авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 5 |

««Горизонт» СОБЫТИЯ ЛЮДИ ТЕХНИКА УТРАТЫ НАДЕЖДЫ Краткий очерк Москва, ...»

-- [ Страница 2 ] --

от 16 января 1992 года был принят новый Устав МОКБ «Горизонт». Новый Устав был утвержден Генеральным директором Департамента авиационной промышленности и зарегистрирован Московской регистрационной палатой 1 июля 1992 года.

В соответствии с новым Уставом предприятие «Горизонт»

становилось самостоятельным государственным предприятием Российской Федерации, действующим на основе полного хозяйственного расчета и самофинансирования, являлось юридическим лицом, имело обособленное имущество, самостоятельный баланс и т.д.

Органами управления предприятия являлись:

– конференция полномочных представителей трудового коллектива, а в период между конференциями – его выборный орган – Совет трудового коллектива (СТК), созданный на «Горизонте» в августе 1991 года;

– руководитель предприятия – Главный конструктор предприятия, возглавляющий администрацию. Он принимается на работу по найму.

Министерство промышленности РФ совместно с трудовым коллективом заключало контракт с Главным конструктором.

В Уставе нашли отражение все вопросы деятельности предприятия и его руководства.

Принятие Устава, его утверждение и регистрация, проведенные по инициативе СТК, вызвали недовольство Главного конструктора Б.Н. Глазырина, и им были предприняты некоторые шаги в разрез с инициативами СТК. Правда, без явных успехов. Конфликт затаился.

С принятием в 1992 году законов Российской Федерации «О предприятиях и предпринимательской деятельности», «Об акционерных обществах», Указов Президента РФ о приватизации и других нормативных документов открылись новые возможности для становления и развития нашего предприятия.

По инициативе коллектива и СТК на предприятии начался процесс приватизации.

В октябре 1992 г. была проведена конференция, на которой было принято решение обратиться в Правительство РФ с просьбой о выдаче разрешения на приватизацию.

Такое разрешение было принято Советом министром РФ июля 1993 г ода.

Рабочая комиссия под руководством Г.В. Дирдина, в которую входили Манцевич В.В., Любаков А.В., Царихин В.Т., разработала необходимые документы для регистрации «Горизонта», как акционерного общества.

Выбор варианта приватизации, которых, как известно, было три, происходил в условиях широкой открытости и полной гласности.

В персональном опросе приняло участие 1179 сотрудников предприятия из общей численности работавших в то время человек. За 1-й вариант высказалось 43 человека, за второй – 1072, за 3-й – 46, таким образом, был принят 2-й вариант приватизации.

21 октября 1993 года Московская Регистрационная палата занесла в Реестр Российской Федерации Акционерное общество открытого типа «Горизонт».

Акционерами нашего Общества являются:

– государство в лице Государственного комитета по управлению государственным имуществом РФ (Госкомимущество), владеющим 50 % акций плюс одна;

– частные лица, получившие и реализовавшие право на владение акциями в соответствии с законодательством РФ, владеющие 50 % акций минус одна. В преобладающем большинстве это были сотрудники «Горизонта».

Деятельность АО «Горизонт» определяется Уставом, решениями Общего собрания акционеров, законодательными актами Российской Федерации.

Заслуга в успешном завершении этой работы принадлежит Совету трудового коллектива, занявшего принципиальную, активную и открытую позицию в тот сложный и неопределенный момент времени.

Неоценимый вклад в работу по приватизации был внесен Геннадием Владимировичем ДИРДИНЫМ, выросшим в нашем коллективе от ученика-чертежника до высококвалифицированного инженера, заместителя главного конструктора. Он стоял у истоков преобразования предприятия в акционерное общество, под его руководством проводилась вся организационная и методическая работа в этом направлении.

В апреле 1994 года случилось непредвиденное. Внезапная кончина настигла его на рабочем месте… Вечная ему память.

Предприятие продолжало работать. "Вихри и непогода", разразившиеся в 1992-93 г.г. в «Горизонте» между руководством и СТК, были только вершиной айсберга. Признаки глубинных процессов развала возникали повседневно. Росло недовольство в коллективе руководителем – Главным конструктором, хотя многие понимали, что дело не в нем одном.

В 1993 году на собрании акционеров по предложению СТК Б.Н. Глазырин был освобожден от руководства АО «Горизонт».

Все происходило в соответствии с Уставом предприятия.

Во главе акционерного общества, по результатам голосования, становится Владимир Иванович СПИРИДОНОВ, ранее работавший на ГСЗ «Горизонт» с 1975 по 1983 г.г.

Тогда активная и результативная работа В.И. Спиридонова на «Горизонте» была замечена руководством Министерства, и он был в 1983 году отозван на работу во 2 ГУ МАП на должность заместителя начальника Главка. Затем он стал Начальником ГУ, а в 1988 году назначен на должность Заместителя министра авиационной промышленности СССР, где возглавил работы по созданию современной техники по конверсии для оказания помощи пищевой и легкой промышленности Союза.

После реорганизации МАП в 1992 году он становится Президентом фирмы «Агролегмаш» Российского союза Авиапрома, а в 1993 году – Вице-президентом Российского Союза авиационной промышленности.

СТК АО «Горизонт» пригласил В.И. Спиридонова вернуться на предприятие и избираться на должность Генерального директора – главного конструктора, полагаясь на него как на руководителя с большим организаторским опытом и имеющего многочисленные деловые связи в отрасли. В коллективе появилась надежда на улучшение всех сторон деятельности пошатнувшегося положения предприятия.

Вскоре последовали кадровые изменения с целью оживления деятельности руководства предприятия.

Директором завода в августе 1993 г. назначен Трошин Анатолий Сергеевич. Он проработал до лета 1994 г.

Директором завода становится Борис Хамитович САЛАТОВ– опытный работник, ранее работавший заместителем директора Долгопрудненского машиностроительного завода.

В 1995 году ушли с предприятия в связи с переходом на другую работу заместители главного конструктора Л.Г. Сакулин и Л.В. Грудников.

Первым заместителем генерального директора становится Салатов Б.Х.

Заместителями генерального директора по тематическим направлениям назначаются Алексей Александрович МУДРЕНОВ и Юрий Владимирович СОЛОМАТИН.

В связи с резким сокращением численности персонала произошли новые изменения также и в структуре КБ. Все отделения были реорганизованы в отделы:

– механический – начальник Ю.П. Родин;

– систем управления – начальник В.И. Трусевич;

– испытаний – начальник Б.П. Трефилкин.

Небольшой отдел главных конструкторов проектов возглавил В.П. Двойнин.

После Салатова Б.Х. в 1996 г. директором завода был назначен Александр Александрович КОНДРАТЬЕВ. В июле г. он уволился.

Директором опытного производства в августе 1996 г.

становится Юрий Константинович ЧИСТЯКОВ.

Профсоюзный комитет возглавляет Юрий Михайлович ЛОГИНОВ.

Тяжелое положение «Горизонта» не является каким-то исключением из правил. В таком же состоянии оказались большинство промышленных предприятий России и, в особенности, предприятия, занимающиеся оборонной тематикой.

Прогнозы многочисленных экономических исследований на ближайшие годы не утешительные: помощи от государства не будет.

Все это заставило руководство предприятия икать и находить средства для поддержания "на плаву" КБ и производство. Взвесив свои производственные возможности, были приняты меры уменьшения до минимума расходы на энергоресурсы, транспорт, связь, коммунальные услуги и т.п.

Были сданы в аренду многие конструкторские и производственные площади, подсобные и складские помещения, реализованы лишние комплекты станочного оборудования, нестандартного оборудования лабораторий и цехов, автотранспорта, комплектующих изделий, метизов, приборов, инструмента и др.

На наших испытательных базах и полигонах, оказавшихся в результате распада СССР за границей, где почти все работы свернуты, было срочно реализовано наше оборудование, имущество, расходные материалы, транспорт. На оставшихся точках все это было сведено до возможного минимума.

На опытном заводе был осуществлен поиск возможностей производства продукции, пользующейся спросом у населения.

Все эти меры позволили в какой-то степени выровнять накренившийся баланс и продолжить работу.

Был установлен строгий контроль за использованием финансовых и материальных средств, введена отчетность исполнителей, подтверждающая продуктивность их работы.

Тем не менее, некоторые конструкторские разработки, выполненные по договорам, остаются не оплаченными заказчиками.

Мы также задолжали различным предприятиям приличную сумму. Но если сравнить наши долги и долги нам, то баланс в нашу сторону положительный. Но это только моральное утешение.

Методы борьбы с инфляцией, практикуемые "в верхах", еще долго будут держать петлю на шее многих и многих предприятий, не давая им использовать свой потенциал. И пока у заказчиков современной техники оборонного и народно хозяйственного назначения будут "пустые карманы", предприятиям, подобным нашему, будет не легко.

Несмотря на большие потери конструкторских и производственных кадров, коллектив жив и работоспособен.

Работа продолжается. В портфеле предприятия имеется приличный задел потенциальных заказов. При нормальном финансировании они обеспечили бы прекращение спада производства и сохранение работников предприятия. Несмотря на все невзгоды, обрушившиеся на страну и наш «Горизонт», на нем уцелело небольшое ядро патриотов – квалифицированных работников, вокруг которого должно вырасти обновленное, но твердо стоящее на ногах предприятие «Горизонт».

1.2 Создание и развитие производ ственной базы предприятия.

