авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 | 2 ||

«XF 105 СПРАВОЧНИК ВОДИТЕЛЯ DW332077/EN Отпечатано в Нидерландах  Предисловие ...»

-- [ Страница 3 ] --

соберите все вытекшее топливо.

Если датчик находится на красном учас 7 не менее 5 минут и проконсультируйтесь с доктором.

Если кислота попадает в желудок: НЕ вызывайте рвоту. Прополощите рот, выпей те два стакана воды и проконсультируйтесь с доктором.

В случае попадания кислоты в дыхатель ные пути: выйдете на свежий воздух, отдох ните и проконсультируйтесь с доктором.

- Проверьте уровень электролита:

он должен быть приблизительно на 0 мм выше пластин ячейки или на уровне указа теля, если таковой имеется. При необходи мости долейте в аккумуляторные батареи дистиллированную воду.

- Проверьте, чтобы полюса и клеммы аккумуляторной батареи были чистыми и сма . Выкрутите винт для стравливания () на корпусе фильтра. занными. При необходимости покройте полю . При помощи ручного насоса () про- са некислотным техническим вазелином.

качивайте топливо в системе, пока пузырь воздуха не перестанут выходить через винт ОСВЕЩЕНИЕ И ПРИбОРЫ для стравливания.

- Проверьте освещение автомобиля, пра . Закрутите винт для стравливания ().

вильность работы стоп-сигналов и приборов.

- Проверьте также работу звукового АККуМуЛЯТОРЫ сигнала, стеклоочистителей и омывателей Не допускайте попадания искр или от лобового окна.

крытого огня в районе батарей.

Кислота в батареях является агрессив ной жидкостью. КОЛЕСА И ШИНЫ В случае попадания ее на кожу: тща- - Извлеките из протектора и зазора тельно промойте кожу большим количест- между шинами (если установлены сдвоен вом воды. ные колеса) все камни и т.п.

Проконсультируйтесь с доктором в слу- - Проверьте, нет ли признаков износа чае покраснение или боли. и повреждения и нет ли в шинах гвоздей и Снимите испачканную в кислоте одежду других посторонних предметов.

- Проверьте крепление колес.

и прополощите в воде.

- Проверьте давление в шинах (не В случае попадания в глаза: промойте забудьте проверить запасное колесо). Про глаза большим количеством воды в течение 7 верять и регулировать давление в шинах . Перед тем, как вынуть щуп, тщатель нужно, пока они холодные. Смотрите раздел но очистите его и область вокруг него, что «Технические характеристики» или послед- бы предотвратить попадание грязи в бачок.

нюю страницу данного руководства, чтобы узнать значение давления в шинах.

Примечание:

Если давление в изношенной шине менее 2 бар, то в экстремальных услови ях контроль ABS работать не будет! Также смотрите главу «Замена колеса» в разде ле «АВАРИЙНЫЙ РЕМОНТ» данного руко водства.

ПРИцЕП - Проверьте правильную установку и работу буксирного устройства или седель но-сцепного устройства.

- Проверьте соединения освещения и тормозов.

- Проверьте работу фонарей, стоп-сиг налов и указателей поворота.

ЕжЕНЕДЕЛЬНОЕ ОбСЛужИВАНИЕ Перечень контрольных операций, произ водимых водителем, включает в себя:

- Проверку уровня жидкости в гидро усилителе рулевого управления.

- Проверку осушителя воздуха тор- . Проверьте уровень жидкости в бачке мозной системы. с помощью щупа.

- Проверку аккумуляторных батарей 4. Уровень жидкости должен быть меж - Проверку автоматической системы ду отметками, когда жидкость «холодная».

смазки Примечание:

Когда жидкость в гидроусилителе нагрева ется до рабочей температуры, ее уровень мо жет подняться выше верхней отметки на щупе.

5. Доливайте масло при необходимос ти через заливное отверстие (). Тип масла смотрите в разделе «Технические характе ристики».

