авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 7 |

«Министерство образования и науки Российской Федерации Дальневосточный федеральный университет Инженерная школа ...»

-- [ Страница 2 ] --

Для каждого вида, или системы производства разработка тарифов или про ектирование себестоимости трудозатрат собственной выработки с учётом их дис кретной доли в соответствующих секторах отраслевого рынка, существенно уп рощает процедуру проектирования производственных показателей и ТЭЭ ПФ. Так показатели дискретной доли каждого вида, системы производства СРП в секторах отраслевого рынка в денежном выражении G, руб. и в натуральном выражении Z, чел.ч, устанавливают признаки для идентификации подсистемных производст венных факторов рынков ресурсов. Управление единичными значениями этих факторов даёт возможность корректно оптимизировать производственные из держки и структурировать по разделам программу производства в структуре тех нико-технологического единства видов, или систем производства СРП.

Рассмотрим структуру производственной программы предприятия, которая будет состоять из четырёх разделов. Для оценки затрат на реализацию проектов (заказов), т.е. ремонт судов и кораблей различного класса и назначения в структу ре видов, систем производства составим матрицу детализации структуры произ водственной программы по производственным показателям всех видов и систем производства СРП.

1. Сектор «Судоремонт, отдельные заказы». Детализуется в «Разделе №1»

производственной программы СРП для каждого отдельного вида, системы произ водства по признаку их специализации (Форма плана 1.1, гр.1, ст.1 6):

- корпусное производство;

- ремонт судовых устройств;

- ремонт механических установок;

- ремонт систем и трубопроводов;

- ремонт механизмов;

- ремонт электрического оборудования и средств автоматизации.

Величина показателя производственной мощности для каждого из отдель ных видов и систем производства, принимающих участие в реализации проекта (заказа), рассчитывается как сумма единичных значений факторов трудозатрат собственной выработки Z i, чел.ч в установленный период продуктивного рабоче го времени. Каждые единичные значения факторов трудозатрат собственной вы работки, т.е. издержек труда и капитала на реализацию частей проекта (заказа), определяется согласно ремонтно-технологическим или проектно технологическим ведомостям, и согласовываются с заказывающими управления ми. Величина показателя материальных затрат МЗ i, т.е. затрат на материалы, ком плектующие изделия и СЗЧ, направляемые на переработку в основные виды, сис темы производства СРП, в себестоимость объёма производства собственной вы работки не включается и калькулируется в отдельной материально технологической ведомости. Затем по каждому проекту (заказу) либо включаются в его стоимость, либо согласно условиям договора передаются СРП на оплату и поставку заказывающему управлению.

Форма плана 1. Матрица детализации структуры производственной программы предприятия по про изводственным показателям экономических систем производства Заказывающие управления По виду производства, всего каз, в том чис Гособоронза ведомств, в казы, в том Прочие за том числе:

«Раздел №1»

стерств и Госзаказ числе:

мини Судоремонт, отдельные заказы ле:

Региональные Федеральные Различные Различные Вид, система произ- Производствен ВМФ ФПС ОАО ЗАО водства СРП ные показатели 1 2 3 4 5 6 7 8 Z i, чел.ч Корпусное произ S i, руб./чел.ч водство G i, руб.

Z i, чел.ч Ремонт судовых S i, руб./чел.ч устройств G i, руб.

Z i, чел.ч Ремонт механиче S i, руб./чел.ч ских установок G i, руб.

Z i, чел.ч Системы и трубо S i, руб./чел.ч проводы G i, руб.

Z i, чел.ч 5 Механизмы S i, руб./чел.ч G i, руб.

Z i, чел.ч Электрооборудование S i, руб./чел.ч и автоматизация G i, руб.

Z Р1, чел.ч По «Разделу №1», S Р1 ср., руб./чел.ч всего:

G Р1, руб.

Далее в гр.3 8 формы плана 1.1 этот раздел структурируется по заказы вающим управлениям различных форм собственности, причём в каждом отдель ном виде, системе производства СРП. Действительная величина показателя стои мости реализации проекта (заказа) для заказывающих управлений Q ПР, руб. рас считывается исходя из соответствующего каждому отдельному виду, системе производства СРП единичного значения фактора рыночной или договорной стои мости трудозатрат собственной выработки, или тарифа S i, руб./чел.ч, как + МЗ i Si) + МЗ i, Q ПР = Gi = (Z i * (1.2) где G i – фактор объёма производства собственной выработки, в денежном выражении как еди ничное значение фактора стоимости реализации проекта (заказа) в каждой отдельной эко номической системе производства, руб.;

Z i – единичное значение фактора производственной мощности отдельной экономической системы производства необходимой для реализации проекта (заказа), т.е. сумма трудозатрат собственной выработки, определяемая по ремонтно-технологическим или проектно технологическим ведомостям (издержки труда и капитала на производство собственной вы работки) в функциональной зависимости от продуктивного времени, чел.ч;

S i, – единичное значение фактора рыночной или договорной стоимости трудозатрат собст венной выработки в отдельной экономической системе производства для различных заказы вающих управлений (тарифная система предприятия), руб./чел.ч;

i – номер строки в форме плана 1.1, который соответствует каждой отдельной экономиче ской системе в структуре систем производства;

МЗ i – единичное значение фактора затрат на покупные ресурсы, материалы, комплектую щие изделия и СЗЧ, поступающие на переработку в основное производство, руб.

Различные назначения судов (кораблей), условия и районы их эксплуатации влекут за собой различия в полноте исполнения тех или иных технических и тех нологических требований. Полнота учёта этих требований находит отражение в категориях ремонта с различными вариантами затрат в соотношениях подсистем ных факторов труда и капитала. В аварийных и регламентных ремонтных работах, при переоборудовании или модернизации отдельных судовых (корабельных) уз лов, систем, агрегатов, конструктивных элементов корпуса и устройств диапазон их соотношений очень широкий. Возникающие различия в полноте исполнения тех или иных технических и технологических процедур в процессе ремонта судна (корабля) приводят к различиям в гарантийных обязательствах предприятия перед заказывающими управлениями. Эти обстоятельства учитываются при проектиро вании стоимости 1-го чел.ч трудозатрат собственной выработки или общепроиз водственной тарифной системы СРП, которая дифференцируется по разным зака зывающим управлениям в категориях ремонтных работ по специализации видов и систем производства.

2. Сектор «Судоремонт, комплексный ремонт судов (кораблей) без докова ния». Детализуется в «Разделе №2» производственной программы технико технологической структуры производства СРП.

Этот раздел также структурируется для различных заказывающих управле ний и детализуется по видам, системам производства аналогично «Разделу №1»

производственной программы СРП (Продолжение формы плана 1.1, гр.1, ст. 13).

Величина натурального показателя производственной мощности СРП, не обходимого для реализации проекта (заказа) определяется как сумма показателей производственной мощности отдельных видов, или систем производства в период установленного продуктивного времени. Показатель производственной мощности в каждом из нескольких отдельных видов, систем производства, участвующих в работе над проектом (заказом) определяется аналогично «Разделу №1».

Единичное значение фактора материальных затрат определяется аналогич но «Разделу №1.

Для каждого проекта (заказа) величина показателя стоимости его реализа ции Q ПР, руб., в «Разделе №2» производственной программы СРП может опреде ляться двумя методами.

В первом методе величина показателя стоимости реализации проекта (зака за) определяется суммой стоимостей образовавшихся в каждом из отдельных ви дов, или систем производства аналогично «Разделу №1» по преобразованной формуле (1.2) + МЗ i ] Si) + МЗ i].

Q ПР = [G i = [(Z i * (1.3) Единичные значения факторов стоимости трудозатрат собственной выра ботки в каждом отдельном виде, системе производства (общепроизводственная тарифная система СРП) проектируется исходя из установленного единичного зна чения фактора рыночной или договорной стоимости трудозатрат собственной вы работки S i, руб./чел.ч, индивидуальной для каждого заказывающего управления.

Продолжение формы плана 1. Заказывающие управления По виду производства, всего зы, в том чис «Раздел №2»

Гособоронза Прочие зака Госзаказ ми нистерств и ведомств, в том числе:

каз, в том Судоремонт, комплексный ремонт числе:

ле:

судов (кораблей) без докования Региональные Федеральные Различные Различные Вид, система производ- Производствен ВМФ ФПС ОАО ЗАО ства СРП ные показатели 1 2 3 4 5 6 7 8 Z i, чел.ч Корпусное произ S i, руб./чел.ч водство G i, руб.

Z i, чел.ч Ремонт судовых уст S i, руб./чел.ч ройств G i, руб.

Z i, чел.ч Ремонт механиче S i, руб./чел.ч ских установок G i, руб.

Z i, чел.ч Системы и трубо S i, руб./чел.ч проводы G i, руб.

Z i, чел.ч 12 Механизмы S i, руб./чел.ч G i, руб.

Z i, чел.ч Электрооборудование S i, руб./чел.ч и автоматизация G i, руб.

Z Р2, чел.ч По «Разделу №2», S Р2 ср., руб./чел.ч всего:

G Р2, руб.

Во втором методе величина показателя стоимости реализации проекта (за каза) Q ПР., руб. определяется исходя из усреднённого по предприятию тарифа или единичного значения фактора стоимости трудозатрат собственной выработки S пр.СР, руб./чел.ч (см. в ст. 25, окончание формы плана 1.1) для всей структуры ви дов и систем производства СРП в целом, либо для нескольких систем участников работы над заказом или проектом как МЗ i.

