авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:   || 2 | 3 |
-- [ Страница 1 ] --

Техническая нота6022A

GXX, и G9T или G9U, и МАРКА RENAULT

Двигатель G9

Руководство по ремонту двигателя

СЕНТЯБРЬ 2010 Русское издание

"Методы р е м о н т а, рекомендуемые изготовителем в настоящем документе, Все авторские права принадлежат Renault.

соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составления Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равно руководства.

как и использование с и с т е м ы нумерации запасных частей, запрещены без В с л у ч а е внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов, предварительного письменного разрешения Renault.

агрегатов автомобиля данной модели, м е т о д ы ремонта м о г у т быть также соответственно изменены".

© Renault s.a.s Двигатель G Двигатель G9Содержание Страницы Содержание Страницы ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ 10A 10A ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Двигатель: Меры ГРМ - головка блока предосторожности при цилиндров: Снятие 10A- ремонте 10A- Головка блока цилиндров:

Двигатель: Технические Разборка 10A- характеристики 10A- Верхняя часть двигателя:

Верхняя часть двигателя: Очистка 10A- Технические Верхняя часть двигателя:

характеристики 10A- Проверка 10A- Нижняя часть двигателя:

Головка блока цилиндров:

Технические Сборка 10A- характеристики 10A- Блок цилиндров: Разборка 10A- Двигатель: Агрегатная замена 10A-27 Вращающиеся детали:

Снятие 10A- Нижняя часть двигателя:

Момент затяжки 10A-31 Жиклеры охлаждения днищ поршней: Снятие 10A- Верхняя часть двигателя:

Момент затяжки 10A-36 Нижняя часть двигателя:

Очистка 10A- Ремень привода вспомогательного Нижняя часть двигателя:

оборудования: Момент Проверка 10A- затяжки 10A- Жиклеры охлаждения Система впрыска днищ поршней: Установка 10A- дизельного двигателя:

Момент затяжки Вращающиеся детали:

10A- Установка 10A- Двигатель: Разборка 10A- Блок цилиндров: Сборка 10A- Ремень привода вспомогательного ГРМ - головка блока оборудования: Снятие цилиндров: Установка 10A-56 10A- Ремень привода ГРМ: Ремень привода ГРМ:

Снятие Установка 10A-58 10A- Содержание ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ 10A ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Ремень привода вспомогательного оборудования: Установка 10A- Двигатель: Сборка 10A-... 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Двигатель: Меры предосторожности при ремонте b - Необходимые приспособления и специнструмент Необходимое оборудование Методы ремонта р а з р а б о т а н ы с учетом комплект для ремонта резьбовых о тверстий с использования специнструмента. Таким образом, помощью резьбовых вставок для обеспечения безопасности выполнения работ и высокого качества ремонта эти методы следует применять, используя специнструмент.

I - МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ Приспособления и инструменты, рекомендованные к применению, изучены и испытаны. Они требуют Общие сведения тщательного применения и ухода.

Вся информация, содержащаяся в Руководствах, c - Надежность и обновление предназначена исключительно для специалистов в области ремонта автомобилей.

В течение периода выпуска обозначения деталей могут изменяться. При поиске информации следует Данный документ был разработан для всей гаммы проверять, существуют л и обновленные автомобилей марки RENAULT и предназначен для Технические ноты.

использования во всем мире, поэтому он может не содержать и н ф о р м а ц и ю о б оборудовании, предназначенном для конкретных стран. d - Меры безопасности Рекомендованные и описанные в д а н н о м П р и работе с некоторыми узлами и деталями руководстве м е т о д ы р е м о н т а и диагностики следует соблюдать особое внимание в отношении разработаны специалистами в области мер безопасности, обеспечения ч и с т о т ы и авторемонта. особенно тщательности выполнения операций.

Значок (меры безопасности), используемый в a - указания при выполнении операций данном Руководстве, означает, ч т о с л е д у е т уделить особое внимание методам выполнения Соблюдайте общие правила ремонта автомобиля.

работ или точности моментов затяжки.

Качество р е м о н т а з а в и с и т п р е ж д е всего от тщательности, с которой работник выполняет ВНИМАНИЕ операцию.

Не используйте для очистки деталей горючие Для обеспечения качественного ремонта: жидкости.

- применяйте рекомендованные м а т е р и а л ы для Берегите свое здоровье:

профессионального ремонта и оригинальные запасные части, - используйте только исправный и предназначенный для выполнения данных работ - соблюдайте моменты затяжки, инструмент (п о мере возможности избегайте применения « универсального инструмента,»

- замените с н я т ы е шплинты, гайки, подлежащие такого как разводной гаечный ключ и т. п.), обязательной замене болты, - п р и л а г а я у с и л и е и л и п о д н и м а я тяжести, - для обеспечения н а д е ж н о с т и соединения правильно выбирайте упор и позу.

очищайте и обезжиривайте детали, подлежащие установке на клей. - следите з а ч и с т о т о й рабочей з о н ы п р и выполнении операции, Конструкция автомобилей т а к о в а, ч т о для обеспечения хорошего качества ремонта нельзя - используйте средства индивидуальной защиты ничего оставлять на волю случая, необходимо (защитные перчатки, очки, специальную обувь, устанавливать снимавшиеся детали и узлы точно маски, средства защиты кожных покровов и т. д.), на прежние м е с т а (например: теплозащитные - в общем и целом выполняйте правила техники э к р а н ы, прокладка жгутов проводов и безопасности, относящиеся к выполняемой трубопроводов).

операции, Используйте с р е д с т в а для профессионального - работая с автомобилем, не курите, ремонта в разумных количествах, например, не наносите слишком много герметика на поверхность - не и с п о л ь з у й т е я д о в и т ы е средства в стыка. невентилируемых помещениях, 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Двигатель: Меры предосторожности при ремонте - не допускайте попадания внутрь организма - окрасочные материалы, химических в е щ е с т в (т о р м о з н о й или - разнообразные волокна:

охлаждающей жидкости и т. д.), • картона, Охрана окружающей среды:

• кисточек и щеток, - сортируйте отходы по их особенностям, • бумаги, - не сжигайте отслужившие свое изделия (шины и т.

д.). • тканей одежды, • обтирочного материала, e - Заключение - посторонние предметы, например, волосы, Рекомендации п о р е м о н т у и д и а г н о с т и к е, - атмосферный воздух, изложенные в этом документе, заслуживают Вашего внимания, поэтому, чтобы снизить р и с к - и т. п.

получения Вами травм и исключить применение ошибочных приемов, которые могут повредить автомобиль и л и с д е л а т ь его о п а с н ы м для ВНИМАНИЕ дальнейшей эксплуатации, прочитайте документ Запрещаетс я м ы т ь д в и гатель с т руей п од как можно внимательнее.

высоким давлением, так как при этом можно Следуя рекомендованным методам, В ы сможете повредить разъемы электропроводки.

качественно выполнить работу, обеспечив тем самым в ы с о к и е характеристики и надежность автомобиля. a - Протирочные салфетки Обслуживание и ремонт, в ы п о л н е н н ы е в Используйте неворсистые протирочные салфетки надлежащих у с л о в и я х, я в л я ю т с я основой (см. Двигатель: Д е т а л и и материалы для надежной и безотказной работы наших ремонта).

автомобилей.

Использование о б ы ч н о й в е т о ш и или бумаги запрещено: они оставляют волокна, загрязняющие II - УКАЗАНИЯ ПО СОБЛЮДЕНИЮ ЧИСТОТЫ топливный контур.

Каждая салфетка используется только один раз.

Возможные последствия попадания загрязнений в систему b - Заглушки Система непосредственного впрыска под высоким Заглушки используются для закрытия отверстий давлением очень чувствительна к загрязнению.

топливной с и с т е м ы для предотвращения Попадание загрязнений может привести к:

проникновения в него загрязнений.

- повреждению или полному выходу из строя Комплект заглушек используется только один раз, системы впрыска высокого давления, использованные заглушки должны выбрасываться:

- заеданию элементов системы, после использования они загрязнены и очистка не м о ж е т сделать и х пригодными к повторному - нарушению герметичности элементов системы.

использованию.

Все работы послепродажного обслуживания на Неиспользованные заглушки также подлежат системе д о л ж н ы выполняться в у с л о в и я х выбрасыванию и не должны использоваться при максимальной ч и с т о т ы. Выполнение р а б о т в выполнении других работ на системе впрыска.

условиях п о л н о й ч и с т о т ы означает предотвращение попадания любых загрязнений Складской номер комплектов защитных заглушек:

(частиц размером в несколько микрон) в систему - G9T и G9U (см. Двигатель: Детали и материалы впрыска при разборке.

для ремонта).

Указания по соблюдению чистоты относятся ко всей с и с т е м е - от топливного ф и л ь т р а д о c - Защитные пакеты форсунок.

Используйте пластиковые пакеты с герметично Что относится к источникам загрязнений?

закрывающимися з а с т е ж к а м и (например с - - металлическая или пластмассовая стружка, помощью липкой ленты, д л я хранения снятых и 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Двигатель: Меры предосторожности при ремонте подлежащих повторному использованию деталей. 4) Для предупреждения длительного контакта При т а к о м способе х р а н е н и я о п а с н о с т ь средства с кожей рук, защитите их резиновыми загрязнения деталей снижается. перчатками.

Пакеты одноразовые, использованные п а к е т ы должны выбрасываться.

Примечание:

При выполнении работ в защитных перчатках d - Очищающие средства надевайте на кожаные перчатки резиновые.

Можно применять два средства для очистки:

5) Перед началом любых работ с системой впрыска - очиститель форсунок (см. Двигатель: Детали и защитите пластиковыми пакетами и или чистой материалы для ремонта), ветошью:

- очиститель д л я т о р м о з н о й системы в - ремни привода ГРМ и вспомогательного оборудования, аэрозольной упаковке (см. Двигатель: Детали и материалы для ремонта).

- электрооборудование (с т а р т е р, генератор, электронасос усилителя рулевого управления, При использовании очистителя форсунок также датчики и разъемы), следует приготовить чистую кисточку в хорошем состоянии (волокна кисточки не должны выпадать), - маховик двигателя.

а также чистую и незагрязненную емкость.

2 - Указания по соблюдению чистоты в ходе Примечание: выполнения работ При к а ж д о м выполнении р а б о т и с п ользуйте Вымойте руки перед выполнением работ и во свежее с р едство для о ч и с т к и форсунок (в время выполнения работ.