6. Если уровень жидкости опустился ниже минимальной отметки, это может го ворить о том, что имеется утечка масла. Со общите сервисному дилеру компании DAF как можно скорее.

ОСуШИТЕЛЬ ВОЗДухА В ТОРМОЗ уРОВЕНЬ жИДКОСТИ В ГИДРОуСИ- НОЙ СИСТЕМЕ ЛИТЕЛЕ РуЛЕВОГО уПРАВЛЕНИЯ Правильность работы воздухоосуши теля можно установить, проверив наличие Бачок для жидкости гидроусилителя ру- конденсата в воздушных емкостях.

левого управления обычно расположен сле- . Проверьте, нет ли в воздушных ем ва перед двигателем, за рулевым редукто- костях конденсата, потянув за кольца слив ром (в зависимости от модели автомобиля). ных клапанов.

. Проверьте уровень жидкости, когда . В случае если из резервуаров посто двигатель не работает. янно сливается воды больше нормы, то надо заменить элемент осушителя воздуха. Обра C Основное зеркало титесь к сервисному дилеру компании DAF.

D Зеркало, обеспечивающее обзор АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА СМАЗ тротуара КИ (АСС) В случае если в автомобиле установле- ОбЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТЕхНИЧЕСКОМ на автоматическая система смазки, прове- ОбСЛужИВАНИИ ряйте уровень смазки. Срок службы, безопасность, остаточная стоимость и надежность Вашего автомоби ля во многом зависят от того, насколько хо рошо производится техническое обслужива ние автомобиля. Техническое обслуживание включает в себя регулярное обслуживание согласно графикам обслуживания, разрабо танным специалистами компании DAF.

Стиль вождения человека за рулем и забота об автомобиле имеют прямое влия ние на его состояние. Водитель часто может сообщить дилеру информацию, имеющую большое значение для правильного техни ческого обслуживания.

Свяжитесь со своим сервисным ди лером компании DAF перед проведением технического обслуживания и связанных с В автоматическую систему смазки не этим работами.

обходимо добавить смазку, когда уровень смазки достигнет минимального уровня.

СМАЗКА СЕДЕЛЬНО-СцЕПНОГО уСТ Обратитесь к сервисному дилеру компа РОЙСТВА / буКСИРНОГО уСТРОЙСТВА нии DAF.

Седельно-сцепное устройство или бук Используйте смазки, которые отвечают сирное устройство необходимо смазывать характеристикам, предъявляемым компани через каждые 5,000 км пробега.

ей DAF. Смотрите раздел «ТЕХНИЧЕСКИЕ Смазка седельно-сцепного устройства ХАРАКТЕРИСТИКИ». Смазка буксирного устройства ВОДИТЕЛЬСКОЕ СИДЕНЬЕ И ЗЕРКАЛА Установите сиденье и зеркала в соот- СЛИВ ОТСТОЯ ИЗ ВЛАГООТДЕЛИТЕЛЯ ветствующем положении. В случае если в автомобиле установлен влагоотделитель, то его следует отстой из A Боковое зеркало него следует сливать через каждые 0, B Широкоугольное зеркало/зеркало «мер км пробега.

твой зоны»

оседанием кристалликов парафина (воско вых отложений).

Примечание:

Присадки, которые используются для предотвращения оседания кристалликов парафина, имеют только профилактичес кий эффект. Они не могут растворять уже образовавшиеся кристаллики.

Всегда имейте запасной топливный фильтр тонкой очистки, чтобы Вы могли быстро заменить его, если он каким-то об разом засорится (например, парафиновыми кристалликами).

Всегда старайтесь чтобы топливный бак был как можно более полон, чтобы пре Во время слива отстоя из дотвратить образование конденсата.

При очень холодной температуре возду влагоотделителя, прольется ха, только в экстренном случае (например, некоторое количества топли при поломке), можно добавить определен ва. Во избежание пожара, со ное количество (в зависимости от наружной берите все вытекшее топливо.

