авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:   || 2 |
-- [ Страница 1 ] --

О КОМПАНИИ

Научно-производственная фирма МЕТА более 20 лет успешно работает на

российском рынке автомобильного диагностического оборудования и специ-

альной техники обеспечения

безопасности дорожного движения. Основной

принцип работы компании МЕТА — это разработка и производство современ-

ного диагностического оборудования с применением высоких технологий.

История компании МЕТА начинается в 1988 году в Ташкенте, где был разра-

ботан по заданию Главного Управления ГАИ СССР первый прибор экологи ческого контроля — портативный дымомер МЕТА-01. Компактный и удобный прибор сразу завоевал популярность в ГАИ и Госкомэкологии. Следующей пионерной разработкой МЕТЫ был актуальный и до сих пор единствен ный в России спектрофотометрический анализатор алкоголя для освиде тельствования состояния алкогольного опьянения АКПЭ-01МЕТА. За 15 лет фирмой освоены в производстве три популярных модели анализатора в том числе и самый миниатюрный спектрофотометрический алкометр с ав тономным питанием АКПЭ-01М, который поставляется уже четыре года по Федеральной Целевой Программе Повышения Безопасности Дорожного Движения для подразделений ДПС Госавтоинспекции.

Сегодня компания МЕТА — это научно-производственное объединение при боростроительных заводов, научно-технических и учебных центров, конструк торских бюро и диагностических станций. Производственная программа компании включает широкий спектр диагностического оборудования для гостехосмотра и обслуживания автомобилей, приборов экологического кон троля, специальной техники МВД и Министерства Обороны России, средств электронного мониторинга персонала и автотранспорта, а также комплекс ные системы безопасности для охраны объектов. Все серийно выпускаемые приборы и системы разработаны по техническим заданиям МВД и Мино бороны России и успешно применяются для обеспечения безопасности в транспортной системе, на военных и гражданских объектах России и СНГ.

Продукция компании МЕТА отмечена золотыми медалями и дипломами престижных международных выставок и Программ качества. В 2007 году МЕТА награждена дипломом победителя Всероссийского конкурса «Без опасная дорога» в номинации «Лучшие средства технической диагностики автотранспорта» и в номинации «Лучшее средство для освидетельствова ния водителей на состояние алкогольного опьянения».

Приборостроительные заводы компании МЕТА оснащены современны ми автоматизированными линиями поверхностного монтажа электронных компонентов, сверхточными станками для производства штампов и пресс форм, технологическими линиями производства оптических элементов и силоизмерительных датчиков и средствами контроля качества, в том числе установка RX контроля пайки чип-компонентов, которые позволили повысить качество и объемы выпу скаемых изделий. На всех этапах разработ ки и производства продукции компании МЕТА действует комплексная система управления качеством, соответствующая международным стандартам ИСО 9001-2001/ИСО 9001-2000 и ГОСТ РВ 15.002-2003.

Более 4000 станций технического осмотра и станций технического обслу живания в России и странах СНГ оборудованы приборами и стендами фирмы МЕТА, более 200 000 средств измерений с маркой МЕТА использу ются для контроля экологических параметров на транспорте и для оценки технического состояния автомобилей по требованиям безопасности на территории России и СНГ.

Продукция НПФ МЕТА успешно эксплуатируется на фирменных технических центрах и станциях обслуживания автомобилей отечественных и зарубеж ных марок, таких как ВАЗ, КАМАЗ, BMW, HYUNDAI, RENAULT, KIA.

Быстро развивающаяся сеть региональных сервисных центров МЕТА-СЕР ВИС и станций техосмотра главного дочернего предприятия — Российско го Технического Центра Безопасности Дорожного Движения являются по казателем качества и эффективности оборудования марки МЕТА.

Широкая сеть сервисных центров МЕТА в России и СНГ обеспечена эта лонными средствами поверки, ремонтной документацией и испытательны ми стендами.

Многоуровневая система обучения менеджеров и сервисных инженеров, учебные центры в городах в городах Алмата, Орел, Москва, Жигулевск, Новосибирск и Иркутск, ежегодные семинары и конференции по новым разработкам, сервисная поддержка и обновление программного обе спечения позволяют успешно строить свой бизнес не только на продажах оборудования марки МЕТА, но и на его техническом обслуживании и ме трологическом обеспечении приборов в эксплуатации.

МЕТА ценит взаимовыгодное сотрудничество и предлагает гибкую систему скидок и рассрочек платежей на поставку оборудования, а также предо ставляет оборудование в качестве товарного кредита.

Обширная производственная программа и постоянное обновление про дукции на основе последних мировых технологических достижений гаран тирует эффективность проектов и быстрый возврат инвестиций.

НОВАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОГРАММА КОМПАНИИ НА 2012-2013 ГГ.

• Контейнерные и блочные станции техосмотра до 15 тонн на ось на базе мобильного стенда СТМ 15000У01М с детектором люфта ЛД – 16000;

• Мобильные станции техосмотра в прицепе на базе низкопрофиль ных тормозных стендов от 3 до 13 тонн на ось;

• Универсальный стенд проверки подвески и амортизаторов;

• Устройство нагружения прицепов для проверки тормозных систем;

• Мобильные офисные блоки на базе прицепов и модульные быстро возводимые модульные здания капсульного типа;

• Автоматизированные автодромы для подготовки водителей с рас познаванием разметки и навигационной системой ГЛОНАС;

• Низкопрофильные блочные роликовые тормозные стенды до 16 тонн на ось;

• Стенды проверки подвески и амортизаторов;

• Системы видеорегистрации ПДД на пешеходных переходах;

• Автоматизированные посты весового контроля на базе переносных весов ВА-Д для взвешивания АТС в движении и статике;

• Система мониторинга автотранспорта на основе спутниковой нави гации ГЛОНАС с функциями контроля параметров безопасности на борту при перевозке спецгрузов и спецконтингента;

• Система мониторинга трезвости водителей АЛКОЗАМОК с треке рами ГЛОНАС;

• Автоматизированные системы мониторинга персонала и состояния здоровья подконтроль ных лиц ТАЛИСМАН.

Рентген-контроль качества сборки печатных плат SMT СОДЕРЖАНИЕ О компании Автоматизированные линии технического контроля _ Станции технического осмотра автотранспортных средств Стационарные станции технического осмотра ЛТК-С Мобильные контейнерные и блочные станции технического контроля ЛТК-М, ЛТК-МБ Передвижные пункты технического контроля транспортных средств на базеавтомобиля ГАЗ 2705 или Ford Transit ЛТК-П Системы видеорегистрации при проведении технического осмотра ТС Диагностическое оборудование _ Универсальные тормозные стенды СТМ Нагружатель сцепного устройства Тестер бокового увода колес Стенд проверки подвески СПП 2500 Пульт дистанционного управления ПДУ СТМ Динамические роликовые стенды СДМ Газоанализаторы многокомпонентные АВТОТЕСТ Измеритель эффективности тормозных систем ЭФФЕКТ-02 Измерители дымности отработавших газов МЕТА-01 МП Измеритель параметров света фар ИПФ-01 Измеритель суммарного люфта рулевого управления ИСЛ-М Люфт-детектор ЛД-4000, ЛД-8000, ЛД-16000 Измеритель светопропускания ТОНИК Течеискатель ТЦ-МЕТА Программно-аппаратный комплекс ЛТК Набор для проверки тормозного привода Тестер фар ТФ-01 Прибор для проверки маркировочных данных узлов и агрегатов ДЕТЕКТОР НМ Индикатор загрязнения жидкости ИЗЖ-М Весоизмерительное оборудование _ Передвижной пост весового контроля Весы автомобильные переносные Весы автомобильные для взвешивания в движении Весы платформенные ВПА Комплексные системы безопасности _ Автоматизированные системы контроля доступа БАРЬЕР Система контроля доступа ДОЗОР-АНТИТЕРРОР Блокиратор управления транспортных средств в нетрезвом состоянии АЛКОЗАМОК Полицейская техника _ Измерители скорости радиолокационные с видеофиксацией АВТОСКАН Анализаторы концентрации паров этанола в выдыхаемом воздухе АКПЭ Спектрофотометрический АЛКОТЕСТЕР 02 Индикаторы этанола в выдыхаемом воздухе АЛКОТЕСТЕР Программный комплекс аудио- и видеонаблюдения для обучения и приема практических квалификационных экзаменов для получения права на управление транспортными средствами ЭКСПЕРТ-М.4 Аппаратно-программный комплекс аудио- и видеонаблюдения за дорожной обстановкой ЭКСПЕРТ-М.2 Автоматизированный «АВТОДРОМ-МЕТА» Образцовые средства поверки Образцовые генераторы спирто-воздушных смесей ГСВС-МЕТА-02 Универсальный пульт калибровки Стенд для поверки люфтомеров СПЛ-МЕТА Устройство весоизмерительное УВС Эталонный телецентрический осветитель ЭТО-2 Система электронного мониторинга и контроля доступа персонала Талисман Система мониторинга транспортных средств ГЕОТРАНС Глобальная система контроля перемещения грузов в транспортном пространстве МЕТКА Интегрированные системы безопасности Награды и достижения _ УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР «Российский технический центр безопасности дорожного движения»

_ Сервисные центры www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ на базе стационарных, мобильных и передвижных линий технического контроля:

ЛТК-С, ЛТК-М, ЛТК-П Строительство станций под ключ: проектирование, поставка, монтаж, техническое обслуживание.

Профессиональное обучение контролеров и экспертов гостехосмотра.

Лицензия Минобразования РФ РО 012121 рег. N 2763 от 25.02. Автоматизированные линии технического контроля, выпускаемые фирмой МЕТА, - это самый полный комплект измерительных приборов и диагно стических стендов для пунктов и станций технического осмотра от одного разработчика производителя. Программно-аппаратный комплекс «Диа гностический контроль» обеспечивает автоматическую беспроводную передачу результатов оценки технического состояния автомобилей в виде протоколов измерений, идентифицированных регистрационными знака ми, которые вводятся с панели каждого прибора. Это позволяет органи зовать многопостовую схему диагностирования и повысить пропускную способность линии в пять раз. Компания МЕТА предлагает автоматизиро ванные линии технического контроля ЛТК РК с беспроводным соединением всех приборов с персональным компьютером по каналу радиосвязи. ЛТК РК позволяет существенно снизить стоимость монтажа линии, повышает на дежность и долговечность оборудования в эксплуатации. Зона уверенного приема до 300 метров.

