авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 6 | 7 ||

«J;vская летопись Олег Гончаренко ПОСПЕ ИНЕ Битвы ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА Москва «8ече» ...»

-- [ Страница 8 ] --

В 1919 году Верховный правитель Росс'ии адмирал Колчак назначил ВержБИIJКОГО на ДОЛЖНОСТЬ «уполномоченного прави­ тельства с правами генерал-губернатора в освобожденных районах Западной Сибири» с повышением в чине до генерал-маЙора. В Си­ бирско~ ледяном походе он возглаВАЯЛ 2-ю армию, из-за больших О.Г. roНЧАРЕНКО потерь сократившуюся под командованием Вержбиqкого до раз­ меров неполного стрелкового корпуса.

Вержбиqкий приступил к организаqии войск, верных При­ амурскому временному правительству. В октябре года для объединения руководства сухопутными и морскими вооруженны­ ми силами, находившимися на территории, контролируемой При­ амурским временным правительством, было учреждено Военно­ морское ведомство.

Командующим Сибирской флотилией, состоявшей на время описываемых событий из 25 судов, временно стал капитан 2-го ранга Борис Всеволодович Соловьев до той поры, пока 18 июня года её не принял у него прибывший во Владивосток контр­ адмирал Георгий Карлович Старк.

Одним из его первых приказов было возвращение к форме одежды, принятой на флоте до февраля 1917 года, когда республи­ канская власть Временного правительства отменила ношение по­ гон, как символа монархического прошлого.

Впервые после переворота 25 мая 1921 года на флотилии было восстановлено ношение погон.

При создании и обмундировании Отдельной роты морских стрелков командующий Сибирской флотилией контр-адмирал Старк приказал руководствоваться Положением о корпусе мор­ СКИХ стрелков и соответствующими приказами Верховного пра­ вителя адмирала Колчака 1919 года.

Новый командующий флотилией созвал военный совет под своим председательством для обсуждения текущего положения дел и выработки программы совместных действий гражданской ад­ министраqии, сухопутных сил и флота на Дальнем Востоке. В сос­ тав совета вошли два контр-адмирала: Вениамин Иванович Подъя­ польский, который останется во время будущей эвакуаqии в горо­ де, и Василий Викторович Безуар, который уйдет вместе с эскадрой Старка и обоснуется впоследствии в Китае.

На совет в качестве эксперта был приглашен инженер-меха­ ник генерал-лейтенант Андрей Иванович Ухлин. Вместе с ним в совет вошел военный инженер полковника морской строительной части в Аибаве в годы Великой войны Александр Иванович Ярон.

ПОСЛЕДНИЕ БИТВЫ ИМПЕРАТОРСКОГО фЛОТА Военно-морские силы в совете представляли три капитана 1-го ранга. Александр Николаеви:ч Пелль, оставшийся в Советс­ кой России (пропавший в лагерях без вести в 1930-е годы), Ни­ колай Георгиевич Фомин (входивший в ближайшее окружение ата­ мана Семёнова) и бывший начальник команды ледоколов на озе­ ре Байкал Николай Сергеевич Харин, воевавший в составе Сибирской флотилии еще с 1918 года.

В состав совета входил старший лейтенант флота Георгий Се­ менович Серебренников, чья судьба в дальнейшем САОКИлась из множества приключений и странствий после бегства из СССР в США, где он и скончается.

После проведения первых совещаний и обсуждения дальней­ ших шагов командующий Сибирской флотилией контр-адмирал Старк подписал приказ, закончив его требованием от всех чинов флота и Морского ведомства полного подчинения, забвения лич­ ных интересов и спокойной и дружной работы на общее благо.

Политика Старка позволила вывести флотилию с арены внут­ ренних распрей, qaривших во Владивостоке, сосредоточив все вни­ мание на текущей флотской работе.

К осени года корабли флотилии получили артиллерий­ ское вооружение и винтовки, неофиqиально переданные ИМ япон­ ским морским командованием под предлогом необходимости во­ оруж~ния Приморской милиqии.

В октябре того же года из добровольqев была сформирована отдельная рота морских стрелков в составе Вооруженных сил Вре­ менного Приамурского правительства.

23 сентября 1921 года во Владивосток прибыл пароход «Франq Фердинанд». На нем вернулись из Месопотамии интернирован­ ные русские беженqы, помещенные британqами в лагерь Танум.

Среди прибывших находился и личный состав Каспийской флоти­ лии под командой уже знакомого читателю капитана 1-го ранга Пышнова, числом около 80 офиqеров и свыше 200 матросов всех спеqиальностеЙ.

Отряд Пышнова, отступивший в своё время через Энзели да­ лее в Месопотамию, после крушения правительства генерала Вран­ геля в Крыму был интернирован британqами.

o.r. roНЧАРЕНКО Британqы содержали интернированных в лагере Танум, вбли­ зи порта Басра на положении военнопленных.

В августе года, не вдаваясь в особые объяснения, предста­ вители администраqии лагеря отправили с конвоем офи:gеров Каспийской флотилии в порт, где, подталкивая прикладами, кон­ войные солдаты погрузили людей на отбывавший из Месопотамии транспорт «Франq Фердинанд», следовавший во Владивосток.

С прибытием месопотамсiих сидель:gев личный состав Сибир­ СКОЙ флотилии возрос не только в количественном смысле, но и в части боевого духа.

На службу во флотилию были приняты как офи:gеры с Каспия, так и npибывшие с ними из Месопотамии немногочисленные кор­ ниловqы. Частично флотилию пополнили оставшиеся в живых чины Морской роты капитана 1-го ранга Потемкина и некоторые офи­ Балтийского флота.

qepbl Военные неудачи, которые потерпели войска Приамурского временного правительства в боях с Народно-Революqионной ар­ мией Дальневосточной Республики, вызвали острые разногласия в среде офиqеров, вылившиеся в начале июня 1922 года в вооружен­ ные столкновения между стор~нниками председателя правитель­ ства с.А Меркулова и недовольными его политикой офиqерами­ монархистами.

Не раздираемые никакими внутренними интригами, морские офи:gеры с других фронтов привнесли со своим приездом особое дружное настроение, которое было столь необходимо для успеха проводившейся работы по усилению флота.

Наличие среди приехавших нескольких штаб-офи:gеров и лей­ тенантов позволило командующему флотилией произвести заме­ ну ряда чинов своего штаба, а также некоторых командиров ко­ раблей.

Вместо смещенного контр-адмирала Вениамина Ивановича Подъяпольского, которого Старк оставил в символической дол­ жности Директора маяков и лоqий Тихого океана, временно ис­ полняющим обязанности начальника штаба и флаг-капитана по распорядительной части был назначен получивший чин капитана -го ранга Анатолий Павлович Ваксмут.

ПОСЛЕДНИЕ БИТВЫ ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТ А Капитан 2-го ранга Сергей Николаевич Гарковенко, начинав­ ший свою службу в Гвардейском экипаже, был назначен Старком флаг-капитаном по оперативной части вместо уволенного от служ­ бы мичмана Леонида Михайловича Прозорова.

В эмиграqии судьба этого уволенного офиqера сложилась тра­ гично. Жажда к романтическим морским походам не была изжи­ та, и молодость требовала действий. Мичман Прозоров погиб в ок­ тябре 1924 года во время своего одиночного похода на шлюпке из Нью-Йорка к Бермудским островам.

В ходе проведенных кадровых изменений во Владивостоке ад­ мирал Старк учредил должность флагманского интенданта, на ко­ торую единодушно был назначен старший лейтенант Владимир Анатольевич Гинтер, окончивший свои дни на чужбине, но еще в более экзотическом уголке мира Гонконге.

Плавучие средства порта, укомплектованные прежде вольно­ наемным составом, были полностью заменены адмиралом Стар­ ком военнослужащими из числа прибывших офиqеров на «Фран­ qe Фердинанде».

Заведующим плавучими средствами без колебаний адмирал поставил капитана 1-го ранга Бориса Михайловича Пышнова, ко­ торый так и оставался в этой должности до KOHqa пребывания Си­ бирской флотилии во Владивостоке.

Работа по усилению кадрового состава флотилии шла полным ходом. Между прочим, адмирал Старк осуществил и некоторые другие назначения. Так, капитан 2-го ранга Сергей Яковлевич Ильвов, лейтенант Иван Васильевич Тихомиров и старший лей­ тенант М. Сафронов волей командующего были отправлены ко­ мандовать миноносqами «Твердый», «Инженер-механик Анас­ тасов» и «Бойкий». Старший лейтенант Владимир Алексеевич Буqкой был назначен командиром посыльного судна «Илья Му­ pOMeq».

