авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 7 | 8 || 10 | 11 |   ...   | 12 |

«, И. А. СТЕПАНЮК К. К. ДЕРЮГИН М ОРСКАЯ ГИ Д РО М ЕТРИ Я S '2. ...»

-- [ Страница 9 ] --

Результаты наблюдений, проведенных в период Первого междуна­ родного полярного года рядом стран, легли в основу создания мно­ гих методов ледовых наблюдений, определенной терминологии и форм записи данных по льдам.

В 'период Второго международного полярного года, состоявше­ гося в 1932— 1933 гг., был открыт ряд новых полярных станций, в том' числе и в удаленных труднодоступных районах, какими были в то время Земля Франца-Иосифа, Новосибирские острова, мыс Челюскин. В отличие от большинства других стран — участниц проведения Второго международного полярного года, Советский Союз полностью выполнил намеченную программу создания новых полярных станций. После окончания Второго международного по­ лярного года эти станции превратились в постоянно действующие.

Судовые ледовые наблюдения, освещающие состояние льдов в открытом море, издавна имели большее распространение, чем 'наблюдения за льдами во время поездок и походов по ним. Уже 19* 291;

в. инструкциях, подготовленных М. В. Ломоносовым, перед отправ­ лением экспедиции Чичагова в Северный Ледовитый океан, была предусмотрена весьма подробная программа ледовых наблюдений.

Несмотря на то, что все судовые наблюдения носили характер эпи­ зодических и попутных, к концу X V III — началу X IX в. все же были получены более или менее достоверные данные о распрост­ ранении льдов и границе их в ряде районов Мирового океана, как в северном, так и в южном полушарии. Однако в течение долгого времени судовые наблюдения ограничивались в основном регистра­ цией положения кромки —- границы между льдом и чистой водой — и изображением ее на карте.

Первую оценку проходимости льдов дал М. В. Ломоносов, на­ метивший пути исследования этого вопроса в своем труде, написан­ ном в 1763 г. Рассматривая в работе три основных вида льда — сало, ледяные горы и ледяные поля, М. В. Ломоносов с точки зрения проходимости их кораблями указывал, что «мелкое сало, которое, подобно как снег, плавает в воде, иногда игловат, или хотя и связь имеет, однако гибок и судам не вреден... ледяные поля, кои нередко на несколько верст простираются, смешанные с мелким льдом. Таковые льды плавают в большом количестве и суда удобнее затирают». Уже в тот период М. В. Ломоносов отме­ чал необходимость изучать льды, их режим в неразрывной связи с географическими факторами и гидрометеорологическими услови­ ями, которые оказывают непосредственное влияние на все свойства льда, а также и влияние льда на проходимость судов. Позднее,;

в период плаваний в 1912— 1915 гг. «Таймыра» и «Вайгача», наблю- дения за проходимостью льда судами были включены в программу экспедиции и проводились Н. И. Евгеновым и другими. j Для изучения ледового режима в недоступных районах аркти­ ческих морей и Северного Ледовитого океана в конце X IX в.

Ф. Нансен предложил снарядить специальную дрейфующую экспе-i дицию, которая должна была провести в центральной части Север­ ного Ледовитого океана обширный комплекс океанографических, геофизических и других наблюдений. Опыт оказался удачным.

К настоящему времени насчитывается уже ряд весьма интересных, специально организованных дрейфующих экспедиций (табл. 6).

В связи с возрастающим значением судовых ледовых наблюде­ ний иногда П р а к т и к у е т с я п о с ы л к а в море с у д о в специально для!

ледоисследовательских работ. Задачей Международного ледового патруля, работающего с 1913 г. в северо-западной части Атланти­ ческого океана, являются поиски айсбергов, наблюдение за их дрейфом, оповещение и предупреждение судов о возможной опас­ ности. Попутно патрульные суда проводят и морские гидрометео­ рологические наблюдения. В СССР первый патруль на судне^ «Мурманец» бьщ послан с такой целью в 1938 г. в Гренландское;

море во время операции по снятию со льда дрейфующей станции «Северный полюс» («СП-1»). Затем такие патрули систематически работали в морях Карском, Чукотском и др. Патрули собирают»

ценный материал по перемещению кромки льдов, дрейфу льдов) в море, состоянию и изменению в течение навигации гидрометеоро­ логических условий. Понятно, что объем и программа научных на­ блюдений на таких судах существенно отличаются от попутных судовых ледовых наблюдений.

В 1939 г. была организована первая зимняя воздушная экспе­ диция для обследования льдов Карского моря, а с 1940 г. зимняя ледовая разведка стала регулярно планироваться и выполняться полярной авиацией на всех арктических морях. В 1942 г. вошла в систему также посленавигационная, позднеосенняя разведка.

Наряду с обследованием льдов в зоне трассы Северного морского пути начиная с 1938 г. самолеты стали посещать и высокоширот­ ные районы Северного Ледовитого океана. Накоплению опыта ле­ довой разведки способствовали также отдельные высокоширотные полеты и воздушные экспедиции.

В настоящее время на авиацию возложены большие задачи по изучению льдов в Северном Ледовитом океане и его гидрометеоро­ логического режима, по установке многочисленных дрейфующих агрометеорологических станций (ДАРМ С) на паковых льдах оке­ ана. Эти станции устанавливаются воздушными экспедициями «Север», которые, кроме того, выполняют еще ряд других наблюде­ ний, связанных с освоением труднодоступных районов Крайнего Севера. Почти все операции по проводке судов через льды совер­ шаются при участии ледовой авиационной разведки.

Экспедиции «Север» и дрейфующие станции «Северный полюс»

(«СП») выполняют многолетние стационарные комплексные иссле­ дования Северного Ледовитого океана по широкой программе.

Основными задачами экспедиций «Север», совершающих ежегодно весной (в марте— мае) и осенью (в октябре— ноябре) полеты на самолетах преимущественно типа ЛИ-2, являются организация дрейфующих станций «Северный полюс» на льдах Северного Ледо­ витого океана, обеспечение этих станций всем необходимым во время их дрейфа, снятие их со льда после окончания работ, поста­ новка р адиовех и дрейфующих агрометеорологических станций на льдах и проведение океанографических и ледоисследовательских работ с посадкой самолетов на лед в различных районах арктиче­ ских морей и Северного Ледовитого океана. Океанографические работы обычно выполняются по стандартной программе. В состав ледоисследовательских работ включаются наблюдения за ледовым покровом, торосистостью, возрастом льда, заенеженностью, а также взятие керна льда для определения структуры, прочности, темпе­ ратуры, солености, плотности и других его физических свойств.

Работы, проводимые дрейфующими станциями «Северный по­ люс», имеют огромное значение для изучения ледового режима, дрейфа ледяных полей, рельефа дна, гидрологического режима всего Северного Ледовитого океана. Данные полного комплекса метеорологических наблюдений, а также данные гравиметрических и магнитных измерений имеют не только научное, но и практиче­ ское значение. Материалы экспедиций «СП» необходимы для со­ ставления долгосрочных прогнозов погоды и льдов, расширяют S' а ОО Рч ЮОЮЗ VO Ю Ю '-'О О О З С ^ С О О К М Ю О i—i r H L O i — | СО 1 О ( М ( М —| ’ sf 5 Е-ч OOiO(N 00со сп ^ со CO O lCO JCnO O O m OСOt4 оо » OJJO СО со COCD O— OO IONCD r f со -- - Ю г-1 И 6С Н = оо - * Оч Cо Q 2S С^О и Я, NOiOiO( О Оо ю С С 00 С ПО ПLO С l-х OJ Ю L h О O OJ r f 1 11 1C r f LO r f О О rf О ЮЮНОС —— O с_ о т-н Ю О о а со О со OJ OJ со О oo С П о со С со С ПС ) ОС ОС Г П 00 C О О b N c O O t~- t С» t- оо со C D DC * Q 03 C O Ш 03 ( 0 СО «Ю м cd ^ ^ 00 О 3 (D L O N riiO O O O C ^O lC S O O s! ООО ОгЮОЮгн^О^гнгнмСОСО COr- w co Ю Ю rf =.1-0 Ю О rf bo со о g OJ a «ono Q,cO r f LO t( cd т-t О 1-1 ° cL CQ О ------- О)-- со льдами ir s а 03 cd К *.

5 ю со * о Оюо C D i-н M O rH r-iO !O J(M O ) OJ-— ^ о OJ ю ю со Ло о CcOrH 1( 1 о 00 -—о 00 O СП СП r f Ю LO LO О о -н O Главнейшие дрейфы o-h- О tcD t" 00 со ю C O t C 00 о O 02 СО СО ССС ООП OJ C i— С С С С O ОО О П 1П СО С ^ с СС ^f о СП С С со о ПП -н П О С^ П 0 t*- С О01 IС »

О -н П — 1-н^ь!М О 00 О 1 оо 1 СП О О -Н -н С3 С П П 11 1 — ^ X ^ гг Г IT X ^ * *г* - *=.

~ О1С -н О о оо со С r f С С С О 00 » I rf О 1П Оi-н OJ OJ OJ OJ ОС — -н rf OJ OJ O) C O Ol C t D 00 со t- OJ cn С OJ со _u С П П 1 ООО 00 00 С 00 OJ C O П O T ( COCO^’-Hh'COt^'t^t^COrf r-H f-H r-HC С С — OПП Ol,-H§ oo 00 00 t-Ч СП l— 1-H1 1 I • —— _,хх X X * X LOC r-H COо 00 OJ со O O OJ r-H OJ C s§ о ^я » « 03 я ю3 Е- ф tc зК фJ2 я ЛS к л и2 к т. о " а г, ^Е S !

О «SH ;

н ьй я S*§ кЛ К М^ S а м g & С'w S р 1 О' г эё С g'U Sts. О- V юта — g J2 о- й g gSч С 5 ^ т я О Х3 а - J и С _o а u u МСu-сu-нi w * j ° ) ^- WH^cQt^Otq и ^ - 5. Qs;

=tr pj ^ ^ *» - U у v Г V и V 3.

3.