Совершенно новые возможности повышения эффективности работы от крывает система видеорегистрации М-ВИДЕО, которая предназначена для автоматизации процедуры проведения технического осмотра с ис пользованием средств технического диагностирования на стационарных, передвижных и мобильных станциях техническо го осмотра. Видеоизображение транспортного средства позволяет автоматически по распоз нанному регистрационному знаку находить ин формацию об АТС и его владельце в базах данных ГИБДД, а также исключает возможность прохож дения технического осмотра без предъявления транспортного средства.

Фотоизображение ТС с указанием даты и време ни, регистрационными данными и результатами проверки технического состояния ТС заносятся в диагностическую карту и сохраняются до следу ющего технического осмотра.

Комбинированный пульт дистанционного управления ПДУ-МЕТА из ком плекта ЛТК совмещает две функции: дистанционное управление работой тормозного стенда и электронная запись результатов визуальной оценки параметров автомобиля с автоматической передачей данных в централь ную ПЭВМ по радиоканалу.

МЕТА предлагает приобретать диагностическое оборудование собствен ного производства на условиях рассрочки, долгосрочных кредитов и ли зинга.

Владельцы станций технического обслуживания и площадок, пригодных для организации станций техосмотра могут рассчитывать на создание со вместных предприятий, оснащение которых возьмет на себя МЕТА.

Модификации ЛТК:

ЛТК-С ЛТК-М ЛТК-П полный комплект диа- мобильная станция диа- передвижной пункт тех гностических при- гностики контейнерного нического осмотра на боров и тормозных типа размером 6040 х2450 базе ГАЗ 2705. Лучшее стендов для проверки х2700 мм с гидроприводом решение для выездного технического состоя- подъема наездов и уте- техосмотра в удаленных пленным офисом 7,2 м2, ния легковых автомоби- районах.

лей и микроавтобусов. для проверки техническо го состояния микроавто бусов и мини-грузовиков.

www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование Функции:

Проверка на соответствие ГОСТ Р 51709-2001 и «Техническому регламенту о без опасности колесных транспортных средств» при техосмотре, техобслуживании и ремонте.

Возможность организации многопостовой линии технического контроля, что уве личит пропускную способность в пять раз.

Автоматическая передача данных на ПК по проводной связи или по радиоканалу Вывод диагностической карты установленного образца.

Видеорегистрация автомобилей с распознаванием регистрационного знака и автоматической передачей данных на ПК.

Программное обеспечение «Диагностический контроль»

позволяет реализовать:

Сетевое объединение нескольких линий ЛТК с общим выходом в базу данных.

Подключение и обмен данными между базами регистрации, розыска и ПО «Диа гностический контроль».

Заполнение или распечатку готовых бланков диагностической карты с коррекци ей полей и формы по требованию Заказчика.

Автоматический учет прохождения АТС через станцию и формирование отчетно сти по видам неисправностей.

Учет данных об оплате за проведение ТО, а также о выданных технических талонах с формированием соответствующей отчетности.

Видеонаблюдение и фоторегистрацию внешнего вида АТС, автоматическое рас познавание регистрационного знака, запрос и получение данных об АТС и его владельце из базы данных.

Аудит работы станции – автоматическое заполнение журнала операций с указа нием даты, времени, исполнителя и выполненных им действий.

www.meta-ru.ru Автоматизированные линии технического контроля Диагностическое оборудование КОМПЛЕКТ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛТК В СООТВЕТСТВИИ С ПРИКАЗОМ МИНПРОМТОРГА Универсальные тормозные стенды СТМ различных модификаций для диагностики автомобилей с нагрузкой на ось от 1,5 до 18 тонн.

Универсальные тормозные стенды СТМ могут быть оснащены тестером увода колес и стендом проверки амортизато ров, позволяющими создать полноценную диагностическую линию, которая будет полностью отвечать требованиям ведущих автопроизводителей.

Измеритель дымности Измеритель параметров света фар отработавших газов МЕТА-01 МП 0.1 ИПФ- Измеритель эффективности тормозных Многокомпонентный газоанализатор для систем методом дорожных испытаний измерения концентрации СО, СО2, СН, О2, ЭФФЕКТ NOx, частоты вращения коленчатого вала при проверке токсичности отработавших газов автомобилей АВТОТЕСТ Измеритель суммарного люфта рулевого Измеритель светопропускания стекол управления ИСЛ-М тонированных и затемненных различного назначения ТОНИК Пульт дистанционного управления Прибор для проверки герметичности ПДУ-МЕТА пневматического привода тормозной системы М Прибор для проверки мар- Течеискатель для провер- Люфт-детектор ЛД-4000, кировочных данных узлов и ки герметичности газовой ЛД-4000П, ЛД-8000, агрегатов ДЕТЕКТОР НМ системы ТЦ МЕТА ЛД- www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование Стационарные станции технического осмотра ЛТК-С Стационарная станция технического осмотра автомобилей ЛТК-С — это компактное размещение диагностического оборудования и тормозных стендов с напольным или заглубленным размещением на производственных площадках заказчика при температуре окружающего воздуха от минус 30°С до плюс 50°С.

При размещении линии в неотапливаемом поме щении рекомендуется дополнительно установить отапливаемый офисный блок для работы оператора размером не менее 3000х2400 х2600 мм.

Многопостовая организация контроля технического состояния автомоби лей значительно увеличивает пропускную способность станции. Рекомен дуемые размеры производственного помещения для четырехпостовой линии технического контроля легковых автомобилей на базе тормозных стендов СТМ-3500М, СТМ 3000М.01 и СТМ 3000М.02 составляет 5х18 м, на базе тормозного стендов СТМ-10000, СТМ 13000.01 и СТМ 13000.02, СТМ 16000.01, СТМ 16000.02 и СТМ 18000 – 7,5 х13,9 м. Пропускная способность таких станций до 20000 автомобилей в год.

Для увеличения пропускной способности станции до 30 000 автомобилей предлагается эффективная двухлучевая схема с организацией семи постов проверки на площади 12 х24 м.

www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование МЕТА ПРЕДЛАГАЕТ:

3 вида стационарных станций технического осмотра ЛТК-С для легковых автомобилей и микроавтобусов 6 видов стационарных станций технического осмотра ЛТК-С для легковых и грузовых автомобилей в зависимости от комплектации тормозными стендами ЛТК-С 3500 М— линия технического контроля для проверки технического состояния легко вых автомобилей и микроавтобусов, в том числе полноприводных с нагрузкой на ось до 3500 кг.

ЛТК-С 3000М.01 — автоматизированная универсальная линия технического контроля для проверки технического состояния легковых автомобилей и микроавтобусов, в том числе полноприводных с нагрузкой на ось до 3000 кг. ЛТК-С 3000М.01 комплектуется моноблоч ным низкопрофильным тормозным стендом СТМ-3000М.01, который имеет вес всего 360кг и не требует при установке проведения строительно-монтажных работ.

ЛТК-С 3000М.02 — автоматизированная универсальная линия технического контроля для проверки технического состояния легковых автомобилей и микроавтобусов, в том числе полноприводных с нагрузкой на ось до 3000 кг. ЛТК-С 3000М.02 комплектуется низкопро фильным тормозным стендом СТМ-3000М.02, состоящим из двух блоков, вес каждого из которых 170кг, и не требует при установке проведения строительно-монтажных работ. Бла годаря малому весу, стенд легко переносится, что позволяет быстро развернуть линию технического контроля на любой площадке.

ЛТК-С 10000 — автоматизированная универсальная линия технического контроля для про верки технического состояния грузовых и легковых автомобилей, а также микроавтобусов с нагрузкой на ось до 10000 кг.

ЛТК-С 13000.01 — автоматизированная универсальная линия технического контроля для проверки технического состояния грузовых и легковых автомобилей, а также микроав тобусов с нагрузкой на ось до 13000 кг. ЛТК-С 13000.01 комплектуется моноблочным тор мозным стендом СТМ-13000.01, вес роликовой установки 1150кг. Увеличенный диаметр роликовой установки продлевает срок эксплуатации оборудования, благодаря износо стойкости роликов тормозного стенда.

ЛТК-С 13000.02 — автоматизированная универсальная линия технического контроля для проверки технического состояния грузовых и легковых автомобилей, а также микроавто бусов с нагрузкой на ось до 13000 кг. ЛТК-С 13000М.02 комплектуется тормозным стендом СТМ-13000.02, состоящим из двух блоков, вес каждого из которых 850кг. Увеличенный диа метр роликовой установки продлевает срок эксплуатации оборудования, благодаря из носостойкости роликов тормозного стенда.

ЛТК-С 16000.01 — автоматизированная универсальная линия технического контроля для легковых и большегрузных автомобилей, а так же автобусов всех категорий с осевой на грузкой до 16000 кг. ЛТК-С 16000.01 комплектуется моноблочным тормозным стендом СТМ 13000.01, вес роликовой установки 945кг.

ЛТК-С 16000.02 — автоматизированная универсальная линия технического контроля для легковых и большегрузных автомобилей, а так же автобусов всех категорий с осевой на грузкой до 16000 кг. ЛТК-С 16000.02 комплектуется тормозным стендом СТМ-16000.02, со стоящим из двух блоков, вес каждого из которых 600кг.

ЛТК-С 18000 — автоматизированная универсальная линия технического контроля для лег ковых и большегрузных автомобилей, а так же автобусов всех категорий с осевой нагруз кой до 18000 кг.

www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование Стационарные станции технического осмотра ЛТК-С СХЕМА организации постов контроля однолучевой и двухлучевой лтк-с А 1 – Пост контроля токсичности и дымности, люфта рулевого управления 2 – Пост визуального осмотра 3 – Пост контроля света фар и фонарей 4 – Пост контроля тормозных систем Размеры занимаемой площади 5х18м Пропускная способность станции 20000 автомобилей в год Б 2 Размеры занимаемой площади 12х24м Пропускная способность станции 30000 автомобилей в год Достоинства:

Компактное размещение нескольких линий технического контроля и сетевое объединение ЛТК с единым выходом на общую базу данных.