1.2.1. Первые шаги Любое конструкторское бюро может рассматриваться как серьезное предприятие только в том случае, если оно подкреплено собственным опытным производством.

ОКБ ГАП, предшественник ГСПКБ, испытывало трудности и неудобства, базируясь на производственной базе ГИПРОНИИАВИАПРОМа. Проектный потенциал ОКБ уже тогда значительно превосходил возможности производства, поэтому многие опытные образцы наземного оборудования изготавливались на различных заводах, определяемых приказами МАП или Решениями ВПК, если это были заводы другого подчинения.

Территориальная и, особенно, ведомственная разобщенность и разноликость этих производств создавали дополнительные трудности в работе, приводили к сложностям при передаче технической документации в производство и при изготовлении оборудования, так как "сверху" часто шли указания о переработке документации "под завод". Обозначался опасный разрыв завода от конструкторов.

После образования ГСПКБ «Горизонт» диспропорция в мощностях КБ и производства резко возросла, так как конструкторы постоянно наращивали выпуск документации, а "чужое" производство не развивалось и "топталось" на месте.

Вопрос о собственной производственной базе быстро приобрел значение вопроса номер один.

Благодаря активным действиям руководства ГСПКБ и поддержке 2-го Главка Министерства, Постановлением коллегии МАП «Горизонту» в середине 1967 года была передана производственная база ГИПРОНИИАВИАПРОМа в г. Химки.

Эта база имела очень малую производственную мощность, были крайне ограничены ее технологические и технические возможности, она имела ограниченный штат производственных рабочих.

Фактически это была территория, на которой размещались мастерские, унаследованные ГАПом после расформирования лесотехнического института с немногочисленными ветхими строениями, в которых размещались мелкие подразделения производства, оснащенные небольшим количеством старого универсального оборудования.

На территории базы также размещались различные склады, погреба, функционировала старая котельная.

Территория была плохо огорожена и не обустроена дорогами и проездами с твердым покрытием.

Такое производство не могло обеспечить ни количественную, ни качественную потребности «Горизонта».

Перед руководством предприятия встала нелегкая задача:

начать реконструкцию, не останавливая производства, в кратчайшие сроки повысить выпуск опытных образцов оборудования и обеспечить высокое качество продукции.

Руководством «Горизонта» был разработан предварительный план развития производственной базы предприятия. Необходимо было значительно расширить участки механической обработки;

литейного, кузнечного и термического участков;

участка гальванических и лакокрасочных покрытий;

механосборочное, сварочное и электротехническое производства;

тарный участок;

испытательные и контрольные службы;

инструментальное хозяйство;

развить энергетику и организовать ремонтную службу;

обеспечить материально техническое снабжение, внутризаводской транспорт, связь, технологические и лабораторные службы. Предстояло организовать четкую работу заводоуправления, в том числе такие вопросы, как структура руководства, кадры, планирование, техника безопасности, охранные мероприятия и др. Одним словом, предстояло создать инфраструктуру современного опытного производства.

Первые шаги в реорганизации и развитии производственной базы были предприняты под руководством первого директора опытного производства Ильи Александровича ПЕЧЕРСКОГО и первого главного инженера Алексея Алексеевича КИСЕЛЕВА.

Опираясь на активную поддержку коллектива всего «Горизонта», его партийной и профсоюзной организации были развернуты первые работы.

Осуществлению плана серьезно мешала не укомплектованность производства специалистами различных производств и служб.

Возглавлявшему в этот период отдел кадров предприятия Н.Ф. Закутаеву, а затем заменившему его А.С. Агееву пришлось много поработать, чтобы в условиях г. Химки, где расположено несколько других "притягательных" предприятий, осуществить набор необходимых специалистов всех звеньев производства.

Началось оснащение участка механической обработки современным станочным оборудованием, был организован сборочный участок, расширено гальваническое отделение, смонтировано новое оборудование котельной и компрессорной и др. Это были только первые шаги, не затрагивающие грядущих капитальных работ на производственной базе. Но даже это дало возможность в короткий срок поднять объемы изготовления наземного оборудования.

В разделе 1.1.4. очерка приведены цифры производства и номенклатура наземного оборудования тех лет.

Изделия «Горизонта» появились на испытательных полигонах, способствовали скорейшей модернизации объектов, участвовали в различных испытаниях опытных образцов ракет ПВО и ПРО. Укрепилось взаимодействие и взаимопонимание производства и конструкторов, их успешная совместная работа на полигонах. Безотказная работа техники способствовало росту авторитета «Горизонта» среди смежников и у Заказчиков.

Однако в ходе работ снабженческих служб предприятия возникли затруднения организационного порядка. У нас возросли материальные потребности как на обычном опытном производстве, а мы находились в ранге конструкторского бюро, с соответствующими фондами по материально- техническому обеспечению.

Получив поддержку Главка, руководство ГСПКБ вышло с предложением о переименовании предприятия.

1.2.2. Становление завода и его дальнейшее развитие Приказом Министерства от 15.05.69 г. № 131 ГСПКБ было переименовано в Государственный Союзный завод (ГСЗ) «Горизонт». Директором завода был назначен Борис Александрович ДУБОВ.

Произошли изменения в руководстве заводом и его подразделениями. Начальником производства был поставлен Владимир Михайлович БУРЦЕВ, заместителем директора по материально- техническому снабжению Михаил Михайлович ПРОШКОВ. Начальниками основных цехов работали ветераны завода:

БАРИНОВ Владимир Андрианович;

МУХАНОВ Николай Сергеевич;

ЕГОРОВ Михаил Федорович;

СОКОЛОВ Дмитрий Николаевич;

ЛАПШИН Вячеслав Сергеевич;

СУВОРОВ Николай Георгиевич и другие.

Эти руководители на своих плечах вынесли все трудности первоначального периода работы опытного производства. Их опыт и руководящие способности послужили школой подготовки молодых кадров руководителей на все последующие годы. Под их руководством менялось лица цехов, создавались и крепли коллективы, росла производительность труда.

Начался новый этап реконструкции производства, ознаменованный как этап капитального строительства, реорганизация и укрепления структур опытного завода. В это время строится новый корпус механического цеха на современном уровне с фрезерным, токарным, слесарным участками, со складами комплектации, службами управления и обеспечения, а также бытовками. Большой вклад в строительство внесли отдел капитального строительства (ОКС), возглавляемый опытным инженером- руководителем Тихоном Степановичем КУЛИКОВЫМ.

Строительный цех возглавлялся опытным руководителем, замечательным специалистом Д.Н. Соколовым.

С передислокацией механического цеха в новый корпус стало возможным расширение сборочного цеха, что позволило увеличить объемы изготовления опытных образцов изделий наземного оборудования и повысить их качество.

Коллектив опытного производства рос, повышал уровень технической грамотности. На производство пришел ряд новых грамотных работников, которые смогли внести не только новые методы работы, но и быть их проводниками.

В начале 70-х годов по инициативе Руководителей государства, в том числе на партийном уровне, было обращено внимание на повышение качества продукции, выпускаемой нашей промышленностью. Для решения многих проблем по данному вопросу на предприятиях были учреждены Главные контролеры качества, подчиненные непосредственно Министерству.

В 1972 году на должность Главного контролера качества завода «Горизонт» был назначен Игорь Артемович ЕРАМОВ.

Небольшой коллектив службы внедрил новые методы и организацию контроля качества изготовления и проведения контрольных испытаний, опытных образцов техники, внедрил входной контроль материалов и комплектующих изделий, организовал тесное сотрудничество конструкторов и производственников, постоянно настаивал на своевременной корректировке документации по результатам изготовления и испытаний. Было установлено проведение общезаводских Дней качества.

Большую роль в решении этих задач сыграли работники ОТК Кузнецова З.И., Стариков А.В., Ванюшечкина Е.Я. и другие.

В конце 1972 году «Горизонту» была поручена разработка и создание образцов нового авиационного вооружения летательных аппаратов. По мере разработки документации в КБ опытному производству нужно было решить ряд новых сложных вопросов производства: внедрить новые виды термической обработки, гальванических и лакокрасочных покрытий, литье из новых видов материалов повышенной прочности и точности изготовления, освоить новые методы контроля, развить испытательную службу.

Технологическую службу с 1972 по 1975 г.г. возглавлял Евгений Сергеевич ВОЛКОВ, а в 1975 г. на должность главного технолога был назначен Лев Петрович РУДНЕВ, а его заместителем Борис Михайлович ТАРАСОВ. Оба имели за плечами серьезную инженерную подготовку.

Их грамотная технологическая политика позволила освоить и за короткое время внедрить в производство новые технологические процессы механической обработки сложных узлов и деталей с повышенной точностью изготовления, организовать инструментальный цех, укомплектованный высококвалифицированными работниками, создать группу технологов-электриков во главе с Л.Д. Рякиной, которая приняла деятельное участие в организации электромонтажного участка сборочного цеха.

Была организована четкая работа ОГТ по своевременной предварительной технологической подготовке производства, в конструкторском бюро была внедрена система технологического контроля конструкторской документации на этапе проектирования. Эту службу в ОГТ возглавил Анатолий Владимирович СТЕПАНОВ с небольшим коллективом конструкторов-технологов. Была внедрена разработка подробных ведомостей материалов и комплектующих, организована работа бюро технической документации на опытном производстве, внедрены разработанные ОГТ технологические процессы изготовления, сборки и испытания изделий, разрабатывались предложения для Руководства по технологической реконструкции производственных участков и внедрения нового оборудования. Все эти мероприятия позволили сократить сроки производственного процесса, повысить культуру производства, повысить качество выпускаемых изделий.

