авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:   || 2 | 3 |
-- [ Страница 1 ] --

РОССИЙСКИЕ

ПОЛЯРНЫЕ № 3 (5)

2011 г.

ИССЛЕДОВАНИЯ ISSN 2218-5321

ИНФОРМАЦИОННО-АНАЛИТИЧЕСКИЙ СБОРНИК

В НОМЕРЕ:

ОФИЦИАЛЬНАЯ ХРОНИКА

О начале работ высокоширотной морской экспедиции «Арктика-2011» на борту а/л «Россия»........... 3

Выездное заседание Морской коллегии при Правительстве РФ........................................................ 4 Межведомственное выездное совещание Совета безопасности РФ.................................................. 4 АКТУАЛЬНОЕ ИНТЕРВЬЮ От Международного геофизического года к Международному полярному десятилетию.

Интервью с директором Института географии РАН, почетным президентом Русского географического общества академиком В.М.Котляковым.................................................................. Е.М.Зингер. Владимиру Михайловичу Котлякову – 80!....................................................................... ИССЛЕДОВАНИЯ ПОЛЯРНЫХ ОБЛАСТЕЙ Д.Ю.Большиянов. Российско-шведская экспедиция «Таймыр-2010»............................................... П.И.Лунёв, С.В.Попов. Строение ледникового покрова и коренной рельеф Восточной Антарктиды в полосе трассы Прогресс–Восток по результатам полевых работ 2010/11 г. (56-я РАЭ).................. ОСВОЕНИЕ АРКТИЧЕСКОГО РЕГИОНА А.В.Дорофеев. Экспедиция «Ямал-2011». Обеспечение сверхранней проводки танкера по трассе СМП...... Д.Н.Кобылкин. Инновационный потенциал сферы туризма Ямало-Ненецкого автономного округа:

за незабываемыми впечатлениями – на Ямал.................................................................................. М.В.Гаврило. «Русская Арктика» – новая особо охраняемая природная территория......................... НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И ОБОРУДОВАНИЕ Н.А.Крупина, В.А.Лихоманов, А.В.Чернов. Ледовый паспорт перспективных судов – необходимый документ обеспечения безопасности транспортных операций в морях арктического шельфа России........................................................................................................... ОБРАЗОВАНИЕ И.Н.Сократова. Будущее полярных исследований – за молодыми учеными.

Программы подготовки молодых кадров в ГНЦ РФ ААНИИ............................................................... КОНФЕРЕНЦИИ, СОВЕЩАНИЯ, ЗАСЕДАНИЯ В.В.Лукин. Краткая информация о XXXIV Консультативном совещании по Договору об Антарктике (20 июня – 1 июля 2011 г., Буэнос-Айрес, Аргентина)....................................................................... В.Г.Дмитриев. Конференция «Северным морским путем к стратегической стабильности и равноправному партнерству в Арктике»........................................................................................... Э.И.Саруханян, А.В.Клепиков. Инициатива Международного полярного десятилетия поддержана на международных форумах............................................................................................................. А.В.Клепиков. Международная конференция «Арктика как индикатор глобальных процессов:

изменение климата и загрязнение».................................................................................................. Л.А.Тимохов. Первое рабочее совещание экспертов по российско-германскому проекту «Динамика арктической трансполярной системы»........................................................................... ДАТЫ М.В.Дукальская. К 130-летию со дня рождения Рудольфа Лазаревича Самойловича (1881–1939)......... М.В.Дукальская. К 120-летию со дня рождения Отто Юльевича Шмидта 1891–1956)....................... М.В.Дукальская. К 110-летию со дня рождения Якова Яковлевича Гаккеля 1901–1965).................... КНИЖНАЯ ПОЛКА Книжные новинки 2011 г................................................................................................................... Р.Буйнов. «Обрученные с Севером». Фрагменты книги..................................................................... НОВОСТИ КОРОТКОЙ СТРОКОЙ............................................................................................................. Памяти Андрея Петровича Капицы............................................................................................................. РОССИЙСКИЕ ПОЛЯРНЫЕ ИСЛЕДОВАНИЯ РЕДКОЛЛЕГИЯ:

№ 3 (5) 2011 г.

А.И.Данилов (главный редактор) ISSN 2218- С.Б.Балясников, В.Г.Дмитриев (заместители главного редактора) Федеральная служба по гидрометеорологии тел. (812) 337-3184, e-mail: sbb@aari.ru и мониторингу окружающей среды ГНЦ РФ Арктический и антарктический А.К.Платонов (ответственный секретарь редакции) научно-исследовательский институт тел. (812) 337-3184, e-mail: alexplat@aari.ru 199397, Санкт-Петербург, ул. Беринга, И.М.Ашик, М.В.Гаврило, М.В.Дукальская, А.В.Клепиков, Типография «Моби Дик»

П.Р.Макаревич, В.Л.Мартьянов, Н.И.Осокин, С.М.Прямиков, 191119, Санкт-Петербург, ул. Достоевского, В.Т.Соколов, А.Л.Титовский, Г.А.Черкашов Заказ № _. Тираж 400 экз.

Литературный редактор Е.В.Миненко Выпускающий редактор А.А.Меркулов На 1-й странице обложки: вверху – Ледокол «Капитан Драницын» на архипелаге Земля Франца-Иосифа;

внизу – Моржи в у острова Апполонова, Земля Франца-Иосифа. На 4-й странице обложки: Обыкновенные чистики – самый распространенный вид морских птиц на Земле Франца-Иосифа и других высокоарктических островах (все фото М.В.Гаврило).

ОФИЦИАЛЬНАЯ ХРОНИКА О НАЧАЛЕ РАБОТ ВЫСОКОШИРОТНОЙ МОРСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ «АРКТИКА-2011» НА БОРТУ А/Л «РОССИЯ»

17 сентября 2011 года, в 12 часов 55 минут по московскому времени, атомный ледокол «Россия» ФГУП «Атом флот» с экспедицией на борту вышел из порта г. Мурманск, направляясь в Центральный Арктический бассейн, в район расположения дрейфующей научно-исследовательской станции «Северный полюс-38». В настоящее время станция находится в координатах ориентировочно 84,3° с.ш., 157,8° з.д., что соответствует северной периферии Канадской котловины и одновременно южным отрогам подводного хребта Менделеева. Основные задачи экспе диции «Арктика-2011» – снятие дрейфующей станции «Северный полюс-38», работающей с 15 октября 2010 г., развертывание следующей станции «Северный полюс-39» и проведение попутных комплексных исследований в высокоширотной Арктике.

Экспедиция организована в соответствии с Распоряжением Федеральной службы по гидрометеорологии и мо ниторингу окружающей среды (Росгидромет). Руководителем экспедиции назначен начальник Высокоширотной арктической экспедиции Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ Росги дромета) Владимир Тимофеевич Соколов.

На борту ледокола находятся специалисты морской экспедиции, сотрудники будущей станции «Северный по люс-39», а также авиаотряд, выполняющий полеты на вертолетах Ми-8 МТВ, авиапредприятия ЗАО «Газавиа»;

все го в составе экспедиции 50 человек.

Начальником дрейфующей станции «Северный полюс-39» назначен сотрудник ААНИИ, кандидат географиче ских наук, Александр Юрьевич Ипатов, неоднократный участник арктических экспедиций. В соответствии с про граммой научных наблюдений, научному и инженерно-техническому персоналу станции предстоит обеспечить продолжение работ в рамках мониторинга природной среды Арктики на базе естественной природной платфор мы – дрейфующей льдины. Специалистам в области метеорологии, аэрологии, океанографии, физики льда и ряда других научных дисциплин предстоит вести наблюдения в достаточно сложных природных условиях в течение одного года. Персонал станции насчитывает 16 человек.

Следуя в район дрейфа станции «Северный полюс-38», экспедиции предстоит решить ответственную задачу по выбору льдины, пригодной для развертывания следующей дрейфующей научно-исследовательской станции – «Северный полюс-39». С этой целью будут использованы данные как спутниковых наблюдений, так и наблюдений с борта вертолета в перспективных районах. Для поиска льдины также будут использованы беспилотные лета тельные аппараты. Окончательное решение будет принято на основе данных прямых измерений характеристик льдины, которые предстоит выполнить специалистам с высадкой непосредственно на лед. В ходе всего плавания экспедиция проведет попутные метеорологические, океанографические и другие исследования в соответствии с программой научных наблюдений.

