авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 8 |

«МИР-ЮСИФ МИР-БАБАЕВ КРАТКАЯ ИСТОРИЯ АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ НЕФТИ (2-ое издание, переработанное и дополненное) Баку – 2009 ...»

-- [ Страница 2 ] --

если в 1873г. цена за пуд нефти составляла 45 коп., то после открытия июня 1873г. в Балаханах знаменитого «вермишевского» фонтана, залившего за короткое время окрестности и образовавшего несколько нефтяных озер, цена за пуд упала до 2 коп. Скважина нефтепромышленника И.А.Вермишева в течение 13 дней извергала мощный фонтан, высотой 61м и выбросила в течение трех месяцев более 90 млн пудов нефти. Это во много раз превосходило многие притоки нефти, обнаруженные в Пенсильвании.

24 марта 1879г. было учреждено Бакинское отделение Императорского русского технического общества, способствующего усиленному развитию нефтяного дела в Азербайджане и на Кавказе в целом.

Известный английский путешественник, писатель и журналист Чарльз Марвин (1854-1890гг.) посетив в 1882-1883 гг. Россию (Кавказ, Абшерон) был удивлен размаху нефтяного дела в этих регионах и описал его в своих книгах: «Region of eternal fire: Petroleum region of the Caspian» (1884г.) и «Baku is the petroleum of Europe» (1886r.).

Свои воспоминания о поездке в Россию, особенно в Баку, описал и знаменитый норвежский писатель Кнут Гамсун (Педерсен) в книге «В сказочной стране» [ПСС, т.3, изд-во Товарищества Маркс, 1910]. В Баку он встречался с общественностью города, а также посетил фирму «бр. Нобель».

Гамсун Кнут, псевдоним Педерсена (1859-1952гг.) - известный норвежский писатель и путешественник;

нобелевская премия по литературе (1920г.) за роман «Соки земли». Впервые обратил на себя внимание романом «Голод» (1890г.). В творчестве Гамсуна натурализм своеобразно сочетается с неоромантикой. Типичный представитель литературного модернизма, Гамсун в своих произведениях миру логики и целесообразности противопоставляет мир причудливых фантазий. Когда Гамсун посетил Баку (1899г.), он назвал знаменитое бакинское месторождение Биби-Эйбат «городом в городе - самым непонятным и странным в мире». Особенно его поразили торчащие отовсюду «черные, жирные и грубо сделанные буровые вышки».

В 1885г. немецкий химик Карл Энглер специально приезжает в Баку с целью изучения природы и происхождения абшеронских нефтей.

Ознакомившись с бакинским нефтяным делом и научно-исследовательскими лабораториями города, он отметил, что «...на большей части больших бакинских фабрик имеются хорошо устроенные химические лаборатории, которые по своим приспособлениям могут служить образцом для многих наших технических лабораторий» [К. Энглер. Бакинская нефть. «Горный журнал», 1886, т.4, с.66]. Позже, в 1888г. он опубликует свою теорию органического происхождения нефти, которая станет основой для всех последующих аналогичных теорий, в противовес теориям минерального образования нефти (Д.И. Менделеев и др.).

Карл Освальд Виктор Энглер (1842 1925гг.) - выдающийся ученый, химик экспериментатор. В 1887г. он заведующий кафедрой чистой химии и директор химического института в Карлсруэ. Им оставлено значительное литературное наследие: до 300 опубликованных научных работ. Из капитальных трудов следует отметить издание «Handbuch der Technishen Chemie», F. Stohmann und С.

Engler, 1872-1874гг.;

«Neues Handuch der chemischen Technologie», C. Engler, 1912г. и особенно его 5-ти томный труд по нефти, написанный совместно с геологом Н. von Hofer и др. (Здесь необходимо подчеркнуть, что в этот фундаментальный труд включена статья о геологии нефтяных месторождений Абшеронского полуострова, написанная Дмитрием Голубятниковым, по просьбе К. Энглера и X.фон Хфера). Всемирную известность имя Энглера получило благодаря его работам по анализу нефти (перегонка по Энглеру, определение вязкости его вискозиметром и т.п.) и теории органического происхождения нефти.

Его опыты искусственного приготовления нефти перегонкой жиров под дав лением являются классическими. Энглер состоял членом многих научных учреждений и обществ, в т.ч. и Российской Академии Наук, а также почетным председателем Международной комиссии по унификации методов анализа нефтепродуктов.

8 и 9 октября 1888г. с двухдневным визитом в Баку находился российский император Александр III (1845- 1894гг.) с семьей. Он посетил черногородский нефтяной завод фирмы «бр. Нобель» и нефтепромыслы ротшильдского «Каспийско-Черпоморского общества» и Шамси Асадуллаева в поселках Балаханы и Сабунчи. Характерно, что царское правительство активно поддерживало образование и развитие крупных фирм, так как более организованные в производственном отношении, они лучше представляли интересы промышленности.

Вскоре, в России появляются лампы, приспособленные уже для русского керосина, который несколько отличается от американского. Здесь уместно отметить роль Д.И. Менделеева, впервые предложившего использовать нефтяные остатки после выделения керосина для получения смазочных масел. Ученый тщательно изучал нефтяное дело в России;

несколько раз приезжал в Баку: 1863, 1880, 1884 и 1886 (два раза) гг. с целью изучения экономики и состояния технической вооруженности нефтяных промыслов.

Наиболее актуальным вопросом в 80-90-е гг. являлось строительство нефтепроводных линий между промыслами и заводами Черного города в Баку, решением которого вплотную занялись наиболее энергичные фирмы «бр. Нобель», «Г.З. Тагиев» и «Бакинское нефтяное общество». В 1877г.

было завершено строительство первого в России нефтепровода между промыслами Сабунчи и заводами Черного города. К 1890г. в бакинском нефтяном районе было проложено 25 нефтепроводных линий длиной около 286 км, по которым перекачивалось до 1,5 млн. пудов нефти в сутки с про мыслов на заводы.

Необходимо вспомнить о талантливых инженерах А.В. Бари и В.Г.

Шухове, которые являлись основными руководителями строительства нефтепроводов в Баку и о профессоре С.-Петербургского технического института Н.Л. Щукине (1848-1924гг.) - авторе проекта транскавказского Баку-Батухмского трубопровода. (Строительство уникального магистрального керосинопровода Баку-Батум, о необходимости которого в то время шли ожесточенные дебаты, заняло 10 лет: с 1897 по 1907гг.).

Создание наливных судов для перевозки нефти и нефтепродуктов оказало существенное влияние на развитие Каспийского флота, открыв тем самым новую эру в нефтяном деле.

Впервые в мире нефтеналивное судно «Зороастр» было построено по заказу Людвига Нобеля в 1877г. в шведском городе Мотала;

впоследствии, фирмой «бр. Нобель» была выстроена целая нефтеналивная флотилия, в которую входили суда: «Магомед», «Моисей», «Спиноза», «Дарвин», «Норденшельд», «Линней», «Будда», «Коран», «Талмуд», «Спасатель» и др.

Обладая мощным нефтеналивным флотом и более 2 тыс. вагонов цистерн фирма «бр. Нобель» развозила нефть и нефтепродукты по бесчисленным резервуарам, построенным ею во многих городах России Нижний Новгород, Саратов, Царицын, Астрахань, Ярославль и др.

Позже, по водным магистралям России плавали суда, принадлежащие и другим фирмам. Например, торгово-транспортное общество «Мазут», созданное Альфонсом Ротшильдом в 1898г. владело на Каспии 13 танкерами:

«Биби-Эйбат», «Александр Колесников», «Николай» и др., а также пароходами «Вентюр», «Челекен» и др.

С 1880г. наливные суда из батумского порта с бакинским керосином отправлялись во многие страны мира: в 80-90-е годы российская (бакинская) нефть свободно конкурирует с американской и даже начинает вытеснять ее с европейских и азиатских рынков. Вывозимый из Баку керосин полностью обеспечивает запросы России и с 1883г. ввоз американского керосина в империю почти прекращается.

Сопоставление данных по добыче нефти в США и России показало, что в 1859г. в США (Пенсильвания) добыча нефти составляла 82 тыс.

баррелей;

в 1889г. - 14 млн баррелей. А в России (Баку) в том же 1889г. было добыто 16,7 млн баррелей нефти. Здесь уместно привести выдержки из статьи Петра Чихачева «Нефть в Соединенных Штатах и в России» (1885г.), в которой рассматривается состояние добычи нефти в США, России и в других нефтедобывающих странах мира и подчеркивается, что на долю США и России приходится более половины всей мировой продукции нефти. Чихачев отмечал, что «в 1881г., в среднем ежедневный дебит скважин в Баку составлял 40 т, а в США - 11,5 т», и приводит слова Чарльза Марвина, сравнивающего «Абшерон с губкой, погруженной в воду». Далее Чихачев подчеркивает, что благодаря способу, изобретенному инженером О.К.

Ленцем, тяжелые остатки, образующиеся при перегонке нефти и на 60% состоящие из минеральных масел (названные местным населением мазутом), обрабатывались в большом количестве на заводах Черного города и в Сураханах с последующим использованием для отопления пароходов.

Раньше для этой цели использовали саксаул и дорогой английский каменный уголь. Автор статьи считает, что богатство недр Абшерона подтверждается как высоким дебитом скважин (они давали более чем в 3 раза больше нефти, чем в США), так и высотой нефтефонтанов (в бакинском районе она достигала 84 м, в США-19 м).

Петр Александрович Чихачев (1808-1890гг.) — выдающийся географ, востоковед и геолог;

известен своими путешествиями по Алтаю, Малой Азии, Европе и Африке. Большую часть жизни вне путешествий он прожил в Париже. Значительный свой капитал после смерти он завещал Парижской Академии Наук для поощрения научных исследований по Малой Азии.

В 1901г. бакинский нефтяной район давал 95% общеимперской добычи нефти;

в этот год добыча нефти в России распределялась следующим образом: 667,1 млн пудов из Бакинской губернии и около 34,7 млн пудов из Терской области.

Число рабочих, занятых на нефтяных промыслах Российской империи, возросло с 7 тыс. в 1894г. до 27 тыс. в 1904г., из которых 24,5 тыс. трудились в Азербайджане (в бакинском нефтяном районе). В 1904г. в России было нефтеперерабатывающих заводов, из них 72 завода находились на Абшероне.

