авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 || 7 | 8 |   ...   | 24 |

«УДК 338(476)(075.8) ББК 65.9(4Беи)я73 Н35 Авторы: ВН. Шимов, Я.М. Александрович, А.В. Богданович, Л.М. Крюков, П.И. ...»

-- [ Страница 6 ] --

Промышленность служит основой расширенного воспроиз­ водства в национальной экономике. Она непрерывно воспроиз­ в о д и т с р е д с т в а п р о и з в о д с т в а к а к д л я с е б я, т а к и д л я д р у г и х от­ раслей э к о н о м и к и. Особенно в е л и к а роль т я ж е л о й индустрии, к о т о р а я в о о р у ж а е т н е о б х о д и м о й т е х н и к о й и т е х н о л о г и я м и все отрасли промышленного производства, сельского хозяйства, строительства, транспорта, связи, торговли, обеспечивая даль­ н е й ш и й технический прогресс. Под воздействием промышлен­ ности развивается с л о ж н а я система экономических связей, рас­ т у т г о р о д а, ф о р м и р у ю т с я с е л ь с к о х о з я й с т в е н н ы е с ы р ь е в ы е ба­ зы, пути сообщения, разрабатываются новые источники сырья, топлива, энергии.

По сравнению с другими отраслями экономики промышлен­ ность обладает более в ы с о к и м и к о н к у р е н т н ы м и преимущества­ ми. Она является ведущей в объеме экспорта страны (свыше 90 % ) и сумме валютных поступлений, формировании бюджета и в н е б ю д ж е т н ы х ф о н д о в, о с у щ е с т в л е н и и и н н о в а ц и о н н о й дея­ тельности, реализации научно-технических достижений и раз­ витии НТП в Беларуси. • Индустриализация, рассматриваемая к а к процесс создания крупного м а ш и н н о г о производства на основе высокопроизводи­ тельной техники, началась в Беларуси у ж е на рубеже X I X — X X вв.

С н а ч а л а X X в. ускорилось строительство к р у п н ы х предприя­ тий, возникли монополистические объединения, тесно связан­ ные с европейским капиталом, усилилась концентрация произ­ водства. Наиболее быстрыми темпами начало развиваться про­ и з в о д с т в о средств п р о и з в о д с т в а, и в 1 9 0 0 г. у д е л ь н ы й вес по­ следних в п р о м ы ш л е н н о й продукции в целом достиг 33 % (при­ мерно столько ж е они з а н и м а л и в то время в структуре про­ мышленности Германии и Франции).

Советский период индустриализации в Беларуси характери­ зовался быстрыми темпами развития машиностроения, элект­ роэнергетики, торфяной и химической промышленности. В 3 0 — 4 0 гг. X X в. б ы л о построено и реконструировано более 1800 предприятий, которые давали почти 90 % всей п р о м ы ш ­ ленной продукции. Вместе с тем индустриальное развитие, строительство к р у п н ы х п р о м ы ш л е н н ы х предприятий сдержи­ вались окраинным (пограничным) положением Беларуси.

После Великой Отечественной войны промышленность была восстановлена в короткие сроки, однако огромные разрушения в ходе в о е н н ы х д е й с т в и й (более 75 % п р о м ы ш л е н н ы х з д а н и й ) и особенности географического п о л о ж е н и я на западных рубежах бывшего СССР о п р е д е л и л и отставание темпов р а з в и т и я бело­ р у с с к о й п р о м ы ш л е н н о с т и от с р е д н е с о ю з н ы х. И т о л ь к о с сере­ д и н ы 70-х гг. X X в. п р о м ы ш л е н н о с т ь Беларуси стала разви­ ваться более в ы с о к и м и т е м п а м и, ч е м в среднем по б ы в ш е м у СССР. Под воздействием достижений научно-технического про­ гресса п о я в л я ю т с я новые отрасли: радиоэлектронная, электро­ техническая, нефтеперерабатывающая, точное машинострое­ ние, производство автоматических линий, двигателей, мине­ ральных удобрений, синтетических смол, пластмасс и др. Две трети основных промышленно-производственных фондов было создано за 1 9 6 6 — 1 9 7 5 гг. Ш и р о к о е использование интенсив­ н ы х факторов р а з в и т и я определило высокие темпы роста про­ м ы ш л е н н о г о производства: в 1 9 7 1 — 1 9 7 5 гг. среднегодовые т е м п ы п р и р о с т а о б щ е г о о б ъ е м а п р о м ы ш л е н н о й п р о д у к ц и и со­ ставили 10,4 %, в 1 9 8 1 — 1 9 9 0 гг. они б ы л и на уровне 5,3 %.

П р о м ы ш л е н н о с т ь Беларуси, к а к и бывшего СССР в целом, в 80-е гг. X X в. перестала быть основой устойчивого экономичес кого роста. Из-за и з о л и р о в а н н о с т и от мирового р ы н к а н е к о н к у ­ рентоспособными оказались многие технологии производства и качество в ы п у с к а е м о й п р о д у к ц и и. В б ы в ш е м СССР до 70 % ра­ ботников промышленности было занято добычей и переработкой сырья для последующего выпуска военной продукции и космиче­ с к о й т е х н и к и, а н е с р е д с т в п р о и з в о д с т в а и п о т р е б л е н и я (в С Ш А и х д о л я б ы л а н и ж е в 2 раза, а в Я п о н и и и Ф Р Г — в 10 р а з ).

Как и другие секторы экономики Беларуси, промышлен­ ность, ее с т р у к т у р а и с п е ц и а л и з а ц и я ф о р м и р о в а л и с ь под воздей­ ствием диктата союзных министерств и ведомств (они контро­ л и р о в а л и 52 % объема п р о м ы ш л е н н о г о производства республи­ ки), не в полной мере учитывались специфические природные, с о ц и а л ь н о - э к о н о м и ч е с к и е у с л о в и я с т р а н ы, ее э к о л о г и ч е с к а я с и т у а ц и я. В р е з у л ь т а т е с т р у к т у р а п р о м ы ш л е н н о с т и б ы л а де­ ф о р м и р о в а н а, н а и б о л ь ш и й у д е л ь н ы й вес з а н я л и о т р а с л и, кото­ р ы е работали п р е ж д е всего н а о б щ е с о ю з н ы е н у ж д ы и о б с л у ж и ­ вали военно-промышленный комплекс. Причем они использо­ в а л и в основном привозное т о п л и в о, сырье, м е т а л л ы, а боль­ ш у ю часть готовой продукции вывозили за пределы республи­ к и. Особенно это было х а р а к т е р н о д л я м н о г и х отраслей м а ш и ­ ностроения — вывозилось 50—70 % производимой продук­ ц и и, а в тракторостроении и автомобилестроении — до 95 %.

Н а этапе становления государственной независимости, кото­ р ы й сопровождался глубоким экономическим кризисом, спад п р о м ы ш л е н н о г о производства за 1 9 9 1 — 1 9 9 5 гг. составил более 40 %. О с н о в н ы м и п р и ч и н а м и с н и ж е н и я п р о м ы ш л е н н о г о про­ изводства явились: резкое сокращение государственного заказа на промышленную продукцию, к а к военную, так и предназна­ ч е н н у ю д л я г р а ж д а н с к о г о к а п и т а л ь н о г о с т р о и т е л ь с т в а (его объ­ ем с о к р а т и л с я более чем вдвое);

р а з р у ш е н и е с л о ж и в ш и х с я хо­ зяйственных связей;

уменьшение платежеспособного спроса населения и сельскохозяйственных предприятий;

сокращение объемов взаимной торговли м е ж д у странами СНГ. Наибольшие потери понесли наукоемкие отрасли обрабатывающей промыш­ ленности, которые на пороге X X I в. определяли конкурентоспо­ с о б н о с т ь н а ц и о н а л ь н о й э к о н о м и к и в ц е л о м. И т о л ь к о с 1 9 9 6 г. в Б е л а р у с и н а ч а л с я процесс с т а б и л и з а ц и и, о б е с п е ч и в ш и й рост промышленного производства, к о т о р ы й опередил рост валового в н у т р е н н е г о п р о д у к т а ( р и с. 4. 4 ). Все это п о з в о л и л о в 2 0 0 0 г.

д о с т и ч ь у р о в н я п р о м ы ш л е н н о г о производства 1 9 9 0 г., а в 2 0 0 4 г.

п р е в ы с и т ь этот уровень н а 38 %.

Строев Е.С., Бляхман Л.С., Кротов ММ. Экономика Содружества Независимых Государств накануне третьего тысячелетия. СПб.: Наука, 1998. С. 26.

2000 2004 Год индекс общего объема продукции промышленности индекс валового внутреннего продукта Рис. 4.4. Изменение индексов валового внутреннего продукта и общего объема производства промышленной продукции (1990 г. — 100 %) Р е с п у б л и к а Беларусь — единственная среди стран СНГ до­ с т и г л а у р о в н я 1 9 9 0 г. п о объему производства п р о м ы ш л е н н о й п р о д у к ц и и. В 2 0 0 3 г. объем производства в Б е л а р у с и к у р о в н ю 1 9 9 0 г. составил 1 1 9, 3 %, в Р о с с и и — 6 6, 1, У к р а и н е — 8 1, 3, Ка­ захстане — 79,2^%.

Увеличение объемов п р о м ы ш л е н н о г о производства за послед­ ние годы обеспечивается в основном за счет роста производи­ т е л ь н о с т и т р у д а. Т а к, в 2 0 0 4 г. п о с р а в н е н и ю с 2 0 0 3 г. п р о и з в о ­ дительность труда в промышленности Беларуси возросла на 15 % при увеличении объема производства на 15,9 % и сохране­ нии среднесписочной численности промышленно-производст венного персонала.

Развитие рыночных отношений в экономике страны отрази­ лось на структурных преобразованиях форм собственности и в п р о м ы ш л е н н о с т и. З а о т н о с и т е л ь н о к о р о т к и й п е р и о д (с 1 9 9 0 п о 2 0 0 4 г.) у д е л ь н ы й вес г о с у д а р с т в е н н о й собственности в о б щ е м объеме производства п р о м ы ш л е н н о й п р о д у к ц и и с н и з и л с я до 3 7, 0 %, а ч а с т н о й — возрос до 6 1, 0 %, д о л я и н о с т р а н н о й собст­ венности составила 2,0 %.

У п р а в л е н и е п р о м ы ш л е н н ы м п р о и з в о д с т в о м в с т р а н е осу­ ществляют отдельные министерства и ведомства, концерны.

Ведущие позиции занимает Министерство промышленности Республики Беларусь, которое разрабатывает промышленную и научно-техническую политику, осуществляет управление круп­ н е й ш и м и о т р а с л я м и, п р е ж д е всего м а ш и н о с т р о и т е л ь н о й и ме­ таллообрабатывающей промышленностью. Объем производи­ мой промышленной продукции среди управленческих структур р а с п р е д е л я е т с я с л е д у ю щ и м образом (по д а н н ы м за 2 0 0 2 г. ) :

Министерство промышленности — 24 %, концерн «Белнефте хим» — 2 1, Министерство энергетики — 10, Министерство а р х и т е к т у р ы и строительства — 4, Министерство сельского хо­ з я й с т в а и п р о д о в о л ь с т в и я — 1 3, к о н ц е р н «Беллегпром» — 5, концерн «Белгоспищепром» — 5, другие министерства и ведом­ ства — 18 %.

Новой формой организации промышленного производства на рубеже X X — X X I вв. явилось создание финансово-промыш­ ленных групп (ФПГ), других корпоративных структур, в том ч и с л е т р а н с н а ц и о н а л ь н ы х. Этот процесс п р о и с х о д и л, н а п р и м е р в м а ш и н о с т р о е н и и, на основе и н т е г р а ц и и с п р е д п р и я т и я м и Российской Федерации и других стран СНГ. В настоящее время белорусские п р е д п р и я т и я входят в состав 10 межгосударствен­ ных ФПГ.

