авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 7 | 8 ||

«ДАГЕСТАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ОБЩЕСТВО РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН ТРУДЫ ГЕОГРАФИЧЕСКОГО ОБЩЕ СТВА ...»

-- [ Страница 9 ] --

Гвоздев 21 May 2008, 15:24 Отправлено # Всем друзьям спасибо за помощь в подготовке к третьему плаванию.

В мае в Махачкале стоит тплая погодка, и работы на яхте ведутся ежедневно. Пожалуй, в первую неде лю июня "ГЕТАН – II" будет на воде.

С уважением Е. Гвоздв.

P. S.

Среди яхтсменов и журналистов, пишущих о морских приключениях, считается, что одиночное плавание вокруг мыса Горн является наивысшим достижением, так сказать, своеобразным Эверестом в парусном спорте.

Если же вспомнить историю мореплавания, то во времена парусного флота подавляющее большинство капита нов, как правило, шли именно вокруг мыса Горн, поскольку путь Магеллановым проливом считался значитель но труднее и наиболее опасным. А теперь вопрос: можно ли на яхте микрокласса обойти мыс Горн и что для этого понадобится?

Гвоздев 26 May 2008, 11:16 Отправлено # Уважаемый Ruus!

Честно говоря, мне вс равно, будет ли Гвоздв первым или сто двадцать первым. Вопрос не в этом. Как мне представляется, если обходить мыс левым бортом (из Тихого океана в Атлантику), то особых трудностей не предвидится – залез в каюту, закрылся наглухо и балдей до той поры, пока яхту не пронест ветром и тече нием мимо мыса. При плавании же в западном направлении придтся большую часть времени провести в от крытом кокпите, поскольку на яхте не предусмотрено управление парусами изнутри каюты, и тут небо пока жется с овчинку. Может, имеет смысл соорудить над кокпитом из прорезиненной ткани нечто наподобие руб ки-убежища?

С уважением Е. Гвоздв.

P. S.

Будучи в городе Рио-Гальегос (Аргентина), я познакомился с яхтсменами, которые на надувной лодке под мотором обогнули мыс Горн: вышли из порта, добрались "закоулками" до мыса и, дождавшись погодки, проскочили вокруг него. Такие выкрутасы мне неинтересны. Хочется самому под парусами, как в добрые ста рые времена, почувствовать: чего стоит фунт лиха… P. S.

Видимо, спуск на воду яхты "ГЕТАН-II" придтся отложить на недельку. Дело в том, что при строитель стве были внесены изменения и яхта получила отрицательную плавучесть (нет ни воздушных ящиков, ни бло ков пенопласта). Понадобится в каюте в рундуках под сиденьями установить водонепроницаемые перегородки и в носу и корме уложить пенопласт ("ГЕТАН-II", будучи залит водой, должен остаться на плаву).

Гвоздев 6 Jun 2008, 17:20 Отправ лено # Уважаемые коллеги!

В океане и "Лена", и "Саид" встречались с китами. В третьем плавании подобные встречи вполне могут быть. Вопрос: можно ли ка ким-то образом отпугивать этих гигантов от яхты?

С уважением Е. Гвоздв.

Давуд 29 Jun 2008, 16:30 Отправ лено # Вчера (28 июня) вернулись из Актау. 5 дней в море и 3 в гостях у очень гостеприимных актауских яхтсменов. Еле ушли от командора яхт-клуба Александра Аверкиева и Александра Курятникова, :-) ог ромное им спасибо… (на фото – слева направо). Встречались с ак таускими кругосветчиками Ивано вым и Лавриновым.

Ходовые испытания, на мой взгляд, прошли нормально. Основ ная задача была проверить укоро- С друзьями-яхтсменами А. Курятниковым и А. Аверкиевым ченную до 6 м мачту. При ветрах (порт г. Актау, июнь 2008 г.) от очень слабых до 12-15 м средняя скорость перехода 3-4 узла, макси Труды ГОРД. Вып. XXXVI, Special edition Специальный выпуск Scientific Works of DGS. Vol. XXXVI, мальная – 5.5. Причем это при полностью зарифленном гроте от 7.85 м мачты и стакселе от кадета. Если еще подготовить паруса именно под эту мачту, по-моему, вполне достаточно для океанского круизера.

