авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 ||

«ЦЕНТР НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И РАЗРАБОТОК EAST FINANCIAL SERVICES AND CONSULTING РЕГИОНЫ РОССИИ В НОВЫХ УСЛОВИЯХ ХОЗЯЙСТВОВАНИЯ Книга 2 ...»

-- [ Страница 5 ] --

1968 г. – 35 и 1969 г. – 189. Также было установлено 438 единиц нового оборудования: 1966 г. – 58;

1967 г. – 101;

1968 г. – 178 и 1969 г. – 1011. За 1976-1980 гг. на судах базы тралового и рыбного флота Петропавловска Камчатского было внедрено почти 1,5 тыс. единиц нового оборудования, ре конструированы линии и цели на плавбазах, появились технологические ли нии по переработке минтая, производству консервов. В результате на предприятиях рыбной промышленности почти в 3 раза вырос выпуск консер вов, выпуск пищевой продукции увеличился на 39 %. Также в морском тор говом порте уровень механизации погрузочно-разгрузочных работ увеличился до 92,8 % против 83 % в 1975 г. При этом следует отметить, что намечавшиеся меры, которые должны были придать динамику развития отрасли, оставались в рамках директивных рычагов управления, сложившихся в прежние десятилетия. Уровень конст рукторской разработки и технологий во многом не соответствовали мировым образцам. На многих судоремонтных предприятиях вспомогательные работы был механизированы только на 40 – 50 %3. Интенсификация многих индуст риальных процессов подменялась лозунгам и всякого рода инициированны ми сверху «починами», следствием которых становились штурмовщина и авралы. Так, около 52 % судов выходили из ремонта в третьей декаде месяца.

Целодневные и внутрисменные простои были значительными. Ряд руководи телей предприятий, чтобы покрыть огромные потери рабочего времени, при бегали к массовым сверхурочным работам. Например, только за первое полугодие 1976 г. расчёте на одного рабочего «Камчатрыбпром» они соста вили 86,6 часов. Этот показатель был в 10 раз выше, чем в целом по про мышленности РСФСР и в 4 раза выше, чем по промышленности Дальнего Востока4. Установленные нормативы ремонта основных типов судов и кате гориям не выполнялись, из-за чего за 1971-1975 гг. судоремонтные заводы задержали в ремонте одновременно более 100 судов5.

РГАСПИ, ф. 17, оп. 106, д. 41, л. 5.

РГАСПИ, ф. 17, оп. 150, д. 465, л. 120, 122.

РГАСПИ, ф. 17, оп. 106, д. 41, л. 136.

РГАСПИ, ф. 17, оп. 145, д. 427, л. 15.

Там же, ф. 17, оп. 145, д. 426, л. Для многих дальневосточных руководителей различного уровня власти проблемы, связанные со сроками и качеством судоремонта были актуальны ми и находились в центре внимания крайкомов, обкомов и горкомов КПСС.

Так, в апреле 1970 г. на заседании Петропавловского горкома КПСС (Кам чатка) отмечалось следующее. С одной стороны, несмотря на то, что за 1966 1969 гг. флот пополнили новые суда, добыча рыбы увеличилась в 1969 г. по сравнению с 1965 г. на 1,5 млн. центнеров, удельный вес выпуска пищевой продукции к общему выпуску не только не увеличился, но даже снизился к уровню 1965 г. Так, если в 1965 г. рыбаки города Петропавловск-Камчатский добыли 2374 тыс. центнеров рыбы и выпустили 2029 тыс. центнеров пище вой продукции или 98 % от общего выпуска продукции, то в 1969 г. – 3766 тыс. центнеров рыбы и из этого количества выпустили всего 1933 тыс.

центнеров пищевой продукции, что составляло 64 % от общего выпуска про дукции или 95 % к уровню 1965 г. С другой стороны, вопросы внедрения пе редовых методов и механизации труда, сокращения вспомогательных работ в условиях экстенсивного развития экономики практически не решались. На пример, только по судоверфи им. Ленина простои оборудования увеличились за 1966-1970 гг. с 93 тыс. станко-часов до 120 тыс. при уменьшении коэффи циента сменности на 18,4 %1.

Во второй половине 1980-х гг. на судах Управления «Дальрыба» не хва тало машин по сортировке рыбы, техника первичной обработки рыбосырья была несовершенной и не могла полностью обеспечить механизированную обработку. Это приводило к порче улова и сбрасыванию его за борт. В целом по «Дальрыбе» объём работ производимых вручную, составлял в 1984 г. – 78,5 %, а к 1987 г. – 62,8 %. Суда были нерентабельными, что уже было за программировано при их постройке. Например, в условиях максимальных уловов на суда требовался достаточный охлаждённый бункер-накопитель, который одновременно вмещал около 100 тонн рыбы-сырца. На практике ставили такой бункер, который вмещал только 20 тонн2. Даже к концу 1980-х гг. отечественные специалисты не считали расходов топлива на тонну произ ведённой продукции, в то время как благодаря монтажу энергосберегающего оборудования, иностранцы сжигали 100 тонн топлива на каждую тысячу тонн изготовленной продукции. В России же уходило 390 тонн топлива на аналогичную единицу готовой продукции.

Большие сверхплановые простои флота в ремонте также являлись след ствием того, что многие суда эксплуатировались на низком техническом уровне, допускалась большая аварийность судов. С 1970 по 1973 г. было со вершено более 250 аварий судов, которые простояли в ремонте около 5 тыс.

судосуток. Убытки от аварий за это время превысили 20 млн. руб. и ежегодно РГАСПИ, ф. 17, оп. 106, д. 404, л. 20-21,23,27.

Римская, Т.Г. Рыбная отрасль Дальнего Востока России в период рыночных пре образований второй половины 80-х – начала 90-х гг. ХХ в. / Т.Г. Римская // Ойкумена. – 2007. – Вып. 2. – С. 51.

от 3 до 5 судов выбывали из эксплуатации1. За 1971-1975 гг. перерасход сы рья и материалов только по Управлению «Камчатрыбпром» составил 17 млн.

