авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 ||

«Введены в действие 06.06.2003 года Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ РО-02-М ОПЕРАТИВНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ...»

-- [ Страница 2 ] --

2.12 Проверьте работоспособность аккумуляторных батарей (см. ТК 024.00.00.В).

Контрольно-проверочная Инструмент и приспособления Расходуемые материалы аппаратура (КПА) 1 Проволока контровочная КО 0,5.

1 Авометр Ц-4352. 1 Отвертка = 150 под винт М4 с 2 Пломба металлическая.

прямым шлицем ГОСТ 17199-71.

2 Кусачки боковые t = 3 Плоскогубцы комбинированные = 160.

4 Пломбир 54495-001.

5 Лампа переносная ПЛ- ТУ16-535.331-69.

024.31. Стр. Ян в 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К РО самолета На страницах ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 024.56.00.Л Ту-154М 223, Наименование работы: Осмотр электрощитка заправки Трудоемкость Пункт РО чел. ч топливом 01.028. Работы, выполняемые Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт при отклонениях от ТТ роль 1 Откройте крышку люка для подхода к электрощитку заправки топливом на нижней поверхности правого носка центроплана.

2 При обесточенном самолете осмотрите электрощиток.

2.1 Электрощиток должен быть чистым и не иметь следов масла, пыли и Удалите загрязне ния хлопчатобумажной грязи.

салфеткой, смоченной бензином Б-70.

2.2 Электрощиток должен быть надежно закрепленным. Подтяните крепле ние.

2.3 Электрощиток должен быть исправным. Не допускаются внешние Замените неисправ повреждения переключателей, выключателей, светофильтров, трафарета. ный элемент.

024.56. Стр. Окт4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые I Конт роль при отклонениях от ТТ 2.4 Шторки светофильтров всех светосигналиазторов должны быть Установите шторку на установлены на максимальную яркость свечения. максимальную яркость свечения.

3 Осмотрите контровку и пломбировку электрических соединителей (см.

020.00.03).

4 Закройте крышку люка электрощитка заправки.

Контрольно-проверочная Инструмент и приспособления Расходуемые материалы аппаратура (КПА) 1 Салфетка хлопчатобумажная.

1 Отвертка i = 150 под винт МЗ, М4, 2 Бензин Б-70.

М5 с прямым шлицем.

3 Пломба металлическая.

2 Отвертка И. = 150 под винты М4 с крестообразным шлицем.

024.56. Стр. Янв 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К РО самолета На страницах ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 032.00.00Г Ту-154М 221 - Наименование работы: Осмотр электропроводки на Трудоемкость Пункт РО шасси чел. ч 01.032. Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ роль Осмотрите электропроводку (см. 020.00.03), экранирующие трубки и дюритовые шланги на передней и основных опорах самолета, а также проверьте состояние хомутов их крепления:

1) трубки и дюритовые шланги не должны иметь вмятин, трещин, Поврежденную потертостей, изломов;

трубку и дюритовый шланг замените, пред варительно проверив электропроводку (см.

020.00.03). При нали чии потертости трубок выявите и устраните причину ее появления.

032.00. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ роль 2) крепежные хомуты не должны иметь механических повреждений и Хомут затяните, должны быть надежно затянуты. крепление подтяните.

Контрольно-проверочная Инструмент и приспособления Расходуемые материалы аппаратура (КПА) 1 Ключ гаечный.

2 Отвертка.

032.00. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К РО самолета На страницах Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А 0 3 2. 4 3. 00. Б Ту-154М 207 - Наименование работы: Проверка работы системы Трудоемкость Пункт РО охлаждения тормозов колес основных опор чел. ч 01,032. Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые Конт при отклонениях от ТТ роль 1 Подготовительные работы 1.1 Подключите к бортсети аэродромный источник питания.

1.2 Убедитесь в том, что включены автоматы защиты АЗЗК-15 ПИТАНИЕ ВЕНТЯЛ. ЛЕВОГО (ПРАВОГО) ШАССИ на левой и правой панелях генераторов, автоматы защиты АЗЗК-2 (6 шт.) ПИТАНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОВ МТ-0,18С в левой и правой РК вентиляторов шасси, АЗСГК-2 ВЕНТИЛЯЦИЯ на левой и правой панелях АЗС и АЗСГК-2 ОБЖАТИЕ ЛЕВ. СТОЙКИ ШАССИ на правой панели АЗС, а выключатель ИМИТАЦ. СНЯТ. ОБЖАТ. СТОЙКИ на правом приборном щитке закрыт колпачком.

2 Проверка работы системы охлаждения колес 2.1 Включите выключатель ВЕНТИЛ. ШАССИ на дополнительном электро щитке бортинженера. Должны загореться светосигнальное 032.43. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые роль при отклонениях от ТТ табло ЗАПУСТИ ВСУ на панели запуска энергоузла и запуска ВСУ и включиться вентиляторы МТ-0,18С колес основных опор.

2.2 Убедитесь по выходу продуваемого воздуха наружу, что электровенти- Замените электро ляторы каждого колеса работают, выключите выключатель ВЕНТИЛ ШАССИ. вентилятор (см. ТК 032.43.00.А). Осмотрите электропроводку венти ляторов (см. ТК 032.00.00.Г).

3 Заключительные работы 3.1 Выключите АЗС, указанные в п. 1.2.

3.2 Отключите от бортсети аэродромный источник питания.

Контрольно-проверочная Расходуемые материалы Инструмент и приспособления аппаратура (КПА) 032.43. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К РО самолета На страницах Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А 033. 00. 00. А Ту-154М 203/ Наименование работы: Проверка комплекта запасных Пункт РО Трудоемкость электроламп и предохранителей чел. ч 01.033. Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ роль 1 Откройте шкаф переднего буфета-кухни (кроме 176-местного варианта), шкаф буфета-кухни (для варианта 176 мест).

2 Осмотрите коробку запасных ламп. Коробка должна быть Доукомплектуйте опломбирована. В случае отсутствия пломбы откройте коробку и проверьте коробку лампами и наличие ламп и предохранителей. Лампы и предохранители должны быть предохранителями, оп ломбируйте согласно исправными, количество и тип их должен соответствовать внутренней описи.

ТК 020.00.06.А и уберите на место.

3 Закройте шкаф переднего буфета-кухни (кроме 176-местного варианта), шкаф буфета-кухни (для варианта 176 мест).

Контрольно-проверочная Инструмент и приспособления Расходуемые материалы аппаратура (КПА) 1 Проволока контровочная КО 0.5.

1 Кусачки боковые t- 160.

2 Пломба пластмассовая.

2 Пломбир.

033.00. Стр. 203/ Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ На страницах К РО самолета Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я КАРТА О З З. Ю. О О А 203, Ту-154М Наименование работы: Осмотр осветительного обору- Трудоемкость Пункт РО дования кабины экипажа 01.033.14 чел. ч Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые Конт роль при отклонениях от ТТ 1 Осмотрите светильники заливающего света на верхнем электрощитке Подтяните крепеж пилотов, на боковых пультах пилотов, на пульте бортинженера. Светильники ные элементы, очисти должны быть надежно закреплены. Не должно быть трещин, сколов стекла, те стекла салфеткой.

загрязнения стекла. При наличии трещин и сколов замените светильник.

Подтяните крепеж 2 Осмотрите светильник СБК. Светильники должны быть надежно закреплены, электрический соединитель должен быть надежно сочленен, ные элементы. Законт законтрен и опломбирован. рите и опломбируйте электрический соединитель см. ТК 020.00.03.А.

033.10. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые роль при отклонениях от ТТ Подтяните крепеж 3 Осмотрите плафон ПС-45 на потолке кабины экипажа. Плафон должен быть надежно закреплен. Не должно быть пыли и загрязнений. ные элементы, очистите пыль, грязь салфеткой.

Инструмент и приспособления Контрольно-проверочная Расходуемые материалы аппаратура (КПД) 1 Салфетка хлопчатобумажная.

1 Отвертка для винтов М4 с прямым шлицем. 2 Проволока контровочная КО 0,5.

2 Ключ для электрических соедини- 3 Пломба пластмассовая.

телей.

3 Кусачки боковые.

4 Пломбир.