Особо следует отметить, что русская нефтяная промышленность, вплоть до 1910г., в основном, была представлена азербайджанской нефтяной промышленностью. К основным месторождениям Баку относились Балаханы, Сабунчи, Романы, Биби-Эйбат и Сураханы [«Обзор бакинской нефт.

иромышл. за 1915г.», Баку, 1916, т.2, с.235].

В 1899-1901гг. Баку, дав более половины всей мировой добычи нефти, вывел Россию на первое место, оставив позади такие страны как США, Аргентина, Перу и др. Недаром в начале XX века Уинстон Черчилль отмечал, что «...если нефть королева, то Баку ее трон». Уже в 1885г. в азиатские страны, взамен американского керосина из Баку через Батум было доставлено 37 млн талонов отечественного сырья.

Известный геолог М. Неймайер в своей книге «История Земли» (С. Петербург, 1898г., с.643) подчеркивал: «В 1873г. Россия заплатила за иностранные нефтяные продукты свыше 10,5 млн рублей, а в 1890г. получила за вывезенную нефть и ее продукты более 27,5 млн рублей». Причем автор отмечает, что абшеронская нефть нашла огромное применение в Англии, Германии, Австро-Венгрии, Турции и в других европейских странах.

Неймайер Мельхиор (1845-1890гг.) — выдающийся геолог. Учился в Мюнхене и Гейделъберге. С 1873г. профессор палеонтологии Венского университета. Известен многочисленными геологическими путешествиями в пределах Австро-Венгрии, Балканского полуострова, Италии и островов Малой Азии. Создал целую школу молодых палеонтологов (в т.ч. и среди российских ученых). Наиболее яркую картину мировоззрения Неймайера создает его сочинение «Die Stamme des Tierreichs» (Вена, 1890г.);

а его фундаментальный труд «Erdgeschichte» (Лейпциг, 1885-1887гг., в 2-х томах) пользовался огромнейшим успехом. В этом сочинении он в общедоступной, но научной форме дал изложение современной геологии в духе эволюционизма и вместе с тем великих обощений и рельефа современного «лика Земли».

Произведение быстро разошлось и было переиздано в 1895г. его учеником — профессором В. Улигом;

а через три года было переведено и на русский язык под названием «История Земли» (С.-Петербург, 1898г.).

Рост нефтяной промышленности Баку в конце ХIХв. поставил Россию в шеренгу передовых капиталистических стран мира: после 1901г. она долго сохраняла второе место (после США), пока позже не была вытеснена Мексикой.

Для организации и координации деятельности российских предпринимателей служили съезды бакинских нефтепромышленников, учрежденные в 1884г. Основной целью съездов являлась «возможность нефтепромышленников выражать перед правительством свои нужды, стремления и желания». Характерно, что присутствовавший на 1 съезде нефтепромышленников (Баку, 1884г.) Дмитрий Менделеев остался довольным глубиной вопросов и проблем по нефтяному делу, рассматриваемых на съезде. Ученый подчеркнул, что «...свободная сплоченность деятелей в одной промышленности для обсуждения ее интересов составляет крупную и желательную новость не только для Баку, но и для всех нас... Открытое рассмотрение вопросов и дел свободной промышленности нельзя не приветствовать».

Съезд представлял собой объединение капиталов нефтяных фирм, в котором каждая фирма имела определенную долю голосов. К примеру;

на XXXIII съезде нефтепромышленников в 1914г. крупнейшие фирмы имели 111 голосов: «бр. Нобель» - 18, «Шелл» - 34 и генеральная корпорация «Ойл»

- 59 [Труды XXXV экстренного съезда нефтепромышленников в Баку июня 1916г., Баку, 1916].

Представители нефтяных магнатов использовали Совет съезда для взаимодействия с различными правительственными учреждениями, для налаживания тесных связей с государственным аппаратом, для участия в межведомственных совещаниях, комиссиях, т.е. для защиты перед правительством интересов своих фирм. При Совете съездов нефтепромышленников работало специальное статистическое бюро, в обязанности которого входили сбор, обработка и обнародование всех сведений, относящихся к нефтяному делу. С момента учреждения Совет съезда организует сеть специализированных технических библиотек для служащих нефтяной промышленности;

первой в этой сети была организована библиотека для служащих самого Совета: так к 1911г. в данной библиотеке насчитывалось более 10 тыс. книг на русском, английском и немецком языках, в основном, по техническим дисциплинам. Отметим, что инициаторами создания технических библиотек на нефтепромыслах являлись крупные нефтепромышленники Нобели, Г.З. Тагиев, Ш. Асадулласв, К.Я.

Зубалов, А.М. Бенкендорф и др., что в результате вылилось в следующий факт: к 1912г. на бакинских нефтяных промыслах действовали специализированных научно-технических библиотек. Объем фонда данных библиотек к 1915г. составлял более 27 тыс. книг и периодических журналов.

С 10 января 1899г. Совет съезда начал издавать в Баку 1 раз в две недели газету-журнал «Нефтяное дело», который, издается и по сей день (с мая 1920г. журнал называется «Азербайджанское нефтяное хозяйство»).

Также, Совет съезда издавал и «Обзоры бакинской нефтяной промышленности»: оба эти издания являлись бесценной статистической базой данных для исследователей и историков. Так, по признанию многих иностранных специалистов, изучавших историю нефтяного дела, именно по образу и подобию этих изданий позже строились принципы подготовки и обработки нефтяной статистики во многих других странах мира.

Одним из показателей успеха азербайджанского нефтяного дела во 2 ой половине XIX в. являлось участие бакинских нефтепромышленников в различных общероссийских и международных выставках. Так например, на Всероссийской мануфактурной выставке 1870г. в С.-Петербурге был отмечен завод В. Кокорева и П. Губонина в Сураханах - «за приготовление из кавказской нефти осветительных масел весьма высокого качества, при обширном производстве их на заводе» [Записки Кавказского общества сельского хозяйства, 1870, №5, с. 15].

Далее, на «Кавказской выставке сельского хозяйства и промы шленности» в Тифлисе, в 1889г. продукты и изделия нефтяной промышленности Азербайджана также имели огромный успех. В частности, золотые медали этой выставки были присуждены следующим бакинским нефтефирмам: «бр. Нобель» - за заслуги в нефтяной промышленности и постановку на практическую основу дела регенерации щелочных отбросов;

«С.М. Шибаев» - за разнообразие и высокие качества продуктов обработки нефти и «Каспийское товарищество» - за отличные качества нефтяных про дуктов и правильную постановку заводского дела [Кавказский календарь, 1890, с.71].

Крупные нефтепромышленники в поисках новых мировых рынков сбыта активно участвовали на крупнейших мировых выставках. Особенно преуспели в этом Людвиг Нобель и Виктор Рагозин. Их экспонаты нефтяных продуктов с бакинских заводов, показанные на всемирных выставках в Париже (1878г.), Брюсселе (1880г.) и Лондоне (1881г.) получили наивысшие оценки экспертов.

В 1882г. Людвиг Нобель в одном из своих выступлений подчеркнул:

«Русский рынок оказывается уже слишком тесным для бакинского керосина и ему предстоит во чтобы то ни стало искать себе выход за границу». А Виктор Рагозин на I съезде бакинских нефтепромышленников в 1884г.

отметил: «Европейский рынок, правильно, настойчиво и систематически завоеванный, откроет нам сбыт... еще от 12 до 15 млн пудов, беря наименьшую цифру... Только путем проникновения в Европу бакинская промышленность делается большой, не только национальной, по и интерна циональной. Без вывоза в Европу никогда она не сможет сделаться серьезной промышленностью» [Труды I съезда нефтепромышленников в г.Баку. Баку, 1885, с.25-26].

В конце XIX и начале XX веков в России будут утверждены Но белевские премии им. Людвига Нобеля (в 1889г., в С.-Петербурге) и его сына - Эммануила Нобеля (в 1904г., в Баку).

В 1875г., впервые в истории мировой нефтяной промышленности, В.И.

Рагозин исследовал смазочные масла и построил для этой цели первые заводы в Балахне (Нижегородская губерния) и в Константинове (близ Ярославля). В 1878г. вывезенные им за границу смазочные масла из бакинской нефти прочно завоевывают мировой рынок.

Таким образом, азербайджанская нефть в качестве сырья для производства смазочных масел сыграла важную роль в экономике России.

Масляные заводы Рагозина на Волге;

Нобеля, Тагиева, Шибаева, Нагиева, Ротшильда, Асадуллаева, Ашурбекова и др. в Баку;

Фролова, Ропса и Петухова в С.-Петербурге получали смазочные масла из бакинских нефтей, которые успешно вытесняли американские смазочные масла в Англии, Франции, Бельгии, Голландии, Норвегии, Дании и других странах Европы.

Здесь уместно отметить, что из российских масел наибольшей известностью в Англии пользовалась марка «Бакуин». Причем, фирм торгующих в Великобритании смазочными маслами из России были только две: «бр. Нобель» и «Товарищество керосино-масляного производства».

Уже к началу 90-х годов ХIХв. мощность нефтяных заводов России позволяла полностью удовлетворять потребность империи в смазочных маслах высокого качества [«Обзор бакинской исфт. промышл. за 1892г., Баку, 1893, с. 105]. Нефтепродукты, получаемые на бакинских заводах, а также основное количество сырой непереработанной нефти, вывозились из Баку четырьмя путями: по Каспию, по Закавказской и Владикавказской (Баку-Петровск) железным дорогам и очень незначительное количество гужем. Так, в 1904г. весь вывоз нефти и нефтепродуктов составлял около 492,1 млн. пудов.

Характерно, что уже в 1897г. из общего числа нефти, добытой в пределах России в количестве 478 млн пудов, 458 млн пудов было получено в бакинском нефтяном районе. А крупнейшими потребителями бакинского керосина после России стали Англия, Турция и Греция.

Т.к. в 90-е годы бакинская нефть становится основным грузом для волжского флота, то происходит его ускоренное развитие: на Волге строится большое количество барж для перевозки нефтепродуктов. В 1881г. по заказу фирмы «бр. Нобель» в Швеции были построены первые речные колесные танкера «Калмык» и «Татарин» грузоподъемностью в 40 и 50 тыс. пудов и две металлические наливные баржи «Надежда» и «Вера». Все они предназначались исключительно для перевозки керосина. Железные баржи большого размера (150 м длиной и 20 м шириной) практически не давали утечки керосина и были в два раза долговечнее деревянных, но стояли очень дорого, поэтому к концу XIX в. они имелись только у крупных фирм - «бр.