Промышленный комплекс Республики Беларусь включает более 100 отраслей и в с т р у к т у р н о м о т н о ш е н и и представляет сложную систему, которой присущи основные прогрессивные тенденции мирового хозяйства. Д л я системы статистического учета, экономического анализа, разработки социально-эконо­ м и ч е с к и х п р о г р а м м и других ц е л е й с п е ц и а л и з и р о в а н н ы е отрас­ л и п р о м ы ш л е н н о с т и, сходные м е ж д у собой по н а з н а ч е н и ю про­ изводимой продукции, используемому сырью или характеру т е х н о л о г и и, о б ъ е д и н я ю т в более к р у п н ы е с т р у к т у р ы (всего око­ ло 20 отраслей). Д и н а м и к а отраслевой структуры промышлен­ ности Беларуси за 1990—2004 гг. приведена в табл. 4.2.

В развитии промышленного комплекса за последние годы м о ж н о в ы д е л и т ь два периода: 1 9 9 1 — 1 9 9 5 гг. и 1 9 9 6 — 2 0 0 4 гг.

П е р в ы й период характеризуется нарастанием к р и з и с н ы х про­ цессов, последовательным спадом выпуска продукции. В струк­ туре промышленного производства наблюдался опережающий спад в отраслях обрабатывающей промышленности по сравне­ нию с добывающими отраслями.

Свидерский Г.Б. Научно-техническая деятельность Министерства промышлен­ ности в 2002 году / / Техника. Экономика. Организация..2003. № 1. С. 9.

Таблица 4. Отраслевая структура промышленности Республики Беларусь и среднегодовые индексы прироста (снижения) объема выпускаемой продукции, %* Среднегодовой У д е л ь н ы й вес индекс прироста продукции (снижения) объема Показатель отдельных отраслей продукции 1991— 1996— 2001— 1990 г. 1995 г. 2000 г. 2004 г.

1995 гг. 2000 гг. 2004 гг.

Промышленность — всего -9,3 10,5 8,3 100,0 100,0 100,0 100, В том числе:

3, добывающая -3,6 8,2 5,5 4, 2,1 6, обрабатывающая -9,5 10,8 8,3 97,9 94,5 95,2 93, Отрасли промышлен­ ности:

-8,2 2, электроэнергетика -0,3 3,8 13,8 7,1 7Д топливная -17,4 16,2 18, 10,3 4,6 4, 2, черная металлургия - 6, 2 2,4 4, 16,1 8,7 0,9 2, химическая и нефте­ химическая -8,7 8,7 5,9 9,0 11, 14,3 12, машиностроение и 14, металлообработка -7,3 11,9 34,2 23,3 20,5 22, лесная, деревообра­ батывающая и цел­ люлозно-бумажная -5,5 4, 18,2 10,9 5,3 5,0 5, промышленность строительных мате­ риалов -16,7 9,9 3,7 3, 6,8 4, 5, легкая -12,1 15,3 3,7 17,2 8,0 8,4 5, пищевая -9,2 13,2 8,4 14,9 17,0 17,3 16, • И с т о ч н и к : Статистический ежегодник Республики Беларусь: Стат. сб. Мн.: Мин стат РБ, 2005. С. 342, 344.

Р е з к о е с н и ж е н и е и н в е с т и ц и о н н о й а к т и в н о с т и, а т а к ж е ог­ раничение спроса на продукцию на внутреннем и внешнем рын­ ках поставили в трудное положение обрабатывающую промыш­ ленность, п р е ж д е всего это с к а з а л о с ь н а о т р а с л я х м а ш и н о с т р о е ­ н и я, легкой и п и щ е в о й промышленности, не подготовленных своевременно к с т р у к т у р н ы м и з м е н е н и я м спроса и конкурен­ ции импортной продукции. Либерализация внешнеэкономиче­ ской деятельности, насыщение внутреннего рынка импортны­ м и товарами способствовали тому, что многие виды продукции обрабатывающих отраслей оказались неконкурентоспособными.

Б о л ь ш о е в л и я н и е на с т р у к т у р н ы е сдвиги в 1 9 9 1 — 1 9 9 5 гг.

о к а з а л ценовой ф а к т о р. И м е н н о рост цен на энергоносители обусловил, несмотря на огромный спад производства, увеличе­ ние доли продукции электроэнергетики, химической и нефте­ химической промышленности, промышленности строительных м а т е р и а л о в, с о х р а н е н и е д о л и т о п л и в н о й п р о м ы ш л е н н о с т и в об­ щ е м объеме п р о м ы ш л е н н о г о производства. П о ф а к т о р н ы й эле­ ментно-структурный анализ в ы я в и л неэффективность отрасле­ в ы х с т р у к т у р н ы х сдвигов в этот период: у в е л и ч е н и е з а т р а т на один рубль промышленной продукции сопровождалось резким с н и ж е н и е м р е н т а б е л ь н о с т и, у р о в е н ь к о т о р о й с о с т а в и л в 1 9 9 5 г.

всего 11 % и б ы л недостаточным д л я нормального ф у н к ц и о н и ­ р о в а н и я и воспроизводства п р о м ы ш л е н н о с т и, особенно в т а к и х отраслях, как машиностроение, химическая и нефтехимичес­ кая, легкая промышленность.

Второй период ( 1 9 9 6 — 2 0 0 4 гг.) х а р а к т е р и з у е т с я значитель­ н ы м ростом темпов п р о м ы ш л е н н о г о производства, которое не только полностью восстановило, но и существенно превзошло свой докризисный потенциал. П р и этом продолжались измене­ н и я в отраслевой структуре. Н а фоне общей стабилизации удельного веса о б р а б а т ы в а ю щ е й п р о м ы ш л е н н о с т и ( п р е ж д е все­ го м а ш и н о с т р о е н и я и п и щ е в о й ) возросла д о л я т о п л и в н о й и чер­ н о й м е т а л л у р г и и, о д н а к о этот рост б ы л обусловлен р а з л и ч н ы м и факторами. В топливной промышленности при относительно невысоких темпах развития сильное воздействие оказал цено­ вой фактор, в черной металлургии происходило сопряжение роста цен на сырье и материалы с высокими темпами развития.

Н а период до 2 0 1 0 г. п р о г н о з и р у ю т с я с л е д у ю щ и е и з м е н е н и я в отраслевой структуре промышленности: повышение удельно­ г о в е с а п р о д у к ц и и э л е к т р о э н е р г е т и к и (до 8, 2 — 8, 4 % ), м а ш и н о ­ с т р о е н и я и м е т а л л о о б р а б о т к и (до 2 4, 1 — 2 4, 3 % ), х и м и ч е с к о й и н е ф т е х и м и ч е с к о й (до 1 4, 2 % ), л е с н о й, д е р е в о о б р а б а т ы в а ю щ е й, ц е л л ю л о з н о - б у м а ж н о й (до 6, 0 — 6, 3 % ), п и щ е в о й ( д о 2 0 % ) ;

у м е н ь ш е н и е удельного веса топливной (5,7 % ) и п р о м ы ш л е н н о ­ сти строительных материалов (4,0—4,1 % ) ;

стабилизация доли продукции легкой промышленности (7,8—8 % ).

Среднегодовая численность промышленно-производственно го персонала наиболее быстро с о к р а щ а л а с ь в п е р в о м периоде — с 1 5 3 6, 9 т ы с. ч е л. в 1 9 9 0 г. до 1 1 7 6, 2 т ы с. ч е л. в 1 9 9 5 г. Не­ смотря на последующую стабилизацию, общий спад был весьма существенным — на 31,2 % за 1 9 9 1 — 2 0 0 4 гг. (табл. 4.3). Рез­ ко сократилась численность промышленно-производственного Теоретические и методологические основы структурной перестройки экономи­ ки Беларуси / Науч. ред. B.H. Шимов, Я.М. Александрович. Мн.: НИЭИ Минэконо­ мики РБ, 1996. С. 154.

персонала в машиностроении, легкой промышленности и про­ м ы ш л е н н о с т и с т р о и т е л ь н ы х м а т е р и а л о в. О т м е ч а ю т с я рост за­ нятости и п о в ы ш е н и е удельного веса электроэнергетики, чер­ ной металлургии, п и щ е в о й промышленности и еще ряда отрас­ лей, где объем производства т а к ж е у в е л и ч и л с я.

Таблица 4. Среднегодовая численность промышленно-производственного персонала по отраслям промышленности* 1990 г. 2004 г.

2004 г. к Показатель тыс. тыс. 1990 г., % % % чел. чел.

Промышленность — всего 1536,9 100,0 1057,0 100,0 68, В том числе:

электроэнергетика 40, 26,8 1,7 3,8 149, топливная 17,2 16,0 93, 1, 1, черная металлургия 9,4 0,6 180, 17,0 1, химическая и нефтехими­ ческая 100,8 6,6 101,0 9,6 100, машиностроение и метал­ лообработка 719,7 46,8 383,0 36,3 53, лесная, деревообрабатыва­ ющая и целлюлозно-бумаж­ ная 105,9 6,9 123,0 11,6 116, промышленность строитель­ ных материалов 89,3 5, 5,8 53,0 59, легкая 265,0 17,2 133,0 12,6 50, пищевая 111,3 7,2 115, 128,0 12, ' Р а с с ч и т а н о п$: Промышленность Республики Беларусь: Стат. сб. Мн.: Минстат РБ, 2005. С. 69.

Д и н а м и к а региональной структуры промышленности Бе­ л а р у с и во второй п о л о в и н е X X в. х а р а к т е р и з о в а л а с ь о б щ и м по­ в ы ш е н и е м удельного веса Брестской и Гродненской областей, что обеспечивало относительно равномерное размещение про­ и з в о д и т е л ь н ы х с и л и эффективное использование ресурсов всех р е г и о н о в с т р а н ы. Н а р у б е ж е в е к о в в о з р а с т а е т д о л я М и н с к о й об­ л а с т и и г. М и н с к а, в с о в о к у п н о с т и о н и п р о и з в о д я т с в ы ш е о д ­ ной трети п р о м ы ш л е н н о й продукции республики (табл. 4.4).

В условиях становления рыночных отношений предприятия с т о л и ч н о й о б л а с т и и г. М и н с к а более оперативно» п р о в о д и л и структурные преобразования и реагировали на требования рын­ ка. Н а динамике региональной структуры промышленного про­ изводства в 2 0 0 1 — 2 0 0 4 гг. отражаются в основном р а з л и ч и я в с п е ц и а л и з а ц и и и темпах р а з в и т и я тех и л и и н ы х отраслей про­ мышленности;

в итоге возрастает доля Витебской и Гомельской областей.

Таблица 4. Региональная структура промышленности Республики Беларусь (удельный вес областей в республиканском производстве валовой продукции, %)* 1985 г. 1990 г. 1995 г. 2000 г. 2004 г.

Область Брестская 10,4 9,6 10, 11,3 9, Витебская 15,9 15,3 13,9 13,9 17, Гомельская 17,6 16,8 16,0 22, 17, Гродненская 10,2 10,3 10,7 10,4 8, Минская 10,7 11,7 13,7 14,6 13, 14,2 8. Могилевская 12,8 12,5 11, 22,4 21,9 21, г. Минск 22,1 22, 100, Всего 100,0 100,0 100,0 100, ' И с т о ч н и к : Регионы Республики Беларусь: Стат. сб. Мн.: Минстат РБ, 2005. С. 36.

