авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 ||

«ИЗ ФОНДОВ РОССИЙСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ БИБЛИОТЕКИ Рублев, Андрей Геннадьевич Уголовная ответственность за нарушение правил ...»

-- [ Страница 6 ] --

Первый. Анализ истории отечественного нормотворчества в сфере безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств свидетельствует, что процесс криминализации неосторожных деяний шел в основном за счет конкретизации общих норм и выделения из них специальных составов.

Второй. Ст.264 УК РФ имеет ряд недостатков, ведущих к неправильному, либо неоднозначному ее толкованию, а использование недопустимой, на наш взгляд, терминологии влечет противоречие принципам уголовного закона и общим направлениям уголовной политики. Конструкция ст.264 УК РФ требует определенных уточнений.

Третий. В статье 26 УК РФ, определяя легкомыслие как вид неосторожности, законодатель подчеркивает самонадеянный расчет субъекта на предотвращение общественно опасных последствий. Исходя из этого, можно сделать вывод, что субъект рассчитывает при легкомыслии только на себя. Однако при легкомыслии он может рассчитывать не только на себя, но и на действия других лиц, силы природы, обстановку, средства и орудия совершения преступления. Учитывая это, представляется более точным исключить при определении легкомыслия слово "самонадеянно", оставив лищь слова "без достаточных на то оснований".

Четвертый. По нащему мнению, включение в данную формулу закона признаков, которые определяют отнощение лица к действию, наиболее полно характеризует интеллектуальную сторону психической деятельности виновного лица и подчеркивает то обстоятельство, что при неосторожности, как и в любом случае преступления, необходимо соверщение определенного действия (действия или бездействия), которое является объективным основанием уголовной ответственности и без чего такая ответственность невозможна.

Отсутствие указания на осознание виновным самого общественно опасного характера действия является пробелом закона. Следовательно, возникает необходимость усовершенствовать понятие неосторожности в уголовном праве, указав, что при легкомыслии лицо осознает общественно опасный характер своего деяния, а при преступной небрежности не осознает общественно опасный характер своего деяния, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должно было и могло это осознавать. Тогда, в законе давалась бы характеристика состояния сознания виновного лица по отнощению к основному объективному свойству действия - общественной опасности.

Пятый. Нам представляется, что диспозиция ст.264 УК РФ перенасыщена излишним перечислением разновидностей предмета преступления, что свидетельствует о ее внешней громоздкости и трудности для восприятия и уяснения. Заслуживает внимания рассмотрение в рамках нашего исследования вопроса о замене перечисленных в диспозиции ст.264 УК РФ видов технических средств - «Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством» на словосочетание: транспортное средство.

Шестой. Диссертант доказывает, что дифференциация ответственности за преступления, предусмотренные ст.264 УК РФ, должна основываться на таких признаках состава преступления, которые позволяли бы характеризовать личность виновного с точки зрения ее общественной опасности по его отношению к нарушению правил дорожного движения. Как известно, законодатель счел необходимым использовать хулиганские побуждения в качестве квалифицирующих признаков в ряде составов преступлений против личности, подчеркивая тем самым опасность личности преступника. Мы считаем, что явное пренебрежение требованиями безопасности при использовании транспортного средства, которое само по себе является источником повышенной опасности, в значительной степени повышает степень общественной опасности водителя и, безусловно, требует адекватной реакции законодателя.

Размер санкций за совершение автотранспортных и неосторожных преступлений против жизни и здоровья дает нам основание полагать, что санкции за совершение автотранспортных преступлений без отягчающих обстоятельств в своем наиболее строгом виде должны совпадать с санкциями неосторожных преступлений против личности при равенстве причиненного вреда. В то же время, в них должна учитываться и специфика автотранспортных преступлений, что вполне осуществляется использованием в действующем законодательстве дополнительного наказания в виде лишения права управлять транспортным средством на определенный срок. Учитывая случайный характер наступления последствий, мы полагаем, что в отсутствие отягчающих обстоятельств дифференциация ответственности должна осуществляться только в зависимости от вреда, причиненного дополнительному объекту - жизни или здоровью потерпевшего.

Определяя ответственность за совершение квалифицированного преступления, предусмотренного ст.264 УК, в котором в качестве отягчающего обстоятельства мы используем грубое нарушение правил дорожного движения, полагаем, что она должна быть основана на санкциях действующей ст.264 УК, за исключением неприменения альтернативных видов наказаний.