Большой вклад в дело становления технологической службы внесли инженеры- технологи: Тельнов С.П., Бачинина Т.С., Змойре И.А., Иванов А.И. и др. Особенно плодотворно в деле внедрения технологической культуры поработал Б.М.

Тарасов, назначенный в 1978 г. главным технологом завода.

Под его руководством продолжалось планомерное совершенствование технологических служб завода. Возникла необходимость в организации службы Главного металлурга, которая в то время являлась одним из подразделений ОГТ.

В 1974 году на должность Главного металлурга завода был приглашен грамотный специалист, кандидат технических наук Корешков А.Н. Под его руководством и при непосредственном участии начался новый этап развития литейного, кузнечного, термического, гальванического, малярного отделений, рентгеновской и центральной заводской лаборатории.

Были освоены совершено новые для производства методы металлургической обработки новых материалов ВНС-10, ВАЛ- и других, применяемых в конструкциях авиационного вооружения.

Было освоено литье сложных конструкций панелей для изделий КБВ, заготовок для балочных держателей, корпусов для ПБД-У и др. Были внедрены контролируемые режимы термообработки. Отработаны различные системы новых лакокрасочных покрытий. Освоен ряд методов неразрушающего контроля качества. Все эти и другие мероприятия позволили обеспечить изготовление сложной и высококачественной авиационной техники с повышенными прочностными характеристиками и оптимальными трудовыми затратами.

В становление и совершенствование металлургической службы завода большой вклад внесли инженеры ОГМ Астафьев, Машков А.Н. и др.

Необходимость повышения качества изготовления опытных образцов поставило задачу организации Центральной заводской лаборатории измерительной техники (ЦЛИТ), которую сначала возглавила Галина Петровна АВРАМЕНКО, а затем Маргарита Григорьевна КЛОЧЕК.

Кропотливая и вдумчивая работа по оснащению лаборатории современной техникой, организация планового контроля и ремонта мерительного инструмента и приборов дала возможность установить на заводе единую систему измерений, что отвечало требованиям государственных стандартов по системам измерений.

Все указанные реорганизации служб на заводе положительно сказались на текущей работе и подготовили качественный скачок при переходе на изготовление опытных образцов авиационного вооружения, подготовительные работы по которому на опытном производстве начались с конца года.

С приходом в 1975 году на завод на должность Главного механика Владимира Ивановича СПИРИДОНОВА началась плановая, энергичная работа по организации ремонтно механической и энергетической служб завода.

В короткое время было проведено техническое переоснащение энергетики, связанное с потреблением тепла, электричества, сжатого воздуха и воды.

Большую и действенную помощь коллективу ремонтно восстановительного цеха, возглавляемого Владимиром Михайловичем НИКОЛАЕВЫМ, оказали коллективы всех цехов и служб завода, испытывавших на себе все сбои в работе старой энергетики завода.

На заводе был организован планово- предупредительный ремонт заводского технологического оборудования основного и вспомогательных цехов.

На протяжении десятилетия осуществлялся план развития завода. С 1971 года внимание всего коллектива было обращено на строительство нового инженерно-конструкторского корпуса (ИКК) в Петровско-Разумовском проезде, дом 28. Грандиозный, по масштабам завода, проект потребовал максимальных усилий директора завода Б.А. Дубова, его заместителей по материально- техническому снабжению М.М. Прошкова и Богомолова П.А., работников ОКСа во главе с Т.С. Куликовым.

Руководителям подразделений Ушакову М.А., Соколову Д.Н., Лаптеву Г.П., а также помощникам главного инженера Выбрику И.П. и Дрожинскому С.М. годы строительства и оснащения корпуса доставили много хлопот.

За стройкой, руководя ходом оперативных совещаний, внимательно следил Главный конструктор В.В. Ильичев. Его помощь в решении многих вопросов по строительству "в верхах" была неоценима.

Подробно о ходе и итогах стройки говорится в подразделе 1.1.5. очерка.

С нового 1974 года все конструкторские отделы КБ и инженерные службы ИКК начали функционировать в новых, улучшенных условиях.

Основное производство все эти годы было загружено работами по изготовлению опытных образцов наземного оборудования для систем ЗУР и ПРО.

Были закончены заказы по комплексам «Оса» и «Оса- М», наземному оборудованию для модернизации комплексов системы С-75, С-125.

Большие и сложные работы были успешно выполнены на заводе по системе А-35 и другим заказам.

В этих работах неоднократно отличились и поощрялись лучшие производственники завода – токари: Букин Е.М., Букреев П.С., Верхов В.И., Голенков В.Ф., Гладилин Г.Н., Денисов А.Л., Зайцев В.А., Кочубаров В.А., Питуркин В.И., Погодин Д.С., Рогожин А.Ф., Смирнова В.П., Холодилов А.П.;

фрезеровщики:

Егармин Е.Н., Красавин А.С., Пашенцев В.И., Пустовалов А.М., Рожков Ф.Г., Французов М.Г.;

электро- и газосварщики: Крючков А.С., Козляев В.В., Мальцев В.Н., Табунов А.Н., Чернухин А.Я.;

строгальщик: Карасев Д.Д.;

шлифовщик: Евлахин И.Е.;

слесари:

Алексеев Н.М., Дьяконов Ю.П., Дьяконов В.А., Зотов А.А., Куканов С.П., Козлов А.Т., Климов В.А., Львов В.И., Лаврищев В.Д., Мягков В.И., Матрохин В.М., Пантюхин В.М., Рожнов Н.А., Сычев С.В., Федоренко Г.Н., Фомин В.С.;

электромонтажники:

Аладышев И.В., Горбачев В.Г., Ермаков В.С., Каверин А.И., Листова Г.Е., Российский Ю.М., Сизоненко А.Е., Силаев А.П., Старостин В.И., Толстых И.Ф.;

гальваники: Аристова Е.Ф., Клопов С.И., Руфова А.В.;

работники стройцеха: Засенко Н.И., Колышкина М.Ф.;

мастера и техники: Ванюшечкина Е.Я.. Демин Г.П., Егоршев Ф.Г., Мичурина А.И., Швец Н.Е., Ширинкин В.Н., Юшин А.С.;

начальники цехов и служб: Баринов В.А., Ерамов И.А., Сытько Н.С., Богомолов П.А. и многие, многие другие.

Самостоятельный труд сотрудников завода неоднократно отмечался Правительственными наградами и Грамотами Министерства.

С 1971 по 1979 г.г. за успешное выполнение заданий по созданию новой техники и за успехи в выполнении пятилетних планов орденами и медалями СССР награждены руководителей, инженеров и рабочих опытного производства ГСЗ «Горизонт» (см. приложение §§ 212).

Наряду с основными работами, коллектив опытного производства много и успешно работал по выполнению заданий Райкома КПСС по оказанию помощи сельскому хозяйству в уборке и сохранении на зиму овощной продукции. Большой объем ремонтно-восстановительных работ по уборочной технике, а также оборудованию по механизации работ в централизованных хранилищах отвлекал значительные силы производства. Из цехов и служб завода на работы по помощи сельскому хозяйству направлялись многочисленные бригады рабочих. (Подробно об этом см. главу 5 Очерка).

1.2.3. Шаги в развитии современного производ ства.

В 1977 году ушел на пенсию Главный инженер завода А.А.

Киселев, много сделавший для развития предприятия и его опытного производства, ветеран «Горизонта». На пост главного инженера завода был назначен В.И. Спиридонов. Вскоре начался новый этап развития и совершенствования опытного производства.

Были построены и введены в эксплуатацию новый цех механической обработки, расширен инструментальный цех, передислоцирован в бывший корпус механического цеха сборочный цех.

Было построено современное помещение гаража. Все сделанное создало хорошие условия для производительной работы основного производства и значительно улучшило социально- бытовые условия работы всех сотрудников завода.

Было введено в строй необходимое количество подъемно транспортного оборудования в цехах и складах, что облегчило работу с тяжелыми изделиями и заготовками и отвечало требованиям техники безопасности и охраны труда.

Стабильной работе опытного производства помогла кропотливая и оперативная работа планово- производственного отдела (ППО) во главе с Юрием Константиновичем ЧИСТЯКОВЫМ.

В отделе формировали план производства исходя из тематического плана предприятия и заявок ведущих конструкторов КБ.

План рассматривался и утверждался руководством, а оперативный контроль за его исполнением и своевременная организационная помощь цехам ложились на плечи ППО.

Были установлены постоянные связи с КБ и цехами производства. Ю.К. Чистяков и его заместитель С.М. Волчанский постоянно держали, образно говоря, руку на пульсе производства и всегда были готовы объективно доложить руководству о ходе работ по любому тематическому заказу и предупредить о неполадках.

В этот период были развернуты большие работы по реорганизации и реконструкции заводских объектов испытательной службы «Горизонта», проводимые силами завода.

Это были очень серьезные работы, конечной целью которой было создание испытательного комплекса для проверки выполнения всех требований ТЗ и ТУ сложных изделий авиационного вооружения и с перспективой на будущее.

Созданию, оснащению и работе этого комплекса, получившего название НИИЛК посвящен раздел 1.3.2. очерка.

Время бежит очень быстро. На производстве стала превалировать документация на опытные образцы авиационного вооружения, разработанная в конструкторском бюро «Горизонта».

