авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 | 4 |

« 11 2011 Департамент авиационной промышленности Минпромторга России ...»

-- [ Страница 2 ] --

нынешнее название носит с 1998 года. Компания осущест Благодаря высокой деловой репутации, вляет обслуживание, в основе которой лежат внимательное ремонт и модернизацию и уважительное отношение к потреб- вышеперечисленной ностям заказчиков, гибкая ценовая техники с предоставле политика, качественное сервисное нием гарантии, проводит обслуживание поставляемой техники, тематические семинары, ООО «Сантек 2» в настоящее время уве- дает консультации и ре ренно занимает свою нишу на рынке комендации по подбору испытательного оборудования. оборудования, оказы По мнению специалистов Всерос- вает содействие при его ООО "САНТЕК 2" - участник многих сийской организации качества (ВОК), монтаже и запуске. Международных выстовок 20 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. 11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru УСТРЕМЛЕННЫЕ ВВЫСЬ (К 95-летию ОАО «НПО «Сатурн» и 65-летию НТЦ им. А. Люльки) ОАО «Научно-производственное объединение «Сатурн» – Важно, что нынешний коллектив бережет замечатель современная двигателестроительная компания, специализи- ные традиции своих предшественников, вносит существен рующаяся на разработке, производстве и послепродажном ный вклад в наращивание научно-технического потенциала обслуживании газотурбинных двигателей для военной и государства, укрепление оборонно-промышленного комплек гражданской авиации, энергогенерирующих и газопере- са. В стенах предприятия проводятся работы по созданию качивающих установок, кораблей Военно-морского флота конкурентоспособной продукции, большое внимание уделя и гражданских судов. ОАО «НПО «Сатурн» входит в состав ется реализации масштабных, востребованных проектов.

«Объединенной двигателестроительной корпорации» – спе- УБЕЖДЕН, ЧТО ВЫ И ВПРЕДЬ БУДЕТЕ «ДЕРЖАТЬ МАРКУ»

циализированной дочерней компании ОАО «ОПК «ОБОРОН- ОДНОГО ИЗ ПРОМ» по управлению двигателестроительными активами. ПРИЗНАННЫХ ЛИДЕРОВ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ДВИГАТЕЛЕ В конце октября 2011 года коллектив НПО «Сатурн» СТРОЕНИЯ.

принимал поздравления с 95-летием компании. Отмечая Желаю работникам и ветеранам успехов, здоровья и знаменательную дату, сотрудники объединения не только благополучия.

Председатель Правительства вспоминали вехи деятельности предприятия и подводили Российской Федерации итоги работы, но и строили планы на будущее.

Владимир Путин Из телеграммы председателя правительства Россий ской Федерации: История предприятия началась в 1916 году, когда было «Поздравляю коллектив и ветеранов с 95-летием соз- утверждено Высочайшее решение о создании на основе го дания НПО «Сатурн».

сударственного кредита пяти автомобильных заводов, в том За этой впечатляющей юбилейной датой – извест- числе в г. Рыбинске (АО «Русский Рено»). Спустя 8 лет (1924) ные на весь мир конструкторские школы, разработка и Правительством молодой Страны Советов было принято создание уникальной техники, без которой невозможно решение о передаче завода в систему предприятий авиаци представить развитие отечественного авиастроения. И, онной отрасли. Это распоряжение стало особо значимым для конечно, напряженный, неустанный труд многих поколений коллектива завода, ведь направлением деятельности стала инженеров, рабочих, специалистов – профессионалов высо- разработка и изготовление авиационных двигателей, и это чайшей квалификации. направление больше не менялось.

Над обновленными центральными проходными рыбинского завода гордо сияют ордена «Сатурна»

22 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. жизни предприятия – по возвращении из эвакуации был восстановлен завод и возобновлен серийный выпуск про дукции. Тогда же приступает к работе вновь созданное КБ под руководством А.М. Люльки. Двигателестроители постоянно искали новые подходы и принципиально новые решения в конструкторской и научно-исследовательской работе. Таким образом, в 1947 году авиация получает первый отечественный турбореактивный двигатель ТР-1.

И отечественные летательные аппараты становятся необы чайно скоростными, что потребовало изменения тактики и стратегии воздушного боя.

В марте 2011 года легендарное КБ отметило свой 65-лет ний юбилей. За свою 65-летнюю историю НТЦ им. А. Люльки осуществил разработку целого семейства двигателей для отечественной авиации и ракетостроения. Ими оснащались дозвуковые и сверхзвуковые истребители и бомбардиров щики, крылатые и стратегические ракеты. Созданный под 1916 г. Строительство первых корпусов завода руководством А. Люльки двигатель АЛ-31Ф, став базовым Выпуск первой серии двигателей М-17 состоялся в 1928 для большинства боевых самолетов России, и сейчас актив году. За последующее десятилетие коллектив добился зна- но применяется на различных модификациях под литерами чительных успехов. Созданное ОКБ под руководством кон- АЛ-31ФП, АЛ-31ФН.

структора В.Я. Климова разработало ряд типов двигателей, Сегодня НТЦ им. А. Люльки – это динамично раз которыми оснащались истребители того времени: истреби- вивающееся предприятие с высоким интеллектуальным тель Як-3 (с двигателями типа М-105) был признан лучшим потенциалом, развитой материально-технической базой.

в своем классе аппаратом Великой Отечественной войны. Специалисты центра заслуженно считаются одними из самых 1941-1945 годы: время испытаний, время сплоченности, профессиональных работников в области машиностроения.

время мужества и стойкости. В начале Великой Отече- Они не только бережно хранят традиции конструкторской ственной войны ГКО Рыбинский завод, КБ В.Я. Климова школы Архипа Люльки, но и готовят новое поколение и авиационный институт эвакуировали в г. Уфа. Здесь со- конструкторов, способных решать широкий круг задач трудникам завода пришлось практически с нуля налаживать по обеспечению обороноспособности и национальной производство авиационных двигателей, внося неоценимый безопасности страны.

вклад в победу великой страны над немецко-фашистскими Лучшим доказательством этому являются полеты прототипа захватчиками. 1944 год стал очередной важной вехой в российского истребителя пятого поколения Т-50 с двигателями Это они создавали двигатели ТР-1,АЛ-5,АЛ-7Ф,АЛ-21Ф, АЛ-31Ф. 1978 г. В центре - А.М. Люлька 11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru авиации и оборонно-промышленного комплекса. Выражаю уверенность, что мощная производственная и научная база, внедрение современных технологий и успешная реализация масштабных международных проектов при дадут новый импульс развития прославленному двигате лестроительному объединению!»

Генеральный директор ГК «Ростехнологии»

С. Чемезов.

В 1954 году на предприятии приступили к серийно му выпуску турбореактивных двигателей конструкции В.А. Добрынина для стратегического бомбардировщика ЗМ (ВД-7Б) и для сверхзвуковых бомбардировщиков Ту- и М-50 (ВД-7М). Спустя всего три года под руководством А.М. Люльки был разработан турбореактивный двигатель Генеральный конструктор НТЦ им. А. Люльки (АЛ-7Ф-1) для истребителей Су, серийный выпуск которых Марчуков Е.Ю. на испытаниях двигателя «Из- продолжался до 1974 года. Как главный конструктор А.М.

делие 117». Публикуется впервые Люлька стал вдохновителем создания лучшего по техни ческим параметрам двигателя АЛ-21Ф-3 для самолетов Су и МиГ-23, применявшихся в 70-тых годах прошлого века, ОАО «НПО «Сатурн». Эти полеты дали старт интенсивным ис принимал участие в разработке военных двигателей V пытаниям самолета, который на долгие годы станет основной поколения.

ударной силой фронтовой авиации ВВС России.

Генеральный конструктор ОАО «НПО «Сатурн» Юрий Двигатели, созданные на Рыбинском моторострои Шмотин подчеркнул: «Благодаря научно-техническому тельном заводе, способны были поднять в воздух легкие истребители, палубные штурмовики, бомбардировщики, заделу и накопленному опыту, проводимой в рамках НПО сверхзвуковые пассажирские самолеты, вертолеты, само «Сатурн» работе по модернизации испытательной базы, леты среднемагистральные и местных воздушных линий, внедрению передовых, в том числе информационных а также двигатели, проходившие летные испытания в технологий выполнения проектно-конструкторских ра ракетно-космической системе «Энергия-Буран».

бот, сохранению и развитию кадрового потенциала, НТЦ В 1992 году Рыбинский моторостроительный за им. А. Люльки остается одним из флагманов конструктор вод был преобразован в открытое акционерное обще ского блока не только нашей компании, но и всей Объеди ство «Рыбинские моторы», ныне – ОАО «НПО «Сатурн».

ненной двигателестроительной корпорации».

Это многопрофильная компания, в составе которой Обращаясь к коллективу, генеральный конструк- Опытно-конструкторское бюро-1 (г. Рыбинск), Научно тор НТЦ им. А. Люльки - директор филиала «НТЦ технический центр им. А. Люльки (г. Москва), Научно им. А. Люльки» Евгений Марчуков сказал: «Желаю каждо- технический центр (г. Санкт-Петербург), Инженерный центр (г. Пермь), Производственная площадка №1 (г.

му работнику НТЦ здоровья, счастья, творческих успехов.

Рыбинск) и Лыткаринский машиностроительный завод (г.

Чтобы у каждого была мечта, чтобы было к чему стре Лыткарино, Московская обл.), а также дочерняя компания миться. Главное, чтобы мы неуклонно двигались вперед.

ОАО «Сатурн – Газовые турбины».

То, что у нас будут новые разработки, новые свершения, - я считаю, это гарантировано».