Экономия ресурсов и высокая эффективность, благодаря разумной цене и высокой пропускной способности Комплексная поставка и монтаж станций Многопостовая технология проверки с одновременной передачей данных с диагностических приборов, входящих в состав линии, на центральный компьютер Полная автоматизация процесса технического осмотра с применением средств диагностиро вания, которые обеспечивают высокую пропускную способность станций, объективность про верок и высокую точность измерений Удобный в использовании радиопульт дистанционного управления СТМ и визуального осмотра.

СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА НА БАЗЕ НИЗКОПРОФИЛЬНЫХ СТЕНДОВ, НЕ ТРЕБУЮЩИЕ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ, ПОД КЛЮЧ ОТ 800 000 РУБЛЕЙ.

www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование Мобильные контейнерные и блочные станции технического контроля ЛТК-М, ЛТК-МБ Мобильные контейнерные и блочные станции технического контроля ЛТК-М, ЛТК-МБ для проверки технического состояния легковых автомобилей, микроавтобусов и мини-грузовиков с нагрузкой на ось до 3500 кг, 10000 кг, 13000 кг, 16000 и 18000 кг.

Экономичное, эффективное решение, которое не требует ка питальных затрат на строительство диагностического центра.

Главное преимущество – оперативность развертывания. На жестком каркасе стандартного контейнера смонтированы:

тормозной стенд, офисный блок, складная эстакада с гидро приводом и полный комплект диагностических приборов, обо рудованный каналами передачи данных и питанием. Станция оснащена комфортабельной мебелью, средствами учета по требляемой электроэнергии и средствами пожаротушения.

Развертывание станции на новом месте не требует специ альной подготовки площадок, а также регулировки обору дования. Раскладная эстакада размером 3х15 м снабжена регулируемыми опорами для выравнивания горизонтального положения эстакады на площадках и защищена от коррозии цинковым покрытием и прочной полимерной краской.

Для расширения крытой рабочей зоны МСД предлагаются легкие разборные навесы из профилированного листа типовыми размерами 6000х6000х4500х и 9000х6000х4500.

Компания «МЕТА» предлагает 2 вида мобильных станций: мо бильные контейнерные и мобильные блочные станции.

www.meta-ru.ru Мобильные контейнерные и блочные станции технического контроля ЛТК-М, ЛТК-МБ Диагностическое оборудование МОБИЛЬНАЯ КОНТЕЙНЕРНАЯ СТАНЦИЯ Компания МЕТА предлагает 4 вида мобильной контейнерной станции, в зависимости от установленного тормозного стенда Выполнена в виде моноблочного металлического контейнера (6040х2440х2600мм) с жесткой рамой-основанием, в котором раз мещаются офисный блок и рабочий отсек с установленным и за крепленным тормозным стендом. Рабочая секция оборудована раскрываемыми аппарелями, которые приводятся в движение ги дроприводами и служат для формирования горизонтального участ ка и въезда автотранспортных средств на тормозной стенд.

МСД-10000, МСД-13000, МСД-16000 для провер ки технического состояния всех типов автотран спортных средств с осевой нагрузкой до кг, 13000кг, 16000кг, включая легковые, полнопри водные и грузовые автомобили, а также автобусы в эксплуатации. Универсальная контейнерная станция с распашной крышей предназначена для проверки автомобилей всех категорий без ограничения по высоте с осевой нагрузкой до 10000, 13000, 16000 кг. При проверке легковых ав томобилей и микроавтобусов высотой 2,5 м кры ша рабочего отсека за При необходимости крыша крыта и служит надежным распахивается при помощи укрытием от осадков. гидропривода, управляемого оператором с пульта в офис ном отсеке.

МСД-3500 универсальная контейнерная станция для проверки технического состояния легковых автомобилей микроавтобусов и мини-грузовиков с нагрузкой на ось до 3500 кг.

МОБИЛЬНАЯ БЛОЧНАЯ СТАНЦИЯ Компания МЕТА предлагает 5 видов мобильных блочных станций, в зависимости от закрепленного тормозного стенда Выполнена в виде двух отдельных блоков: офисного и блока ролико вой установки тормозного стенда. Аппарели тормозного стенда по ставляются в виде секций и монтируются по месту использования из отдельных секций (гидропривод отсутствует). Высота проезда при от сутствии тента-укрытия не ограничена.

ЛТК-МБ 10000, ЛТК-МБ 13000, ЛТК-МБ 16000, ЛТК-МБ 18000 — предназначены для проверки технического состояния всех ти пов автотранспортных средств с осевой нагрузкой до 10000 кг, до 13000 кг, до 16000 кг и до кг, включая легковые, полнопри водные и грузовые автомобили, а также автобусы.

Мобильный офисный блок, 2,4 x 3,5 м.

ЛТК-МБ 3500 — предназначена для проверки технического со стояния всех типов автотран спортных средств, с нагрузкой на ось до 3,5 т.

Новинка Блочные станции с ручным приводом раскрытия эстакады грузоподъемностью 3500кг, 10000 кг, 13000кг, 16000кг.

www.meta-ru.ru Мобильные контейнерные и блочные станции технического контроля ЛТК-М, ЛТК-МБ Диагностическое оборудование ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАИМЕНОВАНИЕ ЛТК-М (МСД-3500) ЛТК-МБ Контейнерная мобильная станция Блочная мобильная станция диа диагностики с рас пашной крышей (подъ- гностики емной крышей) Нагрузка на ось, т 3,5 3, Базовый тормозной стенд СТМ-3500М СТМ-3500М Ширина колеи, мм 770-2210 770- Занимаемая площадь в развернутом по- 11х6,1 16х6, ложении, м Высота проверяемых автомобилей, м Без ограничений Без ограничений Типы проверяемых автомобилей Легковые, грузовые автомобили Микроавтобусы, прицепы и полуприцепы Габаритные размеры контейнера, мм 6040х2600х2440 Габаритные размеры офисного блока, мм - 3000х2400х Дополнительно металлический навес, мм - 6000х8000х Преимущества мобильных станций технического осмотра ЛТК-М и ЛТК-МБ:

Возможность использования станции на любой горизонтальной площадке с ас фальтобетонным или гравийным покрытием Возможность оснащения тормозными стендами: CТМ 3500 М, СТМ 10000, СТМ 13000.01, СТМ 13000.02, СТМ 16000,01 и СТМ 16000.02, СТМ Наличие комфортабельного офисного блока для оператора и госавтоинспекто ра, а также для размещения диагностического оборудования, ПЭВМ, принтера, шкафа для хранения документации и силового блока управления тормозным стендом Устанавливаются на открытых площадках и не требуют приспособленных отаплива емых помещений Минимальные затраты на внедрение и содержание станции Радиопульт дистанционного управления СТМ и визуального осмотра ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАИМЕНОВАНИЕ ЛТК-М (МСД-10000) ЛТК-МБ ЛТК -М (МСД-13000) ЛТК–МБ ЛТК- М (МСД-16000) ЛТК-МБ ЛТК МБ Контейнерная мобильная станция диагно- Блочная мобильная станция стики с распашной крышей диагностики Нагрузка на ось, т В зависимости от типа СТМ: В зависимости от типа СТМ:

10000 кг, 10000 кг, 13000 кг, 13000 кг, 16000 кг 16000 кг Базовый тормозной стенд По заказу По заказу СТМ-10000 СТМ- СТМ 13000.01 СТМ 13000. СТМ 16000.01 СТМ 13000. СТМ 16000. СТМ 16000. Ширина колеи, мм 960-2800 960- Занимаемая площадь в развернутом по- 16х6,8 16х6, ложении, м Высота проверяемых автомобилей, м Без ограничений Без ограничений Типы проверяемых автомобилей Легковые, грузовые и автобусы Легковые, грузовые и автобусы Габаритные размеры контейнера, мм 6040х2450х2700 Габаритные размеры офисного блока, мм - 3000х2400х Дополнительно металлический навес, мм - 6000х8000х ДИАГНОСТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДВОЙНОГО НАЗНАЧЕНИЯ НПФ МЕТА – поставщик диагностического оборудования для Министерства обороны РФ с 1997 года www.meta-ru.ru Мобильные контейнерные и блочные станции технического контроля ЛТК-М, ЛТК-МБ Диагностическое оборудование САМОРАЗГРУЖАЕМЫЙ МОБИЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС ТЕХНИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ И РЕМОНТА ВОЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ МКТКР Предназначен для оценки остаточного ресурса и ремонта ВАТ в полевых условиях. Комплекс МКТКР выполнен в двух пере возных контейнерах.

Состав саморазгружаемого контейнера МКТКР офисный блок Все приборы МКТКР объединены по контрольно-измерительные приборы каналу радиосвязи с аппаратно тормозной стенд СТМ 10000 программным комплексом АПК и аппаратно-программный комплекс АПК бортовым информационным накопи «Диагностический контроль ВАТ». телем БИН.

БОРТОВОЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ НАКОПИТЕЛЬ БИН — «ЧЕРНЫЙ ЯЩИК» АТС.

Предназначен для накопления данных о техническом состоянии ТС и пере дачи этой информации по GSM каналу в терминал.

БИН выполняет мониторинг движения транспортных средств, их идентифи кацию по регистрационному номеру с целью контроля и управления пере мещением. При прохождении технического контроля БИН регистрирует в памяти параметры технического состояния транспортных средств, марш рутное задание в виде файлов с отметкой даты, времени и идентификаци онных параметров ТС.

БИН определяет местоположение ТС при помощи навигационной системы ГЛОНАСС/GPS, сохраняет данные о пройденном маршруте.

Функции:

непрерывная регистрация в автома- периодическое определение абсо тическом режиме параметров дви- лютных координат;

жения и технического состояния: сохранение информации во флэш • скорость движения;

памяти с привязкой к дате и времени;

• периоды времени труда и отдыха беспроводное считывание информа водителей;

ции из флэш-памяти в ПЭВМ терминала;

• информация о расходе и доза- автоматическая идентификация реги правках топлива;

страционного номера ТС;

• температура охлаждающей жид- дистанционный контроль выполнения кости и масла двигателя;

маршрутных заданий и технического • числа оборотов коленчатого вала состояния систем ТС.

