авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:   || 2 | 3 | 4 |
-- [ Страница 1 ] --

11 2011

Департамент авиационной промышленности

Минпромторга России

Коллективу

ОАО «Авиационная промышленность»

2011 год для коллектива ОАО «Авиационная промыш-

ленность» особый: в декабре исполняется 20 лет со дня основания компании.

ОАО «Авиапром», в настоящее время возглавляемое Виктором Дмитриевичем Кузнецовым, начало свою дея тельность в 1991 году как «Российский союз объединений, ассоциаций, предприятий и организаций авиационной промышленности» (Россоюз «Авиапром»). Это был слож ный период для отрасли. После распада СССР и ликвидации Минавиапрома необходимо было восстановить разорван ные производственно-экономические связи сотен пред приятий и организаций авиационной промышленности России, Украины и других новых государств, выстроить в отрасли новые экономические отношения и наладить производство конкурентоспособной авиационной техники. Именно в это время объединение предприятий помогло им не только выжить, но и сохранить производственный и научный потенциал отрасли.

Возглавили Россоюз «Авиапром» бывшие руководители и специалисты Министерства авиационной промыш ленности СССР, хорошо знающие отрасль изнутри, понимающие её потребности и способные обеспечить реше ние общеотраслевых задач любой сложности: А.Н. Геращенко, Ю.А. Бардин, А.С. Сысцов, В.Т. Иванов, А.М. Батков, К.Н. Казённов, В.М. Фадеев, Н.М. Орлов, В.А. Зеленов, Р.Б. Урманов, В.В. Апакидзе и другие. Многие из них и сегодня продолжают активно содействовать развитию авиационной науки и авиапромышленного производства страны, созданию военной и гражданской авиационной техники, не уступающей лучшим зарубежным образцам, а нередко и превосходящей их. Они составляют костяк коллектива ОАО «Авиапром», ставшего правопреемником Россоюза «Авиапром» в 1993 году.

Большой опыт и знания, которыми обладают ветераны авиапрома, – надёжная гарантия качества их аналитиче ских работ и рекомендаций. При этом они нередко лично подключаются к решению проблем, возникающих в ходе со вместной работы с предприятиями отрасли. Рядом с ветеранами трудится много высокообразованных и энергичных молодых руководителей и специалистов. Их число особенно увеличилось за последние годы, что связано с освоением ОАО «Авиапром» новых направлений деятельности и увеличением объёмов работ. Ваш коллектив наращивает вклад в формирование и реализацию долгосрочных программ создания, развития производства и сбыта новой авиационной техники. Вы хорошо понимаете, что для этого необходим системный подход к актуализации нормативно-правовой базы, модернизации материально-технической и технологической базы предприятий отрасли.

Уважаемый Виктор Дмитриевич! Уважаемые сотрудники ОАО «Авиапром»! Позвольте поздравить Вас с 20-лет ним юбилеем компании.

Хочу пожелать всему коллективу ОАО «Авиапром» крепкого здоровья и дальнейших трудовых успехов в реализа ции задач, решение которых будет определять современный уровень развития отечественной авиационной про мышленности.

Директор Департамента авиационной промышленности Минпромторга России Ю.Б. Слюсарь 11-2011 (732) № 11 НОЯБРЬ ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР Л.П. Берне ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР Д.Ю. Безобразов ЗАМ. ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА Колодяжный Д.Ю.

Александров В.Е.

С.Д. Комиссаров Управляющий директор Генеральный директор ОАО «УК «ОДК»

ОАО «Аэропорт Внуково»

ЗАМЕСТИТЕЛЬ Артюхов А.В. Кравченко И.Ф.

ГЕН. ДИРЕКТОРА Генеральный директор Генеральный конструктор Т.А. Воронина ОАО «УМПО» ГП «Ивченко-Прогресс»

Бабкин В.И. Кузнецов В.Д.

ДИРЕКТОР ПО МАРКЕТИНГУ Генеральный директор Генеральный директор И РЕКЛАМЕ ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова» ОАО «Авиапром»

Берне Л.П.

И.О. Дербикова Лапотько В.П.

Главный редактор журнала Заместитель генерального «Крылья Родины»

ВЕРСТКА И ДИЗАЙН директора ОАО Бобрышев А.П.

Л.П. Соколова «ОПК «ОБОРОНПРОМ»

Президент ОАО «Туполев»

Марчуков Е.Ю.

Богуслаев В.А.

Адрес редакции: Генеральный конструктор, Президент, Председатель совета 111524 г. Москва, директоров АО «Мотор Сич» директор НТЦ им. А. Люльки ул. Электродная, д. 4Б (оф. 208) Власов В.Ю. Матвеенко А.М.

Генеральный директор академик РАН ОАО «ТВК «Россия»

Тел./факс: 8 (499) 948-06-30 Новожилов Г.В.

Гвоздев С.В.

8-926-255-16-71, Главный советник генерального исполнительный Вице- директора ОАО «Ил», академик РАН 8-916-341-81-68 Президент Клуба авиастроителей Павленко В.Ф.

www.kr-magazine.ru Геращенко А.Н. первый Вице-Президент Академии Ректор Московского Авиационного e-mail: kr-magazine@mail.ru Наук авиации и воздухоплавания Института Реус А.Г.

Гуртовой А.И.

Для писем: Генеральный директор Заместитель генерального директора 111524, г. Москва, ул. Электродная, д. 4Б (оф. 208) ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ»

«Корпорация «Иркут»

Джанджгава Г.И. Ситнов А.П.

Президент Президент, председатель совета ОАО «Концерн «Авионика» директоров ЗАО «ВК-МС»

Елисеев Ю.С. Сухоросов С.Ю.

Заместитель управляющего директора Генеральный директор ОАО «УК «ОДК» ОАО «НПП «Аэросила»

Иноземцев А.А. Федоров И.Н.

Генеральный конструктор Управляющий директор ОАО «Авиадвигатель»

ОАО «НПО «Сатурн»

Кабачник И.Н.

Халфун Л.М.

Президент Российской ассоциации Генеральный директор авиационных и космических ОАО «МПО им. И. Румянцева»

страховщиков (РААКС) Каблов Е.Н. Шибитов А.Б.

Генеральный директор Заместитель генерального ФГУП «ВИАМ», академик РАН директора ОАО «Вертолеты России»

СОДЕРЖАНИЕ ОАО «АВИАПРОМ»: Виктор Чуйко 20 ЛЕТ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ИНТЕРЕСАХ АССАД: между двумя заседаниями МКС:

СОХРАНЕНИЯ И РАЗВИТИЯ АВИАСТРОЕНИЯ 20 лет «Авиапрому»

В РОССИИ Евгений Каблов КОМПЬЮТЕРНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ – Евгений Каблов ОСНОВА ИННОВАЦИОННОЙ ТЕХНОЛОГИИ ФГУП «ВСЕРОССИЙСКИЙ НАУЧНО ИЗГОТОВЛЕНИЯ ШТАМПОВОК ДИСКОВ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ АВИАЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ»

Сергей Сокол ТЕХНОЛОГИИ БУДУЩЕГО ОАО «РТ-Химкомпозит»

Борис Тихомиров УСПЕХ ЛЮБИТ ТАЛАНТЛИВЫХ И СМЕЛЫХ Леонид Штеренберг ПОЛУВЕКОВОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО Борис Обносов ОАО «КОРПОРАЦИЯ «ТАКТИЧЕСКОЕ РАКЕТНОЕ ВООРУЖЕНИЕ» Александр Ладыгин 14 СПЕЦТЕХНИКА GUANGTAI – 20 ЛЕТ НА МИРОВОМ РЫНКЕ!

Сергей Астахов ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ «НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ Александр Медведь ИНСТИТУТ ПАРАШЮТОСТРОЕНИЯ» К ИСТОРИИ СОЗДАНИЯ И БОЕВОГО ПРИМЕНЕНИЯ 15 УПРАВЛЯЕМОГО ОРУЖИЯ КЛАССА «ВОЗДУХ – ПОВЕРХНОСТЬ»

Сергей Андреев ОАО «ИЗМЕРИТЕЛЬ». ЭТАПЫ БОЛЬШОГО ПУТИ 16 ОАО «121 АВИАЦИОННЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД»

Борис Байдаков Ольга Корниенко ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ОТКРЫТИЕ МИРА ПРЕДПРИЯТИЕ «НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ (К 80-летию Виктора Михайловича Чуйко) ИНСТИТУТ СИНТЕТИЧЕСКОГО ВОЛОКНА С ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫМ ЗАВОДОМ»

Вячеслав Богуслаев ПРЕЗИДЕНТ АССОЦИАЦИИ Вячеслав Илюхин «СОЮЗ АВИАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЕСТРОЕНИЯ»

ОАО «ЭЛЕКТРОАВТОМАТ»

В.М. ЧУЙКО Виктор Гринштейн Евгений Каблов ИСПЫТАНИЯ ВСЕМИ СТИХИЯМИ ВИКТОР МИХАЙЛОВИЧ ЧУЙКО И ЕГО ВКЛАД В НАУКУ УСТРЕМЛЕННЫЕ ВВЫСЬ (К 95-летию ОАО «НПО «Сатурн» и Владимир Проклов 65-летию НТЦ им. А. Люльки) САМОЛЕТЫ ЦАГИ, СОЗДАННЫЕ ПРИ НЕПОСРЕДСТВЕННОМ УЧАСТИИ П.О.СУХОГО И ЕГО КОЛЛЕКТИВА (1930-1939 гг.) Анатолий Геращенко, Александр Медведский ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ПЕРЕПОДГОТОВКА КАДРОВ - КЛЮЧЕВОЙ ФАКТОР РАЗВИТИЯ Игорь Михелевич ИННОВАЦИОННОЙ ЭКОНОМИКИ МУЗЕЙ «ДОРНЬЕ» В ФРИДРИХСХАФЕНЕ 30 2 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. www.oao-aviaprom.ru ОАО «АВИАПРОМ»:

20 лет деятельности в интересах сохранения и развития авиастроения в России ОАО «Авиапром» - правопреемник Российского союза Основной целью создания Россоюза «Авиапром» явля объединений, ассоциаций, предприятий и организаций лось обеспечение координации деятельности сотен произ авиационной промышленности (Россоюза «Авиапром»), водственных предприятий и научных организаций отрасли который 30 октября 1991г. учредили предприятия и научные в условиях разорванных производственно-экономических организации, находившиеся в ведении бывшего Министер- связей, системного кризиса и не сформированной промыш ства авиационной промышленности СССР. ленной политики государства.

