авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 |

«Руководство по эксплуатации Грузовые автомобили Kgel с открытой платформой | Cargo Light | Полуприцеп Mega | Euro Trailer Лица, ответственные за эксплуатацию В настоящем руководстве по ...»

-- [ Страница 2 ] --

Установите транспортное средство прямо. Илл. 27 Нажимная кнопка для подъемной Заблокируйте поддерживающую оси управляемую ось. Нажимная кнопка (стрелка) Для режима движения снова расположена слева за осевым деблокируйте поддерживающую механизмом.

управляемую ось.

Блокировка поддерживающей Блокировка заднего хода в управляемой оси зависимости от исполнения Выполните движение по прямой.

производится:

Потяните нажимную кнопку, 1. путем включения передачи Движение поддерживающей заднего хода, управляемой оси блокируется.

2. с помощью выключателя в кабине водителя или 3. Нажимная кнопка на седельном прицепе.

Обслуживание шасси 4 Опорное приспособление Вытащите рукоятку (2) и отведите рукоятку под конструкцией.

Управление опорным Описание управление системой приспособлением опор см. в руководстве по Информацию об управлении см. эксплуатации изготовителя.

в руководстве по эксплуатации изготовителя.

– На мягком грунте во избежание оседания опорной ножки используйте твёрдую подкладку.

– Прежде чем тронуться, полностью Илл. 28 Расположение седельной опоры задвиньте опорные ножки.

Фиксация кривошипной рукоятки опорного Опорное приспособление состоит из домкрата с кривошипной приводной приспособления рукояткой и опорных ножек с регулируемой опорой.

Если кривошипная рукоятка не используется, ее необходимо зафиксировать.

Илл. 29 Фиксация кривошипной рукоятки Поверните предохранительную накладку (1) вверх.

74 Обслуживание шасси Лестницы Выдвижные лестницы Выдвижная лестница, исполнение для ж/д Разблокирование и выдвижение Осторожно!

лестниц Опасность падения при восхождении и спуске. В результате этого возможно травмирование людей.

Поэтому воспользуйтесь лестницей.

Держитесь за предусмотренные для этого петли или выемки сзади справа Илл. 31 Лестница выдвинута на кузове, см. также. 120.

Осторожно выдвиньте лестницу до конца и откиньте ее.

Разблокирование и выдвижение лестниц Перед началом движения уберите лестницу и снова зафиксируйте. Илл. 32 Разблокирование лестницы Возьмитесь за лестницу сбоку, приподнимите и осторожно потяните назад.

Используйте перчатки.

Илл. 30 Лестница в положении движения Поднимите ручку (см. стрелку) вверх Лестница разблокирована.

Обслуживание шасси 4 Лестницы Складная подножка у заднего откидного борта Разблокировать складную подножку Илл. 33 Складная подножка Потяните складную подножку вверх (1).

Складная подножка разблокируется.

Затем откиньте вниз (2).

Перед закрытием заднего откидного борта снова верните складную подножку в исходное положение.

76 Обслуживание шасси Боковое защитное приспособление Вариант 1, на болтах Поднятие Опасность!

Откинутое боковое защитное приспособление во время движения может привести к тяжелому травмированию людей, в том числе со смертельным исходом.

Перед каждой поездкой закрывайте и фиксируйте боковое защитное приспособление. Илл. 34 Боковое защитное приспособление Если потребуется вынуть запасное Илл. 35 Боковое защитное колесо, откиньте вверх боковое Осторожно! приспособление, вариант защитное приспособление.

Боковое защитное приспособление С обеих сторон бокового защитного может внезапно опуститься и ударить приспособления:

или прищемить людей! Ослабьте болт (2).

Зафиксируйте поднятое защитное Освободите болт (1) и извлеките приспособление с помощью его.

болтов.

Удерживайте распорку (3) болта (1).

Для этого слегка приподнимите боковое защитное приспособление.

Чтобы выкрутить/ослабить болты, воспользуйтесь двумя гаечными ключами с раствором 17.

Обслуживание шасси 4 Боковое защитное приспособление Вариант 2, воткнутый Разборка (дополнительно) Поднятие Илл. 36 Боковое защитное приспособление откинуто кверху, Илл. 37 Опускание бокового защитного вариант приспособления Полностью откиньте боковое Выньте болты спереди и сзади. Для Илл. 38 Боковое защитное защитное приспособление вверх. этого слегка приподнимите боковое приспособление, вариант Вставьте болт (1) в защитное приспособление. 1 Складной шплинт освободившееся отверстие сверху. Опустите боковое защитное 2 Грибковая ручка Это позволит предотвратить приспособление. 3 Шкворень опускание бокового защитного Вставьте болты M10 спереди и С обеих сторон бокового защитного приспособления. сзади. приспособления:

В целях безопасности вставьте Снова установите распорки.

Выньте складной шплинт (1).

болты (1) с обеих сторон бокового Плотно затяните винты при помощи Ослабьте грибковую ручку (2), защитного приспособления. гаечного ключа раствором 17.

(не снимая ее).

Выньте шплинт (3).

Для этого слегка приподнимите боковое защитное приспособление.

78 Обслуживание шасси Боковое защитное приспособление Разборка Илл. 39 Зафиксировать в поднятом положении Илл. 40 Разборка С обеих сторон бокового защитного приспособления:

Осторожно!

Слегка приподнимите боковое Боковое защитное приспособление защитное приспособление и может внезапно опуститься и ударить выньте шплинт (3).

или прищемить людей!

Опустите боковое защитное Зафиксируйте поднятое защитное приспособление.

приспособление с помощью двух Вставьте шплинт (3) в отверстие шплинтов.

и закрепите с помощью складного шплинта (1).

Поднимите боковое защитное Затяните грибковую ручку (2).

приспособление.

Вставьте шплинт (3) с обеих сторон бокового защитного приспособления в отверстие снизу (показано стрелкой).

Обслуживание шасси 4 Выдвижные предупреждающие таблички (опция) Выдвижные предупреждающие После применения снова задвиньте предупреждающую табличку и таблички зафиксируйте с помощью разъема При транспортировке сверхшироких и штекера с фиксирующей грузов требуются дополнительные пружиной.

предупреждающие таблички с соответствующим освещением.

Илл. 42 Вытянутая предупреждающая табличка Вытяните предупреждающую табличку насколько требуется и снова зафиксируйте с помощью разъема и штекера с фиксирующей пружиной.

Илл. 41 Приспособление для выдвижения предупреждающих табличек Извлеките штекер с фиксирующей пружиной (1).

Снимите разъем (2).

Илл. 43 Задвинутая предупреждающая табличка 80 Обслуживание шасси Выдвижные предупреждающие таблички (опция) Проблесковый маячок (опция) Если предписанная видимость проблескового маячка на тягаче не достигается из-за седельного прицепа, необходимо разместить дополнительно еще один маячок в задней части прицепа.

Установка проблескового маячка Илл. 44 Насадная труба Снимите резиновую пробку.

Установите проблесковый маячок на насадную трубу.

Затяните барашковую гайку зажимного винта (стрелка).

Обслуживание шасси 4 Крепление запасного колеса (опция) Прежде чем извлекать запасное колесо, при необходимости откиньте Опасность! Указание!

вверх „ боковое защитное Незакрепленное запасное колесо. Держатель запасного колеса, а также приспособление“ (SSE), см.. 77.

Запасное колесо во время движения все предохранительные элементы При извлечении и укладке на место может упасть. Это может привести к необходимо проверять при запасных колес, а также при несчастным случаям с летальным ежедневном осмотре каждый раз техобслуживании и проверке исходом. перед отправлением в рейс.

креплений запасных колес Затяните и зафиксируйте запасное необходимо соблюдать местные колесо.

предписания, инструкции по технике Крепление запасного колеса безопасности и основные положения, Проверяйте крепежные элементы в виде корзины, вариант к примеру: запасного колеса перед каждой поездкой.

– Правила дорожного движения Общие указания!

(ПДД), – Правила безопасности для Транспортируйте только те колёса, транспортных средств (BGV 12), которые предназначены для данного Осторожно!

– Основные положения по проверке крепления запасного колеса.

Тяжелое запасное колесо.При замене транспортного средства Поврежденные колеса - за запасного колеса существует водителями (BGG 915). исключением протектора - и опасность защемления ног и рук – Фиксация запасных колёс должна поврежденные обода разрешается персонала и ударения головой о раму.

выполняться при помощи двух транспортировать к ближайшей или Осторожно извлеките запасное исправных и действующих собственной мастерской только в независимо друг от друга колесо. корзине запасного колеса, их следует приспособлений. При необходимости, привлекайте незамедлительно извлечь из нее, так – При выполнении работ во время для этой работы помощника. как нельзя обеспечить должную уличного движения необходимо фиксацию с помощью предписанной надевать специальный сигнально- системы крепления (см. Илл. 46) для предупредительный жилет. поврежденных колес. Необходимо 82 Обслуживание шасси Крепление запасного колеса (опция) регулярно проверять давление Извлечение запасного колеса воздуха в погруженном запасном колесе.

Илл. 47 Отдельные крепежные элементы 2 Бугельная гайка Илл. 46 Крепежные элементы запасного 3 Поддерживающая скоба колеса 4 Стопорный винт 1 Висячий замок (при необходимости, карабин) Илл. 45 Крепление запасного колеса, Выверните бугельную гайку (2).

2 Бугельная гайка вариант Снимите поддерживающую 3 Поддерживающая скоба Крепление запасного колеса пригодно скобу (3).

4 Стопорный винт для следующих размеров:

5 Предохранительная цепь – 385/55 R 22,5“ Снимите висячий замок/ – 385/65 R 22,5“ карабинный крюк (1).

Снимите предохранительную цепь (5).

Илл. 48 Снятие стопорного винта Обслуживание шасси 4 Крепление запасного колеса (опция) Переместите стопорный винт вбок в Расположите колесо таким Стопорный винт и поддерживающая продольном отверстии и затем образом, чтобы стопорный винт скоба:

извлеките его. стоял вертикально и одновременно по центру обода.

Снимите крепежные элементы.

Снимите запасное колесо.

