«Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С.П. Королёва (национальный исследовательский университет) ...»
56 Заведующие кафедрой:
лению движением и навигации летательных аппаратов с изданием сбор ника трудов. В 2011 г. проведён ХV Всероссийский научно-технический 1943-1945 гг. – Лившиц Я.Д., к.т.н., доцент;
семинар. 1953-1988 гг. – Хазанов Хацкель Соломонович, д.т.н., профессор;
1988-2008 гг. – Тарасов Юрий Леонидович, д.т.н., профессор;
научно-исследовательские подразделения: 2008-2009 гг. – Скворцов Юрий Васильевич, к.т.н., доцент;
2009-2012 гг. – Хромов Александр Игоревич, д.ф.-м.н., профессор.
1967-1987 гг. – научно-исследовательская группа динамики полёта;
с 1988 г. - по н. в. – научно-исследовательская лаборатория динамики и управления полётом летательных Таблица Динамика изменения кадрового состава кафедры аппаратов (НИЛ-38).
Годы 1953 1960 1970 1980 1990 2000 основные научные направления:
профессора – – 2 3 2 3 управление траекториями движения сверхзвуковых, гиперзву l ковых и аэрокосмических летательных аппаратов (руководители Доценты 1 6 11 12 10 8 д.т.н., профессор В.Л. Балакин, д.т.н., профессор Ю.Н. Лазарев);
Старшие механика полёта космических аппаратов с двигателями малой преподаватели, 2 5 1 2 2 – – l и комбинированной тяги (руководитель д.т.н., профессор С.А. Иш- ассистенты ков);
преподаватели навигационно-баллистическое проектирование и спутниковая на- с учёными l 1 6 13 15 12 11 степенями, вигация космических аппаратов (руководитель д.т.н., профессор званиями И.В. Белоконов);
динамика полёта и управление движением ракет-носителей и кос- всего 3 11 14 17 14 11 l преподавателей мических аппаратов с учётом упругости конструкции (руководи тель к.т.н., доцент И.Е. Давыдов);
динамика тросовых космических систем (руководитель д.т.н., про l учебная лаборатория кафедры:
фессор С.А. Ишков).
площадь учебной лаборатории кафедры составляет 252 м кв., име l В соответствии с решением учёного совета университета от ет уникальный силовой железобетонный пол толщиной 120 см, вы 22.06.2012 г. кафедра вошла в состав кафедры космического машино- сота помещения – шесть метров;
строения. имеется кран-балка на 5 тонн, электротельфер и ручная таль;
l измерительные тензометрические комплексы СИИТ-3;
l 15 учебных лабораторных установок позволяют исследовать на l пряжённо-деформированное состояние реальных объектов или их моделей.
к аФеДра прочноСти летательных изданы:
аппаратов Образцов И.Ф., Савельев Л.М., Хазанов Х.С. Метод конечных Образована в 1943 году элементов в задачах строительной механики летательных аппара тов: учебное пособие. – М.: Высшая школа, 1985.
Первоначальное название – кафедра строительной механики Тарасов Ю.Л., Миноранский Э.И., Дуплякин В.М. Надёжность и прочности самолётов. С 1945 по 1953 г. входила в состав кафедры кон- конструкций летательных аппаратов: методология обеспечения:
струкции и проектирования самолётов. В 1953 г. выделилась в самостоя- монография. – М.: Машиностроение, 1991.
тельную под названием кафедры прочности самолётов. С 1961 года – кафедра прочности летательных аппаратов. Написано 38 учебных пособий и 23 методических указания.
58 перечень специальностей, За время существования кафедры было подготовлено 49 кандида тов наук, защищено 7 докторских диссертаций. по которым кафедра является выпускающей:
Из года в год выполненные на кафедре студенческие работы на- 160801 «Ракетостроение»;
граждались медалями и дипломами на всесоюзных (а затем и всерос- 160802 «Космические аппараты и разгонные блоки»;
сийских) конкурсах. В общей сложности медалями и другими нагруд- 230301 «Моделирование и исследование операций ными знаками «За лучшую студенческую научную работу», начиная в организационно-технических системах»
с 1964 года, награждено 37 студентов, а дипломами – 124. (специализация в области автоматизации проектирования аэрокосмической техники);
В соответствии с решением учёного совета от 22.06.2012 г. кафедра 160400.65 «Проектирование, производство и эксплуатация вошла в состав кафедры космического машиностроения. ракет и ракетно-космических комплексов».
Таблица Динамика изменения кадрового состава кафедры каФеДра летательных аппаратов Годы 1992 2000 2002 2004 2006 2008 2010 профессора 2 4 3 3 3 4 4 Образована в 1980 году Доценты 10 7 8 9 9 8 7 Старшие Выделена из состава кафедры конструкции и проектирования ле- преподаватели 4 1 0 1 1 1 5 и ассистенты тательных аппаратов в связи с необходимостью подготовки специали стов для ракетно-космической отрасли. В 2009 году кафедре присвоено преподаватели с учёными имя генерального директора – генерального конструктора ГНП РКЦ 13 11 11 13 13 13 13 степенями, «ЦСКБ-Прогресс» Д.И. Козлова. званиями всего Заведующие кафедрой: 16 12 11 13 13 13 16 преподавателей 1980-1999 гг. – Козлов Дмитрий Ильич, д.т.н., профессор, член-корреспондент Российской академии наук;
Материальная база кафедры:
с 1999 г. - по н. в. – Салмин Вадим Викторович, д.т.н., профессор.
учебная лаборатория наземных испытаний летательных аппаратов;
l С 1988 г. введена производственно-ознакомительная практика для учебная лаборатория оборудования и систем летательных ап l студентов старших курсов на космодромах Байконур и Плесецк. паратов;
В 2003 г. на базе научно-исследовательской лаборатории (ОНИЛ-17) филиал кафедры в ГНП РКЦ «ЦСКБ-Прогресс», оснащённый l и НИГ дискретной механики при кафедре был создан НИИ системного компьютерной техникой, учебными пособиями и изделиями ракет проектирования (НИИ-205). но-космической техники;
В 2006 г. в целях повышения эффективности научно-исследова- учебно-исследовательский компьютерный центр;
l тельской работы аспирантов и студентов решением учёного совета уни- учебная библиотека;
l верситета при кафедре был создан молодёжный научно-инновационный кабинет дипломного проектирования;
l центр (МНИЦ). учебная лаборатория конструкций летательных аппаратов.
l В 2009 г. в целях координации научных исследований и образо вательной деятельности при кафедре организован научно-образова- В течение последних лет на кафедре летательных аппаратов и её фи тельный центр (НОЦ) проектирования малых космических аппаратов лиале в ГНП РКЦ «ЦСКБ-Прогресс» реализуется инновационная мето научного и многофункционального назначения. дология подготовки специалистов для ракетно-космической отрасли.
60 Заведующие кафедрой:
На кафедре открыта аспирантура и докторантура по специальностям:
05.07.02 – Проектирование, конструирование 1943-1974 гг. – Разумихин Михаил Иванович, к.т.н., профессор;
и производство летательных аппаратов;
1974-1981 гг. – Китаев Фёдор Иванович, к.т.н., доцент;
05.07.09 – Динамика, баллистика и управление движением 1981-1983 гг. – Дудин Анатолий Алексеевич, к.т.н., доцент ;
летательных аппаратов. с 1983 г. - по н. в. – Барвинок Виталий Алексеевич, д.т.н., профессор, член-корреспондент РАН.
изданы:
Куренков В.И., Лукашёв Л.Г., Юмашев Л.П. Оценка метеорно- перечень специальностей и направлений, техногенной опасности полёта космического аппарата: учебное по которым кафедра является выпускающей:
пособие / под ред. чл.-корр. РАН Д.И. Козлова. – Самара: Изд-во 160400 «Проектирование, производство и эксплуатация СГАУ, 2004. – 70 с.
ракет и ракетно-космических комплексов» ;
Салмин В.В., Ишков С.А., Старинова О.Л. Методы решения ва 221400 «Управление качеством»;
риационных задач механики космического полёта с малой тягой:
221700 «Стандартизация и метрология»;
монография. – Самара: Изд-во СНЦ РАН, 2006. – 164 с.
151900 «Конструкторско-технологическое обеспечение Электронная библиотека типовых решений в автоматизирован машиностроительных производств».
ном проектировании и конструировании ракет-носителей: учебное пособие/ В.Д. Еленев, Л.Г. Лукашёв, А.А. Панков, Л.П. Юмашев. – Таблица Самара: Изд-во СГАУ, 2007. – 96 с.: ил.
Динамика изменения кадрового состава кафедры Старинова О.Л. Расчёт межпланетных перелётов космических аппаратов с малой тягой. – Самара: Изд-во СНЦ РАН, 2007. – 196 с. Годы 1943 1960 1970 1980 1990 2000 2010 Куренков В.И. Основы проектирования ракет-носителей. Выбор профессора – 1 1 – 1 3 10 основных проектных характеристик и формирование конструктив ного облика: учебное пособие/ под ред. А.Н. Кирилина. – Самара: Доценты 1 5 13 14 24 19 19 Изд-во СГАУ, 2011. – 458 с.
Старшие преподаватели 2 7 4 3 2 7 9 Кафедра имеет устойчивые связи с Харбинским политехническим и ассистенты университетом (КНР). С 2010 г. по договору с ХПУ осуществляется преподаватели подготовка бакалавров по направлению «Космонавтика». с учёными 1 3 12 17 26 24 34 степенями, званиями всего 3 13 18 17 27 29 38 преподавателей к аФеДра проиЗвоДСтва летательных аппаратов и управления качеСтвоМ Материальная база кафедры:
Имеется шесть учебных лабораторий:
в МашиноСтроении механической обработки;
l заготовительно-штамповочных работ;
Образована в 1943 году l сварки;
l сборочных, монтажных и испытательных процессов;
Первоначальное название – кафедра производства самолётов, l автоматизации технологических процессов;
с 1961 г. – кафедра производства летательных аппаратов, с 2000 г. – ка- l метрологии и испытаний;
федра производства летательных аппаратов и управления качеством l ионно-плазменного напыления.