6 декабря 1991 г. устав Россоюза «Авиапром» был У истоков Россоюза «Авиапром» и ОАО «Авиапром» стояли зарегистрирован в Московской регистрационной палате. авторитетные руководители и специалисты отрасли Алек В соответствии с Указом Президента РФ от 1 июня 1992 сандр Николаевич Геращенко, Юрий Александрович Бардин, г. №721 Россоюз «Авиапром» был преобразован в открытое Аполлон Сергеевич Сысцов, Владимир Тимофеевич Иванов, акционерное общество «Авиационная промышленность» Александр Михайлович Батков, Константин Николаевич Ка (ОАО «Авиапром»), которое было зарегистрировано в зённов, Владимир Михайлович Фадеев, Николай Михайлович Московской регистрационной палате 12 февраля 1993г. Орлов, Виктор Александрович Зеленов, Рамиль Бареевич Учредителями и акционерами общества стали около 300 Урманов, Владимир Валентинович Апакидзе и другие. Многие юридических лиц, представляющие все подотрасли авиа- из них и сейчас успешно работают в ОАО «Авиапром».

ционной промышленности России, Украины и других стран Обладая глубокими профессиональными знаниями, СНГ, в том числе Ассоциация «Союз авиадвигателестроения» большим управленческим опытом, владея полной ин (АССАД). В настоящее время акционерами ОАО «Авиапром» формацией о каждом предприятии авиапрома и изделии являются 304 юридических лица. авиационной техники, бывшие руководители и ведущие Члены Правления и руководители подразделений ОАО "Авиапром". Во втором ряду в центре председатель Совета директоров В.В. Апакидзе и генеральный директор В.Д. Кузнецов 11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru E-mail: info@oao-aviaprom.ru специалисты Министерства авиационной промышленности, исследовательских, опытно-конструкторских работ, опреде ликвидированного в феврале 1992 года, не поддались ис- лении источников финансирования. Наши специалисты кушению предлагаемыми высокими должностями и окладами решали в федеральных министерствах и ведомствах вопросы в разных структурах. Они единодушно приняли стратегиче- организации коопераций по созданию и производству авиа ское для сохранения отрасли решение: в новых социально- ционной техники, обеспечению её конкурентоспособности экономических и общественно-политических условиях на внешнем и внутреннем рынках. Они активно участвовали объединиться для решения общеотраслевых задач по вос- в разработке, а потом в организации выполнения и анализе становлению и развитию кооперационных связей между результатов Программы развития гражданской авиационной многочисленными предприятиями и организациями России, техники до 2000 г., действовавшей с 1992 года. Главное значе Украины, Узбекистана и других новых государств, возникших ние этой Программы состояло в том, что она предусматривала на пространстве бывшего СССР и представлявшими ранее финансирование из госбюджета работ по созданию, доводке единый глубоко интегрированный научно-промышленный и сертификации перспективных гражданских самолётов марок комплекс, ориентированный на создание, производство и «Ил», «Ту», «Як», «Ан», «Бе», вертолётов «Ми» и «Ка», авиаци сбыт конкурентоспособной военной и гражданской авиаци- онных двигателей к ним, разработку пилотно-навигационного онной техники различного назначения. Президентом Рос- оборудования, новых материалов и технологий. Перечень союза «Авиапром» руководители предприятий и научных самолётов и вертолётов, выпуск которых планировался по организаций отрасли единодушно избрали А.Н. Геращенко, этой Программе в 1992 – 2000 годах, полностью закрывал по исполнявшего тогда обязанности Министра авиационной про- требности России в современной гражданской авиационной мышленности. В Россоюз «Авиапром» перешли 400 из 1100 технике, хорошо адаптированной к условиям нашей страны.

сотрудников Минавиапрома, в том числе все начальники Глав- Планировалось выпустить за этот период в России и странах ных управлений. Практически в Россоюзе была сохранена СНГ 9049 летательных аппаратов, включая АОН.

структура Министерства авиационной промышленности, что В сложных условиях приватизации предприятий отрасли, позволяло в новом статусе достаточно эффективно выполнять отвлечения ресурсов в связи с конверсией, хронического все координирующие функции в отрасли. недофинансирования основного производства и длитель Для обеспечения функционирования Департамента авиа- ных задержек оплаты труда при галопирующей инфляции, ционной промышленности Минпрома Российской Федерации, руководителям и специалистам Россоюза «Авиапром» и который возглавил бывший заместитель министра А.

Г. Брату- Департамента авиационной промышленности удалось на хин, туда перешли 60 ведущих сотрудников бывшего Минавиа- ладить кооперацию и обеспечить выпуск в 1992 году прома, в том числе большинство заместителей начальников гражданского самолёта (7 Ил-62М, 6 Ил-86, 1 Ил-96, Главков. В сложный переходный период, когда особенно Як-42Д, 39 Ту-154М, 4 Ту-204, 4 Ан-124) и 337 гражданских остро стоял вопрос сохранения авиастроительной отрасли вертолётов. На 11 самолётов и 19 вертолётов больше, чем как таковой, все возникающие вопросы решались в Россоюзе было выпущено в 1991 году! В 1993 году было выпущено «Авиапром» и Департаменте авиационной промышленности 72 гражданских самолёта и 202 гражданских вертолёта.

согласованно и оперативно, при этом сотрудники отраслевых К сожалению, объём финансирования Программы в структур равнозначно воспринимали указания президента году составил всего 50% от запланированного, а в 1994 году Россоюза и генерального директора Департамента. бюджетное финансирование производства гражданской Многие высококвалифицированные опытные сотрудники авиатехники практически прекратилось. Несмотря на то, Минавиапрома по их согласию были направлены для работы что 26 января 1996 года по Указу Президента Российской в отдел «Авиабанка» по финансированию конверсионных Федерации статус этой Программы был повышен до «Феде программ предприятий, на что выделялись средства из гос- ральной целевой программы развития авиационной техники бюджета, а также в Ассоциацию «Союз авиационного двига- России до 2000 года», в 1996 и 1997 годах её профинанси телестроения» (АССАД), «Союз авиастроителей», страховую ровали всего на 16% от плана.

компанию «Авикос», организации «Авиааудит», «Авиаснаб- Одновременно с проблемами в авиационной промыш сбыт», «Авиакомплектация» и другие структуры. Для коорди- ленности в России и странах СНГ нарастал кризис рынка нации их деятельности с учётом общеотраслевых задач эти гражданской авиатехники: дезинтеграция отечественных организации также вошли в состав Россоюза «Авиапром». авиакомпаний, падение реальных доходов населения и рост Деятельность Россоюза и после преобразования в ОАО цен на авиабилеты привели к резкому – в 2,5 раза – падению «Авиапром» в период 90-х годов была направлена, пре- спроса на авиаперевозки.

жде всего, на оказание предприятиям авиационной про- С оборонным заказом дело обстояло не лучше: с сотен мышленности методической и организационной помощи в боевых самолётов и вертолётов он снизился до единичных обеспечении их выживания, сохранении объёма научно- экземпляров.

4 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. www.oao-aviaprom.ru С момента учреждения перед Россоюзом «Авиапром» страны, в том числе её высокий финансово-экономический была поставлена задача оперативно перестраивать и орга- потенциал при грамотной целенаправленной государствен низовывать работу по воссозданию и обновлению основных ной поддержке. В 1997-1998 годах были приняты решения, фондов отрасли в новых рыночных условиях, при этом обе- направленные на вывод оборонной промышленности из спечить комплексное развитие авиационной промышлен- кризисного состояния. Было восстановлено бюджетное ности, включая социальную инфраструктуру. В 1991 году финансирование Программы развития гражданской авиа специализированной структурой Россоюза «Авиапром» – от- ционной техники, обеспечено кредитование экспорта, повы делением инвестиций и развития, преобразованным позже в шен уровень руководства авиационной промышленностью исполнительную дирекцию фирмы «Авиапроминвест», было в федеральных органах исполнительной власти.

обеспечено завершение строительства и сдача в эксплуата- Постановлениями Правительства Российской Федерации цию 117 тыс. кв. метров промышленных площадей, 574 тыс. от 11 декабря 1997г. №1552 и от 15 апреля 2000 г. №344 ОАО кв. метров жилья, детских садов на 1840 мест, школ на 3294 «Авиапром» поручено выполнение важной общеотраслевой учебных места, ПТУ на 400 учащихся, поликлиники на 675 функции – регулирование авиационной деятельности в мест. Было введено основных производственных фондов экспериментальной авиации.

на сумму 1,3 млрд. рублей. К сожалению, 1991 год можно В 2001 г. Президентом Российской Федерации были назвать последним годом, когда отрасль, вложив более 1,5 утверждены разработанные с участием ОАО «Авиапром»

млрд. рублей собственных заработанных средств, обеспечи- «Основы политики Российской Федерации в области авиаци ла сохранение и комплексное развитие производственной и онной деятельности». В обеспечение реализации Основ поли социальной инфраструктуры в указанных объёмах. тики постановлением Правительства Российской Федерации В условиях сокращения производства до 20-30% от была утверждена Федеральная целевая программа «Развитие имеющихся мощностей, жизненно важное значение для гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы сохранения предприятий отрасли имели мероприятия и на период до 2015 г.», которая предусматривает комплекс Россоюза – ОАО «Авиапром» совместно с «Роспрофавиа» конкретных мер по развитию производства авиационной и другими организациями, направленные на поддержку техники в отечественной промышленности. ОАО «Авиапром»

трудовых коллективов, сохранение квалифицированных совместно с производственными предприятиями, головными кадров авиастроителей. научно-техническими и научно исследовательскими инсти В начале 90-х годов Россоюз «Авиапром» от имени тутами активно участвовало в её разработке и обеспечивает предприятий отрасли подписал первое в истории новой комплексный мониторинг реализации.

