авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 6 |

«ПРОЕКТ О проекте закона Московской области «О Стратегии социально-экономического развития Московской области до 2025 года» ...»

-- [ Страница 2 ] --

0,9* спортивными залами, тысяч кв. м на 10 0,98 1, тысяч населения 7,2* плоскостными сооружениями, тысяч кв. м 1,89 на 10 тысяч населения 78,2* плавательными бассейнами, кв. м зеркала 43,1 воды на 10 тысяч населения Индекс физического объема платных услуг, оказываемых населению учреждениями физической культуры и спорта, в процентах к 100 202 115, уровню 2005 года * без учета предварительных итогов Всероссийской переписи населения 2010 года по Московской области I.2.4. Туризм Московская область является одним из регионов Российской Федерации, представляющих интерес для интенсивного и комплексного развития подавляющего большинства видов туризма и отдыха, и имеет большие перспективы. Богатое историческое, культурное наследие, природа Московской области, развитая инфраструктура, а также ввод в действие новых современных организаций отдыха, досуговых учреждений - основа, на которой формируется современная туристская инфраструктура, включающая весь комплекс туристских услуг, необходимых для приема и обслуживания как российских, так и иностранных туристов.

На 01.01.2011 туристскую инфраструктуру Московской области, по данным реестра организаций туристской индустрии Московской области, составляют 643 туристских фирмы, из них: 558 осуществляют турагентскую деятельность, туроператорскую деятельность, по данным Единого федерального реестра туроператоров, осуществляют 85 организаций.

На территории Московской области в 2010 году, по данным реестра организаций туристской индустрии Московской области, осуществляли деятельность 407 коллективных средств размещения (далее - КСР) с общим количеством мест 65,1 тысячи мест (в 2005 году – 299 коллективных средства размещения на 67,4 тысячи мест).

Объем платных туристских услуг населению (по всем хозяйствующим субъектам) в Московской области в сопоставимых ценах вырос за 5 лет на 14,5 процента и составил в 2010 году около 1,24 миллиарда рублей. Объем платных услуг гостиниц и аналогичных средств размещения (по всем хозяйствующим субъектам) в сопоставимых ценах за аналогичный период увеличился на 10,5 процента и составил 4,46 миллиарда рублей. За 5 лет в коллективных средствах размещения Московской области было принято 648 150 иностранных туристов.

В 2010 году ведущими среди муниципальных образований Московской области по объему платных услуг в сфере туризма стали городские округа Домодедово и Химки, Одинцовский, Красногорский, Истринский муниципальные районы.

С целью продвижения Московской области на международном и отечественном туристских рынках, установления сотрудничества в сфере туризма, привлечения инвестиций в туристскую индустрию и развития въездного туризма проводятся мероприятия по популяризации туристского потенциала Московской области: подготовка и выпуск печатной и информационной продукции, проведение выставочных и других мероприятий, активное привлечение предприятий туристской индустрии к участию в туристских выставках.

Формирование туристического потока напрямую зависит от многих факторов, среди которых экономические, политические, природно-климатические условия. Рост цен и экономическая ситуация в стране, связанная с кризисными проявлениями, повлияли на снижение спроса на услуги предприятий, предлагающих размещение на территории Московской области.

Актуальным остается вопрос рационального использования туристско рекреационного потенциала Московской области, ремонт и строительство объектов размещения. Процесс инвестирования средств в объекты рекреации в Московской области сдерживается из-за многих факторов, среди которых:

длительное оформление документов на владение землей;

отсутствие готовности банковского сектора к выдаче долгосрочных кредитов с приемлемой процентной ставкой без предоставления серьезных гарантий, а так же с проблемами привлечения инвестиций на муниципальном уровне.

Основные результаты выполнения Программы 2010 год Показатели 2005 год индикатор Фактически Индекс физического объема платных туристских услуг населению, в процентах к 100 200 114, уровню 2005 года Индекс физического объема платных услуг гостиниц и аналогичных средств 100 198 110, размещения, в процентах к уровню года Индекс физического объема оборота общественного питания, в процентах к 100 167 100, уровню 2005 года К самым острым проблемам развития индустрии туризма в муниципальных образованиях Московской области относятся недостаточное развитие туристской инфраструктуры и недостаточное продвижение местного турпродукта.

В этой связи основными направлениями совершенствования сферы туризма будут:

развитие придорожного сервиса и подъездных путей к объектам показа;

развитие сети объектов питания для туристов среднего класса;

формирование и функционирование, как предприятие туриндустрии, муниципальных зон массового отдыха вдоль береговой линии и на территориях лесных массивов;

в ряде исторических городов реконструкция зоны исторической застройки, использование существующего историко-культурного потенциала в туристских целях;

Деятельность по развитию внутреннего и въездного туризма в Московской области ориентирована в основном на освоение действующей, участие в создании новой и реконструкцию существующей материальной базы отдыха на территории муниципальных образований Московской области, приближенных к г. Москве.

I.2.5. Потребительский рынок Динамично развивается потребительский рынок Московской области.

За период 2006-2010 годов оборот розничной торговли вырос почти в 2 раза, объем платных услуг населению – более чем в 1,6 раза.

По объему оборота розничной торговли и платных услуг населению Московская область стабильно занимает соответственно 2 и 3 места в Российской Федерации.

Качественно изменилась структура потребительского рынка Московской области. На смену разрозненным рынкам и объектам мелкорозничной торговли пришли сетевые магазины и предприятия общественного питания. Доля объемов продаж областных сетевых магазинов превысила среднероссийский уровень и составляет более 28 процентов, в целом оборот розничной торговли крупных и средних предприятий области составляет около 56 процентов (2010 год) от всего оборота розничной торговли.

Помимо крупных торговых объектов во многих муниципальных образованиях открывались небольшие магазины, максимально приближенные к районам жилой застройки. За 2009 год наибольшее число таких магазинов введено в отдаленных муниципальных образованиях Московской области.

Для поддержки малообеспеченных категорий населения в области функционирует около 1000 социально ориентированных предприятий потребительского рынка.

Несмотря на финансовый кризис, в 2009 году введено около 600 новых объектов потребительского рынка, а в 2010 году – более 610 новых объектов торговли и общественного питания.

Среди крупных объектов торговли – торговый центр «Вегас» в Ленинском муниципальном районе Московской области, торговый центр «РИО» в городе Реутов Московской области, торгово-деловой комплекс «Город», торговые центры «Конфитюр» и «Кочубей» в Одинцовском муниципальном районе Московской области, торговый центр «МЕТРО Кэш энд Керри» и гипермаркет «Реал» в Солнечногорском муниципальном районе Московской области, Дом мебели, торгово-деловой центр на Рогожской и вторая очередь центра «Морозовский» в Ногинском муниципальном районе Московской области.

В сфере общественного питания успешно развиваются сетевые предприятия быстрого питания.

2009 год характеризовался сокращением внутреннего спроса, что нашло свое отражение на потребительском рынке Московской области. Снижались доходы населения и, как следствие этого, падал покупательский спрос. Кроме того, на хозяйствующих субъектах и сетевых компаниях потребительского рынка Московской области кризис отразился нехваткой оборотных средств, задержкой платежей, сложностями с получением кредитов, сворачиванием инвестиционных проектов.

Впервые за последние десять лет на потребительском рынке Московской области отмечалось падение объемов розничных продаж. Произошло значительное перетекание покупательских потоков из магазинов среднего ценового сегмента в магазины «эконом-класса». В условиях кризиса жители Московской области приобретали более дешевые продукты и товары отечественного производства. По непродовольственным товарам резко снизились продажи автомобилей, мебели и сложнобытовой техники.

По итогам 2009 года оборот розничной торговли в товарной массе снизился в сопоставимых ценах относительно уровня 2008 года на 7,7 процента и составил 896,9 миллиарда рублей, на 20,9 процента снизился оборот оптовой торговли и составил 2,2 триллиона рублей. Оборот общественного питания составил 3,6 миллиарда рублей, снизившись на 23,2 процента к уровню 2008 года в сопоставимых ценах. На 6,1 процента сократился объем платных услуг населению в сопоставимых ценах по сравнению с 2008 годом и составил 209, миллиарда рублей.

Проводимые Правительством Московской области антикризисные меры позволили сохранить структуру потребительского рынка, стабильность и насыщенность товарами и услугами и сохранить свои позиции в рейтинге регионов Российской Федерации.

В 2010 году наметился рост показателей потребительского рынка по сравнению с уровнем 2009 года. Оборот розничной торговли (по сравнению с уровнем 2009 года) вырос на 7,1 процента и превысил 1010,3 миллиарда рублей, объем платных услуг увеличился на 2,2 процента и составил 236,6 миллиарда рублей. В структуре розничных продаж увеличились объемы реализованных товаров длительного пользования. По итогам прошлого года объем продаж бытовой техники, радиоэлектроники, легковых автомобилей вырос на 30-40 процентов.

