авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 6 | 7 || 9 | 10 |   ...   | 12 |

«СОДЕРЖАНИЕ Стр. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1. 3 ...»

-- [ Страница 8 ] --

Целью преподавания дисциплины «Введение в специальность» являет ся формирование у студентов целенаправленного интереса к такой отрасли знаний, как авиационная и космическая техника, включая творческий про цесс ее создания.

В процессе преподавание дисциплины решаются задачи по предметной ориентации студентов на изучение общеинженерных и общетехнических дисциплин, необходимых для приобретения профессиональных знаний.

Компетенции обучающегося, формируемые при освоении дисциплины.

Общекультурные компетенции (ОК):

- владением культурой мышления, способностью к обобщению, анали зу, критическому осмыслению, систематизации, прогнозированию, постанов ке целей и выбору путей их достижения, умением анализировать логику рас суждений и высказываний (ОК-07);

В проектно - конструкторской деятельности (ПКД):

владением навыками получать, собирать, систематизировать и прово дить анализ исходной информации для разработки проектов летательных аппаратов и их систем (ПКД-2);

способностью освоить и использовать передовой опыт авиастроения и смежных областей техники в разработке авиационных конструкций (ПКД-3);

В результате освоения программы дисциплины обучающийся должен:

уметь:

- самостоятельно приобретать с помощью информационных техноло гий новые знания и умения, - выполнять эскизы самолетов и вертолетов в масштабе;

- выполнять схемы, иллюстрирующие геометрические параметры лета тельных аппаратов;

знать:

- классификацию летательных аппаратов по принципу полета;

- начальные сведения из аэродинамики;

- классификацию самолетов по конструктивным признакам;

- основные части самолета и их назначение;

- устройство основных агрегатов самолета;

- основы устройства вертолета;

- основные этапы производства летательного аппарата на серийном предприятии;

3. Основная структура дисциплины.

Трудоемкость, часов Вид учебной работы Семестр Всего № Общая трудоемкость дисциплины 72 Аудиторные занятия, в том числе: 34 лекции 17 практические занятия 17 Самостоятельная работа, в том числе курсовая 38 работа Вид итоговой аттестации Зачет, Зачет, КР КР 4. Содержание дисциплины 4.1. Краткий перечень основных разделов и тем (дидактических единиц) теоретической части дисциплины.

Классификация летательных аппаратов.

Начальные сведения из аэродинамики крыла.

Основные части самолета.

Классификация самолетов по аэродинамической схеме.

Геометрические характеристики крыла.

Нагрузки, действующие на крыло.

Конструктивно-силовая схема крыла.

Внешняя форма и конструктивно-силовая схема фюзеляжа.

Горизонтальное и вертикальное оперение.

Шасси самолета.

Силовая установка.

Устройство и принцип полета вертолета.

Основы технологии производства самолетов.

4.2. Перечень рекомендуемых практических занятий Практическое занятие № 1 Профиль сечения крыла самолета.

Практическое занятие № 2 Геометрические характеристики крыла са молета.

Практическое занятие № 3 Конструктивно-силовая схема крыла само лета.

Практическое занятие № 4 Подвижные части крыла самолета.

Практическое занятие № 5 Схемы расположения опор шасси и вариан ты крепления колес.

Практическое занятие № 6 Схема устройства газотурбинного двигате ля.

Практическое занятие № 7 Устройство втулки несущего винта вертоле та.

Практическое занятие № 8 Устройство и работа автомата перекоса.

4.3. Перечень рекомендуемых видов самостоятельной работы 1. Побор материалов для оформления отчетов к практическим за нятиям.

2. Оформление отчетов по содержанию практических занятий.

3. Работа над темами, не вошедшими в лекционный курс:

- особенности конструкции военных самолетов;

- особенности конструкции пассажирских самолетов;

- особенности конструкции грузовых самолетов - традиционные и перспективные материалы, применяемые в конструкции самолетов и вертолетов;

- летательные аппараты нетрадиционных схем.

4. Курсовая работа по составлению классификации самолета по кон структивным признакам 5. Образовательные технологии, применяемые для реализации программы.

Проведение практических занятий с показом видеофильмов по отдель ным типам самолетов, обучение на основе опыта, работа в команде, метод проектов, дискуссии, «мозговой штурм», применение информационных тех нологий.

6. Оценочные средства и технологии Защита отчетов по практическим работам.

Защита курсовой работы.

7.Рекомендуемое информационное обеспечение дисциплины 1.О.В. Артамонов. Введение в специальность. Учебное пособие. Электрон ный вариант, ИрГТУ, 2011.

АННОТАЦИЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИНЫ (РАБОЧЕЙ УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ) «ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА САМОЛЕТОВ»

Направление подготовки: 160100 «Самолето- и вертолетостроение»

Профиль подготовки: 160100 «Самолетостроение»

Квалификация (степень) Специалист 1. Цели и задачи освоения дисциплины.

Дисциплина «Технология производства самолетов» относятся к базо вым дисциплинам специальности «Самолето - и вертолетостроение». Она предназначена для формирования у студентов знаний об общих принципах организации процесса производства изделий машиностроения, в том числе летательных аппаратов, об основных процедурах подготовки производства, об особенностях производства летательных аппаратов, о типовых технологи ческих процессах изготовления деталей, сборки, монтажа и испытании эле ментов конструкции летательного аппарата.

Целью изучения дисциплины является:

получение знаний о процессах и методах подготовки производства ле тательного аппарата;

получение общих представлений об основных процессах производства самолетов (вертолетов);

приобретение умений разрабатывать технологические процессы произ водства деталей и сборки элементов самолета;

получение знаний:

об основных процессах, методах и средствах подготовки производства;

о типовых технологических процессах производства основных классов элементов самолета;

изготовления деталей самолета;

сборки узлов, отсеков и агрегатов самолета, монтажа комплектующих, об основных методах переноса геометрической информации и обеспе чения взаимозаменяемости, контроля качества и испытаний систем и самоле та в целом.

Знания основных процессов производства самолетов необходимы для выполнения профессиональных действий специалистами профессий: руково дителями различных уровней, конструкторами самолетов, его систем, кон структорами специального технологического оснащения, технологами, кон трольными мастерами.

Основными задачами изучения дисциплины являются:

- изучение терминологии, структуры, последовательности производ ственного процесса выпуска изделия;

- изучение общих положений технологической подготовки производ ства;

- изучение особенностей процессов производства летательных аппара тов;

- изучение основных принципов разработки технологических процес сов производства машин;

- изучение структуры типовых технологических процессов производ ства летательных аппаратов.

2. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освое ния дисциплины.

профессиональные компетенции (ПК):

способностью ориентироваться в основных положениях экономической теории, применять их с учетом особенностей рыночной экономики, владени ем методами экономической оценки проектных решений и научных исследо ваний, интеллектуального труда (ПК-1);

демонстрацией понимания значимости своей будущей специальности, наличием стремления к ответственному отношению к своей трудовой дея тельности (ПК-5);

в производственно-технологической деятельности (ПТ):

способностью к организации рабочих мест, их техническому оснаще нию и размещению на них технологического оборудования (ПТ-1);

владением методами контроля соблюдения технологической дисци плины (ПТ-2);

способностью использовать стандарты и типовые методы контроля и оценки качества выпускаемой продукции (ПТ-3);

готовность к участию в работах по доводке и освоению технологиче ских процессов в ходе подготовки производства новой продукции (ПТ-4);

В экспериментально - исследовательской деятельности (ЭИ):

наличием навыков математического моделирования процессов и объек тов на базе стандартных пакетов исследований (ЭИ-1);

готовностью к подготовке и проведению экспериментов и анализу их результатов (ЭИ-2);

готовностью к проведению измерений и наблюдений, составлению описания проводимых исследований, подготовке данных для составления об зоров, отчетов и научных публикаций (ЭИ-3);

готовностью к участию в составлении отчетов по выполненному зада нию (ЭИ-4).

В результате освоения программы дисциплины обучающийся должен:

уметь:

выполнять конструктивно-технологическое описание объектов произ водства (самолетов, вертолетов и их элементов);

разрабатывать укрупненные технологические процессы изготовления деталей самолетов (вертолетов), сборки узлов и агрегатов, монтажа комплек тующих и испытаний систем самолетов (вертолетов);

разрабатывать схемы технологического оснащения для изготовления деталей и сборки типовых узлов самолетов и вертолетов;

анализировать эффективность разработанных технологических процес сов;

оформлять и вести необходимую технологическую документацию;

знать:

элементы, структуру, последовательность производственного процесса выпуска машин;

содержание и последовательность технологической подготовки произ водства самолетов (вертолетов);

принципы и методы разработки технологических процессов производ ства самолетов (вертолетов);

структуру и содержание типовых технологических процессов изготов ления деталей узлов и агрегатов, сборки самолетов (вертолетов);

монтажа комплектующих, отработки систем самолета (вертолета);

испытаний самоле тов (вертолетов);

типовых операций контроля качества производства самоле тов (вертолетов);

принципы и методы разработки конструкции технологического осна щения для изготовления деталей узлов и агрегатов, сборки самолетов (верто летов);

монтажа комплектующих, отработки систем самолета (вертолета);

испытаний самолетов (вертолетов);

иметь представление:

об основных направлениях развития методов производства самолетов и вертолетов;

о передовых и перспективных технологических процессах производ ства самолетов (вертолетов), современных конструкциях технологического оснащения.

