авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 12 | 13 || 15 | 16 |

«УДК 9l| ( o75.8) ВБК б5.()4я73 Э40 М. П. Ратанова (главы 1, 2, 4, 5, 13, 14, 15), В. Л. Бабурин (глава 1), Г - и Гладкевич (глава 3), В. Н. Горлов (главы 6, 7), ...»

-- [ Страница 14 ] --

Горючие сланцы, или кукерситы, представляют собой мяг кую, сравнительно легкую породу, которая в измельченных кусках быстро загорается, выделяя много дыма со специфиче ским запахом. Калорийность сланца в три раза меньше по сравнению с каменным углем, а отходы от сжигания составля ют 50%. Перевозка сланца на расстояние более 100 км нерен табельна.

Затраты на добычу сланца растут, что связано с увеличени ем глубины залегания сланцевого слоя, снижением тепло творной способности сланцев, необходимостью инвестиций для поддержания технических и транспортных средств на должном уровне, удорожанием взрывных работ и ростом на логов на ресурсы и охрану окружающей среды.

По запасам торфа Эстония уступает на постсоветском про странстве лишь России, Белоруссии, Украине. Однако торф в настоящее время мало используют в качестве топлива круп ных электростанций. Он находит применение в коммуналь но-жилищном и в сельском хозяйстве.

Вдоль северного побережья, в районе глинта, распростране ны месторождения фосфоритов (Маарду).

Значительны запасы минерально-строительного сырья — известняка, глин, кварцевых песков. Доломит о. Сааремаа применяют как декоративный строительный камень.

Мягкий морской климат, сочетание соснового леса, песча м ых морских пляжей, богатых запасов лечебной грязи состав ляют рекреационные ресурсы Эстонии, благоприятные для развития курортного хозяйства.

История формирования эстонской государственности и территории Эстонии Слово «эсты» до X в. относилось ко всем народам, живущим л восточной части побережья Балтийского моря. В русских ле тописях эстонцев называли чудью, и только в XVIII в. в рус ском языке укоренилось название «эсты», «эстонцы».

В первых веках нашей эры эстонские племена занимались земледелием, которое дополнялось охотой и рыбной ловлей.

It v—VI вв. развивались ремесла, расширялась торговля.

I Центрами торговли и ремесел стали городские поселения — Таллин, Тарту, Вильянди, Отепя. Торговля шла со Сканди навскими странами, а также с древними русскими городами Новгородом и Псковом. Наиболее известной стала Таллинская морская гавань. Водный путь проходил вдоль южного берега Финского залива, по р. Нева, Ладожскому озеру и затем по р. Волхов до Новгорода. Через северную Эстонию шла также сухопутная дорога к Новгороду.

Ярослав Мудрый завоевал в 1030 г. городище Тарту и зало жил крепость Юрьев. В 1030—1061 гг. юго-восточные районы Эстонии входили в Киевское государство.

Раннефеодальные отношения в Эстонии начали скла дываться в период X—XII вв. В это время сложились терри ториальные объединения (маакунды), возглавлявшиеся ста рейшинами, ведавшими общинными делами. В начале XIII в.

Эстония подверглась нападению немецких и датских феода лов, поддерживаемых римским папой. В результате вся ее территория была захвачена и поделена между отдельными (•гранами. Север захватила Дания, центральный и юго-запад мый районы достались Ордену меченосцев. В юго-восточной части было создано Тартуское епископство. В политическом и экономическом отношении самым сильным был Орден, большая часть владений которого находилась на территории Латвии.

Со второй половины XIII в. немецкие и датские феодалы стали основывать феодальные хозяйства (мызы), производив шие хлеб на экспорт. Быстрее всего развивалось мызное хо зяйство в датских владениях. В крупнейших городах — Тал лине, Тарту — господствующее положение занимали немец кие купцы и ремесленники. Города по примеру немецких широкие права на самоуправление. Таллин, Тарту, ()зли в союз северогерманских городов — Ганзу.

^ыталась монополизировать всю торговлю с русски $ з е м л я м и » лежащими на востоке Европы. Из Эсто о #Д Н У Ю Европу вывозили сельскохозяйственные про дукту ^акже товары из русских земель.

С ^ 1($#° 1583 г. шла Ливонская война России против Ли, конфедерации за выход к Балтийскому морю. Она за Ф поражением России. Немецким феодалам в этой Дания, Швеция, Речь Посполитая, поэтому.рычания войны в результате подписанных соглаше ний ^ ° ((тория Эстонии была поделена между тремя государ С^ йая часть Эстонии (Эстляндия) досталась Швеции, с латыглскими землями отошла к Польше, ост -* ремаа и Муху — к Дании. В 1629 г. вся Эстония, кро рова ^аремаа, отошла во владение Швеции (о. Сааремаа — ме о 5 Г J' в 0янои системе военно-феодальной эксплуатации при jjx провинций шведские власти опирались на немец PJIOB. Несмотря на то что в 1562 г. Ливонский орден п р v. 0 существование, немецкие помещики сохранили,ельные владения и сословные права. В XVIII в. сло 0стема привилегий немецкого дворянства, так назы с остзейский особый порядок.

льтате победы России над Швецией в Северной войне J"i'f21 гг. по Ништадтскому мирному договору 1721 г.1( вошла в состав Российского государства. Из северной ее jбыла образована Эстляндская губерния, а южная во м ''^фляндскую. Присоединение к России обеспечило Эс "' ^тельный мир и благоприятные условия для эконо ")]Го и культурного развития. Численность ее населе ^ратившаяся после Ливонской войны до 100 тыс.

Л к середине XVIII в. достигла 350 тыс., а к 80-м гг. — щ "" человек (из них немцев было 3—4%). Тесные связи ( cl (до рынком способствовали хозяйственному подъему щ |, Расширению торговли благоприятствовало стро _ ев Таллине в конце XVIII в. новой гавани.

,рдине XIX в. в Эстонии сложилось капиталистическое ^хозяйство, имеющее различную специализацию в ее ( На севере получили развитие молочное животновод сращивание картофеля. Основными потребителями ^укции были жители Таллина и Петербурга. В сред И Эстонии — в бассейнах рек Пярну и Эмайыги —, сложился район молочно-мясного животноводства, специали зирующийся на производстве товарного молока и сыра. В юж ных районах Эстонии основной сельскохозяйственной культу рой стал лен.

В помещичьих хозяйствах, особенно на севере Эстонии, бы ло развито винокурение. По производству спирта Эстляндская губерния занимала первое место среди губерний России.

С развитием капитализма в России во второй половине XIX в., особенно в связи со строительством железной дороги Петербург — Таллин — Палдиски (1870 г.), в Эстонии начала развиваться крупная промышленность. Были построены су конные и хлопчатобумажные фабрики, среди них крупней шая не только в России, но и в Европе Кренгольмская ману фактура.

Таллин благодаря практически незамерзающей бухте стал мванпортом Петербурга. С появлением железных дорог вне шнеторговый оборот Таллина вырос в несколько десятков раз.

К конце XIX в. он занял по грузообороту четвертое место сре ди портов России. Основными вывозимыми через него груза ми были зерно, лен, льняное семя, древесина.

В конце XIX — начале XX в. темпы роста промышленности возросли, появились новые производства, среди которых осо бенно выделялись предприятия машиностроения — завод электромоторов «Вольта», вагоностроительный завод «Двига тель», судостроительные верфи. В г. Пярну был построен крупнейший в России целлюлозный завод, в Таллине — хи мический завод.

На рубеже XIX—XX вв. крупнейшим промышленным го родом Эстонии был г. Нарва, в текстильной промышленности которого было занято более 40% ее фабрично-заводских рабо чих. Однако уже перед Первой мировой войной главным про мышленным центром стал Таллин. Большинство предприя тий работало на привозном сырье и топливе, которые перево дили морем.

Развитие промышленности, транспорта и торговли привело к росту городского населения, доля которого к концу XIX в.

составляла более 18%. Города росли благодаря притоку сель ского населения, поэтому в них увеличивалась доля эстонцев.

В 1918 г. была провозглашена независимость Эстонии, бы,ю сформировано ее правительство. Однако Германия отка залась признать независимость страны и оккупировала ее.

В феврале 1920 г. в г. Тарту был подписан договор между Эс тонией и РСФСР. Эстония стала развиваться как самостоя тельное буржуазное государство. Однако экономически и по литически она в значительной степени зависела от Велики британии, Германии и других стран. Большинство эстонских банков, крупных промышленных предприятий находилось в это время в руках иностранной буржуазии. Произошли су щественные изменения в структуре экономики. Эстония ли шилась традиционного российского рынка, были утрачены многие передовые технологии, почти полностью была разру шена транспортная инфраструктура.

Иностранный капитал стал играть ведущую роль в эконо мике страны. В середине 20-х гг. XX в. 3/4 иностранных ин вестиций в нее были британскими. Изменилась и структура промышленности. Производство машин и оборудования, столь быстро развивавшееся до Первой мировой войны, почти прекратилось. Быстрыми темпами шел процесс ликвидации крупных промышленных предприятий и образования боль шого числа мелких. В сельском хозяйстве основными видами товарной продукции стали мясо-молочные продукты (бекон, масло). 80% экспорта составляла сельскохозяйственная и лес ная продукция. Доминирующую роль во внешней торговле иг рали Великобритания и Германия.