«Развивая славные трудовые традиции, ОАО «НПО «Сатурн» осваивает новые технологии, продолжает «Можно по праву гордиться яркими страницами, ко работы по созданию двигателя пятого поколения для торые вписало предприятие в историю отечественной ПАК ФА. Полеты Т-50 с двигателями НПО «Сатурн» дали старт интенсивным испытаниям самолета, который на долгие годы станет основной ударной силой фронтовой авиации ВВС России www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации.

Но главная ценность предприятия – его труженики, ве тераны и молодежь, которые сумели вывести объединение в лидеры российской авиационной промышленности. Их труд заслуживает особой благодарности».

Губернатор Ярославской области С. Вахруков.

В рамках программы создания перспективного двигателя SaM146 для нового поколения регионально-магистральных самолетов в 2004 году «НПО «Сатурн» и «Snema» (Фран ция) учредили совместное предприятие PowerJet. PowerJet осуществляет поставку единой силовой установки, которая включает двигатель, мотогондолу и оборудование. При этом В рамках программы SaM146 в НПО Сатурн по PowerJet является единой контактной точкой, предостав строен уникальный испытательный комплекс, ляющей авиакомпаниям комплексное решение по техни не имеющий аналогов в России и Европе ческому обслуживанию силовой установки (в том числе, одновременно с техобслуживанием планера).

Положительный опыт сотрудничества с французскими максимальной тягой до 23 тонн в соответствии с требова коллегами дал возможность сдать в промышленную экс- ниями АР МАК, EASA и FAA, включая: испытания при боковом плуатацию СП «ВолгАэро», созданное для обеспечения ветре, на обрыв лопаток, испытания на обледенение, на серийного выпуска деталей для двигателей SaM146. Про- попадание воды, града, птиц. Здесь проводится проверка изводственные мощности предприятия позволят выпускать акустических параметров, контроль эмиссии газов, а также более 100 двигателей в год. длительные циклические испытания.

«Безусловный успех, которым может гордиться предпри- «С НПО «Сатурн» мы сотрудничаем более 10 лет.

ятие - начало серийного производства двигателя SaM146 для «Сатурн» осуществлял для нас капитальный ремонт первого гражданского лайнера, созданного в постсовесткой двигателей, технические работы. В прошлом году наша России. Но не менее важны и другие направления, в кото- бригада из Словакии - 10 человек - обучалась на «Сатурне».

рых активно работает предприятие, создавая двигатели Впечатления остались исключительно положительные.

для боевых самолетов, кораблей военно-морского флота и Мы довольны проделанной работой и планируем активное гражданских судов, крылатых ракет, наземных газотурбин- дальнейшее сотрудничество. Желаем «Сатурну» оста ных установок для «Газпрома», нефтяников и энергетиков. ваться на высоте и держать марку!»

Отрадно, что вы активно работаете с молодежью: осо- Директор «Arimpex» (Словакия) А. Клунный.

знанно растите молодые кадры, которые готовы и могут как работать в производстве, так и занимать руководящие За 95 лет истории сотрудниками НПО «Сатурн» были должности. В 95 лет вы снова молодые и энергичные, вы спроектированы десятки и серийно выпущены тысячи авиа знаете, как добиваться успехов! Уверен, что сегодняшнему ционных двигателей для истребителей, бомбардировщиков, коллективу любые задачи по плечу!» транспортных самолетов и пассажирских лайнеров. Это и Генеральный директор ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ» - первый отечественный турбореактивный двигатель и по генеральный директор ОАО «УК «ОДК» А.

Реус. следовавшая за ним гамма двигателей для боевых самолетов знаменитой во всем мире марки «Су». Это и двигатели серии «Я абсолютно уверен, что сотрудничество между Д-30 для пассажирской и военно-транспортной авиации – компаниями Safran и Сатурн ждет светлое будущее, над самолетов Ту-154М, Ил-62, Ил-76, до сих пор составляющие созданием которого мы вместе и работаем в данный основу экономики предприятия. Это первый в практике на момент». шей страны новый двигатель для учебно-тренировочного са Делегированный генеральный директор «Safran» молета, созданный по заказу иностранного государства. Это Марк Вантр. и двигатели для всех современных новинок отечественного авиапрома – гражданского самолета «Сухой Суперджет100», В апреле 2007 года был введен в эксплуатацию от- истребителей Су-35 и пятого поколения ПАК ФА.

крытый испытательный стенд в Полуеве, который по своим функциональным и техническим характеристикам не имеет К юбилейному 2011 году ОАО «НПО «Сатурн» подошло аналогов в Европе. Он позволяет проводить весь комплекс со знаковыми для компании и всего российского авиапрома сертификационных испытаний газотурбинных двигателей событиями, в числе которых - европейская сертификация 11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru Панорама головной площадки НПО «Сатурн» в Рыбинске SaM146 – серия началась! Так проходила Двигатель АЛ-55И для индийского самолета отгрузка первого серийного двигателя SaM146 HJT-36. НПО «Сатурн» стало первым российским для первого серийного самолета предприятием, получившим заказ на полномас штабную разработку авиационного двигателя для нужд иностранного государства и запуск в серию двигателя SaM146 для самолета «Сухой талом» поддержки заказчика в течение полного жизненного Суперджет100».

технологического оснащения предприятия.

Для объединения год был полон событий: в феврале на В настоящее время ЗАО «СатИЗ» оснащено современным аэрокосмическом салоне «АэроИндия-2011» состоялась пре станочным оборудованием: имеется парк программных стан зентация индийского самолета HJ-36, на котором установлен ков фирм Мицсубиси, Хермле, Микрон, которые позволяют двигатель АЛ-55И разработки НПО «Сатурн»;

в рамках раз производить и обрабатывать высокотехнологичные детали вития серийного производства двигателя SaM146 был введен различной сложности. ЗАО «СатИЗ» обладает уникальной в строй новый специализированный цех, где локализирована технологией изготовления оснастки, которая находится на обработка рабочих лопаток и секторов соплового аппарата уровне европейских продуктов. На высоком уровне находится турбины низкого давления двигателя SaM146. Новому цеху производство протяжного фасонного инструмента. На пред отведена ведущая роль в процессе создания в НПО «Сатурн»

приятии имеется огромный опыт и большой набор статистики центра технологической компетенции ОДК по направлению по эксплуатации монолитного мелкодисперсного инструмента лопаточного производства: «Лопатки турбины».

для обработки как титановых, так и жаропрочных материалов.

В марте двигатели НПО «Сатурн» подняли в небо второй Также в 2011 году был открыт центр компетенций ОДК опытный образец истребителя пятого поколения ПАК ФА, а по технологической подготовке производства, и состоялась также была сдана китайскому заказчику пятая партия двига торжественная церемония передачи первого самолета телей Д-30КП-2 производства ОАО «НПО «Сатурн». Она стала SSJ100 с двигателями SaM146 совместного производства окончательной партией, изготовленной по контракту между компаний НПО «Сатурн» и фирмы «Snema» армянской ФГУП «Рособоронэкспорт» и КНР на поставку 55 двигателей авиакомпании «Армавиа».

в период до 2012 года.

Особое внимание руководство объединения уделяет В апреле состоялось открытие ЗАО «СатИЗ» – новой до социальным вопросам: в июле месяце 2011 года лучшим черней компании НПО «Сатурн». Стратегической целью соз сотрудникам вручены ключи от новых квартир. Компания дания ЗАО «Сатурн – Инструментальный завод» было форми нашла возможность предложить ведущим работникам рование специализированного научно-производственного льготные условия приобретения нового жилья. Кроме того, центра, обеспечивающего полный жизненный цикл состоялась отгрузка газотурбинного двигателя ГТД- технологического оснащения производства, способного №6 большой мощности для оснащения строящейся паро реализовать задачи по импортозамещению для всех пред газовой установки мощностью 325 МВт второго блока ОАО приятий ОДК. Специалистам центра предстоит осуществить «Ивановские ПГУ».

мероприятия по оптимизации инструментальных произ Опытно-конструкторские и производственные успехи водств предприятий двигателестроения, снижению расходов коллектива были отмечены тем, что в августе месяце дви предприятий на технологическую подготовку производства, гатели НПО «Сатурн» подняли в небо на МАКС-2011 три поиск эффективных решений снижения трудоемкости и как типа новых российских самолетов - SSJ100, Су-35 и Т-50, а следствие, себестоимости конечной продукции.

предприятие получило Сертификат АР МАК на ремонт дви Реализация поставленной цели обеспечивается путем гателя SaM146. По предварительным итогам, подведенным в выполнения уникальных, комплексных проектов по техно сентябре, суммарная наработка двигателей для энергетики логической подготовке производства «под ключ», включая ГТД-6РМ ОАО «НПО «Сатурн» в эксплуатации достигла зна диагностику, разработку конструкторской документации ковой величины – 1 000 000 часов.

на оснастку и инструмент, изготовление, подбор оборудо Особо напряженным для коллектива объединения стал вания и инструмента. Существующий опыт оказания услуг октябрь 2011 года: НПО «Сатурн» завершило работы по раз по внедрению и обучению, сервисному обслуживанию и работке нового двухтопливного морского ГТД мощностью сопровождению являются своеобразным «стартовым капи 26 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. выполнен капитальный ремонт и произведено оснащение сборочного цеха №80 для сборки 10–15 двигателей SaM146 в месяц. Завершаются строительные работы по реконструкции корпуса 154, где разместится специализированное ремонтное производство двигателя SaM146.

