авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 17 | 18 ||

«1 – 987 ЭКОНОМИКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Под редакцией д-ра экон. наук, проф. Н.П. Терёшиной д-ра экон. наук, проф. Б.М. ...»

-- [ Страница 19 ] --

Электронная торгово-закупочная площадка – совокупность аппаратных и программных средств, обеспечивающих проведение электронных торгов (конкурсных процедур). При этом под электронными торгами подразумеваются процедуры информационно-коммерческого взаимодействия участников торгов и организатора торгов с использованием электронных документов, результатом которых является заключение договора с участником торгов, признанным конкурсной комиссией победителем.

Работа через ЭТЗП - это не только выбор поставщика, но и последующий документооборот с победителем торгов - договора, Технология работы площадки Площадка функционирует на сайте Росжелдорснаба – филиала ОАО «РЖД», осуществляющего управленческую деятельность в области материально-технического обеспечения и организации поставок материально-технических ресурсов для нужд ОАО «РЖД».

В структуре ЭТЗП имеются:

1. Подсистема публикации информации.

2. Подсистема ведения электронных торгов.

3. Подсистема взаимодействия пользователей.

4. Подсистема электронного документооборота ЭТЗП.

5. Подсистема нормативно-справочной информации ЭТЗП.

6. Подсистема архивного хранения данных.

7. Реестр недобросовестных поставщиков.

В системе ЭТЗП автоматизируются следующие процедуры торгово-закупочной деятельности:

- закупка методом запроса котировок;

- продажа методом запроса котировок;

- продажа способом прямого аукциона;

- закупка способом обратного аукциона;

- закупка способом открытого конкурса;

- закупка способом закрытого конкурса.

Процедура закупки/продажи через ЭТЗП включает следующие этапы:

- подготовка документации процедуры;

- публикация извещений и приложений к ним;

- сбор заявок/предложений поставщиков или покупателей (конкурсные процедуры);

- обработка заявок/предложений и подведение итогов.

При помощи новой системы ОАО "РЖД" закупает в основном так называемые товары общепромышленного назначения, то есть те, которые производятся многими предприятиями.

Эффективность площадки с точки зрения экономии времени и средств достигается за счет увеличения количества предприятий, участвующих в торгах, что должно привести к снижению закупочных цен.

Косвенная выгода создания ЭТЗП состоит в уменьшении времени на документооборот. Это отразится на уменьшении дебиторской и кредиторской задолженности и тем самым снизит финансовые риски компании.

Развитие внешнего электронного документооборота приведет к ускорению внутреннего финансового документооборота в компании. Процесс прохождения документов, пересылки, обработки их бумажных версий достаточно долгий. И весь этот срок финансовые вложения, обозначенные в таких документах, остаются неподтвержденными.

Подобная косвенная выгода многократно перекрывает затраты на создание и сопровождение работы электронной площадки.

Перспективы системы ЭТРАН связаны с дальнейшим развитием технологии электронной цифровой подписи (ЭЦП).

Последняя позволяет осуществлять юридически значимое взаимодействие при обмене сообщениями в электронном виде без предоставления бумажного документа на подтверждение.

Следующим этапом развития ЭТП ТУ является автоматизированная система МЭТП (Многофункциональная Электронная Торговая Площадка), которая позволяет предоставлять транспортные и сопутствующие услуги партнерам и клиентам ОАО «РЖД»:

услуги электронного оформления транспортных документов (заявки на перевозку грузов, перевозочные документы);

печать заявок и перевозочных документов;

контроль формирования заявок и перевозочных документов;

предоставление информации: о подаче/уборке вагонов, о времени нахождения контейнеров в местах необщего пользования, о последних ремонтах вагона, о деповских и капитальных ремонтах вагона, о сведениях по узлам и деталям вагона, о пробегах вагона в груженном состоянии.

Особо следует отметить появляющуюся для грузоотправителей возможность оформления заявок на перевозку грузов и перевозочных документов из своих офисов в строгом соответствии с утвержденными нормативными документами с использованием интернет-технологий. По ожиданиям эта услуга будет особенно востребована со стороны клиентов с небольшими объемами перевозок грузов. Печать заявок и перевозочных документов с использованием МЭТП позволит точно соблюдать все требования, касающиеся печатных форм указанных документов. Программное обеспечение, которое обеспечивает контроль формирования заявок и перевозочных документов, позволит пользователю избежать ошибок при оформлении документов, используя соответствующую нормативно-справочную информацию.

