авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 | 6 |   ...   | 9 |

«ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ СЕВЕРО-ВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ СЕВЕРО-ВОСТОЧНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА № 12 ...»

-- [ Страница 4 ] --

В конце 50-х годов на промприборах серии МПД (сегодня ПБШ-40) и драгах ограниченно применялась двухстадиальная схема обогащения, при которой эфеля шлюза обогащались на отсадочной машине. Схема не нашла широкого применения по причине отсутствия в то время серийных высокочастотных с коротким ходом поршня отсадочных машин. Исследова ния показали перспективность применения подобной схемы при обогащении песков с содер жанием в них мелкого золота более 7—10% при производительности прибора более 300 м3/ сутки [3].

Приборы серии ГГМ лучше других приспособлены для переработки песков с крупными валунами со средним и крупным золотом, что является их несомненным достоинством. Тем не менее, приборы этого типа приобретаются в расчете на высокую производительность без учета характера песков и особенностей золота. Но они в заводской комплектации не могут использоваться для обогащения россыпей с «легким» золотом. При высокой пропускной спо собности грохота прибора и отсутствии дезинтегрирующих элементов на нем нельзя добить ся качественного размыва глинистых песков (а для них характерны наиболее высокие кон центрации такого металла). Даже на песках средней промывистости показатели обогаще ния (извлечения металла) на приборе ниже, чем на приборах ПГШ (ГЭП). При намного боль шей производительности прибора ГГМ-3 по сравнению с приборами ПБШ-40 у первого пло щадь улавливания шлюза незначительно больше, чем у вторых. На шлюз с грохота поступа ет более крупный материал и в значительно большем количестве, чем со скруббера. По шлюзу ГГМ идет поток пульпы в 2,0—2,5 раза мощнее. Еще одним недостатком этих приборов явля ется неверный расчет конструкции шлюза и его техническое исполнение. Конструкция же разработанной шлюзовой приставки ПШ-1500 требует существенной доработки.

Большой интерес представляет установка в качестве вторичных приборов обогащения для снижения потерь металла шлюзовых приставок ГОШ [4]. Для тех же задач перспективно применение центробежных концентраторов (Пугачева, НПО «Полиметалл», ВНИИ-1), цент робежных или высокочастотных отсадочных машин (завод «Труд»).

Возрастают потери золота при увеличении времени между съемками концентрата со шлю зов на любых типах приборов. Исследованиями ВНИИ-1 установлено, что увеличение пери одичности сполосков с 12 до 24 часов приводит к потерям золота в сумме не менее 20, а потери мелких фракций доходят до 80%. При высоких концентрациях в пласте тяжелой фрак ции общие потери составляют 50—60% [3].

Значительный интерес для обогащения россыпей могут представлять приборы конструк ции Иргиредмета с двух-трехстадиальной схемой обогащения. Эти приборы потребляют воды меньше, чем ГГМ при равной производительности и более высоком извлечении металла. Их рационально использовать для переработки больших объемов песков с одной стоянки, в том числе при разработке отвального комплекса [5].

Высокие показатели при извлечении «легкого» золота имеют вибрационные шлюзы. Их длина может быть в 2 раза, а расход воды в 1,5—2 раза меньше чем у неподвижного шлюза.

Удельная производительность таких шлюзов на 1 м2 площади в 3—3,5 раза выше, а потери золота в 2—10 раз ниже, чем на обычных шлюзах [6]. Такой шлюз был разработан ВНИИ-1 в конце 50-х годов прошлого века, но из-за недоработки вибраци-онной системы в производ ство не пошел.

Оригинальную конструкцию вибрационного шлюза с подвижной постелью разработали специалисты МНПО «Конверс Золото» производительностью 80 м3/ч. Шлюз предназначен для обогащения россыпей золота со средне- и труднопромывистыми песками и с высокими содержаниями мелкого и тонкого металла.

Вибрационные шлюзы совмещают в себе достоинства традиционного шлюза по про-из водительности и неприхотливости к подаваемой пульпе с возможностями концентрацион ного стола по обогащению мелких фракций и могут успешно применяться при промывке зо лотоносных песков как целиковых, так и техногенных россыпей.

Нами для извлечения золота из хвостов ШОФ изготовлен лабораторный вибрационный шлюз для обогащения материала крупностью 10 мм, который может быть использован на ШОФ золотодобывающих предприятий с производительностью до 200 кг золота в год [5].

Потери крупных фракций золота и самородков могут достигать 20% и более. Минимизи ровать потери можно при использовании в схеме прибора самородкоуловителя — допол нительного шлюза, установленного в виде головного перед скруббером (схема КПБШ-100).

Значительный интерес в плане улавливания самородков и сростков крупнее перфорации скруббера представляют электронные самородкоуловители, для которых нет верхнего пре дела крупности извлекаемого металла. Аппараты не чувствительны к низкой плотности срост ка, которая может быть менее 4,5 г/см3 [7].

Решение о схеме обогащения должно приниматься по технико-экономическим расчетам и по результатам технологических исследований потенциальных песков.

Выводы:

1. Стабилизировать золотодобычу в области можно вовлечением в промышленное ос воение мелких рудных объектов с высокими содержаниями металла. Необходима постанов ка ГРР для их оценки и ревизионных работ по материалам разведок россыпей 40—80-х годов.

2. Для значительного наращивания объемов золотодобычи необходимо вовлечение в эк сплуатацию техногенных россыпей на новом техническом и технологическом уровне. Но важно, чтобы в заявке на получение лицензии и лицензионном соглашении было указано в качестве одного из основных показателей наличие у недропользователя современного обогатитель ного оборудования.

3. Все вышеизложенное не может быть реализовано в полном объеме при отсутствии на предприятиях технологов-обогатителей. В настоящее время в области остались единицы профессионалов этой специальности. Обогатительное оборудование используется без уче та особенностей россыпей и характера золота. Для решения проблемы необходимо ввести на кафедре геологии Политехнического института СВГУ специальность «Технология мине рального сырья».

4. ОАО «ММЗ» необходимо изменить техническую политику, начав разрабатывать и вы пускать современное обогатительное оборудование, в том числе самородкоуловителей на базе современных металлодетекторов, так как горнодобывающие предприятия, чтобы вы жить, вынуждены будут предъявлять требования именно к качеству обогащения.

5. Необходимо решать в Правительстве РФ вопросы о существенном снижении сборов и налогов с предприятий, особенно работающих на практически отработанных ранее объектах и законодательном разрешении вольноприносительства.

Реализация высказанных предложений позволит значительно повысить уровень золото добычи в области и качество отработки месторождений.

Библиографический список 1. Богомягков П.П., Травин Ю.А. О рациональном объеме проб при промышленной оценке техногенных рос сыпей золота // Колыма. — 1966. — № 5. — С. 23—25.

2. Богомягков П.П., Травин Ю.А. Отвалы торфов россыпных месторождений золота как возможный объект эксплуатации // Колыма. — 1967. — № 3. — С. 23—25.

3. Мацуев Л.П. Расчет и эксплуатация промывочных приборов. — Магадан. : ОНТИ, 1958. — 189 с.

4. Лавров Н.П., Милентьев В.В. Практическое пособие по эксплуатации промывочных установок и шлихоо богатительных фабрик / Вост. НИИ золота и редких металлов. — Магадан : Кордис, 2005. — 206 с.

5. Прейс В.К. Техника и технология обогащения песков россыпных месторождений золота. — Магадан: Кор дис, 2002. — 294 с.

6. Справочник по разработке россыпей. — Вып. 6. Обогащение / Л.П. Мацуев. — Магадан: ОТИ Магаданского совнархоза, 1961. — 226 с.

7. Бажбеук-Меликов Л.П. Извлечение крупных фракций металла при промывке золотосодержащих россыпей // Магадан: Тр. ВНИИ-1. — 1963. — Том XXII. С. 459 — 478.

R УДК 69.001.12/. СОСТОЯНИЕ, ПЕРСПЕКТИВЫ И ПРОБЛЕМЫ СТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА МАГАДАНСКОЙ ОБЛАСТИ В.Б. Присяжной, Ю.А. Кривошеин Строительный комплекс относится к числу ключевых секторов экономики Магаданской области и во многом определяет решение важнейших задач в реализации долгосрочной про граммы социально-экономического развития области.

В настоящее время в области работают 128 подрядных строительных организаций, про ектных организаций, предприятий стройиндустрии и промышленности строительных мате риалов, силами которых обеспечиваются работы по проектированию, новому строительст ву, реконструкции и капитальному ремонту объектов.

4000 3400 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г.

Объем работ, выполненных по виду деятельности «Строительство», млн руб.

Средняя численность работающих в строительстве, чел.

Рис.1. Динамика в строительном комплексе Магаданской области по основным показателям за период с 2005 по 2008 год Динамика по основным показателям, характеризующим ситуацию в строительном комп лексе Магаданской области, показана на рис. 1. Общая численность работающих в строи тельных организациях области на начало 2009 года, по данным территориального органа статистики, составляет 4370 человек. В 2008 году в области сохранялась устойчивая тен денция к росту объемов строительно-монтажных работ. Объем работ, выполненных за год по виду деятельности «Строительство», составил 5288 млн руб., что в сопоставимых ценах на 56,4 % больше, чем в 2007 году. Улучшение ситуации в строительном комплексе наблюдает ся с 2005 года: увеличиваются объемы выполненных строительно-монтажных работ, числен ность занятых в строительстве, число вводимых в эксплуатацию объектов. В диаграмме ниже представлена динамика по основным показателям, характеризующим ситуацию в строитель ном комплексе Магаданской области, начиная с 2005 года.