Одновременно со строительством новых корпусов на предприятии проводится модернизация производственных участков. Одним из примеров такой модернизации является цех №9 гальванопокрытий. Ранее, при освоении производ ства новых двигателей, в гальваническом цехе НПО «Сатурн»

было внедрено более 15 новых процессов химической и электрохимической обработки деталей с общей номенклату рой более 250 наименований. Однако морально и физически устаревшее оборудование цеха не отвечало требованиям изготовления деталей вновь осваиваемых двигателей и не Председатель правительства Российской могло быть использовано при их серийном производстве.

Федерации Владимир Путин на МАКС-2011 посе тил 17 августа выставочный стенд ОПК «Обо «Для нас опыт «Сатурна», который был накоплен в ронпром» и пообщался по видеосвязи с работни ками сборочного цеха НПО «Сатурн» в Рыбинске, процессе разработки и выхода на серию двигателя SaM146, где идет серийная сборка российско-француз- бесценен. Здесь и система подготовки специалистов, и ского двигателя SaM146 для самолетов система подготовки самого производства, и система взаи «Сухой Суперджет100» модействия с разработчиками, и кооперация, и освоение новых технологий. Каждая новая итерация в развитии завода стоит на порядок дороже предыдущей. Заводу раз МВт;

состоялось вручение сертификатов о присвоении званий виваться самостоятельно по всем направлениям одному «зеленый пояс» и «черный пояс» по бережливому произ не под силу. Думаю, реально развиваться возможно, лишь водству;

были введены в эксплуатацию комплексная линия взаимно дополняя друг друга».

анодирования цеха №9, а также производственный участок Управляющий директор ОАО «Пермский моторный электрохимической обработки компрессорных лопаток. С завод» А. Михалев.

целью развития производства состоялась закладка первого камня строительства нового литейного корпуса №140.

С целью обеспечения серийного производства вновь изготавливаемых двигателей и аттестации данных специ «НПО «Сатурн» - наш надежный партнер с 2002 года.

альных процессов по международным стандартам, принято Мы довольны опытом сотрудничества. Недавно осущест решение о закупке и размещении в действующем гальва вляли ремонт двигателей Д-30КП. Работу «Сатурн» всегда ническом цехе пяти комплексных гальванических линий.

делает оперативно. Оптимальные цены и отличное ка Техническое задание на поставку линий было направлено чество. Мы довольны совместной работой и продолжаем на ведущие российские предприятия по производству сотрудничество. Надеемся, в перспективе, наши связи гальванического оборудования и ряд представительств будут только крепнуть, а взаимопонимание возрастать.

зарубежных компаний.

Поздравляем НПО «Сатурн» с Юбилеем и желаем дальней шего процветания!»

Главный инженер «Silk Way» (Азербайджан) И. Фургал.

Перевооружение компании с освоением новых про рывных технологий – основной путь, с помощью которого предприятие решает вопрос своей конкурентоспособности.

Системный подход в вопросе переоснащения производства – залог оптимизации инвестиций на закупку нового совре менного оборудования, сокращения издержек и повышения прибыли предприятия.

Динамика преобразований НПО «Сатурн» чрезвычайно ин тенсивна. За последние два года после реконструкции введе ны в строй механосборочный корпус №32, сборочный корпус №22 по промышленным и морским ГТД, специализированный Динамика преобразований НПО «Сатурн» чрезвы цех №34, где локализирована механообработка рабочих лопа- чайно интенсивна. За последние два года после ток и секторов соплового аппарата турбины низкого давления реконструкции один за другим вводятся в строй двигателя SaM146 - центр технологической компетенции ОДК производственные участки и целые цеха и кор по направлению «Лопатки турбины». Прошло модернизацию пуса предприятия. В их числе - сборочный корпус № 22 по промышленным и морским ГТД литейное производство рабочих лопаток турбины в цехе №722, 11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru В результате проведенного анализа предложений на ОАО «НПО «Сатурн» является единственным в России поставку указанного оборудования была выбрана чешская предприятием, владеющим такой технологией в промышлен компания «Aquaomp Hard», которая является одной из ных масштабах, способным проектировать и изготавливать ведущих европейских фирм по проектированию и изготов- спецоборудование. За время использования данной тех лению гальванического оборудования. Запуск пяти гальва- нологии на предприятии сформировался кадровый состав нических линий позволит существенно повысить качество высококвалифицированных технологов, конструкторов изготовления деталей, в первую очередь, за счет стабиль- технологической оснастки, программистов, наладчиков ности технологических режимов и исключения влияния электрохимических установок и станков с ЧПУ, владеющих человеческого фактора, существенно снизить долю ручного специфическими знаниями и навыками для выполнения ра труда и воздействие вредных факторов на обслуживающий бот по технологической подготовке и производству лопаток.

персонал. Кроме того, это позволит уменьшить более чем в Разработанная технология, используемая при изготовле два раза количество сточных вод и довести степень очистки нии лопаток компрессора всех современных газотурбинных воздушных выбросов до 99,5% и резко снизить затраты на двигателей, нацелена на удовлетворение потребностей ОАО текущий и капитальный ремонт оборудования. «НПО «Сатурн», а так же в перспективе и других предприятий В день празднования 95-летия ОАО «НПО «Сатурн» на «Объединенной двигателестроительной корпорации».

площадях корпуса 119 состоялся пуск в эксплуатацию вновь созданного участка №43, который в дальнейшем предпола- «Завод является явным лидером, ориентиром для других гается развить до специализированного производственного предприятий машиностроительной отрасли. Вы хорошо подразделения с замкнутым циклом производства, ориен- решаете поставленные задачи. У вас впечатляющими тем тированного на применение электрохимической обработки пами происходит не только техническое перевооружение, (ЭХО) для формирования профиля пера лопаток компрессора. но и решение социальных вопросов. Вы здесь являетесь по Развиваемое ОАО «НПО «Сатурн» технологическое ложительным примером, близким к эталонному. Благодаря направление производства лопаток компрессора – от осознанной кадровой политике, проводимой руководством разработки технологических процессов, изготовления предприятия, у вас есть и замечательная молодежь, и до специального оборудования и технологической оснастки статочно зрелые кадры, которые имеют опыт реализации до возможности изготовления на своих мощностях лопаток крупных государственных программ. Ставка на молодых и компрессора газотурбинных двигателей является основой сохранение преемственности поколений говорит о мудро лопаточного производства в ОАО «НПО «Сатурн». сти руководства».

Первый заместитель председателя ООО «Союз машиностроителей России» Владимир Гутенев.

«НПО «Сатурн» по праву признан Флагманом машино строительной промышленности России! На всех этапах развития ваше производство являлось беспрецедентной В числе приоритетных направлений ОАО «НПО «Сатурн» – демонстрацией эффективного внедрения новых техноло- работа над созданием новых двигателей. В День предприятия гий и современных материалов! состоялась закладка первого камня для возведения нового Качество и надежность выпускаемой вашей компанией литейного корпуса. Строительство нового литейного корпуса продукции давно снискали заслуженную популярность на позволит не только увеличить мощности литейного производ российском и мировом рынках! ства, но и обеспечит освоение новых литейных технологиче Стремление к созданию принципиально новых проектов, ских процессов на базе высокоточного, производительного высокая исследовательская и технологическая культура, оборудования таких фирм, как «Кливленд Тулинг», «ALD».

интеллекутальная мощь коллективного разума – вот осно- Внедрение данного оборудования позволит значительно ва вашего уникального вклада в развитие отечественной автоматизировать технологические процессы изготовления авиации! отливок с равноосной и монокристаллической структурами.

Сегодняшний юбилей – это хороший повод для того, При этом увеличится до 80 процентов выход годных отливок чтобы выразить вам нашу признательность за ваш вклад в и снизятся затраты на их производство.

проект создания регионального лайнера нового поколения. Сегодня НПО «Сатурн» было и остается градообразую Благодаря вам Sukhoi Superjet 100 успешно продолжает щим предприятием Рыбинска. Но границы предприятия уже завоевывать почетную нишу в отечественном и мировом давно вышли за пределы Ярославской области. Сегодня авиастроении». в компании – в Рыбинске, Москве и Московской области, Президент ЗАО «ГСС» В.С. Присяжнюк. Санкт- Петербурге и Перми – трудится около 12 000 человек.

В честь Дня предприятия более 150 работников отмече В последние десятилетия на «Сатурне» сформировалось ны ведомственными знаками отличия в труде с присвоением технологическое направление изготовления компрессорных званий «Почетный авиастроитель» и «Почетный машино лопаток с использованием технологического процесса раз- строитель», Почетной грамотой Минпромторга России и мерной электрохимической обработки. В результате развития объявлением благодарности Минпромторга России, Почет этого направления было спроектировано и изготовлено обо- ными грамотами ГК «Ростехнологии», ОАО «ОПК «ОБОРОН рудование, позволяющее за одну установку детали сформиро- ПРОМ», ООО «Союз машиностроителей России», губернатора вать все элементы пера, и разработана технология обработки Ярославской области, главы городского округа г. Рыбинск, заготовок лопаток до и после операции ЭХО, обеспечивающая ОАО «НПО «Сатурн». Имена лучших из лучших – 50 пред изготовление деталей с высокой степенью точности. ставителей трудового коллектива предприятия украсили 28 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. вновь созданную Доску Почета ОАО «НПО «Сатурн». Новый конструирования и производства авиационных двигателей, издательский корпоративный проект «Сатурн. Династии», чем осознание того факта, что результат его труда – в реализованный к 95-летию компании, посвящен целой небе, в действии и им уже пользуются конкретные люди.

