авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 5 |

«(К выходу в свет книги товарища Л. И. Брежнева «Актуальные вопросы идеологической работы КПСС») ВАподН Е Й Ш И М итогом самоотверженного трудастало построенное в Ж ...»

-- [ Страница 2 ] --

В интересах бесперебойного тылового обеспечения предусматрива лось: приближение тыловых учреждений и.частей к боевым порядкам;

создание подвижного тыла;

непрерывное техническое обеспечение в ходе наступления;

создание значительного резерва госпиталей и последова тельное развертывание медицинских частей в ходе наступления вблизи соединений и частей первого эшелона.

В начавшейся 14 января операции с целью поддержания непрерыв ности наступления во второй половине первого дня были введены в про рыв подвижные группы армий. К началу ввода в сражение 11-го танко вого корпуса 69-й армии (командир генерал-майор танковых войск И. И.

Ющук) главная полоса обороны противника была прорвана. Корпус при незначительном огневом сопротивлении со стороны противника стреми тельно развил наступление и к 21 часу преодолел вторую полосу оборо ны врага, продвинувшись на 18 км 3. В полосе наступления 33-й армии противотанковые средства врага были вскрыты недостаточно полно и ар тиллерия вела огонь, как правило, не по конкретным целям, а по райо нам их возможного сосредоточения. Наличие в опорных пунктах третьей позиции противника большого количества противотанковых средств, при крытых минными полями, привело к значительным потерям в танках.

Поэтому 9-й танковый корпус генерал-лейтенанта танковых войск И. Ф.

Кириченко был введен в сражение раньше намеченного срока для до прорыва главной полосы обороны 4.

Заслуживает внимания решение командующего 5-й ударной арми ей использовать танковые части во второй день операции. В ночь на января он вывел из подчинения командира 26-го гвардейского стрелко вого корпуса все танковые и самоходно-артиллерийские части и создал из них армейскую танковую группу, которую ввел в сражение утром для развития успеха. В результате общевойсковые соединения армии к ис ходу дня прорвали вторую полосу обороны, продвинувшись на 12—18 км.

Потерпев поражение в тактической зоне обороны, гитлеровцы нача ли отвод своих частей на тыловой оборонительный рубеж, хорошо под готовленный к обороне. Он имел долговременные сооружения и прикры вался реками Бзура, Равке и Пилица. Здесь уже находились 5—6 бое готовых дивизий врага. Все это позволяло противнику при условии ус пешного отхода создать достаточно высокую плотность сил и средств.

Создававшаяся обстановка требовала от наших войск повысить темпы наступления, полностью уничтожить остатки отходящих соеди нений 9-й армии и ее резервы, не допустить занятия ими нового оборо нительного рубежа. Поэтому командующие армиями приняли решение преследовать отходящих передовыми отрядами (ПО) в составе: ПО 5-й ударной армии — 220-я отдельная танковая бригада, 89-й тяжелый тан ковый полк, 1006-й стрелковый полк, 360-й отдельный самоходно-артил лерийский дивизион, 507-й истребительно-противотанковый артиллерий ский полк, дивизион РС, дивизион 489-го армейского минометного пол ка и рота саперов 5 ;

ПО 8-й гвардейской армии — 516-й танковый полк, стрелковый батальон и 38-я отдельная истребительно-противотанковая артиллерийская бригада 6 ;

ПО 69-й армии-—68-я танковая бригада, ЦАМО СССР, ф. 233, оп. 2536, л. 71.

Т- а м ж е, ф. 388, оп. 8712, л. 28.

Т а м ж е, ф. 333. оп. 4885, д. 347, лл. 10—11, Т а м ж е, ф. 345, оп. 5497, д. 93, лл. 237—238.

240-й стрелковый полк, 12-я самоходно-артиллерийская бригада, 33-й тяжелый танковый и 8-й истребительно-противотанковый полки 7.

Приведенный состав армейских передовых отрядов показывает, что в ходе операции командующие общевойсковыми армиями уточнили свое решение. После прорыва тактической зоны обороны противника они стре мились большинство танковых и самоходно-артиллерийских частей вы двигать вперед. Они, обладая высокой маневренностью, огневой мощью и не встречая огневого сопротивления на промежуточных рубежах, неот ступно преследовали отходящего противника, срывая его планы на заня тие обороны этих рубежей.

В результате преследования подвижные соединения вышли к вартов скому оборонительному рубежу и общевойсковые армии выполнили за дачи первых наступательных операций за шесть дней вместо запланиро ванных двенадцати.

Оценка обстановки показала, что наступающие объединения долж ны были овладеть вартовским оборонительным рубежом до подхода к нему крупных оперативных резервов врага, т. е. пауза в наступательных действиях войск фронта была недопустима. Состояние боеспособности общевойсковых армий позволяло безостановочно продолжать наступле ние. Их оперативное построение и боевые порядки корпусов были глубо кими. К примеру, 8-я и 33-я армии имели по одному стрелковому корпу су во втором эшелоне, а из тринадцати стрелковых корпусов первого эшелона армий одиннадцать имели по одной дивизии в своих вторых эшелонах. Это позволяло наращивать усилия.

Потери наших войск составляли: в людях — от 2285 до 5920 чело век, в танках и САУ — от 9 до 28 единиц (в 8-й гвардейской армии — 71), в орудиях и минометах — от 8 до 12 единиц в каждой армии 8.

Обеспеченность войск материальными средствами была достаточно высокой: по боеприпасам она доходила в армиях от 1,8 до 2,4 б/к к стрелковому оружию, от 0,9 до 2,9 к артиллерии, от 3,6 до 3,9 к танкам;

по ГСМ — автобензина от 1,4 до 3,1 заправки, дизтоплива — от 1,2 до 3,7.

Высокая обеспеченность боеприпасами и горюче-смазочными ма териалами армий достигалась путем проведения ряда мероприятий по подготовке последующих операций в ходе первых. К ним относятся:

приближение фронтовых и армейских складов к линии фронта, накопле ние запасов боеприпасов различных марок и горюче-смазочных материа лов (ГСМ), своевременная передислокация отделений армейских артил лерийских складов с выгрузкой боеприпасов на грунт и складов ГСМ, создание парка наливного автотранспорта.

Большое значение для организации последующих операций армий имело хорошо налаженное техническое обеспечение войск. За первые шесть суток фронтовой операции ремонтные части отремонтировали бронетанковой техники: 61-я армия—107 единиц;

5-я ударная — 43;

8-я гвардейская — 88;

69-я и 33-я — 104 единицы.

Положительную роль в восстановлении боеспособности бронетанко вой техники оказало производство ремонта путем замены поврежденных агрегатов и узлов исправными, в достаточном количестве накопленными в подготовительный период операции. Агрегатный метод резко сокра щал время простоя техники в ремонте.

Политико-моральное состояние личного состава было исключитель но высоким. Боевой наступательный дух войск непрерывно наращивал ся благодаря личной примерности коммунистов, распространению лист ЦАМО, ф. 426, оп. 95713, д. 1, л. 100.

Т а м ж е, ф. 233, оп. 2338, д.106, лл. 1—38;

он. 2309, д. 154, лл. 3—9;

ф. 81, оп. 174096, д. 76, л. 163.

ков-молний с краткими текстами о героических подвигах и гибкой ра боте политорганов.

Хорошо налаженная система сбора данных обстановки, глубокий анализ ее, постоянная забота по удовлетворению войск материальными запасами, умело организованное техническое обеспечение и высокий моральный дух войск позволили командованию фронта развивать нас тупление без оперативной паузы и держать инициативу в своих руках.

Командующий фронтом Маршал Советского Союза Г. К. Жуков января и в ночь на 20 января отдал ряд частных боевых распоряжений, содержащих задачи войскам на последующий период наступления 9. Эти задачи по своей глубине составили основу новых армейских операций, на выполнение которых отводилось 7—11 суток. Планирование последу ющих операций в армиях проводилось, как правило, в течение 1—2 су ток. Армиям и корпусам первого эшелона определялись ближайшая за дача и направление дальнейшего наступления. Задачи до войск доводи лись немедленно после принятия решения командующими (командира ми) устными распоряжениями с последующим подтверждением их пись менно или через ответственных представителей штаба с выездом их в войска.

Во время подготовки к новым операциям армии продолжали дейст вовать на прежнем направлении и в прежнем составе. Войска, не оста навливаясь, стремительно преследовали противника. Чтобы не дать ему возможности после прохода наших подвижных войск занять оставшимися в тылу частями подготовленные оборонительные позиции и организовать их оборону, впереди главных сил общевойсковых армий действовали пе редовые отряды. Не вступая в бой с отходящими вражескими группами, передовые отряды обгоняли их по параллельным маршрутам, отрезали пути отхода, предоставляя уничтожение их главным силам.

Успешному продвижению общевойсковых армий способствовали действия авиации. Самолеты 16-й воздушной армии (командующий ге нерал-полковник авиации С. И. Руденко) перебазировались на новые аэродромы, захваченные у врага. Стремительному продвижению наших войск способствовало хорошо организованное взаимодействие ВВС с ними. Командиры авиасоединений с оперативными группами находи лись на КП общевойсковых армий и даже корпусов, имея в передовых отрядах авианаводчиков со средствами связи. Эта система управления позволяла быстро осуществлять необходимую авиационную поддержку общевойсковых соединений, и особенно передовых отрядов.

Потерпев неудачу в попытках задержать наступление наших войск на промежуточных оборонительных рубежах, фашистское командование спешило занять резервами полосу прикрытия пограничных укрепленных районов и сами районы. В это время противник приступил к интенсив ной подготовке обороны по западному берегу Одера. В ряде приказов германского командования подчеркивалось, что это последняя линия обороны, на которой любой ценой надо задержать советские войска 10.

Чтобы не дать врагу времени на осуществление своего плана, необ ходимо было ускорить наступление наших войск с целью быстрейшего преодоления оборонительных рубежей противника восточнее Одера и форсирования с ходу этой серьезной водной преграды до выхода на нее крупных резервов гитлеровцев.

