авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 |

«Министерство Защиты Окружающей Среды Израиля Центр Экологических Систем и Технологий (ЭКОСТ) Устойчивое развитие Израиля Системный анализ Пособие для ...»

-- [ Страница 4 ] --

5. Boroshok L. The Dead Sea: Questions of ecology and of use its energy potential. Processing of the 9th conference «Ecological Problems of Israel» // ECOST, Jerusalem, 2006.

6. Monitoring of the Dead Sea. – Jerusalem: Ministry of the national infrastructure. 2004.

РАЗДЕЛ 5. ПЕРЕРАБОТКА И УТИЛИЗАЦИЯ ОТХОДОВ РАЗЛИЧНЫХ ВИДОВ В ИЗРАИЛЕ В СВЕТЕ СОВРЕМЕННЫХ ТЕНДЕНЦИЙ ТЕОРИИ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ 5.1. Законодательство в области оборота отходов Исключительно важным вопросом, связанным с обращением отходов в рамках любых экосистем, является взаимосвязь «любых действий с отходами» с законодательством и, конечно же, с действую щими Стандартами и Правилами на региональном (область), государст венном (страна) и межгосударственном уровнях (например Евросоюз).

В законодательстве многих стран дефиниция «окружающая среда» (ОС) последовательно трансформируется из «природной» в «природно-антропогенную», принципиально изменяя также и суть обращения с отходами. В законодательстве ЕС данная проблема сти мулирует совершенствование экономических и социальных отношений.

Основой служит общий «процессный» подход международных стандартов качества ISO 9000:2000 и управления состоянием ОС ISO 14000. Его конкретными приложениями являются такие известные направления как оценка жизненного цикла, предупреждение загрязне ний, эко-эффективность, чистое производство и т.п.

В последние годы особое внимание в Европе уделяется регио нальному планированию и межрегиональному сотрудничеству в сфере обращения с отходами.

Европейские нормы и правила, унифицированные в директивах и других документах ЕС, есть не что иное, как согласованная политика здравого смысла, которая зиждется на обобщенных решениях, отработанных в рамках национальных законодательств. В свою очередь, применение международных норм и правил на определенной стадии возвращается на уровень соблюдения требований национальных нормативно-правовых актов, форматов данных и других положений внутреннего законодательства.

Европейский опыт демонстрирует развитие такого подхода одновременно в двух «измерениях»: дальнейшего интегрирования правовых норм, экономических и социальных стандартов и наращива ния самостоятельности и возможностей их реализации в конкретных условиях на местном и территориальном уровне.

Согласно действующему законодательству и Директивам ЕС планирование обращения с отходами на региональном и местном уров не должно охватывать;

типы и количество отходов, удаляемых предприятиями, Раздел 5. Переработка и утилизация отходов различных видов в Израиле общие технические требования, приемлемые места удаления отходов, специальные мероприятия по конкретным видам отходов.

Эти требования означают, что каждое новое (или незарегистриро ванное старое) предприятие, продуцирующее отходы любого типа, подчиняется этим правилами в обязательном порядке. То есть еще до появления «отхода», предопределен путь его следования, при исполь зовании конкретной технологии уничтожения или до захоронения.

Унификация этих требований и механизмов сотрудничества в модельном Кодексе обращения с отходами различных государств создаст условия для взаимовыгодного взаимодействия, что является безальтернативной основой для устойчивого развития в Европе.

5.2. Классификация отходов промышленности и сельского хозяйства В зависимости от степени негативного воздействия на окружающую природную среду и здоровье человека в законодательстве многих стран отходы делятся на 5 классов:

I класс – чрезвычайно опасные – это отходы содержащие ртуть и ее соединения, в том числе сулему (HgCl2), хромовокислый и цианис тый калий, соединения сурьмы, в том числе SbCl3 (треххлорную сурь му), бенз(а)пирен и т.п.;

II класс – высоко опасные – отходы содержащие хлористую медь, сульфат меди, щавеливокислую медь, трехокисную сурьму, соединения свинца;

III класс – умеренно опасные – отходы, оксиды свинца (PbO, PbO3, Pb3O4) хлорид никеля, четыреххлористый углерод;

IV класс – малоопасные – отходы, содержащие сульфат магния, фосфаты, соединения цинка, отходы обогащения полезных ископаемых флотационным способом с применением аминов;

V класс – практически неопасные.

Загрязнение природной среды газообразными, жидкими и твердыми веществами и отходами производства и потребления, вызывающее деградацию среды обитания и наносящее ущерб здоровью населения, остается наиболее острой экологической проблемой, имеющее приоритетное социальное и экономическое значение. Опас ными считаются отходы, которые содержат вещества, обладающие ток сичностью, взрывоопасностью, пожароопасностью, высокой реакцион ной способностью. Также к опасным веществам причисляются те, что содержат возбудителей инфекционных болезней либо могут представ лять непосредственную или потенциальную угрозу окружающей Устойчивое развитие Израиля природной среде и здоровью человека самостоятельно, или при вступлении в контакт с другими веществами. Несколько подробнее о проблемах, связанных с ТБО. Объем мусора увеличивается, так как увеличивается и потребление так называемых товаров повседневного спроса, которые просты в обращении, но имеют, как правило, большой удельный вес упаковки. В промышленно развитых странах упаковка составляет около 30% по весу от всех домашних отходов. Иными словами, поток мусора увеличивается из-за большего количества упаковок и материалов, используемых в рекламных целях. Более половины всей произведенной бумаги и стекла и треть пластмассы содержатся в изделиях, срок службы которых составляет менее года.

После серии «мусорных кризисов» правительства многих стран пришли к выводу, что единственным способом решения проблемы отходов является их переработка. Однако в большинстве стран мира способность к эффективному решению проблемы вывоза и утилизации отходов далеко отстает от темпов роста их объемов. По оценкам консалтинговой компании Key Note, в 2007 году в мире было произведено 2,08 млрд. тонн мусора. Для сравнения, ежегодно в мире производится около 1 млрд. тонн стали и примерно 2 млрд. тонн зерна.

Наиболее распространенный способ утилизации мусора – сжигание. Множество таких предприятий расположено по всему миру.

Но не все так просто. Строгие западные экологические нормы регламентируют содержание вредных выбросов и предписывают компаниям устанавливать системы фильтрации. Дело в том, что если в местах открытого хранения отходов образуются вредные соединения, например, газ метан, то точно так же они образуются и при простом сжигании мусора, например, ядовитые диоксины.

В некоторых странах, таких как Япония, лишь в последнее время разработаны современные технологии промышленной переработки мусора, практически исключающие вредные выбросы, загрязняющие окружающую среду. Однако пока такие технологии, как правило, оставляют желать лучшего с точки зрения затрат и объемов переработки.

И все же 90% всех отходов в мире до сих пор просто закапывается. Свалки быстро заполняются, а страх перед загрязне ниями подземных вод уже заставил людей во многих населенных пунктах прекратить потребление воды из колодцев. Желая уменьшить этот риск, власти активно поддерживают компании, занимающиеся вывозом и переработкой отходов.

Наибольший вред окружающей среде, как показывают много летние исследования, оказывают твердые бытовые отходы (ТБО), кото Раздел 5. Переработка и утилизация отходов различных видов в Израиле рые чрезвычайно разнородны по составу: пищевые остатки, бумага, металлолом, резина, стекло, древесина, ткань, синтетические и другие вещества. Пищевые остатки привлекают птиц, грызунов, крупных животных, трупы которых являются источником бактерий и вирусов.

Атмосферные осадки, солнечная радиация и выделение тепла в связи с поверхностными, подземными пожарами, возгораниями, способствуют протеканию на полигонах ТБО непредсказуемых физико-химических и биохимических процессов, продуктами которых являются многочис ленные токсичные химические соединения в жидком, твердом и газо образном состояниях. Биогенное воздействие ТБО выражается в том, что отходы благоприятны для размножения насекомых, птиц, грызунов, других млекопитающих, микроорганизмов.

Опасные отходы сельскохозяйственного производства – навозо хранилища, оставшиеся на полях остатки ядохимикатов, химических удобрений, пестицидов, а также не обустроенные кладбища животных, погибших в период эпидемий. Хотя эти отходы имеют «точечный»

характер, их большое количество и высокая концентрация в них токсичных веществ могут оказать заметное отрицательное воздействие на окружающую среду. Мировая практика использования различных видов утилизации ТБО приведена в таблице 5.1.

Таблица 5.1. Мировая практика использования различных видов утилизации Великобритания Страны Юж. Корея Германия Франция Австрия Япония Италия Россия США Виды утилизации Сжигание 17 7 37 21 73 13 6 59 Захоронение на свалках 81 92 53 73 19 84 94 38 Компостирование – – 1 10 6 7 3 1 Прочие – – – – – 2 1 2 Таблица наглядно иллюстрирует, что сжигание как метод утили зации ТБО широко используется только в некоторых европейских стра нах и в Японии. Основным способом по-прежнему остается захоро нение отходов на полигонах.

В Западной Европе приоритет отдается 28 особо опасным хими ческим элементам, соединениям и их группам. В группу органических веществ входят акрил, нитрил, бензол, формальдегид, стирол, толуол, Устойчивое развитие Израиля винилхлорид, а неорганических – тяжелые металлы (As, Cd, Cr, Pb, Mn, Hg, Ni, V), газы (угарный газ, сероводород, оксиды азота и серы, радон, озон), асбест. Преимущественно токсическое действие оказывают свинец, кадмий. Интенсивный неприятный запах имеют сероуглерод, сероводород, стирол, тетрахлорэтан, толуол. Ореол воздействия окси дов серы и азота распространяется на большие расстояния. Вышеука занные 28 загрязнителей воздуха входят в международный регистр потенциально токсичных химических веществ.