руб., электроэнергии на 4 млн. руб. В результате 114 аварий были потеряны два больших морозильных траулера, производственный рефрижератор, сред ний траулер и два сейнера. Убытки от аварий на флоте рыбной промышлен ности только Камчатской области составляли в среднем 13,5 млн. руб.

Наибольшее число нарушений правил безопасности мореплавания было до пущено в «Океанрыбфлоте», транспортном флоте и «Камчатрыбпроме». Все го за этот период непроизводственные потери и не планируемые убытки по объединению достигли почти 92 млн. руб. В целом, в судоремонтной промышленности уровень специализации и концентрации производства оставались низкими, отсутствовали взаимные связи предприятий при внедрении новых методов организации, технологии и управления производством. Поэтому в рыбной отрасли, в целом, и судоре монте, в частности, вопросы повышения эффективности ежегодно актуали зировались. Так, предприятия «Камчатрыбпрома» в средине 1970-х гг.

получали прибыли всего на 100 млн. руб. Одной из главных причин являлось увеличение себестоимости добычи рыбы на 12 %, производства консервов – на 3 % и выпуск пищевой рыбной продукции – на 14 %3.

Одновременно снижалась и фондоотдача предприятий, за счёт чего уменьшался объём валовой продукции. Так, Управление океанрыбфлота не дополучило в 1975 г. продукции на 26 млн. руб., Петропавловский рыбный комбинат на 1,8 млн. руб. Недостатки в использовании промышленно производственных фондов сдерживали темпы роста производства продукции, приводили к дополнительным материальным затратам, удорожанию себе стоимости и снижению доходов предприятий4.

Пополнение океанического флота Дальнего Востока России современ ными рыбодобывающими и перерабатывающими судами, расширение сферы рыболовства, применение новых способов и орудий лова ежегодно давали прирост добычи рыбы в размере 50 тыс. тонн. Однако на предприятиях, на пример, при увеличении промышленно «Камчатрыбпрома»

производственных фондов за 1971-1975 гг. на 74,1 %, фондоотдача снизилась почти на 17 % и составила в 1975 г. всего 1264 руб. на 1000 руб. основных фондов. Из-за снижения фондоотдачи предприятиями рыбной промышлен ности за 1971-1975 г. было недополучено продукции на сумму 198 млн. руб.

В 1975 г. против 1970 г. на каждые 1000 руб. фондов «Камчатрыбпрома»

прибыль снизилась почти в пять раз, выпуск товарной пищевой рыбной про дукции, включая консервы на 29 %, реализация продукции сократилась поч ти на 15 %. На снижение фондоотдачи, очевидно, в немалой степени повлияло увеличение стоимости судов, которая по сравнению с 1967 г. вы ГАПК, ф. П – 68, оп. 53, д. 228, л.1-35.

РГАСПИ, ф. 17, оп. 145, д. 426, л. 18. РГАСПИ, ф. 17, оп. 145, д. 424, л.14.

Там же, ф. 17, оп. 145, д. 424, л.11,15,16.

Там же, ф. 17, оп. 145, д. 427, л. 14.

росла по БМРТ в 1,7 раза, РС-300 – в 2,2 раза, плавбаз в 2 раза. Сказалось также и ухудшение сырьевой базы, ограничение вылова рыбы в ряде рай онов, изменение породного состава добываемой рыбы.

Кроме того, многие промысловые суда морально и физически устарева ли. С 1970 по 1985 г. в составе Дальневосточного бассейна суда возрастом до 5 лет в среднем составляли 25 %, от 5 до 15 лет – 55 %. Суда, находившиеся в эксплуатации свыше 15 лет – 20 %. В 1985 г. по отношению к 1970 г. процент старения судов в среднем составил 52,3 %. В частности, в 1976 г. подавляю щее число больших морозильных рыболовных траулеров «Камчатрыбпрома»

имели технические характеристики, не позволявшие вести активно промысел в толще воды и на больших глубинах. Почти половина промысловых судов и 80 % производственных рефрижераторов находились в эксплуатации более 15 лет. Рыбная промышленность Камчатки не имела приёмно перерабатывающих баз, в результате ежегодно около 200 тыс. тонн рыбы сырца передавалось на обработку базам других территориальных управле ний, а это приводит к тому, что «Камчатрыбпром» не дополучал товарной продукции в объёме 50 млн. руб. в год1.

На Сахалине пополнение флота потребовало дальнейшего развития су доремонтных мощностей и увеличения пропускной способности портов. Не обходимо было завершить работы по первой очереди базы флота в городе Холмске. В июне 1975 г. обком КПСС получил ответ Министерства рыбного хозяйства СССР на его просьбу о продолжении строительства базы флота «Сахалинрыбпрома» в Холмске. Заместитель министра А.Н. Гульченко со общил, что министерство приняло решение о выполнении в Х пятилетке (1976-1980 гг. проектных работ по строительству второй очереди этого важ ного народнохозяйственного объекта, и что вопрос о начале строительства будет решён по завершению работ на сооружении первой очереди базы фло та в Холмске2.

В конце 1980-х – начале 1990-х гг. вся Дальневосточная рыбная про мышленность была сконцентрирована в мощное специализированное и мно гоплановое хозяйство Государственное производственное объединение «Дальрыба», которое было создано на основании приказа Министерства рыбного хозяйства № 429 от 1.11.1989 г. В его состав вошли такие крупные производственные объединения, как «Приморрыбпром», Находкинская база активного морского рыболовства, Владивостокская база тралового и рефри жераторного флота, «Дальморепродукт», Тихоокеанское управление промы словой разведки и научно-исследовательского флота (ТУРНИФ), «Камчатрыбпром», «Сахалинрыбпром», «Хабаровскрыбпром», «Магадан рыбпром», «Востокрыболофлот», рыбные порты Владивостока и Находки и др. Все ресурсы в Дальневосточном бассейне распределялись в течение 2 – РГАСПИ, ф. 17, оп. 145, д. 426, л. 7.

Там же, ф. 17, оп. 145, д. 1022, л. 25.;

Социалистическое строительство на Саха лине и Курильских островах (1946 – 1975 гг.). Сборник документов и материалов. – Саха линское отделение Дальневост. книжного изд-ва, Южно-Сахалинск, 1982. – С. 242.