в машиностроении. l 62 Лаборатории оснащены современным высокотехнологическим Для подготовки кадров высшей квалификации при кафедре откры ты аспирантура и докторантура по следующим специальностям:
оборудованием, в том числе промышленными роботами;
обрабатываю щими центрами;
станками с ЧПУ;
сверлильно-клепальным автоматом 05.07.02 – Проектирование, конструкция и производство АК-2,2-0,5;
клепальным прессом КЛ-405;
передвижным течеискателем летательных аппаратов;
ПТИ-6;
гидравлическими и эксцентриковыми прессами;
автоматами 05.07.05 – Тепловые, электроракетные двигатели для аргонодуговой сварки, ультразвуковым дефектоскопом УД2В-П-46, и энергоустановки летательных аппаратов;
универсальной вакуумной установкой, источником плазмы SPS-1, 05.02.23 – Стандартизация и управление качеством видеокамерой «Видеоспринт», разрывной машиной Zwick/Roell. продукции.
На кафедре подготовлено 14 докторов наук и 70 кандидатов наук.
На кафедре функционируют два класса вычислительной техники, оснащённые современными персональными компьютерами.
научные подразделения кафедры:
изданы: Отраслевая научно-исследовательская лаборатория № l (ОНИЛ-7) создана в 1958 г. (в 1996 г. включена в состав НИИ-204).
Барвинок В.А., Пытьев П.Я., Корнев Е.П. Основы технологии производства летательных аппаратов: учебник. – М.: Машиностро- Отраслевая научно-исследовательская лаборатория № l ение, 1995. – 398 с. (ОНИЛ-11) создана в 1959 г. (в 1996 г. включена в состав НИИ-204).
Сборочные, монтажные и испытательные процессы в производ С целью проведения и координации фундаментальных и приклад стве летательных аппаратов: учебник/В.А. Барвинок, В.И. Богдано ных научных исследований по государственным и отраслевым научно вич, П.А. Бордаков, Б.П. Пешков, И.А. Докукина. – М.: Машино техническим программам приказами ректора и Минобразования России строение, 1997. – 576 с.
на базе ОНИЛ-7 и ОНИЛ-11 в 1991 г. был создан инженерный науч Барвинок В.А., Богданович В.И. Физические основы и математи но-производственный центр (ИНПЦ) «Технология», а в 1996 г. – науч ческое моделирование процессов вакуумного ионно-плазменного но-исследовательский институт технологий и проблем качества (НИИ напыления. – М.: Машиностроение, 1999. – 306 с.
ТПК), который в этом же году был принят под научно-методическое Высокоэффективные технологические процессы изготовле руководство РАН.
ния элементов трубопроводных и топливных систем летательных аппаратов/В.А. Барвинок, А.Н. Кирилин, А.Д. Комаров, В.К. Мои С 2005 г. научный коллектив, возглавляемый членом-корреспон сеев, В.П. Самохвалов, Ю.В. Федотов, под общ. ред. В.А. Барвин дентом РАН В.А. Барвинком, является признанной «Ведущей научной ка. – М.: Наука и технологии, 2002. – 430 с.
школой РФ», поддерживаемой президентскими грантами.
Барвинок В.А. Плазма в технологии, надёжность, ресурс: моно графия. – М.: Наука и технология, 2005. – 452 с. (Монографии при суждена премия РАН имени А.Н. Туполева за 2006 г.) Барвинок В.А. Термомеханика формирования напряжений и каФеДра Сопротивления Материалов тепловых полей в телах с изменяемой геометрией: монография. – М.: Наука и технологии, 2007. – 316 с.
Образована в 1942 году Монография «Путь в науку» под редакцией В.А. Барвинка стала лауреатом Всероссийского конкурса на лучшую научную книгу 2006 г.
Заведующие кафедрой:
среди преподавателей вузов и научных сотрудников научно-исследова 1942-1944 гг. – Короб Абрам Давидович, к.т.н., доцент;
тельских учреждений.
1944-1955 гг. – Майков Лев Иванович, доцент;
Кафедра имеет филиалы на заводе «Прогресс» (с 1986 г.) и в Самар- 1955-1956 гг. – Хазанов Хацкель Соломонович, к.т.н., доцент ском центре стандартизации, метрологии и сертификации. (объединена с кафедрой строительной механики);
64 научные подразделения кафедры:
1956-1961 гг. – Богданов Евдоким Степанович, к.т.н., доцент;
1962-1993 гг. – Иванов Станислав Иванович, д.т.н., профессор;
На кафедре работает аспирантура и докторантура по специальности с 1993 г. - по н. в. – Павлов Валентин Фёдорович, д.т.н., профессор.
01.02.06 –Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры. Препо давателями, в том числе и совместителями, защищено пять докторских Таблица и 29 кандидатских диссертаций.
Динамика изменения кадрового состава кафедры С 1959 г. на кафедре начала работать научно-исследовательская группа, которая в 1985 г. была преобразована в научно-исследователь Годы 1944 1960 1980 2000 скую лабораторию НИЛ-31 (первый научный руководитель – профес профессора – – 1 3 сор С.И. Иванов) Доценты 1 2 5 7 На кафедре работает научный семинар для преподавателей, докто Старшие рантов, аспирантов и студентов «Механика остаточных напряжений».
преподаватели 5 9 8 2 и ассистенты преподаватели с учёными 1 2 6 10 степенями, званиями каФеДра теоретичеСкой Механики всего 6 11 14 12 преподавателей Образована в 1942 году Материальная база кафедры: В 1957 г. объединена с кафедрой теории механизмов и машин и по лучила название кафедры теоретической механики и теории механиз лаборатория динамических испытаний;
l лаборатория статических испытаний. мов и машин. В 1989 г. вновь выделена в отдельную кафедру.
l изданы: Заведующие кафедрой:
Технологические остаточные напряжения и сопротивление уста- 1942-1948 гг. – Крейн Марк Григорьевич, д.т.н., профессор, лости авиационных резьбовых деталей / С.И. Иванов, В.Ф. Павлов, член-корреспондент АН УССР;
Г.В. Коновалов, Б.В. Минин. – М: Минавиапром, 1992. – 191 с. 1948-1957 гг. – Макаров Семён Михайлович, к.т.н., доцент Остаточные напряжения и сопротивление усталости упроч- (объединена с кафедрой теории механизмов и машин);
нённых деталей с концентраторами напряжений / В.Ф. Павлов, 1957-1963 гг. – Уфимкин Александр Данилович, к.т.н., доцент;
В.А. Кирпичёв, В.Б. Иванов. – Самара: Изд-во СНЦ РАН, 2008. – 1964-1974 гг. – Клиентов Николай Васильевич, к.т.н., доцент;
64 с. 1974-1989 гг. – Ястребов Владимир Модестович, д.т.н., профессор;
Расчёт остаточных напряжений в деталях с концентраторами с 1989 г. - по н. в. – Асланов Владимир Степанович, д.т.н, профессор.
напряжений по первоначальным деформациям / В.Ф. Павлов, А.К. Столяров, В.С. Вакулюк, В.А. Кирпичёв. – Самара: Изд-во перечень специальностей и направлений, СНЦ РАН, 2008. – 124 с.
по которым кафедра ведёт подготовку:
Формирование остаточных напряжений в поверхностном слое специальности:
неупрочнённых деталей под действием циклических нагрузок / С.А. Бордаков, Ю.Н. Сургутанова. – Самара: Изд-во СНЦ РАН, 010701.65 «Фундаментальная механика и математика»;
2010. – 127 с. 010800.68 «Механика и математическое моделирование».
66 авиаМоДельное СтуДенчеСкое магистерская программа:
«Математическое и компьютерное проектирование механики конСтрукторСкое бюро космических систем».
Образовано в 1953 году Таблица Динамика изменения кадрового состава кафедры Сначала был создан авиамодельный кружок, который вскоре полу чил статус авиамодельной лаборатории КуАИ, а в дальнейшем и студен Годы 1942 1989 1990 1995 2000 2005 2010 ческого конструкторского бюро.
профессора 1 – 1 1 2 3 3 перечень руководителей:
Доценты 1 7 6 8 8 15 11 1953-1959 гг. – Толмачёв Владимир Тимофеевич, студент;
Старшие 1959-2000 гг. – Князев Михаил Егорович, доцент;
преподаватели 2 3 3 3 5 3 5 и ассистенты с 2000 г. - по н. в. – Якимаха Виктор Петрович, к.т.н., доцент.
преподаватели с учёными Достижения и рекорды:
1 9 9 9 11 19 16 степенями, Первым спортсменом-авиамоделистом КуАИ, которому было при званиями своено звание мастера спорта СССР, был В.Т. Толмачёв (1960 г.).
всего В период с 1960 по 1995 г. мастерами спорта стали около 50 студен 4 10 10 12 15 21 18 преподавателей тов и сотрудников института.
Чемпионами СССР и СНГ среди спортсменов вузовских команд в разные годы и в разных классах моделей становились В.И. Верба, Материальная база кафедры: Е.В. Дегтярёв, А.И. Солодков, В.П. Якимаха, Л.О. Стукалов и другие.
В 90-е годы призёром чемпионата мира среди юношей был студент Учебная лаборатория кафедры оснащена лабораторными стендами, А.А. Гарфутдинов.
современными компьютерами, объединёнными в локальную сеть и име В классе кордовых скоростных моделей дважды чемпионом Рос ющими вход в Интернет.
сии становился А.И. Солодков. Мастер спорта международного класса К.Г. Федотов является трёхкратным чемпионом России, неоднократ изданы: ным призёром чемпионатов мира и Европы, чемпионом мира и Европы в командном зачёте, победителем кубка французской федерации авиа Асланов В.С. Пространственное движение тела при спуске в ат модельного спорта. Мастер спорта международного класса О.Н. Струч мосфере. – М.: Физматлит, 2004. – 160 с.
ков – чемпион России, неоднократный призёр чемпионатов мира Aslanov V.S., Ledkov A.S. Dynamics of the Tethered Satellite и Европы.
Systems. Cambridge, UK. Woodhead Publishing Limited. – 2012. – В восьмидесятые–девяностые годы, кроме спортивной работы, 320 p. в СКБ велась и существенная по объёму научно-исследовательская работа. Тематика работ была посвящена созданию продувочных мо научная работа кафедры: делей самолётов новейших конструкций. Эта работа выполнялась в рамках хозяйственных договоров с Экспериментальным машино Сотрудниками кафедры за последние семь лет опубликовано строительным заводом имени В.М. Мясищева и Центральным аэро 12 учебных пособий, более 50 статей в центральных реферируемых из гидродинамическим институтом (ЦАГИ). Кроме того, большую долю даниях и иностранных научных журналах. практической деятельности в СКБ составляла работа по изготовлению моделей и макетов – экспонатов для музея авиации и космонавтики На кафедре работает аспирантура и докторантура. За последние КуАИ-СГАУ, а также для различных выставок и салонов, в том числе десять лет защищено 2 докторские диссертации и 5 кандидатских. международных.