033.10. Стр. Янв 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ На страницах К РО самолета Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я КАРТА 033. 20. 00. А 203- 206.1/ Ту-154М Наименование работы: Проверка работоспособности Трудоемкость Пункт РО осветительного оборудования пассажирских салонов чел. ч 01.033. Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые роль при отклонениях от ТТ При выполнении работ по данной технологической карте следует помнить:

1) лампы накаливания дежурного освещения салонов и центрального буфета-кухни размещены в плафонах-нумераторах на самолетах по № 784, кроме варианта компоновки на 176 мест, или в салонных светильниках на самолетах в варианте компоновки на 176 мест и с № 785;

2) в варианте компоновки на 176 мест относительно других вариантов компоновки на месте переднего туалета размещено служебное помещение, на месте служебного помещения размещен задний средний туалет и на месте переднего гардероба размещен блок "Б" переднего буфета-кухни.

1 Подготовительные работы 1.1 Установите самолет под ток.

033.20. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые роль при отклонениях от ТТ 1.2 Включите все автоматы защиты дежурного, люминесцентного и индивидуального освещения на электрощитке освещения, РК кухни, задних левой и правой РК 27 В.

2 Проверка работоспособности 2.1 Проверьте работоспособность дежурного освещения. См. 033.20.01, тема "Отыскание и устране ние неисправностей".

2.1.1 Включите на электрощитке освещения АЗС ДЕЖУРНОЕ I САЛОН, II САЛОН, должны загореться лампы накаливания дежурного освещения салонов.

2.1.2 Включите на электрощитке освещения АЗС ДЕЖУРНОЕ ТУАЛЕТЫ, должны загореться лампы накаливания дежурного освещения в светильниках люминесцентного освещения в туалетах, служебном помещении и плафонах П-39 в проходе к туалетам.

2.1.3 Включите на электрощитке освещения АЗС ДЕЖУРНОЕ ВЕСТИБЮЛЬ И ГАРДЕРОБ, должны загореться лампы накаливания в светильнике люминесцентного освещения переднего вестибюля и плафоне П- переднего гардероба.

033.20. Стр. Окт4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые Конт роль при отклонениях от ТТ 2.1.4 Выключите на электрощитке освещения все АЗС дежурного освещения.

Все лампы дежурного освещения должны погаснуть.

2.1.5 Обесточьте самолет. Включите и выключите поочередно выключатели АВАР ОСВЕЩ, установленные на верхнем электрощитке пилотов и щитке борт проводника (шпангоут № 64). При включении выключателя должны загореться все лампы накаливания дежурного освещения других подсистем (см. 033.41.00, 033.63.00).

2.1.6 Установите самолет под ток.

2.2 Проверьте работоспособность светильников люминесцентного освещения.

2.2.1 Включите на электрощитке освещения выключатели и АЗС См. 033.20.01, тема "Отыскание и устране ЦЕНТРАЛЬНОЕ САЛОНЫ I, II;

БОРТОВЫЕ САЛОНЫ I, II;

ВЕСТИБЮЛЬ;

ТУАЛЕТЫ.

Должны загореться все светильники люминесцентного освещения в переднем ние неисправностей".

вестибюле и туалетах, светильники бортового и потолочного освещения в пассажирских салонах.

2.2.2 Включите выключатель люминесцентного освещения в служебном помещении. Должна загореться люминесцентная лампа в светильнике служебного помещения.

033.20. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ КОНТ Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ РОЛЬ 2.2.3 На самолете в варианте компоновки на 176 мест включите на щитке бытовых приборов буфета-кухни выключатель люминесцентного освещения.

Должна загореться люминесцентная лампа в светильнике подсвета стола переднего буфета-кухни.

2.2.4 На самолетах, кроме вариантов компоновки на 175, 176, 180 мест, включите на электрощитке бортпроводника АЭС ОСВЕЩЕН КУХНИ.

Должны загореться люминесцентные лампы в центральном буфете-кухни в светильниках бортового и потолочного освещения и над мойкой.

2.2.5 Выключите все выключатели и АЗС люминесцентного освещения.

Все лампы должны погаснуть.

2.3 Проверьте работоспособность светильников индивидуального См. 033.20.02, тема освещения. "Отыскание и устране ние неисправностей".

2.3.1 Включите на электрощитке освещения АЗС ИНДИВИДУАЛЬНОЕ САЛОН ЛЕВ. БОРТ, ПРАВ. БОРТ.

2.3.2 Нажмите дважды все кнопки включения индивидуального освещения на панелях индивидуального обслуживания в пассажирских салонах.

При первом нажатии кнопок должны загореться, при повторном нажатии погаснуть лампы накаливания светильников индивидуального освещения.

033.20. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые роль при отклонениях от ТТ 2.4 Проверьте работоспособность светильников подсвета мойки переднего См. 033.20.01, тема буфета. "Отыскание и устране ние неисправностей".

2.4.1 Включите на электрощитке освещения выключатель ПЕРЕДНИЙ БУФЕТ-КУХНЯ МОЙКА, должны загореться лампы накаливания в плафонах П-39 подсвета мойки переднего буфета-кухни.

2.4.2 Выключите выключатель, лампы подсвета мойки переднего буфета кухни должны погаснуть.

3 Заключительные работы 3.1 Выключите выключатели и АЗС на электрощитке освещения, РК кухни, задних РК 27 В.

3.2 Обесточьте самолет.

Контрольно-проверочная Инструмент и приспособления Расходуемые материалы аппаратура (КПА) 033.20. Стр. 206.1/ Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К РО самолета На страницах Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я КАРТА 033.20.01.А Ту-154М 203- 204.1/ Пункт РО Наименование работы: Осмотр светильников общего Трудоемкость освещения пассажирских салонов чел. ч 01.033. Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые Конт при отклонениях от ТТ роль 1 Убедитесь, что самолет обесточен.

2 Обеспечьте доступ к электролампам.

2.1 Откройте плексигласовые крышки плафонов (в переднем вестибюле, в туалетах - переднем и задних), в первом пассажирском салоне (у шпангоута № 15) и в центральных буфете-кухне и в вестибюле - кроме 176-местного варианта.

Для 176-местного варианта: откройте плексигласовые крышки плафонов в переднем вестибюле и в проходе к туалетам.

2.2 Откройте декоративные панели полок для мелких вещей (для осмотра бортового освещения в салоне), потянув панель до разъединения защелки и откинув ее вниз.

2.3 Поднимите вверх створки полок для мелких вещей, откройте замки и откиньте рефлекторы вниз (для осмотра потолочного освещения в салонах).

033.20. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые Конт при отклонениях от ТТ роль 3 Осмотрите крышки светильников и замки крепления крышек. Крышки не Удалите пыль салфет должны иметь сколов, трещин, деформаций от перегрева. Крышки в открытом кой. Неисправные крыш ки (корпуса) отремонти положении должны удерживаться двумя ограничительными жилами или на руйте или замените.

петлях. На крышках не должно быть пыли. Замки крепления крышек не Следы коррозии удали должны иметь следов коррозии и должны свободно перемещаться из закрытого положения в открытое и наоборот. те согласно ТК 020.00.01.Б.

Неисправные замки от ремонтируйте или заме ните (выполняет специа лист по планеру).

Удалите пыль сал 4 Проверьте состояние и крепление люминесцентных ламп и ламп феткой. Неисправные накаливания. На колбах ламп не должно быть пыли. Электролампы не должны электролампы замените.

иметь потемнения колб, обрыва или провисания нитей ламп накаливания.

5 Откройте по две лирки и снимите люминесцентную лампу с плафона в переднем вестибюле и в первом пассажирском салоне и вскройте монтажный электрощиток.

6 Проверьте состояние и крепление АПРС. Аппаратура не должна иметь Неисправную аппа механических повреждений, следов коррозии, перегрева и должна надежно ратуру замените.

крепиться. Предохранители должны быть исправными и соответствовать Предохранитель заме номиналу тока, указанному на трафарете. ните.

033.20. Стр. Окт4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые роль при отклонениях от ТТ 7 Закройте монтажный электрощиток, установите и закрепите люминесцентную лампу.

8 Закройте и закрепите плексигласовые плафоны светильников для варианта кроме 176 пассажирских мест и нумераторов.

9 Закройте декоративные панели, поднимите рефлекторы и закрепите их в рабочем состоянии, закройте полки для мелких вещей в пассажирских салонах.

Контрольно-проверочная Инструмент и приспособления Расходуемые материалы аппаратура (КПА) 1 Салфетка из хлопчатобумажной 1 Отвертка с прямым шлицем для ткани.

винтов М4.

2 Плоскогубцы.