3, со ш СО 03 со в 0 Th Th со сч сч 05 00 О N О W O iO 0 N O lO iO N 0 C O C O O )C O O O O СО О 1-0 СЧ СО Tf со т ь ю сч ть т « С О Ю С О О С Ч О С О О С Ч С О — со со О ть ть о Th Th со со тр аз о а з ^ C O T + L O t^ -O O C O ^ О О С 0 0 5 С 0 0 5 0 3 С Ч Ю 0 1 0 Th — 11 со о - rcO C 4 t''-t'-'-O O C O t'--.tO rO O T h C O t''-T h C O ts'-C O tO с о »-«о со о ю сч r H (N r -lrH,—с —1'—1'—' ’ т— —, 1 т— 1= _ » ' Г-н —,_ “ Ч‘ К Ш.о S^ 00ю 0 05 Th —00 а» СО 00 о сч г“| С"- tюo 1— со о сч сп со ю т-Ч t- 0 0 0 сч со 1-1 ю ю СО сч со со о сч со со ть-1 н о о 00сч ю ю Th ю со ь- со СО *sf ю to со “I СО Th Th Th Th Th — 0000 со со 00 00 «О 00со 00 со 00 05 00 со 00 СО 00 00со t"- 00 С-- СО 00• т—1 т- Th ю со Th о to г- СО со О O O i O i O i - H l S ^ l O i O N r H C O ^ O c O O O O О тр ^'СОСЧЮОООООСОСОООСЧСЧОт СЧ С О С С Ю Ю О Th г—С 1 | С СЧ СЧ О О » С О * tJЮ СЧ С О О С Ю Ю tO О СЧ С С О ЧО О— О —Ч -“• О О ОО '-tO O эХ О ^ оо а ^ о о о о ю ю о о. » - о а ^ с г ) ’ | о о ^ с о ^ о у ^ t-CO Ю^ООС000'ф(О,с ъ с о г о т ь о ю с о с о ть^осчтьсотьсп со t"- ;

z:COt--'l't4 O t''-t'-tO CO l.ThCO CO ^CO 'ОС0СОС5ОЬГ^Ю & а^ eOOOOOOOOO'^OiOa^T-tr-iNWSSO • н Ю Ю н С0с4005юа5000тьс000с ОО Ю Ют н ^ ^ ^ ^ О ( М н О Ю О н О Ю Th Th it-* т— СЧ Ю Ю г-* О СЧ * i О Ю СЧ СЧ тГ i — о t-O J-C C C »-t^-C O O C t^t^-C t^.ll^- Г ^ С Д С О С О С М ' Ф Ь С О ^ Ю О ’О Ю Ю ^ Ю O OOO O O OO O ^t^^^GCb'r^b--GOtOOI'C^-tIC^ С О Ю Ю О С Ч С О т * Ю О С О С Ч С О С О а 5 С Ч Г '-Ю С О '— 'Ф '— | 1 Ю t'—СОt^ O O O iO iQ O O S O i-H S ^ fT i Г 2 * ^ С 0 1 0 Ю С 0 1.ГГ. fc Я lO 2 1-12 2 2 2 05а?2°52 2 °*С )2 Т 3 ^ 0503 05=5°5аз 2 2 ю :2 ~ x- S^ ^ ^ ^ ^ чСО t 050505т-и0500г-чООСОСЧI о СЧ Г-н Ю СЧ 1 I СЧ 7—1 сч сч СЧ 1 СЧ tO Ч т- Y-t — — 0 СО СЧ СО г—с Th Th СО ю СО СО 1- СО а з !. 00 о t o СО СО СО 05 о со t o t o Ю ю ю ю ю tO t o Ю Ю t o со со COt-fC4 со СО СО Th СО СО ю со СО ю а з а з 05 05 05 а з о з а з а з 05 а з а з а з 05 а з со со а з 05 05 СО 05 а з СО 05 Оз аз аз с гН г-н i-ч Г-1 1 1т_н 1. 7 1г-4 11 1Г 1-Н 7- —— -Н 7-Н Т з -На О ЗгЧ тн — аз аз * — — т“ | 1-Н 1-й • * I 1-4 1 1 (*— ——— —' — 1 1 « — —I. 1 ( — X X * — — —1 ' * • — 05 — со со сч 05 оо ОО т ‘ о а з о о о с ч с СО т— i o cСО oo D f - ~ c r i i1 -105 5 o’-ч О o t т— ( i o o o o a ) G 5 C ^ c 4 r — о 00 оо — О а з а з 00 о т — t o t t c СО f-- СП — 0 о ( i ^ o О — — го»— 1i (с СЧ т— сч СЧСЧIсч 2г нСЧ г н т н,—7 -* H 7H lr ir— r— —( СЧСЧ т- СЧч-ч.СЧСЧ т— — со С — гч СЧ с со I СЧ сч.

t=c СО X * К ь Ъй 7 • СЧ со 00 со ^ S Л Л А Л Л Л А Л Л Л Л ^ Л Л ^ Л О О L — 5 р СЧСО^’^Ю СОСОСОСО^^ООООООО'— ‘ -н^^-.^-4-н-н Ю —.—.——С Cl. I I Ч^ Ю Ю CD N СО О ) О — О ) О* S о CCCCCCCCCCCCCCCdCU CCCCCG CGCCCCCCC OUUOUUUOU Т XU U U U U U O U U O O O U. U U U O U о U U U U O 'J ио знания о природе центральных районов Северного Ледовитого океана, о процессах, происходящих в его водной толще и в атмо­ сфере над ним.

Первая советская дрейфующая станция «СП-1» была органи­ зована в 1937 г. Начиная с 1950 г. ежегодно дрейфуют две стан­ ции «СП». Исключением явились 1970— 1971 гг., когда в различных районах Северного Ледовитого океана комплексные исследова­ тельские работы одновременно вели четыре дрейфующие станции:

«СП-16», «СП-18», «СП-19» и «СП-20».

За последнее десятилетие ледовые наблюдения на всех морях, омывающих побережье Советского Союза, в Северном Ледовитом и Южном океанах получили значительный размах. Преодоление ледовых препятствий и активные методы борьбы со льдами, j а также использование льда в различных отраслях народного хо­ зяйства требуют сбора исчерпывающих, сайых разнообразных све­ дений о льдах, что возможно лишь посредством систематических, | подробных, четко планируемых ледовых наблюдений. Как отмеча- | лось, наблюдения за льдами русские мореплаватели, гидрографы, промышленники, рыбаки стали вести издавна. В годы Советской j власти в связи с освоением новых морских путей, развитием судо- !

ходства в ледовитых морях и созданием централизованной гидро- !

метеорологической службы они получили более широкие масштабы, j Выросли высококвалифицированные кадры опытных наблюдателей, !

ученые создали ряд обобщающих научных трудов в области ледо- I ведения, организовано научно-оперативное обслуживание морского транспорта, рыбной промышленности и других отраслей народного хозяйства.

Наблюдения за морским льдом проводятся с берега, со льда, с корабля, самолета, вертолета и искусственных спутников Земли.

Все перечисленные виды наблюдений за ледяным покровом в море выполняются синхронно по широкой программе и определенной ме­ тодике. Данные этих наблюдений дают возможность получить наи­ более полную картину распределения ледяного покрова в соответ­ ствующем районе Мирового океана, а следовательно, разрешить многочисленные вопросы, связанные с изучением ледового режима этого района.

Ледовые наблюдения проводятся без перерывов в течение всего ледового периода — с момента появления первого льда любого происхождения и вида до полного и окончательного очищения ото льда исследуемого водного объекта.

Наблюдения за льдами с берега и со льда Наблюдения за ледяным покровом с берега проводятся гидро- ;

метеорологическими станциями I, I I и I I I разрядов и ледовыми пос- !

тами. В течение всего ледового периода проводятся наблюдения за состоянием ледяного покрова на всем видимом с берега прост­ ранстве любого водного бассейна. Полученные данные о ледовом t режиме используются для обеспечения морского флота и народно­ хозяйственных организаций информацией о состоянии ледяного покрова, прогнозами и необходимыми пособиями по льдам.

Для наблюдения за льдами с берега выбирается постоянный наблюдательный ледовый пункт, с которого проводятся основные наблюдения за ледяным покровом.

К основным наблюдениям относятся:

1) определение дальности видимости поверхности моря;

2) определение положения кромки и ширины припая;

3) определение положения кромки плавучих льдов;

4) определение количества неподвижного льда;

5) определение количества чистой воды;

6) определение количества плавучего льда;

7) определение сплоченности (густоты) плавучего льда;

8) определение возрастного вида припая;

9) определение возрастного вида и форм плавучего льда;

10) определение торосистости припая и плавучего льда;

11) определение разрушенности припая и плавучего льда;

12) определение заснеженности припая;

13) определение загрязненности припая и плавучего льда;

14) определение сжатости плавучего льда;

15) определение направления и скорости дрейфа льда;

16) измерение толщины льда, высоты и плотности снега на льду в постоянной точке;

17) зарисовка ледовой обстановки;

18) определение добавочных характеристик ледовой обстановки.

Кроме основных наблюдений, по особой программе проводятся специальные наблюдения, к которым относятся:

1) профильные ледовые наблюдения и маршрутные съемки;

2) наблюдения за стаиванием снега и льда;

3) наблюдения за температурой снега и льда;

4) визуальное описание строения льда;

5) взятие образцов льда для лабораторных исследований;

6) определение преобладающих размеров плавучих льдин и высоты торосов.

Определение положения кромки и ширины припая, его засне­ женности и загрязненности, измерение толщины льда, высоты и плотности снега, на льду ведутся непосредственно на льду. Основ­ ные ледовые наблюдения при хорошей видимости проводятся еже дневно в установленный срок, в 8— 9 ч по московскому времени.

На Балтийском, Баренцевом и Белом морях, как правило, наблю­ дения за ледяным покровом приурочены к 10— 11 ч;

на Карском море, море Лаптевых, Восточно-Сибирском и Чукотском морях они выполняются в 12— 13 ч.

В случае плохой видимости (туман, снегопад, метель), т. е.

при видимости поверхности моря менее */г дальности видимости го­ ризонта, а на полярных станциях менее 1/3, наблюдения обяза­ тельно повторяются в последующие сроки, но не позднее 15 ч тех же суток, когда видимость увеличится в 1,5— 2 раза. Наблюде­ ния также повторяются при значительных изменениях состояния ледяного покрова в течение дня, причем по возможности отмеча­ ются время и причина, вызвав.шие эти изменения.

Зарисовка ледовой обстановки выполняется ежедневно. При установившемся ледяном покрове до горизонта зарисовка сокраща­ ется до одного раза в декаду— 10,.20-го числа и в последний день месяца. В этом случае все другие основные ледовые наблюдения также проводятся ежедекадно. Толщина льда и высота снега из­ меряются в постоянной точке на льду,. при толщине льда 5— 20 см — ежедневно, 20— 50 см — через день, 50— 100 сМ— 1 раз в пятидневку и свыше 100 см — 1 раз в декаду. Плотность снега осенью и зимой определяется 1 раз в 5 дней. При толщине льда, превышающей 50 см, определения выполняются в дни измерения толщины льда. Весной все три вида наблюдений проводятся еже­ дневно.