ПРАВИТЕЛЬСТВЕННАЯ ТЕЛЕГРАММА МОСКВА 245/1/1001 183 17/9 1500= КАПИТАНУ АЛ «РОССИЯ» А.М.СПИРИНУ ПРАВИТЕЛЬСТВЕННАЯ САНКТ ПЕТЕРБУРГ УЛ БЕРИНГА 38 ДИРЕКТОРУ РУКОВОДИТЕЛЮ ВЫСОКОШИРОТНОЙ АРКТИЧЕСКОГО АНТАРКТИЧЕСКОГО НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА АРКТИЧЕСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ В.Т.СОКОЛОВУ ФРОЛОВУ И Е НАЧАЛЬНИКУ РОССИЙСКОЙ НАЧАЛЬНИКУ ВЫСОКОШИРОТНОЙ АРКТИЧЕСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ СОКОЛОВУ ДРЕЙФУЮЩЕЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ СТАНЦИИ В Т КАПИТАНУ АТОМНОГО ЛЕДОКОЛА РОССИЯ СПИРИНУ А М И ЭКИПАЖУ «СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС-39» А.Ю.ИПАТОВУ ЛЕДОКОЛА И ВСЕМ УЧАСТНИКАМ ЭКСПЕДИЦИИ= УВАЖАЕМЫЕ МОРЯКИ И УЧАСТНИКИ ВЫСОКОШИРОТНОЙ АРКТИЧЕСКОЙ ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ И КОЛЛЕГИ ЭКСПЕДИЦИИ «АРКТИКА-2011» ВСКЛ ОТ ИМЕНИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РУССКОГО ОТ ИМЕНИ РУКОВОДСТВА, КОЛЛЕГИИ, РАБОТНИКОВ ЦЕНТРАЛЬНОГО ГЕОГРАФИЧЕСКОГО ОБЩЕСТВА И ОТ СЕБЯ ЛИЧНО СЕРДЕЧНО ЖЕЛАЮ ВСЕМ АППАРАТА ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИИ И МОНИТОРИНГУ УЧАСТНИКАМ ВЫСОКОШИРОТНОЙ МОРСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ АРКТИКА- ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ И СЕБЯ ЛИЧНО ПОЗДРАВЛЯЮ ВАС С ВЫХОДОМ В НА БОРТУ АТОМНОГО ЛЕДОКОЛА РОССИЯ УСПЕШНОЙ РАБОТЫ В АРКТИКЕ ПО РЕЙС И НАЧАЛОМ РАБОТЫ ВЫСОКОШИРОТНОЙ АРКТИЧЕСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ ПРОГРАММЕ ЭКСПЕДИЦИИ И ОРГАНИЗАЦИИ НОВОЙ РОССИЙСКОЙ НАУЧНО «АРКТИКА-2011». ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ СТАНЦИИ СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС- ВАМ ПРЕДСТОИТ НЕЛЕГКАЯ РАБОТА В СУРОВЫХ УСЛОВИЯХ АРКТИКИ ПО ЛИЧНОМУ СОСТАВУ СП-39 ПОД РУКОВОДСТВОМ А Ю ПЛАТОВА ПРЕДСТОИТ СНЯТИЮ «СП-38» И РАЗВЕРТЫВАНИЮ НОВОЙ ДРЕЙФУЮЩЕЙ ПОЛЯРНОЙ ПРИНЯТЬ НАУЧНУЮ ЭСТАФЕТУ У КОЛЛЕГ СТАНЦИИ СП-38 ПОД РУКОВОДСТВОМ СТАНЦИИ «СП-39». УВЕРЕН, ЧТО ВЫ ДОСТОЙНО ВЫПОЛНИТЕ ПОСТАВЛЕННЫЕ А А ВИСНЕВСКОГО ВАША ЭКСПЕДИЦИЯ ПРОДОЛЖАЕТ БОЛЬШУЮ ПРОГРАММУ ПЕРЕД ВАМИ ЗАДАЧИ, КОТОРЫЕ ПОЗВОЛЯТ ЛИЧНОМУ СОСТАВУ «СП-38» ЭКСПЕДИЦИОННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ СЕВЕРНОГО ЛЕДОВИТОГО ОКЕАНА И БЛАГОПОЛУЧНО ВЕРНУТЬСЯ ДОМОЙ, А ЧЛЕНАМ ДРЕЙФУЮЩЕЙ СТАНЦИИ «СП-39» ЯВЛЯЕТСЯ НАГЛЯДНЫМ ПРИМЕРОМ АКТИВНОГО ПРИСУТСТВИЯ РОССИИ В ПРОВОДИТЬ НАУЧНЫЕ НАБЛЮДЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТ ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ АРКТИКЕ ЖЕЛАЮ ВСЕМ УСПЕШНОГО ВЫПОЛНЕНИЯ ПОСТАВЛЕННОЙ ЗАДАЧИ ВКЛАД В ИЗУЧЕНИЕ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ ВЫСОКОШИРОТНОЙ АРКТИКИ И КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ БОЛЬШОГО ЛИЧНОГО СЧАСТЬЯ БЛАГОПОЛУЧИЯ И БУДУТ СПОСОБСТВОВАТЬ УКРЕПЛЕНИЮ ПОЗИЦИЙ РОССИИ В ЭТОМ РАЙОНЕ И УСПЕШНОГО ВОЗВРАЩЕНИЯ А ЛИЧНОМУ СОСТАВУ СП-38 КРЕПКОГО ЛЬДА И ПОВЫШЕНИЮ ЕЕ МЕЖДУНАРОДНОГО ПРЕСТИЖА. УСПЕШНОГО ЗАВЕРШЕНИЯ ДРЕЙФА= ЖЕЛАЮ ВАМ УДАЧИ, ХОРОШЕЙ ПОГОДЫ, СЧАСТЛИВОГО ПЛАВАНИЯ И СЕМЬ ФУТОВ ПОД КИЛЕМ. СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ПРЕЗИДЕНТА РФ ПО МЕЖДУНАРОДНОМУ С УВАЖЕНИЕМ, РУКОВОДИТЕЛЬ РОСГИДРОМЕТА А.В. ФРОЛОВ СОТРУДНИЧЕСТВУ В АРКТИКЕ И АНТАРКТИКЕ ДЕПУТАТ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ДУМЫ РФ 1-Й ВИЦЕ ПРЕЗИДЕНТ РУССКОГО ГЕОГРАФИЧЕСКОГО ОБЩЕСТВА ГЕРОЙ № 140-556/т РОСГИМЕТ ФРОЛОВ СОВЕТСКОГО СОЮЗА ГЕРОЙ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ А Н ЧИЛИНГАРОВ= В.А. Мартыщенко Руководитель 60-90 Росгидромета НННН 23040017 17.O9.2011 15. 16.09.2011 А.В.Фролов По материалам Пресс-службы ААНИИ РОССИЙСКИЕ ПОЛЯРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ № 3 (5) 2011 г.

ОФИЦИАЛЬНАЯ ХРОНИКА ВЫЕЗДНОЕ ЗАСЕДАНИЕ МОРСКОЙ КОЛЛЕГИИ ПРИ ПРАВИТЕЛЬСТВЕ РФ В г. Нарьян-Мар 6 июля 2011 г. состоялось со- циалистов, готовящихся к антарктическим и арктиче вещание Морской коллегии при Правительстве РФ, ским экспедициям, и как научный полигон.

на котором рассмотрены вопросы реализации Основ На заседании также были предложены меры государственной политики РФ в Арктике до 2020 г. и по обеспечению роста морских перевозок на трас на дальнейшую перспективу, а также меры по обе- се Северного морского пути. В последние два года спечению экономического и социального развития намечается тенденция к росту перевозок по СМП, Арктической зоны РФ на 2012–2020 гг. чему способствует более гибкая тарифная политика, Среди прочих были затронуты вопросы по раз- которая будет совершенствоваться и в дальнейшем.

витию системы гидрометеорологической безопас- Критичным для будущего СМП является старение ности населения, территорий от угроз природного атомного ледокольного флота. Необходимо как мож характера. В этой связи важное значение имеют при- но быстрее начать строительство новых двухосадоч кладные и фундаментальные научные исследования ных атомных ледоколов проекта «22220» мощностью состояния и изменений природной среды и клима- 60 МВт. Новые мощные ледоколы безусловно необ та, актуальность которых, в частности, усиливается ходимы, несмотря на облегчение условий ледового в связи с наблюдаемыми изменениями в Арктике. плавания в среднем. Даже при самых легких летних Углубление научных исследований опирается на условиях будет сохраняться вероятность возник развитие соответствующей инфраструктуры. В част- новения очень тяжелых ледовых условий в зимний ности, планируется создание ледостойкой самодви- период в отдельных районах, где будет вестись ак жущейся платформы «Северный полюс», которая тивная морская деятельность. Примером может слу придет на смену долговременным станциям «Север- жить зима 2003 г. в Печорском море, где сложились ный полюс», базирующимся на дрейфующих льдах. очень сложные ледовые условия вследствие устой Платформа существенно повысит на безопасность чивых северных ветров, что существенно затрудня таких исследований и их эффективность. Также ре- ло работу Варандейского отгрузочного терминала.

шается вопрос о строительстве нового многоцеле- Кроме того, нужно учитывать смещение деятельно вого экспедиционного судна для работ в Арктике, сти по добыче и транспортировке углеводородного которое придет на смену НЭС «Михаил Сомов», по- сырья в более высокоширотные районы, примером строенному в 1975 г., ветерану сначала антарктиче- могут служить участки ОАО «Роснефть» на новозе ских, а позже арктических исследований. мельском шельфе.

В ближайшее время будет проработано На заседании было предложено разработать предложение Росгидромета о создании научно- план первоочередных мероприятий по восстановле образовательного центра (НОЦ) «Ладога» на берегу нию системы навигационно-гидрографического, ги Ладожского озера, где находится НИС «Ладожская», дрометеорологического и аварийно-спасательного принадлежащая ААНИИ Росгидромета. Предпола- обеспечения плавания по трассе СМП.

гается, что НОЦ «Ладога» будет использоваться для А.И.Данилов (ААНИИ) проведения практик студентов, для стажировки спе МЕЖВЕДОМСТВЕННОЕ ВЫЕЗДНОЕ СОВЕЩАНИЕ СОВЕТА БЕЗОПАСНОСТИ РФ Секретарь Совета Безопасности Россий- Российской Федерации, руководители федеральных ской Федерации Н.П.Патрушев 6 августа 2011 г. в органов исполнительной власти, крупнейших компа г. Нарьян-Мар провел межведомственное выездное ний, осуществляющих свою деятельность в Арктике, совещание по вопросу «О состоянии и перспективах сотрудники аппаратов полномочных представителей развития транспортной инфраструктуры в Арктиче- в федеральных округах и Совета безопасности.

ской зоне РФ с позиций обеспечения национальной Вопросы развития Российской Арктики всегда безопасности». находились под самым пристальным вниманием ру В работе приняли участие полномочный ководства страны, особенно в последние три года. В представитель Президента Российской Феде- 2008 г. на заседании Совета безопасности РФ утверж рации в Северо-Западном федеральном округе дены Основы государственной политики Российской И.И.Клебанов, заместители полномочных пред- Федерации в Арктике до 2020 г. и на дальнейшую пер ставителей Президента Российской Федерации в спективу. В настоящее время Правительством Россий Уральском, Сибирском и Дальневосточном феде- ской Федерации осуществляется план мероприятий ральных округах, руководители субъектов Федера- по реализации Основ. Завершается разработка стра ции, расположенных в пределах Арктической зоны тегии развития Арктической зоны России.

4 РОССИЙСКИЕ ПОЛЯРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ № 3 (5) 2011 г.

ОФИЦИАЛЬНАЯ ХРОНИКА В этих документах задачи развития транспорт- также авиакомпаний, работающих в труднодоступ ной инфраструктуры Арктической зоны России с по- ных районах Арктической зоны Российской Федера зиции обеспечения национальной безопасности за- ции и выполняющих социально значимые перевозки.

нимают приоритетное место. В целях прогнозирования опасных погодных В реализации государственной политики Рос- явлений и обеспечения безопасности транспорта по сийской Федерации в Арктике ключевую роль играет ставлены задачи создания ледостойкой самодвижу Северный морской путь (СМП). По оценкам экспер- щейся платформы «Северный полюс» и разработки тов, общий объем грузопотока по этой транспортной комплекса мероприятий, направленных на развитие артерии в 2012 г. может превысить 5 млн т, в даль- гидрометеорологического обеспечения в Арктиче нейшем прогнозируется увеличение грузооборота ском регионе, включая развитие морских наблю более чем в 10 раз. дений с помощью судовых и автономных средств, а Возможности роста объемов перевозки сы- также задачи модернизации центров сбора инфор рья, включая нефть и газ, а также диверсификации мации о состоянии природной среды в Арктике.