Известно, что состояние атмосферы непосредственным образом связано с наличием вредных и токсичных отходов. Оценка и тем более прогноз состояния приземной атмосферы являются очень сложной проблемой. В настоящее время ее состояние оценивается главным образом по нормативному подходу. Величины ПДК токсических хими ческих веществ и другие нормативные показатели качества воздуха приведены во многих справочниках и руководствах. В таком руковод стве для Европы кроме токсичности загрязняющих веществ (канцеро генное, мутагенное, аллергенное и другие воздействия) учитываются их распространенность и способность к аккумуляции в организме человека.

Способами утилизации промышленных отходов являются:

Плазмохимические методы обезвреживаания, о чем ниже будет сказано подробнее:

Жидкофазное окисление;

Гетерогенный катализ;

Пиролиз (чаще всего высокотемпературный) промышленных отходов;

Огневая переработка.

Основные традиционные способы переработки некоторых видов отходовп редставлены втаблице5.2.

Очень сложна проблема утилизации отходов пластмасс, посколь ку они практически не разлагаются естественным путем. В процессе их сжигания образуется большое количество токсичных веществ, загряз няющих окружающую среду. Наиболее приемлемыми методами пред отвращения накопления пластмассовых отходов являются рециклинг (вторичная переработка) и применение биоразлагаемых полимерных материалов (материалы, разрушающиеся в природе под влиянием естественных факторов до безвредных соединений).

Если анализировать развитые в Израиле способы переработки отходов, то именно в этой области (пластмассы) достигнут вполне современный уровень.

Раздел 5. Переработка и утилизация отходов различных видов в Израиле Таблица 5.2. Основные традиционные способы переработки некоторых видов отходов Вид отходов Метод переработки Металлоотходы Сортировка (разделения лома и отходов по видам);

разделка (удаление неметаллических включений;

механическая обработка (рубка, резка, дробление, пакетирование, брикетирование);

переплав;

складирование;

захоронение.

Отходы древесины Прессование, резка, сжигание, складирование Отходы пластмасс Прессование, сжигание, захоронение Высокотоксичные отходы Затаривание в специальные контейнеры и захоронение Органические горючие Дробление, прессование, сжигание, вещества захоронение Неисправные лампы Демеркуризация ламп, утилизация ртути Песок, загрязненный Прокаливание, захоронение нефтепродуктами:

формовочная земля Испорченные баллоны с Подрыв баллонов в специальных камерах, остатками вещества захоронение Радиоактивные отходы Затаривание в специальные контейнеры и захоронение на специальных предприятиях На рециклинг отправляются как однородные (полиэтиленовые отходы), так и смешанные пластмассы (термопласты). Одним из самых современных направлений решения проблемы пластмассовых отходов является создание второго поколения пластиков – биоразлагаемых пластмасс.

Что касается отработанных автомобилей и шин, то первые годами красуются на свалках скупщиков, а вторые разбросаны по всей стране и идут с успехом «в дело»…во время демонстраций в качестве факелов. 8-й канал израильского телевидения не так давно прекратил показ телеролика, где длительное время демонстрировался первый опытный завод по переработке корпусов отработанных бытовых электроприборов (например, холодильников) и автомашин. Мощность завода – 70 тыс. тонн в год. Его продукция – дроблный металл отправ лялся в Италию для изготовления автомобилей. В Израиле ежегодно генерируется до 700 тыс. тонн корпусных металлических отходов, т.е.

сырь для 10-ти подобных заводов.

В настоящее время запущена программа сбора металлолома автомобилей.

Устойчивое развитие Израиля Программа была инициирована 1 января 2010 г. Министерством Защиты Окружающей Среды в кооперации с Министерством Транс порта и Министерством Финансов. В Израиле действуют 6 пунктов сбора от населения старых автомобилей: в Ашдоде на юге, В Петах Тикве и Иерусалиме в центре страны, в Кирьят-Ата в Хайфском округе и в Хацор ха-Глилит на севере. Владельцы автомобилей 20-летней давности и более, при условии законной регистрации, могут сдать автомобиль в один из пунктов для превращения в металлолом. Части будут переданы на переработку и утилизацию, и владельцу будет выплачена компенсация в размере 3.000 шекелей (ок. 800 долларов). За первые 8 с половиной месяцев программы более 7.700 автомобилей было превращено в металлолом в рамках этой добровольной програм мы, что уже превышает поставленную инициаторами цель на этот год.

Ожидается, что программа будет способствовать превращению старых автомобилей в металлолом и сокращению объемов выхлопных газов, загрязняющих атмосферу. Снизится уровень загрязнения воздуха в городах, уменьшится количество металлолома на автотрассах, увеличится объем сырья для переработки и утилизации. Установлено, что лежащие на диких свалках сотни млн. тонн отработанных шин помимо ущерба в виде потери земли, загрязняют е и грунтовые воды букетом токсикантов.

В настоящее время в мировой практике имеются сотни эффективно действующих технологий переработки шин и на подходе – новые еще более современные. При этом это достаточно простое и не очень дорогое оборудование. В большинстве европейских страны находятся в эксплуатации десятки единиц разнообразной конструкции.

Амбициозный план увеличения объемов переработки и утилизации домашних отходов был представлен Министерством Защиты Окружаю щей Среды 29 июля 2010 г. Этот план является частью обширной программы министерства осуществить революцию в сфере переработки отходов в Израиле и превратить отходы из неприятной обузы, помехи – в ресурс.

В соответствии с программой, первым муниципальным и мест ным советам, которые осуществят сортировку отходов и их переработ ку в ресурсы, будет предоставлено – в течение 3 лет на минимальный период в 10 лет – субсидирование общим объемом как минимум в миллионов шекелей (более 50 млн. долларов). Субсидирование будет включать ликвидацию мусорных ящиков, увеличение количества транспортных средств для сбора отходов, информационные и просве тительские программы, помощь в преодолении транспортных пробок и Раздел 5. Переработка и утилизация отходов различных видов в Израиле в нахождении соответствующих решений, а также оплату в размере шекелей каждому домашнему хозяйству, присоединившемуся к про грамме.

10-летняя программа в 3 миллиарда шекелей предназначена для разделения отходов на 2 потока: поток жидких (органических) отходов и поток твердых отходов. Цель программы – увеличить объемы переработки и утилизации домашних отходов с 13% до 55%. Основные составляющие программы:

Сортировка отходов в домашнем хозяйстве.

Увеличение обложения налогом за погребение отходов.

Ответственность производителя в рамках закона о регулиро вании складирования и хранения отходов.

Помощь муниципальным властям и местным советам.

Создание предприятий по переработке и утилизации отходов.

Создание новых рынков потребления продуктов переработан ных отходов.

21 июня 2010 г. Кнессет Израиля единогласно принял закон об утилизации отходов, подготовленный Министерством Защиты Окру жающей Среды. Предложенный закон, основанный на принципе рас ширения сферы ответственности производителя, направлен на урегу лирование складирования и хранения отходов.

5.3. Факторы, влияющие на загрязнение окружающей среды Следует заметить, что бурно развивающаяся индустрия и осо бенно новые технологии не заботятся об уничтожении вредных отходов или хотя бы их дезактивации, люди редко задумываются о том, что в своей повседневной жизни они тоже производят колоссальное коли чество мусора, являющегося тяжелой нагрузкой для экосистемы горо дов и прилегающих к ним территорий.

В большинстве стран мира практически все мусорные полигоны уже сейчас заметно перегружены. На рекультивацию полигонов прихо дится тратить огромные средства и время.

Общий запрет на сжигание отходов объясняется очень просто:

еще не найдены варианты проведения процесса без образования диоксинов и фуранов, которые на сегодняшний день являются сильней шими в мире ядами.

Само существование свалок в наш век является недоразумением, а для Израиля, с учетом супердефицита жизненного пространства, такое явление неприемлимо. О Хирие должен быть отдельный разго вор, даже в нашем отчете ниже ей будет уделено дополнительное вни мание. Сейчас, после закрытия Хирии, в качестве альтернативы уже Устойчивое развитие Израиля несколько лет используется более современный полигон Дудаим (рядом с Бер-Шевой). Влияние полигона для токсикантов в Рамат Ховав и новой свалки ТБО в Дудаим на здоровье населения – это проблема, требующая отдельного самостоятельного разговора.

Подробно о Рамат-Ховав см. в Приложении к Разделу 5.

Один из вариантов решения мусорной проблемы, которым охотно пользуются западные страны – экспорт бытового мусора в страны третьего мира. Сегодня гигантской мировой свалкой стал Китай. По неофициальным данным, 80% экспорта мусора из развитых стран приходится на страны Азии, 90% из него оседает в Китае.

Большая часть этого мусора (а она содержит более 300 опасных для здоровья веществ и материалов) сортируется и перерабатывается на небольших заводиках, которые вообще не имеют никаких очистных сооружений. В 2006 г. доход Китайской республики, вырученный за переработку мусора, составил 177,4 млрд. долларов США.

Окончательный ущерб, нанесенный окружающей среде, никем еще не оценивался.