68 СтуДенчеСкое конСтрукторСкое бюро В 1984-1985 гг. был разработан и изготовлен экспериментальный самолёт-тандем А-8.
В дельтапланерной секции СКБ-1 было спроектировано 3 базовых летательных аппаратов и изготовлено большое количество новых дельтапланов спортивного класса («Олимп», «СИНТ», «Вектор»), разработана и создана подвес Образовано в 1955 году ная система типа «Дельфин».
Во второй половине 80-х годов опыт, накопленный в СКБ-1, по В 1955 году на факультете самолётостроения группой энтузиастов зволил приступить к созданию студенческого искусственного спутника под руководством студента Ю. Журихина было создано студенческое Земли. Работы проводились студентами В. Акуличем, А. Мироновым, конструкторское бюро по проектированию и изготовлению летательных С. Барановым, В. Ищенко и инженерами И.Н. Комиссаровым, В.З. Гребе аппаратов (СКБ-1, с 1999 г. – СКБ ЛА).
нюком, Д.В. Шеманаевым, В.И. Ковальковым с участием специалистов В первые годы становления СКБ-1 разработки велись по направ ЦСКБ. Ими при совместной работе НТЦ «Наука» и СКБ-1 был создан лениям: сельскохозяйственный самолёт, самолёт для морской разведки ИСЗ для определения вариаций плотности верхних слоев атмосферы, в интересах рыболовного флота, спортивный планер.
получивший название «ПИОН» (Пассивный Искусственный Объект В 1958-1959 гг. все усилия СКБ-1 были сосредоточены на разработ Наблюдения). В 1989 г. первые разработанные и изготовленные студен ке и запуске в производство конструкторской документации для изго тамии инженерами КуАИ «ПИОНы» были выведены на орбиту в каче товления спортивного рекордного планера «АИСТ». Одной из главных стве дополнительной полезной нагрузки ИСЗ «Ресурс», разработанно особенностей этого планера являлось широкое применение нового по го в ЦСКБ. В 1990 г. студентами под руководством к.т.н. В.Т. Тимшина тем временам конструкционного материала – стеклопластика.
с участием специалистов ЦСКБ были разработаны технические предло Следующей разработкой был спортивный рекордный самолёт жения по конструктивно-компоновочной схеме космического аппарата «ИМПУЛЬС». Работы по этой теме велись под руководством К.К. Цед для исследования космической среды (КА ИКС).
рика (в 1969 г. он стал руководителем СКБ-1).
В 1991 г. приглашён на должность руководителя СКБ-1 сотрудник В 1970 г. в состав СКБ-1 влилось вертолётное студенческое кон ЦСКБ к.т.н. В.М. Шахмистов. Приказом ректора в структуре СКБ- структорское бюро, созданное в 1960 г. профессором А.П. Меркуловым утверждаются два сектора – сектор космической техники и сектор лёг при кафедре теплотехники и тепловых двигателей, где был спроектиро кой авиации.
ван, построен и в 1968 г. испытан первый автожир.
Защищена патентом Российской Федерации также разработка сис В 1971 г. в объединенном самолётостроительном и вертолётном темы регистрации высокоскоростных частиц КА ИКС, которую выпол студенческом конструкторском бюро были созданы полноразмерный нял коллектив студентов под руководством к.т.н. Н.Д. Сёмкина.
макет самолёта «ИМПУЛЬС» и автожир «СВЕРЧОК-1».
Разработка КА ИКС была включена в «Федеральную космическую В 1974 г. успешно завершена работа по созданию одноместного программу России по космическим системам научного и народно-хо мотопланера А-13. Он предназначался для тренировочных полётов зяйственного назначения 1995…2000 гг.».
с выполнением элементов высшего пилотажа. Мотопланер «ЭКСПЕ В 1992 г. группа студентов СКБ-1 и кафедры динамики полёта и си РИМЕНТ-КуАИ» в 1974 г. успешно демонстрировался на выставке стем управления совместно со специалистами ЦСКБ приняла участие научно-технического творчества молодёжи на ВДНХ СССР.
в конкурсе проектов КА с солнечным парусом, организованном в 1992 г.
В 1974-1977 гг. в СКБ-1 были спроектированы и построены одно Академией наук и «Мосстройэкономбанком». Общее руководство раз местный самолёт «ШМЕЛЬ» и самолёт «СТРЕКОЗА». Оба самолёта работкой осуществляли профессора В.Л. Балакин и В.В. Салмин. Раз были подняты в воздух выпускником КуАИ абсолютным чемпионом работкой баллистической схемы перелёта руководил к.т.н. С.А. Ишков, мира 1970 г. и многократным чемпионом мира по высшему пилотажу, разработкой конструктивно-компоновочных схем и систем КА – к.т.н.
заслуженным мастером спорта летчиком-испытателем И.Н. Егоровым.
В.М. Шахмистов.
В 1978 г. была выполнена большая исследовательская работа и на В 1992 г. в соответствии с соглашением о сотрудничестве между чато проектирование спортивного самолёта «ВИРАЖ».
Самарским авиационным институтом и Мюнхенским техническим уни В 1984 г. в СКБ-1 был спроектирован и построен планер А-10Б верситетом (МТУ) немецкие студенты проходили стажировку в СКБ-1, «БЕРКУТ», предназначенный для планеристов, имеющих первоначаль а наши студенты, работавшие в СКБ, знакомились с разработками не ную лётную подготовку. Планер стал призёром всесоюзных соревнова ний сверхлёгких летательных аппаратов (СЛА) в 1984-1985 гг. мецких студентов в МТУ.
70 Факультет ДвиГателей В феврале 1993 г. по просьбе Британского общества по иссле дованию космоса студентами Г. Греттоном (Саутгемптонский уни верситет) и В. Головатинским под руководством аспиранта кафедры летательных аппаратов (№ 2) летательных аппаратов СГАУ А. Юрикова в СКБ-1 исследовалась возможность создания простейшего студенческого спутника «ESPY»
(«Наблюдатель»). Образован в 1942 году В 1994 г. началось сотрудничество СКБ-1 со студентами и специа листами Харбинского политехнического университета (ХПУ). Первоначальное название – факультет авиационных двигателей, Студентами и преподавателями СГАУ и ХПИ в 1993 году был раз- переименован в 1961 году.
работан проект радиолокационно-оптической спутниковой системы (проект «РОСС»). Комплекс предназначался для натурных исследова- Деканы факультета:
ний в области гиперзвуковой аэродинамики разреженных сред, отработ 1942-1945 гг. – Неймарк Аркадий Иосифович, к.т.н., доцент;
ки методик навигационно-баллистического обеспечения околоземных 1945-1948 гг. – Човнык Наум Григорьевич, к.т.н., доцент;
космических объектов, проведения высокоточных измерений для реше 1948-1953 гг. – Максимов Георгий Дмитриевич, к.т.н., доцент;
ния исследовательских и прикладных геодезических задач. Разработка 1953-1959 гг. – Медведев Лев Павлович, к.т.н., доцент;
этого проекта была продолжением проекта «ПИОН».
1959-1962 гг. – Пичугин Дмитрий Фёдорович, к.т.н., доцент;
В 1996-1998 гг. создан опытный четырёхместный гидросамолёт 1962-1965 гг. – Шманев Василий Александрович, к.т.н., доцент;
«Капитан».
1965-1970 гг. – Зайцев Владимир Михайлович, к.т.н., доцент;
В 2000-2001 гг. студенты СКБ-1 принимали участие в разработке 1970-1979 гг. – Шестаков Валентин Тимофеевич, к.т.н., доцент;
и исследованиях многофункциональных конструкций для КА по тех 1979-1983 гг. – Жуков Константин Алексеевич, д.т.н., профессор;
ническому заданию ЦСКБ. Начиная с 1992 года в СКБ-1 разработаны, 1983-1985 гг. – Урывский Фёдор Прокофьевич, д.т.н., профессор;
изготовлены и доведены до лётных испытаний семь опытных лёгких 1985-1990 гг. – Кныш Юрий Алексеевич, д.т.н., профессор;
и сверхлёгких самолётов различных конструктивно-компоновочных 1990-1997 гг. – Шахматов Евгений Владимирович, д.т.н., профессор;
схем: спортивные самолёты «Фаворит» и «Кречет», многоцелевой само с 1997 г. - по н. в. – Ермаков Александр Иванович, д.т.н., профессор.
лёт «Скиф», гидросамолёты С-202 и «Капитан», Че-15 и Че-25.
Под руководством заместителя начальника СКБ-1 А. Четверикова Специальности и направления подготовки факультета:
разработаны технологии изготовления крупногабаритных деталей из композиционных материалов, изготовлена технологическая оснастка специальности:
для производства агрегатов самолётов и моторных дельтапланов, в том 160700.65 «Проектирование авиационных и ракетных числе используемых при авиахимработах. двигателей» (данная специальность создана на основе Самолёты, разработанные в СКБ-1, регулярно принимали участие специальности 160301 «Авиационные двигатели в международных авиасалонах в г. Жуковском и г. Геленджике. и энергетические установки» и специальности Коллектив СКБ-1 принимал активное участие в создании «Програм- 130400 «Ракетные двигатели»);
мы развития лёгкой авиации в Самарской области». 151900.62 «Конструкторско-технологическое обеспечение Третье направление в работе СКБ-1 – разработка медицинской машиностроительных производств».
и реабилитационной техники на основе применения авиационных направления:
и космических технологий и методов проектирования.
Разработана и отработана в условиях лечебных учреждений систе- 141100.62 «Энергетическое машиностроение»
ма коррекции позвоночника, необходимая невропатологам, ортопедам (данное направление подготовки создано на основе и нейрохирургам. специальности 101200 «Двигатели внутреннего В 1999 году было разработано и с помощью ЦСКБ-Прогресс изго- сгорания» и 121100 «Гидравлические машины, товлено складное колёсное кресло активного типа «Адаптер». гидропроводы и гидропневмоавтоматика»;
72 080100.62 «Экономика» (данное направление подготовки создано проведение совместных научно-технических советов, семинаров l на основе специальности 060800 «Экономика и конференций;
и управление на предприятии»). назначение лучшим студентам именных стипендий.
l Студенты факультета с 1998 года имеют возможность получать В школах и лицеях преподаватели факультета ведут занятия по второе высшее образование по специальности 080507 «Менеджмент спецдисциплинам в рамках профориентационной работы.