Укладка запасного колеса Илл. 52 Стопорный винт в фиксированном положении (вид сверху).

Илл. 50 Стопорный винт в фиксированном Уложите поддерживающую скобу на положении (вид снизу).

обод и разместите цапфы в отверстиях для болтов крепления Илл. 49 Крепление запасного колеса колеса. Выступ резьбы должен Установите запасное колесо составить не менее 25 мм, (Илл. 51).

ободом колеса вверх и вставьте в Установите бугельную гайку и с крепление запасного колеса. усилием затяните двумя руками, Стопорный винт вставьте сначала в момент затяжки прим. 50 Нм.

отверстие, потом переместите вбок в продольном отверстии над сварной гайкой до упора (Илл. 48 и Илл. 50).

Илл. 51 Выступ резьбы мин. 25 мм.

84 Обслуживание шасси Крепление запасного колеса (опция) Крепление запасного колеса в Защита от проворачивания: Извлечение запасного колеса Зафиксируйте бугельную гайку виде корзины, вариант предохранительной цепью и навесным замком/карабинным крюком, при этом цепь должна быть как можно короче. Бугельная гайка должна раскрыться макс. после 1/4 оборота.

Илл. 54 Ослабьте трубные гайки с помощью поперечного стержня Илл. 53 Крепление запасного колеса с Снимите навесной замок.

трубными гайками При вытащенном поперечном стержне ослабьте трубные гайки и Указание! открутите их примерно на 15-20 мм.

Держатель запасного колеса, а также все предохранительные элементы необходимо проверять при ежедневном осмотре каждый раз перед отправлением в рейс.

Илл. 55 Болт с Г-образной головкой, с трубной гайкой Обслуживание шасси 4 Крепление запасного колеса (опция) Поверните болт с Г-образной Поверните вложенное колесо таким В зависимости от качества головкой, соединенный с трубной образом, чтобы два техобслуживания и состояния гайкой, примерно на 90° и потяните противолежащих отверстия под резьбового соединения, может его вверх. болты располагались над понадобиться использовать продольными отверстиями поперечный стержень для увеличения Извлеките запасное колесо.

крепления запасного колеса. крутящего момента.

Укладка повреждённого колеса Вставьте болты с Г-образной Вставьте поперечный стержень головкой вместе с трубными через обе трубные гайки и заприте гайками через болтовые и на висячий замок, чтобы колесо не продольные отверстия. выпало.

Поверните болт с Г-образной головкой так, чтобы крюки вошли в зацепление.

Илл. 56 Опорный профиль Полностью вытяните опорный профиль (1) наружу.

Приложите колесо, поднимите его на опорный профиль, а затем задвиньте в крепление запасного колеса.

Илл. 57 Затяните трубные гайки с помощью поперечного стержня Затяните трубные гайки с усилием макс. 80 Нм.

86 Обслуживание шасси Крепление запасного колеса (опция) Крепление запасного колеса с Извлеките штекер с фиксирующей пружиной.

лебедкой Указание!

Держатель запасного колеса, а также все предохранительные элементы необходимо проверять при ежедневном осмотре каждый раз перед отправлением в рейс.

Илл. 59 Ослабьте резьбовый штифт Снимите висячий замок (1), Опускание запасного колеса поворотную рукоятку (2) и Илл. 61 Поверните блокирующий рычаг трубчатую втулку (3). влево Наденьте трубчатую втулку (3) на Поверните блокирующий рычаг резьбовый штифт (4). влево.

Отсоедините резьбовой штифт (4).

Илл. 58 Натяните стальной трос Вращайте приводную рукоятку лебедки вправо, пока лебедка не натянется.

Илл. 62 Поверните несущую опору колеса Илл. 60 Извлеките штекер с фиксирующей пружиной Обслуживание шасси 4 Крепление запасного колеса (опция) Приподнимите колесо при помощи Несущая опора колеса смещается Укладка повреждённого или вместе с запасным колесом в запасного колеса тросовой лебёдки.

держателе (см. Илл. 62) и Вставьте пальцы с резьбой опоры деблокируется. колеса в продольные отверстия держателя запасного колеса.

Застопорьте резьбовый штифт, для чего сдвиньте вправо запорный рычаг.

Илл. 64 Расстояние между пальцами с резьбой и шиной Установите колесо в крепление Илл. 63 Опускание запасного колеса колеса.

Вращайте приводную рукоятку Положите колесо таким образом, тросовой лебедки влево.

чтобы внешняя сторона обода Запасное колесо опустится на была сверху.

землю. Илл. 65 Установите штекер с Подвесьте карабинный крюк с фиксирующей пружиной Опустите запасное колесо.

тросом в несущей опоре колеса (2).

Заблокировать штекером с Снимите карабинный крюк с опоры Вставьте центрирующие болты (1) фиксирующей пружиной.

колеса.

в два расположенные напротив друг друга отверстия для колёсных болтов.

При этом пальцы с резьбой должны выходить за шину примерно на 35 мм (см. рис.).

88 Обслуживание шасси Крепление запасного колеса (опция) Крепление запасного колеса с Установка запасного колеса в крепление натяжным ремнем Извлечение запасного колеса Илл. 66 Плотно заверните резьбовый штифт Наденьте трубчатую втулку на Илл. 68 Направляющий болт резьбовый штифт. 2 Предохранительная цепь Илл. 67 Крепление запасного колеса с Плотно заверните резьбовый 4 Натяжной ремень внутри натяжным ремнем штифт. 5 Направляющий болт 1 Трещотка для натяжения Вставьте поворотный рычаг с Приложить колесо, поднять его на 2 Навесной замок и предохранительная трубчатой втулкой сквозь оба опорный профиль, а затем цепь резьбовых штифта. 3 Натяжной ремень снаружи задвинуть в крепление запасного Заблокируйте, повесив навесной 4 Натяжной ремень внутри колеса.

замок. Вложенное колесо поверните так, Снимите навесной замок и чтобы предохранительную цепь вытяните предохранительную цепь.

можно было протянуть вертикально Отсоедините трещотку для вверх через отверстие для болта.

натяжения и вытяните внутренний натяжной ремень.

Затем извлеките запасное колесо.

Обслуживание шасси 4 Крепление запасного колеса (опция) Илл. 69 Предохранительная цепь зафиксирована навесным замком Протяните предохранительную цепь вертикально вверх, через отверстие для болта и зафиксируйте навесным замком.

Внутреннюю цепь протяните сверху вокруг направляющего болта (поз. 5), см. (Илл. 67) и (Илл. 68).

Закрепите с помощью трещотки для натяжения.

Указание!

Крепежная цепь должна быть как можно короче, чтобы не допустить при аварии падение запасного колеса.

90 Обслуживание шасси Подкладной клин Применение подкладных Зафиксируйте подкладной клин – Следите за тем, чтобы подкладные клинья всегда были на месте. штекером с фиксирующей клиньев – Подкладные клинья после пружиной.

При остановке на подъеме или применения снова вставьте в склоне, во время погрузки и разгрузки, крепление и зафиксируйте.

а также после отцепления зафиксируйте седельный прицеп с помощью подкладных клиньев в Подкладной клин стандартный дополнение к стояночному тормозу.

Опасность!

Незакрепленные подкладные клинья могут высвободиться из крепления и упасть на дорожное полотно. Это Илл. 71 Расположение подкладных может привести к несчастным клиньев слева и справа по бокам рамы случаям, травмам или смерти людей. (вариант 2) Проверяйте перед каждой Снятие подкладного клина:

поездкой, закреплены ли Извлеките штекер с фиксирующей Илл. 70 Расположение слева по бокам подкладные клинья. пружиной (Илл. 71, стрелка).

рамы (вариант 1) Извлеките подкладной клин.

Снятие подкладного клина:

Подвесить подкладной клин:

Извлеките штекер с фиксирующей Указание! пружиной (Илл. 70, стрелка). Установите подкладной клин на При использовании подкладных крепление.

Извлеките подкладной клин.

клиньев Зафиксируйте подкладной клин Подвесить подкладной клин:

штекером с фиксирующей – Клинья подкладывайте только под Установите подкладной клин на пружиной.

колеса жестких осей, но не под крепление.

колеса поднимаемых осей или осей управляемых колес!

Обслуживание шасси 4 Подкладной клин Подкладной клин (опция) Илл. 72 Подкладной клин (опция) Снятие подкладного клина:

Извлеките предохранительную пружину (стрелка).

Извлеките подкладной клин.

Подвесить подкладной клин:

Установите подкладной клин на крепление.

Зафиксируйте подкладной клин штекером с фиксирующей пружиной.

92 Обслуживание шасси Пластмассовый ящик для инструментов (опция) Открывание Закрывание В качестве опции в комплект включён запираемый ящик для инструментов, Закройте крышку.

который расположен в боковой части Закройте и зафиксируйте фиксатор рамы. Точное место его установки крышки.

зависит от других видов оснащения – Фиксатор сработает.

седельного прицепа.

Заблокируйте крышку штекером с фиксирующей пружиной или Указание!

навесным замком.

Перед каждой поездкой запирайте ящик для инструментов и фиксируйте его штекером с Илл. 73 Пластмассовый ящик для фиксирующей пружиной или инструментов навесным замком.

Снимите защитные Учитывайте и соблюдайте приспособления (штекер с предписанное значение удельной фиксирующей пружиной, навесной нагрузки, см. данные изготовителя замок).

с внутренней стороны крышки.

Удельную нагрузку можно Большим пальцем отожмите использовать только при условии фиксатор крышки вверх (показано наличия подложенной деревянной стрелкой).

доски. Для этого положите на дно При открытии крышки следите за ящика с инструментами тем, чтобы не выпадали различные деревянную доску! предметы.

Обслуживание шасси 4 Ящик для хранения поддонов Ящик для хранения со стальной крышкой Указание!

Открывание Примите во внимание:

– Используйте только для транспортировки порожних поддонов.

– Загружайте поддоны с жестким геометрическим замыканием, см.

схему погрузки,. 96.

