авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 5 |

«созетжлниг Навон/ичч XXV/ съезду ЮТСС К. Т И Х О О Б Р А З О В — Борьба КПСС за м и р и безопасность народов ...»

-- [ Страница 2 ] --

В ходе наступления улучшилось решение вопросов, связанных с ли квидацией разрыва между войсковой ПВО и Войсками ПВО страны, для чего из состава последних выделялись части и соединения для при крытия фронтовых коммуникаций и объектов фронтового тыла. Тем самым зенитная артиллерия войсковой ПВО получала возможность почти все силы и средства направлять для прикрытия основных группи ровок войск. Но по мере увеличения размаха наступательных опера ций в 1944 году стало очевидным, что один Западный фронт ПВО не может успешно справиться со своими задачами. Восточный фронт ПВО, объединявший войска, находившиеся на обороне объектов в глубоком тылу, активных действий не вел. Кроме того, существование разграни чительной линии между Западным и Восточным фронтами ПВО с се вера на юг ограничивало маневр силами и средствами противовоздуш ной обороны, привлекаемыми для прикрытия объектов в прифронтовой полосе. Перед Войсками ПВО страны в еще более широких масштабах, чем в 1943 году, встали задачи обеспечения противовоздушной обороны тыловых путей сообщения наступавших фронтов и своевременной орга низации обороны крупных центров на освобожденной от противника территории.

Для улучшения использования Войск противовоздушной обороны страны ГКО СССР 29 марта 1944 года принял постановление о созда нии на базе войск Западного и Восточного фронтов ПВО, а также Закавказской зоны ПВО трех фронтов ПВО: Северного, Южного и За кавказского. По своему назначению и месту в общей структуре Совет ской Армии фронты ПВО являлись оперативно-стратегическими объе динениями, значение которых определялось следующим. Во-первых, на них возлагались задачи по обороне ключевых стратегических объектов страны. Во-вторых, они одновременно прикрывали объекты на несколь ких операционных направлениях, так как каждый фронт взаимодейст вовал с несколькими фронтами Советской Армии. Эта реорганизация позволила производить более широкий маневр силами и средствами для прикрытия объектов на освобожденной территории. Например, в м а е июне 1944 года из тыловых районов Южного фронта ПВО в прифрон товую зону были выдвинуты две истребительные авиационные дивизии и более 40 зенитных артиллерийских частей. Во втором полугодии года из состава Закавказского фронта ПВО передано на усиление дру гих фронтов противовоздушной обороны 25 различных частей 3.

По мере дальнейшего продвижения советских войск на запад т е р р и тории Северного и Южного фронтов ПВО быстро расширялись. Ряд сое динений противовоздушной обороны страны действовал в освобожден ных районах Прибалтики, Западной Белоруссии, Польши, Румынии и Венгрии. В интересах проводимых наступательных операций требовалось обеспечить наивысшую оперативность в управлении ими и осуществ лять самое тесное взаимодействие с ЗА и ИА фронтов. Поэтому ГКО СССР постановлением от 24 декабря 1944 года вновь изменяет орга низационную структуру Войск ПВО страны. На европейской части тер ритории СССР и в Закавказье создается четыре фронта ПВО: Запад ный, Юго-Западный, Центральный и Закавказский (оставшийся без из менений). Это позволило прикрыть с воздуха все важнейшие стратеги ческие направления.

Разукрупнение фронтов противовоздушной обороны значительно повысило оперативность управления войсками и обеспечило более тес ное взаимодействие их с фронтами. Случаи запаздывания с организа цией противовоздушной обороны фронтовых путей сообщения, объектов на освобождавшейся от противника территории почти не повторялись.

В марте 1945 года согласно постановлению ГКО для усиления противовоздушной обороны объектов Сибири и Дальнего Востока на базе Забайкальской и Дальневосточной зон ПВО были сформированы три армии — Приморская, Приамурская и Забайкальская.

После организационных изменений 1944—1945 гг. на территории СССР действовало четыре фронта и пять армий ПВО.

Таким образом, основной тенденцией организационных изменений в оперативно-стратегическом звене Войск ПВО страны было также стремление к централизованному управлению, для чего создавались крупные объединения типа фронт, армия. Эта тенденция обусловлива лась возрастанием роли Войск противовоздушной обороны страны в ходе вооруженной борьбы, увеличением и расширением круга их задач, необходимостью массирования сил и средств для защиты от ударов с воздуха крупных центров в тылу и тесного взаимодействия с ИА и ЗА фронтов с целью прикрытия группировок войск, фронтовых (армей ских) тылов, организации ПВО объектов на освобожденной террито рии. Необходимо отметить приоритет наших Вооруженных Сил в деле образования оперативно-стратегических объединений — фронтов ПВО.

Это один из примеров творческого подхода к организационным меро приятиям, проводившимся в годы войны, доказательство передового ха рактера советского военного искусства.

Совершенствовалась структура войск ПВО и в оперативно тактическом звене. В апреле 1944 года в Войсках ПВО страны все кор пусные и дивизионные районы ПВО были преобразованы в корпуса и дивизии ПВО с присвоением им номеров. Корпус ПВО, как правило, действовал в полосе того или иного фронта и решал задачи совместно с соединениями (частями) ПВО фронтов. Корпуса ПВО успешно взаимо действовали и с ИА фронтов (Будапештская, Венская, Пражская и др.

операции).

Войска противовоздушной обороны страны. Исторический очерк. Воениздат, 1968, с. 277.

Штаты корпусов ПВО не были постоянными. Количество частей в них определялось важностью стоявших перед ними задач. Корпуса ПВО, имея в своем составе части истребительной авиации, могли решать за дачи самостоятельно или во взаимодействии с другими соединениями ПВО, а также с силами противовоздушной обороны фронтов. Подобная организация вполне оправдала себя во время войны.

Таким образом, тенденцией изменений в оперативно-тактиче ском звене явилось создание соединений ПВО общевойскового типа.

Эти изменения обусловливались необходимостью комплексного исполь зования сил и средств различных родов войск. В истребительной авиа ции ПВО после постановления ГКО от 29 июня 1943 года было создано оперативное объединение (1-я воздушная армия ПВО), увеличилось количество авиационных соединений (корпус, дивизия), продолжала совершенствоваться организация истребительных авиационных частей.

В зенитной артиллерии с осени 1943 года создаются восьмиорудийные батареи, синхронно связанные со станциями орудийной наводки. Соз дание батарей восьмиорудийного состава, формирование зенитных пол ков и артиллерийских дивизий обеспечило высокую плотность зенитного огня и его массирование, что в условиях отражения налетов крупных сил авиации противника было очень важным.

Для прикрытия фронтовых аэродромов воздушных армий в году было сформировано 34 аэродромных полка ПВО в составе трех батарей МЗА и двух зенитно-пулеметных рот в каждом. В дальнейшем наблюдается тенденция увеличения зенитных средств в воздушных ар миях. Так, в марте 1944 года 17 ВА (командующий генерал В. А. Су дец), кроме частей ИА, имела три штатных аэродромных полка ПВО, четыре приданных зенитных артиллерийских полка РГК и зенитно пулеметные роты батальонов аэродромного обслуживания. В марте 1944 года утверждается должность начальника ПВО ВВС СА с подчи нением ему небольшого аппарата для обеспечения руководства служ бой ПВО 4.

Для развития войск воздушного наблюдения, оповещения и связи характерным было:.зарождение радиотехнических войск;

создание под разделений, оснащенных радиолокационными средствами для наведения истребительной авиации;

формирование радиобатальонов с целью быст рого развертывания системы ВНОС на освобожденной территории.

Определенное организационное развитие во время минувшей войны получили и другие силы и средства ПВО страны.

В войсковой ПВО шел процесс совершенствования органов управ ления войсками и увеличения количества зенитных артиллерийских ча стей и соединений. Так, к началу 1944 года каждый из фронтов имел в среднем 5—7 зенитных артиллерийских дивизий и до 10 отдельных полков и дивизионов РГК. К началу 1945 года это количество увеличи лось до 9—12 и 10—15 соответственно.

Итак, Великая Отечественная война показала, что для успешной борьбы с крупными массами авиации противника надо было иметь:

во-первых, единую систему ПВО, в которой войсковая ПВО и Войска ПВО страны являлись составными частями;

во-вторых, централизо ванное руководство всеми силами и средствами ПВО;

в-третьих, такую организационную структуру, которая соответствовала бы характеру и содержанию вооруженной борьбы на том или ином этапе войны.

ЦАМО, ф. 327, оп. 102981, д. 1, лл. 202—203;

ф. 35, оп. 162321, д. 12, л. 23, ф. 370, оп. 113768, д. 7, л. 62.

Некоторые вопросы тылового обеспечения в наступательных операциях третьего периода войны Начальник Военной академии тыла и транспорта доцент генерал-полковник К. АБРАМОВ В ОПЕРАЦИЯХ минувшей войны Тыл Вооруженных Сил СССР вы полнил колоссальный объем работ, показал высокую боеспособ ность, устойчивость и гибкость. Он явился неотъемлемой частью войск, а организация тылового обеспечения — одним из важнейших разделов советского военного искусства.

Формы и способы решения многогранных и сложных задач ма териально-технического обеспечения войск в каждой операции имели, как известно, специфические особенности. Вместе с тем выявился ряд общих принципов в подготовке и работе тыла. Анализируя их, можно выделить наиболее характерные моменты, имеющие не только важное историко-теоретическое, но и практическое значение. В настоящей статье кратко рассматриваются некоторые, наиболее типичные вопросы тылового обеспечения войск в операциях третьего периода войны.

Состав, группировка и построение оперативного тыла. В наступа тельных операциях третьего периода войны оперативный тыл получил наиболее полное организационное оформление, существенно возросли его состав и техническая оснащенность, четко определились принципы группировки и построения при подготовке и в ходе операций.

