авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 | 6 |   ...   | 7 |

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ЭКОНОМИКИ И УПРАВЛЕНИЯ КАФЕДРА ТЕРРИТОРИАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ...»

-- [ Страница 4 ] --

5. Новые месторождения отличаются высокой газонасыщенностью – нет новых экономичных технологий.

6. Низкий уровень добычи и использования попутного газа – необходимость создания газосборной сети для попутного нефтяного газа и развитие на его базе нефтехимии.

Газовая промышленность включает добычу, транспортировку, хранение и распределение природного газа. Наиболее благополучная отрасль.

Природный газ – самое дешевое (себестоимость добычи в десятки раз ниже, чем нефти и угля) и высококалорийное топливо, удобен в транспортировке и прост в использовании. Россия является мировым лидером по запасам природного газа.

Основная сырьевая база – северные районы Западной Сибири. Здесь же и его максимальная добыча (90% газа дают Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа). Вторая база – Оренбургско-Астраханская (5% добычи). Крупные запасы есть в Республике Коми (1% добычи) и Ненецком АО. В недавнем прошлом месторождения газа были на Северном Кавказе (Ставропольский и Краснодарский края), но сейчас они истощены. Ограниченные запасы есть в Самарской и Саратовской областях. Перспективные запасы – в Лено-Вилюйском бассейне, на морском шельфе в районах Северного Сахалина и южной части Курильских островов. Крупные, но малоисследованные запасы природного газа приурочены к океанскому шельфу морей Северного Ледовитого океана.

Месторождения отличаются высоким уровнем концентрации запасов и высокими дебитами.

Добыча проста – из пробуренной скважины газ сам устремляется на поверхность, далее поступает на компрессорную станцию для сушки и очистки от сероводорода и затем направляется в магистральный газопровод.

Сбыт. Дефицит на внутреннем рынке. Основной экспорт – в страны СНГ, Европу и АТР.

Увеличивается доля поставок в дальнее зарубежье (60% экспорта). В Европу (крупнейшие импортеры – Германия, Италия, Франция) – по газопроводам «Братство», «Прогресс», «Северное Сияние», «Союз», которые идут по территории Украины. Газопровод небольшой мощности проложен через Выборг в Финляндию. Идет сооружение морского терминала сжиженного газа (на 300–400 тыс. т) в Краснодарском крае. Перспективные рынки (стремление выйти на рынок АТР): сахалинский газ – в Японию и Южную Корею;

из Иркутской области (Ковыктинское месторождение) – через Монголию в Китай, Южную Корею и Японию. При реализации этого экспортного проекта возможна попутная газификация Забайкалья и Амурской области.

Проблемы:

• экологический фактор (арктическая зона – хрупкие экосистемы);

• экстремальный характер природных условий;

• практически полное отсутствие в осваиваемых районах производственной и социальной инфраструктуры;

• недостаток мощностей газопроводной сети;

• слабо проработанная территориальная организация объектов (необходимо создавать опорные тыловые базы в южных районах, дефицит транспортных путей).

Угольная промышленность включает добычу и переработку (обогащение и брикети рование) ископаемых углей.

В валовом продукте ТЭК доля угольной продукции составляет 3,6%, а в общем объеме промышленной продукции России – 1%.

По производству угля Россия занимает шестое место в мире после Китая, США, Индии, Австралии и ЮАР. Доля России в мировой добыче составляет 5%, по экспорту угля Россия находится на восьмом месте.

В отечественной угольной промышленности действует 113 шахт и 128 разрезов (технических единиц) с суммарной годовой производственной мощностью около 280 млн т, а также, 40 обо гатительных фабрик мощностью 119 млн т. Численность занятого в отрасли персонала составляет 328 тыс. чел.

В 2003 г. был полностью завершен процесс приватизации акционерных обществ, добыча угля частными компаниями составила 95% общероссийской.

Уголь потребляется в 89 регионах России, но добывается лишь в 27 из них. Это вызывает массовую перевозку угля, в основном из Восточной и Западной Сибири, которые направляют соответственно 30 и 20% своей продукции в другие регионы.

В 2007 г. Россия экспортировала около 42 млн т угольной продукции. Импорт угля в Россию достигает 28,6 млн т. Основной объем импортных углей поставляется предприятиями Казахстана и потребляется электростанциями Уральского региона, Омской и Тульской областей.

Сырьевая база. Самые высококачественные угли – антрациты (90–96% углерода), далее – каменные (около 90%) и бурые – до 75%. В России находятся 40% мировых запасов. Основная угольная база – Кузбасс (48% коксующихся углей, в том числе дефицитных марок – 28%;

из 30 угольных районов освоены 16 в западной части, резерв – центральные и восточные районы), далее Канско-Ачинский бассейн (угли высокозольные, сернистые, способны к самовозгоранию, плохо транспортабельны), Печорский бассейн (высокая себестоимость добычи), российская часть Донбасса (запад Ростовской области), Черемховский бассейн (Иркутская область – открытая добыча), Южно Якутский. Перспективные бассейны в Восточной Сибири. Добыча открытым (до глубины 600 м, дешевле в 2,5 раза) и шахтным способами, подземная газификация еще не получила широкого распространения.

Основные угольные бассейны России:

1. Кузбасс. Добыча угля по итогам 2007 г. составила 127,7 млн т, или 47,4% от общерос сийской. На долю Кузбасса приходится более 76% добычи коксующихся углей. Общее количество шахт и разрезов составляет 130 единиц, из них ведут добычу 89 (52 шахты и 37 разрезов), в стадии ликвидации находится 41 предприятие. Производственная мощность по добыче угля составляет 121,5 млн т, из них на шахтах – 61 млн т, на разрезах – 60,5 млн т. Угольные компании Кузбасса, в которых создано высокоэффективное угольное производство, играют стабилизирующую роль в отрасли.

2. Канско-Ачинский бассейн (КАТЭК). Добыча угля по итогам 2007 г. составила 38,4 млн т, или 14,3% общероссийской. Расположенный в основном в Красноярском крае и частично в Кемеровской области, этот бассейн обладает крупными запасами бурого угля, залегающими на небольшой глубине. Добыча ведется на 6 разрезах с суммарной производственной мощностью 42,7 млн т. Основными потребителями являются электростанции, в 2001 г. им поставлено 26,1 млн т канско-ачинского угля, или 68,5% от общих поставок.

3. Восточная Сибирь. Кроме Канско-Ачинского буроугольного бассейна, Восточная Сибирь представлена угледобывающими предприятиями в республиках Хакасия, Бурятия, Тыва, в Иркутской и Читинской областях. Добыча угля в 2007 г. по этим регионам составила 34,1 млн т и велась на 24 разрезах и 2 шахтах. Общая производственная мощность предприятий оценивается в 39,3 млн т угля в год.

В регионе добываются только энергетические угли, в основном бурые, потребителями которых являются электростанции, в том числе и дальневосточные.

4. Дальний Восток. Добыча угля по итогам 2007 г. составила 28 млн т, или 10,4% от общей добычи по России. Открытым способом добыто 21,5 млн т. Общее количество шахт и разрезов составляет 64 единицы. Производственные мощности угледобывающих предприятий рассчитаны на годовую добычу 33,9 млн т угля.

Для Дальнего Востока уголь в структуре котельно-печного отопления составляет 67%.

Основные объемы потребления угля приходятся на Приморский и Хабаровский края. Топливно энергетический баланс региона в большей степени формируется за счет дальнепривозных углей (более 10 млн т).

5. Печорский бассейн. В регионе, расположенном большей частью за полярным кругом, добывается как энергетический, так и коксующийся уголь. По итогам 2007 г. добыча составила 18,8 млн т, или 7% от общей добычи по России, в том числе доля коксования – 8,8 млн т (13,6%).

Производственная мощность угледобывающих предприятий – 20,35 млн т в год.

В структуре поставок печорских углей 40,8% приходится на металлургические предприятия, 24,1% – на тепловые электростанции, 7,9% – на коммунально-бытовые нужды и 5,1% – на экспорт.

6. Донбасс. На российский Донбасс приходится 3,6% добычи угля по России и 95% добычи всех антрацитов в стране. Шахты бассейна отличаются большой глубиной и сложными горно геологическими условиями залегания пластов. В настоящее время добычу ведут 15 предприятий.

Рынками сбыта являются районы Северного Кавказа, Нижнего Поволжья и Центра России.

В структуре внутренних поставок 53% направляются на ТЭС, 22% – в коммунально-бытовой сектор, населению и АПК.

Основные направления промышленного использования угля: производство электроэнергии, изготовление металлургического кокса, сжигание для тепла, углехимия (углеграфитовые конструкции, пластмассы, ароматические вещества, синтетическое топливо и гуминовые кислоты для производства удобрений). Перспективное направление – именно развитие углехимии (газификация, получение ИЖТ, гидрирование – получение нефти). Например, из 5–6 т канско-ачинских углей можно получить 1 т моторного топлива. Есть проблема размещения заводов ИЖТ. По стоимости и фондоемкости они в 2 раза превышают НПЗ такой же мощности, водоемки. Сырьевой базой являются угли Черемхово и Канско-Ачинского бассейна. Предлагается создание единого научно исследовательского, проектного, образовательного и производственного центра в Сибири.

