авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 | 6 |   ...   | 7 |

«Министерство образования и науки Российской Федерации Дальневосточный федеральный университет Инженерная школа ...»

-- [ Страница 4 ] --

Преобладающее значение фактора ручного труда или преобладающее зна чение фактора машинного производства очерчивает границы пространства, в ко тором организация технологических процессов производства возможна при лю бых соотношениях этих факторов, Рисунок 4.1. Поэтому при разработке принци пов реализации ценовой стратегии моделируются любые возможные варианты в политике технологических отношений труда и капитала в видах и системах про изводства СРП. В каждом отрезке продуктивного времени принимается к реали зации модель их наиболее оптимального соответствия текущей коньюнктуре от раслевого рынка СРП.

Алгоритм реализации моделей ценовой стратегии и соответствующей ей организационной политики труда и капитала на СРП разрабатывается в трех фа зах ТПП на следующих предпосылках:

1. Инженерная фаза ТПП начинается с разработки концепции назначения продукции СРП. Здесь изучается функциональная зависимость между различны ми соотношениями издержек труда и капитала в установленных категориях ре монта узлов, систем и агрегатов в натуральном выражении. Моделируются все возможные комбинации и сочетания подсистемных и системных факторов произ водства, идентифицированных для выполнения работ в планируемый период вре мени. Проектируется система или технико-технологическая структура видов и систем производства СРП, в которой моделируются технические и технологиче ские составляющие в различных соотношениях издержек труда и капитала на вы полнение установленного объёма ремонтных работ.

2. Экономическая фаза ТПП устанавливает функциональную зависимость факторов затрат труда и капитала в денежном выражении. Во всех их возможных соотношениях подвергает анализу соответствующие финансовые результаты про изводства, производственную себестоимость и оптимизирует себестоимость тру дозатрат собственной выработки. С учётом конъюнктуры цен и объёмов платёже способного спроса в секторах отраслевого рынка разрабатывается конкурентоспо собная величина предложения в виде общепроизводственной тарифной системы СРП. Определяется финансовая составляющая объёма платёжеспособного спроса в секторах отраслевого рынка, которая приходится на долю предприятия при сложившемся в спросе соотношении цена – качество ремонтных работ.

3. Организационная фаза ТПП – это разработка принципов реализации це новой стратегии и формирование технико-технологической структуры видов и систем производства СРП на планируемый промежуток времени.

Процесс моделирования ценовой стратегии СРП и процесс разработки со ответствующей ей организационной политики технологических отношений осу ществляется с учётом динамики логического развития экономических элементов ресурс – фактор – показатель. Это позволяет раскрыть неопределимость основных критериев оценки экономического поведения хозяйствующего субъекта. Напри мер, какие наборы, сочетания и соотношения факторов производства на совре менном этапе эволюции систем производства имеют те или иные позитивные проявления, и чем они могут мотивировать поведение хозяйствующих субъектов.

Во всех трёх фазах ТПП алгоритм последовательности действий при моде лировании ценовой стратегии, политики технологических отношений труда и ка питала, а также показателей для ТЭЭ ПФ общий:

1. При логико-математическом моделировании технологических процессов производства в первую очередь устанавливается степень доступности рынков ре сурсов, и рассматриваются всевозможные наборы и сочетания подсистемных фак торов производства. Затем в этих наборах и сочетаниях идентифицируются еди ничные значения производственных факторов. После чего, в тех или иных набо рах и сочетаниях уже производственных факторов определяются допустимые границы позитивных и негативных их проявлений на величину всех производст венных показателей.

2. Далее, разрабатываются методы количественной оценки последствий по зитивных и негативных проявлений на показатели производства СРП. Устанавли ваются методы противодействий негативным проявлениям в любых вероятных наборах, сочетаниях и соотношениях производственных факторов и факторов рынков ресурсов.

3. Затем, в установленных наборах, сочетаниях и соотношениях производ ственных факторов, моделируется плановая величина для оптимальных показате лей технологических процессов производства и определяется граница их допус каемых отклонений.

4. Моделируются методы управления для единичных значений производст венных факторов, которыми можно минимизировать потери в производстве. На значаются методы для эффективного управления их значениями при любых коньюнктурных изменениях в секторах отраслевого рынка и на рынках ресурсов.

5. В итоге конструируется пространственно-временной коридор событий, который начинается от даты начального события и заканчивается датой конечно го события. Данный коридор событий представляет собой плановый период для выполнения установленного объёма судоремонтных работ. На основе моделей осуществляется разработка или проектирование плановых показателей техноло гических процессов производства и принятие управленческих решений. Расчёт оптимальных значений для плановых производственных показателей происходит на основе установленных в плановом периоде оптимальных наборов, сочетаний и соотношений подсистемных факторов производства. Формируется система или технико-технологическая структура видов, или систем производства СРП.

4.5. Сочетания системных факторов трудозатрат в компоновках технико технологических структур производства СРП Каждый вид, или система производства в структуре любого СРП имеет присущие только ей соотношения основных или системных факторов производ ства. В них видами трудозатрат регулируются издержки и затраты труда персона ла СРП, а категориями трудозатрат регулируются издержки и затраты капитала на выполнение установленного объёма ремонтных работ. Это обстоятельство озна чает, что для всех компоновок технико-технологических структур СРП в функци ях (2.1) и (3.5) отражается стратегия технологических отношений труда и капита ла СРП. Она может характеризоваться преобладающим значением фактора ручно го труда либо преобладающим значением фактора капитала:

1. При моделировании оптимальных показателей в видах, или системах производства СРП следует исходить из того, что для рыночной компоновки ос новным критерием в оценке показателя производственной мощности предприятия является оценка его соответствия показателю фактической доли СРП в объёме платёжеспособного спроса в секторах отраслевого рынка.

2. Следующим по значимости критерием становится корректность учёта периода времени для существования этой доли. Следует подчеркнуть, что исходя из этих критериев, устанавливаются признаки для идентификации оптимальных соотношений факторов труда и производственного капитала. При их правильном, т.е. оптимальном соотношении технико-технологическая структура видов и сис тем производства СРП будет обеспечивать заданный производственный результат с минимальными издержками и затратами либо максимальный эффект при задан ном объёме ресурсов.

3. Любой вид, или система производства СРП неразрывно связана с конъ юнктурой цен на отраслевом рынке и с конъюнктурой цен на рынках ресурсов.

Если моделирование производственных показателей происходит на фоне не дос таточной полноты учёта, в наборах и сочетаниях, подсистемных факторов произ водства, то теряется возможность установить корректность их функциональных взаимосвязей и взаимозависимостей. Поэтому следующим компоновочным кри терием становится степень корректности в учёте факторов конъюнктурной среды рынков ресурсов, причём в зоне досягаемости СРП.

В процессе моделирования ТЭЭ ПФ и показателей технологических про цессов производства устанавливаются функциональные взаимосвязи и взаимоза висимости в наборах и сочетаниях подсистемных факторов. Прежде всего, уста навливается связь протяжённости продуктивного времени и времени соответст вующего технологического процесса производства. В этой связи идентифициру ется объём производственного капитала или технических средств (машинного) производства. Затем, идентифицируются факторы: численности ППП, уровня квалификации, физических возможностей, предпринимательских и интеллекту альных способностей персонала. Устанавливается оптимальное соотношение для категорий специалистов, причём как на товарное производство судоремонтных работ, так на и обслуживание производственного капитала. Таким образом, фор мируются две группы основных или системных факторов трудозатрат: группа системных факторов по категориям трудозатрат и группа системных факторов по видам трудозатрат на производство.

Основные компоновки видов и систем производства СРП, классифициро ванные по компоновочным критериям, т.е. видам и категориям основных или сис темных факторов трудозатрат на выпуск товарной продукции, представлены в Таблице 4.2.

Таблица 4. Факторы ТСВ на судоремонтные работы в системе обобщённых координат ПФСРП Факторы категорий трудозатрат Факторы видов Текущий ремонт Средний ремонт Капитальный ремонт трудозатрат Виды и системы производства СРП Индивидуально Групповые Индивидуальные Групповые (группы всех вспомога Детальные (группы отдельных (вспомогательные тельных видов производ производства) вспомогательных ви ства) дов производства) Индивидуально Групповые Индивидуальные Групповые (группы всех первичных Простые (первичные звенья: (группы отдельных звеньев: бригады, участки бригады, участки) первичных звеньев:

и контрагенты) бригады, участки) Индивидуально - Комплексные Групповые (группы отдельных под Сложные (подразделения СРП: разделений СРП: цеха, ви «»

цех, вид основного ды производства и контр производства) агенты) Комплексно – Групповые, Интегрированные (комплексы групп всех Комплексные «» «»

видов производства и контрагентов СРП, т.е.

группы цехов или видов производства) «» обозначает отсутствие сочетаний основных факторов трудозатрат.

Процедуры идентификации основных или системных факторов трудозатрат осуществляются исходя из положений ценовой стратегии СРП. Эти процедуры осуществляются по результатам моделирования нескольких вариантов для наибо лее вероятных наборов и сочетаний подсистемных факторов и выполняются в инженерной фазе ТПП. Заметим, что в процессе разработки положений организа ционной политики технологических отношений труда и капитала всегда прини маются результаты моделирования этих наборов и сочетаний, которые получены в экономической фазе ТПП.

