авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 | 4 |

«База нормативной документации: МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО- ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ Отделение усовершенствования руководящих и инженерно- технических работников ...»

-- [ Страница 2 ] --

ИНТЕНСИВНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПРИВЕДЕННАЯ интенсивность, выраженная количеством расчетных автомобилей, к которым приведены проходящие по данному участку автомобили по величине их относительного воздействия на дорожные одежды.

ИСПЫТАНИЯ МАТЕРИАЛОВ - определение прочностных, технологических, физических и эксплуатационных свойств и характеристик материалов, главным образом, с помощью различных машин и приборов.

ИСПЫТАНИЯ ЛАБОРАТОРНЫЕ - испытания образцов материалов и конструкций, проводимые в лаборатории.

ИСПЫТАНИЯ НАТУРНЫЕ - испытания сооружений в эксплуатационных условиях.

ИСПЫТАНИЯ УСКОРЕННЫЕ - проводимые в условиях, подобных эксплуатационным, но дающие результаты в более короткий срок.

К База нормативной документации: www.complexdoc.ru КАЛЬЦИЙ ХЛОРИСТЫЙ (CaCl2) - химический продукт, отход содового производства, применяемый в строительстве в качестве добавки, ускоряющей твердение цемента, в качестве противогололедного и водоудерживающего материала при обеспыливании и придании стойкости переходным и низшим покрытиям, необработанным вяжущими, а также для снижения температуры замерзания песка в дренирующих устройствах (воронки, слои и т.п.).

КАМЕНЬ БУЛЫЖНЫЙ [булыга, булыжник] - мелкий валунный камень размерами 12-25 см, применяемый для мощения мостовых и укрепления откосов.

КАМЕНЬ БУТОВЫЙ (бут) - рваный, в виде кусков неправильной формы или постелистый и плитняковый камень с размерами кусков не менее 15 см и не более 50 см, применяемый для строительства фундаментов сооружений из бутовой кладки и бутобетона, а также в качестве крупных включений («изюм») в цементобетон, укладываемый в фундаменты.

КАМЕНЬ ВАЛУННЫЙ - крупные камни (размером более 25 см) осадочных обломочных (механические отложения) рыхлых горных пород.

КАНАВА БОКОВАЯ [кювет] - выемка у подошвы откоса земляного полотна для сбора и отвода поверхностных вод с полотна и откосов.

КАНАВА ВОДООТВОДНАЯ - канава, предназначенная для пропуска воды из боковых канав и резервов или находящихся в пределах дорожной полосы котловин в ближайшие водоемы или пониженные места рельефа.

КАНАВА ЗАБАНКЕТНАЯ - располагаемая между банкетом и отвалом, собирающая воду, которая может стекать с отвала в выемку.

КАНАВА НАГОРНАЯ - канава для перехвата воды, стекающей по уклону к дороге, и отвода ее к ближайшему водоему, резерву или в пониженные места рельефа.

КАНАВА ОСУШИТЕЛЬНАЯ - канава, для понижения уровня грунтовых вод в местах, где они расположены вблизи от поверхности земли при прохождении дороги в заболоченной местности.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru КАНАЛИЗОВАНИЕ ДВИЖЕНИЯ - установление при широкой проезжей части порядка движения потоков только по определенным полосам, выделенным на покрытии разметкой, во избежание неорганизованного движения по всей ширине проезжей части. (Channelisation - англ.).

КАНИФОЛЬ - желтовато-красная или темно-коричневая просвечивающая хрупкая масса, твердая составляющая часть смолы хвойных деревьев.

КАПСЮЛЬ-ДЕТОНАТОР - средство огневого взрывания, представляющее собой металлическую или бумажную гильзу цилиндрической формы, в которую запрессован заряд инициирующего ВВ;

один конец гильзы открыт и служит для вставления в гильзу огнепроводного шнура.

КАРБЕНЫ - близкие к асфальтенам, наиболее высокомолекулярные соединения, содержащиеся в битумах в незначительных количествах, нерастворимые в бензоле и четыреххлористом углероде, растворимые в сероуглероде.

КАРТЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ТИПОВЫЕ - типовые решения по организации технологии массовых, часто повторяющихся строительных процессов, с применением наиболее современных машин и способов организации и выполнения работ.

КАРЬЕР (открытые разработки) - производственное горное предприятие, осуществляющее добычу полезного ископаемого открытыми горными работами.

КАРЬЕР ПРИТРАССОВЫЙ - производственное временно действующее предприятие дорожной строительной организации, расположенное вблизи строящейся дороги, снабжающее участки дороги в пределах рациональной экономичной дальности автомобильной возки.

КАРЬЕР ПРОМЫШЛЕННЫЙ - производственное постоянно действующее предприятие, организованное на базе крупного месторождения, с большим запасом ископаемой горной породы.

КАТЕГОРИЯ ДОРОГИ ТЕХНИЧЕСКАЯ - группа дорог, устанавливаемая технической классификацией автомобильных дорог, объединяемая величинами расчетной интенсивности и скорости движения.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru КАТОК - машина колесная прицепная, полуприцепная или самоходная для уплотнения укаткою грунтов и дорожно строительных материалов металлическими гладкими барабанами, пневматическими шинами, кулачками, решетками и др.

КАТУН - отдельные зерна гравия или щебня, выбитые из покрытия и перемещаемые колесами по проезжей части.

КВАРЦИТЫ - метаморфические, равномернокристаллические плотные горные породы, состоящие из мелких зерен кварца, сцементированных кварцевым цементом, причем цементирующее вещество трудноотличимо от зерен кварца.

КЕРАМИКА - изделия, получаемые путем формования из природных глин (или из смесей глин с добавками) и последующего обжига при температуре 900-2000° С.

КЕРАМЗИТ - искусственный пористый материал ячеистого сложении, получаемый из глин или глинистых сланцев, способных вспучиваться при специальном режиме обжига.

КЕРН - образец горной породы в виде цилиндрического столба, извлекаемый из скважин при их бурении коронковыми бурами.

КЕССОН - конструкция для возведения подземного фундамента в водонасыщенных грунтах, обеспечивающая при помощи сжатого воздуха производство работ по выемке грунта ниже уровня воды.

КИБЕРНЕТИКА - наука об общих закономерностях процессов управления и связи в организованных системах - машинах, живых организмах и их объединениях.

КИР - песчаный или супесчаный грунт, пропитанный в природных условиях нефтью, которая под влиянием атмосферных воздействий потеряла легкие составляющие, окислилась и приобрела свойства битума.

КИСЛОТА АБИЕТИНОВАЯ (C20H30O2) - органическая кислота, принадлежащая к группе терпенов (дитерпенов), главная составная часть канифоли, из которой ее выделяют перегонкой, применяемая в качестве воздухововлекающей добавки в цементобетонных смесях.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru КЛАССИФИКАТОРЫ - машины, предназначенные для обогащения (классификации) минеральных материалов по крупности и прочности их зерен.

КЛАССИФИКАТОРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ - машины и аппараты, оборудованные для разделения минеральных материалов в зависимости от скорости падения их зерен в воде.

КЛАССИФИКАТОРЫ ГРАВИТАЦИОННЫЕ - разновидность гидравлических классификаторов, в которых разделение зерен по их объемному весу происходит за счет силы тяжести в вертикальном и горизонтальном потоке.

КЛАССИФИКАТОРЫ МЕХАНИЧЕСКИЕ - машины, предназначенные для отделения слабых зерен из массы минерального материала на основе использования для этого удара и трения зерен о движущуюся металлическую поверхность (плиту, вращающийся барабан и т.п.).

КЛАССИФИКАТОРЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ - машины и установки, предназначенные для разделения минерального материала в потоке воздуха (горизонтальном или вертикальном) или в аэросуспензиях.

КЛАССИФИКАТОРЫ ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ - разновидность гидравлических классификаторов, в которых используют центробежные силы зерен материала во вращающемся с большой скоростью потоке исходной гидромассы.

КЛАССИФИКАЦИЯ - распределение материалов, объектов, явлений и понятий по классам, отделам, разрядам и т.п. в зависимости от их общих признаков.

КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ГОСУДАРСТВЕННАЯ - разделение дорог на группы по экономическому, административно-политическому и культурному значению в народнохозяйственной жизни страны (государственные, республиканские, областные, районные, сельскохозяйственные, промышленные и ведомственные дороги).

КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ТЕХНИЧЕСКАЯ - разделение автомобильных дорог на пять технических категорий в зависимости от их значения в общей транспортной сети СССР и от размера расчетной интенсивности База нормативной документации: www.complexdoc.ru движения, с установлением для каждой категории расчетной скорости движения и размеров геометрических элементов.

КЛАССИФИКАЦИЯ ГОРНЫХ ПОРОД ГЕНЕТИЧЕСКАЯ разделение горных пород на группы по их происхождению (генезису) на изверженные (магматические), осадочные и метаморфические.

КЛАССИФИКАЦИЯ ГОРНЫХ ПОРОД ДОРОЖНАЯ разделение горных пород на 5 групп (изверженные, известняковые, песчаниковые, сланцевые и рыхлые) по их дорожным техническим свойствам и на 5 марок в каждой группе, различающихся физико-механическими свойствами.

КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУНТОВ ДОРОЖНАЯ - разделение грунтов по наименованиям в зависимости от содержания в них глинистых, пылеватых и песчаных частиц и зерен, и по числу пластичности, применяемое при проектировании и сооружении земляного полотна и дорожных одежд.

КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУНТОВ ПО ТРУДНОСТИ РАЗРАБОТКИ - разделение грунтов на группы по трудности их разработки различными землеройными машинами, применяемое в СНиП и ЕНиР для составления смет и расчетов за выполненные работы.

КЛАССИФИКАЦИЯ ДОРОЖНОРЕМОНТНЫХ РАБОТ разделение ремонтных работ по видам в зависимости от их размеров и назначения (содержание, текущий, средний и капитальный ремонты).

КЛЕИ СИНТЕТИЧЕСКИЕ - материалы на основе синтетических смол (фенолоформальдегидных, меламиноформальдегидных, эпоксидных и др.), применяемые для склеивания литых, слоистых и волокнистых материалов, а также элементов из различных строительных материалов (древесины, металла, бетона и др.), обеспечивающее большую прочность и стабильность клеевого шва.

КЛЕИ ПОЛИМЕРЦЕМЕНТНЫЕ - вязкие продукты, обладающие хорошей склеивающей способностью, основанные на комплексном вяжущем из полимера и цемента.

КЛИНКЕР (дорожный) - кирпич специальных размеров для мощения мостовых, получаемый из специальных глин путем База нормативной документации: www.complexdoc.ru обжига при высокой температуре до полного спекания, но без плавления и без образования стекловидной поверхности.

