авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 5 | 6 ||

«Отцу, идеям и руководству которого обязана появлением эта книга, с благодарностью посвящаю K.V. TATTSENKO TENDENCIES OF THE ...»

-- [ Страница 7 ] --

(только для российских судов) Автомобильный, грузопассажирский, 10 Пограничный № 2309-р от 10.12.92 г.

постоянный, многосторонний Автомобильный, грузопассажирский, 11 Краскино № 2309-р от 10.12.92 г.

постоянный, многосторонний Автомобильный, грузопассажирский, 12 Полтавка № 2309-р от 10.12.92 г.

постоянный, двусторонний Автомобильный, грузопассажирский, 13 Марково № 1174-р от 30.06.92 г.

постоянный, двусторонний Автомобильный, грузопассажирский, 14 Турий Рог № 1364-р от 27.07.92 г.

постоянный, двусторонний Соглашение СССР и КНР Железнодорожный, грузопассажирский, 15 Гродеково от 01.04.51 г. постоянный, многосторонний Железнодорожный, грузопассажирский, 16 Хасан МВТ СССР № 231 от 26.04.52 г.

постоянный, многосторонний Железнодорожный, грузопассажирский, 17 Махалино № 1041-р от 05.07.94 г.

постоянный, многосторонний Воздушный, грузопассажирский, 18 Владивосток № 1304-р от 17.07.92 г.

постоянный, многосторонний Источник: Отдел пунктов пропуска департамента транспорта Администрации Приморского края.

Приложение Информация по автомобильным пограничным переходам (АПП) Приморского края за 12 месяцев 2004 г.

Грузовые автотранспортные Количество автобусов, Количество пассажиров, средства, ед. (% к предыдущ. Грузы, ед. (% к предыдущ. году) ед. (% к предыдущ. году) ед. (% к предыдущ. году) году) АПП РФ КНР Въезд Выезд РФ КНР Экспорт Импорт 2004 г.

Пограничный 8280(109,76) 7585(111,41) 268706(119,23) 284427(113,08) 44682(111,13) 3897(139,47) 30955,7(86,64) 313335(112,50) Полтавка 7178(120,92) 7117(136,62) 214194(128,34) 226902(144,03) 17946(86,73) 6233(194,47) 148872(129,898) 80692,3(100,50) Краскино 3612(73,69) 2438(91,31) 76187(74,95) 76613(75,94) 6776(103,04) 53(32,25) 29979(87,42) 24944(103,19) Турий Рог 3393(171,0) 2038(169,3) 98741(178,0) 98747(178,4) 1921(33,7) 71(56,8) 2257,5(47,8) 17681,5(19) Марково 8(26,66) 24(63,15) 199(45,85) 194(47,20) 2207(147,32) 550(101,85) 6503,8(68,97) 19751,4(65,30) Всего 22471(110,1) 19202(120,5) 658027(119,7) 686883(121,4) 73532(98,5) 10804(158,4) 218375(109,9) 456412(88,7) В среднем за 62 53 1803 1882 202 30 598,3 1250, сутки ПРИЛОЖЕНИЯ Грузовые автотранспортные Количество автобусов, ед. Количество пассажиров, чел. Грузы, т средства, ед.

АПП РФ КНР Въезд Выезд РФ КНР Экспорт Импорт 2004 г. 2003 г. 2004 г. 2003 г. 2004 г. 2003 г. 2004 г. 2003 г. 2004 г. 2003 г. 2004 г. 2003 г. 2004 г. 2003 г. 2004 г. 2003 г.

Пограничный 8280 7564 7585 6808 268706 225354 284427 251512 44682 40205 3897 2794 30955,7 35727,1 313335 Полтавка 7178 5936 7117 5209 214194 166894 226902 157536 17946 20690 6233 3205 148872 114506 80692,3 80284, Краскино 3512 4901 2438 2670 76187 101644 76613 100886 6776 6576 53 155 29979 34289,4 24944 24170, Турий Рог 3396 1986 2038 1204 98741 55486 98747 55365 1921 5706 71 125 2257,5 4725,4 17619,5 Марково 8 30 24 38 199 434 194 411 2207 1489 550 540 6508,8 9434,8 19751,4 30243, Всего 22471 20417 19202 15929 658027 549814 686883 565710 73532 74675 10804 6819 218573 198783 458412 В среднем за сутки 63 56 53 44 1803 1506 1882 1550 202 205 30 19 598,8 544,6 1255,9 1416, Окончание прил. Количество пассажиров, чел. Перевезено грузов, т Количество пассажиров, чел. Перевезено грузов, т АПП РФ КНР Всего РФ КНР Всего РФ КНР Всего РФ КНР Всего 2004 г. 2004 г. 2003 г. 2003 г.

