авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 6 | 7 || 9 | 10 |   ...   | 27 |

«ФЕДЕРАЛЬНЫЙ СПРАВОЧНИК ОБОРОННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КОМПЛЕКС РОССИИ 2010–2011 ВЫПУСК 7 ФЕДЕРАЛЬНЫЙ FEDERAL ...»

-- [ Страница 8 ] --

– обеспечивать в установленном порядке ознакомление слушателей с разра ботанными и внедренными современными технологиями, а также с финаль ными образцами высокотехнологичной продукции.

ОБОРОН Н Ы Й КОМ П Л ЕКС Р Ф: СОС ТОЯ Н И Е И П ЕРСП ЕК Т И ВЫ РА ЗВИ Т И Я С целью наработки необходимого опыта создания корпоративных образователь ных структур в ОПК в период 2009–2010 годов по заказу Минпромторга России проводи лись эксперименты по созданию функционирующих на условиях самоокупаемости цент ров ДПО на промышленно-технологической и экспериментальной базе организаций ОПК различных типов, в том числе:

– на производственно-технологической базе головного промышленного предприятия ОПК, осуществляющего серийный выпуск высокотехнологич ной продукции (ФГУП «ММПП «Салют»);

– производственно-технологической, экспериментальной базе научно-иссле довательской организации ОПК с использованием инновационной инфра структуры производственно-технологического кластера (ФГУП «ЦАГИ»);

– производственно-технологической базе федерального казенного предпри ятия ОПК (ФКП «Казанский государственный пороховой завод»).

Проведен также эксперимент по созданию регионального межотраслевого центра ДПО на производственно-технологической базе предприятия ОПК при участии субъекта Российской Федерации (ОАО «Машиностроительный завод имени М.И. Калинина»).

Целью экспериментов являлась апробация процедур создания центров ДПО, фун кционирующих на принципах самоокупаемости, отработка регламентирующих доку ментов для использования организациями ОПК при создании аналогичных образова тельных структур.

Под апробацией понималось реальное функционирование созданного в качестве структурного подразделения организации центра ДПО (включая осуществление образо вательного процесса) в рамках наработанной нормативно-правовой и организационно методической базы.

В том числе осуществлены разработка и апробация следующих основных норма тивно-правовых, регламентных и иных документов:

– положения о центре ДПО ОПК;

– регламента использования в образовательном процессе учебной, произ водственно-технологической и экспериментальной базы организаций ОПК;

– стандарта предприятия по организации подготовки и переподготовки рабо чих и инженерных кадров в центре ДПО в увязке с процедурами аттестации работников организации (тарификацией);

– методики формирования в организации ОПК системы непрерывного про фессионального образования, повышения квалификации и переподготовки специалистов различного уровня;

– методов организации дополнительной профессиональной подготовки уча щихся и студентов образовательных учреждений начального, среднего и высшего профессионального образования сверх соответствующих обра зовательных стандартов.

Отрабатывались, в том числе:

– механизмы взаимодействия со службами труда и занятости региона для орга низации в центрах ДПО ускоренной подготовки и переподготовки (профес сиональной переориентации) граждан, стоящих на учете на бирже труда;

– методики профессиональной адаптации молодых специалистов в работе на современном высокотехнологичном предприятии.

Проводились переподготовка и повышение квалификации различного уровня рабо чих и инженерно-технических работников.

Анализ итогов экспериментов показал достаточно высокую эффективность центров ДПО – основных структурных элементов системы ДПО – в решении комплекса задач, свя занных с поддержанием и развитием кадрового потенциала организаций ОПК.

В ходе экспериментов в целом прошли профессиональную переподготовку и повы шение квалификации 5876 человек, что практически сопоставимо с цифрами целевого МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РФ приема. Так, в 2009 году прошли профессиональную переподготовку и повышение квали фикации 1642 человека, а в 2010 году уже 4234 человека, из них суммарно за два года по программам ДПО – около 3 тыс. рабочих.

Для эффективного решения приведенного выше круга задач целесообразно четкое определение статуса центра ДПО в системе внутренних взаимосвязей организации и наде ление его соответствующими полномочиями.

Основной проблемой является обеспечение функционирования центров ДПО на условиях самоокупаемости. При проведении эксперимента отрабатывались подходы к ее решению по трем комплексным направлениям:

– определение (выработка методических подходов) затрат на подготовку специ алистов, включая оценку затрат на использование в образовательном процессе технологического оборудования предприятия, и выработку соответствующих процедур, определяемых принятой в организации системой организационно экономических взаимоотношений между подразделениями;

– проработка процедур взаимодействия с заинтересованными органами госу дарственной власти и организациями – заказчиками образовательных услуг;

– формирование нормативно-правового и организационно-методического обеспечения функционирования центров ДПО.

В ходе экспериментов исполнителями была проведена оценка фактических затрат на переподготовку и повышение квалификации работников в центре ДПО, разработаны соответствующие методические подходы и процедуры, в том числе была сформирована договорная база взаимодействия с организациями-заказчиками, учреждениями професси онального образования и заинтересованными органами государственной власти (служба ми занятости) субъектов Российской Федерации.

По результатам экспериментов по созданию центров ДПО и на основании отчетов организаций-исполнителей можно констатировать, что достижение полной самоокупае мости функционирования центров ДПО возможно в определенной перспективе по мере улучшения общей финансово-экономической ситуации.

Не менее важной задачей формирования системы ДПО является развитие под системы прогнозирования потребностей в переподготовке и повышении квалифика ции работников организаций ОПК как по количественным показателям, так и в разре зе направлений подготовки.

Данная проблема относительно просто решается на уровне конкретной организа ции исходя из стратегии (программы) ее развития, необходимости кадрового обеспечения выполнения государственных заданий по разработке и производству высокотехнологич ной продукции, функционирования модернизируемых действующих и создаваемых новых современных производственных мощностей (соответствующие методики для конкретного предприятия разработаны в рамках проводимых экспериментов).

По мере формирования системы ДПО ОПК, наработки методического аппарата и накопления статистических данных станет возможным формирование сводного прогно за потребностей в данном сегменте образовательных услуг.

С формированием прогноза тесно связан вопрос разработки учебных планов и про грамм обучения в центрах ДПО.

В ходе эксперимента исполнителями были разработаны 285 учебных программ раз личного уровня, из них по 89 осуществлялось обучение.

На первом этапе образовательные программы ДПО формировались в первую очередь исходя из оценки собственных потребностей организации в переподготовке и повышении квалификации своих работников, потенциальной привлекательности предлагаемых к реали зации программ ДПО для сторонних заказчиков образовательных услуг, возможностей орга низации с точки зрения технического и кадрового обеспечения, образовательного процесса.

В последующем перечень образовательных программ и их содержание должны уточняться совместно с организациями-заказчиками. это позволит сформировать пере ОБОРОН Н Ы Й КОМ П Л ЕКС Р Ф: СОС ТОЯ Н И Е И П ЕРСП ЕК Т И ВЫ РА ЗВИ Т И Я чень и содержание учебных программ ДПО, востребованных на рынке образовательных услуг и в конечном итоге обеспечить формирование групп слушателей экономически обус ловленной численности и равномерную устойчивую загрузку центра ДПО.

Не менее важен вопрос общественно-профессионального признания качества под готовки специалистов в центрах ДПО. Данный механизм в нормативно-правовом и органи зационно-методическом плане практически не регламентирован.

В рамках проводимых экспериментов организациями-исполнителями были пред ложены и апробированы следующие подходы к решению данной проблемы:

– на ФГУП «ММПП «Салют» была создана комиссия во главе с генеральным директором, в состав которой вошли представители предприятия, техничес ких вузов, заинтересованных департаментов правительства Москвы;

– ОАО «Машиностроительный завод имени М.И. Калинина» предложено фун кцию общественно-профессиональной аккредитации возложить на автори тетное общественное объединение – Союз предприятий оборонных отрас лей промышленности Свердловской области, что позволило обеспечить профессионально-общественное признание качества реализуемых в центре ДПО учебных программ как среди предприятий – членов союза, так и пред приятий других отраслей промышленности;

– реализуемые центром ДПО ОПК ФКП «Казанский государственный порохо вой завод» программы дополнительного профессионального образования прошли общественно-профессиональную аттестацию в уполномоченном Правительством Республики Татарстан Межрегиональном центре профес сиональной переподготовки и повышения квалификации руководителей и специалистов.

Приведенные примеры демонстрируют три возможных направления формирования системы общественно-профессионального признания качества подготовки в системе ДПО.

Для выработки оптимальной модели и нормативного закрепления соответствующих процедур планируется проведение дополнительных исследований по данной тематике, что предполагается осуществить уже в рамках новой ФЦП развития ОПК на период до 2020 года.

В результате проводимых в ОПК организационно-институциональных преобразо ваний должна существенно возрасти роль и самостоятельность системообразующих интег рированных структур ОПК. Консолидация в таких структурах финансовых активов и орга низационных ресурсов создаст необходимую основу для комплексного решения широкого спектра стоящих перед ними задач, в том числе по развитию производств по выпуску сов ременной и перспективной конкурентоспособной высокотехнологичной продукции и кад ровому обеспечению производственных программ.

В этой связи представляется целесообразным создание в составе ИС образователь ных структур – корпоративных центров ДПО (университетов), обеспечивающих совершенс твование кадрового потенциала в соответствии с задачами инновационного развития ком паний, включая реализацию их инновационных программ.

Создание корпоративных образовательных структур требует, в первую очередь, опре деления оптимальной организационно-правовой формы такой организации, решения в рам ках корпоративных процедур вопросов формирования и обеспечения сохранности иму щественного комплекса, финансирования их деятельности организациями-учредителями и ряда других вопросов нормативно-правового характера. Проработка данного вопроса была осуществлена по заказу Минпромторга России ФГУП «ЦНИИ «Центр».

Статьи о работе созданных центров ДПО, их развитии, а также нормативно-право вые и организационно-методические документы, регламентирующие деятельность цент ров ДПО, периодически публиковались в научно-техническом сборнике «Оборонная тех ника», о чем было анонсировано на сайте Минпромторга России. Учитывая проявленную заинтересованность организаций ОПК, планируем продолжить публикации и обсуждение на страницах сборника вопросов, связанных с кадровой проблематикой.

МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РФ Резюмируя изложенное, отмечу.

Не требует дополнительной аргументации тезис о том, что инновационной эконо мике необходимо новое качество трудовых ресурсов. Для организаций ОПК данный тезис, пожалуй, актуален и справедлив вдвойне.

Ввиду актуальности и критичности кадровой проблемы, во исполнение принятых федеральными органами исполнительной власти, корпорациями, интегрированными струк турами и организациями ОПК решений последовательно и целенаправленно реализуется комплекс мероприятий, направленный на развитие кадрового потенциала и совершенство вание системы профессионального образования работников ОПК, ведется активный поиск форм и методов взаимодействия и повышения результативности проводимых мероприятий.

В заключение разрешите от коллектива Департамента развития оборонно-промыш ленного комплекса Минпромторга России и себя лично поздравить редакционную колле гию сборника и его читателей с праздником Великой Победы и пожелать доброго здоро вья, творческих успехов, счастья и благополучия!

в специализированном выпус ке «Федерального справоч ника. Оборонно-промышленный комплекс России» представлены материалы, отражающие основные приоритеты, современное состоя ние и перспективы развития обо ронно-промышленного комплек са России.

На страницах издания высту пили главы администраций регио нов, руководители государствен ных органов власти и основных структур оборонно-промышлен ного комплекса со статьями о ходе реализации федеральных целевых программ по развитию и укрепле нию военно-промышленного по тенциала России, о координации и сотрудничестве оборонно-про мышленного комплекса России со странами ближнего и дальнего за рубежья.

Особое место в справочнике занимают имиджевые статьи руко водителей предприятий оборонно промышленного комплекса.

Справочник предназначен для сотрудников Администрации Пре зидента Российской Федерации, Правительства Российской Феде рации, Федерального Собрания Российской Федерации, глав ре гиональных администраций, руко водителей предприятийи органи заций оборонно-промышленного комплекса.

ЗА ДОПОЛНИтЕЛьНОЙ ИНФОРМАцИЕЙ ОБ ИЗДАНИИ И уСЛОвИях ПуБЛИКАцИИ вАШИх МАтЕРИАЛОв ОБРАщАЙтЕСь в РЕДАКцИю ПО АДРЕСу:

РЕКЛАМЫ 127025 МОСКвА, уЛ. НОвЫЙ АРБАт, ДОМ тЕЛ.: (495) 697 ФАКС: (495) 697 ПРАВАХ E-MAIL: OPK@FEDERALBOOK.RU HTTP://WWW.FEDERALBOOK.RU НА РОССИЙСКОЕ СуДОСтРОЕНИЕ – СОвРЕМЕННОЕ СОСтОяНИЕ И ПЕРСПЕКтИвЫ РАЗвИтИя Леонид Васильевич Стругов Д ИРЕК ТОР Д ЕП А Р ТА МЕНТА С У ДОС Т РОИТ Е ЛьНОй ПРОМЫш ЛЕННОС Т И И МОРСКОй Т ЕХ НИК И МИНПРОМТОРГА РОССИИ Судостроительная промышленность России – одна из крупнейших машиностро ительных отраслей, имеющая высокий научный и технический потенциал. Аккумулируя в своей продукции достижения большого числа смежных отраслей (металлургии, машино строения, электроники и т.д.), судостроение в то же время стимулирует их развитие. Созда ние одного рабочего места в судостроении влечет за собой появление четырех-пяти рабо чих мест в смежных отраслях.

Говоря об итогах 2010 года, нужно отметить, что оказанная Правительством Рос сийской Федерации финансовая поддержка системообразующих предприятий оказалась наиболее действенной мерой поддержки отрасли в кризисных условиях. К антикризисным мерам по развитию судостроения следует также отнести предусмотренное государственным бюджетом финансирование федеральных целевых программ в запланированных объемах.

В части гражданского судостроения отрасль способна удовлетворить потребности государства и отечественных компаний в малотоннажных и среднетоннажных судах прак тически всех классов.

По планам развития отрасли, в 2010 году темп роста производства прогнозировал ся на уровне 103,2%, а в период 2011–2013 годов предполагается дальнейшее развитие судо строительной промышленности с темпом не менее 104–105%. этот рост должны были обес печить работы (в том числе финишные) по выполнению ряда крупных заказов на ведущих судостроительных предприятиях.

Предварительная оценка итогов 2010 года показала, что реальный темп роста про изводства составил 109,23%. В том числе на внутреннем рынке 80,29% и 246,73% по экспор ту. эти цифры показывают, что реальный рост производства оказался выше запланирован ОБОРОН Н Ы Й КОМ П Л ЕКС Р Ф: СОС ТОЯ Н И Е И П ЕРСП ЕК Т И ВЫ РА ЗВИ Т И Я ного. В то же время в целом за год сохранилась тенденция первого полугодия 2010 года, когда по итогам января – июля 2010 года производство гражданской продукции сокра тилось на 15,8%. В первую очередь это было связано со снижением производства судо строительных работ на ОАО «Выборгский ССз», ОАО «Балтийский завод», ОАО «Пролетар ский завод», ОАО «Дальзавод», ОАО «ЦС «звездочка», ОАО «зеленодольский завод имени А.М. Горького» и ряде других.

В то же время отмечается рост объемов производства на ОАО «ПО «Севмашпред приятие», ОАО «ССз «Красные Баррикады», ОАО «Окская судоверфь», ОАО «Адмиралтейс кие верфи», ОАО «завод «Красное Сормово», ОАО «ярославский ССз», ОАО «Новороссийс кий судоремонтный завод». На ОАО «ПО «Севмашпредприятие» в январе – июле 2010 года было произведено 28,6% гражданской продукции отрасли, на ОАО «Адмиралтейские вер фи» – 15,5%, на ОАО «Выборгский ССз» – 14,6%.

Можно отметить ряд важнейших проектов в области гражданского судострое ния 2010 года.

ОАО «Севмашпредприятие» завершило этап заводского изготовления морской ледо стойкой платформы (МЛСП) «Приразломная». Платформа отбуксирована в Мурманск на 35-й судоремонтный завод для проведения второго этапа работ – достройки и выполне ния пусконаладочных работ.

ОАО «Адмиралтейские верфи» передало для ОАО «Совкомфлот» арктические чел ночные танкеры проекта Р-70046 «Михаил Ульянов» и «Кирилл Лавров» с характеристика ми: длина – 257 м, ширина – 34 м, осадка – около 14 м, дедвейт – 70 тыс. т.

ОАО «Выборгский судостроительный завод» направило буровые установки «Север ное сияние» и «Полярная звезда» для достройки компании SHI (Южная Корея). Платформы изготовлены по контракту с ООО «Газфлот», заключенному в 2007 году. Стоимость контрак та составила 57 млрд. рублей. Нижняя платформа состоит из двух понтонов длиной 118 м.

Установка может работать при температуре от –30°С до +45°С, при порывах ветра до 50 м/с.

ОАО «Сз «Северная верфь» передало судно снабжения нефтедобывающих платформ проекта VS 470 PSV MkII, построенного по заказу Siddis Skipper II AS (Норвегия). Судно снаб жения морских буровых проектов VS 470 PSV MkII оборудовано специальными емкостями и грузовой системой для перевозки бурового раствора, сыпучих грузов, метанола и гене ральных грузов на открытой палубе. Также судно предназначено для участия в спасательно эвакуационных операциях и тушении пожаров на нефтедобывающих платформах. Дедвейт при осадке 6,4 м – 3,5 тыс. т, длина – 73,4 м, ширина – 16,6 м, скорость – около 14 узлов.

ОАО «Окская судоверфь» начало постройку серии из 10 теплоходов проекта rSD 44 для ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» по лизинговой схеме. Общий объем заказа составляет 4,7 млрд. рублей. Проект rSD-44 призван сменить устаревшие суда проекта «Волга – Дон». Грузоподъемность судна проекта – 5,5 тыс. т, что на 500 т больше, чем у судов проекта «Волга – Дон». Высота судна – 5,4 м, что позволит сухогрузу проходить под мостами без их разводки: 23 ноября 2010 года на воду спущено первое судно указанной серии.

ОАО «Амурский судостроительный завод» заложило киль первого из серии судна снабжения для работ с полупогружными плавучими буровыми установками проекта 22420.

Генеральный заказчик судна – ООО «Газфлот», заказчик – ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта». Технические характеристики: дедвейт – 4415 т, длина – 90 м, ширина – 19 м, высота борта – 9,5 м, скорость полного хода – до 17 узлов, скорость эконо мичного хода – до 12 узлов, автономность плавания – 30 суток, экипаж – 20 человек. Судно имеет неограниченный район плавания, район эксплуатации – моря арктического шельфа.

Судно проектируется и строится на класс Российского морского регистра судоходства (РС).

ОАО «Волгоградский судостроительный завод» получило заказ на строительство серии из 10 судов типа «Армада» дедвейтом 10 тыс. т от группы компаний Palmali (Турция).

3 июня 2010 года в Москве подписано соглашение о создании совместного пред приятия – судостроительной верфи на базе ОАО «Дальневосточный завод «звезда» в г. Боль шой Камень Приморского края. Соглашение подписали президент ОАО «Объединенная МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РФ судостроительная корпорация» Р.В. Троценко и президент Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering co., Ltd Нам Сан Тэ.

Важнейшим направлением деятельности судостроительной промышленности явля ется военное кораблестроение.

В 2010 году ВМФ России пополнился кораблями нового поколения. Спущены на воду РПКСН проекта 955 «Александр Невский» и АПЛ проекта 885 «Северодвинск», заложена АПЛ проекта 885 «ясень-М» «Казань». Проходит испытания головной РПКСН проекта 955 «Юрий Долгорукий» и строится третий корабль этого проекта – «Владимир Мономах».

заложена для Черноморского флота ДэПЛ проекта 636.3 «Новороссийск», срок сдачи лодки – 2013 год. Еще две лодки этого проекта должны быть переданы заказчику в 2014 году.

В состав Балтийского флота вошла ДэПЛ Б-585 проекта 677 «Санкт-Петербург».