организации».
кафедры факультета:
автоматических систем энергетических установок;
l каФеДра автоМатичеСких СиСтеМ инженерной графики;
l конструкции и проектирования двигателей летательных l энерГетичеСких уСтановок аппаратов;
механической обработки материалов;
l Основана в 1982 году производства двигателей летательных аппаратов;
l теории двигателей летательных аппаратов;
l теплотехники и тепловых двигателей;
Выделена из кафедры конструкции и проектирования двигателей l экологии и безопасности жизнедеятельности. летательных аппаратов.
l научно-исследовательские подразделения факультета: Заведующие кафедрой:
институт акустики машин;
1982-2010 гг. – Шорин Владимир Павлович, д.т.н., профессор, l ОНИЛ-1 вибрационной прочности и надёжности авиационных академик РАН;
l изделий;
с 2010 г. - по н. в. – Шахматов Евгений Владимирович, д.т.н., НИЦ космической энергетики;
профессор, ректор СГАУ.
l ОНИЛ-9 тепловых двигателей и холодильных машин;
l институт инновационных производственных технологий;
перечень направлений и специальностей, l ОНИЛ-18 САПР двигателей;
по которым кафедра является выпускающей:
l НОЦ газодинамических исследований.
l 150802 «Гидравлические машины, гидропроводы и гидропневмоавтоматика»;
Особое внимание уделяется совершенствованию учебного процес 151000 «Технологические машины и оборудование», са на базе современных информационных технологий: на факультете профиль «Мехатронные системы гидропневмо функционируют 12 компьютерных классов.
автоматики»;
Поддерживается тесная связь с двигателестроительными предприя- 200202 «Лазерные системы в ракетной технике тиями города в направлениях: и космонавтике» (по 2011/2012 уч. г.).
проведение ознакомительной, учебной и производственных прак l тик;
Кафедра стремится быть лидирующей не только в СГАУ, создание методик проектирования виртуальных двигателей;
но и в России, поэтому в 2011 г. в соответствии с современными тре l бованиями промышленности кафедра стала готовить студентов в обла курсовое и дипломное проектирование на предприятиях;
l сти мехатроники и пневмогидроавтоматики.
контрактная подготовка специалистов и стажировки;
l 74 лазерная лаборатория, оснащённая технологическим оборудова Таблица 9 l Динамика изменения кадрового состава кафедры нием: мощным газовым лазером ROFIN DC 010 и автоматизиро ванным координатным устройством.
Годы 1982 1990 1995 2000 изданы:
профессора 1 3 8 8 В общей сложности за 30 лет работы кафедры издано 45 учебных Доценты 7 12 11 10 пособий и 19 монографий.
Старшие Вертолётные газотурбинные двигатели / Е.В. Шахматов, В.А. Гри преподаватели, 2 3 5 5 ассистенты горьев, В.А. Зрелов, Ю.М. Игнаткин, В.С. Кузьмичёв, Б.А. Понома рёв. – М.: Машиностроение, 2007. – 491 с.
преподаватели с учёными Автоматика и регулирование авиационных двигателей и энер 8 16 24 23 степенями, гетических установок. Ч. I: Теория автоматического управления.
званиями Линейные системы: учебное пособие / Е.В. Шахматов, А.Г. Гимади всего 10 18 24 23 26 ев, А.Н. Крючков, А.Б. Прокофьев, В.П. Шорин. – Самара, Изд-во преподавателей СГАУ, 2002. – 122 с.
Теория, расчёт и проектирование авиационных двигателей и энер Материальная база кафедры: гетических установок. Кн. 3: Основные проблемы: начальный уро В 2006-2007 годах в рамках приоритетного национального проекта вень проектирования, газодинамическая доводка, специальные ха «Образование» переоснащена материальная база циклов «Автоматика» рактеристики и конверсия авиационных ГТД: учебник / Е.В. Шах и «Лазерные системы» новейшим измерительным и стендовым обору- матов, В.В. Кулагин, С.К. Бочкарёв, В.А. Григорьев, Ю.А. Кныш, дованием, освоены новые программные средства. В.С. Кузьмичёв и др. – М.: Машиностроение, 2005. – 464 с.
Теория линейных систем автоматического регулирования дви За последние годы учебные лаборатории цикла «Автоматика» по гателей летательных аппаратов: учебное пособие / Е.В. Шахматов, полнились современным оборудованием:
А.Г. Гимадиев, А.Н. Крючков, А.Б. Прокофьев, В.П. Шорин. – Сама лабораторный стенд имитационного моделирования;
l ра: Изд-во СГАУ, 2006. – 184 с.
комплект учебно-исследовательских стендов с программно-логи l Пневмопривод и средства автоматики: учебное пособие / Е.В. Шах ческими контролерами «Сименс»;
матов, Н.Д. Быстров, А.А. Иголкин, В.Н. Илюхин, С.А. Петрен комплект учебных стендов с программируемыми логическими l ко. – Самара: Изд-во СГАУ, 2006. – 112 с.
контроллерами;
Захаров В.П., Шахматов Е.В. Лазерная техника: учебное посо комплекс оборудования «Пневмогидравлическая лаборатория»;
l комплекс виброакустического мониторинга и диагностики авиа- бие. Самара: Изд-во СГАУ, 2006. – 311 с.
l ционной и ракетно-космической техники;
Мурзин С.П. Прогрессивные технологии лазерной обработки модульная гибкая производственная линия с системой автомати- материалов: учебное пособие / под ред. В.П. Шорина. – Самара:
l зации;
Изд-во СНЦ РАН, 2006. – 256 с.
комплекс по разработке мехатронных робототехнических моду- Барьерная корона постоянного тока: процессы формирования l лей и систем;
и примеры применения/ О.А. Журавлёв, А.В. Ивченко, И.А. Баку стенд «Диагностика и идентификация гидросистем с комплектом лин, А.Ю. Стрельников;
под ред. В.П. Шорина. – Самара: Изд-во l оборудования». СГАУ, 2010. – 184 с.
Парк оборудования учебных лабораторий цикла «Лазерные систе К настоящему моменту выпущено более 350 специалистов в об мы» за последние годы пополнился современными лазерными комплек ласти агрегатостроения и пневмогидроавтоматики и около 300 специа сами:
листов-лазерщиков.
установка для сварки на базе твёрдотельного лазера Star Weld;
l 76 каФеДра инженерной ГраФики За 30 лет сотрудниками кафедры подготовлено 15 докторских и 47 кандидатских диссертаций.
Основана в 1942 году научные подразделения кафедры:
В 1983 году при кафедре АСЭУ была организована научно-иссле- Первоначальное название – кафедра начертательной геометрии довательская группа (НИГ АСЭУ). Научный руководитель НИГ – про- и черчения, с 1990 г. – кафедра инженерной графики.
фессор В.П. Шорин, заведующий НИГ – В.А. Колесников. В 1988 году, в связи с повышением объёмов хоздоговорных работ, НИГ была преоб- Заведующие кафедрой:
разована в научно-исследовательскую лабораторию (НИЛ-34). 1942-1944 гг. – Ярин Вячеслав Николаевич, профессор;
1944-1946 гг. – Бражников Виктор Александрович, старший В 1995 году на базе НИЛ-34 создан институт акустики машин преподаватель;
(ИАМ). Деятельность ИАМ охватывает теоретические, эксперимен- 1946-1953 гг. – Парамонов Павел Андреевич, к.т.н., доцент;
тальные и практические аспекты виброакустики машин. ИАМ работает 1953-1975 гг. – Панин Виктор Иванович, к.т.н, доцент;
под научно-методическим руководством Отделения энергетики, маши- 1975-1994 гг. – Фадеев Виктор Яковлевич, к.т.н., доцент;
ностроения, механики и процессов управления РАН. Фундаментальные 1994-2006 гг. – Гаврилов Валерий Николаевич, д.т.н., профессор;
исследования проводятся в направлениях изучения взаимодействия с 2006 г. - по н. в. – Иващенко Владимир Иванович, к.т.н., доцент.
виброакустических полей гидравлическихи механических подсистем сложных технических объектов;
развития теории подавления колеба- Кафедра выполняет подготовку студентов, обучающихся на факуль ний в газовых и гидромеханических системах. тетах № 1, 2, 3, 4, 5, 6 и в институте печати на очной и заочной формах Научным руководителем института акустики машин является обучения, по дисциплинам «Начертательная геометрия», «Инженерная академик РАН, д.т.н., профессор В.П. Шорин, директором – д.т.н., про- графика», «Графические редакторы» и «Компьютерная графика».
фессор Е.В. Шахматов, исполнительным директором – д.т.н., доцент А.Н. Крючков. Таблица Динамика изменения кадрового состава кафедры С 2005 года научная школа по виброакустике машин, возглавляе мая д.т.н., профессором Е.В. Шахматовым, признаётся «Ведущей науч- Годы 1942 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 ной школой РФ» и поддерживается грантами Президента РФ. профессора 1 – – – – – 1 1 Доценты – 1 1 3 3 7 7 5 В 2011 году на кафедре АСЭУ создан центр коллективного поль зования «Научно-образовательный центр лазерных систем и тех- Старшие преподаватели, 8 10 15 25 25 18 13 15 нологий» (руководитель – профессор, д.т.н. С.П. Мурзин). Целью его ассистенты создания является повышение эффективности решения важнейших преподаватели научно-технических и образовательных задач в области развития ла с учёными 1 1 1 3 3 7 8 6 зерных технологий и нанотехнологий, основанных на совместном ис- степенями, пользовании технологического и измерительного оборудования, а также званиями информационных ресурсов, имеющихся в ЦКП. всего 9 11 16 28 28 25 21 21 преподавателей Материальная база кафедры:
специализированные чертёжные залы, оснащённые методически l ми и справочно-иллюстративными материалами применительно к специальностям факультетов;
78 два кафедральных компьютерных класса на 30 индивидуальных Кафедра ежегодно проводит для студентов университета олимпиа l рабочих мест. Кафедра проводит занятия в компьютерных аудито- ды по начертательной геометрии и по компьютерной графике и геомет риях медиацентра и одной из первых использовала в учебном про- рическому моделированию, а также заседания секции кафедры на еже цессе ресурсы суперкомпьютера «Сергей Королёв». годной научно-технической конференции студентов СГАУ.
