авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 5 | 6 || 8 | 9 |

«ВОЕННО-ИСТОРИЧЕСКАЯ БИБЛИОТЕКА Р.К. ЛОХНЕР \J ПОСnЕДНИИ ДЖЕНtnЬМЕН воины Сканировал и создал ...»

-- [ Страница 7 ] --

'Ноября 1914 года Надежда, что северо-западный муссон наконец про­ рвется, не оправдалась. То, чего добилось судно во время шквалистых ветров, было потеряно во время штилей. В 10:00 заметили облако дыма на северо-западе, которое шло на восток. Даже с верхней платформы можно было видеть только дым, но не корабль. К полудню с северо-запада по­ дул легкий бриз. Теперь судно поддавалось управлению и взяло курс на северо-восток и север. Грузовой корабль ис­ чез. Ветер усилился, дул он с северо-запада. Казалось, они добрались до внешних границ района действия муссона. В 21:00 начался шквалистый ветер с грозой. Из-за рабочей ошибки бизань упал на гафель и разорвался;

теперь он про­ сто, бесполезно свисал. Спасение его во время шквалистого ветра оказалось невозможно. Один за другим убрали все паруса, за исключением фока, нижнего марселя и бизани.

Судно шло хорошо и хорошо продвигал ось вперед. На вер­ шинах мачт ярко горели огни святого Эльма. Молния и гром оказались исключительно сильными. В шторм 21: прошел и ветер стих.

'Ноября 1914 года Лейтенант фон Мюке решил направиться в Паданг, а не Батавию. К промежуточному порту типа Бенкулу, острову Энгано или Пагай следовало приближаться только в со­ мнительном случае чрезвычайных обстоятельств. Мюке вы­ брал Паданг по нескольким причинам: там они наиболее ве­ роятно найдут «Эмден }, там также находится немецкий консул, а один из энсинов на борту служил на «Гнейсенау»

и знал место, и там не знали «АЙшу}. Определенно в том районе находятся немецкие торговые суда, возможно «Клейст}, который способен развивать максимальную ско­ рость до семнадцати узлов. Более того, в Паданге они смо­ гут бросить якорь достаточно далеко от причалов, чтобы не привлекать к себе внимание, но все равно достаточно близ­ ко, чтобы можно было на шлюпке ходить к берегу. Наконец теперь, когда северо-западный муссон установился на че­ тырех градусах южной широты вместо восьми, Паданг ка­ зался более благоприятным, чем Батавия. Судну потребо­ валось семь дней, чтобы пересечь пояс штиля. Это оказа­ лось гораздо дольше, чем они предполагали, считая, что, задувая на юг, муссон быстро протолкнет корабль через него. Курс на Батавию будет означать, что придется еще раз проходить по зоне штиля. Учитывая их ограниченные запасы воды и провизии, это просто было неосуществимо.

Возникнут трудности с судовождением. Име.il.ась карта северной части Индийского океана, но отсутствовала карта западного побережья Суматры. Временно казалось, что шхуне придется идти через Андаманский пролив. Оценка ситуации в 14:30 показала, что положение шхуны это се­ мьдесят морских миль к юго-западу от пр олива. Однако на хронометр нельзя было полностью полагаться: хрономет­ ры, как известно, могли дать ошибку более минуты и таким образом не было уверенности, что какое-либо из показа­ ний правильное.

Для экипажа большим преимуществом стало бы вскоре добраться до порта. Там они смогут пополнить одежду, туалетные принадлежности и другие необходимые вещи.

Все разваливалось, в особенности вещи, которые они вез­ ли с Кокосовых островов;

одежда превратилась в лохмо­ тья. Зубные щетки отсутствовали вообще, и на судне име­ лась только одна расческа. Соленая вода служила в каче­ стве лосьона для волос, и один бритвенный прибор испо­ льзовался всеми.

В ветер ослаб. В полночь он изменил направление... 20: на северо-восточный и усилился до пяти баллов. Курс:

норд-вест, потом норд.

нояБРя 1914 гоЭа Пулеметы, ружья и оружие, носимое на поясном ремне, приготовили к использованию. Лейтенант фон Мюке ре­ шил, что если они встретят вражеский эсминец на якоре 2ВВ или загружающий уголь, то встанут вдоль борта и пойдут на абордаж..

В 10:10 впередсмотрящий на стеньге закричал:

-Земля!

В четырех градусах по левому борту они увидели землю, очевидно остров Сиберут и острова вокруг Андаманского пролива. Значит, долгота была правильной. К 16:00 линия берега уже четко просматривалась. Это был остров Сибе­ рут. С допуском на снос с подветренной стороны и южное течение, установили все паруса для приближения к проли­ ву, взяли курс на северо-восток на скорости от четырех до пяти узлов, при северо-западом ветре силой от трех до че­ тырех баллов.

В 18:40 «Айша»-стояла рядом с проливом. Аунный свет пробивался через по крытое облаками небо. На востоке свер­ кала молния. Возможность пересечь пролив ночью пред­ ставлялась сомнительной. Мюке хотел попробовать, но в 19:40 из-за темноты и безветрия от проекта отказались.

Они поменяли курс на обратный и направились в море. По­ ставили легкие паруса.

ноября 1914 года На протяжении ночи «Айшу» отнесло на юг. Теперь она стояла в середине пролива. Слева лежал остров Сиберут, справа - Сипора. На протяжении дня корабль прошел под слабым бризом с северо-запада через АндаманскиЙ-пролив.

Даже без карт у моряков не возникло проблем с судовож­ дением. Дождь со шквалистым ветром принес еще воды для мытья, и каждый человек получил по дополнительной бу­ тылке содовой.

Незадолго до механический лаг показал, что они 19: преодолели восемьсот миль по пути от острова Дирекшн.

нояБРя 1914 года На рассвете на горизонте четко появился остров Сумат­ ра. С суши дул слабый ветер и от восхода солнца и дальше ш стоял полный штиль. «Айшу» несло течением на юго-вос­ ток, на восток и снова на юго-восток. Из-за отсутствия та­ бака люди курили чайный лист. В полдень, подняв все пару­ са, они пошли вдоль побережья на ceBepO~BOCTOK. В случае штиля ночью они бросят якорь рядом с землей, при усло­ вии, что шхуна сможет подойти достаточно близко. Воз­ можно, там они встретят противоток.

Увеличенный карандашный рисунок входа в Паданг6ыл сделан в соответствии с информацией, найденной в судо­ ходном справочнике. Неполная карта показывала много­ численные рифы и острова, которые придется обходить. На острове слева, очевидно Моските, имелся маяк, не указан­ ный в справочнике.

Ночью началась гроза, и моряки увидели мигающие огни Паданга, 'Ноября 1914 года «Айша } за ночь отошла на пять морских миль от суши.

Течением ее отнесло дальше на юго-восток. В спус­ 08: тили большую лодку, чтобы тянуть шхуну на буксире, в маленькую. Обе лодки тянули шхуну, а люди на 09:00 борту шхуны работали шлюпочными веслами, связанными вместе. Продвижение вперед было слабым. В полдень она заштилела.

Пароход с фл,!гами на верху мачт появился в поле зре­ ния в Когда он приблизился, немцы узнали его, как 15:00.

голландский эсминец «Рысы}. Он встал рядом и осмотрел шхуну в поисках названия на корме, но его закрасили. Вна­ чале показалось, что голландский корабль снова пошел своим курсом, но он развернулся в пяти тысячах метров и последовал за «Айшей }. Очевидно, шхуну ожидали.

Приготовили военно-морской флаг, чтобы поднять, но через какое-то время «Рысь} направилась в порт. «Айша»

примерно четыре мили следовала курсом на север и севе­ ро-запад. Пароход с потушенными огнями приблизился с правого борта, из Паданга. Через обмен сигналами с др у гим кораблем он раскрыл название - «Рысы). Эсминец вер­ нулся, демонстрируя красные и зеленые огни, и снова по­ следовал за «Айшей». После этого немцы убедились, что уже обнаружено, кто они.

Они всю ночь шли на север, но не были уверены в своем местоположении, поскольку не представлялось возмож­ ным рассмотреть окружающую местность. «Рысь » крепко держалась позади. Около 21:00 немцы соорудили импрови­ зированный фонарь направленного действия с планкой, ко­ торую держали перед ним, и два раза, один раз по-англий­ ски, второй по-немецки, спросили эсминец «Рысь», почему он за ними следует. Оба раза сигнал приняли, но не ответи­ ли. Затем голландский корабль вышел из их кильватера и пошел вначале рядом, потом впереди «Айши ».

27 нояБРя 1914 гооа На рассвете дождь и штиль. «Рысь », которая исчезла в стене дождя, теперь снова появилась в поле зрения, флаги развивались наверху. Из-за этого и из-за того, что шхуна несомненно находилась у голландских островов, возможно даже в территориальных водах, немцы подняли свой кор­ мовой флаг и военно-морской флаг.

«Айша» шла с течением на юго-восток. Остров Москит был первым, вначале далеко по правому борту, затем стро­ го за кормой, наконец слева. Они встали южным курсом и около медленно прошли мимо острова Мара. В 10:00 11: небольшие малазийские лодки подошли к ним с лоцманами.

Моряки взяли одного на борт и он сказал им, что плата за лоцманские услуги составляет двадцать пять гульденов. Это было более, чем справедливо, так как они находились в во­ дах с опасными невидимыми рифами. Когда лоцман уже на­ ходился на борту, «Рысы) подошла близко на высокой ско­ рости по неизвестной причине. На «Айше » развивался во­ енно-морской флаг. Когда «Рысы) проходила мимо, лейте­ нант фон Мюке приказал всем быстро перейти на левый борт и свистать захождение (как всегда делается при при ш бытии на корабль должностного лица). Офицеры и матро­ сы салютовали и им ответили салютом на салют. Со слабым, меняющим направление ветром шхуна продолжала путь к Падангу. С палубы немцы уже могли видеть установки и - различные пароходы компании грузовые суда, среди них «Ллойд». В 15:10 рядом с Палангом шхуна сигнализировала «РЫСИ», что они спускают шлюпку. Мюке в форме отпра­ вился на борт эсминца, чтобы объяснить ситуацию голлан­ дскому командиру корабля. Он сообщил о намерении войти в Паданг. Голландский офицер объявил, что у него есть приказ сопроводить шхуну, но все остальное находится в руках гражданских властей. Ничто не стояло на пути захо­ да «АйшИ», однако он не думал, что им позволят уйти.