В связи со значительным увеличением боевого состава и техниче ской оснащенности войск (боевой состав фронтов увеличился по тан кам и САУ в 4—6, артиллерии — 4—5 и самолетам — в 4—8 раз) \ возрастанием размаха и динамичности наступательных операций (глу бина стратегических операций возросла в 2—2,5 раза и достигла 550— 600 км;

темпы наступления увеличились с 8—10 до 20—30, а иногда до 45—50 км в сутки) резко повысились в третьем периоде материальные потребности войск. А это в свою очередь явилось основной причиной дальнейшего расширения состава армейского и особенно фронтового тыла, увеличения его численности и повышения оснащенности автомо бильной, дорожной и другой специальной техникой. Если, например, в операциях второго периода войны в составе фронтового тыла в сред нем имелось 200—250 тыловых частей и учреждений, то в 1944—1945 гг.

их количество во фронтах, действовавших на главных направлениях, возросло до 450—500, а в армиях соответственно с 70—80 до 90—100.

Существенно возросла общая численность личного состава и тех ническая оснащенность тыла. Так, на 1 января 1945 года численность Советские Вооруженные Силы. Воениздат, 1978, с. 347, железнодорожных войск по сравнению с 1941 г. увеличилась в 2,8 раза 2, автомобильных — в 4,1 раза, дорожных — в 51,5 раза;

количество ма шин в автотранспортных частях составило 78730 (возросло в 3,15 ра за). Если в 1943 году во фронтах имелось 5 автополков, 195 отдельных автобатальонов и 15 отдельных авторот, то в январе 1945 года действо вало 35 автополков, 173 отдельных автобатальона и более 30 отдельных авторот 3.

Опыт войны убедительно подтвердил два важных принципиальных положения. Во-первых, состав и возможности тыла всех звеньев долж ны полностью соответствовать боевому составу и задачам обеспечивае мых войск. Во-вторых, только при правильной группировке тыловых частей и учреждений, своевременном и гибком маневре имеющимися силами и средствами может быть достигнута бесперебойность, необхо димая мобильность и устойчивость тылового обеспечения войск.

Командование и органы управления тылом фронтов и армий, ис пользуя опыт предшествующих операций, четко выполняли эти требо вания. При создании группировок и построении тыла в полной мере выдерживался оформившийся в то время важнейший принцип сосре доточения основных сил и средств на направлении главного удара фронта (армии) и их решительного приближения к обеспечиваемым войскам. Например, в Белорусской, Висло-Одерской, Восточно-Прус ской, Берлинской и ряде других операций не менее 65—70 проц. фрон товых складов с запасами хматериальных средств, железнодорожных, автотранспортных, дорожных, медицинских, ремонтных и других тыло вых частей и учреждений развертывалось и действовало на направле ниях главных ударов. Такое сосредоточение основных сил и средств тыла способствовало его автономности, позволяло наращивать усилия и бесперебойно обеспечивать ударные группировки на всю глубину операций.

Фронтовые тыловые части и учреждения в исходном положении развертывались, как правило, в два-три эшелона, причем первый и второй эшелоны максимально приближались к войскам. Первый эше лон (отделения полевых складов с запасами боеприпасов и горючего, часть подвижных госпиталей) развертывался в 20—30 км от переднего края, второй эшелон (основная часть сил и средств фронтового тыла) находился в 50—80 км и третий (перевалочные базы, отдельные скла ды, медицинские, ремонтные и некоторые другие учреждения) — в 150—200 км и более. При этом в первом и втором эшелонах разверты валось до 80 проц. общего состава фронтового тыла 4.

Армейские тыловые части и учреждения также эшелонировались в глубину. В исходном положении их основные средства и силы раз мещались в 25—40 км от переднего края в районе армейских станций снабжения и частично (отдельные медицинские и ремонтно-эвакуа ционные учреждения) в войсковом тыловом районе, в непосредствен ной близости от войск. Большинство частей, особенно медицинских, на ходилось в исходном положении обычно в свернутом состоянии, в готов ности следовать за войсками. Задачи армейского тыла в этот период выполняли фронтовые тыловые части и учреждения, развернутые в первом эшелоне.

Такое построение оперативного тыла наиболее полно отвечало харак теру проводимых операций и условиям оперативно-стратегической об ЦАМО СССР, ф. Управления железнодорожных войск, оп. 161872, д. 9, л. 1.

Т а м ж е, ф. 67, оп. 20087, д. 277, л. 11;

оп. 20088, д. 465, л. 15.

Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне. Воениздат, 1977, с. 144.

становки третьего периода войны, позволяло использовать основные силы и средства тыла на главных, решающих направлениях и свое временно наращивать их из глубины без отрыва от быстро продвигаю щихся ударных группировок фронтов.

В ходе стремительного развития наступления перед органами ты ла фронтов и армий часто вставали сложные задачи по проведению срочного маневра имеющимися силами и средствами, своевременному приближению к войскам отделений складов с запасами боеприпасов и горючего, госпиталей, ремонтно-эвакуационных и других необходимых тыловых частей и учреждений. Успешное решение их достигалось комплексом организационно-технических мероприятий: правильным вы бором направлений и организацией восстановления железных и военно автомобильных дорог (ВАД) на широком фронте, быстрым разверты ванием перевалочных баз (перегрузочных районов) и эффективным использованием для подвоза и эвакуации железных дорог западно европейской колеи, выделением резерва автомобильного транспорта и гибким маневром им при резких изменениях обстановки, привлече нием войскового автотранспорта, а в трудных условиях строевых авто мобилей и тягачей для подвоза боеприпасов и горючего с армейских и фронтовых складов или их отделений.

Комплексное, организованное проведение этих мероприятий позво ляло в основном своевременно выдвигать необходимые силы и сред ства тыла и бесперебойно обеспечивать наступающие войска. Поучи тельным примером может служить, например, маневр запасами мате риальных средств, медицинскими и транспортными частями и учреж дениями 1-го Белорусского фронта в Висло-Одерской операции. Так, для отражения подготавливаемого противником сильного контрудара из Померании по решению командующего войсками фронта были срочно перегруппированы на правое крыло четыре общевойсковые и две танковые армии. Органы фронтового тыла, используя резерв авто мобильного транспорта, медицинских и транспортных частей и учреж дений, а также восстановленные и неразрушенные железнодорожные участки западноевропейской колеи, сумели в сжатый срок своевре менно перебросить на новое направление необходимые запасы. За 5 су ток автотранспорт резерва Ставки и фронта подал армиям более 7000 т боеприпасов, а медицинская служба развернула 15 тыс. госпитальных коек. Всего же с 23 января по 10 февраля 1945 года на правое крыло фронта тыл подал около 170 поездов с различными материальными средствами, в их числе более 20 тыс. т боеприпасов 5.

Характерным в работе оперативного тыла являлось тыловое обес печение подвижных групп армий и фронтов. Стремительно продвигаясь в оперативной глубине вражеской обороны, подвижные группы рассе кали группировки противника, создавали выгодные условия для их полного разгрома и успешного завершения операций.

Подвижным группам армий (как правило, танковый, механизиро ванный или кавалерийский корпуса с частями усиления) и подвижным группам фронтов (танковая армия, иногда отдельные танковые и меха низированные корпуса или конно-механизированная группа, усиленные соединениями и частями артиллерии и специальных войск) требова лось много горючего и боеприпасов. Подвоз же их в связи с высокими темпами продвижения войск (до 40—45 км в сутки, а в отдельные дни — до 70 км и более) и значительным отрывом от баз снабжения был весьма сложен. Для повышения устойчивости материального обес печения подвижных групп органы тыла фронтов и армий проводили Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне, с. 148.

ряд специальных мероприятий. Так, в исходном районе в соединениях и частях, входящих в подвижные группы, заблаговременно создава лись повышенные запасы горючего и боеприпасов. Тщательно готовился войсковой и подвижная часть армейского тыла — отделения складов с запасами горючего и боеприпасов, хирургические госпитали, ремонтно эвакуационные и другие необходимые части и учреждения. Остальные тыловые части и учреждения танковых армий оставались в районе станций снабжения и перемещались, как правило, после восстановле ния железных дорог. На грунт возможно ближе к переднему краю вы двигались отделения фронтовых (армейских) складов с запасами го рючего, боеприпасов и других материальных средств специально для обеспечения подвижных групп. Часть материальных средств фронты подготавливали к подаче по воздуху. Фронтовой (армейский) авто транспорт заранее загружался горючим и необходимыми боеприпаса ми и содержался в готовности к срочному выдвижению в район боевых действий. Для сопровождения автоколонн выделялись дорожно-комен дантские, а иногда и боевые подразделения.

В некоторых случаях для более гибкого и устойчивого руководства тыловым обеспечением подвижных групп во фронтах создавались спе циальные оперативные группы управления. В их состав включались офицеры штаба тыла и управлений основных служб снабжения и обес печения. В их подчинение передавался выделенный автотранспорт с запасами, дорожные, медицинские и другие подвижные тыловые части и учреждения.

Проведение указанных мероприятий полностью себя оправдало и способствовало бесперебойному обеспечению подвижных групп.

Материальное обеспечение войск. Опыт наступательных операций убедительно подтвердил решающую роль материальной базы в дости жении победы над врагом. Тенденция возрастания материальных по требностей фронтов (армий) в зависимости от увеличения состава войск, изменения характера и напряженности выполняемых ими бое вых задач особенно проявилась в третьем периоде войны.

Основным источником материального обеспечения войск фронтов и в третьем периоде являлось народное хозяйство. Героический рабочий класс и колхозное крестьянство СССР добились новых успехов в про изводстве вооружения, боеприпасов, горючего, продовольствия. Огром ные материально-технические ресурсы страны непрерывным потоком доставлялись в действующие армию и флот и использовались строго централизованно. В первую очередь и наиболее полно обеспечивались те фронты, которые действовали на активных участках и выполняли главные задачи в наступательных операциях.

