авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ БИБЛИОТЕКА РОССИИ

КОНФЕРЕНЦИИ, КНИГИ, ПОСОБИЯ, НАУЧНЫЕ ИЗДАНИЯ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 5 |

«Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НЕФТЕГАЗОВЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» ...»

-- [ Страница 2 ] --

В районе 2 полигона ТБО, полигон ТБО, принадлежащий МП ЗГО «Заводоуковское ЖКХ», находится на реконструкции. Под размещение отведено 17 га территории.

Остается несовершенной система очистки населенных мест. Анализ работы по данному разделу показывает, что наиболее неудовлетворительная ситуация складывается с состоянием санитарной очистки и сбором бытовых отходов в жилом фонде, а особенно в частном секторе населенных мест.

Причиной сложившейся ситуации является отсутствие действенного механизма финансирования, а, следовательно, и отсутствия планового вывоза бытовых отходов с территорий индивидуальной застройки. В году жалоб на несвоевременный вывоз твердых бытовых отходов не поступало.

В целях обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения, ежегодно муниципальной администрацией в городе при активном участии территориального отдела Управления Роспотребнадзора по Тюменской области в Заводоуковском, Упоровском, Юргинском районах принимаются постановления, распоряжения по вопросам улучшения санитарного состояния территорий населенных мест, разрабатываются планы мероприятий по санитарной очистке и приведению существующих отвалов мусора в соответствие с действующими нормами и правилами. Ежегодно в весенний период проводятся месячники по санитарной очистке и благоустройству территорий населенных мест. Результаты рейдовых проверок обсуждаются на заседаниях администрации округа и публикуются в средствах массовой информации.

В вопросах санитарной очистки территории на первое место выходит решение проблем совершенствования существующей системы сбора и удаления бытовых отходов;

оборудование контейнерных площадок в соответствии с гигиеническими нормативами, оборудование их современными контейнерами, использование метода «сменной посуды», позволяющей проводить очистку и дезинфекцию емкостей;

приобретение необходимой специализированной техники эксплуатирующими организациям (МП «Заводоуковское ЖКХ»), позволяющей осуществлять забор ТБО от мусороприемных камер разного типа и работать в условиях высокоплотной жилой застройки.

Характеристика состояния почвы в селитебной зоне в 2012 году по Заводоуковскому городскому округу Санитарно-химические Микробиологические Почва в показатели/ в т.ч. тяжелые показатели Гельминты селитеб- металлы ной зоне, всего % всего % всего % из них не из них не из них не год отвечает отвечает отвечает гиг.норм. гиг.норм. гиг.норм.

2009 30/30 -/- -/- 31 14 45,1 52 3, 12/12 -/- -/- 15 3 47 - 2010 36/36 -/- -/- 45 9 78 - 2011 40/40 -/- -/- 45 4,4 - 2012 2 В отчетном 2012 году исследование проб почвы проводилось в соответствии с планом территориального отдела Управления Роспотребнадзора по Тюменской области в Заводоуковском, Упоровском, Юргинском районах. Количество исследованных проб почвы в селитебной зоне в 2012 году в сравнении с 2011 годом уменьшилось. В 2012 году на соли тяжелых металлов исследовано 40 проб на территории Заводоуковского городского округа. В исследованных пробах не обнаружено содержания тяжелых металлов.

На микробиологические показатели в отчетном году исследовали проб почвы, из них нестандартных проб — 2. Количество нестандартных проб почвы по микробиологическим показателям ниже уровня прошлого года — 16,6 % (2011 г. — 20 %).

На паразитологические показатели в селитебной зоне исследовано — 118 проб, нестандартных проб почвы в селитебной зоне нет.

Нестандартные пробы по микробиологическим показателям указывают на антропогенный характер загрязнения почвы и подтверждают несостоятельность существующей системы очистки.

В лечебных учреждениях округа образуется около 12 т в год медицинских отходов класса Б и В. Обеззараживание отходов класса Б и В проводится во всех ЛПУ на месте образования в соответствии с действующими нормативными документами в зависимости от профиля учреждения, временное хранение отходов организовано в специальных помещениях. В каждом лечебном учреждении издан приказ о назначении ответственного лица за сбор, временное хранение отходов, разработаны схемы сбора, временного хранения и транспортирования отходов.

Утилизация полимерных изделий (одноразовые шприцы) организована по договору с ООО «Утилитсервис».

Установки по термическому обеззараживанию отходов, мусоросжигательные заводы на территории Заводоуковского городского округа устанавливаются в туберкулезной больнице, ведутся пусконаладочные работы утилизатора медицинских отходов «Балтнер», Медицинские отходы ЦРБ, участковых больниц и ФАПов утилизируются путем сжигания в сельских котельных (исключая полимерные изделия), либо путем захоронения на полигонах твердых бытовых отходов.

Ртутьсодержащие приборы, люминесцентные лампы ЛПУ сдают ООО «Наш выбор». Отходы класса «А» утилизируют на полигоны бытовых отходов.

В отношении ГБУЗ ТО «Заводоуковская туберкулезная больница»

была проведена внеплановая проверка на основании жалобы по утилизации пищевых отходов. В ходе контрольных мероприятий нарушений по сбору, хранению и утилизации отходов не выявлено.

За текущий год зарегистрирована 1 жалоба о нарушении требований санитарного законодательства при обращении с отходами производства и потребления, в отношении ООО «Пурагроук». Данная жалоба подтвердилась, в отношении юридичекого лица по ст. 8.2 составлен протокол об административном правонарушении, на сумму 100 000 руб.

Твердые бытовые отходы ТБО являются отходами сферы потребления, образующимися в результате бытовой деятельности населения. Они состоят из изделий и материалов, непригодных для дальнейшего использования в быту. Это отходы, которые накапливаются в жилом фонде, учреждениях и предприятиях общественного назначения:





школах, зрелищных и детских учреждениях, гостиницах, столовых. К твердым бытовым отходам, учитываемым нормой накопления, относятся отходы, образующиеся в жилых зданиях, включая отходы от текущего ремонта квартир, отходы продуктов сгорания в устройствах местного отопления, смет, опавшие листья, собираемые с дворовых территорий и крупногабаритные предметы домашнего обихода. Норма накопления ТБО изменяется, отражая состояние снабжения населения товарами, и в то же время она в значительной мере зависит от местных условий. Состав и объем бытовых отходов чрезвычайно разнообразны и зависят не только от страны и местности, но и от времени года и от многих других факторов.

Бумага и картон составляют наиболее значительную часть ТБО — до 40 % в развитых странах. Вторая по величине категория в России — это так называемые органические, в том числе пищевые, отходы металл, стекло и пластик составляют по 7–9 % от общего количества отходов.

Примерно по 4 приходится на дерево, текстиль, резину и т. д.

Слагаемыми источниками загрязнения атмосферного воздуха для Заводоуковского городского округа, прежде всего для г. Заводоуковска, являются автомобильный транспорт, промышленные предприятия (ОАО «Заводоуковский машиностроительный завод», ООО «Заводоуковский элеватор», ЗАО «Заводоуковский КСМ», ЗАО «Свиноводческая компания «Мичуринское»), котельные и низкие источники выбросов частного сектора. Ежегодное увеличение количества единиц автомобильного транспорта оказывает все большее влияние на загрязнение атмосферного воздуха выхлопными газами.

В рамках ВЦП «Социально-гигиенический мониторинг» филиалом ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Тюменской области» в г.

Ялуторовске, Заводоуковском городском округе, Упоровском, Юргинском, Ялуторовском районах, проводились исследования атмосферного воздуха на территории жилой застройки в зоне влияния ЗАО «ЗКСМ» (32 пробы), превышения ПДК по содержанию оксида углерода, оксида азота, диоксида серы и взвешенных веществ не выявлено.

В 2012 году из общего количества исследованных проб атмосферного воздуха превышение от 1 до 2 ПДК по содержанию сероводорода и аммиака зарегистрировано в 18 пробах — ЗАО Свиноводческая компания «Мичуринское» (0,3%), в 2011 году — превышения ПДК нет (РФ — 2,5 %). По результатам административного расследования направлена информация главе Заводоуковского городского округа, подан иск в пользу неопределенного круга лиц в отношении деятельности ЗАО Свиноводческая компания «Мичуринское», иск находится на рассмотрении в Заводоуковском районном суде.

Основные водные объекты на территории Заводоуковского городского округа — реки Тобол, Ук. На территории Заводоуковского городского округа очистка хозяйственно-фекальных вод производится на очистных сооружениях канализации. Общий объем сбрасываемых сточных вод составляет 18 638 м3\сут, в год 680 293 м3.

В 2012 году проанализировано 4 пробы сточных вод;

гельминтов, опасных для человека не выявлено.

В 2011 году исследовано 4 пробы, нестандартных проб сточных вод по паразитологическим показателям не выявлено.

Проблема обеспечения населения Заводоуковского городского округа доброкачественной питьевой водой относится к числу наиболее социально значимых, поскольку она непосредственно влияет на здоровье граждан, определяет степень экологической и эпидемиологической безопасности.

Основными проблемами в сфере гигиены водоснабжения являются:

неудовлетворительное качество воды подземных источников, отсутствие на водопроводах (в сельской местности) необходимых водоочистных сооружений, а также слабое материально-техническое обеспечение служб эксплуатирующих системы водоснабжения и канализования, низкий уровень подготовки кадрового состава. В Заводоуковском городском округе для питьевых и хозяйственно-бытовых целей подземными источниками пользуется 87 % населения.

В течение года велась работа по корректировке реестров источников водоснабжения. В отчетном году количество источников хозяйственно питьевого водоснабжения составляет 43.