Мюке ответил, что «Айша» это боевой корабль, добавив в шутку, что, он надеется, двум их кораблям не придется ре­ шать в сражении, стоит ли ему покидать Паданг. После того, как его информировали о судьбе «Эмдена», Мюке вернулся на «АЙшу».

Вскоре начальник порта поднялся на борт шхуны и по­ ставил ее на якорь, в соответствии с пожеланиями Мюке, довольно близко к Падангу. Мюке сказал ему, что «Айша»

зашла в порт для ремонта и пополнения припасов;

как то­ лько все необходимое будет сделано, судно уйдет. Тем вре­ менем он хотел увидеть немецкого консула. Позднее он объяснил задававшим вопросы голландским официаль­ ным лицам, что без согласия немецкого правительства ни­ кто не может взойти на борт или покинуть корабль. Вече­ ром он принял приглашение от командира голландской канонерской лодки «Ассахан ». Больше новостей не было.

Стоявшие в гавани немецкие корабли выразили радость, что прибыла «Айша». Шхуну сразу же окружили немец­ кие легкие рыбацкие плоскодонки, которые доставили приветственные подарки: сигары, сигареты, табак, вино, фрукты, одежду - даже наборы для шитья и чистки обу­ ви, зажигалки и чай.

28 1l0ября 1914 zoaa Ближе к 09:00 лейтенанту фон Мюке сказали, что его шхуну будут считать военным трофеем, поскольку у него нет письменных приказов от командира легкого крейсера «Эмден», назначающего его правомочным командиром «Ай­ ШИ».Мюке тут же подал протест следующего содержания через немецкого консула:

«Этим утром официальный представитель королевско­ го голландского правительства в присутствии немецкого консула поставил меня в известность на борту шхуны «Айша», что королевское голландское правительство на­ мерено сделать «Айшу» военным трофеем. Я подаю про­ тест против этого определения и требую отношения к суд­ ну, как к боевому кораблю. Все условия ведения войны им выполняются. На борту находятся только члены Импера­ торского Германского ВМФ;

поэтому экипаж организован военным образом. Все офицеры на борту находятся на дей­ ствительной военной службе в Императорском ВМФ и включены в официальный список Императорского ВМФ.

На «Айше» реют военно-морской немецкий флаг и флаг Германской империи. Вопросы о том, как я получил судно во владение и по какому праву я являюсь командиром ко­ рабля, это внутренние вопросы Германии, и объяснять это положение вещей я должен только своему вышестоя­ щему командованию. В пополнении припасов «Айши» я ссылаюсь на заявление Голландии о нейтралитете в войне, которую ведут Россия, Франция и Сербия с одной стороны, и Германия и Австро-Венгрия с другой. Мой заход в Паданг вызван чрезвычайными обстоятельствами, а им:енно н-емо­ реходным состоянием корабля и отсутствием провизии и воды. Сразу же после их пополнения и исправления недо­ статков, я намерен снова выйти в море.»

Ситуация выглядела так, словно голландцы попытают­ ся любой ценой задержать «Айшу» из-за страха перед японцами'. Однако шхуна зашла в гавань в связи с чрезвы­ чайными обстоятельствами и таким образом они не могли отказать ей в провизии в виду протеста Мюке. Составили список необходимых вещей, и консул взял на себя их обес­ печение. Мюке также попросил врача с одного из стоящих на якоре немецких судов. Хотя здоровье его экипажа до этого времени было отличным, неподходящие жилые усло­ вия, однообразная пища, плохая питьевая.вода и тропиче­ ский климат угрожали распространением болезней. В до­ полнительных членах экипажа было отказано. «Беспри­ страстный офицер » связался с Батавией и спросил, можно ли поставить мыло, зубные щетки, расчески и подобные вещи вместе с остальными товарами. Он приложил большие усилия, помогая им, обещая сделать, что может, но главной фигурой, принимающей решения, являлся начальник пор­ та, бельгиец по рождению. От него они не ждали многого.

Целый день прошел без прибытия ожидаемых товаров. Тем временем немецкие корабли продолжали посылать все виды провизии, включая газеты. Наконец моряки смогли прочитать немецкие газеты вместо пропагандистских сооб­ щений англичан.

В 19:00 часть провизии привезли к борту. Воду уже под­ няли на борт. Беспристрастный офицер, следуя указания из Батавии, все еще прилагал все попытки убедить Мюке позволить его офицерам и матросам быть интернирован­ ными, рисовал картину невозможности их выхода в море.

Гидрографические схемы нельзя дать, точно также, как и справочники по судоходству. Более того, одежда недоступ­ на. Непоставка этих необходимых предметов казалась преднамеренной.

Когда фон Мюке ответил, что он поплывет даже без карт, беспристрастный офицер протянул ему телеграмму от голландского адмирала, объявляющего, что побег из Па­ данга будет безнадежным, так как несколько японских крейсеров маячат в р~гионе. Японский корабль заметили недалеко от Паданга за день до'прибытия немецкой шхуны;

«Айше» удалось войти в порт только благодаря удаче. «Эм­ ден » добился больших успехов, никто не подумает о них плохо, если они откажутся от дальнейшего опасного плава ния. Мюке попросил разрешения тайно связаться с Берли­ ном по телеграфу для получ"ения указаний. Решение дол­ жно прийти оттуда. Офицеру, представляющему нейтра­ льную сторону, стало очевидно, что его аргументы беспо­ лезны, и он отказался от попытки задержать корабль в пор­ ту.

Немецкий консул, человек по имени Шильд, тайно обес­ печил Мюке деньгами, передав марок, фунтов и 190 франков. Он также контрабандой пронес на борт записку, назначающую встречу с грузовым судном. То же самое по­ слание раньше в тот день достигло одного из немецких ко­ раблей, хотя голландцы очень внимательно наблюдали за перегрузкой товаров немцами. Текст записки был следую­ щим: «Я буду крейсировать до 20 декабря в районе 3·20» се­ верной широты, 99·20 » восточной долготы. Встреча в ради­ усе 20 миль, в зависимости от ветра и течения. »

В 20:00 они снялись с якоря. Грузовое судно, которое подвозило провизию, вывело «Айшу» из гавани. Затем она отделилась. Мюке выстроил свой экипаж на корме и прика­ зал три раза салютовать немецкому консулу, затем они спе­ ли «Дозор на Рейне ». Вскоре шхуна, подняв паруса и под­ гоняемая легким северным или северо-восточным ветром, быстро исчезла во тьме. Никакой голландский корабль за ней не следовал. Мюке несколько дней назад просил консу­ ла информировать голландское правительство, что явный эскорт, подобный тому, который они получили по прибы­ тии, будет восприниматься, как недружественныЙ.

'Ноября 1914 года К Паданг остался в двух морских милях по право­ 01: му борту. В 14:30 весельная лодка подгребла к шхуне и вста­ ла вдоль борта. Она пришла с грузового корабля «Рейн­ ланд» северо-германского отделения компании «Ллойд» и привезла энсина Р. Виллманна и помощника моториста первого класса Р. Шванебергера на борт. Они вызвались служить на «Айше» и были приняты.

30 нояБРя 1914 zooa Ночью «Айша» снова стояла недалеко от Андаманского пролива. В 02:30 слева по борту моряки заметили пароход, идущий на восток. Шхуна повернулась и встала строго по ветру, чтобы добраться до нейтральных вод. Пароход мед­ ленно приближался, это оказался боевой корабль. Внезап­ но он обменялся световыми сигналами с другим, пока неза­ меченным боевым кораблем.

Тем временем «Айша» подошла близко к Сиберуту. Ли­ ния прибоя уже стала различима. Один боевой корабль от­ правился на юг, другой остался в пр оливе. Когда рассвело, корабль резко развернулся и направился к шхуне. Это был голландский флагманский корабм. «Семь принцесс ». «Айшу»

сопровождали, но на значительном расстоянии, пока она не оставила позади голландские территориальные воды.

4 декаБРя 1914 zooa В 10: 10 на юге можно 'было увидеть облако дыма, но ни­ какого корабля не просматривалось. Теперь «Айша» стоя­ ла на назначенном месте встрече,. которое указывалось в контрабандно переданной записке в Паданге. Немецкий гру­ зовой корабль, которому не мешают голландцы, мог подой­ ти и забрать десантный отряд «Эмдена ».

7 декаБРя 1914 zooa Ветра не было. «Айша » лавировала в течении. По ночам налетал ветер и моряки поднимали легкие паруса и верхний марсель. Ничего не было видно.

9 декабря 1914 zooa В сереющем рассвете появился грузовой корабль без флага;

«Айша» направилась к нему. Когда грузовой ко­ рабль заметил приближающуюся шхуну, то резко изме­ нил курс и прошел широкой дугой вокруг нее. Это стави­ ло в тупик. На судне имелись пулеметы и ружья, выстав ленные вдоль палубы. Используя флажный семафор, ко­ рабль запросил долготу. ссАЙша. ответила: После 99'22 •.

этого пароход запросил идентификационный сигнал. Шху­ на ответила наугад, дав сигнал, свидетельствующий о при­ писке к зоне Панамского канала, с неопределимыми фла­ гами. Откуда пришел пароход, осталось тайной. Он скрыл­ ся из виду.

декабря 1914 zoaa Прошло четыре дня и за это время не появилось ника­ ких других судов. Аегкие ветры прилетали по ночам. В 03: начался ветер, в 09:00 его сила составляла от шести до семи баллов.

Пароход показался в К он исчез. На протя­ 13:40. 14: жении пятидесяти минут не было ничего, кроме ветра и лег­ кого тумана, затем судно появилось снова, в шести граду­ сах слева по борту, оно шло на восток. «Айша. подняла во­ енно-морской флаг и все паруса, которые можно было под­ нять, и направилась к нему. Пароход приближался, демон­ стрируя немецкий флаг. Это был «ХоЙсинг».

Таким образом первая цель десантного отряда «Эмде­ на» была достигнута. Встреча произошла на 3'23» северной широты и 99'28 » восточной долготы. Из-за ветра и морских условий перегрузка оказалась невозможна. Два судна про­ должали придерживаться юго-западного курса, «Хойсинг»

следовал за «Айшей». Вечером новые порывы ветра приле­ тели с запада. Подняли марсель и легкие паруса, нижние паруса опустили.

декабря 1914 zoaa Погода продолжала ухудшаться. Нижние паруса были крепко связаны. На рассвете «Хойсинг » дал сигнал, что из-за больших волн не может дальше следовать тем же кур­ сом. Таким образом оба судна изменили курс. Они догово­ рились О встрече к югу от острова Па гай. «Хойсинг» ушел на северо-запад.