21 июня 1940 г. буржуазно-националистическое прави тельство страны было свергнуто и провозглашена Эстонская Советская Социалистическая Республика. 6 августа того же года на сессии Верховного Совета СССР Эстония была принята в состав Советского Союза. Развитие хозяйства республики в советские времена определялось многими факторами, в том числе ролью, отводимой ей в народно-хозяйственном комп лексе страны. За послевоенные годы в Эстонии была создана мощная промышленность, специализирующаяся на выпуске изделий точного, неметаллоемкого машиностроения, химиче ских продуктов;

агропромышленный комплекс обеспечивал значительную часть потребностей страны в молочных и мяс ных продуктах. Республика выступала как важнейший центр внешнеторговых связей. Велико было значение ее рекреаци онных ресурсов.

30 марта 1990 г. Верховный Совет республики принял пос тановление о государственном статусе Эстонии. 20 августа 1991 г. Эстония объявила о своей независимости. После полу чения независимости основные приоритеты в развитии ее эко номики и во внешней политике изменились. Одним из таких приоритетов стало стремление войти в качестве полноправно го члена в Европейский союз и НАТО.

Население И Эстонии проживают 1462,1 тыс. человек (2000 г.)- После продолжавшегося несколько десятилетий роста населения С 1990 г. идет непрерывное сокращение его численности, 11 южде всего из-за отрицательного естественного прироста и уве личившейся миграции.

Демографическая ситуация в стране неблагоприятна. Это проявляется в снижении показателя рождаемости, увеличе нии смертности, сокращении естественного прироста населе ния (табл. 13.1).

Как видно из приведенных в таблице данных, с 1989 г.

В Эстонии начался процесс сокращения естественного прирос та населения, с 1991 г. переросший в его убыль. В настоящее иремя процесс естественной убыли продолжается, в 1999 г.

она составила — 4,1%о.

Таблица 13. Динамика демографических процессов в Эстонии, человек на 1000 жителей Естественный прирост Год Рождаемость Смертность [убыль) 16,04 11, 1988 4, 1989 15,49 11,81 3, 14,20 12, 1990 1, 12,33 12,58 -0, 11,66 13,02 -1, 14, 1993 10,00 -4, 9,46 14, 1994 -5, 9,14 14,07 -4, -3, 9,05 12, -4, 1997 8,66 12, 13,6 -5, 1998 8, Источники: Eesti statistika aastaraamat. — Tallinn, 1998;

Россия и страны мира. — М., 2000.

Наиболее тяжелая демографическая ситуация складывает ся на северо-востоке страны. Здесь наблюдается самая низкая рождаемость в Эстонии (7,6%о), высокая смертность (14%о) и соответственно самая большая естественная убыль населе ния (-7,21%о).

Для населения Эстонии всегда была характерна значитель ная миграционная подвижность. Можно выделить несколько периодов повышенной миграции на разных этапах развития страны. Во второй половине XIX в. в связи с безземельем и без работицей наблюдался большой отток населения в Петербург скую и Псковскую губернии, на Северный Кавказ, в По волжье и Западную Сибирь. Там образовались эстонские посе ления. В начале XX в. значительная эмиграция была в Канаду и США. В годы Второй мировой войны многие тысячи жите лей Эстонии были угнаны в Германию.

В настоящее время миграционные процессы в Эстонии име ют сложный характер. Массовый отъезд русскоязычного насе ления, пик которого пришелся на 1992—1994 гг., практиче ски завершился. С 1992 по 1997 г. в Россию переехали более 67 тыс. человек, каждый пятый из них получил статус вы нужденного переселенца или беженца.

Миграционный поток в Эстонию из России и стран СНГ сдерживается очень низкой годовой миграционной квотой, ус тановленной там в пределах 0,05% от численности ее населе ния (немногим более 500 человек в год).

В процессе исторического развития происходили значи тельные изменения структуры этнического состава населения Эстонии, прежде всего наблюдалось сокращение в нем доли эстонцев и увеличение доли русских (табл. 13.2).

Особенно быстрыми темпами увеличивалась доля русского населения в послевоенный период. Это было связано со стро ительством многих промышленных предприятий, промыш ленных комплексов, которые требовали значительной рабочей силы, а также специалистов, не имевшихся в Эстонии. Увели чение русскоязычного населения шло и за счет военных, осо бенно моряков Балтийского флота, значительная часть кото Таблица 13. Изменения в этнической структуре населения Эстонии 1989 г.

1937 г. 1959 г.

88,2 61, Эстонцы 74, 8,2 30, Русские 20, рых после выхода на пенсию продолжала жить в местах про хождения службы.

В настоящее время доля эстонцев в населении страны не сколько возросла и составляет 65%, русских — 30%, украин цев, белорусов, финнов, евреев, латышей — 5% (1999 г.).

Острейшей проблемой современной Эстонии стало положение русскоязычного населения. После провозглашения независимос ти в законодательстве о гражданстве был выбран вариант, восста навливающий в гражданстве лишь довоенных граждан респуб лики;

было восстановлено действие закона о гражданстве 1938 г.

По этому закону гражданами могли стать лишь около 120 тыс.

русских. Большая часть русских оказалась в неравном положе нии по сравнению с «титульной» нацией в политическом, эконо мическом, социальном плане. Они лишены права быть избран ными в государственные органы, равных прав в процессе прива тизации и акционирования предприятий, при выплате пенсий и социальных пособий, при оплате коммунальных услуг и т. д.

Особенно остро проявляются проблемы русскоязычного насе ления на северо-востоке Эстонии, где в населении преобладают русские. Северо-восток в течение нескольких веков находился в поле притяжения России, соответственно формировался и эт нический состав его жителей. Существенно выросло русское на селение в послевоенное время в связи с развернувшимся про мышленным строительством. В 1959 г. доля русскоязычного на селения составила здесь около 70%, а в городах Кохтла-Ярве, Нарва и Силламяэ доля русских колеблется от 75 до 97%.

В июле 1993 г. состоялся референдум среди жителей Нарвы и Силламяэ;

95% принявших в нем участие высказались за на ционально-территориальную автономию в составе Эстонии. Од нако Верховный суд страны признал решения двух горсоветов о проведении референдумов не имеющими юридической силы.

Правительство страны не удовлетворило ходатайство орга нов местного самоуправления г. Нарвы об использовании рус ского языка во внутреннем делопроизводстве, мотивируя это тем, что это противоречило бы закону о государственном язы ке. В то же время здесь нет языковой среды, необходимой для закрепления знаний по изучаемому эстонскому языку. Диск риминационные меры в отношении русского населения при вели к процессу принятия русскоязычным населением рос сийского гражданства. С 1992 по 1997 г. около 120 тыс. жите лей Эстонии стали гражданами России, среди них более 40% жителей Северо-Восточного района страны.

Дискриминационная политика в отношении русскоязычного населения в значительной степени объясняется тем, что при разработке основ своей политики в отношении некоренного на селения эстонское руководство ориентировалось не на между народные акты, касающиеся прав национальных меньшинств, а на появившиеся к началу 1990-х гг. внутренние законы неко торых стран ЕС об иностранной рабочей силе — гастарбайтерах.

Все годы после провозглашения независимости в стране по следовательно проводят курс на ассимиляцию русскоязычно го населения, идет процесс вытеснения русского языка как языка межнационального общения и ликвидации образова ния на русском языке.

Экономические преобразования, проводимые в Эстонии, выз вали существенные изменения социально-экономического поло жения ее населения, прежде всего рост безработицы. На 1 января 2000 г. уровень занятости составил 55,1%, уровень безработи цы — 13,7%. Можно отметить наличие структурной безработи цы, выражающейся в нехватке высококвалифицированной рабо чей силы. Это частично связано с разрушением системы профес сионально-технического образования рабочих. Сформировались два региона, где безработица постоянно держится на высоком уровне и превышает средний по стране показатель в два раза. Это промышленный северо-восток страны и ее юго-восток, где было закрыто много крупных сельскохозяйственных предприятий. По официальным данным, уровень безработицы на северо-востоке страны составляет 20%. Фактически он значительно выше и до стигает 50% экономически активного населения.

По исследованиям Всемирного банка, в настоящее время за чертой бедности проживает 9% населения Эстонии. В стране продолжается процесс существенного имущественного рас слоения. В конце 1997 г. доходы самых бедных семей были' в 16 раз меньше, чем наиболее обеспеченных. Расходы на про дукты питания составляют около 41% дохода среднестатисти ческого члена семьи за месяц. За последние пять лет сущест венно подорожали жилье, здравоохранение, транспорт, связь.

Эстония — высокоурбанизированная страна: в городах про живают 73% ее жителей. Самый крупный город — Таллин, население которого (415,3 тыс. человек) составляет почти треть всего населения страны. Статус городов республикан ского подчинения имеют города Тарту (100,9 тыс. жителей), Нарва (74,8 тыс.), Кохтла-Ярве (52,6 тыс.), Пярну (51,9 тыс.).

Силламяэ (18,9 тыс. жителей).

Большая часть сельского населения Эстонии традиционно проживала в хуторах. В послевоенные годы в связи с создани ем крупных хозяйств в стране проходило строительство кол хозных и совхозных поселков, в которые переселилась значи тельная часть ее сельских жителей. Эти поселки отличались высокой благоустроенностью и хорошей системой обслужива Ворумаа Вильяндимаа Валгамаа Тартумаа Сааремаа Рапламаа Пярнумаа Пылвамаа Лине-Вирумаа Линемаа Ярвамаа Йогемаа Ида-Вирумаа Хиумаа Харьюмаа 200 300 100 500 Тыс. чел.

В том числе городское население О Все население Рис. 13.1. Структура населения Эстонии по уездам (1998 г.) ния. В настоящее время идет активный процесс возрождения хуторской формы сельского расселения.

Сильно различается численность и доля городского населе ния по отдельным уездам страны (рис. 13.1). Из приведенных данных можно четко выделить группу уездов с существенным преобладанием городского населения (благодаря крупным го родам, расположенным на их территории) и группу сельских уездов, где горожане составляют лишь около трети населения.