Состояние зон санитарной охраны объектов хозяйственно-питьевого водоснабжения в целом по Заводоуковскому городскому округу в сравнении с 2011 остаётся на прежнем уровне. Удельный вес источников централизованного хозяйственно-питьевого водоснабжения, не отвечающих санитарным требованиям из-за отсутствия зон санитарной охраны, составляет 23 %.

Большая часть водопроводов с подземными источниками не имеют необходимого комплекса очистных сооружений и подают воду населению без водоподготовки.

Было проведено анкетирование, в коде которого выявлены результаты, представленные на рис. 1–4. Ниже приведены вопросы анкеты.

1. Сильно ли, по вашему мнению, загрязнен бытовыми отходами наш город?

а) сильно загрязнен;

б) не очень загрязнен;

в) не обращал(а) внимания.

2. Где наблюдается наибольшее загрязнение?

а) жилая часть;

б) остановки;

в) места отдыха;

г) улицы города.

3. Какой наиболее часто встречающийся вид мусора?

а) полиэтиленовые кульки и пакеты;

б) стеклянные, пластмассовые, жестяные бутылки;

в) окурки из-под сигарет;

г) стекло;

д) пищевые отходы.

4. Что нужно делать, чтобы город стал чище?

а) прививать культуру поведения по отношению к окружающей среде, детям, студентам, взрослым;

б) устраивать субботники каждый месяц;

в) не знаю.

5. Какой вклад лично Вы вносите в решение этой проблемы?

Сильно ли по вашему мнению  загрязнен бытовыми отходами  наш город Сильно загрязнен 63% Не очень загрязнен 26% Не обращал внимания 11% Рис. 1. Мнение респондентов по вопросу № Где наблюдается наибольшее  загрязнение Жилая часть  9% Остановки 32% Места отдыха  14% Улицы города  45% Рис. 2. Мнение респондентов по вопросу № Какой наиболее часто  встречающийся вид мусора полиэтиленовые  кульки и пакеты  18% Стеклянная,  пластмассовая,  жестяная тара  35% окурки  28% Рис. 3. Мнение респондентов по вопросу № Ответы респондентов на вопрос № 5:

Не разбрасываю мусор — 20 человек;

Никакой вклад не вношу — 30 человек;

Не бросаю мусор на улице — 20 человек;

Стараюсь не сорить — 16 человек;

Участвую в субботниках — 1 человек;

Выбрасываю мусор в мусорный контейнер — 10 человек;

Не разбрасываю мусор, где попало — 10 человек.

Что нужно делать,чтобы город  стал чище Прививать культуру к окружающей среде 41% Устраивать субботники каждый месяц 25% Не знаю 34% Рис. 4. Мнение респондентов по вопросу № В ходе проделанной нами работы мы пришли к выводу, что экологи ческая ситуация в городе Заводоуковске находится в плохом состоянии.

Город загрязнен твёрдыми бытовыми отходами (ТБО). Эта проблема сто ит остро, так как большинство жителей Заводоуковска на неё не обращают почти никакого внимания, что свидетельствует о том, что загрязнения твёрдыми бытовыми отходами и экологическая ситуация в городе не будет улучшаться в дальнейшем.

Планируется написать обращение в городскую администрацию, что бы были приняты следующие меры по борьбе с загрязнением ТБО и улучшению экологической ситуации в городе Заводоуковске: увеличение числа мусорных баков;

популяризация культуры поведения по отношению к окружающей среде, детям, студентам, взрослым.

Список литературы 1. Кайбышева Э. Окружающая среда и здоровье человека / Э. Кайбышева // Машины и механизмы. – 2008. – № 8. – С. 87-92.

2. Слепян Э. И. Экологический терроризм / Э. И. Слепян // Машины и механизмы. – 2009. – № 7. – С. 101-104.

3. Материалы за 2013 год филиала ФБУЗ и центра гигиены и эпидемиологии в Тюменском городском округе, городе Ялуторовске, Заводоуковском городском округе, Упоровском районе, Юргинском районе.

УДК 502. СОЦИАЛЬНО-ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ И ПРОГНОЗИРОВАНИЕ СОСТОЯНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ХМАО — ЮГРЫ ДО 2015 ГОДА Е. В. Белокурова, А. Н. Блажко г. Нижневартовск, Тюменский государственный нефтегазовый университет Основными целями представленной исследовательской работы стали следующие: 1) Проанализировать состояние почвы и земельных ресурсов;

2) Проанализировать состояние воздушной среды;

3) Проанализировать состояние воды (речных протоков);

4) Радиационная составляющая;

5) Сделать общий прогноз до 2015 г.

Анализ состояния почвы и земельных ресурсов ХМАО — ЮГРЫ. Зе мельный фонд Ханты-Мансийского автономного округа — Югры на 01.01.2008 г. составляет 53 480,1 тыс. га. На территории округа располо жены 9 административных районов и 13 городов окружного подчинения.

В структуре земельных угодий в округе преобладают земли занятые лесами — 28 697,3 тыс. га (53,7 %), болота занимают 19 934,3 тыс. га (37,3 %), сельскохозяйственные угодья — 638,0 тыс. га (1,2 %, в том числе пашня — 12,6 тыс. га, залежь — 3 тыс. га, кормовые — 612,9 тыс. га), лес ные насаждения, не входящие в лесной фонд, — 157,2 тыс. га. (0,3 %), водные объекты — 3 185,8 тыс. га (6 %), под застройкой — 120,8 тыс. га (0,2 %), под дорогами — 166,9 тыс. га (0,3 %), нарушенные земли — 55,8 тыс. га (0,1 %), прочие — 523,8 тыс. га (1,0 %).

По сравнению с 2006 г. площадь под сельскохозяйственными угодь ями уменьшилась на 0,3 тыс. га — 638,0 тыс. га.

В 2007 году произошло уменьшение площади лесных земель на 6,7 тыс. га, уменьшилась площадь земель под водными объектами.

Площадь земель застройки увеличилась на 1,2 тыс. га. — 120,8 тыс. га.

Нарушенные земли увеличились на 6,8 тыс. га — 55,8 тыс. га, под дорогами увеличилась площадь земель на 0,3 тыс. га — 166,9 тыс. га.

На 01.01.2010 г. площадь земель сельскохозяйственного назначе ния составляет 613,8 тыс. га (таблица). В сравнении с 2008 г. их площадь уменьшилась на 0,9 тыс. га. Уменьшение произошло за счет перевода зе мельных участков из категории земель сельскохозяйственного назначе ния в категорию земель промышленности и иного специального на значения на основании приказов Департамента государственной собст венности Ханты-Мансийского автономного округа — Югры 2009 г., для промышленных целей (под карьеры песка и расширение в районе раз ведочных скважин;

обустройства месторождений нефти и газа;

работ для подходов к причалам и т. д.

Распределение земельного фонда по категориям, тыс. га Категория земель 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г.

Сельскохозяйственного 620,1 618,2 614,7 613, назначения Населенных пунктов 507,9 507,9 507,9 507, Промышленности, транспорта, связи, радиовещания, телеви- 127,0 131,8 137,5 142, дения, энергетики, информатики Особо охраняемых 874,5 874,5 874,5 874, территорий Лесного фонда 48 660,4 48 662,0 48 662,6 48 662, Водного фонда 501,8 501,8 501,8 501, Итого 53 480,1 53 480,1 53 480,1 53 480, К факторам, определяющим загрязнение почв, относятся аварии на трубопроводах нефтепромыслов, захламление отходами производства и потребления.

За период 2008–2010 гг. наблюдается снижение количества аварий на территориях лицензионных участков недр с 5 007 в 2008 г. до 4 371 в 2010 г.

Основной причиной аварий является внутренняя и внешняя коррозия трубы (4 308 случаев или 98,5 %).

Наибольшая аварийность зафиксирована в зоне деятельности ООО «РН-Юганскнефтегаз» (53 %), ОАО «Томскнефть ВНК» (24 %) и ОАО «ТНК-ВР Менеджмент» (19 %).

На 1 января 2011 г. на территории округа по сведениям нефтегазодо бывающих предприятий загрязненными нефтью и нефтепродуктами чис лятся 5 606,0 га.

Нефтяное загрязнение почв, как показывают результаты мониторин га, в 2011 г. проявлялось довольно слабо. Среднее содержание нефти (нефтепродуктов) в почвах лицензионных участков недр, качество при родной среды и состояние природных ресурсов ниже, чем в фоновых поч вах, поскольку при удалении верхнего органогенного горизонта снижается и общее содержание органики.

Содержание в почвах тяжелых металлов (свинца, цинка, марганца, никеля, хрома, меди) в валовых и подвижных формах незначительно, находится на стабильном уровне в пределах экологической нормы, превышения лимитирующих показателей единичны.

Анализ состояния воздушной среды ХМАО — ЮГРЫ. Основными организованными источниками загрязнения атмосферы являются трубы печей, по данным государственной статистической отчетности 2-ТП (воздух) в 2011 году выбросы загрязняющих веществ в атмосферу на территории округа составляют 2 352,873 тыс. т, в том числе:

– твердых — 116,511 тыс. т (на долю которых приходится 4,96 %);

– газообразных и жидких — 2 236,362 тыс. т (составляющих 95,04 % от всего объема).

В 2010 году при объеме выбросов 2 129,429 тыс. т на долю твердых ЗВ приходится 4,62 % (98,310 тыс. т), а газообразных и жидких ЗВ — 95,38 % (2 031,118 тыс. т) (таблица).

В целом за последние 5 лет на долю твердых выбросов приходится около 5–6 % годовых выбросов, газообразных и жидких — около 94–95 %.

Данные за 2011 г. свидетельствуют об увеличении выбросов на 10,4 % по сравнению с 2010 годом.