Разработка и создание этих изделий требовала нового подхода к их изготовлению и испытаниям.

Изделия, состоящие из большого количества сложных деталей, узлов и готовых комплектующих, диктовали коллективам исполнителей отдачу глубоких технических знаний, профессиональных навыков и мастерства.

Насыщение изделий большим количеством кинематических механизмов, электрическими и электронными приборами требовало высокой культуры производства, новых схем в организации труда, высокого качества изготовления на всех этапах производства.

Не все и не сразу поняли разительную перемену в производстве, которую предстояло принять, внедрить и строго соблюдать. Застрельщиками и проводниками всего нового в опытном производстве были его руководители, особенно грамотная и талантливая молодежь.

Цехи основного производства сумели преодолеть старый подход, унаследованный от времен, когда требования к выпускаемым изделиям диктовались в рамках требований к наземному оборудованию заказчиков для сухопутных сил МО.

Начальниками сборочного цеха Н.С. Сытько, механического цеха М.С. Мухановым и металлургического цеха Б.В. Калачевым были продуманы и приняты необходимые меры по организации работ в новых условиях. Эти планы были рассмотрены и одобрены руководством предприятия.

Подтянулись и другие цехи и службы, что дало возможность приступить к началу изготовления опытных образцов авиационного вооружения.

Следует отметить большую поддержку основных цехов инженерными службами завода, в том числе и в современном обеспечении нормативной документацией.

Первые опытные образцы изделий ПГ-105, КБВ, ВТ-ДГ-3, «Аист», БДЗ- УВ и другие были изготовлены в срок и с хорошим качеством.

В этих работах отличились высокопрофессиональные мастера Ширинкин В.Н., Швец Н.Е., Бобров В.П., а также отличные специалисты- фрезеровщики: Карасев Д.Д., Носов В.А.;

слесари: Львов В.И., Харламов Н.М., Лаврищев В.Д.;

токари:

Токин В.К., Головкин Н.М.;

электромонтажники: Илларионов Ю.В., Сушков М.А.

В 1983г. ушел на заслуженный отдых Персональный пенсионер Республиканского значения Директор завода Б.А.

Дубов, многие годы проработавший на «Горизонте» и много сделавший для его развития. Директором завода Министерством назначается Владимир Иванович СПИРИДОНОВ, а на должность Главного инженера Игорь Артемович ЕРАМОВ. Главным контролером завода становится Владимир Владимирович ПОПОВ.

В этот период деятельности «Горизонта» на опытном производстве происходит снижение загрузки по тематике основных направлений и "всплеск" работ по созданию опытных образцов авиационного вооружения.

Становятся на производства новые изделия: Автомат- Д, Автомат-Ф, СБУ-3, СБУ-5, ВТ-ДГ-20 МБДУ. В это же время намечается виток создания модернизированных и принципиально новых средств комплексов ДПЛА.

Повышение требований к качественно новым образцам техники поставило перед производством задачи расширения его мощностей, освоения современных технологий, усовершенствованных и технически оснащенных методов контроля и испытаний.

Руководители производства осуществляли поиск новых решений по установке и рациональному размещению современного оборудования, по внедрению ранее не применявшиеся технологических процессов, по проведению и реорганизации некоторых производственных подразделений.

Предстояли не менее сложные задачи для вспомогательных служб, для чего требовалось продолжать набор высококвалифицированных рабочих и опытных, инициативных инженерно- технических работников, повышать организацию четкого планирования и диспетчирования, развивать инфраструктуру завода.

Руководством предприятия с активным участием Главного конструктора, партийной и профсоюзной организации и с привлечением руководства цехов и служб, был разработан план дальнейшего развития завода.

Несмотря на большие трудности, связанные с хронической нехваткой денежных средств, выделяемых Министерством на реконструкцию завода, все же удалось, насколько было возможно, решить многие задачи.

Но ни что не возможно осуществить без наличия и соответствующего уровня подготовки наших кадров. Этому вопросу было уделено достойное внимание. Следует отметить, что к этому времени численный состав работающих на опытном производстве по сравнению с 1966 годом вырос в 3,3 раза.

Большую роль сыграл Даниил Ефимович ПЕРЕВАЛА заместитель директора по режиму и кадрам – в деле мобилизации своей службы на обеспечение набора необходимых руководителей среднего звена и рабочих профессионалов. Одновременно отделом кадров завода был взят серьезный курс на профессиональное обучение и переквалификацию ИТР, рабочих и служащих. В эти годы значительно вырос уровень общеобразовательной подготовки всего состава работников завода.

В главе 4 очерка приведены данные, подтверждающие сказанное.

К этому времени произошли заметные изменения в техническом вооружении производства, что расширило его технические возможности.

Была создана надлежащая инфраструктура всего хозяйства завода, позволяющая решать поставленные задачи.

Большая ноша легла на плечи заместителя директора по общим вопросам Владимира Александровича ЧЕРНОВА.

Вопросы соцбыта всегда были острыми и решать их было не просто.

Помимо проблем жилья решались вопросы улучшения быта на рабочих местах, в том числе оборудование и оснащение комнат отдыха в цехах, оборудование санузлов, душевых и т.п. Много времени, сил и средств уделялось выполнению заданий районных организаций по оказанию помощи заготовительным организациям сельхозпродукции, в том числе и техникой.

Сезонные поездки сотрудников предприятия в подшефные колхозы, обустройство людей на местах проходили организованно. В.А. Чернов не оставлял без внимания и положение наших сотрудников, командируемых на полигоны МО. Он бывал на всех полигонах и везде оказывал помощь в благоустройстве экспедиций и их материальном обеспечении.

Когда у «Горизонта» появилась возможность завести свои небольшие базы отдыха – усилия руководства, профкома и лично В.А. Чернова увенчались успехом.

Все это показано в главе 4 очерка.

На заводе руководством предприятия совершенствовалась структурная схема опытного производства. К тому времени она выглядела так:

В основе опытного завода функционировали цехи:

– сборочный (цех № 1), начальник цеха Николай Саввич СЫТЬКО;

– механический (цех № 3), начальник цеха Вячеслав Сергеевич ЛАПШИН;

– деревообработки (цех № 4), начальник цеха Михаил Сергеевич ДЯТКОВ;

– ремонтный (цех № 5), начальник цеха Владимир Михайлович НИКОЛАЕВ;

– металлургический (цех № 6), начальник цеха Николай Георгиевич СУВОРОВ ;

– инструментальный (цех № 7), начальник цеха Михаил Федорович ЕГОРОВ ;

– энергоцех (цех № 8), начальник цеха Алексей Ефимович МУСАТОВ;

– транспортный (цех № 10), начальник цеха Николай Михайлович ГОВОРОВ.

Все цехи имели умеренно разветвленные внутренние производственные структуры, позволяющие рационально использовать возможности цеха, контролировать правильность технологических процессов.

Кроме основных цехов в структуре опытного производства функционировали полтора десятка отделов, значение которых трудно переоценить, среди них:

– отдел кадров, начальник отдела Александр Сергеевич АГЕЕВ;

– бухгалтерия, начальник – Павел Владимирович ДОЛГОВ;

– 1-й отдел, начальник отдела Михаил Захарович ЛОПАТКИН;

– отдел снабжения (отд. №59), начальник отдела Александр Борисович ШВЕДОВ;

– отдел главного технолога (отд. №60), начальник отдела Анатолий Владимирович СТЕПАНОВ;

– отдел контроля качества (отд. №62), начальник отдела Владимир Владимирович ПОПОВ;

– ЦЗЛ (отд. № 63), начальник лаборатории Маргарита Григорьевна КЛОЧЕК;

– отдел главного механика (отд. №64), начальник отд. Анатолий Алексеевич КУТУЗОВ;

– отдел комплектации (отд. №64), начальник отд. Игорь Георгиевич КОРОЛЬКОВ;

– отдел подготовки производства (отд. №65), начальник отд. Юрий Константинович ЧИСТЯКОВ;

– отдел капстроительства (ОКС), начальник отд. Геннадий Александрович ТУГАРИНОВ;

– отдел охраны труда и техники безопасности, начальник отдела Николай Сергеевич МУХАНОВ и другие.

Кроме перечисленных служб, учитывая территориальную разобщенность КБ и производства, была организована бригада конструкторов-механиков и электриков, в задачу которой входили решения неотложных вопросов по технической документации в процессе изготовления, и ее корректировке.

Этой бригадой (№ 52) руководил Виктор Николаевич МАЙОРОВ.

Бригадой (№ 53) по разработке и изготовлению механических игрушек руководил Валентин Степанович ВИШНЯКОВ.

Вспомогательными службами на территории завода руководили: АХО – Жилин Н.Н., ВОХРом – Казанец В.В., машбюро – Кирсанова Н.А., библиотекой – Венедиктова Л.И., медпунктом – Калач Л.А.

Все перечисленные службы внесли свой посильный вклад в общее дело опытного производства.

И все же, по сравнению с КБ, на производстве наблюдалась нередкая смена руководства, как в цехах и службах, так и завода в целом.

Причиной этого явления можно объяснить как срывы от постоянно напряженного режима работы, профессиональным старением некоторых руководителей коллектива. Во многих случаях нельзя исключать и извечный довод – не сработались.

Несмотря на трудности, коллектив опытного производства мужал, закалялся и добивался определенных успехов в работе.