Вместе с тем, уровень 2008 года достигнут не был, темп роста этих показателей в сопоставимых ценах составил 98,5 процента и 96,9 процента к уровню 2008 года соответственно.

Основные результаты выполнения Программы 2005 Показатели индикатор Фактически Индекс физического объема оборота розничной торговли, в процентах к 100 250 186, уровню 2005 года Индекс физического объема платных услуг населению, в процентах к уровню 100 150 123, 2005 года:

в том числе по видам услуг:

бытовые 100 133 110, 2005 Показатели индикатор Фактически транспортные 100 234 112, услуги связи 100 142 209, жилищные 100 122 120, коммунальные 100 128 138, услуги учреждений культуры 100 210 140, туристские 100 200 110, физической культуры и спорта 100 202 115, услуги гостиниц и аналогичных средств 100 198 96, размещения медицинские 100 178 105, санаторно-оздоровительные 100 133 79, ветеринарные 100 350 155, услуги в системе образования 100 149 89, Доля торговых площадей, соответствующих европейским ….. 45 стандартам, в процентах от общего размера торговых площадей Решение проблем потребительского рынка и услуг Московской области потребует привлечения мощностей строительного комплекса Московской области для нового строительства, реконструкции и модернизации объектов потребительского рынка и услуг, что позволит обеспечить приток инвестиций в отрасль, создать новые рабочие места.

Введение в эксплуатацию новых объектов потребительского рынка и их последующая деятельность на территории Московской области будут способствовать увеличению спроса на качественную продукцию обрабатывающих производств и сельского хозяйства. Предприятия Московской области получат мощный дополнительный импульс к развитию производства, дополнительные возможности сбыта региональной продукции, осуществления инноваций в целях повышения эффективности и качества реализуемого продукта.

I.2.6. Жилищно-коммунальное хозяйство На протяжении последних лет жилищно-коммунальное хозяйство динамично развивалось. Современное жилищно-коммунальное хозяйство Московской области – многоотраслевой комплекс, в котором осуществляют деятельность более 1 400 предприятий различной формы собственности, на которых трудятся более 140 тысяч человек.

В последние годы в области введено в эксплуатацию большое количество объектов тепло-, водоснабжения, водоотведения. Одновременно широкое применение получают новейшие технологии и материалы.

В период с 2006 по 2010 год жилищное хозяйство из убыточной отрасли превратилось в прибыльное. Прибыль, которую получили организации жилищно коммунального комплекса Московской области (водо-, теплоснабжение, водоотведение, жилищные услуги), за указанный период выросла почти в 2,3 раза, количество убыточных предприятий сократилось и в 2010 году составило 23 процента от общего числа организаций.

Начиная с 2005 года, в Московской области осуществлялся поэтапный переход к тарифам на жилищно-коммунальные услуги до уровня экономически обоснованных. В настоящее время возмещение населением затрат на предоставление жилищно-коммунальных услуг составляет практически 100 процентов.

При этом доля коммунальных платежей в совокупном доходе семьи в среднем по области не превышает 12 процентов. Жилищная сфера является базовой в жилищно-коммунальном комплексе муниципальных образований Московской области. Обслуживаемый жилищный фонд Московской области – это почти 150 миллионов квадратных метров общей площади, более 70 процентов которого находится в частной собственности. Доля муниципального и государственного жилищного фонда в совокупном объеме жилья ежегодно сокращается.

В рамках основных направлений реформирования жилищно-коммунального комплекса Московской области развиваются конкурентные отношения в сфере управления и обслуживания жилищного фонда: к концу 2010 года управление многоквартирными домами осуществляли 414 частных и 162 муниципальных организации, товарищества собственников жилья созданы почти в 5 процентах многоквартирных домов.

В рамках федеральной целевой программы «Жилище» на 2002-2010 годы», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 17.09.2001 № 675 «О федеральной целевой программе «Жилище»

на 2002-2010 годы», подпрограммы «Модернизация объектов коммунальной инфраструктуры» завершено строительство канализационного коллектора «Егорьевск-Воскресенск», станции обезжелезивания в Подольском муниципальном районе Московской области, произведены работы по техническому перевооружению, реконструкции очистных сооружений и других объектов систем водоотведения в г. Дубне, г. Раменское, г. Электросталь, г. Королеве, поселке Лотошино Московской области, произведена реконструкция систем водо-, теплоснабжения в г. Луховицы, г. Люберцы, г. Наро-Фоминске, г. Пущино, г. Можайске, г. Истре, г. Химки, г. Реутове, Ленинском муниципальном районе Московской области.

В 2010 году населению Московской области по приборам учета отпускалось практически 100 процентов электроэнергии, 90 процентов газа, немногим менее 40 процентов холодной воды, 20 процентов тепловой энергии.

Значительные объемы работ выполнены в рамках областной целевой программы «Экология Подмосковья» в 2006-2008 годах. Завершено строительство главной канализационной насосной станции в г. Чехове Московской области, произведена реконструкция объектов водоотведения в г. Коломне, г. Сергиеве Посаде, в поселке Октябрьский Московской области.

В результате указанных и других работ предотвращены сбросы в водные объекты более 300 тысяч кубических метров в сутки недостаточно очищенных стоков.

В 2008-2010 годах участие Московской области в федеральной программе Фонда содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства позволило произвести капитальный ремонт 629 многоквартиргых домов в 56 муниципальных образованиях Московской области. Данная программа продлена на 2011 год, в рамках которой до конца 2011 года будет отремонтировано еще 1 259 многоквартирных домов.

В то же время, ситуация в жилищно-коммунальном комплексе Московской области остается сложной:

износ коммунальной инфраструктуры составляет 55 процентов;

в ветхом состоянии находится более 20 процентов сетей тепло-, водоснабжения, водоотведения;

остается низким уровень обеспеченности объектов приборами учета отпуска тепловой энергии и воды населению;

медленно внедряются прогрессивные формы управления жилищным фондом;

доля убыточных предприятий жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ) остается значительной.

Основные результаты выполнения Программы Показатели индикатор фактически Доля расходов на жилищно-коммунальные услуги в потребительских расходах 11,7 7,2 11, (оценка) населения, в процентах Индекс физического объема инвестиций в жилищно-коммунальный комплекс, в 100 150 505, процентах к уровню 2005 года Индекс физического объема платных жилищных услуг населению, в процентах к 100 122 120, уровню 2005 года Индекс физического объема платных коммунальных услуг населению, в процентах к уровню 2005 года 100 128 Обеспечение приборным учетом потребляемых ресурсов и диктующих точек:

учет воды, газа, тепловой энергии, в процентах:

промышленных и бюджетных потребителей 85 100 многоквартирных жилых домов 10 80 индивидуальных собственников жилья 30 100 Повышение надежности и качества жилищно-коммунальных услуг:

сокращение количества аварий и повреждений в системах инженерного Показатели индикатор фактически обеспечения в год 0, аварий на 1 км тепловых сетей 0,1 0, аварий на 1 км водопроводных и 0, канализационных сетей I.2.7. Экономический потенциал Московская область - один из наиболее динамично развивающихся субъектов Российской Федерации.

По численности проживающего на его территории населения Московская область занимает второе место среди регионов России.

В 90-е годы Московская область столкнулась с теми же проблемами, что и Российская Федерация в целом: падение объемов производства во всех отраслях экономики и значительное снижение уровня жизни населения.

Благодаря совместным и целенаправленным действиям законодательных и исполнительных органов государственной власти Московской области, а также органов местного самоуправления муниципальных образований Московской области, удалось консолидировать усилия государственных и негосударственных структур по выведению Московской области из кризисного состояния, стимулировать рост экономики и вывести Московскую область на ведущие позиции среди субъектов Российской Федерации.

С 2000 года начался устойчивый рост показателей социально экономического развития Московской области.

По объему валового регионального продукта (далее - ВРП) Московская область занимает 2 место в Центральном федеральном округе и 3 место в Российской Федерации, уступая лишь г. Москве и Тюменской области.

По сравнению с 2005 годом этот показатель вырос в 1,2 раза и превысит в 2010 году 1,8 триллиона рублей (оценка). Не смотря на кризис 2008-2009 годов, в 2010 году прирост ВРП Московской области составит, по оценке, 5 процентов к уровню 2009 года.

В условиях финансово-экономического кризиса в 2009 году, по оценке, объем ВРП по отношению к уровню 2008 года сократился на 9,6 процента.

Сокращение параметров валового регионального продукта в этот период было обусловлено падением внутреннего спроса в результате спада промышленного производства, сокращения инвестиций в основной капитал за счет всех источников финансирования, а также значительного сокращения торговли. В структуре ВРП эти составляющие имеют доминирующее значение.

По производству ВРП на душу населения Московская область поднялась среди регионов России с 24 места в 2005 году на 15 место в 2010 году (оценка).

Темпы роста ВРП в сопоставимых ценах составляли: в 2006 году – 108,7 процента, в 2007 году - 110,5 процента, в 2008 году – 108,2 процента, в 2009 году – 90,4 процента, в 2010 году – 105,0 процента.