дней, что свидетельствовало о слаженной системе управления на местах в «Дальрыбе». К этому периоду флот рыбаков-дальневосточников насчитывал 261 единицу крупнотоннажного, 400 единиц среднетоннажного и более единиц малотоннажного флота, также действовали 23 крабоконсервных пла вучих заводов, 47 рыбообрабатывающих плавбаз и 29 производственных су дов. Помимо этого работали 74 транспортных рефрижератора, 25 танкеров и 14 спасательных судов. Общая численность судов превышала 2,6 тыс. еди ниц. В результате во второй половине 1980-х гг. на Дальнем Востоке было добыто более 6,4 млн. тонн рыбы и морепродуктов1.

Руководство «Дальрыбы» продолжало принимать меры по расширению судоремонтных мощностей. Так, в этот период были даны в эксплуатацию Приморский судоремонтный и Петропавловский судомеханический заводы.

На многих предприятиях стали воздавать базы технического обслуживания судов. Значительно были расширены мощности заводов в бухте Гайдамак Приморского края и судоремонтного завода в городе Советская Гавань Хаба ровского края. Особое внимание уделялось проблемам реконструкции, имевшихся рыбных портов – это строительство современных холодильников, специализированных глубоководных причалов, складских помещений, а также рыбного порта в бухте Троицы Приморского края и в городе Холмске на Сахалине.

Начиная с 1991 г., вся отлаженная система организации рыбного хозяй ства страны и судоремонта в целом и Дальневосточного бассейна в частно сти, была практически разрушена. В регионах развалились производственные объединения и большинство баз флотов. Вместо одного Государственного производственного объединения «Дальрыба» и пяти производственных объ единений на Дальнем Востоке России возникло свыше 1000 предприятий, которые самостоятельно вели рыбодобычу.

В декабре 1992 г. Всероссийское производственное объединение «Даль рыба» было реорганизовано в небольшое по размерам предприятие – Огра ниченное Акционерное Общество «Дальрыба». Был прекращён промысел в открытых водах Мирового океана, весь промысловый флот перебазировался в исключительную экономическую зону Российской Федерации, что привело к резкому сокращению сырьевых ресурсов, расцвету браконьерства, обостре нию проблем обновления флота и увеличению дефицита судоремонта.

Эффективное функционирование рыбной промышленности, прежде все го, зависит от технического состояния его главной составляющей – рыбо промыслового флота. В свою очередь, непременным условием поддержания судов рыбопромыслового флота в надлежащем техническом состоянии явля лось своевременное и качественное проведение их ремонта. Основными ис полнителями работ по ремонту, техническому перевооружению и модернизации судов флота рыбной промышленности российского Дальнего Востока были 15 отраслевых судоремонтных заводов. Кроме них, ремонт су дов осуществляли 13 баз технического обслуживания, ряд товариществ с ог Римская, Т.Г. Указ. соч. – С. 51.

раниченной ответственностью, малых предприятий и инженерно-сервисных фирм. Однако физический износ рыбодобывающего флота к 1997 г. достиг % и подошёл к критическим пределам1. Главным контрольным управлением Президента Российской Федерации в 1997 г. был сделан вывод о том, что:

«Если не произойдёт замены списываемого флота на вновь построенный, то к 2014 г. все суда будут иметь срок службы, превышающий нормативный, и Россия будет не в состоянии полностью выбирать ресурсы в своей исключи тельной экономической зоне и в районах Мирового океана, защищённых ме ждународными соглашениями. В результате в соответствии с уже подписанными международными соглашениями Россия будет вынуждена ус тупить ресурсы Мирового океана странам, которые имеют флот, достаточ ный для их освоения, и допустить иностранные государства выбирать не осваиваемые национальным флотом ресурсы в своей исключительной эконо мической зоне»2.

В течение 1990-х – начале 2000-х гг. признаки производственного кри зиса продолжали усиливаться, прослеживаясь, в первую очередь, в техниче ском оснащении. Так, на судоремонтных предприятиях Дальнего Востока капитальные ремонты не производились, техническое перевооружение про изводства не осуществлялось, технологическое оборудование не обновля лось. В результате за счёт амортизации и выбытия стоимость основных фондов судоремонтных предприятий постоянно снижалась. Если в 1990 г.

она составляла, примерно, 10115 млн. руб., то в 2002 г. – лишь 6069 млн.

руб.;

численность промышленно-производственного персонала, занятого на ремонте судов, в 1990 г. была 32,2 тыс. человек, то в 2002 г. она уменьшилась более чем в 3 раза.

Инфляция, постоянное повышение цен на материалы и тарифов на энер гоносители вынуждали судоремонтные заводы постоянно повышать стои мость ремонта судов. Это вынуждало многих судовладельцев отказаться от проведения капитальных и больших ремонтов, продолжая эксплуатировать суда до окончания действия документов Регистра и даже до полного износа и списания. Лишь в случаях крайней необходимости ремонт производился в минимальных объёмах, позволяющих пройти освидетельствование Регистра на 5-летний срок. Такая политика привела к снижению использования произ водственных мощностей судоремонтных предприятий с 83,5 % в 1990 г. до 50,8 % в 2002 г.

Недостаток оборотных средств у дальневосточных судоремонтных пред приятий для закупки запасных частей и отсутствие возможности применения наукоёмких технологий обуславливало увеличение сроков проведения ре монтных работ. В результате время нахождения судов на помысле значи тельно сокращалось. Также недостаток этих средств на судоремонтных Государственный архив Камчатской области (ГАКО), ф. 890, оп. 1, д. 303, л. 78.

Долговременная государственная программа социально-экономического развитии Дальневосточного экономического района и Забайкалья на период до 2000 г. // Красное знамя. – 1997. – 27 октября.