Q ПР = [Z i * S пр.СР] + (1.4) При его применении на СРП необходимо обращать особое внимание на то, что второй метод определения стоимости исключает преимущества детализован ной оценки затрат на ремонт судна (корабля). В любом случае по каждому зака зывающему управлению стоимость реализации проекта (заказа), определённая исходя из среднего значения стоимости 1-го чел.ч трудозатрат собственной выра ботки, создаст значительную погрешность в большую или меньшую сторону. Та кие результаты приводят производственные показатели видов, систем производ ства СРП в зону риска, т.е. к образованию погрешностей, которые могут иметь как позитивные, так и негативные проявления. Чаще всего их проявления сводят ся к финансовым потерям для предприятия либо к дополнительным расходам на реализацию проекта (заказа) для заказывающих управлений.

В процессах укрупнённой оценки проектов (заказов), реализация которых никому не нужна, этот метод пользуется большой популярностью в среде болту нов и невежд. Этим же методом создаются благоприятные условия для сокрытия откатов в стоимости ремонта судов (кораблей) любых классов и назначения. По этому в коррупционной среде он весьма популярен, а чиновники всех уровней при проведении всевозможных конкурсов и тендеров отстаивают и навязывают его всеми доступными средствами как единственно приемлемый и правильный.

3. Сектор «Судоремонт, комплексный ремонт судов (кораблей) с доковани ем». «Раздел №3» производственной программы технико-технологической струк туры СРП детализуется аналогично «Разделу №2», но с учётом детализации ре монтных работ в ещё одном это корпусно-доковом виде, системе производства (Продолжение формы плана 1.1, гр. 1 ст.15 21).

Величина показателя производственной мощности на реализацию проекта (заказа) определяется по ремонтно-технологическим или проектно технологическим ведомостям как сумма трудозатрат собственной выработки Z i, чел.ч в каждом из нескольких отдельных видов, систем производства СРП, участ вующих в работе над заказом или проектом в установленное продуктивное время.

Продолжение формы плана 1. Заказывающие управления По виду производства, всего «Раздел №3». Судоремонт, ком министерств Региональные в том числе:

заказ, в том и ведомств, Гособорон казы, в том Прочие за Госзаказ плексный ремонт судов (кораблей) с числе:

числе:

докованием Федеральные Различные Различные Вид, система производ- Производствен ВМФ ФПС ОАО ЗАО ства СРП ные показатели 1 2 3 4 5 6 7 8 Z i, чел.ч Корпусное произ S i, руб./чел.ч водство G i, руб.

Z i, чел.ч Ремонт судовых уст S i, руб./чел.ч ройств G i, руб.

Z i, чел.ч Ремонт механиче S i, руб./чел.ч ских установок G i, руб.

Z i, чел.ч Системы и трубо S i, руб./чел.ч проводы G i, руб.

Z i, чел.ч Механизмы S i, руб./чел.ч G i, руб.

Z i, чел.ч Электрооборудование S i, руб./чел.ч и автоматизация G i, руб.

Z i, чел.ч Корпусно-доковое S i, руб./чел.ч производство G i, руб.

Z Р3, чел.ч По «Разделу №3», S Р3 ср., руб./чел.ч всего:

G Р3, руб.

Единичное значение фактора материальных затрат определяется аналогич но «Разделу №1».

Показатель стоимости реализации проекта (заказа) Q ПР, руб., также может определяться двумя методами. В первом методе этот показатель определяется суммой стоимостей образовавшихся в каждом из отдельных видов, или систем производства СРП (1.3). Также как и в «Разделах №1 и №2» в каждом отдельном виде, или системе производства единичное значение фактора стоимости реализа ции проекта (заказа) определяется исходя из установленного единичного значения фактора рыночной или договорной стоимости трудозатрат собственной выработ ки S i, руб./чел.ч, или общепроизводственной тарифной системе дифференциро ванной по различным заказывающим управлениям СРП.

Для данного раздела второй метод расчёта стоимости реализации проекта (заказа) Q ПР, руб., выполняется по формуле (1.4).

4. Сектор «Судоремонт, докование судов (кораблей)». «Раздел №4» произ водственной программы, в котором принимает участие только корпусно-доковый вид, или система производства СРП. «Раздел №4» детализуется только в этом ви де, или системе производства (Окончание формы плана 1.1, гр.3 9, ст.23).

Окончание формы плана 1. Заказывающие управления По виду производства, всего «Раздел №4»

министерств в том числе:

заказ, в том и ведомств, Гособорон казы, в том Прочие за Госзаказ Судоремонт, докование судов (ко числе:

числе:

раблей) Региональные Федеральные Различные Различные Вид, система производ- Производствен ВМФ ФПС ОАО ЗАО ства СРП ные показатели 1 2 3 4 5 6 7 8 Z i, чел.ч Корпусно-доковое S i, руб./чел.ч производство G i, руб.

Z Р4, чел.ч По «Разделу №4», S Р4 ср., руб./чел.ч всего:

G Р4, руб.

По Разделам произ- Z пр., чел.ч водственной про- S пр.СР., руб./чел.ч граммы СРП, G пр., руб.

итого:

Величина показателя производственной мощности на реализацию проекта (заказа) определяется как сумма трудозатрат собственной выработки, Z 23, чел.ч на установленный период продуктивного времени в корпусно-доковом виде, системе производства СРП. Интегрированные издержки труда и капитала на производство ремонтных работ определяются в единичных значениях факторов трудозатрат собственной выработки исходя из ремонтно-технологических или проектно технологических ведомостей аналогично процедуре, установленной в «Разделе №1» производственной программы СРП.

Единичное значение фактора материальных затрат, т.е. затрат на материа лы, комплектующие изделия и СЗЧ, поступающие на переработку в основной вид, систему корпусно-докового производства, в стоимость трудозатрат собственной выработки так же не включаются и калькулируется в отдельной материально технологической ведомости. Затем по каждому заказу или проекту либо включа ются в его стоимость, либо передаются на оплату СРП заказывающему управле нию согласно условиям договоров.

Затем этот раздел структурируется по различным заказывающим управле ниям судовладельцев. В корпусно-доковом виде, или системе производства СРП стоимость заказа или проекта Q ПР, руб., также определяется исходя из дифферен цированного по заказывающим управлениям единичного значения фактора ры ночной или договорной стоимости трудозатрат собственной выработки, S 8, руб./чел.ч по формуле S 23] + МЗ Q ПР = [G 23 = Z 23 * (1.5) Целесообразность разделения производственной программы СРП при ком плексном ремонте судов (кораблей) на два раздела по признакам с докованием и без докования, а также в отдельный раздел докование судов (кораблей) вызвана тем, что корпусно-доковый вид, или система производства имеет практически не зависимый производственный цикл. По сравнению с другими видами и системами производства в данном виде производства товарное назначение конечного резуль тата производственно-технических действий достигается за относительно корот кие промежутки времени.

В «Разделе №1» и «Разделе №4» производственной программы технико технологической структуры СРП показатель производственной мощности на реа лизацию проекта (заказа) для каждого отдельного вида, или системы производст ва оптимизируется по времени существования объёма платёжеспособного спроса в соответствующих секторах отраслевого рынка. Это период продуктивного вре мени, который ограничивает плановый показатель срока реализации проекта (за каза) в датах начальных и датах конечных событий.

В «Разделе №2» и «Разделе №3» производственной программы технико технологической структуры видов и систем специализации производства СРП (корпусного, ремонт судовых устройств, ремонт механических установок, ремонт систем и трубопроводов, ремонт механизмов, ремонт электрического оборудова ния и средств автоматизации, корпусно-доковый ремонт) – единичные значения факторов производственной мощности оптимизируются в задаваемых интервалах продуктивного рабочего времени. Эти интервалы представляют собой плановые показатели периода завершения частей работ или частей реализации проекта (за каза) в каждом отдельном виде, или системе производства СРП.

1.7. Методика разработки общепроизводственных тарифных систем Допустим, что планируемый показатель выручки от реализации продукции СРП будет равен производственной себестоимости, т.е. сумме показателей мате риальных затрат и стоимости трудозатрат собственной выработки (ТСВ). В де нежном выражении величина показателя объёма производства продукции СРП будет рассматриваться как структура функциональной взаимосвязи и взаимозави симости следующих элементов ПФ Q = ВР = МЗ + Z * S, (1.6) где Q – показатель объёма производства товарной продукции СРП, а в денежном выражении цена реализации проекта (заказа), руб.;

ВР – планируемый показатель выручки от реализации объёма товарной продукции СРП, руб.;

(МЗ + Z * S) – показатель производственной себестоимости в объёме производства товарной продукции Q, руб.;

МЗ – показатель уровня материальных затрат или величина показателя стоимости покупных ресурсов направляемых на переработку в основные виды, системы производства СРП, руб.;

Z – фактор ТСВ, т.е. интегрированных издержек труда и капитала на производство объёма товарной продукции собственной выработки СРП, чел.ч;

S – фактор себестоимости 1-го чел.ч ТСВ или общепроизводственный тариф вида, системы производства СРП, руб./чел.ч;

(Z * S) – показатель себестоимости объёма ТСВ на производство установленного объёма то варной продукции СРП, руб.

Откуда следует, что величина для показателя себестоимости ТСВ, т.е. без учёта стоимости покупных ресурсов, направляемых на переработку в основные виды и системы производства, будет описываться в функциональной взаимозави симости следующих элементов ПФ С/ст = G = Z * S, (1.7) где С/ст – показатель себестоимости объёма ТСВ, руб.;

G – показатель объёма опосредованных издержек труда и капитала, т.е. собственной выра ботки СРП в объёме товарной продукции, в денежном выражении, руб.