Ниже очень коротко будет рассмотрен вопрос о положении дел в области высокотоксичых – самых вредных отходов.

Проблему уничтожения огромной массы мусора, бесспорно, можно отнести к категории экологических. С другой стороны, она тесным образом связана со сложными техническими и экономическими вопросами. Экологическую обстановку в городах с высокой плотностью населения, независимо от того, есть в них вредные производства или нет, во многом определяет состояние системы санитарной очистки от непромышленных отходов. К ним относятся главным образом твердые бытовые отходы, или ТБО. Так обозначают весь мусор, который ежедневно скапливается в наших домах и квартирах и проделывает путь от мусоропровода до дворового контейнера и дальше до городской свалки. Сюда же относятся отходы, сопровождающие деятельность коммерческих и производственных фирм, пользующихся услугами коммунальных служб, садовый и уличный мусор, листва и некоторые другие. Существуют рассчитанные на год нормы накопления бытовых отходов на одного человека, на одно место в гостинице, на квадратный метр торговой площади магазина и т.

д. В крупных городах на нормы накопления мусора, как правило, влияют уровень развития легкой и пищевой промышленности, индустрии упаковочных материалов, климатическая зона и, конечно же, менталитет и благосостояние населения. В промышленных городах центральной части России норма отходов на душу населения оценивается сейчас в 225-250 килограммов в год. Для сравнения: в Раздел 5. Переработка и утилизация отходов различных видов в Израиле развитых странах, таких, как Бельгия, Великобритания, Германия, Дания, Италия, Нидерланды, Швеция, Израиль, Швейцария, Япония, этот показатель уже в 1995-1996 годах достиг 340-440 килограммов, в Австрии и Финляндии – свыше 620, а в США превысил килограммов на одного человека в год. Постоянные компоненты бытовых отходов, обычно попадающие в дворовые контейнеры – бумага, картон, пищевые остатки, текстиль, древесина, листва, черный и цветной металл, кости, стекло, кожа, резина, камни, керамика, полимерные материалы. Зачастую туда же выбрасываются крупногаба ритные отходы: строительный мусор, отслужившая свой век мебель, бытовая техника и другие. Многие отходы токсичны. Только одна «пальчиковая» батарейка заражает солями тяжелых металлов и химикатами 20 кубометров мусора, а с разбитыми термометрами и ртутьсодержащими приборами на свалки ежегодно попадает большое количество ртути, во Франции эта цифра подсчитана – 5 тонн. Доля полимерных материалов в бытовых отходах за последние 30 лет резко возросла во всех развитых странах. В Японии и Италии она составляет сейчас 10-15%, в Москве – 6%. Последние 20-25 лет при более или менее постоянном составе всех прочих компонентов в общей массе отходов растет доля полимерных материалов. В промышленно развитых странах, таких, как Япония и государства Европейского Союза, она наибольшая – 10-15%, в Москве – всего 6%, но рост налицо:

в 1960 году доля полимеров в бытовых отходах столицы составляла 0,7%. Это, очевидно, связано со все большим применением полимерной упаковки, которая в 1960-х годах была большой редкостью. Самый распространенный до последнего времени способ борьбы с бытовыми отходами в городах – вывоз их на свалки – не решает проблему, а усугубляет ее. Свалки – это не только эпидемиологическая опасность, они неизбежно становятся мощным источником биологического загрязнения. Происходит это из-за того, что анаэробное (без доступа воздуха) разложение органических отходов сопровождается образова нием взрывоопасного биогаза, который может представлять угрозу для человека, вредно воздействует на растительность, отравляет воду и воздух. Более того, главный компонент биогаза – метан – признан одним из виновников возникновения парникового эффекта, разрушения озонового слоя атмосферы и прочих бед глобального характера. В общей сложности из отходов в окружающую среду попадает более ста токсичных веществ. Нередко свалки горят, выбрасывая в атмосферу ядовитый дым. Под полигоны для мусора на десятки лет отчуждаются громадные территории, их, безусловно, можно было бы использовать с большей пользой. И, наконец, чтобы обустроить полигон и содержать Устойчивое развитие Израиля его на уровне современных экологических требований, нужны большие средства. Очень дорого обходится рекультивация закрытых (уже не действующих) полигонов. Это целый комплекс мер, цель которых – остановить вредное воздействие свалок на окружающую среду, в том числе на почву и подземные воды. Велики и транспортные расходы на перевозку отходов, поскольку свалки, как правило, располагаются далеко от города.

5.4. Современные технологии переработки В мировой практике применяется огромное количество разно образных технологий, однако существует всего три основных способа переработки ТПО, ТБО и прочего мусора – контролируемое закапы вание (landfiling), сжигание в печах – инсенираторах для получения энергии (waste-to-energy), и повторное использование (recycling).

Захоронение мусора на сегодняшний день признано самым опасным и вредным для окружающей среды способом: гигантские мусорные свалки выделяют тонны метана, карбон диоксида и другие токсичные вещества, засоряя почву, подземные воды и способствуя разрушению озонового слоя. И хотя современное оборудование позволяет улавли вать часть этого газа и использовать его в качестве топлива, основная мировая тенденция – на сокращение количества захоронений и разра ботку высоких технологий переработки и повторного использования материалов.

Сжигание ТБО (городского мусора) вызывает однозначную полемику во всем мире и сильное противодействие экологических организаций. Это оборудование очень дорогое, при этом не решается проблема загрязнения окружающей среды. Конечно, мусор сжигают для того, чтобы уменьшить его количество и не закапывать весь объем в землю. Но это только промежуточный этап на пути к полной переработке и превращению мусора из «отходов» в сырье или готовый рыночный продукт. Сейчас в мировой практике применяется больше десятка технологий сжигания бытовых отходов. Вырабатываемая при их реализации тепловая энергия наиболее эффективно используется в трех случаях: при сжигании твердых отходов на колосниковых решет ках, в топке с псевдоожиженным (кипящим) слоем и по технологии, называемой «Пиролиз – высокотемпературное сжигание». Сжигание на колосниках в слоевой топке считается самой распространенной технологией. По этому методу работает большинство зарубежных мусоросжигательных заводов, сжигание отходов в топках с псевдоожиженным слоем широко распространено в Японии. В Европе таких заводов только два – в Испании и Германии, строительство еще Раздел 5. Переработка и утилизация отходов различных видов в Израиле двух ведется во Франции и в России (Москва). В США работает завод по сжиганию отходов в циркулирующем псевдоожиженном слое. К сожалению, обе эти технологии не решают проблему утилизации и обезвреживания твердых остатков – шлака и особенно летучей золы, которая улавливается системой газоочистки. Но если шлак можно использовать, например на засыпке оврагов или в строительстве, то золу приходится захоранивать на специально оборудованных полигонах, поскольку она адсорбирует тяжелые металлы и другие токсичные вещества. Есть и другие пути переработки твердых остатков, но все они требуют дополнительных материальных затрат.

Сейчас в мировой практике применяется больше десятка технологий сжигания бытовых отходов. Вырабатываемая при их реализации тепло вая энергия наиболее эффективно используется в трех случаях: при сжигании твердых отходов на колосниковых решетках, в топке с псевдоожиженным (кипящим) слоем и по технологии, называемой «Пиролиз – высокотемпературное сжигание». Сжигание на колосниках в слоевой топке считается самой распространенной технологией. К сожалению, обе эти технологии не решают проблему утилизации и обезвреживания твердых остатков – шлака и особенно летучей золы, которая улавливается системой газоочистки. Но если шлак можно использовать, например, на засыпке оврагов или в строительстве, то золу приходится захоранивать на специально оборудованных полигонах, поскольку она адсорбирует тяжелые металлы и другие токсичные вещества. Есть и другие пути переработки твердых остатков, но все они требуют дополнительных материальных затрат.

Практический интерес представляют совсем новые технологии высокотемпературного пиролиза Объединения «Энергия» (Москва), при этом авторы декларируют, что устаноовка может быть широко использована для утилизации ТБО. Однако эти технологии (как и много других высокотемпературных пиролизов) идеально подходят лишь для утилизации органической составляющей мусора. Пиролизная установка предназначена для переработки органических отходов с целью обеспечения различными видами энергии предприятий промыш ленности и сельского хозяйства, фермерских хозяйств, частных домов.

Установка позволяет перерабатывать практические любые органи ческие вещества, как-то:

древесные отходы, отходы сельскохозяйственного производства, твердые бытовые отходы;

органические полезные ископаемые (угли, торф), которые не используются вследствие низкой калорийности;

полимерные материалы;

Устойчивое развитие Израиля тяжелую нефть и отходы переработки нефти (битумы, асфаль тены) и т.д.

5.5. Переработка отходов сельского хозяйства, животноводства и птицеводства Отходы промышленного животноводства и особенно птицеводства сильно загрязняют окружающую среду. Во многих странах действуют общегосударственные и региональные программы по уменьшению отрицательного давления этих отходов на экологию.

Средняя птицефабрика получает в год такое количество помета, что при разложении его выделяется около 700 т биогаза, в том числе 450 т метана (65%), 208 т углекислого газа (30%), 35 т водорода, индола, скатола, сероводорода, аммиака и других соединений (5%). Ущерб экосистеме от такого выброса огромен, поэтому как никогда актуален поиск альтернативных методов утилизации отходов и сегодня предло жены следующие способы: вывоз на поля нативного помета, навоза или стоков, компостирование, переработка навоза и помета на корм, применение биоэнергетических методов и новых технологий утили зации помета, создание рыбоводно-биологических прудов и др.