Коллектив кафедры имеет большой опыт работы с учреждениями В инновационных курсах графических дисциплин кафедра активно внедряет технологии, основанные на применении 3D моделей изделий общего среднего и дополнительного образования города Самары и об и соответствующие передовым тенденциям в мировой практике проек- ласти по направлениям, связанным с компьютерным геометрическим тирования авиационной и космической техники. моделированием, геометрией, черчением и технологией.
направления научных и научно-методических исследований преподавателей кафедры:
создание теории и совершенствование методики графогеометри к аФеДра конСтрукции и проектирования l ческой подготовки;
создание и использование электронных библиотек параметриче l ДвиГателей летательных аппаратов ских геометрических моделей;
интеграция графических работ с учебными заданиями на выпу l Основана в 1942 году скающих кафедрах;
решение задач оптимизации компоновки;
l Заведующие кафедрой:
решение задач вибрационной прочности транспортных средств;
l решение теплофизических задач, связанных с обеспечением жиз- конструкции и теории авиадвигателей l недеятельности.
1942-1949 гг. – Сойфер Александр Миронович, к.т.н., доцент;
Кафедра постоянно работает над обновлением и совершенствова конструкции авиадвигателей нием методического обеспечения.
1949-1960 гг. – Сойфер Александр Миронович, к.т.н., доцент;
изданы:
конструкции и проектирования двигателей Гаврилов В.Н. Автоматизированная компоновка приборных от летательных аппаратов секов летательных аппаратов. – М.: Машиностроение, 1988. – 136 с.
1960-1969 гг. – Сойфер Александр Миронович, к.т.н., профессор;
Компьютерные чертёжно-графические системы для разработки 1969-1978 гг. – Кузнецов Николай Дмитриевич, д.т.н., профессор конструкторской и технологической документации в машинострое академик АН СССР и РАН;
нии: учебное пособие для начального проф. образования / А.В. Бы 1978-1992 гг. – Белоусов Анатолий Иванович, д.т.н., профессор;
ков, В.Н. Гаврилов, Л.М. Рыжкова и др.;
под ред. Л.А. Чемпинско 1992-2000 гг. – Чегодаев Дмитрий Евгеньевич, д.т.н., профессор;
го. – М.: Издательский центр «Академия», 2002. – 224 с.
2000-2002 гг. – Ермаков Александр Иванович, д.т.н., профессор;
Иващенко В.И., Белоусов А.И. Теоретические основы графогео с 2002 г. - по н. в. – Фалалеев Сергей Викторинович, д.т.н., профессор.
метрической подготовки специалистов для инновационного маши ностроения: монография. – Самара: Изд-во СНЦ РАН, 2011. – 166 с.
перечень специальностей, Иващенко В.И. Многоуровневая система графогеометрической по которым кафедра является выпускающей:
подготовки с технологической поддержкой: монография. – Самара:
Изд-во СНЦ РАН, 2011. – 205 с. 160301 «Авиационные двигатели и энергетические Савченко Н.В. Энергопотребляющие средства индивидуальной установки»;
защиты для работы в промышленном нагревающем микроклимате: 160700 «Проектирование авиационных и ракетных монография. – Самара: Изд-во СНЦ РАН, 2011. – 160 с. двигателей»;
80 изданы:
магистратура по направлению:
160700 «Двигатели летательных аппаратов», Старцев Н.И. Трубопроводы газотурбинных двигателей. – М.:
магистерская программа «Интегрированные Машиностроение, 1976. – 272 с.
информационные технологии Чегодаев Д.Е., Мулюкин О.П. Элементы клапанных устройств в авиадвигателестроении». авиационных агрегатов и их надежность: учебное пособие. – М.:
МАИ, 1994. – 208 с.
Таблица 11 Фалалеев С.В., Чегодаев Д.Е. Торцовые бесконтактные уплотне Динамика изменения кадрового состава кафедры ния двигателей летательных аппаратов. Основы теории и проекти рования: учебное пособие. – М.: МАИ, 1998. – 276 с.
Годы 1942 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 Гриценко Е.А., Федорченко Д.Г. Обеспечение прочностной на профессора – – – 1 3 3 6 8 дёжности газотурбинных двигателей и силовых установок. – М.:
Доценты 1 1 3 9 14 10 9 11 11 Машиностроение, 2000. – 386 с.
Зрелов В.А. Отечественные авиационные ГТД. Основные пара Старшие преподаватели, 2 6 11 7 4 4 4 4 4 метры и конструктивные схемы. – М.: Машиностроение, 2005. – ассистенты 336 с.
преподаватели Вертолётные газотурбинные двигатели / В.А. Григорьев, В.А. Зре с учёными – 1 3 10 17 13 15 19 19 лов, Ю.М. Игнаткин и др. – М.: Машиностроение, 2007. – 491 с.
степенями, званиями За последние пять лет издано 18 монографий, получено 22 патента, всего 3 7 14 17 21 17 19 23 опубликовано 327 статей, материалов и тезисов докладов. Опубликова преподавателей но 103 учебно-методические работы, из них 4 учебных пособия с грифом министерства.
Материальная база кафедры: Доцентом Е.А. Паниным создано 35 видеофильмов по аэрокосми ческой тематике для кафедр и музея авиации и космонавтики универ Общая площадь учебных аудиторий составляет 1570 кв. м. В каче ситета.
стве учебных экспонатов используются более 100 двигателей – маке тов различных типов. На кафедре 14 учебных классов и лабораторий, научные подразделения кафедры:
в том числе газотурбинных двигателей, ракетных двигателей, двигате лей внутреннего сгорания, камер сгорания и выходных устройств, агре- ОНИЛ-1 организована в 1958 г. при непосредственном участии гатов и систем, турбонасосных агрегатов и камер жидкостных реактив- профессора А.М. Сойфера, который был её первым научным руководи ных двигателей, динамики и прочности, надёжности, а также библиотека телем. Активно продолжаются работы в направлениях, начатых при соз кафедры, зал курсового проектирования и два компьютерных класса.
дании ОНИЛ-1: виброизоляторы из материала металлорезины, которые В учебном процессе используются 11 уникальных экспериментальных нашли широчайшее применение в космонавтике, авиации, надводных стендов, созданных сотрудниками кафедры.
и подводных кораблях, в железнодорожном транспорте;
демпфирова В состав кафедры входит центр истории авиационных двигателей ние;
опорно-уплотнительные гидродинамические узлы;
динамика лопа имени академика Н.Д. Кузнецова (ЦИАД), директор ЦИАД – профес точных колес;
компьютерные технологии проектирования.
сор В.А. Зрелов.
В работах по хоздоговору с ОАО «Кузнецов» (на основании Поста С помощью студентов создана электронная база продольных разре новления Правительства РФ №218 от 09.04.2010 г.) принимают участие зов 25 отечественных и зарубежных двигателей. ЦИАД является участ 30 студентов.
ником международных выставок по двигателям в Москве и Московских В настоящее время в рамках научной деятельности и учебного про аэрокосмических салонов. ЦИАД является почётным корпоративным цесса кафедра успешно занимается разработками в области создания членом Роллс-Ройс, имеет устойчивые связи со всеми авиационными «виртуального» двигателя.
музеями России.
82 С 2009 г. кафедра участвует в международном проекте с институ- Таблица Динамика изменения кадрового состава кафедры том авиационных двигателей университета г. Штутгарта по созданию микрогазотурбинного авиационного двигателя.
Годы 1943 1950 1960 1970 1980 1990 2000 профессора 1 1 1 2 – 1 1 Доценты – 1 4 7 7 9 10 к Старшие аФеДра МеханичеСкой обработки преподаватели, 2 3 3 1 5 1 – ассистенты Материалов преподаватели с учёными 1 2 5 9 7 10 11 Основана в 1942 году степенями, званиями Кафедра механической обработки материалов, до 1996 г. имевшая всего 3 5 8 10 12 11 11 преподавателей название кафедры резания, станков и режущих инструментов, основана в 1942 г.
Материальная база кафедры:
Первым заведующим кафедрой был назначен крупный учёный в области обработки металлов резанием д.т.н., профессор Н.И. Рез- Кафедра располагает парком металлорежущих станков, кабинета ми режущих и мерительных инструментов, лабораторией автоматизи ников.
рованных средств измерений, лабораторией малоразмерных станков Наум Иосифович Резников был одним из ведущих учёных, стояв с ЧПУ, компьютерным классом.
ших у истоков отечественной науки о резании металлов. Он является автором более 125 статей, 18 монографий, одного из первых в стране разработано:
учебников для высших учебных заведений по механической обработ Более 130 учебных пособий и методических указаний для лаборатор ке – «Учение о резании металлов».
ных и практических занятий, составлены конспекты лекций по курсам.
За время заведывания кафедрой им была создана крупная научная Преподаватели кафедры осуществляют руководство научной рабо школа в области обработки резанием. Под его руководством выполнено той студентов по линии СНО. Ежегодно на студенческие научно-тех и защищено 27 кандидатских диссертаций, шестеро его учеников стали нические конференции представляется 15 – 20 докладов по тематике докторами технических наук.
кафедры.
Заведующие кафедрой:
научно-исследовательская деятельность 1942-1970 гг. – Резников Наум Иосифович, д.т.н., профессор;
и подготовка научно-педагогических кадров 1970-1974 гг. – Медведев Лев Павлович, д.т.н., профессор;
В 1958 году совместным решением Куйбышевского cовнархоза 1974-1985 гг. – Урывский Фёдор Прокофьевич, д.т.н., профессор;
и Минвуза СССР при кафедре была создана отраслевая научно-иссле 1985-1995 гг. – Лепилин Василий Иванович, к.т.н., доцент;
довательская лаборатория резания и инструментов для обработки спе 1995-2012 гг. – Первышин Александр Николаевич, д.т.н., профессор, циальных сплавов (ОНИЛ-3).
Основным научным направлением работы лаборатории стало ис с 2012 г. - по н. в. – Скуратов Дмитрий Леонидович, д.т.н., профессор.
следование и улучшение обрабатываемости жаропрочных, титановых и других высокопрочных сплавов, широко используемых в аэрокосми перечень специальностей, ческой отрасли.
по которым кафедра является выпускающей:
Научными сотрудниками кафедры и лаборатории выполнены глу 151001 «Технология машиностроения». бокие теоретические и экспериментальные исследования практически 84 1988-1992 гг. – Дёмин Феликс Ильич, д.т.н., профессор;
всех видов лезвийной и абразивной обработки, используемых в произ с 1992 г. - по н. в. – Шитарев Игорь Леонидович, д.т.н., профессор.
водстве летательных аппаратов и двигателей.
