авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:   || 2 | 3 | 4 |
-- [ Страница 1 ] --

УДК 379.85(075.8)

ББК 75.81я73

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

У 91

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ПОВОЛЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ СЕРВИСА»

(ФГБОУ ВПО «ПВГУС»)

Рецензент Кафедра «Туризм и рекреация»

к.и.н., доц. Егоренко О. А.

УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС по дисциплине «История туризма»

Учебно-методический комплекс по дисциплине «История ту для студентов направления 100400.62 «Туризм»

У 91 ризма» / сост. В. Н. Якунин. – Тольятти : Изд-во ПВГУС, 2013. – 76 с.

Для студентов направления 100400.62 «Туризм».

Учебно-методический комплекс по дисциплине «История туризма» состав лен в соответствии с требованиями ФГОС ВПО и учебным планом направ ления 100400.62 «Туризм».

Одобрено УМК дает студентам специализированные знания о развитии туризма, знако Учебно-методическим мит с историей возникновения и развития различных видов туризма. В нем вы Советом университета явлены объективные предпосылки и причины становления организованного ту ризма в мире и в России, тенденции и особенности его развития на всех этапах, а также дан анализ современного состояния и основных направлений развития мирового и отечественного туризма.

УДК 379.85(075.8) ББК 75.81я Составитель Якунин В. Н.

© Якунин В. Н., составление, © Поволжский государственный университет сервиса, Тольятти СОДЕРЖАНИЕ 1. Рабочая учебная программа дисциплины………………………………………………….…… 1.1. Цели освоения дисциплины………………………………………………………………......... 1.2. Место дисциплины в структуре ООП специальности (направления)…………………….... 1.3. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины (модуля)…………………………………………………………..…..……. 1.4. Структура и объём дисциплины…………………………………………………...……..…… 1.5. Содержание дисциплины (распределение фонда времени по темам и видам занятий)……………………………………………………………….………… 1.6. Образовательные технологии………………………………..................................................... 1.7. Оценочные средства для текущего контроля успеваемости, промежуточной аттестации по итогам освоения дисциплины…………………............................ 2. Конспект лекций………………………………………………………………………………… Тема 1.

Путешествия в древности. Предпосылки возникновения и развития путешествий….. Тема 2. Путешествия в эпоху первобытности……………………………………………………. Тема 3. Туризм на Древнем Востоке……………………………………………………………… Тема 4. Активизация туризма в эпоху античности………………………………………………. Тема 5. Походы и путешествия средневековья. Паломничество и крестовые походы………... Тема 6. Торговые пути и «путешествия за знаниями»…………………………………………… Тема 7. Морские путешествия эпохи средневековья…………………………………………….. Тема 8. Великие географические открытия Запада и Востока……………………………..…… Тема 9. Путешествия и открытия XVII—XVIII вв……………………………………………..… Тема 10. Развитие путешествий в XIX— начале XX вв. Первые туристские организации…… Тема 11. Путешествия древних русичей и вклад русских землепроходцев в открытие и освоение новых земель……………………………………………………….….…. Тема 12. Генезис туристско-экскурсионной деятельности в Российской империи (XVIII — начало XX вв.)………………………………………………………………… Тема 13. Туристско-экскурсионное дело в советской России и в СССР в предвоенные годы (1918-1941 гг.)…………………………………………………………….… Тема 14. Туристско-экскурсионное дело в СССР в послевоенные годы (1945-1990 гг.)……… Тема 15. Генезис международного туризма в XX в………………………………………...……. Тема 16. Туризм на современном этапе и его перспективы……………………………………... 3. Практические занятия…………………………………………………………………………… 4. Самостоятельная работа………………………………………………………………………… 5. Учебно-методическое и информационное обеспечение дисциплины……………………….. 6. Методические рекомендации (материалы) для преподавателя………………………………. 7. Методические указания (материалы) для студентов………………………………………….. 8. Материально-техническое обеспечение дисциплины………………………………………… 1. РАБОЧАЯ УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ 1.1. Цели освоения дисциплины.

Учитывая возросшую потребность россиян в удовлетворении культурных и досуговых потребностей, увеличивается потребность населения в путешествиях различного характера. Цель туристских организаций – удовлетворить эту потребность, цель учебных заведений – уделить особое внимание подготовке кадров, знакомых с организацией и проведением путешествий. Цель изучения дисциплины состоит в ознакомлении с историей туризма и особенностями его практической организации, получение теоретических знаний в области истории туризма, формирование умений ориентироваться в многочисленных исторических источниках, относящихся к туризму. Достижению поставленной цели помогает выполнение ряда задач, основными из которых являются:

1. Дать студентам специализированные знания о развитии туризма.

2. Познакомить с историей возникновения и развития различных видов туризма.

3. Раскрыть истоки туризма в истории российской культуры, проследив динамику развития путешествий, выявив особенности их мотивации, их цели, задачи и социокультурные последствия.

4.Выявить объективные предпосылки и причины становления организованного туризма в мире и в России, понять тенденции и особенности его развития на всех этапах.

5. Дать анализ современного состояния и основных направлений развития мирового и отечественного туризма.

6. Формирование умения соотносить принимаемые решения в области туристской деятельности с российскими традициями.

1.2. Место дисциплины в структуре ООП направления Дисциплина «История туризма» относится к профессиональному циклу дисциплин.

Изучение дисциплины «История туризма» базируется на изучении следующих дисциплин:

«История», «Основы и виды туризма».

Указанные связи обеспечивают получение системных знаний в области их профессиональной деятельности в соответствии с требованиями ФГОС ВПО.

1.3. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины «История туризма».

В результате освоения дисциплины обучающийся должен:

а) знать:

базовые понятия, знания и закономерности осмысления исторического процесса и актуальной общественно-политической практики, культуру и обычаи других стран и народов (ОК-7), различные исторические источники по туризму (ПК-3);

историю развития туристской индустрии (ПК-4).

сущность и значение информации в развитии современного информационного общества, сознавать опасности и угрозы в туризме (ОК-11);

этические и правовые нормы, регулирующие с учетом социальной политики государства отношения человека с человеком, обществом, окружающей средой (ОК-5);

б) уметь:

с терпимостью относиться к национальным, расовым, конфессиональным различиям, способностью к межкультурным коммуникациям в туристской индустрии, соотносить принимаемые решения в области туристской деятельности с российскими традициями туризма и экскурсионного дела (ОК-7 ПК-4);

достигать поставленные цели и критически переосмысливать накопленный опыт (ОК-2);

понимать и анализировать мировоззренческие, социально и личностно значимые философские проблемы (ОК-3);

логически верно, аргументированно и ясно строить устную и письменную речь (ОК-4);

в) владеть навыками:

анализа и синтеза процессов и тенденций современной социокультурной среды, применять в профессиональной и других видах деятельности, использовать знания истории в профессиональной деятельности (ОК-7);

самостоятельно находить и использовать различные источники информации по проекту туристского продукта (ПК-3);

находить, анализировать и обрабатывать научно-техническую информацию в области туристской деятельности с использованием информационно- коммуникационных технологий (ПК 13);

культуры мышления, способностью к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения (ОК-4);

1.4. Структура и объём дисциплины.

Общая трудоемкость дисциплины составляет 5 зачетных единиц, 180 часов.

Распределение фонда времени по семестрам, неделям и видам занятий Самост.

Количество часов по плану Количество часов в неделю работа № Число Самост.

занятия занятия Лекции Лекции неделю работы Лабор.

Лабор.

Практ.

Практ.

работа работа семестра недель Всего Всего В в семест ре Дневное отделение 3 17 18 14 40 72 1 1 40 2, 4 19 18 14 76 108 1 1 76 Заочное отделение 3 4 4 60 68 4 4 4 96 104 1.5. Содержание дисциплины Распределение фонда времени по темам и видам занятий Виды учебной работы, включая Формы текущего самостоятельную работу контроля студентов успеваемости (по Раздел Неделя и трудоемкость (в часах) неделям семестра) № Семестр дисциплины семестра Форма п/п промежуточной Самост.

аттестации (по занятия занятия Лекции Лабор.

Практ.

работа семестрам) Промежуточный Путешествия в контроль:

древности.

тестирование.

Предпосылки 1 3 1, 2 2 2 7 Текущий контроль:

возникновения и практические развития работы путешествий Итоговый Путешествия в эпоху контроль: зачёт 2 3 3, 4 2 2 первобытности Туризм на Древнем 3 3 5, 6 2 2 Востоке Активизация туризма 4 3 7, 8 2 2 в эпоху античности Походы и путешествия 5 3 9, 10 2 2 средневековья.

Паломничество и крестовые походы Торговые пути и 6 3 11, 12 2 2 «путешествия за знаниями»

Морские 7 3 13, 14 2 2 путешествия эпохи средневековья Великие географические 8 3 15, 16 2 2 открытия Запада и Востока Путешествия и 9 4 1, 2 2 2 открытия XVII— XVIII вв.

Развитие путешествий в XIX— 10 начале XX вв. 4 3, 4 2 2 Первые туристские организации.

Путешествия древних русичей и 11 вклад русских 4 5, 6 2 2 землепроходцев в открытие и освоение новых земель Генезис туристско экскурсионной 12 деятельности в 4 7, 8 2 2 Российской империи (XVIII — начало XX вв.) Туристско экскурсионное дело в 13 советской России и в 4 9, 10 2 1 СССР в предвоенные годы (1918-1941 гг.) Туристско экскурсионное дело в 14 СССР в 4 11, 12 2 1 послевоенные годы (1945-1990 гг.) Генезис 15 международного 4 13, 14 4 1 туризма в XX в.