Аксиомой становится такое обстоятельство: надежное состояние предпри ятия в отраслевом рынке описывается функциональной взаимозависимостью эле ментов S SР, (1.8) где S Р – фактор средней рыночной стоимости 1-го чел.ч ТСВ, руб./чел.ч.

Таким образом, величина показателя прибыли в объёме производства то варной продукции собственной выработки будет определяться в функциональной взаимосвязи и взаимозависимости элементов как Пр = Z * (S Р – S), (1.9) где Пр – показатель объёма прибыли, руб.;

Z – единичное значение фактора ТСВ, т.е. интегрированных издержек труда и капитала СРП на объём производства товарный продукции собственной выработки, чел.ч;

(Z * S + Пр) – показатель дохода СРП от реализации продукции, товаров и услуг, руб.

Показатель рентабельности ТСВ предприятия определяется в функцио нальной взаимосвязи и взаимозависимости элементов как p = Z*(SР – S) * 100%, (1.10) Z*S где p – показатель рентабельности ТСВ СРП, %.

Отметим проявление следующих особенностей характеризующих состоя ние СРП в отраслевом рынке. Так при значении показателя рентабельности ТСВ p 0%, предприятие имеет устойчивое положение на торговой площадке отрасле вого рынка. Следовательно, показатель производственной мощности СРП опти мизирован по показателю объёма платёжеспособного спроса в секторах отрасле вого рынка.

Значение показателя рентабельности p = 0%, говорит о критическом поло жении СРП, а при значении показателя рентабельности p 0%, предприятие во обще может перестать существовать как субъект отраслевого рынка судоремонта.

Отсюда можно сделать соответствующие выводы о состоянии показателей и ТЭЭ ПФ, состоящих в функциональной взаимосвязи и взаимозависимости с показате лем рентабельности производства СРП.

Показатель себестоимости 1-го чел.ч ТСВ включает в себя две составляю щие – это переменные и постоянные затраты на производство работ. Следова тельно, показатель себестоимости объёма ТСВ в денежном выражении можно представить как структуру функциональной взаимозависимости следующих эле ментов С/ст. = Z * S * (К 1 + К 2 ), (1.11) где Z – фактор ТСВ, т.е. интегрированные издержки труда и капитала на производство установ ленного объёма товарной продукции собственной выработки СРП, чел.ч;

S – фактор себестоимости 1-го чел.ч ТСВ, или общепроизводственный тариф вида, системы производства СРП, руб./чел.ч;

К 1 – коэффициент, или фактор доли переменных затрат в себестоимости 1-го чел.ч ТСВ на производство соответствующего объёма товарной продукции СРП (Таблица 1.2);

К 2 – коэффициент, или фактор доли постоянных затрат в себестоимости 1-го чел.ч ТСВ на производство соответствующего объёма товарной продукции СРП.

Из чего следует, что себестоимость ТСВ на товарный объём производства СРП находится в функциональной взаимосвязи следующих элементов С/ст. = Z*S = Z*S*K 1 + Z*S*К 2, (1.12) где Z*S – показатель объёма производства товарной продукции СРП собственной выработки, руб.;

Z*S*К 1 – показатель величины переменных затрат в объёме производства товарной продук ции СРП собственной выработки, руб.;

Z*S*К 2 – показатель величины постоянных затрат в объёме производства товарной продук ции СРП собственной выработки, руб.

Поэтому сумма коэффициентов или факторов дискретной доли переменных и постоянных затрат в себестоимости ТСВ при любых их соотношениях должна быть равной единице, т.е.

K1 + К2 = (1.13) В Таблице 1.2 приведены сопоставимые со среднеотраслевыми единичны ми значениями факторы дискретных долей переменных затрат, полученные в ре зультате исследования общепроизводственных тарифных систем на предприятиях судоремонтной отрасли промышленности. В себестоимости ТСВ единичные зна чения К 1 представляют собой факторы уровня капитализации труда персонала СРП.

Таблица 1. Единичные значения коэффициентов, или факторов доли переменных затрат в себе стоимости 1-го чел.ч ТСВ (факторов уровня капитализации труда в категориях ремонта) К 1, при средней (чистой) заработной плате 1-го работающего, Тариф вида, руб./1чел. в мес.

системы произ водства СРП, 1 2 3 4 5 6 S, руб./чел.ч 3000 6000 10000 12000 15000 1 30,0 0,60 0,67 0,72 0,78 0,85 0, 0, 2 40,0 0,45 0,50 0,54 0,59 0,63 0, 0, 3 50,0 0,36 0,40 0.43 0,47 0,51 0, 0, 4 60,0 0,31 0,33 0,36 0,40 0,42 0, 0, 5 70,0 0,26 0,28 0,31 0,34 0,36 0, 0, 6 80,0 0,23 0,25 0,27 0,29 0,32 0, 0, 7 90,0 0,20 0,23 0,24 0,26 0,28 0, 0, 8 100,0 0,18 0,20 0,21 0,22 0,24 0, 0, 9 110,0 0,17 0,18 0.19 0,21 0,23 0, 0, 10 120,0 0,15 0,17 0,18 0,19 0,21 0, 0, 11 130,0 0,14 0.16 0,17 0,18 0,19 0, 0, 12 140,0 0,13 0,14 0,16 0,17 0,18 0, 0, 13 150,0 0,121 0,13 0,15 0,16 0,17 0, 0, 14 160,0 0,113 0,124 0,14 0,15 0,16 0, 0, 15 170,0 0,106 0,118 0,123 0,13 0,15 0, 0, 16 180,0 0,101 0,111 0,121 0,131 0,134 0, 0, 17 190,0 0,095 0,105 0,114 0,123 0,133 0, 0, 18 200,0 0,090 0,099 0,108 0,104 0,118 0, 0, 19 250,0 0,072 0,079 0,087 0,094 0,101 0, 0, Допустим, что плановый показатель себестоимости объёма ТСВ Z*S, руб. – это планируемая выручка от реализации в объёме производства товарной продук ции СРП, а Z*S*К 1, руб. будет представлять собой показатель фонда оплаты труда промышленно производственного персонала (ППП) в той же себестоимости ТСВ.

Поэтому значение К 1 идентифицирует фактор дискретной доли или норматив фонда оплаты труда ППП в себестоимости 1-го чел.ч ТСВ.

Заметим, что при данном допущении сумма показателей переменных и по стоянных затрат в себестоимости собственной выработки характеризует величину предложения или общепроизводственный тариф, с которым СРП выходит на тор говую площадку отраслевого рынка. Отсюда следует, что с учётом условия (1.8) функциональные взаимосвязи и взаимозависимости элементов в конкурентоспо собной общепроизводственной тарифной системе предприятия должны быть ус тановлены с учётом следующей предпосылки S = S*К 1 + S*К 2 S Р, (1.14) где К 2 – идентифицированный фактор доли, т.е. норматив постоянных производственных за трат на содержание производственного капитала в себестоимости 1-го чел.ч ТСВ;

S Р – фактор средней рыночной стоимости 1-го чел.ч ТСВ, установившейся в соответствую щем секторе отраслевого рынка на планируемый период продуктивного времени, руб./чел.ч.

Предположим, что в плановом отрезке продуктивного времени общепроиз водственный тариф S = const и, допустим, соответствует текущей конъюнктуре цен в соответствующем секторе отраслевого рынка, т.е. идентифицируется исходя из уровня платёжеспособности в текущем объёме спроса. Тогда показатель планово го значения S*К 2, которым определяется величина постоянных производственных затрат СРП, вместе с уменьшением значения фактора F, как фактического периода выполнения работ, т.е. продуктивного рабочего времени производственного про цесса, будет уменьшаться. В такой ситуации показатель фактического значения S*К 1 получает потенциал приращения для показателя фонда оплаты труда (ФОТ) персонала СРП. И наоборот показатель планового значения S*К 2 вместе с увели чением значения фактора F, т.е. продуктивного рабочего времени производствен ного процесса, будет расти, а показатель фактического значения S*К 1 приведёт к необходимости в уменьшении значения для показателя ФОТ персонала СРП.

Например, затраты на содержание и эксплуатацию здания (или арендная плата) при разработке ценового предложения предприятия учитываются в обще производственных тарифных системах СРП определенными долями платежей.

Сроки их внесения закладываются в планируемых отрезках времени Р, которыми устанавливаются показатели плановых периодов или периодов продуктивного времени для выполнения ремонтных работ. Установленные сроки для времени внесения платежей могут быть разными это декада, месяц, квартал, и т.д. Чаще всего месяц или 30 календарных дней. Это означает, что компенсация всех затрат должна осуществляться за счёт реализации товарного объёма производства собст венной выработки в течение установленного времени. В нашем случае 30 дней.

Учёт периода продуктивного времени задаёт границы интервала для опре деления даты начального и конечного событий в планировании показателей и ТЭЭ ПФ при производстве продукции собственной выработки СРП. Рассмотрим ситуацию, когда по разным причинам товарный объём производства выполняется не за P = 30 дней, а за F = 20 дней. Т.е. для функциональной взаимосвязи и взаимо зависимости ТЭЭ ПФ поставлено следующее условие S*К 2 S*К 2 * F/P, (1.15) где фактический период продуктивного рабочего времени выполнения ремонтных работ будет меньше планируемого периода продуктивного времени. В этом слу чае отношение F/P корректирует плановый показатель постоянных производст венных затрат в общепроизводственной тарифной системе СРП. При этом факти ческое значение этого показателя будет определяться в функциональной зависи мости элементов как (1.16) S*К' 2 = S*К 2 * F/P Принимая во внимание условие, что в плановом периоде продуктивного времени S = const, а согласно условию (1.13) + К' K' 1 = 1, (1.17) при допущении, что К' 2 = К 2 * F/P, К' 1 = 1 - К' 2 = 1 - К 2 * F/P, приходим к выводу, что вместе с сокращением периода продуктивного рабочего времени происходит прирост потенциала на компенсацию переменных затрат и увеличение ФОТ, либо на увеличение объёма прибыли за счёт того, что SК' 1 = S*(1 - К 2 * F/P) SК (1.18) Из чего можно сделать следующие выводы:

1. Если функциональное отношение F/P 1, то фактический показатель доли переменных затрат в себестоимости объёма ТСВ Z*S*К' 1 на производство соответ ствующего объёма товарной продукции будет ниже планируемого показателя.

