авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 10 |

«( М и н и с т е р с т в о о б р а зо в а н и я и н а у к и Р о с с и й с к о й Ф ед е р ац и и _ Ф е д е р а л ь н о е а г е н т с т в о п о о б р а з о в а н и ю _ ...»

-- [ Страница 2 ] --

С р е д и зе м н ы е м о р я о б ы ч н о гл у б о к о вд аю тся в с у ш у и с о кеан а­ м и (д р у г и м и м о р я м и ) с о е д и н е н ы о д н и м и л и н е с к о л ь к и м и с р а в н и ­ те л ьн о у зк и м и п р о л и вам и. В св о ю очеред ь, п о ге о гр а ф и ч е ско м у п о ­ лож ению ср е д и зе м н ы е м оря и н о гд а делят на м еж м атер и ко вы е (С р е д и з е м н о е, К а р и б с к о е, К р а с н о е и д р.) и внутри м атер и ковы е (Б а л т и й с к о е, Б е л о е, Ч е р н о е и д р.).

О кр аи н н ы е м о р я ср ав н и те л ьн о н е гл у б о ко вд аю тся в с у ш у и о т­ д е л е н ы о т о к е а н а п о л у о с т р о в а м и, гр я д а м и о с т р о в о в и л и п о р о г а м и.

Х а р а кте р н ы м и о кр а и н н ы м и м о р ям и я вл яю тся С евер н о е, Н о р в еж ­ ск о е, Б ар е н ц ев о, О х о тск о е, Я п о н с к о е и д р у ги е м ор я.

Г р а н и ц а м и м е ж о стр о в н ы х м о р ей я в л яю тся о стр о в а и п о д н яти я д н а (Б а н д а, М о л у к к с к о е, С у л у, Я в а н с к о е и д р.). В н у т р е н н и е м о р я (о з е р а ) н е и м е ю т с в я з и с о к е а н о м. К н и м о т н о с я т с я К а с п и й с к о е, М ер тво е и А р а л ь ск о е м о р я. Н ек о то р ы е у ч е н ы е, и схо д я из степ ен и о б о со б л е н н о сти м орей о т о кеан о в, к в н утр е н н и м о тн о ся т Б елое, Б а л ти й ск о е, Б е р и н го в о, С р е д и зе м н о е, Ч е р н о е, Я п о н с к о е и д р у ги е м о р я, в ы д е л я я ср е д и н и х с р е д и з е м н ы е и п о л у з а м к н у т ы е м о р я.

С у щ е ств у ю т кл асси ф и кац и и, в о сн о ву ко то р ы х п олож ены д р у­ г и е п р и з н а к и : ср е д н я я г л у б и н а м о р я (м е л к о в о д н ы е и г л у б о к о в о д ­ н ы е );

о с о б е н н о с т и г и д р о м е т е о р о л о г и ч е с к о г о р е ж и м а м о р е й - с р е д ­ няя тем пер атур а или со л ен о сть воды, о тсутстви е или наличие льд ов, п р и л и во в и т. п. У сл о в н о м о р ем н азы ваю тся та кж е н е ко то ­ р ы е о ткр ы ты е ч а ст и о кеан о в, н ап р и м е р, С а р гассо во м оре в С е ве р ­ н о й А тл а н ти к е, в о д н ы е гр а н и ц ы ко то р о го о к о н ту р и в а ю т п л а в а ю ­ щ и е в о д о р о с л и -с а р г а с с ы. У р я д а м о р е й п р е о б л а д а ю т в о д н ы е г р а н и ­ цы (Ф и л и п п и н с к о е, К о р а л л о в о е, Т а с м а н о в о, Ф и д ж и ). Н е к о т о р ы е м о р я я в л я ю т с я к а к б ы п р о д о л ж е н и е м к р у п н ы х п р о л и в о в (Б а ф ф и н а, Л а б р а д о р с к о е, Л и н к о л ь н а и д р.).

К р о м е м орей во в се х о ке ан ах вы д ел ен ы зн ачи тел ьн ы е п о сво и м р а з м е р а м з а л и в ы. З а л и в о м н а з ы в а е т с я ч а с т ь о к е а н а (м о р я ), в д а ю ­ щ а я с я в с у ш у и с л а б о о т ч л е н е н н а я о т о с н о в н о г о в о д н о го б а с с е й н а, в с л е д с т в и е ч е г о ее р е ж и м м а л о о т л и ч а е т с я о т р е ж и м а п р и л е г а ю щ е ­ го б ассей н а. К н аи б о л ее к р у п н ы м зал и вам М и р о в о го о ке ан а о тн о ­ ся тся А л я ск и н ск и й, Б е н гал ь ски й, Б и ск а й ск и й, Б о л ьш о й А в стр а л и й ­ ск и й, Г в и н е й ск и й. Р а зл и ч а ю т за л и в ы о ке а н ски е и м о р ски е. В ряде с л у ч а е в о к е а н с к и е з а л и в ы (Г у д з о н о в, К а л и ф о р н и й с к и й, М е к с и к а н ­ с к и й, П е р с и д с к и й и д р.) и з -з а с в о е г о г и д р о л о г и ч е с к о г о р е ж и м а и р азм ер о в, п о су щ е с тв у, я в л я ю тся м о р я м и и н а зы в а ю тся зал и вам и то л ь к о п о тр а д и ц и и.

К р о м е то го, н ео б хо д и м о у ч е сть та к ж е и та ки е в аж н ы е о б ъ екты М и р о в о го океан а, к а к п р о л и в ы - о тн о си те л ьн о у зк у ю ч а сть океан а (м о р я ), п р о с т и р а ю щ у ю с я м е ж д у д в у м я у ч а с т к а м и с у ш и и с о е д и ­ н я ю щ у ю во д н ы е п р о стр а н ств а. О н и п р о л е гаю т м еж д у м ате р и кам и и м еж д у о стр о вам и и л и м еж д у м ате р и кам и и о стр о вам и. В б о л ы н и н стве сл у ч а е в п р о л и в ы и м е ю т св о й о со б ы й ги д р о л о ги ч е ски й р е ж и м, о п р ед ел яю щ и й ся и х ф о р м о й, р азм ер ам и, гл у б и н о й, ха р а ктер о м в о ­ д оо б м ен а и о со б е н н о стя м и р е ж и м а со е д и н яем ы х и м и вод оем ов.

Э ти м п ро л и вы отл и чаю тся от о б ы ч н ы х проход ов м еж д у н еб о л ьш и ­ м и о с т р о в а м и а р х и п е л а г о в и л и о с т р о в к а м и и б е р е го м м а т е р и к а и л и б о л ь ш о го о стр о в а.

П р и н и м а я во в н и м а н и е в ы ш е и зл о ж е н н о е, сл е д ует о д н ако о тм е ­ т и т ь, ч т о п о д р азд ел ен и е М и р о в о го о ке а н а н а о тд ел ьн ы е ч а с т и я в л я ­ ется и сто р и ч е ск и сл о ж и в ш и м ся и у сл о в н ы м. Э т о л и ш н и й раз п о д ­ чер ки вае т в а ж н о сть ко м п л е ксн о го р ай о н и р о ван и я о кеан о в и м орей, а та к ж е п р и л е га ю щ и х п р и м о р ск и х те р р и то р и й М и р о в о го океан а.

К р о м е то го, не все п ер е чи сл е н н ы е о б ъ екты н ео б хо д и м о р ас­ см а тр и ва ть с т о ч к и зр ен и я ге о гр а ф и ч е ско го п р и зн а к а стр а те ги ч е ­ ско го р е ги о н и р о в а н и я п р и м о р ск и х те р р и то р и й М и р о в о го о кеан а.

Н ап р и м ер, бо л ьш и н ство м орей, ом ы ваю щ и х А н тар кти д у, и м ею т в ка ч е ств е со п р е д е л ь н о й п р и м о р ск о й те р р и то р и и то л ь к о с а м у А н ­ та р кти д у. К а л и ф о р н и й ски й зал и в, в св о ю очер ед ь, о м ы ва ет то л ько Т и х о о к е а н ск и й р е ги о н М е к си к и.

С л е д у я л о ги ке, в ка ч е ств е стр а те ги ч е ск и в а ж н ы х в о д н ы х о б ъ ­ е кто в М и р о в о го о ке ан а м о ж н о в ы д е л и ть сл е д ую щ и е 68 о б ъ екто в :

- А тл ан ти чески й о к е а н (2 9 о б ъ е к т о в ): А д р и а т и ч е с к о е м о р е, А зо в ск о е м о р е, А л ь б о р а н м о р е, Б а л ти й ск о е м о р е, Б и ск а й ск и й зал и в, Б о т н и ч е ск и й за л и в, Б р и сто л ь ск и й за л и в, Г в и н е й с к и й за л и в, Д а т­ ск и й п р о л и в, Д р ей ка п р о л и в, И о н и ч е ско е м о р е, И р л ан д ско е м оре, К а р и б с к о е м о р е, К а с п и й с к о е м о р е, Л а -М а н ш п р о л и в, Л и г у р и й с к о е м ор е, М е к си к а н ск и й зал и в, М р а м о р н о е м о р е, М э н зал и в, С в я то го Л а в р е н ти я зал и в, С е ве р н о е м о р е, С к о т и я м о р е, С р ед и зем н о е м о р е, Т и р р е н ск о е м о р е, У эд д е л л а м о р е, Ф и н с к и й зал и в, Ч е р н о е м о р е, Ш о тл ан д ско е м оре, Э ге й ск о е м оре;

- И н д и й с к и й о к е а н (1 4 о б ъ е к т о в ): А д е н с к и й з а л и в, А н д а м а н ­ ско е м оре, А р ави й ско е м оре, А р а ф ур ск о е м оре, Б ассо в п р о л и в, Б ен ­ га л ь ск и й за л и в, Б о л ь ш о й А в ст р а л и й ск и й зал и в, К а р п е н та р и я зал и в, К р асн о е м оре, Л аккад и вско е м оре, М о за м б и кски й п ро ли в, О м ан ­ с к и й зал и в, П е р си д ск и й за л и в, Т и м о р ск о е м о р е;

- С е в е р н ы й Л е д о в и т ы й о к е а н (1 1 о б ъ е к т о в ): Б а р е н ц е в о м о р е, Б а ф ф и н а м о р е, Б е л о е м о р е, Б о ф о р т а м о р е, В о с т о ч н о -С и б и р с к о е м о ­ р е, Г р е н л а н д ск о е м о р е, Г у д зо н о в зал и в, К а р ск о е м о р е, Л а п т е в ы х м оре, Н о р веж ско е м оре, Ч ук о тск о е м оре;

- Т и х и й о к е а н (1 4 о б ъ е к т о в ): Б а н д а м о р е, Б е р и н г о в о м о р е, В о с ­ т о ч н о -К и т а й с к о е м о р е, Ж е л т о е м о р е, К о р а л л о в о е м о р е, М а л а к к с к и й п ро л и в, О хо тско е м оре, С у л а в е си м оре, Т асм ан о во м оре, Ф ид ж и м о р е, Ф и л и п п и н с к о е м о р е, Ю ж н о -К и т а й с к о е м о р е, Я в а н с к о е м о р е, Я п о н ск о е м оре.

