авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 |

«Измерительные системы НПП «МЕРА» Сборник статей о применении продукции НПП «МЕРА» в промышленности Настоящий сборник статей ...»

-- [ Страница 2 ] --

Совместными усилиями ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова» и НПП «МЕРА» был создан уникальный, имеющий не более трех аналогов в мире стенд для акустических испытаний. Кроме России анало гичными комплексами обладают только США, Китай и Германия. Открытая модульная структура его измерительного комплекса позволяет практически неограниченно наращивать мощность системы, а многоуровневая архитектура построения программных и аппаратных средств повышает надежность системы. Единое программное обеспечение и унифицированные форматы данных облегчают освое ние системы конечными пользователями, а высокая степень автоматизации значительно повышает эффективность процесса испытаний.

56 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Автоматизация испытательного стенда для газотурбинных авиадвигателей В рамках программы объявленного и реализуемого ОАО «ММП им. В. В. Чернышева» широко масштабного технического перевооружения в 2007 году на предприятии был введен в эксплуатацию новый испытательный стенд. Данное оборудование предназначено для проведения испытаний двух различных типов авиационных двигателей: РД-93 и РД-33МК (выпускается серийно для экспортных вариантов истребителей МиГ-29). Основная часть работ по проектированию и оснащению нового испытательного стенда осуществлялась ОАО «ГИПРОНИИАВИАПРОМ», с которым НПП «МЕРА» под держивает тесные партнерские отношения и имеет соглашение о стратегическом сотрудничестве. В состав систем стенда вошла разработанная НПП «МЕРА» автоматизированная система управления технологическим процессом испытаний двигателей (АСУТП ИС). Применение подобных систем явля ется одним из условий для обеспечения требований нормативной документации, предъявляемых к испытательным стендам и выпускаемой предприятием продукции.

Перед московским машиностроительным предприятием стояла задача замены морально и физи чески устаревшего оборудования испытательного стенда. Существовавшая на момент модернизации система контроля параметров испытываемых изделий была создана несколько десятилетий назад и не соответствовала растущим требованиям к точности и достоверности измерений. Предприятие, специализирующееся на разработке, производстве и испытаниях авиационных двигателей, внедряя на своих испытательных стендах современные автоматизированные системы управления и контроля испытаний, решает задачу повышения точности и достоверности оценки параметров исследуемого объекта. Немаловажными с точки зрения целей модернизации оказываются уменьшение времени обработки результатов испытания, сокращение трудоемкости, экономия топлива и энергии, соот ветствие современным экологическим требованиям. Достижение оптимальных значений ресурсных затрат и повышение точности испытаний отражается на качестве и себестоимости выпускаемого изделия, что значительно улучшает экономические показатели предприятия.

Объект испытаний – газотурбинный двигатель НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Таким образом, перед ММП им. В. В. Чернышева существовала задача оснащения своего испы тательного стенда новейшей комплексной системой автоматизации измерений. Создателем этого автоматизированного измерительного комплекса стало НПП «МЕРА», имеющее большой опыт по строения подобных систем.

Внедренная научно-производственным предприятием «МЕРА» на заводе им. Чернышева АСУТП ИС отвечает всем многочисленным требованиям, предъявляемым к современному измерительному оборудованию, работающему в условиях стендовых испытаний:

• работа с широкой номенклатурой датчиков (как с современными, так и с выпускавшимися несколько десятилетий назад);

• возможность интеграции подсистем измерения статических и динамических параметров в единый комплекс;

• возможность без существенных материальных и временных затрат наращивать количество и номенклатуру измерительных каналов, а также функциональные возможности программного обеспечения;

• открытость и модульность архитектуры аппаратных и программных средств;

• стандартизация форматов обмена измерительной информацией;

• надежность и стабильность работы, высокие показатели ремонтопригодности, что особенно значимо при испытаниях объектов авиационно-космического назначения;

• высокие метрологические характеристики;

• наглядность и оперативность получения отчетной информации по испытаниям;

• высокая рентабельность за счет сохранения эксплуатационных свойств в течение всего срока эксплуатации;

• доступность и качество гарантийного и послегарантийного обслуживания.

Основными функциями АСУТП ИС являются:

• автоматизированная проверка готовности системы и технологических систем стенда к испытанию двигателей, контроль работоспособности систем стенда, управляющих запуском и режимами работы двигателей;

• автоматизированная подготовка и управление технологическими системами стенда:

топливной, масляной, загрузки гидронасосов, загрузки генераторов, кислородной, отбора воздуха, силоизмерительной, системой перепуска воздуха и двигателем подогрева воздуха на режимах с подогревом воздуха;

• автоматизированное выполнение циклограммы испытания двигателя;

• автоматизированное измерение параметров испытываемого двигателя;

• автоматизированная обработка измеряемых параметров;

• осциллографирование параметров переменных режимов работы двигателя;

• отображение параметров испытываемого двигателя на видеомониторах;

• отображение состояния систем двигателя;

• отображение состояния технологических систем испытательного стенда;

• сигнализация предаварийных и аварийных значений параметров на видеомониторах;

• автоматизированное формирование печатного протокола испытаний в соответствии с требованиями программы испытаний.

АСУТП ИС является гибкой системой и может адаптироваться к изменениям технологических требований. Станции сбора данных (ССД) АСУТП ИС реализованы на базе многоканальных комплек сов MIC-400R, регистрирующих измерительные данные, получаемые от датчиков, расположенных на испытываемом изделии. Кабельные линии от датчиков проведены в кроссировочные шкафы, где на ходятся быстроразъемные клеммные соединения и модули-нормализаторы сигналов, далее следуют унифицированные линии связи к комплексам MIC-400. Измерительно-вычислительные комплексы MIC и набор модулей, использованные при построении АСУТП ИС, сертифицированы в РФ (Свиде тельство об утверждении типа средств измерений RU.C.34.010.A №36450).

Зарегистрированные и первично обработанные на ССД измерительные данные передаются по локальной сети на автоматизированную систему управления двигателем (АСУД), автоматизирован ную систему управления технологическими системами (АСУТ) и автоматизированную информацион но-измерительную систему (АИИС). Одной из основных частей АСУТП ИС является специализирован ное программное обеспечение.

58 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Структура АСУТП ИС Управление двигателем АСУД Технологические MIC-400R подсистемы стенда Сеть Ethernet Кросс шкафы, модули нормализа торы АИИС MIC-400R сигналов датчиков АСУТ MIC-400R Управление технологическими системами стенда Протоколы и отчеты Измерительные каналы АСУТП ИС Тип измеряемой величины Кол-во Погрешность Частота опроса каналов измерения, % датчиков, Гц Давление 134 0,1...0,25 Пульсации давлений 16 0,2...1 216 Уровень 3 0,5 Расход 10 0,5 Частота 11 0,1 Температура 122 0,25 Дискретные сигналы 200 0 Сигналы с датчиков угла (сельсины) 4 0,15 Напряжение и ток в цепях 27 0,08 Виброускорения низкочастотные 16 0,5 64 Виброускорения высокочастотные 8 1 216 Параметры, получаемые по интерфейсу RS-232 33 0 Управление исполнительными механизмами и сигналами в БАРК 226 0 НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль На мониторах операторской станции АСУД отображаются положения управляющих переключа телей и контролируемые параметры в виде стрелочных приборов, наглядно демонстрирующих дина мику изменения данных показателей. Оповещение об аварийной ситуации осуществляется звуковым сигналом и отображением на мониторе мнемосхемы с изображением аварийного параметра.

Формуляры для объектов типа РД- АСУД позволяет выбирать категории испытаний (предъявительские, приемо-сдаточные, ресурс ные), тип двигателя и выполняет следующие функции:

• подача питания на систему управления двигателем;

• управление коммутационной аппаратурой запуска двигателей;

• управление аппаратурой защитных систем двигателей;

• загрузка агрегатов в процессе испытания двигателей.

АСУТ обеспечивает автоматизированную подготовку и включение/выключение технологических систем стенда для проведения испытаний, автоматизированный контроль состояния технологиче ских систем на всех этапах испытаний.

АИИС испытательного стенда предназначена для:

• измерения параметров испытываемого двигателя и технологических систем стенда;

• выполнения градуировок измерительных каналов АИИС с целью определения градуировочных коэффициентов или определения погрешности измерительного канала;

• градуировки силоизмерительной системы испытательного стенда;

• автоматизированной обработки измеряемых параметров, вычисления физических и расчетных значений параметров на различных режимах работы двигателя;

• оценки характеристик направляющих аппаратов двигателей на различных режимах работы;

• предпусковой погрупповой проверки исправности измерительных каналов;

• отображения параметров испытываемых двигателей на видеомониторе оператора АИИС в виде цифровых значений, графиков, мнемосхем и других графических элементов;

• слежения за аварийными параметрами двигателей и стенда, сигнализации о предаварийных, аварийных значениях параметров;

• записи значений основных параметров работы двигателей и стендовых систем, результатов измерения и обработки параметров на установившихся и переходных режимах работы двигате лей, аварийных и предаварийных сообщений в базу данных испытаний;

• извлечения из базы данных испытаний значений основных параметров двигателей и стендовых систем, результатов измерения и обработки параметров на установившихся и переходных ре жимах работы двигателей, аварийных и предаварийных сообщений из базы данных испытаний после завершения испытаний;

• извлечения из базы данных испытаний значений любых параметров при испытаниях ряда раз личных двигателей и их сравнительного анализа.

