авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 7 |

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ...»

-- [ Страница 2 ] --

производител ност работников зависит от уровня их лоял ности приверженности организации приверженност работников зависит от уровня их удовлетворенности удовлетворенност работников связана с внутренним качеством их трудовой жизни. го определяю ими характеристиками являются качество должностных инструкций, дизайн рабочего места, условия развития персонала, качество и доступност инструментария, ис пол зуемого для обслуживания потребителей, система стимулиро вания работников, позитивная для работников корпоративная кул тура и т.д.

еобходимо отметит, что различным аспектам управленческой дея тел ности, связанным с формированием и поддержанием на высоком уровне лоял ности приверженности работников, как важней его факто ра обеспечения конкурентоспособности организации, посвя ены соответ ствую ие разделы менеджмента и маркетинга услуг.

Рассматривая ценност услуги для потребителей как одну из компо нентов в формировании их удовлетворенности, следует отметит такие ее базообразую ие элементы как качество и время оказания.

В связи с тем, что качество услуги является одним из определяю их параметров ее ценности, в менеджменте должен испол зоват ся эффектив ный инструментарий обеспечения высокого уровня качества обслуживания потребителей. При этом организациям в сфере услуг следует обратит осо бое внимание на те недостатки или проблемы в их внутренних процессах, которые могут отрицател но повлият на издержки и оперативност в рам ках оказания услуг, а также на удовлетворенност потребителя.

Специфика показателя времени в рамках управления организациями сферы услуг определяется тем, что сокра ение временного цикла обслу живания потребителей при обеспечении его необходимого качества ста новится все более значимым при выборе ими производителя услуг.

еобходимо отметит, что показатели качества и продолжител ности временного цикла обслуживания наряду с показателем его себестоимости являются одними из определяю их параметров оценки внутренних биз нес-процессов.

Ю.В. Долматеня, канд. экон. наук, доцент МИНИ ГОСТИНИЦЫ КАК ПЕРСПЕКТИВНАЯ ФОРМА РАЗВИТИЯ ТУРИСТСКИ УСЛУГ Гостиничный бизнес в последнее время привлекает к себе внимание не тол ко крупных корпораций или муниципал ных об единений, но и достаточно мелких компаний и даже частных предпринимателей. При этом все бол ей популярност ю пол зуются не многомиллионные про екты бол их гостиничных комплексов, а так называемые мини-отели.

ачастую многие владел цы зданий, коттеджей, домиков всер ез рассмат ривают идею превра ения своей недвижимости в гостиницу.

ини-отелем в гостиничной индустрии называют отели, имею ие от 3 до 30 номеров, либо отели, предоставляю ие своим постоял цам не полный набор услуг, обычно предлагаемый бол ими отелями. Иногда к этой категории причисляют отели, предоставляю ие ночлег на одну ноч всемирно принятый термин, и гостевые дома, владел цами которых зачастую является одна сем я. ини-отели имеют все категории номеров. В таких гостиницах можно проживат как в одиночестве, так и вдвоем, и втроем. тому же, для удобства постоял цев предоставляется выбор уровня комфортности и цены. сновными клиен тами мини-отелей являются бизнесмены, путе ествую ие по нуждам де ла, туристы-индивидуалы, небол ие группы туристов, мален кие сем и.

В основном клиентов привлекает дома няя обстановка мини-отеля. В на стоя ее время бизнес мини-отелей стремител но развивается, представи тели этого вида гостиничной индустрии все ча е представляют номера в своих отелях для бронирования в глобал ной системе туризма. изкие це ны проживания в мини-отелях отнюд не означают низкий уровен серви са. апротив, гостей небол их отелей приятно удивит повы енное вни мание персонала, который обеспечит комфортное проживание и профессионал ное обслуживание.

В российской практике мини-отели насчитывают от до 0 номеров.

Располагат ся они могут как в отдел но стоя их зданиях, так и в об е житиях, где выделяется этаж для гостей. Так, например, в одном из мос ковских отелей действует такое понятие, как гостиница в гостинице, то ест в бол ом здании выделен этаж, который сдан в аренду. а этом этаже располагается отел с другим названием, другим персоналом, другими интер ерами, нежели основной отел. стати, в России мини отели различных модификаций получили наибол ую популярност в двух туристических центрах – Санкт-Петербурге и Сочи. В этих городах встречаются гостиницы от 3 ест даже и такие до 20-30 номеров.

Первые мини-отели в Санкт-Петербурге появилис в девяностых го дах про лого века. Тогда их было не более десяти. До этого гости города могли останавливат ся либо в обычных гостинцах, либо на с емных квар тирах. о номер в гостинице, особенно в сезон белых ночей, было снят невероятно трудно, поэтому посуточные квартиры пол зовалис постоян ным спросом. а это и обратили внимание иностранные и отечественные инвесторы, которые стали активно скупат и преобразовыват в мини отели старые питерские коммуналки.

В Санкт-Петербурге рынок мини-отелей начинал развиват ся сам по себе. В 0 году открылис Галакт и Ижора, в 3-м заметным яв лением стал атисов Домик, а к году в городе действовало уже четыре десятка мини-отелей. Уверенный рост туристического потока и все более очевидная нехватка номеров подогревали рынок вплот до го да, но действител но бурный рост начался ли в 2002–2003 годах, когда главным словом стало – недвижимост. Сектор малого бизнеса в по следние нескол ко лет активно поддерживается государственной полити кой, которая направлена на избежание монополизации гостиничной от расли в руках одного или нескол ких бизнесменов. а 200 –200 годы Петербург стал абсолютным лидером в стране по числу мини-отелей, да леко обогнав оскву около 00 отелей против примерно 00 в столице.

Участники рынка мини-отелей уверяют, что по качеству их услуги ничут не хуже, чем у французов, гостиницы которых считаются эталоном в этом сегменте рынка, а по некоторым показателям даже превосходят европей ские стандарты, и все это – за полтора с небол им десятка лет.

В России нет ни одного законодател ного или нормативного акта, ко торый бы ч тко определял понятие малая гостиница, не говоря уже о делении на группы или классы. В резул тате попытки регулироват дея тел ност таких предприятий сервисной индустрии создают многочис ленные проблемы, особенно когда мини-отели пытаются поставит в один ряд с крупными гостиницами. В данной ситуации единственным выходом является комментарии Федерал ного агентства по туризму к Системе классификации гостиниц и других средств разме ения, из которых сле дует, что малый отел – это гостиница с количеством менее 0 номеров.

Владел цы мини-отелей Петербурга применяют собственную класси фикацию: в зависимости от параметров занимаемого поме ения малые отели делятся на мини-отели до 0– номеров в нежилом фонде, хотя многие отели емкост ю 2 –30 номеров также называют себя мини ми ни-отели квартирного типа обычно не более – и максимум до 0– номеров в жилом фонде и, наконец, малые отели в отдел но стоя их зданиях до 0 номеров. По уровню предоставляемых услуг малые отели можно поделит на демократичные и хостелы, дома ние отели, отели эконом- и бизнес-класса, а также апарт-отели. Встречается и такое наиме нование мини-отелей класса люкс, как мини-бутик-отели, которые раз ме аются, как правило, в исторических зданиях и отличаются индивиду ал ным подходом и высококлассным обслуживанием гостей.

При строител стве мини-отелей владел цы буду их гостиниц стал киваются с массой проблем. а е всего гостиницы разме аются в выку пленных, а затем перестроенных старых коммуналках и в квартирах жи лых домов, а для официал ного оформления гостиницы требуется перевести квартиры в нежилой фонд Ф. Этот процесс требует высоких затрат, процедура же оформления порой занимает более года. По подсче там участников рынка, от 0 до 0 мини-отелей до сих пор располагают ся в жилом фонде Ф и оформлены на физических лиц, а юридически их деятел ност ограничивается посуточной сдачей квартир в аренду на условиях оформления договоров с постоял цами. асто на практике ника ких правовых коллизий и не возникает, поскол ку сдават квартиры внаем никто не запре ает, но формал ного права называт ся гостиницей у та ких предприятий нет. Возникают трудности с рекламой, позиционирова нием своего заведения, проблемы в формировании сетевых ал янсов.

Прежде чем открыват гостиницу, необходимо четко понят, для кого она будет предназначена в соответствии с географическим местом, как, например, центр мегаполиса, побереж е курорта сезонного или функцио нирую его круглый год и т.д. еобходимо определит размер отеля ис ходя из таких основных факторов, как ситуация на рынке по спросу и предложению конструктивные и строител ные особенности, а также тех нические требования, что непосредственным образом влияет на об ий размер капитал ных затрат, которые предстоит окупит оператору отеля, и стоимост денежных средств для строител ства или ремонта об екта недвижимости экономичност и удобство управления с точки зрения формирования структуры себестоимости и экономических показателей затраты на персонал как основной стоимостной фактор и производител ност труда. ак тол ко резул таты маркетингового исследования про анализированы и выявлены наиболее яркие перспективы развития, инве стор должен сделат следую ий аг – определит тип продукта, который наиболее удачно вписывается в конкретный участок и отвечает рыночным условиям. По наблюдениям же специалистов, ныне нее развитие гости ничного бизнеса в России идет другим путем. Сначала появляется жела ние, и у инвесторов рождается идея построит отел. После этого рожда ется непохожий ни на что продукт, который невозможно классифицироват и предсказат заранее его доходност. Именно из-за изначал но неправил ного построения схемы реализации проекта и не профессионал ного проектирования и возникают отели, функционирую ие не по принципу отел работает на инвестора, а наоборот – инве стор работает на отел. пределят наиболее востребованный на конкретном рынке тип гостиничного об екта следует тол ко после прове дения маркетингового исследования и анализа су ествую его и потенци ал ного конкурентного окружения.

