авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 11 | 12 || 14 | 15 |   ...   | 18 |

«СОДЕРЖАНИЕ Стр. 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 4 НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ ДЛЯ ...»

-- [ Страница 13 ] --

2. Реальные конструкции узлов и агрегатов бортовых систем ЛА 3. Лабораторные установки, стенды, демонстрационные образцы.

6. Оценочные средства и технологии Обучающее-тестирующие программы: Тест знаний ELAD 7. Рекомендуемое информационное обеспечение дисциплины 1. Обслуживание и ремонт авиационной техники по состоянию. – М.: Транс порт, 1987. Смирнов Н.Н., Ицкович А.Л.

2. Смирнов, Николай Николаевич. Основы теории технической эксплуатации летательных аппаратов: Учеб. пособие для студентов специальности / Н. Н. Смирнов;

М-во трансп. РФ. Гос. служба гражд. авиации. Моск. гос.

техн. ун-т гражд. авиации. Каф. техн. эксплуатации летат. аппаратов и авиадвигателей 3. Современные проблемы технической эксплуатации воздушных судов: учеб ное пособие / Н. Н. Смирнов, Ю. М. Чинючин;

Федеральное агентство воз душного транспорта, Федеральное гос. образовательное учреждение высш.

проф. образования "Московский гос. технический ун-т гражданской авиа ции", Каф. технической эксплуатации летательных аппаратов и авиацион ных двигателей. Москва: Московский гос. технический ун-т ГА, 2007.

4. Чинючин, Юрий Михайлович. Технологические процессы технического об служивания летательных аппаратов: учебник для студентов направления "Эксплуатация и испытания авиационной и космической техники" специ альности "Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей" / Ю. М. Чинючин ;

Московский гос. технический ун-т гражданской авиации (МГТУГА) Москва: Университетская книга, 5. Далецкий, С.В. Формирование эксплуатационно-технических характеристик воздушных судов гражданской авиации / С. В. Далецкий М.: Воздушный транспорт, 6. Эксплуатационно-технологическая документация по типам воздушных су дов. – М. Воздушный транспорт АННОТАЦИЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИНЫ (РАБОЧЕЙ УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ) «АЭРОДИНАМИКА»

Направление подготовки: 162300 – «Техническая эксплуатация лета тельных аппаратов и двигателей»

Профиль подготовки: 162300 – «Техническое обслуживание лета тельных аппаратов и авиационных двигате лей»

Квалификация (степень) Бакалавр 1. Цели и задачи освоения дисциплины.

Цель курса - дать студентам знания и практические навыки в теоретиче ском и экспериментальном определении основных аэро- и гидродинамических характеристик тел при обтекании их потоком газа или жидкости и в анализе данных характеристик.

Задачами курса являются:

– понимание физической сущности основных соотношений и уравнений механики сплошной среды;

– приобретения студентами общих сведений о силовом взаимодействии потока жидкости с погруженными в нее телами;

– приобретения навыков практического использования теоретических ре зультатов.

2. Компетенции обучающегося, формируемые освоения дисциплины В проектно - конструкторской деятельности;

– готовностью к решению сложных инженерных задач с использованием базы знаний математических и естественнонаучных дисциплин (ПКД-1);

– владением навыками получать, собирать, систематизировать и прово дить анализ исходной информации для разработки проектов летатель ных аппаратов и их систем. (ПКД-2);

– владением методами и навыками моделирования на основе современных информационных технологий (ПКД-6);

– В экспериментально - исследовательской деятельности (ЭИ):

– владением навыками математического моделирования процессов и объ ектов на базе стандартных пакетов исследований (ЭИ-1);

– готовностью к подготовке и проведению экспериментов и анализу их результатов (ЭИ-2);

– готовностью к проведению измерений и наблюдений, составлению опи сания проводимых исследований, подготовке данных для составления В организационно-управленческой деятельности (ОУ):

– способностью организовать работу малых коллективов исполнителей (ОУ-1);

– готовностью к выполнению работ по стандартизации и подготовке к сертификации технических средств, систем и оборудования (ОУ-2);

В результате освоения программы дисциплины обучающийся должен:

знать:

– основные понятия, законы и модели аэромеханики;

– основные аэродинамические характеристики летательных аппаратов;

– методы расчета основных аэродинамических характеристик.

уметь:

– применять знания аэродинамики для решения практических инженер ных задач и анализа различных эксплуатационных факторов, влияющих на аэродинамические характеристики летательных аппаратов;

– работать с научно-технической литературой по специальности.

3. Основная структура дисциплины.

Трудоемкость, часов Вид учебной работы Семестр Всего № Общая трудоемкость дисциплины Аудиторные занятия, в том числе: 68 лекции 34 лабораторные работы 17 практические/семинарские занятия 17 Самостоятельная работа (в том числе курсовое проектирование) 40 Вид промежуточной аттестации (итогового кон троля по дисциплине), в том числе курсовое про ектирование Экз.+к.р.

4. Содержание дисциплины Краткий перечень основных разделов и тем (дидактических 4.1.

единиц) теоретической части дисциплины.

1. Основные постулаты аэродинамики. Методы исследования задач аэродина мики. Постулаты обращенного движения и гипотеза сплошности. Методы Эйлера и Лагранжа.

2. Уравнения динамики невязкой жидкости. Уравнения неразрывности. Расход и средняя скорость. Уравнение Бернулли. Дифференциальные уравнения динамики невязкой жидкости в форме Эйлера.

3. Вихревые движения жидкости. Циркуляция скорости. Вихревая линия, вих ревая трубка, вихревой шнур. Теорема Стокса и теорема Гельмгольца. Поле скоростей около вихревого шнура.

4. Сопротивление тел и подъемная сила крыла в установившемся потоке иде альной несжимаемой жидкости. Теорема импульсов. Парадокс Эйлера Даламбера. Теорема Жуковского.

5. Элементы теории подобия. Метод размерностей. Уравнения динамики вяз кой жидкости Навье-Стокса. Критерии подобия потоков. Числа Эйлера, Фруда, Рейнольдса. Размерности физических параметров. Аэродинамиче ская сила и момент крыла.

6. Основы теории течения вязкой жидкости. Пограничный слой. Ламинарный и турбулентный режимы течения жидкостей. Профиль скоростей в лами нарном погранслое на плоской пластине. Расчет сопротивления трения плоской пластины. Турбулентный погранслой. Толщина вытеснения.

7. Профили крыльев и их аэродинамические характеристики. Аэродинамиче ские коэффициенты и качество профиля. Распределение давления по про филю. Зависимость аэродинамических коэффициентов от угла атаки. Поля ра профиля первого рода. Центр давления. Фокус профиля. Геометрические характеристики крыла. Аэродинамическая модель и вихревая схема крыла конечного размаха. Скос потока у крыла. Индуктивное сопротивление.

8. Подъемная сила и лобовое сопротивление самолета в дозвуковом потоке.

Механизация крыла. Подъемная сила тел вращения. Сопротивление тел вращения. Лобовое сопротивление и подъемная сила самолета.

Перечень рекомендуемых лабораторных работ.

4.2.

1. Определение поля динамических и статических давлений в рабочей части аэродинамической трубы.

2. Тарировка приемника воздушного давления.

3. Определение степени начальной турбулентности потока по методу перепада давлений на поверхности шара.

4. Исследование силового воздействия потока на шар.

5. Определение основных аэродинамических характеристик крыла.

6. Влияние предкрылка на аэродинамические характеристики крыла.

7. Исследование аэродинамических характеристик крыла с убранными и вы пущенными закрылками.

8. Влияние обледенения крыла на его аэродинамические характеристики Перечень рекомендуемых видов самостоятельной работы 4.3.

4. Оформление отчетов по лабораторным работам и подготовка их к защите;

5. Самостоятельное изучение (дополнительных вопросов) из разделов дисци плины (2-8);

6. Курсовая работа;

7. Подготовка к промежуточному контролю знаний;

8. Подготовка к экзамену и зачету.

5. Образовательные технологии, применяемые для реализации про граммы Проведение лекций и лабораторных занятий с показами видеофильмов по аэродинамике, исследовательский и поисковый методы, обучение на основе опыта, работа в команде.

6. Оценочные средства и технологии Промежуточный контроль (защита лабораторных работ), рубежный кон троль (зачёт, курсовая работа), итоговый контроль (экзамен).

Вопросы, вынесенные на экзамен.

ЭЛЕМЕНТЫ ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ АЭРОДИНАМИКИ 1. Методы исследования движений жидкости.

2. Поле скоростей, виды течений.

3. Расход и средняя скорость.

4. Дифференциальные уравнения неразрывности.

5. Полная энергия частиц текущей жидкости.

6. Уравнение Бернулли для струйки.

7. Дифференциальные уравнения динамики невязкой жидкости в форме Эйлера.

8. Интеграл Бернулли.

9. Угловые скорости движения частиц.

10. Вихревая линия, вихревая трубка, вихревой шнур.

11. Циркуляция скорости.

11. Теорема Стокса.

12. Первая теорема Гельмгольца.

13. Поле скоростей около вихревого шнура.

14. Уравнение импульсов для установившегося потока идеальной несжимаемой жидкости.

15. Сопротивление тел в установившемся потоке идеальной несжимаемой жид кости. Парадокс Эйлера-Даламбера.

16. Теорема Жуковского.