Оценив состояние и возможный характер действий немецких войск, маршал Жуков сделал вывод: «...по всем признакам противник спешно подводит свои части для занятия обороны на реке Одер. В такой обста ЦАМО, ф. 233, оп. 2356, д. 551, л. 139.

Т а м ж е, л. 148.

новке мы обязаны, не считаясь с усталостью, как можно быстрее сбить вражеские войска, пытающиеся прикрыть рубежи на подступах к реке Одер, и как можно стремительней захватить ее западный берег» 11.

Части и соединения, не прекращая боевых действий, должны были приступить к выполнению новых задач, составлявших по глубине содер жание третьих армейских наступательных операций.

Решение на продолжение безостановочного наступления командую щий фронтом принял на основании тщательной оценки состояния и воз можностей армий. Их потери к 26 января относительно первоначального состояния (14 января) составляли: в людях — от 18 до 31 проц., в ору диях — от 9 до 28 проц. и в минометах — от 4 до 20 проц.

Обращает на себя внимание большой процент выхода из строя тан ков и САУ, хотя безвозвратные потери этих видов техники были незна чительные— от 3 до 18 проц. Если в ходе первых армейских наступатель ных операций в 5-й ударной и 8-й гвардейской армиях было выполнено текущих ремонтов 85, а средних 46, то в ходе вторых в этих же армиях произведено соответственно 37 и 3 ремонта. Различие в темпах ремонта объясняется тем, что во время вторых операций запасные части и агре гаты приходилось подвозить из фронтового склада, удаленного от сое динений первого эшелона на 300—400 км.

Обеспеченность боеприпасами армий являлась достаточно высокой.

Такое положение достигнуто благодаря тому, что, во-первых, при про ведении вторых армейских операций расход боеприпасов оказался не значительным (0,5—0,7 б/к), во-вторых, 24 января в район Кутно был передислоцирован фронтовой артиллерийский склад боеприпасов, на ко торый автотранспортом фронта завезено около 200 вагонов боеприпасов с выгрузкой на грунт 12. Это сократило плечо подвоза на 150—200 км.

В-третьих, оправдал себя установленный порядок доставки боеприпасов, согласно которому с целью сокращения времени, затрачиваемого на пе регрузку их с автомобиля на автомобиль, любая машина должна была следовать до дивизионных и даже полковых артиллерийских складов.

В ходе наступления войска фронта стали испытывать недостаток в горючем. Плечо подвоза ежедневно увеличивалось на 20—30 км и к января достигло 300—400 км. Железная дорога не работала, и вся тя жесть доставки грузов легла на автотранспорт.

Для обеспечения горюче-смазочными материалами из рот подвоза горючего нескольких полков были сформированы наливной батальон в составе 145 бензоцистерн и автобатальон в составе 130 машин, обеспе ченных бочками. 25 января отделение фронтового склада передислоци ровалось ближе к войскам, и плечо подвоза сократилось на 100 км. Для танковых корпусов и армий 160 т горючего перебросили по воздуху 13.

Однако полностью решить проблему обеспечения горюче-смазочны ми материалами не удалось. Опыт Висло-Одерской операции показал, что только автомобильный транспорт не в состоянии справиться с этой задачей при непрерывно развивающемся наступлении.

Принимая решение на дальнейшее развитие наступления, командую щие учитывали и физическое состояние людей, которые непрерывно на ступали в течение тринадцати суток. Чтобы сохранить физические воз можности личного состава, в армиях чередовались действия войск путем замены первых эшелонов вторыми.

В ночь на 28 января армии получили оперативные директивы коман дующего фронтом, в которых были определены их задачи до 6 февра ЦАМО, ф. 233, оп. 20903, д. 12, л. 283.

ЦАМО, ф. 67, оп. 32174, д. 213, л. 151.

Т а м ж е, Лл. 547, 251.

ля 14. Однако в ходе их выполнения темпы наступления несколько сни зились из-за отсутствия у наступавших войск тяжелой артиллерии и артиллерии большой мощности, которая отстала из-за низких манев ренных качеств и нехватки горючего, и снижения активности нашей авиации, так как с продвижением войск в глубь обороны противника обеспечение частей воздушной армии аэродромами значительно услож нилось.

С выходом Советской Армии к Одеру и захватом на его западном берегу плацдармов Висло-Одерская операция закончилась.

* * * Таким образом, армии 1-го Белорусского фронта в рамках фронто вой фактически провели по три наступательных операции. Особенностью их проведения являлось то, что армии получали новую задачу и начина ли ее выполнять, не прекращая активных боевых действий, т. е. без опе ративных пауз. При таком перерастании одной армейской операции в другую не требовалось сложных перегруппировок сил и средств и орга низация операций значительно упрощалась. Причем внешних признаков начала новой не обнаруживалось, поскольку войска продолжали вести боевые действия, начатые в предыдущей. Однако обстановка, в которой подготавливалась каждая последующая операция, отличалась большой сложностью, высокой динамичностью.

Опыт Висло-Одерской операции показал, что залогом ее успеха служили: искусное сосредоточение сил и средств на узких участках фронта и умелое оперативное построение войск, обеспечивающее большую силу первоначального удара и наращивание усилий войск первого эшелона;

надежное огневое поражение противника и стреми тельный прорыв его тактической зоны обороны, позволившие армиям выполнить ближайшую задачу с относительно малыми потерями в лич ном составе и технике;

своевременное развитие успеха путем использо вания подвижных групп и передовых отрядов, создавших благоприятные условия для быстрого выхода армий в оперативную глубину и перераста ния операций в последующие без оперативных пауз;

смелый маневр для обхода узлов сопротивления, а также районов местности, мешающих продвижению в глубину;

наступление днем и ночью. Непрерывность на ступления войск также обеспечивалась гибким и твердым управлением, поддержанием высокой боеспособности личного состава и целеустрем ленной партийно-политической работой.

Операция также показала, что вопросам подвоза (подачи) мате риальных средств, своевременного перебазирования авиации, повышения маневренности артиллерии, эффективного технического обеспечения, поддержания боеспособности личного состава необходимо уделять са мое серьезное и постоянное внимание. Без их положительного решения достигнуть непрерывности наступления в операции будет трудно и вряд ли возможно. Учет вышеперечисленных факторов при современном тех ническом оснащении войск создает, на наш взгляд, необходимые пред посылки для успешного достижения непрерывности их боевых действий.

ЦАМО, ф. 233, оп. 2307, д. 189, лл. 2 3 0 - 2 4 1.

Основные направления развития тактики штурмовой авиации Генерал-майор авиации Л. МИ КРЮКОВ АНтикаИ З опыта Великой Отечественной войны показывает,основным АЛ что так штурмовой авиации развивалась по следующим направлениям: изыскание лучших методов выполнения боевых задач;

повышение мощности и точности ударов с воздуха;

совершенствование способов борьбы с зенитной артиллерией и истребителями противника.

Наряду с этим непрерывно совершенствовались способы управле ния, организации и поддержания взаимодействия штурмовиков с на земными войсками, а также с другими родами фронтовой авиации. Од нако эти вопросы составляют самостоятельную тему и в данной статье не рассматриваются.

До войны наша штурмовая авиация находилась в стадии станов ления и развития. В 1940 году авиационная промышленность присту пила к серийному выпуску НОБОГО специально созданного самолета штурмовика ИЛ-2. Это был мощный, бронированный и маневренный самолет-моноплан конструкции С. В. Ильюшина 1. За первое полуго дие 1941 года было выпущено всего 249 штурмовиков этого типа 2.

С учетом высоких боевых свойств штурмовой авиации на нее воз лагались следующие боевые задачи: поддержка наземных войск с воз духа, уничтожение противника на поле боя, в районах сосредоточения, на марше, нанесение ударов по танковым и моторизованным колон нам противника, авиации на аэродромах, штабам, средствам управле ния, транспортам, оборонительным сооружениям в укрепленных райо нах, мостам и переправам, железнодорожным станциям и эшелонам на них 3.

Для выполнения этих задач штурмовики применяли в основном два способа атаки: с горизонтального полета с высоты от минимально допустимой по условиям безопасности до 150 м и «с горки» с малыми углами снижения после подхода к цели на бреющем полете. Бомбоме тание производилось с горизонтального полета 4.

Самолет И Л - 2 имел две пушки калибра 20 мм (затем 23 мм) с боезапасом 300—500 снарядов и два скорострельных пулемета с запасом 1500 патронов, а т а к ж е 6 (затем 8) направляющих балок для подвески реактивных снарядов (РС-82, Р С - 1 3 2 м м ).

Нормальная бомбовая нагрузка 400 кг, перегрузочный вариант 600 кг. Максимальная скорость у земли 412 км, продолжительность полета 2 ч 20 мин. Самолет мог пикиро вать под углом 35 град. Подобного по своим боевым возможностям самолета не было ни в одной капиталистической стране до конца второй мировой войны.

Ц Г А О Р, ф. 8418, оп. 25, д. 199, л. 5.

[ Полевой устав Красной Армии (проект). Воениздат, 1940, с. 20.

При бомбометании с горизонтального полета применялись бомбы замедленного действия.

3 «Военно-исторический журнал» № 1.

Ограниченное количество штурмовиков в начале войны в частях наложило отпечаток на тактику их применения. Она заключалась в эпизодических ударах небольших групп самолетов с малых высот по объектам на поле боя или по подходившим моторизованным колон нам противника. Штурмовые удары обычно наносились одним или двумя звеньями трехсамолетного состава без прикрытия истребителей.

Если поблизости не было «мессершмиттов», то осуществлялось не сколько заходов на цель с разных направлений (для рассредоточения огня ЗА).

Опыт показал, что подобная тактика соответствовала обстановке, особенно соотношению сил в воздухе. Однако она имела недостатки, основными из которых являлись: невысокая эффективность огневого воздействия по наземным объектам и повседневное применение одних и тех же ограниченных по количеству приемов и боевых маневров.

