авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 |

«Управление образования города Пензы Муниципальное казённое учреждение «Научно-методический центр г. Пензы» ШЕСТНАДЦАТАЯ НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ...»

-- [ Страница 4 ] --

2. Исследованы движения различных тел по вышеприведенной ме тодике: получены два режима падения тел (ускоренное и с участком парашютирования);

определены параметры движения (ускорение, вре мя разгона, скорость парашютирования).

3. Исследована зависимость силы сопротивления от скорости па рашютирования бумажного конуса.

4. Определены коэффициенты сопротивления для тел сферической формы и конуса, согласованные с теоретическими данными.

5. Изучен принцип работы ультразвукового датчика положения фирмы Varenie.

6. Проведены контрольные измерения кинематических характери стик падения шарообразных тел и конуса с использованием датчика положения.

Секция «ХИМИЯ»

Наталья Кургина, учащаяся 10 класса СОШ № Научный руководитель О.А. Орнатская, учитель химии СОШ № ХИМИКО-БИОЛОГИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ МЁДА ПЕНЗЕНСКОЙ ОБЛАСТИ Медоносная пчела «Apis mellifera L.» – удивительное создание при роды, дающее человеку целебный, питательный и ароматный мед, воск, пчелиный яд, весьма полезные прополис, маточное молочко и цветочную пыльцу.

Велика польза от этих удивительных насекомых для сельского хо зяйства. Важна и природоохранная роль пчел. Там, где есть пчелы, благополучнее среда, снижается экологическая напряженность.

Из продуктов пчеловодства наибольшее значение имеет мед. Это один из самых полезных продуктов питания, который способствует хорошему самочувствию и работоспособности, сохраняет молодость.

Когда-то мед на столе россиян был постоянно, ели его с чаем, бли нами, куличами, заливали сверху в варенья и в банки при консервиро вании, делали из него большое количество медовых напитков.

В последние годы россияне потребляют 0,25-0,3 кг меда в год. Это примерно в 150-200 раз меньше, чем полтора века назад.

А годовое потребление сахара в России – 41 кг на человека в год, причем по нормам современной медицины потребление сахара не должно превышать 38 кг на человека в год. Кроме повышенного по требления сахара производители кондитерских изделий увлекаются химией, что для здоровья пользы не приносит.

Мед – это не искаженный химией продукт, а продукт, который несет здоровую информацию от самой матери-природы, поэтому каж дый потребитель стремится приобретать мед высокого качества: с низ ким содержанием воды и ярко выраженным вкусом и ароматом.

Качество меда регламентируется ГОСТ 19792-2001. Вкус и аромат являются субъективными показателями, отражающими только личное отношение обычного потребителя к данному продукту. Физико химические показатели свидетельствуют только о натуральности меда, но не дают информации о том, является ли данный мед липовым, гре чишным, кипрейным или каким-либо другим. Этим пользуются недоб росовестные продавцы, выдавая дешевые сорта меда за ценные сорта.

Надежным критерием для распознавания ботанического происхож дения и категории меда, а также его фальсификации является пыльце вой анализ. Но в нашей стране он практически не используется для оценки качества, хотя технически не очень сложен.

Только комплексная оценка меда: химических, органолептических свойств, пыльцевого анализа позволит дать полную картину о качестве продукта и поможет потребителю определиться с выбором.

В связи с этим тема нашей работы представляется вполне совре менной и актуальной.

Практическая значимость – настоящее исследование сопоставля ет заявленные продавцом и реальные качества пчелиного мёда, приоб ретаемого населением в разных торговых точках, что может способ ствовать защите интересов потребителей этого продукта.

Объект исследования – потребительские свойства пчелиного мёда.

Предмет исследования – пчелиный мёд, приобретённый в разных торговых точках г. Пензы.

Цель исследования – оценка органолептических и физико химических свойств, определение ботанического происхождения пче линого меда, производимого и реализуемого в Пензенской области.

Задачи исследования:

определить уровень потребления пчелиного мёда представителя ми разных возрастных групп и знания потребителей о методах опреде ления качества мёда;

приобрести несколько образцов пчелиного меда в разных торго вых точках г. Пензы;

провеcти органолептическую оценку образцов меда;

определить ботаническое происхождение образцов меда и сопо ставить полученные результаты со сведениями об этих образцах при их приобретении;

в лабораторных условиях определить физико-химические показа тели образцов меда и сравнить их с требованиями ГОСТ 19792-2001;

дать рекомендации потребителям по определению качества меда при его приобретении.

Опрос представителей разных возрастных групп проводился при помощи тест-опросников собственной разработки.

Научно-исследовательская часть данной работы проводилась в условиях межфакультетской научно-исследовательской лаборатории ФГБОУ ВПО «Пензенская ГСХА» с использованием физико химических и микроскопических методов.

В качестве исходной информации исследования использована спе циальная и научно-популярная литература.

Обзор литературы 1. Классификация мёда.

Натуральный мед подразделяется на цветочный, падевый и сме шанный. Цветочный может быть монофлерным, когда пчелы собирают нектар преимущественно с растения одного вида, а также полифлер ным собранный с различных медоносов.

Смешанный мед – смесь цветочного и падевого.

По способу получения мёд может быть сотовый (содержится в за печатанных сотах), центробежный (извлечён из сотов с помощью ме догонки), прессовый (прессование сотов), самотёк (стекает из сотов самотёком) и битый (дробление сотового мёда).

2. Химический состав и пищевая ценность меда.

Мёд – это незаменимый продукт для оздоровления человека, со держащий от 100 до 455 различных жизненно необходимых веществ и соединений.

Зрелый мед содержит от 15 до 21 % воды. Влажность меда зависит от его зрелости, условий хранения, времени сбора нектара.

Основной составной частью всех видов меда являются углеводы.

Азотистые вещества представлены белковыми и небелковыми со единениями. Основную часть их составляют ферменты – амилаза, ин вертаза, каталаза и др.

Небелковые азотистые соединения меда представлены в основном аминокислотами: аланином, лейцином, и др. К азотсодержащим веще ствам, обнаруженным в меде, относят также алкалоиды. Возможно, некоторые лечебные свойства меда объясняются содержанием в нем алкалоидов.

Во всех сортах меда содержатся органические и неорганические кислоты. Значение общей кислотности колеблется от 3,5 до 4,1.

По количеству зольных элементов мед как естественный продукт не имеет себе равных. Некоторые микроэлементы находятся в меде в та кой же концентрации и таком же соотношении друг с другом, как и в крови человека.

200 ароматических веществ. Эти вещества представлены главным образом спиртами, альдегидами, кетонами, кислотами и эфирами спир тов с органическими кислотами.

Мед содержит витамины, хотя и в очень небольших количествах.

В меде обнаружены витамины В1, В2, В12, Н, РР, Е, С.

3. Пензенскому меду – широкую дорогу.

В Пензенской области пчеловодство – одна из устойчиво развива ющихся отраслей сельского хозяйства. 30.06.2009 года был принят за кон Пензенской области № 1760-3ПО «О пчеловодстве». В области имеется более 2300 пасек, на которых содержится около 50 тысяч пче лосемей, которые дали в 2011году свыше 2500 тонн меда. Более 90 % этой продукции получено в личных подсобных хозяйствах.

В перспективе пензенский мед обязательно станет брендом нашей области.

Пчеловодство Пензенской области имеет под собой солидный исто рический фундамент. Все сегодняшние пчеловоды в своей деятельно сти опираются на блестящие наработки Иллариона Кулланды.

И.С. Кулланда (1848–1922) – выдающийся педагог и пропагандист рационального пчеловодства. Заведовал образцовой пасекой Пензен ского училища садоводства. В 1882 г. вышла его книга «Народная пче ла», а в 1898 г. «Курс пчеловодства» – оригинальные труды с изложе нием основ рационального пчеловодства. Кулланда принимал активное участие в общественной пчеловодной жизни. Он был участником по чти всех съездов пчеловодов того времени и часто выступал на них с докладами.

Проведение собственных исследований и их результаты 1. Социологическое исследование.

Пчелиный мёд – ценнейший продукт питания с великолепными вкусовыми, диетическими и питательными свойствами Суточная нор ма употребления мёда 50–80 г для детей, 80–120 г для взрослых. Регу лярный приём мёда способствует хорошему самочувствию, работоспо собности, сохраняет молодость и продлевает жизнь.

Для определения уровня знаний родителей и учащихся о мёде, тра диционно русском натуральном и здоровом продукте питания и оздо ровления, в ноябре 2011 года было проведено тестирование с помощью тест-опросников собственной разработки (Приложение 1). В нём при няли участие 40 родителей в возрасте 35–50 лет,75 учащихся в воз расте 14–16 лет.

Тестирование показало, что только 10 % учащихся употребляют мед регулярно, 90 % учащихся не знают химических способов опреде ления качества мёда.

2. Лабораторно-практическое исследование меда.

Материалом для исследований служили 7 образцов меда, 3 из кото рых были куплены на Центральном рынке г. Пензы, а 4 были приобре тены непосредственно у производителей. Характеристика образцов, закупленных для анализа, приводится в таблице 1.

Таблица Исходные данные анализируемых образцов меда Номер Ботаническое Год про- Место Район образца происхождение изводства приобретения Сердобский Цветочный Производитель 1 Пачелмский Гречишный Рынок 2 Шемышейский Липовый Рынок 3 Колышлейский Разнотравье Производитель 4 Пензенский Лесное разнотравье Производитель 5 Никольский Лесное разнотравье Рынок 6 Спасский Луговой Производитель 7 В приобретённых образцах определялись следующие показатели:

органолептические, физико-химические, ботаническое происхождение.