Нам представляется, что ст.264 УК РФ с учетом проведенного нами исследования, может быть изложена в следующей редакции:

«Статья 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств 1. Нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо арестом на срок от трех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до одного года с лишением права управлять транспортным средством до двух лет или без такового.

2. Грубое нарушение лицом, указанным в части первой настояш;

ей статьи, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, - наказывается лишением свободы на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

3. Деяние, предусмотренное частью первой настояш;

ей статьи, повлекшее по неосторожности смерть человека, а также смерть двух и более лиц, наказывается лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством до трех лет.

4. Деяние, предусмотренное частью второй настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть человека, а также смерть двух и более лиц, наказывается лишением свободы от четырех до семи лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.

Примечание. 1. Под транспортными средствами в настоящей статье следует понимать автомототранспортные средства с рабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров и конструктивной максимальной скоростью более 50 километров в час, а также трактора, другие самоходные дорожно-строительные и иные машины, трамваи, троллейбусы.

2. Грубым нарушением правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств в настоящей статье признается управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, нарушение правил движения через железнодорожные пути, выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено правилами дорожного движения, превышение установленной скорости движения транспортного средства на величину более 60 километров в час».

Шестой. Снижение дисциплины участников дорожного движения, несовершенство суш;

ествуюш;

ей законодательной и нормативно-технической базы, а также явно недостаточное финансирование дорожных, ремонтно эксплуатационных предприятий и организаций, привело к росту количества совершаемых дорожно-транспортных преступлений. Уменьшить уровень аварийности, людские и материальные потери возможно лишь при осуществлении федеральными и местными органами власти комплекса мероприятий законодательного, экономического, технического и воспитательного характера при активной поддержке всего населения России:

1. Совершенствование государственного управления в области обеспечения безопасности дорожного движения.

2. Повышение уровня развития дорожной инфраструктуры.

3. Улучшение конструктивной безопасности транспортных средств и системы контроля за их техническим состоянием.

4. Усиление административной ответственности за нарушения правил дорожного движения.

5. Реформирование системы подготовки водителей.

7. Оптимизация системы оказания доврачебной и первой медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

8. Пропаганда безопасности дорожного движения.

Разрешение одного из актуальнейших вопросов обеспечения безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств общегосударственная проблема. В заключение хотелось бы выразить уверенность, что проведенное исследование, станет еще одним шагом к решению одной из глобальных проблем современной цивилизации, связанной С сохранением жизни и здоровья участников дорожного движения.

Совершенствование уголовного законодательства в данной сфере, на наш взгляд, будет способствовать дифференциации ответственности и индивидуализации наказания, что, в конечном итоге, положительно скажется на процессе предупреждения подобного рода преступлений.

Список использованной литературы 1. Нормативные акты и другие официальные документы 1. Конституция Росийской Федерации, М., 1993.

2. Декрет СНК РФ от 10 июня 1920 года автодвижении по городу Москве и ее окрестностях. ( Правила )" / СУ РСФСР 1920года№ 57. Ст. 251.

3. Закон "О наказаниях за нарушение безопасности железных дорог и пароходных сообщений" /1878 г.

4. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях.

М., 2002 г.

5. Особенности уголовных кодексов союзных республик: Сб. статей /Под ред. В.Д. Меньшагина. М., 1963. С. 119.

6. Постановление Щ К и СНК СССР от 23 января 1931 года " Об ответственности за преступления, дезорганизующее работу транспорта "/ СУ РСФСР №9 Ст. 102.

7. Постановления и определения по уголовным делам Верховного Суда РСФСР за 1981-1988.

8. Правила дорожного движения Российской Федерации. М., 2006.

9. Сб. документов по истории уголовного законодательства СССР и РСФСР 1917-1952ГГ.М., 1953.С. 117.

10. Сборник действующих постановлений Пленума и директивных писем Верховного Суда СССР. 1924-1944 гг. М., 1946. С. 13.

11. Сборник законодательных материалов / Под ред. И.Д. Козочкина. - М., 1998.

12. Собрание законодательства Российской Федерации. М., 1994. № 10. С.

1109.