двигателя;

• изменение параметров бортово го питания во время движения и стоянок;

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Питание, бортовая сеть ТС,В 9- ТРАНСИВЕР:

Максимальная выходная мощность трансивера, мВт 1. Диапазон рабочих частот, MГц 2400-2483. Количество каналов связи в диапазоне частот Тип модуляции DSSS Скорость передачи данных по радиоканалу, бит/с Объем флэш-памяти, Мбит Связь с ЭСУД – по К-линии Резервный источник питания Li-+ батарея Диапазон рабочих температур, °С от минус 40 до плюс www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование Передвижные пункты технического контроля транспортных средств на базе автомобиля ГАЗ 2705 или Ford Transit ЛТК-П ПЕРЕДВИЖНОЙ ПУНКТ ТЕХНИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ ППТК ТС Лучшее решение для выездного техосмо тра в удаленных рай онах с небольшим количеством АТС.

Собственное борто вое электропитание для диагностических приборов и оргтехни ки, комфортабельный «офис на колесах» на два рабочих места, компактная и безопасная укладка приборов в поход ном режиме обеспечивают полную автономность и высокую мобильность передвижной станции техосмотра.

www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование В рабочем салоне ППТК ТС предусмотрено:

Рабочее место инспектора ГИБДД: Рабочее место оператора-контро рабочий стол с настольной лам- лера: рабочий стол, поворотное пой, сейф для хранения ценных кресло, ПЭВМ Notebook, принтер, документов и спецпродукции, вы- отопитель салона, огнетушитель, движные ящики для документации, медицинская аптечка и рундук для розетки для подключения оборудо- размещения и транспортировки вания, поворотное кресло. диагностического оборудования и оргтехники.

На борту ППТК ТС установлены:

Выносная стойка для прибо ров и подключения к сети ЛТК;

электрощит и переносной ка бель 50 м на катушке для под ключения к сети переменного тока, устройство защитного отключения, электрообогрева тель салона и металлический сейф для хранения документов и спецпродукции. ППТК ТС изго тавливается на базе автомобиля ГАЗ-2705 с колесной формулой 4х2, имеет специальную окраску машин ГИБДД по ГОСТ 50574-93 и комплектуется сигнальной гром коговорящей установкой СГУ.

www.meta-ru.ru Передвижные пункты технического контроля ЛТК-П Диагностическое оборудование Компактная укладка люфт-детектора и низкопрофильного мобильного тормозного стенда в прицепе ППТК в комплекте с СТМ-3000М.02 – это полноценная мобильная энергонезависимая диагностическая станция.

В настоящее время компания МЕТА серийно выпускает мобильный бес фундаментный низкопрофильный стенд СТМ-3000М.02, который можно перевозить в прицепе, выполняя проверку тормозной системы ТС факти чески в любых условиях. Прицеп оснащен дизель-генератором, что позво ляет сделать диагностическую станцию полностью энергонезависимой.

Достоинства:

Автоматический ввод данных позволяет повысить пропускную способность линии в пять раз Полная автономность, благодаря собственному бортовому электропитанию для диагностических приборов и оргтехники Комфортабельный офис на колесах на два рабочих места Высокая мобильность СХЕМА о р га н и з а ц и и п о с то в ко н т р ол я П П ТО 1 – Пост контроля токсичности, дымности и люфта рулевого управления 2 – Пост контроля света фар и фонарей 3 – Пост визуального осмотра 4 – Пост контроля тормозных систем Для проведения дорожных испытаний АТС необходим учаток дороги или площадки размером 6х120 м Для организации трех постов диагностирования необходима площадка 6х20 м www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование Системы видеорегистрации при проведении технического осмотра ТС Система видеорегистрации автотранспортных средств предназначена для формирования базы данных фото оригиналов АТС, предъявленных к го сударственному техническому осмотру.

Компания МЕТА выпускает системы видеорегистрации в двух модификациях:

СИСТЕМА СИСТЕМА ВИДЕОРЕГИСТРАЦИИ ВИДЕОРЕГИСТРАЦИИ МВК СВР ЭКОНОМИЧНОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ СТАНЦИЙ ТО Система видеорегистрации автотран- Система видеорегистрации автотран спортных средств МВК формирует базу спортных средств СВР позволяет произво данных фотооригиналов АТС, автомати- дить фото и видеосъемку АТС, фиксируя в чески распознает и идентифицирует АТС памяти изображение автомобиля.

с базой регистрации ГИБДД. При реги Достоинства:

страции АТС включается видеокамера распознавания и с помощью специаль Обзор и наблюдение событий на ного программного модуля система авто станции ГТО в режиме реального вре матически считывает номер автомобиля.

мени на рабочем месте госавтоин Номер фиксируется оператором в базе спектора Автоматическая видеорегистрация данных с привязкой к соответствующему АТС в виде электронных фотооригина фотоизображению внешнего вида с ука лов с указанием даты, времени занием даты и времени регистрации. По распознанному номеру выполняется за грузка паспортных данных АТС из базы регистрации для сверки с информацией указанной в ПТС.

Достоинства:

Автоматическое распознавание и идентификация АТС с базой реги страции ГИБДД Обзор и наблюдение событий на станции ГТО в режиме реального видео на рабочем месте госавтоин спектора Автоматическая видеорегистрация АТС в виде электронных фотооригина лов с указанием даты, времени Сверка параметров АТС по фотоориги налу и регистрационным документам Внешний аудит проведения ГТО по фо тоархиву сохраненных изображений Блокировка проведения техническо го осмотра при несовпадении реги страционных данных Диагностическое оборудование www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ СТЕНДЫ СТМ Универсальные тормозные стен ды СТМ фирмы МЕТА — это лучшее решение в диагностике тормоз ных систем автомобиля. Специ альные тензометрические дат чики собственного производства обеспечивают высокую точность измерений веса и тормозных сил при тестировании легковых и гру зовых автомобилей с осевой на грузкой до 18 т. Тормозные стенды СТМ удовлетворяют самым взыскательным требованиям заказчиков.

Для получения износоустойчивого покрытия роликов СТМ фирма МЕТА при меняет цементацию и закаливание поверхности до твердости HRCэ 59-62, что обеспечивает многолетнюю эксплуатацию стендов без потери необхо димого сцепления с автошинами. Все элементы роликовой установки СТМ защищены от коррозии окрашиванием полимерной порошковой краской.

Таким образом, заказчик получает оборудование высокого качества по разумной цене, несравнимой с ценой иностранных производителей.

Специальное программное обеспечение позволяет выводить результаты измерений на монитор компьютера, подает команды управления автомо билем при проведении проверки, сохраняет данные протестированных автомобилей, формирует графики изменения тормозных сил в масштабе времени, а при работе в линии технического контроля передает результаты измерения в диагностическую карту.

Дистанционное управление тормозными стендами при помощи пульта не требует «прицеливания» на приемник и повышает удобство и безопасность при управлении стендом из кабины проверяемого автомобиля.

Дополнительная комплектация тормозного стенда СТМ тестером увода и стендом проверки амортизаторов позволяет создать полноценную линию диагностики, отвечающую требованиям ведущих автопроизводителей.

Функции:

Автоматическое выполнение измерений и расчет параметров тормозных систем по ГОСТ Р 51709-2001 и согласно требований приказа Министерства промышленности и торговли РФ от 6 декабря 2011 г. N 1677 «Об утверждении основных технических харак теристик средств технического диагности рования и их перечня» по следующим пара метрам: тормозные силы колес, удельная тормозная сила и осевая нагрузка колес в процессе торможения, усилие на педали тормоза и рычаге стояночной системы.

Отображение результатов измерений и их графической интерпретации на экра не монитора и информационном табло.

Автоматическое управление режимами измерения по программе и методике ГОСТ или в ручном режиме с радиопульта.

Распечатка протокола измерений и графиков тормозных сил.

Вывод на экран монитора и светофор указаний оператору и водителю.

Автоматическая работа стенда в составе линий технического контроля с оформ лением диагностической карты автомобиля.

Поэлементное дооснащение стенда диагностическими приборами в объёме ЛТК.

Достоинства:

Самоцентровка автомобиля при испытаниях, автоматическое включение и от ключение приводов при наезде и выезде.

Повышенная износостойкость роликов обеспечена специальной закалкой и об работкой поверхности. Покрытие роликов абсолютно устойчиво к шипованным шинам.

Антикоррозийная защита всех элементов роликовой установки СТМ: полимерная порошковая окраска.

Широкий диапазон рабочих температур от -30 °С до +50 °С позволяет использо вать стенд в неотапливаемых помещениях или в составе контейнерных мобильных станций диагностики.

Динамическое измерение тормозных сил колес и осевых нагрузок при торможе нии с учетом загрузки осей при торможении.

www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование СТМ Тормозной стенд для контроля эффективности тормозных систем и устойчивости мотоциклов с нагрузкой на ось до 1500 кг, шириной колеи до 198 мм и диаметром колес (по шине) от 500 до 850 мм СТМ 3000М. Моноблочный низкопрофильный малогабаритный тормозной стенд СТМ 3000М.01 предназначен для проверки тормозной системы всех ти пов легковых и грузовых автомобилей с нагрузкой на ось до 3 т.

СТМ 3000М. Малогабаритный низкопрофильный тормозной стенд для проверки полноприводных легковых автомобилей и микроавтобусов с нагрузкой на ось до 3 т, шириной колеи 800 - 2200 мм и диаметром колес от 500 до 850 мм. Высота наезда 160 мм.

Оптимальный вариант компоновки для СТО и передвижных пунктов техосмотра. Постав ляется в мобильном варианте с прицепом. Благодаря роликовой установки весом 170 кг, состоящей их двух частей, стенд легко переносится, что позволяет организовать пере движной пункт технического контроля с переносным тормозным стендом, который можно перевозить в прицепе. Рекомендуемые размеры производственного помещения - 5 х18 м.

СТМ 3500М Тормозной стенд для проверки тормозной системы полноприводных легковых автомобилей и микроавтобусов с нагрузкой на ось до 3,5 т, ши риной колеи 800 - 2210 мм и диаметром колес от 500 до 1020 мм.

Также компания МЕТА выпускает специальную бюджетную модель СТМ-3500 без ком пьютерной стойки и датчиков веса. Экономичное решение для тех, кто только начинает свой бизнес. В дальнейшем стенд может быть дооснащен датчиками веса, что позволит ему соответствовать требованиям ГОСТ Р. Рекомендуемые размеры производственно го помещения - 5 х18 м СТМ 10000, СТМ-13000. Универсальные моноблочные тормозные стенды для проверки тормозной системы всех типов легковых и грузовых автомобилей с нагрузкой на ось до 10 т и 13 т, шириной колеи 960-2800 мм и диаметром колес от 500 до 1200 мм.

