авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 || 7 | 8 |

«МИР-ЮСИФ МИР-БАБАЕВ КРАТКАЯ ИСТОРИЯ АЗЕРБАЙДЖАНСКОЙ НЕФТИ (2-ое издание, переработанное и дополненное) Баку – 2009 ...»

-- [ Страница 6 ] --

Капитан «Победы» Аждар Садыхов еще издали заметил, где покоится «Ленкоранец». Для Садыхова это была встреча со старым знакомым. На «Ленкоранце» плавал его дед, матрос Каспийского флота. Тогда это судно водоизмещением в 2000 тонн совершало рейсы под другим именем. На его борту было выведено «Цесаревич Николай». Встречая деда, приплывшего из Астрахани или Энзели, Садыхов поднимался по трапу на борт парохода. Не было тогда для него судна красивее «Цесаревича». Дед вел своего любимца за руку на корму, в крохотную каюту, и угощал ширазскими финиками или астраханским арбузом. В раскрытый иллюминатор были видны чайки, высокие стрелы кранов на причале, и Садыхову казалось, что пароход при швартовался где-то в далеком порту, а он уже бывалый моряк, много повидавший на своем веку... Теперь за кормой «Победы» покачивалась на волне ржавая посудина, и морской инспектор, стоявший рядом с Садыховым на мостике, озабоченно сказал: «Боюсь, не доведем это корыто — развалится по дороге...». «Нет, не подведет меня старый приятель» - улыбнулся Садыхов. Он удержался на плаву, ржавый корпус парохода, не затонул на пути к Нефтяным Камням. В тот же день «Ленкоранец» затопили возле скалистой гряды. Его привели сюда, чтобы положить на подводные камни.

Спустился в трюм сварщик, вырезал автогеном большую дыру и вернулся на палубу. В искусственную пробоину хлынула вода. Видно было, как исчезают, погружаясь в море, цифры, сохранившиеся на борту. Метр... полтора метра...

«Ленкоранец» коснулся грунта, и вода вокруг него помутнела. «Укладывается поудобнее» - сказал Садыхов. Судно легло на дно, прикрыв бортом скалу от волны.

Потом привели еще шесть таких эюе старых посудин и тоже затопили их на мелководье... С этого дня назвали скалистую гряду островом Семи кораблей».

Вторая скважина, пробуренная бригадой другого Героя Социа листического труда Курбана Абасова, примерно с таким же дебитом как и первая, была сдана в эксплуатацию в первой половине 1950г. А в феврале 1951г.

первый танкер с нефтью месторождения НК встал под разгрузку у причала нефтеналивного бакинского порта Дюбенди... Подводный нефтепровод от НК, по которому теперь нефть доставляется на берег, был построен только в 1981 т.

Курбан Абасов являлся лучшим учеником и ближайшим помощником бурового мастера М.П. Каверочкина. После трагической гибели мастера ( ноября 1957г. на Каспии разыгрался страшный шторм, которого не выдержала буровая платформа и вместе с бригадой ушла на дно), его место на буровой по праву занял 25-летний лауреат Государственной премии СССР Курбан Абаскули оглы Абасов. Этого почетного знания молодой буровой мастер был удостоен за освоение первых морских месторождений на Каспии: Гюрганы-море и Нефтяные Камни.

Характерно, что Американское геологическое общество еще в декабре 1946г. в Чикаго составило и одобрило долгосрочную (рассчитанную на лет) программу работ по изучению геологии морского дна и планировало провести в ближайшие 5 лет исследования с последующими разработками морских месторождений в Мексиканском заливе. Однако, из-за ряда объективных и субъективных финансовых причин, с 1949-1953гг. разведка и разработка морских месторождений в заливе не проводились. Только в 1954г., в США была сконструирована вышка для бурения 6 наклонных скважин с перестановкой ротора и кронблока.

В настоящее время НК - это более 200 стационарных платформ, а протяженность улиц и переулков этого города в море достигает до 350 км. За прошедшие годы на этом месторождении было добыто более 160 млн тонн нефти и 13 млрд куб. м попутного нефтяного газа. Здесь действует более эксплуатационных скважин, каждая из которых дает в среднем до 5 тонн нефти в сутки. Конечно, в сравнении со скважинами современной стационарной нефтедобывающей платформы «Чираг», каждая из которых давала в первые месяцы фонтанной добычи до 2000 тонн нефти в сутки это мало. Но мы всегда должны помнить, что именно НК более полвека тому назад были пионером мощною развития морского нефтяного дела.

Именно на Каспии, на НК - впервые был основан весь цикл морских работ: от поисков нефти и газа до сдачи готовой продукции, от экспериментов в области морской техники до ее массового освоения и внедрения. Можно смело утверждать, что НК сыграли роль Академии для нефтяников Азербайджана и всего бывшего Союза, т.к. в процессе ведения разведочных и эксплуатационных работ была образована целая школа подготовки научных кадров. На практике осуществлялись новейшие идеи и разработки ученых, а нефтяники приобретали профессиональный опыт и навыки в сложнейших морских условиях. Нефтяные специалисты, работающие на НК, позже отправлялись работать на месторождениях «Казахнефть», «Тукменнефть», «Дагнефть», «Татнефть», «Башнефть» и т.д.

Когда в 1981г. в г.Вунгтау (нефтяной центр Вьетнама) было создано совместное предприятие «Вьетсовпетро» для освоения первого на континентальном шельфе месторождения «Белый Тигр», то там стали работать советские (азербайджанские) специалисты - воспитанники Н.К.

Результатом их работы стало открытие нескольких крупных нефтяных месторождений на шельфе юга Вьетнама («Белый тигр», «Дракон» и «Волк»);

добыча нефти из трещиноватых пород кристаллического фундамента морского месторождения «Белый Тигр» началась в сентябре 1988г.

На НК, впервые в СССР был апробирован метод бурения с одного основания нескольких наклонно-направленных скважин. В дальнейшем, этот метод кустового бурения широко использовали и на других нефтяных месторождениях СССР. А новый эстакадный метод разработки месторождения НК до сих пор считается первым в мире и не имеет аналогов.

Самоотверженный труд покорителей НК был по достоинству оценен Советским правительством: в 1951г. большая группа азербайджанских нефтяников была удостоена Государственной премией СССР первой степени.

Небезынтересный факт: когда в 1960г. первый секретарь ЦК КПСС Н.С. Хрущев посетил НК, он оперативно решил две серьезные проблемы легендарного месторождения - 1) дал распоряжение доставлять вахты с берега на месторождение вертолетами;

в тот период это были МИ-4, а позже МИ-8 (до этого людей, продукты, всевозможные товары доставляли с берега только морским путем;

и 2) распорядился строить 5-9 этажные дома на насыпных основаниях (до его визита там строились 1-2 этажные дома на сваях). Таким образом, была решена важная проблема жилья для нефтяников-вахтовиков: в первое же время работы на НК нефтяники жили в каютах старых кораблей, наполовину затопленных около островков.

Хотелось бы отметить, что сравнительно недавно (ноябрь, 2007г.) на этом уникальном месторождении была сдана в эксплуатацию новая платформа № 2387, предназначенная для бурения 12 скважин. Высота двухблочной платформы достигает 45 м, вес - 542 тонны и установлена она на глубине моря в 24,5 м. Срок эксплуатации блоков, собранных на бакинском заводе глубоководных оснований, предусмотрен на 50 лет. С этой платформы планируется бурение 12 новых скважин при средней глубине 1800 м. А 25 декабря 2007г. был сдан в эксплуатацию 20-дюймовый газопровод, связывающий месторождения НК и Бахар протяженностью в 66, км и пропускной способностью в 5,5 млн кубометров в сутки. Этот газопровод предназначен для транспортировки природного газа, добытого на месторождении Гюнешли, на берег.

В настоящее время на месторождении НК идут проектные работы и строительство новых двухблочных платформ № 2415 и № 2585, которые также рассчитаны на бурение 12 скважин. Следует подчеркнуть, что за последние три года на этом уникальном месторождении были установлены три новые современные платформы, рассчитанные на бурение 60 скважин.

В заключение очерка отметим, что прошло не так уж много времени и человечество, еще жe полностью исчерпав земных нефтяных богатств, начало пополнять их за счет богатых кладовых Мирового океана. Этим, на наш взгляд, объясняется то, что сегодня Мировое морское пространство стало гигантским полигоном, где работают сотни плавучих буровых установок и платформ разного типа.

ЭПИЛОГ ВКЛАД АЗЕРБАЙДЖАНА В МИРОВУЮ НЕФТЯНУЮ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ Время —лучший ценитель научных работ...

Луи ПАСТЕР Азербайджан с его богатыми нефтяными месторождениями был известен с давних времен. Еще до нашей эры бакинскую нефть в хозяйственных целях использовали народы, населяющие Абшеронский полуостров;

об этом говорят раскопки археологов, а также многие архивные и литературные источники.

Впервые в мире нефть в больших количествах стали добывать в Азербайджане (на Абшеронском полуострове), причем намного раньше, чем в странах Америки, Европы и Азии. Основная причина была в том, что бакинская нефть залегала на небольшой глубине и выходила на поверхность земли в виде источников. Еще в 1594г. известный колодезный мастер, бакинец Аллахьяр Мамед Нуроглы соорудил в Балаханах ступенчатый нефтяной колодец глубиной более 35 м, давший большое количество нефти.

Начало промышленной переработке нефти впервые было положено на Абшероие в 30 - 40-х годах XIX века. Ранее, академик С.-Петербургской Академии наук Самуил Гмелин, посетивший Баку в 1771г. подтверждал, что в Сураханах белую нефть перегоняли посредством специального приспособления - «через куб».

Арабский историк Мухаммед Бекран утверждал, что перегонка нефти на Абшероне была известна еще в начале XIII в., а сотрудник русского посольства в Персии Иоанн Лерх(е) подробно описал тогдашний процесс перегонки в Баку в 1733г.

Здесь уместно напомнить, что Николай Воскобойников и Джавад Меликов (построили свои заводы в 1837 и 1863 годах соответственно) были пионерами-организаторами нефтеперегонного производства в Баку с применением новой технологии. После них, уже в 1870г. в Баку функционировало 47 перегонных заводов, производящих до 500 тыс. пудов керосина в год (1 пуд равен 16,38 кг). Первый нефтеперегонный завод в США (г. Питтебург) был построен в 1855г. Самюэлем Кайером.