температуры) керосина (максимум 0%) или Наличие воды в топливной системе может разжижитель топлива (следуйте инструкции привести к существенным повреждениям.

по применению).

. Поместите под влагоотделитель емкость.

Однако в случае если это ЗАПРЕЩЕНО . Поверните сливной кран фильтра (А) ЗАКОНОМ, то можно добавить 0% неэти против часовой стрелки.

лированного бензина.

. Прокачивайте фильтр до тех пор, пока чистое дизельное топливо не начнет ПРОФИЛАКТИЧЕСОЕ ОбСЛужИВА вытекать из сливного крана (А).

НИЕ ПЕРЕД ЗИМНИМ ПЕРИОДОМ 4. Закройте сливной кран (А).

Ваш сервисный дилер компании DAF 5. Проверьте сливной кран (А) на пред- всегда может дать Вам хороший совет, мет наличия утечки топлива. как подготовить Ваш автомобиль к зим нему периоду.

ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОбСЛужИВА В случае если температура атмосфер НИЕ ПОСЛЕ ЗИМНЕГО ПЕРИОДА ного воздуха постоянно низкая, заправляй Ваш сервисный дилер компании DAF те автомобиль только зимним дизельным всегда может дать Вам хороший совет, как топливом надлежащего качества.

подготовить Ваш автомобиль к летнему Во время зимнего периода нефтяные периоду.

компании часто используют присадки, что бы предотвратить засорение, вызванное стием для стравливания воздуха. Через ОТОПИТЕЛЬ КАбИНЫ При необходимости, установите отде- это отверстие в бачок с жидкостью может льный топливный бак для отопителя кабины. попасть вода, что приведет к повреждению В случае если в бак залили зимнее ди- механизма рулевого управления.

зельное топливо, потому что наступило - При чистке радиатора / промежуточ холодное время или предстоит поездка в ного охладителя будьте осторожны - не пов более холодные регионы, позвольте обог- редите их ребра.

ревателю кабины поработать на новом топ- - Не направляйте слишком долго струю ливе около получаса, чтобы убедиться, что воды или пара под высоким давлением на старое топливо полностью использовано. конденсатор системы кондиционирования Вышеуказанные рекомендации подхо- воздуха. В результате воздействия высокой дят как для воздушных, так и для жидкос- температуры, давление в системе может тных отопителей, устанавливаемых на всех слишком сильно увеличиться, что может сериях автомобилей. привести к повреждению системы. Состав ляющие кондиционера запрещается мыть при помощи устройства высокого давления, бАЧОК СИСТЕМЫ ОМЫВАНИЯ ЛО так как пар / вода под высоким давлением бОВОГО СТЕКЛА - При доливке рекомендуется добав- может повредить уплотнения.

лять к воде в бачке омывателя лобового - Не допускайте попадания воды в стекла моющее средство. дифференциал и коробку передач через их - В течение зимнего периода, добав- сапуны.

ляйте незамерзающую жидкость в бачок - Убедитесь в том, что вода не может системы омывания лобового стекла. проникнуть внутрь через отверстия для вы хода воздуха бачков системы сцепления, тормозной системы, системы подъема под СИСТЕМА ОхЛАжДЕНИЯ - Смесь охлаждающей жидкости может держивающего моста и т.п.

быть оставлена в системе охлаждения во - Двигатель и моторное отделение время летнего периода. можно мыть струей воды под давлением.

При этом не направляйте струю непосредс твенно на масляные уплотнения, электри ЧИСТКА И МОЙКА ческие агрегаты, такие как стартер, генера Мойка автомобиля Перед чисткой автомобиля проверьте, тор компрессор кондиционера, фары и т.п.