декаБРя 1914 года Во время сильного шквалистого ветра во второй поло­ вине дня кливер и плотно привязанные фок слетели со сво­ их шкаторин. Фор-стаксель оторвался. Со старой шхуной будет легко попрощаться. На рассвете она направилась к­ суше, на стихающем ветру подняли все паруса. В 08: «Хойсинг» показался по левому борту. В 10:30 суда находи­ лись с подветренной стороны острова ПагаЙ. Вскоре все стоящее имущество перегрузили на «Хойсинг» и «Айшу»

приготовили к затоплению, просверлив отверстия. В 16: она утонула.

Судовой журнал показал, что они прошли миль 1709, под парусом после того, как покинули Кокосовые острова.

Таким образом десантный отряд «Эмдена » пережил первую часть своей одиссеи.

Глава третья. rрgзовое сggио ((ХоDСUИ2)) cebePO-2ермаИСКО20 оmgепеИUI компаиuu ((ПпоDg)) Грузовое судно «Хойсинг» было небольшим кораблем, при надлежавшим северо-германскому отделению компании «Ллойд». Его построили в году в «Рикмерс Шипярдс»

в Гистемюнде и назвали «Мадлен Рикмерс », его вмести­ мость составляла регистровых валовых тонн и оно могло развивать скорость узлов. В ноябре 1906 года се­ 10, веро-германское отделение «Ллойд» купило судно у «Рик­ мерс» И поставило его на восточно-азиатский маршрут. июля 1914 года «ХойсинГ» с капитаном Ф. Минквицом, вы­ шел из Сватоу и прибыл в Сингапур. Из-за грядущей войны его груз быстро разгрузили, и 1 августа 1914 года он поки­ нул Сингапур, его целью была Батавия. Однако капитан по­ лучил приказ крейсировать недалеко от Сингапурского пролива 2 августа, предупреждать приближающиеся не­ мецкие корабли об опасности и, в частности, приказать на­ правлявшемуся в Сингапур грузовому судну «Хоуфа» идти в Риу, в голландской Вест-Индии. Они не заметили «Хоу­ фу», но встретились с «Сандаканом», которой получил одинаковые приказы с «ХоЙсингом». Вечером два корабля вместе продолжили путь в Батавию и прибыли туда 5 авгу­ ста, бросили якорь в рамках трехмильной зоны, но вне мо­ лов гавани, чтобы сэкономить на портовых сборах и услу­ гах лоцмана.

сентября «Хойсинг» был реквизирован немецкой восточно-азиатской базой, чтобы обслуживать «Эмден ».

Покинув Батавию сентября в он отправился к Ло­ 27 04:00, ренсу-Маркишу для встречи с крейсером. На протяжении пути пожар в трюме вышел из-под контроля. Экипаж сра­ жался с ним всеми доступными средствами. В конце концов густой дым повалил из трюма и их единственным спасением стало затопление всего отсека. Во втором трюме угрожала та же ситуация. Капитан решил откачать воду из передней части корабля, так как осадка судна в носовой части со­ ставляла от семи до восьми футов, но все равно продолжал идти в указанное ему место. День и ночь без перерыва про­ должалось откачивание воды, моряки опасались, что им не удастся ее откачать ко времени появления «Эмдена».

Когда огонь распространился в третий трюм, капитан Минквиц решил зайти в Паданг в качестве экстренной меры. Очевидно «ЭмдеН» находился гораздо дальше на за­ пад, и на какое-то время ему хватало и угля, и припасов. Во второй половине дня 11 октября «Хойсинг» бросил якорь недалеко от Паданга. 27 ноября в порт зашла «Айша ». На следующий вечер она ушла, пополнив свои запасы.

Рано утром двадцать девятого капитан Минквиц полу­ чил записку, написанную командиром «АЙшИ». Он тут же связался с немецким консулом, который получил то же по­ слание. В записке говорилось: «Я буду крейсировать до декабря в районе 3020» северной широты, 99020» восточной долготы. Встреча в радиусе 20 миль.»

Все это передали военному атташе немецкого консуль­ ства в Батавии. 7 декабря Минквиц получил послание из Ба­ тавии, закодированное шифром, известным только ему и двум специальным уполномоченным. Они уведомили гол­ ландские власти, что грузовой корабль «Хойсинг» желает продолжить путешествие в Аоренсу-Маркиш. Это вызвало большое напряжение среди официальных кругов. В извест­ ность поставили более высокопоставленных лиц в Батавии.

За «Хойсингом» наблюдали день и ночь.

9 декабря он зашел в гавань, наполнил питьевой водой цистерны и двойное дно и вернулся к месту стоянки на яко­ ре. Официальные лица голландского правительства теперь информировали Минквица, что он может взять провизию только для собственного экипажа и ничего, что могло бы пополнить припасы другого судна. Каждый поступающий на борт предмет тщательно проверялся. Но голландцы ока ~ались недостаточно бдительными. В предыдущую ночь «Хой­ синг» получил все виды поставок, от матрасов до столовой посуды, с грузовых судов «Клейст» и «РейнлаНД»j они даже закупили лекарства для судовой аптечки.

«ХойсинГ» продолжил путь к Лоренсу-Маркишу в со­ провождении королевского голландского судна береговой охраны «Конингин Регентес».l1 декабря в 06:00 остров Се­ верный Пагай показался в пределах видимости, в двух мор­ ских милях, в градусах. После прохода через Сипор­ ский пролив голландский корабль медленно отстал. «Хой­ синг» теперь пошел прямо к назначенному месту встречи и прибыл туда в 14:30. С 15:00 до 18:00 он продол:жал идти на восток. Ночью его курс медленно изменился на 80 градусов к северо-западу.

Три дня спустя, декабря, «Хойсинг» заметил шхуну по левому борту, координаты: северной широты, 3023»

восточной долготы. Дождь не прекращался, и оба 99028»

корабля решили идти курсом на юго-запад, чтобы добрать­ ся до лучшей погоды. «Ай ша'» пошла впереди. На протяже­ нии ночи море стало бурным и «Хойсинг» прилагал боль­ шие усилия, но зачерпнул немало воды, даже хотя и имел высокую осадку. Практически все крепления угрожали оторваться. Утром декабря он подал сигнал «Айше»:

«Не могу дальше держать курс». Они согласились направи­ ться к южному мысу Южного Пагая и совершить перегруз­ ку с его подветренной стороны. «Хойсинг» пошел в обход, избегая плохой r:IOГОДЫ. «Айша» прямо пошла на место встречи.

декабря «ХойсинГ» заметил шхуну к югу от Пагая.

Море становилос·ь все более и более спокойным. Корабль приблизился. Лейтенант фон Мюке попросил взять их на буксир, потому что его судно сильно качало. Грузовой ко­ рабль осторожно маневрировал и перебросил две бечевки, которыми прикрепили шхуну. В началась перегрузка 12: людей, оружий, боеприпасов, парусов и всего остального. В 16:30 освобожденную от груза «Айшу» отвязали. В ее кор­ пусе пробили несколько отверстий и она медленно тонула, ш «Хойсинг» стоял рядом. В 17:00 она исчезла, похороненная с торжественным коротким выступлением ее командира. За этим последовали три сердечных прощальных крика и флаж­ ковый салют с «Хойсинга ». Наконец на борту парохода, лейтенант фон Мюке и его офицеры отправились на сове­ щание с капитаном Минквицом, чтобы планировать свои будущие действия.

«Хойсинг» продолжал свой путь на запад. Вначале они шли на юго-запад, чтобы уйти с главных морских путей и держаться подальше от тайфунов. Поскольку корабль за­ грузил балласт, требовалось избегать любой плохой пого­ ды. Это означало, что они не могут идти в южном направле­ нии. Они держались подальше от любого облака дыма, ко­ торое только появлялось на горизонте. 5 января они хотели воспользоваться западной частью Баб-эль-Мандебского пролива у острова Перим, вскоре нашли остров и нужную часть пролива.

В ночь с на января лейтенант фон Мюке надеялся 7 пройти дальше. Если ветер и погода позволят, он доберется до города Ходейды на четырех самых больших легких плос­ кодонках, чтобы узнать новости о войне. По словам одного энсина, раньше служившего на «Клейсте», к этому времени железная дорога дошла до ХодеЙды. Мюке считал, что анг­ личане не подрывали железную дорогу: это было бы не то­ лько зловредно, но и нанесло бы угрозу паломничеству в Мекку и вызвало бы исламское восстание. А Англия хотела этого избежать любой ценой. Если железной дороги до Хо­ дейды нет, то Мюке был готов отправляться в Джидду мор­ ским путем и оттуда продолжать путь по суше.

Также обдумывалось разрушение телеграфа на Пери­ ме, хотя Мюке многого от этого не ожидал, поскольку по­ близости находились другие станции, до которых он не мог добраться. Поэтому в зависимости от погодных условий он отпустит «Хойсинг» или у Перима, или дальше. После это­ го грузовому кораблю следует попытаться связаться с «Ке­ нигсбергом». Капитан Минквиц получил ~оответствующие приказы. Судовой хирург, доктор Аанг, и энсин Гирдц С «Хойсинга » присоединятся к дальнейшим приключениям де-сантного отряда. Экипаж «Эмдена» чувствовал себя уве­ ренно.

На рассвете января «Хойсинn) прошел к юго-западу от острова Ханих, чтобы не быть замеченным у судоходных путей. Вечером грузовой корабль приблизился к Ходейде с запада. 9 ноября между 03:00 и 04:00 они измеряли глубину на всем пути к северо-западу от Рас-Муджамелы, где в ти­ хой воде глубиной четыре морские сажени 27 бросили якорь.

Четыре самые большие легкие плоскодонки уже при­ готовили и спустили к палубному ограждению. В них за­ грузили все необходимое для высадки. Незадолго до 05 : десантный отряд, теперь состоявший из пятидесяти одно­ го человека, отчалил. «Хойсинг» поднял якорь и пошел прочь. Около за ним из Ходейды последовал боевой 06: корабль, который опознали, как французский броненосец «Дезекс ». Французский корабль ходил взад и вперед по­ близости от места высадки. Капитан Минквиц ровно про­ должал следовать курсом, пока французский корабль не скрылся из виду. Внезапное изменение курса вызвало бы подозрения. Поэтому «Хойсинг» шел по ветру, пересек судоходный путь и последовал на запад. Вечером, в спус­ кающейся тьме он развернулся и в соответствии с полу­ 'fенными инструкциями отправился назад к ХодеЙде. По договоренности, ему следовало обыскать место высадки между и января и, если не будет никакой опасности, 9 то попытаться установить контакт с десантным отрядом.