плеяде рабочих династий ОАО «НПО «Сатурн». Кроме того, в 2011 году НПО «Сатурн» завершило ра «В России нет ни одного завода, который так серьезно боты по госконтракту по созданию морского ГТД Е70/ поддерживали в последнее несколько лет, как Сатурн. с двухтопливной камерой сгорания. Впервые в стране в Здесь реализуются все проекты, которые пользуются нем применена плазмоструйная система зажигания, обе колоссальной поддержкой государства, в том числе по спечившая уверенный запуск двигателя как на газовом, двигателю SaM146 для самолета Суперджет, а также про 146 так и на жидком топливе.

ект создания газотурбинного двигателя мощностью 110 Отрадно и то, что суммарная наработка серийных МВт, над которым ОДК работает совместно с «РОСНАНО» промышленных ГТД-6РМ в эксплуатации достигла знаковой и «ИнтерРАО». Мы сейчас действуем четко по намеченной величины – 1 000 000 часов.

схеме, по сетевым графикам. Мы предприятие загрузили Даже без перечисления других важных событий этого полностью, есть понятная работа на этот год, на сле- года, нам всем есть за что уважать свой труд!

дующий, пятилетняя перспектива просматривается со- Желаю всему трудовому коллективу НПО «Сатурн», вершенно отчетливо. Здесь проделали огромную работу, всем своим коллегам, соратникам и друзьям, чтобы на которая позволяет совершенно спокойно идти вровень с 100-летний Юбилей нашей компании мы увидели в небе уже европейскими и другими партнерами. Поэтому «Сатурн» серийные МС-21 и ПАК ФА с сатурновскими двигателями».

– очень интересное место на карте двигателестроения, у В поздравлении коллективу компании управляющий которого абсолютно отчетливые перспективы, и если три директор ОАО «НПО «Сатурн» Илья Федоров отметил:

года назад мне тяжело было сюда приезжать, то сейчас я сюда прилетаю с удовольствием. «Усилиями коллектива НПО «Сатурн», УК «ОДК», ОПК Генеральный директор ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ» - «Оборонпром», российского правительства мы вывели генеральный директор ОАО «УК «ОДК» А. Реус. компанию из кризиса, продолжили развитие технологий, строительство новых производственных участков и Одной из главных задач, которые ставит перед собой корпусов, создание на базе компании центров компетен каждый сотрудник компании – укрепление оборонной, эконо- ций ОДК, выполнение гособоронзаказа, реализацию всех мической и энергетической безопасности государства и раз- продуктовых программ и принимать активное участие в витие его научно-технического потенциала путем создания новых масштабных проектах по разработке перспектив высокотехнологичной конкурентоспособной продукции. В ных образцов газотурбинной техники.

Научно-производственном объединении «Сатурн» намечена Совместными усилиями мы подошли к решению нашей дальнейшая большая работа по реструктуризации производ- основной стратегической задачи – начать зарабатывать ства, определяемая технико-экономическими показателями. деньги, начать получать прибыль. Совместными усилиями Это – создание современных и эффективных производств, с мы шаг за шагом входим в мировое двигателестроение замкнутым технологическим циклом изготовления отдельных путем интеграции с ведущими зарубежными двигателе узлов, перебазировка цехов на новые производственные строительными компаниями.

площади, с наиболее рациональной расстановкой оборудо- Я желаю всем нам, чтобы небо опять стало нашим.

вания по предметному и технологическому принципам. Все Об этом мы с вами мечтаем и над этим плодотворно каж эти работы определены планом организационно-технических додневно работаем. Я уверен, так и будет».

мероприятий по развитию предприятия на 2012-2016 годы.

Ге н е р а л ь н ы й к о н с т р у к т о р О АО «НПО «Сатурн» Юрий Шмотин:

«Прошедший 95 год со дня образования нашего предприятия был таким же напря женным, насыщенным по спектру решаемых задач и достигнутым результатам деятель ности для всего коллектива, как и многие предыдущие годы. Но есть и принципиаль ное отличие – именно в 2011 году началась коммерческая эксплуатация самолетов SSJ с нашими двигателями SaM146.

Пожалуй, это ключевое событие не толь ко для НПО «Сатурн», не только для ОДК, но и для всей отечественной промышленности.

Действительно, что может быть более радостным, с профессиональной точки зре- В День предприятия состоялась закладка первого камня для возведения нового литейного корпуса ния, для человека, работающего в области 11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru Профессиональная переподготовка кадров ключевой фактор развития инновационной экономики ции инженерных кадров на 2012– 2014 годы. Реализация Программы предполагает ежегодное повышение квалификации на базе российских вузов 5000 специалистов, а также ор ганизацию стажировок на крупнейших российских и зарубежных предприяти ях и научных центрах.

Отличительной особенностью фор мируемой Программы является ори ентация на текущие и перспективные потребности предприятий и организа ций реального сектора инновационной экономики, а также получение допол нительных профессиональных ком петенций специалистами инженерно технического профиля. Программа А.Н. Геращенко, д.т.н., А.Л. Медведский, к.ф.-м.н., должна стимулировать взаимодействие профессор, ректор Московского доцент, директор Института российских вузов с предприятиями и авиационного института повышения квалификации и (национального исследователь- организациями реального сектора инно- переподготовки МАИ вационной экономики в части развития ского университета) кадрового потенциала. Необходимо отметить, что ключевая роль в Про готовки МАИ (ИПКиП МАИ), который Перечень поручений Президента грамме отводится ведущим техническим осуществляет повышение квалифи Российской Федерации по итогам за- университетам, располагающим уни кации и профессиональную перепод седания Комиссии при Президенте кальным лабораторным оборудованием готовку научно-педагогических работ Российской Федерации по модерни- и высококвалифицированными научно ников вузов, специалистов и руководи зации и технологическому развитию педагогическими кадрами.

телей предприятий промышленности Для реализации поставленных за экономики содержит задание на раз по 77 программам дополнительного работку и реализацию Президентской дач в 2010 году в МАИ создан Институт профессионального образования.

программы повышения квалифика- повышения квалификации и перепод В рамках выполнения Программы развития МАИ как национального исследовательского университета в период 2009 – 2011 г.г. для Ресурсных Центров, Центров коллективного поль зования закуплено уникальное лабора торное оборудование: промышленный вычислительный томограф ВТ-600ХА;

прототипирующая стереолитографи ческая машина Viper Si2 (3D Systems, США);

система для вакуумного литья в эластичные формы MCP-HEK C5/ (Германия);

высокопроизводительный комплекс для потоковых вычислений, обработки и визуализации космиче ской информации.

Введен в строй автоматизиро ванный учебно-научный комплекс «Робототехника и интеллектуальные Профессиональная переподготовка по специальности «Вертоле- системы» (National nstruments, США), тостроение» сотрудников ААК «Прогресс» (г. Арсеньев) а также высокопроизводительные 30 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. многоядерные графические станции для моделирования физических процессов и визуализации результатов экспери мента с использованием программных продуктов компаний Siemens PLM Software, Dassault Systemes, Ansys n.

На базе закупленного оборудования в МАИ разработа ны 22 уникальные программы повышения квалификации, направленные на внедрение сквозных технологий про ектирования изделий авиационной техники с информаци онной поддержкой всего жизненного цикла изделия (PLM технологии).

Приобретенное оборудование позволяет на современ ном уровне проводить повышение квалификации и про фессиональную переподготовку специалистов ОАО «ОКБ Сухого», ОАО «Туполев», НПО им. Лавочкина, ФГУП «ЦНИИ Маш», ОАО ГосМКБ «Радуга», ФГУП «ГОСНИИ АС», ОАО «НПО «Сатурн», ЦНИРТИ им. академика А.И. Берга, ОАО «Радио Стажировка по программе «CAD/CAM системы физика» по приоритетным направлениям развития МАИ.

для многокоординатной обработки»

В 2010 году 2117 представителей промышленности по высили квалификацию на базе Ресурсных Центров, Центров подготовка 25 сотрудников вертолетного завода «Прогресс»

коллективного пользования и Научно-образовательных (г. Арсеньев).

центров университета, из них - 1021 слушатель по приори Важной составляющей деятельности Института по тетным направлениям развития университета.

вышения квалификации и переподготовки МАИ является реализация подписанных Соглашений о сотрудничестве с ведущими производителями программного обеспечения в области PLM технологий.

В августе 2011 г. на Международном авиасалоне «МАКС 2011» ректором МАИ Геращенко А.Н. подписано Соглашение о сотрудничестве с российским предста вительством компании Siemens PLM Software, в рамках которого предполагается реализация программы по вне дрению PLM технологий в учебный процесс, в том числе и в рамках программ дополнительного профессионального образования. Подобные Соглашения о сотрудничестве подписаны МАИ также с компаниями Dassault Systemes, Ansys n.

В результате подписанных Соглашений 2010 году преподавателей МАИ прошли стажировку в российском представительстве компании Dassault Systemes по про Стажировка по программе «Система послойного грамме «Системы геометрического анализа и инженерного синтеза металлических изделий специалистов EOSINT M270»

Для специалистов предприятий нами предлагаются несколько видов программ: «Технологии быстрого прото типирования», «Многокоординатная обработка на станках с ЧПУ», «Реверс-инжиниринг и метрологический контроль деталей на основе CAD-моделей», «Система послойного синтеза металлических изделий EOSN M270», «Метро 270», логическое обеспечение нанотехнологий». Разработана специализированная программа по технологиям литья в силиконовые формы. Всем слушателям, связанным с про ектированием и конструированием авиационной техники мы рекомендуем пройти предварительное обучение по программе «Сквозное» проектирование. Безбумажные инженерно-производственные технологии».