Увеличение произошло за счет основных источников загрязняющих веществ, расположенных в Нижневартовском районе, на долю которых приходится 41,6 % от всего объема выбросов по округу за 2011 г. (в 2010 г.

этот показатель составил 39,6 %).

По видам экономической деятельности наибольший вклад вносит раздел «добыча полезных ископаемых», на долю которого за период 2006– 2010 гг. приходится 70–82 % выбросов, следом идет раздел «транспорт и связь» — 10–24 %. При этом на фоне тенденции снижения объема выбросов от добывающей промышленности растет доля вклада от транспорта и связи.

Загрязнение атмосферного воздуха в 2011 г. в городах Ханты Мансийского автономного округа — Югры в основном характеризуется повышенными значениями концентраций формальдегида и фенола.

В 2011 г. было зафиксировано превышение предельно допустимой максимально-разовой концентрации формальдегида в г. Белоярский, г.Радужный, г.Нижневартовск, пгт.Березово соответственно в 19,9;

3,6;

1,3;

1,1 раза.

Прослеживая тенденцию изменения средней концентрации формаль дегида в городах Ханты-Мансийского автономного округа – Югры за 2007–2011 гг., можно отметить, что в г. Белоярский, Нефтеюганск, пгт. Березово значение концентрации снизилось, а в г. Радужный, Сургут, Нижневартовск и Ханты-Мансийск — возросло.

Превышение предельно-допустимой максимально-разовой концен трации фенола зафиксировано в городах Белоярский, Нефтеюганск, Ниж невартовск, Радужный, Ханты-Мансийск, пгт. Березово в 2,6;

2,6;

1,9;

2,3;

1,9;

1,9 раза соответственно.

Если прослеживать тенденцию изменения средней концентрации фенола в городах Ханты-Мансийского автономного округа — Югры за 2007–2011 гг., то можно отметить, что в городах Белоярский, Нефтею ганск, Нижневартовск, Радужный, Ханты-Мансийск и пгт. Березово значение концентрации возросло.

Средняя за год концентрация бенз(а)пирена превышала предельно допустимую норму в г. Сургуте в 1,3 раза. Превышение предельно допустимой максимально-разовой концентрации бенз(а)пирена зафиксировано г. Сургуте в 2,0 раза.

Анализ состояния воды (речных протоков) ХМАО — ЮГРЫ. По результатам наблюдений за состоянием поверхностных вод на территории Ханты-Мансийского автономного округа — Югры в 2011 году наметилась устойчивая тенденция стабилизации.

В 18 створах произошло изменение уровня загрязненности воды по сравнению с 2010 г., в результате которого отмечено:

– ухудшение состояния в пределах одного класса с изменением разряда произошло в 1створе;

– улучшение состояния воды с изменением класса произошло в 4 створах;

– улучшение состояния воды с изменением разряда произошло в пределах одного класса в 13 створах;

– в 10 створах загрязненность воды осталась на уровне 2010 года.

Природные условия формирования стока обусловливают неблагоприятную эколого-гидрохимическую ситуацию на территории округа. Практически для всех водотоков характерно очень высокое содержание меди, марганца и железа. Превышение ПДКвр было выявлено в 2011 г. по меди — в 65,2 % проанализированных проб, по марганцу — в 82,5 %, по железу — в 96,6 %, Повышенные концентрации этих металлов связаны с их активной миграцией в кислых болотных водах и обусловлены природными факторами — значительной заболоченностью. Высокая подвижность свойственна также цинку, для которого превышение ПДКвр было в 2011 г.

зафиксировано в 36,5 % проанализированных проб.

Наиболее опасными процессами, влияющими на качество поверхностных вод ХМАО — Югры, являются нефтяное и солевое загрязнение. Анализ погодичной динамики содержания нефтяных углеводородов свидетельствует об уменьшении нефтяного загрязнения.

Радиационная составляющая. Обстановку на территории Ханты Мансийского автономного округа — Югры формировали факторы, определявшие ее и в предыдущие годы.

Природные (естественные) источники излучения неизменно занимают первое место по вкладу в дозу коллективного облучения населения не только Ханты-Мансийского автономного округа — Югры, но и России в целом. По данным Научного комитета ООН по действию атомной радиации (НКДАР ООН), природные источники вносят до 80 % и в дозу облучения всего населения Земли. Облучение населения естественными ИИ происходит как в бытовых, так и в производственных условиях, и формируется за счет радионуклидов семейств урана, содержащихся в объектах среды обитания человека, окружающей среде и организме человека, а также космического излучения.

Для воды источников питьевого водоснабжения на территории автономного округа в предыдущие годы были характерны единичные случаи превышения величины суммарной альфа-активности выше установленного уровня.

Случаев высокого воздушного загрязнения и экстремально высокого уровня загрязнения (ЭВЗ) суммы бета-активных радионуклидов за 2008– 2011 гг. не зарегистрировано. За указанный период на территории Ханты Мансийского автономного округа высокоактивных выпадений не зарегистрировано.

Радиоактивная обстановка на территории Ханты-Мансийского автономного округа была относительно благополучна.

Общий прогноз до2015 года. На основании проведенного анализа данных, можно сделать следующие выводы по прогнозированию окружающей среды ХМАО до 2015 года:

1. Распределение ресурсов земельного фонда:

а) сельскохозяйственные ресурсы уменьшатся на 12 га, что составит 1,955 %;

б) ресурсы промышленные, транспортные, связи, радиовещания, телевидения, энергетики, информатики увеличатся в среднем на 30 га, что составит 21 %, причем земельные ресурсы отводятся из запаса и сельскохозяйственных;

в) загрязнение земельных ресурсов за счет аварийности снизится в среднем на 2 226 аварий, что составит 49 %.

2. Состояние воздушной среды:

а) выбросы в атмосферу увеличатся на 465,84 тыс. т, что составит приблизительно 20 %.

3. Состояние водной среды остается стабильным в стадии сильной загрязненности.

4. Радиоактивное загрязнение: содержание радиоактивных веществ в питьевой воде, пищевых продуктах, атмосферном воздухе, почве и других объектах намного ниже допустимых концентраций. Мощность дозы внешнего гамма-излучения на открытой местности, в помещениях жилых и общественных зданий не будет превышать значений многолетних наблюдений.

В июле 2013 года опубликован доклад о состоянии окружающей среды в Ханты-Мансийском автономном округе за 2012 год.

В докладе представлена информация, характеризующая экологическую обстановку на территории Югры, воздействие хозяйственной деятельности на состояние окружающей среды, состояние природных ресурсов и масштабы их использования, а также меры, применяемые для уменьшения негативного воздействия на природу.

Экологическая обстановка в Югре определяется работой на территории округа нефтегазодобывающих предприятий.

В прошлом году в городах автономного округа загрязнение воздуха специалисты связывали с повышенной концентрацией формальдегида и фенола. В Белоярском, Радужном, Нижневартовске, Березово было зафиксировано превышение предельно допустимой максимально-разовой концентрации фенола и формальдегида.

Поверхностные воды основных рек округа в целом оцениваются как «очень загрязненные» и «загрязненные». Наиболее опасными процессами, влияющими на качество вод Югры, являются нефтяные и солевые загрязнения.

Как сообщается в докладе, основным источником загрязнения почв и земель автономного округа являются разливы при авариях на трубопроводном транспорте нефтепромыслового комплекса. В 2012 году зарегистрировано более 3 тыс. аварийных разливов, связанных с добычей углеводородного сырья. В результате разгерметизации трубопроводов в окружающую среду попало 4 895,8 т загрязняющих веществ, из них 99 % — на почву. Основной причиной аварий остается внутренняя и внешняя коррозия труб.

По сведениям нефтегазодобывающих предприятий на территории Ханты-Мансийского автономного округа — Югры числятся нерекультивированными 5 138 га нефтезагрязненных земель, что на 0,6 % (29 га) больше по сравнению с 2011 годом. Увеличение площади нефтезагрязненных земель связано с проведением инвентаризации.

Площадь рекультивированных за отчетный год земель составила 819,5 га.

По данным регионального кадастра, на территории автономного округа в предыдущем году образовалось 4 333,7 т отходов производства и потребления. Основной объем образующихся отходов составляют производственные отходы бурения (буровой шлам 3 и 4 класса опасности).

Размещение отходов в округе осуществляется на полигонах и свалках. Сегодня в Югре действуют 110 объектов размещения отходов, из них 65 полигонов и 45 санкционированных свалок.

Также в документе затрагиваются вопросы, касающиеся деятельности контролирующих организаций в структуре администрации автономного округа.

Управлением Росприроднадзора по ХМАО — Югре в 2012 году проведено 145 плановых, внеплановых, а также 95 рейдовых проверок, в результате которых выявлено 2 123 нарушения природоохранного законодательства. По выявленным нарушениям выдано 403 предписания об устранении нарушений, 273 из которых ( 67,7 %) выполнены.

Рассмотрено 2 296 административных дел.

Программы и мероприятия в области охраны окружающей среды — действенный механизм решения экологических проблем. В 2012 году в округе действовали три региональные программы, непосредственно направленные на охрану окружающей среды и рациональное природопользование. Общий объем финансирования, направленный на реализацию природоохранных мероприятий в прошлом году из местных бюджетов и привлеченных источников, составил порядка 2 593 млн руб.

Значительная финансовая нагрузка приходится и на природопользователей.

В 2012 году объем запланированных природоохранных расходов составил около 65 060 млн. руб.

УДК 625. ВЛИЯНИЕ ЗИМНИХ ДОРОГ НА ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТЬ РАСТЕНИЙ КРАЙНЕГО СЕВЕРА Т. М. Мадьяров, В. А. Костырченко, А. В. Шаруха, М. Ю. Спиричев г. Тюмень, Тюменский государственный нефтегазовый университет Зимние дороги строятся с целью создания ровной, пригодной для проезда транспорта поверхности, а в районах распространения вечной мерзлоты — для защиты поверхностного растительного и торфяного слоя.