Итогом явилось создание крупной научно-педагогической школы в области технологии обработки резанием, металлорежущих станков перечень специальностей, и инструментов. За время существования школы было подготовлено бо- по которым кафедра является выпускающей:
лее 50 кандидатов технических наук, 9 из них в дальнейшем стали док- 160301.65 «Авиационные двигатели и энергетические торами наук. установки»;
По результатам научных исследований издано 17 монографий, 160302.65 «Ракетные двигатели»;
26 сборников научных трудов, получено 60 авторских свидетельств и 080502.65 «Экономика и управление на предприятии»
патентов на изобретения, опубликовано большое количество научных (по отраслям).
статей.
С 1995 года в ОНИЛ-3 появилось новое научное направление по ис- Таблица следованию и технологическому применению газоструйных методов об- Динамика изменения кадрового состава кафедры работки материалов. Созданное на основе этих исследований семейство генераторов сверхзвуковых струй запатентовано в США, Франции, Ан- Годы 1942 1950 1960 1970 1980 1990 2000 глии, Германии, Японии и других странах. Результаты выполненных ис- профессора – – – – 2 3 4 следований нашли применение в технологических процессах нанесения Доценты 1 2 6 9 11 14 11 покрытий, резки, зачистки проводов от изоляции и др., а также были ис Старшие пользованы при ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.
преподаватели, 3 3 3 4 4 2 2 В 2008 году ОНИЛ-3 вошла в состав института производственных ассистенты инновационных технологий (ИПИТ).
преподаватели с учеными 1 2 6 9 11 17 15 степенями, званиями всего к 4 5 9 13 17 19 17 преподавателей аФеДра проиЗвоДСтва ДвиГателей летательных аппаратов Сотрудниками кафедры защищено 5 докторских и 50 кандидатских диссертаций.
Основана в 1942 году Материальная база кафедры:
Первоначальное название – кафедра производства авиадвигателей, При кафедре функционируют учебно-производственная лаборато с 1961 года кафедра приобрела название производства двигателей лета- рия и учебные лаборатории:
тельных аппаратов. технологии конструкционных материалов;
l технологии производства двигателей летательных аппаратов;
l сборки двигателей летательных аппаратов;
Заведующие кафедрой: l электрофизических методов обработки;
1942-1943 гг. – Азаров А.С. (и.о.);
l автоматизации производственных процессов и робототехники;
l 1943-1956 гг. – Максимов Георгий Дмитриевич, к.т.н., доцент;
межкафедральные лаборатории автоматизированного проектиро l 1956-1963 гг. – Шевелёв Анатолий Сергеевич, д.т.н., профессор;
вания технологических процессов и автоматизированной механи 1963-1974 гг. – Шманёв Василий Александрович, к.т.н., доцент;
ческой обработки.
1974-1978 гг. – Шевелёв Анатолий Сергеевич, д.т.н., профессор;
Последние две лаборатории оснащены современными персональ 1978-1988 гг. – Иващенко Иван Александрович, к.т.н., профессор;
ными компьютерами.
86 В 2008 году на базе кафедры был создан институт производствен- разработка методического и программного обеспечения по рас l чёту пространственных размерных цепей трубопроводных систем ных инновационных технологий (ИПИТ).
ГТД;
В состав института входят:
разработка способов изготовления щёточных уплотнителей ГТД;
отраслевые лаборатории ОНИЛ-3 и ОНИЛ-12;
l l исследование достоверности и повышение производительности межкафедральный учебно-производственный научный центр l l координатных измерений геометрических параметров;
САМ-технологий;
исследование процессов электроэрозионного формообразования лаборатория аддитивных технологий. l l поверхностей деталей ГТД.
Задачей института является объединение учебной, научной и производственной деятельности, что позволит качественно повысить уровень подготовки и переподготовки специалистов, обеспечить вос производство и закрепление научных кадров при наличии современной к аФеДра теории ДвиГателей производственной базы.
летательных аппаратов изданы:
Иващенко И.А. Технологические размерные расчёты и способы Основана в 1958 году их автоматизации. – М.: Машиностроение, 1975.
Иващенко И.А. Проектирование технологических процессов Первоначально курс теории двигателей преподавался на кафедре производства двигателей летательных аппаратов: учебное посо теории и конструкции авиадвигателей, которая была создана в 1942 году бие. – М.: Машиностроение, 1981.
(этот год и считается годом основания кафедры).
Струйная гидроабразивная обработка деталей ГТД / В.А. Шманёв В 1949 году была создана кафедра теплотехники и теории авиадви и др. – М.: Машиностроение, 1995.
гателей.
Наводораживание титановых сплавов при электрохимической В 1958 году кафедра разделилась на кафедру теплотехники и тепло размерной обработке / Н.Д. Проничев, В.И. Богданович, И.Л. Ши вых двигателей и кафедру теории авиадвигателей, с 1961 года кафедра тарев, Г.В. Смирнов. – Самара: Изд-во СНЦ РАН, 2001.
приобрела нынешнее название.
Дёмин Ф.И., Проничев Н.Д., Шитарев И.Л. Технология изготов ления основных деталей ГТД. – М.: Машиностроение, 2002.
Заведующие кафедрой:
Чемпинский Л.А. Компьютерное моделирование в CAD/CAM/ ADEM. – Самара: Изд-во СГАУ, 2010. теории авиадвигателей 1958-1961 гг. – Дорофеев Виталий Митрофанович, к.т.н., профессор;
научные подразделения кафедры:
теории двигателей летательных аппаратов В 1960 г. при кафедре была создана отраслевая научно-исследова 1961-1968 гг. – Дорофеев Виталий Митрофанович, к.т.н., профессор;
тельская лаборатория № 12 (ОНИЛ-12).
1968-1988 гг. – Лукачёв Виктор Павлович, д.т.н., профессор;
Основные научные направления исследований в ОНИЛ-12 и ИПИТ:
1988-2008 гг. – Кныш Юрий Алексеевич, д.т.н., профессор;
разработка средств автоматизации для сборки роторов с много с 2008 г. - по н. в. – Матвеев Валерий Николаевич, д.т.н., профессор.
l слойной балансировкой;
разработка программно-методического комплекса по расчёту опе l перечень специальностей, рационных размеров;
по которым кафедра является выпускающей:
исследование качества поверхностей, подвергнутых вибрацион l 160301 «Авиационные двигатели и энергетические ной электрохимической обработке;
установки»;
исследование и разработка методов обработки сложных поверх l 160302 «Ракетные двигатели».
ностей деталей ГТД свободным абразивом;
88 Учебная лаборатория гидравлических испытаний Таблица 14 l Динамика изменения кадрового состава кафедры Создавалась под руководством профессора В.М. Дорофеева с пос ледующей модификацией доцентом А.Н. Первышиным и профессо Годы 1949 1960 1970 1980 1990 2000 ром Ю.А. Кнышом. В лаборатории студентам демонстрируются уни профессора – 1 1 4 5 8 9 кальные физические эффекты, возникающие при течении жидкости в центробежных и струйных форсунках ВРД и ЖРД, а также акустиче Доценты 1 3 6 8 11 7 ские и волновые системы распыливания топлива.
Старшие преподаватели, 4 3 6 2 – 2 Учебная лаборатория промышленной экологии ассистенты l Создана под руководством профессора Ю.А. Кныша в 1997 году.
преподаватели Комплекс лабораторных установок позволяет определять основные с учёными 1 4 7 11 16 15 данные по загрязнению воды и атмосферного воздуха, демонстрирует степенями, званиями некоторые технологии очистки воздуха от аэрозольных загрязнений, обеззараживания питьевой воды, обезвреживания выбросов и стоков всего 5 7 13 14 16 17 преподавателей стендов для испытания двигателей.
Учебная лаборатория математического моделирования l Материальная база кафедры: и компьютерных технологий Кафедра имеет семь учебно-научных лабораторий. Включает в себя два дисплейных класса с выходом в Интернет, медиацентр университета и локальную сеть факультета двигателей Лаборатория испытаний воздушно-реактивных двигателей l летательных аппаратов. Занимаясь в лаборатории, студенты имеют Создана под руководством профессора В.М. Дорофеева в 1958 г.
возможность использовать такие современные программные комплек Имеет три стендовые установки для проведения огневых испытаний сы как NX, Ansys Structural, Ansys CFX и Ansys Fluent с выходом на полноразмерных ВРД. В настоящее время лаборатория оснащена тремя суперкомпьютеры университета.
газотурбинными двигателями: АИ-25, ДГ-4М, ТС-12. В лаборатории ис пытаний обучаются студенты 2-го и 3-го факультетов.
изданы:
Лаборатория испытаний ракетных двигателей малой тяги l Аронов Б.М., Жуковский М.И., Журавлёв В.А. Профилирова Создана под руководством доцента В.Е. Нигодюка в 1985 г. Пред ние лопаток авиационных газовых турбин. – М.: Машиностроение, назначена для проведения огневых испытаний отечественных ракет 1975. – 192 с.
ных двигателей малой тяги (до 100 Н), аналогичных тем, которые ис Испытания жидкостных ракетных двигателей / А.С. Жуковский, пользовались на орбитальной станции «Мир» и спутниках Земли серии В.С. Кондрусев, В.Я. Левин, В.В. Окорочков. – М.: Машинострое «Космос», международной космической станции. Сбор и обработка ние, 1981. – 198 с.
информации проводится студентами с помощью современной системы Кулагин В.В. Теория, расчёт и проектирование авиационных автоматизации испытаний.
двигателей и энергетических установок: учебник: в 2 кн. Кн. 1: Ос Учебная лаборатория лопаточных машин l новы теории ГТД. Рабочий процесс и термогазодинамический ана Создана под руководством профессора Н.Т. Тихонова, оснащена лиз. Кн. 2: Совместная работа узлов выполненного двигателя и его несколькими установками по исследованию характеристик малораз- характеристики. – М.: Машиностроение, 2002. – 616 с.
мерных турбин, компрессоров и насосов (аналогов в вузах России нет).
Теория, расчёт и проектирование авиационных двигателей Учебная лаборатория процессов горения и энергетических установок: учебник. Кн. 3: Основные проблемы:
l начальный уровень проектирования, газодинамическая доводка, Создана под руководством профессора Ю.А. Кныша и эксплуатиру специальные характеристики и конверсия авиационных ГТД / ется с 1972 года. В лаборатории изучаются экологические аспекты про цессов горения топлива в ВРД с определением основных загрязняющих В.В. Кулагин, С.К. Бочкарёв, И.М. Горюнов и др. / под общ. ред.
