авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 | 2 ||

«Международный матч-рейс «ПАРУСА БЕЛЫХ НОЧЕЙ – 2007. КУБОК ДВОРЦА КОНГРЕССОВ» 1 июня- 11 июня 2008 г. г. ...»

-- [ Страница 3 ] --

Формат соревнований - так называемый матч - рейс. Иначе говоря, гонка на скорость. На старт выходят два экипажа. Победитель заезда выходит в следующий круг, проигравший выбывает. Впрочем, сегодня лишь предварительный раунд соревнований, основные же старты будут даны в воскресенье, если конечно, не подкачает погода.

07.06. http://www.fontanka.ru/2007/06/07/080/ Штиль немного помешал «Парусам белых ночей» в акватории Петропавловки Сегодня в акватории Петропавловской крепости начались квалификационные соревнования традиционной регаты «Паруса белых ночей».

В связи со штилем не удалось закончить все квалификационные соревнования за один день, и часть их перенесена на завтрашний день. Тем не менее несколько интересных гонок сегодня прошло. В частности, экипаж Евгения Неугодникова (лучший российский экипаж и «первый номер» гонки) разделался с австралийскими яхтсменами Торвара Мирски.

Основные соревнования начнутся в воскресенье.

07.06. http://www.fontanka.ru/2007/06/06/029/ Акулы пера стали морскими волками Во вторник на акватории Невы напротив Петропавловской крепости было, что называется, тесновато. Хотя в гонках для журналистов в рамках проходящей в Петербурге регаты «Паруса белых ночей» участвовали всего семь яхт, траектории их движений были весьма сложными – казалось, яхты танцуют на волнах старинный танец.

В течение двух дней представители средств массовой информации принимали участие в парусных гонках. В ходе предварительных рейсов определились команды победительницы, вышедшие в финал. Среди них были и представители «Фонтанки», которые заняли первое место в последней гонке. Перед ними, также первыми, пришли коллеги из дружественного «МК в Питере».

Предварительная гонка складывалась для журналистов «Фонтанки» с переменным успехом. Опытный экипаж яхты, которая по жребию досталась нашей команде, за время до стартового сигнала успел обучить нас, как правильно откренивать судно, перемещаясь с борта на борт, почему не стоит садиться на шкоты и как не получить гиком по голове и не выпасть за борт.

Серьезный подход команды во главе с капитаном Павлом Алексеенко к обучению и не менее серьезный настрой на победу не мешал участвовавшим наслаждаться запахом невской воды, легким волнам, усиливавшимся, когда мимо проходила очередная «ракета», теплому дню и легкому ветру.

Впрочем, ветер нас чуть было не подвел. В самом начале гонки, после стартового сигнала, яхта «Фонтанки» оказалась на последнем месте. «Сразу после стартового свистка она попала в так называемую «ветровую торбу», что сильно замедлило движение, хотя лодка и находилась в правильной предстартовой позиции, - пояснила ситуацию шкотовая судна Карина Субботина, – Она двигалась только благодаря течению - со скоростью не больше 2-3 узлов». Однако не зря команда «альфы» - под этой литерой выступала наша яхта – выигрывала в этот день все гонки подряд: через несколько минут попутный ветер был найден, и мы лихо обошли соперников. В первой гонке надо было сделать две «петли», то есть дважды пройти маршрут. На втором круге, благодаря тому, что журналисты начали действовать быстрее, а мешать под ногами меньше, яхта на большой скорости обогнула буй и лидировала в гордом одиночестве – со значительным отрывом от соперников.

После финиша, яхта Алексеенко сделала круг с поднятым дополнительным парусом – гинакером, который, как и флаг «Фонтанки» на яхте, оказался оранжевого цвета. Как сообщили впоследствии члены команды Алексеенко, они это сделали специально в честь нашего интернет-издания.

Соревновались журналисты на современных скоростных парусных яхтах «Santer 760».

Дистанция гонок была выставлена так, что после стартовой процедуры они шли против ветра галсами, подставляя под ветер то правый, то левый борт, к первому («верхнему») знаку дистанции (бую). Обогнув знак, суда двигаются в обратном направлении при попутном ветре до второго («нижнего») знака дистанции. Этот отрезок дистанции от старта до «нижнего» знака называется «петлей». Погодные условия позволили организаторам сделать предварительные гонки на дистанцию из двух петель, а финал – даже из трех.

В финал вышло шесть команд: кроме «Фонтанки» и «МК в Питере» в главной гонке регаты приняли участие «Вечернее время», «Катера и Яхты», «Спорт день за днм» и «Справочники Петербурга». В результате жеребьвки наша команда попала на другое судно. Старт был дан, однако яхту как будто заколдовали – она, как выразился капитан Владимир, «стояла на месте». Как выяснилось позже, мешала полуоторвавшаяся рекламная наклейка на основном парусе – гроте. Так что после неторопливой прогулки по первой петле экипаж спустил парус и снял мешающую рекламу. И что вы думаете? Яхта аж запела от удовольствия. По крайней мере, звук, с которым она резала воду, стал совсем другим.

Тем временем команда «МК в Питере», лидировавшая до второй трети гонки, уступила первенство непобедимой «альфе» капитана Алексеенко, на которую, согласно жребию, попала команда «Вечернего времени». А «фокстрот» с «Фонтанкой» на борту оказался на мели. Правда, дружная команда вывела судно из опасной зоны, но отставание все-таки было велико. Поскольку терять было уже нечего, капитан принял решение проигрывать красиво. На последнем отрезке команда поставила дополнительный парус алого цвета.

Так, зрелищно и величественно, под алым парусом, «Фонтанка» завершила гонку. Были некоторые сомнения в том, что судьи не решат нас дисквалифицировать за нарушение технического регламента гонки – использование дополнительных парусов было запрещено. Однако судьи посовещались, и прозвучал финишный свисток. Регата окончена!

Мы поздравили коллег из «МК» со вторым местом, овациями поблагодарили яхтсменов, которые были столь любезны, что провели это время в нашей компании, и организаторов, которые придумали и сделали для нас и для всех, кто любит парусный спорт, эти чудесные соревнования. А также получили призы от организаторов и спонсоров.