Принцип жесткой централизации и целенаправленного использо вания боеприпасов, горючего и других материально-технических средств полностью соблюдался и в нижестоящих звеньях — оператив ном и войсковом тыле. Это позволяло в сравнительно короткие сроки создавать в войсках, на армейских и фронтовых складах необходимые запасы. Например, к началу Висло-Одерской операции в 1-м Белорус ском и 1-м Украинском фронтах было накоплено: артиллерийских выст релов и мин — от 3,1 до 5,5 и более боекомплектов, автобензина — 4,3—5,1, дизельного топлива — 3,4—4,6 и авиабензина — до 14 за правок 6. Следует подчеркнуть, что запасы материальных средств во фронтах создавались из расчета полной потребности войск на всю глу бину операции.

Большое внимание в операциях уделялось правильному эшелони Гыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне, с. 145.

3 « В о е н н о - и с т о р и ч е с к и й ж у р н а л » № рованию и надежному укрытию запасов материальных средств. При ведении наступления в высоких темпах и на большую глубину эшело нирование запасов осуществлялось по принципу всемерного приближе ния их к переднему краю. Это достигалось созданием в войсках ПОВЬР шенных запасов боеприпасов и горючего, выкладкой артиллерийских выстрелов и мин на огневых позициях, развертыванием армейских и фронтовых складов на головных железнодорожных станциях, выдви жением части армейских и фронтовых складов (их отделений) с запа сами материальных средств на грунт и непосредственно в войсковые тыловые районы. В результате проведенных мероприятий до 75— 80 проц. всех имевшихся материальных ресурсов фронтов сосредото чивалось в войсках — в 20—70 км от переднего края. При общей бла гоприятной оперативно-стратегической обстановке такое эшелонирова ние запасов оправдывало себя и в значительной степени способство вало бесперебойному обеспечению войск в ходе их стремительного про движения.

В наступательных операциях третьего периода войны окончатель но оформился и утвердился важнейший принцип организации подвоза материальных средств вперед, от вышестоящего звена тыла к ниже стоящему и непосредственно в войска при полной ответственности за своевременный подвоз старших начальников. Его неукоснительное вы полнение позволяло командующим (командирам) ставить подчинен ный боевые задачи, реально обеспечивая их в материальном отноше нии, способствовало также централизованному и более эффективному применению всех видов транспорта. Начальники тыла могли исполь зовать по единому плану не только свой транспорт, но и нижестоящих звеньев.

Главную роль во фронтовом звене подвоза выполнял железнодо рожный транспорт. По железным дорогам грузы подвозились на фрон товые склады, станции снабжения и выгрузочные станции общевойско вых, танковых и воздушных армий. Каждой армии в исходном положе нии выделялось обычно по две станции снабжения в 20—40 км от пе реднего края;

выгрузочные станции назначались возможно ближе к войскам (в 3—5 км).

От железных дорог подвоз в войска обеспечивался фронтовым, армейским и войсковым автомобильным и частично гужевьГм транспор том. При этом возможности автомобильного транспорта существенно возросли. Если во втором периоде войны грузоподъемность автотран спорта подвоза во фронтах, как правило, не превышала 4—5 тыс. т, а в армиях — 250—300 т, то в третьем периоде она составляла соответ ственно 6—8 тыс. т и 400—600 т, в дивизиях — 80—100 т.

В завершающих операциях Великой Отечественной войны четко обозначилась тенденция снижения роли железнодорожного транспорта в оперативном тылу, замены его более маневренным — автомобиль ным, воздушным и трубопроводным.

Большую работу по подготовке, восстановлению и техническому прикрытию железных и военно-автомобильных дорог выполняли в на ступательных операциях органы оперативного тыла. Именно в третьем периоде войны наглядно подтвердилась решающая роль коммуникаций в обеспечении своевременного маневра войсками и подвоза им всего необходимого для боя и жизни. Большая часть всех видов воинских пе ревозок приходилась на железные дороги, которые являлись решающим звеном всей сети путей сообщения и основой системы базирования фрон тов и армий.

Подготовка, восстановление и эксплуатация фронтовых железных дорог. Как показал опыт, в полосе наступления фронтов должно быть не менее двух фронтальных железнодорожных направлений (общая пропускная способность дорог — 50—60 пар в сутки) и две-три рока ды. Такая сеть давала возможность своевременно принимать и обра батывать основной поток оперативных, снабженческих, а также эвакуа ционных перевозок. Фронты могли также подготовить и организовать устойчивую работу 1—2 фронтовых распределительных станций (ФРС) и их отделений, до 15—20 станций фронтовых складов, 20—25 армей ских станций снабжения и необходимое количество выгрузочных стан ций.

В ходе наступления во фронтах восстанавливались, как правило, два железнодорожных направления. Одно из них являлось главным.

Гуда выделялось основное количество Железнодорожных войск и спец формирований фронта (до 70—75 проц.). Работы велись на всю глуби ну, что позволяло существенно повысить темпы восстановления.

Например, 1-й Украинский фронт в январе—феврале 1945 года восста навливал основное железнодорожное направление Сандомир, Скар жиско-Каменка, Ченстохов сразу на участке 300 км со средним темпом до 15, а на отдельных участках и до 20 км в сутки.

Однако темпы восстановления железных дорог в целом и в третьем периоде войны существенно отставали от темпов наступления войск.

Так, если армии продвигались по 20—40, иногда до 40—50 км в сутки, то средний темп восстановления железнодорожных направлений обыч но составлял только 10—12 км в сутки. В результате базы снабжения оказывались далеко оторванными от передовых частей. Основная при чина таких низких темпов восстановления железных дорог — большой объем разрушений.

Сокращение сроков ввода в строй дорог находилось в прямой за висимости от правильного выбора основных железнодорожных направ лений. Опыт войны убедительно доказал, что не всякое кратчайшее железнодорожное направление выгодно восстанавливать. Анализ ха рактера и объема возможных разрушений в ряде случаев подсказывал, что целесообразнее в первую очередь вводить в строй более протя женные участки. Поучительным примером этого служит решение воен ного совета 1-го Белорусского фронта о восстановлении железной доро ги в направлении Калинковичи, Жлобин, Бобруйск, Осиповичи, Барано вичи, Жабинка, хотя оно было почти на 108 км длиннее кратчайшего (Калинковичи, Лунинец, Жабинка). Дело в том, что разрушений на нем, особенно мостов, ожидалось в несколько раз меньше. В ходе операции обоснованность принятого решения полностью подтвердилась.

Важной задачей тыла фронтов и армий в завершающих операциях войны стала организация эффективного использования железных дорог западноевропейской колеи. Прежде всего решался такой вопрос: пере шивать их на союзную колею или ограничиться перегрузкой грузов на развертываемых перевалочных базах.

После всестороннего рассмотрения обоих вариантов было приз нано рациональным в каждом фронте перешить на союзную колею по одному железнодорожному направлению и использовать их для быст рой подачи войскам самых необходимых материально-технических средств. Вся остальная железнодорожная сеть эксплуатировалась без перешивки. В этом случае на стыках участков разной колеи развер тывались специально созданные перевалочные базы и временные пере грузочные районы. Железные дороги с западноевропейской колеей широко использовали не только фронты, но и армии, которые часто формировали специальные железнодорожные вертушки для подачи грузов на отдельных участках дорог.

Восстановление и содержание военно-автомобильных дорог. С вы ходом советских войск на территорию Польши и Германии роль ВАД в общей системе тылового обеспечения войск существенно возросла.

Это обусловливалось дальнейшим увеличением на фронтах количества автомобильного транспорта (к началу 1945 г. каждый фронт имел 60— 70 тыс. автомобилей, из них 4—6 тыс. транспортных), значительным отрывом баз снабжения от наступающих войск и хорошим развитием здесь сети автомобильных дорог (на каждые 100 кв. км около 40 км дорог с твердым покрытием).

Чтобы обеспечить бесперебойный подвоз, эвакуацию, выдвижение войск и выполнение других воинских перевозок, фронты восстанавли вали и содержали 2—3 фронтальные дороги и 1—2 рокады. Армии первого эшелона при подготовке и в ходе операций имели, как правило, по 1—2 военно-автомобильной дороге. Фронтовые ВАД проходили от районов ФРС (ВАД Центра) до армейских станций снабжения. В ходе операций они ларащивались до отделений армейских складов на грун те, а армейские ВАД — от станций снабжения (фронтовых ВАД) до складов соединений. При такой относительно развитой сети фронтовых и армейских ВАД интенсивность движения, особенно на направлениях главных ударов, была довольно высокой. Например, по ВАД 1-го Бело русского фронта Кюстрин (Костшин) — Берлин ежесуточно прохо дило более 20 тыс. автомобилей 7.

В третьем периоде войны четко определилась последовательность работ при восстановлении ВАД. Непосредственно за наступающими боевыми частями выдвигался и выполнял первоочередные работы пер вый (головной) эшелон дорожных войск. В его составе действовали армейские и подвижные фронтовые части, которые во взаимодействии с инженерно-саперными подразделениями вели разведку, разминиро вание и временное восстановление дорог, т. е. обеспечивали проезд.

Вслед за головными частями выдвигались фронтовые строительные и дорожно-комендантские части второго эшелона. Они улучшали каче ство проезжей части, завершали восстановление мостов, оборудовали дополнительные подъезды и полностью организовывали ВАД.

Для ускорения темпов восстановления ВАД во фронтах и армиях заблаговременно заготавливали и подвозили на головные участки ма териалы и мостовые конструкции. Дорожные части в исходном поло жении сосредоточивались в готовности на главных направлениях и раз мещались возможно ближе к переднему краю. В ходе наступления вос становление дорог и строительство мостов велось на широком фронте.

Повышению темпов восстановления ВАД способствовали также воз росшая техническая оснащенность дорожных войск и их тесное взаи модействие с инженерными войсками, совместное выполнение ими тру доемких и сложных работ. Так, например, в ходе строительства 18 мо стов через Вислу (на магнушевском и пулавском плацдармах) до 40 проц. всех работ выполнили инженерные и 60 проц. дорожные части.