Проблемы:

1. Существует проблема рентабельности (себестоимость зависит от многих факторов – качества запасов, где расположены, условий добычи, качества оборудования, внедрения или отсутствия новых технологий). Требуется коренная модернизация (очень высок износ основных фондов). Эксплуатируются запасы, имеющие неблагоприятные условия для разработки (Подмосковный, Донбасс, шахты Сахалина).

2. Проблема закрытия шахт, следовательно, проблема трудоустройства людей.

3. Очень высока доля перевозки (55% стоимости).

Торфяная промышленность – освоение торфяных месторождений, добыча и переработка торфа. Перспективна для развития.

Сырьевая база. Сырье имеет многоцелевое назначение, следовательно, возникает проблема его комплексного использования. Как топливо имеет низкую ценность, зато высока значимость как ресурса для производства органо-минеральных удобрений, а также в медицине как антисептика.

Изученность торфяного фонда России слабая и неравномерная (менее 1%). Наиболее существенные запасы торфов отмечены в Сибири.

9.1.2. Электроэнергетика Электроэнергетика включает в себя производство и распределение электрической энергии Данный продукт практически не накапливается и поэтому должен потребляться в объемах производства.

В настоящее время на Россию приходится 10% мирового производства электроэнергии (около 1 трлн кВт·ч), но в среднедушевом исчислении страна находится в третьем десятке государств. 62,5% электроэнергии производят на ТЭС, 18,9% – ГЭС, 13% – АЭС и проч. 52,5% акций РАО «ЕЭС»

находится в руках государства, еще 33,8% – иностранных инвесторов (по закону – не более 25%), остальные – российские инвесторы. Это позволяет иностранному капиталу оказывать воздействие на энергетическую политику России. АЭС принадлежат «Росэнергоатом».

Сырье: 62% – газ, 28% – уголь;

9% – мазут, прочие – 1%.

Размещение:

ТЭС – в районах дешевого топлива (низкокачественные угли) или значительного потребления (газ и мазут). Самые крупные ГРЭС – в центральных областях и на Урале. На перспективу – в восточных районах.

Гидроэнергопотенциал сосредоточен на востоке (82% гидроэнергоресурсов) и здесь же находятся самые крупные ГЭС (себестоимость электроэнергии низкая, но капитальные вложения на строительство очень высокие).

АЭС располагаются в районах с высокой потребностью и дефицитом органического топлива – запад страны, на востоке одна Билибинская (Чукотка). Новое направление в атомной энергетике – создание атомных станций теплоснабжения. Строительство двух начато в Воронеже и Нижнем Новгороде, но в начале 1990-х годов заморожено. Перспектива – реакторы на быстрых нейтронах и управляемый термоядерный синтез.

Альтернативная энергетика – солнечные батареи для маломощных потребителей (фермерские и садово-огородные хозяйства). Есть проекты космических передающих станций.

Ограничения на развитие – высокая стоимость, необходимость выделения больших площадей и высокая доля облачных дней. Ветровые установки в районах со среднегодовой скоростью ветра не менее 5 м/с – побережье Северного Ледовитого океана и Приморье (опять местного значения).

Создают много шума, стоимость дороже, чем обычная. Приливы и отливы (Кислогубская ПЭС – Кольский полуостров) остановлена из-за отсутствия финансирования для продолжения научно технических работ (опытная установка). У нас только 2 района с необходимыми условиями (Белое море и Гижигинская губа на Дальнем Востоке – высота приливов более 5 м). Геотермальные ТЭС – Курило-Камчатская зона (Паужетская геоТЭС – автоматический режим, низкая себестоимость).

Экспериментальные работы по использованию энергии биомассы (отходов животноводства, лесозаготовок и деревообработки, бытовых отходов, городских сточных вод) ведутся в Московской области. Получение горючего биогаза (отопление, газовые плиты, в ДВС авто, для производства искусственного бензина).

За 90-е годы экспорт электроэнергии сократился в 2 раза. Отпуск на внутренний рынок снизился на, возросли потери в электросетях (с 8 до 11% производимой энергии).

Проблемы электроэнергетики – быстрое устаревание основных фондов;

отставание энергопотребления во многих областях от роста потребления.

Задачи:

1. Снижение энергоемкости производств.

2. Сохранение единой энергетической системы России.

3. Повышение КПД использования 4. Обновление фондов.

5. Приведение к экологическим стандартам.

9.2. МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС Машиностроительный комплекс включает машиностроение и металлообработку (про мышленность металлических конструкций и изделий, а также ремонт машин и оборудования).

В состав комплекса также включается «малая металлургия» – производство стали и проката на машиностроительных предприятиях.

Машиностроение представляет собой сложную и дифференцированную отрасль промышленности. В зависимости от целевого назначения выпускаемой продукции подразделяется на:

общее (станкостроение и оборудование для различных отраслей промышленности – подотрасли:

горное, энергетическое, металлургическое и др.);

сельскохозяйственное;

транспортное;

электротехническое;

электроника.

9.2.1. Основные функции, проблемы и направления развития МСК Основные функции МСК заключаются в:

1. Технико-технологическом обеспечении воспроизводственного процесса.

2. Удовлетворении конечного спроса на технически сложные потребительские товары.

3. Поддержании военной безопасности страны через поставку военной техники.

Проблемы российского машиностроения:

1. До конца 1980-х годов преобладало выполнение третьей функции (военной).

Производство технически сложных потребительских товаров (за исключением легковых авто мобилей) осуществлялось в оборонном машиностроении. Первая и вторая функции не выполнялись в должном объеме. Долгое время машиностроение развивалось обособлено от других стран и слабо включено в систему международного географического разделения труда (за исключением экспорта оружия). Этот прекос в сторону ВПК в сочетании с изолированностью от мирового опыта привел к серьезному отставанию по целому ряду позиций от мировых достижений и утрате конкурентоспособности отечественной продукции на мировых рынках. Приоритетное развитие сохраняли лишь отрасли, которые давали быстрый и прямой выход на производство оружия, а также научные исследования, имевшие хотя бы опосредованное отношение к оборонному комплексу.

Отставание произошло в таких областях, как ЭВМ, промышленные роботы (в 1987 г. – 10 тыс. шт., а настоящее время выпуск почти прекращен), гибкие производственные модули, современные средства связи и др.

2. Велика доля морально и физически устаревшего оборудования (средний срок службы оборудования 26 лет). Замена производится лишь по полному физическому износу. Категория морального износа отсутствовала. Не было стимула к совершенствованию машин из-за богатства ресурсов (нет стимула к снижению отходов) и отсутствия конкуренции производителей (продукция распределялась, а не продавалась).

3. Низкий уровень специализации и кооперирования приводит к увеличению себестоимости продукции и неэффективному использованию рабочей силы.

4. Проблема повышения качества и надежности выпускаемых машин и связанная с ней проблема ремонта. На многих предприятиях (химическая и металлургическая промышленность) количество ремонтных рабочих составляет 60% основного производственного персонала, следовательно, необходимо повышать прочность наиболее изнашиваемых деталей. Это особенно актуально в зоне Крайнего Севера.

Причины кризиса:

• диспропорции в отраслевой структуре машиностроения;

• распад СССР и разрыв многих производственных связей (по линии кооперирования и сбыта);

• уменьшение спроса на оружие на мировых рынках и потеря части этого рынка.

Общие направления развития МСК:

1. Техническое перевооружение самого комплекса.

2. Повышение электровооруженности и внедрение новых электротехнических методов (электросварка, закалка металла токами высокой частоты, электроискровая обработка металла и т.д.).

3. Автоматизация и механизация технологических процессов, гибкие производственные линии, роботизация – решение проблемы дефицита трудовых ресурсов (особенно на востоке страны).

4. Ввиду более быстрого морального износа, чем физического, целесообразно выпускать машины с более коротким сроком эксплуатации, но более качественные, не требующие ремонта.

Существовало два технологических ядра:

• структурообразующие отрасли гражданского машиностроения (поставка универсальных деталей);

• АРК, ядерные (оборонные).

В качестве гражданского ядра на перспективу предполагается:

• автомобилестроение;

• станко- и инструменталостроение и электротехника.

На 2008 г. загрузка мощностей достигла лишь 19%. Выпускается около 150 тыс. видов готовой продукции. В отраслевой структуре преобладают производства транспортных машин, оборудование для добычи и переработки сырья, выпуск вооружений.

9.2.2. География машиностроительного комплекса Размещение предприятий находится в прямой зависимости от технико-экономической специфики производства, прежде всего от таких особенностей, как конструкционная сложность изделий.

Основные стадии производственного процесса: производство заготовок (литье, штампов ка) механическая обработка сборка. Каждая стадия имеет свои законы локализации в пространстве: заготовка тяготеет к сырьевым базам, сборка – к потреблению, а механическая обработка зависит от различных факторов – сырьевого, потребительского, ТГП.

Общие принципы размещения:

• чем более сложная по сборке продукция (трудоемкая), тем больше она тяготеет к районам, обеспеченным рабочей силой;

• если наукоемкая – то к районам с высококвалифицированной рабочей силой;

• приближение к потребителю, даже если материалоемкая (металл), так как несмотря на большой расход сырья (на 1 т готовой продукции около 1,3–1,5 т металла, т.е. 30–50% отходов) дешевле перевозка металла, нежели техники (особые условия транспортировки).

В целом разнообразие (130 подотраслей) обуславливает разнообразный комплекс условий их размещения.