После торжественного вручения всех наград участникам финишной гонки, корреспонденту «Фонтанки» удалось встретиться с членами экипажа–победителя всех четырх гонок, которые состоялись за день, – той самой, которая помогла и «МК в Питере», и «Фонтанке» выйти в финал. Команда в составе Кирилла Капустина, Карины Субботиной и Павла Алексеенко - чемпионы всевозможных парусных соревнований, в том числе всероссийских и мировых. Экипаж выигрывал настолько большое количество гонок, что уже даже не помнит точного количества наград. Кирилл Капустин, помимо прочего, занимается зимней разновидностью парусного спорта – гонкой на буерах. «Если говорить по-простому, это «коньки с парусом» - гонка на водоме, только по льду», пояснил он. В этом виде гонок Кирилл - троекратный чемпион мира. Парусным же спортом они вместе с Павлом занимаются, без малого, уже 23 года. Карина, которая в свободное время от гонок работает главным бухгалтером в одной из петербургских фирм, яхтенным спортом занимается 15 лет.

Шкипер Павел Алексеенко и Карина Субботина.

В первый день гонок, лодка команды пришла к финишу первой всего один раз только потому, что отсутствовал Кирилл, который был занят на работе. «Зато когда мы вместе, никогда не проигрываем», - объяснили спортсмены. На вопрос о том, как они так чутко распознают ветер, его скорость и направление, все победители хором ответили: «Лицом!»

Как выяснилось, парусный спорт в Петербурге сейчас не в самом лучшем состоянии. «На мероприятиях, подобных сегодняшнему, присутствует хоть какая-то зрелищность, а вообще мы все крутимся в одной тусовке - одни и те же лица, новых не появляется, рассказали яхтсмены. – В настоящий момент спорт совершенно не развивается. Более менее нормальные школы частные и, соответственно, дорогостоящие, а государственные ничему хорошему не научат – специалистов не хватает».

В соседней Финляндии, например, на каждого третьего жителя приходится одно водно моторное средство, а в Петербурге на 4,5 миллиона населения - всего около 2 тысяч плавсредств. Как объяснили яхтсмены, кроме острого желания, необходимо иметь финансовые возможности: парусный спорт в современной России - занятие очень дорогостоящее и доступное только очень обеспеченным людям.

Фото Валентина Илюшина, Фонтанка.ру 07.06. В чьи паруса дует ветер удачи Что нужно делать, дабы не стать "чайником" на воде - Спорт должен стать доступным для молодежи и по-настоящему массовым. Надо слышать запросы молодых и оперативно на них реагировать. Это для нас - приоритетная задача. Спорт должен стать молодежной Меккой и, я бы не побоялась сказать, модой, заявила в своем ежегодном послании Законодательному собранию губернатор Санкт Петербурга Валентина Матвиенко.

Правда, из обширного перечня всевозможных видов спорта почему-то выпали его морские виды, в том числе массовый парусный спорт, приверженцев которого в нашем морском городе немало. Не обернтся ли такое умалчивание новыми проблемами для яхтсменов? И вообще, как сделать парусный спорт массовым и, главное, доступным для жителей морской столицы России? Обо всем этом шла речь в "Радиоклубе на Итальянской".

В гостях у ведущей Наталии Савощик были директор Международного Балтийского парусного центра, вице-президент Санкт-Петербургского парусного союза Сергей Тимошков и председатель молодежной комиссии Санкт-Петербургского Парусного союза Владимир Кучинский.

По карману - Вы знаете, ситуация все-таки меняется. Если три года назад наш голос был криком утопающего, то сегодня можно говорить о том, Что в решении этого вопроса наметился положительный сдвиг. Главное, появилось понимание того, что парусный спорт не является элитным, требующим каких-то особых сверхдоходов. Он доступен абсолютно всем, - решив развенчать миф о дороговизне яхтинга, заявил Сергей Тимошков. И объяснил, что следует разделять яхту за несколько миллионов, "когда на ней в особой компании выпивается рюмка мартини", и небольшой молодежный швертбот, покупка которого по карману даже средней семье. Ну а если говорить о развитии парусного спорта в общегородском масштабе, то здесь одним родителям будет не потянуть. Вот почему помимо их усилий к решению проблемы должны подключиться и государство, и частные инвесторы.

- Главное - это системный подход. В первую очередь необходимо позаботиться о местах базирования судов. У нас в Ленинградской области такие территории имеются.

Есть природные гавани, где можно строить. Но поскольку вопросы собственности на объекты инфраструктуры и, в частности, на места базирования судов до конца не решены, сделать это непросто, хотя нужно. Ведь наш регион живет морем, - считает Владимир Кучинский.

Участники передачи с горечью отметили, что "до сих пор все петербургские яхт-клубы живут на птичьих правах, в ожидании быть выселенными в любую минуту".

О тех, кто под парусами.

Кстати, европейский опыт свидетельствует о том, что наличие яхты - не такое уж из ряда вон выходящее дело. К примеру, в соседней Финляндии большинство граждан имеют суда. И, на взгляд специалистов, это, если так можно выразиться, прекрасное средство укрепления семьи. А также хорошая возможность для молодых людей почувствовать и попять, что такое море, великолепный шанс найти свое место в дальнейшей жизни, определиться с выбором будущей профессии. Наконец, это просто здоровый образ жизни.

Аналогичной точки зрения придерживается и Наталья Федорова, одна из организаторов регаты "Паруса белых ночей", проходящей сейчас в Петербурге. На ее взгляд, такие соревнования необходимо проводить именно в центре, чтобы как можно большее число людей могло наблюдать это сказочное действо. А чтобы уже с самого раннего возраста приобщать петербуржцев к воде, помимо гонок организаторы проводят конкурс детского рисунка "Паруса мечты", победители которого получают право участвовать в специальной детской регате.

- Властям необходимо финансировать и курировать детские спортивные школы.

Это залог развития любого вида спорта, - сказала Наталья Федоровна по телефону прямо с пляжа Петропавловской крепости.

- Не надо сосредоточивать абсолютно все внимание только на маленьких детях.

Нужно подумать и о молодежи, - продолжили мысль Н. Федоровой присутствующие в студии специалисты. И сообщили, что сейчас под эгидой Международного Балтийского парусного центра разработана специальная учебная программа, которая поможет всем молодым людям не чувствовать себя на воде "чайниками".