Транспортные испытания показали, что правильно построенные зимники могут выдерживать тысячи проходов колесных машин без повреждения подстилающих грунтов. Несомненно, гусеничные машины с соответствующими грунтозацепами могут совершать до сотен проходов без разрушения полотна. Гусеничный трактор может разрушить ледяную дорогу до основания всего за 22 прохода, в то время как поверхность снежной дороги без особого ущерба выдерживает до 100 проходов трактора.

В северных лесных районах ущерб окружающей среде может наноситься косвенным путем. Расчистка леса приводит к попаданию прямой солнечной радиации на мхи, в результате чего отдельные виды растений гибнут, и подстилающий слой торфяника оказывается обнаженным. На открытых участках с ненарушенным естественным покровом большинство видов кустарников встречаются чаще и размеры их больше, чем на участках, по которым двигался транспорт.

На участках испытания зимника в районе Норман-Уэлса в летний период, последовавший сразу после зимней интенсивной эксплуатации дороги, живой растительный покров сократился по площади до 12 % своего первоначального уровня и затем восстановился до 31 и 44 % спустя один и два года соответственно. Подобные же наблюдения за трассами сейсморазведки в дельте реки Маккензи показали восстановление растительного покрова с 1,4 % в первое лето после воздействия, до 21 % — во второе и до 67 % — в третье лето.

В тундровых районах толщина торфяного слоя служит важнейшим фактором, определяющим глубину протаивания и температуру грунта, а в северных лесных районах расчистка леса способствует повышению температуры почвы и увеличению глубины протаивания. Однако интенсивность воздействия на окружающую среду и определенный период в течение года обусловливают степень уплотнения торфяников и их теплопроводность. Необходимость в строительстве зимников возникает в тех случаях, когда планируется использование колесных машин, и в особенности если требуется многократное прохождение колесной и гусеничной техники с малым удельным давлением.

Опыт освоения Ямбургского месторождения показал, что использование автозимников с расчисткой снега до поверхности грунта ограничено не только из-за их частой заносимости во время метелей, но и из-за нарушения ходовыми системами машин растительного покрова тундры. Весной, в местах, где были проложены зимники, образуются траншеи, заполненные жидкой массой, которые постепенно превращаются в ручейки и овраги, что наносит большой вред природе.

Ежегодно с 1 км. насыпей дороги вымывается 12–15 м3 грунта;

при нерегулированном сбросе вод на берега рек — до 20–170 м3. Особенно большие овраги возникают в песчанных отложениях при гидронамыве.

Так, за 5 дней вблизи ст. Тихая (Уренгой) образовался овраг длиной около 700 м. и глубиной более 3 м.

Уменьшаются оленьи пастбища. Необходимо учитывать низкую продуктивность тундровой растительности, очень медленный рост оленьих лишайников. Ежегодный прирост их в высоту составляет в среднем 3– 5 мм. Для достижения кормовой спелости ягельникам требуется 10–20 лет и более. При бессистемной прокладке транспортной сети оленьи пастбища подвергаются уничтожению, порче на длительный срок.

Во многих районах наблюдаются повреждения пастбищ мощной гусеничной техникой. По трассам вездеходов, тягачей, вблизи мест разведки, добычи и транспортировки природного газа на десятках тысячах гектаров уничтожены ягельники, изменен окружающий ландшафт.

Поврежденные почвы также очень медленно восстанавливают свое динамическое равновесие [1].

Опыта создания экологически безопасных систем в условиях Крайнего Севера пока еще не существует.

Пространственная и временная взаимосвязь растительности и снежного покрова хорошо видна на примере снежных заносов в тундре.

Для растительности характерна не только тенденция занимать наименее открытые места, она также способствует ранней аккумуляции там снега, улучшая таким образом свою собственную экологическую нишу в окружающей среде. В середине зимы снежный покров изолирует растительность от внешней среды, что ограничивает энерговоздействие и защищает растения от высыхания, так как пары внутри снежного покрова насыщены влагой. В то же время устойчивый снежный покров может являться причиной того, что потепление в субнивальной зоне весной будет происходить замедленно. Растаяв, снежные заносы обеспечивают почву влагой и содержащимися в ней питательными веществами. Такое дополнительное питание имеет большое значение, так как вода в тундре часто лимитирует рост растений. Однако быстрое таяние и сток могут повредить растительным сообществам из-за сильной эрозии.

Изменчивость характера снежных заносов от места к месту и от года к году определяет некоторые различия в растительном покрове.

Растительность у края снежных заносов защищена меньше, и весной здесь снег стаивает раньше. Это приводит к более продолжительному вегетационному периоду и более стабильному питанию в результате стока талых вод. В центральных частях заносов, где растительность зимой защищена лучше, вегетационный период более короткий и менее влажный.

В тех местах, где часто образуются снежные заносы, растительность имеет специфический характер;

в центральных частях участков, где периодически возникают снежные заносы, отмечается развитие менее плодородных почв.

В целом, число видов, густота растительного покрова и продуктивность растений уменьшаются в направлении центральной части заноса. Более низкая продуктивность растений в центре может быть отнесена на счет меньшего количества получаемой ими солнечной радиации и более короткого вегетационного периода, в течение которого растения получают меньше влаги и питательных веществ. В центральных частях площадей, где снежные заносы образуются постоянно, происходит интенсивный отбор растений, и выживают те из них, которые приспосабливаются к жизни под постоянным снежным покровом и могут находиться под ним более года.

Вегетация многих растений начинается еще тогда, когда они покрыты полуметровой толщей снега. Некоторые метаморфические процессы приводят к росту снежных зерен, вследствие чего улучшается светопроницаемость и возникают условия, благоприятные для развития процессов фотосинтеза на большей глубине, чем обычно.

Таким образом, воздействие снежного покрова на растительность, изменение температурного режима почвы и окружающей среды, обеспечение их влагой и питательными веществами, а также сглаживание резких изменений метеорологических условий существенно зависят от физических свойств снега. Например, влияние снежного покрова на механизм энергообмена изменяется в процессе эволюции снежной толщи.

Толщина снежного покрова представляет собой одну из его основных характеристик, однако следует помнить о том, что условия в снежном покрове и под ним существенно зависят от термических, оптических и других свойств снега. В случае снежных заносов безоговорочно принималось, что существует систематическая связь между толщиной снежного покрова и его свойствами, и что глубокий снег обеспечивает изоляцию растений от внешних воздействий. В общем, градиент температуры в середине зимы резче, метаморфизм, обеспеченный градиентом температуры, более четко выражен в неглубоком снежном покрове. Однако снежный покров одинаковой толщины, но находящийся на разных стадиях метаморфизма может иметь различный температурный режим и при одинаковых погодных условиях [2].

Даже свежевыпавший снег может обладать разными свойствами, так что при одной и той же толщине он оказывает на среду различные воздействия. Например, при выпадении 20 см снега, состоящего из монокристаллических ледяных игл, формируется плотный, прочный слой, который легко может выдержать вес животного, но является плохим термоизолятором. В то же время слой свежевыпавшего снега толщиной см из пушистых снежинок не выдерживает веса пешехода, однако служит эффективным термоизолятором вследствие высокой пористости и большого содержания воздуха. По мере уплотнения снежного покрова его толщина уменьшается, что приводит к увеличению теплопроводности снега, его прочности и т. п. Таким образом, влияние снежного покрова на растительность и почву можно определить должным образом, только учитывая природу и состояние снежного покрова в период между его образованием и исчезновением.

Другим примером, иллюстрирующим взаимосвязь снега и растений, является случай, когда растения произрастают на дорогах, по которым передвигается снегоходный транспорт. В последние годы широкое внимание в Канаде привлекло воздействие следов снегоходов и автозимников на окружающую среду. При строительстве автозимников снег искусственно уплотняется с тем, чтобы получился прочный плотный слой, который выдерживал бы транспортные средства. В результате увеличивается теплопроводность снега и уменьшается его воздухопроницаемость, взаимосвязь воздушных полостей в снежном покрове прекращается, когда плотность достигает 600 кг/м3. Плотность снега в колее снегохода редко превышает 500 кг/м3;

максимального значения она достигает после нескольких проходов транспортного средства. При строительстве автозимников плотность порядка 600 кг/м создается путем уплотнения выпадающего снега. Мазык установил, что изменение плотностей и связанные с этим процессы приводят к увеличению теплопроводности снега примерно в 12 раз, что, в свою очередь, обусловливает понижение температуры почвы. Корни многолетних растений при этом замерзают, и растения погибают либо от высыхания, либо от вспучивания почвы. В работе также приводятся данные о том, что температура почвы под колеей снегохода понижается до точки замерзания на 6 недель раньше, чем под нетронутым снежным покровом. Уменьшение пористости, воздухопроницаемости, снижение активности газообмена с подстилающими почвами отрицательно влияет на жизнедеятельность бактерий, которая важна для круговорота питательных веществ и формирования плодородного слоя почвы — гумуса. Мазык отмечает также, что при уплотнении снежного покрова в результате движения снегоходного транспорта количество бактерий уменьшилось в 100 раз [3].

Весной почва под колеей получает тепло позже, что, в частности, обусловлено более высоким альбедо обледеневшей колеи. Поскольку автозимники и дороги для снегоходов часто прокладывают по местам, закрытым от прямой солнечной радиации с целью уменьшения влияния зимних оттепелей, они стаивают позже, чем окружающий снежный покров, так что вегетационный период растений под ними укорачивается.