России трёхстороннее отраслевое тарифное соглашение, в Началу работы промышленности по новой Федеральной котором были максимально учтены предложения «Роспро- целевой программе развития гражданской авиационной фавиа». Это соглашение стало основой для заключения на техники предшествовал этап серьёзной подготовительной предприятиях отрасли коллективных договоров и сыграло работы с активным участием ОАО «Авиапром» в комитетах важную роль в защите социальных и экономических инте- и комиссиях Государственной Думы и Совета Федерации ресов трудящихся авиационной промышленности. по обоснованию формирования бюджетных ассигнований Россоюз – ОАО «Авиапром» вместе с отраслевым про- на НИР и ОКР, капитальных вложений, стимулированию фсоюзом и Департаментом авиационной промышленности становления и развития в России лизинга отечественной Минпрома РФ добивались от Правительства России вы- гражданской авиатехники.

деления из госбюджета дополнительных средств на под- ОАО «Авиапром» совместно с ведущими отраслевыми держку объектов социальной инфраструктуры предприятий НИИ участвовало в разработке практически всех системных отрасли, на финансирование по фонду потребления, что проектов по созданию интегрированных структур в авиаци также способствовало выживанию трудовых коллективов. В онной промышленности и осуществляет анализ интеграци результате этих совместных мероприятий удалось избежать онных процессов в отрасли. Разрабатываются предложения на предприятиях массовых увольнений, сохранить саму по направлениям развития сформированных корпораций и возможность выхода из кризиса и возрождения отрасли повышению эффективности их взаимодействия для гаран на новом уровне. тированного выполнения государственных заказов.

В результате неоднократных обращений коллективов В целом деятельность ОАО «Авиапром» ориентирована предприятий и общественных организаций, включая на максимальное участие в выработке и реализации госу ОАО «Авиапром», к Президенту, Государственной Думе и дарственной промышленной политики России в области Правительству России удалось доказать стратегическую авиастроения, расширение и укрепление кооперационных важность авиационной промышленности для обеспечения связей в отрасли. Эта деятельность реализуется в ряде на правлений, основными из которых являются:

обороноспособности и социально-экономического развития 11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru E-mail: info@oao-aviaprom.ru - формирование совместно с головными НТЦ и НИИ Действуя в интересах своих учредителей и акционеров долгосрочных программ создания, развития, производства – предприятий отрасли, выполняя их решения, сформули и сбыта новой авиационной техники, структурных преоб- рованные на общих собраниях и совете директоров, ОАО разований в авиапромышленности;

«Авиапром» в последние годы существенно увеличило - обоснование и подготовка проектов законодательных объёмы и спектр оказываемых услуг. Так, например, в и нормативных актов в интересах авиапромышленности;

г. объём выполненных работ вырос на 15% по сравнению - регулирование авиационной деятельности в экспе- с 2009 г. При этом обеспечен рост по всем основным на риментальной авиации в соответствии с постановлениями правлениям деятельности.

Правительства Российской Федерации;

ОАО «Авиапром» активно участвует в подготовке и - содействие в организации научно-исследовательских и реализации государственной инвестиционной политики, опытно-конструкторских работ, а также непосредственное направленной на ускоренную материально-техническую и участие в их выполнении;

технологическую модернизацию научных и производствен - мониторинг состояния материально-технической ных предприятий авиационной промышленности.

базы научных и производственных предприятий от- В 2010 г. специализированные фирмы ОАО «Авиапром» в расли, разработка предложений по её модернизации и качестве генподрядчика выполнили работы по техническому обновлению;

перевооружению и реконструкции на восьми предприятиях - участие в подготовке бюджетных инвестиций в объекты авиационной промышленности, в том числе в ОАО «Компания капитального строительства предприятий отрасли;

«Сухой» (объекты в г. Москве и г. Комсомольск-на-Амуре), ОАО - выполнение полного комплекса проектных и строи- «ОПК «ОБОРОНПРОМ» (ОАО «НПП «Мотор» в г. Уфе), ОАО «Кор тельных работ в качестве генподрядчика, комплектация порация «Тактическое ракетное вооружение» (ОАО «ГосМКБ предприятий отрасли современным технологическим обо- «Радуга» им. А.Я.Березняка» в г. Дубне и г. Ахтубинске), рудованием;

ФГУП «НИИ парашютостроения» (площадки в г. Москве и г.

- техническое сопровождение всех стадий технического Киржаче). На вышеуказанных объектах авиационной про перевооружения, реконструкции и модернизации пред- мышленности были своевременно и качественно проведены приятий авиастроения;

строительно-монтажные работы, смонтировано оборудование, - обеспечение поставки кондиционных комплектую- в том числе уникальное и технологически сложное.

щих изделий, запасных частей и контрольно-проверочной Большое влияние на выполнение плановых заданий по аппаратуры для производства, ремонта и эксплуатации капитальному строительству в отрасли оказывает работа воздушных судов и другие направления. действующего на базе ОАО «Авиапром» отраслевого про С 2008 года генеральным директором ОАО «Авиапром» блемного совета ПС1А НТС Минпромторга России («Про назначен Виктор Дмитриевич Кузнецов, имеющий большой блемный совет по развитию производственной, эксперимен многолетний опыт работы в отечественном авиастроении, тальной и лабораторно-стендовой базы авиационной про как на производстве, так и в центральном аппарате Мини- мышленности»). На заседаниях этого проблемного совета стерства авиационной промышленности СССР в должности руководители и специалисты предприятий систематически заместителя начальника Главка. рассматривают вопросы организации, финансирования и Подписание документов о создании некоммерческого партнерства «Ассоциация проектировщиков авиационной промышленности «Авиапромпроект» в рамках МАКС-2011. Слева направо: Армяков Р.Т. генеральный директор ОАО «СИБПРОЕКТНИИАВИАПРОМ», Тихомиров Б.И. - генеральный директор ЗАО «Казанский Гипронииавиапром», Апакидзе В.В. - председатель совета директоров ОАО «Авиапром», Кузнецов В.Д. - генеральный директор ОАО «Авиапром», Давыдкин С.Ю. – генеральный директор ОАО «ГИПРОНИИАВАИПРОМ».

6 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. www.oao-aviaprom.ru методического обеспечения инвестиционных процессов в по совершенствованию нормативной базы в области обе авиационной промышленности. спечения качества авиационной техники и оборудования;

Учитывая многократно увеличившийся за последние доработана редакция «Основ политики Российской Фе несколько лет объём государственных инвестиций в дерации в области авиации и авиационной деятельности комплексную модернизацию материально-технической и на период до 2020 года» для рассмотрения на заседании технологической базы научных и производственных пред- Совета Безопасности Российской Федерации, а также вы приятий авиационной промышленности, а также проблемы, полнены другие работы, важные для развития и повышения возникающие с эффективным освоением этих средств, ОАО конкурентоспособности отрасли.

«Авиапром» и ведущие проектные институты ОАО «ГИПРО- Основной задачей ОАО «Авиапром» в области регули НИИАВИАПРОМ», ЗАО «Казанский Гипронииавиапром» и ОАО рования авиационной деятельности в экспериментальной «СИБПРОЕКТНИИАВИАПРОМ» выступили инициаторами кон- авиации является контроль за проведением испытаний и солидации деятельности проектных, строительных, инвести- исследований в организациях авиационной промышлен ционных предприятий и организаций отрасли и подписали ности согласно действующим нормативным документам.

на МАКС-2011 учредительные документы Некоммерческого Управление лётной службы ОАО «Авиапром» ежегодно партнерства «Ассоциация проектировщиков авиационной разрабатывает «Организационно-методические рекоменда промышленности» - «Авиапромпроект». ции», которые являются основополагающими при организа ОАО «Авиапром» активно участвует в выполнении ком- ции и проведении испытаний и их обеспечении, осуществляет плекса научно-исследовательских работ по государствен- контроль лётно-методической работы, участвует в аттестации ным контрактам с Минпромторгом России и договорам с авиационного персонала, в расследовании авиационных предприятиями отрасли в рамках ФЦП «Развитие граждан- происшествий и инцидентов с экспериментальными воз ской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на душными судами, разрабатывает и направляет в авиационные период до 2015 года» и ФЦП «Реформирование и развитие организации рекомендации по их предупреждению. Также оборонно-промышленного комплекса на 2007-2010 годы и Управление лётной службы ОАО «Авиапром» проводит ком на период до 2015 года». плексные обследования аэродромов экспериментальной Наличие специализированных центров и фирм по всем авиации, ведёт государственный реестр аэродромов пред аспектам функционирования отрасли, укомплектованных приятий авиационной промышленности и реестр воздушных высококлассными специалистами разного профиля, а так- судов экспериментальной авиации… Все работы в области же уникальная постоянно пополняемая информационная регулирования лётной деятельности направлены, прежде база по всем предприятиям и подотраслям авиационной всего, на обеспечение безопасности полётов в эксперимен промышленности, обеспечивают глубокую обоснованность тальной авиации. Только в 2010 г. было проверено 11 лётно и комплексность проектов, программ и рекомендаций по испытательных подразделений, выполнены комплексные развитию отрасли, разрабатываемых ОАО «Авиапром». обследования семи аэродромов и строго контролируется По результатам НИР, выполненных ОАО «Авиапром» в процесс устранения выявленных недостатков.