Это привело к тому, что противник изучил тактику штурмовиков и ор ганизовал действенные меры защиты: на вероятных направлениях по лета самолетов ИЛ-2 стал создавать мощные завесы защитного огня, для чего использовались все виды оружия вплоть до минометов, огне метов, противотанковых пушек и фугасов.

Полученный боевой опыт показал, что тактика нуждается в изме нениях по всем трем направлениям: требовались новые методы выпол нения боевых задач, повышение точности огневых ударов и совершен ствование способов борьбы со средствами ПВО противника.

22 августа 1942 года вышла директива командующего ВВС СА, в которой указывалось, что применение всего двух способов штурмовых атак — с бреющего полета и с выскакиванием перед целью на высоту 150—250 м не позволяет полностью использовать огневые возможно сти самолетов ИЛ-2. Бомбы снаряжаются взрывателями АВ-1 замед ленного действия, и танки и автомашины успевают отъехать на без опасное расстояние, люди — спрятаться в укрытиях, точность же попа дания в цель с малых высот уменьшается вследствие рикошетирова ния бомб при ударе о землю. Бомбы ФАБ-250 со взрывателями АПУВ мгновенного действия не могли применяться даже при атаке «с горки», так как штурмовик мог быть поражен осколками. Близость земли за трудняла ориентировку и прицеливание. Выход на цель часто осуще ствлялся по расчету времени, а прицеливание — путем наводки носовой части самолета (без использования прицела). Усложнение способов ориентирования приводило к тому, что летный состав (особенно моло дые летчики) иногда не справлялся с контролем маршрута полета.

В директиве отмечалось, что тактика пассивной обороны, постро енная в расчете на броню и всесилие бреющего полета, не оправдыва ет себя: самолеты после возвращения на аэродром нуждаются в боль шом ремонте. Серьезным обстоятельством является и то, что штурмо вики на высотах бреющего полета не могут активно вести бой с истре бителями противника. Надежное же прикрытие с воздуха трудноосу ществимо: наши истребители, следуя значительно выше штурмовиков, часто теряют их из виду. Кроме того, необходимость расчленения строя из-за сложности пилотирования также затрудняет организацию непо средственного сопровождения.

Новые методы решения боевых задач выражались в увеличении высоты бомбометания, освоении атак с пикирования и изменении боевых порядков штурмовиков. Все это было направлено прежде всего на повышение эффективности ударов.

В соответствии с новыми указаниями группа самолетов ИЛ-2 дол жна была подходить к цели в боевом порядке «змейка пар» на высоте 800—1200 м, а атаку производить в зависимости от характера цели и ее расположения на местности из растянутого строя «змейка» или «пе ленг». Для подавления зенитных средств противника специально выде лялись штурмовики и истребители. Бомбометание осуществлялось от дельными самолетами, пикирующими один за другим, либо по сигналу ведущего «все вдруг», передаваемому по радио, или эволюциями само лета командира группы. Каждый последующий экипаж делал разво рот в сторону цели на 30—45 град, и выбирал точку прицеливания са мостоятельно. После первой атаки самолеты на повышенной скорости уходили от цели за пределы огня зенитной артиллерии и, развернув шись, повторяли поочередно атаки из строя «круг». В первых заходах цель поражалась бомбами и реактивными снарядами (РС), в последу ющих — РС, пушечным и пулеметным огнем.

Штурмовой удар с бреющего полета или с выскакиванием перед целью на высоту до 300 м рекомендовалось применять только в тех слу чаях, когда нужно было достичь максимальной внезапности и при ата ках целей значительных размеров. При низкой облачности, когда ис ключалась атака с пикирования, также считались целесообразными действия штурмовиков на малой высоте (50—300 м). Атака «с горки»

производилась с применением бомб весом не свыше 100 кг со взрыва телями мгновенного действия, а атака с горизонтального полета — бом бами со взрывателями замедленного действия.

Повышение мощности ударов достигалось полной загрузкой штур МОЕИКОВ боекомплектом и увеличением числа атак по выбранной це ли. В приказе Народного комиссара обороны Союза ССР от 17 июня 1942 года об использовании самолетов ИЛ-2 как дневных бомбарди ровщиков указывалось, что необходимо добиться полного использова ния ударных возможностей штурмовиков. Командирам полков и диви зий запрещалось выпускать в боевой полет самолеты ИЛ-2 без бомбо вой нагрузки. Устанавливались варианты подвески бомб в зависимости от характера выполняемых задач и назначаемых объектов поражения.

Способы борьбы с истребителями и зенитной артиллерией против ника совершенствовались путем улучшения организации ухода от це ли и быстрого сбора штурмовиков после нанесения удара. Для веде ния воздушного оборонительного боя группе самолетов ИЛ-2 рекомен довалось строить замкнутый круг, вытягивая его в направлении своей территории. При этом количество штурмовиков должно быть не менее шести, дистанция между ними до 300—400 м, высота не ниже 300 м, а крены при развороте от 15 до 40 град.

Таким образом, в тактику штурмовой авиации вносились новые элементы, практическое освоение которых облегчалось усовершенство ванием авиационной техники. Летом 1942 года первоначально в ВВС Северо-Западного фронта, осенью того же года в 16 В А Донского фронта, а затем и в других воздушных армиях на самолете ИЛ-2 в полевых условиях силами инженерно-технического состава была обо рудована вторая (задняя) кабина для воздушного стрелка с турель ным пулеметом. Возрос также запас авиагорючего на 70 кг за счет уве личения объема заднего бензобака, на нем сделали вторую заливную горловину, что сократило время заправки одного самолета с 25 до 8— минут и вместе с этим время подготовки подразделений к повторному вылету. Была установлена тросовая проводка, дублировавшая жесткое управление рулем глубины, которое нередко перебивалось снарядами противника. Более мощным стало также бронирование ИЛ-2: были по ставлены дополнительные бронеплиты над головой летчика и над зад ним бензобаком, что значительно повысило живучесть штурмовика.

Вносились также изменения в схему управления вооружением са молета. В одном заходе на цель стало возможным производить стрель бу реактивными снарядами и осуществлять бомбометание (как серий но, так и одиночно) соответственно характеру цели. Пушки ШВАК ка либра 20 мм, снаряды которых оказались недостаточно эффективными при стрельбе по бронированным целям, были заменены на 23-мм пуш ки, их снаряды стали пробивать кормовую и верхнюю броню легких немецких танков.

Таким образом, тактика предъявляла обоснованные требования к технике, а возраставшие боевые возможности техники непосредствен но влияли на тактику штурмовиков.

Во втором периоде войны штурмовая авиация продолжала разви ваться количественно и качественно, что вело к изменению способов ее боевого применения. Если в августе 1941 года в полках по штату было 20 самолетов, а в строю вследствие потерь практически не более 4— исправных машин 5, то в ноябре—декабре 1942 года в полку имелось 32, а с лета 1943 года — 40 самолетов.

Несмотря на количественный и качественный рост авиации, штур мовики пока еще не могли действовать одновременно по всей глубине обороны противника. В контрнаступлении под Сталинградом авиаци онная поддержка проводилась путем последовательного переноса уси лий с одной оборонительной позиции на другую. Так было в 8 ВА (ко мандующий генерал-лейтенант авиации Т. Т. Хрюкин) в период под держки 57-й и 51-й общевойсковых армий. Получая целеуказание с зем ли, штурмовая авиация наносила удары по объектам, расположенным в непосредственной близости от наступавших войск. Боевые вылеты про изводились группами по 6—8 самолетов. В соответствии с изменивши мися условиями вносились существенные поправки в порядок эшело нированных действий.

Совершенствовались также боевые порядки и способы атак на земных и воздушных целей. Сброс бомб и стрельба по объектам про тивника на поле боя выполнялись уже не с бреющего полета, а с поло гого пикирования с высоты 900—700 м из разомкнутого боевого порядка «пеленг звеньев». Штурмовики атаковывали цели с одного или двух заходов, причем во втором, как правило, приходилось преодолевать сильный огонь ЗА противника. После первой атаки «пеленг звеньев»

превращался в разомкнутую колонну одиночных самолетов («цепоч ку»). При этом огневое взаимодействие между самолетами нередко нарушалось. В образовавшиеся разрывы вклинивались вражеские ис требители и обстреливали штурмовики снизу, из «слепого» сектора в зоне обзора экипажа.

После перехода к способу бомбометания и стрельбы с круга сза ди идущий самолет стал осуществлять поддержку переднего. Для сни жения уязвимости самолетоз огонь с земли подавлялся ударами с воз духа. В боевом порядке штурмовиков появилась группа, которая име ла задачу уничтожать зенитные средства противника перед выходом на цель ударной группы. Истребители стали расчищать воздушное пространство в районе нанесения удара. Группа доразведки (пара или звено штурмовиков) обозначала цель сбросом на нее бомб после об наружения. Так в практике боевого применения штурмовиков утверди лись группы различного тактического назначения.

Из состава ударной группы иногда выделялась пара самолетов, которая следовала отдельно от строя и предназначалась для наращи вания усилий в завязавшемся воздушном бою. Здесь расчеты велись на успех внезапной атаки, которая создавала перелом в свою пользу.

«Коенно-исторический журнал», 1970, № 1, с. 25.

Таким образом, в воздушный бой с истребителями были внесены эле менты наступательности.

В 1943 году промышленность освоила серийное производство двух местного штурмовика ИЛ-2 с более мощным двигателем и 37-мм пуш кой. Летом этого же года нашими ВВС было завоевано стратегическое господство в воздухе. Это обстоятельство во многом определило такти ку штурмовиков. Они все чаще стали привлекаться не только к дейст виям по объектам на поле боя, но и к срыву железнодорожных перево зок, нанесению ударов по аэродромам противника и «свободной охоте».

Способы выполнения этих задач разрабатывались уже в ходе войны.