– Двигайтесь только при закрытом Илл. 75 Ящик для хранения поддонов ящике для хранения поддонов. открыт – Проверьте замки: заперты ли они. Осторожно откиньте крышку вверх, – При движении соблюдайте а затем задвиньте её в достаточный дорожный просвет. Илл. 74 Откидной запор ящика для направляющие ящика для хранения поддонов поддонов.

Отверните и отцепите откидные Зацепите подвесные скобы крышки запоры, расположенные с обеих (стрелка) за нижнюю кромку ящика.

боков ящика для хранения Закрывание поддонов.

Выведите крышку из направляющих.

Отсторожно откиньте крышку вверх.

Навесьте и закройте откидные запоры.

94 Обслуживание шасси Ящик для хранения поддонов Ящик для хранения с тентом Закрывание Открывание Смотайте тент.

Зацепите трубку для скатывания тента.

Натяните тент с помощью устройства натяжения тента,.Закрыть тент и натянуть.

Илл. 77 Натяжной рычаг для ящика для хранения поддонов с тентом Отцепите трубку для скатывания Илл. 76 Ящик для хранения поддонов с тента тентом Ослабьте натяжной рычаг (стрелка),.Ослабление натяжения тента. Илл. 78 Ящик для хранения поддонов с тентом открыт Намотайте тент на трубку для скатывания тента и уложите на ящик для хранения.

Обслуживание шасси 4 Ящик для хранения поддонов Схема установки поддонов В примерах представлены ящики для хранения 30 и 24 поддонов. Ящики для хранения большего или меньшего количества поддонов необходимо загрузить таким же образом.

Илл. 79 Ящики для хранения 30 поддонов Илл. 80 Ящики для хранения 24 поддонов 96 Обслуживание шасси Опора стоек (опция) Открыть опору стойки В качестве опции имеется опора стоек, установленная на раму. Точное место ее установки зависит от других видов оснащения седельного прицепа.

Указание!

– Перед каждой поездкой фиксируйте удерживающие растяжки складными шплинтами.

Илл. 81 Опора стоек закрыта – С опорой стоек разрешается 1 Удерживающая растяжка для стоек Илл. 82 Удерживающие растяжки на опоре транспортировать только 2 Складной шплинт стойки предусмотренные для этого 3 Предохранительный трос 1 Удерживающая растяжка открыта стойки.

2 Удерживающая растяжка закрыта Откройте складной шплинт и Опасность выньте его.

Незакрепленные стойки могут Вытяните удерживающую растяжку высвободиться из крепления и упасть прим. на 1 см.

на дорожное полотно. Это может Поверните удерживающую привести к несчастным случаям, растяжку вверх на 90°. Теперь травмам или смерти людей.

удерживающая растяжка открыта.

Проверяйте перед каждой Вытяните удерживающую растяжку поездкой, установлены ли из опоры стойки.

удерживающие растяжки надлежащим образом и зафиксированы ли они складными шплинтами.

Обслуживание шасси 4 Опора стоек (опция) Закройте опору стойки Илл. 83 Фиксатор удерживающей растяжки 3 Фиксатор удерживающей растяжки Вставьте удерживающую растяжку в опору стойки выемками вверх.

Вставляйте удерживающую растяжку в опору стойки до тех пор, пока расстояние между фиксатором растяжки и опорой стойки не составит прим. 1 см.

Поверните удерживающую растяжку по часовой стрелке на 90°.

Вставьте удерживающую растяжку до упора в опору стойки.

Зафиксируйте удерживающую растяжку складным шплинтом.

98 Обслуживание шасси Эксплуатация кузова 5 Общие указания Основными составляющими кузова являются пол, боковые стенки, Опасность!

передняя стенка, задняя стенка или Залезание на кузов. Падение может задние двери, стойка и каркас привести к получению тяжелых перекрытия.

телесных повреждений или к летальному исходу.

Опасность!

Запрещается залезать на кузов.

Падение груза может стать причиной Используйте устойчивую лестницу, травмы. если вы.:

Запорные элементы кузова вставляете или извлекаете необходимо по возможности вставные рейки.

открывать на стоянке, находясь за выполняете работы на кузове пределами радиуса откидывания боковых стенок, стоек и прочее.

Обращать внимание на выпуклости Опасность!

в тенте, которые могут быть вызваны смещением груза. Предметы на крыше. Предметы, находящиеся на крыше, например, снег, При необходимости открыть тент лед, ветки и т.д. во время движения транспортного средства сначала могут упасть с крыши и стать причиной сзади или с другой стороны, чтобы несчастного случая.Существует лучше разместить груз.

опасность тяжелого травмирования Не получите при этом травм.

людей, в том числе со смертельным исходом.

Перед началом движения с крыши убрать скопившуюся воду, снег, лед, ветки и прочие предметы.

Не получите при этом травм.

100 Эксплуатация кузова Вставные рейки при применении передвижных стоек Примеры правильного применения: Примеры неправильного применения:

все участки со стойками загружены Участки со стойками загружены Осторожно!

равномерно неравномерно При выпадении вставных реек возможно получение травм головы и других частей тела.

Поэтому при наличии вставных реек необходимо обратить Илл. 1 Правильно Илл. 5 Неправильно внимание на следующие моменты:

установить во все поля стоек вставные рейки, установить вставные рейки одинаковой высоты и, заменить поврежденные вставные Илл. 2 Правильно Илл. 6 Неправильно рейки.

Открыть аккуратно шторный тент.

Сначала извлечь вставные рейки, затем открыть передвижные стойки. Илл. 3 Правильно Илл. 7 Неправильно Илл. 4 Правильно Илл. 8 Неправильно Эксплуатация кузова 5 Сдвижной тент Открытие или закрытие Устройство натяжения тента с Закрывание устройства натяжения тента ремнем Открывание Осторожно!

Острые кромки.Опасность придавливания пальцев.

Осторожно нажать на устройство натяжения тента.

Вначале тент натянуть горизонтально (. 105), затем закрыть устройство Илл. 10 Закрытие устройства натяжения тента натяжения тента.

Зацепить крючок снизу.

Илл. 9 Устройство натяжения тента с Крючок должен охватывать тент.

ремнем Натяжной ремень потянуть вниз и 1 Натяжной ремень натянуть.

2 Стяжной замок 3 Крючок Оставшийся натяжной ремень продеть через стяжной замок и Откинуть стяжной замок (Илл. 9-A) образовать петлю.

вверх или взяться за петлю ремня и Стяжной замок откинуть вниз.

вытянуть натяжной ремень.

Потянуть натяжной ремень с крюком вниз и отцепить крюк (Илл. 9-B).

102 Эксплуатация кузова Сдвижной тент Прямой натяжитель Устройство натяжения тента с Закрывание блокировкой Тент в сочетании с вариантом Открывание / закрывание исполнения для железной дороги Открывание имеет вырезы в области карманов для челюстных захватов и усилен в этих местах.

Илл. 11 Прямой натяжитель Илл. 12 Устройство натяжения тента с 1 Стяжной замок блокировкой 2 Регулировочная резьба 1 Стяжной замок Открывание: Ухватить стяжной Илл. 13 Устройство натяжения ремня на 2 Блокировка замок за рукоятку (1) и откинуть захватах 3 Крючок вниз. Потянуть тент вниз и расправить.

Нажать для открывания на Закрывание: Установить крючок Установить когтевой крючок внизу фиксатор (2).

внизу на профиле и нажать на профиле.

Стяжной замок защелкнется.

рукоятку вверх. Крючок должен Крючок должен охватывать тент Потянуть натяжной ремень вниз и охватывать тент.

Туго натянуть натяжной ремень.

отцепить крючок.

С помощью регулировочной резьбы Надавить на стяжной замок для (поз. 2) можно отрегулировать защелкивания фиксатора, при натяжение прямого натяжителя.

необходимости слегка ослабить натяжной ремень, если он окажется слишком сильно натянут.

Эксплуатация кузова 5 Сдвижной тент Резиновый натяжитель Устройство натяжения тента 1 натяжной рычаг 2 Кнопка предохранителя (вид сзади) и трещотка Открывание и закрывание 3 Трубка для скатывания тента Нажать зажимной рычаг (1) в Осторожно! направлении кузова и затем нажать кнопку предохранителя (2).

Зубчатое колесо и подвижный Повернуть зажимной рычаг с фиксирующий рычаг.При повороте натяжного рычага существует нажатой кнопкой предохранителя до упора в опасность придавливания пальцев между натяжным рычагом и зубчатым направлении стрелки.

колесом. Будет слышен звук открывшегося фиксатора. Трубка для скатывания Необходимо надевать рабочие тента деблокирована.

перчатки.

Не дотрагиваться до зубчатого колеса.

Ослабление натяжения тента Илл. 14 Резиновый натяжитель Отцепить крючок (1). Илл. 16 Открыть устройство натяжения Снять резиновый натяжитель (2) из тента комбинированной скобы (3). Развернуть тент, потянув вал Чтобы закрыть: зацепить крючок и наматывателя.

резиновый натяжитель. Илл. 15 Натяжной рычаг в положении для движения 104 Эксплуатация кузова Сдвижной тент Открытие тента 4 Петля Илл. 18 Вал наматывателя в верхней направляющей Илл. 17 Открытие тента Поднять вал наматывателя за Вставить вал наматывателя вверх Потянуть тент вперед, удерживая петлю (4), потянув вверх.

в направляющую.

его при этом на 30-50 см от Снова закрыть зажимной рычаг.

наружной рамы.

Закрыть тент и натянуть Подтянуть тент, удерживая его при этом на 30-50 см от наружной рамы.

Илл. 19 Вал наматывателя на шлицевой направляющей Вставить вал наматывателя тента в шлицевую направляющую трещотки.

Эксплуатация кузова 5 Сдвижной тент Снятие крепления тента снизу Опасность!

Наружу выступающий зажимной рычаг может серьезно травмировать людей.

Поэтому перед каждой поездкой:

Закрыть и натянуть тент.

Перевести зажимной рычаг в положение для движения.

При необходимости зафиксировать Илл. 20 Зажимной рычаг открыт замком.

Натянуть тент, повернув зажимной Илл. 22 Крепление тента спереди Перед каждой поездкой закрывать рычаг. Ослабить устройства натяжения зажимной рычаг! тента сбоку.

