авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |   ...   | 8 |

«75 лет 1935–2010 Барнаул 2010 «СТРОЙГАЗ» ББК 38.71 ...»

-- [ Страница 3 ] --

снабжение участков стройматериалами, работа с кадрами, подшефными общежити ями, детским садом и, в то тяжелое время с продуктами, обеспечение рабочих мясом, фруктами. Особенно сложно было все это делать на строительстве Коксохима в Зарин ске. Командированных было более 6 тыс. человек, а столовая одна. Рабочий день и раньше был до 8–9 вечера, а на Коксохиме до 12 ночи. Был секретарем партбюро.

Какой бы ни была трудной и хлопотной работа на разных должностях, какими бы ни были неудобства, трудности, мороз и грязь, если бы довелось начать жизнь сначала, я бы снова пошел в строители. Как приятно смотреть и гордиться: вот он дом со шпи лем, мемориал Славы на пл. Победы, Дворец спорта, дома, где живут люди, — все сделано твоими руками!

В пятидесятых и начале шестидесятых годов в Алтайском крае не было институ СТРОИТЕЛЬНО-ПРОЕКТНО-ПРОМЫШЛЕННОЕ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО та, где готовили инженеров-строителей. Да и техников-строителей было мало, поэто му мастерами, нормировщиками работали практики из числа бригадиров и простых ра бочих. Нехватка специалистов со средним и высшим образованием остро ощущалась не только в «СтройГАЗе», но и во всем Советском Союзе. По распоряжению Министерства строительства СССР в 1955 году было организовано две группы строителей и группа механиков с ускоренным сроком обучения в Челябинском строительном техникуме. В группу строителей руководство «СтройГАЗа» направило и меня. После окончания стро ительного техникума меня назначили работать мастером на строительстве Большого капрона. Серьезную помощь в практическом освоении навыков, чтении чертежей, веде нии технической документации, работе с людьми оказали мне молодые специалисты ин женеры-строители, прибывшие по распределению из Казани, Павлов Юрий Анатольевич и Пахомкин Вадим Михайлович. От всего чистого сердца выражаю им благодарность.

1935– 1956–1960 гг.

СтройГАЗ Родине РУКОВОДИТЕЛЬ ТРЕСТА:

Геронимус Иосиф Вульфович — 1955–1961 гг.

– В 1956 году трест приступил к строительству жилого массива в Западной части города, в кварталах № 962 и № 959 район Потока;

– в 1956 году трест осуществил показательное строительство семи зерноскладов и двух зерносушилок;

– в 1957 году построен кинотеатр «Россия»;

– в 1959 году на базе БСУ-3 и Чесноковского строительного управ ления создан трест Алтайпромстрой;

– в 1960 году на базе БСУ-2 и БСУ-9 создан трест Барнаулжил строй;

– развернуто строительство объектов 521 завода (комбинат хи мического волокна). И.В. Геронимус 1956–1960 годы ознаменовались дальнейшим расширением объектов собственной базы. Построен и введен в эксплуатацию КЖБИ-1, начато строительство Новоалтайского завода ЖБИ, КПД, завода ячеистого бетона и минваты.

Кроме этого, с 1955 года строится ряд объектов сельскохозяйственного назначения в разных районах края, усилиями стройгазовцев поднимаются промышленные и гражданс кие объекты совхозов в Красноярье и Шипуново, зерносклады и зерносушилки в Благове щенке и Батунной.

В 1956 году трест осуществил показательное строительство семи зерноскладов и двух 75 ЛЕТ СПП ОАО «СТРОЙГАЗ»

зерносушилок в Батунной. Склады были изготовлены из сборного железобетона (каркас и стеновые панели, фермы, прогоны) и направлялись из Барнаула железнодорожными ваго нами. Их строительство было осуществлено скоростными методами. Каждый склад строил ся 31 день. Работа треста по этому строительству была отмечена премией Министерства, а большая группа работников за освоение целинных земель получила правительственные награды и знаки.

Именно в 1956 году трест вплотную приступил к поточному строительству большого жилого массива (около 100 тыс. кв. м) на свободной территории, расположенной в Запад ной части города, в квартале № 962 и № 959.

Многие из прямых недоработок были учтены инициатором поточного метода началь ником Главка Василием Андреевичем Поликановым, потому как трест и раньше осущест влял поточное строительство жилых домов, однако это строительство велось на более низ кой организационно-технической основе, не все принципы поточного строительства были воплощены в жизнь.

5 СтройГАЗ «СТРОЙГАЗ»

Строительство осуществлялось по типовым проектам — в квартале № 962 по серии 418, в следующем же квартале № 959 было решено в целях снижения стоимости жилья и создания максимальных удобств будущим жильцам строить дома с малометражными квар тирами для посемейного поселения по проектам серии 447 и 446. В квартале кроме жилых домов были предусмотрены: школа на 920 мест, детсад на 100 мест и к трем зданиям запро ектированы «вставки» (аптека, магазин, сберегательная касса, библиотека, почта).

В соответствии с проектом организации работ до начала строительства жилых кварта лов была проведена подготовительная работа.

Трест развивал производственную базу: форсировал работы на стройке комбината железобетонных изделий мощностью 45 тыс. куб. м, главный корпус которого был сдан в эксплуатацию в 1956 году;

построил цех и организовал производство крупнопанельных гипсошлаковых перегородок, наладил производство новых видов железобетонных изделий, СТРОИТЕЛЬНО-ПРОЕКТНО-ПРОМЫШЛЕННОЕ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО предусмотренных проектами серии 447: лестничных маршей с офактуренными ступеня ми площадок, балконов;

цветочниц и др.;

изготовил новые виды инвентарных устройств и приспособлений — панелевозы для крупнопанельных перевозок, траверсы, панельные полости, контейнеры и т.п.

Строительство домов осуществлялось по разработанному трестом проекту организа ции работ под руководством Г. Якименко.

Каждый цикл возглавлялся отдельным прорабом, который по окончании порученных ему работ сдавал их в установленной технологической последовательности другому прора бу. Строительство кварталов осуществлялось 12 комплексными бригадами, состав которых был определен расчетом.

Осуществление работ методом непрерывного потока по передовой технологии позво лило наряду с ускорением возведения зданий значительно повысить производительность труда рабочих. Бригады нулевого цикла Зыкова и Рудакова систематически выполняли нор мы на 140–180 процентов, бригады основного цикла Варкентина и Лапина — на 155– процентов, бригады отделочного цеха Третьякова и Лещевского — на 131–143 процента.

Выработка рабочих Барнаульского стройуправления, осуществляющего строительство домов методом непрерывного потока, была на 20 процентов выше выработки рабочих, за нятых на строительстве жилья обычными методами.

Так было начато и развито поточное строительство крупного жилого массива. Слово «Поток» известно теперь каждому жителю Барнаула, но не все знают историю его происхож дения. С 1956 года начался настоящий конвейерный поток сдачи благоустроенных жилых домов, школ, детских учреждений, благодаря которому вырос новый современный город с благоустроенными кварталами.

В это время трест представлял собою огромное строительное предприятие. Необхо димость реорганизации и реформирования его структурных подразделений становилась очевидной. С разрастанием строительных управлений терялись нити оперативного управ ления строительным процессом. На рассмотрение оперативных вопросов еженедельно тра тилось по… два дня. Заседания парткомов заканчивались далеко за полночь, но принятие многих решений и их осуществление тормозилось из-за неповоротливости «приводных ремней», несогласованности и волокит.

Перестройка промышленности и строительства на современный лад и создание Сов нархозов в 1957 году не могли не изменить и структуру треста «СтройГАЗ».

В 1958 году был создан новый трест «Алтайпромстрой», а в конце 1961 года — трест «Барнаулжилстрой».

На трест «СтройГАЗ» с этого времени было возложено строительство только промыш ленных объектов, главным образом — химической промышленности. От треста «Алтай промстрой» к тресту «СтройГАЗ» перешла Власихинская и Лебяженская стройплощадки.

Вся производственная база треста — кирпичные заводы, заводы и полигоны железобе тонных изделий, деревоотделочный завод перешли вначале к Управлению промышленнос ти стройматериалов, управлению строительства Алтайского Совнархоза, а затем к тресту «Алтайстройиндустрия».

Была переподчинена и транспортная контора треста, перешедшая в ведение городско го автотранспортного управления.

1935– Кинотеатр «Россия». 1957 г. Фото 2004 г.

С переходом начальника управления строительства Алтайского совнархоза Иконнико ва на другую работу Управление строительства возглавил И.В. Геронимус, а управляющим трестом «СтройГАЗ» стал Л.Д. Леднев.

Когда же организовали трест «Барнаулжилстрой», управляющим этого треста назна чили Леднева. Управляющим трестом «СтройГАЗ» стал П.А. Ивкин, ранее занимавший эту должность в трестах № 46 и № 122.

В 1956 году, когда строителями СССР впервые был отпразднован установленный пра вительством «День строителя», большая группа работников треста получила почетные зва 75 ЛЕТ СПП ОАО «СТРОЙГАЗ»

ния, ордена и медали. Звания Героя Социалистического Труда были присвоены бригадиру бетонщиков А.А. Еремкину и главному инженеру треста Г.И. Степанову.

Орденом Ленина был награжден знатный штукатур П.П. Есаулов, орденом Трудового Красного Знамени — И.А. Чекалкин, орденом «Знак Почета» — начальник стройуправле ния И.В. Геронимус, зам. управляющего трестом В.П. Дроздов, заместитель управляющего трестом В.А. Аврукин, заместитель управляющего трестом М.В. Сойхер.

Денежные награды, похвальные листы Наркомстроя и Министерства СССР, значки «Отличник социалистического соревнования» систематически присуждались рационали заторам треста.

Широким фронтом развернулись работы по жилищному строительству для комбината химических волокон, которое осуществлялось поточным методом.

В это время трест приступил к строительству сблокированного корпуса для произве дения капронового волокна, где было смонтировано около 20 тысяч кубометров сборного железобетона. Строительство корпуса «Большого капрона» велось коллективами строитель ных управлений № 1 и № 6 треста «СтройГАЗ» и одиннадцатью субподрядными организа циями. Генеральным проектировщиком был ГИПРОИВ.