направлений поставок В целом комплекс углеводородов на ми- проблем освоения ре ровой рынок во многом гиона требует стратеги определяют эффектив- ческого планирования ность хозяйствования по развитию арктических в Арктике и могут быть территорий в рамках реализованы только за реализации государ счет потенциала СМП. ственной политики Рос Вместе с тем со- сийской Федерации в стояние транспортной Арктике.

инфраструктуры в Ар- В ходе обсужде ктике пока не отвечает ния особое внимание необходимым требова- уделено координации и ниям по защите нацио- межведомственной про нальных интересов. работке вопросов, свя Совещание от- занных с нормативно метило необходимость правовым обеспечением Заседание Совета Безопасности РФ.

внесения изменений в инфраструктурного раз Фото http://www.uralfo.ru/press_08_08_2011.html некоторые законода- вития в Арктике, мерам тельные акты Россий- по повышению транс ской Федерации в части государственного регу- портной доступности отдаленных районов Арктиче лирования торгового мореплавания в акватории ской зоны России, совершенствованию налоговой СМП, формирования нормативно-правовых актов, и инвестиционной политики с учетом особенностей предусматривающих защиту национальных интере- арктических условий жизнедеятельности. На уровне сов Российской Федерации и меры государственной субъектов Федерации предложено развернуть рабо поддержки отечественных организаций, осущест- ту для подготовки предложений по формированию вляющих деятельность в морской (речной) сфере. рациональной системы транспортно-логистических Предусмотрен ряд мер по повышению эффек- комплексов, обеспечивающих устойчивое функцио тивности реагирования на кризисные ситуации су- нирование добывающих предприятий Арктической ществующей и создаваемой группировки сил единой зоны.

государственной системы предупреждения и ликви- Состоявшееся выездное совещание было дации чрезвычайных ситуаций, а также по ликвида- ориентировано на более полное использование ции на территории Арктической зоны Российской имеющихся резервных возможностей как федераль Федерации накопленного в результате прошлой хо- ного центра, так и регионов России, расположенных зяйственной и иной деятельности экологического в Арктической зоне, на активизацию государствен ущерба, в том числе в рамках реализации ФЦП «Ми- ной политики Российской Федерации в Арктике.

ровой океан». Реализация выработанных предложений позволит Рассмотрены вопросы необходимости увязки обеспечить достижение таких стратегических нацио работ по совершенствованию транспортной инфра- нальных приоритетов, как экономический рост и по структуры с обеспечением военной и пограничной вышение качества жизни российских граждан, сни безопасности, создания в Арктической зоне Россий- зить дифференциацию в социально-экономическом ской Федерации дополнительных координационно- развитии территорий Сибири и Дальнего Востока, спасательных подразделений, включения судов а также повысить мобильность трудовых ресурсов атомного ледокольного флота в состав сил посто- за счет обеспечения доступа к безопасным и каче янной аварийно-спасательной готовности и совер- ственным транспортным услугам.

шенствования гидрографической и навигационной В.Г.Дмитриев (ААНИИ) инфраструктуры.

По материалам http://www.scrf.gov.ru/news/667.html Уделено внимание выработке дополнительных мер государственной поддержки развития аэродро мов и посадочных площадок местного значения, а РОССИЙСКИЕ ПОЛЯРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ № 3 (5) 2011 г.

АКТУАЛЬНОЕ ИНТЕРВЬЮ ОТ МЕЖДУНАРОДНОГО ГЕОФИЗИЧЕСКОГО ГОДА К МЕЖДУНАРОДНОМУ ПОЛЯРНОМУ ДЕСЯТИЛЕТИЮ ИНТЕРВЬЮ С ДИРЕКТОРОМ ИНСТИТУТА ГЕОГРАФИИ РАН, ПОЧЕТНЫМ ПРЕЗИДЕНТОМ РУССКОГО ГЕОГРАФИЧЕСКОГО ОБЩЕСТВА АКАДЕМИКОМ В.М.КОТЛЯКОВЫМ Владимир Михайлович, Вы один из немногих ветеранов полярных исследований, участвовавший в Международном геофизическом годе. Как Вы оце ниваете значение исследований тех лет?

Россия всегда была ведущей полярной держа вой одной из десяти стран, активно поддержавших инициативу Карла Вайпрехта по организации Пер вого Международного полярного года в 1887– гг. и открывшей тогда полярные станции на Новой Земле. Советский Союз был одной из самых актив ных стран Второго Международного полярного года в 1932–1933 гг. В те годы СССР приложил огромные усилия для организации едва ли не самой совершен ной системы арктических исследований. В 1930-х гг.

была создана сеть полярных станций на побережьях и островах в морях Северного Ледовитого океана, начаты регулярные плавания судов по Северному морскому пути, открыта первая в мире дрейфующая станция «Северный полюс-1» во главе со знамени тым И.Д.Папаниным. Всему этому способствовало известное потепление Арктики 1930-х гг., позволив шее наладить арктическую навигацию и обустроить десятки полярных станций.

А спустя 25 лет пришло время для Междуна родного геофизического года в 1957–1958 гг. Это были годы подъема в Советском Союзе, связанные не в последнюю очередь с победой стран коалиции во Второй мировой войне. МГГ ознаменовался за пуском в СССР первого искусственного спутника Земли, обширными исследованиями в Арктике и на чалом широкого фронта антарктических исследова В.М.Котляков.

ний. Мне, тогда еще молодому человеку, только что Фото из архива ААНИИ окончившему географический факультет Московско го государственного университета, повезло: принял новые методы исследований, были получены уни участие в экспедиции «Север-7», предшествовавшей кальные данные. В итоге наших географических ра развертыванию работ по МГГ. В составе партии все- бот были собраны обширные материалы, позволив го из трех человек мы провели зимой 1955/56 г. не- шие ААНИИ совместно с институтами Академии наук сколько месяцев на вершине ледникового купола на СССР составить и издать атласы Антарктики, а затем Северном острове Новой Земли, в истоках большо- и Арктики – уникальные картографические произве го выводного ледника Розе, стекающего к Карскому дения мирового значения.

морю. Это была суровая зимовка и мой первый опыт Важность МГГ еще и в том, что в эти годы было работы в Арктике. налажено, несмотря на господствовавшую в мире А спустя несколько месяцев после воз- холодную войну, плодотворное международное со вращения с Новой Земли известный гляциолог трудничество в полярной науке, принесшее огром П.А.Шумский, в свое время работавший в АНИИ, ные достижения в исследовании полярных областей, пригласил меня в гляциологический отряд Второй и прежде всего Центральной Антарктиды.

Советской континентальной антарктической экспе- Какова Ваша оценка глубокого бурения на диции. Так я попал в Антарктиду и провел на антар- станции Восток и открытия здесь подледного озера?

ктическом материке 13 месяцев, выполняя исследо- Во время МГГ мне посчастливилось зимовать вания снежного покрова и ледников в Мирном и на и работать в Антарктиде под руководством выдаю внутриконтинентальных станциях Восток-1 и Комсо- щегося полярника Алексея Федоровича Трешнико мольская. Результаты наших работ, как и всего МГГ, ва. Именно наша, 2-я КАЭ организовала и открыла были весьма существенными. В Арктике и Антаркти- внутриконтинентальную станцию Восток в районе ке работали десятки станций и морских судов, ши- геомагнитного полюса, держащую и сейчас звание роко применялась полярная авиация, внедрялись «полюса холода планеты» (в те годы здесь была из 6 РОССИЙСКИЕ ПОЛЯРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ № 3 (5) 2011 г.

АКТУАЛЬНОЕ ИНТЕРВЬЮ мерена температура –89,3 °С, рекорд, который не следований. По существу, мы теперь имеем единую побит и сейчас). В 1970-х гг. на Востоке было на- систему исследований природы Земли и ее поляр чато бурение скважины через всю толщу леднико- ных регионов как с помощью традиционных методов вого покрова, из которой отбирался ледяной керн. (полярные станции, корабли, маршрутные иссле Этот керн несет в себе уникальную информацию дования), так и с помощью спутниковых наблюде о прошлом климате, и я горжусь тем, что вместе с ний и геоинформационных технологий. Например, Е.С.Короткевичем и Н.И.Барковым стоял у истоков в области гляциологии сейчас активно внедряются обширных работ по всестороннему изучению керна и спутниковая радарная альтиметрия, спутниковая вместе с французским ученым К.Лориусом был ини- гравиметрия, воздушная и спутниковая лазерная циатором советско-французского сотрудничества альтиметрия, что позволяет измерять изменения по обработке ледяных образцов всеми доступными массы тех или иных материковых массивов суши, а геохимическими, геофизическими и гляциологиче- эти изменения говорят о текущем уменьшении мас скими методами. Это сотрудничество (впоследствии сы льда на континентах в результате глобального по к нему присоединились и американцы) продолжает- тепления.

ся много лет и приносит исключительные результа- Но исследования на протяжении одного года ты. Сейчас общепризнано, что это – один из самых или двух лет – это всего лишь «миг» в развитии при выдающихся научных проектов конца ХХ в. по изуче- родных явлений, и чтобы понять, как будут развивать нию нашей планеты. ся процессы в околополюсных районах, нужен более Другой аспект исследований на станции Вос- длительный период согласованных наблюдений. Так ток – обнаружение обширного подледного озера, родилась идея организации Международного поляр одно из последних географических открытий ХХ века, ного десятилетия, и мы сейчас активно работаем над имеющих глобальное значение. Мне приятно созна- созданием научной программы таких исследований.

