авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 |

«СОДЕРЖАНИЕ 1. Паспорт направления подготовки ……………………………………………….. 4 2. Содержание основной образовательной программы …………………………….. 4 ...»

-- [ Страница 2 ] --

Системы кинематического и динамического анализа конструкций.

Изучение дисциплины направлено на формирование и развитие общекультурных и профессиональных компетенций:

• способностью самостоятельно приобретать с помощью инфор мационных технологий и использовать в практической деятель ности новые знания и умения, в том числе в новых областях зна ний, непосредственно не связанных со сферой деятельности (ОК-7);

• знанием и умением использования компьютерной техники и ос нов информатики при учете и оценке экономической эффектив ности выполняемой работы, расходовании материалов и средств предприятия (ПК-41);

В результате изучения дисциплины обучающийся должен:

Знать:

• состояние и направления использования достижений науки и практики в профессиональной деятельности;

Владеть:

• компьютерной, информационной техникой и технологиями;

• современными программными комплексами расчета и анализа вагонных конструкций, навыками построения расчетных моде лей, анализа численных значений и проверки точности и адек ватности полученных решений;

Уметь:

• использовать компьютерные модели движения вагона, разрабо танные в программных средах, для оценки динамических харак теристик вагона;

Виды учебной работы: лекции, практические занятия, лаборатор ная работа, в т.ч. в интерактивной форме в виде круглых столов, дело вых и ролевых игр и др.

М1.В.О 108(3) История и философия науки Д.2 Кафедра «Философия и история»

Общая трудоемкость дисциплины составляет 3 зачетных единиц Продолжительность обучения – 1 семестр (2 семестр) Рекомендуемая форма итогового контроля: экзамен Цель дисциплины: рассмотрение генезиса науки и ее историче ского развития в социокультурном контексте.

Особое внимание уделяется последовательности изменения миро воззренческих и методологический оснований функционирования нау ки, смене научной картины мира, типов научной рациональности, сис теме ценностей ученых, а также основных тенденций развития совре менной науки. Анализ основных закономерностей развития науки по вышает профессиональные и общекультурные компетенции аспиран тов.

Поставленная цель достигается путем решения следующих задач:

• сформировать представление о генезисе науки и исторических этапах ее развития для понимания истоков современных про блем науки;

• дать понимание места и роли науки в системе культуры общест ва, ее взаимоотношения с другими феноменами культуры;

• раскрыть особенности методологических установок в науке и показать их влияние на результаты научных исследований;

• дать представление о современных тенденциях в развитии науке различных формах методологии научных исследований.

Основные дидактические единицы (разделы):

Предмет и основные концепции современной философии науки;

наука в культуре современной цивилизации;

историческая эволюция науки;

динамика науки как процесс порождения нового знания;

осо бенности современного этапа развития науки;

наука как социальный институт;

структура научного знания;

научные традиции и научные ре волюции, типы научной рациональности.

Изучение дисциплины направлено на формирование и развитие общекультурных компетенций. Наибольшее влияние рассматривае мый курс оказывает на формирование следующих компетенций:

• способностью совершенствовать и развивать свой интеллекту альный и общекультурный уровень (ОК-1);

• знанием закономерности познавательной деятельности, основ ных философских концепций об этапах и формах развития науч ного знания, основных этапов технического прогресса, роли тех ники и технологии в развитии современного общества и умение их использовать в практической деятельности (ОК-9).

В результате изучения дисциплины обучающийся должен:

Знать:

• структуру научного знания и основные методы научного иссле дования;

основные закономерности развития науки;

научные картины мира и присущие им парадигмы;

систему классифика ции наук и место в ней технических наук.

Уметь:

• использовать основные методы научного исследования;

разли чать существующие в науке парадигмы;

анализировать связь и взаимовлияние науки и других феноменов культуры, особенно философии;

оценивать социальные последствия научных разра боток, применять новые методологические установки в своей области исследований.

Владеть:

• навыками анализа методологии научных исследований;

обосно вания мировоззренческой и методологической базы проводимых исследований;

раскрытия социокультурной значимости совре менных научных достижений.

Виды учебной работы: лекции, самостоятельная работа, в т.ч. в интерактивной форме в виде круглых столов, деловых и ролевых игр и др.

М1.В.О 108(3) Иностранный язык Д.3 Кафедра «Иностранные языки и межкультурные коммуникации»

Общая трудоемкость дисциплины составляет 3 зачетных единиц Продолжительность обучения – 1 семестр (2 семестр) Рекомендуемая форма итогового контроля: экзамен Цель дисциплины: совершенствование иноязычной коммуни кативной компетенции, необходимой для продолжения обучения и осуществления научной и профессиональной деятельности.

Поставленная цель достигается путем решения следующих за дач:

• использование ранее приобретенных навыков и умений ино язычного общения как базы для развития языковой, прагма тической и социокультурной компетенции в сфере научной и профессиональной деятельности;

• приобретение словарного запаса иностранных слов в обще научной и соответствующей профессиональной области;

• освоение базовых вопросов теории и практики перевода на различных уровнях языка;

• овладение всеми видами чтения оригинальной литературы в соответствующей отрасли знания;

• обучение чтению с целью создания вторичного текста (рефе рата, тезисов, аннотации);

• обучение презентации доклада/сообщения на иностранном языке на темы, связанные с научной работой аспиранта (со искателя), ведению беседы по специальности в ситуации межкультурного научного общения.

Основные дидактические единицы (разделы):

Общенаучная, деловая и профессиональная лексика, дефиниции терминов;

основные особенности научного стиля;

все виды чтения и создание вторичного текста (аннотация, реферат, тезисы), речевой эти кет учебно-социальной, профессионально-деловой и научной сферы;

оформление научной работы, заявки на участие в конференции, анкеты, электронного сообщения.

Изучение дисциплины направлено на формирование и развитие общекультурных и профессиональных компетенций. Наибольшее влияние рассматриваемый курс оказывает на формирование следующих компетенций:

• способностью совершенствовать и развивать свой интеллекту альный и общекультурный уровень (ОК-1);

• способностью свободно пользоваться русским и иностранным языками как средством делового общения (ОК-3);

• знанием базовой и специальной лексики, основной терминоло гии своей специальности;

владением навыками устной и пись менной речи, перевода общего и профессионального текста, тех никами общения с иностранным партнером (ОК-4);

• знанием специальной литературы и других информационных данных (в том числе на иностранном языке) для решения про фессиональных задач (ПК-15);

В результате изучения дисциплины обучающийся должен:

Знать:

• межкультурные особенности ведения научной деятельности;

правила коммуникативного поведения в ситуациях межкуль турного научного общения;

требования к оформлению науч ных трудов, принятые в международной практике.

Уметь:

• осуществлять устную коммуникацию научной направленно сти (доклад, сообщение, дебаты, круглый стол) на иностран ном языке в монологической и диалогической форме;

писать на иностранном языке научные статьи, тезисы, рефераты, лексически и грамматически правильно оформлять изложе ние различных логических операций;

читать оригинальную литературу на иностранном языке в соответствующей отрас ли знаний;

оформлять извлеченную из иностранных источ ников информацию в виде рефератов, тезисов аннотаций;

извлекать информацию из текстов, прослушиваемых в си туациях межкультурного научного и профессионального общения;

четко и ясно излагать на иностранном языке свою точку зрения на научную проблему, понимать и оценивать чужое мнение.

Владеть:

• навыками обработки большого количества иноязычной ин формации с целью подготовки научной работы;

навыками оформления заявок для участия в международных конфе ренциях;

основами презентации научной работы на ино странном языке и способностью ответить на заданные по выступлению вопросы;

владеть одним из иностранных язы ков на уровне, обеспечивающим эффективную научную и профессиональную деятельность.

Виды учебной работы: практические занятия, самостоятельная ра бота, в т.ч. в интерактивной форме в виде круглых столов, деловых и ролевых игр и др.

М.ДВ Дисциплины по выбору М1.В.Д 72(2) Методы и средства экспериментальных исследований В.1 Кафедра «Вагоны»

Общая трудоемкость дисциплины составляет 2 зачетных единиц Продолжительность обучения – 1 семестр (2 семестр) Рекомендуемая форма итогового контроля: зачет, курсовая ра бота.

Цель дисциплины: формирование у обучающихся навыков ис пользования методов экспериментальных исследований и овладение принципами проведения испытаний в дальнейшем эффективно, как с технической, так и экономической точек зрения, выполнять испытания механических систем, предусмотренных диссертационным исследова нием.