Управление тылом. Созданная в годы войны стройная централизо ванная структура органов управления тылом в полной мере отвечала возросшим требованиям и способствовала успешному решению прак тических задач. Она гармонично сочетала единоначалие в командова нии войсками и централизованное руководство их тыловым обеспече нием.

Централизованная структура органов управления тылом была вве дена, как известно, уже в первый месяц войны, окончательно оформи лась в июне 1943 года и до конца войны практически не изменилась.

Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне, с. 287.

Командующие (командиры), как единоначальники, несли личную от ветственность не только за состояние и боевую деятельность войск, но и за их бесперебойное и всестороннее тыловое обеспечение. В соответ ствии с их решениями и указаниями заместители командующих по ты лу, начальники родов войск, специальных войск и служб непосредствен но организовывали и руководили мероприятиями по обеспечению войск. При этом централизованное руководство организацией тылового обеспечения сосредоточивалось в руках заместителей командующих по гылу. Их распоряжения и указания по вопросам размещения и переме щения тыловых частей и учреждений, подвоза и эвакуации, заготовок и использования местных ресурсов, охраны и обороны, организации уп равления и связи тыла были обязательны для всех начальников родов войск, специальных войск и служб. Таким образом, заместители коман дующих оперативными объединениями по тылу являлись главными и полноправными организаторами тылового обеспечения войск.

Существенно улучшилось взаимодействие органов управления ты лом с общевойсковыми штабами, начальниками родов войск, специаль ных войск и служб. Укрепились практические навыки и выросло про фессиональное мастерство офицеров штабов и служб тыла. Все это способствовало более твердому и четкому управлению тылом и в ко нечном счете более устойчивой работе всей системы тылового обеспе чения войск.

Приобретя в ходе войны немалый опыт, заместители командую щих, штабы и службы тыла фронтов и армий стали значительно лучше планировать мероприятия по тыловому обеспечению войск. При этом основные из них прорабатывались на всю глубину операции, вплоть до ее завершения. Опыт операций показал, что после выполнения войска ми конечных задач напряжение боевых действий не только не снижает ся, но, как правило, возрастает ввиду сильных контрударов против ника. Поэтому в планах тылового обеспечения начали предусматривать резерв материальных средств, транспорта, медицинских, дорожных и других тыловых частей и учреждений, специально предназначенных для обеспечения боевых действий войск по закреплению достигнутых ру бежей.

Чтобы сохранить в тайне замысел операции, общий план тылового обеспечения во фронтах и армиях не разрабатывался. Основные меро приятия по организации тылового обеспечения войск оформлялись гра фически на карте. Директива (приказ) по тылу отдавалась лишь не посредственно перед началом операции. Конкретные задачи органам тыла в войсках и начальникам служб по подготовке тыла и обеспече нию войск ставились лично заместителем командующего и начальни ком штаба тыла фронта (армии).

Оперативное руководство тыловым обеспечением осуществлялось в ходе наступления короткими письменными и устными распоряже ниями, отдаваемыми лично и по техническим средствам связи. Повы шению оперативности и четкости управления в значительной мере спо собствовало своевременное ознакомление заместителей командующих с замыслом и планом операции, детальное знание ими оперативно стратегической обстановки и ожидаемых перспектив ее изменений. Это позволяло им предвидеть развитие событий и заблаговременно прини мать необходимые меры по корректировке тылового обеспечения войск.

Опыт показывает, что фактор предвидения в руководстве системой ты лового обеспечения имеет первостепенное значение.

Таким образом, обеспечение устойчивого и гибкого управления ты лом в операциях является многогранной и сложной проблемой. Только при четком, научно организованном управлении может быть достиг нуто бесперебойное тыловое обеспечение войск, а следовательно, и ус пешное выполнение ими боевых задач в операциях.

В ходе наступательных операций третьего периода войны выяви лись, как известно, определенные закономерности и тенденции. Так, со всей остротой проявился такой важнейший принцип, как сосредото чение основных сил и средств тыла на направлении главного удара фронта (армии) и их решительного приближения к войскам. Оконча тельно утвердилась тенденция организации подвоза материальных средств вперед — от вышестоящего звена тыла к нижестоящему при полной ответственности старших начальников за своевременный подвоз всего необходимого подчиненным войскам. В определенной мере обозна чились снижение роли железнодорожного транспорта в оперативном ты лу и замена его более маневренным — автомобильным, воздушным, трубопроводным.

Как показал опыт войны, структура органов управления тылом должна строиться на принципе единоначалия и централизованного ру ководства тыловым обеспечением. Заместители командующих опера тивными объединениями по тылу являются главными и полноправными организаторами тылового обеспечения войск. Все большее значение в работе тыла приобретает фактор научного предвидения в руководстве системой тылового обеспечения войск.

Полученный войсками опыт тылового обеспечения в третьем пе риоде войны в ряде случаев не потерял своей актуальности и в наши дни. Глубокое изучение и правильное использование его будет способ ствовать дальнейшему совершенствованию деятельности органов тыла, повышению его боевой готовности и эффективности действий в совре менных условиях.

Изучать фронтовой опыт следует творчески, в соответствии с реаль ными условиями подготовки и ведения операций. В. И. Ленин подчер кивал, что «нельзя научиться решать свои задачи новыми приемами сегодня, если нам вчерашний опыт не открыл глаза на неправильность старых приемов» 8. Это принципиальное ленинское положение должно лежать в основе всей практической работы по дальнейшему развитию и совершенствованию Советских Вооруженных Сил, в том числе и ор ганов тыла.

В. И. Л е н и н. Поли. собр. соч., т. 44, с. 205.

I ц И М ! Я-! И I У вьетнамских друзей Кандидат философских наук капитан 1 ранга В. САМАРКИН В НОЯБРЕ 1979 года о т р я д кораблей Тихоокеанского флота в составе ракетного крейсера «Адмирал Фокин», большого противолодочного корабля «Скорый», эсминца «Возбужденный» под командованием первого заместителя командующего Т и х о о к е а н с к и м ф л о т о м вице-адмирала Н. Ясакова посетил Социалистическую Респуб л и к у Вьетнам. В истории с о в е т с к о г о и вьетнамского народов официальный визит б о евых к о р а б л е й осуществлялся впервые. О н п р о х о д и л в дни празднования 62-й г о д о в щины Великой Октябрьской социалистической революции и первой годовщины со дня подписания советско-вьетнамского договора о дружбе и сотрудничестве. Мне довелось участвовать в н е м в качестве представителя политуправления Военно-Мор ского Флота.

Из Владивостока м ы вышли на р а к е т н о м к р е й с е р е « А д м и р а л Ф о к и н », который д о л ж е н был присоединиться в Ю ж н о - К и т а й с к о м м о р е к к о р а б л я м отряда. П е р е д са м ы м в ы х о д о м в м о р е на юте к р е й с е р а состоялся митинг л и ч н о г о состава. К о м а н д и р отряда вице-адмирал Н. Ясаков напомнил м о р я к а м, что п р е д с т о я щ и й визит является важным вкладом в крепнущую советско-вьетнамскую дружбу. Он должен показать, что братское содружество между СССР и СРВ осуществляется во всех областях о б щ е с т в е н н о й ж и з н и, в т о м числе и военной. К о м а н д и р отряда п о д ч е р к н у л, что визит п р о х о д и т в с л о ж н ы й п е р и о д, к о г д а р е а к ц и о н н ы е силы империалистических государств во главе с С Ш А начали глобальное наступление на р а з р я д к у, с о з д а ю т очаги напря ж е н н о с т и в различных оайонах мира, в т о м числе и в Ю г о - В о с т о ч н о й Азии.

Вице-адмирал Н. Ясаков и д р у г и е в ы с т у п а ю щ и е на м и т и н г е с г н е в о м говорили о недавней агрессии Китая против с в о б о д о л ю б и в о г о народа Вьетнама. П о д с т р е к а е м ы е империалистами США и их с о ю з н и к а м и, китайские гегемонисты в феврале—марте 1979 года с о в е р ш и л и нападение на СРВ. Вьетнамский н а р о д и е г о воины дали ре шительный о т п о р захватчикам.

Участники митинга, г л у б о к о понимая всю с л о ж н о с т ь м е ж д у н а р о д н о й обстановки и особенности п р е д с т о я щ е г о похода, заверили командование, что с честью выполнят поставленную задачу.

П е р е х о д по Я п о н с к о м у м о р ю был сравнительно с п о к о й н ы м. Ж и з н ь на к о р а б л е шла по установленному п о р я д к у. К о м а н д и р капитан 2 ранга А. Самофал, е г о замести тель по политчасти капитан 3 ранга Л. Бескаравайный у м е л о направляли деятельность экипажа, партийной и к о м с о м о л ь с к о й организаций. В к у б р и к а х и на боевых постах ве лась н а п р я ж е н н а я работа. С б о л ь ш и м и н т е р е с о м м о р я к и участвовали в беседах, слу* шали л е к ц и и о Социалистической Республике Вьетнам, знакомились с историей вьет н а м с к о г о народа, е г о г е р о и ч е с к о й б о р ь б о й против и н о з е м н ы х захватчиков. Симво лично, что е щ е в XIII веке р у с с к и й и вьетнамский н а р о д ы почти о д н о в р е м е н н о нача ли бороться против о б щ е г о врага — монголо-татарских поработителей.

По у к а з а н и ю старшего политработника отряда капитана 1 ранга В. С е м и л е т е н к о установили к р у г л о с у т о ч н о е д е ж у р с т в о политработников. О н и присутствовали на к а ж д о м и н с т р у к т а ж е и р а з в о д е личного состава на вахту, оказали п о м о щ ь командованию к о р а б л я в расстановке к о м м у н и с т о в, п а р т и й н о г о и к о м с о м о л ь с к о г о актива по б о е в ы м постам и отсекам, среди к о м м у н и с т о в п о х о д н о г о штаба создали п а р т и й н у ю группу, к о т о р а я вела а к т и в н у ю работу с р е д и м о р я к о в.