Ослабить устройства натяжения Крепление тента спереди, тента сзади.

стандарт Потянуть тент за ручку вверх и После открывания устройства приподнять вал наматывателя натяжения тента, а также тента из нижней шлицевой отсоединения устройства натяжения направляющей.

тента сзади, можно также отсоединить сдвижной тент спереди и перетянуть его назад.

Илл. 21 Натяжной рычаг в положении для движения 106 Эксплуатация кузова Сдвижной тент Устройство для быстрого Вытянуть тент сверху Для того чтобы закрыть тент, необходимо: натяжения тента - вид спереди (дополнительно) Потянуть тент опять вперед.

Открывание быстрозажимного Вставить вверху вал наматывателя рычага (Илл. 23).

Вставить вал наматывателя внизу в шлицевую направляющую Осторожно!

(Илл. 22).

Находящийся под давлением быстрозажимной рычаг может выскочить вперед и при этом нанести вред здоровью.

Илл. 23 Опора трубки для скатывания тента сверху Нажать на быстрозажимной рычаг, Вынуть вал наматывателя с тентом ослабив замок в направлении из козырька крыши. передней стенки кузова.

Необходимо надевать рабочие перчатки.

Указание!

Перед каждой поездкой:

– Закрыть и натянуть тент.

– Зафиксировать быстрозажимной рычаг.

Илл. 24 Открытие тента Потянуть тент назад.

Эксплуатация кузова 5 Сдвижной тент Приподнять фиксатор зажима и повернуть быстрозажимной рычаг наружу до упора.

Илл. 25 Быстрозажимной рычаг закрыт Илл. 27 Откидывание фиксатора зажима Нажать на быстрозажимной рычаг в Откинуть фиксатор зажима и направлении передней стенки осторожно повернуть кузова. быстрозажимной рычаг наружу. Илл. 29 Приподнимание вала Быстрозажимной рычаг наматывателя удерживается фиксатором зажима. Поднять вал наматывателя вверх.

Отодвинуть сдвижной тент назад.

Илл. 26 Открывание фиксатора зажима Одновременно перевести Илл. 28 Быстрозажимной рычаг открыт ограничитель в верхнее положение.

108 Эксплуатация кузова Сдвижной тент Закрывание быстрозажимного рычага Илл. 30 Быстрозажимной рычаг закрыт и заперт.

Отодвинуть сдвижной тент вперед.

Вставить вверх вал наматывателя.

Вставить вал наматывателя снизу на шлицевую направляющую быстрозажимного рычага.

Опрокинуть быстрозажимной рычаг и зафиксировать его.

Закрыть устройство натяжения тента.

Эксплуатация кузова 5 Стандартный тент Для того чтобы закрыть тент, необходимо:

Указание!

– Следовать действующим таможенным инструкциям. Осторожно!

– Закрепить надлежащим образом Выступы или предметы с острыми таможенный трос.

краями могут повредить тент.

– При таможенной очистке удаление Не следует открывать тент пломбы должны выполнять лишь острыми предметами, которые уполномоченные лица.

могут повредить тент.

Илл. 31 Седельный прицеп для Открытие тента стандартного тента (рисунок без тента) Потянуть тент вниз.

При этом нужно находиться за Вынуть тентовый шнур в задней пределами области падения тента.

части автомобиля из скобы.

Опасность!

Вытянуть шнур требуемой длины из Расправить тент и надавить на Залезание на кузов. Падение может тентовых скоб. проушины в скобах.

привести к получению тяжелых Вынуть вертикальный крепежный Просунуть тентовый шнур сквозь телесных повреждений или к ремень из тентовой скобы. все скобы.

летальному исходу.

При специальном варианте Просунуть крепежный ремень.

Запрещается залезать на кузов.

исполнения с замком-лассо: снять При специальном варианте При открытии/закрытии тента или маховым движением крепежный исполнения с замком-лассо: Зацепить при установке/вынимании вставных трос с крючков.

тросовую оттяжку встряхиванием в реек используйте устойчивую Уложить тент с помощью крючке.

лестницу.

подходящего предмета, например, Зафиксировать тентовый шнур.

деревянной рейки, на крыше Например,. с помощью карабина или кузова.

висячего замка.

110 Эксплуатация кузова Таможенный брезент (дополнительно) Общая информация Таможенный трос на наружной раме Открытие рис. 34 Направление таможенного троса в храповый механизм крепления брезента рис. 32 Таможенный трос на передней 1 Устройство защиты от подъема стенке 2 Таможенный трос 1 Крепление таможенного троса на пере- рис. 33 Направление таможенного троса в 3 Храповый механизм крепления дней стенке рычаг замкового устройства брезента 2 Таможенный трос в районе крыши 4 Скобы 1 Рычаг замкового устройства двери Специально для таможенных 2 Таможенный трос Вытяните таможенный трос операций грузовые автомобили с (рис. 3//2 ) из устройства защиты Систему таможенного бортовой платформой могут быть от подъема (рис. 3/1), храпового опломбирования должно открывать оборудованы системой таможенного механизма крепления брезента уполномоченное лицо.

опломбирования. (рис. 3/3) и всех скоб (рис. 3/4) Вытяните таможенный трос Эта система таможенного опломбиро- на наружной раме.

(рис. 2/2) из рычага замкового вания состоит из таможенного троса устройства двери (рис. 2/1).

на наружной раме с креплением тамо Откройте крепление брезента женного троса на передней стенке (см. стр. 92).

(рис. 1/1) и таможенного троса в районе крыши (рис. 1/2).

Эксплуатация кузова 5 Таможенный брезент (дополнительно) Закрытие Натяните брезент при помощи храпового механизма крепления брезента (см. стр. 94).

Закройте крепление брезента (см. стр. 92).

рис. 35 Направление таможенного троса в рис. 37 Направление таможенного троса в быстродействующий зажим храповый механизм крепления брезента 1 Быстродействующий зажим 1 Устройство защиты от подъема 2 Таможенный трос 2 Таможенный трос 3 Фиксатор 3 Храповый механизм крепления брезента Вытяните таможенный трос 4 Скобы (рис. 4/2) из фиксатора (рис. 4/3) Протяните таможенный трос (рис.

рис. 36 Направление таможенного троса в и быстродействующего зажима быстродействующий зажим 6/2) через скобы (рис. 6/4) на (рис. 4/1).

наружной раме.

1 Быстродействующий зажим Откройте брезент (см. стр. 92).

2 Таможенный трос Протяните таможенный трос из 3 Фиксатор последней скобы в храповый меха низм крепления брезента (рис. 6/3).

Протяните таможенный трос (рис.

Протяните таможенный трос через 5/2) через быстродействующий устройство защиты от подъема зажим (рис. 5/1).

(рис. 6/1).

Протяните таможенный трос через фиксатор (внизу) (рис. 5/3).

112 Эксплуатация кузова Таможенный брезент (дополнительно) Таможенный трос в районе крыши При необходимости натяните тамо женный трос в районе крыши.

Натяжной механизм расположен на передней стенке конструкции.

A1- рис. 38 Направление таможенного троса в рис. 40 Натяжной механизм рычаг замкового устройства При необходимости натяните тамо 1 Рычаг замкового устройства двери женный трос до 250 нм (рис. 9).

2 Таможенный трос Протяните таможенный трос (рис.

7/2) через рычаг замкового устрой ства двери (рис. 7/1). рис. 39 Таможенный трос в районе крыши Таможенный трос теперь может 1 Натяжной механизм быть закрыт/опломбирован только уполномоченным лицом.

Эксплуатация кузова 5 Борт Открыть второй запор аналогичным Боковые и задние замки бортов При наличии давления груза борт или соответствуют правилам техники задняя стенка отклоняются наружу образом. При этом необходимо безопасности. примерно на 10 мм;

рукоятка удерживать борт одной рукой, зафиксирована и для ее дальнейшего чтобы он не откинулся вниз.

перемещения необходимо приложить Осторожно! большое усилие (встроенное устройство определения давления Борт может быть под давлением наддува).

груза. При открытии борта существует опасность получение травм головы.

Встать сбоку борта и осторожно его открыть.

Борт со стандартным тентом Открывание Илл. 43 Борт откинут Откинуть борт.

Илл. 42 Стопор рычага открыт Вновь закрыть запор и защелкнуть стопор рычага.

Удалить часть груза, оказывающего давление на борт или заднюю стенку.

При отсутствии давления груза запор Илл. 41 Стопор ручного рычага можно открыть до конца без усилий.

Нажать на стопор рычага, затем потянуть рычаг наружу.

114 Эксплуатация кузова Борт Борт со сдвижным тентом Закрывание Илл. 46 Открытие трещотки Илл. 44 Стопор рычага закрыт Илл. 45 Седельный полуприцеп с бортом и сдвижным тентом Удалить загрязнения в кожухах запора вдоль стоек или с пола. При использовании бортового кузова со сдвижным тентом следует Поднять борт.

обратить внимание на следующее.

Повернуть рычаги обоих запоров наружу.

Прижать полностью борт и поднять Борт может быть опасен!

рычаги запоров наверх.

Борт ударяется при открытии о рычаг При этом стопор рычага должен трещотки.

защелкнуться.

Илл. 47 Открытие борта Перед открыванием борта Если стопор рычага не необходимо повернуть рычаг защелкивается, вновь открыть трещотки наружу (Илл. 46).

запор, с силой нажать на запор и Открыть борт и откинуть (Илл. 47).

одновременно вверх на рычаг.

Перед поездкой необходимо закрыть и закрепить борт и рычаг трещотки.

Эксплуатация кузова 5 Задний откидной борт Открывание ригельного запора Указание!

– Нельзя использовать задний откидной борт в качестве переходного мостика.

– Для подъема и спуска всегда использовать вспомогательные лестницы, (. 75).

– Не следует спрыгивать с автомобиля.

Илл. 48 Задний откидной борт открыт – Категорически запрещается использовать для подъёма на Илл. 49 Ригельный запор транспортное средство противоподкатный брус, покрышки, Осторожно!

обода или ступицы колес.

– Движение должно производиться На задний откидной борт может только с закрытым задним бортом. давить груз. При открытии борта – Открыть задний откидной борт существует опасность получения травмы головы.