Поставленная цель достигается путем решения следующих за дач:

• изучить экспериментальные методы исследования механических систем, применяемые при проектировании и эксплуатации под вижного состава железных дорог, освоить основные принципы проведения испытаний;

• привить практические навыки владения методами и средствами экспериментальных исследований, разработки методик испыта ний, обработки результатов испытаний, использования результа тов при анализе конструкций подвижного состава железных до рог и их узлов.

Основные дидактические единицы (разделы):

Введение, основные понятия и определения, связь с другими от раслями знаний. Задачи и содержание дисциплины. Основные принци пы и аспекты проектирования подвижного состава железных дорог и их элементов. Основные принципы экспериментальных исследований. Ка тегории экспериментальных исследований: методы, алгоритмы. Требо вания, предъявляемые к испытаниям. Общая методика проведения ис пытаний.

Основные методы экспериментальных исследований конструк ций подвижного состава и их узлов. Методы определения напряженно го состояния, методы исследования динамики подвижного состава, раз работка программ и методик испытаний.

Метод электротензометрии, основы, теоретические положения метода, соединение, применяемые средства. Тензорезистор, типы и конструкция. Способы выполнения различных измерений на основе тензорезисторов, создание простейших типов датчиков с помощью тен зорезисторов, схемы соединения.

Методы проведения испытаний объектов подвижного состава на основе электротензометрии, схемы соединения, калибровка схем, опре деление масштабов, компенсация температурных изменений.

Измерение тепловых процессов при эксплуатации подвижного состава, основные понятия теплопередачи, градиент температур, при меняемые датчики, оборудование, методики проведения испытаний, примеры испытаний.

Обработка экспериментальных данных. Аппроксимация и ин терполяция. Метод наименьших квадратов. Примеры задач, связанных с обработкой экспериментальных данных.

Анализ и обработка записей случайных процессов, понятие слу чайного процесса, стационарность, эргодичность. Распределение слу чайной величины, статистические характеристики случайного процес са, спектральная плотность.

Стенды и оборудование для экспериментальных исследований НОЦ «Подвижной состав»: вибрационные столы, термокамеры, клима тические камеры, машины трения, стенд для испытания на растяжение сжатие, тепловизоры.

Изучение дисциплины направлено на формирование и развитие общекультурных и профессиональных компетенций. Наибольшее влияние рассматриваемый курс оказывает на формирование следующих компетенций:

• способностью к самостоятельному обучению новым методам исследования, к изменению научного и научно производственного профиля своей профессиональной деятель ности (ОК-2);

• использованием на практике умений и навыков в организации исследовательских и проектных работ, в управлении коллекти вом (ОК-5);

• знанием методов теоретического и экспериментального иссле дования с использованием современных методов планирования эксперимента, средств вычислительной техники (ПК-28);

В результате изучения дисциплины обучающийся должен:

Знать:

• методы экспериментального определения напряженного состоя ния, теоретические основы метода электротензометрии, приме нение метода электротензометрии при исследовании динамики и прочности подвижного состава, обработки экспериментальных данных с использованием регрессионного анализа, методы обра ботки записей случайных процессов Уметь:

• обоснованно формулировать методику экспериментальных ис следований, применять современные средства испытаний исходя из технических и экономических требований, оценивать полу чаемые результаты испытаний;

Владеть:

• общей методикой проведения экспериментальных исследований подвижного состава, навыками использования средств испыта ний, обработки и анализа результатов испытаний.

Виды учебной работы: лекции, лабораторные работы, самостоя тельная работа, в т.ч. в интерактивной форме в виде круглых столов, деловых и ролевых игр и др.

М1.В.Д 72(2) Планирование эксперимента В.1 Кафедра «Вагоны»

Общая трудоемкость дисциплины составляет 2 зачетных единиц Продолжительность обучения – 1 семестр (2 семестр) Рекомендуемая форма итогового контроля: зачет, курсовая ра бота.

Цель дисциплины: формирование у обучающихся навыков ис пользования методов экспериментальных исследований и овладение принципами проведения испытаний в дальнейшем эффективно, как с технической, так и экономической точек зрения, выполнять испытания механических систем, предусмотренных диссертационным исследова нием.

Поставленная цель достигается путем решения следующих за дач:

• изучить экспериментальные методы исследования механических систем, применяемые при проектировании и эксплуатации под вижного состава железных дорог, освоить основные принципы проведения испытаний;

• привить практические навыки владения методами и средствами экспериментальных исследований, разработки методик испыта ний, обработки результатов испытаний, использования результа тов при анализе конструкций подвижного состава железных до рог и их узлов.

Основные дидактические единицы (разделы):

Введение, основные понятия и определения, связь с другими от раслями знаний. Задачи и содержание дисциплины. Основные принци пы и аспекты проектирования подвижного состава железных дорог и их элементов. Основные принципы экспериментальных исследований. Ка тегории экспериментальных исследований: методы, алгоритмы. Требо вания, предъявляемые к испытаниям. Общая методика проведения ис пытаний.

Основные методы экспериментальных исследований конструк ций подвижного состава и их узлов. Методы определения напряженно го состояния, методы исследования динамики подвижного состава, раз работка программ и методик испытаний.

Метод электротензометрии, основы, теоретические положения метода, соединение, применяемые средства. Тензорезистор, типы и конструкция. Способы выполнения различных измерений на основе тензорезисторов, создание простейших типов датчиков с помощью тен зорезисторов, схемы соединения.

Методы проведения испытаний объектов подвижного состава на основе электротензометрии, схемы соединения, калибровка схем, опре деление масштабов, компенсация температурных изменений.

Измерение тепловых процессов при эксплуатации подвижного состава, основные понятия теплопередачи, градиент температур, при меняемые датчики, оборудование, методики проведения испытаний, примеры испытаний.

Обработка экспериментальных данных. Аппроксимация и ин терполяция. Метод наименьших квадратов. Примеры задач, связанных с обработкой экспериментальных данных.

Анализ и обработка записей случайных процессов, понятие слу чайного процесса, стационарность, эргодичность. Распределение слу чайной величины, статистические характеристики случайного процес са, спектральная плотность.

Стенды и оборудование для экспериментальных исследований НОЦ «Подвижной состав»: вибрационные столы, термокамеры, клима тические камеры, машины трения, стенд для испытания на растяжение сжатие, тепловизоры.

Изучение дисциплины направлено на формирование и развитие общекультурных и профессиональных компетенций. Наибольшее влияние рассматриваемый курс оказывает на формирование следующих компетенций:

• способностью к самостоятельному обучению новым методам исследования, к изменению научного и научно производственного профиля своей профессиональной деятель ности (ОК-2);

• использованием на практике умений и навыков в организации исследовательских и проектных работ, в управлении коллекти вом (ОК-5);

• знанием методов теоретического и экспериментального иссле дования с использованием современных методов планирования эксперимента, средств вычислительной техники (ПК-28);

В результате изучения дисциплины обучающийся должен:

Знать:

• методы экспериментального определения напряженного состоя ния, теоретические основы метода электротензометрии, приме нение метода электротензометрии при исследовании динамики и прочности подвижного состава, обработки экспериментальных данных с использованием регрессионного анализа, методы обра ботки записей случайных процессов Уметь:

• обоснованно формулировать методику экспериментальных ис следований, применять современные средства испытаний исходя из технических и экономических требований, оценивать полу чаемые результаты испытаний;

Владеть:

• общей методикой проведения экспериментальных исследований подвижного состава, навыками использования средств испыта ний, обработки и анализа результатов испытаний.

Виды учебной работы: лекции, лабораторные работы, самостоя тельная работа, в т.ч. в интерактивной форме в виде круглых столов, деловых и ролевых игр и др.

М1.В.Д 144(4) Основы статического анализа В.2 Кафедра «Высшая математика»

Общая трудоемкость дисциплины составляет 4 зачетных единиц Продолжительность обучения – 1 семестр (3 семестр) Рекомендуемая форма итогового контроля: экзамен Цель дисциплины: овладение аспирантами навыками выпол нения статистических расчетов.

Поставленная цель достигается путем решения следующих за дач:

• изучить основы статистического анализа: общие правила об работки статистических данных;

выдвижения и проверки статистических гипотез;

выявления закономерностей на ос нове анализа данных;

• привить практические навыки владения аппаратом теории вероятностей для основных статистических методов, а также использования статистического анализа в решении приклад ных задач.

Основные дидактические единицы (разделы):

Типы статистических оценок параметров, их свойства, теория проверки статистических гипотез;

основные и специальные распреде ления случайных величин;

обработка статических данных с использо ванием;

корреляция;

регрессионный анализ;

факторный анализ;

основы анализа временных рядов.

