авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 11 |

«Д А / I) И Т.П.Ш В Е Ц О В А ТЕХНОЛОГИЯ ОБУВИ Д о п у щ е н о М и н и стер ств о м л егк о й п р о м ы ш л ен н о сти С С С Р в каче­ с т в е у ч еб ...»

-- [ Страница 2 ] --

Таблица 4. Полнота Р од ом я группа уивфицнро Вид обуън Полноте колодок пенного следа 2, 3 (д о ш к о л ь ­ З а к р ы т а я, л е г к а я, л ет* 3 -я, 5 -я н ая) н я я, о ткр ы тая 5 - я, 7*я У теп л ен н ы е ботинки СЙПОЖКН 6 -я, 8 -я 4, 5 (ш к ольн ая Закры тая 1 -я, 3 - я, 5 -я д л я девочек Л е гк а я к летн яя откр ы ­ 3 -я, 6я н д ев и ч ь я ) та я У теп лен н ы е ботинки 2 - я, 4 - я, 6- й 6, 7, 8, 9 * сап ож к и 3 - я, 5 - я, 7 -я (ш кол ьная Закры тая 2 - я, 4 -я, б-я д л я м ал ьч и ко в, Л е т н я я о ткр ы тая и лег* 4 -я, 6 -я м ал ь ч и к о ва я, кая ж ен ская, м уж ­ У теп л ен н ы е ботинки 3 * я, 5 - я, 7 -я S ская) * сап ож к и 4 - я, 6 Я. 8 -я S Р а зл и ч а ю т следую щ и е типы колодок: за т я ж н ы е, и спользуе­ м ы е для формования обуви, и всп ом огательн ы е (д л я выполне­ ния отделочны х операций н г л а ж е н и я ). О тделочн ы е колодки имею т меньшие разм ер ы, чем соответствую щ и е з а т я ж н ы е к о ­ лодки.

П о конструкции за т я ж н ы е колодки п од р аздел яю тся на со членные (рнс. 4. 4 ), с выпиленным клином (см. рис. 4. 1 ), р а з­ д в и ж н ы е (рнс. 4.5 ) и цельные. В зави си м о сти от технологиче­ ск ого назначения колодки и зго товляю т: с металлической пластиной по следу (для гвоздевой и клеевой з а т я ж к и ), с м е т а л ­ лической пластиной то л ь к о в пяточной части и с м етал л и ч е­ ской пластиной в ляточно'гелеяочной части (для рантовой о бу­ в и ), б е з м еталлической пластины (д л я сан дали й и другой о б у ви ).

В за т я ж н ы х деревян н ы х к о л о д к ах со стороны м етал л и ч е­ ских пластин д ол ж н ы бы ть вставлен ы пробки из дерева или п ла ст м а ссы на глубину 15 мм, Р а ссто я н и е о т крайней точки пяточного закругления сл е д а колодки до центра пробки в пя­ точной части д о л ж н о быть равно 3 2 мм. Д л я колодок со ср е д ­ ним и высоким каблуком это расстояние м ож ет бы ть у м ен ь ­ шено и со с т а в л я т ь 2 2 и 2 7 мм. Д л я укрепления вы соки х к а б ­ л у к о в в ж ен ской обуви на шуруп изнутри колодки изготовляют со ск во зн ы м отверстием в пяточной части, В зави си м о сти о т приподнятости пяточной части Лк колодки п од раздел яю т на подгруппы (табл, 4.3 ).

В зави си м ости о т приподнятости пяточной части колодок h K реглам ентируется величина приподнятости носочной части Н н (риг 4.

6 ) Р и с. 4 5 К о л о д к а р а зд в и ж н а я Р и с. 4.4 К о л о д к а сочлен ен н ая Т аб л иUа 4. О бозн ач ен и е ь индексе. им Подгруппы колодок ® обуви к колодок 0 Б е з каблука 5 -1 1 Н а ни зком к а б л у к е 15, 2 0, То же Н а ср ед н ем к аблу к е 4 То же Н а вы со ко м к аблу к е 6 То же Н а о со б о вы соком к а б л у к е То же Т а к, носочн ая ч а с т ь с л е д а к ол од к и и сх о д н о го н о м ер а д о л ж н а в то чке м и н и м альн о го п ри пуска по дли не с л е д а о т с т о я т ь о т опорной п овер хн ости на р ассто я н и и не м ен ее: в к о л о д к а х с н и зкой п р и п о д н я то стью пяточной части д л я гр уп п ы 9 — 1 5 м м, д л я групп 4, 5, 6, 7 и 8 — 12 м м, д л я групп 2 и 3 — 10 м м, д л я группы 1 — 8 м м, д л я группы 0 — 6 м м ;

в к о л о д к а х с п р и п од н ято стью пяточн ой ч а ст и 3 0 — 4 0 мм — 10 м м, с п ри п од н ятостью 5 0 —6 0 м м н б о л ее — 8 м м. В к о л о д к а х д л я летней откры той о б у ви при подня­ т о с т ь н осочн ой ч а ст и у в е л и ч и в а е т ся н а 3 мм.

В ы со т у п од ъ ем а носочной части йп зам ер я ю т по вертикали от опорной поверхности до точки минимального припуска.

Изменения основных парам етров колодок в серии. Обувь м а ссо в о го прои зводства и зготовляю т разной длины (р а зм ер о в) н разн ы х о б х ват о в (п олн от). Т а к, обувь повседневную з а к р ы ­ ту ю и зготовляю т трех полнот с интервалом по о б х в а т у в сече 2е нии 0,72/0,68L — 8 мм, модельную — четырех полнот с интерва­ лом б мм.

Колодки одного ф асона, но разны х р азм ер ов, св я за н н ы е о п ­ ределенной законом ерн остью изменения основных параметров, н а зы в а ю т с я серией. При построении серии колодок исходят из д анн ы х антропометрии. Д л я серийного разм н ож ен и я к о л о ­ док в Г О С Т 3 9 2 7 — 7 5 имеются о б язател ь н ы е к выполнению при­ ло ж ен ия (та б л и ц ы ) с указанием нормируемых п арам етр ов д ля к а ж д о го номера колодки всех половозрастны х групп. Д л я б о ­ л ее точного вы бора средней полноты серии обуви д л я лю бого района С о ветск ого С о ю за в государственном стан д ар те на ко* лодки интервал м е ж д у см еж ны ми полнотами принят равным 4 мм д ля повседневной обуви и 3 мм — д ля модельной. К а ж ­ д у ю полноту условн о о бозн ач аю т о т 1 д о 12.

Изменения основных парам ет ров, мм, колодкн одной полноты при переходе о т одного номера к другому приведены ниже.

Ш ирина ст е л ь к и в сеч ен и ях ОЖ 0,7 —0, 0,6 S L I Р и с. 4.6. С х е м а изм ер ен и я вы со ты О б х в а т в сечениях п о д ъ е м а пяточн ой и носочной ч а ­ 0,5 5. стей к ол од к н 0,72/ 0,68/, М арки ровка колодок. В соответствии с указанными выше п арам етрами к а ж д о м у фасону колодки присваиваю т индекс, состоящий из пяти зн ак о в и более, к аж д ы й из которых х а р а к ­ тери зует определенный признак колодкн в соответствии с к л а с ­ сификацией, принятой в Г О С Т 39 2 7 — 7 5 «К олодки обувные».

П ер ва я цифра индекса колодкн о б о зн ач а ет родовую группу, вто р ая — вид обуви, тр етья — вы со ту приподнятости пяточной части, ч етвертая — форму носочной части, п ятая — порядковый номер модели;

в группе колодок д ля модельной обуви индекс дополняется буквой М, д ля лиц пож илого в о зр а ст а с н ач аль­ ными и значительными деформациями с т о п — буквой П (см.

та б л. 4.1 ).

Виды обуви (цифра вторая в индексе) о бозн ач аю т сл е д у ю ­ щими цифрами: I — обу вь зак р ы тая (ботинки, полуботинки, туфли, са н д а л еты, о п а н к и );

2 — о б у в ь л е г к а я (сан дали и, обу вь спортивная, дом аш н яя, д ор о ж н ая и ч у в я к н );

3 — обу вь летняя откры тая (туфли с открытыми носками, п я т к а м и );

4 — утеплен­ ная обувь, полусапож ки с резинками;

5 — особо и зящ ная обувь;

6 — сапоги юф тевые и полусапоги;

7 — хромовы е сап оги ;

9 — обу вь специального назначения. П орядок цифр д ля обозначения вы соты приподнятости пяточной части (тр етья цифра в индексе) приволен в таб л. 4.3.

Фирму носочной части колодки характери зую т коэффициен­ том К, определяем ы м отношением величины припуска в но* сочной части по сл е д у к сечению сл е д а колодки в I L стопы:

К * * а /В (рис. 4.7 ). Ф орму носочной части колодки в индексе характери зую т четвертой цифрой: \ — широкая ( / ( = 0, 2 5 ) ;

2 — средняя ( / ( = 0,2 5 1 — 0, 5 4 9 ) : 3 — у з к а я ( / ( 0,5 5 0 ), Например, индекс колодки 8 1 2 3 3 озн ачает: 8 — ж ен ская, 1 — для туфель, ботинок и полуботинок;

2 — на низком к аблу к е с высотой 15— 2 5 мм: 3 — с узкой формой носочной части ;

3 — порядковый помер модели колодки.

Методы контроля. Поступаю щ ие на фабрику колодки дол* жны быть проверены на соответстви е Г О С Т 3 9 2 7 — /Ь по гео ­ метрическим р а зм ер а м, работоспособности, а т а к ж е по с о д е р ­ ж ан и ю влаги. Работоспособность колодок определяется по устойчи* востн м еханизма сочленения к мно­ гократным преломлениям (м е х а ­ низм долж ен в ы д е р ж и в а т ь не м е ­ нее 600 циклов перелом ов), устойчивости колодок к сж ати ю (колодки д о л ж н ы в ы д ер ж и в а ть н а ­ Р и с. 4.7. П о к а за т е л и, х а р а к ­ грузку не менее 25 к Н ).

тер и зую щ и е ф орму носочной С о дер ж ан и е влаги в д еревян ­ части колодки ных колод ках д о л ж н о бы ть в пре­ д е л а х 9 — 11 %. При большей в л а ж ­ ности колодки в процессе эксплуатации у сы х аю т, ум еньш аю тся в р а зм ер ах и изменяю т свою форму;

в ннх п оявл яю тся трещины, н аруш ается парность.

Геометрические разм ер ы (вы сота носочной части, продол ь н о-вертикальное сечение пятки, сл е д а, носка и поперечно-вер­ тикальны е сечения 0,0 7 L и 0, 1 8 1 ) проверяю т контрольными ' ш аблонам и;

вы соту приподнятости пяточной части от опорной поверхности и зм еряю т металлическим м асш табным угольником;

правильность построения следа (ст е л ь к а ) колодки определяют по специальному ш аблону, на котором по контрольным сеч е­ ниям нанесены разм ер ы следа, со гл асн о коэффициентам, при­ веденным в государственном стан д ар те. Ф орм а шаблона для проверки сл е д а колодки с контрольны ми сечениями приведена на рис. 4.8.

Д о п у ск а ем ы е отклонения в за т я ж н ы х к о л о д к ах. Отклоие* н ия о т ш аблона д оп ускаю тся по длине сл е д а в больш ую с т о ­ рону до 1 мм, по ширине — до 0,5 мм. В объ ем н ы х разм ер ах д оп у ск ается отклонение по о б х ват у в сечениях 0,5 5 L, 0,7 2 и 0,6 BL в больш ую сторону до 2 мм. При проверке колодок ш а б ­ лонами продольного н поперечного сечений д опускаю тся о т ­ клонения: на 0,5 мм с каж дой стороны в меньшую сторону у поперечных сечений н на 0,5 мм в меньшую сторону у про* дольного сечения в носке, в отдельных м естах и внизу по следу.