КЛИНКЕР ЦЕМЕНТНЫЙ - рыхлый кусковой материал, получаемый в результате обжига до спекания сырьевой смеси надлежащего состава с преобладанием силикатов кальция, применяемый для изготовления портландцемента.

КОАГУЛЯЦИЯ - процесс слипания частиц в дисперсных системах, особенно в коллоидной дисперсной системе, ведущий к уменьшению числа частиц дисперсной фазы и к увеличению их массы.

КОГЕЗИЯ (сцепление) - молекулярное взаимодействие двух частей одного и того же твердого тела, приводящее к объединению этих частей в единое тело с наибольшей прочностью.

КОЛЕИ (борозды) - продольные разрушения большей или меньшей глубины, произведенные на дорожных одеждах проходами колес автомобилей по одному следу.

КОЛЕСООТБОЙ - брус, укладываемый на деревянных мостах вдоль пешеходных путей для ограждения их от въезда транспортных средств.

КОЛОДЕЦ ВОДОПРИЕМНЫЙ (водоприемник) [ливнеприемник, дождеприемник] - колодец с решеткой для приема стекающей с проезжей части дождевой и снеговой воды.

КОЛОДЕЦ ОПУСКНОЙ - полая, круглая или иного очертания в плане конструкция, под защитой которой производят выемку прорезываемого ею грунта при устройстве фундамента сооружения.

КОЛОДЕЦ СМОТРОВОЙ - небольшая заглубленная в землю и закрытая сверху люком шахта, устраиваемая в местах разветвления водосточной сети, а также на поворотах, в местах изменения диаметров и уклона трубопроводов и т.п.

КОЛОНКА БЕНЗОРАЗДАТОЧНАЯ - установка, служащая для заправки автомобилей топливом на заправочном пункте.

КОЛОРИМЕТРИЯ - физический метод количественного химического анализа, основанный на зависимости интенсивности окраски раствора от концентрации растворенного в нем вещества.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru КОЛЬЦО С ШАРОМ [К. и Ш., Кольцо и Шар] - лабораторный прибор для определения температуры размягчения битума, дегтя или пека.

КОМПЛЕКСЫ ЛИНЕЙНЫХ ДОРОЖНЫХ ЗДАНИЙ - здания с подсобными помещениями и элементами благоустройства, предназначенные для проживания рабочих и технического персонала службы ремонта и содержания дорог.

КОМПРЕССОР - насос для получения и подачи сжатого воздуха, в котором механическая энергия двигателя превращена в потенциальную энергию сжатого воздуха и теплоту.

КОНВЕЙЕР (транспортер) - машина непрерывного действия (ленточная, пластинчатая, роликовая, винтовая - шнеки, вибрационная), предназначенная преимущественно для горизонтального и наклонного перемещения насыпных и штучных грузов.

КОНГЛОМЕРАТ - крупные зерна горных пород, сцементированные каким-либо природным цементом.

КОНСЕРВИРОВАНИЕ ДРЕВЕСИНЫ (антисептирование) специальная обработка древесины для сообщения ей стойкости против гниения.

КОНСИСТЕНЦИЯ - физическое, точнее агрегатное состояние вещества (газообразное, жидкое, твердое).

КОНСОЛИДАЦИЯ ГРУНТА - уплотнение грунтового слоя во времени.

КОНУС БАЛАНСИРНЫЙ - прибор для определения в полевых условиях границы текучести грунта.

КОНЦЕНТРАТ ОП-7 - поверхностноактивное вещество (ПАВ), используемое для улучшения смачивания водой асфальтобетонной смеси или вырубок асфальтобетона из покрытия при определении удельного веса асфальтобетона.

КОНЦЕНТРАЦИЯ - величина, выражающая содержание (количество) данного компонента в определенном количестве смеси.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru КОПЕР СВАЙНЫЙ - строительная машина, предназначенная для подъема свай и молотов и направления молотов и погружателей при забивке свай в грунт, представляющая собой конструкцию в виде стрел, оборудованную лебедками и силовыми установками.

КОРРОЗИЯ - самопроизвольное разрушение твердого тела, вызванное химическими или электрохимическими процессами, развивающимися на его поверхности при взаимодействии с внешней средой.

КОРЫТО [ящик] - углубление в земляном полотне для размещения в нем дорожной одежды.

КОТЕЛ БИТУМНЫЙ [битумоварочный, битумоплавильный] оборудование в виде открытой емкости или цистерны с системой обогрева и в ряде случаев циркуляции и перекачки, предназначенное для обезвоживания и подогрева битумных и дегтевых материалов.

КОТЛОВАН - выемка в грунте, предназначаемая для заложения в ней фундамента или специальных сооружений.

КОСОСЛОЙ - порок древесины, вызванный косым (винтообразным) направлением волокон в стволе.

КОЭФФИЦИЕНТ ВИРТУАЛЬНЫЙ - отношение средней виртуальной длины дороги (ZВ) к действительному протяжению дороги (Z).

КОЭФФИЦИЕНТ ВОДОНАСЫЩЕНИЯ - частное от деления показателя водопоглощения на показатель водонасыщения.

КОЭФФИЦИЕНТ ВОДОУСТОЙЧИВОСТИ (Кв) -отношение предела прочности образцов смеси при сжатии в водонасыщенном состоянии к пределу прочности в воздушно-сухом состоянии при температуре +20°, характеризующее асфальтобетонные смеси и асфальтобетоны по их водоустойчивости при насыщении водой.

КОЭФФИЦИЕНТ ВСКРЫШИ - отношение объемного или весового количества вскрыши к количеству вскрытых или подлежащих вскрытию запасов полезной горной породы, выраженному в тех же единицах измерения.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru КОЭФФИЦИЕНТ ВЯЗКОСТИ ДИНАМИЧЕСКОЙ - свойство жидкостей и газов, характеризующее их сопротивляемость скольжению или сдвигу, за единицу измерения которой принят пуазейль (1 н·сек/м2), а в системе СГС - пуаз.

КОЭФФИЦИЕНТ ВЯЗКОСТИ КИНЕМАТИЧЕСКОЙ отношение динамической вязкости жидкости или газа к их плотности, в качестве системной единицы измерения которой в СИ применяют м2/сек, а в системе СГС в качестве единицы кинематической вязкости применяют стокс.

КОЭФФИЦИЕНТ ГИДРОФИЛЬНОСТИ - отношение объема навески минерального порошка после набухания в воде (полярная среда) к объему такой же навески после набухания в керосине (неполярная среда), служит для оценки минерального порошка.

КОЭФФИЦИЕНТ ЗАПАСА - условное измерение общего запаса прочности;

в методах расчета по разрушающим нагрузкам получаемое через отношение разрушающей нагрузки к действующей;

в методах расчета по допускаемым напряжениям - через отношение напряжения, признаваемого опасным, к действительному напряжению.

КОЭФФИЦИЕНТ ЗАЛОЖЕНИЯ - отношение высоты откоса к его горизонтальной проекции (заложение откоса), характеризующее крутизну откоса.

КОЭФФИЦИЕНТ ИЗНОСА ПОКРЫТИЯ (Кизн) относительный показатель состояния слоя износа по толщине, определяющий необходимость проведения среднего ремонта, представляющий отношение величины износа покрытия к толщине покрытия, рассчитываемый на износ.

КОЭФФИЦИЕНТ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ (Кинт) относительный показатель соответствия дороги расчетной интенсивности, определяющий необходимость реконструкции дороги, представляющий отношение фактической суточной интенсивности движения к наибольшей интенсивности движения, установленной для данной категории дороги СНиПом.

КОЭФФИЦИЕНТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ (ТОННАЖА) АВТОМОБИЛЯ (Кгр) отношение фактической загрузки автомобиля (Тср) и его паспортной грузоподъемности (Т). Служит для оценки степени использования автотранспорта по его грузоподъемности.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru КОЭФФИЦИЕНТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРОБЕГА АВТОМОБИЛЯ (Кпр) - отношение фактического пробега с грузом (Lф) к общему пробегу (L). Служит для оценки степени использования автотранспорта по его пробегу.

КОЭФФИЦИЕНТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАШИНЫ (АВТОМОБИЛЯ) ВО ВРЕМЕНИ (Кисп) - отношение фактического рабочего времени (Тф) к общему времени нахождения на работе (Т). Служит для оценки степени использования автомобильного или машинного парка по времени.

КОЭФФИЦИЕНТ КОМПЛЕКСНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ (Ккм) отношение объема полностью механизированных (Qкм) к общему объему данного вида работ (Q).

КОЭФФИЦИЕНТ МЕХАНИЗАЦИИ (Кмех) - отношение объема работ, выполненных механизированным способом к общему объему работ.

КОЭФФИЦИЕНТ МОРОЗОСТОЙКОСТИ - отношение показателя прочности образца материала или горной породы в водонасыщенном состоянии до определения морозостойкости к прочности образца после испытания его морозостойкости.

КОЭФФИЦИЕНТ ОДНОРОДНОСТИ - коэффициент, учитывающий изменчивость показателя прочности строительных материалов.

КОЭФФИЦИЕНТ ОТНОСИТЕЛЬНОГО УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТА [коэффициент переуплотнения грунта] - отношение объема грунта, взятого в резерве к объему того же грунта в насыпи, характеризующее плотность грунта в насыпи по сравнению с плотностью его в резерве.

КОЭФФИЦИЕНТ ПЕРЕГРУЗКИ - учитывающий возможные отклонения нагрузки.

КОЭФФИЦИЕНТ ПОВТОРНОСТИ - учитывающий при расчете нежестких дорожных одежд повторяемость нагрузок (в зависимости от числа полос движения) и динамичность нагрузки с учетом расчетной приведенной интенсивности движения.

КОЭФФИЦИЕНТ ПОЛЕЗНОГО ДЕЙСТВИЯ - величина, характеризующая совершенство любой системы по отношению к какому-либо протекающему в ней процессу превращения или База нормативной документации: www.complexdoc.ru передачи энергии, определяемая как отношение полезной работы, к работе, затраченной на приведение в действие.

КОЭФФИЦИЕНТ ПОПЕРЕЧНОЙ СИЛЫ - отношение величины горизонтальной поперечной силы, стремящейся сдвинуть автомобиль на кривой или на поперечном уклоне покрытия в сторону, к горизонтальным сопротивляющимся силам.

КОЭФФИЦИЕНТ ПОПЕРЕЧНОГО СЦЕПЛЕНИЯ (2) - часть общего коэффициента сцепления, соответствующая движению колеса под углом к плоскости вращения, когда колесо одновременно вращается и скользит вбок.

КОЭФФИЦИЕНТ ПОРИСТОСТИ ГРУНТА () - отношение объема пустот к объему твердой фазы грунта.

КОЭФФИЦИЕНТ ПРОДОЛЬНОГО СЦЕПЛЕНИЯ (1) - часть общего коэффициента сцепления, соответствующая началу пробуксовывания или проскальзывания колеса при его качении в плоскости движения без боковой силы.