2010-2011годах, сформирован комплексный план техниче- На Международном авиационно-космическом салоне ского перевооружения и реконструкции предприятий авиа- МАКС-2011, как и на всех предыдущих, Управление лётной ционной промышленности;

подготовлены предложения службы ОАО «Авиапром» осуществляло контроль подго по формированию перечня строек объектов предприятий товки и организации полётов российских и зарубежных авиастроения, финансируемых из госбюджета;

сформиро- воздушных судов, участвовавших в лётной программе.

ваны программные мероприятия по строительству, рекон- По общему мнению, лётная программа юбилейного авиа струкции и техническому перевооружению производств салона прошла успешно, несмотря на неблагоприятные по выпуску современных и перспективных образцов ВВСТ, метеоусловия в отдельные дни. Высокий профессиональ развитию экспериментальной стендовой базы авиастрое- ный уровень работы наших специалистов был официально ния для выполнения гособоронзаказа;

сформированы отмечен Департаментом авиационной промышленности предложения по мерам государственного регулирования Минпромторга России.

развития экспериментальной авиации в обеспечение по- Решая задачи по технологическому обеспечению вышения технического уровня и конкурентоспособности деятельности отрасли, специализированная фирма ОАО отечественной авиационной техники в период до 2020 «Авиапром» осуществляет мониторинг показателей качества года и в дальнейшей перспективе с осуществлением мер, продукции самолётостроительных, агрегатостроительных обеспечивающих приемлемый уровень безопасности по- и приборостроительных предприятий, готовит соответ лётов отечественных воздушных судов и развития аэро- ствующие справки для Минпромторга России, разрабатывает дромов экспериментальной авиации;

разработан проект рекомендации по внедрению современных технологий и программы повышения энергетической эффективности систем контроля качества на всех этапах организации авиационной промышленности;

разработаны предложения производства.

Также в соответствии с законодательными 11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru E-mail: info@oao-aviaprom.ru и нормативными актами Российской Федерации ОАО «Авиа- распространение лизинга на поставки в рамках военно пром» проводит экспертизу, согласование и утверждение технического сотрудничества, кредитование экспортных сводных норм расхода драгоценных металлов и камней в поставок и упрощение таможенного режима, организация технологических процессах на предприятиях отрасли. политико-дипломатической поддержки, поддержка систем Руководствуясь действующими нормативными право- обеспечения жизненного цикла продукции, совершенство выми актами по взаимодействию Российской Федерации вание нормативно-правовой базы с целью расширения с Украиной и Узбекистаном, а также соглашениями с ОАО участия в реализации перспективных авиационных проектов «ОАК», ОАО «Вертолеты России» и договорными отноше- иностранных партнёров.

ниями, ОАО «Авиапром» участвовал в подготовке проектов межгосударственных соглашений по обеспечению взаимо действия в области создания авиатехники между Россией, Украиной и Узбекистаном, а также выполняет комплекс работ, направленных на развитие международной коопера ции между предприятиями и организациями авиационной промышленности стран СНГ.

В целях обеспечения российских предприятий авиаци онной промышленности лучшим в мире технологическим оборудованием, доказавшим свою эффективность и конку рентоспособность, ОАО «Авиапром» расширяет и развивает деловые связи с компаниями дальнего зарубежья, прежде всего из стран ЕС.

В 2008-2010 годах Президентом и Правительством Рос- Международное сотрудничество ОАО «Авиапром».

сийской Федерации приняты ряд решений о подготовке до- Подписание соглашения о сотрудничестве между кументов, обеспечивающих выход из кризисного состояния ОАО «Авиапром» и компанией «Technoplats S.r.l»

и инновационное развитие авиационной промышленности (Италия) до 2020-2025 годов.

Основные направления развития отрасли определены Реализация этих задач может быть обеспечена на основе «Концепцией долгосрочного социально-экономического инновационного пути развития отрасли, который должен развития Российской Федерации на период до 2020 года»: быть определен в Государственной программе развития - создание высококонкурентной авиационной про- авиационной промышленности Российской Федерации на мышленности;

2012-2025 годы.

- возвращение её на мировой рынок в качестве третьего Подготовка предложений в эту программу и обеспечение производителя по объёму гражданской продукции;

её реализации является основным перспективным направ - достижение 10-15 % уровня мирового рынка продаж лением деятельности ОАО «Авиационная промышленность».

гражданской авиационной техники в 2020-2025 годах. Отмечая 20-летний юбилей, коллектив ОАО «Авиапром»

Определены три приоритетных направления развития нацелен на масштабную и эффективную работу по реализа авиационной промышленности. ции своей миссии - решению общеотраслевых задач в обла Первое направление – создание ряда перспективных сти авиационной деятельности, оказанию государственным образцов авиационной тех ники и двигателей. органам исполнительной власти Российской Федерации, ак Второе направление – обновление авиапромышлен- ционерам - предприятиям и организациям авиационной про ного комплекса, в том числе развитие производственного, мышленности России и других стран СНГ консультационных, конструкторского и научно-исследовательского потенциала, информационных, организационно-технических, проектно развитие системы подготовки и переподготовки отраслевых строительных и других услуг, содействующих комплексному кадров, увеличение объёма научных исследований, увеличе- развитию ресурсной базы и повышению эффективности ние количества создаваемых новых технологий и ускорение авиастроения, расширению и укреплению отраслевой коо их внедрения, внедрение и развитие новых технологий перации, обеспечению конкурентоспособности авиационной проектирования и производства авиатехники, расширение деятельности на отечественном и мировом рынках.

применения композиционных материалов при производ- У ветеранов и молодых специалистов ОАО «Авиапром»

стве авиационной техники, создание опытных самолётов нет сомнений, что опираясь на вдохновляющие вековые и двигателей (демонстраторов новых технологий, в том традиции отечественного авиастроения, личный опыт и числе авиационной техники на альтернативном топливе), высокий профессионализм они внесут ещё больший вклад снижение трудоёмкости серийно выпускаемой авиатехники в утверждение России в качестве великой авиационной в среднесрочной перспективе не менее чем в 1,3-1,6 раза. державы.

Третье направление – поддержка продвижения россий ской авиатехники на рынки, в том числе развитие лизинга, Материал подготовлен пресс-центром ОАО «Авиапром»

8 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. ФГУП «Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов»

Уважаемые коллеги!

От имени коллектива Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов поздравляю Вас со знамена тельной датой – 20-летием со дня образования Открытого акцио нерного общества «Авиационная промышленность».

Становление ОАО «Авиапром» пришлось на сложные для рос сийской промышленности и науки годы переходного периода. С первых дней своего существования Вы оказываете всемерную поддержку возрождению наукоемких производств и высоких тех нологий, восстановлению и сохранению научно-производственных связей предприятий отрасли. Совместно с головными ОКБ и научно-исследовательскими институтами принимаете участие в формировании долгосрочных программ создания и развития Е.Н. Каблов производства авиационной техники. Большую и важную работу Генеральный директор Авиапром выполняет по подготовке обоснований и реализации ФГУП «ВИАМ», академик РАН, профессор бюджетных инвестиций в объекты капитального строительства предприятий авиационной промышленности.

Многолетнее сотрудничество с «Авиапром» позволило наше му институту создать современную научно-исследовательскую и экспериментально-производственную базу по разработке новых материалов и технологий для перспективных изделий авиа космической техники.

От всей души желаю Вашему коллективу дальнейших успехов в решении ответственных задач, стоящих перед отечественной авиационной промышленностью!

Генеральный директор ОАО «Авиапром» В.Д. Кузнецов (справа) вручает Е.Н. Каблову ысшую общественную отраслевую награду – медаль имени П.В. Дементьева 11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru УСПЕХ ЛЮБИТ ТАЛАНТЛИВЫХ И СМЕЛЫХ Тихомиров Борис Иванович Генеральный директор ЗАО «Казанский Гипронииавиапром»

• родился 8 мая 1946г.;

• в 1970 году окончил Московский ордена Ленина энергетический институт;

• 04.1970-02.1988 гг.- инженер, старший инженер, руководитель группы, главный специалист отдела, главный специалист Казанского филиала Гипронииавиапром;

• 02.1988-01.1992г. – Начальник Казанского филиала Гипронииавиа пром;

• 01.1992г. – наст время – Генеральный директор закрытого акцио нерного общества «Казанский Гипронииавиапром» (ЗАО «Казанский Гипронииавиапром»).