3. Основная структура дисциплины.

Вид учебной работы Трудоемкость, часов Всего Семестр №6 № Общая трудоемкость дисциплины 252 90 Аудиторные занятия, в том числе: 105 72 лекции 70 36 лабораторные работы 35 18 Самостоятельная работа (в том числе курсовое про- 84 18 ектирование) Вид промежуточной аттестации (итогового кон- Экз. Экз. Экз.

троля по дисциплине), в том числе курсовое проек- КП КП тирование 4. Содержание дисциплины 4.1. Краткий перечень основных разделов и тем (дидактических единиц) теоретической части дисциплины.

Введение.

Тема 1. Основы технологи производства самолетов.

Должностные обязанности технолога самолетостроительного произ водства.

Технология – техническая наука. Типовые предметы производства.

Производственный процесс. Структура производственного процесса, после довательность основных процессов производства, технико-экономические показатели производственного процесса.

Процессы подготовки производства машин. Технологическая подго товка изделий, определения, содержание. Основные процессы технологиче ской подготовки производства. Единая система технологической подготовки производства (ЕСТПП).

Действия по разработке технологических процессов производства из делий. Принципы формирования операций, переходов и проходов. Техноло гическая документация.

Характеристика самолета, как объекта производства. Конструктивно технологическое описание л.а. (назначение, членение, материалы и др. харак теристики). Последовательность производства л.а.

Тема 2. Производство деталей самолетов.

Конструктивно-технологическая характеристика деталей л.а. Материа лы, полуфабрикаты, геометрические характеристики деталей, физико механические характеристики материала готовой детали, состояние поверх ности, покрытия, специальные требования к конструкции деталей.

Типовые технологические процессы производства деталей л.а.:

из листовых полуфабрикатов (обшивок, нервюр, гнутых профилей, стенок и др.);

из профилей (поясов, стоек, стрингеров и др.);

из труб (трубопроводов, деталей каркаса и др.);

из проволоки (пружины, скобы и др.);

объемных и монолитных заготовок (литьем, объемной штамповкой);

из объемных монолитных заготовок обработкой резанием (из сортовых полуфабрикатов, отливок, поковок, штамповок);

из полимеров и резины;

из композиционных материалов.

Тема 3. Сборка самолетов и монтаж комплектующих.

Конструктивно-технологическая характеристика узлов, агрегатов, пла нера самолетов. Основные требования к сборочным единицам планера л.а.

Членение л.а.

Типовой технологический процесс сборки простейшего узла. Базиро вание. Методы и средства базирования деталей и сборочных единиц. Кон троль качества сборки узла.

Заклепочные соединения. Специальные заклепки. Болтовые соеди нения. Сварные соединения. Паяные соединения. Клееные соединения.

Типовые технологические процессы выполнения соединений. Структура.

Методы выполнения соединения, оборудование и инструменты. Методы и средства контроля соединений.

Схемы и методы сборки сборочных единиц планера. Узловая, агре гатная и общая сборка самолета. Типовые технологические процессы сборки сборочных единиц основных классов. Стыковка агрегатов. Раздел ка стыков.

Тема 4 Механосборочные работы.

Конструктивно-технологическая характеристика систем и оборудо вания самолетов. Типовые технологические процессы механосборочных работ.

Тема 5 Испытания самолетов.

Общая характеристика процессов испытания систем и оборудования л.а., наземных и летных испытаний л.а.

Тема 6. Обеспечение качества производства самолетов.

Система обеспечения качества л.а.

Типовые операции контроля качества деталей, сборочных единиц, систем л.а. Специальные методы и средства контроля. Метрологическое обеспечение производства л.а.

4.2. Перечень рекомендуемых лабораторных работ.

Главной целью лабораторных работ по дисциплине является:

получение практических навыков разработки технологических про цессов производства деталей и сборки самолета из этих деталей;

практическое знакомство с особенностями основных методов вы полнения наиболее важных операций типовых технологических процес сов;

получение практических навыков в составлении технологической документации по типовым технологическим процессам основных классов.

Рекомендуется выполнять следующие лабораторные работы:

Лабораторная работа №1 Технологические процессы производства де талей из листа:

Часть 1 Конструктивно-технологический анализ детали;

Часть 2 Маршрутный технологический процесс;

Часть 3 Операция гибки (гибки - формовки) элементов листовой дета ли;

Часть 4 Технологические пробы операции формообразования листовых деталей;

Часть 5 Технологическая документация.

Лабораторная работа № 2. Технологические процессы производства де талей из профилей.

Лабораторная работа № 3. Технологические процессы производства де талей из труб.

Лабораторная работа № 4. Технологические процессы производства монолитных деталей (заготовок) литьем.

Лабораторная работа № 5. Технологические процессы производства монолитных деталей (заготовок) штамповкой (обработкой давлением).

Лабораторная работа № 6. Технологические процессы производства монолитных деталей обработкой резанием (механической обработкой).

Лабораторная работа № 7. Технологические процессы производства де талей из композиционных материалов.

Лабораторная работа № 8. Технологическая операция «Базирование де талей узла при сборке планера самолета».

Лабораторная работа № 9. Технологическая операция «Выполнения за клепочного соединения».

Лабораторная работа № 10. Технологический процесс сборки узла планера самолета».

Лабораторная работа № 11 Обеспечение взаимозаменяемости в са молетостроении.

Схема построения содержания лабораторных работ общая и заклю чается в следующем. Для каждого объекта производства (детали, узла) необходимо разработать технологический процесс производства и офор мить необходимую технологическую документацию. При рассмотрении отдельных операций технологического процесса необходимо выполнить технологические пробы для выяснения технологических режимов или установить параметры качества получаемых деталей на примеры техноло гических образцов, моделирующих основные свойства объектов производ ства.

В работах №№ 1-7 необходимо выполнить:

эскиз детали производства, дать ее конструктивно-технологическое описание, составить укрупненный технологический процесс изготовления де тали, оформить технологическую документацию в соответствии с суще ствующими требованиями ЕСТД.

4.3. Перечень рекомендуемых видов самостоятельной работы Настоящей программой предусмотрены следующие виды самостоя тельной работы:

1. Оформление отчетов по лабораторным работам №№ 1 – 5.

Подготовка к промежуточному контролю знаний.

Индивидуальное задание № 1. «Схема оснастки для изготовления детали планера самолета».

Подготовка к зачету.

2. Оформление отчетов по лабораторным работам №№ 6 – 10.

Индивидуальное задание № 2. «Схема сборочной оснастки для сборки узла планера самолета».

Самостоятельное изучение тем №№ 4, 5, 6.

Выполнение курсового проекта.

ОТЧЕТЫ ПО ЛАБОРАТОРНЫМ РАБОТАМ. По каждой работе каж дым студентом оформляется отдельный отчет. Отчет защищается преподава телю, ведущему лабораторные работы.

Отчеты по лабораторным работам оформляются в соответствии с требованиями методических указаний по выполнению каждой лаборатор ной работы и требованиями стандарта СТО ИрГТУ 005-2009.

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ КОНТРОЛЬ ЗНАНИЙ. Промежуточное тестиро вание предназначено для проверки качества усвоения теоретических знаний по дисциплине.

Промежуточное тестирование проводится после рассмотрения тем № 1 и № 2.

Тестирование выполняется либо в форме письменного опроса по со ответствующим тестам, либо в форме письменного опроса по контроль ным вопросам. Форму проведения контроля определяет преподаватель в зависимости от формы обучения.

ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ЗАДАНИЯ НА СРС. Индивидуальные задания предназначены для самостоятельного приобретения навыков по разработке отдельных вопросов по технологической подготовке производства самоле тов.

Каждый студент должен выполнить два индивидуальных задания за год.

Тематика индивидуальных заданий:

№ 1. «Схема оснастки для изготовления детали планера самолета».

№ 2. «Схема сборочной оснастки для сборки узла планера самолета».

Объектами для выполнения индивидуальных заданий являются де тали и узлы, рассматриваемые при выполнении лабораторных работ.

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ. Учебным планом дисциплины предусмотрен курсовой проект. Типовая тема курсового проекта имеет наименование «Тех нологические процессы производства узла самолета». Каждому студенту предлагается узел конструкции самолета, состоящему не более чем из 5-8 де талей, и включающему детали, выходящие на аэродинамический обвод. Узлы студенты могут подбирать на производственной практике.

Курсовой проект предполагает выполнение разделов, отражаемых в пояснительной записке:

конструктивно-технологическая характеристика деталей узла и узла в целом;

технологические процессы изготовления деталей узла;

схема технологической оснастки для изготовления одной детали для одной технологической операции;

технологический процесс сборки узла;

схема базирования и схема сборочной оснастки для сборки узла;

схема увязки заготовительной и сборочной оснастки.

