авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 | 4 |

«Ассоциация студентов-физиков России Институт электрофизики УрО РАН (Екатеринбург) Институт механики сплошных сред (Пермь) Физический факультет БашГУ Уфимский ...»

-- [ Страница 2 ] --

Чтобы на него ответить мы с Антоном Силиным пошли в сторону Николаевки. Не успели мы, однако, пройти 500 метров, как вдруг впереди увидели несущуюся навстречу белую газель.

Приближается, останавливается напротив нас и мы видим Антона!

…как Антон нашел эту газель. Каким то неимоверным образом он сумел пешком, а точнее марш-броском добраться до Николаевки. Там встретил алкаша, который за пузырь водки навел его на хозяев местной газели, которыми оказались муж и жена, недавно поселившихся здесь с целью возить туристов. Вот так. И огромное спасибо им за помощь, потому что кто еще бы смог нам помочь в это время?

Таким образом, последним испытанием в этот день стала поездка 18-ти человек с рюкзаками (!!!) на одной газели на расстояние около 40 километров! Это было шоу – не иначе! Особенно всем понравился мр-3 проигрыватель с экраном и музыкой. О том, чтобы ехать до Шульган-Таша и даже Белорецка не могло быть и речи, поэтому было решено доехать до ближайшего городка Тирлянский, где на берегу реки Белая, в кромешном тумане, мы смогли найти стоянку и стали разбивать лагерь. Время час ночи, но народ хочет отметить приезд и все просят пива. И снова эта газель выручила нас – мы быстро сгоняли в поселок, купили пива, сосисок, еды всякой и вкусностей…приезжаем, а все спят… И не хватило даже сил разжечь костер… Вот так и закончился наш героический день – 24 июля - в тумане реки Белая, с бутылочкой прохладного пива в тишине и в осознании того, что мы наконец то пришли.

Вдоль долины реки Белой Утром, выбравшись из палатки, я увидел волшебную картину – все было в сплошном тумане. Он был настолько густой, что не видно было палатки напротив. Постепенно вставало солнце, немного болело горло после бутылочки холодного пива.. Как только туман рассеялся – стало видно место нашего очередного «приземления» - мы встали, очевидно, на одном из самых популярных мест отдыха местных жителей – на большой поляне в низинке, совсем рядом у дороги, недалеко от стелы «Тирлянский», за сосновым бором, на плавном повороте уютной речушки Белая. Да, она здесь именно такая и мы легко переплыли ее туда - обратно несколько раз. Еле развели костер, попили чай и вот снова в путь – очередные газели с Белорецка уже ждали нас у дороги… Вскоре мы уже были в Белорецке, закупились питьевой водой и даже успели посмотреть два памятника – оригинальную пожарную вышку и водонапорную башню в одном «флаконе», а также стелу в виде огромного железнодорожного кайла – памятник строителям этой железной дороги – комсомольцам.

Далее наш путь все время был строго на юг – в долине реки Белая, между двумя хребтами Южного Урала. Красота неописуемая, но чем южнее – тем было жарче. К моменту прибытия в Старосубхангулово температура воздуха вновь поднялась до 35 градусов, а когда мы приехали на Шульган-Таш всем уже просто хотелось побыстрее куда нибудь в тень, или искупаться. Но, поскольку мы отстали от графика на полдня, нам пришлось в экстренном порядке пройти все экскурсии по заповеднику и лишь потом перевести дух на пляже у реки, ожидая следующую порцию газелей из Орска.

Шульган-Таш – один из красивейших уголков Южного Урала, запомнился нам по двум моментам – собственно сама Капова пещера с перерисованными изображениями мамонтов древних людей (настоящие рисунки скрыты от обозрения в дальних гротах) и огромными сталактитами из известняка. Особенно большое впечатление оставил портал пещеры с вытекающим из него ручьем с кристально – чистой водой голубоватого оттенка. А также музеем бортничества (собирания меда от диких пчел) в этом регионе Башкирии. Здесь мы также закупились, как нам показалось, настоящим башкирским медом разных сортов: липовый, бортовой, цветочный и т.д. Из негатива запомнились пьяные туристы-сплавщики, которые своими комментариями к месту и не к месту мешали божественному созерцанию действительности, а также цены на чай с медом.

Затем мы купили немного медовухи и, в 20.00 уселись на две шикарные белые газели, которые повезли нас в самую южную точку Урала России – Орск. Но это уже – отдельная история… Часть – 3. Орск, Аркаим Когда смотришь на Орск на карте, то создается такое ощущение, что это какой то непонятный городок на границе с Казахстаном, в самой, что ни на есть «околице» России, и чего нас туда несет? Я был в этом городе несколько раз и все время транзитом из Екатеринбурга на космодром Байконур.

…и вот, ранним утром – около 7-ми, с первыми лучами Солнца, наши белые газели плавно въехали в этот город. Мучительная ночная поездка с горных и лесных перевалов Башкирии заканчивалась в глубоких степях Оренбуржья. Народ, постепенно приходя в себя, с удивлением наблюдал за изменившимся ландшафтом.

Это был рекордный по сложности переезд на автобусе за всю историю ЛМШФ, хотя проехали мы всего около 380 км. Мы остановились почти в центре Орска – в общежитии одного из местных ПТУ (сейчас их модно называть лицеями) - в нескольких ста метрах от физмата ОГТИ.

За месяц до школы я побывал здесь и мне показали условия, в которых мы будем жить на втором этаже. Однако нас стали селить почему то на первый и мы пришли в ужас:

ни одна дверь не имела замка, кровати и стулья в ужасном состоянии, нет ни чайников, ни душа и полхолодильника на 20 человек. На мой вопрос – почему нас поселяют в это безобразие и где душ – наглая вахтерша ответила – иди спать, я ничего не знаю.

…однако спать мне довелось недолго - около 10-ти утра меня уже разбудили местные организаторы, очевидно думая, что мы уже тут явно переспали и нас пора встряхнуть.

Особенно в деле «встряхивания» преуспела директор этого ПТУ – местная домомучительница. Она стояла и просто орала на меня посреди коридора. Женщина, явно недовольная своей личной жизнью, видела во мне наверное некоего ученика – ПТУшника… А я стоял, почти ничего не соображающий, лохматый и небритый, в одних бриджах и бубнил только одно:

- Какие двести рублей в сутки? Вот за это так сказать жилье?...Хватит и кста…и где душ???...

Но, все-же, ей удалось меня разбудить своей окончательной фразой:

- Вы в каком передо мной виде, а?! …пришлось “пожелать ей счастья в жизни» и просто прекратить общение.

Честно, жалко было местных организаторов школы, которые и сами не понимали – что происходит и им и мне было обидно и стыдно за произошедшее. Но, «проехали»… …однако к 12.00 нам удалось таки прийти в себя и мы явились на физико математический факультет ОГТИ. Там нас ждал просто роскошный завтрак и весь негатив раннего утра растворился сам собой.

Вообще питание в Орске было поставлено отлично. Затем состоялось пленарное заседание с несколькими лекциями, одна из которых была особенно интересной – об археологии и исторических исследованиях в Орске.

После лекции из аудиторной прохлады мы снова окунулись в южную жару Орска и поехали на автобусе с экскурсией по городу.

Кстати, местная жара не напрягает – сухой воздух делает температуру даже в районе 30- относительно комфортной.

Орск оказался на деле не такой уж и «околицей» - бывший Оренбург, с казачьей историей, сейчас насчитывает около 400 тысяч населения с большим промышленным потенциалом (первый в Оренбургской области). Достаточно вспомнить такие традиционные бренды города, как : холодильники «Орск», мясные изделия, оборонка и многое другое.

Неплохая хоккейная команда «Южный Урал».

Отсюда до Байконура строго на юг всего 1200 км.

…во время поездки мы несколько раз пересекали границу Европа – Азия, которая здесь проходит вдоль реки Урал. На Урале вечером был, пожалуй, один из лучших вечеров отдыха на пляже. Кто то повторил подвиг Чапаева, переплыв Урал… Владимир Викторович Никитин несколько раз предлагал сыграть нам в волейбол, но, увы – сил было немного… Как раз чтобы доехать до общежития и наконец поспать. Орск всем понравился, это было неожиданно, даже не смотря на общежитие и «домомучительницу».

А на утро 27 июля снова бодрые сборы к очередному марш-броску в Челябинскую область через Аркаим! И снова Владимир Викторович выручил нас с помощью своей машины – мы смогли оперативно закупиться продуктами и всем необходимым. И, конечно же, сокрушался, что мы были так недолго, особенно рекомендуя нам посетить реликтовые леса Оренбуржья на своем пути на север. Предстояла содержательная поездка длиной более 650 км… Мы покинули Орск также, как и приехали, – утром - на двух белых газелях в северо-восточном направлении, в одно из самых загадочных мест нашего путешествия – Аркаим.

По пути мы сделали, согласно традиции ЛМШФ – посередине программы школы (шел 10-й день) и середине пути (позади около 1700 км) – исторический снимок: когда все участники ЛМШФ встают в одну линию и «голосуют». В этот раз это получилось на полу-степной дороге посреди солончаков и колючек. По пути также мы обнаружили, что на карте есть населенный пункт «Красноярск», но на въезде четко значилось «Айдырля». Мы поздравили красноярцев с переименованием и рванули дальше.

Аркаим. Местечко в Брединском районе Челябинской области. Один советский начальник в 70-е решил построить здесь водохранилище. Но речка была настолько хилой, что получилось бы болото. Тем не менее, строительство началось.