Если- возникнет необходимость, то экипаж «Эмдена » сно­ ва сядет на корабль, продолжит путь в Джидду и наконец высадится где-то к югу от нее.

В 01:00 10 января «Хойсинг» оказался недалеко от мес­ та встречи. «Дезекс» стоял на якоре далеко на юге, в том же месте, что и прошлой ночью. «Хойсинг» не мог себе позво­ лить оставаться дольше назначенного времени, поскольку лунный свет становился слишком ярким. Вначале медленно и осторожно, затем на полной скорости он пошел на запад.

~ случае, если корабль больше не требовался и продолже ние пути в Джидду казалось опасным, то три раза мигнут сигнальным фонарем. С мостика «Хойсинга» смогли уви­ деть только один такой сигнал. Чтобы удостовериться, ка­ питан Минквиц осторожно вернулся к месту встречи вече­ ром, украдкой к нему подобравшись. Был почти полный штиль.

Чтобы избежать не нужного шума, они отключили трюм­ ные помпы и покрыли выхлопы двигателя толстой паруси­ ной, которую также положили на корму, чтобы заглушить движения гребного винта. Они потушили все огни, за иск­ лючением подсветки компасов.

С до «Хойсинг» оставался недалеко от места 22:35 00: высадки. Не было ни следа лодок, ни движения на суше.

Тем временем «Дезекс», казалось, приблизился;

дым из его четырех труб был хорошо различим невооруженным гла­ зом. «Хойсинг» медленно развернулся. Долго оставаться здесь не следовало. Корабль прямо пошел к побережью фран цузского Сомали. ' 11 января он бросил якорь рядом с островом Дарамсас.

По имеющимся картам дальнейшее продвижение было не­ возможно. Никто из экипажа не знал этот регион, поэтому они оставались на месте до января. Тогда, продвигаясь медленно, «Хойсинг» бросил якорь без дальнейших проис­ шествий при входе в гавань города Массауа в нейтральном Сомали. 13 января он вошел в гавань. Там из надежных ис­ точников с другой сороны моря, капитан Минк­ KpaclJoro виц узнал, что десантный отряд добрался до берега, потом до Ходейды и был дружески принят турками. Достигнут ли моряки «Эмдена » своей цели, далекой родины? Минквиц и его экипаж страстно этого желали.

Миссию «Хойсинга » по обеспечению немецкого легко­ го крейсера «Кенигсберг» углем и припасами недалеко от восточного побережья Африки, больше нельзя было вы­ полнить. Крейсер, не имеющий под рукой запасов угля, встретился с превосходящими английскими военно-мор­ скими силами, которые в конце концов блокировали его в узком проходе в дельте реки Руфиджи.

Аетом 1916 года, через год после невыносимых лишений в убийственном климате порта на Красном море, «Хой­ синг» конфисковало итальянское П(:iавительство. Хотя Италия считалась союзником Германии и Австрии, она не­ ожиданно объявила войну обеим. Экипаж северо-герман­ ского отделения «Алойд» был интернирован и конфиско­ ванный грузовой корабль поставлен на службу в Италии под другим названием. 15 мая 1917 года небольшая италь­ янская флотилия, которая состояла из эсминца и трех гру­ зовых судов, встретил ась с австрийскими военно-морскими силами под командованием адмирала фон Хорти в Адриа­ тическом море. В последующем сражении смог скрыться только грузовой корабль «Берсальере». Эсминец «Бореа»

и грузовой корабль «Верита » были разрушены огнем авст­ ро-венгерских торпедоносцев «Ксепель» и «БалатоН». Еще одной жертвой стал небольшой медленный грузовой ко­ рабль, «Карроччио», в прошлом «Хойсинг», который с гор­ достью про нес людей из десантного отряда (Эмдена » через Индийский океан от Суматры в Красное море.

r Аа8а 'tеm8ерmая Через постынlO Какая полная приключений и чудесная история об от­ важных людях: после продолжавшейся месяц одиссеи, по­ крывающей половину земного шара, от Южно-Китайского моря до Индийского океана, группа немецких моряков прибыла при помощи передвижной платформы» на берег Среднего Востока. Теперь молодые моряки были готовы сражаться с кем угодно с англичанами и французами, не­ навидящими иностранцев мусульманами, вороватыми бе­ дуинами, слабыми и коррумпированными чиновниками и гордыми шейхами. Они были готовы посмотреть в лицо причудам земли, такой же бесчеловечной в своей жаре, как замерзшие воды полярного региона;

земли, которая, по крайней мере на бумаге, являлась частью Турецкой импе­ рии, союзника императорской Германии после решитель­ ных и неожиданных действий адмирала Соухона летом 1914 года.

В 1914 году империя все еще включала Малую Азию, Месопотамию, Палестину, всю Аравию. Но что за империя!

Свободный союз, связанный вассальной зависимостью и обязательством платить дань, без инфраструктуры, пол­ ный коррупции.

Империи была свойственна восточная вялость и апатия, изнеженность и роскошный упадок на самом высшем уров­ не;

самым горьким лишением оказывал ась реальность жиз­ ни большей части населения.

Вожди племен и сатрапы правили автономно, самодер­ жавно и деспотично. Арабы пресытились турецкими прави­ телями, и слишком часто турецкие гарнизоны являлись плен­ никами на своей собственной земле.

Местные дрязги считались в порядке вещей, и слишком часто революционеры объединялись с врагами своей стра ны. Аесть и взяточничество покупали практически все, что мог желать человек.

Молодой командир десантного отряда «Эмдена » учил­ ся быстро. Вскоре он разобрался с отношением: «вы види­ ».

те, как идут дела Определенно, тут нельзя действовать, как на импера­ торских верфях. Ни устав военно-морского флота, ни меж­ дународный кодекс поведения морских офицеров за морем здесь не помогали. Правилами здесь считались бартер и за­ ключение сделок.

Неудивительно, что активному молодому морскому офи­ церу пришлось акклиматизироваться. Через три месяца успешного ведения войны в двух мировых океанах он вы­ шел на берег в занятой турками Ходейде, жаром городе, вызывающем миражи, окруженном слепящими, бескрайни­ ми, всеохватывающими песками, чистым адом. Там ему пришлось разбираться с иностранным языком, словами, которые никогда не значили то, что было сказано, людьми, предложения которых, произнесенные на неизвестном ему языке, мыслительный процесс и способ ведения дел следо­ вали неизвестной и невероятной логике. Живущие к Ходей­ де европейцы приспособились к местной ментальности.

Они пожимали плечами и философски замечали:

Ну, здесь всегда так.

Нетерпеливый лейтенант с пятьюдесятью подчиненны­ ми с «Эмдена» захватил инициативу, чтобы добраться до­ мой и защищать свою родину. Эти корсары с крейсера, ко­ торый вел рейдерскую войну, верили, что могут добиться всего, чего угодно.

Хотя лейтенант фон Мюке, старпом самого знаменито­ го крейсера всех времен, не умел говорить по-арабски, ему не потребовалось много времени, чтобы сориентироваться и обнаружить, что лесть, взятки, изворотливость, хитрость и угрозы, поданные в нужный момент, срабатывают каж­ дый раз.

Безрассудный моряк говорил на одном универсальном языке. Его аргументы, даже когда деньги не могли гово рить, убеждали шеЙхов, турецких командующих, высших чиновников и благородных эмиров, поскольку за ним стоя­ ли пятьдесят крепких, нацеленных на достижение цели мо­ ряков, и длинные, черные стволы четырех пулеметов с крей­ сера «Эмден».

Эти орудия использовались на реке Янцзы против вос­ ставших, охотились за убийцами на острове Понапе и путе­ шествовали по двум океанам. За один день они собрали на­ селение всего архипелага в Индийском океане под немец­ ким флагом.

Они реквизировали гниющую шхуну для перевозки копры и превратили старое азиатское грузовое судно в бое­ вой корабль. Их с любовью оберегали от соленой воды и точно так же от песков пустыни. Четыре пулемета были талисманами, которым моряки «Эмденз» обязаны своим возвращением домой.

Паутину ленивого, туманного очарования, фата-мор­ гану великих надежд и обещаний, сладкие, как мед, одур­ манивающие миазмы роскошного взяточничества можно было пробить только подобными молниеносными ударами больших и широких топоров и мечей.

Таким образом на берег высадились пятьдесят моряков, без корабля, без родины, без союзников на берегу пять­ десят матросов и кочегаров с сожженного, разрушенного немецкого крейсера, давно покинувшего Китай, обломки которого теперь лежали на высоких коралловых.рифах в Южных морях. Трудности, дипломатические осложнения, заговоры, песок, жара, грабители, отсрочки, проблемы...

«Мы будем над ними смеяться!» решили моряки. Внима­ ние, бедуины и шейхи. Будь настороже, союзная Турецкая империя. Десантный отряд легкого крейсера «ЭмдеН» во­ шел в Аравию!

9 января 1915г0да На восходе солнца 9 января пароход «Хойсинг», зама­ скированный под итальянский корабль, стоял недалеко от ХодеЙды. Поскольку у моряков отсутствовали карты, точ­ ное местоположение остаlЩЛОСЬ неизвестно. Там, где пред­ положительно находилась Ходейда, виднелся ряд тусклых огней.

Они являются частью установок в гавани? Единствен­ ной имеющейся книгой, описывающей береговые условия, был «Справочник по кругосветному путешествию» Мейе­ ра. В нем Ходейда значилась, как большой порт. У лейте­ нанта фон Мюке имелись сомнения. На расстоянии трех тысяч метров от огней глубина все еще составляла сорок метров. «Хойсинг» изменил курс на южный, Мюке хотел высадиться рядом с Хор-Гулейфакой и там идти к берегу на лодках.

Примерно в шести-семи милях к югу от огней корабль бросил якорь. Спустили шлюпки, в которые загрузили воду на несколько дней и продукты на несколько недель. В них также загрузили орудия, боеприпасы и багаж. Грузовой корабль отпустили с приказом держаться вне судоходных путей.

Следующие две ночи судно должно было возвращаться к месту высадки после того, как спустится ночь, и, если не­ обходимо, взять на борт отряд с «Эмдена ». В противном случае грузовому кораблю предстояло отправиться в порт Массауа после второй ночи.