В рамках реализации областной целевой программы «Доступное и комфортное жилье — жителям Магаданской области» на 2006—2010 годы ведется последовательная работа по наращиванию объемов ввода жилья. В условиях постоянного дефицита финансовых средств это дается непросто: основные источники финансирования — федеральный и областной бюджеты, жители области предпочитают вкладывать собственные средства в строительство жилья в центральных районах нашей страны. Однако следует отметить, что с каждым годом увеличивается доля частных инвестиций в строительстве и реконструкции жилья. Несмотря на многочисленные сложности, динамика по вводу жилья положительна, и необходимо при ложить все усилия для сохранения этой тенденции (рис. 2).

100 90, 85, 90 81, 60 52, 50 39, 37, 36, 36, 30 21, 20 14,8 15, 13, 10,4 9, 10 3, 2004 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г.

Ввод в действие жилых домов, тыс.м Ввод в действие жилых домов, м2/10 тыс. чел. населения Средняя стоимость строительства, м2/тыс. руб.

Рис.2. Динамика показателей ввода жилья на территории Магаданской области за период с 2004 по 2008 год Наряду с реконструкцией и достроем «незавершенного строительства» строятся совре менные быстровозводимые малоэтажные здания из модульных каркасно-панельных дере вянных элементов. Строительство малоэтажных многоквартирных и индивидуальных жилых домов из модульных каркасно-панельных деревянных элементов по технологии «Канадские каркасные крыши» до 2008 года практиковалось только в г. Магадане. Но более чем в городе канадская технология рациональна в районах области — быстро, комфортно, экологично, экономически выгодно. Природное дерево в сочетании с металлопластиком и стеклопакета ми позволяет зданиям прекрасно держать тепло при низких температурах наружного возду ха. И на сегодняшний день канадская технология шагнула за пределы областного центра — в районах области успешными темпами ведется строительство таких домов.

В новом строительстве активно практикуется недавно освоенная технология каркасно монолитного домостроения. В 2008 году введены два объекта каркасно-монолитного домо строения в г. Магадане. В рамках областной целевой программы в период до 2012 года пла нируется построить еще ряд жилых домов с использованием указанной технологии возведе ния зданий.

В структуре введенного жилья значительное место занимает доля реконструкции, а также доведение до стадии ввода в эксплуатацию объектов незавершенного строительства (рис. 3).

Из 9 многоквартирных домов введенных в эксплуатацию в 2008 году — 3 объекта нового строительства, 3 объекта реконструкции, 3 объекта незавершенного строительства. На се годняшний день такая стратегия экономически оправдана: реконструкция объектов обходит ся дешевле нового строительства, сокращается количество брошенных, недостроенных объек тов на территории области.

Реконструкция жилья Объекты ИЖС, 3042 м2 (20%) 2422 м2 (16%) Новое Завершение строительство, строительства, 3502 м2 (23%) 6050 м2 (41%) Рис.3. Структура объектов жилищного строительства введенных в эксплуатацию в 2008 г.

С каждым годом в общем объеме ввода жилья значительно увеличивается доля инди видуального жилья. В 2008 году этот показатель составил 16 % (26 частных домов общей площадью 2422 м2), что составляет 189 % по отношению к 2007 году.

В 2008 г. на цели строительства жилья были направлены средства в объеме 247,9 млн руб.

(рис. 4).

Федеральный бюджет, 86,3 млн руб. (25%) Прочие средства (инвестиции), 152,1 млн руб. (45%) Бюджет муниципальных Бюджет органов власти, Магаданской области, 5,6 млн руб. (2%) 96,3 млн руб. (28%) Рис.4. Источники финансирования строительства жилья в 2008 году Наряду с наращиванием темпов жилищного строительства и увеличением объемов вво димого жилья ведется строительство, реконструкция и модернизация объектов транспорта, энергетики, коммунальной сферы, образования и спорта.

Важнейшим условием реализации всех имеющихся на территории области крупных инве стиционных проектов является ввод мощностей строящейся с 1991 года Усть-Среднеканской ГЭС. Строительство осуществляется полным ходом. На сегодня готовность пускового комп лекса составляет более 70 % в физических объемах.

В рамках подпрограммы «Гражданская авиация» Федеральной целевой программы «Мо дернизация транспортной системы России (2002—2010 годы)» продолжается реконструкция аэропорта «Магадан». Отремонтировано более 40 гектаров летного поля, на взлетно-поса дочной полосе устранены просадки и неровности. Выполненные работы позволили аэропор ту принимать самые современные типы воздушных судов.

В рамках реализации ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на 1996—2005 и до 2010 года» ведутся строительство и модернизация ряда объектов различного назначения, работы по проектированию, строительству и капитально му ремонту объектов здравоохранения области.

В рамках ФЦП «Социальное и экономическое развитие коренных малочисленных наро дов Севера до 2011 года» ведется реконструкция школы в с. Гижига Северо-Эвенского райо на, строится физкультурно-оздоровительный комплекс школы в с. Тахтоямск, Ольского района.

В рамках подпрограммы «Модернизация объектов коммунальной инфраструктуры» об ластной целевой программы «Доступное и комфортное жилье — жителям Магаданской об ласти» на 2006—2010 годы, реализуются мероприятия по модернизации и реконструкции объектов коммунального хозяйства.

В рамках подпрограммы «Обеспечение земельных участков коммунальной инфраструк турой в целях жилищного строительства на территории Магаданской области» на 2006— 2010 годы продолжается последовательная работа по корректировке градостроительной до кументации поселений области, обновлению cхемы территориального планирования Мага данской области.

В течение 2008 года были проведены работы по корректировке генеральных планов поселений. В настоящее время по проектам корректировки генпланов проводятся публич ные слушания. В течение 2009 года планируется проведение работ по корректировке гене ральных планов еще 12 поселений области, подготовлены конкурсные материалы на право их проведения.

Большой и ответственный пласт работы в строительстве — это контроль качества строи тельства, реконструкции, капитального ремонта объектов капитального строительства, а также соответствия его проектной документации и техническим регламентам.

Под контролем отдела Госстройнадзора управления архитектуры и градостроительст-ва администрации Магаданской области находятся около 20 строящихся и реконструируе-мых объектов. В 2008 году проведено 114 проверок качества выполненных строительно-монтаж ных работ, производства строительных материалов, изделий и конструкций и соблюдения субъектами хозяйственной деятельности организационно-правового порядка в области стро ительства. По выявленным нарушениям составлены протоколы, назначены административ ные наказания.

В 2008 году отделом государственной экспертизы управления архитектуры и градострои тельства администрации Магаданской области рассмотрено 86 единиц проектной (включая инженерно-геологические изыскания) и 1149 единиц сметной документации на общую сумму сметной стоимости строительства 9519,5 млн руб. в текущих ценах. Выдано 1235 заключе ний с рекомендованной к утверждению сметной стоимостью 8774,3 млн руб. Снижение смет ной стоимости составило 745,2 млн руб.

Основными проблемами строительного комплекса Магаданской области, сдерживающие его развитие, являются:

— недостаточность инвестиций на строительство объектов, а также на реконструкцию и переоборудование с использованием современных технологий производственных мощно стей для выпуска современных изделий домостроения, промышленных зданий и сооруже ний и отделочных материалов, так как 80 % строительных материалов завозные, что приво дит к значительному удорожанию строительства;

— отсутствие достойной конкуренции среди застройщиков;

— отсутствие системы кредитования застройщиков под залог земельных участков и вновь возводимых жилых зданий, так как механизм продажи земельных участков, обеспеченных инженерной инфраструктурой в Магаданской области, не работает, нет конкуренции, один подрядчик ведет все работы по объекту от начала до конца;

— большой износ действующей коммунальной инфраструктуры, необходимость ее мо дернизации при уплотнении застройки и сносе ветхого жилья;

— неплатежеспособность заказчиков, высокий уровень налогов, высокая стоимость ма териалов, конструкций и изделий;

— инертность органов местного самоуправления в части выделения средств на разра ботку и реализацию ПСД на капремонт, реконструкцию и новое строительство;

— высокая себестоимость строительства жилья, необходимость ее снижения за счет интенсивного использования более эффективных строительных технологий и материалов местного производства;

— отсутствие средств на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторс ких разработок в области строительства;

— несвоевременное проведение конкурсов на подрядные работы;

— несоответствие качества строительных работ и используемых строительных материа лов высокому уровню цен на жилье;

— дефицит квалифицированных рабочих кадров.

При всех вышеуказанных проблемных вопросах в течение последних четырех лет строи тельная отрасль в Магаданской области развивалась быстрыми темпами, чему в значитель ной мере способствовала реализация приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье — гражданам России».

В 2009 году возможно торможение темпов строительства, однако его причины лежат не только в плоскости региональной удаленности, но и окажутся следствием совокупности не гативных факторов, которые проявляются во время мирового финансового кризиса.

Сложные и ответственные задачи предстоит решить строительному комплексу России и Магаданской области в связи с переходом строительной отрасли на начало саморегулиро вания. Это предполагает осуществление строительными компаниями функций контроля за качеством и безопасностью строительства через систему саморегулируемых организаций (СРО). Правовую основу для этого создали принятые поправки в Градостроительный кодекс РФ. С января 2009 года прекращена выдача государственных лицензий на изыскательскую, проектную и строительную деятельность, с этого момента необходимо получать обязатель ные допуски на некоторые виды работ, выдаваемые СРО. Для создания СРО необходимо на личие как минимум 100 членских организаций, способных сформировать компенсационный фонд в размере как минимум 30 млн руб. При этом СРО может выбрать узкий перечень ра бот, на которые она будет давать соответствующие допуски. В настоящее время в Магадан ской области ведется процесс создания СРО строителей Магаданской области.