Так, при действиях по срыву железнодорожных перевозок глав ным объектом считался подвижной состав, который уничтожался как на станциях, так и в пути. В первую очередь выводились цз строя па ровозы. Оптимальный наряд сил для решения этой задачи — 4— штурмовиков, прикрываемых звеном истребителей. Надежное пораже ние цели гарантировалось применением 250-кг бомб. При налетах на железнодорожные узлы основные усилия сосредоточивались на разру шении мастерских, депо, паровозов на транзитных путях и подвижного состава.

Каждому полету с целью срыва перевозок предшествовала дораз ведка целей, причем нередко она проводилась парой истребителей из взаимодействующей со штурмовиками части. Основным способом ата ки утвердился подход к цели со стороны солнца на высоте 1000—1100 м с последующим крутым планированием. С высоты 600—700 м цели по ражались реактивными снарядами и пушечным огнем, бомбометание производилось с высоты 300—400 м. Истребители прикрытия, если про тивник не оказывал противодействия, также атаковывали наземные цели и в первую очередь уничтожали паровозы 6.

Сложные метеоусловия, исключавшие групповой полет, невозмож ность внезапного проникновения группы на территорию врага при на лаженной у него системе оповещения, а также наличие малоразмер ных, но важных целей, не требовавших выделения большого наряда са молетов, привели к широкому распространению действий одиночных самолетов и небольших групп, осуществлявшихся по принципу «сво бодной охоты».

Имели свои характерные особенности и способы нанесения штур мовых ударов по аэродромам противника. Вид боевого маневра и ата ки цели выбирался на основе изучения цели по карте крупного масш таба или по фотопланшету, изготовленному по данным разведки. Для наиболее эффективного использования всей огневой мощи ИЛ-2 обыч но выбиралось направление атаки через несколько створчатых целей.

При этом учитывалась наивыгоднейшая последовательность примене ния разнотипного оружия. Наиболее удобный боевой порядок состо ял из небольших групп, следовавших в колонне на дистанции 200— 300 м с некоторым принижением или превышением одной группы по отношению к другой. Самолеты в группе выстраивались в «пеленг».

Исходный пункт выхода на цель для атаки выбирался в стороне от нее в 6—10 мин полета. Высота подхода к исходному рубежу бы ла не ниже 800 м, отсюда группы расходились для атаки объектов. При сильном противодействии зенитной артиллерии !/з сил выделялась для ее подавления, что окупалось более высокой точностью бомбометания остальных самолетов и давало возможность для повторных атак.

Группа непосредственного прикрытия планировала вместе с удар ной, атакуя цель пушечным огнем с высоты 400—500 м, а при выходе ЦАМО, ф. 302, оп. 7764, д. 3, лл. 143—145.

из атаки окаймляла самолеты ударной группы со всех сторон, нахо дясь с превышением, и не допускала внезапных атак истребителей про тивника 7.

Мощность ударов штурмовиков во втором периоде войны значи тельно возросла после принятия на вооружение противотанковых бомб (ПТАБ) кумулятивного действия. ПТАБы были впервые применены летом 1943 года в битве под Курском. При попадании в танк противо танковая бомба насквозь пробивала его броню, силой взрыва и оскол ками поражался экипаж, танк загорался и полностью выходил из строя. В бомбовую зарядку ИЛ-2 входило 220 ПТАБ (2,5—1,5 кг), ко торые накрывали площадь около 3000 кв. м. Плотность была такой, что если бомбы сбрасывались даже по отдельному танку, то создавалась большая вероятность попадания в него хотя бы одной из них. В целях повышения точности бомбометания стрелковый прицел ПБП-1, кото рый давал неполный обзор передней полусферы, был заменен на коль цевой прицел-визир конструкции Васильева. Поэтому эффективность ударов по танкам с применением ПТАБ была в два-три раза выше, чем при атаках со сбрасыванием фугасных или осколочно-фугасных авиа бомб.

Когда планировалось нанести удар по крупным скоплениям тан ков, самолеты полностью снаряжались ПТАБами. При атаках танков непосредственной поддержки пехоты боекомплект состоял из 50 проц.

ПТАБ и 50 проц. ОФАБ весом 50, 100 кг.

В целом в тактике штурмовиков во втором периоде всйны заметно обозначилась тенденция перехода от эшелонированных действий в со ставе мелких групп к нанесению сосредоточенных ударов авиаэскадриль ями и полками. Увеличилась продолжительность огневого воздейст вия на противника и расширилась зона боевого применения штурмо виков: в наступательных операциях 1943 года ударам подвергались объекты по всей тактической глубине обороны противника.

В третьем периоде войны тактика штурмовой авиации продолжала совершенствоваться в условиях удержания завоеванного господства в воздухе, когда наземные войска имели большую свободу действия.

Кроме того, продолжался качественный и количественный рост штур мовых частей и соединений. Эшелонированные действия в составе авиа полков чередовались уже с нанесением сосредоточенных ударов авиа дивизий и целых корпусов. Накопление летным составом боевого опыта, полное освоение самолетов ИЛ-2 и нового оружия значительно повыси ли боевую эффективность штурмовых ударов.

В 1944 году на вооружение частей стал поступать новый штурмо вик ИЛ-10, отличавшийся большей скоростью, маневренностью и огне вой мощью.

Таким образом, развитие тактики штурмовой авиации в годы Ве ликой Отечественной войны проходило под влиянием роста боевых возможностей техники, накопления боевого опыта и проявления широ кой инициативы и творчества командирами и штабами всех степеней.

ЦАМО, ф. 10, гв. шад, оп. 181630, д. 4, лл. 180-190.

Достижение внезапности в боевых действиях Черноморского флота Командующий Краснознаменным Черноморским флотом адмирал Я. ХОВРИН, начальник отдела штаба КЧФ капитан 1 ранга Г. МОРОЗОВ ВнаНАШИХнауставах предвоенного времени обращалосьборьбе на «Вне должное вни мание необходимость достижения внезапности в суше и море. Так, Боевой устав Военно-Морских Сил РККА гласил:

запность действует на противника ошеломляюще. Поэтому все действия морских сил должны совершаться с величайшей скрытностью и быстро той. Широкое использование условий обстановки, допускающих внезап ность операции, непредвидимой или не могущей быть своевременно обна руженной противником, применение средств маскирования и специаль ных мер обеспечения наряду с быстротой решений и маневра и органи зованностью действий способствуют успеху в боевых операциях»

Вся оперативная и боевая подготовка предвоенных лет была на правлена на поддержание высокой боевой готовности сил флота, подго товку стремительных наступательных действий, отражение внезапных ударов противника, достижение оперативной и тактической внезапности.

Под оперативной внезапностью понимается такое использование опе ративных группировок, которое создает благоприятные условия для ре шения стоящих в операции задач. Она позволяет: создавать превосход ство в силах на направлении главного удара;

достигать цели операции в более короткие сроки;

максимально использовать эффект воздействия по противнику, создаваемый применением новых сил и средств борьбы и способов их использования;

решать задачу меньшим составом сил и средств и с меньшими потерями;

наносить главный удар в районе, вы годном для использования своих сил;

заставать противника неподготов ленным к организованным ответным действиям против наших сил и тем самым обеспечивать неотразимость ударов.

Ярким примером достижения оперативной внезапности является эва куация войск Одесского оборонительного района осенью 1941 года. Тог да, в сентябре, возникла реальная опасность прорыва гитлеровцев в Крым, после чего нормальное снабжение Одессы морем оказалось бы, по существу, невозможным. Поэтому 30 сентября Ставка Верховного Главнокомандования приказала эвакуировать Одесский оборонительный район и за счет его войск усилить оборону Крымского полуострова 2.

В 21 час 15 октября части, занимавшие передний край обороны, были скрытно сняты с позиций и направлены в порт для погрузки на транспортные и боевые корабли.

Боевой устав Военно-Морских Сил РККА [1930]. М.—-Л., Госиздат, 1930, с. 11, ст. 6.

ЦАМО СССР, ф. 132-А, оп. 2646, д. 30, лл. 52—53.

В 9 часов 16 октября из порта вышел последний корабль с войсками, а разведывательные части врага вступили в город лишь вечером 3.

История военного искусства не знала примера, когда при непосред ственном соприкосновении с противником была бы внезапно эвакуиро вана без потерь и переброшена морем на новое направление такая круп ная группировка. Из Одессы вывезли 86 тыс. военнослужащих, 15 тыс.

человек гражданского населения, 462 орудия, 1158 автомашин, большое количество боевой техники и материальных средств 4.

Весьма искусно использовало командование флота фактор оператив ной внезапности при проведении Керченско-Феодосийской десантной опе рации (26 декабря 1941 — 2 января 1942 г.). Для участия в ней выде лялись 44-я и 51-я армии (8 стрелковых дивизий, стрелковая бригада, 2 бригады морской пехоты и 2 горно-стрелковые дивизии). По замыслу операции эти силы, высадившись на 250-километровом фронте побере жья Керченского полуострова (от Арабатской стрелки до Феодосии), дол жны были изолировать от оперативных резервов и уничтожить группи ровку противника на Керченском полуострове. Главный удар намечалось нанести на феодосийском направлении 44-й армией во взаимодействии с Черноморским флотом, а вспомогательный — на керченском направле нии 51-й армией во взаимодействии с Азовской флотилией и Керченской военно-морской базой 5.

Для обеспечения внезапности командование ЧФ и Закавказского фронта провело ряд мероприятий по оперативной маскировке. Весьма су щественную роль при этом сыграла рассредоточенная посадка войск, которая осуществлялась во многих пунктах, находившихся на большом удалении друг от друга — Темрюк, Анапа, Новороссийск, Туапсе. По садка проводилась только в темное время суток, что затрудняло воздуш ной разведке противника выявить состав десанта и его вооружение 6.