Только вместе - Но тут опять все упирается в наличие эллингов и учебных судов, - продолжили свою мысль участники радиопередачи. И сообщили, что сейчас заканчивается строительство 14-метровой учебной яхты "Бриз". Но кроме нее, да разве еще "Штандарта", похвастать яхтсменам больше нечем. Хотя в каждой стране есть как минимум 5-6 судов, на которых могут заниматься не только будущие чемпионы, но и все желающие ребята.

- Мы мечтаем о строительстве двух бригантин, которые в честь 200-летия кругосветного плавания Крузенштерна и Лисянского хотели бы назвать "Нева" и "Надежда", - сообщил Владимир Кучинский. - Главный вопрос, конечно, финансирование и дальнейшее грамотное обслуживание и эксплуатация таких судов.

- У нас в Центральном яхт-клубе стоит прекрасное судно "Надежда". Но его техническое состояние, к сожалению, не очень хорошее. Надо понимать, что содержание такого 30-метрового судна обходится в 200-300 тысяч долларов в год, и следовательно, оно никогда не будет бизнес-проектом. Хотя правильно организованный менеджмент мог бы сделать его практически безубыточным. Особенно если бы к решению вопроса подключились предприятия, профсоюзы. Ну а какую-то незначительную часть средств, не более 10-15%, вносили бы за учебную практику на судне сами ребята или их родители, говорит Сергей Тимошков.

- Главный вопрос - это закрепление территории за яхт-клубами, а также наличие тренеров и лодок, - включается в разговор по телефону организатор другой детской парусной регаты - "Ахмад", депутат Законодательного собрания города Приморска Михаил Гловацкий.

- В Петербурге - лучший интеллектуальный потенциал, опытные яхтсмены, капитаны, моряки. Но акваторий для развития яхтинга не хватает, наступает жилищное строительство.

- В области есть естественные гавани, места возможного развития, но нет людей и необходимого опыта, - говорит Сергей Тимошков и предлагает объединить усилия двух субъектов Федерации. Кроме того, считают гости "Радиоклуба", требуется передать в частную собственность те суда Центрального яхт-клуба профсоюзов, в восстановление и содержание которых их экипажи годами вкладывали деньги, сформировать систему госзаказа и специальной строкой в бюджете прописать отчисления на развитие парусных видов спорта. Кстати, в соседней Финляндии, на чей опыт мы так любим ссылаться, все налоги, поступающие от игорного бизнеса, идут на развитие яхтинга. Весьма оригинальное, но вполне, как нам кажется, логичное решение вопроса. Не правда ли?

Марина АЛЕКСЕЕВА 08.06. http://gorodfm.ru/search_news/page.1/text.%EF%E0%F0%F3%F1%E0+%E1%E5%EB%FB %F5+%ED%EE%F7%E5%E9/item.121287/ Регата "Паруса Белых Ночей" началась со штиля Первый день международной регаты "Паруса Белых Ночей", которая проходит в Санкт Петербурге, прошел под знаком штиля.

Из запланированных гонок состоялись всего две. И то - участников первой оштрафовали за нарушение правил, а во второй борьбы не получилось. Лучший яхтсмен России Евгений Неугодников, шкипер команды "Повелитель паруса" и его экипаж в составе Александра Екимова и Николая Корнева легко одолел австралийца Торвара Мирски.

После этой гонки судьи из-за безветренной погоды решили остановить соревнования и перенести все вчерашние старты на сегодня. Напомним, что регата проходит до 10 июня.

И еще одна приятная новость - Евгений Неугодников поднялся еще на одну строчку мирового рейтинга и теперь замыкает первую пятерку. Напомним, что начинал сезон "Повелитель паруса" на седьмом месте.

08.06. http://chelyabinsk.ru/newsline/8934.html Южноуральские яхтсмены выступают в международной регате на Неве Экипаж шкипера из Снежинска Евгения Никифорова и лучшая российская команда «Повелитель паруса» из Екатеринбурга (на снимке), в состав которой входят спортсмены Южного Урала, принимают участие в международной регате «Паруса белых ночей», стартовавшей в четверг у стен Петропавловской крепости в Санкт-Петербурге.

Трасса этих престижных соревнований, проходящих по формуле матч-рейсов (гонки в парах), проложена в дельте Невы между Петропавловской крепостью, Эрмитажем и стрелкой Васильевского острова. Команда «Повелитель паруса» приглашена в Питер в качестве лидера российского рейтинга по матчевым гонкам и победителя предыдущей регаты «Паруса белых ночей-2006». Шкиперу Евгению Неугодникову помогают Александр Екимов из Снежинска и Костантин Беспутин из Челябинска. Вчера наши земляки разделались с австралийским экипажем Торвара Мирски.

Команде снежинца Евгения Никифорова, пробившейся в основную сетку из команд через сито квалификации, повезло меньше. Насладиться гонкой по-настоящему южноуральцам вчера помешала штилевая погода. Впрочем, борьба за «Кубок Дворца конгрессов» будет продолжаться до 12 июня. В турнире участвуют экипажи из России (6), Великобритании (2), Польши, Хорватии, Австралии и Дании. Сегодня и завтра пройдут предварительные состязания по системе «каждый с каждым». Основная «сетка» с выбыванием и утешительными стартами начнется в воскресенье, 10 июня.

Борис Александров, специально для Chelyabinsk.ru 08.06. http://imapress.spb.ru/news/operative/2007/06/08/operative_14066.html На регате - полный штиль САНКТ-ПЕТЕРБУРГ. (ИМА-пресс). Первый гоночный день регаты "Паруса Белых ночей-2007" завершился почти безрезультатно: из-за полного отсутствия ветра в четыре часа дня судьи подняли флаг, означающий отмену дальнейших стартов. До этого сигнала за целый день успели провести всего 2 гонки.

В первом матче экипаж Александра Овсянникова опоздал на старт на 1,5 минуты и проиграл его, успев по ходу гонки заработать штраф в виде оборота на 360 градусов.

Правда, его соперник из Дании Мадс Эблер также был наказан: он пересек границу запрещенного участка акватории. А вот Евгений Неугодников легко расправился с австралийцем Торваром Мирски. Получив преимущество сразу после старта и уйдя в отрыв, он уверенно выиграл свой матч.