Ночью 25 августа 1922 года экипаж «Илья MypoMeq» под ко­ мандованием старшего лейтенанта Буqкоro с взводом морских стрелков на борту вышел из Владивостока и захватил японский моторный катер с тремя вооруженными партизанами-большеви­ ками.

О.Г. roНЧАРЕНКО Ввиду быстро меняющейся оперативной обстановки на фрон­ те, в конце августа 1922 года командующий флотилией адмирал Старк был назначен начальником тыла, и на флотилию с принадле­ жащими ей сухопутными частями лег ряд задач: 1. Охрана Владиво­ стока. Борьба с партизанами на полуострове Муравьев-Амурс­ 2.

кий в районе Посьета. 3. Охрана побережья Татарского пролива.

4. Помержка блокады побережья залива Петра Великого к восто­ ку от Владивостока. 5. Оборона Камчатки. 6. Охрана зверин~х и рыбных промыслов и лесных богатств, расположенных в районе побережья, занятого белыми. 7. Аоставка пополнений и грузов от­ ряду генерала Пепеляева на побережье Охотского моря.

Все эти задачи потребовали исключительного напряжения сил всего состава флотилии.

На основании решений Приамурского Земского собора вой­ ска Приамурского временного правительства были переименова­ ны в Земскую рать. Генерал-лейтенант Михаил Константинович Аитерихс был объявлен воеводой Земской рати.

августа 1922 года началась эвакуация ЯПОНСКИМИ войс­ ками Спасского района, а затем в течение сентября и Владиво­ стока.

В сентябре 1922 года возобновились активные боевые дей­ ствия. сентября Аитерихс, ввиду критического положения на фронте, издал указ, в коем говорИ:Лось о защите Приморского края всеми силами и средствами. Согласно этому указу, временно зак­ рывались не только все высшие учебные заведения, но и военные училища, а для призыва учащихся в войска создавалось ополче­ ние.

Во Владивостоке под ружье было поставлено 4000 человек.

В близлежащем к Владивостоку городке Никольске в ополчение было собрано не более 700 человек.

В попытке противопоставить наступающим красным частям, спешно формировались офицерские батальоны, ратники снабжа­ лись теплой одеждой из средств городских самоуправлений и по мере готовности немедленно отправлялись на фронт.

В городе и близлежащих населенных пунктах спешно образо­ вывался особый фонд на нужды войны, но противник, подтянув ПОСЛЕДНИЕ БИТВЫ ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА многочисленные резервы, повел наступление, и вскоре для белого командования стало очевидным, что силы противоборствующих сторон Оlазались неравными.

9 октября, несмотря на упорное сопротивление Земской рати, войсками Народно-Революционной армии Дальневосточной Рес­ публики был взят город Спасск.

Попытки Земской рати остановить наступление красных в районе села Вознесенское-Монастырщина не увенчались успехом.

Потеряв в октябрьских боях с большевиками свои основные силы, Земская рать начала отступление из Приморья.

В октябре 1922 года началась эвакуация. Эвакуация Владивос­ тока протекала в соответствии с секретным оперативным ПРИlа­ зом командующего Сибирской флотилией от 23 октября 1922 года N9 26. Этот приказ, рассчитанный по часам, был выполнен в совер­ шенном порядке и точно в назначенные сроки.

К часам ночи 24 октября Владивосток был оставлен белы­ ми частями. Красные вступили в покинутый город В10 часов утра 25 октября, но не имели плавучих средств, чтобы организовать преследование белой флотилии.

Из частных судов и пароходов Добровольного флота был со­ ставлен целый отряд транспортов. Всего эвакуации подле)lалО 1 О тысяч человек, в том числе несколько сот раненых, для которых попечением воеводы Дитерихса было зафрахтовано два японских парохода.

В условиях объявленной эвакуации нелишним было каждое судно, способное принять на борт войска и беженцев. На всем продолжении эвакуации в ней активно участвовало посыльное суд­ но «Илья Муромец» со своим деятельным командиром старшим лейтенантом Буцким.

Любопытно, что во время знаменитого исхода в октябре 1922 года ЭСIаДрЫ Старка в длительную одиссею с её относитель­ но благополучным окончанием на Филиппинах старший лейтенант Бyqкой оставался при кораблях, исполняя там должность корабель­ ного свящеННИlа.

Уже будучи в эмиграqии в Китае, Бyqкой был востребован там как отменный гидрограф и навигатор. Это ему принадлежит пальма 1 О Гончаренко о. Г.

о.г. ГОНЧАРЕНКО первенства в СОСтaJ3Aении навигаlJИОННЫХ карт великой китайской реки ЯН1JЗЫ по поручению британской навигаlJИОННОЙ компании, в которой русский морской офИlJер был вьrnyжден служить, чтобы как­ нибудь свести KOHlJbI с конgaми.

В году китайские власти не предложили русскому мор­ скому оФИlJеру возглавить их военно-морское училище в Шанхае.

Во время Второй мировой войны БуlJКОЙ был взят в плен япон­ lJами и провел в японском лагере восемь долгих меСЯlJев.

После войны он вместе с семьей, женой Галиной Иосифовной Шемиот и дочерью Галиной (в замужестве Вуич), переехал -в Юж­ ную Европу, поселившись в Италии, и проживал в Риме, зарабатыI­ пая на жизнь тем, что, обладая весьма представительной внешнос­ тью, был приглашаем сниматься в итальянских художественных фильмах.

Режиссеры не жалели для русского эмигранта ролей, ибо, как оказалось, именно на БУlJКОГО шла публика, и доходы от проката фильмов с его участием оказались внушительными.

Кроме участия в съемках Владимир Алексеевич БУlJКОЙ на общественных началах заведовал Русской библиотекой имени Н.В. Гоголя в Риме.

В этом Вечном городе он и скончался 26 декабря 1967 года и был похоронен на знаменитом городском кладбище Тестаччо.

Но вернемся в хмурые осенние дни в Приморье. На суше 3 но­ ября 1922 года Земская рать перешла китайскую граниlJY и была объявлена там группой бежеНlJев, после чего китайскими властя­ ми ей было предложено разоружиться.

Некоторое время группа сохраняла строевой порядок, пере­ двигаясь в китайский городок Гирин, где ее личный состав был размещен в лагерях для бежеНlJев, где и там она продолжала со­ хранять внутреннюю военную организаlJИЮ и иерархию.

Так перевернулась последняя страНИlJа борьбы с красными на водах, и географически Аальнему Востоку было угодно стать той последней пядью русской земли, откуда начался последний исход прежней, императорской России, поддержанный и спа­ сенный последним союзником великого государства её фло­ том.

ПОСЛЕДНИЕ БИТВЫ ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА Глава двадцать шестая КРЫМСКАЯ ЭВАКУАЦИЯ Секретным отношением начальника штаба Г лавнокомандую­ щего Вооруженными силами на Юге России от 4 апреля 1920 года за NQ 002430 на имя командующего Черноморским флотом ад­ мирала Михаила Павловича Саблина было передано, чтобы: «(со­ блюдая полную секретность, в кратчайший срок подготовить со­ ответствующий тоннаж для перевозки в случае необходимости около 100 тысяч человек в Константинополь».

На совещании штаба флота пораженный тяжелым недугом (от которого ему было суждено скончаться спустя три месяца), ад­ мирал Саблин поставил задачи. Речь шла о распределении потреб­ ного тоннажа по предполагаемым крымским портам посадки с таким расчетом, чтобы стало возможным начать посадку на суда максимум через 4-5 дней после получения приказа армии об от­ ходе с перекопских перешейков. При этом до сведения штаба пе­ реЧИСАЯАись пункты посадки и численное распределение войск по портам полуострова.

По получении приказов Главнокомандующего в морском шта­ бе закипела работа над планом эвакуации. В ней приняли самое деятельное участие все высшие чины флота, посвященные в текст секретной бумаги.

Именно их рекомендации и предложения помогли в кратчай­ ший срок подготовить все необходимые мероприятия для спасе­ ния русской армии от полного разгрома путем мобилизации nлaв­ средств, хорошо спланированной погрузки и перемещения чинов русской армии и вооружений морем за границу.

