авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 ||

«Министерство образования и науки Российской Федерации Филиал Владивостокского государственного университета экономики и сервиса г. Артем ...»

-- [ Страница 6 ] --

Решение интуитивное – решение, основанное на собственном ощу щении того, кто принимает решение, что его выбор сделан правильно.

Применяется в основном в процессе оперативного управления.

Решение оптимальное – наиболее эффективное из всех альтернатив ных вариантов решений, выбранное по какому-либо критерию оптимиза ции для данной ситуации.

Решение рациональное – решение, основанное на методах системно го и комплексного анализа, обоснования и оптимизации. Применяется в процессе стратегического управления.

Риск – неопределенность, связанная с принятием решений, реализация которых происходит только с течением времени, и которая может привести к непредсказуемым результатам в процессе создания и внедрения иннова ций.

Риск – вероятность возникновения убытков или снижения доходов по сравнению с прогнозируемым вариантом. Усиление риска – это оборотная сторона свободы предпринимательства, своеобразная за нее плата. Чтобы выжить в условиях конкуренции, нужно решаться на внедрение техниче ских и других новшеств и на смелые, нестандартные действия, а это усили вает риск. Приходится смириться с неизбежностью риска, научиться про гнозировать его, оценивать и не переходить за допустимые пределы. Вме сте с тем, чем выше уровень риска, тем значительнее в случае успеха будет прибыль. Известны следующие виды риска: производственный, коммерче ский, финансовый. В работе с ценными бумагами менеджеру следует учи тывать следующие риски: капитальный риск (риск потери инвестором ка питала при его вложении в ценные бумаги), селективный риск (риск непра вильного выбора вида ценных бумаг), временный риск (риск покупки или продажи ценной бумаги в неудачное время), риск законодательных изме нений, риск ликвидности (риск, связанный с изменением качества ценной бумаги в динамике), кредитный риск (риск того, что эмитент окажется не в состоянии выплачивать по своим обязательствам), инфляционный риск, процентный риск (риск, а связи с изменениями процентных ставок на рын ке), отзывной риск (риск потерь для инвестора, если эмитент отзовет от зывные облигации в связи с превышением фиксированного уровня про центных выплат по ним над текущем рыночным процентом).

Рынок конкуренции инноваций – совокупность продавцов и поку пателей, совершающих сделки с новациями в ситуации, когда ни один по купатель или продавец не оказывает большого влияния на уровень цен.

Рынок новаций – 1) наличие товаров, являющихся научным и науч но-техническим результатом, т.е. продуктом интеллектуальной деятель ности, на который распространяются авторские права, оформленные в со ответствии с действующими международными, федеральными и другими законодательными актами;

2) совокупность организационно-экономичес ких отношений, возникающих в процессе обмена результатами инноваци онной деятельности и согласования интересов его участников по ценам, срокам и масштабам такого обмена.

Рыночные отношения – система экономических, правовых и соци ально-психологических отношений между изготовителем (продавцом) и потребителями, протекающие в условиях многообразия форм собственно сти и конкуренции.

Санация (оздоровление предприятия-должника) – реорганизацион ная процедура, когда собственником предприятия-должника, кредитором (кредиторами) или иными лицами оказывается финансовая помощь пред приятию-должнику. Санация должна быть нацелена на сохранение пред приятия путем разработки и реализации комплексной программы его оздо ровления и развития.

Себестоимость продукции – текущие издержки производства и об ращения товара, исчисленные в денежном выражении.

«Скрапирование мощностей» – стремление полностью «выскрести»

морально устаревшее оборудование.

Соглашение по торговым аспектам прав интеллектуальной соб ственности (ТРИПС) – международно-правовой документ, на основе ко торого осуществляется правовое регулирование в области интеллектуаль ной собственности. Соглашение базируется на действующих международ ных конвенциях и договоренностях между странами-членами Всемирной торговой организации, регулирующих защиту прав интеллектуальной соб ственности.

Срок окупаемости инвестиций – в период, в течении которого при быль от реализации инновационного или инвестиционного проекта возме щает вложенные инвестиции.