ОСНОВЫ ТЕОРИИ ПОГРАНСЛОЯ Уравнения динамики вязкой жидкости.

1.

Метод размерностей.

2.

Пограничный слой.

3.

Профиль скоростей в ламинарном погранслое на плоской пластине.

4.

Расчет сопротивления трения плоской пластины при ламинарном по 5.

гранслое.

Турбулентный погранслой на плоской пластине.

6.

Отрыв погранслоя. Способы управления погранслоем.

7.

ВВЕДЕНИЕ В ПРИКЛАДНУЮ АЭРОДИНАМИКУ 1. Геометрические характеристики профиля крыла.

2. Аэродинамические силы и момент профиля.

3. Системы координат практической аэродинамики.

4. Аэродинамические коэффициенты и качество профиля.

5. Зависимость аэродинамических коэффициентов от угла атаки.

6. Поляра профиля первого рода.

7. Центр давления. Фокус профиля.

8. Геометрические характеристики крыла.

9. Аэродинамическая модель и вихревая схема крыла конечного размаха.

10. Скос потока у крыла. Индуктивное сопротивление.

11. Приближенный расчет индуктивного сопротивления.

12. Механизация крыла.

13. Подъемная сила тел вращения.

14. Сопротивление тел вращения.

15. Лобовое сопротивление и подъемная сила самолета на дозвуке.

7. Рекомендуемое информационное обеспечение дисциплины 1. И.И. Логвинов, И.Н. Гусев, В.М. Гарбузов «Поляры транспортного самоле та» учебное пособие, издательство Иркутского государственного техниче ского университета 2002г.

2. А.Н. Базилевский, А.М. Переверзев «Расчет поляр самолета» пособие по вы полнению курсовой работы, издательсто Киевского ордена трудового крас ного знамени института инженеров гражданской авиации 1973г.

3. А.М. Мхитарян «Аэродинамика» учебник для студентов авиационных спе циальностей, издательство Москва «Машиностроитель» 1976г.

4. Р.Ф. Хрюкина, М.Г. Соболева, А.А. Лодыгин Аэродинамика. Аэромеханика:

Лабораторный практикум. – Иркутск: издательство Иркутского государ ственного технического университета 2007г.

5.

АННОТАЦИЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИНЫ (РАБОЧЕЙ УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ) «ДИНАМИКА ПОЛЁТА»

Направление подготовки: 162300 – «Техническая эксплуатация лета тельных аппаратов и двигателей»

Профиль подготовки: 162300 – «Техническое обслуживание лета тельных аппаратов и авиационных двигате лей»

Квалификация (степень) Бакалавр 1. Цели и задачи освоения дисциплины.

Целью дисциплины является формирование у студентов знаний и пони мания закономерностей динамики полета летательного аппарата. Цель опреде ляется необходимостью получения в дальнейшей учебной и практической дея тельности умений грамотной эксплуатации летательного аппарата на основе понимания требований и закономерностей полета летательного аппарата, его взлета и посадки, взаимосвязи его характеристик. Знания динамики полета необходимы для осознанного освоения материала других учебных дисциплин, глубокого понимания и знания конструкции летательных аппаратов, устрой ства и работы функциональных систем летательного аппарата, понимания пер спектив развития авиации и конструкций самолетов.

2. Компетенции обучающегося, формируемые освоения дисциплины В проектно - конструкторской деятельности;

– готовностью к решению сложных инженерных задач с использованием базы знаний математических и естественнонаучных дисциплин (ПКД-1);

– владением навыками получать, собирать, систематизировать и прово дить анализ исходной информации для разработки проектов летатель ных аппаратов и их систем. (ПКД-2);

– способностью освоить и использовать передовой опыт авиастроения и смежных областей техники в разработки авиационных конструкций (ПКД-3);

– владением методами и навыками моделирования на основе современных информационных технологий (ПКД-6);

– В экспериментально - исследовательской деятельности (ЭИ):

– владением навыками математического моделирования процессов и объ ектов на базе стандартных пакетов исследований (ЭИ-1);

– готовностью к подготовке и проведению экспериментов и анализу их результатов (ЭИ-2);

– готовностью к проведению измерений и наблюдений, составлению опи сания проводимых исследований, подготовке данных для составления В организационно-управленческой деятельности (ОУ):

– способностью организовать работу малых коллективов исполнителей (ОУ-1);

– готовностью к выполнению работ по стандартизации и подготовке к сертификации технических средств, систем и оборудования (ОУ-2);

В результате освоения программы дисциплины обучающийся должен знать:

– основные понятия и модели динамики полета и баллистики;

– основные закономерности полета летательного аппарата, динамические условия, основы и особенности техники пилотирования, методы расчета параметров основных этапов полета;

– физическую сущность и методы оценки основных летных ограничений летательных аппаратов, их зависимость от различных эксплуатацион ных факторов и конструктивно-компоновочных особенностей летатель ных аппаратов;

– летно-технические и пилотажные характеристики летательных аппара тов и методы их расчета (оценки);

– физическую сущность взаимосвязи летных свойств, летно-технических и пилотажных характеристик летательного аппарата с показателями его эффективности, с параметрами и конструктивными особенностями пла нера, силовой установки, функциональных систем и отдельных элемен тов летательного аппарата, с другими его свойствами, особенностями технической и летной эксплуатации летательного аппарата;

– основы построения, законы управления, принципы действия и влияния на динамику полета летательного аппарата основных автоматических систем (подсистем) управления движением самолета, его стабилизации, систем улучшения устойчивости и управляемости, предотвращения вы хода на критические режимы полета или вывода из них.

уметь:

– анализировать влияние требований динамики полета на параметры и конструкцию летательного аппарата, его систем и подсистем, особенно сти их технической и летной эксплуатации;

– практически работать на персональном компьютере решая задачи моде лирования динамики полета летательного аппарата, используя систем ные и прикладные программные средства;

– составлять алгоритмы решаемых прикладных задач динамики полета и осуществлять их реализацию на персональном компьютере;

3. Основная структура дисциплины Трудоемкость, часов Вид учебной работы Семестр Всего № Общая трудоемкость дисциплины 144 Аудиторные занятия, в том числе: 72 лекции 36 лабораторные работы 18 практические/семинарские занятия 18 Самостоятельная работа (в том числе курсовое проектирование) 45 Вид промежуточной аттестации (итогового кон троля по дисциплине), в том числе курсовое проектирование Экз.+к.р.

4. Содержание дисциплины Краткий перечень основных разделов и тем (дидактических 4.1.

единиц) теоретической части дисциплины.

Введение 1. Математическая модель динамики полета летательных аппаратов Модель траектории центра масс летательного аппарата. Системы координат. Траек тории движения. Проекции сил на оси траекторной системы координат.

Проекции ускорений на оси траекторной системы координат. Уравнения движения центра масс самолета. Перегрузка. Уравнения движения центра масс самолета в перегрузках. Управление движением летательного аппара та. Истинная, земная, путевая, индикаторная и приборная скорости полета.

Эксплуатационные ограничения нормальной перегрузки самолета.

Горизонтальный полет. Схема сил и уравнения движения. Метод Н.Е. Жу 2.

ковского для определения основных закономерностей прямолинейного по лета. Теоретический диапазон высот и скоростей полета. Первые и вторые режимы полета. Разгон и торможение самолета. Ограничения скорости и высоты полета. Эксплуатационные ограничения летательных аппаратов.

Эксплуатационный диапазон скоростей и высот прямолинейного горизон тального полета. Влияние эксплуатационный диапазон конструктивных и эксплуатационных факторов.

Набор высоты. Снижение. Схема сил и уравнения движения. Полярная диа 3.

грамма скоростей в установившемся наклонном полете. Основные законо мерности набора высоты. Основные закономерности снижения. Геометри ческая скороподъемность. Понятие энергетической высоты самолета. Энер гетическая скороподъемность. Область динамических высот полета самоле та. Барограмма набора высоты.

Движение летательного аппарата по криволинейным траекториям. Манев 4.

рирование самолета в вертикальной плоскости, схема сил и уравнения дви жения. Основные маневры в вертикальной плоскости. Маневрирование са молета по криволинейным траекториям в горизонтальной плоскости, схема сил и уравнения движения. Вираж. Разворот. Характеристики маневрирова ния. Располагаемая по тяге нормальная перегрузка. Кинематические харак теристики и границы установившихся и неустановившихся виражей. Дви жение самолета по пространственным траекториям. Пространственные ма невры самолета. Показатели маневренности.

Взлет. Посадка. Взлетно-посадочные характеристики. Взлет. Взлет самоле 5.

та с разбегом, схема сил, уравнения движения. Взлетные характеристики самолета. Влияние на взлетные характеристики эксплуатационных факто ров. Оценка возможности взлета при частичной потери тяги. Посадка. По садка самолета с пробегом, схема сил, уравнения движения. Посадочные характеристики. Влияние на посадочные характеристики эксплуатационных факторов. Особенности посадки с неработающей силовой установкой. Спо собы улучшения взлетно-посадочных характеристик летательных аппаратов.

Дальность и продолжительность полета летательного аппарата. Километро 6.

вый и часовой расходы топлива. Основные понятия и определения. Порядок расчета дальности и продолжительности полета. Наивыгоднейшие режимы полета. Транспортная эффективность. Влияние конструктивных и эксплуа тационных факторов на часовой и километровый расходы топлива. Понятие об инженерно-штурманском расчете.