13. Уголовный кодекс Испании / Под ред. Н.Ф. Кузнецовой, Ф.М.

Решетникова. М., 1998.

14. Уголовный кодекс Российской Федерации. М., 1996.

15. Уголовный кодекс Российской Федерации. Общая часть. Проект. М., 1994.

16. Уголовный кодекс РСФСР. М., 1960.

17. Уголовный кодекс ФРГ от 15 мая 1871 г. по состоянию на 17 авг.

1999 г. / Пер. с нем. М., 2000.

18. УК Грузинской ССР Тбилиси, 1961. С. 105,106.

19. УК РСФСР 1926 г. М., 1950.

20. УК РСФСР. М., 1922.

21. УК РСФСР. М., 1962.

22. Указ Президиума Верховного Совета РСФСР от 19 июня 1968г. «О внесении изменений и дополнений в Уголовный кодекс РСФСР»

(Ведомости Веоховного Совета РСФСР, М. 1968 - № 26 с 1010).

23. Уложение о наказаниях уголовных и исправительных 1885 года. СПб., 1912. С. 838, 839.

24. Узмацу Масаси. Общий очерк и новейшие тенденции уголовного права// Сборник основных законов на общелитературном языке и с дополнительными материалами, Токио, 1997.

25. Федеральный закон № 196-ФЗ от 10.12.95 г. « О безопасности дорожного движения» от 15 ноября. 1995 г. Ст. 2 «Основные термины».

26. Федеральный закон от 1 июля 1994 года "О внесении изменений и дополнений : в УК РСФСР и УПК РСФСР.

27. Code penal, 7 editions, Paris, Edition Lifers, 1994.

11. Книги, учебники, лекции, сборники научных трудов 28. Аванесов Г.А. Криминология и социальная профилактика. М., 1980. С.

187.

29. Автотрансп.ортные происшествия и их расследование. /Под ред. Н.С.

Алексеева и И.Х. Максутова. М., 1962. С. 137.

30. Алексеев Н.С. Автотранспортные преступления и их расследование.

М.Д962.С.8,9.

31. Алексеев С.С., Социальная ценность права в советском обществе. М., 1971.С. 137.С. 133.

32. Анохин П.К. Философские аспекты теории функциональных систем. М., 1978. С. 3-47,213.

33. Антонян Ю.М. Роль конкретной жизненной ситуации в совершении преступления. М., 1973. С. 37,38.

34. Большая советская энциклопедия, т.1, изд.З М., 1970. С. 145.

35. Брайнин М.С., Квелидзе С.А. Уголовно-правовая охрана безопасности труда в СССР. М., 1977. С. 79-80.

36. Бухгольц Э., Лекшас Дж., Хартман Р. Социалистическая криминология. М., 1975. С. 95.

37. Венгеров А.Б. Роль судебной практики в развитии советского права:

Автореф. дис. канд юрид. наук. М., 1966. С. 10.

38. Владимиров В.А. Государственные преступления. М., 1961. С. 161.

39. Владимирский - Буданов М.Ф. Хрестоматия. Киев, 1889. Вьш.З. С. 55.

40. Возможность и действительность // Философский словарь. М., 1981.

41. Воропшлин Е.В., Кригер Г.А. Субъективная сторона преступления. М., 1987. С. 41.

42. Галиакбаров P.P. Групповое преступление. Свердловск, 1973. С. 93.

43. Герцензон А.А. Введение в советскую криминологию. М., 1965. С. 135, 136.

44. Голубых Н.В. Квалификация автотранспортных преступлений.

Екатеринбург, 2003. С. 20.

45. Гринберг М.С. Преступления против обп];

ественной безопасности.

Свердловск, 1974. С.73,74.

46. Гринберг М.С. Советское уголовное право: Часть Общая. Свердловск, 1974. С. 538.

47. Дагель П.С. Неосторожность (криминологические и уголовно-правовые проблемы). М., 1977. С. 30.

48. Дагель П.С. Проблема вины в советском уголовном праве. Владивосток, 1968. С. 101.

49. Дагель П.С. Совершенствование законодательного определения принципа вины в советском уголовном праве. В кн. "Проблемы советской уголовной политики" Владивосток, 1985.

50. Дагель П.С. Социальные отклонения. М., 1984. С. 37.