033.20. Стр. 204.1/ Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К РО самолета На страницах Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я КАРТА 033.30.00.Б Ту-154М 205, Наименование работы: Проверка работоспособности Трудоемкость Пункт РО осветительного оборудования чел. ч 01.033. отсеков Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые Конт при отклонениях от ТТ роль 1 Поставьте самолет под ток.

2 Откройте крышки люков и двери технических отсеков и грузовых помещений, откройте носовой обтекатель фюзеляжа и лючок на форкиле.

3 Включите автоматы защиты АЗСГК-5 ТЕХН ОТСЕК на панели АЗС правой и АЗСГК-10 Г/ПОМЕЩЕН № 1 на электрощитке освещения.

4 Включите четыре выключателя на электрощитке бортинженера: См. 033.30.00, тема "Отыскание и устране ГРУЗОВОЕ ПОМЕЩЕНИЕ № 1, № 2, ТЕХ ОТСЕК № 1, ГОНДОЛЫ ШАССИ.

Должны загореться электролампы светильников ПС-45 в техническом отсеке ние неисправностей".

№ 1, в гондолах левой и правой основных опор самолета и в нише передней опоры самолета, в грузовом помещении № 1 и техническом отсеке № 2, в грузовом помещении № 2, техническом отсеке № 3 и 4 и гондолах двигателей № 1 и 3. При нажатии на кнопку, установленную на СБК, лампа в светильнике должна загореться.

033.30. Стр. Окт4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Конт Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ роль 5 Выключите четыре выключ;

ателя на электрощитке бортинженера. Все лампы должны погаснуть.

6 Поочередно включите выкл ючатели на электрощитках освещения на См. 033.30.00, тема шпангоутах № 3, 26, 40, 58, 68, 74а. Должны загореться электролампы "Отыскание и устране плафонов ПС-45 в отсеке радиоэлектронного оборудования, в техническиX ние неисправностей".

отсеках № 2, 3, 4, 5 и грузовых помещениях № 1 и 2.

7 Выключите выключатели, установленные на электрощитках освещен /1Я.

Все лампы должны погаснуть.

8 Включите выключатель на электрощитке в лючке форкиля 453- 1АП. См. 033.30.00, тема Должна загореться лампа в пла оне ПС-45 в лючке. "Отыскание и устране ние неисправностей".

9 Выключите выключатель нг1 электрощитке в лючке форкиля. Лампа должна погаснуть.

10 Закройте все крышки люч ков и дверей, установите носовой обтека гель на место.

Контрольно-проверочная Расходуемые материалы Инструмент и приспособления аппаратура (КПА) 033.30. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К РО самолета На страницах Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я КАРТА 0 3 3. 4 1. 0 0. А Ту-154М 203-204.1/ Наименование работы: Осмотр посадочных фар Трудоемкость Пункт РО ПРФ-4МП, рулежных фар ФР-9 и фар чел. ч 01.033. ФР-100 подсвета эмблемы Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ роль 1 Выпустите фары ПРФ-4Мп, обесточьте самолет.

2 Проверьте внешнее состояние и надежность крепления фар ПРФ-4МП.

Замените фару.

2.1 Допускается незначительное потемнение нижней части отражателя под нитью накала площадью не более 8x30 мм.

2.2 Не допускаются:

1) загрязнения защитного стекла и корпуса фары;

Удалите загрязне ния салфеткой.

Замените фару.

2) следы коррозии и вмятины на корпусе фары;

3) провисание нитей накаливания лампы или обрыв ее;

Замените лампу.

4) отсутствие контровки и пломбировки электрических соединителей. Законтрите и оп ломбируйте электри ческий соединитель (см. ТК 020.00.ОЗ.А).

033.41. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые Конт при отклонениях от ТТ роль 3 Проверьте внешнее состояние и надежность крепления фар ФР-9 на передней опоре самолета. Не допускаются:

1) трещины на кронштейнах и хомуте крепления фары;

Кронштейн или хомут замените.

2) ослабление затяжки хомута крепления;

Подтяните элементы крепления.

3) загрязнения защитного стекла и корпуса фары;

Удалите загрязнения салфеткой.

Замените фару.

4) следы коррозии или вмятины на корпусе фары;

5) провисание нити накаливания лампы или обрыв ее. Замените лампу.

4 Установите самолет под ток и уберите фары ПРФ-4МП. Выпустите фару, сни Выдвижная часть фары должна плотно входить в основание. мите колпак и подтяните круглую гайку, крепящую выдвижную часть.

5 Обесточьте самолет.

033.41. Стр. Окт4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Конт Работы, выполняемые Содержание операции и технические требования (ТТ) роль при отклонениях от ТТ Контрольно-проверочная Инструмент и приспособления Расходуемые материалы аппаратура (КПА) 1 Отвертка для винтом МЗ, М4, М5 с прямым шлицем.

2 Отвертка для винтов М4, М5 с крестообразным шлицем.

3 Ключ для электрических соедини телей.

4 Кусачки боковые 1= 160.

5 Плоскогубцы комбинированные е= 160.

6 Пломбир.

7 Стремянка.

033.41. Стр. 204.1/ Янв 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ На страницах К РО самолета Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я КАРТА 033.41.00.Б 205 - 206.1/ Ту-154М Трудоемкость Наименование работы: Проверка работоспособности Пункт РО чел. ч посадочных фар ПРФ-4МП, рулежных фар ФР-9 и фар 01.033. ФР-100 подсвета эмблемы Конт Работы, выполняемые Содержание операции и технические требования (ТТ) при отклонениях от ТТ_ J50/ib_ 1 Установите самолет под ток.

2 Включите автоматы защиты фар ПРФ-4МП, ФР-9 (рулежных) и ФР100 на панелях АЗС левой и правой, электрощитке освещения, РК кухни 3 Установите выключатель СВЕТ ФАР - ВЫКЛ на боковом пульте второго пилота в положение СВЕТ ФАР.

См. 033.41.00, тема 4 Установите переключатель ПОСАДОЧНЫЙ - ВЫКЛ - РУЛЕЖНЫЙ на "Отыскание и устране верхнем электрощитке пилотов в положение РУЛЕЖНЫЙ. Две рулежные фары ние неисправностей".

ФР-9 на стойке передней опоры самолета должны гореть.

5 Установите переключатель СВЕТ ФАР - ВЫКЛ в положение ВЫКЛ, а См. 033.41.00, тема затем вновь в положение СВЕТ ФАР и закройте колпачком. Рулежные фары "Отыскание и устране должны соответственно погаснуть и вновь загореться. ние неисправностей".

033.41. Стр. Окт4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Конт Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ роль См. 033.41.00, тема 6 Установите переключатели ВЫПУСК - УБОРКА на верхнем электрощит "Отыскание и устране ке пилотов в положение ВЫПУСК. Рулежные фары ФР-Э должны продолжать ние неисправностей".

гореть. Должны включиться электромеханизмы фар и выпустить их. Выпуск должен быть равномерным, время выпуска должно быть не более 12с.

7 Установите переключатели ПОСАДОЧНЫЙ - ВЫКЛ - РУЛЕЖНЫЙ в поло жение ВЫКЛ. Рулежные фары должны погаснуть.

См. 033.41.00, тема 8 Установите переключатели ПОСАДОЧНЫЙ - ВЫКЛ - РУЛЕЖНЫЙ в поло "Отыскание и устране жение ПОСАДОЧНЫЙ. Должны загореться посадочные крыльевые и фюзеляж ние неисправностей".

ные фары ПРФ-4МП.

9 Установите переключатели ВЫПУСК - УБОРКА в положение УБОРКА.

Посадочные крыльевые и фюзеляжные фары должны погаснуть. Должны включиться электромеханизмы фар и убрать их.

ВНИМАНИЕ 1 РЕЖИМ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЗМА ФАРЫ ПРФ-4МП - ПОВТОРНО КРАТКОВРЕМЕННЫЙ, СОСТОЯЩИЙ ИЗ 5 ЦИКЛОВ (ВЫПУСК, УБОРКА ПЕРЕРЫВ В РАБОТЕ 1 мин), ПОСЛЕ ЧЕГО - ПОЛНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ ЭЛЕКТРО МЕХАНИЗМА.

2 ПОСЛЕ ВЫПУСКА (УБОРКИ) ФАРЫ прф-4мп ПРОЦЕСС УБОРКИ (ВЫПУСКА) ПРОИЗВОДИТЕ ПОСЛЕ ПРОБУКСОВКИ ФРИКЦИОННОЙ МУФТЫ (ВРЕМЯ ПРОБУКСОВКИ МУФТЫ 1 - 2 С).