Высадка ночью на широком фронте способствовала дезориентации врага в определении направления главного удара, состава сил, лишала его возможности своевременно осуществлять маневр. Выбор времени на несения главного удара также был очень удачным. Он производился в то время, когда основные силы противника вели ожесточенный штурм Се вастополя и не могли быть своевременно переброшены на Керченский полуостров. К тому же высадка десанта ночью 29 декабря 1941 года в Феодосию производилась тогда, когда группировка вражеских войск ока залась полностью втянутой в борьбу с высаженным на побережье Кер ченского полуострова 26 декабря 1941 года нашим десантом. Тот факт, что даже боновые ворота, предназначенные для заграждения входа в феодосийский порт, оказались открытыми, свидетельствует, что против ник был застигнут врасплох и командованию десантной операцией уда лось достигнуть полной оперативной внезапности 7.

В результате высадки десантов в район Керчи и Феодосии для кер ченской группировки создалось угрожающее положение. В ночь на 30 де кабря она начала отход с Керченского полуострова в Крым. Для его обеспечения противник срочно снял часть своих войск из-под Севасто поля и бросил к Феодосии 8.

Опыт показывает, что достижение внезапности зависит от четкости планирования мер маскировки и согласованности их с действиями всех сил, принимающих участие в десантной операции.

Планируемые и проводимые штабами мероприятия по оперативной Отделение ЦВМА, ф. 204, д. 1771, л. 97.

Т а м ж е, л. 111.

ЦАМО, ф. 209, оп. 1185, д. 1, лл. 21—24.

Отделение ЦВМА, ф. 10, д. 161, л. 107.

Т а м ж е, лл. 32—33.

История втопой лдипгтпи чпйны 1939—1945, т. 4. Воениздат, 1975, с. 298.

маскировке при высадке морского десанта направлялись в основном на то, чтобы скрыть замысел операции, подготовку войск и сил флота к де сантным действиям, сохранить в тайне маршруты перехода отрядов, дез ориентировать противника относительно района высадки, а также скрыть направление главного удара.

В этом плане нас в первую очередь интересует достижение внезап ности действий сил на главном направлении, так как для успеха опера ции важнее обеспечить ее именно на нем. На вспомогательных направле ниях она предусматривается постольку, поскольку действия сил на них обеспечивают успех на главном. Поэтому при планировании операции следует иметь в виду в основном неожиданные действия группировок сил на главном направлении и проводить, исходя из этого, комплекс меро приятий, обеспечивающих в первую очередь достижение внезапности главного удара.

Характерен в этом аспекте опыт, полученный в Новороссийской де сантной операции (9—16 сентября 1943 г.). Подготавливая ее, командо вание особое внимание обращало на скрытность. Всякая переписка по вопросам операции запрещалась 9. При этом учитывалось, что сам факт подготовки скрыть не удастся, поскольку сосредоточение войск и кораб лей приходилось вести в районе Геленджика, расположенного в непосред ственной близости от Новороссийска. Поэтому, допуская, что противник знает о возможном десанте, командование Северо-Кавказского фронта и Черноморского флота принимало все меры к дезориентации его отно сительно срока и места высадки. С этой целью флот настойчиво вел разведывательные действия в районе Южной Озерейки.

С этой же целью штаб Северо-Кавказского фронта издал «секретную директиву» (ложную) о подготовке к высадке десанта в районе Южной Озерейки. Судя по записям в журнале боевых действий группы армий «А», содержание ее стало известно противнику. «Основываясь на показа ниях пленных, — записано в журнале боевых действий группы армий «А» 24 августа 1943 года, — следует ожидать десантной операции про тивника предположительно в бухте Озерейка одновременно с наступле нием с суши. Это подтверждается также и агентурными данными, со гласно которым «русские проводят в бухте Геленджик десантные уче ния» 10.

В последующих записях проводится мысль о возможности высадки в Южной Озерейке, где силы Черноморского флота в феврале 1943 года предприняли попытку осуществить десант.

Скрытность посадки и перехода морем обеспечивалась соблюдением радиомолчания, маскировкой шума моторов непрерывными полетами авиации и полным затемнением судов.

Проведение всех мероприятий оперативной маскировки обеспечило внезапность высадки в Новороссийске в ночь на 10 сентября 1943 года, в то время как немецко-фашистское командование даже 12 сентября бы ло убеждено, что другой основной морской десант будет высажен в рай он Южной Озерейки.

«По сообщениям 17-й армии в Геленджике обнаружено 66 десант ных судов, — указывается в записи от 12 сентября 1943 года в журнале боевых действий группы армий «А». — Армия предполагает, что эти су да подготовлены для десанта где-либо далее в тылу. Она просит, чтобы военно-морской флот принял какие-либо меры» и. Все это дает основание Отделение ЦВМ А, ф. 10, д. 39503, л. 8.

Журнал боевых действий группы армий «А» с 18 августа по 31 августа 1943 г., с. 172 (Библиотека ИГ ВМА, инв. № 378).

Журнал боевых действий группы армий «А» с 1 сентября по 20 сентября 1943 г., с. 126 (Библиотека ИГ ВМА, инв. № 379).

сделать вывод о том, что при высадке десанта в Новороссийск была до стигнута полная внезапность.

В ходе боевых действий на Черком море широко обеспечивалась и тактическая внезапность. Она имеет келью обеспечить успех конкретно го боя, протекающего в данном районе в ограниченный промежуток вре мени. Сущность ее состоит в неожиданном применении оружия по из бранным объектам или создании таких условий, в которых силы боевого порядка противника окажутся не в состоянии упредить или эффективно отразить удар атакующих.

Основными условиями, обеспечивающими достижение внезапности, являлись: заблаговременное обнаружение противостоящей группиров ки;

скрытное развертывание наших подводных лодок, надводных кораб лей и авиации, участвующих в нанесении удара по противнику;

стремительный и мощный удар по врагу. Следовательно, достижение внезапности зависит прежде всего от тактических возможностей родов сил флота, оружия и технических средств, применяемых на море для решения определенных оперативных и боевых задач.

Не менее важным условием достижения внезапности в боевых дей ствиях на море является умение командования выбрать наиболее целе сообразные в сложившейся обстановке способы подготовки и обеспече ния неожиданного применения по противнику техники и оружия, особенно новой.

В зависимости от сложившейся обстановки, состава привлекаемых сил и характера решаемых задач она может носить различный характер и иметь следующие разновидности: нанесение неожиданного удара или контрудара;

использование более совершенных классов кораблей, типов самолетов, видов оружия;

увеличение глубины воздействия на против ника;

применение новых способов или тактических приемов боя уже известными видами оружия и боевой техники.

Рассмотрим их на конкретных примерах.

Совершенно внезапной для противника была высадка десанта сентября 1941 года в район Григорьевки. Она осуществлялась в наиболее тяжелый для обороны Одессы период. Обеспечению внезапности способ ствовала переброска десанта (3-й полк морской пехоты ЧФ) из Севасто поля на боевых кораблях (крейсеры «Красный Крым», «Красный Кав каз», эскадренные миноносцы «Бойкий» и «Безупречный») в темное время суток. Десант (командир сил высадки контр-адмирал С. Г. Горш ков) совместно с войсками восточного сектора нанес контрудар с целью лишения противника позиции, с которой он обстреливал город, порт и корабли. В результате внезапных смелых согласованных ударов морско го десанта, сухопутных войск, авиации и кораблей ЧФ враг потерял около 2000 человек убитыми и пленными, пушки, обстреливавшие город и порт, и был отброшен с занимаемых им рубежей на 5—8 км 12.

Фактор внезапности сыграл большую роль и в борьбе на морских коммуникациях. Главную ударную силу на них в период Крымской опе рации представляла авиация флота. Для приближения к основным мар шрутам перехода судов она перебазировалась в район, Скадовска. Уме лое планирование действий авиации по зонам в зависимости от склады вающейся обстановки обеспечивало нанесение внезапных ударов под покровом ночи или при значительной облачности, а также с направлен ний, неожиданных для противника 13.

Много выдумки и смекалки проявили моряки Черноморского флота при нанесении ударов по портам, береговым объектам. С целью осуще ствления внезапного удара по Констанце — главной военно-морской ' Отделение ЦВМА, ф. 204, д. 6771, л. 76.

П. Н. И в а н о в. Крылья над морем. Воениздат, 1972, с. 206.

базе румынского флота наше командование выделило ударную группу кораблей (лидеры «Харьков», «Москва») и отряд опера тивного прикрытия (крейсер «Ворошилов», эскадренные миноносцы «Сообразительный» и «Смышленый»). Они совершили в темное время суток переход из Севастополя в район Констанцы. На рассвете 26 июня корабли нанесли артиллерийский удар по намеченным военным объек там и добились существенных успехов, имевших большое военно-поли тическое значение.


Внезапность являлась одним из условий успеха авиации Черномор ского флота. Ее налеты на военные объекты Констанцы, Плоешти и нефтепромыслы, находившиеся на значительном удалении от наших аэродромов, вписали яркую страницу в летопись боевых действий флота.

Первый налет на военные объекты Констанцы производился в ночь на 23 июня 1941 года. Самолеты внезапно появились в районе порта и сбросили бомбы на нефтебаки. В течение дня было совершено еще три налета на Констанцу и два на Сулину. Тщательная маскировка и четкое планирование первых ударов позволили осуществить их без прикрытия истребителей, имевших ограниченный радиус действия. Благодаря дос тижению внезапности удалось добиться значительных результатов.

Удары по Плоешти наносились ночью. Полеты осуществлялись из Крыма через Черное море, что позволяло избегать противодействия сил ПВО противника на большом отрезке маршрутов и облегчало достиже ние внезапности и.

Учитывая то, что враг уже «привык» к ночным ударам, командова ние ВВС ЧФ решило нанести внезапный удар по Плоешти днем. Для этой цели было передислоцировано из Крыма в район Одессы шесть самолетов ПЕ-2. 13 июля они вылетели на выполнение боевой задачи.

Непосредственно к городу подход совершался внезапно через малонасе ленный горный хребет с тыла. Никакого противодействия на пути к цели группа не встретила. Вечером самолеты сбросили бомбы по намеченным объектам. В результате загорелись нефтебаки и нефтеперегонный завод.

Только после сбрасывания бомб зенитная артиллерия противника от крыла сильный огонь. Это свидетельствует о том, что авиации удалось достигнуть внезапности в ударе 15.