Значит, объём прибыли предприятия или ФОТ персонала SК' 1 имеют функцио нальный ресурс прироста. Он образуется за счёт уменьшения единичного значе ния фактора фактического продуктивного рабочего времени производственного процесса и приводит к уменьшению действительной величины показателя посто янных затрат в себестоимости объёма ТСВ до величины Z*S*К' 2.

2. Если функциональное отношение F/P 1, то действительная величина по казателя для доли постоянных затрат в объёме ТСВ на производство соответст вующего объёма товарной продукции будет выше планируемой, т.е.

Z*S*К' 2 Z*S*К 2.

(1.19) В этом случае возможность для компенсации расходов СРП на величину постоянных затрат Z*S*К' 2 может быть осуществлена только за счёт снижения уровня компенсации расходов в доле переменных затрат Z*S*К' 1. Что в первую очередь связано с уменьшением объёма прибыли или уменьшение фактического показателя ФОТ персонала предприятия SК' 1, т.к.

Z*S*К' 1 Z*S*К 1.

(1.20) 3. Если функциональное отношение F/P = 1, то фактические и плановые по казатели долей переменных и постоянных затрат в себестоимости трудозатрат собственной выработки сохраняются в оптимальном соотношении Z*S*К' 1 = Z*S*К 1, и (1.21) Z*S*К' 2 = Z*S*К 2.

Таким образом, приходим к трём условиям корректности предпосылок в функциональной взаимосвязи и взаимозависимости производственных факторов, на которых должен строиться процесс планирования показателей себестоимости ТСВ, или процесс проектирования общепроизводственной тарифной системы предприятия:

Условие 1. Сумма коэффициентов, или безразмерных факторов опреде ляющих долю переменных и долю постоянных затрат в себестоимости 1-го чел.ч ТСВ при любом их функциональном соотношении равна единице, т.е.

K 1 + К 2 = K' 1 + К' 2 = 1.

(1.22) Условие 2. Планируемый показатель себестоимости 1-го чел.ч ТСВ должен быть установлен меньшим или равным показателю средней стоимости 1-го чел.ч ТСВ, сформировавшегося на торговой площадке отраслевого рынка в функцио нальной зависимости S = S*К 1 + S*К 2 S Р.

(1.23) Условие 3. Фактические показатели долей переменных и постоянных затрат находятся в функциональной зависимости от фактора продолжительности про дуктивного рабочего времени (1.18). Сумма фактических показателей для дис кретных долей постоянных и переменных затрат на объём производства товарной продукции при любых изменениях в их функциональных соотношениях не долж на превышать показатель плановой себестоимости объёма ТСВ, т.е.

Z*S*K 1 + Z*S*К 2 = Z*S* К' 1 + Z*S* К' 2 = Z*S Z*S Р.

(1.24) Себестоимость ТСВ судоремонтного предприятия – это совокупный объём издержек труда и капитала, выраженный в денежном эквиваленте их стоимостью и опосредованный в процессе выполнения работ в себестоимости продукции СРП собственной выработки, Рисунок 1.1.

Величина показателя объёма издержек труда и капитала в натуральном вы ражении и величина показателя стоимости этого объёма, в общепроизводственной тарифной системе СРП, напрямую зависит от объёма переработки, или необходи мого для выполнения работ объёма исходного и природного вещества. К этой ка тегории относятся сырьё и материалы, комплектующие изделия и СЗЧ, направ ляемые на переработку в основные виды и системы производства СРП.

ПРОДУКЦИЯ ТРУД + КАПИТАЛ = ТОВАРЫ = ЭКВИВАЛЕНТ ( ДЕНЬГИ) УСЛУГИ ЗАТРАТЫ СТОИМОСТЬ Рис. 1.1. Схема образования стоимости ТСВ в общепроизводственной тарифной системе СРП В денежном выражении, видоизменённое природное вещество включается в производственную себестоимость, но не включается в себестоимость объёма ТСВ, т.е. не учитывается в общепроизводственной тарифной системе СРП.

ГЛАВА 2. СИСТЕМА ОБОБЩЁННЫХ КООРДИНАТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ФУНКЦИИ СРП НА РЕМОНТ СУДОВЫХ УЗЛОВ, СИСТЕМ И АГРЕГАТОВ 2.1. Ситуационное моделирование производственных показателей и ТЭЭ ПФ СРП в технологической трудоёмкости ремонтных работ Как отмечалось во Введении, на СРП отрасли существует больше десятка различных систем нормирования технологической трудоёмкости ремонтных ра бот. Основное назначение их использования не планирование производственно технических действий персонала в технико-технологических структурах видов и систем производства СРП, а ценообразование на продукцию предприятий [85]. В отсутствии методов производственного планирования, адекватных применяемым системам нормирования технологической трудоёмкости проявляется фундамен тальное препятствие. Так в аппаратах организации и управлении ПФ СРП утеряна сама суть традиционного назначения всех систем нормирования, которые всегда предназначались в первую очередь для обеспечения исходными данными по тру дозатратам на выполнение ремонтных работ различные системы и методы произ водственного планирования предприятий [68, 70].

Во всех системах нормирования трудоёмкости элементарных технологиче ских операций нормо-час – это время опосредования соответствующего объёма затрат труда в продукцию, товары и услуги исключительно производственного персонала СРП [57]. В нём не учитываются затраты на эксплуатацию и обслужи вание средств производства, или производственного капитала предприятия, но количество н-ч на выполнение судоремонтных работ является производной от объёма использования или применения в производстве капитала, функция (2.1).

Другими словами, норма времени в технологической трудоемкости элементарной операции зависит от применения тех или иных средств (машинного) производства н-ч = f(D) (2.1) Планирование затрат на содержание и эксплуатацию инструмента, обору дования, технологической оснастки и т.д., которые используются производствен ным персоналом в технологических процессах производств, а также затрат на со держание зданий и сооружений, обеспечивающих условия труда ППП выполняет ся через себестоимость ТСВ производственного персонала (ПП) нормативом на кладных расходов [46].

В традиционных методах производственного планирования технологиче ская трудоёмкость не учитывает в составе н-ч объём затрат труда в остальных ка тегорий специалистов предприятия, т.е. объёмы опосредования труда организаци онно-технологического (ОТП), вспомогательного (ВП) и обслуживающего персо нала (ОП) в продукции СРП. В ней также не учитываются объёмы затрат на со держание и эксплуатацию производственного капитала предприятия, обеспечи вающего продуктивный труд этих категорий специалистов.

Труд и капитал. Труд персонала сам по себе без технологических знаний, навыков умелого применения и эффективного использования средств (машинно го) производства, капитала, не будет иметь товарных результатов и при производ ственном планировании не может рассматриваться как ресурс, фактор или показа тель. Исходя из чего, можно сделать вывод, что планирование применения в про изводственных процессах современных технологий и знаний о методах производ ства предполагает функциональную зависимость элементов труда и капитала. Это обстоятельство становится основной предпосылкой для разработки системы обобщённых координат (СОК) производственной функции СРП.

Выделим основные задачи исследования:

1. В условиях рыночных ограничений эффективные методы планирования производственной программы и производственно-технических действий в техни ко-технологических структурах видов, систем производства СРП должны учиты вать в трудозатратах максимальный объём затрат и издержек на выполнение всех ремонтных работ.

2. Нормирование результатов в категориях ремонта судовых (корабельных) технических средств и конструкций должно быть менее трудоёмко и более эф фективно, чем пооперационное нормирование каждого элементарного технологи ческого процесса.

2.2. Работа и трудозатраты В процесс исследования теоретических предпосылок для разработки СОК ПФ обратимся к следующему. На СРП товарный результат производственно технических действий персонала может быть получен только с использованием технических средств (машинного) производства [22, 25, 26, 31]. Поэтому инже нерная фаза ТПП ищет решение задачи в поиске и выборе оптимальных наборов и сочетаний для подсистемных факторов производства. В этих наборах должны быть идентифицированы оптимальные соотношения системных факторов труда персонала и системных факторов производственного капитала в видах, системах производства СРП. Другими словами, осуществляется поиск и выбор оптималь ных соотношений в издержках ручного труда и издержках производственного ка питала при использовании различных, в нашем случае доступных, технических средств (машинного) производства.

В инженерной фазе ТПП при решении задачи по организации ремонта су дов (кораблей) первоначальным предметом исследования становятся трудозатра ты на производство работ, т.е. происходит поиск и выбор оптимальных соотно шений одновременных издержек труда и капитала на установленный объём про изводства судоремонтных работ. Для этого идентифицируется производственный фактор капитала предприятия как необходимый набор технических средств (ма шинного) производства. Он состоит из ограниченных частей ресурсов длительно го пользования созданных в целях производства дополнительных товаров и услуг.