Спущены на воду сторожевой корабль (фрегат) проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков» (в 2012 году планируется сдача второго фрегата этой же серии – «Адмирал фло та Касатонов») и корвет проекта 20380 «Сообразительный». заложены для Черноморского фло та сторожевые корабли (фрегаты) проекта 11356 «Адмирал Григорович». заложен малый ракет ный корабль проекта 21631 «Град Свияжск». Строится большой десантный корабль «Иван Грен».

Предполагается пополнение флота кораблями нового класса – универсальными десантными кораблями (УДК) типа «Мистраль». Международный консорциум, состоящий из французской компании DcNS и российского ОАО «ОСК», стал победителем в междуна родном тендере на поставку Минобороны России УДК типа «Мистраль». В состав Каспий ской флотилии вошел буксир РБ-39, а в состав Северного флота – крановое судно ВТР- В ближайшие 10 лет большое внимание будет уделяться вопросам, связанным с модер низацией корабельного состава российского военно-морского флота. До 2020 года будет про веден ремонт двух атомных ракетных крейсеров проекта 11442 «Адмирал Нахимов» и «Петр Великий». Они подвергнутся глубокой модернизации, в частности будет заменено все внут реннее оборудование кораблей – вооружение, энергоустановка, боевые системы управления.

Руководство страны потребовало до 2020 года оснастить вооруженные силы стра ны качественно новым вооружением, отвечающим вызовам XXI века. В частности, до 2020 года ВМФ России получит более 100 новых боевых кораблей и вспомогательных судов, в том числе 8 новых РПКСН, 20 многоцелевых подводных лодок, 15 фрегатов, 35 корветов, 4 УДК и суда обеспечения.

К числу инновационных проектов кораблей ВМФ России нового века безусловно относится так называемый корвет охраны водного района (ОВР). По замыслу разработчи ков, необходимо создать мобильный, быстроходный, малозаметный корабль, который бы имел ангар для вертолета, отличался модульной компоновкой вооружения и узлов (с воз можностью их быстрой замены) и был функциональным. Такие корветы ОВР, как называ ют их разработчики, могут использоваться для охраны прибрежных зон, борьбы с подлод ками противника, конвоя судов, борьбы с пиратами, в качестве минных тральщиков и проч.

Считается, что проект этого корабля во многом определит облик отечественного военного кораблестроения на ближайшие 15 лет.

Россия продолжает экспорт военно-морской продукции, ремонтирует и модерни зирует иностранные боевые корабли. Темпы роста производства в части экспорта военно го кораблестроения составили в 2010 году 273,06%. Построены два сторожевых корабля проекта 11661 «Гепард-3.9» для Вьетнама, патрульный корвет «Триглав» передан Словении.

Для Вьетнама начата постройка головной подводной лодки проекта 636М и продолжается серийное строительство корветов типа «Светляк». Испытывается первый ракетный катер для Туркменистана, заканчивается ремонт с модернизацией алжирских корветов. Полным ходом строятся для Индии авианосец «Викрамадитья» и вторая серия из трех единиц фре гатов проекта 11356. Фирма «Транзас» приступила к модернизации электронно-картогра фических навигационных информационных систем на судах ВМС Индии.

Безусловно, развитие отрасли невозможно без эффективной, тщательно проработан ной стратегии. Основополагающим документом, действующим в судостроительной отрасли, ОБОРОН Н Ы Й КОМ П Л ЕКС Р Ф: СОС ТОЯ Н И Е И П ЕРСП ЕК Т И ВЫ РА ЗВИ Т И Я является Стратегия развития судостроительной промышленности на период до 2020 года и на дальнейшую перспективу.

Стратегия направлена на решение комплекса проблем, условно относящихся к трем основным группам:

– структурные диспропорции судостроительной промышленности (во-первых, сложившаяся исторически ориентация большей части российского судостро ения на военное кораблестроение при слабом развитии гражданского судо строения;

во-вторых, лишение России при распаде СССР значительной части предприятий судового машиностроения и приборостроения, оставшихся во многих союзных республиках;

в-третьих, лишение России ряда верфей, ори ентированных на постройку крупнотоннажных судов);

– сильный физический износ производственных фондов (до 70%), моральное устаревание их значительной части, технологическая отсталость по ряду судо строительных производств, а также кадровые проблемы (эта группа проблем определяет существенное отставание от передовых зарубежных компаний в части сроков и трудоемкости строительства судов и во многом также обуслов лена факторами исторического характера, включая и то обстоятельство, что отрасль многие годы находилась «на голодном пайке», имея минимум и госу дарственных, и частных заказов как на постройку, так и на разработку новых проектов и на опережающие НИОКР);

– несовершенство отечественного законодательства и финансовой инфраструк туры гражданского судостроения, что ставит отечественных судостроителей (и судовладельцев) в заведомо худшие, по сравнению с зарубежными, финан сово-экономические условия.

Основная цель Стратегии – создание нового конкурентоспособного облика судо строительной промышленности на основе развития научно-технического потенциала, опти мизации производственных мощностей, модернизации и технического перевооружения, совершенствования нормативно-правовой базы для полного удовлетворения потребнос тей государства и бизнеса в современной продукции судостроения.

Реализация стратегии развития судостроительной промышленности требует решения комплекса задач, которые группируются по трем основным направлениям решения проблемы:

– развитие научно-технического и производственного потенциала, комплексная модернизация и техническое перевооружение отрасли;

– законодательное и нормативно-правовое обеспечение развития судостроения;

– структурные преобразования и оптимизация потенциала отрасли.

Стратегией определены три программных периода:

– ближний (2010 год) – закрепление достигнутых позиций и сохранение наиболее ценной части потенциала отрасли (эта цель, как показано выше, безусловно достигнута);

– средний (2015 год) – широкомасштабная модернизация и техническое пере вооружение предприятий отрасли и создание новых объектов научно-произ водственной базы, начало серийного строительства основных перспектив ных кораблей XXI века, развертывание работ по средствам освоения шельфа и развития Севморпути;

– дальний (2020 год и далее) — возрождение ВМФ России, морского, речного и рыболовного флотов.

Уже к 2015 году должны быть созданы условия для увеличения производительнос ти труда в три-пять раз и обеспечения мирового уровня качества выпускаемой продукции.

В 2010 году, который являлся годом завершения первого (ближнего) этапа страте гии, основными задачами (как и в 2007–2009 годах) являлись:

– разработка критических, в том числе прорывных, оборонных технологий (научный задел);

МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РФ – развертывание широкомасштабных работ по разработке новых технологий в сфере гражданского судостроения;

– разработка конкурентоспособных перспективных проектов кораблей, судов и другой морской техники;

– оптимизация производственных мощностей и образование интегрированных структур;

– законодательное и нормативно-правовое обеспечение развития судостроения;

– определение основных направлений модернизации и развития научно-техничес кого и производственного потенциала и развертывание работ по их реализации.

Отечественное судостроение традиционно ориентируется в первую очередь на военное кораблестроение. Военное кораблестроение являлось и двигателем прогресса в отрасли. Одна ко к настоящему времени в мире четко обозначилась тенденция перехода функций генератора и носителя прогресса в морской технике от военного кораблестроения к гражданскому. И это неслучайно. По таким показателям, как уровни автоматизации и надежности, ремонтопригод ности и топливной экономичности, взрывопожаробезопасности и экологичности, безопаснос ти плавания и т.п., гражданский флот идет впереди военного. Применяемые в гражданском судо строении технические решения более рациональны, так как опираются на неизмеримо большую практику эксплуатации. Поэтому основную роль в осуществлении Стратегии развития судостро ительной промышленности на период до 2020 года и на дальнейшую перспективу играет Феде ральная целевая программа (ФЦП) «Развитие гражданской морской техники на 2009–2016 годы».

Основная цель программы – развитие отечественного научно-технического и про ектного потенциала и создание условий для выпуска конкурентоспособной гражданской морской техники, обеспечивающих принципиальное изменение стратегической конкурен тной позиции гражданского судостроения России и завоевания к 2016 году значительной доли мирового рынка продаж.

Основными задачами программы являются:

– создание опережающего научного задела и технологий для разработки перс пективной гражданской морской техники, а также проведение научно-иссле довательских и опытно-конструкторских работ, направленных на повышение конкурентоспособности гражданской продукции судостроения (направление расходов – НИОКР);

– строительство, реконструкция и техническое перевооружение научно-экспе риментальной и стендовой базы для сохранения и укрепления потенциала отрасли в целях проведения фундаментальных и прикладных исследований, связанных с разработкой новой гражданской морской техники (направление расходов – капитальные вложения);

– совершенствование кооперации, развитие унификации, диверсификации, сертификации и систем обеспечения качества продукции (направление рас ходов – прочие расходы).

В программе для координации работ и контроля исполнения используются следу ющие индикаторы и показатели программы:

– количество вновь разработанных технологий;

– количество патентов и других документов, удостоверяющих новизну техноло гических решений;

– доля обновленных и новых основных производственных фондов научно исследовательских институтов и конструкторских бюро отрасли;

– доля инновационных работ гражданской направленности в общем объеме научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ отрасли.

Следует отметить, что специфические проблемы, связанные с созданием техники для ВМФ России и на экспорт (в рамках военно-технического сотрудничества), решаются в судостроительной части ФЦП «Развитие оборонно-промышленного комплекса на пери од до 2020 года».

ОБОРОН Н Ы Й КОМ П Л ЕКС Р Ф: СОС ТОЯ Н И Е И П ЕРСП ЕК Т И ВЫ РА ЗВИ Т И Я Наши планы не ограничиваются не таким уж далеким рубежом 2020 года. Поэтому в настоящее время Минпромторгом России разрабатывается Комплексная программа раз вития судостроения на период до 2030 года.

Основными задачами комплексной программы развития судостроения на период до 2030 года являются:

1. Развитие научно-технического потенциала отечественного судостроения для обеспечения безусловного выполнения заданий Государственного оборонно го заказа и Государственной программы вооружений и создания конкуренто способной гражданской морской техники.

2. Комплекс мер по модернизации, техническому перевооружению и развитию судостроительной промышленности.

3. Комплекс мер по стимулированию расширения производства продукции, включая лизинг.

4. Реализация мероприятий по государственной поддержке предприятий судо строительной промышленности.