5* «СТРОЙГАЗ»

Предприятие было запроектировано как один сблокированный 2–5-этажный корпус размером в плане 213 на 125 м, высотой до 32 м. В корпусе размещены цехи: химический, прядильный, крутильный, отделочный, приготовления ВОТ (высоко-органического тепло носителя), регенерации. Общий объем корпуса — 508 тыс. куб. м. С трех сторон к нему примыкают здания, в которых расположены подсобные помещения.

В основных цехах смонтировано семь грузовых и два пассажирских лифта, проведено люминесцентное освещение.

При строительстве выполнено 165 тыс. куб. м земляных работ, смонтировано 20 тыс.

куб. м сборного железобетона, сделано 12 тыс. куб. м бетонной и 22 тыс. куб. м кирпичной кладки, 42 тыс. кв. м плиточных и 23 тыс. кв. м ксилолитовых полов. Смонтировано около 3000 единиц технологического оборудования, более 135 км технологических трубопрово дов, 26 тыс. ламп дневного света, около 900 км электрокабеля и электропроводов, свыше СТРОИТЕЛЬНО-ПРОЕКТНО-ПРОМЫШЛЕННОЕ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО 5 км механизированных путей подвесного транспорта, 5 тыс. единиц контрольно-измери тельной аппаратуры и приборов, 290 вентиляционных систем. Впервые на площадке были изготовлены 24 кондиционера воздуха мощностью 120 тыс. куб. м в час.

В процессе строительства коллективом Барнаульского управления треста «Стальконс трукция» смонтировано около 1500 сборных железобетонных колонн, свыше 2000 про гонов, 190 напряженно-армированных ферм, около 4500 плит подвесного потолка, крупноразмерных плит перекрытий и покрытий.

Для руководства всеми строительными и монтажными работами было создано управ ление пусковым комплексом.

Был применен совмещенный график двухсменной, а в отдельных случаях круглосу точной работы всех субподрядных организаций по выполнению пускового комплекса и график обеспечения стройки материалами и оборудованием. Благодаря этому всего за во семь месяцев удалось смонтировать около 2000 единиц основного технологического обо рудования, в том числе 600 единиц нестандартного, уложить около 50 км технологических трубопроводов.

Сложные работы по монтажу специальной импортной установки фирмы «Циммер», занимающей по высоте пять этажей и состоящей из 400 единиц оборудования, 10 км тру бопроводов, 1500 элементов запорной арматуры, выполнялись по заранее разработанному плану, согласно которому для подачи и монтажа оборудования использовался кран БК-300.

Монтаж технологических трубопроводов производили с применением предварительного централизованного метода узловых заготовок.

В ходе строительства многим трудовым коллективам было присвоено звание бригад коммунистического труда. Каждый член комплексной бригады коммунистического труда М.И. Беляева овладел двумя-тремя профессиями, а бригады Н.Ф. Трояшкина — четырьмя профессиями. Бригада коммунистического труда П.И. Цебрика одна выполняла работы по устройству полов всех видов. Бригада коммунистического труда А.А. Шаповалова успешно производила сложные работы по монтажу установки «Циммер» и оборудования цеха реге нерации под руководством начальника участка В.Н. Нагайцева. Хорошо работали брига ды электромонтажников А.Н. Пупышева и сантехников Беспалова, бригады отделочников Н.В. Жабуниной, Н. Кучер, Бусовой, Ф. Казачинского и др.

Активное участие в обеспечении своевременной поставки оборудования принял дейст вовавший на стройке комсомольский штаб под руководством В. Молчанова.

Накануне открытия июльского (1960 г.) Пленума ЦК КПСС строители и монтажники рапортовали о сдаче в эксплуатацию первой технологической линии капронового произ водства, а в конце сентября того же года была введена в строй вторая очередь.

В октябре 1960 г. ЦК КПСС и Совет Министров СССР поздравили строителей и монтаж ников с успешным вводом в строй нового крупного производства капронового волокна.

Основная задача шестой пятилетки — на основе преимущественного развития тяжелой промышленности, непрерывного технического прогресса и повышения производительнос ти труда обеспечить дальнейший рост народного хозяйства, особенно прогрессивных от раслей промышленности, подъем сельского хозяйства и на этой основе значительное повы шение благосостояния народа — была выполнена.

1935– СтройГАЗовцы о времени и о себе Из воспоминаний Ю.А. Павлова, главного инженера треста «СтройГАЗ»

Среди всех объектов, построенных в Барнауле трестом «СтройГАЗ», особняком стоит комбинат химических волокон (КХВ). Начало строительства относится к концу сороковых го дов. Первым директором КХВ был В.Н. Корсаков, разумнейший человек и очень способный руководитель, сумевший наладить са мый тесный контакт со строителями.

Первым объектом на КХВ была построена и сдана в эксплуата цию в 1952 году опытная установка по производству капроновой нити, которую в народе называли малым капроном. Параллельно с этой установкой одновременно строился главный корпус корд ного производства, химцех № 1, насосно-компрессорная станция № 1 и кислотный цех, а также большая сеть подземных техноло гических тоннелей и сетей энергетического обеспечения.

Большинство этих сооружений были закончены строитель ной частью, а затем наступил непонятный спад, и стройка официально была законсер вирована. В конце 1955 года прошел Пленум ЦК партии, на котором был сделан акцент на развитие химической промышленности, и стройка мгновенно оживилась. Началась так называемая реконструкция кордного производства. Основные силы СУ-1, возглавля емого И.В. Геронимусом и Г.И. Степановым, были переведены на комбинат. Было принято решение о создании второго строительного участка во главе с Я.Ф. Коротковым. Другим участком руководил И.В. Кириаков. В начале 1956 года на КХВ был переведен и я.

В дополнение к кадровым рабочим СУ-1 на стройку были направлены четыре взвода из военно-строительного отряда. Командиром отряда был полковник В.Я. Куценко, впос ледствии возглавлявший автотранспортную систему СтройГАЗа.

По тем временам все без исключения объекты строительства являлись сложными инженерными сооружениями с самым широким применением монолитного железобето на. Это, конечно, было не самое рациональное конструктивное решение, но в то время ни отечественные проектировщики, ни строители еще не имели в Барнауле базы для применения других видов конструкций. Генеральным проектировщиком комбината был Мытищинский ГИПРОИВ, а главным инженером проекта И.А. Генин. Одновременно с ре конструкцией кордного производства в самые короткие сроки был построен сероуглерод ный завод, обеспечивающий одним из главных составляющих вискозного производства 75 ЛЕТ СПП ОАО «СТРОЙГАЗ»

сероуглеродом. Кордный корпус состоял из 4-х основных цехов: крутильного, ткацкого, цеха отделочных растворов и прядильного. Особую сложность сооружения представ лял прядильный цех, покрытия которого состояли из нескольких монолитных сводов, сооружаемых при помощи скользящей опалубки. Сложным вспомогательным сооружени ем главного корпуса кордного производства была вентиляционная труба высотой метра. Каркас трубы состоял из металлических конструкций, опирающихся на 4 фун дамента, и комбинированного ствола вентрубы — дерево плюс металл. Диаметр тру бы 7 метров. Определенную сложность представляли противопожарные требования.

Дерево, применяемое на стволе трубы, должно было быть пропитано огнезащитными растворами, после чего становилось несгораемым.

В главном корпусе кордного производства предполагался монтаж огромного количес тва стандартного и нестандартного оборудования, которое монтировал СММ. Началь ником участка монтажников был В.Н. Ногайцев, люди под его руководством в предпуско вой период трудились сутками.

Важность этого объекта подчеркивало и то, что в Барнауле постоянно присутс твовал представитель Минхимпрома В.И. Воробьев, он решал все вопросы поставок обо рудования и материалов заказчика. В.И. Воробьев после пуска «СТРОЙГАЗ»

кордного производства в 1958 году стал директором комбината.

В 1958 году началась закладка самого крупного производства комбината — Большого капрона.

Стране был крайне необходим высокопрочный корд для авто мобильных покрышек. Эту задачу должны были решить несколько производств в разных городах страны, в том числе и Барнауле.

Капроновое производство строилось в высоком темпе. Во первых, потому что каркас здания был запроектирован в пол носборном варианте. Во-вторых, сборный ж/бетон готовился и в цехах КЖБИ-2, и непосредственно на строительной площадке.

Каркас здания собирал ССК (возглавляемый Ю.П. Наровским), он СТРОИТЕЛЬНО-ПРОЕКТНО-ПРОМЫШЛЕННОЕ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО монтировался быстро, на монтаже высотной части был приме нен 25-тонный самоходный кран с вылетом стрелы 42 метра.

А.С. Ащеулов, Особую значимость стройке придавало и то, что ЦК ВЛКСМ старший прораб СУ-4, объявил ее Всесоюзной комсомольской стройкой. Не буду фило заслуженный строитель софствовать в отношении того, как много и безвозвратно мы потеряли с разрушением комсомола, это давно все поняли. А тог да, в 1960 году, эта стройка была действительно молодежной.

Молодежь всего города принимала участие в строительстве.

По определенному графику на стройку колоннами шли ком сомольцы, выполняя массу вспомогательных работ. Огромная нагрузка легла на ИТР таких как В.М. Пахомкин, И.П. Приступа,, С.Г. Малка, А.С. Ащеулов, В.П. Кротиков и др. Ведь по законам бе зопасности на стройке люди должны работать в присутствии ИТР и те, отработав первую смену со своими рабочими, оста вались руководить комсомольцами. И никаких дополнительных доплат за сверхурочные. Все было построено на энтузиазме, на совести, на понимании долга.