Перед тем, как окончательно затопить местность, археологи сделали аэрофотосъемку района – так обнаружилась сеть древних городищ Ариев и одно из них – Аркаим (название впрочем придумали сами археологи). Но начальники продолжали гнуть свою линию – затопить. Тогда археологи предприняли нестандартный ход – распространили слух, что здесь вообще некое святое место, отсюда из Земли выходит некая энергия и все такое. Поездка Глобы сюда принесла результаты – толпа поклонников и охотников за необычным ломанулась со всего бывшего союза, в прессе поднялся шум и рука начальника остановилась. Древние городища были спасены, начались раскопки и исследования, но Аркаим уже стал жить своей собственной, отдельной от науки, мифической жизнью. И вот, даже спустя пару десятков лет, здесь круглый год стоят десятки машин, автобусы, на которых даже возят школьников (!). Организовано питание – кафе, туалеты, похожие на «астралы», разные музеи, бойкая торговля амулетами и атрибутикой. Короче – бизнес на человеческих глупостях. Но прикольно.

Какая это жизнь – мы доподлинно увидели по прибытию: на одной горе спираль, по которой ходят какие то люди и, доходя до центра, взмывают руки вверх, ловя космическую энергию, на другой горе «Любви» - то же самое, но уже с «озабоченным» оттенком, разные амулеты, астралы, загадочные статуи… Лица такие, верящие в себя и в любовь и все такое… Однако нас, с нашими майками и надписями на них «Осторожно – физик!» - этим тяжело было заманить. Поэтому экскурсоводы были приятно удивлены, что мы хотим увидеть именно настоящие раскопки и услышать о настоящей науке, а не о том – что творится вокруг.

Мы прошли через уникальную березовую рощицу к древнему поселению и услышали историю о его возникновении, гипотезы о причинах его исчезновения (подробнее см. в отчете о визитах), по пути встретили пару змей и постояли в «центре города» вокруг некоего «святого камня», который (по секрету) тырят каждую неделю туристы, а археологи все время подкидывают новый… После быстрого обеда с пирожками по пять рублей мы все таки купили несколько амулетов (физики то физики, а все равно «сработало») и вновь на наших двух белых газелях двинули на север.

Через 170 км пути нас ожидало действительно настоящее чудо, созданное человеческими руками – Магнитогорск. Огромный, гигантский город – завод с десятками и десятками труб и доменных печей – он возвышался на границе степей и лесов Южного Урала перед нами.

Невообразимая картина… А затем мы поехали через это чудо и в нем заблудились. Одна из причин – на карте улица называлась так, а на деле – иначе. В итоге, по интуиции, поблудив по городу минут 30-40 – мы выскочили на его северную окраину и поехали в сторону Учалы – Чебаркуль. Уже ночью мы остановились на пару минут у речки с забавным названием «Уй». Вокруг снова стали подниматься горы Башкирии и Челябинской области – уже знакомый нам пейзаж, но с новым добавлением – мы въезжали в знаменитый озерный край Южного Урала.

Только в час ночи мы въехали в Чебаркуль, откуда по, уже знакомой мне дороге, подъехали как можно ближе к одному из самых известных озер – Кисегачу.

Быстрая и уже привычная разгрузка – и вот мы уже снова с рюкзаками, ночью, скользя по грязной лесной дороге – идем вдоль берега озера, подыскивая удобную стоянку. Вскоре мы нашли одну из самых удобных, где я с друзьями останавливался не раз (и где в частности мы делали остановку на программе «Озерное путешествие физиков» в 2004 году) и разбили лагерь. Впереди – две ночевки и полторы суток самого настоящего отдыха!

Часть – 4. Озера Южного Урала Двое с половиной суток в великолепном озерном крае Урала! Какая благодать: никуда не надо особенно ехать, идти, бежать. Просто отдыхать на природе и все. Каждый занимается чем хочет: купается, загорает, рыбачит, идет по грибы и ягоды, плавает на лодке, путешествует по окрестностям и занимается фото-охотой.

Кисегач находится в центре огромной сети озер, с которой в России могут сравниться только озера Карелии, только вода здесь прозрачнее, рельеф более романтичный и природа – разнообразнее. Вокруг Кисегача еще несколько озер, сообщающихся между собой: Чебаркуль, Сунукуль, Мисяш, Еловое, Боляш и другие. Наша стоянка находилась в одном из уютных заливов озера, напротив которого прекрасно виден и особенно красив на закате Ильменский хребет.

К сожалению, к моменту нашего прибытия, несколько похолодало, время от времени шли ливневые дожди с грозами, но это лишь еще больше добавило романтики, а под тентом было даже как то уютнее и веселее. За время пребывания на Кисегаче мы прослушали лекцию от Алисы Самойловой при помощи ноутбука, взяли напрокат лодку, смогли сходить в один радиальный маршрут (ну не сидится!), где по пути сняли великолепные пейзажи, поели дикой вишни, клубники. По пути также встретились военные сборы – неподалеку стоит большая военная учебная часть под городом Чебаркуль. Там мы пополнили запасы продовольствия и наняли автобус до следующего пункта назначения.

Последний вечер мы отметили глинтвейном и ночным купанием в озере. Незабываемая стоянка… Во второй половине 12-го дня ЛМШФ-4, 29 июля, мы вновь загрузились на пазик и поехали к следующей стоянке озерного края Урала – 165 км севернее Кисегача – к озеру Аракуль. Наш путь лежал через известные небольшие города Челябинской области: Миасс, Карабаш, Кыштым, Озерск, Касли, Вишневогорск. В этом регионе, кстати, много закрытых территорий, которые непосредственно связаны с физикой: Озерск (предприятие «Маяк»), Снежинск и другие. Мы ехали по второстепенной трассе великолепного качества, справа от нас тянулся Ильменский хребет, а слева, за долиной реки Миасс, виднелся легендарный хребет Таганай и за ним город Златоуст, куда мы также планировали съездить, но не позволило время. Наш автобус проезжал мимо одного озера за другим: Тургояк, Увильды, Аргази, Теренкуль, Иртяш… Большое впечатление оказал промышленный и, с экологической точки зрения, ужасный вид горнообогатительного комбината в Карабаше – гора, с одной стороны совершенно лысая, а у подножия деревья без единого признака травы, огромные кучи шлака. Фантастически нереальная картина… Но природа вновь берет свое - затем стали появляться дорожные знаки с указанием на горнолыжные комплексы… У Каслей мы вновь сделали остановку, как и года назад – во время «Озерного путешествия физиков».

Далее резкий поворот налево и наша дорога стала извиваться вдоль подножия Вишневых гор, затем через небольшой городок снова в лес и вот, через еще 5 км мелькнула водная гладь следующего озера – Аракуль. Это озеро, хоть и небольшое, но знаменито по нескольким причинам – очень чистая вода и раки, а самое главное – огромный скальный комплекс «Шихан», рядом с которым на берегу есть неплохие стоянки. Но до них нам пришлось добираться и не без труда. Многие уже отвыкли от груза своих рюкзаков, но тут пришлось вспомнить – около 3-4 км и часа времени мы потратили на то, чтобы найти нужную нам стоянку… Однако время было уже как всегда к ночи и нам оставалось только разбить лагерь с надеждой на утро успеть осмотреть местные достопримечательности, прежде, чем за нами приедет очередной автобус. Хотя, кое кто попытался поискать раков.

Эта была уже третья ночь в палатках после Орска.

Температура воздуха упала до 15-17 градусов, но мы еще надеялись на потепление. Ночью нас покинул один из основных участников группы – Алиса Самойлова, за которой специально из Екатеринбурга приехал Володя Оконечников, и увез ее на поезд к четырем часам утра.

…утром нас ждало очередное восхождение – на скалы гряды Шихан. Величие и строгость этих скал впечатляют – высота стенки до 100 метров. И, если с обратной стороны от озера, на них можно забраться относительно легко, то со стороны озера это – пропасть и неприступная крепость длиной более 200 метров! Масштаб этого природного сооружения можно оценить лишь побывав на нем. Это – одно из красивейших мест Среднего Урала, широко известное скалолазам всей России. А панорамы… - лучше посмотреть фото, так как словами описать сложно.

Из неприятностей - с содроганием наблюдал, как некоторые из участников школы играючи прыгали в сантиметрах над пропастью, или садились на краешек – ножками поболтать… На обратном пути к стоянке опять отличился Киров, на этот раз в лице Наташи, которая умудрилась слегка заблудиться, что опять чуть не привело к задержке перед отправкой.

…после обеда снова сборы, которые стали ну просто сверхоперативными – палатки сворачивались за 3-4 минуты, рюкзаки стали собираться полуавтоматом за 10-15 минут! И вот на дороге нас ждет снова автобус типа пазик, который увозит нас на следующий этап школы, в совсем другой край Среднего Урала – реку Чусовая.

Однако здесь, уважаемый читатель, разрыв в частях рассказа о школе произойдет в «определенное время и место» во время нашего пути от Аракуля до Чусовой.

Ну начнем с того, что автобус, приехавший за нами из Каслей, был очень «боевым» и ремонтировался каждые полчаса, что позволяло нам чаще лицезреть окружающие просторы. Сначала мы оказались еще в одном уютном рабочем металлургическом городке под названием Верхний Уфалей. Городок, каким то неимоверным образом разместившийся на склонах гор, пропустил нас довольно быстро, так как водители знали дорогу. А вот далее – на север, уже стали испытывать затруднения, из за чего мне пришлось, как местному аборигену и авто- туристу, все время показывать путь.

По графику ЛМШФ-4 эта поездка должна быть не просто переездом «из пункта А в пункт Б», а настоящим тематическим путешествием по истории реки Чусовой, освоения Урала и Бажовским местам.