«Хойсинг» исчез из виду до наступления paCCB~Ta. Че­ тыре шлюпки теперь гребли в направлении незнакомого бе­ рега.

Кроме всего прочего их следовало держать на плаву. На борту «Хойсинга» их недавно покрасили для лучшей водо­ непроницаемости.

Тем не менее они зачерпывали воду, так как были очень сильно нагружены. Дул сильный юго-восточный ветер, на­ катывались волны, и людям приходилось вычерпывать воду.

После рассвета Мюке приказал поставить паруса, и ялики разошлись в стороны.

IJОСКОЛЬКУ рассвело, они напрягали зрение, пытаясь рассмотреть, что лежит впереди них. Ожидаемый причал Ходейды выключил огни.

Когда солнце поднял ось, то причал оказался с двумя мачтами, четырьмя трубами и охраняемым четырьмя ору­ диями. Это был французский броненосец «Дезекс ». Еще, одна часть ожидаемого причала оказалась итальянским грузовым судном «Юлианой». Немецкие лодки пошли на­ зад в сторону моря, а затем под всеми парусами направи­ лись к пляжу. Требовалось как можно быстрее уйти из ра­ диуса обзора вражеского крейсера. Ведущая плоскодонка бросила якорь за линией прибоя;

к ней присоединились другие.

Последней информацией Мюке о ситуации в Аравии была газета трехмесячной давности, в которой сообщалось о сражениях между турецкими и английскими войсками ря­ дом с Шейх-Саидом, но не об их исходе. Присутствие «Де­ зекса» предполагало, что Ходейда находится в руках фран­ цузов.

Моряки расспросили о ситуации каких-то арабов в бли­ жайшей рыболовецкой лодке. Да, сказали те, Ходейда пол­ на французов. Экипаж «Эмдена» говорил по-немецки, ры­ баки говорили на арабском. поэтому сообщение могло быть· искажено.

Мюке решил, что они со всеми припасами и оружием отправятся на восток, к пустыне, а там спрячутся. Ночью один из офицеров и несколько матросов проскользнут в Ходейду для получения дальнейшей информации. Если мест­ ность на самом деле полна французов, то Мюке и его под­ чиненные на следующую ночь отправятся назад на «Хой­ синг».

Путь десантною отряда «Эмдена!l '1ерез Аравию 8 января-24 мая 1915 zoaa Примерно в восьмистах метрах от пляжа,' но достаточ­ но далеко за линией прибоя лодки ударились о песок. Все припасы требовалось переносить на это расстояние на твердую землю. Вначале перенесли пулеметы. Одна группа тут же их установила. Попытка поговорить с двумя моло­ дыми купавшимися арабами не удалась. Когда они увидели вооруженный десантный отряд, то понеслись быстрее вет­ ра. Через некоторое время появился человек на верблюде.

На нем была сине-красная форма и тюрбан на голове. Что это за форма, никто не знал. Она легко могла оказаться французской. Человек был вооружен. Он остановился в шеСТИСТаХ метрах, взял в руки ружье и наблюдал за про­ должающейся работой. Мюке приблизился к нему, махая и крича, прилагая все усилия, чтобы показать: он хочет пого­ ворить.

Незнакомец позволил ему приблизиться на fl.вести мет­ ров, затем спокойно нацелил ружье. Мюке стоял без дви­ жения. Мужчина опустил оружие. Мюке сделал еще неско­ лько шагов, и незнакомец снова поднял оружие. И снова немец остановился. Эта игра на проверку нервов повторя­ лась, пока Мюке не оказался в пятидесяти метрах. На этот раз незнакомец не опускал оружие, и Мюке стоял на одном месте, не шевелясь. Он не хотел стрелять, пока не узнает, кто находится напротив него. Вероятно, незнакомец думал то же самое. Мюке обратился к нему по-французски, по­ английски, по-малайски и по-немецки, но из этого ничего не получилось, незнакомец не понимал. Затем незнакомец подал знак, который мог означать только одно: Мюке дол­ жен оставаться там, где стоит. Незнакомец повернулся на' верблюде и исчез в направлении Ходейды, где вдали едва виднелись белые домики.

Ну и начало! Через несколько часов большая часть французского гарнизона Ходейды свалится им на головы.

Но до тех пор их следы в пустыне можно хорошо замести.

Отправление хотели ускорить, но работа продолжалась медленно. Чтобы перенести все добро через воду, морякам пришлось построить плоты из мачт, весел, кусков дерева, веревок и спасательных жилетов. Люди смертельно устали.

Они тянули плоты на бечеве и толкали, на протяжении не­ скольких часов работали, как проклятые. Кроме этого, было очень жарко, и их окружала неизвестная пустынная местность.

До того, как работа была закончена, из-за песчаных дюн появилась большая группа вооруженных бедуинов и подошла на расстояние четыреста метров от десантного от­ ряда. Они рассеялись и затем выстроились в длинную цепь напротив немецких моряков. Арабы оказались за укрытия­ ми и оставались вне поля зрения. Мюке тоже сформировал стрелковую цепь, собрав своих людей и готовясь к своему первому сражению на суше. Однако он ждал, чтобы первой выстрелила другая сторона. Возможно, им все еще удастся достичь понимания. Бедуины не выглядели регулярными войсками.

Внезапно около дюжины людей из их рядов приблизи­ лись без оружия. Мюке снял с пояса пистолет и саблю и по­ шел по направлению к ним, размахивая пустыми руками.

Он попытался объяснить им ситуацию, показывая герман­ ский флаг, затем военно-морской флаг, жестами и словами на немецком, французском, английском и малайском, но безуспешно. Возбужденный язык жестов арабов оставил его в замешательстве. Вскоре понимающая улыбка появи­ лась на лице одного из незнакомцев: он узнал лицо кайзера на золотой монете, которую ему протянули.

Алеман, прокричал он. Алеман.

- - Он имел в виду немцев. Бедуины тут же стали с энтузи­ азмом что-то кричать и со смехом окружили небольшую группу. Они помогли нести тяжелый груз и повели моряков по дороге в ХодеЙду. Затем выяснилось, что один из бедуи­ нов говорит по-английски, он заверил людей «Эмдена», что Ходейда находится в руках турков. Это было для немцев огромным облегчением.

Марш в город привлек дополнительных арабов и вскоре немецкую колонну сопровождали сотни возбужденных людей. Мюке воспринял это, как знак, что по крайней мере в этой части Йемена люди настроены против англичан и французов и про-германски. Их энтузиазм был стихийным »и и непосредственным. Они все знали ~императора алеман ».

крейсер ~Эмден Йеменцы относились к туркам не более дружелюбно, чем к англичанам и французам. Жизнь десантного отряда будет зависеть от того, как они смогут балансировать, вы­ страивая отношения с арабами и турками, пока ситуация не прояснится полностью. На протяжении перехода сопро­ вождающие то сильно кричали, то стреляли, то хрипло и сипло или резко и пронзительно пели. Постепенно они при­ влекли к процессии турецкие войска. Среди турков оказа­ лось достаточно офицеров, которые говорили по-немецки и по-французски. Общаться стало проще. В полдень моря­ ки Эмдена } и сопровождающие их лица вошли в Ходейду под оживленные приветственные крики населения. Про­ стых моряков разместили в турецких казармах. Офицеров предстояло разместить у одной из лучших семей Ходейды, богатых арабов Шассили. Турецкие чиновники обеспечили новое белье, носки и воду для мытья. Тут же подали еду.

Во второй половине дня Мюке провел совещания как с гражданскими, так и с военными официальными лицами.

Он разговаривал с губернатором Ходейды, командующим гарнизона, полковником, его начальником штаба и многи­ ми другими офицерами гарнизона. Очевидно, проходившая рядом с Кама раном линия блокады англичан запирала все Красное море.

Там англичане обыскивали каждый самбук по отдель­ ности. Более того, Ходейда кишела шпионами, которые тут же сообщили французскому крейсеру о прибытии немцев.

Мюке с разочарованием узнал, что железная дорога не проведена до Ходейды, как ему дали понять. Он хотел знать, может ли он продолжать путь с караваном верблю­ дов? Губернатор и полковник оба это подтвердили, даже несмотря на настойчивые и шумные возражения других офицеров. Путешествие будет долгим, но оно предпочтите­ льнее, чем по морю. Маловероятно, что они встретят ка кое-то вражеское сопротивление. Мюке сможет добраться до конечной железнодорожной станции через два месяца.

Получив твердые заверения, Мюке наконец решил отпус­ тить «ХоЙсинг». Этим вечером они выстрелили сигнальной ракетой. Теперь экипаж «Эмдена» оказался привязан к суше в ХодеЙде.

Конечно, совет турецких чиновников оказался нена­ дежным. Они не могли не знать, что продолжение путеше­ ствия по суше почти невозможно. Как знал любой ребенок в Ходейде, даже мощные турецкие силы не могли заходить на близлежащие восставшие территории. Почему они сове­ товали отряду Мюке продолжать путь таким образом, на­ всегда останется тайной.

Возможно, это было сделано с целью спасти лицо: тур­ ки не хотели показывать трагическое состояние своей стра­ ны незнакомцу. Возможно, их поколебал вид небольшой немецкой группы, совершающей переход по региону и не страдающей во время него и таким образом открывающей его для других. Дисциплинированные и хорошо вооружен­ ные моряки Мюке могут послужить предупреждением вос­ ставшим арабам. Современные пулеметы впечатляли, у не­ мецких моряков с собой было четыре с двумя тысячами пат­ ронов к каждому.

В любом случае морякам приходилось приспосаблива­ ться к этой соверешенно незнакомой и чуждой форме дип­ ломатии. Какую опасность эта небольшая группа немцев представляла для правительства, даже если они в конце кон­ цов все-таки окажутся врагами? Это ставило в тупик. Регу­ лярный турецкий гарнизон в Ходейде состоял из примерно трехсот человек с артиллерией и конницей. Немецкому от­ ряду пришлось бы противостоять-сотням вооруженных лю­ дей. Но гадать так или сяк утомляло.

Мюке позднее узнал, что несколько чиновников приду­ мали план, как заставить немцев встать лагерем в оазисе ря­ дом с Ходейдой и там среди ночи атаковать их. Только по­ тому, что большинство турецких офицеров говорили по-не­ мецки и не сомневались, что на самом деле имеют дело с не мецкими моряками, от этого плана отказались. Тем не ме­ нее чиновники все равно продолжали оттягивать отправле­ ниеМюке.