Изучение дисциплины направлено на формирование и развитие общекультурных и профессиональных компетенций. Наибольшее влияние рассматриваемый курс оказывает на формирование следующих компетенций:

• способностью к самостоятельному обучению новым методам исследования, к изменению научного и научно производственного профиля своей профессиональной деятель ности (ОК-2);

• знанием методов инженерных и теоретических расчетов, связан ных с проектированием инфраструктуры транспорта (ПК-27);

В результате изучения дисциплины обучающийся должен:

Знать:

• цели, задачи и методы статистического анализа;

основные понятия математической статистики;

общие подходы к об работке статистических данных;

принципы проверки стати стических гипотез.

Уметь:

• находить оценки параметров распределений по выборке;

проверять правдоподобие гипотез, используя известные ал горитмы их проверки;

выявлять линейные и нелинейные взаимосвязи по статистическим данным;

проводить одно факторный анализ;

выделять основные компоненты времен ных рядов.

Владеть:

• навыками проведения статистических расчетов на ПК с ис пользованием EXCEL и пакета STATISTICA, в том числе:

построения гистограммы по выборке;

вычисления парамет ров эмпирических распределений;

нахождения коэффициен та корреляции и уравнения линейной регрессии;

подбора па раметров нелинейных моделей;

оценки качества модели;

вы деления компонент временного ряда: тренда, сезонности, периодических колебаний.

Виды учебной работы: лекции, практические занятия, самостоя тельная работа, в т.ч. в интерактивной форме в виде круглых столов, деловых и ролевых игр и др.

М1.В.Д 144(4) Теория принятия решения В.2 Кафедра «Высшая математика»

Общая трудоемкость дисциплины составляет 4 зачетных единиц Продолжительность обучения – 1 семестр (3 семестр) Рекомендуемая форма итогового контроля: экзамен Цель дисциплины: теоретическая и практическая подготовка аспирантов по применению математических методов обоснования и принятия технических и управленческих решений.

Поставленная цель достигается путем решения следующих задач:

• изучить методы выбора оптимальных решений в условиях не полной информации, а также технологии оценки эффективности и предпочтительности альтернатив;

• привить практические навыки владения современными метода ми анализа проблем и современными методами математической теории принятия решений для решения типовых задач.

Основные дидактические единицы (разделы):

Основные понятия ТПР. Информационно-логическая схема процесса выработки управленческих и технических решений и форма лизации частных задач этого процесса. Классификация задач выбора решений. Задача измерения. Формирования исходного множества аль тернатив. Способы выявления предпочтений. Схема организации экс пертного оценивания. Обработка и анализ балльных и точечных оце нок. Теория планирования эксперимента.

Задачи принятия решений в условиях определенности.

Функции полезности, критерии. Задачи оптимизации. Общая постанов ка задачи оптимизации функции нескольких переменных. Задача ли нейного программирования. Основные методы и алгоритмы решения задачи нелинейного программирования.

Многокритериальные задачи принятия решений. Постановка задачи принятия решений по нескольким критериям. Классификация методов принятия решений по векторному показателю. Базовые методы решения задачи выбора. Парето-оптимальность, схемы компромиссов.

Задачи принятия решений в условиях неопределенности.

Постановки и особенности решения задачи выбора в условиях неопре деленности. Технологии принятия решений при отсутствии информа ции о природе неопределенности. Минимаксный подход, критерий наименьшего сожаления.

Принятие решений при наличии случайных возмущений.

Критерии оптимизации среднего и вероятности достижение заданного уровня. Учет вторых моментов.

Изучение дисциплины направлено на формирование и развитие общекультурных и профессиональных компетенций. Наибольшее влияние рассматриваемый курс оказывает на формирование следующих компетенций:

• способностью к самостоятельному обучению новым методам исследования, к изменению научного и научно производственного профиля своей профессиональной деятель ности (ОК-2);

• использованием на практике умений и навыков в организации исследовательских и проектных работ, в управлении коллекти вом (ОК-5);

• знанием методов инженерных и теоретических расчетов, связан ных с проектированием инфраструктуры транспорта (ПК-27);

В результате изучения дисциплины обучающийся должен:

Иметь представление:

• о современных математических основах выработки технических и управленческих решений в условиях неполной информации, риска;

о способах информационной поддержки процесса выра ботки решений в многокритериальных задачах.

Знать:

• методы выбора оптимальных решений в условиях неполной ин формации, при наличии случайных возмущений, с учетом не скольких критериев;

технологии оценки эффективности и пред почтительности альтернатив по выбранным критериям в слож ных ситуациях.

Уметь:

• использовать современные методы анализа проблем и современ ные методы математической теории принятия решений для ре шения типовых задач.

Виды учебной работы: лекции, практические занятия, самостоя тельная работа, в т.ч. в интерактивной форме в виде круглых столов, деловых и ролевых игр и др.

М2 Профессиональный цикл М2.Б Базовая часть М2.Б.1 72(2) Менеджмент инноваций Кафедра «Управление в социальных и экономических системах»

Общая трудоемкость дисциплины составляет 2 зачетных единиц Продолжительность обучения – 1 семестр (2 семестр) Рекомендуемая форма итогового контроля: зачет.

Цель дисциплины: обучающиеся получают основные сведения о различных сторонах инновационного процесса в рыночной экономике России, о теоретических аспектах научно-технического развития. Кро ме того, учитывая, что обучающиеся в области управления инновация ми работают на конкретных предприятиях, в рамках курса изучается деятельность предприятий и их организационные формы в инноваци онной сфере, различные стороны процесса инвестирования в иннова ции и выявляются присущие современному этапу экономического раз вития РФ тенденции. В ходе прочтения курса магистрантам излагаются также основные аспекты воздействия государства на процесс финанси рования НТП и методам создания благоприятного инвестиционного климата.

Основные задачи дисциплины:

• формирование глубоких теоретических знаний основных ка тегорий инновационного менеджмента;

• исследование достижений мировой и отечественной науки и практики управления инновационными процессами;

• понимание сущности проблем инновационного развития, стоя щих перед экономическими системами (страны, региона) и ма териальным производством;

• изучение конкретных функций и специфических методов инно вационного менеджмента;

• обобщение и систематизация фактического материала, от ражающего особенности формирования и деятельности иннова ционных структур;

• обучение умению оценивать инновационный потенциал страны, региона, организации, выбирать стратегию и тактику инно вационного поведения для обеспечения конкурентоспособности на внутреннем и внешнем рынках;

• практическое освоение методик оценки эффективности ин новаций и инновационной деятельности.

В результате изучения дисциплины обучающийся должен об ладать следующими компетенциями:

• использованием на практике умений и навыков в организации исследовательских и проектных работ, в управлении коллекти вом (ОК-5);

• знанием и готовностью к использованию инновационных идей (ПК-4);

• знание основных категорий и понятий производственного ме неджмента, риск-менеджмента, инноваций;

структуры иннова ционного цикла и характеристик его стадий;

видов риска и соот ветствующих им методов управления риском;

вопросов проек тирования и экономического обоснования инновационного биз неса;

содержания, структуры и порядка разработки бизнес плана;

стратегии управления риском предприятий отрасли;

ме тодов и моделей управления инновационным процессом (ПК-9);

• способность разрабатывать планы и программы организации ин новационной деятельности на предприятии;

осуществлять тех нико-экономическое обоснование инновационных проектов, управлять программами освоения новой продукции и техноло гии (ПК-10);

• способностью к выполнению анализа состояния, технологии и уровня организации производства (ПК-13).

Знать:

• вопросы организации инновационной деятельности на фирме:

маркетинговые инновационные исследования, научно исследовательские работы, конструкторская, технологическая и организационная подготовка производства новой продукции и создания новых систем;

инновационные стратегии, виды и мето ды выбора;

Уметь:

• использовать передовой отраслевой, межотраслевой и зарубеж ный опыт;

• организовать инновационную деятельность на предприятии;

• пользоваться методами и принципами инновационной деятель ности;

Виды учебной работы: лекции, самостоятельная работа, в т.ч. в интерактивной форме в виде круглых столов, деловых и ролевых игр и др.

М2.Б.2 72(2) Риск-менеджмент Кафедра «Управление в социальных и экономических системах»

Общая трудоемкость дисциплины составляет 2 зачетных единиц Продолжительность обучения – 1 семестр (2 семестр) Рекомендуемая форма итогового контроля: зачет.

Цель дисциплины: сформировать у студентов знания о меха низмах развития рисков и навыки по управлению различными видами рисков на предприятии.

Задачами курса являются:

• Изучение сущности, содержания, причин и факторов риска, спо собов, методов и инструментов снижения риска в процессе управления организацией.