Земляные работы на строительстве Большого капрона вы полняло УМ-1. Огромный объем грунта разрабатывался экска С.Г. Малка, ватором драглайном, отгружался в транспорт и отвозился к прораб СУ-33 откосу р. Обь. На драглайне работала бригада Ф.П. Лабурцова, вторым экскаваторщиком был Юрий Сартаков. Оба были очень опытными экскаваторщиками, но Сартаков был непревзойденным асом. Казалось, что человек и механизм составляют единое целое. Пожалуй, только Г.Ф. Колерт мог соста вить ему конкуренцию. Ф.П. Лабурцов был значительно старше и в его движениях не было той прыти, с которой работал Сартаков. Что нас всех поражало, так это то, что при работе Лабурцова транспорт, бывало, простаивал, а при работе Сартакова его всегда не хватало. При работе экскаватора на копке тоннелей и подвалов на подработке до проектной отметки нужна была очень большая точность, тут лучше было немного не докопать, чем перекопать. Был в бригаде Рыбака такой маленький рабочий Базар Тол дыбаев, казах, работяга неимоверный. И вот на последней стадии подработки грунта под отметку Базар успевал зачищать подборкой грунт точно под отметку, и он всегда работал в паре с экскаваторщиком Сартаковым.

Очень большой объем опалубочных работ выполняла бригада Н.Ф. Трояшкина, созда вая ж/бетонные подпорные стены цеха отделочных растворов. Стены высотой в 6 мет ров и толщиной 80 см с пилястрами через каждые 6 метров нужно было не только выпол нить в полном соответствии с геометрией, но раскрепить так, чтобы огромная масса бетона не сдвинула опалубку. И, конечно, как всегда, верной опорой бригады были Рутцы, о которых рассказано в разделе династии.

Основные работы также выполнялись в сверхнапряженном графике. Бригада камен щиков К.В. Судакова ежедневно вырабатывала 25 куб. м раствора, что было равнозначно 100 куб. м кладки. Во вторую смену звено бригады А.А. Еремкина укладывала до 200 куб.

м многопустотки, чьим критерием выполнения ежедневного объема работы собствен ными силами в денежном выражении было 100 тыс. рублей. Кроме 1935– этих бригад, отличались бригады Н.Ф. Трояшкина, Н.Н. Шмаля, отделочники Н.И. Бодренковой, состоявшей почти целиком из куйбышевских девчат, приехавших по комсомольским путевкам, бригада Н.В. Жабуниной и многих других.

Как всегда на высоте был Сибметаллургмонтаж. Бригада А. Шаповалова под неусыпным контролем немецких шеф-монте ров выполняла работы только с отличным качеством. А.А. Ша повалов за эту работу был награжден орденом Ленина.

Известно, что на КХВ в большинстве своем вредное произ водство. При производстве корда, целлофана, штапеля необхо дим в качестве растворителя сероуглерод. Это весьма токсич ное и пожароопасное вещество. На все производство требовалось Г.Ф. Колерт, огромное количество сероуглерода и естественно, что в техно экскаваторщик логическом процессе неизбежно происходят утечки этого вред ного вещества, нанося огромный вред здоровью людей и экологии.

На КХВ сероуглерода выбрасывали в атмосферу тонны. Горожане жаловались, иной раз дышать было нечем.

Министерство химической промышленности для очистки этих выбросов закупило в ФРГ две установки фирмы Лурги для Барнаула и Рязани, где строилось такое же производство, и так же необходима была газоочистка. В силу определенных обстоя тельств мы начали строительство своей установки на полгода позже, а заканчивали почти одновременно. Надо сказать, что фирма Лурги поставляла не только технологическое оборудова ние, но и все химзащитные материалы. Химзащита была очень ответственным и сложным процессом. Достаточно сказать, что внутренняя поверхность швов трубопроводов большого диа метра предварительно зачищалась абразивами и подвергалась Н.Н. Шмаль, строгому освидетельствованию постоянно находящемся на бригадир плотников объекте шеф-монтером, господином Гельднером. Ни одна пос- бетонщиков СУ- ледующая операция не начиналась без составления акта на го товность и качество предыдущей. Для примера скажу, что внут ренние газоходы окрашивались специальными составами в 23 слоя. Причем каждый слой имел собственную окраску, наносился только кистями, и ежедневно делали только один слой. Утром каждого дня господин Гельднер с термометром фиксировал температуру внутри трубопровода (а она не должна была быть ниже 18 градусов), тщательнейшим образом осматривал покраску предыдущего слоя и если не было замечаний, давал добро на последующий цикл. Все знают немцев как педантичных и требовательных людей, но 75 ЛЕТ СПП ОАО «СТРОЙГАЗ»

настоящий немецкий характер мы узнали не на словах, а на деле. Они научили наших людей работать так, как они умеют делать сами. В наших отношениях с немцами не случалось эксцессов ни в процессе монтажа оборудования, ни в процессе химзащитных работ.

Строительство газоочистки вело 1-е строительное управление, во главе которо го стояли Я.Ф. Коротков и Г.Н. Глебов. Субподрядчиками были Сибметаллургмонтаж, Востокхимзащита, Запсибэлектромонтаж и др. Скажу только, что мы по готовности объекта практически догнали рязанцев, отставание сократилось до одного месяца и нам оставалось отделать и выполнить работы по так называемой промывной камере.

Промывная камера — это железобетонное сооружение внутри здания, в котором проис ходит противоток воды навстречу газам, за счет чего из газов отбирается сероуглерод, вода проходит весь технологический путь и в чистом виде возвращается повторно в производство. Промывная камера это самое уязвимое место в стойкости строительных конструкций. Защита поверхностей камеры производится исключительно немецкими материалами. Выравнивающая штукатурка должна быть выполнена самым тщатель ным образом, многократно испытываемая на прочность и адгезию с основных конструк ций и затем должна быть защищена несколькими «СТРОЙГАЗ»

слоями спецшпаклевки.

В то время, когда мы вплотную подошли к выполнению химзащиты, случилось непредвиден ное. В Рязани при пробном пуске в промывной ка мере отвалилась вся штукатурка, вместе с ней пропала вся химзащита. Стройка там остано вилась. Попытки получить повторно химзащит ные материалы из Германии ни к чему не приве ли. Немцы требовали 6 месяцев на их поставку, и Минхимпром пошел по самому простому пути:

приказал нам весь химзащитный материал пере СТРОИТЕЛЬНО-ПРОЕКТНО-ПРОМЫШЛЕННОЕ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО дать в Рязань. Для нас это было смерти подобно, но пришлось выполнить приказ. Материалы от правили в Рязань, и мы встали, как нам казалось, надолго.

Но рядовой случай подсказал выход из создав шегося положения: незадолго до этого я купил Волгу ГА3–24, и мне пришлось прочитать много литературы, чтобы найти наилучший вариант защиты кузова машины от коррозии. Мое внима ние привлекла эпоксидная шпаклевка 0010 и 0020.

И мне подумалось, а нельзя ли применить для за щиты промывной камеры эту шпаклевку? По опи санию она превосходила немецкие эрзацы. С этой мыслью я и пошел к директору КХВ Сергею Ники тичу Сафронову, правда, загодя заготовив прото кол совещания.

Он выслушал меня, пригласил своего зама по капстроительству Ю.М. Пахомкина, и я оз вучил свою мысль. Сафронов был очень реши тельным человеком и сказал, что подпишет любые бумаги.

Мое предложение в течение дня было оформ лено, как положено, и я пригласил к себе началь ника участка Востокхимзащиты Г.А. Белькова, с которым стал обговаривать детали работы.

Мы договорились, что для производства работ трест дополнительно передает на участок брига ду штукатуров-маляров в составе 15 человек. Ос новные работы выполнит Саша Егоров — брига дир ВХЗ, большой умелец химзащитных работ.

Но у нас не было главного — шпаклевки.

В то время у меня были прекрасные отноше ния с начальником управления ВХЗ И.А. Крыло вым. Звоню ему в Кемерово, прошу помочь шпак левкой и растворителем Р-4.

«Сколько нужно?» — спрашивает тот.

«Если с запасом, то пару тонн и соответст венно растворителя».

Назавтра же две тонны шпаклевки и раство ритель были у нас. И мы начали. Дело шло споро.

Дружеские шаржи из газеты «Крокодил на подшефной стройке»

Не буду утомлять подробностями их было много. Но мы не учли 1935– одного — немцев. В то время фирма Лурги к господину Гельдне ру прислала еще одного шеф-монтера-технолога. И он стал яро возражать против нашего решения. Спросили, в чем он сомнева ется?

Отвечает:

«В прочности самой химзащиты, в ее сцеплении со штука туркой».

Но и здесь мы нашли решение. По эскизу немца изготовили ряд приспособлений, наклеили их с помощью той же шпаклевки и совместно динамометрами попытались оторвать нашу защиту от штукатурки. Ничего мы не оторвали, вернее, немец ничего не оторвал, и только после этого сказал:

«Зер гут арбайтен!» В.М. Пахомкин, стар Через месяц мы запускали установку, и за сутки получили ший прораб СУ-1, глав восемь тонн сероуглерода. ный инженер «Барна Ко всему сказанному дополню, что очень интересно прошло улжилстроя»

заседание госкомиссии. После моего доклада об окончании всех строительно-монтажных работ, завершении пусконаладки, запуска установки и получе нии готового продукта членов комиссии заинтересовал перечень недоделок и замечаний инспектирующих органов. Как же все были удивлены, что нет такого перечня, поскольку нет и недоделок.

В это невозможно поверить! Такого не бывает! И все без исключения подписали акт Госкомиссии. Признаюсь, что в моей практике это был первый объект, сданный без не доделок.

Эти воспоминания не напоминание о моих личных заслугах, это рассказ о том, что «СтройГАЗ» умел выстроить свои взаимоотношения с заказчиками, субподрядчиками, инспектирующими надзорными органами таким образом, что результатом такого вза имоотношения становились вовремя сданные значительные производства, предусмот ренные вводом по нархозплану.

И в заключение важно вспомнить о тех, кто участвовал в создании этого сооруже ния и показал себя с наилучшей стороны как настоящие организаторы строительного производства, грамотные инженеры: начальник СУ-1 Я.Ф. Коротков, главный инженер Г.Н. Глебов, старший прораб Я.М. Кур, старший прораб СММ Ф.М. Андросов, заказчик — заместитель директора по капитальному строительству Ю.М. Пахомкин.

Большую роль в строительстве Большого капрона сыграл заказчик: А.Г. Злобинский, зам. директора по капстроительству;

В.И. Кобзев, начальник ОКСа;

В.В. Богословский, В.В. Костанде. Начальник отдела оборудования Е.А. Ковальский, многие кураторы по строительству. Большую роль в пуске капрона сыграли зав. производством В.И. Маркин 75 ЛЕТ СПП ОАО «СТРОЙГАЗ»

и гл. энергетик В.П. Панасенко.