Диапазон влияния снегоходного транспорта на вегетацию растений весьма широк. Адам и Эрнандес обнаружили, что после того, как лед и снег на дорогах исчез, доля живого растительного покрова значительно снизилась, рассада лиственницы и ели погибла, а множество диких побегов и кустарников были либо повреждены, либо находились в угнетенном состоянии.

В связи с вышесказанным, нужно отметить, что все перечисленные проблемы говорят в пользу строительства «верховых» зимников или снеголедовых дорог, технология сооружения которых более предпочтительна. Наиболее реальным путем создания снеголедовых дорог в тундре является применение высокопроизводительной техники, серийно выпускаемой отечественной промышленностью.

К. М. Адам и Х. Эрнандес описали испытательный полигон, созданный на земляном участке в Норман-Уэллс в марте 1973 года, на котором несколько видов гусеничных машин сделали 36 тыс. проездов.

Были проведены сравнительные измерения глубины протаивания на полигоне и прилегающих участках, которые были расчищены вручную и машинами, а также на участках, выжженных пожарами. Для сравнения были также использованы близлежащие линии сейсморазведки, расчищенные в октябре 1971 года.

Измерения мощности слоя сезонного протаивания, проведенные в первое лето (1973 г.), показали, что на расчищенных вручную и машиной участках протаивание увеличилось до 44 и 59 см соответственно по сравнению с 36 см на ненарушенных земельных участках. Под ледяными и снежными, частично покрытыми льдом дорогами протаивание достигло и 63 см соответственно. Протаивание на трассе сейсморазведки — 82 см.

На этой трассе, которая использовалась как пешеходная дорога к испытательному участку, увеличение глубины протаивания грунтов происходило в течение нескольких лет. Просадка поверхности трассы составила 30 см. Следует отметить, что многолетние мерзлые грунты в этом районе не очень льдистые. Второй год (1974 г.) показал, что на контрольном участке протаивание увеличилось на 10 см, на ледяной дороге — на 14 см и на снежной, покрытой льдом дороге — на 13 см.

Глубина протаивания грунтов трассы сейсморазведки на четвертый год осталась примерно такой же, как и в предыдущие годы, что говорит о стабилизации протаивания или установлении естественного режима на данном участке.

Эти исследования показали, что снежные дороги можно построить так, что они предохраняют вечную мерзлоту от протаивания. Однако на сильнольдистых грунтах необходимы дополнительные меры предосторожности.

Р. У. Хааг и Л. К. Блисс, изучая тепловой баланс холмистой тундры на Туктояктуке (Канада), сделали описание зимней дороги, при прокладке которой вся растительность и большая часть поверхностного торфяного покрова была удалена или уплотнена. Сезонное протаивание здесь составило 55 см, а на ненарушенном участке — 33 см. Поверхность просела примерно на 15 см.

У. Е. Юнкин и Л. Р. Хеттингер представили результаты исследований снежной дороги, построенной зимой в Индвике (1973– гг.). По этой дороге было совершено до тысячи проездов тракторных поездов и трейлеров. До испытаний мощность слоя сезонного протаивания здесь составляла 42 см. В 1974 г. средняя мощность этого слоя на дороге и на расчищенном участке уменьшилась на 2 и 1 см соответственно, а в 1975 г. увеличилась на 4 см и оставалась такой в 1976 г. Никаких значительных изменений уровня поверхности не отмечалось.

Эти результаты подтверждают другие подобные данные, согласно которым торфяной слой больше влияет на глубину протаивания, чем альбедо или живая растительность.

Список литературы 1. Минтрансстрой СССР ВСН-137-89. «Проектирование, строительство и со держание зимних автомобильных дорог в условиях Сибири и Севера-Востока». – М.:

Минтрансстрой, 1991.

2. Мерданов Ш. М. Научные основы создания комплексов машин для строи тельства временных зимних дорог в районах Севера и Сибири, 2010. – 327 с.

3. Мерданов Ш. М. Cнеголедовые дороги: исследования, конструкции, техно логии строительства, механизированные комплексы. – Тюмень: ТюмГНГУ, 2006. – 160 с.

УДК 621.644- ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУБОПРОВОДНЫХ СИСТЕМ Н. А. Махутов, Д. О.Резников г. Москва, Институт машиноведения РАН Системы магистральных трубопроводных систем представляют собой сложные, пространственно распределенные, многокомпонентные системы, устойчивая работа которых является критически важной для функционирования экономики и жизнедеятельности населения.

Трубопроводные системы (далее ТС) имеют многоуровневую структуру, которая включает: уровень технических компонентов (машины и оборудование);

социальный уровень (персонал, обслуживающий технические компоненты ТС);

организационный уровень (взаимодействие служб компании, эксплуатирующей ТС) и уровень государственного управления (нормативные и контролирующие органы, осуществляющие надзор и государственное регулирование в сфере деятельности ТС).

Сложность систем трубопроводного транспорта обусловливается: (1) сложностью их структуры (сложными взаимозависимостями и нелинейными связями между компонентами и уровнями системы), и (2) сложным характером явлений и процессов, имеющих место в ходе эксплуатации ТС [1–5].

Отличительной особенностью современных ТС является то, что они становятся трансграничными. Пространственная протяженность ТС, делает их функционирование зависимым от огромного количества факторов, связанных с состоянием природно-техногенно-социальной среды в различных регионах мира.

Значительный объем опасных веществ, которые транспортируются трубопроводными системами, а также их огромная роль, в экономике и жизни людей, обусловливают возможность крупномасштабных аварий на ТС и тяжесть последствий, возникающих при таких авариях для населения и объектов экономики. Сложность ТС значительно затрудняет создание эффективных систем защиты, поскольку становится практически невозможно провести детальный сценарный анализ системы, выявить все значимые опасные сценарии и определить набор мер и барьеров защиты, направленных на парирование всех возможных угроз.

Анализ сложившейся практики в сфере функционирования трубопроводных систем свидетельствует, что их проектирование, строительство и эксплуатация осуществляется в соответствии с традиционной парадигмой обеспечения безопасности технических систем.

Эта парадигма предполагает анализ возможных сценариев развития отказов в системе, идентификацию наиболее значимых сценариев и создание защитных барьеров, направленных на их предупреждение.

Структурная сложность ТС, их исключительно важная роль в жизнедеятельности населения и функционировании экономики, а также тяжесть последствий, которые неизбежно возникают в случае аварий на ТС, должны определить особый порядок и специальные требования в сфере обеспечения их безопасности. Современные тенденции в сфере обеспечения безопасности ТС предполагают формирование новой парадигмы, основанной на обеспечении их устойчивости к возможным экстремальным воздействиям [6, 8].

Традиционный подход к обеспечению безопасности трубопроводных систем. Выполнение традиционного сценарного анализа для трубопровод ных систем предполагает последовательный анализ: угроз, которым под вергается система;

уязвимостей системы по отношению к выявленным уг розам;

ущербов от аварий, реализующихся, если система оказалась уязви мой [1].

Рисунок. Сценарное дерево ТС, содержащее сценарии проектных ( S1П и SnП ) и запроектых ( S1ЗП ) катастроф:

НС — начальное состояние системы;

КС0 — заданное конечное состояние системы;

[ КС ] — область допустимых конечных состояний;

ПВi — про ектные воздействия на систему;

ЗПВ j — запроектные воздействия на систему;

КС0k — допустимые конечные состояния, в которые система приходит в случае срабатывания систем защиты СЗl ;

S0 — заданный сценарий успеха;

S П — проектные сценарии аварий;

S ЗП — запроектные j j сценарии аварий;

КС j — конечные состояния проектных аварий;

КС ЗП — П конечное состояние запроектной аварии При проведении сценарного анализа и оценки риска эксплуатации ТС необходимо иметь в виду, что в процессе эксплуатации на систему мо гут быть оказаны воздействия и запущены сценарии отказов, которые либо сознательно были исключены из перечня проектных, поскольку считались практически нереализуемыми, либо не были включены в рассмотрение из за ограниченности знаний о системе и протекающих в ней и во внешней среде процессах. Подобные воздействия и инициируемые ими сценарии аварий получили название запроектных. Неучет запроектных воздействий и запроектных сценариев аварий может привести, с одной стороны, к по лучению существенно заниженных оценок рисков, а с другой стороны, к тому, что разработанные для рассматриваемой ТС защитные барьеры ока жутся недостаточно эффективными (см. рисунок).

Траекторию в пространстве состояний, описывающую эволюцию системы от исходного состояния НС до требуемого конечного состояния КС0, принято называть сценарием успеха S 0 (см. рисунок). В ходе эксплуа тации система может быть подвержена проектным воздействиям ПВi (i 1, 2,..., m), которые способны отклонить траекторию сценария успеха S 0, запуская тем самым последовательность событий, соответствующих сценариям проектных аварий S П ( j 1, 2,..., n). Такие сценарии, которые реа j лизуются, если не сработают системы защиты СЗk (k 1, 2,...q), будут приво дить к достижению системой соответствующих конечных состояний про ектных аварий КС1П, КС2П,, КСnП. В случае успешного срабатывания сис тем защиты, система будет возвращаться на траектории S0k (k 1, 2,..., p), близкие к сценарию успеха S0. Конечные состояния КС0k, соответствующие этим сценариям и попадающие в область допустимых конечных состояний [ КС ], будут считаться тождественными заданному конечному состоянию КС0.

Недостатки традиционного подхода. Традиционный сценарный анализ выполняется в предположении, что для рассматриваемой системы может быть сформирован закрытый/исчерпывающий перечень проектных воздействий, и изучены все возможные сценарии развития событий после каждого из этих воздействий;

оценены ущербы, соответствующие всем проектным конечным состояниям [1]. Далее выявляются наиболее катаст рофичные сценарии, разрабатываются комплексы защитных мероприятий и строятся защитные барьеры, призванные предотвратить реализацию этих сценариев, и тем самым обеспечить безопасность рассматриваемой ТС.