П роизводство колодок. Колодкн и зго товляю т мотодом копи­ рования из древесины (бук, гр а б ) или п ла ст м а ссы (ком п ози ­ ции полиэтилена вы сокого н низкого д а в л е н и я ). В некоторых с л у ч а я х применяют т а к ж е м еталлические колодки (например, при изготовлении обувн методом горячей вулканизации, при литье низа из полиуретана или поливинилхлорида, при изготов­ лении обуви на полуавтом атических линиях П Л К - О ).

Д л я изготовления коло д ск первоначально из древесины о б ­ тач и ваю т. а нз п ласт м ассы о тли ваю т болванки, которым в д аль нейшем при копировании по модели на стан к ах придают форму колодки. Полученные копированием колодки фрезеруют в но* сочной и пяточных ч а стя х для придания им окончательной формы, вы п и ли ваю т клин, прикрепляют металлические п л а ­ стины и установочную площадку, в ста в л я ю т пробки и м етал л и ­ ческую фурнитуру, шлифуют, полируют с воском и маркируют В маркировке у к а зы в а ю т размер колодкн, полноту и фасон.

П о требованию потребителя полноту колодки дополнительно о тм еч аю т цветной полоской на боковой поверхности и гребне колодки.

Хранение колодок. П оступаю щ ие на обувную фабрику ко­ лодки д о л ж н ы храниться на с т е л л а ж а х в сухи х отап ли ваем ы х с к л а д ск и х помещ ениях при температуре ! 6 — 2 0 и относи­ тельной влаж н о сти 4 0 — 60 %. П олиэтиленовы е колодки долж н ы быть защ ищ ены о т попадания на них прям ых солнечных лучей.

Х р ан я т колодки в тех ж е ящ иках, в которых они поступили о т и зготовителя. Ящики долж н ы быть р азм ещ ен ы на расстоя* кии не менее 2 0 см о т стек и отопительных приборов, к о л о д к и в цехе сл е д у ет хранить в ш каф ах или колодочниках с ячейками.

В к аж д о й ячейке пом еш аю т холодки одного номера определен* кого ф асона. В с е колодкн, находящ иеся в цехе, осм атриваю т перед зап у ск ом н производство. Кроме того, нх сл е д у ет д е ­ тальн о о см атр и ва ть не р еж е одного р а за R к вар тал.

Раздел второй КОНСТРУИРОВАНИЕ ДЕТАЛЕЙ ОБУВИ Глава ОСНО ВЫ КОНСТРУИРОВАНИЯ ДЕТАЛЕЙ ВЕРХА Основной за д ач ей конструирования деталей вер ха я в л яется р азработка ш аблонов д ля выкраивания плоских д еталей, кото* рые после сборки в за го то вк у н формования на колодке о б е­ спечили бы получение обувн э соответствии с заданны м рисун­ ком модели. Д е т а л и д о л ж н ы иметь та к у ю форму и размеры, чтобы обу вь, изготовленная кз ннх, со о т в е т ст в о в а л а бы всем п р ед ъ явл яем ы м к ней требовациям. О н а д о л ж н а противостоять механическим воздействиям при формовании на колодке (не рваться при з а т я ж к е н при с ъ е м е с к о л о д к и ), бы ть устойчи* ний в эксплуатации (сохранять форму и не разруш аться при н о ск е). Д е т а л и заготовки долж н ы быть экономичны при р а с ­ крое;

при наложении на колодку за г о т о в к а из этих деталей д о л ж н а хорошо ее о блегать, иметь достаточн ы е припуски для формования;

после формования заго то вк а д о л ж н а сохранять приданную ей форму.

Д л я получения чертеж ей деталей вер ха обуви применяется си стем а конструирования, основанная на получении точных развер ток б оковы х поверхностей колодки, нанесеннн на ннх линии деталей модели с учетом р а зм ер о в анатомических у ч а ст­ ков стопы и х а р а к тер а деформации м атериала при формова* пин шпик на колодках.

Конструирование д еталей верха обуви состоит из н есколь­ ких этап ов. С учетом назначения обуви, свой ств и внешнего вида м атери ал ов верха и низа, из которых е е предполагается изготовлять, а т а к ж е фасона колодки модельер-худож ник в н а ­ чале с о зд а е т рисунок будущей обуви. З а тем по утвержден* пому рисунку модельер р а зр а б а т ы в а е т шаблоны д ля раскроя д еталей. Э та работа вкл ю чает в себя получение условной р а з ­ вертки боковой поверхности с колодки за д ан н ого ф асона;

на* несение на условн ую развер тку базисны х и вспом огательны х линий д ля ориентирования проектируемых д еталей относительно о п о зн авател ьн ы х анатомических точек стопы ;

вы бор или под ­ сч ет припусков на швы, заги бку н з а т я ж н у ю кром ку и вн есе­ ние их в ч ертеж ;

детали р овку;

построение подкладочн ы х и промежуточных деталей и нх д етали р овку ;

построение подкла лочных и промежуточных деталей ч их д етали р овку ;

вы кр аи ­ вание д еталей, сборку заго то во к, изготовление опытных о б р а з­ цов обуви и корректирование по ним р азработан н ы х чертеж ей;

изготовление о б р а зц о в по уточненным ч ер теж ам деталей з а г о ­ товок;

изготовление по утверж денном у образцу серии шабло нов.

1. ПОЛУЧЕНИЕ УСЛОВИЙ РАЗВЕРТКИ БОКОВОЙ ПОВЕРХНОСТИ КОЛОДКИ Д л я разработки шаблонов с целью вы краи ван и я плоских д етален заготовки заданной конструкции, модели и фасона с колодки снимаю т условную плоскостную р азвер тк у (копию) боковой поверхности. Перед снятием развертки колодки про­ в ер яю т на со ответстви е размерных признаков требованиям го­ сударственного стан д арта.

У словную р азвер тк у боковой поверхности колодки получают разными методами. Н аиболее стар ы м и наименее точным я в л я ­ ется метод копирования боковой поверхности колодки с по­ м ощ ью б у м а ж н ы х ш аблон ов и построение по ним средней ко­ пии. При этом больш ое значение имею т порядок уклады вания надрезанных полосок шаблона на боковую поверхность колодки и точность их обработки. В о зм о ж н ы е отклонения о т среднего значения площади поверхности колодок д ля разн ы х фасонов с о ст а в л я ю т 2,5 — 6 %.

М ак си м ал ь н а я точность получения развертки боковой по­ верхности колодки д ости гается при снятии ж естк о й оболочки.

П олуч ен и е жест кой об о л о ч к и методом в ак у у м н ого ф орм о­ ван и я (м етод М Т И Л П а ) о су щ ествляется с применением сп е­ циальной термопластичной поливинилхлоридной пленки, кото­ рая при тем п ературе 6 0 — 120 °С р а зм я гч а етс я и под действием ва к у у м а л егк о принимает форму обтягиваем ой колодки, а при охлаж ден и и хорошо сохр аняет приданную форму. С х ем а полу­ чения ж естк о й оболочки из пленки приведена на рис. 5.1.

К о л о д к у у с т а н а в л и в а ю т в ва к у у м -а п п а р а т, н а д к о л о д к о й р а зм е щ а ю т р а м у /, в котор ой за к р е п л я е т с я пленка (р и с. 6.1, а ). П л ен к а р а з о г р е в а е т с я э л е к т р о н а г р е в а т е л е й 2 П о с л е р азм ягчен и я пленки э л е к т р о н а г р е в а т е л ь о т о ­ д в и г а ю т. К о л о д к а, у ста н о вл е н н а я на п о д ви ж н о й оп ор е, п о д н и м ается ввер х н в ы д а в л и в а е т ф ор м у с в о е й верхн ей ч а ст ь ю в п л ен к е (р и с. 6.1. б ). Р а н к а, а к о то р о й la кр еп лен а п л е н к а, плотн о л о ж и т с я на сто л и к, с о з д а в а я п о ср ед ­ с т в о м р ези н о вы х прокл8 д о к 3 за м к н у т о е п р о стр а н ство. С о з д а в а е м о е в з а м к ­ н утом п р о стр а н стве р а зр е ж е н и е при вы качи ван и и в о з д у х а в ы з ы в а е т п л о т­ ный о б х в а т пленкой всей б о ковой п овер хн ости к ол од к и (р н с, 5 1, « ). П о сл е о ст ы в а н и я пленки а п п а р а т вы к л ю ч а ю т и в ы р е з а ю т в м е с т е с к о л о д к о й у ч а с ­ т о к пленки, точн о копирую щ ий е е п о вер хн о сть.

Н е сн и м ая оболочку с колодки, о т р а б а т ы в а ю т рисунок бу­ дущей м одели (реком ендуемы е разм ер ы д еталей лл я данного вида обуви берут из государственных с т а н д а р т о в ). С х ем а по­ лучения м акета за го то вк и приведена на рис. 5.2.

Р а сп л асты в ан и е развертки боковой поверхности колодки по ж сстк и м оболочкам выполняется по-разному в зави си м ости от конструкции заготовки и метода ее формования. Н аи более про­ сты м и доступны м методом получения ж есткой оболочки я в ­ л я е т ся обтягивание боковой поверхности колодки ткан ью с по­ следую щ ей пропиткой ее раствором нитроцеллюлозного клея или шеллачного л а к а д л я получения кар к аса.

П олуч ен и е жест кой обол оч к и из ткани (м ет о д О Д М О ) в к л ю ­ ч ает р а зм ет к у колодки, обтягивание, нанесение базисны х и вспом огательны х линий и распластывание.

а Р н с. 5.1. С х е м а получения ж е с т к о й оболочки из пленки ---------- б а Р и с. 5.2. С х е м а получений м а к е т а за г о т о в к и :

в — полуботинка с к* строчным и берцами;

б — туфлн типа лодочка Перед обтягиванием на поверхность ко Р азм етк а колодкн.

лодки предварительно и зн о сят ориентирные точки, которые отм еч аю т вбиванием м еталлических шпилек.

Р а з м е т к у к о л о д к и н ач и н аю т с кан есеи и я кон трольн ой точки на п о вер х ­ н о с т ь п учковой ч асти. Д л я э т о г о гто лннин о б х в а т а п у ч ко вой части о т кон тр ольн ого н а к о л а {с м. то ч к а С на рис. 4 3 ) д о к о н ту р а с л е д а к ол од к и з а м е р я ю т дли ну н ар у ж н о й и вн утрен ней сто р о н. З а т е м о т к о н тр о л ьн о го н а ­ к о л а по н ап р авлен и ю к н ар у ж н о й сто р он е о т к л а д ы в а ю т о т р езо к, равн ы й 'А разн и ц ы м е ж д у дли н ой н а р у ж н о й и вн утрен ней сто р он и в полученной то ч к е С| с т а в я т кон тр ол ьн ую ш п и льку {р и с. 5.3 ). Ш п и л ькам и отм еч аю т т а к ж е то ч к у Я — кон тр ольн ы й н а к о л в о б л а сти п у ч к о в на н а р у ж н о й и в н у т ­ ренней сто р о н а х и т о ч к у П о — контрольн ы й н а к о л в ы со т ы п р я м о го п о д ъ е м а на гр еб н е кол одки.

В пяточн ой ч а ст и ш п и лькам и отм еч аю т т о ч к у В я — пересечение оси стел ьк н и кон тура с л е д а к о л о д к и и то ч к у В о — в ы со т у туф ли, п о луботи н ка, р авн у ю о в 0,1 5 / У + 2 5 Д б б т я г и д е н н е кол одкн. Д л я об тяги вн и я колодки п ер вон ач ал ьн о изго« то п л я ю т б у м а ж н ы й ш аб л он. Н а слож ен н ы м в д в о е л и ст бум аги (р н с. f.4, а ) н а к л а д ы в а ю т к о л о д к у т а к, ч т о б * линия перегиба А В б ы л а к а с а т е л ь н о ft к вы п у к л о сти гребня и носочной ч асти. К очерчен н ом у к о н ту р у у с т а н а в л и ­ в а ю т п ри пуск 10— 2 0 м м к в ы р е за ю т ш аб л он. П ри вы кр аи ван и и ш аб л о н а нэ тк ан и с л е д я т з а т е м, ч тобы лнння п ер еги ба А В б ы л а р а с п о л о ж е н а п о д и а ­ гон ал и к переплетен ию нитей о сн о вы н у т к а (р н с. 5.4, б ). П олучен н ы й ш а б ­ лон д а е т в о з м о ж н о с т ь б е з о с о б ы х усилий р авн о м ер н о о б т я н у т ь к о л о д к у тк а н ь ю б е з о б р а зо в а н и я с к л а д о к на б о к о в о й п о вер хн о сти. П е р е д о б т я г и в а ­ нием на в о г н у т ы е у ч а ст к и п о вер хн о сти к о л о д к и, по ли ниям р а з д е л а, на пло р ис. 5.3. Р а з м е т к а к о л о д к и :

а _ анд с ^ к у ;

6 — д н д сзади 5.4 И «готовлен н е ш а б л о н а для Р н с. 5.6. П остр о ен н ы е р аб о ч и е раз Рнс.