• Получение практических навыков управления рисками.

• Приобретение компетенций риск-менеджера.

• Получение навыков организации инновационной деятельности на предприятии в русле передовых позиций риск-менеджмента.

В результате изучения дисциплины обучающийся должен об ладать следующими компетенциями:

• способность проявлять инициативу в т.ч. в ситуациях риска, брать на себя всю полноту ответственности (ОК-6);

• знание основных категорий и понятий риск-менеджмента, видов риска и соответствующих методов управления риском, страте гии управления риском предприятий отрасли (ПК-9);

• умение разрабатывать эффективную стратегию и формировать эффективную политику риск-менеджмента на предприятии (ПК 11).

В результате изучения дисциплины обучающийся должен:

Знать:

• сущность, задачи и особенности управления риском как новой отрасли знаний;

Уметь:

• управлять инвестиционными рисками на предприятии;

• методами оценки инвестиционных рисков;

Виды учебной работы: лекции, самостоятельная работа.

М2.Б.3 72(2) Всеобщее управление качеством Кафедра «Вагоны»

Общая трудоемкость дисциплины составляет 2 зачетных единиц Продолжительность обучения – 1 семестр (2 семестр) Рекомендуемая форма итогового контроля: зачет, курсовой про ект.

Цель дисциплины: дать будущим специалистам теоретические основы и практические навыки по организации управления качеством на предприятии/компании, в соответствии с требованиями международных и национальных нормативных документов в области управления качест вом, показать роль управления качеством в общем управлении предпри ятием/компанией.

Задачами изучения дисциплины являются:

• овладение теоретическими основами по управлению и обеспече нию качества на основе нормативных документов в области управления качеством и научных разработок;

• выработать умения организовывать работы по обеспечению и управлению качеством на предприятии / компании в соответст вии с МС ИСО серии 9000.2008 г.;

• научить применять полученные знания для улучшения качества выпускаемой продукции / услуги с целью удовлетворенности по требителей и повышения конкурентоспособности.

Основные дидактические единицы (разделы):

Качество, как объект управления. Понятие качества и управление качеством. Качество с точки зрения производителя и потребителя. Мно гоаспектность категории качества. Место управления качеством в струк туре управления предприятием / компанией. Количественная оценка ка чества продукции. Оценка уровня качества. Методы определения пока зателей качества. Развитие документированных систем управления каче ством. Подходы к управлению качеством, накопленные практикой ме неджмента. Возникновение системы всеобщего управления качеством, его сущность. Международные стандарты ИСО – 9000, их версии, струк тура. Принципы управления качеством. Практика внедрения систем ме неджмента качества в соответствии с МС ИСО – 9000 на Российских предприятиях, особенности внедрения системы качества в ОАО «РЖД»

и ее структурных подразделениях. Документирование систем менедж мента качества. Сертификация продукции и систем менеджмента каче ства. Статистические методы управления качеством.

Выпускник должен обладать следующими профессиональными компетенциями (ПК):

• знанием основ сертификации и лицензирования предприятий, обслуживающего персонала (ПК-23);

• знанием основ законодательства, включая лицензирование и сертификацию сервисных услуг, предприятий и персонала, нор мативную базу применительно к конкретным видам транспорт ных и технологических машин и оборудования (ПК-31);

• способностью использовать основы сертификации и лицензиро вания предприятий и транспортных средств отрасли (ПК-45).

В результате изучения дисциплины обучающийся должен:

Знать:

• международные и национальные стандарты в области управле ния качеством, принципы их применения, а также все норматив ные документы, действующие в РФ;

методы управления качест вом, документацию по управлению качеством продукции и сис темой менеджмента качества, действующую сертификации про дукции и систем качества;

• основы всеобщего управления качеством;

вопросы влияния управления качеством на успех предприятия;

Уметь:

• оценивать требования потребителей к качеству продук ции/услуги, используя современные методики;

применять стати стические методы управления качеством;

применять современ ные методы оценки качества продукции/услуги, процесса;

разра батывать документы системы менеджмента качества;

пользо ваться методиками самооценки организации с целью поиска пу тей улучшения деятельности предприятия/компании;

• использовать методы и средства обеспечения и улучшения каче ства для улучшения производственных процессов на предпри ятиях отрасли;

• принципами всеобщего управления качеством;

Владеть:

• «процессным подходом» при разработке, внедрении и улучше нии результативности системы менеджмента качества;

навыками самостоятельного пользования нормативными документами и анализом деятельности предприятия в области качества с целью эффективной деятельности по улучшению качества продукции и разработке и созданию систем менеджмента качества предпри ятия.

Виды учебной работы: лекции, практические занятия, в т.ч. в интерак тивной форме в виде круглых столов, деловых и ролевых игр и др.

М2.Б.4 144(4) Современные проблемы и направления развития технологий применения транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования Кафедра «Вагоны»

Общая трудоемкость дисциплины составляет 4 зачетных единиц Продолжительность обучения – 1 семестр (1 семестр) Рекомендуемая форма итогового контроля: экзамен.

Цель дисциплины: формирование у обучающихся системы об щих представлений, отражающих фундаментальные идеи современных проблем и направлений развития технологий производства транспорт ных и транспортно-технологических машин и оборудования, ознаком ление магистрантов с основными проблемами при подготовке произ водства транспортных и транспортно-технологических машин и обо рудования и возможными подходами к их разрешению, что позволит магистрантам направления подготовки 190600 «Эксплуатация транс портно-технологических машин и комплексов» определится с направ лением исследований, а в дальнейшем сформулировать тему диссерта ционного исследования и решаемые задачи.

Поставленная цель достигается путем решения следующих за дач:

• сформировать у магистрантов целостное представление об ос новных общесистемных проблемах, направлениях развития транспортной отрасли Российской Федерации;

• сформировать целостное представление у магистрантов о на правлениях развития технологий производства подвижного со става железных дорог и основных проблемах;

• познакомить магистрантов с основными направлениями науч ных исследований, выполняемых в университете, на профиль ных кафедрах.

Основные дидактические единицы (разделы):

Жизненный цикл изделий машиностроения, их функциональное назначение.

Эксплуатационные свойства деталей машин и качество изделий машиностроения.

Технологическое обеспечение точности изделий машинострое ния.

Технологическое обеспечение качества поверхностного слоя де талей машин.

Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств дета лей машин.

Технологическое повышение долговечности изделий машино строения.

Создание новых технологических методов обработки деталей машин.

Изучение дисциплины направлено на формирование и развитие общекультурных и профессиональных компетенций. Наибольшее влияние рассматриваемый курс оказывает на формирование следующих компетенций:

• способностью к самостоятельному обучению новым методам исследования, к изменению научного и научно производственного профиля своей профессиональной деятель ности (ОК-2);

• способностью к профессиональной эксплуатации современного оборудования и приборов (в соответствии с целями ООП маги стратуры) (ОК-8);

• знанием закономерности познавательной деятельности, основ ных философских концепций об этапах и формах развития науч ного знания, основных этапов технического прогресса, роли тех ники и технологии в развитии современного общества и умение их использовать в практической деятельности (ОК-9);

• знанием состояния и направлений использования достижений науки и практики в профессиональной деятельности (ПК-13);

• способностью к выполнению анализа состояния, технологии и уровня организации производства (ПК-48);

• способностью к проведению технологических расчетов пред приятия с целью определения потребности в персонале, произ водственно-технической базе, средствах механизации, материа лах, запасных частях (ПК-49);

В результате изучения дисциплины обучающийся должен:

Знать:

• современные и перспективные технологические процессы при менения транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования в различных отраслях Уметь:

• обоснованно формулировать тему диссертационного исследова ния на основе знания проблемы железнодорожного транспорта, определять решаемые задачи поставленной задачи;

использовать передовой отраслевой, межотраслевой и зарубежный опыт;

ста вить и решать теоретические и практические задачи исследова ния;

Владеть:

• умением ориентироваться в потоке научно-технической инфор мации для выбора значимых факторов при формулировании те мы диссертационного исследования.

Виды учебной работы: лекции, практические, самостоятельная работа, в т.ч. в интерактивной форме в виде круглых столов, деловых и ролевых игр и др.

М2.Б.5 72(2) Основы научных исследований Кафедра «Вагоны»

Общая трудоемкость дисциплины составляет 2 зачетных единиц Продолжительность обучения – 1 семестр (1 семестр) Рекомендуемая форма итогового контроля: зачет Цель дисциплины: формирование у студентов знаний и навы ков самостоятельной творческой работы и научного поиска, которые позволят студентам специальности «Подвижной состав железных до рог» в дальнейшем эффективно выполнять возложенные на них функ ции по применению в производственном процессе достижений науки.