60 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Ранее использовавшееся оборудование Новый пульт управления АСУТП ИС НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Формуляры топливной, масло-, гидро- и пневмосистем Графическое отображение параметров испытываемого двигателя и стендовых систем на видеомо ниторах производится в течение всей работы АИИС в:

• окне основных параметров двигателя и характеристик направляющих аппаратов;

• окне измерения и обработки переходных режимов;

• окне параметров стендовых систем;

• окне отображения аварийных сообщений.

Управление запуском процесса регистрации данных 62 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Оператор АИИС имеет возможность переключать окна отображения параметров, запускать рас четы контрольных точек, измерение и обработку переходных режимов, вывод измеренных и обра ботанных параметров в печатный протокол испытаний. По указанию оператора АИИС основные из меренные параметры двигателя записываются в долговременную базу данных хранения параметров испытаний.

В качестве системного программного обеспечения (ПО) на всех аппаратных средствах изме рительного комплекса устанавливается ОС Windows. Программой управления измерительно-вычис лительными комплексами MIC-400 является разработанное НПП «МЕРА» ПО Recorder. Характерной особенностью АСУТП ИС является его многоуровневое ПО. Для обеспечения функционирования каж дой из автоматизированных систем (АСУТ, АСУД, АИИС) используется специализированное ПО (ПО АСУТ, ПО АСУД, ПО АИИС) собственной разработки НПП «МЕРА». Работа всего комплекса ПО АСУТП ИС синхронизирована системой единого времени. Между отдельными подсистемами ПО выполняется информационный обмен посредством общих файлов, информационной сети Ethernet, специальных функций операционной системы и посредством стандартного протокола OPC. Протокол OPC позво ляет в качестве программного обеспечения использовать любую SCADA-систему, поддерживающую OPC, в том числе и LabVIEWтм.

Доступ к программному обеспечению контролируется для защиты от несанкционированного вме шательства или случайного повреждения. В процессе испытаний все действия оператора автомати чески заносятся в журнал.

Оценка результатов эксплуатации модернизированного стенда отражена в заключении, сделан ном генеральным директором ОАО «ММП им. В. В. Чернышева». В направленном им генеральному директору НПП «МЕРА» благодарственном письме говорится о высокой надежности, функциональ ности и удобстве в эксплуатации разработанной НПП «МЕРА» АСУТП ИС, выражается благодарность коллективу предприятия и надежда на дальнейшее сотрудничество.

Начальник участка КИП цеха испытаний ОАО «ММП им. В. В. Чернышева» в справке о работе информационно-измерительной системы подчеркнул следующие достоинства модернизированного при участии НПП «МЕРА» испытательного стенда:

• современная многоуровневая автоматизированная система управления испытанием;

• наличие АвтоРУДа, исключающего тросовое управление режимами работы двигателя;

• обработка измеряемых параметров в соответствии с ГОСТ 8.207 (измерения при многократных наблюдениях);

• отсутствие ручных механических переключателей (тумблеров, кнопок, выключателей);

• гибкость настройки ПО, позволяющая добавлять или корректировать формулы расчетов;

• высокая частота опроса параметров с автоматической записью значений всех параметров;

• использование компьютерных систем записи параметров позволяет отказаться от применения устаревших приборов и оборудования (шлейфовых осциллографов, частотомеров и т. п.);

• более 50 алгоритмов обработки сигналов;

• возможность построения взаимозависимостей параметров;

• применение быстроразъемных клеммных соединений;

• высокая культура производства при проведении испытаний двигателя;

• универсальность — возможность проведения испытаний двух различных типов двигателей (РД-93 и РД-33МК);

• использование современных первичных преобразователей, расположенных в непосредственной близости от объекта испытаний, обеспечивающих минимальную погрешность;

• управление подогревом воздуха на входе в изделие с помощью цифровых автоматизированных устройств управления.

Особо было отмечено, что все перечисленные выше преимущества обновленного стенда обе спечены в основном за счет применения АСУТП ИС, созданной НПП «МЕРА».

Все системы стенда и программное обеспечение прошли аттестацию, подтвержденную соот ветствующими документами. На ПО АСУТП испытаний двигателей РД-33МК и РД-93 32-м Государ ственным научно-исследовательским испытательным институтом МО РФ выдано свидетельство о метрологической аттестации № 12/7.

За работу над проектом автоматизации стенда испытаний газотурбинных авиационных двига телей ОАО «ММП им. В. В. Чернышева» коллектив НПП «МЕРА» был награжден медалью и премией имени Н. Д. Кузнецова, учрежденной Ассоциацией «Союз авиационного двигателестроения».

НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru 64 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Информационно-измерительная система стендовых испытаний узлов и агрегатов вертолета Автоматизация испытательных стендов для авиационной, ракетной и моторостроительной про мышленности в соответствии с современными технологическими требованиями является сложной технической и конструкторской задачей. Для ее решения необходимо осуществить целый комплекс мероприятий, связанных подчас с возникновением неординарных ситуаций. Для реализации такого проекта как нельзя лучше подходят предлагаемые НПП «МЕРА» аппаратные и программные реше ния, обеспечивающие единство форматов данных. Как один из ведущих системных интеграторов в сфере создания информационно-измерительных систем (ИИС), НПП «МЕРА» сопровождает внедря емое оборудование постоянной информационно-технической поддержкой со стороны специалистов фирмы и услугами гарантийного (послегарантийного) обслуживания, существенно продляющими эксплуатационные сроки поставленного оборудования.

Оснащение натурного стенда по испытанию системы управления и гидросистемы вертолетов на Московском вертолетном заводе стало одним из показательных примеров внедрения научно-произ водственным предприятием «МЕРА» новейшей ИИС. Разработка ИИС осуществлялась на основании «Плана научно-технического развития ОАО «МВЗ им. М. Л. Миля» в части совершенствования опыт но-конструкторской и экспериментально-исследовательской базы. Оснащенный обновленной ИИС натурный стенд предназначен для сертификационных стендовых ресурсных испытаний гидросисте мы и системы управления новейшего вертолета Ми-38 (изделие «260»).

Ми-38 — средний транспортно-пассажирский вертолет, способный в перспективе заменить парк транспортно-пассажирских Ми-8 и Ми-17. Ми-38 может решать широкий спектр задач: перевозку пассажиров и грузов, геологоразведку, выполнение лесотехнических, строительно-монтажных, по грузочно-разгрузочных, поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ. Планируется, что вертолет будет эксплуатироваться в любое время суток, в различных погодных и климатических ус ловиях в диапазоне температур от -50 до +60°С. При разработке агрегатов и систем вертолета было уделено большое внимание эксплуатационной технологичности. Заложенные в конструкцию агре гатов и систем ресурсы в 4-6 раз превышают ресурсы аналогичных узлов Ми-8/Ми-17. Параллельно с проектированием Ми-38 на МВЗ им. М. Л. Миля модернизируются экспериментальные стенды для испытания опытных образцов новых конструкций и технологий. Программа стендовых и ресурсных испытаний составлена с учетом применения на изделии «260» новых рулевых приводов, а также проведенной доработки гидросистемы и системы управления с целью сертификации изделия и на значения ресурса 300 летных часов.

При замене старой контрольно-записывающей аппаратуры на ИИС ставилась цель сократить трудозатраты, время подготовки испытаний и время обработки результатов испытаний, расширить функциональные возможности по управлению процессом испытаний, повысить точность экспери ментальных данных и качество предоставляемых отчетных материалов. Существовавшая до пере оснащения стенда КЗА обеспечивала измерение и регистрацию основных технических параметров, приводимых в отчетах испытаний, в виде осциллограмм с последующей их расшифровкой. Поэтому в целях оптимизации процесса испытаний специалисты МВЗ им. М. Л. Миля сочли целесообразным ис пользовать для сбора, регистрации измеряемых параметров и контроля процесса испытаний ИИС на основе современных цифровых микропроцессорных средств измерений. Применение автоматизиро ванных методов измерения, сбора, регистрации и отображения технических параметров позволяет проводить измерение и непрерывную запись информации с датчиков в виде файлов на жесткий диск компьютера с одновременным просмотром массива данных на экране монитора в виде графиков и мнемосхем, архивацию и оперативную распечатку полученных результатов. Специализированное программное обеспечение предоставляет возможность осуществлять подробную постэксперимен тальную обработку измерительной информации.

НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль При испытаниях гидросистемы и системы управления агрегатами вертолета необходимо регистри ровать следующие технические параметры:

• статическое давление рабочей жидкости в магистралях трубопроводов;

• пульсации давлений;

• расход рабочей жидкости в заданных по программе испытаний сечениях;

• температура рабочей жидкости в гидроблоках и агрегатах гидросистемы;

• линейное перемещение штоков рулевых приводов;

• линейное перемещение элементов системы управления;

• угловое перемещение элементов системы управления;

• усилие на ручках управления и педалях.

В сумме в процессе испытаний регистрируется информация по 75 измерительным каналам.