08.06. http://yachtsworld.ru/news.php?view= ПАРУСА БЕЛЫХ НОЧЕЙ-2007 - КУБОК ДВОРЦА КОНГРЕССОВ Повелитель паруса / 8 июня 2007 года Первый гоночный день регаты "Паруса Белых ночей-2007" завершился просто и со вкусом: из-за полного отсутствия ветра в четыре часа дня судьи подняли флаг, означающий отмену дальнейших стартов.

До этого сигнала за целый день успели провести всего 2 гонки. В первом матче экипаж Александра Овсянникова опоздал на старт на 1,5 минуты и проиграл его, успев по ходу гонки заработать штраф в виде оборота на градусов. Правда, его соперник из Дании Мадс Эблер также был наказан: он пересек границу запрещенного участка акватории. А вот Евгений Неугодников легко расправился с австралийцем Торваром Мирски. Получив преимущество сразу после старта и уйдя в отрыв, он уверенно выиграл свой матч. В конце гонки экипаж Мирски сигнализировал о неполадке - рулевому показалось, что у них самопроизвольно поднялся шверт.

Техническая комиссия не нашла никаких отклонений и приняла решение о продолжении гонки, но к этому времени ветер окончательно стих. Подождав сорок минут, судьи объявили перерыв на час. Однако и это не помогло: срок истек, гонку попытались возобновить, но экипажи в течение 10 минут безуспешно пытались пересечь стартовую линию, после чего старт отменили вовсе.

День второй несказанно порадовал гонщиков и судей хорошей теплой погодой, но при этом ветер позволил к 16.00 провести 8 флайтов из которых Евгений Неугодников не проиграл ни одной своих пяти гонок, по всей вероятности сегодня 8 июня 2007 года гонки будут длится до самого позднего времени, чтоб провести, как можно больше флайтов (серия из трех гонок).

09.06. http://dp.ru/spb/news/video/2007/06/09/223247/ "Белые ночи" надули паруса 15:09;

09 июня 2007;

Просмотров: В Петербурге близится к завершению регата "Паруса белых ночей". Пока в лидерах экипажи австралийца Торвара Мирски и россиянина Евгения Неугодникова.

Видеорепортаж: регата (5,08 Мб) Гонки проводятся в дельте Невы между Эрмитажем, Петропавловской крепостью и Стрелкой Васильевского острова. Трасса состязаний хорошо просматривается с Дворцовой набережной от Эрмитажа, с Троицкого, Биржевого и Дворцового мостов.

Как сообщили dp.ru в пресс-центре соревнований, если вчера, 7 июня, был почти полный штиль, то сегодняшний утренний бриз порадовал и судей, и участников. После краткого собрания в 10.00, все они устремились к причалу: кто выставлять дистанцию, кто готовить лодки.

Накануне состоялись всего две гонки. Бесспорными героями дня стали экипажи австралийца Торвара Мирски и россиянина Евгения Неугодникова.

09.06. Шуми, шуми, послушное ветрило...

Петербург встретил участников регаты полным штилем Вот уже неделю над Невой, в акватории между Троицким и Дворцовым мостами, реют паруса. Здесь проходит Международная регата "Паруса белых ночей": соревнуются экипажей, в том. числе и австралийский.

Регата в Питер заглянула во второй раз. Даже капитан Евгений Неугодников, экипаж которого победил в прошлом году, не жалеет слов, чтобы выразить свое восхищение как нашим городом, так и самой трассой. Что уж говорить о тех, кто в Северной столице впервые, - например, команда из Перта во главе с Торваром Мирски?

- Ваша регата - это просто чудо, - сказал корреспонденту "ВП" Мирски. - В первый день, когда мы еще только знакомились с акваторией, я даже делал замечания матросам, чтобы они не слишком-то глазели по сторонам.

Действительно, какой еще город мира может похвастаться наличием столь великолепного водного стадиона в самом центре? Обрамление его - шедевры мировой архитектуры - Зимний дворец, здания Эрмитажа, Биржа, Петропавловская крепость, трибуны - мосты и гранитные набережные, а ареной служит шестая по полноводности река в Европе. Именно такое сочетание - полноводная река с мощным течением и непредсказуемый ветер - делает нашу трассу особенно интересной, а борьбу на ней - непредсказуемой. По мнению Неугодникова, многое на ней зависит от везения.

- Кто-то вдруг откроет окно в доме напротив - и ветер стихает. Попадаешь в "мертвую зону, - шутит Евгений.

Похоже, дошутился: яхтсменам не повезло. Ибо в день открытия соревнований на Неве установился штиль - из 21 запланированной гонки удалось провести только две...

Впрочем, и они изобиловали нешуточными коллизиями. Так, питерский экипаж Александра Овсянникова, который еще не имеет международного рейтинга, из-за мощного течения Невы (яхтсмены стартуют против ветра) вырулил на линию старта спустя минуту после того, как лодки ушли на дистанцию. Пытаясь поймать ветер в паруса, Овсянников направил "посудину" на середину Невы, тем самым нарушив правила (пересек судоходный фарватер). Пришлось на месте совершать "переворот" на 360 градусов...

На следующий день бог ветров сжалился над яхтсменами, которые бросились наверстывать упущенное. Определились и лидеры - экипажи Неугодникова и Мирски, а также датчанина Мадса Эблера. Кстати, Эблер в Петербурге также впервые. Впрочем, по мнению главного судьи соревнований Вадима Прибылова, опыт участия в гонках на Неве большого преимущества не дает - уж больно непредсказуемо могут меняться ветер и течение.

Сегодня - заключительный день группового этапа, а 10 июня - финал. Если, конечно, ветер не внесет коррективы в эти планы...

А 11 и 12 июня все любители парусного спорта смогут себя почувствовать морскими волками: в эти дни пройдет "Регата для "чайников". Для участия в ней нужно быть совершеннолетним и заплатить стартовый взнос в полторы тысячи рублей. А среди зрителей состоится розыгрыш настоящей яхты стоимостью 1100 евро.

11.06. Чайник стонет перед бурей.