нет ли течи в двигателе, мостах, коробке - При наличии кожуха двигателя, па передач и т.п. После чистки автомобиля и нели кожуха можно мыть, поскольку грязь проведения работ по техническому обслу- на внутренней поверхности панелей может живанию этого уже сделать не удастся. вызвать пожар.

При использовании моющего устройс- - Не направляйте струю воды под дав тва высокого давления обращайте особое лением непосредственно на электрические внимание на следующие моменты: соединения, такие как разъемы, кабельные - Убедитесь в том, что во время мойки каналы системы освещения и т.п. Не направ двери, окна и люк в крыше надежно закрыты. ляйте струю воды под высоким давлением - При мойке карданного шарнира ру- на узел рычага переключения передач левого механизма, уплотнения крестовины - При мойке автомобиля не допускайте могут открыться под действием струи воды проникновения воды в систему забора воз под высоким давлением, а смазка под ними духа через отверстие забора воздуха или их - вымыта. Как результат, крестовину может гибких уплотнений.

- По завершению мойки автомобиля заклинить, что приведет к «заеданию» руле его необходимо вновь смазать посредством вого управления.

шприца-нагнетателя или через централи - Никогда не направляйте струю воды зованную систему смазки. Это важно, пос непосредственно на шаровые шарниры ру кольку позволяет предотвратить попадание левого управления.

влаги и грязи в различные шарнирные со - Бачок с жидкостью для гидроусили единения.

теля рулевого управления снабжен отвер Внутренняя обивка автомобиля с каби ЧИСТКА И МОЙКА КАбИНЫ Из-за специфики устройства автомоби- ной со спальным местом может быть только ля, незначительные неокрашенные участки из ткани.

с внешней стороны кабины автомобиля мо- Пластиковую обивку можно мыть при гут подвергаться воздействию коррозийных помощи обычного чистящего вещества и веществ, как например, дорожная соль, гра теплой воды.

вий и загрязненный воздух.

Тканую обивку можно мыть только при Для этой цели необходимо регулярно мыть лакокрасочное покрытие автомобиля. помощи не едкого чистящего вещества для При мойке кабины следите за тем, чтобы: сухой чистки или аналогичного продукта.

- не использовать моющие средства Примечание:

на основе каустической соды (использовать Вид Вашего автомобиля является лицом только не едкие вещества) Вашей компании для всего мира!

- использовались только мягкие щетки - все швы, щели и места запирания ТЕхНИЧЕСКОЕ ОбСЛужИВАНИЕ КА дверей тщательно промывались.

Рекомендуется мыть лакокрасочное бИНЫ покрытие при помощи шампуня, произве- Компания DAF уделяет особое внимание денного компанией DAF. качеству отделки поверхностей и покраске.

Полировка кабины восковой пастой Для того чтобы поддерживать наилучшее Лакокрасочное покрытие нового авто качество, во время эксплуатации автомо мобиля обработано восковой пастой во из биля необходимо проводить регулярные бежание повреждения его.

сервисные работы по обслуживанию повер По прошествии определенного времени данное восковое покрытие стирается под хностей кабины.

воздействием регулярных моек и другого Чтобы предотвратить образование внешнего воздействия. ржавчины в балках и других углублениях, Для того чтобы дольше сохранить лакок во время сборки работники компании DAF расочное покрытие автомобиля, рекоменду обрабатывают кабину ингибиторами корро ется обрабатывать лакокрасочное покрытие зии (ML).

воском, как минимум дважды в год.

Из-за специфики устройства автомо Рекомендуется наносить на лакокрасоч ное покрытие восковую пасту, произведен- биля, незначительные оголенные участки ный компанией DAF. могут потребовать дополнительной защит Сервисный дилер компании DAF при ной обработки. Для этой цели специалисты проведении технического обслуживания ав компании DAF считают обязательной пос томобиля всегда проконсультирует Вас по ледующую обработку через определённый поводу дополнительной антикоррозийной срок (смотрите гарантийное руководство) обработки и технического обслуживания ла после начала эксплуатации.