Метод компостирования требует специальных площадок, техники и большого количества торфа, соломы и других материалов, снижающих содержание влаги. При соблюдении технологии получают биогумус хорошего качества, однако до 30–40% питательных веществ теряется в виде газов. Привлекательна идея использования помета в качестве корма, поскольку около 40% питательных веществ корма не переваривается и выделяется с пометом, возникла идея использовать его для кормления животных и птицы. При высоких температурах куриный помет обеззараживали, удаляли из него перо, пух и семена сорняков. Полученный продукт, содержащий 20–30% сырого протеина, в смеси с комбикормом давали бычкам.

При замене 33 и 50% концентратов пудретом получали суточные привесы 870–896 г. В Англии птичий помет ферментируют, обрабатывают муравьиной кислотой и с добавками мелассы скармливают бычкам. Есть более вариантов биологического обеззараживания навоза. По одной из технологий навоз направляют скребками и транспортером в центри фугу, где до 95% взвешенных частиц отделяют от влаги. Твердую фракцию с 36% сухого вещества выдерживают 3 месяца в специальном хранилище, потом гранулируют и дают скоту вместе с силосом. Такие методы решают сразу несколько задач: сбора и переработки отходов птицефабрик с улавливанием и нейтрализацией вредоносных биогазов, получение экологически чистых удобрений, а также метана для мини Раздел 5. Переработка и утилизация отходов различных видов в Израиле ТЭЦ, газообразного топлива для автотракторной техники, обеспечения работы бесфреонового охладителя, производства «сухого» льда, соды и т.д. В Европе в 1998 г. насчитывалось более 800 (в том числе крупных) биоэнергетических установок, работающих на навозе и помете. В Китае, Индии и других странах Азии их свыше 3 млн. В Англии и США отходы птицеводства, в том числе и подстилку, используют в качестве экологически чистого топлива для обогрева помещений и получения электричества. С целью защиты окружающей среды, особенно водоемов, от избыточного азота, фосфора и калия в некоторых штатах США и в Европе запретили удобрять почвы птичьим пометом. В связи с этим предложен способ превращения его активи рованный уголь, применяемый в качестве адсорбента для очистки воды в фермерских хозяйствах, особенно в районах с неблагоприятной экологией.

5.6. Новая израильская технология сепарации отходов Израильская технология гидромеханической сортировки ТБО с последующей анаэробной переработкой органических отходов. На завод ArrowEcology поступают несортированные отходы и при этом утилизируются около 85% отходов – существенно сокращаются эксплуатационные расходы на использование био-заводов, произво дится компост самого высокого качества. Технология дешевле, чем мусоросжигательные заводы, при очень быстром развертывании.

Компания устанавливает завод «под ключ» и берет на себя полное обучение персонала. Мусоро-перерабатывающий завод полностью окупается в течении 4-5 лет и в дальнейшем дает прибыль.

Основные задачи – ArrowEcology:

уменьшить:

o Захоронение ТБО на полигонах;

o Загрязнение от ТБО;

o Затраты на утилизацию ТБО;

увеличить:

o Процент переработки ТБО;

o Производство энергии из биоотходов;

o Производство качественного компоста;

Преимущества решения:

o Современные методы утилизации отходов;

o Низкая стоимость переработки ТБО;

o Оперативность и автоматизация;

Устойчивое развитие Израиля ArrowEcology процесс интегрирует инновационные технологии, на основе жидкого разделения материалов и высокоэффективной анаэробной переработки органических отходов. Метод устраняет необходимость предварительного разделения или классификации несортированных ТБО.

Преимущества для клиентов.

Использование несортированных отходов;

Захоронение на свалке только 10-20% непереработанных отходов;

Существенное увеличение процента переработки (80 90%);

Уменьшение загрязнения (земли, воды, воздуха );

Снижение высоких издержек утилизации отходов;

Сокращение эксплуатационных расходов на использо вание био-заводов и стабилизации компостирования;

Производство электроэнергии из биоотходов;

Производство сельскохозяйственных удобрений высокого качества;

Быстрое развертывание;

Создание новых рабочих мест в «зеленых» технологиях.

Процесс ArrowEcology представляет собой интегрированное решение, которое получает несортированные твердые бытовые отходы в качестве входных. В процессе гидромеханического разделения, отходы очищаются и сортируются на перерабатываемое материалы (вторсырье), а органические отходы (биоотходы) с помощью уникаль ных био-методов, разлагаются на биогаз (газ-метан & CO2) и на высо кокачественный компост.

5.7. Плазмохимические технологии и оборудование для переработки и утилизации отходов Бурный рост научных публикаций и патентной активности в данной области – примерно в 2.5 раза за последние 3-5 лет – позволяет сделать вывод о том, что в ближайшее время именно переработка отходов может стать основной областью применения мощных плазменных генераторов. К настоящему времени уже созданы и промышленно эксплуатируются плазменные установки для перера ботки отходов различного вида (промышленных, бытовых, опасных).

Опыт их использования убедительно доказывает, что переработка отходов может быть не только экологически, но и экономически выгодным процессом. Так, например, завод по плазменному извлече нию кобальта и меди из медных шлаков на основе процесса Enviroplas Раздел 5. Переработка и утилизация отходов различных видов в Израиле фирмы Mintek (ЮАР) успешно работает с 2001 г. По той же технологии извлекается никель из медно-никелевых шлаков, цинк — из доменных, перерабатывается пыль производства нержавеющей стали. Остающий ся после извлечения ценных металлов остеклованный шлак экологичес ки безвреден и может использоваться в строительной индустрии.

Аналогичные технологии и оборудование разработаны фирмами SKF (Швеция), Tetronics (Великобритания). Фирмой Westinghouse Plasma Co. (США) созданы мобильные плазменные установки для утилизации жидких токсических отходов, позволяющие избавиться от транспор тировки последних к местам переработки. Особый интерес вызывают плазменные технологии переработки муниципальных отходов. Несмот ря на попытки внедрения систем управления отходами, объем образую щихся муниципальных отходов в промышленно развитых странах мира остается высоким. Так, по данным USEPA, в 2000 г. годовой объем твердых бытовых отходов (ТБО) в США превысил 128 млн. т. (свыше 400 кг. на жителя). Только около 25% из них были утилизированы на мусоросжигательных заводах, при этом образовалось около 9 млн. т.

золы, содержащей крайне токсичные вещества (диоксины, фураны, тяжелые металлы). Остальные ТБО и вся зола от сжигания мусора были складированы на свалках и хранилищах. Таким образом, проблема утилизации отходов в рамках использования традиционных технологий не решена даже в самых развитых странах мира и становится все более угрожающей. Поэтому не прекращаются попытки создания более совершенных технологий переработки ТБО. Одним из самых перспективных направлений таких работ считается использование низкотемпературной плазмы. К настоящему времени базовые исследования в этой области в основном выполнены. Плазменные технологии переработки отходов прошли стадию экспериментальной отработки и вплотную приблизились к стадии промышленного внедрения. Ниже приведена принципиальная схема предлагаемой типовой плазменной технологии.

Ключевым отличием технологий плазменной газификации от обычных технологий переработки отходов является высокий уровень температур в газификаторе (3000—8000 °С), что обеспечивает прак тически полный перевод содержащегося в отходах углерода в СО, и позволяет нейтрализовать любые опасные вещества. Образующийся в результате газификации топливный газ состоит из водорода (35—45%), СО (25—35%), а также содержит небольшие количества метана, ацети лена и этилена. Теплотворная способность полученного газа может составлять до 30—35% теплотворной способности природного газа.

Это делает возможным его использование для питания газовых турбин.

Устойчивое развитие Израиля Рис. 5.1 Принципиальная схема типовой плазменной технологии.

Так, например, по технологии Recovered Energy System фирмы Recovered Energy Inc. (США) предполагается использование образовав шегося при плазменной газификации топливного газа для получения электроэнергии в комбинированном газопаровом цикле. Часть полученной электроэнергии (не более 9%) служит для питания электро дуговых плазмотронов. Остальная электроэнергия, а также образовав шиеся в ходе утилизации соляная кислота, сода, металл и остеклован ный шлак реализуются на рынке. При этом из 1 т. ТБО производится более 1 МВт • ч. электроэнергии. Образующийся при плазменной переработке ТБО шлак абсолютно инертен, что позволяет использовать его в строительстве вместо щебня. Объем шлака по отношению к объему переработанных отходов составляет 1/250—1/400, в то время как при переработке на существующих мусоросжигательных заводах такое отношение равно приблизительно 1/5. В качестве дополнитель ных товарных продуктов в процессе плазменной газификации могут быть получены этанол и дистиллированная вода. Таким образом, при плазменной газификации ТБО не образуется экологически вредных выбросов и отходов, подлежащих захоронению, что подтверждено тестами на соответствие нормам USEPA. Процесс не требует предвари тельной сортировки мусора, допускает переработку влажных отходов.

Все технологическое оборудование, обеспечивающее реализацию про цесса Recovered Energy System (плазмотроны, теплообменники, скруб беры, газовые и паровые турбины), в настоящее время выпускается серийно.