КОЭФФИЦИЕНТ ПУАССОНА - абсолютная величина отношения поперечного относительного укорочения (удлинения) к относительному продольному удлинению (укорочению) при простом растяжении (сжатии) прямого стержня в пределах применимости закона Гука.

КОЭФФИЦИЕНТ ПУЧЕНИЯ - отношение высоты подъема покрытия при пучении к глубине промерзания земляного полотна и дорожной одежды.

КОЭФФИЦИЕНТ РАЗМЯГЧЕНИЯ - отношение показателя прочности образца материала или горной породы, насыщенного водой, к показателю прочности в сухом его состоянии.

КОЭФФИЦИЕНТ РАЗРЫХЛЕНИЯ - отношение первоначального объема грунта в условиях естественного залегания к объему насыпного грунта.

КОЭФФИЦИЕНТ СБЕГА - весовое отношение между группами зерен различной крупности, размер которых относится как 1:2.

КОЭФФИЦИЕНТ СКОЛЬЗКОСТИ (Кск) - отношение фактического коэффициента сцепления (ф) к минимально База нормативной документации: www.complexdoc.ru необходимому для повышения безопасности движения;

характеризует состояние покрытия по степени сцепления.

КОЭФФИЦИЕНТ СОПРОТИВЛЕНИЯ СДВИГУ - отношение усилия, вызывающего сдвиг к нормальному давлению.

КОЭФФИЦИЕНТ СЛУЖБЫ ДОРОГИ (Ксл) - относительный показатель эксплуатационных качеств дороги по степени обеспечения расчетной (или технической) скорости движения.

КОЭФФИЦИЕНТ СНИЖЕНИЯ ПРОЧНОСТИ (Кпр) относительный показатель прочности дорожной одежды по отношению к первоначальной, определяющий необходимость проведения капитального ремонта.

КОЭФФИЦИЕНТ СОПРОТИВЛЕНИЯ КАЧЕНИЮ (f) отношение суммарного сопротивления качению всех колес автомобиля к его весу.

КОЭФФИЦИЕНТ СЦЕПЛЕНИЯ () - отношение величины окружного тягового усилия, на ободе ведущего колеса к вертикальной нагрузке на колесо, при котором начинается проскальзывание (пробуксовывание) колеса;

служит для оценки условий движения автомобиля.

КОЭФФИЦИЕНТ ТЕКУЧЕСТИ - величина, обратная динамической вязкости (м2/н·сек).

КОЭФФИЦИЕНТ ТЕПЛОУСТОЙЧИВОСТИ (Кт) - отношение предела прочности образцов смеси при сжатии при температуре +20° к пределу прочности при +50°;

характеризует асфальтобетонные смеси и асфальтобетоны по их теплоустойчивости при повышенной температуре.

КОЭФФИЦИЕНТ ТРЕБУЕМЫЙ УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТА наименьшее значение коэффициента уплотнения, выраженное в долях от наибольшей плотности грунта при стандартном уплотнении.

КОЭФФИЦИЕНТ УДЛИНЕНИЯ - отношение сумм фактических длин вариантов приложения трассы в плане к длине воздушной линии.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru КОЭФФИЦИЕНТ УПЛОТНЕНИЯ - отношение первоначального объема материала к его объему после уплотнения.

КОЭФФИЦИЕНТ УПЛОТНЕНИЯ (СТАНДАРТНОГО) ГРУНТА - отношение фактической плотности грунта в насыпи к наибольшей плотности грунта, определяемой при стандартном уплотнении;

характеризует требование к плотности грунта и степень его уплотнения.

КОЭФФИЦИЕНТ УСТОЙЧИВОСТИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА - условный коэффициент дополнительного запаса устойчивости в методе расчета по предельным состояниям, представляющий отношение сил или их моментов, удерживающих насыпь или горный склон, к силам или моментам их сдвигающих, вычисленных с учетом коэффициентов перегрузки и однородности.

КОЭФФИЦИЕНТ ФИЛЬТРАЦИИ - скорость фильтрации при гидравлическом градиенте, равном единице.

КОЭФФИЦИЕНТ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ - отношение величины ежегодного экономического эффекта, получаемого при эксплуатации дороги, к величине капитальных вложений, затраченных на ее строительство или реконструкцию.

КРАН АВТОМОБИЛЬНЫЙ [автокран] - стреловой кран, смонтированный на шасси грузового автомобиля, используемый для погрузо-разгрузочных и монтажных работ.

КРАН ГРУЗОПОДЪЕМНЫЙ - машина прерывного действия, предназначенная для перемещения груза по вертикали и по горизонтали в радиусе ее действия.

КРАН КАБЕЛЬНЫЙ (кабель-кран) - грузоподъемный кран, представляющий собой однопролетную канатную дорогу, по несущему канату которой перемещают грузовую тележку.

КРАСКОПУЛЬТ - аппарат для механизированного нанесения через форсунки под давлением воздуха маловязких водно-меловых и водно-известковых красочных составов и лаков при отделочных работах.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru КРИВАЯ В ПЛАНЕ - кривая, сопрягающая два прямолинейных участка дороги в плане, выполняемая по дуге круга или иной плавной кривой.

КРИВАЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ - предусматриваемая в местах резких изменений (переломов) проектной линии продольного профиля для обеспечения видимости и повышения безопасности движения, а также для устранения толчков и создания большей плавности движения.

КРИВАЯ ВОГНУТАЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ - обращенная выпуклостью вниз, устраиваемая для устранения толчков и создания большей плавности движения, а также улучшения видимости ночью при свете фар.

КРИВАЯ ВЫПУКЛАЯ ВЕРТИКАЛЬНАЯ - обращенная выпуклостью кверху, устраиваемая для обеспечения видимости и повышения безопасности движения.

КРИВАЯ ПЕРЕХОДНАЯ - устраиваемая на сопрягаемых кривых малого радиуса, в целях создания более удобных условий движения, с переменным радиусом, постепенно уменьшающимся от радиуса, равного бесконечности (для прямой линии) до величины радиуса круговой кривой.

КРИВАЯ КОМПРЕССИОННАЯ - выражающая зависимость между коэффициентом пористости грунта и давлением на грунт при сжимаемости грунта в условиях невозможности бокового расширения.

КРИВАЯ КОНСОЛИДАЦИИ - характеризующая скорость деформации грунта по зависимости деформаций грунта при постоянной нагрузке от продолжительности ее действия.

КРИСТАЛЛИЗАЦИЯ - процесс образования кристаллов при переходе вещества из термодинамически менее устойчивого состояния в более устойчивое.

КРОМКА - край дорожной одежды проезжей части.

КУМУЛЯТИВНЫЙ ЭФФЕКТ (кумуляция) - существенное повышение местного (пробивного, дробящего) действия взрыва заряда взрывчатого вещества в определенном направлении.

Л База нормативной документации: www.complexdoc.ru ЛАНДШАФТ - исторически сложившийся в результате действия природы и людей комплекс рельефа, подстилающих горных пород, поверхностных и грунтовых вод, почв и растительности.

ЛАНДШАФТНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ [ландшафтирование] целесообразное приложение дороги в увязке с рельефом и характером местности.

ЛАТЕКС природный - млечный сок каучуконосных растений с содержанием свыше 30 % каучука;

синтетический л. - водная дисперсия каучукоподобных высокомолекулярных веществ.

ЛАКИ - растворы синтетических, реже природных смол и препарированных растительных масел с добавкой сиккативов и пластификаторов.

ЛАК-ЭТИНОЛЬ - пленкообразующий материал, раствор высокополимеров ацетилена в ксилольной фракции, стабилизированный древесно-смоляным антиокислителем.

ЛЕДОРЕЗ - отдельное сооружение или часть промежуточной опоры, служащее для защиты моста и других сооружений от удара льдин путем восприятия их ударов наклонным режущим ребром, обращенным против течения реки.

ЛЕНТА БОРДЮРНАЯ - поставленный вдоль проезжей части ряд естественных или искусственных каменных материалов, служащий для укрепления кромки дорожной одежды и улучшения ее видимости.

ЛЁССЫ - крупнопористые, неслоистые пылеватые грунты, палево-желтого цвета, богатые карбонатами кальция и магния, хорошо удерживающиеся в естественном сложении в вертикальных откосах.

ЛИГРОИН (тяжелый бензин) - нефтяной продукт промежуточный по своим свойствам между бензином и керосином.

ЛИНИЯ ВОЗДУШНАЯ - линия, соединяющая по кратчайшему направлению пункты, обязательные для прохождения трассы дороги.

ЛИНИЯ НАИМЕНЬШЕГО СОПРОТИВЛЕНИЯ (w) кратчайшее расстояние от центра сосредоточенного заряда до обнаженной поверхности горной породы.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru ЛИНИЯ ПРОЕКТНАЯ [красная линия] - соответствующая проектным отметкам оси или бровки дороги.

ЛОТОК - боковая канава небольшой глубины треугольного или овального поперечного профиля.

ЛОТОК ПЕРЕПУСКНОЙ - лоток с пологими, несколько углубленными мощеными откосами, устраиваемый при малой интенсивности движения на пересечении периодически действующих водотоков с глубиною воды не более 0,2 м для пропуска воды поверх проезжей части.

ЛЮМЕН (лм) - единица измерения светового потока, который при силе света в 1 св равномерно испускается внутрь телесного угла в 1 стер.

ЛЮКС (лк) - единица измерения освещенности поверхности, которая получает равномерно распределенный по ней световой поток в 1 лм на площадь 1 м2.

ЛЮМИНЕСЦЕНЦИЯ - свечение тел, вызванное внешним излучением, падающим на тело, химическими процессами и т.п.

М МАГИСТРАЛЬ АВТОМОБИЛЬНАЯ [автострада, автотрасса, автомагистраль] - автомобильная дорога большого протяжения, соединяющая между собой наиболее важные районы страны, предназначенная для автомобильных перевозок на значительные расстояния.

МАНОМЕТР (вакуумметр) - прибор для измерения гидростатического давления.

МАРКА ЦЕМЕНТА - показатель цемента по пределу прочности (кг/см2), образцов стандартных размеров при сжатии изготовленных из нормального раствора, подвергшихся стандартному уплотнению и хранившихся в определенных условиях в течение 28 суток (для глиноземистого и быстротвердеющего цемента - 3 суток).

МАРКА ЦЕМЕНТОБЕТОНА ДОРОЖНОГО - оценка дорожного цементобетона по пределу прочности на растяжение при изгибе цементобетонных балок стандартного размера (кг/см2), изготовленных из цементобетонной смеси и хранившихся при База нормативной документации: www.complexdoc.ru температуре +20° (±5°) во влажных условиях (с относительной влажностью 90 %) в течение 28 суток.