033.41. Стр. Окт4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые Конт при отклонениях от ТТ роль 3 НИТЬ ЛАМПЫ В ФАРЕ ПРФ-4МП НЕ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ В ТЕЧЕНИЕ БОЛЕЕ 5 мин. ДЛЯ ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ НЕОБХОДИМО ВЫДЕРЖАТЬ ПЕРЕРЫВ В ТЕЧЕНИЕ НЕ МЕНЕЕ 5 мин.

10 Установите переключатель ПОСАДОЧНЫЙ - ВЫКЛ.- РУЛЕЖНЫЙ в положение ВЫКЛ.

11 Включите выключатель ПОДСВЕТ ЭМБЛЕМЫ на боковом пульте См. 033.41.00, тема второго пилота. Должны загореться фары ФР-100 подсвета эмблемы на "Отыскание и устране ние неисправностей".

киле.

12 Выключите выключатель ПОДСВЕТ ЭМБЛЕМЫ. Фары ФР-100 должны погаснуть.

13 Выключите автоматы защиты на панелях АЗС левой и правой, в РК кухни и на электрощитке освещения.

14 Обесточьте самолет.

Инструмент и приспособления Контрольно-проверочная Расходуемые материалы аппаратура (КПА) 033.41. Стр. 206.1/ Окт4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ На страницах К РО самолета Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я КАРТА 0 3 3. 4 1. 0 0. В 207 - Ту-154М Трудоемкость Наименование работы: Проверка работоспособности Пункт РО чел. ч светильников аварийного подсвета 01.033. _порогов, трапов и крыла_ Работы, выполняемые Конт Содержание операции и технические требования (ТТ) при отклонениях от ТТ роль 1 Установите самолет под ток. Откройте двери 821, 823, 824, 825, 826, 827, 829, 830.

2 Включите автомат защиты подсвета порогов, трапов и крыла на панели АЗС правой.

3 Включите выключатели ПОДСВЕТ ПОРОГОВ ТРАПОВ И КРЫЛА ЛЕВ. См. 033.41.00, тема:

БОРТ, ПРАВ БОРТ, установленные на правом боковом пульте пилотов. "Отыскание и устране ние неисправностей".

Должны загореться светильники подсвета порогов и трапов в окантовках дверей и светильники подсвета крыла на левом и правом бортах.

4 Выключите оба выключателя. Все светильники должны погаснуть.

5 Обесточьте самолет. Поочередно включите и выключите выключатели АВАР ОСВЕЩ, установленные на верхнем электрощитке пилотов и щитке бортпроводника (шпангоут № 64, левый борт).

033.41. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые Конт при отклонениях от ТТ роль При включении выключателей должны загореться все светильники подсвета порогов, трапов и крыла.

6 Выключите автомат защиты, обесточьте самолет, закройте двери.

Расходуемые материалы Контрольно-проверочная Инструмент и приспособления аппаратура (КПА) 033.41. Стр. Янв4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К РО самолета Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А 033. 42. 00. А На страницах Ту-154М 203, Трудоемкость Наименование работы: Осмотр внешнего светосигналь Пункт РО чел. ч ного оборудования 01.033. Конт Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые роль при отклонениях от ТТ 1 Установите стремянки.

2 Осмотрите:

1) фары ФР-9 сигнализации, установленные в отсеке радиоэлектронного оборудования;

2) огни БАНО-57 и ХС-62 на левом и правом обтекателях крыла;

3) огонь ХС-62 в хвосте фюзеляжа;

4) светильники СИ-2У на нижней обшивке в конце фюзеляжа;

5) светильник СИ-2У на переднем обтекателе стабилизатора сверху. Следы загрязнений Не должно быть загрязнений светофильтров. Светофильтры должны плотно удалите салфеткой.

прилегать по основанию и надежно закреплены. Не должно быть провисания Ослабленные винты крепления подтяните.

нитей накаливания ламп или их обрыва.

Замените лампу.

033.42. Стр. Окт4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые Конт при отклонениях от ТТ ооль ПРИМЕЧАНИЕ - При оперативном обслуживании осматривается оборудование, видимое с земли.

Контрольно-проверочная Инструмент и приспособления Расходуемые материалы аппаратура (КПД) 1 Салфетка хлопчатобумажная.

1 Отвертка для винтов МЗ, М4, М5 с прямым шлицем.

2 Отвертка для винтов М4, М5 с крестообразным шлицем.

3 Стремянка.

033.42. Стр. Янв 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К РО самолета На страницах ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 033.42.00.Г Ту-154М 209- 210.1/ Наименование работы: Проверка работоспособности Трудоемкость Пункт РО 01.033.11 АНО габаритных огней, фар сигнализации чел. ч и проблескового маяка Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые Конт при отклонениях от ТТ роль 1 Установите самолет под ток.

2 Проверьте работоспособность АНО.

2.1 Включите АЗСГК-10 АНО в РК кухни и АЗСГК-2 АНО на панели АЭС правой.

2.2 Включите выключатель АНО на боковом пульте второго пилота. Должны См. 033.42.00, тема "Отыскание и устране гореть электролампы в БАНО-57 и ХС-62 (в хвосте фюзеляжа).

ние неисправностей".

2.3 Выключите выключатель АНО. Лампы должны погаснуть.

2.4 Выключите автоматы защиты.

038.42, Стр. Oia-4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Конт Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые роль при отклонениях от ТТ 3 Проверьте работоспособность габаритных огней См. 033.42.00, тема 3.1 Включите выключатель НАЗЕМН ГАБАР ОГНИ КРЫЛА на электрощитке бортинженера. Должны периодически и поочередно загореться лампы в "Отыскание и устране ХС-62 на концевых частях крыла. ние неисправностей".

3.2 Выключите выключатель. Лампы должны погаснуть.

4 Проверьте работоспособность фар ФР-9 сигнализации в полете 4.1 Включите автоматы защиты АЗСГК-20 ФАРЫ ЛЕВЫЕ СИГНАЛИЗАЦИЯ на панели АЭС левой и АЗСГК-20 ФАРА СИГНАЛИЗАЦ ПРАВАЯ и АЗСГК- ФАРА СИГНАЛИЗАЦ ПРАВАЯ УПРАВЛ на панели АЗС правой.

4.2 Включите выключатель ФАРЫ СИГНАЛИЗ В ПОЛЕТЕ на верхнем элект- См. 033.42.00, тема "Отыскание и устране рощитке пилотов. Должны загореться лампы в обеих фарах ФР-9, ние неисправностей".

установленных в отсеке для радиоэлектронного оборудования.

4.3 Выключите выключатель. Лампы должны погаснуть.

4.4 Выключите автоматы защиты.

033.42. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые роль при отклонениях от ТТ 5 Проверьте работоспособность проблескового маяка 5.1 Включите автоматы защиты АЗСГК-2 ПРОБЛЕСК МАЯК на панели АЭС правой и АЗФ1К-5 ПРОБЛЕСК МАЯК на панели генераторов левой.

5.2 Включите выключатель ПРОБЛЕСК МАЯК на боковом пульте второго См. 033.42.00, тема пилота. Лампы в светильниках СИ-2У должны загореться поочередно "Отыскание и устране (частота 45 ± 10 вспышек в минуту). ние неисправностей".

5.3 Выключите выключатель. Лампы должны погаснуть.

5.4 Выключите автоматы защиты.

6 Обесточьте самолет.

Контрольно-проверочная Инструмент и приспособления Расходуемые материалы аппаратура (КПА) 1 Секундомер СОПпр-2в-3-221.

033.42. Стр. 210.1/ Ок;

т4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К РО самолета ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 033.63.00.А На страницах Ту-154М 203 - Трудоемкость Наименование работы: Проверка работоспособности Пункт РО транспарантов, указателей и табло в пассажирских чел. ч 01.033. салонах Конт Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые роль при отклонениях от ТТ 1 Установите самолет под ток.

2 Включите на панели АЗС правой автоматы защиты АЗСГК-5, АЗСГК- ТРАНСПАРАНТЫ, ТАБЛО и УКАЗ ВЫХОД и АЗСГК-5 ТРАНСПАРАНТЫ, ЗАСТЕГНУТЬ РЕМНИ, НЕ КУРИТЬ.

См. 033.63.00, тема 3 Включите на верхнем электрощитке пилотов выключатели ВЫХОД, НЕ "Отыскание и устране КУРИТЬ, ЗАСТЕГНУТЬ РЕМНИ, ВЕРНИТ В САЛОН. Должны равномерно подсвечиваться транспаранты, указатели и табло ВЫХОД, транспаранты НЕ ние неисправностей".