Принятие на работу большого числа работников из других предприятий в состав опытного производства с повышением заработков и разрядов привнесло в коллектив справедливые нарекания со стороны наших ветеранов производства на предприятии. Обстановка грозила потерей квалифицированных кадров.

Рабочий человек, профессионал, цену себе знает. Его всегда возмущает, когда впереди, вдруг, появляются люди недостойные, но лучше оплачиваемые. Поэтому работникам, отвечающим за практику установления заработной платы от условий и объемов трудового вклада, пришлось перестроить свою работу.

Закреплению кадров на заводе способствовала инициатива отдела труда и заработной платы во главе с его тогдашним руководителем Александром Мироновичем ЧЕРНЯКОМ.

Разработанное отделом новое Положение по оплате труда и перетарификации рабочих и ИТР, а также предложения по некоторой перестройке структуры подразделений, упорядочили оплату труда, повысили заинтересованность работников и снизили потери кадров.

Заработали в полную силу снабженческие службы завода.

Отделу снабжения во главе с А.Б. Шведовым и отделу комплектации во главе с И.Г. Корольковым удалось организовать свою работу так, что указанные службы практически бесперебойно обеспечивали завод технологическими материалами и комплектующими, а также строительными материалами и общетехническим оборудованием, в том числе наши базы на полигонах.

Техническое перевооружение производства, увеличение энерговооруженности и появление новых производств потребовали усиления внимания по обеспечению безопасности труда, по сокращению, а в идеале, по ликвидации травм и несчастных случаев на производстве.

Много поработали в вопросах техники безопасности руководители службы, ветераны завода Николай Сергеевич МУХАНОВ, Иван Петрович БАЛДОХИН.

В связи с технической и энергетической перевооруженностью завода на плечи сотрудников отделов главного механика и главного энергетика легла задача обеспечения бесперебойной работы техники во всех подразделениях завода, своевременного планово предупредительного ремонта, монтажа, наладки и сдачи в эксплуатацию нового технологического оборудования.

На заводе широко проводились строительно- монтажные работы по плану модернизации. С нелегкой задачей реконструкции, перепланировки и нового строительства успешно справились сотрудники отдела капитального строительства (ОКС) во главе с Г.А. Тугариновым и строительного цеха, руководимого Д.С. Соколовым, а в последствии М.С. Детковым.

Наряду с выполнением тематического плана на заводе продолжались работы по созданию новых площадей и расширению производства. Была построена современная проходная с расположенными в ней службами отдела кадров, техники безопасности, учебными классами и кабинетами. На территории завода была построена обогреваемая оранжерея для выращивания ранних овощей и зелени. Был введен в строй новый корпус, где разместились службы снабжения и комплектации, оборудован конференц- зал, начал пополняться экспонатами музей завода «Горизонт». Началась подготовка к строительству сборочного корпуса для больших машин и гаража.

Отдел главного технолога (ОГТ) под руководством Б.М.

Тарасова совместно с отделом Главного металлурга, возглавляемого А.А. Кутузовым, в короткие сроки сумели разработать технологическую документацию, обеспечить современную подготовку производства и приняли активное участие во всех мероприятиях по внедрению новых техпроцессов, повышению качества изделий авиационного вооружения и обеспечению их современного изготовления.

Нельзя не оценить сложную работу и многих других подразделений и служб завода в столь трудный период перехода на качественно новый этап во всем производстве.

Трудные задачи легли на коллективы цехов основного производства. Им, в условиях реконструкции, необходимо было обеспечить изготовление опытных образцов сложнейшей авиационной техники и одновременно, мелкосерийный, а иногда и разовый выпуск изделий наземного оборудования других заказов по тематическому плану предприятия.

Коллектив механического цеха во главе с В.С. Лапшиным и В.И. Ивановым, работая в напряженном режиме, обеспечил изготовление деталей повышенной точности и высокого качества, обеспечил оперативную корректировку конструкторской документации, освоил изготовление сложных деталей на станках с ЧПУ и на другом уникальном оборудовании.

Коллектив металлургического цеха, возглавляемого Н.Г.

Суворовым, успешно осваивал новые методы литья, в том числе точного, изготавливал поковки сложных конфигураций и повышенной точности, отработал и освоил новые схемы и приемы гальванических и лакокрасочных покрытий повышенной устойчивости к климатическим воздействиям.

Были освоены техпроцессы ускоренного изготовления форм для точного литья по выплавляемым моделям, термической обработки деталей повышенной твердости в инертной среде, внедрена технология высокопрочного и антифрикционного молибденового покрытия.

Особенно трудные задачи пришлось решать коллективу сборочного цеха. Сложность заключалась в том, что в процессе сборки изделий возникала необходимость отрабатывать конструкторскую документацию для последующих работ, что приводило к потере темпов и нарушению сроков изготовления.

В сборочном цехе был сосредоточены результаты работы конструкторов, технологов, снабженцев, контролеров, всех производственников и вспомогательных служб, всех тех, кто прямо или косвенно участвовали в сложном, многоходовом процессе изготовления.

Правилом работы на этапе окончательной сборки стала организация и работа оперативного штаба непосредственно на рабочем месте.

В задачи штаба входили вопросы контроля, принятия решений, координация и организация работ по всем возникающим вопросам. В работе штаба принимали участие все заинтересованные стороны: обязательно ведущий конструктор, конструкторы-разработчики, производственники цехов, представители вспомогательных служб, снабженцы.

Руководил работой штаба главный инженер завода.

На конечном этапе сборки все было подчинено одной задаче: своевременный выпуск опытного образца на последующий этап его отработки заводских испытаний.

Большой вклад в решение задач окончательной сборки новых изделий внесли начальник сборочного цеха А.Е. Кулешов, мастера цеха Н.Е. Швец, В.Н. Ширинкин, начальник БТК А.В.

Стариков, ведущие конструкторы ОКБ: В.Г. Артемьев, Л.В.

Михайленко, В.А. Леонтьев, начальники конструкторских отделов А.С. Трошин, С.Ф. Русанов и другие.

Большую помощь цеху повседневно оказывал Главный технолог завода Б.М. Тарасов и руководители служб снабжения А.С. Шведов, И.Г. Корольков.

Самоотверженный труд и творческий подход к работе показали работники сборочного цеха: Матрохин В.М., Дьяконов Ю.П., Табунов А.Н., Сушков М.А., Лаврищев В.Д., Шершуков Н.С., Сизоненко А.Е., Толстых И.Ф., Каверин А.И.

Следует отметить профессиональный рост всего коллектива сборочного цеха, улучшалась культура труда, производственная дисциплина и ответственность за качество выполненной работы.

Одним из ответственейших этапов создания новых образцов техники является этап их испытаний, установленных техническими условиями и требованиями ТЗ на изделие.

Испытательной службе на «Горизонте», созданию и развитию ее подразделений на производственной базе посвящена подборка в разделе 1.3.2. очерка, где показаны основные моменты и результаты усилий коллектива предприятия в создании всеобъемлющего испытательного комплекса. Роль НИИЛКа, как конечного звена при изготовлении на заводе, перед отправкой изделий на полигон неоспорима.

Вопросы производства новой техники, строительства, выдвижения на руководящую работу лучших работников находились под постоянным вниманием директора завода В.И.

Спиридонова. Вместе с активом партийной и профсоюзной организации директор уделял особое внимание выполнению решений и поручений партхозактивов предприятия направленных на улучшение условий труда. Они освещены в главе 4 очерка. В 1983 году В.И. Спиридонов был отозван на руководящую работу во 2-ой Главк Министерства. Директором завода был назначен И.А. Ерамов. Последовала передвижка руководящего состава. Главным инженером был назначен Б.М.

Тарасов и главным технологом Е.Н. Петручук. Этот период завода характеризуется продолжением курса на дальнейшее развитие производственных мощностей, внедрение новейших технологий и современного оборудования, развитие социальной базы.

Было закончено строительство новых площадей для ремонтно-механического цеха, расширена гальваника, проведены подготовительные работы с крупными объектами и их носителями на базе автотракторной техники. Начато проектирование нового корпуса металлургического производства. Произведено строительство новых площадей для службы испытаний с оборудованием климатических камер большой вместимости, завершена реконструкция лабораторий статических испытаний с монтажом автоматических систем контроля и управления.

Была расширена территория завода за счет сноса ветхих кладовок, закрытия и ликвидации некоторых посторонних примыкающих к заводу производств, с перспективой создания механизированного склада металлов и стоянки большегрузного транспорта.

В сфере социально- бытовых задач был сделан определенный прорыв: был утвержден проект и начато строительство жилого дома для сотрудников предприятия в г.

Химки.

Заводом оказывалась большая помощь по обустройству наших экспедиций на полигонах МО, и все это лежало на плечах соответствующих служб завода и его руководства.

Апрельский 1985г. пленум ЦК КПСС и июньское совещание в ЦК по вопросу ускорения научно-технического прогресса в стране обязали все коллективы разработать и обсудить свои конкретные планы, обеспечивающие рост перевооружения и реконструкции производства, с целью подъема уровня отдачи труда. В 1985 году наше предприятие разработало такой конкретный план. Работы велись по 21 пункту этого плана.

Время шло. Подходили к завершению работы по созданию новых образцов авиационного вооружения. Основные образцы новой техники, разработанные в конструкторском бюро «Горизонта», изготовленные и испытанные силами опытного производства и службой испытаний показаны подробно в разделе 2.2. очерка.