51. Дагель П.С., Котов. Субъективная сторона преступления и ее установление. Воронеж, 1974. С.74,154-156.

52. Даль Вл. Толковый словарь. М., 1955., Т.4.

53. Жулев В.И. Предупреждение дорожно-транспортных происшествий. М., 1989.

54. Жулев В.И. Ответственность в борьбе с дорожно-транспортными происшествиями. М., 1964.

55. Жулев В.И. Предупреждение дорожно-транспортных происшествий. М., 1989.

56. Загородников Н.И. Преступление против жизни. М., 1961.

57. Замосковцев П.В., Коробеев А.И. Квалификация транспортных преступлений органами внутренних дел. Хабаровск, 1988. С. 44,45.

58. Злобин Г.А, Никифоров Б.С. Умысел и его формы. М. 1972. С. 189.

59. Зотов Б.Л. Расследование и предупреждение автотранспортных происшествий. М., 1972.

60. Ито Макото. Введение в уголовное право от Ито Макото. Токио, 1988.

61. Квапшс В.Е. Теоретические основы профилактики неосторожных преступлений. М., 1974.

62. Келина С.Г., Кудрявцев В.Н. Принципы советского уголовного права, М., 1998.

63. Кириченко В.Ф. Виды должностных преступлений по советскому уголовному праву. М., 1959. С. 28.

64. Кириченко В.Ф. Значение ошибки по советскому уголовному праву. М., 1952.

65. Кирьянов В.Н. Об актуальных вопросах в сфере обеспечения безопасности дорожного движения // Информационный бюллетень Главного управления государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации. 2004. Вып. 26.

66. Ковалев М.И. Основы криминологии. М., 1970.

67. Криминология. // Под ред. П.Ф. Кузнецовой, Г.М. Миньковского. - М., 1998. С. 457.

68. Криминология. Учебник для юридических вузов / Под ред. А.И.

ДОЛГОВОЙ.М., 1997. С. 338.

69. Кудрявцев В. Н. Право и поведение. М., 1979. С. 10.

70. Кудрявцев В.П. Причины правонарушений. М., 1976.

71. Кудрявцев В.П. Социально-психологические аспекты антиобш;

ественного поведения. Вопросы философии. М., 1974, № 1, С. 108-109.

72. Кузнецова П.Ф. Преступление и преступность. М., 1969.

73. Кузнецова П.Ф. Проблемы криминологической детерминации. М., МГУ, 1984. С. 44,45.

74. Кузнецова Н.Ф., Вельцель Л. Уголовное право ФРГ., М., 1980.

75. Кулагин П.И. Использование органами следствия средств массовой информации. Волгоград, 1971.

76. Куринов Б.А. Автотранспортные преступления. Квалификация и ответственность. М., 1976. С. 29,30,116,117.

77. Куринов Б.А. Автотранспортные преступления. М., 1970. С. 23.

78. Курс советского уголовного права. Часть Общая. Л., 1968.,Т. 1.

79. Курс советского уголовного права. Часть общая. Т.П., М., 1970. С. 333.

80. Курс уголовного права в 5 томах. Общая часть. Том 1. Учение о престуш1ении.М., 2002. С. 327,406.

81. Лейкина Н.С. Личность преступника и уголовная ответственность. М., МГУ, 1968.

82. Лекарь А.Г. Профилактика преступлений., М., 1972.

83. Ломов Б.Ф., Сурков Е.Н. Антипация в структуре человека., М., 1980. С.

213.

84. Лопатин В.В., Лопатина Л.Е. Русский толковый словарь. М., 1998. С. 607.

85. Лукашов В.А. Комплексный подход - основное условие повышения эффективности и качества охраны правопорядка. - В кн.: Взаимодействие с общественностью. М., 1977.

86. Лз^ьянов В.В. Проблемы квалификации дорожно-транспортных преступлений. М. 1976. С. 44,45.

87. Лукьянов В.В. Обеспечение безопасности дорожного движения: Учеб.

пособие. М., 1979. С. 61,186.

88. Лунеев В.В. Субъективное вменение. М., 2000. С. 47,48.

89. Люблинский П.И. Техника, толкован1е, и казуистика уголовнаго кодекса:

noco6ie къ практическимъ занят1ямъ по уголовному праву.Петроградъ, 1917.С.1.

90. Макашвили В.Г. Уголовная ответственность за неосторожность. М., 1957.