Технологический уклад – это совокупность находящихся примерно на одном уровне технического развития производств и технологий, об разующих экономическую систему, которая способна осуществлять про цессы производства и собственного развития преимущественно за счет внутренних ресурсов. Известны пять характерных исторических этапов экономического развития, каждый из которых связан с внедрением новых научно-технических достижений. В настоящее время постепенно начинает формироваться шестой технологический уклад. Основой шестого уклада будет развитие биоинформатики, био- и нанотехнологий, нано электроники, глобальных информационных сетей.

Технопарк – форма территориальной интеграции науки, образования и производства в целях оперативного внедрения научно-технических раз работок. Представляет собой объединение научных, конструкторских и производственных подразделений в условиях хорошо оснащенной инфор мационной и экспериментальной базы и высокой концентрации квалифи цированных кадров.

Товар – продукт деятельности (включая работы, услуги), предназна ченный для продажи или обмена.

Товарный знак – зарегистрированное в установленном порядке гра фическое, буквенное или иное обозначение, служащее для идентификации товаров и услуг, предлагаемых одной фирмой от однородных товаров и услуг других фирм. Обладатель товарного знака имеет исключительное право на использование товарного знака или его вариантов для одних и тех же товаров или продукции. Товарный знак охраняется законом и может быть переуступлен другим юридическим лицам.

Товарный знак и знак обслуживания – обозначения, служащие для индивидуализации товаров, выполняемых работ или оказываемых услуг юридических или физических лиц.

Товарный рынок – сфера обращения товара, не имеющего замените лей, либо взаимозаменяемых товаров на территории Российской Федера ции или ее части, определяемой исходя из экономической возможности покупателя, приобрести товар на соответствующей территории и отсутст вуя этой возможности за ее пределами.

Торговая марка — фирменный знак, символ для обозначения всех выпускаемых изделий данной фирмы. Представляет собой графическое изображение, оригинальное название, особое сочетание знаков, букв, слов.

Точка безубыточности соответствует количеству продукции (крити ческая программа), начиная с которого ее выпуск должен приносить при быль. Точка безубыточности рассчитывается как отношение величины по стоянных расходов на единицу продукции к разности цены продукции и переменных расходов на единицу продукции.

Транспортная корпорация (ТНК) – общество с дочерними компа ниями и филиалами в различных странах. Контрольный пакет акций нахо дится у материнской компании, в свою очередь, дочерние компании могут владеть контрольными пакетами акций других предприятий, организаций.

Наряду с чертами, присущими корпорации, отличительными чертами ТНК являются высокая конкурентоспособность участников и выпускаемой про дукции, высокая степень диффузии инноваций.

Требования к качеству – выражение отдельных потребностей или их перевод в набор количественно или качественно установленных требова ний к характеристикам объекта, чтобы дать возможность их реализации и проверки.

Тренд – направленность изменения показателей, определяемая путем обработки отчетных, статистических данных и установления на этой осно ве тенденции их изменения.

Технико-технологические инновации проявляются в форме новых продуктов, технологий их изготовления, средств производства. Они явля ются основой технологического прогресса и технического перевооружения производства;

Туристские информационные системы (ТИС) – новая система биз неса, которая обслуживает и оказывает информационную поддержку орга низациям, которые занимаются е-туризмом (e-tourism) и е-путешествиями (e-travel). Информация, получаемая из этих источников, может служить исходной точкой для решения множества задач, включая планирование путешествий и сопоставление цен и динамического создания пакетных туров.

Управление взаимоотношениями с потребителем – составляет часть стиля и метода работы, ориентированного не на продукт, а на потре бителя. Включает накопление детальной информации о потребителях или контактах с ними. Информация охватывает социально-демографическую характеристику, интересы и вид деятельности, прошлые и, возможно, бу дущие потребности потребителей. Это позволяет повысить эффективность при выполнении заявок;

активно привлекать наиболее перспективных по требителей, предлагая продукты, максимально удовлетворяющие их запро сы;

создавать фундамент для долгосрочных отношений с потребителями, поддерживая их даже при отсутствии сделок.