предприятиях был вызван не только неполной загрузкой производственных мощностей, но и хроническими неплатежами судовладельцев за ремонтные работы. Поэтому доля судов рыбной промышленности российского Дальнего Востока, отремонтированных на ведомственных судоремонтных заводах, по стоянно снижалась. Например, на Приморском судостроительном заводе до ля судов рыбной промышленности в общем количестве отремонтированных судов снизилась с 63 % в 1996 г. до 17 % в 2002 г. В 2001 г. на заводе было отремонтировано всего лишь 85 судов (комплексный капитальный ремонт), ещё для 55-ти судов был произведён ремонт отдельных механизмов и систем.

Таким образом, благодаря этому в море вышли 140 судов.

Созданные на Дальнем Востоке за долгие годы судоремонтные предпри ятия постепенно приступали к строительству судов рыбопромыслового фло та. Так, на Гайдамакском судоремонтном заводе в Приморском крае в начале 2000-х гг. осуществлялось строительство маломерных судов типа МТ- для тралового и ярусного лова рыбы в прибрежных водах региона. Помимо этого к строительству рыбопромыслового флота подключались судоремонт ные предприятия оборонной промышленности, так как возникла необходи мость замены не менее 650-ти седне- и малотоннажных добывающих судов в связи с их физическим износом. Тем не менее, в 2004 г., в Дальневосточном регионе было построено только 8 судов в 2005 г. – 6 и 2006 г. – лишь 3 судна.

К 2006 г. на учёте Дальневосточного филиала Регистра Судоходства находи лось 2318 судов. В 2004 г. в бассейне было отремонтировано 993 судна, в 2005 г. их число сократилось до 797.

Российское государство в отличие от других стран мира, практически, прекратило поддержку в целом рыбной отрасли и судоремонтной промыш ленности, в частности. Экономическая поддержка в дореформенное время осуществлялась за счёт прямого дотирования государства всего рыбохозяй ственного комплекса, строительства из государственного бюджета основных производственных фондов и, прежде всего, рыбопромыслового флота и су доремонтной базы.

Сегодня в Дальневосточном Федеральном округе находятся 25 судо строительных и судоремонтных предприятий, но в настоящее время они обеспечивают около 6 – 8 % промышленного производства отечественного судостроения и судоремонта. Безусловно, что это крайне и непозволительно мало для такого региона. Количество работающих на предприятиях отрасли с 2004 г. сократилось и составляет, примерно, 22 тыс. человек. В условиях воз растающей конкуренции, некоторые судоремонтные заводы рыбной про мышленности увеличивают объёмы ремонтных работ на заводах других министерств, ведомств и судоремонтных компаний.

Резюмируя выше сказанное, определённо развитие судоремонтной про мышленности Дальнего Востока нуждается в концентрации капитальных вложений, формировании крупных индустриальных центров и пропорцио нальном развитии рыбной промышленности и судоремонтной базы. Несмот ря на то, что была проделана определённая работа по строительству и реконструкции баз флота, судоремонтных заводов, рыбных портов и других объектов, медленные темпы осуществления этих работ многие годы не по зволяли ликвидировать сложившуюся диспропорцию между флотом и бере говыми службами, между добычей и переработкой рыбы. Необходима чёткая техническая политика и кардинальное совершенствование всего хозяйствен ного механизма управления производством, сохранение не только своего присутствия на Тихоокеанском побережье, но и наращивание здесь собст венного материально-технического потенциала.

БИБЛИОГРАФИЯ 1. Friedmann, J. Regional Development as a Policy Issue / J. Friedmann, W. Alonso // In “Regional Development and Planning”. – Cambridge (Mass.), 1964.

2. Kim, Y. Regional Industrial Policy in Korea – its outcomes and impli cations / Y. Kim // KIET Industrial economic review. – 2008. Vol. 2.

3. Neal, W. Institutes / W. Neal //Journal of Ec. Iss. – 1987. – v. 21.

4. North, D.C. Institution and Economic Growth: An Historical Introduc tion / D.C. North // World Development. – 1989. – v. 17. – no. 9. – p. 1319-1332.

5. Perez, C. Technological Revolutions and Financial Capital: The Dy namics of bubbles and Golden Ages / C. Perez. – Cheltenham: Elgar, 2002.

Абалкин, Л. Собственность, хозяйственный механизм, производи 6.

тельные силы / Л. Абалкин // Экономическая наука современной России. – 2000. – № 5.

Абдурасулова, Д. Промышленная политика Южной Кореи / 7.

Д. Абдурасулова // Экономист. – 2009. – № 1. – С. 57-65.

Абдурасулова, Д. Республика Корея: промышленная политика в 8.

условиях глобализации / Д. Абдурасулова // Мировая экономика и международные отношения. – 2009. – № 5. – С. 100-107.

Акофф, Р. О целеустремлённых системах / Р. Акофф, М. Эмери. – 9.

[Пер. с англ.]. – М.: Сов. Радио, 1974.

Акофф, Р.Л. Искусство и наука управления «беспорядком»? Хре 10.

стоматия: управление изменением / Р.Л. Акофф. – [пер. с англ.]. – М., 1998.

Алаев, Э.Б. Экономико-географическая терминология / Э.Б. Алаев.

11.

– М.: Изд-во «Мысль», 1977.

Асаул, А.Н. Экономика предпринимательства: Учебн. пособие / 12.

А.Н. Асаул и др. – М.: Изд-во АСВ, СПб.: СПбГАСУ, 2000.

Афанасьева, Т. Круглый стол в Ил Тумэ: «Север для бизнеса- зона 13.

повышенного риска, как изменить ситуацию?» / Т. Афанасьева // Парламентская газета. – № 5 (476).

Батаршин, Р.А. Развитие судоремонтного комплекса на Дальнем 14.

Востоке в 1966-1970 годах / Р.А. Батаршин и др. / Дальневосточная экономическая конференция. Тезисы докладов. Вып. 3. – Владиво сток, 1967. – С. 61-67.

Берталанфи, Л. Общая теория систем: Критический обзор / 15.

Л. Берталанфи. – В кн. Исследования по общей теории систем. – М.: Прогресс, 1969.

Бияков, О.А. Теория экономического пространства: методологиче 16.

ский и региональный аспекты / О.А. Бияков. – Томск: Изд-во Том.

ун-та, 2004.