Графическая часть курсового проекта включает:

чертеж узла;

схему членения узла (в изометрической проекции);

схему технологической оснастки для изготовления детали;

схему сборочной оснастки.

Графическая часть курсового проекта может быть представлена в элек тронном виде. В этом случае к пояснительной записке прикладываются рас печатки графических файлов на листе бумаги формата А3 (по согласованию с преподавателем допускается применять формат А4) и дискета с графиче скими файлами.

5.Образовательные технологии, применяемые для реализации про граммы.

Компьютерные симуляции, разбор конкретных ситуаций, метод проек тов, дискуссии, «мозговой штурм», применение информационных техноло гий.

6. Оценочные средства и технологии Защита лабораторных работ в течение 6 и 7 семестра.

Защита самостоятельной работы в течение 6 и 7 семестра.

Защита курсового проекта в 7 семестре.

Сдача экзамена по итогам 6 и 7 семестра.

7. Рекомендуемое информационное обеспечение дисциплины 1.Шмаков А.К., Чеславская А.А., Юшин В.А. Технология производства самолетов. Учебное пособие.- Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2005. 171 с.

АННОТАЦИЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИНЫ (РАБОЧЕЙ УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ) «ОСНОВЫ ПРОИЗВОДСТВА»

Направление подготовки: 160100 «Самолето- и вертолетостроение»

Профиль подготовки: 160100 «Самолетостроение»

Квалификация (степень) Специалист 1. Цели и задачи дисциплины «Основы производства» - познако мить студентов с состоянием и перспективами технологии и организации производства. Подготовка студентов к выполнению профессиональных видов деятельности (учебно-воспитательной и научно-методической). Достижение цели изучения дисциплины требует выполнения следующих задач:

изучение характеристик и взаимосвязей важнейших отраслей произ водства;

изучение технологии и организации производства на предприятиях изучение технической производственной структуры предприятий и др.

изучение основных видов выполнения соединений;

изучение технологической документации и требований к её оформле нию;

изучение технической производственной структуры предприятий и др.

2.Компетенции обучающегося, формируемые освоением дисци плины.

Профессиональные компетенции (ПК):

способностью ориентироваться в основных положениях экономической теории, применять их с учетом особенностей рыночной экономики, владени ем методами экономической оценки проектных решений и научных исследо ваний, интеллектуального труда (ПК-1);

способностью самостоятельно приобретать с помощью информацион ных технологий и использовать в практической деятельности новые знания и умения, в том числе в новых областях знаний, непосредственно не связанных со сферой деятельности (ПК-2);

демонстрацией понимания значимости своей будущей специальности, наличием стремления к ответственному отношению к своей трудовой дея тельности (ПК-5);

в производственно-технологической деятельности (ПТ):

способностью к организации рабочих мест, их техническому оснаще нию и размещению на них технологического оборудования (ПТ-1);

владением методами контроля соблюдения технологической дисци плины (ПТ-2);

способностью использовать стандарты и типовые методы контроля и оценки качества выпускаемой продукции (ПТ-3);

в экспериментально - исследовательской деятельности (ЭИ):

готовностью к участию в составлении отчетов по выполненному зада нию (ЭИ-4);

в организационно-управленческой деятельности (ОУ):

готовность к выполнению работ по стандартизации и подготовке к сертификации технических средств, систем и оборудования (ОУ-2);

способностью разрабатывать документацию для создания системы ме неджмента качества продукции (ОУ-3);

способностью организовать коллективную работу над проектом (ОУ 4).

Студент должен уметь:

- формировать основные понятия и определения по прикладным техно логическим дисциплинам, умело и творчески применить их при изучении предмета «Технология производства самолетов»;

- выбирать конструкционный материал в зависимости от физико механических и химических свойств материалов, отвечающих требованиям надежности и долговечности;

- разработать технологические, маршрутные и операционные карты на изготовление детали;

- организовать и управлять производственным процессом.

владеть навыками:

- оформления технологических, маршрутных и операционных карт;

- работы ручным слесарным инструментом и приспособлениями;

- работы на станках токарной группы;

- работы на станках: фрезерных, сверлильных.

3. Основная структура дисциплины.

Вид учебной работы Трудоемкость, часов Всего Семестр № Общая трудоемкость дисциплины 72 Аудиторные занятия, в том числе: 36 лекции 18 лабораторные работы 18 Самостоятельная работа (в том числе курсовое проек- 36 тирование) Вид промежуточной аттестации (итогового контроля зачет Зачет по дисциплине), в том числе курсовое проектирование 4.Содержание дисциплины 4.1. Краткий перечень основных разделов и тем (дидактических единиц) теоретической части дисциплины.

Лекционный курс Раздел 1. Технологии современного производства. Технологии со временного производства. Основные сведения о структуре народного хозяй ства и промышленности России. Основные промышленные комплексы и тех нологии производства материалов, машин и аппаратов. Структура современ ного производства в Российской Федерации. Промышленность России. Крат кий исторический обзор развития промышленного самолетостроительного производства. Вклад отечественных ученых в технологию современного промышленного производства самолетов. Межотраслевые комплексы. Ко операция самолетостроительных предприятий с предприятиями разных от раслей машиностроения. Подготовка производства. Технологическая доку ментация. Правила её оформления. Существующие государственные стан дарты на технологическую документацию и требования к её оформлению.

Раздел 2. Ручная обработка материалов. Общие сведения о ручной механизированной обработке материалов. Инструмент для измерения линей ных размеров. Приборы для точного измерения линейных размеров.

4.2.Перечень рекомендуемых лабораторных работ.

Измерение линейных размеров: инструменты и приборы для измерения внутренних, наружных размеров. Ручная обработка материалов. Инструмен ты при ручной обработке металла. Основные слесарные операции.

Сверление отверстий, устройство и назначение сверлильной машины и сверлильного станка. Обеспечение безопасности при выполнении работ со сверлильной машиной.

Выполнение заклепочного соединения. Устройство и назначение пнев матического клепального молотка. Обеспечение безопасности при выполне нии работ с клепальным пневматическим молотком Подготовка к выполнению болтового соединения. Подготовка отвер стий (сверление, зенкование, зенкерование, развертывание, протяжка). Необ ходимый инструмент.

Обеспечение безопасности при выполнении работ со сверлильной ма шиной.

Выполнение болтового соединения. Вставка и затяжка болтов.

Контровка. Необходимый инструмент.

Обеспечение безопасности при выполнении работ со сверлильной ма шиной и при затяжке и контровке болтов.

4.3.Задания для самостоятельной работы студентов 1.Основы законодательства об Реферативная подготовка в охране труда. Санитарные нормы на течение семестра условия труда. Электробезопас ность.

2.Ручная обработка материа- Реферативная подготовка к лов: оборудование и инструменты, выполнению лабораторных работ в виды и методы обработки. течение семестра 3.Образование заклепочных и болтовых соединений 4.Технологии современного Реферативная подготовка в производства. течение семестра 5.Основные сведения о струк туре народного хозяйства и про мышленности России.

6.Основные промышленные комплексы и технологии производ ства материалов, машин и аппара тов.

7.Краткий исторический обзор Реферативная подготовка в развития промышленного самолето- течение семестра строительного производства. Вклад отечественных ученых в техноло гию современного промышленного производства самолетов.

5. Образовательные технологии, применяемые для реализации программы.

В качестве технологий, позволяющих реализовать настоящую учебную рабочую программу курса дисциплины и способствовать её успешному усво ению студентами во время учебного процесса можно использовать классиче скую и современную мультимедийную составляющие обучения:

Учебная рабочая программа;

Конспект лекций;

Методические указания по выполнению лабораторных работ;

Методические указания по самостоятельной работе;

Слайд-лекции.

6. Оценочные средства и технологии.

Опрос при подготовке к выполнению лабораторной работы;

Защита лабораторных работ;

Зачет по итогам 4 семестра.

7. Рекомендуемое информационное обеспечение дисциплины 1.Гущин С.В. Основы производства. Учебное пособие. Электронный вариант.

ИрГТУ, 2011.

АННОТАЦИЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИНЫ (РАБОЧЕЙ УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ) «СИСТЕМЫ ПРИБОРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ»

Направление подготовки: 160100 «Самолето- и вертолетостроение»

Профиль подготовки: 160100 «Самолетостроение»

Квалификация (степень) Специалист 1. Цели и задачи освоения дисциплины.

Условия высотного полета приводят к специфике конструкции лета тельного аппарата, появлению систем и оборудования, обеспечивающих жизнедеятельность экипажа и пассажиров.

Цель курса: дать будущим специалистам в области самолетостроения основные сведения о физиолого-гигиенических особенностях высотного по лета, системах кондиционирования и индивидуальных средствах обеспече ния жизнедеятельности.

Для достижения этой цели необходимо в процессе преподавания доби ваться интереса у студентов к дисциплине и отрасли знания в целом, иници ировать желание глубоко осваивать дисциплины аэрокосмического направ ления на основе многочисленных примеров в развитии систем жизнеобеспе чения и практического знакомства с ним.

Основными задачами изучения дисциплины являются:

изучение строения атмосферы и физиолого-гигиенических особенно стей высотного полета;

изучение методов обеспечения герметичности кабин и отсеков и под держание в них требуемых параметров воздушной среды;

изучение индивидуальных средств обеспечения жизнедеятельности и средств аварийного спасения.