5. Комплекс мероприятий по подготовке кадров для судостроительной промыш ленности и закреплению их на производстве.

В результате выполнения Комплексной программы развития судостроения на пери од до 2030 года будут полностью удовлетворены потребности государства и бизнеса в сов ременной конкурентоспособной отечественной продукции судостроения. это обеспечит независимость морской деятельности Российской Федерации и защиту ее государственных интересов в Мировом океане, морях и внутренних водах.

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБщЕСТВО АДМИРАЛТЕйСКИЕ ВЕРФИ С троительство ведущей верфи Рос- и модернизацию неатомных подводных сии началось 5 ноября 1704 года, лодок (ПЛ) и глубоководных аппаратов, а уже в апреле 1706 года на воду выполняет строительство спасательных было спущено первое судно. судов и судов снабжения.

Со дня основания верфи до 1917 года на Строительство подводных кораблей ней было построено более 1 тыс. судов на «Адмиралтейских верфях» нераз рывно связано с ОАО «ЦКБ «МТ Ру и кораблей. Среди них 137 крупных парус бин». Одним из наиболее удачных при ных военных кораблей, около 700 средних меров сотрудничества предприятий и малых парусных и гребных судов, более являются неатомные ПЛ класса kilo 100 металлических кораблей, в том числе Михаил Владимирович Александров 25 броненосцев, 8 крейсеров 1 ранга. (проекты 877эКМ, 636) – важнейшая со ВРИО ГЕНЕРАЛьНОГО ДИРЕКТОРА В послевоенное время предприятие стро- ставляющая российского экспорта во Вся трудовая биография связана с «Адмиралтей ило подводные лодки и боевые надводные енно-морской техники. На «Адмирал скими верфями», куда он пришел в 1996 году пос ле окончания Санкт-Петербургского морско- корабли, суда гражданского флота самого тейских верфях» налажено серийное го технического университета (специальность различного назначения. В 1959 году вошел строительство ПЛ этого класса.

«производство оборудования и автоматики су Предлагаемая сегодня потенциальным за в строй первенец мирного атомного фло дов»). С 1996 по 2009 год последовательно ра ботал ведущим инженером, начальником лабо- казчикам модернизированная ПЛ про та – ледокол «Ленин», более 30 лет пропла ратории и заместителем главного специалиста екта 636 оснащена ракетно-торпедным вавший затем во льдах Арктики, прошед по монтажу и наладке систем автоматизации вооружением и полностью отвечает предъ ший за свою службу около 1 млн. миль.

ПОИК;

заместителем главного строителя отде ла строителей надводных судов и кораблей, за- В настоящее время по направлению являемым к ПЛ данного класса требованиям.

местителем генерального директора по про «Гражданское судостроение» предприятие Дальнейшее повышение боевых и эксплу изводству – начальником ПДО;

заместителем осуществляет строительство современ- атационных качеств российских неатом генерального директора предприятия по кор поративному развитию. С марта 2009 года по ян- ных танкеров для перевозки нефти и не- ных ПЛ связано с выводом на рынок нового варь 2011 года – главный инженер, а с 1 января фтепродуктов дедвейтом 47 тыс. т и уни- поколения ПЛ класса «Амур». Для предпри 2011 года – в нынешней должности.

кальных ледовых танкеров дедвейтом ятия одним из важных преимуществ ДэПЛ 70 тыс. т. С 1994 по 2007 год предприятие «Амур» является технологичность и перспек передало более 20 танкеров заказчикам из тивность развития отношений с иностран различных стран. В 2010 году были сданы ными заказчиками на мировом рынке под заказчику 2 уникальных танкера усилен- водного кораблестроения.

ного ледового класса дедвейтом 70 тыс. т, 29 марта 2011 года на ОАО «Адмиралтей строить которые способны немногие вер- ские верфи» спущено на воду научно-эк фи мирового судостроения, – «Кирилл спедиционное судно «Академик Трёш Лавров» и «Михаил Ульянов». ников» для Российской антарктической Также в 2007 году на предприятии была экспедиции. Новое судно проекта построена серия морских ледокольных строится на ОАО «Адмиралтейские вер противопожарных буксиров для работы фи» по заказу Федеральной службы по на шельфе о-ва Сахалин. гидрометеорологии и мониторингу ок Свое дальнейшее укрепление на рын- ружающей среды и предназначено для ках гражданской судостроительной про- обеспечения деятельности Российской дукции ОАО «Адмиралтейские верфи» во антарктической экспедиции.

многом связывает с освоением строи- Вступив в третье тысячелетие, предпри тельства наиболее сложных и наукоем- ятие уверенно планирует свое активное ких транспортных судов-газовозов для участие в развитии отечественного судо перевозки сжиженного природного га- строения и возрождении морской славы за. Отечественными потенциальными за- России. Имеются все необходимые между казчиками судов-газовозов являются ОАО народные сертификаты о системе управ «Газпром» и ОАО «Совкомфлот». ления качеством выпускаемой продукции, По направлению «Военное судостроение» что позволяет гарантировать высокое ка предприятие выполняет строительство чество продукции – судов и кораблей.

РЕКЛАМЫ ОАО «АДМИРАЛТЕйСКИЕ ВЕРФИ»

РОССИя, 190121, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, НАБ. РЕКИ ФОНТАНКИ, Д. ПРАВАХ ТЕЛ.: (812) 714 E-MAIL: MArkETING@ASHIPyArDS.cOM НА ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБщЕСТВО КОНЦЕРН «МОРИНФОРМСИСТЕМА-АГАТ»

С реди множества событий, произо- лексов, боевых информационно-управ шедших в ходе формирования ин- ляющих систем для надводных кораблей тегрированных структур в оборон- и подводных лодок, корабельных автома но-промышленном комплексе, выделяется тизированных систем управления про создание Концерна «Моринформсистема- тивоминными действиями, корабельных Агат», который объединил основные пред- унифицированных вычислительных ма приятия, формирующие практически весь шин, тренажерных комплексов, много спектр интеллектуальной начинки кораб- функциональных радиолокационных комплексов корабельного и берегового лей и подводных лодок.

ядром концерна стало научно-произ- базирования, средств совместного исполь Евгений Станиславович Новиков водственное объединение «Агат», чья бо- зования оружия и пожарной индикации, ГЕНЕРАЛьНЫй ДИРЕКТОР лее чем шестидесятилетняя научно-техни- корабельных и береговых ракетных комп ГЕНЕРАЛьНЫй КОНСТРУКТОР ческая и производственная деятельность лексов, а также гидроакустических систем.

Образование – высшее, в 1972 году окон направлена на создание корабельной ап- Кроме НПО «Агат» в состав Концерна чил МИФИ, инженер-физик. Доктор техни ческих наук, профессор. Действительный паратуры, автоматизированных систем «Моринформсистема-Агат» вошли такие член Меж д у народной академии инфор и комплексов управления боевой деятель- крупные предприятия, как научно-произ матизации, член-корреспондент Меж ду ностью подводных лодок и надводных ко- водственное объединение «Марс», науч народной академии экономики и финан сов, действительный член Международной раблей Военно-Морского Флота, систем но-производственное предприятие «Ка академии менеджмента, действительный управления стрельбой всеми видами ко- лужский приборостроительный завод член Российской академии надежности.

«Тайфун», Государственный московский рабельного оружия.

Государственные награды: медаль «300 лет Российскому флоту» (1996 год), медаль «В память 850-летия Москвы» (1997 год), премия Правительства РФ (1997 год), по четное звание «заслуженный конструктор Российской Федерации» (2003 год), звание «Почетный судостроитель» (2004 год). Ре шением оргкомитета Международного фо рума «Мировой опыт и экономика России»

награжден национальным знаком «звезда Отечества». Решением Морской коллегии при Правительстве РФ награжден меда лью «за отличие в морской деятельности».

Награжден высшим международным орде ном «за заслуги в развитии информацион ного общества». Приказом Главкома ВМФ награжден памятной медалью «Адмирал Горшков». Награжден дипломами «Победи тель Московского конкурса «Менеджер го да – 2004» и «Победитель Российского кон курса «Менеджер года – 2004» в номинации «Научные исследования и опытно-конструк торские разработки».

Сейчас Концерн «Моринформсистема- завод «Салют», завод «Топаз», конструк Агат» является головной организацией торское бюро «Аметист», завод «Изумруд», российского кораблестроения по инфор- ЦНИИ «Курс», производственное объеди мационным системам, элементной базе нение «Бином», производственное объ вычислительных систем, IP-технологиям, единение «Комета» и научно-производс системному инжинирингу корабельных твенная фирма «Меридиан», Камчатский информационно-вычислительных средств гидрофизический институт, НИИ «Атолл»

и вопросам электромагнитной совмести- и завод «электроприбор».

мости радиоэлектронных средств и раз- Каждое из предприятий имеет свое на правление работ, огромный научный магничивания.

Основными направлениями деятельнос- и технический потенциал, технологи ти концерна являются разработка, про- ческую и производственную базу. Высо изводство, гарантийное обслуживание, кий уровень разработок обуславливается модернизация, ремонт и утилизация ин- использованием передовых технологий ОАО «КОНЦЕРН тегрированных многофункциональных и новейших достижений микроэлектро «МОРИНФОРМСИСТЕМА-АГАТ»

систем управления кораблей (соедине- ники, привлечением высококвалифици РЕКЛАМЫ РОССИя, 105275 МОСКВА, ний кораблей), комплексных средств ав- рованных специалистов.

ш. эНТУзИАСТОВ, Д. томатизации управления соединениями В настоящее время потенциал концерна ТЕЛ.: (495) 673 ФАКС: (495) 673 морских сил, систем управления морс- сравним с научно-техническими возмож ПРАВАХ E-MAIL: INFO@cONcErN-AGAT.rU ких ракетных и артиллерийских комп- ностями ведущих фирм мира.

WEB: WWW.cONcErN-AGAT.rU НА Большой опыт конструк Предприятия Концерна «Моринформсис- версальную пусковую установку в любой тема-Агат» уже создали такие известные комбинации, объединив, таким образом, тивного взаимовыгодно всему миру образцы вооружения, как ко- в единой системе все преимущества ра го сотрудничества с зару рабельные системы управления стрель- кетных комплексов club-N и BrahMos.