Кадровый потенциал института и лабораторная база позволяют реализовывать программы профессиональной переподготовки с объемом учебной нагрузки более Стажировка специалистов РСК «МиГ»

часов. В настоящее время на базе Ресурсного центра в об (ПК-1, г. Луховицы) ласти авиастроения проводится профессиональная пере 11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru Стажировка научно-педагогических сотрудни Стажировка сотрудников МАИ в компании ков МАИ в Инженерном Центре РСК «МиГ»

Dassault Systemes по PLM технологиям анализа в задачах проектирования авиационной техники». тре РСК «МиГ» и на Московском вертолетном заводе им.

В настоящее время 43 научно-педагогических сотрудника М.Л.Миля.

МАИ проходят повышение квалификации по программным В мае 2011 года, предваряя начало Президентской про комплексам NX, eamenter, CAA, SolidWorks и ANSYS. На граммы повышения квалификации инженерно-технических очереди подписание аналогичных Соглашений с компаниями кадров, Московский авиационный институт направил Autodesk и MSC Software по внедрению в учебный процесс стратегическим партнерам предложения по повышению дополнительного профессионального образования CAE квалификации специалистов авиационной и ракетно систем промышленного уровня. космической промышленности.

Важной составляющей повышения квалификации Мы приглашаем в Московский авиационный институт профессорско-преподавательского состава института явля- руководителей и специалистов промышленности на повы ются стажировки на ведущих авиационных предприятиях. шение квалификации и стажировку, а также для обмена В 2010 году 187 преподавателей МАИ прошли стажировку знаниями и для выполнения собственных проектов и проек на предприятиях отрасли, в том числе в Инженерном Цен- тов с нашим участием на нашем уникальном оборудовании.

ИНСТИТУТ ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ И ПЕРЕПОДГОТОВКИ МАИ Институт повышения квалификации и переподготовки МАИ (ИПКиП МАИ) осуществляет повышение квалификации и профессиональную переподготовку научно-педагогических работников вузов, специалистов и руководителей пред приятий промышленности по 77 программам дополнительного профессионального образования (ДПО).

Повышение квалификации и профессиональная переподготовка ведется на уникальном оборудовании на базе сле дующих Ресурсных и Научно-образовательных центров (НОЦ):

• Ресурсный центр в области авиастроения • Ресурсный центр в области производства летательных аппаратов • Ресурсный центр «Сквозные технологии летательных аппаратов»

• Ресурсный центр научного исследования и инноваци онных технологий (РЦ НИИТ) • НОЦ «Системы управления и навигации высокотехно логичными объектами на основе единого информаци онного поля»

• НОЦ «Двигатели и энергетические установки»

• НОЦ «Математические методы оптимизации и иден тификации аэрокосмических систем и летательных аппаратов»

• НОЦ «Энергофизические системы»

• НОЦ «Конструирование и проектирование авиационной техники»

• НОЦ «Функциональные наноматериалы для космической техники»

32 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. • НОЦ «Математические методы исследования колебаний, устойчивости и управления в динамике механических систем»

Предлагаем специалистам Вашего предприятия пройти повышение квалификации по программам дополнительного профессионального образования. По окончании обучения выдается удостоверение государственного образца. Стои мость обучения составляет для одного слушателя от 15 до тысяч рублей в зависимости от программы переподготовки.

Для иногородних специалистов на время учебы предостав ляется общежитие гостиничного типа. Специалисты ИПКиП МАИ готовы рассмотреть и другие заявки на повышение квалификации специалистов Вашего предприятия.

Программы ДПО • Система послойного синтеза металлических изделий EOSINT M • Технологии быстрого прототипирования • Многокоординатная обработка на станках с ЧПУ • Реверс-инжиниринг и метрологический контроль деталей на основе CAD-моделей • «Сквозное» проектирование. Безбумажные инженерно-производственные технологии • Использование программного комплекса MSC PATRAN/ NASTRAN в прочностных расчетах пространственных силовых конструкций • Твердотельное моделирование агрегатов авиационной техники с использованием программного комплекса SolidWorks • Проектирование изделий авиационной техники сред ствами программного комплекса CATIA • Автоматизированное проектирование агрегатов авиационной техники с использованием программного комплекса AutoCAD • Система геометрического моделирования NX 6 и си стема управления данными Teamcenter • Системы геометрического моделирования и инженер ного анализа в задачах проектирования, конструиро вания и производства авиационной техники • Использование программных комплексов конечно элементного анализа для решения теплофизических и газодинамических задач • Проектирование малоразмерных космических аппа ратов (МКА) • Основы спутниковой навигации Центр повышения квалификации и • Microsoft SQL Server в роли лидера бюджетных решений переподготовки руководителей и автоматизированного электронного документооборота специалистов МАИ авиационных конструкторских бюро • Преимущества платформы ava при разработке кор поративных приложений в аэро-космической области Тел.: (499)158-97- • Информационные технологии проектирования РЭА на Тел./факс(499)158-43- программируемых логических интегральных схемах (ПЛИС) E-mail: fpkitr@mail.ru • Беспроводные сети передачи данных (БСПД) • Метрологическое обеспечение нанотехнологий 11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru АССАД: между двумя заседаниями МКС, 20 лет «Авиапрому»

В развитии отечественного авиадвигателестроения наблюдается положительная динамика.

Но в кризисный для всей промышленности период в данной отрасли накопилось немало проблем, которые в полном объёме трудно решить за короткое время. Местом, где даётся беспристрастная оценка её деятельности, является зал заседаний Межгосударственного координационного совета по сотрудничеству между Россией и Украиной в области авиационного двигателестроения. Тридцать второе заседание состоялось в июне сего года в г. Запорожье на территории АО «МОТОР СИЧ». Какие изменения произошли в минувший период? На вопросы корреспондента нашего журнала отвечает Президент АССАД Виктор Михайлович Чуйко.

Скажите пожалуйста, в лучшую составляющая до 400 часов в месяц, него турбовинтовентиляторным двига или худшую для авиастроительной или от 4000 до 5000 часов в год. Эти телем Д-27. В недалёком будущем само отрасли сторону произошли изменения показатели являются выдающимися, и лёт будет представлен на государствен с момента прошедшего заседания Меж- они суммарно характеризуют востре- ные испытания. В период с 2012- государственного координационного бованность и надёжность авиационной годы предполагается завершить их, по совета? техники. Руководство авиакомпании сле чего начнётся серийная постройка.

Коренных изменений не произо- «Россия» намеревается дополнитель- Ведётся серийное производство шло. Сам МКС работает в постоян- но приобрести от 6 до 12 самолётов учебно-боевого самолёта Як-130 с ном режиме, независимо от внешних этого типа. Ан-148 летает по южным двигателями АИ-222-25, те «детские бо условий. Что следует отметить, это маршрутам, в Европу, в Турцию и другие лезни», которые проявились изначально, внедрение в эксплуатацию двигателя страны, а также в Новосибирск. Для были устранены. Отмечается также про ТВ3-117ВМА-СБМ1. Он прошёл госу- осуществления рейсов на такие рас- движение по ресурсу ряда агрегатов, дарственные испытания на гатчинском стояния (от Санкт-Петербурга до Но- связанный с ними вопрос также нас авиаремонтном заводе. На основе их восибирска 3600 километров – прим. беспокоил. В целом, можно сказать, что результатов оформлен акт. Министр авт.) наиболее приемлемым является те работы, проведение которых было Обороны России принял решение об самолёт с вместимостью около 70-75 запланировано на прошедшем МКС, вы установке этого двигателя на вертолё- пассажиров – больше набирается ред- полняются в установленный срок.

ты, принадлежащие вверенному ему ко. Ставить на линию большой самолёт Следующее заседание МКС со министерству. За этот же период су- при этом экономически невыгодно. стоится в Москве на территории ФГУП щественно увеличился объём эксплуа- В настоящее время отмечается «ВИАМ». Основным докладчиком тации самолёта Ан-148. Она признана продвижение программы, связанной с станет академик РАН Евгений Каблов, высоко эффективной, свидетельством транспортным самолётом Ан-70. Оно генеральный директор ВИАМа. Он чему является наработка самолёта, связано также с предназначенным для сделает сообщение о новых материалах для авиадвигателестроения и техноло гии их изготовления. Кроме того, будет обсуждён ряд вопросов, связанных с выполнением пунктов предыдущих протоколов. Одна из тем заседания будет посвящена дальнейшему раз витию двигателя ТВ3-117. Кроме того, будут обсуждаться вопросы, связан ные с кооперацией в деле постройки двигателя Д-436 совместно с НПЦ газотурбостроения «Салют».

Сейчас идёт процесс акциониро вания предприятия «Салют». Какие преимущества оно принесёт?

Об этом сказать сложно, так как с детальным планом этого процесса я не ознакомился за отсутствием таковой возможности. Когда завод будет акционирован, он станет ра ботать в одной системе с другими В.М. Чуйко дает интервью украинскому телеканалу на стенде предприятиями, имеющими такую же АО «МОТОР СИЧ». МАКС- 34 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. форму управления (т.е. акционерное ничества АССАД и ОАО «Авиапром» и циации «Союз авиационного двигате общество). Взаимодействовать с ними какие успехи можно отметить? лестроения», членом которого является станет легче, ряд ныне действующих Направления нашего сотрудни- генеральный директор ОАО «Авиапром»

ограничений, которые накладываются чества – это проработка совместных Виктор Дмитриевич Кузнецов, мы за на государственное предприятие, будет предложений по развитию авиастрое- слушали его сообщение о выполнении устранён.