веществ в пламени. В.В. Кулагина. – М.: Машиностроение, 2005. – 464 с.
90 Вертолётные газотурбинные двигатели / В.А. Григорьев, В.А. Зре- сов горения, а также подготовка молодых специалистов и специалистов лов, Ю.М. Игнаткин и др.;
под общ. ред. В.А. Григорьева, Б.А. По- высшей квалификации, переподготовки кадров для высокотехнологич номарёва. – М.: Машиностроение, 2007. – 491 с. ных наукоёмких отраслей промышленности. Научным руководителем Основы теории, расчёта и проектирования воздушно-реактив- НОЦ ГДИ назначен профессор В.Н. Матвеев.
ных двигателей: учебник / А.Н. Белоусов, С.К. Бочкарёв, В.А. Гри- На базе учебно-научного комплекса кафедры 12 преподавателей горьев и др. – М.: Машиностроение, 2011. – 198 с. подготовили и защитили докторские диссертации;
также защищено 45 кандидатских диссертаций;
оказана помощь в защите диссертаций научные подразделения, созданные при кафедре: более чем 35 сотрудникам сторонних организаций.
В январе 1958 года совместным приказом Министерства высшего и среднего специального образования РСФСР и Куйбышевского сов нархоза при КуАИ была создана отраслевая термодинамическая лабора к аФеДра теплотехники тория, положившая начало развитию в КуАИ нескольких научных на правлений. Руководителем лаборатории был назначен В.М. Дорофеев.
и тепловых ДвиГателей В 1966 году приказом МОМ СССР и МВССО РСФСР на базе этой лаборатории образована отраслевая научно-исследовательская лабо Основана в 1946 году ратория микроэнергетики (ОНИЛ-2), ставшая крупным научным цен тром в системе образования России. В 2005 году ОНИЛ-2 преобразована Кафедра была сформирована на базе теплотехнических дисциплин, в научно-исследовательский центр космической энергетики (НИЦ КЭ).
выделенных из кафедры теории и конструкции авиадвигателей. Перво Научным руководителем НИЦ КЭ в настоящее время является доцент начальное название – кафедра теплотехники;
в 1949 г. кафедра переиме В.В. Рыжков.
нована в кафедру теплотехники и теории авиадвигателей;
в 1958 г. ка В январе 1986 года приказом Минавиапрома и Минвуза РСФСР федра разделилась на две кафедры – кафедру теплотехники и тепловых при кафедре теории двигателей летательных аппаратов создана отрас двигателей и кафедру теории авиадвигателей.
левая лаборатория комплексных систем автоматизированного проек тирования (САПР) лопаток двигателей (ОНИЛ-18).
Заведующие кафедрой:
Основателем и научным руководителем ОНИЛ-18 с момента теплотехники её создания (с января 1986 г.) являлся д.т.н., профессор Б.М. Аронов.
1946-1949 гг. – Одельский Э.Х., д.т.н., профессор;
В ОНИЛ-18 по заказам промышленных предприятий разработаны прог раммные комплексы, использованные при создании авиационных дви теплотехники и теории авиадвигателей гателей НК-86, НК-44, НК-126 и энергетических установок ГТН-25, 1949-1958 гг. – Дорофеев Виталий Митрофанович, к.т.н., профессор;
ГТУ К7100. В настоящее время научное руководство лабораторией осу ществляет профессор В.А. Григорьев. теплотехники и тепловых двигателей В 1990 году из состава ОНИЛ-2 была выделена самостоятельная 1958-1968 гг. – Лукачёв Виктор Павлович, к.т.н., профессор;
научно-исследовательская лаборатория энергетики и экологии тепло- 1968-1989 гг. – Меркулов Александр Петрович, д.т.н., профессор;
вых двигателей (НИЛ-45) под научным руководством профессора 1989-1991 гг. – Стенькин Евгений Дмитриевич, д.т.н., профессор;
Ю.А. Кныша. Основным научным направлением лаборатории были с 1992 г.-по н.в. – Лукачёв Сергей Викторович, д.т.н., профессор.
проблемы экологически чистого сжигания жидких авиационных и газо образных топлив.
перечень специальностей и направлений, В 2010 году на базе НИЛ-45 кафедры теории двигателей летатель по которым кафедра является выпускающей:
ных аппаратов и НИЛ-49 кафедры теплотехники и тепловых двигателей 160301.65 «Авиационные двигатели и энергетические установки»;
организован научно-образовательный центр газодинамических иссле дований (НОЦ ГДИ). Целью создания этого центра является научно- специализация «Менеджмент энергосберегающих технологий»;
исследовательская деятельность в области газовой динамики и процес- 140501.65 «Двигатели внутреннего сгорания»;
92 изданы:
направления подготовки:
бакалавров: Меркулов А.П. Вихревой эффект и его применение в технике. – l М.: Машиностроение, 1969. – 183 с.
141100.62 «Энергетическое машиностроение», Наталевич А.С. Воздушные микротурбины. –2-е изд., перераб. – профиль «Двигатели летательных аппаратов»;
М.: Машиностроение, 1970. – 207 с.
специалистов: Меркулов А.П. Вихревой эффект и его применение в технике. – l 160700.65 «Проектирование авиационных и ракетных М.: Машиностроение, 1997. – 346 с.
двигателей», специализация «Менеджмент Лукачёв С.В., Матвеев С.Г., Горбатко А.А. Образование и выгора энергосберегающих технологий»;
ние бензопирена при сжигании углеводородных топлив. – М.: Ма шиностроение, 1999. – 153 с.
магистров:
l Довгялло А.И. Сильфонные термомеханические преобразовате 160700.68 «Двигатели летательных аппаратов», ли. – Самара: Изд-во СНЦ РАН, 2000. – 182 с.
специализации «Авиационные двигатели Конвертирование авиационных ГТД в газотурбинные установки внутреннего сгорания», наземного применения / Е.А. Гриценко, В.П. Данильченко, С.В. Лу «Менеджмент энергосберегающих технологий».
качёв, В.Е. Резник, Ю.И. Цыбизов. – Самара: Изд-во СНЦ РАН, 2004. – 266 с.
Таблица 15 Бирюк В.В., Бронштейн В.М., Лукачёв С.В. Методы и средст Динамика изменения кадрового состава кафедры ва осушки воздуха в ракетных двигательных установках / Самар.
науч. центр Рос. акад. наук. – Самара: Изд-во СНЦ РАН, 2005. – Годы 1946 1950 1960 1970 1980 1990 2000 149 с.
профессора 1 – 1 1 2 3 4 Бирюк В.В., Леонович Г.И., Лукачёв С.В. Вихревые системы тер Доценты мостатирования авиационного оборудования;
Самар. науч. центр 1 1 3 7 10 10 13 Рос. акад. наук. – Самара: Изд-во СНЦ РАН, 2005. – 175 с.
Старшие преподаватели, 4 5 3 3 1 4 0 7 Лукачёв С.В., Матвеев С.Г., Орлов М.Ю. Выброс канцерогенов ассистенты при сжигании углеводородных топлив. – Самара: Изд-во СГАУ, преподаватели 2007. – 160 с.
с учёными Ланский А.М., Лукачёв С.В., Матвеев С.Г. Рабочий процесс ка 2 1 4 8 12 13 17 степенями, мер сгорания малоразмерных ГТД. – Самара: Изд-во СНЦ РАН, званиями 2009. – 335 с.
всего 6 6 7 11 13 17 17 преподавателей научные подразделения:
В 1958 году при кафедре организована отраслевая научно-иссле Материальная база кафедры:
довательская лаборатория тепловых двигателей и холодильных машин Имеются учебные лаборатории: (ОНИЛ-9), возглавляемая профессором А.П. Меркуловым, которая теоретических основ теплотехники, стала ведущим в стране научным коллективом по изучению и практи l двигателей внутреннего сгорания, ческому применению вихревого эффекта.
l смесеобразования и горения. Основные научные направления ОНИЛ-9: исследования вихревого l эффекта энергетического разделения газа и его промышленное приме Кафедра оснащена учебными компьютерными классами, испыта нение в авиационной, ракетно-космической технике, машиностроении;
тельной установкой «Поршневые двигатели внутреннего сгорания», исследование рабочих процессов в тепловых двигателях и холодильных на которой ведутся научные исследования, комплексом научного обо рудования для проведения энергетического обследования. машинах бортовой энергетики.
94 С 1992 года научные исследования проводились в научно-исследо- В 2001 г. получила современное название.
вательской лаборатории горения и рабочих процессов тепловых двига В 2011 году кафедра экологии и безопасности жизнедеятельности телей (НИЛ-49) под руководством профессора С.В. Лукачёва.
переведена с факультета экономики и управления в состав факультета С 2010 года научные исследования выполняются на базе лаборато двигателей летательных аппаратов.
рий НОЦ ГДИ СГАУ: лаборатории вычислительной газовой динамики, лаборатории исследования камер сгорания ГТД, лаборатории энерго сберегающих и энергоэффективных технологий.
Заведующие кафедрой:
В результате выполнения НИР обобщены исследования и достиже- 1974-1978 гг. – Добровольский Григорий Яковлевич, к.т.н., доцент;
ния крупных лабораторий страны и мира в области вихревого эффекта. 1978-1983 гг. – Квасов Владимир Михайлович, к.т.н., доцент;
Впервые в мировой практике создан банк данных по содержанию бен- 1983-1984 гг. – Аксёнов Геннадий Иванович, д.т.н., профессор;
зопирена в продуктах сгорания ГТД, ГТУ, ДВС различного назначения. 1984-1985 гг. – Луканенко Владимир Григорьевич, к.т.н., доцент;
Разработаны методы расчёта бензопирена в реальном пламени, методо- 1985-1990 гг. – Мамонтов Евгений Алексеевич, д.т.н., профессор;
логия проектирования и доводки камер сгорания, создан лазерно-опти- 1990-1997 гг. – Луканенко Владимир Григорьевич, к.т.н., доцент;
ческий стенд по определению качества распыливания топлива, ведутся 1997-1999 гг. – Ивлиев Александр Васильевич, к.т.н., доцент;
научные исследования процессов горения с помощью лазерно-оптиче- с 2000 г. - по н. в. – Морозов Владимир Васильевич, д.т.н., профессор.
ских методов.
По результатам научных исследований в промышленности внед- Таблица рены более 120 разработок кафедры, которые демонстрировались на Динамика изменения кадрового состава кафедры международных выставках в Лондоне, Дели, Токио, Брюсселе, Риме, Годы 1974 1980 1990 2000 Берлине, Женеве, Сеуле. Экспонаты отмечены 24 медалями.