вать, что теоретические подходы к этому открытию Я приведу здесь лишь краткий перечень задач были сделаны в отделе гляциологии Института гео- МПД в области гляциологии, которые могут быть ре графии АН СССР И.А.Зотиковым, который, исполь- ально решены лишь при активном взаимодействии зуя теорию Н.Н.Зубова, показал, что в Центральной всей международной полярной науки: 1) сезонный Антарктиде под мощным ледниковым покровом идет снежный покров Евразии: связь с эволюцией клима непрерывное таяние и в отдельных местах возмож- та и циркуляцией атмосферы;

2) изменения режима ны скопления воды в жидкой фазе. Признаки такого речного стока и ледовых явлений на реках Северной подледного водоема вскоре обнаружил на сейсмо- Евразии в связи с современными колебаниями кли грамме А.П.Капица, а в 1970-х гг. в рамках Междуна- мата;

3) обновление Каталога ледников Северной родного антарктического гляциологического проек- Евразии и изучение многолетних колебаний балан та (Е.С.Короткевич и я были представителями СССР са массы горных ледников;

4) современная эволю в ученом совете этого проекта) было проведено об- ция наземного оледенения Арктики и его вклад в ширное дистанционное зондирование с самолета, колебания уровня Мирового океана;

5) образование доказавшее существование таких подледных озер. айсбергов в Арктике и пространственно-временнй Так было открыто озеро Восток, и наша скважина прогноз их формирования;

6) продолжение карто оказалась непосредственно над озером. графирования подледного рельефа и толщины ан Итоги бурения и обработки керна широ- тарктического ледникового покрова;

7) роль антар ко известны в научном мире. Они позволили из- ктических оазисов в эволюции ледникового покрова учить климат на протяжении четырех ледниково- Антарктиды;

8) озеро Восток и его возможная связь межледниковых циклов (420 тыс. лет) и показать, что с подледной гидрологической сетью Антарктиды;

во все эпохи более теплый климат (межледниковья) 9) проникновение в озеро Восток и изучение физи сопровождался высоким содержанием в атмосфере ческих свойств озера in situ.

парниковых газов, а в более холодные эпохи (лед- Владимир Михайлович, Вы фактически ку никовые периоды) содержание парниковых газов в рируете полярные исследования Российской ака атмосфере было гораздо меньше. Результаты наших демии наук. Каковы пути взаимодействия научных исследований показали, что эта закономерность учреждений Академии наук и Росгидромета?

никак не связана с антропогенным воздействием, а Научные учреждения Гидрометеослужбы и представляет собой общепланетарную тенденцию, Академии наук успешно сотрудничали еще со вре и одним из главных законов в развитии окружающей мен МГГ. Тогда был создан Междуведомственный среды служит цикличность природных процессов. геофизический комитет при Президиуме АН СССР, Ныне бурение скважины на Востоке подходит к кон- в котором активную роль играли и ученые Гидро цу, и вот-вот удастся проникнуть в озеро. Это будет метеослужбы. Сейчас в Российской академии наук достижение, по своему значению сравнимое с ис- существует Геофизический центр, который коорди следованиями Луны. нирует деятельность российских ученых в рамках Как Вы оцениваете результаты Международ- Международного геодезического и геофизического ного полярного года 2007/08 и чо думаете о необхо- союза, куда входят почти все направления полярной димости дальнейшего международного сотрудниче- тематики. Большую координирующую роль играет и ства в полярных исследованиях? возглавляемый мною Институт географии РАН, яв Между МГГ и МПГ 2007/08 прошло 50 лет – ляющийся базовым учреждением Научного совета срок огромный, принесший колоссальное развитие по изучению Арктики и Антарктики, в задачи которо новых дистанционных и компьютерных методов ис РОССИЙСКИЕ ПОЛЯРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ № 3 (5) 2011 г.

АКТУАЛЬНОЕ ИНТЕРВЬЮ го входит обсуждение планов и итогов российских ший свет в 1997 г. и удостоенный Государственной полярных исследований. В работе этого Совета уча- премии Российской Федерации в области науки и ствуют представители многих ведомств, но прежде техники за 2001 г.

всего – Академии наук и Росгидромета. Вместе мы Мой «директорский» срок продолжится до проводим с 2005 г. ставшие уже традиционными еже- конца 2013 г., и я надеюсь, что за это время Инсти годные научные конференции по итогам полярных тут географии будет вести широкие исследования в исследований. На этих конференциях сейчас идет полярных и горных районах, прежде всего на Шпиц обсуждение задач грядущего Международного по- бергене, а также на архипелагах Российской Аркти лярного десятилетия. ки. В ближайшие 1–2 года мы завершим электрон Каковы Ваши личные планы исследований в ную версию Атласа снежно-ледовых ресурсов мира ближайшие годы? и начнем обновление Каталога ледников Северной Я счастливый человек – всю жизнь прорабо- Евразии на базе геоинформационных технологий, тал в одном и том же месте, Институте географии планируем экспедиции в полярных и горных районах АН СССР/РАН. Вместе с известным ученым, акаде- нашей страны, усилим сотрудничество с Русским миком Г.А.Авсюком мы создали отдел гляциологии – географическим обществом.

крупнейший в институте. В дальнейшем я возглавлял Работы впереди – непочатый край, и я надеюсь несколько крупных проектов, итогом которых стали на появление в географии и гляциологии новых та произведения мирового уровня. Это прежде всего – лантливых молодых людей.

Каталог ледников СССР (завершен в 1982 г., первый Беседовал среди большой серии подобных работ в разных стра А.И.Данилов (ААНИИ) нах) и Атлас снежно-ледовых ресурсов мира, увидев ВЛАДИМИРУ МИХАЙЛОВИЧУ КОТЛЯКОВУ – 80!

Выдающийся советский и российский географ и прошел все служебные ступени от младшего научного гляциолог, крупный деятель отечественной науки, ди- сотрудника и заведующего отделом до директора ин ректор Института географии РАН, действительный член ститута. Начинал свою научную деятельность Владимир Российской академии наук Владимир Михайлович Кот- Михайлович в отделе физической географии СССР, где ляков родился под Москвой в поселке Красная Поляна занимался исследованием снежного покрова. Имя его (ныне город Лобня) 7 ноября 1931 г. Позже, в начале со- впоследствии получило широкую известность в нашей роковых годов семья Котляковых переехала в Москву. стране и за рубежом благодаря выявленным им гло Любимыми предметами Володи в школе были рус- бальным закономерностям развития, трансформации и ский язык и литература, психология и логика. Матема- распределения снежного покрова и льдов Земли.

тику не любил, хотя задачи по тригонометрии обожал. Свой первый поход на ледник молодой гляциолог Мое знакомство с юбиляром произошло летом Котляков совершил в Арктике в 1955 г. Это была трудная 1948 г. под Ригой. Разница в возрасте в «целых» пять лет зимовка на леднике Розе, в 12 км от Карского побере не помешала нам быстро найти общий язык. Иногда за- жья Северного острова Новой Земли, недалеко от его ходила речь и о том, в какой институт лучше поступать северной оконечности – мыса Желания. Эта экспеди Володе на следующий год после окончания школы. ция сделала молодого специалиста профессиональным – Надеюсь получить медаль, – как-то поделился со полевым исследователем и дала ему неоценимый по мной Володя. – Если честно, то еще окончательно не ре- лярный опыт. Через год Владимир Котляков отправился шил, какую выбрать специальность. на зимовку теперь уже в Южное полушарие в составе В свою очередь, я агитировал юного школьника по- Второй Советской антарктической экспедиции. В гля ступать на географический факультет МГУ. циологическом отряде профессора Шумского Котляков В 1949 г. Владимир Котляков окончил московскую возглавил группу физики снега. За заслуги в научном школу № 7 с серебряной медалью, после чего осенью исследовании Антарктиды и проявленное при этом му без колебаний поступил на первый курс географическо- жество В.М.Котляков получил свою первую государ го факультета МГУ, а со второго курса выбрал для себя ственную награду – медаль «За трудовое отличие».

кафедру физической географии СССР. Его универси- После возвращения из Антарктиды Владимир Ми тетским учителем стал известный географ, профессор хайлович – ученый секретарь отдела гляциологии. Мо Николай Андреевич Гвоздецкий. Именно у него Володя лодому ученому повезло и на этот раз – после профес писал все свои курсовые работы и дипломную работу. соров Н.А.Гвоздецкого, Г.Д.Рихтера и П.А.Шумского В 1954 г. Котляков окончил МГУ с красным дипломом его учителем и наставником стал выдающийся ученый и был распределен в Институт географии АН СССР. Его в области географии и гляциологии, крупный организа приход сюда явился счастливым стечением обстоятель- тор отечественной науки, профессор, доктор географи ством для науки в целом и для коллектива института в ческих наук, член-корреспондент (затем академик) АН особенности, ибо вся последующая многолетняя жизнь СССР Григорий Александрович Авсюк.

ученого оказалась непосредственно связана с этим ве- В мае 1961 г. В.М.Котляков защитил в Институте дущим географическим учреждением страны. Здесь он мерзлотоведения имени В.А.Обручева кандидатскую 8 РОССИЙСКИЕ ПОЛЯРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ № 3 (5) 2011 г.

АКТУАЛЬНОЕ ИНТЕРВЬЮ членом-корреспондентом АН СССР, а в декабре 1991 г. – действительным членом Российской академии наук.

Одним из малоизученных районов крупного оледе нения на территории СССР был Памир – высокогорная страна в Центральной Азии, представляющая собой си стему мощных хребтов и множества ледников. В те годы в Таджикистане практически еще не было высококласс ных гляциологов. Котляков понял, что пришло то время, когда надо снаряжать на Памир свою гляциологическую экспедицию, и вскоре сам составил солидную научную программу исследований ледников. Более того, на про тяжении семи сезонов (1968–1974 гг.) он взвалил на свои плечи и непосредственное научное руководство полевыми исследованиями Таджикско-Памирской вы сокогорной аэрогляциологической экспедиции Инсти тута географии АН СССР. В трудных природных условиях высокогорья участникам экспедиции удалось получить новые ценные данные о ледниках Памира, ставшие основой монографии «Оледенение Памиро-Алая». Под руководством Г.А.Авсюка и В.М.Котлякова была прове дена уникальная работа по созданию «Каталога ледни ков ССССР». Всего было издано более ста выпусков.

А в 1984 г. под руководством Котлякова вышел из печати «Гляциологический словарь» – первый в мире толковый словарь по гляциологии.

Идея создания Атласа снежно-ледовых ресурсов мира принадлежит В.М.Котлякову, которого в 1975 г. на значили его главным редактором. Спустя 20 с лишним лет, в конце 1997 г. вышел из печати этот огромный кол лективный труд, за создание которого в 2001 г. Влади В.М. Котляков у палатки на снегомерной площадке в Антарктиде. 1957 г. миру Михайловичу была присуждена Государственная Фото из архива В.М.Котлякова премия Российской Федерации в области науки и техни ки. В апреле 1981 г. за активное участие в организации и проведении советских антарктических экспедиций и диссертацию по снежному покрову Антарктиды. Этот большой научный вклад в изучение Антарктиды юби труд затем был издан отдельной книгой. Вскоре Котля ляра наградили орденом Трудового Красного Знаме ков занял пост ученого секретаря, а затем заместите ни. А в июне 1998 г. он был награжден орденом Почета ля председателя секции гляциологии в Междуведом за заслуги перед государством, успехи, достигнутые ственном геофизическом комитете при Президиуме АН в труде, и большой вклад в укрепление дружбы и со СССР. В том же году он приступил к изданию серии «Ма трудничества между народами. В 2004 г. В.М.Котляков териалы гляциологических исследований» – первого от получил две высокие награды: Национальную неза ечественного научного журнала по гляциологии, быстро висимую премию «Триумф» в области наук о Земле и получившего известность во всем мире. В 1961–1963 гг.