Л и ч н ы й состав к р е й с е р а постоянно находился в к у р с е всех дел. Через каждые четыре—шесть часов по радио давалась краткая и н ф о р м а ц и я о военно-политической обстановке в данном морском районе, о событиях в нашей стране и за рубежом.

На к р е й с е р е имелся фотобюллетень « О к е а н с к и м к у р с о м », в ы п у с к а е м ы й политуправ л е н и е м В М Ф для кораблей, находящихся в дальнем плавании.

На третьи сутки перехода рано у т р о м по с л о ж и в ш е й с я традиции у о. Цусима э к и п а ж к о р а б л я был п о с т р о е н на юте, чтобы отдать почести русским морякам, п о г и б ш и м здесь в 1905 г о д у. Выступившие на м и т и н г е матросы, старшины и о ф и ц е р ы дали клятву всегда быть верными славным боевым традициям русского Военно М о р с к о г о Флота. О н и говорили о н е о б х о д и м о с т и повысить б о е в у ю готовность и б д и тельность, быть постоянно начеку.

Во в р е м я похода ни на один день не п р е к р а щ а л и с ь занятия по б о е в о й и поли тической подготовке. Одно из политзанятий было посвящено военно-политической обстановке в Юго-Восточной Азии. В нем приняли участие командир отряда, при командированные политработники, офицеры походного штаба. В ходе занятий лич ный состав дал правильную о ц е н к у а г р е с с и в н ы м п р о и с к а м С Ш А, п е к и н с к о г о руковод ства и р е а к ц и о н н ы х сил Японии в Ю г о - В о с т о ч н о й А з и и.

В Южно-Китайском море был п р о в е д е н единый политдень с участием коман дира отряда, заместителя командира по политчасти и офицеров походного штаба.

На пятые сутки плавания э к и п а ж у к о р а б л я предстояло выполнить т р у д н у ю, но уже привычную задачу: передать корреспонденцию на п о д в о д н у ю лодку, находя щ у ю с я в длительном плавании. В з а д а н н о м районе состоялась встреча. Весь п р о ц е с с передачи занял н е м н о г о времени. Хотя м о р е ш т о р м и л о, с б л и ж е н и е л о д к и и к о р а б л я п р о и з о ш л о нормально. С борта к р е й с е р а был п е р е б р о ш е н канат, по к о т о р о м у меш ки с к о р р е с п о н д е н ц и е й в целлофановой у п а к о в к е быстро переправили по назначе нию. Задача в р о д е бы и не хитрая, но для ее выполнения от э к и п а ж а потребовалось немалое мастерство.

На просторах Южно-Китайского моря условия плавания резко изменились.

Температура поднялась до 25 градусов по Цельсию. Дышать стало т р у д н о : воздух насы щен влагой. Н е о б ы ч н о ночное небо, у с е я н н о е т у с к л ы м и звездами. Н о ч ь ю на м о с т и к е при с п о к о й н о й воде не о щ у щ а е т с я быстрота д в и ж е н и я к о р а б л я : кажется, он стоит на месте. А в о к р у г — сотни ярких огней. Это рыбацкие д ж о н к и — небольшие суда с м о щ н ы м и генераторами. Яркий свет привлекает р ы б у, и она становится д о б ы ч е й р ы баков.

В Южно-Китайском море состоялась встреча ракетного крейсера «Адмирал Ф о к и н » с б о л ь ш и м п р о т и в о л о д о ч н ы м к о р а б л е м «Строгий» и э с м и н ц е м «Возбужден ный». Д а л ь н е й ш е е плавание п р о х о д и л о всем о т р я д о м.

По м е р е п р и б л и ж е н и я к Вьетнаму усиливалась п о д г о т о в к а к встрече с г е р о и ч е с к и м н а р о д о м и его армией и флотом. Во всех п о д р а з д е л е н и я х к о р а б л е й проводи лись партийные и к о м с о м о л ь с к и е собрания, состоялось специальное занятие с э к с к у р с о в о д а м и у к р а с о ч н ы х стендов, к о т о р ы е будут выставлены для о б о з р е н и я в дни по сещения к о р а б л е й вьетнамскими товарищами.

Трудная задача выпала на д о л ю штурмана отряда капитана 1 ранга В. Попова и начальника походного штаба капитана 1 ранга Ю. Дерябина. Им предстояло в условиях узкости, извилистости, сильного течения и малой глубины р е к и К о а к а м на протяжении 13 миль провести к о р а б л и и с в о е в р е м е н н о стать у назначенных прича лов в порту Хайфон.

К вечеру 4 н о я б р я м ы приблизились к б е р е г а м Социалистической Республики Вьетнам. В два часа ночи вместе с л о ц м а н о м на флагманский корабль прибыли офи церы Военно-морских сил СРВ. Они подтвердили правильность решения прохода р е к и. В предрассветных с у м е р к а х наши к о р а б л и вошли в Коакам. Н е с м о т р я на ранний час, на б е р е г у, островах и м н о г о ч и с л е н н ы х д ж о н к а х скопилось м н о г о народа. Трудя Советские моряки на улицах Хайфона (Фото мичмана М. Родина) щ и е с я с о ц и а л и с т и ч е с к о г о Вьетнама т е п л о п р и в е т с т в о в а л и с о в е т с к и х м о р я к о в. На б о р тах наших кораблей—транспаранты с лозунгами на в ь е т н а м с к о м языке: «Да здрав ствует советско-вьетнамская дружба!», «Слава героическому вьетнамскому народу»

и д р. В н а з н а ч е н н о е в р е м я р а з д а л и с ь з а л п ы салюта н а ц и и.

На причале советских моряков встречали товарищ Чинь Тхай Хыонг — член бюро Хайфонского г о р к о м а партии, з а м е с т и т е л ь п р е д с е д а т е л я народного комитета г о р о д а Х а й ф о н а и с т а р ш и й п о л к о в н и к т о в а р и щ Д о а н Ба Кхань — з а м е с т и т е л ь коман д у ю щ е г о В о е н н о - м о р с к и м и с и л а м и СРВ. О б р а щ а я с ь к н а м с п р и в е т с т в и е м, Чинь Тхай Хыонг сказал, что этот визит е щ е больше укрепит дружбу и боевую солидарность м е ж д у вьетнамским и советским народами.

П о п р и б ы т и и в Х а й ф о н в и ц е - а д м и р а л Н. Ясаков нанес в и з и т ы п е р в о м у секрета р ю Х а й ф о н с к о г о г о р к о м а партии, ч л е н у Ц К КПВ Буй К у а н г Тао и п р е д с е д а т е л ю народ ного комитета Хайфона Доан З у й Тханю, а т а к ж е Чрезвычайному и Полномочному П о с л у СССР в ДРВ Б о р и с у Н и к о л а е в и ч у Ч а п л и н у и Г е н е р а л ь н о м у к о н с у л у в ДРВ Фе ликсу Ф е д о р о в и ч у К о н к и н у. В тот ж е д е н ь в и ц е - а д м и р а л Ясаков б ы л п р и н я т в Глав к о м ш т а б е В М С СРВ командующим Военно-морскими с и л а м и СРВ г е н е р а л - м а й о р о м Зап Ван К ы о н г о м и п о л и т к о м и с с а р о м В М С СРВ г е н е р а л - м а й о р о м Х о а н г Ча. С о с т о я л а с ь теплая, д р у ж е с к а я беседа.

С о в е т с к и е м о р я к и в о з л о ж и л и в е н о к к п а м я т н и к у п а в ш и м в о и н а м в Х а й ф о н е. На борту флагманского корабля состоялась пресс-конференция для вьетнамских кор респондентов.

Вечером в хайфонском театре для наших м о р я к о в был дан большой концерт, посвященный 62-й годовщине Великой Октябрьской социалистической революции.

Артисты с большим мастерством исполняли на р у с с к о м языке советские песни «Ка тюша», « П о д м о с к о в н ы е вечера» и другие.

На с л е д у ю щ и й д е н ь с в о д н ы й о т р я д советских м о р я к о в под звуки оркестра про шел по улицам Хайфона. С восхищением смотрели вьетнамцы на представителей Советской страны, их б е з у к о р и з н е н н у ю выправку, молодцеватость. Раздавались воз гласы приветствия, д о б р ы е пожелания.

Затем наши к о р а б л и посетили Посол СССР в СРВ, Генеральный консул СССР, послы социалистических стран, командующий ВМС СРВ, представители пар тийных и административных о р г а н о в г о р о д о в Хайфона и Ханоя.

Посетили к о р а б л и и ж и т е л и Хайфона: рабочие, представители интеллигенции, в о е н н о с л у ж а щ и е. О с о б е н н о м н о г о хайфонцев побывало на кораблях в дни п р а з д н о вания Великой О к т я б р ь с к о й социалистической р е в о л ю ц и и. П р и х о д и л и ц е л ы м и с е м ь я ми. Вьетнамцы знакомились с бытом и службой наших моряков. Очень оживлен но было у фотостендов. Посетители внимательно рассматривали фотографии, по с в я щ е н н ы е ж и з н и и деятельности С о в е т с к о г о В о е н н о - М о р с к о г о Ф л о т а, задавали м н о ж е с т в о вопросов. Их интересовало, как ж и в у т советские л ю д и, как п р о х о д и т служба на флоте, к а к о в ы впечатления о встречах с хайфонцами, что понравилось нашим м о рякам, когда они вступили на в ь е т н а м с к у ю землю, и т. д. Вьетнамские товарищи н е и з м е н н о п о д ч е р к и в а л и роль и значение б е с к о р ы с т н о й п о м о щ и С о в е т с к о г о Союза в строительстве социализма в СРВ и защите ее завоеваний от врагов. О н и говорили, что советские л ю д и — истинные д р у з ь я Вьетнама, и с б л а г о д а р н о с т ь ю отзывались о наших специалистах, о с о б е н н о врачах, к о т о р ы е находились и находятся сейчас там.


Вьетнамские м о р я к и в ы с о к о оценили п о м о щ ь нашего В о е н н о - М о р с к о г о Ф л о т а в р а з м и н и р о в а н и и акватории Т о н к и н с к о г о залива, в п о д г о т о в к е л и ч н о г о состава ВМС СРВ.