Встать сбоку заднего откидного борта и осторожно его открыть.

Большим пальцем снять запор с предохранителя.

Откинуть ригельный затвор в направлении пользователя и опустить полностью.

116 Эксплуатация кузова Задний откидной борт Закрывание ригельного запора Следует обратить особое внимание на то, оказывает ли груз давление на борт.

Открыть второй запор аналогичным образом. При этом необходимо удерживать задний борт одной рукой, чтобы он не откинулся вниз.

Открыть слегка задний откидной борт.

Откинуть ригельные затворы внутрь, чтобы они не опирались на противоподкатный брус.

Илл. 50 Ригельный затвор открыт Откинуть задний борт. Удалить загрязнения в кожухах Открыть откидную ступеньку. запора вдоль стоек или с пола.

Закрыть откидную ступеньку.

Поднять слегка задний борт.

Повернуть рычаги обоих запоров полностью наружу.

Плотно прижать задний борт и закрыть рычаг, при этом предохранитель должен защелкнуться.

Если предохранитель не защелкивается, открыть затвор, с усилием прижать задний борт и закрыть рычаг.

Эксплуатация кузова 5 Двери задней стенки Затем открыть левую дверь.

Распахнуть обе двери на 270°.

Указание!

Перед каждой поездкой закрывать двери заднего борта.

Открывание дверей задней стенки Илл. 52 Запорный рычаг открыт Опустить запорный рычаг вниз.

Переместить запорный рычаг Илл. 54 Фиксатор двери вверх.

Заблокировать обе двери с Рукоятка запора будет помощью фиксатора двери, зафиксирована. см. (Илл. 54).

Для этого открыть рычаг против усилия пружин.

Зацепить его на нижнем профиле Илл. 51 Запорный рычаг на задней борта.

бортовой двери Снять навесной замок, если Закрывание дверей задней имеется.

стенки Переместить задвижку (большим пальцем) вправо. Двери заднего борта следует закрывать в обратной Запорный рычаг повернуть последовательности.

горизонтально наружу. Илл. 53 Дверь заднего борта открыта Открыть вначале правую дверь.

118 Эксплуатация кузова Двери портала задней стенки Открытие дверей портала задней стенки Опасность!

Движение с открытыми портальными дверями заднего борта.

Незафиксированные двери портала задней стенки могут стать причиной серьезных телесных повреждений или летального исхода для людей.

Перед каждой поездкой закрывать портальные двери заднего борта. Илл. 58 Запор (вариант 3) Фиксаторы двери использовать Снять навесной замок, если только при неподвижном имеется.

Илл. 56 Запор (вариант 1) автомобиле.

Открыть вначале правую створку двери. Начать при этом следует с левого замка.

Нажать предохранитель (1) и удержать. В варианте 3 имеется встроенный в рычаг предохранитель.

Одновременно повернуть рычаг (2) наружу.

Правый замок открыть аналогичным образом.

Илл. 57 Запор (вариант 2) Илл. 55 Пример портальных дверей заднего борта Эксплуатация кузова 5 Двери портала задней стенки Открыть двери портала задней стенки и зафиксировать их у подъемной крыши Загружать и разгружать транспортное средство следует при поднятой подъемной крыше Двери портала заднего борта следует полностью открывать и закреплять Илл. 59 Рычаг открыт Илл. 60 Фиксатор дверей фиксаторами двери только после Одновременно повернуть наружу Вытянуть дверной фиксатор и поднятия сдвижной крыши.

оба рычага. повернуть его вверх.

Открыть левую створку двери Дверная створка зафиксирована.

аналогичным образом. Начать при этом следует с правого замка.

Полностью открыть обе створки двери и закрепить дверными фиксаторами.

См. (Илл. 60) на. 120.

Илл. 62 Фиксация двери (вариант 1) Илл. 61 Зацепление как вспомогательное средство для подъема 120 Эксплуатация кузова Двери портала задней стенки Закрытие дверей портала задней стенки Портальные двери заднего борта следует закрывать в обратной последовательности.

Илл. 63 Фиксация двери (вариант 2) Открывать обе задние портальные двери на прибл. 30 см.

Чтобы зафиксировать частично открытые двери портала задней стенки, необходимо выполните следующие действия: Зацепить шип рычага в приспособление для удерживания от проворачивания.

Приподнять сдвижную крышу.

Полностью открыть портальные двери заднего борта.

Закрепить портальные двери заднего борта дверными фиксаторами (Илл. 60).

Эксплуатация кузова 5 Стойки Угловые стойки спереди Центральные стойки - просто Рукоятка, расположенная на передней стороне стойки, зафиксирована Передние угловые стойки жёстко Предназначены для кузовов с кнопкой предохранителя.

связаны с передней стенкой и бортами и стандартным тентом.

привинчены к внешней раме. Высота стоек определяется высотой Опасность!

передней стенки.

Во время езды боковые стенки и Гнезда для боковых реек стойки в разобранном состоянии расположены на угловой стойке.

будут раскачиваться. Опасность получения тяжелого травмирования Задние угловые стойки людей, в том числе со смертельным исходом.

Задняя угловая стойка закреплена болтами и снабжена в зависимости от Перед каждой поездкой закрывать конструкции либо корпусом для стойки и борта!

запоров заднего борта, либо Илл. 64 Откидные стойки по бокам Не допускается движение шарнирами с двойным сочленением Средние стойки установлены на автомобиля с откинутыми стойками для дверей заднего борта. поворотных опорах и могут и бортами.

Гнезда на задней угловой стойке для откидываться и выниматься.

боковых вставных планок Они имеют специальное откидное зафиксированы, а для задних приспособление, состоящее из Осторожно!

накладных планок установлены на поворотной опоры, кармана для поворотном механизме (откидная Внешние продольные балки и дуги клина, клина стойки (1) и рычага (2).

часть). тента могут упасть и травмировать Опорные поверхности кармана для людей.

клина и клина стойки выполнены таким образом, что самоторможение В кузовах с тремя или более исключается. отсеками борта нельзя одновременно складывать две При этом естественный износ стоящие рядом центральные автоматически компенсируется стойки.

встроенной в запор пружиной сжатия.

122 Эксплуатация кузова Стойки Слегка приподнять горизонтально Разборка расположенную стойку.

Повернуть стойку относительно продольной оси примерно на 10 градусов влево и вынуть её из поворотной опоры.

Указание!

Разобранные стойки необходимо расположить так, чтобы они не Илл. 66 Откидывание центральной стойки представляли опасности для людей, Откинуть центральную стойку. т.е. так, чтобы о них нельзя было Для того чтобы отделить обсадную споткнуться или чтобы трубу каркаса покрытия от стойки, приставленные к чему-либо стойки не нажать на рычаг вниз до упора. упали и т.д.

Отцепление Место расположения стоек необходимо выбрать так, чтобы они не были поврежденыпри падении или попадании под колеса проезжающих транспортных средств!

Илл. 65 Открытие рычага Перед разборкой центральных стоек необходимо разобрать боковые стенки слева и справа от стойки:

Большим пальцем руки нажать на кнопку предохранителя рычага, затем повернуть рычаг вниз. Илл. 67 Снятие центральной стойки Эксплуатация кузова 5 Стойки Обсадная труба должна Отцепление обсадной трубы Установка и откидывание находиться в вертикальном центральной стойки вверх положении при ее отцеплении с погрузочной платформы или загрузочной площадки.

Для подъема на седельный прицеп следует пользоваться встроенными вспомогательными лестницами.

Слегка приподнять обсадную трубу.

Вынуть обсадную трубу сбоку из подшипника, смотри (Илл. 68).

Илл. 68 Отцепление обсадной трубы Убрать обсадную трубу.

Илл. 69 Зацепление центральной стойки Насадка обсадной трубы Осторожно! Обсадную трубу зацеплять в Осторожно!

Тяжелая обсадная труба.При снятии вертикальном положении на обсадной трубы с грузовой погрузочной платформе или Движущиеся части стойки. При платформы, рабочий персонал может загрузочной площадке. закрытии или открытии стойки можно потерять равновесие и упасть с прищемить пальцы и руки.

Переместить обсадную трубу сбоку платформы. При этом рабочий на опорный палец у основания дуги Надевать перчатки и защитную персонал может получить серьезную тента. обувь.

травму.

Обращать внимание на опорную Удерживаемую горизонтально поверхность. стойку вставить в поворотную опору на раме транспортного При необходимости следует средства.

обратиться за помощью ко второму лицу.

124 Эксплуатация кузова Стойки Передвижные стойки, простые Для кузовов со сдвижным тентом.

Деблокировка и перемещение Осторожно!

Движущиеся части стойки. При закрытии или открытии стойки можно прищемить пальцы и руки.

Необходимо надевать рабочие Илл. 70 Поднятие вверх средней стойки Илл. 71 Снятие центральной стойки перчатки.

Нажать рычаг полностью вниз и Потянуть за нижнюю часть стойки откинуть стойку. При этом наружу, пока она не выйдет из Нажать на стопор рычага, затем центрирующую деталь обсадной поворотной опоры (стойка потянуть рычаг наружу, см.

трубы необходимо ввести в изгибается).

(Илл. 65).

приёмное отверстие стойки. Слегка переместить и закрыть Таким образом клин, Старайтесь не держаться за стойку.

расположенный внизу, будет верхнюю часть стойки. Повторно нажать на запорный извлечен;

одновременно с этим Выровнять стойку под углом 90° рычаг.

блокирующее устройство, относительно грузовой платформы. Смещать стойки следует расположенное в верхней части Закрыть рычаг. осторожно, иначе они могут стойки, будет извлечено из перекоситься.

Обратить внимание, чтобы центрирующей детали.

защелкнулся предохранитель. Стойка может смещаться вдоль всей длины транспортного средства.

Эксплуатация кузова 5 Стойки Передвижные стойки с Отодвигание и фиксация Открывание вращающейся рукояткой Переместить стойки обратно к поворотной опоре.

Нажать предохранитель рычага. Осторожно!

Потянуть рычаг наружу.