И, согласно первому пункту путешествия, хотя все почему то так устали, что уже еле выходили из автобуса, - стало озеро Чусовое – исток знаменитой реки Урала… Часть – 5. Река Чусовая Чусовая – самая легендарная река Урала. Это единственная река, которая каким то немыслимым озером перетекает с восточного склона Уральских гор – на западный и впадает в Каму. Помните, я писал, что в Перми мы проезжали мимо ее устья у Камского водохранилища? Значит, однозначно, сейчас мы стоим на самой высокой точке Среднего Урала, откуда Чусовая начитает свой путь – озеро Чусовое, в 12 км от Верхнего Уфалея.

Далее путь ЛМШФ-4, в течении последующих 4-х дней, будет так или иначе идти вдоль этой реки. Чусовая – один из известнейших и популярных туристических водных маршрутов Урала, где есть огромное разнообразие ландшафта, скал, встречающихся по 5- образования каждый километр, достигающих высоты до 100 метров и более. Огромное количество исторических мест. У истоков реки – городе Полевском – Бажовские места – описанные в легендарных сказах, ниже по течению – больше множество исторических мест:

от освоения Урала Ермаком – до сплава чугуна Демидовыми. Чусовая протекает всего в км от Екатеринбурга, по ее водоразделу здесь проходит граница между Европой и Азии.

Отрезок поймы реки от станции Бойцы (город Первоуральск) – до Кына – является заповедной территорией. Самое известное заповедное место – Висимский заповедник в районе города Нижний Тагил. Самые известные участки сплава – от турбазы Чусовая (деревня Слобода Первоуральского района) до Кына – около 10-ти суток, более 150 км пути.

Но, прежде чем достичь точки начала сплава, мы по пути на автобусе посетили ряд мест, так или иначе, имеющих отношение к этой реке и достопримечательностям вдоль нее.

После тряски и крутых подъемов на перевале после Верхнего Уфалея, дорога спустилась резко вниз и мы оказались на берегу одного из красивейших и самого северного озера из сети Уральских озер – Иткуль. Это озеро известно также своими уникальными скалами (также скалой «Чертов палец») на берегу со стороны города Снежинска.

Затем мы оказались на территории Свердловской области и первым ее городом на пути – Полевским. Этот городок, как и рабочие поселки вокруг него, Азов – гора, а также Сысерть – еще один городок в 30 км восточнее – известны многим россиянам по сказам Бажова про Медной горы – хозяйку, Синюшкин колодец, Данилу – мастера и так далее… Своеобразным символом этих сказов является фигуры из дерева перед въездом в Полевской и уникальными мраморными солнечными часами. К сожалению, ограниченность во времени не позволила нам посетить музей Бажова и мы ехали дальше, вдоль реки Чусовая к поселку Курган, в 20 км от Екатеринбурга. Но перед самым поселком мы, как и Чусовая, резко повернули в сторону от мегаполиса – на запад и вскоре оказались у города Дегтярск с уникальным ландшафтом и терриконами.

Еще немного севернее, и мы проскочили мимо города Ревда – большого города с медным комбинатом, перемахнули через перевал горы Волчиха (планировалось забраться на гору, но не хватило времени) и еще через 3 км оказались у огромного монумента границы Европа – Азия у въезда в город Первоуральск. Фото – сессия была бурной, но недолгой, а затем мы сделали остановку в самом городе – в супермаркете, где произвели огромную закупку продуктов - далее нам предстояли еще три – четыре ночевки (!!!) в лесу, да еще в условиях сплава. Закупка длилась более 2-х часов, а тем временем, на самой Чусовой, в 40 км от Первоуральска нас уже 5-й час ждали друзья с машиной и тремя катамаранами… С Лешей и Таней не было связи и нам оставалось только надеяться, что они стоят точно в условленном месте. Так и оказалось – серебристое «Пежо» с упаковками – катамаранами на крыше уже 7-й час стояло одиноко на полянке, рядом с полоской леса, на крутом повороте Чусовой у деревни Слобода.

Ярко – выраженное приветствие не оставляло сомнений – нас рады видеть!

… и снова оперативное развертывание лагеря, костра и экспресс – ужин. А я стоял, смотрел на мешки с катамаранами и веслами и спрашивал каждого:

- Скажите, как художник – художнику – а вы умеете это собирать???

Оказывается – НИКТО! Таким образом завтра нас ожидал настоящий эксперимент и учеба на ходу – как собрать плав-средство и, тем более, поплыть на нем. Впервые в программе школ – настоящий сплав по реке!

На следующее утро мы, как дети в детском садике, разложили все катамараны по железкам на большой поляне и, постепенно, шаг за шагом, стали разбираться в сборке этих конструкций. К нашей чести (ну физики же!) мы собрали их довольно быстро – за полтора часа, а схему сборки поняли уже через 20 минут после того, как углубились в раздумья.

Сразу после сборки состоялся торжественный спуск на воду трех «кораблей» с тремя экипажами на борту. И далее, по ходу сплава нужно писать по идее уже три истории, потому что на каждом плоту шла своя жизнь, свои эмоции. Лишь на время ночевок, обедов, или остановочных разминок мы вновь были вместе, а так, на реке, между нами шла настоящая гонка, - плоты то удалялись друг от друга более чем 500 метров, то соединялись вместе с «идущими на таран».

Смеху и радости было много, но, поначалу, хорошее настроение омрачил сильный дождь, который начался сразу после того как мы начали движение по воде. В итоге - сверху вода, внизу вода. Многие из нас, особенно те, кто гребли, просто сняли носки и опустили ноги в воду. Это было, конечно, непрофессионально, но зато просто и эффективно – все тело снизу и до пояса вместе с попой было мокрым, а сверху совершенно сухим.

Затем почти сразу начались разборки с технологией гребли. Это было актуально, так как скорость Чусовой была невысокой – всего 3-4 км в час, а нам требовалось несколько быстрее. Известно, что сплавщики делятся на два класса (или вида): «гребибля» и «гребубля». Вот мы и разбирались. По ходу разборок шли споры, плоты заносило от берега к берегу, они шли зигзагами. Короче – как угодно, но не прямо! И иногда, особенно на плесах, это просто выводило из себя. На перекатах было проще – там нужно было просто рулить, чтобы не нарваться на корягу, или камень. Нарывались и не раз и даже однажды на невесть откуда то взявшуюся арматурину, торчащую прямо посереди протоки вровень с уровнем воды у Шайтан – Камня (Нижнее Село). Но к счастью плоты были настольно прочными, что выдерживали эти микро – царапины, а нам только оставалось иногда спешиваться и протаскивать их, как бурлакам, по мелководью. К концу сплава мы уже были почти «профи» - плоты шли прямо и быстро, мы четко находили нужные места для движения в реке, наша скорость достигала временами 7-8 км в час и при этом мы еще успевали фотографировать великолепные панорамы комплексов скал, проплывающих друг за другом… Наш путь по реке начался почти рядом с базой «Чусовая» у скал «Собачьи ребра», которые по известному маршруту сплава обозначаются как «Нулевой километр». В первый день сплава, не смотря на непрекращающийся дождь, ветер и понизившуюся температуру, мы все таки смогли преодолеть более 25 км пути. За время движения успели посетить Коуровскую астрономическую обсерваторию (1-й километр пути, при этом я остался дежурить у плотов и страшно прррроодрррог), далее, друг за другом, мы проплыли скалы и т.н. «камни»: Георгиевские (с выходом в деревню Слобода на висячий мост и панорамой на церковь), камень Чусовой, Левинский. Затем, на 10-м километре движения, у деревни Каменка (здесь, кстати, находится загородная база Свердловской киностудии, где снимали многие фильмы, в том числе и про Демидовых) мы сделали остановку на перекус и отдых. В этот момент многим из нас было довольно грустно – вновь накопилась усталость, непрекращающийся холодный ветер с дождем гасил малейшие проблески оптимизма, а мне было ужасно обидно, - ну почему именно сейчас погода устроила нам такое? Ну можно сказать в первый и возможно единственный раз в жизни люди решили сплавиться и – на тебе!

Однако, то ли после таких моих эмоциональных рассуждений, то ли просто так – но через несколько часов, после Нижнего Села, в районе деревни Треки ( км пути) – стало вновь выглядывать Солнце! Мы повеселели, сделали небольшую остановку и ломанулись вперед - по пути уже подыскивая стоянку, чтобы, если что, то успеть разбить лагерь до дождя.

Примерно около 19.30 вечера нам удалось найти великолепную стоянку, в нескольких сотнях метрах от скал «Гребешки». Мы сразу же установили тент, сбоку от ветра прикрылись катамаранами, разожгли большой костер. Все быстро согрелись и это была одна из лучших стоянок за все время нашего путешествия.

На следующий день, 1 августа (15-й день ЛМШФ-4), погода нам улыбнулась и весь день было солнышко! Более того, это солнышко в этот день было еще и с затмением, которое нам удалось посмотреть во время обеденной стоянки.

Мы плыли уже 8-й час, преодолевая все новые и новые повороты, перекаты, отмели, плесы, когда стало ясно, что нас настигла усталость и придется менять график движения школы вообще, сократив движение по Чусовой до сегодняшней ночной стоянки.

Кое – как, из последних сих, мы смогли догрести до небольшого городка Староуткинск, пришвартовались сразу на новым мостом на одной из больших отмелей. Время 20.30, уже к закату. Сходили в магазин, купили кое что из еды и приняли решение сделать остановку сразу за городком, на берегу реки у поворота. Так и сделали – последней лесной стоянкой ЛМШФ- стала уютная поляна с тремя соснами посередине и узкой полоской елового леса позади нас, а впереди, за рекой, виднелись очертания Староуткинска.