Блауг, М. Экономическая мысль в ретроспективе / М. Блауг. – М.:

17.

ДЕЛО ЛТД, 1994.

Блинов, А.О. Проблемы и особенности развития малого предпри 18.

нимательства в России / А.О. Блинов. – [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.ecsocman.edu.ru/images/pubs/2006/05/ 13/0000277071/057.BLINOV.pdf Булатов, А. Капиталообразование в России / А. Булатов // Вопросы 19.

экономики. – 2001. – № 3. – С. 54-68.

Буржуазная региональная теория и государственно 20.

монополистическое регулирование размещения производительных сил (критический анализ) / под ред. А.Д. Сапожникова. – М.:

Мысль, 1981.

Бурцева, Т.А. Индикативная модель мониторинга инвестиционной 21.

привлекательности региона / Т.А. Бурцева // Вопросы статистики.

– 2009. – № 6. – С. 37-45.

Бусыгин, А.В. Предпринимательство: Учебник / А.В. Бусыгин. – 22.

М.: Дело, 1992.

Быченков, В.М. Институты / В.М. Быченков. – М.: Российская ака 23.

демия социальных наук, 1996.

Вахненко, Р.В. Тихоокеанское побережье России: экономико 24.

географическая характеристика морских портов Хабаровского края. – Владивосток, 1999. – С. 10.

Введение в институциональный анализ / под ред. В.Л. Тамбовцева.

25.

– М.: ТЕИС, 1996.

Вебер, М. Протестантская этика и дух капитализма / М. Вебер. – 26.

М.: Прогресс, 1990.

Веблен, Т. Теория праздного класса / Т. Веблен. – М.: Прогресс, 27.

1984.

Гинс, Г.К. Предприниматель / Г.К. Гинс. – М.: Изд-во «Посев», 28.

1992.

Глазьев, С.Ю. Историко-институциональный анализ экономиче 29.

ских реформ в России, связанных с модернизацией экономики / С.Ю. Глазьев, И.В. Сухинин и др. // Исторический опыт инноваци онного развития российской экономики. Промежуточный отчёт по НИР «Возможности повышения инновационной активности рос сийского бизнеса в период глобальных технологических сдвигов и кризисов» (Госконтракт № 02.740.11.0589). – М.: ГУУ, 2010.

Глазьев, С.Ю. Теория долгосрочного экономического развития / 30.

С.Ю. Глазьев. – М.: «ВлаДар», 1993.

Головач, Л.Г. Регулирование инновационных процессов в регионе 31.

/ Л.Г. Головач, Г.А. Каюхин, Л.Ф. Шайбакова. – СПб.: СПбГТЭА, 1997.

Гранберг, А.Г. Основы региональной экономики / А.Г. Гранберг. – 32.

М.: ГУ-ВШЭ, 2001.

Гребенников, В.Г. Институционализм как методология экономиче 33.

ской науки. Введение в экономическую историю с позиций инсти туционального подхода / В.Г. Гребенников. – в кн. Введение в институциональную экономику. /Под ред. Д.С. Львова. М.: «Изда тельство «Экономика», 2005.

Грицай, О.В. Центр и периферия в региональном развитии / 34.

О.В. Грицай, Г.В. Иоффе, А.И. Трейвиш. – М.: Наука, 1991.

Даль, В. Толковый словарь живого великорусского языка / В. Даль.

35.

– [в 4-х т. 3]. – М.: ТЕРРА, 1995.

Дементьев, В.Е. Выделение базовых экономических и внеэконо 36.

мических институтов, связанных с модернизацией и устойчивым развитием экономики / В.Е. Дементьев, Е.А. Наумов и др. // Исто рический опыт инновационного развития российской экономики.

Промежуточный отчёт по НИР «Возможности повышения иннова ционной активности российского бизнеса в период глобальных технологических сдвигов и кризисов» (Госконтракт № 02.740.11.0589). – М.: ГУУ, 2010.

Дикки, Г. Бюджетирование малого бизнеса. Азбука предпринима 37.

тельства. Практические советы, как достичь финансового успеха / Г. Дикки. – [Пер. с англ.]. – СПб.: ООО «Издательство Помпон», 1999.

Друкер, П.Ф. Эффективное управление. Экономические задачи и 38.

оптимальные решения / П.Ф. Друкер. – [Пер. с англ.

М. Котельниковой]. – М.: ФАМР-ПРЕСС, 1998.

Зайцев, Л.Г. Стратегический менеджмент: Учебник / Л.Г. Зайцев, 39.

М.И. Соколова. – М.: Юристъ, 2002. – 416 с.

Зарницина, К. Управление стратегическими проектами на уровне 40.

предприятия и региона / К. Зарницина // Проблемы территории и практики управления. – 2007. – № 1. – С. 27-32.

Зомбарт, В. Буржуа: этюды по истории духовного развития совре 41.

менного экономического человека / В. Зомбарт. – М., 1994.

Зубаревич, Н.В. Территориальный ракурс модернизации / 42.

Н.В. Зубаревич. – В сб.: Модернизация России: условия, предпо сылки, шансы. – М.: Центр исследований постиндустриального общества, 2009. – С. 177-273.

Иванова, Е.А. Оценка конкурентоспособности предприятия: учеб.

43.

пособие / Е.А. Иванова. – Ростов н/Д: Феникс, 2008. – 298 с.


Илларионов, С.В. Теория познания и философия науки / 44.

С.В. Илларионов. – М.: РОССПЭН, 2007.

Ильин, И.А. Экономика городов: региональный аспект развития / 45.

И.А. Ильин. – М.: Наука, 1982.

Кайко, А.М. Проблемы развития судоремонтных предприятий 46.

рыбной промышленности Дальневосточного бассейна / А.М. Кайко, Н.А. Лысова, А.В. Прошкин. – В сб. Проблемы хозяй ственной реформы в рыбной промышленности. Тезисы докладов. – Владивосток, 1990.

Катырин, С. Малый бизнес вздохнул свободнее / С. Катырин // 47.

Российская Федерация сегодня. – 2009. – № 23.