Туризм на 16 современном этапе и 4 15, 16 4 1 его перспективы 36 28 1.6. Образовательные технологии Показатель Требования ФГОС. % Фактически % 1.Удельный вес активных и интерактивных форм проведения занятий (компьютерных симуляций, Не менее 40 % 40% деловых и ролевых игр, разработок конкретных ситуаций, психологические и иные тренинги), % Лекции и семинары по истории туризма проводятся с применением следующих инновационных образовательных технологий: ролевых и деловых игр (семинары), слайд-лекций (лекции).

1.7. Оценочные средства для текущего контроля успеваемости, промежуточной аттестации по итогам освоения дисциплины Критерии оценки знаний, умений и навыков включают в себя:

- текущий контроль (посещаемость занятий, аудиторная работа студента);

- промежуточный контроль (тестирование);

- итоговый контроль (зачёт).

Итоговая оценка учитывает результаты рейтинговой системы. Необходимое количество баллов для получения зачета: – 51.

Для проведения итогового контроля - зачёта по дисциплине в виде собеседования по билетам используются следующие критерии выставления зачёта: Студент понимает и принимает цели использования содержания дисциплины, у него сформированы элементарные знания, умения навыки в области организационного проектирования и управления проектами. Понимает стратегические задачи изучения дисциплины, стремится к совершенствованию уровня профессиональной компетентности в области организационного проектирования и управления проектами. Обладает развитыми навыками применения организационного проектирования и управления проектами в профессиональной деятельности. Студент обладает целостной системой профессиональных компетенций. Знает основы проектирования в туристской индустрии. Владеет навыками технологией проектирования туристских проектов в профессиональной деятельности.

1.7.1. Требования к промежуточной и итоговой аттестации студентов:

посещение студентом лекционных, практических занятий;

активная работа на практических занятиях;

изучение дополнительной литературы по темам курса.

Промежуточная аттестация определяется количеством набранных баллов по текущему рейтингу и результатам промежуточного контрольного тестирования.

Формой текущего промежуточного и итогового контроля является тестирование.

Промежуточное тестирование включает 20 вопросов с вариантами ответов, итоговое тестирование включает 30 вопросов с вариантами ответов. В результате тестирования оценивается количество правильных ответов, за каждый правильный ответ выставляется 1 балл.

1.7.2. Критерии оценки знаний, умений и навыков включают в себя:

- текущий контроль (посещаемость занятий, аудиторная работа студента);

- промежуточный контроль;

- итоговый контроль (итоговое тестирование или зачет как традиционная форма).

Итоговая оценка учитывает результаты рейтинговой системы.

При традиционной форме итогового контроля (в случае если рейтинговый контроль будет меньше 51 балла) зачёт выставляется по следующим критериям:

- свободное владение терминологией;

- умение анализировать материал, дополнительные вопросы не вызывают затруднений.

Промежуточная и итоговая аттестация выставляется на основе учета текущей успеваемости студента, контрольного тестирования, согласно шкалам оценок по межсессионной и сессионной аттестации университета.

Баллы текущей успеваемости студента складываются из баллов за посещение лекций, семинарских (практических) занятий, баллов за работу на семинарских (практических) занятиях.

Контрольный межсеместровый тест состоит из 20 вопросов по темам дисциплины, контрольный итоговый тест состоит из 30 вопросов.

1.7.3. Примерные вопросы контрольного теста:

1. Когда появляется интерес к организованным экскурсиям в России?

а) в 14 в.

б) в 18 в.

в) в 20 в.

2. Какого царя можно назвать первым гидом в России?

а) Петра I б) Ивана Грозного в) Николая II 3. В чём заключалась роль земств в становлении школьного экскурсионного дела?

а) организовывали и проводили экскурсии б) выделяли средства на экскурсии в) препятствовали организации экскурсий 4. Когда в России стали издаваться журналы, посвящённые экскурсионному делу?

а) в 90-е гг. 19 в.

б) в 10-е гг. ХХ в.

в) после 1917 г.

5. Как создание Центральной экскурсионной комиссии при Московском учебном округе повлияло на развитие школьного экскурсионного дела?

а) негативно, школьные экскурсии прекратились б) никак не повлияла в) деятельность проводящих школьные экскурсии организаций стала более скоординированной 6. Какие льготы предоставлялись школьным экскурсиям в к. 19 – начале 20 вв.?

а) бесплатный ж/д проезд в летнее время для проезда в 3-м классе б) никаких льгот не предоставлялось в) право поступать участникам школьных экскурсий в вузы вне конкурса 7. Где в Советской России появились первые экскурсионные станции?

а) в окрестностях Москвы б) в окрестностях Петрограда в) в окрестностях Тулы 8. Какой город стал центром подготовки экскурсионных руководителей в первые годы Советской власти?

а) Петроград б) Москва в) Павловск 9. Кто возглавлял работу Лахтинской экскурсионной станции?

а) профессор П. В. Виттенбург б) А. В. Луначарский в) профессор И. И. Полянский 10. Кому нарком А. В. Луначарский поручил возглавить специальную комиссию, которой поручалось подобрать подходящие места для создания экскурсионных станций?

а) проф. П. В. Виттенбургу б) проф. И. И. Полянскому в) проф. Б. А. Федченко 11. Когда и где организовалась Центральная станция гуманитарных экскурсий?

а) в 1920 г. в помещениях Аничковой усадьбы б) в 1918 г. в помещениях Таврического дворца в) в 1924 г. на территории Петергофа 12. По каким причинам стали закрываться экскурсионные станции?

а) станции изжили себя б) станции изначально были малоэффективны в) от них стали требовать ведения политико-воспитательной работы 13. Когда и где впервые создаются научно-исследовательские учреждения – экскурсионные институты а) в 1930 г. в Самаре б) в 1921 г. в Москве и Петрограде в) в 1955 г. в Горьком 14. Какой период называют «золотым десятилетием» развития экскурсоведения и краеведения?

а) 1960- б) 1980- в) 1918- 15. Когда в СССР появилась первая массовая туристская организация - общество пролетарского туризма РСФСР (позже всесоюзное добровольное общество пролетарского туризма и экскурсий), и кто её возглавил?

а) в 1929 г., Н. В. Крыленко б) в 1918 г., В. И. Ленин в) в 1924 г., А. В. Луначарский 16. Какому ведомству подчинялось всесоюзное добровольное общество пролетарского туризма и экскурсий?

а) ВКП(б) б) было полностью самостоятельной общественной организацией в) профсоюзам 17. К какому ведомству перешло руководство туристско-экскурсионной деятельностью после ликвидации всесоюзного добровольного общества пролетарского туризма и экскурсий и когда это произошло?

а) профсоюзам – ВЦСПС, в 1936 г.

б) партии, в 1937 г.

в) правительству, в 1938 г.

18. Когда в СССР начинают создаваться бюро путешествий и экскурсий?

а) в 70-е гг.

б) в начале 60-х гг.

в) в конце 30-х гг.

19. В каком году было принято постановление ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС «О мерах по дальнейшему развитию туризма и экскурсий в стране»?

а) в 1969 г.

б) в 1964 г.

в) в 1979 г.

20. Когда впервые началась организация подготовки кадров для туризма и экскурсий в СССР?

а) в начале 80-х гг.

б) в конце 60-х гг.

в) в конце 70-х гг.

21. В каком году было принято постановление ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС «О дальнейшем развитии туристско-экскурсионного дела в стране»?

а) в 1980 г.

б) в 1985 г.

в) в 1990 г.

22. Когда туристско-экскурсионные производственные учреждения были переведены на полный хозрасчёт?

а) в 1980 г.

б) в 1990 г.

в) в 1999 г.

23. С какого времени преподавание туризма вводится в вузах?

а) в 30-е гг.

б) с середины 50-х гг.

в) с 90-х гг.

24. На какую тематику были наиболее востребованы экскурсии в советское время?

а) на военно-историческую, историко-революционную и ленинскую б) на историко-культурную в) на просветительскую г) на религиозную 25. Какие экскурсии наиболее востребованы в настоящее время?

а) автобусные городские обзорные б) религиозные, паломнические в) на историко-революционную и ленинскую тематику 26. Экскурсионное дело в настоящее время в России а) не имеет перспектив развития б) бурно развивается в) имеет тенденции поступательного развития 27. Как повлияла Октябрьская революция на развитие экскурсионного дела в России?

а) советское руководство сделало экскурсии средством пропагандистской работы, образования и воспитания советских граждан б) никак не повлияла в) экскурсии прекратились 28. Когда закончилась новая экономическая политика в сфере экскурсионной деятельности и туризма?

а) в 1917 г.

б) в конце 20-х гг. ХХ в.

в) в 1941 г.