В России основные авиастрои- вертолета России – Ми-8, и другие. В реконструкции производств авиацион тельные предприятия были созданы тяжелые для всей нашей страны 90-е ной и космической промышленности в в довоенный период и частично в годы институт сумел адаптироваться Москве (Центральный аэрогидродина послевоенный до 1985г. Организация к условиям развивающейся рыночной мический институт, Центральный ин производства на большинстве из них экономики, сохранив коллектив про- ститут авиационного моторостроения, с технической точки зрения морально фессиональных проектировщиков. Летно-исследовательский институт устарела. Задача возрождения отече- Мы заняли свою нишу в Республике имени М.М. Громова, Государственный ственного авиапрома, поставленная Татарстан, а также в других регионах научно-исследовательский инсти Правительством, требует гигантских России за счет улучшения качества тут авиационных систем, Корпора затрат как трудовых, так и финан- управления проектами, внедрения па- ция «ТРВ», Казани (ОАО «Казанский совых. К решению этой задачи под- раллельного проектирования и строи- вертолетный завод», ОАО «Казан ключено большое количество научно- тельства объектов. Институт постоянно ское авиационное производственное технических, проектных организаций осваивает новые для себя направ- объединение им. С.П. Горбунова», и конструкторских бюро. В их числе – ления: проектирование аэропортов, ОАО «Казанское моторостроительное Казанский Гипронииавиапром, который автомобильных дорог федерального производственное объединение»), является ведущим проектным институ- значения, объектов стройиндустрии, Обнинске (ФГУП НПП «Технология»), том авиационной промышленности. Ра- современных общественных и жилых Дубне (ОАО ГосМКБ «Радуга»), Твери боты по реконструкции и техническому зданий, предприятий пищевой про- (ФГУП «Научно-исследовательский перевооружению предприятий отрасли мышленности, опасных производств, институт синтетического волокна»), институт выполняет совместно с ОАО объектов культурного наследия и др.В Санкт-Петербурге (ОАО «Климов», ФГУП «Авиапром».Институт был организован последние годы институт выполняет ЦНИИ конструкционных материалов в 1941 г. для создания авиационной проектно-изыскательские и научно- «Прометей», Ульяновске промышленности в Поволжье. Им исследовательские работы на многих (ЗАО «Авиастар-СП»), Воронеже спроектированы многие уникальные объектах авиационной промышленно- (ОАО «Воронежское акционерное оборонные предприятия, включая их сти. К ним, в частности, относятся ин- самолетостроительное общество»), энергетическую и социальную инфра- вестиционные проекты производства Ахтубинске (ОАО «Вымпел», летно структуры: Казанское авиационное новых ближнемагистральных само- испытательные комплексы компании производственное объединение, вы- летов Ту-334 на КАПО, Ан-148 на ВАСО, «Сухой» и Корпорации «ТРВ»), Смолен пускающее стратегический сверхзву- воссоздание серийного производства ске (ОАО «Смоленский авиационный ковой бомбардировщик с изменяемой среднемагистрального самолета Ту-204 завод»), Ростове-на-Дону (ОАО «Ро геометрией крыла Ту-160 и среднема- на Авиастар-СП, строительство завода ствертол» – по субподряду ОАО «Авиа гистральный пассажирский самолет по производству крыла из наномоди- пром»), Амурской области (космодром Ту-214;

Саратовский авиационный фицированных углепластиков для са- «Восточный») и др. Мы участвуем в завод;

Казанский вертолетный завод, молетов МС-21 и Sukhoi Super Jet 100. программах импортозамещающих где ведется сборка самого массового Институт также разрабатывает проекты технологий серийного производства 10 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. вертолетных двигателей и сервисных производственной базы ОАО «Климов» возглавляющей процессы интеграции в технических центров для зарубежных (г. Санкт-Петербург) на площадке №3 в области двигателестроения в России.В заказчиков. Специалистами Казанского условиях действующего производства. число объектов Казанского Гипронииа Гипронииавиапрома подготовлены ОАО «Климов» – единственное в России виапрома входит и Комсомольское-на проекты реконструкции аэродромных предприятие, осуществляющее полный Амуре авиационное производственное комплексов, в том числе в междуна- цикл работ по разработке, производ- объединение имени Ю.А. Гагарина (ОАО родном аэропорту Казань: аэровокзал, ству и обслуживанию газотурбинных «КнААПО»). Там решаются вопросы бизнес-терминал, взлетно-посадочная двигателей, один из ведущих разработ- оснащения производства новейшим полоса, пункт управления воздуш- чиков в области авиадвигателестрое- оборудованием для выполнения про ным движением, светосигнальное ния в России.Состав объекта определен граммы выпуска современных само оборудование, ангар, топливозапра- с учетом необходимости обеспечения летов SSJ-100. Особое внимание вочный комплекс;

в международном реализации проекта по созданию уделяется внедрению новых решений, аэропорту Бегишево (Набережные конструкторско-производственного обеспечивающих современный миро Челны) – взлетно-посадочная полоса. комплекса инновационного типа на вой уровень автоматизации техноло В настоящее время совместно с бол- базе ОАО «Климов» посредством:— гических процессов и высокую про гарскими специалистами реализуется территориальной локализации 3-х изводительность, сокращение числа и масштабная программа комплексной существующих производственных продолжительность вспомогательных реконструкции Международного аэро- площадок;

— строительства 9 новых операций, а также ресурсосбережение.

порта «Казань» со строительством зданий (сооружений);

— прокладки В целях создания новых мощностей для нового пассажирского терминала, ко- новых и реконструкции существующих обеспечения выпуска отечественной ренной реконструкцией существующих инженерных сетей;

— замены имеюще- перспективной конкурентоспособной зданий и сооружений. Ведутся научно- гося оборудования на высокотехно- продукции нового поколения и га исследовательские работы по объектам логичное, внедрение инновационных рантированного выполнения заказов авиационной промышленности, экс- технологий, формирование замкнутых Министерства обороны Российской периментальной и деловой авиации. участков производства в комплексе с Федерации принято решение по строи В ЛИИ им. Громова подготовлен проект инженерно-техническим обеспечени- тельству нового корпуса защитных замены светосигнального оборудова- ем.Комплексный подход к проектиро- покрытий.Работы по модернизации ния на более современное.ЗАО «Ка- ванию и реализации реконструкции и были проведены и на Казанском занский Гипронииавиапром» выполнил технического перевооружения научно- вертолетном заводе (ОАО «КВЗ»).

комплексный проект реконструкции и производственной базы позволит ОАО Современные требования к качеству технического перевооружения научно- «Климов» стать компанией-лидером, и конкурентоспособности изделий Вертолетная площадка ГИМС МЧС РФ по РТ 11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru реконструкции механообрабатываю щих производств, строительства новых корпусов – окончательной окраски вертолетов, производства лопастей несущих и рулевых винтов из ПКМ, служебно-производственного корпуса для летно-испытательного комплекса, складского комплекса УМТС. В рекор дно короткие сроки разработан и с высокими темпами реализован к 70-ле тию завода проект новых проходных с комплексом служебных помещений и современным конференц-залом.

Разворачиваются проектные работы, в том числе с привлечением средств федеральных целевых программ, по новым корпусам гальванического, агрегатно-сборочного, заготовительно штамповочного производств, подготов ОАО «Климов». Проект реконструкции ки производства. В свете выполнения нового законодательства в области энергосбережения выполняется уни кальная для отрасли работа по модер низации всей энергосистемы основ ной промплощадки с разработкой перспективных схем электро-, тепло-, водоснабжения, комплексом очистных сооружений.Необходимо подчеркнуть, что значительная часть перечисленных работ и направлений деятельности института неразрывно связана с ОАО «Авиапром», сотрудники которого, в силу своих высокопрофессиональных качеств и деловых навыков оказывают неоценимую помощь в сложном про цессе определения приоритетов раз вития возрождающихся предприятий отрасли, направлений реструктуриза ции производств и модернизации про изводственных мощностей. Кроме того, ими безотказно осуществляется кон сультирование нашего и других про ектных институтов в области правового ОАО «Казанский вертолетный завод». Проект реконструкции регулирования процессов подготовки авиационной техники требуют от пред- ного завода, обеспечивающие перспек- и экспертизы проектной документации приятия серьезных инновационных тивную производственную программу на строительство и реконструкцию объ преобразований, ломки устаревших выпуска вертолетов.В процессе ре- ектов, финансируемых за счет средств, представлений о методах организации организации на новом техническом предусматриваемых соответствующими производства, системах обеспечения уровне формируются механосбороч- Целевыми программами Правительства и мониторинга качества продукции, ное, заготовительно-штамповочное, РФ, что значительно повышает эффек работы с персоналом.Для обеспечения гальваническое, агрегатно-сборочное, тивность нашей работы и отдачу от фи и обоснования реализации такой круп- сборочное производства, производ- нансовых инвестиций, направляемых номасштабной операции проектным ство изделий из полимеркомпозитных на реализацию таких проектов.

институтом ЗАО «Казанский Гипронииа- материалов, лабораторный комплекс Важнейшее направление совмест виапром» выполнена специальная ра- (в т.ч. испытательные лаборатории), ной работы ЗАО «Казанский Гипронииа бота «Технико-экономические расчеты подготовка производства, оптимизи- виапром» и ОАО «Авиапром» – выпол реструктуризации предприятия», в ко- руется внутренняя логистика пред- нение проектно-изыскательских работ торой рассчитаны основные технико- приятия.Выполнены и успешно прошли по направлениям реализации феде экономические показатели обновлен- государственную экспертизу проекты ральной целевой программы «Развитие 12 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. Уважаемый Виктор Дмитриевич!

оборонно-промышленного комплекса Российской Федера ции на 2007-2010 годы и на период до 2015 года». В рамках От имени всего коллектива ЗАО «Казанский Ги этой программы в 2008-2011 гг. подготовлен и успешно пронииавиапром» Поздравляем Вас и Ваших коллег с прошел государственную экспертизу комплекс проектов 20-летием со дня образования Российского союза «Авиа коренной реконструкции ряда основных производств заво пром» (ныне ОАО Авиапром). Российское авиастроение дов ЗАО «Авиастар-СП» (г.Ульяновск) и ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (г.Воронеж и воздушный транспорт являются ключевыми отрас «)ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (1 и 2 лями, обеспечивающими оборонную и технологическую этапы) для производства самолетов транспортной авиации. безопасность страны. Авиация является мощнейшим При численности работающих в настоящее время в ЗАО «Ка инновационноемким фактором, способным стимулиро занский Гипронииавиапром» на уровне 570 человек, 50% вать реальную модернизацию российской экономики.

из которых имеют возраст до 35 лет, институт значительно Российскому авиапрому удалось за последние годы не увеличивает объемы выполняемой проектно-сметной до только сохранить, но и частично восстановить научно кументации и является ведущим в Российской Федерации исследовательский, промышленный и кадровый потен и Республике Татарстан. В 1997-2010гг. ежегодный рост объемов выпуска продукции достигает 35-70%. циал. Разрабатываются новые образцы гражданской и боевой авиатехники, формулируются современные организационно-правовые решения, проводится ре структуризация и коренная модернизация предприятий Объединенной авиастроительной корпорации (ОАО «ОАК»). Верю в то, что неоценимый опыт и высокий профессионализм Вас лично и Ваших коллег в сочетании с интеллектуальными и техническими возможностями нашего института будут и дальше служить мощным фактором дальнейшего возрождения отрасли.

