авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 | 2 ||

«А.Ш. Хусаинов В.В. Селифонов Теория автомобиля 250-и сильный турбо-дизель Независимая ...»

-- [ Страница 3 ] --

( ) 2 + 4 0 2 2 2 Зависимость амплитуды колебаний подрессоренной массы от часто ты вынуждающей силы имеет две характерные резонансные точки: v = 0 и v = к. При отыскании решения мат модели мы допустили независимость колебаний масс mп и mн. Это справедливо лишь для v =(0…0,5) к. Тогда, учитывая 0 к первый резонанс мы можем достоверно анализировать по зависимости zv.

При v = 0 получим 0.5 4 0 + z =.

Мы знаем, что 0 = 0,15…0,25. Тогда zv = 3,48 … 2,23.

При v = к зависимость zv существенно занижает результат. Для кор ректировки zv нужно умножить на коэффициент:

4 0 2 + 0 2 z = 0 k.

( ) ( ) 0 + 4 0 0 2 2 2 2 + 4 2 k k k Поправочный коэффициент при v = к имеет вид 1/(2·k ·v).

Учитывая k = 0,25…0,45, полу чим поправочный коэффициент 2/k … 1,11/ k.

– Амплитудно-частотная характери стика грузового автомобиля (АЧХ) Итак, Исходные данные, необходимые для составления АЧХ: 0, к, 0, к:

0, к – парциальные частоты колебаний подрессоренной и неподрессо ренной масс:

Ср Ср 0 = и к = ;

mп mн Ср, mп, mн – жесткость рессоры и соответствующие массы;

0, к – относительный коэффициент затухания колебаний подрессоренной и неподрессоренной масс:

h0 h 0 = и к = к ;

2 0 2 к h0, hк – парциальные коэффициенты сопротивления подвески:

k k h0 = и hк = ;

mп mн К – коэффициент неупругого сопротивления подвески (коэффициент рас сеяния энергии).

Выводы:

1. Установившиеся (без учета части I, см. мат. модель выше) вынуж денные колебания происходят с частотой возмущающей силы. Час тота от наличия амортизатора и его характеристик не зависит.

2. Амплитуда установившихся вынужденных колебаний не зависит от времени и от начальных условий. Наличие амортизатора не делает колебания затухающими, а амплитуда колебаний с течением времени не меняется.

3. Амплитуда установившихся вынужденных колебаний подрессорен ной массы зависит от соотношения между собственной частотой (парциальной 0) и частотой возмущений v.

4. Наибольшая амплитуда колебаний достигается при резонансе. Час тота низкочастотного резонанса чуть меньше 0 – менее чем на 1 %.

Наличие амортизатора несколько увеличивает этот процент.

5. Амортизатор создает смещение фаз перемещений относительно вы нуждающей силы, причем величина сдвига зависит от вынуждающей частоты.

6. Амортизатор уменьшает все амплитуды: перемещений, виброскоро стей и виброускорений (увеличение 0 в интервале 0,2 …0,4 умень шает z и z`` почти в два раза).

7. Из АЧХ видно, что:

a. амплитуда колебаний подрессоренной массы имеет один экс тремум – при низкочастотном резонансе;

b. амплитуда колебаний неподрессоренной массы имеет 2 экс тремума – при низкочастотном и высокочастотном резонансе;

c. амплитуда виброускорений подрессоренной массы также име ет 2 экстремума, смещенных по фазе относительно колебаний неподрессоренной массы.

8. Частота возмущений зависит от скорости автомобиля и длины lв.

Библиографический список 1. Кравец В. Н. Законодательные и потребительские требования к ав томобилям / В. Н. Кравец, Е. В. Горынин. – Нижний Новгород:

НГТУ, – 2002. – 400 с.

2. Кравец В. Н. Теория автомобиля: учеб. Пособие / В. Н. Кравец. – Нижний Новгород: НГТУ, – 2007. – 368 с.

3. Тарасик В. П. Теория движения автомобиля: Учебник для вузов. – СПб.: БХВ-Петербург, 2006. – 478 с.

4. Бронштейн И. Н. Справочник по математике для инженеров и уча щихся втузов / И. Н. Бронштейн, К. А. Семендяев. – М.: Наука, – 1981. – 704 с.

Учебное издание ХУСАИНОВ Альберт Шамилевич СЕЛИФОНОВ Валерий Викторович Теория автомобиля. Конспект лекций.

Редактор Н.А. Евдокимова Подписано в печать.. 2008. Формат 6084/16.

Бумага тип. № 1. Печать трафаретная. Усл. печ. л.

Тираж 100 экз. Заказ Ульяновский государственный технический университет 432027, г. Ульяновск, ул. Сев. Венец, д. 32.

Типография УлГТУ, 432027, г. Ульяновск, ул. Сев. Венец, д. 32.



Pages:     | 1 | 2 ||
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.