Уже сегодня проводится про- ния и авиадвигателестроения для инвестиционных программ. В целом цесс оптимизации структуры завода, представления их в органы государ- было отмечено, что в области авиадви его технологической базы, системы ственного управления. Мы также об- гателестроения план был выполнен на профессионального образования. Ка- суждаем реализацию инвестиционных 93 процента, этот показатель достаточно ким образом они изменятся – сегодня программ. Кроме того, нашей общей высокий. Особенно успешной была при сказать сложно. Думаю, что этот вопрос задачей является популяризация авиа- знана деятельность ЦИАМ, «Салюта». К лучше задать руководству «Салюта». ционных специальностей, как рабочих, сожалению, ряд предприятий, входя Его представители на этот вопрос дадут так и инженерно-технических. Мы щих в ОДК, к выполнению плана или более исчерпывающий ответ. участвуем в разработке предложений не приступали вовсе или приступили Повлиял ли прошедший МАКС на по дальнейшей интеграции авиастрое- недавно. Одна из задач состоит в том, развитие дальнейшего сотрудниче- ния. Почвой для сотрудничества, в чтобы в четвёртом квартале освоить те ства между Украиной и Россией? частности, является издание книг по средства, которые были выделены на В количественном плане это слож- истории авиастроительной отрасли. техническое перевооружение и модер но оценить. Иное дело – в качествен- Приходится также обсуждать рабочие низацию основных фондов. На МАКСе ном. Участие Украины на этом салоне, вопросы, связанные с деятельностью мы участвовали в мероприятии, которое выраженное как стендами, так и шале, наших предприятий – они возникают проводил ОАО «Авиапром». Это была особенно лётная программа, - всё это ежедневно. Они касаются кооперации, Международная научно-практическая положительным образом воспринято технического перевооружения, пер- конференция «100 лет Авиастроения российской стороной и создаёт очень спектив развития отрасли. России». Наши представители высту благоприятную почву для дальнейшего Совместно с ОАО «Авиапром» мы пили на ней с сообщением, в котором сотрудничества. О конкретике говорить ведём работу по возрождению авиа- рассказали о совместных работах.

Я поздравляю коллектив гене рано. Она будет, в частности, касаться строения в России. Мы заключили со ральной дирекции, Председателя самолётов Ан-158, Ан-168 и Ан-178. глашение о взаимном сотрудничестве.

Совета директоров, а также членов Российские специалисты с большим На заседаниях Совета директоров Совета директоров ОАО «Авиапром»

вниманием следят за ходом работ по Авиапрома, членом которого я являюсь, и всех акционеров. Всем я желаю этим моделям. рассматриваются вопросы взаимодей дальнейших успехов в преодолении В нынешнем году ОАО «Авиапром» ствия с авиадвигателестроительной тех трудностей, которые переживает отмечает 20-летний юбилей со дня отраслью по всем направлениям. На сегодня отечественное авиастроение.

создания. Каковы направления сотруд- последнем заседании Правления Ассо Участники Международной научно-практической конференции «100 лет авиастроения России (1910-2010 г.г.)», проводимой в рамках МАКС- 11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru Компьютерное моделирование – основа инновационной технологии изготовления штамповок дисков Е.Н. Каблов, Генеральный директор ФГУП «ВИАМ», академик РАН, профессор В металлургической промышленности РФ отсутствует параметрах деформации. В качестве основного механизма специализированное производство дисков (диаметром до для достижения пластичности металла и однородности его 300 мм) из труднодеформируемых высоколегированных структуры используется процесс контролируемой динами сплавов на основе никеля и титана для малоразмерных ческой рекристаллизации.

газотурбинных двигателей, которые широко используются в Отличительной особенностью новой комплексной важных отраслях техники (вертолётные двигатели, силовые энерго- и ресурсосберегающей технологии, по сравнению установки, двигатели для ракетной техники и др.). В на- с зарубежными, является то, что высокотемпературная стоящее время штамповки дисков диаметром меньше 300 изотермическая штамповка производится на воздухе, а мм изготавливаются на оборудовании, предназначенном не в конструкционно-сложных вакуумных установках с для производства крупногабаритных заготовок. Поэтому молибденовыми штампами. В отличие от применяемой коэффициент использования дорогостоящего металла за рубежом штамповки в вакуумной атмосфере, впервые (КИМ) составляет 0.2-0.3, а штамповки имеют разнозерни- в отечественной практике разработаны и применены стую структуру и характеризуется нестабильным уровнем высокоресурсный жаропрочный сплав для штампов и механических свойств. специальные защитные антиокислительные покрытия, Для решения важнейшей народнохозяйственной за- являющиеся одновременно высокотемпературной смазкой дачи обеспечения производства малоразмерных газотур- при деформации.

бинных двигателей экономичными, высококачественными Разработанная ФГУП «ВИАМ» компьютерная программа заготовками дисков из высокожаропрочных никелевых «Расчет параметров структуры и фазового состава жаро и высокопрочных титановых сплавов с эффективными прочных никелевых сплавов для дисков» состоит из пакета технико-экономическими показателями ФГУП «ВИАМ» прикладных программ расчета многопараметрических разработан комплекс принципиально новых технологий, аналитических регрессионных уравнений (моделей) для реализованных на вновь созданном специализированном расчета температуры полного растворения упрочняющей уникальном оборудовании для выплавки и обработки давлением, не имеющих аналогов в отечественной и за рубежной промышленности.

В ФГУП «ВИАМ» с применением методов компьютерного моделирования разработаны принципиально новые способы термомехани ческой обработки труднодеформируемых гетерофазных сплавов, обеспечивающие формирование регламентированных структур с повышенной технологи ческой пластичностью и проявле нием сверхпластичности при опти мальных температурно-скоростных 36 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. фазы, ее количества, температуры солидуса и плотности Для практической реализации разработанных техно по химическому составу. Аналитические регрессионные логий во ФГУП «ВИАМ» создано опытно-промышленное уравнения определены исходя из анализа эксперимен- производство по изготовлению штамповок дисков газо тальных данных, которые включают более 150 композиций турбинных двигателей (ГТД) и энергетических установок.

никелевых многокомпонентных гетерофазных сплавов Проведена модернизация технологического оборудования, системы Ni-Al-Cr-Mo-W-Co-Nb-i-V-С и соответствующих позволяющая осуществлять в автоматическом режиме им параметров, определенных эмпирическим путем. процессы нагрева и формоизменения заготовки по разра Расчет включает получение значений максимального ботанной компьютерной программе с точным исполнением количества g-фазы, температуры начала и полного ее рас- оптимальных термомеханических параметров деформации.

творения, температуры солидус. Заключительным этапом Изготовление штамповок осуществляется на изотерми является определение величин изменений количества ческих прессах усилием 630 тс и 1600 тс с индукционным g-фазы от начала до конца ее полного растворения в графи- нагревом штампов в автоматическом режиме процессов ческой или табличной форме. Применение расчетных мето- нагрева и формоизменения заготовок по разработанной дов позволяет смоделировать и проанализировать процессы компьютерной программе с точным исполнением опти обработки металлов давлением на начальном этапе разра- мальных термомеханических параметров деформации.

ботки и вносить необходимые изменения для формирования Реализация разработанной технологии обеспечивает:

регламентированной структуры, обеспечения требуемых ха- - увеличение коэффициента использования металла в рактеристик и качества продукции. Моделирование помогает 2.0 - 3.0 раза за счёт уменьшения технологических при оптимизировать предварительную конфигурацию исходной пусков в процессе штамповки и механической обработки;

заготовки под деформацию, допустимую конечную форму - снижение трудоёмкости производства в 3.0 – 5.0 раз штамповки применительно к имеющемуся на предприятии за счёт сокращения операций при штамповке и оконча оборудованию, а также минимизировать усилия деформа- тельной механической обработке деталей;

ции и захолаживание заготовки, обеспечив оптимальную - экономия только за счёт дорогостоящего металла на проработку ее структуры при многопереходной технологии, каждой заготовке, в среднем, 130 000 рублей;

что существенно снижает затраты по сравнению с традици- - снижение стоимости штамповок в 1.5 – 2.0 раза.

онными методами подбора технологических параметров. Создано производство по изготовлению заготовок Адаптация программы компьютерного моделирования дисков для широко используемых малоразмерных ГТД и процессов обработки металлов давлением к серийному ГТУ (1000 – 1500 штук в год). Осуществляется серийная производству открыла широкие возможности ее приме- поставка продукции для ОАО «Мотор Сич», ОАО «Кадви», нения с учетом моделирования всего технологического ОАО «ОМКБ» и др. предприятий. В 2010 году данной раз процесса получения изделий, включая подготовительные работке была присуждена премия Правительства Россий и промежуточные операции: нагрев, охлаждение и соб- ской Федерации в области науки и техники.

ственно деформацию в несколько переходов.

Применение компьютерного моделирования позволило внедрить в производство систему комплексного компью терного управления рабочими параметрами прессов, температурными режимами изотермических установок и нагрева заготовок под деформацию в электропечах.

Компьютерный пост системы мониторинга снабжен общей панелью управления, устройствами звуковой и световой сигнализации и обеспечивает регистрацию и архивирова ние информации. Система обеспечивает регулируемое по специально разработанной программе формоизменение заготовки с отображением и архивированием технологи ческого процесса в реальном масштабе времени (усилие деформации, скорость деформирования и высоту штампуе мой заготовки по всему циклу рабочего хода, температуру нагрева в печи заготовок и разогрева штампов);


автома тическую остановку пресса при достижении заданной толщины штамповки или отклонениях от технологического процесса, при завышении температуры нагрева заготовок, штамповой оснастки или охлаждающей воды индуктора.