…надо ли подробно описывать, с каким облегчением все высаживались на берег? Наташа Юзеева (Москва) еще час после сплава не могла расстаться с веслом и спасжилетом – настолько привыкла грести.

Красноречивым показателем усталости был и один из самых выносливых парней школы – Антон Дышлюк (Владивосток), который, не смотря на интенсивную подкормку конфетками с печеньками от девушек из Кирова – также утомился очень прилично и также настаивал на остановке в пути. Итак, мы планировали плыть около 70 км, а прошли всего 53, но, все таки, учитывая наш нулевой опыт мы – молодцы! Это был еще один экстремальный участок маршрута. Вечером мы решили остановить движение по реке и утром на электричке поехать в Екатеринбург. Программа с посещением Висимо-Уткинского заповедника и Нижнего Тагила была отложена, а Невьянск и Верхотурье мы постараемся достичь уже после того, как обоснуемся в Екатеринбурге.

В этот вечер, мы уже практически традиционно, отметили день рождения Володи Ильина (Пермь), и довольно быстро заснули.

На утро сразу начались сборы лагеря, катамаранов, а параллельно, пока за нами не приехала машина, одна группа все таки предприняла попытку дойти до следующей группы скал ниже Староуткинска. Однако по пути их застал сильнейший ливень и группа быстро вернулась обратно.

Днем у нас состоялся довольно оригинальный и медлительный «трансфер» с места стоянки до ж.д. станции Сабик с помощью того же серебристого Пежо с Лехой Исаковым, который сделал без малого 5 рейсов туда-обратно, так как других машин снять здесь не удалось.

…последним рейсом появился я тремя ребятами и катамаранами. У вокзала на улице увидел унылые лица ожидавших нас друзей и понял, что перевозка явно затянулась и при этом только что ушла одна из электричек. Ну ничего – мы дождались следующую, купили воды в магазине и помчались в Екатеринбург.

Почти все полки в вагоне были заложены нашими рюкзаками, ехать было приятно и почти не верилось, что все – поход закончился, мы больше не увидим ни костра, ни леса, не будем ночевать в палатках… Немного грустно… Местные электрички ездят очень быстро, но все же 130 км пути мы смогли проехать часа 40 минут и в Екатеринбурге оказались уже затемно. Десант из 18-ти человек с огромными рюкзаками вышел в центре города, на площадке «Первомайская» на проспекте Ленина и двинул пешком в сторону УПИ – на квартиру к Ирине Араповой, которая любезно согласилась принять сразу всех (!!!) участников школы.

- Цыганский табор вызывали? – с такой шуткой мы зашли в дом. А там уже почти готовый стол с «голубой мечтой поесть» - курочка с картошкой и глинтвейн… Так начался последний этап ЛМШФ-4.

Часть – 6. Екатеринбург и окрестности Столица Урала встретила нас не то умеренным теплом, не то умеренной прохладой. В это время на Урале климат довольно неустойчивый – один день может быть жарким как в июле, а следующий таким холодным, как глубокой осенью в октябре. Ночи к середине августа становятся все прохладнее, но зато в лесу появляется множество грибов и ягод. Впрочем, последнее нас уже не сильно волновало, поскольку мы окончательно перешли на городской режим.

Екатеринбург – очень интересный и необычный город. Он очень резко отличается от других уральских городов и больше похож на современный европейский город с редкими вкраплениями исторических мест и особняков. Здесь небоскребы могут спокойно соседствовать с двухэтажными купеческими усадьбами, теснота спальных районов вдруг резко переходит в центре города в простор парков и скверов. Весь город расположен на крутых холмах (горках), откуда легко и приятно наблюдать перспективу всего мегаполиса. Особое умиление вызывает самый центр города с рекой Исеть и «плотинкой» - культовое место для всех горожан и жителей Свердловской области. Но экскурсии по Ебургу (так его сокращенно называют) ждали нас позднее, а в первый день мы решили, воспользовавшись хорошей погодой, посвятить пригороду – поездке в город Невьянск и Ганину Яму.

В оба эти места мы ехали на электричке по направлению на Нижний Тагил. В Невьянске (110 км от Ебурга) мы посетили местный краеведческий музей и одну из «жемчужин» старой исторической архитектуры Урала – наклонную башню Демидовых. На обратном пути мы вышли на станции Шувакиш и посетили трагическое место – т.н. Ганину Яму – место, где были сброшена в шахту царская семья, а сейчас здесь мужской монастырь. Здесь всем запомнился небольшой инцидент – один из религиозных фанатов наехал на Антона Силинина за то, что он был в шортах, поэтому ему пришлось надеть юбку.

Вечер мы провели в уютной обстановке на квартире у Ирины, за кружкой глинтвейна.

4 августа, 18 день ЛМШФ-4, был как нельзя более – рабочим. С самого утра и до вечера он был посвящен поездкам и лекциям в два института: сначала ИФМ УрО РАН, затем, после трудного переезда через центр Ебурга по пробкам, на трамваях (которые здесь ездят очень быстро) и троллейбусах – ИЭФ УрО РАН. Подробнее о наших посещениях в этот день можно прочитать в разделе «Визиты» в материалах ЛМШФ-4. Особенно всем участникам понравилось посещение института электрофизики - его лаконичное и эффективное организационное строение дополнялось хорошей атмосферой и милой обстановкой – на фоне современных и простых холлов и коридорах – клетки с попугаями, пальмами и настоящим дендрарием. Плюс кофе и чай всем участникам школы благодаря любезности заместителя директора ИЭФ Иванова Максима Геннадьевича, за что ему больше спасибо. Кофе был весьма кстати.

…тем более, что обратно нам пришлось добираться просто по немыслимым пробкам! Еще бы – население города около 1,5 млн. человек, при этом около 700 тысяч машин… Таким образом пришлось передвигаться поэтапно: сначала на автобусе, потом на трамвае, потом на метро, потом пешком под проливным дождем, потом снова на троллейбусе. Почти два часа мы добирались от ИЭФ в район ИФМ и УПИ! И в завершение ко всему – устроить очередную массовую закупку продуктов в магазине. Так закончился предпоследний день нашей школы.

Отсюда еще одно правило ЛМШФ: всегда, даже в городе, надо брать с собой дождевик (но не зонтик!), а по пробкам лучше двигаться пешком.

Последний день ЛМШФ-4 был посвящен полностью пешей экскурсии по Екатеринбургу. Не смотря на ненастный день нам удалось пройтись по проспекту Ленина от УПИ до площади 1905 года, осмотреть памятник «Черный тюльпан», побывать в храме «На крови», на Воскресенской горке, литературном квартале. Центральным местом экскурсии стало посещение «Плотинки», набережной реки Исеть с необычным памятником «Клаве». Закончилась наша экскурсия в одном из ультрасовременных мест города – у торгового комплекса «Гринвич», улице Радищева и местным «Арбатом» по улице Вайнера… Экскурсия понравилась всем, хотя все изрядно продрогли.

А вечером организаторы ЛМШФ-4 предложили ее участникам необычный отдых – в боулинге в одном из торгово-развлекательных комплексов Екатеринбурга «Парк хаус». Отличительной чертой Ебурга, в частности является наличие большого количества таких огромных комплексов, где есть десятки и сотни магазинов, эскалаторы, кафе, киноплексы, боулинги, бильярд и многое другое – целые микро – города под крышей. Один из них – «Парк-хаус», находился недалеко от нашего временного места жительства.

Игра в боулинг, кальян – необычность атмосферы – все это надолго запомнилось участникам школы. Это было приятное и элегантное завершение основной программы ЛМШФ. Да, да – именно «основной», поскольку разъезжались все постепенно, а затем произошло еще немало событий… 6 августа, нас следующий день после окончания программы, когда уже многие разъехались, двое товарищей в лице Владимира Ильина (Пермь) и Антона Дышлюка (Владивосток) принимают решение покорить самую высокую вершину Северного Урала – гору Конжаковский камень, в 450 км севернее Екатеринбурга.

Погода отвратительная, звоню своим друзьям на малую родину – Краснотурьинск, откуда я родом и мне отвечают :

- Жара! Плюс 4 5, дожди и морось! Пытаюсь отговорить, но безуспешно. Ребята покупают билет на местный поезд до Краснотурьинска, я тем временем билет до Уфы, где оставил свою личную машину. К вечеру 7 августа я уже вновь был в Ебурге, но уже на машине, а утром мы с Борисом Хаимзоном рванули на машине на север вдогонку за нашими друзьями…..уже затемно, через 440 км пути по шоссе на север и еще 60 км по лесной дороге мы добрались до тропы на гору в районе поселка Кытлым. Вокруг сильнейший ветер, ливень, почти ничего не видно, но условный знак – белый пакет на палочке у обочины дороги мы увидели. Около получаса мы сигналили, разбудив в округе наверное всех медведей, пока наконец, вдали не появился неуверенный свет фонарика Антона… С ними было все в порядке, хотя намерзлись прилично. Вершину (высота 1589 м) они покорили, но с большим трудом, рискуя поскользнуться на курумнике. На наше удивление там еще стояли палатки с туристами со всех краев России - так что фанатов у нас хватает! Быстро съехали с этого места, так как речи о ночевке здесь не могло идти вообще.

Переночевали в гостинице в Краснотурьинске, а наутро на большой скорости рванули в Ебург, так как у Бориса вечером был уже поезд на Новокузнецк… На поезд мы успели, а вот некоторые вещи Боре доставили буквально уже на ходу при отправлении – так как никто не планировал приехать так поздно, - Ирине Араповой пришлось через неимоверные пробки привезти вещи прямо на вокзал и успеть в последнюю минуту.