В этой связи необходимо воздать должное усилиям в ходе подго­ товки к эвакуации русских людей из Крыма командующих Черно­ морским флотом вице-адмиралов Михаила Павловича Саблина и даже отстраненного Аеникиным.дмитрия &еволодовича Ненюкова Нел2ЗЯ не упомянуть и деятельность начальника штаба флота контр-адмирала Владимира Владимировича Николя, и начальника 10· О.Г. ГОНЧАРЕНКО Морского управления ВИlJе-адмирала Александра Михайловича Герасимова, флагмана инженера-механика генерал-лейтенанта Ермакова, контр-адмирала Сергея Владимировича Евдокимова и подчиненных им ЛИlJ.

В ожидании масштабных перемещений войск приказом ко­ мандующего Черноморским флотом адмирала Саблина от 20 июня 1920 года N2 4896 Черноморский флот был разделен на три отря да, состоявших из более чем 120 судов. • 12 октября 1920 года командующим Черноморским флотом и начальником Морского управления был назначен контр-адми­ рал Михаил Александрович Кедров.

, Это назначение было призвано заменить уже больного и вско­ ре скончавшегося ВИlJе-адмирала Саблина. Начальником штаба флота, по представлению Кедрова, был назначен хорошо извест­ ный ему молодой контр-адмирал Николай Николаевич Машуков.

27 октября 1920 года новый командующий флотом определил в порты посадки старших морских начальников, коим были даны подробные ИНСТРУКlJИИ по части этапов эвакуаlJИИ.

Так, в порт Евпатории был назначен контр-адмирал Александр Михайлович Клыков, в Ялтинский порт контр-адмирал Павел Павлович ЛеВИlJКИЙ, в Феодосию капитан 1-го ранга Иван Кон­ стантинович Федяевский и в Керчь начальник 2-го отряда судов контр-адмирал Михаил Беренс.

Среди эвакуирующихся из Крыма учреждений были учащие­ ся и воспитатели вновь созданного в 1919 году в Севастополе Мор­ ского корпуса. Под руководством капитана 1-го ранга Николая Николаевича Александрова весь день и всю ночь кадеты перегру­ жали корпусное имущество. Старшие из кадет заняли караульные посты у погребов, в кочегарках и у механизмов, охраняя их от воз­ можного саботажа со стороны уходивших на берег матросов.

С разрешения Александрова одно отделение гардемарин ос­ тавалось в помещении корпуса. На стоявшую у корпусного мола угольную баржу они погрузили все корпусное хозяйство и прови­ ант.

30 октября 1920 года погрузившийся личный состав на барже «Тилли», нагруженной тюками и ЯЩИIЗМИ с 06мундированием, кни ПОСЛЕДНИЕ БИТВЫ ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА гами, съестными припасами и всякой утварью, подошел к борту ли­ нейного корабля «Генерал Алексеем, стоявшего в ЮЖНОЙ бухте.

Старший ОфИI,Jер корабля старший лейтенант Александр Ни­ колаевич Павлов проверил наличие команды и пассажиров. Коман­ дир «Генерала Алексеева» капитан I-гo ранга Виктор Николаевич Борсук около полуночи октября 1920 года дал ход.

Лишь после того как последний солдат взошёл на корабль и в Севастополе не оставалось ни одной воинской части, с Графской пристани на крейсер «Генерал Корнилов» в 14 часов 50 минут 2 но­ ября 1920 года прибыл сам Главнокомандующий генерал Врангель.

Спустившись в сопровождении ближайших чинов штаба в кают-компЗliИЮ, он тотчас же отдал приказание сниматься с яко­ ря. На борту этого крейсера разместились штаб Главкома и штаб командующего флотом, а также особая часть штаба флота.

На борту этого героического корабля пребывали Государствен­ ный банк, семьи офицеров и команды крейсера, а также много­ численные гражданские пассажиры. Всего на борт крейсера под­ нялось 500 человек Следуя в изгнание и не зная, что для многих чинов Белой армии оно станет пожизненным, Главнокомандующий послал обнадежи­ вающую радиотелеграмму в Константинополь бывшему премьеру правительства А.В. Кривошеину для широкого распространения в армии и среди беженцев: «Русская Армия, оставшись ОДИНОКОЙ в борьбе с коммунизмом, несмотря на полную помержку крестьян, рабочих и городского населения Крыма, вследствие своей малочис­ ленности, не смогла отразить натиск во много раз сильнейшего про­ тивника, перебросившего войска с польского фронта. Я отдал при­ каз об оставлении Крыма, учитывая те трудности и лишения, кото­ рые Русской Армии придется перетерпеть в ее дальнейшем крестном пути, я разрешил желающим остаться в Крыму. Таких почти не оказалось. Все казаки и солдаты Русской Армии, все чины Русского флота, почти все бывшие красноармейцы и масса граж­ данского населения не захотели подчиниться комМунистическому игу. Они решили идти на новое тяжелое испытание, твердо веря в конечное торжество своего правого дела Сегодня закончилась по­ садка на суда, везде она прошла в образцовом порядке. Неизменная О.Г. ГОНЧАРЕНКО твердость духа флота и господство на море дали возможность вы­ полнить эту беспримерную в истории задачу и тем спасти Армию и население от мести и надругания. &его из Крыма ушло около 150 ты­ сяч человек и 120 судов Русского флота. Настроение войск и флота отличное, У всех твердая вера в конечную победу над коммунизмом и в возрождение нашей Великой Родины. Orдаю Армию, Флот и выехавшее население под покровительство Франции, единственной из Великих Аержав, оценившей мировое значение нашей борьбы».

По прибытии русских кораблей в Константинополь текст те­ леграммы с воодушевлением обсуждали почти все, а среди воен­ ной молодежи, с нетерпением ждавшей новой возможности сра­ зиться с большевиками, телеграмма значительно подняла боевой дух.

Глава двадцать седьмая ВЕЛИКИЙ ФЛОТОВОДЕЦ В ненастный октябрьский день 1922 года, когда на тунисском рейде вот уже как полтора года застыли на якорных стоянках бое­ вые русские корабли, а их экипажи с надеждой всматривались в будущее дальневосточной части России, из русского дальневосточ­ ного порта Посьет в море вышла другая эскадра, под командова­ нием контр-адмирала Георгия Карловича Старка. Этому достой­ ному человеку были вверены жизни людей уходящей в историчес­ кое небытие России, обрывающей последние связи с Отечеством и невольно рушащих надежды ранних эмигрантов на лучшее бу­ дущее.

Ещё в году адмирал Старк, надев солдатскую форму, при­ был в Казань и вступил рядовым добровольцем в Белую армию.

Адмирал Колчак, узнав среди морских стрелков бывшего сослужив­ ца по Минной дивизии, назначил Старка командУЮЩИМ'ВОЛЖСIО­ Камской белой флотилией. После разгрома армейских частей бе­ лых на Волге катера адмирала прикрывали отступавших со стороны ПОСЛЕДНИЕ БИТВЫ ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА реки. Весной 1919 года Старк был вызван Верховным правителем Колчаком в Омск, где один адми,рал назначил другого начальни­ ком бригады морских стрелков в Красноярске.

Морские стрелки должны были стать наде:жной силой при за­ щите портов и судов, поскольку среди нижних чинов флота уже началось реВОЛЮlJионное брожение. Георгий Карлович Старк ста­ рательно занялся формированием сухопутной бригады. В марте 1919 года он прибыл на фронт с первым батальоном морских стрел­ ков, принявшим участие в боевых действиях. После падения Ом­ ска остатки морских стрелков вошли в состав войск генерал-лей­ тенанта Владимира Оскаровича Каппеля и вместе с ними oТcтyna­ ли на восток.

В то время Старка буквально свалил сыпной тиф, и его чуть живого везли на Дальний Восток. Таким образом, адмирал вместе с отступавшими войсками оказался в Харбине. Болезнь Старка впоследствии дала тяжелое осложнение на ноги, и адмирал с тру­ дом передвигался. Оставшись без средств, он стал искать работу в Харбине, что было очень трудно, и единственное, что ему удалось попасть на строительство «десятником». Это была тяжелая рабо­ та, но Георгий Карлович все вынес.

Между тем весной года события на Аальнем Востоке Рос­ сии стали принимать трагический оборот: белые части откатыва­ лись все дальше, I побережью Тихого океана. 26 мая во Владивос­ токе сформировалось Временное Приамурское правительство во главе с братьями Спиридоном и Николаем Меркуловыми.