Исследование органолептических показателей меда.

Определение органолептических показателей меда (цвета, аромата, консистенции, вкуса) проводилось при участии непрофессиональной дегустационной комиссии. Дегустационная комиссия состояла из 7 человек, которые после инструктажа провели оценку представленных образцов мёда по пятибалльной шкале по каждому показателю в соот ветствии с методикой оценки. Исследовав пробы, дегустаторы занесли показатели в дегустационные листы (Приложение 2). Подсчитав сред ний балл по каждому показателю и виду меда, результаты были зане сены в таблицу 2.

Таблица Результаты дегустации образцов меда в баллах Конси Номер Ботаническое Аро- си- Итог Район Цвет Вкус образца происхождение мат стен- n= ция Сердобский Цветочный 1 2,7 3,3 3,3 2,3 11, Пачелмский Гречишный 2 4,7 4 3,3 3,3 15, Шемышейский Липовый 3 5 4,3 3,7 3 Продолжение Кон Номер Ботаническое Аро- сис- Итог Район Цвет Вкус образца происхождение мат тен- n= ция Колышлейский Разнотравье 4 4,7 4 4,3 4 Лесное разнотра- 5 5 5 5 Пензенский вье Лесное разнотра- 4 3,7 3,3 3 Никольский вье Спасский Луговой 7 4 4,3 3,7 4,3 16, Вывод: по сумме оценок лучшими образцами по сумме органолеп тических показателей были признаны образцы № 5 – Пензенский рай он (лесное разнотравье), № 4 – Колышлейский район (разнотравье), № 7 – Спасский район (луговой). Можно предположить, что данные образцы имеют лучшие потребительские качества и будут пользовать ся большим спросом.

Исследование физико-химических показателей меда.

а) Определение общей кислотности.

Для проведения анализа использовались весы лабораторные AR 2140 с точностью 0,0001г с наибольшим пределом взвешивания 210 г, колбы мерные вместимостью 100 см3, стаканы стеклянные вместимо стью 50 см3, пипетки вместимостью 20 см3, колбы конические вмести мостью 200 и 250 см3, лабораторная бюретка вместимостью 2 см с ценой деления 0,02 см3 2 класса, гидроксид натрия (раствор концен трации с (NaOH)= 0,1 моль/дм3), фенолфталеин (спиртовой раствор массовой долей 1 % по НД), вода дистиллированная.

Проведение опыта и обработка результатов.

Навеску меда массой 10 г растворяют в 70 см 3 дистиллированной воды, количественно переносят в мерную колбу вместимостью 100 см и доводят водой до метки. В коническую колбу вместимостью 200 см вносят пипеткой 20 см3 раствора меда. Прибавляют 4-5 капель спирто вого раствора фенолфталеина массовой долей 1 % и титруют рас твором гидроксида натрия концентрации с (NaOH) = 0,1 моль/дм3 до появления розового окрашивания, устойчивого в течение 10-20 с.

Титрование проб проводилось в двух параллелях. За окончательный результат испытания принимают среднеарифметическое значение ре зультатов двух параллельных титрований. Результаты титрования были занесены в таблицу 3.

Таблица Результаты титрования (V (NaOH)), см V(NaOH), см Номер Среднее Район образца значение I II Сердобский 1 0,8 0,8 0, Пачелмский 2 0,75 0,8 0, Шемышейский 3 0,8 0,8 0, Колышлейский 4 0,8 0,8 0, Пензенский 5 0,8 0,8 0, Никольский 6 0,8 0,75 0, Спасский 7 0,8 0,8 0, Общую кислотность меда Х6 см3, используя результаты титрования, вычисляют по формуле:

Х6 = 50,0·0,1 V, где 50,0 – коэффициент пересчета на массу меда 100 г;

0,1 – концентрация раствора гидроокиси натрия;

V – объем раствора гидроокиси натрия концентрации с (NaOH) = = 0,1 моль/дм3, израсходованный на титрование, см3.

Полученные данные занесены в таблицу № 4.

Таблица Общая кислотность меда, см Номер Общая кислотность, см Район образца Сердобский 1 Пачелмский 2 3, Шемышейский 3 Колышлейский 4 Пензенский 5 Никольский 6 3, Спасский 7 ГОСТ 19792-2001 Не более Вывод: общая кислотность всех образцов меда находилась в преде лах 3,9 – 4,0 см3, что соответствует ГОСТ 19792-2001 и свидетельству ет о доброкачественности представленных образцов.

б) Определение массовой доли воды.

Определение массовой доли воды проводилось рефрактометриче ским методом. Метод основан на зависимости показателя преломления меда от содержания в нем воды.

Проведение опыта и обработка результатов.

Одну каплю меда наносят на призму рефрактометра и измеряют по казатель преломления. Полученный показатель преломления пересчи тывают на массовую долю воды в меде по таблице (Приложение 3).

Таблица Массовая доля воды в меде, % Номер Массовая доля Массовая доля Район образца воды сухого вещества Сердобский 1 15,2 84, Пачелмский 2 14,8 85, Шемышейский 3 15,8 84, Колышлейский 4 14,8 85, Пензенский 5 14,2 85, Никольский 6 14,6 85, Спасский 7 15,6 84, ГОСТ 19792-2001 не более 21 не менее Вывод: массовая доля воды во всех исследованных образцах меда колебалась в пределах 14 – 16 % и находилась в пределах нормы, предусмотренной ГОСТ 19792-2001, содержание сухого вещества в проанализированных пробах находилось в пределах 84 – 86 %, что также соответствует предъявляемым требованиям к данному продукту.

Представленные значения показателя массовой доли воды и сухого вещества свидетельствуют, что мёд всех образцов отбирался из ульев при достижении им достаточной степени зрелости, без нарушений тех нологии производства.

Определение ботанического происхождения меда.

Ботаническое происхождение мёда определялось согласно методике, описанной Бурмистровым А.Н. Метод основан на выделении пыльцевых зёрен из образца мёда центрифугированием с последующим приготов лением препарата на предметном стекле и микрокопированием.

Проведение опыта и обработка результатов.

Навеску меда массой 20 г растворяют в стеклянном стаканчике в см дистиллированной воды. Раствор меда переносят в центрифужние пробирки и центрифугируют в течение 15 минут со скоростью враще ния 3000 об/мин. После центрифугирования жидкость сливают, а кап лю осадка переносят на предметное стекло. После подсыхания фикси руют каплей спирта. Приготовленный препарат просматривают под микроскопом при увеличении до 480. Идентификацию пальцевых зе рен проводят по качественным признакам в соответствии с рисунками в атласе «Медоносные растения и их пыльца».

– в образце № 4 Колышлейского района были отмечены пыльцевые зерна акации желтой (29 %), значительно меньше иван-чая (16 %), ивы ушастой (13 %), сныти обыкновенной (12 %) и одинаковое количество пыльцы клена остролистого (10 %), жимолости обыкновенной (10 %), одуванчика лекарственного (10 %).

– в образце № 5 Пензенского района найдена пыльца таких медо носных растений, как: клевер розовый (23 %), иван-чай (19 %), акация желтая (17 %), малина (16 %), а также пыльцевые зерна липы (10%), горошка мышиного (10 %) и самая малая часть пришлась на сныть обыкновенную (5%).

– в образце № 6 Никольского района зафиксирована пыльца мяты перечной (33%), иван-чая (22 %), гречихи (17 %), донника (14%), липы (10%) и наименьшее количество пыльцевых зерен сныти обыкновен ной (4%).

– в образце № 7 Спасского района одинаковое количество пыльце вых зерен клевера розового (20 %), горошка мышиного (20 %), василь ка лугового (20 %), меньше найдено пыльцы одуванчика лекарственно го (17 %), мяты перечной (13 %) и душицы (10 %).

Сопоставление данных результатов пыльцевого анализа с данными, полученными от реализаторов меда, о его происхождении, приводится в таблице 7.

Таблица Данные о ботаническом происхождении меда Ботаническое происхождение Номер Район заявленное образца После проведения анализа производителем Сердобский Цветочный Полифлерный (цветочный) Пачелмский Гречишный Полифлерный (цветочный) Шемышей Липовый Монофлерный (липовый) ский Колышлей Разнотравье Полифлерный (разнотравье) ский Полифлерный (лесное разно Пензенский Лесное разнотравье травье) Полифлерный (лесное разно Никольский Лесное разнотравье травье) Спасский Луговой Полифлерный (луговой) Вывод: из двух образцов меда № 2 и № 3, заявленных как моно флерные, таковым является № 3, так как в нем определено преоблада ющее количество пыльцевых зерен (85 %) одного растения липы. Об разец № 2 не является монофлерным, так как в нем встречаются пыль цевые зерна разных медоносов, а пыльцевых зерен гречихи только %, поэтому данный вид меда можно отнести к полифлерному. По всей видимости, продавцы рынка для лучшей реализации злоупотребляют названиями популярных сортов меда и вводят в заблуждение доверчи вых покупателей. Образцы меда № 1, 4–7, заявленные как полифлер ные, действительно содержат пыльцевые зерна разных медоносов по виду и соотношению которых можно определить время и место сбора пчелами нектара, что небезразлично для покупателей.