С. 21.

91. Миньковский Г.М. Деятельность органов расследования, прокуратуры и суда по предупреждению преступлений. М., 1962.

92. Неклюдов Н.А. Общая часть уголовного права. СПб., 1875. С. 648.

93. Нерсесян В. А. Ответственность за неосторожные преступления. СПб., 2002.

94. Общая теория государства и права: (Академический курс в 2-х томах):

Том 2: Теория права / Под ред. проф. М.Н. Марченко. М., 1998.

95. Овчииников Б.Д. Вопросы теории криминологии. Л., 1982.

96. Пионтковский А.А. Учение о преступлении по советскому уголовному праву. М., 1961. С. 369.

97. Познышев СВ. Очерк основных начал науки уголовного права. Общая часть.М., 1923.С. 120.

98. Практикум по уголовному праву. Учебное пособие. М., 1997.

99. Пусторослев П.П. Русское уголовное право. Юрьев, 1907. С. 346.

100. Рарог А.И. Вина в советском уголовном праве. Саратов, 1987. С. 61,90.

101. Рарог А.И. Общая теория вины в уголовном праве. М., 1980. С. 76,77.

102. Российское уголовное право. Общая часть. М., 1997. С. 147.

103. Российский Б.В. О безопасности дорожного движения. М. 1997. С. 7.

104. Рубинштейн С.Л. Бытие и сознание. М., 1957. С. 52.

105. Самощенко И.С. Понятие правонарушения по советскому законодательству. М., 1965. С. 148,149.

106. Сергиевский Н.Д. Русское уголовное право: Пособие к лекциям М, 1913.

С. 258.

107. Сергиевский Н.Р. Русское уголовное право. СП б., 1910. С. 21.

108. Ситковская О.Д. Психологический комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации. М., 1999.

109. Смелов И.В. Вопросы выявления преступлений организованных преступных формирований против личности, замаскированных под дорожно-транспортные происшествия // Актуальные проблемы теории и практики борьбы с организованной преступностью в России: Материалы научно-практической конференции. Вып.1. М., 1994. С. 225.

ПО. Совершенствование мер борьбы с преступностью в условиях научно технической революции. М., 1980. С. 115,116.

111. Советское уголовное право. Общая часть. М., 1974. С. 169-173.

112. Советское уголовное право. Общая часть. Под ред. Г. А. Кригера. М., 1988. С. 136.

113. Спирвдонов А.И. Проблемы причинного комплекса преступности // Теоретические вопросы изучения причинного комплекса преступности:

Сб.научных трудов. М., 1981.

114. Таганцев П.С. Русское уголовное право, Лекции, ч. Общая. М.,1994. С.

608.

115. Таганцев Н.С. Русское уголовное право. Часть общая. Т.1. С.-П., 1902. С.

26.

116. Татарухин С.А. Преступное поведение. Социальные и психологические черты. М., 1974.

117. Теоретические основы предупреждения преступности. М., 1977;

Курс советской криминологии. Т.2. М., 1986.

118. Теоретические основы предупреждения преступности. М., 1977.


119. Тихонов К.Ф. Субъективная сторона преступления. Саратов, 1967.

120. Трайнин А.Н. Состав преступления в советском уголовном праве. М., 1952. С. 223.

121. Трайнин А.П. Учение о составе преступления. М., 1946.

122. Уголовное право зарубежных государств. Источники уголовного права. М., 1971.ВЫП.1.

123. Уголовное право России. Учебник для вузов в 2-х томах. Том 2.

Особенная часть. М., 1999. С. 113.

124. Уголовное право. Общая часть. Изд. МГУ, 1993. С. 32.

125. Уголовное право. Общая часть: Учебник / Под ред. А.И. Рарога. М., 1997.

126. Уголовное право. Особенная часть. М., 1998, С. 538,539.

127. Уголовное право. Практический курс: Учебное пособие/Под общей редакцией А.Г. Сапрунова / Под научной редакцией А.В. Паумова. М., 2003. С. 4.

128. Угрехелвдзе М.Г. Проблема неосторожной вины в уголовном нраве.

Тбилиси, 1976. С. 67,100-102.

129. Узнадзе Д.Н. Экснериментальные основы нсихологии установки.

Тбилиси, 1961. С. 49.