Эти работы подняли на новую ступень как разработчиков, так изготовителей и испытателей новой техники. Весь опыт, организация работ, культура производства были твердо закреплены в коллективах как предпосылка для будущих работ.

В этот период в опытном производстве находились также сложные изделия из комплексов наземного оборудования дистанционно пилотируемых летательных аппаратов (ДПЛА).

Подходили в производство принципиально новые разработки наших конструкторов.

Директивными указаниями заводу не предусматривалось изготовление наземного оборудования для «Бурана», над которым работало ОКБ. Тем не менее, наше производство оказало большую помощь нашим конструкторам и испытателям, когда из-за сварных дефектов при монтаже, проводимом строителями полигона, были забракованы сотни метров трубопроводов для продукта амидол.

На нашем производстве под руководством Б.М. Тарасова и Е.Н. Петручука были срочно изготовлены новые трубопроводы со специальными разъемными соединениями, испытаны, тщательно зачищены и смонтированы на объекте.

Была проведена также сложная работа по ремонту (зачистка и серебрение) внутренней поверхности баков агрегатов для заправки питьевой водой «Буранов».

В дальнейшем, Приказом Министра нашему заводу был поручен ответственный заказ по поставке Тушинскому машиностроительному заводу (ТМЗ) полностью готовых узлов и деталей для бортовых систем орбитальных кораблей «Буран».

Это отдельные фрагменты топливных, гидравлических и пневмомагистралей, специальные элементы для крепления конструкции корабля и его систем.

За два года работ ежеквартальный перечень узлов и деталей доходил до 200 единиц.

Все детали и узлы выполнялись с высокой точностью из металлов и высокопрочных сплавов, применяемых в космической технике, проводилась их термообработка и защитное покрытие;

в соответствии с документацией, изготовленные узлы и детали проходили тщательный контроль.

Наше производство успешно справилось с поставленной задачей.

Работы, проводимые в стране в рамках конверсионной программы, рассчитанной на опыт "оборонщиков", их квалификацию и большие потенциальные возможности предприятий нашли благоприятную почву на «Горизонте».

Главный конструктор Глазырин Б.Н. проявил личную инициативу по поиску разработок и внедрению в них генераторов сверхвысоких частот (СВЧ), а также других новшеств.

В итоге нескольких месяцев напряженной работы появились талантливые разработки конструкторов и наших производственников, и наступила возможность показать их специалистам- пищевикам и руководителям, от кого зависело размещение новой техники в серийном производстве. Благодаря инициативам, предпринятым Заместителем Министра авиационной промышленности В.И. Спиридоновым, руководившего в то время созданием новых технологий и видов техники для пищевой и легкой промышленности, и Главным конструктором предприятия Глазыриным Б.Н., первые успехи «Горизонта» в этой области не остались без внимания и в высоких государственных кругах.

На площади зала статиспытаний завода был устроен показ и демонстрация в работе установок, созданных на «Горизонте»

в рамках конверсионной программы.

Выставку посетил Министр авиационной промышленности А.С. Сысцов, а затем, через короткий промежуток времени, он пригласил целую делегацию ответственных работников из Министерств, ЦК партии, Совмина СССР, МГК и МК КПСС.

Вот, что сообщала об этом «Московская правда» от июня 1989 г. в статье:

«КОНСТРУКТОРСКИЕ РЕШЕНИЯ ОБОРОННЫХ ОТРАСЛЕЙ – АГРОПРОМЫШЛЕННОМУ КОМПЛЕКСУ»

26 июня член Политбюро ЦК КПСС, секретарь ЦК КПСС Е.К. Лигачев и секретарь ЦК КПСС О.А. Бакланов посетили московский завод «Горизонт».

Большой интерес вызвали разработанные конструкторами инициативным путем экспериментальные установки для переработки молока и плодоовощной продукции. Эти установки отличались новыми, нетрадиционными конструкторскими решениями. Здесь используются материалы и технологии оборонной промышленности.

Предусматривается широкое использование энергии генераторов сверхвысоких частот в пищевой промышленности.

Новое оборудование для переработки молока и консервирования фруктов по сравнению с серийно выпускаемым при одинаковой производительности в 2-3 раза менее энергоемкое и материалоемкое. Важным его преимуществом является возможность сделать передвижным. В чем особенно нуждаются колхозы и совхозы.

Высоко оценив инициативу коллектива и первые образцы оборудования, Е.К. Лигачев поставил перед рабочими и инженерами завода задачу резко ускорить доводку новых установок, проведение их всесторонних испытаний и запуск в серийное производство. Главное, высокими темпами вести реконструкцию пищевой индустрии, выпускать оборудование на мировом техническом уровне.

Внимание участвовавших в посещении руководителей министерств и ведомств было обращено на необходимость оказать заводу организационную и материально- техническую, помощь для ускорения выпуска пищевого оборудования.

На состоявшейся встрече коллективом завода Е.К. Лигачев рассказал об основных направлениях современной аграрной политики, разработанной на мартовском Пленуме ЦК КПСС, о работе Съезда народных депутатов СССР, ответил на многочисленные вопросы.

Вместе с Е.К. Лигачевым и О.А. Баклановым были заместитель Председателя Совета Министров СССР И.С.

Белоусов, министр авиационной промышленности А.С. Сысцов, секретари Московского Горкома и Обкома партии В.И. Кузнецов, Б.И. Балашов.

Пока шел поиск заводов- изготовителей, наступали новые для страны времена и по известным обстоятельствам, многие разработки были вскоре свернуты, а оставшиеся продолжались только по немногим договорам.

И если задать вопрос: а что, все- таки, в итоге, сделало наше производство в общей большой работе «Горизонта» ?

Ответ прост. Почти все работы, упомянутые в главе 2 очерка, или значительная часть этих работ, проходили через горнило опытного производства. Поэтому, все успехи конструкторов вправе разделить с ними и наши производственники. Да и награды за успешное выполнение ответственных правительственных поручений делились поровну.

1.2.4. Работа в новых условиях.

Начиная с конца 80-х годов, в стране начинают сказываться признаки грядущих событий, следствием которых произошло разрушение всей плановой системы производства в стране. В предыдущих главах очерка 1.1.6 и 1.1.7. это показано, хотя и весьма поверхностно. В данном очерке невозможно показать всю картину ломки старого и поиск нового.

Предприятие «Горизонт» ощутило дыхание нового времени, так называемой перестройки, как и все предприятия особенно с аналогичной тематикой. Начали нарушаться заказчиками договора, прекратилось бюджетное финансирование, ощущалась нехватка оборотных средств для производства. Началось падение производства.

В 1988г. переходит на другую работу Ерамов И.А.

Директором завода назначается Борис Михайлович ТАРАСОВ. Производится новая расстановка руководящего состава производства. Ключевые должности возглавляют:

– Начальника производства Юрий Константинович ЧИСТЯКОВ;

– Главного технолога Валерий Сергеевич ТАБУНОВ;

– Начальника ОМТС Владимир Петрович КОСЯГИН;

– Заместителя директора по общим вопросам – Эдуард Борисович ФУКС.

В этот год и в последующие несколько лет, на опытном производстве «Горизонт» продолжается изготовление образцов наземного оборудования по некоторым заказам ВВС.

Изготовляются мобильные пусковые установки нескольких комплексов, разработанные конструкторами предприятия. Кроме оборонной тематики ведется изготовление образцов народно хозяйственного значения:

• передвижные коконосушилки;

• травосушилки лекарственных трав и др.

• с использованием аппаратуры, работающей на СВЧ энергии.

• пастеризаторы;

• гомогенизаторы молока;

• очистительные машины и ряд других машин.

Переход на полный хозрасчет, задержки и срывы оплаты за изготовленную продукцию, сокращение портфеля заказов, растущие налоги, отсутствие оборотных средств сказалось на материально- техническом снабжении и привело к прекращению планово- предупредительного ремонта оборудования, станков, установок и заводских коммуникаций.

Заводские теплотрассы находились в плачевном состоянии и изнашиваемость которых усугублялась геологическими особенностями территории, на которой «сидел»

завод– это высоко агрессивные почвенные среды, – враги металла.

Директор завода Тарасов Б.М. был образованным руководителем, нацеленным на все новое и прогрессивное.

Работая Главным инженером, он это подтвердил. Но отсутствие средств и перспектив развития производства, сковывало все его полезные инициативы.

Неопределенность порождала неразбериху, неуверенность среди коллектива завода. Завод лихорадило. Начался отток кадров. Все это, а также и по другим мотивам, которые накопились в эти тяжелые годы, толкнуло Генерального директора «Горизонта» найти причину в недостаточном руководстве производством директором опытного завода.

В августе 1993 г. произошли кадровые перестановки.

Вместо Тарасова Б.М. на должность директора завода был назначен Анатолий Сергеевич ТРОШИН, работавший в начальником конструкторского отдела. Тарасов Б.М.

переводится на должность главного инженера завода.

Проведенная перестановка в какой-то степени позволила руководству уделять больше внимания запущенным проблемам, в частности – подготовке завода к зиме.

Особенно беспокоило состояние отопительных трасс по территории завода и котельного оборудования, но провести серьезные ремонтные работы до холодов не удалось из-за нехватки средств на новое оборудование.

В начале ноября 1993 г. при пробном включении отопительной системы, произошла авария: прорвало выходной трубопровод от котельной. Завод заморозило.

Всю зиму руководство боролось за сохранение завода.