Большая заслуга в развитии азербайджанского нефтегазового дела в мировом масштабе принадлежит крупнейшим ученым - Дмитрию Менделееву, Владимиру Шухову, Михаилу Тихвинскому, Семену Квитко, Фатуллабеку Рустамбекову, Матвею Капелюшникову, Юсифу Мамедалиеву, Муртузе Нагиеву, Эюбу Тагиеву, Юсифу Сафарову, Сабиту Оруджеву и многим другим.

Так, Д. Менделеев, неоднократно (в 1863, 1880, 1884 и 1886гг.) побывавший в Баку, внес много предложений по улучшению нефтяного производства. Метод непрерывной перегонки нефти, разработанный Менделеевым в 1881г., впервые в мировой нефтяной практике был применен ученым в 1882-1883гг. на бакинском заводе братьев Нобель.

Нефтеперерабатывающая промышленность США начала осваивать этот метод только в 1899г.

В.Г. Шухов совместно с С.П. Гавриловым впервые в мире изобрели трубчатую установку термического крекинга непрерывного действия, получив на это изобретение патент № 12926 (1891г.). Т.е., Шухов с Гавриловым на 22 года опередили американского инженера Вильяма Бартона в создании крекинг-процесса.

Горный инженер, бакинец С. Квитко разработал новый способ термического разложения нефтяного остатка, промышленная реализация которого была осуществлена только в 1925г. В 1912г. Квитко был выдан патент № 21963 на изобретение «Получение бензина высокотемпературным расщеплением мазута под давлением и без него». Т.е., он также опередил американца Бартона на год. Изобретение Квитко еще до I Мировой войны (1914г.) предполагало использовать Морское министерство в целях переработки долевой нефти с казенных участков. Частично уже была зака зана аппаратура за границей, но начавшаяся война помешала осуществлению намеченного плана.

Характерно, что уже в 1910г. горный инженер И.Н. Глушков впервые в Баку составил «Руководство к бурению нефтяных скважин», по которому основам бурения учились студенты двух бакинских технических училищ. В 1913г. Глушков издаст монографию «Эксплуатация буровых скважин.

Добыча жидких ископаемых: нефти и рассолов». Первая американская справочная книга Сюмена о методах добычи нефти выйдет только в 1921г.;

а первое описательное изложение этих методов будет опубликовано в книге американца Юрена в 1924г.

Матвей Капелюшников, кавалер двух орденов Ленина является автором метода нагнетания газа в пласт, изобретателем первого в мире одноступенчатого турбобура (1922/3г.) и одним из создателей крекинга нефти (наряду с В. Шуховым, С. Квитко, В. Бартоном и Ф. Рустамбековым).

Впервые в нефтяной практике Ю. Мамедалиев на базе нефтяных газов разработал метод получения ценнейших высокооктановых компонентов для авиационных бензинов, а также новый метод синтеза толуола из нефтяного сырья, что значительно увеличило его количество для получения взрывчатых веществ. То есть, Мамедалиев - изобретатель топлива Победы - внес неоценимый вклад в разгром фашизма во II Мировой войне.

Академик М. Нагиев, на примере термического крекинга, впервые в науке о нефти заложил теоретические основы интенсификации химического процесса с помощью рециркуляции: он вывел уравнение, устанавливающее зависимость между коэффициентом рециркуляции и выходом бензина.

Профессор Э. Тагиев за свои выдающиеся научные открытия в области нефтяного дела трижды был удостоен звания лауреата Государственной (Сталинской) премии СССР: в 1942г. - за разработку метода турбинного бурения;

в 1947г. - за наклонно направленное бурение и в 1952г. - за многоствольное бурение. Впервые в мировой нефтяной практике бурения в 1936-1940гг.

(под руководством П.П. Шумилова, Э.И.

Тагиева и др.) был создан мощный мно гоступенчатый безредукторный турбобур, способный конкурировать с роторным бурением. Изобретениями Тагиева пользуется весь нефтяной мир - от Северного моря до Кувейта. В г.Калькутта (Индия) в центральном парке установлен бюст Э.И. Тагиева из черного мрамора, на полутораметровом пьедестале которого золотыми буквами выбито: «Отец индийской нефти».

Ученый-нефтяник Ю.А. Сафаров за свои блестящие успехи в нефтяном деле дважды становится лауреатом Государственной (Сталинской) премии СССР. В 2004г. в американском городе Хьюстон Юсиф Сафаров посмертно награждается орденом «Океанская Звезда» (Ocean Star) за разведку и разработку всемирно-известных морских месторождений на Каспии в 1945-1952гг.

Сабит Оруджев, дважды лауреат Государственной (Сталинской) премии СССР, являлся министром газовой промышленности СССР в 1972 1981гг. Под его руководством была проведена огромная работа по развитию и повышению надежности Единой системы газоснабжения страны, ускоренному вовлечению в разработку крупнейших газовых и газоконденсатных месторождений в районах Средней Азии, Оренбуржья и Тюменской области, полному техническому перевооружению газовой промышленности СССР. Изучив большой фактический материал по месторождениям Азербайджана, Татарии, Средней Азии, Башкирии, Тюмени и Оренбурга, Оруджев подготовил подробные рекомендации по экономической целесообразности использования различных вторичных методов - закачки нефти и газа, термовоздействия, использования поверхностно-активных веществ и др.

Необходимо отметить, что потребление нефти получило мировое распространение и приобрело большое экономическое значение только во второй половине XIX в., благодаря обнаружению богатейших залежей качественной нефти в Азербайджане. Впервые в мире, в 1846-1847гг.

бакинские нефтяники механическим способом бурения добыли нефть и, применив позже новую технологию, переработали ее на керосин и другие нефтепродукты.

Бурение первой в мире скважины было начато на Биби-Эйбате значительно раньше (на 13 лет), чем первое бурение в Пенсильвании (1859г.) и на Кубани (1864г.). Однако, в 1915г. русский историк А. Брилинский пишет: «В Пенсильвании полковник Дрэйк 27 августа 1859г. провел первую буровую скважину. Этот день должен быть отмечен не только как день зарождения нефтяного американского промысла, а как момент, с которого все страны заинтересовались этой промышленностью». В последующем, как это обычно бывает, многие «добросовестные» историки не проверив факты и не изучив первоисточники, повторили за ним ложную мысль о первенстве Пенсильвании в бурении скважин.

Но, сохранившиеся в архивах нашей республики документы опровергают версию о приоритете США в бурении скважин. Одним из первых об этом уже в 1968-1969гг. подчеркивал азербайджанский историк Сардар Балаев, указавший, что первым инициатором механического бурения нефтяных скважин являлся член Совета Главного управления Закавказским краем Василий Семенов. По предложению Семенова в 1846г., на Биби Эйбате была пробурена первая в мире скважина глубиной 21 м с положитель ным результатом. Руководил работой директор бакинских промыслов, майор Алексеев. В документах, датируемых 1847-1848гг. и, подписанных наместником на Кавказе князем Михаилом Воронцовым, имеется официальное подтверждение факта окончательного бурения первой в мире нефтяной скважины на берегу Каспийского моря. В свою очередь мы отметим, что Эдвин Дрэйк не был полковником, а работал всего лишь кондуктором на железной дороге и то непродолжительное время.

Переход на бурение скважин привел к значительному росту добычи нефти. Средняя глубина абшеронских колодцев до 1840г. не превышала сажень (1 сажень равна 2,13 м), а наибольшая равнялась 12-14 саженям.

Самые многодебитные скважины в Балаханах давали 75-90 пудов нефти в сутки. Характерно, что первые скважины, пробуренные с применением новой техники, также не отличались значительной глубиной и даже к 1872г.

средняя глубина высокодебитных скважин не превышала 22 саженей. Однако они давали гораздо больше нефти, чем старые;

а некоторые скважины даже фонтанировали.

Усиленное развитие бакинского нефтяного дела и привлечение иностранного капитала в нефтяную промышленность Азербайджана привело, в конечном счете, к тому, что в 70 - 80гг. XIX в. Баку стал центром нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности Российской империи, а Бакинское Отделение Императорского Русского Технического Общества (БО ИРТО), учрежденное в марте 1879г., стало центром-ядром научных исследований по нефти на Кавказе. Созданное всего 20-ю специалистами БО ИРТО спустя несколько лет стало одной из самых многочисленных общественных организаций в Российской империи, объединившей творческие умы лучших специалистов нефтяного дела.

Груды ученых бакинского нефтяного района освещались в спе циализированных бакинских периодических изданиях (старейших в Российской империи): в 1886г. вышел первый номер журнала «Труды БО ИРТО», а в январе 1899г. - первый номер газеты-журнала «Нефтяное дело».

«Нефтяное дело», издаваемое Советом съезда бакинских нефтепромышленников, в мае 1920г. будет переименовано в журнал «Азербайджанское нефтяное хозяйство», который издается до сих пор. В дальнейшем, оба бакинских журнала стали освещать проблемы и события, касающиеся не только бакинского, но и всего российского и мирового нефтяного дела. В США первая научная литература о нефти появится только в 1921-1924гг.

К 1899г. Баку дав более половины всей мировой добычи нефти, вышел на первое место, оставив далеко позади по добычи нефти такие страны, как США, Аргентину, Перу и т. д.

В ноябре 1904г. в Баку учреждается премия им. Эммануила Нобеля (1859-1932гг.) за лучшие труды или изобретения в области нефтяного дела.

Размер бакинской нобелевской премии, устанавливаемой БО ИРТО и учрежденной в честь 25-летия фирмы «бр. Нобель», составлял 1000 золотых рублей. Эта уникальная и практически забытая в настоящее время премия присуждалась трижды-в 1909, 1911 и 1914годах. Первым лауреатом бакинской нобелевской премии в 1909г. стал известный нефтехимик, заведующий химической лабораторией БО ИРТО Виктор Герр (1875-1940гг.).

Огромным событием в развитии мировой нефтяной промышленности стало открытие в 1949г. уникального морского месторождения Нефтяные Камни (Острова семи кораблей) и создание за короткий срок в открытом море, на расстоянии 100 км от берега крупных морских нефтепромыслов...