КУРИТЬ, ЗАСТЕГНУТЬ РЕМНИ, ВЕРНИТЕСЬ В САЛОН и пиктограммы "Не курить", "Застегнуть ремни", "Вернитесь на свое место". Выключите выключатели. Транспаранты (и пиктограммы), указатели и табло должны погаснуть.

4 Включите автомат защиты АЗСГК-2 ТУАЛЕТЫ ЗАНЯТЫ на электрощитке бортпроводника.

033.63. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые роль при отклонениях от ТТ 5 Закройте на ключ передний туалет. Должен загореться глазок над См. 033.63.00, тема "Отыскание и устране дверью туалета. Откройте туалет, глазок должен погаснуть.

ние неисправностей".

6 Закройте на ключ левый задний, а затем правый задний туалет. Должны загореться глазки над дверями туалетов. Откройте туалеты, глазки должны погаснуть.

7 Выключите автоматы защиты. Обесточьте самолет.

8 Проверьте работоспособность транспарантов, указателей и табло ВЫХОД последовательным включением и выключением выключателей аварийного освещения, установленным на верхнем электрощитке пилотов и щитке бортпроводника (шпангоут № 64 левый борт). При включении выклю чателя должны равномерно подсвечиваться все транспаранты, указатели и табло ВЫХОД. Одновременно должны гореть лампы других подсистем (см.

033.20.00, 033.41.00).

Контрольно-проверочная Инструмент и приспособления Расходуемые материалы аппаратура (КПА) 033.63. Стр. Окт 4/ РТЭ ТА-6А ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К РО самолета На страницах ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 049.41.02а Ту-154М 209, (ТК № 204) Наименование работы: Осмотр и проверка щеток Трудоемкость Пункт РО чел. ч 01.049. Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые роль при отклонениях от ТТ 1 Снимите защитную ленту (4) (см. рис. 201) с генератора, предваритель но удалив с генератора пыль, грязь и масло.

2 Проверьте легкость хода щеток в обоймах щеткодержателей, качество притертости щеток к коллектору и исправность пружин.

3 При износе щеток до высоты 18 мм или при несвободном перемещении щеток в обойме замените их новыми (см. ТК № 205).

4 Установите на генератор защитную ленту. Заверните и законтрите стяжные винты защитной ленты.

Контрольно-проверочная Инструмент и приспособления Расходуемые материалы аппаратура (КПА) 1 Отвертка. 1 Салфетки хлопчатобумажные, 2 Ключи 8, 10, 12, 14 мм. 2 Бензин.

3 Плоскогубцы. 3 Проволока 0.8-ТС-12Х18Н9Т.

049.41. Стр. Окт4/ ТА-6А ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ 1. Гибкий вал 2. Крышка соединительной колодки 3. Болт 4. Защитная лента 5. Масленка Генератор постоянного тока Рис. 049.41. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К РО самолета На страницах Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А 0 5 2. 10. 0 1. Л Ту-154М 225 - Наименование работы: Проверка системы сигнализации Трудоемкость Пункт РО положения замков и ручного стопора на дверях для 01.033.17 чел. ч пассажиров и экипажа и грузовой двери централь ного буфета -кухни Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ роль 1 Установите входной трап у проверяемой двери, откройте дверь.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - РАБОТУ ПРОИЗВОДИТЕ ПРИ НЕРАБОТАЮЩИХ ДВИГАТЕЛЯХ. ДАЛЬНЕЙШИЕ РАБОТЫ ДОЛЖЕН ВЫПОЛНЯТЬ СПЕЦИАЛИСТ ПО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЮ.

2 Подсоедините к самолету наземный источник электроэнергии.

3 Включите бортовую сеть.

4 Закройте и заприте все двери изнутри самолета на замки, для чего поворачивайте внутреннюю ручку до тех пор, пока она не встанет на стопор.

При запертых на замки дверях ручки должны вставать на стопор и стрелки указателей должны совпадать с метками на ручках.

052.10. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Конт Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ роль 5 Поверните флажки на ручках стопорения дверей в положение ЗАСТОПОРЕНО (горизонтально). Флажки должны свободно устанавливаться в положение ЗАСТОПОРЕНО.

При закрытых на замки дверях и горизонтальном положении флажков (положение ЗАСТОПОРЕНО) табло ЗАМКИ И ЗАЩЕЛКИ ДВЕРЕЙ (на табло сигнализации замков и защелок у бортинженера) не должно гореть.

6 Произведите поочередный перевод флажков в вертикальное (рассто поренное) положение, убедитесь в работе сигнализации. Табло ЗАМКИ И ЗАЩЕЛКИ ДВЕРЕЙ (на табло сигнализации замков и защелок у бортинже нера) должны загореться.

7 Произведите поочередное открытие дверей (предварительно переведя Произведите регули ровку, испытание и про флажки в вертикальное положение), убедитесь в работе сигнализации. Табло верку приводов микро ЗАМКИ И ЗАЩЕЛКИ ДВЕРЕЙ (на табло сигнализации замков и защелок у выключателей замков и бортинженера) должно загореться при движении внутренней ручки двери против часовой стрелки при снятии со стопора замка закрытого положения. флажков дверей соглас но ТК 052.70.02.Б.

Контрольно-проверочная Инструмент и приспособления Расходуемые материалы аппаратура (КПА) 1 Трап входной.

2 Источник электропитания наземный.

052.10. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К РО самолета На страницах Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А 0 7 1. 5 0. 00. А Ту-154М 203/ Наименование работы: Осмотр электропроводки Пункт РО Трудоемкость силовой установки 01.071.11 чел. ч Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые Конт при отклонениях от ТТ и_р_рль Осмотрите (при вскрытых люках подхода) в гондолах двигателей № 1, 2, электропроводку (см. 020.00.03), подходящую к электрическим соединителям Б, Г, Д, Е, Ж, И, У и металлизацию двигателей (см. 024.60.00). Осмотрите электропроводку в гондолах двигателей № 1 и 3 (см. 020.00.03), в хвостовой части фюзеляжа, в районе установки двигателя № 2 и на самих двигателях № 1, 2, 3.

Контрольно-проверочная Расходуемые материалы Инструмент и приспособления аппаратура (КПА) 071.50. Стр. 203/ Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К РО самолета На страницах ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 071.50.00.Б Ту-154М 205, Трудоемкость Наименование работы: Осмотр электрических соедини Пункт РО чел. ч телей на двигателях 01.071. Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые Конт при отклонениях от ТТ роль 1 Обесточьте самолет.

2 Обеспечьте доступ к электрическим соединителям двигателей № 1, 2, 3.

3 Расконтрите и расчлените электрические соединители Б, Г, Д, Е, Ж, И, У.

4 Осмотрите электрические соединители. Вилки и розетки не должны иметь Протрите салфет копоти. кой, смоченной спир том-ректификатом.

5 Сочлените электрические соединители и законтрите их (см. 020.00.03).

Осмотрите электропроводку.

071.50. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ роль 6 Нанесите один слой герметика УТ-32 на электрические соединители.

Контрольно-проверочная Инструмент и приспособления Расходуемые материалы аппаратура (КПА) 1 Пломбир. 1 Герметик УТ-32К.

2 Салфетки хлопчатобумажные.

2 Емкость.

3 Кисть волосяная. 3 Спирт-ректификат.

4 Кусачки боковые. 4 Проволока контровочная КО 0,8.

5 Пломба металлическая.

071.50. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ На страницах К РО самолета ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 080.00.01а Ту-154М 203 - 208.3/ Трудоемкость Пункт РО Наименование работы: Осмотр и проверка электрической проводки чел. ч 01.071. Конт Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ роль 1 Осмотрите состояние коллекторов электрической проводки, а также всех мест их крепления. Убедитесь в отсутствии замасливания, повреждения экранирующих рукавов и трубопроводов экранировки, касаний экранирующих рукавов и трубопроводов экранировки друг о друга, а также об агрегаты, оболочки, фланцы и другие детали двигателя и самолета.

При обнаружении касания экранирующих рукавов и трубопроводов экранировки элементов агрегатов, датчиков, корпусов, трубопроводов арматуры и т. п. или уменьшения зазоров ниже допустимых норм:

1.1 Выявите причину касания или уменьшения зазоров между элементами двигателя или самолета и электрической проводкой и устраните ее восстановлением зазоров до допустимых норм.