В дни празднования 62-й г о д о в щ и н ы Великого О к т я б р я Х а й ф о н с к и й городской комитет партии и г о р о д с к о й н а р о д н ы й комитет устроили п р и е м для советских м о р я к о в.

Группа о ф и ц е р о в во главе с в и ц е - а д м и р а л о м Н. Ясаковым была приглашена в сто лицу социалистического Вьетнама — Ханой. Из Хайфона д о Ханоя ехали вдоль реки Коакам. Вокруг чарующая природа: пальмы, платаны, тростник выше человеческого роста, банановые деревья. Н о я б р ь во Вьетнаме считается х о л о д н ы м м е с я ц е м, а тем пература не падает н и ж е 25° тепла.

С и н т е р е с о м м ы рассматривали отвоеванные у р е к и небольшие участки земли, огороженные земляными насыпями. Е ж е с у т о ч н о по с п е ц и а л ь н ы м каналам в часы прилива сюда поступает вода, а при отливе уходит. Здесь выращивают рис.

Рис, рис, всюду рис. И з р е д к а попадались участки, г д е о н у ж е был собран. К о е где пахали з е м л ю п о д новый у р о ж а й, пахали почти так ж е, как десятки и д а ж е сотни лет назад, — на буйволах.

Мы не удивились этому. Веками колонизаторы разоряли страну, задерживали ее развитие. На полях трудились ж е н щ и н ы, а м у ж ч и н ы с о р у ж и е м в руках боролись с захватчиками. И сейчас на севере Вьетнама представителей мужского населения мало. М у ж ч и н ы заняты о х р а н о й границ отечества.

П о к а что м н о г о г о в стране не хватает. М а л о тракторов и д р у г о й сельскохозяй ственной техники. Поэтому все еще преобладает р у ч н о й труд.

Вьетнамский народ исключительно т р у д о л ю б и в ы й : в сложных условиях строит г о р о д а, восстанавливает заводы, п е р е к р ы в а е т р е к и. Советские моряки с волнением п р о е з ж а л и по з н а м е н и т о м у т р е х к и л о м е т р о в о м у мосту ч е р е з р е к у К р а с н у ю, уцелев ш е м у в дни ж е с т о к и х а м е р и к а н с к и х б о м б а р д и р о в о к.

Поражает своим величием Ханой. Здесь живописная природа красочно соче тается с т в о р е н и е м р у к человеческих. В г о р о д е м н о г о великолепных зданий, памят ников искусства и старины. В Ханое с к а з к а тесно переплетается с реальностью. Ха н о й ц ы показали с о в е т с к и м м о р я к а м находящееся почти в центре г о р о д а о з е р о «Воз в р а щ е н н о г о меча». На е г о островах р а с п о л о ж е н м у з е й, где о д н и м из основных эк спонатов является высушенная гигантская черепаха, к о т о р у ю высоко чтут вьетнамцы.

М н о г и е верят, что в давние времена она вручила п р е д в о д и т е л ю вьетнамского народа меч, с п о м о щ ь ю к о т о р о г о он о с в о б о д и л страну от и н о з е м н ы х захватчиков. С тех п о р вьетнамский н а р о д проявляет п о с т о я н н у ю бдительность и всегда готов бороться за с в о ю с в о б о д у и независимость.

7 ноября в Ханое вице-адмирал Н. Ясаков был принят членом Политбюро Ц К КПВ, п р е м ь е р - м и н и с т р о м правительства СРВ т о в а р и щ е м Ф а м Ван Д о н г о м. Цент Встречи советски* моряков с воинами ВНА. В центре — командир отряда особого назначения старший лейтенант До Вьет Кыонг р а л ь н ы й о р г а н Ц К К П В газета «Нян зан» писала: « Т о в а р и щ Ф а м Ван д о н г п р и в е т с т в о в а л визит о т р я д а с о в е т с к и х в о е н н ы х к о р а б л е й и считает, ч т о этот визит является прекрас ным проявлением крепнущей день ото дня д р у ж б ы и боевой солидарности между народами, армиями и ф л о т а м и д в у х н а ш и х стран». В газетах б ы л д а н т а к ж е отчет о п р и е м е в и ц е - а д м и р а л а Н. Ясакова ч л е н о м П о л и т б ю р о Ц К КПВ, н а ч а л ь н и к о м Гене р а л ь н о г о штаба ВНА г е н е р а л о м а р м и и Ван Тиен З у н г о м, к о т о р ы й, г о р я ч о приветствуя д р у ж е с к и й визит с о в е т с к и х в о е н н ы х к о р а б л е й в СРВ, с к а з а л : «Визит о т р я д а кораблей ВМФ СССР во Вьетнам вносит н о в ы й и м п у л ь с в строительство социализма в нашей стране, в д е л о з а щ и т ы с о ц и а л и с т и ч е с к о г о О т е ч е с т в а, у к р е п л я е т у в е р е н н о с т ь в т о м, ч т о наш н а р о д с о р в е т все з а м ы с л ы р е а к ц и о н н о й в е р х у ш к и п е к и н с к о г о р у к о в о д с т в а в о т ношении Вьетнама».

В этот д е н ь в М и н и с т е р с т в е о б о р о н ы член Ц К КПВ, з а м е с т и т е л ь н а ч а л ь н и к а Гене рального штаба ВНА генерал-лейтенант Ле Чонг Тан дал прием в честь советских м о р я к о в, на к о т о р о м Л е Ч о н г Тан и Н. Ясаков о б м е н я л и с ь речами.

Советские м о р я к и побывали в мавзолее Хо Ш и Мина, п о с е т и л и места, г д е он ж и л, т р у д и л с я. П о р а ж а е т п р о с т о т а в е л и к о г о сына в ь е т н а м с к о г о н а р о д а. П е р в ы й пре з и д е н т ДРВ о т к а з а л с я ж и т ь в резиденции бывших хозяев города и страны. О н жил в скромном домике, представлявшем собой две открытые веранды: о д н а размером 3X4 м служила спальней, а другая, таких же размеров, — рабочим кабинетом. На в и д н о м м е с т е — п р о и з в е д е н и я В. И. Л е н и н а, с к о т о р ы м и о н не расставался в с ю ЖИЗНЬ, Хо Ш и М и н был п р о с т ы м и всегда д о с т у п н ы м т р у д о в о м у народу человеком.

Последний день нашего визита во Вьетнам о к а з а л с я особенно насыщен меро п р и я т и я м и. На к о р а б л я х побывала делегация Общества вьетнамо-советской дружбы, была организована встреча флотских волейбольных команд. Участники матросской х у д о ж е с т в е н н о й с а м о д е я т е л ь н о с т и выступали с к о н ц е р т а м и п е р е д т р у д я щ и м и с я и в о инами вьетнамской Народной армии.

С утра до вечера на к о р а б л и шли ж и т е л и Хайфона. В книгах отзывов они остави ли м н о г о теплых записей:

« П о з д р а в л я ю Вас с п р а з д н и к о м Великой О к т я б р ь с к о й социалистической револю ции. Пусть Советская Армия и Военно-Морской Флот будут д р у з ь я м и вьетнамской Н а р о д н о й армии. В о е н н о с л у ж а щ и й ВНА».

«Мы, вьетнамские женщины, побывав на борту советского военного корабля, /видели, какую мощь представляет В о е н н о - М о р с к о й Ф л о т СССР. М ы г о р д ы за Со ветский С о ю з. Д р у ж б а м е ж д у вьетнамским и с о в е т с к и м н а р о д а м и будет жить вечно.

М ы всегда в е р и м с о в е т с к о м у н а р о д у и С о в е т с к о й А р м и и.

Желаем Вам здоровья, успехов в службе».

«Я с б о л ь ш о й р а д о с т ь ю посетил Ваш корабль. Вы, советские г е р о и великой со циалистической страны, п р о д е м о н с т р и р о в а л и истинную солидарность и д р у ж б у меж ду д в у м я народами, м е ж д у армией Вьетнама и Советской А р м и е й ».

Д л я советских м о р я к о в на автобусах была организована э к с к у р с и о н н а я поездка по Хайфону. Вьетнамцы ж и в у т с к р о м н о, одеты просто, но опрятно. В домах у них м н о г о е сделано своими р у к а м и. Вьетнамцы — большие мастера. С малых лет детей учат шить, плести, клеить, владеть г о н ч а р н ы м р е м е с л о м и т. д.

В г о р о д е мало о б щ е с т в е н н о г о транспорта. О с н о в н о й вид п е р е д в и ж е н и я — вело сипед. Как в городе, так и в сельской местности сотни и тысячи велосипедистов сплошным потоком движутся навстречу друг другу. Возле Ханоя, вдоль основной трассы, специально сделана асфальтированная полоса для велосипедистов.

Трудностей у вьетнамского народа е щ е м н о г о. Страна поднимается из руин, у п о р н о л и к в и д и р у е т последствия м н о г о в е к о в о г о колониального рабства и интервен ции. На ю г е да и на севере Вьетнама все еще видны следы варварской агрессии США. Американские интервенты проявили и с к л ю ч и т е л ь н у ю ж е с т о к о с т ь против м и р ного населения, истребили и искалечили сотни тысяч женщин, детей и стариков.

Войска США и их наемники осуществляли тактику «выжженной земли», отравляли посевы, уничтожали леса, создавали обширные зоны пустыни. Большую помощь Вьетнам оказывает б р а т с к и м странам — Лаосу и Кампучии. А а г р е с с о р у с севера ней мется — п о с т о я н н о устраивает военные провокации и держит крупные силы своих войск на границе с Вьетнамом. Н у ж н а выдержка, нужна величайшая бдительность.

Героический вьетнамский народ, руководимый Коммунистической партией, успешно строит социалистическое общество.