R ДОКЛАДЫ УДК 101.1::316;

316. ПРОБЛЕМЫ И РИСКИ СОВРЕМЕННОГО ОБРАЗОВАНИЯ О.В. Бадальянц Для современной цивилизации и культуры во многом характерно доминирова ние инноваций над традициями. Глобальный мир становится инновационной реальнос тью, в которой наряду с позитивом проявляется все больше проблем и неоднозначных тен денций. Важной составляющей глобализации является проблема, напрямую связанная с образованием: соотношение традиций и инноваций культуры, сохранения и изме нения культуры, ее национальных духовных и социальных ценностей. Цивилизация, многократно увеличив скорости обновлений, возможности человека, минимизировала меха низмы традиционности, в том числе и в образовании. Не только в национальных, но и в глобальных рамках современность предъявляет вызовы образованию. Образовательные системы современной западно-европейской цивилизации столкнулись с разнообразными воп росами и противоречиями, отразившими, с одной стороны, возрастание роли образования;

с другой — принципиальные изменения в функционировании современного общества. Долж но ли образование стать функцией глобализации в пространстве рыночной экономики;

мо жет ли и должно ли образование адекватно функционировать как рыночная сфера услуг;

как обеспечить сохранение культурной и национальной идентичности личности, народа, страны в условиях вызовов глобального мира;

каковы цели образования по отношению к личности;

как сочетать воспитание и обучение? В связи с этим ведущие западно-европейские страны в рамках глобального мира, на фоне дискуссий не только представителей от образования, но и от политики, экономики, бизнеса, предпринимают меры особого порядка. Дискуссии при няли особенно острый характер после того, как по настоятельному требованию США образо вание было включено в перечень секторов услуг, торговля которыми регулируется Генераль ным соглашением ВТО по торговле услугами (General Agreement on Trade in Services — GATS) [1, 235]. Уже сейчас США активно торгуют услугами образования, не только извлекая из этого огромную финансовую прибыль, но и распространяя образовательные программы и стандарты, информацию и знания, нормы и ценности, создавая «коммерческое присутствие»

(например, в виде филиалов) в других странах. Но это не принимается безоговорочно, на пример, в ряде документов ЮНЕСКО выражаются опасения по поводу коммерциализации сфер, которые ранее рассматривались как относящиеся к области общественного достоя ния, таких, как образование, культура и информация. [1, 239—240]. В Европе развивается Болонская система. Процесс идет сложно и противоречиво и предполагает неоднозначный синтез. С одной стороны, в Европе существует многообразие научных школ и образователь ных систем;

с другой — качественная определенность европейского образования. Это до полняется проблемой лидерства в торговле образовательными услугами со стороны США.

Поэтому политика интеграции образования идет пошагово и осторожно. Европейские стра ны четко сформулировали мировоззренческое отношение к статусу и роли высшего образо вания в обществе: оно должно рассматриваться как общественное благо (а не как товар — commodity) и будет оставаться под управлением государства [1, 242].

Образование в России во многом отражает европейские и мировые тенденции и пробле мы. В этих условиях нам необходимо исходить из общенациональных интересов и интересов человека России, прогнозировать и предвидеть последствия (риски) будущего. Отметим в связи с этим ряд аспектов. Сейчас осуществляется модернизация российской системы высшего образования в рамках европейской интеграции. Многие преоб разования начинаются с изменения формы системы, и не всегда продуманно. Содержатель ные параметры и аспекты изменений анализируются и вводятся в проект поверхностно. Го ворится о повышении качества образования, но что под этим понимать, как это измерять, не совсем уточняется. При этом один из сложных вопросов связан с содержанием и конвертацией образования. В этом пространстве, особенно в содержании гуманитарной сферы, фокусируется культурное своеобразие народа. А ведь содержательные процессы связаны с конвертацией не только содержания образования, но и с конвертацией наук, а по большому счету и конвертацией ценностей. Этим серьезно обеспокоены и европейские страны и Россия. Содержание образования связано смысловым ценностным полем. Даже универсальность научного знания не является столь очевидной (политология, фи лософия, история, изучение бизнеса, юриспруденция, социология, науки о культуре — в них сложились национальные школы) [2, 12]. Нет достаточно глубокого социального, экономи ческого, образовательного, футурологического анализа целей, стратегии и тактики, масшта бов, последствий модернизации образования.

В этой ситуации опасно проявление дисфункции образования по сохранению, передаче и воспроизводству культурных «кодов». На наш взгляд, идеология модерни зации отечественного образования практически не оперирует (хотя и декларирует) категори ями «воспитание, личность, становление человека, его духовный рост;

трансляция культу ры, национальное образование, национальные приоритеты»;

ставит под большое сомнение фундаментальность и универсальность образования. Пока мы не «покупаем» образователь ные программы на международном рынке, но ведь стандарты уже вводим, и, может быть, дело только во времени.

Одним из наиболее опасных и имеющих далеко идущие последствия рисков мо дернизации является возможное воспроизводство и закрепление социальной не справедливости и неравенства. «Сфера образования продолжает играть важную роль в процессах поддержки социальной мобильности…Фактически это один из ключевых институ тов, способствующий преодолению застойной бедности и неравенства, доступности ресур сов развития для населения. Проект реформирования сферы образования… вне всякого сомнения, сделает реализацию этих социальных функций затрудненной в сколько-нибудь значимых масштабах или даже невозможной. В частности, это ужесточение отбора при по ступлении в высшие учебные заведения, неограниченное расширение платности высшего образования в государственных вузах, общее повышение цен на образовательные услуги, которое совсем не обязательно должно привести к повышению качества их услуг…» [3, 34—35].

Адекватные ответы на вызовы времени связаны с мировоззренческим анали зом статуса и роли образования в обществе, от прояснения которых зависят мно гие аспекты будущего: риски тех или иных путей трансформации образования.

Образовательно-профессиональные риски связаны с тем, что, несмотря на все заве рения, модернизация не заинтересована в качестве образования, меры для повышения ка чества связаны в основном с формальными и контролирующими процедурами (при этом мы не отрицаем их необходимость). Это основано на недоверии к профессуре вузов и миними зации их роли. Все должно быть измерено, оценено в количественных показателях и в сто имости. Творчество, спонтанность, уникальность более не являются достоинствами. Абсо лютизация количественных показателей неблагоприятно влияет на качество. Такая система предсказуема, рутинна, формализована [2, 16—18].

Социальные риски. Главный из них — воспроизводство и закрепление социальной не справедливости и неравенства в России. Напомним в связи с этим, что образование являет ся общественным благом и не должно быть средством расширения разрыва между богаты ми и бедными и фактором возрастания общественного недовольства и напряжения.

Среднесрочные риски в основном связаны с формальными, но очень важными как для отдельно взятого человека, так и для общества аспектами модернизации: вынужденный по иск государственными вузами альтернативных источников финансирования, отвлекающий от образования и воспитания студентов;

рост числа учебных заведений, преследующих по лучение прибыли;

увеличение платы за весь спектр «образовательных услуг»;

проблемы на рынке труда для бакалавров и др. Важно не абсолютизировать влияние материальных и экономических проблем и самого общества, и сферы образования и не допустить, чтобы они «диктовали» приоритет «рыночной модернизации».

Долгосрочные риски затрагивают системы идентификации и духовного воспроизвод ства в России: пока мы наблюдаем активный вход США и стран Европы в рамках глобально го мира в производство информационного и образовательного продукта. А это — распро странение идеологии, знания, стереотипов мышления и социального действия. В ранг этих рисков входит и аномия общественных ценностей и «форматирование» человека в соответ ствии со стандартами, массовизация личности.

Несмотря на это, модернизация отечественного образования необходима. Очевидна и мотивация Болонского процесса для России: мы заинтересованы в признании своего обра зования в качестве европейского. Но предсказать эффективность и длительность Болонско го процесса сегодня представляется преждевременным [2, 23]. Исходя из этого, отечествен ная стратегия модернизации должна базироваться на антропологической сущнос ти образования и на приоритете именно национальных интересов. Необходима кон цептуализация вопроса: является ли образование «дополнительным файлом» экономики, атрибутом, услугой рынка (в будущем — мирового) или образование — это общественная и личностная ценность, благо? Сейчас не проработано самое главное: концептуальная ос нова и прогнозируемые общественные последствия. Не хотелось бы присоединить к числу поспешных и непродуманных реформ и изменения в образовании. Уже потому, что мы имеем дело с тем, какие поколения и ценности получим и какое место на мировой арене будем занимать. Поэтому необходимо помнить о тех рисках и последствиях, исправлять которые будет необходимо последующим поколениям.

Библиографический список 1. Галаган А.И., Прянишникова О.Д. Проблемы присоединения к Генеральному соглашению ВТО по торговле услугами (ГАТС) в сфере образования: анализ мировых тенденций // Социально-гуманитарные знания. — 2004. — № 2.

2. Федотова Н.Н. Глобализация и образование // Философские науки. — 2003. — № 4.

3. Высшее образование в России. Аналитический доклад. Коллектив авторов под руководством проф.

В.Л. Глазычева // Логос — № 6(51). — 2005.