Клейнер, Г.Б. Эволюция институциональных систем 48. / Г.Б. Клейнер. – М.: Наука, 2004.

Кокинз, Г. Управление результативностью: Как преодолеть разрыв 49.

между объявленной стратегией и реальными процессами / Г. Ко кинз. – [пер. с англ.]. – М.: Альпина Бизнес Букс, 2007. – 315 с.

Кордонский, С.Г. Административно-территориальная структура и 50.

её ресурсно-сословная природа / С.Г. Кордонский // Мир России. – 2009. – № 3. – С. 3-38.

Коуз, Р. Фирма, рынок, право / Р. Коуз. – Нью-Йорк: Телекс, 1991.

51.

Кровопусков, В.Д. Работу местных Советов на уровень требований 52.

времени. (Доклад на сессии районного Совета) / В.Д. Кровопусков // Полярная звезда. – 1987. – 4 сентября.

Кук, К.Дж. Малый бизнес. Стратегическое планирование / 53.

К.Дж. Кук. – [Пер. с англ.]. – М.: Издательский дом «Довгань», 1998.

Ларин, А.А. Теоретические основы управления. – Ч.1: Процессы, 54.

системы и средства управления. Учебное пособие / А.А. Ларин. – М.: РВСН, 1998.

Лёш, А. Пространственная организация хозяйства / А. Лёш. – М.:

55.

Наука, 2007.

Лобанов, Л. Инвестор станет социальным партнёром / Л. Лобанов 56.

// Крайний Север. – 2010. – 11 марта. – [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.ks87.ru/site.xp/ 050048124049048048054.html Макконел, К. Экономикс. Принципы, проблемы и политика / 57.

К. Макконел, С. Брю. – М.: Республика, 1992.

Малое и среднее предпринимательство в России. 2009: Стат.

58.

сб./Росстат. М, 2009.

Малые и средние предприятия: Управление и организация / Под 59.

ред. Пихлера И.Х., Пляйтнер Х.И., Шмидт К.Х. – [Пер. с нем.]. – М.: Международные отношения, 2002.

Малые предприятия: Организация. Экономика, учёт и налоги / Под 60.

ред. В.Я. Горфинкеля, В.А. Швандора. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2001.

Марков, М. В ожидании агломерации / М. Марков, М. Тонков // 61.

Эксперт Сибирь. – 2008. – № 37 (224).

Маршалл, А. Принципы экономической науки. В 3-х томах / 62.

А. Маршалл. – [Пер. с англ.]. – М.: Издательская группа «Про гресс», 1993.

Медведев, Д.А. Выступление на совещании по вопросам социаль 63.

но-экономического развития Чукотского автономного округа 25.09.2008 / Д.А. Медведев. – [Электронный ресурс]. – Режим дос тупа: URL:http://www.kremlin.ru.

Менгер, К. Избранные работы / К. Менгер. – М.: Территория бу 64.

дущего, 2005.

Мескон, М.Х. Основы менеджмента / М.Х. Мескон, М. Альберт, 65.

Ф. Хедоури. – [Пер. с англ.]. – М.: Дело, 1993.

Местная экономическая политика в России: очерк становления и 66.

трансформации (1995-2005 гг.) / Научный редактор – д.э.н.

Б.С. Жихаревич. – М.: Московский научный общественный фонд;

Международный центр социально-экономических исследований «Леонтьевский центр», 2006.

Методические рекомендации по формированию концепции соци 67.

ально-экономического развития муниципального образования. – М.: РИЦ Муниципальная власть, 2000. – 487 с.

Могилевский, В.Д. Методология систем / В.Д. Могилевский. – М.:

68.

Экономика, 1999.

Морита, А. Сделано в Японии. История фирмы «Сони» / 69.

А. Морита. – М.: Прогресс-«Универс», 1993.

Морозов, П.Л. Хабаровск: история, современность, перспективы / 70.

П.Л. Морозов. – Хабаровск, 1988. – 238 с.

Мухин, В.И. Исследование систем управления: учебник / 71.

В.И. Мухин. – М.: Издательство «Экзамен», 2006. – 497 с.

Неделько, Ю.И. Экономическая эффективность специализации и 72.

кооперирования в судоремонтной промышленности Дальнего Вос тока / Ю.И. Неделько // Вопросы экономики Дальнего Востока.

Владивосток, 1965. – С. 49-51.

Нельсон, Р. Эволюционная теория экономических изменений / 73.

Р. Нельсон, С. Уинтер. – М.: ЗАО «Финстатинформ», 2000.

Орлова, В. Предпринимательство ждёт поддержку / В. Орлова // 74.

Крайний Север. – 2009. – 19 ноября. – [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.ks87.ru/site.xp/05405212454057057.html О'Салливан, А. Экономика города / А. О’Салливан. – [4-е изд.:

75.

Пер. с англ.]. – М.: ИНФРА-М, 2002.

Основы общей теории систем. Ч. 1. / Попов А.А., Телушкин И.М., 76.

Бушуев С.Н. – С.Пб.: ВАС, 1992.

Очерки истории Чукотки с древнейших времён до наших дней / 77.

Отв. ред. Н.Н. Диков. – Новосибирск: Наука, 1974.

Павлов, К.В. Региональные эколого-экономические системы / 78.

К.В. Павлов. – М.: Магистр, 2009.

Павлов, К.В. Экономическое ядро: сущность, критерии формиро 79.

вания и элементный состав / К.В. Павлов // Общество и экономика.

– 2004. – № 11-12. – С. 158-170.

Павлов, К.В. Ядро экономических систем и эффективная хозяйст 80.

венная политика / К.В. Павлов. – М.: Магистр, 2009.

Петров, Н.В. Городские агломерации: состав, подходы к делими 81.

тации / Н.В. Петров // Проблемы территориальной организации пространства и расселения в урбанизированных районах. – Сверд ловск, 1988. – С. 21-22.


Пилясов, А.Н. И последние станут первыми: Северная периферия 82.

на пути к экономике знания / А.Н. Пилясов. – М.: Книжный дом «ЛИБРИКОМ», 2009.

Портер, М. Конкуренция / М. Портер. – М.: Издательский дом 83.