Высокие показатели имеет плазменное оборудование ряда фирм, например, RCL (Канада), Europlasma (Франция). Те же подходы реали Раздел 5. Переработка и утилизация отходов различных видов в Израиле зуются для создания мобильных установок для переработки небольших объемов ТБО. Фирма Solena Group (США) разработала оборудование для плазменной газификации ТБО на борту круизных судов. Так, например, плазмотроны фирм Westinghouse Plasma и Euro-plasma используют в качестве рабочего газа воздух, имеют мощность до 5 МВт и ресурс свыше 1000 часов непрерывной работы. Среди современных разработок безусловно выделяются оборудование фирмы E.S.T (Беер Шева), предлагаемые технологии уже прошли промышленные испыта ния на заводах Рамат-Хават, Махтешим и пр. Результаты, полученные для исключительно вредных высокотоксичных отходов газов и жидкостей показали, что сегодня плазмохимическое оборудование является лучшей рабочей технологией для уничтожения токсикантов.

Однако «революционные плазменные технологии» внедряются медленно, несмотря на миллионные вложения.

Особое место среди прочих отходов занимают так называемые медицинские отходы. Все они подвергаются термическому обезврежи ванию или термической обработке, включая чаще всего сжигание (употребляется также термин «инсинерация», от incinerate – сжигать, испепелять), плазменные методы, термолиз и пиролиз.

Установки для сжигания медицинских отходов, пиролизные уста новки, газификация и плазменные технологии используют высокотем пературные процессы, которые в результате химических и физических преобразований приводят к разрушению и разложению как орга нических, так и неорганических фракций, входящих в состав отходов.

Установки для сжигания, для гарантии экологически безопасного унич тожения отходов, необходимо комплектовать системами газоочистки.

Установка небольших сжигающих устройств на территориях учреждений здравоохранения, с системами очистки отходящих газов, является экономически необоснованной.

Применение связано с опасностью загрязнения среды диокси нами, тяжелыми металлами. ВОЗ трактует установки для сжигания как «временное решение специально для развивающихся стран, где альтер нативные варианты утилизации, типа автоклавирования, измельчения или микроволновой обработки, ограничены».

По нашему мнению, безальтернативной технологией для деструк ции вредных медицинских отходов являются плазменные технологии.

В плазменных системах используется электрический ток, кото рый ионизирует инертный газ (например, аргон), и формирует электри ческую дугу с температурой около 6000 C. Медицинские отходы в этих установках нагреваются до 1300 – 1700 C, в результате чего уничтожа Устойчивое развитие Израиля ются потенциально патогенные микробы и отходы преобразовываются в гладкий шлак, металлические слитки и инертные газы.

Рис. 5.2. Плазмохимическсая технология уничтожения опасных отходов.

При современном уровне развития промышленности, проблема переработки медицинский отходов приобретает первостепенное значение. В большинстве стран с каждым годом вводятся новые законы, ужесточаются экологические нормы. Крупные промышленные компании и муниципальные структуры в этой ситуации вынуждены вкладывать значительные средства в уничтожение отходов. C каждым годом cоздание экологически безопасных технологий переработки от ходов приобретает все большую инвестиционную привлекательность.

Основным преимуществом плазмохимической технологии является универсальность по отношению к типу вещества и малые габариты, позволяющие создать передвижные технологические модули.

Однако, широкое практическое распространение плазменных техно логий сдерживается отсутствием надежных дуговых плазмотронов с достаточным ресурсом непрерывной работы.

5.8. Важность межгосударственных взаимосвязей для обеспечения экологической безопасности В соответствие с концепцией устойчивого развития обращение с жидкими, твердыми и газообразными отходами имеет тройственное Раздел 5. Переработка и утилизация отходов различных видов в Израиле значение. Являясь главным фактором техногенно-экологической безо пасности, эта деятельность все ощутимее сказывается в сфере ресурсо пользования, энергетики и некоторых других отраслей. Это подтверж дается и объединением Комиссией ЕС вопросов управления отходами с деятельностью в сфере сырьевых материалов. В то же время для технологического предвидения и современного пространственного планирования отходы являются наиболее показательными индикатора ми несовершенства производственных схем и сферы услуг. Очень важно проанализировать тенденции развития нормативно-правовой базы в сфере обращения с отходами, цель которой – государственная поддержка и стимулирование управления обращения с отходами на региональном, местном и производственном уровне. Основой служат международные стандарты качества ISO 9000:2000 и управления состоянием ОС ISO 14000. Его конкретными приложениями сегодня являются такие известные направления как оценка жизненного цикла, предупреждение загрязнений, эко-эффективность, чистое производство и т.п. Так, европейские нормы и правила, основаны на обобщении решений, отработанных в рамках национальных законодательств. В свою очередь, применение международных норм и правил на определенной стадии возвращается на уровень соблюдения требований национальных нормативно-правовых актов, форматов данных и других положений внутреннего законодательства. Европейский опыт демонст рирует развитие такого подхода одновременно в двух «измерениях»:

дальнейшего интегрирования правовых норм, экономических и социальных стандартов в «расширенной Европе» и наращивания самостоятельности и возможностей их реализации в конкретных условиях на местном и территориальном уровне сегодняшней «Европы Регионов».

Согласно действующему законодательству и Директивам ЕС пла нирование обращения с отходами на региональном и местном уровне должно охватывать;

типы и количество отходов, удаляемых предприятиями, общие технические требования, приемлемые места удаления отходов, специальные мероприятия по конкретным видам отходов.

Унификация этих требований и механизмов сотрудничества создаст условия для взаимовыгодного взаимодействия, что является безальтернативной основой для устойчивого развития в Европе.

В последние годы в разных странах мира исключительное внимание уделяется проблеме переработки муниципального мусора или процессам переработки и утилизации в полезный продукт твердых Устойчивое развитие Израиля бытовых отходов (ТБО). Основной способ «борьбы» с мусором, получивший широкое распространение в последние сто лет – его захоронение на специально выделенных полигонах, что приводит к значительному загрязнению окружающей среды и наносит исключительный вред природе и, как следствие, здоровью человека.

Общепринятый в мировой практике способ уничтожения (не переработки!) ТБО и ТПО – это их сжигание в печах различного типа – давно считается неприемлемым в силу того, что выделяемые при этих процессах диоксины (и фураны) являются сильнейшими ядами.

Ожидается, что в ближайшее время технологии, связанные со сжиганием, будут законодательно запрещены в цивилизованных странах.

Следует также заметить, что наиболее эффективные технологии обезвреживания и деструкции отходов, такие как плазма-химические, электрошлаковые или в «кипящем слое», и некоторые другие, до сих пор не получили широкого внедрения в силу разных причин, важней шие из которых – удорожание процесса и ужесточение требований, связанных с резким увеличением культуры производства переработки.

Анализируя процессы накопления и переработки отходов различ ных типов в Израиле, конечно же, невозможно обойти молчанием положение дел в области высокотоксичных отходов, которые уже не один десяток лет накапливаются и складируются на полигоне Рамат Хавав в 17 км от Беер-Шевы (см. Приложение к разделу 5).

Кстати, разговор ведется об участке территории Израиля, распо ложенном на геологических разломах земли. В настоящее время вряд ли может идти разговор о закрытии поизводства, однако внедрение (дополнительно к основному оборудованию) плазмохимических технологий для деструкции особо вредных отходов, представляется весьма логичным. Это тем более актуально в связи с тем, что испытания, предварительно проведенные Бер-Шевской фирмой Е.S.T (Environmental System and Treatments) дали положительные результаты.

В этой связи значительный интерес представляет предлагаемая в последние годы и уже реализуемая в мировой практике концепция строгой паспортизации отходов каждого предприятия в пределах промышленной зоны произвольного размера, начиная от группы заводов до больших индустриальных зон городов, областей, стран...

Практически каждый промышленный объект на входе имеет исходные для производства продукта материалы, а на выходе имеется изделие (продукт) и отходы (твердые, жидкие и газообразные). При этом сам объект (промышленное предприятие) на первом этапе может рассмат риваться как «черный ящик», то есть не важен уровень и подробности Раздел 5. Переработка и утилизация отходов различных видов в Израиле технологии и производства. Данная информация о существующих и вновь строящихся предпрятиях вносится в Базу Данных, постоянно поддерживаемую специальной группой профессионалов, которая создает на основе имеющейся информации Биржу Отходов. Как показа ла практика, очень часто требующийся на входе в определенный объект материал может быть получен с выхода другого объекта в виде отхода.

Изложенная концепция исключительно актуальна для тех стран, которые обделены полезными ископаемыми, в частности, наша страна.

Именно реализация данной концепции позволяет осуществить полную утилизацию производимых Отходов в Полезный Продукт.

Устойчивое развитие Израиля ПРИЛОЖЕНИЕ К РАЗДЕЛУ 5. РАМАТ-ХОВАВ По материалам Israel Environment Bulletin, Vol. 36, Sept.2010 // Министерство Защиты Окружающей Среды.

Познакомьтесь с Рамат-Ховав – промышленной зоной южного округа Израиля, включающей 17 крупных предприятий химической промышленности, единственным в Израиле местом обработки вредоносных отходов, где 3000 работников работают непосредствен но на производстве и еще 6000 связаны с этим производством опосредствованно. Годовой доход этих предприятий – около 2. миллиардов долларов, причем бльшая часть доходов – от экспорта продукции. До недавнего времени Рамат-Ховав считался одной из наиболее загрязненных горячих точек Израиля.