На следующий день, 9 августа 2008 года, официальная делегация, состоящая из членов ЛМШФ-4: меня, Ирины Араповой, Ивана Сибирцева, Антона Дышлюка и Владимира Ильина совершила исторический, но, с экологической точки зрения, немного неправильный поступок – мы наконец таки установили персональный знак границы «Европа – Азия» АСФ России и ЛМШФ 4! Знак установлен, точнее прикручен, на шурупы на высокой ели, несколько севернее большого знака – монумента «Европа – Азия» близ Первоуральска, примерно в 500 метрах к северу в горку и далее после вершины, у развалившегося триангуляционного знака чуть левее – вперед по тропинке – можно увидеть небольшую поляну с елью посередине. Точные координаты этого места: 56 градусов, 52,407 минут северной широты и 60 градусов, 02,967 восточной долготы. Высота над уровнем моря – 402 метра. Таким образом, последнее мероприятие, которое планировалось провести во время ЛМШФ-4, было выполнено!

…по моим ощущением, по атмосфере общения эта школа была очень близка к ЛМШФ-1, до сих считающейся самой теплой и романтичной из всех, которые были до сих пор. Но ни одна ЛМШФ до сих пор не была такой длительной, тяжелой и с преодолением таких расстояний.

Все участники школы, прошедшие ее от начала и до конца – заслуживают безусловного «респекта и уважухи» и мы всегда будем рады их видеть в наших программах. На этой школе, как это не парадоксально, но я, коренной уралец, вместе с участниками школы узнал об Урале и увидел столько – сколько видел до сих пор. Вот так и познаются родные края нашей родной и бескрайной, непредсказуемой и разнообразной России… Программа визитов в научные центры ЛМШФ- 18 июля 2008. Пермь. Институт механики сплошных сред УрО РАН www.icmm.ru 18 июля 2008 года состоялось открытие ЛМШФ-4 и первое пленарное заседание в ИМСС УрО РАН, где затем также был проведен первый этап программы визитов в научно технические центры Урала.

Из истории: институт механики сплошных сред Уральского отделения РАН является преемником Отдела физики полимеров УНЦ АН СССР, который был организован как самостоятельное научное учреждение 1 июля 1971 года по решению Совета Министров СССР об образовании Уральского научного центра АН СССР.

Постановлением Президиума АН СССР от 14 февраля 1980 г. N Отдел физики полимеров УНЦ АН СССР реорганизуется в Институт механики сплошных сред УНЦ АН СССР, а позднее, в декабре 1991 г., в связи с созданием Российской академии наук, - Институт вошел в состав Уральского отделения РАН.

Цель создания Института - проведение фундаментальных и прикладных исследований в соответствии с утвержденными в Уральском отделении РАН и согласованными в Отделении проблем машиностроения, механики и процессов управления РАН планами по следующим основным направлениям:

Математическое и физическое моделирование процессов деформирования, • разрушения и аномального поведения твердых тел с учетом температурно временных эффектов, химических и фазовых превращений в материалах, возникновения и развития дефектов;

Методы численного эксперимента в механике деформируемого твердого тела и • в механике жидкостей;

Проблемы гидродинамической устойчивости и турбулентности;

вынужденные • течения, конвекция;

физико - химическая гидродинамика полимеров, суспензий и магнитных жидкостей.

В Институте работают около 160 сотрудников. Из них 1 академик РАН, 16 докторов наук, кандидатов наук.

Открытый в 1989 году диссертационный совет с 1995 года получает право приема к защите докторских диссертаций по специальностям: 01.02.04 - механика деформируемого твердого тела (физико- математические и технические науки) и 01.02.05 - механика жидкости, газа и плазмы (физико-математические и технические науки).

Совместные программы связывают Институт с ведущими вузами города. На его базе проводят исследования и проходят стажировки преподаватели и студенты Пермского государственного университета, Пермского государственного технического университета, работают филиалы кафедр этих университетов. Ведущие ученые института читают лекции в вузах города и регулярно приглашаются в зарубежные учреждения для чтения лекций и проведения исследований.

Сотрудники института проводят совместные исследования с Европейским космическим агентством, Мадридским политехническим институтом, Миланским университетом, Гиссенским университетом, Свободным Брюссельским университетом, Университетами Париж-6, Париж-7, Институтом исследования неравновесных явлений (Марсель, Франция), Институтом кристаллографии Университета Фрайбурга (Германия), Отделом физики конденсированного состояния Центра ядерных исследований (Гренобль, Франция), Институтом химии конденсированного состояния вещества (Бордо,Франция), с Исследовательским центром (CENTRE D'ETUDES DE GRAMAT) г. Грама (Франция) и рядом других зарубежных учреждений.

Научно-исследовательские проекты, выполняемые учеными института, находят поддержку различных фондов и организаций (РФФИ, МНТЦ, INTAS, CRDF и др.).

Сотрудники института становятся членами редколлегий ряда зарубежных журналов, регулярно приглашаются для чтения лекций и проведения исследований в зарубежные учреждения. В 1993 году институт становится коллективным членом Европейской ассоциации исследователей космоса (ELGRA). Исследователи из США, Швеции, Германии, Франции, Японии, Китая посещают ИМСС как по приглашению, так и по собственной инициативе.

Признание уровня развития механики в Перми отразилось в выборе Перми местом проведения VIII Всероссийского съезда по теоретической и прикладной механике. Следует отметить, что среди большого числа всевозможных научных мероприятий особую роль играют съезды, обобщающие и определяющие основные концепции развития науки.

И если предыдущие съезды проводились в столицах (Москва - 1964, 1968, гг.;

Алма-Ата - 1981 г.;

Ташкент - 1968 г.) то после десятилетнего перерыва съезд был проведен в Перми с 23 по 29 августа 2001 года, и организация этого съезда была поручена Институту механики сплошных сред УрО РАН.

Финансовая база Института состоит из средств государственного бюджета, Российский и международных научных фондов, Российских целевых научных программ, договорных работ с предприятиями и организациями.

Директор ИМСС - академик РАН Валерий Павлович Матвеенко. Область его научных интересов включает численные методы механики деформируемого твердого тела, проблемы колебаний и устойчивости деформируемых тел, аэроупругость, термовязкоупругость.

Зам. директора по науке - Анатолий Алексеевич Роговой. Область его научных интересов - развитие уравнений состояния для упругих и упругопластических материалов с большими деформациями и разработка численных методов для pасчета конечных дефоpмаций.

ИМСС расположен в десяти километpах от центpа гоpода Пеpми в живописном сосновом бору на правом берегу реки Камы.

В настоящее время в двенадцати лабораториях Института работает около 100 научных сотрудников, из них 1 академик, 18 докторов и 51 кандидат наук.

После проведения открытия ЛМШФ-4 и проведения лекционной программы состоялись подробные экскурсии в несколько лабораторий института.

1. Лаборатория Динамики дисперсных систем Экскурсовод – Екатерина Владимировна Лахтина, к.ф.-м.н., научный сотрудник.

История лаборатории:

Теоретические и экспериментальные исследования по магнитным жидкостям ведутся в лаборатории с середины 80-х годов и по ряду направлений имеют приоритетный характер.

Наиболее важные из них:

- Исследование межчастичных взаимодействий и их роли в формировании физических свойств магнитных жидкостей. Построены теоретические модели, описывающие межчастичные взаимодействия в ферроколлоидах, и экспериментально подтверждена их эффективность для реальных систем. Проведен кластерный анализ концентрированных ферроколлоидов и изучена структура кластеров. Получен магнетитовый коллоид с рекордно высокой магнитной восприимчивостью. Предложена новая методика магнито гранулометрического анализа, позволяющая учесть влияние межчастичных взаимодействий.

- Гидродинамика магнитной жидкости в переменном поле. Объяснен ротационный эффект – возбуждение осредненных течений под действием вращающегося магнитного поля. Построена теория ротационного эффекта, количественно описывающая большинство экспериментальных результатов. Экспериментально обнаружен и аналитически описан аномальный реологический эффект – уменьшение вязкости магнитных жидкостей под действием переменного магнитного поля. Обнаружен распад вращающихся капель магнитной жидкости, объяснен механизм явления. Впервые наблюдалось и экспериментально исследовалось магнитовибрационное течение вблизи сосредоточенного источника переменного магнитного поля - Диффузия коллоидных частиц.

Разработаны диффузионные методы контроля за агрегативной устойчивостью магнитных жидкостей. С использованием диффузионных, реологических и магнитных измерений проведено комплексное исследование микроструктуры ферроколлоидов. Указан физический механизм термодиффузии и объяснены высокие (на два–три порядка выше, чем в обычных растворах) значения коэффициента Соре в магнитных жидкостях.В 2003 г. А.Ф.

Пшеничников, К.И. Морозов и А.В. Лебедев получили премию им. Н.А. Семихатова и дипломы Президиума УрО РАН за цикл работ по динамике магнитной жидкости в переменном поле.

2. Лаборатория Физических основ прочности Экскурсовод – Олег Анатольевич Плехов, к.ф.-м.н., научный сотрудник Область научных интересов лаборатории:

- теоретическое и экспериментальное исследование механизмов зарождения и развития коллективных мод в ансамблях мезоскопических дефектов, разработка микроскопических и статистических подходов, объясняющих закономерности формирования указанных мод с позиций неравновесных структурных переходов;

- теоретическое и экспериментальное исследование взаимосвязи механизмов зарождения и эволюции указанных мод с типичными состояниями и реакциями материалов на нагружение (квази-хрупкое, вязкое и нанокристаллическое);

- теоретическое и экспериментальное исследование роли коллективных мод, как специфических автомодельных решений полученных уравнений эволюции дефектов, в механизмах разрушения материалов при усталостном, динамическом и ударно-волновых режимах нагружения;

- разработка новых подходов в оценке надежности и предсказании временного ресурса материалов при указанных видах нагружений.