«Вильямс», 2006.

Посошков, И.Т. Книга о скудости и богатстве / И.Т. Посошков. – 84.

М., 1993.

Проблемы малого бизнеса коренных малочисленных народов Се 85.

вера. ресурс]. Режим доступа:

– [Электронный – http://www.allmedia.ru/newsitem.asp?id=731014.

Прогноз социально-экономического развития РФ на 2010 год и на 86.

плановый период 2011 и 2012 годов – [Электронный ресурс]. – Ре жим доступа: http:// www.economy.gov.ru.

Распоряжение Правительства РФ от 17.11.2008 «О Концепции дол 87.

госрочного социально-экономического развития Российской Фе дерации до 2020 года» – [Электронный ресурс]. – Режим доступа:

СПС «Консультант Плюс»

Регионы России. Социально-экономические показатели. 2004 88.

2009: Стат. Сб. – [Электронный ресурс]. – Режим доступа:

http://www.gks.ru.

Решение партии и правительства по хозяйственным вопросам. Сб.

89.

документов за 50 лет. – Т. 6 (доп.) 1966 – янв.-июнь 1968 гг. – М..:

Политиздат, 1968. – 816 с.

Римская, Т.Г. Рыбная отрасль Дальнего Востока России в период 90.

рыночных преобразований второй половины 80-х – начала 90-х гг.

ХХ в. / Т.Г. Римская // Ойкумена. – 2007. – Вып. 2. – С. 46-64.

Робинс, С.П. Менеджмент / С.П. Робинс, М. Коултер. – [6-е изд.:

91.

Пер. с англ.]. - М.: Издательский дом «Вильямс», 2002.

Рогожин, С.В. Исследование систем управления / С.В. Рогожин. – 92.

М.: Национальный институт бизнеса, 1999.

Садовский, В.Н. Основы общей теории систем / В.Н. Садовский. – 93.

М.: Наука, 1978.

Сирополис, Н.К. Управление малым бизнесом: Руководство для 94.

предпринимателей / Н.К. Сирополис. – [Пер. с англ.]. – М.: Дело, 1997.

Смирнов, Э.А. Основы теории организации. Учебное пособие / 95.

Э.А. Смирнов. – М.: ЮНИТИ, 1998.

Смит, А. Исследование о природе и причинах богатств народов / 96.

А. Смит. – М., 1982.

Социалистическое строительство на Сахалине и Курильских ост 97.

ровах (1946 – 1975 гг.). Сборник документов и материалов. – Саха линское отделение Дальневосточное книжного изд-ва, Южно Сахалинск, 1982. – 416 с.

Социальное положение и уровень жизни населения в России. 2009:

98.

Стат. Сб. – [Электронный ресурс]. – Режим доступа:

http://www.gks.ru.

Старательская артель «Чукотка» / Сост. Т. Нежинская;

издание 99.

пресс-центра «Международная академия инновационного и рек ламного агентства «ASC». – М.: «ГРИВС», 1987.

Стивенсон, В.Дж. Управление производством / В.Дж. Стивенсон. – 100.

[Пер с англ.]. – М.: ООО «Издательство «Лаборатория базовых знаний»;

ЗАО «Издательство БИНОМ», 2009.

Сухинин, И.В. Институты как ресурс социально-экономического 101.

развития / И.В. Сухинин // Устойчивое экономическое развитие:

интеграция государства и бизнеса в современном обществе. – Ма териалы 14-й Международной научно-практической конференции.

Вып. 3. – М.: ГУУ, 2009.

Сухинин, И.В. Узловые проблемы общей экономической теории.

102.

Часть 2 / И.В. Сухинин. – М.: ГУУ, 2003.

Сэй, Ж.Б. Трактат политической экономии / Ж.Б. Сэй. – М., 1896.

103.

Тарануха, Ю.В. Предприятие и предпринимательство в трансфор 104.

мируемой экономике / Ю.В. Тарануха. – М.: Дело и сервис, 2003.

Теория и история экономических и социальных институтов и сис 105.

тем. Том 1. Выпуск 1. – М.: Начала-Пресс, 1993.

Теория и методы в социальных науках / Под ред. С. Ларсена. – 106.

[Пер. с англ.]. – М.: МГИМО;

«Российская политическая энцикло педия», 2004.

Тигунцов, В.В. Промышленность / В.В. Тигунцов // Природа, хо 107.

зяйство и перспективы развития юга Дальнего Востока: сб. статей.

Хабаровск, 1978. – С. 91-101.

Универсальная система показателей деятельности: Как достичь ре 108.

зультатов, сохраняя целостность / Х.К. Рамперсад. – [пер. с англ.].

– М.: Альпина Бизнес Букс, 2004. – 352 с.

Фатхутдинов, Р.А. Управление конкурентоспособностью органи 109.

зации. Учебное пособие / Р.А. Фатхутдинов. – М.: Изд-во Эксмо, 2004. – 544 с.

Фрейдина, Е.В. Исследование систем управления: учеб. пособие / 110.

Е.В. Фрейдина. – [под общ. ред. Ю.В.Гусева]. – М.: Изд-во «Оме га-Л», 2008. – 367 с.

Хохлачёв, Е.Н. Теоретические основы управления. – Ч. 2 / 111.

Е.Н. Хохлачёв. – М.: РВСН, 1996.

Хрестоматия по экономической теории / Сост. Е.Ф. Борисов. – М.:

112.

Юристъ, 2000.

Чайникова, Л.Н. Методологические и практические аспекты оцен 113.

ки конкурентоспособности региона: монография / Л.Н. Чайникова.

– Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2008. – 148 с.

114. Часовской, В.П. Развитие малых хозяйственных форм в Чаунском районе Чукотского автономного округа / В.П. Часовской // Эконо мика и финансы. – 2003. – № 1.

115. Черников, Г.П. Предприниматель – кто он? Из опыта российского и зарубежного предпринимательства / Г.П. Черников. – М.: Меж дународные отношения, 1992.

116. Чукотка. Природно-экономический очерк. Монография / ред. кол.

А.Н. Котов (председатель), Н.П. Отке и др. – М.: Арт-Латэкс, 1999.