Движущиеся части стойки. При Потянуть верхнюю часть стойки закрытии или открытии стойки можно наружу до тех пор, пока нижняя прищемить пальцы и руки.


часть стойки не войдёт в Необходимо надевать рабочие поворотную опору.

перчатки.

Закрыть стойки. Старайтесь не держаться за верхнюю часть Илл. 72 Открывание смещаемой стойки стойки.

Потянуть вращающуюся рукоятку Осторожно!

Выровнять стойку под углом 90° наружу.

относительно грузовой платформы. Внешние продольные балки и дуги Затем поверните вращающуюся Закрыть запорный рычаг. тента могут упасть и травмировать рукоятку влево.

людей.

Обратить внимание на то, чтобы Передвижная стойка защелкнулась кнопка В кузовах с тремя или более разблокирована.

предохранителя. центральными стойками нельзя одновременно складывать две стоящие рядом центральные стойки.

126 Эксплуатация кузова Стойки Закрывание Илл. 73 Отцепление передвижной стойки Илл. 74 Смещение передвижной стойки Илл. 75 Зацепление передвижной стойки Осторожно! Установить заднюю часть стойки в Осторожно!

опору стойки.

Падающая стойка может повредить Перекосившаяся передвижная стойка Выровнять стойки под углом 90° тележку или боковой брус крыши.

может повредить каретку и упасть.

относительно грузовой платформы.

Всегда крепко удерживать стойку Передвижные стойки смещать Сильно прижать передвижную при открывании.

двумя руками. стойку в направлении кузова.

Повернуть вращающуюся рукоятку Потянуть переднюю часть стойки на вправо.

себя до тех пор, пока задняя часть стойки не выйдет из опоры стойки. Зафиксировать вращающуюся рукоятку на передвижной стойке.

Стойка может смещаться вдоль всей длины транспортного средства.

Эксплуатация кузова 5 Стойки Передвижные стойки с рычагом Открывание смещаемой стойки Осторожно!

Вес крыши давит на блокировку после Осторожно!

преодоления мертвой точки вниз.

Движущиеся части стойки. При Блокировка при этом может закрытии или открытии стойки можно выскользнуть из рук и привести к прищемить пальцы и руки.

травмам.

Необходимо надевать рабочие Необходимо надевать рабочие перчатки.

перчатки.

Убрать с крыши мусор, напр. снег или лед.

Осторожно! Фиксатором пользоваться обеими руками.

Внешние продольные балки и дуги Илл. 76 Разблокировка передвижных тента могут упасть и травмировать стоек Надавить предохранитель (1) вниз людей.

(Илл. 76).

В кузовах с тремя или более Потянуть предохранитель (2) из центральными стойками нельзя стойки (холостой ход).

одновременно складывать две стоящие рядом центральные Стойка поднимется вверх из опоры.

стойки.

Потянуть передвижную стойку вперед и вновь закрыть замок.

Указание!

Перед тем как открыть стойки, необходимо устранить возможное давление груза. Необходимо отсоединить боковые вставные рейки.

128 Эксплуатация кузова Стойки Смещение передвижной стойки вбок Снять вставные планки.

При смещении передвижной стойки более 50 см от автомобиля может произойти её заклинивание в области крыши и повреждение деталей автомобиля.

Отклонять передвижную стойку от автомобиля максимум на 50 см.

Илл. 78 Блокировка передвижной стойки Илл. 79 Регулировка передвижной детали Передвижную стойку можно Вдавить фиксатор в корпус стойки Разгрузить регулирующий сместить вбок.

(Илл. 78). механизм.

Закрытие передвижной стойки Перемещение передвижной детали Фиксатор автоматически сработает. вверх (Илл. 79).

Вынуть контур крючка из профиля Убедиться, что фиксатор стойки.

защелкнулся и заблокировался.

Сейчас возможна регулировка Регулировка высоты средней передвижной детали с шагом 20 мм.

стойки Возможные варианты см. в. Высоту стойки можно отрегулировать. 141.

только при разгруженном механизме регулировки. Открыть стойки для снятия нагрузки.

Илл. 77 Установка передвижной стойки Установить контур крючка (Илл. 77) фиксатора на опору стойки.

Эксплуатация кузова 5 Стойки Болтовое закрепление опоры стойки (дополнительно) Вставные рейки!

Использование серийно выпускаемых вставных реек возможно только в том случае, когда стойки установлены в стандартных положениях (в сварных опорах стоек).

Прочность кузова!

Илл. 80 Опора стойки Прочность кузова согласно стандарту EN 12642 XL обеспечивается только в 1 сварная опора стойки отношении трех передвижных стоек в 2 болтовое крепление опоры стойки стандартных положениях (в (опция) сварных опорах стоек).

Опоры стойки с болтовым креплением поставляются дополнительно к Исключение: Программы отраслевых серийно выпускаемым сварным решений.

опорам стоек.

Положение опор стоек с болтовым Обслуживание передвижных стоек в креплением устанавливается на опорах стоек с болтовым креплением заводе. (дополнительно) аналогично обслуживанию передвижных стоек в Внесение изменений по желанию сварных опорах стоек (серийное клиента возможно только с производство).

разрешения компании KGEL.

130 Эксплуатация кузова Сдвижной верх Обслуживание сдвижного верха – рельсовый путь для боковых колесиков каретки, – каретка задней части, Указания! – поперечные штанги, – тент и Примите во внимание:

– передние, центральные и задние – прилагаемая производителем смещаемые направляющие.

инструкция по применению;

– общая высота транспортного Управляющая штанга на средства устанавливается сдвижном верхе изготовителем;

Илл. 82 Обслуживающая штанга на ящике Управляющая штанга для сдвижного – При увеличении высоты сдвижного для поддонов верха устанавливается следующим верха нельзя превышать образом:

допустимое значение общей высоты транспортного средства, – на боковом защитном Осторожно!

составляющее 4,00 м. приспособлении (SSE) – Незакрепленная управляющая штанга см. Илл. 81 – или – Необходимо регулярно может стать причиной несчастного – на ящике для хранения поддонов – проверять все ремни тента и случая.Опасность травм, в том числе см. Илл. 82.

заменять поврежденные со смертельным исходом.

детали.

После каждого использования – Производите стяжку ремней уложить обслуживающую штангу в тента с помощью дуг тента.

предусмотренное крепление и – Подтягивайте слабо натянутые зафиксировать её.

ремни.

Перед каждой поездкой – При движении сдвижной верх необходимо проверить, закреплена должен быть закрыт.

ли обслуживающая штанга.

В состав сдвижного верха входят:

– передняя и задняя конечные дуги, Илл. 81 Управляющая штанга на SSE Эксплуатация кузова 5 Сдвижной верх Открытие сдвижного верха Потянуть вниз тяговый канат с помощью обслуживающей штанги.

Опасность!

Тяжелый сдвижной верх. При падении раздвижного перекрытия существует опасность тяжелого травмирования людей.

Во время перемещения сдвижного верха всегда устанавливайте под Илл. 83 Открытие концевой дуги ним опору.

Открыть обе двери заднего борта.

Открыть концевую дугу с помощью Илл. 85 Сдвижная крыша разблокирована обслуживающей штанги.

Опасность! Болты должны быть открыты с Концевую дугу следует открывать обеих сторон (см. Илл. 85) для Залезание на кузов. Падение может также в том случае, если требуется разблокирования сдвижной крыши.

привести к получению тяжелых максимальная высота загрузки.

телесных повреждений или к летальному исходу.

Запрещается залезать на кузов.

При работе на каркасе складного верха пользоваться устойчивой лестницей.

Илл. 86 Поднятие сдвижного верха Илл. 84 Разблокировка сдвижного верха с помощью тягового троса 132 Эксплуатация кузова Сдвижной верх Закрывание сдвижного верха Потянуть вперед сдвижную крышу с помощью обслуживающей штанги.

Илл. 88 Болт зафиксирован, сдвижной верх заблокирован.

Илл. 87 Закрепление сдвижного верха Сдвинуть резко передвижную Обслуживающую штангу оставить крышу.

подвешенной сверху к петле и Болты должны быть подвесить ручку в передней части зафиксированы (см. Илл. 88) для рамы, см. Илл. 87.

блокировки сдвижной крыши.

Закрыть концевую дугу с помощью обслуживающей штанги.

Эксплуатация кузова 5 Усиление крыши Усиление крыши с натяжными ремнями Опасность!

Эффект и функционирование Залезание на кузов. Падение может укрепления крыши зависит от привести к получению тяжелых натяжения ремня.

телесных повреждений или к Усиление крыши с диагональными летальному исходу.

натяжными ремнями Запрещается залезать на кузов.

При работе на каркасе складного верха пользоваться устойчивой лестницей. Илл. 90 Диагональные и продольные натяжные ремни Натягивание с помощью стяжного замка Указания!

Укрепление крыши с помощью диагональных натяжных ремней соответствует стандарту EN 12642 XL и подлежит ежегодной проверке. Илл. 89 Диагональный натяжной ремень Укрепление крыши с помощью Обратите внимание, что диагональных натяжных ремней и неприкрепленные натяжные ремни дополнительной продольной провисают, вследствие чего стяжки уменьшается габаритная высота проезда. Для повышения жесткости крыши в различных типах транспортных Илл. 91 Стяжной замок средств устанавливаются Слегка подтянуть рукой натяжной дополнительные продольные ремни в ремень.

области продольного бруса крыши.

Затем закрыть стяжной замок.

134 Эксплуатация кузова Перекрытие „гамбургер“ – держателя дуг (3) Держатель дуги (2) прикреплён к – передвижных направляющих (4) средней дуге (1) при помощи Опасность!

– внутренних труб каркаса (5) винтового соединения.

Залезание на кузов. Падение может – внешних труб каркаса (6) привести к получению тяжелых телесных повреждений или к Отсоединение труб тента летальному исходу.

Запрещается залезать на кузов.

При работе на каркасе складного верха пользоваться устойчивой лестницей.

Илл. 94 Закрепление концевых дуг 1 Концевая дуга 2 Передвижная направляющая 3 Внешняя труба тента Илл. 93 Закрепление центральной дуги Концевая дуга (1) соединена с 1 Средняя дуга 2 Держатель дуги держателем дуги или смещаемой 3 Передвижная направляющая направляющей (2) при помощи стыковой накладки.