повторно используемом средстве содержатся Меняйте резиновые перчатки, если они загрязнены загрязнения) или повреждены.

Любой снятый элемент системы впрыска после III - УКАЗАНИЯ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ОПЕРАЦИЙ заглушивания его отверстий должен храниться в герметичном пластиковом пакете.

1 - Указания по соблюдению чистоты перед Герметично закройте пакет, например с помощью выполнением любых работ клейкой лентой, даже если его вскоре понадобится открыть: о к р у ж а ю щ и й воздух с о д е р ж и т 1) Работы должны выполняться на чистом рабочем загрязнения.

посту, защитите от попадания пыли снятые детали, уложив их пластиковые пакеты с герметичной После открытия топливной системы использование застежкой. кисти, очищающих средств, продувка сжатым воздухом, применение е р ш и к а и л и о б ы ч н о й 2) Перед каждым началом выполнения работ ветоши категорически запрещено: это может обязательно закажите на складе запасных частей:

привести к попаданию загрязнений в систему.

- une collection de bouchons de propret neuve, При замене новым какого-нибудь элемента или при предназначенных для данного двигателя, его установке п о с л е хранения в пластиковом - д о с т а т о ч н о е количество протирочных пакете, вынимайте элемент из упаковки салфеток, не оставляющих волокон. непосредственно перед установкой на автомобиль.

- одно из д в у х средств д л я очистки штуцеров топливопроводов, 3 - Очистка - les pices remplacer systmatiquement при в настоящее время используются два метода каждом с н я т и и и указанные в методике очистки топливного контура перед его открытием выполнения операции конкретно для данного для выполнения работ в цеху.

автомобиля (см. Руководство по ремонту).

Э т и методы п о з в о л я ю т о ч и с т и т ь топливную 3) Для предупреждения попадания средства для систему, не допуская попадания в нее загрязнений:

очистки в глаза защитите их очками с боковыми они дают равноценные результаты и поэтому ни накладками. один из них не является предпочтительным.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Двигатель: Меры предосторожности при ремонте a - Очистка с помощью очистителя форсунок Освободите д о с т у п к открываемым штуцерам, ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

соблюдая р е к о м е н д о в а н н ы е д л я данного При работах с о средством очистки защищайте автомобиля методики выполнения операций (с м.

руки резиновыми перчатками.

соответствующее Руководство по ремонту).

Примите меры по защите от попадания топлива на элементы, которые могут выйти из строя.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

Налейте очиститель форсунок в чистую емкость. При выполнении операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.

Распылить очиститель тормозов на открываемые ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

штуцера.

При работах со средством очистки защищайте Тщательно п р о т р и т е о т к р ы в а е м ы е штуцера руки резиновыми перчатками.

новыми салфетками.

Окуните чистую и в хорошем состоянии кисть (кисть Продуйте очищенные п о в е р х н о с т и сжатым не должна оставлять волосков) в раствор для воздухом (инструмент, р а б о ч и й стол, д е т а л и, очистки форсунок. штуцеры и места установки элементов системы впрыска). Следите за чистотой рабочей зоны.

Откройте контур, отвернув штуцер, и сразу же ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

заглушите отверстия заглушками.

При выполнении операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.

ВНИМАНИЕ Очищайте с помощью кисти и средства для очистки После того, как контур систе м ы открыт для форсунок разъединяемые резьбовые соединения.

предотвращения п о п а д а н и я загрязнений в систему запрещает с я использование сжатого Продуйте очищенные п о в е р х н о с т и сжатым воздуха. П р и необходимости воспользуйтесь воздухом (инструмент, р а б о ч и й стол, д е т а л и, протирочными салфетками.

штуцеры и места установки элементов системы впрыска). Убедитесь, ч т о не осталось волосков кисти и что поверхности чистые.

Протрите очищенные поверхности новыми салфетками.

Откройте контур, отвернув штуцер, и сразу же заглушите отверстия заглушками.

ВНИМАНИЕ После того, как контур систе м ы открыт для предотвращения п о п а д а н и я загрязнений в систему запрещается использование с жатого воздуха. П р и необходимости в о с п ользуйтесь протирочными салфетками.

b - Очистка с помощью очистителя тормозов Освободите д о с т у п к открываемым штуцерам, соблюдая р е к о м е н д о в а н н ы е д л я данного автомобиля методики выполнения операций (с м.

соответствующее Руководство по ремонту).

Примите меры по защите от попадания топлива на элементы, которые могут выйти из строя.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Двигатель: Меры предосторожности при ремонте 4 - Инструкция по использованию набора заглушек 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Двигатель: Меры предосторожности при ремонте 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Двигатель: Меры предосторожности при ремонте 5 - Мойка двигателя Примите меры по защите навесных агрегатов от попадания воды и моющих средств.

Не допускайте попадания воды во впускной тракт.

6 - Мойка деталей двигателя ВНИМАНИЕ Во время очистки дета л е й следите за тем, чтобы детали не ударялись друг об друга, это может привести к повреждению сопрягаемых поверхностей, нарушению п одгонки д е талей и, как следствие, к нарушению работы двигателя.

7 - Восстановление резьбы Резьбовые отверстия всех деталей двигателя (за исключением крышки головки блока цилиндров) могут б ы т ь восстановлены с помощью приспособлений из состава к о м п л е к т для ремонта резьбовых отверстий с п о м о щ ь ю резьбовых вставок.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Двигатель: Технические характеристики I - ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ Описание маркировки (1) ДВИГАТЕЛЯ В маркировке указываются:

- (A) : модель двигателя, - (B) : буква сертификации двигателя, - (C) : индекс двигателя, - (D) : завод сборки двигателя, - (E) : заводской номер двигателя.

Описание маркировки (2) Идентификационные данные двигателя указаны: В маркировке указываются:

- на блоке цилиндров на приклепанной табличке - (A) : тип двигателя или гравировке (1), - на соответствующей этикетке на крышке головки - (B) : буква сертификации двигателя блока цилиндров (2).

- (C) : индекс двигателя - (D) : автомоторный завод - (E) : заводской номер двигателя.

- (F) : обозначение двигателя в сборе 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Двигатель: Технические характеристики II - ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДВИГАТЕЛЕЙ Автомобил Материа Модель Индекс Рабочий Диаметр Ход Степень ь л двигател объем цилиндр поршня, сжатия я двигателя, а, мм мм см Avantime DE01 G9T 712 2188 87 92 17, Espace III JE0K G9T 710 2188 87 92 17, JE0S JK07 Espace IV G9T 2188 87 92 17, JK0H XG09 XG1N XG0F Laguna II G9T 2188 87 92 17, XDXG G9T 2188 87 92 17, XDXN XDXY XDX 17, XDX1 XDX Master XDXM G9U 2463 89 XDXM XDXU 17, XDXM XDXW XDXU XDXV XLXJ 630 17, Trac G9U 2463 89 XLXD 730 17, 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Двигатель: Технические характеристики Автомобил Материа Модель Индекс Рабочий Диаметр Ход Степень ь л двигател объем цилиндр поршня, сжатия я двигателя, а, мм мм см BJ0H BJ0H BJ BJ0H Vel Satis G9T 2188 89 92 17, BJ0E BJ0F BJ0G BJ0M BJ0F 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Верхняя часть двигателя: Технические характеристики I - ВВЕДЕНИЕ "Отверстие для воды" тип A (овальное отверстие) Примеч а н и е : Регулируемые технические характеристики, (см. 10A, Двигатель в сборе и нижняя часть двигателя, Верх н я я часть двигателя: Проверка, с. 10A-91) II - НУМЕРАЦИЯ ЦИЛИНДРОВ:

Цилиндр № 1 находится с о стороны маховика двигателя.

III - ПОРЯДОК РАБОТЫ ЦИЛИНДРОВ Порядок работы цилиндров: 1,3,4,2.

IV - ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ 1 - Маркировка головки блока цилиндров Изменения в головке блока цилиндров: - увеличение диаметра гнезда форсунки с 17 мм до "Отверстие для воды" тип B (круглое 19 мм, отверстие) - удаление нижней шайбы клапанной пружины, - изменение трубопровода подачи охлаждающей жидкости к блоку цилиндров.

17999- 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Верхняя часть двигателя: Технические характеристики Примечание:

В з а п ч а с т и п о с тавляются г оло в к и блока цилиндров только модели 4.

Использование п р о кладки головки блока цилиндров н е от д а н н о й головки цилиндра может привести к повреждению д в и гателя вследствие частичного закупоривания "отверстий для воды" головки блока цилиндров.

П р и замене головки блока цилиндров всегда используйте правильную прокладку головки блока цилиндров.

2 - Идентификация прокладки головки блока цилиндров Изменения прокладки головки блока цилиндров:

- Увеличение толщины прокладки головки блока 102516 цилиндров с 1,16 мм до 1,21 мм, а затем до 1, Для определения г о л о в к и блока цилиндров мм (толщина обжатой прокладки), используйте следующую таблицу:

- Расположение "отверстий для воды".

Головка 1-й 2-й 3-й 4-й Примечание:

блока вариан вариан вариан вариан цилиндр т т т т Использование п р о кладки головки блока ов цилиндров н е от д а н н о й головки цилиндра может привести к повреждению д в и гателя Опорная с с не не вследствие частичного закупоривания шайба имеетс имеетс "отверстий для воды" головки блока цилиндров.

клапанно я я Используйте следующие таблицы для подбора й головки б лока цилиндров и прокладки г оловки пружины блока цилиндров.

(1) Диаметр 17 19 19 (X1), мм Тип (A) (A) (A) (B) "отверсти я для воды" Маркиров литое литое фрезер фрезер ка в ованно ованно позиции е е (2) 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Верхняя часть двигателя: Технические характеристики - ориентирующий элемент:без отверстия (10), с о с к в о з н ы м отверстием (9) (высверлены все прокладочные слои), или с глухим отверстием (8) (часть слоев не высверлена).

G9T Прокладк Язычок Вариан Ориент Можно а головки ты ирующ использо блока исполн ий вать с цилиндро ения элемен типом в т головки блока цилиндро в с "отверсти е м для воды" без Материал отверст (A) с ия (10) заклеп очным т и п (A) и 1,16 мм с оедин сквозн (B) ением, ых (6) отверст ия (9) 1,21 мм 2 Материал сквозн (A) с узкий ых паяным (3) отверст с оедин ия (9) ением (7) Материал (A) сквозно е с т и п (A) и отверст заклеп (B) 1,24 мм ие + очным глухое с оедин отверст ением, ие (8) (6) Примечание: Толщина прокладки головки блока цилиндров (обжатой прокладки) не подлежит измерению.