Изучение дисциплины «Системы приборные» базируется на знании общенаучных и общеинженерных дисциплин, а также спецкурсов «Системы оборудования летательных аппаратов», Данная дисциплина обеспечивает процесс дипломного проектирования.

2.Компетенции обучающегося, формируемые в результате освое ния дисциплины.

Общекультурные компетенции (ОК):

- способность представить современную картину мира на основе це лостной системы естественно-научных и математических знаний, ориентиро ваться в ценностях бытия, жизни, культуры (ОК-1);

профессиональные компетенции (ПК):

способностью самостоятельно приобретать с помощью информацион ных технологий и использовать в практической деятельности новые знания и умения, в том числе в новых областях знаний, непосредственно не связанных со сферой деятельности (ПК-2);

в проектно-конструкторской деятельности (ПКД):

- владением навыками получать, собирать, систематизировать и про водить анализ исходной информации для разработки проектов летательных аппаратов и их систем (ПКД-2);

готовностью разрабатывать проекты изделий летательных аппаратов и их систем на основе системного подхода к проектированию авиационных конструкций (ПКД-5);

владением основами современного дизайна и эргономики (ПКД-10);

В экспериментально - исследовательской деятельности (ЭИ):

наличием навыков математического моделирования процессов и объек тов на базе стандартных пакетов исследований (ЭИ-1);

готовностью к подготовке и проведению экспериментов и анализу их результатов (ЭИ-2);

Профессионально-специализированные компетенции (ПСК):

- способностью и готовностью участвовать в разработке проектов са молетов различного целевого назначения (ПСК-1.1);

В результате освоения программы дисциплины обучающийся должен:

уметь:

- ориентироваться в многообразии приборных систем;

- определять место, занимаемое тем или иным видом приборных си стем, и значение, которое оно имеет для безопасности полета;

- выполнить проект приборных систем жизнеобеспечения для самолета конкретного назначения;

- проводить самостоятельный конструктивно-технологический анализ приборных систем и их элементов, самостоятельно изучать и осваивать но вые технологические процессы и оборудование, используемое при проекти ровании и изготовлении приборных систем;

- проводить анализ факторов, действующих на элементы приборных систем, выбирать и рассчитывать устройства, используемые в БС:

- составлять принципиальные схемы и проводить расчеты элементов, предназначенных для приборных систем ЛА;

- применять стандартизованные и нормализованные элементы в кон струкциях приборных систем;

- компоновать панели управления приборными системами с учетом эр гономических требований.

знать:

- основные законы и явления из физики, электротехники, теоретиче ской механики, физиологии;

- математический аппарат, используемый для описания физических процессов;

- место и роль приборных систем на ЛА;

о перспективах и тенденциях развития приборных систем основные требования, предъявляемые к приборным системам. Требования к конструк ции и технологичности;

- задачи, выполняемые приборными системами;

иметь представление:

о специфике высотного полета и возможностях человеческого орга низма;

о составе кислородно-высотного оборудования и требованиях, предъ являемых к нему;

о новых, технологических и конструктивных решениях в конструкциях существующем и современном приборных системах ЛА. О современных ме тодах обеспечения качества при производстве БС летательных аппаратов, ос новы технической эксплуатации приборных систем. Развивать навыки прак тического использования получаемых знаний для решения инженерных за дач.

3. Основная структура дисциплины.

Вид учебной работы Трудоемкость, ча сов Всего Семестр № Общая трудоемкость дисциплины 144 Аудиторные занятия, в том числе: 68 лекции 34 лабораторные работы 34 Самостоятельная работа 49 Вид промежуточной аттестации (итогового контроля экзамен экзамен по дисциплине), в том числе курсовое проектирова ние 4. Содержание дисциплины «Системы приборного оборудования» (СПО) 1. Введение в курс СПО 1.1. Назначение и классификация СПО 1.2. Современное состояние СПО 1.3. Условия эксплуатации СПО 1.4. Основные понятия и структуры приборного комплекса 1.5. Современное состояние и перспективы развития приборных комплексов 1.6. Измерительные сигналы и их преобразование 2. Измерительные преобразователи и схемы 2.1. Понятие измерительных преобразователей (ИП), виды, классификация.

2.2. Функции измерительного преобразователя.

2.3. Структурные особенности приборов.

2.4. Измерительные схемы 2.5. Статические характеристики приборов 2.6. Расчёт статических и динамических характеристик приборов и датчиков.

2.7. Чувствительность прибора.

2.8. Расчет характеристики прибора по структурной схеме 3. Средства отражения информации 3.1.Виды представления пилотажной и навигационной информации.

3.2.Психофизиологическая деятельность человека.

3.3.Особенности деятельности человека-оператора с учетом СОИ 3.4.Основные этапы переработки информации оператором.

3.5.Информационная и концептуальная модель полета.

3.5.1.Инструментальная и неинструментальная информация.

3.6.Компоновка авиационных эргатических систем 3.6.1.Особенности компоновки авиационных эргатических систем 3.6.2.Виды и факторы компоновки 3.7.Основные технические характеристики систем и средств отображения ин формации 7.8.Системы кабиной индикации - мода или необходимость 7.9. СОИ истребителя будущего 7.10 Средства отражения информации на электронно-лучевых трубках 7.11Электронные средства отражения индикации 4. приборы контроля силовых установок 4.2. Приборы для измерения давления 4.3. Приборы для измерения температуры 4.4. Приборы для измерения количества и расхода топлива 4.5. Приборы для измерения угловой скорости вращения.

4.6. Системы для измерения вибрации двигателя 4.7. Электронная система управления двигателем.

5. Пилотажно-навигационные приборы 5.1. Приборы для измерения высоты и скорости полета 5.2. Система воздушных сигналов 5.3. Приборы для измерения курса полета 5.4. Гироскопические приборы и системы 5.5. Система автоматического управления полетом 6. Системы регистрации параметров полета.

4.2. Перечень рекомендуемых лабораторных работ.

1. Лабораторная работа № 1. Исследование датчиков давления.

2. Лабораторная работа № 2 Исследование приборов для измерения темпера туры.

3. Лабораторная работа № 3. Исследования приборов для измерения скорости вращения.

4. Лабораторная работа №4. Исследование приборов для измерения количе ства и расхода топлива 5. Лабораторная работа № 5. Исследования приборов для измерения высоты, скорости и числа М 6. Лабораторная работа № 6 Исследование приборов для измерения курса полета 7.Лабораторная работа. № 7 Система автоматической регистрации парамет ров полета САРПП-12.

4.3. Перечень рекомендуемых видов самостоятельных работ 1. Подготовка к защите лабораторных работ, оформление отчетов.

2. Самостоятельное изучение разделов курса.

3. Подготовка к экзамену.

5. Образовательные технологии, применяемые для реализации программы 1. Чтение лекций с использованием мультимедийного оборудования с демон страцией презентаций, слайдов, видеороликов.

2. Специализированная лаборатория систем оборудования ЛА, плакаты, планшеты.

3. Реальные образцы элементов систем, испытательные стенды.

4. Препарированные конструкции авиационных приборов.

6. Оценочные средства и технологии Обучающе-тестирующие программы, защита лабораторных работ. Ито говый контроль – экзамен.

7. Рекомендуемое информационное обеспечение дисциплины 1. Парамонов П.П., Колесников Ю.Л., Видин Б.В., Есин Ю.Ф., Ю.И.Сабо «Организация межсистемного информационного обмена в комплексах бор тового оборудования». СПб. государственный университет информационных технологий, механики и оптики.-2005г. (УМО).

2. Клюев Г.И., Макаров Н.Н., Солдаткин В.М, Ефимов И.П. «Измерители аэродинамических параметров летательных аппаратов» Ульяновский госу дарственный технический университет:2005г. (УМО,УМС ).

3 Солдаткин В.М, Порунов А.А.,. Солдаткин В.В «Основы проектирования измерительных приборов и систем». Казанский государственный техниче ский университет им. А.Н.Туполева.:-2004- (УМО, УМС) 4. Кучерявый А.Н. «Бортовые информационные системы» -курс лекций. Уль яновский государственный технический университет:2003г. (УМО,УМС ).

5. Прилепский, В. А. Авиационные приборы и информационно измерительные системы: [учебное пособие] / В. А. Прилепский ;

Федераль ное агентство по образованию, гос. образовательное учреждение высш. проф.

образования "Самарский гос. аэрокосмический ун-т им. С. П. Королёва". Кн.

1,- АННОТАЦИЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИНЫ (РАБОЧЕЙ УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ) «ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЦЕХОВ»

Направление подготовки: 160100 «Самолето- и вертолетостроение»

Профиль подготовки: 160100 «Самолетостроение»

Квалификация (степень) Специалист 1. Цели и задачи освоения дисциплины.