Пружинные замки служат для укрепления внешних труб тента на Передние и задние держатели дуги Илл. 92 Сдвижной верх типа „гамбургер“ держателях дуг (2). жестко связаны со смещаемыми на кузовах со стандартным тентом.

направляющими (2) посредством На опорной цапфе у нижней стороны Складной вверх (Илл. 92) состоит из:

сварного соединения.

внешнего держателя дуги (2) – тента расположена смещаемая – концевой дуги тента(1) впереди и направляющая (3).

сзади – центральной дуги (2) Эксплуатация кузова 5 Перекрытие „гамбургер“ Смещение каркаса перекрытия вверх Указание!

Следовать соответствующим национальным законам в отношении Опасность!

допустимой общей высоты.

Тяжелый сдвижной верх. При падении сдвижного верха существует опасность тяжелого травмирования людей.

Во время перемещения сдвижного Илл. 95 Снять трубу тента верха всегда устанавливайте под 1 Труба тента ним опору.

2 Средняя дуга Приподнять трубу тента (1) и снять её с фиксирующих штифтов Опасность!

центральной дуги (2).

Залезание на кузов. Падение рабочего персонала может привести к Илл. 96 Центральные стойки получению тяжелых телесных травм На обсадных трубах центральных или смерти. стоек (2) передвижные направляющие закрепляются одним болтом (1) Запрещается залезать на кузов.

каждая.

При работе на каркасе складного Ослабить винт.

верха пользоваться устойчивой лестницей. Переместить передвижную направляющую на требуемую высоту.

Туго завернуть винт.

136 Эксплуатация кузова Перекрытие „гамбургер“ Илл. 97 Угловые стойки Отрегулировать каркас складного верха на угловых стойках по высоте:

Ослабить винты (3) прижимной скобы (2).

Переместить передвижную направляющую (1) на требуемую высоту.

Туго затянуть винты прижимной скобы.

Эксплуатация кузова 5 Подъемная крыша Подъемная крыша упрощает погрузку – Надежно зафиксировать и разгрузку грузового автомобиля. подъемный механизм.

Важные указания по Она может быть установлена на – Опустить крышу после погрузки эксплуатации!

кузовах со сдвижным или или разгрузки.

– Техническое обслуживание стандартным тентом. – Отрегулировать центральные подъемной крыши может стойки с положением движения.

производиться только – Закрыть тент и замки.

Опасность! квалифицированными – Закрывание дверей.

специалистами.

Превышение допустимой высоты – При выполнении работ на транспортного средства.При проезде Механизм подъемной крыши проезжей части при интенсивном через путепроводы, туннели и пр.

движении необходимо надевать транспортное средство может быть специальный сигнальный повреждено.

предупредительный жилет.

Это может стать причиной – Следите за указанными серьёзных телесных повреждений положениями для движения или летального исхода для людей. впереди и позади.

Транспортное средство с поднятой – Удалять с крыши дополнительную крышей уже не отвечает нагрузку в виде снега, льда, требованиям „Порядка допуска воды и т. д.

подвижного состава к движению по – Не приподнимать крышу с дорогам и улицам“. помощью непредназначенных для Илл. 98 Механизм подъема - обзор этого вспомогательных средств Соблюдать допустимую высоту (автопогрузчика, грузоподъемного транспортного средства. 1 фиксатор подъема крана и т. д.). 2 рычаг расцепления Запрещается ездить при 3 рычаг недопустимой высоте автомобиля. Перед поездкой следует проверять и 4 ручка обращать внимание на следующее:

Механизмы подъема крыши – Не превышать допустимую находятся в угловых стойках.

высоту автомобиля. Поднятие крыши осуществляется 138 Эксплуатация кузова Подъемная крыша Подъём крыши бесступенчато с помощью рычажной техники, высота подъема составляет Возможные варианты поднятия УКАЗАНИЕ!

до 400 или 500 мм. Подъем при подъемной крыши:

– После достижения максимального каждом отдельном ходе составляет хода механизм (возвратно – с одной стороны слева, максимально 50 мм. Поднятая крыша поступательное движение рычага) – с одной стороны справа, стопорится в текущем положении переходит на холостой ход, – только сзади, фиксирующим элементом.

дальнейшее поднятие прекратить.

– только спереди или Дальнейшее поднятие крыши – вся крыша.

Подготовка крыши к подъему возвратно-поступательными движениями невозможно.

– Предотвращайте резкий останов.

УКАЗАНИЕ!

УКАЗАНИЕ!

– Подгоняйте высоту средних стоек – Диагональное поднятие, крест – После открытия тент и стойки не по высоте крыши, см. стр. 127.

накрест, может привести к сдвигать в одном направлении / блокированию подъемной крыши.

одно положение.

– Наклонное положение или перекашивание седельного Откройте замки тента, см. стр. полуприцепа может привести к или 100.

блокированию подъемной крыши.

Откройте заднюю портальную дверь приблизительно на 30 см и зафиксируйте ее, см. рис. 53 и 54.

Илл. 99 Механизм подъема - положение подъема 1 рычаг расцепления 2 рычаг Эксплуатация кузова 5 Подъемная крыша Опускание крыши Предварительная настройка Вытяните рычаг (рис. 2/2) из держателя против давления высоты крыши пружины.

Фиксатором подъема можно заранее Указание!

Действуйте рычагом, пока не будет выбрать положение, в которое достигнута желаемая высота. – Не вдавливайте рычаг в держатель необходимо опустить крышу (для Нажмите на рычаг расцепления рывком. режима движения), от 40 до 120 мм.

(рис. 2/1) и зафиксируйте рычаг – Перед началом поездки в исходном положении. зафиксируйте рычаг в держателе.

Илл. 100 Механизм подъема - положение опускания Вытяните рычаг (рис. 3/1) из держателя.

Нажмите на рычаг против давления пружины и держите, пока подъемная крыша медленно не опустится.

140 Эксплуатация кузова Подъемная крыша Регулировка стоек, высота кузова в свету (мм) Подъемное Средняя стойка 1 Средняя стойка 2 Средняя стойка 3 Подъемное устройство спереди устройство сзади 2880 2900 2920 2940 2920 2920 2940 2960 2960 2960 2960 2960 3000 3000 2980 2960 2880 2900 2940 2980 2920 2940 2960 2980 2960 2960 2980 3000 3000 3000 3000 3000 Таб. 1 Возможные положения при передвижении Вдавите стопорную колодку в 2 стопорная колодка 3 винт с внутренним шестигранником позиционирующую кулису.

Затяните винт с внутренним Поднимите крышу, как минимум, шестигранником с моментом на 150 мм.

затяжки 20 Нм.

Ослабьте винт с внутренним Нажмите на рычаг против давления шестигранником (рис. 4/3) и пружины и опустите крышу.

отвинтите его на 4-5 мм.

Вытяните стопорную колодку (рис. 4/2) из позиционирующей кулисы (рис. 4/1).

Илл. 101 Фиксатор подъема - вид в Передвиньте стопорную колодку деталях внутри кулисы в необходимое 1 позиционирующая кулиса положение.

Эксплуатация кузова 5 Подъемная крыша Регулировка центральных стоек Вынуть контур крючка из профиля могут повредиться.

стойки.

Убедиться с помощью установки по Сейчас возможна регулировка высоте центральных стоек, что Указание! передвижной детали с шагом брус крыши расположен на 20 мм.

Для каждого перемещения подъемной телескопических механизмах крыши следует установить высоту центральных стоек. Возможные варианты см. в. центральных стоек.. 141.

Регулировка высоты средней Высота центральных стоек может стойки быть изменена, только если Высоту стойки можно отрегулировать центральные стойки разблокированы.

только при разгруженном механизме Перед тем как открыть стойки, регулировки. Открыть для разгрузки необходимо устранить возможное передвижную стойку,.. давление груза. Необходимо отсоединить боковые вставные рейки.

Повреждение имущества!

Брус крыши расположен не на телескопических механизмах центральных стоек. Вследствие вибраций во время движения центральные стойки и брус крыши Илл. 102 Регулировка передвижной детали Разгрузить регулирующий механизм.

Переместить выдвижную муфту вверх.

142 Эксплуатация кузова Выдвижные угловые стойки (опция) Выдвижение угловых стоек Подготовительные работы Опасность!

Превышение ширины транспортного Открыть тент.

средства. Кузов становится Отодвинуть тент вперед.

неустойчивым, снижается Открыть портальные двери.

устойчивость при движении.

Движение с превышением ширины транспортного средства может привести к несчастному случаю и привести к тяжелому Илл. 103 Выдвижные угловые стойки травмированию людей, в том числе со смертельным исходом.

Указание!

Перемещать угловые стойки следует только для погрузки или Перед каждой поездкой необходимо разгрузки. выполнять или проверять:

Движение с выдвинутыми угловыми – Повернуть угловые стойки Илл. 104 Снятие винтов крепления стойками категорически вовнутрь.

Выдвижение с обеих сторон:

запрещается. – Туго завернуть крепежные винты.

Вывернуть оба крепежных винта – Сложить кривошип.

справа и слева.

Задние угловые стойки выдвигаются – Равномерно расположить примерно на 500 мм: Выдвижение справа: Вывернуть передвижные стойки и закрепить винт крепления справа.

– с одной стороны слева, их.

Выдвижение слева: Вывернуть – с одной стороны справа или – Закрыть портальные двери винт крепления слева.

– с обеих сторон одновременно. заднего борта и сдвижной верх.

– Закрыть сдвижной тент.

Необходимы следующие инструменты:

– кривошипная рукоятка (входит в комплект поставки).

Эксплуатация кузова 5 Выдвижные угловые стойки (опция) Повернуть кривошип вправо.

Вариант Угловые стойки выдвинутся.

Повернуть кривошип влево.

Угловые стойки будут убраны.

Устранение неисправности при нарушении хода вверху Илл. 106 Сдвижная крыша приподнята Приподнять сдвижную крышу Илл. 105 Вариант 1: Сдвижной верх сзади, чтобы направляющий клин закрыт, угловые стойки выдвинуты (показано стрелкой) находился с внешней стороны направляющей.