В настоящее время наиболее значимое влияние на рост ВРП оказывают обрабатывающие производства, оптовая и розничная торговля, операции с недвижимым имуществом, аренда и предоставление услуг, транспорт и связь, строительство, производство и распределение электроэнергии, газа и воды.

Вместе с тем, факторами, тормозящими развитие экономики Московской области в 2006-2010 годах, являются:

рост количества убыточных организаций;

дисбаланс оплаты труда по видам экономической деятельности;

недостаточная восприимчивость организаций к использованию передовых технологий.

За 2006-2010 годы доля убыточных крупных и средних организаций Московской области выросла с 23,6 процента в 2006 году до 24,8 процента в 2010 году.

Фактором, сдерживающим инвестиции инновационного и трудозамещающего характера, а также ограничивающим возможности личного потребления и, как следствие, стабильного роста совокупного спроса в региональной экономике является резкая дифференциация оплаты труда по видам экономической деятельности, в особенности по видам экономической деятельности, имеющими значительную долю в экономике региона.

Так, разница в оплате труда по видам экономической деятельности, при среднемесячной заработной плате работников в декабре 2010 года в Московской области – 32 175,6 тысячи рублей, составила от 16 712,9 тысячи рублей в текстильном и швейном производстве до 75 159,4 тысячи рублей в финансовой деятельности.

Наибольший удельный вес в поступлении платежей в бюджетную систему в общем объеме поступлений занимают:

обрабатывающие производства (24,7 процента), в первую очередь производство пищевых продуктов, включая напитки (9,9 процента);

оптовая и розничная торговля, ремонт автотранспортных средств, мотоциклов, бытовых изделий и предметов личного пользования (17,9 процента);

операции с недвижимым имуществом, аренда и предоставление услуг (14,3 процента);

транспорт и связь (10,3 процента);

строительство (6,1 процента);

производство и распределение электроэнергии, газа и воды (6,0 процента).

Указанные виды деятельности также имеют наибольшие значения поступивших налоговых платежей в бюджетную систему на одного работающего и являются значимыми источниками доходной части бюджета Московской области.

В обрабатывающих производствах за период 2006-2010 годы положительную динамику в росте оборота и поступлений платежей в бюджетную систему Российской Федерации сохранили: производство пищевых продуктов, включая напитки;

производство машин и оборудования;

целлюлозно-бумажное производство, издательская и полиграфическая деятельность;

химическое производство;

металлургическое производство и производство готовых металлических изделий.

В обрабатывающих производствах удельный вес этих видов деятельности в обороте и поступлений налогов в бюджетную систему составляет более 50 процентов.

За период 2006-2010 годы положительную динамику в росте оборота сохранили оптовая и розничная торговля, операции с недвижимым имуществом, научные исследования и разработки.

Объем инвестиций в 2010 году по организациям, не относящимся к субъектам малого предпринимательства, по видам экономической деятельности обрабатывающие производства, оптовая и розничная торговля, ремонт автотранспортных средств, мотоциклов, бытовых изделий и предметов личного пользования, операции с недвижимым имуществом, аренда и предоставление услуг, транспорт и связь, производство и распределение электроэнергии, газа и воды, строительство составил 188,8 миллиарда рублей (90 процентов от общего объема инвестиций).

Планируется реализация на территории Московской области крупных инвестиционных проектов по созданию промышленных округов, логистических парков, кластеров различного типа в сферах транспорта и связи, производства и распределения электроэнергии, газа и воды, строительства, химического производства, розничной торговли, сфере гостиничного и туристического бизнеса.

Значимость для региональной экономики таких видов деятельности, как обрабатывающие производства;

оптовая и розничная торговля;

операции с недвижимым имуществом, аренда и предоставление услуг;

транспорт и связь;

строительство;

производство и распределение электроэнергии, газа и воды в последующие годы сохранится.

Перспективными направлениями развития экономики Московской области являются такие виды деятельности, как производство машин и оборудования;

производство пищевых продуктов;

научные исследования и разработки, а также развитие въездного и внутреннего туризма в Московской области.

Использование природно-климатических ресурсов и исторических достопримечательностей для развития въездного и внутреннего туризма позволит дополнительно получить валовую добавленную стоимость по видам деятельности связанным с туристическим обслуживанием, таких как: гостиницы и рестораны, операции с недвижимым имуществом, аренда и предоставление услуг, транспорт и связь, строительство, производство и распределение электроэнергии, газа и воды, розничная торговля, деятельность туристических агентств, деятельность по организации отдыха и развлечений.

Вместе с тем, необходимым для экономики Московской области является развитие видов экономической деятельности, снизивших в настоящее время темпы развития, но при этом имеющих значительную долю поступлений платежей в бюджетную систему Российской Федерации, таких как: производство прочих неметаллических минеральных продуктов (6,5 процента в общем объеме поступлений в обрабатывающие производства) и электрооборудования, электронного и оптического оборудования (6,4 процента).

Реструктуризация хозяйственного комплекса области позволит уменьшить его зависимость от меняющейся конъюнктуры рынка, снизить долю убыточных организаций и дифференциацию оплаты труда по отдельным видам экономической деятельности, увеличить долю инновационно-ориентированных организаций.

Промышленное производство Основой экономики Московской области является промышленное производство.

В структуре ВРП основной вклад в создание валовой добавленной стоимости принадлежит реальному сектору экономики, в том числе промышленности – почти треть.

В Московской области действуют десятки предприятий общероссийского значения, выпускающих конкурентоспособную продукцию. При этом их промышленный потенциал уникально сочетается с мощным научно-техническим комплексом.

За период 2006-2010 годов промышленное производство увеличилось почти в 2,3 раза.

Переход на высокотехнологичные производства, в том числе с участием иностранного капитала, а также кризисная ситуация, привели к некоторому высвобождению работников, занятых в промышленности. Удельный вес работников, занятых в промышленности, в общей структуре занятых в экономике Московской области за последние 5 лет уменьшился с 29,6 процента в 2005 году до 25,4 процента в 2009 году. К концу 2009 года количество работников в организациях промышленности составляло 547,5 тысячи человек и по сравнению с декабрем 2008 года уменьшилось на 80 тысяч человек (на 12,8 процента).

Уровень средней заработной платы в организациях промышленности, не относящихся к субъектам малого предпринимательства, в последние 5 лет неуклонно растет. В декабре 2005 года средняя заработная плата в промышленности составляла 14,5 тысячи рублей, в декабре 2010 года – 34,0 тысячи рублей. Низкий уровень заработной платы сохраняется в текстильном и швейном производстве – 19,7 тысячи рублей.

Основой поступательного развития промышленного производства являются инвестиции. Однако в течение последних 5 лет доля инвестиций, поступающих на развитие промышленного производства Московской области, сокращалась. Если в целом в экономику Московской области в 2009 году по сравнению с 2005 годом было вложено инвестиций в 2,1 раза больше, то в промышленность Московской области, являющуюся основой экономики, вложено инвестиций в 1,8 раза больше, чем в 2005 году. Сумма инвестиций в 2009 году составила 87 миллиардов рублей и сократилась по сравнению с 2008 годом более чем на 28 миллиардов рублей.

В период финансово-экономического кризиса произошло падение промышленного производства в результате сокращения внутреннего спроса.

Снижение темпов прироста промышленного производства, а также сокращение инвестиций в основной капитал, повлияли на существенное отставание в решении задач среднесрочной программы социально экономического развития до 2010 года по развитию промышленности.

В 2009 году отмечалось падение индекса промышленного производства, значение показателя составило 86,8 процента, в 2010 году показатель вырос до 113,9 процента и к уровню 2005 года составил 125,76 процента, снизившись на 1,5 процентных пункта к уровню, достигнутому в 2008 году – 127,21 процента.

Основные результаты выполнения Программы 2010 год Показатели 2005 год индикатор фактически Валовой региональный продукт, в процентах к уровню 2005 года в 100 181 116, сопоставимой оценке Индекс промышленного производства, в 100 255 125, процентах к уровню 2005 года Увеличение спроса на продукцию предприятий промышленности обусловило к концу 2010 года рост индекса промышленного производства на 13,9 процентных пункта к уровню 2009 года, что на 5,7 процентных пункта выше среднероссийского показателя.

Объем отгруженной промышленной продукции за 2010 год составил 1 410,6 миллиарда рублей, что на 19 процентов больше соответствующего уровня предыдущего года.

В результате диверсификации, продиктованной потребностями рынка, существенно изменилась структура производимой продукции. В нынешней структуре производства более 30 процентов занимает пищевая промышленность, более 20 процентов – машиностроение, 14 процентов – химическая промышленность, около 10 процентов – металлургия.

Осваивается производство новых видов продукции – электровозов, жидкокристаллических телевизоров, стиральных машин, холодильников, порошковых покрытий, средств личной гигиены и других.

В 2010 году рост индекса промышленного производства к соответствующему периоду прошлого года наблюдался в таких видах экономической деятельности, как: обрабатывающие производства – 115,4 процента, производство электроэнергии, газа и воды – 105,9 процента.