Сегодня для России бол е всего подходит такая модел мини-отеля:

в комнате пло ад ю квадратных метров туристу предлагается самое не обходимое – постел, окно, санузел. Дополнител ные услуги такие, как телевизор и даже ежедневная уборка необходимо заказыват в службе приема. ена такого номера в центре ондона составляет от 2 фунтов за ноч, прич м для столицы Великобритании это вес ма де ево. ехватка отелей именно подобного сегмента в России в ближай ие годы будет ка тастрофична. Подобный формат подходит для разме ения очен перспек тивной группы туристов – студентов и молодых путе ественников, то ест именно той категории, которая в на ей стране наиболее мобил на и не требовател на, но страдает от отсутствия доступных номеров.

М.С. Зенин, аспирант кафедры ЭиУСС СТРА ОВАНИЕ В ТУРИЗМЕ. СОВРЕМЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ Страхование – древней ая категория об ественно-экономических отно ений между люд ми, которая является неот емлемой част ю произ водственных отно ений. Первоначал ный смысл страхования связан со словом страх. В ча стности, выражение страхование страховка, подстраховка иногда употребляется в значении поддержки в каком-либо деле, гарантии удачи в чем-либо и т.д. В настоя ее время данный термин все ча е употребляется в значении инструмента за иты иму ественных интересов физических и юридических лиц.

Первоначал ные формы страхования возникли в глубокой древности.

По до ед ем до на его времени источникам, е е в рабовладел ческом об естве были согла ения, в которых можно усмотрет черты договора страхования.34 Эти согла ения касалис недвижимого иму ества, торгов ли, ссудных сделок, а также морского судоходства. сновной смысл этих согла ений состоял в стремлении распределит между лицами, заинтере сованными в данной сделке, риск возможного у ерба судам и грузам при морских перевозках. апример, на острове Родос в г. до н.э. был при нят ордонанс, в котором представлена система распределения у ерба в случае об ей аварии. Принципы, примененные в данном документе, со хранилис до на их дней.

В основе зарождаю ихся, начал ных форм страхования была коллек тивная взаимопомо, которая обеспечивалас взаимными обязател ст вами.

ел ю классификации страхования является разделение совокупно сти страховых отно ений на иерархически взаимосвязанные звен я.

В основу классификации страхования положены два критерия:

различия в об ектах страхования различия в об еме страховой ответственности.

Гвозденко А.А. сновы страхования. –.: Финансы и статистика, 200. – 320 с.

ахов В.В. Введение в страхование: экономический аспект. –.: Финансы и ста тистика, 2002. – 2 с.

Первый критерий является всеоб им, второй – охватывает тол ко иму ественное страхование.

Всеоб ему критерию можно дат следую ее определение: иерархи ческая система условного деления страхования по отраслям, подотраслям и видам, которые являются звен ями классификации.

сновной принцип классификации страхования состоит в том, что каждое последую ее звено является част ю предыду его.

В соответствии с директивой ЭС вропейское экономическое со об ество г. и законами о страховых компаниях Сооб ества с -го января г. для всех страховых компаний стран-членов ЭС были ус тановлены видов долгосрочного и виды об его страхования. Долгосрочное страхование:

страхование жизни и аннуитетов;

страхование к свад бе и рождению ребенка;

связанное, или сме анное страхование;

непрерывное страхование здоров я;

страхование возвра ения капиталов финансовых потер ;

страхование пенсий.

Общие виды страхования:

страхование от несчастных случаев;

страхование на случай болезни;

страхование автомобилей;

страхование железнодорожного транспорта;

страхование самолетов;

страхование судов каско ;

транспортное страхование грузов карго ;

страхование от пожаров и стихийных бедствий;

страхование иму ества;

страхование гражданской ответственности водителей транспорта;

страхование гражданской ответственности авиакомпаний;

страхование гражданской ответственности судовладел цев;

страхование об ей ответственности;

страхование кредитов;

страхование от финансовых потер ;

страхование от финансовых потер, связанных со злоупотребле ниями работаю их по найму;

страхование судебных издержек.

Все звен я классификации страхования охватывают две формы стра хования – обязател ную и добровол ную. Сочетание обязател ного и доб Пылов.И. Страховое дело в России. –.: Финансы и кредит, 2003. – 44 с.

ровол ного страхования позволяет сформироват такую систему страхо вания, которая обеспечивает универсал ный об ем страховой за иты, как об ественного производства, об ественных отно ений, так и личных интересов граждан.

Страхование проводится специализированными страховыми компа ниями, которые могут быт государственными и негосударственными, сфера деятел ности которых может охватыват как внутренний, так и ми ровой страховой рынок перестраховочные компании систем assistance, вне неэкономических связей и др.).

б ект страхования в туризме – страховой риск, связанный с непред виденными и непреднамеренными финансовыми расходами на оказание различных видов помо и и услуг, необходимост в которых возникает при наступлении страхового случая. Страховыми случаями в туристическом бизнесе признаются:

случаи получения платной медицинской помо и, необходимост которой вызвана несчастным случаем, или острым заболеванием, или острым обострением хронического заболевания, без которой возникала реал ная угроза расстройства здоров я застрахованного или его смерти случаи непредвиденной, внезапной непреднамеренной и независи мой от воли застрахованного утраты трудоспособности несчастные случаи случаи независимой от воли застрахованного утери багажа, доку ментов, средств к су ествованию случаи непредвиденных расходов, необходимост которых вызвана возникновением об егражданской и автогражданской ответствен ности случаи отказа от испол зования л готного авиабилета из-за болез ни, несчастного случая или смерти застрахованного, его родных и близких случаи невозможности совер ит запланированную туристскую поездку, если это вызвано несчастным случаем, острым заболева нием или смерт ю близких и родственников застрахованного, по вреждения его недвижимого иму ества в крупных размерах, про тивоправных действий трет их лиц случаи возникновения непредвиденных затрат туристических орга низаций, вызванных отказом туриста от исполнения договорных обязател ств по оказанию туристических услуг Иванов В. По материалам журнала Турбизнес // http://www.turizm.ru/insurance/articles/st_6.htm случаи неисполнения или неполного исполнения договорных обя зател ств туристических организаций перед туристами профессио нал ная ответственност. роме указанных вы е, страховыми случаями могут признават ся и другие события, повлек ие за собой непредвиденные и непреднамеренные расходы застрахованных, как туристов, так и туристических организаций.

Российские страховые компании и национал ные туроператоры обсу ждают возможности усиления за и енности выезжаю их за рубеж и ста вят вопрос о введении в России обязател ного страхования путе ествую их. ни считают необходимым консолидироват усилия представителей отечественного турбизнеса и страхов иков для выработки единой полити ки, введения базовых требований к правилам страхования туристов в РФ.

жидается, что придание обязател ного характера услуге страхова ния путе ествую их не приведет к сли ком резкому повы ению стои мости полисов, зато сделает их за иту более надежной. днако на этом пути су ествует целый ряд сер езных препятствий.

Добровол ное страхование туристов, строго говоря, таковым не явля ется. Так, представители Росгосстраха обра ают внимание на то об стоятел ство, что уже сегодня это – обязател ный вид страхования для тех, кто выезжает в дал нее зарубеж е. Страны енгенского союза и це лый ряд других государств требуют обязател ного пред явления полиса при оформлении визы в посол стве. Практика показывает, что крупные страховые компании предприни мают все меры, для того чтобы облегчит участ пострадав их соотечест венников за рубежом при наступлении форс-мажорных обстоятел ств.

днако туристу отказат ся от нежеланного полиса можно тол ко, от вергнув вес тур. Именно так об яснили агентству Интерфакс-АФИ право доброй воли покупателя в ряде крупных турагентств: клиент не может заме нит полис, но может отказат ся от турпакета целиком, если его не устраи вает страхов ик.39 Таким образом, добровол ност страхования для тури стов в настоя ее время в России фактически носит условный характер.

Ситуация усугубляется тем, что нередко саму программу страхования и набор включаемых в нее рисков определяет не страхов ик и не клиент, а туроператор. При этом до сих пор он руководствовался преиму ествен но соображениями де евизны. Тем не менее, крупным туроператорам удается брат в партнеры веду их страхов иков по страхованию путе е ствую их. Партнерами более мелких фирм оказываются небол ие стра Иванов В. По материалам журнала Турбизнес // http://www.turizm.ru/insurance/articles/st_6.htm окейчева. Туризм как страховой случай // Фонтанка.ру, Санкт-Петербург, июня 200 г.

атериалы сайта..

ховые компании, готовые к демпингу, а значит к предложению вес ма де евых и не сли ком удачно организованных медицинских программ.