Устойчивость и управляемость летательного аппарата. Уравнения движения 7.

летательного аппарата с учетом вращения вокруг центра масс. Понятие устойчивости и управляемости самолета. Параметры, характеризующие по ложение и движение самолета как твердого тела. Уравнения движения са молета с учетом вращения вокруг центра масс. Моменты, действующие на самолет. Управление движением летательного аппарата.

8. Балансировка самолета в продольном движении. Понятие о динамических свойствах самолета в продольном движении. Продольный момент самолета.

Продольная статическая устойчивость по перегрузке. Продольная баланси ровка самолета. Балансировочная диаграмма отклонения руля высоты (ста билизатора) в прямолинейном горизонтальном полете. Балансировочная диаграмма по перемещениям и усилиям. Продольная статическая устойчи вость по скорости. Управление в продольном движении. Собственные ди намические свойства самолета в «малом» продольном движении. Реакция самолета на отклонение руля высоты (стабилизатора). Характеристики про дольной управляемости самолета. Требования к динамическим свойствам самолета в продольном движении. Возможности улучшения продольных характеристик устойчивости и управляемости применением автоматиче ских устройств.

9. Боковая статическая устойчивость и балансировка самолета. Понятие о ди намических свойствах самолета в боковом движении. Боковые силы и мо менты самолета. Путевая статическая устойчивость самолета. Поперечная статическая устойчивость самолета. Балансировка самолета в установив шемся прямолинейном полете со скольжением. Балансировка самолета с несимметричной тягой. Управление в боковом движении. Статические ха рактеристики управляемости в боковом движении, требования к ним. Воз мущенное боковое движение самолета. Динамические свойства самолёта в изолированном движении крена. Возможности улучшения продольных ха рактеристик устойчивости и управляемости применением автоматических устройств.

10. Особые случаи полета. Взаимодействие продольного и бокового движений самолета. Режимы полета самолета с проявлением взаимовлияния продоль ного и бокового движений. Критические режимы полета, причины возник новения и способы выхода из них (самовращение самолета на закритиче ских углах атаки, сваливание самолета, штопор самолета).

Перечень рекомендуемых лабораторных работ.

4.2.

1. Теоретический диапазон высот и скоростей полета. Исследование влияния на него эксплуатационных и конструктивно-компоновочных факторов (4 ча са).

2. Исследование влияния эксплуатационных и конструктивно-компоновочных факторов на характеристики набора высоты и снижения самолета (2 часа).

3. Исследование маневренных характеристик самолета (4 часа).

4. Исследование взлетно-посадочных характеристик самолета (4 часа).

5. Исследование характеристик дальности и продолжительности полета само лета. Наивыгоднейшие режимы полета самолета (4 часа).

Перечень рекомендуемых практических занятий 4.3.

1. Расчет лобового сопротивления самолета (2часа).

2. Расчет и построение диаграммы располагаемой нормальной перегрузки са молета (2 часа).

3. Расчет располагаемой тангенциальной перегрузки самолета ( 2 часа).

4. Расчет границ радиусов виражей (2 часа).

5. Расчет километрового и часового расходов топлива (2 часа).

6. Расчет и построение балансировочной диаграммы самолета в прямолиней ном горизонтальном полете (2 часа).

7. Расчет и построение балансировочной диаграммы самолета в прямолиней ном полете со скольжением (2 часа).

8. Сваливание самолета (2 часа).

9. Штопор самолета (2 часа).

Перечень рекомендуемых видов самостоятельной работы 4.4.

1. Самостоятельная работа студента по изучению дисциплины организуется в соответствии с требованиями настоящей рабочей учебной программы и ука заниями, изложенными в электронном учебно-методическом комплексе студента.

2. По дисциплине предусмотрена курсовая работа. Типовая тема курсовой ра боты: «Расчет летно-технических и пилотажных характеристик самолета».

Тип самолета определяется вариантом работы.

5. Образовательные технологии, применяемые для реализации про граммы Проведение лекций и лабораторных занятий с показами видеофильмов по аэродинамике, исследовательский и поисковый методы, обучение на основе опыта, работа в команде.

6. Оценочные средства и технологии.

Предусмотрено использование компьютеризированных тестов контроля текущей полноты и качества учебной работы студентов.

Вопросы, вынесенные на экзамен.

1. Основные системы координат, применяемые в динамике полета. Углы атаки и скольжения 2. Основные системы координат, применяемые в динамике полета. Угол наклона траектории, путевой угол, скоростной угол крена 3. Основные системы координат, применяемые в динамике полета. Угол тан гажа, угол рыскания, угол крена 4. Проекции ускорений центра масс самолета на оси траекторной системы координат 5. Проекции сил, действующих в центре масс самолета, на оси траекторной системы координат 6. Уравнения движения центра масс самолета в траекторной системе коор динат (вывод уравнений) 7. Уравнения движения центра масс самолета в траекторной системе коор динат (анализ уравнений) Уравнения движения центра масс самолета в траекторной системе коор 8.

динат в перегрузках (вывод уравнений) Уравнения движения центра масс самолета в траекторной системе коор 9.

динат в перегрузках (анализ уравнений) Понятия истинной, земной, путевой, индикаторной и приборной скоростей 10.

полета центра масс самолета Эксплуатационные ограничения нормальной перегрузки самолета. Анализ 11.

ограничения перегрузки по прочности Эксплуатационные ограничения нормальной перегрузки самолета. Анализ 12.

ограничения перегрузки по несущим свойствам самолета Эксплуатационные ограничения нормальной перегрузки самолета. Диа 13.

грамма кратковременно допустимых перегрузок самолета Схема сил и уравнения движения прямолинейного горизонтального полета 14.

Расчет потребной тяги силовой установки самолета 15.

Расчет нормальной перегрузки самолета 16.

Расчет продольной перегрузки самолета 17.

Порядок построения кривых Н.Е.Жуковского для прямолинейного гори 18.

зонтального полета самолета Понятия первых и вторых режимов прямолинейного горизонтального по 19.

лета самолета Основные закономерности разгона и торможения самолета. Расчет време 20.

ни разгона (торможения) самолета Построение теоретического диапазона высот и скоростей прямолинейного 21.

горизонтального полета самолета Ограничения минимальных скоростей полета самолета 22.

Ограничения максимальных скоростей полета самолета 23.

Построение эксплуатационного диапазона высот и скоростей горизон 24.

тального прямолинейного полета самолета Эксплуатационный диапазон высот и скоростей полета самолета. Ограни 25.

чения высот полета Эксплуатационный диапазон высот и скоростей полета. Область динами 26.

ческих высот полета самолета Эксплуатационный диапазон высот и скоростей полета. Влияние эксплуа 27.

тационных факторов на его границы Схема сил и уравнения прямолинейного наклонного полета самолета 28.

Полярная диаграмма скоростей в прямолинейном наклонном полета (по 29.

рядок построения) Полярная диаграмма скоростей в прямолинейном наклонном полета (пер 30.

вые и вторые режимы наклонного полета) Основные закономерности набора высоты 31.

Основные закономерности снижения самолета. Планирование самолета 32.

Геометрическая скороподъемность самолета 33.

Понятие энергетической высоты полета самолета 34.

Энергетическая скороподъемность самолета 35.

36. Схема сил и уравнения криволинейного движения самолета в вертикаль ной плоскости 37. Основные маневры самолета в вертикальной плоскости (общая характери стика) 38. Анализ динамики выполнения пикирования 39. Анализ динамики выполнения горки 40. Анализ динамики выполнения петли Нестерова 41. Схема сил и уравнения криволинейного движения самолета в горизон тальной плоскости 42. Анализ динамики выполнения виража (разворота) 43. Располагаемая по тяге нормальная скоростная перегрузка 44. Границы угловых скоростей при выполнении установившихся и неуста новившихся виражей 45. Границы радиусов установившихся и неустановившихся виражей 46. Пространственные маневры самолета (общая характеристика) 47. Показатели маневренности самолета (обобщенные и частные) 48. Способы взлета самолета. Этапы взлета самолета с разбегом 49. Взлет самолета с разбегом. Схемы сил и уравнения движения 50. Взлетные характеристики самолета (скорость отрыва, длина разбега, длина взлетной дистанции, время взлета). Расчет взлетных характеристик 51. Взлетные характеристики самолета (скорость отрыва, длина разбега, длина взлетной дистанции, время взлета). Анализ влияния основных эксплуата ционных факторов 52. Взлетные характеристики самолета (скорость отрыва, длина разбега, длина взлетной дистанции, время взлета). Конструктивные способы улучшения взлетных характеристик 53. Взлет самолета с разбегом. Оценка возможности взлета при частичной по тере тяги 54. Способы посадки самолета. Этапы посадки самолета с пробегом 55. Схемы сил и уравнения движения самолета на этапах посадки с пробегом 56. Посадочные характеристики самолета (посадочная скорость, длина пробе га, длина посадочной дистанции, время посадки). Расчет посадочных ха рактеристик 57. Посадочные характеристики самолета (посадочная скорость, длина пробе га, длина посадочной дистанции, время посадки). Анализ влияния основ ных эксплуатационных факторов 58. Посадочные характеристики самолета (посадочная скорость, длина пробе га, длина посадочной дистанции, время посадки). Конструктивные спосо бы улучшения посадочных характеристик 59. Особенности посадки с неработающей силовой установкой 60. Часовой и километровый расход топлива (основные понятия и определения) 61. Влияние скорости полета на часовой расход топлива 62. Влияние скорости полета на километровый расход топлива 63. Влияние высоты полета на часовой расход топлива 64. Влияние высоты полета на километровый расход топлива 65. Порядок расчета часового и километрового расходов топлива в случае за данного режима работы двигателей (при известных высоте и числе М по лета) 66. Порядок расчета часового и километрового расходов топлива в случае за данного режима полета самолета (заданы тангенциальная, нормальная скоростная перегрузки, высота и число М полета) 67. Уравнения движения самолета с учетом вращения вокруг центра масс 68. Продольный момент самолета 69. Понятие продольной статической устойчивости самолета по углу атаки (нормальной перегрузке) 70. Понятие продольной статической устойчивости самолета.