3. Электронный микроскоп-интерферометр "New View 5000".

Микроскоп "New View 5000" является уникальным измерительным прибором, позволяющим с высокой точностью и надежностью получать трехмерный образ поверхности (разрешающая способность от 0.1 до нм). Максимальная вертикальная разрешающая способность микроскопа составляет 1 A (10-10 м). Горизонтальное разрешение соответствует лучшим оптическим микроскопам и позволяет достигать увеличения до 4000 раз. В институте появился осенью 2002 года.

18 июля 2008. Пермский край. Архитектурно – этнографический музей Хохловка.

www.muzeum.perm.ru Во второй половине дня участники ЛМШФ-4 отправились в пригород Перми, где посетили архитектурно – этнографический музей Хохловка (филиал Пермского краевого музея).

АЭМ Хохловка основан в 1969 году, открыт для посетителей 17 сентября 1980 года.

Музейный ансамбль памятников деревянного зодчества народов Прикамья расположен на живописном полуострове Камского моря в 40 км от города Перми у села Хохловка (Пермский район). В Его составе 23 уникальных памятника конца 17 века – первой половины 20 века, которые представляют собой лучшие образцы народной строительной и художественной культуры региона, виртуозное мастерство плотников и резчиков по дереву.


Площадь музейного комплекса составляет 35,2 га, он делится на сектора в соответствии с основными культурно-этнографическими зонами края: Северо-Западное Прикамье (Коми-Пермяцкий сектор), Северное Прикамье, Южное Прикамье. Кроме секторов выделяются тематические комплексы: солепромышленный, сельскохозяйственный, «Охотничье становье».

В основу научной реконструкции застройки положена исторически сложившаяся структура планировки крестьянских поселений, которая включает памятники культовой, гражданской и промышленной архитектуры. Ряд памятников музеефицирован, где участники ЛМШФ-4 смогли ознакомиться с интерьерами жилых и хозяйственных помещений крестьянских усадеб, осмотрели выставки.

В ходе экскурсии участники ЛМШФ- осмотрели множество усадеб: П.И. Кудымова ( середина 19 века, Юсьвинский район), Н.П.

Светлакова (1910 год, Кочевской район), Баяндиных-Баталовых (конец 19 века, Юсьвинский район), усадьба с росписью (1880 е годы, деревня Гадья), В.И. Игошева (середина века, Уинский район).

Культовые постройки:

одна из самых старых деревянных церквей Урала, относящаяся к типу клетских храмов – церковь Преображения (1702 г, Чердынский район), Богородицкая церковь с особой красотой устройства кровли в виде корабля (1694 год, Суксунский район), колокольня (1781 г., Суксунский район). Очень интересными оказались также экспозиции различных хозяйственных и промышленных построек: сторожевая башня (1905 г.

Суксунский район), сельское пожарное депо (первая треть 20 века), промысловые охотничьи постройки северного Прикамья (19 век), ветряная мельница (середина 19 века. Очерский район), амбар для хранения зерна (начало 20 века. Хохловка), гумно с овином (конец 1920-х годов, Кудымкарский район).

Но особое впечатление на нас, как на молодых ученых - физиков произвел осмотр солепромышленного комплекса. Ансамбль промышленных сооружений Усть-Боровского солеварного завода (1882-1888 гг) включает в себя всю технологическую цепочку производства поваренной соли тех времен: рассолоподъемную башню, соляной ларь, варница, соляной амбар. Здесь мы впервые узнали истинный смысл поговорки «пермяк – солены уши», о тяжелейшем труде солеваров.

В Хохловке многие из нас также впервые увидели о поняли смысл некоторых народных слов и строительных терминов: закуток, сусеки, лабаз, гумно и овен, восьмерик, четверик, «в лапу», «в обло», самцовая кровля, охлупень, острог и другие.

Сам музейный комплекс расположен в одном из живописнейших мест в устье речки Хохловка в Каму на высоком берегу с великолепным ландшафтом, откуда с полей открываются просторы Предуралья, реку Кама и одновременно есть уютные уголки с еловым лесом и заливами. Посещение Хохловки произвело на участников ЛМШФ-4 сильное впечатление.

21 июля 2008. Уфа. Институт проблем сверхпластичности металлов РАН www.imsp.da.ru Очередной этап ЛМШФ-4 в Уфе начался с посещения ИПСМ Уфимского научного центра РАН, куда участники школы прибыли в 12.00. Здесь также была заслушана одна из лекций по программе школы.

Из истории института: ИПСМ УНЦ РАН, основан в 1985 в Уфе на базе кафедры общей технологии и металловедения Уфимского авиационного института.

Уровень развития любой цивилизации определяется применяемыми ею материалами.

С развитием человечества потребности в материалах растут, и появляются новые повышенные требования к их свойствам. Современная техника требует, чтобы вновь создаваемые материалы обладали не только определенным комплексом функциональных свойств, но и были бы прочными, по возможности легкими, пластичными и легко обрабатывались. Например, энергетике требуются металлы и сплавы, имеющие большую прочность при высоких температурах и устойчивые против действия агрессивных сред, машиностроению, авиационной и космической технике нужны материалы с большой удельной прочностью, для медицины требуются легкие, прочные и биосовместимые материалы. Для достижения требуемых этими применениями комплексов свойств материалов уже недостаточно традиционных методов металлообработки, и возникает необходимость в развитии принципиально новых путей. Поиск и претворение в жизнь этих путей осуществляется на стыке фундаментальных и прикладных наук (материаловедения, физики конденсированных сред и механики деформируемого твердого тела) и технологий и представляет собой замкнутый цикл исследований, начинающийся от идеи и воплощающийся в реальном изделии. Институт проблем сверхпластичности металлов РАН (ИПСМ РАН) является одним из ведущих исследовательских центров страны, в котором проводится такой комплекс исследований.

Основной целью исследований, ведущихся в институте, является разработка новых, в том числе наноструктурных, материалов конструкционного и функционального назначения с повышенными свойствами и основанных на эффекте сверхпластичности ресурсосберегающих технологий изготовления изделий из них. Институт специализируется на исследовании фундаментальной связи между химическим составом металлических материалов, способом их обработки, структурой и физико-механическими свойствами. При этом приоритет отдается легким сплавам, сплавам, способным работать как при высоких, так и низких температурах, в агрессивных средах, в условиях высокой радиации. Среди фундаментальных и прикладных задач наибольшее развитие в институте получили задачи, связанные с обработкой металлических материалов с целью измельчения их микроструктуры, поскольку это ведет к значительному улучшению их технологических и прочностных свойств. Решение этих задач привело к разработке универсальных методов объемного наноструктурирования металлов и сплавов, включая труднодеформируемые материалы, которые доведены до полупромышленных технологий.

Получение в металлических материалах мелкозернистых и в особенности наноструктурных состояний инициировало развитие в институте фундаментальных исследований структуры и свойств границ зерен, а также природы сверхпластического течения. Исследование эффекта сверхпластичности способствовало разработке таких технологий, как технологии точной объемной сверхпластической штамповки различных сложнопрофильных деталей, сверхпластической раскатки крупногабаритных осесимметричных деталей, сверхпластической формовки, совмещенной со сваркой давлением.

Разработанные в институте технологии с использованием сверхпластичности позволяют получать в обычных промышленных материалах высокие эксплуатационные свойства: снижение металлоемкости в 2-2,5 раза, трудоемкости мех. обработки на 25-50%.

Этим достигается повышенная надежность изделий. Результаты разработок внедрены на Кумертауском авиационном производственном предприятии, Уфимском агрегатном предприятии "Гидравлика", Уфимском моторостроительном производственном объединении, Белорецком металлургическом комбинате, Киевском ПО "Автотрактородеталь", АП "Уралформ" (г.Снежинск, Челябинская обл.), где производятся высокопрочные поковки двигателей авиац., космической техники, поршни и свечи зажигания двигателей внутреннего сгорания и детали шасси автотранспорта. Свечи с биметаллическим электродом по основным эксплуатационным характеристикам соответствуют мировым стандартам. Высококоэрцитивные магниты используются в цепях управления автомобилей КамАЗ, ВАЗ и УАЗ, а также при очистке исходного сырья от металлических примесей в пищевой промышленности. Научные исследования проводятся в лабораториях: физики прочности и пластичности;

материаловедения;

сверхпластичных металлических материалов, композитов и керамики;

трибоники.

Институт располагает высококвалифицированными кадрами и уникальной инфраструктурой, рассчитанной на обеспечение полного цикла материаловедческих исследований, включающего в себя выплавку материала, его термическую и деформационную обработку, исследование химического состава, структуры и механических свойств, конструкторско-технологические разработки, моделирование формообразования и, наконец, получение партий изделий. В штате 70 научных сотрудников, среди них 1 акад.

РАЕН и АН РБ, 1 чл.-корр. АН РБ, 5 докторов, 50 канд. наук (1995). Работают ученые Н.П.Барыкин, Р.З.Валиев, Г.А.Салищев, Ф.З.Утяшев и др. Под руководством О.А.Кайбышева сформировалась научная школа в области физики прочности, пластичности и сверхпластичности металлов. Действуют очная и заочная аспирантура, специализированный совет по защите кандидатских диссертаций. Получено более 200 авторских свидетельств и патентов на изобретения. Институт сотрудничает с научными центрами США, Канады, Германии, Франции, Индии.