Степен демпинга в этом сегменте рынка такова, что она начинает уг рожат интересам застрахованных, полагает президент Российского союза туриндустрии РСТ Сергей пил ко. Покупатели туров, как правило, не читают условий страховых полисов, приобретаемых в пакете услуг. а тем возникают споры с компаниями о том, что признават страховыми случаями, на территории какой страны должна осу ествлят ся выплата и так далее. По су еству в ряде ситуаций реч идет о превра ении за иты в фиктивную услугу, – подчеркнул президент РСТ.

В принципе обязател ный характер страхового полиса для туристов, включаю его риски терроризма, психологически кажется более естест венным. Превра ение такой услуги в обязател ную унифицирует подхо ды и не предполагает изли них обсуждений. При определении об ема ба зовой обязател ной программы исчезнет и острая ценовая конкуренция.

Введение обязател ного страхования в туризме позволит туристам и турфирмам про е ориентироват ся на страховом рынке, они получат га рантированно качественный сервис. Страхов ики же сконцентрируются на улуч ении сервиса, на новых, более удобных для клиента технологиях продаж, – считает руководител дирекции страхования путе ествую их СГ УралСиб онстантин аракоз. н уверен, что с введением всеоб его страхования туристов цены станут научно обоснованными. сли цены на полисы для путе ествую их и возрастут, то незначител но, – отметил он. – роме того, исчезнет криминал ный демпинг случайных компаний. аместител директора департамента медицинского страхования о сковской регионал ной дирекции Р С Светлана ваб считает глав ным препятствием Гражданский кодекс, основной документ, регламенти рую ий страхование в России. н четко трактует: обязател ное страхование возможно ввести тол ко законом РФ, все остал ное – это добровол ное страхование. икто не может обязат гражданина страхо ват свою жизн и здоров е стат я 3, п. 2 Г.

Также су ествует российский закон о за ите прав потребителей, в котором декларируется, что никто не вправе навязат платную услугу, потребител вправе сам выбират, у кого и что купит.

В ходе опроса страхов иков стало очевидно, что пока попытка сис темно ре ит проблему за иты российских туристов за рубежом, в том числе от рисков стихийных бедствий и терроризма, ставит бол е вопро сов, чем дает ответов.

Ситуация на рынке страхования усугубляется финансовым кризисом.

а последние месяцы многочисленные материалы С И и выступления атериалы сайта..

веду их специалистов отрасли были посвя ены влиянию финансового кризиса на развитие страхового рынка в России и в мире. Современный российский страховой рынок функционирует в крайне непростых услови ях. а протяжении ряда последних лет и без того крайне незначител ная доля реал ного страхования в ВВП неуклонно снижалас, что являлос индикатором невостребованности об еством и нежизнеспособности сло жив ейся в стране модели страховых отно ений.

Сегодня трудности развития отечественного страхования многократ но усилены экономическим кризисом. В настоя ее время стоит задумат ся не стол ко о развитии, скол ко о выживании страхового бизнеса.

ризис, с одной стороны, усугубляет итак достаточно плачевную си туацию с возможност ю получения инвестиционных доходов российски ми страхов иками, а, с другой, – сер езно подрывает су ествую ий пла тежеспособный спрос, являю ийся главным источником су ествования страхового бизнеса и страхования в целом.

тмечается постепенное сокра ение доли доходов страховых компа ний от предоставления страховых услуг предпринимател скому сектору экономики. В 200 году об ем рынка розничного страхования превысил об ем рынка корпоративного страхования. Снижение доли корпоративно го страхования свидетел ствует о более медленном его развитии по срав нению с розничным.

Падение платежеспособного спроса и необходимост снижения из держек должны привести страховые компании к пониманию необходимо сти изменения подходов к формированию качества и процессу реализации страховых услуг. Страховател должен изменит свое отно ение к стра хованию в пол зу понимания необходимости его испол зования в качест ве эффективного инструмента бор бы с рисками и оптимизации за счет этого своих издержек. ризис требует от страховых компаний бол ей эффективности при мен их затратах, что достижимо в современных ус ловиях ли при одном условии – лоял ности клиента. А эта лоял ност, в свою очеред, достигается при возможности конструктивного диалога со страхов иком на всех этапах подготовки, заключения и реализации дого вора страхования, включая, конечно, и урегулирование убытков.

ризис дает уникал ную возможност страховому бизнесу оправдат коррективы дал ней их планов развития и отказат ся от стратегии роста любой ценой в пол зу сбалансированного развития на базе профессио нал ного подхода к ведению страховой деятел ности.

Реализация актуал ного в условиях кризиса подхода приведет к со кра ению количества клиентов, главным образом, нерентабел ных, в то же время, лоял ност остав ихся значител но увеличится.

ем скорее страховой бизнес придет к осознанию необходимости этих новых подходов ведения бизнеса, тем бол е у него ансов выжит в современных непростых условиях и создат предпосылки для послекри зисного развития. Библиографически список 1. Федерал ный закон 2-Ф внесении изменений в акон Россий ской Федерации б организации страхового дела в Российской Федера ции от марта 200 г.

2. Федерал ный закон 04-Ф внесении изменений в акон Рос сийской Федерации б организации страхового дела в Российской Феде рации от 2 июля 200 г.

3. Гвозденко А.А. сновы страхования. –.: Финансы и статистика, 2006. – 320 с.

4. Пылов.И. Страховое дело в России. –.: Финансы и кредит, 2003. – 44 с.

ахов В.В. Введение в страхование: экономический аспект. –.:

5.

Финансы и статистика, 2002. – 2 с.

6. Трет яков.Г. течественный страховой бизнес: поиск источников су ествования в условиях кризиса. атериалы сайта Страхование сего дня // ://. -info.ru 7. Иванов В. По материалам журнала Турбизнес // http://www.turizm.ru/insurance/articles/st_6.htm окейчева. Туризм как страховой случай // Фонтанка.ру, Санкт 8.

Петербург, июня 200 г.

Г.А. Карпова, д-р экон. наук, профессор М.В. Сигова, д-р экон. наук, доцент Е.М. Максарова, ст. преподаватель ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И ПРАКТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ТУРИЗМА Среди новей их мировых тенденций развития туризма особое место занимает концепция устойчивого развития туризма. еобходимост пере хода туристской сферы на принципы устойчивого развития в современных условиях глобализации и информатизации об ества очевидна. Практика показывает, что неконтролируемый рост туризма, преследую ий цел быстрого получения прибыли, зачастую имеет негативные последствия, поскол ку он наносит у ерб окружаю ей среде, местному сооб еству и Трет яков.Г. течественный страховой бизнес: поиск источников су ествования в условиях кризиса. атериалы сайта Страхование сегодня // ://. -info.ru разру ает саму основу, на которой держится функционирование и ус пе ное развитие туризма.

Дебаты во всем мире по поводу концепции устойчивого развития ту ризма стали феноменом 0-х годов про лого века. Впрочем, несомненно, концепция устойчивого развития туризма берет свое начало из концепции устойчивого развития в целом. Понятие устойчивого развития много гранно, многоаспектно и неоднозначно. Под устойчивым обычно понима ется такое развитие, которое удовлетворяет на и сегодня ние потребно сти без нанесения у ерба возможностям буду их поколений удовлетворят свои собственные потребности42. Таким образом, устойчи вое развитие учитывает более долгосрочные перспективы, чем обычно че ловек учитывает при принятии ре ений и подразумевает необходимост в управлении и планировании.

Веду ие международные организации, такие как ВТ, Всемир ный совет по путе ествиям и туризму, еждународная Федерация туро ператоров, вропейская комиссия и др. ведут активную работу по стиму лированию устойчивого развития туризма по всему миру.

ВТ готовит рекомендации и методические материалы по устой чивому развитию и управлению туризмом распространяет успе ный опыт, собираемый со всего света, обеспечивая правител ства и частный бизнес необходимым инструментарием и консул тационной поддержкой для устойчивого развития туристской отрасли. С цел ю ознакомления с удачными примерами развития и управления туризмом ВТ выпу е но 3 сборника наиболее успе ных положител ных примеров, каждый из которых содержит около пятидесяти исследований конкретных примеров в более чем тридцати странах мира.

В 2004 г. ВТ сформулировала концепцию устойчивого развития туризма, согласно которой устойчивое развитие туризма нуждается в ком петентном участии всех заинтересованных кругов, имею их отно ение к этому делу, и в такой же мере в ре ител ном политическом руководстве для того, чтобы обеспечит ирокое участие и достижение консенсуса.

роме того, отмечается, что достижение устойчивого туризма является непрерывным процессом, требую им постоянного мониторинга воздей ствия на окружаю ую среду, вводя, в случае если это необходимо, соот ветствую ие предупредител ные и корректирую ие меры43.

В Повестке дня дается следую ее определение устойчивого развития туризма: Устойчивое развитие туризма удовлетворяет ныне ние по Making Tourism More Sustainable: A Guide for Policy Makers, WTO&UNEP, 2005. – http://www.unep.fr/ Регулируемый туризм и отдых в национал ных парках /.. Травкина Электрон ный ресурс – http://www.biodiversity.ru/publications/ books/tourism/index.html требности туристов и принимаю их регионов, охраняя и приумножая возможности на буду ее. Управление всеми ресурсами должно осу ест влят ся таким образом, чтобы, удовлетворяя экономические, социал ные и эстетические потребности, сохранит кул турную целостност, важные экологические процессы, биологическое разнообразие и системы жизне обеспечения. Продукция устойчивого туризма – это продукция, которая су ествует в согласии с местной средой, об еством, кул турой таким об разом, что это приносит пол зу, а не у ерб туристскому развитию 44.

