авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 |

«Владимир Бойко КНИГА ПАМЯТИ МОРЯКОВ ПОДВОДНИКОВ ВОЕННО МОРСКОГО ФЛОТА, УРОЖЕНЦЕВ ВЕРХНЕВОЛЖЬЯ, ПОГИБШИХ В XX ВЕКЕ ББК 633 (2Р–4Тв)я2 Б ...»

-- [ Страница 4 ] --

Поскольку никакая другая советская подводная лодка в тот момент в ука занном районе находиться не могла и тарану вечером 4 января не подверга лась, остается только согласиться с немецкой версией событий. К этому оста ется добавить, что весь день на море наблюдался сильный шторм, и Клюшкин мог дожидаться его окончания, лежа на грунте. Обнаружив шумы конвоя, он начал всплывать для атаки из надводного положения, но не рассчитал дистан цию и был обнаружен противником, что и предрешило исход схватки… На подводной лодке С погиб уроженец Верхневолжья Кузьмов Петр Иванович Подводная лодка М Подводная лодка А Подводная лодка Д Подводная лодка Д Подводная лодка Д Подводная лодка К Подводная лодка К Подводная лодка К Подводная лодка К Подводная лодка М Подводная лодка М Подводная лодка П Подводная лодка С Подводная лодка С Подводная лодка Щ Подводная лодка Щ Подводная лодка Щ Подводная лодка Щ Атомная подводная лодка К Атомная подводная лодка проекта 627А «Кит». 9 сентября 1957 года зало жена на стапеле цеха № 42 ССЗ № 402в г. Молотовск как КрПЛ. 2 марта года зачислена в списки кораблей ВМФ. 31 мая 1959 года спущена на воду.

Входила в состав 339 й Бригады строящихся и ремонтирующихся подводных лодок беломорской флотилии. 26 июня 16 ноября 1959 года прошла швартов ные испытания. 16 ноября 1959 года прошла заводской наладочный ремонт. декабря 1959 года торжественно поднят Военно Морской флаг. С 4 по 31 де кабря 1959 года прошла ходовые испытания, во время которых на ПЛА дважды самопроизвольно отдавался кормовой аварийный буй, а буйреп наматывался на винты. 31 декабря 1959 года после межбазового перехода совместно с К 14, прибыла к постоянному месту базирования в бухту Малая Лопаткина губы Западная Лица. Вошла в состав 206 йОБрПЛ СФ. 31 декабря 1959 года всту пила в строй. 31 августа 1960 года вошла в состав СФ. Включена в состав йотдельной Бригады БрПЛ СФ с базированием на бухту Малая Лопатка.

13 октября 1960 года вышла в море для похода к Северному Полюсу. На К было укреплено ограждение рубки, установлены вторые комплекты эхолота и эхоледомера, пульт штурмана, два дополнительных гидроазимута, самописец для обсерваций по подводным взрывам. В Баренцевом море в 19.03 произошел разрыв парогенератора. При ликвидации аварии 13 человек переоблучились, подводная лодка вернулась в дизель генераторном режиме. Всего в течение года совершила 6 выходов в море. 1 июня при отработке задач Боевой подго товки в море образовалась течь активной воды из парогенератора. Часть лично го состава получила облучение. Впоследствии один человек был списан на бе рег. В июля 1961 года перечислена в состав 3 й ДиПЛ 1 й ФлПЛ СФ с прежним местом базирования. 8 октября 1961 года во время атаки отряда боевых кораб лей на первенство ВМФ вновь открылась течь активной воды из парогенератора.

С 11 ноября 1961 года по 31 декабря 1963 года на ПО «Севмашпредпрятие» в г. Северодвинске прошла средний ремонт. В апреле 1964 года при выходе в море на отработку задач Боевой подготовки от командира БЧ 5 поступил доклад, что испарительная установка не рассаливается. За несколько часов ремонтных работ наладить работу установки не удалось и ПЛ была вынуждена прервать выход и зайти в губу Гремиха для пополнения запасов воды.

Летом 1964 года К 8 впервые заступила на Боевое дежурство в пункте ба зирования. В 1965 году при выполнении торпедной стрельбы боевой торпедой по мысу Пикшуев, торпеда, пройдя некоторое расстояние, внезапно разверну лась и пошла на сближение с ПЛА. Энергичным маневром по курсу, скорости и глубине ПЛА уклонилась от собственной торпеды. С августа 1966 года по июля 1968 года на СРЗ «Звездочка» в г.Северодвинске прошла средний ремонт с заменой парогенераторов. Тогда же на ПЛА демонтировали противогидроло кационное покрытие в связи с прекращением его производства. В 1968 году перечислена в состав 17 й ДиПЛ Йоканьгской ВМБ с базированием в губе Гремиха.В 1969 году выполнила задачи первой Боевой службы продолжитель ностью 21 сутки. В сентябре 1969 года в группе еще с двумя ПЛ из состава 17 й ДиПЛ приняла участие в учениях «Панель» в районе острова медвежий, в ходе которых исследовались варианты покрытий корпусов подводных лодок.

17 февраля 1970 года вышла в море для выполнения задач второй Боевой службы. В течение похода ПЛА, обогнув Скандинавский полуостров и миновав Фареро Исландский противолодочный рубеж, форсировала пролив Гибралтар и в Средиземном море вела слежение за американскими авианосцами CVB 41 «Mid way» CVA 60 «Saratoga». На подходе к Гибралтару при погружении на 140 метров во втором отсеке обнаружилась течь по периметру съемного листа. ПЛА всплыла в надводное положение, был поджат лист, но течь не прекратилась. Командир при нял решение устранять течь послефорсирования Гибралтара. Пролив ПЛА прошла под днищем БРК «Неуловимый». Через 8 часов всплыла у острова Албаран для замены всей резиновой прокладки съемного листа. В Среди земном море ПЛА была обнаружена тремя эсминцами вероятного противника.

Через несколько часов преследования ПЛА резко ушла на 140 метров, измени ла курс и на полном ходу оторвалась от преследования. 15 марта 1970 года в районе острова Капри ПЛА всплыла для встречи с БРК «Бойкий». С борта над водного корабля были погружены запасы регенерации и продуктов для обрат ного перехода. 1 апреля 1970 года получено приказание на возвращение.

Пролив Гибралтар был форсирован в течение 6 часов под днищем БРК «Бой кий». 6 апреля 1970 года ПЛА была переразвернута в северо восточную часть Атлантического океана для участия в маневрах «Океан 70».

Координаты мест гибели подводных лодок Северного флота 8 апреля 1970 года в 22.30на глубине 120 метров почти одновременно в рубке гидроакустиков в 3 отсеке и в труднодоступном месте 7 отсеке из за короткого замыкания произошел пожар. Увеличивая ход с 10 до 16 узлов, в 22.36 ПЛА всплыла. Очаг возгорания в 3 отсеке был ликвидирован системой ВПЛ, но из за сильного задымления и высокой концентрации угарного газа личный состав 3 отсека был выведен в 4 отсек. Очаг пожара в 7 отсеке был большой интенсивности из за поступления масла системы смазки АТГ и рас крытия регенеративных патронов В 64. Пожар тушился системой ВПЛ. Уже через 2 минуты после начала пожара личный состав 7 отсека был выеден в отсек. Сработала аварийная защита ядерного реактора левого борта, затем была сброшена аварийная защита ядерного реактора правого борта. Вышла из строя вся электроэнергетическая система, ПЛА лишилась хода, электроэнер гии и связи. Оба дизель генератора были пущены, но принять нагрузку на них не смогли из за необестачивания щита гребного электродвигателя в 7 отсеке.

Через 40 минут работы начался перегрев, и дизель генераторы пришлось ос тановить. Средства пожаротушения применялись не эффективно. Пожар туши ли методом герметезации отсеков. Через 4 минуты после всплытия личный состав ПУ ГЭУ из за невозможности пребывания в нем был переведен в 6 от сек, а через 30 минут из за высокой температуры и загазованности все нахо дившиеся в 6 отсеке, включившись в ИДА 59 перешли в 4 отсек. Аварийно спасательный люк 8 отсека первоначально отдраить не удалось из за поступ ления воздуха в 8 отсек. Сравнять давление воздуха в 8 отсеке через клапан отсоса воздуха водолазом также не удалось. Аварийные партии дважды осмат ривали 3 и 4 отсеки, при этом потушили вновь возникшее пламя в 3 отсеке в рубке гидроакустиков. В момент объявления тревоги в лазарете после опера ции находился старшина 1 статьи срочной службы Ю.Ильченко. Его ИДА нахо дился в другом отсеке, и спасая своего подопечного, начальник медицинской службы капитан м/с А.Соловей отдал ему свой дыхательный аппарат.

9 апреля 1970 года весь личный состав 4 отсека выведен на мостик через отсек. Израсходовав запас воздуха в ИДА, погибли от угарного газа 15 чело век. В живых осталось четверо, в том числе и Ю.Ильченко, который рассказал о подвиге корабельного врача. В 2 часа ночи был отдраен люк 8 отсека и вы ведено 4 человека, вынесено 13 погибших от отравления окисью углерода. К часам утра выведен весь личный состав кормовых отсеков, в дальнейшем эти отсеки не осматривались, их состояние осталось неизвестным. ПЛА оставалась в дрейфе без связи, были загазованы отсеки с третьего по девятый. На пере кличке выяснилось, что в результате пожара погибло 30 человек. Личный со став расположился в первом и втором отсеках, часть на верхней палубе. В 14.15 на горизонте появилось судно. Был подан сигнал пятью красными раке тами. Подошедший сухогруз оказался канадским «Clyvde Ore». Приблизившись к лодке на 15 кабель товых, канадское суд но обошло ее по дуге и, развернувшись на прежний курс, не ока зав помощи терпящей бедствие подводной лодке, полным ходом удалилось. Для поддержания дифферента была в первый раз продута кормо вая группа ЦГБ.

10 апреля 1970 года только через 30 часов после начала аварии ПЛА слу чайно обнаружило болгарское судно «Авиор» с советским капитаном наставником на борту. Через его радиостанцию в Варну было передано сооб щение об аварии. Из Варны сигнал об аварии был передан в Москву, таким образом в ГШ ВМФ стало известно об аварии. На помощь ПЛА были посланы подводные лодки К 83 проекта 629, Б 109 и Б 413 проекта 641, судно развед ки «Харитон Лаптев», гидрографические суда «Лотлинь» и «Гидрорулевой», БРК «Бойкий», буксир «СБ 38» и килектор КИЛ 22. К 17.00 на «Авиор» была пере правлена группа экипажа из 43 человек, не занятых ликвидацией аварии. В 10.30 были еще раз продуты кормовые балластные цистерны. Положение ПЛА было тяжелым: запас ВВД был на исходе, пополнение его не было возможным, поскольку ПЛА была обесточена, дифферент на корму постоянно нарастал, погода ухудшалась, запас баллонов для ИДА также был израсходован.