Нобель», «Кавказ и Меркурий», «Каспийско-Черноморское общество», «С.М.

Шибаев», «М. Нагиев», «Ш. Асадуллаев» и др.

Образование и развитие Каспийского и Волжского флотов к концу ХIХв. имело огромное значение для доставки нефтяного топлива из Баку в крупные российские города, а также способствовало росту судостроительной и судоремонтной промышленности Поволжья. Создание Каспийского и Волжского флотов в 80-90-х гг. XIX в. позволило вывозить бакинскую нефть в значительном количестве в различные промышленные центры России. В этот период нефтяное топливо из Баку совершало путь в 2900 верст по Волжско-Каспийскому водному пути и являлось важнейшим грузом на внутренних водных путях России.

К 1914г. перевозки нефти по Волге стали доминирующими в структуре грузопотоков, что означало возникновение на Волге мощного нефтеналивного флота. Так картель «Нобмазут» (объединение фирмы «бр.

Нобель» с ротшильдским торгово-транспортным предприятием «Мазут») безраздельно господствовал на рынках Российской империи: в 1913г. из железных наливных баржей на Волге - 72 принадлежали «Нобмазуту» (46 фирме «бр. Нобель» и 26 - предприятию «Мазут»).

Ускоренное развитие азербайджанского нефтяного дела обу славливалось, в основном, и значительным притоком в него иностранного капитала (Нобели, Ротшильды, Вишау и др.), который с начала ХХв.

стремительно проникал в нефтяную промышленность России. Причем, проникновение происходило с одновременным оттеснением русских и бакинских предпринимателей не только от нефтедобывающей промышленности, но и от торговли нефтепродуктами. Достаточно отмeтить, что к концу ХIХв. фирмы «бр. Нобель» и «Каспийско-Черноморское общество» Ротшильда сосредоточили в своих руках до 70% всей нефтяной торговли в России.

Иностранный капитал способствует заметному скачку в добыче нефти, а также бурному росту отраслей, обслуживающих нефтепромысловое и нефтеперерабатывающее производство (строятся портовые причалы и электростанции). По мощности энергоустановок Баку выходит на третье место, после С.-Петербурга и Москвы. Для обслуживания нефтепромыслов создаются крупные акционерные общества: «Каспийский машиностроительный и котельный завод», механические мастерские фирм «бр. Нобель», «С.М. Шибаев», «Кавказ и Меркурий», «Каспий», мастерские общества «Надежда», «Восточное общество товарных складов», механический и чугунолитейный завод Г.Бартдорфа, док для ремонта судов А. Дадашева и др. При этом более половины возникших механических производств, в основном, используются для ремонта судов, т.к. морской путь являлся доминирующим при транспортировке добываемой нефти.

Богатство нефтяных залежей, дешевая рабочая сила и, естественно, огромные прибыли, которые приносило промышленникам нефтяное дело, ускоряли приток иностранной валюты в русскую (азербайджанскую) нефтяную промышленность. Этому способствовало, датированное 1 мая 1880г., постановление Особого совещания по вопросу о допустимости иностранцев к нефтяному промыслу в пределах бакинского района.

Позже, 6 июля 1898г., вышел специальный указ российского правительства, согласно которому иностранцы получали возможность производить на казенных землях наряду с русскими подданными свободную разведку нефти, получать отводы под ее добычу, а также участвовать в предстоящих очередных торгах по сдаче в аренду нефтеносных площадей.

Ярыми сторонниками привлечения иностранного капитала в российское нефтяное дело являлись: главноначальствующий гражданской частью на Кавказе князь М. Голицын и министры финансов России С.Ю.

Витте и В.Н. Коковцов.

Так, князь М. Голицын писал: «Кавказ находится в ином положении, и пока без иностранных капиталов обходиться затруднительно, в особенности без малой предприимчивости здесь со стороны русских капиталистов.

Отсутствие свободных капиталов, зачаточное состояние заводской и фабричной промышленности, низкий уровень сельского хозяйства, недостаток технических знаний и слабая предприимчивость местного населения еще долго будут тормозить экономический рост края. При таких условиях не приходится отказываться от участия иностранцев в экономической жизни Кавказа, а между тем безусловное воспрещение им приобретать недвижимое имущество повлекло бы за собой прекращение прилива в край иностранных капиталов к явному ущербу его хозяйственных интересов.... Всякое безусловное ограничение деятельности иностранных предприятий на Кавказе было бы равносильно серьезной задержке в промышленном процветании страны».

Граф С.Ю. Витте (министр финансов с 1892-1906гг.) на особых совещаниях по нефтяным делам всегда указывал: «... Конкуренция наших нефтяных продуктов на всемирном рынке совершенно немыслима без привлечения иностранных и в особенности, английских предпринимателей и их капиталов».

А граф В.Н. Коковцов (министр финансов с 1906-1914гг., а с 1911г. председатель Совета министров) в разговоре с сотрудником газеты «Тimes»

заявил, что «...считает нужным поддерживать английских капиталистов, вложивших деньги в русские нефтяные предприятия, т.к. русских капиталов для этих дел не хватает. Вопрос легализации акционерных обществ, по причине различных взглядов некоторых членов кабинета, будет решаться в Совете министров, где он подаст голос в пользу англичан».

С 1901г. иностранный капитал стремился к полной монополизации нефтяного хозяйства. Особую активность в этом отношении проявляли английские фирмы: с 1898 по 1903г. английские предприниматели вложили в добычу нефти и расширение своих промыслов 60 млн. рублей. Однако интерес к бакинскому нефтяному делу у них возник намного раньше.

Уже в XVIII веке директор англо-русской торговой компании И.

Ганвэй (1741г.) и путешественник Г. Фостeр (1784г.) находясь, в Баку в указанные годы отмечали, что бакинцы давно уже использовали газ для кипячения воды, варки пищи, обжига извести, а нефть для покрытия крыш своих жилищ как защиту от атмосферных осадков. В 1754г. И. Ганвэй опубликовал в Лондоне книгу «Исторический очерк об английской торговле на Каспийском море», где обстоятельно изложил не только проблемы торговли, но и подробно описал состояние нефтяного дела в Баку.

В 1884г. на Абшероне побывал секретарь Лондонской нефтяной ассоциации Бовертон Редвуд, который позже на заседании Общества химической промышленности выступил с обстоятельным докладом о положении нефтяного дела в России и сделал вывод, что «...бакинские нефтяные источники столь богаты нефтью, что русские в состоянии снабдить керосином и смазать маслами весь мир» [Горный журнал, 1885, т.1, с. 349].

В английском научном журнале «Еngineering» (1885г.) была на печатана обширная статья об успехах бакинского нефтяного дела, в которой анализировалось его состояние с 1864г. и даже было высказано предположение, что в течение 2-3 лет Россия сумеет установить контроль над рынками Северной Европы, а в недалеком будущем станет сильным конкурентом для американцев в странах, примыкающих к Черному и Средиземному морям, не говоря уже о Дальнем Востоке и Индии [Торговый листок, 22 февраля 1886г.].

К аналогичному выводу о результатах конкурентной борьбы двух держав пришел и уже известный нам журналист Чарльз Марвин, который в своей брошюре «Грядущий поток русской нефти» в 1886г. писал: «Америка рано или поздно должна уступить России первенство». Далее он отмечал, что «... русское нефтяное дело слишком заманчиво, чтобы Англия пропустила его между пальцами», и для более глубокого внедрения в бакинское нефтяное дело Ч. Марвин советовал воспользоваться строительством трубопровода Баку-Батум (как уже известно, строительство трубопровода начнется 1897г. и закончится ровно через 10 лет).

Как патриот своей страны, Марвин надеялся, что «... русский нефтепровод вместе со всеми потребными для него приспособлениями, машинами, насосами, резервуарами и прочим не попадет в немецкие или бельгийские руки» [Горный журнал, 1887, т.1].

В 1886г. английская фирма «John Russel & Co» дважды посылала на Кавказ своих представителей;

на III съезде бакинских нефтепромышленников (март-апрель, 1886г.) присутствовали представитель Лондонской торговой палаты Стюарт и английский вице-консул в Батуме Пикок. В своем отчете Стюарт высказывался против приобретения англичанами керосиновых заводов, считая, что основной интерес для Великобритании должна представ лять торговля нефтепродуктами.

В 1897г. англичане покупают за 5 млн рублей промыслы Г.З. Тагиева и уже через два с половиной года получают от добытой на этих промыслах нефти более 7,5 млн. рублей чистой прибыли. Необходимо отметить, что Тагиев продал свои нефтяные предприятия с целью проникновения в другие отрасли азербайджанской экономики. При этом он сохранил в своих руках акции на сумму 1,6 млн рублей общества «Олеум», созданного на основе этих предприятий, что позволило ему как крупному акционеру за счет нефтяной промышленности продолжать накопления капитала. Пакет тагиевских акций был равен 13,7% основного капитала, что дало ему возможность стать одним из директоров правления общества «Олеум»

наряду с директором английского байка З. Губбардом. Именно в этот период Тагиев вложил значительный капитал в текстильную, пищевую, строительную промышленности, судостроительство и рыболовство. Так, в 1890г. Тагиев покупает пароходное общество «Каспий» за 1 млн 136 тыс.

рублей, создав компанию с 10 пароходами, т.е. он создаст свой самостоятельный торговый флот. А основанное им в 1897г. «Кавказское акционерное общество по обработке волокнистых веществ» с основным капиталом в 2 млн рублей, было крупнейшим предприятием текстильной промышленности на окраинах империи.

Нефтеторговая фирма «Г.З. Тагиев» (1872-1897гг.) в 80-90-е годы обладала многоотраслевым хозяйством и крупными предприятиями в нефтяной промышленности. Она занимала 4-е место (после фирм «бр.

Нобель», ротшильдского «Каспийско-Черноморского общества» и «Каспийского товарищества») по производительности своих нефтеперегонных заводов. В 1885г. фирма добыла 7 млн пудов нефти и произвела 2 млн пудов керосина.

Крупнейшим после фирмы «бр. Нобель» было акционерное общество «А.И. Манташев», основанное в 1889г. Его добыча нефти составляла от 25 до 49 млн пудов, а суммарный капитал в 1909г. достиг 27 млн. рублей. В 1907г.