Пограничный 218633 234500 553133 340616 3374,8 344291 272743 204123 476866 311979 2266,5 Полтавка 240007 201089 441096 171186 58376,7 229565 194733 129697 324430 176794 18097,1 Краскино 86321 66479 152800 54349,9 573,1 54923 129981 72549 202530 57082,7 1377,3 Турий Рог 118202 79286 197488 19947 0 19947 65500 45353 110853 106692 1705 Марково 161 232 393 19863,7 6396,5 26260,2 392 453 845 24363,1 15315,1 39678, ПРИЛОЖЕНИЯ Всего по краю 763324 581586 1344910 600265,2 68721,1 674986,3 663349 452175 1115524 676912,3 38761 715673, В среднем за сутки 2091 1593 1644,6 188,3 18174 1239 1854,6 106, Источник: Отдел пунктов пропуска департамента транспорта Администрации Приморского края.

Приложение Динамика переработки грузов по припортовым и пограничным станциям региона деятельности Дальневосточного территориального управления в период с 1989 по 2004 г. (в млн т) ГОД Станция 2004 г., 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 тыс. т/сут 4,2 4,8 6,0 7, Владивосток 4,9 6,0 4,7 4,4 4,3 4,7 4,1 4,1 3,2 3,2 5,4 6,8/18, 2,8 3,0 3,1 3,7 4,5/12, Находка 5,7 5,7 4,7 3,2 2,8 2,2 2,9 3,0 3,0 2,0 3, 15,5 20,6/56, Находка-Восточная 11,1 10,8 8,3 6,9 8,1 8,2 9,3 9,4 8,8 7,2 11,1 12,1 12,9 16, 0,7 1,08/2, Рыбники 1,5 1,4 1,3 1,0 0,9 0,9 0,9 0,9 0,8 0,5 0,8 0,7 1,7 0, 5,5 5,88/16, Крабовая 6,4 6,1 6,2 4,6 4,6 4,1 4,4 4,3 4,1 1,7 3,6 5,3 4,8 5, 2,5 3,7 4,0/10, Мыс Астафьева 3,4 3,5 3,0 3,3 4,3 3,8 3,3 2,9 2,7 1,5 3,2 3,7 3, 0,29 0,65 0,8 1,28/3, Посьет 1,3 1,1 0,89 0,7 0,85 0,4 0,7 0,6 0,3 0,3 0,4 0, Зарубино 0,3 0,2 0,1 0,1 0,3 0,2 0,2 0,3 0,2 0,1 0,3 0,04 0,3 0,7 0,2 0,15/0, 0,02 0,07 0,106/0, Хасан 4,5 3,8 2,6 2,4 2,4 0,8 0,6 0,4 0,1 0,1 0,3 0,2 0, 0,9 1,1 1,5 2,1 3,0 5,2 5,5 6,1/16, Гродеково 1,5 1,4 1,5 1,7 1,4 0,9 1,7 4, ПРИЛОЖЕНИЯ 4,5 5, Ванино 7,7 7,6 7,2 6,4 5,9 5,3 5,3 5,0 5,2 3,5 4,6 4,7 4,8 5,04/13, Итого по Дальнему 48,3 47,6 40,49 34,7 35,85 31,5 32,6 32 29,9 21,8 34,8 37,14 39,89 45,37 48,22 55,536/152, Востоку РФ:

Забайкальск 2,74 3,21 3,11 3,15 5,69 7,07 9,02 9,84 12,69/34, 2,73 2,62 2,5 3,09 2,79 3,04 4, Маньчжурия 0,027/0, Соловьевск 0,14 0,10 0,05 0,02 0,02 0,01 0,01 0,01 0,01 0,02 0, Всего 51,03 68,253/ 50,22 42,99 37,44 39,2 34,69 35,44 35,13 33,07 24,85 39,38 42,84 46,97 54,41 58, Источник: Отдел пунктов пропуска департамента транспорта администрации Приморского края.

Примечание. Черным цветом выделены итоговые цифры и рост объема переработки грузов.