29. Какое ведомство ведало вопросами экскурсионной работы в первые годы Советской власти:

а) Народный комиссариат просвещения, преобразованный позже в Главполитпросвет б) Народный комиссариат иностранных дел в) Народный комиссариат по делам национальностей 30. Паломничество зародилось:

а) в древнем мире б) в эпоху средневековья в) В новейшее время 31. Крестовые походы это:

а) Паломничество в истинном смысле этого слова б) Религиозная экспансия, неприкрытый прозелитизм в) Вооружённая экспедиция под видом освобождения религиозных христианских святынь 32. Хождение игумена Даниила было:

а) В конце 11 в. по святыням Киевской Руси б) В начале 12 в. в Палестину в) В начале 13 в. по святыням Московской Руси 33. Общий центр паломничества христиан, иудеев и мусульман:

а) Иерусалим б) Мекка в) Вифлеем 34. Время религиозных праздников:

а) Не способствует религиозному туризму б) Благоприятствует религиозному туризму в) Отвлекает туристов от ранее намеченных маршрутов 35. Место рождения Иисуса Христа:

а) Назарет б) Вифлеем в) Иерусалим 36. Мощи св. Николая Чудотворца хранятся:

а) В Турине б) В Неаполе в) В Бари 37. Рыцарский орден, который был призван оказывать помощь паломникам, назывался:

а) Орденом иезуитов б) Орденом госпитальеров (иоаннитов) в) Орденом францисканцев 38. Главный православный праздник, в который православные верующие стремятся посетить Иерусалим:

а) Рождество Христово б) Крещение Господне в) Пасха Христова 39. Самым большим в мире собором является:

а) Собор Святого Петра в Риме б) Собор Парижской Богоматери в Париже в) Храм Христа Спасителя в Москве 40. Покровителем путешествующих и мореплавателей на Руси является:

а) Св. Николай Чудотворец б) Св. Георгий Победоносец в) Св. Иоанн Кронштадтский 41. Когда состоялись плавания Х. Колумба и основные географические открытия?

а) в конце 15 – начале 16 в.

б) в 14 веке в) в 17 веке.

42. Кем и когда была открыта Австралия?

а) португальцами в 16 в.

б) англичанами в 18 в.

в) голландцами в 17 в.

43. Первой европейской страной, активно приступившей к далёким путешествиям и открытию новых земель, была:

а) Португалия в 15 в.

б) Испания в 16 в.

в) Голландия в 17 в.

1.7.4. Вопросы к зачёту и для контроля самостоятельной работы:

1. Дайте определение понятию «путешествие».

2. Назовите виды миграций первобытных коллективов, или этносоциальных организмов (ЭСО).

3. В чем отличие внутриэтнической миграции от этноэмиграции?

4. Охарактеризуйте типы миграции собственно ЭСО.

5. Как климатогеографические и антропогенные факторы влияли на миграции в эпоху первобытности?

6. Каковы были внешние мотивы миграций в первобытности? Перечислите их и охарактеризуйте.

7. Существовала ли внутренняя мотивация, побуждавшая древних людей к путешествиям?

8. Что Вы знаете о первобытной картографии?

9. Назовите основные теории происхождения жизни на Земле. Какие из них связаны с активными «миграционными процессами»?

10. Обоснуйте влияние миграций на антропогенез.

11. Как происходило освоение: Америки;

Океании;

Австралии?

12. Каким образом влияли миграции в эпоху первобытности на распространение и интенсификацию знаний и умений?

13. Как у различных народов проблема путешествий была отражена в их религиозных воззрениях?

14. Правомерно ли говорить о «первобытном туризме»?

15. Обоснуйте, что на перемещение информации в Древнем мире большое влияние оказывали передвижения людей.

16. В каких древних мифах и сказаниях воспевались и восхвалялись путешественники?

17. Каковы были главные причины, побуждавшие к путешествиям на Древнем Востоке?

18. Какие мотивы лежали в основе большинства экспедиций финикийцев?

19. Расскажите о торговых маршрутах шумеров, жителей цивилизации Хараппы и Мохенджо Даро.

20. Куда и с какими целями направлялись экспедиции Древнего Египта?

21. Что Вам известно о морских походах в Древнем Китае?

22. Охарактеризуйте военные походы Саргона Древнего, персидских царей (Кира II, Дария I).

23. Каких выдающихся путешественников Древнего мира Вы знаете? Расскажите о маршрутах и результатах их путешествий.

24. Какие библейские сюжеты повествуют о миграционных процессах в Древнем мире?

25. Какие виды туризма существовали в Древней Греции?

26. Каких мифических героев-путешественников Вы знаете? Опишите маршруты их путешествий.

27. Назовите наиболее известных путешественников Древней Греции, охарактеризуйте их путешествия.

28. Расскажите о Восточном походе Александра Македонского, о морском походе Неарха, других путешествиях эпохи эллинизма.

29. Приведите данные, говорящие о зарождении массовой индустрии туризма в Древнем Риме.

30. О каких выдающихся путешествиях эпохи Древнего Рима Вы можете рассказать?

31. В чем суть философских размышлений Сократа и Сенеки о туризме?

32. Какие виды странствий практиковались представителями монашества?

33. Какие рыцарские ордена брали на себя заботу о пилигримах?

34. Расскажите о подготовке и осуществлении паломничества в Святую землю.

35. В чем причины массовых миграций европейцев в XI —XIII вв., получивших название «крестовых походов»?

36. Охарактеризуйте четвертый крестовый поход, в чем его особенность?

37. Что Вы знаете о крестовых походах на Балтику?

38. Каково экономическое, социально-политическое и научно-культурное значение крестовых походов для европейцев и для народов Востока?

39. Какие усовершенствования в дорожном строительстве и транспортных средствах произошли в средневековой Европе? Каким образом эти новшества влияли на активизацию передвижений людей?

40. Что собой представляла система образования в Европе в эпоху средневековья, охарактеризуйте ее?

41. Какие университеты являлись центрами «научного» паломничества?

42. Каких наиболее выдающихся средневековых европейских путешественников Вы знаете?

43. Расскажите о маршрутах странствий Аль-Гарнати и Ибн-Баттуты.

44. Каковы особенности лечебного туризма в средневековой Европе?

45. Расскажите о плавании св. Брендана, в чем его значение?

46. Охарактеризуйте военные походы норманнов.

47. Каким образом викинги сумели активизировать международную торговлю?

48. Расскажите о Великих географических открытиях норманнов.

49. Какую роль сыграли викинги в становлении государственности на Руси? В чем суть «варяжской» теории?

50. Почему первооткрывателем Америки считают Христофора Колумба, а не викингов?

51. Охарактеризуйте морские торговые путешествия ганзейских купцов.

52. Каковы были взаимоотношения Ганзы и русских земель?

53. Раскройте объективные причины Великих географических открытий.

54. Какова роль Генриха Мореплавателя в эпоху Великих географических открытий?

55. Что Вы знаете о плаваниях Бартоломео Диаша и Васко да Гамы?

56. Расскажите о «поиске путей в Индии» Христофором Колумбом. Каково значение его открытий?

57. Какова роль Америго Веспуччи в освоении Нового Света?

58. Какую научную гипотезу подтвердило плавание Фернандо Магеллана? Расскажите о нем.

59. Каковы были географические знания арабских и малайских купцов в средневековье?

60. Что Вам известно о достижениях китайцев в области географических открытий в средние века?

61. Опишите наиболее выдающиеся открытия голландских моряков в первой половине XVII в.

62. Что Вам известно о поисках северо-западного прохода?

63. Почему капитана Дж. Кука почитают как величайшего первооткрывателя?

64. Какой вклад в освоении океанских просторов внесли французские мореплаватели XVII — XVIII вв.?

65. Как начиналось исследование «черного континента»?

66. Как влияла торговля на становление и развитие туризма в Новое время?

67. Что нового появилось в лечебном туризме в XVIII в.?

68. Что способствовало становлению туристской индустрии в XIX в.?

69. Расскажите о туристском агентстве Дж. Кука.

70. Какие научно-исследовательские экспедиции в глубь Африки были предприняты в XIX в.?

71. Какими открытиями обогатилась наука в результате путешествий А.Гумбольдта и Ч.Дарвина?

72. Как англичане исследовали полуостров Индостан и прилегающие к нему территории в XIX в.?

73. Какие путешественники исследовали внутренние районы Австралии?

74. Расскажите о возникновении и функционировании наиболее значимых международных организаций по туризму в довоенные годы.

75. Какова роль ООН в развитии международного туризма?

76. Что Вам известно о деятельности ВТО?

77. Раскройте основные положения Хартии туризма и Кодекса туриста.

78. Назовите международные конференции, посвященные проблемам туризма, охарактеризуйте их специфику.

79. Что Вам известно о развитии молодежного туризма в XX в.?

80. Расскажите об основных направлениях паломнического туризма в прошедшем веке.

81. Что Вам известно о покорении Северного и Южного полюсов?

82. Назовите страны-лидеры в туристской индустрии в настоящее время, в чем причины их преуспевания в данной сфере?

83. Что Вам известно о прогнозах развития туристской индустрии?

84. Расскажите о необычном, курьезном туризме современности.

85. Зарождение экскурсионного дела в России. Пётр I – основоположник экскурсионного дела в России. Путешествия российских царей и членов их семей.

86. Научные экспедиции, проводившиеся в дореволюционной России.

87. Зарождение организованного туризма. Начало эпохи массовых путешествий. Появление первых турфирм.

88. Деятельность Крымско-Кавказского горного клуба и его отделений.

89. Деятельность Русского горного общества и Владикавказского горного клуба.

90. Вклад Кавказского горного общества в развитие экскурсионного дела.

91. Вклад Российского общества туристов и общества велосипедистов-туристов в развитие экскурсионного дела.