Т.о., пионерами в бурении первых скважин были нефтяники Баку.

Бакинцам принадлежит первенство и но вопросам перевозки нефти, керосина и других нефтепродуктов танкерами по морю и цистернами по железной дороге (1877-1883гг.). Первый в мире керосинопровод Баку-Батум общей протяженностью 829 верст (1 верста равна 1066 м) был построен для перекачки бакинского топлива (апрель, 1897 - июль, 1907гг.).

Здесь следует отметить, что мировая пресса в 1907г., печатая информацию о крупнейшем в мире керосинопроводе с пропускной способностью 60 млн пудов, сравнивала это «чудо света» с Эйфелевой башней во Франции и Транссибирской магистралью в России. В дальнейшем этот трубопровод оказал неоценимую помощь России (позже, СССР) в успешной конкуренции с американской нефтяной промышленностью.

Далее, инициаторами применения кустового наклонно-направленного бурения на суше и в море, искусственного воздействия на разрабатываемые старые и вновь открытые пласты, одновременной эксплуатации нескольких горизонтов одной скважиной, сооружения намывных дамб для добычи нефти с морского дна и многих других технических новшеств также были бакинские нефтяники - рабочие, инженера и ученые Азербайджана, чей труд способствовал открытию и освоению новых месторождений нефти и газа не только в нашей республики, но и в других районах бывшего СССР и за рубежом.

Краткий перечень событий, имевших место впервые в нефтяном мире В области добычи и транспортировки 1803г. Впервые в мире бакинец Гаджи Касымбек Мансурбеков начинает морскую добычу нефти в Биби-Эйбатской бухте из двух колодцев в 18 м и 30 м от берега. Существование первого морского промысла прекратилось в 1825г., когда сильный шторм на Каспии разрушил колодцы.

1846г. В Баку, на Биби-Эйбате, по предложению члена Главного управления Закавказским краем Василия Семенова пробурена первая в мире скважина глубиной 21 м для разведки нефти, то есть, впервые в мире было осуществлено бурение на нефть с положительным результатом. Работа была осуществлена под руководством директора бакинских нефтяных промыслов, майора Алексеева.

1847г. 8-14 июля в своих документах наместник на Кавказе князь Михаил Воронцов официально подтвердил факт окончания бурения первой в мире нефтяной скважины на берегу Каспийского моря (Биби-Эйбат) с положительным результатом.

1877г. По заказу Людвига Нобеля построен первый в мире неф теналивной пароход «Зороастр» со стальным корпусом, в г. Мотала (Швеция), причем отопление в корабле осуществлялось нефтяными остатками. Он имел стальной корпус длиной 56 м, шириной 8.2 м и с осадкой 2.7 м;

грузоподъемность судна — 15 тыс. пудов (246 тонн).

1881г. Впервые в мире фирма «братьев Нобель» начала осуществлять перевозку нефти и нефтепродуктов в железнодорожных цистернах (на каждой цистерне была надпись «Товарищество бр. Нобель»).

1886г. В июне нефтеналивной пароход «Свет» впервые в мире доставил бакинский керосин из Батуми в Лондон (это судно также было построено на заводе г. Мотала, где ранее был создан нобелевский «Зороастр»).

1897г. Впервые в мире на Каспийском море появляется двухвынтовый танкер «Ассан Дадашев».

1897-1907гг. Строительство крупнейшего в мире керосинопровода Баку-Батум общей протяженностью 829 верст, который принадлежал Закавказской железной дороге и стоил около 50 млн рублей.

1899-1901гг. По абсолютному количеству добытой нефти бакинская нефтяная промышленность занимает первое место в мире, дав 11,5 млн тонн нефти в год, а США - 9,1 млн тонн.

1901г. Вручение первых международных Нобелевских премий, учрежденных Альфредом Нобелем. По утверждению шведского историка Эрика Бергенгрена (1962г.), имевшего доступ к архиву нобелевской семьи, решение Альфреда об изъятии своей доли капитала с бакинских месторождений, составившей более 12% призового фонда, способствовало скорейшему образованию международной премии.

1903-1904гг. Строительство первых в мире крупных дизельных танкеров-теплоходов «Вандал» и «Сармат» под руководством Эммануила Нобеля. Первый в мире теплоход «Вандал» (1903г.) имел длину - 74,5 м;

грузоподъемность - 750 тонн и скорость хода - не более 7,4 узла(1 узел равен 1,852 км в час);

на нем были установлены нереверсивные трехцилиндровые дизели, работающие с помощью генераторов постоянного тока.

1909г. Впервые в мировой практике начаты работы по засыпке Биби Эйбатской бухты, осуществляемые для разработки нефтеносных горизонтов, залегающих под дном Каспия. Работы будут завершены в 1932г.

под руководством инженера Павла Потоцкого.

1910г. Член БО ИРТО Иван Глушков впервые в мировой нефтяной практике, в Баку составил «Руководство к бурению нефтяных скважин», по которому основам бурения учились студенты бакинских технических училищ. Через 3 года он издаст монографию «Эксплуатация буровых скважин. Добыча жидких ископаемых: нефти и рассолов».

1923г. Бакинский инженер Матвей Капелюшников впервые в мире разработал и испытал одноступенчатый турбобур с редуктором.

1924г. 1. Первая в мире скважина (№71), сооруженная на деревянных сваях островного типа в бухте им. Ильича, дала морскую промышленную нефть.

2. Турбобуром Матвея Капелюшникова в Сураханах пробурена первая в мире нефтяная скважина глубиной около 600 м.

1933-1934гг. Впервые в мире, в Баку, братья Хубенцовы предложили конструкцию плавучего основания в виде затопляемого деревянного понтона;

с этого основания была пробурена первая поисковая нефтяная скважина глубиной 365 м. А первая плавучая буровая установка на Каспии будет функционировать с сентября 1934г.

1936г. 1. Впервые в мире группой советских инженеров (Петром Шумиловым, Эюбом Тагиевым и др.) создан многоступенчатый безредукторный турбобур.

2. Впервые в мировой геологической практике для разработки морских нефтяных месторождений инженером A.M. Побединым для картировочного бурения в море была составлена структурная карта дна Каспийского моря в районе поселка Мардакяны и Абшеронского пролива.

1940г. На месторождении Гала впервые в мире бурится скважина электробуром конструкции Островского, Александрова и др.

1941г. На Баилове впервые в мире бурится наклонная скважина на глубину 2000 м турбинным способом.

1948г. Из первой в Европе и СССР сверхглубокой скважины (№1308), пробуренной мастером Али Юлла 2 октября в Сураханах на глубину 3800 м, ударил мощный фонтан нефти.

1949г. Впервые в мировой нефтяной промышленности 24 августа начата разработка уникального морского месторождения Нефтяные Камни на Абшеронском шельфе и строительстве там стальных морских оснований. 7 ноября на этом месторождении была пробурена первая скважина, из которой с 1000-метровой глубины получили фонтан нефти с суточным дебитом 100 тонн.

1958г. На Всемирной выставке в Брюсселе экспонируется советская буровая установка для двуствольного бурения со всем комплексом оборудования. Коллективу авторов этой установки, под руководством профессора Эюба Тагиева, присуждена Золотая медаль.

1971г. 28 марта добыта миллиардная (1 млрд) тонна нефти с начала разработки недр Азербайджана.

1976г. В декабре на месторождениях СССР («Азнефть», «Башнефть», «Удмуртнефть» и «Пермнефть») успешно завершены испытания глубиннонасосных штанг из новых марок сталей, которые по долговечности и надежности значительно превосходят отечественные и мировые стандарты. Автором разработки являются ученые Азербайджанского политехнического института под руководством Рагима Шукюрова (А.с. СССР №№ 685710, 685711 и 777081).

1994г. 20 сентября Президентом Азербайджана Гейдаром Алиевым был подписан первый Международный нефтяной контракт «Азери-Чираг Гюнешли» - «Контракт Века», который ратифицирован Парламентом республики 2 декабря и вступил в силу с 12 декабря. Сумма контракта оценивалась в 13 млрд USD.

2005г. В мае, в Баку на Сангачальском нефтяном терминале президенты Азербайджана, Турции, Грузии и Казахстана дали старт началу заполнения нефтью трубопровода мирового значения Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД). Трубопровод БТД, протяженностью в 1770 км, является вторым по длине в мире после российского трубопровода «Дружба».

В области переработки 1837г. В Балаханах начал действовать первый на Абшероне и в мире нефтеперегонный завод Николая Воскобойникова, на котором впервые в мире была применена перегонка нефти вместе с водяным паром, а нефть подогревалась с помощью природного газа.

1875г. Впервые в истории мировой нефтяной индустрии известный нефтепромышленник Виктор Рагозин приступил к выработке смазочных масел, а в 1878г. вывезенные им за границу бакинские масла прочно завоевывают мировой рынок.

1876г. Впервые в истории нефтяного дела Владимир Шухов изобрел паровую форсунку для сжигания нефти (патент № 1880).

1882-1883гг. Впервые в мире на бакинском заводе братьев Нобель установлена кубовая батарея для непрерывной перегонки нефти по методу Менделеева, сконструированная В.Г. Шуховым и И.И. Елипым.

1885г. Инженер Г.В. Алексеев впервые в истории нефтяного дела сконструировал и построил в Баку (на заводе С.М. Шибаева) кубовую промышленную установку для получения бензина и керосина путем крекинга (расщепления) масляного гудрона.

1891г. Впервые в мире В.Г. Шухов и С.П. Гаврилов изобрели трубчатую установку термического крекинга непрерывного действия (привилегия/патент № 12926).

1900г. Международный нефтяной конгресс присудил Владимиру Марковникову Золотую медаль за комплексное исследование кавказских и абшеронских нефтей, что привето к открытию нового класса углеводородов - нафтенов.

1901г. В Германии, в издательстве «Friedrich Viweg и Sohn» на немецком языке, вышла книга бакинского нефтехимика Р.А. Вышина «Нафтены (циклические полиметилены нефти) и их положение в ряду других циклических углеводородов», которая представляла собой первый в мире полный систематический научный труд по нафтенам.

1905г. Впервые в истории мировой нефтяное практики в Балаханах применили компрессорную эксплуатацию.