Примечания 1 Зазоры между подвижными элементами конструкции двигателя и электрической проводкой - 20 мм, не менее.


080.00. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ роль 2 Зазоры между неподвижными элементами конструкции двигателя и электрической проводкой - 3 мм, не менее.

3 При выполнении работ по восстановлению зазоров разрешается замена элементов крепления с обязательной заменой при этом контровочных шайб новыми.

2 Проверьте затяжку винтов у колодочных хомутов, кронштейнов и других деталей крепления коллекторов электрической проводки и качество контровки, а также отсутствие люфта экранирующих рукавов и трубопроводов экранировки в деталях крепления.

2.1 При обнаружении ослабления затяжки или нарушения качества контровки произведите следующее:

- расконтрите и выверните винт крепления;

- замените контровочную шайбу новой;

- вверните, затяните и законтрите винт.

2.2 При обнаружении люфта экранирующего рукава или трубопровода экранировки в деталях крепления произведите следующее:

- расконтрите и выверните винт крепления, замените контровочную шайбу новой;

- замените детали крепления новыми, соответствующими диаметру раскрепляемого рукава или трубопровода;

080.00. Стр. Окт4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые Конт роль при отклонениях от ТТ - вверните, затяните и законтрите винт крепления.

3 Осмотрите состояние соединителей. Убедитесь в отсутствии загрязнения, замасливания, повреждений или разрушений соединителей, а также проверьте качество затяжки и контровки гаек на них.

ВНИМАНИЕ - ЛЮФТ ПАТРУБКОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ, ОСЛАБЛЕНИЕ ЗАТЯЖКИ ГАЕК И НАТЯЖЕНИЯ КОНТРОВКИ, А ТАКЖЕ ЕЕ ОБРЫВ НЕ ДОПУСКАЮТСЯ.

3.1 При обнаружении ослабления контровки гаек соединителя или люфта патрубка из-за ослабления затяжки гайки расконтрите и подтяните гайку соединителя, после чего вновь законтрите ее контровочной проволокой.

ВНИМАНИЕ - НЕ ОБРЫВАЙТЕ КОНТРОВОЧНУЮ ПРОВОЛОКУ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ОБРЫВА СТЕНОК КОНТРОВОЧНЫХ ОТВЕРСТИЙ ГАЕК.

3.2 При разрушении соединителя в электрической проводке двигателя произведите следующее:

- расконтрите гайку и рассоедините соединитель агрегата или датчика.

ВНИМАНИЕ - РАССОЕДИНЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ПРОИЗВОДИТЕ ТОЛЬКО ПРИ ОБЕСТОЧЕННЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЯХ;

080.00. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые Конт при отклонениях от ТТ роль - закройте ответную часть соединителя на агрегате или датчике заглушкой;

- разберите разрушенный соединитель и осторожно удалите герметик, не повреждая изоляции проводов;

- отпаяйте жилы проводов от хвостовиков контактов соединителя;

- установите новый соединитель, соответствующий по маркировке ранее стоявшему. Предварительно просверлите в патрубке соединителя два техно логических отверстия, из которых одно 0 4+03 мм (для заливки) и второе 0 1 +025 мм (контрольное), аналогично ранее выполненным на заменяемом соединителе. Заусенцы и стружку тщательно удалите;

- произведите пайку проводов к хвостовикам контактов соединителя припоем ПСр-3 согласно схеме электрических соединителей двигателя (см.

077.00.00, рис. 2). Места пайки и оголенную часть жил проводов промойте спиртом, затем покройте их лаком УР-231. Качество пайки проверьте до покрытия лаком.

ВНИМАНИЕ - ПОДРЕЗКА ЖИЛЫ ПРОВОДА ПРИ СНЯТИИ ИЗОЛЯЦИИ, ПАЙКА С КИСЛОТОЙ, ЗАТЕКАНИЕ ПРИПОЯ ПОД ИЗОЛЯЦИЮ ПРОВОДА, А ТАКЖЕ НА ИЗОЛЯТОР И ВНУТРЬ ПАКЕТА ИЗОЛЯТОРОВ НЕ ДОПУСКАЮТСЯ;

- разверните патрубок соединителя по отношению к пазу под фиксатор в положение, аналогичное на заменяемом соединителе;

080.00. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые роль при отклонениях от ТТ - зашприцуйте через отверстие 0 4 мм в полость соединителя герметик ВИКСИНТ У-1-18НТ. предварительно покрыв полость подслоем П-12Э, или П-1 1, или П-90. Зашприцовку производите до выхода герметика через контрольное отверстие 0 1 мм;

- законтрите гайку патрубка соединителя контровочной проволокой;

- отверните заглушку с ответного соединителя на агрегате или датчике.

Подсоедините к нему соединитель электрической проводки двигателя и наверните накидную гайку соединителя на 1... 1,5 оборота;

- смажьте резьбу смазкой ЦИАТИМ-221 или маслом МК-8.

ВНИМАНИЕ 1 ПЕРЕД СОЧЛЕНЕНИЕМ СОЕДИНИТЕЛЕЙ УБЕДИТЕСЬ В НАЛИЧИИ РЕЗИНОВОГО УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА В СОЕДИНИТЕЛЕ (РОЗЕТКЕ) КОЛЛЕКТОРА ПРОВОДОВ КОНТАКТЫ ПРОМОЙТЕ СПИРТОМ И ПРОСУШИТЕ.

ПРОМЫВКУ КОНТАКТОВ ВИЛКИ СОЕДИНИТЕЛЯ ПРОИЗВОДИТЕ ОСТОРОЖНО ДЛЯ ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЗГИБОВ ШТЫРЕЙ.

2 СОЧЛЕНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ПРОИЗВОДИТЕ ПРИ СОВПАДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ ШПОНОЧНОГО ВЫСТУПА (ФИКСАТОРА) И ФИКСИРУЮЩЕГО ПАЗА.

3 ПОПАДАНИЕ СМАЗКИ ВО ВНУТРЕННИЕ ПОЛОСТИ СОЕДИНИТЕЛЯ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ;

- наверните накидную гайку соединителя до упора от руки, придерживая рукав другой рукой;

080.00. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые Конт при отклонениях от ТТ роль - удалите остатки смазки салфеткой, смоченной растворителем "Нефрас-С";

- законтрите накидную гайку соединителя контровочной проволокой;

- загерметизируйте торцы накидной гайки соединителя герметиком ГЭН-150(В).

4 При обнаружении неисправностей в линии агрегата или датчика элект рической проводки двигателя:

4.1 Расконтрите и отверните накидную гайку соединителя. После этого рассоедините соединитель, в линии которого обнаружена неисправность. На соединитель агрегата или датчика установите заглушку.

4.2 Рассоедините соответствующий выходной соединитель электрической проводки двигателя и самолета. После этого на соединитель самолетной проводки установите заглушку.

4.3 Проверьте целость электрических соединителей и проводов согласно схеме электрических соединителей двигателя (см. 027.00.00, рис. 2), а также отсутствие замыкания проводов между собой и на "массу".

4.3.1 Если в процессе проверки подтверждается наличие обрыва, замыкания проводов между собой или на "массу", то осмотрите коллектор.

080.00. Стр. Окт4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые роль при отклонениях от ТТ Убедитесь в отсутствии на трубопроводах и экранирующих рукавах сквозных выработок с повреждением изоляции трубопроводов или каких-либо других механических повреждений коллектора.

4.3.2 При отсутствии видимых повреждений коллектора произведите следующее:

- разберите соединитель, идущий к агрегату или датчику;

- осторожно удалите герметик, не повреждая изоляции проводов, и устрани те неисправность. После этого соберите соединитель и в полость его зашпри цуйте через отверстие 0 4 мм герметик ВИКСИНТ У-1-18НТ, предварительно покрыв полость подслоем П-123, или П-11, или П-90. Зашприцовку производите до выхода герметика через контрольное отверстие 0 1 мм (см. ТК 080.00.00r).

4.4 Заменяйте коллектор проводов новым в условиях эксплуатации в тех случаях, когда в соединителе, подсоединяемом к агрегату или датчику, неисправность не обнаружена, а последующая проверка вновь подтверждает наличие неисправности без видимых следов повреждения коллектора, а также если обнаруженную неисправность устранить невозможно (недостаточный запас длины проводов, разрушение изоляции проводов, сквозная выработка трубопровода или экранирующего рукава с повреждением изоляции проводов и т.п) 4.5 Замену коллектора проводов выполняйте согласно ТК 080.00.006.