Основной целью данной дисциплины является формирование у студен та общего представления об авиационном предприятии, состоящем из боль шого количества разноплановых подразделений, отличающихся друг от дру га технологическими процессами, разными требованиями к помещениям и разными методиками проектирования и объединенными единой целью – из готовлением самолета. Поэтому целями изучения данной дисциплины явля ется формирование:

- образа авиационного предприятия как единого органа;

- знаний о каждом из основных подразделений;

- знаний методик для определения общей трудоемкости изготовления самолета;

- знаний методики расчета основных параметров каждого из основных подразделений;

- знаний по составлению компоновки и планировки для основных под разделений авиационного завода;

- знаний для определения основных транспортных потоков завода;

- знаний по размещению производственных корпусов на заводе.

В состав задач изучения курса входит:

- изучение основных положений проектирования самолетостроитель ных предприятий;

- изучение основных положений методики проектирования генерально го плана;

- изучение методик для определения общей трудоемкости изготовления самолета;

- изучение требований к промышленным зданиям;

- изучение методики проектирования специфических цехов завода.

2. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освое ния дисциплины -профессиональные компетенции (ПК):

- способность работать в коллективе, в том числе и над междисципли нарными, инновационными проектами, способностью в качестве руководи теля подразделения, лидера группы сотрудников формировать цели команды, принимать решения в ситуациях риска, учитывая цену ошибки, вести обуче ние и оказывать помощь сотрудникам (ПК-3);

в производственно-технологической деятельности (ПТ):

- способностью к организации рабочих мест, их техническому оснаще нию и размещению на них технологического оборудования (ПТ-1);

- владением методами контроля соблюдения технологической дисци плины (ПТ-2);

В организационно-управленческой деятельности (ОУ):

- способностью организовать коллективную работу над проектом (ОУ 4).

В результате освоения программы дисциплины обучающийся должен:

уметь:

- рассчитать трудоемкость выполнения работ в основных подразделе ниях завода;

- рассчитать необходимое количество оборудования, количество рабо тающих, производственные площади основных цехов с учетом программы выпуска;

- произвести компоновку цеха;

- произвести планировку цеха с учетом выпускаемой программы;

- составить штатное расписание для цеха основного производства.

знать:

- основные методики для определения трудоемкости;

- требования к промышленным зданиям;

- методику расчета необходимого количества оборудования для вы пуска заданной программы;

- методику расчета необходимого количества работающих для выпуска заданной программы;

- методику расчета необходимых площадей для обеспечения выпуска заданной программы для основных цехов.

3. Основная структура дисциплины.

Вид учебной работы Трудоемкость, часов Всего Се местр № Общая трудоемкость дисциплины 108 Аудиторные занятия, в том числе: 51 лекции 34 лабораторные работы 17 Самостоятельная работа (в том числе курсовое проектиро- 57 вание) Вид промежуточной аттестации (итогового контроля по Зачет Зачет дисциплине), в том числе курсовое проектирование 4. Содержание дисциплины 4.1. Краткий перечень основных разделов и тем (дидактических единиц) теоретической части дисциплины.

Введение. Предмет и задачи курса. Основные задачи проектирования самолетостроительных заводов и цехов. Актуальность проектирование новых и реконструкция действующих авиационных предприятий.

Теоретические основы проектирования. Основные понятия. Задачи проектирования. Этапы проектирования. Комплекс вопросов, решаемых при проектировании. Исходные данные для проектирования. Стадии проектиро вания. Технический проект. Рабочие чертежи. Специализация и состав авиа ционного завода. Направления специализации. Классификация самолето строительных предприятий. Состав самолетостроительного завода. Техноло гические комплексы.

Основные положения проектирования генерального плана самолето строительного завода. Увязка генерального плана с планом аэродрома. Тех нико-экономические показатели генерального плана. Выбор транспортных схем. Грузовые и людские потоки. Защита окружающей среды.

Технологические расчеты. Определение трудоемкости изготовления самолета, количества оборудования, количества работающих.

Мощность предприятия. Факторы, влияющие на величину мощности.

Методы определения трудоемкости изготовления самолета: эмпирический, экспертный технологический. Методика расчета потребного количества обо рудования, количества работающих. Состав цехового производственного персонала.

1. Компоновка и планировка завода. Направление грузопотоков Методы расчета площадей. Состав производственной и вспомогатель ной площади. Компоновка и планировка цеха. Основные принципы компо новки и планировки цехов.

2. Требования к промышленным зданиям. Требования общие и техно логические. Одноэтажные промышленные здания. Признаки классификации технологических площадей. Определение и выбор параметров производ ственного корпуса. Расчет параметров корпусов Расчет нагрузок от краново го оборудования. Требования к вспомогательным помещениям. Размещение вспомогательных помещений. Состав. Определение площадей. Требования к освещенности. Санитарные и гигиенические требования.

Проектирование заготовительно-штамповочных цехов. Состав це хов. Характеристика их производственной деятельности. Состав вспомога тельных служб, складских помещений, контор и бытовых помещений. Ис ходные данные для проектирования. Основные принципы назначения техно логических процессов и выбора оборудования. Технологические расчеты.

Расчет площади заготовительно-штамповочных цехов, расчет количества оборудования, расчет количества работающих. Номенклатура оборудования для вспомогательных отделений. Компоновка и планировка заготовительно штамповочных цехов. Мероприятия по охране окружающей среды.

Проектирование механических цехов. Номенклатура и состав меха нических комплексов и цехов. Исходные данные для проектирования. Расчет программы, расчет количества оборудования, расчет количества работаю щих, расчет площадей и грузооборота. Компоновка и планировка механиче ских цехов. Проектирование вспомогательных служб и устройств. Механиза ция уборки и переработки стружки. Мероприятия по охране окружающей среды.

Проектирование термических цехов. Состав термических цехов и служб. Исходные данные для проектирования. Технологические расчеты: ко личества оборудования, количества работающих, площадей. Компоновка и планировка термических цехов.

Проектирование агрегатно-сборочных цехов. Номенклатура АСЦ и их назначение. Характеристика работ в АСЦ. Технологические требования к АСЦ. Требования беспыльности, освещенности, профилактика вибрацион ных заболеваний. Исходные данные для проектирования. Технологические основы проектирования АСЦ. Расчет количества сборочных приспособле ний,. Рабочих мест,. Ритмичности выпуска изделий, определение коэффици ента загрузки оборудования. Организация транспортных работ, расчет коли чества работающих, расчет площадей. Компоновка и планировка агрегатно сборочного комплекса и цехов. Мероприятия по безопасности жизнедеятель ности.

Проектирование цехов предварительной и окончательной сборки.

Состав цехов предварительной и окончательной сборки. Схема технологиче ского процесса монтажно-сборочных работ. Технологические требования к зданиям цехов предварительной и окончательной сборки самолета. Санитар ные требования к помещениям. Организация транспортных работ. Исходные данные для расчета цехов. Перечень работ, выполняемых в цехе, последова тельность их выполнения, трудоемкость и др. Расчет непрерывно-поточной линии, расчет площадей, расчет количества работающих. Компоновка цехов предварительной и окончательной сборки в одном блоке с АСЦ и в отдельно стоящем корпусе. Планировка.

Проектирование аэродромного цеха. Назначение и состав аэродром ного цеха. Состав вспомогательных участков. Состав складских помещений.

Исходные данные для расчетов. Годовой выпуск, данные о самолетах, харак теристика ВПП, ТУ на отработку бортового оборудования, ТУ – программа летных испытаний, технологический процесс наземной отработки. Расчет ко личества оборудования, количества рабочих мест и количества работающих.

Состав зданий и сооружений. Расчет потребных площадей. Состав зданий и сооружений для подготовки самолетов к летным испытаниям, аэродромного обслуживания. Расположение зданий в аэродромном цехе.

Летно-испытательная станция, ее состав, расчеты, планировка и ком поновка. Состав ЛИС, рекомендуемые размеры площадей. Летное поле, его состав, требования к ВПП, расчет ВПП. Проектирование аэродрома. Состав зданий и сооружений для обслуживания аэродрома. Светотехническое и ра диотехническое оборудование. Планировка аэродромного цеха.

Проектирование цеха изготовления сборочных приспособлений.

Состав подразделений. Исходные данные. Технологические расчеты.

Проектирование инженерных и информационно-вычислительных служб для завода. Состав. Решаемые задачи. Размещение.

4.2. Перечень рекомендуемых лабораторных работ.

1. Разработка проекта агрегатно-сборочного цеха для изготовления за данной программы.


2. Разработка проекта заготовительно-штамповочного цеха для изго товления заданной программы.

3. Разработка проекта цеха окончательной сборки для изготовления за данной программы.

4. Разработка проекта аэродромного цеха для изготовления заданной программы.

6. Разработка проекта службы инженерного обеспечения для запуска самолета в производство.

4.3. Перечень рекомендуемых видов самостоятельной работы Подготовка к защите лабораторных работ, изучение отдельных разде лов курса, подготовка к защите.

5. Образовательные технологии, применяемые для реализации программы.

Применение информационных технологий, метод проектов, дискуссии, «мозговой штурм», разбор конкретных ситуаций.

6. Оценочные средства и технологии 1. Защита лабораторных в течение семестра.

2. Зачет по курсу по окончании семестра.