Главной своей задачей в военно-морском отношении они счи­ тали возрождение Сибирской флотилии, ибо ко времени описы­ ваемых событий она перестала существовать. Новая дальневосточ­ ная власть нуждалась в надежной морской опоре, и Меркуловы видели ее в возрождении флота, но человека, который смог бы во­ плотить их мечты в жизнь, найти в Приморском крае было не так­ тои просто.

В мае года адмирал Старк получил из Владивостока те­ леграмму за подписью главы правительства Спиридона Аиони­ сьевича Меркулова с предложением возглавить Сибирскую фло­ тилию.

О.Г. roНЧАРЕНКО &коре после того в Харбин приехал представитель Меркуло­ вых, чтобы ОфИIJИально пригласить Старка во Владивосток. Адми­ рал принял это предложение не без со~ений, ибо хорошо пони­ мал меру ответственности. Как недавний участник Гражданской войны, Старк здраво ОIJенивал ситуаIJИЮ в России и не имел заб­ луждений на счет будущего Белого движения.

На его решение вернуться в Россию повлияли скорее обстоя­ тельства романтического свойства он страшно тосковал по морю, флоту.

17 июня 1921 года адмирал Старк прибыл во Владивосток из Харбина. На следующий день приказом Временного Приамурс­ кого правительства он был назначен командующим Сибирской флотилией. В новой должности адмирал принялся за возложенное на него дело воссоздания военно-морских сил. А.ля поднятия дис­ lJИПЛИНЫ и ответственности, как матросов, так и ОФИIJеров, Старк прежде всего восстановил отмененные еще Временным правитель­ ством на флоте погоны старого обраЗlJа и обращение в соответ­ ствии с уставом Русского императорского флота. Начались работы по подъему затопленных и оснащению поврежденных кораблей, формировались новые команды, офИIJерские кадры комплектова­ лись людьми дела, сознательно готовыми к возможным лишени­ ям и тяготам военных походов.

Еще в KOHIJe января 1920 года некоторые из собранных во Вла­ дивостоке кораблей Сибирской флотилии под командованием контр-адмирала Михаила Андреевич Беренса (командующего мор­ скими силами во Владивостоке при Приамурском губернаторе ге­ нерал-майоре Сергее Николаевиче Розанове) были объединены в Отряд особого назначения, составленный из крейсера «(Орем, по­ сыльного судна «(Якут» и ледокола «(БаЙк"ал».

Отряд этот ушёл в Японию, где части команд с этих кораблей остались на берегу. Ледокол «Байкал» вернулся во Владивосток.

Адмирал Беренс, передав командование капитану 1-го ранга чер­ номорскому герою-подводнику КИТИIJЫНУ, уехал в Европу, а затем снова прибыл на Черноморский флот, базировавшийся в Крыму, в распоряжение генерала Врангеля.

ПОСЛЕДНИЕ БИТВЫ ИМПЕРАТОРСКОГО фЛОТА КИТИlJЫН прославился еще и тем, что лично привел посыльное судно «Якут» в Крым, где оно вошло в состав сил Черноморского флота, оставив крейсер «Орел» в югославском Аубровнике, совер­ шив тысячемильный переход от берегов Японии до Черного моря.

Политическая обстановка во Владивостоке в первой половине 1922 года накалялась. В дни «июньского переворота» 1922 года Георгий Карлович Старк, сознавая, что дни правительства Мерку­ ловых сочтены, все же остался верен присяге, лично приняв учас­ тие в защите здания, где оно заседало, и направив морских стрел­ ков померживать в городе ПОРЯДОК.

июня 1922 года указом Приамурского Временного прави­ тельства адмирала Старка назначили командующим вооруженны­ мисилами.

Через неделю адмирал отказался от должности, требовавшей сочетать еще и командование Сибирской флотилией.

Пришедший на смену правительству Меркуловых земский воевода генерал-лейтенант Михаил Константинович Аитерихс на­ значил Старка приказом от 1О августа 1922 года своим помощни­ ком ПО морской части на правах морского министра с оставлени­ ем за ним должности командующего Сибирской флотилией.

В сентябре того же года адмирал получил еще и пост начальни­ ка тылового района. Теперь он отвечал за порядок на всей терри­ тории Приморья, ему подчинялись даже и армейские начальники.

20 октября 1922 года было образовано очередное правитель­ ство- Совет уполномоченных организаlJИЙ автономной Сибири.

При нем Старк вновь вернулся к командованию Сибирской фло­ тилией, по существу единственной способной к бою организо­ ванной частью белых военно-морских сил.

Красная армия уже подходила к Владивостоку, и на этом за­ вершалась страНИIJa Белой борьбы.

В ночь на 26 октября 1922 года ДBaдlJaT";

, пять кораблей рус­ ского флота сосредоточились в Посьете. Готовились к отплытию И немногочисленные суда русской флотилии на Камчатке. На пути из Охотского моря и нескольких других пунктов Тихоокеанского побережья собралось еще около десятка боевых кораблей. Все они о.г. roНЧАРЕНКО были заполнены находившимися на них войсками и граждански­ ми беженцами и держали свой путь в японский порт Гензан, на­ ходившийся в 360 милях от Посьета.

На кораблях «Байкал», «Свирь», «Батарея», «Аиомид», «(Илья Муромец», «(Парис», «Фарватер», «Страж», «Лейтенант Аыдымов», «Охотск» и «(Манчжур» размещались различные воинские части Забайкальской казачьей группы остатки казачьих дивизионов, бригад и полков генерал-лейтенанта Федора Львовича Глебова, а также и их семьи, Урало-Егерский отряд генерал-майора.дмит­ рия Антоновича Лебедева с семьями. Там же оказались и воспитанников Хабаровскоro KaдeTcKoro корпуса Кадеты ero старших классов были основной силой в отряде Ивана Павловича Калмыкова выборного атамана Уссурий­ казачьего войска, объявившего войну большевикам в Ха­ cKoro баровске.

Это была не первая эвакуация кадетов. Еще в январе 1920 rOAa часть воспитанников ушла в Китай с отрядом атама­ на Калмыкова...

В Шанхае, rAe впоследствии остановился корпус, ~aдeTЫ про­ слушали полный курс учебных дисqиплин и были выпущены с пер­ вым офицерским чином русской армии. На чужбине часть этих бывших кадетов-хабаровцев служили в дальнейшем офицерами в югославской армии.

На катерах «Стрелок», «Ординарец», «Резвый» и «Надежный»

и пароходах «Эльдорадо», «Защитник» и «Взрыватель» были выве­ зены батальон морских стрелков и Морская десантная рота. Кро­ ме Омский кадетский корпус, семьи воспитателей и мор­ Toro, ских офицеров, чины эвакуировавшихся учреждений MopcKOro ве­ домства и милиция пролива с семьями, а также TaTapcKoro Русско-сербский отряд бывших охранников Колчака под коман­ дой штабс-капитана Николая Киселева - Bcero несколько сот че­ ловек.

На пароходах «Монгугай», «Чифу», «Пушкарь», «Смельчак», «(Воевода» и «Тунгуз» плыло никем не подсчитанное количество беженцев, которым просто некуда было податься и которые совер­ шенно не имели средств для самостоятельноro путешествия.

ПОСЛЕДНИЕ БИТВЫ ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА По самым скромным подсчетам, на борту эскадры находилось 8 тысяч русских людей, плывши~, по существу, внеизвестность.

Будущее уходивших в плавание кораблей, для всех, было оку­ тано мраком, а пока что началась борьба со стихией. Конечный порт назначения был пока неизвестен. Командующий флотилией адмирал Старк в этих условиях мог лишь в некоторой степени ру­ ководствоваться письменными указаниями тогдашнего русского морского агента в Токио адмирала Бориса Павловича Аудорова.

В конце ноября 1922 года эскадра пришвартовалась в порту Фузана, где были пополнены запасы угля, продовольствия и питье­ вых запасов. 1 декабря "1922 года китайские власти потребовали ОТ адмирала Старка покинуть порт. Выйдя в море, корабли отпра­ вились вдоль береговой линии по направлению к Шанхаю.

В декабре 1922 года русское население Шанхая после ухода из устья Янцзы эскадры адмирала Старка резко увеличилось. С уста­ ревших военных судов, не приспособленных для перевозки пасса­ жиров, на берег устремились тысячи беженцев из России, в том r числе и военные из числа чинов отряда генерала лебова и дальне­ восточных казаков. Количество русских в Шанхае возросло свыше 6 тысяч. В дальнейшем количество русской диаспоры росло за счет переселенцев из Маньчжурии (в основном из Харбина).