После чего идентифицируется производственный фактор труда персонала в соче таниях подсистемных факторов численности, квалификации, физических возмож ностей, предпринимательских и интеллектуальных способностей. Устанавливает ся их функциональная взаимосвязь с технологией или знаниями о методах произ водства.

Первоначальное исследование наборов и сочетаний подсистемных факто ров труда выполняется в инженерной фазе ТПП в следующей последовательно сти:

1. Определяются натуральные показатели объёма трудозатрат и продуктив ного времени на производство, в соответствии с которыми разрабатываются или планируются показатели производственной программы СРП. Затем определяется натуральный показатель объёма производственного капитала, и идентифициру ются сочетания подсистемных факторов труда. После чего определяются в нату ральном выражении объёмы ресурсов на обслуживание технических средств (ма шинного) производства.

2. Для выпуска планируемого объёма товарной продукции численность персонала предприятия определяется как первая производная функции от объёма производственного капитала, т.е. установленных по признакам целесообразности объёмов применения тех или иных технических средств (машинного) производст ва, в том числе на подготовку и организацию процессов производства (2.1) N = f (D, R), где N – труд, т.е. показатель оптимальной численности персонала предприятия, чел.;

D – фактор капитала, или объёма применения технических средств (машинного) производ ства, часов машинного времени производства (ч.мВп.);

R – подсистемный фактор, определяющий средний уровень квалификации персонала пред приятия, его интеллектуальные и предпринимательские способности, и т.д., руб/1чел. в мес.

Оптимизированное соотношение факторов ручного труда и машинного производства, т.е. оптимальная степень их производительности всегда ограничи вается временем существования объёма платёжеспособного спроса на торговой площадке отраслевого рынка. Следовательно, при планировании численности персонала необходимо учитывать то обстоятельство, что суммарная величина времени ручного труда и времени машинного производства, т.е. показатель пла нируемого времени или продуктивного времени опосредования издержек труда и капитала в товарную продукцию СРП будет определяться как x = X 1 +X 2, (2.2) где x – продуктивное время или планируемое время опосредования издержек ручного труда и времени машинного производства в продукцию СРП, которое ограничивается периодом времени существования соответствующего объёма платёжеспособного спроса, часов;

X 1 – время ручного труда, часов;

X 2 – машинное время производства (мВп), часов.

Показатель общей численности персонала для реализации производствен ной программы СРП оптимизируется в сумме единичных значений факторов из держек труда для всех категорий специалистов предприятия, которые определя ются в инженерной фазе ТПП. В расчётах учитывается объём применения техни ческих средств (машинного) производства, т.е. производственного капитала, при влечённого для выпуска товарной продукции (2.1), а N = N i, (2.3) где N i, фактор оптимальной численности персонала предприятия в i-х категориях специали стов, которые принимают участие в производстве ремонтных работ. Рассчитывается с учё том применения технических средств (машинного) производства (2.4), чел. в мес.

(2.4) N i = f (D i ), где D i – фактор объёма применения технических средств (машинного) производства или уча стия производственного капитала в каждой i-й категории специалистов предприятия, ч.мВп.

Работа – это результат производственно-технических действий персонала, которые совершаются в период продуктивного времени в процессе опосредования издержек труда и капитала в продукцию СРП.

Рассмотрим работу, или конечный результат процесса наворачивания штук гаек М10 по длине резьбового участка болта в 20 мм. Эту технологическую операцию может выполнить 10 человек с применением 10 «рожковых» ключей за 1 час, 5 человек с применением 5 ключей «трещоток» тоже за 1 час, или 1 человек с применением 1-го ручного «механического гайковёрта» за 1 час. Выполненная работа, или товарный результат в конечном итоге А i, Дж. во всех трёх вариантах для соотношений в издержках труда и капитала остаётся величиной неизменной, т.е.

А i, (Дж.) = const (2.5) При прочих равных условиях тот же конечный или товарный результат для реализации товарного объёма выполненных работ при различных соотношениях в издержках труда и капитала получается всегда при завершении любой технологи ческой операции.

Например, очистка корпуса судна в доке. Допустим, площадь 2000 м2, кате гория очистки «SA2,5». Планируемое время на производство работ 120 часов.

Эта работа А i, Дж, может быть выполнена большим количеством персонала с при менением ручных металлических щёток и скребков, на Рисунке 2.1 соотношение N 1, D 1. Меньшим количеством персонала с применением щёток на ручном меха ническом инструменте, соотношение N 2, D 2. Или минимальной численностью производственного персонала, имеющего навыки использования пескоструйного аппарата, соотношение N 3, D 3.

Ni N Z = f (N i, D i ) N N D1 D2 D3 Di Рис. 2.1. График соотношений единичных значений факторов труда и капитала при про чих равных условиях Рассмотрим ещё один пример. Стыковая сварка листовой стали s = 6 мм. по длине шва 10 пог.м. Положение шва нижнее, горизонтальное. Шов односторон ний, без разделки кромок. Конечный товарный результат в установленное время или произведенная работа А i, Дж, может быть выполнена ручной электродуговой сваркой при соотношении затрат труда и капитала на Рисунке 2.1, соотношение N 1, D 1, где допустим работает 5 человек. Тот же товарный результат выполненной работы можно получить с применением полуавтоматической электродуговой сварки в среде углекислого газа, соотношение N 2, D 2, где работает 2 человека. И, наконец, автоматической электродуговой сваркой под флюсом, соотношение N 3, D 3, где работает 1 человек.

Во всех примерах объём трудозатрат при различных соотношениях издер жек труда и капитала можно представить как Z = f (N i, Di) (2.6) Если А i, Дж = const, то объём трудозатрат, или та приложенная сила, кото рую представляют собой различные соотношения издержек труда и капитала (2.6) могут быть оптимизированы по фактору продуктивного времени, т.е. времени выполнения работ, которое соответствует времени существования объёма платё жеспособного спроса на эти работы. Изменение фактического времени исполне ния работы А i в большую или меньшую сторону рассматривается только при ус ловии изменения продолжительности продуктивного времени и исключительно в границах периода времени существования платёжеспособности в объёме спроса Z i = {f(N i, D i )} f(x i ), (2.7) где N i – численность персонала предприятия (2.3), (2.4), оптимизированная по объёму произ водственного капитала, чел. в мес.;

D i – объём производственного капитала, задействованного в производстве продукции, това ров и услуг, ч.мВп.;

x i – продуктивное время (2.2), ч.

Функция (2.7) описывает принцип нормирования технологической трудо ёмкости работ, которые выполняются производственным персоналом предпри ятия [57]. Но в нашем случае при оптимизации производственной мощности вида, системы производства СРП по продуктивному времени, в процессе проектирова ния показателей для соответствующих объёмов производства ремонтных работ, или товарного результата, это условие даёт количественную оценку объёма тру дозатрат собственной выработки.

Каждая конкретная работа А i, которую выполняет персонал предприятия, есть производная функции производственной мощности, т.е. объёма издержек оп тимизированного соотношения труда (2.1) и производственного капитала по фак тору продуктивного времени А i = Z i f(x i ) (2.8) Заметим, что производительность труда при выполнении работы А i рас сматривается как коэффициент полезного действия (КПД) для издержек труда N i и производственного капитала D i.

Учитывая, что выполненная работа есть величина постоянная, условие (2.5), а плановое время ремонтных работ задается функцией продолжительности продуктивного времени, т.е. периодом существования установленного объёма платёжеспособного спроса и является независимой переменной, то N i D i = f(x i ), (2.9) т.е. производственная мощность вида, системы производства СРП в функции (2.7) оптимизируется действительной величиной издержек в различных соотношениях труда и капитала по продуктивному времени, которое является независимой пе ременной, и по истечении которого установленный объём платёжеспособного спроса в натуральном выражении Z i = N i D i f(x i ) (2.10) принимает иное значение.

Из вышеприведенных примеров, отображённых на Рисунке 2.1, можно сде лать следующие выводы:

1. Выполненная работа как товарный результат, полученный в процессе опосредования издержек труда и капитала при любых их соотношениях в уста новленном объёме трудозатрат, есть величина постоянная А = Z 1 f(x 1 ) = Z 2 f(x 2 ) = Z 3 f(x 3 ) = const, (2.11) а из условий приведённых примеров, где x 1 = x 2 = x 3 = const следует, что N 1 D 1 f(x 1 ) = N 2 D 2 f(x 2 ) = N 3 D 3 f(x 3 ) = const, это обстоятельство означает, что Z i = Z 1 = N 1 D 1 = Z 2 = N 2 D 2 = Z 3 = N 3 D 3 = const, (2.12) где N i и D i – не могут быть равны нулю, т.к. R 0 всегда – корректность функции (2.1), а усло вие (2.12) может быть описано логарифмической функцией, Рисунок 2.1.

Из чего можно сделать вывод, что кривая Z i = f(N i D i ) может описываться ло гарифмической функциональной зависимостью, т.е.

log NiDi Z = 2. Представим, что объём платёжеспособного спроса в натуральном выра жении чел.ч, ограничивается во времени периодом или сроком поставки товарной продукции, т.е. сроком строительства или выполнения заказа на ремонт судна. А продуктивное время, в котором оптимизируются издержки труда и капитала, есть независимая переменная, тогда фактор объёма трудозатрат будет функционально зависеть от протяжённости продуктивного времени (2.9), т.е.