11 апреля 1970 года в 3 часа утра к ПЛА подошел теплоход «Саша Кова лев». В 04.20 – теплоход «Комсомолец Литвы», чуть позже – «Касимов». К се редине дня подводники с «Авиора» перешли на «Касимов». «Комсомолец Лит вы» в это время безуспешно пытался завести буксирный конец на ПЛА. Меша ла волна 5 6 баллов. В 19.00 это удалось сделать, но трос буквально сразу лопнул. К этому времени вся кормовая надстройка ПЛА от 8 отсека была по стоянно в воде. В 19.00 из Североморска вышли плавбаза «Волга» с экипажем ПЛА К 5 и руководителем операции по спасению, крейсер «Мурманск» с Ко мандующим флотом на борту. В 22.10в носовых отсеках стало невозможно находиться – угарный газ поступал через неплотности переборок. Еще 30 мо ряков были эвакуированы на «Касимов». На ПЛ остались 22 человека, которые разместились в ограждении рубки. Волна проходя от кормы в нос, заливала всю надстройку, вплоть до1 го отсека. Дифферент составлял 3 г градусов на корму.

12 апреля 1970 года в 02.40к ПЛА подошел КРТР «Харитон Лаптев». В 06. второй помощник капитана судна «Касимов» заметил красную ракету с направ ления, где была ПЛА, а радиолокационная отметка от ПЛА стала быстро исче зать. Через минуту раздались два гидравлических удара, свидетельствующие о гибели ПЛА. В 06.35 суда подошли в точку гибели, но поднять на борт в усло виях шторма удалось лишь тело командира 2 го дивизиона БЧ 5. Было также обнаружено тело командира ПЛА капитана 2 ранга В.Б.Бессонова, но поднять его не удалось – труп ушел под корпус «Харитона Лаптева». К 8 затонула на глубине 4 125 метров от потери продольной остойчивости Определенную роль в невозможности длительного удержания ПЛА в надводном положении в штормовых условиях сыграла безкингстонность ЦГБ – через шпигаты посте пенно стравливался воздух, находящийся в цистернах, которые постепенно заполнялись водой и ПЛ теряла запас плавучести. Причины пожара остались незвестны. Наиболее вероятная – короткое замыкание в кабельных трассах.

Наиболее вероятная причина затопления отсеков – выгорание кабельных уп лотнений и поступление воды через уплотнение дейдвудных сальников. По гибло 52 человека, из которых 30 отравились продуктами горения и 22 погиб ли в результате затопления ПЛА. На борту ПЛА затонуло 4 торпеды с ядерным боезапасом.

13 февраля 1971 года К 8 исключена из состава ВМФ. Гибель К 8 и членов экипажа стали первой потерей советского атомного флота. Бессонову В.Б. было присвоено звание Героя Советского Союза посмертно, погибшие члены экипажа закрытым Указом Президиума Совета министров были награж дены орденом Красного Знамени, оставшиеся в живых – медалью Ушакова.

Именем начальника медицинской службы Соловья, отдавшего свой ИДА боль ному матросу, была названа улица в поселке Гремиха, где базировалась К 8, там же погибшим морякам поставили памятник.

На подводной лодке К погиб уроженец Верхневолжья Чугунов Геннадий Николаевич МАРТИРОЛОГ ВСЕХ ПОГИБШИХ РУССКИХ И СОВЕТСКИХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК 1904– За все время своего существования с 1906 года по настоящее время под водный флот СССР и России потерял по различным причинам боевого и не боевого характера 173 подводные лодки. Все они перечислены в данном мар тирологе, который построен по хронологическому принципу и состоит из трех разделов, соответствующих трем периодам существования и боевой деятель ности нашего подводного флота:

I (1904–1939) Предвоенный период 1904–1914 (с момента первого случая гибели рус ской подводной лодки до начала Первой мировой войны), Первая мировая война (1914–1918), межвоенный период 1922–1939 (от окончания Граждан ской войны в России до начала Второй мировой войны) II (1939–1945) Вторая мировая война.

III (1945–2003) Послевоенный период (от окончания Второй мировой войны до момента последнего случая гибели российской подводной лодки) Типовая справка по каждой погибшей подводной лодке включает в себя порядковый номер ее потери в данный период и для подводного флота Отече ства в целом, ее название (литерно – цифровое обозначение;

в том числе – и прежнее), в скобках – наименование флота (флотилии), в состав которого она входила к моменту своей гибели, место и причина гибели данной подводной лодки, количество погибших при этом подводников обозначается знаком «+»;

знак «+++» означает, что подводная лодка погибла со всеми находившимися на борту. В качестве дополнительной информации указываются даты возмож ного обнаружения погибшей лодки на дне моря и ее подъема.

Отдельно указаны случаи потерь русских или советских подводных лодок, официально еще не вошедших к этому моменту в состав флота или же наобо рот, уже исключенных из его состава.

1904– 1. «Миноносец № 150» (бывший «Миноносец № 113», впоследствии – «Дельфин»;

Балтийский флот) – 16 июня 1904 года затонула в Санкт Петербурге на реке Нева в результате аварии (поступление воды внутрь проч ного корпуса;

+24);

в тот же день поднята и вновь введена в строй.

2. «Дельфин» (бывшая «Миноносец № 150»;

Сибирская флотилия) – мая 1905 года затонула во Владивостоке в результате аварии (внутренний взрыв;

+1);

в тот же день поднята и вновь ведена в строй.

3. «Камбала» (Черноморский флот) – 29 мая 1909 года погибла в Черном море в районе Севастополя в результате столкновения с линейным кораблем «Ростислав» (+20);

впоследствии частично поднята.

4. «Форель» (Сибирская флотилия) – 17 мая 1910 года затонула в ре зультате аварии (поступление воды внутрь корпуса) в Японском море в районе бухты Новик;

в тот же день поднята, но в строй не вводилась и переведена в разряд вспомогательных судов.

5. «Минога» (Балтийский флот) – 23 марта 1913 года затонула в резуль тате аварии (поступление воды внутрь прочного корпуса) в Балтийском море в районе Либавы;

на следующий день поднята и вновь введена в строй.

Итого в предвоенный период (1904 – 1914 годы) были потеряны 4 русские подводные лодки (в том числе 1 – дважды;

безвозвратно – 2), все – в резуль тате аварий. Море взяло к себе 45 моряков – подводников.

Кроме того, 19 декабря 1904 года своими экипажами в Западном бассейне гавани Порт Артура во избежание захвата японцами своими экипажами были затоплены еще 4 подводные лодки, которые официально не входили в состав Российского Императорского флота – «Петр Кошка», «Портартурец», лодки конструкций Губэ № 2 и Джевецкого № 35.

6. Подводная лодка № 2 (Флотилия Северного Ледовитого океана) – октября 1915 года потеряна в горле Белого моря в результате аварии (штор мовыми волнами сорвана с буксира парохода «Сергей Витте», выброшена на берег Святоноской бухты острова Сосновец и там окончательно выведена из строя прибоем).

7. «Акула» (Балтийский флот) – после 14 ноября 1915 года (точная дата не установлена) пропала без вести в Балтийском море в районе Либавы по неус тановленной точно причине – погибла в результате аварии (перевернулась и затонула в шторм) или на немецкой мине (+++33).

8. «Сом» (Балтийский флот) – 10 мая 1916 года погибла в Аландском мо ре в результате аварии (столкновение со шведским пароходом «Энгерман ланд»;

+18).

9. Подводная лодка № 1 (Флотилия Северного Ледовитого Океана) – апреля 1917 года затонула в Александрове на Мурмане (Кольский залив Ба ренцева моря) в результате аварии (навал в шторм подводной лодки «Дель фин»);

28 июля 1917 года поднята и пошла на слом.

10. «Барс» (Балтийский флот) – 10 мая 1917 года затонула в результате ава рии (проваливание за предельную глубину погружения) в Балтийском море в рай оне острова Готска Сандэ (Швеция, +++38). 13 февраля 1993 года обнаружена и обследована на грунте шведским тральщиком искателем мин «Sandun».

11. «Морж» (Черноморский флот) – после 11 мая 1917 года (точная дата не установлена) погибла на турецкой мине в Черном море в районе пролива Босфор, (+++36). 26 августа 2000 года обнаружена и обследована на грунте.

12. АГ 15 (Балтийский флот) – 08 июня 1917 года затонула в Балтийском море на рейде Люм (район Або (Турку) в результате аварии (поступление воды внутрь прочного корпуса, +19). 16 июня 1917 года поднята спасательным судном «Волхов» и вновь введена в строй.

13. «Львица» (Балтийский флот) – в период 02 07 июня 1917 (точная дата не установлена) погибла в Балтийском море в районе острова Готланд (Шве ция) на немецкой мине, (+++45).

14. «Единорог» (Балтийский флот) – 12 сентября 1917 года затонула в Балтийском море в результате навигационной аварии (посадка на камни) в устье Финского залива в районе острова Эре. 24 сентября 1917 года поднята спасательным судном «Волхов», но 25 февраля 1918 года вновь затонула в результате аварии (поступление воды внутрь корпуса) в Финском заливе в районе острова Кокшер.

15. АГ 14 (Балтийский флот) – в период 20 23 сентября 1917 (точная дата не установлена) погибла в Балтийском море в районе Либавы на немецкой мине (+++25).

16. «Гепард» (Балтийский флот) – в период 13 15 октября 1917 года (точная дата не установлена) погибла в Балтийском море в районе острова Фильзанд (Вильсанди) на немецкой мине (+++33).

17. Подводная лодка № 3 (Дунайская флотилия Черноморского флота) – 27 февраля 1918 года оставлена русскими на реке Дунай в Рени и 03 марта 1918 года захвачена там австрийцами.

Итого в период Первой мировой войны 1914–1918 годов было потеряно 12 русских подводных лодок (в том числе 1 – дважды;

11 безвозвратно), из них 6 – в результате аварий, 4 – на минах, 1 – по причине не боевого харак тера, точная причина гибели еще 1 не установлена. Море взяло к себе моряков подводников.

Кроме того, в указанный период были потеряны так же следующие подвод ные лодки Российского Императорского флота, выведенные из боевого соста ва Балтийского флота:

«Сиг» (1905) – 20 июля 1914 года затоплена в качестве брандера в Либаве.

«Белуга», «Пескарь», «Стерлядь», «Щука» (все – 1904), «Дракон», «Кайман», «Крокодил» (все – 1909) – 25 февраля 1918 года захвачены немцами в Ревеле и пошли на слом.