На протяжении многих лет промышленная зона выделяла большие объемы сточных промышленных вод, которые содержали большое количество токсических органических и неорганических веществ. Они рассматривались как главный источник запахов и других проявлений загрязнения окружающей среды. Несмотря на попытки основанного в 1989 году местного Промышленного Совета Рамат Ховав справиться с этими и другими проблемами, решение не было найдено. Даже строительство совместного предприятия биологической обработки отходов, предназначенное для снижения органических компонентов в сточных водах предприятий, не привело к решению проблем.

Пытаясь покончить с поллюцией, Министерство Защиты Окру жающей Среды опубликовало в 2004 г. новые условия выдачи лицен зий на открытие бизнеса для предприятий Рамат-Ховав, которые давали предпочтение внутренней обработке сточных вод на уровне отдельных предприятий вместо отвода в совместные установки и водоемы для испарения жидкостей. Кроме того, Министерство разработало программу снижения загрязнения воздуха, воды и почвы отходами промышленной зоны и окружающей среды. Эта программа была утверждена правительством в ноябре 2004 года. Утвержденная программа предусматривала развитие технологии обработки сточных вод в зоне, прекращение отвода потоков в совместные биологические установки и в водоемы для испарения жидкостей, очищение этих водоемов, обработку вредоносных отходов в промышленной зоне общенационального значения, предотвращение рисков, сопряженных с воздействием вредоносных отходов, проведение регулярного мониторинга качества воздуха в радиусе 20 км от Рамат-Ховав.

Раздел 5. Переработка и утилизация отходов различных видов в Израиле Арбитраж Осуществить утвержденную правительством программу было не просто. Вскоре после получения новых условий лицензирования промышленные предприятия Рамат-Ховав обратились в судебные инстанции с опротестованием «непомерно завышенных требований» и сроков их выполнения, установленных Министерством Защиты Окру жающей Среды. В 2005 году было принято судебное решение о прове дении арбитража для достижения компромисса, фигурантами которого были около 40 участников, в том числе государственные инстанции, промышленные предприятия, представители общественных организаций по охране окружающей среды и представители учреждений, ответственных за устойчивое развитие Негева.

Спустя более полутора лет, в течении которых стороны, принимавшие участие в процедуре арбитража, а также три внешние инстанции (израильский эксперт, представитель голландской консал тинговой группы, американский эксперт) представили свои рекомен дации, арбитражное соглашение было достигнуто в декабре 2006 года.

Соглашение было подписано Министерством Защиты Окружающей Среды, промышленными предприятиями, Промышленным Советом Рамат-Ховав и представителями учреждений, ответственных за устойчивое развитие Негева.

Основные положения Программы и арбитражного соглашения Главная цель Программы – снижение загрязняющих эмиссий до уровня, удовлетворяющего медицинские стандарты относительно химических веществ в атмосфере, устранение вредных запахов, предотвращение рисков, сопряженных с воздействием вредоносных отходов.

Более конкретно, Программа предусматривает нижеследующие действия, обусловленные установленным графиком:

Прекращение отвода потоков в совместные биологические установки и в водоемы для испарения жидкостей, очищение этих водоемов.

Обработка сточных промышленных вод до высокого качества непосредственно на предприятии при условии исключительной ответственности самого предприятия.

Обработка вредоносных отходов в промышленной зоне Рамат-Ховав.

Усовершенствование контроля и мониторинга.

Предотвращение загрязняющих эмиссий из промышленных предприятий в соответствии со стандартами, установлен Устойчивое развитие Израиля ными Директивой Европейского Содружества по вопросам предотвращения загрязняющих эмиссий и их контроля.

Обработка сточных вод До 2008 года сильно загрязненные сточные воды подвергались в Рама-Ховав переработке на совместном биологическом предприятии, из которого вода поступала в водоемы для испарения жидкости площадью в 150 га. С 1-го января 2008 года промышленные сточные воды подвергаются обработке непосредственно на предприятии, и качество потока, покидающего предприятие и поступающего в водоемы для испарения, соответствует внутренним стандартам, установленным условиями лицензии конкретного предприятия.

К 1-му января 2012 года потоки промышленных сточных вод не будут поступать в совместные водоемы для испарения. Будут созданные внутренние водоемы на предприятиях, которые обеспечат предотвращение эмиссии вредоносных веществ в окружающую среду.

Шесть таких водоемов, функционировавших в свое время, до создания Промышленного Совета Рамат-Ховав, были восстановлены в 2006-7 гг.

благодаря инвестиции 20 миллионов шекелей. Предусмотрена инсталляция солярных панелей на поверхности вне водоемов для производства «зеленой» электроэнергии.

Замена всех оставшихся водоемов общего пользования начнется 1-го января 2014 г.

Качество воздуха Поскольку заключенное соглашение не касается качества воздуха, оно включает пункт, предусматривающий интенсивное обсуждение проблемы предотвращения запахов и загрязнения воздуха.

Соответственно, в марте 2008 г. в лицензии на открытие промышлен ных предприятий были включены новые условия, связанные с требованием о недопустимости загрязнения воздуха. Эти условия предусматривают необходимость разработки программы в соответст вии с Директивой Европейского Содружества по вопросам предотвра щения загрязняющих эмиссий и их контроля, с использованием наиболее приемлемых технологических средств.

Относительно условий лицензирования, промышленные пред приятия приняли эти условия 18 месяцев спустя (в октябре 2008 г.) и приступили к разработке и использованию наиболее приемлемых технологических средств, направленных на достижение уровня медицинских стандартов межведомственной комиссии Альмога. Эта комиссия установила максимальный предел концентрации загрязняю щих веществ в воздухе, не оказывающий вредоносное влияние на Раздел 5. Переработка и утилизация отходов различных видов в Израиле дыхательные пути, включая чувствительную часть населения. На первой стадии, к концу 2010 г., требования в соответствии с этими стандартами будут действительными на территории в радиусе 5 км от Рамат-Ховав.

Для доведения до минимума эмиссии вредоносных веществ были предприняты следующие меры:

Программа обнаружения и ликвидации утечки на всех пред приятиях. Ожидается, что эта программа будет способство вать снижению общего объема промышленных утечек на 70%.

Оборудование для снижения точечных эмиссий, загрязняю щих воздух и являющихся источником запахов, было пол ностью установлено на некоторых предприятиях. Ожидает ся, что такие технологические решения будут способст вовать снижению общего объема вредоносных точечных эмиссий на 95%.

Вредоносные вещества и оценка риска Важный аспект Программы касается риска аварий, связанных с воздействием вредоносных материалов. Дана оценка этого риска на транспортной развилке Негева (в 9 км от Рамат-Ховав), где планируется строительство новой базы для учений Армии Обороны Израиля. Частью оценки стала проверка сотен процессов и вредонос ных эмиссий, направленная на использование существующих мер безопасности и планирование потенциально возможных действий по улучшению ситуации. Министерство Защиты Окружающей Среды и местный Промышленный Совет Рамат-Ховав уже приступили к осуществлению рекомендаций по каждому из действующих предприя тий во всем, что касается производственного процесса, инсталляции оборудования и собственности, материалов производства. Обновлен ные оценки происходящего в радиусе 5 км от промышленной зоны Рамат-Ховав будут завершены в 2010 г.

Реконструкция участка по обработке вредоносных отходов Программа на сумму 230 миллионов шекелей была инициирована для реконструкции участка по обработке вредоносных отходов в промышленной зоне Рамат-Ховав на юге Израиля. Соответствующее соглашение, подписанное в 2006 году Министерством Защиты Окружающей Среды и компанией, предоставляющей услуги по охране окружающей среды, предусматривает реконструкцию кислотных водоемов и старых резервуаров для отходов, известных как участок Устойчивое развитие Израиля по обработке вредоносных отходов южного округа (завершение реконструкции – к марту 2013 г.). Параллельно, предусмотрено доведение неорганических твердых отходов до более твердого состояния и их стабилизацию до погребения.

Предприятие компании, предоставляющей услуги по охране окружающей среды в промышленной зоне Рамат-Ховав, занимается обработкой неорганических, органических, жидких и твердых вредоносных отходов, применяя различные процессы и технологии обработки. Недавно установленное новое оборудование для доведения неорганических твердых отходов до более твердого состояния и их стабилизации, которое было введено в действие в августе 2009 г., обрабатывает отходы, предназначенные для погребения вредоносных отходов на новом участке. Конечный продукт этого процесса соответствует стандартам, установленным Директивой Европейского Содружества.

Продолжается также работа на участке 181, на котором водоемы для испарения жидкостей, временные резервуары и оборудования для захоронения отходов были установлены до создания компании, предо ставляющей услуги по охране окружающей среды. Вслед за пилотным проектом, который рассматривал реконструкцию шести водоемов как первый этап программы, в 2008 были предприняты меры по реконст рукции кислотных водоемов в южной части промышленной зоны Рамат-Ховав, где было установлено соответствующее оборудование.


Параллельно была начата обработка грунтовых вод, старые вредоносные емкости для отходов устраняются и используются для других способов обработки, подвергается обработке загрязненная почва. Завершение процесса реконструкции и предотвращение опаснос ти для окружающей среды в ходе этого процесса представляют собой главную задачу программы. Ожидается, что эта задача будет решена успешно.