Авиастроение – наиболее развитая отрасль. Российские КБ создают непревзойденные по аэродинамике планеры, но их качества заметно снижаются после установки на них средних по качеству двигателей (поэтому развивается сотрудничество с США). Проектирование – Москва и Подмосковье. Основные районы концентрации – Поволжье, Урал, Центральный.

Автомобилестроение – милитаризировано. Основной продукцией до недавнего времени были танки, бронетранспортеры, боевые машины пехоты, тягачи и др.

Железнодорожное – главный район производства подвижного состава остался на Украине и в Латвии. В Центральной России развивают пассажирское (Тверь, Тихвин), тепловозостроение (Брянск, Кашира, Муром и др.). Металлоемкие (платформы, грузвагоны) тяготеют к базам Урала, Кузбасса (Нижний Тагил, Новоалтайск, Абакан).

Судостроение – «привязано» к побережьям и внутренним водоемам (Санкт-Петербург, Выборг, Калининград, Архангельск, Новороссийск и др.).

Металлоемкие производства горно-шахтного и металлургического оборудования очень часто располагаются в металлургических базах – Урал (более половины), Кузбасс, Красноярск, Иркутск, ЦЧР. Нефтегазохимия – Поволжье и Урал.

Тракторостроение – в глубоком кризисе (неплатежеспособный спрос). После распада СССР многие заводы остались за пределами России.

Сельскохозяйственное – за исключением зерновых комбайнов всегда было слабым звеном отечественного машиностроения. Сельскохозяйственная техника завозилась из-за рубежа. Сегодня проблемы подотрасли отчасти заключаются в неплатежеспособном спросе.

Точное машиностроение тяготеет к городам. Это наиболее слабое звено российского МСК из за низкой конкурентоспособности продукции даже на внутреннем рынке.

Металлообработка распространена повсеместно. На востоке численно ремонт преобладает над заводами по созданию новых машин.

В целом предприятия МСК размещаются повсеместно, однако наибольшая их концентрация характерна для старопромышленных районов европейской части России (табл. 9.1).

Т а б л и ц а 9. Территориальная специализация машиностроения Российской Федерации Федеральный округ Специализация машиностроения Центральный Транспортное машиностроение (авиакосмическая промышленность, автомобиле строение, железнодорожное).

Производство оборудования для легкой, химической и нефтехимической промышленности. Станкостроение. Сельскохозяйственное машиностроение.

Точное и сложное машиностроение. Электроника Приволжский Транспортное машиностроение (авиакосмическая промышленность, автомобиле строение, речное судостроение). Производство оборудования для нефтяной и газовой, нефтеперерабатывающей промышленности, химии органического синтеза, целлюлозно-бумажной промышленности. Сельскохозяйственное маши ностроение Уральский Транспортное машиностроение (авиакосмическая промышленность, автомобиле строение, железнодорожное). Оборудование для металлургической промышлен ности, горно-шахтное оборудование, оборудование для нефтедобывающей, нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. Энергомашино строение. Станкостроение Северо-Западный Транспортное машиностроение (морское судостроение, судоремонт). Энергети ческое машиностроение. Производство оборудования для отраслей лесопромыш ленного комплекса Южный Транспортное машиностроение (морское судостроение, судоремонт). Произ водство оборудования для пищевой промышленности. Сельскохозяйственное машиностроение Сибирский Транспортное машиностроение (авиакосмическая промышленность, железнодо рожное машиностроение). Производство горно-шахтного оборудования Дальневосточный Транспортное машиностроение (морское судостроение, судоремонт, авиационная промышленность) Проблемы МСК отчасти заключаются в нерациональном размещении.

Например, в Сибири (как ресурсном регионе) требуются в большом количестве машины для добычи полезных ископаемых (проходческие комбайны, погрузочные машины, экскаваторы и др.).

Около 50% машин завозится из европейской части, так как исторически заводы по выпуску этих машин строились в основных районах добычи угля, руды (Украина и Урал). При этом региональные особенности сибирских месторождений и применяемые здесь способы добычи угля, железной руды и т.д., а также сложные природные условия предъявляют специфические требования к используемым машинам и оборудованию, которым европейская техника не соответствует.

Значительное развитие в Сибири получила электротехническая промышленность. Но, 60% продукции ориентировано на вывоз. Одновременно значительная часть ввозится из европейских районов (силовые трансформаторы, преобразователи, высоковольтная аппаратура и др.).

Развитие в Сибири нефте- и углехимии повлекло увеличение потребности в химическом оборудовании. Но есть лишь два небольших завода по выпуску несложного оборудования (кислородные вентили, емкости, фильтры и т.п.).

То же характерно и для лесной промышленности, строительного комплекса и АПК.

То есть можно отметить, что при продвижении производительных сил на восток страны (за запасами полезных ископаемых) машиностроительная база оказалась «в хвосте», не существовало стратегии обеспечения добывающих отраслей производственными фондами.

Предложения по созданию в Сибири собственных производственно-конструкторских машиностроительных центров, основанных по типу технопарков (и наука, и подготовка кадров, и КБ, и экспериментальные участки, и сборочные заводы) следующие:

1. Горное машиностроение. На базе Кузбасса (здесь сосредоточено 60% этой отрасли), где имеется ряд заводов данного профиля (Анджеро-Судженск, Киселевск, Прокопьевск, Новокузнецк), выпускают относительно простое горное оборудование (конвейеры, лебедки, вентиляторы и др.).

Необходимы – завод горных и проходческих комбайнов, завод обогатительного оборудования, завод по производству машин для гидрошахт.

2. На базе Улан-Удэ или Читы – заводы по производству машин и механизмов для промышленности цветных и редких металлов.

3. Заводы энергомашиностроения на Алтае или в Томской области – котло- и трубостроительные заводы для сжигания канско-ачинских углей.

4. Электротехническое оборудование – заводы Новосибирска, Кемерово, Прокопьевска, Минусинска. Оборудование, приемлемое для работы при низких температурах. Реконструкция и специализация имеющихся кустов электротехнического машиностроения.

5. Создание автомобильной промышленности со специфическими условиями (низкие температуры, снегопроходимые, болотопроходимые машины, большой грузоподъемности). Разме щение в г. Камень-на-Оби, НСО, Красноярском крае (филиалы имеющихся заводов).

6. Лесная и деревообработка – в Красноярском крае.

7. Сельскохозяйственное машиностроение и тракторостроение – Алтай (филиал Челябинского тракторного завода).

9.2.3. ВПК – вершина машиностроительного комплекса России В состав военно-промышленного комплекса (ВПК) входят:

• научно-исследовательские организации, занимающиеся теоретическими разработками и предпроектными исследованиями;

• конструкторские бюро, осуществляющие разработку и создание предсерийных и опытных образцов оружия;

• испытательные лаборатории, базы, аэродромы и полигоны, производящие испытания опытных образцов оружия;

• производства серийного выпуска оружия, техники и различного снаряжения для армии;

• организации по маркетингу и экспорту оружия.

Создание ВПК в СССР началось фактически с момента индустриализации. По имеющимся оценкам, в конце эпохи «застоя» продукция оборонного назначения производилась на двух тысячах предприятий СССР, на которых было занято 5 млн чел. (25% занятых в промышленности), в том числе около 1 млн научных кадров. Если учесть членов их семей, то с ВПК было связано 12–15 млн жителей страны.

Центральное звено отечественного ВПК – производство серийного оружия, техники и различного снаряжения для армии. Наиболее значительные производства этого звена:

• авиакосмическая промышленность;

• производство артиллерийского и стрелкового оружия;

• бронетанковая промышленность;

• военное судостроение;

• производство ядерного оружия.

При всем разнообразии факторов размещения отраслей и производств ВПК они, как правило, науко-, материало-, трудоемкие, испытывают повышенную потребность в высококвалифици рованных кадрах. Еще в недалеком прошлом в их размещении ведущую роль играл стратегический фактор (в глубине страны, вдали от ее границ). С появлением межконтинентальных баллистических ракет значение этого фактора уменьшилось. Производство отдельных, особо секретных видов оружия размещается в закрытых городах.

Научно-исследовательские организации, занимающиеся теоретическими разработками и предпроектными исследованиями, а также конструкторские бюро ВПК в своем размещении тяготеют к крупнейшим научным центрам страны и прежде всего к городам-миллионерам и их спутникам.

Испытательные лаборатории, базы, аэродромы и полигоны, производящие испытания опытных образцов оружия, напротив, размещаются в малонаселенных районах, вдали от крупных городов. Нередко их размещение требует особых природно-климатических условий.

Предприятия самой крупной в отечественном ВПК авиакосмической промышленности в значительной мере концентрируются в Поволжье и на Урале. Последний всегда являлся крупнейшим арсеналом России, обладая полифункциональной структурой ВПК.

В целом предприятия и объекты ВПК в высокой степени рассредоточены по всей территории России (табл. 9.2).