В течение последних двух десятилетий на СРП процесс моделирования структур видов, или систем производства осуществляется двумя методами. Наи более распространенный метод представляет собой процедуру, в которой из имеющихся на предприятии сочетаний подсистемных наборов факторов, находя щихся в функциональной зависимости (2.1), выделяются основные или системные факторы трудозатрат [21]. Далее моделируются системные компоновки основных или системных факторов трудозатрат по видам и системам специализации произ водств. Так на СРП создаются «новые», т.е. чаще всего обновлённые технико технологические структуры производства. Это самый простой метод, в котором нет ничего проще, как взять, что есть, перегруппировать и получить новую гото вую структуру систем производства СРП.

С точки зрения логико-математического моделирования ПФ СРП оценивать эффективность данной компоновки можно только обобщённо. Существующее на СРП разнообразие в уровне технологической сложности производств, а также разнообразие в требованиях, которыми устанавливается полнота работ для раз личных заказывающих управлений, не даёт единого или стандартного метода оценки эффективности обновлённых структур производства, скажем, который был бы приемлем для каждого из методов компоновки.

Выполненная таким методом компоновка видов и систем производства и их структура создаётся на зеркальном отображении матричного или стереотипного метода планирования производства на СРП в плановой модели экономики [82].

Основной её недостаток в том, что цепь логического развития элементов ресурс – показатель имеет разрыв, в котором идентификация таких ТЭЭ ПФ как подсис темные и системные производственные факторы не происходит. В данной ситуа ции единичные значения подсистемных и основных факторов производства могут определяться только методом интерполяции. А для изменения со знаком ± вели чины какого-либо производственного показателя со знаком ±, в сравнении с его базовой величиной, в процессе интерполяции моделируются изменения объёмов тех или иных производственных ресурсов.

Главный недостаток компоновки обновлённых структур (из остатков сис тем производства экономики планового периода) в том, что базовые значения факторов и показателей технологических процессов производства не ориентиро ваны на коньюнктуру цен отраслевых рынков и рынков ресурсов. Компоновка систем производства по существующим базовым показателям без идентификации факторов рынков ресурсов полностью исключает способность СРП приспосабли ваться в конъюнктурной среде отраслевого рынка. Поэтому следует относиться с большой осторожностью к имеемым на предприятиях отрасли сочетаниям под системных наборов факторов трудозатрат, системам и структурам систем произ водства, которые формировались для реализации стратегий и проектов, прекра тивших свое существование.

Стоит обратить внимание также на то, что в подобной ситуации возникают обстоятельства, при которых покупатели или заказывающие управления попада ют в среду, где они ограничены в информации о величине трудозатрат на заяв ленный объём ремонта, а следовательно, и в фактически необходимом объёме ра бот. Это заставляет покупателей минимизировать финансовые риски путем полу чения субъективно оптимальных, а фактически минимальных объёмов судоре монтных работ. Здесь же в процессе реализации проекта (заказа) возникает обяза тельное условие в максимальном раскрытии величины фактического соотношения затрат труда и капитала на производство соответствующего объёма работ. В ре зультате чего величина показателя трудозатрат, назначенная предприятием про давцом, будет проходить очень длительную процедуру согласования с покупате лем. Конечная цель процедуры это принятие покупателем решения о размещении и реализации проекта (заказа) в данной структуре видов, или систем производства данного СРП.

Рынок, конъюнктура цен, объёмы платёжеспособного спроса, периоды их образования и сроки существования, всё течет, всё меняется. Уместно будет за дать вопрос и получить на него ответ. Куда девать отжившие свой срок остатки систем производства плановой модели экономики и таким образом облегчить сис темы производства предприятия, которые имеют реальные доли в объёмах платё жеспособного спроса отраслевого рынка?

Допустим, имеются на остатке трудовые ресурсы и какой-то производст венный капитал. Куда это девать? Что с этим делать? В этой ситуации ответ надо искать в следующем. Если по результатам аналитической проработки (2.1), (2.4), (3.4), (3.5) в инженерной фазе ТПП не нашло место оптимальное решение для ис пользования в товарном производстве имеемых остатков трудовых ресурсов и ре сурсов производственного капитала, то в целом необходимо выполнить следую щий ряд мероприятий:

1. Производственный капитал подлежит ликвидации. Это списание, утили зация, продажа или сдача в аренду.

2. В части касающейся федеральной собственности. Необходимо перевести её в мобилизационный резерв с содержанием (это консервация, хранение, пере консервация, и т.д.) за счёт соответствующих статей госбюджета.

3. Персонал, или избыточное состояние трудовых ресурсов на СРП, подле жит сокращению в соответствии с законодательством РФ.

Поэтому не следует всерьез воспринимать экономические амбиции в цено вой стратегии и организационной политике тех «перелицованных» СРП, напри мер Дальзавод, где технико-технологические структуры систем производства соз давались для проектов отживших свой срок. Они обусловлены всего лишь мни мым территориальным монополизмом производителей якобы высоко специализи рованной продукции. Чаще всего это комментируется недостаточной осведомлен ностью верхнего уровня управленцев означенных предприятий в сути рассматри ваемых нами положений проектирования ТЭЭ ПФ и организации технологиче ских процессов производств на СРП.

Организационная структура персонала и производственное планирование в таких компоновках систем производства с завидным упорством продолжает опи раться на безусловное финансирование предприятия по показателю валового объ ёма производства ВП = ТП ± НЗП, руб. (4.1) где ВП – объём производства валовой продукции СРП, руб.;

ТП – объём производства товарной продукции СРП, руб.;

± НЗП – изменение объёма (остатков) незавершённого производства на начало и конец планируемого периода, руб.

4.6. Интегрированные, специализированные и отдельные малые системы производства СРП Производство продукции на предприятиях с продолжительным производст венным циклом приводит к тому, что какая-то часть их объёмов всегда находится в незавершенном производстве. В результате этого происходит замораживание оборотных средств и активов предприятия, т.к. часть объёма ТСВ и стоимости покупных ресурсов опосредуется и овеществляется в объёме продукции, находя щейся в незавершенном производстве. Дальше просматривается следующая зако номерность: чем больше объём продукции, товаров и услуг, которые не имеют товарного назначения на отраслевом рынке, т.е. находится в незавершённом про изводственном цикле, тем больше оборотных средств и активов предприятия на ходятся в замороженном состоянии.

Практически любую систему производства, в которой образуется и накап ливается объём незавершённой продукции можно заменить приобретением контрагентских производственных услуг [95]. Всегда существуют субституты.

Поэтому реальность предпосылок для создания или содержания «про запас, а вдруг выстрелит!» какого-либо вида, или системы производства может оказаться пустой затеей. Не выгодно! Дешевле применить, купить субститут, чем содержать такую систему производства в структуре СРП! Так ли это на самом деле?

В мировой практике проблемы целесообразности в создании и содержании той или иной системы производства в организационной структуре предприятий рассматривают с точки зрения протяжённости периодов времени, в которых она сможет завершать свои производственные циклы, а продукция будет готова к реа лизации на отраслевом рынке [96]. Иначе говоря, устанавливается способность каждой системы производства поставлять на торговую площадку такой объём то варной продукции, который будет соответствовать её доле в объёме платёжеспо собного спроса в соответствующий период времени его существования на отрас левом рынке.

На СРП товарная продукция образуется в законченном производственном цикле. Показатель периода или протяжённости времени технологического про цесса в производственном цикле оптимизируется в инженерной фазе ТПП исходя из назначения, потребительских свойств и соотношения цена – качество продук ции. При оптимизации в первую очередь учитывается доступность необходимых объёмов ресурсов, которыми сможет располагать предприятие.

Детальный анализ каждой из компоновок технико-технологических струк тур видов и систем производства должен установить целесообразность её произ водственного назначения. В решении ПФ дать ожидаемый или предпочтительный результат для соответствующего показателя. Это очень важный момент потому, что если не лезть в экономику систем или структуры видов и систем производства СРП в организационной фазе ТПП, то можно потерять нить управления произ водством. Поэтому необходимо дать характеристику видам и системам производ ства для индивидуальных, групповых и комплексных компоновок по признаку образования в их производственных циклах продукции товарного назначения.

После чего и определить целесообразность организации соответствующих видов, или систем производства СРП.

Рассмотрим несколько характеристик видов, или систем производства СРП по признаку завершённости производственного цикла [91]:

1. Интегрированные системы с промежуточным товарным назначением не завершённого производственного цикла. В них объём реализации продукции мо делируется по технологическим признакам её частичной готовности к реализации в процентах от полной завершённости производства. В этом случае необходимо устанавливать чёткие границы технологической завершённости каждого произ водственного цикла в каждом технологическом процессе производства.

2. Специализированные системы с промежуточным товарным назначением незавершённого производственного цикла и товарным назначением завершённого производственного цикла. В них объём реализации моделируется по признаку объёма частичной готовности (см. п.п. 1), и признаку объёма полной готовности продукции к реализации. Их суммой моделируется величина показателя товарно го выпуска СРП.