При этом делается допущение, что для рассматриваемой системы могут быть созданы закрытые перечни возможных воздействий на систему и сценариев эскалации аварии. В соответствии с этим допущением счита ется возможным создание комплексов защитных барьеров, обеспечиваю щих с требуемой достаточно высокой вероятностью блокировку сценариев проектных аварий. Этот закрытый перечень проектных воздействий включает события, происходящие в условиях нормальной эксплуатации ТС, а также неординарные события (выход из строя различных компонентов ТС, ошибки операторов, экстремальные природные воздействия, несанкционированные воздействия), которые могут произойти хотя бы один раз в течение цикла эксплуатации ТС.

При этом подходе ряд редких экстремальных событий, имеющих низкую вероятность реализации, но чрезвычайно серьезные последствия, выводятся за рамки рассмотрения как практически нереализуемые. Другие экстремальные события ввиду сложности системы вообще остаются неидентифицированными. Указанные события/воздействия относятся к категории запроектных. Таким образом, вопрос обеспечения безопасности ТС при запроектных воздействиях в рамках традиционного подхода не рассматривается. Однако подобные воздействия способны привести к крупномасштабным катастрофам, вызвать значительное число жертв и огромные материальные потери.

Учет особенностей трубопроводных систем при разработке страте гии обеспечения их защищенности. Современные трубопроводные систе мы являются сложными техно-социальными системами, функционирова ние которых определяется взаимодействием технических, социальных, ор ганизационных и управленческих факторов. Традиционный подход к мо делированию техно-социальных систем, широко использующийся, в част ности, при обеспечении их безопасности, предусматривает декомпозицию системы на техническую, социальную и организационную подсистемы, ко торые затем рассматриваются по отдельности в рамках соответствующих дисциплин. При этом не учитываются ни взаимные влияния подсистем, ни их взаимодействие на системном уровне.

Следует отметить, что усилия по защите трубопроводных систем традиционно фокусируются на технических аспектах. Благодаря этому достигнут значительный прогресс в сфере обеспечения надежности техни ческих компонентов ТС. Однако возможности данного подхода близки к исчерпанию. Это связано с тем, что ТС более не могут рассматриваться как преимущественно технические системы, а становятся во все большей мере техно-социальными системами. Статистика чрезвычайных ситуаций в сложных технических системах свидетельствует о том, что в 70–90 случаях из ста инициирующим фактором аварии, являются ошибки человека, кото рые совершаются на этапах проектирования, строительства или эксплуата ции системы. А это означает, что подобные аварии не могут предотвра щаться только путем реализации технических мер.

Благодаря своему бурному развитию в течение последних десятилетий, ТС становятся все более сложными. Это значит, что (1) при оценке безопасности ТС появляется огромное число факторов, подлежащих учету, (2) ряд режимов эксплуатации ТС становится недоопределенными. Это происходит вследствие сложных нелинейных взаимодействий между компонентами ТС, сильной связанности между различными подсистемами, а также тем фактом что ТС и окружающая среда начинают изменяться быстрее, чем они могут быть описаны и исследованы. Поэтому возникает ситуация недостатка информации о ТС и, следовательно, ограниченности возможностей прогнозирования их поведения и управления ими. При этом на определенных режимах становится невозможно детально описать законы функционирования ТС и разработать правила управления.

Различие между полностью определенными и недоопределенными системами становится чрезвычайно важным при разработке комплекса мер по обеспечению безопасности. Отличительной особенностью недоопреде ленных систем является то, что оказывается невозможным полное описа ние их поведения и прогнозирование их состояния при различных услови ях и на различных режимах эксплуатации. Вследствие этого для таких сложных систем, как системы трубопроводного транспорта, практически невозможно создать закрытый перечень проектных воздействий, которым система может подвергнуться в течение цикла ее эксплуатации. В связи с этим традиционная стратегия обеспечения безопасности ТС, основанная на разработке комплекса защитных барьеров, призванных парировать проект ные воздействия, не может быть в должной степени успешной.

Поэтому необходимо разработать методы обеспечения безопасности, позволяющие иметь дело с недоопределенными системами. При этом должны использоваться подходы, развиваемые в рамках новой дисциплины, получившей название Resilience Engineering [6, 9–12]. Эта дисциплина концентрирует внимание на создании систем, устойчивых к экстремальным воздействиям, которые способны: (1) продолжать (частично) выполнять предписанные им функции, после того как они получают повреждения при запроектном воздействии, (2) достаточно быстро восстанавливать свой исходный функциональный уровень после запроектных воздействий.

Осознание вышесказанного обусловливает необходимость выйти за рамки традиционных моделей оценки рисков, основанных на построении деревьев отказов и деревьев событий, которые ограничиваются рассмотрением проектных воздействий и проектных сценариев развития аварий, и заняться изучением реакции трубопроводных систем на возможные запроектные воздействия [6, 8]. Новая парадигма обеспечения безопасности ТС должна концентрировать внимание не только на создании защитных барьеров и реализации охранных мероприятий, направленных на парирование проектных аварий, но также на повышении устойчивости ТС по отношению к запроектным авариям. Причем разрабатываемый новый подход к обеспечению безопасности трубопроводных систем должен рассматриваться не как замена, а как дополнение традиционного подхода.

Список литературы 1. Махутов Н. А., Ахметханов Р. С., Резников Д. О. и др. Безопасность России.

Правовые, социально-экономические и научно технические аспекты. Безопасность и защищенность критически важных объектов. Ч. 1: Научные основы безопасности и за щищенности критически важных объектов. — М.: МГФ «Знание», 2012.

2. Махутов Н. А., Петров В.П., Резников Д. О., Куксова В. И. Обеспечение за щищенности критически важных объектов на основе снижения их уязвимости // Про блемы безопасности и чрезвычайных ситуаций. – 2009. – № 2.

3. Махутов Н. А., Пермяков В. Н., Резников Д. О. и др. Анализ рисков и обес печение защищенности критически важных объектов нефтегазохимического комплек са: учебное пособие. – Тюмень: ТюмГНГУ, 2013. – 560 с.

4. Махутов Н. А., Пермяков В. Н. Ресурс безопасной эксплуатации сосудов и трубопроводов. – Новисибирск: Наука, 2005. – 516 с.

5. Мухутов Н. А., Пермяков В. Н. и др. Обеспечение защищенности магист ральных нефтепродуктопроводов по критериям рисков // Наука и технологии трубо проводного транспорта нефти и нефтепродуктов. – 2012. – № 3. – С. 10-16.

6. Critical Thinking: Moving from Infrastructure Protection to Infrastructure Resi lience. Critical Infrastructure protection Program. Discussion Paper Series. George Masson University. 2007. 109 p.

7. Haimes Y. On the Definition of Vulnerabilities in Measuring Risks to Infrastruc tures Risk Analysis, Vol. 26, No. 2, 8. Hollnagel E. From protection to resilience: Changing views on how to achieve safety. 8-th International Symposium of the Australian Aviation Psychology Association, Australia, 2008.

9. Hollnagel E., Woods D., Leveson N. Resilience Engineering: Concepts and Pre cepts. Ashgate, Great Britain. 397 p., 2006.

10. Hollnagel E., D. Sidney, Woods D., Cook R. Resilience Engineering: New direc tions for measuring and maintaining safety in complex systems. Lund University School of Aviation. 2008. p.63.

11. McDaniels T., Chang, S. E., Cole, D., Mikawoz, J. and Longstaff, H. Fostering re silience to extreme events within infrastructure systems: Characterizing decision contexts for mitigation and adaptation. Global Environmental Change, 18, 310-318. 2008.

12. Zobel C. Comparative Visualization of Predicted Disaster Resilience. Proceedings of the 7-th International ISCRAM Conference. USA,2010.

УДК 622. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ ПО РЕКУЛЬТИВАЦИИ ЗАГРЯЗНЕННЫХ ЗЕМЕЛЬ С. В. Александров г. Тюмень, Тюменский государственный нефтегазовый университет Рост добычи нефти, объемов ее переработки и транспортировки со провождается увеличением объемов нефтезагрязнений и других токсичных отходов. От 3 до 7 % добытых и потребляемых нефтяных продуктов теря ется безвозвратно в виде загрязнений или накапливается в виде отходов.

Основными источниками загрязнений окружающей среды нефтепродукта ми являются добывающие предприятия, элементы системы откачки и транспортировки нефти и нефтепродуктов, нефтяные терминалы и нефте базы, железнодорожный транспорт, речные и морские нефтеналивные тан керы, автозаправочные комплексы, станции компаний и автопредприятий.

Целью рекультивации загрязненных нефтью земель является снижение содержания нефти в почве до экологически и биологически приемлемого уровня, позволяющего биотопам самовосстановиться.

При выборе метода восстановления нарушенных земель предпочте ние отдается методам, стимулирующим биологические процессы само очищения почв и не оказывающим отрицательного влияния на природную среду. В соответствии с ГОСТом 17.5.3.04-83 «Охрана природы. Земли.

Общие требования к рекультивации земель» рекультивация загрязненных нефтью земель будет проводиться в направлении создания «оптимально организованного и экологически сбалансированного устойчивого ланд шафта».

В основу рекультивации загрязненных нефтью земель на территории положен метод очистки их на месте разлива, основывающийся на способ ности почв к самоочищению за счет испарения, вымывания, атмосферного окисления нефти под действием солнечной радиации и биодеградации.