Кроме того, из за войны не были окончены постройкой еще 18 подводных лодок, заказанных Российским Императорским флотом для Балтийского фло та: «Форель», «Язь», Б.1 – Б.4, В.1 – В.4, Г.11 – Г.14 и подводные минные заградители З.1 – З.4.

18 21. АГ 11, АГ 12, АГ 15, АГ 16 (бывшая АГ 13), все – Балтийский флот) – 03 апреля 1918 года взорваны в Гангэ (Ханко) из за невозможности вывода в море и во избежание захвата немцами. Впоследствии подняты фин нами и пошли на слом.

22 36. «Налим», «Скат», «Лосось», «Судак», «Карась», «Карп», «Тю лень», «Краб» (подводный минный заградитель), «Кашалот», «Кит», «На рвал», «Буревестник», «Гагара», «Орлан», «Утка» (все – Черноморский флот) – 02 мая 1918 года захвачены в Севастополе немцами и частично вве дены в строй, но 24 ноября 1918 года перешли под контроль Антанты и апреля 1919 года затоплены англичанами в Черном море в районе Севастопо ля (за исключением «Буревестника», «Тюленя» и «Утки»). «Налим», «Лосось», «Судак», «Карп», «Краб», «Кит», «Орлан» в 1926 1935 годах, «Карась» – 08 сен тября 1944 года подняты и пошли на слом.

37. АГ 21 (Черноморский флот) – 26 апреля 1919 года затоплена англича нами в Черном море в районе Севастополя. 25 мая 1928 года поднята и вновь введена в строй.

38 41. «Тюлень», «Буревестник», «Утка» (1917), АГ 22 (1918, все – Чер номорский флот) – 29 декабря 1920 года интернированы властями Французской республики в Бизерте (Тунис). 29 октября 1924 года официально признаны собст венностью СССР, но возвращены не были и в 1930 году пошли там на слом.

Итого в период Гражданской войны в России (1918 – 1922 годы) была по теряна 21 подводная лодка (в том числе 3 – дважды, 20 – безвозвратно), все – по причинам не боевого характера.

Кроме того, в конце апреля 1920 года в Одессе англичанами были затоп лены не оконченные постройкой для Черноморского флота подводные лодки «Лебедь» и «Пеликан» (подняты в 1924 1926 годах и пошли на слом).

42. «Рабочий» (бортовой № 9, бывшая «Ерш», Морские Силы Балтийского моря) – 22 мая 1931 года затонула в Финском заливе Балтийского моря на траверзе Эрансгунда в результате аварии (столкновение с подводной лодкой «Красноармеец» (бортовой № 4), +++35). 21 июля 1933 года поднята спаса тельным судном «Коммуна» и пошла на слом.

43. «Металлист» (бортовой № 16, бывшая АГ 21, Морские Силы Черного и Азовского морей (Черноморский флот) – 08 июня 1931года затонула в Чер ном море в районе Севастополя, у устья реки Бельбек в результате столкнове ния с эскадренным миноносцем «Фрунзе» (погибла большая часть экипажа;

спаслись по различным данным, 3 или 9 человек). 10 июня 1931года поднята и вновь введена в строй.

44. М 8 (Морские Силы Дальнего Востока (Тихоокеанский флот) – после 05 июля 1934 года (точная дата не установлена) затонула в Уссурийском зали ве Японского моря в результате навигационной аварии без жертв среди чле нов экипажа, через два дня поднята и вновь введена в строй.

45. Б 3 (№ 14, бывшая «Большевик», первоначально «Рысь», Краснозна менный Балтийский флот) – 25 июля 1935 года затонула в Финском заливе Балтийского моря в результате столкновения с линейным кораблем «Марат»

(+++55). 28 августа 1935 года поднята спасательным судном «Коммуна» и пошла на слом.

46. Щ 103 («Карп», бывшая «Подводная лодка № 13», Тихоокеанский флот) – 04 ноября 1935 года затонула в Уссурийском заливе Японского моря в результате аварии (поступление воды внутрь корпуса). 28 марта 1936 года поднята, но 01 апреля 1936 года вновь затонула по той же причине в бухте Большой Улисс. 02 апреля 1936 года вновь поднята и пошла на слом.

47. М 90 (Краснознаменный Балтийский флот) – 15 ноября 1938 года за тонула в Ораниенбауме (Финский залив Балтийского моря) в результате ава рии (столкновение с посыльным судном «ЛК 1», +4). 16 ноября 1938 года поднята спасательным судном «Коммуна» и вновь введена в строй.

Итого в межвоенный период (1922 – 1939 годы) было потеряно 6 совет ских подводных лодок (3 безвозвратно), все – в результате аварий. Море взя ло к себе 94 моряка подводника.

Кроме того, в указанный период были потеряны также следующие подвод ные лодки, выведенные из боевого состава Морских Сил Балтийского моря:

«Угорь» – 27 марта 1920 года затонула в Петрограде на реке Нева в ре зультате аварии (поступление воды внутрь корпуса). 16 мая 1920 года поднята спасательным судном «Коммуна», но 23 сентября 1924 года выброшена на берег острова Котлин в Кронштадте нагонной волной от наводенния, впослед ствии снята и пошла на слом.

«Кета» (бывшая «Фельдмаршал граф Шереметев») – 23 сентября 1924 го да затонула в Петрограде на реке Нева в результате аварии (поступление воды внутрь корпуса при наводнении), вскоре поднята и пошла на слом.

1939– 48. Щ 424 (Северный флот) – 20 октября 1939 года погибла в устье Коль ского залива Баренцева моря в результате аварии (столкновение с рыболов ным траулером РТ 43 «Рыбец»;

+32). По некоторым данным в апреле года поднята и пошла на слом.

49. С 2 (Краснознаменный Балтийский флот) – 03 января 1940 года по гибла в Балтийском море, в проливе Седра Кваркен (Южный Кваркен) в 1 ми ле восточнее острова Меркет (Финляндия) на мине финского минного загра дителя «Louhi»;

+++50. В 1999 году обнаружена на грунте.

50. Д 1 («Декабрист», Северный флот) – 13 ноября 1940 года затонула в Мотовском заливе Баренцева моря в результате аварии (погружение за пре дельную глубину;

+++55).

51. М 78 (Краснознаменный Балтийский флот) – 23 июня 1941 года пото плена в Балтийском море в районе Виндавы торпедой немецкой подводной лодки U 144 (+++15). 22 июля 2000 года обнаружена и обследована на грун те шведским исследовательским судном «Altair».

52 54. М 71, М 80, С 1 (все – Краснознаменный Балтийский флот) – июня 1941 года подорваны во избежание захвата противником в Либаве в гавани завода «Тосмаре», где находились в ремонте. Впоследствие подняты и сданы на слом – С 1 немцами, М 71 и М 80 советской стороной (после 1945 года).

55 56. «Ронис», «Спидола» (бывшие латвийские «Ronis» и «Spidola», обе – Краснознаменный Балтийский флот) – 24 июня 1941 года взорваны во избежа ние захвата противником в Либаве в сухом доке завода «Тосмаре», где находи лись в капитальном ремонте. 27 октября 1941года сданы немцами на слом.

57. С 3 (Краснознаменный Балтийский флот) – 24 июня 1941года потоп лена в Балтийском море в районе мыса Ужава глубинными бомбами немецки ми торпедными катерами S 35 и S 60 (погибла большая часть экипажа нахо дившихся на борту С 3 –весь свой экипаж (+++47), часть экипажей С (+39), М 71 и М 80 и неустановленное число (несколько десятков) рабочих Лиепайского судоремонтного завода «Тосмаре».

58. Щ 206 (Черноморский флот) – 26 июня 1941 года потоплена в Черном море в районе Констанцы (Румыния) как вражеская лодка глубинными бомба ми советского эскадренного миноносца «сообразительный» после ее ошибоч ной торпедной атаки на лилер «Харьков» (+++42). По некоторым данным, после войны обнаружена и обследована на грунте.

59. М 83 (Краснознаменный Балтийский флот) – 27 июня 1941 года взо рвана своим экипажем в Либаве во избежание захвата противником и из за невозможности выхода в море ввиду повреждений, полученных 24 июня года в результате ошибочной атаки гидросамолета МБР 2 43 й отдельной авиационной эскадрильи ВВС КБФ. После 05 августа 1941года поднята нем цами и пошла на слом.

60. М 99 (Краснознаменный Балтийский флот) – 28 июня 1941 года пото плена в Балтийском море в районе мыса Ристна острова Даго торпедой не мецкой подводной лодки U 149 (+++20).

61. С 10 (Краснознаменный Балтийский флот) – 28 июня 1941 года по гибла в Балтийском море в районе Паланги после подрыва на мине немецкого заграждения «Вартбург III» (+++38).

62. М 81 (Краснознаменный Балтийский флот) – 01 июля 1941 года по гибла в Балтийском море в районе банки Лайне на немецком заграждении «Гота» (+12). В 1949 году обнаружена на грунте, в июне 1965 года частично поднята и пошла на слом, а частично подорвана на грунте.

63. М 94 (Краснознаменный Балтийский флот) – 22 июля 1941 года в Бал тийском море торпедирована немецкой лодкой U 140 и затонула в районе мы са Ристна острова Даго (+8).

64. С 11 (Краснознаменный Балтийский флот) – 02 августа 1941 года по гибла в Балтийском море на подходах к проливу Солозунд на немецком мин ном заграждении «Кобург» (+46). В 1949 году обнаружена на дне, летом года поднята, в 1958 году частично пошла на слом, а частично вновь затоплена в Балтийском море.

65. М 49 (Тихоокеанский флот) – 10 16 августа 1941 года (точная дата не установлена) погибла в Японском море в районе Владивостока в заливе Пось ет на советской мине (+++22).

66. М 63 (Тихоокеанский флот) – 10 17 августа 1941 года (точная дата не установлена) погибла в Японском море в районе Владивостока в заливе Пось ет на советской мине (+++21). По некоторым данным, одна из этих двух ло док в 1954 году поднята и пошла на слом.

67. С 6 (Краснознаменный Балтийский флот, 1939, капитан лейтенант Н.Н.Кулыгин) – после 22 августа 1941 года (точная дата не установлена) по гибла в Балтийском море в районе острова Эланд (Швеция) на мине (+++41).

68. М 103 (Краснознаменный Балтийский флот) – 25 26 августа 1941 года (точная дата не установлена) погибла в Балтийском море в районе острова Вормс на немецком минном заграждении D.2 (+++21). В ноябре 1999 года обнаружена на грунте бельгийским тральщиком искателем мин М 923 «Nar cise».