080.00. Стр. 208. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (IT) Работы, выполняемые Конт при отклонениях от ТТ роль 5 Заменяйте высоковольтный экранированный провод новым при обнаружении в нем неисправности, связанной с отсутствием искрообразо вания на свече зажигания.

6 Снятую с двигателя дефектную электрическую проводку упакуйте в парафинированную бумагу. Перед упаковкой убедитесь в наличии заглушек на всех соединителях и контактных устройствах. При отсутствии заглушек установите их или оберните соединители и контактные устройства полиэтиленовой пленкой, закрепив ее контровочной проволокой.


Контрольно-проверочная Инструмент и приспособления Расходуемые материалы аппаратура (КПА) 1 Мегомметр на 500 В, 1 Шайба контровочная 1 Ключ плоский 001900445 S = 10x12.

2 Тестер (кл. точности 2 Плоскогубцы 001901010. Н-8-4.-71.6.-Ч2.

3 Кисть волосяная. 2 Проволока контровочная 2,5) или звуковой пробник 4 Отвертка средняя 001901620.

А6384/8074. 0,5-ТС-12Х18Н10Т ГОСТ 18143-72.

5 Отвертка средняя специальная 3 Припой ПСр-3 ГОСТ 19738-74.

001901630. 4 Припой ПСр-1,5 ГОСТ 19738-74.

6. Паяльник электрический (60...90 Вт). 5 Флюс бескислотный.

7 Электродрель. 6 Спирт ГОСТ 18300-72 или 8 Сверла 0 1 мм, 4 мм. ГОСТ 17299-78.

080.00. Стр. 208. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Конт Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ роль Контрольно-проверочная Инструмент и приспособления Расходуемые материалы аппаратура (КПА) 9 Шприц (для заливки полостей 7 Лента ЛЭТСАР-КФ-0,5.

соединителей герметиком) 8 ЛакУР-231.

9 Подслой П-123, или П-11, или 10 Зубило 001900458.

11 Молоток 001901050. П-90.

10 Герметик ВИКСИНТ У-1-18НТ ТУ 38-103420-78 или ВИКСИНТ У-1- ОСТ 1-90058-72.

11 Смазка ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80.

12 Герметик ГЭН-150(В).

13 Стеклолакоткань ЛСКЛ ГОСТ 1.0156-72.

14 Нефрас-С 50/170. ГОСТ 8505-80.

15 Пленка полиэтиленовая ГОСТ 10354-74.

16 Салфетка хлопчатобумажная.

17 Бумага парафинированная БП- ГОСТ 9569-65.

18 Масло МК-8 ГОСТ 6457-66, 080.00. Стр. 208.3/ Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К РО самолета На страницах ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА 080,00.00.Б Ту-154М 205 -206.1/ Наименование работы: Проверка срабатывания конце- Трудоемкость Пункт РО чел. ч вого выключателя блокировки 01.071. запуска двигателя № Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ роль Если электрической 1 Проверка исходного положения концевого выключателя при закрытом смотровом люке канала, воздухозаборника двигателя № 2. цепи нет, то это сви детельствует о неисп равности концевого 1.1 Убедитесь в наличии электрической цепи между проводами с бирками зПЮ и зП19 на клеммной колодке в районе шпангоута № 70 левый борт, на выключателя АМ-800К.

которую подходят провода с концевого выключателя АМ-800К блокировки Замените концевой запуска двигателя № 2. выключатель.

2 Проверка положения концевого выключателя при открытом смотровом Если электрической люке канала воздухозаборника двигателя № 2. цепи нет, то это сви детельствует о неисп равности концевого 2.1 Откройте смотровой люк на канале воздухозаборника двигателя № 2.

выключателя АМ-800К или о потере жесткос ти пружины 080.00. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ роль 2.2 Убедитесь в отсутствии электрической цепи между проводами с бирка- 1922А-2.5-15-30-П, с ми зШО и зП19 на клеммной колодке в районе шпангоута № 70 левый борт, помощью которой осу на которую подходят провода с концевого выключателя АМ-800К блокировки ществляется обжатие запуска двигателя № 2. концевого выключателя.

Неисправный концевой выключатель или поте рявшую жесткость пру жину замените.

2.3 Закройте смотровой люк канала воздухозаборника двигателя № 2.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - ПРОВЕРКУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРОИЗВОДИТЕ КОМБИНИРОВАННЫМ ПРИБОРОМ С ОСТРЫМИ ИГОЛЬЧАТЫМИ ЩУПАМИ ПРИ ОБЕСТОЧЕННОЙ СЕТИ САМОЛЕТА.

3 Проверка зазора между кнопкой микровыключателя и толкателем Отрегулируйте зазор нажимного рычага при закрытом люке с помощью щупа (набора пластин). за счет вворачивания или выворачивания ре Величина зазора должна быть 1,5_о,з мм зьбы толкателя и закон трите его контргайкой и проволокой с самолета № 925.

080.00. Стр. Окт4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Конт Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ роль Контрольно-проверочная Инструмент и приспособления аппаратура (КПА) 1 Комбинированный 1 Отвертка для винтовых замков НУ 1 Проволока КО-0,8 прибор Ц4312. 69-30 и НУ 69-40 54493-074.

2 Щуп 0,1 (набор пластин № 4).

080.00. Стр. 206.1/ Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К РО самолета На страницах Т Е Х Н О Л О Г И Ч Е С К А Я К А Р Т А 144. 00. 00. А 203-210. ту-154М Наименование работы: Работы по обеспечению вылета Трудоемкость Пункт РО чел. ч 01. 144. 01-. Конт Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые ооль при отклонениях от ТТ 1 Расчехлите самолет, для этого снимите чехлы:

а) с носовой части фюзеляжа;

б) с фюзеляжа от шпангоута № 11 - 61 ;

в) с крыла;

г) с силовых установок;

д) с хвостовой части фюзеляжа;

е) со стабилизатора;

ж) с амортизаторов и пневматиков передней и основных опор шасси.

Примерзшие чехлы отогрейте теплым воздухом.

При снятии чехлов следите за тем, чтобы не повредить остекление, антенны, электрические разрядники. На зачехленной поверхности самолета не должно быть снега, льда и посторонних предметов.

При расчехлении самолета чехлы свертывайте так, чтобы при последующем зачехлении можно было быстро расстелить чехол на поверхности самолета.

144.00. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ роль Фланелевые подшивки при свертывании чехлов должны располагаться внутри рулона, что предохраняет их от загрязнения при переносе и хранении. После снятия с самолета сырые чехлы должны просушиваться.

2 Отоприте замок передней двери для пассажиров и экипажа и откройте дверь. На дверях аварийных выходов откройте крышки лючков для подхода к рукояткам и защелкам, установите защелки в положение ОТКРЫТО и закройте крышки лючков.

3 Установите аккумуляторные батареи {если они снимались) на самолет и См. ТК 024.31.00.В.

проверьте их работоспособность (см. ТК 024.00.00.В).

4 Проверьте исправность сигнализации, положения замков и защелок всех дверей аварийных выходов.

5 При необходимости удалите снег, лед, иней с поверхности самолета.

Очистку от льда и снега производите теплой водой с последующей обработкой поверхности спецжидкостью "Арктика-200". Разрешается удалять снег, лед, иней с помощью тепловой обдувочной машины.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - ВЫПУСК САМОЛЕТА В ПОЛЕТ С НАЛИЧИЕМ СНЕГА, ЛЬДА И ИНЕЯ НА ЕГО ПОВЕРХНОСТИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Удаление льда с поверхности самолета производите при зачехленном фонаре пилотной кабины и установленных заглушках на приемниках давления и воздухозаборниках двигателей.

144.00. Стр. Окт4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Конт Работы, выполняемые Содержание операции и технические требования (ТТ) при отклонениях от ТТ роль Запрещается скалывать лед с поверхности самолета.

Ледяную пленку с органических и силикатных стекол пилотской и пассажирской кабин удалите горячим воздухом, для чего:

а) покройте обледеневшую поверхность самолета чехлом;

б) направьте под чехол струю горячего воздуха. Образовавшуюся воду вытирайте сухими салфетками.

Применять спирт, жидкость ЭАФ, бензин и другие растворители для удаления льда с остекления запрещается. Во избежание повреждения стекол температура воздуха должна быть не выше 50 - 60 °С.