Вихревые дезактивационные установки применялись при ликви- профессора – – 2 2 дации последствий аварий на Чернобыльской атомной электростан- Доценты 4 5 7 7 ции при личном участии в этой работе А.П. Меркулова, В.В. Бирюка, Старшие А.И. Солодкова, А.А. Романенко, Ю.Д. Икомасова, Ю.М. Одина. преподаватели 1 4 2 3 и ассистенты Кафедрой проведены шесть всесоюзных конференций по вихрево преподаватели му эффекту.
с учёными С 1998 года проводится Всероссийская конференция «Процессы 3 4 7 10 степенями, горения, теплообмена и экология тепловых двигателей». званиями всего 5 9 11 12 преподавателей к аФеДра эколоГии и беЗопаСноСти Материальная база кафедры:
Имеются лаборатория безопасности жизнедеятельности, компью жиЗнеДеятельноСти терный класс по экологии, лаборатория по хроматографии, кабинет по изучению раздела «Чрезвычайные ситуации».
Основана в 1974 году Первоначальное название – кафедра охраны труда.
Выделена из кафедры организации производства;
в 1986 года ка федра стала называться кафедрой охраны труда и окружающей среды.
96 Факультет инженеров каФеДра общеинженерной поДГотовки воЗДушноГо транСпорта (№ 3) Основана в 2004 году В 2012 году кафедра переведена из института энергетики и транс- Образован в 1958 году порта в состав факультета двигателей летательных аппаратов.
Первоначальное название – факультет технической эксплуатации самолётов и авиадвигателей;
с 1961 года он назывался факультетом тех Заведующие кафедрой:
нической эксплуатации летательных аппаратов.
2004-2011 гг. – Данильченко Валерий Павлович, д.т.н., профессор;
В 1993 году он был преобразован в колледж инженеров воздуш с 2011 г. - по н. в. – Головин Александр Николаевич, д.т.н., доцент.
ного транспорта, а с 1995 года принял название факультета инженеров воздушного транспорта.
перечень специальностей и направлений, по которым кафедра является выпускающей:
Деканы факультета:
080502 «Менеджмент организации»;
1958-1962 гг. – Старостин Иван Григорьевич, к.т.н., доцент;
160301 «Авиационные двигатели и энергетические 1962-1983 гг. – Нападов Александр Петрович, доцент;
установки».
1983-1993 гг. – Милов Евгений Акимович, к.т.н., профессор;
с 1995 г. - по н. в. – Тихонов Алексей Николаевич, к.т.н., доцент.
Таблица Динамика изменения кадрового состава кафедры Директора колледжа:
Годы 2004 2006 2008 2012 1993-1994 гг. – Милов Евгений Акимович, к.т.н., профессор;
1994-1995 гг. – Тихонов Алексей Николаевич, к.т.н., доцент.
профессора 1 1 1 Доценты 9 11 15 Факультет ведёт подготовку:
ассистенты 5 3 7 По трём специальностям, которые включают в себя пять специали Старшие 1 3 7 6 заций.
преподаватели 160901 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов всего 16 18 30 32 и двигателей»;
преподавателей 160903 «Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов»;
Материальная база кафедры:
190701 «Организация перевозок и управление на транспорте К настоящему времени кафедра имеет три компьютерных класса, (воздушный транспорт)».
оснащённые современным мультимедийным оборудованием и 36 пер сональными компьютерами, объединёнными в единую локальную сеть Реализуется подготовка по трём направлениям бакалавриата, с выходом в Интернет. в рамках которых подготовка ведётся по пяти профилям.
162300.62 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей».
Профили:
«Техническое обслуживание летательных аппаратов l и двигателей»;
98 к «Техническая эксплуатация энергетических установок аФеДра экСплуатации l с авиационным газотурбинным приводом».
авиационной техники 162500.62 «Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных Основана в 1952 году комплексов», с 2011 года.
Профиль: Первоначальное название – кафедра технической эксплуатации «Техническое обслуживание и ремонт авиационных самолётов и авиадвигателей;
с 1961 года – кафедра эксплуатации ле l электросистем и пилотажно-навигационных комплексов». тательных аппаратов и двигателей. С 2001 года в связи с освоением подготовки специалистов по технической эксплуатации авиационных 190700.62 «Технология транспортных процессов», с 2011 года. электросистем и пилотажно-навигационных комплексов – кафедра Профили: эксплуатации авиационной техники.
«Организация авиационных перевозок»;
l «Комплексная безопасность на транспорте».
Заведующие кафедрой:
l 1952-1970 гг. – Старостин Иван Григорьевич, к.т.н., доцент;
Реализуются две магистерские программы:
1970-1978 гг. – Березин Евгений Александрович, к.т.н., доцент;
162300.68 «Контроль состояния и диагностирование 1978-1982 гг. – Сменковский Евгений Германович, д.т.н., профессор;
неисправностей летательных аппаратов 1982-1992 гг. – Жуков Константин Алексеевич, д.т.н., профессор;
и их функциональных систем»;
1992-1994 гг. – Милов Евгений Акимович, к.т.н., профессор;
162500.68 «Контроль состояния и диагностирование 1994-2000 гг. – Данильченко Александр Иванович, к.т.н., доцент;
неисправностей авиационных электросистем 2000-2001 гг. – Тихонов Алексей Николаевич, к.т.н., доцент;
и пилотажно-навигационных комплексов».
с 2001 г. - по н. в. – Коптев Анатолий Никитович, д.т.н., профессор.
в состав факультета входят: перечень специальностей и направлений кафедра эксплуатации авиационной техники;
по которым кафедра является выпускающей:
l кафедра основ конструирования машин;
l по специальностям:
кафедра организации управления перевозками на транспорте.
l 160901 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей»;
За последние 5 лет на факультете успешно защищено 18 кандидат 160903 «Техническая эксплуатация авиационных ских диссертаций.
электросистем и пилотажно-навигационных комплексов».
В 2003 году был проведён первый набор студентов, а в 2008 го ду – первый выпуск специалистов по организации и управлению пе по направлениям бакалавриата:
ревозками на транспорте. В 2007 году в рамках этой специальности 162300.62 «Техническая эксплуатация летательных аппаратов открыта подготовка инженеров со специализацией по комплексной и двигателей».
безопасности.
Профили:
«Техническое обслуживание летательных аппаратов l и двигателей»;
«Техническая эксплуатация энергетических установок l с авиационным газотурбинным приводом».
100 Материальная база кафедры:
162500.62 «Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов». лаборатория ремонта летательных аппаратов;
l Профиль: лаборатория функциональной диагностики;
l «Техническое обслуживание и ремонт авиационных лаборатория физических методов диагностирования;
l l электросистем и пилотажно-навигационных комплексов». лаборатория авиационных электросистем и пилотажно-навига l ционных комплексов;
по двум программам магистратуры:
лаборатория цифро-аналогового моделирования и автомати l 162300.68 «Контроль состояния и диагностирование ческой диагностики бортовых комплексов авиационного оборудо неисправностей летательных аппаратов вания;
и их функциональных систем»;
кабинет дипломного и курсового проектирования;
l 162500.68 «Контроль состояния и диагностирование лаборатория методов компьютерного моделирования процессов l неисправностей авиационных электросистем эксплуатации авиационной техники;
и пилотажно-навигационных комплексов». кабинет изучения двигателя Аш-62ИР и самолёта Ан-2;
l кабинет изучения двигателей ТВ2-117А, Д-36, НК-8-2У, вертолё В рамках дополнительного образования на кафедре работают курсы:
l та Ми-8 и самолётов Як-42 и Ту-154;
постоянно действующий семинар по неразрушающим методам l библиотека кафедры;
контроля;
l учебный аэродром.
повышение квалификации для специалистов авиационной транс l l портной системы;
Учебный аэродром подготовка специалистов по эксплуатации микропроцессорной l Является основным учебным подразделением для проведения про автоматизированной системы контроля авионики.
фессиональной подготовки студентов. Оборудование аэродрома позво На кафедре образован центр сертификации автомобильной продук- ляет проводить учебно-производственную практику на младших курсах ции «УНИКОН». и лабораторные работы на старших курсах.
Кафедра имеет филиалы: Учебный аэродром имеет самолёты (учебное оборудование) Ту-154, на ОАО «АВИАКОР – Авиационный завод»;
Як-42, Ту-144, Ан-12, Л-410, Ан-14 и Ан-2 (6 экз.), Ил-12, Ли-2 и вер l в Международном аэропорту «Курумоч». толёты Ми-2 (2 экз.), Ми-8 (8 экз.), Ми-6, Ми-24. Общая численность l учебного оборудования – 26 единиц.
Таблица В период учебно-производственных практик студенты получа Динамика изменения кадрового состава кафедры ют профессиональную подготовку по обслуживанию самолёта Ан- (1-й курс), вертолёта Ми-8 (2-й курс) и самолётов Як-42 и Ту- Год 1952 1960 1970 1980 1990 2000 2010 (3-й курс) в течение 12-24 рабочих дней. На 5-м курсе в течение двух профессора – 1 – 1 2 1 4 семестров студенты проходят лабораторный цикл.
Доценты – 1 3 10 14 20 20 Старшие Филиал кафедры ОАО «Международный аэропорт Курумоч»
преподаватели, 4 5 8 8 5 7 2 создан в 1999 году. Руководителем филиала назначен заместитель гене ассистенты рального директора авиакомпании Л.С. Шварц. Филиалу был передан преподаватели самолёт Ту-154Б для лабораторных занятий студентов 5 курса.
с учёными – 2 3 11 16 21 24 степенями, званиями Филиал кафедры ОАО «АВИАКОР – Авиационный завод»
создан в 2005 году. Имеется учебная аудитория с аудиовидеоаппара всего 4 7 11 19 21 28 26 преподавателей турой.
102 изданы: Секция теории механизмов и машин с 1942 года была отдель ной кафедрой, первым её заведующим был доцент А.М. Антовиль, Жуков К.А. Спецтема: монография. – Депонирована в ЦНТИ в 1945-1948 гг. кафедрой теории механизмов и машин заведовал про «Волна», 1985. – 207 с.
фессор А.С. Кондратьев.
Новиков Г.А. Полная энциклопедия мировой авиации / под ред.
Дэвида Дональда. – Самара: Корпорация «Федоров», 1997. – 928 с.