Поставленная цель достигается путем решения следующих за дач:

расчетно-проектная деятельность:

• формирование целей проекта (программы), решения задач, кри териев и показателей достижения целей, построение структуры их взаимосвязей, выявление приоритетов решения задач с уче том нравственных аспектов деятельности;

• разработка обобщенных вариантов решения проблемы, анализ этих вариантов, прогнозирование последствий, нахождение ком промиссных решений;

производственно-технологическая деятельность:

• внедрение эффективных инженерных решений в практику;

экспериментально-исследовательская деятельность:

• участие в фундаментальных и прикладных исследованиях в об ласти эксплуатации транспорта и транспортного оборудования;

• разработка планов, программ и методик проведения исследова ний объектов профессиональной деятельности;

• анализ результатов исследований и разработка предложений по их внедрению;

организационно-управленческая деятельность:

• организация работы коллектива исполнителей, выбор, обоснова ние, принятие и реализация управленческих решений;

сервисно-эксплуатационная деятельность:

• проведение испытаний и определение работоспособности уста новленного, эксплуатируемого и ремонтируемого транспорта и транспортного оборудования.

Основные дидактические единицы (разделы):

Наука и её роль в развитии общества. Значение и сущность нау ки, научного поиска, научных исследований. Наука как система. Исто рический аспект развития общества и развития науки в различных странах мира. Характерные особенности современной науки. Темпы создания и распространения научно-технических новшеств.

Организация научно-исследовательской работы в России.

Управление в сфере науки. Классификация наук. Ученые степени и звания. Подготовка научных и научно-педагогических кадров в России.

Краткий обзор основных направлений развития научных исследований в России и за рубежом. Показатель уровня развития науки в различных странах мира.

Научное исследование и его этапы. Определение научного ис следования, его сущность и особенности. Классификация исследова ний. Теоретический и эмпирический уровни исследования. Характе ристика и содержание этапов научного исследования:

• формулировка научно-технической проблемы научного иссле дования;

• определение темы, объекта и предмета исследования, проведе ние обоснования актуальности выбранной темы исследования.

Определение цели и конкретных задач исследования.

• разработка рабочей гипотезы, формулировка гипотезы, виды ги потез, основные требования к научной гипотезе;

• составление программы научного исследования и выбор мето дики исследования.

Методология научных исследований. Понятие методологии на учного знания. Сущность, роль, состав и содержание общенаучных ме тодов познания. Сущность теоретического и эмпирического методов научного познания. Сущность, содержание и роль конкретно-научных (частных) методов познания. Математические методы исследования (математическое моделирование, применение ЭВМ, вычислительный эксперимент и т. п.).

Метод системного анализа объектов и предметов исследования и методики его применения.

Основные методы сбора, поиска и обработки информации. Ин форматика как наука. Документальные источники информации. Орга низация справочно-информационной деятельности. Методы работы с каталогами и картотеками. Универсальная десятичная классификация (УДК). Библиотечно-библиографическая классификация (ББК). Биб лиографические указатели. Работа с источниками, методика ведения записей. Методы сбора количественной информации: лабораторные исследования, эксперименты, статистические исследования.

Методика работы над рукописью исследования, особенности подготовки и оформления. Структура научно-исследовательской рабо ты. Способы написания текста научной работы. Повествовательные и описательные тексты. Процедуры разбивки материалов на главы и па раграфы. Оформление таблиц, графиков, формул, ссылок. Язык и стиль научной работы. Особенности процедур выполнения рефератов и док ладов, курсового и дипломного проектирования, подготовки, оформле ния, защиты квалификационной курсовой и дипломной работ.

Изучение дисциплины направлено на формирование и развитие профессиональных компетенций. Наибольшее влияние рассматри ваемый курс оказывает на формирование следующих компетенций:

• знанием программно-целевых методов и методик их использо вания при анализе и совершенствовании производства (ПК-12);

• знанием состояния и направлений использования достижений науки и практики в профессиональной деятельности (ПК-13);

• знанием методов теоретического и экспериментального иссле дования с использованием современных методов планирования эксперимента, средств вычислительной техники (ПК-28);

• способностью использовать передовой отраслевой, межотрасле вой и зарубежный опыт (ПК-47);

• способностью к выполнению анализа состояния, технологии и уровня организации производства (ПК-48).

В результате изучения дисциплины обучающийся должен:

Знать:

• базовые ценности мировой культуры, методы и средства прове дения эксперимента, методы обработки, анализа и обобщения результатов исследования, современные методы и программные средства построения расчетных моделей, технологию конечно элементного анализа конструкций;

• методологические основы научного познания и творчества: по нятие научного знания;

теоретические и эмпирические методы исследования;

элементы теории и методологии научно технического творчества;

Уметь:

• отстаивать свою точку зрения, проводить научные исследования и эксперименты, анализировать, составлять описания проводи мых исследований и разрабатываемых проектов, собирать дан ные для составления отчетов, обосновано формулировать поста новку задачи;

• ставить и решать теоретические и практические задачи исследо вания;

• методологией экспериментальных исследований Владеть:

• культурой мышления, способностью к обобщению, анализу, восприятию информации, способами распространения и популя ризации профессиональных знаний, теорией принятия инженер ных решений, методикой научных исследований.

Виды учебной работы: лекции, лабораторные работы, в т.ч. в интерак тивной форме в виде круглых столов, деловых и ролевых игр и др.

М2.В Вариативная часть М2.В.ОД Обязательные дисциплины М2.В.О 180(5) Средства технической диагностики подвижного состава желез Д.1 ных дорог Кафедра «Вагоны»

Общая трудоемкость дисциплины составляет 5 зачетных единиц Продолжительность обучения – 2 семестра (1 и 2 семестр) Рекомендуемая форма итогового контроля: 1 семестр – зачет, 2 се местр – экзамен.

Цель дисциплины: подготовка обучающихся для работы в систе ме вагонного хозяйства, способного организовать технологию ремонта и технического обслуживания подвижного состава на современном уровне с использованием последних достижений науки и техники.

Задачи дисциплины:

• изучение методов распознавания вида технического состоя ния объекта в условиях ограниченной информации;

• изучение средств технического диагностирования, исполь зуемых в вагонном хозяйстве;

• изучение алгоритмов диагностирования, совокупности пред писаний и последовательности операций, по проведению ди агностирования;

• получение практических навыков в работе с приборами не разрушающего контроля.

Основные дидактические единицы (разделы):

Статистические методы распознавания, вагон как объект диагно стирования, диагностические признаки отказов вагонов, методы кон троля и измерения диагностических параметров, технические средства диагностирование вагонов при плановых видах ремонта и в эксплуата ции, комплексная система контроля технического состояния вагонов.

Изучение дисциплины направлено на формирование и развитие общекультурных и профессиональных компетенций. Наибольшее влияние рассматриваемый курс оказывает на формирование следующих компетенций:

• знанием и умением использования технологии и форм органи зации диагностики, технического обслуживания и ремонта транспортных и технологических машин и оборудования (ПК 35);

• знанием и умением использования данных оценки техническо го состояния транспортной техники с использованием диагно стической аппаратуры и по косвенным признакам (ПК-36);

В результате изучения дисциплины обучающийся должен:

Знать:

• автоматизированные системы технического диагностирова ния вагонов на ходу поезда, алгоритмы диагностирования;

Уметь:

• применять системы технического диагностирования на пред приятиях вагонного хозяйства;

Владеть:

• навыками применения автоматизированных диагностических систем при решении профессиональных задач вагонного хо зяйства.

Виды учебной работы: лекции, лабораторные работы, в т.ч. в ин терактивной форме в виде круглых столов, деловых и ролевых игр и др.

М2.В.О 72(2) Государственные услуги на железнодорожном транспорте Д.2 Кафедра «Вагоны»

Общая трудоемкость дисциплины составляет 2 зачетных единиц Продолжительность обучения – 1 семестр (3 семестр) Рекомендуемая форма итогового контроля: зачет.

Цель дисциплины: формирование у студентов знаний о системе го сударственного управления железнодорожным транспортом в Россий ской Федерации, которые позволят обучающимся в дальнейшем эффек тивно, как с технической, так и юридической точек зрения, выполнять возложенные на них функции.

Поставленная цель достигается путем решения следующих задач:

• изучение структуры органов государственной власти Россий ской Федерации в сфере железнодорожного транспорта.


• ознакомление с функциями и полномочиями органов государ ственной власти Российской Федерации в сфере железнодо рожного транспорта.

• изучение международных органов в сфере железнодорожного транспорта.