бежными и российскими бой ракетных комплексов подводных Ракетные комплексы club-k и club-U поз заказчиками и партнера лодок – club-S и надводных кораблей – воляют оперативно превратить в ракет club-N, артиллерийских систем – МР- ный практически любой корабль, устано- ми позволяет создавать 123 и «Пума» (5П-10), радиолокационные вив на нем либо 40-футовый стандартный продукцию, полностью от станции типа «Фрегат», «Подберезовик» морской контейнер с размещенными вечающую требованиям за и «Позитив», БИУС для подводных лодок в нем пусковыми установками (club-k), казчика, а также предлагать и надводных кораблей, береговой ракет- либо одну из трех типов пусковых устано ный комплекс «Бал-э», а также ряд другой вок (наклонную, вертикальную или подъ- гибкие условия финансиро военной техники, которой оснащены ко- емную) – club-U.

вания контрактов.

рабли и подводные лодки военно-морс- Немаловажное значение в концерне ких сил не только России, но и многих придается работам по созданию специ стран мира. ализированных и тактических тренаже Активно участвуя в развитии систем вы- ров, предназначенных для практической сокоточного оружия, головное предпри- подготовки экипажей подводных лодок ятие концерна разработало и предложило и надводных кораблей различных классов на экспорт многофункциональный мо- в условиях учебных центров, с целью фор бильный береговой ракетный комплекс мирования устойчивых навыков комплек club-M, универсальный корабельный сного использования оружия, радиоэлект стрельбовой комплекс 3Р-14УКСК, кон- ронных и технических средств.

тейнерный комплекс ракетного оружия На всех предприятиях концерна действу club-k и модульный ракетный комплекс ют системы менеджмента качества, со club-U. «Изюминкой» берегового комп- ответствующие требованиям междуна лекса club-M является возможность одно- родных стандартов ISO серии 9001:2001, временного применения как противоко- ГОСТ РВ 15.002–2003, что подтверждает ся сертификатами систем «Военный Ре рабельных ракет типа 3М-54э, так и ракет гистр», «TUVcErT» (Германия).

3М-14э, предназначенных для пораже ния наземных целей. В свою очередь ко- Концерн «Моринформсистема-Агат» обла рабельный комплекс 3Р-14УКСК решает дает высоким кадровым потенциалом, ос с помощью универсальной системы уп- нащен современным производственным равления оружием задачи поражения над- оборудованием, а также средствами, пред водных, наземных и подводных целей, ис- назначенными для проведения всех видов пользуя ракеты BrahMos (PJ-10), 3М-54э, механических, климатических и специ 3М-14э и 91РТэ2, погруженные в уни- альных испытаний продукции.

ОАО «КОНЦЕРН «ЦЕНТРАЛьНЫй НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛьСКИй ИНСТИТУТ «эЛЕКТРОПРИБОР»

ГОСУДАРСТВЕННЫй НАУЧНЫй ЦЕНТР РОССИйСКОй ФЕДЕРАЦИИ О АО «Концерн «ЦНИИ «электропри- В концерн входят ЦНИИ «электроприбор»

бор» ведет историю с 1929 года и ОАО «Алтайский приборостроительный от военно-морской части завода завод «Ротор» (г. Барнаул).

«электроприбор». До 2009 года названия ин- В составе ЦНИИ «электроприбор» – науч ститута – НИИ-303, ЦНИИ «электроприбор». но-исследовательские центры навигации, С 2009 года – нынешнее название. связи и гидроакустики, три опытных про Сегодня ОАО «Концерн «ЦНИИ «электро- изводства, испытательная база со специа лизированными стендами для испытаний прибор», имеющее статус государствен радиоастрооптических, гравиметрических ного научного центра РФ, – ведущий и магнитных систем, три филиала (Ленин институт России в области высокоточ Владимир Григорьевич Пешехонов ной навигации, гироскопии, гравимет- градская область – г. Гатчина и пос. Лебяжье, ГЕНЕРАЛьНЫй ДИРЕКТОР рии и морской радиосвязи. Выполняет а также Москва).

Окончил с отличием Ленинградский поли полный цикл работ от фундаментально- ОАО «Концерн «ЦНИИ «электроприбор»

технический институт в 1958 году. Прошел на предприятии путь от инженера до генерально- поисковых исследований до производс- осуществляет разработку и производство го директора. Доктор технических наук, про тва и поддержания продукции в эксплу- продукции, имеющей стратегическое значе фессор, академик РАН. Лауреат Ленинской атации по направлениям: ние для обеспечения обороноспособности премии, Государственной премии РФ, премии Правительства РФ. Награжден орденами «за • инерциальные навигационные и безопасности страны, и относится к стра заслуги перед Отечеством» III и IV степеней.

комплексы подводных лодок тегическим предприятиям оборонного ком Автор более 260 научных работ. Главный кон и надводных кораблей;

плекса. Основные разработки института со структор морских навигационных комплек сов, разрабатываемых в ОАО «Концерн «ЦНИИ • инерциальные системы навига- ответствуют высшему мировому уровню.

«электроприбор». Главный редактор журнала ции и стабилизации надводных Основой большинства направлений де «Гироскопия и навигация» и его английской кораблей;

ятельности предприятия является не име версии;

член редколлегий многих журналов.

заведующий кафедрой в СПбГУ ИТМО. Пре- малогабаритные интегрированные ющий аналогов в стране ряд инерциаль • зидент Международной общественной орга инерциальные/спутниковые нави- ных навигационных систем всех классов:

низации «Академия навигации и управления гационные системы для морского прецизионных, высокоточных, мини движением». Ведет большую научно-органи зационную и педагогическую работу. и наземного применения;

атюрных средней точности и микроми ниатюрных невысокой точности.

Достичь высшего уровня автономной на вигации позволило создание электростати ческого гироскопа, не имеющего аналогов в стране, и инерциальной системы на его ос нове. Навигационные комплексы «электро прибора» обеспечивают плавание подвод ных лодок в любом районе Мирового океана, в том числе и в районе Северного полюса.

Основной объем работ выполняется в инте 2 ресах оборонного комплекса и на экспорт.

• микромеханические гироскопы и ми- Подготовка и аттестация научных кадров ниатюрные инерциальные модули предприятия обеспечиваются аспиран управления высокодинамичными турой, докторантурой и докторским дис 1. УНИФИЦИРОВАННЫй ПЕРИСКОПНЫй КОМПЛЕКС. УСТАНАВЛИВАЕТСя НА ВСЕХ объектами различного назначения;

сертационным советом.

СТРОящИХСя И РЕМОНТИРУЕМЫХ • навигационные приборы (лаги, эхо- Институт издает общероссийский жур ПОДВОДНЫХ ЛОДКАХ. НЕ ИМЕЕТ АНАЛОГОВ В СТРАНЕ лоты, магнитные компасы);

нал «Гироскопия и навигация» (в том чис 2. эЛЕКТРОСТАТИЧЕСКИй ГИРОСКОП В РАзРЕзЕ • перископы и оптронные мачты;

ле и на английском языке), монографии 3. ЦЕНТРАЛьНЫй ГИРОСКОПИЧЕСКИй ПРИБОР • мобильные (морские и авиационные) и материалы конференций.

СИСТЕМЫ ИНЕРЦИАЛьНОй НАВИГАЦИИ гравиметры;

Регулярно проводит четыре конференции И СТАБИЛИзАЦИИ. ПОСТАВЛяЕТСя НА ВСЕ СТРОящИЕСя ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ • гидроакустический комплекс неатом- (из них две международные). Ученые инсти И НАДВОДНЫЕ КОРАБЛИ I И II РАНГА ной подводной лодки;

тута выступают с докладами на конференци • системы измерения микроускорений ях во многих странах мира, читают лекции на борту космических аппаратов;

в зарубежных университетах, публикуют ста • системы ориентации космических тьи в ведущих зарубежных журналах.

ОАО «КОНЦЕРН аппаратов;

На базе ОАО «Концерн «ЦНИИ «элект «ЦНИИ «эЛЕКТРОПРИБОР» ГНЦ РФ • автоматизированные корабельные роприбор» сложилась ведущая в стра РЕКЛАМЫ РОССИя, 197046, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, комплексы радиосвязи;

не научная школа в области навигации, УЛ. М. ПОСАДСКАя, Д. • корабельные антенно-фидерные гироскопии и управления движением, ТЕЛ.: (812) 499 8157, 232 ФАКС: (812) 232 и коммутационные корабельные которая широко признана не только ПРАВАХ E-MAIL: OFFIcE@EPrIB.rU устройства связи. в стране, но и за рубежом.


WEB: WWW.ELEkTrOPrIBOr.SPB.rU НА ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБщЕСТВО «КОНЦЕРН «ГРАНИТ-эЛЕКТРОН»

ФЕДЕРАЛьНЫй НАУЧНО-ПРОИзВОДСТВЕННЫй ЦЕНТР В опросами создания ВВСТ для ВМФ • разработка систем управления оружи страны предприятие занимается ем ПЛО «Ленинград», «Брест», «Спрут», 90 лет – с момента организации Осо- «Тифон», «Аккорд», «Пурга» и др.;

бого технического бюро по военно-морс- • разработка не имеющих аналогов ким изобретениям (Остехбюро) в 1921 го- станций обнаружения «Тукан», «Кайра»

ду на базе Петроградской центральной и многое другое.

научно-технической лаборатории Воен- за свои успехи предприятие награжде ного ведомства. Со временем Остехбю- но орденами Ленина и Трудового Крас ро трансформировалось в НИИ-49 НКСП ного знамени (дважды);

5 сотрудников (1939 год), ЦНИИПА МСП (1966 год), ЦНИИ стали Героями Социалистического Труда, Георгий Анатольевич Коржавин «Гранит»(1971–1973 и 1990–2006 годы), Ле- 20 человек – лауреатами Ленинской пре ГЕНЕРАЛьНЫй ДИРЕКТОР нинградское НПО «Гранит» (1973–1990 го- мии, 60 – Государственной премии, 4 – Доктор технических наук, профессор, ды), ОАО «Концерн «Гранит-электрон» Государственной премии РФ, 11 – пре заслуженный конструктор РФ.