ж естк о й об олоч ки : оерткн в — в* бу и д п г;

6 — нэ ткан а ш | дку и с л е д к ол од к и н а н о ся т тонкий с л о н кл ея О б т я г и в а я к о л о д к у тк а н ь ю я р а с п р а в л я я с к л а д к н. п р и кл еи ваю т к р ая ш аб л о н а к п л о щ а д к е и сл е д у ;

nriH э т о м за к р еп л ен н ы е ш пильки д о л ж н ы п р о х о д и ть с к в о з ь тк ан ь.

Н анесение всп о м о га тел ь н ы х линий. И сп о л ьзу я ш аб лон (ц ел лю лозн ую линейку, и м ею щ у ю по о сев о й линии п р о д ол ьн ы е п р о светы и к р у гл ы е о т в е р с ­ т а * д и а м е тр о м 1 мм д л я и а д е а а н я я на ш пильки н а к о л о д к е, о б тя н у то й тн* н ы о ), н а н о с я т погр ан и чн ы е линии, д ел я щ и е б о к о в у ю п о в ер х н о сть ко л(а к н на н а р у ж н у ю н вн утрен н ю ю. И зли ш ки тк ан н в п яточн ом за к р у г л е ннк с р е з а ю т по намеченной линнн р а зд е л а. Д а л е е по н ар у ж н о й н вн у тр ен ­ н е? сто р он е к о л о д к и н а н о ся т гео д ези ч еск и е линии, со е д и н я в ш и е то ч к у Н ( с *. рнс. 5.3 ) на р а зд ел и тел ь н о й л и ш и в п яточн ом зак р у гл ен и и с точкой Н п носочной части Т о ч к у Н * у с т а н а в л и в а ю т н а р ассто ян и и Vs длины о тр езк а В ЯВ Ш Ч то б ы н а н е 1 н г ь па о б ол оч ке.ниш н н а д р е зо в. н ео б х о д и м о нанести.

к а ли нию р а з д е л а то ч к у А, у д а л ен н у ю о т тонки /7* н а р а ссто я н и е, р авн ое 7 « дли н ы лкн и н /7вС|, и то ч к у Б — на сер ед и н е лннин f l a C,. З а т е м н а к о ся т т о ч к у А \ к о т о р а я д о л ж н а н а х о д и т ься и а лннин к о н т у р а стел ьк и н У далена и г то ч к к П на расстоян ие» р а вн о е '/» дли н ы линии / 7 5 *. Т о чки А и А ' со ед и н я ю т. Л и н и ю Б В ' п р о в о д я т д о геод ези ч еск ой лилии п а р а л л ел ь н о л и ­ пни А А '. О т м е ч а ю т то ч к у Б " на сер еди н е линии Б Б '. П р о в о д я т ли нию В В ' о т к о н т у р е с л е д а по н а и б о л ее вы пуклой части п о вер хн о сти носочной части к ол од к н д о вер ш ин ы е е вы п у к л о сти н ли нию Г Г о т к о н ту р а с л е д а по н аи ­ б о л ее вы п у к л о й пяточн ой части п овер хн ости к о л о д к н д о верш ины е е в ы п у к ­ л о ст и. О б о л о ч к у б о к о в о й поверхности к ол од к и у к р еп л я ю т н ер астя ги ваю щ ей ся л ен той по к о н ту р у следа» п л о щ ад к и н пограничны м ли н и ям. З а т е м пропиты* в а ю т л а к о м, в р е з у л ь т а т е ч его о б р а зу е т с я п олу ж е с т к а я не р а ст я г и в а ю щ а я ся об о л о ч ка.

П о с л е у д а л ен и я и зл и ш к о в т к а м о б о л о ч к у р а з р е з а ю т по пограничны м ли ниям на д в е ч а ст и — н а р у ж н у ю и вн утрен н ю ю. С тор о н ы о б о л о ч к и над* р е з а ю т по ли ниям А 'А ", В Б ', В В \ Г Г (с м. рис. 5.3 ) н сн и м аю т с п о вер х ­ н ости к ол од к н д л я р а сп л а ст ы в а н и я.

Р а с п л а с т ы в а н и е об олоч ки. Н а плотной б у м а ге н ак л еи ваю т н а р у ж н у ю и вн утрен ню ю сто р о н ы об ол оч ки (рис. 5.5 ). П р и к леи ван и е начин аю т о т л и ­ нии р а з р е з о в А ' А * и В Б ' в сто р он у п я то ч н о го за к р у гл е н и я и д а л е е по всей п о вер х н о сти. П о линии Г Г п о л у ч а ется е с т е с т в е н н о е р а сх о ж д е н и е. З а т е м н а к л е и в а ю т в т о р у ю ч а с т ь об о л о ч к и, с о в м е щ а я е е с у ж е приклеенной первой ч а ст ь ю по лннин р а з р е з а В Б ', о т точки Б ' д о Б " и д а л е е д о точки Б, а от нее (б е з с к л а д о к и н а л о ж ен и й ) д о точки И. П о с л е э т о г о п р и к л еи ваю т всю о ст а л ь н у ю п о вер х н о сть об ол оч ки в сто р о н у то ч к и Я и д а л е е д о точки А '.

П о н ад р езу В в ' п о л у ч а ю т т а к ж е ест еств ен н о е р а с х о ж д е н и е в ф ор м е у гл а, а по н а д р е зу А ' А * н а л о ж е н и е {н а р и с. 5.5 о н о з а т у ш е в а н о ). В пяточной части о т точки В л и в носочн ой о т то ч к и Н о б о л о ч к у к ор р ек ти р ую т — у м ен ьш а ю т н а вели чи н у, с о о т в е т ст в у ю щ у ю р а сх о ж д ен и ю.

Н а рнс. 5.6, а п ок азан а асимметричная рабочая развертка А Р Р (б е з усредн ен и я), построенная по д ву м боковы м р а зв е р т ­ кам с совмещ ением по линии С\Н. В этом сл у ч ае получают несовпадение сторон по нижнему контуру. Н а рис. 5. 6, 6 п о ­ к а за н а усредненная рабочая р а звер тк а У Р Р с усредненной в е­ личиной н алож ен и я в геленочной части А”А'. Н ал о ж ен и е А"А' на рабочей р азвер тк е учитываю т при р а зр а б о тк е конструкции модели обуви, т. е. эту величину п ри бавляю т к ш аблону д е ­ тали (борца или со ю зк и ) разр абаты ваем о й модели.

Асимметричные рабочие развертки применяют при р а зр а ­ ботке моделей обувн с втачной стелькой, а т а к ж е м оделей, т р е ­ бующих точного располож ения зад н его или переднего швов.

В о всех о стальн ы х конструкциях использую т усредненные р а з ­ вертки.

2. ВПИСЫВАНИЕ УСРЕДНЕННОЙ РАЗВЕРТКИ В О СИ КООРДИНАТ, НАНЕСЕНИЕ БАЗИСНЫХ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ Д л я правильного располож ения р а звер тк и в о с я х коорди­ нат на ли сте бум агн проводят оси ОХ и ОУ, н а зы в аем ы е о с ­ новными (рис. 5.7 ). На оси OY о т к л а д ы в а ю т ввер х отрезок О В г, равный в ы со те поииоднятости пяточной части колодкн У ст а н авл и ваю т р азвер тк у в оси координат так, чтобы нижняя пяточная часть ее со вп а д а л а с точкой В н, а линия наружного лучка к а с а л а с ь горизонтальной оси ОХ. В этом положении о т ­ м ечаю т крайнюю точку носочной части развертки. Д а л е е р а з ­ вертку поворачиваю т вокруг точки В к до совм ещ ения линии внутреннего пучка с горизонтальной осью ОХ, а за т е м вторично о тм еч аю т расп олож ени е вершины у гл а носочной части р а з ­ вертки. Середина расстояния м еж д у полученными точками я в ­ л я е т ся ориентиром д л я влисания вершины угла носочной части развертки. Т ак и м о бр азом, ориентируя р азвер тк у к а получен­ ные точки в пяточной и но­ сочной ч а стя х, вычерчи­ в а ю т ее контур в о сях к о ­ ординат. Контур наносят пунктирной линией;

в за в и снмостн от р а зр а б а т ы в а е ­ мой конструкции пункти­ ром вы д ел яю т линию внут [реннего пучка. При о тсу т­ ствии различий м е ж д у ли* ннями пучков е е вычерчи Р н с. 5.7. В п и сы в а н и е р а зв ер тк и а оси в а ю т в положении, когда к о о р д и н ат н нан есени е б а зи сн ы х и в с п о ­ наружный пучок к а са е т ся м о га те л ь н ы х линий оси ОХ.

Нанесение базисны х ли­ ний. Д л я построения контуров основных деталей необходимо нанести на р а звер тк у базисные линии, определяю щ ие п о л о ж е ­ ние д еталей по отношению к отдельным у ч астк ам стопы. Д л я определения полож ения базисных линий применяются сл е д у ю ­ щие коэффициенты, зави сящ и е о т длины развертки L p, приве­ денные в таб л. 5.1.

Таблице 5. А метомнчеевв И Б*»«сная Коэффициент Назначение лкивя признак столы / Л оды жка 0,2 3 1 О риентир д л я п р ав и л ьн о го п о стр о е­ н и е вер хн ей л н н к и б е р ц ев по отн ош е­ нию к сто п е и голени Сгиб // 0,42/. i О риентиры п о л ож ен и я передней ли * Середина 0.48Z, / ннн берцев /// сто п ы Внутренний 0,6 8 /V О риен тир к р ай н его н и ж н его п о л о ж е ­ п уч ок ни я ве р х н е го к о н т у р а сою зк и К он ец п я то го 0,7 8 1, V О риен тир п о л ож ен и я носочной части пальи а обуви Чтобы нанести бази сн ы е линии, на чертеж е проводят всп о ­ м огательную ось 0|Х) (см. рис. 5. 7 ), проходящ ую через точку Я * и точку опоры пучков /7, н о с ь 0 | У ь перпендикулярную оси O i^ i и к асаю щ у ю ся наиболее выпуклой точки закругления ни­ точной части.

Д л я нанесения вспом огательны х осей О\Х\ и 0\Y\ и точки Я (середины пучков) угольник н а к л а д ы в а ю т на ч ер теж так, чтобы большой катет проходил через точку В н к точку П, о т ­ сто ящ у ю на расстоянии 0,6 2.р о т нач ала угольника и с о в м е ­ щ аю щ ую ся с о сь ю ОХ\ малый катет долж ен к а с а т ь с я наибо­ лее выпуклой точки закругления пяточной части развертки.

П о сл е установки угольника по его катетам проводят вспом о­ гательн ы е оси О |Xj и OjVV От точки 0\ линии 0\Х\ о т к л а д ы ­ ваю т отрезки, определяю щ ие положение б ази сн ы х линий с о ­ гласно таб л. 5.1, И з полученных точек в о сст а в л я ю т перпенди­ куляры д о пересечения с верхним контуром развертки.

Нанесение контрольной и вспомогательной линий. Эти л и ­ нии наносят д л я правильного построения контуров деталей вер ха. П о линии закругления пяточной части развертки о т к л а ­ д ы в а ю т точку В а В Ы С О Т Ы П О Л у б о Т И Н К З и точку Вг В Ы С О Т Ы З Э динки, определяем ую к а к 0, 1 5 # + 1 2, 5 (/V — разм ер о б у ви ).

