авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 ||

«О.Б. Александрова ЛОГИСТИКА Учебное пособие Самара 2012 Печатается по решению редакционно-издательского совета СамГТУ УДК ...»

-- [ Страница 5 ] --

Распределительная деятельность требует существенных затрат (из держек) на их выполнение. Основная часть этих затрат связана с выполне нием ключевых логистических операций:

- складированием, - переработкой, - транспортировкой, - экспедированием, - подготовкой продукции к производственному потреблению, - сбором, - хранением, - обработкой и - выдачей информации о заказах, запасах, поставках и т.д.

Эти затраты по своему экономическому содержанию частично сов падают с издержками, возникающими в процессе производства, но в боль шей мере вызваны транспортно-складскими издержками, расходами на упаковку и тару, а также расходами, связанными с завозом товаров и их отправкой потребителям, и другими составляющими издержками обраще ния. Совокупные логистические издержки на локальном уровне определя ются (и планируются) исходя из сумм продаж в стоимостном выражении в расчете на единицу массы готовой продукции, предназначенной к реализа ции, или в процентах от стоимости чистой продукции.

Принципиальное отличие распределительной логистики от традици онных методов сбыта и продажи состоит:

• в подчинении процесса управления материальными и информаци онными потоками целям и задачам маркетинга;

• системной взаимосвязи процесса распределения с процессами про изводства и закупок (в плане управления материальными потоками);

• системной взаимосвязи всех функций внутри самого распределения.

Логистическая система распределительной логистики создается как структура, формируемая партнерами в процессе конкурентного обмена в целях предоставления потребителям товаров и услуг в нужные сроки с ми нимальными логистическими издержками.

Главным показателем успешной деятельности служит полученная прибыль, а основными направлениями деятельности для увеличения при были считаются мероприятия, связанные:

• с созданием единой транспортно-складской системы (быстрая дос тавка до потребителя);

• экономическим объединением производства и сбыта;

• выработкой оптимальных схем складирования и пополнения запаса и др.

Для успешного ведения бизнеса предприятие должно решить вопросы:

- в какой мере затраты, связанные с сокращением времени товаро движения, компенсируются увеличением выручки от возросшего объема продаж;

- может ли предприятие допустить снижение уровня обслуживания клиента при одновременном увеличении объема поставок;

- насколько целесообразно складировать товар по месту производст ва или непосредственно на рынке сбыта и др.

Таким образом, распределительная логистика охватывает весь ком плекс задач по управлению материальным потоком на участке «поставщик — потребитель», начиная от момента постановки задачи реализации и за канчивая моментом выхода поставленного продукта из сферы внимания поставщика. При этом основной удельный вес занимают задачи управле ния материальными потоками, решаемые в процессе продвижения уже го товой продукции к потребителю.

9.2 Логистические каналы и цепи сбыта.

Каналы распределения товаров и их структура.

Движение материальных потоков можно рассматривать как движе ние, которое исходит из различных источников — источника сырья, про изводства или распределительного центра.

Движение материального потока Рис. 9. Во всех случаях материальный поток поступает в потребление, кото рое может быть производственным или непроизводственным.

Производственное потребление — это текущее использование мате риальных ресурсов на производственные нужды в качестве средств и предметов труда.

Непроизводственное потребление — это текущее использование об щественного продукта на личное потребление и потребление населения в учреждениях и на предприятиях непроизводственной сферы.

Во всех случаях конечная цель движения материального потока — поступление непосредственно к потребителю. На всех этапах движения материального потока в пределах логистики происходит его производст венное потребление. Лишь на конечном этапе, завершающем логистиче скую цепь, материальный поток попадает в сферу непроизводственного потребления.

Поставщик и потребитель материального потока в общем случае представляют собой две микрологистические системы, связанные так на зываемым логистическим каналом, или иначе — каналом распределения.

Логистический канал — это частично упорядоченное множество различных посредников, осуществляющих доведение материального пото ка от конкретного производителя до его потребителей.

Принципиально (главное), что при этом происходит не просто пере мещение товара из рук в руки, но имеет место передача права собственно сти на передаваемый товар. Проще говоря, происходи перепродажа товара.