Заключение Выводы:

1. Регулярное потребление мёда отмечено у 90% взрослых, тогда как у детей значение данного показателя не превышает 10 %. 70 % взрослых имеет представление о доступных методах определения ка чества мёда, тогда как дети их не знают.

2. По органолептическим свойствам дегустационной комиссией лучшими были признаны образцы меда № 5 Пензенского района (лес ное разнотравье), № 4 Колышлейского района (разнотравье), № Спасского района (луговой).

3. Все исследуемые образцы меда по влажности и общей кислотно сти соответствовали требованиям ГОСТ 19792- 4. По наличию и соотношению пыльцевых зерен в меде только один образец из двух, заявленных как монофлерный, оказался таковым (№ 3, липовый). Образцы, заявленные как полифлерные, содержали пыльце вые зёрна различных медоносов, вид которых и соотношение зависели от времени и места сбора пчёлами нектара.

В целом можно заключить, что в торговых точках Пензенской об ласти реализуется мёд, соответствующий по основным качественным показателям ГОСТ 19792-2001, злоупотребление популярным названи ем сорта мёда отмечено только в 1 случае из 7.

Рекомендации потребителям:

Поскольку проведение физико-химических исследований рядовому потребителю недоступно, а эффективность доступных методов тести рования качества мёда оставляет желать лучшего, можно рекомендо вать любителям этого ценного продукта приобретать мёд у добросо вестных производителей и поставщиков, заинтересованных в результа тах своего труда.

Секция «АРХИТЕКТУРА И ДИЗАЙН»

Дмитрий Гахов, учащийся 11 класса лицея архитектуры и дизайна № Руководитель Е.Ю. Малкина, учитель изобразительного искусства лицея архитектуры и дизайна № ПРОЕКТ-ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО СОЗДАНИЮ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО СЕЗОННОГО РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА ОТДЫХА НА НАБЕРЕЖНОЙ РЕКИ СУРЫ Актуальность темы исследования. Городская набережная играет большую роль в жизни города. Она выполняет не только инженерные и коммуникационные функции, но и является местом отдыха гостей и жителей города. К сожалению, на сегодняшний день в Пензе террито рия набережной Суры используется минимально. Благоустройство по следний раз проводилось в конце 70 годов ХХ века по эстетическим требованиям своего времени, что отрицательно сказывается на внеш нем виде нашего города сегодня. При проектировании и строительстве набережной не было продуманно ее функциональное использование, кроме применения в качестве прогулочной пешеходной зоны. Сегодня на набережной нет «объекта» для посещения, кроме летних кафе, эле менты благоустройства практически отсутствуют. Поэтому мой про ект-предложение является актуальным и необходимым для нашего го рода.

Гипотеза исследования. Создание многофункционального развле кательного центра на набережной изменит ее функциональное значе ние, сделает более привлекательной для посещения горожанами и гос тями города.

Объект исследования. Функциональное использование городской набережной.

Предмет исследования. Взаимодействие культурно развлекатель ного центра и городской набережной.

Цель работы. Разработать проект-предложение по созданию мно гофункционального развлекательного центра отдыха на набережной реки Суры.

Задачи исследования:

Рассмотреть роль набережной в жизни города.

Ознакомиться с конструктивно-планировочными и инженерными решениями при проектировании набережных.

Выявить варианты использования набережных в городской струк туре.

Рассмотреть развитие набережной реки Суры.

Выдвинуть проект-предложение по созданию развлекательного центра.

Провести опрос жителей города по вопросам благоустройства набережной.

Изучить вопрос использования понтонных систем для создания сцен на воде для городских праздников.

Рассмотреть варианты устройства кинотеатра под открытым не бом.

Методы исследования. Анализ литературы по теме работы, теоре тическое обобщение и систематизация материала, социологический опрос, наглядно-аналитический метод, проектирование.

Теоретическая значимость. Обращение к данной теме позволяет расширить функциональное использование городской набережной как зоны отдыха горожан и гостей города.

Практическая значимость. Данный проект-предложение возмож но применить в нашем городе для привлечения отдыхающих на набе режную Суры и организации городских праздников.

Роль набережной в жизни города Большинство небольших городов, которые располагаются вдоль рек, имеют протяженную береговую полосу. Исследования показыва ют, что практически во всех городах на фоне интенсивных изменений последних десятилетий набережная остается в нетронутом состоянии, тогда как основная часть городской территории находится в непрерыв ном развитии. Вследствие этого остро встает вопрос о новом качестве этих территорий, о современных методах и приемах их освоения.

Основными проблемами набережных в современных условиях яв ляются:

– малопривлекательность для населения;

– заброшенность и неухоженность;

– отсутствие выходов на береговую полосу достаточно большого количества жилых территорий из-за размещения в прибрежной зоне промышленных территорий;

– отсутствие полноценной озелененности и прямых пешеходных проходов к воде.

Для того чтобы вдохнуть новую жизнь в набережную и сделать ее доступной для людей, необходимо по-новому посмотреть на вопросы функционального насыщения, планировочной организации, обустрой ства. Для решения этой задачи за основу следует принять очень важ ный тезис: набережная является значимым элементом города и являет ся одним из видов общественных пространств. Таким образом, набе режная входит в общегородскую систему общественных пространств, и поиск решения проблем следует начинать с рассмотрения ее роли и места в жизнедеятельности города.

Обычно в исторических городах набережная очень протяженная и занимает территории в исторически сложившемся общегородском центре, промышленных зонах, жилых районах, рекреациях. Кроме про тяженности и территориальной разнородности, важным фактором, ока зывающим влияние на формирование набережной, является то, что часть ее находится в исторически сложившемся центре. Влияние ока зывают историческая застройка и планировочные особенности этой части города: облик, «нарезка» кварталов, исторически сложившиеся поперечные улицы с выходом на берег и образованием в местах сты ковки особых функциональных зон. Помимо исторического фактора на развитие территории оказывают воздействие транспортные коммуни кации, пешеходные пути и узлы концентрации общественных функ ций, сформировавшиеся в прибрежной зоне. Характер воздействия этих факторов на формирование набережной в целом и отдельных ее элементов можно выявить в результате натурных и графоаналитиче ских исследований. Анализ показал, что общественные зоны-узлы на набережной можно разделить по уровням: городского, районного и местного значения. Наличие транспортных коммуникаций и мостов также оказывает влияние на набережную. По отношению к транспорт ным коммуникациям выявленные общественные пространства можно разделить на расположенные непосредственно на транспортных раз вязках, вдоль автомагистралей, на пересечении пешеходных потоков и вблизи распределительных и пересадочных пунктов. Если рассмотреть набережную с точки зрения пешеходных потоков, то можно увидеть, что организованные пешеходные пути находятся только в исторически сложившейся части набережной, все остальные образовались стихийно и являются опасными.

В некоторых городах можно наблюдать сформированные рекреаци онные зоны и пешеходные направления, ведущие на набережную, но не имеющие логического функционального завершения. Обследование таких общественных пространств на территории набережной позволи ло их классифицировать. Выявляются исторически сложившиеся (дав но существующие и освоенные горожанами), точечные (изолирован ные, не имеющие связи с другими и насыщены случайными функция ми), скрытые (стихийно образованные, недостаточно оформившиеся).

Эти зоны вдоль набережной расположены неравномерно, не тяготеют друг к другу, осложняя тем самым перемещение людей вдоль реки.

Месторасположение новых узлов определяется в результате ком плексного анализа по различным критериям, таким как транспортная и пешеходная доступность, окружение, функциональное насыщение прилегающих территорий, визуальные и пешеходные связи, доступ ность к воде, заброшенность территорий и возможности модернизации промышленности. Новые общественно активные пространства по сво ему значению и содержанию могут быть основными, дополняющими, переходными. Они могут образовываться на новых территориях, на исторически значимых местах, присоединяться к существующим об щественным пространствам в разных районах города, появляться на заброшенных и бывших промышленных территориях в качестве пар ков и зон активного отдыха с целью улучшения качества среды. По отношению к транспортной инфраструктуре образованные фокусы могут появиться на новых сформированных транспортных узлах, где предполагается применение современного экологического транспорта как наземного, так и водного. Например, использование современного водного транспорта обуславливает образование новых пересадочных пунктов. Также следует усилить, а где-то и создать новые прямые пе шеходные направления к воде, а на набережной сформировать новое общественное пространство.

Стоит уделить внимание пешеходным потокам местного значения, таким как проход с прилегающих жилых районов на прибрежную тер риторию. В соответствии с тем, что береговая полоса имеет разное функциональное зонирование, то фокусы на набережной тоже будут иметь разное содержание, которое определяется характером жизнедея тельности определенной территории. Особое внимание следует уде лить функциональному насыщению новообразованных общественно активных пространств на набережной и связям между ними. Эти про странства могут иметь одну функцию или быть многофункциональны ми. Новые фокусы разделяются на самостоятельные функциональные пространства или присоединяются к существующим зонам для их уси ления и развития. Особо следует рассматривать связи между фокуса ми-узлами. Они могут быть насыщены обслуживающими функциями или оставаться рекреационными зонами. Некоторые из вновь образо ванных общественных пространств должны иметь непосредственную связь с прилегающими территориями (жилыми или общественными), а некоторые, наоборот, являться закрытыми или выполнять роль со единительного элемента.

Немаловажным аспектом рассмотрения остается комфортность пребывания горожан на набережной. Имеется ввиду доступность и удобство перемещения, достаточное количество элементов обустрой ства и обслуживания, возможность выбора вида и формы проведения досуга и т.п.