92. Роль туристских объединений в развитии экскурсионного дела (конец XIX – начало ХХ в.) 93. Экскурсионная работа в первые годы советской власти (1918-1926 гг.) 94. Влияние Октябрьской революции на развитие экскурсионного дела в России.

95. Попытки советского руководства сделать экскурсии средством пропагандистской работы, образования и воспитания советских граждан.

96. Создание экскурсионных секций при отделе трудовой школы Наркомпроса, экскурсионного бюро Главполитпросвета, загородных естественно-исторических экскурсионных станций, НИИ? Их цели и задачи, направления деятельности.

97. Работа загородных естественно-исторических экскурсионных станций.

98. Экскурсионная деятельность Общества пролетарского туризма и экскурсий (1927-1936 гг.) 99. Создание АО «Советский турист». Развитие планового и самодеятельного туризма.

100. Создание общества пролетарского туризма РСФСР и его дальнейшее слияние с АО «Советский турист».

101. Цели и задачи, сущность и основные направления деятельности Общества пролетарского туризма и экскурсий.

102. Организация экскурсий на стройки первых пятилеток, передовые предприятия, в совхозы и колхозы.

103. Ликвидация общества пролетарского туризма и экскурсий и создание на его базе Центрального туристско-экскурсионного управления ВЦСПС. Упадок самодеятельного туризма.

104. Экскурсионное дело в предвоенные годы.

105. Создание Центрального туристско-экскурсионного управления ВЦСПС и развитие туристско-экскурсионной деятельности.

106. Деятельность туристских секций и клубов в 30-е гг. ХХ в.

107. Возрождение и развитие туристского и экскурсионного дела в послевоенный период (1945-1961 гг.) 108. Восстановление системы туризма в первые послевоенные годы (1945-1949).

109. Туристская отрасль в 1950-1961 гг.

110. Постановления ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС о туристско-экскурсионном деле и его развитие в послевоенные годы.

111. Содержание туристско-экскурсионной работы в 1945-1961 гг.

112. Советы по туризму – новый этап развития туристско-экскурсионного дела в СССР (1962 1969).

113. Реорганизация Центрального, республиканских, краевых и областных туристско экскурсионные управлений в Центральное, республиканские, краевые и областные советы по туризму. Какая задача возлагалась на эти советы и какую они вели деятельность?

114. Создание бюро путешествий и экскурсий в крупных городах, их задачи и направления деятельности?

115. Возрождение международного туризма в СССР в послевоенные годы.

116. Период интенсивного развития туризма в СССР в 70-80-е гг. ХХ в.

117. Кризис в конце 80-х - начале 90-х гг. ХХ в. и его влияние на развитие туристско экскурсионного дела в России.

118. Туристско-Экскурсионная работа в настоящее время.

119. Какие виды экскурсий наиболее востребованы на сегодняшний день?

120. Система подготовки кадров для индустрии туризма и экскурсионного дела в 70-90-е гг.

ХХ в.

121. Какие виды туризма появились в правление Петра I?

122. Расскажите об известных Вам вояжах Петра I.

123. Опишите наиболее значимые российские научно-исследовательские экспедиции XVIII в.

и их результаты.

124. Каких знаменитых русских путешественников-естествоиспытателей XIX в. Вы знаете?

125. Каким образом климатогеографические и экономические условия влияли на переселения восточных славян?

126. Имена каких средневековых русских паломников Вам известны?

127. Расскажите о причинах и маршруте путешествия Афанасия Никитина.

128. Какой вклад был внесен новгородцами в освоение северных и северо-восточных территорий?

129. Что Вам известно о жизни и географических открытиях Семена Дежнева?

130. Каких русских землепроходцев XVII в. Вы знаете? Расскажите об их путешествиях и исследованиях.

131. В чем причины отсутствия массового туризма в средневековье в нашем Отечестве?

132. Как и когда зародился лечебный туризм в России?

133. Как развивался паломнический туризм в России в XVIII — начале XX вв.?

134. Охарактеризуйте школьный туризм и деятельность первых туристско-экскурсионных организаций в России.

135. Что Вам известно о деятельности Русского туринг-клуба?

136. Какие туристские организации создавались в Советском государстве в 1920— 1930-е гг.?

137. Какие цели и задачи ставились перед отечественным туризмом в 1920 — 1930-е гг., и как они выполнялись?

138. Как развивался иностранный туризм в предвоенный период?

139. Что Вам известно об иностранном туризме в СССР?

140. Каковы особенности развития советского туризма в 1960 —1980-е гг.?

141. Какие виды туризма были особенно популярны в СССР в 1960 — 1980-е гг?

142. Каким образом велась подготовка и переподготовка кадров в туристской индустрии в СССР?

143. Каковы основные тенденции развития международного туризма на современном этапе?

144. В каких документах и каким образом рассматривалась стратегия перспективного развития туризма для России и Москвы?

145. Что можно сказать о предварительных итогах выполнения стратегических направлений развития туризма в России и Москве?

146. Что мешает полноценному развитию туризма в нашем государстве?

1.7.5. Темы для рефератов 1. Туристско-экскурсионная работа в Тольятти в настоящее время. (Раскрыть особенности организации экскурсий, не нужно описывать достопримечательности Тольятти.

2. Туристско-экскурсионная работа в Самарской области в настоящее время. (Раскрыть особенности организации экскурсий, не нужно описывать достопримечательности Тольятти).

3. Организация экскурсий на Волжскую ГЭС им. В. И. Ленина в прошлом и в настоящее время.

(Раскрыть особенности организации экскурсий, не нужно расписывать историю строительства ГЭС).

4. Туристско-экскурсионная работа Тольяттинского городского краеведческого музея.

5. Туристско-экскурсионная работа Тольяттинского музея истории градостроительства (ул.

К.Маркса, 27а).

6. Туристско-экскурсионная работа технического музея ОАО «АВТОВАЗ». Организация экскурсий на ОАО «АВТОВАЗ».

7. Туристско-экскурсионная работа Тольяттинского художественного музея и художественного музея г. Тольятти «Галерея искусств» (Ст. Разина, 93).

8. Туристско-экскурсионная работа в привязке к своему месту жительства.

2. Конспект лекций Тема 1.

Лекционные вопросы:

Путешествия в древности. Предпосылки возникновения и развития путешествий.

Необходимость в перемещениях и путешествиях возникла у наших предков еще в глубокой древности. Перемещения (миграции) первобытных коллективов, или этносоциальных организмов (ЭСО), могли носить следующий характер:

1. Внутриэтнические миграции, когда перемещения происходили внутри территории, занимаемой ЭСО.

Во внутриэтнической миграции принимали участие в той или иной степени все члены коллектива. Это были и сезонные миграции охотников, а впоследствии, когда появляется рыболовство — передвижения рыбаков за нерестящейся рыбой в реках или ее косяками в морях. В полной мере внутриэтническая миграция относится и к собирательству. В поисках съедобных растений, червей, насекомых, разнообразных личинок и т.п. люди должны были чуть ли ни ежедневно проходить многие километры по «своей» территории.

2. Этноэмиграция, участие в которой принимали отдельные группы ЭСО. Они выходили за пределы обитания своего коллектива и затем утрачивали с ним структурную связь.

Этноэмиграция могла происходить по нескольким причинам. К объективным причинам можно отнести следующие факторы: климатические — разливы рек, извержения вулканов, сходы лавин, камнепады и др.;

биологические — преследования группы людей хищниками или опасными для них крупными животными: мамонтами, шерстистыми носорогами и т.п.;

социальные — погоня охотников первобытного коллектива за группой, вторгшейся на их территорию.

3. Миграции собственно ЭСО. Это был наиболее часто встречающийся тип миграции в древности. Он, в свою очередь, мог носить характер:

переселения ЭСО — перемещения его на новую территорию;

расселения ЭСО — перемещения одной или нескольких частей первобытного коллектива на другую территорию без потери структурных связей с ЭСО;

сегментации ЭСО — по форме представляющей то же самое, что и расселение, но с одновременным созданием собственного ЭСО мигрантов.

Знакомство с новыми территориями было важно охотникам, которые должны были выслеживать животных. Очевидно, что охотникам приходилось значительно удаляться от своих стоянок. Для того чтобы другие члены племени могли им помогать переносить или разделывать добычу, стали создаваться первые карты. «Картография» существовала повсеместно. Разумеется, карты не были совершенными, они делались на земле при помощи камней, ракушечника, обломков дерева и кости, иногда даже и птичьих перьев. На них были обозначены безопасные пути, удобные проходы, броды, водопои, пастбища, норы и лежки зверей. Эти карты даже по сегодняшним представлениям впечатляют, ибо они охватывали территории свыше тысячи квадратных километров.

К древнейшим известным картам можно отнести те карты, которые выполнены на костях животных около 11—14 тыс. лет назад. Эти находки далеко не единичны: Якутия, юг Европы, Восточная Африка, Меланезия и др.

Со временем, когда появляется пиктография, карты стали изображать и на стенах пещер.

В подтверждение того, что освоение мирового океана началось в эпоху первобытности, говорят и факты заселения людьми островных архипелагов Тихого океана и Австралии еще на рубеже палеолита и мезолита.

В эпоху первобытности начинают закладываться и первые «торговые» маршруты.