Комплекс и сроки специальных наблюдений определяются со­ ответствующими ведомственными органами, так же как и допол­ нительные наблюдения на арктических морях в период навигации.

Место для наблюдательного ледового пункта должно удовлет­ ворять следующим условиям:

1) располагаться как можно выше над. уровнем моря;

2) иметь наибольший сектор видимости в сторону моря, залива, бухты,пролива;

3) находиться не далее 200 м от береговой черты и недалеко от гидрометеорологической станции. Быть доступным в любую погоду.

Высота ледового пункта должна быть не менее 15 м над уров­ нем моря. Она определяется геодезическим путем с точностью до 0,5 м. При отсутствии нивелира или теодолита высота наблюда­ тельного пункта измеряется ватерпасовкой или барометрическим нивелированием с помощью анероида. К высоте наблюдательного пункта прибавляется средняя высота глаза наблюдателя (в сред­ нем 1,5 м ).

В качестве пункта могут быть использованы, кроме специально построенной вышки, верхняя площадка маяка, вершина холма, береговой утес и т. п.

Дальность видимости горизонта ледового пункта может быть вычислена по формуле = 3,8 5 1 /7 /, где Н — высота пункта в метрах с прибавлением к нему 1,5 м (средняя высота глаза наблюдателя).

Зная высоту Н наблюдательного пункта, из табл. 7 получают дальность видимости горизонта.

Для определения направления на различные объекты, находя­ щиеся на водной поверхности, на ледовом пункте устанавливается ориентир— деревянный столб высотой 1,5 м. На верхнем срезе столба в горизонтальной плоскости прибито восемь деревянных брусочков или железных прутьев, соответствующих восьми основ­ ным румбам. Углы между брусками составляют 45°. Конец бруска, Таблица Дальность видимости горизонта в зависимости от высоты наблюдательного пункта Видимость Видимость Видимость Высота, Высота, Высота, м морские м морские морские м км мили * мили КМ мили КМ 2,1 30, 1,0 3,9 18,0 8,8 16,3 64,0 16, 31, 1,25 2,3 4,3 19,0 9,1 16,8 66,0 16, 2,6 17,2 17,1 31, 4,8 2 0,0 9,3 68, 1, 2 1,0 7 0,0 17, 1,75 2,8 5,2 9,5 17,6 32, 3 2, 2 2,0 18,2 17, 2,0 2,9 5,4 9,8 72, 33, 17, 5,7 2 3,0 10,0 7 4, 18, 2,2 5 3, 18,1 33, 7 6, 3,3 24,0 10,2 18, 2,5 6, 34, 18,4 ' 2 5,0 19,3 7 8, 3,4 6,3 10, 2, 18,6 3 4, 3,0 3,6 6,7 2 6,0 10,6 19,6 80, 18,8 34, 2 7,0 2 0,0 82, 3,8 7,0 10, 3, 19,1 3 5, 2 0,4 84, 3,9 7,2 2 8,0 ’ 11, 3, 19,3 35, 4,0 2 0,7 86, 2 9,0 11, 3,75 7, 36, 88, 4,0 3 0,0 11,4 19, 4,1 7,6 21, 90,0 19,7 3 6, 4,3 8,0 3 1,0 11,6 2 1, 4, 92,0 37, 4,5 8,2 3 2,0 11,8. 21,8 20, 4, 3 7, 8,3 3 3,0 12,0 2 2,2 94,0 2 0, 4,7 5 4, 37, 5,0 4,7 8,7 3 4,0 12,1 96, 22,4 20, 3 8, 5,5 4,9 3 5,0 12,3 2 2,8 98, 9,1 20, 6,0 23,1 100,0 3 8, 5,1 9,4 3 6,0 12,5 20, 4 0, 6,5 5,3 9,8 3 7,0 12,7 2 3,5 110,0 2 1, 4 2, 7,0 23, 5,5 10,2 3 8,0 12,8 120,0 2 2, 4 3, 7,5 5,7 39,0 130, 10,6 13,0 24,1 23, 8,0 5,9 10,9 4 0,0 13,2 2 4,4 140,0 4 5, 2 4, 8,5 4 7, 6,1 11,3 4 1,0 13,3 2 4,6 150,0 2 5, 9,0 6,2 42,0 4 8, 11,5 13,5 2 5,0 160,0 2 6, 9,5 6,4 27, 11,8 4 3,0 13,6 2 5,2 170,0 5 0, 10,0 6,6 12,2 4 4,0 2 5,6 5 1, 13,8 180,0 2 7, 10,5 6,7 5 3, 12,4 4 5,0 14,0 2 5,9 190,0 28, 11,0 6,9 12,8 4 6,0 14,1 26,1 200,0 5 4, 2 9,4 ' 11,5 13,1 4 7, 7,1 14,3 2 6,5 210,0 3 0,2 5 5, 12,0 7,2 13,3 4 8,0 14,4 2 6,7 5 7, 220,0 3 0, 12,5 13, 7,4 4 9,0 2 7, 14,6 230,0 5 8, 3 1, 13,0 7,5 13,9 5 0,0 14,7 2 7,2 240,0 3 2,2 5 9, 13,5 7,6 14,1 5 2,0 15,0 27,8 250,0 3 2,9 6 0, 14,0 7,8 14,4 54,0 15,3 2 8,3 260,0 33,5 62, 14,5 7,9 14,6 5 6,0 2 8,9 270,0 3 4, 15,6 63, 15,0. 8,1 15,0 5 8,0 15,8 2 9,3 280,0 34,8 6 4, 16,0 8,3 15,4 60,0 16,1 29,8 290,0 3 5,4 6 5, 17,0 8,6 15,9 62,0 16,4 3 0,4 300,0 3 6,0 66, обращенный на север, отмечается особо. Линия север— юг ориен тирного столба должна быть установлена по истинному меридиану.

1. Дальность видимости поверхности моря определяется в на­ правлении, перпендикулярном береговой черте, и оценивается при плохой видимости в десятых долях километра, а при хорошей ви­ димости — в километрах.

Под видимостью поверхности моря понимается то предельное расстояние, на котором наблюдателю при данных атмосферных условиях и освещении видна свободная ото льда или покрытая льдами поверхность моря. При отсутствии приборов определение видимости производится глазомерно. Для определения расстояния до границы видимой поверхности моря применяется реечный дальномер или углодальномер Владимирского.

а) !

Реечный дальномер служит для определения расстояния на море по постоянному направлению.

Дальномер представляет собой две вертикальные деревянные рейки / и I I (рис. X II. 1 а ) высотой около 2 м над поверхностью земли, установленные на расстоянии 5 м одна от другой так, чтобы вертикальная плоскость, проходящая через обе рейки, соответство­ вала нужному направлению. Для измерения расстояния на обеих рейках должна быть закреплена визирная линия видимого гори­ зонта. Это делается при хорошей видимости, что чаще всего бывает в дни с небольшой разницей между температурами воздуха и по­ верхностного слоя воды.

Рейка I (рис. X II. 1 б) имеет штифт 1, устанавливаемый для данной высоты пункта по линии видимого горизонта, специаль­ ную шкалу расстояний 4, на которой черта Г, соответствующая горизонту, должна находиться на уровне штифта, и перемещаю щуюся визирную щель 2 в бруске 3 со скобой 5, удерживающей визирную щель в нужном положении. Штифт 1 на рейке I вбива­ ется на высоте, несколько меньшей уровня глаза наблюдателя.

Последний во время наблюдений через визирную щель (диоптр) по штифту 2 а рейки I I находит горизонт, видимый в этот момент, тогда как плоскость, проходящая через оба штифта 1 и 2 а реек, обозначает горизонт, види­ мый в хорошую погоду. Ви- а' зирная щель (диоптр) при наблюдениях передвигается вверх по рейке / до тех пор, пока наблюдаемый через щель видимый горизонт не совместится со штифтом рейки I I. Положение визир­ ной щели отмечается по шкале расстояния, нанесен­ ной на рейке, что будет со­ ответствовать дальности ви­ димости горизонта в этот момент.

Углодальномер Влади­ мирского устанавливается на ледовом пункте и приме­ Ш 777^ няется для определения на­ у /////////////////////////////;

//' / г правления и расстояния до какой-либо точки на поверх- б) ! ности моря.

Углодальномер представ­ ляет собой металлическую линейку (алидада) 4 дли­ ной 750 мм, на концах кото­ рой расположены верти­ кальные стойки с приспо­ соблением для визирования (рис. X II.2 а). В одной из них — предметной стойке — имеется круглое отверстие Рис. XII.2.

с двумя тоненькими прово­ лочками, а на другой глад­ углодальномер Владимирского, б — схема ви­ зирования углодальномера.

кой стойке —•вертикальная прорезь 3, по краю которой нанесена шкала с миллиметровыми делениями. По этой стойке с помощью кремальеры передвигается пластинка 1 с маленьким круглым отверстием 2 в середине, а расположенный сбоку нониус позволяет произвести по шкале вертикальной стойки отсчет с точно­ стью до 0,1 мм. Алидада 4 соединена со втулкой И круглого осно­ вания 13 при помощи вертикальной конической оси 10, благодаря чему ее можно вращать в любом направлении по горизонтальному кругу 9 с нанесенными делениями (от 0 до 360°), насаженному на эту же втулку и закрепленному на основании гайкой 12. Ось имеет изогнутую пластинку 6, на наружном конце которой располо­ жено отверстие с индексом, находящимся над делениями круга.

При помощи трех винтов, расположенных на основании прибора 7, плоскость алидады 4 приводится в горизонтальное положение;

три других винта 8 служат для прикрепления основания прибора к спе­ циальной металлической доске 1 4, устанавливаемой на столбе.

Крепление доски к каменному столбу производится при помощи болтов, зацементированных в столб;

к деревянному столбу она прикрепляется шурупами. Прибор накрывается железным, деревян­ ным или брезентовым чехлом.

Для определения направления и расстояния до какой-либо точки на поверхности моря необходимо установить прибор по ис­ тинному меридиану так, чтобы нуль горизонтального круга был обращен на север. Поворачивая предметную стойку линейки в на­ правлении точки А (наиболее приметной льдины), находящейся на границе плавучего льда (рис. X II.2 б, 1 ), и наблюдая через от­ верстие в пластинке глазной стойки, путем вращения кремальеры совмещают эту точку с серединой креста нитей предметной стойки.

После совмещения делаются два отсчета: по вертикальной шкале (с точностью до 0,1 мм) и по горизонтальному кругу против ин­ декса (с точностью до 1°). Затем, не изменяя направления линейки и наблюдая через глазное отверстие, вращением кремальеры дости­ гают. положения, при котором линия видимого горизонта моря проходит через середину креста нитей (рис. X II.2 б, 2 ), и повто­ ряют отсчет по вертикальной шкале.