130. Утевс1сий Б.С. Вина в советском уголовном праве. М.,1950. С. 168-172.

131. Фельдштейн С.Г. Психологические основы и юридическая конструкция форм виновности в уголовном нраве. М., 1903.

132. Филановский И.Г. Социапьно-нсихологическое отношение субъекта к преступлению. Д., 1970. С. 138.

133. Философская энциклопедия. М., 1967. Т.4.

134. Черданцев А.Ф. Вопросы толкования советского права, Свердловск, 1972.

С. 24,25.

135. Чучаев А.И. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта. Ульяновск, 1997. С.35,36.

136. Шахриманьян И.К. О причинах автотранспортных преступлений. М., 1974.

137. Эминов В.Э. Преступления, совершенные по неосторожности и их предупреждение // Криминология: Учебник / Под ред. В.П. Кудрявцева, В.Э. Эминова. М., 1995.

138. Якушин В.А. Ошибка и ее уголовно-правовое значение. Казань., 1988. С.

17.

139. www.president.kremlin.ru. Путин В.В. Послание Федеральному Собранию Российской Федерации. М., 2004.

140. www.president.kremlin.ru. Путин В.В. Послание Федеральному Собранию Российской Федерации. М., 2005.

141. www.respublika.kaz. Казахская правда. 1958-27 янв.

142. www.gibdd.ru. Кирьянов В.П. Выступление на пресс-конференции, посвяш;

енной 67- летию российской Госавтоинспекции. М., 2003 г.

143. www.gibdd.ru. Кирьянов В.Н. Выступление на V Съезде российского автотранспортного союза. М., 2003 г.

144. www.gibdd.ru. Кирьянов В.Н. Выступление на заседании Генеральной Ассамблее ООН. Нью-Йорк., 2004.

145. www.gibdd.ru. Чекалин А.А. Выступление на парламентских слушаниях "Об оптимизации правового обеспечения безопасности дорожного движения в Российской Федерации", М., 2004 г.

146. www.caramail.com. Kofi Annan. La Joumee mondiale de la sante consacree cette annee a la securite routiere. - PARIS, 2004.

III. Статьи, диссертации, авторефераты 147. Анохин П.К. Нринципиальные вопросы общей теории функциональных систем//Принципы системной организации функций. - М., 1973.

148. Афиногенов Ю.А. Проблема эффективности норм о неосторожных преступлениях // Проблемы борьбы с преступной неосторожностью. Владивосток, 1976.

149. Базунов А. Ограничение косвенного умысла от преступной самонадеянности // Сов. Юстиция. 1970. Ш 5. С. 6.

150. Безина А., Лазарев В., Конкретизация права в судебной практике//Советская юстиция. М., 1968. № 2. С. 6,7.

151. Бердичевский Ф.Ю. Вероятностная причинная связь в уголовном праве // Вопросы борьбы с преступностью. М., 1969. - Вып.2О.

152. Векленко СВ. Неосторожная форма вины в )толовном праве и законодательстве // Правоохранительные органы: теория и практика. 2004.

№2(3). С. 10-14.

153. Гирько СИ., Стеснова Т.И.. К вопросу о понятийном аппарате дорожно транспортных преступлений//Вестник МВД РФ, М., 1993. С 85.

154. Голик Ю.В. Некоторые вопросы применения наказания к неосторожным преступникам // Проблемы борьбы с преступной неосторожностью:

Межвуз. тем. Сб. Владивосток, 1981.

155. Гринберг М.С. Источник повышенной опасности и его значение в советском уголовном праве // Вопросы государства и права. Томск, 1966.

156. Дагель П.С. Причинная связь в преступлениях, совершаемых по неосторожности //Вопросы борьбы с преступностью. 1981.Вып.34.


157. Дагель П.С. Пути совершенствования уголовно-правовых мер борьбы с преступной неосторожностью // Проблемы правового регулирования вопросов борьбы с преступностью. Владивосток, 1977.

158. Зятьков Н. Виктор Кирьянов: «Не делайте из гаишника стрелочника»// Аргументы и факты, 2005. № 35.

159. Иванова В.В. Предупреждение уголовно-наказуемых нарз^шений правил безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (уголовно-правовой и криминологические аспекты): Дис.... канд. юрид.

наук. /Академия МВД. М., 1995. С П.