МАРКА ЦЕМЕНТОБЕТОНА СТРОИТЕЛЬНОГО - оценка цементобетона по пределу прочности (или другим показателям) бетонных образцов стандартных размеров, изготовленных из цементобетонной смеси и хранившихся при температуре +20° (±5°) во влажных условиях (с относительной влажностью 90 %) в течение 28 суток МАСЛО - разжижающая дисперсная среда в битуме или дегте, обладающая незначительной вязкостью по сравнению с другими компонентами битума или дегтя.

МАСЛА ДОРОЖНЫЕ - остаточные масла, получаемые из.

асфальтовых нефтей после отгона легких дистиллятов (бензина, керосина) и из полуасфальтовых - после глубокого отбора дистиллятов (бензина, части легких масел).

МАСЛО АНТРАЦЕНОВОЕ [каменноугольное масло] - продукт перегонки сырого каменноугольного дегтя при 280-350° С.

МАСЛО КАМЕННОУГОЛЬНОЕ - масляные погоны, получаемые при перегонке сырого каменноугольного дегтя (смолы).

МАССА (м в кг) - физическая характеристика материи, являющаяся выражением и мерой одновременно гравитационных свойств материи и ее инерционных свойств сохранять приобретенное движение или состояние покоя.

МАСТЕР ДОРОЖНЫЙ (ДМ) [мастер дистанционный] технический и хозяйственный руководитель работ по текущему ремонту и содержанию на вверенной ему дистанции, имеющий в подчинении ремонтеров.

МАСТЕР ЛИНЕЙНЫЙ (ЛМ) - мастер, осуществляющий надзор за дорогой и охрану дорожных сооружений, а также неотложные работы по патрульному содержанию при бригадной системе организации дорожно-ремонтной службы.

МАСТИКА - битумная или дегтевая смесь минерального порошка с битумом или дегтем, применяемая для заполнения температурных швов и трещин в бетоне и для приклеивания гидроизоляционных материалов.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru МАСТИКА АСФАЛЬТОВАЯ [асфальт] - смесь асфальтового или другого минерального порошка с природным или нефтяным битумом, приготовленная в определенных условиях при нагревании составных материалов, отформованная в виде плит весом около 20 кг.

МАСШТАБ - отношение длины данной линии, изображенной на чертеже, плане или карте, к длине ее в натуре.

МАСШТАБ ЛИНЕЙНЫЙ - уменьшение на чертеже всех размеров в одно и то же число раз по отношению к натуре.

МАТЕРИАЛЫ - собирательный термин, обозначающий не только собственно материалы - добытые естественные продукты природы (горная масса, камень, лес и т.п.), идущие в переработку, а и все разнообразные материальные ресурсы, необходимые для строительства и ремонта дорожных сооружений (материалы, полуфабрикаты, детали и изделия).

МАТЕРИАЛЫ ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫЕ - разновидности карьерных гравийных материалов, содержащие песчаных зерен более 50 % и гравийных - не менее 20 %.

МАТЕРИАЛЫ ЗАБОЕЧНЫЕ - негорючие материалы, служащие для заполнения незаряженной части зарядной камеры.

МАТЕРИАЛЫ МИНЕРАЛЬНЫЕ [каменные, инертные наполнители] - собирательное название различных природных (щебень, гравий и др.) и искусственных (шлак и др.) каменных и камневидных материалов и полуфабрикатов, применяемых для устройства дорожных одежд и сооружений.

МАТЕРИАЛЫ ПЛЕНКООБРАЗУЮЩИЕ - жидкие и разжиженные материалы, распределяемые по свежеуложенному и уплотненному цементобетону при уходе за ним, плотно сцепляющиеся с покрытием, недопускающие испарения воды и предохраняющие этим бетон от высыхания;

к ним относят - лак этиноль, битумные эмульсии, жидкие битумы и другие материалы.

МАТЕРИАЛЫ ПРОТИВОГОЛОЛЕДНЫЕ [абразивные] минеральные материалы, применяемые при обледенении покрытий для уменьшения их скользкости (песок, шлак и т.п.) и для облегчения удаления ледяной корки (хлористый кальций и др.).

База нормативной документации: www.complexdoc.ru МАШИНЫ - совокупность механизмов (двигательного, передаточного и исполнительного), осуществляющих определенные целесообразные движения для замены ручного труда и разделяемые на машины-двигатели (для преобразования энергии), машины-орудия (для производства работ) и кибернетические машины (для сбора, передачи, хранения, обработки и использования информации).

МАШИНЫ АВТОМАТИЧЕСКИЕ (автоматы) - самостоятельно осуществляющие все рабочие и все вспомогательные движения рабочего цикла, включая управление этим движением;

рабочий только контролирует и регулирует их работу.

МАШИНЫ БЕТОНООТДЕЛОЧНЫЕ - самоходные, предназначенные для механизации всех операций, выполняемых при разравнивании, уплотнении и отделке (выглаживании, затирке) цементобетонной смеси, уложенной на основание (дороги или аэродрома).

МАШИНЫ БУРИЛЬНЫЕ [бурстолбостав] - машины, предназначенные для копания ям (скважин цилиндрической формы) под установку столбов линии связи, дорожных знаков, а также дорожных надолб, столбовых фундаментов и других, иногда снабженные подъемным оборудованием для установки столбов (бурильно-крановые машины).

МАШИНЫ БУРОВЫЕ (перфораторы) - поршневые пневматические машины, предназначенные для ударного бурения шпуров в породах слабых и средней крепости.

МАШИНЫ ВИБРАЦИОННЫЕ УПЛОТНЯЮЩИЕ предназначенные для уплотнения несвязных грунтов, гравийных, щебеночных и др. рыхлых материалов вибрированием.

МАШИНЫ ГРУНТОСМЕСИТЕЛЬНЫЕ - предназначенные для укрепления грунтов путем их измельчения и перемешивания с вяжущими материалами.

МАШИНЫ ЗЕМЛЕРОЙНО-ФРЕЗЕРНЫЕ - машины непрерывного действия, выполняющие выемку грунта и отсыпку его в отвал или погрузку в транспортные средства.

МАШИНЫ ИЗВЕСТЕГАСИЛЬНЫЕ - машины периодического или непрерывного действия, предназначенные для гашения База нормативной документации: www.complexdoc.ru комовой извести-кипелки в целях получения известкового теста, применяемого при кладочных и штукатурных работах.

МАШИНЫ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ - машины, предназначенные для лабораторного испытания образцов различных материалов.

МАШИНЫ ДОРОЖНЫЕ - машины, предназначенные для механизации работ при строительстве и эксплуатации автомобильных дорог.

МАШИНЫ ГОРНЫЕ - применяемые для механизации горных работ.

МАШИНЫ ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ [землекопные] - машины, предназначенные для производства земляных работ при строительстве дорог, возведении зданий, гидротехнических и др.

видах строительства.

МЕЖЕНЬ - период устойчивого низкого стояния уровня воды в реке, когда ее питание происходит преимущественно за счет стока грунтовых вод и малого количества выпадающих атмосферных осадков.

МЕЛ - осадочная зоогенная (органические образования) горная порода землистого сложения слабосцементированная из микроскопических раковин, состоящая в основном из углекислого кальция с незначительной примесью песка и глины.

МЕЛОЧЬ КАМЕННАЯ (или гравийная) [клинец] - мелкий щебень (гравий) размером 10-15 мм (крупная) и 5-10 мм (мелкая).

МЕРГЕЛИ - горные породы переходные от известняков к глинам, состоящие из смеси углекислого кальция (50-80 % ), иногда с углекислым магнием, и глинистого и песчаного грунта (20-50 %) различной окраски, разрушающиеся при воздействии отрицательной температуры.

МЕРЗЛОТА ВЕЧНАЯ (долголетняя) - слой мерзлого грунта, залегающего на некоторой глубине от земной поверхности, не оттаивающий в течение многих лет.

МЕСТО РАБОЧЕЕ - пространство, достаточное для рационального выполнения рабочей операции и размещения на нем участвующих в строительном процессе рабочих, приспособлений, материалов и продукции.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru МЕСТОРОЖДЕНИЕ - естественное скопление полезного ископаемого в земной коре, разработка которого при данной экономической коньюнктуре может считаться целесообразной.

МЕТОД CBR (метод си-би-ар) - способ расчета дорожных одежд, предложенный Дорожным Бюро штата Калифорния (США), основанный на зависимости прочности дорожных одежд от свойств грунта земляного полотна, при котором определяют показатель прочности грунта, при испытании его в специальной форме путем вдавливания штампа.

МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ АДЕСТРУКТИВНЫЕ (неразрушающие) - методы, основанные на определении свойств дорожно-строительных материалов и конструкций без разрушения или взятия проб.

МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ РАДИОМЕТРИЧЕСКИЕ - методы, основанные на измерении плотности путем регистрации гамма излучений, рассеиваемых исследуемым материалом.

МЕТОДЫ ИМПУЛЬСНЫЕ УЛЬТРАЗВУКОВЫЕ адеструктивные методы испытаний, проводимые для оценки упругих свойств материалов по измерениям импульсной скорости ультразвуковых продольных волн в них и вязко-пластических свойств по затуханию ультразвуковых волн в материале.

МЕТОДЫ УДАРНЫЕ - адеструктивные методы испытаний, основанные на измерении скорости распространения звука в материале при посылке только одного импульса или волны удара в испытуемое покрытие для оценки материала.

МЕТОДЫ РЕЗОНАНСНЫЕ (вибрационные, звуковые) адеструктивные методы испытаний, основанные на определении потенциальных упругих и вязкопластических свойств твердых дорожных материалов по частоте собственных колебаний образцов определенной формы.

МЕТОДЫ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ УЛУЧШЕНИЯ ГРУНТОВ - методы, основанные на воздействии на коллоидно глинистую часть грунта и его смесей с гравием или щебнем термической обработкой, солевым укреплением, гидрофобизацией и укреплением вяжущими материалами.

МЕХАНИЗАЦИЯ КОМПЛЕКСНАЯ - полная и завершенная механизация всех основных и вспомогательных работ, База нормативной документации: www.complexdoc.ru производимых машинами, подобранными с учетом наилучшего использования производительности каждой машины и всех их между собой и с заданной скоростью потока.

МЕХАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ - выполнение строительных процессов с помощью различных машин, способствующих повышению производительности труда, уменьшению численности занятых на строительстве рабочих, сокращению сроков строительства, снижению стоимости строительных работ и улучшению условий труда строителей.

МЕХАНИЗМ - составная часть машины, состоящая из искусственно созданной системы тел (звеньев), предназначенных для преобразования механического движения одного или нескольких тел в требуемые движения других тел. (Mechanism англ., Mecanisme - фр., Getriebe, Mechanismus - нем.).