Только слаженная работа строителей, субподрядных организаций и заказчика поз волили за два года построить и сдать в эксплуатацию столь объемное производство. И сегодня на западной стене Большого капрона на фоне кладки из силикатного кирпича выделяется надпись, выложенная крупными буквами из красного кирпича, Всесоюзная комсомольская стройка 1958–1960 гг.

Из воспоминаний Тамары Ивановны Лобачевой, начальника производственного отдела СУ-2 треста «СтройГАЗ»

Мне трест «СтройГАЗ» особенно дорог, т.к. мои родители приехали с ним из города Горького во время войны. В общей сложности наша семья отработала в тресте около ста лет.

Наше управление построило практически все инженерные коммуникации таких объ ектов, как КХВ, ЗСВ, шинный завод, Трансмаш. В этот период в управлении работала бригада под руководством А.Ф. Ерке. Заказчики знали, что если «СТРОЙГАЗ»

работала эта бригада, качество проверять не надо, оно высо кое. Сети, которые укладывали в нижней части города, почти все были с организацией водопонижения. Это очень сложная и громоздкая работа: сначала в траншее понижалась грунтовая вода, затем производилась укладка трубопроводов. В этой связи хочется отметить работу бригад Гаркаева и Соловьева, большое им спасибо.

Нашему управлению доводилось строить очень тяжелые и очень серьезные сети на очистных сооружениях Коксохима. Там работала бригада А.С. Джиоева. Работы велись практически круглосуточно. Сроки были сжатые, но это не влияло на высокое СТРОИТЕЛЬНО-ПРОЕКТНО-ПРОМЫШЛЕННОЕ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО качество работ.

Кроме работ по прокладке инженерных сетей наше управ ление стало первой организацией, которая освоила сварку и ук ладку полиэтиленовых труб. Нами впервые была организована полуавтоматическая сварка стальных труб. Непосредственное участие в этом принимал главный инженер нашего управления Леонов Александр Григорьевич. Под его руководством выполня лись работы по устройству подземных переходов под различ ными коммуникациями: железнодорожными путями, сетями, строительными конструкциями — такими способами, как про давливание и туннельный способ. Это была уникальная работа, которую никто никогда не делал до нас, по крайней мере, в Ал тайском крае.

Кроме инженерных сетей, о которых я говорила, строили мы А.Ф. Ерке, бригадир ливневые и канализационные сети, коллекторы, вели почти все СУ-2, заслуженный подъездные пути к заводам, укладку путей по территории заво строитель дов, укладку железнодорожных путей.

Когда едешь по городу в трамвае, то радостно становится, тут тоже есть наш труд. Дело в том, что первые трамвайные пути начало укладывать наше строительное управление № 2.

В те годы рабочей силы не хватало, и основной труд лег на плечи женщин. Тяжелейший труд! М.Н. Цотник, Н.Д. Соловье ва, Г.Н. Романова. Они таскали рельсы, шпалы на своих плечах, и трамваи ходят по городу благодаря их самоотверженному труду.

Строили мы и автодороги. Мощная дорога была построена по проспекту Космонавтов, где ходит в основном большегруз ный транспорт. Поэтому дорогу строили армированной, и здесь тоже надо отметить высокое качество работ. Дорога служит М.Н. Цотник, многие годы без больших ремонтов. Мы вели укладку асфальта бригадир СУ- на главной улице города — Ленинском проспекте.

Из воспоминаний Виктора Романовича Крайванова, главного инженера СУ-1, начальника техуправления «Главалтайстроя»

Мой трудовой путь начинался в 1952 году в стройуправлении № 1 треста «Строй ГАЗ». В то время на Барнаульской площадке было всего три стройуправления трес та, причем основным и самым крупным по объемам СМР и численности рабочих было БСУ-1.

Совсем недавно закончилась война, а Барнаул вел уже довольно высокими темпами жилищное и производственное строительство. Наше управление строило объекты КХВ, ХБК, промышленные предприятия стройиндустрии, дома с повы 1935– шенным архитектурным обликом вокруг Октябрьской площади, комплекс жилья и соцкультбыта на Западном поселке.

Мы многое делали впервые. За первый крупнопанельный про мышленный объект на Алтае (химкорпус № 2 на КХВ) у меня хранится медаль ВДНХ СССР А с 70-х годов на Алтае появилась.

технология устройства мягких кровель на холодных битумно-ку керсольных мастиках, которую мы группой из трех человек (со мной бригадир Ф. Крамер и механик Ф. Мягков) изучили и привез ли из г. Орла. Это позволило механизировать и в большой степе ни обезопасить труд кровельщиков. Внедрение этого новшества отмечено второй медалью ВДНХ СССР.

Мы постоянно совершенствовали технологию зимних ра бот и прогрева бетона. Были освоены методы электропрогре ва грунта и бетонных конструкций штыревыми и полосовыми электродами, прогрев ж/бетонных конструкций индукционным методом и коаксиальными электродами. Поиски нового и усовер шенствование существующего проводились зачастую на ощупь или по скудным источникам технической информации с при влечением рационализаторов и умельцев ОГМ. Добрую службу в облегчении труда рабочих сослужили В. Холопов, М. Морозов, Ф. Приступа.

Положительно сказывалось то обстоятельство, что многие наши стройки имели статус Всесоюзных ударных комсомольских.

Это задавало усиленный темп работ, обеспечивало недопущение срывов по качеству, все мы находились под неусыпным контролем Минстроя СССР партийных и комсомольских органов, а на КХВ, Р.Х. Хайрулин, даже длительное время среди нас находилась выездная бригада бригадир монтажни центрального сатирического журнала «Крокодил», на вилы кото ков СУ- рого с шаржами и комментариями остроумных куплетистов не хотелось попадать никому.

Из воспоминаний Никифора Михайловича Ярыгина, лауреата Государственной премии, Почетного гражданина города Барнаула (Из книги И.Д. Прилипченко «Строители», 1969 г.) Родился 10 июля 1910 года в семье крестьянина, в селе Цер 75 ЛЕТ СПП ОАО «СТРОЙГАЗ»

ковные Солманы Спасской волости Татарской области. В году на строительстве Горьковского автомобильного завода начал свой трудовой путь. И с той поры в зимнюю стужу, не погоду и в летний зной, управляемый им экскаватор ковшом врезается в землю, готовя котлованы и траншеи под про мышленные здания и жилые дома. В Барнауле нет ни одного промышленного объекта, где не был бы вложен труд экипажа Ярыгина.

Никифор Михайлович в совершенстве овладел техникой, внедрил высокопроизводительные способы разработки грун тов. Не раз в критический момент приглашали помочь эки паж Ярыгина в Бийск, Рубцовск и другие города края. Когда нужно было проложить главный коллектор в Бийске, возникли сомнения: возможно ли осуществить это без повреждения ли нии электропередачи и других коммуникаций. К тому же трасса главного коллектора проходила через густой природный бор. Обратились к Ярыгину. Через два дня после прибытия в Бийск экипаж Никифора «СТРОЙГАЗ»

Михайловича, в который входили и его сыновья Владимир и Юрий, стал на трудовую вахту. Бесперебойно в две смены работали механизаторы.

Удивляло их ювелирное управление тяжелой машиной, отточенное мас терство.

В мае 1952 года передовые ме тоды труда Никифора Михайлови ча получили высокую оценку, он стал лауреатом Государственной (Сталин СТРОИТЕЛЬНО-ПРОЕКТНО-ПРОМЫШЛЕННОЕ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ской) премии, почетным гражданином г. Барнаула.

Александр Артемьевич Еремкин, Герой Социалистического Труда, бригадир кровельщиков СУ- До 1930 года город Барнаул был мало благоустроен, много этажных домов не было, мостовые были булыжными, промышлен ность малоразвита. Из крупных промпредприятий в Барнауле был только вагоноремонтный завод, кожевенный завод, овчинно-ме ховая фабрика, пимокатная и спичечная фабрики. Город не имел трамвая. В первой пятилетке был построен первый по величине Барнаульский меланжевый комбинат.

Во второй пятилетке в Барнауле, как и во всей стране, раз вернулось огромное строительство, ко торое в то время осуществлял трест Сибтекстильстрой, который в 1934 году влился в трест «СтройГАЗ». 17 мая года Александр Еремкин приехал из деревни в Барнаул, чтобы устроиться куда-нибудь на работу. Проходя мимо строителей, оста новился. Ему понравилась эта профессия, и он оформился на работу в трест «Сибтек стильстрой» землекопом. Первая работа была рытье котлована для универмага, а затем работал он на строительстве клуба меланжевого комбината, на строительстве Городской больницы. Работа строителя в те годы была нелегкой: земляные работы, укладка бетона вручную, механизации, мож но сказать, не было.

В 1941 году А.А. Еремкин назначается бригадиром на строительстве ТЭЦ-2. Но вскоре началась Великая Отечественная война, потребовавшая от советского наро да огромных усилий, самоотверженности, выдержки. На полях сражений бойцы Крас ной армии с трудом сдерживали веролом 1935–2010 75 ЛЕТ СПП ОАО «СТРОЙГАЗ»

Бригада А.А. Еремкина ного врага, а в тылу на заводах и фабриках, на строительстве советские люди само «СТРОЙГАЗ»

отверженно трудились по 12–18 часов в сутки, чтобы помочь фронту и приблизить Победу.

В дни войны бригада, возглавляемая А. Еремкиным, работала на строительстве за водов, выпускающих продукцию для фронта. Бригада всегда была первой на трудовой вахте. Люди не жалели сил, все мысли и стремления были направлены на то, чтобы по мочь Советской Армии разгромить врага.

9 мая 1945 года советские люди отпраздновали день Победы, а затем снова была большая работа по строительству крупнейших заводов и комбинатов, школ, клубов и больниц, детских садов и яслей, жилых домов и благоустройству города Барнаула.