R УДК 378.02:372. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МЕТОДА ПРОЕКТОВ В ФОРМИРОВАНИИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ КОМПЕТЕНЦИИ СТУДЕНТОВ НЕЯЗЫКОВЫХ СПЕЦИАЛЬНОСТЕЙ А.Г. Балобанова Ориентация экономики на применение инновационных технологий и эффективное управ ление неразрывно связано с расширением сферы применения труда высококвалифициро ванных специалистов. От этого в значительной степени зависят такие важные показатели конкурентоспособности, как рост производительности труда, качество выпускаемой продук ции, результативность вложений в научные исследования. Отсюда к специалисту предъяв ляется целая система требований, и одним из таких требований, является владение иност ранным языком. Иностранный язык становится вторым рабочим языком в сфере професси ональной деятельности, а умение общаться в письменной и устной форме на родном и ино странном языках входит в профессиональную компетенцию современного специалиста.

Вследствие этого перед вузами, не специализирующимися на обучении иностранным язы кам как специальности, возникает проблема, как за непродолжительный период времени, отведенный типовой учебной программой, достичь эффективных результатов. Решение этой сложной задачи многие преподаватели видят во введении и широком применении современ ных технологий обучения.

Из всего многообразия технологий, которые в настоящее время применяются на занятиях по иностранному языку, нам бы хотелось остановиться на методе проектов. Использование проектного метода обучения, коллективных и индивидуальных форм проектной деятельнос ти, по мнению многих экспертов, является эффективным средством решения проблемы обу чения профессионально-ориентированному языку.

В основе метода проектов лежит идея, составляющая суть понятия «проект», его направ ленность на результат, который получается при решении практической или теоретической проблемы. Решение проблемы предусматривает, с одной стороны, использование совокуп ности разнообразных методов и средств обучения;

а с другой — необходимость интегриро вания знаний и умений из различных сфер науки, техники, творческих областей.

Основными требованиями к использованию метода проектов являются:

• Наличие проблемы, которая требует интегрированного знания и исследовательского по иска для ее решения.

• Практическая, теоретическая, познавательная значимость предполагаемых результа тов.

• Самостоятельная деятельность студентов, будь то индивидуальная, парная или группо вая деятельность.

• Структурирование содержательной части проекта, с указанием поэтапных результатов.

Использование исследовательских методов:

• определение проблемы и задач исследования;

• выдвижение гипотезы их решения;

• обсуждение методов исследования;

• обсуждение способов оформления конечных результатов;

• сбор, систематизация и анализ полученных данных;

• подведение итогов, оформление результатов и их презентация;

• вывод, возможно выдвижение новых проблем исследования.

В настоящее время существует большое разнообразие проектов, поэтому использование их в учебном процессе требует от преподавателя знания их типологии.

За основу в своей работе мы берем две классификации.

Е.С. Полат и М.Ю. Бухаркина выделяют следующие типы проектов [1—3]:

1) исследовательские;

2) творческие;

3) ролевые, игровые;

4) ознакомительно-ориенти ровочные (информационные);

5) практико-ориентировочные (прикладные);

6) монопроекты (проводятся в рамках одного предмета);

7) межпредметные;

8) внутренние или региональ ные;

9) международные.

Английские специалисты в области методики преподавания языков Т. Блур и М. Дж. Сент Джон различают три вида проектов:

1. Групповой проект, в котором «исследование проводится всей группой, а каждый сту дент изучает определенный аспект выбранной темы».

2. Мини-исследование, состоящее в проведении «индивидуального социологического оп роса с использованием анкетирования и интервью».

3. Проект на основе работы с литературой, подразумевающий «выборочное чтение по интересующей студента теме» и подходящей для индивидуальной работы.

Также различаться могут не только типы проектов, но и форма их организации, их техно логическая основа, в рамках традиционных форм обучения или на основе компьютерных телекоммуникационных технологий. На своих занятиях мы применяем различные типы и формы проектов. Так, в 2005/2006 учебном году в группе ФК-51 студенты, закончившие анг лийскую гимназию, работали над информационным проектом: «Для чего необходимо знание иностранных языков?». Конечным продуктом проекта был видеофильм. В 2006/2007 учеб ном году студенты групп НО-51 и ДП-51 представляли индивидуальные практико-ориентиро вочные мини-проекты. Презентация проходила в виде занятий по труду, рисованию или физ культурной разминки. Конечный продукт — разработка мини-урока. В 2007/2008 учебном году студенты группы ИФ-61 продемонстрировали слайд-презентации на тему: «Инновации в области информационных технологий», а студенты группы ААХ (Э)-71 после изучения темы по гидроэнергетике и атомной энергии работали над проектами: «Альтернативные источники энергии». Последние из перечисленных проектов можно отнести, по классификации Т. Блура и М. Дж. Сент-Джона, к проектам на основе работы с литературой, с использование ресурсов Internet.

На наш взгляд, от студента при работе над проектом требуется большая отдача и актив ность, что, по мнению ведущих методистов, является главным условием успешности обуче ния, в частности обучения иностранному языку.

Проектирование на занятиях по иностранному языку характеризуется:

— конкретной целью, позволяющей использовать язык для решения коммуникативных задач, познания нового, неизвестного;

— совместным планированием и исполнением студентами, при этом они в начале работы пытаются применять накопленные ими языковые знания. Преподаватель является помощ ником как в овладении языком, так и в исследуемом явлении/предмете, используя языковые средства, которые необходимы для решения задачи;

— включением в учебный процесс внешнего мира либо выходом учебного процесса во внешний мир;

— самостоятельным исследованием и действием студентов при использовании всевоз можных вспомогательных средств, к которым относятся словари, грамматические справоч ники, компьютеры и разнообразная цифровая техника.

Метод проектов, по мнению многих методистов, способствует достижению прироста лин гвистической, коммуникативной компетенции. Студент приобретает и закрепляет навыки на учно-исследовательской работы, учится пользоваться исследовательскими методами: соби рать необходимую информацию, анализировать ее, делать выводы. Обучаемый приобрета ет и развивает коммуникативные умения и навыки, которые помогают ему приспособиться к жизни, к ее изменяющимся условиям и будут ориентировать в разнообразных жизненных ситуациях. Метод проектов не случайно относится к передовым технологиям, потому что возникла необходимость не столько передавать студентам сумму каких-либо знаний, сколь ко научить приобретать эти знания самостоятельно. Студент должен пользоваться приобре тенными знаниями для решения новых практических и познавательных задач.

Таким образом, метод проектов способствует формированию ключевых компетенций бу дущих специалистов, а именно: информационной компетентности;

социально-коммуникатив ной компетенции;

компетенции в решении проблем;

способности к профессиональному рос ту и непрерывному самообразованию.

Библиографический список 1. Бухаркина М.Ю. Метод проектов в обучении английскому языку // Иностранные языки в школе. — 2005. — № 3.

2. Полат Е.В., Бухаркина М.Ю. Новые педагогические и информационные технологии в системе образования. — М., 2000.

3. Полат Е.С. Метод проектов на уроках иностранного языка // Иностранные языки в школе. — 2000. — № 2, 3.

R УДК 1:001;

001. РАЗВИТИЕ ИДЕЙ МАРКСИЗМА В ПЕРСПЕКТИВЕ СОВРЕМЕННОГО ПОСТМАРКСИЗМА Ю.В. Барбарук Что стало с наследием К. Маркса сегодня? В 2008 году отметили 190-летний юбилей К. Маркса и 160 лет со времени издания «Коммунистического манифеста». Обе даты не круглые, однако они послужили поводом к волне публикаций на тему марксизма, актуально сти его идей в настоящем.

Одним из следствий увеличения внимания к учению К. Маркса и его последователей ста ла ужасная путаница в терминологии и смешение жанров. Жертвой этой путаницы является и такое молодое философское течение, как постмарксизм. Возможно, есть смысл разобрать ся в том, что представляет собой постмарксизм сегодня.

Вкратце описать суть марксизма невозможно, но стало общепринятым выделять следую щие его основные черты:

— Материализм и практическая направленность учения (из-за чего Б. Рассел в своей фундаментальной «Истории Западной философии» даже отказался придать Марксу статус философа).

— Диалектический материализм как учение о наиболее общих законах движения материи.

— Историцизм предполагает, что история имеет характер объективной направленности.

Каждая последующая формация, как отмечает Энгельс, лучше предыдущей. Такой оптимис тический взгляд на историю марксизм унаследовал от Гегеля и философии эпохи французс кого Просвещения.

— Классовая теория. История общества со времени разложения первобытнообщинного строя интерпретировалась Марксом как история борьбы между классами, эксплуатируемы ми и эксплуатирующими. Непременным атрибутом класса должно быть наличие у него клас сового сознания.

— Теория отчуждения. Отчуждение — закономерный результат расслоения на классы.

Проявляется в ходе трудовой деятельности. Маркс сформулировал свое понимание отчуж дения следующим образом: «внешний характер труда проявляется для рабочего в том, что этот труд принадлежит не ему, а другому, и сам он в процессе труда принадлежит не себе, а другому».

Отчуждение выражается в трех ипостасях:

— отчуждение производителя от продуктов своего труда;

— отчуждение производителя от собственной активности;

— и, наконец, отчуждение человека от собственной родовой сущности.

Внутренние трудности теории, изменение внешних социально-политических факторов, взаимопроникновение с другими философскими направлениями породили множество вер сий марксизма, в том числе постмарксизм.