Экипаж нашего журнала поучаствовал в гонках регаты "Паруса белых ночей", что завершатся в Петербурге 12 июня. В этом не было бы ничего интересного, если бы не возможность прочувствовать изнутри сущность парусного спорта, набирающего популярность столь стремительно, что уже продаются дома с причалами для яхт и швартовками для тузиков (маленькие такие лодки с веслами, при помощи которых с яхт спасаются). Со стороны хотя и видно, как яхты гоняются, но совершенно непонятно, почему одна обгоняет другую, хотя все вроде бы делают одно и то же.

Наш экипаж по результатам жеребьевки оказался смешанным - две девушки из "Делового Петербурга", одна от "Города" и еще один мужик (то есть я), для веса, что ситуацию не сильно спасало, если знать, зачем вообще на яхте журналисты.

Управляет яхтой профессиональный экипаж из 4 человек, а журналистами откренивают борта во время поворота, чтобы быстрее войти в поворот и быстрее из него выйти и чтобы яхта при этом от естественного крена (в противоположном направлении) не опрокинулась. Трудно представить более бесполезного для этой цели человека, чем наш фотограф Лидия Верещагина с ее весом в 3,5 бабочки или 2,5 жука. В какой-то мере ситуацию могло спасти сбрасывание объективов за борт с последующим вытягиванием, но Верещагина почему-то наотрез отказалась.

По жеребьевке нам досталась яхта F, что, по официальной версии, означало Foxtrot. На практике правильнее было бы расшифровать как Fantom (Призрак), потому что яхты просто не было. На стартовом причале ошвартовались все семь яхт - участниц заезда - А, В, С, D, E, G, H. Все, кроме F. Нам дали катер и отправили на поиски. Яхта нашлась на акватории прямо напротив главного входа в Эрмитаж. Экипаж яхты - 4 человека. Капитан яхты Владимир Новоселов и его помощник Игорь Рожков (оба занимаются яхтингом более 20 лет) оказались шкотовыми (перебрасывают и закрепляют паруса по команде с помощью шкотов - веревочек), а шкипером, то есть самым главным в гонке человеком, который решает, по какой траектории идти, где и когда поворачивать, стоит на руле и отдает команды шкотовым, назначили студентку университета Лизу с типично морской фамилией Азовцева. Шкипером Лизу назначили для эксперимента (Лиза яхтсменит шесть лет, что считается вводным курсом) и еще потому, что учится на психолога и знает, что такое мужчинам крикнуть, чтобы они старались. "На Эрмитаж", - крикнула Лиза, заподозрив в нас любителей искусства. И мы понеслись к Петропавловке.

...Вращающийся гик просвистел в паре дюймов над головой нашего фотографа Лиды.

- Ушибы головы не типичны, типичная травма - ободранные шкотом руки и синяки на ногах, - рассказал шкотовый Игорь Рожков (в миру - начальник производства одной из петербургских фирм).

Ноги шкипера Лизы не подтверждали эти сведения, но мы на всякий случай поверили и стали уворачиваться пооперативнее.

- Выгодная позиция на старте - это 90% успеха, - пояснил Рожков.

Движение яхты происходит змейкой, путем последовательных поворотов. Яхтсмены "берут ветра" (наполняют паруса), перекидывают стаксель и грот в нужную сторону, делают оверштаг (поворот носом к ветру) и меняют галс. И так много раз.

Мы занимали позицию метрах в 300 от стартовой линии. Задача - пересечь старт в тот самый момент, когда на судейском катере поднимут красный флаг и этим объявят начало гонки (если пересечь линию старта раньше, яхту снимут с соревнований, если позже - окажешься в хвосте гонки). Осложняется процедура тем, что еще 7 яхт хотят сделать то же самое, лавируют, подрезают тебя, стараясь не пустить к старту... К тому же направление и сила ветра все время меняются, и бог его знает, каким он будет в тот самый момент, когда объявят гонку. Направление ветра легко определить, стоя на берегу, но яхта практически никогда не стоит на месте - и природный ветер складывается с мнимым, так называемым вымпельным ветром, который образуется от того, что сама яхта движется, так что определить настоящий ветер просто по ощущениям на лице довольно сложно.

Еще яхте надо уворачиваться от набегаюших то слева, то справа и тоже рвущихся к старту конкурентов. Правило - яхта, находящаяся со стороны ветра, должна уступать, даже если совсем не хочется. А не хочется всегда.

Мы неплохо натренировались подходить к старт-линии секунд за 29 - 30. Когда за минуту до старта, как и положено по правилам, дали предупреждающий гудок, мы встали секундах в 30 хода до линии старта и почти остановились, развернувшись таким образом, что паруса обмякли и заполоскали по ветру. Шкипер Лиза начала отсчет, и примерно за 30 сек. до предполагаемого старта рванули вперед...

- Паруса - это педаль газа, а тормоза нет, и в этом вся проблема, - пояснила Лиза.

Когда старт действительно дали, мы были на линии с минимальным опозданием. Три яхты умудрились вклиниться раньше, отжав нас с наветренной стороны, тем не менее позиция оказалась достаточно хорошая - мы на правом галсе (то есть нам должны уступать те, кто правее нас по ветру, ближе к Эрмитажу), но немного сзади.

Первой рвалась навстречу ветру яхта газеты "Спорт день за днем", за ней журнала "Катера и яхты" и, наконец, информагентства News Outdoor. И тут пришел порыв ветра, мы обогнали "Outdoor", но нас понесло на Петропавловку. Конечно, можно заранее свернуть, но при резком повороте яхта всегда теряет в скорости и проигрывает секунды. Лиза пошла ва-банк и пыталась протаранить пляж до последнего момента.


- Главное - не сесть (на мель. - А. О.), - сказала она.

Мы не сели и шли уже вторыми, впереди была только яхта "Катеров и яхт", когда ветер неожиданно скис.

Через 15 секунд порыв, правда, пришел, и мы на полной скорости рванули обгонять стартовый знак, преодолев тем самым половину дистанции...

Наша прыть в итоге нам же и вышла боком - поворот перед финишем был сделан на скорости и очень резко, мы сильно тормознулись, подняв волну за кормой, и потеряли в скорости и во времени, что решило исход гонки - пришли на финиш только пятыми из восьми.

Вывод: яхтенный спорт - совершенно не спортивное, но крайне азартное занятие.

Решает не сила и не техника. А тактика и пророческие способности - когда, с какой стороны и какой соперник рванет тебе наперерез.