Степень стати ческой устойчивости самолета по углу атаки 71. Понятие продольной статической устойчивости самолета. Влияние на нее конструктивных факторов самолета 72. Понятие продольной статической устойчивости самолета. Влияние на нее эксплуатационных факторов 73. Понятие статической устойчивости самолета по скорости. Критерии ста тической устойчивости самолета по скорости 74. Понятие статической устойчивости самолета по скорости. Влияние на ста тическую устойчивость по скорости конструктивно-компоновочных и эксплуатационных факторов 75. Продольная балансировка самолета. Балансировочное отклонение руля высоты (стабилизатора) 76. Продольная балансировка самолета по углу атаки (нормальной перегруз ке). Балансировочная диаграмма устойчивого и неустойчивого по углу атаки самолетов 77. Продольная балансировка самолета в прямолинейном горизонтальном по лете 78. Балансировочная диаграмма самолета в прямолинейном горизонтальном полете 79. Понятие балансировочных диаграмм по перемещениям органов управле ния и усилиям на органах управления 80. Статические характеристики управляемости самолета в продольном дви жении 81. Силы и моменты, действующие на самолет в боковом движении 82. Путевая статическая устойчивость самолета. Степень путевой статической устойчивости самолета 83. Путевая статическая устойчивость самолета. Влияние конструктивно компоновочных факторов на путевую статическую устойчивость 84. Путевая статическая устойчивость самолета. Влияние эксплуатационных факторов на путевую статическую устойчивость 85. Поперечная статическая устойчивость самолета. Степень поперечной ста тической устойчивости самолета 86. Поперечная статическая устойчивость самолета. Влияние конструктивно компоновочных факторов на поперечную статическую устойчивость 87. Поперечная статическая устойчивость самолета. Влияние эксплуатацион ных факторов на поперечную статическую устойчивость 88. Балансировка самолета в установившемся прямолинейном полете со скольжением 89. Балансировочная диаграмма самолета в установившемся прямолинейном полете со скольжением 90. Статические характеристики управляемости самолета в боковом движении 91. Балансировка самолета с несимметричной тягой 92. Балансировочная диаграмма самолета в прямолинейном полете с несим метричной тягой 93. Балансировка самолета с несимметричной тягой. Случай балансировки без крена 94. Балансировка самолета с несимметричной тягой. Случай балансировки без скольжения 95. Балансировка самолета с несимметричной тягой. Случай балансировки без отклонения руля направления 96. Особенности управления самолета по крену 97. Взаимодействие продольного и бокового движений. Кинемати-ческие пе рекрестные связи 98. Взаимодействие продольного и бокового движений. Аэродинами-ческие перекрестные связи 99. Взаимодействие продольного и бокового движений. Инерцион-ные пере крестные связи 100. Самовращение самолета на закритических углах атаки 101. Сваливание самолета 102. Штопор самолета 103. Динамика вертикального установившегося штопора 104. Способы вывода самолета из штопора.

7. Рекомендуемое информационное обеспечение дисциплины 1. Динамика полета транспортных летательных аппаратов: Учеб. для вузов / под ред. Жуков А.Я.- М.: Транспорт, 1996.

2. Динамика полета / под ред. Мхитараян. – М.: Транспорт, 1976.

3. Логвинов И.И., Гусев И.Н., Гарбузов В.М. Поляры транспортного самолета.

Учебное пособие для межвузовского пользования. Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2002.

АННОТАЦИЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИНЫ (РАБОЧЕЙ УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ) «ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА»

Направление подготовки: 162300 – «Техническая эксплуатация лета тельных аппаратов и двигателей»

Профиль подготовки: 162300 – «Техническое обслуживание лета тельных аппаратов и авиационныхдвигате лей»

Квалификация (степень) Бакалавр 1. Цели и задачи освоения дисциплины.

Цель изучения дисциплины:

– расширение научного кругозора и повышение общей культуры будуще го специалиста, развитие его мышления и становление его мировоззре ния, – знакомство с широким кругом явлений, относящихся к простейшей форме движения материи – механическому движению, – овладение углубленной информацией об основных законах природы, приводящих к созданию расчетных схем, необходимых в инженерных расчетах, – формирование того минимума фундаментальных знаний по механике, на базе которого будущий специалист сможет самостоятельно овладеть всем новым, с чем ему придется столкнуться в ходе дальнейшего науч но-технического прогресса.

Задачи изучения дисциплины:

– получение студентом первоначальных представлений о постановке ин женерных и технических задач, их формализации, выборе модели изуча емого механического явления;

– привитие навыков использования математического аппарата для реше ния инженерных задач в области механики;

– освоение основных методов статического расчёта конструкций и их элементов;

– получение навыков кинематического и динамического исследования элементов строительных конструкций, строительных машин и меха низмов;

– формирование знаний и навыков, необходимых для изучения ряда про фессиональных дисциплин;

– развитие логического мышления и творческого подхода к решению профессиональных задач.

2. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

В результате освоения программы дисциплины обучающийся должен:

уметь:

использовать полученные знания для решения соответствующих кон кретных задач знать:

основные понятия и законы механики и вытекающие из этих законов ме тоды изучения равновесия и движения материальной точки, твердого те ла и механической системы 3. Основная структура дисциплины.

Трудоемкость, часов Вид учебной работы Семестр Всего №2 № № Общая трудоемкость дисциплины 144 Аудиторные занятия, в том числе: 68 лекции 34 лабораторные работы практические/семинарские занятия 34 Самостоятельная работа (в том числе кур совое проектирование) 40 Вид промежуточной аттестации (итогово го контроля по дисциплине), в том числе курсовое проектирование экзамен экзамен 4. Содержание дисциплины Краткий перечень основных разделов и тем (дидактических 4.1.

единиц) теоретической части дисциплины.

№ Наименование разде- Содержание раздела п/п ла дисциплины Основные понятия и Основные понятия и определения статики:

1.

определения. абсолютно твердое тело, материальная точка, сила, эквивалентные и уравновешенные систе мы сил, равнодействующая, распределенные силы. Аксиомы статики. Свободные и несво бодные тела. Связи и реакции связей. Основ ные виды связей и их реакции.

Связи и их реакции.

Система сходящихся Геометрический и аналитический способы 2.

сил сложения сил. Сходящиеся силы. Равнодей ствующая сходящихся сил. Условие равнове сия системы сходящихся сил в геометрической форме. Аналитические условия равновесия си стемы сходящихся сил. Теорема о равновесии трех непараллельных сил.

Теория моментов сил и Алгебраический момент силы относительно 3.

пар сил точки. Момент силы относительно центра (точки) как вектор, момент силы относительно оси;

зависимость между моментами силы отно сительно центра и относительно оси, проходя щей через этот центр. Теорема Вариньона о моменте равнодействующей. Понятие о паре сил. Момент пары сил как вектор. Свойства пар сил. Условия равновесия системы пар сил.

Произвольная система Теорема о приведении произвольной систе 4.

сил мы сил к данному центру. Главный вектор и главный момент системы сил. Частные случаи приведения произвольной системы сил, дина мический винт. Условия равновесия произ вольной системы сил. Условия равновесия для различных систем сил. Равновесие системы тел (сочлененных конструкций). Статически опре делимые и статически неопределимые кон струкции. Равновесие при наличии сил трения.

Трение скольжения и трение качения.

Центр параллельных Приведение системы параллельных сил к 5.

сил и центр тяжести равнодействующей. Центр параллельных сил.

Формулы для радиуса-вектора и координат центра параллельных сил. Центр тяжести твер дого тела. Способы определения положения центров тяжести тел.

Кинематика точки. Основные понятия и задачи кинематики.

6.

Способы задания движения точки. Траектория, скорость и ускорение точки. Вычисление ки нематических характеристик точки при раз личных способах задания её движения.

№ Наименование разде- Содержание раздела п/п ла дисциплины Кинематика твёрдого Основные задачи кинематики твёрдого тела.

7.

тела. Простейшие движения твёрдого тела. Распре деление скоростей и ускорений точек тела при его простейших движениях. Плоскопараллель ное движение твёрдого тела. Распределение скоростей точек плоской фигуры. Мгновенный центр скоростей. Способы определения поло жения мгновенного центра скоростей и его ис пользование для определения скоростей точек плоской фигуры. Распределение ускорений то чек плоской фигуры. Способы определения ускорений точек плоской фигуры. Сфериче ское движение твёрдого тела. Углы Эйлера.