Рекомендуемые размеры производственного помещения – 7,5 х18 м ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Модификации стендов Диапазон измерения Мощность, потребля- Диапазон измерения Диапазон измерения тормозной силы на емая стендом, кВт, не массы (веса) оси, кг усилия на органе каждом колесе, про- более управления, Н веряемой оси, кН СТМ 3500 от 0 до 10 7 от 0 до СТМ 3500 М от 0 до 10 7 от 0 до СТМ 3000 М.01 от 0 до 10 4 от 0 до СТМ 3000 М.02 от 0 до 10 4 от 0 до СТМ 1500 от 0 до 5 2,5 от 0 до от 0 до 18 10,5*1 от 0 до СТМ от 0 до 27 9*2 от 3500 до От 0 до СТМ 10000 от 0 до 25 12 от 0 до СТМ 13000.01 от 0 до 30 13 от 0 до СТМ 13000.02 от 0 до 30 12 от 0 до СТМ 16000.01 от 0 до 40 13 от 0 до СТМ 16000.02 от 0 до 40 16 от 0 до СТМ 18000 от 0 до 24 19*1 от 0 до от 0 до 60 16*2 от 9000 до Примечание: *1 — мощность стенда на первой скорости;

*2 — мощность стенда на второй скорости.

СТМ 16000. Новый моноблочный универсальный тормозной стенд для проверки тор мозной системы всех типов легковых и грузовых автомобилей с нагрузкой на ось до 16 т, шириной колеи 960-2800 мм и диаметром колес от 600 до 1200 мм;

Рекомендуемые размеры производственного помещения – 7,5 х18 м СТМ-13000.02 и СТМ 16000. Универсальные модульные тормозные стенды для проверки тормозной системы всех типов автомобилей, включая большегрузные, с нагрузкой на ось до 13 и 16 тонн, шириной колеи 900 -2900 мм и диаметром колес от 600 до 1200 мм. Рекомендуемые размеры производственного поме щения – 7,5 х18 м СТМ Универсальные двухскоростные модульные тормозные стенды для проверки тормозной системы всех типов автомобилей, включая боль шегрузные, с нагрузкой на ось до 18 т, шириной колеи 900-2900 мм и диаметром колес от 600 до 1200 мм. Рекомендуемые размеры произ водственного помещения – 7,5 х18 м Новинка!

НАГРУЖАТЕЛЬ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА Предназначен для проверки работоспособно сти инерционной тормозной системы прицепов легковых автомобилей при прохождении техниче ского осмотра АТС и на станциях технического обслуживания АТС при ремонте и эксплуатации.

Соответствует Приказу Изготавливается в двух модификациях: стацио- Минпромторга России № нарный и переносной.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Стационарный Переносной Диапазон усилия вталкивания сцепного устройства, Н от 50 до 3700 От 0 до Габаритные размеры, мм не более 720х420х240 760х215х Масса, кг, не более 30 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Модификации Время установ- Габаритные размеры, мм, не Рабочий Масса, кг, не более стендов ления рабо- более диапазон чего режима температур роликовая шкаф роликовая шкаф, мин установка управления установка управления СТМ 3500 2340х680х290 СТМ 3500 М 2320х680х320 СТМ 3000 М.01 2320х610х220 550х460х120 360 СТМ 3000 М.02 1400х750х230 170* СТМ 1500 1400х750х230 СТМ 6000 2960х680х335 650х500х141 800 от минус 30 до СТМ 10000 2950х730х340 860 плюс 50°С СТМ 13000.01 2950х730х340 550х460х СТМ 13000.02 1800х730х320 850* СТМ 16000.01 2950х730х340 СТМ 16000.02 2010х800х440 600* СТМ 18000 2010х810х440 650х500х141 650* Госреестр СИ Казахстана Госреестр СИ РФ Госреестр СИ РБ Госреестр СИТ KZ.02.03.03180-2009/38044- №38044-08 № РБ 03-19-2252-09 Украины №23882- Сертификат соответствия РОСС.RU.AB68.B www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование ТЕСТЕР БОКОВОГО УВОДА КОЛЕС Тестер бокового увода колеса предназначен для контроля и получения ин формации о прямолинейном движении всех осей автомобиля. Измерения производятся во время проезда автомобиля через испытательную пластину, которая при этом сдвигается вправо или влево в НПФ «МЕТА» производит две зависимости от бокового увода колес. Позволяет модификации тестера: ТУ- избежать преждевременного износа шин.

для легковых автомобилей и ТУ-15000 для грузовых Достоинства: автомобилей Графическая интерпретация результатов измере ния с помощью указательной стрелки Отображение результатов измерения на монито ре компьютера в м/км ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАИМЕНОВАНИЕ Значение параметра ТУ-3000 ТУ- Максимальная нагрузка на ось, кг 3000 Диапазон измерения, м/км ±15 ± Цена деления индикатора, м/км ±0,1 ±0, Погрешность установки нуля, не более м/км ±0,2 ±0, Погрешность, не более м/км ±0,2 ±0, Повторяемость ошибки, не более м/км ±0,1 ±0, Усилие для перемещения ползунка платфор- 40 мы от 0 на 0,1 мм, не более Н Усилие для перемещения ползунка для те стирования бокового скольжения величиной 80 5 м/км, не более Н Габаритные размеры, мм, не более 800x460x50 1000x800x Масса, кг, не более 55 СТЕНД ПРОВЕРКИ ПОДВЕСКИ СПП Стенд предназначен для контроля состояния подвески транспортного средства. Позволяет объективно оценить способность подвески воспри нимать нагрузку и возвращаться в исходное положение, а так же, выявить склонность автомобиля к «уводу» при верных углах установки колес.

Достоинства:

Отображение результатов измерения в процентах Распечатка отчета о результатах измерения в 2-х видах: в форме таблицы и в виде диаграммы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Амплитуда колебания 6 мм Частота колебания 23 Гц Осевая нагрузка, не более 2,5 т Мощность двигателя 2x1,5 кВт Ширина колеи 800-2300 мм Габаритные размеры 2500x550x350 мм Сертификат соответствия C-RU.MT42.B. www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ПДУ СТМ Комбинированный радиопульт визуального осмотра автомобиля и дис танционного управления тормозным стендом СТМ ПДУ-МЕТА предназна чен для электронной записи визуальной оценки параметров автомобиля.

Управление тормозным стендом, а также передача команд и протокола оценки осуществляется по радиоканалу. Проверяемая характеристика выбирается на дисплее пульта и выставляется оценка соответствия, а ре зультаты оценки в виде протокола с введенным регистрационным номером АТС передаются в компьютер ЛТК по радиоканалу и поступают в соответ ствующую диагностическую карту.

Функции:

Дистанционное управление работой тормозного стенда Электронная запись результатов ви зуальной оценки параметров авто мобиля.

Достоинства:

Фискальная память результатов изме рения Автоматическое заполнение диагно стической карты Выдача сообщений при напряжении питания ниже нормы Автоматическая передача результа тов проверки визуального осмотра в центральный компьютер по радио каналу.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Гарантированная зона покрытия на открытом пространстве, не менее, м Дисплей буквенно-цифровой 2 х Габаритные размеры, мм, не более 170х67х Масса, кг, не более 0, Электропитание пульта:

3,6 В, 700 мА.ч от встроенной батареи Электропитание приемника пульта:

от сети переменного тока 220 В от выносного блока питания 50 Гц ДИНАМИЧЕСКИЕ РОЛИКОВЫЕ СТЕНДЫ СДМ 2-3500.200, СДМ 3-15000. СДМ 4-15000. Динамические роликовые стенды предназначены для комплексной оцен ки технических параметров автомобилей путем полной имитации реально го движения АТС по дороге в широком диапазоне скоростей. В основе ме ханической части стенда лежит износоустойчивая и не требовательная к обслуживанию конструкция — гарантия многолетней работы. Ролики оцин кованы, что обеспечивает полную защиту от коррозии. При помощи дина мического стенда можно воссоздать дорожные условия автомобиля, даже не выезжая на улицу, что позволяет экономить время и деньги.

Динамический стенд — это безошибочная диагностика при разработке и модернизации узлов и агрегатов новых моделей автомобилей и незаменимый инструмент в оценке товарных автомобилей, сходящих с конвейера завода.

www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование Функции:

Разгон автомобиля на стен де до 150 км/ч и 200 км/ч и его торможение на любой из скоростей диапазона.

Контроль функционирования ЭСУД.

Оценка механических потерь транс миссии автомобиля.

Оценка расхода топлива при движе нии автомобиля на постоянных ско Система ростях.

Оценка динамики разгона автомоби управления ля в диапазоне 0–100 км/час.

роликового стенда Измерение параметров мощности обеспечивает:

двигателя по динамике разгона.

Визуальная оценка функционирова ния вентилятора системы охлаждения • Автоматическое считывание по диаг двигателя, спидометра, светотехни ностической линии (К-Line) паспорт ческих приборов, звуковых сигналов.

ных данных контроллера ЭСУД;

Динамические функциональные ис • Считывание по диагностической ли пытания во время вождения, контроль нии кодов ошибок встроенной борто параметров и основных устройств ав вой системы диагностики для анали томобиля при различных динамиче за наличия и исправности датчиков, ских ситуациях вождения в типичных исполнительных механизмов и их со дорожных условиях.

ответствия типу автомобиля;

Достоинства: • Документирование результатов кон троля функционирования ЭСУД авто мобиля с распечаткой заключения в В основе механической части дина виде протокола;


мического стенда лежит износоу • Автоматическая самодиагностика, стойчивая и не требовательная к об определение неисправности обору служиванию конструкция — гарантия дования, ошибки оператора.

многолетней бесперебойной работы.

При помощи мощностного стенда можно воссоздать дорожные усло вия движения автомобиля, даже не выезжая на улицу. Следовательно, результаты испытаний не зависят от погодных условий, что экономит вре мя и деньги.

Наглядный процесс испытания мо жет быть осуществлен как через программное обеспечение, так и при помощи пульта дистанционного управления.

Госреестр СИ РФ № 31944-06, 31945- Для 21 НИИИ Министерства Обороны Научно-производственной фирмой «МЕТА», разработан четырехосный барабанный стенд СДМ 3-15000.150.