117. Чурсин, А.А. Управление конкурентоспособностью организации / А.А. Чурсин. – М.: ФГУП «НТЦ «Информатика». Редакция журна ла «Оборонная техника», 2006. – 372 с.

118. Штомпка, П. Социология социальных изменений / П. Штомпка. – М.: Аспект Пресс, 1996.

119. Шумпетер, Й. Теория экономического развития / Й. Шумпетер. – М.: Прогресс, 1982.

ПРИЛОЖЕНИЕ Таблица П. Территориальная и производственная структура инновационной экономики нового типа в Республике Корея Регион Базовые отрасли местной промышленности в рамках программы «4+9»

1 2 3 4 г. Сеул интеллектуальные биопроизвод- цифровые финансовые и компьютерные ство компоненты деловые услуги технологии г. Инчон интеллектуальные автомобиле- машинострое- логистика компьютерные строение ние и метал технологии лургия провин- интеллектуальные биопроизвод- культура международ ция Кёнг- компьютерные ство ная логистика ги-до технологии г. Пусан визуальные ин- производство туризм портовая логи * теллектуальные автозапчастей стика компьютерные технологии г. Дэгу текстильная про- мехатроника мобильные и биопроизвод мышленность* (роботострое- наноприборы* ство* ние)* г. Кванд- оптическая элек- производство дизайн и куль- бытовая элек троника* троника* жу автозапчастей тура г. Дэджон информационные биопроизвод- производство мехатроника технологии* ство* высокотехно- (роботострое логичных де- ние) талей и материалов г. Ульсан автомобилестрое- экология судостроение химическая * ние промышлен ность* провин- производство ме- биопроизвод- новые виды туризм * ция дицинского обо- ство материалов и * Кангвон рудования предотвраще ние стихийных бедствий провин- производство по- биопроизвод- средства мо- производство лупроводников* ство* ция бильной ком- сотовых теле муникации* Чжун- фонов нового чонбук-до поколения Продолжение табл. П. 1 2 3 4 провин- электронное обо- биопроизвод- производство культура хай рудование* ство* ция автозапчастей тек, визуаль ные ИКТ* Чжун чоннам до провин- автомобиле- и биопроизвод- альтернатив- туризм * ция машиностроение ство (пищевая ные источники Чолла- промышлен- энергии бук-до ность) провин- производство но- биопроизвод- логистика туризм ция вых ство Чолла- видов материалов (пищевая про для судостроения* мышленность) нам-до провин- производство но- традиционная электроника и туризм ция вых китайская ме- оборудование видов материалов дицина* для ИКТ* Кенгсан бук-до для машинострое ния провин- интеллектуальное производство интеллекту- мехатроника машиностроение* биоматериа ция альное (роботострое лов* ние)* Кенгсан- бытовое при нам-до боростроение провин- цифровые компо- биопроизвод- экологически туризм ция ненты ство (космети- ориентирован Джэджу- ческая ное сельское хозяйство* до промышлен ность)* Примечание:

* получающие поддержку от государства в рамках Проекта развития ме стной промышленности «4+9».

СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОРАХ Представленные ниже сведения опубликованы с согласия авторов исключи тельно для целей налаживания научной дискуссии, обмена мнениями, пре доставления отзывов, рецензий, критических замечаний и предложений.

Издательство не несёт ответственности за достоверность указанных сведений Бурцева Татьяна Александровна, кандидат экономических наук, до цент, доцент кафедры управления в экономических и социальных системах филиала ГОУ ВПО «Государственный университет управления» в г. Обнин ске Калужской области E-mail: tbur69@mail.ru Адрес организации: 249035, Калужская обл., г. Обнинск, ул. Ленина, 129, оф. Колмаков Владимир Владимирович, кандидат экономических наук, доцент, генеральный директор ООО «Ист Файненшиэл Сервисиз энд Консал тинг»

E-mail: kolmakov@efsc.ru Адрес организации: 625501, г. Тюмень, п. Московский, ул. Энтузиастов, Платонова Нонна Михайловна, кандидат исторических наук, доцент, доцент кафедры ГОУ ВПО «Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

E-mail: nonnaplaton@mail.ru Адрес организации: г. Хабаровск, ул. Серышева, Сухинин Игорь Васильевич, кандидат экономических наук, доцент, доцент кафедры ГОУ ВПО «Государственный университет управления»

E-mail: ieguu@mail.ru Адрес организации: 109542, г. Москва, Рязанский проспект, Урманов Дмитрий Васильевич, преподаватель филиала ГОУ ВПО «Кубанский государственный университет» в г. Кропоткине E-mail: dv_0707@bk.ru Адрес организации: 352380, РФ, Краснодарский край, г. Кропоткин, ул.

Ленина, Чайникова Лилия Николаевна, кандидат экономических наук, доцент, доцент кафедры «Финансы и кредит» ГОУ ВПО «Тамбовский государствен ный технический университет»

E-mail: lilia.tambov@mail.ru Адрес организации: 392000, г. Тамбов, ул. Советская, Часовской Виктор Пантелеевич, кандидат экономических наук, до цент, начальник отдела лицензирования НОУ ВПО «Институт корпоративно го менеджмента»

E-mail: chvp_46@mail.ru Адрес организации: г. Москва, ул. Малая Почтовая, д. 2/ НАУЧНОЕ ИЗДАНИЕ Монография Татьяна Александровна Бурцева Владимир Владимирович Колмаков Нонна Михайловна Платонова Игорь Васильевич Сухинин Дмитрий Васильевич Урманов Лилия Николаевна Чайникова Виктор Пантелеевич Часовской РЕГИОНЫ РОССИИ В НОВЫХ УСЛОВИЯХ ХОЗЯЙСТВОВАНИЯ Книга Подписано в печать 12.04.2010. Заказ 2010- Формат 60х84 / 8,4 усл. печ. л;

тираж 500 экз.

Издано и отпечатано ООО «Ист Файненшиэл Сервисиз энд Консалтинг»

625501, Тюмень, п. Московский, ул. Энтузиастов, http://www.efsc.ru

Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 ||
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.