Движение свободного твёрдого тела.

Сложное движение Абсолютное и относительное движения 8.

точки. точки;

переносное движение. Теорема о сло жении скоростей. Теорема Кориолиса о сложе нии ускорений;

вычисление величины и опре деление направления вектора ускорения Ко риолиса;

случай поступательного переносного движения.

Динамика материаль- Аксиомы динамики. Дифференциальные 9.

ной точки. уравнения движения материальной точки. Раз личные формы записи дифференциальных уравнений движения точки. Две основные за дачи динамики для материальной точки. Реше ние первой задачи динамики. Решение второй задачи динамики;

постоянные интегрирования и их определение по начальным условиям.

Движение материальной точки под действи ем восстанавливающей силы. Движение точки под действием восстанавливающей силы и си лы сопротивления, пропорциональной первой степени скорости. Вынужденные колебания.

Относительное движение материальной точки, дифференциальные уравнения относи тельного движения точки;

переносная и корио лисова силы инерции. Принцип относительно сти классической механики. Случай относи тельного покоя.

№ Наименование разде- Содержание раздела п/п ла дисциплины 10. Общие теоремы дина- Механическая система. Дифференциальные мики. Динамика абсо- уравнения движения точек механической си лютно твёрдого тела. стемы. Моменты инерции. Теорема о моментах инерции относительно параллельных осей.

Главные оси инерции. Основные свойства внутренних сил. Теорема об изменении коли чества движения механической системы. Центр масс механической системы. Теорема о движе нии центра масс. Теорема об изменении кине тического момента механической системы от носительно неподвижного центра и неподвиж ной оси. Теорема об изменении кинетического момента относительно центра масс механиче ской системы. Работа и мощность силы. По тенциальная и кинетическая энергии. Вычис ление кинетической энергии тела в указанных движениях. Теорема об изменении кинетиче ской энергии механической системы. Вычис ление основных динамических величин. Диф ференциальные уравнения поступательного, вращательного и плоскопараллельного движе ний абсолютно твёрдого тела.

11. Элементы аналитиче- Связи и их уравнения. Классификация свя ской механики. зей;

голономные и неголономные, стационар ные и нестационарные, удерживавшие и не удерживающие связи. Возможные или вирту альные перемещения систем. Число степеней свободной системы. Идеальные связи.

Принцип возможных перемещений. Приме нение принципа возможных перемещений к определению реакций связей и к простейшим машинам. Принцип Даламбера для материаль ной точки;

сила инерции. Принцип Даламбера для механической системы. Главной вектор и главный момент сил инерции. Приведение сил инерции твердого тела к центру. Определение с помощью принципа Даламбера динамических реакций при несвободном движении точки и механической системы. Принцип Даламбера Лагранжа (общее уравнение динамики).

Обобщенные координаты системы. Обоб щенные силы и их вычисление. Случай сил, имеющих потенциал. Условия равновесия си стемы в обобщенных координатах.

Дифференциальные уравнения движения механической системы в обобщенных коорди натах или уравнения Лагранжа второго рода.

Уравнение Лагранжа второго рода для консер вативных систем.

Перечень рекомендуемых лабораторных работ.

4.2.

Не предусмотрено.

Перечень рекомендуемых практических занятий 4.3.

Практические занятия предназначены для формирования навыков поста новки и решения простейших задач механики в рамках своей будущей специ альности 1. Равновесие сходящейся системы сил 2. Равновесие произвольной плоской системы сил 3. Равновесие произвольной пространственной системы сил 4. Кинематика точки 5. Вращение твердого тела вокруг неподвижной оси 6. Плоскопараллельное движение твердого тела 7. Сложное движение материальной точки 8. Динамика материальной точки (решение прямой и обратной задач динамики) 9. Динамика относительного движения точки 10. Общие теоремы динамики (теоремы: о движении центра масс механической системы, об изменении количества движения и момента количества движения) 11. Общие теоремы динамики (теорема об изменении кинетической энергии) 12. Принцип возможных перемещений 13. Принцип Даламбера 14. Общее уравнение динамики 15. Уравнение Лагранжа II рода Перечень рекомендуемых видов самостоятельной работы 4.4.

Общий объем самостоятельной работы студентов по дисциплине включа ет две составляющие: текущую СРС и творческую проектно-ориентированную СР (ТСР).

Текущая СРС направлена на получение, углубление и закрепление знаний студентов, развитие практических умений и представляет собой:

самостоятельное изучение основной и дополнительной литературы;

решение домашних задач и заданий, выполнение расчетно - графических работ по некоторым темам курса, выполнение курсовой работы (предполагается, что курсовая работа со стоит из двух – трёх разделов, отвечающих отдельным темам курса).

Творческая самостоятельная работа (ТСР), ориентирована на развитие интеллектуальных умений, комплекса общекультурных и профессиональных компетенций, повышение творческого потенциала студентов и представляет собой:

умение сформулировать задачу и обосновать необходимые в данном конкретном случае допущения;

умение выбрать и правильно реализовать метод решения поставленной задачи;

умение проводить анализ полученных результатов.

5. Образовательные технологии, применяемые для реализации про граммы В рамках курса предусмотрено использование активных и интерактивных образовательных технологий:

Активные образовательные технологии:

1. Монологический метод (изложение теоретического материала в форме монолога - лекции);

2. Показательный метод (изложение материала с приемами показа - лекции);

3. Диалогический метод (изложение материала в форме беседы с вопросами и ответами – лекции, практические занятия, консультации);

4. Проблемное изложение (преподаватель ставит проблему и раскрывает доказательно пути ее решения - лекции).

Интерактивные образовательные технологии:

1. Исследовательские (под руководством преподавателя студенты рассуж дают, решают возникающие вопросы, анализируют, обобщают, делают выводы и решают поставленную задачу, самостоятельно добывают зна ния в процессе разрешения проблемы, сравнивая различные варианты ее решения – практические занятия, расчетно-графические работы, ТСР).

2. Интернет-технологии (сетевые технологии) – студентам предоставляется доступ к электронному курсу лекций «Теоретическая механика»

http://dl.istu.edu и тестовым программам по различным разделам курса тео ретической механики.

6. Оценочные средства и технологии Программой дисциплины предусмотрены следующие виды контроля:

текущий контроль успеваемости проводится в форме проверки выпол нения домашних заданий, контроля за посещаемостью и контроль за выполнением расчетно-графических заданий, промежуточная аттестация освоения дисциплины в форме проведения коротких (10-12 минут) контрольных работ и защиты индивидуальных заданий, итоговый контроль в форме экзамена.

Примеры типовых заданий для контрольных работ:

статика – Показать реакции связей.

Составить уравнения равновесия статика – Объект равновесия – пластина.

Показать реакции связей.

Составить уравнения равновесия Fiz = 0;

Мix = 0.

кинематика – По заданным уравнениям движения точки х = 3t, у = 2t2 – 4 (х и у измеряются в см, время – в секундах) определить уравнение траектории и для момента времени t1 = 1с вы числить скорость и ускорение точки.

Трубка вращается вокруг оси О1О2 с угловой скоростью = 1,5 рад/с. Шарик М движется вдоль трубки по закону М0М = 4t см. Определить величину и показать на рисунке направление вектора ускорения Кориолиса шарика.

динамика – Тело массой 200 кг движется вверх по гладкой наклонной плоскости под действием силы F = Н. Определить время, за которое тело поднимется на наибольшую высоту, если в начальный момент времени тело имело скорость V = 20 м/с.

Вычислить кинетическую энергию двух тел одинако вой массы m = 10 кг, радиус r сплошного однородного диска 2, качение которого происходит без скольжения, равен 0,5 м, его угловая скорость 2 равна 8 рад/с.

Ответ записать цифрами в джоулях.

Тестовые вопросы для проверки знаний Какая сила называется равнодействующей данной системы сил?

1.

Какое тело называется несвободным и что называется силой реакции связи?

2.

Основные типы связей и их реакции.

3.

Условия равновесия системы сходящихся сил.

4.

Вычисление алгебраического момента силы относительно точки.

5.

Порядок вычисление момента силы относительно оси.

6.

7. Определение величины и направления векторного момента силы относи тельно точки.

8. Применение теоремы Вариньона для решения задач.

9. Что называется парой сил? Свойства пар сил.

10. Главный вектор и главный момент системы сил.

11. Условия равновесия плоской произвольной системы сил.

12. Условия равновесия пространственной произвольной системы сил.

13. В чём заключается метод решения задач на равновесие системы тел?

14. Как вычисляется сила трения сцепления?

15. Как учитывается трение качения?

16. Центр тяжести тела и его координаты.

Кинематика 1. Способы задания движения материальной точки.

2. Определение скорости точки при различных способах задания ее движения.

3. Определение ускорения точки при различных способах задания ее движения.

4. Порядок нахождения уравнения траектории движения точки.

5. Теорема о траекториях, скоростях и ускорениях точек тела при его поступа тельном движении.

6. Зависимость между угловой скоростью вращающегося тела и линейной скоростью какой-либо точки этого тела.

7. Формулы касательного и нормального ускорений точки твёрдого тела, вра щающегося вокруг неподвижной оси.

8. Разложение плоскопараллельного движения твёрдого тела на составляющие.

9. Мгновенный центр скоростей (МЦС) твердого тела и определение положе ния МЦС.