Стенд предназначен для научных испытаний и доводки военной автомо бильной техники. Стенд оснащен самой современной измерительной техникой, с измерением расходов топлива, тяговых усилий, температур в различных точках узлов и агрегатов (до 100 каналов) и т.д. Кроме того, на стенде могут моделироваться различные температурные режимы, высоко горные режимы, скорость встречного потока воздуха.

НПФ МЕТА серийно производит одноосный динамический мощностной роликовый стенд СДМ 1-3500.200., преимуществом которого является но вое конструктивное решение – замена электропривода на индукционный тормоз, что при не значительном измене нии функциональных возможностей стенда значительно снижает стоимость.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СДМ 2-3500.200 СДМ 4-15000. Масса стенда, т, не более 7 Вертикальная нагрузка на ось, Кн 3 Количество ведущих осей 2 Габаритные размеры, мм, не более 5500х2800х1100 12000х4700х Диапазон измерения тормозной силы (тягового 0-3000 0- усилия) на одном колесе, Н Диапазон измерения усилия на органе управ- от 0 до 1000 от 0 до ления, Н Колея, мм 600…2100 Максимальная скорость вращения беговых 200 роликов, км/ч Диапазон регулирования колесной базы, мм 2200…2900 Напряжение трехфазное переменного тока, В 380±10% www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование ГАЗОАНАЛИЗАТОРЫ МНОГОКОМПОНЕНТНЫЕ АВТОТЕСТ НПФ МЕТА уже более 20 лет занимает лидирующие позиции в производстве диагностического оборудования и предлагает самый широкий ассорти мент многокомпонентных газоанализаторов АВТОТЕСТ.

• Газоанализаторы АВТОТЕСТ зарекомендовали себя, как надежные, не требующие дорогостоящего технического обслуживания, приборы, ко торые успешно используются на станциях технического осмотра, в ав тосервисах и на автобазах.

• Газоанализаторы АВТОТЕСТ выполнены на базе мощных и эффективных микропроцессоров, что позволило реализовать высокую точность из мерений пяти компонентов токсичности: CO, СН, СО2, О2, NOх.

• Газоанализаторы АВТОТЕСТ серийно выпускаются с 1994 года.

Также НПФ МЕТА разработала экономичное решение для автосервисов: газоанализатор-дымомер АВТОТЕСТ, совмещенный в одном корпусе, который позволяет измерить не только 2 компонента токсичности, но и дымность отработавших газов.

Функции: Достоинства:

Автоматический слив конденсата. Высокая точность и бы Трехступенчатая очистка пробы. стродействие.

Измерение от 2-х до 5-ти компонентов: СО, СН, СО2, Беспроводной пульт О2, NОх. дистанционного управ Расчет и индикация лямбда-параметра. ления и индикации.

Экономичное решение - дополнительный канал Электронная калибров дымности для дизельных двигателей в газоанали- ка по ПГС.

заторах СО-СН-Д. Обогреваемая система Распечатка протокола результатов измерений на доставки пробы.

встроенном принтере. Ввод в протокол госу Автоматическая коррекция нуля без отключения дарственного номера пробозаборника. автомобиля.

Бесплатное программное обеспечение с графи ческой интерпретацией результатов измерения токсичности.

Помехозащищенный датчик тахометра.

www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование М АВТОТЕСТ Пятикомпонентные газоанализаторы с цветным дисплеем высокой точности и быстродействия для научных исследований и тюнинга серийных автомобилей 0 класс точности АВТОТЕСТ 02.03.П ДУ АВТОТЕСТ 02.03 ДУ АВТОТЕСТ 02.03П II класс точности АВТОТЕСТ 01.03 МИНИ Четырехкомпонентные газоанализаторы Двухкомпонентные газоанализаторы Первый в мире АВТОТЕСТ-01.03 ЛТК для работы в ЛТК-МЕТА АВТОТЕСТ-01.02, АВТОТЕСТ-01.02П с принтером газоанализатор АВТОТЕСТ-01.03П с принтером для работы в ЛТК-МЕТА АВТОТЕСТ-01.02М без автослива конденсата с автономным Автотест-01.04М Четырехкомпонентный газоанализатор аккумулятором Двухкомпонентные газоанализаторы-дымомеры Автотест-01.04М АВТОТЕСТ-01.04, АВТОТЕСТ-01.04П с принтером Двухкомпонентный газоанализатор-дымомер Четырехкомпонентный газоанализатор АВТОТЕСТ-01.04М АВТОТЕСТ-01.03ДУ с радиопультом дистанционного управления Блочная конструкция АВТОТЕСТ расширяет область применения и повышает удобство эксплуатации:

• птически лок располаается непосредственно около вылопно труы, а пульт – в руке контролера-меаника.

• Время установки показани – 6 секунд.

• Высокая достоверность результатов измерени.

• адиус дествия радиопульта –10 м.

0 и I класс точности Четырехкомпонентные газоанализаторы Пятикомпонентный газоанализатор АВТОТЕСТ-02.02, АВТОТЕСТ-02.02П высокой АВТОТЕСТ-02.03П высокой точности точности, с принтером, с возможностью и быстродействия с принтером и подключения радиопульта дистанционного возможностью подключения радиопульта управления, дистанционного управления Помехозащищенный Стабилизированный ис Система трехступенчатой очистки пробы: Обогреваемая пробозаборная датчик тахометра точник питания газоанали Объемный металлотканный фильтр система (от 6 м) для работы газоа затора от сети 220В, 50 Гц • Влагоотталкивающий фильтр тонкой очистки нализатора в в условиях отрица • Ультратонкий фильтр очистки газа GB702 тельных температур до -20°С Информационное таб- Пробозаборный зонд газоанализатора Датчик температуры масла Оптический датчик дымомера ло на 6 каналов изме- с защитной оболочкой из нержавею рения (380х280х37мм) щей плетенки со встроенным фильтром предварительной очистки пробы Газоанализаторы АВТОТЕСТ l и ll класс точности по ГОСТ Р 52033- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 01.03 01.03П ФУНКЦИЯ 01.02 01.02П 01.02М 01.03 01.03П 01.03М 01.03ДУ 01.04 01.04П 01.04М ЛТК ЛТК Класс точности II II II I,II I,II I,II I,II I,II I,II II II II Канал измерения СО, % 0-7 0-7 0-7 0-7 0-7 0-7 0-7 0-7 0-7 0-7 0-7 0- (±6%) Канал измерения СН, ppm 0-3000 0-3000 0-3000 0-3000 0-3000 0-3000 0-3000 0-3000 0-3000 0-3000 0-3000 0- (±6%) Канал измерения СО 2, % нет нет нет 0-16 0-16 0-16 0-16 0-16 0-16 нет нет нет (±6%) Канал измерения О 2, (±6%) нет нет нет 0-21 0-21 0-21 0-21 0-21 0-21 нет нет нет Вычисление лямбда-па нет нет нет 0,5-2,0 0,5-2,0 0,5-2,0 0,5-2,0 0,5-2,0 0,5-2,0 нет нет нет раметра Тахометр, м -1 (±2,5%) 0-8000 0-8000 0-8000 0-8000 0-8000 0-8000 0-8000 0-8000 0-8000 0-8000 0-8000 0- Канал измерения дымно сти, м -1 (±0,05 м -1, при коэф. нет нет нет нет нет нет нет нет нет 0- 0- 0 поглощения 1,6 -1,8 м -1) Измерение температуры 20-125 20-125 нет 20-125 20-125 20-125 20-125 20-125 20-125 20-125 20-125 нет масла, °С (±2 °С) ПО «Автотест» в комплекте, да да да да да да да да да да да да выход на ПК Работа в ЛТК, ПО «Диагностический нет нет нет да да да да нет да да да нет контроль»

Пульт дистанционного нет нет нет нет нет нет нет нет нет нет нет нет управления Автоматическая эвакуа ция конденсата/дополни- да да нет да да да да да да да да нет тельный компрессор Автоматическая коррек ция нуля с отсечкой пробы да да нет да да да да да да да да нет газа Автокоррекция по давле нию/ контроль расхода нет нет нет нет нет да да нет да нет нет нет пробы Автоматическое отклю чение компрессоров при нет нет нет нет нет нет нет нет нет нет нет нет засорении пробозабор ной системы Малогабаритный термо нет да нет нет да нет да нет нет да нет нет принтер МТП- * М – малогабаритный АВТОТЕСТ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФУНКЦИЯ 02.02 02.02П 02.03П 02.02 02.02П 02.03П 02.03П ДУ 02.03ДУ КЛАСС ТОЧНОСТИ I I I 0 0 0 0 Канал измерения СО, % (±4%) 0-5 0-5 0-5 0-5 (±3%) 0-5 (±3%) 0-5 (±3%) 0-5 (±3%) 0-5 (±3%) Канал измерения СН, ppm (±5%) 0-2000 0-2000 0-2000 0-2000 0-2000 0-2000 0-2000 0- Канал измерения СО2, % (±4%) 0-16 0-16 0-16 0-16 0-16 0-16 0-16 0- Канал измерения О2, (±4%) 0-21 0-21 0-21 0-21 (±3%) 0-21 (±3%) 0-21 (±3%) 0-21 (±3%) 0-21 (±3%) Вычисление лямбда-параметра 0,5-2,0 0,5-2,0 0,5-2,0 0,5-2,0 0,5-2,0 0,5-2,0 0,5-2,0 0,5-2, Возможность подключения канала измере- нет нет 0-5000 нет нет 0-5000 0-5000 0- ния NОх, ppm (±5%) Тахометр, м-1 (±2,5%) 0-8000 0-8000 0-8000 0-8000 0-8000 0-8000 0-8000 0- Измерение температуры масла, °С (±2 °С) 20-125 20-125 20-125 20-125 20-125 20-125 20-125 20- ПО «Автотест» в комплекте, выход на ПК да да да да да да Да да Работа в ЛТК, ПО «Диагностический кон- да да да да да да Да да троль»

Пульт дистанционного управления нет нет по заказу нет нет по заказу Да да Автоматическая эвакуация конденсата/до- да да да да да да Да да полнительный компрессор Автоматическая коррекция нуля с отсечкой да да да да да да Да да пробы газа Автокоррекция по давлению/контроль рас- да да да да да да Да да хода пробы Автоматическое отключение компрессоров да да да да да да Да да при засорении пробозаборной системы Малогабаритный термопринтер МТП-55 нет да да нет да да да нет Госреестр СИ Казахстана Госреестр СИ РФ Госреестр СИ РБ Госреестр СИТ KZ.02.03.04047-2011/15263- № 15263-05 № РБ 03 09 1041 11 Украины № 15263- www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование ИЗМЕРИТЕЛЬ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ ЭФФЕКТ- Измеритель эффективности тормозных систем ЭФФЕКТ-02 применяется при проверке тормозных систем методом дорожных испытаний грузовых и легковых автомобилей, автобусов и автопоездов при проведении техниче ского осмотра АТС, а также при выполнении автотехнической экспертизы транспортных средств, в процессе эксплуатации и иных случаях, требую щих оперативного контроля состояния тормозной системы автомобилей.