Наращивание промышленного производства осуществляет­ ся в соответствии с основными п о л о ж е н и я м и П р о г р а м м ы раз­ вития промышленного комплекса Республики Беларусь на 1 9 9 8 — 2 0 1 5 годы. В т е к у щ е м п я т и л е т и и ( 2 0 0 6 — 2 0 1 0 гг.) целе­ в ы м и ориентирами являются обеспечение устойчивых высоких темпов роста промышленного производства, совершенствова­ ние его с т р у к т у р ы и п о в ы ш е н и е конкурентоспособности выпус­ каемой продукции. Предусматривается опережающее развитие экспортоориентированных и импортозамещающих, высокотех­ нологичных и наукоемких производств.

Д л я достижения поставленных целей потребуется стимули­ рование с т р у к т у р н ы х преобразований в п р о м ы ш л е н н о с т и ;

мо­ д е р н и з а ц и я и т е х н и ч е с к о е п е р е в о о р у ж е н и е п р о и з в о д с т в а н а ос­ нове внедрения ресурсе-, энергосберегающих, экологически чистых технологий;

дальнейшее развитие производств/исполь­ зующих местные сырьевые ресурсы.

Повышение конкурентоспособности промышленной продук­ ц и и Р е с п у б л и к и Б е л а р у с ь предполагается за счет структурной модернизации производства, внедрения новых технологий и к о м п л е к с а других м е р о п р и я т и й. У ж е в 2 0 0 1 — 2 0 0 5 гг. отмечает­ ся перелом в оснащении промышленности прогрессивными т е х н о л о г и я м и, а к 2 0 1 0 г. п л а н и р у е т с я в ы х о д н а качественно обновленную технологическую базу производства п р о м ы ш л е н н ы х и з д е л и й. У д е л ь н ы й вес п р о г р е с с и в н ы х технологий в о б щ е м о б ъ е м е п р о м ы ш л е н н о с т и в ц е л о м д о л ж е н в о з р а с т и в 2 0 0 5 г. до 25 %, а в 2 0 1 0 г. — до 5 5 — 6 0 % ;

у д е л ь н ы й вес производств V и VI т е х н о л о г и ч е с к и х у к л а д о в составит соответственно 1 5 и 3 5 % ( 2 0 0 2 — 2 0 0 3 гг. — 8—9 % ).

Рост технологического п о т е н ц и а л а будет с о п р о в о ж д а т ь с я увеличением доли сертифицированной по мировым стандартам продукции в общем объеме промышленного производства.

4.2.2. Топливно-энергетический комплекс Т о п л и в н о - э н е р г е т и ч е с к и й к о м п л е к с (ТЭК) я в л я е т с я в а ж ­ нейшей структурной составляющей национальной экономики, к о т о р а я о б е с п е ч и в а е т ф у н к ц и о н и р о в а н и е всех ее з в е н ь е в и по­ вышение уровня ж и з н и населения. Топливно-энергетический комплекс Республики Беларусь включает системы добычи, транспорта, хранения, производства и распределения основных в и д о в э н е р г о н о с и т е л е й : п р и р о д н о г о г а з а, н е ф т и и п р о д у к т о в ее переработки, твердых видов топлива, электрической и тепло­ вой энергии. Роль комплекса в экономике страны определяется с л е д у ю щ и м и п а р а м е т р а м и : он п р о и з в о д и т 2 6, 0 % п р о м ы ш л е н ­ ной продукции страны, осваивает четвертую часть всех инвес­ т и ц и й в основной к а п и т а л п р о м ы ш л е н н о с т и, в нем сосредоточе­ н о 2 2, 6 % п р о м ы ш л е н н о - п р о и з в о д с т в е н н ы х о с н о в н ы х ф о н д о в, за­ н я т о 5,3 % п р о м ы ш л е н н о - п р о и з в о д с т в е н н о г о п е р с о н а л а.

Топливно-энергетический к о м п л е к с тесно связан с д р у г и м и м е ж о т р а с л е в ы м и к о м п л е к с а м и. Он использует п р о д у к ц и ю ма­ ш и н о с т р о е н и я, Производит з н а ч и т е л ь н у ю ч а с т ь с ы р ь я д л я х и ­ мико-лесного к о м п л е к с а, перевозку его грузов обеспечивает транспортный комплекс, а строительный — модернизацию и создание новых производственных фондов.

В ТЭК Беларуси выделяют топливную промышленность (нефтяную, газовую, торфяную) и электроэнергетическую про­ мышленность. ТЭК имеет развитую производственную инфра­ структуру, в к л ю ч а я сеть нефтепроводов и газопроводов, в том числе магистральных, а также высоковольтные линии электро­ передач (на рис. 4. 5 п о к а з а н ы структура ТЭК и состав производ­ ственных связей комплекса).

Управление развитием топливно-энергетического комплек­ са осуществляют Министерство энергетики Республики Бела­ русь (ПО «Белтопгаз», П О «Белэнерго», ОАО «Белтрансгаз»), концерн «Белнефтехим» (нефтеперерабатывающими предприя­ тиями) и другие государственные организации.

ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС Топливная Электроэнергетика промышленность Тепловые Газовая Торфяная Нефтяная Гидро­ электростанции (добыча (добыча (добыча электро­ и перера­ торфа, изго­ и перера­ станции ГРЭС ТЭЦ ботка газа, товление ботка распреде­ брикетов) нефти) ление, хранение) Транспортировка топлива (нефте­ проводы, газо­ проводы) Рис. 4.5. Структура ТЭК Республики Беларусь В топливно-энергетическом комплексе страны происходят существенные структурные сдвиги, о т р а ж а я не только степень использования тех и л и и н ы х энергоносителей, но и научно-тех­ нические, социальные, организационные и производственные сдвиги в национальной экономике (табл. 4.5).

Таблица 4. Структура валовой продукции топливно-энергетического комплекса Республики Беларусь* 2000 г. 2004 г.

1990 г. 1995 г.

Показатель Объем производства по ТЭК — 100,0 100,0 100, всего, % 100, В том числе:

36,7 76,0 30,4 27, электроэнергетика топливная промышленность 24,0 69,6 72, 63, ' И с т о ч н и к : Республика Беларусь в цифрах: Крат. стат. сб. Мн.: Минстат РБ, 2005.

С. 209—210.

Индустриальное развитие Б е л а р у с и п р е ж д е всего сказалось н а п о в ы ш е н и и удельного веса отраслей, обеспечивающих пре­ образование о т д е л ь н ы х видов т о п л и в а и э н е р г и и, что соответ­ ственно ведет к у м е н ь ш е н и ю д о л и п р я м о г о с ж и г а н и я топлива.

Углубление э л е к т р и ф и к а ц и и во всех сферах э к о н о м и к и, рацио нализация энергетического хозяйства определили повышение удельного веса э л е к т р о э н е р г е т и ч е с к о й п р о м ы ш л е н н о с т и в ва­ ловой п р о д у к ц и и ТЭК в 1 9 9 0 — 1 9 9 5 гг. Сказались т а к ж е т а к и е процессы, к а к рост тарифов на электрическую и тепловую энер­ гию, резкое сокращение (почти в 3 раза) объемов переработки нефти. Д о м и н и р у ю щ и м и отраслями ТЭК в перспективе по прежнему останутся электроэнергетика и нефтеперерабатыва­ ющая промышленность.

Н а всех этапах индустриального р а з в и т и я Беларуси одной из в а ж н е й ш и х проблем является укрепление топливно-энерге­ тической базы. Первоначально она решалась в значительной степени за счет и с п о л ь з о в а н и я м е с т н ы х видов топлива, особен­ но т о р ф а. Е щ е в 60-е гг. X X в. д о л я т о р ф а в с т р у к т у р е т о п л и в ­ но-энергетического баланса республики составляла около 40 %.

Р а с ш и р е н и е объемов производства, рост энергоемкости продук­ ц и и вызвали необходимость увеличения поставок в Беларусь более э к о н о м и ч н ы х и э ф ф е к т и в н ы х видов топлива. Н е ф т ь и п р и р о д н ы й газ в 8 0 — 9 0 гг. X X в. стали на две трети формиро­ вать топливно-энергетический баланс республики, в отдельные годы значительное место занимал уголь, а роль торфа постепен­ но с н и з и л а с ь до 3 %. Одновременно у с и л и в а е т с я зависимость э к о н о м и к и Б е л а р у с и от в н е ш н и х поставок энергоносителей.

Топливно-энергетический (топливный) баланс — это соотно­ шение добычи разных видов топлива и выработанной энергии ( п р и х о д н а я часть) и и с п о л ь з о в а н и я и х в э к о н о м и к е с т р а н ы (рас­ ходная часть). Прогнозные потребности в топливно-энергетиче­ ских ресурсах (годовые и на отдаленную перспективу) опреде­ л я ю т с я по всем н а п р а в л е н и я м и х использования н а основе удельных норм расхода на единицу продукции и объемов про­ изводства. В настоящее время ведется расчет годовых топлив­ но-энергетических балансов отдельно Республики Беларусь и С о ю з н о г о государства Б е л а р у с и и Р о с с и и. Р а з н ы е в и д ы т о п л и в а о б л а д а ю т р а з л и ч н о й т е п л о т в о р н о й способностью, п о э т о м у ба­ ланс рассчитывается в условных единицах (тоннах условного т о п л и в а — т у с л. т ) : 1 т н е ф т и = 1,4 — 1,5 т у с л. т;

1 т п р и р о д н о г о г а з а = 1, 2 — 1, 4 ;

1 т к а м е н н о г о у г л я = 1,0;

1 т т о р ф а = 0, 4 т у с л. т.

Топливный баланс Беларуси претерпевает существенные из­ менения на рубеже столетий. Больше в н и м а н и я уделяется эф­ фективному использованию местных видов топлива. Изменяет­ ся структура расходной части топливного баланса: развитие энергосбережения и сокращение энергоемких производств поз­ волили уменьшить потребление отдельных видов топлива в ряде о т р а с л е й п р о м ы ш л е н н о с т и ;

н и з к и е о т п у с к н ы е ц е н ы на, с ж и ж е н ­ н ы й п р и р о д н ы й газ с т и м у л и р о в а л и его использование н а авто мобильном транспорте и в быту. П р и р о д н ы й газ и нефтетопливо (мазут) занимают доминирующее положение, их доля в топлив­ н о м балансе н а р у б е ж е столетий достигла 90 %, особенно в е л и к у д е л ь н ы й вес природного газа — около 75 %. У ч и т ы в а я м и р о в ы е тенденции, а т а к ж е необходимость обеспечения энергетической безопасности страны, считается нецелесообразным дальнейшее н а р а щ и в а н и е удельного веса природного газа в топливно-энерге­ тическом балансе. Разрабатываются конкретные мероприятия по увеличению потребления местных энергоресурсов.

Топливная промышленность. Занимает ведущее положе­ ние по значению и объему в ы п у с к а е м о й п р о д у к ц и и в составе ТЭК. Беларусь — одна из немногих стран Европы, в экономике которых нефтяная промышленность представлена нефтедобы­ чей и нефтепереработкой (доминирует последняя).

Нефтедобывающая промышленность специализирована на д о б ы ч е н е ф т и и п е р в и ч н о й п о д г о т о в к е ее д л я т р а н с п о р т и р о в к и и п е р е р а б о т к и. В 1 9 6 5 г. н а Р е ч и ц к о м м е с т о р о ж д е н и и б ы л а по­ лучена первая белорусская нефть. В 1 9 6 6 — 1 9 7 0 гг. введены в э к с п л у а т а ц и ю Осташковичское, В и ш а н с к о е и Давыдовское мес­ т о р о ж д е н и я, всего было разведано 18 м е с т о р о ж д е н и й. Объем добываемой н е ф т и возрастал и в 1 9 7 5 г. достиг своего м а к с и м у ­ м а — 8 м л н т.