Внезапным для противника оказался и метод топмачтового бомбо метания, примененный впервые и неожиданно для противника авиацией флота в апреле 1944 года. Сначала на Черном море конвои противника принимали группы топмачтовиков за «низких» торпедоносцев, и при появлении группы самолетов, летевших на малой высоте, суда конвоя быстро рассредоточивались. Это было выгодно для экипажей топмачто виков потому, что уменьшало плотность зенитного огня и облегчало ма невр для выбора цели и нанесения удара по нескольким судам одновре менно. Точность топмачтового способа бомбометания оказалась пример но в пять раз выше обычного бомбометания с горизонтального полета.

Существенное значение в достижении внезапности при нанесении ударов по конвоям и повышении их эффективности имело изменение ме тодов борьбы с истребительной авиацией врага, прикрывавшей коммуни кации, В ходе Крымской операции (апрель—май 1944 г.), кроме непо средственного прикрытия групп ударной авиации истребителями, стало назначаться так называемое общее прикрытие. Сущность его состояла в том, что группы истребителей приходили в район цели на 2—5 минут раньше ударных групп и очищали воздух от вражеских истребителей.

Внезапное применение нового способа резко снизило потери нашей удар ной авиации и повысило результаты ее атак.

Отделение ЦВМ А, ф. 141, д. 4810, лл. 2—8.

Т а м ж е, ф. 2, д. 10460, лл. 178—180;

д, 740, лл. 42, 45.

Применяя принцип внезапности в нанесении ударов, хороших ре зультатов добились торпедные катера. Особенно активизировалась их деятельность с середины апреля 1944 года, когда наши войска освободи ли большую часть территории Крыма, а противник начал массовую эва куацию из Севастополя морем. Катера действовали в ночное время небольшими группами, используя данные воздушной разведки, или про изводили поиск конвоев самостоятельно и атаковали их с обоих бортов.

Этот способ вынуждал врага рассредоточивать огонь и стеснял маневри рование его кораблей. Часто катерами применялся метод засад, что так же способствовало достижению внезапности при нанесении ударов по конвоям 16.

Особое внимание организации внезапности уделялось в боевых дей ствиях подводных лодок. Основным средством достижения ее была скрытность. Без нее подводная лодка не могла рассчитывать ни на удачу в выполнении поставленной задачи, ни на успех атаки.

В ходе Великой Отечественной войны стороны непрерывно вели ра боту над созданием нового, более эффективного оружия, которое в бое вых действиях наряду с повышением ударной мощи обеспечивало бы достижение технической внезапности.

Неожиданным для врага явилось вооружение черноморских торпед ных катеров реактивными установками и нанесение ими ударов по кон воям весной 1944 года. Впервые в истории для поддержки десанта с моря была успешно осуществлена стрельба реактивными снарядами с траль щика «Скумбрия» по берегу при высадке десанта в Цемесской бухте в феврале 1943 года. Умелое сочетание тактической и технической внезап ности давало положительные результаты.

События Великой Отечественной войны показали, что арсенал прие мов и средств достижения внезапности был обширен и разнообразен.

Внезапность во многих случаях обеспечила успешное выполнение опера тивных и боевых задач с минимальными потерями своих сил.

Мероприятия по достижению внезапности разрабатывались одно временно с решением на операцию и проводились по единому плану, являвшемуся составной частью плана операции. Объем и способы их отвечали условиям складывающейся обстановки, характеру задач, нали чию сил, средств и времени для их выполнения.

Как показал боевой опыт, достижение внезапности обеспечивалось по следующим направлениям:

— организационному, к которому относились непрерывная разведка сил и действий противника;

надежная организация наблюдения, опове щения, связи;

скрытное планирование и проведение комплекса мероприя тий по оперативной маскировке;

борьба с разведкой противника;

нару шение системы управления и ведение активной радиоэлектронной борь бы;

обеспечение высокого уровня боеготовности сил и непрерывности управления ими;

— военно-научному, включающему разработку проблем военно морского искусства, прежде всего способов внезапного применения ору жия и техники, а также средств борьбы и маскировки;

— техническому, охватывающему создание новых видов и образцов оружия, боевых и технических средств и своевременное их производство, освоение, внедрение и применение.

Фактор внезапности, свидетельствует Великая Отечественная война, только тогда обеспечивает успех, когда подкрепляется силой, достаточ ной для решения задачи, намеченной в плане операции. Сочетание уме лой подготовки и скрытного развертывания сил с внезапностью нанесе В. И. А ч к а с о в, Н. Б. П а в л о в и ч. Советское военно-морское искусство в Великой Отечественной войне. Воениздат, 1973, с. 315.

ния ими удара на главном направлении позволит добиться победы в кратчайший срок и с минимальными потерями.

Опыт войны показал, что внезапность заключается в скрытной под готовке сил и нанесении ударов в таких районах, в такое время, такими силами, способами и оружием, которые явились бы полной неожидан ностью для противника, не позволили бы ему оказать организованное сопротивление и обеспечили бы достижение намеченной цели в кратчай ший срок и с меньшими потерями в своих силах.

Внезапность должна быть направлена на создание условий, лишаю щих врага возможности оперативно реагировать на действия противной стороны. Внезапность застигает последнюю неподготовленной к удару, вынуждает ее принимать новый план;

подрывает веру людей в командо вание, а также веру командующего и его штаба в свои возможности про тивостоять противнику.

Боевые действия Черноморского флота убедительно продемонстри ровали, что внезапность следует рассматривать как важнейшее условие обеспечения операции и для ее достижения широко использовать маски ровку и дезинформацию, продуманные до мелочей.

В современных условиях роль внезапности в боевых действиях вооб ще, а на море в особенности, неизмеримо возрастает. Это обусловливает ся тем, что послевоенный период характеризуется бурным ростом боевых возможностей ракетно-ядерного оружия, ростом возможностей разведки как в количественном, так и в качественном отношении. Особую роль здесь играет развитие электроники, что позволило не только повысить достоверность добываемых сведений, но и резко сократить время обра ботки информации и доведения ее до соответствующих инстанций. Поя вившаяся возможность обнаружения различных физических и других полей и явлений еще больше повысила ее эффективность, что в свою оче редь вызвало необходимость совершенствования средств и способов до стижения внезапности, глубокого исследования и количественной оценки планируемых мер по обеспечению внезапности на всех уровнях.

Оснащение Военно-Морского Флота современным ракетно-ядерным оружием и электронной техникой, качественные и количественные изме нения в вооружении революциониризующим образом повлияли на воз можности флота, его место и роль в будущей войне, организацию, страте гическое использование, а также оперативное искусство и тактику. В свою очередь это не могло не сказаться на месте и роли многочисленных факторов, определяющих исход боевых действий в современной войне.

Резко возросла не только значимость их как отдельных составных час тей в успехе боевых действий, но и присущие им многогранные связи и взаимозависимости.

В настоящее время и еще в большей мере в перспективе внезапность потребует активных, всесторонне подготовленных и строго скоординиро ванных действий ударных сил, сил и средств маскировки для достижения целей боевых действий. И опыт истории здесь трудно переоценить. Поэто му глубокое изучение и исследование способов достижения внезапности в годы Великой Отечественной войны позволит с учетом изменившихся материальных средств ведения вооруженной борьбы определить тенден цию развития этой категории военно-морского искусства.

РАЗВЕДКА ПРОТИВНИКА (АВГУСТ 1941 г.) Герой Советского Союза КАЛУЦКИИ полковник запаса Н.


В АВГУСТЕ 1941 года в районе Кингисеппа ш л и ожесточенные бои. Гитлеровцы, не считаясь с потерями, рвались к Ленинграду. Чтобы сорвать з а м ы с л ы противника, советское командование усилило войска, действующие на кингисепп ском направлении, ч а с т я м и из своего резерва. В их числе в у к а з а н н ы й район 17 ав густа 1941 года прибыл 1-й курсантский батальон Новопетергофского военно-полити ческого у ч и л и щ а НКВД имени К. Е. Ворошилова (командир майор Н. А. Шорин) и з а н я л оборону на рубеже Русские А н т а ш и, Ожогино, около 100 к м юго-запад нее Ленинграда 2 (см. схему). К 22 августа на базе батальона, в который были вли ты разрозненные группы бойцов наших отходящих и в ы х о д я щ и х из о к р у ж е н и я частей, был сформирован сводный пограничный полк трехбатальонного состава.

Возглавил его майор Н. А. Шорин. Вновь образованный полк во взаимодействии с другими оборонявшимися здесь ч а с т я м и 8-й армии вел упорные бои, с д е р ж и в а я натиск 93-й пехотной дивизии гитлеровцев 3.

Д л я успешного ведения боевых действий командованию полка требовались точные сведения о противнике (группировке, размещении штабов и огневых средств, з а м ы с л а х, боеспособности войск). Эти данные собирались р а з л и ч н ы м и способами:

наблюдением, подслушиванием, поиском, организацией засад и т. д. В а ж н у ю роль играли группы разведчиков, регулярно проникавшие в расположение в р а ж е с к и х войск.

В полку не было штатного разведывательного взвода. Д л я ведения разведки выделялись группы (как правило, отделение, взвод), в которые отбирались наи более опытные и физически подготовленные курсанты.

С этой целью, несмотря на сложную боевую обстановку, с группами бойцов, отобранных д л я ведения разведки во в р а ж е с к о м тылу, сразу ж е по прибытии их на фронт н а ч а л и проводить специальные з а н я т и я. Их у ч и л и ориентироваться на лесисто-болотистой местности днем и ночью, отыскивать цели противника, маски роваться, бесшумно передвигаться, метко стрелять и бросать гранаты. Воины осваи вали способы организации засад, захвата пленных, преодоления м и н н ы х и прово лочных з а г р а ж д е н и й, блокирования и у н и ч т о ж е н и я огневых точек.