69. С 5 (Краснознаменный Балтийский флот) – 28 августа 1941 года по гибла в Финском заливе Балтийского моря севернее мыса Юминда на фин ском минном заграждении «Аюряпяя» (+36). По некоторым данным, после войны обнаружена на грунте.

70. Щ 301 («Щука», Краснознаменный Балтийский флот) – 28 августа 1941 года погибла в Финском заливе Балтийского моря севернее мыса Юмин да на финском минном заграждении «Аюряпяя» (+33). По некоторым данным, после войны обнаружена на грунте.

71. П 1 («Правда», Краснознаменный Балтийский флот) – 9 10 сентября 1941 года (точная дата не установлена) погибла в Финском заливе Балтийско го моря западнее острова Гогланд на мине (+++54).

72. М 74 (Краснознаменный Балтийский флот) – 24 сентября 1941 года затонула в Лесной гавани Кронштадта от близкого взрыва немецкой авиацион ной мины. Летом 1942 года поднята, но в строй вновь не вводилась и после декабря 1944 года пошла на слом.

73. Щ 319 (Краснознаменный Балтийский флот) – после 29 сентября 1941 года (точная дата не установлена) погибла у балтийского побережья Кур ляндии (Латвия) на мине (+++36).

74. Щ 322 (Краснознаменный Балтийский флот) – 12 октября 1941 года погибла в Финском заливе Балтийского моря в районе острова Кери на немец ком минном заграждении «Юминда» (+++37).

75. С 8 (Краснознаменный Балтийский флот) – 13 ноября 1941 года по гибла в Балтийском море в районе острова Эланд (Швеция) на немецком мин ном заграждении «Вартбург I» (+++47). В июле 1999 года обнаружена и в 1999 2001 годах обследована на грунте.

76. М 58 (Черноморский флот) – 18 октября 1941 года погибла в Черном море в районе Констанцы (Румыния) на румынском минном заграждении S 12.

После войны обнаружена на грунте.

77. М 59 (Черноморский флот) – 28.10 01.11.1941 (точная дата не уста новлена) погибла в Черном море в районе Сулины ( Румыния ) на румынской мине (+++20).

78. «Калев» (бывшая эстонская «Kalev», Краснознаменный Балтийский флот) – после 20 октября 1941 года (точная дата не установлена) погибла в Финском заливе Балтийского моря западнее острова Котлин в результате ава рии технического характера или подрыва на мине (+++41).

79. М 34 (Черноморский флот) – после 03 ноября 1941 года (точная дата не установлена) погибла в Черном море в районе Констанцы (Румыния) на румынской мине (+++20).

80. Щ 324 (Краснознаменный Балтийский флот) – 06 11 ноября 1941 го да (точная дата не установлена) погибла в устье Финского залива балтийского моря юго западнее острова Бенгтшер на мине (+++39).

81. Л 1 («Ленинец», Краснознаменный Балтийский флот) – 08 ноября 1941 года потоплена немецкой артиллерией в Ленинграде на реке Нева. В 1944 году поднята и в 1949 году пошла на слом.

83. М 98 (Краснознаменный Балтийский флот) – 14 ноября 1941 года по гибла в Финском заливе Балтийского моря северо восточнее острова Кери на немецком минном заграждении D46 (+++18).

84. Л 2 («Сталинец», Краснознаменный Балтийский флот) – 14 ноября 1941 года погибла в Финском заливе Балтийскогг моря в районе острова Кери на мине (+50).

85. Щ 211 (Черноморский флот) – 16 30 ноября года ( точная дата не установле на) погибла в Черном море у мыса Ак Бурну (Святой Атанас, район Варны, Болгария) на ру мынском минном заграждении S18 (+++44). В сентябре года обнаружена и обследована на грунте.

86. Щ 204 (Черноморский флот) – 06 декабря 1941 года потоплена в Чер ном море у мыса Ак Бурну (Святой Атанас, район Варны, Болгария) глубинны ми бомбами болгарского гидросамолета Ar 196 A 3 из состава 161 й эскадри льи (+++43). 04 июня 1983 года обнаружена и в июне июле 1983 года об следована на грунте.

87. М 175 (Северный флот) – 10 января 1942 года потоплена в Баренце вом море севернее полуострова Рыбачий торпедой немецкой подводной лодки U 584 (+++21).

88. Щ 210 (Черноморский флот) – 15–23 февраля года (точная дата не установле на) погибла в Черном море в районе мыса Шаблер на румын ском минном заграждении S (+++46). В 1983 году обнару жена и в 1987 году обследована на грунте.

89. Щ 421 (Северный флот) – 09 апреля 1942года потоплена в Баренце вом море торпедой подводной лодки К 22 из за невозможности спасения по сле подрыва предыдущим днем на немецком минном заграждении «Ханнело ре».

90. Щ 401 (Северный флот) – 24–29 апреля 1942 года (точная дата не ус тановлена) погибла в Баренцевом море в районе острова Фулей (Норвегия) на немецком минном заграждении М5 (+++43).

91. К 23 (Северный флот) – 12 мая 1942 года потоплена в Баренцевом море в районе Окс фьорда севернее мыса Нордкин глубинными бомбами не мецкого охотника за подводными лодками U 1109 (+++71).

92. Щ 405 (Краснознаменный Балтийский флот) – 13 июня 1942 года по гибла на Сескарском плесе Финского залива Балтийского моря, в 3 милях се веро западнее банки Нагаева в результате аварии неустановленного характера (+++36).

93. М 95 (Краснознаменный Балтийский флот) – 15 июня 1942 года по гибла в Финском заливе Балтийского моря юго восточнее острова Гогланд на финском минном заграждении «Рукаярви» (+++14).

94. Щ 214 (Черноморский флот) – 19 июня 1942 года потоплена в Черном море в 20 милях южнее мыса Ай Тодор итальянским торпедным катером MAS 571 (+40 членов экипажа и все находившиеся на борту раненые (около человек). Из двух спасенных членов экипажа один впоследствии погиб в не мецком плену).

95. С 32 (Черноморский флот) – 26 июня 1942 года по топлена в Черном море юго западнее Ялты бомбами немец кого самолета He 111 H (6N+DL) из состава 2 го отряда 1 й авиационной группы 100 й бомбардировочной эскадры (+++48). После войны обна ружена на грунте.

96 97. А 1, Д 6 (обе – Черноморский флот) – 26 июня 1942 года взорва ны в доке Севастопольского морского завода. Подняты в начале 1945 года и пошли на слом.

98. Д 3 (Северный флот) – 11 30 июня 1942 года (точная дата не устано влена) погибла в Баренцевом море севернее мыса Хьельнес (Норвегия) на немецком минном заграждении «III» (+++53).

99. М 176 (Северный флот) – после 20 июня 1942 года (точная дата не установлена) погибла в Баренцевом море в районе Варангер – фьорда (+++21): 03 июля 1942 года потоплена глубинными бомбами немецкого тральщика М16 и кораблей 12 й флотилии охотников за подводными лодками или 27.06 04.07. 1942 года погибла восточнее мыса Скальнес ( Норвегия ) на немецком заграждении «V».

100. Щ 317 (Краснознаменный Балтийский флот) – 12 июля 1942 года потоплена в Балтийском море севернее острова Эланд (Швеция) глубинными бомбами шведского эскадренного миноносца «Stockholm» (+++42). В году обнаружена на грунте.

101. Щ 138 (Тихоокеанский флот) – 18 июля 1942 года погибла в Никола евске – на Амуре от взрыва собственных торпед в результате диверсии агента японской разведки (+36) на Щ 138 и +6 на стоявшей рядом и поврежденной взрывом Щ 118). Впоследствии поднята, но 18 августа 1942года вновь зато нула в шторм в Амурском лимане, вторично поднята 11 июля 1943 года и по шла на слом.

102. М 173 (Северный флот) – 17 августа 1942 года погибла в Баренце вом море к северу от входа в Сюльте фьорд на немецкой мине или потоплена глубинными бомбами тральщика М11 (+++21).

103. М 33 (Черноморский флот) – 24 ав густа 1942 года погибла в Черном море в рай оне Одессы, в 7 милях южнее Большого Фон тана на румынском минном заграждении S (+++21). В июле 1951 года поднята и пошла на слом.

104. Щ 208 (Черноморский флот) – 30.08 08.09.1942 года (точная дата не уста новлена) погибла в Черном море в 5 милях юго западнее острова Змеиный на румынском заграждении S44 (+++44). В 1975 году об наружена и в следующем году обследована на грунте.

105. К 2 (Северный флот) – 26. 09.09.1942 года (точная дата не установлена) погибла в Баренцевом море севернее мыса Нордкин на немецком заграждении «III»

(+++68).

106. М 97 (Краснознаменный Балтийский флот) – 11 сентября 1942 года погибла в Финском заливе Балтийского моря юго западнее Порккалан Каллбода на немецком минном заграждении «Насхорн»

(+++19). В 1990 году обнару жена и в 1997 1998 годах об следована на грунте.

107. М 60 (Черноморский флот) – 26 сентября 1942 года погибла в Черном море в районе Одессы в милях южнее Большого Фонтана в 150 метрах от М 33 на румынском заграж дении S33 (+++21). В 1948 году обнаружена на дне, в октябре 1950 года обследована, в июле 1951 года поднята и пошла на слом.

108. М 118 (Черноморский флот) – 01 октября 1942 года потоплена в Черном море в районе мыса Бурнас бомбами немецкого гидросамолета BV из состава 3 й эскадрильи 125 й морской разведывательной авиационной группы (+++21).

109. Щ 320 (Краснознаменный Балтийский флот) – 03 октября 1942 года погибла в Финском заливе Балтийского моря северо западнее острова Вайн дло на немецкой мине (+++37).

110. Л 16 (Тихоокеанский флот) – 11 октября 1942 года потоплена в Ти хом океане в 820 милях северо западнее Сан Франциско японской подводной лодкой I25 (+++5).

111. Щ 302 («Окунь», Краснознаменный Балтийский флот) – 14 октября 1942 года погибла в Финском заливе Балтийского моря северо восточнее ост рова Большой Тютерс на немецком минном заграждении «Зееигель»

(+++37).

112. Щ 311 (Краснознаменный Балтийский флот) – 12 октября 1942 года потоплена в Финском заливе Балтийского моря западнее острова Гогланд глу бинными бомбами финских сторожевых катеров VMV13 и VMV (+++38).Командир спасен и погиб в финском плену.

113. Щ 213 (Черноморский флот) – 14 октября 1942 года потоплена в Черном море в 5, милях восточнее Портицкого гирла Дуная глубинными бом бами немецкого охотника за подводными лодками UJ «Ксантен» (+++41).