10. Нахождение скоростей точек тела и угловых скоростей тел с помощью МЦС.

11. Мгновенный центр ускорений (МЦУ) твердого тела и определение положе ния МЦУ.


12. Нахождение ускорений точек тела и угловых ускорений тел с помощью МЦУ.

13. Сферическое движении твердого тела, углы Эйлера. Мгновенная ось вра щения твёрдого тела.

14. Вычисление скорости движения любой точки свободного твёрдого тела.

15. Сложное движение материальной точки и его разложение на составляющие.

16. Определения относительного и переносного движения точки.

17. Теорема о сложении скоростей при сложном движении точки.

18. Теорема о сложении ускорений в сложном движении точки. Ускорение Ко риолиса.

19. Вычисление величины и определение направления вектора ускорения Ко риолиса.

20. Сложное движение твердого тела, частные случаи сложного движения.

Динамика 1. Две основные задачи динамики материальной точки.

Порядок решения второй (обратной) задачи динамики точки.

2.

Дифференциальное уравнение относительного движения точки.

3.

Принцип относительности классической механики.

4.

Моменты инерции механической системы, радиус инерции тела относи 5.

тельно оси.

6. Моменты инерции простейших однородных тел.

7. Теорема о движении центра масс механической системы.

8. Количество движения, элементарный и полный импульс силы, теорема об изменении количества движения.

9. Кинетический момент системы относительно оси, теорема об изменении момента количества движения (кинетического момента).

10. Вычисление кинетической энергии материальной точки, механической си стемы (теорема Кёнига), твердых тел.

11. Вычисление работы сил и моментов сил.

12. Теорема об изменении кинетической энергии для материальной точки и ме ханической системы.

13. Принцип Даламбера, силы инерции, моменты сил инерции, применение принципа.

14. Классификация связей аналитической механики.

15. Принцип возможных перемещений и его применение для решения задач.

16. Общее уравнение динамики и его применение для решения задач.

17. Вычисление обобщенных сил.

18. Уравнения Лагранжа II рода и их применение для решения задач.

19. Математическое описание колебательных движений материальной точки и механических систем.

20. От чего зависят амплитуда, частота, период колебаний?

21. Чем характеризуется явление резонанса?

Для текущего самостоятельного контроля уровня знаний студентам предоставляется доступ к электронному курсу лекций «Теоретическая меха ника» http://dl.istu.edu с тестовыми программами по всем разделам курса тео ретической механики. Тесты могут использоваться для обучения, самопровер ки усвоения изученного материала студентом, а также в ходе итоговой или текущей проверки знаний студентов преподавателем. Тестирование прово дится в режиме «Online».

7. Рекомендуемое информационное обеспечение дисциплины 1. Королев Ю.В., Теоретическая механика. Курс лекций. Учебное пособие.

Центр дистанционного обучения. ИрГТУ. Иркутск, 2006 – 208 с 2. Тарг С.М. Краткий курс теоретической механики. - М.: Наука,1995.

3. Мещерский И.В. Сборник задач по теоретической механике. - М.:

Наука,1986 и последующие издания.

4. Королев Ю.В., Теоретическая механика. http://dl.istu.edu (электронный ва риант в системе дистанционного обучения ИрГТУ) АННОТАЦИЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИНЫ (РАБОЧЕЙ УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ) «МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ И ТЕХНОЛОГИЯ КОНСТРУКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ»

Направление подготовки: 162300 – «Техническая эксплуатация лета тельных аппаратов и двигателей»

Профиль подготовки: 162300 – «Техническое обслуживание лета тельных аппаратов и авиационных двигате лей»

Квалификация (степень) Бакалавр 1. Цели и задачи освоения дисциплины.

Цель дисциплины: изучение студентами структуры и свойств материа лов, методов их упрочнения для применения этих материалов в авиастроении, а также изучение технологических особенностей процессов получения и обра ботки материалов, знание области их применения.

Задачи дисциплины: ознакомление с современными рациональными и прогрессивными методами формообразования заготовок и деталей машин, об работки конструкционных материалов различными методами: литьем, обработ кой давлением, сваркой и обработкой резанием, понимать физическую сущ ность явлений, происходящих в материале при воздействии на них различных факторов, установить зависимость между составом, строением и свойствами материалов;

изучить теорию и практику различных способов упрочнения мате риалов;

изучить основные группы металлических и неметаллических материа лов, их свойства и область применения.

2. Компетенции обучающегося, формируемые освоения дисциплины Освоение программы настоящей дисциплины позволит сформировать у обучающегося следующие компетенции:

способностью применять знания на практике, в том числе владеть науч ным инструментарием, применяемым в области авиации (ПК-2);

способностью к решению задач планирования, организации, информаци онного и аппаратного обеспечения производственных процессов технического обслуживания и ремонта летательных аппаратов, используя базовые професси ональные знания (ПК-7);

способностью к участию в проведении комплекса планово предупредительных работ по обеспечению исправности, работоспособности и готовности объектов авиационной техники к эффективному использованию по назначению (ПК-14);

готовностью к проведению контроля, диагностирования, прогнозиро-вания технического состояния, регулировочных и доводочных работ, испытаний и про верки работоспособности авиационных систем и изделий (ПК-21).

Уметь сочетать теорию и практику для решения инженерных задач;

пра вильно выбирать материал, назначать его обработку для получения требуемой структуры и свойств, обеспечивающих долговечность и надежность деталей машин в конкретных условиях эксплуатации.

В результате освоения программы дисциплины обучающийся должен знать:

– авиационные конструкционные материалы и физическую сущность про цессов изменения их свойств;

уметь:

– оценивать свойства авиационных материалов;

владеть:

– методами исследования свойств конструкционных материалов в процес се эксплуатации летательного аппарата.

3. Основная структура дисциплины.

Трудоемкость, часов Вид учебной работы Всего Семестр Общая трудоемкость дисциплины 144 Аудиторные занятия, в том числе: 54 лекции 36 лабораторные работы 18 Самостоятельная работа 54 Вид итогового контроля по дисциплине, в том числе курсовое проектирование экзамен экзамен 4. Содержание дисциплины 4.1. Краткий перечень основных разделов и тем (дидактических еди ниц) теоретической части дисциплины.

Введение. Цели и задачи дисциплины. Атомно-кристаллическое строение металлов. Типы кристаллических решеток. Полиморфизм. Анизотропия. Тек стура. Строение сплавов. Фазы в сплавах Твердые растворы внедрения и заме щения. Промежуточные фазы. Основные диаграммы состояния. Диаграмма же лезо-цементит. Фазы, структурные составляющие, изотермические превраще ния в системе железо-углерод. Классификация сплавов по структуре в равно весном состоянии – стали и чугуны. Механические свойства, определяемые при статических, динамических, циклических испытаниях. Конструкционная проч ность Критерии надежности и долговечности. Производство черных металлов – чугуна и стали. Производство цветных металлов. Кристаллизация сплавов.

Влияние степени переохлаждения на протекание основных процессов при кри сталлизации. Строение слитка и способы его улучшения. Модифицирование.

Ликвация. Литейное производство. Пластическая деформация. Механизмы, из менения структуры металла и его свойств при пластической деформации.

Наклеп. Влияние нагрева на структуру и свойства пластически деформирован ного металла: возврат и рекристаллизация. Горячее и холодное деформирова ние. Обработка металлов давлением: прокатка, ковка, волочение, прессование, штамповка. Термическая обработка сталей. Основные превращения при нагре ве и охлаждении. Процесс закалки, отпуска, отжига - их виды, особенности.

Структуры, формируемые в сплавах при различных видах термообработки, назначение. Особенности термической обработки цветных сплавов. Поверх ностная закалка. Термомеханическая обработка. Химико-термическая обработ ка. Влияние углерода, постоянных примесей, легирующих элементов на свой ства стали. Углеродистые конструкционные стали. Стали низколегированные.

Стали со специальными свойствами – коррозионно-стойкие, жаростойкие, жа ропрочные, износостойкие. Сварка: термическая, термомеханическая и меха ническая сварка. Виды инструментальных материалов. Обработка резанием: на токарных, сверлильных, фрезерных, расточных, строгальных, долбежных, про тяжных, зубообрабатывающих станках, шлифование. Легкие сплавы на основе алюминия, магния, бериллия, титана. Резины и способы их переработки.

Пластмассы и способы их переработки. Композиционные материалы и способы их получения.

4.2. Перечень рекомендуемых лабораторных работ.

Лабораторная работа № 1. Технология песчаной литейной формы Лабораторная работа № 2, 3. Стали Лабораторная работа № 4. Прокатка Лабораторная работа № 5, 6. Общие закономерности термической обра ботки сталей Лабораторная работа № 7. Легкие сплавы Лабораторная работа № 8. Токарный станок1К Лабораторная работа № 9. Изучение структуры стали 45 в зоне терми ческого влияния зависимости от скорости ее охлаждения при температуре наименьшей устойчивости аустенита Перечень рекомендуемых видов самостоятельной работы 4.3.

1. Подготовка к лабораторным работам и оформление отчета.

2. Закрепление теоретического курса, подготовка к промежуточному контролю знаний.

3. Самостоятельное изучение тем разделов курса, написание конспекта (отчета).