Расстояние до точки на поверхности моря обычно вычисляется по номограмме П. В. Мелентьева, имеющей три шкалы (рис. X II.3).

Верхняя шкала показывает высоту прибора над уровнем моря в метрах. По нижней шкале откладывается разность отсчетов (в миллиметрах), сделанных при наведении на предмет и на гори­ зонт. При совмещении края линейки с соответствующими делени­ ями верхней и нижней шкал точка пересечения этой линейки со средней криволинейной шкалой и даст искомое расстояние в кило­ метрах до предмета. Направление на предмет отсчитывается по горизонтальному кругу, считая его от севера по часовой стрелке через восток, от 0 до 360°.

Если в необходимом направлении линия видимого горизонта заслонена берегами залива или бухты, островом и т. д., то сере­ дину креста нитей наводят на береговую линию, получая отсчет а.

Наведение предметной стойки на наблюдаемую точку дает отсчет б.

Измеренное расстояние от прибора до береговой линии откла­ дывается на средней шкале номограммы, а высота пункта наблю­ дений — на верхней шкале. Линейка, приложенная к двум получен­ ным точкам, дает на пересечении нижней шкалы отсчет в, отвеча­ ющий истинному положению этой береговой линии относительно горизонта.

ысота углодальномвра н уровнем моря ад Истинное положение наблюденной точки относительно гори­ зонта вычисляется по формуле х — б — а - \- в.

Затем совмещают линейку с точкой на верхней шкале, соответ­ ствующей высоте пункта наблюдений, и точкой на нижней шкале, соответствующей отсчету х. Искомое расстояние до наблюдаемой точки получают по средней шкале.

При плохой видимости (туман, мгла) наблюдения не прово­ дятся.

2. Определение положения кромки и ширины припая произво­ дится не реже 1 раза в 10 дней. Ширина припая определяется по одному и тому же направлению в сторону наиболее открытой части моря, обычно перпендикулярному береговой черте. С этой целью на местности вблизи ледового пункта разбивается створ вех, вмо­ роженных в лед припая. Расстояние между вехами зависит от ширины припая: при широком припае вехи устанавливаются через 0,5— 1 км, при узком — через 100 м. При небольшой ширине припая он может измеряться мерной лентой по створу знаков, установлен- I ных на берегу. Ширина припая определяется с точностью до 10% ;

ее максимальной величины: от 0 до 10 м с точностью до 1 м, от до 10 км с точностью до 1 км и т. д.

Ширина припая определяется перспектометром, теодолитом, углодальномером или глазомерно в том случае, когда кромка при- ;

пая настолько удалена от ледового пункта, что определить рас­ стояние до нее при помощи прибора не представляется возможным.

На карту-бланк книжки ледовых наблюдений наносится положение и ширина кромки припая. Кроме того, указываются имеющиеся в припае трещины, полыньи, каналы, их площадь, ширина, направ­ ление распространения. j 3. Определение положения кромки плавучего льда производится таким же способом, что и положения кромки припая, если кромка j плавучего льда четко выражена. При отсутствии же четкого очер­ тания кромки плавучего льда ее положение на карту-бланк нано­ сится таким образом, чтобы за ее пределами была чистая вода с возможным наличием лишь отдельных льдин. Контуры больших пространств чистой воды (не менее 1 км) среди плавучих льдов также наносятся на карту-бланк.

4. Определение количества неподвижного льда производится визуально по 11-балльной шкале. Количеством неподвижного льда называется отношение площади неподвижных льдов ко всей види­ мой площади моря, выраженное в десятках процентов. Если в мо­ мент наблюдений с ледового пункта вся видимая поверхность водного объекта покрыта неподвижным льдом, то оценка будет соответствовать 10 баллам. Нулевой бал — полное отсутствие неподвижного льда. Количество неподвижного льда, превышающее 0,5 балла, приравнивается 1 баллу, равное 0,5 балла или менее — отмечается 0. Количество неподвижного льда, превышающее 9,5 балла, но не достигающее 10 баллов, так как среди сплошного неподвижного льда имеются небольшие пространства чистой воды или плавучего льда, оценивается 10 баллами.

5. Определение количества чистой воды производится визуально по 11-балльной шкале. Чистой водой считаются большие прост ! ранства (площадью более 0,5 балла), свободные ото льда. К чистой воде не относятся проталины, промоины, трещины, снежницы. При наличии чистой воды и единичных льдин, отмеченных в пределах видимости с ледового пункта, записывается 10 баллов с соответст­ вующим примечанием. Отмечается также направление (румб), в котором с ледового пункта видна чистая вода.

6. Определение количества плавучего льда производится визу­ ально по 11 -балльной шкале. Балл количества плавучего льда в момент наблюдения с ледового пункта показывает площадь всех плавучих льдов, включая их первичные формы, но исключая про­ межутки воды между льдами, по отношению ко всей видимой пло­ щади моря. Если вся видимая поверхность моря занята сплошным плавучим льдом, без чистой воды между льдинами, записывают 10 баллов;

при отсутствии плавучего льда записывают 0 баллов.

Количество плавучего льда, превышающее 0,5 балла, приравнива­ ется 1 баллу, равное 0,5 балла или менее — отмечается 0. При \ количестве плавучего льда, превышающем 9,5 балла, но не до­ стигающем 10 баллов, так как имеются небольшие промежутки ! воды между льдами или полоса неподвижного льда, записыва­ ется Ш.

При наличии неподвижного и дрейфующего льда общее его ко­ личество не может превышать 10 баллов. Одновременно с опреде­ лением общего количества плавучего льда отмечается и отдельно записывается на карте-бланке количество видов льда: белого тол­ щиной более 70 см, однолетнего, двухлетнего и многолетнего.

7. Определение сплоченности (густоты) плавучего льда произ­ водится визуально с ледового пункта на всем видимом пространстве моря по 11-балльной шкале. Критерием сплоченности (густоты) ладов служит соотношение между суммарной площадью льдин и площадью чистой воды между ними. Максимальная сплоченность (густота) льда при отсутствии каких-либо водных пространств со­ ответствует 10 баллам. Отсутствие льдин отмечается нулевым бал­ лом. Промежуточные баллы отвечают различным соотношениям площадей льдов к площадям промежутков воды между ними. Эти соотношения, соответствующие им баллы и словесная характери­ стика приводятся в табл. 8.

Таблица, как и принцип оценки густоты льда, была предложена ГОИНом. Междуведомственная комиссия добавила графу «Про­ цент покрытия поверхности воды льдом».

В случае неравномерного распределения льда по всей видимой с ледового пункта поверхности моря используют ориентирный столб или компас, разбивая все видимое пространство моря на ряд секто­ ров и располагая их по восьми румбам. Эти секторы обозначаются следующими, постоянными для всех существующих морских гидро метстанций номерами-индексами:

20 Морская гидрометрия Секторы.... С—СВ СВ—В В—ЮВ ЮВ—Ю Ю—ЮЗ ЮЗ— 3 3 —СЗ С З—С Номера-индексы I II III IV V VI V II V III Таблица Шкала сплоченности (густоты) льда Площадь льдин Процент покры­ Характеристика сплоченности Балл Площадь воды тия поверхности (густоты) льда между ними воды льдом 0 Льда нет 0 Д ед отсутствует 1 1/9 10 ) 2 2/8 20 Редкий лед 3 3/7 30 J ) 4 4/ -5 5/5 Разреженный лед 6 6/4 J 7 70 7/ Сплоченный лед 80 / 8 8/ 9 9/1 Очень сплоченный лед 10 Промежутков Почти сплошной лед, рас­ воды нет пространяющийся за пределы видимости При неодинаковой сплоченности (густоте) льда в различных частях каждого сектора картушки может быть отмечено 3— 5 зна­ чений сплоченности (густоты) льда, среднее арифметическое кото­ рых соответствует средней сплоченности (густоте) льда в данном секторе и записывается рядом с номером-индексом данного сектора.

Наименьший и наибольший баллы сплоченности (густоты) плаву­ чего льда из всех баллов, нанесенных вокруг картушки, записыва­ ются в соответствующую графу книжки наблюдений, как и балл средней сплоченности льда на всем видимом пространстве (сумма всех частных баллов, по отдельным секторам картушки, деленная на их число, с округлением полученного результата до целого числа). Характерный для большей части всего рассматриваемого пространства балл будет выражать преобладающую сплоченность льда.

При неодинаковой густоте льда в различных направлениях В. Л. Цуриков рекомендует визуально разделить видимое прост­ ранство на две части, в одной из которых густота льда наибольшая, а в другой — наименьшая, дав оценку густоты в каждой половине.

Для облегчения оценки густоты льда ГОИНом совместно с Ар­ хангельской научно-исследовательской морской обсерваторией была применена графическая шкала, предложенная Я - Я - Гаккелем (рис. X II.4 ). По этой шкале сплоченность льда оценивается от­ дельно для его начальных форм и для более старого льда. При­ менение шкалы дало положительные результаты при проведении наблюдений на Белом море в 1949 г.

8. Определение возрастного вида припая и форм неподвижного льда производится на всем видимом с ледового пункта прост ранстве моря. В книжку ледовых наблюдений записываются имею­ щиеся в данном районе формы неподвижного льда:

п р и п а й — основная форма неподвижного льда, представляющая сплошной ледяной покров, связанный с берегом, а на мелководных участках моря — и с дном;

л е д я н о й з а б е р е г — первоначальная стадия формирования при­ пая;

образуется у берегов, состоит обычно из ниласа или склянки и может достигать ширины до 100—200 м;

Рис. XI 1.4. Шкала сплоченности (густоты) льда в баллах.

п о д о ш в а п р и п а я — часть припая, примерзшая непосредственно к берегу и не подверженная вертикальным колебаниям при изме­ нении уровня моря, от остальной мористой части припая отделя­ ется трещиной;

д о н н ы й л е д — любой лед, находящийся под водой у дна;

л е д, с к р е п л е н н ы й с г р у н т о м, — плавучий лед, севший на мель;

с т а м у х а — ледяное торосистое образование, сидящее на грунте;

л е д н а б е р е г у —•нагромождение льда на пологом берегу.