В этот праздничный день от души желаю всем здоро 420127,Казань,ул. Дементьева, 1, вья, счастья, благополучия, успехов в реализации наме Тел.: (843) 571-95- ченных планов во имя процветания любимой Отчизны!

Факс: (843) 571-96- e-mail: root@gap-rt.ru, www.gap-rt.ru Коллектив ЗАО «Казанский Гипронииавиапром»

11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»


С юбилеем вас, уважаемые друзья и коллеги!

стабилизировать и обеспечить устой- техническими центрами и научно чивое развитие авиационной отрасли, исследовательскими институтами, а в особенности, в начале 90-х годов, не также на организацию отраслевой достигали желаемых результатов. Кри- и межотраслевой кооперации по зис авиастроения, как и большинства оказанию конкретным предприятиям отраслей машиностроения, оказался консультационных, информацион довольно глубоким. В сложившихся ных, организационно-технических, условиях потребовались новые подхо- проектно-строительных и других ды, направленные фактически на спа- услуг, содействующих комплексному сение авиационной промышленности, развитию ресурсной базы и повы на недопущение потери ключевых про- шению эффективности авиастроения.

изводств – в первую очередь в области Выполненные при непосредствен военной авиации. Ибо это привело бы ным участии вашего предприятия к существенному ослаблению безопас- технико-экономические обоснования ности страны. И то, что в настоящее в ходе разработки комплексных це Двадцать лет немалый срок для время наша страна – одна из немногих левых программ, бизнес –проекты по предприятия, в особенности, если в мире демонстрирует способность модернизации технологической базы иметь в виду, что этот период практи создавать боевые самолеты 5-го по- производств, участие в подготовке чески полностью совпал с крутым пере коления и оснащать их современными бюджетных инвестиций в объекты ломом в жизни и экономике страны.

системами вооружения, в том немалая капитального строительства вносят Открытое акционерное общество заслуга и Авиапрома. неоценимый вклад в развитие пред «Авиационная промышленность» (ОАО Одно из важнейших достижений приятий отрасли.

«Авиапром»), как правопреемник об за прошедший период вашего уни- Корпорация «Тактическое ракет щественной организации «Российский кального предприятия связано с его ное вооружение» высоко оценивает Союз объединений, ассоциаций, пред целенаправленной деятельностью по наше сотрудничество и надеется, что приятий и организаций авиационной сохранению и воспитанию квалифи- и впредь оно будет таким же плодот промышленности» (Россоюз «Авиа цированных кадров в области авиа- ворным. И пусть наша совместная пром»), было учреждено в конце ционной индустрии. Когда в стране работа внесет посильный вклад в года предприятиями и организациями происходил обвал экономических, дело укрепления и процветания воз отрасли, входившими в Министерство научно-технических и технологиче- рождающейся России.

авиационной промышленности СССР.

От имени руководства и работ ских институтов, когда закрывались В тот период остро встал вопрос про ников предприятий Корпорации многие предприятия и рушились це ведения структурных преобразований «Тактическое ракетное вооруже лые отрасли – в этот период наряду с в управлении промышленностью с ние» поздравляю коллектив компа экономическими потерями происхо учетом новых политических и эконо нии «Авиапром» с замечательным дили еще большие потери, связанные мических тенденций развития страны.

юбилеем!

со стремительной утерей квалифици Первостепенной функцией создан Искренне желаю всем ее сотруд рованных специалистов.

ного Авиапрома как раз и являлось никам крепкого здоровья, благопо В этих условиях руководство ваше обеспечение координации комплекса лучия и новых успехов в благородном го предприятия приняло единственно работ по этим преобразованиям.

деле укрепления и развития славных верную стратегию на сохранение Двадцать прошедших лет деятель традиций российской авиационной кадрового потенциала, упрочения ности Авиапрома оказались далеко не отрасли.

годами наработанных связей с научно простыми. Предпринимаемые попытки Генеральный директор ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» Б.В. Обносов 14 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. Федеральное государственное унитарное предприятие «Научно-исследовательский институт парашютостроения»

внедрено в серийное производство. Кирзунова и многие другие.

Талантом и руками специалистов В институте разрабатываются и предприятия создана парашютная создаются практически все типы система для приземления первого парашютных систем: для ближнего и космонавта Ю. Гагарина. дальнего космоса, для головных частей В первых космических полетах при- ракетных комплексов, разработан земление космонавтов обеспечивалось парашют для самой мощной в мире индивидуальным парашютом, поэтому водородной бомбы, спасательные, космонавты должны были пройти раз- десантные, спортивно-тренировочные, ностороннюю парашютную подготовку. парапланы, посадочные тормозные, Поэтому, начиная с 1960 года на нашем противоштопорные, грузовые, в том аэродроме в городе Киржач проходи- числе для спасения полезной нагрузки ли парашютную подготовку славные высотных аэростатов, для беспилотных Советские космонавты. Ветераны аппаратов, для десантирования боевой филиала с большой теплотой вспоми- техники Воздушно-десантных войск, нают время, когда на нашем аэродроме боевых расчетов как отдельно так совершали парашютные прыжки Ю. и внутри боевой техники, запасные, Гагарин, Г. Титов, А. Николаев, В. Тереш- специального назначения, для авиаци кова, П. Попович, А. Леонов и другие. онных и артиллерийских боеприпасов.

Институт является единственным С момента основания и по настоящее в России разработчиком парашютных время институт подтверждает свой статус Сергей Анатольевич АСТАХОВ, ВрИО директора института систем для спасения и приземления ведущего предприятия парашютострое спускаемых модулей космических ния, обеспечивая высокую обороноспо Научно-исследовательский инсти- кораблей «Восток», «Восход», «Союз», собность России. Желание постоянно тут парашютостроения - ведущее в аппаратов «Алмаз», «Бион», некото- совершенствовать существующие тех Российской Федерации предприятие рых космических аппаратов серии нологии, выпускать новые парашютные по проектированию, исследованию, ис- «Космос», спускаемых модулей меж- системы и предлагать высококачествен пытаниям и изготовлению парашютной планетных станций «Венера», «Марс», ные услуги стало решающим фактором в техники, является сегодня крупнейшим «Зонд» и «Луна», разгонных блоков стремлении действительно быть передо научным центром парашютостроения. ракетоносителя «Ариан-5» массой до вым предприятием в отрасли.

Институт, образованный в 1946 40 тонн (площадь основного парашюта В последние годы ОАО “Авиапром” году для разработки и изготовле- составляет почти 2 тысячи квадратных принимает активное участие в рекон ния парашютно-десантной техники метров). Институт участвует в различ- струкции производственной базы инсти и снаряжения, проведения научно- ных программах Европейского косми- тута и лётно-испытательного комплекса в исследовательских работ в этой области, ческого агентства по созданию косми- городе Киржач, что позволяет институту является головным разработчиком пара- ческих исследовательских аппаратов поддерживать высокий уровень научно шютных систем различного назначения и (Carian, Dza, Netlander, Pre-X-Франция, практической деятельности.

одним из немногих в мире предприятий, От коллектива ФГУП “НИИ Па Simsa-Испания, Expert-Голандия, Герма которое самостоятельно осуществляет рашютостроения” поздравляю ОАО ния, Франция, ExoMars-Италия).

полный цикл создания парашютных си- “Авиапром” с юбилеем - 20-летием В «НИИ парашютостроения» раз стем: научные исследования, разработку, со дня образования.

виваются собственные научные, кон изготовление, испытания. Желаем вашему коллективу жиз структорские и технологические шко Проводится широкий спектр на- ненной энергии, взаимовыгодного лы. Институт обладает уникальной учных исследований по аэродинамике, сотрудничества, благополучия и научно-технической базой, созданной аэроупругости, динамике полета, проч- дальнейшего процветания на благо не одним поколением ученых и спе ности, надежности парашютных систем. нашей великой Родины.

циалистов. Огромный вклад в раз Экспериментальная проверка витие и создание парашютных систем парашютных систем обеспечивает- внесли д.т.н. В.И. Морозов, к.т.н. В.И. 107241, г. Москва, ся уникальной стендовой и летно- Ладыгин, к.т.н. Ю.В. Муравьёв, А.Н. ул. Иркутская, д. 2, испытательной базой. Кондратьев, Н.И. Лопырёв, А.М. Крас- тел.: 8(495)462-13-19, За годы существования института нов, В.Н. Комаров, В.Е. Шмелёв, А.С.

факс: 8(495)462-52- разработано свыше 5000 видов пара- Буланов, В.И. Соболев, А.А. Новиков, E-mail: niipc@list.ru шютной техники и более 1000 образцов К.П. Балакирева, В.П. Нестеров, М.А.

11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru ОАО «Измеритель». Этапы большого пути Андреев Сергей Николаевич Генеральный директор ОАО «Измеритель»

освоены более 20-ти наименований изделий новой техники, сложилось многопрофильное производство с использова нием различных технологических процессов.

За короткий срок завод вышел на мировой уровень по производству устройств аварийной регистрации «Тестер-У3»

и «МСРП» для основного парка самолётов и вертолётов страны, а так же по производству аэродромной контрольно проверочной аппаратуры.

В 80-х годах «Измеритель» достиг уровня, позволяющего решать задачи в области изготовления новейших образцов авиационной техники:

• автопилотов с лазерным, телевизионным и инфракрас ным управлением 4А30, СУР-29Т, СУР-29Л;

• систем единой индикации СЕИ-31;

• блоков управления, контроля и регулирования БУК, БУС-20, 6Ц261;

• микросборок авиакосмического назначения АП-75-001, Одним из акционеров ОАО «Авиапром» является ОАО АП75-002.


«Измеритель». Свою историю предприятие ведёт с 1968 В 1982 году за образцовое выполнение плановых за года, когда на базе Смоленского авиационного завода и даний Родины 100 работников предприятия были награж Филиала Московского завода «Дзержинец» был образован дены орденами, 250 –медалями, а заводу было присвоено завод «Измеритель». звание «Смоленский завод «Измеритель» имени 60-летия Это было время, когда в стране создавался комплекс воору- образования СССР».