Постмарксизм — молодое течение, фаза активного развития насчитывает чуть более двух десятков лет. Его появление связывается с дискредитацией в Западной Европе идей социа лизма «советского» образца и банкротством социализма в странах Восточной Европы. От правной точкой принято считать выход книги Эрнесто Лаклау и Шанталь Муфф «Гегемония и социалистическая стратегия» в 1985 г. [1]. Сами авторы указывают на то, что их теория мар гинальна и не является логическим продолжением марксизма. Постмарксизм выступил в ка честве реакции на отсутствие противовеса неолиберальным идеям, осуществляющим без раздельную гегемонию в идеологическом поле. Развитие идей постмарксизма идет в овнов ном в рамках «люблянской школы теоретического психоанализа» С. Жижека и «эссекской школы» Э. Лаклау и Ш. Муфф. Центральное направление постмарксизма — критика идеоло гии, отвергающая существование метаязыковой позиции, и разработка на этой основе ориги нальной концепции демократии.

Ш. Муфф и Э. Лаклау указывают, что марксизм не допускает разноплановости и многооб разия форм исторической трансформации, а также ведет не к открытому, а к закрытому типу теоретических рассуждений. Как следствие, любая попытка преодолеть экономический ре дукционизм и логику детерминизма приводят либо к дуализму экономики и политики, либо к теоретическому эклектизму. Муфф и Лаклау в предисловии ко второму изданию «Гегемонии и социалистической стратегии» подчеркивают, что противоречия между аппаратом марксиз ма и современным капитализмом настолько велики, что это с неизбежностью провоцирует ситуацию, когда одни левые загонят себя в бункер ортодоксии, а другие пойдут по пути ad hoc, по пути дескриптивного анализа новых тенденций и направлений, сохранив теоретичес кое ядро.

Ортодоксальный марксизм жив и сегодня, причем он является одним из самых радикаль ных направлений в современной философии. Наиболее известные в России западные пред ставители ортодоксального направления — Фредерик Джеймисон и Джеймс Петрас [2;

3].

Известны они, в том числе и благодаря своей критике постмарксизма. Лучше понять сущ ность постмарксизма можно именно из их критики:

— Во-первых, постмарксисты отвергают экономический редукционизм, считая его тупико вым путем, так как он исключает полноценный анализ культурной и политической сфер жиз недеятельности.

— Во-вторых, если ортодоксальный марксизм считает, что изменения в капитализме не настолько велики, чтобы вносить в методологию марксизма какие бы то ни было изменения, то для постмарксизма размывание классовой структуры в постсовременном обществе явля ется поводом утверждать то, что невозможно и классовое сознание, а, следовательно, и классовая борьба. Фредерик Джеймисон подчеркивает, что насколько бы изменения в капи тализме ни были существенными, деление на эксплуатируемых и эксплуататоров своей ак туальности не теряет: не может случиться так, что в эпоху постсовременности глобальному капитализму не найдется никакого противовеса на том же глобальном уровне.

— В-третьих, постмарксисты, отвергая железную «логику детерминизма» и идею классо вой борьбы в постсовременном обществе, отказываются от идеи освободительной роли про летарской революции и указывают на ее необязательность. Ф. Джеймисон отвечает на это, что понятие революции следовало бы применять расширительно, не ограничиваясь ее троц кистским пониманием. Насилие, сопутствующее социальным революциям, является лишь результатом того, что есть силы, которые противятся радикальным преобразованиям, то есть насилие — сопутствующее явление, а не обязательное условие революций.

Объединяет же ортодоксальный марксизм, неомарксзим и постмарксизм признание кон фликтной природы социума (антагонизмов) и идеалы эмансипации человека.

Библиографический список 1. Laclau, E., Mouffe, C. Hegemony and Socialist Strategy: Towards a Radical Democratic Politics. — London:

Verso, 1985.

2. Джеймисон Ф. Реально существующий марксизм // Логос. — 2007. — № 2 (43).

3. Петрас Д. Марксистская критика постмарксистов: http://www.left.ru/2004/15/petras114.html R УДК 378.02:372. ВКЛЮЧЕНИЕ РЕГИОНАЛЬНОГО КОМПОНЕНТА В ПРЕПОДАВАНИЕ АНГЛИЙСКОГО ЯЗЫКА СТУДЕНТАМ НЕЯЗЫКОВЫХ СПЕЦИАЛЬНОСТЕЙ Т.Н. Великода Данная статья посвящена вопросам актуальности включения регионального компонента в преподавание английского языка, в том числе обеспечению профессионального ориенти рования, развития коммуникативных навыков и экологического сознания у студентов (на примере учебно методического пособия «The Original Texts for the Magadan University students» — Магадан, 2005.) Задача модернизации образовательного процесса на современном этапе носит глобаль ный характер и нацелена на комплексное интегрирование как передовых достижение науки и научной методологии в систему высшей школы, так и методов воспитания всесторонне раз витой гармоничной личности, обладающей широким кругозором, умеющей ориентироваться в современном информационном пространстве и способной занять достойное место в гума нитарно ориентированном сообществе. Одним из аспектов такого подхода к современному образовательному процессу является внедрение регионального компонента в обучение ино странному языку студентов неязыковых специальностей.

Такое понимание образовательной задачи не только способствует духовному развитию гармоничной личности, но и отвечает потребностям регионального развития в целом. При сутствие регионального компонента в специализированных текстах реализует идею модер низации образовательного процесса на уровне высшей школы, содержит в себе элементы вероятностного прогнозирования интересов будущих специалистов, способствует их позна вательной активности и мотивации изучения иностранного языка. Необходимо также при нять во внимание то, что за последние 15—20 лет произошли политические и социальные изменения. В настоящее время со всей остротой встают проблемы и задачи гражданского воспитания молодых людей, осознания ими ответственности не только за свою судьбу, но и за будущее и страны и своей «малой родины». Актуальность внедрения регионального ком понента в том или ином виде в большинство преподаваемых дисциплин как элемент нрав ственного, эстетического и гражданского воспитания была наглядно продемонстрирована результатами анкетного опроса по топонимике края студентов первого, второго и третьего курсов СВГУ весной 2008 года. Подавляющее большинство опрошенных не смогли объяс нить историю названия даже самых крупных и известных топонимических объектов на карте области, в том числе, названия самого города Магадан.

Другой аспект регионального компонента — его актуальность в формировании экологи ческого сознания у молодых людей. Задачи обеспечения экологической безопасности приоб рели глобальный характер и должны решаться комплексно, на всех уровнях. С учетом этой проблематики в учебном процессе используются тексты экологической и историко-краевед ческой направленности, в том числе по истории освоения и развития Магаданской области (включая некоторые топонимические вопросы). При этом значительное внимание уделяется юридическому аспекту природоохранных и природосберегающих мероприятий, например, при проведении шельфовых работ. В качестве примера приводятся выдержки из соответ ствующих официальных документов, определяющих необходимые юридические процедуры и технологии на территории США. Разработка месторождений и добыча полезных ископае мых в условиях северных территорий имеет крайне негативные техногенные последствия, оставляя после себя «лунные» пустынные пейзажи. Студентам предлагается ознакомиться с соответствующими юридическими нормами, действующими за рубежом, и сравнить с тем, что происходит на территории области, и на этой основе сделать определенные выводы и внести свои предложения. В качестве примера цитируются такие документы, как «National Environmental Policy Act», «The Endangered Species Act», «The National Historic preservation Act» и др.

На наш взгляд, внедрение регионального компонента имеет и непосредственное комму никативно-психологическое значение в условиях глобальной компьютерной революции и воз никновения синдрома информационной усталости. Освоение регионального комплекса, ин формационно относительно ограниченного, осознание себя как субъекта, непосредственно включенного в региональное пространство, есть неотъемлемая составляющая социального познания и способствует личностному самоутверждению.

Актуальность региональной проблематики также напрямую связана со всё возрастающей социально-экономической самостоятельностью краев и областей. Учитывая нацеленность федерального руководства на всестороннее развитие Дальнего Востока, уже сейчас остро стоит проблема подготовки квалифицированных кадров для различных сфер деятельности, прежде всего, в горно-добывающей отрасли. В этом смысле можно говорить о региональном компоненте как о необходимой составляющей профессионального ориентирования моло дых людей. С учетом того, что для нашей территории базовыми являются горнодобывающая и рыбная отрасли, а также транспортная инфраструктура, в учебный процесс включены как оригинальные, так и переводные тексты по соответствующей тематике: «Mining Industry in Magadan Region», «Transportation Facilities», «Magadan Economic Area», «Kolyma Gold Refinery Plant», «Airport Business in Magadan» и др.


В процессе практической работы с текстами вышеозначенной тематической направлен ности сделан ряд наблюдений методического характера. Признано целесообразным начи нать работу со спецтекстом с отработки его фрагментов по лексико-смысловым блокам. Так же студентам предлагается устное детально-подробное изложение текста, по возможности краткое, но информативно насыщенное;

реферирование, составление диалогов, пересказ на английском языке. Такая методика позволяет в большей степени обеспечить осмысление, освоение и передачу текста и тем самым избежать зрительно-образного зазубривания текста.

В результате работы сделаны определённые выводы по методике преподавания профес сионально-ориентированных текстов на английском языке, а именно: необходимо больше уделять внимания отработке ключевых слов и терминологической лексики, вырабатывать у студентов навыки осмысленной передачи информации на английском языке, чему, на наш взгляд, в немалой степени способствует передача содержания текста на русском языке (в различных вариантах), и в целом обеспечивать развитие коммуникативных навыков на региональном материале.