В середине 1930-х годов русских и русскоязычных в Шанхае проживало более 20 тысяч человек, и русские были самой боль­ шой иностранной колонией на территории Шанхая! Они селились в основном на территории Французской концессии, и одна из ее центральных улиц Авеню Жоффр (в наши дни она именуется Хуайхай Чжунлу) на местном npосторечии именовалась «Русской».

Даже сама Французская концессия носила это название, ибо там проживало в четыре раза больше русских, чем французов.

Утром 4 декабря 1922 года, когда дивизионы флотилии нахо­ дились на расстоянии 150-180 миль ОТ Шанхая, внезапно нале­ тел сильный шквал с норд-оста, превратившийся в шторм силой в.

баллов.

8- Когда флотилия стянулась на рейде Вузунг в Янцы-Кианге, моряки не досчитались флагманского корабля дивизиона мино­ носец «Лейтенант АыДЫМОВ». Адмирал Старк вспоминал: «...вне О.Г. ГОНЧАРЕН КО запно налетел сильный шквал от норд-веста, превратившийся в шторм силою восемь-девять баллов»..

«Лейтенант Дыдымов» погиб при невыясненных обстоятель­ ствах. «Последний раз его видел "Парис" на закате солнqa 4 декаб­ ря. "Лейтенант Дыдымов" сильно штормовал, поворачивая то по волне, то против, не имея почти никакого хода», отмечал в сво­ ем отчете командующий эскадрой. На миноносqе погибли началь­ ник 3-го дивизиона капитан 1-го ранга Алексей Васильевич Соло­ вьев с женой и дочерью, командир старший лейтенант Борис Ивано­ вич CeмeHelJ, прибывший ранее во Владивосток из месопотамского лагеря Басра, как и старший лейтенант, Георгий Владимирович Не­ дригайлов;

с НИМИ на дно пошли 80 человек команды и пассажи­...

ров-кадет После пережитого шторма остальные корабли постепенно собирались в Шанхае, где китайскими властями было объявлено, что члены экипажа и пассажиры судов эскадры на китайской тер­ ритории являются персонами нон-грата, а чиновники порта по­ требовали оставление кораблями эскадры Старка китайских тер­ риториальных вод.

Потери эскадры за время похода не ограничились гибелью миноносqа «Лейтенант Дыдымов». Еще раньше, тоже в непогоду, утонул катер «Ретвизанчик» и выскочил на песчаный берег катер «Усердный». Пароходы Добровольного флота «Сишан» и «Томск», застигнутые событиями в японских портах после эвакуаqии Кам­ чатки, не без вмешательства японqев вернулись к красным, во Вла­ дивосток.

В январе 1923 года флотилия, изнуренная всевозможными не­ удачами и лишениями, как и до крайности потрепанная. шторма­ ми, прибыла в Манилу на Филиппины. Там часть кораблей была продана, часть за негодностью брошена, а большинство личного состава, кто как умел и имел возможность, перебросТ1ЛИСЬ в Ав­ стралию, Новую Зеландию, Северную и Южную Америку, Ки­ тай, Европу.

Выбор порта назначения объяснил в записках сам адмирал Старк: «При выборе другого конечного пункта Манилы, что мне советовал и адмирал Дудоров, я мог надеяться на человеколюбивое ПОСЛЕДНИЕ БИТВЫ ИМПЕРАТОРСКОГО фЛОТА отношение американцев к беженцам, к личному составу флоти­ лии и их семьям. Но я должен был. учитывать, что... им разрешено будет оставаться в американских водах на любой срок, пока Со­ единенные Штаты не признают большевиков».

Американские власти, контролировавшие этот район, по при­ бытии эскадры приказали всем русским кораблям пришвартовать­ ся в порту Манилы, а их команды были списаны на берег и переве­ дены в лагерь, на скорую руку возведенный американцами ДАЯ приема беженцев. Часть их так и осела на Филиппинах навсегда, другая часть еще долго перебиралась в Австралию и США. Адми­ рал Старк много сделал ДАЯ офицеров и матросов при ·отправке их в США в качестве эмигрантов.

Самого адмирала тоже приглашали в США, но он уехал во Францию. На то IlPIАi.... ::Ои причины. Будучи на Филиппинах, он получил известие, что в Петрограде скончалась его жена, а дети вывезены в Финляндию и скорее всего будут переправлены во Францию. Кроме того, в Париже проживала сестра покойной жены, вдова его друга, командующего Балтийским флотом адми­ рала Развозова, погибшего в 1920 году. Приехав в Париж, не имея средств, адмирал вновь был вынужден искать любую работу. Не найдя ничего подходящего, он решил стать шофером такси. Сын Бо!'ис и племянник Александр помогли ему изучить улицы Пари~ жа, затем адмирал Старк сдал необходимые экзамены и двадцать лет проработал водителем такси. Жили Старки скромно. Аенег едва хватало на оплату жилья и еду, к тому же он померживал семью адмирала Развозова Иногда даже приходилось закладывать в лом­ бард ордена.

После Второй мировой войны отставной адмирал Старк был избран председателем Всезарубежного общества русских морских офицеров и вел общественную работу вплоть до своей смерти.

Скончался адмирал 2 марта 1950 rOAa в Париже на 72 году жизни. Он оставил своим детям воспоминания, rAe описал свою жизнь. Спустя полвека они были опубликованы и в России.

Сын адмирала Борис после смерти отца, в 1952 года, вернулся в СССР, под омофор Московской Патриархии. он служил в храмах KOCТPOМbI, Херсона, Рыбинска, Ярославля. Образ протоиерея Бориса o.r. roНЧАРЕНКО Старка был исчерпывающе изображен в книге его современника и многолетнего собеседника протоиерея о. Михаила Ардова «Всё к лучшему».

Глава двадцать восьмая ПОСЛЕДНЯЯ РУССКАЯ ЭСКАДРА В конце ноября 1920 года на КQНСТантинопольском рейде, при переформировании пришедших из Крыма кораблей, было созданы отряды кораблей, из которых и составилась Русская эскадра эхо великого флота империи.

Один отряд, в который вошли семь эскадренных миноносgев, возглавлял младший флагман контр-адмирал Михаил Андреевич Беренс. Миноносgем 2-го отряда «Пылкий» командовал капитан 2-го ранга Александр_Иванович Кублиgкий, начинавший свою службу в Гвардейском экипаже. Впоследствии, проживая в эмиг­ раgии, Кублиgкий долгие годы состоял членом правления полко­ вого объединения чинов Гвардейского экипажа.

Командование миноносgем того же отряда под названием «Дерзкий» принял на себя капитан l-го ранга Николай Рудольфо­ вич Гутан, знакомый читателю по очеркам о действиях Каспий­ ской флотилии. Миноносgы «Гневный», «lJериго» и «Капитан Са­ кен» находились под общим командованием капитана 2-го ранга Алексея Алексеевича Остолопова, многолетнего участника борь­ бы с большевиками на Черном море.

Эскадренный миноносеg «Жаркий» возглавил старший лей­ тенант Александр Сергеевич Манштейн, oтeg проживающей ныне в Бизерте старейшей представительниgы русской эмиграgии в Тунисе г-жи Анастасии Александровны МанштеЙн-ШиринскоЙ.

Миноносgем «Звонкий» командовал старший лейтенант Ми­ хаил Михайлович Максимович, а «Зорким» капитан 2-го ранга Владислав Александрович Зилов, бывший старший офиgер крей­ сера «Генерал Корнилов».

ПОСЛЕДНИЕ БИТВЫ ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА В другом отряде под руководством младшего флагмана контр­ адмирала Александра Михайловича Клыкова командование кораб­ лями распределялось следующим образом.


Канонерской лодкой «(Страж» руководил капитан 2-го ранга Константин Григорьевич Люби, канонерской лодкой «Грозный» старший лейтенант Роберт Эдуардович фон Вирен, в годы Второй мировой войны воевавший в частях вермахта и дошедший в боях с советскими войсками до Ростова-на-Дону в 1942 году.

Канонерская лодка «Якут» оставалась под командой много­ опытного капитана 1-го ранга Михаила Александровича КИТИLJЫ­ на, дальнейшая судьба которого привела его на службу инжене­ ром в богом забытом американском штате Айдахо, и впоследствии окончившего свой век американским пенсионером во Флориде.