МЕХАНИЗМ ДВИГАТЕЛЬНЫЙ - составная часть машины или сама порождающая двигательную силу (например, двигатель внутреннего сгорания) или получающая импульс извне (например, электродвигатель).

МЕХАНИЗМ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ (трансмиссия) - составная часть машины, предназначенная для регулирования движения, если нужно, изменения его формы (например, вращательное в поступательное и др.), распределения движения и переноса его на исполнительный механизм (валы, зубчатые колеса, редукторы, цепи и т.п.).

МЕХАНИЗМ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ - главная часть машины, которая, получив соответствующее движение, выполняет своими рабочими органами те операции, в результате которых совершается полезная работа, при ручном труде выполняемая рабочими с помощью инструментов.

МЕХАНИКА СТРОИТЕЛЬНАЯ - наука о расчете сооружений на прочность, устойчивость и жесткость.

МЕХАНИКА ГРУНТОВ - наука о механических свойствах грунтов, способах их регулирования и о сопротивлении грунтов нагрузкам и деформированию.

МЕХАНОВООРУЖЕННОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА - отношение (в процентах) балансовой стоимости используемых машин и оборудования к общей стоимости строительно-монтажных работ.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru МИНЕРАЛЫ - природные химические соединения, реже самородные элементы, образованные в результате разнообразных геологических процессов в земной коре, являющиеся составными частями горных пород.

МОДУЛЬ ДЕФОРМАЦИИ (Е) - напряжение (в кг/см2), при котором остаточные деформации впервые достигают некоторой величины, характеризуемой определенным допуском - величиной относительной деформации ().

МОДУЛЬ ДЛИТЕЛЬНОЙ УПРУГОСТИ (Еу) - предельное напряжение (в кг/см2), при котором дорожная одежда работает в упругой стадии и при нем еще не возникает остаточных деформаций.

МОДУЛЬ КРУПНОСТИ ПЕСКА (Мк) - условная оценка песка по крупности, представляющая частное от деления на 100 суммы полных остатков на всех ситах, начиная с сита, размером отверстий 2,5 мм и кончая ситом размером отверстий 0,14 мм, вычисляемая с точностью 0 до 0,1.

МОДУЛЬ ОСНОВНОСТИ характеристика активности шлаков и устойчивости при известковом распаде, как отношение содержания в шлаке основных окислов к кислым.

МОДУЛЬ ПРОДОЛЬНОЙ УПРУГОСТИ (Юнга) - коэффициент пропорциональности между нормальным напряжением и относительным удлинением (укорочением) при простом растяжении (сжатии) прямого стержня в пределах закона Гука, получаемый как отношение нормального напряжения к соответствующей относительной линейной деформации.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru МОДУЛЬ СДВИГА - коэффициент пропорциональности между касательным напряжением и углом сдвига в пределах закона Гука, получаемый как отношение касательного напряжения к соответствующему углу сдвига.

МОЛОТ СВАЙНЫЙ - строительная машина ударного действия, предназначенная для забивки свай, шпунта и т.п. энергией пара, сжатого воздуха и др. способами при устройстве опор и фундаментов сооружений.

МОЛОТОК ОТБОЙНЫЙ - механический инструмент (пневматический и электрический) для отбойки (отделения кусков) горной породы от массива.

МОРЕНА - один из видов ледниковых отложений в виде механической смеси обломков горных пород угловатой и окатанной формы и глинистых грунтов, переносимых ледниками и затем оставленных ими на месте таяния.

МОРОЗОСТОЙКОСТЬ - способность образцов строительного материала, насыщенных водой, выдерживать многократное замораживание и оттаивание при стандартном температурном режиме, без разрушения и снижения прочности свыше установленных показателей.

МОСТЫ ДОРОЖНЫЕ - сооружения для пропуска по ним автомобильной дороги через реку, овраг или другое препятствие.

МОСТОВАЯ - дорожное покрытие из штучных материалов (шашки, плит, камней и т.п.), устанавливаемых на основании со взаимной перевязкой швов.

МОСТОВАЯ БРУСЧАТАЯ [брусчатка] - усовершенствованное капитальное покрытие, устраиваемое из каменной или шлаковой брусчатки.

МОСТОВАЯ БУЛЫЖНАЯ - покрытие переходного типа, устраиваемое из булыжного камня или из грубоколотой каменной шашки.

МОСТОВАЯ МОЗАИКОВАЯ [клейнпфлястер, мозаика] усовершенствованное капитальное покрытие, устраиваемое из мозаиковой шашки.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru МОСТОВАЯ ТОРЦОВАЯ - редко применяемый тип мостовой из деревянных шашек, устанавливаемых на основании торцовой плоскостью кверху.

МОЩНОСТЬ - мера, определяющая производство или потребление механической энергии, измеряемая работой, произведенной в единицу времени (в кг·м/сек).

МРАМОРЫ - полнокристаллические плотные метаморфические горные породы, состоящие в основном из сросшихся между собой кристаллов кальцита.

Н НАБУХАНИЕ - увеличение объема грунта или материала в результате поглощения им жидкости или пара из окружающей среды.

НАГРЕВАТЕЛИ-ЦИРКУЛЯТОРЫ - передвижные прицепные насосные агрегаты для нагрева до рабочей температуры битумных и дегтевых материалов (предварительно разогретых до текучего состояния) и перекачивания их из железнодорожных цистерн или битумохранилищ в гудронаторы и другие емкости, представляющие собой цилиндрические жаротрубные котлы, оборудованные насосами для перекачивания материалов в другие емкости.

НАГРУЗКА ПОСТОЯННАЯ - нагрузка постоянно действующая на сооружение.

НАГРУЗКА ВРЕМЕННАЯ - нагрузка, перемещающаяся по сооружению;

2-е значение: н., не всегда действующая на сооружение.

НАГРУЗКА НОРМАТИВНАЯ - устанавливаемая нормами для данного вида сооружений.

НАГРУЗКА РАСЧЕТНАЯ - нагрузка нормативная, состоящая из постоянной и временной нагрузок, умноженная на коэффициент перегрузки, применяемая при расчете сооружений.

НАГРУЗКА СТАТИЧЕСКАЯ - величина, положение и направление которой неизменны.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru НАГРУЗКА ДИНАМИЧЕСКАЯ - величина, положение или направление которой изменяются во времени.

НАДОЛБЫ - деревянные, бетонные или железобетонные столбы, устанавливаемые вдоль бровки земляного полотна для обозначения ее на насыпях высотою более 1,5 м.

НАМЫВ ГРУНТА - укладка с заданной плотностью грунта, доставляемого водным потоком на планируемую территорию для образования земляного сооружения или в отвал.

НАПРЯЖЕНИЕ ПОЛНОЕ - вектор интенсивности внутренних сил в точке сечения, численное значение которого равно пределу отношения силы Р на площадке F, включающей данную точку, к этой площадке, если последнюю стягивать к точке НАПРЯЖЕНИЕ НОРМАЛЬНОЕ - проекция полного напряжения на нормаль к сечению в данной точке.

НАПРЯЖЕНИЕ КАСАТЕЛЬНОЕ ПОЛНОЕ - проекция полного напряжения на касательную плоскость в данной точке.

НАПРЯЖЕНИЕ КАСАТЕЛЬНОЕ ПО ЗАДАННОМУ НАПРАВЛЕНИЮ В КАСАТЕЛЬНОЙ ПЛОСКОСТИ - проекция полного касательного напряжения на заданное направление.

НАПРЯЖЕНИЕ ДОПУСКАЕМОЕ - нормативное напряжение, при методе расчета по допускаемым напряжениям, назначаемое путем деления напряжения, признаваемого предельным (опасным), на общий коэффициент запаса.

НАПРЯЖЕНИЕ ТЕМПЕРАТУРНОЕ [тепловое] - напряжение, возникающее при температурных изменениях, вызывающих деформации и даже разрушения, особенно линейных сооружений.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru НАСЫПЬ - искусственно сооруженный участок земляного полотна из насыпного грунта, в пределах которого поверхность проезжей части расположена выше уровня земли.

НАТЯЖЕНИЕ ПОВЕРХНОСТНОЕ - натяжение, вызванное стремлением жидкости уменьшить свою поверхность, обусловленное действием молекулярных сил.

НЕГАБАРИТ - отдельные излишне крупные куски горной породы, требующие повторного взрывания или раскалывания.

НЕФТЬ - жидкое горючее ископаемое, в состав которого входят в значительном количестве углеводороды (нафтены), кислородные, сернистые и некоторые другие соединения.

НЕФТЬ ТЯЖЕЛАЯ ВЫСОКОСМОЛИСТАЯ - разновидность нефти, применяемая для строительства облегченных усовершенствованных покрытий (например, Джар-Курганская).

НИВЕЛИРОВАНИЕ - определение относительных высот различных точек.

НИТ (нт) - единица измерения яркости.

НОРМИРОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ - установление для конкретных организационно-технических условий необходимых затрат времени на выполнение заданной работы или количества единиц продукции, которое должно быть изготовлено в единицу времени, основанное на строгой проверке производственных возможностей предприятия, на наиболее производительных режимах работы оборудования, на наиболее эффективных для данных условий способах работы и формах организации труда и на учете передового производственного опыта.

НОРМЫ ВРЕМЕНИ - количество рабочего времени (часов, смен), которое должен затратить рабочий (группа рабочих) на единицу продукции при наиболее эффективном использовании средств производства и правильной организации труда.

НОРМЫ ВЫРАБОТКИ - количество доброкачественной продукции в единицах натурального измерителя работ, которое должен выработать рабочий (группа рабочих) за единицу времени (час, смена) при нормальных условиях труда.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru НОРМЫ МАШИННОГО ВРЕМЕНИ - количество рабочего времени машины, которое надо затратить на выработку единицы продукции при наиболее рациональном использовании машины.

НУЛЬ АБСОЛЮТНЫЙ - начало отсчета абсолютной температуры или температуры по шкале Кельвина, точка, лежащая на 273,16° ниже температуры тройной точки воды.

НУЛЬ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ - места трассы дороги, на которых проектные отметки и отметки земли совпадают.

НЬЮТОН (н) - единица силы, сообщающая телу с постоянной массой в 1 кг ускорение в 1 м/сек2 (1 кг·1 м/сек2).

О ОБВАЛ - смещение вниз по склону горных пород в виде неокатанных глыб камня, щебня, глинистых комков.

ОБЕСПЫЛИВАНИЕ - комплекс работ по обеспечению беспыльности покрытия путем связывания на его поверхности пылеватых частиц водой, вяжущими, солями и др.

ОБОГАЩЕНИЕ (КЛАССИФИКАЦИЯ) МИНЕРАЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ - повышение качества минеральных материалов: а) по крупности - отделением мелких частиц и зерен, за счет меньшей скорости их падения в воде (гидравлическая к.), или в воздухе (пневматическая к.), или б) по прочности - путем отделения более слабых частиц и зерен за счет их меньшего объемного веса (гравитационная к.), или худших упругих свойств (механическая к.).