Таким образом, подводя итог, можно сказать, что включение регионального компонента в структуру языкового образования способствует развитию адекватно-познавательных способ ностей студентов и системы их воззрений, интегрированному осознанию личностных смыс лов своего проживания как в мире в целом, так и в пределах северо-восточного регионально го пространства.

С точки зрения языка, формируется системное знание комплекса регионоведческой лек сики, включая отраслевую терминологию, а также развиваются речевые навыки общения на иностранном языке (обсуждение прочитанного материала по принципу «вопрос-ответ», а также в форме диалога и пересказа).

Региональное образование является неотъемлемой составляющей учебного процесса по предмету «Иностранный язык» в высшей школе.

R УДК 629.113.004. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОДЕРЖАНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ТРАНСПОРТНО-ДОРОЖНОМ КОМПЛЕКСЕ В.Н. Визовитин Автомобильный транспорт является основным источником по доставке грузов и пассажи ров на территории области.

За последние годы в транспортно-дорожном комплексе (ТДК) области произошли каче ственные и количественные изменения структурного состава активной и пассивной частей основных производственных фондов. Перераспределение автотранспортных средств (АТС) между различными формами собственности предопределило отход от отработанных в тео рии и практике моделей технического содержания АТС.

В настоящее время на территории области эксплуатируется 65 698 АТС различного на значения. Среди них 17 732 грузовых АТС, 29,4% которых находится в собственности физи ческих лиц, и 70,6% сосредоточено в акционерных обществах открытого и закрытого типов, а также в муниципальной собственности. Значительная часть АТС (75,8%) имеют возраст от 5 до 10 лет и более.

Существенные изменения наблюдаются и по группе АТС индивидуального пользования.

Общий баланс по легковым АТС выглядит следующим образом: на дорогах области эксплу атируется 46 254 легковых автомобилей, из них 74% в г. Магадане и пригороде (34 245) 67,5% автомобили иностранного производства и 32,5% — автомобили отечественного производ ства. Среди автомобилей зарубежного производства преобладают автомобили с правым расположением руля (62,5%). Значительная часть автомобилей этой группы (82,3%) имеет возраст от 5 до 10 лет и более.

Доля автобусов в ТДК составляет 2,6% (1 712 ед.) из них автобусы иностранного про изводства — 21,3%. В муниципальной и государственной собственности находится 51,2% автобусов, в частной собственности 48,8%. Возрастной состав также достаточно высок. Так количество автобусов, эксплуатируемых на территории области, со сроком службы от 5 до лет и более, составляет 61,2.

Изменение привычных форм функционирования транспортных структур, рост численнос ти АТС создают реальную предпосылку коллапса транспортной сети г. Магадана, ухудшения экологической и дорожной безопасности.

Ухудшение состояния структурных элементов ТДК связано с наметившейся устойчивой динамикой изменения характеристик основных производственных фондов (рис. 1).

СТРУК ТУРНЫЕ ИЗМ ЕНЕНИЯ АКТИВНОЙ И ПАССИВНОЙ ЧАСТЕЙ ОСНОВНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ФОНДОВ СО СТОЯНИЕ УРОВ ЕНЬ М ЕХАНО - И УРО В ЕНЬ ТРУДОВ ЫХ АКТИВ НОЙ И КО НЦЕНТРАЦИИ ЭН ЕРГ ОВ ОРУЖЕН РЕСУРСОВ П АССИ В НОЙ ЧАСТИ СРЕДСТВ ТРУДА Н ОСТЬ ОПФ ПОС ЛЕДСТВИЯ БЕЗОПАСНОСТЬ В ТДК (ДО РОЖНАЯ, ЭКОЛО ГИЧЕСКАЯ) УРОВ ЕН Ь ПРО В ОЗНЫХ В О ЗМ ОЖН ОСТЕЙ КАЧЕСТВ О ТРУДОВ ОЙ ЖИ ЗН И СТРУКТУРАМ И КОМ ПЛЕКСА, (БЕЗОПАСНОСТЬ, ОХРАНА ТРУДА, КАЧЕСТВ О, СТОИМ ОСТЬ, В РЕМ Я ЭРГ ОНО МИ КА, ЭСТЕТИКА, ЭНЕРГ ОЗАТРАТЫ, В ЫПОЛНЕН ИЯ УСЛУГИ УДО В ЛЕТВ ОРЕНН ОСТЬ ТРУДОМ ) Рис. 1 Направления изменения состояния элементов ТДК Уменьшение активной части основных производственных фондов (ОПФ), с одной сто роны, и как следствие увеличение удельного веса пассивной части ОПФ с другой, — при рез ком снижении доходной составляющей от перевозочного процесса привели к значительному ухудшению эффективности функционирования транспортных структур.

В течение длительного времени значительная часть транспортных структур не имеет воз можности накапливать прибыли и вкладывать их в развитие производства.

На фоне ухудшения технического содержания АТС, а также сложившихся экономических и организационно-технических условий, транспортное средство как источник повышенной опасности все больше остается вне сферы внимания.

Некомпетентность большинства автолюбителей в вопросах технического обслуживания и ремонта, низкое водительское мастерство, а также невозможность качественного проведе ния технического обслуживания и ремонта в гаражах населения порождает рост АТС, не соответствующих условиям их безопасного использования.

Оценка технического состояния АТС на линиях государственного технического осмот-ра (ГТО) показывает, что уровень соответствия требуемому техническому состоянию у прибы вающих на ГТО АТС невысокий (от 54 до 76%). На дорогах города и области эксплуатируется от 24 до 46% транспортных средств, которые бракуются по различным причинам и составля ют ту гамму АТС, которая представляет угрозу для населения и окружающей среды.

Так, по причине неудовлетворительного состояния тормозной системы по легковым ав томобилям бракуется от 8,7 до 12,3% АТС, по рулевому управлению — 7,6—9,7%, по свето техническому распределению — 29,6—34,5%, по составу отработавших газов — 1,7—2,2%.

Уровень технической готовности легковых АТС при контроле на линиях ГТО не превыша ет 38%. Аналогичная картина наблюдается по грузовым АТС и автобусам. Так, несоответ ствие диагностических параметров по тормозной системе автобусов составляет 29,5%, по грузовым АТС — 38,7%.

Выявленная картина технического содержания АТС, когда на дорогах области эксплуа тируется технически неисправный подвижной состав, требует настоятельного вмешатель ства, с целью совершенствования системы поддержания работоспособности АТС и контроля их технического состояния.

На современном этапе развития ТДК все более актуальными становятся вопросы на учного анализа состояния, эффективного использования и обоснования темпов и направле ний перспективного развития производственно-технической базы (ПТБ) транспортных струк тур города и области, которые за последние 15 лет не продвинулись по пути улучшения ис пользования накопленного в предыдущие годы потенциала.

Рациональное использование АТС, т. е. использование с выгодой, без ущерба населе нию и окружающей среде, возможно при решении комплекса задач (рис. 2).

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ С ТЕХНИ ЧЕСКИЕ СРЕДСТВ А ЦЕЛЬ УСЛОВ И Я ДО СТИЖЕ НИ Я ЦЕЛИ ОБ ЕСПЕ ЧЕНИЯ ДОСТАВ КИ ВЫ ГОДОЙ ГРУЗОВ И ПАССАЖИРОВ (АТС) СО ОТВ ЕТСТВ И Е АТС ТРЕБОВ АНИ ЯМ СЕРТИ Ф И КАЦИ И (КО НСТРУКЦИ ОНН АЯ Н АДЕЖНО СТЬ) О БЕСП ЕЧЕНИ Е В Ы СОКОЙ ТЕХН ИЧЕСКОЙ ГО ТОВ НО СТИ (ЭКСПЛУАТАЦИ ОН НАЯ НАДЕЖНО СТЬ) СО ОТВ ЕТСТВ И Е АТС КРИТЕРИЯМ П ОТРЕБИТЕ ЛЬСКИХ СВ ОЙ СТВ ПРИ В Ы П ОЛНЕН ИИ УСЛУГИ:

1. СООТ В ЕТСТВ И Е ЭКСПЛУАТАЦИ ОНН Ы Х СВ ОЙ СТВ АТС:

а) ТЯГОВ АЯ ДИ НАМ ИКА;

б) ТОРМ ОЗН АЯ ДИ НАМ ИКА ;

в) УП РАВ ЛЯЕ М ОСТ Ь;

г) ПЛАВ Н ОСТЬ ХО ДА;

д) П РОХО ДИМ О СТ Ь;

е ) УСТО ЙЧИ В О СТЬ;

ж) ТО ПЛИВ НАЯ ЭКОН ОМ ИЧН ОСТЬ;

з) ИНФ ОРМ АТ ИВ НОСТЬ 2. В РЕМ Я ДОСТАВ КИ ГРУЗОВ И ПАССАЖИ РО В 3. КАЧЕСТВ О И СТО ИМ О СТЬ УСЛУГИ 1. СЕРТИ Ф ИКАЦ ИОН НЫ Е ТРЕБ ОВ АН ИЯ П О АКТИВ НО Й К ПАССИВ Н ОЙ БЕЗОП АСНО СТИ АТС О Г Р 2. УРО В Е НЬ ТЕ ХНИ ЧЕСКОГО СОДЕРЖАН ИЯ АТС (О БЕСПЕЧЕН ИЕ СПРА) А Н 3. СОСТОЯН ИЕ В Н ЕШ Н ЕЙ СРЕДЫ (ПРИРОДНО -КЛИМ АТИЧЕ СКИ Е, ДОРОЖН Ы Е, ИН Ф РАСТРУКТУРА и т. д.) И Ч 4. Н АВ Ы КИ И СО СТО ЯН ИЕ В О ДИТЕЛЯ Е Н 5. КАЧЕСТВ О И СО ОТВ ЕТСТВ И Е ИСП ОЛЬЗУЕМ Ы Х КО НСТРУКЦИ ОНН Ы Х И ЭКСПЛУАТАЦИ ОН НЫ Х М АТЕ РИ АЛОВ И Я СООТВ ЕТ СТВ ИЕ АТС ТРЕБОВ АНИЯМ ДОРО ЖН ОЙ БЕЗОП АСНО СТИ СООТВ ЕТ СТВ ИЕ АТС ТРЕБОВ АНИЯМ ЭКОЛО ГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНО СТИ ЗАЩ И ТА П РАВ ПО ТРЕБИ ТЕЛЯ Рис. 2 Условия рационального использования АТС Прослеживается подавляющее мнение производственников, что в настоящих условиях функционирования автотранспортного комплекса объективно сложившаяся тенденция ра зукрупнения при отсутствии хорошо развитой системы кредитования, лизинга, отсутствии инвестиций при ухудшающемся состоянии эксплуатируемых АТС и ПТБ предприятий не спо собствует снижению темпов дальнейшего ухудшения состояния производства.