Посыльное судное «Лукулл», ставшее в дни Галлиполийского сидения резидеНLJией барона Врангеля, находилось под началом старшего лейтенанта Бориса Николаевича Степанова.

По случайности оказавшийся живым после тарана «(Лукулла»

15 октября 1921 года шедшим из Батума итальянским пассажир­ ским пароходом «Адрия», Степанов дожил до глубокой старости.

Его очерки из морской жизни часто публиковались в парижском военно-историческом «(Морском листке».

Тральщиками «Альбатрос», «Бакыш» и «Китобой» командо­ вал лейтенант Оскар Оскарович Ферсман, нашедший впоследствии приют в гостеприимной для него Аргентине.

Сторожевым катером «Капитан 2-го ранга Медведев», а так­ же гидрографическими судами «Казбею) и «Веха» руководил штабс-капитан по адмиралтейству Евгений Александрович Поля­ ков.

Командиром буксира «Черномор» стал капитан 2-го ранга Вадим Андреевич Бирилев, а буксира «Голланд» лейтенант Ни­ колай Васильевич Иваненко.

Еще один отряд, куда вошли ледокола, возглавлял младший флагман инженер-механик генерал-лейтенант Мстислав Петро­ вич Ермаков. Ледоколом «Илья Муромеу» командовал капитан 2-го ранга Иван Сергеевич Рыков, а ледоколом «Всадник» старший лейтенант Фридрих Эдуардович Викберг.

О.Г. roНЧАРЕНКО у «Джигита. и «Гайдамака» имелся общий командир ка­ питан 1-го ранга Виктор Викторович Вилькен.

На транспорте «Дон» командиром был капитан 1-го ранга Се­ мен Ильич Зеленый, а на «Крыме» штабс-капитан по адмирал­ тейству Яков Степанович Андросов.

Транcnopr «Aaлыrnд» находился под командой капитана 1-го ран­ га Якова Ивановича Подгорного, «Шипка» капитана 2-го ранга Дмитрия Дмитриевича Нелидова. Пароходом «Самара» командо­ вал контр-адмирал Алексей Николаевич Заев.

Несоизмеримость адмиральского чина и масштаба задачи по­ вторилась с Заевым и в эмиграgии, где ему пришлось работать обыкновенным рабочим на спичечной фабрике в Филадельфии и затем продолжить карьеру рабочего в Нью-Йорке.

Транспортом «Екатеринодар» командовал капитан 2-го ранга Николай Алексеевич Ивановский.

Кроме того, в этот отряд входили транспорты: «Рион», «Инкер­ ман., «ПОТИ», «Ялта», «Сарыч», «Осторожный», «Туркестан», «Ве­ ликая княжна Ольга» (Сухум), «Заря», «Псезуапе», «NQ 410. (Вера), и «NQ 413», а таюке суда Добровольного флота: «Великий «NQ 412»

князь Владимир», «Саратов», «Колыма», «Иртыш», «Херсон», «Ви­ ТИМ», «Омск» и «Доброволеg» и Дунайского пароходства: «Алек­ сандр Невский», «Русь», «Моряк. и «Адмирал Кашерининов».

Вместе с ними в том же отряде оказались и несколько судов из Русского константинопольского порта: «Радость., «Трапезунд», «Надежда., «Днепр» и «Почию, а также буксиры: «Днепровец», «Иппокай», «Скиф» и -iЧурубаш.

В распоряжении командующего эскадрой оставался линейный корабль «Георгий Победоносеg» под командованием капитана 2-го ранга Петра Петровича Савича.

Транспортной мастерской «Кронштадт» командовал капитан 1-го ранга Константин Владимирович Мордвинов, а учебным суд­ ном «Свобода» старший лейтенант Александр Гаврилович Рыбин.

Начальником базы, призванной обслуживать Русскую эскад­ ру, стал контр-адмирал Александр Иванович Тихменев, подчиняв­ шийся непосредственно командующему Русской эскадрой.

ПОСЛЕДНИЕ БИТВЫ ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА 11 декабря 1920 года в 11 чаСQВ 50 минут главноко~ндующий барон Врангель, простившись с офиуерами и командой крейсера «Генерал Корнилов», съехал с крейсера на яхту (посыльное судно) «Лукулл», куда и перенес свой флаг. На «Генерале Корнилове» был поднят флаг командующего эскадрой.

Русская эскадра стала покидать Константинополь 8 декабря 1920 года, направляясь к месту своей новой стоянки - к тунис­ ском порту Бизерта, куда полностью прибыла 22-23 декабря 1920 года.

Корабли прошли архипелагом в Наварин, где были загруже­ ны углем и пресной ВОДОЙ, и взяли курс на африканское побере­ жье. По описанию в книге «Последние гардемарины» капитана 1-го ранга В.Ф. фон Берга, из Наварина в Бизерту в составе эс!адры шел большой баркас, пассажирами которого были гардемарины и кадеты. Мемуарист свидетельствовал, что на руле баркаса сидел он сам, на кормовом сиденье расположился виуе-адмирал Александр Михайлович Герасимов, назначенный новым директором ~op­ ского корпуса, а рядом с ним находился митрофорный протоие­ рей о. Георгий Спасский, назначенный настоятелем уеркви Морс­ кого корпуса. С воспитанниками корпуса на судне в изгнание плы­ ли и все офиуеры-воспитатели.

В те декабрьские дни года Русская эскадра прошла по тем же водам, где более ста лет тому назад гремели подвиги эскадры адмирала Сенявина, успешно действовавшей против флота Напо­ леона Бонапарта.

Часть Русской эскадры двигалась по Коринфскому каналу, а более крупные её суда, имевшие большую осадку, огибали Гре­ уию. у берегов Кефалонии, чуть южнее острова Корфу, произо­ шел сбор всех плавсредств эскадры для продолжения похода на Бизерту.

Прибыв к берегам франуузской колонии Тунис, русские ко­ рабли стали медленно входить в глубокую бухту Каруба, из кото­ рой были хорошо видны белые стены Бизерты, за которыми вид­ нелись остролистые пальмы и в отдаленной дымке едва угадыва­ лись силуэты гор.

О.Г. roНЧАРЕНКО В этой бухте, по велению французской колониальной админи­ страции, и произошла постановка пришедших кораблей на яко­ ря, были закреплены швартовы и на берег сошли их экипажи.

С первых недель после прибытия русских кораблей, занявшись расселением русских моряков во временных лагерях, вице-адми­ рал Михаил Александрович Кедров в краткие сроки решил задачи проживания чинов флота и их семей.

В совершенно новых условиях жизни и работы команд на ко­ раблях неизбежно стали происходить коренные изменения в штабе эскадры, обусловленные в первую очередь самой обстановкой.

Исполняющим дела командующего Русской эскадрой назна­ чили контр-адмирала Михаила Александровича Беренса, а его на­ чальником штаба контр-адмирала Александра Ивановича Тих­ менева.

Старшим флаг-офицером стал мичман Андрей Борисович Лес­ гафт. На Гражданской войне Лесгафт успел немного послужить у Юденича, в Orдельном батальоне танков, затем, вернувшись во флот, попал на знаменитый своими переходами тральщик «Кито­ бой», и вот теперь, вместе с флотом, оказался в Бизерте.

Забегая немного вперед, нужно отметить, что дни свои Лес­ гафт закончил на других берегах, «почив в Бозе» в городке Колам­ бус, в штате Огайо..

Офицером для связи с французским колониальным морским префектом назначили старшего лейтенанта Юрия Всеволодовича Соловьева. Флагманским инженером-механиком оставался гене­ рал-майор Владимир Григорьевич Максименко.

13 января 1921 года воспитанники Морского корпуса с судов были переведены на берег. Морской префект франЩ'зской коло­ ниальной администрации адмирал Варрней решил пойти навстре­ чу просьбе контр-адмирала Машукова о предоставлении помеще­ ния под военно-морское учебное заведение, эвакуировавшееся вместе с эскадрой.

Под нужды Морского корпуса он предоставил на выбор либо один из находившихся в районе Бизерты бывший военный лагерь, или форт под замысловатым названием Джебель-Кебир.


ПОСЛЕДНИЕ БИТВЫ ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА Orборочная комиссия под председательством капитана l-го ранга Николая Николаевича Александрова остановила свой выбор на форте, ибо он как нельзя лучше отвечал требованиям, предъяв­ ляемым к учебному помещению.

Кроме того, форт выгодно располагался в одном километре от ла­ геря Сфаят, (угкуда в него могла легко добираться учащаяся молодежь.