Предложенный подход рассмотрения отдельных городских терри торий позволяет зафиксировать и оценить новые явления в развитии крупного города, обусловить оптимальную организацию системы об щественных пространств, стимулировать формирование нового каче ства городской среды, быть полезным при составлении генерального плана города.

Конструктивно-планировочные и инженерные решения при строительстве набережных Набережные – это объемно-планировочные комплексы у водоемов, занимающие значительные городские территории. Они непосредствен но связаны и с городской застройкой, и с акваторией. Ком плекс набережной включает общественные сооружения, естественный или искусственно создаваемый прибрежный ландшафт, а также под земные и надземные инженерные сооружения, коммуникации и обору дование.

Городская территория вдоль берега крупных водоемов может де литься на следующие функциональные зоны:

1. На набережных, используемых как рекреация, создают парки, скверы, спортивные комплексы для поддержания благоприятной эко логической обстановки в городской среде.

2. Транспортное использование набережной необходимо для обес печения доступа к общественно-деловой или промышленной функцио нальной зоне, расположенной у береговой линии.

3. Жилые набережные направлены на обеспечение связи акватории с жилой застройкой, что благоприятно воздействует на психологиче ское и физическое здоровье человека.

Классификации набережной также характеризуются ее конфигура цией и площадью взаимодействия с акваторией:

1. Компактная организация пространства набережной обуславлива ется воздействием на водоем территории, площадь которой значитель но превышает длину береговой линии и задает береговому простран ству определенную функциональную направленность.

2. Линейная конфигурация набережной чаще встречается у линей ных городов и имеет незначительную разницу своей протяженности с площадью территории, влияющей на ее пространство. Побережья линейного типа имеют определенную направленность и часто осу ществляют одну функцию.

3. Групповое освоение акватории направлено на взаимодействие отдельных участков береговой линии в связи с территориальным или функциональным дроблением.

В зависимости от горизонта меженных и высоких вод и высоты бе рега, набережные могут быть:

1. Одноярусные набережные устраивают при высоте стенки до 5 – 5,5 м. Сооружения более высоких стенок с архитектурной точки зрения строить нецелесообразно.

2. Двухъярусные и многоярусные набережные устраивают исходя из инженерных и экономических соображений, набережным следует придать ярусные очертания с вертикальными стенками или сочетанием стенки с откосом, озелененным или укрепленным камнем, имеющим уклон.

Сочетание верхней и нижней набережных создает замечательную игру контрастов сред, если им отведены разные функции. Например, верхняя набережная Сены сопряжена с широкой и шумной улицей, а нижняя превращается в сквер со скамейками, деревьями и различным покрытием.

Несмотря на разнообразие всех критериев формирования берегово го пространства в городах, строительство набережных ведется с учетом следующих принципов:

1. Все для человека – максимальная доступность до акватории, со здание комфортного и безопасного времяпрепровождения.

2. Функциональное использование прилегающей территории, орга низация взаимосвязи с другими функциональными зонами.

3. Согласованность с архитектурно-планировочным решением всего городского района.

4. Использование ландшафта при формировании берегового про странства, подчеркивая наиболее интересные природные достоинства территории.

5. Учет климатических и природных условий.

Варианты использования набережных в городской структуре Расположение города на берегу моря, океана, реки – это создание канала связи с внешней территорией страны, обозначение границы и обеспечение безопасности от негативных влияний, возможность уве личения роли города и его развития, приток дополнительных инвести ций.

Прибрежные территории наиболее ценны для использования их в градостроительных целях. При планировочном решении городов, расположенных на берегах крупных водоемов, стремятся приблизить к ним центральные части города и жилую застройку, создать набереж ные, которые служат украшением города, расположить у водоемов крупные озелененные участки. На берегах водоемов устраивают пляжи и сооружения для отдыха и спортивных занятий на воде. Акватория является катализатором развития города, дающим возможность для стабильного, полноценного роста.

В городах, обладающих большими территориальными ресурсами, береговые линии окаймляют в набережные, а водное пространство не так активно используется. Но все равно на прибрежную зону возлагают множество задач и функций города. Набережная служит для придания берегу правильной формы, для его укрепления, предохраняя от под топления и размыва, особенно в условиях значительных колебаний уровня рек, протекающих через город. Набережная также защищает водоемы от загрязнения ливневыми водами.

В современных городах набережные имеют густую сетку мостов, многочисленные грузовые причалы и инженерные промышленные со оружения. Транспортные проблемы крупных городов вынуждают ис пользовать прибрежные территории и даже акватории для строитель ства многоярусных транспортных эстакад.

Привлекательность города для его гостей и для потенциальных ин весторов во многом складывается за счет эстетики, неповторимости облика, функциональности и удобства объектов, определяющих город ское лицо. Одним из таких объектов, безусловно, является набережная.

Набережная давно стала неотъемлемой частью города, а сегодня она приобретает все большее значение как важнейшее рекреационно культурно-развлекательное пространство. Главное – набережная долж на быть доступной для всех, и по своему облику и функциональности максимально удовлетворять интересам всех социальных и возрастных групп населения. Пространство набережной должно содержать в себе уникальные элементы, определяющие и подчеркивающие неповтори мое лицо города. «Набережная – лицо города». Набережная – хорошее место для всесезонного отдыха.

Набережная реки Суры в городе Пензе Конец 50-х годов XX века – время глобальных изменений во внеш нем облике Пензы. Именно в это время началось в центре города обу стройство набережной Суры. Также в это время началось и строитель ство моста через реку. Мост, известный сегодня как Бакунинский, назван так по прилегающей к нему одноименной улице, которая носит имя революционера-анархиста Михаила Бакунина с 1919 года.

А в 1962 г. было открыто движение теплоходов по Суре от Бакунин ского моста до дачного массива на Барковке.

Набережная Пензы – излюбленное место горожан. Зимой и летом здесь можно наблюдать влюбленные парочки, родителей с детьми, по жилых людей. В теплые месяцы здесь особенно многолюдно. Повсюду летние кафе, а в воздухе витает аромат шашлыка. У многих пензенцев набережная связана с праздниками – день города, 9 мая, которые тради ционно заканчиваются фейерверком над Сурой. Набережную украшает обелиск – монумент Славы. Но чаще можно услышать другое его назва ние – Росток. Открытие монумента произошло 6 ноября 1967 года. Он символизирует непрерывный рост России и Пензы. Авторы – пензенский скульптор А.А. Фомин, пензенский художник А.А. Оя и архитектор Л.Ф. Иофан. Монумент представляет собой 25-метровую конструкцию и находящуюся рядом стелу из карельского гранита. В стеле замурована капсула с письмом, адресованным потомкам. Послание будет вскрыто в 2017 году. С недавних пор Росток стали посещать свадебные кортежи.

Новобрачные спешат повесить замок, а ключ выкинуть в воду. Это отно сительно новая традиция, но замков там уже очень и очень много!

Также набережная может похвастаться еще одним «украшением».

Это подвесной мост. Особенно красив он в вечернее время, когда за жигаются ночные огни города. Этот пешеходный мост через Суру был построен в 70-х годах прошлого века. В 2008 году, во время проведе ния III регионального Конгресса неправительственных организаций Совета Европы, ему было дано имя «Мост Дружбы».

Конечно, в данное время эстетическое состояние набережной остав ляет желать лучшего. Бросаются в глаза полуразваленные частные дома.

Спуститься к реке с каждым годом становится все проблематичнее – все лестницы находятся в плачевном состоянии. Если мы любуемся рекой, то в глаза непременно бросаются огромные надписи, типа «Водоканалу 112 лет», что не вписываются в образ набережной, которую хотели бы видеть мы – пензенцы! Да и сама река тоже нуждается в помощи. Обы денностью для нас стали – вода, поросшая камышом, берег с бутылками и окурками… Это всё отпугивает посетителей набережной.

Проект-предложение по созданию многофункционального центра отдыха 1. Основная идея многофункционального центра отдыха.

В практической части моей работы я предлагаю создать мно гофункциональный развлекательный центр отдыха на нашей набереж ной. Практически каждый из нас бывал на набережной во время прове дения городских праздников и каждый видел временно сооруженную сцену для выступления артистов, которая устанавливается около «Ростка». Я хочу предложить свой вариант конструкции, который бу дет располагаться на воде, а берег реки станет своеобразным амфите атром. Для создания такой сцены я предлагаю использовать понтонные модули, которые легко монтируются и позволяют создать сцену любо го размера и установить на ней дополнительное концертное оборудо вание. Конструкцию можно не разбирать после каждого праздника, а использовать в течение всего весенне-летнего сезона.

Для дополнительного использования понтонной сцены я предлагаю установить на ней экран, а на берегу организовать кинотеатр под от крытым небом. Так как сцена мобильная, ее можно будет передвигать вдоль набережной, используя и как городскую сцену и как экран кино театра. На таком экране можно также разместить рекламные баннеры, прокручивать рекламные видеоролики. Места для зрителей будут рас положены на обустроенном береге. Склон можно сделать в виде уров ней. Каждому посетителю выдаётся пуф, прокат которого включён в стоимость билета. Над зрительскими местами я предлагаю устано вить легкую разборную конструкцию навеса, которая будет разбирать в зимнее время.

При разработке данного проекта-предложения я рассмотрел основ ные конструктивные и функциональные особенности понтонных кон струкций и кинотеатров под открытым небом. Еще мною были опро шены жители нашего города, чтобы выяснить будет ли интересен мой проект-предложение.

2. Использование понтонных систем при устройстве временных сцен.