О тм ети м, ч то в н е к о т о р ы х с л у ч а я х стр а те ги ч е ск и й р е ги о н м о ­ ж е т и м е ть б е р е го в у ю ч е р т у, п р и х о д я щ у ю ся н а р а зл и ч н ы е ак вато р и и м о р е й (а и н о г д а и о к е а н о в, н а п р и м е р, Ч у к о т с к и й а в т о н о м н ы й о к р у г Р о с с и й с к о й Ф е д е р а ц и и, и м е ю щ и й б е р е го в у ю ч е р т у и Ч у к о т с к о г о м о ­ р я С е в е р н о г о Л е д о в и т о го о к е а н а, и Б е р и н г о в а м о р я Т и х о г о о к е а н а ).

В и то ге м о ж н о у тв е р ж д а ть, ч т о э то т п р и зн а к и со о тв е т ств у ю ­ щ и й н аб о р п о ка за те л е й н е со м н е н н о н е о б хо д и м н а гл о б а л ь н о м п р о ­ с т р а н с т в е н н о м у р о в н е д л я в ы д е л е н и я с т р а т е г и ч е с к и х ге о р е г и о н о в М и р о в о го океан а.

М орфологический признак.

М о р ф о стр у к ту р а те р р и то р и й М и р о в о го океан а, о б усл о вл ен н ая р азви ти е м зем н о й к о р ы и н е о тр аж а ю щ ая зо н а л ь н о го в л и ян и я э к зо ­ ге н н ы х ф а кто р о в, е сте ств е н н о н е п о д ч и н я е тся за к о н у ге о гр а ф и ч е ­ ско й зо н ал ьн о сти.

С о д но й сто р о н ы, н е о б хо д и м о зам е ти ть, ч то стр о ен и е д н а М и р о ­ в о го о к е а н а и е го т е р р и т о р и а л ь н ы х о б р а зо в а н и й я в л я е т с я о д н и м и з б а з и с н ы х. Н о с д р у го й с т о р о н ы, н е о б х о д и м о с т ь у ч е т а э т о г о ф а к т о р а с т о ч к и зр ен и я р е ги о н и р о в а н и я д ля ц елей ан а л и за стр а те ги че ск о го р а зв и ти я п р и м о р ск и х те р р и то р и й М и р о в о го о ке ан а н ео д н о зн а чн а.

В о в се х те р р и то р и а л ь н ы х о б р а зо в а н и я х М и р о в о го о ке ан а м о ж ­ н о ч е тк о вы д е л и ть в се о сн о в н ы е п л а н е та р н ы е м о р ф о стр у к ту р н ы е зо н ы : п од во д ны е о кр а и н ы м ате р и ко в, п ер ехо д н ы е зо н ы, лож е океа­ н а и с р е д и н н о -о к е а н и ч е с к и е х р е б т ы. Н о э т и о с н о в н ы е ч е р т ы р е л ь е ­ ф а д на, со ставл я ю щ и х под вод ны х окраин м ате р и ко в и донны х о сад ко в, я вл я ю щ и хся со ста в н о й ч а сть ю м о р ск и х и б е р е го в ы х п р и ­ м о р ск и х те р р и то р и й, я в л я ю тся ге о гр а ф и ч е ск о й о п и са те л ь н о й со ­ ставл я ю щ е й. К о н е ч н о, та к и е п а р а м етр ы, к а к м и н е р ал ьн ы е р е су р сы о са д о чн ы х п ород, д н а м о р ск и х тер р и то р и й я вл яю тся од ни м и из в а ж н е й ш и х в п л ан е ан ал и за стр а те ги ч е ск о го р азви ти я п р и м о р ск и х те р р и то р и й, н о эти ха р а к те р и сти к и более л о ги ч н ы м б уд ет о п и сать в с о ц и а л ь н о -э к о н о м и ч е с к о м р а зд е л е.

О тм е ти м, о д н ако, ч то в м о р ф о л о ги ч е ск о м п р и зн а ке в аж н о й я в ­ л я е т с я т а к а я х а р а к т е р и с т и к а, к а к у с т о й ч и в о с т ь м о р с к и х б е р е го в.

В о -п е р в ы х, б е р е го в а я л и н и я я в л я е т с я о д н о й и з т р е х с о с т а в л я ю щ и х п р и м о р с к и х т е р р и т о р и й М и р о в о г о о к е а н а, т.е. л и н и е й, р а з д е л я ю ­ щ е й в о д н у ю и б е р е го в у ю ч а с т и те р р и то р и й и я в л я ю щ е й ся, со о тв е т­ стве н н о, у зк о й о б л а стью в за и м о д е й стви я д вух ср е д. В о -в т о р ы х, и м ен н о в это й у зк о й о б л асти п р о и схо д и т под авляю щ ее б о л ьш и н ство я в л е н и й, х а р а к т е р и з у ю щ и х и ф и з и к о -г е о г р а ф и ч е с к у ю, и с о ц и а л ь н о э к о н о м и ч е с к у ю с о с т а в л я ю щ и е р а з в и т и я п р и м о р с к и х те р р и т о р и й.

Н о н е о б х о д и м о з а м е т и т ь, ч т о у ч е т д а н н о го п р и з н а к а в с е -т а к и б о л е е н е о б х о д и м д л я п р о в е д е н и я р а й о н и р о в а н и я, т.е. н а б о л е е н и з ­ к и х п р о стр а н ств е н н ы х у р о в н я х р ассм о тр ен и я п р и м о р ски х те р р и то ­ р и й М и р о в о го о кеан а.

Климатический признак.

П о д кл и м а ти ч е ски м п р и зн а ко м н е о б хо д и м о п о н и м ать у ч е т за­ ко н о м ер н о стей п р о с т р а н с т в е н н о -в р е м е н н о й стр уктур ы полей о с­ н о в н ы х м етео р о л о ги ч ески х в ел и чи н, а та кж е о со б ен н о сте й ц и р к у ­ л я ц и и а т м о с ф е р ы и ее в з а и м о д е й с т в и я с М и р о в ы м о к е а н о м. Н е с о ­ м н ен н о, ч то кл и м а ти че ск и й ф акто р та кж е п ред ставл яется о д н и м из б а зо в ы х, к о т о р ы й н е се т в себ е зн а ч и т е л ь н у ю н а г р у з к у в д о сти ж е ­ н и и ц елей стр а те ги ч е ско го р азви ти я п р и м о р ск и х те р р и то р и й.

И зв е стн о, ч то в атм о сф ер е п р о и сх о д я т м н о го о б р а зн ы е ф и зи ч е ­ ски е п р о ц е ссы, н епр ер ы вн о и зм ен яю щ и е ее с о с т о я н и е, к о т о р о е в оп ред еленны й м о м е н т врем ен и ха р актер и зуе тся ряд ом ф и зи че­ с к и х в е л и ч и н, н а з ы в а ю щ и х с я м е т е о р о л о г и ч е с к и м и в е л и ч и н а м и (я в ­ л е н и я м и ). С л е д о в а т е л ь н о, м е т е о р о л о г и ч е с к и е в е л и ч и н ы и я в л е н и я это ка че ств е н н ы е и ко л и честв ен н ы е ха р а ктер и сти ки, вы р аж аю щ и е ф и зи ческо е со сто ян и е атм о сф ер ы и п р о и схо д ящ и е в н ей п р о ц е ссы.

К м ете о р о л о ги ч е ски м в е л и ч и н а м в стр а те ги ч е ск о м р е ги о н и р о в а н и и м о ж н о о тн е сти п р е ж д е в се го х а р а к т е р и сти к и со сто я н и я а тм о сф е р ы и атм о сф ер н ы е п р о ц е ссы, о ка зы ваю щ и е сущ еств ен н о е вл и ян и е н а м о р ск у ю д е я те л ьн о сть и н е п о ср е д ств е н н о н а б л ю д а е м ы е и и зм е р я е ­ м ы е : атм о сф ер н о е д авл ен и е, те м п е р а ту р а и в л а ж н о сть в о зд уха, с к о ­ р о с т ь и н а п р а в л е н и е в е т р а, с т р у й н ы е т е ч е н и я, о б л а ч н о с т ь (к о л и ч е ­ с т в о, ф о р м а и в ы с о т а о б л а к о в ), о с а д к и, д а л ь н о с т ь в и д и м о с т и. Х а ­ р актер и сти ки со сто я н и я атм о сф ер ы, ко то р ы е м о гу т б ы ть вы р аж ен ы в т е х и л и и н ы х е д и н и ц а х и зм е р е н и я, ч а с т о та к ж е н а зы в а ю т м е те о ­ р о л о ги ч е ск и м и п ар ам етр ам и. Т е м е те о р о л о ги ч е ски е эл е м е н ты, к о ­ то р ы е н аб л ю д а ю тся в и зу а л ь н о, н о н е и м е ю т то ч н о го к о л и ч е ств е н ­ н о го в ы р а ж е н и я, н а зы в а ю т, к а к п р а в и л о, атм о сф е р н ы м и явл ен и я м и (и л и п р о с т о я в л е н и я м и ). К м е т е о р о л о г и ч е с к и м я в л е н и я м о т н о с я т с я :

т у м а н, гр о з а, ш к в а л, с м е р ч, г р а д, го л о л е д, м е т е л ь, п ы л ь н ы е и п е с ч а ­ н ы е б у р и, д ы м ка, м гл а, о б л ед ен ен и е, атм о сф ер н а я ту р б у л е н т н о ст ь, в ы зы в а ю щ а я б о л та н к у са м о л е то в и д р. И х и н те н си в н о сть оп ред е­ л яю т и ли с пом ощ ью тер м и н о в «сл аб ы й », « ум е р ен н ы й », «си л ь­ н ы й », и л и чер ез м е те о р о л о ги ч е ски е в е л и ч и н ы, н а п р и м е р : ту м а н с д ал ьн о стью в и д и м о сти м енее 5 0 0 м и т. д. Я в л е н и я, ко то р ы е м о гу т во сп р еп ятство вать вы полнению зад ачи, у гр о ж а ю т б е зо п асн о сти д е й стви й и л и н а н о ся т у щ ер б си л а м и ср ед ств ам ф л о та, н а зы в а ю тся о п а сн ы м и и л и о со б о о п асн ы м и.