К эпохе неолита появляются специальные встречные пункты — прообразы рынков. Эти встречные пункты для обменных операций располагались, как правило, на стыке границ проживания нескольких дружественных племен. Очень часто праздники, на которые прибывали соседние племена, использовались и для обмена. Известно, что стали возникать специальные праздники, на которые собирались именно для обменных операций, т.е. торговли. Но договориться о получении необходимых товаров можно было и на церемонии похорон.

Активно развивалась посредническая торговля. Так, некоторые изделия находили более чем в 1000 км от места, где они были сделаны. Места произрастания или добычи того или иного продукта часто были четко локализованы.

Со времени неолита активизируются обменные операции. Еще задолго до того как происходит третье общественное разделение труда и выделяются как социальный слой собственно купцы, племена «делегируют» своих членов на известные и малоизвестные им территории для добычи/обмена необходимых товаров.

В доисторические времена наши предки, «путешествуя», в основном руководствовались внешней мотивацией, т.е. объективными причинами, главной из которых было — выживание.

Принятие и хождение в гости можно характеризовать именно как внутреннюю мотивацию.

Выделение племен с производящим хозяйством (земледелие и скотоводство) из общей массы других племен привело со временем к первому общественному разделению труда: оседлое земледелие и кочевое скотоводство. Второе общественное разделение труда — отделение ремесла (кузнечного, гончарного, ткачества), когда шло производство изделий для обмена или продажи от других занятий, прежде всего важнейшего из них — земледелия.

Уже в неолите (а может быть, и раньше) стал складываться ритуал встречи гостей.

К внутренней мотивации относятся и «эмоции новизны», выражающиеся в стремлении расширить круг средств, удовлетворяющих потребности, путем ознакомления со всяким новым, неведомым и невиданным предметом, и импульсивное стремление к экономическому общению.

Потребность в знакомстве с новыми многообразными явлениями жизни, относящаяся к внутренней мотивации, составляла одну из естественных черт характера человека начиная с эпохи первобытности.

«Брачные» путешествия становятся характерной частью быта при переходе от первобытного стада к родовой общине. Семейно-брачные отношения в первобытном стаде носили характер или промискуитета, или гаремный. С переходом к родовой общине брак внутри нее был запрещен.

Брачных партнеров можно было искать только вне рода, в других кровнородственных коллективах.

Это явление получило название экзогамии. Соответственно, чтобы выбрать себе жену, необходимо было совершить путешествие на территорию обитания соседней родовой общины.

Появление постоянного все возрастающего прибавочного продукта приводит в действие еще один фактор миграций — военный. Этот фактор, имея, в основном, внешнюю мотивацию, носит и некоторые черты внутренней, например самоутверждение. При переходе общества к так называемой «военной демократии» начинаются захватнические военные походы. Они становятся составной частью жизни людей в период перехода к раннеклассовым обществам. Военные походы начинаются во времена энеолита, когда у тех или иных коллективов уже накапливается определенный излишек продукции. Во второй половине V тыс. до н. э. начинает изменяться социально-экономическая и демографическая ситуация в Передней Азии и на Балканах, создавая постоянную угрозу военных нападений на земледельческие центры. Это приводит к необходимости создания более крупные общественные системы — союзы племен.

В районах лесной зоны Центральной и Западной Европы наметился переход к подсечно огневому земледелию. Это также вызвало рост прибавочного продукта, начало социальной стратификации и, как следствие, начало военных миграций и переход к субплеменным объединениям. Только в эпоху бронзы массовая земледельческая колонизация стала приобретать планомерно-организованный характер, демонстрируя черты экспансии.

Передвижения первобытных людей имели множественную мотивировку, они являлись характерной чертой их образа жизни. Все сколько-нибудь важные сферы жизни первобытного коллектива были непосредственно связаны с миграционными процессами. Можно констатировать, что жизнь первобытных людей без «путешествий» была бы просто невозможна.

Тема 2.

Лекционные вопросы:

Путешествия в эпоху первобытности Происхождение человека вызывает многочисленные споры до сегодняшнего дня. Но среди множества гипотез (основные среди них: креационизм, панспермия, эволюция и инволюция) можно выделить основополагающий момент: движение (передвижение) сыграло в происхождении и/или развитии Homo sapiens одну из решающих, ведущих ролей.

Существовавшая с глубокой древности идея о том, что в мировом пространстве повсеместно рассеяны зародыши живых существ (споры жизни), переносящиеся с одного небесного тела на другое, позволяла объяснить происхождение жизни на Земле. Пророки некоторых религий, например Заратустра, по поверьям, считаются «пришедшими со звезды», в данном случае — Сириуса, чтобы дать людям знания об истинном устройстве мироздания, о Едином Боге, о Вселенском Разуме.

Теория эволюции подводит нас к тому, что для выживания и сохранения своего генофонда в меняющемся и не всегда гостеприимном и комфортном мире человек вынужден был довольно значительное время находиться «на марше», мигрировать. И расселение людей по всей планете — блестящее тому подтверждение.

Согласно последним археологическим открытиям, неандертальцы заселили Европу в промежутке от 200 до 100 тыс. лет назад. Во время холодных фаз (наступление ледника) неандертальцы в своих перемещениях достигали территорий современного Ирака, а также Восточного Средиземноморья. Примерно около 80 тыс. лет назад в районе Ближнего Востока произошла встреча неандертальцев — выходцев из Европы — и Homo sapiens, которые мигрировали из Африки. Вторая миграционная волна Homo sapiens начала свое движение 60—50 тыс. лет назад вновь на север: в сторону Красного моря, и далее, в район Индостана, а оттуда, возможно, в Австралию. Третья волна Homo sapiens — переселенцев лишь спустя 10—20 тыс. лет вновь двинулась в Европу, где и осела. Это подтверждают находки в пещерах Швабии и в верховьях Дуная.

Вновь произошла встреча неандертальцев и представителей отряда Homo sapiens, чьи пути развития, как предполагают ученые-генетики, разошлись около 600 тыс. лет назад. Встреча этих двух ветвей разумных существ закончилась тем, что неандертальцы «сошли» с исторической арены.

Согласно двум основным концепциям, базирующимся на эволюционной теории, прародиной человека можно считать или несколько центров (полицентризм) или один (моноцентризм). Но, несмотря на отсутствие единства в отношении местонахождения колыбели человечества, ученые считают, что это произошло в Старом Свете. Но и обе Америки, и Австралия, и Океания были со временем «обжиты» человеком.

Человечеству для выживания и развития необходимо было осваивать ойкумену. Люди совершали многокилометровые морские путешествия еще в глубокой древности. Оказываясь в неблагоприятных климатических или социальных условиях, люди вынуждены были для сохранения своего социума бросать вызов как бескрайним континентальным пространствам, так и безбрежным океанским просторам.

Заселение всех материков (кроме Антарктиды) произошло в период от 40 до 10 тыс. лет назад.

При этом очевидно, что попасть, например, в Австралию можно было только водным путем. Первые поселенцы появились на территории современной Новой Гвинеи и Австралии около 40 тыс. лет назад.

К моменту появления в Америке европейцев она была населена большим количеством индейских племен. Но до сегодняшнего дня на территории обеих Америк: Северной и Южной — не найдено ни одной нижнепалеолитической стоянки.

Заселение этого континента людьми началось около 40 — 30 тыс. лет назад, о чем свидетельствуют находки древнейших орудий труда, обнаруженные в Калифорнии, Техасе и Неваде.

На месте Берингова пролива существовал перешеек — Берингия, соединявший во времена ледникового периода Азию и Америку.

Первые жители континента вели кочевой образ жизни. Для полного освоения американского континента «азиатским мигрантам» понадобилось около 18 тыс. лет, что соответствует смене почти 600 поколений. Характерной чертой жизни ряда племен американских индейцев является тот факт, что перехода к оседлой жизни у них так и не произошло. Вплоть до завоеваний европейцев они занимались охотой и собирательством, а в прибрежных районах — рыболовством.

Доказательством тому, что миграция из Старого Света проходила до начала эпохи неолита, является отсутствие у индейцев гончарного круга, колесного транспорта, металлических орудий труда (до прихода в Америку европейцев в период Великих географических открытий), поскольку эти нововведения появились в Евразии, когда Новый Свет был уже «изолирован» и стал развиваться самостоятельно.

Представляется вероятным, что заселение велось и с юга Южной Америки. Сюда через Антарктиду могли проникнуть племена из Австралии. Известно, что Антарктида отнюдь не всегда была покрыта льдами. Сходство представителей ряда индейских племен с тасманийским и австралоидным типом очевидно. Правда, если придерживаться «азиатской» версии заселения Америки, то одно другому не противоречит. Существует теория, согласно которой заселение Австралии производилось выходцами из Юго-Восточной Азии. Вероятно, что произошла встреча двух миграционных потоков из Азии на территории Южной Америки.

Свой вклад в «открытие» и дальнейшее освоение американского материка могли внести и меланезийцы. Будучи отличными мореходами, они совершали длительные «путешествия» по просторам Тихого океана.

Сколь бы ни были противоречивы теории о предках американских индейцев, все они подтверждают ту истину, что материк был заселен в результате миграционных перемещений из других частей Земного шара.

Проникновение на другой материк — Австралию произошло на рубеже палеолита и мезолита.

Из-за более низкого уровня океана, наверняка, существовали «островные мосты», когда переселенцы не просто уходили в неизвестность открытого океана, а перебирались на другой остров, который они либо видели, либо знали о его существовании. Перебираясь таким образом с одной островной цепи Малайского и Зондского архипелага на другую, люди со временем оказались в некоем эндемическом царстве растительного и животного мира — Австралии. Предположительно, прародиной австралийцев также была Азия.