Модульные понтоны представляют собой экологически безопасную плавучую конструкцию, которая состоит из отдельных элементов, со единяемых между собой специальными крепежными деталями. Понто ны пластиковые модульные не боятся шторма, на них не действует приливное и отливное течения, так как они надежно закреплены. Нане сенная на поверхность текстура делает их нескользящими и совершен но безопасными. Модульные понтоны неприхотливы в обслуживании, могут находиться в водной среде сколько угодно, защищены от воз действия льда, морской воды и кислот, а также прямого воздействия солнечных лучей. Демонтажа понтонов зимой не требуется, так как они выдерживают отрицательные температуры до 50 Со. Плавающие понтоны, как правило, отличаются превосходным внешним оформле нием, что делает их украшением для любого водоема.

Модульные понтоны изготавливаются из полиэтилена высокой прочности. Размеры модулей, из которых собираются понтоны пласти ковые модульные, составляют 505040 см. Вес одного модуля со ставляет 6,5 кг. Один квадратный метр выдерживает максимальную нагрузку в 400 кг.

Плавающие понтоны широко применяются для сооружения вре менных переправ и сборных мостов, для обустройства сцен, купален, пляжей и прочих мест отдыха и развлечений на водоемах.

Плавающие понтоны имеют следующий ряд преимуществ:

Доступную цену.

Низкие амортизационные отчисления.

Пластиковые модули, из которых собираются плавучие понтоны, имеют эстетический дизайн.

Легко монтируются и демонтируются.

Плавучие понтоны имеют строение, характеризуемое высокой прочностью и гибкостью.

Их можно применять как в стоячих водах, так и в реках, и морях.

Пластиковые понтоны широко используются во всем мире для того, чтобы была создана сцена на воде, для проведения различных праздни ков и концертных мероприятий. Если устраивать сцену для выступле ния на берегу, то это не даст возможности собрать большое количество зрителей. Другое дело, если сцена и мероприятия на воде проводятся на плавающей платформе, а зрителям отдана вся береговая полоса.

И именно в этом случае модульные понтоны являются наиболее эф фективным, функциональным, рентабельным и безопасным решением.

Эффективность и функциональность модульных понтонов объясня ется тем, что на их основе можно собрать самые труднореализуемые конструкции без ущерба для прочности понтона в целом. Понтоны мо бильны, при необходимости могут быть демонтированы и в кратчай шие сроки перевезены на другой объект. Разумеется, эта характеристи ка будет по достоинству оценена предпринимателями, чей развлека тельный бизнес имеет сезонный характер. Такую сцену можно перетя нуть буксиром на другое место.

3. Устройство кинотеатра под открытым небом.

Устройство такого кинотеатра – это кардинально новый поворот в индустрии развлечений. Это самый лучший способ провести вечер на природе, в городском парке, на пляже или любом другом месте для отдыха. Просмотр кинофильма под открытым небом становится луч шим развлечением на свежем воздухе.

Кинотеатр под открытым небом идеален для парков, зон отдыха, оте лей и пансионатов. Он станет настоящим центром развлечений в различ ных местах отдыха. Кино под открытым небом – это великолепный спо соб собрать вместе многих людей и необычно провести время. Для обо рудования такого кинотеатра нет ничего сложного, для него нужны:

экран, проектор, аудиоаппаратура, мобильные места для зрителей.

Направления использования кинотеатров под открытым небом:

Кинотеатры под открытым небом – демонстрация фильмов и мультфильмов различных стилей и направлений: современное кино, арт-кино, классика, мультфильмы для детей и т.д.

Автомобильные кинотеатры – кинотеатры под открытым небом, зрители смотрят кино, не выходя из машины.

Спортивные трансляции – Чемпионаты Мира и Европы по Фут болу, Хоккею, Баскетболу, Олимпийские игры, матчи Чемпионата Рос сии по футболу, Лиги Чемпионов, Формулы 1 и т.д.

Шоу – демонстрация на большом экране концертов, театральных постановок, показов моды, конкурсов и т.д.

Бизнес – показ презентаций для клиентов и сотрудников, реклам ные мероприятия, корпоративные мероприятия и т.д.

Частные мероприятия – дни рождения, свадьбы, семейные празд ники, частные вечеринки и т.д.

Образование – научные, исторические и учебные фильмы для школьников и студентов, тренинги, мастер классы, обучающие семи нары, фильмы на иностранных языках и т.д.

Социальные мероприятия – организация показов в населенных пунктах, не имеющих собственных кинотеатров, для малообеспечен ных граждан, в детских домах, домах для ветеранов, в исправительных учреждениях и т.д.

Специальные мероприятия – проведение общественных меропри ятий регионального и федерального уровня, кинофестивалей, фестива лей рекламы, чемпионатов по компьютерным играм, трансляции на катках, пляжах и т.д.

Экран – самая главная часть кинотеатра. Можно проецировать изображение на всевозможные поверхности, брезенты и специальные экраны. Но мы рассмотрим надувные экраны. Они имеют большой ряд преимуществ:

Бесшовная белая поверхность экрана обеспечивает четкое и каче ственное изображение.

Легкий и очень прочный материал, из которого изготавливается экран, проверен на пожароустойчивость.

Экран надувается за минуту, процесс установки экрана можно использовать как элемент шоу.

Проектор можно поставить и спереди, и сзади экрана, возможна прямая и обратная проекция.

На каркасе экрана возможно повесить баннеры с логотипами партнеров и спонсоров, которые не останутся без внимания.

Экраны можно устанавливать на воде.

Несомненно, в нашем городе такое место, как кинотеатр под откры тым небом, пустовать не будет. Ведь это прекрасное место отдыха.

И тем более он будет располагаться на набережной реки.

4. Опрос жителей нашего города.

При разработке проекта меня также интересовали вопросы о том, что думают жители нашего города о таком сооружении, нужен ли та кой объект на набережной? Поэтому я составил вопросы, на которые ответили 180 человек разных возрастных категорий.

Были заданы следующие вопросы:

1. Часто ли вы гуляете по набережной? (да;

нет;

только по празд никам) 2. Нуждается ли наша набережная в благоустройстве? (да;

нет;

мне все равно) 3. Стали бы вы посещать набережную, если бы на ней были куль турно-развлекательные объекты (да;

может быть;

нет) 4. Нужен ли в городе кинотеатр под открытым небом? (да;

нет) 5. Стали бы вы посещать такой кинотеатр на набережной? (да;

нет;

наверное) 6. Нужна ли городу специально оборудованная сцена на набереж ной? (да;

нет) 7. Интересен ли вам мой проект? (да;

нет;

не очень) По результатам опроса можно сказать, что мой проект заинтересо вал жителей города, особенно в возрасте от 14 до 35 лет. Меньший ин терес данный проект вызвал у людей более старшей возрастной кате гории, но категоричного несогласия не высказал ни один человек.

Наша набережная действительно нуждается в реконструкции и благо устройстве, на ней не хватает объектов для посещения семьей, куль турного отдыха, городские праздники было бы интересней проводить на специально оборудованной сцене, а кинотеатр под отрытым небом, несомненно, привлечет отдыхающих.

Таким образом, можно с уверенностью сказать, что мой проект не обходим городу, интересен жителям. Оборудованная сцена позволит проводить не только городские праздники, но и концерты, выступле ния артистов, делать такие праздники яркими и незабываемыми. Орга низация показов кинофильмов под открытым небом привлечет массу отдыхающих на набережную, что вернет ей ее главную функцию – быть местом культурного отдыха горожан.

Заключение.

Набережная играет важную роль в формировании образа города. Это не только утилитарные функции в существовании городской среды, но и большая эстетическая роль в формировании образа города. Проблемы благоустройства городских набережных есть во многих небольших го родах, и наш город не является исключением. В основном данные терри тории используются как пешеходно-прогулочные зоны при минималь ном уровне благоустройства, что не делает такой досуг привлекатель ным. Строительство на набережной объектов культурно-развлека тельного назначения, несомненно, изменит сложившуюся ситуацию.

Одним из таких объектов может стать мой многофункциональный развлекательный центр отдыха. Его возведение имеет ряд преимуществ:

Создание многофункционального развлекательного центра на набережной изменит ее функциональное значение, сделает более при влекательной для посещения горожанами и гостями города.

Проект позволит проводить общегородские мероприятия на более высоком уровне. Это будут грандиозные мероприятия, в которые можно будет включать эффекты с водой.

Идею можно воплотить в жизнь в очень короткие сроки при ми нимальных затратах.

Постройку проекта могут оплатить спонсоры. И их реклама может быть размещена на каркасе экрана или прокручиваться в виде видеоро лика.

Секция «ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ»

Антон Дубровин, учащийся 9 класса СОШ № Научный руководитель Л.И. Лукьяновец, учитель ИЗО СОШ № РОЛЬ ПЛАКАТА В СБЕРЕЖЕНИИ ЧИСТОЙ ВОДЫ Актуальность исследования. В настоящее время внимание миро вого сообщества привлечено к проблемам глобальных изменений окружающей среды, проблеме сбережения чистой воды на планете.

Исследование приемов и путей сбережения чистой воды признано мировым научным сообществом одним из приоритетных направлений исследовательской работы в экологии. Без воды нет жизни, она имеет важное и одно из главных функциональных значений в природе и в жизни всех живых существ. Употребление загрязненной воды приво дит к различным серьезным заболеваниям у людей, погибает природа.