О ц ен ка и у ч е т м е те о р о л о ги ч е ски х у сл о в и й п р о и зв о д я тся, ка к п рави ло, по кл и м ати чески м д ан н ы м (п о к а з а т е л я м ) - стати сти че ­ ски м хар актер и сти кам м е те о р о л о ги ч е ски х эл ем е н то в и явлений, сл уж ащ и м для оц енки м н о го л е тн е го реж им а п о го д ы (к л и м а т а ).

К о д н о м у и з о сн о в н ы х к л и м а ти ч е ск и х п о казател е й о тн о си тся п о ­ в т о р я е м о с т ь р а з л и ч н ы х г р а д а ц и й м е т е о р о л о г и ч е с к о г о э л е м е н т а (я в ­ л е н и я п о г о д ы ), п о д к о т о р о й п о н и м а е т с я о т н о ш е н и е ч и с л а н а б л ю ­ д ае м ы х сл уч ае в со зн ач ен и я м и в е л и ч и н ы, в хо д я щ и м и в д ан н ы й и н ­ те р ва л, к о б щ е м у ч и с л у н аб л ю д ен и й. Э т о о тн о ш ен и е ч а сто в ы р а ­ ж а ю т в п р о ц ен тах. Е сл и п о вто р яем о сть п о л у че н а н а о сн о ван и и д л и н н о го ряда наблю д ени й, то с опред еленны м приближ ением м о ж н о сч и тать, ч то он а п р а кти ч е ск и вы р аж ает вер о ятн о сть появл е­ н и я д а н н о й гр а д а ц и и м е т е о р о л о г и ч е с к о г о э л е м е н т а (я в л е н и я ).

В а ж н ы м и к л и м а ти ч е ск и м и п о ка за те л я м и я в л я ю тся та к ж е ср е д ­ н е е и к р а й н и е (э к с т р е м а л ь н ы е ) з н а ч е н и я м е т е о р о л о г и ч е с к о г о э л е ­ м е н т а и и х о б е с п е ч е н н о с т ь, с р е д н е е ч и с л о д н е й с я в л е н и е м и е го п р о д о л ж и те л ьн о сть.

В к а ч е ств е ср ед н ей в е л и ч и н ы в за в и си м о сти о т ц ел и, д ля к о то ­ р о й о н а т р е б у е т с я, о б ы ч н о и с п о л ь з у ю т с р е д н е е (с у т о ч н о е, м е с я ч н о е и л и го д о в о е ) а р и ф м е ти ч е ско е зн а ч е н и е м е те о р о л о ги ч е ск о го эл е ­ м е н т а (в е л и ч и н ы, п а р а м е т р а ). Р а з н о с т ь м е ж д у м а к с и м а л ь н ы м и м и ­ н и м а л ь н ы м з н а ч е н и я м и д а н н о г о м е т е о э л е м е н т а (м е т е о п а р а м е т р а ) н а зы в а е тся а м п л и ту д о й и зм е н е н и я м е те о р о л о ги ч е ск о го эл ем ен та.

О б есп ечен н о сть д ан н о го зн ачен и я м е те о р о л о ги ч е ско го эл ем е н та в ы р а ж а е т с я в е р о я т н о с т ь ю п р е в ы ш е н и я (и л и н е п р е в ы ш е н и я ) з а д а н ­ н о г о е го з н а ч е н и я.

С р е д н и м ч и с л о м д н е й с д а н н ы м я в л е н и е м н а з ы в а е т с я ср е д н е е ар и ф м е ти ческо е и з ч и с л а д ней с эти м я вл ен и ем за м н о го л е тн и й п е ­ р и о д. П р и э т о м з а д е н ь с я в л е н и е м п р и н и м а ю т т а к о й д е н ь (с у т к и ), ко гд а х о тя б ы в о д и н и з ср о к о в н аб л ю д ал о сь у ка за н н о е явл ен и е.

И н о г д а ср е д н е е ч и с л о д н е й с я в л е н и е м в ы р а ж а ю т в п р о ц е н т а х к о в с е м у ч и с л у д н е й в м е с я ц е, т. е. п о л у ч а ю т в е р о я т н о с т ь д а н н о г о я в ­ л ения. П р о д о л ж и тел ьн о сть я вл ен и я ха р актер и зуе тся ср ед н и м ар и ф ­ м е ти ч е ски м и кр ай н и м и зн ачен и ям и п ро д о л ж и те л ьн о сти со хр ан е ­ ни я явлени я.

Н а р я д у с о с р е д н и м и з н а ч е н и я м и э л е м е н т о в п о г о д ы з а го д к л и ­ м а т то го и л и и н о го р а й о н а з а ч а с т у ю о п р ед е л я е тся и и х р асп р ед ел е ­ н и е м в т е ч е н и е го д а. В а ж н о е з н а ч е н и е д л я ц е л е й с т р а т е г и ч е с к о г о р е ги о н и р о в а н и я п р и о б р е та ю т та к ж е к о м п л е к с н ы е к л и м а ти ч е ск и е п о казател и, ха р акте р и зу ю щ и е в ер о я тн о сть п о я вл е н и я оп р ед ел ен н о ­ го со ч е та н и я р а з л и ч н ы х зн а ч е н и й д в у х и л и н е ск о л ь к и х м етео р о л о ­ ги ч е с к и х эл ем е н то в, а та к ж е п р о д о л ж и те л ь н о сть и х д е й стви я.

В л и я н и е м е т е о р о л о г и ч е с к и х у с л о в и й п р о я в л я е т с я п о -р а з н о м у.

Д л я к о н к р е тн о й зад ачи в а ж н о е зн а ч е н и е и м е ю т, к а к п р а в и л о, н е все эл ем е н ты ср ед ы, а то л ь к о те и з н и х, ко то р ы е м о гу т су щ е ств е н н о во зд ей ств о в ать н а м о р ск у ю д еятел ьн о сть и, со о тв е тств е н н о, и гр а ю т в а ж н у ю р о л ь в с т р а те ги ч е ск о м р е ги о н и р о в а н и и п р и м о р с к и х те р р и ­ то р и й М и р о в о го о кеан а. П р и вед ем н е ко то р ы е о б щ и е п о л о ж е н и я о в л и я н и и о тд е л ь н ы х м е те о р о л о ги ч е ск и х эл ем е н то в.

Т е м п е р а ту р а в о зд ух а явл яется од н и м и з о сн о в н ы х м етео р о л о ­ ги ч е ск и х п арам етров. Н и зки е о тр и ц ател ьн ы е те м п е р атур ы сп о со б ­ с т в у ю т о б р а зо в а н и ю л ьд а н а п о в е р х н о с т и м о р ей и о ке а н о в. П р и п л ава н и и в у сл о в и я х н и зк и х те м п е р ату р в о зд уха в о зм о ж н о облед е­ н е н и е ко р а б л ей и суд о в, ч то у м е н ь ш а е т и х у с то й ч и в о с т ь и д аж е п ри вод и т к опроки д ы ванию. С п ец и ф и чески е про блем ы во зн и каю т и п ри в ы со к и х те м п е р ату р ах во зд уха. З н ачи тел ьн ы е ко л еб ан и я те м ­ п е р а т у р ы в о з д у х а, ее о т к л о н е н и е о т н о р м н а р у ш а ю т р е ж и м р а б о т ы эн ер ге ти ч ески х у ста н о в о к, у х у д ш а ю т р еж и м р аб о ты эл ектр о о б о р у­ д о в а н и я, в л и я ю т н а с о х р а н н о с т ь п а л у б н о г о о б о р у д о в а н и я (к о р р о ­ зи я ) и т. д. О со б о о п асн о е явл ен и е в о кеан е - о б лед енени е су д н а в ш т о р м о в ы х у с л о в и я х - п р и в о д и т к у в е л и ч е н и ю м а с с ы с у д н а (к о ­ р а б л я ), с н и ж е н и ю з а п а с а п л а в у ч е с т и, п о т е р е о с т о й ч и в о с т и. Т а к и м о б р а зо м, м о ж н о у к а з а т ь, ч т о в а ж н о сть у ч е т а те м п е р а ту р н о го п а р а ­ м е тр а в ст р а те ги ч е с к о м р е ги о н и р о в а н и и я в л я е тся в е сь м а в ы с о к о й.

О б л ачн о сть, явл яясь весьм а и зм е н чи в ы м м е те о р о л о ги ч е ски м эл ем е н то м, у х у д ш а е т у сл о в и я и л и д елает н е в о зм о ж н ы м п р о и зво д ­ ств о а с тр о н о м и ч е ск и х о б се р ва ц и й, у м е н ь ш а е т го р и зо н та л ь н у ю в и ­ д и м о сть, со зд а ет п о м е х и в р ад и о л о кац и и. О сад к и, в св о ю о чер ед ь, сн и ж а ю т го р и зо н та л ь н ую в и д и м о сть, у х у д ш а ю т со сто я н и е о тк р ы ­ то го оборуд ования, те хн и ки и гр у зо в (н а м о к а н и е, о т с ы р е в а н и е, к о р р о з и я ), с п о с о б с т в у ю т о б л е д е н е н и ю к о р а б л е й и с у д о в (п е р е о х ­ л а ж д е н н ы е о с а д к и ). С и л ь н ы е л и в н е в ы е о с а д к и н а р у ш а ю т п о г р у з о ч ­ н о -р а з г р у з о ч н ы е операции в п о р та х. Т у м а н ы, к а к и зв е стн о, н а ­ сто л ько у х у д ш а ю т ви д и м о сть, ч то п о явл яется в о зм о ж н о сть сто л к ­ н о вен и я. Д ля п ред о твр ащ ен и я это го н ео б хо д и м ы ли б о п ред н ам е­ р енн ое сн и ж е н и е ско р о сти, ли б о п ол ная о стан о вка кор аб л ей и с у ­ д ов. Э т о т н е д о стато к, о д н ако, в зн ач и тел ьн о й степ ен и к о м п е н си р у ­ ется н ал и ч и е м н а ко р а б л я х со в р е м е н н ы х р ад и о л о кац и о н н ы х ста н ­ ц и й. Т у м а н у х у д ш а е т и л и д ел ает н е в о зм о ж н ы м п р о и зво д ство в и з у ­ а л ь н ы х и а с тр о н о м и ч е ск и х о б сер ва ц и й. О д н ако д ля ц елей стр а те ги ­ ч е ск о го р е ги о н и р о в а н и я у ч е т э т и х п ар ам етр о в н е я вл яе тся в а ж н ы м.