на заводе Манташева было произведено 5,6 млн. пудов керосина.

В этот период в число крупных входили и фирмы бакинских нефтепромышленников - Мусы Нагиева и Шамси Асадуллаева (учреждены в 1887 и 1893гг. соответственно). Годовая добыча нефти в этих фирмах составляла 7-12 млн пудов. Они обладали нефтепромыслами, нефтеперегонными заводами и нефтеналивными судами. Основной капитал фирмы «Нагиев Муса» в 1907г. составлял 10 млн рублей;

в 1904-1910гг. она занимала 6-7-е места среди нефтяных фирм России. Чтобы представить значимость фирмы «Нагиев Муса», отметим, что она имела 10 голосов на Со вете съезда бакинских нефтепромышленников (крупнейшая в России нефтяная фирма «бр. Нобель» - 18 голосов).

Купленные англичанами (Джеймс Вишау и др., 1890г.) нефте промыслы фирмы «С.М. Шибаев» в Романах уже через год дали 1 млн рублей чистой прибыли. В С.-Петербурге 10 апреля 1902г. фирма «бр.

Нобель» приобретает у нефтезаводчика И. Гаджинского нефтепромыслы в Романах;

а позднее, 17 октября 1905г. она с согласия Комитета Министров скупает нефтяные участки у промышленника А. Адамова.

В 1904г. за счет бакинского керосина Англия покрывала свои потребности на 47%, а Франция - на 71%. Однако отрицательные последствия для экспорта бакинского керосина имел неравный договор, заключенный между бакинскими нефтепромышленниками и американским синдикатом «Standard Oil» Джона Рокфеллера.

Джон Рокфеллер Дэвисон (1839 1937гг.) - крупнейший промышленник, одна из наиболее ярких фигур американского финансового бизнеса. Он, благодаря уму, находчивости и путем ряда удачных ком бинаций с железнодорожными тарифами, сделался не только самым крупным в мире королем нефти, но и подчинил своему контролю ряд банков, железнодорожных линий и множество самых разнообразных предприятий добывающей и обрабатывающей промышленности. Начав в 26-летнем возрасте с покупки в Кливленде (штат Огайо) небольшого нефтеперегонного завода, Дж. Рокфеллер к концу 60-х годов имел под контролем около 10% нефтяного бизнеса США. Создав в 1870г. свою фирму (совместно с братом Уильямом) Standard Oil Company, он повел бизнес таким образом, что к 1879г. фирма стала полностью интегрированной. В 1882г. Рокфеллер преобразует Standard Oil Company в Standard Oil Trust и занимает доминирующее положение в нефтяной промышленности США. В 1911г. по решению Верховного Суда США Standard Oil Trust Рокфеллера разделен на несколько нефтяных компаний: Standard Oil New-Jersy (сейчас Exxon), Standard Oil New-York (Mobil), Standard Oil California (Chevron), Standard Oil Indiana (Amoco) и Standard Oil Ohio (BP America). В 1913г.

подконтрольные Рокфеллеру капиталы оценивались в 17,5 млрд долларов.

К началу Первой мировой войны (1914г.) в бакинской нефтяной промышленности доминировали 4 крупнейших объединения: фирма «бр.

Нобель», англо-голландский транснациональный трест «Ройал Датч Шелл», русская генеральная нефтяная корпорация «Ойл» и финансовое нефтяное товарищество «Нефть» [«Обзор бакинской нефтяной промышленности за 1915г.», Баку, 1916, т.2, с.235-331].

Русская генеральная нефтяная корпорация «Ойл», созданная в Лондоне (1912г.) крупнейшими российскими и иностранными банками, объединяла около 20 фирм («Манташев А.И.», «Лианозова Г.М. сыновья», Московско-Кавказское торговое общество, «Каспийское товарищество», Русское нефтепромышленное общество, Апшеронское нефтяное общество и др.). Основной капитал «Ойл» в 1914г. составлял 23 млн рублей, а к 1917г.

капиталы объединенных фирм достигли 125 млн рублей и контролировались Русско-Азиатским банком.

62% добытой в империи нефти, а также 2/3 выработки керосина и мазута принадлежало в 1914г. фирмам «Ойл», «Шелл» и «бр Нобель».

Крупнейшей британской нефтяной фирмой в Баку являлась компания «Шелл». Она была основана в 1892г. (во главе с Маркусом Самюэлем младшим) и обладала более 340 нефтяными терминалами от Баку до Шанхая и 30 океанскими судами. Это позволяло ей непрерывно снабжать бакинской нефтью обширные пространства от Адена до Владивостока. В общей сложности к началу XX века английскими промышленниками контролировалось 11% бакинских нефтепромыслов. И если в русской нефтяной промышленности основными соперниками «Shell» являлась фирма «бр. Нобель», то в мировом масштабе их главным конкурентом оставался американский синдикат «Standard Oil», с которым «Shell» вела острую и непримиримую борьбу за монопольное господство на мировом рынке.

Маркус Самюэль-младший (1853-1927гг.) родился в Лондоне, в эмигрантской еврейской семье. За сравнительно короткое время он преуспел в нефтяном бизнесе и основал мощную транспортно-торговую фирму «Shell Transport and Trading Co.», которой управлял совместно с братом Самюэлем и Фрейдом Лэйном. Принадлежащий компании танкер Мurех с грузом бензина из Баку отправился через Суэцкий канал в Сингапур и Бангкок, тем самым нарушив безраздельное господство «Standard Oil Trust» и «Royal Dutch». Фирма была названа в память предприятия Маркуса Самюэля-старшего, торговавшего изделиями из морских раковин (в переводе с английского «shell» - «ракушка»). С тех пор эмблемой фирмы «Shell» стала морская раковина. Среди товаров, продаваемой этой компанией, доминирующее место занимали нефтепродукты, производимые и вырабатываемые в Баку.

Маркус Самюэль-младший впервые посетил Баку в 1890г.;

к тому времени Азербайджан добывал более 60 тыс. баррелей (8000 тонн) нефти в день, главным образом благодаря усилиям таких предпринимателей как братья Нобель и Ротшильды. Первый танкер фирмы «Shell» прошел через Суэцкий канал 23 августа 1892г., заложив основы для будущего развития фирмы «Shell» и позже, нынешной «Royal Dutch Shell».

С 1907г. с целью объединения усилий в борьбе с американским синдикатом произошло слияние двух крупных фирм - английской «Шелл» и голландской «Ройал Датч» в единый транснациональный трест «Ройал Датч Шелл» под руководством Генри Детердинга. 60% акций треста находились у «Ройал Датч», а 40% - у «Шелл». В Баку (1917г.) трест объединял фирмы:

«Каспийско-Черноморское общество», «Кавказ», «Шибаев С.М.», «Соучаст ники», «Мазут», «Петро-Баку» и «Русское нефтяное общество». На нефтепромышленные предприятия треста в 1914г. приходилась пятая часть добычи нефти в России;

добыча нефти «Ройал Датч Шелл» только на бакинских нефтепромыслах составляла в 1914г. - 57 млн пудов. А в 1915г., на долю треста в пределах бакинского нефтяного района приходилось 13,4% всей добычи [Обзор бакинской нефт. пром. за 1915г., т.1, с.57-60 и т.2, с.2 19].

В 1890г. в Гааге была создана «Королевская голландская нефтяная компания» («Ройал Датч»). Ее директором стал решительный предприниматель Август Кесслер, начавший разрабатывать нефтяные залежи Суматры. После смерти А. Кесслера в 1900г. директором распорядителем, а вскоре председателем совета директоров «Ройал Датч» стал Генри Детердинг (1866-1939гг.), крупный голландский коммерсант. Он был убежденным сторонником сотрудничества с «Шелл», чтобы противостоять «Стандарт Ойл». Трест «Ройал Датч Шелл» (возглавляемый Г. Детердингом с 1907 по 1937гг.) владел собственными нефтепроводами, большим числом нефтеперегонных предприятий, нефтеналивным флотом общей емкостью в 1,6 млн тонн и разветвленной торговой сетью. Акционерный капитал треста составлял по биржевой стоимости более 2,5 млрд рублей. Г. Детердинг был прозван современниками «нефтяным Наполеоном».

Джон Рокфеллер не упускал случая, чтобы проникнуть в бакинскую нефтяную промышленность. Синдикат «Стандарт Ойл» еще летом 1898г.

послал в Шемахинский уезд (наиболее близкий к Абшерону) геологов нефтяников, которые, обследовав его, решили, что в недрах уезда имеются промышленные запасы нефти. Далее, в 1902г., Рокфеллер с целью получения разрешения на приобретение нефтяных промыслов на Кавказе и Абшероне готов был отказаться от выгодного для него займа в Японии.

Таким образом, «Стандарт Ойл» всячески стремился к захвату позиций, которые занимали предприниматели Абшерона на российском нефтяном рынке. Однако деловой союз бакинских нефтепромышленников, в первую очередь Нобелей и Ротшильдов, сводил на нет все рокфеллерские усилия.

А для борьбы на рынках Европы против синдиката «Стандарт Ойл» в 1906г. в Берлине был создан «Европейский керосиновый союз» («Europeische Petroleum Uniongesellschaft») с первоначальным капиталом 20 млн марок. Во главе союза стояли - немецкий банк, фирма «бр. Нобель» и парижский банкирский дом Ротшильда, которые опирались на солидные нефтяные ресурсы России, Румынии и Австрии. Позже, в 1907-1908гг. к «Европейскому союзу» присоединился и англо-голландский трест «Ройал Датч Шелл».

Развернув широкую деятельность в Англии, Голландии, Швейцарии и в других странах, союз стал реальной угрозой для Рокфеллера. В 1913г.

капитал союза достиг 37 млн марок, из которых 20 млн принадлежало немецкому банку, а 17 млн марок-фирме «бр. Нобель» и парижскому байку Ротшильда [«Торгово-промышленная газета», 1913, №61].

Необходимо отметить, что среди перечисленных фирм, входящих в состав треста «Ройал Датч Шелл», главным экспортером нефтепродуктов являлось «Каспийско-Черноморское нефтяное общество» (основанное Альфонсом Ротшильдом в 1883г.), которое реализовало 36% от общего вывоза и было второй по величине нефтедобывающей фирмой после «бр.