Устойчивое развитие туризма — взаимоотношения участников ту ристской деятельности, которые позволяют обеспечить оптимальное ис пользование ресурсов окружающей среды, уважение к сохранению сложив шегося культурного наследия и традиционных обычаев принимающих со обществ и терпимость к их восприятию;

долгосрочную экономическую выгоду для всех заинтересованных кругов, включая постоянную занятость и возможности поступающих доходов и социальных услуг. Принципы ус тойчивости относятся к охране окружающей среды, экономическим и со циально-культурным аспектам развития туризма. Нормы и практика управ ления устойчивым развитием туризма применяются ко всем видам туризма и ко всем типам направлений, включая массовый туризм и различные ниши туристских сегментов.

Фактор – движущая сила, причина, определяющая динамику управ ляемого объекта.

Факторы управления – причины, источники существенного воздей ствия на систему управления, определяющие ее состояние и развитие.

Физический износ – постепенная утрата основными производствен ными фондами их первоначальной стоимости.

Фиктивный бизнес – хищения с использованием служебного поло жения, приписки, взяточничество и всякого рода иная деятельность легаль ных предпринимательских и иных структур, связанная с незаконным полу чением и передачей денежных средств.

Финансово-промышленная группа – разновидность организацион но-экономической формы осуществления предпринимательской деятель ности, основанная на объединении банковского, страхового, промышлен ного и торгового капиталов, интеллектуального потенциала предприятий.

Финансовый уровень развития предприятия – обеспеченность или необеспеченность его необходимыми денежными средствами для осущест вления нормальной хозяйственной деятельности и своевременного прове дения денежных расчетов.

Фискальная политика государства – регулирование экономики го сударственным бюджетом и налогообложением с целью ее стабилизации и оживления.

Фискальная (бюджетная) политика государственного воздействия на предпринимательскую деятельность – регулирование государствен ного бюджета и налогообложения.

Форма инноваций – это группа инноваций, объединенных единым способом существования или единой сущностью какого-либо нововведе ния. Это новая техника, новый товар, новый страховой продукт, новый ту ристский продукт (тур, круиз, туристский маршрут и т.п.), новая техноло гия производства продукции и т.п.

Фундаментальные исследования – исследования, открывающие но вые явления и закономерности Функции охраны – защита жизни и здоровья граждан;

охрана иму щества собственников, в том числе при его транспортировке;

проектирова ние, монтаж и эксплуатационное обслуживание средств охранной и пожар ной сигнализации;

консультирование и подготовка рекомендаций клиентам по вопросам правомерной защиты от противоправных посягательств;

обес печение порядка в местах проведения массовых мероприятий.

Функции управления – относительно обособленные направления (виды) управленческой деятельности, позволяющие в совокупности осуще ствлять необходимое управляющее воздействие.

Функциональная подсистема системы экономического уп равления предпринимательской деятельностью – подсистема, в которой регламентируются требования к элементам процесса переработки входа системы в ее выход и организуется сам процесс.

Функционально-стоимостный анализ деятельности под разделений аппарата управления – метод технико-экономического ис следования функций управления организации любого уровня, направлен ный на поиск путей совершенствования управления и снижения затрат на него на основе выбора экономических способов осуществления функций в целях повышения эффективности производства и качества продукции (ус луг).

Функциональные перемещения – переход работников из одной ка тегории персонала в другую.

Эволюционные нововведения – подчинены общественным потреб ностям;

являются следствием идей и предложений, поступающих из сферы производства, сбыта, потребления;

ограничиваются возможностями техно логического потенциала системы, в рамках которой они происходят.

Экономическая эффективность инноваций – отношение экономи ческого эффекта от внедрения инноваций к обусловившим его затратам.