Популярност бол инства туристских центров зачастую основыва ется на чистоте окружаю ей среды и самобытности местной кул туры.

Поэтому, тол ко соблюдая основные принципы устойчивого развития, ту ристские центры могут рассчитыват на успех в развитии туризма. Эти принципы включают в себя следую ее:

- Экологическая усто чивость обеспечивает совместимост разви тия с поддержанием базовых экологических процессов, биологического разнообразия и биологических ресурсов.

- Социальная и культурная усто чивость обеспечивает такое по ложение, при котором развитие совместимо с сохранением кул турных ценностей и традиций, а также местной самобытности.

- Экономическая усто чивость обеспечивает экономическую эф фективност развития и такое положение, при котором избранный метод управления ресурсами дает возможност их испол зования буду ими по колениями.

Признание принципов устойчивого развития в туризме означает сле дую ее:

1. В соответствии с принципом экологической устойчивости:

внедрение ресурсосберегаю их технологий, экологизация хозяйствен ной деятел ности предприятий туриндустрии;

создание условий для перераспределения потоков отдыхаю их по рек реационным участкам с учетом допустимых рекреационных нагрузок и устойчивости природных комплексов к антропогенному воздействию;

организация системы экологического образования и воспитания иро ких слоев населения в целях повы ения кул туры природопол зования, сохранения и восстановления уникал ных природных комплексов.

2. В соответствии с принципом социал ной устойчивости:

устойчивое развитие туризма подразумевает заботу о местном населе нии и сохранение стабил ной социал ной и кул турной обстановки в дес тинации. еобходимо повы ат привлекател ност занятости в туризме, улуч ая условия труда, рас иряя возможности кар ерного роста, предос тавляя возможност обучения и повы ения квалификации;

Swarbrooke J. Sustainable tourism management. CABI Publishing. London, 1999.

туристские услуги должны быт доступны всем гражданам, в том числе низкооплачиваемым и социал но уязвимым группам населения. Социал ный туризм способствует сокра ению сезонности спроса и поддерживает устойчивую круглогодичную занятост. При разработке и сооружении средств разме ения, предприятий питания, развлечения, транспортной инфраструктуры, всюду, где это возможно необходимо учитыват особен ности и потребности людей с ограниченными возможностями.

3. В соответствии с принципом экономической эффективности:

развитие устойчивого туризма означает повы ение эффективности ис пол зования туристских ресурсов на основе внедрения инновационных ресурсосберегаю их технологий и материалов, снижение затрат за счет сокра ения энерго- и водопотребления и количества отходов;

повы ение качества и конкурентоспособности туристского продукта.

Испол зование новых, экологически чистых технологий при осу ествле нии туристской деятел ности может стат весомым аргументом в конку рентной бор бе на мировом туристском рынке;

управление туристскими потоками с цел ю снизит ярко выраженную се зонност, рас ирит туристский сезон, более эффективно распределят тури стские потоки, как во времени, так и в пространстве, является, несомненно, выгодным не тол ко с экологической, но и с экономической точки зрения;

разработка и применение различных направлений деятел ности по со вер енствованию сертификации и маркировки туристских услуг и про дуктов. Разработка системы сертификации для предприятий, применяю их подходы устойчивого развития, дает дополнител ные конкурентные преиму ества на мировом рынке.

Таким образом, развитие устойчивого туризма обеспечивает единство туристов и работников индустрии туризма со сторонниками за иты ок ружаю ей среды, а также местным населением, заинтересованным в по вы ении уровня жизни.

Реализация принципов устойчивого развития в туризме В мировой практике выделяют три основных звена в механизме ус тойчивого развития туризма – это устойчивые дестинации, устойчивый бизнес и ответственные туристы рис. 1).

Устойчивые дестинации Устойчивый тветственные бизнес туристы Рис. 1. одел устойчивого развития туризма Устойчивые дестинации I.

Устойчивое развитие дестинации предполагает, в первую очеред, со ответствую им образом выстроенный процесс управления туризмом на территории дестинации. Управление дестинацией местными органами власти включает в себя планирование и управление развитием туризма, обеспечение соответствую ей инфраструктурой, управление посетителя ми, маркетинг, информационное обеспечение, поддержку предпринима тел ства, разработку стандартов и контрол за их выполнением.

Для этого выделяются следую ие необходимые аги:

1. рганизоват соответствую ую систему управления.

2. Разработат стратегию устойчивого развития туризма и план дей ствий.

3. пределит, какие индикаторы устойчивости можно применит в данной дестинации, и обеспечит систему мониторинга и контроля за происходя ими изменениями.

4. пределит, какие доступны инструменты для осу ествления стратегии и действий по устойчивому развитию туризма.

Разработка стратегии устойчивого развития туризма предполагает, в первую очеред, консул тации с местным сооб еством, обучение и ин формирование всех заинтересованных сторон. В резул тате успе ного осу ествления стратегии устойчивого туризма регион должен получит развитый комплекс предприятий туристского кластера, которые не тол ко обеспечивают качественный отдых для туристов, но и создают рабочие места и обеспечивают доходами местное население, способствуют разви тию инфраструктуры услуг для посетителей и местных жителей, содейст вуют обоюдному обучению и преодолению кул турных бар еров между туристами и местным сооб еством.

II. Устойчивый бизнес Второй механизм для развития более устойчивого туризма заключа ется в вовлечении турбизнеса в процесс устойчивого развития. Следует признат, что на таком конкурентном рынке, как туризм, частным пред приятиям проблематично следоват принципам устойчивого развития, ко торые в краткосрочном периоде означают тол ко увеличение стоимости услуг, а, следовател но, потерю конкурентоспособности.

Первоочередное требование турбизнеса заключается в сохранении конкурентоспособности, поэтому в качестве ключевого подхода к устой чивому развитию турбизнеса можно рассматриват поддержание конку рентоспособности как части процесса достижения устойчивости. При должном уровне управления, устойчивое развитие туризма может высту пат как фактор повы ения конкурентоспособности на рынке за счет по вы ения качества услуг восстановление туристских ресурсов и развитие инфраструктуры за счет доходов от туризма, обучение, сохранение тради ций и снижения затрат сокра ение энерго- и водопотребления, умен ение количества отходов.

В этом процессе особенно важную рол играет продвижение принци па корпоративной социал ной ответственности. Социал ный диалог меж ду предприятиями, рабочими и их представителями является ключом к сохранению конкурентоспособности бизнеса в современных условиях для предприятий сферы услуг. Такой подход частично гарантирует, что фир мы действител но выполняют су ествую ие международные и местные трудовые нормы, а также способствует добровол ному стремлению к об им экономическим, социал ным и экологическим целям, от имени рабо тодателей и служа их совместно.

Весомую рол также играют деловые ассоциации, которые оказывают влияние на действия своих участников, а также системы сертификации и вознаграждения предприятий, соответствую их критериям устойчивости.

III. Ответственные туристы Для реал ного продвижения к более устойчивому туризму сами тури сты должны задумат ся над проблемой устойчивости при выборе путе е ствия и в процессе путе ествия. Туриндустрия скорее откликнется на из менения, которые диктует сам рынок. Турист может влият на устойчивое развитие дестинации как непосредственно, через собственное поведение, так и косвенно, через выбор им тех туроператоров и других постав иков туристских услуг, которые принимают на вооружение методы по устой чивому развитию туризма.

дной из основных мер влияния на туристов является повы ение их информированности и осознания того, что своим поведением и выбором они воздействуют на принимаю ую дестинацию. сновное влияние на уровен информированности туриста оказывают образовател ные учреж дения, туроператоры, реклама, С И и пр. днако более реал но повлият на потребителя можно путем продуманной ценовой политики.

В итоге, распределение ответственности за развитие устойчивого ту ризма можно представит в виде следую ей схемы:

Рис. 2. Разделение ответственности за устойчивое развитие туризма а последнее десятилетие в работе туристских компаний и их партне ров произо ел заметный сдвиг в сторону бол его соответствия импера тивам, прозвучав им в Рио-де- анейро. С сер езными инициативами вы ступили транспортники, взяв иеся сократит об емы атмосферных выбросов и снизит уровен ума владел цы отелей, ре ив ие пере смотрет планировку своих гостиничных комплексов и сократит энерго и водопотребление работники туристских агентств и бюро, начав ие пе реход к безбумажному об еству организаторы круизных поездок, стремя иеся сократит об емы производимого мусора45.

Для сохранения всех видов туристских ресурсов и предотвра ения сер езных экологических проблем необходимо заранее рассчитыват про пускной потенциал всех достопримечател ностей и туристских об ектов.

Подобные расчеты позволяют ограничит доступ туристов на особо охра няемые природные об екты парки, заповедники и пр., а также в музеи, галереи, соборы, храмы и др.

С цел ю оценки пропускного потенциала туристской дестинации, не обходим расчет следую их показателей.

- Физическая (или экологическая) емкость системы – ограничение максимал ного количества посетителей, которое может разместит ся на данной территории. а этим порогом кул турная и историческая среда не поправимо разру ается под воздействием туризма.