Форт Джебель-Кебир был окружен глубоким рвом и высоким валом. Вал широкой каменной стеной опоясывал всю крепость по периметру и замыкался высокими каменными воротами с толстой железной решеткой. у его стен располагалась строевая площадка, откуда открывался дивный, по словам очеВИДIJев, вид на всю Би­ зерту с ее горами, пальмовыми аллеями, озером и уютную среди­ земноморскую бухту.

На этот импровизированный плаIJ гардемаринами выносился знаменный флаг, здесь же служились молебны, проходил IJepeмo­ ниальным маршем батальон Морского корпуса, зачитывали при­ казы и звучали речи начальствующих ЛИIJ.

На этой же площадке в храмовый праздник корпуса 6 нояб­ ря - день Святителя Павла Исповедника, истинный морской праэ­ днИl - проходили торжественные парады.

Всем проходящим мимо ПЛОIlJадки бывало хорошо видно, как на её входе ежедневно дежурил гардемарин, вооруженный морс­ ким палашом, салютуя прибывающим в крепость.

С течением времени, в одном из казематов этой магометан­ ской крепости стараниями о. Георгия Спасского была обустроена IJepKoBb.

корпусная православная О храме сохранились теплые воспоминания его прихожани­ на: «С низкого сводчатого потолка спускаются гирлянды пушис­ того вереска и туи, в которые вплетены живые IJBeтbI. Гирлянды темной рамой окружают белый иконостас с lJарскими вратами.

На иконостасе образа Христа Спасителя и Св. Павла Исповедни­ ка. Справа и слева две белых хоругви и знаменный флаг. Белые по­ крывала на аналоях сшиты из бязи и золотых позументов, паника­ дило из жести. Через узкую бойнищ падает луч СОЛНIJа на Тайную Вечерю над lJарскими вратами».

o.r. roНЧАРЕНКО Все было хорошо в обживаемом rардемаринами форте Дже­ бель-Кебир, однако были и свои неудобства не хватало места для персонала и складов.

Жизнь русской колонии в североафриканском про­ ropoAKe должилась. Бизерта была настоящим зеленым оазисом среди пес­ чаных холмов и отделенным от них стенами пальм, маслино­ rop, выми рощами, колючими кактусами и колоннами алоэ. Море Bblr лядело темно-синим сапфиром в оправе золотых песчаных береroв, изумруды волн продолжали свой беr, а roPOA жил своей жизнью весь в дымке раскаленных дней и серебре лунноrо сияния В иные ночи.

Вдали от PYCCKOro лаrеря, в прозрачном воздухе, казалось, па­ рили остроконечные купола маrометанских мечетей, между кото­ рых виднелись тонкие башенки rотической архитектуры иноro католическоro храма.

В так называемый нижний лаrерь русских моряков, Сфаят, прибывали rардемаринские роты, личный состав преподавателей и их семейства, а таюке семьи офиqеров.

Bcero на возвышенности Кебир и в долине Сфаята было собра­ но 320 rардемарин и кадет, 60 офиqеров и преподавателей, 40 мат­ росов из разных команд и полсотни членов семей моряков.

Возник в русской колонии и свой «(Дамский комитет»;

состо­ явший из жен офиqеров, и мастерская, занимавшаяся пошивом одежды для всех чинов MOPCKOro корпуса.

Постепенно в лаrере открылись корпусная библиотека и ти­ поrpафия, а почти одновременно с ними и «Казенная лавочка» для обслуживания бытовых нужд Bcero населения русской колонии.

Затем на территории лаrеря построили и площадку для тен­ ниса. «На площадке тенниса, окруженной молодыми соснами, звонким колокольчиком звенит задорный смех. Весело прыrает на заroрелых ножках, подбрасывая ракеткой белый мяч, хорошень­... золотые кудряшки пляшут по заroрелым, дрожащим кая девочка от смеха щекам. Ее партнеры-кадеты не отстают от нее ни в резво -.

сти, ни в веселости», вспоминал очевидеq.

Семьи офиqеров эскадры размещались на приспособленном под общежитие бывшем линейном корабле «(Георrий По6едоносеq».

ПОСЛЕДНИЕ БИТВЫ ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА Командиром корабля-общежития, стоявшего уже без одной тру­ бы, мачт и флага у мола Бизертской гавани, был назначен контр­ адмирал Михаил Семенович Подушкин.

Казалось, что жизнь в новых и необычайных условиях посте­ пенно, но уверенно входила в колею... Все работали «не за страх, а за совесть», веря, надеясь и ожидая скорую возможность возвра­ щения в родные воды.

Не затихала жизнь духовная и светская. В IJеркви, обустроен­ rеоргием, скромной и бедной, но вместе с этим уют­ ной OТlJOM ной и ласковой, он совершал все службы и требы для IJepKoBHble Морского корпуса и семей моряков.

Курс леКIJИИ для учащихся Морского корпуса состоял из раз­ нообразных важных предметов диффереНIJиальное исчисление, математика, морское дело, история, русский язык. Воспитанникам устраивались гимнастические праздники, организованные и под­ готовленные поручиком Владимиром Ивановичем Высочиным.

Во рву крепости энтузиастами театрального дела был органи­ зован любительский театр, где шли пьесы, сочиняемые чинами Морского корпуса. П роводились балы.

С необходимым реквизитом всегда помогал морской агент в Париже Владимир Иванович Дмитриев, считавшийся надеждой и опорой корпуса в «парижских сферах» и помогавший «питом­ нику морской детворы и молодежи» приобрести или организовать доставку необходимых вещей.

С 1929 по 1936 год Дмитриев был председателем Всезарубеж­ ного объединения морских организаIJИЙ в Париже и продолжал всемерно помогать русским морякам, оказавшимся в изгнании без средств и работы.

Первый бал был дан в крепостном двору, где был организован таНIJевальный ЗаА. На возвышении, в гирляндах и флагах располо­ жился оркестр корпуса. Участник бала вспоминал с трогательным умилением: «Вальсы сменялись мазурками, плясали краковяк, кад" РИЛЬ, МИНЬОН, полонез, шакон и даже польку. Весело, искренне, непринужденно, как всегда у моряков. Аля отдыха между танца­ ми дамы и кавалеры, пройдя двор, углублялись под своды крепос­ ти и скрывались в интимном полумраке раЗНОIJветных гостиных, О.Г. ГОНЧАРЕН КО где их угощали сластями и лимонадом. Там, на мягких диванах...

восседала та или иная царица бала, окруженная синим кольцом гардемарин или кадет. В одной гостиной пели русские песни, в другой играли в шарады...»

Однако и здесь, в сравнительно более благоприятных услови­ ях по сравнению с балканскими, перед многими чинными Морс­ кого корпуса, морскими офицерами и преподавателями неизмен­ НО вставал вопрос о том, как жить дальше? Перемены не застави­ ли себя :ждать.

В 10 часов утра 30 октября 1924 года морской префект вице­ адмирал Эксельманс прибыл на эскадренный миноносец «(Дерз­ кий», где к этому времени были собраны все командиры и свобод­ ные от службы офицеры и корабельные гардемарины.

Адмирал Эксельманс объявил им о признании французским правительством нового государственного образования на терри­ тории бывшей Российской империи под названием СССР...

С заходом солнца ыа судах Русской эскадры были спущены Ан­ дреевские флаги с тем, чтобы более не подниматься. Одновременно с грустной церемонией спуска флагов на судах Русской эскадры была ограничена деятельность и Морского корпуса. Оставшиеся гарде­ марины и кадеты в форту Джебель-Кебир с года были пере­ ведены в лагерь Сфаят, но и здесь дни корпуса были уже сочтены.

Вот и выпущен последний курс гардемарин, закрылись учеб­ ные классы, упакован инвентарь и учебное оборудование. Препо­ даватели и выпускники прощались, расходясь по пространствам бесконечной земли, последний русский островок жизни перестал существовать, и замерло время, снова сквозь раскаленный воздух полился громкий призыв муллы на минарете, и бесстрастно подул ветер с Сахары.

6 мая 1925 года флотский сигнал «разойтись» прозвучал в ла­ гереСфаят.

За все время непрерывного существования корпуса, открыто­ го в Севастополе 17 октября 1919 года, по его учебной программе было обучено 394 воспитанника, из которых получили аттестаты 300 человек.