Особое внимание следует уделять состоянию водных экосистем, так как именно они в первую очередь подвержены различным измене ниям, возникающим как по естественным причинам, так и вследствие антропогенного влияния. Здесь поможет плакат. Плакат сыграет огромную роль, если разместить его на обложках тетрадей, дневников, ранцах и воспитывать людей с раннего возраста.

Гипотеза исследования. Для изучения действий человека по сбе режению запасов чистой воды необходимы исследования путем воз действия языка искусства на сознание людей.

Объект исследования. Эффект плакатов в зоне водоемов и в ме стах потребления воды города Пензы.

Предмет исследования. Воспитательное воздействие плакатов на сознание человека. Роль сюжета, цветовое решение, текст, композиция плаката.

Цель исследования. Выявить степень проявления эффекта воздей ствия на сознание людей средствами искусства, а именно – роль плака та на конкретных примерах.

Основные задачи исследования:

1. Изучить специализированную литературу по исследуемой теме.

2. Познакомиться с практическим значением плакатов по защите природы и сбережению чистой воды.

3. Выявить изменение поведения учащихся нашей школы по эко номному потреблению воды, выбору источников использования питье вой воды, защите водных ресурсов при использовании плакатов.

4. Выяснить, проявляется ли значительный эффект в исследуемых вариантах сбережения воды.

Практическая значимость исследования. Плакаты играют суще ственную роль в экономном расходовании воды, бережном отношении к воде, в использовании воды из рекомендуемых источников, в охране и поддержке их в чистом санитарном состоянии.

Обзор литературы 1. Характеристика объекта исследования.

Плакат (Plakat от фр. Placard – объявление, афиша, от plaquer – налепить, приклеивать) – броское, как правило, крупноформатное изображение, сопровожденное кратким текстом, сделанное в агитаци онных, рекламных, информационных или учебных целях. (В другом значении – разновидность графики.) В современном дизайне плакат воспринимается как «сведенное в четкую визуальную формулу сооб щение, предназначенное современнику для выводов и конкретных дей ствий». Данная формула отражает определенный уровень графическо го дизайна и информирует о предмете коммуникации.

2. Историческая справка.

Человечеству плакат известен с давних времен. Впервые плакаты (а вернее, их предтечи, поскольку эти изображения нельзя в полной мере соотнести с современным понятием плаката) появились в Древ нем Египте. Это было связано с господствовавшим тогда рабовладель ческим строем, и тем, что иногда рабам удавалось бежать. И именно для того чтобы разместить информацию о поимке беглых рабов, в то время применялись особые объявления, которые, с некоторой натяж кой, можно считать родоначальниками современных плакатов.

Далее, по мере развития культуры и искусства, своеобразные пла каты стали применять в Древней Греции и Риме для оповещения насе ления о предстоящих спектаклях и интересных торговых предложени ях. В каком-то смысле с тех пор мало что изменилось – до сих пор пла каты с успехом применяются, помимо прочего, и для этих целей.

Официальным днем рождения плаката считается 1482 год. Именно тогда английский книготорговец Батдольд, рекламируя новое издание «Геометрии Эвклида», впервые использовал для привлечения покупа телей плакат. С этого времени начинается история возникновения пла ката. К сожалению, он не сохранился.

Рост популярности плаката связан с изменениями в общественно политической и культурной жизни (развитие зрелищных учреждений, увеличение количества промышленных и художественных выставок, появление митингов и манифестаций). Тогда плакаты создавались вручную или методом литографии.

Современный плакат обычно воспроизводится полиграфическим способом.

Отдельное место в ряду рекламных плакатов занимают плакаты, рекламирующие фильмы (киноплакаты). Эта разновидность появилась благодаря развитию кинематографа. С 1920–1930-х годов плакат стал популярным средством пропаганды техники безопасности в промыш ленности и строительстве.

В отдельный вид можно выделить политический плакат, появив шийся в начале XX века.

Во время первой мировой войны (1914–1918 гг.) большое распро странение получил агитационный плакат. Он использовался для агита ции призыва в армию, подписку на военные займы, помощь раненым и т.п.

В 1939–1945 годах появляются выборные плакаты компартий и ан тифашистские плакаты, а после окончания второй мировой войны – плакаты в защиту мира.

Большое влияние на стилистическую эволюцию плаката оказало развитие средств массовой информации и полиграфии. Ближе к концу XIX века рекламный плакат получил официальное признание куль турного факта, а организатором и инициатором этого важного в исто рии события стала Россия. Именно с этого вида плаката началась ис тория социального плаката. Плакат сыграл огромную роль в событи ях 1917 года. Вместо рекламной роли плакаты стали выполнять про пагандистскую функцию. Таким образом началась история политиче ского плаката.

«Плакат – это разящий удар, направленный на голову врага, это – возбудитель активности масс, и ему должно быть оказано надлежащее внимание», – так писал художник Дмитрий Стахиевич Моор. Великая Отечественная война потребовала от Советского государства мобили зации всех доступных ресурсов, и одним из средств достижения этой цели стал плакат. Спустя неделю после начала войны появился один из самых известных плакатов военных лет «Родина-Мать зовет!» И. Тоид зе. Он был издан миллионными тиражами на всех языках народов СССР. Основная сила воздействия этого плаката заключена в психоло гическом содержании самого образа – в выражении взволнованного лица простой русской женщины, в её призывающем жесте.

В наше время плакат фактически используется в качестве кино афиш и для приглашения на выборы, для информирования о средствах профилактики заболеваний в больницах и на производстве, бережном отношении к зерновым во время уборки урожая.

Материал и методы исследования 1. Характеристика исследования воды.

Сейчас во многих населенных пунктах страны и в нашем городе стоит острая проблема сбережения чистой воды. Вода из крана не со ответствует санитарным нормам, и пить нефильтрованную или не ки пяченую воду не рекомендуется. В связи с этим, по статистическим данным, отмечается рост заболеваний, в том числе и у детей.

Вода выступает необходимым фактором жизни всех живых орга низмов на Земле. Окажись вы в пустыне под ее беспощадно палящим солнцем, вы будете счастливы променять многие сокровища на воду, на хотя бы единственный глоток этого живительного и бесценного «жидкого золота».

Вода могла быть метафорой духовной пищи и спасения, как, например, в Евангелие от Иоанна (4:14), где Христос говорит самари тянке: "А кто будет пить воду, которую я дам ему, тот не будет жаж дать вовек". Райский источник, вытекающий из-под Древа Жизни, – символ спасения.

«Пензенское водохранилище на реке Суре является практически единственным источником водоснабжения городов Пенза и Заречный.

Ежесуточно более 400000 куб. м воды из водохранилища перекачива ется насосными станциями в город, где после очистки она подается в квартиры горожан. От качества воды в водохранилище во многом за висит здоровье боле 600 тыс. человек.

За последние годы качество воды в водохранилище (середина пло тины) ухудшилось настолько, что максимальное содержание органиче ских веществ превышает норму. Значительную роль в ухудшении ка чества воды питьевого водоема сыграли и последствия катастрофы на Чернобыльской АЭС.

Обстановка с водоснабжением населения усугубляется тем, что из нос оборудования и инженерных сооружений водоснабжения в г. Пен зе достигает 73 процентов. Модернизация сооружений и приведение их в соответствие с действующими нормами требуют более 1 млрд. руб лей. Таким образом, проблема привлечения альтернативных источни ков водоснабжения, главным из которых следует считать подземные воды, требует незамедлительного решения.

В этой ситуации на помощь может прийти плакат, который сыграет огромную роль в информировании людей по сбережению воды. Устная агитация не до всякого человека доходит. Не всякий ее запоминает.

А плакат, как «молния», – хочешь не хочешь, а в глаза бьет. Куда ни повернись – напоминание, требование: смотри ж, не подведи, охраняй, береги!

Трудно не согласиться с Антуаном де Сент-Экзюпери, который ска зал о воде: «Нельзя сказать, что ты необходима для жизни, ты – сама жизнь… Ты – самое большое богатство на свете…» В таком случае наша голубая от воды планета Земля будет в серьезных руках.

2. Методика работы по изучению роли плаката.

Чтобы провести исследование по данной теме, мы выбрали три воз растные группы учащихся нашей школы: 3, 5, 9 классы. Вначале про вели беседу «Что мы знаем о воде? Что должен сделать каждый из нас по сбережению чистой воды?» После беседы выяснили, что многие ребята не задумывались о том, что в городе существует проблема с водой и пить воду из-под крана небезопасно. И хотя в каждом классе имеются кулеры с привозной водой, некоторые учащиеся предпочита ли водопроводную.

Провели первый опрос в марте 2011 г. В этот день мы разместили плакаты «Чистая вода – здоровое будущее», выполненные ученицами нашей школы Губаевой Л., Волныкиной Н., Лисушкиной В., в кабине тах № 205, 209, 211, где чаще всего находятся ребята. До декабря года мы наблюдали за поведением ребят по отношению к питьевому режиму, бережному отношению к воде. Беседовали с классными руко водителями данных учащихся. Второй опрос провели вначале декабря 2011 года.

Результаты исследования Мы провели опрос учащихся 3а класса (18 чел.), 5а класса (17 чел.) и 9а класса (24 чел.).

Во всех исследуемых группах учащихся отмечено снижение по требления неочищенной воды и экономия чистой. Из кулеров дети наливают необходимое количество воды, а не полный стакан. Раньше же не выпитое сливалось в раковину.


Ответы учащихся представлены в таблицах.

«Какую воду вы пьёте?»