3. Отдельные малые системы с товарным назначением завершённого произ водственного цикла. В них объём реализации продукции моделируется по при знаку полной готовности объёма товарной продукции к реализации.

Таким образом, мы выделили виды, или системы производства СРП, отли чающиеся по признакам частичной или полной технологической завершённости производственных циклов, в результате которых те или иные объёмы продукции могут быть представлены к реализации. Объём реализации продукции по призна ку её частичной готовности в планируемом показателе объёма товарного выпуска идентифицирует объём изменения остатков незавершённого производства на на чало и конец планового периода ТВ = ТП + НЗП%, руб. (4.2) где ТВ – показатель объёма производства продукции СРП, направляемой в товарный выпуск, руб;

ТП – объём товарной продукции или продукции с завершённым производственным циклом, руб.;

НЗП% – объём продукции (по проценту её частичной готовности от общего объема незавер шённого производства), который представлен на реализацию в товарном выпуске СРП, руб.

При оперативном планировании ТЭЭ ПФ в денежном выражении показа тель себестоимости трудозатрат в объёме товарного выпуска детализуется на по казатель собственной выработки в объёме незавершённого производства и пока затель себестоимости ТСВ в объёме производства товарной продукции. Затем со гласовывается с показателями бюджетного плана.

4.7. Принцип проектирования политики технологических отношений на СРП Финансовый результат товарного производства на СРП определяется объё мом реализации товарной продукции либо объёмом реализации товарного выпус ка, т.е. с учётом оплаты частично готовой продукции. Как отмечалось выше, в длительных производственных циклах образуется объём незавершённого произ водства, который имеет свойства сокращаться или нарастать. Поэтому в инженер ной фазе ТПП процедура оптимизации показателя издержек на производство должна быть нацелена на минимизацию показателя объёма незавершённого про изводства. Сами же технологические процессы производства разбиваются на эта пы реализации продукции, находящихся в незавершённом производстве по при знаку частичной технологической завершённости производственных циклов, ко торые могут быть представлены к оплате.

В организационной фазе ТПП в процессе моделирования политики техно логических отношений для структуры видов, или систем производства СРП пока затель объёма реализации товарного выпуска оптимизируется в планируемых пе риодах производственной программы. Затем формируется технико технологическая структура видов и систем производства СРП, которая миними зирует показатель остатков незавершённого производства на всех планируемых этапах технологических процессов производства НЗП НЗП% = НЗП, руб. (4.3) где НЗП единичное значение фактора объёма незавершённого производства, который зафик сирован в начальной дате планового периода производственной программы СРП, руб.;

НЗП – показатель величины изменения остатков незавершённого производства зафиксиро ванный в конечной дате планового периода производственной программы СРП, руб.

Исходя из чего, мы получим функциональное решение прикладной задачи проектирования политики технологических отношений в видах, или системах производства СРП, т.е. основной принцип функционального решения, в котором говорится, что действительная величина показателя изменения остатков незавер шённого производства в конечной дате каждого планового периода должна стре миться к нулю, т.е.

НЗП = 0 руб. (4.4) В организационной фазе ТПП моделируются различные варианты безус ловного выполнения этого функционального решения. Если аналитический ре зультат процесса оптимизации для показателя изменения остатков незавершённо го производства не даёт желаемых результатов соответствующих условию (4.4), то производится поиск контрагентов и формирование структуры систем произ водства СРП путём интеграции с более эффективными видами, или системами производства. Например, с такими как отдельные малые СРП с товарным назна чением завершённого производственного цикла, или такими как средние, специа лизированные СРП с промежуточным товарным назначением незавершённого производственного цикла. Формируется интегрированная структура систем про изводства СРП, состоящая из отдельных малых и средних предприятий. Она бу дет идентифицироваться на торговой площадке отраслевого рынка как комплекс но-групповая интегрированная структура видов, систем производства с завершён ным производственным циклом, т.е. готовых к реализации объёмов продукции товарного назначения.

Следует заметить, что на современном этапе интеграции производств СРП практически не бывает ситуаций, когда в зоне досягаемости оказывается одно единственное профильное отраслевое судоремонтное предприятие. Поэтому при моделировании видов и систем производства выполнение условия (4.4) представ ляется обязательным. Им устанавливается степень способности вида, или системы производства СРП быстро и с наименьшими потерями приспосабливаться в изме няющейся коньюнктурной среде отраслевого рынка и рынков ресурсов.

4.8. Плановая модель компоновки структуры систем производства СРП по уровню потребностей Вернёмся к плановой модели компоновки систем производства [68, 88].

Скажем для реализации национальных проектов, государственных планов и зака зов, которые имеют направленность на улучшение благосостояния общества и развитие уровня потребления общественных и частных благ в бюджетах всех уровней закладываются соответствующие денежные ресурсы. Эти ресурсы на правляются на производство продукции, товаров и услуг через заказывающие управления всех уровней в вертикали исполнительной власти. Производство же необходимых объёмов и заданной номенклатуры продукции, товаров и услуг мо жет осуществляться на предприятиях различных форм собственности.

Однако, в процедуре проектирования показателей производственных про цессов независимо от формы собственности предприятия всегда устанавливается ряд особых требований и ограничений. Например, плановые компоновки должны иметь только ту структуру и производственную мощность систем производства, для которой установлены сроки, объёмы производства и стоимость продукции.

Причём все затраты на производство должны быть согласованы и находиться под постоянным контролем заказывающего управления госзаказчика, муниципально го заказчика, гензаказчика и т.д. Объём и назначение расходов должны осуществ ляться строго по статьям утверждённой сметы затрат на производство.

Показатели объёмов производства, ресурсы, затраты и цены определяются по согласованию с заказывающими управлениями исходя из величины объёмов потребления соответствующих благ в предшествующих или базовых периодах времени. Объёмы производства и потребления устанавливаются по результатам статистического или сравнительно-статистического анализа. Здесь очень важную роль играет степень корректности статистических баз данных, на основе которых происходит планирование. В случае некорректности или отсутствия соответст вующих баз данных планирование осуществляется исходя из субъективного пред ставления об объёмах потребностей для всех групп и категорий потребителей об щественных или частных благ.

После согласования основных показателей (ТЭПов) производственной про граммы предприятия формируется портфель заказов. Он обеспечивает гарантиро ванное поступление денежных средств и активов на компенсацию издержек и за трат как в самой структуре производства СРП так и в её непромышленной инфра структуре. При этом объёмы денежных средств и активов определяются исключи тельно по затратной системе ценообразования.

В основе затратной системы находится экономический метод нормативного отнесения всех затрат на производство через основную заработную плату произ водственных рабочих. Непромышленная группа СРП получает свое финансирова ние через прибыль, которая устанавливается нормативами от производственной себестоимости или себестоимости затрат на производство собственной выработ ки. Норматив прибыли устанавливается заказывающим управлением, которое при этом устанавливает и нормативы её распределения в формирование фондов нако пления (капитализации) и потребления (поощрения). В нормативной схеме за тратной системы ценообразования заключатся простота и гениальность корруп ционной системы распределения общественных и частных благ по установленно му уровню потребности и созданию коррупционной среды и откатов вокруг СРП различных форм собственности.

Технологическая задача плановой компоновки системы, или структуры ви дов и систем производства СРП это реализация конечного проекта (заказа) или номенклатурного плана по объёму производства и выпуску продукции. В рамках выполнения планируемых натуральных показателей любой дефицит или переиз быток ресурсов, в том числе денежных, имеет соответствующие методики приве дения их к достаточной величине. Чаще всего эти методики сводятся к элемен тарному разрешению заказывающими управлениями в перераспределении денеж ных ресурсов по статьям сметы затрат на производство. Это считается серьёзным достижением управленческого персонала предприятия в области оптимизации производства. Оптимизация же производственной мощности СРП выполняется заказывающим управлением, причём исходя из планируемых натуральных пока зателей или на заданный объём производства продукции. Безусловное выполне ние плановых показателей обеспечивает финансирование структуры систем про изводства и непромышленной группы СРП.

Сама по себе плановая компоновка системы производства СРП направляет руководство предприятий к преимуществу функции контроля в распределении денежных ресурсов по заранее установленным статьям сметы затрат на производ ство. Не поощряются действия по оптимизации отдельных видов и систем, либо всей технико-технологической структуры производства СРП, которые развивают способность управленческого персонала быстро приспосабливать производство к изменениям, происходящим в коньюнктурной среде отраслевых рынков и на рын ках ресурсов.

В плановой модели компоновки структуры систем производства СРП ис ключается процедура оптимизации показателей и ТЭЭ ПФ по объёму платеже способного спроса. Удовлетворение потребности не требует самостоятельной разработки оптимальной величины ценового предложения. Продукт всё равно бу дет кем то присвоен, а затраты СРП на его производство и выпуск будут компен сированы заказывающим управлением. Поэтому не стоит и говорить об опти мальном соотношении цена – качество результатов ремонтных работ.

Система или структура систем производства СРП уже оптимизирована на установленный показатель объёма выпуска или реализацию проекта (заказа). Це ны или показатель себестоимости затрат на производство установлены и согласо ваны с заказывающим управлением. Нет необходимости в идентификации факто ров рынков ресурсов и конъюнктурной среды отраслевого рынка предприятия.