Нобель». Ротшильдское общество располагало 264 скважинами;

промыслы и предприятия обслуживали около 1400 рабочих. Примечательно, что одним из управляющих делами братьев Ротшильд в Баку был известный инженер технолог, ученик Л.Г. Гурвича, Адольф Гухман;

а управляющим промыслами - инженер-технолог Давид Ландау (отец нобелевского лауреата по физике 1962 года - Льва Ландау).

В «Обзоре фабрик и заводов Закавказского края» приведен следующий список зарубежных покупателей керосина и смазочных масел, поставщиком которых было ротшильдское «Каспийско-Черноморское общество»: Англия, Франция, Австрия, Бельгия, Турция, Греция, Германия, Италия, Голландия, Португалия, Мальта, Придунайские княжества, Япония, Китай, Алжир, Индокитай, Филлипинские острова. В общей сложности Ротшильды вывезли из Баку через Батум 27 млн 600 тыс. пудов керосина. За три года до Первой мировой войны Ротшильды большую часть своих нефтяных акций продали главному сопернику «Стандарт Ойл» - англо-голландской компании «Ройал Датч Шелл», став ее банковским учреждением в Париже.

Финансовая нефтяная корпорация «Нефть», у истоков создания которой стоял П.И. Губонин (учреждена в С.-Петербурге, в 1883г.), представляла собой русское товарищество для добычи, перевозки, хранения и торговли нефтепродуктами. Основной ее капитал, контролируемый Русско Азиатским и Петроградским учетным и ссудным банками, в 1916г. составлял 33 млн рублей. Корпорация владела нефтепромыслами, керосиновыми и химическими заводами в Баку и объединяла фирмы «Бакинское нефтяное общество», «Нефть», «Балахано-Забратское общество» и др.

Следует подчеркнуть, что кроме вышеперечисленных крупных объединений на Абшероне имелось несколько и менее крупных объединений. В качестве примера приведем «Нефтепромышленную финансовую корпорацию» Герберта Аллена, основанную перед войной и состоящую из трех английских фирм в Баку: «Бакинское общество русской нефти» (основано в 1898г.), «Общество нефти и жидкого топлива» (бывшее «Олеум», 1898г.) и «Европейская нефтяная компания» (1901г.). Корпорация Г. Аллена имела совокупный акционерный капитал в 29,6 млн рублей;

а общая добыча нефти в 1915г. составила 17 млн пудов [Обзор бакинской нефт.

пром. за 1915г., т.2, с.2-19].

Общая сумма иностранной валюты, вложенной в бакинское нефтяное дело к 1917г. составляла 111 млн рублей. К 1917г. 60% добычи нефти и 75% торговли нефтепродуктами в России было сосредоточено в руках иностранных фирм.

Документы свидетельствуют, что 70% капиталовложений в нефтяную промышленность принадлежали иностранцам: французам, англичанам, немцам, американцам и шведам. Еще 31 августа 1915г. газета «Новое время»

в статье «Война и немецкая монополия русской нефти» отмечала, что «...

усилия врагов России направлены, прежде всего на то, чтобы убить ее национальные производительные силы... Любопытно то, что Ротшильд, принявший участие в договоре с немецким банком, незадолго до войны лик видировал свое участие в предприятиях на Кавказе. Можно подумать, что фирма Ротшильда в Париже посвящена была во многое, скрытное от других»

[ГИА АР, фонд 92, опись 4, дело 24, с.8].

Первая мировая война привела к осложнениям и далее к разрыву ранее установившихся связей российских (в частности, бакинских) монополий с нефтяными монополиями Европы и США, что обеспечило перегруппировку сил в нефтяной промышленности России.

Б конечном счете исторические события, происшедшие в России в 1917г., предотвратили дальнейшее продвижение иностранного капитала в бакинскую нефтяную промышленность. 20 июня 1918г. Совнарком РСФСР утвердил «Декрет о национализации нефтяной промышленности», по которому нефтяная промышленность России была объявлена достоянием народа. Были ликвидированы 272 частные нефтепромышленные фирмы, находящиеся в Бакинском районе...

В заключение, необходимо отметить огромную заслугу крупнейших азербайджанских нефтепромышленников - Гаджи Зейналабдина Тагиева (1838-1924гг.), Мусы Нагиева (1842-1919гг.), Шамси Асадуллаева (1840 1913гг.), Аждарбека Ашурбекова (1855-1921гг.), Исабека Гаджинского (1861 1919гг.) и Муртузы Мухтарова (1855-1920гг.), сыгравших положительную роль в деле развития нефтяного дела Азербайджана и России в целом.

Причем, если первые пятеро занимались, в основном, добычей и переработкой нефти, то М.Мухтаров специализировался на производстве оборудования для нефтяных промыслов. Его фирма обеспечивала бурильную, ремонтную и транспортную службы. В 1895г. он создает модернизированный станок ударного штангового способа бурения, на который получает патент. В конце XIX века Мухтаров вводит в строй целый завод бурильного оборудования на Биби-Эйбате: это было первое промышленное предприятие по производству нефтяного оборудования в Российской империи.

Гаджи Зейналабдин Тагиев - один из самых известных и уважаемых нефтяных магнатов России и всего мусульманского ми ра. Родившись в бедной семье, он прошел тяжелый, но славный путь от простого каменщика до промышленника-миллионера.

Основанная им в 1872г. фирма «Г.З. Тагиев»

превратилась в мощное нефтепромышленное объединение и в течение более 25 лет сочетала в себе все отрасли нефтяного дела.

Тагиев вкладывал инвестиции во все сферы национальной экономики: нефтедобычу, строительство торговых центров, мукомольных фабрик, рыболовство и т.д. Его имя связано со строительством первой текстильной фабрики (введена в строй 1900г.), ставшей фундаментом легкой промышленности Азербайджана, первого ремесленного училища в Мардакянах (1892г.), первой женской гимназии в Баку (1895г.), первой школы садоводства в Мардакянах (1899г.), первого драматического театра и Шолларского водопровода пресной воды. Благодаря широкой благотворительной деятельности Г.З. Тагиев был признан современниками выдающейся личностью: действовавшие в Баку мусульманское, русское, еврейское и другие общества избрали Тагиева почетным председателем. Он был награжден многими орденами и медалями России, Персии и Бухарского эмирата. С 1881г. он издавал в Баку газету «Каспий», вокруг которой объединилась передовая интеллигениция того времени: Ахмедбек Агаев, Алибек Гусейнзаде, Алимарданбек Топчибашев (редактор газеты) и др. В 1897г. им было создано «Кавказское акционерное общество по обработке волоконных материалов». В 1901г. Тагиев открыл бакинскую женскую школу, а в 1906г. Г.З. Тагиев и М. Мухтаров способствовали образованию в Баку просветительских обществ «Нешри-маариф» и «Ниджат», которые сыграли ключевую роль в просвещении населения и пробуждении националь ного сознания. Для ведения торговых операций совместно с другими местными предпринимателями он основал в 1914г. Бакинский коммерческий банк и был избран председателем правления этого банка. В 1916г. Тагиев основал «Акционерное общество рыбной промышленности Тагиева», которое функционировало в Азербайджане и Дагестане. То есть, 113. Тагиев щедро занимался благотворительностью: построил школы, в т.ч. и для девочек;

театр, который функционирует и поныне, учредил газеты и журналы, на его деньги учились в Англии, Германии, Франции и России сотни молодых людей, в т.ч. и такие знаменитые личности, как Мамед Эмин Расулзаде и Нариман Нариманов.

Муса Нагиев - другой известный нефтяной магнат. Родившись в сильно нуждающейся семье, благодаря острому уму и предприимчивости стал миллионером. Если в 1915-1916гг. капитал Тагиева составлял около 6 млн рублей золотом, то капитал Нагиева оценивался во много раз выше. М.

Нагиев построил много домов в Баку - являлся владельцем сотен зданий. До сих пор в городе сохранилось множество прекрасных зданий, возведенных на его средства. Среди них:

двухэтажные здания по ул. 28 Мая, Зимний клуб (ныне Дом офицеров им. Ази Асланова), гостиницы «Асторыя» и «Новая Европа»

(ныне Гек-Гель), здание больницы (ныне она носит его имя), величественное здание «Исмаиллия», построенное в честь старшего сына Исмаила (ныне здание Президиума НАН Азербайджана) и др. Значительные денежные средства Муса выделил на учреждение товарищества по осушению Биби Эйбатской бухты, строительные работы, по осушению которой проводи лись достаточно быстро (до 1917г. было осуществлено около 70% проектных работ). Построив техническую начальную школу в Баку, он взял шефство над ней и оплачивал содержание 25 детей-азербайджанцев в подготовительных классах.

Шамси Асадуллаев — известный нефтяной магнат и влиятельный промышленник не только в Баку, но и далеко за его пределами. Шамси стал миллионером благодаря нефтяному буму, уму и находчивости. В 1893г. он создает нефтедобывающую фирму «Шамси Асадуллаев» с капиталом рублей, а в 1913г. капитал его фирмы уже составляет 10 млн рублей.

Морские суда, принадлежащие Асадуллаеву, бороздили Каспийское море и Волгу;

по тоннажу судов для перевозки нефти и нефтепродуктов Шамси уступал только нобелевской фирме. Так, вскоре после появления на Каспии нобелевского корабля «Зороастра», Асадуллаев приобретает три нефтеналивных танкера — так называемые три «А» - Азия, Африка и Америка. По данным сборника «Документы по истории Баку за суммарная 1870-1917гг.»

протяженность нефтепроводов у нобелевской фирмы в 1907г. составляла верст, а у Ш.Асадуллаева -12,5 верст. Он открыл свои представительства в России, Турции, Иране и в некоторых странах Европы. Наряду с нефтяным делом, Асадуллаев занимался и благотвори тельной деятельностью: строил дома, открывал школы для детей из нуждающихся семей. Огромная сумма денег была выделена им на стро ительство Бакинского реального училища (ныне - Азербайджанский госу дарственный экономический институт). На средства Асадуллаева в 1901г. в Петербурге, первый азербайджанец Зивербек Ахмедбеков окончил институт гражданских инженеров. Позже, этот выдающийся архитектор стал автором проектов Аждарбекской, Таза-Пирской, Мухтаровской (в селении Амираджаны) мечетей. До сих пор в Москве существует здание в Малом татарском переулке, построенное на средства Ш.Асадуллаева и подаренное им Татарскому культурному обществу (в этом здании 1 мая 1917г.