7. Рекомендуемое информационное обеспечение дисциплины 1. Чеславская А.А.«Проектирование цехов авиазаводов». Учебное по собие. Электронный вариант. ИрГТУ, 2011.

АННОТАЦИЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИНЫ (РАБОЧЕЙ УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ) «ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ»

Направление подготовки: 160100 «Самолето- и вертолетостроение»

Профиль подготовки: 160100 «Самолетостроение»

Квалификация (степень) Специалист 1.Цели и задачи освоения дисциплины.

Основными целями преподавания дисциплины являются:

формирование у студентов комплекса знаний в вопросах обеспечения надежности систем и изделий авиационной техники, которые относятся к числу основных инженерных и научных проблем;

формирование у студентов навыков в выборе основных путей решения задач надежности и долговечности изделий авиационной техники на этапах проектирования, изготовления и эксплуатации;

формирование у студентов необходимого уровня теоретической и практической подготовки для проведения грамотного расчета показателей надежности изделия различной сложности и для широкого спектра условий эксплуатации.

Основными задачами изучения дисциплины следует считать:изучение многообразия признаков, характеризующих свойства изделия, основных по нятий и терминов теории надежности;

изучение физической природы отказов и причин их возникновения;

изучение основных положений теории вероятно сти и математической статики и методов определения и анализ количествен ных показателей надежности;

привитие навыков использования конструк тивно-технологических способов повышения надежности изделий авиацион ной техники и поддержание надежности изделий этой техники при эксплуа тации;

привитие навыков практического использования физико математических моделей для комплексной оценки надежности авиационной техники.

2.Компетенции обучающегося, формируемые в результате освое ния дисциплины.

профессиональные компетенции (ПК):

- способностью самостоятельно приобретать с помощью информаци онных технологий и использовать в практической деятельности новые знания и умения, в том числе в новых областях знаний, непосредственно не связан ных со сферой деятельности (ПК-2);

в проектно-конструкторской деятельности (ПКД):

- готовностью к решению сложных инженерных задач с использовани ем базы знаний математических и естественно-научных дисциплин (ПКД-1);

владением навыками получать, собирать, систематизировать и прово дить анализ исходной информации для разработки проектов летательных аппаратов и их систем (ПКД-2);

способностью освоить и использовать передовой опыт авиастроения и смежных областей техники в разработке авиационных конструкций (ПКД-3);

в производственно-технологической деятельности (ПТ):

владением методами контроля соблюдения технологической дисци плины (ПТ-2);

В экспериментально - исследовательской деятельности (ЭИ):

готовностью к подготовке и проведению экспериментов и анализу их результатов (ЭИ-2);

профессионально-специализированные компетенции (ПСК):

способностью и готовностью участвовать в разработке проектов само летов различного целевого назначения (ПСК-1.1);

3.Основная структура дисциплины.

Трудоемкость, Вид учебной работы часов Всего Семестр № Общая трудоемкость дисциплины 180 Аудиторные занятия, в том числе: 85 лекции 51 практические/семинарские занятия 34 Самостоятельные работы ( в том числе курсовое проек- 68 тирование) Вид промежуточной аттестации (итогового контроля по экз экз.

дисциплине), в том числе курсовое проектирование 4. Содержание дисциплины.

4.1. Краткий перечень основных разделов и тем (дидактических единиц) теоретической части дисциплины:

Теория вероятностей и математической статистики (законы рас 1) пределения случайных величин, подбор эмпирических зависимостей, кор рекционный и регрессионный анализ).

Теория случайных функций (задача о «выбросах» функции 2) надежности за определенные пределы).

Гидравлика (учет влияния кавитации жидкости, выносливость 3) трубопроводов и т.д. на надежность авиационных гидросистем, силовых установок, систем управления и других конструкций).

Аэродинамика (учет влияния атмосферных возмущений на 4) надежность конструкций авиационной техники).

Строительная механика самолета (учет влияния усталостных 5) напряжений в конструкции на ее надежность).

6) 4.2. Перечень рекомендуемых практических занятий:

1. Расчет вероятности отказов элементов при значительном их числе в сложном изделии.

2. Расчет надежности силовых элементов самолета.

3. Статистическая оценка показателей надежности элементов.

4. Оценка точности определения показателей надежности по результатам испытаний методом фактической наработки на отказ.

5. Планирование контрольных испытаний готовых изделий на этапе их сда чи-приемки.

6. Расчет вероятности безотказной работы системы методом структурных схем.

7. Расчет вероятности безопасной работы системы методом логических схем.

4.3.Перечень рекомендуемых видов самостоятельной работы:

1.оформление отчетов и подготовка к сдаче расчетных работ по перечню тем практических занятий;

2.подготовка к промежуточному тестированию.

5.Образовательные технологии, применяемые для реализации про граммы.

Применение информационных технологий, слайд-лекций, дискуссий, «мозговой штурм», метода проектов.

6. Оценочные средства и технологии.

Для текущего контроля и промежуточной аттестации по итогам освое ния дисциплины используются следующие контрольные вопросы:

1) Каково значение проблем повышения надежности и долговечности технических систем?

2) Каковы особенности повышения уровня надежности изделий авиаци онной техники при проектировании, изготовлении и эксплуатации?

3) Дайте определение качества изделия, надежности изделия и основные их свойства.

4) Каковы единичные показатели надежности, характеризующие безот казность, долговечность, ремонтопригодность, сохраняемость?

5) Дайте классификацию отказов авиационной техники.

6) Каковы причины отказов изделий авиационной техники?

7) Каковы числовые характеристики случайных величин и законов рас пределения?

8) Как выполняется оценка показателей надежности по статистическим данным?

9) Каковы преимущества и недостатки структурных методов повышения надежности?

10) Назовите типы резерва и опишите режимы их работы.

11) Каковы основные конструктивные и технологические методы обеспе чения надежности?

12) Назовите виды испытаний изделий и их влияние на уровень надежно сти проектируемых изделий.

13) На чем основаны статистические методы контроля качества?

14) Перечислите методы нормирования уровня надежности систем лета тельных аппаратов с учетом значимости в обеспечении безопасности поле тов.

15) Дайте классификацию эксплуатационных факторов, снижающих надежность изделий авиационной техники.

Основной нормативного сопровождения дисциплины являются этало ны качества в виде образцовых расчетных работ по перечню тем практиче ских занятий.

7.Рекомендуемое информационное обеспечение дисциплины.

Одареев В.А. Эксплуатационная технологичность и надежность.

Учебное пособие. Электронный вариант. ИрГТУ, 2011.

АННОТАЦИЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИНЫ (РАБОЧЕЙ УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ) «ИНЖЕНЕРНАЯ ГРАФИКА В САМОЛЕТОСТРОЕНИИ»

Направление подготовки: 160100 «Самолето- и вертолетостроение»

Профиль подготовки: 160100 «Самолетостроение»

Квалификация (степень) Специалист 1. Цели и задачи освоения дисциплины.

Инженерная графика в авиастроении дает основные сведения о прави лах и особенностях выполнения конструкторской документации в самолето строении.

Целью изучения данной дисциплины является:

-дать знания будущему специалисту о правилах выполнения и чтения конструкторской документации в области самолетостроения;

- научить студентов выполнять рабочие сборочные чертежи на узлы планера самолета и схем систем самолета;

научить находить, расшифровывать и использовать необходимую тех ническую информацию в технической документации, рабочих чертежах и схемах;

- научить студентов пользоваться государственными и отраслевыми стандартами, необходимыми для выполнения и понимания рабочих сбороч ных чертежей авиационной техники;

- изучить основы графического редактора AutoCAD;

- изучить команды рисования простых геометрических объектов;

- изучить команды редактирования чертежей;

- изучить команды оформления чертежей.

2. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освое ния дисциплины.

профессиональные компетенции (ПК):

способностью самостоятельно приобретать с помощью информацион ных технологий и использовать в практической деятельности новые знания и умения, в том числе в новых областях знаний, непосредственно не связанных со сферой деятельности (ПК-2);

- владение основными методами, способами и средствами получения, хранения, переработки информации, умением работать с компьютером как средством управления информацией (ПК-8);


в проектно-конструкторской деятельности (ПКД):

- готовностью к решению сложных инженерных задач с использовани ем базы знаний математических и естественно-научных дисциплин (ПКД-1);

готовностью разрабатывать проекты изделий летательных аппаратов и их систем на основе системного подхода к проектированию авиационных конструкций (ПКД-5);

готовностью разрабатывать рабочую техническую документацию и обеспечивать оформление законченных проектно-конструкторских работ (ПКД-7);

В результате освоения программы дисциплины обучающийся должен:

уметь:

-читать теоретические чертежи;

- читать рабочие сборочные чертежи;

-выполнять сборочные рабочие чертежи узлов самолета;

-использовать информацию государственных и отраслевых стан дартов при выполнении рабочих чертежей;

выполнять и читать электрические, гидравлические, пневматические и кинематические схемы.