Это положение института открывает широкие возможности для решения сложных технологических задач авиакосмической и других высокотехнологичных отраслей машиностроения.

Во время пребывания в институте участники ЛМШФ-4 посетили несколько лабораторий, а также инновационный центр. Посещения всех лабораторий вел Назаров Айрат Ахматович.

Лаборатория электронной микроскопии Зав. лабораторией: к.ф.м.н. Р.Ш.Мусалимов, е-mail: ramilm@anrb.ru Лаборатория электронной микроскопии решает задачи аналитической и количественной микроскопии, локального элементного анализа, кристаллографического анализа в микрообластях.

Она располагает двумя просвечивающими электронными микроскопами JEM-2000EX фирмы «JEOL»

(Япония), растровыми электронными микроскопами JSM-840А и JXA-6400. Эти микроскопы оснащены рентгеновским дисперсионным и волновым спектрометром для массивных образцов (SERIES II фирмы «Noran») и тонких фольг (INKA ENERGY TEM 200 фирмы Oxfords Instruments), системой анализа кристаллографической структуры массивных поликристаллических образцов методом регистрации обратно отраженных электронов (EBSD) (INKA CRYSTAL 300 фирмы Oxfords Instruments). В лаборатории имеется также оборудование для изготовления образцов как для просвечивающих, так и растровых электронных микроскопов. Это - прибор для электролитического утонения металлических образцов "TENUPOL 5" фирмы "STRUERS", прибор фирмы “GATAN” для утонения методом ионной бомбардировки непроводящих образцов. Кроме того, лаборатория располагает установкой для производства жидкого азота LNP-20 и другим вспомогательным оборудованием.


Лаборатория рентгеноструктурного анализа Зав. лабораторией: к.ф.-м.н. В.Н. Даниленко, e-mail: vdan@anrb.ru Лаборатория рентгеноструктурного анализа решает задачи качественного и количественного фазового анализа металлических материалов (при комнатной и повышенных температурах), прецизионного определения параметров кристаллической решетки, определения параметров тонкой структуры поликристаллов (средний размер областей когерентного рассеяния и среднеквадратичная относительная микродеформация), измерения текстуры материалов методом построения обратных и прямых полюсных фигур.

Лаборатория оснащена рентгеновскими дифрактометрами общего назначения: ДРОН-3 с автоматизированной приставкой для съемки прямых полюсных фигур фирмы «Зайфет-рентген», ДРОН-3М, ДРОН-4-07 с аппаратно-программными комплексами для управления дифрактометрами и регистрации результатов измерений. В лаборатории также имеются рентгеновский аппарат для съемки фото методом - УРС-2.0 и высокотемпературная приставка УВД-1500, позволяющая проводить высокотемпературный рентгеновский анализ вплоть до Т=1500°С.

Лаборатория механических испытаний Зав. лабораторией: к.т.н. Р.М.Кашаев, е-mail: kashaev@newmail.ru Лаборатория механических испытаний оснащена универсальными электромеханическими машинами с усилием 100 кН: Instron 1185, Schenck Trebel RMC100, 1958-У10-1;

электрогидравлической машиной Schenck Hydropuls PSA с усилием кН;

машиной для испытания металлов на ползучесть и длительную прочность 2147 П-30/1000 и копром Schenck Trebel RPSW 150/300. Это оборудование позволяет на высоком научно-методическом уровне проводить исследования при различных видах нагружения при комнатной и повышенных температурах. Лаборатория располагает также машиной сложного нагружения СНТ-10БД с усилием 50 кН, которая позволяет реализовать двухкомпонентное нагружение (растяжение-сжатие, кручение). Она оснащена высокотемпературной печью сопротивления и индукционным нагревом. Машина позволяет проводить исследования механических свойств материалов для широкого круга процессов деформирования и физическое моделирование технологических процессов. На участке механических испытаний для студентов УГАТУ проводятся лабораторные работы по курсу: «Механические свойства металлов»

21 июля 2008. Уфа. Институт механики УНЦ РАН http://ru.uimech.org Во второй половине дня программа научно-технических визитов ЛМШФ-4 проходила в ИМЕХ УНЦ РАН, где была также проведена обзорная экскурсия по институту и его нескольким лабораториям.

Инициатива создания в Уфе академического института в области механики принадлежала выдающемуся учёному и организатору науки и высшей школы России, члену корреспонденту РАН Рыфату Рахматулличу Мавлютову.

Институт механики Уфимского научного центра РАН был организован Постановлением Президиума РАН №208 от 23 июня 1992 года по представлению Президиума Уральского отделения РАН. Постановление было подписано Президентом Российской академии наук академиком Ю. С. Осиповым и Главным ученым секретарем РАН академиком И. М. Макаровым. В констатирующей части постановления отмечалась необходимость развития исследований в области механики, диктуемой потребностями научно-технического обеспечения южной части Уральского региона. В качестве основных направлений научной деятельности Института были обозначены:

• деформирование элементов конструкций из упругих и упруговязкопластических материалов при сложном нагружении;

нестационарные процессы в гетерогенных средах с физико-химическими и • структурными превращениями;

• нелинейные механические системы со многими степенями свободы и синтез многосвязных многофункциональных систем управления.

В том же Постановлении директором-организатором Института механики был назначен член-корреспондент РАН Р. Р. Мавлютов.

Создание Института было проведено на базе профильных научно-исследовательских подразделений Башкирского научного центра Уральского отделения РАН и Уфимского авиационного института.

В начале 70-х годов прошлого века в Уфимском авиационном институте по инициативе академика Б. Н. Петрова и при поддержке ректора УАИ Р. Р. Мавлютова была создана Отраслевая лаборатория Министерства авиационной промышленности СССР «Системы автоматического управления газотурбинными двигателями». Когда на ряд машиностроительных и авиационных предприятий Постановлением правительства СССР были возложены задачи по разработке новых видов вооружений для ВМФ, работы по проектированию системы автоматического управления (САУ) для силовой установки были поручены коллективу этой лаборатории. Проектирование нового комплекса для подводного старта осуществлялось под руководством академика В.Н.Челомея.

В Отделе физики и математики Башкирского филиала АН СССР (ОФМ БФ АН СССР) еще в 1975 году под руководством профессора Московского университета Р. И. Нигматулина была создана исследовательская группа, усилия которой при самом деятельном участии Р.И.

Нигматулина были сосредоточены на решении задач в области механики многофазных сред.

Первые значительные успехи были достигнуты при создании численной модели распространения ударных волн в твёрдых телах с фазовыми переходами. Параллельно велись интенсивные исследования эволюции ударных волн в пузырьковых средах с учётом теплообменных процессов.

Несколько позднее, в 1979 году в ОФМ была создана лаборатория теории нелинейных колебаний под руководством профессора Р. Ф. Ганиева. В лаборатории велись исследования по синхронизации колебаний упругих периодических систем (Ф. Ф. Фазуллин);

численному моделированию упруго-пластических волн в сложных средах (М. Б. Гафуров, Р. Г. Якупов);

математическому моделированию систем гашения гидроударов в магистральных трубопроводах (С. Ф. Урманчеев).

Впоследствии эти две лаборатории были объединены в лабораторию динамики деформируемых сред, которая просуществовала вплоть до реорганизации ОФМ в 1989— 1991 гг.

Исследовательские коллективы, упомянутые здесь, стали базой, на которой строился Институт. При создании Института было выделено минимальное число бюджетных ставок и коллектив, разумеется, формировался в соответствии с имевшимися возможностями.

Руководство, теперь уже Уфимского государственного авиационного технического университета, в лице ректора профессора С. Т. Кусимова и проректора по научной работе профессора В. С. Жернакова приютило вновь образованное академическое учреждение, на условиях безвозмездной аренды предоставив ему часть аудиторий общей площадью свыше 800 кв. м.

В январе 2000 года Р. Р. Мавлютов на собрании научных сотрудников объявил о намерении сложить с себя полномочия директора Института механики и предложил на этот пост молодого доктора физ.-мат. наук И. Ш. Ахатова, занимавшего должность заместителя Председателя Президиума Уфимского научного центра РАН.

Развитие механики как научной дисциплины в Республике Башкортостан связано, прежде всего, с задачами авиамоторостроения и нефтяной промышленности. Этим фактом и было обусловлено вначале определение основных направлений исследований в Институте механики. Однако снижение темпов развития авиационной промышленности в стране сказалось и на уровне востребованности результатов научных исследований в этой области.

С другой стороны, были интенсифицированы фундаментальные работы по созданию новых математических методов анализа моделей газовой динамики и исследованию сверхсильного сжатия вещества, имеющие перспективу получения высококонцентрированных потоков энергии. На новом направлении по разработке методов проектирования уникальных микроробото-технических систем с использованием новых наноструктурных материалов получены важные и обнадёживающие результаты. Теоретические и экспериментальные исследования дисперсных систем и течений с физико-химическими превращениями позволили установить новые закономерности, имеющие полезные приложения как при разработке новых технологий увеличения нефтеотдачи, так и в медико-биологической проблематике. Оригинальные работы по динамике распределённых механических систем привели к обнаружению нового механизма возбуждения колебаний в трубопроводах.

Большой успех имеют собственно прикладные исследования, ведущиеся в Институте такие, как разработка методов анализа дорожно-транспортных происшествий на основе современных вычислительных технологий, создание программных продуктов для определения текущих параметров мощности насосов с целью энергосбережения при перекачке углеводородного сырья.

В настоящее время в состав Института механики входят шесть научных лабораторий:

1. Механика твердого тела.