Для определения прокладки головки блока цилиндров используйте (с помощью следующих таблиц):

- язычок: узкий (3) или широкий (4) и (5), - тип слоя прокладок: с заклепочным соединением (6) или с паяным соединением (7), 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Верхняя часть двигателя: Технические характеристики V - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОЛКАТЕЛИ G9U Прокладк Язычок Вариан Ориент Можно а головки ты ирующ использо блока исполн ий вать с цилиндро ения элемен типом в т головки блока цилиндро в с "отверсти е м для воды" с Материал паяным (A) с оедин широки ением 1,21 мм й (4) (7) без отверст Материал с Э т и двигатели о с н а щ е н ы гидравлическими ия (10) (A) заклеп толкателями (1 1) и роликовыми коромыслами с очным 1,24 мм широки т и п (A) и автоматической компенсацией (12).

с оедин й + (B) ением, отверст (6) VI - КЛАПАНЫ ие (5) Примечание: Поставка прокладки головки блока цилиндров, толщиной 1,21 мм прекращена.

При с н я т и и прокладки толщиной 1,21 м м установите н о в у ю прокладку голо в к и блока цилиндров толщиной 1,24 мм.

Впускной Выпускной к лапан к лапан 30,6 ± 0,12 мм 29,5 ± 0,5 мм Диаметр (D) Толщина листа 1,40 мм 1,50 мм (E) 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Верхняя часть двигателя: Технические характеристики VII - СЕДЛА КЛАПАНОВ Направляюща Направляюща я втулка я втулка впускного выпускного к лапана к лапана 50 ± 0,15 мм Длина (L) Диаметр (D) 11,028 - 11,029 мм Диаметр (D ) 11 мм гнезда п од направляющу ю втулку в головке блока цилиндров Диаметр направляющей 5,5 ± 0,05 мм Седло Седло (d1) впускного выпускного 6 ± 0,011 мм* клапана клапана До развертывания 32,288 ± 0,0125 31,032 ± 0, Диаметр После гнезда п од мм мм развертывания седло клапана * (D) 8,7 ± 0,15 мм 13,3 ± 0,15 мм Выступание Глубина гнезда 6,441 мм 6,557 мм направляющей под седло втулки клапана клапана (H) (A) * Развертка п о д указанный размер выполняется VIII - НАПРАВЛЯЮЩИЕ ВТУЛКИ КЛАПАНОВ п о с л е запрессовки втулок в г о л о в к у блока цилиндров.

19628- 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Верхняя часть двигателя: Технические характеристики IX - КЛАПАННАЯ ПРУЖИНА X - ШКИВ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 - Идентификационные данные:

Длина в свободном состоянии 46,7 мм Д л и н а пружины в рабочем 28 мм (13) Привод вакуумного насоса состоянии (14) Выпускной 3,2 ± 0,02 мм Диаметр проволоки распределите л ь н ы й вал выпускных клапанов 14,1 ± 0,2 мм Внутренний диаметр (15) Распределител ь н ы й в а л впускных клапанов Наружный диаметр 20,9 мм (16) Метка Модель двигателя (A) Идентификация (B) распределительного вала (A = впуск и E = выпуск) Код поставщика (C) 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Верхняя часть двигателя: Технические характеристики 2 - Число опор распределительного вала Предусмотрено 6 опор распределительного вала.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Нижняя часть двигателя: Технические характеристики Необходимое оборудование штангенциркуль I - ВВЕДЕНИЕ Для регулируемых размеров, (см. 10A, Двигатель в сборе и нижняя часть двигателя, Нижняя часть двигателя: Проверка, с. 10A-130).

II - ПОРШЕНЬ 1 - Маркировка поршней (H) Высота поршневого пальца (8) Паз компрессионного кольца трапецеидального сечения (9) Паз компрессионного кольца прямоугольного сечения (10) Канал охлаждения поршня, (11) Поршневой палец со свободным вращением в верхней головке шатуна и в бобышках поршня 2 - Таблица высот поршневых пальцев (1) Направление установки поршня (метка «A»

должна быть обращена в сторону маховика) Примечание:

(2) Класс высоты поршневого пальца Определенные кл а с с ы высот поршневых пальцев предназначены д л я з а вода по сборке (3) Код поставщика двигателей.

(4) Код поставщика Для ремонта двигате л я используйте классы (5) Ось симметрии поршня высот п о р ш н е в ы х пальцев, о тмеченные символом * в следующих таблицах.

(6) Ось отверстия под поршневой палец.

(7) Смещение оси (5) относительно оси (6). Это смещение составляет 0,5 мм G9T, и 710 или 720 или 722 или Двигатели с толщиной прокладки головки блока цилиндров1,16 м м(толщина обжатой прокладки).

Поршень без канала охлаждения поршня (10) с трапецеидальным пазом (8) для компрессионного кольца.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Нижняя часть двигателя: Технические характеристики Мет к а на Высота Толщина Мет к а на Высота Толщина днище пальца H (мм) прокладки днище пальца H (мм) прокладки поршня головки поршня головки соответству соответствую ющего блока щего б лока (мм) (мм) E 54,46 -54,50 1,16 E 54,51 -54,55 1,21 и 1, F* 54,50 -54,54 1,16 F* 54,55 -54,59 1,21 и 1, J 54,54 -54,58 1,16 J 54,59 -54,63 1,21 и 1, K* 54,58 -54,62 1,16 K* 54,63 -54,67 1,21 и 1, L 54,62 -54,66 1,16 L 54,67 -54,71 1,21 и 1, Примечание:

Поршни классов F и K для двигателя с толщиной прокладки головки б лока цилиндров 1,16 мм больше не поставляются в запасные части.

При замене поршня двигателя с толщиной прокладки головки блока цилиндров 1,16 мм (см. 10A, Двигатель в сборе и нижняя часть двигателя, Верхняя часть двигателя:

Технические характеристики, с. 10A-11) :

- замените ч етыре ш татных поршня н а поршни класса F или K для двигателей с толщиной прокладки головки блока цилиндров 1,24 м м (см. следующую таблицу), - что б ы определить класс высот ы поршневого пальца (см. 10A, Двигатель в сборе и нижняя часть двигателя, Нижняя часть двигателя:

Проверка, с. 10A-130), используйте расчетную формулу для двигателей со штатной толщиной прокладки головки блока цилиндров 1,24 мм, высота поршневого пальца (H) - установите новую 1,24 мм прокладку головки расстояние м еж д у верхней (Y) блока цилиндров.

частью поршня и верхней Двигатели прокладкой головки блока точкой о с и о т верстия п од цилиндров толщиной 1,21 м м или 1,24 м м поршневой палец.

(толщина обжатой прокладки) Поршень без канала охлаждения поршня (10) с Примечание:

трапецеидальным пазом (8) для компрессионного кольца. Чтобы отличить поршни класса E, F, J, K или L для двигателей с толщиной прокладки головки блока цилиндров 1,16 мм от поршней класса E, F, J, K д л я двигателей с толщиной прокладки головки блока цилиндров 1,21 мм или 1,24 мм, определите высоту п о р ш н е вого п а л ь ц а по формуле H = Y + 15,5.

Замерьте размер (Y) с помощью штангенциркуль.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Нижняя часть двигателя: Технические характеристики Пример 1: для поршня класса F с измеренным Поршень с каналом охлаждения поршня (10) с размером (Y) = 39,02 мм : трапецеидальным пазом (8) для компрессионного кольца.

- (H) = 39,02 + 15,5 = 54,52 мм - В соответствии с предыдущими таблицами, Мет к а на Высота Толщина данный поршень класса F устанавливается н а днище пальца H (мм) прокладки двигатель с толщиной прокладки головки блока поршня головки цилиндров 1,16 мм.

соответствую Пример 2: для поршня класса F с измеренным щего блока размером (Y) = 39,07 мм : (мм) - (H) = 39,07 + 15,5 = 54,57 мм А 54,51 -54,55 1, - В соответствии с предыдущими таблицами, B* 54,55 -54,59 1, данный поршень класса F устанавливается н а двигатель с толщиной прокладки головки блока C 54,59 -54,63 1, цилиндров 1,21 мм или 1,24 мм.

D* 54,63 -54,67 1, E 54,67 -54,71 1, G9T, и 702 или 703 или 706 или 707 или 712 или 742 или Двигатели прокладкой головки блока G9U, и 720 или 724 или 730 или 750 или цилиндров толщиной 1,21 м м или 1,24 м м (толщина обжатой прокладки) Двигатели п р о к л а д к о й г о л о в к и блока цилиндров толщиной 1,21 м м или 1,24 м м Поршень без канала охлаждения поршня (10) с (толщина обжатой прокладки) трапецеидальным пазом (8) для компрессионного кольца. Поршень без канала охлаждения поршня (10) с трапецеидальным пазом (8) для компрессионного кольца.

Метка на Высота Толщина днище пальца H (мм) прокладки Мет к а на Высота Толщина поршня головки днище пальца H (мм) прокладки соответствую поршня головки щего блока соответствую (мм) щего блока 1,21 и 1, T 54,51 -54,55 (мм) 1,21 и 1, U* 54,55 -54,59 1,21 и 1, N 53,01 - 53, 1,21 и 1, W 54,59 -54,63 1,21 и 1, O* 53,05 - 53, 1,21 и 1, X* 54,63 -54,67 1,21 и 1, P 53,09 - 53, 1,21 и 1, Y 54,67 -54,71 1,21 и 1, R* 53,13 - 53, 1,21 и 1, S 53,17 - 53, G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или Двигатели с толщиной прокладки головки блока цилиндров 1,24 мм (толщина обжатой прокладки).

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Нижняя часть двигателя: Технические характеристики Поршень с каналом охлаждения поршня (10) с трапецеидальным пазом (8) для компрессионного Примечание: кольца.

Поставка поршней классов O и R прекращена.

При замене поршня: Метка на Высота Толщина днище пальца H (мм) прокладки - замените штатный поршень на поршень класса поршня головки O1 и л и R1 с к омпрессионным к ольцом соответству прямоугольного сечения(допускается ющего одновременное использование двух т и п о в блока (мм) колец н а одном д в и г ателе, см. следующую таблицу), H1* 53,05 - 53,10 1, - что б ы определить класс высот ы поршневого M1 53,10 - 53,15 1, пальца, используйте р а счетную формул у для прокладки толщиной 1,21 мм или 1,24 мм (см.