Участники логистического канала могут быть классифицированы:

- на первичных (изготовители товаров, дистрибьюторы, дилеры и др.) - на вторичных (перевозчики, экспедиторы и т.д. Они могут не иметь право собственности на товар) Множество частично упорядоченно до тех пор, пока не сделан выбор конкретных участников процесса продвижения материального потока от поставщика к потребителю. После этого логистический канал преобразует ся в логистическую цепь. Принятие принципиального решения о реализа ции продукции через агентскую фирму и, таким образом, отказ от непо средственной работы с потребителем, служат выбором канала распределе ния. Выбор же конкретной агентской фирмы, конкретного перевозчика, конкретного страховщика и т.д. — это выбор логистической цепи.

Логистическая цепь — это линейно упорядоченное множество уча стников логистического процесса, осуществляющих логистические опера ции по доведению внешнего материального потока от одной логистиче ской системы до другой.

Поставщик и потребитель связаны между собой каналом распреде ления. После того как из множества различных посредников будут выбра ны конкретные участники процесса продвижения продукции (от постав щика к потребителю), канал распределения можно назвать цепью распре деления.

Канал распределения — это совокупность организаций или отдельных лиц, которые принимают на себя или помогают передать другим организа циям и лицам право собственности на конкретный товар или услугу на пу ти от производителя к потребителю.

Использование каналов распределения приносит производителям определенные выгоды:

• сокращение объема работ по распределению продукции;

• экономия финансовых средств на распределение продукции;

• продажа продукции более эффективными способами;

• обеспечение широкой доступности товара.

Канал распределения — это путь, по которому товары движутся от производителя к потребителю. Выбранные каналы непосредственно влия ют на скорость, время, эффективность движения и сохранность продукции при доставке. Канал распределения товаров можно охарактеризовать по числу составляющих уровней.

Уровень канала — это посредник, который выполняет работу по при ближению товара и права собственности на него к конечному потребите лю. Протяженность канала определяется по числу промежуточных уровней между производителем и потребителем.

Каналы распределения Рис. 9. Каналы распределения, показанные на рис. 9.2 состоят из независи мого производителя и одного или нескольких независимых посредников.

Каждый участник канала представляет отдельное предприятие, которое старается извлечь максимальную прибыль. При этом ни один из участни ков канала не имеет полного или достаточного контроля над деятельно стью остальных участников, т.е. все предприятия действуют разрозненно и не организованы в систему. Такие каналы распределения называют горизон тальными. Специалисты выделяют также вертикальные каналы распреде ления, состоящие из производителя и одного или нескольких посредников, действующих как единая система. Один из членов канала, как правило, яв ляется собственником остальных компаний либо представляет им опреде ленные привилегии.

По числу этих промежуточных посреднических звеньев все каналы распределения делятся на каналы различного уровня.

Уровень канала – это звено логистической системы (например по средник) деятельность которого направлена на приближение товара и пра ва собственности на него к конечному потребителю.

Канал нулевого уровня характеризуется полным отсутствием каких бы то ни было посредников, то есть производитель напрямую взаимодей ствует с потребителем. Каналы первого уровня характеризуются наличием одного посредника и т.д.

Количество уровней характеризует так называемую протяженность канала распределения. Эта характеристика никак не связана с физическим расстоянием между производителем и потребителем.

Количество уровней и конкретный состав участников канала образу ет структуру канала. Канал распределения характеризуется не только чис лом входящих в него элементов и характером их взаимодействия, но и ти пами входящих в него элементов, т.е. функционирующими на всей его про жженности посредниками. При определении состава участников необхо димо определиться с типом посредников.

Классификацию посредников можно провести по сочетанию двух признаков:

1)от чьего имени работает посредник;

2)за чей счет посредник ведет свои операции.

Возможно выделение пяти типов посредников.

1.Дилеры — это оптовые (реже розничные) посредники, которые ве дут операции от своего имени и за свой счет. Товар приобретается ими по договору поставки, и дилер становится собственником продукции.

2.Дистрибьюторы — оптовые и розничные посредники, выступаю щие от имени производителя, но за свой счет. Производитель предоставля ет дистрибьютору право торговать своей продукцией на определенной территории в течение определенного срока. Дистрибьютор не является собственником продукции. По договору им приобретается только право продажи.