Александру Артемьевичу Еремкину с бригадой пришлось работать на крупнейших стройках Барнаула: завода Трансмаш, Хлопчатобумажного комбината, Мясокомбината, СТРОИТЕЛЬНО-ПРОЕКТНО-ПРОМЫШЛЕННОЕ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО комбината химических волокон и на других объектах жилищного и культурно-бытового строительства. Его труд отмечен высокими правительственными наградами, а 9 авгус та 1958 года Александру Артемьевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали Золотая Звезда.

Награжден он также медалями «За доблестный труд в Великой Отечественной вой не 1941–1945 гг.», «За освоение целинных земель». Министерство строительства СССР трижды награждало его знаком «Отличник социалистического соревнования Минис терства строительства».

Из воспоминаний Владимира Ефимовича Белоусова, старшего прораба, начальника отдела металлоконструкций управления Главалтайстроя Я родился в 1929 году. Строительством начал заниматься с 1951 года, когда после окончания Барнаульского строительного техникума был призван в Советскую армию, служил на Сахалине, работал прорабом на строительстве жилых домов для офицерс кого состава, возводил фортификационные сооружения на мысе Крильон.

Позже экстерном сдал экзамены офицера запаса и был демо билизован в запас в декабре 1953 года.

В марте 1954 года поступил на работу мастером в УНР- треста «СтройГАЗ», где моим первым объектом стало строи тельство больничного комплекса Барнаульского котельного за вода.

Затем занимался отделочными работами жилых зданий на площади Октября, в т.ч. и на доме «под шпилем» (пр. Ленина, 82).

Далее участвовал в строительстве объектов самого Котельного заводоуправления и цеха сварных барабанов, ВБПЦ — Восточного блока производственных цехов, компрес сорной, ацетиленовой подстанций, литейного цеха.

Когда стал прорабом и старшим прорабом, мне было поручено строительство объ ектов пускового комплекса завода железобетонных изделий № 1 в г. Барнауле, в состав ко торого входили: заводоуправление, лаборатория, главный корпус с бетоносмесительным отделением, склад цемента, приемные устройства для приема инертных материалов с пунктами пересыпки, бункер подогрева инертных, склад готовой продукции. Участвовал в сдаче его в эксплуатацию. Хотел бы отметить тяжелый труд рабочих на линии.

Кладка стен промышленных объектов осуществлялась с лесов Головчинова, позднее металлических трубчатых.

Грузоподъемной техники для подачи материалов не было. Подъем материалов (кир пич, раствор и др.) осуществлялся скороподъемниками, куда ставилась одна тачка, за тем наверху по катальным ходам развозилась к месту кладки. Башенных кранов нужных для подъема материалов не было.

1935– Строительство КЖБИ-2. Галерея подачи инертных В 1959 году после создания треста «Алтайпромстрой» наше управление вошло в его состав.

После работы в тресте «Алтайпромстрой» был переведен в Главалтайстрой, где 18 лет проработал на должности начальника отдела металлоконструкций, уволился в связи с выходом на пенсию.

75 ЛЕТ СПП ОАО «СТРОЙГАЗ»

«СТРОЙГАЗ»

1961–1965 гг.

СТРОИТЕЛЬНО-ПРОЕКТНО-ПРОМЫШЛЕННОЕ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО СтройГАЗ Родине РУКОВОДИТЕЛИ ТРЕСТА:

Геронимус Иосиф Вульфович — 1955–1961 гг.

Леднев Леонид Дмитриевич — 1961–1962 гг.

Ивкин Петр Антонович — 1962–1964 гг.

Нарицин Николай Николаевич — 1964–1966 гг.

В 1962 году:

– введена в эксплуатацию первая очередь завода ячеистых бето нов, производительностью 185 тыс. куб. м в год;

– введен в эксплуатацию жилой дом рабочей молодежи в пос. Ново силикатном;

– введен в эксплуатацию 47-квартирный жилой дом с промтовар ным магазином;

– введен в эксплуатацию 132-квартирный жилой дом в пос. Ново силикатном;

– продолжается строительство и ввод в эксплуатацию объектов И.В. Геронимус большой химии;

В 1963 году:

– на КХВ вступают в строй:

– штапельный корпус;

– склад штапеля;

– химический корпус № 2;

– цех кристаллизации сульфата натрия;

– вентиляционная деревянная труба высотой 124 метра;

– водозаборное сооружение с магистральными водоводами;

– построен и введен в эксплуатацию завод крупнопанельного домо строения, мощностью 70 тыс. кв. м жилой площади в год;

Л.Д. Леднев – введено в эксплуатацию пожарное депо в пос. Лебяжьем;

– введен в эксплуатацию 80-квартирный жилой дом по ул. Про финтерна;

– введены в эксплуатацию три 48-квартирных жилых дома в пос.

Новосиликатном;

В 1964 году:

– сдано в эксплуатацию колбасно-жировое производство мясоком бината;

– первая очередь завода минераловатных изделий;

– введен в эксплуатацию 48-квартирный жилой дом в пос. Новоси ликатном;

Н.Н. Нарицин В 1965 году:

1935– Алтайский моторный завод – введены производственные мощности:

– на Шинном заводе:

– накладки тормозные 14800 тыс. штук;

– кольца функциональные 14000 тыс. штук;

– колодки тормозные 4540 тыс. штук;

– на Алтайском моторном заводе:

– цех производства двигателей 10 тыс. штук;

– литейный цех серого чугуна 85 тыс. тонн.

– введено в эксплуатацию встроенное помещение в жилом доме в пос. Новосиликат ном;

– введено в эксплуатацию здание химико-технологического техникума;

– введен в эксплуатацию детский сад-ясли на 140 мест в пос. Новосиликатном;

– введен в эксплуатацию 62-квартирный жилой дом в с. Пономаревка;

– введены в эксплуатацию главный корпус теоретических занятий и спальный кор пус сельхозшколы № 36.

Одной из важнейших задач, на решение которой ХХII съезд КПСС (1961 г.) счел необ ходимым сосредоточить внимание партии и народа, — было обеспечение выполнения и перевыполнения заданий семилетнего плана.

75 ЛЕТ СПП ОАО «СТРОЙГАЗ»

Достижение этих целей предлагалось достигнуть на основе дальнейшего технического прогресса. Так, в IV кв. 1962 г. трестом «СтройГАЗ» введен в действие Сажевый завод (про изводство активной сажи), в 1963 году был сдан в эксплуатацию шиноремонтный завод, в 1964 г. — комплекс производства полуактивной сажи и один из комплексов производства резиноасбестовых изделий — предприятие по изготовлению тормозных колодок.

Строительство сажевого и шиноремонтного заводов осуществляло Барнаульское стро ительное управление № 4 (начальник П.В. Малышев, главный инженер В.М. Пахомкин).

С передачей этому стройуправлению крупного строительства литейного производства Алтайского моторного завода было организовано шестое строительное управление, которое возглавил И.А. Чекалкин (начальник) и Я.Ф. Коротков (гл. инженер), сменивший Я.М. Кура.

Коллективы этих стройуправлений вместе со вторым стройуправлением треста, выполняю щим специальные работы, и субподрядными организациями — «Востоктехмонтаж», «Сиб стальконструкция», «Сибсантехмонтаж», «Сибпромвентиляция», «Востокхимзащита» и др.

проделали большую работу. Их усилиями были пущены новые производства, в продукции которых столь нуждалась наша страна.

6 СтройГАЗ «СТРОЙГАЗ»

СТРОИТЕЛЬНО-ПРОЕКТНО-ПРОМЫШЛЕННОЕ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО Комбинат химических волокон При строительстве этих предприятий было осуществлено много интересных органи зационных и технических мероприятий, которые позволили ускорить отдельные циклы работ, удешевить стоимость строительства.

Значительный интерес с точки зрения организации монтажных работ представляет цех производства и улавливания сажи, который представляет собою сблокированное 1–4-этаж ное здание объемом 115,5 тыс. куб. м с производственной площадью 14700 кв. м из сборно го железобетонного каркаса со сборными железобетонными перекрытиями. В состав цеха входят: печное отделение, отделение холодильников, улавливания, обработки и упаковки активной сажи со складом и шнековой галереей.

Для ускорения монтажных работ трестом «СтройГАЗ» совместно с управлениями «Вос токтехмонтаж» и «Сибстальконструкция» был разработан проект производства работ, пре дусматривавший параллельный совмещенный монтаж железобетонных конструкций и технологического оборудования. В соответствии с проектом работы велись на двух захват ках: на одной захватке монтажники управления «Сибстальконструкция» с помощью крана СКГ-30 производили монтаж железобетонных конструкций, готовя фронт работ для мон тажников управления «Востоктехмонтаж», а последний на заранее подготовленной захват ке вел монтаж оборудования укрупненными блоками вторым краном СКГ-30.

В ходе монтажа производился «обмен» кранами. Это дало возможность, одновременно используя в разных пролетах краны СКГ-30, вести монтаж каркаса здания и монтаж круп ными блоками электрофильтров СГ-15, циклонов, печных газоохладителей, холодильни ков-испарителей, групповые и одиночные циклоны, и другого оборудования общим весом около 1000 тонн.

Такому методу ведения работ способствовала организация крупноблочного изготовле ния электрофильтров СГ-15 и другого оборудования, сделанная по предложению начальни ка участка «Востоктехмонтажа» Р.И. Мительмайера.

К примеру, по проекту корпус электродов (весом 32 тонны) состоял из 48 деталей по 0,5–1,5 т весом каждая. Мительмайер предложил вес каждой детали увеличить до 3–10 тонн.

Это позволило сократить срок изготовления деталей в пять с лишним раз.

Изготовление корпуса электродов и другого оборудования производилось в мастерс ких управления «Сибметаллургмонтаж» на стационарно-оборудованном стенде с автомати 1935– ческой сваркой карт из лис товой стали толщиной 5 мм трансформатором ТС-17-м с применением флюсовой по душки.

Изготовленные блоки из мастерской перевозились на трейлере к месту монтажа, где «с колес», с помощью кра на СКГ-30 ставились в проек тное положение.


Централизованное круп ноблочное изготовление пе редовыми методами техно логического оборудования, своевременная поставка же лезобетонных конструкций и оборудования к месту мон ОКБ треста «СтройГАЗ». 1963 г.