Одной из наиболее востребованных услуг является предоставление информационных услуг о расчетах за перевозку грузов. При взаимодействии с системой ЭТРАН будет организована информационная поддержка пользователей в части движения денежных средств по карточке контроля расчетов клиента, а также обеспечена передача информации о начисленных платежах из перевозочных документов, квитанций разных сборов, накопительных карточек и учетных карточек.

В рамках интеграции МЭТП с геоинформационной системой пользователям МЭТП будет предоставлена возможность наглядного представления широкого спектра информации, связанной с грузовыми перевозками на электронной карте железных дорог России, в том числе и визуализация сведений о дислокации вагонов и контейнеров.

В ближайшее время планируется дальнейшее развитие функциональности МЭТП в части:

предоставления информации о маршруте следования по плану формирования поездов, о дислокации вагонов по данным архивов дорог РФ, а также о дислокации вагонов по данным дорог РФ и СНГ;

предоставление информации по счетам-фактурам, выставленным клиентуре за перевозки грузов, а также предоставление информации по приложениям к счетам-фактурам;

построение на МЭТП маршрута по заданным начальной, конечной и промежуточным станциям;

опубликование новостных сообщений о предложениях и заказах потребности в транспортных и сопутствующих услугах, поступивших от клиентов МЭТП;

предложение заявки на перевозку грузов для обеспечения и выполнения перевозки;

запрос сопутствующих услуг для осуществления перевозки грузов по заявке;

предложение услуг обеспечения грузоперевозки;

согласование обеспечения услуг по заявке.

В целях организации взаимодействия ОАО «РЖД» с операторами подвижного состава, экспедиторами, перевозчиками и другими партнерами в интерактивном режиме будут предоставляться предложения для осуществления перевозки по заявке и предложения о запросе ресурсов для осуществления перевозки по заявке. Такая информация будет предоставляться в виде сообщения по электронной почте и в интерактивном режиме.

Публикация новостных сообщений о предложениях и заказах потребности в транспортных и сопутствующих услугах, поступивших от клиентов МЭТП, будет способствовать оперативному взаимодействию всех заинтересованных сторон, обеспечению конкурентоспособности железнодорожных перевозок на рынке транспортных услуг.

ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА 1. B.С. Паршина. Система управления развитием персонала ОАО "РЖД" // Экономика ж-д транспорта – 2008 -… 2. Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте. «ТрансЖАТ- 2005». Сборник докладов. Ростов- на- Дону, 2005.- 416 с.

3. Аристов О.В. Управление качеством: Учеб. Пособие для вузов. – М.: ИНФРА-М, 2006. – 240 с.

4. Белов И.В., Персианов В.А. Экономическая теория транспорта в СССР: Исторический опыт, современные проблемы и решения, взгляд в будущее. – М.: Транспорт, 1993. – 415 с.

5. Елизарьев Ю.В. Мониторинг пассажирских перевозок/Экономика железных дорог, 1999, № 6. Каверина О.Д. Управленческий учёт: системы, методы, процедуры. – М.: Фианасы и стастика, 2003. – 352 с.

7. Коммерция на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов ж.-д. транспорта /Мачерет Д.А., Мачерет А.А., Чернигина И.А. /Под ред. Д.А.Мачерета. – М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2007. – 269 с.

8. Кондратьев Н.Д. Большие циклы конъюнктуры и теория предвидения. Избранные труды. – М.: Экономика, 2002. – 767 с.

9. Лившиц В.Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте. – М.: Транспорт, 1986. – 240 с.

10.Мачерет Д.А. Экономические методы управления производственными ресурсами и работой железнодорожного транспорта. – М.: МИИТ, 2000. – 146 с.

11.Методика учета внетранспортного эффекта при обосновании конкурентоспособности железнодорожного транспорта. Отчет о НИР МИИТ. Руководители д.э.н., профессор Н.П.Терешина, д.э.н., профессор В.Г.Галабурда.

М.: МИИТ, 2002.