6 После удаления снега и льда:

а) убедитесь в отсутствии снега и льда в дренажных выводах систем и двигателей;

б) убедитесь в отсутствии снега и льда в щелях крыла оперения, узлов навески элеронов, рулей, интерцепторов, предкрылков и закрылков в входных и выходных каналах ВВР и ТХ, в выходных патрубках выпускных клапанов, в обтекателях и нише шасси, перепускном клапане на подкосах-подъемниках основных опор шасси, на концевых выключателях АМ-800К опор шасси;

в) проверьте работу систем управления самолетом и механизации крыла.

При отклонении - рули, элероны, интерцепторы, при выпуске - закрылки и пред-крылки, при перекладке - стабилизатор должны перемещаться из одного в другое крайнее положение без посторонних звуков в узлах навески и щелях, что свидетельствует об отсутствии льда (примерзания).

144.00. Стр. Окт4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Конт Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ роль 7 Произведите кондиционирование воздуха в кабине при необходимости.

8 Заправьте (дозаправьте) самолет топливом.

9 Заправьте маслосистему основных двигателей и ВСУ маслом.

10 Заправьте (дозаправьте) систему снабжения питьевой водой.

11 Проверьте работоспособность системы снабжения питьевой водой.

12 Заправьте сливные баки химжидкостью.

13 Проверьте работоспособность системы удаления отбросов.

14 Проверьте систему обогрева сливных насадков.

14.1 Для проверки исправности светосигнализаторов:

а) убедитесь, что автомат защиты АЗСГК-2 обогрева сливных насадков на панели автоматов защиты включен;

б) проверьте исправность светосигнализаторов сливных насадков, для этого нажмите кнопку ИСПРАВНОСТЬ ЛАМП на верхнем дополнительном электрощитке инженера. При этом должны загореться светосигнализаторы ИСПРАВНОСТЬ СЛИВНЫХ НАСАДКОВ ЦЕНТРАЛЬНОГО БУФЕТА-КУХНИ И ЗАДНИХ ТУАЛЕТОВ.

144.00. Стр. Окт4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Работы, выполняемые Конт Содержание операции и технические требования (ТТ) при отклонениях от ТТ роль 14.2 Для проверки исправности нагревательных элементов сливных насадков:

а) переключатель ВКЛ-ПРОВЕРКА сливных насадков центрального буфета кухни и задних туалетов на верхнем дополнительном электрощитке бортинженера поочередно устанавливайте и удерживайте в положении ПРОВЕРКА. Должны загореться светосигнализаторы ИСПРАВНОСТЬ СЛИВНЫХ НАСАДКОВ соответственно центрального буфета-кухни или задних туалетов, б) отпустите переключатель ВКЛ-ПРОВЕРКА сливных насадков. Светосигна лизаторы должны погаснуть.

15 Проверьте по бортовым манометрам величину давления воздуха в баллонах системы наддува и дренажа гидробаков, для чего:

а) откройте крышки бортовых панелей гидросистем № 2 и 3;

Если давление б) по манометрам определите величину давления воздуха в баллонах, давление воздуха в баллонах должно быть 12-17 кгс/см2;

меньше требуемого, зарядите баллон в в) закройте крышки бортовых панелей гидросистем.

соответствии с ТК 029. 16. 00. Б.

16 Зарядите кислородную систему кислородом (см. 012.10.00 п. 3.9) при необходимости.

17 Проверьте давление воздуха в шинах колес и при необходимости зарядите (см. 012.10.00 п. 3.10).

144.00. Стр. Ою-4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые Конт при отклонениях от ТТ роль 18 Зарядите азотом газовые полости гидроаккумуляторов и гасителей пульсаций (см. 012.10.00 п. 3.3) при необходимости.

19 Проверьте по приборам количество масла АМГ-10 в гидробаках следующим образом:

а) включите бортовую сеть самолета;

б) убедитесь, что АЭС УРОВНЕМЕРЫ, установленный в ряду ГИДРОСИСТЕ МА, включен;

в) поочередно нажимая кнопки КНР включения уровнемеров, расположенные на панели гидросистем, по указателям уровня определите количество масла в баках.

Количество масла при выпущенном шасси, убранных закрылках и интерцеп торах, выключенном стояночном тормозе и полностью разряженных гидросистемах должно быть:

в баке гиродсистем № 1 и 2 - 48 + 1 л;

Если количество мас в баке гидросистемы № 3 - 2 4 + 1 л. ла меньше нормы, до заправьте гидробаки в соответствии с ТК 029.10. 00. К.

По окончании проверки выключите бортсеть и отключите аэродромный источник электропитания.

20 Для устранения и предупреждения возникновения зарядов статичес кого электричества на капроновых ковровых дорожках с резиновым подслоем 144.00. Стр. Окт4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ роль обработайте их антистатиком с помощью ручного пульверизатора или пылесосного распылителя жидкостей.

Расход раствора должен составлять 350 г на 1 м2 поверхности ковра.

При обработке дорожек антистатиком необходимо следить, чтобы раствор анти статика не попадал на металлические детали самолета (это вызывает коррозию металла).

При попадании раствора на металлические детали удалите его влажной салфеткой и протрите сухой салфеткой.

21 Перед загрузкой самолета осмотрите и убедитесь в отсутствии повреждений:

а) на обшивке фюзеляжа в районе грузовых и входных дверей;

б) на окантовках и профилях герметизации грузовых и входных дверей.

Закройте грузовые и входные двери и проверьте надежность закрытия замков.

Трещины, вмятины глубиной более 2 мм на кромках дверей и проемах отремон тируйте. Поврежденные профили герметизации замените.

При закрытом и запертом ключом замке двери рукоятка замка должна удержи ваться в утопленном положении.

22 Снимите заглушки:

а) с воздухозаборников и реактивных сопел двигателей;

б) с выходных патрубков правого и левого пилонов;

144.00. Стр. Окт 4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые Конт при отклонениях от ТТ роль в) с заборников продува генераторов;

г) с дренажных отверстий топливной системы;

д) с отверстий сброса воздуха из кабины от АРД;

е) с воздухозаборников гидрохолодильников:

ж) с входных и выходных каналов ВВР;

и) с приемников полного давления ППД-1В, с приемников статического давления, с колпачка на датчике ДУА-9Р.

ВНИМАНИЕ - ПРИ СНЯТИИ ЗАГЛУШЕК ЗАПРЕЩАЕТСЯ БРОСАТЬ ИХ НА АЭРОДРОМНОЕ ПОКРЫТИЕ.

23 Подготовьте двигатель к запуску.

24 Осмотрите с земли гондолы двигателей и убедитесь в отсутствии следов течи масла и топлива.

Откройте нижние крышки капотов и убедитесь, что нет течи топлива и масла.

При обнаружении течи устраните ее и проверьте магистраль под рабочим давлением.

25 Сдайте самолет и все бортовое имущество экипажу согласно описи в бортовом журнале (если самолет принимали от экипажа).

26 Уберите от самолета трос заземления и упорные колодки (колодки убирайте после подсоединения буксировочного водила).

144.00. Стр. Окт4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Работы, выполняемые Конт при отклонениях от ТТ роль 27 Отбуксируйте самолет к месту запуска двигателя.

28 Внешним осмотром с земли убедитесь, что:

а) все чехлы и заглушки сняты;

б) трос заземления убран;

в) двери и крышки люков закрыты;

г) крышки смотровых лючков на фюзеляже, крыле, оперении и гондолах двигателей закрыты.

Осмотр производите в соответствии с маршрутом, указанным на рис. 1 Ро часть 1, Приложение 2.

29 Подключите аэродромный источник электроэнергии к бортовой сети самолета.

30 Установите с кабиной экипажа связь по СПУ, проследите за запуском двигателей, после чего (по требованию экипажа) отключите аэродромный источник электроэнергии.

144.00. Стр. 210. Окт4/ Ту-154М ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ Содержание операции и технические требования (ТТ) Конт Работы, выполняемые при отклонениях от ТТ роль 31 Проследите за выруливанием самолета с места запуска двигателей, при этом необходимо располагаться так, чтобы не находиться на маршруте руления и в зоне выхлопной струи.

Контрольно-проверочная Инструмент и приспособления Расходуемые материалы аппаратура (КПА) 114.00. Стр. 210. Окт 4/ Самолет Ту-154М Технологические карты к РО-02-М Оперативное техническое обслуживание Книга Электрооборудование Инженерное сопровождение ЗАО " ПП " Взлет " тел. (095)933- (095)933- (095)933- факс ( 0 9 5 ) 933- экз. №

Pages:     | 1 ||
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.