1912г. В Баку, горный инженер Семен Квитко разработал новый способ термического разложения нефтяного остатка. Ему был выдан патент № на изобретение «Получение бензина высокотемпературным расщеплением мазута под давлением а без него».

1914г. Впервые в мировой нефтяной науке, в Баку профессор Михаил Тихвинский изобрел способ извлечения нефти из скважин при помощи сжатого газа — газлифта.

1915г. Впервые в мире, в Баку профессор Николай Зелинский ус тановил, что в качестве катализаторов при крекинге нефти, помимо оксидов металлов (титана, алюминия и цинка) можно использовать флоридин и бахчисарайский гиль (глину).

1920г. 14 ноября основан Бакинский политехнический институт имени М. Азизбекова. Этот вуз (впоследствии - Азербайджанский институт нефти и химии, а ныне — Азербайджанская государственная нефтяная академия) — первый вуз в Европе и Азии, начавший подготовку инженерных кадров для всех отраслей нефтяной промышленности.

1929-1934гг. Владимир Шухов, Матвей Капелюшников и Фатуллабек Рустамбеков изобрели и построили в Баку трубчатую крекинг-установку.

Процесс, осуществляемый на этой установке, вошел в мировую историю нефтяного дела под названием «советского крекинга» и сыграл значительную роль в развитии и накоплении опыта по глубокому разложению нефти.

1934г. В журнале «Азербайджанское нефтяное хозяйство» начата публикация статей Фатуллабека Рустамбекова, в которых, анализируя отечественный и зарубежный опыт, он впервые в мире изложил теоретические и практические основы разведки подводных нефтяных залежей и строительства морских нефтяных скважин на Каспии.

1936г. В январе, в Баку была пущена в эксплуатацию промышленная установка по производству этилового спирта из нефтяных газов. Эта установка, созданная бакинскими нефтехимиками (Марком Далиным и др.) была первой промышленной установкой подобного рода в мире.

1939г. Впервые в мировой нефтяной науке Муртуза Нагиевым опубликованы исследования, в которых, на примере термического крекинга, были золожены теоретические основы интенсификации химического процесса с помощью рециркуляции.

1942г. Юсиф Мамедалиев разработал новый метод получения ценнейших высокооктановых компонентов для авиационных бензинов. Под его же руководством разработан и внедрен в промышленность новый метод синтеза толуола из нефтяного сырья, что значительно увеличило количество толуола для получения взрывчатых веществ.

1949г. Открытие в Баку первого в мире Научно-исследовательского и проектного института «Гипроморнефтегаз», начавшего проектирование гидротехнических сооружений в открытом море.

1977г. Впервые в мире профессор Багадур Зейналов разработал процесс получения синтетических нафтеновых кислот прямым окислением нефтяных нафтеновых углеводородов.

2002г. Впервые в мировой нефтяной практике профессор Алимамед Шабанов применил химические сенсоры и спин-меченные органические соединения для определения обводненности нефтяных пластов.

2005г. К 100-летию со дня рождения академика Ю.Г. Мамедалиева решением ЮНЕСКО, 2005 год - объявлен годом Юсифа Мамедалиева;

выдающийся нефтехимик - изобретатель топлива Победы — внес неоценимый вклад в разгром фашизма во 11-ой Мировой войне.

ЛЕТОПИСЬ О ЧЕРНОМ ЗОЛОТЕ НАШЕЙ СТРАНЫ Отзыв-рецензия на ниже прилагаемое "Приложение ".

О нефтяном деле республики было написано немало книг, как в советский, так и в постсоветский период. И что характерно:

переписывались одни и те же факты, порой непроверенные, с одного источника (книги) в другой и, как правило, без всякого дополнения. Не читались документы, написанные современниками тех лет, или не просматривалась научная литература дореволюционных лет. Просмотр дореволюционных источников особенно важен, когда пишешь о периоде до 1917г. или до 1920г.

Если просмотреть такие издания того времени, как "Записки Императорского русского технического общества (ИРТО)", "Труды Бакинского отделения ИРТО" или газету-журнал "Нефтяное дело", то можно найти колоссальное количество сведений о нефтяном деле бакинского района, и в целом Азербайджана. Насчет неточностей приведу один пример: на сегодняшний день в нашей нефтяной истории отмечается факт присутствия в 1883г. английского писателя и путешественника Карла Марвина на Кавказе и Абшероне, который написал несколько книг о нефтяном деле нашего края. Так вот, если взять и внимательно посмотреть любой дореволюционный источник (например, "Большую Энциклопедию " в 22-х томах под редакцией С. Южакова, 1896г., т. 12, с. 622), то можно увидеть, что это не Карл, как тиражируется в нашей литературе до сих пор, а Чарльз Марвин (Charles Marvin), как указано автором в его книге. И таких примеров немало.

Написанная Мир-Бабаевым М.Ф. "Краткая хронология..." является наиболее достоверной и правдивой, в этом отношении, работой, которая согласно указанной в конце книги литературы базируется на архивных, документальных данных.

К заслугам автора можно отнести и то, что, назвав работу "Краткая хронология... ", она на наш взгляд является довольно-таки полной, дающей широкое и объективное представление о зарождении и становлении нефтяного дела в Азербайджане.

Вначале хронологии дан обзор азербайджанского нефтяного дела до 1920г., который отражает наиболее основные моменты нефтяного дела на Абшероне, приведшие в конечном счете к возникновению нефтехимической науки в Баку, а Бакинское отделение ИРТО (учрежденное в марте 1879г.) стало центром научных исследований по нефти на Кавказе.

В целом нужно отметить, что опубликованный хронологический материал о зарождении и развитии нефтяного дела в Баку и в Азербайджане, на наш взгляд, достаточно полно отразил поставленную автором цель. В заключение, хотелось бы подчеркнуть, что желательно опубликовать данную работу и на азербайджанском языке для массового читателя нашей страны.

Член-корреспондент НАН Азербайджана, доктор исторических наук, профессор Ф.Дж. Мамедова ПРИЛОЖЕНИЕ Будущие научные достижения немыслимы без знания прошлых.

Автор Краткая хронология истории азербайджанского нефтяного дела IV век до нашей эры Древнегреческий историк Плутарх (50-120 н.э.), описавший походы Александра Македонского, свидетельствует, что его воины для освещения использовали нефть с Абшеронского полуострова, перевозя ее в бурдюках или глиняных сосудах.

VIII век Арабский историк Истархие (Истахри-Абу Исхак) свидетельствует, что бакинцы за отсутствием дров пользовались для отопления землей, пропитанной нефтью (по книге академика И.М. Губкина «Учение о нефти», М.-Л., 1937, с. 18).

IX век Арабский путешественник Баладзори (Аль-Белазури Ахмед) отмечает, что политическая и экономическая жизнь на Абшероне издавна была связана с нефтью. В своей книге «Завоевание стран» он изложил важные сведения по экономике и общественным отношениям, а также по культуре народов халифата (труд частично издан на английском языке «The origins of the Islamic state», by P.K. Hitti and F.C. Murgottеn, v. 1-2, N.Y.-L., 1916-1924).

X век 1. Арабский историк Масуди-Абдул-Гусейн свидетельствует о двух главных источниках черной и белой нефти на Абшероне.

1. Арабский путешественник Абу-Дулаф посетил и описал абшеронские нефтяные источники.

XIII век Арабский историк Мухаммед Бекран, посетивший Абшерон, в своей книге отмечал колодезную добычу нефти в Балаханах.

1273г.

Венецианский путешественник - первый европеец, посетивший Кавказ, Марко Поло (1254-1324гг.) подтверждает вывоз из Баку нефти в страны Ближнего Востока. Бго удивительно точные для того времени и правдивые рассказы («Le livre de Marco Polo») о своих странствованиях изданы в Париже в 1865г.

1594г.

В бакинском поселке Балаханы в нефтяном колодце глубиной 35 м найден камень, на котором указаны дата сооружения колодца - 1594г., и имя мастера - Аллахьяр Мамед Нуроглы.

1636г.

Немецкий дипломат и путешественник Адам Олеарий Эльшлегер (1603-1671гг.) составил описание бакинских нефтяных колодцев.

1637г.

В документах Московского государства «Росписи пушечных запасов», среди военных записей отмечалось, что бакинская нефть является грозным оружием при ее воспламенении.

1647г.

Турецкий путешественник Эвлия Челеби будучи в Баку, осмотрел и подробно описал бакинские нефтяные промыслы. По его данным бакинская нефть приносила шахской казне в год 7000 туманов дохода и вывозилась в Персию, Среднюю Азию, Турцию и Индию (1 туман равнялся 37,5 копеек).

1683г.

Секретарь шведского посольства в Персии натуралист и путе шественник Эгельберт Кемпфер посетил Баку и подробно описал нефтяные источники Абшерона.

1723г.

Петр I (1672-1725гг.) издал особые указы о порядке добывания нефти;

в письме генерал-майору Михаилу Матюшкину, занявшему Баку, он требовал посылки «белой нефти тысячу пуд или сколько возможно, да поискать мастера». Персидский поход Петра I (1722-23гг.) присоединил к России западное побережье Каспия с городами Баку и Дербент.

1733г.

Сотрудник русского посольства в Персии, врач Иоанн Лерх(е) посетил Баку и подробно описал абшеронские нефтяные промыслы, подтвердив, что нефть в Баку добывалась с незапамятных времен.

1739г.

Академик И.В. Вейтбрехт по материалам гидрографа Федора Соймонова (1682-1780гг.) печатает свой трактат «О нефти», в котором содержится максимум сведений об абшеронской нефти.

1741г.

Директор англо-русской торговой компании Иоанас Ганвей исследует состояние бакинских нефтепромыслов;

в 1754г. он публикует в Лондоне «Исторический очерк об английской торговле на Каспийском море».

1771г.

Академик Самуил Гмелин (1745-1774гг.), посетивший Баку, подтверждает, что в Сураханах белую нефть перегоняли для получения керосина, а также описывает технику колодезной добычи нефти.

1781г.

Граф Марко Войнович (1750-1807гг.), начальник Каспийской экспедиции, обнаружил в районе острова Жилой (Чилов) на Каспии выходы нефти и газа со дна моря. В 1781-1782гг. Войнович М.И. составил подробную карту восточной части Каспийского моря.