Внедрение системы позволяет моделировать, анали зировать и корректировать технологические процессы Участок изотермической деформации заготовок в режиме сверхпластичности, в изо- штамповки. Специализи термических и квазиизотермических («горячие штампы») рованные прессы усилием условиях при помощи компьютерных программ, что обе- 1600 и 630 тс. програм спечивает повышение качества изделий, высокую воспро- мное управление процессами нагрева загото изводимость результатов и существенное увеличение КИМ. вок и штамповки 11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru Технологии будущего ОАО «РТ-Химкомпозит»

Сокол Сергей Михайлович Родился 17 декабря 1970 г. в Севастополе в семье военнослужащего.

В 1992 г. окончил Московский государственный институт международных отношений (МГИМО) МИД России (восточное отделение факультета международных отношений).

Кандидат политических наук. Свободно владеет испанским, английским языками.

1992-1994 гг. – референт-секретарь Посольства Российской Федерации в Республике Эквадор.

1995-1997 гг. – заместитель генерального директора по коммерческой и финансовой работе в совместном Российско-Германском предприятии АОЗТ «Нефтегазгтехнология» (г. Москва).

1997-2002 гг. – первый заместитель генерального директора по экономике и финансам, с октября 1997 года генеральный директор ОАО «Норильскгазпром».

1999-2002 гг. – депутат Таймырской окружной Думы от Усть-Енисейского района (коренное население 69%).

2002-2008 гг. – заместитель Губернатора Красноярского края 2008-2009 гг. – первый заместитель Губернатора Иркутской области.

10.05-8.06.2009 – и.о. Губернатора Иркутской области.

2010 г. – советник Генерального директора ГК «Ростехнологии»

2011 г. – генеральный директор холдинга ОАО «Химические технологии и композиционные материалы»(ГК «Ростехнологии») Член попечительского совета Московского государственного института международных от ношений (МГИМО) МИД России, сопредседатель попечительского совета Свято-Покровского кафедрального собора г.Красноярска.

Награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, медалью «Жукова», медалью «300 лет Российскому флоту», медалью «200 лет МВД России», знаком «Министер ству иностранных дел РФ 200 лет», имеет благодарность Президента Российской Федерации, грамоту Патриарха Московского и Всея Руси.

Увлекается теннисом, горным туризмом.

Женат. Двое детей.

Холдинговая компания ОАО «РТ-Химические и компо- • производство малотоннажной и крупнотоннажной зиционные технологии и материалы» входит в структуру химии;

ГК «Ростехнологии». • прочие работы, в том числе по тематике коксохими В состав ОАО « РТ-Химкомпозит» вошли стратегиче- ческого производства, разработка оборудования, исполь ски важные для России предприятия и научные центры. зующего токи высокой частоты, производство бора и его Основное направление деятельности этих предприятий соединений и др.

- проведение научных исследований и инновационных Создание аэрокосмической техники нового поколения разработок в области создания новых материалов, уни- требует разработки современных высокотехнологичных кальных конструкций, технологий и серийное производ- материалов с требуемым набором желаемых свойств ство наукоемкой продукции для космоса, авиационной (прочность, износостойкость, диапазон рабочих темпе техники, военной техники и вооружения, наземного и ратур, адгезивные свойства и др.). Переход к созданию водного транспорта, энергетики, химическое производство следующего поколения современных и перспективных для многих отраслей промышленности. образцов авиационной и космической техники происходит Наши предприятия осуществляют следующие виды только после освоения в производстве и опробования деятельности: достаточного количества новых материалов и технологий • разработка и серийное производство широкой но- их применения.

менклатуры исходных материалов для ПКМ (полимерные Эксплуатационные характеристики и технологические смолы, исходные компоненты и пр.) свойства композитов закладываются путем подбора со • проектирование и разработка РКД деталей и агрега- става и качеств матрицы и наполнителя, их соотношения тов из полимерных композиционных материалов (ПКМ);

и направленной ориентации наполнителя. Таким образом, • разработка технологий изготовления изделий из создаются современные материалы с интересующими композиционных материалов;

рынок свойствами. К примеру, легкость материала удается • научно-исследовательские работы и научно- сочетать с его высокой прочностью, иногда превышающей исследовательские и опытно-конструкторские работы по прочность стали.

основным направлениям холдинга;

Так, скажем, панели крыла, фюзеляжа и хвостового • научные исследования с полным сопровождением оперения истребителя пятого поколения сделаны на пред химико-аналитических и физико-химических методов ис- приятии нашего холдинга – ФГУП ОНПП «Технология». Были следований, разработка, конструирование и изготовление разработаны технологии получения однонаправленных контрольно-измерительных приборов и систем контроля, препрегов на основе углеродных жгутовых наполнителей.

38 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. На предприятиях нашего холдинга работать с компози ционными материалами начали еще в 70-х годах прошлого века, при разработке уникальной космической системы «Энергия-Буран». Ныне на ОНПП «Технология» освоено серийное производство крупногабаритных головных обте кателей для ракет-носителей «Протон», «Рокот», «Ангара»

из композитов.

Не менее жесткие требования предъявляются к со временным оптическим материалам. Большой опыт и уникальные разработки специалистов холдинга позволяют выпускать продукцию с характеристиками, превосходя щими существующие требования. И в этом направлении предприятиям холдинга тоже есть чем гордиться. Напри мер, уникальные оптические антибликовые элементы для Премьер-министр В.В.Путин на стенде холдинга устройств встроенного освещения шкал приборов.

«РТ-Химкомпозит» во время МАКС- Многофункциональные оптически прозрачные на норазмерные покрытия остекления с такими покрытиями выпускаются для новых боевых самолетов МиГ-29К, Су 30МКИ, Су-35, вертолетов «Ансат» и Ка-32. Покрытие за щищает летный состав от вредного воздействия внешних факторов, соответствует улучшению технико-тактических характеристик самолетов и вертолетов.

И вот еще один повод для гордости. 21 октября года с космодрома Куру Европейского космического агент ства во Французской Гвиане стартовала ракета-носитель «Союз-СТ», созданная по заказу французской компании Arianespae, которая успешно вывела на орбиту два спутника европейской навигационной системы Galileo.

Успешному пуску РН «Союз-СТ» также способствовал используемый в ее составе специальный катализатор Откидная часть фонаря кабины летчика разложения высококонцентрированного пероксида с нанопокрытием водорода, который произведен ГНЦ РФ «ГНИИХТЭОС»

(холдинг «РТ-Химкомпозит») и испытан на его стенде в реальных условиях. Этому событию предшествовал трудоемкий процесс сотрудничества коллектива Госу дарственного научного центра Российской Федерации ФГУП «ГНИИХТЭОС» с предприятиями Роскосмоса. За последние пять лет был выполнен большой объем ис следований по допуску к применению высококонцен трированного пероксида водорода.

В ближайшие годы холдинг должен стать одной из передовых промышленных компаний в Российской Федера ции в области полимерных композиционных материалов.

Мы готовы к деловым переговорам и взаимовыгодному сотрудничеству со всеми заинтересованными российскими и зарубежными компаниями.

В рамках международного проекта ATLAS соз даны уникальные размеростабильные опор ные конструкции из углепластика для самого Открытое акционерное общество большого детектора переходного излучения адронного коллайдера. В 2004 г. предприятие «РТ-Химические технологии и ОНПП "Технология" (холдинг "РТ-Химкомпозит") композиционные материалы» было отмечено специальной наградой CERN (Ев ропейского центра ядерных исследований) «За ГК «Ростехнологии»

высочайшее качество продукции». При вручении 119435, Россия, Москва, Большой Саввинский этой награды было отмечено: «В мире есть переулок, д. 11 всего несколько предприятий, способных полу чить такого уровня сложности композитные Тел.: +7 495 783 64 44, конструкции и обеспечить в них столь высокий факс: +7 495 783 64 43 уровень точности»

www.rt-hemomposite.ru 11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru Полувековое сотрудничество Леонид Геннадьевич Штеренберг Генеральный директор, Главный конструктор ОАО «ОМКБ», член Правления АССАД были достигнуты по двигателю и его Однако, дружелюбная партнерская агрегатам значительные ресурсы, что поддержка запорожских специалистов, позволило в дальнейшем использовать помноженная на энтузиазм молодого этот опыт при создании новых образ- коллектива омичей, позволили довести цов агрегатов. эту систему до необходимых требова Эти работы положили начало ний по параметрам, ресурсу, надеж длительному плодотворному со- ности, подтверждением чему служит трудничеству наших специалистов с эффективная эксплуатация двигателя соответствующими службами запо- АИ-25 и его модификаций более рожских предприятий ЗМКБ «Ивченко- лет с суммарной наработкой более Прогресс» и ОАО «Мотор Сiч». млн. часов.

Тесные доверительные отношения Эта работа позволила нам доказать руководства ОКБ-20 (Главный кон- свою готовность к разработке новых структор Тимофеев М.М.) с руковод- образцов агрегатов практически для ством завода и ОКБ в г. Запорожье всех двигателей, которые в после (Генеральный конструктор Ивченко дующем создавались на прославлен А.Г. и Генеральный директор Омель- ных предприятиях ЗМКБ «Ивченко ченко В.И.) настроили коллективы Прогресс» и ОАО «Мотор Сiч».

на взаимное уважение, взаимопони- Особенно плодотворным были 70-е мание, творческий подход и желание – 80-е годы прошлого столетия.