Итог – мачту решено сделать новую, но длиной 6 м. Новую потому, что на ней все-таки есть микротре щины и неизвестно, что у нее внутри творится.

Мне показалось, что яхта с укороченной мачтой ничуть не потеряла в ходовых качествах, но стала на много стабильней на курсе.

Irin 18 Jul 2008, 11:03 Отправлено # В этом году я узнала, что Евгению Александровичу подарили яхту и теперь мой дедушка собирается в третье кругосветное плавание. На работе отпросилась в отпуск, чтобы навестить его. И вот теперь хочу поде литься впечатлениями о пребывании в гостях у Евгения Александровича в Махачкале.

Сразу, еще с порога, становится ясно, что подготовка к плаванию идет полным ходом. Одна треть ма ленькой квартирки заставлена пакетами, коробками, банками и канистрами всевозможных размеров. Чего здесь только нет! И GPS, и спальный мешок, и запас консервов, и даже загадочный прибор 1976 года выпуска (как потом оказалось, это была буссоль).

Евгений Александрович большую часть времени проводит на яхте, подготавливая ее к путешествию. Сам капитан уже готов: здоровье у Евгения Александровича отменное, а в мыс лях он уже гордо рассекает океан у берегов Таи ти. А на днях я напросилась в гости к Евгению Александровичу на яхту. "Гетан-II" стоит на старом судоремонтном заводе в Махачкале.

Среди ржавых гигантов-судов и еще действую щих пароходов и катеров я не сразу заметила будущего покорителя морей и океанов. Издале ка яхта показалась мне совсем крошечной. Но, несмотря на свои размеры, "Гетан-II" гордо сиял белизной и как будто рвался в открытое море.

На яхте я была первым посетителем жен ского пола… Надеюсь, это принесет путешест веннику удачу, а не обернется плохой приметой.

Снаружи все блестело чистотой – так капитан принимает гостей. При входе в каюту лежат до машние тапочки капитана – яхта для него боль ше, чем просто плавсредство.

Яхта поразила меня во второй раз: при внешней хрупкости и небольших размерах внутри она довольно просторна и вместительна.

Но я все равно не представляю, как Евгению Александровичу удастся разместить там все не обходимые вещи и продукты. Сейчас внутрен нее пространство заполнено лишь на одну чет верть.

Мы долго беседовали в каюте. Капитан рассказывал о планах, о подготовительных ра ботах на яхте, о проблемах, которые нужно ре Е.А. Гвоздев с рассказами о своих путешествиях шить перед плаванием. Сейчас перед Евгением перед учащимися Махачкалинской школы №46 Александровичем стоят две основные задачи:

подыскать новую мачту и повысить запас пла вучести судна.

Вот так, за чашечкой растворимого напитка "Молодец", мерно качаясь на волнах, я ощутила давно забы тое чувство, пришедшее откуда-то из детства, когда рассказы о далеких путешествиях, затерянных городах и гробницах фараонов будоражили воображение, а истории Робинзона Крузо и Пятнадцатилетнего капитана дол го не давали уснуть. И ты был уверен, что на Земле еще есть неизведанные места и великие открытия ждут именно тебя… С уважением Ирина Гвоздва.

Irin 20 Jul 2008, 14:20 Отправлено # Ну вот, каждый имеет право на собственное мнение и его высказывание. Мне кажется странным и неле пым обсуждать вопрос, поднятый уважаемым kolobkom. Поэтому продолжу, "по многочисленным заявкам", ос вещать события, которые сейчас разворачиваются в Махачкале :) Наблюдая за сборами Евгения Александровича в путешествие, я очень удивилась вот какому факту. Все запасенные в плавание сыпучие продукты: сахар, соль, гречневые и овсяные хлопья, картофельное пюре быст рого приготовления (дедушка говорит, что с сухими сливками, залитое кипяточком пюре – это просто объеде ние, которого не сыщешь даже на Таити!), макароны, а также стиральный порошок хранятся в пластиковых бу тылках 1,5 литра из-под воды и лимонада. Странно, ведь они занимают больше места – на такой маленькой ях те, как "Гетан-II", каждый сантиметр пространства на счету. Да и пользоваться ими не очень удобно: чтобы во время качки извлечь из бутылки с узким горлышком макароны (!), нужно постараться.