Мониторинг Для предотвращения загрязнения воздуха под воздействием системы обработки сточных промышленных вод и в результате работ, производимых на предприятии, предоставляющем услуги по охране окружающей среды, Промышленный Совет Рамат-Ховав и Министер ство Защиты Окружающей Среды производят контроль качества воздуха при помощи специальной системы мониторинга, и данные тестирования окружающей среды в районе промышленной зоны доступны общественности на сайте Промышленного Совета. Тестиро вание производится в следующих трех радиусах промышленной зоны:

Раздел 5. Переработка и утилизация отходов различных видов в Израиле В радиусе внутреннего участка – постоянный мониторинг на свалках и на ограждении предприятия с учетом крите риев, установленных Министерством Защиты Окружающей Среды для соблюдения норм относительно качества воздуха. Предприятия несут ответственность за установку соответствующего оборудования для мониторинга. Провер ки и анализ проб – на ответственности Промышленного Совета Рамат-Ховав и Министерства Защиты Окружающей Среды.

В радиусе среднего участка – мониторинг вдоль границ промышленной зоны Рамат-Ховав с целью предотвращения несоответствия с нормами качества воздуха в этом радиусе под воздействием точечных источников загрязнения, штабелей материалов производства и побочных продуктов.

Промышленный Совет предпринимает постоянный конт роль при помощи пяти станций мониторинга, установ ленных вдоль границ и внутри промышленной зоны Рамат Ховав. Кроме того, Промышленный Совет и Министерство Защиты Окружающей Среды проводит четыре ежегодных обзора окружающей среды в этом радиусе участка.

Радиус внешнего участка – мониторинг в общинах, окружающих Рамат-Ховав, проводится Промышленным Советом Рамат-Ховав при помощи пяти станций монито ринга, расположенных в соответствующих поселениях.

Устойчивое развитие Израиля ЛИТЕРАТУРА К РАЗДЕЛУ 1. Агоджанян Н. А., Ушаков И. Б., Торшин В. И., Экология человека:

словарь-справочник. – М., «Крук», 1997..

2. Болондин Р. К., Человек и природа, – М., «Олма-Пресс», 2001..

3. Будыко М. И., Климат в прошлом и будущем.– Л., «Лениздат», 1989. – с. 231.

4. Будыко М. И., Глобальная экология. – М., «Просвещение», 1993. – с. 456.

5. Винокуров Н. Ф., Камерилова Г. С., Методическое пособие по курсу природопользование. – М., «Просвещение», 1996. –.

6. Дедю И. И., Экологический энциклопедический словарь. – Кишинв, «Главная редакция Молдавской советской энциклопедии», 1990..

7. Дуглас У., Трхсотлетняя война: Хроника экологических бедствий.

– М., «Олма – Пресс», 2001. –.

8. Новиков Ю. В., Природа и человек, М., «Просвещение», 1988..

9. Ревель П., Ревель Ч., Среда нашего обитания, М., «Мир»,1994..

10. Рянжин С. В., Экологический букварь. – СПб., «Пит-Тал», 1996. –.

11. Степановских А. С., Охрана окружающей среды, М., «Юнити», 2000.

12. Государственный доклад «О состоянии окружающей природной среды Российской Федерации в 1995 году»/Зеленый мир,1996.№.

13. Рогожина Н. В поисках ответов на экологический вызов/ Мировая экономика и международные отношения, 1999 № 14. Дуглас У., Трхсотлетняя война: Хроника экологических бедствий.

– М., «Олма – Пресс», 2001.

15. Кораблева А.И. Оценка загрязнения водных экосистем тяжелыми металлами / Водные ресурсы. 1991. № 16. Государственный доклад «О состоянии окружающей природной среды Российской Федерации в 1995 году»/Зеленый мир,1996.№ 17. Новиков Ю. В., Природа и человек. – М., «Просвещение», 1999. 18. Государственный доклад «О состоянии окружающей природной среды Российской Федерации в 1995 году»/Зеленый мир,1996.№ 19. Степановских А. С., Охрана окружающей среды. – М., «Юнити», 2000. – с.560, с. 20. Винокуров Н. Ф., Камерилова Г. С., Методическое пособие по курсу природопользование. – М., «Просвещение», 1996. – с. 109 111..

21. Болондин Р. К., Человек и природа, – М., «Олма-Пресс», 2001.

Раздел 6. Управление качеством воздуха в городах Израиля РАЗДЕЛ 6.

УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ ВОЗДУХА В ГОРОДАХ ИЗРАИЛЯ ВВЕДЕНИЕ В Израиле парк автомобилей превышает 2.5 миллиона единиц с ежегодным темпом роста более 0.2 миллиона [1[.В парке автомобилей повышается мощность двигателей, увеличивается количество осей и грузоподъемность, что приводит к постоянному росту объмов отходов от работы автотранспорта. В стране практически завершилось строи тельство опорной сети дорог, и сейчас осуществляется е реконструк ция, связанная с повышением пропускной способности дорог, строительством многоуровневых развязок и улучшением организации движения. Тем не менее, на дорогах вс ещ наблюдаются пробки, в особенности на въездах в города и у светофоров, что приводит к значительной концентрации отходов от работающих двигателей и ухудшению экологической обстановки.

Протяжнность улиц, проспектов и дорог в городах превышает протяжнность общей сети. В городах Израиля имеется ряд особеннос тей, которые оказывают существенное влияние на загрязнение воздуха и окружающей среды. К ним относятся особенности микроклимата:

повышение температур, изменение в цикле «осадки – испарения», солнечная радиация. Кроме того, к особенностям относятся застройка территорий, уменьшение лесопосадок в связи с необходимостью парковки автомобилей у жилых домов и сложный рельеф.

В настоящее время в городах отсутствуют карты загрязнения среды от действия автотранспорта, а также нет методики выделения биотопов, т.е. участков земной поверхности однотипных по экологическим условиям. Имеющихся постоянных пунктов по замеру качества воздуха недостаточно, что не позволяет разработать мероприятия по улучшению экологической обстановки.

Количество заболеваний жителей в городах Израиля возрастает, что связано также с ростом объма отходов от автотранспорта.

Данная работа направлена на решение вопросов по управлению качеством воздуха в городах, в связи с воздействием отходов авто транспорта, на любой улице, проспекте, дороге. В работе учитываются отходы двигателей автотранспорта, геометрические параметры дороги и е транспортно-эксплуатационные показатели, износ шин, поверх ностей качения и особенности климата.

Устойчивое развитие Израиля 6.1. Структурная схема системы ВАДОС. Этапы определения объемов загрязнения Автотранспорт включает в себя транспортные средства и пути передвижения, обеспечивающие перевозку грузов и пассажиров.

Структурная схема системы Водитель-автомобиль-улица (дорога) – окружающая среда (город) (ВАДОС) приведена на рис. 6.1 [2] Автотранспорт (АТ) состоит из трех блоков: водитель, автомо биль, улица, взаимодействующих в окружающей среде. Водитель полу чает информацию от окружающей среды(1) о климате (дождь, туман и так далее) и от дороги (состояние проезжей части, знаки, различные Рис.6.1. Структурная схема системы ВАДОС.

Раздел 6. Управление качеством воздуха в городах Израиля табло, светофоры, разметка проезжей части и так далее) и воздействует через органы управления на автомобиль(2) с целью изменения скорости движения и местоположения в потоке автомобилей.

Изменение скорости движения автомобиля от V=0 до V=V max приводит к изменению потребления топлива (бензина, дизтоплива, газа и другого) и изменению объемов отходов от работы двигателя.

Одновременно изменяется уровень шума и вибрации, которые оказывают влияние на жителей города.

Автомобиль воздействует на улицу (3) и приводит к истиранию и износу поверхности качения, образуя продукты износа в виде резино вой крошки (пыли) от износа шин и частиц асфальтового бетона (битума и каменных материалов). В свою очередь улица воздействует на город (4),его климат и жителей. Имеются также обратные связи. Так, например, окружающая среда воздействует на дорогу (улицу), изменяя ее прочность, ровность и шероховатость(5).Это связано с действием климата (температур, осадков, ветра, солнечной радиации и так далее), а также подземных и поверхностных сточных вод и вод от прорывов канализации и водопроводов.

Окружающая среда приводит к снижению прочности дорожной одежды и преждевременному разрушению покрытия, ухудшению его ровности, что в свою очередь снижает скорость движения автомобиля и увеличивает объем отходов от работы двигателя. Дорога воздействует на автомобиль(6)приводит к колебанию его элементов (кузова, двигателя, колес и так далее), что снижает состояние комфортности и ведет к изменению скорости движения. Автомобиль воздействует на водителя(7)что позволяет установить нормы вибрации, шума, загазованности и другие.

В результате работы системы АТ появляются факторы, ухудшаю щие экологию города в виде продуктов от сжигания топлива, износа шин и поверхности качения (асфальтобетона), которые оказывают влияние на изменение состояния объектов города (атмосферы, поверхностных и подземных вод, растительного и животного мира) а также жителей.

Автомобильный транспорт в городах движется по улицам, проспектам и дорогам, которые можно представить в виде аэродинами ческой трубы с боковыми отверстиями (промежутками между здани ями, боковыми улицами) и открытой верхней плоскостью, соединяю щейся с воздушным бассейном.

Проблема загрязнения воздуха и территории от действия автомо бильного транспорта является весьма актуальной, в особенности для Устойчивое развитие Израиля государств с высокоразвитым хозяйством, большим количеством авто транспорта и малой территорией.

Исследования различных авторов показывает, что в развитых странах, имеющих густую сеть дорог, автотранспорт дат 60%-85% загрязнения воздуха и территории [3,4].