кокрасочного покрытия.

В случае если данная обработка не Чистка интерьера кабины произведена, то гарантия теряет силу.

Внутренняя обивка автомобиля с каби- Соответствующие условия гарантии пе ной без спального места может быть из тка речислены в гарантийном руководстве.

ни или из пластика.

СцЕПКА И РАСцЕПКА С ПРИцЕПОМ Сцепка и расцепка с прицепом ОТКРЫВАНИЕ И ЗАКРЫВАНИЕ АЭ РОДИНАМИЧЕСКОГО ПРОФИЛЯ Аэродинамический профиль с водитель ской стороны можно открыть.

Взяв аэродинамический профиль сзади снизу, и потянув его наружу, а затем, толкнув его вперед, создается дополнительное про странство между кабиной и полуприцепом.

Закрывается аэродинамический про филь, если его снова его установить в фик сированное положение.

СцЕПНОЕ уСТРОЙСТВО Сцепное устройство с механическим разъединением 4. После сцепки всегда проверяйте, Сцепка правильно ли зафиксирован предохрани тельную защёлку (А).

5. В случае если предохранительная защёлка (А) не зафиксирована, то сцепка не надежна!

6. В случае если предохранительная защёлка (А) зафиксирована, то сцепка на дежна!

7. В случае если предохранительная защёлка (А) не зафиксирована, то сцепка не надежна, и Вам необходимо повторить процедуру сцепки с прицепом.

8. Во время сцепки, проверяйте, не повреждены ли соединительные резиновые насадки воздухопроводов, как на тягаче, так и на прицепе.

. Вытяните предохранительную за 9. Подсоедините тормозную магистраль щёлку (А) из буксирного устройства и по и провода освещения и систем ABS/EBS.

верните его на 90о.

. Потяните рычаг (В) вверх.

Расцепка . Отметьте положение сцепного уст . Установите тормозные башмаки ройства и подайте назад автомобиль, пока впереди и сзади колес неразрезного моста сцепное устройство не зафиксируется;

прицепа.

сцепка происходит автоматически.

. Будьте абсолютно уверены, что при цеп неподвижен.

. Отсоедините тормозную магистраль и провода освещения и системы ABS/EBS.

4. Вытяните предохранительный кула чок буксирного устройства и поверните его на 90о. Буксирное устройство автомобиля может быть разомкнуто только в централь ной позиции либо в обоих крайних поло жениях тяговой вилки. (Если тяговая вилка буксирного устройства загнута, то сцепной стержень не разблокируется!) 5. Вытяните вверх рычаг и отведите ав томобиль в сторону.

. После сцепки всегда проверяйте, правильно ли произошла сцепка.

4. В случае если фиксирующий указа тельный стержень (А) не зафиксирован, то сцепка не надежна!

5. В случае если фиксирующий указа тельный стержень (А) полностью находится вровень с передней частью, тогда сцепка надежна.

6. В случае если фиксирующий ука зательный стержень (А) не полностью на ходится вровень с передней частью, тогда сцепка ненадежна, и необходимо повторить процедуру сцепки с прицепом.

7. Во время сцепки, проверяйте, не Сцепное устройство с автоматичес повреждены ли соединительные резиновые ким разъединением насадки воздухопроводов, как на тягаче, так Сцепка и на прицепе.

. Потяните рычаг (В) вверх;

после чего «выстрелит» фиксирующий указательный 8. Подсоедините тормозную магистраль стержень (А). и провода освещения и систем ABS/EBS.

. Отметьте положение сцепного уст ройства и подайте назад автомобиль, пока Расцепка сцепное устройство не сцепится;

сцепка . Установите тормозные башмаки происходит автоматически.

впереди и сзади колес неразрезного моста прицепа.

. Будьте абсолютно уверены, что при цеп неподвижен.

. Отсоедините тормозную магистраль и провода освещения и системы ABS/EBS.