Н а бази сн ую линию V наносят точку А, которую р а с п о л а ­ гаю т на середине длины базисной линии V, ограниченной кон­ туром развертки, При наличии на р азвер тк е линии внутрен­ него пучка расстояние м еж д у внутренним и наружным пучком базисной линии V у средн яю т и длину линии до вновь получен­ ной точки д ел я т пополам. Точки 5 П н В я соеди н яю т с точкой А и получаю т контрольную линию В дА и вспом огательную л и ­ нию В П А. З а т е м проводят вспом огательную линию С Л, опре­ д еляю щ ую м акси м альн о допустимое удален и е углубления с о ­ юзки от носочной части модели обуви с накладны ми берцами.

Линию С Л получаю т соединением точек пересечения н и ж ­ него контура развертки с базисной линией I I I (точка Л ) и верхнего контура с базисной линией IV (точка С ). Н а линии С Л определяю т положение точек К\ и Л\. Т о ч к а К\ находится на расстоянии 0,3 5 С Л о т точки С, а точка Л\ на расстоянии 0.5 0 СЛ. О тр езо к К\Л\ определяет вершину углубления но сою зке против закрепки.

Глава ПОСТРОЕНИЕ ЧЕРТЕЖА М О Д ЕЛ И БОТИНКА С ОТРЕЗНЫМИ ДЕТАЛЯМИ 1. ПОЛУЧЕНИЕ КОНТУРОВ ДЕТАЛЕЙ Д е т а л и вер ха ботинка рассм атриваем ой конструкции с о ­ стоят из носка, сою зки, задинки, берцев, язы ч к а н н аруж ного ремня (рис. 6.1 ). Д л я построения ч ер теж а модели ботинка рабочую развер тку вписы ваю т в оси ОХ и ОУ, наносят б а з и с ­ ные линии и контрольную линию В Э определяю щ ую п о л о ж е ­ А, ние задинки.

Нанесение линии перегиба носка и союзки. При формова ими пяточная часть заготовки перемеш ается вниз в д о л ь пя­ точного закруглен и я на величину, равную су м м е толщин в пяточной части (вер х, м еж п о д к л а д к а, задн и к, п о д к л а д к а, о с ­ новная ст е л ь к а и д р.). При этом за г о т о в к а к а к бы опрокиды­ в а ется в сторону пяточной части, что в ы зы в а е т подъем носочно пучковой части. Д л я устранения этого явления рабочую р а з ­ в ертку рекомендуется поворачивать вокруг точки со ю зк и. Д л я этого от точки 0\ (точки вы соты к а б л у к а ) о т к л а д ы в а ю т вверх д о оси О У| отрезок, величина которого равн а су м м е толщин Р и с. G.I. М о д е л ь з а г о т о в к и ботинка м атери ал ов в пяточной части (ориентировочно е е принимают равной 10 м м ), и получаю т точку О*. Нижний угол пяточной части у ста н а в л и в а ю т в точку Ог н р а зво р ач и ваю т рабочую р а з­ вертку вокруг точки со ю зк и С, расположенной на пересечении базовой линии IV и верхнего контура развертки. З а тем опре­ д ел яю т новое положение развертки в пяточной и носочной ч а ­ с т я х и очерчиваю т его. Ч ер ез точку С и наиболее выпуклую точку носочной части рабочей развертки Н\ проводят линию пе­ региба со ю зк и н носка.

Построение линии вы соты и ширины берцев. В качестве ори­ ентира д ля построения вертикальной оси берца из точки Г наружной л о д ы ж к и, полученной пересечением базисной линии / и контрольной линии В 9А. о п у ск аю т перпендикуляр на ось ОХ н о т к л а д ы в а ю т вы соту берца о т нижнего контура р а з ­ вертки. В ы со т а берца м уж ского ботинка с о с т а в л я е т 0,3jV + 45.

Через точки вы соты берца В\ под углом 8 2 ° к линии высоты ВВ\ проводят верхню ю линию ширины б ер ц а ШШ\ = 0,7 5 V + + 2, 5 ^ + 1 3, 7 5 (гд е N — номер обуви, W — п о л н о та ), и о ткла д и в а ют о т оси отрезки ШВ\ = 0,Ь4Шг, и 5 ( ЯЛ = 0,4 6 Д/*. Т ак о е построенно верхнего контура берца производят с учетом по­ следую щ его выпрямления его при формовании и носке обуви.

П о с тр о е н и е п я то ч н о го контура. При построении пяточного контура в точке В 3 его увеличиваю т на 2— 3 мм (точка / 2) ;

С и точке н а и б о л ь ш е й выпуклости закруглен и я пяточной части его у вели чи ваю т на 3 мм (на толшину за д н и к а ) и получают в точке Ой пяточной части контур у вели чи ваю т на точку 2 мм. Точку К 2 соеди н яю т с точкой Ш прямой линией и на ее середине у ста н а в л и в а ю т точку Ж — м е с то наибольшей вогну­ т о с т и, от которой о т к л а д ы в а ю т вп р аво 4 — 5 мы и п о л у ч а ю т точку Ж\. Д л я получения пяточного контура точки О, З и К ъ Ж\ и Ш соеди н яю т плавной к р и в о й, п р о до лж ая е е д о Пересе чення с линией п р и п у с к а н а за т я ж к у.

Построение переднего контура берца. И з точки Ш\ о п у с к а ­ ют перпендикуляр к линии ШШ\ д о пересечения с верхней л и ­ нией подъема, развернутой вокруг точки С развертки (точка У ). И з о б р а зо в а в ш е г о ся угла Ш\УС проводят биссектрису длиной 6 = 52 мм н радиусом г = 4 6 мм очерчиваю т передний контур берца.

Построение нижнего контура берца. Ннжний контур берца опр ед еляется верхней линией со ю зк и и строится после построе­ ния сою зки с припуском 11 мм.

Построение носка. Т оч ка И н ач ала линии носка расп о ло ­ ж ен а на базисной лннин V в м есте пересечения с линией С И {.

Линию носка проводят по д у ге, т а к к а к при формовании верхняя ч а сть его вы тяги вается больш е б оковы х сторон. Р а ­ диус носка в зави си м ости от тягучести м атери ала вер ха и кон­ струкции заготовки у стан а в л и в а ю т в п ред елах 2 4 0 — 2 6 0 мм.

При зтом чем больш е тягучесть м атери ала, тем меньше р а­ диус носка. И ногда при использовании тягучих материалов точку // см ещ а ю т в л е в о на 2 — 3 мм, т. е. у вели чиваю т длину носка. Д л я построения линии носка на линии НН\ о т к л а д ы ­ в а ю т величину радиуса и проводят дугу НН$.

Построение сою зки. Д л я рационального использования м а ­ териала со ю зк у стр оят таким о бр азом, чтобы при раскрое кры ло одной со ю зк и входило в в ы р е з другой. Е сл и крыло с о ­ юзки не п ом ещ ается в вырезе, со ю зк у корректируют. Линия сою зки начинается о т точки С, полученной при пересечении базисной линии IV с верхним контуром развертки, и за к а н ч и ­ в а ется у базисной линии II, Д л я проведения контура вы реза сою зки из точки С в о сст а вл я ю т перпендикуляр к верхней л и ­ нии С И | до пересечения с контрольной линией (точка JI\), из полученного у гл а проводят биссектрису длиной 6 = 2 8 мм и р а­ диусом г = 1 9 мм и вы черчи ваю т линию закругления в ы р еза с о ­ юзки. Верхню ю линию крыла со ю зк и проводят по контрольной лннин Д л я получения закруглен и я к р ы ла сою зки нч о б ­ р а зовавш его ся угла о т пересечения контрольной линии #,/1 и И базисной линии // проводят биссектрису и радиусом вычерчи­ ваю т дугу крыла сою зки, соединяя ее с верхней ч астью линии крыла и нижней ч астью базисной линии I I, по которой контур сою зки п р о д о л ж ается вниз. В м есте перехода к затяж н о й кромке линию крыла зак р у гляю т.

Построение задинки. Верхню ю линию задники проводят по контрольной линии В 5А, начиная о т точки / 2* расположенной С па пяточном контуре ботинка. В передней части линию задннки н есколько закругляю т.

Построение язы ч к а (см. рис. 6.1.). Д ли н у язы чка опр еде­ л я ю т по длине переднего контура берца. Нижний край язычка д о л ж ен зах о д и ть под берец на 2 — 3 мм. Верхний край язы чка долж ен быть ниже верхнего края берца на 4 — 5 мм. Ширину язы ч к а в нижней части у ста н ав л и в а ю т с учетом за х о д а его краев з а блочки, в верхней части язы ч ок уширяют.

Построение зад н его н аруж ного ремня (см. рис. 6. 1 ). Д ли н а ремня равн а длине зад н его контура ботинка с припуском в верхней части 5 мм. Ширина в верхней части равна 12 мм, в нижней 2 0 мм.

2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ВЫЧЕРЧИВАНИЕ ПРИПУСКОВ НА СБОРКУ И ОБРАБОТКУ ДЕТАЛЕЙ И ЗАТЯЖНОЙ КРОМКИ Припуски к д еталям на сборку д е л а ю т в м естах их со ед и ­ нения при сострачивании деталей. Величина припуска зави си т о т м атери ала, удаления первой строчки от края, числа стр о ­ чек и расстояния м еж д у ними, р азм ер о в перфораций, р а сст о я ­ ния о т строчки до н ач ала спуска края д еталей и ширины спу­ с к а Т а к, припуски д ля загибки с о ст а в л я ю т 3 — 4 мм, под в ы в о ­ ротку 4 — 5 мм, под о б ж и г 1— 1,5 мм.

У д ален и е строчки о т края настрачиваем ой д ета л и из кожн с о с т а в л я е т 0,8 — 1 мм, из искусственных кож*— 1,5— 2 мм, р а с ­ стояние м еж д у см еж н ы м и строчками б е з перфораций I — 2 мм, с перфорацией диам етром 2 — 3 мм — 4 — б мм. Е сл и сострачи ­ ваю т задн и е края д еталей тугим тачным швом, припуск к в ы ­ черченным д ета л я м на строчку не д а ю т, так к а к прн р а з г л а ж и ­ вании шва детали несколько р астяги ваю тся и их длина в о с ­ ста н а в л и в а ется. Д е т а л и, наруж ные края которых изготовляю т в обрезку и окантовку, т а к ж е вычерчиваю т б е з припуска.

Припуски на з а т я ж н у ю кромку за в и с я т от конструкции з а ­ готовки, св о й ст в и толщины ее деталей, методов формования и крепления низа, применяемого оборудования и др.

При установлении ширины затяж н о й кромки учиты ваю т не­ обходи м ость ее уменьшения на величину р астяж ен и я заготовки при формовании (средн яя величина р астяж ен и я с о с т а в л я е т по длине 5 %, по ширине — 3 % } и увеличения на толшину м а т е ­ риалов заготовки и д еталей низа.

На основании опытных работ установлены коэффициенты 4В к, учитывающ ие увеличение затяж ной кромки в со о т вет ств у ю ­ щих м еста х к направлениях к а к аж д ы й миллиметр толщины за го то вк и : по длине {/(гад = 2,7 ), ширине в пучках ( К т а а - М ) ;

толщине зад н и к а ( / С ™ - 1, 5 ) : толщине подноска {/Стжвв 1,3 );

толщине стельки {К чс— 1 ).

П ример р а сч ета. П р и д л и н е з а г о т о в к и 39 = 3 2 0 и м н ср ед н ей величине р а ст я ж е н и я 5 % е е увел и ч ен и е п?н ф ор м овани и по дли не составл яет 3 2 0 - 0,0 5 «И 6 м н.

П ри ш ирине з а г о т о в к и в пучках Ш »в » 9 0 мм н ср ед н ей величи не рас* т я ж с н и я 3 % е е увел и ч ен и е при ф ор м овани и с о с т а в л я е т 9 0 - 0,0 3 — 2,7 м м. О к ­ р у гл я ем д о 3 мм.