Австралийское общество из-за своей изолированности в большой степени стагнировало.

Аборигенам Австралии не было известно земледелие, и одомашнить они сумели лишь собаку динго.

За десятки тысяч лет они так и не вышли из младенческого состояния человечества, время как бы остановилось для них. Европейцы застали австралийцев на уровне охотников и собирателей, кочующих с места на место по мере оскудения кормящего ландшафта.

Исходным пунктом в освоении Океании была Индонезия. Именно отсюда направлялись переселенцы через Микронезию в центральные области Тихого океана. Сначала ими был освоен архипелаг Таити, затем Маркизские острова, а потом острова Тонга и Самоа. «Облегчало» их миграционные процессы, видимо, наличие группы коралловых островов между Маршалловыми островами и Гавайями. Ныне эти острова находятся на глубине от 500 до 1000 м. Об «азиатском следе» говорит сходство полинезийского и микронезийского языков с группой малайских языков.

Существует и «американская» теория заселения Океании. Ее основателем является монах X.

Цунига. Он в начале XIX в. опубликовал научный труд, в котором доказывал, что в тропической и субтропической широтах Тихого океана господствуют течения и ветры с востока, поэтому южноамериканские индейцы, «полагаясь» на силы природы, смогли добраться до островов Океании, используя бальсовые плоты. Вероятность подобных путешествий была подтверждена многими путешественниками. Но пальма первенства в подтверждении теории о заселении Полинезии с востока по праву принадлежит выдающемуся норвежскому ученому — путешественнику Туру Хейердалу, который в 1947 г. так же, как и в древности, на бальсовом плоту «Кон-Тики» сумел добраться от берегов города Кальяо (Перу) до островов Туамоту.

Видимо, верны обе теории. И заселение Океании велось переселенцами как из Азии, так и из Америки.

Одним из наиболее выдающихся народов, склонным к путешествиям планетарного масштаба, были малайцы. Они с начала I тыс. до н. э. вплоть до конца I тыс. н. э. пересекали пространство Индийского океана, колонизируя остров Мадагаскар. Часть переселенцев прибывала даже с островов Ява и Суматра.

Окончание ледникового периода привело к изменениям кли-матогеографического, а как следствие, и биолого-социального характера. Из-за потепления не только поднялся уровень мирового океана, но и стали изменяться флора и фауна. Ряд животных, не сумевших приспособиться к новым климатическим условиям и новой кормовой базе, вымирал, другие откочевывали. Соответственно, вслед за миграциями животных, начались (продолжились) миграции людей.

На доисторические морские путешествия в бассейне Эгейского моря указывают многочисленные археологические находки. Глубоководная охота была развита и у народов, живших на побережье Ирландии и Шотландии около 7 тыс. лет назад (кости глубоководных рыб, не подходящих к прибрежному мелководью, найдены в большом количестве в этих районах). Эти люди должны были выходить в открытый океан, удаляясь от берега на 50 — 60 км. Надо отметить, что общность мегалитических культур Европы (находки в современной Португалии, Англии, Франции, Северной Скандинавии, Испании и Ирландии) говорит о том, что между ее различными районами существовали прекрасно налаженные связи, в основном морские.

Миграционные процессы стимулировали развитие конкретных знаний в первобытном социуме. Это были знания по географии, развивался календарь, ботаника и зоология, а также зачатки механики.

Особенно эти знания были необходимы при создании транспортных средств. Известно, что еще в период мезолита народы, населяющие разные материки, выходили в открытый океан. Для морской охоты и рыболовства надо было строить надежные лодки и катамараны. Кочевые народы, занимающиеся отгонным скотоводством, должны были иметь прочные повозки для перевозки домашнего скарба.

Прекрасные мореходные качества древних плавсредств были блестяще подтверждены в наше время, когда были повторены палеотрансокеанские путешествия на судах, сконструированных по древним рисункам и археологическим находкам: например, плавание Тима Северина или Тура Хейердала.

Хорошо известны многочисленные памятники художественной культуры первобытности.

Охотники, уходившие далеко от стоянок, могли наблюдать нечто неординарное, с чем стремились познакомить соплеменников, и не только вербально, но и визуально. Поэтому можно говорить о том, что путешествия в древности содействовали становлению художественной культуры.

Очевидно, что не только технологические инновации лежали в основе взаимодействия первобытных коллективов. Существовало и воздействие культурных стандартов, а возможно, и эталонов. Думается, что свое распространение получали также стандарты и эталоны, выполнявшие престижную функцию. Зарождается интеллектуальное воздействие на уровне верований и магических действий. Наверняка, начал формироваться и феномен моды, базирующийся на социальной психологии.

Отражением постоянных земных путешествий в верованиях наших предков стало посмертное «путешествие души». Это явление нашло свое отражение в различных анимистических верованиях и обрядах. Во всем прослеживается идея о том, что умершему в его путешествии многое может понадобиться.

В самых начальных культурных пластах надо искать и истоки учения о переселении душ. Это учение составляет существенную часть примитивной «философии», говоря о том, что душа может переселиться в материальные предметы, начиная с человеческого тела и заканчивая кусками камня или дерева.

В Древнем Египте маршрут следования в загробный мир был сформулирован священными текстами, обобщавшими знания сути всего мира, видимого и невидимого.

В Китае забота о покойном проявлялась в следующем: чтобы в загробной жизни душа умершего ни в чем не испытывала недостатка, родственники клали в могилу фигурки, изображавшие различную утварь и даже здания. Последователи философского учения даосизма впереди похоронной процессии несли бумажного журавля, крылатого посланца небес. Когда журавля сжигали, душа умершего на его спине возносилась к небесам.

Учение о переселении души (сансара) характерно и для многих религий, в том числе исповедующихся и в настоящее время: индуизма и буддизма.

Человек эпохи первобытности не был столь примитивен, как иногда представляется. Он сумел заселить все материки, кроме Антарктиды, преодолевая морские преграды, горные цепи, пространства евразийских степей и северных приполярных районов. С усовершенствованием его хозяйственной деятельности усложнялась социальная структура первобытных коллективов, менялась мотивация миграций. Но сами миграции были составной частью образа жизни в эпоху первобытности.

Тема 3.

Лекционные вопросы:

Туризм на Древнем Востоке Значение передвижений людских коллективов как средства перемещения информации усиливается в предцивилизационный период и во времена возникновения и формирования древневосточных деспотий. До V вв. до н.э. мировым центром, генерирующим основные идеи в области техники и новейших технологий, был регион Ближнего и Среднего Востока.

С возникновением первых цивилизаций заметно активизируется торговля. Этому способствует, во-первых, протекционистская политика правителей крупных держав, направленная на создание и поддержание инфраструктуры путей сообщения. Строятся дороги и каналы, возникают постоялые дворы (прообразы будущих гостиниц) и почта, строятся порты. Во-вторых, принимаются меры по безопасности как самих купцов, так и торговых путей, морских и сухопутных. В древних законодательствах появляются статьи, оберегающие жизнь и имущество торговцев, как отечественных, так и зарубежных. В-третьих, развитие прикладных наук позволяет добиться значительных успехов в кораблестроении, что позволяет совершать все более дальние и длительные походы.

На Древнем Востоке по сравнению с периодом военной демократии резко возрастает и экспансионистская политика, находящая свое выражение в многочисленных военных походах. Но в то же время возникает такое явление, как дипломатия. Взаимоотношения между государствами требуют определенных норм общения. Появляется институт посольств. Императорские или царские послы отправляются в путешествия в другие страны с дипломатическими миссиями.

На Древнем Востоке начинает развиваться наука. Ряд экспедиций носит не просто ознакомительный торгово-экономический или военно-стратегический, но и конкретно научный характер. Фараоны и цари снаряжают экспедиции, чтобы получить знания в первую очередь географического, а также этнографического, биологического характера.

Путешествия на Древнем Востоке являлись составной частью образа жизни. Но в силу того что условия, сопровождающие путешественника, были крайне тяжелы, к походам и экспедициям относились со священным трепетом. Путешествующий воспринимался как отмеченный и оберегаемый богом человек. Перед любым предстоящим походом обязательно совершались сложные обряды, во время которых приносились обильные жертвы богам, чтобы они максимально оберегали странников.

У большинства народов древности был миф о Всемирном потопе. И всегда бог (боги) сохранял жизни праведнику и его семье, «разрешив» путешествие по бушующим волнам во время катаклизма. Затем эти «туристы» становились основателями рода человеческого.

Как явствует из древних мифов, странствующий уподобляется богам и светилам, находясь всегда под покровительством божеств, он или является праведником, или же избавляется от многих грехов именно благодаря «очищающим» трудностям путешествия. В ментальности древних странствия носили богоугодный, благой характер.

Первое централизованное государство возникло в Месопотамии в XXIV в. до н.э. Его создал Саргон Великий (Древний). Он завоевывал страны и народы, чтобы полностью контролировать торговлю в этом самом передовом регионе планеты в то время. Единое централизованное государство выступало гарантом безопасности караванных путей и морских сообщений.

Составленные в его правление многочисленные карты и планы легли в основу первого известного географического описания Передней Азии и стран Персидского залива.