Z1* 53,15 - 53,20 1, 1 0 A, Двигатель в сборе и нижняя часть двигателя, Нижняя ч а с т ь двигателя: I1 53,20 - 53,24 1, Проверка, с. 10A-130), Двигатели с толщиной прокладки головки - установите новую 1,24 мм прокладку головки блока цилиндров 1,24 мм (толщина обжатой блока цилиндров.

прокладки).

Поршень без канала охлаждения поршня (10) с Двигатели прокладкой головки блока трапецеидальным пазом (8) для компрессионного цилиндров толщиной 1,21 м м или 1,24 м м кольца.

(толщина обжатой прокладки) Поршень без канала охлаждения поршня (10) с * Метка на Высота Толщина прямоугольным п а з о м (9) для компрессионного днище пальца H (мм) прокладки кольца.

поршня головки соответству ющего Метка на Высота Толщина блока (мм) днище пальца H (мм) прокладки поршня головки F1* 53,05 - 53,10 1, соответствую J1 53,10 - 53,15 1, щего блока (мм) K1* 53,15 - 53,20 1, 1,21 и 1, N1 53,01 - 53, L1 53,20 - 53,24 1, 1,21 и 1, O1* 53,05 - 53, 1,21 и 1, P1 53,09 - 53, 1,21 и 1, R1* 53,13 - 53, 1,21 и 1, S1 53,17 - 53, G9U, и 630 или 632 или Двигатели с толщиной прокладки головки блока цилиндров 1,24 мм (толщина обжатой прокладки).

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Нижняя часть двигателя: Технические характеристики 3 - Поршневые кольца Примечание:

G9U, и 720 или 724 или 730 или 750 или - Положение крышки шатуна на корпусе шатуна обеспечивается выступами линии разъема.

- Н а л и ч и е следов удара и л и посторонних предметов между с оединительными поверхностями крышки и к о р п ус а шатуна приводит к преждевременной поломке шатуна Данные двигатели комплектуются поршнями компрессионными кольцами (12) прямоугольного (9) или т р а п е ц е и д а л ь н о г о (8) с е ч е н и я, в зависимости от модификации.

Межосевое расстояние (X ) между г о л о в к о й цилиндра и верхней головкой шатуна по разметке в III - ШАТУН (13) :

Имеются четыре класса межосевого расстояния между головкой цилиндра и в е рхней головкой шатуна.

G9T Класс Межосевое расстояние (мм), 149,8775 ± 0, 149,8925 ± 0, 149,9075 ± 0, 3* 149,9225 ± 0, Шатун с колотым стыком.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Нижняя часть двигателя: Технические характеристики G9U Деталь Размер Сальник (X1) = 2 мм Класс Межосевое расстояние (мм), СТАРАЯ Шкив (X2) = 30,7 мм КОНСТРУ 147,8775 ± 0, 5 водяного КЦИЯ насоса 147,8925 ± 0, Сальник (X1) = 3,15 мм 147,9075 ± 0, 7* НОВАЯ Шкив (X2) = 29,58 мм КОНСТРУ 147,9225 ± 0, 8 водяного КЦИЯ насоса Примечание:

Примечание: Неверный подбор деталей п р и водит к утечке охлаждающей жидкости в крышке привода ГРМ.

* = класс ш атуна, поставляемый в запасные части (комплект из четырех штук).

V - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ Втулка в ерхней головки шатуна н е может быть заменена отдельно.

1 - Маркировка коленчатого вала IV - ВОДЯНОЙ НАСОС Класс диаметра указан н а коленчатом в а л е с помощью цветовой маркировки (14).

Цвет метки Голубая метка Красная Класс 57,98 - 57,99 57,99 - 58, диаметра Применяются два типа в о д я н о г о насоса с коренных различной толщиной прокладки крышки (X1) и шеек (мм) высотой сопла дегазации (X2). (X3) Можно заказать:

- отдельно любой тип прокладки крышки, - набор, состоящий из нового водяного насоса и новой прокладки крышки.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Нижняя часть двигателя: Технические характеристики VI - ВКЛАДЫШИ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Диаметр 52,97 - 52, шатунных 1 - Вкладыши коренных подшипников шеек (м м) коленчатого вала (X4) ВНИМАНИЕ Шлифование головки блока цилиндров не допускается.

2 - Упорные полукольца коленчатого вала Упорные полукольца устанавливаются на опоре коленчатого вала № 2.

Применяются два типа упорных полуколец:

- П е р в а я модель (1 5) без ориентирующего элемента, - вторая модель (16) с ориентирующим элементом (17).

Установите вкладыши подшипников коленчатого вала:

- вкладыши с канавками (18) со стороны головки блока цилиндров, - вкладыши без канавок (19) со стороны основания блока цилиндров.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Нижняя часть двигателя: Технические характеристики На данном подшипнике у становите верхний вкл а д ы ш шату н н о г о подшипника и н и ж н и й вкладыш одинакового цвета.

Цветная Голубая метка Красная метка метка н а коленчатом валу 1,818 ± 0,003 1,813 ± 0, Толщина вкладышей коренных подшипников коленчатого вала (мм) (X5) 2 - Вкладыши шатунных подшипников Толщина (мм) Ширина (мм) (X7) (X6) 2,09 ± 0,1 20,52 ± 0, Вкладыш шатунного подшипника Примечание:

Верх н и е и н и ж н и е вкладыши шатунных подшипников изготовлены из разных материалов.

В случае повторного использования вкладышей шатунных подшипников, о бязательно отметьте положение вкладышей подшипников относительно корпуса и крышки шатуна.

3 - Жиклеры охлаждения поршней На э т о м ш а т у н е установлены вкладыши подшипников без ориентирующего элемента.

Примечание:

Болты форсунок для охлаждения днищ поршней с левой резьбой.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Нижняя часть двигателя: Технические характеристики VII - БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ ВАЛЫ 2 - Регулировочные прокладки.

G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645 или 702 или 703 или 706 или 707 или 712 или или 1 - Зазор между зубьями - Регулировочные прокладки несимметричны.

- Толщина регулировочной прокладки указана в зоне (20).

- Имеются д в а д ц а т ь три варианта толщины регулировочных прокладок, от 1,78 м м д о 2, Боковой з а з о р в зацеплении зубчатого в е н ц а мм.

коленчатого в а л а с шестерней ведущего вала балансировочных в а л о в регулируется регулировочными прокладками, устанавливаемыми между блоком цилиндров и крышкой балансировочного вала.

Зазор между зубьями составляет 0,20 мм - 0,80 мм.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Двигатель: Агрегатная замена - м а х о в и к или в е д у щ и й диск гидротрансформатора, Необходимое оборудование - ведомый диск и кожух сцепления, Диагностический прибор - подъемные проушины, - опору маятниковой подвески головки блока АГРЕГАТНАЯ ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ цилиндров.

1 - ПОДГОТОВКА ОТРАБОТАВШЕГО 3 - Детали, снимаемые с отработавшего ДВИГАТЕЛЯ К ВОЗВРАТУ двигателя.

a Очистите двигатель.

a Детали, которые следует обязательно снять с a Слейте из отработавшего двигателя моторное отработавшего двигателя:

масло и охлаждающую жидкость.

- все трубопроводы с и с т е м ы охлаждения a Отработавший двигатель должен быть двигателя, закреплен на основании с соблюдением таких же - датчик давления масла.

требований, как и для двигателя, поставляемого на агрегатную замену: - датчик детонации, - поставьте пластмассовые пробки и крышки, - патрубок подвода охлаждающей жидкости, - полностью з а к р о й т е двигатель к а р т о н н ы м - корпус термостата, кожухом.

- впускной воздухопровод, - выпускной коллектор, 2 - Детали, оставляемые на отработавшем двигателе - турбокомпрессор, a Детали, которые следует оставить на - клапан рециркуляции отработавших газов, отработавшем двигателе или сложить в отсылаемый ящик: - каталитический нейтрализатор, - маслоизмерительный щуп, - вспомогательное оборудование (генератор, компрессор к о н д и ц и о н е р а, насос - масляный фильтр, гидроусилителя рулевого управления, холостой шкив), - водомасляный охладитель, - многофункциональный кронштейн.

- колодку проводов от датчика уровня масла - крышку головки блока цилиндров, 4 - Детали, подлежащие снятию перед - водяной насос установкой двигателя на стенд - вакуумный насос, a Детали, подлежащие снятию для обеспечения возможности установки двигателя на стенд:

- ТНВД.

- коробку передач, - на топливораспределительной рампе, - стартер, - форсунки - подводящий и отводящий воздухопроводы - колодки проводов от свечей предпускового воздуховоздушного охладителя, подогрева, - шланги системы охлаждения двигателя, - полностью привод газораспределительного механизма (зубчатый шкив коленчатого вала, - расширительный бачок.

ремень привода, натяжной р о л и к, зубчатый шкив распределительного вала), G9T, и 702 или 712 или 722 или 742 – G9U, и - привод ГРМ, - крышки привода ГРМ, Изменения жгута проводов двигателя при - шкив коленчатого вала, установке двигателя, оборудованного первой 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Двигатель: Агрегатная замена моделью защиты топливораспределительной - муфта, рампы - крышка защиты топливораспределительной рампы, Первая модель защиты - шланг вентиляции картера.

топливораспределительной рампы 18839 a Отверните болты крепления (1 ) желоба жгута Вторая модель защиты проводов двигателя.

топливораспределительной рампы a Срежьте держатели (2).

a Откройте закрывающиеся коромысла.

a Снимите клейкую ленту, удерживающую проводку с л е д у ю щ и х э л е м е н т о в : датчик давления в топливораспределительной рампе, a Оборудование, необходимое для модификации: форсунку №4 и электромагнитный клапан регулирования давления наддува.