114. С 7 (Краснознаменный Балтийский флот) – 21 октября 1942 года по топлена в Аландском море в 5 милях западнее маяка Седеррам торпедой фин ской подводной лодки «Весихииси» (+42), 4 члена экипажа спасены и взяты финнами в плен. В июле 1998 года обнаружена и обследована на грунте.

115. Щ 308 («Семга» (Краснознаменный Балтийский флот) – после 20 ок тября 1942 года (точная дата не установлена) погибла в устье Финского залива Балтийского моря в районе острова Утэ (Финляндия) на мине (+++40).

116. Щ 305 («Линь», Краснознаменный Балтийский Флот) – 05 ноября 1942 года потеряна в Аландском море северо восточнее Симпнаса в результа те столкновения с финской подводной лодкой «Ветехинен» (+++38).

117. М 121 (Северный флот) – 08 14 ноября 1942 года погибла в Варан гер фьорде Баренцева моря на мине (+++21).

118. Щ 306 («Пикша», Краснознаменный Балтийский флот) – 15 ноября 1942 года погибла в Финском заливе Балтийского моря в районе острова Нар ген на мине (+++40). В первой половине 1970 х годов обнаружена и обсле дована на грунте.

119. Щ 304 («Комсомолец», Краснознаменный Балтийский флот) – после 17 ноября 1942 года (точная дата не установлена) погибла в устье Финского залива Балтийского моря на мине (+++42).

120. М 31 (Черноморский флот) – 17 декабря 1942 года потоплена в Жебриянской бухте Черного моря глубинными бомбами немецкого охотника за подводными лодками UJ116 «Ксантен» (+++22).

121. Щ 212 (Черноморский флот) – 20 декабря 1942 года потоплена в Черном море в районе устья Сулинского гирла Дуная глубинными бомбами немецкого охотника за подвод ными лодками UJ116 «Ксантен»

(+++42).

122. Л 24 (Черноморский флот) – 24 декабря 1942 года погибла в Черном море в районе мыса Шаблер на румынском минном заграждении S15 (+++57). В 1988 году обнаружена и обследована на грунте.

123. М 72 (Краснознаменный Балтийский флот) – в декабре 1942 года (точная дата не установлена) затонула в гавани Морского завода в Кронштадте в результате повреждений полученных при обстреле немецкой артиллерией. В 1944 году поднята, но в строй вновь не вводилась. 02 декабря 1944 года ис ключена из состава флота и сдана на слом.

124. К 22 (Северный флот) – 07 февраля 1943 года погибла в Баренцевом море в районе мыса Хьельнее (Норвегия) по неустановленной причине или в результате аварии (+++77).

125. К 3 (Северный флот) – 21 марта 1943 года потоплена в Баренцевом море в районе Ботс фьорда глубинными бомбами в немецких охотников за подводными лодками UJ1101, UJ1102, UJ1106 (+++68).

126. Щ 323 (Краснознаменный Балтийский флот) – 01 мая 1943 года по гибла в Балтийском море при выходе из Морского канала Ленинграда на не мецкой донной мине (+40). В 1944 году поднята и в 1949 году пошла на слом.

127. М 122 (Северный флот) – 14 мая 1943 года потоплена в бухте Цып Наволок Баренцева моря в 12 милях севернее одноименного маяка бомбами немецких самолетов FW190 из состава 14 го авиационного отряда 5 й истре бительной эскадры (+++22). После войны обнаружена на грунте.

128. Щ 408 (Краснознаменный Балтийский флот) – 24 мая 1943 года по топлена в Финском заливе Балтийского моря в районе острова Вайндло глу бинными бомбами финских минных заградителей «Riilahti» и «Ruotsinsalmi»

(+++40).

129. Щ 406 (Краснознаменный Балтийский флот) – 01 июня 1943 года по топлена в Финском заливе балтийского моря в районе Порккалан Каллбода глубинными бомбами немецких гидросамолета Ar196 из состава 127 й мор ской разведывательной авиационной группы, быстроходных десантных барж 24 й флотилии и финского минного заградителя «Riilahti» (+++39).

130. М 106 («Ленинский Комсомол», Северный флот) – 05 июля 1943 года потоплена в Баренцевом море в районе Варде (Норвегия) тараном и глубин ными бомбами немецкого охотника за подводными лодками UJ (+++23).

131. Щ 422 (Северный флот) – 14 июля 1943 года потоплена в Баренце вом море в районе Варде глубинными бомбами немецких охотников за под водными лодками UJ1206, UJ1212, UJ1217 (+++45).

132. С 12 (Краснознаменный Балтийский флот) – после 01 августа года ( точная дата не установлена) погибал в Финском заливе Балтийского моря в районе острова Нарген (Найсаар) на немецком минном заграждении «Насхорн» (+++45).

133. С 9 (Краснознаменный Балтийский флот) – после 12 августа 1943 го да (точная дата не установлена) погибла в Финском заливе Балтийского моря северо западнее острова Вайндло на немецком минном заграждении «На схорн» или потоплена в районе острова Большой Тютерс глубинными бомбами финским сторожевым кораблем «Uisko» (+++47).

134. Щ 203 (Черноморский флот) – 26 августа 1943 года потоплена в Каламитском зали ве Черного моря южнее мыса Тарханкут итальянской сверхма лой подводной лодкой СВ (+++45). В 1949 году обнару жена, в 1950 году поднята и пошла на слом.

135. Щ 130 (Тихоокеанский флот) – 31 августа 1943 года потеряна в за ливе Америка Японского моря в результате аварии (столкновение с подводной лодкой Щ 128;

+2). Поднята 2 сентября 1943 года и вновь введена в строй.

136. К 1 (Северный флот) – после 09 сентября 1943 года (точная дата не установлена) погибла в Баренцевом море на переходе из Полярного в район севернее мыса Желания (архипелаг Новая Земля) по точно не установленной причине (на дрейфующей немецкой мине или в результате аварии техническо го характера по причине незавершенного ремонта;

+++72).

137. М 51 (Черноморский флот) – 22 сентября 1943года затонула в чер ном море в районе Очамчире в результате аварии (поступление воды внутрь корпуса;

+8). 25 сентября 1943года поднята и в 1944 году вновь вступила в строй.

138. М 172 (Северный флот) – 2 11 октября 1943 года (точная дата не ус тановлена) погибла в Баренцевом море в районе Варангер фьорда на немец ком минном заграждении «Шлюссакорд» (+++23).

139. Щ 403 (Северный флот) – 13 17 октября 1943 года (точная дата не установлена 0 погибла в Баренцевом море в районе Тана фьорда на немецкой мине (+++46).

140. М 174 (Северный флот) – 15 24 октября 1943 года (точная дата не установлена) погибла в Баренцевом море в районе Варангер – фьорда на не мецкой мине (+++25).

141. А 3 (Черноморский флот) – октября 1943 года потоплена в Каламит ском заливе Черного моря юго западнее Евпатории глубинными бомбами немец кого охотника за подводными лодками ( судна0ловушки ) UJ117 «Рила»

(+++31).

142. Д 4 («Революционер» Черно морский флот) – 02 декабря 1943 года потоплена в Каламитском заливе Черно го моря в районе Евпаторийского мыса глубинными бомбами немецких охот ников за подводными лодками (+++53).

143. С 55 (Северный флот) – 4 21 декабря 1943года (точная дата не уста новлена) погибла в Баренцевом море севернее входа в Тана фьорде на немец ком минном заграждении «Коффергепакт» (+++52).

144. М 36 (Черноморский флот) – 04 января 1944 года погибла в Черном море на Кобулетской мерной миле на мине (+++22).

145. Л 23 (Черноморский флот) – 30 января 1944 года потоплена в Чер ном море в 60 80 милях юго западнее Туапсе немецким гидросамолетом BV138C из состава 125 й морской разведывательной авиационной группы (+++56).

146. Щ 216 (Черноморский флот) – 17 февраля 1944 года пото плена в Черном море в 18 милях западнее мыса Тарханкут глубинны ми бомбами немецкого охотника за подводными лодками UJ (+++48).

147. М 198 (Северный флот) – 28 февраля 1944 года погибла в Конгсей фьорде Баренцева моря на немецкой мине (+++23).

148. С 54 (Северный флот) – после 10 марта 1944 года (точная дата не установлена) погибла в Сюльте фьорде Баренцева моря на немецкой мине (+++50).

149. Л 6 («Карбонарий», Черноморский флот) – 16 апреля 1944 года пото плена в Черном море западнее Севастополя глубинными бомбами немецких охотника UJ115 «Розита», гидросамолета BV138C из состава 125 й морской разведывательной авиационной группы и румынской канонерской лодки «Суб локотенант Гигулеску Ион» (+++55). После войны обнаружена на грунте.

150. В 1 (бывшая английская «Sunfish», Северный флот) – 27 июля года ошибочно потоплена (принята за немецкую подводную лодку) в норвеж ском море в 300 милях севернее Шетландских островов глубинными бомбами английским самолетом «Либерейтор» из состава 86 й эскадрильи Берегового командования (+++50).

151. М 96 (Краснознаменный Балтийский флот) – 08 сентября 1944 года погибла в Нарвском заливе Балтийского моря в районе банки Вигрунд на не мецком минном заграждении «Зееигель»(+++22).

152. Щ 402 (Северный флот) – 21 сентября 1944 года ошибочно потопле на (принята за немецкую подводную лодку) в Баренцевом море в 5, 5 милях севернее Гамвика торпедой самолета А 20Ж «Бостон» из состава 36 го минно торпедного авиационного полка ВВС СФ (+++45).

153. С 4 (Краснознаменный Балтийский флот) – в ночь на 07 января года погибла в Данцигской бухте Балтийского моря в 10 милях севернее мыса Риксхефт в результате столкновения в шторм с немецким миноносцем (+++40). После войны обнаружена на грунте.

154. ТС 2 (бывшая «Марсуинул», первоначально – румынская S2 «Marsu inul», Черномосркий флот) – 20 февраля 1945 года затонула в Поти в результа те аварии (взрыв собственных торпед;

+14). 28 февраля 1945 года поднята и вновь введена в строй.

155. Л 19 (Тихоокеанский флот) – 23 августа 1945 года погибла в проливе Лаперуза на японской мине (+++64). По другим данным потоплена японской армейской сверхмалой подводной лодкой.

Итого в период Второй мировой войны 1939 1945 годов было потеряно 109 советских подводных лодок (106 безвозвратно), из них 44 погибли на ми нах, 8 потоплены подводными лодками, 17 – надводными кораблями, 8 – авиацией, 3 – совместно надводными кораблями и авиацией, 2 – береговой артиллерией, 8 – по точно неустановленным причинам боевого характера, 7 – в результате аварий, 12 – по другим причинам не боевого характера. Море взяло к себе 3521 моряка подводника.