Следует отметить, что конъюнктурная среда негосударственных секторов отраслевых рынков СРП для плановой компоновки структур систем производства весьма конфликтна. В первую очередь возникает парадокс при использовании пе рераспределительного принципа плановой модели экономики. Происходит рас пределение по установленным каналам не столько еще не произведённая продук ция, сколько отпущенные на их производство денежные средства и активы. По этому конфликтность модели можно характеризовать тем, что в конкурентной среде любого отраслевого рынка ставится вопрос, как и сколько можно зарабо тать, имея ограниченные ресурсы, а как распределить заработанное это не вопрос, это дело каждого кто сумел заработать.

Конфликтность плановой компоновки проявляется и в том, что норматив ный метод ценообразования приводит к системе скрытого или явного навязыва ния стороннему покупателю непонятных и ненужных затрат и технологий произ водства. В установленных нормативах накладных расходов могут учитываться любые затраты на производство, в том числе и затраты на содержание той части производственного капитала, которая не востребована негосударственными сек торами отраслевых рынков СРП. Возникает реакция отторжения. Создавая чрез мерную загрузку, или завышение цены в показателе соотношения цена – качество продукции такие компоновки создают конфликтную ситуацию тем, что угнетают платёжеспособность на торговых площадках отраслевых рынков.

Плановая компоновка систем производства не испытывает необходимости в исследованиях системных концепций продавцов и покупателей на торговой пло щадке отраслевого рынка СРП. Маркетинговая стратегия нацеливается на разра ботку методов «впаривания» потребителю любой уже произведённой продукции, под различными ярлыками и брендами [33]. Финансовые результаты технологи ческих процессов производства так или иначе, но всё равно кем-то присваиваются либо в откатах, либо в многочисленных этапах перераспределений и перепродаж продукции СРП, а фактические затраты на производство компенсируются заказы вающими управлениями бюджетных и частных структур. Поэтому без перепро даж плановая компоновка систем производства в рыночной среде не дееспособна.

Показатель её адаптации в отраслевом рынке может быть только симулирован.

Причём симуляция выглядит более убедительной, чем больше посредников в по ставках ресурсов и этапах перепродажи готовой продукции. Данное обстоятельст во, в свою очередь, стимулирует экономическое поведение людей к получению быстрой прибыли методом включения в цену не контролируемых, в т.ч. и завы шенных накладных расходов. Быстрые деньги становятся целью производствен ной, торговой и банковской функции.

И, наконец, плановые компоновки структур систем производства СРП, ко торые не могут быть обеспечены регулярными заказами, не имеют возможности реализовать производственные ресурсы в полном объёме или большую часть из них. Симуляция рыночных отношений не создаёт возможностей для самостоя тельной компенсации затрат на содержание и обслуживание производственного капитала в условиях рыночных ограничений.

4.9. Алгоритм стандартного решения ПФ плановой модели в компоновке структуры систем производства СРП В плановой модели экономики производства принято считать, что произ водство начинается с профессии, станка, цеха, завода или предприятия как овеще ствлённого так и не овеществлённого производственного капитала. Если имеется производственный капитал, значит, производство уже существует. Остается толь ко заставить персонал совершать производственно-технические действия, а стан ки и оборудование перерабатывать сырьё и материалы и выпускать продукцию.

Затем продукция, поступая на рынок, будет реализована и на предприятие посту пят деньги. Деньги будут распределены на оплату труда персонала и на компен сацию материальных издержек производства. Оставшаяся часть будет представ лять собой прибыль, которая частично или полностью может представлять собой фонд накопления (капитализации) или фонд потребления (поощрение персонала).

Предполагается, что этот цикл может быть повторен неоднократное коли чество раз, и все должно происходить с постоянной и неизбежной эффективно стью [91]. В процессе проектирования функции производственных издержек тех нология производства и цены на производственные ресурсы принимаются как за данные. Поэтому алгоритм стандартного решения производственной функции для плановой компоновки структуры систем производства СРП в общем виде можно представить следующими элементами … = МЗ + ЗП + Пр = ВР = МЗ + ЗП + Пр = ВР = …, (4.5) где МЗ – затраты на приобретение материальных ресурсов (сырье, материалы, энергоресурсы и т.д.), руб.;

ЗП – затраты на приобретение трудовых ресурсов, заработная плата персонала, руб.;

Пр – прибыль, как показатель эффективности производства СРП, руб.;

ВР – выручка от реализации продукции, как показатель валового объёма производства СРП, руб.;

(МЗ + ЗП) – производственная себестоимость, как показатель затрат на производство про дукции СРП, руб.;

(ЗП + Пр) – доход, как показатель доходности производства СРП, руб.

р = {Пр / (МЗ + ЗП)} * 100%, (4.6) где р показатель рентабельности производства СРП, %.

Переменные, чьи единичные значения принимаются в модели в качестве заданной величины, называются плановыми показателями производства. Привле кательность одновариантного решения производственной функции очевидна, но так ли это на самом деле?

4.10. Рыночная модель компоновки структуры систем производства СРП по уровню платежеспособного спроса В предыдущей теме исследования рассмотрена наиболее привычная глазу и распространенная, но абсолютно несовершенная на современном этапе эволюции компоновка систем производства СРП. Когда из имеющихся на предприятии от дельных сочетаний подсистемных наборов факторов труда и капитала формиру ются основные или системные факторы трудозатрат и далее формируются сис темные факторы трудозатрат по видам специализации производств. После чего производится структурирование системы производства СРП.

С некоторой долей осторожности можно предположить, что такие структу ры систем производства СРП могут конкурировать в государственных и бюджет ных секторах отраслевых рынков и выигрывать тендеры и конкурсы на государ ственные заказы и поставки. Однако, государственный и бюджетный сектора да леко не единственные в любом отраслевом рынке предприятий машиностроения.

Объём платёжеспособного спроса на продукцию негосударственных секто ров отраслевого рынка СРП образуется там, где имеется предложение. Речь идет о предложении предприятия, величина которого определяется показателем себе стоимости трудозатрат собственной выработки. Этот показатель оптимизируется в соответствии с коньюнктурным показателем цена – качество продукции и пред ставляет собой предложение предприятия на торговой площадке отраслевого рынка.

Вполне очевидно, что конкуренция и сделки на рынках ресурсов сущест венно влияют на уровни цен в секторах отраслевого рынка СРП. Поэтому пре имущества продавцов становятся очевидными, когда цены на строительство, тех ническое обслуживание и ремонт судов, кораблей дают покупателю гарантии по лучения им необходимых и достаточных потребительских свойств и качества продукции, который удовлетворяет их уровень платёжеспособности [96]. Такое предположение позволяет сделать вывод, что в конкурентной среде каждого из секторов отраслевого рынка имеет преимущества ценовое предложение, которое сформировано при оптимальном соотношении издержек труда и капитала. Дру гими словами, технико-технологическая структура видов и систем производства СРП, в которой уровень цены отражает уровень качества продукции и соответст вует её потребительским свойствам.

Заметим, что весомость доводов этого обстоятельства переворачивает при вычное или стандартное представление о последовательности процедур в проек тировании структуры видов, или систем производства СРП. Процесс оптимизации показателей технологических процессов производства осуществляется уже не от существующей производственной мощности и сложившейся себестоимости про изводства собственной выработки на показатель заданного объёма производства при заданных ресурсах. На первый план выходит протяжённость периода време ни, в котором существует установленный объём платёжеспособного спроса в ка ждом из секторов отраслевого рынка. В этом периоде заранее моделируются, или прогнозируются уровни цен, качество и объёмы производства СРП.

Для рыночной компоновки структур систем производства СРП производ ственные показатели оптимизируются по конъюнктурному показателю цена – ка чество в установленном объёме платёжеспособного спроса. Процесс оптимизации идёт поступательно от объёма платёжеспособного спроса в секторах отраслевого рынка, и далее к показателю производственной мощности СРП, причём ограни ченной его дискретной долей в каждом из секторов не только объёмом платёже способного спроса, но и временем или периодом его существования. На следую щем этапе моделируются единичные значения основных или системных факторов трудозатрат и идентифицируются наборы и сочетания подсистемных факторов рынков ресурсов, необходимых для видов и систем специализации производства СРП. Моделирование компоновок рыночных структур систем производства СРП устанавливает определённый ряд ограничений в последовательности проектиро вания и оптимизации показателей технологических процессов производств:

1. От проекта (заказа) к производственной программе и далее к производст венной мощности предприятия по соответствующим секторам отраслевых рын ков, в которых предприятие имеет реальную дискретную долю. И только затем к структуре видов и систем производства СРП.

2. Формирование затрат на производство персонифицируется по проектам (заказам). В редких случаях затраты на производство формируются по разделам производственной программы СРП.

3. Уровень затрат на производство ограничивается установившейся рыноч ной ценой для соответствующего проекта (заказа) в соответствующем секторе от раслевого рынка, где СРП имеет дискретную долю.