тажа позволяли вести работы четко по совмещенному гра фику и ускорить работы на корпусе в два с лишним раза.

Работа коллективов треста «СтройГАЗ», управлений «Востоктехмонтаж» и «Сибсталь конструкции» по представленным материалам была отмечена ВДНХ. Группа работников награждена серебряными и бронзовыми медалями ВДНХ.

На строительстве сажевого завода выросли и окрепли бригады коммунистического труда, их возглавляли Гаина, Ляудниц, Панченко, Баканович (БСУ-4 треста «СтройГАЗ»).

В период строительства завода было внедрено большое количество рационализаторс ких предложений, давших эффект денежной экономии более 50 тыс. рублей. Эти предло жения сыграли немалую роль в ускорении строительства.

В 1962–1963 гг. был введен в эксплуатацию построенный трестом «СтройГАЗ» с высо ким качеством работ Алтайский электромеханический завод (первые 3 корпуса). На стро ительстве этого завода были устроены новые виды полов из синтетических материалов, полимерцементные и поливинилацетатные, а также полы из перхлорвиниловой плитки и безосновного линолеума. Большие поверхности стен были облицованы полистирольной плиткой. Для окраски стен, потолков и трубопроводов были применены пентафталевые эмали.

В 1962 году была введена в эксплуатацию построенная «СтройГАЗом» первая очередь завода ячеистых бетонов производительности 80 тыс. куб. м в год треста «Алтайстройин дустрия». С пуском этого предприятия, строители края, в том числе треста «СтройГАЗ», 75 ЛЕТ СПП ОАО «СТРОЙГАЗ»

получили возможность заменить примененные на строительстве химического корпуса № комбината химических волокон и корпуса полуактивной сажи тяжелые ребристые плиты покрытия типа ПКЖ, требующие устройства стяжки, на газобетонные панели (ГПП), что на ряду с облегчением веса покрытия, исключением устройства цементной или асфальтовой стяжки, увеличивало коэффициент использования подъемных кранов при производстве кровельных работ.

В 1963 году был пущен в эксплуатацию завод крупнопанельного домостроения с годо вой мощностью 70 тыс. кв. м жилой площади, а в 1964 году — первая очередь завода ми нераловатных изделий производительностью 40 тыс. тонн в год. Крупным предприятием химической промышленности для треста «СтройГАЗ» явился Барнаульский резиноасбесто вый комбинат, в состав которого входило пять заводов: сажевый завод по производству ак тивной и полуактивной сажи, шиноремонтный, завод асбестотехнических изделий, завод резинотехнических изделий и шинный завод.

В 1961–1965 годах были введены основные мощности на КХВ, АМЗ, Роторе, ШРЗ, а также объекты промышленной базы, завод ячеистого бетона, РМЗ, КПД и др.

6* «СТРОЙГАЗ»

В 1963 году коллектив строителей и монтажни ков треста «СтройГАЗ» сдал в эксплуатацию комплекс штапельного производства, а также объекты, которые обес печивают нормальную техно логию производства штапеля:

водоумягчительную установ ку и сероуглеродный завод.

С вводом в эксплуатацию штапельного производства СТРОИТЕЛЬНО-ПРОЕКТНО-ПРОМЫШЛЕННОЕ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО на полную мощность было закончено строительство ги ганта большой химии на Ал тае — комбината химических волокон. Государственная ко КХВ. Содовые баки химкорпуса № миссия приняла комбинат с высокой оценкой.

Следует отметить, что первая технологическая нит ка штапельного производства была введена на 5,5 месяцев раньше установленного пра вительством срока, что дало возможность коллективу ком бината осваивать новое произ водство и готовить кадры для последующего развертывания этого производства.

Вторая очередь штапель ного производства была сдана трестом досрочно, ко дню от крытия декабрьского Плену ма ЦК КПСС (1963 г.).

Штапельный корпус комбината химических волокон Применяя новые методы работ, управлением в корот кий срок, параллельно со сбор кой железобетонного каркаса корпуса был закончен монтаж негабаритного и тяжеловесно го оборудования. За шесть ме сяцев 1962 года смонтировано 342 единицы технологическо го оборудования, в числе ко торых 12-тонные смесители, 15-тонные фильтропрессы и содовые баки.

Проектом организации работ предусматривался мон таж смесителей с помощью качающегося шевра и двух пятитонных лебедок с поли спастами.

Первый речной водозабор. 1963 г.

1935– Начальником участка В.П. Панихиным было предложено мон таж смесителей производить по частям, для чего барабан разре зался на две половины в месте соединения двух составных швов.

Принятие этого предложения позволило произвести монтаж сме сителей краном БК-300 без изготовления качающегося шевра, что дало экономию в сумме 1642 руб. и сократило срок монтажа на два месяца.

Для изготовления и монтажа содовых баков проектным инсти тутом был составлен проект организации работ, согласно которо му содовые баки сваривались из отдельных обечаек, изготавливае мых на площадке и подаваемых на место с помощью крана СКГ-30.

Сварка кольцевых швов предусматривалась с лесов, устанавливае мых вокруг баков.

Управлением был разработан и внедрен другой более эффек- Зам. начальника тивный способ изготовления и монтажа, по которому содовые баки БСУ-2 Н.В. Дядя монтировались только из трех частей: конусного днища, цилинд- (фото 1938 г.) рической части и крыши. Изготовление всех частей производилось поточным методом на стендах с применением автоматической сварки. Установка готовых частей содовых баков производилась краном СКГ-30. Для сварки швов по периметру были разработаны и применены кольцевые подъемные леса, подъем и опускание которых произ водился с помощью лебедок.

В строительстве корпуса заметных успехов достигло Барнаульское строительное управ ление № 1 треста «СтройГАЗ», борющееся за звание строительного управления коммунис тического труда.

За короткое время БСУ-1 были выполнены серьезные объемы по устройству кровли, по устройству подготовки под ксилолитовые и метлахские полы, по отделке внутренних стен и потолков корпуса. Совместно с Барнаульским управлением треста «Сибпромвентиляция»

произведен монтаж большого количества вентиляционных систем и воздуховодов.

Много творческой инициативы было проявлено строителями треста на строительстве крупного инженерного сооружения — водозабора комбината химических волокон. Он со стоит из железобетонного кессона размером в плане 12 на 44 м, глубиной 18 м и возводимой над ним насосной станции, которая подает 7,5 тыс. куб. м воды в час по двум ниткам водо водов диаметром 1440 мм, протяженностью 320 погонных метров каждая.

Выемка грунта первой перемычки была произведена с 1-го января по 10 апреля — до момента поднятия уровня воды в реке до отметки 126,0.

Выемка мокрого грунта из первой захватки производилась до отметки 124–123 (при уровне воды в реке на отметке 125–125,5) экскаваторами с погрузкой в автосамосвалы.

Фильтрующаяся из реки вода с ориентировочным притоком 120–140 куб. м в час откачива лась из котлована круглосуточно двумя центробежными насосами с двигателями внутрен 75 ЛЕТ СПП ОАО «СТРОЙГАЗ»

него сгорания производительностью 100 и 50 куб. м в час.

Берегоукрепительные работы и планировка подводных отко сов производилась гидромеханическим способом и с помощью во долазов. Отсыпка камней производилась со льда вместо понтонов, предусмотренных первоначальным проектом.

В результате осуществления работ по проекту, разработанному БСУ-2 треста, была получена возможность использования имею щихся в тресте технических средств, которая значительно ускори ла производство работ и позволила закончить комплекс сооруже ния водозабора в установленные сроки.

Большая работа по строительству водозаборных сооружений наряду с коллективом БСУ-1 была проделана коллективом БСУ- (начальник К.И. Курицин, зам. начальника Н.В. Дядя, гл. инженер В.П. Васильев).

В.П. Васильев, глав Бетонирование основания косогорной части производилось с ный инженер БСУ- помощью бетононасосов производительностью 10 куб. м/час.

«СТРОЙГАЗ»

СТРОИТЕЛЬНО-ПРОЕКТНО-ПРОМЫШЛЕННОЕ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО Газета «Крокодил на подшефной стройке»

Проектным решением предусматривался проходной тоннель ж/б элементов П-образ ного сечения. По предложению инженера А.В. Кайгородова конструкция была выполнена из сборных ж/б сводчатых элементов. Это позволило облегчить изготовление и монтаж эле ментов тоннеля и дало экономию 50 куб. м бетона и 46 тонн металла. Общая сумма эконо мии в денежном выражении составила 20 тыс. руб.

В ходе строительства комбината выросли многочисленные квалифицированные кадры строителей-рабочих и ИТР. Комплексные бригады коммунистического труда Якова Яковле вича Рутца и Артура Генриховича Рутца в составе по 25 человек в каждой на этом строи тельстве выполняли самые сложные конструкции монолитного ж/бетона, как-то: своды обо лочек кордного корпуса, венткамеры «Большого капрона», фундаменты под оборудование по всем корпусам комбината.

Кроме комплекса работ по монтажу ж/б эти бригады выполняли все виды плотничных работ и производили монтаж сборного железобетона.

А.Г. Рутц после окончания средней школы, в 1952 году пришел в бригаду учеником, ос воил несколько строительных профессий, в 1958 году был назначен бригадиром и отлично справлялся с этой работой. Кроме самих бригадиров Рутц в этих бригадах работало четыре человека членов их семей.

Комплексная бригада коммунистического труда Цебрика Павла Исидоровича кроме бетонных изоляционных и кровельных работ выполняла все виды полов.

Цебрик в 1955 году сам обучался у московских отделочников профессии ксилолитчи ка, обучил этой профессии более 50 человек в тресте «СтройГАЗ». Кроме этого, он выезжал в тресты № 122 и № 46 для передачи своего опыта рабочим этих строительных организа ций. На комбинате химических волокон бригадой было уложено 35 тыс. кв. метров ксило литовых и мозаичных полов.


Комплексная бригада коммунистического труда Степанова Константина Семеновича успешно справилась со строительством сложного сооружения насосной станции водозабо ра № 2 и с монтажом ж/б скорлуп по водонапорным водоводам.

Степанов в 1949 году окончил школу ФЗО, затем работал инструктором передовых методов труда и учился в строительном техникуме.