2. Робототехника и управление в технических системах.

3. Дифференциальные уравнения механики.

4. Механика многофазных систем.

5. Экспериментальной гидродинамики.

6. Моделирование технологическими процессами.

Инновационная деятельность Института осуществляется в рамках совместных подразделений:

• лаборатория микромеханики и наноструктур, созданная совместно с Институтом физики перспективных материалов научно-исследовательсой части Уфимского государственного авиационного технического университета (ИФПМ НИЧ УГАТУ);

лаборатория физико-химической механики, созданная совместно с Научно • техническим центром ЮганскНефтеГаз (ЮНГ НТЦ Уфа).

Лаборатория «Робототехника и управление в технических системах»

Руководитель лаборатории: Ильясов Барый Галеевич.

Экскурсию вел Мигранов Айрат Барисович, к.т.н., с.н.с.

Направления исследований Исследование нелинейных многосвязных систем частотными методами.

• Проектирование оптимальных, адаптивных и интеллектуальных систем управления • динамическими объектами.

Проектирование микроробототехнических систем.

• Проектирование автоматизированной системы управления добычей нефти.

• Группа по микросистемной технике В рамках лаборатории организована группа для работы в области микросистемной техники, сотрудниками которой ведутся исследования в области моделирования виртуальных сред, микроробототехники, разработки конструкций элементов микросистемной техники и МЭМС (микроэлектромеханических систем), использования наноструктурных материалов в МЭМС.

Программный комплекс полунатурного моделирования микроробототехники Прикладное программное обеспечение (ППО) построено на основе алгоритмов реализации виртуальных моделей микросистем и предназначено для исследования алгоритмов планирования, управления микроробототехническими комплексами, оценки конструкций микросборочных устройств и адекватности их моделей.

Динамические библиотеки на базе API интерфейсов расширяют возможности использования системы до комплекса виртуального моделирования компьютерных прототипов микросистем. ППО было использовано для разработки и виртуального моделирования различных типов микросборочных устройств.

Проводились инженерные исследования новых типов конструкций микроробототехники, моделировались комплексные процессы и задачи, включающие имитационную проверку работоспособности и эффективности алгоритмов планирования и управления микросборочными устройствами и комплексами в целом.

Предлагаются принципиально новые возможности проектирования и исследования для своевременного устранения “узких” мест в разрабатываемых решениях, оценки эффективности оборудования, внедрения решений по упреждающему технологическому управлению, планированию, контролю и т.д.

Использование КПК для управления микророботами Построена система управления мобильным микророботом на базе платформы.NET Framework, позволяющая в качестве управляющей ЭВМ (удаленного агента) использовать карманные персональные компьютеры (КПК) и мобильные телефоны (смартфоны).

Использование наноструктурных материалов в микроробототехнике Использование различных технологий получения наноструктурных металлов и сплавов, и их комбинаций позволяет получить уникальные по своим характеристикам конструкционные материалы. Преимущества использования наноструктурных металлических материалов в деталях МЭМС:

изотропность механических свойств изделий • повышенное дисперсионное взаимодействие между поверхностями • увеличение пластических характеристик • повышенное сопротивление износу и более длительный ресурс эксплуатации • увеличение на несколько порядков силы Ван-дер-Ваальса • более предсказуемый характер изменения эффективной силы • Лаборатория «Моделирование технологических процессов»

Заведующий лабораторией: Богданов Рашит Мирзажанович Экскурсию вел Лукин Сергей Владимирович, к.ф.-м.м., м.н.с.

Лаборатория занимается разработкой программных продуктов для диагностики и моделирования режимов работы магистральных нефтепроводов, потребления электроэнергии в трубопроводном транспорте нефти, распространения импульсов давления в насыщенных пористых средах.

Направления исследований:

Диагностика и моделирование режимов работы магистральных нефтепроводов.

Разработан комплекс программ «РОПаРТ»

позволяющий решать следующие задачи, связанные с моделированием технологических участков нефтепроводов, а также расчеты оптимальных режимов работы и другие параметры.

Диагностика потребления электроэнергии в трубопроводном транспорте нефти.

С целью повышения эффективности диагностики потребления электроэнергии в трубопроводном транспорте нефти на основе методики оценки эффективности использования электроэнергии на перекачку нефти в условиях снижения объемов перекачки нефти был разработан программный комплекс Comput.

Использование принципов кластеризации для выбора ремонтных участков магистральных нефтепроводов по данным диагностики.

В данной работе задача определения ремонтных участков решается с использованием алгоритма, построенного на основе классификации образов с помощью функций расстояния и принципа кластеризации.

Гидродинамика дисперсных сред.

Совместно с лабораторией «Механика многофазных систем» проводятся исследования в области гидродинамики многофазных сред. Разработан программный инструментарий для определения характеристик распространения волн давления в насыщенных пористых средах сложной структуры.

Нелинейная динамика трубопроводов.

Совместно с лабораторией «Механика твёрдого тела» разработан программный комплекс для расчёта параметров напряженно-деформированного состояния колонны бурильных труб в процессе бурения наклонных скважин.

Группа интернет – технологий:

Вел экскурсию руководитель группы: Михайленко Константин Иванович Задачи группы Функционирование • локальной сети и серверов Института Работа вычислительного • кластера Издание Трудов Института и • сборников Лаборатория экспериментальной гидродинамики.

Вел экскурсию руководитель лаборатории, к.ф.-м.н. Ахметов Альфир Тимирзянович Основные направления исследований:

• течение дисперсных систем в капиллярах;

• фильтрационные процессы;

• ударные волны в многофазных средах.

В лаборатории экспериментальной гидродинамики проводятся исследования довольно широкого спектра задач механики многофазных сред: от медленных процессов фильтрации до распространения ударных волн в различных многофазных средах. Лабораторию возглавляет к.ф.-м.н. Ахметов Альфир Тимирзянович, под его руководством работают молодые сотрудники: к.ф. м.н. Закиров К.Р.;

аспиранты:

Мавлетов М.В., Рахимов А.А., Ахметов А.К.;

студент – Саметов С.П.

Чтобы охарактеризовать экспериментальную лабораторию недостаточно перечислить её сотрудников, что было бы достаточно для теоретической лаборатории, необходимо также упомянуть об имеющемся в распоряжении лаборатории оборудовании: ударная труба высокого давления для самых разнообразных исследований динамики волн давления в многофазных средах;

компрессоры, позволяющие создавать давление до 200 атмосфер, цифровые осциллографы фирм Lecroy и Tectronix;

полупрофессиональные видеокамеры, позволяющие снимать со временем экспозиции до 1/16000 секунды;

стереомикроскоп с цейсофской оптикой и максимальным увеличением до 250 раз. У лаборатории имеется мастерская, в которой можно самостоятельно изготовить почти любую необходимую деталь для той или иной экспериментальной установки, в мастерской имеется: токарный, сверлильный и фрезерный станок, точильный круг, угловая шлифовальная машина и т.д.

Известно, что при прохождении ударной волны через пузырьковую завесу может возникать эффект аномального усиления давления на фронте волны. На ударной трубе проводились исследования воздействия ударных волн на водную суспензию бентонитовой глины.

Суспензия бентонитовой глины представляет собой микрогетерогенную структурированную дисперсную среду и является высоковязкой консистенцией, относящейся к неньютоновским жидкостям со статическим напряжением сдвига. Поэтому при попадании пузырьков газа в суспензию они могут существовать в ней довольно продолжительное время. Проведенные эксперименты показали, что именно попаданием пузырьков газа в верхнюю часть столба бентонита при ударноволновом нагружении вызвано аномальное усиление давления при многократных нагружениях. Вместе с увеличением давления также происходит увеличение зоны релаксации от удара к удару.

В области медленных течений многофазных сред недавно было обнаружено, что дисперсная система типа жидкость-жидкость (высококонцентрированная обратная водонефтяная эмульсия) при течении через капилляр обнаруживает эффект динамического запирания. Поясним суть этого эффекта: на экспериментальной установке организуется течение эмульсии (микрокапли воды в нефти) через канал с сильно меняющимся сечением под действием постоянного перепада давления (например через капилляр, где внутренний диаметр подводящей трубки на порядок превышает внутренний диаметр капилляра). Первое время в капилляре наблюдается течение с постоянным расходом достаточно продолжительное время, что, казалось бы, говорит о том, что процесс устоявшийся и стабильный. Затем неожиданно возникает резкое снижение расхода, иногда носящее пульсационный характер, после чего расход эмульсии практически полностью прекращается, несмотря на постоянно действующий перепад давления. Если явление "запирания" течения суспензий в подобных каналах ещё может найти разумное объяснение, то "запирание" в системе жидкость-жидкость представляется удивительным. При детальном исследовании с более чувствительной техникой на стадии "запирания" обнаруживается некоторое незначительное микродвижение эмульсии в силу чего "запирание" было названо динамическим. Несмотря на ряд существующих гипотез, механизм данного явления в целом всё же не ясен. В силу повторяемости данного эффекта на различных капиллярах и ячейках с различной геометрией, при различных перепадах давления и при течении различных эмульсий можно сделать вывод о фундаментальности обнаруженного эффекта.

Возможно эффект динамического запирания присущ течению более широкого класса дисперсных жидкостей, и не исключено, что он может иметь место и в кровеносной системе человека. Чтобы проверить последнее утверждение была предпринята попытка обнаружить подобный эффект при течении через капилляр такой дисперсной жидкости как кровь. Как известно, кровь представляет собой не сплошную среду, а взвесь дисперсных частиц:



Pages:     | 1 || 3 | 4 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.