Нил был стержнем всей жизни древних египтян. Это была та «столбовая дорога», благодаря которой стали возможны контакты и с Нубией, находящейся на юге, и со средиземноморскими странами, лежащими на севере и северо-востоке от Египта. Из центральной части страны начинался близ Копта караванный путь, который вел к Красному морю, а оттуда в страну Пунт. На этом караванном пути существовали оборудованные места для отдыха — привалы. Там всегда были хранилища с питьевой водой, представляющей главную ценность в пустыне. Речное судостроение развилось у египтян очень рано. Частые наводнения, которым подвергалась страна, способствовали его развитию. Грузовые корабли, несмотря на примитивность их конструкции, могли тем не менее поднимать грузы в несколько тонн и плавали по всей судоходной части Нила, поддерживая весьма оживленные торговые отношения между египетскими номами.

Мореплавание активизировало контакты между странами. Необходимую древесину, сосну например, заготавливали в Сирии. Из гаваней Красного моря корабли отправлялись в страны Аравийского полуострова, Индию, велась посредническая торговля с Китаем. Активно шла торговля с государствами и народами Восточной Африки.

Египтяне были искусными картографами. Достопримечательности Мемфиса и Фив, бывших в разное время столицами государства, знаменитый лабиринт и Фаюмский оазис, величественные храмы в Ком-Омбо и Абу-Симбеле и, наконец, пирамиды и большой сфинкс уже в древности привлекали туристов ничуть не меньше, чем в наши дни.

Цивилизация Хараппы и Мохенджо-Даро вела интенсивную торговлю с Месопотамией и Индокитаем.

Индия была родиной одной из трех мировых религий — буддизма, возникшего в VI в. до н.э.

Основателем его был Сиддхартха Гаутама Шакъямуни (563 — 483 гг. до н.э.). На протяжении оставшихся 45 лет своей жизни Будда непрестанно путешествовал по северной Индии, проповедуя свое учение. После смерти Будды тело его было кремировано и прах разделен между последователями. Эти останки стали первыми реликвиями. Их помещали в ступах — священных башнях, в некоторых районах Азии их называют пагодами. К этим святыням стали стекаться многочисленные паломники, и они становятся одними из первых центров религиозного туризма.

В начале нашей эры индийцы стали торговать уже с Суматрой, Явой и другими островами Малайского архипелага. В этом направлении стала распространяться и индийская колонизация.

Индийцы раньше китайцев проникли и в центральные районы Индокитая.

Под напором китайской и индийской колонизации островов Юго-Восточной Азии малайцы, проживавшие там, вынуждены были мигрировать. Ими были открыты и освоены такие острова, как Борнео, Целебес, Моллука, Новая Гвинея. Это случилось за несколько веков до начала нашей эры.

Кроме того, малайцы проникали и далеко на запад: до острова Мадагаскар.

Миграционные процессы в Китае были чрезвычайно активны еще в доцивилизационные времена, причем они носили не только сухопутный характер.

В середине II тыс. до н.э. в бассейне реки Хуанхэ зарождается цивилизация Древнего Китая.

Уже к концу II тыс. до н.э. китайцы расселились по Восточной Азии, достигнув берегов Амура на севере и южной оконечности Индокитайского полуострова. Китайцы активно осваивали и акватории морей, омывающих их земли, пытаясь выйти в Тихий океан. Уже в период династии Шан-Инь (XVIII —XII вв. до н.э.) китайское государство имело заморские колонии. В XI в. до н. э. при восхождении одного из императоров династии Чжоу (XII—V вв. до н.э.) на престол ему был в качестве дара приморским племенем юэчжэней преподнесен корабль. Известны географические карты отдельных провинций Китая, а также прилегающих к нему стран, сделанные в X в. до н.э. Эти карты размножались ксилографическим способом. Они использовались, в основном, в военно административных или торговых целях.

Морские путешествия были составной частью жизни Древнего Китая. Известно, что Конфуций более 13 лет провел как странствующий учитель.

Основатель даосизма — легендарный Лао-цзы, видя упадок правящей династии Чжоу, эмигрирует из страны. Предание гласит, что его задержали на одной из застав на западной границе империи. Начальник заставы заставляет письменно изложить основы его учения. Оставив запись своего учения на заставе, Лао-цзы продолжил свое путешествие верхом на буйволе. Можно предположить, что если бы не вынужденное путешествие, то мир лишился бы изложения учения даосов.

Кроме торговых и прогулочных судов существовали в Древнем Китае и грозные военные корабли. Для активизации внутренней торговли в стране стали создаваться уже с VII в. до н. э.

подробные географические обзоры. Наряду с многочисленными мифологическими сюжетами там содержатся описания конкретных путешествий по внутренним районам государства и положение последних по отношению к морским бассейнам или рекам, горным хребтам, подробно описываются не только природные условия отдельных местностей, но и их хозяйство, транспорт и т.п.

В эпоху Чжаньго можно искать и истоки паломнического и научного туризма.

Интенсивность путешествий значительно возросла в III в. до н. э., чему способствовало наличие прекрасных путей сообщения в стране и либерализация политической жизни.

В это же время заметно активизировались морские путешествия.

Благодаря тому, что китайцы были одним из самых «исторических» народов в древности и начали летописание с середины II тыс. до н. э., в настоящее время имеется большое количество письменных источников, в том числе освещающих и деятельность выдающихся путешественников.

В 166 г. н.э. посланцы римского императора Марка Аврелия Антония через порт Жинань привезли из-за границы в дар ханьскому императору слоновую кость, рога носорога и изделия из черепашьих панцирей.

Видимо, с этого времени можно говорить о налаживании трансконтинентальной торговли между Европой и Азией, где основными торговыми партнерами долгое время были Китайская и Римская империи.

Продолжала развиваться и картография. Самые древние из сохранившихся карт (168 г. до н.э.) относятся к правлению династии Хань. В III в. н. э. в Китае уже существовали официальные стандарты по изготовлению карт.

В Древнем Китае были даже трехмерные карты.

Можно смело констатировать, что к средневековью в Китае был самый крупный военно морской флот в мире.

Финикийцы были одними из лучших мореходов древности. Их корабли по мореходным качествам лидировали долгое время в акватории Средиземного моря. Именно стараниями финикийцев был открыт Гибралтарский пролив, и появилась возможность выйти к западным берегам Европы, Британским островам и западному побережью Африки. Они заложили при выходе из Средиземного моря в Атлантический океан города Гадир (Кадис) и Тингис (Танжер), тем самым финикийцы смогли контролировать торговлю на огромных территориях.

В VII в. до н. э. финикийцы совершили плавание вокруг Африки по заданию египетского фараона Нехо II (609—594 гг. до н.э.), который хотел иметь доказательства того, что Ливия, как тогда называли Африку, со всех сторон омывается морями.

Карфагеняне были достойными преемниками финикийцев. У античных авторов есть упоминание о том, что в VI в. до н. э. под руководством Гамилькона было осуществлено плавание вдоль западного побережья Пиренейского полуострова до Британских островов Ирландии. Это путешествие в целом заняло около четырех месяцев.

Есть предположение, что карфагеняне могли даже осуществить путешествие и в Новый Свет.

К выдающимся мореплавателям и путешественникам древности можно с полным основанием отнести и жителей острова Крит.

Создание Персидской империи Ахеменидов в середине I тыс. до н.э., простирающейся от Средней Азии до Египта, привело к систематизации географических знаний.

Персидская империя осуществляла очень динамичные торговые операции как на своей территории, так и с сопредельными странами. Персидские цари были заинтересованы в активизации внутренней торговли. Из-за свободного передвижения по всей территории товаров и людей (верховная власть этому не препятствовала, в отличие от многих современных ей восточных деспотий) путешествия с самыми различными целями были характерной чертой этого государства.

Персидские цари организовывали многочисленные разведывательные экспедиции, а также экспедиции, носившие научно-просветительский, военно-стратегический и торгово-экономический характер одновременно.

Одним из наиболее «странствующих» народов являются евреи, о чём красноречиво рассказывается в Ветхом Завете.

На Древнем Востоке явственно проступили черты всех видов туризма. Некоторые из них, такие как паломнический и научный, даже были неплохо развиты. Морские и речные путешествия также были хорошо известны жителям древних цивилизаций Востока.

Тема 4.

Лекционные вопросы:

Активизация туризма в эпоху античности Морские путешествия в Древней Греции совершались с незапамятных времен, что нашло свое отражение в мифах. К наиболее известным относится миф об аргонавтах. Путь аргонавтов отражал в поэтической, легко доступной форме географические знания и важнейшие торговые маршруты той эпохи.

Греческие ученые называют «отцом географии» Гомера, жившего в IX—VIII вв. до н.э.

«Илиада» посвящена Троянской войне (ок. 1200 г. до н.э.), а «Одиссея» рассказывает о возвращении на родину после окончания этой войны царя Итаки Одиссея. Есть все основания предполагать, что в «Одиссее» описано реальное путешествие моряков по Средиземному и Черному морям.

Очень много схожего в странствиях аргонавтов и Одиссея. В них описывается известная, но еще не изученная до конца ойкумена, окраины которой «населены» всевозможными чудовищами и волшебниками. Путешествия подобного ранга воспринимались греками как героические подвиги.

Одним из первых ученых-путешественников был Геродот (484 — ок. 430 гг. до н.э.). Он объехал Грецию, Южную Италию, Малую Азию, Вавилонию, Египет, Персию, побывал на большинстве островов Средиземного моря, а также в Крыму и в стране скифов. Он сообщил основные географические знания, накопленные к V в. до н. э.