Наибольший рост производства происходил в производстве мебели – 137,5 процента, производстве кокса – 134,2 процента, обработке древесины и производстве изделий из дерева – 132,6 процента, а также металлургии, пищевом производстве, производстве изделий из кожи и обуви.

В машиностроении увеличилось количество произведенных тепловозов магистральных до 27 секций, электровозов – до 35, лифтов – до 10 804 штук, автобусов – до 1 593 штук, экскаваторов – до 134 штук, вагонов метрополитена до 187 штук.

В металлургии выросло производство проката листового, кокса металлургического.

В химической промышленности производство минеральных удобрений выросло более чем в 2 раза.

В 2010 году увеличился выпуск холодильников и морозильников бытовых, велосипедов, мебели, тканей, обоев, бумаги, пряжи хлопчатобумажной и ковровых изделий.

Последовательно реализуется стратегия модернизации производств.

В общей сложности в основной капитал по организациям промышленности, не относящимся к субъектам малого предпринимательства, в 2010 году вложено 85,2 миллиарда рублей инвестиций.

К числу перспективных проектов Московской области в сфере развития фармацевтики и современных медицинских технологий относятся:

проект строительства высокотехнологичного научно-производственного комплекса «БЕТА» по производству медицинской техники для каскадной фильтрации плазмы и других методов экстракорпоральной гемокоррекции;

формирование инновационного кластера в г. Пущино Московской области по направлениям биофармацевтика, бионанотехнологии и биомедицина, включая реализацию инвестиционных проектов по созданию биофармацевтического комплекса «Биоран», центра медицины высоких технологий и строительства университетского кампуса Пущинского государственного университета;

проект создания национальной сети биологического скрининга, инициированный некоммерческим партнерством институтов Российской академии наук (далее - РАН) «Орхимед» (г. Черноголовка Московской области);

создание центров протонной лучевой терапии при городской Протвинской больницы и Пущинской больнице РАН на основе нового поколения малых установок протонных ускорителей (инновационная разработка Физико-технического центра Физического института им. Лебедева Российской академии наук (РАН) и ЗАО «Протом» г. Протвино Московской области).

Совершенствуется система внутриобластной кооперации. В распределении государственных и муниципальных заказов ставка сделана на местных производителей. В целях эффективного использования производственных площадей ведется работа по созданию на территориях крупных промышленных предприятий индустриальных парков с участием предприятий малого бизнеса, привлекаются инвесторы, размещаются аналогичные собственному или совместимые с ним производства.

Научно-технический комплекс Научно-технический комплекс Московской области - один из самых крупных среди регионов России.

Переход к высокотехнологичной модели развития экономики, определяет деятельность научно-производственного комплекса Московской области, который обеспечивает лидирующие позиции своим научно-техническим потенциалом.

Развитию научно-производственного комплекса Московской области способствует участие в долгосрочных региональных и федеральных целевых программах.

Предприятия Московской области задействованы в 16 Федеральных целевых программах, в том числе в программах «Развитие инфраструктуры наноиндустрии», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 02.08.2007 № 498 «О федеральной целевой программе «Развитие инфраструктуры наноиндустрии в Российской Федерации на 2008-2011 годы»

(с изменениями, внесенными постановлениями Правительства Российской Федерации от 22.10.2008 № 777, от 21.06.2010 № 471, от 02.09.2010 № 659), «Развитие оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации на 2007-2010 годы и на период до 2015 года», «Развитие электронной компонентной базы и радиоэлектроники на 2008-2015 годы», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 26.11.2007 № 809 «О федеральной целевой программе «Развитие электронной компонентной базы и радиоэлектроники» на 2008-2015 годы» (с изменениями, внесенными постановлением Правительства Российской Федерации от 25.02.2009 № 168), Федеральной космической программе на 2006-2015 годы и других программах.

В целом научная составляющая научно-производственного комплекса Московской области – единственная в Российской Федерации по своему составу и направлениям научной и научно-технической деятельности.

Научные организации, которые расположены на территории Московской области и в основном относятся к государственному сектору науки, обеспечивают реализацию всех приоритетных направлений развития науки, технологий и техники в Российской Федерации.

В число этих организаций входят 10 государственных научных центров и Международная межправительственная научно-исследовательская организация «Объединенный институт ядерных исследований», а также 40 организаций, выполняющих работы в сфере нанотехнологий. Более половины научных организаций, осуществляющих свою деятельность в Московской области, относятся к оборонно-промышленному комплексу страны.

На территории г. Пущино, г. Троицка и г. Черноголовки Московской области расположены 3 региональных научных центра РАН.

В целях обеспечения этих задач в Московской области будут созданы соответствующие инфраструктурные объекты, в том числе, технопарки в сфере лазерных технологий и биотехнологий, центры коллективного пользования в сфере нанотехнологий, национальные авиационный и инновационный центры.

В г. Дубне Московской области, известном международном центре ядерной физики, расположена одна из шести российских особых экономических зон.

Кроме ядерно-физических и информационных технологий здесь развито производство композитных материалов, спектрометрической и детекторной аппаратуры, ветроэнергетических установок, множества другой инновационной продукции. Г. Дубна Московской области становится и центром нанотехнологий.

Один из крупных проектов, реализуемых в городе - производство фильтров для плазмафереза крови компанией «Трекпор Технолоджи».

В г. Пущино Московской области сосредоточены лучшие российские достижения в разработке биотехнологий. Важным итогом общих устремлений по воплощению научных открытий в жизнь стало начало работ по созданию здесь биофармацевтического производственного комплекса «Биоран».

Реализация проекта позволит создать принципиально иную бизнес-модель производственного предприятия, в основе которой – инновационная деятельность по разработке промышленных технологий и промышленному выпуску биофармацевтических субстанций и лекарственных средств нового поколения.

Три наукограда теснейшим образом связаны с авиацией и космонавтикой.

Это Королев, Реутов и Жуковский Московской области.

В общей сложности около 50 подмосковных организаций работают в сфере нанотехнологий по направлениям, определенным на федеральном и региональном уровнях.

В рамках реализации Соглашения о сотрудничестве между государственной корпорацией «Роснанотех» и Правительством Московской области одобрено 5 проектов в сфере нанотехнологий, планируемых к размещению на территории Московской области. Суммарный объем инвестиций – около 8 миллиардов рублей.

Во Фрязино планируется к реализации проект по созданию в России индустрии волоконных лазеров, общий объем инвестиций – 3,2 миллиарда рублей, а в Троицке - проект по организации промышленного производства высокоэффективных лазерных устройств на базе эрбиевого граната, получаемого из наноразмерных оксидных порошков, общий объем инвестиций – 1,4 миллиарда рублей.

В настоящее время наукоградами Дубной, Королевым, Реутовым, Фрязино, Пущино, Троицком, Жуковским, Черноголовкой и Протвино выполняются программы комплексного социально-экономического развития этих муниципальных образований Московской области как наукоградов Российской Федерации.

Объем производства здесь растет в два раза быстрее, чем в среднем по Российской Федерации, а на каждый бюджетный рубль, вложенный в экономику данных городов, вкладывается семь внебюджетных рублей.

Более двух сотен научных организаций ведут исследования и разработки по 80 направлениям научной деятельности. Величина внутренних затрат на научные исследования и разработки по отношению к валовому региональному продукту в последние пять лет составляет от 3,3 до 3,9 процента. Примерно такой же показатель из европейских стран имеет Швеция, а по России он составляет 1,1 процента.

Вместе с тем существует ряд проблем:

медленно идет обновление материальной базы и основных фондов научно-производственных организаций, не достигнуты отдельные показатели среднесрочной программы социально-экономического развития Московской области до 2010 года по развитию инновационной деятельности, по увеличению производства инновационной и наукоемкой продукции;

удельный вес численности работников, выполняющих научные исследования и разработки, в общей численности занятых в экономике, сократился по сравнению с 2005 годом.

Количество инновационно-активных организаций составил в 2010 году 180 единиц, при установленном индикаторе среднесрочной программы 270 единиц.

Доля отгруженной инновационной продукции в общем объеме отгруженной продукции составляет 44 процента от индикатора Среднесрочной программы социально-экономического развития Московской области до 2010 года.

Доля инвестиций в основной капитал по виду деятельности «научные исследования и разработки» в общем объеме инвестиций в основной капитал не достигла уровня установленного индикатора среднесрочной программы - 6,0 процента.

Основные результаты выполнения Программы 2010* Показатели индикатор Количество инновационно-активных 138 270 организаций, единиц Удельный вес численности работников, выполняющих научные исследования и 3,4 6 2, разработки, в общей численности занятых в экономике, в процентах Внутренние затраты на научные исследования и разработки в процентах 3,5 5,6 3, к валовому региональному продукту Доля отгруженной инновационной продукции в общем объеме отгруженной 11,2 25,0 9, продукции, в процентах Затраты на технологические инновации, 7,2 13,0 11, млрд. рублей Доля инвестиций в основной капитал по виду деятельности «научные исследования и разработки» в общем 2,2 6,0 2, объеме инвестиций в основной капитал, в процентах * оценка.