Большое значение придавалось управлению, взаимодействию подгрупп обес печения, захвата и р а з г р а ж д е н и я друг с другом и с поддерживающей артиллерией и минометами. З а н я т и я проводились под руководством офицеров штаба полка.

В описываемый период Николай Васильевич Калуцкий был курсантом 1-го взвода 1-й роты 1-го батальона Новопетергофского военно-политического училища Н К В Д имени К. Е. Ворошилова.

Сборник документов по истории военного искусства в Великой Отечественной войне, вып. V, т- 1. Воениздат, 1955, с. 76—77.

Пограничные войска в годы Великой Отечественной войны. Сборник документов. М., «Нау ка», 1976, с. 255, док. 202.

г 7 "' У Русские 1 ^ Анташи V раужрз Я^зз! ^^ Сводный •п. Аз пограничный О ж о г и но ^ полк Муратово Чо^ сПодгруппа ^ Матвее еа Ч^Г} Условные о б о з н а ч е н и я Положение сторон:

I ! в н о ч ь на 2 4 а в г у с т а с 4 до 6 ч а с о в 2 5 а в г у с т а к утру и д н е м 24августа | | с 6 до 12 ч а с о в 2 5 а в г у с т а в н о ч ь на 2 5 а в г у с т а | ] Рейд разведгруппы по вражеским тылам (август 1941 г.) Очень хорошо помню, что первым на разведку был направлен наш взвод. Этот выбор был не случаен. Взводом командовал опытный офицер-пограничник, отлич н ы й спортсмен лейтенант А. X. Степанов. З а плечами его подчиненных т а к ж е была солидная ш к о л а с л у ж б ы на границе. К исходу 22 августа Степанов получил при к а з в ночь на 24 августа со своим взводом проникнуть в расположение врага, А. X. Степанов Е. А. Гагарин П. 3. Б у к а н ь М. М. Зимбулатов (фото 1940 г.) (фото 1940 г.) (фото 1975 г.) (фото 1966 г.) в район деревни Волгово, уточнить состав действующей там группировки, распо ложение огневых средств и захватить контрольных п л е н н ы х 4.

В течение суток л и ч н ы й состав взвода тщательно готовился к выполнению боевого з а д а н и я : м ы уточняли маршрут д в и ж е н и я, контрольные ориентиры, во просы взаимодействия и связи, и з у ч а л и п а м я т к и разведчику.

В целях скрытности лейтенант Степанов решил выйти в тыл противника через лес и болота. К а ж д ы й боец имел автомат и два з а п а с н ы х диска патронов к нему, армейский нож, 5 гранат Ф-1. Кроме того, в отделениях имелось по одному руч ному пулемету и бинокли. Воины были одеты в маскировочные х а л а т ы.

Особое внимание уделялось партийно-политической работе. Под руководством политрука роты А. А. Габова состоялись партийное и комсомольское собрания, на которых говорилось об авангардной роли коммунистов и комсомольцев в развед ке, проведены беседы о положении на фронтах, изучена последняя сводка Совин формбюро. Воины встретились с недавно вышедшим из о к р у ж е н и я лейтенантом Г. С. Гамаюновым, р а с с к а з а в ш и м о зверствах фашистов на оккупированной тер ритории. В к а ж д о м отделении из числа наиболее подготовленных курсантов были н а з н а ч е н ы агитаторы. Их лично проинструктировал комиссар полка старший по л и т р у к В. С. Л у к а н и н.

Затем м ы сдали на хранение политруку роты партийные и комсомольские билеты, солдатские к н и ж к и, письма, сняли петлицы и з н а к и р а з л и ч и я, чтобы в случае чьей-либо гибели или пленения противник не смог получить сведений о части. После непродолжительного отдыха Степанов проверил готовность подчи ненных, исправность о р у ж и я, наличие боеприпасов и подгонку с н а р я ж е н и я.

В ночь на 24 августа разведгруппа под покровом темноты отправилась в путь. На время м а р ш а лейтенант Степанов походный порядок группы построил следующим образом. Впереди шла подгруппа младшего сержанта Е. А. Гагарина, из ее числа был выделен парный головной дозор. В центре с подгруппой старшины М. А. Матвеева следовали командир взвода и связные (ядро группы), в арьергарде подгруппа, которой командовал заместитель политрука С. В. Трясцына.

Двигались медленно, тщательно соблюдая меры маскировки. На рассвете достигли опушки леса в районе деревни Волгово. Степанов п р и к а з а л курсантам И. Ф. Хабарову, Д. Е. Чепле, М. М. Зимбулатову и автору этих строк тщательно изучить о к р у ж а ю щ у ю местность, чтобы удостовериться, нет л и поблизости вра ж е с к и х наблюдателей или засады. Ничего подозрительного м ы не обнаружили.

В течение дня разведчики и з у ч а л и интенсивность д в и ж е н и я противника в рай оне Волгово. По дороге из Муратова проследовало до 10 танков и бронемашин, не сколько колонн автомашин с грузами и людьми. В бинокль было видно, что и в самой деревне т а к ж е много фашистов.

Помню, с наступлением темноты командир взвода п р и к а з а л младшему сер ж а н т у Гагарину и мне огородами скрытно проникнуть в деревню и выяснить состав Газета «На ггоаже Родины», 1941, № 262.

вражеского гарнизона, количество танков, орудий. Через полчаса м ы подошли к крайней избе, в которой, по н а ш и м дневным наблюдениям, гитлеровпев не было, и тихо постучали в окно. Появившийся в кем старик долго рассматривал нас, а затем вышел во двор. Он подтвердил, что в деревне много фашистов, есть танки, артиллерия, сообщил, где они расположены, в к а к и х домах разместились гитле ровцы. И з его сообщений следовало, что в деревне более роты солдат, а в здании ш к о л ы располагался какой-то штаб. По у л и ц а м продвигаться опасно, они контро лируются п а т р у л я м и.

Соблюдая меры маскировки, м ы обошли деревню и вышли к школе. Она уси ленно охранялась. Возле нее на п л о щ а д и стояли несколько автомашин, а т а к ж е танки, бронетранспортеры и мотоциклы. Поблизости р а з м е щ а л а с ь автомобильная радиостанция. К зданию периодически п о д ъ е з ж а л и и о т ъ е з ж а л и от него легковые м а ш и н ы и мотоциклы, очевидно, с целью связи. Сомнений не оставалось, что здесь находится штаб. Тщательно зафиксировав результаты наблюдений, м ы возврати лись в расположение разведгруппы и д о л о ж и л и лейтенанту Степанову, что в де ревне находится штаб, более роты автоматчиков, 10 танков и штурмовых орудий, около дивизиона артиллерии и много а в т о м а ш и н 5.

К о м а н д и р взвода решил организовать засаду на дороге Волгово — Муратово, чтобы захватить пленных. Подгруппам Т р я с ц ы н ы и Гагарина он п р и к а з а л к 4 ча сам утра з а н я т ь позиции примерно в 200 м друг от друга в кустарнике с северной стороны дороги, подгруппе Матвеева — с ю ж н о й стороны м е ж д у ними, в лощине.

Две первые подгруппы получили з а д а ч у при появлении небольшой группы или ко лонны фашистов обстрелять их из пулеметов и автоматов, забросать гранатами и отрезать путь к отступлению, а третья д о л ж н а была захватить пленных.

Ж д а л и около часа. Вначале в сторону Волгово проехал мотоциклист и почти вслед за ним — легковой автомобиль под охраной т а н к а и бронетранспортера. Сте панов решил пропустить их, т а к к а к наше вооружение не позволяло вести успеш ный бой с бронированными м а ш и н а м и. Около 6 часов утра 25 августа со стороны Волгово показалось до 10 автомашин, п о к р ы т ы х брезентом. В головной и послед ней м а ш и н а х было по 10—15 фашистов.

Степанов передал команду «Приготовиться». Машины приближались. Когда головная поравнялась с группой Гагарина, взлетела к р а с н а я ракета. Это был сигнал к нападению. Первые две м а ш и н ы сразу ж е были п о д о ж ж е н ы и перекрыли до рогу. Другие попытались развернуться и уйти назад. Однако бойцы подгруппы Т р я с ц ы н ы успели поджечь з а м ы к а ю щ у ю. Колонна о к а з а л а с ь в тисках. Гитлеровцы быстро выскочили из машин, залегли за ними и н а ч а л и отстреливаться. Тем вре менем бойцы подгруппы Матвеева ударили по ним с т ы л а. Ф а ш и с т ы растерялись.

Воспользовавшись этим, разведчики бросились на противника. З а в я з а л а с ь скоро течная р у к о п а ш н а я схватка. В ней особенно отличились курсанты М. М. Зимбула тов, П. 3. Букань, Д. Е. Чепла, В. Д. Майдиков, уничтожившие по нескольку гит леровцев.

Через несколько минут колонна, к а к выяснилось, в е з ш а я боеприпасы, была разгромлена, а сопровождавшая ее команда уничтожена. Мы захватили пленного.

Сами ж е потерь не имели. Забрав у убитых документы и оружие, курсанты стали возвращаться в свое расположение.

Однако вскоре нам снова пришлось вступить в бой. При подходе к переднему краю нас обнаружил противник и силами более взвода а т а к о в а л с северо-запада, отрезав подступы к месту, где мы пересекли линию фронта, когда пробирались во в р а ж е с к и й тыл. Обстановка у с л о ж н и л а с ь еще и тем, что на нашем пути ока залось минное поле. Чтобы выиграть время д л я проделывания прохода в нем или о б н а р у ж е н и я более безопасного м а р ш р у т а, лейтенант п р и к а з а л подгруппе Трясцы ны з а д е р ж а т ь врага. Эта з а д а ч а была выполнена.

Гитлеровцы не в ы д е р ж а л и плотного ружейно-пулеметного огня и залегли.

Одновременно командир взвода тремя зелеными р а к е т а м и в ы з в а л огонь нашей артиллерии и минометов. В цепи фашистов н а ч а л и рваться снаряды и мины. Про Музей пограничных войск КГБ СССР, фонды, папка 351, д. 15.