3.Комиссионеры — посредники, которые выступают от своего имени и за счет производителя. Производитель остается собственником продукции до ее передачи и оплаты конечным потребителем. Договор о поставке с покупателем заключается от имени комиссионера. Но при этом риск слу чайной порчи товара лежит на производителе, перед которым отвечает ко миссионер.

4.Агенты — посредники, выступающие в качестве представителя другого лица (принципала). За свои услуги агент получает вознаграждение как по тарифам, так и по договоренности с принципалом.

5. Брокеры — посредники при заключении сделок, сводящие контр агентов. В отличие от агентов брокеры не состоят в договорных отношениях ни с одной из сторон заключающейся сделки.

Торговые посредники являются одной из важнейших составных час тей товаропроводящей сети, независимо от того, кому принадлежит эта сеть: товаропроизводителю или оптово-торговым предприятиям. С точки зрения логистики, именно посредники обеспечивают оптимальную систе му товаропотоков, используя рыночный механизм саморегулирования.

9.3 Построение системы распределения Организация того или иного канала распределения определенной продукции включает в себя определение его структуры и уровня, а также определение видов посредников и их взаимосвязей. Соответствующие ре шения для различных случаев распределения разных товаров будут раз ными.

Уточним разницу и связь между логистическим каналом распреде ления и логистической цепью.

И канал распределения и логистическая цепь относятся к организа ции движения материальных потоков. Но логистический канал определяет лишь принципиальную структуру и характер движения материальных еди ниц от производителя к потребителю. После определения уровня канала распределения, его степень эшелонирования, характера и иерархии взаи мосвязей, между партнерами по распределению определяется выбор и на значение конкретных организаций и лиц, реализующих движение материа лопотока. (Определяются конкретные агентства, транспортные фирмы, терминалы). Тогда можно говорить, что создана логистическая, цепь, обеспечивающая движение продукции от производителя к потребителю.

При построении логистической системы распределения применяется следующая последовательность выбора оптимальной варианта распреде ления:

• изучение конъюнктуры рынка и определение стратегических целей системы распределения;

• определение прогнозируемой величины материального потока, проходящего через систему распределения;

• составление прогноза необходимой величины запасов по системе в целом и на отдельных участках материалопроводящей цепи;

• анализ транспортной сети региона обслуживания, составление схемы материальных потоков в пределах система распределения;

• изучение различных вариантов движения системы распределения;

• оценка логистических издержек для каждого варианта;

• реализация выбранного для выполнения одного из разработанных вариантов.

Для того чтобы из множества вариантов выбрать один, необходимо установить критерий выбора, а затем оценить каждый из вариантов по этому критерию. Таким критерием, как правиле служит минимум приве денных затрат, т.е. затрат, приведенные к единому измерению. Величину приведенных затрат определяют по формуле:

К ЗП СЭ СТ, (9.1) Т где Зп — приведенные затраты по варианту;

Сэ — готовые эксплуатационные расходы;

Ст — годовые транспортные расходы;

К— полные капитальные вложения в строительство распредели тельных центров, приведенных по фактору времени — по норме дисконта;

Т— срок окупаемости варианта.

Для реализации принимается тот вариант системы распределения, который обеспечивает минимальное значение приведенных (годовых) затрат.

Необходимым условием возможности выбора канала распределения, а также оптимизации всего логистического процесса служит наличие на рынке большого количества посредников. Использование посреднических услуг для многих предприятий является необходимым условием успешно го продвижения товара. Решить задачу, что выгодней в данном случае: вос пользоваться услугами посредников или самостоятельно выходить к по требителю, необходимо каждому предприятию самостоятельно, т.е. следу ет учесть все плюсы и минусы конкретной системы распределения. Услуги посредника востребованы, если их стоимость ниже собственных расходов на выполнение каких-либо работ. В формальном виде это соотношение можно представить в следующем виде:

П С, где П — размер оплаты услуг посредника;

С — объем затрат фирмы (складские расходы, самостоятельная организация распределения и размещения заказа).

Экономический эффект использования услуг посредника также можно определить разностью собственных затрат и стоимости услуг по средника:

Ц=С–П, (9.2) Оптимизация канала распределения, а затем и цепи распределения возможна лишь при наличии на товарном рынке большого количества предприятий, осуществляющих функцию посредника.