P.S. Соревнований между профессионалами завершатся 10 июня, у всех петербуржцев останется ровно 2 дня, чтоб попробовать яхтинг на собственной шкуре - 11 и пройдут соревнования для чайников.

Газета «Невские новости»

12.06. 13.06. http://gorodfm.ru/search_news/page.1/text.%EF%E0%F0%F3%F1%E0+%E1%E5%EB%FB %F5+%ED%EE%F7%E5%E9/item.121422/ "Повелитель паруса" стал вторым в Петербурге Только второе место заняла свердловская команда "Повелитель паруса" на престижной международной регате "Паруса белых ночей", которая завершилась в Санкт-Петербурге.

Обилие российских гонщиков, среди которых четверо представляли Екатеринбург, обещало выход в финал наших соотечественников. Так в итоге и произошло екатеринбуржец Евгений Неугодников и москвич Андрей Арбузов разыграли главный приз. В итоге пять финальных гонок завершились со счетом 3:2 в пользу столичного экипажа. Поражение Неугодникова тем обиднее, что Евгений и его команда уверенно шли по турнирной сетке, да и в финале дважды выходили вперед в состязаниях с Москвой. Но это спорт, в котором последний шаг не всегда удается сделать тому, кто уверенно дошел до решающей стадии первым.

13.06. http://www.nakanune.ru/news/2007/06/13/podvedeny_itogi_regaty_vtorogo Подведены итоги регаты второго рейда "Паруса белых ночей 2007" Подошли к концу официальные мероприятия регаты "Паруса Белых ночей 2007. Кубок Дворца конгрессов", которые прошли в Санкт-Петербурге.

Финал международного матч-рейса, состоявшийся в воскресенье, получился драматичным: екатеринбуржец Евгений Неугодников, лидерство которого до этого момента ни у кого не вызывало сомнений, в пятиматчевой серии со счетом 2: уступил Андрею Арбузову.

Как сообщили Накануне.RU в команде по парусному спорту "Повелитель паруса", главный приз соревнований - 25-килограммовый кубок и чек на $2.400 - уехали в Москву.

Если финал получился русским, то борьба за третье место стала интернациональной:

австралийский экипаж Торвара Мирски выиграл 2 гонки подряд у Мадса Эблера из Дании и стал бронзовым призером.

12 июня жители города в последний раз смогли увидеть белые паруса на фоне Эрмитажа и стрелки Васильевского острова. Причем, горожане имели возможность не только наблюдать за ними с берега, но и сами принять активное участие в гонках.

14.06. От драки на Неве до анекдота "ВП" представляет хит-парад событий, случившихся в питерском спорте на праздниках Обычно в праздники люди не слишком внимательно следят за новостями. Однако в выходные в питерском спорте произошли события, достойные упоминания.

"ПОВЕЛИТЕЛИ ПАРУСОВ" ПОДРАЛИСЬ НА ФИНИШЕ Международная регата "Паруса белых ночей", которая неделю шла в акватории Невы у Петропавловской крепости, завершилась победой московского экипажа под командованием Андрея Арбузова. А вот фаворит регаты, Евгений Неугодников из Екатеринбурга, - остался вторым (третье место занял австралийско-новозеландский экипаж Торвара Мирски).

Финальный поединок между экипажами Арбузова и Неугодникова проходил до трех побед - причем на грани фола. Повелитель паруса, как именует себя Неугодников на собственном интернет-сайте, видимо, не ожидал такого сопротивления от конкурента, стоящего в международном рейтинге на двадцать строчек ниже. В решающей, пятой гонке было и столкновение, и "навал" Неутодникова на поворотный знак. Шкипер Евгений в ярости сорвал флаг с яхты и швырнул его в сторону "посудины" Арбузова...

После финиша Евгений Неугодников продолжил выяснение отношений с Арбузовым (сбросил в Неву кепку чемпиона) и арбитрами, за что ему грозила двухлетняя дисквалификация. Но судьи ограничились "последним предупреждением"...

*** ДВА ЗОЛОТА - НЕ КАК У СЕРЕБРА Петербурженка Алексия Белавина блестяще выступила на очередном чемпионате мира... по настольному хоккею, который завершился в Москве: завоевала две золотые медали - в индивидуальном первенстве и в составе женской сборной.

Белавина-младшая (да, на чемпионате вместе с ней в одной команде выступала мама будущей чемпионки, Ирина Белавина, которая и приобщила дочь к этой мальчишеской игре) еще два года назад на дебютном для себя чемпионате мира заняла второе место. Теперь остановить ее не смог никто. Даже Белавина-старшая, которая теоретически имела такую возможность, пока не проиграла в четвертьфинале россиянке Марии Милорадовой - 3:4 (в настольном хоккее играют серию из семи матчей - до четырех побед одной из участниц). Алексия Белавина на этой стадии турнира разгромила Ольгу Головкину (4:0), в полуфинале отомстила обидчице мамы (4:0), а в финале одолела Минерву Мартискайнен из Финляндии - 4:3.

*** "ДИНАМО" ОГОРЧИЛО ДИРЕКТОРА "ЗЕНИТА" Питерское "Динамо", выступающее во втором дивизионе чемпионата России по футболу (в зоне "Запад"), избежало поражения в Москве: команда Сергея Дмитриева, которая прежде называлась "Петротрестом", сыграла вничью с местным "Спортакадемклубом" (1:1).

Любопытно, что наставником "Спортакадемклуба" по-прежнему является спортивный директор питерского "Зенита" Константин Сарсания. Хозяева открыли счет во втором тайме, и лишь на последней минуте Лазарев забил ответный мяч. В турнирной таблице "Динамо", набравшее 15 очков, занимает пятое место.


*** ЕВГЕНИЙ ПЛЮЩЕНКО ПРОПУСТИТ СЕЗОН?

Олимпийский чемпион Турина-2006 питерец Евгений Плющенко не был включен в российскую заявку на участие в этапах серии "Гран-при" по фигурному катанию-2007/08.