- клейкая лента, защищающая от механического повреждения, - три хомута, складской номер 77 03 085 044, - оболочка троса, 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Двигатель: Агрегатная замена a Установите желоб жгута проводов двигателя.

a Обмотайте жгут проводов (3) датчика давления в топливораспределительной рампе (длина жгута должна составлять примерно 38 см).

a Установите оболочку троса н а ж г у т проводов датчика давления в топливораспределительной рампе.

a Установите муфту на топливопровод высокого давления форсунки № 1.

a Затяните жгут проводов датчика давления в топливораспределительной рампе хомутом.

a Обмотайте жгут проводов (4 ) форсунки № 4 и электромагнитного клапана р е г у л и р о в а н и я давления наддува.

a Установите:

- крышку з а щ и т ы топливораспределительной a Закройте два коромысла. рампы, a Установите хомут (5) на каждое коромысло. - шланг вентиляции картера.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Двигатель: Агрегатная замена Проверка герметичности после ремонта a Заполните топливом систему.

Для этого включите насос низкого давления, несколько раз включив "зажигание" или включите топливный насос низкого давления при помощи Диагностический прибор в меню Управление исполнительными механизмами.

a Убедитесь в отсутствии утечки топлива:

- запустите двигатель на холостом ходу, - несколько раз увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя без нагрузки, - выключите "зажигание", - проверьте, нет ли подтекания топлива.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Нижняя часть двигателя: Момент затяжки Моменты затяжки (1) Болты крепления водяного насоса (10 Н·м) (2) Промежуточная шестерня № 1 62 Н·м Промежуточная шестерня № 2 25 Н·м (3) Болт крепления крышки водяного насоса 11 Н·м (4) Болт крепления датчика положения распределительного вала (10 Н·м) (5) болты крепления внутреннего кожуха привода ГРМ 11 Н·м (6) болты крепления внутреннего кожуха привода ГРМ 30 Н·м (7) Болт крепления датчика уровня топлива 8 Н·м (8) Болты крепления поддона картера двигателя 9 Н·м (9) 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Нижняя часть двигателя: Момент затяжки 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Нижняя часть двигателя: Момент затяжки Моменты затяжки (12) Болты крепления жиклеров масляного охлаждения поршней 25 Н·м (13) Болты крышек шатунов 25 Нм + 55± (16) Болты крепления уравновешивающего вала 15 Нм + 38± (27) болты крепления шкива коленчатого вала 50 Нм + 90± G9T, и 607 или 645 – G9U, и 630 или 632 или Моменты затяжки (10) Болты крепления корпуса масляного фильтра 30 Н·м G9T, и 600 или 605 или 606 или 702 или 703 или 706 или 707 или 710 или 712 или 720 или или 742 или 743 или 750 – G9U, и 720 или или 730 или 750 или Моменты затяжки (11) Болты крепления корпуса масляного фильтра 30 Н·м G9T, и 720 или 722 или 750 – G9U Моменты затяжки Болты крепления маховика 20 Нм + 45± (14) G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645 или 702 или 706 или 710 или 712 или Моменты затяжки Болт крепления двухмассового демпфируемого маховика 25 Нм + 50± (15) G9T, и 710 или 720 или 722 или 750 – G9U Моменты затяжки Сливная пробка 42 Нм (20) Болты крепления поддона картера двигателя 9 Н·м (21) 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Нижняя часть двигателя: Момент затяжки Моменты затяжки (22) Болт крепления маслоотражателя 25 Н·м (23) Болт крепления маслоотражателя 7 Н.м (24) Болты крепления масляного насоса 21 Н·м G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645 или 702 или 703 или 706 или 707 или 712 или или Моменты затяжки (17) Болт крепления маслоотражателя (10 Н·м) (18) Болты крепления поддона картера двигателя 9 Н·м (19) Сливная пробка 42 Нм (25) Болты крепления масляного насоса 11 Н·м (26) Болты крепления масляного насоса 25 Н·м G9T, и 702 или 703 или 706 или 707 или 710 или 712 или 742 или Моменты затяжки (28) Болт крепления трубки маслоизмерительного щупа 30 Н·м G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или Моменты затяжки Болт крепления трубки маслоизмерительного щупа 35 Нм (29) G9U, и Моменты затяжки Верхний направляющий болт маслоизмерительного щупа 6 Н·м (30) Нижний направляющий болт маслоизмерительного щупа 20 Н·м (31) Нижний направляющий болт маслоизмерительного щупа 20 Н·м (32) 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Нижняя часть двигателя: Момент затяжки G9T, и 720 или 722 или 750 – G9U, и 720 или или 750 или Моменты затяжки (33) Болт крепления трубки маслоизмерительного щупа 20 Н·м 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Верхняя часть двигателя: Момент затяжки Моменты затяжки (1) Болты крепления вакуум-ресивера 15 Н·м (2) Болты крепления электромагнитного клапана остановки п одачи 4 Н·м воздуха (прокладка заглушки) (G9T 710) Болты крепления электромагнитного клапана остановки п одачи 12 Н·м (3) воздуха (прокладка заглушки) Болт крепления впускного коллектора 12 Н·м (4) 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Верхняя часть двигателя: Момент затяжки 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Верхняя часть двигателя: Момент затяжки Моменты затяжки (5) Болты крепления впускного коллектора к крышке головки блока 12 Н·м цилиндров (6) Болт крепления маслоналивной горловины (10 Н·м) (7) Болты крепления осей коромысел 13 Н·м (8) Болт крепления крышек подшипников распределительного вала (10 Н·м) (9) Болты крепления крышки привода ГРМ (болт M6) 11 Н·м (10) Болты крепления крышки привода ГРМ (болт M8) 30 Н·м (11) Болт натяжного ролика ремня привода ГРМ 25 Н·м (12) Болты крепления зубчатого шкива распределительных валов (10 Н·м) (13) Болты крепления ступиц распределительных валов 44 Н·м (14) Болт крепления обводного ролика ремня привода ГРМ 30 Н·м (15) Болты крепления верхней крышки привода ГРМ 30 Н·м (16) болт крепления кронштейна опоры маятниковой подвески 55 Н.м 30 Нм + 300 ± (17) Болты крепления головки блока цилиндров (18) Болты крепления п одъемной проушины (со стороны к оробки 12 Н·м передач) (19) Болты крепления вакуумного насоса 32 Н·м (20) Болты крепления подводящего патрубка водяного насоса 62 Н·м (21) Болты крепления подъемной проушины 12 Н·м Болты крепления корпуса термостата (10 Н·м) (22) Болт крепления подъемной проушины (со стороны привода ГРМ) 35 Нм (23) 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Верхняя часть двигателя: Момент затяжки G9T, и 702 или 703 или 710 или 712 или 720 или 722 или 742 или 743 или 750 – G9U, и 720 или 724 или 730 или 750 или Двигатели G9T 702, 703, 742, 743 выпуска до 24/08/ Моменты затяжки Болты крепления блока заслонки впуска воздуха 15 Н·м (24) Болты крепления блока рециркуляции отработавших газов 25 Н·м (25) Болты крепления жесткого трубопровод а рециркуляции ОГ (с о 32 Н·м (26) стороны блока рециркуляции отработавших газов) Болты крепления жесткого трубопровод а рециркуляции ОГ (с о 32 Н·м (27) стороны головки блока цилиндров) Болт к р е п л е н и я электромагнитного кл а п а н а рециркуляции 13 Н·м (28) отработавших газов.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Верхняя часть двигателя: Момент затяжки G9T, и 702 или 703 или 706 или 707 или 742 или Двигатели G9T 702, 703, 742, 743 выпуска после 24/08/ Моменты затяжки (29) Болты крепления блока заслонки впуска воздуха 15 Н·м (30) Болты крепления блока рециркуляции отработавших газов 25 Н·м (31) Болты крепления жесткого трубопровод а рециркуляции ОГ (с о 32 Н·м стороны блока рециркуляции отработавших газов) (32) Болты крепления жесткого трубопровод а рециркуляции ОГ (с о 32 Н·м стороны головки блока цилиндров) (33) Болт к р е п л е н и я электромагнитного кл а п а н а рециркуляции 13 Н·м отработавших газов.