12.Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД». 2007 г.

13.Образцов В.Н. Различные типы дорог, их достоинства, недостатки и принципы дорожной сети России // Техника и экономика путей сообщения, № 19-20, 1922 г.

14.Порядок ведения раздельного учета доходов, расходов и финансовых результатов по видам деятельности, тарифным составляющим и укрупненным видам работ открытого акционерного общества «Российские железные дороги», утв. приказом Минтранса России №124 от 17.08.2007 г.

15.Приложение №1 к Порядку ведения раздельного учета доходов, расходов и финансовых результатов по видам деятельности, тарифным составляющим и укрупненным видам работ открытого акционерного общества «Российские железные дороги» - «Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД».

16.Приложение №2 к Порядку ведения раздельного учета доходов, расходов и финансовых результатов по видам деятельности, тарифным составляющим и укрупненным видам работ открытого акционерного общества «Российские железные дороги» - «Распределение расходов от обычных видов деятельности, прочих доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД».

17.Приложение №3 к Порядку ведения раздельного учета доходов, расходов и финансовых результатов по видам деятельности, тарифным составляющим и укрупненным видам работ открытого акционерного общества «Российские железные дороги» - Регламент ведения раздельного учета расходов по видам деятельности, тарифным составляющим и укрупненным видам работ ОАО «РЖД» (от 18.02.2008 г).

18.Разработка методики определения влияния внетранспортного эффекта на сферы использования и конкурентоспособность железнодорожного транспорта.

Отчет о НИР МИИТ. Руководители д.э.н., профессор Н.П.Терешина, д.э.н., профессор В.Г.Галабурда. М.: МИИТ, 2001.

19.Рышков А.В. Анализ и оценка уровня конкуренции на транспорте: Учебное пособие. – М.: МИИТ, 2008. – 42 с.

20.Рышков А.В. Экономическая конъюнктура транспорта. М.: МИИТ, 2008 - 130 с.

21.Сафронова А.А. Оценка эффективности систем автоматики и телемеханики железнодорожного транспорта: Учебное пособие.- М.: МИИТ, 2006.- 108 с.

22.Совершенствование методов определения эффективности капитальных вложений на транспорте. Под общ. Ред. В.Н.

Лившица. – М.: Транспорт, 1978. – 264 с.

23.Стратегическое развитие железнодорожного транспорта в России / сост., авт. коммент. Б.М. Лапидус, Д.А. Мачерет, Ю.В. Елизарьев, Ф.С. Пехтерев, В.А. Максимушкин / под ред. Б.М. Лапидуса. – М.: МЦФЭР, 2008. – 304 с. – (Приложение к журналу «Экономика железных дорог», 2008).

24.Талипов Р.З. Методы оценки экономического ущерба от несохранных перевозок грузов на железнодорожном транспорте. Дисс. канд. экон. наук. М.:МИИТ, 1992. – с.

25.Тарский И. Фактор времени в транспортном процессе. Пер.

с польск. Под ред. Д-ра экон. наук Н.Н.Баркова. – М.:

транспорт, 1979. – 308 с.

26.Терешина Н.П., Абрамов А.П., Галабурда В.Г., Рышков А.В. Методы оценки конкурентоспособности транспортной продукции с учетом внетранспортного эффекта. // Экономика железных дорог, № 4, 2002.

27.Трихунков М.Ф. Экономические проблемы повышения качества перевозок грузов на железнодорожном транспорте. Дисс. … д-ра экон. наук. М., 1982.

28.Федюкин В.К. Управление качеством процессов. – СПб.:

Питер, 2004. – 208 с.

29.Хруцкий В.Е., Сизова Т.В., Гамаюнов В.В.

Внутрифирменное бюджетирование: настольная книга по постановке финансового планирования. – М.: Финансы и статистика, 2002.

30.Чупейкина Л.Г. Система бюджетирования на железнодорожном транспорте // Экономика железных дорог – 2004 - №1 – с. 40-48.

31.Экономика труда и система управления трудовыми ресурсами на железнодорожном транспорте: Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта / Л.В. Шкурина и др. М.: ГОУ "Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте", 2007. - 238 с.



Pages:     | 1 |   ...   | 17 | 18 ||
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.