(с 2006 года). мии Правительства РФ в области науки В ОАО «Концерн «Гранит-электрон» вклю- и техники. В настоящее время ОАО «Кон чены предприятия, которые имеют устой- церн «Гранит-электрон» разрабатыва ОАО «Концерн «Гранит-Элект чивые, традиционные кооперационные ет и поставляет для ВМФ страны и ВМС рон» – неизменный участник связи с концерном: ОАО «Северный Пресс», инозаказчиков:

крупных международных вы- ОАО «Равенство», ОАО «Равенство-Сер- • радиоэлектронные комплексные сис вис», ОАО «завод имени А.А. Кулакова» темы освещения обстановки и ЦУ ору ставок вооружения в Абу-Да (все в Санкт-Петербурге), ОАО «Саратов- жием типа «Гарпун-Бал», 5П-20К-А, би, Куа ла-Лумпуре, Нью-Де ский радиоприборный завод» (Саратов), 3Ц-30, КРМ-66э, 3Ц-24-03, 3Ц-25э, ли, Лондоне, Афинах, Париже, ОАО «Петровский электромеханический «Парус-98Р» и др.;

Сингапуре, а также один из ос- завод «Молот» (Саратовская область). Со- •СУ оружием типа 3Р-24, 3Р-60У, 3Р-60Уэ1, здание ОАО «Концерн «Гранит-электрон» 3Р-60ПМ, 3Р-60ЦМ, КАСУ «яхонт» и дру новных участников Междуна решает задачу образования вертикали вза- гие для кораблей и береговых ракетных родного военно-морского са имоотношений с государственными струк- комплексов;

лона в Санкт-Петербурге. На турами, другими предприятиями, частным • БАСУ с входящей в нее ГСН для ПКР этих выставках продукция бизнесом, иностранными партнерами от типа «яхонт», «БраМос»;

начала разработки, производства и испы- • СУ оружием ПЛО и оружием самообо предприятия неоднократно таний радиоэлектронной продукции до ее роны надводных кораблей «Пурга», отмечалась почетными дип поставки и сервисного обслуживания. «Медведка» и др.;

ломами и медалями. Достижения предприятия значительны. • тренажерные комплексы на основе со Основными из них являются: здаваемой на предприятии техники • разработка комплексов командных и современной технологии моделиро гироскопических приборов (ККГП) вания и тренинга.

для систем управления (СУ) сухопут- ОАО «Концерн «Гранит-электрон» является ных и морских баллистических ракет участником ФЦП «Интеграция СВТ», ФЦП Р-1, Р-2, Р-3;

«Развитие гражданской морской техни • разработка ККГП и СУ морских БР ки», программы разработки ВТО, програм Р-11ФМ, Р-13, Р-14, Р-21;

мы ВТС с зарубежными странами (Индия, Алжир, Вьетнам, Китай). Постановлением • создание и принятие на вооружение Правительства РФ №175 в 1997 году пред корабельных и бортовых систем уп приятию присвоен, а затем многократно равления ПКР П-6, «Аметист», 3М-70, 1. АНТЕННЫ РЛС ЦЕЛЕУКАзАНИя КОМПЛЕКСА 3Ц-24 БРК «БАЛ-э»

подтвержден статус ФНПЦ. Указом Пре 4К-80, 3М-45 и др.;

2. ПУСК ПКР 3М-45 С РАКЕТНОГО зидента РФ №1009 в 2004 году ОАО «Кон • оснащение всех типов дизельных ПЛ КРЕйСЕРА «ПЕТР ВЕЛИКИй»

церн «Гранит-электрон» включено в пере послевоенной постройки РЛС разработ чень стратегических предприятий ОПК.

ки предприятия (от РЛС «Флаг» на ПЛ Предприятие является одним из учреди проекта 611 до РЛК КРМ-66э для ПЛ 4-го телей СП «Рособоронсервис», созданного поколения), а также большинства атом ных ПЛ (от РЛС «Призма» и СОРС «Ан- в 2005 году для решения задачи сервисного кер» на первой в стране АПЛ проекта 627 и послегарантийного обслуживания ком ОАО «КОНЦЕРН «ГРАНИТ-эЛЕКТРОН»

«Ленинский комсомол» до РЛКС «Ради- плексов российского производства, уста РЕКЛАМЫ РОССИя, 191014 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ан-У» на ПЛАРБ проекта 941 «Тайфун»);

новленных на кораблях ВМС Индии.

УЛ. ГОСПИТАЛьНАя, Д. ТЕЛ.: (812) 271 4585 ФАКС: (812) 274 ПРАВАХ E-MAIL: crI-GrANIT@PETErLINk.rU WEB: WWW.GrANIT-ELEcTrON.rU НА ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБщЕСТВО СЕВЕРНЫй ПРЕСС О ткрытое акционерное общество В 1980-х годах по разработке ЦНИИ «Гра «Северный пресс» в настоящее вре- нит» (в настоящее время ОАО «Концерн мя является современным высоко- «Гранит-электрон») начинается изготов технологичным предприятием, входящим ление антенных постов РЛС МРКП-58, в реестр организаций оборонно-про- а с 1988 года – МРКП-59, которые до насто мышленного комплекса России. История ящего времени находятся на вооружении предприятия, которая насчитывает почти подводных лодок ВМФ России. Освоение 80 лет, это история поступательного дви- технологий микроэлектроники, печатных жения от производства металлоштампо- плат позволило в 1980-х годах приступить вочных изделий к изготовлению сложной совместно с ЦНИИ «Гранит» к производс Александр Андреевич Коновалов радиоэлектронной аппаратуры для кораб- тву бортовых автоматизированных систем ГЕНЕРАЛьНЫй ДИРЕКТОР лей и подводных лодок Военно-Морско- управления (БАСУ) противокорабельных Окончил Ленинградский политехнический го Флота РФ. крылатых ракет (ПККР) «П-6», «Аметист», институт имени М.И. Калинина.

В годы Великой Отечественной войны «Вулкан», а затем ПККР нового поколения – завод производил для нужд фронта про- «Гранит». Создается мощная испытательная В 2006 году произошла реорга низация в форме преобразова ния государственного предпри- тивотанковые и противопехотные гра- база для обеспечения требуемой техничес ятия в открытое акционерное наты, противопехотные мины, корпуса ким условиям надежности изделий.

для глубинных бомб, сигнальные писто- В настоящее время успешно проводятся общество, а с 2008 года пред леты системы шпагина. В послевоенные работы по изготовлению опытных образ приятие вошло в состав ОАО годы, с момента передачи завода в ве- цов БАСУ для ПККР «Оникс».

«Концерн «Гранит-Электрон». домство Министерства судостроитель- В 2000 году в рамках российско-индийс ной промышленности СССР (1950 год), кого предприятия «БраМос» завод «Север осуществляется его специализация на ный пресс» привлекается к выполнению выпуск оборонной продукции. В период опытных работ по созданию крылатых ра с 1955 по 1970 год завод преобразуется кет «БраМос» для оборонных нужд Респуб в современную технологическую базу для лики Индия.

изготовления сложнейшей радиоэлект- Сегодня, используя наукоемкие техноло ронной аппаратуры: РЛС «заря», «Флаг», гические процессы, в том числе по про «Альбатрос», «Бухта», «Чибис»;

автомати- изводству микроэлектронной техники, зированных систем управления рулями в тесном взаимодействии с ОАО «Концерн АПЛ «шпат», «Турмалин», «Боксит»;

сис- «Гранит-электрон» коллектив завода ус тем управления балластом «Тон»;

указа- пешно осуществляет выполнение постав ОАО «СЕВЕРНЫй ПРЕСС»

ленных задач по изготовлению опытных телей «Крен» и «Маятник».

РЕКЛАМЫ РОССИя, 195196 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, Указом Президиума Верховного Совета и серийных образцов новейшей аппара УЛ. ТАЛЛИНСКАя, Д. СССР от 18 января 1971 года коллектив за- туры управления крылатых ракет морско ТЕЛ.: (812) 445 ФАКС: (812) 444 вода «Северный пресс» награжден орденом го, авиационного и берегового базирова ПРАВАХ E-MAIL: POST@NOrDPrESS.SPB.rU ния, не имеющих иностранных аналогов.

Трудового Красного знамени.

WEB: WWW.NOrDPrESS.SPB.rU НА зАКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБщЕСТВО НАУЧНО-ПРОИзВОДСТВЕННЫй ЦЕНТР «АКВАМАРИН»

Н аучно-производственный центр указанные особенности пультового прибо «Аквамарин» создан в 1997 году. ра дают возможность использовать данную В настоящее время это многопро- разработку при создании автоматизиро фильное предприятие, сохранившее во ванных систем различного функциональ время экономического кризиса произ- ного назначения и, что существенно, сни водственный и кадровый потенциал и го- зить вес прибора на 40–50%.

товое динамично развиваться в заданном Испытательный центр (ИЦ) НПЦ «Аква направлении. марин» обладает всем необходимым обо Основные направления деятельности рудованием для проведения различных предприятия: изготовление, регулировка испытаний приборов и устройств. ИЦ осу Марк зелигович Левин и испытания приборов, устройств и обо- ществляет техническую и аналитическую ГЕНЕРАЛьНЫй ДИРЕКТОР рудования радиоэлектронной аппарату- поддержку не только собственного про заслуженный конструктор РФ, ры, входящих в состав бортовых, назем- изводства и проектов, но также выполня кавалер ордена «знак Почета», член-корреспондент Санкт-Петербургской ных и корабельных систем управления, ет заказы более 40 предприятий региона инженерной академии.

радиолокационных комплексов кораблей и считается одним из лучших центров по и подводных лодок;

активных и пассив- добного рода на северо-западе России.

Сегодня НПЦ «Аквамарин» го- ных радиолокационных станций различ- зАО «НПЦ «Аквамарин» имеет опыт в раз тов к плодотворному и взаи- работке и изготовлении современных об ного назначения.

Одно из последних достижений зАО «НПЦ разцов радиоэлектронной аппаратуры мовыгодному сотрудничеству «Аквамарин» – разработка унифицирован- гражданского назначения для решения со всеми предприятиями и ор- ного модульного пульта оператора, при- уникальных задач в области медицинской ганизациями, которые прояв ляют интерес к профилю де ятельности и возможностям предприятия.