В настоящее время разведано 65 месторождений нефти, 39 из них разрабатываются. Нефть в них залегает в средних и малых м е с т о р о ж д е н и я х п л о щ а д ь ю о т 5 0 д о 1—2 к м. Д е б и т с к в а ж и н н е б о л ь ш о й, основной способ д о б ы ч и — н а с о с н ы й. Б о л е е к р у п ­ ные месторождения выработаны, и годовой объем добычи упал д о 1,8 м л н т ( д и н а м и к а д о б ы ч и н е ф т и, п р о и з в о д с т в а д р у г и х т о п ­ ливно-энергетических ресурсов приведена в табл. 4.6).

Таблица 4. Динамика производства основных видов топливно-энергетических ресурсов в Республике Беларусь* 2004 г. к 1990 г. 1995 г. 2000 г. 2004 г.

Показатель 1990 г., % 1 4 5 2 Электроэнергия, 31,2 79, млрд кВт-ч 39,5 24,9 26, и— • 85, 1, 1, 2,1 1, Добыча нефти, млн т Первичная переработка нефти, млн т 46, 39,4 13,1 13,5 18, Окончание табл. 4. 2 3 5 245, 297,0 266,0 257,0 82, Природный газ, млн м Топливный торф (услов­ 3,1 2, ной влажности), млн т 3,4 2,0 58, Топливные брикеты, 57, млн т 1,5 1,3 1, 2, ' И с т о ч н и к : Республика Беларусь в цифрах: Крат. стат. сб. Мн.: Минстат РБ, 2005.

С. 209—210.

Эффективность белорусских нефтепромыслов обусловлена качеством нефти (высокое содержание светлых нефтепродуктов, н и з к о е с о д е р ж а н и е с е р ы и т я ж е л ы х металлов), достаточной хо­ зяйственной освоенностью территории. И з всех месторождений нефть по нефтепроводам идет к Р е ч и ц к о м у и Осташковичскому, г д е п р о х о д и т п р о м ы ш л е н н у ю п о д г о т о в к у ( о б е з в о ж и в а н и е, обес соливание, сепарацию), затем подается в нефтепровод «Дружба»

и на нефтеперерабатывающие заводы. З а 1 9 6 5 — 2 0 0 0 гг. о б щ и й объем добычи н е ф т и превысил 100 м л н т.

Происходит прогнозируемое снижение объемов добычи, так как разведанные крупные месторождения находятся в заклю­ чительной стадии разработки, а вновь осваиваемые характери­ зуются м а л ы м и размерами и неб ол ьшим и запасами. Эти запасы относятся к трудноизвлекаемым, поэтому для замедления тем­ пов п а д е н и я д о б ы ч и н е ф т и и ее с т а б и л и з а ц и и п р е д у с м а т р и в а е т ­ ся применение высокопроизводительного нефтедобывающего о б о р у д о в а н и я, {новых т е х н о л о г и й в о з д е й с т в и я н а н е ф т я н ы е пласты, увеличение объемов разведочного и эксплуатационно­ го б у р е н и я. П р о г н о з и р у ю т с я с л е д у ю щ и е о б ъ е м ы н е ф т е д о б ы ч и :

2 0 1 0 г. — 1,5 м л н т, 2 0 1 5 г. — 1, 3, 2 0 2 0 г. — 1, 1 — 1, 2 м л н т.

Д л я п о к р ы т и я з а т р а т на к а п и т а л ь н ы й ремонт, проведение гео­ логоразведочных и буровых работ, з а к у п к у нефтепромыслового оборудования часть добываемой нефти намечается направлять на экспорт.

Нефтеперерабатывающая промышленность обеспечивает потребности страны в моторном и котельно-печном топливе, маслах, продуктах д л я нефтехимического производства. Сум­ марная мощность двух нефтеперерабатывающих предприятий составляет о к о л о 4 0 м л н т в год в пересчете на с ы р у ю н е ф т ь.

Крупнейшим в Европе является Новополоцкий Н П З (ПО «Наф тан»), у с т а н о в л е н н а я м о щ н о с т ь которого достигает 2 5 м л н т в год, завод выпускает более 75 н а и м е н о в а н и й продукции. С н и ж е н и е объемов добычи, сокращение поставок нефти, вызванные паде­ нием платежеспособного спроса на внутреннем р ы н к е, послужи­ л и п р и ч и н о й н и з к о й (менее 30 % ) з а г р у з к и м о щ н о с т е й по пер­ вичной переработке.

Поставки сырой нефти на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) осуществляются из России с использованием системы м а г и с т р а л ь н ы х нефтепроводов « Д р у ж б а » ;

М о з ы р с к и й Н П З пе­ рерабатывает т а к ж е белорусскую нефть. Трубопроводный транс­ порт используется и д л я перекачки нефтепродуктов (дизельно­ го т о п л и в а и б е н з и н а ) по т е р р и т о р и и Б е л а р у с и и н а э к с п о р т.

Важнейшими направлениями организационно-технологи­ ческих преобразований в нефтеперерабатывающей промыш­ ленности являются:

• увеличение г л у б и н ы переработки н е ф т и до 85 % ;

• наращивание производства и экспорта высококачествен­ ных нефтепродуктов, соответствующих требованиям междуна­ родных стандартов;

• с н и ж е н и е энергетических и м а т е р и а л ь н ы х затрат в про­ цессах нефтепереработки и нефтехимии;

• вовлечение в глубокую переработку топочного мазута к а к основного и наиболее экономичного н а п р а в л е н и я увеличения выработки моторных топ лив.

Газовая промышленность. В Б е л а р у с и отрасль ведет добычу попутного газа, транспортировку, переработку природного и по­ путного газа, его и с п о л ь з о в а н и е.

Г а з и ф и к а ц и я, т.е. применение горючих газов в народном х о з я й с т в е и д л я б ы т о в ы х н у ж д, н а ч а л а с ь в I 9 6 0 г. п о с л е завер­ ш е н и я строительства магистрального газопровода Д а ш а в а (Ук­ р а и н а ) — И в а ц е в и ч и — М и н с к и о т в е т в л е н и я н а Г о м е л ь от га­ зопровода Д а ш а в а — Киев — Москва. В 1 9 6 1 — 1 9 6 5 гг. природ­ н ы й газ получили Брест, Барановичи, Гродно, Слоним, Волко выск, Лида и другие города, деревни, п р е д п р и я т и я.

Н о в ы й этап в развитии г а з и ф и к а ц и и связан с вводом в дей­ с т в и е ( 1 9 7 4 г.) м о щ н о й г а з о т р а н с п о р т н о й с и с т е м ы Т о р ж о к — Минск — Ивацевичи (три нити газопроводов). В Беларусь стал поступать п р и р о д н ы й газ и з Р о с с и и, от к р у п н ы х месторожде­ н и й Западной Сибири и Республики Коми. Расширилось строи­ т е л ь с т в о г а з о п р о в о д о в — о т в е т в л е н и й к к р у п н ы м и с р е д н и м го­ родам Беларуси — Витебску, Могилеву, Жодино, Орше, Бори­ с о в у и д р. П о т р е б л е н и е п р и р о д н о г о г а з а р е з к о в о з р а с т а е т : 1 9 6 5 г. — 2, 2 м л р д м, 1 9 7 0 г. — 3, 1, 1 9 7 5 г. — 3, 5, 1 9 8 0 г. — 1 4, 8, 1 9 9 5 г. — 1 3, 5, 2 0 0 0 г. — 1 7, 1, 2 0 0 4 г. — 1 9, 6 м л р д м.

7 Экономика Беларуси Электростанции, р а й о н н ы е и п р о м ы ш л е н н ы е к о т е л ь н ы е бы­ л и переведены на газ, они стали потреблять две трети общего объема поставок природного газа.

Значительно увеличилось потребление газа к а к промыш­ ленного сырья на технологические н у ж д ы в промышленности, в коммунально-бытовом хозяйстве. Велика роль газа в качестве химического сырья — для производства пластмасс, минераль­ н ы х удобрений (на п р е д п р и я т и и «ГродноАзот») и другой про­ дукции.

После аварии на Чернобыльской АЭС главное внимание бы­ ло уделено вопросам газификации пострадавших районов и обеспечению их ж и т е л е й экологически чистым топливом, для этого интенсивно велось строительство газопроводов — отводов к м а л ы м городам и сельским населенным пунктам. Надежность газоснабжения заметно повысилась после ввода в эксплуата­ ц и ю ( 1 9 9 4 г.) м а г и с т р а л ь н о г о г а з о п р о в о д а Т о р ж о к — Д о л и н а ( У к р а и н а ), к о т о р ы й п р о ш е л п о М о г и л е в с к о й и Г о м е л ь с к о й об­ ластям.

В Р е с п у б л и к е Б е л а р у с ь п р о д о л ж а е т с я работа по д а л ь н е й ш е ­ му р а з в и т и ю газопроводов — отводов и газораспределительных с т а н ц и й. Это о т к р ы в а е т в о з м о ж н о с т и д а л ь н е й ш е г о п о в ы ш е н и я газопотребления в соответствии с потребностями экономики страны, обусловленными ростом п р о м ы ш л е н н о г о производ­ ства, м о д е р н и з а ц и е й с у щ е с т в у ю щ и х электростанций и уста­ н о в к о й н а н и х в ы с о к о э ф ф е к т и в н о г о г а з о п о т р е б и т е л ь н о г о обо­ рудования. Из 118 районных центров природный газ подведен в 109. Завершается газификация Белорусского Полесья, природ­ н ы й газ получили Пинск, Иваново, Лунинец, Столин, Да­ вид-Городок, Щ т р и к о в, Ж и т к о в и ч и, другие населенные пунк­ т ы. Р е а л и з а ц и я программы г а з и ф и к а ц и и интенсивно прово­ дится на севере М и н с к о й области (Молодечно, В и л е й к а, М я дель), Витебской области (Глубокое, Поставы), в сельских рай­ онах Гомельской области.

Д л я п о к р ы т и я с е з о н н о й н е р а в н о м е р н о с т и в п о т р е б л е н и и га­ за создается система подземных х р а н и л и щ. Мощности первого Осиповичского подземного г а з о х р а н и л и щ а (360 м л н м ) оказа­ лись недостаточными, ведется строительство Прибугского, с выходом которого на проектную мощность (1,35 млрд м ) объем хранения природного газа в Беларуси достигнет примерно 10 % годового г а з о п о т р е б л е н и я. В то ж е в р е м я сезонная н е р а в н о м е р ­ ность составляет около 15 % годового газопотребления, поэто­ му ведутся работы по подготовке перспективной геологической структуры для создания подземного газохранилища в районе Светлогорска (Василевичи Гомельской области).

С р а з в и т и е м нефтедобычи р а с ш и р и л о с ь использование по­ п у т н о г о г а з а : в 1 9 7 0 г. б ы л о д о б ы т о 1 7 8 м л н м, а в 2 0 0 4 г. — 2 4 5 м л н м, ч т о с о с т а в и л о 1,3 % о б щ е г о о б ъ е м а п о т р е б л я е м о г о в стране природного газа. Попутный газ белорусских нефтепро­ мыслов используется на предприятиях Речицы, Светлогорска.

Д л я его п е р е р а б о т к и в Р е ч и ц е построен Б е л о р у с с к и й газопере­ рабатывающий завод, который производит сухой газ, пропан, бутан, газовый бензин.

Торфяная промышленность. Отрасль производит добычу торфа на топливо, д л я сельского хозяйства, х и м и ч е с к о й пере­ работки, занимается производством торфобрикетов.

П р о м ы ш л е н н а я д о б ы ч а т о р ф а н а т е р р и т о р и и Б е л а р у с и ве­ д е т с я с к о н ц а X I X в., т о р ф о б р и к е т н а ч а л и п р о и з в о д и т ь с 1 9 0 0 г.