жения для противовоздушной обороны, систем автоматизиро- В те годы завод самостоятельно не проводил разработку ванного предстартового контроля и пуска ракет. Первыми изде- конструкторской документации на изделия основного про лиями, освоенными «Измерителем», стали самоходные пусковые изводства, а получал её от НИИ и КБ авиационной отрасли.

установки СПУ-35Б на базе специального автомобильного шасси, Освоение и выпуск сложной и многообразной техники про натурные стенды наземной отработки систем энергоснабжения изводились при тесном сотрудничестве и взаимопомощи самолётов «Ту», «Ан», а так же большая номенклатура базовых таких известных организаций-разработчиков, как ФГУП электронных блоков для авиационной автоматики. «ОКБ «Электроавтоматика», МНПК «Авионика», АООТ «Опыт Коренным поворотом в жизни предприятия стала ный завод Прибор», НПК «Электроприбор», МКБ «Родина» и директива Минавиапрома 1972 года об организации на многих других предприятий оборонного комплекса.

«Измерителе» серийного выпуска бортовых аварийных К концу 80-х годов завод «Измеритель» выпускает боль регистраторов полётной информации. В этот период были шое количество современной военной техники, которая успешно эксплуатировалась на летательных аппаратах не только внутри страны, но и за рубежом.

Радикальные перемены, прошедшие в стране в 90-е годы, привели к резкому спаду производства, сокращению числен ности персонала. Главное внимание приходилось уделять про блемам выживания. С целью сохранения основного техноло гического уровня в условиях резкого снижения номенклатуры и объёмов выпуска изделий гособоронзаказа руководством предприятия был взят курс на модернизацию выпускаемой продукции, обеспечение её конкурентоспособности.

Началом самостоятельных исследовательских и кон структорских работ, приведших впоследствии к реальным положительным результатам, следует считать 1995 год, когда в инициативном порядке на «Измерителе» приступили к созданию «чёрного ящика» на основе твёрдотельной памяти.

Основная сложность данной работы заключалась в создании способа защиты от воздействия факторов авиационного 16 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. происшествия. Тем не менее, специалистами «Измерителя»

впервые в практике отечественного приборостроения уда лось разработать теплозащитную оболочку для аварийных регистраторов, которая обеспечивает полную защиту при воздействии температуры в 1100°С и ударных нагрузках с ускорением 3400 g. Это стало основой для создания целого ряда бортовых систем контроля и регистрации:Тестер-У сер.3А, Тестер-У3 сер.3КС, РПИ-2, Кодер, Экран-30-52, КАРП-Р и др., которые сегодня применяются на самых современных летательных аппаратах: вертолётах Ми-26, Ми-28Н, Ми-38, Ка-32, Ка-52, Ка-226Т, Ансат-У;

самолётах МиГ-29СМТ, Су-27СМ, Новейшие устройства контроля и регистрации Су-30М2, Су-34, Су-35С, ПАК ФА и др. Данные изделия разра ботаны «Измерителем» в тесном сотрудничестве с головными Данные работы проводятся по проекту «Техническое пере разработчиками ОАО “ОКБ “Сухого”, ОАО “РСК “МиГ”, ОАО “МВЗ вооружение и реконструкция механообрабатывающих, меха им. М.Л. Миля”, ОАО “Камов”, ОАО «Казанский Вертолётный носборочных и радиомонтажных цехов» в рамках федеральной завод», ФГУП “Базальт” и др.

целевой программы «Развитие оборонно-промышленного К началу 2000-х годов на ОАО «Измеритель» были комплекса Российской Федерации на 2011-2020 годы».

окончательно сформированы основные направления Реализация данной программы позволит вывести ОАО научно-технической и производственной деятельности, «Измеритель» на новый качественный уровень в освоении приоритетными из которых остались разработка и произ передовых технологий и расширении номенклатуры вы водство приборов авиационного назначения.

пускаемой продукции как основного направления деятель Сегодня ОАО «Измеритель представляет собой высоко ности, так и новых направлений гражданской продукции и развитое предприятие, способное качественно выполнять изделий специального назначения.

работы по всему жизненному циклу изделий приборострои В канун 20-летия со дня создания Российского Союза тельной отрасли:

«Авиапром» мы присоединяемся к многочисленным поздрав • разработка и постановка на производство;

лениям в адрес ОАО «Авиапром», с которым ОАО «Измеритель»

• серийное производство по документации собственной связывает многолетнее плодотворное сотрудничество.

разработки и разработки головных институтов и КБ;

• поставка и послепродажное обслуживание, вклю Уважаемый Владимир Валентинович!

чающее ремонт, изготовление КПА и запчастей, обучение Уважаемый Виктор Дмитриевич!

технического персонала.

От имени Смоленского ОАО «Измеритель» поздравляю Производство предприятия оснащено современным Вас и весь коллектив ОАО «Авиапром» с 20и-летием Россий оборудованием, обеспечивающим изготовление сложных ского Союза «Авиапром»!

приборов, систем и комплексов, а также продукции граж Образованный в тяжёлые для страны годы, «Авиапром»

данского назначения.

прошёл славный путь становления и развития в качестве си Испытательная база ОАО «Измеритель» позволяет про стемообразующей структуры отечественного авиастроения.

ведение всевозможных видов испытаний (климатических, Преодолевая дезинтеграционные тенденции перестроеч механических, огневых и т. д.) с целью комплексной оценки ного периода, «Авиапром» сумел не только сохранить, но и вы созданной продукции на соответствие требованиям дей вести на новый качественный уровень кооперационные связи ствующей нормативной документации.

предприятий авиационной промышленности, что позволило На предприятии постоянно ведётся внедрение элемен многим из них сохранить свою специализацию и заложить тов информационных технологий, обеспечивающих непре основы поступательного развития в настоящий период.

рывное развитие и поддержку жизненного цикла изделия.

Уверены, что и в дальнейшем «Авиапром» будет спо Взаимодействие конструкторских, технологических собствовать раскрытию инновационного потенциала и производственных подразделений позволяет успешно отрасли, укреплять имидж нашего Государства как одной внедрять сквозные технологии, при которых специалисты из ведущих мировых держав авиастроения.

различных служб предприятия работают с единой инфор От всей души желаю всем сотрудникам ОАО «Авиапром»

мационной моделью изделия (детали).

здоровья, благополучия и всего самого доброго. Удачи во В целях решения вопросов качества, надёжности и всех начинаниях!

эксплуатационной поддержки выпускаемой продукции ОАО «Измеритель» самостоятельно прошёл путь от орга Генеральный директор низации традиционных методов технического контроля до ОАО «Измеритель» С.Н. Андреев разработки и внедрения системы менеджмента качества в соответствии с ГОСТ Р ИСО 9001-2008.

ОАО «Измеритель»

Не останавливаясь на достигнутом, ОАО «Измеритель»

Адрес: 214020, г.Смоленск, ул.Бабушкина, д. проводит интенсивное обновление технологического Тел.: (4812) 31-30-88, факс (4812) 62-11- оборудования, позволяющего оптимизировать затраты на подготовку производства, повысить производительность E-mail: izmerit@smoltelecom.ru труда и качество выпускаемой продукции. www.izmeritel.smolensk.ru 11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru Федеральное государственное унитарное предприятие «Научно-исследовательский институт синтетического волокна с экспериментальным заводом»

Байдаков Борис Владимирович Директор ФГУП «ВНИИСВ»

- родился в г. Калинине 19 апреля 1953г.

- в 1975 г. окончил Калининский политехнический институт, инженерно строительный факультет по специальности инженер-строитель - 1975-1980 гг. – гл. инженер Вышневолоцкого СМУ «Калинингражданстрой»

- 1980-1986 гг. – зам. директора (В.Волочек) Вышневолоцкий завод ферментных препаратов - 1986-1994 гг. – зам. ген. директора Калининское ПО «Химволокно»

- 1994-1998 гг. – ген. директор ОАО «Химволокно» (г.Тверь) - 1998-2000 гг. – Председатель совета директоров ЗАО «Тверитекс» (г.Тверь) - 2000-2005 гг. – зам. председателя Российский национальный комитет по черно морскому экономическому сотрудничеству (г.Москва) - 2005-2006 гг.– зам. директора ФГУП «ВНИИСВ»

- 2006-2007 гг. – зам. директора ФГУП «Авиатехприемка»

- 2007-2008 гг. – гл. инженер ФГУП ЛИИ им.Громова - 2008-2011 гг. – зам. директора ФГУП «НИИСУ»

- с августа 2011г. – директор ФГУП «ВНИИСВ»

ФГУП «ВНИИСВ», г. Тверь, является армирующих волокнистых наполни- назначения и различных видов КМ для единственной в России и странах СНГ телей (углеродные, полиэтиленовые, капитального строительства.

научно-производственной организа- арамидные). Композиционные ма- С 2008 года предприятие входит цией в области синтетических воло- териалы нового поколения широко в структуру ОАО «РТ- Химкомпозит»

кон, имеющей в своём составе инсти- используются в конструкциях суще- Государственной корпорации «Ростех тут и экспериментальный завод. Орга- ствующих и перспективных граждан- нологии».

ФГУП «ВНИИСВ» сердечно по низация обладает 55- летним опытом ских и военных воздушных судов, кос здравляет ОАО «Авиапром» с 20-ти работы в области создания технологий мической и атомной технике. Причем, летним юбилеем и желает даль перспективных синтетических воло- их доля в готовом изделии неуклонно нейшего процветания и успешного кон, в том числе двойного назначения, растет и в ближайшем будущем может развития. В нашем лице Вы всегда и внедрения их на экспериментальном достигнуть 50% и более. Устойчивая найдете достойных партнеров.