Т а б л и ц а 9. Состав и размещение основных отраслей ВПК России Размещение*) Отрасль Состав Производство добыча урановой руды;

Ангарск, Железногорск (Красноярск-26), ядерного оружия изготовление уранового концентрата;

Заречный (Пенза-19), Зеленогорск (Крас производство ТВЭЛов (тепловыде- ноярск-45), Кремлев (Арзамас-16), Лесной ляющих элементов энергетических (Свердловск-45), Новоуральск (Сверд ядерных реакторов);

ловск-44), Озерск (Челябинск-65), Се верск (Томск-7), Снежинск (Челябинск-70), наработка оружейного плутония;

Трехгорный (Златоуст-36) сборка ядерных боеприпасов;

утилизация ядерных отходов Авиационная проектирование авиационных систем;

Арсеньев, Воронеж, Иркутск, Казань, промышленность производство авиационной техники Калуга, Комсомольск-на-Амуре, Киров, Москва, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Саратов, Смоленск, Таганрог, Ульяновск, Уфа, Улан-Удэ Ракето- Разработка и производство: Бийск, Волгоград, Воронеж, Воткинск, космическая - межконтинентальных ракет;

Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Желез промышленность - баллистических ракет;

ногорск (Красноярск-26), Златоуст, Ка - зенитных комплексов;

зань, Калининград, Киров, Ковров, Коро - крылатых ракет;

лев, Красноярск, Мирный (Плесецк), Москва, Новосибирск, Омск, Пермь, - космических аппаратов;

Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Сама - ракетных двигателей.

ра, Саратов, Тула, Ульяновск, Химки Обслуживание:

- космодромов;

- центров управления Производство - конструирование и производство Волгоград, Вятские Поляны, Ижевск, артиллерийско- стрелкового оружия;

Екатеринбург, Златоуст, Ковров, Нижний стрелкового - конструирование и производство Новгород, Пермь, Тула оружия артиллерийских систем Бронетанковая - производство танков;

Арзамас, Барнаул, Курган, Нижний Тагил, промышленность - производство бронетранспортеров;

Омск, Челябинск - производство боевых машин пехоты Военное - производство надводных кораблей;

Зеленодольск, Комсомольск-на-Амуре, судостроение - производство подводных лодок Санкт-Петербург, Северодвинск, Хабаровск *) к моменту выхода РФ из состава СССР на ее территории практически не имелось ни одной области и ни одного крупного города, где не были бы представлены те или иные звенья ВПК. В таблице представлены основные центры (по Ю.М. Звереву).

Предприятия ВПК всегда производили и гражданскую продукцию. Особенно велика их роль в производстве бытовой техники – сегодня это одно из важнейших направлений конверсии ВПК.

Конверсия отрасли – чрезвычайно дорогой, но необходимый процесс, обусловленный геополитическими и экономическими изменениями положения современной России.

Основные черты географии ВПК:

1. Практически повсеместное размещение.

2. Верхние этажи ВПК имеют ярко выраженную концентрацию в крупнейших городах миллионерах, среди которых выделяются Санкт-Петербург, Москва, Новосибирск.

3. Размещение в закрытых городах.

Конверсия подразумевает сохранение производства самых эффективных видов вооружения и переход на выпуск высокоточных видов оружия. Необходимо развивать и выпуск таких вооружений и систем, которые пользуются спросом на мировом рынке.

По западным оценкам, мировой ВПК производит 31 класс вооружений, среди которых наша страна лидирует по пяти: химическое и бактериологическое оружие, баллистические ракеты, ракеты «земля-воздух» и антиспутники.

9.3. КОМПЛЕКС КОНСТРУКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ Комплекс конструкционных материалов объединяет взаимодействующие и взаимодополняющие друг друга комплексы: металлургический, химико-лесной и производство строительных материалов.

Такое объединение обусловлено:

1) участием в производстве конструкций, предназначенных для изготовления каких-либо готовых изделий или сооружений;

2) многие виды продукции комплекса взаимосвязаны (металл и стройматериалы в настоящее время все активнее замещаются пластмассами и полимерами).

Соотношение между комплексами и их значение в российской промышленности отличаются от аналогичных показателей развитых стран мира. Если в России по объему производства металлургический комплекс лишь незначительно уступает химико-лесному, то в Германии господствуют химия и нефтехимия, а металлургия и лесная промышленность им уступают.

Конструкционными называют материалы, предназначенные для изготовления готовых изделий или сооружений.

9.3.1. Металлургия Металлургия – совокупность производств и технологических процессов производства металлов и сплавов, включает:

• добычу руд металлов;

• подготовку руды – обогащение;

• производство огнеупоров и добычу нерудного сырья для металлургических целей;

• коксование угля;

• собственно металлургический передел;

• производство метизов промышленного назначения и вторичную обработку черных металлов.

Металлургию традиционно делят на черную (сплавы на основе железа – чугун, сталь, ферросплавы) и цветную (большинство остальных металлов).

Черная металлургия. Россия наряду с США, Японией, Китаем и Германией входит в ведущую пятерку мировых производителей черных металлов. В 1999 г. на черную металлургию приходилось 8,4% всей продукции отечественной промышленности, более 50% черных металлов шло на экспорт.

Черная металлургия включает в свой состав:

• добычу руд черных металлов (железные, марганцевые, хромовые);

• процесс их обогащения и агломерации;

• производство огнеупоров;

• добычу нерудного сырья, необходимого для металлургического предела;

• коксование угля;

• металлургический передел (производство чугуна, стали, проката и ферросплавов);

• производство метизов промышленного назначения;

• вторичную обработку черных металлов.

Черная металлургия России отличается исключительно высокой степенью производственной концентрации. В железорудной промышленности преобладают крупные карьеры и рудники мощностью на многие миллионы тонн каждый. В металлургическом переделе большая часть металла выплавляется на крупнейших металлургических предприятиях полного цикла.

Основные факторы размещения предприятий черной металлургии приведены в табл. 9.3.

Т а б л и ц а 9. Основные факторы размещения предприятий черной металлургии Предприятия и производства Факторы размещения Горно-обогатительные комбинаты Сырьевой Коксогазовые заводы В составе металлургических заводов полного цикла Металлургические заводы полного цикла Сырьевой, топливный, у источников электроэнергии и пресной воды Передельная металлургия Тяготеет к центрам машиностроения Производство ферросплавов Тяготеет к крупным и дешевым источникам электроэнергии и металлургическим заводам полного цикла Кризис наиболее сильным был в черной металлургии (снижение по всем видам продукции).

Остановлены мощности специальных видов металла (гнутые профили и фасонные, высокоточные отливки из цветных металлов).

Сырье: три металлургические базы (Центральная, Уральская, Сибирская и отдельно Норильский металлургический район), на которые приходится 4/5 всей продукции отечественной черной металлургии.

В России до сих пор существует устаревшая технология мартеновского производства стали, беден ассортимент проката, низка доля высококачественных марок стали.

Железо – балансовые запасы около 70 млрд т. Из разведанных месторождений приходится на европейскую часть страны. Большая часть руд оценивается как не слишком богатые (содержание железа в них – 30–35%). Крупнейшие районы – КМА, Кольский полуостров (Оленегорское и Ковдорское) и Карелия (Костомукша), Урал (Качканарская группа – титано-магнетитовые, Орско Халиловская группа – хромито-магнетитовые;

остальные сильно истощены – Магнитогорское и др.).

Восток страны – месторождения Минусинской котловины, Приангарья и Южной Якутии. Многие месторождения комплексные – содержат никель, ванадий и хром.

Остальными рудами черных металлов – хромитами и марганцем – Россия обеспечена слабо.

Небольшое количество их представлено на Урале.

В настоящее время в России наблюдается дефицит сырья, так как увеличиваются темпы роста экспорта ресурсов – лома, руды, концентратов.

Цветная металлургия. Россия наряду с США является крупнейшим в мире производителем цветных металлов. На эту отрасль приходится 9,8% общероссийской промышленной продукции, большая часть цветных металлов идет на экспорт.

Цветная металлургия включает в свой состав:

• добычу и обогащение руд;

• производство и обработку цветных металлов и их сплавов;

• производство редких и драгоценных металлов;

• сюда же относят и добычу алмазов.

Среди цветных металлов выделяют: легкие (алюминий, титан, магний);

тяжелые (медь, цинк, свинец, никель);

легирующие (добавки к стали – вольфрам, молибден, ванадий);

благородные (золото, серебро, платина);

редкие и рассеянные (цирконий, галлий, германий, селен и др.).

Отечественная сырьевая база не в состоянии полностью обеспечить цветную металлургию рудами цветных металлов, поэтому значительная часть их импортируется (бокситы, полиметаллические и медные руды). Причина не в отсутствии месторождений, а в их расположении в труднодоступных районах.

Медь – по запасам медных руд бесспорным лидером является Норильск (комплексные медно никелиевые руды). На втором месте – Удокан, но его разработка осложняется несколькими проблемами (руда сложного состава и нет технологии использования), строительство огромного комплекса в практически неосвоенном районе – очень дорого. Наибольшее промышленное значение имеет Урал (Дегтярское, Подольское месторождения и др.), Кольский п-ов (близ г. Никель), комплексные полиметаллические руды Сибири и Дальнего Востока.

Никель и кобальт – Норильск и Кольский п-ов. Небольшие месторождения на Среднем Урале.

Алюминий – основная часть приходится на нефелины, а все бокситовые месторождения в труднодоступных районах и не разрабатываются. Потребности покрываются за счет импортных бокситов (Украина и Казахстан). Наиболее крупные месторождения – в Приангарье и Северо Онежское, но не разрабатывается из-за «соседства» с космодромом Плесецк (близ г. Мирный). Из доступных сегодня – месторождения на севере Свердловской области, значительно отработанное месторождение в районе Бокситогорска (Ленинградская область), нефелины Кольского п-ова, Кия Шалтырское и Горячегорское месторождение на юге Сибири.