До н а ч а л а В е л и к о й Отечественной в о й н ы было создано более 2 0 0 т о р ф о п р е д п р и я т и й. В 1 9 4 0 г. д о б ы ч а т о р ф а с о с т а в и л а 3,4 м л н т, а его у д е л ь н ы й вес в т о п л и в н о м б а л а н с е р е с п у б л и ­ к и — 63,5 %.

В 50—60-е гг. X X в. построены к р у п н ы е т о р ф о п р е д п р и я т и я с ф р е з е р н ы м способом добычи — «Смолевичское», «Сергеевич с к о е » в М и н с к о й о б л а с т и, « Д н е п р о в с к о е » (с 1 9 7 2 г. т о р ф о б р и ­ к е т н ы й завод «Днепровский») в Могилевской, «Василевичи-2», «Василевичи-3», «Светлогорское» в Гомельской, «Березовское»

в Брестской, «Сорок лет БССР» в Гродненской, торфобрикет­ ные заводы «Витебский» и «Усвижбук» в Витебской области.

Д о 1 9 6 0 г. т о р ф о с т а в а л с я о с н о в н ы м в и д о м т о п л и в а, н а н е м р а ­ ботало большинство э л е к т р о с т а н ц и й. З а т е м добыча т о р ф а на топ­ л и в о п о с т е п е н н о с н и ж а е т с я : в 1 9 7 0 г. о н а с о с т а в л я л а 9,2 м л н т, в 1 9 9 0 г. — 3, 4, в 2 0 0 4 г. — 2, 0 м л н т.

В настоящее время торфяная промышленность представле­ на 37 п р е д п р и я т и я м и, на которых ведется добыча и переработ­ к а торфа, он используется п р е ж д е всего в коммунально-быто­ вом секторе. Основными видами продукции являются: торфя­ ные брикеты, торф кусковой и фрезерный. Эксплуатационные запасы торфа на сырьевых базах предприятий составляют 142,5 м л н т, в том числе торфа, пригодного д л я брикетирова­ н и я, — 1 0 0 м л н т (по д а н н ы м н а 2 0 0 0 г.).

Сырьевые ресурсы позволяют поддерживать достигнутый Уровень производства т о р ф я н ы х б р и к е т о в, т о р ф я н а я п р о м ы ш ­ ленность и далее будет играть з н а ч и т е л ь н у ю роль в обеспечении населения твердыми видами топлива. Повышение эффектив­ ности использования исходного сырья в торфяной промышлен­ ности будет достигаться посредством п р и м е н е н и я н о в ы х техно­ логий с улучшенными экологическими характеристиками. На мечается освоение производства торфолигниновых брикетов за счет полной у т и л и з а ц и и л и г н и н а — отхода производства Ре чицкого и Бобруйского гидролизных заводов.

Электроэнергетика. Отрасль осуществляет выработку, пе­ редачу и распределение электрической и тепловой энергии.

Н а ее д о л ю п р и х о д и т с я 7,1 % в а л о в о й п р о д у к ц и и п р о м ы ш ­ ленности, 15,3 % основных промышленно-производственных фондов.

Э л е к т р о э н е р г е т и к а Б е л а р у с и п р е д с т а в л я е т собой п о с т о я н н о р а з в и в а ю щ и й с я в ы с о к о а в т о м а т и з и р о в а н н ы й к о м п л е к с, объе­ диненный общим режимом работы и единым централизован­ ным диспетчерским управлением. Производственный потенци­ ал Белорусской энергосистемы представлен 22 к р у п н ы м и элек­ тростанциями, 25 районными котельными, включает почти 7 тыс. к м системообразующих и около 250 тыс. к м распредели­ т е л ь н ы х л и н и й э л е к т р о п е р е д а ч и высокого н а п р я ж е н и я и более 2 тыс. к м теплввых сетей. Установленная мощность электро­ с т а н ц и й составила 7,2 м л н к В т (и возросла по с р а в н е н и ю с 1 9 9 1 г. н а 0,5 м л н к В т ). В п е р и о д п о с л е 1 9 9 1 г. р а з в и т и е отрас­ л и замедлилось, что обусловлено общим экономическим спадом и с н и ж е н и е м э л е к т р о п о т р е б л е н и я. Т а к, в 1 9 9 5 г. э л е к т р о п о т ­ ребление находилось н а самом н и з к о м уровне — 32 м л р д кВт-ч, и л и н а 3 4, 5 % н и ж е, ч е м в 1 9 9 0 г.

Основу электроэнергетики Беларуси составляют тепловые электростанции, они вырабатывают 99,9 % всей электроэнер­ гии. Среди тепловых электростанций различают конденсацион­ н ы е (ГРЭС) и т е п л о э л е к т р о ц е н т р а л и (ТЭЦ). И х д о л я в о б щ е й установленной мощности составляет соответственно 43,7 % и 56,3 %.

Самая крупная электростанция Беларуси — Лукомльская ГРЭС, м о щ н о с т ь ю 2 5 6 0 МВт, в ы р а б а т ы в а е т более 40 % всей электроэнергии, используя природный газ и топочный мазут.

К числу к р у п н е й ш и х электрических станций следует отнести Березовскую ГРЭС (установленная мощность — 930 МВт). В начале 90-х гг. X X в. из-за н и з к о й экономичности работы про­ изводимая на станции электроэнергия стала неконкурентоспо­ собной, что в ы з в а л о резкое с н и ж е н и е ее выработки.

Среди теплоэлектроцентралей установленной мощностью по выработке электрической энергии выделяются: Минские ТЭЦ- (1030 МВт), ТЭЦ-3 (420 МВт), ТЭЦ-5 (330 МВт),.Гомельская ТЭЦ-2 (540 МВт), Могилевская ТЭЦ-2 (345 МВт), Новополоц­ к а я ТЭЦ (505 МВт), Светлогорская ТЭЦ (260 МВт), Мозырская ТЭЦ (195 МВт), Бобруйская ТЭЦ-2 (180 МВт). Теплоэлектро ц е н т р а л и и р а й о н н ы е котельные в ы р а б а т ы в а ю т около 60 % теп­ ловой энергии. Действуют т а к ж е н е с к о л ь к о т ы с я ч м а л ы х энер­ гоустановок, которые имеют низкие технико-экономические х а р а к т е р и с т и к и, н е г а т и в н о в о з д е й с т в у ю т на о к р у ж а ю щ у ю сре­ ду, неэффективно используют трудовые ресурсы.

В р а з л и ч н ы е периоды на территории Беларуси было постро­ ено более 20 г и д р о э л е к т р о с т а н ц и й н е б о л ь ш о й м о щ н о с т и. Сей­ час работают 15 станций, наиболее к р у п н ы е — Осиповичская (2,2 тыс. кВт) на р. Свислочь и Ч и г и р и н с к а я (1,5 тыс. кВт) на р. Друть.

Б е л о р у с с к а я э л е к т р о э н е р г е т и ч е с к а я система в к л ю ч а е т все электростанции общего пользования, соединенные электросе­ т я м и м е ж д у собой и п о т р е б и т е л я м и э л е к т р о э н е р г и и. Объедине­ ние электростанций дает возможность полнее использовать энергетические ресурсы, обеспечивать наиболее экономичные р е ж и м ы работы с т а н ц и й, п о в ы ш а т ь надежность и бесперебой­ ность электроснабжения. Управление всеми составными частя­ м и Белорусской электроэнергетической системы (электростан­ ц и я м и, э л е к т р о п о д с т а н ц и я м и, р а с п р е д е л и т е л ь н ы м оборудова­ нием, энергосетями разного н а п р я ж е н и я ) осуществляет П О «Бел энерго».

Д л я т р а н с п о р т и р о в к и э л е к т р о э н е р г и и от п р о и з в о д и т е л е й к потребителям предназначены электросети, которые состоят из линий электропередач напряжением 0,4—750 кВ протяженнос­ тью 260 тыс. к м и трансформационных подстанций 35—750 к В.

Л и н и и э л е к т р о п е р е д а ч и этого к л а с с а относятся к системообра­ з у ю щ и м, обеспечивают межсистемные связи с энергосистема­ м и России, У к р а и н ы, Л и т в ы и П о л ь ш и ;

и х п р о т я ж е н н о с т ь око­ ло 6,8 тыс. к м.

Н а ч и н а я с 1 9 6 0 г. п а р а л л е л ь н о в е д и н о м э н е р г е т и ч е с к о м поле (регулируется частота и мощность) работают энергосистемы Бе­ л а р у с и, Р о с с и и, Л и т в ы, Л а т в и и и Э с т о н и и. В з а в и с и м о с т и от ре­ ж и м а работы системообразующие электрические сети осущест­ в л я ю т транзит (переток) электроэнергии в северо-западном регио­ не Восточной Е в р о п ы. О б ъ е д и н е н и е энергосистем п я т и госу­ дарств позволяет о б с л у ж и в а т ь т е р р и т о р и ю более 382 тыс. к м с населением 17,5 млн чел.;

суммарная мощность электростан­ ций — 34,4 тыс. МВт, общая длина высоковольтных линий электропередачи составляет около 55,8 тыс. км.

В Белорусской энергосистеме поддерживается оптимальное соотношение конденсационных и теплофикационных мощнос­ тей. Комбинированное производство на тепловых электростан­ ц и я х электрической и тепловой э н е р г и и будет с о х р а н я т ь с я и в Дальнейшем как приоритетное направление энергосбережения.

П р о и з в о д с т в о э л е к т р о э н е р г и и в 2 0 0 4 г. с о с т а в и л о 3 1, 2 м л р д кВт ч, потребление — 3 4, 5 м л р д к В т ч, и м п о р т — 8,0 м л р д кВт ч. Рентабельность реализованной продукции (электричес­ к о й и тепловой энергии) н е с к о л ь к о н и ж е, ч е м по п р о м ы ш л е н ­ ности в целом — 12,6 %. Основными потребителями электри­ ческой энергии являются: промышленность и строительство — более 48 %, сельское хозяйство — почти 10 %, э л е к т р и ч е с к и й транспорт — 6—7 %, население — около 20 %, потери в элек­ тросетях общего пользования — 10—11 % (динамика электро­ баланса страны приведена в табл. 4.7).

Таблица 4. Электробаланс Республики Беларусь, млрд кВтч* 2004 г.

1985 г. 1995 г. 2000 г.

1990 г.

Показатель 33, Произведено электроэнергии 24,9 26,1 31, 39, Получено электроэнергии из других государств 9,8 14,2 10,1 10,0 8, Потреблено электроэнер­ 32,1 34, гии — всего 39,4 49,0 33, В том числе:

промышленностью и строи­ тельством 13,8 16,0 16, 23,1 27, 3,9 3, сельским хозяйством 4,6 7,0 4, транспортом 2,6 1,8 1,9 2, 3, другими отраслями 8, 5,5 8,1 8, 7, потери в электросетях об­ щего пользования 3,6 3, 4,3 3,4 3, Отпущено электроэнергии за пределы Беларуси 3,6 4, 4,7 2,9 2, * И с т о ч н и к: Статистический ежегодник Республики Беларусь: Стат. сб. Мн.: Мин стат РБ, 2005. С. 363.

Главным потребителем тепловой энергии стал ж и л и щ н о к о м м у н а л ь н ы й сектор, к о т о р ы й использует более 50 % всей теплоэнергии. Объем потребления ж и л и щ н ы м сектором харак­ теризуется з н а ч и т е л ь н ы м и к о л е б а н и я м и по сезонам года. Так, в м е ж о т о п и т е л ь н ы й п е р и о д он составляет т о л ь к о 20 % расчет­ ного к о л и ч е с т в а т е п л о в о й э н е р г и и ( ц е н т р а л и з о в а н н о в год от­ пускается почти 40 млн Гкал).