Труды ГОРД. Вып. XXXVI, Special edition Специальный выпуск Scientific Works of DGS. Vol. XXXVI, И я обратилась с вопросом к опытному мореплавателю-одиночке. Ответ поразил меня – такой способ хранения продуктов объяснился просто и в то же время был очень хорошо продуман. Бутылки с закручиваю щейся крышкой герметичны и позволяют сохранять продукты сухими. Но в путешествии еще важнее то, что пластиковые бутылки имеют положительную плавучесть, а потому в случае переворачивания судна или попа дания за борт они, даже заполненные продуктами, не утонут.

Думаю, этому способу найдется применение даже в моем сухопутном хозяйстве :-) С дагестанскими яхтсменами перез отъездом в Новороссийск (Избербашское взморье, август 2008 г.) Находясь в Махачкале, я изо всех сил помогала Евгению Александровичу в подготовке к плаванию.

Важным вкладом стали переведенные с английского инструкции для пользования ручным опреснителем мор ской воды и GPS 300 Magellan (кажется, бывший хит сезона, новинка 1996 или 1998 года выпуска) – приборы, подаренные капитану во время путешествия на "Саиде". Мне даже довелось подержать эти "механизмы" в ру ках. Конечно, 10-летний GPS лучше, чем секстан или буссоль 1976 года, а опреснитель, дающий 24,2 литра чистой воды за раз, лучше, чем ничего, но я с тревогой задумалась о предстоящем плавании… Мне еще есть чем похвастаться: я подарила дедушке книгу для записей, которую мы гордо назвали "Журнал Почетных Посетителей". Теперь в этом Журнале – солидной книге в твердом переплете – посетители судна "Гетан-II" и друзья капитана смогут поделиться впечатлениями от встречи, выразить напутствия, оста вить свои фотографии. Впервые такая многочисленная "команда" пойдет вокруг света на маленькой яхте! :-) Я написала пожелание мореплавателю на первой странице Журнала – и всей душой верю, что оно обяза тельно сбудется!

20-25 августа планируется перевозка яхты на машине в Новороссийск. Там у путешественника будет еще недели две на последние приготовления. Старт намечен на 12 сентября. Почему именно эта дата?

12 сентября 1979 года Евгений Александрович, тогда еще начинающий молодой капитан, впервые вышел на самостоятельно построенной яхте "Гетан" в одиночное плавание по Каспию. Теперь, 29 лет спустя, "Гетан II" отправляется в кругосветное путешествие, а "за штурвалом" – опытный морской волк. Удачи ему, семь фу тов под килем!

Давуд 24 Aug 2008, 10:50 Отправлено # Проводили сегодня, 24 августа, Евгения Александровича в Новороссийск.

До места, скорее всего, доберутся в понедельник вечером. Он планирует стоять в яхт-клубе "Семь футов" до 10-12 сентября.

Труды ГОРД. Вып. XXXVI, Special edition Специальный выпуск Scientific Works of DGS. Vol. XXXVI, Проводы Евгения Александровича в Новороссийск (порт г. Махачкала, 24 августа 2008 г.) В порту г. Новороссийск перед отплытием в третью кругосветку Труды ГОРД. Вып. XXXVI, Special edition Специальный выпуск Scientific Works of DGS. Vol. XXXVI, adriliano 1 Sep 2008, 20:06 Отправлено # Всем привет.

Был в Новороссе, встречался. Подарил необрастайку. Е.А. говорит, что из-за нехватки времени красить будет в Гибралтаре. Я так думаю, что можно сейчас хорошенько зачистить, покрыть необрастайкой, а в Гибрал таре перед океаном покрыть необрастайкой из второй банки (одна банка грунта, две необрастайки). Так что ес ли у кого есть время и возможности, мне кажется, можно подойти в яхт-клуб и физически подготовить яхту к путешествию. Работ хватает, а уйти Е.А. планирует 12 сентября – дата перввого одиночного плавания. Всего не успеть.