Вопрос Март Декабрь 3 кл. 5 кл. 9 кл. 3 кл. 5 кл. 9 кл.

Из-под крана 8 10 7 3 5 Фильтрованную 4 4 8 4 5 Купленную в магазинах 2 - 3 5 3 В специальных киосках, 4 3 6 6 4 построенных по Феде ральной программе «Вода из-под крана она...»

Классы Вопрос 3 кл. 5 кл. 9 кл.

Не вкусная 5 6 В ней много вредных для здоровья веществ 3 5 Не знаю 10 6 «Знаете ли вы, что употребление воды из-под крана может вызвать серьёзные заболевания?»

Вопрос Март Ноябрь 3 кл. 5 кл. 9 кл. 3 кл. 5 кл. 9 кл.

Да 4 7 10 16 16 Нет 14 10 14 2 1 «Принимали ли вы участие в уборке территории вблизи рек, озёр, родников?»

Вопрос Март Ноябрь 3 кл. 5 кл. 9 кл. 3 кл. 5 кл. 9 кл.

Да 2 4 18 4 7 Нет 16 13 4 14 6 Много раз - - 2 - - Заключение.

Таким образом, плакат, являясь средством массовой агитации и ху дожественной выразительности, имеет большое воспитательное воз действие и обладает рядом неоспоримых достоинств:

1. Зрительное воздействие на сознание человека.

2. Широкая практическая распространенность как внутри помеще ний, так и на улице.

3. При использовании разных художественных материалов можно добиться хорошей сохранности плакатов на длительный период.

4. Мобильность, при необходимости быстрая смена.

Считаем, что воспитательную работу по сбережению чистой воды необходимо вести с раннего возраста. Людям нужно чаще напоминать об ответственности за свои поступки, тогда они не будут устраивать свалки мусора возле родников, мыть машины в неположенных местах и сливать вредные вещества в реки. Рекомендуем разместить на об ложках тетрадей, дневников, других школьных принадлежностях дет ские плакаты Лисушкиной В., Волныкиной Н. и других детей, выпол ненные на уроках искусства, занявшие призовые места в областном конкурсе «Чистая вода – здоровое будущее», проводимом природо охранной организацией «Приволжская Лесостепь». Рядом с водоемами должно быть гораздо больше плакатов.

«Воде, – сказал великий Леонардо, – была дана волшебная власть стать соком жизни на Земле».

Сохраним жизнь для дальнейших поколений!

КОНКУРС ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЕКТОВ («Разработки в области машиностроения и приборостроения») Вадим Урекин, учащийся 11 класса СОШ № 69, Межшкольный учебный комбинат Научный руководитель Ю.С. Проскуряков, мастер производственного обучения Межшкольного учебного комбината РОТОРНАЯ ВЕТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА НАЗЕМНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (РВЭУ НТС) Роторная ветроэнергетическая установка, размещаемая на крышах наземных транспортных средств, относится к возобновляемым источ никам энергии и предназначена для выработки электрической энергии, использующая скоростной напор ветра, возникающего при движении автомобильного и железнодорожного транспортных средств.

Проблема исследования: сокращение потребления традиционных видов энергии и замена их альтернативными, возобновляемыми источ никами энергии должно оказать благоприятное влияние на окружаю щую среду, сократить расходы на эксплуатацию транспортных средств.

Цель исследования: эффективное использование энергии набега ющего потока воздуха, возникающего при движении транспортного средства, а также его преобразование в электрическую энергию.

Задачи исследования:

– изучить специальную литературу по проблеме исследования;

– разработать чертежи, технологическую документацию;

– изготовить модель и провести ее испытание;

– составить технологический процесс деталей, входящих в данную модель.

Объект исследования: наземные транспортные средства.

Предмет исследования: разработка и изготовление действующей модели для выработки электроэнергии.

Обоснование необходимости проекта Техническая задача изобретения – уменьшить, а в некоторых случа ях исключить выработку генераторами наземных транспортных средств (НТС) электроэнергии традиционным способом за счет приме нения роторной ветроэнергетической установки наземных транспорт ных средств (РВЭУ НТС), использующей энергию набегающего потока воздуха, возникающего при движении НТС, для технических и потре бительских целей.

Сущность изобретения состоит в эффективном использовании энергии набегающего потока воздуха, возникающего при движении наземного транспортного средства в виде электрической энергии, ко торая вырабатывается магнитным электрогенератором (МЭГ) и запаса ется в электрических аккумуляторных батареях, а также в виде меха нической энергии вращательного движения роторов-маховиков МЭГ с возможностью в последующем его преобразования в электрическую энергию в случаях, когда НТС движется с небольшой скоростью или движение отсутствует. Эффективное использование энергии набегаю щего потока воздуха, возникающего при движении наземного транс портного средства, обеспечивается тем, что конструкция ротора ветро двигателя содержит криволинейные лопасти аэродинамического про филя, образующие, по крайней мере, не менее чем два и более криво линейных конфузоров. Активная же часть площади ротора ВЭУ, вос принимающая энергию набегающего потока воздуха, составляет 75 % только для роторов ВЭУ, расположенных на крыше в передней части закрытого кузова автомобиля или железнодорожного вагона по ходу движения. Воздушный полый обтекатель содержит криволинейный конфузор, увеличивающий скорость набегающего воздуха на входе в криволинейные конфузоры ротора ВЭУ не мене чем в 1,8 раза, а кри волинейные конфузоры ротора ВЭУ увеличивают скорость воздушно го потока еще в 1,5 раза. Этот поток воздуха воздействует на следую щую криволинейную лопасть аэродинамического профиля, увеличивая крутящий момент, при этом коэффициент использования энергии ветра становится соизмеримым с лопастными ветродвигателями и составляет 0,35–0,37.

Отличительные признаки заявленного изобретения:

– наличие роторной ветроустановки, устанавливаемой в горизон тальном положении на передней, средней или задней части крышы кузова автомобиля или на крыше железнодорожного вагона;

– ротор ветродвигателя имеет ветролопасти-конфузоры аэродина мического профиля;

– наличие полого обтекателя с криволинейным конфузором, кото рый обеспечивает направление воздушного потока под углом 45° к оси ротора ветродвигателя;

– наличие двух МЭГ, закрепленных на валу ротора ветродвигателя;

– выполнение ротора МЭГ в виде роторов-маховиков;

– расположение магнитов по периферии внешней стороны роторов маховиков;

– расположение катушек обмоток на внутренней стороне корпуса МЭГ напротив магнитов ротора-маховика с двух сторон;

– возможность опускать полую часть конфузора в нерабочее поло жение и обеспечивать уменьшение лобового сопротивления при дви жении автомобиля;

– возможность выработки электроэнергии при опущенном полом обтекателе.

Описание проекта Спроектированная и изготовленная модель роторной ветроэнерге тической установки наземных транспортных средств имеет следующие параметры.

Назначение: устройство предназначено для выработки электриче ской энергии с использованием скоростного напора ветра, возникаю щего при движении автомобильного и железнодорожного транспорт ных средств.

Скорость движения наземного транспортного средства – 40 км/ч (11,1 м/с).

Мощность роторной ВЭУ – 0,8–1,1 кВт.

Работа ветроэнергетической установки наземных транспорт ных средств и её конструкция.

Роторная ветроэнергетическая установка, размещаемая на крышах наземных транспортных средств, относится к возобновляемым источ никам энергии и предназначена для выработки электрической энергии с использованием скоростного напора ветра, возникающего при дви жении автомобильного и железнодорожного транспортных средств.

Роторная ветроэнергетическая установка, размещаемая на наземных транспортных средствах (далее – РВЭУ НТС), располагается в гори зонтальном положении на крыше внешней верхней передней или зад ней части закрытого кузова автомобиля или железнодорожного вагона пассажирского или товарного состава. Вырабатываемая РВЭУ НТС способна заменить выработку электроэнергии наземными транспорт ными средствами (НТС) для собственных эксплуатационных нужд вместо используемой энергии углеводородного топлива, при сжигании которого расходуется кислород, а в атмосферу выбрасываются вредные вещества, опасные для органической жизни на Земле. РВЭУ НТС со держит: воздушный полый обтекатель, устанавливаемый под углом 45° над кабиной грузового автомобиля или на передней части вагона же лезнодорожного состава по ходу движения, внутри которого располо жен криволинейный конфузор, служащий для усиления скорости и направления набегающего потока воздуха в криволинейные конфузоры ротора ветродвигателя, образованные криволинейными лопастями аэродинамического профиля, плоскую защитную заслонку, служащую для перекрытия в необходимых случаях набегающего потока воздуха во входное прямоугольное отверстие криволинейного конфузора поло го обтекателя;

роторную ВЭУ, состоящую, по крайней мере, не менее чем из двух криволинейных конфузоров со стенками, образованных четырьмя криволинейными лопастями аэродинамического профиля;

два магнитоэлектрических генератора (МЭГ) с роторами-маховиками, расположенных по бокам на валу ветродвигателя роторного типа;

маг ниты переменной полярности, расположенные на периферии с двух сторон роторов-маховиков;

две обгонные муфты, связывающие вал ветродвигателя с роторами-маховиками МЭГ;

корпус ротора-маховика, где на внутренней стороне напротив магнитов расположены катушки обмоток, составной защитный кожух ротора ВЭУ;

микродвигатель для управления составными защитными кожухами;

механические защелки для фиксации составного кожуха в положениях «закрыто» или «откры то»;

инвертор, электрически связанный с МЭГ;

аккумуляторные бата реи и пульт управления.