Много путешествовал и другой выдающийся ученый античности — Страбон (64—23 гг. до н.э.). Он объехал Малую Азию, побывал в горах Тавра (Крыма) и у подножия Кавказских гор и обошёл Балканский полуостров, основательно изучил все сколько-нибудь памятные места на Апеннинском полуострове, а также Египет.

Греки чаще всего путешествовали морем. Путешествиям внутри страны мешало отсутствие удобных дорог.

Вокруг крупных общенациональных святилищ, каким, например, был Олимп, строили целую сеть «священных» дорог, служащих для процессий верующих. Путешествовали и пешком, и верхом на коне, использовали повозки. Из-за плохого сообщения между отдельными городами государствами греков гостиниц и постоялых дворов было очень мало. Обычно в богатых домах бесплатно принимали чужестранцев.

Гостиничная индустрия долго не привлекала греков, потому что содержание гостиниц и питейных заведений считалось нечестным и недостойным промыслом. Немногочисленные гостиницы и постоялые дворы содержались за счет государства и только в местах массового скопления людей.

К особому виду путешествий надо отнести великую греческую колонизацию. Путешествие стоило очень дешево, особенно морем, поэтому было доступно многим.

В Древней Греции зарождается курортология, лечебный туризм. Храмы Асклепия — бога врачевания — стали возникать в глубокой древности, в классический период (V—IV вв. до н.э.) их было не менее 60. Они возводились вдали от городов, на возвышенностях, в местах со здоровым климатом. Жрецами в этих храмах были люди, занимающиеся медициной.

Паломники, жаждущие выздоровления, прежде чем быть допущенными в храм к божеству, подвергались некоторым предварительным церемониям. Это был пост, омовения, банные процедуры, кроме того, были и церемонии, носившие чисто религиозный характер. После этих приготовлений страждущего допускали на ночь в храм. Это называлось инкубацией. Утром жрецы слушали рассказ о том, что больной видел и слышал ночью в храме, соответственно этому и применялось лечение, якобы назначенное богом.

Греки очень ценили теплые целебные воды (серные, солено-серные, иногда железистые, но у них не было кислых вод), которые они называли гераклейскими. Было известно немало источников, но особенно ценились курорты в Фермопилах и Элиде, в Ионии.

Паломничество было очень распространено в Древней Греции. Особенно часто посещался знаменитый храм Аполлона в Дельфах, где пифия, «выбранная богом», занималась предсказаниями.

Торговля как один из видов путешествий особенно активизировалась с VIII в. до н. э.

одновременно с колонизационными процессами. Греки стали доминировать в Восточном Средиземноморье. Греческие корабли можно было увидеть от Азовского моря до берегов Апеннинского полуострова. Многочисленные греческие источники показывают, что Греция торговала с Крымом и Египтом, Сицилией и Родосом, Финикией и Кипром и др.

Спортивный туризм также возник в Древней Греции. Олимпийские игры проходили раз в четыре года. Туристов было великое множество. Стадион вмещал до 40 тыс. человек, причем это были только мужчины. На Игры приезжали очень часто семьями. По случаю Олимпиады всегда устраивалась большая ярмарка. Специально возводились для этого торговые ряды. На Олимпиаде можно было воочию наблюдать за всеми «звездами»: прославленными полководцами, философами, ораторами, поэтами. Художники устраивали вернисажи под открытым небом.

Благодаря путешествиям развивается картография. Древнегреческие ученые создают первые в Европе географические карты. Это приписывают философу Анаксимандру — ученику легендарного Фалеса.

Говоря о путешествиях эпохи эллинизма, в первую очередь следует упомянуть Восточный поход Александра Македонского, длившийся почти 10 лет. Благодаря этому походу греки и македонцы познакомились с мало известными, а то и совсем неизвестными до этого народами, их культурой, бытом, традициями. В окружении Александра были не только воины, но и выдающиеся ученые, и деятели искусства. Они в своих произведениях подробно описывали все ими увиденное, услышанное и изученное во время этого похода.

Этим походом было положено начало музееведению. Александр после победы над персами послал своему учителю Аристотелю в дар 30 талантов золота. На эти деньги Аристотель основал естественнонаучный музей. Аристотель просил своего царственного ученика присылать ему образцы неизвестных растений и шкуры или чучела необычных животных, что и исполнялось по повелению Александра.

Новые горизонты открылись в области мореходства. Необходимо было модифицировать греческие корабли к плаванию в открытых южных морях: от Индии до Аравии.

Выдающимся путешествием этой эпохи было плавание командующего флотом Александра Македонского Неарха. Благодаря этому плаванию европейцы познакомились с морским путем в Индию. Экспедиция Неарха длилась около шести месяцев. За это время он преодолел путь от устья Инда до Суэцкого перешейка, исследовав побережье Персидского залива и Аравийского моря. Во время плавания не только составлялась карта побережья, но и велось изучение природных явлений, в частности муссоных ветров, расширялись знания по ботанике и зоологии. Неарх знакомился со многими племенами и народами, узнавал их обычаи и законы.

Морская торговля, лежащая в основе экономики греков, стала причиной путешествия Пифея.

Пифей был уроженцем греческой колонии Массилия (Марсель). Ему удалось в 320 г. до н. э., выйдя из Кадиса, миновать Гибралтарский пролив и, обогнув Пиренейский полуостров, выйти в Бискайский залив. Далее его путь лежал на северо-запад, к берегам Британии. Он обследовал часть побережья, затем пересек Ла-Манш и достиг Ландс-Энда в Корнуолле, где были месторождения олова. Пифей обогнул весь Британский остров, причем очень правильно определил его пропорции, хотя и несколько преувеличил размеры. В дальнейшем, путешественник повернул на восток, пересек Ла Манш и отправился вдоль северо-восточного побережья материковой Европы «за реку Рейн в Скифию и до реки Таис». Видимо, Пифей достиг устья Эльбы, но вряд ли продвинулся дальше на восток. Обратный путь Пифея пролегал вдоль уже известных ему берегов Западной Европы и через Гибралтар в Средиземное море.

Известным путешественником эпохи эллинизма был Мегасфен, который на рубеже IV—III вв.

до н.э. совершил ряд поездок из Пенджаба в Паталипутру на Ганге, где прожил около 10 лет.

Мореплаватель Евдокс Кизикский сумел обогнуть Африку в 120— 115 гг. до н.э. Евдокс, тем самым повторив путь древних финикийцев.

Эпоха эллинизма внесла свой вклад в развитие путешествий. Продолжаются военно стратегические и научные экспедиции, совершенствуются старые и прокладываются новые торговые маршруты. Расширяются познания людей античности об ойкумене. Совершенствуются средства передвижения.

В основе цивилизации Древнего Рима лежит путешествие. Родоначальником Рима считается один из главных защитников Трои во время Троянской войны — Эней. После поражения Эней вынужден был, спасая семью, бежать из захваченного ахейцами города. Этому путешествию Вергилий посвятил поэму «Энеида».

Видимо, говорить об индустрии туризма в широком смысле этого слова можно начиная с эпохи Древнего Рима.

Путешествия могли осуществляться благодаря наличию прекрасных дорог. Конечно, римляне развивали дорожную систему, исходя из военных потребностей. Значимость этих дорог для развития не только Римской, но и в целом европейской цивилизации очень велика. Римские дороги строились по всем правилам инженерного искусства. Для преодоления водных преград строились мосты и виадуки. Существовали специальные карты дорог с обозначением станций, где можно было остановиться на ночлег. На картах указывалось расстояние между станциями, так что можно было по времени рассчитать путешествие.

На главных дорогах почтовые станции размещались друг от друга на расстоянии от 6 до миль. Они были составной частью государственной почтовой службы. Существовала сеть государственных гостиниц, называемых мансионами. Они строились через каждые 15 миль. В некоторых из них могли разместиться одновременно несколько десятков человек, но они были малокомфортабельными. Характерной чертой каждой станции также была таверна, где путники могли поесть.

В Древнем Риме существовали уже и путеводители, в которых не просто указывался тот или иной маршрут, но и описывались достопримечательности, встречающиеся в пути, отмечались гостиницы и давались цены. Появляются в I в. до н.э. и туристические бюро, которые снабжали желающих путеводителями и справочниками.

Греческий писатель Павсаний в 180 г. н.э. дал описание своих путешествий в форме подробного путеводителя по Греции, названного им «Описание Эллады». В нем были обобщены все историко-культурные и географические сведения об Элладе древних авторов. Дошло до нас и сочинение автора эпохи эллинизма Аристарха Самосского, впервые описавшего Семь Чудес Света, которое можно вполне рассматривать как древнейший «путеводитель» эпохи античности.

Была целая сеть станций, где меняли лошадей, а путники могли отдохнуть. Правда, частные гостиницы, так же как и государственные — мансионы, мало заботились об удобствах путников. В подобного рода гостиницах и останавливались люди невысокого социального положения. Для самой невзыскательной публики существовали гостиницы под названием стабулярии. О плохом состоянии гостиниц говорит и тот факт, что все состоятельные люди возили с собой переносные палатки, или шатры.

Путешествовали и пешком, и, если кто очень торопился, верхом, а большинство в зависимости от дальности поездки и толщины своего кошелька — в повозках.



Pages:   || 2 | 3 | 4 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.