4. Ценовая стратегия и политика технологических отношений труда и капи тала в рыночных компоновках структуры систем производства ориентируется на микроэкономические подсистемы производственной программы СРП. Исходя из чего, при реализации конкретных проектов (заказов) по ремонту судов, кораблей или выполнение отдельных заказов устанавливается функциональная взаимозави симость факторов издержек труда и капитала. Затем определяется показатель объ ёма ТСВ на реализацию конкретного проекта (заказа) в зависимости от назначе ния или класса судна, корабля или выполнение отдельного заказа. И, наконец, оп ределяются предельные значения для показателя производственной мощности предприятия в меру платёжеспособности покупателя или заказывающего управ ления.

5. Каждое судно, корабль или отдельный заказ для рыночной компоновки структуры систем производства СРП рассматриваются как индивидуальная мик роэкономическая подсистема производственной программы. В ней планируются рациональные, или экономические показатели затрат на производство и чётко ус танавливаются источники компенсации этих затрат, разумеется, в рамках текущей коньюнктуры цен в объёме платежеспособного спроса отраслевого рынка. Мик роэкономическая подсистема имеет строгую направленность на получение необ ходимых технологических и гарантийных результатов в соответствии с платёже способностью покупателя или заказывающего управления.

Для рыночной компоновки структуры систем производства СРП характер ны два отличительных принципа:

1. Принцип детализации производственной программы по микроэкономи ческим подсистемам. Стоимость реализации проекта (заказа) определяется как сумма стоимостей наборов детализованных издержек труда и капитала, т.е. ТСВ в отдельных видах и системах технико-технологической структуры СРП.

Детализация издержек труда и капитала по микроэкономическим подсисте мам в структуре систем производства предприятия даёт возможность расчётным путём определить необходимые объёмы ресурсов, т.е. идентифицировать факторы издержек труда и капитала, материальных издержек, финансовых затрат и т.д.

Упрощается подход к разработке ценового предложения предприятия. Это значи тельно расширяет возможности для захвата дополнительных долей, в каком либо из секторов отраслевого рынка.

Производственная программа СРП структурируется по заказывающим управлениям различной формы собственности и различным типам, классам, ран гам судов и кораблей. Получаем первый ресурс планирования технологических процессов производств. Показатель цена – качество продукции СРП в отдельных видах и системах производства устанавливает верхнюю границу для себестоимо сти ТСВ и стоимости реализации проекта (заказа). Причём в зависимости от раз ных гарантийных, технических, технологических и т.д. требований, которые уста навливаются на продукцию СРП заказывающими управлениями.

2. Принцип аналогового моделирования ТСВ. Реализация этого принципа даёт возможность заказывающему управлению привести к сопоставимости раз мерность величины издержек труда и капитала в объёмах производства. Измерить или оценить потенциал своей доли на торговой площадке отраслевого рынка в на туральном выражении. После чего определить уровень своей реальной платёже способности в дискретной доле своего объёма спроса и сложившейся коньюнкту ре цен на торговой площадке отраслевого рынка.

СРП, как продавец, получает возможность смоделировать цену на установ ленный объём платёжеспособного спроса, т.е. предложить оптимальное значение показателя цены в единицах измерения сопоставимых с отраслевыми показателя ми. В логико-математическом моделировании ПФ определить зону риска для единичных значений производственных факторов и контролировать границы для их допускаемых отклонений. Эти границы постоянно изменяются вместе измене ниями коньюнктуры цен на рынках ресурсов и могут неблагоприятно воздейство вать на показатель предложения предприятия, т.е. его общепроизводственную та рифную систему.

Принцип аналогового моделирования создаёт второй ресурс для организа ционного, технологического и бюджетного моделирования технологических про цессов производства в текущих, оперативных и перспективных интервалах про дуктивного времени. Он позволяет проводить исследования и непрерывный мо ниторинг конъюнктуры цен в секторах отраслевого рынка, отслеживая и анализи руя приведённые к сопоставимости единичные значения производственных фак торов конкурирующих предприятий.

Равно как и для любого судовладельца в секторе гособоронзаказа отрасле вого рынка учёт заказывающими управлениями М.О. этих двух отличительных принципов для рыночных структур систем производства СРП при планировании ремонта и модернизации вооружений и военной техники создаёт своеобразную среду доступности и взаимопонимания сторон.

Для СРП, при проектировании производственной программы исходя из объёмов платёжеспособного спроса на торговой площадке отраслевого рынка, в вышеперечисленных принципах раскрывается неопределимость терминов «спрос» и «предложение», Рисунок 4.2.

Если в декартовой системе координат графическое отображение объёма платёжеспособного спроса в натуральном выражении Z, чел.ч, отобразить по шкале х, а предложение на установленный объём спроса отобразить тарифом или стои мостью ТСВ как S, руб./чел.ч, по шкале y, то площадь прямоугольника G = Z * S, бу дет графической демонстрацией объёма производства собственной выработки СРП в денежном выражении. Заметим, что предложение устанавливает уровень цен в соотношении цена – качество продукции предприятия для установленного объёма платёжеспособного спроса, G, руб.

у S = f (Z) О S, руб.

чел.ч Z = f (S) G, руб.

х Z, чел.ч Рис. 4.2. Функциональная зависимость объёма производства собственной выработки, спроса и предложения Объём платёжеспособного спроса вместе с уменьшением предложенного тарифа на судоремонтные работы, или предложения по стоимости ТСВ будет рас ти, и наоборот уменьшаться в функциональной зависимости (4.7) Z = f (S) Если величина тарифа или предложения стоимости ТСВ будет расти, то объём платёжеспособного спроса будет падать, и наоборот расти в функциональ ной зависимости (4.8) S = f (Z) Рыночное равновесие определяется в точке О, Рисунок 4.2, которая нахо дится в месте пересечения кривых спроса и предложения. Здесь устанавливается сложившаяся, в каком либо из секторов отраслевого рынка среднерыночная стои мость ТСВ, S р. Она соответствует соотношению цена – качество продукции в ус тановленном объёме платёжеспособного спроса Z, в натуральном выражении. Та ким образом, можно построить двухмерное графическое отображение объёма производства собственной выработки G, которое определяется в денежном выра жении функциональной зависимостью (4.8) от объёма Z и величины S.

Необходимо отметить, что при использовании этих двух принципов в моде лировании информации о результатах технологических процессов производства мы получаем хорошие возможности для оценки последствий при любых конъ юнктурных изменениях, которые могут происходить в динамике отраслевого рынка и на рыках ресурсов. С учётом принципов детализации и аналогового мо делирования ТСВ достигается высокая степень корректности результатов при идентификации оптимальных наборов и сочетаний факторов производства на дос тупных рынках ресурсов. Упрощается процедура перспективного бюджетного планирования затрат на ресурсы и производственные издержки, моделирование финансовых рисков, причём как для кредитных организаций, так и организаций заёмщиков денежных средств.

4.11. Алгоритм стандартного решения ПФ в рыночной модели компоновки структуры систем производства СРП Различные виды и системы производства и их технико-технологические структуры на СРП моделируются в процессе идентификации производственных факторов в различных наборах и сочетаниях факторов рынков ресурсов. Что каса ется отраслевых рынков, то их воздействие на процесс формирования структуры систем производства СРП оценивается в функциональной зависимости дискрет ной доли предприятия в объёме платёжеспособного спроса от величины тарифно го предложения, Рисунок 4.2. Так моделируется показатель объёма производства продукции собственной выработки. После чего выполняется оптимизация соот ношений в наборах подсистемных факторов рынков ресурсов, а затем идентифи цируются единичные значения основных или системных производственных фак торов.


При структурировании систем производства СРП в каждой из них оптими зация единичных значений подсистемных факторов может происходить с неодно кратным повторением этой последовательности действий. Время и трудоёмкость их выполнения заставляют положиться на интуицию и опыт, т.е. применять ин дуктивный метод моделирования ПФ СРП.

В процессе исследований установлено что, рассматривая доступность ры ков ресурсов и соответствующую им конечность целей и задач в ценовой страте гии и политике технологических отношений труда и капитала, образуется ряд оп ределённых признаков. По этим признакам можно идентифицировать необходи мые наборы и сочетания подсистемных факторов производства. С установкой предпосылок их функциональной взаимосвязи и взаимозависимости в наборах и сочетаниях, мы получим логико-математический алгоритм ПФ СРП. Данное об стоятельство значительно снижает время и трудоёмкость проведения план факторного анализа показателей и ТЭЭ ПФ предприятия.

Следуя логике дедуктивного метода исследования ПФ, можно предполо жить, что каждый отдельный набор единичных значений производственных фак торов определяет действительную величину показателя объёма производства про дукции СРП. Применение этих наборов факторов в технологических процессах производства задаёт некий предел планируемого показателя объёма товарного производства. Следовательно, различные соотношения единичных значений в любых наборах производственных факторов могут определять любые возможные показатели объёмов производства частным решением задачи в соответствующем алгоритме логико-математической модели ПФ СРП.

Например, в функциональной зависимости (1.7), Рисунок 4.2, соотношение между любым набором единичных значений производственных факторов и лю бым возможным показателем объёма производства продукции собственной выра ботки СРП описывается частным решением ПФ. Или в функциональной зависи мости (2.14), где частным решением ПФ определяется величина показателя про изводственной мощности СРП.