1796г.

Известный российский естествоиспытатель Маршал фон Фридрих Биберштейн (1768-1826гг.), посетивший Баку, отметил, что «Абшеронский полуостров содержит неиссякаемый запас нефти...», при этом особо подчеркнув и провинцию Гилян.

1803г.

Впервые в мире бакинец Гаджи Касымбек Мансурбеков начинает морскую добычу нефти в Биби-Эйбатской бухте из двух колодцев в 18 м и м от берега. Существование первого морского промысла прекратилось в 1825г., когда сильный шторм на Каспии разрушил колодцы.

1806г.

Все нефтяные источники Абшерона, Губы и Сальянов, находившиеся в ведении бакинского хана, были реквизированы и объявлены государственной собственностью царского правительства.

1808г.

Официальный ввод откупной системы на добычу нефти и торговлю сю.

1823 г.

В Балаханах, вблизи колодца «Халафи», обнаружили камень с надписью: «Колодец был перестроен 200 лет назад».

1825г.

Известный путешественник и геолог Эдуард Эйхвальд (1795-1876гг.), после посещения Кавказа и Абшерона, составил подробные описания качества нефти, нефтяных колодцев и вечных огней. Позже, в Штуттгарте (1834г.) он опубликует об этом книгу «Reisе auf dem Kaspischen Meer und in den Kaukasus, unternommen in der Jahren 1825-26».

1833г.

По приглашению войсковой администрации Черноморского казачьего войска, известные мастера-балаханцы Юсуф Амирбек оглы и Наби Сафи оглы выехали в Екатериподар (Таманский полуостров) для поиска и устройства нефтяных колодцев. За трудолюбие, указом царя они были награждены серебряными медалями «За труды их и усердие, оказанные при открытии нефти и устройстве колодцев».

1834г.

Директор бакинских нефтепромыслов Николай Воскобойников (1801 1860гг.) изобрел особый перегонный снаряд для получения керосина из белой и черной нефти.

1837г.

В Балаханах, начал действовать первый на Абшероне и в мире нефтеперегонный завод Николая Воскобойникова (первый аналогичный завод в США будет построен в 1855г. Самюэлем Кайером). На этом заводе впервые в мире была применена перегонка нефти вместе с водяным паром, а нефть подогревалась с помощью природного газа.

1840г.

Открылось пароходное сообщение между Баку и Астраханью - для перевозки керосина в железных бочках, емкостью до 20 пудов каждая.

1846г.

В Баку на Биби-Эйбате, по предложению члена Главного управления Закавказским краем Василия Н. Семенова (1801-1863гг.) пробурена первая в мире скважина глубиной 21 м для разведки нефти;

то есть, впервые в мире было осуществлено бурение на нефть с положительным результатом. Работа была осуществлена под руководством директора Бакинских нефтяных промыслов, Корпуса горных инженеров майора Алексеева.

1847г.

8-14 июля в своих документах наместник на Кавказе князь Михаил Воронцов (1782-1856гг.) официально подтвердил факт окончания бурения первой в мире нефтяной скважины на берегу Каспийского моря (Биби-Эйбат) с положительным результатом. [Акты, собранные Кавказской Археографической Комиссией (АКАК), 1885, т. 10, док. №1143, с. 145).

1848г.

В бакинском поселке Балаханы был заложен первый глубокий колодец, давший 110 пудов нефти в сутки [АКАК, 1885, с.868;

из отчета князя М.С. Воронцова в 1846- 1847гг.].

1849г.

Промышленник М.Г. Селимханов на склоне горы Биби-Эйбат заложил колодец, из которого добывал 17-18 тыс. пудов нефти в год.

1851г.

1 мая на Всемирной выставке в Лондоне, впервые в мире в разделе «Химические продукты» демонстрировались образны российской (бакинской) нефти под номерами: 32) Нефть черная из Шемахинской губернии Бакинского уезда из урочищ Балаханы, Бинагады и Биби-Эйбат;

и 33) Нефть белая из урочища Сураханы. Российский отдел выставки возглавлял наместник на Кавказе, князь М.С. Воронцов.

1855г.

Находясь в Баку и совершив несколько поездок на острова Абшеронского архипелага, выдающийся естествоиспытатель, академик Карл Бэр (1792-1876гг.) описал «извержение нефти и газа» со дна Каспийского моря;

отметив, что вместе с газом на поверхность выходит как белая, так и черная нефть. (К. Бэр составил одно из лучших описаний Каспийского моря «Kaspische Studiеn»).

1858г.

21 мая образовано акционерное общество «Кавказ и Меркурий» крупнейшая судоходная компания на Каспийском море;

а с 1864г. будет функционировать Бакинское отделение общества «Кавказ и Меркурий».

1858-1859гг.

Российские промышленники Василий Кокорев (1817-1889гг.), Петр Губонин (1828-1892гг.) и немецкий барон Н.Е. Торнау (1812-1882гг.) построили первый завод в Сураханах, недалеко от храма огнепоклонников, для получения керосина из кира. Первая партия керосина на этом заводе была получена в 1861г.

1859г.

1. Тифлисский аптекарь, немец Н.И. Витте построил на острове Святом (Пираллахи) второй завод для производства парафина.

2. Начало строительства морского порта в Баку.

1859-1861гг.

Выдающийся геолог, академик Герман Вильгельм Абих (1806-1886гг.) дважды посетил акваторию Каспийского моря - районы бакинского и абшеронского архипелагов, сделав описание Нефтяных Камней. Он составил первую схему расположения подводных камней в этом районе, указав на их связь с подводным хребтом, соединяющим Абшерон с островом Челекен.

1860г.

Магистр Московского университета химик В.Е. Эйхлер (1822- гг.), работавший на заводе Кокорева по указанию Д.И. Менделеева, впервые занялся изысканием научных способов переработки нефти. Позже, Менделеев назовет Эйхлера «ветераном бакинской нефтяной промышленности».

1863г.

1. Бакинец Джавад Меликов спроектировал и построил в Баку нефтеперегонный завод для получения керосина из сырой нефти.

2. Дмитрий Менделеев (1834-1907гг.) впервые посетил Баку (в сентябре) для работы на заводе Кокорева. Позже Менделеев совершит еще несколько поездок в Баку по делам нефти: в мае 1880г., 1884г., а также в мае и августе 1886г.

3. Академик Абих Г.В. подробно изучил район Нефтяные Камни (Нефт Дашлары);

в этом же году он составил первую геологическую карту Абшерона в масштабе 1:42000. Позже, в Вене (1895г.) будут изданы посмертные сочинения Абиха о полезных ископаемых Кавказа и Абшерона «Aus Kaukasischen Landern Rеisеbriefe», I-II volumes.

1865г.

На выставке мануфактурных произведений в Москве, Закаспийское торговое общество получило большую серебряную медаль за представленный новый осветительный материал «фото-нафтиль», полученный при перегонке бакинской нефти на бакинском заводе в Сураханах.

1866г.

Построен первый резервуар в районе озера Беюк-Шор (недалеко от Баку) для хранения, учета и отпуска нефти.

1867г.

Впервые в Баку механик К. Вейзер использовал нефтяные остатки в качестве топлива: он сжигал их на колосниковой решетке.

1870г.

1. На Всероссийской мануфактурной выставке в С.-Петербурге, наградой «За выставку 1870г. в С.-Петербурге» был отмечен бакинский завод в Сураханах В. Кокорева и П. Губонина «за приготовление из кавказской нефти осветительных масел весьма высокого качества, при обширном производстве на заводе, основанном при самом начале введения освещения минеральными маслами».

2. В Париже химик Сент-Клев Девиль провел одно из первых серьезных исследований физико-химической природы бакинских нефтей: определил их элементный и фракционный составы, теплопроводность и коэффициенты расширения.

1870-1880гг.

Владимир Марковников (1837/8-1904гг.) проводит крупные работы по исследованию кавказских и абшеронских нефтей, которые приводят к открытию нового класса углеводородов - нафтенов;

Марковников - лауреат премии имени профессора Павла Ильенкова (1880г.). Позже, в 1900г.

Международный нефтяной конгресс присудит Марковникову Золотую медаль за комплексное исследование кавказских и абшеронских нефтей.

1872г.

1. В феврале объявлен указ «Правила о нефтяном промысле и акцизе с фотогенного производства», положивший конец откупной системе в нефтяной промышленности Азербайджана и России в целом.

2. Образование нефтяной и торговой фирмы «Гаджи Зейналабдин Тагиев».

3. В декабре, в Баку проходили первые торги по продаже неф теносных участков и промыслов частным лицам.

1873г.

1. Начало массового бурения скважин на нефть и забрасывание колодцев.

2. В июне в Балаханах ударил первый мощный фонтан «Вермишевский», давший 90 млн пудов нефти в течение трех месяцев.

3. Первое посещение Абшерона Робертом Нобелем (старшим из братьев Нобель).

4. Астраханские купцы - братья Николай и Дмитрий Артемьевы впервые организовали морскую перевозку нефти из Баку в Астрахань наливными шхунами.

5. Начало строительства в Баку нефтяного заводского района Черного города.

1874г.

Основание Василием Кокоревым и Петром Губониным первой акционерной компании в российской нефтяной промышленности «Бакинское нефтяное общество».

1875г.

1. Начало активной деятельности братьев Нобель: Роберта (1829 1896гг.), Людвига и Альфреда (1831-1888гг.) (1833-1896гг.) в нефтяном деле Азербайджана.

2. Начало промышленной разработки нефтепромыслов в поселках Сабунчи, Забрат и Романы. (Название Романы дано римлянами, когда они были на Абшероне в I в. нашей эры. О пребывании римских легионов императора Домициана в Азербайджане, тогдашней Албании, свидетельствует латинская надпись на скалах в районе юго-восточнее горы Беюкдаш в Гобустане, в 15 км западнее станции Сангачал).

3. Известный нефтепромышленник Виктор Рагозин (1833-1901гг.) впервые в истории мировой нефтяной индустрии приступил к выработке смазочных масел, а в 1878г. вывезенные им за границу бакинские масла прочно завоевывают рынок.


4. В Баку первой фирмой, организовавшей крупное производство бензина, становится торговый дом Г.З. Тагиева, основавший свой нефтеперерабатывающий завод на Баилово (фирма «бр. Нобель» начнет выпускать товарный бензин лишь в 1880г.).