Экономические реформы – глубокая трансформация форм и методов хозяйствования, управления экономикой. Преобразования, проводимые в ходе экономических реформ, делят на организационные, касающиеся орга низационно-правовых форм управления экономикой, хозяйственной дея тельностью, и институциональные, связанные с методами, правилами, нор мами управления собственностью, трудом, финансами, социальной сферой, внешнеэкономическими связями и другими экономическими институтами.

Электронный бизнес (е-бизнес) – качественно новые технологии ра боты компании, которые позволяют ей достичь конкурентных преиму ществ за счет улучшения обслуживания клиентов, снижения затрат, выяв ления новых каналов сбыта и т.д. Электронный бизнес включает: элек тронный маркетинг, электронную торговлю (коммерцию), электронное снабжение.

Электронная коммерция – один из элементов электронного бизнеса, обеспечивает продажи и приобретение товаров и услуг через электронные каналы распределения.

Электронный маркетинг – использует Интернет и другие формы электронной связи для наиболее экономичных контактов с целевыми рын ками и обеспечения совместной работы с партнерскими организациями, объединенными общими интересами.

Электронное снабжение – рационализирует процесс закупок, позво ляя организации привязать свою систему учета и снабжения к системе дос тавки и выставления счетов поставщика, а также позволяет найти постав щиков, предлагающих лучшие цены.

СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ Основная литература Гамов, В.К. Инновации в социально-культурном сервисе и туризме:

учебное пособие / В.К. Гамов. – Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2008. – 140 с.

Жуков, А.А. Инновационные аспекты управленческой деятельно сти на предприятиях сферы туризма: монография / А.А. Жуков, Н.Д. Закорин;

Балтийская академия туризма и предпринимательства. – СПб.: Д.А.Р.К., 2006. – 224 с.

Жукова, М.А. Менеджмент в туристском бизнесе: учебное пособие для студ. вузов. – 2-е изд., стереотип / М.А. Жукова. – М.: КНОРУС, 2006. – 192 с.

Инновационный менеджмент: учеб, пособие для студ. вузов / К.В. Балдин, А.В. Барышева, М.М. Передеряев и др.;

под ред. А.В. Ба рышевой. – М.: Дашков и Ко, 2007. – 384 с.

Ильина, Е.Н. Туроперейтинг: стратегия и финансы: учебник для ву зов / Е.Н. Ильина. – М.: Финансы и статистика, 2005. – 192 с.

Малахова, Н.Н. Инновации в туризме и сервисе / Н.Н. Малахова, Д.С. Ушаков. – М.: ИКЦ «МарТ»;

Ростов н/Д: Издательский центр «МарТ», 2008. – 224 с. («Туризм и сервис») Новиков, В.С. Инновации в туризме: учеб. пособие для студ. высш.

учеб. заведений / В.С. Новиков. – М.: Издательский центр «Академия», 2007. – 208 с.

Организация туризма: учеб. пособие / А.П. Дурович, Н.И. Кабуш кин, Т.М. Сергеева и др.;

под общ. ред. Н.И. Кабушкина и др. – Минск:

Новое знание, 2003. – 632 с.

Организация туризма: учеб. пособие / А.П. Дурович, Г.А. Бонда ренко, Т.М. Сергеева и др.;

под общ. ред. А.П. Дуровича и др. – Минск:

Новое знание, 2005. – 640 с.

Дополнительная литература Афонин, И.В. Инновационный менеджмент и экономическая оцен ка реальных инвестиций: учеб, пособие / И.В. Афонин. – М.: Гардарики, 2006. – 301с.

Васильева, З.А. Иерархия понятий конкурентоспособности субъек тов рынка / З.А. Васильева // Маркетинг в России и за рубежом. 2006.

№ 2. С. 83–90.

Голдякова, Т.В. Понятие и классификация инноваций / Т.В. Голдя кова // Российский внешнеэкономический вестник. 2006. № 2. С. 20–27.

Гончаренко, Л.П. Инновационный менеджмент: учеб, пособие / Л.П. Гончаренко, Е.А. Олейников, В.В. Березин. – М.: КНОРУС, 2005. – 244с.