Для Эстонии характерен высокий уровень образования насе ления и подготовки трудовых ресурсов. Более 20% ее населения имеет высшее образование. Особенностью является хорошее зна ние иностранных языков, что в настоящее время служит одним из факторов успешной предпринимательской деятельности.

Средний эстонский бизнесмен, как правило, говорит на трех иностранных языках — английском, русском, финском.

В настоящее время остро встала проблема пополнения кад ров с высшим образованием в реформирования эстонской нау ки. Численность ученых сократилась за последние десять лет 16 М Ратанова "Эконом, и соц. география стран бЛЯЖ на 50%. В правительстве есть точка зрения о том, что малень кая страна не должна иметь свою Академию наук, вкладывать средства в организацию научных исследований. Для более ак тивного привлечения молодежи в науку все наиболее крупные академические институты переданы соответствующим выс шим учебным заведениям. Так, Таллинский технический университет присоединил три академических института, Тар туский университет — один. Научные исследования на 70% финансирует государство, остальные средства поступают из коммерческих структур, международных грантов, различных фондов. Проблема школьного образования связана с приняти ем закона об основной школе и гимназии и о переходе с 2007 г.

на эстонский язык обучения.

Эстонский язык относится к финно-угорским языкам и по численности говорящего на нем населения занимает среди них третье место (после венгерского и финского). В эстонском языке различают три диалекта, из которых наиболее распро странен североэстонский, легший в основу литературного эс тонского языка.

Древнейшие эстонские письменные памятники датируются XII—XVI вв.

Зарождение эстонской литературы относится к середине XIX в. Основоположниками ее были просветители-демократы Фридрих Рейнгольд Крейцвальд и Фридрих Роберт Фельман.

Крейцвальд собрал и обработал эстонский народный эпос «Ка левипоэг» («Сын Калева»).

В 60-е гг. XIX в. зародилось эстонское изобразительное ис кусство, которое связано с именами живописца Иохана Келе-' ра и скульптора Аугуста Вейнценберга. Большинство выдаю щихся эстонских художников получили образование в Петер бургской академии художеств.

С середины XIX в. в Эстонии развивается песенно-хоровое творчество, в 1869 г. состоялся первый всенародный Празд ник песни. Были созданы крупнейшие эстонские театры «Ва немуйне» в Тарту и «Эстония» в Таллине.

Национальная культура, художественное творчество осо бенно сильно проявились в одежде. До наших дней дошло бо лее 150 типов крестьянского костюма.

Своеобразны блюда национальной кухни — мука кама из ржи, гороха, пшеницы и ячменя, употребляемая с молоком или простоквашей, мульгикапсад — капуста, приготовленная со свининой и крупой, кровяная колбаса, кровяные клецки.

В стране сохранились многие народные праздники. Осо бенно красочно отмечают время жатвы и канун Иванова дня — 24 июня.

Структура и территориальная организация хозяйства Современная социально-экономическая ситуация И июне 1991 г. Верховный Совет Эстонии принял закон об ос новах реформы собственности, основными принципами кото рого стали:

— компенсация отчужденного законным путем имущества;

— приватизация государственного и муниципального иму щества;

— муниципализация государственного имущества.

Нормативные акты о национализации имущества, действо павшие с 1940 г., были объявлены незаконными. Были также приняты законы о реформе сельского хозяйства, о приватиза ции, в частности закон о приватизации жилья.

Особенностью приватизационной политики Эстонии было использование комбинированных методов приватизации: конт рольный пакет акций продавали заранее оговоренному инвес тору, а оставшиеся акции открыто продавали всем желающим.

«Малая приватизация» касалась малых и средних предприя тий, главным образом ресторанов, предприятий рыночной торговли. «Большая приватизация» относилась к продаже крупных предприятий. Методами приватизации были прямая продажа, аукцион или тендер. К середине 1995 г. было прива тизировано 400 из 600 крупных предприятий Эстонии. Уже в 1995 г. доля частного сектора в ВВП составила 65%.

В настоящее время неприватизированными остались в ос новном предприятия-монополисты: Балтийская и Эстонская электростанции, концерн «Эстонсланец», государственное предприятие «Эстонская железная дорога».

По степени приватизации и либерализации экономики Эс тония может рассматриваться как одна из наиболее успешных среди стран Центральной и Восточной Европы.

Особенностью экономического развития Эстонии является большой объем получаемых иностранных инвестиций. В рас чете на душу населения она получает больше инвестиций, чем Латвия, Литва и Россия, вместе взятые, и в среднем в пять раз больше, чем страны СНГ.

Более половины всех инвестиций в Эстонии было направле но в пищевую, текстильную и электронную промышленность, а также в транспорт и связь. Основными инвесторами высту пают шведские и финские компании. Россия занимает третье место. В числе крупнейших российских предприятий, вло живших капиталы в экономику Эстонии, можно назвать Лентрансгаз, Газпром, Самарский авиационный завод.

По западной классификации, Эстония занимает 18 место в мире по степени экономической свободы, а по степени инвес тиционной привлекательности занимает в Центрально-Вос точной Европе второе место после Венгрии.

Эстония имеет наиболее ощутимые успехи в развитии эко номики по сравнению с другими странами Балтии и государ ствами СНГ, она раньше других стран вышла из экономиче ского кризиса. МВФ в качестве условия предоставления креди тов выдвинул требование, чтобы бюджетный дефицит в стране не превышал 4%. Уже с 1995 г. показатель бюджетного дефи цита в Эстонии ниже этой величины. В 1998 г. впервые дохо ды превысили расходы на 54 млн крон. Согласно среднесроч ной программе развития экономики, бюджетный дефицит должен был сократиться к 2003 г. до 0,4%. В составе СССР Эс тония выделялась как высокоразвитая индустриально-аграр ная республика, специализировавшаяся на точном, электро техническом машиностроении, химической, легкой и пище вой промышленности, продуктивном сельскохозяйственном производстве. Проводимые с 1991 г. реформы существенно из менили структуру ее хозяйства, изменили акценты в развитии некоторых ее отраслей. В структуре производимого валового внутреннего продукта на долю промышленности и энергетики приходится 19,4%, сельского хозяйства (вместе с охотничьим хозяйством) — 4,4, строительства — 4,8, транспорта — 10,4, торговли — 15,7, финансового посредничества — 15,8%.

Топливно-энергетический комплекс Особенность энергетики Эстонии — огромная роль горючего сланца, на базе которого производится 99% электроэнергии.

В настоящее время ежегодно добывается более 14 тыс. т слан цев, из них около 12 тыс. т поступают на электростанции.

Долговременная программа развития топливно-энергетиче ского хозяйства предусматривает увеличение в топливном ба лансе доли торфа и древесины. Будет возрастать и потребле ние природного газа, что, в частности, связано с необходимо стью уменьшения загрязнения окружающей среды.

Основные тепловые станции Эстонии — Эстонская и При балтийская ГРЭС, на долю которых приходится 97,6% выра батываемой электроэнергии. Система электросетей Эстонии объединена с энергосистемами Латвии и России и имеет центр управления в Риге.

В перспективе возможно объединение энергосистем Фин ляндии и Швеции, при котором Эстония и другие страны Бал тии стали бы обязательным звеном системы снабжения элек троэнергией между Скандинавскими странами и странами Центральной Европы (так называемый проект Baltik Ring).

Если сланцевая энергетика окажется экономически кон курентоспособной, Эстония в этой системе сможет участво вать в качестве экспортера электроэнергии.

Еще в советские времена сложились связи между сланцедо бывающим районом Ленинградской области и Эстонией.

Сланцы из Ленинградской области поступают на эстонские ГРЭС, а произведенная из них электроэнергия передается в эту область. Российские поставки составляют 40% сланца, сжигаемого на Прибалтийской ГРЭС.

В настоящее время идет процесс приватизации Эстонской и Прибалтийской ГРЭС. Основной претендент на покупку на рвских электростанций — американская компания «NRG ENERGY»;

США претендуют также на покупку нарвских рас пределительных сетей. Таким образом, США могут стать мо нополистом в производстве электроэнергии в Эстонии.

Промышленный комплекс Промышленность в послевоенные годы вплоть до начала 1990-х гг. была ведущей отраслью хозяйства Эстонии. Струк тура промышленного производства отличалась разнообразием при значительном преобладании машиностроения и металло обработки, особенно электротехнической, электронной про мышленности, приборостроения. В начале 1990-х гг. про мышленность прошла трудный путь изменения структуры, который сопровождался значительным сокращением объемов производства. В период с 1989 по 1994 г. не было отмечено роста производства ни по одному из важнейших видов продук ции. Главными причинами спада промышленного производст ва стали разрыв хозяйственных связей с республиками Союза (затем — со странами СНГ), резкое снижение спроса на про дукцию эстонских предприятий, затруднения в получении сырья. В структуре промышленности на первое место вышли производство пищевых продуктов на базе местного сельскохо зяйственного сырья, а также переработка древесины.

• В машиностроении произошли наиболее сильные измене ния. Значительная часть предприятий этой отрасли резко со кратила производство, многие были закрыты. Перспективы возрождения некоторых машиностроительных отраслей свя заны с наукоемкими, трудоемкими технологиями. К таким, например, можно отнести электронику. Развитию этой отрас ли могут способствовать накопленный опыт в производстве точного машиностроения, сохранившиеся научные и произ водственные кадры, более низкая стоимость трудовых ресур сов по сравнению со странами ЕС, что поможет сделать про дукцию конкурентоспособной.