5. 14 октября на Абшеронском полуострове (в Балаханах) на участке, принадлежащем фирме "Соучастники", с глубины 96 м ударил мощный фонтан нефти с дебитом 150 тыс. пудов в сутки.

1876г.

1. Профессор кафедры химии Санкт-Петербургского горного института Конон Лисенко (1836-1903гг.) прибывает в Баку для об стоятельного изучения причин нефтяного кризиса 1875 года. Позже, в 1878г.

в С.-Петербурге им будет опубликована монография «Нефтяное производство, составленное по новейшим данным» - одно из первых оригинальных изданий по нефтяному делу не только в российской, но и в мировой литературе.

2. Переезд Людвига Нобеля (среднего из братьев Нобель) из С.

Петербурга в Баку.

3. Первое применение глубинных насосов в Баку.

4. Впервые в истории нефтяного дела Владимир Шухов изобрел паровую форсунку для сжигания нефти (патент № 1880;

1876г.).

1877г.

1. По заказу Людвига Нобеля построен первый в мире нефтена ливной пароход «Зороастр» со стальным корпусом в г. Мотала (Швеция);

отопление в корабле осуществлялось нефтяными остатками. Он имел стальной корпус длиной 56 м, шириной 8.2 м и с осадкой 2.7 м;

грузоподъмность судна - 15 тыс. пудов (246 тонн).

2. Завершено строительство нефтепроводной линии между промыслами Сабунчи и заводами Черного города.

3. Ликвидация акцизного налога на выработку керосина из сырой нефти.

4. В С.-Петербурге опубликована статья Людвига Нобеля «Взгляд на бакинскую нефтяную промышленность и ее будущность», в которой он представил законченный план развития нефтяной промышленности России.

5. В С.-Петербурге издана книга Д.И. Менделеева «Нефтяная промышленность в Северо-Американском штате Пенсильвания и на Кавказе».

6. Начало потребления бакинских смазочных масел в Европе из-за их лучшего качества и дешевизны. Первым железнодорожным обществом, использующим бакинские масла, стало Французское общество западных железных дорог.

7. В Баку открыт филиал конструкторского бюро, руководимого инженером Александром Бари (основные отделы бюро находятся в Москве).

25-летний многообещающий инженер Владимир Шухов назначен главным инженером бакинского филиала.

1878г.

1. Первый нефтяной фонтан на Биби-Эйбате. Позже, расположенные здесь малоизвестные нефтепромыслы Г.З. Тагиева и К.Я. Зубалова превратились в крупные предприятия.

2. Известный инженер А.В. Бари (1847-1913гг.) совместно с Б.Г.

Шуховым (1853- 1939гг.) проектируют и строят первый в России нефтепровод Балаханы-Черный город длиной 9 км, диаметром 3 дюйма (около 77мм) и пропускной способностью 80000 пудов нефти в сутки, для братьев Нобель.

3. Л.М. де Бур (Дебур), С. Багиров и А. Мадатов создали неф тепромышленную и торговую фирму «Каспийское товарищество».

1879г.

1. 24 марта образовано Бакинское отделение Императорского русского технического общества (БО ИРТО), сыгравшее ключевую роль в становлении бакинского нефтяного дела. Первым председателем БО ИРТО стал горный инженер Павел Семянников;

общество насчитывало 122 члена.

(Прекрасное здание БО ИРТО сохранилось до сих пор - на улице Низами, д.

115).

2. 18 мая образована вторая акционерная компания «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель» (далее сокращенно - фирма «бр.

Нобель») с основным капиталом в 3 млн. рублей.

3. Вступил в эксплуатацию второй нефтепровод Балаханы-Черный город, протяженностью 12 км. К 1884г. балаханские промыслы имели нефтепроводов с пропускной способностью свыше 200 тыс. пудов нефти в сутки. (Бее нефтепроводы построены под руководством талантливых инженеров А.В. Бари и В.Г. Шухова).

4. По заказу Бакинского нефтяного общества в Швеции на верфи «Crichton Yard» был построен танкер «Сураханы» грузовместимостью более 300 тыс. пудов керосина.

1880г.

1. В Баку приезжает химик-технолог, первооткрыватель и ис следователь процесса пиролиза Александр Летний (1848-1883гг.).

В 1880-1882гг. он проектирует и строит близ Баку два завода: 1) крупный завод по производству бензола и антрацена из нефтяных остатков путем их пиролиза;

и 2) завод, который впервые в России стал выпускать церезин, что привело к производству качественных и дешевых свечей.

2. 1-ого мая вышло правительственное Постановление Особого совещания по вопросу о допущении иностранцев к нефтяным промыслам в пределах бакинского района.

3. 29-30 мая Дмитрий Менделеев вместе с сыном Владимиром посетил нефтяные промыслы Г.З. Тагиева: они присутствовали при открытии нефтяного фонтана, названного «Владимир Менделеев».

1881г.

1. Начало издания Г.З. Тагиевым в Баку ежедневной политико литературной газеты «Каспий», редактором которой стал видный общественный и политический деятель Азербайджана Алимарданбек Топчибашев. Газета на своих страницах отражала многие проблемы бакинского нефтяного дела.

2. Ф.Ф. Бейльштейн (1838-1906гг.) и А.А. Курбатов (1851-1903гг.) определили, что в бакинской нефти преобладают нафтеновые углеводороды, не вступающие в прямые соединения с бромом. Через два года этот пионерский вывод был опубликован в журнале Русского физико химического общества (академик, химик С.-Петербургского технологического института Федор Федорович - создатель известного словаря по органической химии «Handbuch dеr Organischen Chemie»).

3. Впервые в мире фирма «бр. Нобель» начинает перевозку нефти и нефтепродуктов в железнодорожных цистернах (на каждой цистерне имелась надпись «Товарищество Братьев Нобель»).

1882г.

1. На бакинском заводе фирмы «бр. Нобель» впервые осуществляется непрерывная перегонка нефти по методу Менделеева, предложенная ученым в 1881г.

2. На Московской промышленно-художественной выставке фирма «бр.

Нобель» была удостоена высшей награды - права изображения Государственного герба России на своей продукции «за хорошее качество керосина и сырые дистилляты для смазочных масел, при весьма обширном производстве и главным образом, за организацию сохранения и перевозки нефтяных продуктов...».

3. На вышеупомянутой Московской выставке бакинский нефте промышленник Сидор Шибаев удостоился Золотой медали «за очень хорошее качество смазочного масла, а также за устройство в Баку первого завода купоросного масла и первого стекольного завода».

1882-1883г.

В Баку, на границе Черного и Белого городов фирмой «бр. Нобель»

для своих инженерно-технических работников была создана «Вилла Петролеа» (поселок из 11 домов) с роскошным парком (ныне, парк имени Низами). Для разбивки парка с цветником и оранжереей был приглашен известный европейский специалист-садовод Э. Бекле, под руководством которого создавались многие парки и сады Варшавы. На этой вилле, впервые в Баку была проведена телефонная линия компании «Bell».

1883г.

1. Английский путешественник и писатель Чарльз Марвин (1854 1890гг.) посетил бакинские нефтепромыслы;

в 1883-1886гг. он написал книги «Region of eternal fire: Petroleum region of the Caspian Sea» and «Baku is the petroleum of Europe», посвященные развитию нефтяного дела на Абшероне и Кавказе.

2. 16 мая братьями Ротшильд (Альфонс и Эдмонд) в Баку учреждена фирма «Каспийско-Черноморское нефтепромышленное и торговое общество». Главным инженером в этой фирме долгое время являлся Давид Ландау - отец будущего лауреата нобелевской премии по физике (1962г.) Льва Ландау (Л.Д. Ландау родился 22 января 1908г. в бакинском поселке Балаханы).

3. Прибытие в Баку (в сентябре) для обсуждения нефтяных проблем министра государственных имуществ России Михаила Островского вместе с братом - знаменитым драматургом Александром Островским. Свои впечатления о пребывании в Баку, А.Н. Островский записал в дневнике "Поездка на Кавказ" 4. Мовсумбек Ханларов (1857-1921гг.) защищает диссертацию на степень доктора химии в Страсбургском университете Германии. Через год он, первый азербайджанский доктор химии, возвращается в Баку и по рекомендациям Д.И. Менделеева, Н.А. Меншуткина и Д.П. Коновалова начинает работать в БО ИРТО.

5. На одном из бакинских керосиновых заводов фирмы «бр. Нобель»

впервые в мире установлена кубовая батарея, сконструированная В.Г.

Шуховым и И.И. Единым для непрерывной перегонки нефти по методу Менделеева (в США освоили менделеевский метод только в 1899г.).

1884г.

1. Создание в Баку специальной организации предпринимателей «Совет бакинских нефтепромышленников», возглавляемый до 1888г.

Людвигом Нобелем. На состоявшем в этом же году первом съезде бакинских нефтепромышленников принимал участие Д.И. Менделеев.

2. Основание нефтепромышленного товарищества «Шибаев Сидор».

3. Бакинский инженер-механик O.K. Ленц сконструировал станок для канатного бурения, в котором балансир заменен барабаном (станок предназначался для бурения с самопадом).

1885г.

1. Немецкий химик Карл Энглер (1842-1925гг.) посетил Баку с целью изучения природы и происхождения абшеронских нефтей. Позже, в 1888г. он опубликует свою теорию органического происхождения нефти, которая станет основой для всех последующих аналогичных теорий, в противовес теориям минерального образования нефти (Д.И. Менделеева и др.).

2. Инженер Г.В. Алексеев впервые в истории нефтяного дела сконструировал и создал в Баку (на заводе С.М. Шибаева) кубовую промышленную установку для получения бензина и керосина путем крекинга (расщепления) масляного гудрона.

3. Впервые в России, инженер А. Васильев в «Горном журнале»

опубликовал диссертацию «Добыча нефти на Апшеронском полуострове и современное состояние там бурового дела».

1886г.

1. Начало издания в Баку журнала «Труды БО ИРТО» - первого нефтяного периодического издания в России, широко освещающего проблемы бакинского, а затем и всего российского нефтяного дела.