Д а л е е п и д с ч и ш в а ю т, на с к о л ь к о н ад о увел и ч и ть ш ирину з а т я ж н о й кр ом ки в а а ви с н м о сти о т толщ и н ы м а т е р и а л о в. Д л я э т о г о то л щ и н у м а т е ­ р и ал о в у м н о ж а ю т на со о т вет ст ву ю щ и й коэф ф ициент:

Тодщмкя и1терн1ле­ Коффкцпеят По дляне. * * В сего, ни мм 2, к а толщ и н у за го то вк и 2 - 2, 7 « 5, 2, зад н и к а 1,5 2.5 - 1,5 = 3,7 » подноска 1,3 1,5 - 1,3 * 1,9 I* » » ст е л ь к и 2 1- 2 -1 = Итого 1 3,0 О к р у г л я е м д о 13 мм П о ш ирине в п у ч к а х, мм н а толщ ину за го то вк и 1.4 5 Ы. 4 - » 2, » стел ьк и 2 1 2-1- Итого 4, О кр угляем д о б мм.

С у ч ето м н ео б х о д и м о сти те х н о л о ги ч еск о го п р и п у ск а 1 5 м м о тк о р р ек ти ­ р о в а н н а я з а т я ж н а я х р о м к а д о л ж н а б ы т ь р а в н а : по д л и н е 15— 1 6 + 1 3 * 1 2 м м, по ш ирине 1 5 - 3 + 5 — 17 мм.

Ширину за т я ж н о й кромки в пяточной части о ст а в л я ю т р а в ­ ной технологическому припуску, т. е. 15 мм. О п ы там и установ* лено, что в геленочной части к технологической ширине при­ пуска надо прибавить 0,5 мм на к а ж д ы е 10 мм вы соты каблу ка.

При высоте к а б л у к а 2 0 мм ширина за т я ж н о й кромки в геле ночной части со став и т 18 мм. Полученные разм ер ы затяж ной кромки о т к л а д ы в а ю т в носочной, пучковой, геленочной н п я ­ точных ч а стя х и соединяю т плавной кривой.

Ориентировочные размеры припусков на з а т я ж к у д ля бо­ тинок, полуботинок и туф ель из к о ж х р ом ового дубления в з а ­ висимости о т методов крепления и у ч а стк а колодки (носок, пучки, геленочная и пяточная ч асти ) со став л я ю т, мм: д ля кле* евого 14— 19, рантового 13— 19, доппельного 12— 19, парко 4 7, строчечно*клеевого 3 — 4, гвоздевого 10— 24.

3. Д Е Т Л Л И Р О бК Д М О Д Е Л И tE P X A Д ет ал и р о в к у начинают с вы резания общ его контура м о­ дели. З а т е м приступают к получению отдельных д еталей, на­ чиная с н оска. Н аруж ны й контур д еталей получаю т очерчи­ ванием, а внутренний — накалыванием или очерчиванием ши­ л о м через прорези, сделан н ы е на модели. При накалывании контура под м одель п од к л ад ы ваю т л и ст бу м аги и на него по­ средством н аколов переносят линии д еталей. В м естах п р о х о ж ­ дения прям ых линий наколы наносят только в д ву х точках.

П о намеченным линиям и н аколам в ы р еза ю т д еталь. М ож но получить внутренние контуры д еталей при помощи прорезен на модели в м е с т а х прохождения линий. Ш ирина прорези дол* ж н а быть небольшой, чтобы линии н адрезов не соединялись и не и ск а ж а л и контур детали. П о намеченным линиям вы р е­ за ю т д еталь. Н осок и сою зку получаю т в ви де одной поло­ вины;

д ля получения полного коптура эти детали очерчивают на бум аге и н ам ечаю т шилом ось симметрии. Б у м а г у с к л а д ы ­ в а ю т по оси и р а з г л а ж и в а ю т м есто перегиба, за т е м вы резаю т в д в о е сло ж ен н ую д еталь.

Е сл и в д ета л и и м еется различие м еж д у внутренней и н а ­ ружной сторонами по линии припуска » а з а т я ж к у, в ы р е за н ­ ную д ета л ь р азво р ач и ва ю т и уточняют. При этом на внутрен­ ней стороне припуска на з а т я ж к у д е л а ю т небольш ую выемку, что сл у ж и т ориентиром д ля правильной сборки заготовки.

К полученным по чертеж у д ета л я м у ст а н а в л и в а ю т при­ пуски, требуем ы е на их обработку или сборку за го то вк и. В е ­ личина припуска зав и си т от м атер и ал ов, применяемых для вер ха обувн, х а р а к тер а обработки края детали, о т числа стр о ­ чек и наличия перфорации.

З н а я число строчек н перфораций и п о л ьзу ясь нормати­ вами, установленными методиками, модельер м о ж е т в к аж д о м отдельном сл у ч а е подсчитать припуск, необходимый д л я сборки деталей. Т а к, д ля пристрачивания носка к со ю зк е м ужского хромового ботинка лри трс'лрядной строчке и диам етре пер­ форации 1,5 мм припуск определяется с учетом следую щ их размеров, мм:

О к р у г л я е м д о 5 мм У д а л ен и е первой стр о чк и о т края 0,8 - Р а с с т о я н и е м еж ду строчкам и 1 - * о т второй стр о чк и до к р а я перфорации 1— 1, Д и ам етр перфорации 1, У д ал ен и е тр етьей стр о чк и о т перфорации 1 - 1. Р а с сто я н и е о т тр етьей стр о чк и до к р а я д етал и с у ч е ­ том е е с п у с к а П р и п у ск д л я п р и страчи ван и я носка 9,3 — 1 1, Спроектированную д ета л ь н а к л а д ы в а ю т на чистый л и ст бу­ маги и п араллельн о ее контуру очерчииают припуск, необходи­ мый па строчку или заги бку. П о вычерченной линии припуска в ы р еза ю т контур д етал и. С ледует учесть, что припуск к перед­ ней части берца д ля пристрачивания сою зкн при обычной сборке за го то вк и, т. е. б е з предварительного наклеивания д е ­ талей, у вели чи ваю т на 2— 3 мм, т а к к а к в процессе пристрачи­ вания сою зки в средней части по линии в ы р еза она несколько см ещ а ется вниз.

Линию припусков на концах деталей, где о б р а зу ю тся острые углы, за к р у гл я ю т, что способствует экономному использованию м атериала « о б л е г ч а е т работу при ручном раскрое.

Д л я правильного наложения одной детали на другую при их скреплении на нижней детали д ел а ю т отметки (школы и гофры. Н аколы р асп о л а гаю т так, чтобы они были незаметны после скрепления деталей. М есторасполож ение наколов з а в и ­ сит от формы н аклады ваем ой детали. Обычно наколы д ел а ю т в середине края детали, в м естах, имеющих вы п у кл ость или изгиб. В н ач ал е и в конце детали д ел а ю т гофры, р асп о л а га я их в таки х м еста х, где незначительное нарушение контура летали н езам етно в готовой обувн (например, в м еста х, идущих под за* т я ж к у и стр оч к у ).

4. ПОСТРОЕНИЕ ВНУТРЕННИХ ДЕТАЛЕЙ МОДЕЛИ БОТИНКА П о д к л ад к а ботинка состоит из подблочника, штаферки, внутреннего ремня и текстильной подкладки. Д л я построении подкладки очерчиваю т наружный контур модели, на котором о тм еч аю т верхню ю точку выреза союзки.

Построение подблочника. Подблочник стр оят по переднему контуру берца (рис. 6,2 ). В верхней части края подблочника и берца со вп а д а ю т, в нижней части подблочник зах о д и т з а линию берца на 1 мм. М инимальная ширина подблочника 18 мм.

В нижней части его зак р у гл я ю т плавной линией. Передний край подблочника стр оят с припуском 2 мм на обрезку.

Построение штаферки. Д ли н а штаферкн определяется ши­ риной берца. Верхний край штаферки с о в п а д а е т с верхним кон­ туром берца (о б р аб о тк а в вы вор о тк у ). Нижний край вычерчи­ ваю т параллельно верхнему. Ширина штаферки 18 мм. з а д ­ нюю линию штаферки, являю щ ую ся местом перегиба, проводят на расстоянии 2 мм от задней линии берца. П ередняя часть штаферки зах о д и т под подблочник на 7 — 8 мм. Переднюю и за д н ю ю линии штаферки проводят перпендикулярно верхней линии берцев.

Построение внутреннего ремня. Д ли н у ремня определяю т высотой пяточного контура модели. Верхний край ремня з а х о ­ дит под штаферку на 7 — 8 р м, нижний край д о л ж ен бы ть ко­ роче контура модели на 1— 2 мм. Ширина ремня вверху - 2 0 мм, внизу — 4 0 мм.

Построение текстильной части подкладки. Т ек сти льн ая под­ к л а д к а состоит из двух одинаковых половинок. В пяточной SI части подкладку строят короче модели вер ха, так как она при­ л е г а е т непосредственно к колодке (вер х в этом м есте имеет припуск на размещ ение за д н и к а ). Тек сти льн ая п од клад ка д о л ­ жна зах о д и ть под задний внутренний ремень, штаферку н под блочник на 7 — 8 мм, в нижней части подблочника линию под­ кладки приподнимают относительно контура вер ха на 6 мм, з а тем соединяют полученную точку 3 с конечной точкой носка Р и с. 6.2. М о д е л ь под­ к л ад к и м у ж с к о г о б о ти н ка модели. В передней части по линии затяж н о й кромки текстиль* ную подкладку стр оят длиннее модели вер ха (на 3 м м ) с по­ степенным уменьшением припуска к пучкам;

в нижней части пяточной части край подкладки о п у ск аю т относительно модели на 1— 2 мм. В остальн ы х м естах ннжнне контуры подкладки и вер ха совп ад аю т.

Линия бермл Линия нежподкладки.

Р н с. 6.3. М о д е л ь м е ж п о д к л ад к и м у ж с к о г о б о ­ ти н ке Построение м еж п одкладки. Д е т а л и м еж п одкладки стр оят по соответствую щ и м д ета л я м верха (рис. 6.3 ). П о верхнему краю берца м е ж л о д к л а д к а меньш е на 10 мм, по передней линии — на 4 мм (м е ж п е д к л а д к а д ол ж н а попасть под з а г и б к у ), по ниж ­ ней линин — на 4 мм ( м е ж г о д к л а д к а д о л ж н а попасть под стр о ч к у ), по задней — на 1 мм. М е ж л о д к л а д к а под задикку д о л ж н а быть короче по за т я ж к о й кром ке на 10 мм, по перед­ нему контуру — на 4 мм, по остальн ы м — на I мм. М еж под* к л а д к а под со ю зк у д ол ж н а быть короче по за т я ж н о й кром ке на 10 мм, по переднему краю — на 4 мм, по верхнему краю — ка 1 мм. М е ж п од клад ка под носок д о л ж н а бы ть короче по линии перегиба на 18 мм, в концах носка — на 10 мм.

Г лава ПОСТРОЕНИЕ М О Д Е Л И М УЖ С К О ГО ПОЛУБОТИНКА С Н АКЛ АД Н Ы М И БЕРЦАМ И 1 ПОЛУЧЕНИЕ КОНТУРОВ ДЕТАЛЕЙ ВЕРХА.

Д ета л и перха полуботинки с накладны ми берцамн состоят из сою зки, берцев и язы чка. Д л я построений чертеж ей деталей рабочую р азвер тк у с нанесенными базисными н вспом огатель ными линиями впи сы ваю т в прямой угол УОХ по известным правилам (рис. 7.1 ). В о избеж ание больш их напряжений на швы, скрепляющ ие со ю зк у с берцами, рабочую р азвер тк у раз* в ер ты ваю т вокруг точки союзки С, т. е. поднимают ее пяточную часть от точки В« ввер х по линии О У на величину су м м ы то л ­ щин скрепляем ы х м атериалов в т о ч к у, В '*, при этом точку С развертки у д ер ж и ваю т на ранее очерченном контуре. Р а з в е р н у ­ ту ю рабочую р азвер тк у очерчивают.