Вариант При выдвижении угловая стойка внизу должна пройти через реечную Илл. 108 Ручку двери нажать вниз передачу, а вверху - через Когда вылет вверху при направляющую кулису. выдвижении перекошен:

Открыть с соответствующей Сдвижной верх при выдвижении стороны портальную дверь на 180°.

можно не открывать.

Нажать ручку двери вниз.

Илл. 107 Кривошипная рукоятка для реечной зубчатой передачи Вставить кривошип в реечную передачу.

144 Эксплуатация кузова Выдвижные угловые стойки (опция) Вариант Илл. 109 Ручку двери нажать вниз Илл. 110 Способ устранения неисправности при перекосе Когда вылет вверху при вдвигании Илл. 111 Вариант 2: Сдвижной верх Навесить обслуживающую штангу перекошен: открыт, угловые стойки выдвинуты сдвижной крыши на Открыть портальную дверь на соответствующей стороне вверху и прибл. 30 см. Нажать ручку двери Вариант в зависимости от потребностей вниз.

потяните или толкните ее. При выдвижении угловая стойка внизу Альтернативный метод устранения должна пройти через реечную неисправности при нарушении передачу. Продольные брусья крыши хода в верхней части соединены с угловыми стойками и выдвигаются вместе с ними. Поэтому сдвижной верх перед выдвижением необходимо открыть.

Эксплуатация кузова 5 Выдвижные угловые стойки (опция) Открыть сдвижную крышу.

Вставить кривошип в реечную передачу.

Повернуть кривошип вправо.

Угловые стойки выдвинутся.

Повернуть кривошип влево.

Угловые стойки будут убраны.

Заведение угловых стоек Установить угловые стойки в обратной последовательности.

146 Эксплуатация кузова Фиксация груза Общие положения На основании этого за фиксацию груза – DIN EN 12195 -2, крепежные ремни несут ответственность следующие из химического волокна, Причиной многих несчастных случаев лица: – DIN EN 12195 -3, приспособления часто становится недостаточная для фиксации груза на дорожных – водитель транспортного средства, фиксация груза.

транспортных средствах, – владелец транспортного средства, Надлежащая фиксация груза крепежные цепи, – погрузчик, позволяет предотвратить следующие – DIN EN 12640 места крепления в – отправитель, случаи: грузовых автомобилях при – фрахтовщик.

грузовых перевозках, – получение телесных повреждений, Принятые правила техники – DIN EN 12642, минимальные – повреждение груза, устанавливают последовательно требования к кузовам грузовых – повреждение транспортного приведенные нормы серии VDI 2700. автомобилей, средства, При возникновении спорного случая – BGI 649.

– простои при проверке дорожной эти нормы приводятся в суде как службой.

решающая директива: Физические основы Правовые основы/законы – VDI 2700 относительно вопросов Во время движения транспортного фиксации грузов на дорожном средства при ускорении и Фиксация груза в Германии транспортном средстве, торможении, а также изменении предписывается законодателем в – VDI 2700, лист 2, крепежные силы, направления движения на груз следующих постановлениях и – VDI 2700, лист 4, схема действуют определенные силы.

законах:

распределения нагрузки, Действие сил динамики движения при – Правила допуска к эксплуатации – VDI 2700, лист 6, общая погрузка недостаточной фиксации груза транспортных средств (StVZO) штучного груза, приводит к его скольжению, а § 31, – VDI 2700, лист 7, фиксация груза неустойчивые товары могут – Правила дорожного движения при комбинированной перевозке опрокинуться.

(ПДД) § 22/23, грузов.

– Правила безопасности для Прочие нормы о фиксации груза:

транспортных средств (VBG 12), – Торговый кодекс (HGB) § 412. – DIN EN 12195 -1, расчет крепежных сил, Эксплуатация кузова 5 Фиксация груза Пример:

– Сила инерции FG = 20 000 даН – Максимальное ускорение вперед = FG 0, 0,8 г (1 г = ускорение силы тяжести 9,81 м/с2) Результат: Сила инерции при движении вперед = 20 000 даН x 0,8 г = 16 000 даН (кг) Фактически требуемая сила фиксации груза FS для устойчивых грузов уменьшается на величину силы трения FR (между грузом и дном транспортного средства).

Илл. 112 Максимальные силы инерции, возникающие из-за динамики движения на дороге (при перевозке грузов по железной дороге и при паромной переправе действуют другие силы) FS Усилие закрепления груза, FG Сила инерции груза 148 Эксплуатация кузова Фиксация груза Сила инерции F Сила, противодействующая изменению состояния движения Сила фиксации груза FS Сила трения FR Сила, которая воздействует на средства крепления или Коэффициент трения скольжения x массовая сила кузов транспортного средства Сила фиксации груза (FS) = сила инерции (F) – сила трения (FR) Пример:

– Сила инерции при движении Указание!

вперед: 16 000 даН Прочие данные о парных – Коэффициент трения o = 0, коэффициентах трения содержатся в (сетчатое покрытие/поддон) директиве VDI 2700.

– Сила трения FR = 0,3 x 20 000 даН = 6 000 даН – Все парные коэффициенты справедливы для чистых Фактически требуемая сила фиксации поверхностей.

груза FS = 16 000 даН – 6 000 даН = – Поэтому дно транспортного 10 000 даН (кг).

средства всегда должно быть чистым.

Эксплуатация кузова 5 Фиксация груза Типы фиксации груза Фиксация груза за счет конструкции – задние двери со встроенными Дальнейшие указания по укреплению кузова штанговыми замками. кузова и условиям погрузки см. в прилагаемом к транспортному Прочность кузова, Сертификат фиксации груза средству сертификате по фиксации сертифицированная согласно Описанная ранее конструкция груза, который всегда необходимо DIN EN 12642 XL.

транспортного средства должна возить в транспортном средстве.

С 2007 года транспортные средства укрепляться при перевозке грузов, Сертифицированная прочность компании KGEL сертифицируются и указанных в сертификате, при кузова дополнительно оборудуются кузовами со сдвижным наличии следующих условий:

подтверждается соответствующим тентом усиленной конструкции – коэффициент трения скольжения щитком на передней стенке кузова:

согласно директиве DIN EN 12642 XL.

составляет 0,3, Следующие компоненты в – погрузка со стопорением в особенности способствуют тому, направлении движения, чтобы укрепленная конструкция – ширина груза не менее 2 400 мм, кузова изготавливалась как цельная – максимально допустимое система: расстояние между грузом и задней стенкой 150 мм, – торцовая стена с – геометрическое замыкание в дополнительными направлении к и от задней стенки стабилизирующими профилями, при комбинированных перевозках – сдвижной верх с укрепленной крышей, При выполнении всех норм Илл. 113 Щиток „Прочность кузова“ на – подъемная крыша, передней стенке обеспечивается фиксация груза – сдвижной тент из сверхпрочного благодаря устойчивости кузова материала с горизонтальными и транспортного средства.

вертикальными ремнями с Дополнительная фиксация наплавленным металлом в (например, нижнее крепление или области ходовых роликов и прямое крепление) не требуется.

устройства натяжения тента, – усиленные стойки, 150 Эксплуатация кузова Фиксация груза Динамически связанная Динамически связанная фиксация через точки крепления в фиксация транспортном средстве (нижнее/ Точки крепления прямое крепление) При транспортировке большого количества грузов нельзя фиксировать груз путем геометрического замыкания.

Груз должен быть зафиксирован опытным путем с использованием большого количества точек крепления Илл. 114 Надлежащее закрепление грузов согласно директивам DIN EN 12640, DIN EN 12195 и VDI.

Осторожно!

Превышение максимально допустимых растягивающих нагрузок и углов крепления может стать причиной нанесения материального ущерба.

Обратите внимание на указатель Илл. 115 Указатель DIN EN DIN EN 12640 в кузове, где даны максимальные значения растягивающей нагрузки точек крепления и угла между погрузочной поверхностью и средством крепления (натяжной ремень).

Эксплуатация кузова 5 Фиксация груза Точки крепления!

– Максимальное значение растягивающей силы точек крепления, расположенных на дне кузова: 2 000 даН (кг) для каждого крепления, опция: 4 000 даН (кг).

– максимальное значение растягивающей силы точек крепления, расположенных на Илл. 116 Стандартная точка крепления: Илл. 117 Усиленная точка крепления:

передней стенке кузова: 1 000 даН выдвижная 2 000 даН (кг) точка крепления, выдвижная точка крепления (кг) для каждого крепления. расположенная на дне кузова, DIN EN дна 4000 даН (кг) – Угол между погрузочной 12640 V = усиление поверхностью и средством 13 пар убирающихся во внутрь точек крепления (например, натяжной 4 000 даН (кг) точки крепления не крепления, прикрепленных к ремень) должен составлять 30Ѓ отвечают требованиям DIN EN 12640.

наружной раме, подходят для всех или более.

используемых и стандартных средств крепления. Средства крепления могут прикрепляться как изнутри, так и снаружи.

Утопить ненужные крепления во внешних рамах.

152 Эксплуатация кузова Фиксация груза Точки крепления у наружной рамы VarioFix Илл. 119 Точки крепления у наружной рамы VarioFix при применении съемной планки ограничителя хода поддона Илл. 118 Точки крепления у наружной Наружная рама VarioFix используется рамы VarioFix также с боковой планкой граничителя Наружная рама VarioFix позволяет хода поддона (Илл. 119).

производить бесступенчатое Углы средств крепления отвечают крепление тента по всей длине кузова требованиям EN 12640. Сведения о в кузовах с передвижным тентом.

допустимой нагрузке можно найти на Одновременно можно использовать (Илл. 120) - (Илл. 123).

стандартные точки крепления, расположенные на наружной раме.

Эксплуатация кузова 5 Фиксация груза Илл. 120 Допустимая нагрузка отдельной Илл. 121 Точка крепления (V)= усилена, Илл. 122 Общая допустимая нагрузка на точки крепления. Fmax= 4000 daB (кг) точки крепления DIN и Vario Fix.



Pages:     | 1 || 3 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.