Титан – в Коми и на севере Пермской области.

Олово – Тихоокеанский рудный пояс (Якутия, Магаданская область, Приморский край), Восточное Забайкалье.

Ртуть – Чукотка.

Золото – речные отложения Дальнего Востока, Восточной Сибири и в меньшей степени – Урала.

Алмазы – Якутия. В середине 1980-х годов обнаружены новые месторождения алмазов, в том числе ювелирных, в Архангельской и Новгородской областях.

Размещение ориентируется на сырье и на топливно-энергетические ресурсы (табл. 9.4).

Наблюдается дефицит металлов на востоке страны – давно поднимается вопрос о создании здесь собственной металлургической базы (условное название – Южно-Якутская). Здесь есть уникальное сочетание железных руд (Таежное) и коксующихся углей (Нерюнгри). Ограничивающие факторы – суровый климат, сейсмичность, многолетняя мерзлота, недостаток трудовых ресурсов.

Т а б л и ц а 9. Основные факторы размещения производств цветной металлургии Предприятия и производства Факторы размещения Горно-обогатительные комбинаты Сырьевой Алюминиевая:

• производство глинозема Топливный, сырьевой Крупные, дешевые источники электроэнергии • выплавка алюминия Медная:

• выплавка черновой меди Топливно-энергетический, сырьевой В металлургических цехах машиностроительных заводов • медные сплавы Свинцово-цинковая:

• выплавка свинца Сырьевой Топливно-энергетический, сырьевой • выплавка цинка Титано-магниевая Сырьевой, крупные источники электроэнергии Никель-кобальтовая Сырьевой, крупные источники электроэнергии В алюминиевой промышленности многие глиноземные заводы остались за пределами России.

Крупнейшие заводы на сегодня – Братский и Красноярский.

Сбыт. Наблюдается устойчивое сокращение экспорта (снижение цен на металл на мировых рынках), а в России – удорожание металла (большая часть затрат в себестоимости – электроэнергия, транспорт, налоги). Увеличивается экспорт металлолома, а не готового проката. Формируется экспортноориентированная модель металлургического комплекса. На внутреннем рынке – сбыт бартером энергетикам и транспортникам. Платежеспособный спрос металлообработки металлургов не интересует, так как объемы заказов небольшие (потребители этой группы приобретают импортный металл, что для них оказывается дешевле). На внутренний рынок сбывается около 40% черных и менее 15% цветных металлов (около 1/3 этого металла идет на выполнение экспортных заказов). Например, алюминий – металлообработка (отливки, трубы, штамповка) и на экспорт.

9.3.2. Химическая промышленность Химическая и нефтехимическая промышленность включает в себя большую группу производств, в основе которых лежит химическая технология.

Современная химическая технология дает возможность превращать в ценные промышленные продукты практически неограниченный круг сырья:

• собственно химическое и минеральное сырье (апатиты, фосфориты, соли, мирабилит, серу, бораты);

• минеральное сырье, используемое также другими отраслями промышленности (например, известняки, гипсы);

• минеральное топливо (нефть, газ, уголь);

• древесину и другое сырье растительного происхождения;

• сельскохозяйственное сырье;

• воду и воздух.

Все отрасли и производства химии и нефтехимии объединяют в две группы: основную химию и химию органического синтеза.

Доля химической промышленности в общей продукции промышленности страны составляет 6,7%.

По добыче фосфорсодержащих руд и калийных солей, а также производству и экспорту минеральных удобрений Россия входит в число ведущих государств мирового сообщества. Велики масштабы производства серной кислоты, кальцинированной и каустической соды. Однако по объемам производства продукции химии органического синтеза (пластмассы, каучук и особенно синтетические волокна) Россия уступает многим странам мира.

В настоящее время в России имеются 6500 химических и нефтехимических предприятий, выпускающих около 16000 видов продукции. Рентабельность в среднем по отрасли составляет около 25%. В расчетах преобладает бартер (лишь 10–20% наличными).

Сырье. Россия хорошо обеспечена всеми видами химического сырья.

Запасы поваренной соли (сырье для пищевой соды, соляной кислоты, едкого натра и др.) – в озерах Эльтон и Баскунчак, а также в месторождениях Соликамска-Уральского.

Калийные соли (1-е место в мире) – запасов в Соликамске, часть в Калининградской области.

Фосфориты (Вятско-Камское – Кировская область, Егорьевское – Московская, Кингисеппское в Ленинградской области). Апатиты – Кольский п-ов, Забайкалье и юг Якутии.

80% валовой продукции и 25% номенклатуры приходится на крупнотоннажные ее виды:

аммиак, азот, фосфорные и калийные удобрения, каустическая и кальцинированная сода, серная кислота, метанол, пластмассы и синтетические смолы, ХВ, СК, СМС, анилиновые красители, лакокрасочная продукция, химические средства защиты растений.

Последствия спада производства в химической промышленности:

1. Спад в других отраслях.

2. Ухудшение обеспечения сельского хозяйства минеральными удобрениями: потребность в кормовом белке удовлетворяется на 40%, в ферментных препаратах – на 7–30%, в витаминах – на 3%.

3. Отставание от ЭРС по производству химической продукции.

4. Несоответствие структуры производства современным требованиям (доля прогрессивных материалов – не более 50%).

Структурные изменения внутри отрасли. За последние десять лет по экологическим требованиям произошел отказ от производства ряда опасных веществ: тетраэтилсвинца, фреонов и др. Из-за технического прогресса – спад многих производств: полипропилен вытеснил полиэтилен, металлокорд – капроновый корд и др. Увеличение производства произошло в таких отраслях, как синтетические волокна, шины для легковых авто.

Несмотря на положительные сдвиги:

• 70% продукции имеет низкое качество;

• ассортимент узкий;

• доля наукоемких материалов в 2–3 раза ниже, чем в экономически развитых странах;

• отсутствие производства многих прогрессивных материалов (например, порошковых красок);

• отставание технического уровня.

Из-за особых условий транспортировки продукции (перевозки Размещение.

крупнотоннажных видов продукции в специальных цистернах с оплатой доставки до потребителя и 100% порожнего пробега из-за необходимости их возврата заводу-поставщику) производство ориентировано на максимальное приближение к основным районам потребления продукции.

Вследствие этого более 70% производств сосредоточено в европейской части России.

Сбыт. 70% продукции потребляется в самом комплексе. 30% идет в другие отрасли, на потребление и на экспорт. Производители с востока (из-за цен на ж/д и э/э) неконкурентоспособны и отрезаны от рынков европейской части страны и зарубежья. Несмотря на возросший спрос на химическую продукцию со стороны государств АТР (прежде всего Китая), оказалось невыгодным экспортировать продукцию в эти страны.

Проблемы:

1. Нехватка сырья (увеличение экспорта нефтепродуктов и снижение поставок на внутренний рынок).

2. Старение основных фондов (износ на 1997 г. составил 61%, в том числе оборудования – 79%). Вводились фонды в 1960–1970-е годы, срок службы – более 20 лет при норме 7 лет.

3. Снижение платежеспособного спроса.

4. Снижение экспорта, так как наблюдается подъем (увеличение производства) на мировых рынках.

9.3.3. Лесная промышленность Лесопромышленный комплекс (ЛПК) включает в свой состав: лесозаготовку;

деревообра ботку;

целлюлозно-бумажную промышленность;

лесохимические производства.

Несмотря на кризис, по объему лесозаготовок современная Россия остается на пятом месте в мире после США, Бразилии, Канады и Индонезии. Однако по глубине переработки древесины она уступает многим странам.

В 2008 г. отрасли лесного комплекса произвели 4,8% суммарной промышленной продукции России. Экспортная квота ЛПК существенно ниже, чем в топливно-энергетическом и металлургичес ком комплексах России. Экспортируются в основном круглый лес, пиломатериалы и целлюлоза – продукция нижних этажей ЛПК. Крупные экспортные порты – Архангельск, Игарка, Находка.

Факторы размещения ЛПК весьма разнообразны и зависят от производственной специфики его отраслей (табл. 9.5).

Т а б л и ц а 9. Факторы размещения основных отраслей ЛПК Отрасли и производства ЛПК Основные факторы размещения Лесозаготовительная Сырьевой Деревообрабатывающая: Сырьевой, потребительский, на пути следования от лесопильная районов лесозаготовок к потребителю Мебельная Потребительский: тяготение к районам высокоэстети ческой культуры производства, с наличием квалифициро ванных трудовых ресурсов Производство целлюлозы Сырьевой, ориентация на источники электроэнергии и пресной воды Производство бумаги и картона Потребительский, топливный, тяготение к источникам производства макулатуры и пресной воды Лесохимические производства Сырьевой, топливно-энергетический, тяготение к источникам пресной воды Основной объем лесозаготовок осуществляется в таежных районах и полосе смешанных лесов европейского Севера, Урала, Сибири и Дальнего Востока. Лесозаготовка тяготеет к железнодорожным магистралям и сплавным рекам.

Лесопильная промышленность в основном концентрируется в районах лесозаготовоки, в меньшей степени – в районах потребления, а также в местах пересечения железнодорожными магистралями крупных сплавных рек. Крупнейшими лесоэкспортными пунктами являются Игарка, Архангельск, Норильск.