Кроме того, в период Второй мировой войны 1939 1945 годов по разным причинам были потеряны еще 14 советских подводных лодок, не вступивших фактичеcки в строй, официально не включенных в состав флота или исключен ных из него:

1 6. С 36 С 38, C 58 C 60 – 14 августа 1941 года из за невозможности спуска на воду и вывода в море и во избежание захвата противником взорваны на стапелях на Николаевском судостроительном заводе имени Андрэ Марти (№ 198) в Николаеве. Впоследствии сданы немцами на слом.

7. Щ 411 (на плаву в достройке для Краснознаменного Балтийского фло та) – 24 апреля 1942 года потоплена на реке Нева в Ленинграде немецкой артиллерией. Впоследствии достроена.

8. К 55 (на плаву в достройке для Краснознаменного Балтийского флота) – 28 апреля 1942 года затонула в результате аварии (поступление воды внутрь прочного корпуса) на реке Нева в Ленинграде. Впоследствии поднята и до строена.


9. Сверхмалая подводная лодка «Пигмей» (опытовая сверхмалая под водная лодка 1936 года постройки, переданная в том же году флоту, но в его состав официально не включавшаяся, в консервации) – 29 июня 1942 года захвачена на берегу в Феодосии немцами, но в строй ими вновь не вводилась и в начале 1944 года во избежание захвата противником затоплена в Двух якорной бухте Черного моря. В 1975 году обнаружена и обследована там на грунте.

10 11. «Лосось», «Политрук» (бывшая «Подводная лодка № 11», перво начально «Нерпа», обе – бывшие подводные лодки, затем – учебные болванки Аварийно– Спасательной Службы Черноморского флота ) – в конце июня года затоплены в Севастополе. «Лосось» в 1975 году поднята и пошла на слом.

12 13. Б 7 (бывшая «У 3», бывшая «Красноармеец», первоначально «»Лео пард»), Б 8 (бывшая «Товарищ», первоначально «Тур»). Обе – бывшие плаву чие зарядовые станции Краснознаменного Балтийского флота) – в 1942 годах (точные даты не установлены) потоплены немецкой артиллерией в Ора ниенбауме. В 1944 году подняты и пошли на слом.

14. Л 25 (на плаву, в консервации) – 18 декабря 1944 года затонула в Черном море в 15 милях от мыса Пицунда в результате аварии (поступление воды внутрь корпуса).

Кроме того, из за войны не были окончены постройкой еще 23 советские подводные лодки – К 54, М 219, С 27 – С 30, С 39 С 50, С 61, C 62, Щ 413, Щ 414.

1945– 157. М 19 (7 й ВМФ, Тихоокеанский флот), 1934 – 01 июня 1948 года за тонула в Японском море в районе Советской гавани в результате аварии (столкновение с подводной лодкой М 12). 02 июня 1948 года поднята спаса тельным судном «Песчаный» и вновь введена в строй.

158. С 117 (бывшая Щ 117 «Макрель», 7 й ВМФ, Тихоокеанский флот)– 15 декабря 1952 года погибла в Тихом океане в Татарском проливе в районе Холмска (остров Сахалин) в результате аварии неустановленного характера (+++52).

159. М 200 «Месть» (Краснознаменный Балтийский флот) – 21 ноября 1956 года затонула в Финском заливе балтийского моря в районе Таллина в результате аварии ( столкновение с эскадренным миноносцем «Статный».

(+29).

160. М 351 (Черноморский флот) – 22 августа 1957 года затонула в чер ном море в районе Балаклавы в результате аварии (поступление воды внутрь корпуса). 26 августа 1957 года поднята спасательным судном «Бештау» и вновь введена в строй.

161. М 256 (Краснознаменный Балтийский флот) – 26 сентября 1957 года затонула в Финском заливе Балтийского моря в районе Таллина в результате аварии (пожар, +35). В 1957 году поднята спасательным судном «Коммуна» и вновь введена в строй.

162. С 80 (Северный флот) – 27 января 1961 года затонула в Баренцевом море севернее полуострова рыбачий в результате аварии (поступление воды внутрь корпуса);

+++68). 24 июля 1969 года поднята спасательным судном «Карпаты» и из за невозможности ввода в строй взорвана.

163–164. Б 37 (Северный флот), С 350 (Северный флот) – 11 января 1962 года затонули в Кольском заливе Баренцева моря в Полярном в резуль тате аварии на Б 37 (взрыв собственных торпед;

+122 на обоих подводных лодках, а также на берегу). В 1962 году обе подняты и пошли на слом.

165. К 129 (бывшая Б 103 Краснознаменный Тихоокеанский флот) – в пе риод 08 12 марта 1968 года (точная дата не установлена) затонула в Тихом океане в 350 милях северо западнее Гавайских островов по неустановленной причине;

+++97). 04 июля 1974 года частично поднята американским судном «Glomar Eхplorer».

166. К 8 (Краснознаменный Северный флот) – 12 апреля 1970 года зато нула в Бискайском заливе Атлантического океана в 300 милях северо западнее побережья Испании в результате аварии (внутренний пожар;

+52).

167. С 178 (Краснознаменный Тихоокеанский флот) – 21 октября года затонула в заливе Петра великого Японского моря у острова Скрыпле ва в результате аварии (столкновение с судном «Рефрижератор 13»;

+32).

15 ноября 1981 года поднята спасательным судном «Жигули» и пошла на слом.

168. К 429 (Краснознаменный Тихоокеанский флот) – 24 июня года затонула в бухте Крашенинникова (по другим данным – Саранная) Тихого океана в 4.5 милях от восточного побережья полуострова камчатка в результате аварии (поступление воды внутрь корпуса ;

+17). 06 августа 1983 года поднята, но 13 сентября 1985 года вновь затонула в бухте Сель девая (район Петропавловска Камчатского), 22 сентября 1985 года вторич но поднята и в дальнейшем использовалась в качестве учебно тренировочной станции.

169. К 219 (Краснознаменный Северный флот) – 06 октября 1986 года за тонула в Саргассовом море в 600 милях северо восточнее Бермудских остро вов в результате аварии (взрыв ракеты и пожар;

+4).

170. К 278 «Комсомолец» (Краснознаменный Северный флот) – 07 ап реля 1989 года затонула в Норвежском море в 100 милях юго западнее остро ва медвежий (Норвегия) в результате аварии (внутренний пожар;

+42).

171. Б 33 (Краснознаменный тихоокеанский флот, 1961, в резерве) – января 1991 года затонула во Владивостоке в результате аварии (поступление воды внутрь корпуса). 27 января 1991 года поднята и пошла на слом.

172. К 141 «Курск» (Северный флот) – 12 августа 2000 года затонула в Баренцевом море в результате внутреннего взрыва (+++118). 13 августа 2000 обнаружена и обследована на грунте. 08 октября 2000 года поднята.

173. К 159 (Северный флот) – 30 августа 2003 года затонула в Баренце вом море у северного побережья Кольского полуострова вблизи острова Киль дин в результате аварии (поступление воды внутрь корпуса) во время букси ровки на утилизацию (+9). В тот же день обнаружена на глубине 238 метров и обследована.

Итого в послевоенный период (1945 1991 годы) было потеряно 16 совет ских подводных лодок (в том числе 1 – дважды, 11 безвозвратно), из них 15 – в результате аварий, 1 – по точно не установленной причине. Море взяло к себе 677 моряков подводников.

Кроме того, в послевоенный период были потеряны еще 2 бывшие подвод ные лодки, официально исключенные из списков флота:

С 201 (бывшая Щ 201 «Сазан», Черноморского флота) – в 1956 году (точ ная дата не установлена) затонула в результате аварии в Черном море в Поти.

ЗАС 10 (бывшая ПЗС 57, первоначально С 104, Тихоокеанский флот) – декабря 1957 года как плавучая зарядовая станция потеряна в заливе Василь ева острова Парамушир (Курильские острова) в результате навигационной аварии. Впоследствии поднята и пошла на слом.

Таким образом, всего в 1904 2003 годах было потеряно 173 русских и со ветских подводных лодки (в том числе – 150 – безвозвратно). Из них 46 по гибли на минах, 8 – потоплены подводными лодками противника, 20 – совме стно надводными кораблями и авиацией, 2 – береговой артиллерией, 11 – по точно не установленным причинам боевого характера, 33 – в результате ава рий, 45 – по другим причинам не боевого характера. Море взяло 4 609 моря ков подводников.

Из общего числа 173 единиц 33 подводные лодки были потеряны на Севе ре, 67 – на Балтике, 54 – на Черном море и 19 – на Тихом океане (включая заграничные воды).

ПАМЯТНИКИ ПОГИБШИМ ПОДВОДНИКАМ Мемориал экипажу подводной лодки М 200 в г. Пальдиски (Эстония) Мемориал К 19 в г. Полярном Мурманской области Мемориал экипажу подводной лодки С 80 Памятник подводникам 16 ДиПЛ в п.Оленья (Мурманская область) Губа Оленья (Мурманская область) Памятник погибшим Памятник экипажу «Курска»

инженерам механикам ЧФ в г. Курске на Братском кладбище в Севастополе Памятник подводникам Памятник подводникам Северного флота подводной лодки Б 9 в г. Полярном Памятник экипажу подводной лодки К 122.

Приморский край Памятник экипажу подводной лодки К в п. Фокино, Приморский край Памятник экипажу «Курска»

Памятник экипажу подводной лодки К в г.Мурманск в п. Гремиха Скорбный камень «Курску» Памятник подводникам севастопольцам г. Северодвинск «Курска» в г. Севастополе Памятник подводникам Памятник подводникам в г. Тверь в г. Энергодар Мемориал подводникам К 278 в Мемориал черноморским подводникам г. Заозерске Мурманской области в г. Севастополе Мемориал подводникам в г. Одесса Памятник подводникам подводной лодки Б Памятник подводникам С в г. Риге Мемориал подводникам С 178 в г. Владивостоке Памятник подводной лодке С в г. Нижний Новгород Памятник подводникам С Памятник первым подводникам Памятник подводной лодке Щ Тихоокеанского флота на Поклонной горе в г. Москве Памятник подводникам К 141 («Курск») Памятник потаенному судну Никонова в г. Воронеже в г. Санкт Петербурге Памятник подводной лодке Л на Поклонной горе в г. Москве Памятник подводной лодке Л 19 Памятник подводной лодке «Камбала»

Приморский край в г. Севастополе Памятник подводной лодке С 56 Памятник подводной лодке в г. Владивостоке Памятник подводной лодке С в п. Островной (Гремиха) Памятник экипажу К 141 («Курск») Памятник подводной лодке Л 16 в г. Москве Приморский край Памятник подводной лодке К в г. Обнинск Памятник подводной лодке Д в г. Санкт Петербурге Памятник подводной лодке М в г. Краснодаре Памятник подводникам в Колтушах, Санкт Петербург Памятник подводной лодке К в г. Рязани Памятник подводной лодке М в г. Одесса Памятник подводникам М 259 и М Памятник подводникам в г. Балаклаве (перенесен на территорию Учебного Отряда Черноморского флота в г.Севастополе) Памятник подводной лодке «Калев»

в г. Таллине Памятник подводной лодке С в Приморском крае Памятник Б Памятник подводной лодке К в г. Москве в г.Североморске Памятник Б в г. Тольятти Скорбный камень ПЛ К 141 («Курск») на территории Свято Архангело Михайловского монастыря в г.Одесса ПАМЯТЬ О ПОГИБШИХ В ФАЛЕРИСТИКЕ ТВЕРСКОЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ СОЮЗ ВЕТЕРАНОВ ВОЕННО МОРСКОГО ФЛОТА «ВЕТЕРАНЫ ВМФ»

Общественные ветеранские организации Военно Морского флота России были созданы в Твери с середины 90 х годов прошлого века.