19 января 1915 года Десантный отряд находился в Ходейде уже десять дней.

Мюке постоянно настаивал на разрешении продолжать путь.

Однако турки начали строить отдельную казарму для лю~ дей с «Эмдена », готовясь К их размещению на протяжении длительного периода времени. Мюке несколько раз заго­ нял губернатора в угол и ни разу не получил определенного разрешения уйти. Теперь он прямо спрашивал конкретную дату отправки, к которой следует закончить приготовле­ ния. Чиновники избегали что-либо говорить. Тем временем немецкие офицеры, благодаря переданным украдкой день­ гам,.выяснили кое-что еще. За Мюке и еГQэкипажем следи­ ли день и ночь. Из любопытства? Один из «почетных охран­ ников», турок по национальности, на самом деле был шпио­ ном. От него требовалось не дать немцам вступить в кон­ такт с кем-либо из греков или армян. Мюке в ярости пожа­ ловался на изоляцию от внешнего мира. В результате стражник получил другие инструкции: его задачей стало только_защищать их от «беспокойства иностранцами».


Турки пытались относиться к немецкому лейтенанту, как к подчиненному. Они потребовали детальных отчетов о его действиях после покидания «Эмдена », которые Мюке резко отказался представить. Он один отвечает за немец­ кие войска, объяснил он, и станет выполнять приказы 1'оль­ ко своих начальников, находящихся на родине. Поскольку такие приказы в ближайшее время не поступят, он не ста­ нет ни перед кем отчитываться за свои действия. С напы­ щенным и высокопарным потоком слов и подобострастны­ ми извинениями этот вопрос быстро сняли. Турки настаи­ вали, что только дух турецко-немецкого сотрудничества заставил их спрашивать эти отчеты. В конце концов Герма­ ния и Турция являются союзниками, и их армии можно fll считать одной армией. Пока все хорошо! Но Константино­ поль и центральная власть находились далеко.

Турки попросили Мюке назвать месячное жалованье его подчиненных, поскольку теперь им будут платить тур­ ки. Мюке снова отказался с благодарностью, чтобы не быть ничем обязанным. Однако сказал, что будет благодарен за аванс, который в дальнейшем естественно вернет его прави­ тельство. Он получил 150 фунтов в турецких золотых моне­ тах, за которые дал расписку. Учитывая скудость золота в Йемене и хронический недостаток денег у турецкого пра­ вительства, выдача этих денег поражала, ее определенно следовало считать благоприятным знаком.

Чиновники все равно настаивали, что немцам следует продолжать путешествие по суше. Они разрабатывали для этого различные планы. Путь должен огибать восставшие территории, а также Святую Землю. Никто из неверных не может ступить туда. Приготовления к путешествию по оценкам Мюке заняли слишком долго. У него сложилось впечатление, что их тщательно и преднамеренно затягива­ ли. Поскольку никакие его просьбы не приносили резуль­ татов, он нацелился применить к туркам давление, устро­ ив марш в Сану место заседаний местного правительст­ ва, где, как чувствовал Мюке, дела могут пойти быстрее.

Более того, обеспокоенный здоровьем своих людей, он хо­ тел перебраться в более здоровый климат. Со времени их прибытия в Ходейду пять или шесть человек постоянно ле­ жали с лихорадкой и малярией. Также были случаи диа­ реи, которые доктор Аанг объяснял питанием с очень ма­ лым количеством европейских блюд.·С первого дня Мюке. настаивал,чтобы им давали более питательную еду, тем не менее, несмотря на многочисленные обещания, ничего не происходило. Пища улучшилась только после выплаты зо­ лотых монет.

Со всех сторон, в частности от турецких докторов, шли заверения, что в Сане очень здоровый климат, почти евро­ пейский. Даже больные члены экипажа могут поправиться через несколько дней. После бесконечных осложнений марш назначили на января. К этому времени будет готов караван. Три пациента и доктор останутся в ХодеЙде.

27 яu8аря 1915 zоЭа По пустыне путешествовали только ночью. Днем было слишком жарко как для людей, так и для животных. Пеший переход исключался полностью. Имелось много доступных животных: лошади, мулы, ослы. Багаж перевозил караван верблюдов.

Нетерпеливому лейтенанту оказалось нелегко управлять только что сформированным караваном. Многие из моря­ ков попробовали сесть на спину животного на четырех но­ гах в первый раз в жизни.

Вначале этих подозрительных мулов с хлопающими гла­ зами и ушами требовалось держать. После того, как на них сядешь, они превращались в истинную карусель посто­ янно переворачивались. Некоторые люди использовали время перед отправлением, практикуясь садиться и сле­ зать, иногда в процессе слетало и седло. Когда показалось, что моряки освоили все необходимые для езды верхом на­ выки, отряд тронулся в путь по следам предыдущего кара­ вана. Поскольку ночи были лунные, следы хорошо просмат­ ривались.

Вскоре моряки оказались в центре пустыни. Насколь­ ко мог видеть глаз, нигде не было ничего, кроме песка, на низких дюнах изредка росли пучки травы. Первые неско­ лько часов морякам приходилось часто останавливаться, потому что, хотя они были привычны К морю, они с трудом приспосабливались к покачиванию в седле. Аюди соскаль­ зывали, а животные уходили вперед, их приходилось ло­ вить и проявлять большое терпение.

Это занятие по большей части падало на офицеров, по­ тому что они, единственные, по-настоящему умели ездить верхом. Но ловить мулов и ослов было нелегким делом.

Когда к ним приближались, они разворачивались и энер­ гично лягались сильными задними ногами.

~II 28 янВаря 1915 года Местность была небезопасноЙ. Атаки на небольшие ка­ раваны происходили часто. Уже на вторую ночь моряки за­ метили дюжину людей на верблюдах у обочины дороги, освещаемых ярким лунным светом. Турецкие жандармы, предоставленные армией, опознали их, как грабителей, и приготовили оружие. Увидев силу каравана, незнакомцы исчезли за песчаными дюнами.

29 января 1915 года К третьему дню моряки подошли к предгорьям. Непре­ клонные, крутые и изрезанные горы вертикально поднима­ лись от пустыни вверх до уровня 3600 метров. Путь стал бо­ лее трудным. Через мусор и валуны, через высохшие русла рек, дорога медленно шла вверх. Наконец путешественники увидели деревья и кусты, растительность стала более оби­ льной. Если бы мулы оставляли им время мечтать, то моря­ ки почувствовали бы, что перенеслись в Средние века, в восточную сказку, поскольку где бы ни встречалось пре­ пятствие наподобие крутого холма или уклона, чтобы еще усложнить дорогу, над ним обязательно возвышался впе­ чатляющий арабский замок.

Они останавливались на нескольких придорожных стан­ циях в поисках укрытия и воды. В городе Манаха их с бес­. покойством ожидали офицеры и почетная стража из гар­ низона.

Моряков проводили в город с большой помпой, пышно­ стью и торжественностью. Там в казармах все было приго­ товлено для их размещения, включая роскошный пир. Эки­ паж «Эмдена» был очень благо~арен командующему гар­ низона, майору Адбулле Джелилу из Месопотамии. После нескольких посещений сановных особ и местных шейхов в Манахе, Мюке пришел к выводу, что они симпатизируют Германии.

Десантный отряд оставался там два дня, чтобы люди могли отдохнуть. Продолжая путешествие, им пришлось оставить позади двух больных. Эти люди догонят их через несколько дней в сопровождении турецких проводников.

6 феВраля 1915 гаоа Немецких моряков сердечно приветствовали в Сане.

Для их приема разработали сложную лрограмму, но ее не смогли представить, так как турки рассчитывали на гораз­ до более позднее прибытие отряда. Тем не менее, чтобы от­ дать честь, выстроился целый батальон. Военный оркестр играл возбуждающее приветствие, в котором некоторые матросы узнали мелодию гимна Германии. Многие офице­ ры, высокопоставленные чиновники и бесчисленные на­ блюдатели выстроились вдоль улиц или шли впереди при­ ближающегося отряда.

Переговоры, ожидания и отсрочки начались вновь. Че­ рез две недели решили, что путь по суше является непрохо­ димым, морякам придется вернуться в Ходейду и попытать­ ся следовать морем. Мюке столкнулся с упрямым сопро­ тивлением турков. Во многих разговорах с Тевфик-пашой, главнокомандующим Йемена, он дал ясно понять, что Ьн И только он один отвечает за своих людей. Но турецкое вер­ ховное командование хотело усилить свой собственный гарнизон, задерживая немецкие войска. Чтобы разрубить гордиев узел, Мюке написал дипломатическое письмо. В ответе все трудности вежливо объяснялись простым непо­ ниманием. Последней строкой указывалось, что никаких животных для езды и перевозки багажа предоставляться не будет. Без животных путешествие через пустыню не пред­ ставлялось возможным. Немецкие офицеры пришли к тому, чтобы смотреть на турецких хозяев, как на противников.

Пришло время полагаться только на себя. Но у них закон­ чились деньги. Все, что осталось, это один английский шиллинг, который нашли в забытом кошельке, оставленном бывшим капитаном «Айши ». В юго-западной Аравии испо­ льзовались только два типа денег, талеры21 Марии Терезии 2 ' и золото. Им требовалось найти или одно, или другое.

Мюке преуспел, убедив старого, вышедшего в отставку ту­ рецкого генерала дать ему в долг большую часть его сбере­ жений, указав, что в ближайшем будущем революционеры захватят Сану, и его деньги все равно будут утеряны. Он, Мюке, даст ему расписку за заем, который по окончании военных действий Берлин выплатит назад. Генерал таким образом сбережет свои деньги. Турок согласился на этот план. (Старый генерал вскоре присоединился к своим пред­ кам, но его наследники потребовали возмещения весной года. Поскольку это был не личный заем, Мюке оста­ вил решение вопроса в руках Министерства финансов.) Через австрийского инженера ветряных мельниц и вет­ родвигателей в городе, они установили необходимые кон­ такты для найма животных. Когда губернатора информи­ ровали об их плане, использоваласьновая тактика для от­ срочки отъезда. Изысканные церемонии прощания распла­ нировали на восемь-десять дней. Немецкие моряки вежли­ во отказались. Их задача - это уехать как можно быстрее.

Наконец турки сдались, запрет был снят. Возвращение в Ходейду произошло без дальнейших отсрочек и помех.