Мебельная промышленность имеет ярко выраженное тяготение к потребителю, так как перевозить материалы несравнимо более дешево и просто, чем готовую мебель. Кроме того, это производство трудоемко, требует квалифицированного труда рабочих, дизайнеров, в связи с чем оно тяготеет к районам высокоэстетической культуры (Москва, Санкт-Петербург).

Основные мощности целлюлозно-бумажной промышленности приурочены к европейской части страны, особенно много их на европейском Севере, где преобладает производство бумаги и картона. В восточных районах страны значительный перевес в структуре выпускаемой продукции имеет целлюлоза. Это объясняется тем, что производство картона и бумаги трудоемко, но менее энерго- и водоемко, чем производство целлюлозы, а также тем, что для их изготовления широко используется макулатура, основным поставщиком которой является европейский Центр.


Лесохимические предприятия в основном размещены в районах лесозаготовок и лесопиления.

На их размещение оказывает влияние высокая степень энерго- и водоемкости производства.

Важнейшая проблема – углубление переработки древесины в стране. По различным оценкам, Россия ежегодно теряет 2–3 млрд долл. В Швеции конечная стоимость продукции, получаемой с 1 м древесины, в 9 раз больше, чем в России.

9.4. АГРОПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС РОССИИ Агропромышленный комплекс объединяет все отрасли хозяйства, принимающие участие в производстве сельскохозяйственной продукции, ее переработке и доведении до потребителя.

Выделяют три звена АПК:

1) производство средств производства для сельского хозяйства и промышленности, перерабатывающей его продукцию;

2) собственно сельское хозяйство;

3) транспортировка, заготовка, хранение, переработка и реализация сельскохозяйственной продукции вплоть до потребителя (до торговли и общественного питания).

АПК всегда был слабым звеном отечественной экономики. Сельскохозяйственное производство не обеспечивало потребности населения страны в полной мере даже многими видами продукции, которые вполне позволяли производить климатические условия России.

Сельское хозяйство состоит из двух взаимосвязанных отраслей: земледелия (растениеводст ва) и животноводства. Они дают соответственно 40 и 60% сельскохозяйственной продукции.

Тенденции изменения отраслевой и территориальной структуры сельского хозяйства России. До 1917 г. в отраслевой структуре хозяйства России растениеводство преобладало над животноводством. В продукции растениеводства лидировали зерновые культуры и картофель.

Основной зерновой культурой была рожь, за ней следовали пшеница и овес, а роль всех остальных культур в зерновом балансе страны была незначительна. Крайне слабо были представлены технические культуры, среди которых преобладали лен-долгунец и подсолнечник, а полевое кормопроизводство лишь делало первые шаги в своем развитии.

В отраслевой структуре животноводства преобладало скотоводство и коневодство, им заметно уступали свиноводство и овцеводство. Птицеводство было развито слабо и носило экстенсивный характер. Ориентация животноводства дореволюционной России почти исключительно на естественные кормовые угодья приводила к значительному падежу скота от нехватки кормов в засушливые годы. Вплоть до конца 1930-х годов в географии отечественного сельскохозяйственного производства решающую роль играл зональный фактор.

Существенные изменения в отраслевой и территориальной структуре сельского хозяйства произошли за годы советской власти. Они во многом связаны с:

• процессами индустриализации;

• хозяйственным освоением и заселением обширных регионов севера и востока страны;

• бурно развивающейся урбанизацией России.

На протяжении всего периода вхождения РФ в состав СССР животноводство развивалось опережающими темпами по сравнению с растениеводством, и уже после Великой Отечественной войны стало главной отраслью сельского хозяйства. В 2000 г. на его долю приходилось около 2/3 сельскохозяйственной продукции страны.

В отраслевой структуре животноводства возросла доля свиноводства и птицеводства, и многократно уменьшилось поголовье лошадей. Скотоводство сохранило лидирующие позиции в отечественном животноводстве.

Переориентация российского сельскохозяйственного производства на приоритетное развитие животноводства и широкое распространение стойлового содержания скота потребовали соответствующего развития полевого кормопроизводства. В связи с этим в течение всего советского периода росла доля кормовых культур и в посевных площадях, и в общей продукции растениеводства. Увеличивались также посевные площади под картофелем, а под зерновыми культурами сокращались вплоть до крупномасштабного освоения целинных и залежных земель (1960–1970 гг.).

В отраслевой структуре зернового хозяйства основной культурой стала пшеница, резко возросли посевные площади под ячменем (главная кормовая зерновая культура современной России).

Заметно уменьшилась роль овса и ржи в зерновом балансе страны.

Основные изменения в географии сельскохозяйственного производства России за годы советской власти:

• существенной расширение ареалов сельскохозяйственного производства в восточных и северных районах страны;

• рост азональности отрасли, выражающейся в формировании крупных очагов пригородной сельскохозяйственной специализации (производство молока, парного мяса, яиц, картофеля и овощей).

Продвижение сельскохозяйственного производства на север и восток сопровождалось сокращением продуктивности животноводства и урожайности в растениеводстве в этих районах по сравнению с традиционными ареалами, что увеличивало издержки производства и экстенсивный характер отрасли.

Растениеводство. Зерновые культуры – ведущая отрасль растениеводства России. Под ними занято более половины посевных площадей страны. Из-за непостоянства погодных условий их сбор сильно колебался (от 127 млн т в 1978 г. до 48 млн т в 1998 г.), так в 50-е годы он составлял 59 млн т в год, в 60-е – 84, в 70-е гг. – 101, в 80-е – 98, а в 90-е годы – 76 млн т в год.

В последние два десятилетия наблюдается тенденция сокращения сборов зерна. Тем не менее в 2000 г. по сбору зерна (65 млн т) Россия занимала 5-е место в мире после Китая, США, Индии и Бразилии. 2008 г. отличался высокой урожайностью зерновых культур.

Среднегодовая урожайность зерновых в России чрезвычайно низка – 12–15 ц с 1 га по сравнению с 60–70 ц в странах Западной Европы, что в первую очередь объясняется различием агроклиматических условий, а также низкой культурой отечественного земледелия. Более 9/10 общего сбора зерна приходится на четыре культуры: пшеница (около половины), ячмень (около четверти), овес и рожь. Все остальные зерновые культуры, среди которых и такие высокоурожайные, как рис и кукуруза, из-за суровых климатических условий не получили большого распространения в отечественном растениеводстве.

Технические культуры являются ценным сырьем для производства пищевых продуктов (сахара, патоки, растительных масел) и многих изделий легкой промышленности.

Технические культуры дают намного больший доход с одного га в стоимостном выражении, чем зерновые. Однако их ареал в условиях России весьма ограничен в связи с тем, что они:

• гораздо требовательнее к агроклиматическим условиям, чем зерновые культуры;

• весьма трудоемки.

Картофель выращивается повсеместно, особенно в пригородной зоне. Здесь же основные площади овощных культур. Овощи и фрукты – европейский юг. Это единственный район виноградарства и бахчеводства.

1/3 всех посевных площадей занимают кормовые культуры. Агроклиматические условия российского Нечерноземья и лесостепной полосы весьма благоприятны для выращивания сеяных трав, а также культур, обеспечивающих животноводство зеленым кормом и силосом. В этих районах значительны посевные площади заняты вико-овсяной смесью, подсолнечником и кукурузой на зеленую массу и силос.

Животноводство. География животноводства складывается под влиянием двух основных факторов: ориентации на кормовую базу и тяготения к потребителю.

Своеобразная ситуация сложилась в России с кормовой базой. Заготавливая в пересчете на калории на единицу животноводческой продукции большее количество кормов, чем развитые страны, Россия постоянно испытывает их острый недостаток. Подобная ситуация является следствием:

• крайне низкой сохранности кормов, особенно к весне;

• неэффективной структуры кормовой базы (мала доля концентрированных кормов, однообразен рацион, не хватает витаминов);

• частых перебоев в снабжении животноводческих хозяйств кормами;

• частого игнорирования научно обоснованных предложений по системе кормления и содержания животных;

• низкой доли элитных пород сельскохозяйственных животных в общем их поголовье.

По мере развития процессов урбанизации и прогресса на транспорте быстро возрастает значение второго фактора в размещении животноводства. В пригородных зонах крупных городов и высокоурбанизированных районах развиваются молочное животноводство, свиноводство и птицеводство, обеспечивающие горожан скоропортящимися видами продукции животноводства (парное мясо, молоко, яйца), т.е. усиливается азональность животноводства.

Заметно лучшим было положение с производством средств производства для сельского хозяйства, особенно с поставками тракторов и зерноуборочных комбайнов. Но отечественного оборудования для пищевой промышленности выпускалось крайне мало. Да и зарубежные его закупки осуществлялись в недостаточных объемах.

В результате значительная часть растениеводческой продукции пропадала. Потеря зерна в отдельные годы была вполне сопоставима с объемами импорта.

Социально-экономический кризис и переориентация хозяйства на рыночный путь изменили ситуацию в российском АПК:

• почти полностью прекратилось производство и поставка техники для нужд сельского хозяйства;

• многократно уменьшились поставки минеральных удобрений для сельского хозяйства и средств защиты растений;

• общее сокращение объемов производства сельскохозяйственной продукции в 90-е годы примерно на 1/3 компенсировалось меньшими ее потерями на пути от производителя к потребителю;

• уменьшение потерь сельхозпродукции и лучшая ее сохранность связаны с существенным ростом в ее производстве доли хозяйств населения и фермеров;

• увеличилась доля сельхозпродукции, поступающей на стол населения, минуя пищевую промышленность;

• финансовый дефолт августа 1998 г. поставил ценовой барьер на пути импорта многих видов продуктов питания и тем самым содействовал ускорению развития отечественной пищевой промышленности.