9 ноября рано у т р о м началась п о д г о т о в к а к отплытию. На причалах — тысячи вьетнамских г р а ж д а н, военнослужащих. П р о щ а н и е было трогательным. Молодежь, особенно д е в у ш к и, старались передать с о в е т с к и м м о р я к а м сувениры: кустарные из делия и ш и р о к о п о л ы е соломенные шляпы, а т а к ж е цветы. В ответ м ы дарили им матросские бескозырки.

Длинные гудки кораблей возвестили начало отплытия. С причала и стоявших возле нас судов т а к ж е раздались г у д к и. Вскоре отряд к о р а б л е й взял к у р с к р о д н ы м берегам.

С чувством и с к р е н н е й грусти и г о р д о с т и за г е р о и ч е с к и й вьетнамский народ м ы покидали гостеприимную б р а т с к у ю страну. М ы в е р и м в светлое б у д у щ е е социали с т и ч е с к о г о Вьетнама. Н и к а к и е лишения, н и к а к и е препятствия не заставят вьетнамцев отступить от намеченной цели.


Вьетнам не о д и н о к. С н и м братский Советский С о ю з и д р у г и е страны социали стического содружества. Первый официальный визит советских боевых кораблей в С о ц и а л и с т и ч е с к у ю Республику Вьетнам п р о ш е л успешно. О н п р о д е м о н с т р и р о в а л не рушимое единство и солидарность с о в е т с к о г о и вьетнамского народов, их армий и флотов, готовность коллективными усилиями н а д е ж н о защищать социалистические завоевания от посягательств любых агрессоров. О н стал о д н о й из активных форм укрепления боевого содружества военно-морских флотов С о в е т с к о г о С о ю з а и соци алистического Вьетнама, ДОКУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ | — II ••—И.» I— = 3 I • — К вопросу об обобщении опыта войны ИЗ ВЫСТУПЛЕНИЯ ГЛАВНОКОМАНДУЮЩЕГО ЮЖНОЙ ГРУППОЙ ВОЙСК МАРШАЛА СОВЕТСКОГО СОЮЗА Ф. И. ТОЛБУХИНА ПРИ ПОДВЕДЕНИИ ИТОГОВ ВОЕННО-НАУЧНОЙ КОНФЕРЕНЦИИ 12 АПРЕЛЯ 1946 ГОДА* Оборонительная операция фронта. Я, товарищи, может быть, излишне подробно останавливаюсь на некоторых моментах, но дело в том, что, когда все это пережито, надо подвести итоги. Я хочу сказать, что вы моложе меня, может быть, вам еще при дется воевать. И надо, чтобы вы всегда вспоминали, что наше военное искусство, о котором я говорил, позволило победить врага, и его следует изучать и изучать.

Перехожу к оборонительной операции. Хотел бы остановиться на некоторых прин ципиальных вопросах.

Особенности оборонительных сражений 3-го Украинского фронта в январе — марте 1945 года 1. Различный характер обстановки, в которой происходило отражение трех наступлений противника, в каждом случае определял и цель оборонительной операции. Поэтому приемы и методы, которыми она проводилась, были различны.

Контрудары фашистских войск 2 и 18 января на Бичке, Секешфехервар произо шли в ходе наступательной операции фронта, когда цель этой операции не была еще достигнута, Будапешт не взят.

На направлении удара противника войска только что вышли на указанный ру беж. Если помните, 31 декабря был отдан приказ перейти к обороне на этом рубеже (показывает на схеме), а в ночь на 2 января противник перешел в наступление. Таким образом, войска имели на подготовку обороны всего одни сутки. Передний край нахо дился на горно-лесистом хребте, вышли на него только передовые части, остальные силы еще только выдвигались. Конечно, удар в этом отношении оказался для нас неожиданным.

Нами было принято решение отойти на новый тыловой рубеж. Меня спраши вали, почему так далеко отходим. Простой расчет: время было взято минимальное, чтобы подтянуть главные силы и успеть закрепиться. Это был выгодный рубеж, но можно было остановиться и на промежуточных рубежах. Надо было в конечном счете не дать возможности противнику соединиться с его войсками, окруженными в Будапеште. 5—10 км роли в этом случае для нас не играли.

Прошло 13 дней. В боях за это время нам удалось отразить два контрудара противника 2. Но в них наши части понесли потери, положение с резервами стало исключительно острое. Надо было создавать их в ходе боев, отбивая вражеские атаки.

В этих условиях нельзя было ожидать перерастания оборонительной операции в на ступательную. Целью нашей обороны как при отражении первого, так и второго на ступления противника явилось сохранить оперативные преимущества нашего плац дарма на западном берегу Дуная для дальнейшего наступления на Вену. Особенностью этого периода было отсутствие к моменту удара противника резервов и какой бы то ни было обороны в глубине, а отсюда необходимость выигрыша времени для орга низации обороны.

*1 Начало см. «Военно-исторический журнал», 1980, № 10, с. 47—54.

В период отражения контрударов противника юго-западнее Будапешта в январе 1945 г. и в период проведения Балатонской оборонительной операции (6—15 марта 1945 г.).

Второй контрудар противник нанес 7 -января 1945 г.

Поэтому 2 января и было принято решение выиграть время, перебрасывая к месту прорыва и вводя в бой с ходу подходящие части 93-й, 86-й дивизий, 18-го танкового корпуса и др.;

сдерживать и изматывать врага, сберегая силы для овладения Буда пештом.

Третье наступление врага, 18 января, также было для нас внезапным. Оно за стало нас в таком положении, когда мы выполняли задачу по ликвидации врага на северном участке (показывает на схеме). Когда мы остановили противника, то сразу же были созданы резервы: танковый корпус, мехкорпус и т. д.

Все наши основные силы к 18 января находились в районе северо-западнее Бу дапешта. Части и соединения 2-го Украинского фронта были далеко, помочь нам не могли, и фактически сил на участке прорыва до получения резервов у нас не было.

После прорыва гитлеровцев 18-го числа обстановка создалась для нас в пер вый момент тяжелая. Южный фланг прорыва был открыт. Штаб фронта находился в Пакше — туда доходила вражеская танковая разведка.,. Но мы выдержали. Верховный Главнокомандующий дал резервы для того, чтобы поддержать нас, — дал один корпус, затем другой.

Как известно, гитлеровское командование к 6 марта опять сосредоточило новые силы. Надо сказать, что по нашим данным к I марта мы точно установили сосредо точение одиннадцати танковых дивизий перед нашим фронтом. По линии же развед управления Красной Армии был документ, который указывал, что 6-ю танковую армию СС с западного фронта фашисты перебрасывают в Штеттин (севернее Берлина), а поэтому какого-либо удара на нашем фронте со стороны противника ожидать не следовало...

В этот период мы одновременно готовились к переходу в дальнейшее наступле ние. Перед нами стояли следующие цели: упорной обороной на заранее подготовлен ных и глубоко эшелонированных рубежах максимально истощить силы противника и обескровить его, минимально расходуя свои силы и средства, сохраняя их для решаю щего удара в предстоящем наступлении фронта. Эти задачи были нами выполнены.

К этому времени нам были переданы 27-я стрелковая и 19-я артиллерийская ди визии, с 8 марта — 9-я гвардейская, с 16 марта — 6-я танковая армии, сосредоточив шиеся севернее озера Веленце для решительного наступления.

Надо было иметь силу воли, чтобы не втянуть 9-ю гвардейскую армию в оборо нительные бои на атакованном участке. Был большой соблазн сделать это в такие мо менты, когда противник вышел сюда (показывает на схеме). Создавалась большая угро за для 4-й гвардейской армии. Верховный Главнокомандующий с обычной для него веж ливостью сказал: «Я прошу Вас, не используйте 9-ю гвардейскую армию в оборони тельных боях». Я ему доложил: «Прошу Вас разрешить на крайний случай, но все будет сделано, чтобы ее не трогать». Армию удалось сохранить до начала наступления.

Наш метод отражения противника: упорная оборона каждого метра территории с сохранением всех преимуществ закопанных в землю огневых средств;

контратаки и контрудары — как исключение, в случаях особо благоприятной обстановки или не обходимости удержать какой-либо важный пункт или район.

Вместе с тем мы маневрировали не только огнем и контратаками, но и оставле нием некоторых опорных пунктов для улучшения своих позиций... Я считаю, что это правильно — в соответствии с целью в различные периоды обороны изменяются и методы борьбы.

Общий для всех периодов обороны метод — широко и быстро маневрировать резервами за счет других участков фронта — являлся основным в наших оборони тельных операциях. Это имело смысл и оправдало себя полностью. Хотя средств у нас было не так уж много, но нам удалось все же и в январе и в марте удержать свои основные позиции, не допустить разгрома наших войск и выхода противника к Буда пешту.

О роли фронта в оборонительной операции. Опыт оборонительных операций сви детельствует, что успешное отражение крупного наступления противника с использо ванием им больших танковых сил решается в оперативном масштабе усилиями фронта и даже требует, как показала обстановка, помощи Ставки Верховного Главнокоман дования.

Фронт является руководящим звенОхМ всей операции в целом, основной плани рующей организацией. Задача армий — умело использовать свои и придаваемые силы и средства по его плану. Жесткая централизация управления войсками в руках фронта является решающим фактором достижения успеха операции.

Наш контроль не стеснял инициативу армий. Правда, приходилось вмешиваться в их внутренние дела. Разведывательные сведения фронт получал раньще. Поэтому, пока они доходили до армии, во фронте уже принималось решение и армии давались конкретные задачи. Именно это, я бы сказал, позволило достичь таких положитель ных результатов.

Общие принципы организации и ведения оборонительной операции. Оборона должна быть при всех обстоятельствах, как гласит Устав, устойчивой, противотанко вой и глубоко эшелонированной. В условиях же отражения контрудара танковой группировки противника в ходе нашего наступления ее основа — оперативный маневр артиллерией и резервами, в первую очередь мехсоединениями, к участку прорыва. Д л я успеха маневра важнейшим условием является выигрыш времени, необходимого для создания резервов и занятия оборонительных рубежей в глубине.