ПРИЛОЖЕНИЯ Приложение Объемы пропуска на российско-китайской границе в 1998-2004 гг.

1998 г.

Показатель ХК ЕАО АО ПК РБ+ЧО Всего В сутки Пропущено через границу 5152, 80716 9521 504346 623009 663094 лиц 2122, В том числе иностранных 13147 7572 239896 252736 261462 Пропущено через границу 644, 3837 1621 35330 66772 127616 транспортных средств В том числе иностранных 1598 1453 15356 1999 г.

Показатель ХК ЕАО АО ПК РБ+ЧО Всего В сутки Пропущено через границу 5646, 79720 11316 517739 732039 720045 лиц 2084, В том числе иностранных 21936 9783 245935 267025 216250 Пропущено через границу 749, 5083 2016 42718 69964 153613 транспортных средств 211, В том числе иностранных 2198 1932 16637 12803 43743 2000 г.

Показатель ХК ЕАО АО ПК РБ+ЧО Всего В сутки Пропущено через границу 6050, 84175 22024 597291 498378 1006577 лиц 2378, В том числе иностранных 24243 18605 333442 156629 335122 Пропущено через границу 806, 6423 2606 52358 47353 185694 транспортных средств 258, В том числе иностранных 2241 2212 18180 7485 64134 2001 г.

Показатель ХК ЕАО АО ПК РБ+ЧО Всего В сутки Пропущено через границу 9185, 126622 25516 508719 1524608 1167153 лиц 3290, В том числе иностранных 32389 19351 270898 508711 369742 Пропущено через границу 929, 9488 3072 47538 107358 171812 транспортных средств 284, В том числе иностранных 3484 2421 17131 22241 58693 2002 г.

Показатель ХК ЕАО АО ПК РБ+ЧО Всего В сутки Пропущено через границу 9432, 123680 28584 447150 1536944 1306613 лиц 3467, В том числе иностранных 35933 24299 222393 538888 444185 Пропущено через границу 1027, 10247 2875 37038 121483 203258 транспортных средств 294, В том числе иностранных 4127 2328 14904 22286 64006 ПРИЛОЖЕНИЯ Окончание прил. 2003 г.

Показатель ХК ЕАО АО ПК РБ+ЧО Всего В сутки Пропущено через границу 9908, 99750 29015 428128 1682808 1376853 лиц 3278, В том числе иностранных 36734 25753 192979 501706 439581 Пропущено через границу 1073, 11548 5165 37989 126170 210972 транспортных средств 287, В том числе иностранных 4655 3911 14433 24406 57396 2004 г.

Показатель ХК ЕАО АО ПК РБ+ЧО Всего В сутки Пропущено через границу 677977 2035203 1613719 4529961 12410, 156262 лиц В том числе иностранных 41418 40153 244688 590374 481682 Пропущено через границу 1259, 12190 6821 54329 136122 250175 транспортных средств 323, В том числе иностранных 4623 5794 17008 32026 58565 Показатель 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 Пропущено через 1880686 2060859 2208445 3352618 3442971 3616554 4529961 2, границу лиц В том числе 774813 760929 868041 1201091 1265698 1196753 1398315 1, иностранных Пропущено 235176 273394 294434 339268 374901 391844 459637 2, через границу транспортных средств В том числе – 77313 94252 103970 107651 104801 118016 1, иностранных Примечание. ХК – Хабаровский край, ЕАО – Еврейская автономная область, АО – Амурская область, РБ – Республика Бурятия, ЧО – Читинская область, ПК – Приморский край Приложение ПРИЛОЖЕНИЯ Главные железнодорожные направления между Северо-Восточной Азией и Европой.

Источник: Vision for the Northeast Asia Transportation Corridors // ERINA booklet. 2002. Vol. 1. P. 33.