Проблему определения объмов загрязнения воздуха и террито рии следует рассматривать поэтапно. На первом этапе общий объм загрязнения воздуха и территорий определяют по количеству сжигае мого топлива за единицу времени (месяц, год). При этом отходы от сжигания топлива в двигателях распределяют равномерно по всей территории. Эту задачу можно усложнить, введя коэффициент загряз нения территории автомобильным транспортом. К недостаткам этого метода следует отнести неполноту объмов отходов от действия авто транспорта, так как не учитывается износ шин и износ поверхности качения, которые также загрязняют воздух и территорию. Этот способ используется для установления общих и удельных объмов загрязнения воздуха и территорий только за счет сжигания топлива (его используют для ориентировочных расчетов, данные приведены также в статисти ческом сборнике Израиля [1]).На втором этапе определяют объм загрязнения воздуха и территории в зоне дорог и улиц, т.е. учитывают площадь распространения отходов вокруг зон их образования. Такой подход является более точным, т.к. максимальные объемы загрязнения наблюдаются всегда в зонах действия автотранспорта и в зонах его скопления (городах, промышленных районов и др.). Недостатки у данного метода такие же, как у метода на первом этапе.

На третьем этапе определяют объм загрязнения воздуха и терри торий в зависимости от характеристики элементов системы ВАДОС:

интенсивности и состава движения, режимов движения, пробок при движении транспорта, состояния дорожной одежды и климатических условий. Задача третьего этапа для городских условий усложняется за счт ряда особенностей: плотности застройки, этажности зданий и сооружений, наличия системы регулирования движения, микроклимата в городе, заниженной естественной возможностью аэрации и очистки воздуха. Метод определения объмов загрязнения воздуха и террито рий (третий этап) является наиболее точным и полным, т.к. учитывает все четыре составляющие системы ВАДОС. На основании результатов расчтов по данному методу могут быть составлены карты загрязнения территорий (в частности, городов) и разработана система мероприятий по снижению объма отходов, а также улучшению экологического состояния территорий города. Результаты третьего этапа используются при управлении качеством воздуха в городах.

Раздел 6. Управление качеством воздуха в городах Израиля 6.2 Комплексная модель экосистемы ВАДОС. Трансформация отходов автотранспорта Данная модель необходима для расчта объмов отходов автомобильного транспорта с последующим определением объмов трансформации отходов и получения остаточных объмов [5,6].

Модель включает базы данных: (БД-1,........,БД-10), три основных блока, характеризующих автотранспорт (Б1,Б2,Б3) и пять блоков для определения трансформации отходов (ТО1,.....,ТО5).

С помощью модели можно выполнять следующие работы:

подсчитать объмы отходов по каждой улице, проспекту, дороге;

прогнозировать изменение объмов отходов в связи с изменением интенсивности и состава движения по годам;

выявить проблемные, загрязннные участки;

разработать рекомендации по снижению объмов загрязнения, связанные с организацией движения автотранспорта, работой светофоров, посадкой зелнных насаждений и устройством спецпоглотителей;

выполнить предварительные расчты по объмам загрязнений для новых объектов и дать варианты организации движения.

Компьютерная модель дешевле, чем создание разветвленной стационарной сети станций для мониторинга качества воздушной среды. Кроме того, мониторинг не может дать прогноза и предложить способы снижения объмов отходов. В модели имеются 10 баз данных.

БД-1 (база данных, характеризующая город) включает: название, общую площадь, план города, количество жителей, площадь, занимае мую парками, садами, аллеями, стоянками для автотранспорта, коли чество автомобилей в городе, этажность по улицам, плотность застрой ки.

БД-2 ( база данных, характеризующая улицы, проспекты и дороги в городе) включает: план улиц, геометрические параметры (тротуары, проезжую часть с разделительной полосой или без не, расстояние между домами), длину улиц, наличие перекрстков регулируемых и нерегулируемых, ширину улиц, пересекающихся на перекрестках, количество полос движения.

БД-3 (база данных о характеристике и состоянии дорожных одежд и покрытий) включает: конструкцию дорожной одежды, проч ность дорожной одежды, состояние проезжей части, процент разруше ний на проезжей части, ровность, шероховатость и степень износа покрытия.

Устойчивое развитие Израиля БД-4 (база данных об интенсивностях и составе движения по улицам, проспектам и дорогам) включает: интенсивность движения по дорогам за 5(10) лет, состав и скорость движения, размещение автомобилей по ширине проезжей части.

БД-5 (база данных о работе светофоров и пробках) включает:

размещение и частоту работы светофоров (для красного сигнала), пробки у светофоров (время ожидания, длина очереди, количество автомобилей), пробки, связанные с аварийными и другими ситуациями.

БД-6 (база данных о возрастном составе автомобилей) включает:

количество автомобилей по видам с возрастом до 5 лет, 5 -10 лет, 10- лет, более 20 лет.

БД-7 (база данных об использующихся пневматических шинах) включает: характеристики пневматических шин для разных типов автомобилей (размер шин, протектор, вес, ходимость шин, износ шин).

БД-8 (база данных о климатических параметрах) включает:

среднестатистические температуры за год по месяцам, величину осадков и их количество по месяцам, продолжительность осадков по месяцам, направление и силу ветра по месяцам, туманы, их количество и продолжительность по месяцам, количество и параметры хамсинов по месяцам.

БД-9 (база данных о рельефе и уклонах на дорогах, улицах и проспектах) включает, виды рельефа (равнинный, гористый), величину уклонов на дорогах.

БД-10 (база данных об отходах автотранспорта) включает данные: по видам отходов в зависимости от скорости движения автомобилей и их типов с учетом уклонов местности.

В комплексной модели имеется три основных блока для расчта объмов отходов автотранспорта:

Блок 1 (Б1), включающий подблоки: Б1.1 – интенсивность движения, Б1.2 – состав движения, Б1.3 – возраст автомобилей, Б1.4 – скорость движения, Б1.5 – износ шин, Б1.6 – пробки на дорогах.

Блок 2 (Б2), включающий подблоки: Б2.1 –транспортно эксплуатационные показатели (прочность, ровность, шероховатость),Б2.2 – износ покрытия под действием климата и колс автомобиля,Б2.3 – уклоны на дорогах.

Блок 3 (Б3), включающий подблоки: Б3.1 – геометрические параметры дорог и улиц, Б3.2 – этажность зданий, Б3.3 – растительность, Б3.4 – рельеф, Б3.5 – климат (Б3.5.1 – температуры, Б3.5.2 – осадки,3.5.3 – туманы, Б3.5.4 – хамсины,Б3.5.5 – ветер).

Все блоки оказывают влияние на скорость движения, от которой зависят объмы отходов: CO, CO2, NOx, SOx, PM, HC, Pb.

Раздел 6. Управление качеством воздуха в городах Израиля Кроме того модель учитывает объм отходов от истирания шин и поверхности качения.

Поскольку отходы от автотранспорта не находятся постоянно на одном месте, а мигрируют по высоте и площади, то второй частью комплексной модели является – трансформация отходов, Общая схема комплексной модели экосистемы ВАДОС приве дена на рис.6.2.

Составление комплексной модели системы ВАДОС производит специальная группа, созданная при муниципалитете города. Состав группы и набор выполняемых работ зависит от количества улиц и интенсивности движения на них. Следует отметить, что для каждого города должна быть разработана система, учитывающая особенности города, с возможностями дальнейшего развития.

В эту систему могут быть включены блоки, позволяющие произвести районирование территории и составить карты загрязнения различными отходами. Кроме того, можно учесть отходы и от других факторов.

Таким образом, предлагаемая модель имеет тенденцию к дальнейшему развитию и совершенствованию. В каждом блоке имеются математические зависимости и алгоритм расчета, позволяю щие получить объемы загрязнения воздуха и среды.

Объм отходов от автомобильного транспорта определяется на основании модели экосистемы ВАДОС. Он включает отходы рабо тающих двигателей, износ шин и асфальтобетонных поверхностей качения[5,6,7].

Полученные отходы трансформируются под действием различ ных факторов, таких как ветер, температуры, осадки. На изменение объма отходов оказывает влияние растительность (деревья, кустар ники, трава), а также материал, из которого построены дома, дороги и сооружения.

При трансформации отходов автотранспорта следует учитывать время жизни газов и аэрозолей, которое, колеблется в широком диапазоне от 3 минут до нескольких месяцев в зависимости от их химической устойчивости, а также присутствие реакционно-способных компонентов, таких как озон, пироксид водорода и другие. Особое внимание следует уделить наличию тонкой пыли в воздухе в период хамсинов. На поверхности частиц пыли адсорбируются некоторые газы, что способствует возникновению и развитию раковых и других заболеваний.

Устойчивое развитие Израиля Рис. 6.2. Общая схема комплексной модели экосистемы ВАДОС.

Раздел 6. Управление качеством воздуха в городах Израиля Отходы автотранспорта не остаются на одном месте, а транс портируются ветром, поглощаются деревьями, кустарником и травой, оседают на поверхности зданий и сооружений, вступают во взаимо действие с атмосферными осадками с образованием различных кислот, а также взаимодействуют со специальными поверхностями. Схема трансформации отходов автотранспорта приведена на рис.6.3.

Рис. 6.3. Трансформация отходов от автотранспорта в городах.

Пояснения к условным обозначениям, приведенным на рис. 6.3:

Qv1- объем отходов, транспортируемый ветром вдоль улицы.



Pages:     | 1 |   ...   | 2 | 3 || 5 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.