знать:

правила построения теоретических авиационных чертежей;

правила выполнения сборочных рабочих чертежей в соответствии с ГОСТ 2.419-68;

правила нанесения и обозначения заклепочных соединений на сбороч ных чертежах;

правила нанесения технической информации на рабочих сборочных чертежах;

правила составления технических требований на рабочих сборочных чертежах;

правила оформления спецификации по форме 2 и 2а ГОСТ 2.106-96 для авиационных сборочных чертежей;

правила обозначения, вычерчивания и составления перечня элементов для схем систем самолета и их обозначения.

Добавить умения и знания АС 3. Основная структура дисциплины.

Вид учебной работы Трудоемкость, часов Всего Семестр № Общая трудоемкость дисциплины 108 Аудиторные занятия, в том числе: 34 практические/семинарские занятия 34 Самостоятельная работа (в том числе курсовое проектиро- 38 вание) Вид промежуточной аттестации (итогового контроля по Э Э дисциплине), в том числе курсовое проектирование 4. Содержание дисциплины 4.1. Краткий перечень основных разделов и тем (дидактических единиц) теоретической части дисциплины.

Теоретический чертеж Назначение теоретического чертежа и его место в конструкторской документации.

Система координат для построения форм поверхности самолета.

Конструктивное членение самолета. Геометрическая увязка агрегатов пла нера самолета в системе координат самолета. Задание основных геометри ческих размеров.

Теоретический чертеж. Особенности его построения. Правила по строения теоретического чертежа для разных агрегатов планера самолета.

Требования ГОСТ 2.419-68 для построения теоретического чертежа.

Присвоение номеров чертежей авиационной конструкции.

Сборочный чертеж Правила выполнения сборочного чертежа в соответствии с ГОСТ 2.419-68. Форматы основные и дополнительные. Разбивка чертежа на ли сты и зоны. Использование адресации информации. Нанесение размеров.

Справочные размеры. Системы координат для узла.

Выполнение конструктивных элементов: стрингерных вырезов, под сечек, отбортовок, рифтов. Государственные и отраслевые стандарты на конструкцию и размеры конструктивных элементов. Обозначение кон структивных элементов.

Спецификация к авиационному сборочному чертежу в соответствии с ГОСТ 2.106-96 форма 2 и 2а, правила ее составления.

Нанесение заклепочных соединений Нанесение заклепочных соединений. Расчет основных геометриче ских параметров заклепок и подбор их из стандартного ряда отраслевых стандартов. Выбор типа заклепок по форме закладной головки и по мате риалу. Определение перемычек и шага заклепок. Нанесение на чертеже геометрических параметров заклепочного шва. Обозначение заклепок на чертеже и в спецификации.

Составление технических требований Отражение требований плазово-шаблонного метода производства.

Требования к точности выполнения размеров в соответствии с ОСТ 00022-80. Требования на изготовление бесчертежных деталей. Требования к маркировке и клеймению. Содержание, место и методы нанесения мар кировки и клейма.

Схемы Виды и типы схем. Определения и термины. Обозначения схем по ГОСТ 2.701-84.

Общие требования к выполнению схем. Построение. Графические обозначения элементов схем в соответствии с ГОСТ 2.721-74, 2.770-68 – 2.785-70.

Оформление перечня элементов.

Правила выполнения электрических схем по ГОСТ 2.702-69.

Правила выполнения гидравлических и пневматических схем по ГОСТ 2.704-68.

Основы графического редактора AutoCAD Общие сведения о системе AutoCAD. Начало работы с системой. Ин терфейс системы AutoCAD 2000. Команды системы AutoCAD. Вызов и управление командами.

Команды рисования простых геометрических объектов Команды: LINE (ОТРЕЗОК) – задание отрезка прямой;

POINT (ТОЧКА) – задание точки;

CIRCLE (КРУГ) – задание окружности;

FRC (ДУГА) – задание дуги окружности. Указание координат точек. Команды PLINE (ПЛИНИЯ) – задание полилинии;

ELLIPSE (ЭЛЛИПС) – построе ние эллипса и эллиптических дуг;

RECTANGLE (ПРЯМОУГ) – построение прямоугольника;

POLIGON (МНОГОУГОЛЬНИК) – построение много угольника;

DONUT (КОЛЬЦО) – построение сплошного кольца;

XLINE (ПРЯМАЯ) – построение конструктивной прямой;

RAY (ЛУЧ) – построе ние направленного луча.

Команды редактирования чертежей Команды: MOVE (ПЕРЕНЕСИ) – перемещение объектов;

COPY (КОПИРУЙ) – копирование объектов;

ROTATE (ПОВЕРНИ) – поворот объектов;

SCALE (МАСШТАБ) – масштабирование объектов;

MIRROR (ЗЕРКАЛО) – симметричное изображение объектов;

ARRAY (МАССИВ) – создание множественных копий объектов;

OFFSET (ПОДОБИЕ) – созда ние подобных примитивов;

ALIGN (ВЫРОВНЯЙ) – взаимная ориентация объектов;

EXTEND (УДЛИНИ) – продление примитива;

TRIM (ОБРЕЖЬ) - обрезка примитива;

LENGTHEN (УВЕЛИЧЬ) – изменение длин объек тов;

STRETCH (РАСТЯНИ) – изменение размеров группы объектов;

BREAK (РАЗОРВИ) – разрыв геометрического объекта;

CHAMFER (ФАС КА) – построение фаски для двух отрезков;

FILET (СОПРЯГИ) – сопряже ние объектов дугами окружности;

EXPLODE (РАСЧЛЕНИ) расчленение составного или сложного объектов на составные элементы.

Команды оформления чертежей Команды оформления чертежей. Работа со слоями: создание и управление слоями LAYER (СЛОЙ). Установка цвета объектов COLOR (ЦВЕТ). Задание типа линии LINETYPE (ТИПЛИН). Создание и управле ние текстом: Определение текстового стиля. Команды формирования тек стов: TEXT (ТЕКСТ), DTEXT (ДТЕКСТ), VTEXT (МТЕКСТ). Редактиро вание текстов. Команды задания размеров. Редактирование размеров.

4.2.Перечень рекомендуемых видов практических работ 1.Теоретический чертеж Назначение теоретического чертежа и его место в конструкторской документации.

2.Система координат для построения форм поверхности самолета.

Конструктивное членение самолета. Геометрическая увязка агрегатов пла нера самолета в системе координат самолета. Задание основных геометри ческих размеров.

3.Теоретический чертеж. Особенности его построения. Правила по строения теоретического чертежа для разных агрегатов планера самоле та. Требования ГОСТ 2.419-68 для построения теоретического чертежа.

4.Присвоение номеров чертежей авиационной конструкции.

Сборочный чертеж Правила выполнения сборочного чертежа в соответствии с ГОСТ 2.419-68. Форматы основные и дополнительные. Разбивка чертежа на ли сты и зоны. Использование адресации информации. Нанесение размеров.

Справочные размеры. Системы координат для узла.

5.Выполнение конструктивных элементов: стрингерных вырезов, подсечек, отбортовок, рифтов. Государственные и отраслевые стандарты на конструкцию и размеры конструктивных элементов. Обозначение кон структивных элементов.

6.Спецификация к авиационному сборочному чертежу в соответ ствии с ГОСТ 2.106-96 форма 2 и 2а, правила ее составления.

7.Нанесение заклепочных соединений Нанесение заклепочных соединений. Расчет основных геометриче ских параметров заклепок и подбор их из стандартного ряда отраслевых стандартов. Выбор типа заклепок по форме закладной головки и по мате риалу. Определение перемычек и шага заклепок. Нанесение на чертеже геометрических параметров заклепочного шва. Обозначение заклепок на чертеже и в спецификации.

8.Составление технических требований Отражение требований плазово-шаблонного метода производства.

Требования к точности выполнения размеров в соответствии с ОСТ 00022-80. Требования на изготовление бесчертежных деталей. Требования к маркировке и клеймению. Содержание, место и методы нанесения марки ровки и клейма.

9.Схемы Виды и типы схем. Определения и термины. Обозначения схем по ГОСТ 2.701-84.

Общие требования к выполнению схем. Построение. Графические обозначения элементов схем в соответствии с ГОСТ 2.721-74, 2.770-68 – 2.785-70.

10.Оформление перечня элементов.

Правила выполнения электрических схем по ГОСТ 2.702-69.

Правила выполнения гидравлических и пневматических схем по ГОСТ 2.704-68.

11.Основы графического редактора AutoCAD 12.Общие сведения о системе AutoCAD. Начало работы с системой.

Интерфейс системы AutoCAD 2000. Команды системы AutoCAD. Вызов и управление командами.

13.Команды оформления чертежей 14. Редактирование текстов.

15.Команды задания размеров. Редактирование размеров.

4.3. Перечень рекомендуемых видов самостоятельной работы Задание №1. Выполнение сборочного чертежа узла самолета;

Задание №2. Выполнение одной схемы.

Задание № 3. Подготовка к выполнению теста в системе АС.

5.Образовательные технологии, применяемые для реализации про граммы.

Информационные технологии, слайд-занятия, презентации, дискуссии.

6. Оценочные средства и технологии.

1. Защита самостоятельных работ в течение семестра.

2. Тестирование в системе АС.

7. Рекомендуемое информационное обеспечение дисциплины 1. Чеславская А.А., Шмаков А.К. Инженерная графика в самолетостроении.