(34) Болты крепления блока заслонки остановки двигателя 13 Н·м G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645 – G9U, и 630 или 632 или Моменты затяжки (35) Болты крепления блока заслонки впуска воздуха 22 Нм (36) Болты крепления подкоса охладителя ОГ 25 Н·м (37) Болты крепления подкоса перепускного блока 25 Н·м (38) Болт крепления охладителя отработавших газов 25 Н·м Болты крепления подкоса охладителя ОГ 25 Н·м (39) Болты крепления перепускного блока (10 Н·м) (40) Болты крепления трубопровода рециркуляции отработавших газов 25 Н·м (41) 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Верхняя часть двигателя: Момент затяжки 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Верхняя часть двигателя: Момент затяжки G9T, и Моменты затяжки (42) Шпилька на турбокомпрессоре 7 Н.м (43) Гайки крепления турбокомпрессора 26 Нм (44) Гайка крепления трубопровода ОГ 26 Нм (59) Полый б о л т крепления подводящего маслопровода к 16 Н·м турбокомпрессору (60) Штуцер крепления подводящего маслопровода к блоку цилиндров 23 Нм (63) Болт крепления отводящего маслопровода к турбокомпрессору 12 Н·м (64) Болты крепления тепловых экранов выпускных коллекторов (10 Н·м) (66) Шпильки крепления выпускного коллектора 8 Н·м (67) Гайки шпилек крепления выпускного коллектора 30 Н·м G9T, и Моменты затяжки (45) Шпилька на турбокомпрессоре 12 Н·м (46) Гайки крепления турбокомпрессора 25 Н·м (47) Гайка крепления каталитического нейтрализатора 21 Н·м Болты крепления подкоса каталитического нейтрализатора 21 Н·м (48) Полый б о л т крепления подводящего маслопровода к 16 Н·м (59) турбокомпрессору Штуцер крепления подводящего маслопровода к блоку цилиндров 23 Нм (60) Болт крепления отводящего маслопровода к турбокомпрессору 12 Н·м (63) Болты крепления тепловых экранов выпускных коллекторов (10 Н·м) (64) Шпильки крепления выпускного коллектора 8 Н·м (66) Гайки шпилек крепления выпускного коллектора 30 Н·м (67) 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Верхняя часть двигателя: Момент затяжки G9T, и 742 или 750 – G9U, и 720 или 724 или или 750 или Моменты затяжки (49) Шпилька на турбокомпрессоре 12 Н·м (50) Гайки крепления турбокомпрессора 25 Н·м (51) Гайка крепления каталитического нейтрализатора 21 Н·м (52) Болты крепления подкоса каталитического нейтрализатора 28 Н·м (53) Болты крепления подкоса каталитического нейтрализатора 30 Н·м (59) Полый б о л т крепления подводящего маслопровода к 16 Н·м турбокомпрессору (60) Штуцер крепления подводящего маслопровода к блоку цилиндров 23 Нм (63) Болт крепления отводящего маслопровода к турбокомпрессору 12 Н·м (65) Болты крепления тепловых экранов выпускных коллекторов (10 Н·м) (66) Шпильки крепления выпускного коллектора 8 Н·м (67) Гайки шпилек крепления выпускного коллектора 30 Н·м G9T, и 702 или 703 или 706 или 707 или 712 или 742 или Моменты затяжки Шпилька на турбокомпрессоре 15 Н·м (54) Гайки крепления турбокомпрессора 25 Н·м (55) Гайка крепления каталитического нейтрализатора 25 Н·м (56) Болты крепления подкоса каталитического нейтрализатора 30 Н·м (57) Болты крепления подкоса каталитического нейтрализатора 30 Н·м (58) Полый б о л т крепления подводящего маслопровода к 16 Н·м (61) турбокомпрессору Штуцер крепления подводящего маслопровода к блоку цилиндров 23 Нм (62) Болт крепления отводящего маслопровода к турбокомпрессору 12 Н·м (63) Болты крепления тепловых экранов выпускных коллекторов (10 Н·м) (64) Шпильки крепления выпускного коллектора 8 Н·м (66) Гайки шпилек крепления выпускного коллектора 30 Н·м (67) 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Верхняя часть двигателя: Момент затяжки G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или Моменты затяжки Болт крепления подкоса предварительного каталитического 25 Н·м (68) нейтрализатора Хому т крепления предварительного каталитического 25 Н·м (69) нейтрализатора Болт крепления подкоса предварительного каталитического 21 Н·м (70) нейтрализатора Гайки крепления турбокомпрессора 25 Н·м (71) Болт крепления подкоса турбокомпрессора 25 Н·м (72) Полый б о л т крепления подводящего маслопровода к 20 Н·м (73) турбокомпрессору Штуцер крепления подводящего маслопровода к блоку цилиндров 20 Н·м (74) Болт крепления отводящего маслопровода к турбокомпрессору 12 Н·м (75) 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Верхняя часть двигателя: Момент затяжки Моменты затяжки (76) Гайки шпилек крепления выпускного коллектора 30 Н·м (77) Шпильки крепления выпускного коллектора 8 Н·м G9U, и 630 или 632 или Моменты затяжки (78) Болт крепления подкоса предварительного каталитического 28 Н·м нейтрализатора (79) Гайка к р е п л е н и я предварительного каталитического 25 Н·м нейтрализатора (80) Шпилька на турбокомпрессоре 15 Н·м (81) Болт крепления подкоса предварительного каталитического 28 Н·м нейтрализатора (82) Болт крепления подкоса турбокомпрессора 25 Н·м (83) Гайки крепления турбокомпрессора 25 Н·м (84) Болт крепления теплового экрана турбокомпрессора 8 Н·м (85) Болты крепления трубопровода системы охлаждения 12 Н·м (86) Полый б о л т крепления подводящего маслопровода к 16 Н·м турбокомпрессору (87) Штуцер крепления подводящего маслопровода к блоку цилиндров 20 Н·м - Болты крепления подводящего маслопровода турбокомпрессора (10 Н·м) Болты крепления сливных маслопроводов 12 Н·м (88) Гайки шпилек крепления выпускного коллектора 30 Н·м (89) Шпильки крепления выпускного коллектора 8 Н·м (90) 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Ремень привода вспомогательного оборудования: Момент затяжки Моменты затяжки (1) Болт крепления ш к и в а н а соса г и д р оусилител я р улевого 12 Н·м управления Болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления 25 Н·м (2) Болты крепления генератора 15 Н·м (3) Болт крепления многофункционального кронштейна 30 Н·м (4) Болт крепления компрессора кондиционера 21 Н·м (5) болты крепления генератора 21 Н·м (6) Болт крепления обводного ролика 30 Н·м (7) Болт крепления натяжного ролика 25 Н·м (8) Болт крепления многофункционального кронштейна 30 Н·м (9) Болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления (10 Н·м) (10) Болт крепления ш к и в а н а соса г и д р оусилител я р улевого 12 Н·м (11) управления Болт крепления натяжного ролика 25 Н·м (12) 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Ремень привода вспомогательного оборудования: Момент затяжки Моменты затяжки (13) Болт крепления обводного ролика 30 Н·м (14) болты крепления генератора 21 Н·м (15) Болт крепления компрессора кондиционера 21 Н·м Моменты затяжки Болт крепления ш к и в а н а соса г и д р оусилител я р улевого 12 Н·м (16) управления болты крепления генератора 21 Н·м (17) Болт крепления многофункционального кронштейна 30 Н·м (18) Болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления 25 Н·м (19) Болт крепления многофункционального кронштейна 30 Н·м (20) Болт крепления натяжного ролика 25 Н·м (21) Болт крепления обводного ролика 30 Н·м (22) Болт крепления холостого шкива 21 Н·м (23) Болт крепления многофункционального кронштейна 30 Н·м (24) 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Ремень привода вспомогательного оборудования: Момент затяжки Моменты затяжки (25) Болт крепления многофункционального кронштейна 30 Н·м (26) Болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления 25 Н·м (27) болты крепления генератора 21 Н·м (28) Болт крепления натяжного ролика 25 Н·м (29) Болт крепления обводного ролика 30 Н·м (30) Болт крепления ш к и в а н а соса г и д р оусилител я р улевого 25 Н·м управления 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Система впрыска дизельного двигателя: Момент затяжки 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Система впрыска дизельного двигателя: Момент затяжки Моменты затяжки (1) Болты крепления держателя рампы высокого давления 25 Н·м (2) Болты крепления защитного щитка топливораспределительной 25 Н·м рампы со стороны привода ГРМ (3) Болты крепления защитного щитка топливораспределительной 12 Н·м рампы со стороны коробки передач (4) Болты крепления х омутов т о п л и вопровод а в ы сокого давления, 2,5 Н·м соединяющего ТНВД с рампой (5) Болты крепления топливопровода высокого давления, соединяющего 3 Н·м ТНВД с рампой (6) Болт крепления рампы высокого давления 25 Н·м (7) Шпилька форсунки 2 Н·м Гайка крепления форсунки со стороны привода ГРМ 6 Н·м (8) 6 Н·м+ 360 ± Гайка крепления форсунки со стороны коробки передач (24) Гайка крепления топливопровода в ы сокого д а вления со стороны 30 Н·м ТНВД, (23) Гайка крепления топливопровода в ы сокого д а вления со стороны 29 Н.м топливораспределительной рампы (рампа золотистого цвета) (23) Гайка крепления топливопровода в ы сокого д а вления со стороны 37 Н·м топливораспределительной рампы (рампа серого цвета) (22) Гайка крепления топливопровода в ы сокого д а вления со стороны 27 Н.м форсунки G9T, и Примечание:

На двигателе могут устанавливаться топливораспределительные рампы 2 типов. Они различаются по цвету:

- одна рампа золотистого цвета, - другая рампа серого цвета.

Моменты затяжки Гайка шестерни ТНВД 90 Нм (9) Болты крепления ТНВД 38 Нм (10) Болт крепления электромагнитного клапана регулирования давления 6 Н·м (11) Болт крепления заднего кронштейна ТНВД 30 Н·м (12) 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Система впрыска дизельного двигателя: Момент затяжки G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645 или 702 или 703 или 706 или 707 или 712 или или 722 или 742 или 743 или Моменты затяжки (13) Гайка шестерни ТНВД 90 Нм (14) Болты крепления ТНВД 38 Нм (15) Болт крепления электромагнитного клапана регулирования давления 6 Н·м (16) Болт крепления заднего кронштейна 30 Н·м G9U, и 720 или 724 или 730 или 750 или Моменты затяжки (17) Гайка шестерни ТНВД 90 Нм (18) Болты крепления ТНВД 38 Нм (19) Болт крепления электромагнитного клапана регулирования давления 6 Н·м G9U, и 630 или 632 или Моменты затяжки (20) Гайка шестерни ТНВД 90 Нм Болты крепления ТНВД 38 Нм (21) 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Двигатель: Разборка II - УКАЗАНИЯ ПО РЕМОНТУ Необходимые приспособления и специнструменты Mot. 1723 Опора двигате л я, может быть доработана для стенда Desvil.

Mot. 1574 Штифт о п о р ы д в и гателя "D1" дополнительно к приспособлению Mot.792 03. Для стенда DESVIL Mot. 1301 T-образный ш т и ф т для стенда DESVIL.

Mot. 792-03 Опора двигател я к стойке Desvil.

Mot. 1018 8 мм квадратный к люч для пробок сливных отверстий двигателя.

Необходимое оборудование a стенд для разборки и сборки агрегатов ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

цеховой кран Для работ в условиях безопасности используйте с тенд д л я р азборки и сборки ключ для пробки сливного отверстия двигателя.

поддон вентиляции картера ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

I - НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Эта операция выполняетс я в защитных a - Таль, перчатках.

ВНИМАНИЕ Категорически запрещается использовать в качестве опоры поддон картера двигателя.

Его деформация может привести к выходу двигателя из строя:

- из-за перекрытия маслоприемника, - из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Двигатель: Разборка III - ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ К УСТАНОВКЕ НА СТЕНД, MOT. a Установите двигатель в с б о р е с опорными 111969 стрежнями и опорой для крепления на стенде на a Затяните шпильки (1 ) приспособления (Mot. стенд д л я разборки и сборки агрегатов с 1723) на б л о к е цилиндров (с о стороны помощью цеховой кран и тали.

маховика).

a Затяните болты крепления опорной пластины на стенд для разборки и сборки агрегатов.

IV - ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ К УСТАНОВКЕ НА СТЕНД, MOT. 792- a Снимите:

- каталитический нейтрализатор (с м. 10A, Двигатель в сборе и нижняя часть двигателя, ГРМ - головка блока цилиндров:

Снятие, с. 10A-65), - турбокомпрессор (см. 10A, Двигатель в сборе и нижняя часть двигателя, Г Р М - головка блока цилиндров: Снятие, с. 10A-65), - выпускной коллектор (см. 1 0 A, Двигатель в сборе и нижняя часть двигателя, Головка блока цилиндров: Разборка, с. 10A-84), - промежуточную опору вала привода колеса (см.