Большую Золотую медаль Русского географического В.М.Котляков руководил Эльбрусской экспедицией и общества.

провел две зимовки на южном склоне Эльбруса. На сле Перечислить все официальные и неофициальные дующий год он возглавил полевые работы на леднике посты и должности Владимира Михайловича крайне Центральный Туюксу в Заилийском Алатау. Новые на блюдения в горных районах и анализ новейших материалов легли в основу его докторской диссертации «Снежный покров земного шара и питание лед ников», успешно защищенной в родном институте в феврале 1967 г. Через год этот труд был издан в виде книги.

В 1968 г. бразды правления отделом гляциологии Г.А.Авсюк передал В.М.Котлякову. По лучив звание профессора, он начал активно заниматься вопросами международно го сотрудничества. В декабре 1976 г. В.М.Котлякова избрали Академик Г.А.Авсюк и В.М.Котляков. 1960-е гг.

Фото из архива В.М.Котлякова РОССИЙСКИЕ ПОЛЯРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ № 3 (5) 2011 г.

АКТУАЛЬНОЕ ИНТЕРВЬЮ трудно – они невероятно многообразны. Перечень его трудов, государственных и почетных наград и премий впечатляет. Можно лишь восхищаться и удивляться, каким образом все это удавалось и удается одному че ловеку. Прежде всего, он лидер, причем не только фор мальный, но и фактический. Начиная с 1986 г. в течение последних пяти сроков избирается директором веду щего географического учреждения страны – Института географии РАН. Как заметил вице-президент РАН ака демик Н.П.Лаверов, под руководством В.М.Котлякова «…институт не только выстоял в сложное для Россий ской академии наук время, но и приобрел в эти годы новый импульс для своей работы, прежде всего в соци ально значимой тематике – как физической, так и обще ственной географии». Владимир Михайлович – много летний руководитель отдела гляциологии Института географии РАН, председатель Национального комитета российских географов, Объединенного научного сове та по фундаментальным географическим проблемам и Научного совета РАН по изучению Арктики и Антаркти ки. К тому же в Академии наук он еще и заместитель академика-секретаря Отделения наук о Земле и пред седатель Секции географии, наук об атмосфере и водах суши.

Велика роль юбиляра в жизни Русского геогра фического общества. Еще в 1980 г. его избрали вице президентом и впоследствии переизбирали на этот пост на каждом съезде Общества. В 2000 г. В.М.Котляков единодушно избран почетным президентом РГО. Вла димир Михайлович — главный редактор географиче ской серии «Известия Российской академии наук», Интервью В.М. Котлякова на внеочередном съезде Русского географического основатель и главный редактор журналов «Материа общества в Москве в ноябре 2009 г.

лы гляциологических исследований» (МГИ) и журнала Фото Л.Потаповой «Лед и снег», издающегося по его инициативе с 2010 г.

Стоит особо отметить, что природа наделила юбиляра циаций при АН СССР народным депутатом СССР, сразу талантом писателя и публициста. Он автор и соавтор же занял демократические позиции, стал соратником большого числа интереснейших научно-популярных и Б.Н.Ельцина и вошел в межрегиональную депутатскую научно-художественных произведений, редактор мно- группу. Свой последний орден «За заслуги перед Отече гих монографий, сборников, атласов. ством» 4-й степени он получил в 2007 г.

Среди многочисленных учеников юбиляра видные На протяжении долгой жизни в науке Владимиру доктора и кандидаты наук, возглавляющие институ- Михайловичу Котлякову удалось осуществить очень ты, кафедры, лаборатории в университетах и научно- много. Размах его научной, научно-организационной, исследовательских институтах России, Белоруссии, педагогической и литературной деятельности необы Эстонии, Грузии, Узбекистана, Казахстана, Киргизии. чайно широк. Приятно сознавать, что годы не смогли В 1989 г., в переломный период истории страны, помешать нашему юбиляру вести неуклонно вперед В.М.Котляков был избран от научных обществ и ассо- географическо-гляциологический корабль нашей стра ны. Пожелаем ему здоровья и долгих лет жизни, новых творческих успехов и новых открытий!

Е.М.Зингер, почетный полярник СССР От редакции сборника «Российские полярные исследования»

Коллектив редакции присоеди няется к поздравлениям всеми нами уважаемого Владимира Ми хайловича Котлякова.

В президиуме заседания Попечительского совета Россий ского географического общества 15 марта 2010 г.

Фото Л.Потаповой 10 РОССИЙСКИЕ ПОЛЯРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ № 3 (5) 2011 г.

ИССЛЕДОВАНИЯ ПОЛЯРНЫХ ОБЛАСТЕЙ РОССИЙСКО-ШВЕДСКАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ «ТАЙМЫР-2010»

Полуостров Таймыр, протянувшийся на 1000 км сы, пропагандируя свою деятельность и описывая с запада на восток и на 600 км с севера на юг, распо- природу этих уникальных территорий.

лагающийся на Крайнем Севере России, был и будет В условиях слабого интереса к своим террито притягательным объектом для ученых и практиков. риям нашего государства в последние 20 лет очень Он представляет собой кладовую полезных ископае- активный интерес к исследовательским работам на мых, очень разнообразен по природным условиям, этих территориях испытывают иностранные ученые, богат дикими оленями, располагается в бассей- для которых с упадком Советского Союза открылись не Северного Ледовитого океана, но посередине возможности узнать 2/3 континентальной Арктики, между Тихим и Атлантическим океанами, испытывая недоступной для них в течение около 70 лет.

влияние как одного, так и другого в расселении жи- Поэтому здесь работают американские, не вотных и растений, в гидрологическом и метеороло- мецкие, шведские, норвежские, французские и гол гическом режимах. До настоящего времени Таймыр ландские исследователи. Ясно, что цели у них впол является мало затронутой цивилизацией террито- не определенно связаны с изучением ресурсного рией, которая богата потенциала полуостро также разнообразны- ва Таймыр, да и всей ми, до сих пор не объ- Российской Арктики в ясненными наукой при- целом. Означает ли это, родными явлениями. что нужно запретить Поэтому вполне зако- иностранные исследо номерна традиция про- вания российского Се ведения комплексных вера? Не имея возмож исследований природ- ности ответить на такой ной среды полуострова. вопрос из-за незнания В советское время со- всей политической об стоялось большое ко- становки и мотивации личество экспедиций, тех или иных действий которые ставили разные со стороны управляю цели: найти таймырскую щих органов, автор нефть, перебросить лишь отметит, что если часть стока сибирских бы после развала СССР рек на юг, учесть количе- научные исследования с ство и проследить пути помощью иностранных миграции диких север- специалистов здесь не ных оленей, определить проводились, то к на степень загрязненности стоящему времени в природной среды и со России не осталось бы и многими другими це- своих специалистов, как лями. В годы Великой не осталось никаких со Отечественной войны временных российских Таймыр предоставил приборов, способных фронту и тылу уголь получать адекватные и соль, полиметаллы данные о развитии при Карта фактического материала экспедиции «Таймыр-2010»

и слюду, рыбу и мясо. родной среды, и не толь История исследования и эксплуатации Российской ко Севера России. За эти почти 20 лет совместных Арктики, в частности полуострова Таймыр, богата исследований удалось воспитать новое поколение героическими и трагическими событиями Таймыр российских исследователей Арктики и обучить их был одним из центров ГУЛАГа, где подневольные ра- получению данных с помощью новейшей аппарату бочие, крестьяне и интеллигенты создавали мощь ры. Да, еще удалось полностью не растерять весь страны, сами уходя в небытие. тот громадный материал и опыт, который получен по В настоящее время большинство геологиче- колениями предшествующих исследователей. А это ских экспедиций и полярных станций закрыто, запо- уже кое-что в деле сохранения научного потенциала ведники («Таймырский» и «Большой Арктический») страны.

влачат жалкое существование, т.к. не финансируют- Одной из последних международных экс ся государством хотя бы в размерах, необходимых педиций на полуострове Таймыр стала российско для решения главной задачи – охранять заповедный шведская кампания «Таймыр-2010». Она была запла режим своих больших территорий. Справедливости нирована как продолжение палеогеографических ради необходимо сказать добрые слова о сотрудни- и, в частности, палеоклиматических исследований, ках этих заповедников, которые своим энтузиазмом проводимых ГНЦ РФ Арктическим и антарктическим поддерживают научную работу и несут знания в мас- научно-исследовательским институтом Росгидро РОССИЙСКИЕ ПОЛЯРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ № 3 (5) 2011 г.

ИССЛЕДОВАНИЯ ПОЛЯРНЫХ ОБЛАСТЕЙ Отбор образца из валуна долерита Кости животных мамонтового комплекса (мамонт, бизон, лошадь, овцебык, для определения возраста появления камня на поверхности олень), из отложений возрастом 60–40 тыс. лет мета (ГНЦ РФ ААНИИ) в Таймыро-Североземельской – ООО «ИНТААРИ» – С.А.Кессель, А.В.Уфимцев.

области с 1974 г. В последние 18 лет эти исследо- В экспедиции использовались следующие вания проводятся с участием иностранных научно- транспортные средства: вертолет Ми-8 авиационной исследовательских организаций. компании «КрасАвиа», маломерные лодки.

Планы экспедиции базировались на результа тах российско-германских экспедиций 1993–1997 гг. Цель экспедиции – получение натурных дан на полуостров Таймыр и архипелаг Северная Земля ных для реконструкции развития природной среды и российско-шведских экспедиций 1998–1999 гг. на (палеоклимат, колебания уровня моря, развитие на полуостров Таймыр и в 2002 г. на архипелаг Север- земных оледенений) п-ова Таймыр и определение ная Земля. Основанием для проведения экспедиции возраста полуострова как орографической страны.