К о д н о м у и з о сн о в н ы х м е те о р о л о ги ч е ски х эл ем е н то в, су щ е с т­ в ен н о в л и я ю щ и х н а м о р ск у ю д е яте л ьн о сть, о тн о си тся ветер. Ш то р ­ м о ва я п о го д а п р ед ъ явл яе т п о в ы ш е н н ы е тр е б о в ан и я к п р о ч н о сти и м о р е хо д н о сти ко р аб л ей и суд о в, ветер в л и яе т н а сн о с ко р аб л я, а в со четан и и с отриц ательной те м пер атур о й во зд уха он сп о со б ст­ в у е т о блед ен ен и ю суд о в и ко р аб л ей. П р и это м н ео б хо д и м о о тм е­ ти ть, ч то вл и ян и е в етр а п р о явл яе тся н е то л ь ко н е п о ср ед стве н н о, но и к о с в е н н о, гл а в н ы м о б р а зо м чер е з в ы зы в а е м ы е и м в о л н е н и е и т е ­ ч е н и я в М и р о в о м о к е а н е, а т а к ж е з н а ч и т е л ь н о е и з м е н е н и е е го п о ­ в е р х н о стн о й ст р у к т у р н о й зо н ы. В и то ге м о ж н о сд ел ать вы во д о то м, ч то у ч е т в е тр о в о го п а р а м е тр а в е сь м а в а ж е н в ц е л я х с т р а те ги ­ ч е ск о го р е ги о н и р о в а н и я.

С а м о б ар и ческо е п о л е и атм о сф ер н ая ц и р кул я ц и я о тр аж а ю т ха р а к те р и сти к и р асп р ед ел е н и я атм о сф е р н о го д авл е н и я, и х и зм е н ­ ч и в о сти и д и н ам и ки ц и кл о н ал ьн о й и ан ти ц и кл он ал ьн ой ц и р кул я ­ ц и и над п о в е р хн о сть ю Зем ли. В а ж н о сть это го п ар ам етр а вел и ка к а к в ц ел я х р е ги о н и р о в а н и я, т а к и д ля о ц е н о к п о те н ц и а л ьн о й э к о н о м и ­ ч е с к о й ц е н н о с т и п р и м о р с к и х т е р р и т о р и й (н а п р и м е р, р е к р е а ц и о н ­ ной ц ен н о сти п р и м о р ско й те р р и то р и и, н а п р я м у ю зави сящ е й от ч и сл а со л н е ч н ы х д н ей, ч то п р я м о ко р р е л и р уе т с р асп р ед ел ен и ем и д и н а м и к о й п о л е й а т м о с ф е р н о г о д а в л е н и я ). О д н а к о у ч е т э т о г о п а р а ­ м е т р а б о л е е л о г и ч н о п р и м е н я т ь о п о с р е д о в а н н о (н а п р и м е р, ч е р е з т о ж е к о л и ч е с т в о с о л н е ч н ы х д н е й ).

К это м у ж е кл и м а ти ч е ско м у п р и зн а ку м о ж н о п р и вязать та ко й п ар ам етр к а к се й с м о о п а сн о сть п р и м о р ск о й те р р и то р и и. З н а ч и м о сть д а н н о го п ар ам е тр а м о ж е т о п р ед е л я ть ся к а к н а л и ч и е и п о в то р я е ­ м о сть зн а ч и те л ь н ы х зем л е тр я се н и й с п о те н ц и ал ьн о й в о зм о ж н о стью р азр уш е н и й и п р и ч и н е н и й вреда п о стр о й ка м и и н ы м со о р уж ен и ям.

Д а н н ы й п ар ам етр я вл я е тся зн а ч и м ы м п р и ан ал и зе и сп о л ьзо в а н и я р е сур со в п р и м о р ск и х те р р и то р и й и п р и л е га ю щ и х аквато р и й М и р о ­ в о г о о к е а н а, о с о б е н н о в с е й с м и ч е с к и н е у с т о й ч и в ы х р а й о н а х (К а м ­ ч а т к а, К у р и л ь с к и е о с т р о в а и т.д.). П р и э т о м т а к ж е т р е б у е т с я о б р а ­ ти ть в н и м ан и е н а р а зл и чн ую степ ен ь защ и щ ен н о сти и эко н о м и че ­ с к о й о с в о е н н о с т и (и в о з м о ж н о г о э к о н о м и ч е с к о г о у щ е р б а ) п р и м о р ­ с к и х у ч а с т к о в р е ги о н а.

И так, м о ж н о ко н стати р о вать, ч то это т п р и зн ак и со о тветст­ вую щ и й набо р пар ам етр о в д олж ен б ы ть и сп о л ьзо в ан для вы д еления с т р а т е г и ч е с к и х п р и м о р с к и х ге о р е г и о н о в М и р о в о г о о к е а н а.

Гидрологический признак.

Н а б о р п а р а м е т р о в г и д р о л о г и ч е с к о г о п р и з н а к а и м е ю т о гр о м н о е зн а ч е н и е, т а к к а к и м е н н о э то т п р и з н а к о тр а ж а е т у д о б ств о д ан н о го р е ги о н а д ля су д о хо д ств а, р ы б о л о в ств а и и сп о л ь зо в а н и я и н ы х р е ­ с у р с о в п р и м о р ск о го р е ги о н а и п р и л е га ю щ е й ак в а то р и и.

П ривед ем н екото р ы е общ ие по л о ж ен и я о вл и ян и и о тд ел ьн ы х ги д р о л о ги ч е ск и х эл ем е н то в.

Т е м п е р а ту р а во д ы - од н а и з в а ж н е й ш и х ха р а к т е р и сти к ги д р о ­ л о ги ч е ск о го р е ж и м а М и р о в о го океан а. Е е вл и ян и е н а м о р ск у ю дея­ те л ь н о сть п р о я вл яе тся к а к н е п о ср ед стве н н о, та к и к о св е н н о. О т те м п е р атур ы воды сущ еств ен н о за в и ся т в о зм о ж н о сть и зм ен ен и я р еж и м о в р аб о ты ко р а б ел ьн ы х и суд о в ы х эн е р ге ти ч е ски х уста н о в о к, с о с т о я н и е г р у з о в в т р ю м а х и т.д. С т е м п е р а т у р о й в о д ы с в я з а н о о б ­ лед ен ен и е ко р а б л ей и суд о в. Т е м п е р а ту р а во д ы п р и л е гаю щ е й а к ва­ то р и и п р и м о р ск и х те р р и то р и й я вл яе тся о сн о в о п о л а га ю щ и м ф а кто ­ р о м, в л и я ю щ и м н а л е д о в о е с о с т о я н и е и и з м е н ч и в о с т ь л е д я н о го п о ­ к р о в а. Т а к и м о б р а зо м, у ч е т э то го п а р а м е тр а я в л я е тся в е сь м а в а ж ­ н ы м в ц е л я х стр а те ги ч е ск о го р е ги о н и р о в а н и я.

Значение солености морской воды необходимо как в мирных (рыбная и химическая промышленность), так и в военных целях.

Соленость является основным компонентом, определяющим «гру­ зовую марку» судов и кораблей. Ее учет обязателен при корабле­ строении (возможное обрастание подводной части корпуса корабля) и портостроительных работах (выбор той или иной марки бетона и антикоррозийных покрытий, борьба с древоточцами). Соленость влияет на изменение режима работы судовых котлов, опреснитель­ ных установок. Кроме того, ее распределение наряду с распределе­ нием температуры входит в гидроакустический режим Мирового океана. Однако можно констатировать, что принимая во внимание относительно небольшой изменчивости параметра на глобальном пространственном уровне, учет этого параметра не является важ­ ным в целях стратегического регионирования.

Слои скачка играют большую роль в гидроакустическом режи­ ме Мирового океана. В слое скачка плотности нередко собирается и удерживается большое количество водорослей, планктона, пузырь­ ков газа и др. Это затрудняет проникновение звука через такой слой и влияет на прозрачность воды. Изменение плотности воды влияет также на осадку кораблей и судов. Резкий слой скачка плотности, вызванный главным образом сильным распреснением поверхност­ ного слоя океанов (морей), связан с явлением «мертвой воды», ко­ гда тонкий слой легкой опресненной воды, увлекаемый кораблем или судном, скользит по тяжелой соленой воде, в результате чего резко теряется скорость хода. В свою очередь, резкое скачкообраз­ ное увеличение плотности воды по вертикали играет роль «жидкого грунта». Однако, как и в случае с соленостью, плотностной пара­ метр также не существен в стратегическом регионировании.

Из всех гидрометеорологических показателей наиболее разно­ стороннее, а иногда и решающее воздействие на эффективность морской деятельности оказывает волнение. При ветровом волнении корабли рыскают на курсе, происходит потеря скорости (при вол­ нении свыше VI баллов — в два раза и более), изменяется гидроди­ намический режим работы винта. В зависимости от степени волне­ ния возникают бортовая и килевая качка, заливаемость корабля, вибрация корпуса, ухудшаются маневренность и управляемость.

Волнение влияет на остойчивость корабля и возможные смещения грузов, особенно сыпучих и плохо закрепленных. При сильном вол­ нении возможны деформации и разрушения корпуса корабля, а также выход из строя палубных механизмов и других устройств.

Качка существенно влияет на самочувствие и работоспособность экипажа. Волнение затрудняет работу и осложняет стоянку кораб­ лей на открытых рейдах. В портах опасными могут быть сейши и тягун. Сила тягуна бывает столь велика, что при отжиме судов от причалов рвутся швартовые канаты, происходит наваливание ко­ раблей на стенки набережных, причалы или соседние корабли. Тя­ гун особенно опасен для недостроенных или находящихся в ремон­ те судов и кораблей. Волнение осложняет грузовые операции в пор­ ту. Волнение воздействует на берега и гидротехнические сооруже­ ния. Большой угрозой для портовых сооружений являются прибой и взбросы. Учет волнения обязателен при проектировании, строи­ тельстве и эксплуатации морских портов. Точное знание элементов волн необходимо судостроителю для расчета прочности корпусов кораблей, их плавучести и остойчивости. При цунами возможны повреждения кораблей и судов в море (особенно в районе эпицен­ тра землетрясения) и гибель их в портах, разрушение портовых со­ оружений и других объектов на берегу.