Перевод научно-производственного комплекса Московской области на инновационный путь развития одновременно связан с технологическим прорывом в разработке принципиально новых видов материалов и продукции, а также технологий, формирующихся на стыке различных областей знаний.

Формирование экономики, основанной на знаниях, которые реализовались научным сектором экономики Московской области в соответствии со Среднесрочной программой социально-экономического развития Московской области до 2010 года по следующим направлениям технологического развития:

разработка энерго- и ресурсосберегающих технологий, в том числе, альтернативная энергетика;

развитие оптоэлектроники, микромеханики и новой архитектуры вычислительных средств;

освоение современных информационных технологий;

развитие биотехнологий, в особенности генной инженерии и других направлений приложения микробиологических исследований;

развитие нанотехнологий для производства новых материалов и их использования в различных областях деятельности (прежде всего медицина и электроника);

развитие лазерных технологий;

создание новых поколений авиационной техники;

разработка специальной техники новых поколений, в том числе, способной работать в экстремальных средах;

новые технологии в машиностроении, в том числе технологии обработки металлов.

В целях обеспечения этих задач в Московской области создаются соответствующие инфраструктурные объекты, в том числе технопарки в сфере лазерных технологий и биотехнологий, центры коллективного пользования в сфере нанотехнологий, национальные авиационный и инновационный центры.

Энергетический комплекс Модернизационный путь развития Московской области, как одного из самых промышленно развитых регионов России, невозможен без стабильного развития топливно-энергетического комплекса, включающего развитие электроэнергетики, системы газообеспечения и нефтепродуктообеспечения, обеспечения твердым топливом.

Доля оборота организаций топливно-энергетического комплекса Московской области в общем обороте организаций Московской области - почти 16 процентов (15,9 процента).

За 2006-2010 годы экономический оборот организаций топливно-энергетического комплекса Московской области вырос на 95,9 процента (почти в 2 раза) и составил к концу 2010 года 942,5 миллиарда рублей, объем отгруженной продукции собственного производства увеличился в 2,5 раза и составил 129,3 миллиарда рублей.

Электроэнергетическая отрасль Московской области – это высокоавтоматизированный комплекс электростанций, электрических сетей и объектов электросетевого хозяйства Московской области, объединенных единым технологическим циклом и централизованным оперативно-диспетчерским управлением.

Московская энергосистема входит в состав Объединенной энергосистемы Центра и осуществляет электроснабжение потребителей на территории г. Москвы и Московской области. Особенностью Московской энергосистемы является большая концентрация генерирующих мощностей и электрической нагрузки на сравнительно небольшой территории, зависимость объема генерации от тепловой нагрузки, а также более жесткая по отношению к другим регионам экологическая политика.

На территории Московской области расположены электростанции ОАО «ТГК-3» (ОАО «Мосэнерго») – ГРЭС-3 (государственная районная электростанция-3), ТЭЦ-6 (теплоэлектроцентраль-6), ТЭЦ-17, ТЭЦ-22, ТЭЦ-27, ОАО «ОГК-1» (Каширская ГРЭС-4), ОАО «ОГК-4» (Шатурской ГРЭС-5), ОАО «РусГидро» (Загорской ГАЭС (Загорской гидроаккумулирующей электростанции)) – субъекты Федерального оптового рынка электроэнергии и мощности (далее ФОРЭМ) и блок-станции (электростанции различных ведомств и форм собственности).

Общая установленная мощность электростанций, расположенных на территории Московской области, на 2010 год составляет 7,5 миллиона кВт.ч. В структуре генерирующих мощностей преобладающую долю занимают тепловые электростанции Московской области (более 83 процентов).

В диспетчерском отношении генерирующие источники на территории Московской области подчиняются Московскому региональному диспетчерскому управлению ОАО «Системный оператор Единой энергетической системы».

Эксплуатацию электросетевых объектов напряжением 220 кВ и выше осуществляет Магистральные электрические сети Центра ОАО «Федеральная Сетевая Компания Единой энергетической системы», а 110 кВ и ниже – ОАО «Московская объединенная электросетевая компания», ОАО «Московская областная энергосетевая компания» и ряд других электросетевых компаний низкого напряжения.

Передача электроэнергии на территорию Московской области с федерального оптового рынка электроэнергии и мощности (далее – ФОРЭМ) осуществляется через высоковольтные электрические сети ОАО «Федеральная Сетевая Компания Единой энергетической системы» в сети ОАО «Московская объединенная электросетевая компания».

Далее от ОАО «Московская объединенная электросетевая компания»

передача электроэнергии осуществляется либо потребителям, напрямую присоединенным к сетям ОАО «Московская объединенная электросетевая компания», либо через сети иных электросетевых организаций Московской области, нижестоящих по уровню напряжения.

Используется более 184 тысяч км линий электропередач, из них 181 тысяча км - это воздушные линий электропередач и более 3 тысяч км – кабельные линии электропередач.

В 2010 году, произведено 29,8 миллиарда кВт.ч. электроэнергии, потребление составило 45,4 миллиарда кВт.ч. В структуре потребления наибольшая доля приходится на обрабатывающие производства (более 35 процентов) и население Московской области (более 17 процентов) Работа по снижению дефицита электроэнергии в Московской области началась с реализации мероприятий Соглашения о взаимодействии Правительства Московской области и ОАО РАО «ЕЭС России» (2006 год) и продолжается в настоящее время в рамках Стратегии развития электроэнергетики в Московской области на период до 2020 года, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 15.05.2008 № 366/16 «О Стратегии развития электроэнергетики в Московской области на период до 2020 года»

(с изменениями, внесенными постановлением Правительства Московской области от 02.09.2009 № 702/35), Схемы и программы развития электроэнергетики, разработанной в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 17.10.2009 № 823 «О схемах и программах перспективного развития электроэнергетики» и инвестиционных программ субъектов электроэнергетики, разрабатываемых в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 01.12.2009 № 977 «Об инвестиционных программах субъектов электроэнергетики».

За 2006-2010 годы только в рамках Соглашения в Московской области введено в эксплуатацию 35 объектов электроэнергетики, что позволило дополнительно передать в Московскую энергосистему 1 922 МВт генерирующей мощности, 4 618 МВА трансформаторной мощности.

Как результат, возрос и процент технологичного присоединения потребителей к электросетям. Так, если в 2005 году доля удовлетворенной мощности, заявленной потребителями для технологического присоединения к объектам электросетевого хозяйства, составляла 15 процентов от общего объема заявленной мощности, то в 2010 году эта величина превысила 95 процентов.

В целом за период реализации в Московской области основных программных мероприятий (2006-2010 годы) общий объем инвестиций в основной капитал, направленных на развитие электроэнергетической системы Московской области, составил 143,4 миллиарда рублей.

Вместе с тем, необходимость дальнейшего повышения надежности и энергоэффективности энергоисточников, генерирующих мощностей и сетевого хозяйства остается одной из приоритетных задач, стоящих перед Правительством Московской области на долгосрочную перспективу.

В числе нерешенных проблем, снижающих техническую и экономическую эффективность функционирования всей Московской энергосистемы, остаются:

повышенная загрузка трансформаторов и ряда кабельных и воздушных линий электропередачи;

возникновение перегрузок в сетях всех напряжений при отключении элементов сети;

наличие на значительном числе подстанций в работе выработавшего нормативный ресурс оборудования;

необходимость компактного исполнения объектов электрических сетей вследствие высокой стоимости земли, и другие проблемы.

В системе газообеспечения Московской области основную деятельность осуществляют:

газотранспортные организации: ООО «Газпром трансгаз Москва»

- организация, эксплуатирующая большинство магистральных газопроводов и государственное унитарное предприятие Московской области «Мособлгаз»

- организация, эксплуатирующая практически всю газораспределительную систему Московской области. Кроме того, государственное унитарное предприятие Московской области «Мособлгаз» является поставщиком природного газа населению Московской области.

поставщики природного газа: ООО «Газпром межрегионгаз Москва»

- единственный поставщик природного газа по регулируемым ценам в Московской области, объем поставок природного газа которого потребителям Московской области составляет порядка 85 процентов. В то же время, год от года возрастают объемы поставки природного газа независимыми поставщиками газа, такими как: ООО «Мособлгазпоставка», ООО «Нефтегазовая компания «Итера», ЗАО «Транс-Нафта», ОАО «Новатек» и другими организациями.

Годовой объем реализации природного газа потребителям Московской области составляет свыше 20 миллиардов кубических метров. За период с 2006 по 2010 годы потребление природного газа на производственные и бытовые нужды в Московской области составило более 108 миллиардов кубических метров.