• Химическая промышленность в настоящее время представ лена 10 предприятиями, среди которых особо выделяются ГАО «Кивитер» — предприятие сланцевой химии, АО «Нит роферт», производящее азотные удобрения на российском природном газе.

Предприятие «Садолин» (дочернее предприятие голланд ской фирмы) — самый крупный производитель в Эстонии и на Балтийском рынке красок. Более 70% производимой про дукции идет на экспорт, преимущественно в Литву, Латвию и Россию.

• Лесная и деревообрабатывающая промышленность остает ся важной отраслью эстонской экономики. Основные ее изде лия — пиловочные материалы, клееная фанера, древесностру жечные плиты, мебель, спички, целлюлоза, бумага.

Агропромышленный комплекс В годы нахождения Эстонии в составе СССР в ней был создан мощный агропромышленный комплекс, имевший четкую спе циализацию на производстве мясо-молочной продукции. На долю животноводства приходилось 70% производимой про дукции. Около 35—40% мясо-молочной продукции вывози лось в другие республики Союза.

В настоящее время в сельском хозяйстве страны произош ли существенные изменения. Прежде всего это касается собст венности на землю. Эстония, будучи еще советской республи кой, сделала попытку предоставления крестьянам частной собственности на землю. В настоящее время, согласно «За кону о реституции», землю можно продавать и покупать.

В 1989 г. появились первые хутора, в 1990 г. их насчитыва лось более 800. Процесс реорганизации крупных хозяйств, их роспуска особенно активно шел в середине 1990-х гг. Появи лось более 10 тыс. хуторов, большое число мелких кооперати вов, акционерных компаний. В процессе реформы были лик видированы многие экспериментальные, учебные заведения, откормочные фермы. Средний размер земли одного хутора со ставил 24,8 га, в то время как конкурентоспособными хозяй ствами являются те, которые имеют размеры не менее 50 га.

Чрезмерное дробление земельного фонда, утрата крупных хо зяйств стали одной из причин кризиса сельского хозяйства, в результате которого доля сельскохозяйственного производ ства в валовом продукте Эстонии сократилась с 19% в 1991 г.

до 13% в 1992 г. и 4,4% в 1998 г.

Второй важной причиной падения сельскохозяйственного производства стал разрыв хозяйственных связей с бывшими республиками Союза. В советские годы высокие показатели сельскохозяйственного производства Эстонии обеспечивались за счет поставок из районов России и других союзных рес публик минеральных удобрений, техники, горючего, фуража.

Важную роль играла система государственной поддержки в виде субсидий, дотаций.

Потеря традиционных рынков привела к существенному сокращению сбора сельскохозяйственных культур, поголовья скота и выпуска животноводческой продукции. Особенно сильное падение производства наблюдалось в 1990—1996 гг.

Сокращение внесения минеральных удобрений, старение в хо зяйствах техники привели к сокращению урожайности (к при меру, урожайность озимых в 1995 г. сократилась до 14,7 ц/га по сравнению с 21,6 ц/га в 1993 г.). Важной причиной сокра щения сельскохозяйственного производства стало также сни жение покупательной способности населения страны.

Однако производительность труда в аграрном секторе Эсто нии остается более высокой, чем в других странах Балтии.

Всего 7% ее населения, занятые в сельском хозяйстве, обес печивают 6,4% ВВП (в Латвии соответственно 17,3 и 8,7%, в Литве — 24,5 и 8,5%).

Перспективы развития сельского хозяйства Эстонии, осо бенно животноводства, в значительной степени зависят от российского рынка. В настоящее время спрос на эстонские мо лочные продукты в России вновь повысился.

Транспортный комплекс Особенности географического положения Эстонии определяют развитие в ней различных отраслей транспорта.

J Морской транспорт играет главную роль в хозяйстве страны.

Эстония обладает современными глубоководными портами с развитой инфраструктурой. Наиболее крупный эстонский порт (мощностью до 5 млн т) — Мууга {Новоталлинский) был построен в 1970-е гг. прежде всего для перевалки и хранения зерна, поступавшего в Советский Союз из США и Канады.

В последние годы загрузка его зернового терминала не дости гает и трети. Начиная с 1990-х гг. происходит изменение спе циализации порта. С участием иностранных инвесторов по строены современные терминалы и технологические линии для перевалки темных и светлых нефтепродуктов. Началось строительство контейнерного терминала для жидких химиче ских грузов.

В настоящее время в грузообороте Таллинского порта доми нирует перегрузка жидких и генеральных грузов. Доля тран зитных грузов составляет 3/4 грузооборота. Один из термина лов находится в Маарду, на окраине Таллина. Он специализи руется на хранении и перевалке нефтепродуктов — мазута, вакуумного газойля, дизельного топлива, бензина. Нефте продуктопровод и железнодорожная линия связывают Маар ду с портом Мууга.

В порту Мууга создана свободная зона, где действуют осо бый таможенный режим, благоприятная система налогообло жения, позволяющие развивать внешнеторговые связи.

В настоящее время Таллинский порт считают единствен ным серьезным конкурентом латвийских портов по перевалке нефти. Таллинский нефтетерминал может перерабатывать до 7 млн т, а терминал Маарду — до 4 млн т нефтепродуктов.

Общий грузооборот Таллинского порта в 2000 г. составил 29,4 млн т (третье место среди портов восточнобалтийского побережья после Вентспилсского и Санкт-Петербургского портов).

К другим портам, играющим значительно меньшую роль, можно отнести порт Кунда, специализирующийся на вывозе древесины, торфа, цемента и ввозе щебня, соли, пиломатериа лов для мебельной промышленности. Порт Пярну специали зируется на экспорте перевозимых грузов. Неподалеку от Пярну предполагают построить еще один грузовой порт.

Министерство транспорта и связи Эстонии разработало программу развития транзита на 1998—2005 гг. Ее цель — значительно улучшить состояние транспортной инфраструк туры и закрепить за собой роль транзитного коридора в Рос сию.

• Железнодорожная сеть покрывает территорию страны более или менее равномерно, но наиболее густа она на северо-запа де. Основные связи с Россией осуществляются по магистра лям, проходящим через города Нарва и Псков. Выход в Лат вию идет через города Валга и Икла.

Протяженность железных дорог Эстонии составляет 1000 км.

Они связывают между собой промышленные города и почти все районные центры страны. Особенность железных дорог Эс тонии — большая протяженность узкоколейных дорог, на ко торые приходится почти половина длины всей железнодорож ной сети. Они сосредоточены главным образом в юго-западной •тети страны. На островах Сааремаа и Хийумаа железных до рог нет.

По железным дорогам осуществляют более 90% транзит ных перевозок через территорию Эстонии. Наибольшую часть железнодорожного транзита составляют нефтепродукты (64%), зерно (13), металлы (6), удобрения (5%). 60% общего объема международных перевозок приходится на направле ние Восток — Запад.

В настоящее время началась реализация программы модер низации железнодорожной сети. Большое значение в стране придают реконструкции линии Таллин — Нарва — Санкт-Пе тербург. Это важный участок транзитного коридора Восток— Запад. После реконструкции его пропускная способность уве личится в два раза. Среди приоритетных направлений для ре конструкции выделена также дорога Таллин — Тарту — Нар па — Псков.

• Автомобильный транспорт. В Эстонии создана сеть авто мобильных дорог, плотность которой велика — 669 км на 1000 км 2. Она сопоставима с плотностью автомобильных до рог в странах Северной Европы и лишь немного отстает от по казателей Западной Европы.

Морской, железнодорожный, автомобильный транспорт со ставляют единую систему, реализующую транзитные перевоз ки через территорию Эстонии. В этот комплекс включается и мощная инфраструктура, обеспечивающая эффективность перевозок.

Транзитный индекс, характеризующий качество оказывае мых услуг (время, затраченное на перевалку и хранение гру ;

?а, а также на прохождение необходимых таможенных проце дур), ставит Эстонию в Балтийском регионе на второе место после Финляндии. Однако Эстония имеет некоторые преиму щества перед Финляндией, связанные с более низкими рас ценками оказываемых услуг. Поэтому ежегодный прирост грузооборота эстонских портов составляет 13—15%.

Внешнеэкономические связи Транзит и связанные с ним виды деятельности обеспечивают 15—25% ВВП Эстонии. С 1991 г. в стране проводят уникаль ную по либеральности внешнеторговую политику: в ней отсут ствуют тарифные и иные торговые барьеры. Либерализация внешней торговли в значительной степени содействовала ста билизации и развитию экономики Эстонии.

Произошло наращивание объемов экспорта. Отсутствие импортных барьеров увеличило поток беспошлинных импорт ных товаров, что, с одной стороны, содействовало ускорению переструктурирования производства, но, с другой, привело к потере конкурентоспособности продукции многих эстонских предприятий.

Основные направления внешнеторговой деятельности Эсто нии были утверждены парламентом страны. Они предусмат ривают: создание благоприятной среды для эстонских произ водителей путем заключения двух- и многосторонних согла шений;

закрепление позиций Эстонии в международной торговле путем вступления в ВТО (Всемирную торговую орга низацию) и ОЭСР (Организацию экономического сотрудниче ства и развития);

расширение круга торгово-экономических партнеров и улучшение структуры экспорта.

Таблица 13. Внешняя торговля Эстонии в 1992—1998 гг., млрд крон 1996 г.

1997 г.

1998 г.

1994 г.

1992 г.

1993 г.

1995 г.

Показатель 10,7 63,8 102, Товарооборот, 22,4 38,4 50,1 113, всего 13, 16, В том числе 2,6 4,4 8, 7,5 9, с РФ 45, 10,6 16,9 21,0 25,0 40, Экспорт 5, В том числе 1,2 2,4 3,9 4,1 7, 3,7 6, с РФ 11,8 21,5 29,1 61,7 67, Импорт 38, 5, В том числе 7, 3, 2,0 4,7 5, 1,5 8, с РФ Источник: Eesti statistika aastaraamat. — Tallinn, 1998.