При рассмотрении концепции стратегического управления затратами выделяют три базовых элемента:

1) цепочки ценностей;

2) стратегическое позиционирование;

3) затратообразующие факторы.

На этапе рассмотрения цепочки ценностей необходимо выделить ос новные области распределения. Процесс организации управленческого учета сосредоточивает свое внимание на процессах, происходящих внутри предприятия: закупках, административных расходах, материальном движе нии. Ключевой момент в существующем механизме — получение макси мального дохода посредством доведения до максимума разницы между за купками и реализацией. Интегрированный логистический подход, исполь зующий цепочки ценностей, ориентирован на всех участников производст венно-сбытовых систем. Со стратегической точки зрения цепочки распре деления и соответствующего учета затрат позволяют выделить пять облас тей эффективности взаимодействия:

1)связь с поставщиками;

2)связь с потребителями;

3)единство технологических связей внутри одного подразделения;

4)связи между подразделениями внутри предприятия;

5)связи между предприятиями, работающими в единой логистиче ской сети.

Вторым базовым элементом логистической системы служит страте гическое позиционирование. Роль анализа и направленности управления затратами будет зависеть от того, какой путь выбирает предприятие. Это может быть лидерство на затратах либо дифференциация продукции. Как правило, эта проблема глубоко и всесторонне рассматривается в рамках стратегического менеджмента. Отметим лишь, что выбранная стратегия существенным образом окажет влияние на формирование системы учета логистических затрат и конфигурацию информационной системы.

При рассмотрении третьего элемента - затратообразующего фактора - его необходимо разделять на стратегические структурные и функциональные факторы.

К стратегическим структурным факторам относятся:

• масштаб распределения - объемы инвестиций в различные функ циональные области логистической системы;

• диапазон - вертикальная и горизонтальная интеграция;

• опыт;

• технологии, используемые на каждой стадии цепочки затрат;

• сложность — широта ассортимента продукции.

Функциональные факторы включают:

• постоянное усовершенствование процессов и трудовых ресурсов;

• комплексное управление качеством (TQM);

• оптимальную загрузку мощностей;

• эффективную планировку предприятия;

• эффективность проекта или расчета;

• использование связей с поставщиками или заказчиками с точки зре ния цепочки затрат.


Приведение в действие каждого из указанных факторов или их групп способно оказать существенное влияние на величину и динамику затрат.

Особая и приоритетная роль принадлежит одному из отмеченных функциональных факторов - качеству. Качество как важнейший элемент стратегического управления затратами следует рассматривать как сквоз ную функцию, которая охватывает всю цепочку ценностей от поставщика до потребителя.

Контрольные вопросы 1 Понятие распределительной логистики.

2. Задачи, решаемые распределительной логистикой на микро- и мак роуровнях.

3. Понятие и функции канала распределения.

4. Порядок определения места расположения распределительного центра.

Практическая часть Темы для рефератов 1. Товародвижение и логистика.

2. Распределительная логистика и маркетинг 3. Система распределения продукции на предприятии 4. Проблемы распределительной логистики на микро- и макроуровнях.

Тесты 1. Основная задача распределительной логистики довести товар до потребителя А. с минимальными издержками в кратчайший срок Б. с заданными издержками с учтом спроса потребителя 2. Производитель - посредник - потребитель - это А. ЛС с прямыми связями Б. ЛС с обратными связями В. эшелонированная ЛС Г. гибкая ЛС 3. Канал распределения товаров – это...

А. совокупность транспортных средств;

Б. маршрут транспортировки товаров;

В. совокупность организаций или отдельных лиц, которые принима ют на себя или передают другим право собственности на товар или услугу на пути от производителя к потребителю.

4. К распределительной логистике не относится:

А. закупка оборудования;

Б. оказание информационных услуг при поставке продукции;

В. сбыт готовой продукции;

Г. размещение распределительных складов.

5. Целью логистической системы распределения является...

А. закупка товара;

Б. доставка товара;

В. реализация товара;

Г. погрузочно-разгрузочные работы.

6. Брокер действует...