являлось Соглашение между ААНИИ и Лундским уни- Задачи экспедиции:

верситетом (от 15 апреля 2010 г.) о совместных ис- – исследовать строение рельефа и четвертич следованиях Арктики. ных отложений с целью определения границ оледе Экспедиция работала с 7 июля по 25 августа нений и морских бассейнов, колебаний климата в 2010 г. Она финансировалась за счет исследова- позднем неоплейстоцене и голоцене;

тельских грантов иностранных участников, средств – изучить донные отложения озер региона;

Шведского полярного секретариата. В ней приняли – собрать коллекцию образцов из четвертич участие следующие организации, которые представ- ных и дочетвертичных пород полуострова для их аб ляли 12 участников: солютного датирования;

– ААНИИ – Д.Ю.Большиянов, Г.Б.Федоров;

Для выполнения работ применялся метод гео – Лундский университет (Швеция) – Пэр Мёл- логической и геоморфологической съемки террито лер (Per Moller);

рии, заключающийся в поиске, измерении и описании – Стокгольмский университет – Луве Дален естественных геологических обнажений. Описыва (Love Dalen), Виктория Пиис (Viktoria Peace), Эмилия лись рельеф и геологическое строение, произво Аксельссон (Emilie Axelsson);

дился отбор образцов на различные виды анализов – Кембриджский университет (Великобрита- (радиоуглеродное, ЭПР (электронно-парамагнитый ния – Роберт Скотт (Robert Scott);

Александр Губанов;

резонанс) и ОСЛ (оптико-стимулированная люми – Копенгагенский университет (Дания) – Кен- несценция) датирование образцов;

исследование нет Андерсен (Kenneth Andersen);

в образцах микро- и макрофоссилий: спорово – Исландский университет (Исландия) – Ивар пыльцевой, диатомовый, микрофаунистический и Бенедиктссон (Ivar Benediktsson);

макрофаунистический анализы, а также грануломе – Шведский полярный секретариат – Свен трические определения и литологический анализы).


Лидстрём (Sven Lidsrom);

Впервые в Российской Арктике отобраны образцы из Долина р. Большой Балахни в среднем течении 12 РОССИЙСКИЕ ПОЛЯРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ № 3 (5) 2011 г.

ИССЛЕДОВАНИЯ ПОЛЯРНЫХ ОБЛАСТЕЙ голоценовых и плейстоценовых отложений для опре- вертичных отложений в долине р. Большой Ба деления в них ДНК, по которым будет произведена лахни – крупного бассейна в юго-восточной части попытка палеоэкологических построений. Опреде- полуострова. Уже выполненные анализы и много ления возраста, исследования ДНК выполняются в численные датировки отложений, такими метода шведских и датских лабораториях, палеонтологиче- ми, которые в России не применяются из-за сла ские исследования – в лабораториях России. В ходе бости научной лабораторной базы (ОСЛ-, ЭПР-, исследований российскими исследователями при- AMS-радиоуглеродное, бериллиевое датирование).

менялась газортутная съемка для выявления зон Они показали, что долина р. Большой Балахни не разломов земной коры, которые ответственны и за перекрывалась ледниковым щитом в последние происхождение рельефа, и зон оруденения. 120 тыс. лет, а здесь развивались местные ледники Работы первой группы (Д.Большиянов, на фоне широкого осаждения морских отложений Г.Федоров, П.Мёллер, И.Бенедиктссон, Л.Дален, в результате неоднократного наступления моря на К.Андерсен), специализирующейся на изучении рых- территорию полуострова, особенно по понижениям.

лых четвертичных отложений, были организованы пу- Этот результат противоречит мнению скандинав тем сплава по реке Большой Балахне на надувных лод- ских, да и большинству российских ученых – при ках, с организацией временных палаточных лагерей по верженцев ледниковой теории. Но гранитные валуны ходу маршрутов. Одно из крупных озер, встреченных и глыбы на грядах Северококорской и Байкуранер по маршруту сплава, – озеро Долгое – исследовано с ской, которые, как предполагается были принесе надувных лодок. Из него отобраны 3 колонки донных ны ледниками с севера полуострова, так и не были отложений для палеоклиматических исследований. встречены. В вертолетных маршрутах исследованы Для отбора образцов валунов, залегающих на 14 точек распространения таких глыб и отобраны грядах Таймырской низменности (Байкуранерской, образцы на определение того возраста, когда они Северококорской), использовался вертолет Ми-8. На появились на поверхности гряд. На вышеупомянутых грядах обнаружены крупные валуны серых кварцитов грядах встречены только долериты и кварциты Быр и долеритов, и из них с помощью алмазной дисковой рангского происхождения.

пилы отобраны образцы Группа, которая для проведения радио- занималась исследо бериллиевого анализа и ваниями мезозойских определения возраста отложений в долине появления валунов. р. Чернохребетной, со Вторая группа (А.Гу- брав коллекцию пород банов, В.Пиис, Р.Скотт, для датирования и пале Э.Аксельссон) специали- онтологических иссле зировалась на изучении дований, сделала еще дочетвертичных образо- один шаг в направлении ваний, описывя триасо- выяснения истории об Овцебыки на страже своей семьи вые и юрские осадочные разования Северного и вулканогенные породы Ледовитого океана.

в долине р. Чернохребетной (восток п-ова Таймыр) Среди интересных событий походной жизни и отбирая образцы пород для палеонтологических, была встреча с местными оленеводами, пасущими петрографических исследований и определения их оленей в низовьях р. Большой Балахни. Из-за вы абсолютного возраста. сокой воды оленеводы-долгане не могли перепра Районы исследований: вить свое хозяйство (балки и нарты) через много – долина р. Большой Балахни из верхнего те- водную в этом году реку. Разгрузив свои надувные чения (73° 36 с.ш., 100° 20в.д.) в устье (73° 40с.ш., лодки, наша группа погрузила на них балки, утварь, 107° 10в.д.);

детишек и довольно быстро переправила пере – долина р. Чернохребетной из верхнего тече- движной лагерь через речку. Интересно было по ния (75° 0027,42 с.ш., 111° 3232,37 в.д.) в устье общаться с тундровым народом, увидеть большое (75° 0027,42с.ш., 111° 3232,37 в.д.);

скопление домашних оленей, познакомиться с бы – гряда Байкуранерская от 71° 50с.ш., 100° 20в.д. том тундровых кочевников. В благодарность за по на юго-западе до 73° 15с.ш., 101° 20в.д. на северо- мощь они испекли нам на керогазах свежий хлеб и востоке. угостили мясом и рыбой.

Группы исследователей жили в палаточных Экспедиция 2010 г. была четвертой рос лагерях, связь между группами и с организаторами, сийско-шведской экспедицией в Таймыро-Севе находившимися в пос. Хатанга осуществлялась при роземельскую область Российской Арктики. В 2012 г.

помощи спутниковых телефонов системы Iridium. планируется продолжить исследования полуострова Чрезвычайных происшествий в экспедиции Таймыр в рамках российско-шведского сотрудниче не было, т.к. она была хорошо организована. Рабо- ства.

ты осуществлялись в тесной кооперации с Государ Большиянов Д.Ю., ственным заповедником «Таймырский», что также руководитель экспедиции «Таймыр-2010»

определило успех экспедиции.

с российской стороны (ААНИИ).

Результаты экспедиции очень обширны. Со Фото предоставлены автором статьи.

бран большой материал по строению рыхлых чет РОССИЙСКИЕ ПОЛЯРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ № 3 (5) 2011 г.

ИССЛЕДОВАНИЯ ПОЛЯРНЫХ ОБЛАСТЕЙ СТРОЕНИЕ ЛЕДНИКОВОГО ПОКРОВА И КОРЕННОЙ РЕЛЬЕФ ВОСТОЧНОЙ АНТАРКТИДЫ В ПОЛОСЕ ТРАССЫ ПРОГРЕСС–ВОСТОК ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ПОЛЕВЫХ РАБОТ 2010/11 г. (56-я РАЭ) Мощный ледниковый щит перекрывает прак- пятном» на карте коренного рельефа Антарктиды.

тически всю территорию Антарктиды и делает недо- Полученные в результате радиолокационных иссле ступным изучение коренного ложа прямыми метода- дований полевого сезона 2010/11 г. данные суще ми. В связи с этим дистанционные геофизические ственно детализируют наши представления о строе исследования в Антарктиде получили широкое рас- нии ледникового покрова и подледном рельефе этой пространение. На сегодняшний день самым точным территории и, соответственно, о структурном плане методом, позволяющим не только «снять» ледни- Восточной Антарктиды.

ковый покров, определить его мощность и изучить Исследования проводились в составе санно подледный рельеф, но и частично интерпретиро- гусеничного похода СГП-3, одной из целей которого вать строение верхней части геологического разре- являлась доставка топлива на 600-й км трассы между за, является радиолокационное профилирование. станциями Прогресс и Восток. В ходе работ выпол В результате его применения становится не только нено четыре радиолокационных маршрута, общей доступна информация о залегающих подо льдом протяженностью 1065 км, два из которых региональ географических объектах, но и появляется возмож- ные. Первый маршрут (56)М-01 начинается в 38 км от ность в значительной мере познать новейшие гео- станции Прогресс, приблизительно в 20 км от трассы логические (неотектонические и гляциологические) китайской экспедиции «Зонг Шан – Кун Лун» на купол процессы в земной коре. Аргус, и продолжается в субширотном направлении Планомерное изучение строения ледникового на 27 км. В юго-восточном направлении его продол покрова и коренного рельефа в полосе трассы Про- жает региональный маршрут (56)М-02, расположен гресс–Восток началось в период проведения Меж- ный на удалении 80–100 км от трассы СГП Прогресс дународного полярного года (МПГ) 2007/08 в 2008 г. Восток и заканчивающийся в 92 км от подбазы 600-й км.

и связано с переносом на станцию Прогресс транс- Протяженность маршрута составляет 480 км. Третий портного узла, обеспечивающего доставку грузов и радиолокационный маршрут (56)М-03 субширотного топлива на внутриконтинентальную станцию Восток. направления связывает конечный пункт первого и С этого момента в районе новой трассы Полярной начальный второго региональных маршрутов (56)М- морской геологоразведочной экспедицией (ПМГРЭ) и (56)М-04. Его протяженность составляет 38 км. Вто в тесном сотрудничестве с Российской антарктиче- рой региональный маршрут (56)М-04 начинается в ской экспедицией (РАЭ), в соответствии со Страте- км к западу от конечного пункта маршрута (56)М-02, гией развития деятельности Российской Федерации проходит параллельно ему и завершается на 24-м км в Антарктике, выполняются региональные геофизи- трассы китайской экспедиции «Зонг Шан – Кун Лун» на ческие исследования методом наземного радиоло- купол Аргус. Протяженность маршрута (56)М-04 со кационного профилирования (РЛП) в составе санно- ставляет 520 км.