1 0 A, Двигатель в с б о р е и нижняя ч а с т ь двигателя, Б л о к цилиндров: Разборка, с.

10A-104).

a Установите основание приспособления (Mot.

1723) на шпильки крепления в отверстия: 1, 2, 8, 11.

a Затяните гайки крепления стержней на опорной плите.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Двигатель: Разборка V - УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ СО ШПИЛЬКАМИ И ОПОРНЫМИ БАЛКАМИ НА СТЕНД ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ ДВИГАТЕЛЯ 15848- a Снимите установочную втулку промежуточной опоры вала привода в точке (X).


a Установите стержни (D), (D 1) приспособления a Затяните шпильки (2) приспособления на блоке (Mot. 1574) и стержень (T) (Mot. 1301) на блок цилиндров (со стороны маховика).

цилиндров так, чтобы они вошли в отверстия 19, 28, 29 пластины (Mot. 792-03).

a Установите двигатель на стенд (Mot. 792-03).

a З а т я н и т е шпильки к р е п л е н и я (D ), (D1) приспособления (Mot. 1574) на блоке цилиндров.

a Установите шпильку (T) приспособления (Mot.

1301) на блок цилиндров.

a Заверните и затяните винт (Y).

a Установите основание приспособления (Mot.

792-03) на шпильки в отверстиях 19, 28 и 29.

a Затяните гайки крепления стержней на опорной плите.

a Установите опорные балки на шпильки.

a Затяните гайки крепления опорной б а л к и на шпильках.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Двигатель: Разборка VI - СЛИВ МАСЛА ИЗ ДВИГАТЕЛЯ a Установите двигатель в сборе с о шпильками и a Отверните пробку с л и в н о г о отверстия (3) опорными балками н а стенд д л я разборки и сборки агрегатов с помощью цеховой кран и поддона картера д в и г а т е л я с помощью тали. приспособления (Mot. 1018) или 8 мм ключ для пробки сливного отверстия.

a Затяните болты крепления опорной балки на a Дайте стечь моторному стенд для разборки и сборки агрегатов. маслу в поддон вентиляции картера.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Ремень привода вспомогательного оборудования: Снятие I - НЕОБХОДИМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ a - Защитные перчатки, - Шестигранный ключ на 4 мм.

II - УКАЗАНИЯ ПО РЕМОНТУ a ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

Эта операция выполняетс я в защитных перчатках.

III - СНЯТИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ СТАНДАРТНЫЙ О Б О Г Р Е В, и СМ О М ДВИГАТЕЛЯ – СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 15850- a Немного поверните натяжной ролик по часовой стрелке.

a Выньте шестигранный ключ.

a Поверните натяжной р о л и к против ч а с о в о й стрелки до упора.

a Снимите:

- болты крепления (3) натяжного ролика, - натяжной ролик, - болт крепления обводного ролика (4), - обводной ролик.

15850- a Вставьте шестигранный ключ на 4 м м (1 ) в отверстие натяжного ролика.

a Поворачивайте н а т я ж н о й ролик п о ч а с о в о й стрелке, пока шестигранный ключ не войдет в отверстие натяжного ролика до конца (2).

a С н и м и т е ремень привода вспомогательного оборудования.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Ремень привода вспомогательного оборудования: Снятие 2 - Генератор со шкивом обводного ролика СТАНДАРТНЫЙ О Б О Г Р Е В, и БЕЗ М О М ДВИГАТЕЛЯ 1 - Генератор со шкивом с муфтой свободного хода a Вставьте шестигранный ключ на 4 м м (8 ) в отверстие натяжного ролика.

a Поворачивайте н а т я ж н о й р о л и к по ч а с о в о й стрелке, пока шестигранный ключ не войдет в отверстие натяжного ролика до конца (9).

a Снимите ремень привода вспомогательного a Вставьте шестигранный ключ на 4 м м (5 ) в оборудования.

отверстие натяжного ролика.

a Немного поверните натяжной ролик по часовой a Поворачивайте н а т я ж н о й ролик п о ч а с о в о й стрелке.

стрелке, пока шестигранный ключ не войдет в отверстие натяжного ролика до конца (6). a Выньте шестигранный ключ.

a С н и м и т е ремень привода вспомогательного a Поверните натяжной р о л и к против ч а с о в о й оборудования. стрелки до упора.

a Немного поверните натяжной ролик по часовой a Снимите:

стрелке.

- болты крепления (10) натяжного ролика, a Выньте шестигранный ключ.

- натяжной ролик, a Поверните натяжной р о л и к против ч а с о в о й - болт крепления обводного ролика (11), стрелки до упора.

a Снимите: - обводной ролик.

- болты крепления (7) натяжного ролика, - натяжной ролик;

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Ремень привода ГРМ: Снятие Необходимые приспособления и специнструменты Mot. 1536 Фиксатор ВМТ.

Mot. 1537 Приспособление для регулировки распределительного вала выпускных клапанов.

Mot. 1534 Приспособление для регулировки распределительного вала впускных клапанов.

Необходимое оборудование стенд для разборки и сборки агрегатов I - УКАЗАНИЯ ПО СНЯТИЮ ПРИВОДА ГРМ a a Установите двигатель на стенд для разборки и ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! сборки агрегатов (см. 10A, Двигатель в сборе и н и ж н я я ч а с т ь д в и г а т е л я, Двигатель:

Для р а б о т н а двигател е в у словиях Разборка, с. 10A-52).

безопасности используйте стенд для разборки и сборки двигателя.

II - СНЯТИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ a Снимите ремень привода вспомогательного ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

оборудования (с м. 10A, Двигатель в сборе и Эта операция выполняетс я в защитных нижняя часть двигателя, Ремень привода перчатках.

вспомогательного оборудования: Снятие, с.

10A-56).

ВНИМАНИЕ Категорически запрещается использовать в качестве опоры поддон картера двигателя.

Его деформация может привести к выходу двигателя из строя:

- из-за перекрытия маслоприемника, - из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Ремень привода ГРМ: Снятие G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645 или 702 или 703 или 706 или 707 или 710 или или 742 или 743 – G9U, и 15850- a Снимите:

- болты крепления (3) крышки привода ГРМ, - крышку п р и в о д а механизма 15850- газораспределения, a Снимите:

- болт крепления подъемной проушины (1 ) с о стороны впускного коллектора, - подъемную проушину с о стороны впускного коллектора, - болты (2) крепления опоры подвески двигателя, - опоры двигателя.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Ремень привода ГРМ: Снятие G9T, и 720 или 722 или 750 – G9U, и 632 или или 720 или 724 или 730 или 750 или a Снимите:

- болты (6 ) крепления нижней крышки привода ГРМ, a Отсоедините жгут проводов системы впрыска от - нижнюю крышку привода ГРМ.

верхней крышки в точке (4).

a Снимите:

- болты (5) крепления верхней крышки привода ГРМ, - верхнюю крышку привода ГРМ.

a Снимите:

- болты (7) крепления опоры подвески двигателя, - опоры двигателя.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Ремень привода ГРМ: Снятие 128760 a Отсоедините в точке (8) :

a Поверните коленчатый вал по часовой стрелке с - жгут проводов двигателя, помощью болта (10) шкива коленчатого вала для размещения метки (11) немного до вертикальной - подводящий топливопровод, оси двигателя.

a Снимите:

- болты крепления подъемной проушины (9) со стороны впускного коллектора, - подъемную проушину с о стороны впускного коллектора.

a Выверните пробку из отверстия под фиксатор ВМТ (12).

a Установите фиксатор ВМТ (Mot. 1536) в блоке цилиндров.

a Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, одновременно нажимая н а ф и к с а т о р д о фиксации коленчатого вала.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Ремень привода ГРМ: Снятие 17942 a Отверните не более чем на один оборот болты a Проверьте положение распределительного вала (15) крепления з у б ч а т о г о шкива (ш и р о к и й паз (1 3) находится со стороны распределительного вала выпускных клапанов.

впускных клапанов).

a Поверните распределительный вал выпускных клапанов по часовой стрелке за болт крепления Примечание: ступицы (16) (торцовым ключом н а 16 мм) так, чтобы прижать приспособление (Mot. 1534) к Пазы распределительных валов должны быть головке блока цилиндров.

расположены в е ртикально, как п о казано н а рисунке выше. a Затяните винт (14) приспособления (Mot. 1537).

a Установите приспособление (Mot. 1537) в пазы распределительного вала.

a Заверните, не затягивая, винт (14).

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Ремень привода ГРМ: Снятие 17943 17553- a Установите приспособление (Mot. 1534) в пазы a Отверните болт крепления (20) натяжного распределительного вала впускных клапанов. ролика ремня привода ГРМ.

a Заверните, не затягивая, винт (17). a Снимите:

a Отверните не более чем на один оборот болты - болты (21) крепления з у б ч а т о г о шкива (18) крепления з у б ч а т о г о шкива распределительного вала выпускных клапанов, распределительного вала впускных клапанов.

- зубчатый ш к и в распределительного вала a Поверните распределительный в а л выпускных выпускных клапанов.

клапанов по часовой стрелке за болт крепления ступицы (19) (торцовым ключом н а 16 мм) так, чтобы прижать приспособление (Mot. 1534) к головке блока цилиндров.

a Затяните винт (17) приспособления (Mot. 1534).

15850- a Снимите:

- ремень привода ГРМ, - болт крепления обводного ролика (22), - обводной ролик, 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A Ремень привода ГРМ: Снятие - болт крепления натяжного ролика, (20) - натяжной ролик;

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A ГРМ - головка блока цилиндров: Снятие - диагностический прибор (Mot. 1536).

Необходимые приспособления и специнструменты II - ОБОРУДОВАНИЕ, НЕОБХОДИМОЕ ДЛЯ Mot. 1534 Приспособление для СНЯТИЯ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ регулировки распределительного вала a Пластиковые защитные пакеты для снятых впускных клапанов. деталей системы впрыска, Mot. 1537 Приспособление для - Длинная торцевая головка на 10 мм.

регулировки распределительного вала выпускных клапанов. III - УКАЗАНИЯ ПО СНЯТИЮ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ Mot. 1536 Фиксатор ВМТ.

a Mot. 1566 Приспособление для снятия тру бопроводов высокого ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

давления. Во и збежание повреждения систе м строго с облюдайте указания по мерам безопасности Mot. 1746 Изогнутый ключ для и с облюдению чистоты и п о проведению затяжки трубопроводов работ (см. 10A, Двигатель в сборе и нижняя ТНВД. часть двигателя, Двигатель: М е р ы предосторожности при ремонте, с. 10A-1).