3 званного заменить применяемые в отрасли 1, 2. УНИФИЦИРОВАННЫй ПУЛьТ ОПЕРАТОРА более 30 лет тяжелые (около 260 кг), трудо- 3. УЧАСТИЕ В МЕжДУНАРОДНОй ВЫСТАВКЕ «МОРСКОй САЛОН – 2009»

емкие в изготовлении приборные шкафы.

4. ИСПЫТАТЕЛьНЫй ЦЕНТР Вертикальная часть и консоль пульта, а так техники, средств автоматизации управле же его вспомогательные части представ ляют собой бескаркасные конструкции из ния производством, универсальной стендо листового алюминиевого сплава. При из- вой базы и других технических устройств.

готовлении раскрой, гибочно-штамповоч- Предприятие ведет собственные иннова ные операции и автоматизированная свар- ционные разработки, направленные на ка элементов конструкции производятся по решение задачи определения дистанции до цели в пассивном режиме работы ра программам, получаемым непосредствен диолокатора, установленного на одиноч но из 3D-моделей элементов конструкции.

ном носителе.

Отличительной особенностью разработки является отсутствие литых и фрезерован- С целью привлечения к деятельности пред ных деталей. Для организации мест креп- приятия выпускников и молодых ученых ления встраиваемого оборудования в конс- ведется активное сотрудничество с БГТУ труктиве применяются запрессованные «ВОЕНМЕХ» имени Д.Ф. Устинова, Санкт крепежные детали. Модульный характер Петербургским ГУАП, СПбГэТУ «ЛэТИ ».

пульта позволяет формировать агрегати- С 2006 года зАО «НПЦ «Аквамарин» являет рованные корпуса для рабочих мест опера- ся коллективным членом Санкт-Петербург РЕКЛАМЫ тора различной конфигурации и произво- ской инженерной академии.

зАО «НПЦ «АКВАМАРИН»

дить его загрузку через стандартные люки Предприятие оказывает спонсорскую по РОССИя, 195196, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, УЛ. ТАЛЛИНСКАя, Д. подводных лодок в разобранном состоя- мощь Всероссийскому обществу радио, ПРАВАХ ТЕЛ./ФАКС: (812) 445 нии с минимальным демонтажем. Выше- электроники и связи имени А.С. Попова.

Е-MAIL: AkVAMArIN@AkVAMArIN-NPc.rU НА ФЕДЕРА ЛьНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИяТИЕ ЦЕНТРАЛьНЫй НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛьСКИй ИНСТИТУТ СУДОСТРОИТЕЛьНОй ПРОМЫшЛЕННОСТИ «ЦЕНТР»

Ф ботке программ и инвестиционных про едеральное государственное ектов технического перевооружения унитарное предприятие «ЦНИИ предприятий ОПК. ФГУП «ЦНИИ «Центр»

«Центр» специализируется на создании информационно-аналити- оказывает услуги по разработке проектов ческих систем, обеспечивающих по- и программ модернизации, технологи вышение эффективности деятельности ческому аудиту и консалтингу промыш органов государственной власти и про- ленных предприятий.

мышленных предприятий, и является По поручению Минпромторга России уполномоченной организацией по сбо- институт проводит экспертизу программ ру и обработке информации в рамках ин- финансового оздоровления предприятий Виталий Григорьевич Артюхов формационно-аналитической системы ОПК, претендующих на получение суб ДИРЕКТОР мониторинга показателей результатов де- сидий для предотвращения банкротства.

Доктор экономических наук, профессор, за На ФГУП «ЦНИИ «Центр» возложены фун ятельности организаций промышленного ведующий кафедрой МИРэА, член Морской коллегии при Правительстве Российской кции обеспечения деятельности центра и оборонно-промышленного комплексов Федерации, член правления Российского со Минпромторга России. Единой государственной системы инфор юза промышленников и предпринимателей.

Институт осуществляет сбор, обработку, мации об обстановке в Мировом океане На протяжении многих лет работал в Прави тельстве Российской Федерации в должнос- анализ и ведение банка данных о состоя- Минпромторга России. Институт обеспе тях руководителя Государственной налоговой нии оборонно-промышленного комплек- чивает информационно-аналитическую службы в ранге заместителя Председателя Пра са страны, проводит мониторинг произ- поддержку деятельности Морской колле вительства Российской Федерации, первого за местителя Министра финансов Российской водственно-хозяйственной деятельности гии при Правительстве Российской Феде Федерации, руководителя Федеральной дорож и финансово-экономического состояния рации в части, относящейся к компетен ной службы, первого заместителя Министра ции Минпромторга России.

входящих в него предприятий различных транспорта Российской Федерации, Министра природных ресурсов Российской Федерации. отраслей, разрабатывает прогнозы их со- Институт постоянно совершенствует и рас Награжден орденом «знак Почета», медалями.

циально-экономического развития. Инс- ширяет сферу своей деятельности, ведет титут также обеспечивает информацион- поиск и внедрение новых современных но-аналитическую поддержку принятия технологий информационно-аналити управленческих решений на разных уров- ческого обеспечения с учетом требований нях государственной власти в интересах отечественного и зарубежного рынка услуг.

развития ОПК, в том числе Военно-про- Принимает участие в разработке промыш мышленной комиссии при Правительс- ленной политики и стратегии отраслевого тве Российской Федерации. развития, а также дает развернутый анализ В соответствии с приказом Минпромтор- и прогнозирование перспективного раз га России на базе института функциони- вития конкретных предприятий и произ рует Информационно-аналитический водства промышленной продукции.

центр оборонно-промышленного комп- Одним из важнейших направлений де лекса (ИАЦ ОПК), который ведет монито- ятельности института является органи ринг состояния предприятий и организа- зация и функционирование системы Институт является лидером обучения кадров, повышения квалифи ций ОПК, а также разрабатывает методику и проводит оценку финансовых и техно- кации, включая руководящих работников в области информационного логических рисков при выполнении госу- предприятий отраслей промышленнос и аналитического обеспечения дарственных оборонных программ. ти. Предоставляет предприятиям консуль отраслей российской промыш- По заказам федеральных органов испол- тационные услуги по оптимизации биз ленности, в первую очередь нительной власти и органов исполни- нес-процессов, разработке и реализации тельной власти субъектов Российской программ антикризисного управления, отраслей оборонно-промыш Федерации ФГУП «ЦНИИ «Центр» прово- диагностике информационных и при ленного комплекса (ОПК).

дит широкий спектр научных исследо- кладных систем, в разработке IT- и crM ваний, связанных как с анализом состо- стратегий, построении аналитических яния и перспектив развития российской систем на базе OLAP-технологий.

промышленности и ее составляющих, так В институте функционируют базовая ка федра Московского государственного ин и с созданием на основе новейших инфор ститута радиотехники, электроники и ав мационных технологий систем, обеспечи томатики (технического университета) вающих повышение эффективности уп ФГУП «ЦНИИ «ЦЕНТР»

«Математическое обеспечение инфор равления промышленностью в целом и ее РОССИя, 123242, МОСКВА, РЕКЛАМЫ УЛ. САДОВАя-КУДРИНСКАя, мационных систем», аспирантура очной отдельными отраслями и предприятиями.

Д. 11, СТР. 1 (А/я 1) Институт является головной организаци- и заочной формы обучения и диссертаци ТЕЛ.: (499) 252 ФАКС: (499) 254 ей по «паспортизации» промышленных онный совет по защите докторских и кан ПРАВАХ E-MAIL: cENTEr@SBNET.rU предприятий, а также участвует в разра- дидатских диссертаций.

WEB: WWW.cNIIcENTr.rU НА ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБщЕСТВО ТЕТИС ПРО К ван как в стационарном, так и мобильном омпания «ТЕТИС» образована в вариантах.

году и специализируется на разра 4. Комплексы технических средств защи ботке, производстве и комплексном ты объектов атомной и гидроэнергетики.

оснащении водолазных, поисково-спаса Предназначены для использования в систе тельных и противодиверсионных служб подводным снаряжением и оборудованием ме инженерно-технических средств охраны для наиболее эффективного выполнения станций со стороны прилегающих аквато поставленных задач: поиска и обследова- рий (АэС – технологические каналы, пру ния подводных объектов, оказания помо- ды-охладители;

ГэС – верхний и нижний щи и спасения людей на воде, выполнения бьефы). Могут быть реализованы как в ста Владимир Васильевич Стракович ционарном, так и мобильном вариантах.

полного спектра подводных работ, охраны ДИРЕКТОР ДЕПАРТАМЕНТА СИСТЕМ Особое внимание мы уделяем вопросам за наводных и прибрежных объектов.

ФИзИЧЕСКОй зАщИТЫ мещения импорта путем разработки и из С 2006 года активно развивающимися на Капитан 1 ранга запаса. Образование: кораб лестроительный факультет Высшего воен готовления современной отечественной правлениями деятельности ОАО «ТЕТИС но-морского инженерного училища имени техники на собственной конструкторско ПРО» являются разработка и создание Ф.э. Дзержинского (Санкт-Петербург). Лауреат производственной базе.

комплексов антитеррористической защи Государственной премии Правительства Рос сийской Федерации.

Для этого компания постоянно ведет ты и поставка оборудования для организа НИОКР по разработке новых типов обору ции систем охраны объектов, в том числе дования как за счет собственных средств, со стороны акваторий. Для осуществления так и по заказу силовых министерств и ве деятельности в этом направлении в компа нии создан департамент систем физичес- домств. В настоящее время большая работа кой защиты. ведется для Департамента судостроитель Комплексы включают в себя средства раз- ной промышленности и морской техники личного типа действия для обнаружения, Минпромторга России под ФЦП «Развитие сопровождения и классификации подвод- гражданской морской техники» с привле ных и надводных целей, объединенные чением ведущих российских НИИ: ЦНИИ единым программным обеспечением.