Мюке узнал, что в Ресиль-Кутупе на якоре стоит грузо­ вое судно, которое должно обеспечивать строительство железной дороги, осуществляемое турками и итальянцами.

В Сане он встретился с турецким инженером, отвечающим за содержание и уход за кораблем. По словам турка, ко­ рабль был готов к отплытию, хотя его двигатели упакованы и котлы сухие. На судне отсутствовал уголь, но двести тонн лежало'на берегу. Мюке решил, что хочет захватить этот корабль и приготовить к плаванию с частью своих людей.


Затем, вместо того, чтобы отправляться в Ходейду, он по­ вернет в другую сторону оставшуюся часть экипажа и ис­ чезнет без следа. Немцы уже чувствовали запах океана. Не исключено, они даже захватят что-то большее. Захват суд­ на казался необходимым, поскольку турецким силам боль­ ше нельзя было доверять и везде вокруг кишели шпионы.

Мюке взял инженера с собой. Он сказал турецким влас­ тям, что хочет продолжать путь на парусниках, и попросил самбуки в заливе Иса и рядом с Xop-ГулеЙфакоЙ. На самом деле он не собирался отчаливать из этих мест.

Каким оказалось состояние грузового судна, которое, по словам турка, было в лучшем состоянии? Изначально Мюке увидел только его трубу, которая торчала над ватер­ линией. Корабль оказался развалиной, построенным от шести до семи лет назад, глубоко врезавшимся в песок и по­ росшим водорослями. Инженер все это знал, в чем наконец признался. О,н пожал плечами и сказал, что нельзя сооб­ щать о таких вещах властям или в Константинополь. Они не хотят слышать плохие новости.

8 марта 1915 гооа Уверенный, что слух об отправлении немцев из залива Иса уже распространился, Мюке договорился о двух сам­ буках, которые доставил в Джабану. Аодкиприбыли в пол­ день и во второй половине дня лейтенант ОТПЛЫА на них. Он все еще не знал, кто рассказал англичанам о его приготов­ лениях отчалить из залива Иса. Но английская канонерская лодка вошла не в тот за~ив и патрулировала побережье всю ночь с зажженными прожекторами. Не исключено, никако­ го злого умысла в получении сведений англичанами и не было;

возможно, кто-то просто собирался не дать немцам выйти в море, чтобы они добровольно остались защищать Аравию вместе с турками.

1О маРта 1915 гаоа Вернувшись в Ходейду, Мюке завел новое и поразитель­ ное знакомство. Он удивился, увидев по возвращении дом, на котором висел оольшой национальный флаг Германии.

Он узнал, что там на самом деле находится немецкий кон­ сул. Когда группа моряков с «Эмдена» в первый раз оказа­ лась в Ходейде, консул жил на итальянском судне «Юлиа­ на» из-за ссоры с турецкими властями. Это был итальянец, и он выступал.одновременно, как итальянский и немецкий консул. С марта года не оставалось сомнений в симпа тиях Рима в вопросе войны, и немецким морякам казалось смехотворным, что итальянский консул одновременно мо­ жет выступать и немецким представителем. Однако италья­ нец оказался очень полезным. У него имелась машина по производству льда, и связи с портом Массауа. Таким обра­ зом он мог поставлять Мюке информацию, а также очень желанный напитЬк: виски с содовой со льдом. Он задавал живые вопросы относительно планов моряков с «Эмдена ~ и Мюке, а когда не было неотложных дел, предоставлял «детальный» отчет. Он объяснил, что караван подтягивает­ ся медленно. Все возможности продолжать путь по суше истощены. Они просто отрезаны и им придется остаться до окончания войны. Тем не менее они хотели вернуться в горы, поскольку климат там лучше.

Консул утверждал, что продолжение похода безнадеж­ но. Он готов сделать все возможное для улучшения поло­ жения немцев. Это его долг и честью для него станет немед­ ленная организация праздничного ужина. Он пригласит гостей с окружающих территорий. Когда лучше всего устро­ ить этот пир?

Старпом «Эмдена ~ всегда ждал несколько секунд перед тем, как сделать заявление или принять решение. Учитывая маячивших кругом шпионов и С.корость молнии, С которой распространялись слухи, все очень скоро узнают про пир. В назначенный вечер враги определенно не будут очень вни­ мательными. Это лучшее время, чтобы уйти! Аейтенант по­ благодарил консула за щедрость и попросил его подождать несколько дней. В настоящее время Мюке устал. Для празд­ нования он предпочтет воскресенье, 14 марта.

Консул провел все приготовления, пригласил всю окру­ гу и заказал гигантский банкет.

Чтобы внешне поддерживать мысль о своем желании вернуться в горы, Мюке отправил доктора Аанга вместе с его поправившимися пациентами к поджидающему карава­ ну. Теперь, когда он провел организационную работу и сведения о его планах распространились, пришло время действовать.

11 :марта 1915 года Теперь Мюке был в Ходейде один. Оба его самбука по­ спешно отправились вДжабану, небольшую бухту не слиш­ ком далеко от ХодеЙды. Караван получил приказ тут же па­ ковать вещи, поспешить в Джабану и прибыть туда 14 марта к 16:00.

14 :марта 1915 гада Все соединилось. Самбуки ждали на месте, когда Мюке прибыл в Джабану. Вскоре в поле зрения показался кара­ ван. Продукты, боеприпасы, оружие, вода, одежда находи­ лись в лодках. Моряки высоко подняли флаг, три раза про­ кричали имя императора и отправились в путь. Несмотря на сильнейшую жару в Ходейде, пиру, организованному не­ мецко-итальянским консулом, предстояло остыть.

r лава пятая Снова в море 14 марта 1915 zoaa В 17:00 лейтенант фон Мюке и его люди покинулиДжа­ бану. Немецкий военно-морской флаг трепетал на корме флагманского корабля. «Флагманским кораблем второго адмирала» командовал энсин Гирдц. Второй самбук был несколько больше, чем ведущее судно, и таким образом на нем расположили больных. Малярия, дизентерия и тиф, все еще косящие группу, давали поводы для брльшого бес­ покойства. Не шло и речи о том, чтобы оставить больных на берегу. Только изменение климата могло принести улуч­ шение.

Мюке намеревался направиться на север вдоль западно­ го берега островов Фарасан. Для этой цели он некоторое время тому назад попросил предоставить ему двух местных лоцманов. Турецкие власти поручились за них, но появился только один, и в любом случае не было переводчика.

Длина самбуков составляла от двенадцати до четырнад­ цати метров в длину, на каждом имелся парус дауЗО. По сло­ вам арабского проводника, вместимость самбуков состав­ ляла от двадцати двух до двадцати пяти тонн.

До последней минуты они пытались быть в курсе дей­ ствий англичан в регионе. В это время английские суда, поддерживавшие блокаду, две канонерские лодки и вспо­ могательный крейсер «Императрица России», сформи­ ровали линию от Эль-Аухайяха через остров Камаран до Зугара. Их основной целью являлось прерывание турец­ ких коммуникаций, осуществлявшихся самбуками после того, как пути по суше стали непроходимыми из-за вос­ станий. Англичане реквизировали боевые самбуки у пле­ мени идрисов;

судя по источникам, семь лодок вместимо стью примерно девяносто тонн каждая, бороздили при­ брежные воды. Ходили слухи, что каждая вооружена се­ мисантиметровым итальянским орудием. Лодки и орудия поставлялись идрисам во время турецко-итальянской вой­ ны. Это были блокадные силы, сквозь которые предстояло про рваться немецким самбукам. Энсин Гирдц получил при­ каз следовать на удалении от ведущего судна, чтобы если один самбук захватят, то второму удалось уйти. Они дого­ ворились О месте встречи дальше к северу, где один самбук должен ждать другой. В наступающей тьме второй самбук вскоре исчез из виду.

15 марта 1915 zooa На рассвете был штиль. К своему большому ужасу мо­ ряки обнаружили, что находятся как раз там, где не хо­ тят находиться ни в коем случае - в центре линии блока­ ды англичан. В любой момент они ожидали появления верхушек мачт английских кораблей. Ситуация сложи­ лась очень напряженная. Штиль ставил судно в еще более трудное положение, чем могло бы любое действие про­ тивника. Но они предусмотрительно запланировали свое отплытие на выходнь{е: в выходные англичане играли в гольф в ЛухаЙе. Ничего не появилось в поле зрения на протяжении всего дня.

Во второй половине дня долгожданный бриз снова по­ гнал судно вперед. На закате моряки смогли расслабиться с успокаивающей мыслью, что в почти не двигающемся па­ руснике они прорвались сквозь линию блокады англичан.

В какой-то момент на протяжении дня второй самбук снова появился в поле зрения. Теперь он получил приказ оставаться поблизости от ведущего судна. Две плоскодон­ ки удерживались рядом друг с другом между опасными ри­ фами островов Фарасан, огромных зарослей кораллов про­ тяженностью 350 морских миль.

Жизнь на самбуках казалась почти комфортной. По крайней мере они снова находились на борту судна, дума ли люди. Однако места было немного. Вместе с рыбаками и 'лоцманом, взятыми с собой для управления судном, на борту находилось около тридцати пяти человек, а это озна­, чало, что на длине в четырнадцать метров и ширине в четы­ ре немного места для отдельного человека. Большая часть, судна отводилась для размещения пищевых продуктов, воды, боеприпасов и пулеметов. Для защиты от палящей дневной жары они натягивали над судном шерстяные оде­ яла, по крайней мере так не пекло головы. Ведение хозяй­ ства было минимальным. На каждом самбуке имелась от­ крытая, выложенная белой жестью печка для приготовле­,ния еды. Один день они ели жесткую и жилистую барани ну с рисом, на другой вареный рис, лярд и баранину, на третий тень сало с бараниной и рисом. По ночам тарака­ ны, клопы и вши становились особенно активны. Утром после восхода солнца моряки начинали всеобщее избавле­ ние от вшей. Самым большим уловом стали семьдесят че­ тыре вши с одной рубашки.

Они продвигались вперед очень медленно. Большую часть времени стоял полный штиль, дул встречный ветер или приходилось бороться с противотоками.

17 марта 1915 года Лейтенант фон Мюке подал сигнал другому самбуку:

«Собираюсь бросить якорь сегодня ночью». Судя по сло­ вам лоцмана, лодки теперь входили в область рифов, где опасно продвигаться вперед ночью. Около они при­ 18: близились к острову Марка. Лоцман вел первый самбук к месту стоянки;

примерно в двухстах метрах шел второй.