(2.13) ND = f(x), причём при всех i-х вариантах для соотношений издержек труда и капитала. Ко нечный же выбор их оптимального соотношения должен осуществляться в эко номической фазе ТПП исходя из минимального или оптимального уровня затрат в себестоимости объёма трудозатрат собственной выработки. Тогда при условии, что N 1 D 1 f(x 1 ) = N 2 D 2 f(x 2 ) = N 3 D 3 f(x 3 ) = const, можно сделать вывод, что функцио нальная зависимость (2.9) подчиняется линейному закону распределения и может быть описана любой линейной функцией, Рисунок 2.2.

ND N i D i = f(x i ) NiDi x1 x2 x3 x Рис. 2.2. График оптимизации единичных значений факторов труда и капитала по про дуктивному времени x 3. Первая производная от интегрированной величины издержек труда и ка питала по продуктивному времени – это производственная мощность предпри ятия машиностроения. В натуральном выражении (2.14) Z = NDf(x) Действительная величина издержек труда и капитала, оптимизированная по продуктивному времени, определяет необходимую величину прилагаемых усилий в сочетании труда и капитала для выполнения любой конечной работы, или то, что в производственном планировании мы рассматриваем как производственную мощность СРП.


4. Вторая производная от интегрированной величины издержек труда и ка питала по продуктивному времени – это работа. В натуральном выражении А = Zf(x) (2.15) Конечная работа на подготовку и выпуск каждого установленного товарно го объёма продукции СРП определяется как первая производная от оптимизиро ванной производственной мощности предприятия по фактору продуктивного времени. Финансовый результат конечной работы рассчитывается исходя из ин тегрированной величины затрат труда и производственного капитала, опосредуе мых в процессе производственно-технических действий персонала. Заметим, дей ствий не в окружении участников производственного процесса, а непосредствен но персонала, принимающего участие в опосредовании затрат труда и капитала в продукцию предприятия.

5. Третья производная от интегрированной величины издержек труда и ка питала по продуктивному времени – это объём производства продукции СРП соб ственной выработки. В денежном выражении объём производства продукции соб ственной выработки определяется без учёта стоимости материалов, комплектую щих изделий и сменно-запасных частей (СЗЧ), поступающих на переработку в ос новные виды, системы производства СРП. В натуральном выражении это объём производства собственной выработки G = Аf(x) (2.16) Каждый товарный объём выполненных работ, или произведённой продук ции собственной выработки СРП в натуральном выражении определяется второй производной от оптимизированной производственной мощности по фактору про дуктивного времени.

6. Четвертая производная от интегрированной величины издержек труда и капитала по продуктивному времени есть показатель, характеризующий произво дительность труда персонала предприятия. В натуральном выражении (2.17) W = Gf(x) В инженерной фазе ТПП при анализе зоны риска для единичного значения фактора труда персонала рассматривается как оценка эффективности инвестиций в подготовку персонала СРП, т.е. увеличения уровня капитализации фактора R.

7. Пятая производная от интегрированной величины издержек труда и ка питала по продуктивному времени есть показатель, характеризующий эффектив ность технологического оборудования, оснастки, инструментов и т.д., т.е. произ водственного капитала вида, или системы производства СРП. В натуральном вы ражении (2.18) V = Wf(x) В инженерной фазе ТПП при анализе зоны риска для единичного значения фактора производственного капитала рассматривается как оценка эффективности инвестиций в развитие технологий и технических средств (машинного) производ ства, т.е. увеличения уровня капитализации фактора D.

8. В инженерной фазе ТПП единичные значения факторов зоны риска ис следуются в различных соотношениях по продуктивному времени, как времени существования объёма платёжеспособного спроса на судоремонтные работы или планового периода производства, и продуктивного рабочего времени как времени опосредования издержек труда и капитала в продукцию СРП, т.е. фактического периода времени процесса товарного производства [97].

Если отношение продуктивного времени и продуктивного рабочего време ни равно единице, т.е. P/F = 1, то производственная мощность предприятия нахо дится в оптимизированном состоянии, Рисунок 2.2.

Когда отношение продуктивного времени и продуктивного рабочего време ни больше единицы, т.е. P/F 1, возникает дефицит производственной мощности и появляется необходимость в сокращении действительной величины показателя планируемого объёма производства или наращивании производственной мощно сти СРП.

При отношении продуктивного времени и продуктивного рабочего времени меньше единицы, т.е. P/F 1, показатель производственной мощности предпри ятия превышает показатель платёжеспособного объёма спроса в секторах отрас левого рынка и возникает необходимость в сокращении производственной мощ ности предприятия или её диверсификации.

9. При подготовке и организации процессов производства судоремонтных работ в инженерной фазе ТПП исследуется и оптимизируется интегрированная величина объёмов издержек труда и капитала как действительная величина трудо затрат собственной выработки (ТСВ) на выполнение установленного объёма ре монтных работ в натуральном выражении.

Процесс оптимизации себестоимости объёма ТСВ в денежном выражении, т.е. действительной величины затрат труда и капитала с учётом затрат на сырьё и материалы, комплектующие изделия, энергоносители и т.д. поступающих на обеспечение труда промышленно-производственного персонала (ППП) с участи ем машинного производства, осуществляется в экономической фазе ТПП.

В процессе производства видоизменение природного вещества определяет назначение его переработки и устанавливает целесообразность применения тех или иных технологий посредством применения соответствующих наборов и соче таний в технических и технологических подсистемных факторах производства.

Технологии производства назначаются исходя из тех или иных объёмов це лесообразного использования сырья, материалов, и т.д., направляемых на перера ботку, а также используемых в процессе ремонта судов (кораблей) как полуфаб рикаты или комплектующие изделия и СЗЧ. Исходное природное вещество и по луфабрикаты представляют собой материальные ресурсы или продукцию, товары и услуги, применяемые в основных видах, системах производства СРП и приобре таемые со стороны.

10. Мы установили, что показатель объёма трудозатрат (2.6) – это интегри рованная величина издержек труда ППП и производственного капитала. Их соот ношение оптимизировано для выполнения установленного объёма ремонтных ра бот в соответствующий период продуктивного времени. Это время определяет начальную и конечную дату существования на торговой площадке отраслевого рынка для каждого установленного объёма платёжеспособного спроса.

Дискретные части объёмов платёжеспособного спроса и время их сущест вования в секторах отраслевого рынка будут являться основными критериями для оптимизации производственной мощности СРП. Причём они будут представлять собой дискретные доли предприятия в секторах отраслевого рынка только в том случае, когда производственная мощность СРП будет оптимизирована по конь юнктурным элементам спроса и предложения и времени их существования в со ответствующих секторах отраслевого рынка.

11. Алгоритм для расчёта натурального показателя объёма ТСВ, выполнен ного исходя из идентифицированных в СОК единичных значений факторов из держек труда, которые в свою очередь оптимизированы по показателю объёма производственного капитала на продуктивное время в инженерной фазе ТПП, может быть описан функциональным соотношением в следующем наборе и соче тании ТЭЭ ПФ Z = N f {D, R f(x)}, (чел.ч), (2.19) где Z – показатель объёма трудозатрат собственной выработки, функция (2.14), чел.ч;

N – функция (2.1), чел.;

x – функция (2.2), ч.

2.3. Направления усовершенствования систем нормирования Предложение в основном направлении усовершенствования систем норми рования на СРП заключается в том, что в условиях рыночных ограничений про сматривается наиболее эффективная система, в которой исключается нормирова ние каждого элементарного технологического процесса. Её эффективность в про цессах производственного планирования, организации и управления производст вом достигается путём нормирования намеченных результатов производственно технических действий ППП СРП, которые довольно чётко характеризуются кате гориями ремонта судовых технических средств, т.е. узлов, систем и агрегатов, а также конструкций корпуса и судовых устройств [43, 87].

В процессе моделирования ТЭЭ ПФ одним из определяющих приоритетов инженерной фазы ТПП является учёт полноты норм и правил, которыми регла ментируются категории технического обслуживания и ремонта судов (кораблей).

Выполнение технических и технологических норм и правил обеспечивается путём применения соответствующих технологий ремонта и использования технических средств (машинного) производства. По этим же признакам на соответствующих рынках идентифицируются подсистемные факторы производственного капитала.

В смоделированных наборах и сочетаниях подсистемные факторы капитала оп тимизируются исходя из различных требований к полноте исполнения ремонтных работ.

В соответствии с «Системой технического обслуживания и ремонта судов.

Ремонт судов. Термины и определения» [43], объёмы трудозатрат можно предста вить группой основных или системных факторов производства СРП, идентифи цированных по признакам полноты выполнения технических и технологических операций в категориях ремонта судов (кораблей):

1. В трудозатратах на текущий ремонт заданная полнота применения под системных экономических факторов капитала предусматривает технический рег ламент работ, исполнение которых обеспечивает работоспособность механизма (узла) и (или) восстановление его отдельных быстроизнашивающихся частей без проверки технического состояния механизма в целом.

2. В трудозатратах на средний ремонт заданная полнота применения под системных экономических факторов капитала предусматривает технический рег ламент работ, выполнение которых обеспечивает восстановление исправности и частичное восстановление ресурса механизма (узла). Ремонт выполняется с заме ной или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры (изно шенных и поврежденных) и контролем технического состояния всех составных частей.

3. В трудозатратах на капитальный ремонт заданная полнота применения подсистемных экономических факторов капитала предусматривает технический регламент работ, выполнение которых обеспечивает восстановление исправности и полное или близкое к полному восстановление ресурса механизма с заменой или восстановлением его частей, включая базовые.

Интегрированная величина единичных значений факторов труда и капитала представляет собой действительную величину производственного показателя объёма ТСВ, необходимых для выполнения тех или иных ремонтных работ. Под системными факторами трудозатрат на производство текущего, среднего и капи тального ремонта регулируется вторая составляющая в интегрированной величи не трудозатрат, т.е. издержки производственного капитала предприятия.