Евдокимова, Л.О. Инновационный менеджмент: учеб, пособие / И.О. Евдокимова, Л.С. Слесарева. – СПб.: Андреевский изд. дом, 2005. – 168 с.: ил.

Захаров, А.Н., Игнатьев, А.А. Инновации в международной торгов ле услугами на примере туризма / А.Н. Захаров, А.А. Игнатьев // Рос сийский внешнеэкономический вестник. 2006. № 2. С. 26–34.

Инновационный менеджмент: многоуровневые концепции, страте гии и механизмы инновационного развития: учеб, пособие для студ.

вузов. – 2-е изд., перераб. и доп. / под ред. В.М. Аньшина, А.А. Дагае ва. – М.: Дело, 2006. – 584 с.: ил.

Инновационный менеджмент: учеб, пособие для студ. вузов / Л.П. Гончаренко, Е.А. Олейников, В.В. Березин. – М.: КНОРУС, 2005. – 544 с.

Инновационный менеджмент: учеб, пособие для студ. вузов / под ред. Л.Н. Оголевой. – М.: ИНФРА-М, 2006. – 238 с.

Кондрашева, Т.К. Инновационная модель для российской экономи ки / Т.К. Кондрашева // Вестник московского ун-та. Сер. 6. Экономи ка..2006. № 6. С. 34–53.

Кузык, Б.Н. Россия- 2050: стратегия инновационного прорыва. – 2-е изд., доп. / Б.Н. Кузык, Ю.В. Яковец. – М.: ЗАО «Издательство «Эконо мика»», 2005. – 624 с.

Междисциплинарный словарь по менеджменту: учеб, пособие для вузов / под ред. С.П. Мясоедова. – М.: Дело, 2005. – 256 с.

Новосельский, В. Перспективы высокотехнологического развития / В. Новосельский // Государство и экономика. 2006. № 6. С. 3–5.

О стратегии Российской Федерации в области развития науки и ин новаций до 2010 года: Решение коллегии от 23.11.2005 № ПК-13 / Ми нистерство образования и науки Российской Федерации // Официальные документы в образовании. 2006. № 5. С. 32–38.

Семенова, Е. Возможности инновационного типа развития / Е. Се менова // Анализ, выводы, предложения. 2006. № 3. С. 14–26.

Стариков, В.В. Бенчмаркинг – путь к совершенству / В.В. Стари ков // Маркетинг в России и за рубежом. 2006. № 4. С. 12–18.

Трифилова, А.А. Современный инновационный менеджмент / Д.А. Трифилова, И.А. Коршунов // Инновации. 2003. № 2–3. С. 85–90.

Тюрина, А.В. Инвестиции в инновации: мировой опыт и россий ские реалии / А.В. Тюрина // Финансы и кредит. 2000. № 6. С. 11–18.

Управление организацией: учеб, для вузов. – 3-е изд., перераб. и доп. / под ред. А.Г. Поршнева, З.П. Румянцевой, Н.А. Саломатина. – М.:

ИНФРА-М, 2005. – 716 с.

Фатхутдинов, Р.А. Инновационный менеджмент: учеб, для вузов. – 5-е изд., испр. и доп. / Р.A. Фатхутдинов. – СПб.: Питер, 2005. – 448 с.:

ил.

Филин, С. Инновационная деятельность: основные понятия / С. Филин // Инвестиции в России. 2000. № 6. С. 43–47.

Хотяшева, О.М. Инновационный менеджмент: учеб. пособие для студ. вузов. – 2-е изд. / О.М. Хотяшева. – СПб.: Питер, 2006. – 384 с.

Чуваткин, П.П. Выбираем лучшее для вас: Влияние инноваций на развитие туризма / П.П. Чуваткин, Д.В. Самарский // Российское пред принимательство. 2006. № 10. С. 16–19.