Предположим, что наиболее весомую часть переменных затрат в себестои мости ТСВ приходится на заработную плату персонала СРП, а все остальные пе ременные затраты ничтожно малы и ими можно пренебречь. Тогда функциональ ную зависимость показателя величины заработной платы в себестоимости объёма ТСВ можно написать следующим образом ЗП = Z*S Р *К 1, (4.9) где ЗП – заработная плата персонала предприятия (ППП) в себестоимости ТСВ СРП, руб.;

Z – производственный фактор объёма ТСВ, необходимых на установленный объём произ водства собственной выработки СРП, чел.ч;

S Р – среднерыночный тариф или фактор стоимости 1-го чел.ч ТСВ (без учёта стоимости ма териалов, комплектующих и запасных частей) на отраслевом рынке, руб./чел.ч;

К 1 – производственный фактор оптимизации среднего уровня квалификации персонала или коэффициент, определяющий долю фонда оплаты труда в себестоимости ТСВ (условно на зовём его коэффициент расчёта численности персонала).

Тот же показатель величины заработной платы, как фонд оплаты труда пер сонала, описывается в функциональной взаимосвязи и взаимозависимости сле дующих ТЭЭ ЗП = N * R * F/P, (4.10) где N – производственный фактор численного состава персонала предприятия (ППП), занятого в производстве установленного объёма работ, чел.;

R – рыночный фактор стоимости рабочей силы на рынке труда, в нашем случае производст венный фактор средней заработной платы, величина которого идентифицируется признаком среднего уровня квалификации персонала, занятого в производстве установленного объёма работ, руб./1 чел. в мес.;

F – производственный фактор продуктивного рабочего времени или фактическая продолжи тельность времени выполнения установленного объёма работ, дней;

P – рыночный фактор продуктивного времени или планируемая продолжительность кален дарного времени на производство установленного объёма работ, которая соответствует про должительности времени существования установленного объёма платёжеспособного спроса, дней;

F/P – отношение, корректирующее изменение численного состава персонала занятого в производстве в функциональной зависимости от изменения продолжительности периода продуктивного рабочего времени на выполнение установленного объёма работ.

Приравняв правые части функциональных взаимосвязей и взаимозависимо стей (4.9) и (4.10) мы получим многофакторную логико-математическую модель ПФ СРП, где принимают участие семь производственных факторов Z*S Р *К 1 = N * R * F/P (4.11) Откуда показатель численности персонала на выполнение установленного объёма работ Z, чел.ч, будет соответствовать функциональной взаимозависимости в наборе и сочетании единичных значений производственных факторов алгоритма (3.8), или N = (Z*S Р *К 1 *P) / (R*F) Рассматриваемый алгоритм (4.11) является достаточно корректным для то го, чтобы при определении производственной мощности можно было с изменени ем единичных значений факторов рынков:

- R, как фактора стоимости рабочей силы на рынке труда, соответствующего уровню квалифи кации, которым идентифицируется производственный фактор средней заработной платы одного работающего (с учётом ЕСН, резервом на оплату отпусков и подоходным налогом), руб./1 чел.

в мес.;

- S Р, среднерыночного тарифа или фактора себестоимости 1-го чел.ч ТСВ, который смоделиро ван на расчётный период в отраслевом рынке (без учёта стоимости материалов, комплектую щих и запасных частей), руб./чел.ч, а также производственных факторов:

- N, фактора численного состава всех категорий специалистов, т.е. персонала предприятия (ППП), человек в месяц;

- F, фактора продуктивного рабочего времени на выполнение установленного объёма работ, (рабочие) дни;

- К 1, фактора оптимизации среднего уровня квалификации персонала (коэффициент расчёта численности, Таблица 1.2);

- P, фактора продуктивного времени на производство установленного объёма работ, (календар ные) дни, определять изменение объёма ТСВ на выполнение работ в период продуктивного времени, т.е. производственную мощность СРП, то алгоритм логико математической модели ПФ в общем виде будет соответствовать алгоритму (3.4) в установленных взаимосвязях и взаимозависимостях ТЭЭ ПФ N*R*F Z= SР*К1 *P где Z – действительная величина показателя производственной мощности СРП, допустим на месяц, чел.ч;

Показатель объёма платёжеспособного спроса в отраслевом рынке, который приходится на долю систем производства СРП – это объём производства и выпус ка товарной продукции (ТП) собственной выработки (без учета стоимости мате риалов, комплектующих и СЗЧ, поступающих на переработку в основное произ водство). С учётом функциональной зависимости (1.7) алгоритм для расчёта объ ёма производства товарной продукции собственной выработки СРП в денежном выражении можно представить следующими ТЭЭ ПФ ТП = G = Z * S ( руб.), (4.12) при условии (1.8), т.е.

S SР, где S – действительная величина показателя себестоимости 1-го чел.ч ТСВ, т.е. оптимизирован ного тарифа или стоимости интегрированных затрат труда и производственного капитала предприятия на производство и выпуск товарной продукции, в период времени существова ния объёма платёжеспособного спроса, руб./чел.ч.

При изменении дискретной доли СРП в любом из секторов отраслевого рынка на величину единичного значения ±G возникает необходимость в опера тивной корректировке единичных значений производственных факторов на вели чину ±Z, ±N, ±R, ±F, ±S и ±К 1. Невыполнение процедуры корректировки и идентификации на рынках ресурсов их новых единичных значений само по себе приведет к сбою в управлении и функционировании системы или технико технологической структуры видов и систем производства СРП.

В этой ситуации алгоритм логико-математического моделирования произ водственной функции (3.4) будет работать в соответствии со своим назначением:

1. Предоставляет возможность расчётным методом установить варианты оптимальных соотношений новых единичных значений производственных факто ров Z i, N i, R i, F i, S i и К 1 приспособленных к конъюнктурным изменениям, происхо дящим на отраслевом рынке и на рынках ресурсов.

2. Позволяет корректно оцифровывать состояние основных показателей технологических процессов производства в любом промежутке продуктивного времени, либо по результатам принятого управленческого решения.

3. Предоставляет возможность рассчитать фактически оптимальный показа тель доли СРП, которую оно способно захватить в каждом из секторов отраслево го рынка.

Логико-математическое моделирование ПФ для любых видов и систем спе циализации производства позволяет установить минимальное количество затрат на максимальный объём производства судоремонтных работ. Это свойство пока зывает, каким образом изменение конъюнктуры цен на отраслевом рынке и рын ках ресурсов может отражаться на производственной мощности СРП, а также ка ким образом предприятие может парировать это изменение. Так выглядит в ры ночной компоновке структуры экономических систем производства алгоритм стандартного решения ПФ СРП, с помощью которого можно моделировать ин формацию [89] для получения ответов на два главных вопроса:

- Как и сколько можно заработать, имея ограниченные ресурсы?

- Каким образом СРП оставаться субъектом торговой площадки отраслево го рынка?

ЗАКЛЮЧЕНИЕ Производственное планирование – это моделирование информации об управляемом технологическом процессе, или производственно-техническом объ екте в технико-технологической структуре видов и систем производства СРП. Для достижения этих целей, выполненные в работе исследования, позволили получить следующие основные результаты:


1. Разработана матрица структуры производственной программы СРП, со ответствующая структуре отраслевого рынка, которая может включать в себя лю бую комбинацию разделов, приведённых на Рисунке 2.

1. Системный анализ структуры отраслевого рынка СРП Раздел № Раздел №1 Раздел № Спрос на комплекс Раздел № Спрос на ремонт от- Спрос на доковый ный ремонт судов и Спрос на комплекс дельных судовых уз- ремонт судов и кораблей с доковани ный ремонт судов и лов, систем и агрега- кораблей в доко ем при участии всех кораблей с участием тов в отдельных видах вом виде или сис видов и систем с учё всех видов и систем и системах производ- теме производства том докового произ производства СРП ства СРП СРП водства СРП 2. Система обобщённых координат производственной функции СРП на ремонт судо вых узлов, систем и агрегатов Текущий ремонт Средний ремонт Капитальный ремонт Агрегатная замена 3. Базовая система алгоритмов планирования показателей ПФ СРП 3.1. Оперативный план для 3.2.. Оперативный план для ви- 3.3. Перспективный план для ви видов и систем производства дов и систем производства СРП дов и систем производства СРП СРП по их долевому участию по их фактической производст- по их фактической производст в отраслевом рынке венной мощности венной мощности 4. Организация управления структурой видов и систем производства СРП Индивидуально- Комплексно Индивидуальных Групповых Комплексных Групповых, Интег Групповых рированных Завершённая система планирования и организации управления производством СРП Рис. 2. Структурная схема работы 2. Для определения трудозатрат в соответствии с планируемыми результа тами выполняемых работ в категориях ремонта судовых узлов, систем и агрегатов разработана усовершенствованная система нормирования как система обобщён ных координат ПФ СРП и отраслевого рынка, Приложения 1 – 11. Обобщение информации об управляемом объекте, или технологическом процессе с информа цией, характеризующей существующие в каждый момент времени условия ры ночных ограничений, позволяет привести к сопоставимости ТЭЭ ПФ СРП и сек торов отраслевого рынка, принимать оптимальные управленческие решения. В данных ситуациях оптимальность решений подразумевает максимальный объём выпуска продукции СРП с минимальными издержками и затратами на её произ водство в установленный промежуток календарного времени.