В категориях трудозатрат с различной полнотой применения технических и технологических подсистемных факторов капитала отображаются различия в со отношении цена – качество продукции, как для всех основных видов, или систем производства СРП, первичных производственных звеньев, так и для отдельных вспомогательных подразделений предприятия. Цена – это показатель качества в результатах выполненных судоремонтных работ.

2.4. Проблемы адаптации системы обобщённых координат ПФ СРП и секторов отраслевого рынка СРП Предложенная в Приложениях 1 11 к диссертации система обобщённых координат ПФ разработана для составов ремонтных работ, которые наиболее полно приведены в [72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79] «Состав работ по видам ремонта элементов судна. Классификация и структура». Классификация категорий ремон та судов, кораблей выполнена для структуры видов и систем специализации про изводства СРП. Полнота учёта подсистемных факторов капитала в производст венно-технических действиях, которые выполняет персонал СРП, т.е. объёмы трудозатрат в чел.ч, устанавливаются по категориям текущего, среднего и капи тального ремонта узлов, систем, агрегатов либо судов, кораблей в целом.

При разработке СОК, как усовершенствованной системы нормирования СРП, в процессе её адаптации на СРП необходимо особое внимание уделять сле дующему обстоятельству. В соответствии с Приказом ГК ВМФ № 195 при плани ровании и организации процессов ремонта кораблей ВМФ не применяется катего рия капитального ремонта. Однако принятая в этом документе полнота работ в категориях ремонта полностью соответствует источнику [43]. В Таблице 2.1 при ведены к сопоставимости по необходимой полноте ремонтных работ категории ремонта судов гражданского флота, и категории ремонта кораблей ВМФ и погра ничных войск (ПВ) ФСБ РФ.

Таблица 2. Сопоставимость категорий ремонта судов и кораблей Руководящий Соответствие полноты ремонтных работ в категориях ремонта судов документ гражданского флота и кораблей ВМФ, ПВ Реклассификация ГОСТ 24166- Капитальный Для судов граж- Текущий ремонт Средний ремонт судов согласно ремонт данского флота Правилам РМРС Модернизация и Приказ ГК ВМФ Навигационный Текущий ремонт Средний ремонт переоборудование № ремонт Для кораблей ВМФ кораблей ГЛАВА 3. БАЗОВАЯ СИСТЕМА АЛГОРИТМОВ ПЛАНИРОВАНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПФ СРП 3.1. Отличительные особенности производственного планирования на СРП В процессе разработки и адаптации эффективной системы производствен ного планирования и управления производством на СРП автор ставит перед собой основную цель – это найти взаимоувязанные решения для определённого ком плекса задач, которые возникают в процессе организации производства макси мального объёма продукции с минимальными издержками и затратами [3, 12, 13, 14, 15, 16, 56, 59, 60, 65]. Поэтому сначала необходимо выделить особенности ло гико-математического моделирования комплексного подхода к ТПП, разработке оптимальных показателей и ТЭЭ ПФ для судоремонтных предприятий.

Скажем при проектировании или организации ПФ на предприятиях судо строительной отрасли промышленности процесс ТПП предполагает логическую последовательность действий с увязкой ряда проблем, которые решаются с проек тантами, производственниками и инвесторами [57]. При этом прямая или косвен ная экономическая целесообразность в распределении ограниченных ресурсов, прежде всего, зависит от рациональности инженерного решения (ИР), которое, кроме инженерной части проекта судна (корабля), обязательно должно содержать в себе технологическую часть, т.е. проектную технологию его постройки. Под чёркивая инвестиционную привлекательность ИР, проектант любыми доступны ми средствами приводит в соответствие технические характеристики (ТХ) проек тируемого морского объекта (МО) техническому заданию (ТЗ) на его разработку.

Поэтому когда мы говорим о единой связи САПР и проектной технологии по стройки судов, то понимаем, что речь идёт в первую очередь о качестве исходных инженерно - технологических материалов в ИР обеспечивающих ТПП.

В отличие от судостроения на предприятиях судоремонтной отрасли про мышленности проектирование или организация ПФ начинается не с проекта и проектной технологии постройки МО, а с производственных программ предпри ятий. В инженерной фазе ТПП эти программы приводятся в соответствие с реаль ными объёмами платёжеспособного спроса и периодами времени их существова ния в соответствующих секторах отраслевого рынка. В экономической фазе ТПП для производственных программ моделируются показатели и в системе обобщён ных координат ПФ СРП и соответствующего сектора или отраслевого рынка в це лом проектируются единичные значения для всех ТЭЭ ПФ.

3.2. Многофакторная модель производственной функции СРП Предположим, что частные производные от трудозатрат собственной выра ботки z n, т.е. издержек труда N и капитала D, по продуктивному времени Р равны соответствующим показателям производственной мощности предприятия, верфи Z n, см. Рисунок 3.1 [24].

Пусть единичные значения факторов z трудозатрат собственной выработки z 1, z 2, К …, z n – это обобщённые координаты систе G Z S dzn мы ТЭЭ ПФ, а Z 1, Z 2, …,Z n – это соответст dxn вующие им показатели объёмов производ A ства продукции собственной выработки по 0 x P времени х, т.е. времени существования со Рис. 3. ответствующего объёма платёжеспособно го спроса на торговой площадке отраслевого рынка. Тогда показатель производ ственной мощности в натуральном выражении будет смоделирован как dz1 dz2 dzn dx1 = Z 1, dx2 = Z 2, …, dxn = Z n Если представить объём производства собственной выработки g n в денеж ном выражении (т.е. добавленную стоимость) как функцию от обобщённых коор динат системы, то g n = z n * s n, или G = Z* S, где s n – единичное значение фактора себестоимости ТСВ.

Примем период существования установленного объёма платёжеспособного спроса х как показатель продуктивного времени Р. Тогда zs f(x) = dg.

.

dx Допустим, что каждое единичное значение факторов производственной мощности, по времени х в обобщённых координатах системы ТЭЭ ПФ моделиру ет соответствующий ему показатель объёма работы в денежном выражении как 2 2 d2g1 d2g2 d2g n A1=, A 2 = dx 2, …, A n = dx 2.

dx12 2 n Тогда из принятого допущения, следует вывод, что Р d2g А = G dx2 К 1 dx = G·K 1 ·P = = Z·S·K 1 ·P, (3.1) где K 1 представляет собой единичное значение безразмерного производственного фактора ка питализации труда промышленно производственного персонала (ППП) СРП в функции (3.5), и принимает значения в пределах от 0 до 1, но всегда отличные от них, т.е. 0 K 1 1.

Представим, что работа это произведение приложенной силы и фактическо го времени её приложения, допустим F. Следовательно работу А можно смодели ровать по силе, которая представляет собой произведение единичных значений факторов численности N, и среднего уровня квалификации ППП СРП R, исчис ляемого в денежном выражении как стоимость соответствующей рабочей силы на рынке труда (3.2) A = N·R·F Подставив соответствующие из уравнений (3.1) и (3.2) решения для А полу чим равенство, описываемое набором и сочетанием следующих ТЭЭ ПФ СРП (3.3) Z·S·K 1 ·P = N·R·F, где Z – объём ТСВ, идентифицированный по ремонтным ведомостям на выполнение соответст вующего объёма судоремонтных работ, чел.ч;

S – себестоимость ТСВ, или тариф СРП руб./ чел.ч;

K 1 – безразмерный фактор уровня капитализации труда ППП СРП;

P – планируемое вре мя выполнения установленного объёма ремонтных работ, дн;

N – численность ППП, чел. в мес.;

R – единичное значение фактора среднего уровня квалификации ППП, идентифицированного стоимостью рабочей силы на рынке труда, руб./ чел в мес.;

F – фактическое время выполнения установленного объёма ремонтных работ, дн.

Из равенства (3.3) можно сделать основной вывод: в общем виде алгоритм многофакторной, Рисунок 3.2, логико-математической модели, скажем, при моде лировании для технологических процессов производства показателя необходимой производственной мощности СРП, будет представлен взаимосвязью и взаимоза висимостью шести производственных факторов, т.е. ТЭЭ ПФ N·R·F (3.4) Z = S·K1·P В функции оптимизации показателя численности персонала по фактору уровня капитализации СРП в технических средствах (машинного) производства идентифицируется седьмой ТЭЭ ПФ фактор D N = f [DR f(K 1 )], (3.5) где D – единичное значение фактора объёма производственного капитала СРП, часов машинно го времени производства, или ч.мВп.

Если предположить, что показатель производственной мощности Z f(x), на ходится в функциональной зависимости от показателя серийности производства n, шт., комплекты, и т.д.

n Z = (ND) n-1 f(x), (3.6) то устанавливается основной признак для идентификации единичного значения фактора объёма производственного капитала в ч.мВп., т.е.

Z f (x), ч.мВп.

D(1+1n) = (3.7) (1+1n) N NСРП ZСРП;

FСРП Неиспользуемый резерв производствен ной мощности:

Рез. ПМ = ZСРП – ZРЫНКА, чел.ч.

GСРП S СРП GРЫНКА G НЗП = Рез. ПМ NСРП ZРЫНКА;

F= FРЫНКА Рис. 3.2. Фрагмент многофакторной структуры элементов сетевого графика оперативного плана производства на 1 мес.