Mot. 1549 Съемник форсунок.

Mot. 1763 Съемник форсунок.

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

Необходимое оборудование При в ы п о л н е н и и о п е р а ц и и н а д е н ьте защитные очки с боковыми накладками.

стенд для разборки и сборки агрегатов нестираемый карандаш ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

При выполнении операции наденьте плотные I - СНЯТИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ водонепроницаемые з а щ и т н ы е перчатки a Установите двигатель на стенд для разборки и (например, из нитрила).

сборки агрегатов (см. 10A, Двигатель в сборе и н и ж н я я ч а с т ь д в и г а т е л я, Двигатель:

Разборка, с. 10A-52). ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!

a Снимите: Эта операция выполняетс я в защитных перчатках.

- р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного оборудования (см. 10A, Двигатель в сборе и нижняя часть двигателя, Ремень привода ВНИМАНИЕ вспомогательного оборудования: Снятие, с.

10A-56), После т ого, как к онтур системы открыт для предотвращения попадания загрязнений в - ремень привода Г Р М (с м. 10A, Двигатель в систему, запрещается использование сжатого сборе и нижняя часть двигателя, Ремень воздуха. П р и необходимости воспользуйтесь привода ГРМ: Снятие, с. 10A-58).

протирочными салфетками.

a Снимите:

- болты крепления з у б ч а т о г о шкива IV - ДЕТАЛИ И МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ СНЯТИЯ распределительных валов впускных клапанов, ГОЛОВОК БЛОКА ЦИЛИНДРОВ - зубчатый ш к и в распределительного вала a Детали:

впускных клапанов, - приспособление (Mot. 1534), - Комплект заглушек для закрытия отверстий - приспособление (Mot. 1537), снятых деталей системы питания топливом.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A ГРМ - головка блока цилиндров: Снятие a Применяемые материалы: V - СНЯТИЕ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ - ПРОТИРОЧНЫЕ САЛФЕТКИ (с м.

Автомобиль: Д е т а л и и материалы д л я G9T, и 702 или 710 или 712 или 720 или 722 или ремонта), 742 – G9U, и - ОЧИСТИТЕЛЬ Д Е Т А Л Е Й ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ (с м. Автомобиль: Детали и Двигатель с гибкой крышкой защиты материалы для ремонта), топливораспределительной рампы (вариант 1) - ОЧИСТИТЕЛЬ ФОРСУНОК (см. Автомобиль:

Детали и материалы для ремонта), - СУПЕРПРОНИКАЮЩИЙ С О С Т А В (см.

Автомобиль: Д е т а л и и материалы д л я ремонта).

a Отсоедините боковые перегородки (1 ) и (2 ) от защиты топливораспределительной рампы.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A ГРМ - головка блока цилиндров: Снятие G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645 или 702 или 703 или 706 или 707 или 712 или или 742 или 743 или 750 – G9U Двигатель с жесткой крышкой защиты топливораспределительной рампы (вариант 2) a Освободите от держателей крышку защиты топливораспределительной рампы (3).

aС д в и н ь т е крышку защиты топливораспределительной рампы назад.

a Отсоедините шланг вентиляции картера.

a Снимите (в зависимости от модификации):

a Отсоедините шланг вентиляции картера (5).

- гайку с перегородки з а щ и т ы a Отсоедините о т держателей крышку защиты топливораспределительной рампы (4), топливораспределительной рампы (6).

- перегородку з а щ и т ы a Снимите:

топливораспределительной рампы (4).

- крышку з а щ и т ы топливораспределительной рампы, - сливной топливопровод (7).

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A ГРМ - головка блока цилиндров: Снятие G9U, и 632 или 650 или 750 или a Отсоедините колодки проводов (9 ) от свечей предпускового подогрева.

a Снимите: a Снимите с в е ч и предпускового подогрева с помощью длинной головки на 10 мм.

- болты крепления (8) кронштейна к о р п у с а воздушного фильтра, - кронштейн корпуса воздушного фильтра.

a Разъедините разъемы (10) топливных форсунок.

a Снимите шумоизоляционные накладки (11).

G9U, и 630 или 632 или 650 или a Снимите:

- маслоизмерительный щуп, - болт крепления направляющей трубки маслоизмерительного щупа, - трубку маслоизмерительного щупа.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A ГРМ - головка блока цилиндров: Снятие a Отсоедините сливную топливную рампу от топливораспределительной рампы.

G9T, и 702 или 710 или 712 или 720 или 722 или 742 – G9U, и Двигатель с гибкой крышкой защиты топливораспределительной рампы (вариант 1) a Примечание:

П р и о с л а блении г а е к крепления (1 2) 15851- трубопроводов высокого давления, a С помощью приспособления (Mot. 1566) или зафиксируйте г а й к и к р е п л е н и я щелевых фильтров (13) плоским ключом. приспособления (Mot. 1746), ослабьте:

- гайки крепления топливопроводов высокого давления (14) между топливораспределительной р а м п о й и форсунками, - гайки крепления топливопровода высокого давления между ТНВД и (15) топливораспределительной рампой.

Примечание:

Фиксатор рамы слива топлива хрупкий.

a Отсоедините с л и в н у ю топливную рампу от трубопровода высокого давления между ТНВД и топливораспределительной рампой.

a Снимите:

- болты топливопровода высокого давления (16) соединяющего ТНВД и, топливораспределительную рампу, - топливопровод высокого давления между ТНВД и топливораспределительной рампой 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A ГРМ - головка блока цилиндров: Снятие - топливопроводы высокого давления между топливораспределительной р а м п о й и форсунками.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A ГРМ - головка блока цилиндров: Снятие G9T, и 600 или 605 или 606 или 607 или 645 или 702 или 703 или 706 или 707 или 712 или или 742 или 743 или 750 – G9U Двигатель с жесткой крышкой защиты топливораспределительной рампы (вариант 2) a С помощью приспособления (Mot. 1566) или приспособления (Mot. 1746), ослабьте:

- гайки (17) крепления топливопроводов высокого д а в л е н и я между топливораспределительной р а м п о й и форсунками, - гайка (18) крепления топливопровода высокого давления между ТНВД и топливораспределительной рампой.

Примечание:

Фиксатор рамы слива топлива хрупкий.

a Отсоедините с л и в н у ю топливную рампу от трубопровода в ы с о к о г о д а в л е н и я между топливораспределительной рампой и форсунками.

a Снимите:

- болты топливопровода высокого давления (19) соединяющего ТНВД и, топливораспределительную рампу, - болты топливопровода высокого давления (20) соединяющего ТНВД и, топливораспределительную рампу, - топливопровод высокого д а в л е н и я, с о е д и н я ю щ и й ТНВД и топливораспределительную рампу, 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A ГРМ - головка блока цилиндров: Снятие - топливопроводы высокого давления между топливораспределительной р а м п о й и форсунками.

a Установите заглушки на Т Н В Д, форсунки и топливопроводы высокого давления (см. 10A, Двигатель в сборе и нижняя часть двигателя, Двигатель: М е р ы предосторожности при ремонте, с. 10A-1).

a Снимите:

- болты крепления форсунки (21) п р и помощи головки "Торкс" на 30 мм.

- форсунку, - пламягасительную шайбу форсунки (22).

Примечание:

В случае если форсунки "з а л и п л и ", используйте:

a Снимите сливную топливную рампу с форсунок, нажав на держатель (A) и потянув наконечник (B) приспособление (Mot. 1549) от рампы.

или a Снимите:

приспособление (Mot. 1763) - сливную топливную рампу (подлежит замене), или - шланг вентиляции картера (1-я модель).

гидравлическое приспособление.

Примечание:

1 - Снятие "залипших" форсунок при помощи Снимать держатели не требуется. Все снятые гидравлического приспособления хомуты подлежат обязательной замене.

a Снимите форсунку при помощи гидравлического приспособления (см. Техническую ноту 4505A, Глава 13B, Система впрыска дизельного двигателя).

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A ГРМ - головка блока цилиндров: Снятие G9T, и 605 или 607 или 645 G9T, и 600 или 606 – G9U, и 630 или 632 или a Примечание:

"Залипшие" форсунки м ожно снять только с помощью гидравлического приспособления.

2 - Снятие форсунок с помощью приспособлений Mot. 1549 и Мot. G9T, и 702 или 703 или 706 или 707 или 710 или 712 или 720 или 722 или 742 или 743 или 750 – G9U, и 720 или 724 или 730 или 750 или (26) Подвижная о п о р а р а м к и крепления съемника (Mot.

1763) a Замените опору рамки крепления съемника подвижной опорой приспособления (Mot. 1763).

a Нанесите СУПЕРПРОНИКАЮЩИЙ СОСТАВ (см. Автомобиль: Детали и материалы для ремонта) (Глава 04B, Применяемые горюче смазочные м а т е р и а л ы, эксплуатационные жидкости и составы), Опорная рамка съемника (23) Винт съемника (24) Съемник форсунки (25) a 10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A ГРМ - головка блока цилиндров: Снятие G9T, и 702 или 703 или 706 или 707 или 710 или G9T, и 600 или 606 – G9U, и 630 или 632 или 712 или 720 или 722 или 742 или 743 или 750 – G9U, и 720 или 724 или 730 или 750 или a Установите съемник приспособления (Mot. 1763) 127866 на смещенные лыски форсунки.

a Установите съемник приспособления (Mot. 1549) на лыски форсунки.

a Вращая кольцо съемника с накаткой, подведите оба захвата съемника к корпусу форсунки.

10A- ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ И НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 10A ГРМ - головка блока цилиндров: Снятие 17555-1 a Установите рамку (27) приспособления (Mot. a Ослабьте затяжку хомутов (29) воздухопровода.

1763) на болты крепления крышки головки блока a Снимите (в зависимости от модификации):

цилиндров.

- болты (30) крепления подъемной проушины со a Заворачивайте винт (28) с ъ е м н и к а д о стороны маховика, извлечения форсунки из головки блока.

- подъемную проушину двигателя со стороны маховика.

Примечание:

При большом с опротивлении с н я т и ю не используйте к акой-либо и н с т румент к ак рычаг. Выньте форсунку при помощи гидравлического приспособления (см.



Pages:   || 2 | 3 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.