Основные дидактические единицы (разделы):

Задачи и содержание дисциплины. Исторический обзор. Общие сведения о государственного управления железнодорожным транспор том.

Министерство транспорта Российской Федерации. Структура, по ложение, компетенция.

Ространснадзор. Управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Структу ра, положение, компетенция.

Общественные организации железнодорожного транспорта Рос сийской Федерации. Союзы железнодорожников, ассоциации промыш ленного железнодорожного транспорта.

Транспортная прокуратура. Структура, положение, компетенция.

Координация работы железнодорожного транспорта на межгосу дарственном уровне и выработка согласованных принципов его дея тельности Федеральное законодательство.

Изучение дисциплины направлено на формирование и развитие профессиональных компетенций. Наибольшее влияние рассматри ваемый курс оказывает на формирование следующих компетенций:

• умением пользоваться основными нормативными документа ми отрасли, проводить поиск по источникам патентной ин формации, определять патентную чистоту разрабатываемых объектов техники, подготавливать первичные материалы к па тентованию изобретений, официальной регистрации программ для ЭВМ и баз данных (ПК-6);

• знанием основ законодательства, включая лицензирование и сертификацию сервисных услуг, предприятий и персонала, нормативную базу применительно к конкретным видам транс портных и технологических машин и оборудования (ПК-31);

• знанием и умением использования экономических законов, действующих на предприятиях сервиса и фирменного обслу живания, их применения в условиях рыночного хозяйства страны (ПК-32);

• способностью использовать основы сертификации и лицензи рования предприятий и транспортных средств отрасли (ПК 45);

• знанием основ сертификации и лицензирования предприятий, обслуживающего персонала (ПК-23);

Изучив дисциплину обучающийся должен:

Знать:

• систему управления железнодорожным транспортом РФ Уметь:

• определять государственный орган, в компетенцию которого входит полномочия решения определенных задач.

Владеть:

• основами нормативно-правового регулирования деятельности железнодорожного транспорта и вагонного хозяйства в целом.

Виды учебной работы: лекции, практические занятия, в т.ч. в ин терактивной форме в виде круглых столов, деловых и ролевых игр и др.

М2.В.О 180(5) Основы расчета систем технического обслуживания Д.3 Кафедра «Вагоны»

Общая трудоемкость дисциплины составляет 5 зачетных единиц Продолжительность обучения – 1 семестр (1 семестр) Рекомендуемая форма итогового контроля: экзамен, курсовая ра бота.

Цель дисциплины: формирование у студентов знаний и навы ков самостоятельной работы, которые позволят студентам специально сти «Подвижной состав железных дорог» в дальнейшем эффективно выполнять возложенные на них функции по техническому обслужива нию вагонов.

Поставленная цель достигается путем решения следующих за дач:

расчетно-проектная деятельность:

• разработка обобщенных вариантов решения проблемы, анализ этих вариантов, прогнозирование последствий, нахождение ком промиссных решений;

• разработка проектов объектов профессиональной деятельности с учетом механико-технологических, эстетических, экологических и экономических требований;

производственно-технологическая деятельность:

• определение производственной программы по техническому об служиванию, сервису, ремонту и другим услугам при эксплуата ции транспорта или изготовлении оборудования;

• разработка и совершенствование технологических процессов и документации;

• организация и осуществление технического контроля при экс плуатации транспорта и транспортного оборудования;

• проведение стандартных и сертификационных испытаний мате риалов, изделий и услуг;

экспериментально-исследовательская деятельность:

• участие в фундаментальных и прикладных исследованиях в об ласти эксплуатации транспорта и транспортного оборудования;

• анализ, синтез и оптимизация процессов обеспечения качества испытаний, сертификации продукции и услуг с применением проблемно-ориентированных методов;

организационно-управленческая деятельность:

• организация работы коллектива исполнителей, выбор, обоснова ние, принятие и реализация управленческих решений;

• совершенствование организационно-управленческой структуры предприятий по эксплуатации, хранению, техническому обслу живанию, ремонту и сервису транспорта и транспортного обо рудования;

сервисно-эксплуатационная деятельность:

• руководство проведением работ по техническому обслуживанию и ремонту транспорта и транспортного оборудования;

Основные дидактические единицы (разделы):

Задачи вагонного хозяйства в процессе эксплуатации вагонного парка. Основные понятия и определения. Характеристика вагонного парка. Структура и функции вагонного хозяйства.

Организация технического обслуживания вагонов. Классифика ция пунктов технического обслуживания грузовых вагонов. Размеще ние пунктов подготовки вагонов к перевозкам и пунктов технического обслуживания вагонов.

Подготовка грузовых вагонов к перевозкам. Размещение и расчет пунктов технического обслуживания по подготовке вагонов к перевозкам. Комплексная подготовка крытых и изотермических ваго нов к перевозкам. Техническое обслуживание вагонов при подготовке к перевозкам полувагонов, платформ, полувагоновхопперов для горячих окатышей и агломерата. Работа железнодорожных станций по наливу и сливу нефтепродуктов и промывочно-пропарочных предприятий по очистке и подготовка цистерн под перевозку грузов. Подготовка вось миосных цистерн к перевозкам нефтепродуктов. Расчет пунктов техни ческого обслуживания по подготовке к перевозкам.

Размещение и расчет пунктов технического обслуживания ваго нов на сортировочных станциях. Размещение пунктов технического об служивания сортировочных станций. Расчет парков прибытия, сорти ровочных и отправления. Размещение и расчет пунктов текущего об служивания вагонов на участковых станциях, пунктов текущего обслу живания вагонов на межгосударственных передаточных станциях и по граничных контрольных пунктов, контрольных пунктов.

Организация технического обслуживания и экипировки пасса жирских вагонов. Размещение и расчет пунктов технического обслужи вания пассажирских вагонов. Пассажирские технические станции и ре монтно-экипировочные устройства. Размещение и расчет пунктов тех нического обслуживания и баз технического обслуживания резервных вагонов.

Изучение дисциплины направлено на формирование и развитие общекультурных и профессиональных компетенций. Наибольшее влияние рассматриваемый курс оказывает на формирование следующих компетенций:

• способностью к профессиональной эксплуатации современного оборудования и приборов (в соответствии с целями ООП маги стратуры) (ОК-8);

• знанием программно-целевых методов и методик их использо вания при анализе и совершенствовании производства (ПК-12);

• знанием методик эффективной организации работы предприятий эксплуатационного комплекса (ПК-14);

• знанием системы технического обслуживания и ремонта транс портных и транспортно-технологических машин отрасли и тех нологического оборудования (ПК-18);

• знанием методов инженерных и теоретических расчетов, связан ных с проектированием инфраструктуры транспорта (ПК-27);

• способностью использовать программно-целевые методы анали за технических, технологических, организационных, экономиче ских и социальных вопросов (ПК-42);

• способностью использовать передовой отраслевой, межотрасле вой и зарубежный опыт (ПК-43);

В результате изучения дисциплины обучающийся должен:

Знать:

• базовые ценности мировой культуры, методы и средства прове дения эксперимента, методы обработки, анализа и обобщения результатов исследования, современные методы и программные средства построения расчетных моделей, технологию конечно элементного анализа конструкций;

Уметь:

• отстаивать свою точку зрения, проводить научные исследования и эксперименты, анализировать, составлять описания проводи мых исследований и разрабатываемых проектов, собирать дан ные для составления отчетов, обосновано формулировать поста новку задачи;

Владеть:

• культурой мышления, способностью к обобщению, анализу, восприятию информации, способами распространения и популя ризации профессиональных знаний, теорией принятия инженер ных решений, методикой научных исследований.

Виды учебной работы: лекции, лабораторные работы, в т.ч. в интерак тивной форме в виде круглых столов, деловых и ролевых игр и др.

М2.В.О 144(4) Практические основы создания изобретений Д.4 Кафедра «Электрические машины»

Общая трудоемкость дисциплины составляет 4 зачетных единиц Продолжительность обучения – 1 семестр (3 семестр) Рекомендуемая форма итогового контроля: экзамен, курсовой проект.

Цель дисциплины: формирование у студентов знаний и навы ков использования элементов теории изобретательских решений и стра тегии изобретательства, которые позволят студентам специальности «Подвижной состав железных дорог» в дальнейшем эффективно, как с технической, так и экономической точек зрения, выполнять задачи, предусмотренные диссертационным исследованием.

Поставленная цель достигается путем решения следующих задач:

• изучить принципы оформления заявки на изобретение и основ ные нормативных патентных документов;

• привить практические навыки владения математическими моде лями, их составлением, отладкой и оперированием с целью по лучения данных о свойствах объектов и процессов, а также ос нов анализа конструкций подвижного состава железных дорог и их узлов.