В новом сезоне выступят девять фигуристов из Петербурга: Мария Мухортова Максим Траньков, Юко Кавагучи - Александр Смирнов, Юлия Обертас - Сергей Славнов (парное катание), Андрей Лутай, Сергей Воронов (мужское одиночное) и Ксения Доронина (женское одиночное). А вот Плющенко, который всенародно обещал вернуться, в этой заявке не значится. По одним слухам, олимпийский чемпион по-прежнему в раздумье, по другим - не сошелся в цене с Федерацией фигурного катания России (напомним, тренер Плющенко Алексей Мишин намекал, что его подопечный может участвовать в соревнованиях только в том случае, если Плющенко гарантируют денежную компенсацию, адекватную его гонорарам за участие в ледовых шоу, однако министр спорта России Вячеслав Фетисов назвал эти требования невыполнимыми). Анекдот какой-то...

14.06. http://yachtsworld.ru/news.php?view= ОФИЦИАЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РЕГАТЫ ВТОРОГО ГРЕЙДА - "ПАРУСА БЕЛЫХ НОЧЕЙ - 2007" Повелитель паруса / 14 июня 2007 года Подошли к концу официальные мероприятия регаты "Паруса Белых ночей-2007. Кубок Дворца конгрессов". Финал международного матч-рейса, состоявшийся в воскресенье, июня, получился драматичным: Евгений Неугодников, лидерство которого до этого момента ни у кого не вызывало сомнений (11 побед из 11 матчей в полном Раунд Робине), в пятиматчевой серии со счетом 2:3 уступил Андрею Арбузову.

Первый матч Неугодников выиграл с большим отрывом, а вот второй старт он проиграл ещ на старте. Третья гонка прошла также под диктовку екатеринбуржца, но затем были две победы Андрея Арбузова, что и решило судьбу финала. Борьба действительно была серьезной, каждый метр и порыв ветра на дистанции мог изменить финальный результат.

Главный приз соревнований - 25-килограммовый кубок и чек на 2 тыс. 400 долларов уехали в Москву. Если финал получился русским, то борьба за третье место вышла интернациональной: австралийский экипаж Торвара Мирски выиграл 2 гонки подряд у Мадса Эблера из Дании и стал бронзовым призером. Места между рулевыми распределились следующим образом:

1. Россия Андрей АРБУЗОВ 2. Россия Евгений НЕУГОДНИКОВ 3. Австралия Торвар МИРСКИ 4. Дания Мадс ЭБЛЕР 5. Россия Евгений НИКИФОРОВ 6. Хорватия Дарио КЛИБА 7. Великобритания Эндрю КОРНА 8. Россия Петр КОЧНЕВ 9. Польша Марек СТАНЧИК 10. Великобритания Робби АЛЛАМ 11. Россия Александр ОВСЯННИКОВ 12. Россия Вячеслав ФРОЛОВ 12 июня, жители города в последний раз смогли увидеть белые паруса на фоне Эрмитажа и стрелки Васильевского острова. Причем, горожане имели возможность не только наблюдать за ними с берега, но и сами принять активное участие в гонках: специально для них организаторы провели с 11 по 12 июня регату для "чайников".

«Вечерний Екатеринбург»

26.06. Номер выпуска: По морям по волнам мчится к своей удаче "Повелитель паруса" Автор: Альберт ЧУДИНОВСКИХ.

Екатеринбургский яхтсмен Евгений НЕУГОДНИКОВ вышел на пятое место в мировом рейтинге матчевых гонок С приходом календарного лета началась горячая пора у мастеров парусного спорта. Первые регаты прошли на Верх-Исетском пруду и озере Балтым. С 1 по августа мы будем свидетелями очередного "Кубка Екатеринбурга" международной регаты, традиционно проводящейся на Верх-Исетском водоме. На акваторию выйдут двенадцать сильнейших экипажей, которые и разыграют почтный приз, учрежднный главой Екатеринбурга. А вот прежней регаты "ЯВА-Трофи", проходившей в рамках чемпионата Европы и мира по матч-рейсовым гонкам на уральских водомах в последние годы, нынче не будет. Волей организаторов она перенесена на Клязьминское водохранилище под Москвой и состоится в конце августа - начале сентября.

В последнее время на слуху у любителей паруса была фамилия Юрия КРЮЧЕНКОВА, много сделавшего для наших регат, яхтсмена номер один Екатеринбурга, вице президента Всероссийской федерации парусного спорта. А Евгений Неугодников?

О нм громко заговорили, пожалуй, только в прошлом году, когда екатеринбуржец со своими ребятами сенсационно выиграл регату "ЯВА-Трофи" по матч-рейсу на Верх-Исетском пруду. Хотя как сенсационно, медленно, но верно, Женя подбирался к пьедесталу почта, вс больше тесня своих соперников, и наконец поднялся на его верхнюю ступеньку. То было начало большого плавания.

Нынешний же парусный сезон (а он только начался) - прямо-таки оглушительный в ещ недолгой спортивной биографии Евгения.

Славный малый этот Неугодников. Высок ростом, статен, красив, охотно идт на встречу с представителями прессы. Это серьзный, знающий себе цену молодой человек 25 лет. У него уже и свой менеджер - Анна ТВЕРДОВА;

и когда она пригласила в яхт-клуб встретиться с Женей (он на несколько дней заехал в Екатеринбург), мы с радостью согласились поговорить с "повелителем паруса" кстати, так назвал свою команду екатеринбуржец.

"Яхтенная" родословная Женя, можно сказать, родился яхтсменом. Здесь, на ВИЗе, каждый второй в те годы любил парус и частенько садился на яхту. Не было в городе более известной "парусной" фамилии, чем КОТЕНЕВЫ. Его, Жени, дедушка Юрий Евгеньевич Котенев и бабушка тоже гоняли под парусом. Потом дядя - Игорь Котенев. Он-то и затащил его, десятилетнего, на "Оптимист" - яхта такая, школьная, что ли. Игорь натаскивал, натаскивал мальчика, и тот уже освоился на воде, просто бредил парусом. В 12 лет на Волжской регате, тоже на "Оптимисте", был первым, а через три года уже его "Луч-радиал" выиграл гонки на молоджных играх России. Был матросом на судах класса "микро", а потом и рулевым. В 2002 году на чемпионате мира среди студентов во Франции выпускник металлургического факультета УГТУ-УПИ Евгений Неугодников занял со своим экипажем второе место. А в 2004-м на "ЯВА-Трофи" в рамках мирового первенства он уже четвртый на родном Верх-Исетском пруду. Этот пруд... Что может быть милее верхисетской воды, которую избороздил вдоль и поперк, где знает назубок местную "розу ветров".