4 «Военно-исторический журнал» № 50 ВОСПОМИНАНИЯ тивник отошел. Около 12 часов 25 августа взвод благополучно прибыл в распо ложение своего полка.

Курсанты-пограничники успешно выполнили поставленную задачу. Ценные п о к а з а н и я дал з а х в а ч е н н ы й пленный, который о к а з а л с я фельдфебелем 271-го пе хотного полка 93-й пехотной дивизии. Кроме того, в ходе выполнения з а д а н и я было уничтожено более взвода фашистов и 10 автомашин с боеприпасами 6.

Йспольиуя результаты разведки, командир полка майор Н. А. Шорин в ночь на 26 августа организовал налет на Волгово силами 1-й роты 1-го батальона (ко мандир роты лейтенант Д. Г. Бурное, политрук роты политрук А. А. Габов).

В результате этого налета был разгромлен штаб немецко-фашистской части, за хвачены ценные документы, разбиты 4 фашистские автомашины, груженные раз личным имуществом, взорваны 2 склада с горючим и один с боеприпасами, унич тожено более 40 солдат 7.

Успех разведгруппы был обеспечен тщательней и всесторонней подготовкой личного состава. Маршрут выхода К Волгово был выбран удачно. Разведчики действовали внезапно. Хорошо организованное наблюдение дало возможность нам, не демаскировав себя, получить сведения, необходимые д л я проникновения в на селенный пункт, з а н я т ы й противником.

Большое значение имело хорошо н а л а ж е н н о е взаимодействие между под группами, а т а к ж е поддерживающими огневыми средствами. Оно четко согласо вывалось по времени и рубежам. Б л а г о д а р я тому что д а н н ы е д л я стрельбы были заранее подготовлены, своевременный эффективный огонь артиллерии и мино метов способствовал успешному возвращению разведчиков. Управление подгруп пами и связь между ними были четко организованы.

Важную роль сыграли стремительность действий, инициатива, смелость и вы сокое воинское мастерство ЕОИНОВ, которые хорошо владели приемами рукопашного боя, умело ориентировались на местности, действовали в темноте, применяли меры маскировки.

Мужество и героизм, проявленные л и ч н ы м составом взвода при выполнении поставленной задачи, были высоко оценены. Многие воины удостоились прави тельственных наград.

Музей пограничных войск КГБ СССР, фонды, папка 51, д. 15;

газета «На разгром врага, 1941, 2 октября.

Пограничные войска в годы Великой Отечественной войны, с. 250.

СКАДОВСКАЯ АВИАЦИОННАЯ ГРУППА Доцент, кандидат военных наук Герой Советского Союза генерал-майор авиации запаса К. ДЕНИСОВ С КАДОВСКАЯ авиационная группа была создана р а с п о р я ж е н и е м Ставки В Г К от 5 ноября 1943 г о д а д л я б л о к а д ы немецко-фашистских войск в Крыму путем а к т и в н ы х д е й с т в и й на м о р с к и х и в о з д у ш н ы х коммуникациях в северо-западной части Черного моря К о м а н д и р о м авиагруппы был назначен заместитель начальника штаба ВВС Черно морского флота полковник В. И. С м и р н о в, е г о п о м о щ н и к о м — автор данной статьи.

В и к т о р И у с т и н о в и ч С м и р н о в (в н а с т о я щ е е в р е м я г е н е р а л - м а й о р авиации в отстав ке) имел широкий оперативный кругозор и хорошие организаторские способности. Он п р о ш е л б о л ь ш у ю ш к о л у : б ы л л е т ч и к о м, н а х о д и л с я на р у к о в о д я щ и х д о л ж н о с т я х в авиа ционных штабах, а п е р е д войной занимал пост помощника военно-морского атташе в Г е р м а н и и ( э в а к у и р о в а л с я на Р о д и н у в м е с т е с д и п к о р п у с о м ч е р е з Т у р ц и ю ). С н и м бы л о п р и я т н о р а б о т а т ь, о н щ е д р о д е л и л с я о п ы т о м и, г л у б о к о з н а я т а к т и к у фашистской а в и а ц и и, у ч и л нас и с к у с с т в у с р а ж а т ь с я с в р а г о м.

С к а д о в с к а я а в и а г р у п п а с о з д а в а л а с ь из В В С Ч е р н о м о р с к о г о ф л о т а. В т е ч е н и е все го п е р и о д а б о е в ы х д е й с т в и й е е с о с т а в к о л е б а л с я от 70 д о 90 с а м о л е т о в различного типа. О н а т е с н о в з а и м о д е й с т в о в а л а с 8 В А, 2 гв. А, с ч а с т я м и Ч Ф и а в и а ц и е й, б а з и р о в а в ш е й с я на а э р о д р о м ы Кавказа.

Большое внимание уделялось организации четкого управления авиацией. Полков ник В. И. С м и р н о в о с у щ е с т в л я л его со своего К П через оперативную группу штаба, состоявшую из 9 человек. Основным средством связи с 4 У Ф, 8 В А, 2 гв. А и с о штабом ВВС Ч Ф являлось радио, а с базирующимися в Скадовске авиачастями — про водная телефонная связь.

О б ы ч н о д е л а л о с ь так. С о г л а с н о плану систематически велась в о з д у ш н а я разведка.

Ударные группы находились в готовности к немедленному вылету. Как только обна руживалась цель, командир авиагруппы принимал самостоятельно решение на удар силами в соответствующем составе. В конце каждого д н я составлялись донесения в штаб фронта и ВВС флота о проделанной боевой работе, потерях, израсходованных средствах.

В з а и м о д е й с т в и е м е ж д у ч а с т я м и С к а д о в с к о й а в и а г р у п п ы о р г а н и з о в ы в а л о с ь п р и каж д о м с о в м е с т н о м у д а р е по т р а н с п о р т а м и к о р а б л я м. Что ж е к а с а е т с я взаимодействия с авиацией, б а з и р у ю щ е й с я на а э р о д р о м ы Кавказа, его можно было организовать т о л ь к о с 5 гв. м т а п, в с о с т а в е которого находились с а м о л е т ы ИЛ-4, и м е в ш и е доста точный радиус действия. Оно выражалось главным образом в установлении времени и п о с л е д о в а т е л ь н о с т и д е й с т в и й по т о м у или и н о м у к о н в о ю, в р а с п р е д е л е н и и з о н «сво б о д н о й о х о т ы » з а о д и н о ч н ы м и т р а н с п о р т а м и и к о р а б л я м и, о п р е д е л е н и и м е с т и вре м е н и п о с т а н о в к и м и н на в ы х о д а х из С у л и н ы, О д е с с ы и в Д н е п р о - Б у г с к о м л и м а н е. Взаи м о д е й с т в и е о б ы ч н о о р г а н и з о в ы в а л к о м а н д и р 1 м т а д (с с е р е д и н ы я н в а р я 1944 г. к о м а н д и р а в и а г р у п п ы ) п о л к о в н и к Н. А Т о к а р е в.

2 4 — 2 7 н о я б р я 1943 г о д а к о м а н д и р 1 м т а д с о ш т а б о м р а з р а б о т а л п л а н у н и ч т о ж е н и я Отделение ЦВМА, ф. 141, д. 13113, лл. 52—53.

п л а в с р е д с т в п р о т и в н и к а в п о р т у О д е с с а. 12 ИЛ-4 и 10 А - 2 0 - Ж д о л ж н ы б ы л и вылететь с кавказских аэродромов, а 24 П Е - 2 — с а э р о д р о м а С к а д о в с к (накануне основная их часть д о л ж н а б ы л а п е р е л е т е т ь с Кавказа);

одновременный у д а р 46 бомбардировщи ков, п р и к р ы в а е м ы х в с е м с о с т а в о м 11 гв. иап, н а м е ч а л с я на 29 н о я б р я. Э т о б ы л к о н к ретно выраженный в крупном плане вариант организации взаимодействия двух груп пировок авиации, б а з и р у ю щ и х с я в удаленных о д и н от д р у г о г о районах и наносящих о д н о в р е м е н н ы й у д а р по ц е л и. Н о з а м ы с е л из-за п л о х и х м е т е о у с л о в и й о с у щ е с т в и т ь не удалось — у д а р б ы л н а н е с е н, но т о л ь к о с а м о л е т а м и ИЛ-2 и ПЕ-2, вылетевшими с а э р о д р о м а С к а д о в с к. П р и ч е м из-за н и з к о й о б л а ч н о с т и ПЕ-2 не с м о г л и пикировать и бомбили с горизонтального полета.

В з а и м о д е й с т в и е с с у х о п у т н ы м и в о й с к а м и 4-го У к р а и н с к о г о фронта выражалось в постановке авиагруппе отдельных задач непосредственно или ч е р е з ш т а б ф л о т а. Для с о г л а с о в а н и я д е й с т в и й в ш т а б е ф р о н т а почти п о с т о я н н о н а х о д и л с я п р е д с т а в и т е л ь шта ба Ч ф к а п и т а н 3 р а н г а Н. А. Ф е д о р о в. Вот п р и м е р ы в з а и м о д е й с т в и я. В н а ч а л е д е к а б ря 1943 г о д а воздушная разведка Скадовской авиагруппы обнаружила морской де сант п р о т и в н и к а с и л о й д о п о л к а р у м ы н с к о й п е х о т ы, п ы т а в ш е г о с я в ы с а д и т ь с я на К и н с бургскую к о с у. С п у с т я 2 — 3 часа п о с л е д о к л а д а о б э т о м в ш т а б ф р о н т а в Скадовск п р и е х а л к о м а н д у ю щ и й 2-й г в а р д е й с к о й а р м и е й г е н е р а л - л е й т е н а н т Г. Ф. Захаров. Сю д а ж е п р и б ы л у с и л е н н ы й с т р е л к о в ы й п о л к. 23 ш а п в м е с т е с 11 гв. иап непрерывными ударами небольших групп самолетов совместно со с т р е л к о в ы м полком полностью уничтожили десант противника.



Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 5 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.