Примечание: 1 – узкая колея (1435 мм), 2 – широкая колея (1520 мм), 3 – двухпутный участок, 4 – однопутный участок, 5 – электрифици рованный, 6 – не электрифицированный, 7 – участок с двойной колеей (1435 и 1520 мм), 8 – параллельный участок пути (1435 и 1520 мм) Оглавление Введение........................................................................................................................................... Методологический подход к исследованию................................................................... Глава 1. Оценка динамики экономического взаимодействия России и Китая................... 1.1. Структура и роль взаимодействия Дальнего Востока России и Северо-Востока Китая в системе двусторонних и межгосударственных экономических связей. 1.2. Концепция развития экономических отношений между Россией и Китаем на Дальнем Востоке. Этапизация. Факторы, определяющие процесс взаимодействия.......................................................................................................... 1.3. Особенности современного этапа экономического взаимодействия.................... Глава 2. Тенденции экономического взаимодействия Дальнего Востока России и Северо-Востока Китая на современном этапе........................................................... 2.1. Состояние экономики Дальнего Востока России и Северо-Востока Китая в 1986–1989 гг............................................................................................................... 2.1.1. Состояние экономики Дальнего Востока России в 1986–1989 гг............... 2.1.2. Состояние экономики Северо-Востока Китая в 1986–1989 гг.................... 2.2. Анализ изменений, произошедших в экономике Дальнего Востока России и Северо-Востока Китая с 1986–1989 гг. по настоящее время. Тенденции экономического взаимодействия. Большая экономическая система.................... 2.3. Транспортная сеть Северо-Восточного Китая и Дальнего Востока России как основа Большой экономической системы............................................................... 2.3.1. Формирование транспортной сети Северо-Восточной Азии.

Противоборство идей. Оценка современной ситуации.............................. 2.3.2. Пути сообщения как основа процессов колонизации и интеграции.......... Глава 3. Проблемы устойчивости экономического взаимодействия Дальнего Востока России и Северо-Востока Китая.................................................................................. 3.1. Колонизация–интеграция–глобализация как последовательность развития мировой экономики с точки зрения БЭС................................................................ 3.2. Причины обособления дальневосточных субъектов Российской Федерации..... 3.3. О путях ликвидации недостатка финансовых средств........................................... 3.4. Оценка отдельных проектов экономического взаимодействия Дальнего Востока России и Северо-Востока Китая............................................................... 3.4.1. Сравнение экономической целесообразности создания и эксплуатации автотранспортных пограничных переходов с КНР (на примере Приморского края)......................................................................................... 3.4.2. Перемещения грузовых потоков и их последствия...................................... 3.4.3. Экономические перспективы создания «транспортных коридоров»......... 3.4.4. Конкуренция как вариант экономического взаимодействия...................... Заключение....................................................................................................................................... Приложения...................................................................................................................................... Contents Introduction........................................................................................................................................ Methodological approach to the research........................................................................... Chapter 1. Appreciation of dynamics of economic correlation between Russia and China...... 1.1. Structure and role of correlation of the Russian Far East and North-East of China in the system of bilateral inter-state economic relations................................................ 1.2. Conception of economic relations between Russia and China development in the Far East. Stages. Factors inuencing the process of correlation....................................... 1.3. Peculiarities of present stage of economic correlation.............................................. Chapter 2. Tendency of economic correlation between the Russian Far East and North-East of China at present stage...................................................................................................... 2.1. State of the Russian Far East and North-East of China economy during years 1986– 1989............................................................................................................................. 2.1.1. State of the Russian Far East economy during years 1986–1989..................... 2.1.2. State of North East of China economy during years 1986–1989...................... 2.2. Analysis of changes occurred in the economy of the Russian Far East and North-East of China since years 1986–1989 up to present. Tendency of economic correlation.

Large Economic System.............................................................................................. 2.3. Transport net of North- East of China and the Russian Far East as the basis of the Large economic system............................................................................................... 2.3.1. North-East Asia transport net forming. Ideas opposition. Appreciation of the present situation............................................................................................... 2.3.2. Communications as the basis of the colonization and integration processes.... Chapter 3. Problems of stability of the Russian Far East and North-East of China economic correlation.......................................................................................................................... 3.1. Colonization–integration–globalisation as sequence of world economy development from point of view of Large Economic System.......................................................... 3.2. Reasons of the Far Eastern subjects of Russian Federation isolation.......................... 3.3. About the ways of liquidation of nance resources shortage...................................... 3.4. Appreciation of separate projects of economic correlation of the Russian Far East and North-East of China.................................................................................................... 3.4.1. Comparison of economic expediency of creation and operation of motor transport frontier passage with PCR (as an example of Primorje)................... 3.4.2. Transference of freight streams and its consequences...................................... 3.4.3. Economic prospects of creation of “transport passages”.................................. 3.4.4. Competition as a version of economic correlation............................................ Conclusion......................................................................................................................................... Appendices.........................................................................................................................................

Pages:     | 1 |   ...   | 5 | 6 ||
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.