При построении системы «СИУГ-260» специалистами НПП «МЕРА» были использованы:

• измерительно-вычислительные комплексы MIC-400R;

• программное обеспечение Recorder, позволяющее осуществлять управление комплексами MIC;

• ПО WinПОС для проведения послеэкспериментальной обработки измерительных данных.

ИВК MIC-400R Кроме этого, для отображения измерительной информации на экранах видеомониторов, кон троля измеряемых параметров во время проведения испытаний, представления этой информации в отчетных материалах и аварийного контроля режима работы объекта испытаний потребовалось разработать специализированное программное обеспечение (СПО) в соответствии с требованиями заказчика.

Функции СПО:

• индикация измеряемых параметров на экране монитора в темпе эксперимента в физических величинах в числовом и графическом виде, а также в виде мнемосхем гидросистемы и системы управления объекта испытаний;

• слежение за предаварийными и аварийными значениями параметров объекта испытаний, вы полнение предаварийной и аварийной сигнализации;

• ведение печатного протокола испытаний с записью результатов измерения и обработки параметров в соответствии с требованиями программы испытаний;

• сохранение измеряемых параметров в базе данных;

• автоматическое прерывание программы испытаний при достижении контрольными параметрами работы гидросистемы аварийных значений, с индикацией «аварии»;

• формирование печатного протокола испытаний с записью результатов измерения и обработки параметров;

• настройка работы системы в части сбора, отображения и регистрации информации в базу данных.

66 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Комплекс аппаратных и программных средств ИС СИУГ-260 состоит из следующих компонентов:

• датчики;

• коммутационный шкаф с установленными в нем коммутационными модулями, нормализатора ми сигналов, блоками питания датчиков и панелью разъемов;

• пульт управления и отображения с установленными в нем измерительно-вычислительным комплексом MIC-400R, операторской станцией, видеомониторами, источником бесперебойного питания, коммутатором локальной вычислительной сети (ЛВС), коммутатором USB;

• обзорный видеомонитор;

• принтер;

• комплект кабелей;

• ПО управления комплексом MIC-400R (Recorder), ПО передачи и приема данных по ЛВС, ПО обработки (WinПОС), СПО СИУГ-260.

Измерительные каналы ИС СИУГ- Тип измеряемой величины Кол-во Погрешность каналов от диапазона измерений без учета датчика, % Избыточное давление рабочей жидкости до 30 ±0, Абсолютное давление рабочей жидкости 5 ±0, Расход рабочей жидкости 3 ±0, ±1,5 0С Температура рабочей жидкости Линейное перемещение, измеряемое потенциометрическими датчиками 9 ±0, Линейное перемещение, измеряемое индуктивными датчиками 8 ± Сила сжатия и растяжения 4 ±0, Кабели от датчиков подключаются к коммутационным модулям МЕ-003, МЕ-005К, МЕ-007 или к нормализаторам сигналов. С панели разъемов коммутационных модулей и нормализаторов аналого вые сигналы поступают на измерительные модули, преобразующие их в цифровой код. Измеритель ные модули устанавливаются в слоты ИВК MIC-400R. ИВК может работать как в режиме просмотра измерительной информации (ИИ), так и в режиме приема и регистрации полного потока ИИ на жесткий диск. При этом выбранный для просмотра поток выводится на экран монитора в виде осцил лограмм и цифровых таблиц. Для передачи потока ИИ MIC-400R соединен через коммутатор ЛВС c операторской станцией на базе промышленного компьютера. В операторскую станцию может пере даваться полный поток ИИ или поток, прореженный по заданному алгоритму. Операторская станция обеспечивает возможность просмотра ИИ, дублирования регистрации и экспресс-обработки ИИ.

ИС СИУГ-260 обеспечивает введение градуировочных характеристик и коэффициентов для каж дого измерительного канала с отображением информации о градуировочных характеристиках на мониторе ИВК MIC-400R и сквозную градуировку измерительных каналов. Система позволяет про изводить настройку входных параметров регистрации для каждого измерительного канала путем выбора:

• диапазона измерения;

• частоты опроса;

• фильтрации (включение/выключение фильтров нижних и верхних частот).

В процессе испытаний системы управления и гидросистемы вертолета осуществляется непре рывный прием и запись ИИ на жесткий диск в ИВК MIC-400R.

НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Формуляр гидросистемы управления несущим винтом Одновременно происходит передача ИИ в темпе измерения по ЛВС с ИВК MIC-400R на опера торскую станцию, которая выполняет экспресс-обработку и отображение результатов измерений в реальном времени на основном и обзорном видеомониторах.

ИС СИУГ-260 обеспечивает:

• самодиагностику измерительных модулей и устройств;

• контроль исходных уровней измерительных параметров по каждому измерительному каналу;

• контроль измерительных параметров и отображение результатов контроля на экранах видео мониторов;

• обработку зарегистрированной ИИ в полном объеме с помощью ПО WinПОС Professional на опе раторской станции после окончания испытаний.

Формуляр гидросистемы торможения колес 68 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Формуляр гидросистемы управления грузовым люком ИС СИУГ-260 была подвергнута испытаниям в целях утверждения типа средства измерений.

По завершению испытаний, проведенных Государственным центром испытаний средств измерений (ГЦИСИ) «Воентест», их результат был признан положительным. В настоящее время готовятся до кументы для внесения системы в Госреестр средств измерений.

В соответствии с условиями договора все работы по разработке и внедрению в структуру испы тательного стенда ИС СИУГ-260 были выполнены согласно утвержденному техническому заданию в полном объеме и завершены в установленные календарным планом сроки. Автоматизация натурного стенда ОАО «МВЗ им. М. В. Миля» в очередной раз продемонстрировала способность НПП «МЕРА»

осуществлять на высоком техническом уровне автоматизацию стендовых испытаний агрегатов лю бой сложности. Реализованное комплексное решение по автоматизации испытательного стенда со четает функции высокоскоростного многоканального сбора данных, подготовки и проведения испы таний, анализа результатов и составления отчетности.

НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru 70 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Комплекс средств для контроля вибрационного состояния лопаточного аппарата турбоагрегатов Комплекс MIC-ДФМ предназначен для реализации алгоритмов исследования динамических процессов бесконтактным дискретно-фазовым методом. Это на дежный инструмент для измерения колебаний торцов лопаток и контроля состояния рабочих лопаток ком прессоров и турбин.

Область применения MIC-ДФМ — исследователь ские и производственные испытаниях авиационных газотурбинных двигателей, мониторинг и диагностика энергетических газотурбинных установок, промыш ленных паровых турбин.

MIC-ДФМ Рабочие лопатки являются наиболее нагруженными деталями паровых и газовых турбин. В про цессе эксплуатации рабочие лопатки подвергаются воздействию центробежных сил, высоких тем ператур, давления и динамическим нагрузкам, вызванным неравномерностью газового потока. Наи более опасным среди всех воздействующих на лопатки турбины факторов является динамическое нагружение, т. к. возможно возникновение резонансных колебаний при совпадении частоты соб ственных колебаний лопатки с частотой возбуждающих колебаний. При появлении резонансных колебаний напряжения в рабочих лопатках резко увеличиваются. Помимо этого, в лопатках возни кают нагрузки, создаваемые такими явлениями, как срыв потока, вызывающий срывные колебания лопаток, и флаттер. Значительные вибрационные нагрузки могут привести к образованию трещин, что способно повлечь за собой повреждение и даже разрушение лопатки и, как следствие, неис правность двигателя или турбины. На этапе разработки и испытания изделия это грозит срывом графиков работы и дополнительными затратами, а в случае серийного двигателя связано с угрозой для здоровья и жизни людей. В связи с этим системы контроля состояния лопаток входят в со став не только испытательных стендов, но и активно внедряются на газотурбинных двигателях для перекачки нефти и газа, энергетических газотурбинных установках. Исследование вибросостояния лопаток на этапах разработки и доводки, а также контроль во время эксплуатации турбоагрегатов предотвращает возникновение повреждений и позволяет достоверно прогнозировать эксплуатаци онный ресурс рабочих лопаток. Наиболее остро задачи обеспечения вибропрочности лопаток стоят в производстве осевых компрессоров и турбин, лопатки которых имеют относительно высокий ко эффициент удлинения.

Вибронапряженность рабочих лопаток может определяться путем тензометрирования. Но огра ниченность числа каналов токосъемных устройств накладывает существенные ограничения на число одновременно опрашиваемых тензодатчиков, снижая оперативность получения нужной информации и удорожая эксперимент, т. к. не дает возможности определить напряженность лопаток всего ро тора. Эти трудности становятся особенно существенными при тензометрировании роторов двух- и трехвальных турбомашин, когда возникает необходимость передачи тензосигналов через один или два промежуточных токосъемника. Кроме того, склонность лопаток к автоколебаниям и их интен сивность могут быть определены только экспериментально при наличии потока, т.