Проводится политика диверсификации каналов экспорта, который направляется более чем в 140 стран.

Как свидетельствует таблица 13.3, внешнеторговый оборот Эстонии постоянно нарастал и в 1998 г. составил 113 млрд крон, в том числе экспорт — 45,6 млрд, импорт — 67,4 млрд крон.

Главные страны-импортеры — Финляндия (22,6%), Россия (11,1), ФРГ (10,8), Швеция (9,0%). Обозначилась тенденция роста товарооборота со Швецией и сокращения доли в нем России и Финляндии. В 2000 г. по сравнению с 1999 г. вне шнеторговый оборот России с Эстонией сократился более чем на 50%. В настоящее время на долю России приходится 13— 15% эстонского экспорта и 10—12% импорта. По объемам торгового оборота с Эстонией Россия занимает в регионе третье место после Швеции и Финляндии. Падение объясняет ся стремлением Эстонии переориентировать торгово-экономи ческие отношения с России на Запад, диверсифицировать структуру экспорта. Около 44% российского экспорта в Эсто нию приходится на топливо: Россия сохраняет монополию на поставки газа. В российском импорте из Эстонии преобладают транспортные средства, компьютерная техника, продовольст венные товары.

Происходит нарастание контактов Эстонии с отдельными регионами России — Санкт-Петербургом, Ленинградской и Псковской областями (как между государственными струк турами, так и между частными и общественными организа циями).

Особое место в экономической политике Эстонии отводится субъектам Федерации, входящим в Ассоциацию экономиче ского сотрудничества Большого Урала. Администрация Орен бургской области и АОО «Оренбургнефть» заключили согла шение о сотрудничестве в строительстве в Таллине нефтетер минала на 500 тыс. т. Таллин пытается с учетом обозначенной Оренбургом его роли «ворот в Азию» использовать Оренбург скую область при налаживании транснационального коридора связей между Европой и Азией через Эстонию, Россию, Ка захстан в Китай и страны АТР.

Прослеживается четкая тенденция расширения торговых связей со странами ЕС.

Основными статьями промышленного экспорта Эстонии стали текстиль и текстильные изделия, сырье для пище вой промышленности, изделия из дерева и мебель, а так же продукция химической промышленности и машиностро ения.

В структуре внешней торговли Эстонии важную роль игра ет реэкспорт, на него приходится около трети стоимости экс порта. Основными реэкспортными товарами являются про дукция машиностроения и текстиль, импортируемые Эстони ей для переработки и последующего экспорта.

Вступление Эстонии в Евросоюз и введение в ней европей ской системы стандартов может существенно снизить постав ки в страну некоторых российских товаров.

Туризм Богатое культурное наследие со многими достопримечатель ностями, среди которых выделяется старая часть Таллина;

разнообразие ландшафтных комплексов, мягкий климат;

более низкие розничные цены по сравнению с соседними стра нами, недорогое медицинское обслуживание;

широкая сеть гостиниц и мотелей делают Эстонию привлекательной для развития туризма. Наблюдается устойчивый рост потока ту ристов в Эстонию;

большую их часть составляют туристы из Финляндии (65%), Швеции, Дании, Норвегии.

Много внимания в стране уделяют развитию инфраструк туры туризма, особенно транспортной. Морской порт Таллина имеет современные пассажирские терминалы. Действуют бо лее 200 туристических фирм, в которых занято 8% трудоспо собного населения. Они дают около 10% валового внутреннего продукта.

Внутренние различия Территория Эстонии не однородна ни в природном, ни в эконо мическом отношении. Можно выделить пять районов: Севе ро-Западный, Северо-Восточный, Юго-Восточный, Юго-Запад ный, Западный.

• Северо-Западный район, включающий в себя Таллин и при легающие к нему территории, занимает самое главное место в хозяйстве страны.

Таллин расположен на берегах двух заливов, разделенных длинным полуостровом Копле. Первое письменное упомина ние о городе относится к 1154 г. Название Келевани, Колы вань встречается вплоть до XVIII в., оно связано с именем ге роя эстонского народного эпоса Калева. Название Таллин («Датский город») появилось только после завоевания города датчанами в 1219 г. Немецко-шведское название города — Ре нал, а русское — Ревель. Именно так он назывался, когда вхо дил в состав Российской империи.

Таллин — столица, крупнейший промышленный центр и морской порт Эстонии. В советские времена промышлен ный комплекс города был представлен прежде всего пред приятиями машиностроения, на долю которых приходилось практически 3/4 всей машиностроительной продукции, про изводившейся в Эстонии. Велика его доля в производстве из делий легкой, пищевой, деревообрабатывающей промышлен ности.

Таллин — важнейший научный и культурный центр стра ны. Здесь находятся Академия наук, Политехнический инс титут и несколько других высших учебных заведений.

Таллин иногда называют городом-музеем. Это связано с тем, что здесь сохранились в большом количестве архитек турные памятники готики. Его средневековое ядро — Старый город. Он хорошо сохранился и занял главное место в город ской планировке. В нем много дошедших до нас архитектур ных памятников средневековья, в том числе жилых домов.

('тарый город состоит из двух самостоятельных частей — Выш города, расположенного на высоком скалистом холме Тоом пеа, в прошлом города дворянства, рыцарей и духовенства, и Нижнего города, управляемого когда-то магистратом, где жили купцы, ремесленники, простой люд. Старый город не заповедник, не музей, он вписался в жизнь современного города, используется многофункционально: как жилой рай он, административный, культурный, торговый, банковский центр. Почти весь современный Таллин лежит за стенами Ста рого города.

В ближайшем окружении Таллина находится несколько нажных в хозяйственной жизни страны населенных мест.

Город Кейла (9,9 тыс. жителей) связан с Таллином элект рифицированной железной дорогой. В нем имеются неболь шие текстильные и пищевые предприятия.

К западу от г. Кейла на берегу бухты Пакри находится г. Палдиски (3,9 тыс. жителей). В 1718 г. по приказу Петра I ;

(десь был построен опорный пункт для российского воен но-морского флота. В 1870 г. через него была проложена так называемая апельсиновая железная дорога, по которой в Пе тербург завозили импортные фрукты.

К востоку от Таллина, на автомагистрали Таллин — Санкт-Петербург находится значительный промышленный центр Маарду (16,4 тыс. жителей). В его окрестностях с 1922 г.

разрабатывают месторождения фосфоритов, на базе которых в советские времена был построен химический комбинат, спе циализирующийся на выпуске фосфорной муки и суперфос фата.

В г. Кехра (3,7 тыс. жителей) работает целлюлозно-бумаж ный комбинат.

К югу от Таллина расположены сельскохозяйственные зем ли, используемые предприятиями пригородного направления хозяйства. Основная их специализация — производство моло ка, мяса, овощей, цветов. Здесь были созданы известные науч но-исследовательские центры сельскохозяйственного произ водства, в частности в поселке Саку — Научно-исследователь ский институт земледелия и мелиорации, опытные станции, агрохимические лаборатории.

• Северо-Восточный район — это прежде всего эстонский сланцевый бассейн. Район располагает большей частью стра тегически важной для Эстонии промышленности, здесь нахо дятся энергетические ресурсы и опирающаяся на них про мышленность.

Северо-Восток — один из наиболее заселенных регионов Эс тонии. По плотности населения (60 человек на 1 км 2 ) он зани мает второе место в стране. Одна из важнейших проблем Севе ро-Востока — этническая. Несмотря на меры, принимаемые для возвращения в район эстонского населения, численность проживающих здесь эстонцев сократилась с 29,2% в 1970 г.

до 18,5% в 1995 г. Поскольку многие из живущих в районе русских стремятся сейчас получить российское гражданство, в ближайшее время здесь может проживать около 50 тыс. рос сийских граждан.

Район располагает высококвалифицированными и хорошо обученными кадрами. По данным переписи 1989 г., в г. Нарва на 1000 занятых приходилось 99 человек с высшим образо ванием, в г. Кохтла-Ярве — 114, в г. Силламяэ — 147 человек.

Со средним образованием соответственно 229, 247, 294 чело века.

Низкий уровень жизни (средняя зарплата ниже на 30%, чем, например, в Таллине), высокий процент безработицы, преобладание русскоязычного населения, которое чувствует себя ущемленным, создают определенный очаг напряженнос ти, влияющий на стабильность в экономическом развитии района.

Кохтла-Ярве (52,6 тыс. жителей) — основной центр слан цевого бассейна. Возник как поселок в 1929 г. после стро ительства сланцеперегонного завода. Статус города получил в 1946 г. В г. Кохтла-Ярве расположен крупнейший сланцехи мический комбинат «Кивитер». Он производит из горючего сланца фенолы, смолы, ароматические углеводороды и фор мальдегиды и другую продукцию. Предприятие пока не при натизировано. Из сланцехимического комбината выросло АО «Нитроферт» со стопроцентным русским капиталом. Пред приятие производит аммиак, карбамид, аммиачную воду, двуокись углерода, азот, кислород. Химическая промышлен ность г. Кохтла-Ярве может быть расширена после создания в нем крупного производства метанола мощностью до 400 тыс. т на российском природном газе.

Второй по значению центр сланцевой промышленности — г. Кивиыли (8,6 тыс. жителей). В нем находится сланцехими ческий комбинат, выпускающий бензол, фенольный концент рат, дубители.