Несмотря на сильный ветер и бурное море они все равно на­ деялись добраться до защищенной стороны острова. Но они не предполагали, что их опытный арабский лоцман ста­ нет так маневрировать судном, что оно внезапно напорется ца коралловый риф. Судно врезалось в риф не один раз, а целых три. Моряки с облегчением увидели, что дно не вспо­ рото, судно не течет, может высвободиться и отправиться на большую глубину, чтобы там бросить якорь. Второму самбуку подали сигналы флажным семафором и криками, но они уже вошли в опасную зону и, разворачиваясь, сами врезались в риф. Экипаж поднял флаг, означавший, что что-то не так. Практически сразу же судно начало кренить­ ся. Аюди в первом самбуке видели по мачте, что второй сел на риф. Затем он резко соскользнул в воду;

теперь над в.о­ дой оставалась только наклоненная верхушка мачты.

Ночь спускалась быстро. Через десять минут после за­ ката солнца становилось абсолютно темно, луна не выходи­ ла. Требовалась срочная помощь затонувшему судну. На первом самбуке быстро подняли парус, и люди буквально вырвали якорь из глубин.

Резко повернувшись тf чуть снова не сев на мель, они вы­ свободились и бросились к пострадавшей лодке. Они вста­ ли на якорь так близко, как только представлялось воз­ можным, но из-за рифа это расстояние составляло около четырехсот метров. На борту не было никаких шлюпок и мелких суденышек. На самбуке имелось только каноэ, сде­ ланное из ствола дерева, в которое максимально могли по­ меститься два человека.

Тем временем спустилась тьма. На борту имелся фо­ нарь, но несколько попыток его зажечь провалились на за­ дувающем ветру.

Дайте мне факел, приказал командир корабля.

- Они взяли несколько штук с «Эмдена» и «Хойсинга»

для чрезвычайных ситуаций. Кремни сработали, но факел отказывался вспыхивать. На протяжении месяцев, которые его таскали с собой, он пропитался влагой.

Внезапно из темноты послышались голоса. Мимо про­ плывали первые люди с севшего на мель самбука. Криками и свистом их направили к судну.

Они отплыли от тонущего самбука, и их единственным ориентиром служила яркая звезда где-то в направлении, в котором, как они предполагали, находится лодка номер один. Они сильно беспокоились, потому что в этой местно­ сти водилось много акул и, в дополнение ко всему, на борту находились больные, слишком слабые для того, чтобы по­ заботиться о себе.

Поскольку все предыдущие попытки показать потер­ певшим, где они находятся, провалились, моряки из пер­ вой лодки собрали дров, смочили их бензином и, совер­ шенно не думая об опасности пожара, подожгли на палу­ бе. Влажные факелы держали в огне, пока они не высохли и не разгорелись, также запустили сигнальные ракеты, ви­ димые на много миль, которые несомненно их выдадут.

Наконец приблизились два каноэ, в каждом один человек греб и лежа~о по одному больному. Тех больных, которые не могли справиться сами, привязывали к каноэ, качаю­ щимся в воде. Остальные моряки подплывали со всех сто­ рон. На неумеющих плавать, а такие тоже встречаются на флоте, надели спасательные жилеты, и они добирались до выжившей лодки, шлепая по воде руками и ногами, спа­ сая драгоценную жизнь.

Постепенно все поднялись на борт. Теперь на борту на­ 'ходилось семьдесят человек и судно осело очень низко, по­ этому больше на нем ничего не могло поместиться. Все, чем можно было пожертвовать из съестных припасов или воды, пришлось выбросить за борт. В конце остались только ору­ дия, боеприпасы и запас еды и воды на три дня.

Рядом находился еще один самбук, из принадлежавших племени идрисов, арабам, которые не дружили ни с турка­ ми, ни с европейцами. Этот самбук, увидев, как одна лодка потонула, отправил свое каноэ, но как только они узнали тропический шлем доктора, то развернулись и оставили ев­ ропейцев их судьбе.

Сильно перегруженное немецкое судно не могло про­ должать плыть вперед, поэтому перед рассветом Мюке от­ правuл одного из своих арабских матросов к представите­ лям племени идрисов, предлагая большую сумму денег, де­ сять тысяч фунтов золотом, за аренду лодки на несколько дней. Поскольку у него вообще не было денег, лейтенант мог себе позволить предлагать так много. Однако глава ид рисов отказался. Он не станет ничего делать для христиан­ ских собак.

Было бы легко захватить иностранный самбук в резуль­ тате вооруженного нападения. Лейтенант фон Мюке раз­ мышлял об этой возможности на следующее утро. Однако это будет иметь далеко идущие последствия и рассматрива­ ться, как атака на союзника. Это также лило бы воду на ан­ глийскую мельницу: Великобритания уже заверяла племя идрисов, что является их другом, в то время как Турция и Германия их враги. Тем не менее казалось, что альтерна­ тивы нет. С встречным ветром и обычным грузом, как они знали по опыту, требовалась неделя, чтобы добраться до САедующего порта. А у них запасов было только на три дня.

18 марта 1915 гооа Но вмешался Эол31 • На восходе солнца задул сильный, свежий южный ветер, который надул паруса и понес тяже­ логруженый самбук. В конце концов судно племени идрJ1 сов не стало последним трофеем экипажа «Эмдена ».

Они быстро спасли все, что могли, с затонувшего самбу­ ка, который за ночь соскользнул вниз по рифу, глубже сев в воде. Мачта сломалась, и судно перевернулось. Ныряя, мо­ рякам удалось извлечь два пулемета, несколько револьве­ ров и часть боеприпасов. Продукты, одежда и лекарства были потеряны.

Резкий южный ветер позволил перегруженному самбу­ ку преодолеть за один день расстояние, которое при обыч­ ных условиях они покрыли бы только за шесть дней. Вече­ ром экипаж «Эмдена» д06рался до Кунфиды, где их очень тепло поприветствовали. Быстро организовали впечатляю-_ щий турецкий пир и в соответствии с местными традициями ГОАодные люди ели без ножей, вилок или тарелок. Целый барашек, фаршированный рисом, ЗаПОАНЯЛ стол. Руки с го­ товностью отрывали куски мяса и набирали пригоршни риса.

В Кунфиде нашелся самбук большего размера. Они арендовали его и продолжили путь, все в одном судне. Без дальнейших инцидентов они добрались до Эль-Лита во вто­ рой половине дня 24 марта. Это была северная оконечность островов Фарасан, коралловых рифов, которые предостав­ ляли им защиту от английских преследователеЙ.

Теперь путь продолжится по земле или открытому морю.

Следовало предполагать, что англичане предпримут все усилия, чтобы поймать их в море. В Эль-Лите Мюке полу­ чил письмо, написанное купцом, откуда узнал, что его сле­ дующий порт захода, Джидда, заблокирован тремя англий­ скими боевыми кораблями. До недавнего времени англича­ не не появлялись в Джидде и поблизости от нее. Конфрон­ тации на побережье тщательно ими избегались, потому что они хотели завоевать местное население на свою сторону за счет Турции. Как решил Мюке, блокада являлась знаком, что англичане нацелены захватить немцев. По последнему сообщению, даже самый маленький самбук, который зашел в Джидду, тщательно обыскали.

Таким образом, путь по морю исключался. Было необ­ ходимо продолжать путь по суше. Они оставались в Эль­ Лите два дня, чтобы собрать караванных животных, попол­ нить запасы воды и провести другие приготовления для.

марша вперед.

Именно в этом порту в десантном отряде случилась пер­ вая потеря. Один из моряков болел тифом с Ходейды и умер марта около У его постели двое товарищей 27 03:00.

постоянно несли вахту. Приготовили весельную шлюпку, труп зашили в парусину и привязали камни. На него поло­ жили головной убор с немецкой кокардой и голый штык.

После короткой мемориальной службы тело положили в лодку и вывезли на глубину для захоронения. В воздух вы­ пустили три залпа. Захоронение в земле было невозможно, потому что фанатики из местного населения не позволили бы неверному лежать спокойно.

r лаВа шестая Рас·з •• ·Асваg: Вошва в ngсmыив В небольшом городке Эль-Лит было трудно найти верб­ людов для продолжения путешествия. Лейтенант фон Мюке нанес визит шейху Эль-Лита;

это был первый раз, когда христианин переступил порог его дома. Шейх смог помочь и через два дня моряки собрали около девяноста верблюдов. Мюке купил соломенные коврики для защиты против палящего солнца.

Вечером марта караван покинул город и начал путь через пустыню, нагруженный съестными припасами и во­ дой. Отряд на верблюдах продвигался медленно, по дороге, идущей вдоль побережья, где караваны часто атаковали банды мародеров. Немцы постоянно держали ружья наго­ тове. Как правило, отряд находился в пути с 16:00 до 09: или в среднем путешествуя от четырнадцати до во­ 10:00, семнадцати часов в день. Путешествие подрывало силы.

Выкапываемые в пес~е пустыни ямы глубиной в десять мет­ ров давали только зловонную бурую воду.

3l марта колонна находилась почти в дне пути от Джид­ ды и в 11:00 добралась до оазиса. Как и обычно, люди поста­ вили палатки из соломенных ковриков и покрыли их шер­ стяными одеялами. Под крышей места хватало не всем, но по крайней мере их головы будут защищены от солнца.

Приготовление пищи началось практически сразу же. Они по пути собрали сухие дрова и вскоре развели костер. Бара­ нина входила в меню дня.

Район был заселен племенем, которое утверждало, что прямо происходит от Мухаммеда, и славилось своей крово­ жадностью, безжалостными грабежами и мародерством.

Регион назывался Отец Волков.

Как и обычно, отряд продолжал переход до Путь 16:00.

привел их к морю через песчаные дюны, по которым несло песок, видимость составляла около четырехсот метров. По­ сле того, как моряки перебирались через одну дюну, следу­ ющая тут же закрывала путь и вид. Землю покрывали сухие, отдельно растущие пучки травы высотой шестьдесят санти­ метров. В лунном свете караван медленно и с трудом шел вперед. Внезапно справа появилась банда из двенадцати­ пятнадцати бедуинов, затем исчезла. Это поражало, все произошло за какое-то мгновение. Чтобы подготовиться к возможной атаке, Мюке сформировал две колонны верб­ людов. Спать на животных запрещалось. Приготовили ру­ жья, И все офицеры заняли места во главе каравана.



Pages:     | 1 |   ...   | 5 | 6 || 8 | 9 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.