5. Образовательные технологии, применяемые для реализации про граммы Для освоения дисциплины применяются образовательные технологии:

исследовательский метод, слайд – лекции, работа в команде 6. Оценочные средства и технологии.

При освоении дисциплины применяются следующие оценочные сред ства: индивидуальные тесты для промежуточного контроля, при сдаче экзамена – ответ на билет.


Пример теста для промежуточного контроля Тема: Литейное производство Что является основным компонентом формовочной смеси?

1.

1) Смола 2) Песок 3)Древесные опилки Что такое ликвация?

2.

1) Жидкое состояние вещества 2) Неоднородность химического состава по сечению зерна или по сече нию отливки 3) Уменьшение объема сплава при его кристаллизации Что является преимуществом литейного производства?

3.

1) Возможность получать изделия сложной конфигурации 2) Высокое качество поверхности 3) Массовость производства Для чего в литейной технологии применяют стержни?

4.

1) Для придания правильной геометрической формы 2) Для получения полости в отливках 3) Для придания прочности литейной формы От чего зависит газопоглощение металлов?

5.

1) От способа получения отливок 2) От температуры 3) От материала литейной формы Зависит ли применение разъемных или неразъемных моделей от сложности 6.

конструкции литой детали?

1) Да 2) Нет Сколько выпоров может иметь литниковая система?

7.

1) Один 2) Два 3) Зависит от конструкции будущей детали 7. Рекомендуемое информационное обеспечение дисциплины 1. Материаловедение : учеб. для вузов по направлению подгот. и специально стям в обл. техники и технологии /Б. Н. Арзамасов [и др.];

под общ. ред. Б.

Н. Арзамасова, Г. Г. Мухина. - Изд. 7-е, стер. - М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э.

Баумана, 2005. - 646 с.

2. Лахтин Ю.М. Материаловедение / Ю.М. Лахтин, В.П. Леонтьева/ - М: Изда тельский дом Альянс, 2009 -528 с.

3. Дальский А.М., Арутюнов И.А., Барсукова Т.М и др. Технология конструк ционных материалов: Учебник для ВУЗов. – М.: Машиностроение, 1985,448с.

4. Сплавы на основе цветных металлов и жаропрочные сплавы. Бузевич Г.И., Константинова М.В, Гусева Е.А.- Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2006.- 36с.

5. Технология конструкционных материалов : метод. указания к лаб. работам «Обработка металлов резанием» для студентов всех специальностей /сост. И.

М. Шумейкина. – Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2008 – 55 с.

АННОТАЦИЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИНЫ (РАБОЧЕЙ УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ) «ВВЕДЕНИЕ В ПРОФЕССИЮ»

Направление подготовки: 162300 – «Техническая эксплуатация лета тельных аппаратов и двигателей»

Профиль подготовки: 162300 – «Техническое обслуживание лета тельных аппаратов и авиационных двигате лей»

Квалификация (степень) Бакалавр 1. Информация из ФГОС Вид деятельности выпускника.

1. Бакалавр по направлению подготовки 162300 Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей готовится к следующим видам професси ональной деятельности:

– организационно-управленческая;

– производственно-технологическая;

– экспериментально-исследовательская;

– расчетно-проектная.

Конкретные виды профессиональной деятельности, к которым в основ ном готовится бакалавр, определяются высшим учебным заведением совместно с заинтересованными участниками образовательного процесса.

1.2. Задачи профессиональной деятельности выпускника.

Бакалавр по направлению подготовки 162300 Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей должен решать следующие профессио нальные задачи в соответствии с видами профессиональной деятельности:

организационно-управленческая деятельность:

– составление технической документации (инструкций, графиков работ, планов, смет, заявок на материалы, оборудование), а также установлен ной отчетной документации по утвержденным формам;

– выполнение работ по подготовке к сертификации объектов системы технической эксплуатации летательных аппаратов;

– организация и планирование использования по назначению летательно го аппарата с учетом потребного уровня исправности;

– организация работы малых коллективов исполнителей;

– ведение договорной работы по вопросам обеспечения производственной деятельности и поддержания летной годности;

– подготовка исходных данных для выбора и обоснования научно технических и организационных решений на основе экономического анализа;

– разработка оперативных планов работы первичных производственных подразделений;

– решение вопросов организации технического обслуживания вне базы (предприятия);

– контроль соблюдения нормативно-технических, организационных и технологических требований к производственным процессам;

производственно-технологическая деятельность:

– поддержание и сохранение летной годности в целях обеспечения без опасности полетов на этапах ее технической эксплуатации;

– обеспечение и повышение эффективности технической эксплуатации летательных аппаратов: эксплуатационной надежности, регулярности полетов;

интенсивности и экономичности использования;

– управление информационным и материально-техническим обеспечени ем процессов технической эксплуатации летательных аппаратов;

– организация и техническое оснащение рабочих мест, размещение техно логического оборудования;

– использование и обслуживание технологического оборудования и кон троль его технического состояния;

– организация метрологического обеспечения технологических процес сов;

надзор и контроль над соблюдением государственных требований по поддержанию летной годности летательных аппаратов и обеспече нию безопасности полетов;

– проведение комплекса планово-предупредительных работ по обеспече нию исправности, работоспособности и готовности летательных аппара тов к использованию по назначению с наименьшими эксплуатационны ми расходами;

– анализ надежности авиационной техники, анализ и обобщение опыта ее технической эксплуатации, планирование мероприятий по предупре ждению авиационных происшествий и инцидентов, отказов и поврежде ний в целях поддержания летной годности летательных аппаратов и обеспечения безопасности полетов;

экспериментально-исследовательская деятельность:

– анализ состояния и динамики объектов деятельности (включая техноло гические процессы и применяемое оборудование) с использованием со временных методов и средств;

– разработка планов, программ и методик проведения работ в процессе технической эксплуатации летательных аппаратов;

– проведение исследований по снижению непроизводительных потерь времени, труда и материальных ресурсов при эксплуатации летательных аппаратов, выбору рациональных технологических производственных процессов;

– участие в экспериментах по внедрению прогрессивных стратегий, мето дов, форм и видов технического обслуживания и ремонта летательных аппаратов;

– анализ научно-технической информации, обобщение. и систематизация данных, их обработка с использованием вычислительной техники;

– подготовка данных для составления обзоров, отчетов и научных публи каций;

расчетно-проектная деятельность:

– расчет и управление потребными ресурсами при обеспечении процессов технической эксплуатации и поддержания летной годности летательных аппаратов;

– разработка проектов нестандартного оборудования, оснастки и средств малой механизации для проведения работ по техническому обслужива нию и ремонту авиационной техники;

– обоснование параметров и разработка нестандартных технологических процессов технического обслуживания и ремонта авиационной техники.

Перечень умений и знаний, установленных ФГОС 1.3.

Выпускник должен обладать:

– способностью в условиях современного развития науки и техники само стоятельно приобретать новые знания, используя различные формы обучения и информационно-образовательные технологии (ОК-4);

– владением культурой мышления, способностью к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей её достиже ния (ОК-8);

– умением логически верно, аргументировано и корректно строить уст ную и письменную речь (ОК-9);

– способностью понимать сущность и значение информации в развитии современного информационного общества, осознавать возникающие опасности и угрозы, соблюдать основные требования информационной безопасности, в том числе защиты государственной тайны (ПК-5).

Выпускник должен знать:

– фундаментальные физические законы, описывающие процессы и явле ния в природе;

– физическую сущность явлений, процессов и эффектов, лежащих в осно ве устройства и функционирования объектов авиационной техники;

уметь:

– выражать и обосновывать свою позицию по вопросам, касающимся ценностного отношения к историческому прошлому;

Основные дидактические единицы (дополнение к ГОС).

1.4.

Индекс Всего Наименование дисциплины и ее основные разделы часов Лекции (17 часов) Практические занятия 9 (17 часов) Самостоятельная работа, включая курсовую работу (38 часов) 2. Цели и задачи освоения содержания дисциплины.

Основные цели курса:

– помочь студентам адаптироваться к условиям учебы в ВУЗе;

– получить первоначальные знания о летательных аппаратах как объектах эксплуатации, ознакомиться с профилем будущей специальности инже нера-механика по технической эксплуатации летательных аппаратов и двигателей.

3. Перечень компетенций, приобретаемые студентом после освоения со держания дисциплины.

После освоения содержания дисциплины студенты должны:

знать:

– права и обязанности студентов;

– особенности организации учебного процесса и НИРС в ВУЗе, на кафедре;

– содержание образовательно-профессиональной программы и учебного плана подготовки специалиста;

– организационные основы инженерно-авиационной службы;

– структуру технического обслуживания и ремонта авиатехники;

– классификацию ЛА и двигателей;

– основы конструкции самолетов и авиадвигателей.

уметь:

– пользоваться библиотечным каталогом, специальной литературой;

– вести конспект лекций, рационально использовать бюджет времени для овладения знаний, предусмотренных учебным планом;

– выполнять и оформлять отчеты по лабораторным и курсовым работам.

иметь представление об:

– особенностях научно-технического прогресса и основных этапах его развития;

– основных характеристиках и конструктивных особенностях современ ных ЛА, их функциональных системах, авиационных двигателях;

– организации и обеспечении безопасности полетов ЛА;

– содержании и сущности будущей инженерной деятельности по специ альности.