3. Для оперативного планирования, исходя из долевого участия предпри ятия в секторах отраслевого рынка, а также для оперативного и перспективного планирования исходя из фактической производственной мощности СРП, предло жена система алгоритмов для моделирования информации об управляемых объек тах, или об технологических процессах производства.

Известно, что на любом более или менее крупном СРП одновременно могут ремонтироваться несколько судов и кораблей. Для организации работ в каждом из видов, или систем производства предприятия, исходя из предложенных в диссер тации методов, Рисунок 3.2 и Рисунок 3.3, можно смоделировать их производст венную мощность и ТЭЭ в зависимости от состояния показателей доли СРП в секторах отраслевого рынка. Поэтому в численных примерах приведены ёмкие и максимально наполненные фрагменты дискретных и непрерывно изменяющихся имитационных моделей с многократным прогоном алгоритма, описывающего ис следуемый процесс, на который, наряду с известными и регулируемыми, воздей ствуют случайные факторы, вносящие возмущение в результат.

Идентификация этих факторов производится по установленным в каждом конкретном случае признакам. На каждом уровне факторов требуется около повторений расчёта для получения допустимой погрешности данных. Поэтому в заключении автор приходит к выводу, что одной из центральных задач становится интеграция результатов различных подходов и методов, построение моделей, ко торые более гибко и адекватно описывают феномен интеллектуального поведения в неопределенной среде. Эта парадигма искусственного интеллекта опирается на широкую реализацию концепции параллельных вычислений, использование со временных суперкомпьютерных платформ, нейрокомпьютеров и процессоров не чёткой логики [2]. Именно здесь просматривается одно из ведущих направлений развития ПИУС как интеллектуальных систем (ИС), сочетающих производствен ную программу СРП и логико-математическое моделирование информации об управляемых технологических процессах производства в показателях и ТЭЭ ПФ с широким использованием современного математического аппарата и высокопро изводительных средств вычислений.

4. Для эффективного применения современной вычислительной техники, разработанная в диссертации, а так же в [1], базовая система алгоритмов позволя ет эффективно решать практически любые прикладные задачи в области органи зации и управления ПФ. Для различных СРП, с учётом специфических особенно стей в логико-математических моделях комплексного подхода к ТПП, базовая система алгоритмов позволяет настраивать в ПИУС любой необходимый ряд со ответствующих функций. Автор выделяет основные и дополнительные функции.

В ряд основных функций ПИУС СРП включаются:

- моделирование показателей и ТЭЭ ПФ для начальных и конечных событий в этапах технологических процессов производства;

- моделирование ТЭЭ ПФ для сетевых графиков производства на СРП и поставки продукции в натуральном выражении;

- управление загрузкой технологического оборудования с ЧПУ;

- управление логистикой нестандартного оборудования и технологической осна стки СРП;

- моделирование бюджетов оборотных средств, направляемых на обеспечение выполнения производственной программы в технико-технологических структурах видов и систем производства СРП;

- управление и оперативный контроль объёмов незавершённого производства СРП;

- моделирование показателей и контроль ТЭЭ ПФ, исходя из непрерывно изме няющейся величины которых, моделируются «Графики платежей по товарному выпуску» или «Графики пополнения оборотных средств и активов предприятия, кредитованием»;

- моделирование информации в ТЭЭ ПФ для оперативного управление складским материально-техническим обеспечением (МТО) и обеспечением технологических процессов производства на расходных площадках видов и систем производства СРП;

- непрерывный процесс фиксации состояния показателей ПФ в технологических процессах производства в режиме реального времени;

- определение любых отклонений показателей технологических процессов произ водства и ТЭЭ ПФ;

- выявление и анализ причин возникновения отклонений показателей и ТЭЭ ПФ СРП;

- моделирование оцифрованных вариантов управленческих решений, обеспечи вающих минимизацию потерь и т.д.

В дополнительный ряд функций ПИУС СРП входят:

- моделирование информации об объёмах денежных средств и сроках окупаемо сти вложений, необходимых для развития или модернизации технических средств производства, т.е. инвестиций в развитие производственного капитала;

- непрерывный контроль технического состояния технологического оборудования и оснастки в технико-технологических структурах видов и систем производства СРП;

- разработка графиков проведения ремонтных или регламентных работ в зависи мости от ресурсов, установленных заводами изготовителями и фактической нара ботки технологического оборудования СРП;

- контроль ресурсов рабочих инструментов;

- моделирование информации и контроль графиков поставки на расходную пло щадку вспомогательных материалов и т.д.

5. Предложенная в диссертации система показателей и ТЭЭ ПФ позволяет в локальных модулях информационно-управляющих систем каждого вида, или сис темы производства СРП, Рисунок 1, моделировать необходимую информацию об управляемом процессе, или объекте. Причём на всех этапах производственных циклов в технологических процессах ремонта судов, кораблей.

Интегрированная ПИУС обеспечивает анализ, моделирует информацию для принятия оцифрованных управленческих решений и обеспечивает обмен инфор мационными потоками все процедуры ТПП, организации и управления производ ством также на всех этапах ремонта судов, кораблей, как на самом СРП, так и на предприятиях субподрядчиков.

Результаты прикладных исследований по оцифровыванию управленческих решений и моделированию процедур динамического план-факторного анализа показателей с применением приведённой базовой системы алгоритмов дают дос таточно корректные решения задач в моделировании ПФ для предприятий маши ностроения и в других отраслях производства. Однако автор подчёркивает, что для получения полноценных практических результатов в логико-математическом моделировании технологических процессов производства при оцифровывании управленческих решений необходимо применять систему обобщённых координат ТЭЭ ПФ предприятий, которая должна соответствовать их отраслевой принад лежности.

6. В завершающей части диссертации предложен алгоритм проектирования структуры видов, или систем производства СРП для выполнения работ, спрос на которые составляет долю предприятия в секторах отраслевого рынка. Автор не претендует на его бесспорность, однако результаты исследований в этой области, которые находятся на стадии их подготовки к публикациям, позволяют сделать заявление о корректности предпосылок для приведённых выводов, Таблица 4.2.

7. В диссертации предложен алгоритм завершённой системы планирования и организации управления производством на СРП, Рисунок 2.

Список сокращений и условных обозначений ТПФ – технико-промышленное и финансовое планирование СРП – судоремонтное предприятие ОСК – объединённая судостроительная корпорация ДЦСС – дальневосточный центр судостроения и судоремонта ТОФ – тихоокеанский флот ППП – промышленно производственный персонал СОК – система обобщённых координат ПФ – производственная функция ТЭЭ – технико-экономические элементы ПИУС – производственная информационно-управляющая система ПЭВМ – персональная электронно-вычислительная машина КПД – коэффициент полезного действия МСП – морские стационарные платформы ТЭП – технико-экономические показатели СЗЧ – сменно-запасные части МС – морское судоходство МЗ – материальные затраты ВР – выручка от реализации ТСВ – трудозатраты собственной выработки Пр – прибыль р – рентабельность ФОТ – фонд оплаты труда н-ч – нормо-час ПП – производственный персонал ОТП – организационно-технологический персонал ВП – вспомогательный персонал ОП – обслуживающий персонал ТПП – технологическая подготовка производства чел.

ч – человек час ИР – инженерное решение ТХ – технические характеристики ТЗ – техническое задание МО – морской объект Рез. ПМ – резерв производственной мощности ВП – валовая продукция ТП – товарная продукция ТВ – товарный выпуск НЗП – незавершённое производство Нфот – норматив фонда оплаты труда С/ст – себестоимость собственной выработки ЗП – заработная плата М.О. – министерство обороны ЕСН – единый социальный налог ИС – интеллектуальные системы Список литературы 1. Адлер Ю.П., Маркова Е.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимен та при поиске оптимальных условий. – М.: Наука, 1976. – 278 с.

2. Л.Ц. Адлерштейн, Г.В. Бавыкин, А.Л. Васильев и др. Модульная по стройка судов. Л.: Судостроение, 1984.

3. Л.Ц. Адлерштейн, М.И. Клестов, Л.А. Нахамкин и др. Механизация и ав томатизация судостроительного производства: Справочник. Л.: Судостроение, 1988.

4. В.Л. Александров, Л.Ц. Адлерштейн, В.В. Макаров и др. Точность в су довом корпусостроении. СПб.: Судостроение, 1994.

5. В.Л. Александров, Г.В. Бавыкин, В.П. Доброленский и др. Основы техно логии судостроения. СПб.: Судостроение, 1995.

6. Арью А.Р. Комплексная подготовка производства в судостроении. Л.:

Судостроение, 1986.

7. Блинов Э.К. Техническая эксплуатация флота и современные методы су доремонта. Л.: Судостроение, 1990.

8. Блинов Э.К., Розенберг Г.Ш. Техническое обслуживание и ремонт судов по состоянию. Л.: Судостроение, 1992.

9. Коррозия и защита морских судов / И.Я. Богорад и др. Л.: Судостроение, 1973.