Город Нарва (74,6 тыс. жителей, из них более 80% — рус ские) — один из старейших городов Эстонии. Он возник в се редине XIII в., до середины XIV в. принадлежал Дании, затем на два столетия отошел к Ливонскому ордену. С конца XVI в.

до начала XVIII в. находился в составе Швеции. При уточне нии и проведении границы между Эстонской ССР и РСФСР it 1940 г. восточная часть города, расположенная на правом берегу р. Нарва,, была преобразована в рабочий поселок Иван-город и вошла в состав Кингисеппского района Ленин градской области, а западная часть осталась на территории Эс тонии.


По объему промышленного производства в советские годы Нарва занимала второе место после Таллина, давая около 15% валового промышленного производства республики.

Здесь расположены наиболее важные предприятия Эстонии:

Прибалтийская и Эстонская ГРЭС, текстильный комбинат «Кренгольмская мануфактура», предприятия по производст ву мебели, кожевенных изделий, продуктов переработки сельскохозяйственного сырья. Завод «Балтиец», бывший предприятием ВПК, выпускал медицинские лечебные и диаг ностические аппараты, роботы-манипуляторы, компьютеры, приборы для атомной энергетики и космических исследова ний.

В настоящее время в городе наблюдается существенный спад производства, вызванный разрывом экономических свя зей с Россией. Многие промышленные предприятия останови лись, часть из них приобрели западноевропейские фирмы.

Так, более 80% акций предприятия «Кренгольм-холдинг»

принадлежит шведской фирме. Одна из датских фирм купила значительную часть акций завода «Балтиец», который сумел сохранить свой технологический потенциал. На базе пред приятия предполагается наладить производство контейнеров с герметическими створами, рефрижераторными установка ми. Металл для их изготовления будет поступать из Дании и Швеции.

Нарва оказалась в числе наиболее неблагополучных горо дов с точки зрения динамики безработицы. К концу 1999 г.

в городе было зарегистрировано более 2000 безработных.

В связи с реорганизацией энергетического комплекса, воз можным объединением двух нарвских электростанций ожи дается сокращение до 4000 рабочих мест.

Город Силламяэ (18,9 тыс. жителей, из них 96% русских) возник в 1946 г. и развивался на базе предприятия оборонного комплекса СССР «Силмет», специализировавшегося на произ водстве редкоземельных металлов, оксидов. Продукцию заво да использовали в лазерной технологии, энергетике, химиче ской промышленности. Предприятие было уникальным по применяемым технологиям и квалификации работающих на нем специалистов. Вся инфраструктура города принадлежала заводу. Процесс разделения города и завода, переструктуриза ции, приватизации начался в 1991 г. В 1997 г. предприятие было продано местному АО «Магнум групп» и американскому бизнесмену эстонского происхождения, государство оставило за собой 35% его акций.

Урановое производство, которое в настоящее время закры то, при необходимости может быть восстановлено. Заводу нужны долгосрочные контракты по поставкам сырья и по сбыту продукции.

В 1999 г. принято решение о создании в г. Силламяэ сво бодной экономической зоны, в состав которой войдет террито рия АО «Силмет». Наличие готовой инфраструктуры, хоро шая транспортная обеспеченность делают зону привлекатель ной для инвесторов и строительства морского порта.

Северо-Восточный район может занять важное место в тран зитных перевозках, которые осуществляет Эстония. Потенци альные возможности Нарвы и других его городов (Нарва-Йы эсуу, Силламяэ, Кохтла-Ярве) в транзите грузов и экспорте производимых на их предприятиях товаров (удобрения, слан цевая зола, различные смолы, стиральные порошки, ткани, строительные материалы) достаточно велики. В городах реги она удобно размещать оптовые склады для товаров, предназ наченных для поставок в Россию из стран Евросоюза.

• Юго-Восточный район Эстонии разнообразен в природном отношении. Здесь в классической форме представлен ланд шафт друмлинов, из-за которых эту часть страны называют Вооремаа — «страна друмлинов». Нигде друмлины не имеют таких четких очертаний, как здесь. Они тянутся группами в направлении с северо-запада на юго-восток. Длина их со ставляет 2—5 км, ширина — 1—2 км, а высота достигает 25 м.

Друмлины покрыты плодородной глинистой мореной, благо даря чему их можно использовать под пашню.

Северо-восточная часть района выделяется хорошо разви тым сельским хозяйством. Хозяйственное значение юго-вос точной части определяет г. Тарту (100,9 тыс. жителей), вто рой по величине город Эстонии. В 1030 г. Ярослав Мудрый за ложил на месте городища древних эстов Тарбату/-ород Юрьев.

В XIII в. город стал укрепленным центром епископства (с это го времени до начала XX в. он назывался Дерпт).

В настоящее время г. Тарту — крупный культурный центр.

Здесь находится Эстонский государственный университет, построенный в начале XX в. В университете работали такие знаменитые ученые, как астроном В. Я. Струве, естествоиспы татели К. М. Бэр и А. М. Миддендорф, хирурги Н. И. Пи рогов и Н. Н. Бурденко. Кроме университета, в городе распо лагаются сельскохозяйственная академия и несколько иссле довательских центров. Издавна славился Тарту своими типог рафиями.

• Юго-Западный район обладает значительными (в масштабах Эстонии) природными ресурсами — торфом, строительным лесом, рыбой.

В этой части страны расположены возвышенность Сакала и Пярнуская низменность. Они различаются не только при родными условиями, но и хозяйственным освоением. Сакала считается житницей Эстонии, для нее характерны высокая степень хозяйственной освоенности. Пярнуская низменность — равнинная лесистая территория с обилием болот. Она мало за селена и слабо освоена. Основные поселения размещаются вдоль берега моря.

Самый крупный город района — Пярну. Первое упомина ние о нем относится к 1251 г. В XIII—XVI вв. город играл вид пую роль в транзитной торговле между Русью и городами Ган зейского союза, куда он входил. В XVIII—XIX вв. г. Пярну стал важным портом по вывозу льна и леса с большим склад ским хозяйством. Через него шла на экспорт значительная часть льна из северо-западных губерний России.

Пярну известен в Эстонии и за ее пределами как крупный курортный центр. Основные лечебные факторы курорта — климат и морские грязи.

Промышленная специализация города — переработка ры бы, деревообрабатывающая промышленность.

• Западный район включает в себя западное побережье страны и острова. Природа западной части Эстонии, находящаяся под сильным влиянием моря, отличается от природы ее осталь ных регионов. Западный берег низменный и очень изрезан ный.

Основное богатство района — рыба. Ее переработка — важ нейшая отрасль здешней промышленности.

Самый большой населенный пункт западного побережья — г. Хаапсалу (13,5 тыс. жителей) — связан с Таллином желез ной и шоссейной дорогами. Залив Хаапсалу, у которого распо ложен город, богат лечебными грязями. Это способствовало созданию здесь крупного курорта.

Из островов Эстонского архипелага самый больпюй — о. Сааремаа (2671 км ). Вблизи его берегов насчитывается до 500 небольших островов и рифов. Ландшафты о. Сааремаа разнообразны. На северном его побережье возвышаются кру тые уступы, напоминающие глинт на севере Эстонии, южное побережье — низкое, сильно изрезанное, с большим количест вом островов и полуостровов. На берегу неглубокого Куресса ареского залива расположен главный город острова — Курес сааре (быв. Кингисепп). Город был заложен еще в XIV в.

В нем проживают 16,3 тыс. человек (1998 г.).

Самое крупное предприятие г. Курессааре — рыбоперераба тывающий комбинат. Близ города, в местечке Каарма, нахо дятся каменоломня и завод, где обрабатывают доломит. Ка армский слоистый доломит, или сааремский мрамор, столе тиями используют в качестве строительного материала.

На острове расположены два заповедника. Вийдумяэский ландшафтный заповедник создан в 1957 г., занимает площадь около 600 га. Благодаря благоприятным климатическим усло виям здесь произрастают редкие представители флоры Эстонии.

На о. Висланди, расположенном неподалеку от о. Сааремаа, в 1910 г. был создан орнитологический заповедник. Здесь на стоящее «птичье царство». Задача этого заповедника — охра на гнездовий и увеличение численности ценных пород мор ских птиц, особенно гаги, здешние колонии которой известны орнитологам всего мира.

На западном побережье о. Сааремаа находится имение Ла хетаузе, где родился русский мореплаватель Ф. Ф. Беллинсга узен, открывший вместе с М. П. Лазаревым Антарктиду.

Основные направления развития Проблемы развития хозяйства Эстонии в значительной степе ни связываются с интегрированием ее в состав Европейского союза. Существует концепция интеграции, согласно которой определены основные направления, призванные способство иать вхождению страны в Евросоюз.

К ним можно отнести следующие:

— разработка, урегулирование, унифицирование законов на логообложения, лицензирования, сертификации продукции, соответствующих законам ЕС;

— введение в действие международных стандартов и сис тем качества, стандартов охраны окружающей среды;

— снижение уровня инфляции;

— внесение дополнений в законодательство, регулирующее борьбу с отмыванием денег.

Общий уровень развития эстонской экономики слишком низок для Евросоюза. ВВП в расчете на одного жителя (по стандартам паритета покупательной способности) в странах ЕС составляет 22 500 евро, а в Эстонии — 8400 евро. Хотя это и выше среднего показателя стран — кандидатов в ЕС (7900 ев ро), возможность присоединения к нему может стать реальной лишь при условии значительного экономического роста.

«Точками роста» могли бы стать несколько отраслей хозяйст ва, способных производить экспортные товары. К ним можно отнести высокотехнологичные отрасли — электронную и мик роэлектронную промышленность. Предполагается динамич ное развитие текстильной и пищевой промышленности.