Российская газета: Интервью с академиком РАН Михаилом Алфи мовым / http://www.tpprf.ru/img/uploaded/2005022410214790.doc «Рос сийские вести». 2004. № 11 (1719). 24–30 марта.

http://www.nanonewsnet.ru/index.php?module=Pagesetter&ftmc==view pub&tid=6&pid=127 Нано УГРОЗЫ! Все о токсичности наноуглерода http://www.biotechnolog.ru/ http://www.seu.ru/cci/campaign/gen/ginlik.htm http://tony.donetsk.ua/_ge/ http://tony.donetsk.ua/_ge/ http://tony.donetsk.ua/_ge/russia.html http://tony.donetsk.ua/j5e/labeling.html http://tony.donetsk.ua/_ge/patato.html http://tony.donetsk.ua/_ge/soya.html http://tony.donetsk.ua/_ge/voronezh.html http://tony.donetsk.ua/_feed/soy.html http://tony.donetsk.ua/_ge/fraud.html http://tony.donetsk.ua/_ge/mirror.html http://tony.donetsk.ua/j5e/wald.html http://tony.donetsk.ua/_ge/zombie.html ПРИЛОЖЕНИЯ Приложение 1.


Космический туризм как современный инновационный вид туризма Космический туризм – это один из самых необычных видов ту ризма, так как полеты в космос являются самыми высокотехнологиче скими и дорогостоящими.

Рис. 1. Туристы стартуют в космос на ракете-носителе «Союз»

и одноименном космическом корабле с космодрома Байконур в Казахстане Космический туризм как индустрия туризма взял свое начало в 2001 году, когда с космодрома Байконур в Казахстане к Международ ной космической станции (МКС) впервые стартовал корабль «Союз ТМ-32» с непрофессионалом на борту.

Организацией полетов туристов занимаются Роскосмос и Space Adventures. Всего с помощью компании Space Adventures в космосе по бывали 6 туристов. Первым космическим туристом, оплатившим свой полт в космос, является Деннис Тито. Период полета – с 28 апреля по мая 2001 года.

Рис. 2. Первый космический турист Деннис Тито вместе с космонавтами Талгатом Мусабаевым и Юрием Батуриным после приземления в Казахстане Вторым космическим туристом был бизнесмен из ЮАР Марк Шаттлуорт, полетевший на МКС 25 апреля 2002 года. Он стартовал на корабле «Союз ТМ-34» вместе с российским космонавтом Юрием Гид зенко и итальянским астронавтом Роберто Виттори.

Рис. 3. Второй космотурист Марк Шаттлуорт на МКС Третьим космическим туристом стал Грегори Олсен, который на корабле «Союз ТМА-7» отправился в космическое путешествие в соста ве экипажа 9 экспедиции посещения МКС вместе с российским космо навтом Валерием Токаревым и американским астронавтом Уильямом Мак Артуром. Период полета составил 10 дней: 1 октября – 10 октября 2005 года.

Рис. 4. Грегори Олсен (слева) (третий космотурист) с основным и дублирующими экипажами совершает пробежку на Байконуре Четвертым космическим туристом, точнее туристкой, стала жен щина – 40-летняя гражданка США иранского происхождения Ануше Ансари. Она стартовала спустя год после Грегори Олсена – 18 сентября 2006 года в составе экипажа 14-й экспедиции посещения МКС вместе с Михаилом Тюриным и Майклом Лопес-Алегриа.

Рис. 5. Четвертая космическая туристка Ануше Ансари на борту МКС 7 апреля 2007 года начался полт пятого космического туриста – 58-летнего американского миллиардера венгерского происхождения, Чарльза Симоньи, одного из основателей фирмы Microsoft. Его старт состоялся с двумя российскими космонавтами – Олегом Котовым и Фе дором Юрчихиным. Симоньи провел на МКС почти 14 суток. На сего дняшний день это самый продолжительный космотур.

Рис. 6. Пятый космический турист Чарльз Симоньи 12 октября 2008 года начался полт шестого космического туриста – американского миллионера, разработчика компьютерных игр Ричарда Гэр риота. Приземление состоялось 24 октября2008 года. Гэрриот – первый кос мический турист, который выполнил научные эксперименты по заказам коммерческих организаций, в частности, по выращиванию белковых кри сталлов.