ОБОЧИНА - часть земляного полотна от его бровки до кромки проезжей части, предназначенная для обеспечения безопасности движения, для временной стоянки автомобилей и дорожных машин и временного хранения материалов.

ОБРАЗЕЦ [проба] - материал из пробы, предназначенный для испытания требуемых для этого размеров, веса и формы.

ОБРАБОТКА ГРУНТОВ ТЕРМИЧЕСКАЯ - воздействие на грунты высокой температуры, увеличивающее сцепление и устойчивость при увлажнении.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru ОБРАБОТКА ПОВЕРХНОСТНАЯ - способ сооружения слоя износа или замыкающего слоя на усовершенствованных и переходного типа покрытиях путем разлива по основанию (или покрытию) органического вяжущего и россыпи по нему слоя прочного минерального материала (каменной мелочи).

ОБРАБОТКА ПРОТИВОГОЛОЛЕДНАЯ - разлив по покрытию химических веществ (например, лак-этиноль и др.), уменьшающих силы сцепления льда с покрытием и этим облегчающих его удаление.

ОБРЕЗ - часть дорожной полосы от подошвы насыпи или от внешней бровки выемки до границы дорожной полосы.

ОБСТАНОВКА ПУТИ - дорожные знаки, ограждения, разметка дорожных покрытий, светильники, площадки отдыха и павильоны для ожидания транспорта, обзорные и остановочные площадки, линии связи и т.п., которые должны обеспечивать безопасность движения и ориентировку водителей, а также путевое обслуживание пассажиров, водителей и подвижного состава.

ОБХОД [околодок] - отрезок дороги протяжением 3-10 км, закрепленный за ремонтером (P).

ОБЪЕМ УДЕЛЬНЫЙ (v в м3/кг) - объем единицы массы вещества, параметр вещества - величина, обратная плотности ОГРАЖДЕНИЯ ДОРОГИ - предохранительные устройства на автомобильных дорогах для предупреждения или недопущения съезда автомобилей с земляного полотна, разделяемые на ориентирующие, удерживающие и отбойные.

ОГРАЖДЕНИЯ ДОРОЖНЫЕ ОРИЕНТИРУЮЩИЕ ограждения устраиваемые на дорогах в виде надолб (тумб) и легких ограждений типа перил (прясла), неспособные удержать автомобиль от съезда с дороги и имеющие целью ориентировать водителей о прохождении дороги в насыпи высотою более 1,5 м или на кривой.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru ОГРАЖДЕНИЯ ДОРОЖНЫЕ УДЕРЖИВАЮЩИЕ устраиваемые на дорогах в виде сборных железобетонных ограждений из массивных железобетонных тумб с предохранительным железобетонным брусом, железобетонных ограждений с гибкими тросами и ограждений из деревянного бруса или струнобетонных досок на железобетонных столбах, с целью удержать автомобиль от падения на опасных участках дороги, проходящей в высоких насыпях или в горных местностях по краю обрыва.

ОГРАЖДЕНИЯ ДОРОЖНЫЕ ОТБОЙНЫЕ - ограждения, устраиваемые на дорогах из упругих гофрированных стальных лент и сеток, реже цементобетонных плит специального профиля на железобетонных, металлических и деревянных опорах-держателях с целью отклонения автомобиля, съехавшего с проезжей части, устраиваемые, главным образом, на поворотах дороги.

ОЗЕЛЕНЕНИЕ ДОРОГИ - насаждения из деревьев и кустарников, служащие для декоративных целей, защиты дорог от снежных и песчаных заносов, а также для укрепления откосов.

ОДЕЖДА ДОРОЖНАЯ - многослойная конструкция проезжей части дороги, предназначенная для движения транспортных средств и передающая нагрузку от них на поверхность земляного полотна.

ОДЕЖДА ДОРОЖНАЯ НЕЖЕСТКАЯ - одежда, отдельные слои которой обладают сравнительно малым сопротивлением изгибу.

ОДЕЖДА ДОРОЖНАЯ ПОЛУЖЕСТКАЯ [жесткая] - одежда, покрытие которой и хотя бы верхний слой основания, обладают заметным сопротивлением изгибу (из материалов, укрепленных минеральными, вяжущими).

ОДЕЖДА ДОРОЖНАЯ УПРУГОЖЕСТКАЯ - обладающая значительным сопротивлением изгибу при всех степенях влажности грунта земляного полотна, как при отрицательной, так и положительной температуре.

ОПАЛУБКА - деревянная или металлическая конструкция, предназначаемая для придания бетонным или железобетонным сооружениям требуемой формы в процессе укладки цементобетонной смеси и твердения цементобетона.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru ОПЕРАЦИЯ РАБОЧАЯ - технически однородный и организационно неделимый строительный процесс, выполняемый одним рабочим или группой рабочих.

ОПОКИ - тонкопористые горные породы, состоящие из аморфного кремнезема (опал) с примесью кварца, глинистого вещества, иногда кальцита, органического вещества и пр.

ОПОЛЗЕНЬ - отрыв части горной породы от остальной массы с медленным смещением по пластифицированной поверхности скольжения вниз без опрокидывания.

ОПТИМАЛЬНЫЙ - наиболее благоприятный, наиболее отвечающий требованиям.

ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ - назначение для всех работ, рабочих процессов и операций на строительстве дороги таких способов их выполнения, которые обеспечивали бы наибольшую производительность труда рабочих и работы машин и оборудования и позволили бы в кратчайший срок осуществить строительство дороги с наименьшими затратами трудовых, денежных и материальных средств.

ОСВЕЩЕННОСТЬ - величина светового потока, падающего на единицу освещаемой поверхности, измеряемая в люксах.

ОСНОВАНИЕ (основание дорожной одежды) - несущая часть дорожной одежды, обеспечивающая совместно с покрытием передачу нагрузок на дополнительный слой основания или непосредственно на грунт земляного полотна.

ОСНОВАНИЕ СООРУЖЕНИЯ - пласты грунта или конструкции находящиеся ниже фундамента, воспринимающие нагрузку от сооружения.

ОСТАТКИ НЕФТЯНЫЕ - остатки от прямой перегонки нефти, крекинг-остатки или тяжелые нефти.

ОСТРОВОК БЕЗОПАСНОСТИ [рефюж] - приподнятая или огражденная территория на проезжей части, служащая зоной безопасности для пешеходов.

ОСТРОВОК РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ - островок, устраиваемый на въезде на автомобильные дороги или на их База нормативной документации: www.complexdoc.ru пересечении в одном уровне, для разделения движения по направлениям.

ОСЦИЛЛОГРАФ - электроизмерительный прибор для записи кривых и визуального наблюдения за быстрым изменением во времени любых физических величин (неэлектрических величин путем преобразователей - датчиков).

ОСЫПЬ - единовременное, а чаще систематическое обрушение с выветривающихся крутых горных склонов раздробленной горной породы с образованием каменного или щебеночного осыпного конуса.

ОТВАЛ ГРУНТА [кавальер] - насыпь, отсыпанная из грунта, не использованного при разработке выемки или из пустой породы при разработке месторождения.

ОТВЕРСТИЕ МОСТА - расстояние в свету между опорами однопролетного моста или сумма расстояний в свету между соседними опорами многопролетного моста.

ОТГОН ВИРАЖА - короткий участок, на котором осуществляют переход от односкатного к нормальному двускатному поперечному профилю проезжей части.

ОТКОСЫ - наклонные к горизонту поверхности, ограничивающие элементы земляного полотна (измеряют отношением высоты, равной единице, к заложению, равному м).

ОТКОСЫ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА - боковые поверхности, характеризуемые степенью их крутизны или уклоном.

ОТМЕТКА - высота точки земной поверхности над определенной горизонтальной поверхностью.

ОТМЕТКА АБСОЛЮТНАЯ - высота точки земной поверхности, исчисленная над уровнем моря (в СССР Балтийского моря).

ОТМЕТКА ПРОЕКТНАЯ - высота точки проектируемой оси проезжей части (или дороги) или бровки земляного полотна.

ОТМЕТКА РАБОЧАЯ - алгебраическая разность проектной отметки и отметки земли в той же точке (положительная при насыпях, отрицательная при выемках).

База нормативной документации: www.complexdoc.ru ОТМУЧИВАНИЕ - способ определения содержания в рыхлых минеральных материалах и полуфабрикатах частиц глины, пыли и мелких и тонких частиц песка мельче 0,1 мм, путем периодического сливания верхней части воды из сосуда, в который оседают взболтанные в воде материалы.

ОТНОШЕНИЕ ВОДОЦЕМЕНТНОЕ - отношение веса воды к весу цемента задаваемое при расчете цементобетонной смеси.

ОТХОД ПРОИЗВОДСТВА - неиспользуемые для дальнейшей переработки остатки сырья и основных материалов, получаемые в процессе производства той или иной продукции, а также при использовании твердого топлива, нефтепродуктов и других материалов.

П ПАВОДОК - ранний кратковременный подъем уровня и увеличение расходов воды в реке вследствие выпадения ливневых осадков или быстрого таяния снега и льда в бассейне реки.

ПАКЕЛЯЖ - каменно-щебеночное основание, устраиваемое из каменной шашки, устанавливаемой на слое песка вертикально острием вверх с выравниванием поверхности слоем щебня.

ПАНДУС (пологий склон) - наклонная площадка для съезда или въезда автомобилей на мост, в гараж, склад и т.п.

ПАРАПЕТ - невысокая стенка, заменяющая перила и ограждающая дорогу, набережную, мост и т.п., предназначенная для удержания автомобиля от падения за нее.

ПАРК ПОЛЕВОЙ - открытая площадка, приспособленная для стоянки и технического обслуживания дорожных машин и автомобилей на строительстве.

ПАРОМ - судно или несколько связанных между собой судов, предназначенные для перевозки через реки и проливы различных транспортных средств или грузов.

ПАРОПРОГРЕВ - способ ухода за цементобетоном при укладке цементобетонной смеси при отрицательной температуре путем подачи пара в тепляк, укрывающий бетон, а также обогрева трубопроводов и хранилищ в целях размягчения органических вяжущих материалов для их перевозки.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru ПАСПОРТ ДОРОГИ - основной документ технического учета, содержащий зафиксированные в определенной связи данные и показатели, точно определяющие назначение и оптимальные условия работы, расходные нормативы, состояние всех дорожных сооружений и происшедших с ними текущих изменений и другие эксплуатационные характеристики данной дороги.


ПАТРОН БОЕВОЙ (боевик) - применяемый при горных работах патрон взрывчатого вещества, содержащий капсюль с отрезком огнепроводного шнура при огневом взрывании или электродетонатор при электрическом взрывании;

взрываясь первым, боевой патрон вызывает взрыв заряда, заложенного в шпур, скважину и т.п.