Гвоздв благодарен всем форумчанам за денежную помощь.

И ещ одна большая проблема, о которой много говорилось, – это мачта. То, что есть, не лучший вари ант. Если у кого есть на примете мачта от Микро – постарайтесь помочь.

BotsmanJ 3 Sep 2008, 21:57 Отправлено # В понедельник отдал фотоаппарат со всем причитающимся лично в руки. Только вот – не нашел штатив струбцину (чтобы экипаж тоже иногда в кадр попадал). Очень интересно поговорили. За время разговора Евге нию Александровичу было несколько звонков на мобильный, пару раз подходили с ним сфотографироваться, предлагали помощь.

Dmi3 7 Sep 2008, 11:24 Отправлено # Евгений Александрович передает всем горячий привет!

В настоящее время он буквально не сходит на берег, все время подгоняя/налаживая/прикручивая обору дование. Все вещи он уже уложил на свои места – вернее, правильно сформировал по всей каюте своеобразную кучу всевозможных упаковок, канистр, мешков.

Свободным остался только правый "гроб". Смеется, что на "Саиде" спать нередко можно было только, наполовину высунувшись в кокпит, а сейчас у него целая "зала" свободна :-) Мачту ему пообещали новую из Франции (если верно я запомнил), потому менять е будет в Гибралтаре, там же и корпус покрасит. Сейчас же не хочет все делать в спешке. Мое время инета заканчивается. Евгений Александрович любезно пригласил меня пожить у него на борту, потому ночую в кокпите в спальнике. Итак, до пятницы, потом буду сообщать чего да как.

Вчера его посетили аж пять форумчан (включая меня), но об этом они сами и поведают.

RV6ASX 7 Sep 2008, 18:46 Отправлено # Это просто подарок жизни, что удалось пообщаться "вживую" с Евгением Александровичем! Вчера воз вращались с Русланом из Новороссийска, впечатлений и тем для разговора хватило до Новомихайловки. Очень интересный и контактный Человек с потрясающим чуством такта и юмора. Сидящая в одном кокпите с Евгени ем Александровичем "молодежь" не ощущала возрастного порога. Рассказы Евгения Александровича неодно кратно сопровождались взрывами хохота.

Посетители записали свои пожелания удачного путешествия в судовой журнала "Гетана-II". Фотографии Руслан, думаю, обязательно выложит. Дмитрий (Dmi3) часть беседы снимал на видео. Надо будет его всем фо румом попросить выложить. Запомнилось много чего, например:

- Евгений Александрович, а почему вы выбрали профессию моряка?

Евгений Александрович, немного помялся, потом ответил:

- Книжки в детстве разные читал, про дальние страны, про путешествия...

Потом с улыбкой добавил:

- В печку надо было их кинуть, а я читал :) Dmi3 9 Sep 2008, 14:11 Отправлено # (RV6ASX @ 9 Sep 2008, 07:45) Печку так и не нашел. Продавцы в магазинах поголовно советуют сделать из консервной банки. :-) Ос тальное прибудет в Новороссийск сегодня днем.

Сергей, все прибыло. Евгений Александрович в великой радости. Готов буквально сейчас скинуться на воду и тютю. Все, по его словам, готово! Сегодня же вернули компас с энергомалопотребляемой подсветкой! В общем, печку точно сделаем из консервной банки, хотя, наверное, из кофейной. Сегодня были на базаре, заку пились недостающими мелочами, в том числе и очередным фонарем (их уже несколько на яхте). Короче, еще совсем в день отплытия немного фруктов и – в добрый путь :) Dmi3 10 Sep 2008, 18:44 Отправлено # Сегодня дата выхода опять корректировалась. Евгений Александрович решил выйти по всем морским традициям, то есть ни в пятницу (12-ое), ни 13-го (суббота). Тут еще с погодой неопределенка.

В общем, на 14 все сместилось. Но это воскресенье, как службы все сработают, не знает, а там опять по недельник, вот такие дела :-) Сегодня Евгению Александровичу подсобили с разовыми газовыми баллонами (по 450 грамм) и горел кой. Плюс соорудили на скорую руку из консервной банки горелку для спиртовых горелок – удачно вскипятили чайку, однако завтра возьмем еще одну банку и сделаем улучшенную модификацию :-) Кто желает повстречаться лично и проводить, поспешите!