Важное значение имеет также и знание характера колебаний уровня Мирового океана, прежде всего для составления морских навигационных карт. Режим уровня океанов и морей характеризует береговую черту и из-за колебаний уровня океанов и морей возни­ кают осложнения и опасности для прохода кораблей и судов данной осадки в мелководных районах, их захода в военно-морские базы и порты, стоянки на рейде и у причалов. Ветровые сгонно-нагонные явления создают понижения или повышения уровня (иногда до 5 м), которые нередко вызывают катастрофические наводнения на низ­ менных побережьях. Однако отметим, что эти параметры волнения и непериодические колебания уровня могут быть опосредованно учтены при стратегическом регионировании через климатические факторы, например скорость ветра.

Океанические и морские течения способствуют обмену водных масс, изменению берегов, обмелению акваторий портов, переносу льдов и айсбергов и т. д. Сильно сказываются течения на климате в различных частях земного шара (например, Североатлантическое течение существенно смягчает климат Европы). Режим течений Мирового океана имеет большое практическое значение для нави­ гации (кораблевождения). Течение влияет на снос корабля, измене­ ние его скорости, уменьшение точности определения места по счислению. Они осложняют швартовку и стоянку судов у причалов.

Однако для целей стратегического регионирования учет этого па­ раметра малоперспективен.

Морские льды, как дрейфующие, так и неподвижные, создают наиболее существенные помехи или непреодолимые препятствия для плавания кораблей и судов по сравнению с воздействием ос­ тальных гидрологических факторов. Льды затрудняют навигацию или полностью исключают использование кораблей некоторых классов для морской деятельности в океанах и морях. Большинство судов и кораблей при наличии дрейфующих льдов сплоченностью 3-4 балла требуют проводки ледоколами. К особо опасным явлени­ ям ледовой обстановки относятся сжатие льдов, облипание корпуса судна снежно-ледяной подушкой. На плавание судов во льдах влия­ ет также ряд других явлений и элементов, например «ледовая река».

При плавании во льдах помимо потери скорости, отклонения от курса или прекращения рейса из-за непроходимости возможны де­ формации и повреждения корпуса, руля и винтов, ухудшение ре­ жима работы силовых установок из-за забивания льдом кингстонов.

В местах распространения айсбергов постоянно существует угроза столкновения с ними (как над водой, так и под водой).

В данном случае в качестве важнейшей можно выделить такую характеристику, как замерзаемость акватории прибрежной террито­ рии. Естественно, что ограниченность свободного прохода по аква­ тории вследствие наличия ледяного покрова резко снижает и ис­ пользование ресурсов этого региона, причем как водных (ограни­ ченность судоходства, рыбного промысла и т.д.), так и ресурсов суши (затрудненность доставки необходимых продуктов и материа­ ла, трудные условия проживания и т.д.).

В целом можно констатировать, что гидрологический признак и соответствующий ему набор параметров должен быть использован (в различной интерпретации параметров) для целей стратегического регионирования, в сочетании с параметрами климатического признака.

Ги др об иол ог ич ес кий признак.

Обмен вещества и энергии в океане происходит не только на всех широтах и во всей толще воды по вертикали, но в различных условиях, которые определяют интенсивность процессов обмена:

в зависимости от географической широты, количества кислорода, прозрачности и т.д. В зависимости от географической широты и глубины меняется количество растений и животных, которые мож­ но разделить на три группы организмов: планктон, нектон и бентос.

Однако следует заметить, что гидробиологическое региониро вание очень близко к климатическому и гидрологическому регио нированию, что естественно, так как распространение растительных и животных организмов в первую очередь зависит от температур­ ных условий и солености, т.е. климатических условий.

С точки зрения анализа стратегического развития, наиболее важным и интересным параметром является величина биологических ресурсов (причем как реальных, так и потенциальных). Но этот пара­ метр удобнее и логичнее отнести к ресурсному признаку, который относится к социально-экономическому фактору регионирования.

В качестве других наиболее важнейших гидробиологических характеристик, влияющих на морскую деятельность, можно отме­ тить следующие общие положения.

Обрастания вызывают коррозию корпуса и винта, которая ухудшает мореходные качества корабля (судна), снижает их ско­ рость и увеличивает расход топлива. Обрастания ухудшают работу эхолотов и гидроакустической аппаратуры, влияют на режим рабо­ ты силовых установок, уменьшают сечения охлаждающих трубопро­ водов. Обрастания кингстонов и трубопроводов забортной воды зна­ чительно ухудшают условия эксплуатации судовых систем и могут быть причиной серьезных аварий. Водные организмы способствуют также коррозии металлических и бетонных подводных сооружений.

Свечение моря влияет на мореплавание (выявляет береговую линию, мели, банки, рифы, а иногда создает ложное впечатление мелководных бурунов), рыболовство (обнаруживает скопления рыб), боевую деятельность флота (нарушает скрытность подводных лодок, демаскирует корабли, торпеды, мины, позиционные заграждения и т.д.). Биолюминесцентный кильватерный след кораблей распростра­ няется иногда даже на 1 - 1,5 км. Длина светящегося следа дельфи­ нов достигает 10 - 40 м (и даже 80-90 м), а крупных рыб - до 25 м.

При цветении моря резко снижается прозрачность воды, и цве­ тение моря может маскировать рифы и мели, из-за чего возникает опасность для кораблевождения. Кроме того, при сильном цветении сглаживается волнение, засоряются для приема отверстия заборт­ ной воды.

Таким образом, гидробиологический признак и соответствую­ щий набор показателей в принципе может быть частично учтен для выделения стратегических георегионов Мирового океана, но ис­ пользование данного признака можно считать необязательным.

Признак потенциального антропогенного риска.

Данный признак подразумевает величину потенциального рис­ ка антропогенного и техногенного воздействия на окружающую среду. С учетом того, что стратегическое (и, соответственно, эко­ номическое) развитие приморских территорий обязательно сопро­ вождается процессами строительства различных промышленных объектов и усилением антропогенного и техногенного пресса на окружающую среду, соответственно, растет и риск катастрофиче­ ских последствий. Но в этом контексте необходимо рассматривать не только отрицательные параметры (иначе просто крупные при­ брежные городские конгломераты вообще будут носить сугубо от­ рицательный характер антропогенного риска), но и качество охраны окружающей среды рассматриваемой приморской территории.

Учет данного принципа потенциального антропогенного риска может быть осуществлен с помощью таких характеристик, как плотность поселений и населения приморского региона, величина портовых хозяйств региона, величины затрат на охрану окружаю­ щей среды и рациональное природопользование и др. Однако учет данного признака возможен и необходим для более низких про­ странственных уровней, т.е. для проведения районирования и оце­ нок приморских территорий Мирового океана. Для выделения стра­ тегических георегионов Мирового океана использование данного признака можно считать необязательным.

Экологический признак.

Под экологическим признаком, отражающим возможности для сохранности и поддержания окружающей среды и естественных ареалов обитания приморской территории понимается набор пара­ метров, отражающих экологическую обстановку и перспективы рассматриваемой приморской территории Мирового океана, а также учет проблем поддержания окружающей среды при использовании ее ресурсов.

Основной экологической проблемой приморских территорий Мирового океана является усиливающееся антропогенное воздейст­ вие, которое может иметь необратимые негативные последствия.

Экологическая устойчивость этих природных комплексов начала серьезно нарушаться с середины XX в., когда наступил этап интен­ сивного освоения ресурсов Мирового океана, и экологические про­ блемы приобрели глобальный характер. В целом антропогенное воздействие можно свести к следующему:

• шумовое загрязнение (геофизическая разведка, буровые ра­ боты, шум винтов судов);

• нефтяное загрязнение;

• загрязнение ядохимикатами;

• бытовое загрязнение (мусор, канализационные стоки);

• радиоактивный фон судов;

• кислотные дожди.

В качестве важнейших характеристик, описывающих данный признак, можно выделить такие параметры, как:

- величина выбросов в атмосферу. В качестве данной характе­ ристики можно принять комплексную величину всех видов выбро­ сов в атмосферу от предприятий рассматриваемой территории, транспорта и т.п.

- величина сбросов сточных вод и бытовых отходов. Равно как и для предыдущей характеристики, для данной можно принять комплексную величину всех видов выбросов в водные объекты тер­ ритории (реки, озера, морскую акваторию) от предприятий, транс­ порта и т.п.

- величина площади и значимость особо охраняемых природ­ ных территорий (ООПТ). Эта характеристика также подчеркивает значимость усилий различных уровней государственной власти на сохранность и поддержание природных ареалов обитания, окру­ жающей среды прибрежной территории и т.д.

Учет данного признака является существенным и необходимым для глобального пространственного уровня стратегического регио­ нирования приморских территорий Мирового океана.

Таким образом, признаки физико-географического (природно­ экологического) фактора регионирования глобального пространст­ венного уровня можно свести в следующую таблицу (табл. 1).

Таблица Использование признаков физико-географического (природно-экологиче­ ского) ф актора стратегического регионирования приморских территорий _ М ирового океана на глобальном пространственном уровне_ П ри знак И спол ьзован и е при знака + Г еограф и чески й при знак М орф ологи ч ески й при знак + / + К л и м ати чески й при знак + Г и дрол оги чески й при зн ак Г и дроб и ол оги чески й признак + / П ри зн ак п отен ц и ал ьн ого ан троп оген н ого риска + Э кол оги чески й при знак П р и м е ч а н и я : «+» - п ри знак необходи м о учи ты в ать при п роведении стратеги ­ ч еского р еги он и рован и я глоб ал ьн ого п ростран ствен н ого уровня;

« + /-» - п ри знак ч астично м ож но или необходи м о учи ты в ать при проведении стратеги ческого р е ­ гион и рован и я глоб ал ьн ого п ростран ствен н ого у ровн я;

« - » - п ри знак м ож но не у чи ты вать при проведен и и стратеги ческого р еги он и рован и я глоб ального п р о ­ стран ствен н ого уровня.

1.3.3. Экономико-географический (социально-экономический) фактор регионирования приморских территорий Мирового океана Признак уровня экономическог о развития.

Этот признак является одним из ключевых из числа описы­ вающих и характеризующих приморский регион Мирового океана.

Он включает параметры, которые дают общие экономические све­ дения о стратегическом уровне развития приморской территории.

В качестве параметров, описывающих в совокупности данный при­ знак, можно выделить следующие:

- величина валового продукта (национального, регионального и т.д., в зависимости от рассматриваемого пространственного уров­ ня приморской территории). Эта экономическая характеристика яв­ ляется наиболее комплексной и описывает текущее состояние эко­ номики приморской территории. Данный параметр требуется опре­ делять только в виде удельной величины, с учетом численности жи­ телей, что дает возможность более корректного учета этой характе­ ристики;

- величина привлеченных инвестиций. Данный параметр на­ прямую зависит от экономической привлекательности и устойчиво­ сти социально-экономической и политической ситуации в регионе.