открылся Общероссийский съезд мусульман, на котором вместо предусмотренных 500 человек присутствовало 900 представителей, в т. ч.


Мамед Эмин Расулзаде, Алимарданбек Топчибашев, Ахмед Цаликов и др.).

География предпринимательской деятельности Ш. Асадуллаева простиралась от персидского побережья Каспийского моря до европейских городов. В юбилейном издании «300-летие царствования дома Романовых», в разделе «Торговля и промышленность» отмечены 8 наиболее известных азербайджанцев, первым из которых упоминается Шамси Асадуллаев.

Небезынтересный факт: одна из внучек Асадуллаева Умм-Банин стала известной французской писательницей, произведения которой читала вся Европа.

Аждарбек Ашурбеков - знаменитый нефтяной магнат, яркий представитель большой династии Ашурбековых в Баку.

Благодаря своему уму, авторитету и большому состоянию он был очень уважаемым человеком среди местной и российской знати. Ашурбеков находился среди тех, кто приветствовал императора Александра III по случаю его прибытия в Баку в начале октября 1888г. К концу ХIХв.

Ашурбеков занялся нефтяным делом: в 1893г.

нефтяной фонтан одной из его скважин в Сабунчах превратил Аждарбека в миллионера. После этого он приобретает еще 5 нефтяных скважин. Двумя из них управляет сам, а остальные три сдает внаем по чартеру: две — фирме «бр.

Нобель», одну - фирме «С.М. Шибаев». Подобно другим нефтяным магнатам А. Ашурбеков играл значительную роль в экономическом, социальном и культурном развитии дореволюционного Баку. Знаменитая Голубая мечеть, расположенная на ул. Самеда Вургуна в Баку, построена на его средства в 1912-1913гг. (ныне горожане называют этот величествен ный храм мечетью Аждарбека). Ашурбеков был членом «Комитета по нефтяным делам», которым руководил бакинский губернатор.

Муртуза Мухтаров - нефтяной магнат;

происходил из беднейшей семьи, прошел трудный путь от рабочего до бригадира и позже — владельца фирмы.

Подобно другим бакинским миллионерам, разбогател на нефти, однако его имя связано с развитием современных технологий и оборудований для нефтяного производства.

Не имея специального образования, он был талантливым изобретателем-самоучкой.

Бурильный инструмент, который он изобрел, был известен во всем мире под именем «Мухтаров» и экспортировался во многие страны (к крупным обществам подрядного бурения и механических мастерских России после общества «Муртуза Мухтаров» можно причислить такие как «Молот», «Рапид», «Вотан» и «Робур»).

Небезынтересный факт из жизни нефтепромышленника: чета Мухтаровых удочерила молодую певицу — будущую звезду азербайджанской (и в целом, советской) оперы Фатъму (Катю) Мухтарову. Среди многих фундаментальных сооружений, которые построены на средства Мухтарова, можно отметить две мечети с двумя минаретами в Амираджанах и Владикавказе, купол мавзолея ахунда Абу-Тураба в Мардакянах и роскошный особняк (ныне Дворец бракосочетания), расположенный на одной из центральных бакинских улиц, носящей с года его имя.

ОЧЕРК IV ВКЛАД БРАТЬЕВ НОБЕЛЬ В АЗЕРБАЙДЖАНСКОЕ НЕФТЯНОЕ ДЕЛО С годами стираются из памяти люди, чьи внешние успехи были случайные. Что жe касается тех, которые своими трудами и открытиями оказали влияние на развитие науки, то с течением времени совершенно забываются их звания, но в истории остаются имена.

Николай СЕМЕНОВ (лауреат Нобелевской премии) Датой основания фирмы «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель» (в дальнейшем, просто фирма «бр. Нобель») является 18 мая 1879г., однако деятельность шведской семьи на Абшероне началась раньше (в 1879г. было образовано и учреждено императором Александром II «Акционерное товарищество нефтяного производства братьев Нобель» с телеграфным адресом «Бранобель»).

Уже в 1873г. старший из братьев Нобель - Роберт (1829- 1896гг.) находился на Кавказе с поручением от среднего брата - Людвига (1831 1888гг.), связанного с заготовкой древесины для ружейных прикладов.

Быстро оценив «нефтяную» ситуацию на Абшеронском полуострове, Роберт вкладывает имеющийся у него капитал в нефтяное дело. Это конечно было рискованным делом, но у него уже был некоторый опыт организации торговли керосином в Финляндии. Роберт считал, что нефтяное дело будет иметь перспективы, т.к. российский рынок был завален импортными (аме риканскими) нефтепродуктами.

Начиная с 1875г. деятельность братьев Нобель в нефтяной промышленности Азербайджана активизируется. Основной капитал фирмы, основателями (учредителями) которой стали Роберт, Людвиг и Альфред (1833-1896гг.) Нобели, а также П. А. Бильдерлинг, П.Я. Забельский, Ф.А.

Блюмберг, А.А. Бильдерлинг, М.Я. Белямин, А.С. Сундгрен и Б.Ф.

Вундерлих, в первый год существования составил 3 млн. рублей. Все процессы в фирме, начиная с определения нефтяного месторождения и кончая продажей конечных нефтепродуктов, контролировали братья.

Осенью 1876г. Роберт по состоянию здоровья покидает Баку, срочно вызвав из С.-Петербурга Людвига для продолжения начатого им дела. Здесь следует подчеркнуть, что Роберт сыграл роль первооткрывателя абшеронской нефти для будущей фирмы: фактически он выполнил пионерскую работу. Закладывая фундамент для фирмы, Роберт почти безвыездно находился в Баку. С 1876г. Людвиг начинает заниматься совершенно новым для него делом, которое (как покажет время) он полюбит до конца своей недолгой жизни.

Впервые Людвиг вместе со своим сыном Эммануилом (1859-1932гг.) посетил Абшерон (Баку) в апреле 1876г. Вот первое его впечатление:

«Изобилие нефтяных источников на Апшеронском полуострове так велико, что они могут быть названы неисчерпаемыми».

Сразу отметим, что младший из братьев - Альфред - (основатель известной Международной премии), делами фирмы непосредственно не занимался, однако оказывал братьям существенную материальную помощь.

Несмотря на неоднократные и настойчивые приглашения братьев, он так и не посетил Баку и бакинские нефтяные заводы.

Он хорошо помнил свой конфликт с отцом, разгоревшийся по поводу нитроглицерина, поэтому на протяжении всей своей жизни всячески уклонялся от любого сотрудничества с членами семьи.

Однако, Альфред, являясь также владельцем крупнейшей российской нефтяной фирмы «бр. Нобель», в трудные минуты, всячески оказывал братьям моральную и финансовую поддержку. Нефтепроводы, которыми фирма «бр. Нобель» опутала нефтяные районы Баку, изобретены Альфредом, т.к. именно он предложил своему брату идею такой доставки сырой нефти с месторождения или нефтезавода в пункт назначения. Он также советовал Людвигу использовать на нефтяных судах не паровые котлы, а двигатели внутреннего сгорания.

В кризисное для фирмы время, Альфред приезжает в город своего детства и юности С.-Петербург и проверяет все финансовые счета, делает определнные распоряжения, касающиеся уменьшения расходов и принимает активное участие в собрании правления фирмы. Далее, вместе с Людвигом он добивается от Национального банка России кредита, представив в качестве залога принадлежащие ему акции.

Людвиг писал брату в Париж: «Я принимаю все меры предо сторожности как перед бухгалтером, так и перед коммерсантом, делая это с сердцем человека, решение которого выполнять свой долг непреклонно... Ты оказываешь нам неоценимую поддержку, и я надеюсь, что когда-нибудь люди перестанут утверждать, что «Товарищество братьев Нобель» - это лишь Людвиг Нобель».

К примеру;

зная ценность керосина, Людвиг решил для топки пароходов и паровозов использовать мазут. Чтобы с уверенностью начать этот процесс он советуется с братом, посылая ему письмо в Париж, в котором просит дать точные сведения о мазуте. Вскоре от Альфреда приходит ответ, в котором он советует Людвигу срочно и серьезно заняться этим делом, т.к.

«мазуту принадлежит огромное будущее... Если он у вас ничего не стоит или стоит дшево, надо строить резервуары и заполнять их впрок, через 5-10 лет мазут принест огромное богатство». И Людвиг через подставных лиц начал скупать мазут и заключать долгосрочные сделки.

Только в 1894 г. фирма "бр. Нобель" по 21-ому контракту скупила в Баку около 10 млн. пудов нефтяного топлива, а 1895г. -32,25 млн пудов.

Скупкой сырой нефти и нефтяных остатков фирма занималась на протяжении всего последнего десятилетия XIX в. Благодаря этим действиям к концу XIX в. Л. Нобель превратился в настоящего "мазутного короля" России. За 1893 1901 гг. при увеличении объма потребления в стране нефтяного топлива с 144,5 до 286,4 млн пуд. доля фирмы "бр. Нобель" в реализации мазута возросла с 28 до 96 млн пуд., т.е. более чем в три раза.

По примеру фирмы "бр. Нобель" скупкой сырой нефти и нефтяных остатков в 90-х гг. XIX в. занимались и другие крупные нефтефирмы. Так фирма Сидора Шибаева на протяжении последнего десятилетия XIX в.

постоянно скупала сырую нефть и нефтяные остатки у мелких и средних фирм. Причм эти операции происходили согласно долгосрочным договорам и по тврдо установленным ценам.

Взяв руководство фирмой полностью в свои руки (Людвиг являлся первым председателем правления Товарищества вплоть до своей смерти в 1888г.), Л. Нобель своим трудом, упорством и большими организаторскими способностями достиг колоссальных успехов: фирма «бр. Нобель» к концу XIX в. стала «нефтяным лидером», вытеснившим с российского рынка всех зарубежных соперников.

Консультируясь и работая совместно с известными учеными-нефтехимиками (Д.И.

Менделеев, К.И. Лисенко, Л.Г. Гурвич, А.А.

Летний, Р.А. Вишин, М.М. Тихвинский и др.) и инженерами (А.В. Бари, В.Г. Шухов, O.K. Ленц, И.Н. Стрижов и др.), Людвиг скоро достиг заметных успехов во всех направлениях нефтяного дела.

Здесь уместно отметить, что именно Людвиг Нобель командировал в США для изучения нефтяного дела талантливого инженера А.В. Бари, который впоследствии стал известным заводчиком в Москве. Так, первый нефтепровод в окрестностях Баку (Балаханы - Черный город) был построен Бари и Шуховым для фирмы «бр.