История полетов показала, что в настоящее время единственной ис пользуемой целью космического туризма является посещение Междуна родной космической станции.

С другой стороны, космический туризм как сфера предприниматель ской деятельности – это бизнес, который может быть и прибыльным, и убыточным. По мнению многих специалистов, организация полетов в кос мос на коммерческой основе – полноценный бизнес. Чтобы заработать свои деньги, современные туристическим компаниям необходимо привлечь по тенциального клиента.

Хотя стоимость тура на орбиту составляет с июля 2007 г. 30– 40 миллионов долларов, число желающих увидеть космос неуклонно рас тт. Поэтому космический туризм могут себе позволить только очень со стоятельные люди, и спрос на этот вид бизнеса во многом зависит от стои мости путевки.


Например, полеты на самолете по параболической траектории стоят 3,5 тыс. долларов;

полеты на самолете на экстремальной (36 км) высо те – 24 тыс. долларов, а выход космического туриста в открытый кос мос – 15 миллионов долларов.

Так, современные туристические компании, такие как, Zero Gravity Corporation предлагают полный комплект услуг Zero-G, в который вхо дят инструктаж профессионального астронавта, полетное снаряжение, ассортимент призов, послеполетное праздничное мероприятие, фотогра фии и DVD-диск с записью рейса, стоит около 4 тысяч долларов.

Факторы, определяющие ценообразование:

экономическая ситуация в стране и мире;

состояние рынка, конкурентов;

удорожание рабочей силы;

рост стоимости космических кораблей.

Для менее обеспеченных потенциальных клиентов, для тех, кто хо чет узнать о том, как космонавты готовятся, где тренируются, узнать историю появления Звездного городка, организовываются специальные экскурсии в Звездный городок, туры на космодром Байконур, где во очию можно увидеть запуск космических аппаратов.

Самым отчаянным и смелым предоставляются следующие виды услуг:

ощутить космические перегрузки на центрифуге;

получить навыки работы в открытом космосе, погрузившись в бассейн гидро-лаборатории ЦПК;

испытать реальную невесомость, проведя один час в «летающей лаборатории» ИЛ-76;

поупражняться на многочисленных космических тренажерах, на которых космонавты отрабатывают практические навыки.

Космический туризм будет очень популярен в будущем, так как испы тать эти ощущения захотят многие. Уже сложился определенный порядок отбора претендентов на космическое путешествие. Кандидату необходимо пройти медицинскую комиссию в Институте медико-биологических про блем и получить допуск к полету от Главной медицинской комиссии. По том нужно заключить договор с российским агентством, осуществляющим космическую деятельность – сейчас это Федеральное космическое агентст во Роскосмос. Наконец, кандидат должен пройти полугодовую подготовку в Центре подготовки космонавтов.

Благодаря техническим инновациям полты будут безопасными и комфортными.

На сегодняшний день самым перспективным проектом является – Hermes – космический корабль для перевозки туристов, активно финан сируемый корпорацией Intel.

Внешне Hermes похож на обычный шаттл, однако по размерам меньше его в три раза. По словам идеологов проекта, на выбор клиента будет представлено две программы путешествий. В ходе первой – деся терых пассажиров корабль доставит на высоту свыше 34 км. Стоимость такого приключения будет сопоставима с ценой авто среднего класса.

Вторая программа, более интересная, предусматривает полет на высоту более 112 км, где туристам будет предоставлена возможность «попла вать» в условиях невесомости в течение 15 минут. Стоимость путевки – 100 тысяч долларов.

За господство на рынке космического туризма с зарубежными ком паниями совсем скоро будут бороться российские инженеры – специа листы Московского авиационного института (МАИ), МГТУ им. Баума на и ракетно-космической корпорации «Энергия».

Цель проекта – создание многоразового летательного аппарата АРС для совершения суборбитальных космических полетов для туристов.