При этом в данной характеристике для всех пространственных уровней необходимо учитывать как иностранные, так и внутренние инвестиции. Учет показателя должен вестись как удельная величи­ на, с учетом числа жителей региона, что более корректно будет де­ монстрировать привлекательность и перспективность приморской территории для дальнейшего развития;

- величина импорта и экспорта приморской территории. Эта характеристика, как и предыдущая, также четко демонстрирует уровень экономической привлекательности и устойчивости ситуа­ ции в территориальном образовании. Однако в отличие от преды­ дущего показателя, данная характеристика сконцентрирована ис­ ключительно на внешнеэкономической деятельности и показывает внешнеэкономическую значимость и степень вовлеченности эконо­ мики приморской территории в мировую экономику. При этом для корректного учета, можно разделять значимость импортных и экс­ портных операций, так как может существенно преобладать тот или иной вид операций (например, экспорт для сырьевых территорий может существенно превышать импортные операции);

- величина внешнего долга. Показывает степень зависимости экономики приморской территории от поддержки извне. Естествен­ но, что величина внешнего долга связана как со степенью развития территории, так и с экономической устойчивостью. При этом для корректности учета данного параметра необходимо рассчитывать удельную величину внешнего долга в зависимости от численности населения региона;

- величина экономического роста. Данная характеристика яв­ ляется одной из важнейших и подчеркивающая степень успешности экономического развития приморской территории, равно как и сте­ пень его экономической устойчивости.

Учет данного признака необходим при проведении стратегиче­ ского регионирования приморских территорий Мирового океана, однако для глобального пространственного уровня наиболее необ­ ходимыми и значимыми являются первая, третья и пятая характери­ стики (возможно, их совокупность в виде единого совокупного по­ казателя), которые, в сущности, и демонстрируют стратегическую значимость приморского региона.

Признак ресур сно- отрас левой значимости.

Развитие человеческого общества во все века было связано с использованием разнообразных ресурсов. Степень использования ресурсов определяется социально-экономическими потребностями общества. Природные условия и ресурсы необходимы для развития промышленного и сельскохозяйственного производства.

Степень освоенности природных ресурсов в странах мира ха­ рактеризуется крайней неравномерностью и зависит от природных и общественных факторов. Роль ресурсных факторов в экономиче­ ском развитии цивилизации постоянно изменяется. И хотя природ­ ные ресурсы есть необходимое, но не непременное условие разви­ тия стран, при прочих равных условиях наличие сырьевой базы дает дополнительные преимущества для развития отраслей хозяйства любого государства. Экономическая оценка природных ресурсов это установление возможности и целесообразности их вовлечения в производство при современном уровне развития науки и техники.

Степень обеспеченности природными ресурсами в странах ми­ ра различна. Важным параметром в данном случае выступает пока­ затель ресурсообеспеченности - соотношение между величиной запасов и масштабами их использования. Причем обеспеченность минеральными ресурсами выражается количеством лет, которые хватит разведанных запасов при их современном использовании;

а обеспеченность лесными, земельными, водными ресурсами опре­ деляется их запасами в расчете на душу населения.

Вместе с тем, необходимо отметить, что хозяйство любой стра­ ны и мировое хозяйство в целом представляет собой совокупность отдельных отраслей и подотраслей, исторически сложившуюся в результате общественного разделения труда. А структура хозяй­ ства отражает в первую очередь основные пропорции между произ­ водственной (сфера материального производства) и непроизводст­ венной сферой. В сфере материального производства выделяют следующие основные отрасли: промышленность, сельское хозяйст­ во, инфраструктуру и сектор услуг (третичный сектор экономики).

Соотношение отраслей в структуре мирового хозяйства и, в первую очередь, в структуре материального производства определяет при­ надлежность той или иной страны к аграрному, индустриальному или постиндустриальному типу экономики.

Таким образом, можно констатировать чрезвычайную важность учета этого признака в целях комплексного стратегического анализа и оценки развития. Но для различных пространственных уровней (а необходимость учета этого признака и его показателей для всех пространственных уровней не вызывает сомнения) необходимо ис­ пользовать различные показатели, характеризующие данный при­ знак. Важнейшие из них следующие:

- значимость приморских отраслей экономического хозяйства.

В рамках данной характеристики производится учет таких важней­ ших приморских отраслей экономики, как:

• производство энергетического комплекса;

• производство промышленности приморской территории;

• использование морских биоресурсов;

• значимость портовых хозяйств региона;

• сельскохозяйственная продукция;

• туристическая и рекреационная значимость региона.

В качестве комментария отметим, что для учета использования биоресурсов необходим учет не только непосредственно вылова морепродуктов, но и деятельности марикультурных хозяйств. Для оценки туристической и рекреационной значимости региона воз­ можен расчет туристической значимости территории исходя из об­ щего количества туристов. При этом возможно как общее описание приморской территории (общим параметром), так и детальное опи­ сание, что, однако, необходимо делать для более низких простран­ ственных уровней;

- величина природных ресурсов. В данном случае необходимо учесть две важных стороны вопроса: степень освоенности природ­ ных ресурсов, т.е. как ресурсы используются и какой экономиче­ ский эффект они приносят;


и степень обеспеченности природными ресурсами, т.е. каков потенциальный уровень использования при­ родных ресурсов. При этом сами ресурсы в общем подразделяются виде на следующие виды:

минеральные ресурсы, т.е. это учтенные запасы месторож­ дений полезных ископаемых (рудные и нерудные). Среди рудных полезных ископаемых различают руды: черных металлов (железо, марганец, хром, титан, ванадий), а также цветных (медь, алюминий, олово, цинк, вольфрам, молибден, свинец, кобальт, никель), благо­ родных (золото, платина, серебро) и радиоактивных металлов (ра­ дий, уран, торий). Нерудные полезные ископаемые - это неметал­ лические и негорючие твердые горные породы и минералы, в том числе строительные материалы (песок, гравий, глина, мел, извест­ няк, мрамор), химическое сырье (сера, апатит, фосфорит, калийные соли), металлургическое сырье (асбест, кварц, огнеупорные глины), драгоценные и поделочные камни (алмаз, рубин, яшма, малахит, хрусталь и др.).

энергетические ресурсы, т.е. нефть, природный газ, каменный и бурый уголь, горючие сланцы, торф, а также гидроэнергия и др.;

земельные ресурсы;

лесные ресурсы;

водные ресурсы.

При этом для приморских территорий наиболее важными в стратегическом анализе являются минеральные и энергетические ресурсы. Этот параметр является одним из наиболее комплексных и требующих особого подхода при выборе параметров для описания.

Итак, в целом еще раз подчеркнем исключительную важность этого комплексного и сложного признака при анализе стратегиче­ ской значимости приморских территорий Мирового океана и осо­ бенную необходимость учета второго параметра.

Признак развитости транспортной и коммуникационной инфраструктуры.

Транспорт - одна из важнейших отраслей экономики любой страны, поэтому этот признак необходимо выделить отдельно. Эта система в сложном механизме мирового хозяйства обеспечивает производственные связи и осуществляет перевозки грузов и пасса­ жиров. Несомненно, что уровень и характер развития транспорта приморских территорий зависит от множества моментов: уровня развития экономики, размеров и заселенности территории, степени участия страны в мировом хозяйстве и международном разделении труда и т.д. Но при этом необходимо подчеркнуть важность разви­ тия всех видов транспорта для больших по территории государств.

Для характеристики работы транспортной системы можно ис­ пользовать такие параметры, как:

- протяженность транспортной инфраструктуры;

- грузооборот и пассажирооборот транспортной инфраструктуры.

Транспортная сеть часто отражает территориальную структуру хозяйства приморской территории. В большинстве случаев дороги лишь соединяют районы добычи минерального сырья или районы развития хозяйства с портовыми городами. Это обусловлено экс­ портной ориентацией экономики многих стран.

В настоящее время развитие мирового хозяйства предъявляет новые требования к развитию транспорта. Увеличиваются требова­ ния к скоростям и своевременности доставки грузов, надежности функционирования транспортных систем. Транспортный процесс все чаще специализируется на перевозке определенных видов гру­ зов, изменяется география грузопотоков, все чаще дублируются транспортные коммуникации международного значения (в обход "горячих" точек планеты). Наиболее ярким проявлением тенденций развития мирового транспорта является формирование контейнер­ ной системы.

По типу транспортной инфраструктуры можно выделить:

• морской транспорт. Этот вид транспорта является самым дешевым. Он обеспечивает более 75 % перевозок между странами (общий объем грузов - около 3.6 млрд т в год), реализуя возможно­ сти международного географического разделения труда при усили­ вающейся интернационализации мировой экономики;

• железнодорожный транспорт. Отметим, что протяженность мировой железнодорожной сети составляет около 1,2 млн км;

• автомобильный транспорт. В настоящее время этот вид транспорта очень динамично развивается, так как он играет веду­ щую роль в перевозках пассажиров (80 %), а также в транспорти­ ровке грузов на короткие и средние расстояния;

• трубопроводный транспорт. Он относится к числу новых видов средств сообщения. Расширение сети нефтепроводов и газо­ проводов стимулировало развитие мировой энергетики. Кроме того, появились также продуктопроводы, по которым транспортируются уголь и железная руда;

• воздушный транспорт. Этот вид транспорта является самым скоростным, но и самым дорогостоящим. Он играет важную роль в международных пассажирских перевозках, так как воздушный транспорт - это скорость, мобильность, а также возможность связи с труднодоступными районами.

Информационные коммуникации, в свою очередь, представля­ ют собой совокупность коммуникаций различных видов для пере­ дачи информации и также считаются одной из социальных состав­ ляющих транспортной инфраструктуры. Для осуществления связи, как правило, создаются сети связи по административно-территори­ альному принципу. Важность инфраструктуры информационных коммуникаций также не подлежит сомнению - ее важность и связь с социально-политической обстановкой, отражение уровня соци­ ального развития подтверждается самой историей человечества, так как коммуникация является его ровесником.

По основным типам информационной инфраструктуры можно выделить:

• Телефонную связь;

она является самым распространенным видом связи в мире. Но при этом на сегодняшний момент необхо­ димо уже различать как обычную проводную телефонную связь, так и мобильную телефонную связь;

• интернет-связь;

этот вид связи является наиболее динамично прогрессирующим и его учет необходим как один из показателей социального развития общества приморской территории.