Системы газоснабжения Московской области и г. Москвы неразрывно связаны между собой и составляют единую систему газоснабжения Московской области. Важнейшей особенностью этой системы являются кольцевые газопроводы, поставка газа в которые осуществляется по магистральным газопроводам разных направлений, что обеспечивает надежность и бесперебойность поставок в аварийные ситуации и пик потребления.

В Московской области за последние годы были предприняты значительные усилия по развитию газораспределительной системы. С 2000 по 2010 год за счет всех источников финансирования в Московской области построено свыше 4,8 тысячи км газовых сетей. Газифицированы жилые дома, объекты жилищно коммунального хозяйства, промышленные и социальные организации. Общий уровень газификации Московской области превысил 90 процентов.

Такие результаты удалось достичь за счет реализации в Московской области следующих программ:

Соглашения о сотрудничестве между Правительством Московской области и ОАО «Газпром» от 12.10.2005 № 37, дополнительное Соглашение от 05.07. № 1;

Программы Правительства Московской области «Газификация населенных пунктов Московской области на 2005-2012 годы», утвержденной постановлением Правительства Московской области от 20.12.2004 № 778/50 «Об утверждении Программы Правительства Московской области «Газификация населенных пунктов Московской области на 2005-2012 годы»;

Перечня мероприятий по газификации сельских населенных пунктов в Московской области на период 2007-2014 годов, утвержденного постановлением Правительства Московской области от 30.08.2006 № 837/ «О мероприятиях по газификации сельских населенных пунктов в Московской области в 2007-2014 годах» (с изменениями, внесенными постановлениями Правительства Московской области от 25.04.2008 № 311/15, от 23.09. № 771/36, от 15.10.2010 № 898/47);

С начала реализации Программы Правительства Московской области «Газификация населенных пунктов Московской области на 2005-2012 годы» и до I квартала 2010 года были решены следующие задачи:

построены газопроводы к 150 населенным пунктам Московской области (с численностью постоянно проживающего населения в них около 82 тысяч человек);

за счет всех источников финансирования введено более 956 км сетей газификации. Из общего объема более 762 км сетей построено в сельской местности Московской области;

созданы условия для перевода на природный газ 100 котельных общей мощностью 329 Гкал/час;

проводятся проектно-изыскательские работы по 67 газопроводам общей протяженностью 428,1 км;

при реконструкции газораспределительной сети Московской области увеличено количество потенциальных источников газоснабжения;

улучшены технологические и инженерно-технические параметры газораспределительной сети Московской области, обеспечивающие повышение стабильности и надежности режимов газоснабжения.

По состоянию на 01.01.2011 из 214 объектов, запланированных к строительству в 2005-2012 годах в рамках Программы Правительства Московской области «Газификация населенных пунктов Московской области на 2005-2012 годы», построено144 объекта.

В рамках реализации мероприятий по газификации сельских населенных пунктов в Московской области на период 2007-2014 годов по состоянию на 01.01.2011 года построены и введены в эксплуатацию газораспределительные сети в 30 населенных пунктах в 16 муниципальных образованиях Московской области протяженностью 109,9 км.

В соответствии с Соглашением о сотрудничестве между Правительством Московской области и ОАО «Газпром» в рамках ежегодного «Плана-графика синхронизации выполнения программ газификации регионов Российской Федерации», утвержденным Губернатором Московской области Б.В. Громовым и Председателем Правления ОАО «Газпром» Миллером А.Б. осуществляются проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы объектов газификации населенных пунктов Московской области, в том числе в 2010 году – в 17 населенных пунктах Можайского, Шатурского, Ступинского и Лотошинского муниципальных районов Московской области.

Система нефтепродуктообеспечения Московской области – одна из крупнейших и конкурентно развитых в Российской Федерации, как по объемам реализации нефтепродуктов, так и по количеству участников.

Ежегодный ввоз нефтепродуктов в Московскую область составляет порядка 2,5-3,0 миллиона тонн автомобильного бензина и около 1,5 миллиона тонн дизельного топлива. По сравнению с другими регионами страны это самые высокие показатели.

Транспортировку нефтепродуктов, их оптовую и розничную реализацию на территории Московской области осуществляет ОАО «Мостранснефтепродукт», на балансе которого находится кольцевой нефтепродуктопровод вокруг г. Москвы, позволяющий осуществлять транспортировку топлива с Московского, Рязанского и Нижегородского нефтеперерабатывающих заводов.

Нефтепродуктопровод также соединен с Павельцовской нефтебазой, где осуществляется налив нефтепродуктов в железнодорожные цистерны, и крупнейшими аэропортами Москвы и Московской области - «Шереметьево», «Домодедово», «Внуково», «Быково» и «Чкаловский». Отпуск нефтепродуктов в автоцистерны производится на четырех наливных станциях нефтепродуктопровода Московской области - «Володарская», «Новоселки», «Нагорная» и «Солнечногорская».

В настоящее время на территории Московской области эксплуатируется более 1,3 тысячи коммерческих автозаправочных станций и комплексов, из которых:

почти 1,2 тысячи автозаправочных станций Московской области;

более 80 многотопливных автозаправочных комплексов Московской области;

почти 80 автогазозаправочных станций Московской области;

14 автогазонаполнительных компрессорных станций Московской области.

На рынке оптовой и розничной продажи нефтепродуктов в Московской области представлены почти все крупные нефтяные компании (ОАО Нефтяная Компания «Лукойл», ОАО «ТНК-ВР Холдинг», ОАО «Татнефть», ОАО Нефтяная Компания «Газпром нефть», ОАО Нефтяная Компания «Роснефть»).

За период 2006-2010 годы в Московской области оборот организаций розничной торговли моторным топливом вырос более чем в 1,7 раза и составил к концу 2010 года 40,3 миллиарда рублей.

Развитие рынка нефтепродуктообеспечения в Московской области осуществляется в соответствии с Программой развития топливозаправочного комплекса Московской области, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 17.05.2001 № 145/16 «Об утверждении Программы развития топливозаправочного комплекса Московской области и мероприятиях по ее реализации», в которой определены перспективная потребность Московской области в топливе, необходимое количество и места размещения объектов, степень негативного воздействия на окружающую среду, возможный экономический эффект от реализации Программы развития топливозаправочного комплекса Московской области.

В реализации Программы развития топливозаправочного комплекса Московской области принимают участие как крупные нефтяные компании, так и субъекты малого и среднего бизнеса.

За период 2006-2010 годы в рамках реализации Программы развития топливозаправочного комплекса Московской области было введено в эксплуатацию 153 объекта топливозаправочного комплекса Московской области, из них:

49 многотопливных автозаправочных комплексов Московской области;

92 автозаправочные станции Московской области;

3 газонаполнительные станции Московской области;

8 автогазозаправочных станций Московской области;

1 нефтебаза Московской области.

Общий объем инвестиций составил порядка 10 миллиардов рублей.

Транспорт На территории Московской области устойчиво функционирует современная транспортная система, являющаяся составной частью производственной и социальной инфраструктуры региона и обеспечивающая потребности экономики Московской области и ее населения в транспортных услугах.

Транспортная система Московской области является важнейшей составной частью производственной инфраструктуры, а ее развитие - одна из приоритетных задач государственной деятельности. В отрасли занято около 165 тысяч человек, что составляет 7,7 процента работающего населения Московской области.

Автомобильный и городской наземный электрический транспорт Наиболее востребованными видами пассажирского транспорта в Московской области является автомобильный и городской электрический транспорт, их удельный вес составляет около 75 процентов от общего объема перевозок.

На территории Московской области пассажирскими перевозками обслуживается население 380 муниципальных образований – 36 муниципальных районов, 38 городских округов и 306 городских и сельских поселений.

Прямое автобусное сообщение с Москвой имеют 73 города Московской области. Перевозки осуществляются от 45 станций Московского метрополитена 438 маршрутами.

Маршрутная сеть Московского региона в период с 2006 по 2010 год активно и динамично развивалась.

Общая протяженность маршрутов регулярных перевозок Московской области с 01.01.2006 по 01.01.2011 увеличилась на 13 585,0 км (30 процентов) с 45 633,3 км до 59 218,3 км, в том числе протяженность автобусных маршрутов увеличилась на 13 566,3 км (30 процентов) с 45 479,3 до 59 045,6 км. Длина троллейбусных маршрутов увеличилась на 18,9 км (с 44,7 км до 63,6 км) (42 процента).

Реестр маршрутов регулярного сообщения Московской области, утвержденный Министерством транспорта Московской области, по состоянию на 01.01.2006 включал 1 761 маршрут автомобильного и наземного электрического транспорта, из них 1 741 автобусный маршрут, 11 трамвайных, 9 троллейбусных.


На 01.01.2011 Реестр включает 2 299 маршрутов, в том числе 2 277 автобусных маршрутов, 11 троллейбусных и 11 трамвайных.

На 01.01.2011 в двух городах Московской области (Коломна, Ногинск) действуют 11 трамвайных маршрутов Государственного унитарного предприятия Московской области «Мособлэлектротранс», общей протяженностью 109,1 км, а в трех городах Московской области (Химки, Видное, Подольск) действуют 11 троллейбусных маршрутов (в том числе 2 пригородных), общей протяженностью 63,6 км, на которых работают 88 троллейбусов.