«Курс», Акустического института имени ака Основные виды комплексов антитеррорис- демика Н.Н. Андреева, ФГУП ОКБ ОТ РАН, тической защиты: ОКБ Ритм ЮФУ и др. Развитие на предпри 1. Мобильный противодиверсионный ятии высокотехнологичного производс комплекс защиты акваторий ВГО, в том тва и анализ мирового опыта позволяют числе мест стоянок судов с яэУ. Предна- найти экономически обоснованный ба значен для использования в системе про- ланс в применении зарубежных и отечест тивоподводно-диверсионной обороны венных компонентов, выпускать надежную (ППДО), может базироваться как на авто- и эффективную технику, адаптированную шасси, так и на плавсредствах различных к требованиям российских нормативных типов, включая амфибийные. документов и самым суровым условиям 2. Комплекс технических средств защиты эксплуатации.

Мы работаем в тесном взаимодействии объектов нефтегазовой отрасли со стороны с государственным заказчиком, в том числе прилегающих акваторий. Предназначен для Минобороны, МЧС, МВД, Минтрансом, ФСБ использования в системе инженерно-тех России, Госкорпорацией «Росатом», круп нических средств охраны объектов, находя нейшими промышленными предприятия щихся на открытых акваториях, в том числе ми и компаниями нефтегазового комплек нефтегазодобывающих платформ, нефте са России, судостроительными заводами, наливных терминалов, мест якорной сто коммерческими организациями. Предпри янки танкеров и т.п. Может выполняться по ятие имеет лицензии ФАП России (ныне – модульному принципу построения для по Минпромторг России) на разработку, про следующего наращивания.

изводство и ремонт В и ВТ, лицензию ФСБ 3. Комплекс технических средств защиты России на осуществление работ с исполь береговых объектов и закрытых админис зованием сведений, содержащих государс тративно-территориальных образований.

твенную тайну. Внедрена и эффективно Предназначен для использования в систе функционирует система менеджмента ка ме инженерно-технических средств охра ОАО «ТЕТИС ПРО»

РЕКЛАМЫ чества в соответствии с ГОСТ Р ИСО 9001 ны береговых объектов особой важности, РОССИя, 117042 МОСКВА, 2001, СРПП ВТ. Производство продукции а также закрытых административно-терри УЛ. ПОЛяНЫ, Д. 54, А/я ТЕЛ.: (495) 786 ведется под контролем Военного представи ториальных образований со стороны при ПРАВАХ E-MAIL: SEc@TETIS-PrO.rU тельства Минобороны, МВД и МЧС России.

легающих акваторий. Может быть реализо WEB: WWW.TETIS-PrO.rU НА ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБщЕСТВО МАшИНОСТРОИТЕЛьНЫй зАВОД «АРСЕНАЛ»

ВЕКОВЫЕ ТРАДИЦИИ. СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ С анкт-Петербургский «Арсенал» – од- отрасли была поставлена принципиально но из старейших предприятий Рос- новая научно-техническая задача – созда сии, основанное в 1711 году указом ние первой в мире всепогодной системы Петра Великого как «пушечные литейные наблюдения за акваторией Мирового оке мастерские». В 2011 году завод «Арсенал» ана. В очень короткие сроки на предпри отмечает свое 300-летие. ятии была проведена реконструкция про В настоящее время ОАО «Машинострои- изводства и введены производственные тельный завод «Арсенал» – современное мощности для выпуска совершенно ново оборонно-промышленное предприятие го для завода вида продукции – космичес с богатейшими традициями производс- ких аппаратов (КА) наблюдения.

С 1973 года на заводе «Арсенал» производи тва новейших образцов военной техники.

лись КА с ядерной энергетической установ ОАО «Мз «Арсенал» – ведущее предпри Сергей Юрьевич шарагин ятие на российском рынке в сфере из- кой (УС-А) и КА с солнечной энергетической ГЕНЕРАЛьНЫй ДИРЕКТОР готовления и поставки артиллерийского установкой (УС-П) (разработчик – ФГУП «КБ В 1986 году окончил ВИКИ имени А.Ф. Можай вооружения и пусковых ракетных уста- «Арсенал»).

ского. В 1994–1995 годах проходил переподго новок для Военно-Морского Флота РФ, за прошедший период КА УС-А и УС-П товку в Межотраслевом институте повышения квалификации и переподготовки кадров при а именно для вооружения надводных ко- прошли поэтапную модернизацию, что Санкт-Петербургском государственном уни раблей различного водоизмещения и на- обеспечило повышение срока их ак верситете экономики и финансов по специа значения. На сегодняшний день ОАО «Мз тивного существования на орбите в не лизации «финансовый менеджмент». Канди дат экономических наук (2008 год). за личный «Арсенал» является единственным пред- сколько раз. На предприятии было из творческий вклад, непосредственное активное приятием в России по производству ко- готовлено более 70 КА серии УС. Также участие в создании и испытаниях образцов ра с 1990 года в инициативном порядке, рабельных артустановок (АУ) среднего ка кетно-космической техники награжден зна ками Ю.А. Гагарина, С.П. Королёва Федерации а с 1992 года в рамках Федеральной кос либра. завод производит и ремонтирует космонавтики России. С 2009 года является мической программы России проводи 57-мм, 76-мм, 100-мм, 130-мм корабель генеральным директором ОАО «Мз «Арсенал».

ные АУ с комплектами зИП, в том числе АУ лись работы по разработке и реализации нового поколения: А-220М, А190 (в двух проектов космических экспериментов вариантах исполнения), А-192М. (Кэ) на КА УС-ПУ.

С 2002 года Мз «Арсенал» приступил к из готовлению опытных летных образцов КА, входящих в МКС «Лиана» (разработ чик – ФГУП «КБ «Арсенал»), для решения широкого круга задач и исследования фи зики распространения электромагнитных волн.

С 1980 года еще одним направлением космического производства Мз «Арсенал»

стало изготовление КА «Кобальт», разра ботанного ГНП РКЦ «ЦСКБ-Прогресс».

Производимая заводом 100-мм корабель Сведения, получаемые со спутников, об ная АУ А190 «Универсал» разработки ФГУП ладают высокой информативностью, что «ЦНИИ «Буревестник» по своим тактико позволяет использовать их в интересах техническим характеристикам являет различных отраслей экономики страны.

ся одной из лучших установок подобно С 2000 года на ОАО «Мз «Арсенал» нача го класса в мире. АУ А190э по сравнению лась трехэтапная модернизация косми с существующими аналогами характери ческого аппарата «Кобальт», без останов зуется малыми габаритными размерами ки его серийного производства.

и массой – это позволяет устанавливать Также Мз «Арсенал» принимал участие ее на корабли малого водоизмещения, что в создании системы «энергия-Буран» по значительно увеличивает огневую мощь изготовлению рулевых приводов для раке и боевую эффективность корабля. Дан ты-носителя «энергия» (разработчик руле ная установка успешно эксплуатируется вых приводов – ФГУП «КБ «Арсенал»).

на трех фрегатах ВМС Индии.

В настоящее время на ОАО «Мз «Арсенал»

Космическое производство было освоено ОАО «Мз «АРСЕНАЛ»

продолжается изготовление рулевых при на «Арсенале» в конце 1960-х годов, когда РЕКЛАМЫ РОССИя, 195009 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, водов улучшенных характеристик.

перед учеными и инженерами оборонной УЛ. КОМСОМОЛА, Д. 1– ТЕЛ.: (812) 542 ФАКС: (812) 542 ПРАВАХ E-MAIL: ArSENAL@MZArSENAL.SPB.rU WEB: WWW.MZArSENAL.SPB.rU НА ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБщЕСТВО зАВОД «КРАСНОЕ СОРМОВО»

М ножество достижений России и подъемно-мачтовые устройства на все связано с Сормовской верфью, виды подводных лодок, строящихся в Рос построенной в 1849 году: первая сии. В 2008 году возвращен в строй ВМФ мартеновская печь;

первый в мире ди- РФ глубоководный спасательный аппарат зель-электроход;

первый танк;

серийный АС-28 «Приз», прошедший модернизацию выпуск танков Т-34;

первая подводная после аварии в августе 2005 года в аквато лодка;

первая промышленная установка рии бухты Березовой.

непрерывной разливки стали;

крупней- Для Каспия спроектированы и построены шие в мире речной теплоход на подвод- серии танкеров (проекты 19612А, 19614, ных крыльях «Спутник» и морской теп- 19619). Танкеры проекта 19619 самые Вадим Евгеньевич Малов лоход на подводных крыльях «Вихрь»;

большие на Каспии. Английское королев ПРЕДСЕДАТЕЛь СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ первое в мире двухкорпусное морское ское общество корабельных инженеров Выпускник Киевского института инженеров крановое судно и многое другое. Впер- включило головной танкер «Президент гражданской авиации. Трудовую деятельность начал в 1984 году ведущим инженером Душан- вые в мире в 1927 году сормовские конс- Гейдар Алиев» в список «значительные су бинского авиапредприятия. В 1993–2003 го трукторы при проектировании нефтево- да 2004 года», танкер «зенгезур» в список дах занимал руководящие должности в про зов для Каспия отошли от правил Ллойда 2008 года, танкер-семитысячник «Джей изводственных и коммерческих компаниях.

С 2004 года – генеральный директор завода не- хун», построенный для Туркменистана, – и сделали расчеты, используя продольную фтяного бурового оборудования UPET в Румы в список 2010 года.

систему набора, снизив вес корпуса при нии, с 2007 года – исполнительный, а затем ге В 2006 году головной сухогруз проекта той же прочности.

неральный директор Группы компаний МНП.

rSD17 Mirzaga khalilov стал первым суд ном российской постройки, которое Рос сийский морской регистр судоходства сертифицировал на соответствие стан дарту EcO.

Красное Сормово – первый в России за вод, создавший замкнутый комплекс: от поставки металла, очистки, грунтовки до сборки и сварки. Модернизированы все производства, корпусное – на уровне ве дущих мировых верфей. В настоящее время завод вышел на рекордные темпы Николай Сергеевич жарков строительства – каждые 30 дней готовый ГЕНЕРАЛьНЫй ДИРЕКТОР корпус судна.

Окончил Ленинградский политехнический завод – победитель конкурсов «Лучший институт. Полвека на заводе, 27 лет директо ром. Кандидат технических наук. Лауреат пре экспортер 2007 года в судостроении», мии Совета Министров СССР, лауреат Государс «Инвестор-2008», «Почетный член Торго твенной премии РФ в области науки и техники.



Pages:     | 1 |   ...   | 6 | 7 || 9 | 10 |   ...   | 27 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.