Комплексная бригада коммунистического труда в количестве 20 человек, возглавляе мая Героем Социалистического Труда А.А. Еремкиным, выполняла в комплексе со всеми видами бетонных работ изоляционные и кровельные работы. Все члены бригады выполня ли нормы выработки не ниже чем на 120 процентов, изучая и умело используя передовые методы труда.

Иван Иосифович Писко до 1954 года работал бригадиром плотников, позже мастером, прорабом, старшим прорабом… За хорошую работу Указом Президиума Верховного Совета 1935– Новый мясокомбинат РСФСР ему присвоено звание «3аслуженный строитель». Бригадиру М.М. Свидич также при своено это почетное звание. Бывшие рабочие С.Г. Малко и В.П. Маруда стали прорабами.

Из числа молодых специалистов, которые начали работать на строительстве комбина та мастерами, выросли главные инженеры треста и стройуправлений: Михлин, Коротков, Павлов (в это время начальник стройуправления № 1), Пахомкин, Крайванов (в это время гл. инженер стройуправления № 1).

При строительстве корпуса достигнуты следующие технико экономические показатели: сметная стоимость строительства сни жена на 9,8 процента (при сметной стоимости строительно-монтаж ных работ в 3245 т.р. фактическая стоимость составила 2831 т.р.);

сверхплановая прибыль по данному объекту составила 75,46 т.р., экономический эффект от внедрения полносборности — 61,3 т.р.

На строительстве комбината в пусковой период 1963 года было осуществлено много интересных организационных форм.

Проводником идей и организующей силой коллектива стал партийный комитет треста (секретарь М.Т. Бабичев). Партийная организация треста считала своей важнейшей задачей сосредото чение сил строителей и монтажников на этой особо важной комсо И.И. Писко, старший мольской ударной стройке. прораб, заслуженный В дело общей победы внесли свой богатый опыт старейшие строитель работники треста «СтройГАЗ»: бетонщица М. Бочкарева, механик 75 ЛЕТ СПП ОАО «СТРОЙГАЗ»

П. Данилов, столяр А. Харитонов, Герой Социалистического Труда бригадир А. Еремкин.

Если стройка идет ускоренными темпами, люди профессиональ но растут быстрее. Заместитель секретаря комитета комсомола трес та Мария Рослякова перешла бригадиром в отстающую бригаду как раз в период перелома в ходе строительства, и вот с первых же дней работы бригада стала укладываться в нормы выработки и достигла высокого качества. Этой бригадой выполнены десятки тысяч квад ратных метров штукатурки и затирки стен и конструкций. Освоив штукатурные работы, бригада тут же стала изучать мозаичные, на стилку метлахской плитки, малярные работы. Люди были охвачены единым порывом — сделать все, чтобы ввести производство в срок.

Всегда первой была Нина Бодренкова. Несколько лет назад Н.И. Бодренкова, прибыв на стройку по комсомольской путевке, она первой получи бригадир плиточни ла разряд на стройке. Первой из девчат-ровесниц стала бригадиром ков СУ- «СТРОЙГАЗ»

СТРОИТЕЛЬНО-ПРОЕКТНО-ПРОМЫШЛЕННОЕ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО Управление треста «СтройГАЗ». 1961 г.

отделочников, одной из первых завоевала звание бригады коммунистического труда. И на штапеле она первой справилась со своим заданием.

Семь тысяч кубометров сборного железобетона смонтировали бригады Якова и Артура Рутц. Самые сложные работы выполняла по монтажу оборудования прославившаяся еще на строительстве «Большого капрона» бригада «Сибметаллургмонтажа» Александра Шапо валова.

К первому сентября в срок, установленный государственным планом, введена в эксплу атацию и дала продукцию первая очередь штапельного производства мощностью в 21 ты сячу тонн штапельного волокна в год, но нужно еще сдать новые мощности второй очереди на 14 тысяч тонн. Весть о созыве декабрьского Пленума ЦК КПСС окрылила строителей.

Подсчитав свои возможности, они решили полностью закончить строительно-монтажные работы по последней очереди штапельного производства ко дню открытия пленума.

Комплексная бригада В. Кошарного выступила с соцобязательством выполнить задания с меньшими затрата ми, вести строгий счет времени и материалов.

Почин был поддержан бригадами строителей химии.

Еще раз были уч тены и обсчитаны ос тавшиеся объемы ра бот, каждая бригада получила аккордные наряды, развернулась борьба за досрочную встречу декабрьского Пленума.

Комплексная бригада П.П. Мареева (СУ-3) 1935– В итоге, коллективам строителей и монтажников за успехи, до стигнутые в третьем квартале 1963 года было вручено Знамя Цен трального Комитета ЦК ВЛКСМ и Государственного комитета по химии при Совете Министров СССР.

Этой высокой чести в 1963 году они были удостоены вто рично.

Большую помощь в строительстве комбината химических во локон оказала строителям краевая партийная организация, мно го труда вложила и краевая комсомольская организация, которая шефствовала над этой стройкой, направляла туда для участия в ра боте комсомольцев, организуя работу молодежных бригад.

На стройку выезжала бригада журнала «Крокодил». Выпускав шиеся листки «Крокодил на стройке» в острой юмористической, а порой сатирической форме освещали ход строительства, мобили- М.Ф. Токарев, зуя рабочих и ИТР на борьбу с недостатками, которые имели место бригадир арматурщи на строительстве. ков СУ- Многотиражка треста «СтройГАЗ» систематически печатала материалы о людях стройки, о передовом опыте, обо всем, чем жила стройка комбината.

На строительстве комбината вырос большой коллектив рационализаторов. Только за период 1956–1964 годов на этой стройке было внедрено 217 предложений, которые дали 361 тыс. руб. денежной экономии.

Предложения рационализаторов охватывали разнообразные вопросы техники, организации и технологии производства, дали возможность значительно сократить трудозатраты и сэкономить большое количество разных материалов.

Опыт строительства комбината переносится на другие объек ты, возводимые трестом. По настоянию треста проектные органи зации переработали проекты значительного количества зданий с заменой кирпичных стен на панельные из газобетона.

Полносборность стала ведущей линией в работе треста как важнейшее средство индустриализации, комплексной механиза ции, ускорения и удешевления строительства.

В 1964 году трест «СтройГАЗ» сдал в эксплуатацию, наряду с указанными ранее предприятиями, колбасно-жировое производс тво мясокомбината, широким фронтом велись работы на строи- И.В. Жерко, тельстве комплекса сооружений литейного производства Алтайс- прораб кого моторного завода.

Более пятидесяти стройгазовцев были награждены правительственными наградами.

Орденом Ленина удостоены: М.Ф. Токарев, А.Н. Кудряшов, П.П. Мареев. Орденом Трудо 75 ЛЕТ СПП ОАО «СТРОЙГАЗ»

вого Красного Знамени награждены: А.З. Шестова, И.В. Воробьев, Я.Ф. Коротков, Я.Я. Рутц, Н.И. Бодренкова, орденом «Знак Поче та» — И.Н. Копелиович, Н.А. Соколин, И.Д. Винокуров, П.И. Цеб рик, И.В. Жерко, Т.Н. Конева, С.Н. Молдаван, А.Я. Хоменко, Е.И. Ям и др.

Звание «Заслуженный строитель РСФСР» присвоено: Лабурцо ву, Свидичу, Гаине, Найдукову, Судакову, Курицыну… Семилетний план 1959–1965 годов, главная задача которо го — всестороннее развитие производственных сил всех отрас лей экономики, значительное усиление экономического потенци ала страны, обеспечение непрерывного повышения жизненного уровня народа, был выполнен. Национальный доход вырос на процентов, производство промышленной продукции — на процента, продукции сельского хозяйства — на 15 процентов, ка Г.И. Деревянко, питальные вложения — на 247,6 млрд рублей.

прораб «СТРОЙГАЗ»

СтройГАЗовцы о времени и о себе Из воспоминаний Акима Михайловича Когана, главного технолога треста «СтройГАЗ»

Из справки к 30-летию СтройГАЗа За прошедшие тридцать лет коллектив строителей трес та «СтройГАЗ» сделал много хороших дел. Он с чувством гордос ти может оглянуться на пройденный путь. Только за 23 года СТРОИТЕЛЬНО-ПРОЕКТНО-ПРОМЫШЛЕННОЕ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО работы в Барнауле трест построил много промышленных пред приятий, ввел в эксплуатацию 600 тыс. кв. м площади жилых до мов, 42 детских дошкольных здания, 12 школ, несколько десятков магазинов, 4 клуба, два кинотеатра, 7 медицинских учреждений, 2 бани, около 450 километров дорог и тротуаров, первую очередь трамвая, свыше 200 километров железных дорог и подъездных пу тей, более полумиллиона километров подземных коммуникаций, 90 процентов всех городских артезианских скважин, первый и второй водозаборы комбината химических волокон, высоковольт ные линии электропередачи ТЭЦ-2 и многое другое.

Много труда вложил коллектив «СтройГАЗа» в создание ин дустриальной базы строительства города Барнаула, в благоустройство, в обеспечение его водой и теплом.

Большую помощь оказал трест развитию сельского хозяйства нашего края, его си лами были построены ряд сельскохозяйственных объектов: два совхоза, двадцать зерно складов, четыре зерносушилки, парники… Развивая индустриальные методы строительства, трест «СтройГАЗ» на каждом этапе подхватывал и внедрял все новое, передовое. За период с 1953 по 1960 год произ водительность труда в тресте увеличилась в 1,9 раза, а количество рабочих на каждые 100 тыс. руб. строительно-монтажных работ уменьшилось с 1950 по 1960 год с 40 до человек.

В тресте работает немало замечательных рабочих бригад. Многие бригады и кол лективы удостоены высокого и почетного звания бригад коммунистического труда.

Таких сейчас в тресте 52, а 599 человек получили звание «Ударник коммунистического труда».