Ruus. Телефон Каклюгина обязательно передам. Да, очень ждет ваше фото.

Евгений Александрович всех рад видеть и никому не отказывает в общении!!!

Труды ГОРД. Вып. XXXVI, Special edition Специальный выпуск Scientific Works of DGS. Vol. XXXVI, Codezero. Каждое утро, просыпаясь, лицезрею вашу яхту, почему бы вам действительно не зайти на "Ге тан-II" лично?

Цитата Е.А. Гвоздва:

"Никогда еще, выходя в плавание, моя яхточка не была так отлично подготовлена и укомплектована, пе редай, что высоко ценю оказанную мне помощь. Если б не было моей ветки в данном форуме, навряд ли все это бы могло произойти. Большое человеческое спасибо всем вам, ребята!" Dmi3 11 Sep 2008, 10:28 Отправлено # Все, я уезжаю и больше не буду в курсе событий. Парни, кто будет встречать Евгения Александровича по пути, не ленитесь, выкладывайте, что с ним да как. Действительно все волноваться будем.

Сегодня он ходил к погранцам, говорит, что проблемы не будет, а так вообще за выход просят 800 дол ларов. За стоянку в яхт-клубе с него тоже денег не взяли, спасибо начальнику клуба, Гвоздева давнему знако мому, он и прежде не брал с него ни копейки.

ua6dx 12 Sep 2008, 03:17 Отправлено # Доброго времени суток!

Только что вернулся домой с Новороса. Море эмоций. Познакомился и провл несколько часов в обще нии с замечательными людьми Дмитрием и Евгением Александровичем!

Теперь на борту будет:

- российская солнечная батарея 21 ватт;

- немецкий контроллер заряда – разряда аккумулятора;

- оставлены деньги на покупку нового аккумулятора;

- тайваньский трхсотваттный преобразователь 12 в 220 вольт;

- японский трансивер, он же приемопередатчик всеволновый, 100-ватный;

- зарядное устройство для пальчиковых аккумуляторов;

по мелочи:


- тех же пальчиковых аккумуляторов 2300 мач – 4 шт.;

- плоскогубцы с режущей кромкой;

- коаксиальный кабель и провод для антенны;

- герметик – вс это дело замазывать.

Ищу через профессиональных радистов торгового/военного флота частоты вещания и расписание работы станций, передающих WX propogation. На русском языке. Англицкий не "канает".

С уважением ваш DX.

codezero 18 Sep 2008, 08:37 Отправлено # Вчера беседовал с Евгением Александровичем, он сказал, что сегодня на 12 часов назначен отход и за крытие границы на морвокзале. Там его будет ждать агент.

UNICORN71 19 Sep 2008, 19:34 Отправлено # Ну, вроде вс. "Земля, прощай!", "В добрый путь!" :-) Журналисты почти вс перепутали, но "Время но востей" подтверждает отход Е.А. Гвоздва сегодня, пт. 19.09.2008 после 12.00.

* * * Труды ГОРД. Вып. XXXVI, Special edition Специальный выпуск Scientific Works of DGS. Vol. XXXVI, ПОСЛЕСЛОВИЕ Е.А. Гвоздв для яхтсменов всего мира был и остается человеком-легендой. Он без ко лебаний отдал свою душу служению морю и высшим человеческим идеалам. Подобно маяку, своим ярким примером Евгений Александрович помогает всем нам не сбиться с истинного пути, четко различать преходящее от вечного, правду от лжи и стремиться к тем простым, но высочайшим идеалам, которым следовал он сам до последней минуты своей жизни. Его пример должен вести детей и подростков в яхт-клубы, молодежь – в моря и океаны, а пожи лых людей к активному и здоровому образу жизни.

Память о Евгении Гвоздве, несомненно, послужит дальнейшему развитию парусного спорта в России и Дагестане. Его путь обязательно повторят отечественные яхтсмены.

В нашей республике есть вс для развития яхтинга. Уверены, что в скором времени Да гестан подарит миру новых отважных кругосветчиков и этот прекрасный вид спорта станет приносить нам олимпийские награды. Следует заметить, что в последние годы увеличилось число видов яхтинга в программе Олимпийских игр.