Нанесение линии перегиба союзки. Н а рабочую р азвер тк у наносят контрольную линию СЛ, соединяю щ ую точки пересече­ ния базисны х линий IV (точка С ) и V (точка Л ), определяю шую м акси м альн о допустимое удаление углубления сою зки от носочной части. Н а линии СЛ определяю т положение точек Л ' и К', отстоящ их от точки С соответственно на расстоянии 0,5 С Л и 0,3 5 С Л. Н а отрезке Л 'К' наносят точку Г (вершину углубления на со ю зк е против за к р еп к и ).

В данном сл у ч ае то ч ка Г удален а о т точки К' на расстояние 7 з К'Л'. П олож ение точки Г на о тр езк е К'Л ' относительно этих точек о пр еделяет уменьшенное или увеличенное расстояние м еж ду зак р еп к ам и наружной н внутренней сторон берцев. З а ­ тем определяю т положение линии перегиба со ю зк и относи­ тельно опущенной части контура рабочей развертки. Д л я этого на ч ертеж н ак л ад ы ваю т прямоугольный треугольник так» чтобы один к а т е т бы л касательной к наибольшей выпуклости опущ ен­ ной носочной части рабочей развертки (точка Д ), второй про­ ходил через точку Л а вершина прямого у гл а л е ж а л а на кон­ туре рабочей развертки Д '. В л е в о от точки Д ' линию перегиба п ро до лж аю т до точки Д и.


Т ак о е вэаи м оп олож ен и е линии перегиба сою зки к контуру развертки и точки Г (вершина углубления на со ю зк е ) д а е т в о з ­ м ож н ость о сл аб и ть напряжение на закрепки берцев при форми­ ровании заго то во к. К ром е того, та к о е положение линии пере­ гиба укорачи вает периметр затяж н о й кромки, что уменьшает чистую площ адь со ю зо к и, следовательн о, улучш ает облегание за го то во к по периметру сл е д а колодок.

S Вычерчивание линии затяж ной кромки. Jlo c.ie проведения линии перегиба сою зки вычерчиваю т линию затяж н о й кромки.

Принцип построении ширины затяж н о й кромки аналогичен принципу построения ботинок с настрочной союзкой.

Вычерчивание верхнего контура берцев. Д л я построения верхнего контура берцев па рабочую р азвер тк у наносят д оп ол­ нительные линии: из точки высоты берца В„ проводят до б а з и с ­ ной линии И линию ВяБ\ параллельную контрольной линии B$At н линии В аБ и В В' {где В я в л яется серединой отрезка верхнего контура развертки м еж д у базисны ми линиями // и ///. а точка В ' — серединой этрезкя //" м еж д у базисными л и ­ ниями I I и /). Д а л е е проводят биссектрису В 'В ” у гл а Б " В 'В.

Р и с. 7.1. М о д е л ь з а г о т о в к и полуботинка Л икин В вБ В з Б, В 'В и точка В " на биссектрисе я в л я ю т ся ори­ ентирами д л я построения верхней линии берца. Биссектриса В 'В " м о ж е т бы ть длиной 10— 2 0 мм. И сп о льзу я приведенное выш е построение, вычерчиваю т линию берцев от точки Д ' д о В по прямой, от точки В до fiD в п ред елах вспом огательны х л и ­ ний В В \ В 'В п и В пБ.

Берцы в точке В зак р у гл я ю т или о ст а в л я ю т углом, что з а в и ­ сит о т технологии сборки заготовки (берцы с углом лел аю т в том сл у ч ае, сели верхню ю линию канта проектируют в выво* ротку).

Построение линии пяточного закругления. Д л я плотного об легання колодки верхним кантом необходимо в чертеж е модели рассчитать средню ю величину укорочения линии длины канта до точки В п. Д л я этого зам ер яю т расстояние В П по прямой и В у м н о ж а ю т на коэффициент К —0,03. Полученную величину о т ­ к л а д ы в а ю т от точки |Ь получая точку S n.

П рим ер. Я о В = 1 4 2 м м, Л ' * 0,0 3, о т р е зо к В „ В П — 142. 0, 0 3 — 4, 2 6 мм.

О т точки п р о в о д я т ли ли ю п яточн ого э акр у м е н и я т а к, ч тобы о н а поре* Ва сек ал а к о н ту р п я то ч н о го за к р у гл ен и я р аб очей раэм р гкн н и ж е точки В * и д а л ь ш е п о ш л а по наи больш ей вы п у к л о сти п я то ч н о го з а к р у г л е н и я на тол* щ и н у ж е с т к о г о з а л инка с п р о д о л ж е н и е » д а т о ч к у В ш к а ш ирину з а т я ж н о й к р ом ки, р а в н у ю 1 5 мм.

Вычерчивание передней н нижней линии берцев и союзки.

Ориентиром д ля проведения передней линии берца является точка Г. П ередняя точка берца д ол ж н а бы ть располож ена в п р аво о т иее на 15— 16 мм. С целью упрощения конструкции переднюю линию берца проводят п араллельн о базисной лннин IV. Верхний передний угол берца за к р у гл я ю т дугой радиусом 18 мм при биссектрисе 22 мм.

Д л я получения оптимальной укля пырярмостн ш аблонов с о ­ ю зки о т точки пересечения линии перегиба сою зки с линией берца (точка Ж ) на расстоянии 8 — 10 мм наносят точку Ж' З а тем на к а л ь к у переносят линию перегиба сою зки до точки И " и линию откорректированной за т я ж н о й кромки до базисной линии IV. Д а л е е нанесенную к а к а л ь к е точку И" совм ещ аю т с точкой Ж ' ч ер теж а при совмещении линии перегиба. О т точки Ж ! с кальки переносят к а ч ертеж линию за т я ж н о й кромки Ж 'Ж ".

Н и ж н ю ю линию берцев Г " ' " наносят т а к, чтобы она в точке Е проходила от личии Ж 'Ж " на расстоянии, равном ширине припуска д л я скрепления сою зки с берцами. т. е. 8 мм.

П о м есту соприкосновении ш аблонов сою зки д оп у скаю т их ко­ роткое н алож ени е глубиной 3— 4 мм (см. рис. 7.1 затуш еванн ое м есто) с вы резом величины налож ения на носке затяж н о й кромки сою зки, З а т е м корректируют длину кры льев сою зки на величину налож ения в геленочной части рабочей развертки (ка рисунке н алож ени е п ок азан о в виде зату ш еван н ого у гл а, а у в е ­ личение длины крыла союзкн и припуск под наложение и при­ строчку б е р ц е в — пунктирной линией). Н ал ож ен и е берцев на со ю зк у во врем я пристрачивания вы полн яю т с небольшим р а з ­ воротом в точке Е ннжней части берца. П оэтом у нижнюю ли­ нию берца в Г "Е Е 'Е " корректируют по длине линии наложения кр ы ла союзки.

Берцы в точке Е" укорачиваю т на 1,5— 2 мм (на среднюю величину удлинения кожи при пристрачивании берцев без пред­ варительного нх наклеивания на с о ю з к у ). К аса тел ь н о к линии С Л в точке Г стр оят у г л у б л е н и е — закруглен и е сою зкн — р а­ диусом 1,5— 2 мм. Острый угол в точке Г недопустим, т а к как он ведет к разры ву сою зки при о б тя ж к е, с ъ е м к е обувн с ко­ лодки, при примерке и носке обуви. О т верхней линии угл у б л ен ­ ного закругления сою зки точки Г до точки Д п стр оят линию язы ч к а. О т точки Г д о точки д а ю т припуск к со ю зк е д ля пристрачивания берцев, равный 8 мм. Линию о тр еза язы чка сою зкн проводят к а сател ьн о линии Ж 'Ж ". П о линии о тр еза к язы чку п ри бавляю т припуск 5 — 7 мм на скрепление с с о ю з­ кой. Линия перегиба язы чка я в л яется продолжением линии перегиба союзкн.

Д ли н у язы чка устан авли ваю т по верхней линии берца с уч е­ том смешения в сторону носочной части при формировании (язы ч о к в точке Д а долж ен заходи ть з а линию В В ' н а 5 — 6 м м ), Ш ирина язы чка д о л ж н а быть выполнена с таки м расчетом, чтобы все блочки бы ли закры ты. Контур язы чка в верхней ча­ сти д о л ж ен быть зак р у гл ен, в нижней части д о л ж ен со о т вет­ с т в о в а т ь в ы р езу союзки.

2. ПОСТРОЕНИЕ ВНУТРЕННИХ ДЕТАЛЕЙ МОДЕЛИ ПОЛУБОТИНКА С НАКЛАДНЫМИ БЕРЦА МИ Построение чертежей подкладки. П о д к л а д к а состоит из к о ­ ж ан о й подкладки под берец и язы ч ок (д л я модельной обуви) и текстильной подкладки под сою зку, н азы ваем у ю полотном.

Ч ер теж кожаной подкладки стр оят по контуру модели верха без припусков. В с е построения проводят с учетом толщины про­ м еж уточн ы х д еталей и большей тягучести подкладочных м а т е ­ риалов по сравнению с тягучестью м атери ала вер ха. Д л я ис­ ключения возм о ж н о го появления ск л а д о к по пяточному за к р у г ­ лению детали кож аной подкладки соединяю тся в н ак л ад к у без шва. Построение кож аной подкладки приведено на рис. 7.2.

Верхний и передний края кож аной подкладки проводят с припуском 2 мм под обрезку. Чтобы исключить образование ск л ад ки над задн и ком при формировании пяточной части, кон­ тур подкладки в пяточной части на длине 12— 14 мм {участок 1—2) проводят ниже контура берцев на 1— 2 мм. Припуск для налож ения одной детали подкладки на другую (в в е р х у ) д ается равным 2,5 — 4 мм (при строчке канта на леворукавной или к о ­ лонковой машине) или 5 мм (при строчке канта на машине с плоским с т о л о м ). При этом линию подкладки по пяточному закруглени ю стр оят т а к, чтобы она в точке В 'р за х о д и л а за контур пяточного закругления, а в наибольшей выпуклости кон­ тура вер ха не д оход и ла до него на 1— 1,5 мм;

в нижней части п яточ н ою закруглении к ож ан ая п од клад ка ум еньш ается на 2 — 3 мм по сравнению с пяточным закруглен и ем берца.

В пяточной части по затяж ной кромке проектируют надрезы высотой 12 мм или вы резаю т один-два треугольника высотой 10— 12 мм и основанием 14 мм д ля уменьшения ск л ад о к при формовании. При одновременной сборке вер ха, кож аной под ­ кладки и полотна переднюю линию кожаной подкладки продол­ ж а ю т вниз з а точку закрепки Г на 4 — 5 м м ;

д а л е е проводят в л ево линию, параллельн ую линии закрепки, п р о до лж ая се за конец закреп ки на 1,5— 2 мм (точка 3 ') д а л е е поднимаю т ее д о линии закреп ки (точка 3 ) и о пу ск аю т вниз з а контур берца на 3 — 4 мм. Нижний контур строят п араллельн о контуру берцев с уменьшением на 3 — 4 мм.

Ч ер теж текстильной подкладки строят по контуру сою зки с припуском по линии соединения с язычком на 4 мм и умеиь шеннем затяж н о й кромки примерно на 2 мм (рис. 7.3 ). При использовании текстильной подкладки н м еж п о д клад к н с термо клеящей пропиткой, дублируемых с верхом на прессе с н агр е­ ванием одной плиты, текстильную подкладку по линии з а т я ж ­ ной кромки ум ен ьш аю т на 5 мм, а м еж п о д к л ад к у на 7— 8 мм.

н• Рнс. 7.2. П остр оен и е кож аной гтох* КЛ8ДКН * — — — кон тур и ерха, к о н ту р кладки Р и с. 7.3. П остр о ен и е текстильной п о д кл ад ки ;

— — — контур —— контур же кдахкв Построение промежуточных деталей (м еж п о д к л ад к и и м еж п ол бл оч к а). М еж п о д к л а д к а д о л ж н а выровнять тягучесть де талей вер ха обуви, повысить их плотность и формоустойчнвость.

Д л я этого успешно применяют тканн с термоклеящ ей пропит­ кой. Построение м еж подкладкн и м еж подблочника под берцы и со ю зк у с у к а зан и ем основных нормативов п ок азан о на рис. 7.4.