Первыми в тресте почетное звание бригад коммунистического труда заслужи ли славные бригады высокой дисциплины и мастерства первого стройуправления тт. Я.Я. Рутц, П.И. Цебрика, Н.И. Бодренковой. и четвертого стройуправления т. А.И. Гаина. Вслед за ними бригадами коммунистического труда заслужили называть ся бригады тт. В.Я. Бакановича (БСУ-4), А. Шаповалова, из Сибметаллургмонтажа, экс каваторщики тт. Н.М. Ярыгина, Г.Ф. Коллерта, А.И. Мальцева (управление механизации бригады тов. А.Г. Рутц (БСУ-1), Г.Ф. Романова (БСУ-2), А.В. Паросина, В.М. Павлова (РМЗ), С.Я. Стопорева (БСУ-4), П.Г. Шинова (БСУ-3).

Звание «Коллектив коммунистического труда» завоевал коллектив центральной ла боратории (начальник т. И.И. Ботвинник, председатель месткома т. А.А. Букреев).

Из воспоминаний Ю.И. Стрыгина, секретаря комитета комсомола треста, начальника ПМК- После окончания Барнаульского строительного техникума в июне 1960 года, я, как молодой специалист 18 лет, по распределению был направлен мастером в самую авто ритетную строительную организацию города ордена Ленина трест «СтройГАЗ». Од нако, как мне сказали в отделе кадров, в данное время вакансий 1935– на эту должность нет. Но мне повезло. Зашедший в отдел кад ров заместитель управляющего трестом В.П. Дроздов, подумав, предложил направить меня в строительную лабораторию трес та техником.

Лаборатория в то время называлась Научно-исследователь ской лабораторией треста «СтройГАЗ» (НИЛ). В лаборатории, руководимой грамотнейшими строителями И.И. Ботвиннком и Г.М. Брегштейнасом, был отдел контроля за качеством строи тельства, куда меня и определили.

В октябре 1964 года, а затем и в 1965 году на общетрестовой комсомольской конференции меня избрали секретарем комите та комсомола треста «СтройГАЗ». Началась другая жизнь. Вое низированные походы молодежи на лыжах, сборы металлолома, организация проводов русской зимы, дни Нептуна, дни молодежи, новогодние балы, елки, беседы, конференции, различные кружки, соревнования, досуг и быт в общежитиях мо лодежи, встречи с интересными людьми, военно-патриотическая работа с подростка ми — вот далеко не полный перечень работ в комитете комсомола. На все эти меропри ятия привлекались комсомольцы и вся молодежь треста. Все совместные мероприятия порождали дружбу молодых, желание вместе хорошо проводить свой досуг, отвлекало мо лодежь от нездорового влияния улицы.

Комитет комсомола треста работал совместно с профсоюзом и ДОСААФ по воен но-патриотическому воспитанию молодежи. Привлекали призывников в наши мероприя тия: походы, стрельбы, соревнования и т.п.

Я, как секретарь, участвовал в призывной комиссии Октябрьского района по отбору лучших призывников на службу на подшефный крейсер «Свердлов».

Комитету комсомола треста были даны права райкома ВЛКСМ. Учет, прием с выда чей комсомольских билетов производился непосредственно в тресте, а не в райкоме, как в других организациях. В то время на учете у нас стояло 1200 комсомольцев. Вот такая была большая организация.

Прием в комсомол осуществлялся периодически на заседаниях комитета комсомола.

Я и сейчас встречаю людей, которые вспоминают, что их тогда именно у нас приняли в комсомол и в их комсомольском билете, который они хранят, с уважением вспоминая свою юность, в графе о выдаче стоит моя подпись. Это очень приятно.

Для лучших активистов устраивались комсомольские свадьбы, молодым вручались ключи от квартир.

Запомнилась комсомольская свадьба у активного комсомольца ПСУ-5 Полякова Алек сандра: в нагорном бору, где управление строило очистительные сооружения, присутс твовал почти весь коллектив СУ. Все было обставлено, как и положено на свадьбе. Весе 75 ЛЕТ СПП ОАО «СТРОЙГАЗ»

лились, что называется до упаду.

Большую работу комсомол проводил с молодежью и в общежитиях треста. Вовле кали их в различные кружки, клубы по интересам, организовывали различные соревно вания, встречи с интересными людьми, лекции, вечера отдыха, следили за их бытом и многое, многое другое.

Все это вместе взятое сплачивало молодежь, проживающую в общежитиях, а хоро шо организованный досуг, как я уже говорил, отвлекал их от нездорового влияния улицы.

Хорошо отдохнув, они и работали на стройках с полной отдачей.

Наглядная агитация, показ лучших молодых людей на стройке — это также было работой комсомола. Стенгазеты к различным датам, стенды, призывающие экономить стройматериалы или сдать объект к сроку или досрочно, публичное награждение сти мулировало молодежь на ударный труд.

Огромную помощь и поддержку в работе с молодежью нам оказывали профсоюзы и особенно партийная организация треста, ее секретарь П.Н. Корякин, зам. секретаря А.Н. Шубнин, поддерживало нас и руководство треста — Н.И. Нарицин Одна из крупнейших «СТРОЙГАЗ»

строек ордена Ленина трес та «СтройГАЗ» — это Бар наульский резиноасбестовый комбинат (ныне заводы: АТИ, РТИ, БЗТУ, БШЗ). По хода тайству Алтайского край кома ВЛКСМ, Центральным комитетом ВЛКСМ она была объявлена Всесоюзной удар ной комсомольской стройкой как особо важная.

СТРОИТЕЛЬНО-ПРОЕКТНО-ПРОМЫШЛЕННОЕ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО Комитетом комсомо ла был организован штаб стройки. Начальником его назначен прораб БСУ- А.С. Болдин.

В 1970 году при сдаче пер вой очереди БШЗ к выпуску первой покрышки приезжал генеральный секретарь ЦК КПСС Л.И. Брежнев — вот такое внимание уделялось этой комсомольской стройке.

В период 1966/77 годов я работал мастером, прорабом, ст. прорабом, начальником участка, принимал участие в строительстве заводов АТИ, БЗТУ, БШЗ, РТИ, станкост роительного, АНИТИМ, больницы «СтройГАЗа» и др.

В моей стройгазовской жизни было всякое, но вспоминается только хорошее. Случа лось, когда судьба испытывала на прочность, на гражданскую зрелость не только отде льных из нас, но и целые коллективы.

Экзаменом для многих стал огромный пожар на БШЗ. Это произошло 20 апреля 1976 г. Загорелись большие склады готовой продукции и сырья БШЗ.

На следующий день начальника СУ-4 А.И. Тульчинского вызывают в крайком КПСС и ставят задачу: в кратчайшие сроки разобрать завалы и приступить к восстановлению корпуса. Был задан вопрос: сколько времени нужно для этого? Ответ был дан (и он впос ледствии оказался очень точным). Целую неделю пожарные боролись с огнем, а к концу этого срока уже пришли рабочие чертежи, сметы из проектного института на строи тельство по существу нового корпуса склада готовой продукции.

На заводе был создан постоянно действующий штаб во главе с секретарем крайкома КПСС, который координировал работы всех исполнителей.

На помощь Алтаю были переведены ряд подразделений гражданской обороны из раз ных регионов СССР со своей техникой, людьми, которые работали на разборке завалов и днем и ночью, все выходные и майские праздники.

Не отставали и мы от них. Разборку поврежденных конструкций в управлении по ручили участку, начальником которого был я, бригада монтажников И.М. Дюжакова пе реведена на сменную работу на полный световой день, обстановка была похожа на воен ную, все указания исполнялись беспрекословно, мы ходили в саже, как негры, но работали на совесть.

После окончания разборки сгоревшего корпуса, работы по строительству поручили также нашему участку. И тут заработали рационализаторы. Согласно проекта нужно было выкопать котлован, убрав все фундаменты и по существу начать все с нуля.

Была взята проба грунта, обследованы фундаменты. По заключениям экспертиз как грунт, так и фундаменты от пожара, к счастью, не пострадали.

Инженер треста, именитый рационализатор А.А. Кайгородов, придумал и собрал конструкцию мощного домкрата, благодаря которому в короткий срок из фундаментов были выдвинуты обломки колонн.

Таким образом, работы по копке котлована, устройству фундаментов, обратной засыпке грунта были исключены, что намного сократило сроки строительства и сто имость работ.

КЖБИ-1 был срочно переведен на изготовление сборных ж/б изделий для стройки, и 1935– они ежедневно стали нам поступать, монтажники еле успевали с его разгрузкой.

Материалы шли конвейером. Корпус был обставлен кранами, монтаж конструкций шел весь световой день, все выходные и праздники. Территория завода была завалена сырьем, складывать было некуда. Нас торопили. Все это время наш участок по всем по казателям признавался лучшим в тресте. Переходящее знамя треста прописалось у нас на участке. В 1977 году, т.е. через год, корпус был сдан в эксплуатацию, а мне вручили орден Знак Почета.

Из воспоминаний В.П. Усольцева, начальника штаба Всесоюзной комсомольской ударной стройки на шинном комбинате В 60-х годах в Барнауле интенсивно строились заводы «Ро тор», искусственного волокна, ХБК, ЖБИ-1 и огромная площадка Барнаульского резиноасбестового комбината, в состав которо го входили сажевый завод, заводы асбестотехнических изделий, шинный, резинотехнических изделий. Все это требовало огром ных людских и материально-технических ресурсов, оборудования со всех уголков Союза. Сроки строительства были установлены жесткие. Производство строительных материалов явно не обес печивало темпы работ, не хватало цемента, кирпича, бетона.

В целях ускорения строительства по решению ЦК ВЛКСМ Бар наульский шинный комбинат объявляется Всесоюзной ударной стройкой. На начальном этапе начальником штаба был утверж ден А.С. Болдин, которого затем сменил я.

Для оперативной координации работы строителей, монтажников, наладчиков был организован комсомольский штаб. Вместе с рядовыми комсомольцами в штаб были вклю чены секретари бюро комсомольских организаций, секретари комитетов комсомола, представители партийных организаций и трестов, должностные лица строительных организаций, трестов, такие, как заместитель управляющего треста Алтайстройин дустрия Моностырский, управляющий трестом «СтройГАЗ» Копелиович. Курировали работу штаба от крайкома партии В.Д. Ударцев, заместитель заведующего отделом строительства, от крайкома комсомола В.З. Романов.



Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |   ...   | 8 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.