Суть рекультивационных работ состоит в ускорении естественных процес сов самоочищения почв, максимальной мобилизации внутренних ресурсов экосистем на восстановление своих первоначальных функций при помощи таких мероприятий, как рыхление почвы, создание искусственного микро рельефа, внесение торфа, извести, минеральных удобрений, нефтеокис ляющих микроорганизмов, высев трав-мелиорантов.

Технологические решения по рекультивации загрязненных нефтью земель принимаются на основе результатов инвентаризации загрязненных участков. При выборе технологии обязателен учет следующих факторов:

– вид загрязнителя;

– давность разлива;

– степень загрязнения участка;

– вид биотопа;

– особенности ландшафта, почвенно-растительного покрова;

– обводненность биотопа;

– облесенность участка;

– несущая способность нефтезагрязненного грунта;

– наличие инженерных коммуникаций.

Обследование участков с отбором образцов на комплексный химиче ский анализ маркшейдерской съемкой проводится осенью предшествую щего рекультивации года, весной проводится осмотр участков, отбор об разцов почвы для учета произошедших изменений и корректировки плана проведения работ. Данные работы могут быть объединены в подготови тельный этап.

В соответствии с ГОСТ 17.5.1.01-83 для восстановления нефтезагрязненных земель предусматривается проведение технического и биологического этапов рекультивации.

Основной целью технического этапа является физическое удаление излившейся нефти с поверхности и приведение земель в состояние, пригодное для их дальнейшего использования. На данном этапе предусматривается проведение фрезерования, применение потенциально плодородных пород, внесение минеральных удобрений и раскислителей. В результате происходит частичное разрушение легких фракций нефти, фитоокисление нефтяных компонентов на поверхности почвы.

Перечисленные методы технической рекультивации выполняют лишь часть восстановительных работ, обеспечивая снижение концентрации загрязнителя в почве, не очищая ее. В состав технического этапа включена локализация разливов и сбор свободной нефти с территории нефтезагрязненных участков, хотя эти работы должны быть произведены в соответствии с Планом ликвидации аварийных разливов нефти (ПЛАРН) предприятия до начала производства рекультивационных работ в сроки, установленные Постановлением Правительства РФ от 15.04.2002 г. № 240.

При проведении биологического этапа восстановления нефтезагряз ненных земель производится максимальное вовлечение всех природных факторов экосистемы на восстановление своих первоначальных функций.

Основная масса нефти в почве разлагается микроорганизмами деструкторами, что предполагает использование при рекультивации мик робиологического метода в качестве основного. Реализация этого метода сводится к активизации имеющейся в почве аборигенной микрофлоры или привнесения ее в виде наработанной либо в виде бактериальных препара тов промышленного производства. Использование размноженной в фер менторе аборигенной микрофлоры предпочтительнее, поскольку она луч ше адаптирована к местным условиям. Для создания оптимальных условий жизнедеятельности почвенной нефтеокисляющей микрофлоры на различ ных почвах требуются специфические агротехнические мероприятия, ко торые проводятся на техническом этапе рекультивации.

Большая часть подлежащих рекультивации участков расположена на болотах, что предполагает использование болотоходной техники и проведение мероприятий по аэрации почвы. Наличие большого количества коммуникаций ограничивает возможности использования техники и вынуждает прибегать к ручному труду при рекультивации межтрубных пространств. Учитывая особенности олиготрофных болот и характер загрязнения, использование химических соединений (удобрений, известковых материалов) следует свести к минимуму. Для сохранения несущей способности торфов и аборигенной растительности следует снизить площади фрезерования и сделать упор на мульчирование нефтезагрязнений торфом.

Для наблюдения за процессом очистки почв проводится обследование, в ходе которого с соблюдением установленных правил и стандартов с поверхности участка отбираются пробы грунта из слоев толщиной 0–10 см и от 10 см до глубины проникновения нефти (определяется визуально). Пробы отбираются с частотой не менее объединенной пробы с площади 0,5–1,0 га по координатной сетке, указываются их номера и координаты в актах отбора проб. Пробы почв отбираются в срок, указанный в технологической карте, а также при сдаче рекультивированных земель.

Пробы почв подвергаются количественному химическому анализу в аккредитованных лабораториях (центрах) экологического контроля для определения содержания нефти в % масс. (в пересчете на сухой грунт).

Некоторые из применявшихся ранее способов рекультивации сейчас запрещены либо признаны нецелесообразными:

1) Выжигание уничтожает все живое и загрязняет атмосферу про дуктами сжигания.

2) Засыпание песком ничего не дает, поскольку карьерный песок не плодороден, на нем ничего не растет, а под ним в анаэробных ус ловиях нефть не разлагается.

3) Засыпка торфом без перемешивания с загрязненным грунтом обеспечивает зарастание торфа, но нефть под ним разрушается медленно.

4) Рыхление замазученных участков гусеницами дает небольшой эффект только при слабом (на 1–3 см) загрязнении торфа, однако непоправимо разрушает структуру торфяной залежи. Для более сильных степеней загрязнения такой способ обработки неэффек тивен.

5) Взрывной способ малоэффективен, поскольку не создает нужный микрорельеф: мульчирующий слой торфа мелкий и половина его попадает в лунки.

Список литературы 1. Восстановление нарушенных земель (агроэкологический аспект). – Саратов:

Изд-во СГАУ, 2001. – 236 с.

2. Казаченко А. П., Камеристова О. Р., Добровольский И. П., Даванков А. Ю.

Научные основы мониторинга, охраны и рекультивации земель. – Челябинск, 2000. – 247 с.

3. Сметанин В. И. Рекультивация земель: обзор технологии // Экология и про мышленность России. – 2004. – С. 42-45.

4. Щербакова Е. П., Хабарова Е. Н., Ярощук О. Н. Новые качества рекультива ции // Безопасность жизнедеятельности. – 2004. – № 1. – С. 33-37.

5. Яндыганов Я. Я., Гавриловская М. А., Буланичев В. А., Власова Е. Я. Ре культивация нарушенных земель (оценка эффективности). – Екатеринбург: Изд-во Ча роид, 2006. – 160 с.

УДК 539. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ОБЪЕКТОВ «ЧИСТЫМИ» ХРУПКИМИ ТЕНЗОЧУВСТВИТЕЛЬНЫМИ ПОКРЫТИЯМИ В. Н. Пермяков, В. М. Спасибов, А. Н. Махнёва, Н. В. Паршуто г. Тюмень, Тюменский государственный нефтегазовый университет В работах Н. А. Махутова, В. Н. Пермякова по многоуровневой диагностике штатных и опасных состояний нефтегазохимических объектов показано, что хрупкие тензоиндикаторы оказались пригодными для контроля напряженно-деформированного состояния, начиная с упругих деформаций порядка 0,05 % и до уровня значительных пластических деформаций 5–7 %, при которых наблюдалось разрушение образцов [1].

Численность трещин в тензоиндикаторах постоянно возрастает по мере увеличения нагрузки, достигая в зоне разрушения = 300– 400 тр./см, то есть расстояние между трещинами ( ) сопоставимо с толщиной хрупкой пленки: = 20–30 мкм. При этом уровень растягивающих деформаций практически в 100 раз превышает величину пороговой деформации тензопокрытия.

Отслаивание тензоиндикатора от подложки наблюдается лишь в зоне разрушения образца. Причем это происходит лишь в том случае, когда уровень пластических деформаций выше 7 %, а испытания проводятся в условиях циклического нагружения.

Использование акустико-эмиссионной диагностики для оценки со стояния хрупких тензоиндикаторов и материала подложки при испытаниях образцов на разрыв позволило контролировать в реальном времени весь процесс: от образования первых трещин в тензоиндикаторах, увеличения их численности по мере повышения нагрузки, регистрации начала струк турных изменений в материале подложки (пластическая деформация) и до момента разрушения образца. При этом четко различаются сигналы АЭ, вызываемые образованием трещин в тензоиндикаторах, и возникающие при структурных изменениях и разрушении материала подложки. Наибо лее информативными и помехоустойчивыми параметрами АЭ можно счи тать амплитуду и энергию.

Лазерный счетчик аэрозольных частиц, использованный для диагно стики состояния хрупких тензоиндикаторов и материала подложки при ис пытаниях образцов на разрыв, показал, что при определённой доработке он может достаточно достоверно отражать динамику процесса разрушения пленки тензоиндикатора и материала подложки.

Для более точного отражения процессов, происходящих в тензоин дикаторе и материале подложки при испытаниях в реальном времени необходимо максимально сократить длительность регистрации счетной концентрации микрочастиц в отбираемых пробах воздуха, то есть время задержки между событием выброса микрочастиц и его регистрацией лазерным счетчиком аэрозолей.

Если на графиках изменения счетной концентрации аэрозолей при испытаниях образцов время регистрации событий сместить на 30 секунд влево, то динамика выбросов микрочастиц, регистрируемая в приёмной камере счетчиком Lighthouse Handheld 3106, будет достаточно точно совпадать с активностью сигналов АЭ, то есть между численностью сигналов АЭ и концентрацией аэрозолей, регистрируемых при разрушении тензоиндикатора и материала подложки прослеживается определенное соответствие.

Из сопоставления одновременно регистрируемых в 30-секундном интервале событий могут быть построены две зависимости. Первая — для замеров, регистрируемых при нагружении образцов в области упругих и упруго-пластических деформаций ( 1 %), когда происходит интенсивное образование трещин в тензоиндикаторах. Вторая — для замеров, регистрируемых при значительных пластических деформациях, когда происходит разрушение не только тензоиндикаторов, но и материала подложки. Исходя из приведенных результатов сопоставления, счетной концентрации микрочастиц и количества регистрируемых сигналов АЭ при разрушении тензоиндикатора (зависимость 1) и материала подложки (зависимость 2) может быть получено следующее соотношение:

g1;

2 K1;

2 (gN1;

2 1;

2 ).