Перспективное развитие электроэнергетики Беларуси долж­ но быть направлено на обеспечение возрастающего спроса на электрическую и тепловую энергию. П о прогнозам, составлен­ н ы м на 2020 г., потребности страны в электроэнергии увеличат ся до 41 м л р д к В т ч. В то ж е в р е м я у ж е сейчас за счет использо­ в а н и я внутренних возможностей, с н и ж е н и я энергоемкости про­ изводства и внедрения эффективной системы энергосбереже­ н и я белорусская энергосистема в состоянии обеспечить выра­ ботку около 45 м л р д кВт ч. Согласно ж е с у щ е с т в у ю щ и м стан­ д а р т а м г а р м о н и ч н о р а з в и т о г о, э к о н о м и ч е с к и с т а б и л ь н о г о об­ щества, страна должна иметь на 1 млн жителей минимум 1 м л н кВт собственной электрической энергии, т.е. необходи­ мо иметь 10—11 м л н кВт установленной мощности. Исходя из прогноза экономического развития, Беларусь достигнет такого у р о в н я в 2 0 0 5 — 2 0 0 7 гг. З а это в р е м я н у ж н о построить и ввести в эксплуатацию дополнительно к существующей установлен­ ной мощности еще 3 м л н кВт. У ч и т ы в а я, что более 60 % дей­ ствующего генерирующего энергооборудования физически и морально и з н о ш е н о, необходимо обновить его более чем на 4,5 млн кВт.


Д л я устойчивого и надежного обеспечения страны электри­ ческой и тепловой энергией осуществляется ввод в действие но­ вых генерирующих мощностей и техническое перевооружение действующих. В связи с этим проводится модернизация Бере­ зовской и Лукомльской ГРЭС, Полоцкой, Бобруйской, Пин­ ской ТЭЦ, М и н с к о й ТЭЦ-3 (на обновленной ТЭЦ п р и выработке э л е к т р о э н е р г и и К П Д возрастет с 3 3 — 3 5 до 5 3 — 5 8 % ), намеча­ ется значительно р а с ш и р и т ь м о щ н о с т и М и н с к о й ТЭЦ-5, постро­ ить новую ТЭЦ в Бресте.

Республиканской программой энергосбережения предусмат­ ривается ежегодное снижение энергоемкости ВВП на 3,7— 4,5 %, с о к р а щ е н и е потребления энергоресурсов в реальном сек­ торе э к о н о м и к и на 5—7 %, у м е н ь ш е н и е объема з а к у п о к топ­ л и в н ы х и т о п л и в н о - э н е р г е т и ч е с к и х р е с у р с о в н а 1-50— 2 0 0 т ы с. т усл. т.

У м е н ь ш е н и е з а в и с и м о с т и от и м п о р т н ы х энергоносителей требует р а з в и т и я гидроэнергетики, ветроэнергетических уста­ новок, строительства м и н и - Т Э Ц на древесных отходах с ис­ пользованием современных технологий и оборудования, а так­ ж е с о л н е ч н ы х, биоэнергетических агрегатов и установок по пе­ реработке твердых бытовых отходов. Суммарная максимально возможная установленная мощность белорусских рек составля­ ет 5 5 0 т ы с. к В т, т е х н и ч е с к и и э к о н о м и ч е с к и целесообразно ис­ пользовать 227 тыс. кВт. Годовая выработка электроэнергии на ГЭС к 2 0 1 5 г. м о ж е т д о с т и ч ь 1 м л р д к В т - ч, и л и о к о л о 2 % о б щ е ­ го производства э л е к т р и ч е с к о й э н е р г и и. Среди п р о е к т и р у е м ы х примерно 30 гидроэлектростанций наиболее к р у п н ы м и будут:

П о л о ц к а я ГЭС н а р. З а п а д н а я Д в и н а ( м о щ н о с т ь 2 7 М В т ), Г р о д ­ н е н с к а я ГЭС н а р. Н е м а н (17 М В т ). В п е р с п е к т и в е н а р. З а п а д ­ ная Двина намечается построить Бешенковичскую, Верхнедвин­ скую и Витебскую гидроэлектростанции.

Приоритетными направлениями дальнейшего развития ТЭК Беларуси являются :

• формирование и расширение на территории республики н а д е ж н ы х, э к о н о м и ч е с к и э ф ф е к т и в н ы х и достаточных по м о щ ­ ности и охвату транспортных газовых сетей;

• модернизация инфраструктуры топливной и электроэнер­ гетической сетей;

• н а р а щ и в а н и е объемов транзита природного газа и поста­ в о к его п о т р е б и т е л я м р е с п у б л и к и, о к а з а н и е у с л у г по х р а н е н и ю газа на территории Беларуси;

• развитие интеграции белорусской и российской газовых сетей с перспективой в к л ю ч е н и я в единое европейское энерге­ тическое пространство на принципах конкурентности, взаимо­ д о п о л н я е м о с т и и" в з а и м н о й в ы г о д ы ;

• строительство и реконструкция линий электропередач д л я передачи электроэнергии собственного и российского про­ изводств в страны Западной Европы;

• расширение с учетом мирового опыта использования нетра­ диционных источников энергии, возобновляемых видов топли­ в а ;

с о к р а щ е н и е н а э т о й о с н о в е з а в и с и м о с т и от п о с т а в о к э н е р г о ­ носителей из-за пределов страны;

• максимальное использование возможностей нефтепровод ного транспорта д л я у в е л и ч е н и я поставок нефти на внутренний рынок и обеспечение привлекательности транзита нефти д л я зарубежных нефтедобывающих компаний.

4.2.3. Машиностроительная и металлообрабатывающая промышленность М а ш и н о с т р о и т е л ь н ы й к о м п л е к с р а с с м а т р и в а е т с я к а к сово­ к у п н о с т ь м а ш и н о с т р о и т е л ь н ы х и м е т а л л о о б р а б а т ы в а ю щ и х от­ раслей промышленности, а также смежных и вспомогательных производств, проектных, конструкторских и научно-исследова­ тельских организаций. В свою очередь машиностроение объе­ диняет р я д с п е ц и а л и з и р о в а н н ы х отраслей и подотраслей, сход­ н ы х по технологии и используемому сырью. К металлообработ­ ке относится производство металлических конструкций и изде Структурная перестройка и конкурентоспособность экономики Республики Бе­ ларусь: проблемы и пути их р е ш е н и я / Под общ. ред. Я.М. Александровича. Мн.:

Н И Э И М и н э к о н о м и к и Р Б, 2 0 0 4. С. 8 9 — 9 0.

лий, ремонт м а ш и н и оборудования. Организационно и техно­ логически в состав комплекса входит «малая металлургия» — производство стали и проката на м а ш и н о с т р о и т е л ь н ы х пред­ п р и я т и я х (в о т д е л ь н ы х и с с л е д о в а н и я х в с е п р е д п р и я т и я м е т а л ­ лургической п р о м ы ш л е н н о с т и Б е л а р у с и в к л ю ч а ю т в состав ма­ шиностроительного комплекса).

Машиностроительная и металлообрабатывающая промыш­ ленность является ведущей отраслью национальной экономики и служит одним из основных источников валового внутреннего п р о д у к т а и в а л ю т н ы х поступлений. В ней создается 22,2 % стои­ мости произведенной п р о м ы ш л е н н о й п р о д у к ц и и, сосредоточе­ но 26,0 % промышленно-производственных основных фондов, занято 36,3 % общей численности промышленно-производ ственного персонала страны (2004 г.).

Машиностроительный комплекс отличается ш и р о к и м раз­ витием межотраслевых и внутриотраслевых связей, основан­ ных на производственной специализации и кооперировании, что усиливает интеграционные процессы в экономике Беларуси и стран СНГ. В ы п у с к а я орудия труда д л я разных отраслей хо­ зяйства, к о м п л е к с способствует м о д е р н и з а ц и и и реконструк­ ции производственного потенциала страны в целом.

Машиностроение — ядро комплекса, имеет сложную и диф­ ф е р е н ц и р о в а н н у ю с т р у к т у р у (по м е ж д у н а р о д н о й к л а с с и ф и к а ­ ц и и, п р и н я т о й ООН, в м а ш и н о с т р о е н и и в ы д е л я ю т около 2 0 0 про­ и з в о д с т в ). В з а в и с и м о с т и от ц е л е в о г о н а з н а ч е н и я в ы п у с к а е м о й п р о д у к ц и и оно д е л и т с я на отрасли: транспортное, тракторное и сельскохозяйственное, строительно-дорожное машиностроение, производство технологического оборудования для промышлен­ н о с т и и д р у г и е г р у п п ы. К а ж д а я и з о т р а с л е й в с в о ю о ч е р е д ь со­ с т о и т и з н е с к о л ь к и х п о д о т р а с л е й. Особое место п р и н а д л е ж и т станкостроению, производству роботов и робототехники, куз нечно-прессовых м а ш и н, инструментов, которые обеспечивают развитие самого машиностроения. По стадиям технологическо­ го п р о ц е с с а п р о и з в о д с т в а в ы д е л я ю т з а г о т о в к у, м е х а н и ч е с к у ю обработку и сборку.

Под воздействием научно-технического прогресса создаются новые производства, новые с п е ц и а л и з а ц и и : п р е д м е т н а я (про­ изводство отдельных видов м а ш и н и оборудования, бытовой техники и др.);

подетальная (производство запасных частей, подшипников, микросхем и др.);

технологическая (производ­ ство л и т ь я, заготовок и др.);

производство р е м о н т н ы х работ.

Производственно-хозяйственная деятельность предприятий машиностроительного к о м п л е к с а в 1 9 9 1 — 1 9 9 5 гг. складыва лась под в л и я н и е м т а к и х р ы н о ч н ы х механизмов, к а к либера­ л и з а ц и я основной м а с с ы цен, введение новой налоговой систе­ м ы и значительное ослабление рычагов централизованного рас­ пределения ресурсов, инвестиций и продукции. Отраслевые и в н у т р и о т р а с л е в ы е с д в и г и в с т р у к т у р е п р о и з в о д с т в а все в боль­ ш е й с т е п е н и с т а л и з а в и с е т ь от с к л а д ы в а ю щ е й с я д и н а м и к и спроса и цен на сырье, материалы, энергию, конкретные виды конечной продукции. В итоге произошло заметное снижение доли продукции автомобильного, тракторного и сельскохозяй­ ственного машиностроения, станкостроительной и инструмен­ тальной промышленности в общем объеме машиностроитель­ ной п р о д у к ц и и (табл. 4.8). Падение конкурентоспособности продукции в основном из-за ценовых параметров привело к у м е н ь ш е н и ю удельного веса станкостроения. Сократилось про­ изводство п р о д у к ц и и оборонного назначения, соответственно снизилась доля наукоемких отраслей.

Потребности внутреннего рынка обусловили расширение масштабов производства и рост удельного веса м а ш и н о с т р о е н и я д л я легкой и пищевой промышленности, бытовой т е х н и к и, ма­ ш и н и оборудования для животноводства и кормопроизводства.

Таблица 4. Удельный вес продукции отдельных подотраслей в общем объеме машиностроительной продукции, % 1995 г.* 1993 г.* 2000 г.** Подотрасль 100,0 100,0 100, М а ш и н о с т р о е н и е — всего В том ч и с л е :

40,7 34,9 25, автомобильная п р о м ы ш л е н н о с т ь 24,9 19,0 22, тракторное и с е л ь х о з м а ш и н о с т р о е н и е станкостроительная и инструменталь­ 4,8 4,5 2, ная промышленность 0,4 0, приборостроение 12,4 10, радиотехническая промышленность 4,5 28, электротехническая промышленность 7, 5,0 5, электронная промышленность оптико-механическая промышленность 1,7 2, 3, строительно-дорожное машиностроение - металлообрабатывающая промышлен­ ность 12, - ' И с т о ч н и к : Теоретические и методологические основы структурной перестрой­ ки экономики Беларуси/ Науч. ред. В.Н. Шимов, Я.М. Александрович. MH.:JHH3H Минэко­ номики РБ, 1996. С. 269—270 (данные приведены без учета металлообрабатывающей промышленности).