Более активно они начали функционировать с 2002 года, когда в Твери было создано Твер ское Региональное Отделение Межрегиональ ного общественного Фонда поддержки Отечест венного Подводного Флота «100 лет Подводно му Флоту России» с организационно правовой формой «Общественный Фонд» и территори альной сферой деятельности в Твери и области.


Председателем Правления ТРО МОФ «100 лет Подводному Флоту» был избран ветеран подводник, капитан I ранга запаса Бойко Владимир Николаевич, яв ляющийся в то время и одним из учредителей Общероссийского МОФ « лет подводному Флоту». Деятельность Тверского РО МОФ «100 лет Подводно му Флоту» основывалась на принципах добровольности, равноправия, само управления и законности, реализации целей в соответствии с Уставом органи зации. На учете в ТРО МОФ состояло 1 752 ветерана подводника, проживаю щих в Твери и области.

После проведения торжеств, посвященных 100 летию Подводного Флота России, во второй половине 2006 года, и в целях объединения разрозненных общественных военно морских организаций на съезде ветеранов Военно Морского Флота Твери, Вышнего Волочка, Ржева, Старицы, Сандово, Бологое, Удомли, Фирово, а также и других городов и районов Тверской области и по инициативе В. Бойко был создан Тверской Региональный Союз ветеранов Во енно Морского Флота «Ветераны ВМФ». Руководить Советом ветеранов ТРС ВМФ ветераны флота доверили В. Бойко, хорошо зарекомендовавшему себя по работе в ТРО «100 лет подводному Флоту», а само отделение Фонда вошло ассоциированным членом ТРС ВМФ. На тот момент в Твери и области прожи вало около 15 000 ветеранов ВМФ, из них примерно полторы тысячи ветера нов подводников.

На протяжении всего этого времени ветераны ВМФ (имеются ввиду не только ветераны подводники, но и ветераны морской авиации, морской пехо ты, надводных кораблей, береговых частей ВМФ и вспомогательного флота) тесно сотрудничали с Комитетом ветеранов войны и Военной Службы г. Твери, Тверским областным Советом ветеранов войны, труда, Военной Службы и правоохранительных органов, с Тверским областным Союзом ветеранов войны и Военной Службы, с Тверским областным Советом РОСТО (председатель Со вета ветеранов ВМФ В. Бойко входил в состав президиумов этих организа ций), со многими Тверскими общественными организациями и поддерживал общественные связи с администрациями г. Твери и Тверской области.

В соответствии с Уставом ТРС ВМФ в Твери и на территории Тверской области было созда но 17 районных и городских отделений ТРС.

Совет ветеранов ВМФ вел через Тверской об ластной Центр реабилитации военнослужащих социальную работу среди ветеранов ВМФ, проживающих в Тверской области, занимался правовой и моральной поддержкой ветеранов и инвалидов флота, а также лиц, уволенных с военной службы и членов их семей.

Тверской Региональный Союз ветеранов ВМФ содействовал разработке и реализации программ и проектов по укреплению отечественного Военно Морского Флота в подготовке кадров – в 2004 году было создано негосударственное образова тельное учебное заведение «Учебный Центр довузовской подготовки «Призыв», где дети ветеранов Военной Службы и военнослужащих после обучения посту пали в Нахимовское Военно Морское Училище и Высшие Военно морские Училища, Высшие военно учебные заведения Российской Федерации вне кон курса.

Ветеранами Военно Морского Флота проводилась и проводится большая работа по военно патриотическому воспитанию населения и молодежи, воз рождению и развитию флотских традиций. За прошедшее время проведено более 200 выступлений и уроков мужества по пропаганде Военно Морского Флота и его традиций в учебных заведениях Твери и области. Ветераны ВМФ регулярно выступают в дни памятных дат перед населением и молодежью го рода Твери, проводят Торжественные собрания и встречи в дни памятных и юбилейных дат Российского Флота.

Совет ветеранов ВМФ является одним из участ ников создания Георги евского молодежного отряда в с. Тургиново, Тверской области. Во время подготовки к летию Подводного Флота ветеранами подводника ми был выпущен Альма нах календарь «Тверитя не в истории Подводного Флота России», оказавшийся уникальным изданием и единственным по всей Российской Федерации по оценке ГШ ВМФ. Председателем Совета ветеранов ВМФ В. Бойко были созданы и увидели свет «Книга памяти подводников ВМФ, уроженцев Тверской (Калининской) области, погибших в годы великой Отече ственной войны 1941 1945гг.» и «Книга Памяти подводников ВМФ, уроженцев г. Твери (Калинина), погибших в годы Великой Отечественной войны 1945гг.». В. Бойко – инициатор и участник создания Памятника подводникам ВМФ в Твери. В декабре 2005 года в кинотеатре «Тверь» была проведена пре зентация художественного фильма о подводниках «Первый после Бога» с при глашением киносъемочной группы и артистов, снявшихся в этом фильме. Зи мой этого же года был организован и проведен заплыв через реку Волга, про пагандирующий здоровый образ жизни. Совместно с Тверским яхт клубом и общественной организацией «Сфинкс 79» ветераны ВМФ провели парусную регату, посвященную годовщине Чесменской битвы (герой Чесмы – лейтенант Д. Ильин – уроженец с. Лесное, Тверской области). Благодаря усилиям вете ранов тральщику Новороссийской ВМБ присвоено наименование «Лейтенант Ильин».

Совместно с ветеранами флота г. То ропец был установлен памятный камень адмиралу П. Рикорду, моряку и дипломату, уроженцу этих мест. Тверские ветераны ВМФ приняли участие в открытии филиала музея Морского Корпуса Петра Великого в с. Березовый Рядок, Тверской области.

Вместе с краеведами д. Рясня, Старицкого района, была найдена и приведена в по рядок родовая могила Корниловых, по строена часовня. ТРС ветеранов ВМФ принял участие в установке памятного камня на месте родового имения Корнило вых и торжественном собрании, посвя щенном 200 летию со дня рождения ад мирала В. Корнилова. В. Бойко передал в музей Черноморского Флота фотографии могилы семьи Корниловых и они экспонировались в Севастополе 13–14 марта 2006 года.

В кинотеатре «Мир» г. Твери осенью 2006 года Советом ветеранов ВМФ и Морской студией документального фильма была проведена вторая в России презентация документального фильма «Битва за океан». Ровно через год Союз ветеранов ВМФ и подводников здесь же провел Торжественное собрание, по священное 311 й годовщине создания флота России.

Делегация Тверского Союза ветеранов ВМФ и моряков подводников по приглашению Администрации Президента РФ, Российского государственного военного историко культурного центра при Правительстве Российской Феде рации, командования ВМФ РФ и Правительства Москвы приняла участие в торжественном Собрании, посвященном 310 й годовщине создания регуляр ного флота России в Москве.

Ветераны ВМФ регулярно публиковали материалы о Военно морском фло те и деятельности организации в средствах массовой информации Твери, ос вещали деятельность организации и ветеранов ВМФ на Тверском телевидении и радио. В День 100 летия подводного Флота России, 19 марта 2006 года, Председатель Совета ветеранов ВМФ капитан I ранга запаса В. Бойко органи зовал в Твери проведение торжественного собрания, посвященное этой дате, вручение наград и памятных подарков ветеранам – подводникам, концерт для ветеранов флота. Ветераны ВМФ тесно сотрудничали и сотрудничают с адми нистрацией г. Твери, где всегда находят глубокое понимание проблем ветера нов Военно–Морского Флота. Тверской Союз ветеранов ВМФ принимал самое активное участие во всех мероприятиях, проводимых администрацией г. Тве ри. Ветераны ВМФ активно участвовали в акции по присвоению городу Твери Почетного звания «Город воинской Славы».

Делегация ветеранов ВМФ и моряков – подводников Твери участвовала в работе 43 го Международного Конгресса Подводников 22 29 мая 2006 года в Москве и Санкт – Петербурге, 44 го Международного Конгресса Подводников в Шербурге и Париже (Франция) в 2007 году, 45 го Международного Конгрес са Подводников в Польше, 46 го Международного Конгресса Подводников в Израиле, 1 го Всеукраинского Конгресса ветеранов подводников в Севастопо ле весной 2007 года, 2 го Всеукраинского Конгресса ветеранов подводников в мае 2008 года в Одессе.

Были установлены и поддерживаются посто янно тесные связи с ве теранами подводниками Украины, Белоруссии, Англии, Германии, Фран ции, Италии, США, Ар гентины, Австралии.

В.Бойко тесно сотрудни чает с президентом Ме ждународной Ассоциации Подводников Джеймсом Блэкли и вице президентом Союза ветеранов подводников США Д. Нортом Тверское РО МОФ «100 лет Подводному Флоту» в 2004 году было принято в члены Международной Ассоциации общественных организаций ветеранов подводников в г.Санкт – Петербурге. На III съезде МАП 21 октября 2006 года эта организация была переименована в Международную Ассоциацию ветера нов ВМФ и подводников, и тогда же Тверской Региональный Союз ветеранов ВМФ «Ветераны ВМФ» был принят в нее действительным членом.