2. 11 января Гаджи Зейналабдин Тагиев (1838-1924гг.) выступил на заседании БО ИРТО с докладом «Как выйти из нефтепромышленного кризиса?», в котором изложил четкую организацию экспорта бакинского керосина. Доклад был настолько актуален, что его отпечатали и разослали всем членам БО ИРТО и нефтепромышленникам.

3. В июне нефтеналивной пароход «Свет» впервые в мире доставил бакинский керосин из Батума в Лондон (это судно также построено на заводе г. Мотала, в Швеции, где ранее был создан нобелевский «Зороастр»).

4. Дмитрий Менделеев выступил на заседании БО ИРТО с докладом «О мерах, содействующих дальнейшему развитию бакинской нефтяной промышленности».

5. Опубликована книга Менделеева «Бакинское нефтяное дело в 1886г.», в которой суммированы результаты его исследований по нефти с 1863г. до 1886г.

1887г.

1. Открытие нефтепромышленных и торговых фирм «Русский стандарт» и «Нагиев Муса»;

во второй - с 1906 по 1919гг., главным управляющим был известный инженер-технолог, член БО ИРТО Фатуллабек Рустамбеков (1867-1946гг.). Позже, в 1923г. Ф. Рустамбеков будет назначен техническим директором крупнейшего советского объединения «Азнефть».

2. В «Горном журнале» (т.1, с. 18) опубликована брошюра Чарльза Марвина «Предстоящий поток русской нефти», в которой указывается, что Г.З. Тагиев был одним из первых, кто получил из бакинской нефти новое горючее - бензин.

1888г.

1. В Баку 8 - 9 октября находился российский император Александр III (1845 -1894гг.) с семьей. Он посетил завод фирмы «бр.

Нобель» в Черном городе;

нефтепромыслы ротшильдского «Каспийско Черноморского общества» и Шамси Асадуллаева в Балаханах и Сабунчах.

2. Владимир Шухов разработал дефлегматор, позволявший получать целевые нефтепродукты заданного качества. Через два года он получит на это изобретение патент № 9783. В Баку эти дефлегматоры будут установлены на заводах фирм «бр. Нобель» и «Эльрих».

3. 31 декабря получена привилегия (патент) 13200 на "аппарат непрерывной дробной перегонки нефти" конструкции Ф. Инчика и В.

Шухова. При малом объеме этот аппарат позволял максимально использовать тепловую энергию. Впервые он был установлен в Баку на заводах С. Шибаева (1825-1888гг.) и А. Ротшильда (1827-1905гг.).

1889г.

1. Учреждение в С.-Петербурге российской нобелевской премии им.

Людвига Нобеля и Золотой медали с его профилем за лучшее исследование по металлургии или нефтепромышленности. Размер премии, устанавливаемой ИРТО, составлял 1200 золотых рублей, а стоимость медали оценивалась в 1500 золотых рублей. «Людвигская» премия присуждалась трижды - в 1896, 1898 и 1905 годах (в 2004-2005гг. в России эта премия будет восстановлена).

2. В Баку построен первый нефтеперегонный завод Шибаева по схеме Владимира Шухова-Феликса Инчика (с очень небольшими изменениями этот завод проработал более 40 лет).

1890г.

1. Бакинский инженер К.Г. Симченко разработал проект турбобура (ротационного забойного гидравлического двигателя для вращательного бурения). Патент на изобретение он получит через 5 лет.

2. Впервые в мире В.Г. Шухов и С.П. Гаврилов изобрели трубчатую установку термического крекинга непрерывного действия (патент/привилегия № 12926 за 1891г.).

3. Первый приезд в Баку основателя мощной транспортно-торговой фирмы «Shell Transport & Trading Co.» Маркуса Самюэля младшего (1853-1927гг.).

1891г.

1. 4 мая на заседании БО ИРТО Виктор Рагозин прочел доклад «Техника обработки нефти в связи с нефтяным кризисом». Позже, некоторые положения доклада войдут в основу новой технологии переработки нефтяных дистиллятов с использованием бензиновых паров.

2. В июне создан Бакинский технический комитет - специфическое государственное учреждение со статистическими, контрольными и консультативными функциями, не имеющее аналога в Российской империи.

1892г.

1. Приезд в Баку инженера-химика Константина Харичкова (1865 1921 гг.), с целью изучения состава и химических свойств бакинских нефтей. Харичков - автор более 100 оригинальных научных работ по химии, переработке и происхождению нефти.

2. БО ИРТО создает комиссию под председательством инженера Циммермана для выработки способов наилучшей утилизации нефти. В итоге - комиссия решает предложить нефтепромышленникам применять способ глубокого разложения нефти.

3. 22 декабря горный инженер, химик-технолог Семен Квитко (1855 1917гг.) избирается председателем БО ИРТО.

1893г.

1. Открытие нефтепромышленных фирм «Асадуллаев Шамси» и «Русско-Кавказское нефтяное общество».

2. Создание в С.-Петербурге монополистического объединения бакинских керосинозаводчиков для экспортной торговли («Союзбакинских керосинозаводчиков»). В 1897г. из-за внутренних распрей союз распался.

3. В бакинском нефтяном районе насчитывается 69 нефтеперегонных завода, из которых 13 имеют от 31 до 100 рабочих, а 3 за вода - более 100. Один из них принадлежит С.М. Шибаеву (580 рабочих), другой - А.Д. Ротшильду (227 рабочих) и третий - Г.З. Тагиеву (126 рабочих).

4. Первый нефтяной фонтан (с глубины до 132 м на Ермоловском участке Старогрозненского месторождения) бакинского нефтепромышленника И.А. Ахвердова в Грозном - начало развития нефтедобывающей промышленности грозненского нефтяного района.

5. Горный инженер A.M. Коншин опубликовал книгу «Описание разработки нефтяных месторождений в Северной Америке и сравнительных условий добычи нефти на Кавказе» с приложением 10 статистических таблиц и 12 листов геологических карт и технических чертежей. В книге показано значительное превосходство американской организации в перевозке нефтепродуктов.

1894г.

1. Начало издания в Баку еженедельника «Бакинские губернские ведомости», который отражал на своих страницах и нефтяное дело в Баку. В частности, в газете публиковались результаты награждения российскими нобелевскими премиями им. Людвига Нобеля и Эммануила Нобеля.

2. Образование нефтяной фирмы «Нафталан» в Елизаветпольском уезде;

ежегодно фирма добывала 15 - 17 тыс. пудов лечебной нефти (после 1920 года Елизаветполь был вновь переименован в Гянджу).

3. Впервые в Баку, С.Д. Ефимов на своем заводе собрал установку по получению дешевых смазочных масел из щелочных отбросов масляного производства. Позже, он стал получать из щелочных отбросов «мыльное масло» (называемое «Бакусин»), которое отправлялось в Германию для изготовления дешевого мыла.

1895г.

Бакинский нефтепромышленник И.А. Ахвердов строит и пускает в Грозном первый крупный керосиновый завод. Это - начало промышленной нефтепереработки в грозненском нефтяном районе.

1896г.

1. Первым лауреатом российской петербургской нобелевской («людвигской») премии стал инженер-технолог, ученик и ассистент К.И.

Лисенко - Алексей Степанов (1866-1937гг.) за исследование «Основы теории горения ламп».

2. Учреждение нефтепромышленных и торговых фирм «И.А.

Ахвердов» и «Кавказ».

3. На Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде фирма «бр.

Нобель» вторично награждается Государственным гербом Российской империи.

4. Крупнейшими потребителями бакинского керосина после России стали Англия, Турция и Греция.

5. 3 октября горный инженер В.К. Згленицкий (один из первых инициаторов добычи нефти со дна моря) обратился в Бакинский горный департамент за разрешением о проведении бурения скважин в Биби Эйбатской бухте. Но Кавказское горное управление отклонило его просьбу.

1897г.

1. Из общего числа нефти, добытой в пределах России в количестве 478 млн пудов, 458 млн. пудов было получено в бакинском нефтяном районе.

2. Основание английской нефтепромышленной компании Дж.

Вишау, Э. Губбарда и др., скупившей нефтяные предприятия Г.З. Тагиева.

3. Впервые в мире на Каспийском море появляется двухвинтовой танкер «Ассан Дадашев».

4. Начало использования цистерн для транспортировки нефти из Баку.

5. В Энциклопедическом словаре Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона (СПб., т.ХХ А, с.941-942) в разделе «Нефть» Дмитрий Менделеев подробно отметил заслуги Гаджи Зейналабдин Тагиева в деле развития российской (бакинской) нефтяной промышленности.

6.Испытание компрессорного способа добычи нефти в Баку (по предложению В.Г. Шухова).

7. Бакинский инженер В.Н. Делов разработал проект электробура.

1897-1907гг.

Строительство величайшего в мире керосинопровода Баку-Батум общей протяженностью 829 верст, который принадлежал Закавказской железной дороге и стоил около 50 млн рублей. Окончательный проект трубопровода был разработан профессором С.-Петербургского технологического института, известным специалистом в области паровозо и вагоностроения Н.Л. Щукиным Начальником (1848-1924гг.).

керосинопровода был назначен инженер Розенфельд.

1898г.

1. Братья Ротшильд (Альфонс и Эдмонд) учредили в Баку торгово транспортное общество «Мазут»;

к 1912г. ротшильдский «Мазут» имел на Каспии 13 танкеров, не считая буксиров и других вспомогательных судов.

2. Вторым лауреатом «людвигской» нобелевской премии стал доктор Всеволод Баскаков за работу «Нефтяное отопление жилых /домов без форсунки».

3. Летом американские нефтяники (от рокфеллерского треста «Стандарт Ойл») исследовали, ближайший к Абшерону, Шемахинский уезд и прогнозировали там промышленные запасы нефти. Позже (в 1912г.), известный геолог Н. Лебедев подтвердит результаты американцев: он обратит внимание на изобилующую выходами нефти местность по сторонам реки Пирсагат между г.Шемаха и станцией железной дороги Аджикабул.

4. Россия вышла на первое место в мире по добыче нефти (95% общеимперской нефтедобычи дал Азербайджан).

1899г.

1. С 10 января в Баку стала выходить (дважды в месяц) газета журнал «Нефтяное дело», издаваемая Советом съезда бакинских нефтепромышленников. Позже, в мае 1920г., это издание будет пе реименовано в журнал «Азербайджанское нефтяное хозяйство», который издается до сих пор.