Неугодникова уже побаиваются сильные мира сего: для них он действительно самый неугодный яхтсмен. Это и доказал екатеринбуржец в прошлом году, выиграв регату "ЯВА-Трофи" со своими земляками Андреем КОЧНЕВЫМ, Николаем КОРНЕВЫМ и Александром ЕКИМОВЫМ (из Снежинска Челябинской области).

Помнится, тогда известный австралийский шкипер Невил УИТТИ, частый гость наших водных баталий, сказал о екатеринбуржце: "Этот парень далеко пойдт".

От Окленда до Калифорнии И пошл ведь. Нынешний сезон он открыл раньше всех, в январе. Команда "Повелитель паруса" получила официальное приглашение от Королевского яхтенного общества Новой Зеландии на регату "Кубок Окленда" по матчевым гонкам первого грейда.

Вон куда занесло наших земляков - буквально на край света. Россияне здесь были впервые. Только организаторы решают вопрос о приглашении иностранных шкиперов, и наш Евгений вошл в почтный список. А какие соперники!

Обладатель "Кубка Окленда-2006" и победитель "Кубка Америки" новозеландец Дин БАРКЕР, сильный австралиец Джеймс СПИТХИЛЛ, второй и третий номера рейтинга ISAF Ян УИЛЬЯМС и Мэтью РИШАР (кстати, Спитхилл и Ришар приезжали к нам на "ЯВА-Трофи").

Наши ребята прилетели за восемь дней до старта, чтобы хватило времени на акклиматизацию. Слава богу, почти хватило. Во время гонок уральцы чувствовали себя вполне комфортно. Начало Кубка лучше некуда: три победы в трх гонках, в том числе у легенды матч-рейса, чемпиона мира Джеймса Спитхилла. Это было что-то. До того екатеринбуржец встречался с автралийцем раз семь и терпел неудачи. И вот, наконец!

Затем - победа над самим Баркером, победа, мобилизовавшая все внутренние резервы - тактику и расчтливость, силу и выносливость, терпение и спокойствие. Итог - пятое место на "Кубке Окленда". Что может быть почтнее для дебютанта престижной регаты!

А потом были и другие регаты, и везде - престижные места. Португалия, французский Марсель, Средиземное море, соревнования I грейда, где в борьбе за третье призовое место повержен сам хозяин воды Мэтью Ришар. И ещ этап Кубка мира в Германии, престижный Кубок конгресса в Лонг-Бич, Калифорния. Я вспомнил: как-то беседовал с Юрой Крюченковым - он тоже выступал на "Кубке конгресса" и много рассказывал, какая это престижная регата, какая там парусная аура, своеобразные традиции. Попасть туда не каждому дано. А наш Женя приплыл-таки к берегам Америки. "Повелитель паруса" не оказался белой вороной, не затерялся в Тихом океане. Шестое место в споре с зубрами яхтинга для дебютанта. Что на это скажете?

Неугодников делится впечатлениями: "Американцам мы, видимо, так понравились, что они выпросили у нас майки с надписями "Повелитель паруса", даже старые, рваненькие отдали".

Белые ночи на Неве И вот самая последняя регата "Паруса белых ночей" на Неве в Санкт-Петербурге, она только 11 июня закончилась. Женя победил в прошлом году на невской воде, выиграв в финале у другого "морского волка" из Екатеринбурга - Максима ТАРАНОВА. Хотел повторить успех и нынче. Состав был приличный - гости из Австралии, Великобритании, Хорватии, Польши. Ну и русские экипажи. Женя с ребятами и здесь не подкачал. В финале уступил только Андрею АРБУЗОВУ из Москвы, кстати частому гостю и нашего города, победителю "Кубка Екатеринбурга". И нынче Андрей собирается к нам на Кубок.

- Соревнования были необычными, прямо в черте города, у Петропавловской крепости. Узкая акватория, сильное течение, во время гонок суда по реке не переставали ходить - вс это создавало трудности, - говорит Неугодников. Но ничего, и к такому привыкаешь. Добрались до финала, и надо же - чертяка Андрей победил с перевесом в одну гонку. Теперь буду брать у него реванш.

- Не на "Кубке ли Екатеринбурга"?

- К сожалению, нас не будет в это время в городе. Предстоит этап Кубка мира во Франции, а пропускать его нельзя, иначе последуют санкции ISAF. А потом не хочется ронять престиж.

Престиж, добытый с таким трудом в последних выступлениях. Ведь на сегодняшний день команда Неугодникова "Повелитель паруса" занимает почтную пятую позицию в мире и стала номером один в сборной России по матчевым гонкам (в прошлом году была ещ седьмой).

Ална и Ярослав - любовь моя - А личная жизнь-то как, вс по морям по волнам?

Анна Твердова подсказывает: "Да вс у него хорошо, вот и сынок родился, поздравьте".

- Да, 3 июня жена Ална родила мальчика, Ярославом назвали. 3 килограмма граммов. 52 сантиметра", - с гордостью докладывает Женя.

- С Алной давно знакомы? Спортсменка, небось?

- Нет, просто хорошая девушка, подружились ещ в школе.

- А если в отъезде, как же она без тебя, да ещ с малышом?

- Что поделаешь...

И тут Аня Твердова выручает: "Женя на дню звонит несколько раз Алне.

Любовь... А сейчас и о сынишке будет справляться: как там мой Ярославчик".

Вот такой он, наш яхтсмен, теперь уже номер один. У него как у спортсмена есть голубая мечта - выступить когда-нибудь на Кубке Америки, самом престижном в мировом парусном спорте. А ведь и получится, наверно.

Евгений НЕУГОДНИКОВ на регате "Паруса белых ночей".

Кстати Достойно представляют Россию Председатель комитета матчевых гонок ISAF Генри МЕНИН о нашем земляке:

- С огромным удовольствием наблюдаю, как выросло спортивное мастерство Евгения, как он становится зрелым гонщиком, несмотря на достаточно молодой возраст. Екатеринбуржец и его команда достойно представляют Россию. На "Кубке Окленда" Евгений - единственный, кто вывешивал Государственный флаг на яхте в каждой гонке. Он гордится тем, что таким прекрасным способом представляет свою страну.



Pages:     | 1 | 2 ||
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.