ПЕК - твердый или полутвердый материал темно-бурого цвета, плавкий, получаемый в остатке в результате отгона от сырого дегтя (смолы) оставшихся масел.

ПЕК КАМЕННОУГОЛЬНЫЙ МЯГКИЙ - пек, получаемый из сырого каменноугольного дегтя (смолы) после отгона масел, выкипающих до 300°.

ПЕК КАМЕННОУГОЛЬНЫЙ ТВЕРДЫЙ - получаемый в остатке из сырого каменноугольного дегтя после отгона легких, средних, тяжелых и частично антраценовых масел, удовлетворяющий требованиям ГОСТ.

ПЕК КАМЕННОУГОЛЬНЫЙ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНОГО ДЕГТЯ - получаемый в остатке из сырого каменноугольного низкотемпературного дегтя, после отгона легких, средних, тяжелых и, частично, антраценовых масел, удовлетворяющий требованиям ГОСТ.

ПЕК КАМЕННОУГОЛЬНЫЙ СРЕДНИЙ - получаемый в остатке из сырого каменноугольного дегтя (смолы) после отгона всех масел, выкипающих до 360°, применяемый для изготовления составленного дорожного дегтя.

ПЕК ТОРФЯНОЙ - получаемый в остатке после отгона от сырого торфяного дегтя масел.

ПЕНЕТРОМЕТР - лабораторный прибор для количественного установления консистенции (степени мягкости) битума, основанный на измерении глубины проникания в испытуемый База нормативной документации: www.complexdoc.ru образец стандартной иглы, нагруженной в течение определенного времени известным грузом.

ПЕРЕГОНКА ДЕСТРУКТИВНАЯ - нагрев твердого минерального топлива до высокой температуры без доступа воздуха в специальных печах для удаления всех летучих веществ, которые конденсируют и собирают в специальных приемниках, и в результате перегонки получают кокс и сырой деготь (смолу).

ПЕРЕЛОМ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ - точка сопряжения двух различных по направлению или величине продольных уклонов проектной линии.

ПЕРЕМЫЧКА - временное водонепроницаемое заграждение, недопускающее воду в котлован.

ПЕРЕПАД - уступ, устраиваемый для снижения скорости течения воды в боковых и водоотводных канавах и лотках.

ПЕСКОМОЙКА - машина (шнековая или драговая) для промывки песка и отделения примесей мелких частиц.

ПЕСОК - осадочная обломочная (механические отложения) рыхлая горная порода с преобладающим содержанием песчаных частиц и зерен, применяемая в качестве материала для строительных работ (ГОСТ 8736-62) и как грунт для возведения земляного полотна.

ПЕСОК (ГРУНТ) ГРАВЕЛИСТЫЙ - песчаный грунт с содержанием зерен крупнее 2 мм менее 50, но более 25 %.

ПЕСОК (ГРУНТ) КРУПНЫЙ - песчаный грунт с содержанием зерен крупнее 0,5 мм более 50 %.

ПЕСОК (ГРУНТ) МЕЛКИЙ - песчаный грунт с содержанием зерен крупнее 0,1 мм более 75 %.

ПЕСОК (ГРУНТ) ПЫЛЕВАТЫЙ - песчаный грунт с содержанием зерен крупнее 0,1 мм менее 75 %.

ПЕСОК (ГРУНТ) СРЕДНЕЙ КРУПНОСТИ - песчаный грунт с содержанием зерен крупнее 0,25 мм более 50 %.

ПЕСОК АКТИВИРОВАННЫЙ - песок, поверхность которого для повышения его гидрофобности и сцепления с битумом База нормативной документации: www.complexdoc.ru активирована путем обработки в процессе помола анионоактивными добавками.

ПЕСОК ДРОБЛЕНЫЙ - материал для строительных работ, получаемый при дроблении массивных и крупнообломочных горных пород.

ПЕСОК ГРАВЕЛИСТЫЙ - материал для строительных работ, содержащий более 10 % зерен гравия крупнее 5 мм.

ПЕСОК КРУПНЫЙ - материал для строительных работ, содержащий более 50 % зерен, остающихся на сите № 063, и до % зерен, проходящих сито № 014, с модулем крупности (Мк) более 2,5.

ПЕСОК МЕЛКИЙ - материал для строительных работ, содержащий до 15 % зерен, проходящих сито № 014, с удельной поверхностью (S) 100-200 см2/г и модулем крупности (Мк) менее 2,0.

ПЕСОК ОЧЕНЬ МЕЛКИЙ - материал для строительных работ, содержащий до 20 % зерен, проходящих сито № 014, с удельной поверхностью (S) 201-300 см2/г.

ПЕСОК СРЕДНИЙ - материал для строительных работ, содержащий до 50 % зерен, остающихся на сите № 063 и до 10 % зерен, проходящих сито № 014, с модулем крупности 2,5-2,0.

ПЕСЧАНИКИ - осадочные обломочные цементированные горные породы, состоящие из мелких зерен минералов, преимущественно кварца, связанных природным цементом в более или менее плотное тело.

ПЕТРОГРАФИЯ [петрология] - наука, изучающая свойства слагающих земную толщу горных пород, их происхождение, изменение, минералогический и химический составы, строение, условия залегания в земной коре.

ПЕТРОЛАТУМ - вазелинообразный нефтепродукт темно коричневого цвета, представляющий собой смесь парафинов и церезинов, выделяемый при парафинизации нефтяных дистиллятов.

ПИКЕТ - точка, фиксируемая на местности при производстве горизонтальной или вертикальной съемки площадей и дорог;

База нормативной документации: www.complexdoc.ru также определенное расстояние между этими точками (на автомобильных дорогах - 100 м).

ПИКЕТАЖ - выбор на местности точек для установки реек и обозначение их кольями перед нивелированием.

ПИКНОМЕТР - стеклянная колба специальной формы и определенной вместимости, применяемая для точных измерений плотности жидкости и твердых тел.

ПИЛОМАТЕРИАЛЫ - продукция, получаемая при долевой распиловке бревен.

ПИРОЛИЗ - пирогенетическое разложение сложных веществ под действием высокой температуры на более простые (иногда элементы), в отсутствии воздуха, часто в присутствии катализаторов.

ПИРОН - вкладыш, штырь (каменный, металлический) для прочного соединения соседних камней, облицовочных плит и т.п., вводимый в гнезда вертикально и горизонтально соединяемых камней.

ПИСТОЛЕТ-КРАСКОРАСПЫЛИТЕЛЬ - аппарат для окрашивания поверхностей лакокрасочным материалом.

ПИТАТЕЛЬ - машина для равномерной подачи сыпучих и кусковых материалов из бункеров, загрузочных лотков и пр. к транспортирующим или перерабатывающим машинам.

ПЛАН - изображение на бумаге участков земной поверхности в уменьшенном виде без учета ее кривизны.

ПЛАН ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА - план дороги, на котором выделены все участки с крупными объемами работ, показаны карьеры и станции снабжения, намечено размещение всех производственных и вспомогательных предприятий, пути подвоза материалов из карьеров, с заводов, со станций железных дорог и на производственные предприятия и намечены места размещения управления строительства и всех его подразделений, а также зданий будущей службы ремонта и содержания дороги.

ПЛАНИРОВКА - необходимое изменение существующего рельефа территории, т.е. организация рельефа участка, База нормативной документации: www.complexdoc.ru обеспечивающая создание условий для строительства дороги, отвода поверхностных вод и благоустройства незастроенной площади.

ПЛАСТИФИКАТОРЫ (мягчители) - жидкие и твердые, нелетучие и труднолетучие органические соединения, не вступающие в химическую реакцию с обрабатываемыми веществами, но временно сообщающие последним большую эластичность, мягкость и гибкость.

ПЛАСТИЧНОСТЬ - свойство твердых тел необратимо деформироваться под действием внешних сил или внутренних деформаций.

ПЛАСТМАССЫ (пластические массы) [пластики] - материалы, полученные из природных или искусственных высокомолекулярных соединений, способные под влиянием нагревания и давления формоваться и затем устойчиво сохранять приданную им форму.

ПЛЕКСИГЛАС - органическое стекло, приготовляемое из пластифицированных полиметакриловых смол, обладающее большой прочностью и диэлектрическими свойствами.

ПЛЕСЕНЬ - порок древесины, пушистые налеты зеленого, серого, кирпично-красного или розового цвета на поверхности влажной древесины, образуемые плесневыми и другими грибками.

ПЛИНТОВКА - колка крупного камня на куски, удобные для транспортировки или обработки машинами.

ПЛОТНОМЕР-ВЛАГОМЕР - прибор (системы Н.П. Ковалева) для ускоренного определения в полевых условиях фактической плотности и влажности грунта.

ПЛОТНОСТЬ ( в кг/м3) - масса единицы объема, т.е. отношение покоящейся массы к ее объему База нормативной документации: www.complexdoc.ru ПЛОТНОСТЬ ГРУНТА НАИБОЛЬШАЯ - плотность, полученная при данной затрате работы на уплотнение (стандартное уплотнение) грунта, имеющего оптимальную влажность.

ПЛОЩАДЬ ГОРОДСКАЯ - территория в городе или населенном пункте в месте пересечения нескольких улиц, предназначенная для развязки различных видов городского движения, а также для размещения архитектурных комплексов, элементов благоустройства и зеленых насаждений.

ПЛЫВУНЫ - песчаные водоносные грунты, при известных условиях легко переходящие в разжиженное состояние.

ПНЕВМОКАТОК - каток на колесах с пневматическими шинами для укатки грунта, дорожных материалов и полуфабрикатов.

ПОВЕРХНОСТЬ СКОЛЬЖЕНИЯ - в условиях предельного равновесия - поверхность в сыпучем теле с предельными касательными напряжениями, а в условиях движения поверхность, отделяющая область движения от области покоя.

ПОВЕРХНОСТЬ УДЕЛЬНАЯ - отношение площади зерен и частиц минерального материала или грунта к единице занимаемого ими объема в плотном теле (см2/м3) или к единице веса (см2/кг).

ПОГОДОУСТОЙЧИВОСТЬ - способность материала или полуфабриката сохранять в конструкции свои свойства при воздействии различных атмосферных факторов (дождь, снег, ветер и т.п.).

ПОГРУЗЧИК - самоходная подъемно-транспортная машина, применяемая для складывания и погрузки в транспортные средства сыпучих и штучных грузов.

ПОДГРУНТОВКА [протравка] - разлив эмульсии, жидкого или разжиженного битумного или дегтевого вяжущего по запыленной поверхности основания для лучшей связи его с покрытием.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru ПОДЗОР - наклонный мощеный откос для временного отделения проезжей части от других элементов дороги или улицы.