4. Сцепка прицепа автомобиля может быть разъединена только в центральной по зиции либо в обоих крайних положениях тя говой вилки. (Если тяговая вилка буксирно го устройства загнута, то сцепной стержень не разблокируется!) 5. Вытяните вверх рычаг и отведите ав томобиль в сторону.

8 5. В случае если вмонтирован предох СЕДЕЛЬНО-СцЕПНОЕ уСТРОЙСТВО ранительная защёлка или фиксатор, сними Следующие указания об использовании те его.

относятся ко всем седельно-сцепным уст 6. Разблокируйте седельно-сцепное ройствам, которые выпускаются на пред устройство, вытянув рукоятку. Устройство приятиях компании DAF.

открыто и готово к расцепке.

Сцепка 7. Медленно выведете тягач из-под по . Вытяните рукоятку седельно-сцеп луприцепа.

ного устройства. Захват откроется можно производить сцепку.

Примечание:

. Подайте тягач ближе к полуприцепу На автомобилях с пневматической под и убедитесь, что шкворень полуприцепа веской воспользуйтесь пультом дистанци находится в середине V-образного выреза онного управления электронной системой седельно-сцепного устройства.


регулирования высоты при сцепке / расцеп . Убедитесь, что шкворень и V-образ- ке с прицепом. Во время сцепки тягач может ное отверстие находятся на одной высоте. быть установлен на необходимой высоте, При необходимости, отрегулируйте высоту или полуприцеп может быть поднят перед полуприцепа или тягача. опусканием стоек.

4. Подайте тягач медленно назад, пока полуприцеп не попадет на седельно-сцеп ное устройство, и захват сцепного устройс тва заблокируется шкворнем. Затем руко ятка возвращается в исходное положение.

5. Убедитесь, что полуприцеп сцеплен с седельно-сцепным устройством прочно, медленно подав автомобиль вперед.

6. Зафиксируйте рукоятку, как указано ниже (при необходимости используйте фик сатор или предохранительную задвижку).

7. Убедитесь, что полуприцеп сцеплен с седельно-сцепным устройством прочно, без воздушных просветов и, что автомати ческая блокировка активировалась.

8. Во время сцепки, проверяйте, не Важное замечание повреждены ли соединительные резиновые После сцепки или расцепки с полупри насадки воздухопроводов, как на тягаче, так цепом для автоматической установки не и на полуприцепе. обходимого транспортного положения 9. Подсоедините тормозную магистраль обязательно нажмите клавишу на пульте и провода освещения и систем ABS/EBS. дистанционного управления или соответс 0. Уберите стойки полуприцепа. твующую клавишу на панели приборов. Это установит правильное транспортное поло жение автоматически.

Расцепка На тягачах может быть установлен не . Обеспечьте неподвижность полуприцепа.

большой буксировочный крюк в задней час . Установите тормозные башмаки ти шасси. Этот буксировочный крюк можно спереди и сзади колес полуприцепа.

использовать только для маневрирования с . Опустите опорные стойки, используя легким грузом (макс. 400 кг).

ускоренный режим управления до того, как Опорно-сцепное устройство JOST опоры коснутся земли. Переключитесь на (модель 1) медленный режим управления и сделайте Расцепка еще несколько поворотов дальше. Не под . Поверните крюк (), как показано на нимайте полуприцеп с седельно-сцепного рисунке.

устройства. . Потяните рукоятку () вперед и нару 4. Отсоедините тормозную магистраль жу и зацепите удлиненный край рукоятки в и провода освещения и систем ABS/EBS. буксирное устройство.

8 Сцепка Седельно-сцепное устройство Georg - Фиксация происходит автомати- Fischer (+GF+) чески во время сцепки. Проследите, чтобы Расцепка крюк () был повернут вниз. . Опустите рычаг ().

. Потяните рукоятку () назад и нару жу и зацепите удлиненный край рукоятки в буксирное устройство.