- Экономическая емкость системы – предел, за которым показатели прибыли падают, и данная дестинация становится менее привлекател ной для посе ения.

- Социальная емкость системы – количество посетителей, которое может принят территория без негативного воздействия на другие соци ал но-экономические виды деятел ности, которые поддерживают его су ествование.

Падение качества туристского продукта, в конечном итоге, приводит к спаду туризма. Поэтому специфические экологические характеристики каждого туристского проекта должны быт т ател но проанализированы для определения его пропускного потенциала. а основе проведенного анализа выбираются наиболее подходя ий вариант и уровен развития, возможный в данных условиях.

Понятие пропускного потенциала необходимо учитыват на трех эта пах управления туристской деятел ност ю, а именно – разработки турист ской политики, детал ного изучения состояния сферы туризма, контроля за выполнением проводимых мероприятий.

Tourism and sustainability: from principles to practice / edited by M.J. Stabler. CAB In ternational. London, 1997.

Таким образом, для того чтобы следоват основным принципам кон цепции устойчивого развития, необходимо оцениват характер и интен сивност оказываемого воздействия, проводит экологические проверки, учитыват потенциал ную нагрузку на среду, оптимизироват ресурсо потребление, вкладыват средства в новые технологии. Достижение ус тойчивого развития туризма является непрерывным процессом, требую им постоянного мониторинга воздействия на окружаю ую среду, вводя, в случае, если это необходимо, соответствую ие предупредител ные или корректирую ие меры.

Генерируемые туризмом финансовые ресурсы за счет отчисления на логов в местный бюджет и за счет других поступлений могут напрямую испол зоват ся для возме ения расходов на охрану природы, поддержа ние кул турных традиций и повы ение уровня экологического образова ния. В рамках концепции устойчивого развития туризма доходы от туриз ма следует направлят на сохранение природных об ектов, содержание и ремонт историко-кул турных памятников, на проведение и воссоздание кул турных фестивалей, обычаев, национал ных традиций. Важной зада чей в целях повы ения экономической эффективности развития туризма является минимизация оттока финансов из региона оставлят доходы ре гиону, максимал но развивая местную экономику за счет развития коо перации с местными производителями.

Г.А. Карпова, д-р экон. наук, профессор М.В. Сигова, д-р экон. наук, доцент К.А. Богинский, аспирант кафедры ЭиУСС ИССЛЕДОВАНИЕ КАЧЕСТВЕННЫ АРАКТЕРИСТИК СОВРЕМЕННОГО ТУРИЗМА По мере развития туризма все ярче проявлялас его многогранност как социал но-экономического и социал но-кул турного феномена. Изу чение туризма как социал но-кул турной практики привело исследовате лей к выделению двух базовых моделей туризма, которые одновременно сосу ествуют на рынке туристских услуг, но задают различаю иеся форматы рыночного предложения и обоб енно отражают качественные изменения.

Первая модел – массовый туризм, пик которого при елся на середи ну-конец XX столетия, характеризую ийся удовлетворением стандарти зированными пакетами туристских услуг стандартизированных потреби тел ских предпочтений и распространением единообразных туристских практик. Стандартизация и унификация, не предусматриваю ие проявле ний потребител ской индивидуал ности, стали платой за рас ирение кру га потенциал ных туристов, обусловленных социал но-экономическими рост доходов, изменение соотно ение рабочего и свободного времени в пол зу последнего, развитие туристской инфраструктуры, в первую оче ред транспортной социал но-политическими повы ение прозрачно сти государственных границ за счет смягчения вплот до отмены визо вых режимов, социал но-демографическими в частности, увеличение продолжител ности жизни, в т.ч. периода здоровой, активной старости социал но-кул турными придание туризму статуса социал ной нормы характеристиками.

ападные исследователи, давно и успе но изучаю ие проблематику массового туризма, испол зуют два основных количественных индикатора массового туризма.

. Бол ая численност людей, предпринимаю их туристские поездки.

2. тносител но высокая доля среди туристов посетителей дестинации, купив их стандартный пакет туруслуг.

В целом, выделяют следую ие черты массового туризма.

рко выраженный сезонный спрос.

Туристы – это представители среднего и ниже среднего социал ных классов, постоянно живу ие в урбанизированных и индустриализиро ванных территориях.

Бол ая численност туристов относител но местного населения.

Пространственная концентрация туристов в дестинации, т.е. туристы концентрируются в туристских зонах дестинации, связанных с их об служиванием.

естные ценности эксплуатируются46 как туристские ресурсы.

рганизация массового туризма осу ествляется международными ту роператорами.

Эксплуатация природных ресурсов.

Туристские продукты унифицированы и упакованы в туры.

Постав иками туристов выступают нескол ко развитых территори ал ных рынков.

В связи с указанными характеристиками массового туризма выявля ются негативные последствия его развития для дестинации, выражаю ие ся в том, что экокул турная система дестинации перегружается и дегра дирует.

дес присутствует негативная коннотация данного термина, предполагаю ая неэк вивалентный обмен выгодами. В данном случае реч идет о том, что туристы способ ствовали разру ению и исто ению кул турных и природных ресурсов дестинации.

Важные акценты в выделении специфики массового туризма содер жатся в его качественной характеристике как потока туристов, имею их доходы и разделяю их ценности среднего класса ориентирую ихся на западные образцы стандарты обслуживания предпочитаю их оказат ся в знакомой комфортной обстановке среди туристов, чем в опасно не зна комой обстановке посе аемой дестинации, скорее изолирую ей их от ценностей страны пребывания, чем приоб аю ей к ним. роме того, нел зя упускат из внимания противопоставление массового туризма его элитарным формам, которые су ествуют параллел но с массовым туриз мом. Это находит свое выражение, во-первых, в том, что туристы более низкого социал но-экономического и образовател ного статуса ездят в те места, куда их более благополучные сограждане или не ездят, или уже прекратили ездит.

сознание опасности распространения массового туризма, наложен ное на проявление новых характеристик постиндустриал ного потребле ния и потребителя в том числе его возрос ая компетентност, ориента ция на самореализацию, получение запоминаю ихся впечатлений, активное участие в освоении достопримечател ностей, привело к перехо ду к ал тернативной модели туризма табл.) [2, p. 65].

Ал тернативная модел туризма, имея в своей трактовке об ий базис противопоставления массовому туризму, исследуется в разных системах координат. Так, в таком качестве рассматривается туризм специал ных интересов, экологический туризм, мягкий туризм, устойчивый туризм.

Сут противопоставления ал тернативной модели туризма его массовому образцу состоит в том, что ал тернативный туризм совместим с сохране нием социал но-кул турных ценностей и экосистемы местного сооб ест ва дестинации, создает возможност как туристам-гостям, так и хозяе вам -жителям дестинации получат взаимные выгоды от взаимодействия.

еобходимо отметит, что противопоставление названных двух мо делей туризма представляется не совсем обоснованным. Во-первых, мно гие рынки специал ных интересов имеют признаки массового туризма в отно ении количественных индикаторов например, религиозный, оздо ровител ный. Во-вторых, ал тернативный туризм как менее мас табный по туристскому потоку соответственно менее выгоден с точки зрения эко номической отдачи и, отсюда, не будет поддерживат ся местным населе нием, которое ждет от туризма роста благосостояния. В-трет их, для мно гих туристов стандартные турпакеты являются, с одной стороны, удобной, надежной и относител но безопасной формой путе ествия с другой сто роны, позволяют им ориентироват ся на авторитет и мнения профессио налов, работаю их в отрасли и с трет ей стороны, являются эффектив ным средством бор бы с так называемой временной бедност ю. Так, согласно исследованиям примерно половина американцев являются бед ными в обладании временем для того, чтобы делат то, что хочется в то время, когда хочется. Для них упакованные, выверенные по мар ру там и времени туры значител но упро ают и облегчают планирование свободного времени. роме того, современный турист эклектичен: он мо жет испол зоват обе модели туризма, причем в рамках одной поездки. В резул тате, массовый туризм не стол ко сокра ается, скол ко видоизме няется в сторону испол зования технологии индивидуализации стандарт ных турпакетов.

Таблица Индикаторы массового и альтернативного туризма Индикаторы Индикаторы Измерение ал тернативного массового туризма туризма Бол ая исленност туристов абсолютная и от изкая носител ная к населению дестинации Бол ая исленност туристов с турпакетами от носител но об ей численности туристов изкая и абсолютная Высокая концен Пространственное распределение тури трация стов и туристской инфраструктуры Рассредоточенное Приоритет цены ена/качество Приоритет качества Высокий Уровен зависимости от вне него фи изкий нансирования и инвестиций изкая Экономическая выгода для дестинации Высокая Высокое Давление на природную и социо изкое кул турную среду изкий Уровен аутентичности Высокий Высокая Сезонност изкая изкая Дифференциация продукта Высокая Высокая пора на зрелые или развитые генери изкая рую ие рынки Высокая Рыночная мо международных туропе изкая раторов изкая Степен контроля дестинации над пред Высокая ложением и каналами распределения изкий-средний Уровен дохода Средний-высокий изкий-средний Уровен образования генерирую его ре Средний-высокий гионал ного рынка изкий Интерес к туризму специал ных инте Высокий ресов тсюда, реч может идти, скорее, не о противопоставлении двух мо делей туризма, а о нивелировании негативных последствий унифициро ванного массового туризма и развитии ирокого спектра видов турист ской активности, которые, с одной стороны, отвечают требованиям экологической и социал ной ответственности, а с другой стороны, более полно соответствуют расту ему разнообразию интересов туристов. Таким образом, описанные идеал ные модели должны испол зоват ся скорее как координаты поиска подходя их для конкретных условий дестинаций и от дел ных туристских предприятий и организаций стратегий развития туриз ма.