гусеничных походов (СГП). По маршруту (56)М-01 мощность ледника из Район, в котором проводятся эти исследова- меняется в пределах от 870 до 1100 м, при среднем ния, включает три важных, ключевых для понимания значении около 980 м. Гипсометрическое положение строения Восточной Антарктиды структуры: котлови- подледной поверхности варьирует в интервале от ну озера Восток, рифтовую долину Ламберта и горы 50 м ниже уровня моря до 180 м, средний уровень Гамбурцева. В связи с крайне тяжелыми условиями высот составляет около 56 м. Профиль пересекает логистического обеспечения эта территория до не- холмистую равнину, коренной рельеф которой ха давнего времени оставалась практически «белым рактеризуется слабой густотой и низкой степенью Рис. 1. СГП-3 после выхода с ВПП станции Прогресс (январь 2011 г.).

Фото П.И.Лунева 14 РОССИЙСКИЕ ПОЛЯРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ № 3 (5) 2011 г.

ИССЛЕДОВАНИЯ ПОЛЯРНЫХ ОБЛАСТЕЙ Рис. 2. Схема расположения маршрутов наземного РЛП. 1 – наземные маршруты сезона 56-й РАЭ и их номера;

2 – отечественные маршруты авиационных мелкомасштабных съемок и отдельные наземные региональные маршруты;


3 – пункты отечественных сейсмо-гравиметрических наблюдений;

4 – площадные отечественные аэрогеофизические съемки среднего масштаба;

5 – маршруты англо-американских аэрогеофизических исследований;

6 – положение трассы китайской антарктической экспедиции;

7 – изогипсы (в метрах) дневной поверхности RAMP-II, сечение изолиний 200 м;

8 – выходы горных пород;

9 – береговая линия;

10 – подледниковые водоемы.

вертикальной расчлененности. Характер слоистости неральном плане и отсутствие видимых изломов и ледникового покрова выражен нечетко. Это обуслов- несогласно залегающих границ. В теле ледника уве лено близостью расположения профиля к береговой ренно прослеживается по меньшей мере 6 контраст зоне, где динамика ледника меняется по отношению ных границ, изохронная природа которых имеет важ к центральным районам Антарктиды. Однако в раз- ное палеогеографическое значение.

резе устойчиво прослеживаются две контрастные По профилю (56)М-03 мощность ледниково границы, корреспондирующие со смежными профи- го покрова характеризуется значениями от 3000 до лями. 3420 м, среднее составляет 3280 м. Практически на Региональный профиль (56)М-02 вскрывает всем протяжении профиля высота подледной по разрез ледникового покрова мощностью от 1050 до верхности залегает ниже уровня моря, погружаясь 3610 м, при среднем значении 2390 м. Высота под- до уровня –270 м, и лишь в районе 10-го км от нача ледной поверхности меняется от –680 до 1235 м. На ла маршрута достигает отметки 160 м. Степень вер профиле коренного рельефа хорошо выделяются тикальной расчлененности низкая. Всю эту область три орографические области, характеризующиеся можно отнести к низменной равнине, которая корре равнинным, горным и низменным типами рельефа, спондирует с предыдущим профилем (56)М-02.

которые соответствуют по масштабу региональным Мощность ледникового покрова по региональ геоморфологическим комплексам, не имеющим на ному маршруту (56)М-04 меняется от 720 до 3490 м, данный момент собственных названий. Их границы при средних значениях 2205 м. Подледная поверх контрастно выражены моноклинальными склона- ность залегает на абсолютных высотах от –565 до ми с крутыми углами падения (до 15,5°), в пределах 1190 м. На участке от начала до 85-го км профиля которых относительные перепады высот достигают развиты отроги прилегающей горной системы, пред 900 м. ставленные в районе работ холмистой возвышенно Анализ слоистой структуры ледника по про- стью. Область коренного рельефа, расположенная филю (56)М-02 позволяет предположить, что его те- на участке профиля от 85 до 170-го км, представлена чение в этом районе характеризуется незначитель- низменностью. При этом на характере рельефа этой ной скоростью и отсутствием дивергенции (линии области сказывается ее сопряженность с низменной тока располагаются практически параллельно друг равниной, выявленной на смежных профилях. Это другу). На это указывает параллельность слоев в ге- выражается в наличии отдельных широких (до 11 км) РОССИЙСКИЕ ПОЛЯРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ № 3 (5) 2011 г.

ИССЛЕДОВАНИЯ ПОЛЯРНЫХ ОБЛАСТЕЙ Рис. 3. Сравнение высот подледной поверхности по региональным профилям (56)М-02 и (56)М-04 с картой BEDMAP: а – региональный маршрут (56)М-02;

б – региональный маршрут (56)М-04;

1 – профиль подледной поверхности по данным РЛП настоящего полевого сезона;

2 – профиль подледной поверхности по результатам проекта BEDMAP и глубоких (около 300 м ниже уровня моря) долин ко- кальная расчлененность подледного рельефа. В ко рытообразной формы. На отрезке от 170 до 450 км ренном рельефе выявлены региональные орографи протягивается низкогорный массив, хорошо корре- ческие области и формы мезорельефа, неизвестные лирующий с выявленным по профилю (56)М-02. На ранее и имеющие ключевое значение для понимания участке профиля от 450 до 520-го км развит равнин- структуры антарктического материка. На основе по ный рельеф, осложненный холмистыми участками и лученных данных, с учетом радиолокационных мате единичными глубокими долинами. Характеристика риалов полевых сезонов 2008–2010 гг. (54-я и 55-я подледного рельефа на последнем участке позво- РАЭ), можно предполагать в этом районе наличие ляет соотносить его с рельефом ближайших при- обширной депрессии северо-восточного прости брежных оазисов, таких как Вестфольд или Холмы рания, соизмеримой по масштабам с крупнейшими Ларсенман, что крайне важно для последующей ин- региональными геологическими структурами Антар терпретации полученных данных, поскольку особен- ктиды, такими, как грабены ледников Ламберта и Эй ности формирования рельефа указанных районов мери и озера Восток.

хорошо изучены геологическими методами. На настоящем этапе полученные материалы Значительная часть района работ располага- несут преимущественно информационную нагрузку.

лась в области, где исследования подледного релье- Однако в совокупности с результатами всех назем фа ранее не выполнялись. Сравнительный анализ ных радиолокационных исследований, выполняв полученных материалов и карты BEDMAP показыва- шихся в период МПГ в этом районе, могут являться ет, что корреляция между ними практически полно- основой для будущих региональных обобщений, стью отсутствует (рис. 3а, б). На отдельных участках планируемых в рамках Международного полярного отклонение значений абсолютных высот подледной десятилетия.

поверхности от реальных данных достигает 900 м.

Основным результатом выполненных иссле- Авторы выражают искреннюю признательность дований следует считать полученную информацию начальнику похода СГП-3 С.Ю.Зыкову за плодотворное сотрудничество и помощь в обеспечении радиолокаци о строении ледникового покрова и подледном ре онных работ.

льефе практически не изученной ранее территории.

Работа выполнялась в рамках проекта 2 под Ледниковый покров, мощность которого в районе программы «Антарктика» ФЦП «Мировой океан» при работ достигает 3610 м, характеризуется ярко вы финансовой поддержке Российского фонда фундамен раженным слоистым строением. Контрастные слои тальных исследований (грант РФФИ № 10-05-91330).

хорошо сопоставляются на смежных профилях, и по меньшей мере 6 из них могут быть прослежены П.И.Лунёв, С.В.Попов на сотни километров. Установлено, что нарушение (ФГУНПП ПМГРЭ, Санкт-Петербург) целостности слоев в леднике происходит в областях, где меняется его скорость, а также возрастает верти 16 РОССИЙСКИЕ ПОЛЯРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ № 3 (5) 2011 г.

ОCВОЕНИЕ АРКТИЧЕСКОГО РЕГИОНА ЭКСПЕДИЦИЯ «ЯМАЛ-2011»

ОБЕСПЕЧЕНИЕ СВЕРХРАННЕЙ ПРОВОДКИ ТАНКЕРА ПО ТРАССЕ СМП Изучение влияния ледяного покрова, с раз- танкера способствовало набиванию между бортами личными его характеристиками, на плавание судов танкера и стенками канала тертого льда, образо во льдах имеет давнюю историю. В Арктическом и вавшегося в результате работы ледоколов. Таким антарктическом научно-исследовательском инсти- образом, почти по всей длине танкера его корпус туте накоплен значительный опыт по проведению на- испытывал сопротивление в результате трения, и с блюдений за ледовым покровом с судов и обработке этим сопротивлением не справлялась его энергети материалов. Важнейшим результатом исследований ческая установка почти в 27 тыс. л. с., работающая на по этому направлению являются методики расчетов «полный ход».Еще одной особенностью, осложняв затрат времени на плавание ледоколов, судов и ка- шей движение, являлось наличие бульба в носовой раванов судов различных типов и составов в различ- оконечности танкера. При существовавшей осадке ных ледовых условиях. Это делает возможным пла- танкера по носу 12,4 м, при наличии в канале льдин нирование различных морских операций. Наиболее размером равном половины ширины канала или известным примером такого планирования может больше, танкер «ловил» льдину на бульб, и она начи служить плавание атомного ледокола «Арктика» к Се- нала вести себя как нож бульдозера, сгребая перед верному географическому полюсу в августе 1977 г. собой тертый лед канала. Это являлось дополни Менее известные факты для не специалистов в этой тельным сопротивлением движению танкера и также области – это расчеты при планировании морских провоцировало его клинение.

операций во время навигаций в арктических морях в Существенные проблемы в ледокольном обе прошлом. спечении пробного плавания возникли из-за того, Меняется состав ледокольного и транспортно- что второй ледокол – «Таймыр» – предназначен для го флота, но информация о возможных затратах вре- работы в неподвижном припайном льду рек. Носо мени на те или иные морские операции по-прежнему вые обводы его корпуса, отличающиеся от обводов необходима. Поэтому важной задачей остается сбор ледоколов морского применения, не позволяли ему данных о влиянии ледовых условий на плавание су- эффективно выполнять возложенную на него задачу дов. по расширению канала за а/л «Ямал», т.к. его сбра В период с 28 июня по 29 июля 2011 г. науч- сывало в канал. Ограниченная мощность (до 70 %) ная группа ААНИИ в составе трех специалистов – энергетической установки «Таймыра» (ее реальная А.В.Дорофеева, Р.Б.Гузенко и Р.И.Май, находясь на мощность была практически такой же, как мощность борту атомного ледокола «Ямал», выполняла работу энергетической установки танкера), возможно, сы по сбору информации о ледовых и погодных услови- грала определенную роль в наезде танкера на кор ях при проводке танкера «Perseverance» (порт при- мовую часть «Таймыра».

писки Сингапур) по трассе Северного морского пути Выход из сложившейся ситуации был найден.