Поэтому Географическое общество РД обратилось с просьбой к Президенту Республи ки Дагестан выступить инициатором в деле увековечения памяти Евгения Гвоздва:

1. В г. Махачкале установить памятник, как это делается во всех цивилизованных стра нах в память о своих отважных мореплавателях. Пройдет совсем немного лет, когда мы ста нем свидетелями настоящего паломничества яхтсменов со всего мира на родину Великого и Несгибаемого Гвоздва.

2. На берегу оз. Акгель выделить участок и выстроить там яхтенный клуб имени Е.А.

Гвоздва для детей и подростков. Желательно, чтобы рядом с этим яхт-клубом и стоял па мятник нашему отважному мореходу.

3. К 75-летнему юбилею знаменитого мореплавателя, которое состоятся 11 марта г., подготовить многосерийный документальный фильм на основе богатого текстового, ви део- и фото-материала, которым располагает Дагестанское Географического общество.

Географы, экологи и краеведы Дагестана выражают глубокое соболезнование родным, близким и друзьям Евгения Александровича Гвоздва по случаю его трагической кончины.

Президиум ГОРД, друзья и коллеги Труды ГОРД. Вып. XXXVI, Special edition Специальный выпуск Scientific Works of DGS. Vol. XXXVI, Жанна Абуева СТАРИК И МОРЕ Памяти Евгения Гвоздва Старик и море – вместе и вдвом, Наедине друг с другом ежечасно, Он – неизменно морем упон, Оно – мечтою избранное страстно.

Кто покорил – и кто не покорн?

Кому победа вечная досталась?

Старик ушл, мечтою озарн, А море в одиночестве осталось...

Он сам избрал безумную мечту, Он выбор сделал в пользу непокоя, Оставив морю сердца красоту, Пал в неумолчной музыке прибоя.


Старик и море – вместе и вдвом, И небосвод навис над ними властно, Уверенный в величии свом, За ними надзирающий бесстрастно.

Шторма утихли. Буря унеслась, И море вновь волнует синевою, И песня волн негромко раздалась Над старика седою головою.

Но он затих на чуждом берегу, Отторгнутый лавиною морскою, Поклон последний отослав врагу И вечному отдавшийся покою.

Не слышит шорох пенистой волны, Лазурного не видит небосвода, На полустанке чуждой стороны Навек обрл желанную свободу.

Романтик милый, доблестный старик, В пучину волн что ринулся отважно, Он сам избрал свой путь. И сердца вскрик В других сердцах взорвтся не однажды.

Мечтой морской ведомый вс вперд, Он вызов бросил жизни океану, А тот, конечно, знал вс наперд, И песню пел, прощаясь, капитану.

Старик и море... Море и старик...

Кто побеждн? И кто из них велик?...

20 декабря 2008 г.

Труды ГОРД. Вып. XXXVI, Special edition Специальный выпуск Scientific Works of DGS. Vol. XXXVI, "Труды Географического общества Дагестана" посвящены наиболее актуальным гео графическим проблемам региона. В ежегоднике выделены постоянные рубрики: общие вопросы, региональная экология, социальная и экономическая география, политическая география, физиче ская география, биогеография, историческая география, культурная география, медицинская гео графия, лингвистическая география и топонимика, геоинформационные системы, дискуссии, крат кие сообщения, библиография, хроника, юбилеи и памятные даты.

Примечательна география авторов. Хотя наши "Труды" готовятся и издаются в Махачкале, среди авторов ученые из Москвы, Ростова-на-Дону, Ставрополя, Баку, Киева, Парижа и других научных центров. Свои страницы ежегодник предоставляет не только известным ученым, но и на чинающим исследователям, в том числе и студентам. Для молодых исследователей-географов ежегодник стал одним из основных мест публикации своих научных работ. В качестве важнейшей задачи редколлегия рассматривает подготовку нового поколения ученых, с деятельностью кото рых будет связано развитие дагестанской географической науки и формирование благоприятной среды проживания для граждан самой южной республики России.