Нобель» в 1878г., диаметром 3 дюйма и длиной 8,5 верст. Второй нефтепровод был построен ими же для Г.М. Лианозова в 1879г., диаметром также 3 дюйма и длиной 11,5 верст [Энциклопедический Словарь, типография И.А. Ефрона, С.-Петербург, 1897,т.ХХ-А, с.937].


Именно на заводах фирмы «бр. Нобель» впервые, в 1882г., была осу ществлена непрерывная перегонка нефти, предложенная Д.И. Менделеевым.

На нобелевских заводах будут установлены новейшие дефлегматоры (изобретение В.Г. Шухова, патент №9783, 1890г.), позволяющие получать целевые нефтепродукты заданного качества.

33-летний Лев Гурвич, приехавший в Баку в 1904г. с целью глубокого изучения технологии переработки нефти, с 1905 по 1910гг. станет бессменным руководителем бакинской химической лаборатории нобелевской фирмы;

а с 1911 по 1917гг. он - научный руководитель химической лаборатории в Главном управлении фирмы в С.-Петербурге.

Среди ярких специалистов, работающих в фирме «бр. Нобель», особо подчеркнем управляющего промыслами фирмы Густава Эклунда (в Баку с 1893г.), который путем организации усиленных буровых работ довел производительность добычи нефти на промыслах фирмы (в Балаханах, Сабунчах, Романах, на островах Святой-Пираллахи и Челекен) до максимума. Густав Петрович, впервые в нефтяном деле, применил электроэнергию на указанных выше промыслах (внедрил электрическую тягу на бакинских промыслах), а также заменил прежнее канатное бурение штанговым. Он являлся одним из руководителей работ по сооружению нефтехранилища в Беюк-Шоре (недалеко от Баку), а также организатором системы учета нефти (пропуская ее через специальные мерники), добываемой с казенных участков.

Необходимо отметить и одного из сильнейших директоров правления фирмы - Карла Хагелина, который пользовался неограниченным доверием Эммануила Нобеля. Карл Васильевич, в основном, работал в Баку, где находился стержень всей деятельности фирмы, а в определенные годы - он непосредственно возглавлял Бакинский отдел фирмы.

Хагелин Карл Васильевич (1860-1954гг.) - швед, родился в России. С 1890г. работает в бакинском отделении фирмы "бр. Нобель" главным инженером;

в 1897г. - являлся шведско-норвержским консулом в Баку, а в 1899г. избирается одним из директоров фирмы (он - ответственный за флот и все бакинские предприятия). В 1906г. назначается шведским генеральным, консулом в России;

а в 1923г. избирается почетным членом Шведской Академии инженерных наук.

Длительное время разведочными работами фирмы руководил выдающийся специалист в области нефтяного дела Иван Николаевич Стрижов (1872-1953гг.). Отметим, что в советское время (1923-1926гг.) Стрижов И.Н. являлся директором Бакинской нефтяной промышленности СССР.

Крупными российскими нефтепромышленниками, которые сотрудничали, а также и соперничали с фирмой «бр. Нобель», являлись Гаджи Зейналабдин Тагиев, Василий Кокорев, Виктор Рагозин, Муса Нагиев, Шамси Асадуллаев, Исабек Гаджинский, Александр Бенкендорф, Сидор Шибаев и Муртуза Мухтаров. Особо теплые отношения у Нобелей, отца и сына (Людвига и Эммануила) сложились с Г.З. Тагиевым и И. Гаджинским:

они поддерживали друг друга по многим деловым вопросам.

В конечном счете, деятельность фирмы «бр. Нобель» на Абшероне, дала мощный импульс быстрому развитию всех областей российской нефтяной промышленности. Бакинский нефтяной район стал фундаментом, на котором быстро выросло мощное здание, названное позже «нефтяной империей» Нобелей. Неслучайно, один из исследователей деятельности этой семьи, профессор Гарвардского университета Роберт Тольф назвал Нобелей «русскими Рокфеллерами».

Достаточно отметить, что в 1901г. объем добычи нефти в России составил 11,5 - 12,0 млн. т, а в США - 9,1 млн. т. Согласно данным газеты журнала «Нефтяное дело», максимальную добычу нефти на Абшероне, в мае 1901 года дали следующие фирмы (в млн пудов): «бр. Нобель» - 7,80;

«Нагиев Муса» - 4,13 и «Каспийское товарищество» - 4,07.

Л.Э. Нобель родился 27 июня 1831г. в Стокгольме. Вместе с отцом, в возрасте 11 лет, он приезжает в С.-Петербург. После отъезда отца в 1859г. в Швецию, Людвиг остается в России и работает на отцовском заводе. Однако сохранить предприятие отца ему не удается и он в 1862г. основывает в С. Петербурге собственный машиностроительный завод «Людвиг Нобель»

(ныне завод «Русский дизель»).

Уже в эти годы, работая в области машиностроения Людвиг анализирует промышленно-экономическое состояние России, обращая внимание на негибкую таможенную политику русского правительства, которая не стимулировала развитие отечественного машиностроения.

В период образования (С.-Петербург, 1866г.) Императорского русского технического общества (ИРТО) Людвиг станет не только одним из учредителей ИРТО, но и активным членом этого Общества, а с 1879 г. и активным членом Бакинского отделения ИРТО (БО ИРТО). Среди учредителей и первых членов ИРТО было всего два промышленника - Л.

Нобель и Макферзен. Отсутствие интереса к новому обществу со стороны петербургских промышленников современники оценивали как «довольно неутешительный факт». Однако, в дальнейшем, российские предприниматели считали за высокую честь быть членом ИРТО [«Шведы на берегах Невы».

Сборник статей. Стокгольм, 1998, с.277].

Огромные заслуги Л. Нобеля в российской нефтяной промышленности заключались в следующем.

Создание уникальной по тому времени фирмы («Товарищества»), занимающейся всем циклом от разведки, добычи, переработки до доставки и продажи готовой продукции.

Введение впервые в мире наливных судов для перевозки нефтяных продуктов водным путем. Первый пароход «Зороастр» построен по заказу Людвига на заводе в г.Мотала (Швеция) в 1877г.;

прибыл в Россию уже в 1878г. Он имел стальной корпус длиной 56м, шириной 8.2м и с осадкой 2.7м.

Отопление парохода осуществлялось нефтяными остатками. «Зороастр»

представлял с собой двухвинтовое наливное судно с 19 железными резервуа рами и грузоподъемностью 15 тыс. пудов (246 тонн). В Петербург он был доставлен своим ходом, а затем по Мариинской системе цистерны доставляли отдельно из-за осадки судна. В Баку специально под «Зороастр»

был переделан причал и береговые сооружения.

Любопытно происхождение названия первого нобелевского парохода.

Увлечение учением Зороастра (Заратустры) было в то время очень популярным - с середины XIX в. оно постепенно расшифровывалось европейцами;

в конце века Ницше опубликовал свое знаменитое сочинение «Так говорил Заратустра». Как полагает французский нобелевед Орландо де Руддер, Людвиг, будучи образованным человеком серьезно интересовался зороастрийской философией, в которой представление о поисках чистоты и святости чем-то напоминало ему процедуру очистки нефти. Необходимо отметить, что уникальное детище Л. Нобеля (пароход «Зороастр») прослужило долгое время. Только в 50-х годах XX в. корабль был затоплен (в числе других 7 кораблей) для плацдарма бурения первых скважин на морском месторождении Нефтяные Камни. Поэтому это месторождение иногда называли «Островом семи кораблей». Вслед за "Зороастром" появились другие наливные пароходы - все под именами основателей религий и великих деятелей общечеловеческого прогресса: "Будда", "Магомет", "Моисей", "Спиноза", "Дарвин", "Линней", "Норденшельд" и др.

В общей сложности, нобелевская фирма обладала 134 паровыми и 212 па русными кораблями. С появлением флота наливных судов цена керосина в России упала с 2 рублей за фунт в 1877г. до 25 копеек в 1885г.

Пароходы и теплоходы фирмы можно было увидеть в различных местах бассейна Волги, Каспийского и Черного морей. В июне 1886г.

впервые в мире нефтеналивное судно «Свет» доставило 1700 т бакинского керосина из Батума, через Бискайский залив и Атлантический океан, в Лондон. С изобретением Шуховым (1876г., патент 1880) совершенной конструкции форсунки, которая используется и по сей день, стало возможным применение мазута в качестве топлива для паровозов, речных и морских пароходов. В дизельных двигателях использовали соляр, вырабатываемый на нефтеперегонных заводах фирмы. Благодаря своему на ливному флоту фирма расширила экспорт российских нефтепродуктов, поставляя их не только в Европу, но и в азиатские страны.

Построение первого в России нефтепровода Баку-Балаханы-Черный город в 1878г.;

вагонов-цистерн;

а также организация целой системы складов, оборудованных железными резервуарами (первый такой резервуар был построен в 1879г.) не только в Баку, но и во многих городах России (Нижний Новгород, Саратов, Астрахань, Царицын, Ярославль, Кронштадт и др.). В 1881г. впервые в мире Нобели начали осуществлять перевозку нефти и нефтепродуктов в железнодорожных цистернах. А некоторое время спустя по железным дорогам курсировали уже сотни цистерн с надписью «Т-во Бр.

Нобель». В экспорте нефтяной продукции в Европу были задействованы железнодорожные терминалы Варшавы, Киева и Двинска. С постройкой Закавказской и Закаспийской железных дорог фирма обратила серьезное внимание на снабжение керосином Центральной Азии. Первоначальными пунктами здесь являлись: морским - Красноводск, сухопутным - Ташкент. В конечном счете, деятельность братьев привела к тому, что российский керо син почти полностью вытеснил американский на русском рынке, став мощным конкурентом на мировом рынке. Как считали современники, проведение Л. Нобелем первых в России нефтепроводов стало «весьма важной услугой» в этой области промышленности.

Финансовая поддержка ИРТО и БО ИРТО, позволившая этим обществам выполнить ряд научных работ в области машиностроения и нефтяной промышленности [Территория «Нефтегаз», 2002, №9, с.38].

Деятельность фирмы «бр. Нобель» показала, чего могут достичь изобретательный ум, упорство и трудолюбие людей, поставивших себе цель быть первыми во всем, лидировать везде, неся прогресс обществу.