160. ИЬшин В.Г. Особенности квалификации дорожно-транспортных преступлений по объективной стороне. // Вестник Удмуртского университета, 1992. JT 2. С. 79.

161. Канунников С, Чуйкин А. Национальный парк // За рулем. 2000, № 5.

С.8.

162. Кононов А.Л. Значение субъективной стороны для определения наказания за неосторожные преступления // Проблемы уголовно-правовой борьбы с преступной неосторожностью. 1991. Тюмень.

163. Кононов А. Л. О роли личности в механизме неосторожного преступления //Вопросы борьбы с преступностью. Вып. 43. М., 1985.

164. Кригер Г. Разграничение умысла и преступной самонадеянности // Сов.

юстиция. 1980. № 17. С. 14.

165. Кудрявцев В.Н. Правовая наука и актуальные вопросы социалистической законности // Коммунист. 1976, № 2. С. 10.

166. Курляндский В.И. Некоторые вопросы ответственности в связи с научно техническим прогрессом // Научно-технический прогресс и проблемы уголовного права. М., 1975.

167. Курляндский В.Н. Уголовная политика, дифференциация и индивидуализация уголовной ответственности. // Основные направления борьбы с преступностью. М., 1975. С. 78.

168. Лукьянов В.В. Форма вины в дорожно-транспортных правонарушениях // Российская юстиция. 2002. № 12. С. 44-45,60.

169. Мельников Ф.Б. Уголовно-правовая охрана безопасности движения на улицах и дорогах: Дис.... канд. юрид. наук. Ростов-на-Дону, 1964. С.2.

170. Мешалкин С.Н. Уголовно-правовые аспекты предупреждения дорожно транспортных преступлений: теория и практика: Дис.... канд. юрид. наук.

М., 2001. С. 20.

171. Микадзе А.Г. Социально-политическая сущность вины в советском уголовном праве.

Автореферат дисс....канд. юрид. наук. М. 1976.

172. Нерсесян В.А. Некоторые проблемы неосторожной вины // Сов.

государство и право. 1989. № 3. С. 165.

173. Никифоров А.С. Основные вопросы уголовной ответственности за преступления, совершенные по небрежности // Ученые записки ВНЮН.

М., 1956,вып.1.С. 140,141.

174. Номоконов В.А. О проблеме изучения причин преступности // Вопросы борьбы с преступностью. Вып. 41. М., 1986. С.З.

175. Сергеев Т.Л. К вопросу об определении преступной небрежности // Сов.

уголовное право. 1947. С. 21.

176. Ойгензихт В.А. Воля и вина в гражданском праве // Сов. государство и право. 1982. J b 4. С. 52.

V 177. Реутов В. Юридическая практика и развитие законодательства: Автореф.

дис. канд. юрид. наук, Свердловск.

178. Свечников Г.А. Диалектико-материалистическая концепция причинности // Современный детерминизм. Законы природы. М., 1973.

179. Серебрякова В.А. Изучение причин неосторожных преступлений против личности // Сов. государство и право. 1967. № 7.

180. Состояние преступности в России за 1996 г. М., 1997.

181. Социалистическая законность, М., 1955 № 9. С. 94.

182. Тарновский Е. Распределение преступности по профессиям // Журнал Министерства юстиции. 1907. № 8. С. 77.

183. Ткаченко В.И. Субъективная сторона преступления на автотранспорте // Правоведение. 1968. № 6. С. 116.

184. Трухин A.M. Сущность умышленной и неосторожной вины в советском уголовном праве // Сб. Вопросы повышения эффективности в борьбе с преступностью. Томск, 1980.

185.Тяжкова И.М. Ответственность за неосторожные преступления, совершенные при использовании источников повышенной опасности:

Дис.... докт. юрид. наук / МГУ. М., 2003. С. 48.

186. Угрехелидзе М.Г. Диалектика объективного и субъективного в виктимогенной ситуации // Вопросы социалистического государства и права. Тбилиси, 1984.

187. Хан-Магомедов Д.О. Научно-технический прогресс и вопросы ответственности за нарушение правил использования техники // Научно технический прогресс и проблемы уголовного права. М, 1975. С. 27,28.

188. Церетели Т.В. Деликты создания опасности // Сов. государство и право.

1970.