Эффект-02 устанавливается в салоне авто мобиля в вертикальном рабочем положе нии, прибор крепится с помощью прижима на боковом стенде автомобиля. Питание прибора осуществляется от аккумулятора, что позволяет произвести проверку на лю бом рабочем месте в любое время.

Функции:

Измерение характеристик торможения и устойчивости.

Графическое отображение динамики харак теристик торможения на мониторе в реаль ном масштабе времени при подключении измерителя к ПЭВМ.

Ввод параметров и категорий автомобиля в память прибора и распечатка протокола Измерение параметров торможения по ГОСТ Р 51709 – 2001 методом измерений на портативном печатающем дорожных испытаний и согласно устройстве.

требований приказа Министерства Расчет нормы тормозного пути для любой промышленности и торговли РФ скорости начала торможения. от 6 декабря 2011 г. N 1677 «Об Установка прибора на боковом стекле автомо- утверждении основных технических биля или на полу в кабине автомобиля. характеристик средств технического диагностирования и их перечня».

Достоинства:

Возможность работы в линии технического контроля с автоматической передачей результатов измерений и характеристик автомобиля.

Удобный буквенно-цифровой дисплей.

Автономное питание от собственной аккумуляторной батареи.

Электронный датчик горизонтального положения.

Буквенно-цифровая индикация.

Двухкоординатный акселерометр.

Госреестр СИ РФ Госреестр СИ РБ Госреестр СИТ Госреестр СИ Казахстана № 16946-08 № РБ 03-19-1039-09 Украины KZ 02.03.03192-2009/16946- № 16946- Малогабаритный термопринтер МТП- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАЗВАНИЕ ЕД. ИЗМЕР. ЗНАЧЕНИЕ м/с Диапазон контроля установившегося замедления Jуст 0-9, Диапазон контроля усилия нажатия на педаль Рп Н 98- Диапазон контроля тормозного пути Sт м 0- Диапазон контроля начальной скорости торможения Vо км/ч 20- Диапазон контроля пересчитанной нормы тормозного м 0- пути Sт Диапазон контроля времени срабатывания тормозной сек 0- системы tср Пределы основной допускаемой относительной погреш- % ± ности установившегося замедления Пределы основной допускаемой относительной погреш- % ± ности усилия нажатия на тормозную педаль Электропитание от сети постоянного тока (бортовой сети В 12± автомобиля) Мощность потребляемая, не более Вт Габаритные размеры и масса электронного блока, не мм, кг 206х75х38;

0. более Габаритные размеры и масса датчика усилия, не более мм, кг 135х95х70;

0. Диапазон рабочих температур °С от -10 до + Средний срок службы, не менее лет www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование ИЗМЕРИТЕЛИ ДЫМНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ МЕТА-01 МП Дымомеры МЕТА-01МП выпускаются фирмой МЕТА более 20 лет и в настоя щее время в обращении находится более 30000 приборов. Запатентован ная конструкция оптического датчика, автономное питание и малые габа риты обеспечили заслуженную популярность дымомера МЕТА-01МП.

Использование новой элементной базы и мощного микропроцессора по зволило реализовать в приборе новые функциональные возможности и со ответствие требованиям международных стандартов, а также экологиче ского стандарта ГОСТ Р 52160-2003. Измерение и обработка результатов по специальным алгоритмам тестированных методик, часы реального време ни и расширенная память на 40 результатов измерений, защита оптических элементов от загрязнения потоком воздуха от миниатюрного компрессо ра — это неполный перечень достоинств, которые улучшают потребитель ские свойства и расширяют сферу применения дымомера МЕТА-01МП.

В настоящее время МЕТА производит ряд портативных дымомеров с фотоме трической базой 0,1 и 0,2 метра и автоматическим пересчетом на норматив базы 0,43 метра, а также стендовые дымомеры МЕТА-01МП 0.43 с физиче ской фотометрической базой 0,43 метра.

Дымомеры МЕТА-01МП 0.2Т Также фирма МЕТА выпускает специальные и МЕТА-01МП 0.43Т предназначены модели дымомеров для контроля дымности для измерения параметров дымности сельхозмашин и тепловозных дизелей, раз тепловозов, речных и морских судов.

работанные по требованиям и методам кон троля стандартов Гостехнадзора и МПС.

Портативные дымомеры для Стендовые дымомеры автомобилей МЕТА-01МП 0. МЕТА-01МП 0.1, для автомобилей МЕТА-01МП 0.43Т МЕТА-01МП 0.2 для тепловозов, морских и речных судов.

Малогабаритный • Автоматическое вычисление дымно термопринтер сти по результатам измерений в соот МТП- ветствии с методиками ГОСТ Р 52160 Дополнительно по за 2003, ГОСТ 17.2.2.02, ГОСТ Р 50953- казу поставляется пор тативное печатающее для всех типов транспортных средств.

устройство с питанием от бортовой сети авто- • Фотометрическая база 0.1 и 0.2 приве мобиля для распечатки • Высокая точность и воспроизводи дена к базе 0,43.

протокола с результата ми измерений.

мость результатов.

• Автоматическая коррекция нуля и кон троль загрязнения оптических элементов. • Переносной оптический блок с авто номным аккумулятором.

• Телескопическая штанга к оптическо • Многофункциональный дистанцион му датчику.

ный пульт управления.

• Контроль температуры в оптическом • Классическая фотометрическая база канале.

0,43 метра.

• Память результатов и вывод протокола с результатами измерений в различ- • Оперативное управление режимами работы с пульта управления с отобра ных режимах испытания дизеля, даты, жением результатов на буквенно-циф времени и регистрационного знака ровом дисплее с подсветкой.

автомобиля.

Работа в линии технического контроля • Часы реального времени для отобра • жения в протоколах измерения време по RS 232 – передача результатов изме ни и даты.

рений на центральный компьютер.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕТА-01МП 0.1 МЕТА-01МП 0. МЕТА-01МП 0. Диапазон измерений дымности:

в единицах коэффициента ослабления, % 0-100 0- в единицах коэффициента поглощения, м -1 0- 0 Предел допускаемой абсолютной погрешности при коэффициенте ±0,05 ±0, поглощения 1,6 -1,8 м -1, м -1, не более Фотометрическая база прибора, м приведенной к 0,43 0, Диапазон рабочих температур, °С -20 +50 -20 + Габаритные размеры, мм:

приборный блок 220х75х40 640х190х оптический датчик 35х35х1500 пульт управления - 220х75х Масса, кг:

приборный блок 0,4 оптический датчик 0,6 пробозаборное устройство - 1, пульт управления - 0, модуль контроля дымности - Электропитание: автономное питание (аккумулятор),В 11,1 Индикация буквенно-цифровая, с подсветкой Госреестр СИ РФ Госреестр СИТ Госреестр СИ РБ Госреестр СИ Казахстана № 44977-10 Украины № РБ 03 11 1688 11 КZ.02.03.03929-2011/44977- №44977- www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование ИЗМЕРИТЕЛЬ ПАРАМЕТРОВ СВЕТА ФАР ИПФ- Измеритель параметров света фар ИПФ-01 явля ется лучшим средством для контроля, диагности ки и регулировки различных параметров световых приборов автотранспортных средств всех типов в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001, «Техническим регламентом о безопасности колесных транс портных средств» и согласно требований прика за Министерства промышленности и торговли РФ от 6 декабря 2011 г. N 1677 «Об утверждении ос новных технических характеристик средств тех нического диагностирования и их перечня».

ИПФ-01 является эффективным средством оцен ки световых параметров фар автотранспортных средств в эксплуатации, на производстве и после ремонта на автопредприятиях и автомобильных заводах, а также при техническом осмотре АТС.

Функции:

Измерение углов наклона светового пучка фар авто мобилей.

Измерение силы света внешних световых приборов.

Измерение времени от момента включения указате лей поворота до появления первого проблеска.

Измерение частоты следования проблесков указа телей поворота.

Достоинства:

Широкий диапазон измеряемых характеристик световых приборов.

Возможность ввода регистрационного знака автомобиля, последовательное на копление результатов измерения в буферной памяти для передачи в ПЭВМ ЛТК.

Автономное питание.

Возможность использовать прибор в дорожных условиях на площадках с ровным асфальтобетонным или цементобетонным покрытием, а также в стационарных ус ловияхавтохозяйств и владельцев частных автомобилей.

Передача результатов измерения на центральный компьютер.

Работа в составе ЛТК-МЕТА.

Госреестр СИ РФ Госреестр СИТ Госреестр СИ РБ Госреестр СИ Казахстана № 23157-07 Украины № РБ 03-19-2267-09 KZ.02.03.02615-2008/23157- № 23157- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАЗВАНИЕ Ед. измерения Значение Диапазон измерения углов наклона светового пучка в вертикальной плоскости угл.мин 0-2°20’ Способ определения угла наклона светового пучка - по положению светотеневой + границы на экране прибора относительно разметки Высота подъема измерительного блока мм 250- Ориентирование оси измерительного блока прибора относительно оси симметрии + транспортного средства - при помощи оптического визира Предел допускаемой абсолютной погрешности измерений углов наклона светового % 0, пучка в вертикальной плоскости Предел допускаемой абсолютной погрешности установки измерительного блока угл. мин ± прибора в горизонтальной плоскости Диапазон измерения силы света внешних световых источников, не менее кд Предел допускаемой относительной погрешности измерения силы света внешних % ± световых источников Диапазон измерения частоты следования световых проблесков фонарей указателей Гц 0,5-3, поворота Предел допускаемой абсолютной погрешности измерения частоты следования Гц ±0, световых проблесков фонарей указателей поворота Диапазон измерения соотношения длительности горения источника света % 30- фонарей указателей поворота ко времени цикла (коэффициент заполнения) Предел допускаемой относительной погрешности измерения соотношения длитель % ± ности горения источника света указателей поворота ко времени цикла Диапазон измерения времени от момента включения фонарей указателей поворота сек 0,1-2, до появления первого проблеска Предел допускаемой абсолютной погрешности измерения времени от момента сек ± 0, включения фонарей указателей поворота до появления первого проблеска Величина компенсации от засветки посторонних источников света, не менее кд Электропитание от аккумулятора В 3,7В 1,4 А/ч Диапазон рабочих температур °С от -10 до + Габаритные размеры, не более мм 1830х600х Масса, не более кг Средняя наработка на отказ, не менее час * данные характеристики в соответствии с изм.