Основные дидактические единицы (разделы):

Общая характеристика вопросов создания и защиты интеллекту альной собственности на железнодорожном транспорте. Интеллекту альная собственность и возможности ее правовой защиты. Изобрете ния: общие сведения.

Структура материалов заявки на изобретение: заявление, описание изобретения, формула изобретения, чертежи, реферат.

Обобщенная структурная схема материалов заявки на изобретение.

Заявление, форма стандартного бланка и заполнение его граф и пунк тов. Описание изобретения, структурная схема документа и описание ее структурных узлов. Формула изобретения, ее юридическая важность.

Аналоги и прототип предлагаемого в заявке технического решения.

Стилистическая и грамматическая форма написания формулы. Одно звенная и многозвенная формула изобретения. Зависимые и независи мые пункты формулы. Особенность формулы изобретения, относящая ся к способу. Чертежи изобретения, специфика их выполнения и отли чие от общепринятых видов схем и чертежей, выполняемых в соответ ствии с ЕСКД. Оформление документов заявки на изобретение.

Изучение международного патентного классификатора (МПК). Рас смотрение примера реальной заявки на изобретение. Создание нового технического решения («квазиизобретения»). Вопросы творчества при создании изобретений и развитие качества креативности личности и коллектива. Оценка созданных технических решений. Особенности ра ционального выполнения НИОКР.

Элементы алгоритмов и теории решения изобретательских задач (АРИЗ и ТРИЗ). Стратегия изобретательства и прогнозирование разви тия областей электроники.

Изучение дисциплины направлено на формирование и развитие общекультурных и профессиональных компетенций. Наибольшее влияние рассматриваемый курс оказывает на формирование следующих компетенций:

• способностью совершенствовать и развивать свой интеллекту альный и общекультурный уровень (ОК-1);

• знанием и готовностью к использованию инновационных идей (ПК-4);

В результате изучения дисциплины обучающийся должен:

Знать:

• основы патентного законодательства Российской Федерации, перечень технических или организационных решений, которым не представляется правовая охрана в виде патента, обобщенную структурную схему материалов заявки на изобретение, методо логию создания изобретений.

Уметь:

• составлять заявки на изобретения (заявление, описание изобре тения, формула изобретения, чертежи, реферат) и обоснованно выполнять оценку созданных технических решений;

Владеть:

• методологией создания изобретений, элементами алгоритмов и теории решения изобретательских задач, основными принципа ми построения международного патентного классификатора (МПК).

Виды учебной работы: лекции, лабораторные работы, самостоя тельная работа, в т.ч. в интерактивной форме в виде круглых столов, деловых и ролевых игр и др.

М2.В.О 180(5) Особенности технического обслуживания и ремонта подвижно Д.5 го состава Кафедра «Вагоны»

Общая трудоемкость дисциплины составляет 5 зачетных единиц Продолжительность обучения – 2 семестра (1 и 2 семестр) Рекомендуемая форма итогового контроля: 1 семестр – экзамен, семестр – зачет.

Цель дисциплины: подготовка обучающегося к организации тех нического обслуживания и ремонта подвижного состава.

Задачами изучения дисциплины являются:

• изучение теоретических основ системы технического обслу живания и ремонта подвижного состава;

• формирование системного подхода к организации управления технологическими процессами технического обслуживания и ремонта подвижного состава;

Основные дидактические единицы (разделы):

• технологическое обеспечение процессов обслуживания и ре монта подвижного состава;

• технологическая документация технологических процессов обслуживания и ремонта подвижного состава;

• технологические процессы обслуживания грузовых и пасса жирских вагонов в процессе эксплуатации;

• технологические процессы ремонта колесных пар, роликовых буксовых узлов с роликовыми подшипниками, тележек, эле ментов упругого подвешивания, автосцепного устройства, кузовов вагонов.

Изучение дисциплины направлено на формирование и развитие предусмотренных Стандартом направления профессиональной подго товки профессиональных компетенций:

• знанием системы технического обслуживания и ремонта транс портных и транспортно-технологических машин отрасли и тех нологического оборудования (ПК-18);

• знанием сведений о системах технического обслуживания и ре монта автомобилей, исходя из учета условий эксплуатации, со стояния подвижного состава и других факторов (ПК-25);

В результате изучения дисциплины обучающийся должен:

Иметь представления:

• о современных технологических процессах обслуживания и ремонта подвижного состава, высокопроизводительном техно логическом оборудовании, современными средствами техниче ской диагностики и передовыми методами;

Владеть знаниями:

• ТиТТМО отрасли как объект труда для технических служб экс плуатационных предприятий;

особенностей технологических воздействий на ТиТТМО различного типажа;

эксплуатационных отказов и неисправностей основных систем и агрегатов ТиТ ТМО отрасли;

физической сущности видов работ, входящих в объемы технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР), основных определений.

Обладать умениями:

• пользоваться имеющейся нормативно-технической с справочной документацией.

Виды учебной работы: лекции, практические работы, лаборатор ные работы.

М2.В.ДВ Дисциплины по выбору М2.В.Д 252(7) Инженерный анализ конструкций подвижного состава В.1 Кафедра «Вагоны»

Общая трудоемкость дисциплины составляет 7 зачетных единиц Продолжительность обучения – 2 семестра (2 и 3 семестр) Рекомендуемая форма итогового контроля: 2 семестр – экзамен;

семестр – зачет, курсовой проект.

Цель дисциплины: формирование у студентов знаний и навыков инженерного анализа конструкций, которые позволят обучающимся специальности «Вагоны» в дальнейшем эффективно, как с технической, так и экономической точек зрения, выполнять возложенные на них функции по расчету и проектированию конструкций вагонов и других механических систем (и явлений), применяемых (используемых) в ва гонном хозяйстве.

Преподавание дисциплины ставит следующие задачи:

• изучение современных программных средств инженерного ана лиза конструкций, методики построения расчетных моделей, ос новных принципов анализа вагонных конструкций;

• получение практических навыков в работе с современными про граммно-аналитическими комплексами расчета и анализа конст рукций вагонов и их узлов.

Основные дидактические единицы (разделы):

Введение, основные понятия и определения, связь с другими отрас лями знаний. Задачи и содержание дисциплины. Основные принципы моделирования. Категории математического моделирования: математи ческие модели, методы, алгоритмы. Требования, предъявляемые к ма тематическим моделям. Общая методика разработки математических моделей.

Трехмерное моделирование. Методы построения твердотельных моделей. Булевы операции. Программное обеспечение для трехмерного моделирования. Системы трехмерного моделирования SolidWorks. По рядок создания твердотельных моделей в среде SolidWorks, создание сборок. Примеры построения моделей и передача их в расчетно аналитические системы.

Метод конечных элементов. Основные понятия. Типы конечных элементов. Особенности формирования конечно-элементной сетки.

Программное обеспечения конечно-элементного анализа конструкций.

Система инженерного анализа ANSYS: структура, области применения, классификация решаемых задач, методы построения расчетных моде лей. Типы конечных элементов в системе ANSYS. Структура препро цессорной, процессорной и постпроцессорной обработки расчетных моделей. Примеры решения задач прочности конструкций, тепловых и вибронагруженности.

Изучение дисциплины направлено на формирование и развитие общекультурных и профессиональных компетенций:

• знанием специальной литературы и других информационных данных (в том числе на иностранном языке) для решения про фессиональных задач (ПК-15);

• знанием программно-целевых методов и методик их использо вания при анализе и совершенствовании производства (ПК-12);

• знанием методов инженерных и теоретических расчетов, связан ных с проектированием инфраструктуры транспорта (ПК-27);

• способностью использовать методы инженерных расчетов и принятия инженерных и управленческих решений (ПК-44);

В результате изучения дисциплины обучающийся должен:

Знать:

• состояние и направления использования достижений науки и практики в профессиональной деятельности;

Владеть:

• компьютерной, информационной техникой и технологиями;

• современными программными комплексами расчета и анализа вагонных конструкций, навыками построения расчетных моде лей, анализа численных значений и проверки точности и адек ватности полученных решений;

Уметь:

• использовать компьютерные модели движения вагона, разрабо танные в программных средах, для оценки динамических харак теристик вагона;

Виды учебной работы: лекции, практические занятия, лаборатор ная работа, в т.ч. в интерактивной форме в виде круглых столов, дело вых и ролевых игр и др.

М2.В.Д Программное обеспечение для математического моделирования В.1 Кафедра «Вагоны»

Общая трудоемкость дисциплины составляет 7 зачетных единиц Продолжительность обучения – 2 семестра (2 и 3 семестр) Рекомендуемая форма итогового контроля: 2 семестр – экзамен, семестр – зачет, курсовой проект.