Одним из приоритетных направлений совершенствования технического содержания АТС и как следствие повышения их безопасного использования в условиях негативных процес сов, происходящих в ТДК, является кооперирование усилий различных производственных структур по обеспечению работоспособности техники. Это направление позволяет решить задачу эффективного использования средств труда, а также квалифицированного персона ла с целью обеспечения соответствия выполняемых услуг требованиям закона о защите прав потребителей, выпуска на линию безопасных АТС.

Важным направлением является и направление организации специализированных про изводств с совместным формированием пассивной и активной частей ПТБ, что позволяет повысить эффективность использования не только АТС, но и средств труда, обеспечив высо кий коэффициент их загрузки, оттянуть часть трудоемкости из частных гаражей на индуст риальные производства.

Объединение усилий по концентрации: средств труда, квалифицированного персонала и т. д. создают предпосылки достижения высокой технической готовности парка АТС.

Использование направлений кооперации, специализации и концентрации позволяет обес печить: прирост производительности труда ремонтных рабочих до 20—36%, снижение затрат на ТО и ремонт до 22—26%, повышение наработки на дорожно-транспортное проис шествие, а также снижение воздействия на окружающую среду до 24—34% [1]. Кроме этого, вероятность отказа АТС в течение смены, простои в ремонте по цехам и участкам снижаются на 25—27% [1].

R УДК 316.334. СТРУКТУРНАЯ МОДЕЛЬ РЫНОЧНОЙ КУЛЬТУРЫ (ОПЫТ ЭМПИРИЧЕСКОГО АНАЛИЗА ПРОДОВОЛЬСТВЕННОГО РЫНКА г. МАГАДАНА) А.В. Вторушина Освещены некоторые результаты проведенного осенью 2008 года исследования рыноч ной культуры г. Магадана (на примере анализа продовольственного сектора розничной тор говли).

Еще на первом этапе, осуществленном в 2007 г., был проведен сравнительный анализ данных, характеризующий розничные рынки нескольких городов России (г. Москва, Магадан, Благовещенск). Основным предметом нашего внимания в то время была система устойчи вых языковых практик, позволяющих акторам на рынке (предпринимателям) интерпретиро вать происходящее.

Новшеством следующего этапа стало обращение к наблюдаемым практикам (а не только к языковым конструктам) как к существенным параметрам культуры рынка, а также расшире ние самого объекта изучения. Теперь это были не только предприниматели и владельцы крупных фирм, но и весь, подчас сложноструктурированный, персонал того или иного торго вого предприятия.

В качестве методологической основы мы использовали структурный подход, предло женный К. Леви-Стросом [1, 20—55]. Принцип его научной работы предполагал, во-первых, объективность (свободу от оценочных суждений);

во-вторых, релевантную нашим задачам логику исследования (он связал изучение правил, регулирующих социальные обмены, с анализом языковых конструкций);

в-третьих, рассмотрение интересующего предмета в це лостности его проявлений (что нашло отражение в идее так называемых бинарных оппозиций).

Концепция структурации Э. Гидденса [2, 245—287] также дала толчок нашим рассужде ниям в области того, как пространство и время участвуют в структурировании социальных практик агентов розничной торговли. Кроме того, не менее значимый вопрос о том, как про странство и время в рамках рыночных взаимодействий становятся еще и контекстуально определяемым капиталом, обусловило наш интерес к теоретическим построениям П. Бур дье [3, 54—118].

Исследование мы провели путем наблюдения наиболее типичных взаимодействий, осу ществляемых на магаданском рынке, — с поставщиками, конкурентами, покупателями, орга нами контроля качества и пр. Наряду с наблюдением для получения более достоверных данных использовались и другие методы, в том числе ряд неструктурированных интервью, а также анализ документов.

В карточке и дневнике наблюдения мы фиксировали данные по таким параметрам, как содержание, форма, интенсивность, частота, длительность, место и время взаимодействий, их типичность или, наоборот, нетипичность для данного конкретного случая. В качестве слу чаев были выбраны несколько наиболее характерных для магаданского рынка розничных формата — открытый рынок, традиционный продовольственный магазин, супермаркет, роз ничная сеть.

Исследование проводилось с 20 августа по 20 сентября 2008 года. На каждом объекте розничной торговли наблюдение осуществлялось в течение нескольких дней и предполагало охват всей протяженности рабочего времени — от начала открытия торговой точки утром до ее закрытия вечером. Длительность одного наблюдения составляла в среднем 2—3 часа.

В результате проведенного наблюдения был получен значительный объем эмпирических данных, который в общей сложности составил более 80 страниц машинописного текста (или около 7 п. л.).

Исследование проведено при финансовой поддержке СВГУ Анализ рыночных отношений производился по ряду дихотомических параметров, харак теризующих их культурную специфику: регламентированный — нерегламентированный ха рактер времени и места взаимодействия, эксплицитность — имплицитность правил, реле вантность практического и дискурсивного знания — их иррелевантность и пр.

Полученная в результате исследования структурная модель состояла из ряда следую щих умозаключений:

1. Всегда существуют связи, которые выступают в качестве центрального элемента, объе диняющего остальные трансакции в единое структурное целое. В случае открытого рынка таким элементом были отношения с внутренней администрацией, которая в качестве рет ранслятора норм создавала институциональные рамки деятельности предпринимателей.

В случае небольшого магазина традиционного формата — это отношения с покупателями, супермаркета — с поставщиками, розничной сети — с администрацией локальной торговой точки.

2. Было замечено также, чем менее регламентирована пространственно-временная форма взаимоотношений, тем более симметричный характер носят отношения внутри данной ло кальности (отношения между предпринимателями на открытом рынке). И, наоборот, чем бо лее жестко закрепленными являются место и время взаимодействия, тем в большей степени подобные отношения носят асимметричный характер (отношения с покупателями на том же открытом рынке).

3. Асимметричность отношений чаще всего коррелирует с противоречиями (иррелевант ностью) в логике обоснования действий и самими действиями. Именно этим, на наш взгляд, объясняется феномен так называемого вынужденного доверия в отношениях с покупателя ми, характерный для магаданского рынка.

4. Жесткая дифференциация локальностей внутри предприятия закрепляет формы стан дартизированного взаимодействия между различными подразделениями и эксплицитность образцов поведения (розничная сеть). И, наоборот, диффузия пространственно-временных форм приводит к размыванию правил и стандартов действия, их инверсии и пр.

5. В отношениях с внешними агентами все происходит диаметрально противоположным образом — регламентация пространственно-временных форм общения приводит к установ лению стихийных, контекстуально определяемых норм и правил взаимодействия. Диффузия же пространственно-временных форм чаще всего оборачивается стандартизацией и обез личенностью отношений, что характерно, например, для системы самообслуживания в су пермаркете, где локальность взаимодействия с покупателем физически не оформлена.

6. Чем более жестким оказывается контроль со стороны внешних агентов (независимых контролирующих служб), тем более диффузными и симметричными становятся отношения внутри соответствующей локальности и в то же время более асимметричными за ее преде лами. Наоборот, чем менее выражен внешний контроль и в большей мере замещен процес сами саморегуляции, тем скорее это приводит к закреплению асимметричных отношений внутри предприятия.

Таковы основные выводы проведенного исследования. Дале предполагается провести более детальный анализ субъективных и практических культурных проекций других участни ков рынка. В первую очередь, это касается самих потребителей, которые оказывают значи тельное влияние на облик продовольственного рынка вообще и города Магадана в частности.

Библиографический список 1. Леви-Строс К. Структурная антропология. — М, 1983.

2. Гидденс Э. Устроение общества. Очерк теории структурации. — М, 2005.

3. Бурдье П. Социология социального пространства. — СПб, R УДК 550.312:550. ИЗУЧЕНИЕ ВЛИЯНИЯ ОСОБЕННОСТЕЙ СТРУКТУРЫ И ВЕЩЕСТВЕННОГО СОСТАВА ЛИТОСФЕРЫ НА ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ Н.К. Гайдай В настоящее время большое внимание уделяется исследованию активных палеоокраин континентов. В ходе их формирования интенсивно проявляются взаимосвязанные процессы магматизма, метаморфизма и рудообразования, что ставит вопрос об углубленном изучении данных структур.