1 ГОСТ 51709-2001 являются справочными, диапазон и погрешность которых не нормируются www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование ИЗМЕРИТЕЛЬ СУММАРНОГО ЛЮФТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ИСЛ-М Универсальный прибор ИСЛ-М предназначен для измерения суммарно го люфта рулевого управления легковых и грузовых автомобилей, автобу сов, троллейбусов по началу поворота управляемых колес в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001, «Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств» и согласно требований приказа Министерства промышленности и торговли РФ от 6 декабря 2011 г. N 1677 «Об утверждении основных технических характеристик средств технического диагностиро вания и их перечня». Гироскопический датчик угла поворота, бесконтакт ный датчик движения управляемых колес и мощный микропроцессор обе спечивают сочетание высокой точности, надежности и быстродействия в широком диапазоне рабочих температур.

ИСЛ-М.01 ГТН ИСЛ-М Функции:

Автоматический расчет среднего значения люфта по результатам отдельных из мерений Сохранение результатов последнего измерения Ввод регистрационного знака автомобиля Работа в составе автоматизированной линии технического контроля ЛТК.

Достоинства:

Высокая точность и надежность прибора в результате применения бесконтактно го датчика движения управляемых колес и электронного гироскопического дат чика угла поворота Сохранение результатов при отключении питания Мощный микропроцессор Автономное питание от встроенного аккумулятора Возможность сохранения результатов последнего измерения Автоматическая передача результатов измерений на центральный компьютер последнего измерения Автоматическая передача результатов измерений на центральный компьютер ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАЗВАНИЕ ЕД. ИЗМЕРЕНИЯ ЗНАЧЕНИЕ Диапазон размеров рулевого колеса мм 360- Диапазон измерения угла поворота град. 0- рулевого колеса Допускаемая максимальная погреш ность измерения град. ± 0, суммарного люфта Скорость вращения рулевого колеса - с 0, при измерении, не более Количество единичных измерений при 2- усреднении измеренного значения Время одного измерения суммарного сек. люфта, не более Электропитание от сети постоянного В 12,6 +2/- тока (бортовой сети автомобиля) Мощность потребляемая, не более Вт Диапазон рабочих температур °С от -10 до + Габаритные размеры (мм) и масса (кг) мм, кг 460х110х110, приборного блока Габаритные размеры (мм) и масса (кг) мм, кг 310х200х135, датчика движения колеса Госреестр СИ Казахстана Госреестр СИ РФ Госреестр СИТ Госреестр СИ РБ KZ.02.03.02614-2008/22373- № 22373-07 Украины № РБ 03-19-2269- № 22373- www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование ЛЮФТ-ДЕТЕКТОР ЛД-4000, ЛД-4000П, ЛД-8000, ЛД- Люфт-детекторы предназначены для контроля люфта в сочленениях руле вого управления и подвески автомобилей с осевой нагрузкой от 4 т, 8 т и 16 т. Площадки люфт-детектора имитируют все возможные нагрузки, пере дающиеся на рулевое управление и подвеску автомобиля в процессе его движения. Низкая высота площадки люфт-детектора позволяет проверять даже автомобили с очень малым дорожным просветом.

Люфт-детектор гидравлический ЛД- Предназначен для визуальной и органолептической оценки зазоров в ру левом управлении и подвеске автомобилей с нагрузкой на ось до 4000 кг. При меняется на автотранспортных предприятиях, центрах технического контроля и станциях технического обслуживания, а также при техническом осмотре АТС.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная нагрузка на площадку, кг Ход площадки, мм, не более вариант комплекта поставки Привод перемещения подвижных площадок Гидравлический Управление движением Ручное, Дистанционное Напряжение питания, В общее ~380 (+10%/-15%) трехфазное пульта управления 12± Габаритные размеры площадки, мм, не более 600х500х Масса, кг Условия эксплуатации изделия:

температура окружающей среды, °С от -10 до + Люфт-детектор пневматический ЛД-4000П Предназначен для проверки крепления амортизатора и опоры, шарнира незави симой подвески двигателя, опорного рычага подвески, рулевой тяги, подшипника сту пицы колеса и.т.п. Применяется на автотранспортных предприятиях, центрах техниче ского контроля и станциях технического обслуживания.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная нагрузка на площадку, кг Максимальная осевая нагрузка, кг Ход площадки, мм Радикальное перемещение:

влево/вправо вперед/назад по диагонали Привод перемещением подвижных площадок Электро-пневматический Управление движением Дистанционное Потребляемая мощность, кВт 1, Напряжение питания, В Размеры подвижных площадок, мм, не более 850х630х Габаритные размеры платформы, мм, не более 860х740х Масса одной платформы, кг Общая масса, кг, не более Люфт-детекторы гидравлические ЛД-8000, ЛД- Предназначен для визуальной и органолептической оценки зазоров в рулевом управлении и подвеске автомобилей с нагрузкой на ось до 8000 и 16000 кгс. Приме няется на автотранспортных предприятиях, центрах технического контроля и станциях технического обслуживания, в составе универсальных комплексов технического кон троля ТС, а также при техническом осмотре. Изделие рассчитано на эксплуатацию внутри производственных помещений и может быть установлено как на автомобильный подъемник, так и на смотровую яму.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛД-8000 ЛД- Максимальная нагрузка на площадку, кг 4000 Ход площадки, мм, не более 80 Управление перемещением подвижных площадок Ручное, дистанционное Ручное, дистанционное Потребляемая мощность, кВт, не менее 2,2 2, Давление масла в гидросистеме, МПа (max) 16 Напряжение питания, В - общее ~ 380 трехфазное ~ 380(+10%/-15%) трехфазное - пульта управления 12/24 12± Размеры подвижных площадок (длина, ширина, толщина), мм, не более -большая 900х750х20 900Х750х -малая 430х750х56 430Х750х Габаритные размеры погружной части платформы изделия, (дли- 900х750х130 900х750х на, ширина, высота) мм, не более Масса подвижной платформы, кг, не более 190 Масса неподвижной платформы, кг, не более 217 Условия эксплуатации: температура окружающего воздуха, °С от -10 до +45 от -10 до + ЛД-4000 ЛД- Сертификат соответствия ЛД-4000 ROCC RU. MЛ16В0016, ЛД-8000 C-RU.XП.28.В. www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование ИЗМЕРИТЕЛЬ СВЕТОПРОПУСКАНИЯ ТОНИК Измеритель светопропускания тонированных и затемненных сте кол ТОНИК серийно выпускается с 2005 года и является незамени мым средством технического кон троля автомобилей. Прибор мо жет использоваться техническими службами ГИБДД и Минтранса в качестве средств технического контроля по требованиям безопасности дорожного движения на диагностических центрах технического осмотра, центрами контроля безопасности автомобильного транспорта и на пред приятиях, выполняющих тонирование автомобильных стекол, а также при проведении технического осмотра АТС.

Функции: Достоинства:

Измерение светопропускания как Автономное питание от собственного нейтральных, так и цветных стекол. аккумулятора.

10 часов непрерывной работы и сиг- Точность измерений не зависит от тол нализация ёмкости заряда аккуму- щины стекол.

лятора. Автоматическая настройка базового Память результатов тонировки трех отсчета и звуковая сигнализация пре последних измерений. вышений пороговых значений свето Ввод регистрационного знака авто- пропускания.

мобиля кнопками прибора в прото- Полная автоматизация измерения и кол измерений. документирование результатов.

Передача результатов измерений в ПЭВМ ЛТК.

Госреестр СИ РФ Госреестр СИТ Госреестр СИ РБ Госреестр СИ Казахстана № 44919-10 Украины № РБ 03-11-3203-11 KZ.02.0304049-2011/44919- № 29788- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Диапазон измерения светопропускания, % 4 – Дискретность показаний, % 0, Пределы допускаемой абсолютной погрешности, % ± 2, Толщина тестируемого стекла, мм до Время подготовки к измерению, сек, не более Напряжение питания, В (аккумуляторная батарея Li-ion) 3, Потребляемый ток, А, не более 0, Время непрерывной работы без подзарядки, ч, не менее Габаритные размеры, мм, не более измерительный блок 180х90х зарядное устройство 80х70х осветитель 95х Масса, кг, не более измерительный блок и осветитель 0, зарядное устройство 0, Условия эксплуатации: температура окружающего воздуха от -10 до +40°С www.meta-ru.ru Диагностическое оборудование ТЕЧЕИСКАТЕЛЬ ТЦ-МЕТА Портативный течеискатель ТЦ-МЕТА завоевал за служенную популярность на рынке диагностиче ского оборудования. Малые габариты, автоном ное питание, удобство в эксплуатации и точность измерений обеспечили прибору стабильный потребительский спрос. Течеискатель ТЦ-МЕТА представляет собой портативный прибор – ин дикатор, предназначенный для обнаружения утечки горючих газов и паров жидкостей: метана, пропана, бутана, ацетилена, аммиака, бензина, спирта и многих других – в газовых приборах и ар матуре промышленного и бытового назначения, в жилых и производственных помещениях.

Функции: Достоинства:

Обнаружение утечек газа при про- Прибор снабжен удлинителем, обе верке технического состояния ав- спечивающим удобство в поиске томобилей, а также утечки газов в труднодоступных мест возможных газопроводах и в других случаях, ког- утечек горючего газа.

да необходимо оперативно опреде- Автономное питание от встроенного лить наличие и место утечки газа. аккумулятора.

отображение результатов на цифро- Возможность подключения к прибо вом дисплее с подстветкой. ру наушников для работы в условиях большого шума.

Отключаемая звуковая сигнализация Корпус прибора выполнен из ударо прочного полистирола.



Pages:   || 2 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.