По возрастному виду припай делится на следующие виды:

т ем н ы й н и л а с — относительно рыхлый, непрозрачный ледяной покров темно-серого цвета толщиной до 3— 5 см;

с в е т л ы й н и л а с — матовый непрозрачный лед толщиной 5 см, образующийся вследствие нарастания темного ниласа, а также благодаря смерзанию шуги или снежуры;

с е р ы е л ь д ы — льды толщиной 15— 30 см, образующиеся из ни­ ласа, склянки при их нарастании, а иногда из блинчатого льда при его смерзании;

с е р о - б е л ы й л е д — лед толщиной от 15 до 30 см, к о т о р ы й в от­ личие от серого льда при сжатиях чаще всего торосится и в мень­ шей степени наслаивается;

б е л ы й л е д — лед толщиной от 30 до 70 см, а в отдельных слу­ чаях и более, имеет устойчивый снежный покров, в неарктических морях является предельной возрастной стадией;

20* о д н о л е т н и й л е д — следующая за белым льдом возрастная ста­ дия для арктических морей, к концу весны достигает толщины 1,5— 2 м и более;

д в у х л е т н и й л е д — лед, находящийся во втором годичном цикле нарастания и достигающий к концу второй з(имы 2 м и более;

м н о г о л е т н и й л е д — опресненный лед с оттенками голубого цвета, просуществовавший более двух лет, его толщина до 3 м и более.

Последние три вида льдов наблюдаются в арктических морях и Северном Ледовитом океане..

Если припай состоит из нескольких видов льда, то запись начи­ нается с преобладающего вида льда в данном районе моря. Дру­ гие виды льда отмечаются в случае, когда они четко выражены и занимают значительные участки видимого пространства.

9. Определение возрастного вида и форм плавучего (дрейфую­ щего) льда производится также, на всем видимом пространстве моря. Основными формами плавучего льда являются:

л е д я н ы е п о л я — наиболее крупные по площади образования дрейфующего льда, которые по своим размерам делятся на гигант­ ские ледяные поля (свыше 10 км), обширные ледяные поля (2— 10 км), большие ледяные поля (0,5— 2 км);

о б л о м к и п о л е й — льдины размером 100— 500 м;

к р у п н о б и т ы й л е д — льдины размером 20— 100 м;

м е л к о б и т ы й л е д — льдины размером 2— 20 м;

тертый л е д — льдины размером 0,5— 2 м;

л е д я н а я к а ш а — измельченный и истертый лед, являющийся конечной стадией дробления льда;

н е с я к — отдельная сильно торосистая льдина незначительных размеров, имеющая большую осадку.

По возрастному виду плавучий лед делится на следующие виды:

л е д я н ы е и г л ы — кристаллы льда в виде игл или пластинок, об­ разующихся на поверхности воды или в ее толще;

л е д я н о е с а л о — скопление на поверхности воды смерзшихся ле­ дяных игл в виде пятен или тонкого сплошного слоя серовато-свин­ цового цвета;

с н е ж у р у — вязкую, кашеобразную массу, образующуюся при обильном выпадении снега на охлажденную воду;

ш у г у — рыхлые белесоватые комки льда диаметром в несколько сантиметров, образующиеся из ледяного сала, снежуры и донного льда;

б л и н ч а т ы й л е д — ледяные образования круглой формы диамет­ ром от нескольких сантиметров до 30— 50 см, изредка до 3— 4 м;

.

образуется обычно при слабом волнении из ледяного сала, шуги, снежуры и обычно имеет толщину несколько сантиметров;

с к л я н к у —’ Тонкий прозрачный лед в виде блестящей хрупкой корки толщиной до 5 см, который образуется из ледяных кристал­ лов или ледяного сала при спокойном состоянии моря.

К основным формам плавучего льда относятся также т ем н ы й и свет лы й н и л а с, с е р ы й, с е р о - б е л ы й и б е л ы й л е д, однолет ний, д в у х ­ и м н о г о л е т н и й л е д. При наличии нескольких возрастных летний видов и форм плавучих льдов отмечаются только три вида, зани­ мающие наибольшие площади. Виды льдов, покрывающих менее 10% всей площади, в книжку наблюдений не записываются. Нали­ чие ледяных игл записывается только в случае отсутствия других возрастных видов льда на видимой части поверхности моря.

Весьма существенное значение в определении видов льда имеет определение формы очертания льдин, так как остроугольность и округленность являются хорошими признаками динамики льдов, времени их разлома.

10. Определение торосистости припая и плавучего льда зани­ мает особо важное место в наблюдениях за льдами, так как с по­ мощью этих данных можно установить возраст льда и его среднюю мощность (толщину), что необходимо для расчета элементов ледо­ вого баланса. Процесс сжатия ледяного покрова происходит под воздействием ветра и течений и сопровождается взломом ледяных полей, их дроблением, нагромождением. льдин друг на друга.

Торосы свойственны обычно ледяным полям, их обломкам, крупно­ битому и мелкобитому льдам., а также припаю. При этом-разли­ чают торосы взлома и торосы раздробления. Торошение при взломе характерно для белого (зимнего)" и однолетнего (годовалого) льдов. Оно происходит при надвигании крупных льдин друг на друга, когда льдины, сталкиваясь, поднимаются, обламываются и иногда принимают вертикальное положение. Торошение с раздроб­ лением свойственно главным образом двухгодовалым и многолет­ ним льдам. Оно происходит при столкновении льдин значительной толщины с дальнейшим нагромождением по краям льдин гряд, состоящих из мелких обломков. Различают следующие виды торо­ сов: отдельные торосы, гряда торосов, барьер торосов, состоящий из гряды торосов, сидящей на грунте, пояс торошения — несколько параллельных гряд торосов на плавучем льду или припае, набив­ ной лед, представляющий мощное нагромождение битого льда, и подсовы, образующиеся при наползании плоских льдин друг на Друга.

Степень торосистости льда независимо от его высоты выража­ ется отношением площади, занимаемой торосами, к площади всего льда. Торосистость дается в баллах (по 6-балльной шкале), соот­ ветствующих определенным процентам покрытия льда торосами (табл. 9).

При определении торосистости льда по шкале отмечается также характер торосистости, т. е. равномерно или беспорядочно распре­ деляются торосы по площади, и измеряется высота торосов. Торо­ систость сала, снежуры, шуги, блинчатого льда, светлого и темного ниласа, мелкобитого льда не определяется. В рядах или барьерах торосистость также не определяется. В этих случаях отмечается их высота, направление в румбах и расстояние между грядами и барьерами. Представляет интерес определение возраста торосов.

В зависимости от возраста торосы делятся на свежие и старые.

Свежие торосы характеризуются угловатостью изломов и отсутст­ вием снега. Старые торосы имеют монолитный вид, вершины их сглажены и заснежены.

Таблица Шкала торосистости льда Площадь, покрытая торосами, в % к наблюдаемой площади Балл Характер поверхности ледяного покрова пределы в среднем 0 Ровный лед 0 1 Редкие торосы на ровном льду 0 -2 0 2 2 0 -4 Ровный, частично торосистый лед 3 4 0 -6 Лед средней торосистости 4 6 0 -8 Лед торосистый, местами ровный 5 8 0 -1 0 0 Сплошной торосистый лед Высота торосов над поверхностью ледяного покрова определя­ ется непосредственно на льду. Если выход на лед невозможен, то высота торосов h определяется с берега по шкале высот перспек тометром Иванова. В этом случае расстояние до тороса й нахо­ дится по формуле h = d tg а - Обычно рекомендуется определять пре­ обладающую и большую высоту торосов. При этом выбирается не­ сколько торосов, наиболее типичных для данного района. Берется среднее значение из всех отсчетов. В некоторых случаях следует рекомендовать применение аэрофотосъемки, позволяющей подсчи­ тать площадь всторошенного льда и высоту торосов (по теням в стереопарах).

11. Определение разрушенности припая и плавучего льда имеет большое практическое значение. Признаки таяния и разрушенности льда появляются в определенной последовательности, а качествен­ ное изменение ледяного покрова связано с повышением темпера­ туры воздуха и воды, а также солнечной радиацией.

Разрушенность льда оценивается визуально на основании при­ знаков таяния или механического разрушения и определяется по шкале (табл. 10). Во многих районах морей этот процесс начи­ нается у берегов, чему способствуют более высокие температуры воздуха и воды, сток материковых вод и сравнительно большая загрязненность прибрежных вод и льда. Кроме оценки разрушен­ ности льда, в журнале наблюдений рекомендуется делать зари­ совки различных форм разрушения: льдин с козырьком, льдин с таранами,грибовидных льдин.

На всех морях наблюдения за разрушенностью льда прово­ дятся до начала устойчивого осеннего ледообразования. После устойчивого перехода температуры воздуха к отрицательным зна­ чениям определение разрушенности льда прекращается и возоб­ новляется с началом весеннего таяния. Если наблюдательный пункт находится слишком высоко или далеко от берега, контрольные Таблица Шкала разрушенности льда Балл Характеристика Полное отсутствие внешних цризнаков разрушения На поверхности льда наблюдаются отдельные снежницы в виде темных пятен на снегу и луж. Происходит распад дрейфующих полей, состоящих из сморози, битого льда и об­ ломков Снежницы распространены по всей поверхности льда, появля­ ются озерки. В заснеженных районах, в бухтах и у навет­ ренных берегов при интенсивном таянии лед покрывается сплошным слоем воды. Местами образуются водяные забе­ реги, появляются устьевые полыньи Озерки распространены по всей поверхности льда;

появляются проталины, в припае возникают трещины и отдельные ка. налы;

торосы сглажены, льдины приобретают округлую форму. Л ед находится в стадий «обсыхания». Водяные за ­ береги местами становятся сквозными;

устьевые полыньи приобретают значительные размеры Проталины и промоины распространены по всей поверхности льда. Сквозной водяной заберег обычно развит на всем про­ тяжении береговой черты. Лед уж е «обсох». В бухтах про­ исходит взлом припая. Среди битого льда встречаются гри­ бовидные льдины с подводными таранами Льдины распадаются на мелкие куски, которые сильно про питаны водой, глубоко сидят в воде, имеют темно-серый цвет и напоминают собой ледяную кашу;

над водой высту­ пают лишь возвышенные участки. Поверхность крупных льдин покрыта сплошными проталинами и сверху имеет кружевообразный вид Таблица Шкала заснеженности льда Балл Характеристика 0 Снега нет или наблюдаются отдельные пятна его 1 Тонкий равномерный снежный покров толщиной до 5 см или чередование равномерного снежного покрова с участками оголенного льда, составляющими 30—70% площади Снежный покров высотой от 5 до 20 см с небольшими застру­ гами и надувами без пятен оголенного льда или снежный покров с резко выраженными застругами, надувами и уча­ стками оголенного льда, составляющими 10—30% площади.

Надувы закрывают торосы высотой до 50 см Значительный снежный покров, имеющий среднюю высоту бо­ лее 20 см, без пятен оголенного льда, с большими надувами, иногда закрывающими торосы высотой до 1,5 м наблюдения за формами льда, его торосистостью и разрушен­ ностью проводятся с припая или его подошвы. !