"Scientific Works of Daghestan Geographical Society" are devoted to the most urgent geographical problems of region. In the annuals the constant headings are allocated: common problems, regional ecol ogy, social geography, economic geography, political geography, physical geography, biogeography, his torical geography, cultural geography, medical geography, linguistic geography, geoinformation systems, discussions, short reports, bibliography, chronicle, anniversaries and memorials.

The geography of the authors is remarkable. Though "Scientific Works of Geographical Society" are prepared and issued in Makhachkala, among their authors there are the scientists from Moscow, Ros tov-on-Don, Stavropol, Baku, Paris and other centers of science are. The pages in the annual are given not only to skilful scientists, but also to beginning researchers, including the students. The annual has become one of the basic places for the publication of the scientific researches for a number of the young candi dates of geographical sciences. The preparation of new generation of the scientists, whose activity is con nected with the development of the Daghestan geographical science and formation of favorable life con ditions of the citizens of the most southern Russian republic, is considered as one of its major tasks for the editorial board.

Труды ГОРД. Вып. XXXVI, Special edition Специальный выпуск Scientific Works of DGS. Vol. XXXVI, В ежегоднике "Труды Географического общества Дагестана" публикуются статьи, сообщения, рецензии, информационные материалы по всем разделам региональной географии. В предлагаемых для публикации научных статьях должно содержаться обоснование актуальности, чткая постановка целей и задач исследования, научная аргументация, обобщения и выводы, представляющие интерес своей новизной, научной и практической значимостью.

Предельный объем рукописей: статья – 10 машинописных страниц, сообщение – 4, рецензия – 3, хроника научной жизни – 5.

К рукописи прилагаются:

– сведения об авторе (фамилия, имя, отчество, ученая степень, звание, должность, номера слу жебного и домашнего телефонов), отпечатанные на отдельном листе;

– дискета с текстом рукописи, набранном на компьютере в программе Word.

Требования к тексту рукописи:

1. Текст должен быть отпечатан на принтере, книжным шрифтом (14 кегль) с одной стороны белого листа бумаги стандартного формата (А-4). На странице рукописи должно быть не более строк, отпечатанных через 1,5 интервала (это относится и к примечаниям), в каждой строке не более 65 знаков, включая пробелы между словами. Все поля рукописи должны быть не менее 20 мм. Размер абзацного отступа 5 знаков (стандартный – 1,29 см).

2. Заглавие статьи печатается строчными буквами. Инициалы и фамилия автора (авторов) пи шутся под заглавием статьи;

для рецензий и информационных материалов – в конце материала. За главие отбивается двумя интервалами сверху и снизу (от текста).

3. Цитаты тщательно сверяются с первоисточником.

4. Список литературы в алфавитном порядке с нумерацией помещается в конце статьи с точ ным указанием выходных данных:

а) для книг – фамилия, инициалы автора (авторов), полное название книги, место издания (го род), год издания, страницы, например: Ахмедханов К.Э. Горный Дагестан. Очерки природы. – Ма хачкала: Юпитер, 1998. – 200 с.

б) для статей – фамилия, инициалы автора (авторов), полное название статьи, название сборни ка, книги, газеты, журнала, где опубликована статья или на которые ссылаются при цитировании, на пример: Магомедов Ш.М. Проблемы аграрного землепользования в Горном Дагестане // Труды Гео графического общества Дагестана. Вып. 26. – Махачкала, 1998. – С.17-26.

5. В тексте ссылки на источники даются в квадратных скобках согласно нумерации по списку использованной литературы в алфавитном порядке.

6. Рукопись должна быть тщательно вычитана. Если имеются поправки, то они обязательно вносятся в текст на электронном носителе (дискете).

Рукописи, оформленные без соблюдения указанных правил, не рассматриваются. Редакционная коллегия оставляет за собой право при необходимости сокращать статьи, подвергать их редакцион ной правке и отсылать авторам на доработку.

По всем вопросам просим обращаться в редакционную коллегию.

Труды Географического общества Дагестана. Вып. XXXVI. – 2008.

Главный редактор и составитель – Э.М. Эльдаров. Ответственный редактор – З.В. Атаев.

ISSN 1815-

Pages:     | 1 |   ...   | 7 | 8 ||
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.