АРС построен по крылатой бесхвостой схеме. В качестве носителя ра кетоплана выступает сверхзвуковой двухместный истребитель МиГ-31, на борту которого имеется три места – два для пассажиров и одно для пилота. Самое интересное то, что разработчики обещают в скором бу дущем продавать путевки по рекордно низким ценам – в районе 50– 60 тысяч долларов.

Несмотря на все сложности, с которыми приходиться сталкиваться, космический туризм уверенно развивается, происходит становление эпохи коммерциализации космоса.

Причины для развития космического туризма:

люди хотят летать в космос;

большинство идей действительно можно воплотить в жизнь, пусть даже в перспективе;

это один из немногих и самых простых путей заработать на «не иссякаемых космических ресурсах»;

космическим туризм волшебным образом позволяет совместить целое множество земных видов бизнеса, начиная с маркетинга, моды, архитектуры, технологий, и заканчивая изготовлением сувениров и предоставление оригинальных услуг для самых эксцентричных клиентов.

Быть может совсем скоро каждый сможет стать космонавтом и бо роздить галактики, имея крепко здоровье и стабильный доход.

Департамент государственной научно-технической и иннова ционной политики Департамент государственной научно-технической и инновацион ной политики является структурным подразделением Министерства образования и науки России.

Основными полномочиями Департамента являются:

осуществление функций по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере научной, научно технической и инновационной деятельности, интеллектуальной собст венности, нанотехнологий, развития федеральных центров науки и вы соких технологий, государственных научных центров и наукоградов, государственного учета результатов научно-технической деятельности, подготовки научных и научно-педагогических кадров;

организация и координация деятельности по реализации Страте гии развития науки и инноваций Российской Федерации на период до 2015 года, Основ политики Российской Федерации в области развития науки и технологий на период до 2010 года и дальнейшую перспективу, Основных направлений политики Российской Федерации в области раз вития инновационной системы на период до 2010 года и связанные с этим вопросы;

координация работы по повышению эффективности деятельности государственного сектора науки;

обеспечение работы по корректировке и реализации приоритет ных направлений развития науки, технологий и техники в Российской Федерации и перечня критических технологий Российской Федерации и подготовка рекомендации по их реализации в рамках действующих и планируемых федеральных и ведомственных целевых программ;

участие в подготовке среднесрочного прогноза социально экономического развития Российской Федерации в сфере науки и инно ваций и среднесрочных прогнозных показателей деятельности Мини стерства в части науки и инноваций;

выработка государственной политики и нормативно-правовое ре гулирование в сфере интеллектуальной собственности, правовой охра ны, использования и хозяйственного оборота результатов научной и научно-технической деятельности, созданных за счт средств федераль ного бюджета;

выработка государственной политики и нормативно-правовое ре гулирование в сфере государственной регистрации и учта результатов научно-технической деятельности, созданных за счт средств федераль ного бюджета;

мониторинг системы государственного учта и контроля исполь зования результатов НИОКР гражданского назначения Министерства, федеральных служб и федеральных агентств, находящихся в ведении Министерства;

разработка системы показателей оценки деятельности государст венных научных организаций.

Департамент государственной научно-технической и инновационной политики возглавляет Директор, назначаемый на должность и освобождаемый от должности Министром образования и науки Рос сийской Федерации.

Федеральная служба по интеллектуальной собст венности, патентам и товарным знакам Федеральная служба по науке и инновациям Учебное издание Самохина Л.С.

Бойцова Татьяна Марьяновна ИННОВАЦИИ В СОЦИАЛЬНО-КУЛЬТУРНОМ СЕРВИСЕ И ТУРИЗМЕ Сетевой курс В авторской редакции Компьютерная верстка М.А. Портновой Лицензия на издательскую деятельность ИД № 03816 от 22.01. Подписано в печать 06.07.10. Формат 60 84/16.

Бумага писчая. Печать офсетная. Усл. печ. л..

Уч.-изд. л.. Тираж экз. Заказ Издательство Владивостокский государственный университет экономики и сервиса 690600, Владивосток, ул. Гоголя, Отпечатано: множительный участок ВГУЭС 690600, Владивосток, ул. Державина,

Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 ||
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.