ПОСЛЕДНИЕ БИТВЫ ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА Бизертский Морской корпус ;

тал заключительной главой ИС­ тории военно-морских учебных заведений Российского Импера­ торского флота, окончанием истории знаменитой петровской «Навигаqкой школы», учрежденной великим qapeM 14 января года.

В храме-памятнике, воздвигнутом русскими белыми моряка­ ми в 1936 году в Бизерте, спустя четырнадqать лет, на пожертво­ вания, сооружена была мраморная доска, отобразившая имена всех кораблей, пришедших из Крыма, через Константинополь, в афри­ канские воды под Рождество 1920 года.

Флаг последнего командующего последней Русской эскадры контр-адмирала Беренса долгое время хранился в музее ООРИФ в Нью-Йорке.

Ницца москва - Kartrtbl 2004- 2008 22.

СодеРЯ{з'ние ОТ АВТОРА.......................................................................................................... r лава первая МОРСКИЕ АпостолыI.............................:................................................ r лава вторая НАКАНУНЕ войныI.................................................................................. r лава третья СРАЖЕНИЯ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА..................................... r лава четвертая ВОЙНЫ ЧЕРНОГО МОРЯ........................................................................ Главапятая БАЛТИЙСКИЙ ПРОЛОГ......................................................................... r лава шестая ВЕЛИКАЯ БИТВА ФЛОТОВ.................................................................... r лава седьмая ПРЕМВЕРЬЕ КРАХА.................................................................................. r лава восьмая фЕВРАЛЬСКАЯ «БЕСКРОВНАЯ •........................................................ ПОСЛЕДНИЕ БИТВЫ ИМПЕРАТОРСКОГО фЛОТА Глава девятая ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ У ЧЕРТЫ КРУШЕНИЯ.................... Глава десятая НА ТИХОМ ОКЕАНЕ............................................................................... Глава одиннадцатая ЧЕРНОМОРСКОЕ НЕНАСТЬЕ........................................................... Глава двенадцатая ОБМАНЧИВОЕ БЕЗМОЛВИЕ СЕВЕРА........................................... Глава тринадцатая,СЕВЕР В ДНИ СМУТЫ............................................................................. Глава четырнадцатая КРИЗИС ФЛОТА......................................................................................... Глава пятнадцатая МОРСКИЕ доБровольуыI.•...........................•.................................. Глава шеСТНaдJJатая СУДЬБЫ ОФИУЕРОВ МОРСКОЙ РОТЫ................................... Глава семнадцатая МЕЖДУ fEРМАНИЕЙ И АНТАНТОЙ.......................................... Глава восеМНaдJJатая ОБСТОЯТЕЛЬСТВА И ГЕРОИ............................................................ Глава деВЯТНaдJJатая ВОСКРЕСЕНИЕ ИЗ РУИН.................................................................... Глава двадцатая СПАСИ, ГОСПОДИ, ЛЮДИ ТВОЯ................................................. Глава ДВaдJJaTЬ первая В ВОДАХ БАЛ ТИКИ И ОНЕГИ........................................................... О.Г. roНЧАРЕНКО Глава двадцать вторая КАСПИЙСКАЯ САГА............................................................................. Глава двадцать третья ВОЙНЫ НА РУССКИХ РЕКАХ........................................................... Глава двадцать четвертая СИБИРСКИЕ РЕЧНЫЕ СРАЖЕНИЯ.............................................. Глава двадцать пятая НА ВОДНЫХ ПРОСТОРАХ ДАЛЬНЕВОСТОЧЬЯ................... Глава двадцать шестая крыIскАя ЭВАКУАЦИЯ.................................................................. Глава двадцать седьмая ВЕЛИКИЙ ФЛОТОВОДЕЦ................................................................... Глава двадцать восьмая ПОСЛЕДНЯЯ РУССКАЯ ЭСКАДРА............................................... Научно-популярное издание М орс'Кая летопись Гончаренко Олег Геннадьевич ПОСЛЕДНИЕ БИТВЫ ИМПЕРАТОРСКОГО ФЛОТА Выпускающий редактор Н. М. Смирнов Корректор Б. С. Ту.мян Верстка Н.В. ВлаС'КllН Художественное оформление Д.В. Грушин 000.Издательство.Вече 2000.

ЗЛО.Издательство.Вече.

000.ИздательскиЙ дом.Вече.

129348, Москва, ул. Красной Сосны, 24.

Санитарно-эпидемиологическое заключение N~ 77.99.60.953.Д.ОО0129.01.08 от 16.01.2008 г.

Е-шаil: veche@veche.ru http://www.veche.ru ПОДПlfсано в печать 29.09.2008. Формат 84 х 108 '/32' Гарнитура.ЛазурскиЙ •. Печать офсетная. Бумага газетная.

Печ. л. 10. Тираж 3000 ЭКЗ. Заказ N2 2944.

Отпечатано с готовых диапозитивов в ОЛО.РыБИПСКIIЙ Дом печати.

152901, г. Рыбинск, ул. Чкалова, 8.' ИЗДЛТЕЛЪСТВО.ВЕЧЕ.

000 «ВЕСТЬ. является основным I10ставщиком книжной I1РОДУКЦИИ издательства.. ВЕЧ~ 129348, г. МОСК,ва, ул. Красной Сосны, 24.

Тел~ 8-499-188-88-02, 8-499-188-16-50.

Тел./факс: 8-499-188-89-59, 8-499-188-00-73.

Интернет: www.veche.ru Электронная почта (E-mail):veche@veche.ru По вопросу размещения рекламы в книгах обращаться в рекламный отдел издательства сВЕЧЕ •.

Тел.: (495) 188-66-03.

E-mail: reklama@veche.ru ВНИМАНИЮ ОПТОВЫХ ПОКУПАТЕАЕЙ!

Книги издательства «ВЕЧЕ. вы можете при06рести таюке в наших филиалах и у официальных дилеров по адресам:

В Москве:

Компания «Лабиринт.

115419, г. Москва, 2-й Рощинский проезд, Д. 8, стр. 4.

Тел~ (495) 780-00-98, 231-46- www.labirint-shop.ru В Санкт-Петербурге:

ЗАО «Аиамант. СПб.

г. Санкт-Петербург, пр. Обуховской обороны, д. 105.

Книжная ярмарка в АК им. Крупской.

Тел~ (812) 567-07-26 (доб. 25) В Нижнем Новгороде:

000.. Вече-НН.

603141, г. Нижний Новгород, ул. Геологов, д. 1.

Тел.: (8312) 63-97- E-mail: vechenn@mail.ru В Новосибирске:

«Топ-Книга.

Г. Новосибирск, 630117, ул. Арбузова, 1/ Тел.: (383) 336-10-32, (383) 336-10- www.top-kniga.ru В Киеве:

«Издательство «Арий.

г. Киев, пр. 50-летия Октября, д. 2б, а/я 84.

Тел.: (380 44) 537-29-20,(38044) 407-22-75.

E-mail: ariy@optima.com.ua Всегда в ассортименте новинки издательства "ВЕЧЕ..

в московских книжных магазинах:

ТА «Библио-Глобус.., ТА.. Москва.., ТА..Молодая гвардия.., «Московский дом книги..,.. Вукбери.., «Новый книжный...

УЖАСНЫЙ ВЕК, ~ ОТВАЖНЫЕ СЕРАЦА...

св в СЕРИЯ КНИГ Военные конфликты хх века • • Неизвестные стороны войн • Исследования на основе архивных документов • Уникальные фотографии ПИШЕШЬ РЕФЕРАТ?

СААЕШЬ ЭКЗАМЕНЫ?

великих» помогут на все «100 • 100 томов в серии • Энциклопедическая полнота • Отечественные и зарубежные авторы Лучшие книги серии изданы в подарочном исполнении в серии Золотая коллекция «1 00 вели ких»

• Цветные иллюстрации на мелованной бумаге • Оригинальное оформление ЗА СЕМЬЮ ПЕЧАТЯМИ...

СЕРИЯ КНИГ Полные загадок судьбы извесгных • исгорических лиц • Загадки древних цивилизаций и народов • Оригинальное оформление • Множесгво иллюсграций и рисунков • Более 70 томов в серии ВЕЛИКИЕ ТАЙНЫ см ВЕЛИКОГО ПРОШЛОГО...

кв в СЕРИЯ КНИГ TERRA HISTOIICA • Забытые традиции древних кульryp • Яркие сграницы средневековой исгории • Уникальные исследования, необычные гипотезы, новые открытия

Pages:     | 1 |   ...   | 6 | 7 ||
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.