12. Определение заснеженности припая производится в зимний период, с момента устойчивого образования припая до начала тая ния, по шкале, приведенной в табл. 11.

Практическое значение степени заснеженности заключается !

в том, что, являясь теплоизолятором, снежный покров влияет на нарастание и таяние льда. По времени образования снежный по­ кров делится на свежий и старый, а по характеру залегания он ;

может быть ровным или иметь сугробы, надувы и заструги.

13. Загрязненность припая и плавучего льда отмечается по его !

внешним признакам в течение всего ледового периода (табл. 12). !

-Наблюдения за загрязненностью, а также за цветом льда. дают !

дополнительные характеристики ледяного покрова, иногда позво­ ляющие уточнить динамику льда. При выполнении наблюдений отмечается степень загрязненности, цвет примесей (грязи) на льду ;

и их происхождение (минеральное, органическое). ;

14. Определение сжатости плавучего льда производится только для льдов сплоченностью не менее 9— 10 баллов и возрастом не моложе серых молодых льдов (табл. 13). Зоны сжатых торосистых ;

.льдов образуются под воздействием ветра и течений. Степень их !

сжатости характеризует проходимость льдов судами. | 15. Определение направления и скорости дрейфа льда произво- j дится при ежедневных ледовых наблюдениях на береговых стан- !

циях и выполняется глазомерно, волномером, перспектометром, j угломером или теодолитом, а иногда двумя теодолитами. j Направление дрейфа льда при глазомерных наблюдениях опре- I деляется с помощью ориентирного столба или компаса. При этом в книжке наблюдений отмечается направление движения льда (куда), т. е. один из восьми основных румбов. Скорость движения льда при наблюдениях с берега определяется по шкале, приведен­ ной в табл. 14. Рекомендуется также пользоваться двумя ство­ рами, расположенными перпендикулярно берегу. В этом случае наблюдения проводятся в момент пересечения створов наиболее приметными льдинами, что повышает точность глазомерной оценки.


Более точные данные по дрейфу льда получаются при наблюде­ ниях посредством перспектометра Иванова или углодальномера.

Визируя углодальномером на заранее выбранную льдину, передви­ гающуюся в 1— 3 км от берега, производят отсчет по горизонталь­ ному кругу с точностью до 0,1° и по вертикальной шкале глазной стойки с точностью до 0,1 мм, замечая одновременно время наве­ дения. Оставляя алидаду углодальномера в прежнем положении, !

наводят его визирную линию на черту видимого горизонта, делая j повторно отсчет по шкале. По прошествии 6 мин, в течение кото- \ рых визирную линию перемещают в соответствии с движением на- блюдаемой льдины, вновь производят отсчет по горизонтальному i кругу и вертикальной стойке, а затем 'визируют углодальномер на черту видимого моря. Оба полученных направления на льдину наносятся на бланк, причем линия направления дрейфа льда Таблица Ш кала загрязненности льда Количество загрязненного льда, в % к наблюдаемой Балл площади льда 0 Л ед чистый, следы загрязненности 1 Незначительная загрязненность (10—40%) 2 Средняя загрязненность (40—70%) 3 Лед сплошь грязный (70— 100%) Таблица Шкала сжатия льда сплоченностью не менее 9— 10 баллов Характеристика Балл Л ед «на расплыве» — лед сплоченностью 9— 10 баллов, при­ шедший в заметное движение при начавшемся разрежении Слабое сжатие. В зоне сжатия наблюдаются небольшие уча­ стки чистой воды;

образуются отдельные торосы взлома, а в молодом льду — наслоения. Тертый лед в результате об­ щего уплотнения выжимается кверху, на края льдин Значительное сжатие. В зоне сжатия участки чистой воды за ­ крываются. Торосы взлома увеличиваются. В результате интенсивного торошения молодых льдов частично захваты­ ваются и однолетние льды, появляются свежие торосы в ви­ де гряд и наслоений. Тертый лед набивается в плотный слой и вспучивается, образуя валы (подушки) Сильное сплошное сжатие. Происходит интенсивное тороше­ ние однолетних льдов, частично захватывающее двухлетние и многолетние льды. Всюду наблюдаются валы тертого льда и гряды торосов. Молодой лед преимущественно всторошек Таблица Шкала скорости движения льда Словесная характеристика скорости Скорость движения Балл движения льда льда, км/ч 0 Л ед не движется сл 1 Движение льда едва заметно о 0,5 - 2 Движение льда заметно 1 - 3 Лед движется быстро 4 Лед движется очень быстро составляет с меридианом угол, отсчитываемый вправо от него.

Направление записывается с точностью до 10°. Снятое с бланка расстояние между двумя точками, в которых находилась льдина, переведенное в километры, и соответствующая ему скорость дрейфа (в км/ч) записываются с точностью до 0,1. При определе­ нии дрейфа льда с помощью углодальномера необходимо прини­ мать во внимание предельное расстояние до льдины, которое за­ висит от высоты прибора над уровнем моря (табл. 15).

Таблица Предельное расстояние до льдины, наблюдаемое с помощью углодальномера, в зависимости от высоты пункта Высота прибо­ Предельное Высота прибо­ Предельное ра над уровнем расстояние до ра над уровнем расстояние до моря, м льдины, км моря, м льдины, км 10 0,8 40 3, 15 45 3, 1, 20 1,5 3, 25 1,9 60 4, 30 2,2 70 5, 35 2, Для наблюдений за дрейфом льдов с помощью одного теодо­ лита его следует устанавливать на ледовом пункте таким образом, чтобы ближайшая точка поверхности моря была видна под углом не менее 45°, т. е. льдины были бы видны на расстоянии, равном высоте наблюдательного пункта. Для определения расстояния до наблюдаемой льдины берется отсчет вертикального угла С А В (рис. X II.5 а ), тангенс которого умножают на высоту пункта А В.

Отсчеты круга теодолита, а также данные наблюдений за ветром и состоянием льда записываются в книжку наблюдений.

Проделав серию таких наблюдений и отметив время, точки на­ хождения льдины в различные моменты наблюдений по получен­ ным направлениям и расстояниям наносят на радиальную сетку, применяемую для обработки шаропилотных наблюдений {рис. X II.5 б ), или на векторные круги Молчанова или Дружинина.

Соединяя крайние точки прямой линией, получают среднее направ­ ление дрейфа, которое снимается с бланка посредством транспор­ тира.

Скорость дрейфа подсчитывается путем измерения расстояния между первой и последней точками дрейфа наблюдаемой льдины и деления полученной величины на продолжительность наблюде­ ний в часах. Во избежание ошибок в расстояниях теодолит каждый раз наводится на какую-либо одну приметную точку льдины. При достаточной высоте пункта с помощью одного теодолита можно с удовлетворительной точностью (около ± 1 0 % ) определить дрейф на расстоянии 20— 25 км. Для ускорения расчетов рекомендуется составить таблицу с готовыми для данного пункта значениями рас­ стояний и скоростей в зависимости от вертикальных и горизонталь­ ных углов.

При проведении наблюдений за дрейфом льда двумя теодоли­ тами предусматривается разбивка базиса, длина которого должна превышать 1 км. Основной базис разбивается по возможности на гладком месте и промеряется стальной мерной лентой не менее а) А 220 210 200 190 180 170 160 150 Рис. XII.5.

а — определение расстояния до льдины с берега;

б — ра­ диальная сетка.

3 раз, причем допускаемая предельная ошибка должна быть не более ±0,001. Наблюдения за дрейфом выбранной приметной льдины двумя наблюдателями проводятся по часам, в одни и те же заранее условленные моменты, когда должны отсчитываться гори­ зонтальные круги теодолитов с интервалами в 10 мин. При засеч­ ках льдины теодолитами необходимо избегать слишком острых и тупых углов;

углы острее 30° и тупее 150° вообще недопустимы.

! При наблюдениях за дрейфом льдов необходимо также учиты­ вать, в каком море эти наблюдения проводятся. В морях без приливов проводятся разовые наблюдения за дрейфом льдин, тогда как в морях с приливами в зависимости от характера по­ следних такие наблюдения выполняются непрерывно в течение или 25 ч, чтобы охватить весь полусуточный или суточный прилив­ ный цикл.

Обработка наблюдений производится на миллиметровой бумаге, на которую в определенном масштабе наносятся план берега и оба пункта. Произвольными радиусами из обоих пунктов наблюдений проводятся окружности, разделенные на радиусы (считая северную часть меридиана за 0°) и представляющие собой видимую часть горизонта (рис. X II.6). Эти окружности заменяют транспортир, Рис. XII.6. Определение положения льдины с бе­ рега из двух пунктов.

что значительно ускоряет накладку полученных точек. Истинные азимуты наблюдаемой льдины, представляющие собой исправлен-!

ные отсчеты горизонтального круга теодолита, наносятся из каж ­ дого пункта. Места пересечения этих азимутов покажут местополо­ жение льдины в определенные моменты. Полученные точки после­ довательно соединяются линиями, представляющими собой путь, пройденный льдиной. Линия, соединяющая начальную и конечную точки дрейфа, показывает среднее направление дрейфа, а ее длина, поделенная на время, выражает среднюю скорость дрейфа. !

В олномер-перспектометр ГМ-12 (ВБ-49), предназначенный для!

измерения элементов волн, кроме того, позволяет определять дрейф льдов, производить съемку кромки припая или плавучего льда, измерять высоту торосов и стамух и определять размеры льдин и разводий (см. гл. V I I I). Перспектометр не может заменить рееч­ ный дальномер, так как его применение ограничивается (из-за сетки прибора) радиусом до 2— 5 км.

В морях с приливами, где величина прилива равна или превы-;

шает 0,5 м, во все измеренные наблюдения вводится поправка К, i которая меняется в зависимости от фазы прилива в момент наблю­ дения. Эта поправка получается путем вычитания из высоты опти­ ческой оси прибора над нулем футштока положения уровня моря в момент наблюдения, который определяется по водомерной рейке' или снимается с ленты самописца уровня моря. !

Прибор состоит из зрительной трубы в виде монокуляра (поло­ вина призматического бинокля 6 X 30 ), неподвижно укрепленной на площадке, имеющей призму. Площадка установлена и за­ креплена винтами на стойке, жестко соединенной с диском, враща­ ющимся над лимбом вместе с подставкой и трубой. Лимб также вращается на 360° вокруг вертикальной оси и закрепляется стопор­ ным винтом. Микрометренный винт позволяет наводить трубу точно на льдину. Лимб соединен со штативом, имеющим три подъемных винта, упирающихся в площадку, скрепленную с основанием при­ бора. Для установки прибора служит уровень, помещенный на диске.