В развитие двуполярного подхода к туризму развивается дихотомия старый туризм массовый и новый туризм. овый туризм – это в значител ной степени продолжение концепции ал тернативного туризма, но она акцентирует внимание не стол ко на проблематике дестинации, его природной среды и кул туры, скол ко на туристах и их новых характе ристиках, определяю их их требования и поведение на рынке туристских услуг в том числе экологоориентированное поведение.

сновные отличител ные характеристики новых туристов имеют следую ие векторы формирования:

опытност, компетентност и иску енност ;

изменение ценностей и стиля жизни;

изменение формата поездок: они становятся более частными и более короткими по продолжител ности;

приоритеты продолжител ной здоровой и активной жизни;

экономическая и социал ная независимост.

Эти признаки, наложенные на известные демографические измене ния, связанные с резким увеличением продолжител ности жизни, причем в состоянии здоров я, увеличение свободных средств, которые могут быт испол зованы в досуговой деятел ности, обусловливают новые требова ния и реализую ие их практики в туристской сфере: они пред являют спрос на более качественные услуги за те же ден ги и более индивидуали зированный подход к удовлетворению своих интересов и возможностей.

Важные дополнения к характеристике новых туристов дает анализ их практики в контексте постмодернистской теории, рассматриваю ей ту ризм как форму массовой кул туры постиндустриал ного об ества. Сре ди важней их из них можно выделит тенденции дедифференциации и плюрализма туристских практик.

Дедифференциация происходит в двух направлениях.

Горизонтал ная дедифференциация выражается в размывании границ между отдел ными областями социал ной деятел ности. Применител но к туризму это, в частности, проявляется в размывании границ между сфе рами производства и потребления и распространения феномена сопроиз водства турпродуктов производителем и потребителем. ак указывает В.. Иноземцев возникает переход от чистого производства к процессу, в котором важную рол играет потребление, от чистого потребления – к производител ной деятел ности, воспринимаемой в качестве своеобраз ного досуга, с. 3.

Вертикал ная дедифференциация, проявляю аяся в размывании об епринятых различий, в том числе статусных, касаю ихся как социал ной стратификации высокая-низкая социал ная позиция, так и видов за нятий, форм участия. В контексте туризма это означает потребител скую свободу от диктата жизненных стандартов, задаваемых принадлежност ю к определенной социал ной страте, и возможност индивидуализации стиля жизни. Поддержание избранного стиля жизни становится самоцен ност ю, а туризм – важным средством для этого. дес появляется новое основание для дифференциации, в частности, туристских продуктов, ори ентированных на символическое выражение тех или иных жизненных стилей.

Эффект размывания границ и индивидуализация жизненных стилей связаны с одной из наиболее характерных черт постмодернистских прак тик – плюрализмом, который в туризме проявляется в одновременном сме ении туристской деятел ности различных видов, удовлетворяю их различные цели и потребности туриста в поездке. Представляется, что на блюдаемое рас ирение видового разнообразия туризма, отсутствие чет ких границ между его отдел ными видами, а также многообразие терми нологии, испол зуемой для определения однотипной туристской деятел ности, проявляю иеся как в научных исследованиях, так и в биз нес-практике, выражает указанные тенденции.

Издержки отсутствия научной чистоты при этом вполне компенси руются технологичност ю такого подхода для испол зования потенциа ла комбинирования различных видов и форм туризма для управления раз витием самого туризма, дестинаций и туристов.

Библиографически список 1. Иноземцев В.. Теория постиндустриал ного об ества как методоло гическая парадигма российского об ествоведения // Вопросы философии. – 1997. – 10. – C. 29-44.

2. Cooper C. Hall M. Contemporary Tourism: An International Approach. – Elsevier, 2008. – 337 p.

А.Ю. Карташва, аспирант кафедры ЭиУСС ИССЛЕДОВАНИЕ АКТУАЛЬНОСТИ ВНЕДРЕНИЯ КОНСАЛТИНГОВЫ УСЛУГ ДЛЯ РАЗВИТИЯ СОВРЕМЕННОЙ ТУРИСТСКОЙ ОТРАСЛИ Такое направление бизнес-деятел ности как консалтинг сегодня ста новится неот емлемой част ю современных деловых услуг.

Раскрывая понятие консалтинг следует отметит, что в различных источниках можно встретит следую ее определение: консалтинг англ.

consulting – консул тирование – вид профессионал ных услуг, предос тавляемых корпоративным клиентам, заинтересованным в оптимизации своего бизнеса. Данное определение является вес ма размытым, поэтому стоит привести более точную трактовку изучаемого предмета, которую можно встретит в научной литературе: консалтинг – это вид интеллек туал ной деятел ности, основная задача которого заключается в анализе, обосновании перспектив развития и испол зования научно-технических и организационно-экономических инноваций с учетом предметной области и проблем клиента, c. 91].

а сегодня ний ден консалтинг является вес ма ироким и об ем ным направлением бизнес-деятел ности. еобходимост консалтинговых услуг во всем мире давно ни у кого не вызывает сомнений. б этом гово рят цифры роста данной сферы и появление такого показателя как кон сул тантовооруженност, который определяется отно ением об его числа жителей страны к числу консул тантов. примеру, этот показател в ападной вропе колеблется на уровне около 0 2.

В бол инстве развитых стран мира консалтинг стал отдел ным сек тором экономики, и тол ко рынок информационных технологий опережа ет его по темпам роста. Это подтверждается тем, что за последние 0 лет многие консалтинговые компании из мален ких фирм, ориентированных на небол ие локал ные рынки, превратилис в транснационал ные кор порации, имею ие сотни отделений по всему миру. роме того, чистый оборот консалтинговых услуг в конце 0-х гг. составил в С А более 4 млрд долл., в вропе – более млрд долл., в понии – более 2, млрд, в остал ных странах в целом – более 2 млрд долл. сли же учитыват и дру гие деловые услуги, непосредственно связанные с консалтингом, то дан ный показател увеличивается и достигает, к примеру, в С А более 0 млрд долл. 3, c. 3].

В на ей стране сфера консалтинга, ее возможности и перспективы развития до сих пор остаются не до конца изученными. течественный консалтинг развивается под влиянием деятел ности западных специали стов и тол ко начинает набират популярност.

Автором стат и сделана попытка выявит возможное значение при менения консалтинга в направлении работы с современными потребите лями туристских услуг. Для этого было проведено исследование мнения самих туристов по данному вопросу.

Исследование проходило в рамках недели туристских выставок в Санкт-Петербурге, которая стартовала в середине октября с выставок, урорты 200 и индустрия и за INWETEX вер илас выставкой зимнего отдыха тдых без границ. има 200.

Стоит сказат о том, что на неделе туристских выставок параллел но с данным исследованием автором стат и было проведено второе исследо вание мнения работников туриндустрии по вопросам актуал ности тури стского консалтинга, в этом исследовании приняли участие многие из вестные российские туристические компании.

Резул татами опроса профессионалов туристской отрасли стали сле дую ие суждения 4 :

консалтинг в сфере туризма сегодня является актуал ным направлени ем деятел ности, что подтвердили бол е половины 4 участников опроса, работников отрасли туризма 2 туристские фирмы вес ма заинтересованы в услугах вне них консул тантов специалистами туристской сферы вес ма высоко оцениваются возможности положител ного влияния консалтинга на положение отрасли 4 опро енных 3 ряд конкретных направлений консалтинга в туризме, в том числе такиx как консалтинг по юридическим вопросам организации и ведения турист ской деятел ности, консалтинг турпредприятий касател но различных ас пектов оптимизации их работы, консул тирование потребителей туруслуг по различным вопросам, на сегодня ний ден актуален это отметили 33 респондентов особенно важным является юридический консалтинг так посчитали 2 респондентов 4 в настоя ее время имеются возможности организации оказания турист ских консалтинговых услуг на базе туристских компаний так считают респондентов, но становится актуал ным и создание единой консалтинго вой организации, направленной на сферу туризма 4 респондентов.

В отличие от исследования мнения профессионалов отрасли, основ ной задачей исследования, описываемого в данной стат е, стало выясне ние осведомленности покупателей туруслуг о сфере консалтинга, возмож ностях и потребностях их испол зования туристами.

В исследовании приняли участие 00 человек разного возраста, пола и профессий. Бол ую част всех опро енных составила молодеж (16-30 лет и люди среднего возраста 3 - лет, 40 мужчин и жен ин (рис..

Рис.. Распределение участников опроса – потребителей туристских услуг по полу и возрасту ак показал опрос, сегодня 4 путе ествую их постоянно или перио дически обра ается к услугам турфирм, а некоторые организовывают свои путе ествия самостоятел но или при помо и сети Интернет. ебол ая част респондентов и вовсе не путе ествуют, но, безусловно, они также являются потенциал ными потребителями туристских услуг рис. 2.