Выигрыш времени в обороне позволяет свести на нет все преимущества насту пающего. Он обеспечивается:

1. Прежде всего вскрытием замысла вражеского командования, определением вероятного направления удара его войск. Однако разведка не всегда давала своевре менно сведения о противнике, что ставило нас в тяжелое положение (особенно 18 ян^ варя). Погода была нелетная, и наши самолеты не вели разведку. Гитлеровцы этим воспользовались. У нас создалось впечатление, что противник уходит, и в действитель ности он для введения нас в заблуждение оттянул части на Дьер и Комарно, а затем быстро перебросил их севернее озера Балатон. Необходимо иметь для разведки хоро ший самолет, который не зависел бы от погоды.

2. Созданием на вероятных направлениях действий врага заграждений, которые задержали бы его продвижение. Для этого должны создаваться подвижные отряды заграждений повсюду — от фронта до войсковых частей.

3. Как только мы узнавали, что идут танки в таком-то направлении, туда сосре доточивались все подвижные резервы. Туда же с задачей задержать танки направля лась и фронтовая авиация.

Взаимодействие авиации двух фронтов. Надо отметить, товарищи, некоторые особенности во взаимодействии авиации двух фронтов. У нас в штабе фронта нахо дился представитель Ставки ВГК по авиации тов. Ворожейкин, который очень искусно помогал нам авиацией за счет 2-го Украинского фронта.

Положение было такое, что на нашем участке фронта (южнее Будапешта) был туман, наша авиация не могла подняться, а на участке севернее Будапешта — хорошая погода. Вот тут нам и помогла авиация 2-го Украинского фронта. Были дни, когда вся его авиация работала на нас;

когда требовалось, и мы помогали. Такова была помощь авиации соседей в операции.

Занятие тылового оборонительного рубежа должно рассчитываться не на отхо дящие с фронта части, а на выдвинутые на этот рубеж резервы.

О контратаках в оборонительном бою. Главное в оборонительном бою - - изма тывать противника, истощать его силы, а затем переходом в решительное наступле ние уничтожать его. Это не означает отказа от контратак, когда нужно выиграть время для организации обороны и создания резервов. В таких условиях контратаки — луч^;

щая форма обороны, и прибегать к ней надо при каждом благоприятном случае.

В марте 1945 года мы редко прибегали к контратакам, используя преимущества заранее подготовленной обороны. Оборона была тем не менее активная, в ней пре дусматривался оперативный маневр и создавались все условия для перехода в реши тельное наступление, что и было осуществлено 16 марта.

Управление в оборонительной операции. Командные пункты армий и корпусов были максимально приближены к войскам. Это ходом событий оправдано и обеспе чивало непрерывное и твердое управление всеми звеньями.

Надо со всей ответственностью сказать, что большую роль в управлении вой сками фронта сыграла связь по ВЧ. Мы имели связь с любым командармом в любое время;

простота пользования этой связью обеспечивала быструю передачу распо ряжений.

О подвижных войсках будущего противника. В будущих боях с вероятным про тивником с его стороны можно ожидать большого количества механизированных войск.

В силу этого наши выводы пригодятся вполне и для будущих операций. Тут надо смотреть вперед.

Мы говорили здесь о введении мехдивизий в состав корпуса. Это даст возмож ность быстрее окружить врага и добиться нового, более высокого темпа операции.

Но надо учитывать и будущее нашего противника. Ведь на всех фронтах гитлеровцы сильно израсходовались: и под Сталинградом, и под Москвой, и под Ленинградом, и мы имели перед собой, особенно после Ясско-Кишиневской операции и после прорыва на центральном участке, другого противника — фашистская армия была уже не та, она не имела уже столько подвижных частей.

В Ясско-Кишиневской операции перед 3-м Украинским фронтом была лишь одна вражеская танковая дивизия. В Балатонской операции, правда, было собрано 11 тан ковых дивизий, но здесь командование предполагало решить большую стратегическую и политическую задачу.

Будущий наш противник, с которым нам, может быть, придется встретиться, будет иметь подвижную армию. Тут нельзя остановиться на том, что мы будем более подвижными, а противник будет стоять на месте. Он будет не менее подвижен и не менее насыщен техникой. Это надо иметь в виду при изучении этих вопросов и при обучении войск.

Артиллерия в оборонительной операции. В общей системе огня в обороне главен ствующая роль принадлежала артиллерии. Если танки закопаны в землю, это та же артиллерия.

Система артиллерийского огня должна быть организована так, чтобы нанести про тивнику наибольший урон перед передним краем. Массирование огня на любом участке фронта (по обстановке) обеспечивается маневром траекториями и организацией цент рализованного управления огнем. Помимо того, планируется и маневр колесами: на угрожаемый участок сосредоточивается артиллерия как из состава резервов, так и с других участков фронта.

Я считаю, что все это было полностью обеспечено на участке 57-й армии;

она стояла в обороне 3—4 месяца и имела возможность это сделать. Но мы знаем слу чаи, когда некоторые армии стояли и по году в обороне, но все же система артил лерийского огня у них как следует организована не была.

Отражение массированных атак танков. Артиллерия — решающая сила в борьбе с танками. Для борьбы с танковыми массами противника нужно строить глубокую оборону (тактическую и оперативную), нужно разрабатывать единый план противо танковой обороны в масштабе армии и д а ж е фронта.

Основным видом огня, обеспечивающим надежное поражение танков, является огонь прямой наводкой. Массированной атаке танков противника должен быть про тивопоставлен огонь прямой наводкой всей артиллерии обороны.

Для уничтожения тяжелых и сверхтяжелых танков противника должна привле каться тяжелая артиллерия (особенно 100-мм пушки) и зенитная артиллерия. Нема лую роль для нас сыграло, в частности, использование зенитной артиллерии против ника, захваченной в Будапеште.

Вся артиллерия в обороне должна быть готова к ведению огня по танкам и к маневру. Это значит, что в обороне против крупных танковых масс грань между артиллерией противотанковой и непротивотанковой стирается.

Противотанковая оборона на основных танкоопасных направлениях должна обеспечиваться организацией сильных противотанковых районов (в среднем — на артиллерийский полк).

Противотанковые резервы создаются всюду — от стрелкового полка до фрон та. Истребительная артиллерия и танки после отражения танковой атаки противни ка выводятся вновь в резерв для приведения в порядок.

По опыту сражения 3-го Украинского фронта под Будапештом начальная плот ность артиллерии — на 1 км фронта 25 орудий и 10 минометов в первой линии, орудий и 7 минометов во второй и последующих линиях на глубину 10—25 км — обеспечивала задержку танков и подтягивание своих резервов.

Централизация управления силами и средствами противотанковой обороны (ар тиллерией, танками, пехотой и саперами) в масштабе армии и фронта обеспечивает быстрое создание отпора и достаточную плотность огня на направлении главного удара противника.

Я считаю правильным использование мехчастей в обороне, когда было недоста точно артиллерии при отражении наступления 8 танковых дивизий врага. Танки, закопанные в землю, имели в этой обстановке большое значение и свою задачу вы полнили. При наличии же достаточного количества артиллерии целесообразно танки иметь в резерве для нанесения быстрейших контрударов по противнику...

Общее заключение о работе конференции... Результаты работы конференции при несут, несомненно, большую пользу всем нам. Хотелось бы, конечно, еще более глу боко отработать эти вопросы, но для этого потребуется еще больше времени.

Когда мы планировали работу конференции, то считали, что она явится основ ным толчком, вехой наших выводов по опыту операций. Если бы углубить ее дальше, то надо было бы иначе построить работу, но в настоящих условиях мы не можем отрывать для этого командармов и командиров корпусов.

В армиях надо изучать не только такие большие вопросы, как армейская опе рация, но спускаться и ниже — в корпус, дивизию, разобрать их опыт боевых дей ствий, изучить в деталях каждую операцию (бой) и сделать соответствующие выво ды, которые и использовать в оперативной и тактической подготовке.

Опыт этой войны надо использовать полностью, и тем более сейчас. Нужно вос пользоваться временем, пока имеются в дивизиях, корпусах, армиях участники боев, живые свидетели. Многие из них оставаться здесь будут всего 3—4 месяца, а потом могут уехать, демобилизоваться, так что с этой задачей надо будет поторопиться.

Подобного рода конференции на 2—3 дня надо провести и в армиях, накапливать опыт таких конференций и использовать его... 3.

ЦАМО СССР, ф. 243, оп. 267012, д. 14, лл. 178—192 (стенографическая запись).

4 « В о е н н о - и с т о р и ч е с к и й ж у р н а л » № В армиях социалистических стран Военное искусство Народно освободительной армии Югославии в народно- [не 1941-1945 гг.

Полковник ЮНА Никола АНИЧ ВОЕННОЕ искусство Народно-освободительной их армии Югославии (НОАЮ) развивалось в ходе народно-освободительной войны (НОВ) против немецко-фашистских оккупантов, союзников, а так же пособников — квислинговцев и сил контрреволюции. Содержание во енного искусства НОАЮ определялось политикой Коммунистической партии Югославии (КПЮ) в вопросах обороны страны в предвоенные годы и в ходе войны, характером и целями народно-освободительного движения.

Когда над родиной нависла угроза фашистской агрессии, КПЮ, вер ная антифашистской линии, встала на защиту свободы и независимости своей страны. Она считала, что успех в борьбе с захватчиками немыс лим без демократизации страны и разрешения внутренних политических и экономических противоречий, без опоры на первую страну социализ ма — Советский Союз и другие антифашистские силы в мире. В день на падения государств оси на Югославию в апреле 1941 года партия дает директиву своим членам-военнообязанным идти в армию и стойко сра жаться с врагом.

10 апреля 1941 года, когда немецкие дивизии вступили в Загреб, со стоялось заседание Политбюро ЦК КПЮ под руководством И. Броз Ти то, на котором было принято решение о продолжении борьбы против фашистских агрессоров даже в том случае, если армия королевской Юго славии перестанет сопротивляться.



Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 5 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.