е. в экспери ментальных модельных и натурных турбинах или в условиях эксплуатации. Т. к. в стационарном турбиностроении объем исследований в экспериментальных турбинах весьма ограничен, иногда с явлением автоколебаний лопаток неожиданно сталкиваются только в период пуско-наладочных ра бот на электростанциях. При этом оказывается необходимым контролировать вибрационное состо яние лопаток в течение продолжительного периода времени и проверять эффективность вносимых конструктивных изменений, что делает практически невозможным использование для этих целей тензометрирования. В этом отношении существенными достоинствами обладает дискретно-фазовый метод (ДФМ), разрабатываемый в России с 70-х годов ХХ века, и имеющий в настоящее время кроме стандартного варианта ряд модификаций, например для контроля бандажированных лопаток.

НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль ДФМ не требует ни препарирования лопаток, ни доработки деталей ротора для прокладки ка белей, ни использования токосъемников. По мнению специалистов ЦИАМ, особенно целесообразно использовать бесконтактные измерения в случае контроля и диагностики флаттера, когда воздей ствию повышенных вибраций подвержены несколько (2-4) лопаток или происходит периодическое нагружение лопаток под воздействием волнообразного давления в колесе, или низкочастотные ви брации привода.

Преимущества • возможность одновременного измерения колебаний всех лопаток рабочего колеса, что при тензометрировании практически неосуществимо;

• неограниченный эксплуатационный ресурс индукционных или емкостных датчиков по сравнению с тензорезисторами;

• возможность определять прогиб и разворот лопаток под воздействием центробежных сил и аэродинамических нагрузок.

ДФМ основан на измерении фазового сдвига между выбранными парами индукционных (или иных) датчиков положения лопатки, неподвижно установленных в непосредственной близости от траектории движения кромок лопаток. Метод использует временные отметки прохождения кромки лопатки под датчиком, вычисляемые в многоканальном таймере-счетчике, каждый канал которого управляется ТТЛ импульсами.

Для реализации ДФМ используются так называемые периферийные, корневые и оборот ные датчики. Оценка колебаний лопаток производится по измерению временной задержки между сформированными импульсами от корневого датчика, установленного в корневой части лопатки, где колебания отсутствуют, и периферийного датчика, расположенного над концевой частью лопатки.

Для привязки сигналов к конкретной лопатке используется оборотный датчик, выдающий один импульс за оборот ротора турбины, и счет импульсов от корневого датчика.

Положение корневого (Дк) и периферийного (Дп) датчиков на рабочем колесе турбомашины (вращение по часовой стрелке) По определенным временным интервалам при известной частоте вращения ротора определя ется отклонение периферийного сечения пера лопатки. По построенным математическим моделям колебаний лопаток вычисляется поле динамических напряжений для каждой формы колебаний для каждой лопатки в рабочем колесе.

72 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль MIC - ДФМ Преобразователь сигналов МЕ- вычислительная сеть Емкостные датчики Локальная Объект испытания Модуль формирования прецизионных импульсов МЕ- Индукционные датчики Операторская станция Система бесконтактных измерений вибраций лопаток ДФМ разработан специалистами ФГУП «ЦИАМ им П.И. Баранова» и ОАО «Ленинградский Метал лический завод» и реализован под их методическим руководством с использованием аппаратуры НПП «МЕРА».

Система бесконтактного измерения колебаний лопаток на базе аппаратных средств, разработан ных НПП «МЕРА», состоит из:

• цифрового регистратора MIC-ДФМ;

• модулей формирования прецизионных импульсов (МФПИ) МЕ-052;

• преобразователей МЕ-405, число которых зависит от количества используемых емкостных датчиков;

• станции сбора данных;

• блока питания и кабельных линий.

Сигналы емкостных датчиков преобразуются в сигналы напряжения посредством модулей-нор мализаторов МЕ-405, откуда направляются для регистрации и дальнейшей обработки на входы ре гистратора MIC-ДФМ. Выдаваемые индукционными датчиками сигналы направляются на регистриру ющее устройство MIC-ДФМ через МФПИ МЕ-052, посредством которых происходит преобразование сигналов напряжения произвольной формы в прямоугольные импульсы. Количество МФПИ и число каналов в каждом модуле определяется пользователем и зависит от конкретной реализации изме рительной системы.

Аmax Уровень по компаратору Входной сигнал t Выходной сигнал t Информационные фронты сигнала Аmax – напряжение с выхода пикового детектора Процесс формирования импульсов в МФПИ НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Прибор MIC-ДФМ может комплектоваться внешними модулями-нормализаторами как производ ства НПП «МЕРА», так и других производителей.

Помимо аппаратных средств система оснащается следующим специализированным программ ным обеспечением, инсталлируемым на компьютере операторской станции:

• BladeRecorder, работающим непосредственно с аппаратными средствами и управляющим процессами сбора и экспресс-анализа данных;

• BladeProcessor, обеспечивающим расчет характеристик колебания лопаток;

• BladeDiagnostics, выполняющим автоматическую удаленную обработку файлов с записями измерений с целью диагностики оборудования в процессе эксплуатации;

• DoctorBlade, осуществляющим коррекцию файлов, записанных в присутствии помех, и генерирующим файлы управления фильтрацией помех;

• WinПОС, позволяющим проводить глубокую послеэкспериментальную математическую обработку и документирование результатов измерений.

MIC-ДФМ осуществляет:

• прием и регистрацию входных сигналов с отображением их в виде осциллограмм на встроенном дисплее или мониторе операторской станции (до 24 каналов одновременно);

• автоматический запуск и останов регистрации;

• воспроизведение зарегистрированных сигналов;

• экспресс-анализ полученных данных по всем каналам с отображением в табличном виде и в виде графиков зависимости от времени (трендов);

• контроль значений измеряемых величин или преобразованных параметров для всех каналов (оценка результатов измерения и преобразования параметров, сравнение с предупредительными уставками);

• динамическое переключение между графическими страницами, содержащими различные подборки формуляров отображения;

• прием, обработка и выдача цифровых сигналов;

• вывод текущих значений измеряемых параметров, кодов аварий и технологических сообщений на станцию сбора данных верхнего уровня;

• обеспечение служебного цифрового взаимодействия с другой измерительной аппаратурой семейства MIC для синхронизации старта/останова измерений;

• оформление протоколов результатов измерений.

Прибор MIC-ДФМ может быть использован как самостоятельный измерительный инструмент в простых системах «объект – регистратор» или в составе многоуровневых многоканальных автома тизированных систем измерения, контроля, учета и управления производственными и технологиче скими процессами на нижнем уровне.

Регистратор MIC-ДФМ связывается с операторской станцией по сети Ethernet или по ЛВС.

74 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Результат обработки файла с записями колебаний для лопаток 1, 2, 5, 6 программой BladeProcessor На представленном выше рисунке отображен процесс развития флаттера лопаток № 1, 2, 5, 6.

В данном случае испытания были остановлены на 940-й секунде при частоте вращения 14 640 об/мин.

Аналогично этому можно получить информацию по любой интересующей лопатке. Расчет оценок плотностей распределения позволяет судить о характере колебаний и осуществлять вероятностные прогнозы по надежности изделия. Нижеследующий рисунок демонстрирует такие оценки для интер вала, начинающегося на 900-й секунде.

НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Возможность представления результатов бесконтактного измерения вибраций лопаток в унифи цированном формате *.mera позволяет организовать базу измерений в едином формате с резуль татами измерений вибраций, пульсаций, температур, акустики и т. д., производимых посредством аппаратуры НПП «МЕРА». Подобная функциональность очень удобна при создании многоканальных автоматизированных измерительных систем стендовых испытаний.

Специалистами ЦИАМ отмечено, что переход на современный цифровой способ регистрации, об работки и хранения экспериментальных данных по бесконтактным измерениям колебаний лопаток (MIC-ДФМ) значительно повышает точность измерений, а также расширяет возможности исследо вателей. По сравнению с ранее используемой в ЦИАМ аппаратурой ЭЛУРА-5 (электронно-лучевое устройство регистрации амплитуды) регистратор MIC-ДФМ имеет ряд преимуществ, которые позво ляют использовать его не только для контроля возникновения недопустимых вибраций достаточно длинных лопаток КНД (контура низкого давления), но и более коротких лопаток КВД (контура высо кого давления), амплитуды которых менее 0,1 мм.

При температурах выше + 100…+120°С из-за значительных изменений R/R тензодатчиков, ко торые превышают полезный сигнал статических деформаций лопаток под воздействием их прогибов и разворотов, статическое тензометрирование лопаток КВД не представляется возможным. Но вы сокая разрешающая способность (А = 0,01 мм) аппаратуры MIC-ДФМ и термостойкость емкостных датчиков позволяет измерять прогибы и развороты рабочих лопаток КВД, т. е. оценивать статиче ские деформации при температурах до + 400°С.

Таким образом, благодаря высокой разрешающей способности по амплитуде, расширенным ча стотным (до 500 кГц) и динамическим (от 0,01 мм до 0,05 мм) диапазонам измерений, а также повышенной помехоустойчивости входных аналоговых цепей, аппаратура MIC-ДФМ пригодна как для контроля за параметрами рабочих лопаток и их диагностики в темпе испытаний, так и для проведения экспериментальных исследований с целью определения нагруженности рабочих колес турбомашин.