Значения вводимых коэффициентов (К1;

2) и поправок ( 1;

2 ) определяются экспериментально. Для установления более точной зависимости между счетной концентрацией выбросов микрочастиц и количеством сигналов АЭ необходимо максимально сократить время задержки между событием выброса микрочастиц и его регистрацией лазерным счетчиком аэрозолей.

Использование хрупких тензоиндикаторов, настроенных на уровень пороговой деформации ( о )i меньший или равный предельно допустимому для безопасной эксплуатации конструкции (например:

( о )1( о )2....( о )i [ 1 ] В ) позволяет надежно диагностировать величину наибольших растягивающих деформаций (напряжений) в контролируемой зоне и сигнализировать о возникновении предельного уровня в интервале от упругих деформаций порядка 0,05 % и до значительных пластических деформаций (не менее 5 %).

Применение лазерного счетчика концентрации аэрозолей в комплек се с акустико-эмиссионной системой слежения за процессом разрушения тензоиндикаторов и материала подложки повысит надежность контроля при диагностике уровня нагруженности конструкций, а также оценки прочности, выявления дефектов и зон действия максимальных напряжений как на этапах стендовых и натурных испытаний, так и при технической эксплуатации объектов.

Разрабатываемая многоуровневая комплексная диагностика дистан ционного мониторинга уровня наибольших деформаций (напряжений) в наиболее ответственных зонах объектов позволит с высокой степенью на дежности контролировать их нагруженность, сигнализируя о возникнове нии потенциальных угроз (по скорости и уровню роста деформаций) за долго до возникновения необратимых структурных изменений в материа ле конструкции. Хрупкие тензочувствительные покрытия из искусствен ных смол [2] имеют ограничения по применению. Для закрытых помеще ний и объектов разработан состав новых экологически чистых покрытий и способ исследования деформаций и напряжений [3, 4]. На основе ранее разработанных методик проводятся лабораторные и промышленные испы тания новых «чистых» тензочувствительных покрытий.

Список литературы 1. Махутов Н. А., Пермяков В. Н. Ресурс безопасной эксплуатации сосудов и трубопроводов. – Новосибирск: Наука, 2005. – 516 с.

2. Патент 2313551, МПК 11 G 01B11/16// Хрупкое покрытие на основе искусст венных смол. Пермяков В. Н., Махутов Н. А., Хайруллина Л. Б. Заявитель и патентооб ладатель ТюмГНГУ;

заявл. 27.09.2006;

опубл. 27.12.2007. Бюл. № 36.

3. Положительное решение по заявке № 2012103127/28(004601). Хрупкое по крытие для исследования деформаций и напряжений на основе карамели. Пермяков В.

Н., Чиянов В. Н., Гребнев А. Н., Сидельников С. Н. Патентообладатель: ФГБОУ ТюмГНГУ, заявл. 30.01.2012.

4. Положительное решение по заявке № 2012103128/28(004602). Способ иссле дования деформаций и напряжений. Пермяков В. Н., Чиянов В. Н., Гребнев А. Н., Си дельников С. Н. Патентообладатель: ФГБОУ ТюмГНГУ, заявл. 30.01.2012.

УДК 331.461(571.12) СОСТОЯНИЕ ТРАВМАТИЗМА НА ПРЕДПРИЯТИЯХ МАЛОГО БИЗНЕСА ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ Г. В. Старикова, Е. А. Уженцева г. Тюмень, Тюменский государственный нефтегазовый университет Развитие предпринимательства, снижение затрат, повышение производительности труда и усиление конкурентоспособности на рынке — главные задачи российских предприятий в последнее время. При этом вопросы охраны труда и производственной безопасности в лучшем случае оттеснены на второй план. Именно поэтому на производстве огромное количество травм и аварий, которые происходят из-за:

физического износа технологического оборудования;

невыполнения работодателями необходимых организационных и технических мероприятий по обеспечению безопасных условий труда;

отсутствия необходимого надзора и контроля за безопасным ведением работ со стороны их руководителей;

ведения работ без необходимой технологической документации, предусматривающей меры по охране труда и т. д.

Безопасность труда — защищенность здоровья и жизни персонала в производственной деятельности от воздействия технических средств, веществ и других факторов, используемых или возникающих в процессе выполнения работы [1].

Предприятия малого бизнеса выполняют в экономической системе важные экономические и социальные функции: формируют конкурентную среду, развивают производство товаров и услуг с учетом меняющегося спроса создают новые рабочие места, способствуя тем самым поддержа нию социально-экономической стабильности общества.

Действуя в едином правовом поле со средними и крупными пред приятиями, малый бизнес обязан руководствоваться всеми нормами трудо вого законодательства. Однако практика свидетельствует, что на малых предприятиях зачастую грубо нарушаются требования Трудового кодекса Российской Федерации: не заключаются трудовые договоры, не осуществ ляется коллективно-договорное регулирование трудовых отношений, не выполняются государственные нормативы, правила и стандарты по охране труда. Кроме того, на них, как правило, отсутствуют ответственные за ох рану труда, что является одной из причин высокого производственного травматизма по сравнению со средними и крупными предприятиями, а ус ловия труда зачастую не соответствуют установленным санитарно гигиеническим требованиям [2].

Большинство нарушений законодательства об охране труда в малом бизнесе связаны с незнанием или слабым знанием этого законодательства работодателями и руководителями предприятий.

Состояние условий охраны труда на предприятиях малого бизнеса остается неудовлетворительным. Показатели травматизма на них (в том числе и со смертельным исходом) гораздо выше, чем на крупных предпри ятиях [3].

Соотношение несчастных случаев с тяжелыми последствиями на предприятиях Тюменской области в разрезе отраслей хозяйства показыва ет, что значительная доля несчастных случаев — 24,8 %, приходится на строительство, тогда как в 2010 году значительная доля несчастных случа ев приходилась на обрабатывающие отрасли и составляла 22,41 %.

Анализ состояния производственного травматизма по основным ви дам экономической деятельности на предприятиях малого и среднего биз неса показал, что в число наиболее травмоопасных видов экономической деятельности входят:

строительство, увеличившееся за аналогичный период прошлого года на 0,13 %;

обрабатывающая отрасль, уменьшившаяся за аналогичный пери од прошлого года на 3,21 %;

транспорт, увеличившийся за аналогичный период прошлого года на 4,7 %;

агропромышленный комплекс и лесное хозяйство, которые уменьшились за аналогичный период прошлого года на 1,29 %.

Анализ причин несчастных случаев на производстве предприятий малого бизнеса за 2010–2012 гг. показывает, что основными причинами несчастных случаев являются:

неудовлетворительная организация производства работ, увели чившаяся за аналогичный период прошлого года на 3,18 %;

нарушение правил дорожного движения, увеличившееся за ана логичный период прошлого года на 14,59 %;

нарушение правил техники безопасности при эксплуатации транспортных средств, уменьшившееся за аналогичный период прошлого года на 0,79 %.

Для улучшения условий охраны труда на предприятиях малого биз неса были порекомендованы следующие меры. Постановка вопроса о вве дении промежуточных (временных) этапов, которые необходимы для пол ного выполнения требований, предписываемых Трудовым кодексом РФ.

Необходимо также и усиление государственной поддержки малых и сред них предприятий по вопросам охраны труда, необходимо развивать систе му льгот и скидок для малых и средних предприятий, в том числе и для обучения работодателей и работников вопросам охраны труда, а также для приобретения специальной одежды, обуви и средств индивидуальной за щиты. Региональным центрам, оказывающим услуги в области охраны труда, со стороны государства необходимо оказывать помощь и поддержку в развитии. Также необходимо постоянно разрабатывать и совершенство вать меры по улучшению условий охраны труда.

Список литературы 1. Охрана труда. Учебник / Ф. М. Канарев, В. В. Бугаевский, М. А. Пережегин и др./ Под ред. Ф. М. Канарева. – М.: Агропромиздат, 2010. – 351 с.

2. Безопасность жизнедеятельности: Учебник для вузов / Л. А. Михайлов [и др.];

Под ред. Л. А. Михайлова. – 2-е изд. – СПб.: Питер, 2008. – 461 с.

3. Экономика безопасного труда: Учебно-практическое пособие. – М.: Изда тельство «Альфа-Пресс», 2011. – 294 с.

УДК 331. FMEA-АНАЛИЗ ПРОЕКТОВ ПРОИЗВОДСТВА ГЕОЛОГО-РАЗВЕДОЧНЫХ РАБОТ М. О. Губарев, В. Г. Парфёнов г. Тюмень, Тюменский государственный нефтегазовый университет Основополагающие отрасли промышленного производства потреб ляют определённые виды природно-сырьевых ресурсов. В настоящее вре мя в Российской Федерации все более острыми становятся проблемы, свя занные с истощением имеющихся запасов минерально-сырьевых ресурсов.

Темпы роста добычи, в особенности углеводородов, существенно отстают от потребностей. Не удовлетворяет потребностям и пополнение их запасов за счет открытия новых месторождений. Темпы геолого-разведочных ра бот в последние годы снизились. В настоящее время эта отрасль нуждается в совершенствовании всех производственных процессов на различных эта пах проведения работ. Для современных предприятий геологоразведки за дачи определения различного рода рисков, их минимизации и нейтрализа ции с минимальными затратами, являются приоритетными для всех сфер деятельности и уровней управления, но особенно они актуальны на этапе проектирования работ.



Pages:     | 1 || 3 | 4 |   ...   | 5 |
 



Похожие работы:





 
© 2013 www.libed.ru - «Бесплатная библиотека научно-практических конференций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.