Пищевая промышленность могла бы заниматься пере работкой сельскохозяйственного сырья из стран Евросоюза и выпуском продукции, предназначенной для экспорта на российский рынок.

В сельском хозяйстве важной задачей становится изыска ние возможностей для выхода со своей экспортной продукци ей на рынки ЕС, своеобразного «экспортного вторжения».


Вариант развития сельского хозяйства до 2005 г., разрабо танный в Эстонии, исходит из сохранения структуры сельско хозяйственного производства со специализацией на животно водстве. Предусматривается более мощное развитие производ ства молока при сокращении производства мяса, что связано с более высокой конкурентоспособностью экспорта молочных продуктов.

Ставится задача развития зернового хозяйства с целью пол ного самообеспечения страны зерном и отказа от импорта фу ража. Решение этой задачи возможно лишь при проведении политики эффективной государственной поддержки, выделе ния кредитов, субсидий наиболее перспективным хуторским хозяйствам и товариществам.

Эстония имеет значительные лесные территории, которые могли бы быть использованы для культивирования и экспорта лесных ягод, сбора растительного сырья для производства биопрепаратов и медицинских препаратов.

Естественные ландшафты, флора, фауна Эстонии сохрани лись значительно лучше и по разнообразию видов богаче, чем в большинстве стран Евросоюза. Морские берега в основном сохранили свое естественное состояние. Это можно использо вать для организации различного типа предприятий отдыха, туризма.

В перспективе Эстония смогла бы предложить новый тип обслуживания — посреднические, транспортные услуги в от ношениях между Россией и Западной Европой. Она могла бы соперничать с сегодняшним лидером — Финляндией — за роль моста между странами ЕС и Россией.

Важной задачей на ближайшие годы остается расширение географии эстонского экспорта. Предполагается более широко использовать потенциальные возможности рынков государств Центральной Европы и Евросоюза.

Глава Латвия Официальное название государства — Латвийская Республика.

Территория - 63,7 тыс. км 2.

2,4 млн человек.

Население Столица — Рига (796,7 тыс. жителей).

Государственное устройство. Латвия — республика. Глава го сударства — президент. Законодательный орган — пар ламент (сейм). Исполнительную власть осуществляет правительство во главе с премьер-министром.

Формально в Латвии насчитывается 46 партий, из них ведет активную политическую жизнь. Только шести удалось в ходе состоявшихся в октябре 1998 г.

выборов преодолеть пятипроцентный барьер мажори тарной избирательной системы и войти в состав сейма.

Это Союз «Латвийский путь», движение «За наци ональную независимость Латвии», За права человека в единой Латвии (ПЧЕЛ), Латвийская социал-демо кратическая рабочая партия, Социал-демократическая партия, Новая партия.

Административно-территориальное деление. Страна разделе на на 26 районов.

Государственный праздник — 18 ноября — День провозглаше ния Латвийской Республики.

Государственный язык — латышский.

Национальная валюта — лат.

Членство в ООН — член ООН с 17 сентября 1991 г.

Установление дипломатических отношений с Россией — 4 ок тября 1991 г.

Условия развития хозяйства Географическое положение Географическое положение Латвии чрезвычайно удобно. Во ды Балтийского моря и Рижского залива омывают ее низмен ные берега на протяжении 500 км. Естественных бухт нет, но построенные гавани позволили создать крупные порты. От крытое море близ берегов не замерзает, поэтому в Лиепае и Вентспилсе навигация не прекращается круглый год. Риж ский залив зимой обычно покрывается льдом, в зимние меся цы Рижский порт доступен только судам, ведомым ледоко лом. Приморское положение благоприятствует торговым свя зям со многими европейскими государствами.

Сухопутные границы страна имеет с Эстонией (343 км), Россией (282 км), Белоруссией (167 км) и Литвой (576 км).

Точка стыка границ между Россией, Белоруссией и Латвией определена межправительственным соглашением и находится на пересечении линий, проходящих по середине р. Синюха (Зилупе) и середине впадающей в нее р. Неверица, около кур гана «Дружба». В настоящее время есть проблемы границ со странами-соседями. Между Латвией и Литвой началась борь ба за предполагаемое месторождение нефти в районе конти нентального шельфа между Клайпедой и Лиепаей и за воз душное пространство бывшего СССР. До 1999 г. спорным был отрезок сухопутной границы длиной около 2,5 км, по которо му проходит часть нефтепровода Биржай — Мажейкяй. В на стоящее время он передан Литве. Между Латвией и Эстонией возникли разногласия при разграничении зон ловли рыбы в Рижском заливе, а также из-за города Валга (Валка), по од ной из улиц которого проходит государственная граница меж ду двумя странами.

После получения страной независимости в 1991 г. Верхов ный Совет Латвии объявил недействительными решения Вер ховного Совета СССР о передаче России Пыталовского района.

Переговоры о демаркации и делимитации границы России с Латвией начались в 1996 г. В настоящее время полностью согласованы проект договора о границе между Латвией и Рос сией, описание ее прохождения, принята делимитационная карта. Но договор еще не подписан: завершение его подписа ния связывается с решением проблем русскоязычного населе ния Латвии.

Особенности транспортно-географического положения Лат вии заключаются в том, что ее территория служит важней шим транзитным коридором, по которому осуществляются связи России со многими странами. Основной каркас этого ко ридора — система балтийских портов, железнодорожные, ав томобильные магистрали, трубопроводы.

Природные условия • Рельеф Латвии обусловлен ее расположением на западе Рус ской равнины. Он в значительной степени сформирован лед ником. Ледниковые моренные отложения состоят из глины с гравием и щебнем, суглинка, супеси, гранитных и гнейсовых валунов. Морена образует разнообразные формы рельефа, ха рактерные для ландшафта Латвии, — холмы, озы, друмлины, камы.

Большая часть территории Латвии занята низменной рав ниной, которая лежит ниже 120 м над у. м. Наиболее обшир ные ее низменности — Приморская, Средне-Латвийская и Восточно-Латвийская;

возвышенности — Курземская, Вид земская и Латгальская. Самая высокая точка Латвии имеет высоту 310 м.

• Климат страны определен ее приморским положением на пу ти преобладающих ветров, дующих с океана. Частые вторже ния теплого воздуха с Атлантики обусловливают сравнитель но теплую зиму. На западе страны средняя температура само го холодного месяца (февраля) составляет —2 °С, на востоке (января) — -7 °С.

Циклоны вторгаются с запада до 200 раз в год, что опре деляет частоту и количество осадков. На балтийском побе режье осадки выпадают 170—180 дней в году, на Видземской возвышенности — до 200 дней. Среднегодовое количество осадков на низменностях 550—600 мм, на возвышенностях — до 800 мм.

Климатические условия страны в целом благоприятны для сельского хозяйства, они позволяют выращивать озимую и яровую рожь, ячмень, картофель, лен, овощи и другие куль туры. Однако обилие осадков, особенно в осеннее время, когда идет уборка урожая, требует принятия специальных мер для его сохранения.

На море часты туманы, особенно осенью и зимой. В боль шой шторм высота волн достигает 5 м, а длина — 50 м.

" Водные ресурсы. Латвия богата реками. Все они имеют сме шанное снеговое и дождевое питание. Самые значительные ре ки — Даугава, Вента, Лиелупе, Гауя. Даугава располагает гидроэнергетическими ресурсами, которые были использова ны для строительства электростанций — Кегумской, Пля виньской, Рижской. Плотины электростанций подняли уро вень воды в реке, пороги и мели были затоплены, что улучши ло условия судоходства.

Озера занимают 1,5% территории страны. Преобладают не большие озера, особенно много их на Латгальской возвышен ности.

• Почвы и растительность. Латвия находится на западе зоны смешанных лесов, лесами занято 44% ее территории. Больше всего лесов на севере и северо-западе на песчаных и заболочен ных почвах. Преобладают хвойные леса, большей частью со сновые. Они покрывают приморские дюны, тянутся вдоль бе регов рек Вента, Гауя, по левобережью Даугавы.

Около 6% территории страны занимают болота.

• Особо охраняемые природные территории. В Латвии всегда уделяли много внимания охране природы. Здесь создана сеть особо охраняемых природных территорий, включающая в се бя пять заповедников, два национальных парка. Националь ный парк Гауя был создан в 1973 г., Кемери — в 1997 г. Уста новлены строгие правила охоты, рыболовства, сбора грибов и ягод. Охраняются некоторые геологические объекты — крупные валуны, песчаниковые обрывы на р. Гауя, многие виды растений, а также отдельные экземпляры деревьев, имеющие значительный возраст или связанные с историче скими событиями.

Природные ресурсы Природные ресурсы Латвии невелики и не отличаются разно образием. С девонскими отложениями связаны различные ми нерально-строительные материалы — песчаники, мергели, доломиты. Доломиты переслаиваются мергелями с прослой ками гипса. Пермские известняки являются важным сырьем для производства цемента и извести.

Имеются месторождения торфа, но значение его как вида топлива невелико.

Значительны водные ресурсы: речной сток составляет 3 34,5 км в год, ресурсы подземных вод — 2,2 км в год. В на стоящее время в хозяйстве используют 1,7% водных ресурсов.

Очень важны рекреационные ресурсы. Небольшие глуби ны у берега моря и песчаные пляжи, мягкий климат, сосно вые леса благоприятны для создания крупных курортных комплексов на побережье Балтийского моря и Рижского за лива. Восточная Латвия с прекрасными лесами, живописными озерами также может быть использована как рекреационная нона.

История формирования латвийской государственности и территории Латвии Территорию современной Латвии в первые века нашей эры на селяли предки балтийских, или латышско-литовских, пле мен. В это время здесь оформились те этнические объедине ния, которые позже образовали латышскую народность: курши, земгалы, латгалы, а также финно-угорские племена ливов.