заводе и других заводах отрасли, со- тенденция роста потребления КМ хранила научный, производственный связана не только с увеличением потенциал и динамично развивается. производства воздушных судов раз Уникальность предприятия состоит в личного назначения, в том числе, гармоничном единстве научной и про- нового поколения с улучшен ными изводственной составляющей каждо- летными и экономическими харак го разрабатываемого и выпускаемого теристиками, но и попыткой решить организацией вида продукции. За проблему уменьшения выбросов в этот период по разработкам инсти- атмосферу диоксида углерода. Одним тута введено в строй более 30 про- из способов ее решения яв ляется мышленных производств различных сокращение веса транспортного ФГУП «ВНИИСВ»

видов в 21 городе Советского Союза средства и как следствие уменьшение 170032 РФ, г.Тверь общей мощностью свыше 1 млн. тонн потребления топлива и выбросов ди синтетических волокон. оксида углерода. Московское шоссе, Основная научно – практическая ФГУП «ВНИИСВ» активно сотруд Тел.: (4822) 53-25- деятельность ФГУП «ВНИИСВ» направ- ничает со многими предприятиями Факс: (4822) 53-20- лена на разработку и организацию ОАО «Авиапром» в части НИР и НИ выпуска современных стратегических ОКР по созданию и использованию E-mail: vniisv@mail.ru композиционных материалов (КМ) и синтетических волокон специального 18 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. ОАО «Электроавтомат»

-комплектующие детали и узлы к табло светосигнальным;

Так же освоено производство широкой гаммы низко вольтной электротехнической продукции под торговой мар кой «ЭЛТА»: автоматические выключатели ВА25-29, ВА93-29, УЗО, дифавтоматы, ограничители импульсных перенапряже ний, счетчики электрической энергии, ограничители тока.

С 2003 года на предприятии действует информационная интегрированная система МАХ, по разработке и управлению ресурсами предприятия. Данная система не только позволяет своевременно выполнять заказы, уменьшать издержки и отсле живать качество по всему технологическому циклу, но и выдает рекомендации, подсказывает кому и что нужно делать завтра.

Качество выпускаемых изделий подтверждено системой качества ГОСТ Р и «Военный Регистр» при Институте испы таний и сертификации вооружения и военной техники, а так же системой менеджмента качества сертифицирован ной на соответствие требованиям ГОСТ РВ 15.002-2003 и ГОСТ РИСО 9001-2001.

Долгосрочные партнерские отношения связыва ИЛЮХИН Вячеслав Викторович ют предприятие с ОАО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ Сухого», Генеральный директор ОАО «НПК «Иркут», ОАО «КВЗ».

Завод был создан 2 августа 1960 года для серийного про- С 2006г. Предприятие вышло на международный уро изводства электрокоммутационных изделий для авиации. За вень и начало сотрудничество с известными компаниями первое десятилетие своей работы под руководством перво- «E Eletroelement» (Словения) и «CS» (Индия). В настоя E » CS»

»

го директора И.А. Вишненко предприятие стало одним из щее время предприятие производит электротехнические крупнейших в данной отрасли. Завод постоянно развивался устройства высокого качества и надежности, не уступающие и наращивал свои производственные мощности, увеличивал по своим характеристикам всемирно известным товарным выпуск продукции и играл важную роль в жизни города. маркам по более низкой цене.

Динамичное развитие предприятия не было прервано и С 1999 года по настоящее время генеральным директо в период экономического спада 1990-х годов. В тяжелейших ром ОАО «Электроавтомат» является Вячеслав Викторович условиях заводчанам удалось сохранить профиль деятель- Илюхин, выпускник Казанского авиационного института ности, основной кадровый состав, все существующие ранее по специальности конструирование и производство ра технологии производства основной продукции, освоить диоаппаратуры. Весь его трудовой путь связан с заводом производство новых видов изделий, что обеспечило подъем «Электроавтомат».

и развитие предприятия. За большой вклад в развитие предприятия В.В. Илюхин Сегодня ОАО «Электроавтомат» оснащено высокотехно- награжден Почетными грамотами Чувашской Республики, логичным оборудованием. В производстве применяются Федерального агентства «Росавиакосмос». Ему присвоено технологические процессы точного авиационного прибо- звание «Почетный авиастроитель»

ростроения. Дорогие коллеги! Коллектив ОАО «Электроавто Для дополнительного оснащения имеется собственное мат» от всей души поздравляет Вас с 20-й годовщиной инструментальное производство. со дня основания компании! В этот знаменательный ОАО «Электроавтомат» более пятидесяти лет является для вас день желаем вам, дорогие друзья, здоровья, осу одним из ведущих предприятий в области производства ществления намеченных планов, достижения наилучших коммутационной и защитной аппаратуры для авиационной результатов, укрепления старых связей и открытия техники. Под маркой «Электроавтомат» выпускается свыше новых партнерств, плодотворной и результативной 150 типов изделий коммутационной и защитной электроап- работы и, конечно же, финансового благополучия!

паратуры, комплектующих изделий для систем управления С уважением и надеждой на дальнейшее взаимовыгодное и систем безопасности летательных аппаратов: сотрудничество.

-автоматы защиты электрической сети;

От имени коллектива ОАО «Электроавтомат».

-предохранители малоинерционные и держатели предо- 429820, г. Алатырь, Чувашская Республика, хранителей;

ул. Б. Хмельницкого, 19 А, ОАО «Электроавтомат»

-микровыключатели и концевые выключатели;

Факс: (83531) 2-31- -кнопки;

Телефоны: 2-03-95, 2-62- -рукоятки управления;

E-mail: marketing@elav.ru -малогабаритные поворотные установки;

Сайт: www.elav.ru 11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru Испытания всеми стихиями весьма авторитетного экспертного Благодаря эффективному сотрудни органа в этой области, коллективу честву с РОСТЕСТом, 32 ГНИИ МО РФ ООО «Сантек 2» в наибольшей степени «САНТЕК-2» обеспечивает первичную удалось оптимизировать соотноше- аттестацию поставляемого заказчику ние «цена –качество» поставляемого испытательного оборудования. В число оборудования и определить круг заказчиков компании входят крупные отечественных и зарубежных произво- предприятия военно-промышленного дителей, чья продукция максимально комплекса и авиационно - космической отвечает требованиям и возможностям отрасли - ЗАО «Авиастар-СП», ФГУП большинства отечественных пред- «НПЦ АП» им. Пилюгина, ОАО «Ижев приятий соответствующего профиля. ский радиозавод», ОАО «НАЗ «Сокол», На сегодняшний день ООО «Сантек ФГУП «НИИмаш», ОАО «НПП «Геофизика 2» является эксклюзивным поставщи- - Космос», ОАО «НПО «Алмаз», ООО «НПП ком в РФ и страны СНГ всемирно из- «Элемер», ОАО «МНИИ «Агат», ФГУП вестного производителя испытатель- «НПП «Пульсар», ФГУП «НПП «Полет», ных температурных и климатических ФГУП «НИИ двигателей», ОАО «Рамен камер фирмы erhy (Тайвань), офи- ский приборостроительный завод», циальным представителем немецких ОАО «Радиоприбор» (г. Владивосток), Гринштейн Виктор Борисович, компаний Feutron, RA, известного в ФГУП “НИИР”, ОАО “Мичуринский завод Генеральный директор Европе производителя электроме- “Прогресс”, ОАО “НПЦ “Сапсан”, ЗАО “КБ ООО «САНТЕК 2»

ханических вибростендов KNAUER НАВИС” и многие другие предприятия.

Произвести конкурентную продук- ENGNEERNG (Германия). С 2010 года Ежегодно ООО «САНТЕК 2» представляет цию – дело само по себе непростое. И «САНТЕК 2» - официальный предста- свои экспозиции на международных эта задача становится попросту неосу- витель и поставщик электродинами- выставках «Промышленная ярмарка ществимой без проведения полного ческих виброиспытательных установок MF», «Aerospae esting Russia», «Expo комплекса климатических, ударных производства хорошо известной в Азии Eletronia», «МEROLEXPO».

и виброиспытаний на соответствие фирмы SARASWA Dynamis (Индия). Новым в деятельности ООО «Сан изделий мировым стандартам надеж- ООО «САНТЕК 2» совместно с ООО тек 2» стала поставка, начиная с ности и качества. «НПП ВИБРОТРОН» (г. Майкоп) из- года, балансировочного оборудования Одновременно следует признать, готавливают и поставляют на рынок производства Германии с компьютерной что, используя морально и физически современные вибросистемы серии системой управления и измерения, мо устаревшее испытательное оборудо- «МАЙСАН» (Майкоп – Сантек). Вы- бильных машин для производства бетон вание, которое установлено на боль- пускаемые установки отличаются вы- ных блоков, строительных вибраторов.

шинстве отечественных предприятий, соким качеством и доступной ценой, невозможно произвести современную г. Москва, ул. 8-го Марта, д. благодаря чему успешно конкурируют продукцию, отвечающую всем требуе- Территория с аналогичным оборудованием зару мым стандартам. ОАО «Радиотехнический институт бежного производства.

На российском рынке сегодня им. Минца»

Все предлагаемые виброустановки действует целый ряд компаний, произ- тел/факс: +7(495) 664 2723, комплектуются цифровыми системами управления вибрацией – новой на (495) 664 2724, (495) 664 2725, водящих и поставляющих современное +7(499) 406 испытательное оборудование, и конку- российском рынке современной си email: santek2@yandex.ru ренция на этом рынке весьма остра. стемой ECON (Китай), отечественными www.santek2.ru ООО «САНТЕК 2» (Москва) - компа- «Сантек-Вибро» и ВС-207. Возможна ния, специализирующаяся на поставке комплектация обору средств испытаний на рынки Россий- дования любой другой ской Федерации и других стран СНГ, системой по желанию основана в начале 90-х годов и свое заказчика.



Pages:   || 2 | 3 | 4 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.