На сегодняшний день системы бесконтактного измерения вибраций лопаток на основе аппара туры НПП «МЕРА» реализованы на таких испытательных базах, как стенд для акустических иссле дований биротативного вентилятора Ц-3А (ЦИАМ) и недавно модернизированный стенд №9 ОАО «Авиадвигатель». Системы бесконтактного измерения колебаний лопаток разработки НПП «МЕРА»

успешно применяются специалистами ОАО «Ленинградский Металлический завод» для модифика ции стандартной методики ДФМ применительно к измерению колебаний отдельных (без связей) лопаток осевого компрессора мощной газотурбинной энергетической установки и контроля вибра ционного состояния бандажированных лопаток, широко используемых при создании новых паровых турбин и их модернизации.

Технические характеристики Характеристика Значение Число каналов от 4 до Количество роторов объекта исследований 1 или В качестве канала системы единого времени используется любой из измерительных каналов Дискретность измерения отрезков времени, нс Точность измерения мгновенного положения лопатки при частоте вращения 0, ротора 24 000 об/мин, рад Амплитуда входных импульсов 20 мВ...5 В Скорость вращения ротора, об/мин, (Гц) 300...30 000 (5...500) 76 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Модернизация стенда №9 ОАО «Авиадвигатель»

Испытания современных двигателей, в том числе двигателей семейства ПС-90 и перспективно го двигателя ПД-14 требуют особого внимания к используемым на мотороиспытательных станциях системам автоматизированного сбора и обработки данных. Это касается как станций, предназначен ных для серийных испытаний, так и станций с возможностью проведения доводочных испытаний.

Отвечающая современным требованиям система автоматизации стендовых испытаний обладает высокими метрологическими характеристиками, унификацией форматов данных и общих принци пов построения системы, высокими показателями по надежности, длительным сроком гарантийного обслуживания, развитым программно-математическим обеспечением и позволяет эффективно ис пользовать ресурсы предприятия.

НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Для оптимизации затрат на автоматизацию испытательных станций и унификации процесса ис пытаний на стендах ОАО «ПМЗ» и ОАО «Авиадвигатель», в частности в процессе совместных работ по программе создания перспективного двигателя ПД-14, принято решение о едином подходе к соз данию систем автоматизации испытательных станций.

Учитывая многолетний положительный опыт сотрудничества ОАО «Авиадвигатель» с НПП «МЕРА», ведущим российским предприятием, работающим в сфере создания автоматизированных информационно-измерительных систем (АИИС) и систем автоматизированного управления (САУ) для авиамоторной промышленности, было принято решение унифицировать средства автоматизации стендовых испытаний, используя в качестве базового решения аппаратно-программные комплексы производства ООО «НПП «МЕРА».

Техническое задание на реконструкцию испытательного стенда № 9 цеха 21 ОАО «Авиадвига тель» для испытаний газогенераторов (ГГ) семейства перспективных двигателей ПД-14 разработано на основе технических условий на проектирование экспериментального газогенератора ПД-14.

Газогенератор ПД-14 предназначен для проведения как исследовательских, так и сертификаци онных испытаний. После реконструкции испытательный стенд № 9 должен обеспечивать проведе ние специальных доводочных испытаний газогенераторов при различных условиях:

• атмосферных;

• с подогревом воздуха на входе в газогенератор;

• с надувом и подогревом воздуха на входе в газогенератор.

78 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Задача В числе прочих основных и вспомогательных систем стенда № 9 (силоизмерительной, транс портировочной, топливной, запуска, маслосистемы, систем подогрева и наддува, системы имитации отборов и т. д.) должна быть модернизирована автоматизированная система (АС) управления, из мерения, контроля и регистрации параметров.

АС должна соответствовать требованиям ГОСТ Р 8.596 и обеспечивать:

• измерение и регистрацию параметров газогенератора и стендовых систем на установившихся и неустановившихся режимах работы газогенератора;

• синхронизацию измерения параметров всех подсистем стенда, в том числе с САУ газогенератора;

• контроль состояния двигателя, его параметров, выдачу предупредительных сигналов при выходе параметров за пределы значений, установленных соответствующей нормативной документацией;

• предварительную обработку и анализ результатов испытаний и расчетных характеристик испытываемого ГГ в соответствии с заданной программой;

• непрерывный вывод информации о состоянии испытываемого ГГ, стендовых систем, процесса испытаний на экран монитора;

• просмотр информации с испытания ГГ в режиме реального времени на рабочих местах инженеров-исследователей;

• выдачу протоколов испытаний с результатами регистрации и обработки параметров испытываемого двигателя, агрегатов и систем;

• выработку рекомендаций по отладке и регулировке режимов испытаний и выдачу управляющих сигналов на исполнительные механизмы;

• сигнализацию аварийных режимов и ситуаций на ГГ и стендовых системах, и автоматическую блокировку с выдачей необходимой информации на монитор и записью на жесткий диск для последующего анализа;

• градуировку и калибровку измерительных каналов;

• автоматическую фиксацию времени, даты и режима испытаний для последующего анализа и статистической обработки результатов;

• выполнение тренд-анализов по выбранным параметрам из фонда испытаний;

• хранение результатов испытаний в памяти компьютера для последующей обработки и анализа;

• самодиагностику системы;

• требуемую надежность функционирования системы в соответствии с ГОСТ 24.701.

По результатам испытаний должен оформляться рабочий протокол испытания и выполняться построение графических зависимостей.

АС должна выполнять функцию управления работой газогенератора и стендовых систем. Необ ходимо предусмотреть измерение температур и тензонапряжений на роторных деталях газогенера тора с использованием радиотелеметрического токосъемника.

Для контроля вибронапряжений и радиальных зазоров рабочих лопаток компрессора и турбины требуется:

• предусмотреть систему бесконтактного измерения;

• предусмотреть систему измерения вибраций корпусов;

• предусмотреть защиту каналов измерения от помех: разработать отдельную схему прокладки высокочастотных измерительных каналов для подключения датчиков к регистрирующей аппаратуре.

Результаты тензометрирования и вибрографирования элементов газогенератора (лопатки, ди ски, трубопроводы и т. д.) должны визуализироваться и обрабатываться в темпе испытания с пред варительной оценкой величин в процессе испытания.

Подсистема измерения и регистрации медленно меняющихся параметров (ММП) должна обе спечивать:

• общее количество регистрируемых параметров – 2000;

• частоту регистрации – до 100 Гц;

• объем регистрируемых данных – до 46 Гб/час;

• визуализацию и анализ медленно меняющихся параметров в темпе эксперимента как на рабочих местах инженеров на стенде, так и на рабочих местах в спецотделах ОКБ в режиме реального времени.

НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Подсистема измерения и регистрации быстроменяющихся параметров (БМП) должна обеспечивать:

• общее количество регистрируемых параметров – до 300;

• частоту регистрации – до 100 кГц;

• объем регистрируемых данных – до 150 Гб/час;

• визуализацию и анализ быстроменяющихся параметров в темпе эксперимента на рабочих местах инженеров на стенде.

Специальная система видеонаблюдения (4 видеокамеры) на стенде должна обеспечивать:

• объем записываемых данных – до 4 Гб/час;

• перезапись после испытания данных видеонаблюдения в сетевое хранилище данных.

Цели модернизации • Обеспечение точности измерений параметров испытываемого газогенератора и технологического оборудования в соответствии с требованиями ОСТ 1 01021-93, ОТУ 2006.

• Повышение достоверности значений измеряемых параметров.

• Повышение надежности работы технологического Сканеры давления NS 9116ТМ оборудования и испытываемого изделия.

• Снижение эксплуатационных затрат на подготовку, проведение эксперимента и обработку результатов испытания.

• Сокращение трудоемкости, времени подготовки и проведения испытания и обработки результатов.

Сканеры температуры MIC- Решение На ОАО «Авиадвигатель» совместно с НПП «МЕРА»

разработана единая модель построения средств ав томатизации, в том числе многофункциональная про граммная среда «ПАРУС».

Для регистрации параметров работы двигателя на установившихся и переменных режимах используется двухуровневая автоматизированная информационно измерительная система «ПАРУС-М9».

1-й (нижний) уровень состоит из набора подсистем на базе программно-аппаратных средств разработки НПП «МЕРА», предназначенных для измерения и ре MIC-ДМФ гистрации информации с двигателя, технологических и управляющих систем.

2-й (верхний) уровень – рабочие места оператора и инженеров на стенде, предназначенные для приема и объединения информации от всех подсистем нижнего уровня, обработки и визуализации данных, управления технологическим оборудованием, формирования прото кола, записи на диск, выдачи параметров в сеть пред приятия в темпе испытания.

САУ, созданная совместно со специалистами MIC-553 PXI ООО «Энрима».