География первого и третьего звеньев АПК во многом определяется территориальной организацией сельскохозяйственного производства. Переработка, складирование и хранение сельскохозяйственной продукции в значительной мере ориентированы на потребителя.


Зональная специализация сельского хозяйства выглядит следующим образом:

• тундра и лесотундра: пастбищное оленеводство;

как дополнительные отрасли – охота, рыболовство;

• смешанные леса: льно-молочное направление скотоводства;

• лесостепь: мясо-молочное скотоводство и свиноводство на поливных кормах;

• степь: мясо-молочное скотоводство и овцеводство.

Территориальная концентрация в пригородных зонах и высокоурбанизированных районах производства картофеля, овощей и другой продукции растениеводства также явилась следствием активизации хозяйств населения и фермеров.

Пищевая промышленность – завершающая сфера АПК. К ней относится совокупность отраслей, производящих пищевкусовые, а также табачные изделия, парфюмерно-косметическую продукцию и рыбную промышленность.

Рыбная промышленность включает производство рыбных консервов, копчение рыбы (горячее и холодное), заморозку, приготовление рыбьего жира и рыбной муки и др.

Вылов морских рыб в последние годы определяется не столько уровнем их запаса, сколько состоянием добывающего флота, возможностями приемки, переработки и сбыта рыбопродукции, а также конъюнктурными факторами. В наибольшей степени это относится к рыбному промыслу в открытых районах Мирового океана, а также к каспийским сельди и кильке, черноморскому шпроту.

В целом ресурсы морских рыб позволяют увеличить их добычу.

Большую часть продукции рыбной промышленности России производит Дальний Восток (Приморский край, Сахалинская и Камчатская области). Из других крупных производителей в этой отрасли выделяются Мурманская, Калининградская и Астраханская области.

В период социально-экономического кризиса 1990-х годов отечественная пищевая промышленность понесла ощутимые потери, чему способствовали:

• конкуренция зарубежной продукции;

• увеличение в структуре питания россиян доли сельхозпродукции, миновавшей пищевую промышленность;

• сокращение потребления многих видов продукции пищевой промышленности населением с доходами ниже прожиточного минимума.

По мере выхода из экономического кризиса положение в пищевой промышленности начало улучшаться. Дефолт оказал серьезное позитивное влияние на развитие отрасли. Девальвация рубля поставила серьезный барьер на пути импортных продуктов: они стали недоступны широким слоям населения, что избавило отечественную пищевую промышленность от иностранных конкурентов и стимулировало рост объемов ее производства.

Сегодня пищевая промышленность – самая динамичная отрасль страны, в 1999 г. она произвела 14,6% продукции российской промышленности.

Размещение пищевой промышленности осуществляется на основе специфических особенностей отраслей, например, такие отрасли, как мукомольная и хлебопекарная, имеют ярко выраженное тяготение к потребителю, а сахарная, маслобойная, крахмалопаточная, винодельческая и овощеконсервная – к сырью, поскольку оно зачастую нетранспортабельно.

Самым крупным производством отрасли является мясная промышленность. Она в основном представлена крупными мясокомбинатами, размещающимися как в сырьевых районах, так и в местах потребления готовой продукции. Наиболее крупные мясокомбинаты располагаются а Москве, Санкт Петербурге, Нижнем Новгороде, Самаре, Омске, Ростове-на-Дону и в других крупнейших городах России.

Молочная и маслодельная промышленность особенно быстро развивалась в связи с ростом численности городского населения. Предприятия этой отрасли созданы повсеместно, однако производство цельномолочной продукции – молока, сметаны, творога, кефира – тяготеет к потребителю, концентрируясь в высокоурбанизированных районах. Маслодельная и молококонсервная промышленность больше тяготеют к сырьевой базе.

Сахарная промышленность далеко не полностью обеспечивает потребности населения России в своей продукции. Значительная часть потребляемого в России сахарного песка ввозится из-за рубежа. Импортирует наша страна и сахар-сырец. Наибольшая концентрация отечественных сахарных заводов отмечается в Центрально-Черноземном районе и на Северном Кавказе.

9.5. ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ КОМПЛЕКС РОССИИ Наша страна обладает мощным полифункциональным и многоотраслевым транспортным комплексом, на ее территории представлены все виды транспорта. По общим объемам перевозимых грузов и пассажиров, по величине грузо- и пассажирооборота Россия наряду с США и Китаем входит в лидирующую тройку государств.

Для России с ее значительными континентальными пространствами, суровым климатом и крупными перевозками грузов на большие расстояния первостепенное значение имеют всепогодные виды наземного транспорта, отличающиеся:

• наименьшими удельными издержками грузоперевозок;

• большой пропускной способностью;

• высокими скоростями.

Поэтому на железнодорожный и трубопроводный транспорт падает основной объем грузооборота в нашей стране.

Современная Россия по общей протяженности внутренних водных путей занимает первое место в мире, а по протяженности железных дорог и магистральных трубопроводов уступает лишь США. Но по длине автодорог с твердым покрытием ее опережают многие страны мира.

По степени обеспеченности территории транспортной сетью, измеряемой густотой путей сообщения на единицу площади, Россия занимает одно из последних мест в мире. Особенно низка плотность транспортной сети в восточных и северных районах страны. Даже в пределах главной полосы расселения России она многократно ниже, чем в Европе, США и Японии.

Морской транспорт. Общий тоннаж Российского флота после раздела флота СССР составил 56%, но у России не оказалось газовозов, экспериментальных судов. Она получила всего 9 паромов из 32 (сахалинских), 2 лихтеровоза из 10, предназначенных для плавания вдоль северных берегов, 19 рефрижераторов из 61 и 24 из 69 судов, предназначенных для перевозки зерна.

Внутренний водный транспорт. Обилие полноводных рек с большими глубинами не дает серьезных преимуществ отечественному транспортному комплексу, так как:

• большая часть этих рек находится на севере и востоке, т.е. в малообжитых районах страны;

• крупнейшие реки России текут на север и восток, а основные грузопотоки идут в противоположном направлении;

• все реки России имеют ярко выраженную сезонность с чрезвычайно коротким навигационным периодом.

Оптимальными для массовых грузоперевозок в условиях России являются всепогодные железнодорожный и трубопроводный транспорт. На них падает основной объем грузооборота – 91% в 2008 г.

Железнодорожный транспорт. Сеть магистральных железных дорог находится в лучшем относительно других отечественных транспортных коммуникаций техническом состоянии и имеет высокую пропускную способность. Наиболее эффективны в эксплуатации электрифицированные железные дороги, по протяженности которых Россия занимает 1-е место в мире – около 40 тыс. км.

Основные грузы, перевозимые по железным дорогам (в порядке уменьшения грузооборота):

каменный и бурый уголь, строительные грузы, нефть и нефтепродукты, руды черных и цветных металлов, металлы, лесные грузы.

Трубопроводный транспорт. В 1970–1980-х годах в России была создана уникальная сеть магистральных трубопроводов большого диаметра и высокой пропускной способности, идущих из районов Поволжья, Урала и Западной Сибири на запад страны и далее в Восточную и Западную Европу. Сегодня многие трубопроводы требуют реконструкции.

Автомобильный транспорт. Сеть автодорог с твердым покрытием развита слабо даже в европейской части страны, а техническое состояние дорог часто неудовлетворительное.

Суровые климатические условия значительно удорожают работу всех видов транспорта, особенно в северных и восточных районах страны.

В междугородных пассажироперевозках лидирует железнодорожный транспорт, а в дальних – велика роль воздушного транспорта, он же доставляет грузы и пассажиров в районы, лишенные круглогодичных видов наземного транспорта.

За годы экономического кризиса общий объем грузоперевозок снизился меньше, чем ВВП, что свидетельствует о росте удельной грузо- и материалоемкости ВВП, а в конечном счете – о деградации отраслевой структуры хозяйства России.

Значительная часть транспортных средств давно не обновлялась и требует замены. Нуждается в серьезной реконструкции и отечественная транспортная инфраструктура.

9.6. ГЕОГРАФИЯ НЕПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СФЕРЫ Социальная инфраструктура. Своеобразной продукцией сферы обслуживания являются услуги. Причем их набор по мере развития общества заметно увеличивается (так, 100 лет назад в реестре услуг отсутствовал телефон, 50 лет назад – телевизор и т.д.). Наиболее часто из всех элементов хозяйственно- и социально-бытового комплекса к сфере обслуживания относятся:

жилищно-коммунальное хозяйство, услуги по социальному обеспечению населения (розничная торговля, общественное питание, бытовое обслуживание), кредитно-финансовое обслуживание, рекреационное обслуживание, услуги связи для населения, культурное обслуживание, общественное воспитание и обучение детей, среднее специальное и высшее образование, пассажирский транспорт.