Седельно-сцепное устройство JOST (модель 2) Сцепка - Фиксация происходит автоматически Расцепка во время сцепки. Проследите, чтобы рычаг - Потяните рукоятку () вперед и нару () находился в исходном положении.

жу и зацепите удлиненный край рукоятки в канавке (А).

Сцепка Фиксация происходит автоматически во время сцепки. Проследите, чтобы отметка () находилась в буксирном устройстве.

8 соответствующие предохранительные вы Седельно-сцепное устройство VBG ступы. В случае если при присоединении Расцепка . Снимите пружинный крюк. воздухопровода произойдет ошибка, то в . Потяните рукоятку () вперед и нару- результате не произойдет разблокирование жу и зацепите удлиненный край рукоятки в пневматических тормозов прицепа.

буксирное устройство (смотрите детализи- Однако неправильно рованный рисунок). присоединенный прицеп с пустыми воздушными ем костями не будет автомати чески затормаживаться, и поэтому возникает возможность начать движение с прицепом, на котором не ра ботают тормоза. Это может создать очень опасную ситуацию!

Когда красная соединительная голо вка правильно подсоединена, тормозная система прицепа постепенно заполняется воздухом, и Вы будете иметь возможность слышать это достаточно ясно. Одновремен но произойдет заметное падение давления в воздушных емкостях тягача.

– Красная = соединительная головка магистрали запасного тормоза Сцепка - Фиксация происходит автомати- – Желтая = соединительная головка чески во время сцепки. Проследите, чтобы магистрали рабочего тормоза рукоятка () была в исходном положении, и Если желтая и/или крас установите пружинный крюк (). ная воздушная магистраль не были подсоединены, при цеп не будет тормозить, что может привести к созданию очень опасных ситуаций.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ МА ГИСТРАЛИ ПРИцЕПА, ОбОРуДОВАННО ГО СИСТЕМОЙ ABS ABS:

Антиблокировочная Тормозная Система EBS:

Тормозная Система с Электронным Управлением Прицеп, оборудованный системой ABS, снабжен антиблокировочной тормозной системой.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ МА Прицеп, оборудованный системой EBS, ГИСТРАЛИ ПРИцЕПА/ПОЛуПРИцЕПА Автомобиль оборудован автоматически- снабжен тормозной системой с электрон ми соединительными головками для присо- ным управлением, которая включает в себя единения воздушной магистрали. систему ABS.

Соединяйте воздухопроводы посредс- Оба варианта соединяются посредством твом этих головок. На этих соединительных специальной вилки, входящей в розетку на головках есть предохранительные выступы, системе ABS/EBS, находящейся на тягаче.

которые не позволяют неправильно соеди- В случае если данная вилка не подсо нить воздухопровод. Соединительные голо- единена, то на центральном дисплее высве вки на прицепе должны, естественно, иметь тится желтое предупреждение.

Последствия не подсо- не работает система ABS / EBS (в за единения системы EBS при- висимости от модели системы EBS при цепа к системе EBS тягача цепа/полуприцепа);

посредством розетки для отсутствует управление системой EBS;

системы ABS/EBS: всегда полное тормозное усилие, не не работает клапан управления регу- зависимо от нагрузки.

лятором тормозных сил;

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЯ ПРИ цЕПА/ПОЛуПРИцЕПА (ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА НА 24 В) Имеется разъем с 7 контактами для под соединения системы освещения прицепа / полуприцепа. Кроме того, на тягаче имеется дополнительный 7-контактный разъем, ко торый можно использовать для подсоеди нения дополнительного оборудования, уста новленного на прицепе / полуприцепе. Эти два разъема имеют разную конструкцию, чтобы исключить возможность ошибочного соединения. В случае если электрическая система прицепа рассчитана на 4 В, то ее можно подсоединить к электрической систе ме тягача, не принимая никаких специаль ных мер.



Pages:     | 1 | 2 ||
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.