Основными их занятиями были земледелие, рыболовство, охота. В X—XI вв. начали развиваться различные ремесла и торговля. Река Даугава стала важным торговым путем, свя зывавшим население Латвии с восточнославянскими племе нами, особенно с кривичами. Возникли крупные центры реме сел — Рига, Герцике, Кулдига, Лудза.

Образование государственности на западе Латвии сдержи валось частыми набегами скандинавов. На востоке в XII в. об разовались два княжества — Герцике, находившееся в зави симости от Полоцка, и Талава, зависившее от Пскова.

В XIII в. в Латвию вторглись войска Ордена меченосцев, затем на смену ему пришел Ливонский орден, магистры ко торого руководили агрессией. К концу XIII в. в Латвии все племена были покорены, установилось экономическое и по литическое господство немецких феодалов. Территория Лат вии была поделена между Рижским и Курляндским епископ ствами, большая часть земель принадлежала Ливонскому ор дену.

Самым значительным торговым центром и портом была Ри га. Немцы подчинили себе экономику города, управление (ма гистрат), гильдии и цехи торговцев и ремесленников.

В годы Ливонской войны (1558—1583 гг.) произошло но вое разделение территории Латвии. К северу от р. Западная Двина образовалось Задвинское герцогство, попавшее под власть Речи Посполитой. К югу от Западной Двины сформи ровалось Курляндское герцогство, зависившее от польского короля.

В результате польско-шведской войны 1600—1629 гг. про изошло перераспределение территории в пользу Швеции. По Альтмаркскому перемирию 1629 г. к Швеции отошла часть Задвинского герцогства вместе с Ригой. Латвийские земли стали важным поставщиком провианта для шведской армии.

Во власти Речи Посполитой осталась только восточная Латвия (Латгалия).

Резкий поворот в исторической судьбе Латвии произошел после Северной войны 1700—1721 гг. Началось объединение раздробленной территории Латвии в составе Российской им перии. По Ништадтскому договору 1721 г. Швеция отказа лась от Видземе и Эстляндии в пользу России. После первого раздела Польши (1772 г.) к России были присоединены Лат галия, а затем и Курляндское герцогство. Развитие хозяйст ва Латвии почти 200 лет было связано с Российской импе рией. В середине XIX в. здесь быстрыми темпами начала развиваться капиталистическая промышленность, чему спо собствовало строительство железных дорог, связавших Лат вию с русскими рынками и источниками сырья. Железная до рога Рига — Двинск — Витебск — Орел — Царицын соедини ла латвийские морские порты с хлебородными областями России. Рига стала крупнейшим центром внутренней и внеш ней торговли, через нее шла половина всего экспорта России (лен, хлеб, пенька, лес).

В период развития капитализма в латышской деревне про должали господствовать прибалтийские немецкие бароны, владевшие огромными земельными площадями. Немецкая буржуазия держала в своих руках банки, городское самоуп равление, крупную торговлю и промышленность. Большой проблемой для России был так называемый остзейский воп рос, под которым подразумевалось стремление балтийского дворянства сохранить политическую и экономическую авто номию.

К началу XX в. Латвия стала одной из наиболее развитых промышленных областей России. На ее долю приходилось около 5% промышленной продукции Российской империи.

Особенно сильны здесь были машиностроение, производство химических изделий и переработка сельскохозяйственного сырья. Промышленность использовала привозное сырье и ра ботала на обширный российский рынок. В эти годы возникли многие известные предприятия, например Руссо-Балт. На Руссо-Балте выпускали вагоны, автомобили, двигатели внут реннего сгорания, сельхозмашины и даже аэропланы. Около 75% производимой продукции вывозилось, из них более 60% — в губернии России. Благоприятная рыночная конъюнктура для сельскохозяйственных продуктов способствовала разви тию торгового земледелия.

С начала Первой мировой войны Латвия оказалась в сфере военных действий, значительная часть ее территории была оккупирована, около 800 тыс. ее жителей покинули родные места, многие промышленные предприятия были эвакуирова ны в Россию.

В декабре 1917 г. на территории, не оккупированной нем цами, была провозглашена советская власть, однако в февра ле 1918 г. вся Латвия вновь была захвачена немецкими вой сками. После поражения Германии немецкие войска по согласо ванию с Америкой и Англией были оставлены для подавления революционного движения. 18 ноября при поддержке Антан ты в Латвии было сформировано буржуазное правительство во главе с Ульманисом. В январе 1919 г. после восстания рабочих на всей территории Латвии, кроме Лиепаи, была ус тановлена советская власть. В 1920 г. после вторжения войск интервентов советское правительство заявило о саморос пуске.

В августе 1920 г. в Риге был подписан мирный договор между Латвией и РСФСР.

Хозяйство буржуазной Латвии начиная с 1920-х гг. попало в полную зависимость от США, Великобритании и Германии.

Промышленность страны, оторванная от российского рынка, пришла в упадок. Особенно пострадала тяжелая промышлен ность, доля которой снижалась из года в год. Первое место в структуре промышленности заняла пищевая промышлен ность, а сливочное масло стало основной экспортной продук цией. Крупные капиталистические государства использовали Латвию как свой аграрно-сырьевой придаток. Известный ла тышский поэт Ян Судрабкалн образно охарактеризовал свою страну этого времени как «кусочек масла и бекона, зажатый в алчных руках империалистов».

В 1931 —1933 гг. в политической жизни Латвии проис ходило усиление фашизма, а в 1934 г. установилась террорис тическая диктатура ярко выраженного шовинистического толка.

В июне 1940 г. в стране было образовано народно-патри отическое правительство, 21 июля сейм провозгласил в ней советскую власть, а 5 августа состоялось принятие Латвии в состав СССР. Уже в октябре 1940 г. была закончена наци онализация основных средств производства. Основной хозяй ственной задачей стало ускоренное развитие промышлен ности, особенно машиностроения, в рамках единого плана страны. Более 50% всех капиталовложений направлялось в промышленность. Однако война нанесла существенный ущерб экономике Латвии.

После Великой Отечественной войны хозяйство Латвии стало возрождаться быстрыми темпами, произошли сущест венные структурные изменения в ее промышленности. Годо вой прирост промышленного производства составлял в сред нем 45%. Фактически были созданы многие новые отрасли промышленности. Было преобразовано и сельское хозяйство.

По уровню экономического и социального развития Латвия относилась к числу наиболее развитых союзных республик.

По производству национального дохода на душу населения она занимала первое место среди республик СССР.

В общесоюзном разделении труда Латвия специализирова лась на нематериалоемких, наукоемких отраслях машино строения — радиоэлектронике, производстве электротехниче ских изделий, приборостроении, транспортном машиностро ении, а также на выпуске продукции деревообрабатывающей, трикотажной, рыбной, мясо-молочной, химико-фармацевти ческой промышленности. Доля промышленности в наци ональном доходе составляла более 60%.

В республике было сконцентрировано производство маги стральных пассажирских вагонов для электро- и дизельных поездов (100%), телефонных аппаратов (56%), автоматиче ских телефонных станций, холодильных установок (почти треть).

В сельском хозяйстве по интенсивности развития живот новодства и производству животноводческой продукции Лат вия занимала третье место в СССР (после Эстонии и Литвы).

По улову рыбы она также занимала третье место (после РСФСР и Украины).

4 мая 1990 г. Верховный Совет Латвийской ССР принял постановление о независимости Латвии. С этого времени на чался новый этап структурной перестройки ее экономики, ко торый в значительной степени определен приоритетными направлениями внешней политики страны — стремлением к скорейшей интеграции в западноевропейские политиче ские, экономические и военные структуры, прежде всего в Ев росоюз и НАТО.

Население В настоящее время население Латвии насчитывает 2,4 млн человек (2000 г.). По сравнению с соседними странами Балтии в Латвии оно менее однородно по национальному составу. Ос новные этнические группы — латыши (летты;

55,7%), рус ские (32,4), белорусы (3,9), украинцы (2,9), поляки (2,2%).

Преобладание русского населения наблюдается в столице рес публики Риге (47,2% русских и 38,8% латышей). В Даугав пилсе доля русских составляет 58,6%, в Вентспилсе — 36,7% (1999 г.). Повышенной долей русского населения выделяется восточная часть Латвии: в Резекнеском административном районе русские составляют 42,4% населения, в Лудзенском — 38,2, в Краславском — 28,0, в Прейлинском — 29,5%.

В советские времена, особенно в послевоенные десятиле тия, происходило сокращение доли «титульной» нации в об щей численности населения Латвии (рис. 14.1). В значитель ной степени это можно объяснить большим притоком в нее жителей других республик в связи с проводившимся новым промышленным строительством. Это привело к тому, что при мерно 60% жителей проживали в конкретном месте не с рож дения, а 15% — менее двух лет (в среднем по СССР, соответ ственно, было 47,1 и 16,3%).

Выделялись два основных миграционных потока. Межрес публиканский поток увеличивал численность населения в ос новном в крупных городах республиканского подчинения. До 85% межреспубликанских мигрантов приезжали из России, Белоруссии, Украины, Литвы. Внутриреспубликанский поток % 30 Годы Л & Рис. 14.1. Доля этнических латышей в населении Латвии Ш Мужчины Женщины Рис. 14.2. Доля смешанных браков в Латвии (по национальностям, 1998 г.) имел направление из села в малые города республики, куда переезжали до 70% сельских жителей.

Большая миграционная подвижность населения приводила и к значительной доле смешанных браков (рис. 14.2).



Pages:     | 1 |   ...   | 12 | 13 || 15 | 16 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.