** И с т о ч н и к : Нацыянальны атлас БеларуЫ. Мн.: Белкартаграф(я, 2002. С. 186.

Освоено производство м н о г и х видов новой п р о д у к ц и и — персональных ЭВМ, троллейбусов, зерноуборочных комбайнов, электропылесосов и др. Вместе с тем объемы производства ма­ ш и н о с т р о и т е л ь н о й п р о д у к ц и и в н а т у р а л ь н о м в ы р а ж е н и и по р я д у п о к а з а т е л е й н е д о с т и г а ю т у р о в н я 1 9 9 0 г. ( т а б л. 4. 9 ).

Таблица 4. Производство отдельных видов продукции машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности* 2004 г. к 1990 г. 1995 г. 2000 г. 2004 г.

Показатель 1990 г., % 1 2 3 4 5 Электродвигатели пере­ 1169,0 211,0 359, менного тока, тыс. шт. 463,0 39, Металлорежущие стан­ 4, ки, тыс. шт. 15,5 5,4 5,3 34, В том числе станки с числовым программным управлением, шт. 1327,0 52,0 67,0 48,0 3, Кузнечно-прессовые ма­ 1135,0 129,0 20, шины, шт. 232,0 236, Персональные ЭВМ, 12,9 15,0 43, тыс. шт.

Грузовые автомобили, 14,7 51, 42,0 12,9 21, тыс. шт.

- Троллейбусы,шт. 83,0 109,0 118, 61, 999,0 62,0 914,0 609, Автобусы, шт.

33, 34, Тракторы, тыс. шт. 100,7 28,0 22, - 266,0 241, 1309, Мини-тракторы, шт.

Кормоуборочные ком­ 2, 9503,0 323,0 224, байны, шт. 1069, Зерноуборочные ком­ 445, байны, шт. 998, 116,0 255, Экскаваторы, шт. 149,0 60,0 380, 14, 69,0 32, Бульдозеры, шт. 226,0 11, ' С о с т а в л е н о по: Промышленность Республики Беларусь: Стат. сб. Мн.: Мин стат РБ, 2005. С. 105—114.

По масштабам развития, особенностям организации и функ­ ционирования в Республике Беларусь выделяются нижеприве­ денные подотрасли.

А в т о м о б и л ь н а я п р о м ы ш л е н н о с т ь. П о д о т р а с л ь з а н и м а е т ве­ дущие позиции в отечественном машиностроении, производит четвертую часть всей его п р о д у к ц и и. Автомобилестроение пред­ с т а в л е н о 3 8 п р е д п р и я т и я м и и о р г а н и з а ц и я м и. В его состав вхо­ дят специализированные научно-исследовательские и конструк торско-технологические институты, которые обеспечивают раз­ работку н о в ы х и з д е л и й, технологий и оборудования. Особенно велика роль отдельных предприятий.

М и н с к и й а в т о м о б и л ь н ы й з а в о д ( Р У П « М А З » ) я в л я е т с я од­ ним из к р у п н е й ш и х в Европе производителей большегрузных автомобилей, автопоездов, специализированной и другой авто­ мобильной техники. Номенклатура выпускаемой продукции в к л ю ч а е т б о л е е 3 0 0 м о д е л е й и м о д и ф и к а ц и й. Это а в т о м о б и л и и автопоезда для междугородных и международных перевозок, автомобили-самосвалы, автобусы, лесовозные тягачи повышен­ ной проходимости, ш а с с и под к о м п л е к т а ц и ю к р а н а м и, бетоно­ смесителями, цистернами, коммунальной и дорожной техни­ кой, созданы первые троллейбусы. В настоящее время преобла­ дают три семейства грузовых автомобилей грузоподъемностью от 4, 5 д о 2 0 т: М А З - 6 4 2 2 1 и М А З - 6 4 3 0 д л я м е ж д у н а р о д н ы х п е р е ­ в о з о к, М А З - 4 3 7 0 д л я г о р о д с к и х и м е с т н ы х п е р е в о з о к. В 2 0 0 0 г.

начат выпуск трехосного седельного тягача МАЗ-64228 с сило­ в ы м и агрегатами Ярославского моторного завода мощностью 400 л. с, отвечающего н о р м а м Евро-2 по экологическим требо­ в а н и я м. П р о д у к ц и я Р У П «МАЗ» в основном реализуется в Рос­ с и и (более 70 %),, в Б е л а р у с и (около 20 % ), д р у г и х с т р а н а х С Н Г (2—3 % ), странах вне СНГ (3—5 % ).

Б е л о р у с с к и й а в т о м о б и л ь н ы й завод ( Р У П « Б е л А З », г. Ж о д и но) с п е ц и а л и з и р у е т с я на в ы п у с к е к а р ь е р н ы х самосвалов боль­ ш о й и особо б о л ь ш о й г р у з о п о д ъ е м н о с т и, а т а к ж е д р у г о г о т я ж е ­ лого транспортного оборудования, применяемого в горнодобы­ вающей и строительной отраслях промышленности. Продук­ ц и я п р е д п р и я т и я — это к а р ь е р н ы е с а м о с в а л ы грузоподъемно­ стью от 30 до 2 2 0 т;

т е х н и к а д л я о б с л у ж и в а н и я к а р ь е р о в : фрон­ тальные погрузчики, колесные бульдозеры, тягачи-эвакуато­ ры;

т е х н и к а д л я подземных работ ( ш а х т н ы е вагоны, механиче­ ские крепи для лавовых комплексов), а также тяжеловозы и шлаковозы для металлургических предприятий, аэродромные т я г а ч и и д р у г о е т я ж е л о е т р а н с п о р т н о е о б о р у д о в а н и е. В 2 0 0 5 г.

изготовлен опытный образец карьерного самосвала грузоподъ­ емностью 320 т.

Р У П «БелАЗ» входит в число семи ведущих мировых концер­ н о в rip п р о и з в о д с т в у к а р ь е р н о й т е х н и к и. С а м о с в а л ы Р У П « Б е л А З »

о т л и ч а ю т с я п о в ы ш е н н о й удельной м о щ н о с т ь ю, в ы с о к и м и по­ к а з а т е л я м и плавности хода, маневренностью, легкостью в уп­ равлении, надежностью. Они х о р о ш о зарекомендовали себя в с л о ж н ы х условиях эксплуатации п р и разработке полезных ис­ копаемых в северных широтах и ж а р к и х тропиках. Основными п о т р е б и т е л я м и п р о д у к ц и и Р У П « Б е л А З » я в л я ю т с я горнодобы­ в а ю щ и е п р е д п р и я т и я Р о с с и й с к о й Ф е д е р а ц и и (в 2 0 0 2 г. б ы л о о т ­ г р у ж е н о почти 75 % всей продукции), другие страны СНГ. В Бе­ ларуси рынок карьерных самосвалов грузоподъемностью 3 0 — 55 т используется только н е с к о л ь к и м и д о б ы в а ю щ и м и пред­ п р и я т и я м и, в карьерах которых завод проводит испытания этой техники. Карьерные самосвалы поставляются на р ы н к и дальнего з а р у б е ж ь я более ч е м 50 с т р а н м и р а, что составляет около 30 % мирового р ы н к а карьерных самосвалов. Развивает­ ся собственная товаропроводящая сеть Р У П «БелАЗ», которая обеспечивает поставки потребителям более 90 % общего коли­ чества реализуемой техники.

Могилевский автомобильный завод (РУП «МоАЗ») в разное время производил локомобили, мостовые краны, автоскреперы, автосамосвалы, автопогрузчики и другую технику. В послед­ ние годы значительно расширена номенклатура выпускаемых м а ш и н по с п е ц и а л ь н ы м з а к а з а м н а р я д у с о с н о в н ы м и в и д а м и продукции, которая включает самоходные скреперы, автопо­ езда д л я подземных работ и тоннелей, тягачи д л я буксировки самолетов, погрузчики, самосвалы повышенной проходимо­ с т и, а в т о б е т о н о с м е с и т е л и, ш а с с и п о д м о н т а ж р а з л и ч н о г о обо­ рудования.

М и н с к и й завод колесных тягачей (УП «МЗКТ») разрабатыва­ ет и п р о и з в о д и т м н о г о о с н ы е а в т о м о б и л и в ы с о к о й п р о х о д и м о с т и.

Первоначально такие м а ш и н ы использовались исключительно (90—95 % ) д л я военных целей — устанавливались зенитно-ра кетные к о м п л е к с ы и ракеты различного класса. Сегодня произ­ водятся седельные тягачи, армейские многоцелевые полнопри­ водные шасси и шасси повышенной проходимости, предназна­ ченные для монтажа различных установок — ремонта и бурения н е ф т я н ы х и газовых с к в а ж и н, под к р а н ы грузоподъемностью 50 т, с а м о с в а л ы, э к с к а в а т о р ы, а в т о п о е з д а ( 5 0 — 7 0 т) д л я т р а н с п о р т и ­ р о в к и н е ф т я н ы х и газовых труб по дорогам общего пользования и в труднодоступной местности.

Продукция У П «МЗКТ» экспортируется в Россию, Украину, Казахстан, страны Средней А з и и, Б а л т и и. Создано совместное белорусско-китайское предприятие «Санцзян—Волат» в про­ винции Хубэй.

Производство автобусов сосредоточено на Минском автомо­ бильном заводе и Л и д с к о м заводе «Неман». К р у п н е й ш и м про­ изводителем я в л я е т с я Р У П «МАЗ» — он в ы ш е л на проектную м о щ н о с т ь более 1 0 0 0 автобусов в год. Н а Р У П «МАЗ» преду­ сматриваются создание и освоение новых типов автобусов, в том числе городского трехосного автобуса пассажировместимо с т ь ю от 1 1 5 до 1 2 5 ч е л о в е к д л я р а б о т ы в к р у п н ы х г о р о д а х со значительными объемами пассажиропотоков;

малогабаритно­ г о а в т о б у с а (до 3 0 м е с т ) ;

м о д е р н и з а ц и я м е ж д у г о р о д н о г о а в т о б у ­ са М А З - 1 5 2 п а с с а ж и р о в м е с т и м о с т ь ю до 50 ч е л о в е к. П о с т а в к а автобусов Р У П «МАЗ» осуществляется в Россию, Р у м ы н и ю, Латвию, Украину.

К автомобилестроению относят т а к ж е производство мото­ ц и к л о в, которое сосредоточено на Минском мотоциклетном и велосипедном заводе (ОАО «Мотовело»).

В автомобилестроении широкое развитие получили специа­ лизация и кооперирование. Отдельные узлы и детали произво­ дят: Борисовский завод «Автогидроусилитель» (гидроусилите­ л и рулевого управления для автомобилей);

Борисовский завод автотракторного электрооборудования (стартеры и другое элек­ трооборудование);

Гродненский завод «Белкард» (карданные в а л ы к автотехнике);

Гродненский завод автоагрегатов (амор­ тизаторы);

Щ у ч и н с к о е АО «Автопровод» и др. Н а автомобиле­ строение работают многие предприятия и производства других отраслей промышленности — химической и нефтехимической (автошины и резинотехнические изделия, искусственная кожа, эмали, краски), стекольной (автостекло) и др.

Модернизация и техническое перевооружение предприятий автомобильной п р о м ы ш л е н н о с т и обеспечат значительный рост выпуска грузовых автомобилей, что позволит увеличить их экс­ порт. П л а н и р у ю т с я реконструкция и техническое перевоору­ ж е н и е Р У П «БелАЗ», Р У П «МоАЗ», Р У П «МАЗ», других пред­ приятий отрасли.