189. Чельцов М. Спорные вопросы учения о преступлении // Соц. законность.

1947. № 4. С. 8,9.

190. Шаргородский М.Д. Уголовная политика в эпоху научно-технической революции // Основные направления борьбы с преступностью. М., 1975.

191. Шаргородский М. Д. Научный прогресс и уголовное право // Сов.

государство и право. 1969. № 12. С. 39-45.

192. Ярош Г. Печать как средство правового воспитания в целях предупреждения преступлений. Автореф. дис. канд. юрид. наук. М., 1976.

. Материалы практики 193. Архив Белоярского ОВД ГУВД Свердловской области за 2005 г.

Зарегистрировано в книге учета происшествий № 1964.

194. Архив Верх-Исетского районного суда г. Екатеринбурга за 2005 г.

Уголовное дело № 37008.

195. Архив Октябрьского районного суда г. Екатеринбурга за 2005 г.

Уголовное дело № 196. Архив УВД г. Первоуральска ГУВД Свердловской области за 2005 г.

Уголовное дело № 574344.

197. Архив городского суда г. Чебаркуль Челябинской обл. за 2005 г.

Уголовное дело № 399018.

198. Бюллетень Верховного Суда СССР. М., 1957 № 2. С. 27.

199. Бюллетень Верховного Суда РСФСР. М., 1963 № 7. С. 9.

200. Бюллетень Верховного Суда РСФСР. 1980. № 1.

201. Бюллетень Верховного Суда СССР. М.Д986. № 2. С. 23,24.

202. Бюллетень Верховного суда Российской Федерации, 1999. К» 5. С. 21,22.

203. Бюллетень нормативных актов министерств и ведомств РФ, 1996. № 3. С.

3-11.

204. Ведомости Верховного Совета СССР, М., 1947 № 17. С. 1.

205. Ведомости Верховного Совета РСФСР. М., 1968. Ш 26. С. 1010.

206. Ведомости Верховного Совета СССР. М.,1982. Х« 30. С. 572.

207. Ведомости Верховного Совета СССР. М., 1982. № 49. С. 1821.

208. Ведомости Верховного Совета СССР. М., 1983. № 12. С. 174.

209. Ведомости Верховного Совета СССР. М., 1985. ^2 21. С. 369.

210. Ведомости Верховного Совета РСФСР. М., 1985. № 40. С. 988,989,1398.

211. Ведомости Верховного Совета РСФСР. М., 1992. № 47. С. 2664.

212. Ведомости Верховного Совета РСФСР. М.,1993. Х2 3. С. 97.

213. Государственный доклад по безопасности дорожного движения. М., 2003г.

214. Информационный бюллетень Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления внзоренних дел Свердловской области за 12 месяцев 2002 года. Екатеринбург, 2003. С.1,8.

215. Сборник Постановлений Пленумов Верховных судов СССР и РСФСР (Российской Федерации) по уголовным делам. М., 1999. С. 42,55,61-64.

216. Сборник постановлений президиума и определений судебной коллегии по уголовным делам Верховного Суда РСФСР 1974-1979 гг. М., 1980.

С. 255, 256.

217. Сборник постановлений Пленума Президиума и определений Судебной коллегии по уголовным делам. Верховного Суда РСФСР. 1961-1963 гг., М., 218. Справка «О результатах работы органов предварительного следствия при ГРУ ОВД Свердловской области по расследованию уголовных дел, связанных с ДТП, за 12 месяцев 2004 года». Екатеринбург, 2005.

219. Судебная практика Верховного Суда СССР, М., 1952 № 9. С. 12.

220. Судебная практика Верховного Суда СССР. М., 1950 - Х» 11. С. 1,2.

221. Государственный доклад о безопасности дорожного движения. М., 2003.

222. Государственный доклад о безопасности дорожного движения. М., 2001.

Преступность и правонарушения (1996-2000). Стат. сб. М., 2001.

223. Преступность и правонарушения 1997. Стат. сб. М., 1998. С.137-139, 224. Преступность и правонарушения, 1998, Стат. сб. М., 1999. Сборник документов. Практика прокурорского надзора при рассмотрении судами уголовных дел. М., т. 1987. С. 137.

225. Сведения о состоянии аварийности в Свердловской области за месяцев 2004 г. Екатеринбург, 2005 г.



Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 ||
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.