80 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Двухуровневая автоматизированная система «ПАРУС-М9»


ММП Измерение температур Измерение давлений Технологическая подсистема Сканеры температур Сканеры давлений NS MIC-140 MIC-036R Нижний уровень АИИС «ПАРУС-М9»

САУ Видео подсистема GPS время Программируемые логические контроллеры + OMRON РУД GPS время БМП Измерение Измерение пульсаций Измерение колебаний лопаток вибронапряжений давления и вибраций корпусов MIC-553 PXI MIC-553 PXI MХ-340 MХ-340, 224, МЕ-230 MIC-ДФМ Сеть стенда Сеть предприятия ПК управления Верхний уровень АИИС «ПАРУС-М9»

Ведущие отделы АРМ АРМ Оператора №n Управление Сервер Оператора ПО «ПАРУС» технологическим стенда №1 оборудованием ПО «ПАРУС»

Сервер Сервер Сервер Анализ параметров мониторинга анализа данных объектов в темпе испытаний испытания НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Автоматизированный комплекс измерения и управления испытаниями газогенератора двигателя ПД-14 включает в себя:

1. подсистему измерений медленно меняющихся параметров • распределенная система измерений на базе сканеров температуры MIC-140 и сканеров давления NS • система измерения штатных параметров и параметров спецпрепарирования на базе MIC-036;

• система измерения с электронного регулятора двигателя;

• система управление технологическим стендовым оборудованием на базе программируемых логических контроллеров OMRON;

• система управления ГГ двигателя ПД-14 (РУД);

2. подсистему измерений быстро меняющихся параметров • система измерения параметров тензометрирования и вибрографирования на статорных деталях на базе MIC-553;

• цифровая телеметрическая система измерения параметров тензометрирования и термометрирования на роторных деталях;

• система бесконтактных измерений виброперемещений и вибронапряжений рабочих лопаток;

3. подсистему видеонаблюдения.

Подсистема измерения температур • 864 канала;

• сканеры температуры MIC-140, установленные на адаптер ГГ.

82 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Подсистема измерения медленно меняющихся давлений • 416 каналов;

сканеры давления NS 9116ТМ, установленные на адаптере ГГ.

• NetScanner 9116ТМ Measurement Specialties • память с возможностью установки пользователем конфигурации эксперимента;

• относительная погрешность ± 0,05%;

• частота опроса до 500 Гц/канал;

• передача данных по Ethernet (протоколы TCP и UDP);

• диапазон измерения давлений до 850 psi (5860 кПа);

• встроенные функции переустановки ноля, очистки и контроля утечек;

• прочный пылевлагозащищенный корпус;

• синхронизация данных по стандарту IRIG-B.

В настоящий момент НПП «МЕРА» располагает сканерами давления MIC-170 собственной раз работки.

НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Подсистема измерения параметров технологического стендового оборудования • 380 каналов • ИВК MIC-036R, оснащенные набором модулей серии МС в комплексе со специализированным блоком коммутации и специализированным ПО:

• модуль для измерения относительного напряжения тензодатчиков МС-212;

• модуль для измерения напряжения в миливольтовом диапазоне МС-227К11;

• модуль для измерения электрического сопротивления MIC-036R постоянному току МС-227R3;

• модуль для измерения силы тока МС-227С2;

• модуль для измерения относительного сопротивления потенциометрических датчиков МС-227UP;

• модуль для измерения напряжения в вольтовом диапазоне МС-227U2;

• модуль для измерения частоты сигнала произвольной формы в диапазоне до 400 кГц МС-451;

• модуль ввода дискретных (цифровых) сигналов МС-401;

• модуль вывода дискретных (цифровых) сигналов «сухой контакт» МС-406;

• модуль для измерения напряжения постоянного и переменного тока в диапазоне частот до 28 кГц МС-201.

Подсистема измерения динамических напряжений (тензонапряжений) лопаток • 200 каналов;

• ИВК MIC-553 PXI с установленными в них измерительными модулями МХ-340 PXI.

Подсистема измерения вибраций корпусов • 24 канала;

• ИВК MIC-553 PXI с установленными в них измерительными модулями МХ-224 PXI.

Подсистема измерения пульсаций давления • 16 каналов;

• построена на базе измерительных модулей МХ- PXI, устанавливаемых в крейт MIC-553 PXI подсистемы измерения корпусных вибраций, и усилителей преобразователей сигналов MIC-036 RXI с модулями МЕ-230 и МЕ-320F.

Подсистема измерения вибраций рабочих лопаток • 16 каналов;

• ИВК MIC-ДФМ, предназначенный для измерения дискретно-фазовым методом колебаний торцов рабочих лопаток компрессоров и турбин.

Все измерительные подсистемы стенда объединены в локальную компьютерную сеть, имеющую выход в общую компьютерную сеть предприятия. В общей сети организованы сетевые ресурсы для хранения, обработки и анализа зарегистрированной информации как в темпе испытания, так и после проведения испытания. Скорость передачи данных в локальной сети 1000 Мб/с.

Предусмотрена возможность расширения и установки дополнительных рабочих мест в пределах стенда. Работоспособность систем управления двигателя сохраняется при выходе из строя некоторых узлов или конечного сетевого оборудования. Трафик в локальной сети оказывает минимальное влияние на общую компьютерную сеть предприятия.

84 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Управление технологическими объектами Для оперативного проведения мониторинга и анализа параметров двигателя в темпе испытания организована передача информации в режиме реального времени по компьютерной сети из АИИС «ПАРУС» верхнего уровня на удаленные рабочие места в спецотделах ОКБ.

На рабочих местах в спецотделах установлено клиентское приложение, обеспечивающее:

• прием информации с сервера мониторинга испытаний в реальном времени с частотой обновления данных до 10 Гц;

• визуализацию параметров на экране (отображение информации в виде, идентичном отображению на экране бригадира) с возможностью смены экранов и формирования новых шаблонов отображения информации;

• экспорт информации в формат «Excel» по заданным шаблонам с записью на локальный диск в режиме реального времени с частотой прореживания 1 Гц и выполнение независимых замеров на рабочих местах.

Основной экран бригадира мотористов НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Для оперативного анализа результатов испытаний, размещенных в хранилище данных, в сети предприятия организован сервер анализа, на котором установлено серверное приложение, вы полняющее mainframe обработку данных. Это позволяет выполнять ресурсоемкие математические расчеты на выделенном компьютере-сервере и получать результаты вычислений для анализа на компьютере-клиенте. Применение mainframe метода обработки данных позволяет минимизировать требования к ресурсам рабочих мест пользователей, снижает нагрузку на информационные сети и при этом дает возможность проводить комплексную полнофункциональную обработку большого объема информации.

Рабочие места исследователей...

АРМ №1 АРМ №N Виртуальная сеть анализа результатов ис пытаний Сервер мониторинга Сервер анализа Дисковое хранилище испытаний результатов результатов ПО WinПОС испытаний испытаний ПО «ПАРУС»

Мониторинг в темпе испытаний По завершению В темпе испытаний испытаний 52 Мб/с Частота 100 Гц 1 Мб/с Данные измерений Данные по испытаниям хранятся и обрабатываются в едином информационном пространстве в унифицированных форматах.

Для послеэкспериментальной математической обработки данных используется программное обеспечение WinПОС.

Преимущества • Все подсистемы измерения и управления объединены в универсальный комплекс.

• Цифровой характер подсистем измерения, а также использование распределенной схемы по строения измерительной подсистемы ММП позволили сократить объем кабельной сети, суще ственно повысить помехозащищенность слаботочных измерительных каналов, а вместе с тем точность измерений и достоверность получаемых данных.

• Адаптерный принцип постановки двигателя на испытательный стенд значительно сократил время подключения измерительной аппаратуры.

• Внедрение интеллектуальных сканеров температуры MIC-140 позволяет получать результаты измерения температуры в физических единицах с высокой точностью и значительно сокращает длину кабельных линий связи за счет расположения сканеров на раме адаптера.

• Система видеонаблюдения дает возможность в режиме видеоконференции осуществлять двух стороннюю связь наблюдательной и тензометрической кабин, что исключает задержку и поте рю информации при исследовании быстротекущих процессов испытаний и повышает оператив ность взаимодействия.

• ПО системы позволяет наблюдать за процессом испытания с рабочего места инженера-кон структора, расположенного вне испытательного стенда и повышает оперативность предостав ления информации всем заинтересованным специалистам.

• Единое информационное пространство, предусматривающее обмен измерительной информа цией из единой базы данных между удаленными потребителями, и mainframe метод обработки данных позволяют значительно упростить доступ к данным и оптимизировать процесс их об работки.

86 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль Результаты • Впервые на предприятии разработана и внедрена АС, по своим техниче ским, функциональным и метрологи ческим характеристикам удовлетво ряющая требованиям ОСТ 1 01021-93.

• Увеличился объем измеренных пара метров работы изделия и оборудова ния стенда, что привело к сокраще нию времени испытания (особенно на критических режимах и при тензо метрировании), за одно испытание обеспечивается получение большего объема информации за счет сохране ния информации тензодатчиков при высоких режимах работы.

• За счет увеличения точности измере ний повысилась достоверность получаемых данных, что исключает необходимость повторных испытаний и тем самым уменьшает затраты на достижение требуемого результата.


• Обеспечение точности измерения параметров испытываемого изделия и технологического обо рудования в соответствии с требованиями ОСТ 1 01021-93, ОТУ 2006 достигнуто:

1. применением датчиков давления, имеющих погрешность не более ± 0,25 %, а также ис пользованием специальных технико-технологических решений (индивидуальная градуиров ка термопар, термометров сопротивления, датчиков положения);

2. применением интеллектуальных сканеров температуры MIC-140, выдающих результаты, не требующие дополнительной обработки (в физических величинах), и располагаемых на минимально допустимом расстоянии от места отбора;

3. применением многоканальных измерительно-вычислительных комплексов MIC, погрешность измерения основных модулей которых не превышает 0,1 % от верхнего предела измерений;

4. применением цифрового приема информации от многоканальной радио-телеметрической системы одновременно по всем каналам тензометрирования и термометрирования без пре образования в аналоговый сигнал.