(G – руб.;

S – руб./чел.ч;

Z – чел.ч;

N – чел. в мес.;

F – рабочих дней) 3.3. Методы проектирования ТЭЭ ПФ Проектная технология постройки судов на верфи или производственная программа СРП представляют собой своего рода техническое задание (ТЗ) на комплексное проектирование показателей и ТЭЭ ПФ, на проектирование технико технологической технологической структуры видов, систем производства пред приятия и организацию процессов производства, информация о которых модели руется в трёх фазах ТПП – инженерной, экономической и организационной [91].

На СРП в последовательности действий и событий инженерной фазы ТПП сам процесс оптимизации ПФ предполагает минимизацию издержек, а в экономи ческой фазе ТПП минимизацию затрат. Исходя из полученных результатов, в ор ганизационной фазе ТПП интегрируются и оцифровываются все возможные вари анты управленческих решений. Затем делается выбор оптимального [1], т.е. того объективного решения, в котором смоделирована вся необходимая информация об максимальном объёме производства продукции, товаров и услуг в установлен ный промежуток календарного времени с минимальными издержками и затрата ми.

На всём протяжении процесс ТПП является итерационным [15], т.е. пред полагающим либо возвращение к исходному состоянию либо внесение изменений или дополнений в любой из фаз ТПП, если в какой либо из других фаз в процес сах моделирования получены негативные результаты или неприемлемые произ водственные показатели. Таким образом, исходя из проектной технологии по стройки морского объекта для судостроительной верфи и производственной про граммы для СРП, мы должны получить логико-математическую модель ПФ, опи сывающую последовательности технологических этапов и планируемых событий в соответствующих показателях производственных процессов и ТЭЭ ПФ пред приятия.

При решении задач по организации эффективной системы управления ПФ СРП в соответствующих процедурах всех фаз ТПП комплексный подход к моде лированию реализуется двумя методами. Это индуктивный и дедуктивный мето ды проектирования показателей и ТЭЭ ПФ предприятий, в которых соответствен но предполагается логическое продвижение от фактов к теории, и от теории к фактам [95].

Традиционно принятый индуктивный метод моделирования идёт от прак тики событий или фактов к теории, от частного к общему и опирается на ранее полученные навыки, опыт и практику. С математической точки зрения он пред ставляет собой субъективный аппаратный метод последовательных вычислений с использованием бумажных носителей обмена информацией. Функциональная взаимосвязь и взаимозависимость ТЭЭ ПФ и динамика их поступательного разви тия строятся на интерполяции результатов зафиксированных в предшествующих событиях методом единичных приращений, в каких либо показателях или элемен тах ПФ к их базовым значениям. В этом методе мы моделируем информацию об управляемом объекте только в нормативной компоненте анализа показателей ПФ, т.е.: «как должно быть …?» при том или ином состоянии планируемых показате лей и проектируемых ТЭЭ ПФ. Поэтому операционные ресурсы индуктивного метода в лучшем случае позволяют создавать локальные системы управления с использованием ПЭВМ.

В условиях рыночных ограничений эффективность техники экономическо го мышления оценивается скоростью принятия качественных управленческих решений, причём на всех уровнях менеджмента. Данное обстоятельство заставля ет нас задуматься о применении в функции планирования управления производ ственными процессами вычислительной техники, компьютеров и суперкомпьюте ров [12, 30, 41, 47, 89]. Практика показывает, что громоздкий и несовершенный математический аппарат индуктивного метода не имеет ресурсов для оцифровы вания оперативных управленческих решений. Вопросы, на которые нам необхо димо иметь промежуточные ответы, получаемые из результатов позитивной ком поненты анализа показателей ПФ, т.е.: «что будет, если…?» возникнут те или иные изменения в коньюнктурном состоянии отраслевых рынков – в этом методе не имеют ответа.

Принято считать, что, опираясь на случайное наблюдение, умозрительное заключение, логику или интуицию, формулируется предварительный, непрове ренный принцип называемый гипотезой. Это обстоятельство означает, что можно решать задачу и иначе, т.е. начинать с уровня теории, а затем подтвердить или опровергнуть данную теорию, обратившись к практике и фактам. Такой метод на зывается дедуктивным, или гипотетическим. Следовательно, дедуктивный метод идет от общего к частному, от теории к практике и фактам [98].

Практика последних двух десятилетий показывает, что организация эффек тивной системы планирования и управления ПФ СРП это интегрированный про дукт инженерной, экономической и организационной фаз ТПП, функциональную взаимосвязь которых необходимо обеспечивать в интегрированных производст венных информационно-управляющих системах (ПИУС).

Одной из центральных задач становится интеграция результатов различных подходов и методов, построение моделей, которые более гибко и адекватно опи сывают феномен интеллектуального поведения в неопределенной среде. Эта па радигма искусственного интеллекта (ИИ) опирается на широкую реализацию концепции параллельных вычислений, использование современных суперкомпь ютерных платформ, нейрокомпьютеров и процессоров нечёткой логики [16, 36, 47, 94, 99, 100]. Именно здесь просматривается одно из ведущих направлений ПИУС как интеллектуальных систем (ИС), сочетающих производственную про грамму СРП и комплексное проектирование производственных показателей и ТЭЭ ПФ с широким использованием современного математического аппарата и высокопроизводительных средств вычислений.

Результаты проведённых автором исследований в области моделирования информации об управляемом процессе, или объекте показывают, что для решения любых функциональных задач методом параллельных вычислений, в дедуктив ном методе моделирования ПФ СРП, в ПИУС должна применяться многофактор ная базовая система алгоритмов, построенная в системе обобщённых координатах ПФ СРП и соответствующего отраслевого рынка [22].

3.4. Планирование и оптимизация показателей ПФ СРП Все процедуры оптимизации величины планируемых показателей и дина мического план-факторного анализа зоны риска для единичных значений произ водственных факторов можно описать соответствующими алгоритмами логико математического моделирования ПФ. В них любой ТЭЭ, идентифицированный как производственный фактор, может быть аргументом, а в оптимальном решении ПФ расчётный или планируемый показатель становится функцией этих аргумен тов. Каждый показатель производственной программы СРП моделируется исходя из установленных предпосылок функциональной взаимосвязи и взаимозависимо сти в соответствующих наборах и сочетаниях производственных факторов иден тифицированных для выполнения соответствующего объёма судоремонтных ра бот.

Рассмотрим тот же ряд ТЭЭ ПФ, т.е. системных производственных факто ров: N – численность ППП, чел.(в мес.);

Z – объём ТСВ, чел.ч;

S – себестоимость ТСВ или тариф вида, системы производства СРП, руб./чел.ч;

К 1 – безразмерный коэффициент уровня капитализации труда ППП;

Р – продуктивное время, кален дарные дн.;

R – средний уровень квалификации ППП, идентифицированный по признаку стоимости рабочей силы на рынке труда, руб./чел.(в мес.);

F – продук тивное рабочее время, календарные дн.

По результатам исследований в области раскрытия предпосылок образова ния функциональной взаимосвязи и взаимозависимости для этого ряда ТЭЭ ПФ (3.3) можно составить основную часть базовой системы алгоритмов аппарата план-факторного анализа, который выполняется в процедурах планирования и оп тимизации величины следующего ряда показателей ПФ СРП:

1. Показатель численности персонала предприятия Z·SК1Р (3.8) N= ;

R· F 2. Норматив для расчётов показателя фонда оплаты труда (ФОТ) персонала СРП N·R·F ZР SК 1 = ;

(3.9) 3. Показатели численности персонала в категориях специалистов N = N ППП = N ОТП + N ПП + N ВП + N ОП, К ППП = N ППП / N = 1,000, где N ППП – численность ППП СРП;

N ОТП – численность организационно-технологического пер сонала;

N ПП – численность производственного персонала;

N ВП – численность вспомогательного персонала;

N ОП – численность обслуживающего персонала предприятия.

4. Показатель фактического времени производственного процесса или про дуктивного рабочего времени Z·SК1Р (3.10) F= R·N ;

5. Показатель производственной мощности предприятия N·R·F (3.4) Z = SК Р ;

6. Показатель себестоимости ТСВ с учётом соотношения цена – качество судоремонтных работ СРП N·R·F (3.11) S = ZК Р ;

7. Показатель среднего уровня квалификации необходимого для персонала в технико-технологической структуре видов и систем производства СРП Z·SК1Р (3.12) R=.

N·F 3.5. Технологии планирования методом имитационного моделирования План производства продукции СРП это средство моделирования информа ции об управляемом процессе или объекте. В нём отображаются состав, связи и последовательность выполнения комплексов работ и событий, направленных на достижение конечного результата. Графическое изображение выполняется для ТЭЭ ПФ описывающих комплексы действий с учётом их длительности, взаимо связи и технологической последовательности процессов производства.

Основной элемент производственного плана – это событие, в котором уста навливаются начало и завершение комплекса производственно-технических и управленческих действий персонала СРП. Действие, которое необходимо совер шить, чтобы перейти от предыдущего (начального) события к последующему (ко нечному) описывается комплексом ТСВ. Все действия, описываемые комплекса ми трудозатрат, в производственном плане ведут к конечному событию, состав ляющему цель планирования и организации управления при осуществлении са мих производственных процессов. В каждом виде, системе производства либо в целом в технико-технологической структуре СРП, осуществлённые комплексы трудозатрат завершаются выпуском соответствующего объёма товарной продук ции.

Основными количественными оценками планирования в текущем, опера тивном и перспективном интервалах являются время и объёмы ТСВ, которые мо делируются с целью выполнения производственной программы предприятия. По следовательность всех действий и событий в технологиях планирования методом ситуационных расчётов образует путь:

1. Последовательность комплекса технологических действий от начального до конечного события с наибольшей суммарной продолжительностью времени называется критическим путем.



Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 7 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.