Р и с. 7.4 П остр о ен и е м е ж п о д к л а д к н и м е ж п одблочн и ка п о д 5ерцы и со ю зк у :

- — — к о н т у р м р х е ;

------------- к о н ту р м е ж п о д я л а д к н Чтобы получить вы сокую у г а д ы в а е м о с т ь ш аблона м еж п о д ­ кладки под берец, линии бб' н вв' проектируют параллельно уч астку верхней линии аа'. Закр у гл ен и е у гл а 3 ш аблона м е ж ­ подкладки под берцы в о з л е точки Г " проектируют максим ально близкими к закруглен ию кожаной подкладки. П о линии пя­ точного закруглен и я м еж п о д кл ад к у проектируют при тачном ш в е вровень с верхом, при переметочном на 1 мм меньш е верха.

М еж подблочн ик рационально проектировать симметричным для у д о б ств а наклеивания на берцы.


Ш аблон м еж п о д клад к и под со ю зк у с оптимальной уклады п аем осты л начинают проектировать по линии кры льев союзки о т точек / Т ';

м еж д у этими точками проводят линию п а р а л ­ лельн о носочной части союзки. Полученную форму линии Д Г Д ' и линию перегиба Д Н " копируют на к а л ь к у и переносят ее в носочную часть та к, чтобы линии Д Н "' и Д Н п совпали, а точка Д не доходила д о точки И " на 5 — 7 мм. П о линии з а ­ тяж н о й кромки ш аблона м еж п о д кл ад к у т а к ж е проектируют симметрично, ум ен ьш ая по контуру со ю зк и на 5 — 8 мм, в к р ы льях — на 10 — 15 мм.

Глава ПОСТРОЕНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ ОСНОВНЫ Х И ПРОМЕЖ УТОЧНЫ Х ДЕТАЛЕЙ Н И З А ОБУВИ И сходны м и д ля построения д еталей низа я в л я ю т ся эталон колодки, ш аблон стелечной поверхности, техническое описание заготовки и д еталей низа, затян у тая на колодку за г о т о в к а, м е­ т о д крепления н и за и метод обработки у р еза (на обуви или в плоском в и д е ). Величина сум м арн ого припуска при проекти­ ровании подош в зави си т ат толщины м атери ал ов заготовки, припуска на видимую ширину подошвы или ранта в готовой обуви, необходимого технологического припуска на ф резерова­ ние ( 0,5 — 0,7 5 м м ) и дополнительного технологического при­ пуска, связан н о го с точностью выполнения процесса накладки (дополнительный припуск колеблется о т 2 д о 4 м м ).

Подошва проектируется по установленны м предвари­ тельн о припускам в точках, св я за н н ы х с изменением толщины за т я ж н о й кромки вер ха обуви и х ар ак тер о м обработки подо­ швы на данном у ч астк е. Р ассто ян и е до ориентирных у ч астк ов на сте л ь к е подсчиты ваю т в зави си м о сти от длины стопы L, у м ­ н о ж а я ее на соответствующ ий коэффициент: 0, I 8 L — середина опоры пятки;

0, 4 1 1 — точка сгиба стопы ;

0,7 3 1. — внутренний пучок;

0,80/. — конец пятого пальца. Ч ер ез намеченные точки проводят линии, перпендикулярные оси, и п р о д о л ж аю т их в обе стороны з а контур стельки (рис. 8.1,з). Т а к к а к разм ер при­ п уска п на различны х у ч астк ах различен (рис. 8. 1, 6 ), т о при построении контура сн ач ала вы черчи ваю т м еста, где припуск меньше, а за т е м — где больше.

Н а у ч а стк а х, где величина припуска м еняется, линии пере­ х о д а от одного припуска к другому д о л ж н ы быть расположены посередине промеж утков м еж ду намеченными точками и плавно соединены м еж д у собой (рис. 8. 1, 6 ).

Н и ж е п ри веден прим ер п о д сч ета п р и п у ск а к к о н ту р у сте л ьк и, о т к л а д ы ­ в а е м о г о прн п остроении пяточн ой части п о д о ш вы м у ж ск о й о б у ви с вер хо м из к о ж и х р о м о в о г о д у б л ен и я и ф ор м ован н ы м к о ж к а р т о н н ы и зад н и к о м. Т о л ­ щ ина м а т е р и а л о в в ц ен тре п я то ч и сго за к р у гл е н и я с о с т а в и т, м м : зад н и й н а­ р у ж н ы й р ем ен ь — 0,8 ;

за д и н к а — 0.7 ;

м е ж п о д к л а д к а — 0,4 ;

зад н и к — 2,2 ;

к о ­ ж а н а я п о д к л а д к а — О Д В с е г о 4,7 м м. В п р о ц ессе ф ор м о ван и я у п р е сс о в к а, по д ан н ы м Ц Н И И К П а, с о с т а в л я е т, % : д л я носочной части — 6 0, п я то ч ­ ной — 7 0. гел е ночной — 5 0. П ри за д а н н о м пр и п уске на о б р а б о т к у 1.5 мм и доп олн и тельн ом пр и п уске на н еточность н ак л ад к и, р авн ом 4 м м, обший припуск по ц ен тр у пяточн ой части с о с т а в и т 4, 7 - 0, 7 + 4 + 1, 5 » 8,8 мм.

Подложка проекти* \ руется яо контуру по- / / дошвы.

А.

Подметка проекти­ руется по контуру по дош вы, на которую перено­ с я т со стельки линию пуч­ ков. Задний (п рям ой ) край подметки р асп о л а гаю т на расстоянии 3 0 — 4 0 мм от линин пучков (в сторону пятки) и проводят п арал­ лельн о этой линии. П о д ­ метки по всем у контуру у стр оят с припуском I мм по отношению к контуру по­ а д ош вы, а в м естах перехода Р и с. 8.1. С х е м а п р о ек ти р ован и я подош в к прямой линии припуск у вели чи ваю т до 2 мм.

Н а б о й к а д ля обуви иа низком к аблу к е проектируется по контуру пяточной части подошвы, но в отличие от нее набойку д л я у д о б ств а производства строят симметричной, Д лину на­ бойки у ста н а в л и в а ю т в зависимости о т длины подошвы. В боль­ шинстве сл у ч а ев длину набойки принимают равной длины подошвы и при бавляю т 10— 15 мм. Д л я построения набойки по оси ш аблона подошвы о тк л а д ы ваю т ее длину, проводят линию, перпендикулярную оси, по которой пяточную часть отрезаю т, перегибаю т и с к л а д ы в а ю т по линии оси, Д л я получения си м ­ метричного контура набойки м еж ду линией н аруж ного и вн ут­ реннего контуров проводят усредненную линию, по которой в ы ­ р еза ю т половину контура набойки, и р а звер ты в а я, получают целую набойку. Р а д и у со м, равным наибольшей ширине н а ­ бойки, проводят линию ее фронта.

З а д н и к проектируют в зависимости от вида обувн и вы* соты приподнятости пяточной части колодки. Д л я проектнрова ния использую т р азвер тк у пяточной части колодки, на которую нанесены бази сн ы е линии. В ы соту задн и ка определяю т по госу­ дарственном у стан дарту на обувь и о т к л а д ы в а ю т по вер ти к ал ь­ ной линии в пяточной части. В зави си м ости от вида обуви и вы ­ соты к аб л у к а определяю т длину задн и ка, которая д ля обуви на низком к аблу к е доходи т до базисной линии //, на среднем — зак ан ч и вается м еж д у базисными линиями I I н ///;

на вы со­ ком — крылья з а х о д я т з а базисную линию ///.

Верхню ю линию задн и ка проводят от точки его вы соты до базисной линии / по контрольной прямой, соединяющей точку вы со ты задн и ка и середину базисной линии V. В передней ч а ­ сти верхню ю линию закругляют- Линию припуска на з а т я ж к у задн и ка ( 1 3 — 14 м м ) проводят п араллельн о нижнему контуру развертки. Д л я облегчения формования по нижнему контуру д е л а ю т треугольные высечка. При построении многослойного задн и ка из нитроискожи— Т второй слой ум ен ьш аю т по с р а в ­ нению с первым с каж дой стороны, мм: по длине — 10, по в ы ­ со те — 5.

Подкосок проектируют по носочной части контура р а з­ вертки и в соответствии с конструкцией обуви. П односок долж ен б ы ть короче верхней линии отрезного носка на 3 — 4 мм и при­ пуска на з а т я ж к у в передней части на 7 м, с боков — на 3 — 5 мм. При двухслойном носке второй слой короче первого по верхней линии на 4— 5 мм, по припуску на з а т я ж к у на 5 • 7 м.

Вкладочная стелька проектируется по контуру ос­ новной стелькн с незначительными отклонениями. Д л я о блегч е­ ния вклеи ван и я вкладной стельки ее укорачи ваю т в носочной части на 2 — 3 мм по длине и на 1 мм по ширине: в пучках контуры основной и вкладной с т е л е к со в п а д а ю т ;

в геленочной части проектируют шире основной на 2— 3 мм с каж дой сто ­ роны;

в пяточной части с боков — шире основной на 1,5— 2 мм, а по линии з а к р у г л е н и я — длиннее основной на 1— 2 мм.

Глава РАЗМЕРЫ О-ПОЛНОТНЫЙ АССОРТИМЕНТ Д л я полного обеспечения населения обувью по разм ер ам и полнотам обувная промышленность д о л ж н а в ы п у ск а т ь е е в on ределенном размерно-полнотном ассортименте- Число р а з м е ­ ров и полнот обуви у стан а в л и в а ю т в процентном соотношении на 100 пар. Т а к, м у ж с к а я обувь из кожи хромового дубления по первой районной ш к а л е (для Р осто вск ой области и К расн о­ д а р ск о го к р а я ) д о л ж н а вы пускаться в следую щ ем ассортименте по р азм ер ам, у к азан н ы м в табл- 9.1 (средний разм ер 2 6,7 ).

В основу метода построения размерно-пол нотного ассорти ­ мента обуви полож ена закономерность распределения стоп по длине, в ы р а ж а е м а я зак о н о м нормального распределения. Д л я использования зак о н а нормального распределения необходимо зн ать средню ю длину стопы М д ля того или иного коллектива и величину среднеквадратичного отклонения 6 длины стопы.

Д л я длины стопы 6 находится в пределах 10,3— 12,2 мм. П р е ­ д елы колебаний п озво ляю т принять 6 — 11 мм д л я любой группы населения.

И з приведенных данных следует, что д ля в се х групп насе лення р а з м а х распределения численности стоп по длине оди­ наков, но в зави си м о сти о т средней длины стопы кривые нор­ мального распределения могут сд ви га ть ся в сторону больших или меньших р азм ер ов, равных разнице м е ж д у средними р аз мерами стоп.

Таблица 9. М етрические размеры 270 275 280 2в5 290 295 245 | 260 А Чаело па р. Ч 6.6 11 17.5 1) 4.S 2 1 0. 16 1в,6 Средняя длина стопы М неодинакова д л я различны х групп населения в разн ы х районах. Т а к, в Якутии средняя длина стопы м уж ского населения 2 5 6 мм, в Ленинградской о б л а ­ сти — 2 6 0 мм, в Киевской области — 2 6 7 мм. З н а я величину среднеквадратичного отклонении (6 = 11 м м ) и величину ср ед ­ ней длины, м ож н о подсчитать распределение стоп по длине для к аж д о го географического района С о ветск ого С ою за.

Построение торгового размерного ассорти м ен та обувн. На основе учета продаж и обуви по р а зм ер а м м о ж н о установить средний разм ер реализуемой обуви. Д л я этого достаточно по­ лучить данны е о п р о даж е 3 0 0 0 пар обуви к а ж д о го вида. На основе среднего разм ер а и величины среднеквадратичного от* клонения м ож н о подсчитать необходимый размерный ассорти ­ мент обуви д л я продаж и. Т ак к а к подсчет размерного ассорти ­ мента по уравнению нлн кривой нормального распределения довольно слож ен, бы ли разработан ы специальные таблицы, да ющие во зм о ж н о сть на основе среднеарифметической величины стопы установить размерный ассортимент. Д л я этого подсчи­ тано н есколько рядов нормального распределения при б * •*11 мм. Н и ж е приведен размерный ассортимент д ля случ ая, когд а интервал м еж ду размерами равен 5 мм (та б л. 3 2 ).