2. В ноябре в Шотландии, бакинские судовладельцы оформили заказы на строительство 6 железных наливных барж стоимостью в 800 тыс.

рублей. Баржи были получены в Баку к началу навигации 1900г. для транспортировки нефти и нефтепродуктов от Биби-Эйбата до Черного моря.

3. Крупнейшая в Баку фирма «бр. Нобель» добыла 93,2 млн. пудов нефти, что составило 17,7% общероссийской и 8,6% мировой нефтедобычи.

4. Закопчена первая очередь работ по электрификации бакинских нефтяных промыслов.

1899-1901 гг.

По абсолютному количеству добытой нефти бакинская нефтяная промышленность занимает первое место в мире, дав 11,5 млн. тонн нефти в год, а США - 9,1 млн. тонн.

1900г.

1. Заключено картельное соглашение между фирмой «бр. Нобель» и ротшильдским объединением «Мазут», которые решили согласовать свою торговую политику на рынках для установления контроля над сбытом нефтепродуктов, т.е. создав «Нобмазут». Э. Нобель и А. Ротшильд объединили свои усилия в экспорте бакинского керосина на внешний рынок.

2. Учреждение в Баку нефтяной фирмы «Александр Бенкендорф» с основным капиталом в 4 млн рублей.

3. 17 марта департамент торговли и мануфактур Министерства финансов России выдал статскому советнику А. Бенкендорфу охранительное свидетельство (патент) за № 10563 на заявленное им изобретение: бур для воздушно-водяного бурения.

4. Вывоз из Баку нефтепродуктов (осветительных и смазочных масел, сырой нефти, нефтяных остатков и прочих продуктов) в Россию и за границу составил 441,6 млн пудов.

5. Учреждение в Баку английской нефтяной компании «Bibi-Heybat Petroleum Co Ltd.» с акционерным капиталом 460 тыс. фунтов стерлингов;

управляющим в компании назначен Вагстафф (он же управляющий делами компании С/М. Шибаева).

6. 28 октября на общем собрании БО ИРТО Истомин В.К. сделал доклад «О пожарах на бакинских нефтяных промыслах». Учитывая актуальность темы, на собрании была выбрана специальная комиссия БО ИРТО (в составе известных инженеров - Семена Квитко, Александра Манчо и др.) для занятия этой проблемой.

7. В ноябре горный инженер Николай Лебедев открыл в Баку «Геологическое бюро» с целью оказания помощи при исследовании и разведки нефтяных месторождений, консультации при их эксплуатации, выдачи рекомендаций при покупке промыслов, а также при выборе мест при заложении буровых скважин.

8. В Баку на пяти нефтеносных площадях (Балаханы, Сабунчи, Романы, Биби-Эйбат и Бинагады) было добыто 600,7 млн пудов нефти.

9. В Баку И.С. Дембот и Л.Я. Лилиенштерн учредили «Абшеронское нефтяное общество» (с основным капиталом в 2,7 млн рублей) для эксплуатации принадлежащих к торговому дому A.M. Бенкендорфа нефтепромыслов в Балаханах.

10. Учреждено английское акционерное общество «The Balakhani Syndicate, Ltd» (с основным капиталом в 100 тыс. фунтов стерлингов) для эксплуатации нефтепромыслов в Балаханах.

11. Сдана в эксплуатацию железная дорога, связавшая станцию Баладжары (поселок в Баку), с г. Петровск (Махачкала);

т.е. Баку получил прямой выход на общероссийский рынок.

1901г.

1. Вручение первых Международных нобелевских премий, уч режденных Альфредом Нобелем (младшим из братьев Нобель). Лауреатами стали: в области физики - Вильгельм Рентген из Германии, химии Якоб Вант Гофф из Голландии, физиологии и медицины - Эмиль Беринг из Германии, литературы - Р.С. Прюдом из Франции и за укрепление мира - Анри Дюнан из Швейцарии. По утверждению шведского историка Эрика Бергенгрена (1962г.), имевшего доступ к архиву нобелевской семьи, решение Альфреда об изъятии своей доли капитала с бакинских месторождений, составившей более 12% призового фонда, способствовало скорейшему образованию международной премии.

2. В Германии, в издательстве («Friedrich Viweg u Sohn», Braunschweig, Pr.5, M.R.), на немецком языке, вышла книга бакинского химика-технолога Р.А. Вишина «Нафтены (циклические полиметилены нефти) и их положение в ряду других циклических углеводородов», которая представляла собой первый полный систематизированный научный труд по нафтенам. Р.А. Вишин - являлся руководителем парафинового отделения в фирме «бр. Нобель».

3. В Париже, на 1-м Международном нефтяном конгрессе Владимир Марковников выступил с докладом о российских нефтях, в котором он показал химические составы бакинской, грозненской, галицийской и пенсильванской нефтей, а также отметил их характерные отличия.

4. 24 марта на Общем собрании членов БО ИРТО было решено построить механическую лабораторию в здании Отделения (там уже имелась крупная химическая лаборатория), выделив на строительство до 8 тыс. рублей.

5. В апреле, горный инженер С.К. Квитко награждается орденом Святой Анны 3-й степени за плодотворную работу в Бакинском техническом комитете.

6. Начало строительства керосинопровода Баку-Волчьи Ворота;

в основу его принималось, что в Волчьих Воротах будет наливаться 240 тыс.

пудов керосина. Все трубы для сооружения - изготовлены на металлургическом заводе в Мариуполе (Россия).

Учреждение Особой комиссии под председательством министра земледелия и государственных имуществ России А.С. Ермолова с участием представителей от министерства финансов, внутренних дел, морского путей сообщения и государственного контроля для обсуждения специальных вопросов по развитию нефтяного дела на Кавказе и, в частности, в Баку.

8. В Сураханах пробурена первая скважина на газ. Позже, газ с сураханского месторождения по трубам будет транспортироваться в другие районы абшеронских нефтепромыслов.

1902г.

1. Впервые разработаны промышленная классификация и методы очистки кавказских (абшеронских) нефтей Константином Харичковым, Николаем Зелинским (1861-1953гг.), Александром Бутлеровым (1828 1886гг.) и Мовсумбеком Ханларовым.

2. Харичков издает в Баку фундаментальный труд «О составе и технических свойствах нефтей русских месторождений». В этом же году он принимает участие в работе V Международного конгрecca по прикладной химии в Берлине, заседание 4-ой секции которого было полностью посвящено нефтехимии и нефтяному делу.

3. В августе фирма «бр. Нобель» впервые осуществила экспорт бакинского керосина в Афганистан через укрепление Керки, находящееся в 200 верстах от станции Чарджуй. На следующий год вышло распоряжение министерства финансов России о разрешении вывоза через керкинскую таможню в Афганистан осветительных нефтяных масел с освобождением от акциза.

4. В августе, бакинский инженер П. Лазарев представил проект использования в доменных печах дешевой нефти взамен дорогостоящего кокса. При осуществлении этого проекта кавказский край может, получит высокую прибыль при наличии здесь неограниченных залежей - как рудных, так и нефтяных.

1903г.

1. Геолог-нефтяник Дмитрий Голубятников (1866-1933гг.) начал систематические исследования Абшерона и прогнозировал наличие промышленных запасов нефти в Сураханах. Он — автор более 60 научных работ по геологическому исследованию нефтяных месторождений Азербайджана.

2. Глава фирмы «бр. Нобель» - Эммануил Нобель - 29 января, в Берлине избран председателем наблюдательного совета германо-русского общества для ввоза бакинской нефти («Deutche-Russissche Naphta-Import Gеsellshaft»). Основной капитал общества составляет 6,5 млн марок.

3. В Баку издается монография Константина Харичкова «Холодная фракционировка нефти».

4. Впервые в С.-Петербург из Баку керосин доставлен наливными железными баржами водным путем — по Волге, водной системе, частично озерами и по Неве.

5. Общее количество ввоза российского (бакинского) керосина в персидский Азербайджан (в г.Ардебиль) составило около 200 тыс. пудов.

Пунктом приема нефтепродуктов являлась Астара.

6. Из российских (бакинских) смазочных масел, которыми торгуют в Англии только две фирмы («бр. Нобель» и «Товарищество керосино-масляного производства»), наибольшей известностью пользуется марка «Бакуин».

1903-1904гг.

Строительство первых в мире крупных дизельных судов - танкеров теплоходов «Вандал» и «Сармат» под руководством Эммануила Нобеля (сына Людвига Нобеля). Первый отечественный теплоход «Вандал» (1903г.) имел длину - 74,5 м;

грузоподъемность - 750 т и скорость хода - не более 7, узла (1 узел равен 1 миле в час или 1,852 км в час);

на нем были установлены нереверсивные трехцилиндровые дизели, работающие с помощью генера торов постоянного тока.

1904г.

1. Учреждение в Баку в ноябре российской нобелевской премии имени Эммануила Нобеля (1859-1932гг.) за лучшие труды или изобретения в области нефтяного дела. Размер премии, устанавливаемый БО ИРТО, составлял 1000 золотых рублей. «Эммануильская» бакинская премия присуждалась трижды - в 1909, 1911 и 1914 годах, (премия им. Э.Л. Нобеля была учреждена в честь 25-летия фирмы «бр. Нобель»).

2. Приезд в Баку химика Льва Гурвича (1871-1926гг.) с целью изучения технологии переработки нефти. С 1905г. Лев Гурвич является бессменным руководителем бакинской химической лаборатории фирмы «бр.

Нобель». Позже (1910-1917гг.), талантливый ученый будет возглавлять и центральную химическую лабораторию Э.Л. Нобеля в С.-Петербурге, одновременно возглавляя и бакинскую химическую лабораторию.

3. На состоявшемся 23 ноября XIX очередном съезде бакинских нефтепромышленников помимо обычных вопросов, включаемых в программу всех очередных съездов, впервые включен вопрос о замене употребляемой на промыслах в виде топлива сырой нефти нефтяными остатками.

4. Из 150 действующих в России нефтеперерабатывающих заводов 72 завода находятся в бакинском нефтяном районе. Общий вывоз нефти из Баку в этом году составил более 492 млн пудов.



Pages:     | 1 |   ...   | 4 | 5 || 7 | 8 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.