Отметим, таким образом, что этот признак также играет чрез­ вычайно важную роль в задачах стратегического регионирования приморских территорий Мирового океана, хотя его учет необходим с разной степенью детализации по видам транспортной и коммуни­ кационной инфраструктур.

Д ем ографичес кий признак.

Несомненно, что этот признак является одним из важнейших для стратегического анализа развития приморских территорий.

Важность этого признака определяется и перспективностью освое­ ния рассматриваемой территории, и его влиянием на политическую важность региона, а также на стратегическое значение и перспек­ тивность региона.

Население мира, составляющее ныне свыше 6 млрд человек, размещено по материкам крайне неравномерно. Средняя плотность населения составляет около 35 человек на 1 км2, но это лишь сред­ ний показатель. На 1/2 суши земного шара плотность населения ме­ нее 1 человека на 1 км2.

Население нашей планеты за сутки увеличивается на 25 млн человек. Только за последнее десятилетие численность населения мира выросло на 1 млрд человек. Однако в разных частях Земли темпы изменения численности населения разные. Основная масса новых жителей рождается в развивающихся странах, тогда как в группе экономически развитых стран население растет умерен­ ными темпами, даже сокращается. Воспроизводство населения - это процесс смены поколений в результате естественного движения (прироста) населения. Для характеристики этого процесса исполь­ зуется множество демографических показателей, в том числе коэф­ фициенты рождаемости, смертности (число родившихся или умер­ ших за год на 1 тыс. жителей) и естественного прироста населения (разница между двумя предыдущими показателями).

Разные типы воспроизводства населения определяют формиро­ вание его структуры: возрастного и полового состава, от которого, в свою очередь, зависит обеспеченность страны трудовыми ресур­ сами. Половозрастная структура населения - соотношение мужско­ го и женского населения по возрастным группам - во многом опре­ деляет размер трудовых ресурсов. При этом часто используется по­ нятие «экономически активное население» - часть трудовых ресур­ сов, непосредственно занятых в материальном производстве и не­ материальной сфере.

Основными формами расселения людей являются сельские по­ селения и города. Причем в современном мире процесс урбаниза­ ции стал мировым. Урбанизация - это не только быстрый рост и развитие городов, увеличение доли городского населения, это и возрастание роли и значения городов во всех сферах жизни общест­ ва, а также преобладание городского образа жизни над сельским.

Город является крупным населенным пунктом, выполняющим промышленные, организационно-хозяйственные, управленческие, культурные, транспортные и другие функции. "Крупность" города измеряется численностью живущих в нем людей, т.е. людностью.

Можно еще добавить, что город характеризуется концентрацией населения и хозяйства на сравнительно небольшой территории.

В мировой практике нет общепринятых подходов к критерию выде­ ления городов. Часто единственным критерием выделения города является его людность. Иногда показатель людности при определе­ нии статуса города сочетается с некоторыми другими. Например, в России город — это поселение с числом жителей около 12 тыс. че­ ловек, где 85 % населения составляют рабочие и служащие и члены их семей (т.е. они не заняты в сельском хозяйстве). А в Индии, на­ пример, критерии несколько иные: более 5 тыс. человек, плотность населения не менее 1 тыс. человек на 1 кв. милю и 15 % взрослого мужского населения занято вне сельского хозяйства. Большими го­ родами считаются города с населением свыше 100 тыс. жителей.

Среди больших городов особо выделяются города-миллионеры с население, превышающим 1 млн человек. К высокоурбанизиро­ ванным относятся те государства, где доля городского населения более 50 %, к среднеурбанизированным - где доля городских жите­ лей от 20 до 50 % и к слабоурбанизированным - где данный показа­ тель, соответственно, менее 20 %.

Подчеркнув важность рассматриваемого признака, отметим, что в качестве его важнейших характеристик можно выделить такие показатели, как:


- численность и плотность населения приморских территорий и количество населенных пунктов. Этот показатель является основ­ ным, подчеркивающим важность приморских территорий в жизни региона в целом. Отметим при этом, что параметры численности, плотности населения и населенных пунктов, несомненно, являются взаимосвязанными. Но все равно необходимо учитывать все эти параметры, так как, например, относительно высокая численность населения приморской территории может не давать высокого зна­ чения плотности населения. Также отметим важность учета разли­ чий городов и поселков в стратегическом значении приморских территорий Мирового океана;

- степень равномерности размещения населения по территории [9]. Этот показатель является важной характеристикой расселения, и для его определения используют метод анализа ближайшего со­ седства (подсчет расстояний от каждого поселения до ближайшего к нему населенного пункта, суммирование таких показателей и рас­ чет среднего расстояния по всей территории):

R" 0,5л/57Й’ ^ где R„ - показатель, характеризующий территориальную концен­ трацию поселений, ед.;

D - среднее расстояние между ближайшими поселениями, км;

S - площадь изучаемой территории, км2;

п - число поселений, ед.

При совершенно равномерном распределении показатель полу­ чает максимальное значение (около 2 и более);

при скученности на­ селения в одном поселении - равен 0;

при беспорядочном, случай­ ном их распределении - близким к 1,0. Таким образом, создается возможность описать числом по непрерывной шкале значений от до 2 любое распределение поселений по территории;

- половые и возрастные особенности населения. Этот показа­ тель является больше описательным, хотя и сильно влияющим на показатель трудоспособности населения, который необходимо рас­ сматривать в политико-географической регионалистике;

- уровень естественного прироста и убыли населения. Это одна из важнейших характеристик, демонстрирующая в большинстве случаев и степень социального благополучия общества региона, равно как и благоприятную демографическую ситуацию. Расчет данного показателя должен проводиться с учетом численности жи­ телей региона, т.е. в виде удельной величины;

- урбанизация территории. Важность учета этого показателя подчеркивается тем, что процесс урбанизации, несомненно, имеет свои особенности. При этом можно выделить несколько основных закономерностей мирового процесса урбанизации:

• явная тенденция неуклонного роста городов (увеличение числа городов и показателя их людности);

• усиление концентрации населения, хозяйства и культурной жизни в больших и крупнейших городах;

• продолжающийся приток населения в города (особенно в развивающихся странах);

• разрастание городов по территории, возникновение агломе­ раций и мегаполисов;

• ухудшение экологической обстановки в городах и промыш­ ленных центрах.

Таким образом, отметим, что этот признак также играет весьма важную роль при проведении стратегического регионирования, но необходимо тщательно подойти к набору параметров, описываю­ щих данный признак.

Признак социального развития.

Под признаком социального развития приморской территории понимается набор характеристик, отражающих текущее социальное положение рассматриваемой территории, социальные перспективы и, главным образом, уровень жизни населения территории.

В центре признака социального развития находятся условия и образ жизни населения. Особо важное значение при этом имеет изучение условий жизни, которые включают:

• условия трудовой деятельности (уровень развития и струк­ тура хозяйства на данной территории, санитарно-гигиенические и социально-бытовые условия труда, возможность выбора мест при­ ложения труда и т. п.);

• условия обслуживания (возможности получения, ассорти­ мент и качество услуг здравоохранения, просвещения, торговли, общественного питания, культурного, бытового обслуживания, транспорта и т. п.);

• уровень жизни, выражающийся в доходах населения и обес­ печенности материальными благами;

• «социокультурные условия», характеристики «культуры жизнеобеспечения» (жилище, пища, одежда), а также обычаи, тра­ диции, сложившиеся на данной территории нормы поведения и т.п.

К настоящему времени еще не сложилось достаточно четкого, строгого определения таких понятий, как «уровень жизни» и «каче­ ство жизни» (населения), что имеет большое значение в связи с не­ обходимостью оценки социальной эффективности регионального (территориального) развития. Некоторые российские географы счи­ тают, что «в качестве критерия социальной эффективности терри­ ториального развития следует принимать благосостояние населе­ ния, создаваемое сочетанием нормативного, реального и идеального уровней благосостояния, что позволяет оценить современное поло­ жение благосостояния, вскрыть возможности и резервы, наметить пути его повышения» [7].

Сложнее обстоит дело с оценкой качества жизни населения, хо­ тя его содержание так или иначе отражается в таких терминах, как «общее благосостояние», «уровень жизни», «социальные показатели»

и др. В данном случае следует отметить такой относительно новый показатель оценки качества жизни, применяемый в системе ООН и Всемирного банка, как «индекс человеческого развития» («индекс гуманитарного развития», «индекс развития человеческого потен­ циала»), который включает следующие основные составляющие:

• среднюю ожидаемую продолжительность жизни;

• уровень жизни, измеряемый реальным валовым внутренним продуктом на душу населения с поправкой на стоимость жизни;

• образованность, определяемую грамотностью взрослого на­ селения и средней продолжительностью обучения.

Таким образом, для признака социального развития в качестве важнейших можно выделить такие параметры, как:

- уровень безработицы - одна из важнейших характеристик, показывающих степень социального уровня жизни, занятость насе­ ления, что опосредованно характеризует и степень экономической развитости приморской территории;

- уровень образования населения - характеристика, демонст­ рирующая степень образованности и подготовки кадров, что отра­ жается, соответственно, и на уровне жизни общества;

- уровень преступности - важный параметр, показывающий степень социальной и уголовной защищенности общества, что ап­ риори демонстрирует также и степень социальной устойчивости жизни общества;

- уровень обеспеченности населения объектами образования и здравоохранения - одна из наиболее важных и комплексных харак­ теристик, демонстрирующая степень социальной защищенности общества, равно как и степень социальной направленности деятель­ ности административных органов, поддержание социальных норм жизни населения;

- величина средней зарплаты и прожиточного минимума наиболее четкая характеристика, показывающая уровень жизни приморской территории. При этом отметим, что данная характери­ стика состоит из двух практически разнонаправленных параметров (в большинстве случаев, изменчивость этих величин - заработной платы и прожиточного минимума - происходит в одном направле­ нии). Однако именно такое сочетание является более корректным и дает комплексную характеристику уровня жизни населения, без взаимоисключающего влияния двух параметров в случае отдельно­ го их учета.

Отметим в заключение, что этот признак также играет весьма важную роль для проведения стратегического регионирования, но необходимо тщательно подойти к набору параметров, описываю­ щих данный признак.

Таким образом, степень важности использования признаков экономико-географического (социально-экономического) фактора при проведении стратегического регионирования приморских тер­ риторий Мирового океана на глобальном пространственном уровне можно свести в следующую таблицу (табл. 2).