Таблица 9. ю о о © й •о е Я 8 в 1 ь Размер о6у«н [ 1 1 т + + + + + % % % % % * % % СВ % % п Ч я с л о n ip. % 1 4 16 го 1$ 9 II 6 | 10 П о д с ч е т по п р и веден н о м у р азм ер н ом у ассо р т и м ен ту и о ж е т п р о и зво ­ д и т ь ся сл ед у ю щ и м о б р а зо м Е сл и, наприм ер, д л я д а н н о г о рай он а средним 6Г р а зм ер о м м у ж с к о й о б у в и я в л я е т с я 2 7 0. т о т о г д а в р азм ер н ом ассо р ти м ен те д о л ж н о б ы ть н а 1 0 0 п ар о б у » к 2 7 0 — 2 0 п ар, 2 / 5 — 16 п ар, 2 8 0 — 1 1 п ар и т. д. Е с л и д л я ж екскоА о б у в и ср ед н и м р а зм ер о м я в л я е т с я 2 4 5, т о е г о в 1 0 0 п а р а х д о л ж н о б ы т ь 2 0 пар» 2 5 0 — 16 п а р, 2 4 0 — 16 п ар. 2 2 0 — I п а р а н т. д.

Е сл и средний разм ер не я в л яется целым числом, т о для этого случая р азр або тан а таблица типичного ростовочного ас« сортимента при 6 = 1 1 мм (табл. 9.3 ).

Т абл ииа 9. Р асп р еделен и е р а зм ер о в об у ви ив 100 п а р ПЛЮ 01 клипсе не 1 о ** 8 A 8 от целого pas* I 1 1 T T + + + мера, мм % * =;

% г i * % * ?

$ tf + 0 1 4 11 8 16 16 11 8 4 tf + 0,5 I 4 11 7,5 16,5 11,5 8 4 1 5. о A f+ 1 1 7 20 3,5 1 0,5 15 IS 8,5 4,5 о 1 3 10 1 9,5 18 9 4,5 1. 1,5 6,5 1 4, N+ 1 1, tf + 2 0,5 3 6 9,5 14 1 9,5 19 13 9 5 1. N+ 2,5 0,5 2 5,5 9,5 13,5 19 19 13,5 9,5 5,5 2 0. 14 6 fl + 3 0 1,5 5 9 13 19 19,5 9,5 0, /V + 3,5 9 12,5 18 19,5 14,5 10 6,5 0 t,5 4, /V + 4 0 17 20 ) 4,5 8,5 12 15 10,5 3, 0 I 4 8 11,5 ( 1,5 20 11 7,5 4,5 15, N+ tf + 5 0 1 4 8 11 16 20 f6 1! 8 В первом ряду т а б л. 9.3 дано распределение обуви по р а з ­ мерам при р азм ер е W, равном целому числу. В о втором ряду средний разм ер на 0,5 мм больше, чем в первом, т. е. N + 0, 5.

С лед о вател ьн о, кри вая распределения сдвинется вп р аво на 0,5 мм. При этом д ол я больших р а зм ер о в обуви увеличится, а м а л ы х уменьш ится. Т а к из ряда в ряд с увеличением ср е д ­ него последующ его ряда на 0,5 мм получаю т ряды с разными удельными значениями разных р азм ер ов. Т а к а я таб л и ц а поз* в оляет подсчитать размерный ассортим ент д ля лю бого ср е д ­ него ном ера. Например, д л я среднего р азм ер а ж ен ской обуви 2 3 8 мм нужно получить размерный ассортимент следующим о бр азом. Б л и ж ай ш и м целым разм ером д л я этого ряда будет 2 3 5 (целый разм ер берется в меньшую сторону от фактической средней длины с т о п ы ). С ледовательн о, порядковый искомый ряд разм ер ного ассортим ента в таб л. 9.3 будет обозначен ин* д ексом 2 3 5 + 3 = 2 3 8. Р азм ерны й ассортим ент этого р яд а будет следую щ и м (та б л. 9.4 ) :

Таблица 9. 220 240 Р а з м е р обуви 216 22$ 230 236 245 260 2S5 ?6S +Э l.f t 5 9 13 19,6 14 в Э i* t.l 0, С огл асн о за к о н а м больших чисел в относительно неболь­ шом колл екти ве появление крайних р азм ер о в менее вероятно, чем средних, что приводит к необходимости некоторого у в ел и ­ чения числа средних размеров в размерном ассортименте и уменьш ения крайних;

при построении размерного ассортимента по опыту предыдущих л ет установлено, что д л я магазинов с разной численностью обслуж ивания потребителей следует иметь три вила ассортимента по разм ер ам обуви с различным средним р а зм а х о м А: большого ( 6 = 1 1 м м ), среднего ( 6 »

- 1 0 м м ) и м алого (5 = 9 м) р а зм ах а.

Д л я подсчета размерного ассортим ента среднего (6 — 10 мм) и м алого (6 = 9 м м ) р азм а х а разработан ы таблицы, аналогич­ ные т а б л. 9.3 д ля больш ого р а з м а х а ( б 8 11 м ы ).

Для более полного удевлетворения спроса населения на обу вь по разм ер ам и полнотам в нашей стране установлено ш есть районных ш кал размеров обувн с различной средней длиной стопы (разм ер о м о б у ви ), по которым промышленность д ол ж н а п о ста вл ять обувь. В районной ш к а л е предусмотрен р а з ­ мерный ассортим ент д л я каж дой родовой группы, в том числе:

мужской, ж ен ской, мальчиковой, девичьей, школьной (для м альчи ков и д е в о ч е к ), дошкольной обуви и гусариков. О т­ д ельн о д ан ы разм ер ны е шкалы д ля модельной ж енской и м у ж ­ ской обуви. С о гл а сн о государственному стан дарту обу вь дол* ж н а вы п у скаться трех полнот при следую щ ем их соотношении, % : у з к о й — 15, средней — 65, широкой — 2 0 ;

при выпуске обувн д ву х полнот соотношение д о л ж н о бы ть, % : ср е д н е й - 60, широкой — 40.

Построение размерного ассертнмента д ля детей. У детей од­ ного в о з р а с т а стопы по длине, т а к ж е к ак и у взр о слы х, р а с ­ п ределяю тся в соответстви и с законом ерн остям и нормального распределения. О д н а к о отдельного размерного ассортимента д л я к а ж д о го в о зр а ст а нет. Р азм ер н ы й ассортимент д ля детей со зд а е т ся по принятым в промышленности группам детской обуви, в которы е вклю чены дети нескольких eojpacTUB Построение производственного ассортимента по разм ерам.

О бувны е фабрики поставляю т обу вь в различные районы страны, имеющие различные размерны е ш калы и средний р а з ­ мер. П оэтом у производственный размерный ассортимент ф аб­ рик с к л а д ы в а е т с я из в се х з а к а з о в, по которым комплектуется о бу вь д ля торгующих организаций с учетом удельного зн а ч е ­ ния количества обуви, предназначенной д л я к а ж д о го зак азч и к а.

О собенностью производственного размерного ассортим ента я в ­ л я е т ся то, что он часто изменяется в с в я зи с изменением со­ става районов — потребителей данной обуви и количества обуви, планируемого на данный отрезок времени д ля к аж д ого из них, Т ол ьк о в тех случаях, когда предприятие постоянно вы п ускает обу вь д ля одного района, можно и сп ол ьзовать тор­ говый ассортимент по разм ерам в к а ч е ст в е производственного.

Г л а в а СЕРИЙНОЕ РАЗМ Н О Ж ЕН И Е ДЕТАЛЕЙ ОБУВИ 1. ТЕОРИЯ СЕРИЙНОГО РАЗМНОЖЕНИЯ Серией н а зы в а ет ся последовательный ряд обуви (колодок, д е т а л е к ) одного и то го ж е вида, разли чаю щ и хся по разм ерам на определенные постоянные зад ан н ы е величины, н азы в аем ы е приращеннямк. Ц елью серийного размножения деталей обуви я в л яется получение последовательного ряда ш аблонов деталей, лакономерно изменяющихся по всем направлениям при пере­ ходе от одного номера колодки к другому. В основу правил построения серии колодок положены зак о н ы изменении раз* мерных признаков стоп при изменении их основных р азм ер ов — длины и ширины. В серии размеры д еталей низа д ол ж н ы и з­ меняться пропорционально изменению р азм ер ов длины и шн* рины сл е д а колодки, а размеры д еталей вер ха о б у в и —-п р о ­ порционально изменению размеров поверхности колодкн, т. е.

пропорционально изменению длины боковой поверхности и об х ва т а колодок д в у х см еж н ы х номеров.

И з приведенных признаков изменения р азм ер ов в серки трн могут бы ть найдены по государственному стан дарту на колодки (изменения по длине, ширине и о б х в а т у ), з а исключением и з­ менений о т номера к номеру длины и ширины боковой п овер х­ ности колодки. Эти показатели м ож н о определить, состави в пропорцию. Т а к, ширина боковой поверхности колодки (модели нерха) д о л ж н а изменяться пропорционально изменению об­ х в а т а колодки. Е сл и обозначить о б х ва т Оп, приращение по об»

х ва т у при переходе к следую щ ему номеру л, а ширину исход* ного ш аблона модели ///„, то приращение по ширине х опреде­ л я ю т из следую щ его выраж ения:

Аналогично определяю т приращение длины ш аблона модели, которое пропорционально приращению длины колодок см еж ны х номеров. С ледует у к а за т ь, что величины относительных прира­ щений номеров колодки д ля обуви определенного вида и рода постоя ни ы д ля всей серии.

При проектировании необходимо зн ать не только а б со л ю т­ ное, но и относительное приращение м е ж д у р азм ер ам и, т. е.

разницу в р а зм ер ах по длине и ширине при переходе о т одного разм ер а к другому. При метрической си стем е нумерации обуви абсолю тное приращение по длине м е ж д у см еж н ы м и размерами с о с т а в л я е т 5 мм, по ширине — I мм. О тносительное приращение по длине у опр ед еляется как отношение абсолю тного прираще­ ния (5 м м ) к исходной длине U'. y S I L.

О тносительное приращение по ширине р определяется как отношение абсолю тн ого приращения по ширине (1 м м ) к не* ходной ширине в сечении 0,6 8 (Я/0,е и ):

З н а я относительные прнращеиня по длине п ширине, можно определить длину и ширину летали лю бого р а зм е р а обуви:

c * - c 0(i+ v n );

Ш. - Д М + рп).

г д е С в н Ш ъ — и ск о м ы е р а зм е р ы л о д л и н е к ш ирине д е т а л е й ;

Со и Ш * — и с­ х о д н ы е р а зм ер ы по дли не к ш и рике;

у и р — отн оси тельн ы е приращ ения длины и ш ирины при п е р ех о д е н а оди н р а з м е р ;

л — чи сло р а зм е р о в м е ж д у и ск ом ы м н исходн ы м.

1. СПОСОБЫ СЕРИЙНОГО РАЗМНОЖЕНИЯ ШАБЛОНОВ ДЕТАЛЕЙ ОБУВИ С у щ еству ет н есколько способов серийного разм н ож ен и я ш а ­ блонов деталей обуви, в том числе графических, выполняемы х вручную с использованием инструментов и приспособлений ( д е ­ лительного циркуля, градировочного и делительного тр еу го л ь­ ника н др.)» и механический (на специальных м аш и н ах ). Н аи ­ более перспективным является серийное размножение ш а б л о ­ нов д еталей обувн с применением электронно-вычислительной машины. Р учн ы е способы размножения ш аблонов отличаю тся большой трудоем костью и в н астоящ ее врем я при м ассовом прои зводстве обувн не применяются.

Механический способ размножения ш аблонов обувн в серии.

Серийное р азм н ож ен и е ш аблонов д еталей обуви производится на градир-маш ине А С Г - 3 отечественного п рои зводства и м а ­ шинах за р у б еж н ы х фирм, налример, «А льб ек о -2 5» ( Ф Р Г ). На градир-машине р а з м н о ж а ю т плоские детали.



Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 11 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.