А. от чужого имени за чужой счет;

Б. от чужого имени за свой счет;

В. от своего имени за чужой счет;

Г. от своего имени за свой счет.

7. Дилер действует...

А. от чужого имени за чужой счет;

Б. от чужого имени за свой счет;

В. от своего имени за чужой счет;

Г. от своего имени за свой счет.

8. Дистрибьютор действует А. от своего имени за свой счет;

Б. от чужого имени за свой счет;

В. от своего имени за чужой счет;

Г. от чужого имени за чужой счет.

9. Уровень канала распределения – это...

А. его техническая оснащенность;

Б. ширина охвата рынка;

В. посредник, выполняющий работу по приближению товара и права собственности на него к конечному потребителю.

10. Протяженность канала распределения – это...

А. его длина;

Б. количество посредников;

В. объем информационного потока, сопровождающего товар.

11. Вертикальный канал распределения – это...

А. канал, состоящий из производителя и посредников, действующих как единая система под единым руководством;

Б. распределение по иерархическом признаку;

В. распределение средств по мере создания конечного продукта БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 1. Аникин Б.А. Логистика.: Учебник -М.:,2000.- 352с.

2. Аникин Б.А. Практикум по логистике :

-М.: ИНФРА-М, 1999.-270с.

3. Гаджинский А.М. Логистика [Текст]: учебник для вузов. -18-е изд., перераб. и доп. - М.: Дашков и К, 2010. – 484 с.

4. Гаджинский А.М. Практикум по логистике. – 7-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2008. – 304с.

5.Григорьев М.Н. Логистика: базовый курс[ Текст ]: учебник для ба калавров/М.Н.Григорьев, С. А. Уваров.- М.:Юрайт,2011.-782с.

6.Дыбская В.В. Логистика складирования[ Текст ]: учебник для ву зов.-М.:ИНФРА-М,2012.-559с.

7. Неруш Ю.М. Логистика: учеб. для вузов. – 4-е изд., перераб. и доп. М.: Проспект, 2006. – 520 с.

8. Канке А.А. Основы логистики [Текст ]: учеб. пособие для вузов/ А. А. Канке, И.П. Кошевая. - М.: Кнорус, 2010. – 576 с.

9. Логистика: учеб. пособие для вузов/ Под ред. Б.А. Аникина, Т.А.

Родкиной. - М.: Проспект, 2006. – 408 с.

10. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика: Учебник для вузов.- М.:

Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997.-271с.

11. Николайчук В.Е. Логистический менеджмент [Текст]: учебник для вузов. - М.: Дашков и К, 2009. – 980 с.

12. Покровский А.К. Исследование систем управления: транспорт ная отрасль [Текст]: учеб. пособие для вузов. - М.: Кнорус, 2010.- 360с.

13. Секерин В.Д. Логистика[Текст]:учеб.пособие для вузов. М.:Кнорус,2011.-240с.

14. Семененко А.И., Сергеев В.И. Логистика. Основы теории: Учеб ник для вузов. – СПб.: Издательство «Союз», 2003. – 544с.

15. Сергеев В.И. Логистика: информационные системы и технологии [Текст]: учебно-практическое пособие / В.И. Сергеев, М.Н. Григорьев, С.А. Уваров. - М.: Альфа-пресс, 2008. – 608 с.

16. Степанов В.И. Логистика [Текст]: учебник для вузов. М.:Проспект,2010.-488с.

17. Тяпухин А.П. Логистика[ Текст ]: учебник для бакалавров.-2-е изд.,перераб.и доп.-М.:Юрайт,2013.-568с.

18. Чудаков А.Д. Логистика [Текст]: учебно-практическое пособие. М.: Альфа-пресс, 2008. – 352 с.

Учебное издание Ольга Борисовна АЛЕКСАНДРОВА ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА Учебное пособие Подписано в печать 28.05.2012г.Формат 60х84 1/16.

Бумага офсетная. Печать офсетная. Усл. п.л. 11, Тираж 200 экз. Заказ № Отпечатано в типографии АНО «Издательство СНЦ РАН»

443001, Самара, Студенческий пер., 3а тел.: (846) 242-37-

Pages:     | 1 |   ...   | 3 | 4 ||
 





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.