Работа в основных цехах продолжалась при температуре внутри помещений 12-14 °С. Персонал, аварийно привлеченный к ликвидации аварии, работал в 2 смены. В начале был восстановлен один котел из двух. Восстановление магистралей шло поэтапно, в первую очередь по цехам основного производства. Делались сначала времянки и временные теплотрассы. И так шаг за шагом.

На производстве было срочно запущено изготовление и переборка отопительных батарей, фитингов и т.п., т.к. закупить данное оборудование было невозможно из-за отсутствия средств.

К концу года удалось по временной схеме отопить основные цеха, гараж. Некоторые службы и вспомогательные помещения оставались замороженными.

Работа по восстановлению продолжалась несколько месяцев и, в конце концов, была завершена.

Вклад в организацию и проведение мероприятий по ликвидации последствий аварии внесли: директор завода Трошин А.С., главный инженер Тарасов Б.М., начальник ОМТС Фукс Э.Б., начальник цеха 5 Кругляков В.Е. и сантехники завода.

Обстановка на заводе, сложившаяся зимой 1993-94г.г.

подтолкнула многих работников к увольнению. Это усугубилось и хронической задержкой заработанной платы. Поиски приобретения средств для предприятия порождали высказывания у некоторых недальновидных руководящих работников предприятия о ликвидации на заводе литейного, гальванического и др. производств, как, якобы не нужных «Горизонту».

Генеральный директор ОАО «Горизонт» Спиридонов В.И.

предпринимал шаги по сохранению целостности опытного производства. Но ввиду того, что предприятие находилось в очень тяжелом финансовом кризисе, было принято вынужденное решение о сдаче в аренду или в продажу некоторых не основных помещений завода: корпуса № 25, гаража.

Были предприняты и другие меры.

В начале 1994г. была ликвидирована стендовая база тепловых испытаний, и помещения базы были проданы другой организации.

Но все это не стабилизировало положение. В начале лета 1994г. уходят с завода: главный инженер Тарасов Б.М., главный технолог Табунов В.С., главный контролер Попов В.В. Ушли и многие другие работники.

Летом 1994г. подал заявление об освобождении от занимаемой должности по состоянию здоровья директор завода Трошин А.С. Директором завода становится Б.Х. Салатов.

Произошли изменения в руководстве завода:

– главным инженером назначен Плиев В.Е.;

– начальником производства – Чистяков Ю.К.;

– начальником ОМТС – Косягин В.П.;

– главным технологом – Озеров С.В.

В период 94-96 гг. на «Горизонте» происходит интенсивный поиск новых заказов.

Поиск привел к новой теме – ремонт и восстановление аэродромных кондиционеров, т.к. распад Союза порвал надежные связи с бывшими предприятиями- изготовителями, оказавшимися за рубежом, а авиация испытывала острый недостаток в этих изделиях. В производстве в этот период находились также такие изделия, как разгонные устройства для пусковых установок, очистители и др.

После ухода Салатова Б.Х. директором завода в 1996 году был назначен Александр Александрович КОНДРАТЬЕВ. В июле 1996 г. он уволился и его сменил Юрий Константинович ЧИСТЯКОВ.

К этому времени завод оправился от последствий аварии и мог бы работать в полную силу, но большие потери производственных рабочих лишали его этой возможности.

Особенно «обрушился» сборочный цех, где традиционно сосредотачивались лучшие специалисты, где заработок рабочих был несколько выше, чем в других цехах. Задержки в выплате зарплаты толкнули многих к увольнению и уходу «на заработки»

в коммерческие структуры и в другие организации. Но эта болезнь коснулась не только завода, но и «Горизонт» в целом.

Но «Горизонт» жив!

В юбилейном году, несмотря на все невзгоды, наше опытное производство не прекратило работы, а горстка производственников-энтузиастов продолжают поддерживать огонек надежды на наступление лучших времен.

Да позволит читатель несколько сгладить негатив этой главы исторической шуткой: «Безвыходных ситуаций не бывает !»подумал Джордано Бруно, задыхаясь от дыма …»

1.3. Создание и развитие службы испытаний 1.3.1. Создание и структура службы испытаний Значение службы испытаний для опытного конструкторского бюро и его производства трудно переоценить, особенно в период, когда жизнь предъявляет новые, повышенные требования к технике, регламентируемые техническими заданиями и техническими условиями, государственными и ведомственными стандартами. Это относится как к продукции военных заказчиков, так и к образцам техники народно- хозяйственного значения.

Понимая это, руководство предприятия с первых шагов принимало серьезные меры по созданию новой, хорошо организованной и оснащенной службы испытаний.

При образовании «Горизонта» от его основного предшественника ОКБ ГАП была унаследована и служба испытаний. По сути дела это был отдел с группами обеспечения жизнедеятельности экспедиций на полигонах, а основную работу на испытаниях проводили конструкторы-разработчики, командируемые на объекты.

В 1966 году отдел испытаний возглавил опытный инженер и инициативный организатор Василий Павлович НАСС. Работы по испытаниям проводились тогда на нескольких полигонах: в городах Приозерск, Тюра- Там, Эмба, Феодосия, Ахтубинск и Северодвинск. Ответственными представителями предприятия на объектах полигонов работали, возглавляя небольшие группы испытателей, опытные инженеры- организаторы и хозяйственники: Щукин Е.Е., Дмитриев Г.Я., Городков В.М., Макеев Р.А., Герой Советского Союза Мартынов А.П. и другие.

Численность сотрудников отдела испытаний не превышала 30-40 человек.

Для размещения на полигонах персонала и автотранспортной техники арендовались более или менее сносные жилые помещения, склады, гаражи и т.п. Назрела реорганизация службы испытаний.

На руководство службой испытаний был назначен Первый заместитель главного конструктора Виктор Иванович СОКОЛОВ, работавший до этого в МКБ «Факел» по разработке наземного оборудования.

Руководством предприятия при участии опытных специалистов- испытателей была разработана структура службы испытаний, обоснованы штаты и определено техническое оснащение на полигонах.

Были осуществлены первые шаги по обустройству персонала, снабжению техникой, транспортом, расходными материалами и спецодеждой. Все это делалось параллельно с проводимыми испытаниями на объектах.

Было образовано несколько отделов определенной тематической и функциональной направленности. Во главе отделов были поставлены опытные и авторитетные инженеры испытатели, многие годы до этого проработавшие в различных организациях.

Работа отделов проводилась по трем основным направлениям:

– испытания конструкций и комплексов Н.О.

собственной разработки;

– обеспечение испытаний изделий головного разработчика по теме, с участием нашего оборудования и персонала;

– участие во всевозможных испытаниях, регламентируемых техническими заданиями, а также в межведомственных и государственных испытаниях, назначаемых специальными документами.

Кроме того, сотрудники отделов испытаний включались в составы боевых расчетов, обеспечивая эксплуатацию оборудования при пусках изделий.

Основной состав отделов службы испытаний и их тематическое направление:

Отдел испытаний № Начальник отдела – Аркадий Николаевич НОВОДЕРЕЖКИН, в прошлом летчик и воздухоплаватель испытатель. Переведен из МКБ «Факел».

Заместители начальника отдела: Лев Николаевич БАРАНОВ, Анатолий Петрович АГУРЕЕВ, Игорь Максимович ОЛЛО.

Отдел проводил испытания на полигонах в городах Приозерске и Северодвинске.

В отделе были образованы 3 сектора:

– сектор технических позиций на полигонах, начальник сектора Э.Г. Колесников;

– сектор стартовых позиций, начальник сектора А.А.

Тынчеров;

– сектор надзора за строительством и монтажными работами на полигонах, начальник сектора Ю.А.

Голубкин;

Отдел № 36 был самым крупным из отделов испытаний по количеству специалистов и объемам испытаний.

Отдел испытаний № Начальник отдела – Глеб Михайлович КУКУШКИН, опытный инженер- испытатель, переведен из МКБ «Факел».

Заместители начальника отдела: Вячеслав Михайлович КОРОТКОВ, Юрий Григорьевич БЕЛЯЕВ.

Отдел проводил испытания на полигонах в городах Ахтубинск, Феодосия, Северодвинск, Эмба.

Отдел испытаний № Начальник отдела Игорь Максимович ОЛЛО.

Отдел занимался обеспечением наладочных работ и испытаниями технологического оборудования на полигоне Байконур. Сотрудники отдела принимали непосредственное участие в сборке и заправке «Бурана» при его подготовке к первому полету.

Отдел № Начальник отдела Анатолий Григорьевич РОМАНОВ, грамотный инженер, отличный организатор.

Отдел занимался координацией строительных и монтажных работ на объектах систем А-35 и А-135 в Подмосковье, а также организацией испытания, включая сдачу объектов в эксплуатацию.

Отдел № Начальник отдела Иван Петрович ВЫБРИК, бывший полярный исследователь, изобретательный и незаурядный специалист. Его сменил Алексей Петрович МАРТЫНОВ, бывший военный летчик.

Отдел руководил строительством и материальным обеспечением полигонов, в первую очередь в г. Приозерске.

Отдел занимался доставкой на полигон техники, хозяйственного имущества, спецодежды, расходных материалов.

В составе испытательных отделов, вплоть до образования Научно-исследовательского испытательного лабораторного комплекса (НИИЛК), находился отдел № 40.

Начальник отдела Станислав Фаддеевич ГУРЬЕНКОВ, талантливый и грамотный инженер, хороший руководитель.

В задачи отдела входило решение вопросов по исследованию прочности конструкций и газодинамическому воздействию стартующих объектов на наземные средства.