• Повышение достоверности значений измеряемых параметров достигнуто:

1. за счет высокой частоты измерения параметров комплексами MIC (до 216 кГц/канал в за висимости от типа измеряемого параметра);

2. синхронизацией работы технических средств, средств видеонаблюдения и привязкой из мерительной информации к единой шкале времени и к абсолютному времени по протоколу IRIG-B (при одинаковой частоте опроса сдвиг по времени не более 1 мс;

для быстроменяю щихся параметров 200 нс);

3. применением ПО в многопроцессорной, многофункциональной среде Windows, что по зволяет выполнять расчеты и построение графических зависимостей в темпе испытания практически по любым математическим и статистическим алгоритмам за заданный интервал времени;

4. исключением субъективной ошибки за счет постоянного мониторинга системой работы стендового оборудования и параметров испытываемого изделия;

введением функции авто матического контроля над сроками периодической поверки/калибровки.

• Функции аварийного и предаварийного контроля параметров существенно снижают вероят ность появления дефектов при испытании и уменьшают уровень психологической нагрузки на испытателей.

• Отсутствие субъективного фактора (запись результатов измерений с приборов механиком-ис пытателем) исключает вероятность получения неверного результата.

• Измерительная информация, получаемая от системы, позволяет практически сразу строить нужные зависимости, графики, эпюры, выполнять дальнейшую обработку результатов измере ний.

НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Авиационная отрасль «26 ноября 2010 года в ОАО «Авиадвигатель» успешно произведен первый запуск, и начаты испытания газогенератора-демонстратора ПД-14 для перспективного семейства авиационных двига телей и промышленных газотурбинных установок. Запуску предшествовала тщательная подготовка и проверка всех систем испытательного стенда, уникального комплекса измерительной аппаратуры.

Запуск газогенератора-демонстратора состоялся в намеченные сроки и является одним из клю чевых событий в процессе создания перспективного российского двигателя. В первые часы испы таний успешно проведены измерения более 800 параметров газогенератора. В настоящее время ведется обработка полученных данных. Испытания газогенератора-демонстратора продолжаются в соответствии с намеченной программой». (http://www.avid.ru/pr/news/1087) За месяц первого этапа испытаний объем полученных данных превысил один терабайт, количе ство зарегистрированных и расчетных параметров составило более 4 500.

Специалистами НПП «МЕРА» и ОАО «Авиадвигатель» продолжается разработка средств автома тической обработки данных, а также ведутся работы по дальнейшей оптимизации хранения измери тельной информации.

88 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Ракетно-космическая отрасль Применение продукции НПП «МЕРА»

в ракетно-космической отрасли Более 15 лет НПП «МЕРА» разрабатывает и производит измерительное оборудование для ис пытаний и эксплуатации изделий ракетно-космической техники (РКТ). Наше оборудование способно обеспечивать сбор измерительной информации и автоматизированное управление процессами всех возможных видов испытаний. На базе аппаратно-программных средств НПП «МЕРА» создаются ав томатизированные многоканальные комплексы для проведения стендовых испытаний узлов и агре гатов РКТ:

• многоканальные системы измерений и контроля относительных деформаций, перемещений, температур и сил при статических испытаниях на прочность элементов конструкций и сборок ракет-носителей в условиях низких температур на испытательном стенде;

• многоканальные системы сбора, регистрации и обработки данных с целью определения на пряженно-деформированного состояния узлов и конструкций, а также сил, развиваемых при статических испытаниях ракет космического назначения;

• многоканальные системы измерений, обработки параметров и управления стендов для про ведения крупномасштабных испытаний и отработки газодинамики старта ракет космического назначения и пусковых установок.

Большой выбор программно-технических средств НПП «МЕРА» позволяет создавать • комплексы виброизмерений при транспортировке ракет космического назначения на пусковую установку;

• автоматизированную контрольно-проверочную аппаратуру для управления, контроля, оценки функционирования бортовых систем ракет-носителей и состояния наземных комплексов при проведении проверок на заводе-изготовителе, на технических пунктах и стартовых позициях в местах проведения испытаний;

• комплексы формирования и выдачи команд запуска пиротехнических средств, средств реги страции измерительной информации, а также комплексы управления средствами предупреди тельной сигнализации и технологическими системами испытательного стенда.

Современные средства автоматизации проведения испытаний при отработке изделий РКТ Стендовые испытания Многоканальные системы Виды испытаний:

измерения медленно- и Бортовые системы 1. Прочностные испытания:

быстроменяющихся измерений (БСИ) параметров (МСИ) - при нормальных условиях - при криотемпературах и т. д.

2. Стендовые холодные испытания агрегатов двигателей 3. Тепловакуумные испытания 4. Стендовые огневые испытания двигателей ступеней ракет-носителей (РН) и разгонных блоков (РБ) 5. Вибро- и акустические испытания узлов и агрегатов РКТ Автоматизированная Автоматизированные контрольно-проверочная комплексы аппаратура систем управления измерений (АКПА СИ) испытаниями (АКУИ) Комплексы автоматической обработки телеметрической информации (КАО ТМИ) НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Ракетно-космическая отрасль Применение контрольно-измерительных средств НПП «МЕРА»

на этапах подготовки и эксплуатации РКТ 6.

Пуск изделия БСИ КАО ТМИ (активные участки выведения и разделения) Наземный комплекс автоматизированной 5. подготовки запуска Предпусковая подготовка (НКАПЗ) МСИ (стационарные) 4.

Транспортировка изделия на стартовую позицию 3.

Стартовый комплекс.

Монтажно-испытательный МСИ комплекс (мобильные) (сборка и испытания РН, РБ) 2.

Транспортировка РН, РБ к месту запуска АКПА СИ 1.

Завод-изготовитель РН, РБ.

Цех сборки. Контрольно испытательный стенд 90 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Ракетно-космическая отрасль Пример построения автоматизированной системы контроля испытаний (АСКИ) ракетных двигателей на жидком топливе (ЖРД) Задача Модернизация автоматизированного измерительного комплекса. Замена штатной стендовой ин формационно-измерительной системы на базе аппаратуры ЭРА, ЭРА-М, ВЛ-1033 современной авто матизированной системой контроля испытаний.

Недостатки старой системы:

• моральный и физический износ;

• низкая наглядность представления данных;

• несоответствие современным требованиям по оперативности обработки данных;

• большое количество расходных материалов;

• длительная подготовка к работе.

Решение Аппаратно-программный комплекс на базе многоканальных измерительно-вычислительных ком плексов MIC-036 и MIC-400, обеспечивающий:

• дублирование измерений по всем регистрируемым параметрам;

• взрывозащиту класса [Exia]IICx по всем измерительным каналам;

• резервную регистрацию всей измерительной информации в темпе эксперимента на расстоянии до 150 метров от испытательного стенда;

• вынесение управляющей консоли на расстояние до 150 метров от регистрирующей аппаратуры;

• синхронизацию между всеми каналами системой единого времени (от 200 нс до 1 мкс в зависимости от типа измеряемого параметра);

• возможность передачи данных измерений одновременно на несколько операторских станций (в том числе для обеспечения работы системы аварийного контроля);

• погрешность измерений не хуже 0,2... 0,5% с учетом погрешности, вносимой блоками взрывозащиты и кабельными линиями.

НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Ракетно-космическая отрасль АСКИ ЖРД Функции • измерение и регистрация информации с датчиков • отображение измеряемой информации в наглядном виде, настройка формуляров отображения информации (графики, таблицы, гистограммы) • послеэкспериментальная обработка измеренной информации с помощью программного обеспечения WinПОС • формирование и печать отчетов по результатам испытаний Преимущества • связь с неограниченным числом внешних операторских станций через Ethernet-канал (задержки передачи: UDP-протокол – от 1 мс;

TCP/IP-протокол – 10 мс) • технологичный монтаж оборудования в приборной стойке • упрощенный монтаж и подключение кабелей нормализаторов сигналов, барьеров взрывозащиты, блоков питания и панелей разъемов в шкафах • прием команд: «Старт испытания», «Сброс времени»

• возможность расширять функциональность программного обеспечения с помощью дополнительных программных модулей, благодаря открытому программному интерфейсу • метрологическое обеспечение в соответствии с действующим законодательством РФ Измерительные каналы АСКИ ЖРД Тип измеряемой Погрешность от Частота Тип модулей величины диапазона измерений дискретизации, Гц взрывозащиты с учетом погрешности взрывозащиты и электрической части канала, % Угол поворота 0,1 100 МЕ- Температура 0,1 100 МЕ-910- Давление 0,2 100 МЕ-902- Пульсации давления 2,5 64 000 МЕ- Расход 0,05 100 МЕ-902- Число оборотов 0,05 100 МЕ-902- Механические напряжения 0,2 80 МЕ-902- Виброускорения 3 64 000 МЕ- низкочастотные Виброускорения 3 216 000 MIC-017 + высокочастотные МЕ- Всего более 300 каналов 92 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Ракетно-космическая отрасль Структурная схема АСКИ ЖРД Кросс-шкаф с модулями взрывозащиты Сигнальные кабели датчиков Сигнальные кабели (аналоговые сигналы) Дублирование по Измерительная аппаратура всем измерительным каналам Ethernet MIC-036R MIC-400R Автоматизированное рабочее место оператора Управляющие Система сигналы единого времени MЕ- НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Ракетно-космическая отрасль Барьеры взрывозащиты — преобразователи сигналов серии МЕ Применение модулей нормирующих серии МЕ позволяет устанавливать датчики во взрывоопасных зонах, что является одним из требований, предъявляемых к оборудованию ракет ных стендов.