В зрительную трубу 'вмонтирована перспективная сетка, имею­ щая шкалу дальности, которая позволяет измерять расстояние до льда (в километрах). Одно деление на шкале дальности от 0,1 до 0,3 соответствует 10 м на поверхности моря, от 0,3 до 0,5— 50 м, от 0,5 до 1,0— 100 м и одно деление между 1,0 и 2,0 соответствует 500 м на море.

Вертикальная шкала, расположенная вправо от шкалы даль­ ности, дает возможность определять высоту ледовых образований:

торосов, стамух, айсбергов. Каждое деление этой шкалы имеет ! цену, которая обозначена в верхней части сетки. Линии сетки, схо­ дящиеся на горизонтальной линии, проектируясь на поверхности моря, соответствуют параллельным линиям, находящимся в 5 м одна от другой. Эти линии применяются для определения скорости движения (дрейфа) льдов, перемещающихся перпендикулярно лучу зрения.

Прибор имеет перспективные сетки для установки его на вы­ соте 10 и 40 м над уровнем моря. Пределы измерения по шкале ! дальности для сетки Н = 10 м и составляют 100— 2000 м, а для сетки Я = 40 м 400— 5000 м. Соответственно цена деления шкалы высот будет 0,5 и 1,0 м.

| При установке перспектометра на ледовом пункте необходимо I учитывать данные, указанные в верхней части перспективной сетки.

Так, если #.= 10 м, то прибор устанавливается на высоте 10 м над уровнем моря, причем горизонтальная линия сетки совмещается с изображением линии видимого горизонта на море, а деление | лимба 0° должно быть направлено на север, после чего стопорный винт лимба закрепляется. Кроме того, на каждой перспективной сетке наносится ее постоянная H F, представляющая собой произ ведение высоты установки прибора на фокусное расстояние зри­ тельной трубы.


Определение дрейфа льда прибором может производиться тремя : способами в зависимости от направления и скорости движения льдов.

! Первый способ применяется при быстром дрейфе льда вдоль берега, второй — при медленном движении льда в том же направ ! лении и третий способ — при дрейфе льда к берегу (району распо ! ложения ледового пункта) или от него. При первом способе по шкале дальности определяется расстояние, а по лимбу — направление 31- до наиболее приметной льдины. По прошествии 6 мин наблюде­ ния повторяются. Если направление на льдину за период наблю­ дения (6 мин) изменилось на 30° и более, то наблюдения на этом заканчиваются. Если направление изменилось менее чем на 30°, то через 12 мин после первого отсчета наблюдения опять повторяются и т. д. до того момента, пока общее направление на льдину не из­ менится на 30°.

Все направления и измеренные истинные расстояния до льдины наносятся на специальный бланк, на котором отмечается также место установки перспектометра. Нанесенные точки соединяются пунктирной линией, которая и изображает фактический дрейф льдины (рис. X II.7 ). Соединив прямой линией крайние точки пути, пройденного дрейфующей льдиной, получают генеральное направление дрейфа (ГНД ) льдины за период наблюдений.

Генеральная скорость дрейфа (ГСД ) в метрах в секунду за весь период наблюдений вычис­ ляется по формуле L Рис. XII.7. Определение дрейфа льда.

ГСД= t 1 — фактический дрейф,2 — генеральный.

где L — снятое с чертежа расстояние между крайними положе­ ниями льдины, м;

t — период наблюдений, мин.

При незначительном дрейфе льда, т. е. когда за 6 мин направ­ ление на льдину изменилось менее чем на 5°, прибегают ко вто­ рому способу определения дрейфа льда. В этом случае перспек гометр устанавливается так, чтобы наиболее приметная льдина дрейфовала вдоль одной из горизонтальных линий сетки перспек­ тометра, причем, когда она будет проходить одну из двух крайних наклонных линий сетки (10 м), включается секундомер. В момент прохождения этой льдины другой крайней наклонной линии секун­ домер выключается.

Если выбранная приметная льдина дрейфует слева направо, то к полученному отсчету по лимбу следует прибавить 90°, и, наобо­ рот, если дрейф льдины проходил справа налево, то необходимо отнять 90°.

Скорость дрейфа v м/с вычисляется по формуле 20/С где 2 0 — расстояние между обеими наклонными линиями сетки, м;

— переходный коэффициент;

t — период наблюдений, с.

К При третьем способе определения дрейфа льда перспектометр устанавливают так, чтобы визирная ось располагалась по направ­ лению дрейфа. Наиболее приметную льдину совмещают с одним из делений шкалы дальности. В момент совмещения включается се­ кундомер. По прошествии некоторого времени (100— 150 с), когда льдина, пройдя несколько делений этой шкалы, совпадет с одним из них, секундомер выключается. Если льдина дрейфует по направ­ лению к ледовому пункту, то к отсчету по лимбу прибавляется 180°, а если от ледового пункта, то от отсчета по лим.бу отнимается 180°.

Скорость дрейфа v вычисляется по формуле где L — пройденное льдиной расстояние, м;

t — продолжитель­ ность дрейфа, с;

К — переходный коэффициент.

При переводе скорости дрейфа, выраженной метрами в секунду, в километры в час ее необхо­ димо умножить на 3,6.

Кроме определения дрейфа льдов перспекто метром, еще производятся:

а) съемка кромки припая или плавучего льда по шкале дальности, по которой определя­ ются расстояния до характерных точек кромки А — 3, удаленных от места установки прибора не более чем на 5 км (рис. X II.8). Направления на эти же точки отсчитываются по лимбу с точно­ стью 1°. Истинное расстояние до каждой точки кромки вычисляется путем умножения получен­ ных данных на переходный коэффициент К.

Имеющиеся направления и истинные расстоя­ Рис. XII.8. Съемка ния наносятся в масштабе плана на специаль­ кромки припая.

ные бланки, на которых предварительно должно быть обозначено место установки перспектометра. Соединив нанесенный на бланк ряд точек, получают линию ледовой кромки;

б) измерение высот торосов, стамух и айсбергов по шкале вы­ сот, помещенной справа от шкалы дальности. Измерение заключа­ ется в определении количества делений шкалы, между которыми помещается торос, стамуха или айсберг. Это число делений умно­ жается на цену каждого деления шкалы высот сетки и на переход­ ный коэффициент К. Для точных измерений рекомендуется опре­ делить высоту самого высокого тороса, а также 10 торосов обычной высоты, из которых взять среднюю величину;

в) определение горизонтальных размеров льдин и разводий по шкале дальности. При этом отмечаются расстояния до переднего и до заднего краев льдины или разводья, затем полученные отсчеты умножаются на переходный коэффициент К. Разности истинных расстояний и выразят протяженность льдины или разводья в ки­ лометрах.

16. Измерения толщины льда, высоты и плотности снега на льду включают:

а) систематические измерения общей толщины льда. В некото­ рых случаях они дополняются измерением толщины различных слоев льда —- чистого, прозрачного, с голубоватым или зеленоватым оттенком, а также льда без заметных включений (водоросли, ил, песок и т. п.) или полостей (пузырьки воздуха), слабопрозрачного, мутноватого и весьма мутного, непрозрачного льда (из-за много­ численных посторонних включений и воздушных полостей);

б) определения высоты снежного покрова на льду, а в некото­ рых случаях и его плотности;

в) измерения толщины слоя подледной шуги;

г) описания характерных процессов, связанных с таянием льда.

Систематическое измерение толщины льда и снега, а также под­ ледной шуги проводится для изучения нарастания и таяния ледя­ ного покрова. Поэтому эти измерения производятся ежедневно при установившемся ледяном покрове толщиной до 20 см. При толщине льда от 20 до 50 см на морях умеренной зоны наблюдения прово­ дятся 5, 10, 15, 20, 25-го числа и в последний день месяца, а на арктических морях — через день и в последний день месяца. При толщине льда от 50 до 100 см на морях умеренной зоны наблю­ дения выполняются 10, 20-го числа и в последний день месяца, а на арктических морях — 5, 10, 15, 20, 25-го числа и в последний день месяца. При толщине льда, превышающей 100 см, на всех морях наблюдения ведутся 10, 20-го числа и в последний день месяца.

С момента начала весеннего таяния наблюдения ведутся еже­ дневно. Измерения производятся на двух постоянных участках льда в пределах припая: основном и дополнительном, которые в те­ чение зимы остаются в спокойном состоянии. Здесь не должно быть сильных течений, стока береговых вод и влияния других фак­ торов, искажающих ход естественного нарастания и толщины льда.

Основной участок располагается в некотором удалении от бе­ рега, в районе, где глубина превышает 2 м;

дополнительный учас­ ток — ближе к берегу, на глубине, превышающей максимальную толщину льда в этом районе. При наличии портовых, гидротехни­ ческих и других сооружений дополнительный участок располага­ ется у их мористых частей.

Наблюдения за толщиной льда, снега и шуги проводятся в те­ чение всего периода, пока ледяной покров выдерживает человека.

На выбранном участке, находящемся вблизи ледового пункта или гидрометстанции, при каждом измерении пробиваются в нетро­ нутом льду две-три лунки на расстоянии 10— 15 м одна от другой.

Среднюю величину толщины льда, измеренную в каждой лунке с точностью до 1 см, принимают за толщину льда. Эти лунки после определения толщины льда снова засыпаются льдом, причем вешки, вмораживаемые в них, предотвращают измерение толщины льда в тех же точках;

измерение в старых лунках повлекло бы к иска­ жению результатов наблюдений. На таком же участке можно установить и стационарную рейку, предназначенную для система­ тических определений скорости нарастания и таяния льда. В случае наличия двухслойного льда с заключенной между слоями прослой­ кой воды измерение толщины льда производится следующим обра­ зом. Сначала измеряют толщину верхнего слоя, затем толщину верхнего слоя вместе с прослойкой воды и, наконец, общую тол­ щину льда вместе с прослойкой воды. Разность последних двух измерений дает толщину нижнего слоя, а разность двух первых измерений • толщину прослойки воды. За общую толщину льда — принимается сумма обоих слоев льда.

Для пробивки или сверления лунок во льду, их подготовки, а также измерения толщины льда и снега служат пешня, ледовые буры и ледомерные рейки.

Пешня является простейшим приспособлением, служащим для пробивки лунок во льду, и представляет собой клинообразной формы металлический стержень.

С большей эффективностью используются ледовые буры: ГГИ, ГГИ-47, кольцевой ледовый бур ПИ-8 и др.

Ледовый бур ГГИ состоит из сверла диаметром 10 см и метал­ лической ручки, укрепленной в верхней части бура (рис. X II.9 а ).

Сверление льда буром происходит под ударом кувалдой по головке ручки с последующим поворотом.