В дальнейшем в отделе сформировались и выделились из него три самостоятельных отдела №№ 42, 45, 47.

Отдел № Начальник отдела Геннадий Владимирович ДИРДИН.

Отдел занимался исследованиями и испытаниями разработанной предприятием техники на стойкость к воздействию электромагнитных импульсов (ЭМИ), возникающих при ядерных взрывах и др.

Отдел № Начальник отдела Анатолий Иванович ИВАНОВ, неутомимый труженик, созидатель, отличный организатор, ветеран «Горизонта».

Отдел занимался испытаниями разработанного предприятием оборудования в лабораторных условиях по программам и методикам предварительных испытаний, а также по техническим условиям в интересах производства. Проводил доработку оборудования на объектах. Иванов А.И. постоянно совершенствовал свои производственные участки и технологии испытаний.

В большинстве испытательных отделов были сформированы специализированные бригады: стартовиков электриков, механиков, заправщиков и др. Эти специалисты круглогодично, а при необходимости и круглосуточно выполняли необходимую работу на местах. Во время больших работ, связанных с реорганизацией объектов и их доработками, с испытаниями техники по специальным программам, отделы испытаний пополнялись бригадами технологов, конструкторов и рабочих с производства. Практически на полигонах всегда шли какие-нибудь доработки объектов, монтажные работы по оборудованию и ремонтные работы. Здесь на помощь приходило наше производство, используя для этих целей мастерские нашего предприятия на объектах и командируя на полигоны лучших специалистов.

По некоторым работам нам оказывали помощь мастерские войсковых частей на объектах.

Пребывание испытателей и командированных на полигонах всегда было трудным. Удаленность мест работы от бытовых объектов, измеряемая десятками, а то и сотнями километров, зачастую разбитые и опасные дороги, летом – пыльные бури и жара, а зимой – мороз с ледяным ветром, гололедица и снежные заносы, неустроенность с регулярным питанием, плохая питьевая вода. Много нареканий было высказано по этому поводу. Много труда было вложено начальниками, отвечающими за бытовое устройство наших испытателей. В конце концов, на полигонах появились хорошие гостиницы, наведен порядок с транспортом, получена сезонная спецодежда, решены проблемы с питанием.

Постепенно работы на полигоне налаживались.

Необходимую помощь испытателям оказывали конструкторы-разработчики испытуемого оборудования.

Координацию действий осуществляли ведущие конструкторы проектов.

Работы отделов на испытаниях показаны в разделе главы 2.

1.3.2. Создание научно- исслед овательского испытательного лабораторного комплекса С началом работ по изготовлению образцов авиационного вооружения на собственном производстве остро встал вопрос по реорганизации испытательной базы завода.

Понимая всю ответственность за продукцию, выдаваемую на стыковку с летательным аппаратом, а тем более на летные испытания, руководство предприятия нацелило всех исполнителей на качество работ и строгое исполнение конструкторской и нормативной документации.

Особое внимание было уделено созданию испытательной базы завода, позволяющей проверить на опытных образцах техники выполнение всех требований технических условий и других нормативных документов.

Существовавшие до начала 70-х годов испытательные службы завода не могли это выполнить в полной мере, ибо не хватало соответствующего оборудования, измерительной аппаратуры, современных методик, программ и, наконец, специалистов.

Маломощная испытательная служба занималась в основном статическими, гидравлическими, транспортными и некоторыми другими видами испытаний, присущими изделиям наземного оборудования.

В 1973 году на предприятии в составе службы испытаний был создан Научно-исследовательский испытательный лабораторный комплекс (НИИЛК).

Возглавил комплекс Алексей Анисимович СОСКОВ, а в последствии Станислав Владимирович ГАЛУЗИН.

В состав комплекса вошли:

отдел измерений (отдел № 40);

– лаборатория методического руководства (отдел № – 42);

лаборатория электрооборудования (отдел № 43);

– лаборатория статических испытаний (отдел № 44);

– лаборатория динамических испытаний (отдел № 45).

– В дальнейшем эти лаборатории расширялись, совершенствовались по структуре и оснащались современным специальным оборудованием для проведения испытаний и документального фиксирования результатов.

По плану были проведены соответствующие строительные и монтажные работы (как правило, силами производства) по обеспечению лабораторий служебными помещениями, специальными камерами и т.п.

Было приобретено оборудование для климатических испытаний;

вибрационная электродинамическая установка, вибрационный стенд и измерительная аппаратура для динамических испытаний;

спроектированы и изготовлены ударный копер, механический вибратор, камера пыли, камера холода, камера дождя и влаги, камера тепла и солнечной радиации, барокамера и т.д.

Комплекс начал успешно функционировать.

В ходе разносторонних испытаний, в первую очередь авиационного вооружения, были выявлены и в дальнейшем устранены отдельные недостатки конструкций и их элементов.

Проверка функционирования в нормальных и в экстремальных условиях выявляла в некоторых случаях недостаточную прочность и надежность образцов.

В лабораториях уточнялись программы и методики, вносились предложения по совершенствованию работ.

Таким образом, благодаря НИИЛКу, были успешно проведены испытания образцов авиационного вооружения, а также всей номенклатуры тематики завода.

Введение в строй нового испытательного комплекса повлияло на качество работы собственного производства.

Сотрудники НИИЛКа проявили большую инициативу в работе в поисках рациональных методов проведения испытаний, в экономии расходных средств, в совершенствовании методик и программ.

Следует отметить наиболее отличившихся. Это Каляев А.И., Козлов П.В., Зинов Л.Г., Коновальцев В.И., Комраков В.И., Юшин А.С., Агафонов В.В., Корнев В.В., Слабоус В.И., Браудо В.Г., Лебедев В.В..

Весомый вклад в дело повышения качества и совершенствования испытаний внесли руководители отделов:

Иванов А.И., Гурьенков С.Ф., Вишняков В.А., Морозов И.К., Дирдин Г.В., Клевцов Г.А..

В 1985 году подразделения, входившие в НИИЛК, получают самостоятельность. Лаборатория методического руководства испытаниями (руководитель В.Г. Браудо) и лаборатория динамических испытаний (руководитель А.М.

Локанцев, Д.И. Михеев, затем В.В. Корнев) передаются в отдел № 470 (начальник А.И. Иванов). В отделе № 470 создается лаборатория измерений (руководитель В.В. Лебедев).

Для проведения испытаний наземных средств обслуживания строится новый зал статических испытаний с максимальной нагрузкой 100 тонн на одну точку, с автоматической записью и выставкой усилий с помощью аналоговой ЭВМ.

Создание на предприятии мощного испытательного комплекса позволило поднять на высокий уровень качество изготавливаемых образцов наземного оборудования и других разработок, в частности для технологического оборудования и узлов конструкции «Бурана».

Следует особо отметить творческую инициативу в деле создания испытательного комплекса Анатолия Ивановича ИВАНОВА и внимание руководства завода в этом большом и многотрудном деле.

Глава 2. Основная тематика предприятия Геополитическое положение сверхдержав СССР и США, расположенных на огромном расстоянии друг от друга, разделенных идеологическими и экономическими барьерами, владеющими ядерным оружием, предопределило бурное развитие систем межконтинентальных баллистических ракет, способных доставить это оружие к стратегическим объектам потенциального противника.

Ракеты обладали большой точностью попадания в цель, имели несколько разделяющихся боеголовок, что при их массированном применении делало их особенно эфф ективными. В связи с этим создание противоракетной обороны стало жизненной государственной необходимостью с той и с другой стороны.

У нас в Союзе практическая реализация задачи требовала концентрации усилий многих десятков специализированных научно-исследовательских и проектных институтов, КБ и промышленных предприятий в области радиоэлектроники, радиолокации, связи, ракетной техники, машиностроения, а также строительных организаций, работающих в области возведения специальных оборонных объектов.

История создания уникальных, не имеющих аналогов систем неразрывно связана с именами выдающихся ученых и руководителей: Кисунько Г.В., Басистова А.Г., Минца Л.М., Бункина Б.В., Омельченко И.Д., Слока В.К., Пенчукова И.М., Грушина П.Д., Люльева Л.В., Вылкоста Т.Д., Федосеева А.Ф., Бармина В.П., Кудрявцева Ю.В., Вертелова К.М. и другие.

Под их руководством были разработаны самые масштабные проекты в области ПРО за все время существования военно-промышленного комплекса в нашей стране.

В кооперацию разработчиков входило много НИИ, КБ и заводов, были привлечены лучшие научные и инженерные кадры. Было сделано немало новых открытий, разработаны и внедрены передовые технологии в области радиотехники, радиолокации, связи, вычислительной техники и ракетостроения.

В необжитом, с жесткими природными условиями районе Казахстана, в районе озера Балхаш в короткое время был создан уникальный противоракетный полигон, построен для участников работ и их семей город Приозерск и свыше четырех десятков объектов и площадок полигона, на которых отрабатывалось взаимодействие элементов ПРО и ПСО.

На нем в марте 1961 года впервые в мировой истории был осуществлен перехват баллистической боеголовки противоракетой с неядерным поражением. Подобный результат в США был достигнут только в июле 1984 г.

В соревновании двух гигантов СССР удерживал с конца 50 х и до 90-х годов первенство в разработке, испытаниях и практическом создании систем ПРО.

В США с 1957 года велись разработки различных систем ПРО, но они были провалены и ни одна из них на боевое дежурство не встала.



Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 5 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.