Технический результат изобретения достигается горизонтальным расположением оси ротора ВЭУ, применением криволинейных двух и более пар ветролопастей аэродинамического профиля, увеличением их активной площади, воспринимающей воздействие набегающего потока воздуха за счет установки РВЭУ над воздушным полым обтекателем кабины автомобиля или железнодорожного вагона;

наличием двух ро торов-маховиков МЭГ, способных аккумулировать механическую энергию в виде вращательного движения роторов-маховиков МЭГ;

установкой воздушного полого обтекателя под углом 45° к оси ротора ветродвигателя;

наличием криволинейного конфузора, установленного внутри воздушного полого обтекателя;

наличием двух обгонных муфт между валами ротора ВЭУ и роторов-маховиков МЭГ, что обеспечи вает самостоятельную работу роторов-маховиков за счет накопленной энергии вращательного движения;

наличием блока электрических ак кумуляторов кислотных или щелочных, инвертора для преобразования в необходимых случаях постоянного тока в переменный ток 220 вольт 50 гц.;

наличием пульта для управления потоками электроэнергии;

наличием составного защитного кожуха с микродвигателем, служаще го для прикрытия ротора ВЭУ при длительных стоянках НТС. Ротор ные ВЭУ, установленные в средней части на крыше указанных транс портных средствах, воспринимают набегающий поток воздуха только 50% активной площадью ротора ВЭУ, в то время как роторные ВЭУ, установленные на задней части крыши НТС, увеличивают мощность вырабатываемой электроэнергии на 15% за счет разряжения воздуха, возникающего при движении, за кузовом или вагоном НТС.

Известны типовые конструкции ветроэнергетических установок, описанных в источниках, среди которых был выбран ветродвигатель роторного типа как более компактный и технологически пригодный для установки на НТС.

Ветродвигатель – (миниэлектростанция) на автомобиле, содер жащий роторно-крыльчатый ветродвигатель, агрегаты которого раз мещены на кузове. Автомобильное стекло и капот выполняют функ цию воздушного коллектора. Электрогенератор соединен с ветродвига телем через клиноременную передачу. Получаемая электроэнергия идет на привод тягового электродвигателя или на зарядку аккумуля торной батареи. Основным недостатком этого изобретения является громоздкость конструкции, большая сила сопротивления при движе нии, значительные потери на двухступенчатую передачу вращательно го движения на генератор и электрические на тяговом двигателе, кото рые в сумме составят КПД равный 0,55-0,60.

«Ветросиловая установка транспортного средства», содержащая расположенный внутри кузова транспортного средства конфузорный воздухозаборник и установленное на его выходе ветроколесо, кинема тически связанное с ротором электрогенератора, который связан с электродвигателем, и аккумуляторы, заряжающиеся от электрогене ратора. Транспортное средство осуществляет движение непосред ственно от ветроколеса или от электродвигателя через муфту на дви житель. Воздухозаборник размещен так, чтобы подавать воздух под днище кузова в районе заднего моста для создания воздушной подуш ки. Недостатком этого изобретения является недостаточная мощность роторного ветродвигателя для обеспечения качественного движения транспортного двигателя и создания воздушной подушки, способной значительно разгрузить задний мост транспортного средства, кроме того воздухозаборник не защищен от попадания на ротор ветродвига теля посторонних предметов. Следует отметить, что роторные ветро двигатели имеют КПД использования энергии набегающего потока воздуха не более 20 %, а создание воздушной подушки требует закры того объема с узкой щелью для выхода воздуха.

«Автомобильно-водительский ветрогенератор», содержащий вет ровые лопасти, генератор, элементы крепления, коническую насадку, козырек над кабиной, аккумуляторные батареи. Рассматриваемое изоб ретение вызывает серьезные сомнения достаточности мощности ветро двигателя для длительного самодвижения, не говоря об излишках элек троэнергии, о которой говорится в описании, кроме того, сопротивле ние элементов конструкции набегающему потоку воздуха при движе нии автомобиля будет значимым при расчете аэродинамических сил сопротивления.

«Ветросиловая установка транспортного средства», содержащая ветроколесо, соединенное с ротором электрогенератора, выполненного в виде многолопастного воздушного винта, установленного на входе профилированного канала, который расположен внутри лобового обте кателя, профилированную насадку и дефлекторы. Основным недостат ком данного изобретения, как следует из описания, является тот факт, что ветролопасть выполняет функцию превращения энергии набегаю щего потока воздуха в крутящий момент и имеет аэродинамический профиль крыла, а воздушный винт предназначен для создания осевой тяги за счет его крутящего момента, создаваемого двигателем, поэтому создать мощность 1410 Вт при заявленных размерах воздушного винта весьма сомнительно. Применяемая одноступенчатая передача крутя щего момента от ветросиловой установки к генератору приводит к по тере КПД ветросиловой установки.

Изобретение, содержащее два ветродвигателя, расположенные в передней части двигательного отсека и кинематически связанные с генератором автомобиля, который заряжает аккумуляторную батарею во время движения автомобиля. Недостатком данного изобретения яв ляется малая мощность ветродвигателей, учитывая незначительную площадь ометаемой ветролопастями, кроме того зарядка аккумулято ров начнется при скорости движения автомобиля более 70 км/час.

Изобретение, содержащее конфузор, расположенный в передней части автомобиля, в конце которого размещаются две горизонтальных турбины, которые вращаются под действием набегающего потока воз духа при движении автомобиля. Турбины через систему механических передач передают вращающий момент на два генератора, которые вы рабатывают электроэнергию, используемую для двигателя привода колес или зарядки аккумуляторных батарей. Основным недостатком изобретения является тот факт, что большие потери в механической передаче в значительной степени снизят КПД всей установки, а надеж ность движения автомобиля реально не обеспечивается.

Изобретение, содержащее входной конфузор, расположенный в пе редней части автомобиля, два ротора, вращающихся встречно, которые передают энергию ветра через двухступенчатую механическую пере дачу на генераторы электрического тока, электрически связанные дви гателем привода на колеса автомобиля. Основным недостатком этого изобретения является малая мощность ветротурбин, большие потери в механических передачах и электрических устройствах, что в конеч ном итоге составит КПД не более 50 %. Качественного движения авто мобиля в этом случае получить сложно.

Изобретение, содержащее конфузор, который расположен сверху на кузове автомобиля, и ветротурбину, соединенную с генератором, которые размещены на выходе из конфузора, колесо-генератор, за крепленное в задней части кузова, аккумуляторные батареи. Последние электрически связаны с электродвигателем привода колес автомобиля.

Основным недостатком данного изобретения является несбалансиро ванность получаемой и расходываемой электрической энергии, то есть, если учитывать потери при движении на сопротивление в конфузоре и колесе-генераторе, трудно получить необходимую мощность для до статочной зарядки аккумуляторов. В качестве прототипа принято изобретение как наиболее близкое по технической сущности.

П р и м е ч а н и е. Предлагаемое изобретение – роторная ветроэнергетиче ская установка наземного транспортного средства – иллюстрируется чертежами.

Предлагаемая РВЭУ НТС состоит из: воздушного полого обтекателя 1, устанавливаемого на крыше кабины перед верхней передней частью закрытого кузова грузового автотранспорта (рис.1), а также на крышах пассажирских и грузовых железнодорожных вагонов в передней и зад ней его частях по ходу движения (рис.1, 2, 3);

роторной ветроэнергети ческой установки (РВЭУ) 4 с горизонтальной осью вращения, распо ложенной в верхней передней, средней и задней частях крыши закры того кузова (вагона) наземного транспортного средства;

криволинейно го конфузора 2, расположенного внутри полого обтекателя 1;

защитной крышки 3 криволинейного конфузора 2 (рис. 1);

магнитоэлектрических генераторов 5 (рис. 4);

корпусов 6 МЭГ;

двух роторов-маховиков 7;

постоянных магнитов 8, размещенных по периферии роторов маховиков 7 с двух сторон;

обмоток катушек 9, расположенных напро тив постоянных магнитов 8 на внутренней поверхности корпусов 6 МЭГ, причем количество магнитов на один больше или меньше ко личества обмоток катушек;

двух обгонных муфт 10, расположенных внутри корпусов 6 МЭГ;

двух дисков-опор 11 для крепления криволи нейных лопастей аэродинамического профиля 12, образующих криво линейные конфузоры 19;

вала 13 ротора РВЭУ 4;

двух валов 14 рото ров-маховиков 7;

внутреннего 15 и внешнего 16 защитных кожухов ротора РВЭУ 4;

подшипников 17 валов 14;

основания 18 для крепления к крыше закрытого кузова;

микродвигателя 20;

шестерни 21, микро двигателя 20;

шестерни 22, внешнего кожуха 16;

механической защел ки 23 с пружиной для фиксации внешнего защитного кожуха 16 в за крытом положении;

механической защелки 24 с пружиной для фикса ции внешнего защитного кожуха 16 в открытом положении;

концевых выключателей 25 для отключения микродвигателя в крайних положе ниях внешнего защитного кожуха 16;

аккумуляторных батарей 26;

ин вертора 27;

пульта управления 28;

заднего зацепа 29 внешнего защит ного кожуха 16;

переднего зацепа 30 внешнего защитного кожуха 16;

переднего зацепа 31 внутреннего защитного кожуха 15;

механической защелки плоской защитной крышки (не показана).

Роторная ветроэнергетическая установка наземного транспортного средства может работать в двух режимах следующим образом.



Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.