Ледовый бур Г ГИ -47 состоит из сверла с коловоротом (рис. X II.9 б ). Сверла изготовляются двух размеров. Для льда толщиной до 1 м предусмотрено сверло длиной 105 см, для более толстого льда длина сверла увеличивается до 200 см. Сверло бура стальное, диаметром 40 мм, с шагом винта 120 мм, нижний конец сверла закален. Перед работой коловорот бура соединяется со сверлом и с помощью гайки затягивается накрепко. При сверлении льда ручку коловорота вращают равномерно, слабо нажимая на нее. Скорость бурения 0,3— 0,4 м в минуту.

Кольцевой ледовый бур ПИ-8 (рис. X II.9 в ) состоит из метал­ лического разомкнутого кольца с конусообразным нижним краем и пилообразным резцом, установленным под углом к поверхности льда. Штанга со съемным коловоротом жестко связана с кольцом перпендикулярно его поверхности. Применяются кольца диаметром 120, 180, 220 и 310 мм. Принцип работы бура основан на механи­ ческом вращательном движении кольца с резцом в ледяном по­ крове. Бур предназначен для сверления отверстий и получения об­ разцов льда в виде керна.

Измерение толщины льда в лунке производится сразу же после определения толщины снежного покрова. Для этого в месте пред­ полагаемой лунки сначала определяется толщина снежного покрова и его плотность, а затем поверхность льда площадью 0,3— 0,5 м ! очищается от снега, после этого пробивается лунка. Толщина льда определяется ледомерной рейкой, опускаемой в лунку строго вер­ тикально, причем подкос рейки подводится под нижнюю поверх­ ность льда. Первый отсчет производится по делению рейки, прихо­ дящемуся против нижней грани планки, опускаемой на лед,.

j ! 21 Морская гидрометрия и показывающему толщину льда;

второй отсчет берется на уровне воды в лунке. Он показывает глубину погружения льда, т. е. его осадку. Оба измерения производятся с точностью до 1 см четыре I Рис. XII.9. Ледовые буры.

а — ГГИ, б — ГГИ-47, в — кольцевой ПИ-8.

раза в различных частях лунки;

результаты их записываются в со ответствующие графы книжки наблюдений. Вышеизложенные из­ мерения толщины льда повторяются во второй лунке, вырубленной в 20— 30 м от первой. В случае резких расхождений в измерениях в обеих лунках наблюдения проводятся в третьей лунке. На по­ верхности льда (под снегом), при значительном скоплении снега может выступить вода, толщина слоя которой измеряется снего мерной рейкой и записывается в журнал в графе примечаний.

В этом случае толщину льда выразит разность измеренной глу­ бины погружения его нижней поверхности и высоты слоя воды на льду.

При наличии двухслойного льда с заключенной между слоями прослойкой воды общей толщиной льда является толщина обоих слоев льда. Толщина прослойки воды указывается в примечаниях.

По окончании вышеописанных наблюдений определяется глу­ бина моря.

В некоторых случаях необходимо также знать расстояние лунки от берега.

Раздвижная ледомерная рейка (рис. X II. 10 а ) состоит из двух частей: основной, длинной части, разделенной на сантиметры и имеющей внизу поперечную планку, расположенную под углом 90°, и вспомогательной, короткой части, передвигающейся по основ­ ной части и имеющей внизу также поперечную планку. При сопри­ косновении обеих планок указатель, расположенный в верхней части вспомогательной рейки, показывает нуль по шкале основной рейки.

При измерении толщины льда основную рейку опускают в лунку и подводят ее поперечную планку под лед, тогда как поперечная планка вспомогательной части плотно прилегает к поверхности расчищенного от снега льда.

Ледомерная рейка с подкосом (рис. X II. 10 б ) представляет со­ бой деревянный прямоугольной формы брусок длиной 200— 230 см, шириной 6 см и толщиной 2,5 см. Обе стороны рейки имеют шкалы, одна из которых служит для измерения толщины льда, другая — снега. Нулевое деление одной из шкал располагается на расстоя­ нии 20 см от нижнего конца рейки, окованного железом, и нахо­ дится на одном уровне с верхним концом подкоса, которым рейка при измерениях упирается снизу в лед. Этот деревянный подкос с помощью винтов наглухо скреплен с бруском рейки. Обратная ! сторона рейки до 100 см длиной также имеет сантиметровые деле­ ния, но в обратном направлении, так что нулевое деление находится на срезе верхнего конца рейки. Эта шкала предназначена для из­ мерений толщины снежного покрова.

Складная ледомерная рейка (рис. X II. 10 в ) представляет собой ;

деревянную, размеченную на сантиметры рейку длиной 115 ем (на | полярных гидрометеорологических станциях длина рейки увеличи­ вается до 250 см), шириной 4,5 см и толщиной 1,5 см. В 15 см от нижнего конца рейки проходит верхний срез металлической планки, который при ее горизонтальном положении будет соответствовать : нулевому делению рейки. Металлическая планка вращается на болте с помощью прута-тяги, соединенного с ней и придержива i емого двумя обоймами, прикрепленными к рейке. В верхней части I прут-тяга имеет кольцо, при помощи которого он приводится в дви­ жение;

металлическая планка при опускании в лунку и подъеме ' рейки принимает вертикальное положение, а при подведении планки под нижнюю часть льда для отсчета — горизонтальное.

Рис. XII. 10. Ледомерные рейки.

с —раздвижная, б — с подкосом, е — складная, г — стальная.

Стальная ледомерная рейка обычно входит в комплект ледо­ вого бура ГГИ-47 и служит для измерения льда в просверленном буром отверстии (рис. ХИЛО г ). Рейка имеет длину 105 см, но иногда, в зависимости от толщины ледяного покрова, она изготов­ ляется длиной 200 см. Верхняя часть стальной рейки заканчивается деревянной ручкой, несколько ниже которой располагается огра­ ничительная планка, препятствующая свободному проскальзыванию рейки в лунку. Нижний конец рейки снабжен упорным рыча­ гом, откидывающимся на пружине, и крючком-защелкой, запираю­ щим пружину и придерживающим рычаг в вертикальном положе­ нии вдоль рейки. Лицевая сторона имеет шкалу с сантиметровыми делениями, причем нулевое деление соответствует верхнему срезу рычага, находящегося в горизонтальном положении. При опускании рейки в лунку упорный рычаг закрепляется на защелку и таким образом располагается вдоль рейки. При подъеме рейки защелка от удара в нижнюю часть льда освобождает рычаг, который подво­ дится под лед в горизонтальном положении.

Определение высоты снежного покрова, так же как и заснежен ности льда, должно выявлять мощность снега, различные виды его залегания, формы снежных образований на льду (ровный или не­ ровный его покров, сугробы, заструги и т. д.) и производится до измерения толщины льда при ненарушенном снежном : покрове.

Вместе с оценкой времени образования снежного покрова (свежий, старый) эти данные помогают выявить сроки некоторых. ледовых процессов, динамику льдов, интенсивность нарастания толщины льда. Так, отсутствие снега на торосах зимой означает недавнее образование их, тогда как значительный слой снега показывает, что прикрытые им ледяные образования имеют большой возраст.

Направление снежных заструг является хорошим показателем пре­ обладавшего ветра, а значит, и дрейфа льдов. Аномальное, боль­ шое или малое, количество снега на значительных площадях льда указывает на такие особенности метеорологических условий, кото­ рые представляют интерес при разработке ледовых прогнозов.

Определения высоты снега ведутся с помощью переносной де­ ревянной или металлической снегомерной рейки, которая.в строго вертикальном положении ставится на лед с ненарушенным снеж­ ным покровом в 3— 5 м от будущей лунки. По рейке делаются четыре отсчета с разных сторон лунки, из которых выводится средняя высота снежного покрова. Отсутствие снега в каком-либо направлении не меняет способа осреднения.

Для определения степени заснеженности ледяного покрова ис­ пользуется шкала заснеженности (см. табл. 11).

Переносная деревянная снегомерная рейка (рис. X II. 11 а ) из­ готовляется из гладко обструганного бруска сухого дерева длиной 180 см. Ширина рейки 4 см, толщина 2 см. Нижний конец рейки снабжен железным наконечником длиной 5 см. Шкала рейки нане­ сена в сантиметровых делениях одним цветом. Цифры соответст­ вуют десяткам сантиметров. Нуль рейки совпадает с нижним реб­ ром железного наконечника.

Переносная металлическая снегомерная рейка (рис. X II. 11 б ) применяется на полярных гидрометстанциях в тех случаях, когда снежный покров настолько плотный, что оказывает деревянной снегомерной рейке значительное сопротивление и она быстро из­ нашивается. Иногда деревянной рейкой пробить всю толщу снега бывает невозможно.

Металлическая рейка имеет круг­ лое сечение, а ее сантиметровые деле­ ния начинаются от нуля, который рас­ положен на острие рейки. На верхнем загнутом конце рейки имеется заточка для кольца весового снегомера, подве­ шиваемого за кольцо на загибе рейки, воткнутой в снег. j Измерение толщины слоя подлед ной шуги производится обычной ледо- :

мерной рейкой, шестом для измерения !

шуги и шугомерными рейками. Шуга :

обнаруживается сразу же при прору­ бании лунки, так как отдельные | льдинки, имеющие форму, свойствен­ ную только шуге, всплывают на по­ верхность воды в лунке. Отсчет по рейке производится в тот момент, ко­ гда при ее подъеме наблюдатель по­ чувствует, что поворачивать рейку в разные стороны становится затруд­ нительно, следовательно, подкос рейки стал соприкасаться с нижним слоем шуги. В книжку наблюдений записы­ вается деление рейки, соответствую­ щее уровню воды в лунке. Измерения :

производятся 2 раза, из которых сред­ Рис. XII. 11. Снегомерные рейки.

нее берется с точностью до 1 см.

а — переносная деревянная, 6 — ме­ Ш ест д л я измерения шуги (рис.

таллическая.

X II. 12 а ) состоит из размеченной на сантиметровые деления рейки, имеющей в своей нижней части откидную дугу из толстого железного прута. При опускании шеста в лунку железный прут занимает верхнее положение и нахо­ дится в одной плоскости с шестом. В момент определения толщины шуги железный прут при помощи тонкого троса, проходящего вдоль рейки через две скобы, приводится в горизонтальное поло­ жение и подводится к нижней части слоя шуги. После отсчета по, рейке железный прут приводится в свое нижнее положение, при :

котором шест вынимается из лунки. Полученный отсчет за выче- том толщины льда будет соответствовать толщине слоя шуги подо i льдом.



Pages:     | 1 |   ...   | 7 | 8 || 10 | 11 |   ...   | 12 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.