В 2007 г. коллективом исследователей, состоящим из сотрудников кафедр физики и геологии Северо-Восточного государственного университета, а также лаборатории региональ ной геофизики Северо-Восточного комплексного научно-исследовательского института ДВО РАН выигран конкурс на проведение фундаментальных исследований по теме «Изучение влияния особенностей структуры и вещественного состава литосферы на геологические про цессы». Финансирование проекта производится Федеральным агентством по образованию.

Срок проведения исследования: 2008—2010 гг. В выполнении работ по данной теме актив ное участие принимают также и студенты специальности «Геологическая съемка, поиск и разведка месторождений полезных ископаемых» Политехнического института СВГУ.

Целью фундаментального исследования является изучение влияния особенностей струк туры и вещественного состава литосферы на процессы формирования крупных геологичес ких структур Северо-Востока России, а также установление корреляционных связей этих осо бенностей с месторождениями полезных ископаемых.

Актуальность подобных исследований определяется экономической стратегией развития нашего региона. Изучение глубинного строения территории, выявление связи особенностей структуры и вещественного состава литосферы с геологическими процессами, установление закономерности размещения полезных ископаемых приводят к получению новых знаний о пространственном распределении ископаемых в недрах земли. Возможно, итогом работы станет разработка новой методики комплексной геолого-геофизической оценки металлоге нической направленности территории.

Благодаря высокой степени изученности Северо-Востока России сегодня существует об ширный массив данных, который является основой для проведения исследований — это разномасштабные геологические карты, тектонические схемы, информация о физических полях. Для моделирования глубинного строения используются методы новой интерпретаци онной гравиметрии [1;

2].

Задача настоящей работы заключается в комплексном моделировании отдельных терри торий Северо-Востока России как единых функциональных систем, каждая составляющая которых имеет закономерную пространственную и металлогеническую связь с неоднород ной геологической средой и геофизическими полями.

Разработка комплексной геолого-геофизической методики оценки металлогенической на правленности территории предполагает выполнение следующих последовательных опера ций:

— изучение, анализ и обобщение всех имеющихся геологических материалов;

— изучение, анализ и обобщение всех имеющихся геофизических материалов;

— построение трехмерной модели глубинного строения отдельных территорий Северо Востока России;

— анализ геологической информации и результатов моделирования с целью выявления факторов локализации оруденения и картировочных признаков рудоносных площадей (с уче том их глубинного строения);

— составление геолого-структурной основы (структурно-тектонической, структурно-фор мационной либо другой) с отражением выявленных факторов локализации оруденения;

— разработку геолого-геофизических критериев рудоносности площадей разных иерар хических уровней.

Построение комплексной геолого-геофизической модели позволит выполнить металлоге ническое районирование территории с учетом ее глубинного строения и ранжировать от дельные ее структурные элементы по степени их перспективности. Кроме этого, модель по зволит исследовать связь глубинного строения территории с различными геологическими процессами.

В процессе исследований используются новые подходы к изучению литосферы (методы новой интерпретационной гравиметрии), которые расширяют возможности геологии в прове дении глубинных реконструкций, анализа геодинамических условий образования полезных ископаемых различной природы. К построению объемной модели глубинного строения впер вые привлекаются возможности программ геоинформационных технологий, в частности про граммы «Autodesk Land Desktop». Кроме этого, ожидаемая на выходе работы методика пост роения комплексной геолого-геофизической модели для прогнозной оценки металлогеничес кой направленности территории имеет свою отличительную особенность — она предполага ет выяснение «объемного» строения территории, оценку взаимосвязи глубинного строения с отдельными геолого-структурными элементами и степень их отражения в металлогени ческой специализации.

Выбор районов исследования определялся их геологическими особенностями, степенью изученности и наличием широкого спектра разнообразных по составу и происхождению как горных пород, так и руд.

Библиографический список 1. Ващилов Ю.Я. Новая интерпретационная гравиметрия — вместо и вместе с глубинными сейсмическими исследованиями. Ст. 1. Методические основы новой интерпретационной гравиметрии // Вестник СВНЦ ДВО РАН. — 2005. — № 3. — С. 2—16.

2. Ващилов Ю.Я., Гайдай Н.К., Сахно О.В. Трехмерная глубинная плотностная модель Паутовского горста и ее геологическая интерпретация (Северо-Восток России) // Тихоокеанская геология. — 2008. — Т. 27 — № 4. — С. 22—38.

R УДК 656. ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ И СТРУКТУРА ГИС УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ ГОРОДА Ю.В. Грищук В настоящее время решение проблем, связанных с повышением дорожной, экологичес кой и производственной безопасности автотранспортного комплекса, становится важным направлением научных исследований. Данная проблема относится не только к мегаполисам и промышленным центрам страны, но и к небольшим городским поселениям. Так, например, в г. Магадане на долю автотранспорта приходится около 90% атмосферных выбросов.

Уровень загрязнения атмосферного воздуха отработавшими газами автотранспорта в ус ловиях сложившейся застройки и крайней пространственной неравномерности расположе ния автотрасс и дорог может возрастать в десятки раз.

При явном дефиците данных первичных измерений важное значение для оценки воздей ствия автотранспорта на окружающую среду и здоровье населения имеет изучение интен сивности и состава автотранспортных потоков на магистралях города. К сожалению, ни одно из территориальных управлений Минтранса РФ не выполняет подобных измерений в преде лах населенных пунктов.

Главной причиной ухудшения качества атмосферного воздуха в г. Магадане являются легковые автомобили иностранного производства, находящиеся в эксплуатации от 7 до 20 лет и отработавшие свой «экологический ресурс». Вклад вредных веществ, содержащихся в от работавших газах легковых автомобилей, составляет более 75% общего объема атмосфер ного загрязнения.

Сложные геоэкологические условия территории препятствуют процессам естественного рассеяния выбросов в атмосфере: в холодное время года, при отсутствии или слабом ветре наблюдаются термические инверсии, исключающие вертикальное перемещение воздуха за температурной инверсии. Известно, что отработавшие газы автомобилей содержат сотни вредных компонентов, представляющих угрозу здоровью населения. Выделение вредных веществ происходит также и за счет подтеков моторного и трансмиссионного масел, испаре ния топлива, износа резины, тормозных накладок и др.

Следует отметить, что кроме выбросов отравляющих веществ, автотранспортный ком плекс производит сильное шумовое загрязнение, вызывающее изменения в центральной нервной системе, что негативно сказывается на психосоматическом здоровье людей, их эффективной работе и отдыхе.

В сложившейся ситуации назрела необходимость объективной оценки воздействия авто транспортного комплекса на окружающую среду г. Магадана с учетом геоэкологических усло вий территории, а также разработка геоинформационной модели улично-дорожной сети г. Магадана. Принципы создания геоинформационной модели, основанные на региональной специфике, предусматривают:

— выполнение программных расчетов в границах пространственно локализованной тер ритории;

— учет совместного влияния природно-климатических, геологических и техногенных фак торов, оказывающих влияние на экологическую и производственную безопасность автотранс портного комплекса;

— выполнение расчетов с использованием наиболее развитых геоинформационных си стем, реализованных средствами Arc/Info, Arc/View, Surfer, Easy Trace;

— высокую визуализацию процесса и результатов программных расчетов;

— отсутствие сложных и трудоемких математических вычислений, ограничивающих прак тическое применение.

Важнейшим элементом структуры модели является автоматизированный банк дан ных, построенный на следующем фактографическом материале: информации о топологии транспортных магистралей города (с выделением однородных для оценки экологического воздействия автотранспорта участков дорог), данных об интенсивности и структуре транс портных потоков, результатах измерений интенсивности движения по существующим катего риям транспортных средств, данных экологического мониторинга окружающей среды по все му спектру загрязнителей.

Модельные результаты при информационной поддержке банка данных позволят оцени вать пространственные особенности и уровень воздействия автотранспорта на состояние окружающей среды (даже при явном недостатке данных измерений загрязнения атмосфе ры), оперативно отслеживать ситуацию на городских улицах и решать своевременно вопросы оптимизации процесса функционирования автотранспортного комплекса с целью предотвра щения и минимизации социально-экономического ущерба.

R УДК 373(091) СТАНОВЛЕНИЕ И РАЗВИТИЕ ШКОЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ В пос. ОЛА МАГАДАНСКОЙ ОБЛАСТИ Л.С. Гудз Обращение к истории Ольской школы не случайно. В 2008 году школа в пос. Ола отме тила свое 95-летие. Год основания школы — 1913 г.

Как же шло становление образования в пос. Ола и что было характерно для этого пе риода развития народного образования в России в целом? Доля расходов на народное про свещение в общегосударственном бюджете, доходившая в 1920 году до 10%, сократилась в 1922 г. до 2—3%. «Из этих же средств большая часть уходила на борьбу с беспризорностью, на помощь голодающим детям» [1, 350]. В 1922 году состоялся Х съезд Советов, на котором постановили: «дальнейшее отступление по фронту просвещения должно быть приостанов лено» [2, 218]. В связи с этим укрепляется бюджет народного образования, начинается пла новое создание общеобразовательных школ и их развитие. Ведутся мероприятия по ликви дации неграмотности и малограмотности населения страны. В августе 1923 года Совет На родных Комиссаров РСФСР принял решение о разработке плана введения в ближайшее десятилетие всеобщего обучения. Предельным сроком введения всеобщего обязательного обучения был установлен 1933/1934 учебный год. Общая сумма ассигнований на народное образование в 1926/1927 учебном году увеличилась на 27,9% по сравнению с 1925/ учебным годом [1, 352].



Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 | 6 |   ...   | 9 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.