Эффективность такой работы очевидна. Когда в 1881г. была создана комиссия но выработке правил нефтяных перевозок и устройства нефтяных заводов и складов с целью защиты водомов и рек от загрязнений нефтепродуктами, то Людвиг Нобель вошл в состав комиссии и стал е активнейшим членом. По существу это была одна из первых крупных российских комиссий по охране окружающей среды. Избрание Л. Нобеля бы ло не случайным: он первым стал обладать экологически чистыми (металлическими) судами.

Танкеры Л. Нобеля имели качественные железные корпуса, и что характерно, часть из них проработало до середины XX века в составе флота пароходства "Волготанкер". Забегая вперд отметим, что весь нобелевский флот, уцелевший в гражданскую войну, вошл в состав флота "Волготанкера".

Фирма постоянно улучшала технологию производства нефте продуктов. Одной из блестящих научных работ Л. Нобеля в области нефтепроизводства является «непрерывно действующая многокубовая нефтеперегонная батарея» (привилегия-патент № 9206 от 17.12.1882г.), которую впервые в мире внедрили в 1883г. на одном из бакинских керосиновых заводов (конструкторы - В.Г. Шухов и И.И. Илии). Впервые на нобелевских заводах стали строить и использовать градирни для охлаждения технологической воды в жаркий летний период.

В 1888г. фирмой «бр. Нобель» было добыто более 26 млн пудов нефти (13,24% от всей добычи в империи) и выработано более 12 млн пудов керосина [Из протоколов заседания V съезда нефтепромышленников. Баку, 1889, с.34]. Через 10 лет фирма обеспечивала 17,7% общероссийской (или 8,6% мировой) добычи нефти и контролировала 50,1% общероссийского сбыта керосина.

В 1900г. на долю фирмы «бр. Нобель» и ротшильдского «Каспийско Черноморского общества» приходилось 21% добычи и 40% вывоза нефти из Баку. Если в начале этого года 6 крупнейших нефтеперерабатывающих заводов вырабатывали 44% всего керосина, то одна лишь фирма «бр.

Нобель» - свыше 22%.

Монополизировав рынки сбыта в России фирма «бр. Нобель» стала экспортировать нефть и нефтепродукты в Европу, Индию, Китай, Иран и другие страны. Так, в августе 1902г. фирма впервые начала осуществлять экспорт российского керосина в Афганистан через укрепление Керки, находящееся в 200 верстах от станции Чарджуй.

Здесь следует отметить, что руководить бакинским нефтяным производством, приносившим фантастические прибыли, было не так уж просто. Конкуренция между фирмами приводила к всеобщему недоверию (грубость и жестокость доходила порой до предела). Пожары, вспыхивавшие на промыслах, далеко не всегда были случайными. Нередко из-за недовольства рабочих, выливавшегося в стихийные забастовки, останавливалось производство.

Братья, особенно Людвиг, работали целеустремленно и настойчиво.

Шведский историк Эрик Бергенгрен, имевший доступ к архиву семьи Нобель, отмечал, что «все в семье Нобелей были обладателями высоких моральных качеств и всегда были готовы что-то предпринимать, надеяться на успех и упорно продолжать начатое».

Сотрудник и биограф А. Нобеля Раньяр Шольман (или Рагнар Сульман) вспоминает: «Альфред принадлежал к тому типу хозяев которые стремятся сохранять дистанцию между собой и другими. Он никогда не переступал границы, отделявшей его от рабочих. Это было полной противоположностью линии поведения Людвига, который постоянно беспокоился об условиях жизни рабочих и которого с полным правом можно считать пионером социального пpoгpecca как в среде инженеров, так и в среде низшего персонала».

Нижеприведенные слова Людвига говорят сами за себя: «Без труда мне жизнь не в жизнь, и я не считаю себя вправе покинуть созданное мною дело раньше, пока все вступившие в него со мною и служившие мне и моему отцу не будут материально обеспечены на всю жизнь, как я сам».

Выступая на собрании ИРТО 15 октября 1882г. с докладом "О положении нефтяной промышленности в России" Людвиг подчеркнул: "...я уже более 20 лет стараюсь приложить к своим предприятиям ту теорию, чтобы сделать каждого человека, который работает вместе со мной, участником в достигнутых результатах, чтобы тот, кто делит со мной труды, имел бы право делиться со мною и моими барышами".

Вклад Л. Нобеля в развитие нефтяной промышленности России был по заслугам отмечен на Всероссийской художественно-промышленной выставке 1882г. в Москве, где фирма «бр. Нобель» получила высшую награду - право изображения Государственного Герба на рекламе и вывеске. Позже, в 1896г.

на Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде фирма вторично будет награждена этой высшей наградой.

В 1884г. в Баку создается специальная организация предпринимателей «Совет бакинских нефтепромышленников», которую возглавит Людвиг Нобель вплоть до своей смерти в 1888г. Эта организация сыграла огромную роль в координации российского и, в частности, азербайджанского нефтяного дела.

Ответственный секретарь комиссии по устройству нефтяного дела на Кавказской юбилейной выставке (02.09.1901г.), историк публицист Старцев Г.Е. отмечал: "Одним из самых крупных памятников деятельности съездов бакинских нефтепромышленников должно быть признано решение ими сложного и чрезвычайно трудного вопроса - о страховании рабочих от несчастных случаев. В настоящее время большинство фирм у нас страхует своих рабочих от последствий несчастных случаев в частных страховых об ществах. Застраховано у нас около 62% всего числа рабочих. Здесь будет уместным отметить, что наибольшее развитие страхования рабочих получило в нефтяной промышленности. В других отраслях русской промышленности % застрахованных рабочих колеблется между 10 и 50%".

В книге известного российского издателя И.А. Ефрона «Всемирная выставка и русские экспонаты» так описывается участие в 1885г. фирмы «бр.

Нобель» во Всемирной выставке в Антверпене (Бельгия): «Целая фаланга разнообразных форм и величин колони и пирамид наполнена образцами русских минеральных масел. Наиболее выдающиеся фирмы по этой отрасли русской промышленности были тут налицо, с так называемой «королевой нефтяной промышленности» - фирмой «бр. Нобель» во главе».

Отметим, что с момента учреждения (1879 г.) фирма "бр. Нобель" принимала участие в следующих выставках:

1882 г. - Всероссийская выставка в Москве.

1884 г. - Международная гигиеническая выставка в Лондоне (нобелевские нефтепродукты были удостоены Золотой медали).

1885 г. - Всемирная выставка в Антверпене.

1888 г. - Всероссийская выставка предметов освещения и отопления в Санкт-Петербурге.

1889 г. и 1900 г. - Всемирные выставки в Париже.

1893 г. - Всемирная выставка в Чикаго.

1894 г. - Всемирные выставки в Антверпене и Лионе.

1896 г. - Всероссийская выставка в Нижнем Новгороде.

1897 г. - Художественно-промышленная выставка в Стокгольме.

1901 г. - Международная выставка в Глазго.

За выдающиеся заслуги в техническом и промышленном деле С. Петербургский технологический институт присвоил Людвигу Нобелю звание инженера-технолога.

Когда Людвиг скончался (31 марта 1888г.) о его смерти сообщили вес крупные газеты мира, в которых отмечалось, что «Л. Нобель числился шведским подданным, но всю жизнь провел в России и посвятил ей всю замечательную энергию и выдающиеся умственные способности».

Профессор Горного института, известный нефтехимик Конон Лисенко говорил о Людвиге: "Я не стану перечислять всего, что сделано Нобелем в области перегонки нефти и укажу только на главное: он первым устроил непрерывную перегонку, первым поставил кубы и мешалки на открытом воздухе, завл тщательный контроль дистиллятов и готовых продуктов, устроил подогревание нефти, подлежащей перегонке горячими остатками, ввел перегонку нефти на керосин с перегретым паром..." (Памяти Л.Э.

Нобеля. СПб., 1889, с.47).

Представитель главы американского треста «Стандарт Ойл» так выразился о покойном Л. Нобеле: «... прекрасный человек, владевший ловкостью и пониманием русского бизнеса, высокими связями и опытом работы с царской бюрократией».

Более 25 тыс. рабочих трудилось в "нефтяной империи" Нобелей, капитал которой к моменту смерти Людвига Нобеля в 1888г. оценивался более чем в 35 млн рублей золотом, что составило одну пятую часть общего капитала иностранных инвестиций в нефтяном деле России.

В 1889г., в С.-Петербурге фирма «бр. Нобель» учреждая премию им.

Л.Э. Нобеля, одновременно предложило, а позже и претворило в жизнь еще ряд мер по увековечиванию памяти Людвига.

Предусматривалось учреждение на средства фирмы (более 48 тыс.

рублей) стипендии им. Л. Нобеля в Горном и Технологическом институтах С.-Петербурга, в С.-Петербургском ремесленном училище Цесаревича Николая, в С.-Петербургских коммерческом и Первом реальном училищах, а также и в Бакинском реальном училище. В последнем, для детей нобелевских служащих и рабочих были установлены три стипендии - имени Л. Нобеля, Карла Людвиговича Нобеля и Петра Бильдерлинга. Кроме этого фирма «выделяет еще отдельные пособия нуждающимся студентам, в количестве до 10 человек, в размере 30 рублей ежемесячно на вс время прохождения ими курса, сверх платы за учение. Имеется ещ особый капитал в 6000 рублей (имени М.Я. Белямина), проценты с которого выделяются в виде пособий на обучение детей". Пароход фирмы «Петролиа», плавающий в Балтийском море, был переименован в «Людвиг Нобель».

Л. Нобель прожил в России 46 лет и был похоронен в С.-Петербурге на Смоленском лютеранском кладбище рядом со своим сыном Карлом.

В своем докладе, посвященном 25 летию фирмы «бр. Нобель» (1904г.) Конон Лисенко отметил: «Каждый человек на закате своих дней должен невольно бросить взгляд на пройденный им жизненный путь и на оставляемый после себя след. Смею думать, что Людвиг Иммануилович умер с полным сознанием, что он не даром потрудился в своей жизни, и что деяния его переживут еще несколько поколений». Эти слова маститого ученого с полным правом можно отнести и к остальным братьям.

Вывод о деятельности Людвига Нобеля в России (и в частности, в Азербайджане) хотелось бы закончить словами Старцева Г.Е.:



Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 8 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.