авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 | 2 ||

«Российский совет по международным делам РАБОЧАЯ ТЕТРАДЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ К ДОРОЖНОЙ КАРТЕ РАЗВИТИЯ МЕЖДУНАРОДНО-ПРАВОВЫХ ОСНОВ СОТРУДНИЧЕСТВА ...»

-- [ Страница 3 ] --

Рост финансовых возможностей АС в поддержке природоохран ных проектов в регионе, в свою очередь, мог бы способствовать ско рейшей реализации идей «генеральной уборки» в Арктике, прежде всего, на высокоширотных островах России.

15. Целесообразно выработать координированный подход арктических стран в сотрудничестве с нерегиональными госу дарствами к регулированию прибрежными арктическими госу дарствами судоходства и иной экономической деятельности, с учетом особых природоохранных требований в покрытых льдами районах, примыкающих к их исключительным экономическим зо нам в СЛО.

16. С учетом усилий России, других арктических государств по развитию систем связи, навигации и гидрографии в Арктике целесо образно налаживание специального формата сотрудничества аркти ческих стран в этих областях. В такое сотрудничество в перспективе можно вовлекать и заинтересованные компании неарктических го сударств в рамках конкретного исследовательского, инновационного или инвестиционного проекта.

17. Рассматривая будущее Северного морского пути как между народной транспортной артерии, способной составить конкуренцию традиционным морским путям из Западной Европы в Азию по стои мости услуг, безопасности и качеству, рекомендуется инициировать создание и регистрацию по законодательству заинтересованных ар ктических стран международного консорциума «Северный морской путь» как финансово самодостаточного, способного привлечь инве стиции в обустройство береговой инфраструктуры в наиболее высо коширотных портах вдоль трасс Севморпути.

18. Поскольку ни у одного из пяти арктических прибрежных госу дарств в настоящее время нет юридической возможности противо действовать в одиночку нерегулируемому промыслу неарктическими странами за пределами их 200-мильных исключительных экономиче ских зон в Арктике, необходима региональная договоренность между «арктической пятеркой» о сохранении рыбных запасов в этом районе.

Начальный проект будущего многостороннего договора о сохранении рыбных запасов целесообразно разработать специалистам России и США, за пределами 200-мильных зон которых, в Чукотском море, уже появились рыбопоисковые суда нерегиональных государств.

Если эта возможность будет упущена, такой проект предстоит раз рабатывать в пятистороннем формате.

Новая межправительственная региональная договоренность о сохранении рыбных ресурсов пяти арктических государств долж на стать эффективным механизмом продвижения предосторожного подхода, экосистемного управления биоресурсами в арктическом районе;

главное в такой договоренности – недопущение нерегули руемого, неподотчетного, неправомерного рыболовства в Северном Ледовитом океане. С учетом его специфики, приоритетная мера ви дится в ведении в СЛО только регулируемого рыболовства, исклю чительно в 200-мильных экономических зонах пяти арктических при брежных государств, где его мониторинг осуществлять технически легче и экономически дешевле.

19. Следует поддерживать международные инвестиционные про екты в Арктической зоне Российской Федерации, обоснованные в экономическом и финансовом планах, если эти проекты отвечают экологическим стандартам, предусмотренным в применимом между народном праве и национальном законодательстве России. При этом между интересами экономики и задачей сбережения природы должен быть обеспечен разумный, грамотный баланс, рассчитанный на дол госрочную перспективу. Частноправовые механизмы инвестицион ного сотрудничества (соглашения между российскими и иностранны ми компаниями об инвестиционном сотрудничестве) целесообразно поддерживать стратегически, прежде всего, посредством улучшения инвестиционной законодательной среды. Для этого рекомендуется на начальном этапе пойти на беспрецедентно привлекательные ин вестиционные и налоговые условия в отношении экономической дея тельности в высокоширотных районах российской Арктики, за преде лами государственной территории России. По мере развития бизнеса от этих налоговых «преференций» можно будет постепенно отказы ваться, гармонизируя российское налоговое бремя на деятельность в таких арктических районах с аналогами других арктических стран.

20. Целесообразно организовывать в России международные конкурсы на строительство специализированных терминалов, напри мер, в порту Варандей (пролив Югорский Шар), порту Сабетта (полу остров Ямал), обеспечивая инвесторам гарантии обладания конкрет ным пакетом акций соответствующего «ОАО – терминал» и после завершения строительства.

При этом должны эффективно осуществляться публично-право вые функции российского государства, в т.ч. обеспечение безопасно сти плавания по Севморпути, налоговый, таможенный, санитарный, иммиграционный контроли, в районах, находящихся под суверените том России.

Российский совет по международным делам ПРЕДЛОЖЕНИЯ К ДОРОЖНОЙ КАРТЕ РАЗВИТИЯ МЕЖДУНАРОДНО-ПРАВОВЫХ ОСНОВ СОТРУДНИЧЕСТВА РОССИИ В АРКТИКЕ Издательство «Спецкнига»

т. (495) 744- www.specialbook.net Верстка — Е.В. Зарубаева На обложке использовано фото Polarstern с сайта www.uramazingplanet.com Формат 70x100 1/16.

Бумага офсетная. Печать офсетная.

Гарнитура HeliosC. Усл. печ. л. 3,5.

Тираж 500 экз.



Pages:     | 1 | 2 ||
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.