Модули МЕ содержат искробезопасные электрические цепи уровня «ia», относятся к электрооборудованию подгруппы IIC в соответствии с ГОСТ Р 51330.10-99 и имеют маркировку взрыво защиты [Exia] IIC.

Модули взрывозащиты серии МЕ обеспечивают: МЕ- • точность измерений на порядок выше, чем аналогичные устройства на основе оптронов;

• «горячее» дублирование сбора измерительной информации;

• повышение надежности измерительной системы при увеличении ее стоимости менее чем на 30%.

НПП «МЕРА» является одним из немногих производите лей подобных приборов в России. Нормирующие модули се рии МЕ имеют сертификат соответствия Госстандарта России (№ РОСС RU. ГБ05.В02382) о соответствии требованиям норма тивных документов ГОСТ Р 51330.10-99 (МЭК 60079-11-99).

МЕ-908- Схема подключения модулей взрывозащиты МЕ- 94 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Ракетно-космическая отрасль Гарантированные эксплуатационные характеристики АСКИ ЖРД • срок службы не менее 10 лет с момента сдачи в эксплуатацию, с учетом замены составных частей, срок службы которых менее 10 лет • средняя наработка на отказ не менее 10000 часов • среднее время восстановления, проводимого по месту эксплуатации при замене съемных узлов, не превышает 30 минут НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru 96 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Ракетно-космическая отрасль Пример модернизации систем измерения и управления универсального твердотопливного стенда (УТТС) Задача Модернизация системы регистрации, обработки параметров и управления технологическими системами стенда, предназначенного для обеспечения проведения крупномасштабных испытаний и отработки газодинамики старта ракеты космического назначения (РКН) «Ангара».

Цель модернизации – усовершенствование системы измерений, регистрации, хранения и об работки данных и системы управления, формирующей и передающей управляющие сигналы к ис полнительным пунктам.

Решение Технические средства регистрирующего оборудования системы измерений (СИ) располагаются в передвижной лаборатории комплексных измерений и включают в себя измерительные модули блочного типа, измерительные комплексы MIC-400 и MIC-300М, а также коммутирующие шкафы, стойки и технологические средства (рабочие места операторов, мониторы, клавиатуры, источники бесперебойного питания).

Система управления (СУ) реализована на основе измерительно-вычислительного комплекса MIC-036, подключенного к станции оператора и коммутационному блоку с силовыми модулями.

НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Ракетно-космическая отрасль Функции Система измерения • согласование и усиление сигналов с датчиков с учетом их типов и технических характеристик, балансировка измерительных каналов • настройка входных параметров регистрации для каждого типа датчиков (входной диапазон, частота опроса, фильтрация и т. д.) • сквозная градуировка измерительных каналов и/или введение градуировочных характеристик и коэффициентов для каждого измерительного канала, отображение информации о градуиро вочных характеристиках на мониторах автоматизированного рабочего места (АРМ) • цифровая регистрация измерительных сигналов в реальном масштабе времени, с отображени ем временных процессов и их параметров на мониторах АРМ по любому каналу • запись и хранение информации на жестком диске станции сбора данных • обработка зарегистрированных сигналов с отображением графиков на мониторах во временном масштабе, получение графиков частотных и вероятностных характеристик сигналов, цифровая фильтрация сигналов и математические операции с зарегистрированными сигналами Система управления • формирование и передача управляющих команд на исполнительные пункты (ИП) (электриче ские клапаны подачи воды, насосы, пиротехнические средства (ПТС)), средства регистрации измерительной информации и видеоизображения, технологические системы • контроль выдачи команд и контроль состояния объектов управления на стенде • обмен информационными сигналами о состоянии технологических процессов во время подго товки и проведения эксперимента между аппаратурой пункта управления и ИП Каналы измерения и управления УТТС Система измерения Система управления Измеряемый Вид сигнала датчика Измеряемый Вид сигнала датчика параметр параметр Давление абсолютное Относительное напряжение Измерение сопротивления Давление Относительное напряжение канала управления (с током 0…40 Ом дифференциальное обтекания пиропатронов Давление акустическое Напряжение/ заряд 10 мА) Пульсации давления Разбаланс моста/заряд Дискретные сигналы 27 В, «сухой контакт»

Давление статическое Напряжение (с током нагрузки Температуры ТЭДС термопар до 15 А) Расход воды для Частота Всего более 140 каналов охлаждения Всего более 450 каналов 98 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Ракетно-космическая отрасль Оборудование регистрации и обработки сигналов Система измерения обеспечивает измерение и обработку следующих параметров газодинамики старта РКН «Ангара»:

• параметры в камере сгорания:

• давление;

• пульсации давления;

• газодинамические параметры:

• ударно-волновое давление;

• квазистационарное давление;

• акустическое давление;

• температура газа;

• температура поверхности лотка газохода и элементов конструкции стенда;

• гидравлические параметры в системе подачи воды:

• давление воды;

• расход воды.

НПП “МЕРА” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Ракетно-космическая отрасль Перечень измерительных модулей, применяемых в модернизированной системе измерений УТТС Тип модуля Краткие технические характеристики МС-201 4 независимых канала;

амплитуда сигнала: ± 20 мВ…± 8,5 В;

фильтры НЧ и ВЧ;

предел основной приведенной погрешности: ± 0,1 % МС-212 4 канала;

диапазон измерений: ± 2мВ/В… ± 32 мВ/В;

напряжение питания тензодатчиков: 2,5 В/5 В;

предел основной приведенной погрешности: ± 0,05 % МС-227UP 8 каналов;

диапазон измерений: 0…100 %;

предел основной приведенной погрешности: ± 0,08 % МС-227К11 15 каналов + температура «холодного спая»;

диапазон измерений:

- 10 … + 68 мВ;

предел основной приведенной погрешности: ± 0,08 % МС-401(модуль ввода дискретных сигналов) 16 каналов;

входное напряжение: 4…20 В МС-302 (модуль ЦАП) 8 каналов;

разрядность ЦАП 12 бит МС-451 8 каналов;

диапазон измерений: 0,01…50 000 Гц МЕ-020В4 (модуль формирования управляющих привязка измерительной информации к единой шкале времени;

сигналов синхронизации комплексов MIC) 4 канала синхронизации МЕ-908-1(усилитель заряда пьезоэлектрических 8 каналов;

датчиков) программируемый МЕ-408 (модуль преобразования сигналов 8 каналов с индуктивных датчиков генераторного и отметочного типа) МЕ-330 (модуль нормализации сигналов 2 канала индуктивных датчиков) 100 НПП “МЕРА ” / (495) 783-71-59 / www.nppmera.ru Ракетно-космическая отрасль Блок-схема системы управления УТТС Измерительное Бункер управления Комплекс УТТС оборудование Модули Операторская станция 4 зоны размещения коммутации и системы измерений датчиков: нормирования ИВК MIC • штанга УТТС сигналов • КЗБ датчиков 50 м • рама MIC-036R • газоход ME- АРМ системы MIC-036R управления ME-006-1 MIC-036R MIC-036R ME- MIC-036 Сontrol MIC-036R (коммутатор сигналов ME-908-1 управления) MIC-036R ME-006- MIC-036R ME- MIC-036R ME-005 (модули силовые) 150 м Сигналы управления Сигналы управления Комплект аппаратуры пульта управления позволяет проводить работу одновременно с двумя исполнительными пунктами, один из которых работает в режиме проведения испытаний, а второй в режиме подготовки к ним.

Краткий перечень оборудования модернизированной системы управления УТТС Тип модуля Краткие технические характеристики Измерительно-вычислительный комплекс Пассивный измерительный крейт на 16 модулей серии МС;

MIC-036 Control специализированный крейт-контроллер МС-12ЕХ МС-404А (модуль выдачи управляющих сигналов типа «сухой контакт») МС-401D (модуль регистрации логических уровней) Используется для контроля готовности аппаратуры к работе, контроля прохождения команд, контроля наличия питающих напряжений МС-227R (модуль для измерения электрического 8 каналов;

используется для контроля целостности линии;

сопротивления постоянному току) измерительный ток 2 мА МЕ-020В4 (модуль формирования управляющих сигналов Привязка измерительной информации к единой шкале синхронизации комплексов MIC) времени;

4 канала синхронизации Силовые модули коммутации со схемой защиты от обратных Выдача сигналов «сухой контакт»;



Pages:     | 1 || 3 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.