Рис. 2. Распределение ответов на вопрос: бра аетес ли Вы к помо и туристских фирм при организации турпоездок ак видно из представленной диаграммы, несмотря на то, что покупка готового тура помогает избавит ся от многих забот, сегодня су ествует явная тенденция к самостоятел ной организации путе ествий туристами ли 3 респондентов путе ествуют тол ко при помо и туристских фирм. Эта тенденция поддерживается в том числе и тем, что в настоя ее время в российском турбизнесе имеются факты недобросовестного выпол нения своих обязанностей турфирмами, о чем свидетел ствуют срывы по ездок, недоброкачественный сервис, многочисленные жалобы туристов.

ридическая практика за иты прав туристов показывает, что привлеч к ответственности туроператора в случае ненадлежа его исполнения им своих обязанностей очен сложно. дной из возможных мер, за и аю их туристов от испорченного отдыха и финансовых потер, сегодня является самостоятел ная организация путе ествия. В этом случае во многом помо гает всемирная глобал ная сет Интернет. аскол ко осведомлены о дан ной возможности сами туристы, показывает рис. 3.

Рис. 3. Распределение ответов на вопрос: наете ли Вы, что возможно организоват свое путе ествие самостоятел но, в том числе при помо и Интернета, и к тому же сэкономит ак мы видим, мало кто не слы ал о такой возможности, но испол зуют ее ли 3 респондентов, а бол е половины опро енных тури стов знают, но сами не испол зуют данную возможност. Возмож но, на этот факт влияет то, что зачастую при самостоятел ной организации путе ествий турист может столкнут ся с некоторыми про блемами. ы можем выдвинут гипотезу о том, что консалтинговая служ ба, направленная на потребителей туруслуг, во многом могла бы помоч туристам в случаях самостоятел ной организации поездок. прос показал, какие консул тации были бы полезны туристам в данных обстоятел ствах (рис. 4).

Эти показатели иллюстрируют достаточную заинтересованност ту ристов в консул тациях по вопросам успе ной организации туров само стоятел но. 39% респондентов заявили, что консул тации по бол ому количеству вопросов будут для них полезными, в том числе: консул та ции о выборе места путе ествия об особенностях выбранной страны о местах проживания и организации питания об организации кул турной программы а, кроме того, юридические консул тации по вопросам за и ты прав туристов и консул тации о возможностях самостоятел ной орга низации путе ествия с помо ю сети Интернет.

тветы свидетел ствуют о возможной популярности и востребованно сти оказания подобных консул тационных туристских услуг в буду ем.

Это подтверждается ответами и на следую ий вопрос анкеты рис..

Рис. 4. Распределение ответов на вопрос: акая консул тация была бы для Вас полезной при самостоятел ной организации путе ествия Рис.. Распределение ответов на вопрос: сли бы была возможност обратит ся тол ко за консул тацией специалиста, а путе ествие организоват самостоятел но, например, в Интернете, воспол зовалис бы Вы такой возможност ю есмотря на то, что достаточное количество респондентов го ворят о том, что они не уверены, что справилис бы с самостоятел ной ор ганизацией путе ествия, все же бол ая част опро енных туристов утверждает, что воспол зовалис бы консул тацией специалистов для дал ней ей самостоятел ной организации поездки.

Актуал ност самостоятел ной организации турпоездок сегодня в том числе связана и с теку им финансовым кризисом. Путе ествия подоро жали, и все бол е людей вовсе отказываются совер ат какие-либо пу те ествия. днако, возможно, именно кризис научит туристов путе ест воват самостоятел но, без помо и посредников. Участники на его опроса подтверждают верност данного утверждения (рис. 6): рес пондентов считают самостоятел ную организацию турпоездок актуал ной на сегодня ний ден.

Рис.. Распределение ответов на вопрос: Считаете ли Вы организацию путе ествий самостоятел но, не прибегая к помо и турфирм, актуал ным сегодня По итогам исследования, направленного на выяснение осведомленно сти покупателей туруслуг о сфере консалтинга, возможностях и потребно стях их испол зования туристами, можно сделат ряд выводов:

сегодня су ествует явная тенденция к самостоятел ной организа ции путе ествий туристами ли 3 респондентов предпочитают ор ганизовыват путе ествия тол ко при помо и туристских фирм 2 в связи с ироким распространением сети Интернет, подорожани ем путевок из-за финансового кризиса и фактами недобросовестности турфирм, самостоятел ная организация путе ествия является сегодня ак туал ной так считают респондентов 3) консалтинговая служба, направленная на потребителей туруслуг, во многом могла бы помоч туристам в случаях самостоятел ной органи зации поездок респондентов утверждают, что воспол зовалис бы консул тацией специалистов для самостоятел ной организации поездки 4 подобные консул тационные туристские услуги в буду ем будут популярны и востребованы, так как они полезны туристам так считают 3 респондентов.

Подводя итог вы есказанному, можно с уверенност ю утверждат, что консалтинговая, в том числе и консул тационная, деятел ност в ту ризме сегодня вес ма актуал на. Это подтверждено совокупност ю сужде ний как профессионалов отрасли, так и потребителей туристских услуг – туристов.

ировой опыт доказывает эффективност консалтинга и его значи мост для развития не тол ко отдел ных компаний, а так же целых отрас лей экономики. Следует надеят ся, что отрасл туризма в России не будет пренебрегат доказанной значимост ю консалтинговых услуг и воз мет на вооружение вес их инструментарий для дал ней его совер енствования и развития.

Библиографически список 1. Попов В.., япунов С.И., Филиппов В.В., едведев Г.В. Современ ные бизнес-технологии. –.: норус, 2006. – 3 2 с.

2. Посадский А.П. сновы консалтинга: Пособие для преподавателей экономических и бизнес-дисциплин. –.: ГУ В Э,. – 240 с.

урбатова.В. Развитие рынка консалтинговых услуг. –.: И 3.

ТИ-ДА А, 200. – 0 с.

арта ева А.. Исследование возможности развития сферы консал 4.

тинговых услуг в современном в туристском бизнесе // Вестник ацио нал ной академии туризма. – 2010. – 3.

5. Гончаров.И., емзиков Г.А. онсалтинг в антикризисном управле нии теория и практика. –.: Экономика, 2006. – 24 с.

6. Biech E. The Business of Consulting: The Basics and Beyond. – San Fran : & Company, 2007. – 302 p.

С.Н. Ковалв, канд. экон. наук, доцент Н.В. Ковалв, аспирант кафедры ЭиУСС ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОГО ПАРТНЕРСТВА ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ История вопроса. ридическая и экономическая практика государ ственно-частного партн рства Г П) складывалас е е в средние века.

Во Франции первый концессионный проект был реализован е е в середи не в. акон о концессиях в сфере об ественных услуг жили но коммунал ное хозяйство, дорожное строител ство и эксплуатация, энер гетика и т.п. су ествует со времен аполеона. В Великобритании кон цессионное законодател ство появилос в в. В С А первые концес сии были выданы триста лет назад.

До Первой мировой войны железные дороги, автострады, мосты, электростанции и другие об екты строилис за счет средств частных предпринимателей, готовых принят на себя значител ный риск в обмен на ожидаемую высокую доходност своих инвестиций. Такие амбициоз ные проекты, как Суэцкий канал и Транссибирская магистрал, были профинансированы и реализованы частными компаниями.

Восстановление разру енной в резул тате Второй мировой войны европейской инфраструктуры потребовало колоссал ных капиталовложе ний, ресурсы для которых не могли быт обеспечены частным сектором.

В резул тате основными финансовыми инструментами стали государст венные облигационные займы и кредиты.

В 0-е гг. столетия интерес к Г П возродился. Экономический рост и рост населения требовали от государств соответствую его разви тия дорожной сети, увеличения энергетических мо ностей, строител ства новых об ектов водоснабжения и переработки отходов и т. п. В то же время, разразив ийся долговой кризис о утимо снизил возможности го сударств по привлечению новых займов.

дновременно крупней ие частные компании столкнулис, вследст вие мирового экономического спада, с недозагрузкой созданных ими мо ностей и стали искат новые области применения имев ихся ресур сов и накопленного опыта. В резул тате, многие страны начали поо рят прямое участие частного сектора в развитии об ественной инфраструкту ры и привлечение финансовых ресурсов на принципах проектного финан сирования, ироко применяв ихся в 0-е гг. в нефтяной отрасли.

собенно обостряется эта проблема в период замедления экономиче ского роста и сокра ения налоговых поступлений. Су ествует испытан ный вариант ее ре ения – сократит дефицит за счет умен ения расход ной части бюджета. Такой вариант в условиях демократии малоинтересен для всех участников отно ений. Поэтому идея государственно-частных партнерств открывает определенные перспективы.

Последний виток интереса к Г П возник в 0-е годы века в Вели кобритании. Именно в это время начала развиват ся британская форма Г П – частная финансовая инициатива,, сут которой состояла в привлечении частных инвестиций для строител ства крупных государственных об ектов, то ест когда, фактически, част ный бизнес сам осу ествлял строител ство государственного об екта за счет собственных средств.

омпенсация расходов частного инвестора осу ествляется впослед ствии либо за счет доходов от эксплуатации, либо за счет платежей из бюджета.