В начале 2009 года Президентом ТРС «Ветераны ВМФ» был избран ветеран ВМФ Александр Иванович Комиссаров, который продолжил работу организа ции, фундамент которой заложил В.Бойко. Под его руководством ТРС «Вете раны ВМФ» завершили дело В. Бойко по созданию Памятника погибшим под водникам, уроженцам Верхневолжья. 7 мая 2010 года Памятник погибшим подводникам при огромном стечении жителей Твери и области был открыт в Твери. А. Комиссаров ветеранами ВМФ был избран депутатом Тверской Го родской Думы в 2009 году. Также под его руководством продолжаются прове дение ветеранами ВМФ мероприятий направленных на военно патриотическое воспитание молодежи и населения Тверской области. В январе 2011 года ТРС «Ветераны ВМФ» приято коллективным членом Ассоциации моряков подводников им. А.И. Маринеско г. Одессы и Одесской области.

Международная деятельность Тверского союза ветеранов Военно Морского флота Морское братство моряков подводников мира объединяет страны и наро ды и помогает понять миру, что лучше встречаться на конгрессах и в музеях, чем в морях и океанах по разные стороны торпедных аппаратов.

Как известно, после своего окончания, Вторая мировая война сразу же трансформировалась в «холодную войну».

На море ее активными участниками были наши подводники, которые внесли весомый вклад в баланс сил противо стояния. Писатель маринист В.Конецкий метко заметил: «Командиры подвод ных лодок поддерживали ракетно ядерный щит с той и другой стороны над всей нашей сухопутной планетой». Еще один великий человек сказал: «Флот существует, и многое не происходит», да и не происходило благодаря Подвод ным Силам. В 70 80 е года прошлого столетия супердержавы не посмели бы бомбить мосты Дуная в центре Европы, нарушив тем самым судоходство восьми европейских стран. А государства пигмеи, которых и на географиче ской карте трудно разглядеть, тогда и в мыслях не имели бы арестовывать наших рыбаков, а пираты требовать выкуп.

Подводники шли в море не за наградами и житейскими благами. Торговые суда, находясь в «горячих точках» мира, их экипажи от капитана до матроса, приобретали статус участника боевых действий. Подводники же до сих пор не имеют этого статуса. Подводные лодки несли боевую службу в тех же районах, охраняли те же торговые суда. Пример тому: советский круизный теплоход был задержан в Аденском заливе сторожевым кораблем одной из противобор ствующих сторон. Всплытие атомной подводной лодки К 14 и поднятый Воен но Морской Флаг были встречены туристами и экипажем судна криками «Ура!». Инцидент был исчерпан.

Подводники мира, находясь в центре мировых событий и непосредственно в них участвуя, не могли быть сторонними наблюдателями происходящего. Так за родилась идея проведения Международ ных Конгрессов Подводников.

Два выдающихся подводника Второй мировой войны – фрацуз Жан План Шар и немец Адальберт Шнее стали инициа торами проведения Международных Кон грессов Подводников. Особые заслуги перед своей страной имел германский командир, награжденный Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами.

Несмотря на то, что у каждого из них было достаточно оснований для вражды и ненависти, порожденных испыта ниями войны и потерями своих боевых товарищей, им все же удалось сделать самый трудный шаг к примирению и стать друзьями. Эти яркие, сильные и интересные характеры своим личным авторитетом и энтузиазмом способство вали успеху первой встречи подводников в Париже в 1962 году. В начале 60 х годов прошлого столетия в Лондоне была учреждена Международная Ассоциа ция ветеранов подводников флота Великобритании и по ее инициативе нача лись международные встречи моряков, проходивших службу на подводных лодках. Огромная заслуга в этом принадлежит Президенту Международной Ассоциации подводников Джеймсу Блэкли. С тех пор появилась традиция про водить Международные Конгрессы Подводников каждый год в одной из стран, подводники которой входят в международную Ассоциацию Подводников. Го рода, где они проводятся, на данный год считаются международной столицей подводников.

Международные Конгрессы Подводников проводились: во Франции – раз, в Италии – 9 раз, в Германии – 8 раз, в Австрии – 5 раз, в Великобрита нии – 4 раза, в Монако – 2 раза, в Швейцарии, Польше, Израиле, Украине, России по одному разу.

В ходе встреч, кроме личного общения ветеранов подводников, преду сматривается проведение культурных мероприятий, знакомство с достоприме чательностями и памятными местами городов проведения Конгресса, посеще ние храмов, отдание почестей могилам воинов. Как традиция стал прием глав делегаций ветеранов подводников мэрами городов, где проводится Междуна родный Конгресс Подводников.

Такие Конгрессы – уникальное пацифистское явление среди военных Со бираются, как правило, до 500 делегатов из 17 20 государств. Они констати руют, что, «…находясь по разные стороны торпедных аппаратов, все честно, добросовестно и до конца выполняли свой долг перед своей страной. Но мы не хотим, чтобы наши дети и внуки разглядывали друг друга через перекре стия перископов, а акустики вслушивались в шумы винтов вражеских кораб лей, и не хотим, чтобы в мирном океане повторялись ужасы двух предыдущих войн. Для этого нам необходимо объединить свои усилия на благо мира, взаимопонимания и дружбы…». Как когда то высказался президент США Ф.Рузвельт: «За что я люблю подводников – они не занимаются чепухой».

При планировании очередного Конгресса делегации представляют списки участников, перечисляют регистрационные взносы, которые расходуются на культурные мероприятия и обеды, проживание в гостиницах. Международная Ассоциация ветеранов подводников не имеет единого коллегиального органа.

Все решения принимаются коллегиально на встрече глав делегаций.

43 й Международный конгресс подводников С 22 го по 26 е мая 2006 года в Москве и с 27 го по 29 е мая 2006 года в Санкт–Петербурге был проведен 43 Международный Конгресс вете ранов подводников. Торжественное открытие Конгресса произошло в г. Москве, во время ра боты 43 МКП провели экскурсии по Красной пло щади и Кремлю, посетили Храм Христа Спасите ля. В первый день работы 43 МКП состоялся тор жественный вечер подводников мира. Делегаты 43 МКП в процессе работы посетили Государст венный музей Великой Отечественной войны 1941 1945гг. на Поклонной Горе и возложили венки в зале «Памяти», осмотре ли диораму и присутствовали на выступлении почетного караула, посетили выставку «100 лет подводному Флоту России», посетили ГУК г. Москвы «Под водная лодка музей Б 396» в Тушино. Главы делегаций были приняты Прави тельством Москвы.

Всего на Конгресс прибыло 18 делегаций, а всего приняло участие около 300 делегатов. Тверских ветеранов подводников представляли: Председатель Тверского Регионального Союза «Ветераны ВМФ» капитан I ранга запаса В.Н. Бойко, ветераны подводники капитан III ранга запаса П.Н. Антипов, капи тан III ранга запаса А.А. Алексеев.

Намеченная программа была выполнена полностью и получила высокую оценку со стороны участников. Проведение 43 го Международного Конгресса ветеранов подводников в Москве явилось данью глубокого уважения к Под водному Флоту России. Руководители всех делегаций выразили глубокую бла годарность за возможность познакомиться с достопримечательностями Моск вы, Кремля, музеем на Поклонной Горе, возможностью посетить храм Христа Спасителя, осмотреть подводную лодку 641 проекта Б 396.

Принимая переходящую стелу Конгресса (примечательно, что Стелу Кон гресса вносили на торжественное открытие 43 МКП под мелодию «Yellow sub marine» всемирно известной группы «Вeatles») из рук Президента Конгресса В.Н.Чернавина глава делегации Франции, где предстояло провести в году 44 й Конгресс подводников, заверил участников, что постарается принять гостей на таком же уровне.

44 й Международный конгресс подводников 44 й Международный Конгресс ветеранов подводников проходил с 7 го по 10 е сентября 2007 года в Шербурге (Франция) и с 11 го по 13 е сентября 2007 года в Париже. Конгресс объединил более 650 участников из 18 стран мира. Его возглавлял французский адмирал подводник Жак Блан, а приветст вовал делегации Конгресса мэр Шербурга Мишель Леже.

В ходе Конгресса были организованы ряд экскурсий: к памятнику участни ков Сопротивления, где были возложены цветы, к памятнику архитектуры аб батства XV века Сан Мишель высотой более 100 метров, первой французской ракетной атомной подводной лодки «Редутабль», Эйфелевой башни, Елисей ские поля, Версаль, Собор Парижской Богоматери и другим достопримеча тельностям.

Тверь во Франции представлялась: руководитель делегации Председа тель ТРС «Ветераны ВМФ» капитан I ранга запаса В.Н. Бойко, члены деле гации: ветераны подводники, капитаны I ранга запаса Н.А. Тепляков и В.В. Толстой.

Первый день был днем реги страции участников 44 го МКП и завершался товарищеским ужи ном. В ходе ужина делегатов рас садили за разные столы согласно списку стран участниц. Но еще при регистрации выяснилось, что тверскую делегацию будут прини мать не в составе делегации Рос сии, а по разряду отдельных стран. Оказывается, в глазах бывших натовских флотоводцев престиж руководителя делегации тверских ветеранов подводников В.Н. Бойко, находится на должном уровне. Французский адмирал Жан Мате даже спросил:

«А Тверь это страна или что?». Ему объяснили и рассказали историю Твери и великого Тверского княжества, и он остался доволен ответом.

Руководителя делегации В. Бойко в этот день удостоили чести ужинать за столом президентов организаций ветеранов подводников стран мира. По обы чаю это происходит после приема новой организации в члены Международной Ассоциации ветеранов подводников.

Участников Конгресса угощали блюдами нормандской кухни на фоне вы ступления фольклорного ансамбля Шербура. Подводники восемнадцати стран встречали старых знакомых и заводили новых друзей. Наутро, отведав яства, теперь уже средиземноморской кухни, руководители делегаций определили страну и время проведения Конгресса в будущем году. Решили, что он прой дет в польском городе Гдыня 14–18 мая 2008 года.

После собрания и завтрака ветераны подводники гуляли по Шербуру, со вершили экскурсию к мысу Гаг, откуда Д,Артаньян отправлялся за подвесками для королевы, осмотрели местный завод по переработке радиоактивных отхо дов. В шесть часов вечера в Шербурском соборе состоялось экуменическое богослужение в память о погибших подводниках. Молитвы и слова песен были уже переведены на языки гостей, в том числе и русский. Вечеряли по эльзаски, под музыку и на фоне выступления эстрадного кабаре.

Третий день пребывания начался со знакомства с гасконской кухней. У ме мориальной доски подводной лодки «Surcouf» («Сюркуф») на центральной площади Шербура прошла торжественная церемония с выносом знамен и приветственными речами глав делегаций. Возложили венки к памятнику геро ев Сопротивления. В этот торжественный день каждому руководителю делега ции выделили по персональному автомобилю для езды по Шербуру. На «твер ском» авто катались Н. Тепляков и В. Толстой, В. Бойко ездил на другой ма шине, предоставленной Президентом Международной Ассоциации ветеранов подводников Джеймсом Блэкли в знак особого уважения.



Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.