10. Большая энциклопедия транспорта. Т. 5: Морской транспорт /Под ред.

В.Л. Галки. СПб., 2000.

11. Бреслав Л.Б. Экономические модели в судостроительном производстве.

Л.: Судостроение, 1984.

12. Брехов А.М. Автоматизированная система управления производством судостроительных предприятий. Л.: Судостроение, 1978.

13. Организация, планирование и управление производством на судострои тельных предприятиях / А.М. Брехов, Б.Н. Жучков, А.И. Риммер и др. Л.: Судо строение, 1981.

14. Брехов А.М., Волков В.В. Организация судостроительного производства в условиях рынка. СПб.: Судостроение, 1992.

15. Быстрицкий В.В. Применение ПЭВМ в технологических расчетах судо ремонтного производства: Учеб. пособие. СПб.: ИПК Судпрома, 1992.

16. Валеев С.С., Васильев В.И., Ильясов Б.Г., Сун Жан-Гуо. Отказоустойчи вые системы управления сложными динамическими объектами с использованием ИНС // Нейрокомпьютеры: разработка и применение. – 2000. – №1. – С. 32-35.

17. В.И. Васильев, А.Д. Гармашев, А.Д. Озерский и др. Технология судо строительных материалов. Л.: Судостроение, 1990.

18. Вдовиков Г.В., Губанов В.А., Лучко И.Е. Справочник по приемосдаточ ным испытаниям судов. Л.: Судостроение, 1983.

19. Вдовиков Г.В., Губанов В.А., Лучко И.Е. Справочник по приемосдаточ ным испытаниям судов. Л.: Судостроение, 1983.

20. Вентцель Е.С., Овчаров Л.А. Теория вероятностей и ее инженерные приложения. – М.: Академия, 2003. – 464 с.

21. Управление и оптимизация производственно-технологических процес сов. Н.М. Вихров, В.П. Гаскаров, А.А. Грищенков, А.А. Шнуренко. СПб.: Энерго атомиздат, 1995.

22.С.В. Власов, К.В. Грибов. Экономика производственных информационно - управляющих систем для предприятий океанического машиностроения: моно графия // – Владивосток: Дальневост. федерал. ун-т, 2012. - 431 с.

23. Власов С.В. Оценка инвестиционной привлекательности инженерных решений (в курсовых и выпускных квалификационных работах): учебное пособие для вузов [Электронный ресурс] / Инженерная школа ДВФУ. Власов С.В. Грибов К.В. // – Владивосток: Дальневост. федерал.ун-т, 2014. – 62 с. – 1 CD-ROM.

24. Власов С.В. Производственные информационно управляющие системы предприятий океанического машиностроения / Власов С.В., Грибов К.В., Хе А.С.

// Журнал Морские интеллектуальные технологии, 2 (Выпуск) 2013. – С. 32 - 25. Власов С.В. Элементы планирования в этапах эволюции экономических систем производства / Власов С.В., Грибов К.В. // Журнал Научное обозрение, № – С.

26. Власов С.В. Проблемы экономического планирования на предприятиях судоремонта - Материалы конференции. Малые города Дальнего Востока: Про блемы и перспективы развития. – Владивосток: Изд-во ДВГТУ, 2007. – C. 83 – 27. Власов С.В. Судоремонт. Том 1. Препринт монографии. Экономическая теория производства и практика производственных (бизнес) процессов. - Влади восток – Большой Камень 2008. – 300 с.

28. Власов С.В. Системный подход к формированию эффективных произ водственных структур на предприятиях машиностроения / Андрюхин А.В. Власов С.В. // Исследования по вопросам повышения эффективности судостроения и су доремонта. Союз научных и инженерных обществ. Приморское краевое правле ние НТО судостроителей. Выпуск 47. – Владивосток: Изд-во ДВГТУ, 2009. – С.

66- 29. Власов С.В. Основные положения современной экономической теории производства предприятий машиностроения - Материалы конференции. Иннова ции – важный фактор выхода России из мирового экономического кризиса. – Вла дивосток: Изд-во ДВГТУ, 2010. – С. 127 - 30. Власов С.В. «Производственные информационно-управляющие систе мы». – материалы регион. науч.-практич. конф. /под ред. д.э.н., проф. В.А. Осипо ва. // – Владивосток: Издательский дом Дальневост. федерал. ун-та, 2012. – С. – 31. Власов С.В. «Основные принципы производственного планирования». – мат-лы регион. науч.-практич. конф., г. Большой Камень, 17–18 июня 2013 г. / Дальневосточный федеральный университет;

[ред. кол.: В.А. Осипов (отв. ред.), Н.Ю. Стоюшко (отв. за вып.)] – Владивосток: Дальневост. федерал. ун-т, 2013. – С. 182 – 32. Власов С.В. «Анализ перспектив развития прикладных образовательных программ». – мат-лы регион. науч.-практич. конф., г. Большой Камень, 17–18 ию ня 2013 г. / Дальневосточный федеральный университет;

[ред. кол.: В.А. Осипов (отв. ред.), Н.Ю. Стоюшко (отв. за вып.)] – Владивосток: Дальневост. федерал. ун т, 2013. – С. 215 – 33. Волкова Г.И., Лебедев Е.А., Любимов Е.В., Кокшаров А.И. Об одной модели определения трудоёмкости постройки судов. // Технология судостроения.

1988. № 1. С.12 – 13.

34. Галкин В.А. Справочник по сборочно-сварочной оснастке цехов верфи.

Л.: Судостроение, 1983.

35. Галкин В.А. Справочник технолога-судосборщика. Л.: Судостроение, 1985.

36. Галушкин А.И. Теория искусственных нейронных сетей. – М.: ИПРЖР, 2000.

37. Глозман М.К. Технологичность корпусных конструкций морских судов.

Л.: Судостроение, 1984.

38. Голуб Е.С., Мадорский Е.З., Розенберг Г.Ш. Диагностирование судовых технических средств. М.: Транспорт, 1993.

39. Горбань А.Н., Россиев Д.А. Нейронные сети на персональных компью терах. – Новосибирск: Наука, 1996.

40. Горелик Б.А. Судовые трубопроводные работы: Справочник. Л.: Судо строение, 1984.

41. Грибов К.В. Хе, Э.Ю. Моделирование искусственной нейронной сети для оценки прочности судовых конструкций // Судостроение. – 2008. – №4 – С.

22-24.

42. Гилмер Т.К. Проектирование современного корабля: Пер. с англ. – 2-е изд., перераб. и доп. – Л.: Судостроение, 1984. – 376 с., ил.

43. ГОСТ 24166-80 Система технического обслуживания и ремонта судов.

Ремонт судов. Термины и определения. – Госстандарт России: Изд-во стандартов, 2001. – 27с.

44. ГОСТ Р 7.0.11-2011 Система стандартов по информации, библиотечно му и издательскому делу. Диссертация и автореферат диссертации. Структура и правила оформления.

45. Гундобин А.А., Финкель Г.Н. Размерная модернизация и переоборудо вание судов. Л.: Судостроение, 1977.

46. Зуб А. Т. Стратегический менеджмент: Теория и практика: Учебное по собие для вузов/ А.Т. Зуб. – 2-е изд., испр. и доп. – М.: Аспект Пресс, 2004. – с.

47. Интеллектуальные системы в морских исследованиях и технологиях. – СПб.: ГМТУ, 2001.

48. Калявин В.П. Основы теории надежности и диагностики. СПб.: Элмор, 1998.

49. Карпунин М.Г., Любинецкий Я.Г., Майданчик Б.И. Жизненный цикл и эффективность машин. М.: Машиностроение, 1989.

50. Кокшаров А.И., Любимов Е.В. Нормативно-расчётная база опрделения трудоёмкости // Судостроение. 1987. № 4, С.38-40.

51. Кравченко В.С. Монтаж судового механического оборудования. Л.: Су достроение, 1975.

52. Кузьменко В.К. Охрана труда в судостроении. СПб.: Судостроение, 1985.

53. Кузьминов С.А. Сварочные деформации судовых корпусных конструк ций. Л.: Судостроение, 1979.

54. Куклин О.С., Михайлов В.С. Проблемы повышения качества правки и гибки корпусных деталей и конструкций. ЦНИИ «Румб», 1988.

55. Куклин О.С., Ширшов И.Г., Шабаршин В.П. Средства технологического оснащения корпусообрабатывающих цехов. ЦНИИ «Румб», 1989.

56. Лукъяница А.А., Олейниченко Л.Г., Торшин А.Д., Тюменцев Ю.В. Ди намические интеллектуальные системы и нейроинформатика // «Динамические интеллектуальные системы в управлении и моделировании»: тр семинара.

М.:УРДЗ, 1996.– С. 84-91.

57. Любимов Е.В. Проектная технология и трудоёмкость постройки судов и морских технических средств: учеб. пособие. СПбГМТУ. СПб., 2007. – 56с.

58. Маркова В.Д., Кузнецова С.А. Стратегический менеджмент: Курс лек ций. – М.: ИНФРА-М;

Новосибирск: Сибирское соглашение, 2001. – 288 с.



Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 | 6 |   ...   | 7 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.