За период 2006-2010 годов наметилась тенденция снижения пассажирооборота на автомобильном транспорте, который в 2010 году уменьшился на 15,7 процента к уровню 2005 года. Снижение числа перевозимых пассажиров является отражением общероссийских тенденций. Среди влияющих на этот процесс факторов основным является увеличение количества личного автотранспорта.

В Московском регионе сконцентрирована основная часть внешнеторговых и внутрироссийских грузопотоков.

По объемам генерации товаров розничной торговли Московская область занимает второе место, уступая Москве. Отмечается тенденция к увеличению объема оптовых и розничных продаж. Потребление товаров, реализуемых в розничной торговле, на одного жителя Московской области в год в среднем на 12-15 процентов выше по сравнению с другими регионами Центрального федерального округа, что является основанием для устойчивой работы транспортного комплекса Московской области.

Суммарная площадь складских объектов Московского региона (на территории Москвы и Московской области) составляет в настоящее время 11-12 миллионов квадратных метров. В последнее десятилетие происходил бурный рост рынка складских площадей, преимущественно за счет высококачественных складских объектов, относящихся согласно существующей классификации к складам классов «А» и «В», общая площадь которых составляет 4,7-4,9 миллиона квадратных метров.

В настоящее время в Московской области ощущается недостаток современных специализированных помещений - низкотемпературных складов.

Для хранения продукции, требующей специального температурного режима, сегодня используются мощности хладокомбинатов, мясокомбинатов, молокозаводов, а также овощехранилищ, адаптированных под склады холодильники. Инвестиционные вложения в строительство и эксплуатацию современных универсальных низкотемпературных складов на территории Московской области актуально и экономически привлекательно.

Несмотря на снижение темпов роста оборота оптовой торговли в сопоставимых ценах к уровню предыдущего года в кризисный период (в 2008 году – 109,4 процента, в 2009 году – 79,1 процента), в 2010 году индекс физического объема оборота оптовой торговли увеличился и составил 132,1 процента к уровню 2009 года и 188,3 процента к уровню 2005 года.

В течение последних лет отмечался рост грузооборота грузовых автомобилей всех видов экономической деятельности. Исключение составляет 2009 год, когда этот показатель снизился на 0,8 миллиарда тонно-километров, или на 21,3 процента. По этому показателю Московская область входит в пятерку лидеров в рейтинге среди субъектов Российской Федерации и в 2010 году, улучшив свою позицию, поднялась с 5 места на 4 место.

На начало 2010 года в Московской области было зарегистрировано 302 хозяйствующих субъекта, осуществляющих международные автомобильные грузовые перевозки, в том числе 268 юридических лиц и 34 индивидуальных предпринимателя. Из них 155 – действительные члены Ассоциации международных автомобильных перевозчиков России (далее - АСМАП).

Зарегистрировано 3 960 грузовых автомобилей, осуществляющих международные перевозки.

В 2009 году на территории Московской области действовало 746 перевозчиков, осуществляющих перевозки опасных грузов, общим количеством подвижного состава 2 930 единиц.

Авиационный транспорт Через аэропорты Московского авиационного узла («Домодедово»

и «Шереметьево») осуществляется более 73 процентов перевозок пассажиров и более 23 процентов грузоперевозок от общего объема воздушных перевозок Российской Федерации.

По итогам 2010 года пассажиропоток «Домодедово» составил:

22,3 миллиона пассажиров (на 19,2 процента больше, чем в 2009 году) «Шереметьево» - 19,3 миллиона пассажиров (на 30,9 процента больше, чем в 2009 году). В аэропорту «Домодедово» на международных воздушных линиях пассажиропоток составил 13,6 миллиона пассажиров, в аэропорту «Шереметьево»

- 12,3 миллиона пассажиров.

Спрос на пассажирские авиаперевозки в Московском авиационном узле с каждым годом растет.

Таблица Динамика основных производственных показателей аэропортов за 2006-2010 годы Показатели Аэропорт «Домодедово» Аэропорт «Шереметьево»

2006 2007 2008 2009 2010 2006 2007 2008 2009 Отношение показателя к прошлому году в процентах Пассажиро- 15370,3 18775,1 20437,5 18674,9 22253,5 12764,3 14039,8 15214,0 14764,9 19329, поток (отравки + прилет) тыс. чел +10,1% +22,0% +9,0% -8,62% +19,1% +5,1% +10,0% +8,4% -3,0% +30,95% Грузо- 114443,9 120021,0 129637,1 114994,0 158401,0 110887,7 116262,7 112861,6 105481,7 124419, поток (отравки + прилет) тонн +6,0% +4,9% +8,0% -11,3% +37,7% +1,3% +4,8% -3,6% -6,5% +17,9% По прогнозу аналитического центра Государственного научно исследовательского института гражданской авиации пассажиропоток через Московский авиационный узел увеличится к 2015 году на 15-17 миллионов пассажиров, а к 2020 году возрастет на 45-50 миллионов пассажиров. Это связано как с увеличением внутреннего спроса на авиационные перевозки, так и с расширением международной маршрутной сети.

На территории Московской области планируется реализация инвестиционных проектов, связанных с развитием аэродромов государственной авиации «Кубинка» и «Ступино».

На базе аэродрома «Кубинка», расположенного на территории Одинцовского муниципального района Московской области, планируется строительство аэропортового комплекса гражданской авиации. Реализация проекта позволит модернизировать аэродром «Кубинка», привести его в состояние, обеспечивающее потребности государственной и гражданской авиации, увеличить не менее чем на 25 процентов пропускные способности бизнес-перевозок Московского авиационного узла.

На базе аэродрома совместного базирования Ступино (Минобороны России и Некоммерческого партнерства «Авиакомпания «Аэронавт спорт Холдинг») планируется реализация инвестиционного проекта строительство международного аэропорта КАРГО III–С (третьей категории ИКАО). Целью реализации проекта является совместное использование аэродрома в интересах народно-хозяйственного комплекса Московской области за счет расширения авиационной транспортной инфраструктуры с сохранением аэродрома как объекта оборонного значения.

Железнодорожный транспорт Важное место в транспортной системе занимают железные дороги.

По территории Московской области проходит 11 железнодорожных направлений, находится 369 остановочных пунктов, 759 пассажирских платформ;

75 мостов, тоннелей и переходов, 794 железнодорожных переезда. Ежесуточно перевозится более 1,5 миллиона пассажиров.

С целью повышения качества обслуживания пассажиров и сокращения времени в пути следования важным направлением развития транспортной инфраструктуры Московской области является организация скоростных сообщений на участках Москва-Орехово-Зуево, Москва-Куровская, Москва Дубна, Москва-Сергиев Посад. На участках Москва-Мытищи, Раменское, Железнодорожный, Пушкино, Болшево организовано тактовое движение электропоездов типа «Спутник». Кроме этого, курсирует скоростной электропоезд Москва-Владимир с остановками на территории Московской области Павловский Посад, Орехово-Зуево. В 2009 году организовано ускоренное движение пригородных электропоездов на участках Москва-Голутвин, Москва Волоколамск, Москва-Серпухов.

Для организации перевозок авиапассажиров организовано интермодальное сообщение между Москвой и Международным аэропортом Шереметьево в 2008 году с Савеловского вокзала и в 2009 году Белорусского вокзала.

В декабре 2009 года организовано скоростное движение поездов «Сапсан»

между Москвой и Санкт-Петербургом.

Для улучшения транспортных связей в регионе, подписано соглашение между Правительством Московской области, ОАО «РЖД» и Федеральным дорожным агентством о строительстве путепроводов в местах пересечения автомобильных и железных дорог. В соответствии с соглашением планируется построить до 2015 года 28 путепроводов. В рамках реализации данного соглашения построены и введены в эксплуатацию путепроводы в городах Климовске и Подольске Московской области. В стадии проектирования и проработки находятся 8 путепроводов на Федеральных дорогах и 9 - на дорогах регионального значения.

ОАО «Российские железные дороги» совместно с Правительствами Московской области и Москвы разработана и утверждена Генеральная схема развития Московского железнодорожного узла на период до 2020 года.

В соответствии с этим документом предусматривается сбалансированное развитие всех объектов железнодорожной транспортной инфраструктуры, строительство дополнительных главных путей на отдельных направлениях Московского железнодорожного узла, создание скоростного пригородного сообщения, реконструкция сортировочных и опорных станций. Это позволит увеличить пропускную способность железных дорог, развить сеть транспортно логистических центров, создать новые скоростные направления и на более высокий уровень поднять качество услуг, предоставляемых пассажирам и организациям.

Предусматривается строительство дополнительных путей и грузовых сетевых терминалов. В первую очередь, это строительство мультимодальных логистических Центров в районе станций Белый Раст и Белые Столбы, а также реконструкцию сортировочных станций Бекасово, Орехово-Зуево и Ожерелье, опорных станций Домодедово, Воскресенск, Куровская, Кубинка.