добиваться совершенства в создании В этот период созданы системы агрегатов для новых двигателей. В 50-х регулирования для двигателей Д- Сотрудничество ОАО «Омское ма годах ОКБ-20 активно развивалось, (самолеты Як-42, Ан-72, Ан-74), АИ шиностроительное конструкторское и ему стали доверять разработку не 25ТЛ (самолет Л-39), Д-136 (самого бюро» (ранее ОКБ-20) с предпри только насосов для ГТД, но и агрегатов большого в мире вертолета Ми-26), ятиями ЗМКБ «Ивченко-Прогресс»

систем автоматического управления Д-18Т (для самолетов-гигантов Ан- и ОАО «Мотор Сiч» началось более двигателями. и Ан-225), Д-436 (для самолетов Бе 50 лет назад с участия в разработке Одной из первых систем для ГТД, по- 200, Ту-334, Ан-148).

подкачивающих насосов и насосов рученной нашему предприятию, были Можно смело утверждать, что без высокого давления для семейства агрегаты для двигателя АИ-25, разра- этих разработок ОАО «ОМКБ» не зани двигателей АИ-20 и АИ-24. Для не ботки предприятия ЗМКБ «Ивченко- мало бы сегодня одну из ведущих по задолго до этого созданного ОКБ- Прогресс», который серийно осваи- зиций среди разработчиков агрегатов это было хорошей школой внедрения вался предприятием ОАО «Мотор Сiч». систем регулирования авиационных в передовую газотурбинную технику, Новое направление работ, новизна двигателей.

ее широкую эксплуатацию. Особенно системы, недостаточный опыт эксплуа- В 90-х годах наши предприятия необходимо отметить, что впервые в тации создавали серьезные трудности. оказались в разных странах СНГ. Однако, авиационной промышленности СССР Самолет Ан- 40 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. это не привело к ослаблению связей как по поставкам серийной продукции, так и по новым разработкам. Продолжает ся взаимовыгодное сотрудничество в условиях полного взаимопонимания и уважения интересов друг друга. Несмо тря на минимальное финансирование (а иногда и полное его отсутствие) мы продолжали разрабатывать для новых двигателей ЗМКБ «Ивченко-Прогресс»

и ОАО «Мотор Сiч» агрегаты систем регу лирования на базе новых совершенных технических решений.

В эти годы нас связывала совмест ная отработка агрегатов, созданных в ОМКБ для двигателей Д-27 (самолет Ан-70), АИ-222-25 (самолет Як-130), Д-436-148 (самолет Ан-148).

Нельзя не отметить, что и сегодня Двигатели самолета Ан- деятельность нашего предприятия в зна чительной степени ориентирована на но вые разработки, изготовление и ремонт агрегатов для запорожских двигателей и проходит в условиях взаимопонимания между специалистами предприятий Омска и Запорожья. Мы уверены, что и в дальнейшем связи наших предприятий будут укрепляться для освоения новей ших образцов авиационной техники.

Поставка первых образцов гидроме ханических агрегатов САУ двигателей МС-500, МС-14, модифицированных насосов-дозаторов для двигателей Д- в нынешнем году тому подтверждение.

В настоящее время ОАО «ОМКБ» при нимает участие в разработке агрегатов топливных систем двигателей, создавае мых ГП ЗМКБ «Ивченко-Прогресс» и ОАО «Мотор Сiч», в частности, разработкой Двигатели вертолета Ми-26Т гидропневмоагрегатов современных САУ (FADEC) модификаций Д-136 и ОАО «Омское машиностроительное Д-18Т, и надеется, что двигателисты конструкторское бюро»

Украины видят в лице омских агрегат 644116, г. Омск, ул. Герцена, 312.

чиков квалифицированных и надежных партнеров в текущих и будущих разра- тел./факс: (3812) 68-17-03, 68-22-44, ботках авиационной техники.

E-mail: sila@omsknet.ru Самолеты Як- 11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru Спецтехника GUANGTAI – 20 лет на мировом рынке!

В октябре 2011 года исполнилось 20 лет со дня начала деятельности в городе Вэйхай (КНР) предприятия по производству оборудования и спецтехники для наземного обслуживания воз душных судов WEIHAI GUANGTAI AIRPORT EQUIPMENT CO. LTD., основал и возглавил которое Профессор Государственного Совета КНР, Лауреат Государ ственных премий в области технических разрабо ток господин Ли Гуангтай. Он и сегодня руководит Компанией, воплощая в жизнь все новые и новые идеи ее развития.

Чем сегодня живет Компания, о ее последних разработках и перспективах рассказывает Техниче ский директор – Заместитель Генерального дирек тора ООО «ВЭЙХАЙ ГУАНГТАЙ АЭРПОРТ ЭКВИПМЕНТС РУС», дочернего предприятия китайской Компании, Ладыгин Александр Валентинович.

20 лет назад все начиналось с небольшого производ- Должен отметить, что электрооборудование, выпускае ственного корпуса, где во главе с талантливым инженером Ли мое Компанией, и сегодня является одной из сильных со Гуангтаем были освоены в производство преобразователи ставляющих в производственной линейке всей продукции переменного тока и наземные источники электропитания завода. Подтверждением тому его эксплуатация в ряде воздушных судов, которые сразу же стали пользоваться вы- стран. Перечислю лишь некоторые из них: Китай, Австралия, соким спросом как на внутренним рынке, так и в азиатском Германия, Индия. Преобразователи и источники питания регионе в целом. В этом сыграли свою роль надежность GUANGA стоят на вооружении в Министерстве обороны са конструкции, обусловленная применением импортных, заре- мого Китая и в военно-воздушных силах других государств, комендовавших себя с наилучшей стороны, комплектующих, в том числе и бывших союзных республик. Используются качество сборки данных изделий и широкий диапазон вы- в эксплуатации наземные источники питания и в России, в ходных параметров установок. Например, линейка преоб- частности, в Авиакомпании «Космос» Ракетно-Космической разователей включает в себя оборудование мощностью от Корпорации «Энергия» и в Международном аэропорту Хаба 15 до 180 кВА, гамма наземных источников электропитания ровск, где, по отзывам наземных служб, установки показали представлена установками мощностью от 60 до 180 кВА. себя с наилучшей стороны.

42 www.kr-magazine.ru «Крылья Родины» 11. Если говорить о производственной линейке пред приятия в целом, то вряд ли можно еще сегодня найти компанию с такой широкой, как у WEHA GUANGA ARPOR EQUPMEN CO. LD., номенклатурой выпускае мого оборудования для наземного обслуживания ВС.

Это, кроме уже озвученной гаммы электрооборудования, перронные автобусы, автомобильные, самоходные и при цепные пассажирские трапы, лифты для подачи бортового питания и амбулаторные лифты для перевозки к самолету пассажиров на инвалидных креслах и носилках, автоном ные кондиционеры, самоходные ленточные погрузчики багажа, контейнерные и паллетные перегружатели, аэро дромные тягачи, в том числе и безводильные, тягачи для буксировки по территории аэродрома различного рода прицепных спецустановок и перронной механизации, непосредственно сама перронная механизация, как то багажные, контейнерные, грузовые и паллетные тележ- Наземный источник электропитания WGPT мощностью 140 кВА ки, спецмашины для заправки ВС питьевой водой и об работки туалетных отсеков самолетов, спецмашины для противообледенительной обработки ВС, спецтехника для всесезонного содержания аэродромных покрытий, рас пыления противообледенительного реагента, локаторные установки, аэродромные топливозаправщики, сервисеры, установки воздушного запуска двигателей самолетов, универсальные подогреватели двигателей и салонов ВС и другое оборудование, о котором я скажу чуть ниже.

С 2006 года Компания WEHA GUANGA ARPOR EQUPMEN CO. LD. признана ведущим и крупнейшим производителем аэродромного оборудования в Азии.

Согласитесь, более 80 моделей различных видов толь ко специальной аэродромной техники, выпускаемых одним заводом - это большой выбор даже для самого требовательного заказчика, будь то авиастроительная корпорация, крупный международный аэропорт или структура оборонного ведомства. Ведь, в данном случае, удовлетворяется один из важнейших критериев выбора эксплуатантом спецтехники - ее унификация, а значит, Пассажирский трап серии WGKT готов к передаче белее рациональное и оптимальное, с экономической заказчику точки зрения, ее содержание, эксплуатация и централи Производственные корпуса завода г. Вэйхай (КНР) 11.2011 «Крылья Родины» www.kr-magazine.ru зованная сервисная поддержка. Если говорить о после продажном техническом сопровождении оборудования GUANGA на территории России и СНГ, то она осущест вляется сертифицированными специалистами сервисной службы ООО «ВЭЙХАЙ ГУАНГТАЙ АЭРПОРТ ЭКВИПМЕНТС РУС» и охватывает все регионы, где на сегодняшний день эксплуатируется наша спецтехника. Это аэропорты и ведомственные аэродромы Москвы, Архангельска, Ом ска, Хабаровска, Приморского края России, Узбекистана, Казахстана, Таджикистана и Азербайджана. Подписан ряд договоров, и уже запущено в производство оборудование для аэропортов и аэродромов других регионов России и ближнего зарубежья.

Достаточно активно в последнее время продукция за вода осваивается и европейскими заказчиками. В Европе Демонстрация возможностей WGCB90 создано и успешно работает структурное подразделение на самолете А- предприятия – GSE Europe, которое осуществляет в этом секторе продажу и сопровождение оборудования. Спец техника GUANGA сегодня работает в Германии, Франции, Нидерландах, Бельгии и других странах.

Но вернемся к головному предприятию. Сейчас в Компании трудится 1780 человек. Около 80% - это специалисты, занятые непосредственно на производ ственных площадках завода. Остальные – инженерный, конструкторский состав и руководство завода.



Pages:     | 1 || 3 | 4 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.