ПОДПОР - подъем горизонта воды над бытовым ее уровнем, вызванный преграждением водотока плотиной, его сильным сужением инженерным сооружением, изменением уклона русла, заторами льда, обвалами и т.п. причинами.

ПОДТОВАРНИК - тонкий хвойный кругляк диаметром 8-11 см, длиной 3-9 м, применяемый при строительных работах.

ПОИСКИ (поисковые работы) - отыскание месторождений горных пород и предварительная оценка их качества и объема в месторождении.

ПОКАЗАТЕЛЬ КОНЦЕНТРАЦИИ ВОДОРОДНЫХ ИОНОВ (рН) - отрицательный десятичный логарифм концентрации Н ионов, служит показателем физико-химической природы грунтовых вод и оценки их при применении в строительстве (для дистиллированной воды при 22° рН-7, что составляет концентрацию ионов водорода в 0,0000001 г/ион/л).

ПОКАЗАТЕЛЬ СЛЕЖИВАЕМОСТИ - способ оценки удобоукладываемости холодных асфальтобетонных смесей, определяемый количеством ударов гири, падающей с постоянной высоты, необходимых для разрушения образцов.

ПОКРЫТИЕ ДОРОЖНОЕ - верхний слой дорожной одежды, обеспечивающий эксплуатационно-транспортные качества проезжей части и непосредственно воспринимающий воздействия транспортных средств и природных факторов, состоящий из слоя износа, периодически возобновляемого в процессе эксплуатации, и основного слоя.

ПОКРЫТИЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫЕ [асфальтовые] усовершенствованные покрытия капитального типа, построенные с применением асфальтобетонных смесей.

ПОКРЫТИЯ ГРАВИЙНЫЕ - покрытия переходного типа, построенные с применением оптимальных гравийных смесей.

ПОКРЫТИЯ ДЕГТЕБЕТОННЫЕ [асфальтовые] усовершенствованные покрытия капитального типа, построенные с применением дегтебетонных смесей.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru ПОКРЫТИЯ ЩЕБЕНОЧНЫЕ [шоссе, шоссейные покрытия] покрытия переходного типа, построенные с применением щебня различных сортов по крупности.

ПОКРЫТИЯ ПО СПОСОБУ ПРОПИТКИ (пропитка) облегченные усовершенствованные покрытия, устроенные по способу пропитки слоя щебня органическими вяжущими.

ПОКРЫТИЯ ПО СПОСОБУ ПОЛУПРОПИТКИ (полупропитка) - облегченные усовершенствованные покрытия, устроенные по способу пропитки органическими веществами щебеночного слоя не на всю его толщину.

ПОКРЫТИЯ ПО СПОСОБУ СМЕШЕНИЯ - облегченные усовершенствованные покрытия из минеральных материалов, обработанных органическими вяжущими.

ПОКРЫТИЯ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫЕ (бетонные) усовершенствованные покрытия капитального типа, построенные с применением цементобетонной смеси.

ПОКРЫТИЯ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫЕ (БЕТОННЫЕ) МОНОЛИТНЫЕ - цементобетонные покрытия, сооружаемые из цементобетонных смесей, армированных или неармированных, укладываемых на основание непосредственно на месте работ.

ПОКРЫТИЯ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫЕ (БЕТОННЫЕ) НЕНАПРЯЖЕННЫЕ - монолитные цементобетонные покрытия из цементобетона и железобетона, неподвергавшиеся предварительному напряжению.

ПОКРЫТИЯ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫЕ (БЕТОННЫЕ) ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАПРЯЖЕННЫЕ - цементобетонные монолитные покрытия, цементобетон которых в процессе строительства подвергнут предварительному обжатию, которое сохраняется во время эксплуатации, повышает сопротивление цементобетона растягивающим напряжениям, что позволяет снизить толщину покрытия и увеличить длину отдельных плит.

ПОКРЫТИЯ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫЕ (БЕТОННЫЕ) СБОРНЫЕ - цементобетонные покрытия из цементобетонных плит, изготовленных заранее на заводе или полигоне железобетонных конструкций, и монтируемых на дорожном основании.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru ПОКРЫТИЯ ЦЕМЕНТОБЕТОННЫЕ (БЕТОННЫЕ) СБОРНЫЕ КОЛЕЙНЫЕ - дорожные покрытия сборные, сооружаемые в виде полос из цементобетонных плит, укладываемых в местах наката колес автомобилей, применяемые преимущественно на временных дорогах.

ПОКРЫТИЯ СТРУНОБЕТОННЫЕ - цементобетонные монолитные покрытия, устраиваемые путем укладки цементобетонной смеси после натяжения арматуры из предварительно натянутых стальных проволок (струн), закрепленных на временных опорах, расположенных по концам плит, от которых их отделяют после набора цементобетоном не менее 70-80 % проектной прочности, в результате чего напряжение струн сохраняется при эксплуатации за счет сцепления струн с бетоном.

ПОКРЫТИЯ ДОРОЖНЫЕ ПЕРЕХОДНЫЕ - группа покрытий, сооружаемых с применением минеральных материалов без вяжущих, на автомобильных дорогах III-V категорий, для использования при реконструкции дорог в качестве оснований покрытий усовершенствованных типов.

ПОКРЫТИЯ ДОРОЖНЫЕ НИЗШИЕ - группа покрытий, не обеспечивающих круглогодичного движения автомобилей;

сооружаются с применением грунтов и местных материалов на дорогах IV-V категорий, в расчете на движение незначительной интенсивности и на дальнейшее постепенное (стадийное) усиление одежды.

ПОКРЫТИЯ ДОРОЖНЫЕ УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЕ КАПИТАЛЬНЫЕ - группа покрытий, сооружаемых из различных видов минеральных смесей с применением вяжущих или из штучных каменных материалов, обладающих значительным запасом прочности и рассчитанных на самую высокую интенсивность движения на дорогах I-III категорий.

ПОКРЫТИЯ ДОРОЖНЫЕ УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЕ ОБЛЕГЧЕННЫЕ [черные] - группа покрытий, сооружаемых из различных материалов, обработанных органическими вяжущими в расчете на средние размеры интенсивности движения на дорогах II-IV категорий.

ПОЛЗУЧЕСТЬ МАТЕРИАЛОВ - медленное нарастание пластической деформации материала во времени при длительно База нормативной документации: www.complexdoc.ru действующих постоянных нагрузках, меньших чем те, которые вызывают остаточную деформацию в момент их приложения.

ПОЛИМЕРЫ - вещества из макромолекул, состоящих из многочисленных элементарных структурных звеньев (мономеры), соединенных между собой в длинные цепи линейного или разветвленного строения.

ПОЛИМЕРИЗАЦИЯ - химический процесс образования высокомолекулярных соединений из низкомолекулярных (так называемых мономеров), причем образующиеся полимеры имеют тот же элементарный состав, что и исходные мономеры.

ПОЛОВОДЬЕ - период длительного закономерного подъема уровня воды в реке и увеличения ее расходов, происходящие вследствие таяния снегов и стока накопленных в речном бассейне за зимний период атмосферных осадков.

ПОЛОСА ДВИЖЕНИЯ - полоса проезжей части по ширине, условно считаемая занимаемой движущимися автомобилями, складываемая из ширины автомобиля и зазоров безопасности.

ПОЛОСА ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ - полоса движения, устраиваемая дополнительно для расширения проезжей части, чтобы увеличить ее пропускную способность: на трудных подъемах для обгона легковыми автомобилями грузовых, снижающих скорость движения на подъем, в местах остановок общественного транспорта для возможности обгона остановившихся автобусов и т.п.

ПОЛОСА ДОРОЖНАЯ [полоса отвода] - территория, предназначенная для размещения земляного полотна и всех вспомогательных дорожных сооружений и линейных зданий.

ПОЛОСА КРАЕВАЯ [бордюрная] - устраиваемая вдоль проезжей части узкая полоса из выделяющихся по цвету материалов с целью обозначения ее границы и предохранения кромки от обламывания.

ПОЛОСА ПЕРЕХОДНО-СКОРОСТНАЯ [скоростной шлюз] полоса движения, устраиваемая в дополнение к основным полосам проезжей части для обеспечения торможения и разгона автомобилей, выходящих из общего потока, движущегося по основным полосам или при въезде автомобилей в общий поток, предусматриваемая на пересечениях и примыканиях дорог I-II База нормативной документации: www.complexdoc.ru категорий в местах съездов и въездов, как для правых, так и для левых поворотов, а при количестве, равном 100 и более выходящих из потока автомобилей в сутки, и на дорогах III категории.

ПОЛОСА РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ - предназначенная для разделения проезжей части на две и более частей для потоков с различными направлениями или различных по составу автомобилей.

ПОЛОТНО ЗЕМЛЯНОЕ [дорожное п.] - комплекс сооружений из грунта, как предназначенных для размещения проезжей части и других элементов и сооружений дороги, так и образованных для возведения земляного полотна при взятии или отвале грунта.

ПОЛУФАБРИКАТ - продукция промышленности или производственного предприятия строительной организации (щебень, асфальтобетонная или цементобетонная смесь и т.п.), предназначенная для изготовления деталей и изделий или для строительства дорожных сооружений, отвечающая требованиям ГОСТ и технических условий, которая после одной или нескольких стадий обработки или рабочих операций (процессов) станет деталями, изделиями или готовыми сооружениями.

ПОНИЗИТЕЛИ ТВЕРДОСТИ - адсорбирующиеся вещества, повышающие эффективность диспергирования.

ПОРИСТОСТЬ МАТЕРИАЛА - количество пор и поровых каналов между отдельными частицами и зернами материала, определяемое отношением общего объема пустот к геометрическому объему образца материала с пустотами.

ПОРИСТОСТЬ ОСТАТОЧНАЯ АСФАЛЬТОБЕТОНА - объем пор, выраженный в процентах от веса асфальтобетона, находящегося в покрытии после уплотнения асфальтобетонной смеси.

ПОРОДЫ ГОРНЫЕ - минеральные образования (агрегаты), состоящие из одного или нескольких минералов, обладающие более или менее постоянным минералогическим составом и структурой, образующими в верхних слоях земной коры сплошные залежи (месторождения) различных отдельностей или скоплений обломков различной крупности.

База нормативной документации: www.complexdoc.ru ПОРОДЫ ГОРНЫЕ АСФАЛЬТОВЫЕ [асфальты] - известняки, доломиты, песчаники и пески, содержащие природный битум или асфальтит.

ПОРОДЫ ГОРНЫЕ ИЗВЕРЖЕННЫЕ ГЛУБИННЫЕ (интрузивные) - разновидности изверженных горных пород, образовавшиеся в результате застывания расплавленной магмы, не достигшей поверхности земли, под ее верхними слоями.



Pages:     | 1 || 3 | 4 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.