Таблица И с п о л ь з о в а н и е п р и з н а к о в э к о н о м и к о -г е о г р а ф и ч е с к о г о (с о ц и а л ь н о экон ом и ческого) ф ак то р а стратеги ческого реги о н и р о ван и я при м орских тер р и то р и й М и рового о кеан а глоб альн ого п ространственного уровн я П ри знак И спользовани е признака + П ри зн ак у ро в н я экон ом и ческого разви ти я + П ри знак ресурсн о-отрасл евой зн ач им ости П ри знак развитости тран сп ортн ой и к ом м уника­ + ци он н ой и н ф раструктуры + Д ем ограф и ч ески й при знак + П ри знак социального развити я П р и м е ч а н и е. «+» - п ри знак необходи м о у чи ты вать при проведении стратеги ­ ческого реги он и рован и я глоб ального простран ствен н ого уровня.

1.3.4. П олит ико-географ ический (полит ико­ адм инист рат ивны й) фактор регионирования прим орских т еррит орий М ирового океана Территориально-граничный признак.

Если территория - часть поверхности Земли с присущими ей природными, а также созданными в результате человеческой дея­ тельности свойствами и ресурсами, то государственные границы определяют пределы этой государственной территории, в чем и со­ стоит их основное назначение. Вся обитаемая часть суши (т.е. все материки, кроме Антарктиды) и прилегающие к ней обширные мор­ ские пространства разделены политическими границами. Фактиче­ ски характер политических, кроме государственных, имеют и него­ сударственные границы: по международным соглашениям, дого­ ворные, временные, демаркационные. Внутри государственной тер­ ритории выделяют также границы административно-территориаль­ ных единиц (республик, штатов, провинций, земель, областей и др.).

Кроме того, выделяют территорию государственную и терри­ торию со смешанным режимом. Государственной является террито­ рия, находящаяся под суверенитетом определенного государства.

В состав территории государства входят: суша в пределах границ, воды (внутренние и территориальные) и воздушное пространство над сушей и водами. К территориям со смешанным режимом относятся континентальный шельф и исключительная экономическая зона.

В соответствии с Конвенцией ООН по морскому праву 1982 г., под континентальным шельфом понимается морское дно и недра подводных районов, простирающихся за пределы территориальных вод государства на всем протяжении естественного продолжения его сухопутной территории до внешней границы подводной окраи­ ны материка или на расстояние 200 морских миль от исходных ли­ ний, от которых отмеряется ширина территориальных вод, когда внешняя граница подводной окраины материка не простирается на такое расстояние. Внешняя граница континентального шельфа не может находиться далее 100 морских миль от 200-метровой изобаты (линии одинаковых глубин) и не должна проходить далее 350 мор­ ских миль от исходных линий, от которых отмеряется ширина тер­ риториальных вод. Глубины края шельфа обычно составляют 100 200 м, но в отдельных случаях достигают 1500 - 2000 м (например, Южно-Курильская котловина Охотского моря). Страны мира имеют исключительное право на разведку и эксплуатацию «своего шельфа», но не имеют суверенных прав на соответствующую акваторию [15].

Инициаторами установления экономических зон выступили в конце 60-х годов прошлого века латиноамериканские государства.

К середине 80-х годов их примеру последовали почти все государ­ ства мира. На экономические зоны ныне приходится 40 % площади Мирового океана, в том числе районы, дающие 96 % мирового вы­ лова рыбы. Экономические зоны - это районы акватории Мирового океана за пределами территориальных вод шириной около 200 мор­ ских миль, в которых приморское государство осуществляет суве­ ренные права на разведку и разработку минеральных ресурсов, про­ ведение научных исследований, лов рыбы (зоны национальной юрисдикции на ресурсы), а другие страны пользуются свободой су­ доходства и имеют доступ к излишкам допустимого улова (по Кон­ венции ООН по морскому праву).

В этом контексте весьма интересным и значимым в рамках тер­ риториально-граничного признака является учет такого показателя, как соотношение характеристик площадей приморской территории и прилегающей водной акватории, протяженности береговой линии, а также населения приморской территории Мирового океана. Отме­ тим, что этот показатель наиболее существен как показатель страте­ гического положения региона при проведении регионирования гло­ бального пространственного уровня.

Признак гос уда рс тв ен но го устройства.

Главными объектами политической карты являются суверен­ ные государства мира и несамоуправляющиеся территории. Так, в 1900 г. на земном шаре было всего 55 суверенных государств, на­ кануне Второй мировой войны в мире было 71 суверенное государ­ ство, в 1947 г. их стало 81, а к 2000 г. суверенитетом обладало уже более 190 стран.

Суверенитет государства — полнота законодательной, испол­ нительной и судебной власти государства на его территории, ис­ ключающая всякую иностранную власть;

неподчинение государства властям иностранных государств (в сфере международного обще­ ния за исключением случаев явно выраженного добровольного со­ гласия со стороны государства на ограничение своего суверените­ та). В принципе суверенитет государства всегда является полным и исключительным.

Наряду с суверенными государствами в современном мире на­ считывается более 30 несамоуправляющихся территорий. Их можно условно разделить на две группы:

• колонии, официально включенные в список ООН (перечень территорий, на которые конкретно распространяется требование ООН о предоставлении им независимости);

• территории, фактически колонии, не включенные, однако, в перечень ООН, так как по утверждению управляющих ими госу­ дарств они являются "заморскими департаментами", "заморскими территориями", "свободно ассоциированными государствами" и т.п.

Не определен до сих пор статус Западной Сахары (бывшей до 1976 г. колонией Испании в Западной Африке). Специалисты по международным проблемам насчитывают в настоящее время на земном шаре около 300 объектов, по которым имеются споры: тер­ риториальные, этнические, пограничные;

в том числе в более существует острая конфликтная ситуация.

Суверенность можно классифицировать следующими опреде­ лениями:

- колония (лат. colonia - поселение) - страна или территория, находящаяся под властью иностранного государства (метрополии), лишенная политической и экономической самостоятельности и управляемая на основе специального режима;

- протекторат - одна из форм колониальной зависимости, при которой государство сохраняет лишь некоторую самостоятельность во внутренних делах, а его внешние сношения, оборону и т. п. осу­ ществляет по своему усмотрению государство-метрополия;

- доминион (англ. dominion - владение, власть) - государства в составе Британской империи, признававшие главой английского короля (Канада с 1867 г., Австралийский Союз с 1901 г., Новая Зе­ ландия с 1907 г., Южно-Африканский Союз с 1910 г.). После обра­ зования Британского Содружества (Commonwealth) термин "доми­ нион" вышел из употребления;

- мандатные (подмандатные) территории - общее название быв­ ших колоний Германии и некоторых владений Османской империи, переданных после Первой мировой войны Лигой наций под управле­ ние странам-победительницам на основе мандата. После Второй миро­ вой войны мандатная система была заменена системой опеки ООН;

- подопечные территории - зависимые территории, управление которыми было передано ООН какому-либо государству ("опека ме­ ждународная" - система управления, осуществляемая от имени и под руководством ООН). Например: до получения независимости Каро­ линские, Маршалловы острова были под опекой США, часть Каро­ линских островов - острова Палау - находились под опекой ООН;

- кондоминиум - совладение, совместное осуществление вер­ ховной власти над одной и той же территорией двумя или несколь­ кими государствами (с 1899 по 1956 г. - англо-египетским совладе­ нием был Судан).

Кроме того, весьма важным представляется рассмотрение до­ полнительно таких важных параметров, как:

- Форма правления. Формой правления характеризуется госу­ дарственный строй любой страны. Этот параметр можно классифи­ цировать как:

• республиканская форма правления. Имеет наибольшее распространение и в настоящее время в мире более 140 респуб­ лик. При республиканском строе законодательная власть обыч­ но принадлежит парламенту, а исполнительная - правительству.

При этом различают:

* президентскую республику, где президент возглавля­ ет правительство и наделен очень большими полномочиями;

* парламентскую республику, где роль президента меньше, а правительство возглавляет премьер-министр;

* социалистическую республику;

• монархическая форма правления. В настоящее время на политической карте мира 30 монархий. Монархии различаются:

* на конституционные, реальная законодательная власть в которых принадлежит парламенту, а исполнитель­ ная - правительству, тогда как монарх "царствует", но не правит;

* на абсолютные, где правительство или другие органы власти ответственны лишь перед монархом как главой госу­ дарства, а парламент в ряде случаев вообще отсутствует или является лишь совещательным органом.

- Форма государственного устройства. Административно-тер­ риториальное устройство государств является достаточно важным элементом политической карты. Оно непосредственно связано с характером политического строя и формой государственного прав­ ления, отражает национально-этнический (в некоторых случаях также конфессиональный) состав населения, историко­ географические особенности формирования страны. Различают две главные формы административно-территориального устройства:

• унитарную. Унитарное государство - это единое цельное государственное образование, состоящее из административно территориальных единиц, которые подчиняются центральным органам власти и признаками государственного суверенитета не обладают. В унитарном государстве обычно существует единая законодательная и исполнительная власть, единая система госу­ дарственных органов, единая конституция. Таких государств в мире - подавляющее большинство.

• федеративную. Федерация - форма государственного уст­ ройства, при которой несколько государственных образований, юридически обладающих определенной политической само­ стоятельностью, образуют одно союзное государство. Федера­ тивная форма имеет характерные признаки:

* территория федерации состоит из территорий ее от­ дельных субъектов (штатов - в Австралии, Бразилии, Мек­ сике, Венесуэле, Индии, США;

провинций - в Аргентине, Канаде;

кантонов - в Швейцарии;

земель - в ФРГ, Австрии, республик и других административных образований в России);

* субъекты федерации обычно наделяются правом при­ нятия собственных конституций;

* компетенция между федерацией и ее субъектами раз­ граничивается союзной конституцией;

* каждый субъект федерации имеет свою правовую и судебную системы;

* в большинстве федераций существует единое союзное гражданство и гражданство союзных единиц;

федерация обычно имеет единые вооруженные силы, общефедераль­ ный бюджет. В ряде федераций в союзном парламенте име­ ется палата, представляющая интересы членов федерации.

Однако во многих современных федеративных государствах роль общефедеральных органов настолько велика, что их, по суще­ ству, можно рассматривать как унитарные государства. Так, кон­ ституции таких федераций, как Аргентина, Канада, США, ФРГ, Швейцария и других стран не признают за членами федерации пра­ ва на выход из нее.

Учет перечисленных параметров (либо их совокупности) в при­ знаке государственного устройства представляется важным и необ­ ходимым для целей стратегического регионирования приморских территорий.

Признак принадлежности к международным организациям.



Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 10 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.