Водный транспорт На территории Московской области расположена разветвленная сеть внутренних водных путей и водохранилищ. Общая протяженность судоходных путей составляет 556 километров. Эксплуатацию гидротехнических сооружений обеспечивают подразделения Федеральное государственное унитарное предприятие «Канал им. Москвы» - 4 района гидротехнических сооружений и Серпуховский район водных путей.

Основными направлениями в сфере развития водного транспорта являются развитие на территории Московской области портовой инфраструктуры и оказание содействия Министерству транспорта Российской Федерации в содержании водных путей и гидротехнических сооружений расположенных на них.

Для расширения возможностей Московского транспортного узла по обеспечению экономических связей Московского региона планируется осуществить строительство современного портово-логистического комплекса в городе Дмитрове Московской области. Он будет ориентирован на оптимизацию обработки грузопотоков путем предоставления судам типа «река-море»

возможности комплексной обработки грузов любого формата с возможностями мультимодальной перевалки и длительного хранения. Порт будет иметь подходы к трассе Москва–Санкт-Петербург, Дмитровскому шоссе, Большому Московскому железнодорожному окружному кольцу (БМО) и Савеловскому направлению Московской Магистрали Московской области 44 железной дороги.

Это позволит расширить взаимодействие речного транспорта с другими видами транспорта, создать более 900 рабочих мест.

Повышение устойчивости транспортно-дорожного комплекса Транспортная система Московской области состоит из 11 автомагистралей и двух кольцевых дорог, 11 главных железнодорожных направлений, четырех аэропортов, двух речных портов и более 600 терминальных комплексов.

Основу транспортной инфраструктуры Московской области составляют автомобильные дороги, из которых 10 опорных радиальных и две кольцевые (Малое Московское кольцо и Большое Московское кольцо). Их дополняет сеть региональных и местных дорог.

Общая протяженность дорог Московской области составляет более 30 тысяч километров, из них 2,5 тысячи километров федерального значения, 15 тысяч километров регионального и межмуниципального значения и около 14 тысяч километров местного значения.

Существующие региональные дороги классом ниже федеральных автомагистралей и их функция связана, в первую очередь, с обеспечением транспортной доступности прилегающих территорий и движением пассажирского транспорта.

При уровне автомобилизации, сопоставимом с уровнем стран Европы (близком к 350 автомобилей на 1000 человек), плотность дорожной сети Московской области в 4 и более раз ниже, чем в указанных странах с сопоставимым размером территории.

Маршрутная сеть автомобильного пассажирского транспорта Московского региона постоянно расширяется: общая протяженность автобусных маршрутов за последние пять лет увеличилась на 30 процентов. Количество автобусных маршрутов выросло на 30 процентов.

Перевозки пассажиров на территории Московской области осуществляются как в коммерческом режиме, так и в режиме предоставления льгот (регулярные перевозки по регулируемым тарифам). На маршрутах с предоставлением льгот в 2010 году работали 17 транспортных организаций автомобильного и городского наземного электрического транспорта (автобус, трамвай троллейбус), 3 организации железнодорожного транспорта и 2 организации водного транспорта.

Важнейшим направлением, обеспечивающим развитие экономики, является устойчивое функционирование транспортно-дорожной инфраструктуры.

Обеспечение содержания, ремонта, капитального ремонта, реконструкции и строительства автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области, обеспечение безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения Московской области, совершенствование управления дорожным хозяйством Московской области и укрепление материально-технической базы дорожного хозяйства Московской области осуществляется в соответствии с мероприятиями долгосрочной целевой программы Московской области «Дороги Подмосковья на период 2009-2011 годов», утвержденной постановлением Правительства Московской области от 30.06.2009 № 524/26, целью которой является развитие и обеспечение бесперебойного функционирования сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Московской области.

В 2011 году будут продолжены строительные работы по скоростной автомобильной дороге Москва – Санкт-Петербург на участке от Московской кольцевой автомобильной дороги (далее - МКАД) до 58 километра и северному обходу города Одинцово.

Продолжатся работы по реконструкции участков Минского шоссе (М-1 «Беларусь») и Каширского шоссе (М-4 «Дон»).

Продолжится реконструкция транспортной развязки на 21 километре Новорязанского шоссе (М-5 «Урал») и сооружение нового выхода на нее со стороны Московской кольцевой дороги в районе Белой дачи. В дальнейшем планируется осуществить реконструкцию автодороги М-5 «Урал» на участке от 28 до 37 километра со строительством обхода поселка Октябрьский.

В 2011 году завершено проектирование и планируется начать реконструкцию головного участка Ярославского шоссе (М-8 «Холмогоры») и строительства обхода поселка Тарасовка. Реализовать проект планируется до 2013 года.

Планируется начать реконструкцию автомобильной дороги А-101 «Москва– Рославль» на участке 20 - 39 километр, а также реконструкцию А-104 «Москва Дмитров-Дубна» на участке Дмитров-Дубна.

Запланировано развитие Новорижского шоссе (М-9 «Балтия»). В связи с чем планируется выполнить проектирование реконструкции его отдельных участков.

Ведется проектирование Центральной кольцевой автодороги (далее - ЦКАД) – автомагистрали, которая обеспечит широтную транспортную связь наиболее значимых точек ускоренного роста, включающих промышленные округа.

Главное место занимают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения.

Важнейшей проблемой развития единой пассажирской транспортной системы (далее - ЕПТС), состоящей из автобусного, трамвайного, троллейбусного, пригородного железнодорожного и внутреннего водного транспорта, является ее несбалансированность, в том числе:

темпы развития и структура транспортной системы отстают от темпов автомобилизации, не соответствуют уровню мобильности населения, уровню концентрации на территории Московской области внешнеторговых и внутрироссийских грузопотоков. Более 900 населенных пунктов Московской области не имеет связи с опорной сетью автодорог, более половины существующей сети нуждается в ремонте, практически все головные участки дорог, выходящих из Москвы, исчерпали свою пропускную способность и требуют реконструкции;

на сегодняшний день почти все отрасли транспортного комплекса сохраняют тенденции старения основных фондов и их неэффективного использования;

недостаток финансирования сдерживает строительство и реконструкцию объектов транспортной инфраструктуры Московской области, а также не позволяет осуществлять дальнейшее обновление парка подвижного состава, средний возраст которого превысил 9 лет.

Добиться стабильного и контролируемого снижения дорожно-транспортной аварийности возможно, предусмотрев меры по обеспечению безопасности движения в самой структуре организации дорожно-транспортного комплекса.

Благодаря принимаемым мерам в период с 2006 по 2010 год количество дорожного транспортных происшествий с пострадавшими по вине водителей автобусов снизилось со 176 до 132 происшествий, количество погибших - с 26 до 13 человек, количество раненных - с 305 до 232 человек.

Основные результаты выполнения Программы Показатели 2005 индикатор фактически Грузооборот автомобильного транспорта, млн. тонно-км, 1998,7 2970 в том числе:

международный, млн. тонн-км 21,1 34,0 175, Показатели 2005 индикатор фактически оценка Индекс физического объема оборота оптовой торговли, в процентах к уровню 2005 года 100,0 208,0 188, Пассажирооборот автомобильного транспорта, млн. пассажиро- 8990,8 9900,0 7575, километров Индекс физического объема инвестиций в основной капитал по 100,0 153,0 103, виду деятельности «транспорт», в процентах к уровню 2005 года В результате падения промышленного производства, сокращения темпов роста отгруженной продукции, снижения индекса физического объема оборота оптовой торговли, роста тарифов на транспортные перевозки в кризисный период замедлилась динамика основных показателей развития транспортного комплекса Московской области.

Вместе с тем, за период 2006-2010 годы грузооборот автомобильного транспорта, превысил уровень целевого индикатора среднесрочной программы и за 2010 год составил 3 937 миллионов тонно-километров.

Существенное снижение инвестиций в основной капитал по виду деятельности «транспорт» в кризисный период в транспортную сферу замедлило развитие транспортно-логистической системы, проведение ремонта, капитального ремонта, реконструкции и строительство автомобильных дорог в Московской области.

I.2.8. Связь В 2005-2010 годах связь и телекоммуникации в Московской области развивались динамично. Наблюдался устойчивый рост объема услуг связи.

В 2010 году доходы от услуг связи общего пользования выросли на 207,3 процента к 2005 году и составили 23,41 миллиарда рублей, из них объем реализации услуг связи населению составил 11,1 миллиарда рублей (47,4 процента от суммы доходов от услуг связи общего пользования).

На территории Московской области деятельность по оказанию услуг связи осуществляют 216 коммерческих операторов связи. Оператором связи, занимающим существенное положение на рынке услуг связи Московской области, имеющим 83,3 процента монтированной емкости местных телефонных сетей, остается Московский филиал ОАО «ЦентрТелеком».

На сетях местной телефонной связи Московской области более 1 950 000 абонентских устройств.



Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 6 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.