Во многих случаях частной финансовой инициативы инвестор при влекается к дал ней ей эксплуатации об екта и организации его деятел ности, вплот до найма персонала. б ектами частной финансовой ини циативы могут выступат об екты инфраструктуры включая автомобил ные и железные дороги, колы, бол ницы и даже тюр мы.

Исходя из анализа мирового опыта еждународная ассоциация про ектного финансирования International Project Finance Association выделя ет три разновидности государственно-частного партнерства.

Привлечение частного партнера в предприятия, контролируемые государством, допускаю его продажу как миноритарного, так и кон трол ного пакета акций.

2 Согла ения, по которым государство обязуется закупат у частно го партнера предоставляемые им высококачественные услуги на долго срочной основе. Движу ей силой таких согла ений является признание за частным сектором преиму еств в области финансового менеджмента и управления производством. Такие согла ения заключаются на основе концессионных или франчайзинговых механизмов и, как правило, вклю чают обязател ство частного партнера не тол ко по оказанию определен ных услуг, но и его ответственност за поддержание и реновацию переда ваемых ему активов, а также создание новых активов, необходимых для поддержания качества предоставляемых услуг.

3 Партнерские согла ения, в которых опыт частного партнера и его финансовые возможности являются жизненно важными для проекта, предполагаю его испол зование коммерческого потенциала государст венных активов.

Бол ой исторический опыт в области Г П, развитая и сравнител но легко адаптируемая институционал ная среда позволили странам ргани зации экономического развития и сотрудничества, об единяю ей 30 го сударств по всему миру ЭСР, начат в 0-1990-х гг. отработку новых механизмов Г П.

Изменение роли государства в экономике и рас ирение сферы парт нерских отно ений на ли свое отражение в создании специал ных инсти тутов: агентств в С А, Великобритании, Голландии, государственных корпораций в Италии, овой еландии, ассоциаций во Франции и др.

идерами в области государственно-частного партнерства являются Великобритания, С А, Франция и Германия.

Великобритания. идерство англичан началос с прихода к власти аргарет Тэтчер, заняв ей в году пост прем ер-министра страны.

Тэтчер довол но жестко принялас за бор бу с неуважаемой ею бюрокра тией. Возглавил бор бу человек из бизнеса, глава сэр Райнер. Итоги многолетней бор бы – сокра ено нескол ко тысяч долж ностей госчиновников и констатирован полный провал в бор бе за эффек тивност госслужбы. Был и е е один резул тат – Тэтчер поменяла свои взгляды на чиновников и резко на 0 подняла выс им чиновникам зарплату.

Этому пред ествовало осознание того, что в системе госслужбы от сутствует менеджмент и практически нет никого, кого волновало бы улуч ение эффективности ее работы. В итоге было ре ено выделит функции оказания услуг и надзора за соблюдением правил из министерств в специал ные агентства. Смысл – отделит постановку целей министра ми-политиками от практической их реализации.

Следую им прем ер-министром стал Джон ейджор. его основ ной заслуге относят принятие артии прав гражданина. Сут ее заключа лас в том, что госведомства должны опубликоват стандарты обслужи вания клиентов и принят обязател ства их выполнят. е одной важной заслугой ейджора стала программа астная финансовая инициатива,, к которой принято возводит все современ ные формы Г П.

Эту программу в 2 году привел в действие министр финансов Ве ликобритании консерватор орман еймонт. В пассиве он имел значи тел ный бюджетный дефицит и отсутствие средств на реализацию проек тов, требовав их государственного финансирования. сновная идея этой инициативы – привлечение фирм-исполнителей из частного сектора, ко торые были бы ответственны за полный жизненный цикл проектов на базе стандартизированных контрактов.

Следствием всей этой работы, которая продолжается и сейчас, можно назват значител ное снижение численности госслужа их. В рамках бри танской модели Г П, за период с 2 г. по настоя ее время реализовано более 00 проектов с об им об емом капитал ных вложений, превы аю им 0 млрд фунтов стерлингов, в течение следую их 3-х лет пла нируется реализоват проекты на об ую сумму 2 млрд фунтов стерлин гов. жегодно заключается до 0 новых согла ений. По данным британ ского правител ства, такие проекты обеспечивают экономии для бюджета страны.

И, в об ем, понятно, почему Г П прижилис именно в этой стране.

Госслужа ие уже адаптировалис к применению договорных начал. Помо гает и разработанная государственная доктрина – астная Финансовая Инициатива –, создана государственная компания для изучения всего комплекса вопросов, связанных с Г П:

. Государственным казначей ством была образована группа из высококвалифицированных государст венных служа их и представителей Сити, ко торая оказывает помо министерствам и департаментам в вопросах Г П.

В США кооперация властей и представителей частного бизнеса осо бенно ироко распространена и приветствуется на муниципал ном уров не государственной иерархии. По данным ационал ного совета по госу дарственно-частному партнерству National Council for Public-Private Partnership, в С А из базовых видов деятел ности муниципал ных властей водопровод, канализация, уборка мусора, кол ное образование, эксплуатация парковок и т. п. средний город испол зует коммерческие фирмы при исполнении 23 видов 2.

Это единственная страна с полност ю частной сет ю телекоммуника ций и одна из немногих стран, не имею их государственных предприятий в области нефтяной, газовой и сталелитейной промы ленности.

В целом, по данным ационал ного совета по государственно частному партнерству, участие частного бизнеса в подобных проектах по зволяет местным властям экономит от 20 до 0 процентов бюджетных средств.

Все формы Г П, испол зуемые в С А можно подразделит на групп [3]:

1. Услуги по контракту управление, обслуживание, поставки.

2. Проектирование и строител ство с привлечением частного и государст венного финансирования.

3. Различные формы аренды.

4. Стимулирование экспорта.

5. алоговые л готы.

В практике Г П в С А испол зуются следую ие формы 3 :

Строител ство – Управление – Передача СУП или Строител ство – Передача – Управление СПУ.

астный партнер строит об ект в соответствии с требованиями госу дарственного агентства, управляет об ектом в течение определенного контрактом периода времени, а затем передает об ект в агентство. В бол инстве случаев, частный партнер обеспечивает все или частичное финансирование об екта, при этом длител ност контракта должна быт достаточна, чтобы предоставит возможност частному партнеру реализо ват разумную окупаемост его инвестиций.

В момент окончания контракта, государственный партнер может при нят на себя операционную ответственност за об ект, заключит договор с франчайзодателем или заключит новый контракт с новым частным партнером. одел СУП подобна модели СПУ за исключением того, что передача государственному партнеру происходит сразу после завер ения строител ства.

Строител ство – Владение – Управление СВУ.

астный партнер строит и управляет об ектом без передачи прав соб ственности государственному партнеру. аконное право на об ект остает ся в частном секторе и нет никакого обязател ства для государственного сектора приобрести об ект. СВУ-сделка может происходит в условиях налогово-освобожденного статуса.

Покупка – Строител ство – Управление ПСУ.

ПСУ – форма продажи актива, которая включает реконструкцию или рас ирение су ествую его об екта. Правител ство продает актив част ному сектору, который после этого делает необходимые усовер енство вания, чтобы прибыл но эксплуатироват об ект.

казание услуг по контракту.

Управление и Обслуживание. Государственный партнер федерал ное, татное или местное агентство заключают контракт с частным парт нером, чтобы обеспечит определенную услугу. Под частным управлени ем и обслуживанием, государственный партнер сохраняет собственност и полное управление государственной инфраструктурой или системой.

Эксплуатация, Обслуживание и Управление. Государственный партнер федерал ное, татное или местное агентство заключает договор с частным партнером для эксплуатации, обслуживания, и управления об ектом или системой. В соответствии с условиями контракта, государст венный партнер сохраняет собственност об екта или системы, при этом частная сторона может инвестироват свой собственный капитал в об ект или систему. юбая частная инвестиция анализируется на предмет ее вклада в операционную эффективност и соответствия условиям контрак та. В основном, более длител ный срок договора – бол ая возможност для увеличения частных инвестиций, потому что ест бол е времени, чтобы компенсироват любую инвестицию и получит разумный возврат.

Такая конструкция часто испол зуется местными властями для обеспече ния работоспособности систем водоотведения.

Проектирование – Строительство (ПС). ПС – договор, при кото ром частный партнер обеспечивает проектирование и строител ство об екта. Этот вид сотрудничества может сократит время, ден ги, обеспечит бол ие гарантии и перенести на частного партнера риски по проекту. н также умен ает риск конфликта между проектиров иком и строителем.

Государственный партнер владеет активами и несет ответственност за управление и обслуживание.

Проектирование – Строительство – Обслуживание (ПСО). ПС подобен ПС, кроме того, что обслуживание об екта в течение некоторого периода времени становится ответственност ю частного партнера. Выго ды подобны ПС с перераспределением риска обслуживания на частного партнера и рас ирения гарантии на обслуживание. Государственный партнер владеет и управляет активами.

Проектирование – Строительство – Управление (ПСУ). диный контракт распространяется на проектирование, строител ство и управле ние об ектом. Право на об ект остается за государственным сектором, ес ли иное не предусмотрено контрактом. онтракты ПСУ испол зуются в С А как в контрактах частного бизнеса, так и в контрактах частного биз неса и государства.



Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 7 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.