Место дисциплины в учебном процессе:

Настоящий курс является вводным и читается одновременно с общеобра зовательными дисциплинами. Для его успешного изучения студентам необхо димо знать в полном объеме школьные курсы математики и физики.

Курс «Введение в профессию» подготавливает студентов к изучению об щетехнических, инженерных и гуманитарных дисциплин, устанавливает взаи мосвязь между ними, способствует освоению учебного процесса и приобрете нию навыков самостоятельной работы. В процессе занятий (лабораторных и практических) студенты приобретают навыки пользования специальной авиа ционной терминологией, условных обозначений и сокращений, что даст воз можность успешно начать занятия по таким специальным дисциплинам как аэромеханика, конструкция и прочность ЛА, конструкция и прочность и АД, конструкция и техническое обслуживание ЛА и АД.

4. Место дисциплины в структурно-логической схеме.

Для изучения дисциплины, необходимо знание физики в объеме про граммы средней школы.

Знания и умения, приобретаемые студентами после освоения содержания дисциплины, будут использоваться при изучении дисциплин: «Конструкция и прочность ЛА», «Конструкция и прочность АД», специальных дисциплин.

3. Основная структура дисциплины.

Трудоемкость, часов Вид учебной работы Семестр Всего № Общая трудоемкость дисциплины 108 Аудиторные занятия, в том числе: 34 лекции 17 лабораторные работы - практические/семинарские занятия 17 Самостоятельная работа (включая курсовой проект и курсовую работу) кр Вид промежуточной аттестации (итогового контроля по дисциплине), в том числе курсовое проектирование экзамен 4. Содержание дисциплины 1 семестр Введение Авиационно-транспортный комплекс Основы аэродинамики Самолет и его основные части Крыло и подвижные части крыла Оперение самолета Фюзеляж самолета Конструкция и работа шасси Системы управления воздушными судами Основы эксплуатации летательных аппаратов Основные этапы полета Перечень рекомендуемых лабораторных работ.

4.3.

Лабораторные работы не предусмотрены учебным планом по данной дисциплине Перечень рекомендуемых практических занятий 4.3.

1 семестр ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №1. РАСЧЕТ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК МОДЕЛИ САМОЛЕТА а) Геометрические характеристики несущих поверхностей б) Геометрические характеристики фюзеляжа в) Геометрические характеристики ЛА ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №2. ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ КРЫЛА И ОПЕРЕНИЯ а) Крыло б) Оперение в) Особенности технического обслуживания планера самолета ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №3. ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ФЮЗЕЛЯЖА а) Элементы конструктивно-силовых схем фюзеляжей б) Особенности технического обслуживания элементов конструкции фюзеляжа ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №4. ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ПОРШНЕВОГО АВИАДВИГАТЕЛЯ а) Элементы конструкции поршневых авиадвигателей б) Техническая эксплуатация поршневых двигателей ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №5. ОПИСАНИЕ КОНСТРУК-ЦИИ ТУРБОРЕАКТИВНОГО АВИАДВИГАТЕЛЯ а) Элементы конструкции турбореактивных авиадвигателей б) Техническое обслуживание газотурбинных двигателей ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №6. ОПИСАНИЕ КОНСТРУК-ЦИИ ТУРБОВИНТОВОГО АВИАДВИГАТЕЛЯ а) Элементы конструкции турбовинтовых авиадвигателей б) Запуск и опробование турбовинтовых двигателей Перечень рекомендуемых видов самостоятельной работы 4.4.

Подготовка к практическим работам, оформление отчетов.

1.

Самостоятельное изучение разделов курса.

2.

Подготовка к экзамену и защите курсовой работы.

3.

Выполнение и подготовка к защите курсовой работы.

4.

5. Образовательные технологии, применяемые для реализации про граммы 1. Чтение лекций с использованием мультимедийного оборудования с демон страцией презентаций, слайдов и видеороликов.

2. Специализированная лаборатория, плакаты, планшеты.

3. Реальные образцы элементов конструкции, испытательные стенды.

4. Препарированные элементы конструкции ЛА и АД.

Обеспечение практических занятий 1. Специализированная лаборатория ЛА.

2. Реальные конструкции узлов и агрегатов бортовых систем ЛА 3. Лабораторные установки, стенды, демонстрационные образцы.

6. Оценочные средства и технологии Обучающее-тестирующие программы:

Тест знаний ELAD 7. Рекомендуемое информационное обеспечение дисциплины 1. Проектирование самолетов./ Под ред. С.М. Егера. – М.: Машиностроение, 2005. 616 с.

2. Хрюкина Р.Ф., Полонский А.П., Введение в специальность. Техническая эксплуатация самолетов и двигателей, Учебное пособие. Иркутск;

Изд-во ИрГТУ, 2004. - 55 с.

3. Основы авиационной техники. / Под ред. Шаталова И.А. – М.: Издательство МАИ, 1999, 576 с.

Дополнительная учебная и справочная литература.

7.1.

1. Никитин Г.А., Баканов Е.А. Основы авиации. – М.: Транспорт, 1984. –261 с.

2. Комаров А.А. Основы авиации. Введение в специальность. – Киев: Высшая школа, 1992.

3. Гусев Б.К., Докин В.Ф. Основы авиации. – М.: Транспорт, 1988.

4. Авиация: Энциклопедия/ Гл. ред. Г.П. Свищев. – М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. –736 с.

5..Пышнов В.С. Основные этапы развития самолета. – М.: Машиностроение, 1984 – 96 с.

6..Соболев Д.А. История самолетов. Начальный период. – М.: Рос. Полит. Эн циклопедия, 1995 – 343 с.

7..Соболев Д.А. Самолеты особых схем. – М.: Машиностроение, 1989. –172 с.

8..Цихош Э. Сверхзвуковые самолеты: Справочное руководство: Пер. с польск. – М.: Мир, 1983 – 424 с.

9. Основы летно-технической эксплуатации и БП / Н.И. Владимиров, А.М. Пу гачев, В.К. Гриник / Под ред. Пугачева. – М.: Транспорт, 1984, - 229 с.

Периодические издания Авиапонарама. - М.: ООО «Авиапонарама»

1.

Авиастроение: Экспресс - информация ВИНИТИ 2.

Авиатранспортное обозрение 3.

Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра... Научно-популярный жур 4.

нал ВВС/ ЦАГИ. (Авиация и космонавтика раньше.) Вестник авиации и космонавтики 5.

6. Военный парад 7. Крылья родины 8. Крылья. Дайджест.

АННОТАЦИЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИНЫ (РАБОЧЕЙ УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ) «ОСНОВЫ ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ»

Направление подготовки: 162300 – «Техническая эксплуатация лета тельных аппаратов и двигателей»

Профиль подготовки: 162300 – «Техническое обслуживание лета тельных аппаратов и авиационных двигате лей»

Квалификация (степень) Бакалавр 1. Цели и задачи освоения дисциплины Целью изучения курса «Основы Электротехники» является:

освоение законов электромагнитных явлений, единых для исследова ния энергетических, электротехнических, радиолокационных, элек тронных устройств;

освоение методов анализа и синтеза различных цепей, основанных на замене реальных технических устройств упрощенными моделями, процессы в которых описываются скалярными величинами – током, напряжением, мощностью и векторными величинами – напряженно стью электрического поля и напряженностью магнитного поля.

Дисциплина образует фундамент, на котором базируется вся профессио нальная деятельность инженера.

Для изучения дисциплины требуются знания физики, математики, ин форматики.

2. Компетенции обучающихся, формируемые при изучении дисци плины.

1. Способность в условиях развития современной науки и техники самосто ятельно приобретать новые знания, используя различные формы обучения и информационного образовательные технологии (ОК-4).

2. Способность к самосовершенствованию, самореализации в изменяющих ся условиях и готовностью при необходимости менять профиль своей профессиональной деятельности(ОК-5).

3. Владение культурой мышления, способность к обобщению, анализу, вос приятию информации, поставке целей и выбору путей ее достижения (ОК-8).

4. Умение логически верно, аргументировано и корректно строить уструю и письменную речь (ОК-9).

5. Способность использовать основные законы естественно-научных дисци плин в профессиональной деятельности, применять методы математиче ского анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования (ПК-1).

6. Способность проводить измерения и инструментальный контроль при эксплуатации авиационной техники, проводить обработку результатов и оценивать погрешности (ПК-4).

7. Способность к подготовке данных для составления обзоров, отчетов и научных публикаций (ПК-19).

После изучения курса «Основы Электротехники» студент должен знать:

Историю развития науки и техники в области электротехники;

Основные законы электромагнетизма для постоянных и переменных функций тока и напряжения;

Конструкцию, принцип действия, области применения и потенциальной возможности основных электротехнических устройств;

Электротехническую терминологию и символику;

Условия возникновения резонансных режимов;

уметь:

Собирать по предложенной схеме из представленных комплектующих элементов электрическую цепь и проводить экспериментальные исследо вания, делая соответствующие выводы;

Применять на практике изученные методы расчета для анализа и синтеза электротехнического устройства и оборудования;

Описывать уравнениями энергетическое состояние схемы любой электри ческой цепи;

Экспериментальным способом определять параметры и характеристики типовых электротехнических устройств.

Использовать паспортные данные для определения режимов работы элек тротехнического оборудования (двигателей, трансформаторов).



Pages:     | 1 |   ...   | 11 | 12 || 14 | 15 |   ...   | 18 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.