Как совершенно особый вид человеческой деятельности, занимающий пограничную область между отраслями производственной и непроизводственной сфер, выделим науку (одно дело – прикладная физика или химия, другое дело – история, философия, педагогика). Сфера обслуживания населения – преимущественно городская отрасль хозяйства, и многие жители сельской местности для удовлетворения тех или иных потребностей в ее услугах приезжают в город 3. Большинство сельских жителей России лишено обычных для горожанина услуг, таких как прачечные, химчистки, ателье по пошиву одежды, ремонту бытовой техники, большинства зрелищных учреждений. Основные В США, Канаде и многих странах Западной Европы для удовлетворения большей части повседневных потребностей в учреждениях социальной сферы сельскому жителю совсем не обязательно ездить в город, так как магазины, ремонтные мастерские и другие учреждения располагаются на перекрестках дорог и вдоль крупнейших автострад.

причины этому – низкая плотность населения и городских поселений, огромные расстояния между населенными пунктами и чрезвычайно редкая сеть автодорог, большая часть из которых в крайне плохом состоянии, низкая обеспеченность сельских жителей личным транспортом. Немногим лучше положение с социальной инфраструктурой в поселках городского типа.

Определяющее значение для выбора места расположения большинства учреждений сферы обслуживания имеет частота спроса на услуги. Чем больше частота пользования услугами, тем сильнее проявляется тяготение учреждения, их предоставляющего, к местам наиболее плотного расположения потребителя (места постоянного проживания, работы, учебы, а также трассы маятниковых миграций потребителей услуг).

По частоте пользования все социальные услуги делятся на три группы:

1. Учреждения повседневного обслуживания, располагающиеся в непосредственной близости от мест проживания потребителей услуг, по возможности в жилом микрорайоне (обязательным условием размещения этих учреждений выступает их пешеходная доступность).

2. Учреждения периодического пользования – в общественных центрах городских административных районов.

3. Учреждения эпизодического пользования – в общегородском центре.

Как показала практика, эта концепция размещения не совпадала со многими аспектами потребительского поведения. Уже в 1970-е годы (со времени воплощения ее в жизнь) стало очевидным, что оптимальным ареалом размещения многих учреждений повседневного спроса, помимо района проживания, являются и места работы, учебы, а также места пересадки с одного вида транспорта на другой. Центр городского административного района для большинства его жителей вообще находится в стороне от трасс их наиболее частых внутригородских поездок, и для удовлетворения многих услуг периодического характера горожане отдают предпочтение общегородскому центру. По мере становления рыночных отношений эти аспекты стали учитываться фирмами, предоставляющими услуги.

Другим аспектом советской концепции размещения социальной инфраструктуры являлась нормативность. Она основывалась на выравнивании уровня жизни населения путем нивелировки по нормам обеспеченности населения различными учреждениями в расчете на 1000 жителей. При этом не учитывались климатические условия, функциональный профиль населенных пунктов, демографическая ситуация и культурные традиции. Как свидетельствует практика экономически развитых стран, реальное регулирование соответствия спроса на услуги социальной сферы их предложению и оптимальное размещение возможны лишь на рыночной основе.

Контрольные вопросы 1. Охарактеризуйте структуру и основные функций ТЭК России.

2. Дайте характеристику основным направлениям развития угольной промышленности России в условиях перехода к рыночным отношениям.

3. Назовите важнейшие месторождения нефти и газа Западно-Сибирской и Урало Поволжской нефтегазоносных провинций.

4. Почему наименьшие темпы спада экономики наблюдались в период кризиса в газовой промышленности?

5. Каковы основные принципы размещения электростанций России?

6. В чем заключаются основные функции и какова структура машиностроительного комплекса?

7. Проблемы российского машиностроения.

8. Общие направления развития МСК.

9. География машиностроительного комплекса 10. Докажите, что ВПК – вершина машиностроительного комплекса России.

11. В чем заключаются принципиальные отличия организации от комплекса по производству конструкционных материалов в России?

12. Как соотносятся, по вашему мнению, климатические и социальные причины хрони ческого отставания российского сельского хозяйства и многовековой депрессии деревень?

13. Назовите основные лимитирующие факторы развития фермерских хозяйств в современной России.

14. Каким образом территориальные масштабы России влияют на отраслевую структуру и направления развития транспорта?

Литература Основная 1. Кистанов В.В., Копылов Н.В. Региональная экономика России: Учебник. – М.: Финансы и статистика, 2002. – 584 с.

2. Озорнова Л.М., Катункина Е.В. Региональная экономика: Учебно-методический комплекс для всех экон. специальностей. – Новосибирск: НГУЭУ, 2006 – 165 с.

3. Региональная экономика: Учеб. пособие для вузов / Т.Г. Морозова, М.П. Победина, Г.Б. Поляк и др.;

Под ред. Т.Г. Морозовой. – М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2005. – 304 с.

4. Региональная экономика: Учебное пособие / Под ред. М.В. Степанова. – М.: ИНФРА-М, Изд-во Росс. экон. акад., 2000. – 463 с.

Дополнительная 1. Гладкий Ю.Н., Доброскок В.А., Семенов С.П. Социально-экономическая география России: Учебник. – М.: Гардарики, 2000. – 752 с.

2. Гранберг А.Г. Основы региональной экономики: Учебник для вузов. – М.: ГУ ВШЭ, 200. – 495 с.

3. Шалмина Г.Г. Тарасевич В.В., Загарин А.В. Основы стратегии развития регионов России. – Новосибирск: НГАЭиУ, 1999.

4. Экономическая география России: Учебник / Под общ. ред. акад. В.И. Видяпина. – М.:

ИНФРА-М;

Росс. экон. акад., 1999. – С. 533.

ТЕМА 10. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЙОНИРОВАНИЕ РОССИИ Теория экономического районирования зародилась в России в самом начале XVIII столетия (при Петре I) в связи с объективно обусловленной необходимостью деления государства с целью выявления хозяйственного и ресурсно-сырьевого потенциалов, выбора лучших мест для организации торгового земледелия, размещения промышленности, расселения армии, т.е. для разработки основ выбора стратегии управления и организации хозяйства.

Петром I территория рассматривалась в качестве объективно сложившегося базиса выбора стратегии решения управленческих задач, а территориальная структура – как первичная основа, которой должны быть подчинены размещение и функционирование всех производительных сил и армии.

В качестве основных выделялись три фактора: экономический (способность территории для материального содержания армии, упорядочения сбора налогов), природно-ресурсно-сырьевой потенциал территории, трудовые навыки населения.

Россия была поделена на 12 губерний (Санкт-Петербургская, Московская, Смоленская, Киевская, Воронежская, Рижская, Ревельская, Нижегородская, Казанская, Астраханская, Архангело городская и Сибирская). Развернутое описание первой территориальной структуры России дал И.Д. Кириллов в книге «Цветущее состояние Всероссийского государства» (издана через 2 года после кончины Петра I). В этой книге по каждой губернии приведены статистические данные о землях, населявших эти земли народах, природных богатствах, промыслах, помещичьих хозяйствах, торговле, об армии – приписанных к губерниям на материальное содержание полках (род войск, численность служивых, пофамильные списки командования);

приведены сведения о взимании подушного налога и пошлины в казну государеву.

Была создана территориальная основа формирования мощной государственной системы управления, объединяющей централизованный и территориальный аспекты. Развитие этой системы, по мнению правительства, должно было направляться политическими и военными соображениями.

Так в XVIII в. было положено начало двум направлениям: политико-административному делению и экономическому районированию территории государства.

К современному пониманию экономического района уже в то время пришел русский ученый В.Н. Татищев.

Он в качестве основных ввел следующие факторы районирования: состояние населения как производительной силы, специализацию местности и понятие изменения этих характеристик во времени.

М.В. Ломоносов разработал порайонный метод структуризации;

проводилось экспедиционное изучение России с применением статистических методов и картографии.

Теория экономического районирования развивалась в недрах экономической географии.

Основными разработчиками отечественной теории экономического районирования (включая специализированное – гидрографическое, торговых связей, промышленности, торгового земледелия и др.) в середине XIX в. были декабристы А.Н. Плещеев, П.И. Рычков, М.М. Щербаков, Н.П. Огарев, часть передовой интеллигенции и ученые П. Крюков, К.И. Арсеньев, П.П. Семенов-Тян-Шанский, Д.И. Менделеев и др. Экономические районы рассматривались как основа выбора стратегии управления экономикой и составления конституции. Д.И. Менделеев обосновывал огромное значение минеральных ресурсов Сибири в развитии экономики России.

Ученым и политиком Н.П. Огаревым предлагался вариант федеративного устройства России и первая методология районирования. Он пришел к выводу об объективной реальности существования и развития экономических районов;

П. Крюков (1853 г.) указывал на естественные причины и исторические обстоятельства их развития.

К началу XX в. были сформированы факторы и принципы районирования России, доказана объективность существования и развития экономических районов, предложены методы и иерархия процесса районирования. Высказано положение (Н.П. Огарев) о различиях экономического районирования и политико-административного деления территории: первое рассматривается как основа экономического, а второе – политического управления Россией.

К середине XIX в. сформировались две экономико-географические школы: российская и зарубежная. Представители российской школы придерживались естественно-научного направления в развитии экономических районов как объективно формирующейся части территориальной структуры страны.

В числе научных работ по экономическому районированию современниками высоко оценивались работы В.П. Семенова-Тян-Шанского по районированию России и А.Н. Челинцева, который предложил иерархию этапов экономического районирования.



Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 | 6 |   ...   | 7 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.