из Баренцева моря до Берингова пролива. Танкер с Ледокол «Таймыр» возглавил караван, и, двигаясь российским газовым конденсатом следовал в Китай. впереди, прокладывал свой канал.

«Ямал», на рас Рейс проходил в рамках «пробного плавания» танке- стоянии от а/л «Таймыр» в 6 кбт, прокладывал свой ра данного типа. Проводку обеспечивали два атомо- канал параллельно каналу а/л «Таймыр» на удалении хода: «Ямал» (лидирующий) и «Таймыр». от него примерно на ширину корпуса. Танкер, следуя Особенностями данного танкера, влияющими на характер его движения, явились его длина в 228 м, превышающая длину ле доколов (длина а/л «Ямал» – м), и особенно его ширина в м, превышающая ширину ледо кола на 4 м (ширина а/л «Ямал» в районе ватерлинии 28 м). Такая длина танкера ограничивала его маневренность, вынуждая порой а/л «Ямал» не обходить тяжелые льдины или обломки полей, а «рубить» напрямую. А соотноше ние ширины танкера и ледоколов провоцировало клинение танке ра в канале, даже при отсутствии сжатий в ледяном покрове. Вер тикальное расположение бортов Танкер «Perseverance» под проводкой а/л «Ямал».

Фото из архива ААНИИ РОССИЙСКИЕ ПОЛЯРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ № 3 (5) 2011 г.

ОCВОЕНИЕ АРКТИЧЕСКОГО РЕГИОНА на и погодные условия оперативно, в электронном по каналу а/л «Ямал», сдвигал лед между каналами виде, в электронной ледовой таблице (ЭЛТ);

ледоколов в канал а/л «Таймыр» и двигался без кли – цифровой телевизионный комплекс (ЦТК), нений. Данная тактика работы ледоколов в паре дав используемый для определения толщины льда и тол но известна. Однако, вскоре такой порядок работы щины снега на льду, замеренных дистанционно и при ледоколов был прекращен и а/л «Таймыр» вновь стал этом инструментально, на выворотах льдин вдоль работать вторым корпусом.

корпуса судна, с записью телевизионного изображе Следует отметить, что, несмотря на пробное ния в оцифрованном виде на электронный носитель;

плавание и ранние сроки его выполнения, на борту – комплекс «Ледовый радар» (ЛР), позволяю а/л «Ямал» отсутствовали ледокольный гидролог и щий получать радиолокационное изображение ле вертолет для выполнения ледовой разведки. В ре дяного покрова путем преобразования аналогового зультате для выбора пути в сплоченных льдах северо сигнала радара серверным блоком в цифровой ви запада Восточно-Сибирского моря а/л «Ямал» затра деосигнал с минимум 256-ю уровнями интенсивно тил сутки на «разведку корпусом», оценивая ледовые условия при движении к югу и к северу от острова сти (оттенков пикселей) – режим 8-bit, в отличие от Жохова, в условиях ограниченного контрактом вре- 2-уровневого сигнала обычных радарных систем, с мени на проводку. записью на электронный носитель.

Ледовые условия на трассе СМП в период Электронная форма производства наблюде пробного плавания в целом были благоприятными. ний и фиксирования их результатов предоставляет Отделение массивов сплоченных льдов юго-запада большие возможности при их обработке для получе Карского моря, запада моря Лаптевых и востока ния научных и практических выводов.

Восточно-Сибирского моря от отрогов сплоченных Основной задачей работ в экспедиции «Ямал льдов Центрального Полярного бассейна в эти моря, 2011» являлся сбор информации об условиях пла отсутствие сплоченных льдов в проливе Вилькицко- вания в период проводки танкера «Perseverance» с го, развитие Новосибирской полыньи и восточной газоконденсатом. По распоряжению штаба морских кромки в проливе Лонга до западной границы Чукот- операций а/л «Ямал» дополнительно выполнил не ского моря привели к тому, что движение во льдах запланированные проводки ледокольного буксира происходило лишь на 35 % пути, от пролива Карские «Кигориак» – с востока на запад (от Берингова про Ворота до Берингова пролива. Кроме этого, на пути лива до 132-го меридиана в море Лаптевых), а также движения каравана отсутствовали старые льды, а т/х «М.Кутузов» и т/х «Д.Пожарский» с запада на вос однолетние льды были большей, чем характерно для ток (от 132-го меридиана в море Лаптевых до 166 этого периода времени, разрушенности. го меридиана в Восточно-Сибирском море), и весь В охарактеризованных выше условиях проб- объем наблюдений, предусмотренных программой ного плавания научная группа ААНИИ на борту экспедиции, выполнялся в период этих проводок, а а/л «Ямал» выполняла работы, предусмотренные также в период возвращения с востока, при автоном «Программой научно-исследовательских работ» экс- ном движении атомохода.

педиции «Ямал-2011». Итоги работы экспедиции:

Программой работ экспедиции было преду- – по результатам визуальных ССЛН были вы смотрено получение информации о ледовых усло- делены 411 однородных ледовых зон с набором при виях «пробного плавания» с помощью современных сущих им характеристик льда, которые занесены в комплексов. ЭЛТ;

К ним относятся: – в результате работы ЦТК на внешний носи – комплекс визуальных специальных судовых тель была сделана запись телевизионных изображе ледовых наблюдений (ССЛН), позволяющий фикси- ний ледяного покрова при контакте его с корпусом ровать все предусмотренные характеристики ледя- ледокола, включающая в себя 283 файла объемом ного покрова в районе и на пути движения судна, а 45,5 Гб, охватывающих 168 ч съемки;

также эксплуатационные показатели движения суд- – в результате работы ЛР на внешний носитель была выполнена запись изображений его монитора, включающая в себя файлов общим объемом 3,5 Тб, что со ставляет около 327 ч записи.

Все полученные материалы на блюдений, зафиксированные в элек тронном виде, подлежат дальнейшей обработке посредством «Программ обработки» соответствующих наблю дательных комплексов.

А.В.Дорофеев (ААНИИ) Визуальная информация, получаемая с ЦТК.

Фото из архива ААНИИ 18 РОССИЙСКИЕ ПОЛЯРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ № 3 (5) 2011 г.

ОCВОЕНИЕ АРКТИЧЕСКОГО РЕГИОНА ИННОВАЦИОННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ СФЕРЫ ТУРИЗМА ЯМАЛО-НЕНЕЦКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА:

ЗА НЕЗАБЫВАЕМЫМИ ВПЕЧАТЛЕНИЯМИ – НА ЯМАЛ Туристическая отрасль оказывает стимули- ловлю, а у оленей давно потухли глаза, потому что рующее воздействие на торговлю, строительство, их кормят комбикормом. По этой причине и экстре транспорт, промышленность и сельское хозяйство. малам, и избалованным комфортом – всем найдется Как свидетельствует мировой опыт, правильное ис- место на Ямале.

пользование имеющихся туристических возможно- Именно поэтому развитие туризма – важная и стей является одним из наиболее эффективных ры- перспективная часть работы Правительства Ямало чагов структурной перестройки экономики. Ненецкого автономного округа.

Реализация туристического потенциала Севе- Сочетание естественной уникальности и целе ра России даст инновационный импульс социально- направленных усилий по ее продвижению дает свои экономическому развитию регионов, при этом будут результаты. Если в 2005 г. округ с туристическими не только созданы новые рабочие места для мест- целями посетило немногим более пяти тысяч чело ного населения, укреплен человеческий капитал век, то за 2010 г. на Ямал приехало уже более 21 тыс.

северян, востребованы творческие способности и туристов, из которых более половины – иностранцы.

повышен образовательный уровень работников тур- Доля туризма в валовом региональном продукте со индустрии, но будут применены новые технологии ставила в 2009 г. 1,8 %, или почти 12,5 млн долларов.

при изготовлении туристического снаряжения и обо- По итогам 2010 г. доля туризма в ВРП превысила рудования, средств связи, навигации и т.д. 13,6 млн долларов, т.е. 2 %.

На первый взгляд мысль о развитии туризма Более того, тщательная и планомерная работа в России за Полярным кругом выглядит откровенно Правительства Ямало-Ненецкого автономного окру футуристичной. Но в основе туристического биз- га в деле развития туристического потенциала ре неса, как самостоятельного направления развития гиона была подтверждена заключением авторитет экономики Ямало-Ненецкого автономного округа, ного международного аудиторского агентства Kohl лежит идея естественной северной экзотики с ее & Partner о том, что организация полярного туризма огромными, не тронутыми цивилизацией простора- в Ямало-Ненецком автономном округе соответству ми (территория Ямала в полтора раза больше Фран- ет самым строгим европейским нормам комфорта и ции), рыбой в кристально чистых реках, свежим сне- безопасности.

гом в июне и даже температурой минус 50 зимой. В реестрах объектов туристической инду Здесь раздолье для любителей снегоходов и лыж- стрии и туристских ресурсов автономного округа ного спорта: первый снег выпадает уже в сентябре. сегодня зарегистрировано 67 гостиниц, 38 тур Ямал обладает уникальным природным и этнокуль- фирм, 19 музеев, 14 особо охраняемых природных турным туристическим потенциалом, формирующим территорий, более 100 предприятий обществен его мощный туристический потенциал. ного питания (всего – около 400 предприятий).

Этого давно нет и никогда уже не будет в Ев- Отрасль активно пополняется предприятиями ропе, где каждую выловленную рыбу необходимо различных форм собственности, созданными, в измерять линейкой, чтобы уложиться в тот размер, частности, представителями коренных малочис который прописан в разрешении на любительскую ленных народов Севера.

Отрадно отметить, что число общин коренных мало численных народов Севера, готовых заниматься туристи ческим бизнесом, с каждым годом растет. Все это являет ся основой для создания ор ганизационных механизмов и моделей эффективного развития экотуризма силами коренных северян, в тесном сотрудничестве с турфир мами и государственными структурами в регионе.

Уже сегодня на родо вых угодьях некоторых общин организован круглогодичный прием туристов, многие об щины имеют опыт приема на базе этностойбищ.

Встреча: олени и вертолет РОССИЙСКИЕ ПОЛЯРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ № 3 (5) 2011 г.

ОCВОЕНИЕ АРКТИЧЕСКОГО РЕГИОНА Правительство региона активно сотрудничает округа. В автономном округе работают 20 музеев, с представителями общин коренных малочисленных два выставочных зала, семь центров национальных народов Севера по вопросам проведения маршру- культур, этнографические комплексы, расположен тов на территориях их традиционного природополь- ные практически в каждом крупном муниципальном зования, по выработке и реализации совместных образовании.



Pages:   || 2 | 3 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.