Методические указания по выполнению самостоятельной работы. – Иркутск:

Изд-во ИрГТУ, 2004. – 50 с.

2. Чеславская А.А., Шмаков А.К. Инженерная графика в самолетостроении:

Учеб. Пособие по выполнению сборочного чертежа узла самолета. – Ир кутск: Изд-во ИрГТУ, 2005. – 60 с.

АННОТАЦИЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИНЫ (РАБОЧЕЙ УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ) «СИСТЕМЫ РАДИООБОРУДОВАНИЯ»

Направление подготовки: 160100 «Самолето- и вертолетостроение»

Профиль подготовки: 160100 «Самолетостроение»

Квалификация (степень) Специалист 1. Цели и задачи освоения дисциплины.

Курс "Системы радиооборудования" являются необходимой учебной дисциплиной подготовки авиационного инженера. Знания радиооборудова ния позволяют решать практические задачи по его использованию для управ ления наземным и воздушным движением самолета. Компоновочные и лет ные характеристики самолета в значительной степени определяются характе ристиками бортового радиооборудования.

Изучение дисциплины «Системы радиооборудования» базируется на знании общенаучных и общеинженерных дисциплин а также спецкурсов «Системы оборудования летательных аппаратов», «Технология монтажа и испытаний бортовых систем ЛА».

Данная дисциплина обеспечивает процесс дипломного проектирования.

2. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освое ния дисциплины.

профессиональные компетенции (ПК):

- способностью самостоятельно приобретать с помощью информаци онных технологий и использовать в практической деятельности новые знания и умения, в том числе в новых областях знаний, непосредственно не связан ных со сферой деятельности (ПК-2);

в проектно-конструкторской деятельности (ПКД):

владением навыками получать, собирать, систематизировать и прово дить анализ исходной информации для разработки проектов летательных ап паратов и их систем (ПКД-2);

готовностью разрабатывать проекты изделий летательных аппаратов и их систем на основе системного подхода к проектированию авиационных конструкций (ПКД-5);

в экспериментально - исследовательской деятельности (ЭИ):

готовностью к проведению измерений и наблюдений, составлению описания проводимых исследований, подготовке данных для составления об зоров, отчетов и научных публикаций (ЭИ-3);

профессионально-специализированные компетенции (ПСК):

- способностью и готовностью участвовать в разработке проектов са молетов различного целевого назначения (ПСК-1.1).

В результате освоения программы дисциплины обучающийся должен:

уметь:

- проводить самостоятельный конструктивно-технологический анализ БС и их элементов, самостоятельно изучать и осваивать новые технологиче ские процессы и оборудование, используемое при проектировании и изго товлении радиооборудования;

- проводить анализ факторов, действующих на элементы радиообору дования, выбирать и рассчитывать устройства, используемые в БС:

- составлять принципиальные схемы и проводить расчеты элементов, предназначенных для радиооборудования ЛА;

- применять стандартизованные и нормализованные элементы в кон струкциях систем;

- компоновать панели управления оборудованием с учетом эргономи ческих требований к технологическому оборудованию.

знать:

- основные требования, предъявляемые к радиооборудованию. Требо вания к конструкции и технологичности;

- задачи выполняемые радиооборудованием;

- принципы построения и расчет систем для испытания систем и их элементов на воздействие помех;

- принципы построения и методы расчета устройств для измерения, оценки и анализа информации;

иметь представление:

О новых, технологических и конструктивных решениях в конструкциях существующем и современном радиооборудовании ЛА. О современных ме тодах обеспечения качества при производстве БС летательных аппаратов, ос новы технической эксплуатация электронного радиооборудования Развивать навыки практического использования получаемых знаний для решения ин женерных задач.

3. Основная структура дисциплины.

Вид учебной работы Трудоемкость, часов Семестр Всего № Общая трудоемкость дисциплины 144 Аудиторные занятия, в том числе: 54 лекции 36 лабораторные работы 18 Самостоятельная работа 63 Вид промежуточной аттестации (итогового кон троля по дисциплине), в том числе курсовое про- экзамен экзамен ектирование 4. Содержание дисциплины 4.1. Краткий перечень основных разделов и тем (дидактических единиц) теоретической части дисциплины.

1. Общие положения и классификация радиооборудования.

2 Состав радиооборудования и основные сведения из радиотехники.

Радиосвязное, радионавигационное и радиолокационное оборудование. По нятие о канале связи, сигнале и его спектре. Модуляция и селекция сигналов.

Прием и передача радиосигнала.

3. Радиосвязное оборудование. Состав. Приемники. Передатчики.

4 Радионавигационное оборудование. Радионавигационные парамет ры. Радиодальномеры. Методы измерения угловых координат. Радиопеленга торы. Радиосистемы ближней и дальней навигации. Измерение путевой ско рости.

5 Радиолокационное оборудование. Состав, классификация РЛО. Стан ция наблюдения земной поверхности. Станция обнаружения и наведения.

Самолетный ответчик.

4.2. Перечень рекомендуемых лабораторных работ.

1.Командная радиостанция Р-832.

2.Командная радиостанция «Баклан».

3.Самолетное переговорное устройство СПУ-9.

4.Станция предупреждения облучения СПО-10.

5.Радиовысотомер малых высот 4.3. Перечень рекомендуемых видов самостоятельной работы 1. Подготовка к защите лабораторных работ, оформление отчетов.

2. Самостоятельное изучение разделов курса.

3. Подготовка к экзамену.

5. Образовательные технологии, применяемые для реализации программы.

Чтение лекций с использованием мультимедийного оборудования с де монстрацией презентаций, слайдов и видеороликов.

Применение информационных технологий, дискуссии, презентации.

6.Оценочные средства и технологии Обучающие-тестирующие программы:

7.Рекомендуемое информационное обеспечение дисциплины Зотов И.Н. Системы радиооборудования. Учебное пособие. Электрон ный вариант. ИрГТУ, 2011.

АННОТАЦИЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЙ ПРОГРАММЫ ДИСЦИПЛИНЫ (РАБОЧЕЙ УЧЕБНОЙ ПРОГРАММЫ) «ГИДРОПРИВОД»

Направление подготовки: 160100 «Самолето- и вертолетостроение»

Профиль подготовки: 160100 «Самолетостроение»

Квалификация (степень) Специалист 1. Цели и задачи освоения дисциплины.

Курс "гидропривод ЛА" являются необходимой учебной дисциплиной подготовки авиационного инженера. Знания законов гидравлики позволяют решать практические задачи по использованию гидропривода (гидравличе ской системы) как основной энергосистемы для управления наземным и воз душным движением самолета. Массовые, компоновочные и летные характе ристики самолета в значительной степени определяются характеристиками бортовой гидравлической системы.

Изучение дисциплины «Гидропривод ЛА» базируется на знании обще научных и общеинженерных дисциплин, дисциплины «Технология сборки самолетов», «Технология монтажа и испытаний бортовых систем ЛА».

Данная дисциплина обеспечивает процесс дипломного проектирования.

2. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освое ния дисциплины.

в проектно-конструкторской деятельности (ПКД):

- владением навыками получать, собирать, систематизировать и про водить анализ исходной информации для разработки проектов летательных аппаратов и их систем (ПКД-2);

способностью освоить и использовать передовой опыт авиастроения и смежных областей техники в разработке авиационных конструкций (ПКД-3);

готовностью разрабатывать проекты изделий летательных аппаратов и их систем на основе системного подхода к проектированию авиационных конструкций (ПКД-5);

в экспериментально - исследовательской деятельности (ЭИ):

готовностью к подготовке и проведению экспериментов и анализу их результатов (ЭИ-2);

профессионально-специализированные компетенции (ПСК):

- способностью и готовностью участвовать в разработке проектов са молетов различного целевого назначения (ПСК-1.1).

В результате освоения программы дисциплины обучающийся должен:

уметь:

- проводить самостоятельный конструктивно-технологический анализ БС и их элементов, самостоятельно изучать и осваивать новые технологиче ские процессы и оборудование, используемое при проектировании и изго товлении гидросистем;

- проводить анализ факторов, действующих на элементы гидрогазовых систем, выбирать и рассчитывать устройства, используемые в гидросисте мах:

- составлять принципиальные схемы и проводить расчеты элементов, предназначенных для гидрогазовых систем ЛА;

- применять стандартизованные и нормализованные элементы в кон струкциях систем;

- компоновать панели управления оборудованием с учетом эргономи ческих требований к технологическому оборудованию.

знать:

- основные требования, предъявляемые к гидроприводу и гидросисте мам. Требования к конструкции и технологичности;

- задачи выполняемые гидроприводом;

- принципы построения и расчет систем для испытания систем и их элементов на воздействие гидрогазовых нагрузок;

- принципы построения и методы расчета устройств для измерения, оценки и анализа информации;

иметь представление:

о новых, технологических и конструктивных решениях в конструкциях современных гидросистем ЛА. О современных методах обеспечения качества при производстве БС летательных аппаратов.

3. Основная структура дисциплины.



Pages:     | 1 |   ...   | 6 | 7 || 9 | 10 |   ...   | 12 |
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.