Тракторное и сельскохозяйственное машиностроение. Под­ отрасль включает более 35 п р е д п р и я т и й, которые обеспечивают техникой агропромышленный комплекс страны.

Одним из крупнейших производителей пропашных тракто­ ров в м и р е я в л я е т с я М и н с к и й т р а к т о р н ы й завод ( Р У П «МТЗ»).

П р о и з в о д с т в е н н ы е м о щ н о с т и п р е д п р и я т и я п о з в о л и л и в 1 9 9 0 г.

о с у щ е с т в и т ь в ы п у с к 1 0 0, 7 т ы с. т р а к т о р о в. В с е г о со д н я о с н о в а ­ н и я Р У П «МТЗ» произведено более 3 м л н м а ш и н, из к о т о р ы х около 500 тыс. поставлено на экспорт примерно в 110 стран ми \ра, в к л ю ч а я С Ш А, Канаду, Германию, Египет, П а к и с т а н и дру­ гие страны. Завод обеспечивает 7—8 % мирового объема трак­ торных поставок. Продукция завода была отмечена многими международными наградами — «Гран-при» на Всемирной выс­ т а в к е в^Брюсселе ( 1 9 5 8 г.), «Золотой М е р к у р и й » ( 1 9 8 0 г.) и д р.

Современный производственный потенциал Р У П «МТЗ» ха­ рактеризуется широкой номенклатурой и объемами выпускае­ м ы х тракторов, лесных и к о м м у н а л ь н ы х м а ш и н, высокой сте­ пенью унификации узлов и деталей. С учетом мировых тенден­ ций главным направлением является модернизация производ­ ства и выпускаемой продукции, а т а к ж е создание и внедрение в производство новых семейств тракторов «Беларус» мощностью от 8 до 3 5 0 л. с, с о о т в е т с т в у ю щ и х м и р о в о м у у р о в н ю.

Расширяется номенклатура традиционной продукции, вклю­ чая универсально-пропашные тракторы мощностью 45—60, 8 0 — 1 0 0, 120—200, 2 5 0 — 2 8 0 и 3 0 0 — 3 5 0 л.с. (22 модели), мало­ г а б а р и т н ы е т р а к т о р ы — 2 0 — 3 5 л. с. (6 м о д е л е й ), м о т о б л о к и и м и н и - т р а к т о р ы — 8—12 л.с. (8 моделей). Разработан и освоен выпуск новых видов техники, среди них ш а х т н ы е м а ш и н ы д л я к а л и й н ы х рудников, комплексы м а ш и н для лесного хозяйства, м а ш и н для коммунального хозяйства и дорожного строительст­ ва, гусеничный сельскохозяйственный трактор. Маневрирова­ ние выпускаемой продукцией различного назначения позволит повысить устойчивость и эффективность работы предприятия в сложных условиях рыночной экономики.

Предусматривается дальнейшее совершенствование конст­ рукции выпускаемых тракторов с целью повышения их техни­ ческого уровня и надежности, технико-экономических и экс­ плуатационных характеристик.

В настоящее время Р У П «МТЗ» предлагает на внутреннем и внешнем р ы н к а х свыше 60 моделей разных видов техники и более 100 сборочных к о м п л е к т а ц и й д л я р а з л и ч н ы х к л и м а т и ч е ­ ских и эксплуатационных условий, при этом учитываются и специфические условия стран-импортеров. Структура рынков с б ы т а в 2 0 0 3 — 2 0 0 4 г. б ы л а с л е д у ю щ е й : Р о с с и й с к а я Ф е д е р а ­ ц и я — 52—54 %, другие страны СНГ — 21—23, страны вне СНГ — 24—25 % общего объема выпускаемой п р о д у к ц и и (в ф и з и ч е с к о м и з м е р е н и и ). Р е а л и з а ц и я п р о д у к ц и и в с т р а н а х дальнего зарубежья производится через отлаженную сбыто­ в у ю сеть, к о т о р а я состоит из а к ц и о н е р н ы х обществ и зарубеж­ н ы х фирм-агентов, занимающихся обслуживанием продукции Р У П «МТЗ».

Р а с ш и р е н и ю р ы н к о в сбыта способствует создание сбороч­ н ы х производств. Продукция, собранная на территории стран— у ч а с т н и к о в р а з л и ч н ы х э к о н о м и ч е с к и х союзов, с т а н о в и т с я то­ варом местного производства, что позволяет беспрепятственно п р о н и к а т ь н а р ы н к и б л и з л е ж а щ и х государств. Первое сбороч­ ное п р о и з в о д с т в о б ы л о о р г а н и з о в а н о в П о л ь ш е ( 1 9 9 5 г.),^затем в Эфиопии и Египте. Предполагается создать сборочные заводы на Кубе, в Болгарии, Казахстане, Иране и других странах.

Н а тракторостроение в первую очередь работает М и н с к и й моторный завод ( Р У П «ММЗ») — к р у п н е й ш е е предприятие по в ы п у с к у д и з е л ь н ы х д в и г а т е л е й, которое п р о и з в о д и т более 70 % двигателей по о т н о ш е н и ю ко всем моторостроительным заво­ дам стран СНГ, в ы п у с к а ю щ и м двигатели сельскохозяйственно­ го н а з н а ч е н и я. П р о д у к ц и я х а р а к т е р и з у е т с я д о с т а т о ч н о ш и р о ­ к и м диапазоном мощностей, высокой надежностью и долговеч­ ностью, что позволяет с успехом применять дизели М М З на сельскохозяйственных, транспортных, промышленных маши­ нах, а также других установках различного назначения. На предприятии разработаны двигатели для установки на автомо­ б и л я х и автобусах отечественного производства, у ч т е н ы совре­ менные экологические требования.

Дизельные двигатели Р У П «ММЗ» обладают достаточно вы­ сокой конкурентоспособностью на мировом рынке. Они постав­ л я ю т с я отдельным агрегатом и л и в составе м а ш и н (тракторов) более ч е м в 70 государств м и р а. Т е х н и к а, о с н а щ е н н а я д и з е л я ­ м и Р У П «ММЗ», х о р о ш о зарекомендовала себя в С Ш А, Канаде, Англии, Швеции, Германии и других странах.

Тракторостроение объединяет также ряд специализиро­ ванных заводов^ Витебск — тракторных запасных частей, Бобруйск — тракторных деталей и агрегатов, Минск — шесте­ р е н и т р а к т о р н ы х з а п а с н ы х ч а с т е й, Б о р и с о в — а г р е г а т н ы й, Го­ мель — пусковых двигателей, Сморгонь — агрегатный и др.

Сельскохозяйственное машиностроение в своем р а з в и т и и ориентируется в первую очередь на удовлетворение потребнос­ тей внутреннего р ы н к а и специализацию сельского хозяйства Б е л а р у с и. В н а с т о я щ е е в р е м я оно о б ъ е д и н я е т почти 70 пред­ п р и я т и й, где работают около 100 т ы с. человек. Н о м е н к л а т у р а производимой сельскохозяйственной т е х н и к и доведена до 430 н а и м е н о в а н и й, что н а 90 % обеспечивает потребности стра­ н ы в технике отечественного производства.

Крупнейшим предприятием отрасли является Гомельский завод сельскохозяйственного м а ш и н о с т р о е н и я (ПО «Гомсель м а ш » ), который выпускает до 40 р а з л и ч н ы х м о д и ф и к а ц и й ма v ш и н, освоено производство зерноуборочного к о м п л е к с а. Н о в ы й \ к о м п л е к с уборочных м а ш и н «Полесье» м о щ н о с т ь ю до 350 л.с.

включает: универсальное энергетическое средство, навесной кормоуборочный комбайн, шестирядный свеклоуборочный ком­ байн, ^четырехрядный картофелеуборочный комбайн, косилку плющилку, комплект оборудования для зерноуборки.

В ы п у с к зерноуборочных к о м б а й н о в осуществляет ОАО «Лид а г р о п р ' о м м а ш ». В о т л и ч и е от П О « Г о м с е л ь м а ш », к о т о р ы й с п р о ­ е к т и р о в а л и использовал у н и в е р с а л ь н о е энергетическое сред­ ство, здесь в ы б р а л и к л а с с и ч е с к у ю схему и к л а с с и ч е с к и й моно­ комбайн.

П р о и з в о д с т в о т е х н и к и, о б е с п е ч и в а ю щ е й м е х а н и з а ц и ю основ­ н ы х работ в картофелеводстве и овощеводстве, сосредоточено н а втором крупнейшем в республике заводе сельскохозяйственно­ го м а ш и н о с т р о е н и я в Л и д е (ОАО « Л и д с е л ь м а ш » ). Здесь в ы п у с ­ кают картофелесажалки, картофелекопатели, культиваторы окучники и другую технику. М а ш и н ы и оборудование для кор­ мопроизводства и механизации животноводства производятся на предприятиях Мозыря, Могилева, Бреста, Светлогорска, Гродно, Слонима;

техника для внесения органических и мине­ ральных удобрений — в Бобруйске (РУП «Бобруйскагромаш»).

Необходима д а л ь н е й ш а я м о д е р н и з а ц и я и техническое пе­ реоснащение сельскохозяйственного машиностроения, кото­ рое д о л ж н о стать в ы с о к о к о н к у р е н т н о й отраслью и содейство­ вать увеличению экспортного потенциала страны.

Станкостроительная и инструментальная промышленность.

Подотрасль является базой научно-технического прогресса в машиностроении и объединяет п р е д п р и я т и я по производству автоматических линий, металлообрабатывающих станков, уни­ версальной технологической оснастки, кузнечно-прессового и литейного оборудования, металлообрабатывающего инструмен­ та, гидроаппаратуры и других изделий общемашиностроитель­ ного назначения. В настоящее в р е м я станкостроение Беларуси представлено 32 предприятиями, а т а к ж е специальными кон­ структорскими бюро, научно-исследовательскими и проектно технологическими организациями. Номенклатура выпускаемой продукции включает примерно 350 типоразмеров металлоре­ ж у щ и х станков, 60 типоразмеров деревообрабатывающих стан­ к о в, 4 5 т и п о р а з м е р о в к у з н е ч н о - п р е с с о в ы х м а ш и н. У д е л ь н ы й вес п р о д у к ц и и, поставляемой на экспорт, составляет более 40 %, в том числе в страны СНГ — 36 %, в дальнее зарубежье — 4—5 %.

С н и ж е н и е спроса на дорогостоящее н а у к о е м к о е оборудова­ ние вследствие общего спада производства в период экономи­ ческого кризиса 1991—1995 гг. негативно сказалось на станко строительной и инструментальной промышленности. Последо­ в а в ш а я з а т е м, особенно в 1 9 9 9 — 2 0 0 2 гг., з н а ч и т е л ь н а я госу­ д а р с т в е н н а я п о д д е р ж к а в в и д е налогового к р е д и т а, льгот по та­ м о ж е н н ы м п о ш л и н а м и другие преференции позволили' ряду предприятий стабилизировать производство, освоить новые кон­ курентоспособные изделия. В итоге выпуск металлорежущих с т а н к о в в 2 0 0 2 г. б ы л у в е л и ч е н н а 2 3, 4 % п о с р а в н е н и ю c | l 9 9 5 г.

Однако финансово-экономическое положение большинства пред­ п р и я т и й остается с л о ж н ы м, продукция — низкорентабельной, отсутствие у потребителей реальных средств на перевооруже­ ние станочного парка сдерживает развитие подотрасли.

К р у п н е й ш и м и п р е д п р и я т и я м и станкоинструментальной про­ мышленности Беларуси являются:

• М и н с к и й завод автоматических л и н и й и м е н и П.М. Ма шерова (МЗАЛ). З а годы своей деятельности выпустил около 20 000 специальных станков и 1500 автоматических линий.



Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 || 7 | 8 |   ...   | 24 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.