Цель дисциплины: формирование у обучающихся знаний и навы ков использования современного программного обеспечения для мате матического моделирования и овладение принципами разработки мате матических моделей, которые позволят аспирантам специальности «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация» в дальнейшем эффективно, как с технической, так и экономической точек зрения, выполнять расчеты механических систем (и явлений), преду смотренных диссертационным исследованием.

Поставленная цель достигается путем решения следующих задач:

• изучение современного программного обеспечения для матема тического моделирования, основных принципов инженерного анализа объектов и процессов, методик построения расчетных схем и математических моделей для различных классов задач, встречающихся при проектировании и эксплуатации подвижно го состава железных дорог;

• привить практические навыки профессионального использова ния современного программного обеспечения для математиче ского моделирования, анализа получаемых результатов и приня тия на их основе обоснованных решений.

Основные дидактические единицы (разделы):

Введение, основные понятия и определения, связь с другими отрас лями знаний. Задачи и содержание дисциплины. Основные принципы моделирования. Категории математического моделирования: математи ческие модели, методы, алгоритмы. Требования, предъявляемые к ма тематическим моделям. Общая методика разработки математических моделей.

Трехмерное моделирование. Методы построения твердотельных моделей. Булевы операции. Программное обеспечение для трехмерного моделирования. Системы трехмерного моделирования SolidWorks. По рядок создания твердотельных моделей в среде SolidWorks, создание сборок. Примеры построения моделей и передача их в расчетно аналитические системы.

Метод конечных элементов. Основные понятия. Типы конечных элементов. Особенности формирования конечно-элементной сетки.

Программное обеспечения конечно-элементного анализа конструкций.

Система инженерного анализа ANSYS: структура, области применения, классификация решаемых задач, методы построения расчетных моде лей. Типы конечных элементов в системе ANSYS. Структура препро цессорной, процессорной и постпроцессорной обработки расчетных моделей. Примеры решения задач прочности конструкций, тепловых и вибронагруженности.

Системы кинематического и динамического анализа конструкций.

Программный комплекс для моделирования движения систем тел, свя занных кинематическими и силовыми связями UMW: структура анали тической среды, порядок разработки имитационных моделей. Гибрид ные модели, применение для исследования вибронагруженности конст рукций.

Изучение дисциплины направлено на формирование и развитие общекультурных и профессиональных компетенций. Наибольшее влияние рассматриваемый курс оказывает на формирование следующих компетенций:

• способностью совершенствовать и развивать свой интеллекту альный и общекультурный уровень (ОК-1);

• знанием и готовностью к использованию инновационных идей (ПК-4);

В результате изучения дисциплины обучающийся должен:

Знать:

• современное программное обеспечение для математического моделирования и основные принципы его использования, мето ды разработки и структуры математических моделей различных классов задач (статистика и динамика конструкций, теплопро водность и массоперенос, упругие колебания и оптимизация конструкций и др.), методы и алгоритмы решения математиче ских моделей, основные требования, предъявляемые к матема тическим моделям.

Уметь:

• обоснованно формулировать постановку задачи, применять со временное программное обеспечение для научных исследова ний, исходя из технических и экономических требований, оце нивать получаемые результаты расчетов, и принимать на их ос нове обоснованные решения;

Владеть:

• современным программным обеспечением для математического моделирования, общей методикой разработки математических моделей для исследования подвижного состава, навыками со ставления расчетных моделей и выбора исследуемых парамет ров, анализа численных значений и проверки точности и адек ватности моделей.

Виды учебной работы: лекции, лабораторные работы, само стоятельная работа, в т.ч. в интерактивной форме в виде круглых столов, деловых и ролевых игр и др.

Приложение АННОТАЦИИ РАБОЧИХ ПРОГРАММ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ И ПЕДАГОГИЧЕСКОЙ ПРАКТИК, ИТОГОВОЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АТТЕСТАЦИИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ПРАКТИКА Общая трудоемкость – 3 зачетных единицы в 3 семестре (продолжительность 2 недели) Рекомендуемая форма итогового контроля – защита отчета 1. Цели научно-исследовательской практики:

Ознакомление с новейшими теоретическими, методическими и технологическими достижениями отечественной и зарубежной науки, с современными методами научных исследований, обработки и интерпретации экспериментальных данных.

2.Задачи научно-исследовательской практики:

изучение фундаментальной и периодической литературы, нормативных и методических материалов по вопросам, разрабатываемым студентом в выпускной квалификационной работе (магистерской диссертации);

подтверждение актуальности и практической значимости избранной студентом темы исследования;

критическая оценка организации и технологии технического обслуживания и ремонта подвижного состава, методов анализа конструкций подвижного состава;

оценка практической значимости исследуемых вопросов для данного объекта;

сбор, систематизация и обобщение практического материала для использования в магистерской диссертации;

подготовка тезисов доклада на студенческую конференцию (сессию) или статьи для опубликования.

3.Место проведения научно-исследовательской практики.

кафедры и филиалы университета;

производственные предприятия и другие организации различных организационно-правовых форм, например, ОАО «НПК «Уралвагонзавод», служба вагонного хозяйства Свердловской ж.д. – филиала ОАО «РЖД», Уральский филиал ОАО «Первая грузовая компания», ЗАО «Уральская вагоноремонтная компания» и др.;

научно-исследовательские учреждения и высшие учебные заведения, например, Уральское отделение ВНИИЖТ, институт машиноведения УрО РАН, ИДПО АКО УрГУПС и др.;

государственные учреждения и структуры, например, Уральское территориальное управление железнодорожного транспорта ФАЖТ.

4. Компетенции обучающегося, формируемые в результате прохождения научно-исследовательской практики За время научно-исследовательской практики магистрант должен приобрести навыки:

формулирования целей и задач научного исследования;

выбора и обоснования методики исследования;

работы с прикладными научными пакетами и редакторскими программами, используемыми при проведении научных исследований и разработок;

оформления результатов научных исследований (оформление отчёта, написание научных статей, тезисов докладов);

работы на экспериментальных установках, приборах и стендах.

компетенции:

способностью к оценке затрат и результатов деятельности организации (ПК-1);

знанием организационно-правовых основ управленческой и предпринимательской деятельности (ПК-2);

знанием программно-целевых методов и методик их использования при анализе и совершенствовании производства (ПК-12);

знанием состояния и направлений использования достижений науки и практики в профессиональной деятельности (ПК-13);

знанием методик эффективной организации работы предприятий эксплуатационного комплекса (ПК-14);

знанием организационной структуры, методов управления и регулирования, критериев эффективности применительно к конкретным видам транспортных и технологических машин (ПК-30);

способностью к выполнению анализа состояния, технологии и уровня организации производства (ПК-48);

способностью к использованию оборудования, применяемого на предприятиях отрасли (ПК-50).

5. Форма отчетности:

По окончании практики обучающиеся оформляют и защищают отчет.

ПЕДАГОГИЧЕСКАЯ ПРАКТИКА Общая трудоемкость – 3 зачетных единицы в 3 семестре (продолжительность 2 недели) Рекомендуемая форма итогового контроля – защита отчета 1. Цели педагогической практики:

Приобретение практических навыков самостоятельной научно-исследовательской работы, выработка умений применять полученные знания при решении конкретных вопросов, а также приобретение навыков педагогической деятельности.

2.Задачи педагогической практики:

апробация результатов научно-исследовательской работы студента за время обучения по магистерской программе на практике;

овладение методикой подготовки и проведения разнообразных форм проведения занятий;

овладение методикой анализа учебных занятий;

разработка методического обеспечения проведения занятий (подбор литературы, подготовка теоретического материала, практических заданий, тестов, кейсов и т.п.);

проведение занятий (не менее 8 академических часов) в соответствии с утвержденным научным руководителем планом в университете, его филиалах или в другом ВУЗе.

3.Место проведения педагогической практики.

кафедры и филиалы университета;

государственные и негосударственные образовательные учреждения, колледжи, техникумы, лицеи.

4. Компетенции обучающегося, формируемые в результате прохождения педагогической практики Во время педагогической практики студент должен получить навык:

проведения практических, лабораторных занятий или руководства дипломным проектированием;

разработки конспекта проведения занятия;

проведения пробных лекций в студенческих аудиториях под контролем преподавателя по темам, связанным с научно-исследовательской работой магистранта.

компетенции:

знанием технологии управления персоналом организации;

мотивов поведения и способов развития делового поведения персонала (ПК-7);



Pages:     | 1 || 3 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.